11/04/2012 | Administración Autonómica
Xunta de Galicia
Consellería de Economía e Industria
Xefatura Territorial da Coruña
Número de expediente: IN407A 341/2011

Resolución do 21 de marzo de 2012, da Xefatura Territorial da Consellería de Economía e Industria da Coruña, pola que se somete a información pública a petición da autorización administrativa da instalación eléctrica no concellos de Coristanco, Zas e Vimianzo (expediente IN407A 341/2011). Ós efectos previstos na Lei 54/1997 do 27 de novembro (BOE n.º 285), do sector eléctrico, e no título VII do Real decreto 1955/2000, de 1 de decembro (BOE n.° 310), polo que se regulan as actividades de transporte, distribución, comercialización, subministración e procedementos de autorización de instalacións de enerxía eléctrica, sométese a información pública a petición da autorización administrativa da instalación eléctrica que se describe: Solicitante: Electra del Jallas, S. A. Enderezo social: praza da Constitución, 17, 15270 - Cee (A Coruña). Denominación: recuamento en L. M. T. A Revolta (Autovía Carballo-Berdoias) Situación: concellos de Coristanco, Zas e Vimianzo. Características técnicas: Recuamento das seguintes liñas de media tensión afectadas pola construción da Autovía Carballo-Berdoias, nos concellos de Coristanco, Zas e Vimianzo, coas seguintes afeccións: Afección 1 a liña de M. T. aérea a 20 kV derivada ao C. T. Oca, entre os apoios n.° 3 e 5 (p. k. 1+522 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea a 20 kV derivada ao C. T. Oca entre os apoios n.° 3 e 4, coa orixe en apoio n.° 3 existente da L. M. T. A. derivada ao C. T. Oca, e final en apoio n.° 4 en final de liña do tipo CH-11/2500, cunha lonxitude de 0,07 km, en condutor LA-56/54,6 mm 2 Al (retensado vano existente en obra). Liña de M. T, subterránea a 20 kV derivada ao C. T. Oca entre os apoios n.° 4 e 4 Bis, coa orixe en paso aéreo-subterráneo en apoio n.° 4 proxectado, e final en paso aéreo-subterráneo en apoio proxectado n.° 4 Bis proxectado, cunha lonxitude de 0,190 km, en condutor RHZ1 20L-12120 kV-3(1x240) Al. Liña de M. T. aérea a 20 kV derivada ao C. T. Oca entre os apoios n.° 4 Bis e 5, coa orixe en apoio n.° 4 Bis proxectado en final de liña do tipo CH-11/2500, e final en apoio n.° 5 existente de L. M. T. A. derivada a C. T. Oca, cunha lonxitude de 0,069 km, en condutor LA-56/54,6 mm 2 Al, (retensado vano existente en obra). Afección 2 a liña de M. T. aérea CBL-809 a 20 kV, entre os apoios n.° 35 e 37 antes do C. T. Picaraña (p. k. 2+137 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea CBL-809 entre os apoios n.° 35 e 37, coa orixe en apoio n.° 35 existente, e final en apoio n.° 37 existente, cunha lonxitude de 0.425 km, en condutor LA-100/116,2 mm 2 Al (145 m de novo condutor) e LA-145/147,1 mm 2 Al (280 m retensado existente en obra, coa instalación de novos apoios proxectados n.° 36 e 36 1is do tipo C-20/3000. Afección 3 a liña de M. T. aérea CBL-809 a 20kV, entre os apoios 57 e 54, entre o C. T. Chousas Grandes e C. T. Rececinde (p. k. 4+890 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea CBL-809 entre os apoios n.° 57 e 54, coa orixe en apoio n.° 57 existente, e final en apoio n.° 54 existente, cunha lonxitude de 0.383 km, en condutor LA-100/116,2 mm 2 Al (256 m de novo condutor e LA-145/147,1 mm 2 Al (127 m de retensado existente en obra, coa instalación de novos apoios proxectados n.° 56 e 55 do tipo C-18/3000 e C-16/2000, respectivamente. Afección 4 a liña de M. T. aérea VIM-803 “Laxe-Neaño” a 20 kV, entre apoios 76 e 79, despois do C. T. Baio-3 (p. k. 25+150 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea VIM-803 a 20 kV entre os apoios n.° 76 e 78, coa orixe en apoio n.° 76 existente, e final en apoio n.° 78 existente proxectado en final de liña tipo C-16/7000, cunha lonxitude de 0.343 km, en condutor LA-100/116,2 mm 2 Al, coa instalación de un novo apoio n.° 77 do tipo CH-13/2000. Liña de M. T. subterránea VIM-803 a 20 kV entre apoios 78 e 78 Bis, coa orixe en paso aéreo-subterráneo en apoio n.° 78 proxectado, e final en paso aéreo-subterrénao en apoio proxectado n.° 78 Bis proxectado, cunha lonxitude de 0,106 km, en condutor RHZ1 2OL-12/20 kV-3(1x240) Al. Liña de M. T. aérea VIM-803 a 20 kV entre apoios 78 Bis e 79, coa orixe en apoio n.° 78 Bis proxectado en final de liña do tipo C-14/4500, e final en apoio n.° 79 existente, cunha lonxitude de 0,081 km, en condutor LA-100/116,2 mm 2 Al (retensado vano existente en obra). Afección 5 a liña de M. T. aérea VIM-803 “Laxe-Neaño” a 20 kV derivada a C. T. Mosquetín, entre os apoios n.° 20 e 23, situados antes do C. T. Mosquetín e despoios da derivada a C. T. Fábrica de Pedra (p. k. 1+127 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea a 20 kV derivada a C. T. Mosquetín, coa orixe en apoio n.° 20 existente, e final en apoio n.° 23 existente, cunha lonxitude de 0,317 km, en condutor LA-30 (223 m retensado existente en obra) e LA-56/54,6 mm 2 Al (94 m novo), coa instalación de novos apoios proxectados n.° 21 e 22 do tipo CH-15/2500 e CH-20/2500, respectivamentre. Afección 6 a liña de M. T. aérea VIM-804 “P. Puerto-Camariñas” a 20 kV, entre apoios 1 e 4, entre o C. T. Caracas Bloquera e o C. T. Pasarela 1 (p. k. 7+200 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea VIM-804 a 20 kV entre os apoios n.° 1 e 2, coa orixe en apoio n.° 1 existente, e final en apoio n.° 2 proxectado en final de liña do tipo C-16/4500, cunha lonxitude de 0.184 km, en condutor LA-100/116,2 mm 2 Al, (retensado vano existente en obra). Liña de M. T. subterránea VIM-804 a 20 kV entre apoios 2 e 3, coa orixe en paso aéreo-subterráneo en apoio n.° 2 proxectado, e final en paso aéreo-subterrénao en apoio proxectado n.° 3 proxectado, cunha lonxitude de 0,199 km, en condutor RHZ1 20L-12/20 kV-3(1x240) Al. Liña de M. T. aérea VIM-804 a 20 kV entre os apoios n.° 3 e 4, coa orixe en apoio n.° 3 proxectado en final de liña do tipo C-14/4500, e final en apoio n.° 4 existente, cunha lonxitude de 0,096 km, en condutor LA-100/116,2 mm 2 Al, (retensado vano existente en obra). Afección 7 a liña de M. T. aérea VIM-802 “Cog. Dermont-Olveira” a 20 kV na derivada ao C. T. Boallo, entre apoios 1 e 5, entre o C. T. Berdoias e o C. T. Boallo (p. k. 16+630 do tramo Carballo-Baio): Liña de M. T. aérea a 20 kV derivada ao C. T. Boallo entre os apoios n.° 1 e 3, coa orixe en apoio n.° 1 existente, e final en apoio n.° 3 proxectado en final de liña do tipo HVH-13/3500, cunha lonxitude de 0.252 km, en condutor LA-56/54,6 mm 2 Al, coa instalación dun novo apoio proxectado n.° 2 do tipo HV-15/1000. Liña de M. T. subterránea a 20 kV derivada ao C. T. Boallo entre os apoios 3 e 4, coa orixe en paso aéreo-subterráneo en apoio n.° 3 proxectado, e final en paso aéreosubterrénao en apoio proxectado n.° 4 proxectado, cunha lonxitude de 0,107 km, en condutor RHZ1 2OL-12/20 kV-3(1x150) Al. Liña de M. T. aérea a 20 kV derivada ao C. T. Boallo entre os apoios n.° 4 e 5, coa orixe en apoio n.° 4 proxectado en final de liña do tipo CH-13/2500, e final en apoio n.° 5 existente, cunha lonxitude de 0,164 km, en condutor LA-30 mm 2 Al, (retensado vano existente en obra). Todas aquelas persoas ou entidades que se consideren afectadas poderán examinar o expediente e presentar as súas alegacións nesta Xefatura Territorial, situado no edificio administrativo de Monelos, rúa Vicente Ferrer, 2, 2.° andar, 15071-A Coruña, no prazo de vinte días, a partir da última publicación. A Coruña, 21 de marzo de 2012. Susana Vázquez Romero Xefa territorial da Coruña