Pirelli

Pirelli & C. SPA é unha empresa multinacional con sede en Milán, Italia. A compañía, o quinto fabricante maior do mundo de pneumáticos, está presente en máis de 160 países, conta con 20 plantas de fabricación en todo o mundo e unha rede de ao redor de 10. 000 distribuidores e comerciantes polo miúdo.
Fundada en Milán en 1872, Pirelli é hoxe o quinto operador no mundo no sector dos pneumáticos en termos de vendas e líder na modalidade "Premium" do sector cun alto nivel de contido tecnolóxico.
A compañía cotiza na Bolsa de Milán desde 1922, distínguese por unha longa tradición industrial e tamén se asocia coa capacidade de innovación, a calidade do produto e a fortaleza da marca. Hoxe en día hai 19 plantas de Pneumáticos Pirelli no mundo en catro continentes e o grupo opera en máis de 160 países e ten preto de 30. 000 persoas empregadas en todo o mundo. En 2010, os ingresos, dos que o 90% xéranse fóra de Italia, ascenderon ao redor de 4800 millóns de euros.
A empresa produce pneumáticos para coches, motos e vehículos industriais, combinando a tecnoloxía coas súas estratexias de prestacións verdes que leva á empresa a conseguir un alto rendemento e seguridade, reducindo o impacto ambiental. Entre os pneumáticos de máis éxito lanzados por Pirelli nos últimos anos están o "Cinturato" para coches, o "Diablo" pneumáticos para motos e a serie 01 para camións.
Pirelli é hoxe unha das marcas máis coñecidas no mundo. A súa reputación viuse reforzada cando gañou o contrato en exclusiva para a Fórmula 1 para os tres anos 2011-2013, ademais da presenza do grupo no automobilismo é o único provedor de Superbike. Comprometida co mundo do deporte, Pirelli foi desde 1995 o principal patrocinador do FC Internazionale Football Club e este ano converteuse en patrocinador oficial da Copa de Rusia de Fútbol 2011-2012.
Desde 1964, o nome de Pirelli estivo inseparablemente vinculado co calendario Pirelli, que se converteu nun obxecto de culto exclusivo que cada ano ofrece retratos fotográficos, executado polos fotógrafos máis famosos do mundo, dalgunhas das actrices e modelos máis belas no mundo a nivel internacional. Para fortalecer aínda máis a marca Pirelli, púxose en marcha Pzero a marca de moda de alta tecnoloxía, con liñas de roupa e accesorios innovadores.
No ano 2009, para salvagardar e valorizar o patrimonio cultural e histórico de Pirelli, e a promoción da cultura empresarial como unha parte do amplo patrimonio cultural dun país, Pirelli creou a Fundación Pirelli, que coida o vasto arquivo da empresa e promove iniciativas que representan a cultura corporativa da empresa. A Fundación foi aberta ao público desde 2010 e atópase na sede de Pirelli en Milán. Estrutura de xestión
Presidente, Marco Tronchetti Provera
Vicepresidente Alberto Pirelli
Vicepresidente Vittorio Malacalza
CEO de Pneumáticos Pirelli, Francesco Gori Historia
O 28 de xaneiro de 1872, constitúese en Milán a empresa GB Pirelli & C. , co obxecto de producir artigos de goma elástica con 23 anos de idade, o enxeñeiro Giovanni Battista Pirelli era o administrador único. En 1890 comeza a produción de pneumáticos para "Velocípedes" e nos primeiros anos do século 20 iniciase a expansión internacional de Pirelli coa construción en España, preto de Barcelona, da primeira fábrica estranxeira do grupo. En 1907, créase o logotipo da "P lunga" (P longa) que fai o seu debut público na primeira carreira automobilística da historia que foi gañada polo príncipe Scipione Borghese que corría cos pneumáticos Pirelli. Segue sendo o logotipo do grupo hoxe en día.
A historia de Pirelli non só trata de gomas. En 1924, realizáronse as primeiras probas positivas do cable de aceite fluído, inventado por Luigi Emanueli para o transporte de enerxía. Trátase dunha tecnoloxía revolucionaria e será un grande éxito nos anos seguintes. Co final da segunda guerra mundial, introdúcense novos procedementos nas plantas, e modernízase a súa tecnoloxía. Coa presentación do novo pneumático Cinturato, a empresa marca a chegada de Pirelli á tecnoloxía radial. Os anos 50 distínguense tamén pola creación do que se convertería nun símbolo da cidade de Milán. En 1955 Pirelli comezou a construírse a nova sede de 125 metros de altura deseñada por Gio Ponti que se inaugurará en 1960.
Durante os anos de auxe económico de Italia, precisamente en 1965, o fillo do fundador, Alberto Pirelli convértese en presidente honorario do grupo á idade de 83 anos e pasa á dirección executiva ao seu fillo Leopoldo, que guiará á compañía por 25 anos. Estes son os anos do acordo entre Pirelli e Dunlop a través do cal as actividades dos dous grupos industriais integranse e levan a cabo un novo salto tecnolóxico, co Cinturato con cinto de metal, que leva ao nacemento do P6, P7 e P8, pneumáticos radiais para vehículos con baixa resistencia ao rozamento. En 1978, Pirelli vende o rañaceos Pirelli ao goberno rexional da Lombardía, mentres que na década a mediados de 1980 é adquirido polo grupo alemán Metzeler, un especialista en pneumáticos de moto.
Na década de 1990, en particular, 1992 e 1993, logo dun esixente programa de reestruturación iniciado en 1990, tralo errado intento de adquisición de Continental de Alemaña, que avoga pola venda de actividades non estratéxicas no sector, o novo CEO Marco Tronchetti Provera, consolída unha fase de internacionalización, con novas tecnoloxías, novos produtos e, sobre todo, a entrada en mercados emerxentes como o Afastado Oriente e África. No sector dos pneumáticos, ponse en marcha a liña P Zero, destinada aos máis prestixiosos coches tope da gama. En 1998, fortalece o seu liderado no sector enerxético de cables e sistemas coa adquisición de diferentes empresas no sector e no ano 2000 vende os sistemas de óptica terrestre a Cisco e o negocio dos compoñentes ópticos véndese a Corning, por un total de máis de 5 billóns euro. Coa liquidez que se deriva destas operacións, en 2001 Pirelli, a través de Olimpia SPA, a compañía formada co Grupo Benetton, Banca Intesa e Unicredit, convértese no accionista de referencia en Telecom Italia, o máis grande grupo de telecomunicacións de Italia, do que posteriormente sae en 2007.
O novo milenio ve unha nova revolución no sector dos pneumáticos: a realización do proceso de produción MIRS para a produción automatizada de pneumáticos de alto rendemento. Durante eses mesmos anos, na planta piloto de Milán Bicocca entra en funcionamento o sistema automatizado de compostos futuristas. O sistema CCM-composto continuo mesturado instalarase posteriormente nas principais plantas do grupo en todo o mundo. No sector inmobiliario, Pirelli RE cotiza na bolsa de valores e desenvolve o seu negocio ata o punto de converterse nun líder no mercado italiano.
En 2005, Pirelli vende as súas actividades de Cables e Sistemas de Enerxía e Telecomunicacións a Goldman Sachs e a nova empresa toma o nome de Prysmian. O mesmo ano, a expansión internacional de Pirelli continúa coa inauguración da primeira planta de produción de pneumáticos do grupo na China, na provincia de Shandong. Un ano logo da apertura do centro da China, segue unha planta en Romanía, na área de Slatina. En 2007, Pirelli reforza a súa presenza na China.
Unha nova etapa para o grupo comeza en 2009 coa presentación do plan industrial 2009-2011, centrado na racionalización das actividades dos pneumáticos, e o inicio das negociacións con socios locais para entrar no mercado ruso e da construción en Italia dun nova planta en Settimo Torinese. En 2010, Pirelli céntrase no negocio dos pneumáticos, en particular no segmento Premium, os pneumáticos para a gama ultra-alta na que o grupo xa é un líder, e na transformación nunha "empresa de pneumáticos pura", conclúe o ano coa eliminación das actividades na área de banda larga, Pirelli Broadband Solutions, e a separación das actividades inmobiliarias de Pirelli Re, hoxe Prelios. Tamén se anuncia a construción dunha nova planta en México, onde a produción espérase que comece no ano 2012 para atender os mercados da zona Nafta. Expansión no estranxeiro
Pirelli & C SpA e PT Astra Autoparts Tbk accedeu a facer unha nova fábrica de pneumáticos en Indonesia cunha composición accionaria de 60 por cento e 40 por cento, respectivamente. A planta de 90 $ millóns iniciarase en 2012, esperase a primeira produción en 2013 e funcionará a plena capacidade, con 7 millóns de unidades en 2016. En 2010, as vendas de motocicletas en Indonesia foi de 7, 3 millóns e espérase rexistrar un máximo histórico de 8 millóns de unidades en 2011. Estrutura accionarial
Do capital social ordinario de Pirelli, o 45, 5% está vinculado por un acordo de accionistas entre os seguintes accionistas: CAMFIN SPA 20, 32% (máis un 5% en mans fora do acordo)
Mediobanca S. p. A. 4. 61%
Edizione S. r. l. 4. 61%
Fondiaria SAI S. p. A. 4. 42%
Allianz S. p. A 4. 41%
Assicurazioni Generali S. p. A 4. 41%
Intesa SanPaolo S. p. A. 1. 62%
SINPAR S. p. A 0. 63%
Massimo Moratti 0. 49%
Preto do 48´6% do capital cotiza en bolsa. Mercadotecnia
O Calendario Pirelli publícase anualmente, e ofrece regularmente actrices e modelos famosas. O calendario tamén conta co traballo de moitos dos fotógrafos de moda máis respectados no mundo, incluíndo a Herb Ritz, Richard Avedon, Mert & Marcus, Peter Lindbergh, Annie Leibovitz e Patrick Demarchelier.
O Premio PirelliInternetional outórgase anualmente á mellor multimedia internacional para traballos de Comunicación de Ciencia e Tecnoloxía realizada na súa totalidade no Internet.
Power is nothing without control (o poder non é nada sen control) é o lema ben coñecido da empresa Pirelli Tyre, e aparece en numerosos anuncios de televisión e impresos.
Pirelli é o patrocinador principal desde hai moitos anos do club de fútbol italiano FC Inter de Milán. Patrocinio
Fútbol
Pirelli ten unha historia como patrocinador de equipos de fútbol. Pirelli é ben coñecido polo seu patrocinio a longo prazo do principal equipo de fútbol italiano o Inter. Pirelli apareceu previamente como patrocinador nas camisetas dos clubs de fútbol de Malta Valletta por un curto tempo. O patrocinio de Pirelli de equipos de fútbol non só se dá en Europa, América do Sur é un mercado clave e como resultado os clubs máis exitosos de América do Sur foron patrocinados pola compañía de pneumáticos. No Brasil o equipo do Palmeiras, no Uruguai o equipo do Peñarol e na Arxentina o Vélez Sársfield tiñan a Pirelli como patrocinador da camiseta. Cando o Burton Albion Football Club da Football League Two (cuarta división) inglesa construíu o seu novo estadio en 2005, Pirelli converteuse no patrocinador principal do novo campo. Isto debeuse a que o novo estadio, chamado Pirelli Stadium atópase xunto á fábrica de Pirelli en Burton-upon-Trent, Staffordshire, en Inglaterra. En 2009, Pirelli converteuse no patrocinador principal da China Super League (CSL), a liga da China de fútbol.
Rally
Pirelli tamén patrocina rally co seu programa Pirelli Star Driver como unha iniciativa de apoio a novos pilotos de rally, organizado por Pirelli e a Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Deportes de motor
Pirelli é a única marca de pneumáticos permitida pola FIM no Campionato Mundial de Superbike desde 2007 (xunto coas súas carreiras de apoio, como o Campionato do Mundo de Supersport). Pirelli tamén gañou o contrato para a subministración de pneumáticos no British Superbike Championship a partir de 2008 ata polo menos 2010. Pirelli tamén é o provedor oficial de pneumáticos da World Rally Championship substituíndo a BF Goodrich para a tempada 2008, con todos os coches usando pneumáticos Pirelli e calcamonias de Pirelli ata que a empresa retirouse para centrarse nos seus compromisos coa Fórmula 1 ao final da tempada 2010.
Pirelli é o único provedor de pneumáticos en Fórmula Un, despois da decisión de Bridgestone de retirarse da competición ao final de 2010. Pirelli xa competiu na Fórmula Un de 1950 - 1958, 1981 - 1986, 1989 - 1991 e 2011-presente.