Ferdinand de Lesseps

context: Lesseps va haver de negociar així acords addicionals per tal de satisfer d'alguna manera als britànics, que també estaven interessats a obtenir el control d'una ruta marítima més fiable cap a les seves colònies a l'Àsia, sobretot a l'Índia.[3] No va ser doncs fins al 1858 que es va poder obtenir l'aprovació definitiva tant del sultà otomà com del paixà Said, i el 5 de novembre es constitueix oficialment la companyia, amb domicili social a Alexandria i la seu administrativa a París. Posteriorment es va obrir la subscripció per a la construcció oficial del Canal de Suez, i finalment el 25 d'abril de 1859, es va donar simbòlicament el primer cop de pic per iniciar els treballs de construcció.[7]
qas: answers: text: acords addicionals
question: Què va negociar Lesseps per satisfer als britànics?

answers: text: 1858
question: Quan es va obtenir l'aprovació definitiva del sultà otomà?

answers: text: Alexandria
question: On era el domicili social de la companyia?

answers: text: per a la construcció oficial del Canal de Suez
question: Per a què es va obrir una subscripció?

answers: text: el primer cop de pic per iniciar els treballs de construcció
question: Què es va donar simbòlicament el 25 d'abril de 1859?

context: El 1899 s'erigí una estàtua de Lesseps de més de 10 metres de bronze a l'entrada del Canal de Suez per tal de commemorar la seva contribució a l'empresa. L'estàtua representava Lesseps de cos sencer amb el braç estès donant la benvinguda als visitants que creuaven el canal. Va ser destruïda amb dinamita el 1956 durant la Crisi de Suez i posteriorment reconstruïda i reubicada en un petit jardí a Port Fuad.[20]
qas: answers: text: 10 metres
question: Quants metres tenia l'estàtua de Lesseps que es va erigir el 1899?

answers: text: bronze
question: De quin metall estava feta l'estàtua?

answers: text: a l'entrada del Canal de Suez
question: On era l'estàtua?

answers: text: estès
question: En quina posició estava el braç de l'estàtua?

answers: text: dinamita
question: Amb què va ser destruïda l'estàtua durant la Crisi de Suez?

context: El 5 de juliol, Lesseps compra els drets del Contracte Salgar-Wyse i el 8 de juliol es dipositen els estatuts de la Companyia Universal del Canal Interoceànic del Panamà. Poc després va emetre els capitals de la companyia, i tenia planejat recol·lectar 400 milions de francs entre els francesos, adquirits en forma d'accions que havien de ser pagades en termes molt favorables, però només va poder-ne reunir 300. Malgrat això va prosseguir amb el projecte.[16]
qas: answers: text: 5 de juliol
question: Quan compra Lesseps els drets del Contracte Salgar-Wyse?

answers: text: 400 milions
question: Quants milions de francs tenia la companyia planejat recol·lectar?

answers: text: francesos
question: A qui tenia la companyia planejat recol·lectar els 400 milions de francs?

answers: text: en termes molt favorables
question: Com havien de ser pagades les accions?

answers: text: amb el projecte
question: Amb què va prosseguir la companyia malgrat nomes haver reunit 300 milions de francs?

context: Al congrés es van conformar diverses comissions que havien d'analitzar diferents aspectes del problema i presentar les seves conclusions i recomanacions. La més important va ser la Comissió Tècnica integrada pel mateix Ferdinand de Lesseps, Gustave Eiffel (que pocs anys després construiria la Torre Eiffel), Thomas Selfridge o Pedro J. Sosa (únic representant panameny), entre d'altres. Hi va haver sessions molt dificultoses i múltiples discussions sobre les diferents rutes. Una de les més destacades va ser la proposta de Adolphe Godin de Lépinay, baró de Brusly, un enginyer francès que va tractar de convèncer a Lesseps de construir el Canal de Panamà, represant el riu Chagres, incloent-hi la construcció de rescloses i d'un llac artificial, força similar a com és el canal actualment. Va intentar fer-li entendre que no podria repetir la mateixa fórmula del canal de Suez pel fet que la topografia d'ambdues puntes era molt diferent, però, a causa de la influència de Lesseps, la comissió va rebutjar rotundament aquesta idea, ja que, segons ell, la millor forma de procedir era construint un canal a nivell.[15]
qas: answers: text: diverses comissions
question: Què es van conformar al congrés?

answers: text: analitzar diferents aspectes del problema i presentar les seves conclusions i recomanacions
question: Quina era la tasca de les comissions que es van conformar al congrés?

answers: text: Gustave Eiffel
question: Qui va construir la Torre Eiffel?

answers: text: de construir el Canal de Panamà
question: De què va intentar convèncer Adolphe Godin a Lesseps?

answers: text: que la topografia d'ambdues puntes era molt diferent
question: Què li volia fer entendre Lesseps a Godin?

context: Durant l'any 1888 la construcció semblava anar millorant. Algunes àrees estaven acabades i s'anava a iniciar la construcció de la primera de les deu rescloses quan abruptament els diners es van acabar. La fe en l'obra era ja insuficient i la necessitat de mantenir una premsa inqüestionable a favor seu va portar als caps de l'obra a subornar amb grans sumes de diners a periodistes i parlamentaris de l'època, per calmar els ànims dels francesos i no revelar les estadístiques de morts i malalts en l'empresa. Hi va haver altres problemes burocràtics i de gestió, com les duplicacions de contractes d'excavació, la desídia per part d'alguns contractistes i empleats, els grans salaris i una sèrie de despeses excessives en els luxes dels alts dirigents, juntament amb l'adquisició d'equips irrisoris o inadequats com 100 excavadores de neu modificades per recollir cendres. En general s'esmenta una corrupció generalitzada a tots els nivells de gestió i en alguns proveïdors, com en el cas dels subministradors de carbó, que el van arribar a cobrar per duplicat, mitjançant la manipulació de les entregues.[17]
qas: answers: text: a periodistes i parlamentaris
question: A qui van subornar els caps d'obra?

answers: text: amb grans sumes de diners
question: Com van subornar els caps d'obrava periodistes i parlamentaris?

answers: text: La fe en l'obra era ja insuficient i la necessitat de mantenir una premsa inqüestionable a favor seu
question: Què va fer que els caps d'obra subornessin als periodistes i parlamentaris?

answers: text: 100
question: Quantes excavadores de neu es van adquirir?

answers: text: mitjançant la manipulació de les entregues
question: Com van arribar a cobrar per duplicat els subministradors de carbó?

context: No obstant això, amb l'ajut dels enginyers francesos, es van modernitzar els mètodes des treball, construint màquines de vapor, dragues i excavadores que ajudarien en les obres; de manera que ja no seria necessari aconseguir una gran quantitat de mà d'obra local i es reduïa considerablement el treball de pic i pala.[7] A més es va aconseguir reclutar 15.000 nous treballadors de diversos llocs com França, Itàlia, Dalmàcia, Síria i Aràbia, que ajudarien a reprendre les obres durant l'agost de 1866.[9] Amb aquesta ajuda es va poder accelerar el projecte i finalment el 30 d'octubre de 1869 s'unirien les aigües d'ambdós mars just en el Gran Llac Amarg, a la meitat del camí. Ferdinand va navegar els 195 km del canal entre Port Saïd (batejat en honor del seu amic) fins a la ciutat de Suez en 15 hores.[9]
qas: answers: text: construint màquines de vapor, dragues i excavadores
question: Com es van modernitzar els mètodes de treball?

answers: text: de pic i pala
question: Quin treball es reduiria en utilitzar màquines de vapor, dragues i excavadores?

answers: text: 15.000
question: Quants nous treballadors es van reclutar?

answers: text: de diversos llocs com França, Itàlia, Dalmàcia, Síria i Aràbia
question: D'on provenien els 15.000 treballadors nous que es van reclutar?

answers: text: agost de 1866
question: Quan es van reprendre les obres?