Dades com els 58.000 passatgers i les 30.000 operacions que l'aeroport va registrar l'any passat, així com la implantació d'activitats formatives i de manteniment de naus, avalen la progressió de la instal·lació.
Ha tancat gener amb un 3,7% més de passatgers que el gener de 2019.
D'aquests el nombre de viatgers de vols internacionals creix un 4,2% i el de vols nacionals un 1,4%.
Pel que fa a mercaderies, al gener es van transportar 13.769 tones de càrrega, un 6,1% més.
La nova proposta de PDUA ordena l'àmbit, el racionalitza i redueix de forma molt considerable les previsions de creixement contingudes al document anterior, aprovat inicialment l'any 2015.
El document aprovat blinda l'aeròdrom contra qualsevol ampliació de superfície i emfasitza la protecció del paisatge ceretà.
Només permet aviació privada i no precisa d'allargament de la pista actual.
Tots els segments de venda de vehicles van reduir les vendes aquest gener respecte al gener de 2019.
Tot i l'últim quadrimestre de 2019 positiu, l'any sencer tancà amb una reducció de les vendes del 4,8%.
A l'enllaç et podràs descarregar les matriculacions de les comunitats autònomes per províncies, i per marques
Totes les categories de vehicles creixen excepte els propulsats per gas, que redueixen les vendes en el mes de gener en un 40,6% respecte el mateix mes de l'any anterior.
A l'enllaç et podràs descarregar les matriculacions de les comunitats autònomes per províncies, amb el desglossament de vehicles electrificats, híbrids o de gas.
El nombre de vehicles que es desplacen a la ciutat sense etiqueta ambiental de la DGT és d'entre el 8 i el 10%, segons les primeres dades de les càmeres que fan la lectura de matrícules dels vehicles.
Barcelona ha passat de les 3.485 tones d'NOx relacionades amb contaminants produïts per la circulació de vehicles al 2017, a les 2.801 tones d'NOx al 2020, en total 684 tones menys.
El saldo ha arribat als 14.077 milions, un 2,5% més que en el període anterior, que es va tancar amb 13.728 MEUR.
Cambrils ha posat en marxa el primer punt de recàrrega ràpida de vehicles elèctrics del municipi, que ja compta amb tres punts de càrrega semiràpida.
El cap de l'Executiu ha reivindicat aquestes inversions durant la inauguració de l'estació Zona Franca de l'L10 Sud de metro, la vuitena de la línia que entra en funcionament i que ha comportat una inversió total d'uns 40 MEUR.
Ha explicat que s'implantarà un bitllet combinat entre els serveis ferroviaris de Rodalies i els d'alta velocitat AVE que realitzen parada a l'estació de Lleida-Pirineus, per afavorir la intermodalitat en transport públic en aquest territori.
L'objectiu és millorar la funcionalitat d'aquesta estació que constitueix un dels nuclis estratègics de la xarxa de rodalies al nord de Barcelona.
S'ha adjudicat per 745.522,8 euros (IVA inclòs) i un termini d'execució de 12 mesos.
Es tracta de la variant de Vallbona i Bifurcació Aigües.
Es pretén millorar la connexió entre les diferents línies ferroviàries en el nord de Barcelona.
L'import del contracte es de 714.850,78 euros (IVA inclòs) i té un termini d'execució de 6 mesos.
Pot se cofinançat pel fons europeu de desenvolupament regional (FEDER).
L'objectiu és integrar la infraestructura a la trama urbana.
S'ha adjudicat per 890.384,7 euros (IVA inclòs) i per un termini d'execució de 14 mesos.
L'objectiu és garantir l'estat òptim i la integritat dels tancaments per incrementar la seguretat i prevenir actes vandàlics i trànsits indeguts.
S'ha adjudicat per 328.424,32 euros (IVA inclòs) i per un termini de 3 mesos.
Els treballs es realitzen a la línia R6 (Igualada), i consistiran en la reposició dels canvis d'agulla d'aquestes estacions.
En concret, corresponen als dos àmbits d'actuació del projecte: Cambrils – Tarragona i Cambrils – Reus (i altres ramals), amb un termini d'execució de 5 i 6 mesos, respectivament, i un import global d'adjudicació de 456.200 euros.
Els municipis que abasta aquesta actuació són Cambrils, Salou, Vila-seca, Tarragona i Reus.
El nou format d'aquests mapes, accessibles a través dels webs i de les aplicacions de les estacions, millora la navegació per l'entorn virtual de les instal·lacions.
Els treballs consisteixen en la instal·lació de la catenària rígida a la via 1 per dotar el sistema de més fiabilitat i robustesa i reduir el consum energètic.
Plaça Espanya- Europa Fira es converteix així en un dels primers trams ferroviaris indoor dotats de tecnologia 5G comercial del món.
Això permetrà desenvolupar millores en la logística ferroviària i crear noves aplicacions per millorar el servei al client i la seguretat.
Es preveu que l'utilitzaran uns 3.600 viatgers diaris.
Aproximadament el 70% dels treballadors de la Zona Franca encara van a treballar amb el seu vehicle privat per manca d'oferta suficient de transport públic.
Aquesta xifra supera en un 20% la inversió efectuada l'any anterior.
Les partides principals han servit per rejovenir i ambientalitzar la flota d'autobusos, modernitzar infraestructures i actualitzar la tecnologia per donar més bon servei.
Hospital Clínic, Entença i Sants Estació, de la línia 5, són el banc de proves d'una experiència de digitalització que busca augmentar el confort dels usuaris.
Dissabte, 29 de febrer, va ser l'últim dia d'utilització conjunta dels títols de viatge del sistema tarifari integrat de l'any 2019, excepte per a les targetes T-trimestre, T-jove i T-70/90, que podran utilitzar-se fins al 31 de març del 2019.
Després d'un estudi d'enginyeria integral centrat en la línia 1, s'ha optimitzat el funcionament dels ventiladors que extreuen i impulsen l'aire a l'interior de la xarxa.
El nou corredor de tren-tramvia entre Cambrils, Salou, Port Aventura i Tarragona pretén mantenir un servei de transport d'alta capacitat, eficient i integrat urbanísticament.
Renfe es consolida com una de les principals operadores ferroviàries del mon al ser l'encarregada de traçar la primera línia d'alta velocitat dels EE.UU, concretament de la construcció i el manteniment de l'AVE entre Houston i Dallas.
S'ha signat un preacord i el contracte està en fase de redacció.
Es preveu substituir al voltant de 9.500 travesses en el tram Balenyà- Vic per garantir uns millors paràmetres de regularitat i confort de les circulacions a la línia R3 de Rodalies.
Es crearà un espai diàfan per a les entrades i sortides de les vies 7 a 14 que entrarà en servei el proper 14 de març.
Aquesta actuació pot ser cofinançada pel mecanisme "Connectar Europa" (CEF).
S'han instal·lat quatre ascensors i s'ha elevat l'alçada de les andanes per facilitar una entrada més còmoda i segura als trens.
La inversió ha estat de més de 2,8 MEUR.
El conseller presenta a Tortosa un pla integral de millora de la funcionalitat i la seguretat de tota la C-12 (Lleida – Amposta), de 130 quilòmetres de longitud, amb una inversió de 60 MEUR fins al 2025.
Ha consistit en la construcció d'una rotonda i l'eixamplament d'un camí de servei per a millorar la funcionalitat de l'enllaç.
Els treballs, amb un pressupost d'1,1 MEUR, han millorar l'accessibilitat en aquest entorn.
De l'anàlisi de la documentació presentada pel DTES s'ha pogut comprovar que els desenvolupaments previstos al PDUI no produiran afeccions significatives a la xarxa de carreteres de l'Estat, excepte en trams puntuals i elements de diversos enllaços, pels quals l'estudi de mobilitat que l'acompanya proposa modificacions que milloraran el seu funcionament i permetran mantenir inalterat el seu nivell de servei.
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha reobert el pont de la C-35 sobre la riera de Santa Coloma, que va quedar danyat com a conseqüència de la borrasca Gloria.
Els treballs han comptat amb un pressupost de 400.000 euros.
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat la licitació de les obres de reforçament del ferm i millora de la seguretat viària de la C-12 en el tram entre Aldover i Xerta, per un import de prop d'1,5 MEUR.
Aquesta actuació, que abasta una longitud de sis quilòmetres, començaran la tardor vinent i tindran un termini de sis mesos.
Aquest projecte vol afavorir la connectivitat amb la ronda de Manresa (C-55) i amb l'autopista C-16.
L'actuació serà finançada al 60% pel Departament i al 40% pel govern municipal.
Es preveu que els treballs comencin la tardor vinent i tinguin un termini de 15 mesos.
L'import global d'aquestes actuacions a la xarxa de carreteres de l'Estat serà de 2,1 MEUR.
S' ha iniciat la licitació, per un import de prop d'1,7 MEUR.
Els treballs, que permetran afavorir la seguretat viària, començaran la tardor vinent i tindran un termini d'execució previst de quatre mesos.
Les tasques consisteixen en el reforç de l'estabilització del talús afectat per una esllavissada, amb un pressupost d'1,6 MEUR.
Els talls es produiran fins el 6 de març, un cop conclosa aquesta fase dels treballs, les obres prosseguiran i es preveu que finalitzin el maig vinent.
El Govern està desenvolupant el pla de millora a les carreteres del Baix Ter, especialment enfocat en la seguretat viària i amb una inversió prevista de prop de 20 milions d'euros.
Les obres tindran un termini d'execució de 10 mesos i ja s'han iniciat les tasques prèvies.
Per aquest àmbit circulen diàriament una mitjana de més de 8.000 vehicles diaris.
Els treballs han consistit en la construcció d'una nova rotonda i un vial, amb un pressupost d'1,3 MEUR.
La Generalitat, a través de l'empresa Ports de la Generalitat, executarà actuacions d'emergència per un valor estimat de 7 milions d'euros als ports de les Cases d'Alcanar (Montsià), l'Ampolla i l'Ametlla de Mar (Baix Ebre), Blanes (Selva), Sant Feliu de Guíxols i Palamós (Baix Empordà).
El projecte PSAMIDES, finançat amb 2,8 milions d'euros pel programa europeu Interreg MED, inclou deu socis: Ports de la Generalitat de Catalunya, Ports Illes Balears, Port de Sète, Port de Càndia (Iràklion), Pôle Mer Med, Athena R&I Center, IMT Montenegro, la Universitat de Rijeka, SAS Noveltis i l'EPM
Les obres de les dàrsenes pesqueres dels ports de les Cases d'Alcanar i Deltebre estan cofinançades amb el Fons Europeu Marítim i de la Pesca (FEMP).
El Consell Executiu ha aprovat la declaració d'emergència per a la redacció de tres projectes constructius per reparar els danys estructurals que han patit els dics de recer dels ports de l'Ametlla de Mar (Baix Ebre) i Sant Feliu de Guíxols (Baix Empordà), així com els desperfectes de l'estació marítima del port de Palamós, a causa de la borrasca Gloria.
El dic de recer ha patit danys estructurals amb pèrdua de blocs d'escullera al llarg del dic a causa del temporal, que es restituiran amb blocs de pedra.
S'està fent un estudi de propagació d'onatge per definir la solució tècnica que després s'incorporarà al projecte d'obres, amb l'objectiu d'iniciar la reparació a finals d'abril o principis de maig.
S'ha registrat també el millor resultat de la dècada en tràfic de vehicles amb 211.310 vehicles, i de creueristes amb 128.000 passatgers.
Xifra molt similar al de 2018, exercici que es va tancar amb 174 milions d'euros.
La consolidació aconseguida en els ingressos s'ha assolit també en la capacitat de generació de recursos de l'entitat (cash flow), que amb 97 milions d'euros l'any 2019 permet encarar amb solvència els reptes de futur i les necessitats inversores del Port de Barcelona.
El Port de Barcelona ha rebut aquest guardó per novena vegada.
Durant l'any 2019, el Port de Barcelona ha rebut un total de 4,6 milions de passatgers (+3%), dels quals 1,49 milions han estat viatgers de ferris de línia regular (+3%) i 3,14 milions han estat creueristes (+3%).
Ha assolit 5,5 milions de tones el mes de gener.
Aquest creixement està motivat principalment per la notable pujada del 42,1% experimentada pels líquids a granel, que ha suposat un moviment d'1,5 milions de tones.
El Port de Barcelona ha començat els preparatius per a la Missió empresarial d'aquest any, que tindrà com a destí Colòmbia, del 21 al 23 d'octubre.
El Port ha decidit modificar el destí d'aquest viatge comercial −inicialment Tailàndia−, donats els últims esdeveniments a l'Àsia en relació amb el coronavirus i tenint en compte la incertesa existent respecte a la resposta que tindria aquest viatge per part de les empreses, operadors logístics i portuaris i importadors/exportadors.
Són les dades dels 46 ports d'interès general de l'Estat.
Per altra banda, el tràfic total de passatgers superà els 37,3 milions de persones, creixent un 3,57% (un 3% els passatgers de línies regulars i un 4,8% els de creuers).
Més de 2 milions de tones de fruites, hortalisses, i llegums exportades que representen un creixement del 14% l'any 2019.
Barcelona, Bahía de Algeciras, València, Las Palmas i S.C. de Tenerife van acaparar prop del 85% del moviment portuari d'aquest tipus de productes.
Ha entrat en funcionament per a les 5 rutes del Berguedà Centre i a partir del 2 de març, es pot reservar també els serveis de les 13 rutes restants de la comarca.
La comanda d'autobusos articulats de propulsió 100% elèctrica es fa per continuar la substitució de vehicles dièsel i avançar en la conversió de la línia H16 en la primera de la xarxa que produirà zero emissions.
L'import del contracte ascendeix a 20,7 milions d'euros, IVA inclòs.
Entitats representatives de les persones amb discapacitat han comprovat l'aplicació de propostes com els espais més amplis per a cadires de rodes i la barra lateral plegable de seguretat.
La línia exprés e17 ha incrementat la demanda en un 36,43% i 50.380 viatgers més respecte al 2018, amb un total de 188.687.
Des de dilluns 2 de març s'amplia l'oferta del bus d'altes prestacions que uneix Barcelona amb Cerdanyola del Vallès i la Universitat Autònoma de Barcelona.
El Departament de Territori i Sostenibilitat continua avançant en el seu compromís de millora de la mobilitat a la zona de baixes emissions de l'Àrea Metropolitana de Barcelona.
Aquesta línia d'altes prestacions ha crescut en un 4,67% el nombre de viatgers durant l'any 2019, arribant a transportar 592.207 persones.
Amb aquestes noves expedicions, el Departament de Territori i Sostenibilitat continua avançant en el seu compromís de millora de la mobilitat a la zona de baixes emissions de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (ZBE) en vigor des de l'1 de gener de 2020.
Aquesta línia va transportar 210.132 viatgers l'any 2019, el que suposa un increment del 8,52% respecte l'any anterior.
En resposta als suggeriments rebuts per part dels usuaris i del Consell Comarcal del Solsonès: s'amplia fins a 180 dies el termini de validesa dels abonaments de transport existents, i s'ofereix la possibilitat de disposar d'abonaments de 5 viatges en 180 dies per aquells usuaris que no fan un ús tant intensiu del servei.
Els ciutadans de Sant Feliu de Guíxols, Santa Cristina d'Aro, Llagostera, Cassà de la Selva, Llambilles i Quart accediran a l'equipament hospitalari de manera directe i sense transbordament.
La T-verda ha aconseguit retirar de circulació 6.800 vehicles contaminants els dos darrers anys, des del començament de la iniciativa, la tardor de 2017.
Aquesta és la xifra de vehicles que s'havien desballestat a 31 de desembre de 2019 a canvi del títol integrat que permet viatjar de manera il·limitada i gratuïta en transport públic durant tres anys consecutius.
El títol que més terreny ha guanyat és la T-usual, nova targeta d'ús il·limitat durant 30 dies consecutius, que ha crescut un 230%.
La T-casual, l'altra gran novetat que ocupa el lloc de la T-10 com a títol de 10 viatges, ha perdut força en el sistema: el descens d'aquest primer mes de 2020 és del 26%, tot i que continua sent el títol més venut.
Un grup de treball explora les possibilitats i reptes de l'extensió de les zones de baixes emissions més enllà de Barcelona i l'àrea metropolitana.
La T-familiar és una targeta multipersonal amb 8 viatges que es podrà utilitzar durant 30 dies consecutius, a partir de la primera validació.
Serveix per poder realitzar desplaçaments puntuals en petits grups de persones.
El preu per a una zona tarifària és de 10 euros.
Proposa una setantena d'actuacions encaminades a una mobilitat més sostenible, eficient i segura, amb el transport públic com a gran protagonista.
Les propostes, a executar per part de la Generalitat, l'Estat i les administracions locals, tenen com a horitzó temporal l'any 2026.
El Departament de Territori i Sostenibilitat coordina un nou projecte europeu per millorar la mobilitat en transport públic entre Catalunya i França i eliminar l'efecte frontera, que compta amb un pressupost d'1,7 MEUR.
Respecte el 2010, any de referència per al compliment dels objectius europeus de reducció de la sinistralitat, es manté la tendència decreixent i es registra un 54% menys de víctimes mortals i un 53% menys d'accidents mortals.
La despesa mitjana en mobilitat de les famílies espanyoles es del 13% de la despesa total de la llar, només per darrera de l'habitatge i l'alimentació.
El Mitma està treballant en una Estratègia de mobilitat, segura, sostenible i connectada.
El desenvolupament de les mesures incloses en aquesta estratègia donarà lloc a una Llei de Mobilitat.
L'smou ja té més de 160.000 usuaris, que han superat els 3 milions d'operacions.
L'app ha millorat l'experiència de l'usuari a l'hora de poder gestionar diferents aspectes de la seva mobilitat a través d'una única app.
La regulació té com a objectiu la protecció de l'espai públic i busca establir unes condicions de desplegament que evitin la concentració de l'activitat a les zones més cèntriques de la ciutat.
Cada llicència, té una vigència inicial de 3 anys, que es podrà prorrogar per un any més a criteri de l'Ajuntament de Barcelona prèvia petició del titular.
Presenta una programació de debats i activitats obertes i gratuïtes que conviden al ciutadà a entendre millor l'ús de la tecnologia.
La Mobile Week va néixer fa quatre anys a Barcelona.
El ministre del Mitma ha posat en valor les inversions (1.075 MEUR), licitacions (més de 1.750 MEUR) i adjudicacions (més de 1.710 MEUR) que ha dut a terme l'Estat a Catalunya des de juny de 2018.
El Departament de Territori i Sostenibilitat analitzarà tècnicament aquestes propostes per incorporar-les, amb la voluntat de formalitzar l'acord en la pròxima Mesa de la Mobilitat del Maresme.
El Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona, Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) amb la col·laboració de l'Institut d'Estadística de Catalunya realitza l'Enquesta de Mobilitat Quotidiana al Camp de Tarragona.
Aquesta estadística és de caràcter oficial, és obligatòria i sotmesa a secret estadístic.
Les enquestes telefòniques, s'inicien el dia 11 de febrer i es preveu que finalitzin durant el mes de maig del 2020.