AJ10

AJ10 é o nome dunha familia de motores foguete hipergólicos que consomen ácido nítrico e UDMH, construídos por Aerojet e usados en diferentes foguetes. Historia
O motor AJ10 orixinal, denominado AJ10-37, foi deseñado para o seu uso co foguete Vanguard e máis tarde foi desenvolvido en versións para ser usadas nos foguetes Able (AJ10-41 e AJ10-42) e Delta. Variantes
AJ10-101
O AJ10-101 derivaba da segunda etapa do foguete Vanguard e usouse xunto cunha primeira etapa Thor para lanzar satélites artificiais. As primeiras probas do motor tiveron lugar o 21 de febreiro de 1958.
Características
Diámetro: 0, 84 m
Pulo: 34, 3 kN
Impulso específico: 270 s (240 s a nivel do mar)
Tempo de combustión: 115 s
AJ10-104
Foi unha versión en aceiro inoxidable do AJ10 básico usado no foguete Able e mellorada para aumenta-lo pulo de 34, 7 kN a 37, 0 kN e incrementar a duración da combustión ata dúas veces e media. Voou por primeira vez en 1960 e a etapa resultante foi denominada Ablestar. Foi o primeiro motor capaz de reencenderse no espazo.
Características
Diámetro: 1, 4 m
Pulo: 35, 1 kN
Impulso específico: 278 s
Tempo de combustión: 296 s
Masa: 90 kg
Presión da cámara de combustión: 7 bar
AJ10-118
Usado en etapas superiores de distintos foguetes Able e Delta (como o Delta A).
Características
Diámetro: 0, 84 m
Pulo: 33, 8 kN
Impulso específico: 271 s
Tempo de combustión: 115 s
Masa: 90 kg
Presión da cámara de combustión: 7 bar
Número de lanzamentos: 14
AJ10-118D
Usado nas etapas superiores dos foguetes Delta B, Delta C e Delta D. Voou por primeira vez en 1962. Atópase fóra de produción.
Características
Diámetro: 0, 84 m
Pulo: 33, 8 kN
Impulso específico: 278 s
Tempo de combustión: 170 s
Masa: 90 kg
Presión da cámara de combustión: 7 bar
Número de lanzamentos: 24
AJ10-118E
Usado nas etapas superiores dos foguetes Delta E, Delta G e Delta J, Delta L, Delta M e Delta N. Voou por primeira vez en 1965.
Características
Diámetro: 1, 40 m
Pulo: 35, 10 kN
Impulso específico: 278 s
Tempo de combustión: 400 s
Masa: 90 kg
Presión da cámara de combustión: 7 bar
Número de lanzamentos: 47
AJ10-118F
Usado nas etapas superiores dos foguetes Delta 0100 e Delta 1000. Voou por primeira vez en 1972.
Características
Diámetro: 1, 40 m
Pulo: 41, 40 kN
Impulso específico: 306 s
Tempo de combustión: 335 s
Masa: 95 kg
Presión da cámara de combustión: 9 bar
Número de lanzamentos: 13
AJ10-118G
Usado na etapa superiores do foguete Delta G.
Características
Pulo: 43, 41 kN
Impulso específico: 314 s
AJ10-118H
Usado na etapa superior do foguete Delta H.
Características
Pulo: 43, 41 kN
Impulso específico: 319 s
AJ10-118J
Usado na etapa superior do foguete Delta J.
AJ10-118K
Usado na etapa superior do foguete Delta K. Voou entre 1982 (estrenándose no voo Delta 164) e 1989 e alimentábase de tetróxido de nitróxeno e Aerozine 50.
Características
Diámetro: 1, 70 m
Pulo: 43, 40 kN
Impulso específico: 321 s
Tempo de combustión: 444 s
Masa: 98 kg
Presión da cámara de combustión: 8, 96 bar
Número de lanzamentos: 127
AJ10-131
Foi un modelo a subescala do motor que se usaría no sistema de propulsión do módulo de servizo das naves Apollo. Probouse por primeira vez en 1960.
Características
Pulo: 9, 80 kN
AJ10-137
Foi o motor elixido para ser usado como propulsión principal do módulo de servizo das naves Apolo.
Características
Pulo: 97, 50 kN
Impulso específico: 312 s
Tempo de combustión: 585 s
Presión da cámara de combustión: 6, 90 bar
AJ10-138
Desenvolvido ininicialmente como motor para os foguetes Vanguard e Able. Voou por primeira vez en 1958.
Características
Diámetro: 1, 53 m
Pulo: 35, 60 kN
Impulso específico: 311 s
Tempo de combustión: 440 s
Masa: 110 kg
Presión da cámara de combustión: 7 bar
Número de lanzamentos: 80