Línia 4 del metro de Barcelona

context: El 30 d'octubre de 1952 el Ple de l'Ajuntament de Barcelona va aprovar un acord on es preveia la municipalització de totes les empreses de transport públic de la ciutat. El 31 de desembre de 1954 va adquirir el paquet d'accions de control i la majoria del capital social de la societat GMB. Una de les millores més importants va ser la construcció d'una galeria de connexió de les andanes de les estacions de Catalunya del Gran Metro i el Metro Transversal.[26] Després de la fusió, les línies I i II del GMB (tota la Y) van passar a denominar-se línia III.[27]
qas: answers: text: un acord on es preveia la municipalització de totes les empreses de transport públic de la ciutat
question: Què va aprovar el Ple de l'Ajuntament de Barcelona?

answers: text: 30 d'octubre de 1952
question: Quan va aprovar el Ple de l'Ajuntament de Barcelona l'acord on es preveia la municipalització de totes les empreses de transport públic de la ciutat?

answers: text: el paquet d'accions de control i la majoria del capital social de la societat GMB.
question: Què va adquirir l'Ajuntament de Barcelona el 31 de desembre de 1954?

answers: text: la construcció d'una galeria de connexió de les andanes de les estacions de Catalunya del Gran Metro i el Metro Transversal
question: Quina va ser una de les millores més importants?

answers: text: línia III
question: Com van passar a denominar-se les línies I i II del GMB després de la fusió?

context: La línia 11 es va projectar a la pràctica com una extensió de dos quilòmetres de la L4 a l'extrem de Trinitat Nova en direcció nord-est.[56] A l'estació de Trinitat Nova la línia 4 i la línia 11 comparteixen andana central, estacionant els trens d'una línia a una de les vies laterals i els trens de l'altra línia a l'altra. La línia 11 es van iniciar les obres l'any 2001 i es va posar en funcionament l'any 2003 sent un metro lleuger, a l'hora de la construcció alguns aspectes es van tenir en compte segons els estàndards del metro per si es decidís perllongar la L4, com la reserva de 400 metres per allargar les andanes i no passar el màxim pendent permès al metro convencional de 4%.[57]
qas: answers: text: com una extensió de dos quilòmetres de la L4 a l'extrem de Trinitat Nova en direcció nord-est
question: Com es va projectar a la pràctica la línia 11?

answers: text: andana central
question: Què comparteixen a l'estació de Trinitat Nova la línia 4 i la línia 11?

answers: text: 2001
question: Quan es van iniciar les obres de la línia 11?

answers: text: 2003
question: En quin any es va posar en funcionament la línia 11?

answers: text: lleuger
question: Quants metres es van reservar per allargar les andanes si es decidia perllongar la L4?

context: El 1999 es va ampliar la línia amb una estació, arribant a l'actual estació terminal de Trinitat Nova. L'estació va ser inaugurada el 28 d'octubre per l'alcalde Clos i el conseller de la Generalitat Pere Macías, havia de ser inaugurada pels Reis d'Espanya que no havien visitat mai el metro de Barcelona, però les obres es van acabar abans de temps i es va obrir al públic durant la campanya electoral. A més es va fer efectiu el canvi de nom de l'estació de Roquetes a Via Júlia i es va anunciar la creació d'algun tipus de transport entre aquesta estació i Can Cuiàs (posteriorment es definiria com L11).[48][49]
qas: answers: text: 1999
question: Quan van ampliar la línia amb una estació?

answers: text: Trinitat Nova
question: A quina estació va arribar la línia quan es va ampliar el 1999?

answers: text: l'alcalde Clos i el conseller de la Generalitat Pere Macías
question: Qui va inaugurar l'estació?

answers: text: pels Reis d'Espanya
question: Per qui havia d'haver estat inaugurada l'estació?

answers: text: Via Júlia
question: Per quin nom es va canviar l'estació de Roquetes?

context: L'any 1982 es va perllongar fins a la Pau amb tres estacions.[41] El nou tram tenia 2.558 metres, arribant als barris del Besòs, la Verneda i la Pau. L'estació de Besòs Mar es va inaugurar amb el nom de la Mina, però ja es va anunciar durant l'acte oficial que es canviara el nom de l'estació.[42] L'estació el Maresme | Fòrum, entre Selva de Mar i Besòs Mar, es va construir posteriorment i va entrar en servei l'any 2003 per donar cobertura als veïns del barri del Maresme de Barcelona i al Fòrum Universal de les Cultures que va tenir lloc l'any següent.[43][44]
qas: answers: text: 1982
question: Quan es va perllongar fins a la Pau?

answers: text: 2.558
question: Quants metres tenia el nou tram?

answers: text: Mina
question: Amb quin nom es va inaugurar l'estació de Besòs Mar?

answers: text: per donar cobertura als veïns del barri del Maresme de Barcelona i al Fòrum Universal de les Cultures
question: Per a què es va construir l'estació el Maresme | Fòrum, entre Selva de Mar i Besòs Mar?

context: El 5 de febrer de 1973, acabades ja les obres, el Ministre d'Obres Públiques del Govern d'Espanya va inaugurar la línia IV,[32] que comprenia el tram tancat entre Urquinaona i Jaume I i quatre estacions més entre Urquinaona i Joanic (Granvía; Girona; General Mola; i Joanic). S'obria amb dos enllaços un a la LI a Urquinaona i amb la LV a General Mola (actual Verdaguer).[33] El tram posat en funcionament tenia tres quilòmetres de longitud.[34] L'estació de Granvia, actualment anomenada Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4), va obrir l'enllaç amb la L3 posteriorment a finals d'any.[35]
qas: answers: text: el Ministre d'Obres Públiques del Govern d'Espanya
question: Qui va inaugurar la línia 4?

answers: text: 5 de febrer de 1973
question: Quan va inaugurar la línia 4 el Ministre d'Obres Públiques del Govern d'Espanya?

answers: text: dos
question: Amb quans enllaços s'obria la línia 4?

answers: text: Passeig de Gràcia
question: Com s'anomena actualment l'estació de Granvia?