09/11/2011 | Administración LocalMunicipal
Oleiros
Urbanismo
Aprobación definitiva de estudo detalle da parcela rúa Portelo e rúa do Xastre. Acordo Pleno 29.09.11. Expediente FG número 573

Expte. FG n.º 573 Polo Concello Pleno, en sesión ordinaria celebrada o día 29 de setembro de 2011, acordouse aprobar definitivamente e a remisión da documentación establecida no art.92 da Lei 9/2002 á Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas en data 26.10.11, do ESTUDO DE DETALLE PARA ORDENACIÓN DE VOLUMES EN RÚA PORTELO E RÚA DO XASTRE-LORBÉ, en DEXO. Contra o presente acordo, que pon fin á vía administrativa, podería interpor recurso de reposición con carácter potestativo, no prazo DUN MES, que se computará desde o día seguinte á notificación da mesma, perante o mesmo órgano que a dictou (ó abeiro do disposto polos art.116 da Lei 30/92, do R. X. A. P. P. A. C.). Tamén poderá contra esta resolución interpor, no prazo de DOUS MESES, recurso contencioso-administrativo perante a Orde Xurisdiccional Contencioso-Administrativo, de conformidade cos arts.8, 9 e 10 da Lei 29/98, reguladora da xurisdicción contencioso-administrativa. Sen prexuízo da facultade de interposición do recurso extraordinario de revisión para os supostos e prazos previstos polo artigo 118 da Lei 30/92. En cumprimento do disposto no art.92.2 da Lei 9/2002, de 30 de decembro, publícase a normativa e as ordenanzas que se relacionan a continuación, advertíndose que non entrará en vigor ata que transcorran 15 días hábiles desde a presente publicación (art.70.2 da Lei 7/1985, do 2 de abril). Oleiros, 27 de outubro de 2011. O alcalde-presidente Asdo.: Ángel García Seoane Ordenanzas reguladoras a continuación: CAPÍTULO 3.º.–ORDENACIÓN PROPUESTA 3.1.–Definición. Atendiendo a la redacción del art.126. A.3 del PGOM y dadas las condiciones y la configuración de las parcelas pertenecientes al ámbito, se redacta el presente estudio de detalle tratando de reordenar los volúmenes edificables y su disposición dentro de las parcelas a los efectos de racionalizar el aprovechamiento urbanístico en relación a completar la trama urbana existente. La elaboración del presente estudio de detalle resulta aconsejable para evitar la implantación de futuras construcciones que dañen la imagen del entorno. Se ha optado por una solución que evite la colmatación de las edificaciones en las proximidades de los viarios, permita una permeabilidad espacial y resuelva las relaciones con el entorno inmediato, potenciando el soleamiento y las vistas. El tipo de ordenación definido en el estudio de detalle supone una elección que expresa el interés por mejorar la calidad espacial de las futuras edificaciones y de su entorno sobre otros tipos de ordenación que busquen solamente la ejecución del máximo aprovechamiento lucrativo que permite el planeamiento. En el ámbito que nos ocupa, y siguiendo las condiciones establecidas en la ordenanza 2A de aplicación, sería posible plantear la construcción de 7 viviendas en lugar de las 5 que define el presente documento, pudiendo establecerse la siguiente comparativa: Con los datos aportados se evidencian cuantitativamente las intenciones anteriormente expuestas de la ordenación propuesta. La diferencia que supone el tipo de ordenación que recoge el presente documento es importante; por un lado, además de reducir de 7 a 5 (28,57%) el número de viviendas, también se reduce la máxima superficie de ocupación sobre rasante que va desde 222,03 m2 (20,35%) calculada para una ocupación del 30%, hasta 1.312,88 m2 (60,18%) calculada para una ocupación del 60%. En la solución planteada, el máximo aprovechamiento materializable sobre rasante también se ve reducido en 946,86 m² (34,78%) con respecto al que sería posible construir. El presente estudio de detalle se desarrolla sobre la superficie de 5 parcelas de suelo urbano consolidado con frente a viario público. La edificación se configura en 5 volúmenes edificatorios, uno sobre cada una de las 5 parcelas. Como puede apreciarse en los planos que forman parte del presente documento se ha proyectado una disposición alterna en las futuras edificaciones de manera que se adapten a las pendientes del terreno natural evitando la ejecución de construcciones en continuidad a modo de pantalla. Se ha ordenado el ámbito determinando la disposición de un área de movimiento máximo a consolidar por las futuras edificaciones, que tendrán la tipología de vivienda unifamiliar aislada excepto en el caso de la edificación correspondiente a la parcela “A1”. En esta parcela “A1”, la tipología edificatoria será de vivienda unifamiliar adosada, debido a la existencia de una edificación medianera en el linde norte de dicha parcela. Se definen para cada parcela unas rasantes y unas áreas de movimiento máximas sobre y bajo rasante a ocupar por las futuras edificaciones. Rasantes: Se establece para cada parcela privada una “cota de implantación de la edificación” que define un plano horizontal a modo de plataforma y que sirve para implantar la futura construcción. Las rasantes de las parcelas quedan establecidas tanto por la “cota de implantación de la edificación” como por las curvas de nivel del resto del terreno perteneciente a cada parcela. Se establecen también las “cotas de la edificación en la planta sótano” que fijan la cota más baja posible del nivel bajo rasante. El criterio establecido en el estudio de detalle para la determinación de las rasantes de las parcelas edificables es el siguiente: – Mantener en lo posible las cotas del terreno natural existente, adaptando las futuras edificaciones al mismo. – Resolver racionalmente los encuentros de las parcelas privadas en sus frentes a los viales público y en los linderos interiores y exteriores al ámbito. – Evitar la colmatación de las edificaciones separándolas entre sí. Se fija una altura máxima de 7,00m, equivalente a bajo y una planta, medidos verticalmente desde la “cota de implantación de la edificación” o desde la rasante natural del terreno en cada parcela (se adopta la más restrictiva). Dicha altura define una “cota de altura máxima” para cada edificación que no deberá superarse y, por lo tanto, que podría no alcanzarse. Todo ello definido en el plano ED5 del presente documento. Sobre la altura máxima así definida, se permitirá el aprovechamiento bajo cubierta exclusivamente en la edificación de la parcela “A1” (según las condiciones establecidas en la ordenanza 2A y en art.113.6 del PGOM). En el resto de las parcelas, las edificaciones que se proyecten deberán construirse en bajo y una planta sin aprovechamiento bajocubierta y con soluciones de cubierta plana. Esta configuración de las futuras edificaciones se plantea con la idea de minimizar el impacto visual en el entorno existente, mejorando las condiciones de soleamiento y de vistas. El volumen máximo a configurar por la futura edificación en todas las parcelas pertenecientes al presente estudio de detalle no supera al máximo que se podría construir en aplicación directa de la ordenanza, como queda señalado en el plano ED5 del presente documento. Se permitirá la ejecución de trincheras, adosadas o no a los lindes, que permitan el acceso a las plantas bajo rasante de la parcelas. Dichas trincheras, al ser un elemento puntual y con un fin determinado, no se tendrá en cuenta a los efectos de contabilizar la altura máxima de la edificación. Áreas de movimiento: Se define para cada una de las parcelas unas áreas de movimiento máximas sobre y bajo rasante de la siguiente manera: “Área de movimiento máxima sobre rasante“, es el contorno máximo de parcela en el que se puede edificar por encima de la cota de implantación establecida y de la rasante natural del terreno. “Área de movimiento máxima bajo rasante“, es el contorno máximo de parcela en el que se puede edificar por debajo de la cota de implantación establecida y de la rasante natural del terreno. El “área de movimiento máximo sobre rasante” es coincidente con la superficie delimitada por la plataforma de implantación en cada una de las parcelas. Las áreas de movimiento máximo sobre y bajo rasante quedan definidas con el objeto de compatibilizar la configuración del aprovechamiento urbanístico con las pautas de ordenación establecidas para el conjunto del ámbito. Dichas áreas tienen el carácter de máximo que no podrá ser rebasado por fuera de los límites establecidos, pero que pueden ser reducidos por los proyectos arquitectónicos correspondientes. En ambos casos se deberán ejecutar soluciones que respeten los parámetros de aprovechamiento urbanístico establecidos para cada parcela. El cómputo de edificabilidad será de acuerdo con el artículo 113.8 del PGOM y el 46.6. a de la LOUGA (ley 9/2002, con sus modificaciones posteriores) o de las actualizaciones de dichas normativas en el momento de redactar los proyectos de edificación correspondientes. En las áreas de movimiento máximo sobre rasante se cumplen los parámetros de retranqueo mínimo a linderos laterales y posterior y se opta por la solución de ordenar las edificaciones dentro de las parcelas, separándolas de la alineación exterior de manera que no se colmate el conjunto edificatorio. Se señala en el apartado 3.2 las superficies, las áreas de movimiento máximo sobre y bajo rasante y los aprovechamientos urbanísticos correspondientes a cada una de las parcelas. Condiciones particulares del “área de movimiento máxima sobre rasante” de la edificación correspondiente a la parcela “A1”: Debido a la existencia de una construcción adosada al linde norte de la parcela en su lado oeste, se señala en el presente documento la obligatoriedad de adosar la nueva construcción a realizar sobre dicha parcela en la misma dimensión que la medianera existente y una vez superada dicha medida retranquearse un mínimo de 2 metros del lindero norte hasta el final de la cota señalada, es decir hasta el fondo de 20,61 metros tomados en el linde con la parcela “A2” y señalados en el plano ED4. Condiciones particulares del “área de movimiento máxima sobre rasante” de la edificación correspondiente a la parcela “B3”: Debido a la singular configuración de la parcela “B3” y a las condiciones de su entorno inmediato, se opta por una solución particular para la futura edificación que se ubique en esta parcela. Se señala así la reducción del “área de movimiento máxima sobre rasante” a desarrollar en la cota +79,25m respecto a la definida para la cota +75,25m. Se fija como criterio de ordenación el retranqueo progresivo de la edificación en el frente a la Rúa do Xastre, beneficiando la imagen resultante desde el espacio público al permitir la permeabilidad espacial y potenciar el soleamiento y las vistas. Condiciones estéticas y de composición de las edificaciones: En lo que se refiere a las futuras edificaciones se seguirán las pautas establecidas en el artículo 114 del PGOM relativas a las condiciones generales de estética e integración ambiental. En lo que respecta a los cierres, se establecen 3 supuestos: – Cierres en contacto con los viarios exteriores: En las parcelas “B1”, “B2” y “B3” se ejecutará un muro de contención para resolver la diferencia de cota con el viario en el frente a la rúa do Xastre, dicho muro cumplirá las determinaciones establecidas en el artículo 114.9. En las parcelas “A1” y “A2” la construcción del cierre seguirá las pautas establecidas en el artículo 114.9 del PGOM. – Cierres en los lindes entre las parcelas interiores al ámbito del presente estudio de detalle: Se seguirán las pautas establecidas en el artículo 114.9 del PGOM. – Cierres en los lindes con las parcelas exteriores al ámbito del presente estudio de detalle: Se seguirán las pautas establecidas en el artículo 114.9 del PGOM. La totalidad del ámbito que nos ocupa es de titularidad privada y todas las parcelas tienen frente a viario público. Los espacios de titularidad pública exteriores al ámbito que previamente hayan sido cedidos para la definición de las parcelas serán objeto del correspondiente proyecto de obra urbanizadora en la superficie de cesión para adecuarlos a las circunstancias establecidas en el planeamiento.3.2.–Superficies, áreas de movimiento máximas sobre y bajo rasante y aprovechamientos urbanísticos correspondientes a cada una de las parcelas pertenecientes al presente estudio de detalle.3.3.–Ordenanza de aplicación. Para el resto de parámetros no definidos ni en los planos ni en la memoria del presente Estudio de Detalle, se estará a lo dispuesto en la ordenanza 2 “De ciudad jardín. Variante 2A. De vivienda familiar en línea” y al resto de las condiciones generales establecidas en el PGOM del ayuntamiento de Oleiros.3.4.–Cumplimiento normativo. Cumplimiento de la normativa de accesibilidad. La exigencia de la normativa señalada se ciñe únicamente a la existencia de un acceso a cada una de las parcelas privadas desde el viario público, lo cual es obvio puesto que todas las parcelas tiene frente al mismo. Todo el ámbito del presente estudio de detalle es de titularidad privada y está destinado a viviendas unifamiliares. No se considera necesario incorporar un anexo específico como documento justificativo de la citada normativa debido a las razones anteriormente citadas. Cumplimiento de las determinaciones de rango superior. El estudio de detalle respeta la clasificación del suelo y las determinaciones establecidas en el Plan General vigente. El estudio de detalle se ajusta a las limitaciones impuestas por el artículo 73.2 de la LOUGA (ley 9/2002, con sus modificaciones posteriores) tal y como se detalla en la siguiente tabla: