Es tracta de les connexions amb Maó i Eivissa, que ja van operar l'any 2018, i que després de l'hivern, reprenen la seva activitat.
Tancà el mes de gener amb 3.274.938 passatgers.
Els passatgers de vols internacionals creixen un 8,2%, mentre que els nacionals incrementen un 4,7% respecte gener de l'any passat.
Les operacions comercials s'han incrementat un 5,9% i les tones de mercaderia transportada un 5,9%.
Per la seva banda, l'aeroport de Girona- Costa Brava registrà un 10,3% menys de passatgers, però incrementà en un 2% les operacions comercials; l'aeroport de Reus incrementà els moviments en un 1,5%, tot i que els passatgers van disminuir en un 11,8%; i finalment l'aeroport de Sabadell incrementà les operacions en un 13,4%, malgrat que els passatgers van disminuir en un 10,3%.
L'aeroport de Barcelona- El Prat incrementa la seva operativa durant els dies del Mobile World Congress (MWC).
El període de major afluència de passatgers serà del 22 de febrer al 3 de març.
Les companyies aèries han programat 8.226 vols comercials.
Els nombre de seients oferits és de 1.532.000.
El MWC s'ha celebrat entre el 25 i el 28 de febrer, i ha suposat un increment del 95% de vols respecte una setmana tipus del mes de febrer.
L'aeroport de Girona- Costa Brava ha registrat 72 vols xàrter i l'aeroport de Reus ha fet 10 operacions relacionades amb el MWC.
Les matriculacions de turismes i tot terrenys en el mes de gener cauen un 8% respecte del mateix període de l'any anterior, fins les 93.546 unitats.
Les entregues de vehicles comercials lleugers van pujar un 8% en el mes de gener fins les 17.374 unitats.
Durant el mes de gener de 2019 s'han entregat 8.994 vehicles, d'aquests 1.317 eren vehicles elèctrics, i 7.677 vehicles híbrids.
Totes dues organitzacions prolonguen fins l'any 2020 les seves actuacions conjuntes per a facilitar i incrementar l'ús del ferrocarril des de les plantes automobilístiques.
L'Ajuntament de Reus, a través de la regidoria de Medi Ambient i Ocupació, ha redactat el Pla de mobilitat elèctrica de la ciutat per definir una estratègia per convertir Reus en una de les ciutats capdavanteres del sud d'Europa en aquest camp.
La implantació d'aquest sistema permet als viatgers de Rodalies Madrid i Rodalies Catalunya disposar d'un sistema de notificacions personalitzades per missatge directe.
El nou servei facilita en temps real als usuaris tota la informació relativa a les línies i horaris que seleccionin.
Per accedir-hi s'ha de subscriure a través del compte, que va néixer el febrer de 2010, té 56.000 seguidors i ha emès més de 55.000 tuits.
Amb un pressupost de gairebé 5,3 MEUR IVA inclòs, s'instal·laran nous equips per garantir els òptims paràmetres de seguretat i fiabilitat del sistema d'electrificació.
Es restableix el servei comercial des del 12 de febrer, que havia estat interromput a causa d'un accident.
També s'està treballant en la recopilació, anàlisi i avaluació de tota la informació disponible per avançar en la investigació de l'accident.
En cap cas es veurà afectada la parada dels trens.
Amb aquesta modificació, s'ajusta la representativitat dels membres del Consell d'Administració a la realitat actual i a l'activitat que l'entitat té encomanada.
L'actuació consistirà en la creació d'un encaminament de vianants i l'habilitació d'un nou enjardinament a l'entorn de l'estructura, en uns espais cedits a l'Ajuntament per FGC.
Un cop formalitzat l'acord de col·laboració, el consistori encarregarà i presentarà la redacció del projecte amb l'objectiu de poder-lo executar l'any 2020.
L'any 2018 va augmentar en un 7,5% el nombre de viatges a l'estació de Masquefa, arribant a les 107.000 validacions.
El contracte adjudicat per l'empresa "Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada- Metro de Medellín" té un import de 3 MEUR i un termini estimat d'execució de 38 mesos.
L'objectiu és actualitzar una senyalització dels anys 80 que ja està propera a finalitzar el seu cicle de vida després de 22 anys d'operacions.
Amb la retirada d'aquests trens, els més antics del parc mòbil de Metro, s'accelera un procés de renovació que augmentarà la fiabilitat del servei i eliminarà una part de la presència d'amiant a la xarxa.
El concurs s'ha dividit en dos lots, un de 24 trens d'ample ibèric, per a la línia 1, valorat en 264,6 milions d'euros, i un altre 18 trens d'ample internacional, per a la línia 3, valorat en 182,6 milions.
La línia donarà servei al barri de Santa Eulàlia de l'Hospitalet.
La L10 Sud, de funcionament automàtic sense conductor, va entrar en servei el 8 de setembre passat entre Foc i Collblanc, inicialment amb cinc estacions, de les quals tres són compartides amb la línia 9 Sud: Can Tries / Gornal, Torrassa i Collblanc.
Assenyala la necessitat de maximitzar el tràfic i assegurar la qualitat i puntualitat del servei.
L'empresa està desenvolupant una sèrie de processos que facilitaran l'entrada de noves operadores en el mercat, com l'establiment d'acords marc per un període mínim de 5 anys.
Els anàlisis realitzats conclouen que, en una primera etapa, la liberalització pot propiciar un increment de tràfic entre un 30 i un 50%.
A causa d'aquests treballs es tallarà la carretera i es desviarà el transit per la carretera N-260a (Queixàs).
El Departament de Territori i Sostenibilitat va iniciar la passada primavera les obres d'ampliació de l'autopista C-58 de la calçada sentit Barcelona, entre Terrassa i Badia del Vallès, que comprèn dues actuacions que sumen una inversió de 14,6 MEUR.
Els treballs en sentit Barcelona comportaran l'ocupació del carril de la C-1413a en sentit Sant Quirze del Vallès en l'encreuament entre ambdues vies durant tres mesos.
L'actuació consisteix en el tancament de l'actual rotonda partida de l'encreuament entre la C-26 i l'L-903.
Gavín ha anunciat que les obres començaran la tardor vinent, amb una inversió prevista de 500.000 euros.
Aquesta infraestructura permetrà millorar la mobilitat a l'entorn del municipi, tot reduint el volum de trànsit que ha de travessar el nucli tot venint dels túnels de Bracons.
Aquest tram, juntament amb la variant de les Preses i l'altre tram de la variant d'Olot, permetran completar el corredor Vic – Olot per Bracons.
Aquesta actuació permetrà millorar la connexió entre el nucli urbà i el polígon industrial de les Planes i amb el Pertegàs i afavorir la seguretat viària.
Els treballs es liciten per un import total d'1,7 MEUR i un termini d'execució de cinc mesos i es preveu que comencin aquest estiu.
Els treballs al pont, que té una longitud de 80 metres, van començar el setembre passat i han comptat amb un pressupost de 570.000 euros.
L'actuació prevista consisteix en la construcció d'un pas inferior i la remodelació de l'encreuament actual per afavorir la seguretat viària en un punt que registra una intensitat de trànsit força elevada.
L'actuació, amb una inversió prevista de 620.000 euros, permetrà afavorir la seguretat viària en un punt que registra un trànsit de més de 9.300 vehicles diaris.
Algunes d'aquestes actuacions ja s'executaran aquesta primavera, amb una inversió de 2 MEUR.
La B-224 és un dels principals eixos de comunicació entre l'Anoia i el Baix Llobregat.
Discorre entre Vallbona d'Anoia i Martorell, tot unint altres municipis com Piera, Masquefa, Sant Llorenç d'Hortons i Sant Esteve Sesrovires.
El conseller de Territori i Sostenibilitat presenta el Pla d'inversions 2019-2022 on es prioritzen les actuacions destinades a millorar la protecció i l'abric dels ports i a mitigar el canvi climàtic.
L'activitat realitzada en els ports competència de la Generalitat l'any 2017 va generar un impacte econòmic de 1.164 milions de facturació i va donar feina a més de 10.214 treballadors, entre llocs directes, indirectes i induïts.
Els dos projectes són la urbanització del dic central, amb un termini d'execució de sis mesos, i la remodelació del moll de l'espigó, amb un termini d'execució de dos mesos, i estan inclosos en el Pla d'actuacions 2018 de Ports, tenen un cost de 716.000 euros.
La inversió es distribuirà entre vuit ports gironins: Llançà, el Port de la Selva, Roses, l'Escala, l'Estartit, Palamós, Sant Feliu de Guíxols i Blanes.
El Pla d'inversions potencia el recer dels ports, la integració port- ciutat, les actuacions de suport al sector pesquer, la millora de l'eficiència energètica i l'adequació de les infraestructures al canvi climàtic.
Aquest 2018 també es tanca com l'any en què el Port de Tarragona ha fet el gran salt com a port de creuers amb 57 creuers i gairebé 100.000 creueristes.
La inversió prevista per al 2019 és de 25 milions d'euros, la més alta dels darrers 6 anys.
El Port de Tarragona ha mogut 3,2 milions de tones de mercaderies davant els 3,07 milions de mercaderies al gener de l'any passat, amb un creixement del 5,8%.
Aquest creixement és conseqüència principalment de l'increment dels tràfics d'agroalimentaris que han presentat un gran comportament durant el primer mes de l'any.
El Port de Barcelona ha començat l'any amb un increment del 6,7% en el tràfic de contenidors, fins assolir els 287.777 TEU durant el mes de gener.
En aquest apartat, els segments d'activitat més dinàmics han estat els transbordaments (contenidors descarregats per tornar-se a embarcar a la seva destinació final), que han avançat a un ritme del 17,7%, i les importacions, que han crescut un 11,5%.
Entre els països més dinàmics en els seus intercanvis amb el Port de Barcelona destaquen la Xina (+3,7%), Estats Units (+38%), Tailàndia (+38%) i Malàisia (+17%).
Durant l'exercici 2018, la infraestructura catalana ha canalitzat 67,7 milions de tones de tràfic total –que integra totes les modalitats de càrrega- una xifra que suposa un increment del 10% respecte a 2017 i que marca un nou rècord en la sèrie històrica del Port.
Aquesta xifra representa un màxim històric i que ha representat un increment del 3,3% respecte l'any 2017.
Els grans ports continuen mantenint una notable diferència respecte la resta: Algeciras amb 107 milions de tones és el líder seguit de València amb 76,6 milions i Barcelona, amb 67,8 milions.
La FAO ha assenyalat que Espanya és el primer exportador de fruites i verdures d'Europa.
Segons dades de la Federació Espanyola de Productors i Exportadors de fruites i verdures (FEPEX) el valor de l'exportació d'aquests productes va ser 12.704 MEUR l'any 2017, dels quals el 93% es dirigia a la Unió Europea.
L'informe de resultats recull amplis consensos com reivindicar un major lideratge de les autoritats portuàries (AAPP) com a dinamitzadores de l'activitat logística, enfortint l'autonomia de gestió.
El document preliminar amb les conclusions de totes les enquestes es preveu tenir-ho per setembre de 2019.
Concretament, enllaçarà els municipis de Sentmenat, Caldes de Montbui, Palau-solità i Plegamans, i Polinyà amb la universitat, amb sis noves expedicions.
El Departament de Territori i Sostenibilitat reforça, a partir de dilluns 11 de febrer, l'oferta de transport públic entre Manresa i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB).
Concretament, oferirà 5 noves expedicions per connectar la capital del Bages amb la universitat.
Les noves freqüències se situaran en les franges horàries compreses entre les 10.30 h i les 13.00 h i entre les 15.30 h i les 18.00 h i estaran coordinades amb les hores de sortida dels centres escolars i llocs de treball, que és quan es donen els principals pics de demanda.
L'actuació consisteix en dividir aquesta línia en dos: una farà el recorregut Canet–Sant Pol–Calella i l'altra Sant Cebrià–Sant Pol.
Aquest servei forma part del sistema tarifari integrat de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona i està gestionat per l'empresa Barcelona Bus, del grup Sagalés.
El servei actual va transportar 45.972 viatgers l'any 2018.
Aquests dies està fent proves amb càrrega simulada un dels sis Strada que Indcar ha lliurat a TMB.
Són cotxes de 7,3 metres destinats a substituir minibusos amortitzats i ampliar serveis de Bus del Barri.
El secretari d'Infraestructures i Mobilitat presenta les actuacions que el Departament està desplegant a la demarcació en la configuració d'una xarxa cicloturística.
Està ja en funcionament el primer tram de la Via InterCataunya (Lleida-Girona), entre Lleida i Cervera, i aquesta primavera entrarà en servei una primera fase de la Ruta dels Llacs, que combina la bicicleta amb el tren al llarg de la línia Lleida- la Pobla de Segur.
Els treballs consistiran en la formació d'un vial segregat per a vianants i bicicletes de prop de 3 quilòmetres al llarg del corredor de la GI-524.
Aquesta actuació dona continuïtat a la via en execució entre Can Blanc i l'àrea d'aparcament de Santa Margarida, al Parc Natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa.
Els treballs de redacció es liciten per un import de 40.000 euros i un termini de sis mesos, i comportarà una inversió per a les obres estimada en 700.000 euros.
A l'estand es presenten visualment diversos projectes de digitalització de la mobilitat liderats tant des del propi consorci com per part del les administracions consorciades, dels operadors de transport públic i d'altres col·laboracions.
L'Informe recull un diagnòstic de la situació actual, s'identifiquen les àrees de millora i es proposen les actuacions adients estructurades en vuit eixos estratègics.
Com aspectes més destacables dins les millores destaca un important paquet de mesures de recolzament a la seguretat ferroviària.
L'informe conclou que Espanya disposa d'un sistema de transport segur, amb determinades àrees de millora.
El conseller de Territori i Sostenibilitat anuncia la creació d'una taula de treball amb diferents departaments per seguir l'aplicació del Decret llei que regula els serveis de lloguer de vehicles amb conductor així com per defensar els drets dels treballadors.
Calvet ha lamentat que les plataformes "hagin anunciat que abandonen Barcelona i Catalunya sense ni tan sols provar" d'operar amb la nova reglamentació.
El Parlament de Catalunya convalida el Decret Llei que regula els serveis de lloguer de vehicles amb conductor.
Preveu una precontractació amb un mínim de 15 minuts, habilita ajuntaments o ens locals metropolitans a augmentar-lo, prohibeix la geolocalització i també que els VTC circulin captant clients.
El conseller de Territori i Sostenibilitat inaugura la primera Fira de la Mobilitat Sostenible de Catalunya que se celebra al Papiol.
Sota el títol 'Mobilitat, Sostenibilitat i Accessibilitat', la trobada reunirà administracions públiques, experts, ciutadans i empreses per dialogar de manera constructiva sobre la mobilitat del futur.
Ha aprovat la nova taxa per l'ocupació de l'espai públic fixada en 71,51 euros anuals per a bicicletes i motos d'ús compartit.
La nova regulació possibilitarà a l'Ajuntament definir els usos i espais determinats a l'espai públic i establir el nombre total de vehicles d'ús compartit.
El CETMO ha participat en la conferència anual del Comitè de Transport Interior de la Comissió Econòmica per Europa de les Nacions Unides.
En aquest context el CETMO ha presentat una iniciativa que reflecteix la necessitat de la creació d'un observatori de la transformació digital del transport.
L'espai funcionarà com a zona taronja, de manera que els usuaris podran aparcar-hi de dilluns a divendres per només un euro al dia.
Dissabte i diumenge l'aparcament serà gratuït.
El cost total dels treballs d'arranjament de l'espai, que tenen una durada aproximada d'un mes, és de 83.447,01 €.
Amb el lema 'Ets com et mous', se subratllen algunes de les qualitats de l'oferta de metro i autobús: arriben a tot arreu, són accessibles, sostenibles, inclusius i estan ben connectats.