L'aeroport de Barcelona – El Prat tancà agost amb 5.410.064 passatgers, un 5,1% més que el mateix mes de l'any anterior.
I amb un increment de les operacions de l'1,9% respecte el mes anterior.
A l'agost, també, va registrar el rècord històric de passatgers en un dia, amb 187.752 usuaris.
La millora de puntualitat ha passat de 8 punts percentuals al juliol a 9,5 punts a l'agost.
També s'ha aconseguit un menor número de cancel·lacions diàries (de 24 l'any 2018, a 9 l'any 2019), i una reducció important de les demores.
Ha participat a l'Assemblea General Extraordinària de l'Associació per a la Promoció i Desenvolupament de les Comarques Gironines, per analitzar el context actual a l'aeroport de Girona.
La maniobra, que es durà a terme durant tres dies a la instal·lació aeroportuària, permet els avions aterrar en un aeroport encara que la visibilitat sigui baixa.
Amb aquestes proves es posaran en pràctica les modificacions de l'estudi teòric que ha fet la Universitat Politècnica de Madrid perquè l'aeroport pugui disposar d'aquest sistema de navegació.
Ábalos ho va reclamar a l'Assamblea General de l ́Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI), que es celebrà a Montreal (Canadà).
Espanya ha gestionat més de 280 milions de passatgers.
La finalitat és adaptar-se als canvis normatius establerts per la Unió Europea sobre aquesta matèria.
Les matriculacions de vehicles nous encadenen gairebé un any de caigudes pels dubtes entre els ciutadans sobre quin cotxe comprar i quina serà la mobilitat del futur.
A l'agost s'han entregat 11.008 vehicles d'aquest tipus a Espanya.
Set Comunitats Autònomes van adquirir menys vehicles electrificats que l'agost de l'any passat.
Les matriculacions de turismes i tot terrenys van caure un 30,8% a l'agost i acumulen un decrement del 9,2%, les de vehicles comercials lleugers s'estanquen a l'agost i les de vehicles industrials tanquen el mes amb una caiguda del 25,9%.
Astúries (22,7 punts), Catalunya (22,6 punts), i Madrid (18,6 punts) destaquen en el baròmetre de l'electromobilitat d'ANFAC per la demanda de vehicle electrificat i la instal·lació de punts de recàrrega.
Tot i això, estan lluny dels 100 punts, que seria el nivell òptim, i per tant, Espanya es manté a la cua d'Europa, només per davant d'Itàlia.
La indústria de l'automòbil és una de les majors històries d'èxit de la UE i contribueix al creixement i a l'economia dels països membres.
Produeix 19,1 milions d'automòbils i dona feina a 13,8 milions de persones.
Els representants de la indústria europea han advertit que les repercussions del Brexit sense acord seran molt greus.
Provocaria un canvi radical en les actuals condicions comercials, amb milions d'euros d'aranzels, que afectarien a la competitivitat i als consumidors.
Tot i que les exportacions van créixer al juliol, en el conjunt de l'any es percep una certa contracció del conjunt del sector, donat que cauen tant exportacions (-5,1%), com importacions (-2,3%).
En els primers vuit mesos de l'any s'han fabricat un total de 1.893.100 vehicles, un 4% menys que l'any 2018.
Els mesos d'estiu mitiguen aquesta caiguda.
La línia, dotada amb 864.750 euros, està dirigida a corporacions i ens locals, i té per objectiu que tot el territori disposi, a un màxim de 30 quilòmetres, d'una estació que permeti carregar un vehicle fins a 120 quilòmetres d'autonomia en menys de mitja hora.
Les obres de la que serà la segona gran estació de Barcelona han arribat a un grau d'execució del 40%.
L'últim any s'han invertit 65 MEUR, en total s'han invertit més de 900 MEUR en una operació ferroviària i urbana a gran escala que inclou la creació d'un nòdul intermodal de Rodalies, AVE, metro i autobús per a 50 milions de passatgers a l'any.
El contracte s'inscriu dins el conveni firmat entre Adif i l'Ajuntament, l'objectiu del qual es garantir l'òptim estat i integritat dels tancaments per incrementar la seguretat i prevenir actes vandàlics i trànsits indeguts.
El pressupost és de 4,1 MEUR (iva inclòs) i el termini d'execució estimat de 15 mesos.
L'actuació està vinculada al projecte de duplicació de via entre Parets del Vallès i La Garriga, de la línia L'Hospitalet- Puigcerdà.
El president de la Generalitat ha presidit l'acte de commemoració del 40 aniversari de la constitució de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), acompanyat del conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, i del president d'FGC, Ricard Font.
La nova eina permet conèixer ràpidament l'impacte mediambiental dels desplaçaments i la comparativa entre fer-ho amb el servei d'FGC o amb vehicle privat.
Segons l'itinerari de cada usuari, l'Ecocalculadora calcula automàticament les emissions de CO2, la contribució en la millora de la qualitat de l'aire, la optimització del consum d'energia, l'estalvi econòmic que es genera, la reducció de la congestió viària i la disminució de la sinistralitat.
La nova estació, que comporta una inversió de 80 MEUR, entrarà en servei el novembre vinent, i registrarà uns 5.600 viatgers diaris, que seran 12.000 quan l'L9 estigui completada.
La nova parada de l'L10 sud de Ciutat de la Justícia és la número 158 de la xarxa de metro, la 7a de la línia i la 19a del municipi de l'Hospitalet de Llobregat.
L'últim any la licitació de la inversió a Catalunya ha incrementat un 76% superant la xifra dels 1.000 MEUR dels quals gairebé el 50% s'han destinat a ferrocarril.
La variant de Vandellós- Tarragona del Corredor Mediterrani suposa una inversió total de gairebé 700 MEUR, executada ja en un 95%.
La posada en servei de la mateixa suposarà un increment de la capacitat, amb la creació d'una nova plataforma de doble via, i una rebaixa de 30 minuts de viatge entre Barcelona i València.
Es tracta d'una rotonda molt demanada per Teià i El Masnou ja que suposarà una millora notable de l'accessibilitat als dos municipis.
L'obra, que ha comptat amb una inversió de 685.000 euros, millora la seguretat viària de la zona i l'accessibilitat a un polígon industrial.
S'analitzen els trams Tarragona- València i València- Alacant.
El pressupost de cada contracte arriba a 387.200 euros.
L'actuació forma part del Pla d'inversions 2019-2022 de Ports de la Generalitat, tindrà un cost de 85.000 euros i un termini de dos mesos.
Les millores previstes al Port de Mataró corresponen principalment a dues línies d'actuació: la renovació de la infraestructura i dels serveis portuaris, que inclou l'aplicació de mesures de sostenibilitat, d'una banda, i la remodelació de la zona comercial, de l'altra.
L'itinerari posa en valor la cultura marinera, el valor nutritiu del peix, els esports nàutics i, a més, vol conscienciar la ciutadania de l'efecte dels residus al mar.
Així doncs, el consistori assumirà les competències per a la gestió directa del Port Olímpic de Barcelona per un termini de 30 anys, a comptar des del 30 d'abril de 2020, un període que serà prorrogable.
L'objectiu del grup de treball és augmentar la col·laboració per posar en marxa els sistemes de cooperació que permetin una operativa més eficient del ferrocarril, tant dins de l'àmbit portuari com en termes de connexió del Port amb la xarxa general de ferrocarril, l'arribada del 3er fil, el corredor del mediterrani, etc.
Durant la setmana del 17 al 23 de setembre van arribar 10.200 passatgers, el que representa una de les xifres setmanals més altes de turistes desembarcats a la ciutat.
Les xifres d'aquest any 2019 seran de 65 creuers, dada que representa un 14% més respecte al 2018 i s'espera assolir una xifra pròxima als 100.000 passatgers.
Entre gener i agost d'aquest any, el Port de Tarragona ha assolit els 22,3 milions de tones.
Unes xifres només superades per dos dels exercicis dels darrers 15 anys.
El tràfic de mercaderies del mes d'agost ha tancat amb prop de 2,9 milions de tones, una xifra superior a la del mes de juliol passat (2,5 milions de tones).
Respecte al mes d'agost de 2018, el creixement és del 16,4 %.
El Port de Barcelona ha canalitzat un total de 2,28 milions de TEU en els vuit primers mesos de l'any, xifra que suposa un creixement del tràfic de contenidors de l'1,3%.
El bon comportament dels contenidors plens d'importació, que han crescut un 3,7% i sumen 403.731 TEU, és el principal motor d'aquesta bona evolució.
Els contenidors plens d'exportació, tot i que segueixen lleugerament per sota del tràfic registrat en els primers vuit mesos de 2018, han moderat el seu descens.
Ja disposa de més de 3.500 connexions permanents per a contenidors refrigerats a les seves terminals que permeten donar resposta a la creixent demanda dels sectors hortofructícola, carni i farmacèutic.
Conclou la primera fase amb la posada en comú de les enquestes sectorials a empresaris i sindicats.
Puertos del Estado i les Autoritats Portuàries aproven la proposta de distribució.
El Fons de Compensació Interportuari 2020 distribuirà 46,1 MEUR, el Fons Ports 4.0 aportarà 5,5 MEUR, i el Fons Financer d'Accessibilitat Terrestre Portuària injectarà 116 MEUR.
El 66% dels creueristes, 3,7 milions, van recalar en algun port del Mediterrani.
El sector de creuers a Espanya dona feina a 31.233 persones i genera ingressos per valor de 1.481 MEUR.
El sistema portuari de titularitat estatal invertirà prop de 286 MEUR en infraestructures i instal·lacions dedicades a passatgers en el període 2019-2020.
La línia doblarà el nombre d'expedicions i passarà de tres d'anada i tres de tornada a sis per sentit.
Els horaris s'han coordinat tenint en compte les necessitats de mobilitat dels estudiants de l'Alt Empordà cap a la Garrotxa.
El Departament de Territori i Sostenibilitat millora des de dimecres 12 de setembre, coincidint amb l'inici del curs escolar, les connexions per arribar amb bus a l'IES de Moià.
Aquesta és una de les actuacions previstes a l'Estudi de millora del transport públic a la comarca del Moianès.
El Departament de Territori i Sostenibilitat millora des de dimecres 12 de setembre, coincidint amb l'inici del curs escolar, el servei de bus entre les poblacions de Falset i Móra d'Ebre per millorar la mobilitat dels estudiants d'institut.
Les millores s'aplicaran a les línies exprés e1: Vendrell – Torredembarra – Tarragona, e4: Reus – Tarragona i e6: Tarragona – Vila-seca- Salou i a la línia Tarragona – Valls des de l'interior.
Aquestes actuacions responen a les peticions realitzades per la Universitat.
Des del 9 de setembre es millora i s'adapta l'oferta actual de la línia Berga – Gironella – Prats de Lluçanès - Olost – Vic per connectar de forma directa amb la Universitat de Vic i es crea una nova línia per arribar al Campus de la UAB des del Berguedà i el Bages.
El 12 de setembre també es millora l'accés a l'IES de Bagà.
El Departament de Territori i Sostenibilitat incrementa l'oferta de serveis de la línia de bus exprés (e8) Corbera de Llobregat – Barcelona.
Així, a partir de dilluns 16 de setembre, incorpora 3 nous vehicles, que permetran donar resposta a la demanda creixent de mobilitat, del 15% en aquest corredor.
Així, es restabliran les parades i els recorreguts habituals de les línies d'autobús afectades per les obres des del passat 5 d'agost.
Els treballs de millora de l'estació compten amb un pressupost de 200.000 euros i un termini de dos mesos.
Sota el lema "Camina amb nosaltres!", del 16 al 22 de setembre, s'ha celebrat la Setmana Europea de la Mobilitat 2019, amb 300 ajuntaments i més de 150 entitats adherides a tot Catalunya.
A més aquest any se celebra el vintè aniversari del primer Dia de l'Autoreflexió.
El Dia Sense Cotxes té com a acte principal a Barcelona "La Mercè respira", que converteix un any més la Via Laietana en un carrer alliberat de vehicles i 100% per als vianants, on es promou la mobilitat sostenible, el verd i els espais d'estada i de joc.
Coordinada per l'ATM de l'Àrea de Lleida, la Generalitat de Catalunya i l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP).
La cursa és un esdeveniment de la Setmana Europea de la Mobilitat, on diverses persones realitzen desplaçaments entre un origen i una destinació comuns, utilitzant diversos mitjans de transport, amb l'objectiu de comparar-ne el cost, l'impacte ambiental i el temps de viatge de cadascun.
No és tracta d'una competició de velocitat sinó la simulació d'un desplaçament laboral, d'estudis o de tràmits, respectant les normes de circulació i utilitzant correctament el transport públic.
El conseller de Territori i Sostenibilitat presenta l'Observatori de la Digitalització del Transport, una eina que impulsa el CETMO i que "permetrà compartir coneixement per fer créixer l'economia des d'una vessant de sostenibilitat ambiental, social i econòmica".
Aquest viatge s'emmarca en la política de la Generalitat de trobar noves solucions per reduir la contaminació atmosfèrica de l'àrea de Barcelona.
La Guàrdia Urbana de Barcelona ha iniciat un dispositiu per sancionar i decomissar vehicles de mobilitat personal d'ús compartit estacionats en espais reservats a altres serveis.
El govern municipal ha presentat la proposta d'ordenança que permetria la posada en marxa, el primer dia de l'any 2020, de la Zona de Baixes Emissions, coincidint amb el decret de situació d'emergència climàtica a Barcelona.
S' ha renovat i ampliat el conveni de col·laboració signat el 2017 mitjançant el qual es va posar en marxa la prova pilot per a la futura regulació de l'accés segur d'escúters per a persones amb mobilitat reduïda als principals transports públics de l'àrea metropolitana de Barcelona.
L'ATM de Barcelona presenta la proposta de Pla Director de Mobilitat aprovada inicialment pel Govern i sotmesa actualment a consulta pública.
Basat en 10 eixos, el pla proposa un total de 86 mesures que hauran de desenvolupar les diferents administracions públiques.
La qualitat de l'aire urbà i l'emergència climàtica són motors principals del pla.
El comitè Sustainable Urban Mobility, de l'associació de fabricants de la indústria ferroviària europea, Unife, ha visitat TMB durant la jornada en què han participat a Barcelona.
La intenció de la jornada era generar un debat sobre el futur de la mobilitat sostenible on participessin els actors de l'àmbit ferroviari.
La trobada, que es va celebrar el 26 de setembre, va incloure una visita a les línies de metro automàtiques.