ACI, que és el Consell Internacional d'Aeroports, ha lliurat aquest premi a l'aeroport de Girona- Costa Brava a la categoria de menor de dos milions de passatgers.
El premi es basa en els resultats d'unes enquestes fetes directament a l'aeroport.
Amb el traspàs de la instal·lació també hi va associada una dotació econòmica de 6.000 euros anuals per a despeses de conservació, reparació i manteniment.
L'heliport està ubicat al terme municipal de Vielha e Mijaran en una finca de 1.200 metres quadrats, és operatiu durant les hores de llum i la seva principal activitat és la d'emergències i de treballs aeris.
El secretari d'Hàbitat Urbà i Territori s'ha reunit amb representants dels 17 ajuntaments de la Cerdanya i del Consell Comarcal de la Cerdanya.
La trobada ha servit per donar a conèixer el contingut del Pla director urbanístic aeroportuari (PDUA) de l'aeròdrom ceretà que es preveu aprovar inicialment a la propera Comissió de Política Territorial i d'Urbanisme de Catalunya.
El document que es vol aprovar blinda l'aeròdrom contra qualsevol ampliació de superfície i emfasitza la protecció del paisatge ceretà.
En aquesta línia, es redueix la superfície qualificada com a sistema aeroportuari, passant de 43,6 hectàrees a 25.
Ho fa amb l'objectiu de garantir la seguretat dels passatgers després de l'accident del vol ET302 de Ethiopian Airlines en el Boeing 737 MAX 8.
S'ha comprovat que cap companyia espanyola utilitzava aquest model d'aeronau.
L'esdeveniment es realitza al recinte ferial IFEMA de Madrid.
Assistiran 8.500 professionals procedents de 130 països, i estaran presents 230 empreses del sector aerodinàmic i 80 proveïdors de navegació aèria.
L'aeroport de Barcelona ha tancat febrer amb 3.268.339 passatgers, a l'acumulat del present any són ja 6.543.277 usuaris.
Al febrer es van fer 22.696 moviments d'aeronaus, un 6,3% més que el mateix mes del 2018, i es van transportar 12.357 tones de mercaderies, un 4,7% més.
A la resta d'aeroports catalans les estadístiques de febrer són: Girona- Costa Brava registrà 34.188 passatgers, 16% menys que l'any anterior, malgrat va realitzar un 12,8% més d'operacions; Reus sumà 3.895 passatgers, un 42,5% menys que el febrer anterior, tot i que el nombre d'operacions va pujar en un 41,6%; i Sabadell va tenir 327 passatgers, un 18,9% més, i realitzà 3.806 operacions, un 33,4% més.
S'ha licitat l'assistència tècnica per a la redacció del projecte i l'assistència tècnica d'arquitectura, per un import de 12 MEUR i 648.000€ respectivament.
S'ha donat una caiguda de l'11,7%, amb 46.272 unitats.
Les matriculacions de vehicles comercials lleugers cauen un 3,3% i els vehicles industrials, autobusos, autocars i microbusos també tanquen el mes de febrer amb una caiguda de més del 10%.
Al febrer s'han entregat 10.838 vehicles d'aquest tipus a Espanya, d'aquests, 10.000 corresponen a turismes.
Al febrer, les fàbriques espanyoles han produït un 3,4% menys.
L'exportació també cau per segon mes d'aquest any amb un 4% menys d'automòbils i vehicles comercials.
El conseller de Territori i Sostenibilitat reclama "una relació bilateral" amb "un nou conveni marc entre el Departament i el Ministeri de Foment que, amb diverses eines, garanteixi el compliment dels acords", a la comissió de Territori del Parlament.
El pressupost de licitació per a l'execució de les obres arriba als 604.833,02€ (IVA inclòs).
Les obres tenen un termini d'execució estimat en 6 mesos.
Adif ha aprovat la licitació del contracte d'obres amb un pressupost de 890.435,15€ (IVA inclòs).
L'objectiu de les obres és evitar actes vandàlics i trànsits indeguts a les línies R2, R3 i R4, i augmentar així la seguretat.
El contracte, amb un pressupost de 964.491,41€ (IVA inclòs) i un termini de quatre mesos, consistirà en la renovació de la via mitjançant la instal·lació d'un nou carril en els més de 13km d'aquest ramal per on circula la línia R16 de Rodalies, i la substitució de més de 3.000 travesses.
El contracte s'ha licitat per executar la segona fase de la millora del sistema de telecomunicacions ferroviàries.
Ampliarà la xarxa IP que actualment s'utilitza en l'explotació ferroviària de les línies d'ample convencional de les províncies de Barcelona, Tarragona i Girona.
El termini d'execució previst és de 12 mesos.
El document estableix els àmbits d'actuació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya fins a l'any 2030.
El Govern aposta pel tren-tram del Camp de Tarragona i el servei de llançadora a l'aeroport.
Les valoracions situen l'Índex de Satisfacció del Client de les línies metropolitanes en 76,9 punts i de la línia Lleida- la Pobla en 81,2 punts.
Entre els aspectes millor valorats destaquen el nivell d'accessibilitat, la neteja de les instal·lacions i la puntualitat del servei.
L'empresa pública, creada el 1979, ha doblat el nombre de trens i viatges des del seu inici fins arribar els 88 milions de viatges i els 102 trens el 2018.
Té una puntualitat del 99,5% en línies metropolitanes i en hora punta surt de l'estació de plaça Catalunya de Barcelona un tren cada 112 segons, convertint-se en una de les intensitats de circulació de trens més altes del món.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha signat un acord de col·laboració amb l'Escola Superior de Comerç Internacional de la Universitat Pompeu Fabra (ESCI-UPF) amb l'objectiu que la universitat assessori Ferrocarrils en les accions de responsabilitat social corporativa que desenvolupi.
Aquesta instal·lació s'inscriu en el conjunt d'actuacions necessàries per a la posada en servei dels nous itineraris del Metro del Vallès per als propers anys i permetrà garantir el servei comercial de trens sense caigudes de tensió.
Les obres, s'iniciaran la primera setmana d'abril i tenen una durada prevista de sis mesos.
El cap de l'Executiu ha inaugurat la nova infraestructura, que ha suposat una inversió de 80 milions d'euros, acompanyat del conseller Calvet i de l'alcaldessa Marín.
Es preveu que la nova estació de Provençana rebi inicialment uns 3.000 viatgers diaris.
Està integrada per representants del Govern de la Generalitat, el Ministeri de Foment, Adif, del Port de Barcelona, del Port de Tarragona, així com del sector empresarial i de diversos ens socials.
El president del Port de Tarragona ha agraït al president de la Generalitat la seva voluntat de ser al port per "conèixer en detall l'organització i recollir les nostres necessitats i ajudar-nos a reivindicar temes estructurals per al nostre futur com són el Corredor del Mediterrani i l'A27".
Es tracta d'una actuació essencial per a garantir la connexió d'ample estàndard amb Europa.
El termini d'execució estimat és de 18 mesos i mig.
Aquesta actuació serà cofinançada pel mecanisme "Connectar Europa" (CEF).
Aquest protocol de col·laboració signat per Aena i Adif Alta Velocitat estipula que totes dues empreses tenen la intenció d'estudiar conjuntament el desenvolupament del projecte, licitació i construcció de l'estació, i impulsar les actuacions necessàries per aconseguir l'objectiu comú.
Concretament en el tram Madrid- Puigverd (Lleida).
El contracte té un pressupost de licitació de 67,4 MEUR (IVA inclòs) i un termini d'execució de 48 mesos.
L'objectiu de les actuacions és garantir l'òptim estat de les instal·lacions i la disponibilitat, eficàcia, seguretat i funcionalitat de les mateixes.
El grup de treball estarà format per Adif i l'ajuntament de Tortosa, i va tenir la primera reunió de treball el 27 de febrer de 2019.
Adif licitarà al seu càrrec les obres de soterrament de més d'1,5 quilòmetres, a més, se suprimirà el pas a nivell i es construirà una nova estació soterrada.
Es preveu una inversió inicial aproximada de 87 milions d'euros.
La finalitat és l'adquisició d'aquest material fonamental per el correcte manteniment de la Xarxa Ferroviària d'Interès General.
L'actuació, que té un termini d'execució de 36 mesos, s'ha dividit en 40 lots segons criteris geogràfics.
S'ha licitat per un import mínim de 1.357.980€ (IVA no inclòs) per un termini de sis anys amb possibilitat de prorrogar-se tres anys més.
El termini per presentar ofertes acaba el proper 30 d'abril de 2019.
S'ha realitzat a Brussel·les la reunió plenària de l'European Railway Research Advisory Council (Consell Europeu de Recerca en Ferrocarril), del qual TMB és membre.
Es tracta d'una plataforma vinculada a la Unió Internacional de Ferrocarrils (UIC).
Consisteix en l'enllaç entre l'autovia del Baix Llobregat i l'autopista AP-7, a Castellbisbal.
La inversió prevista és de 74,6 MEUR.
L'autovia A-27 serà una via alternativa de gran capacitat i seguretat a la carretera N-240 entre Tarragona i Montblanc, on enllaçarà amb la AP-2.
La inversió prevista és de 115,8 MEUR.
Així, ambdues administracions formalitzaran pròximament un conveni que establirà les bases per a desenvolupar aquesta actuació, valorada en prop de 800.000 euros.
Aquesta obra, que s'emmarca en un conveni de col·laboració entre el Departament de Territori i Sostenibilitat i l'Ajuntament de Vilanova del Camí, té un pressupost de 390.000 euros i un termini d'execució de tres mesos.
El Tribunal desestima el recurs presentat per Autema contra dos decrets del Govern i confirma la legitimació i legalitat de la modificació de la concessió.
El Govern va aprovar un sistema de descomptes per als usuaris de la C-16 al tram Terrassa – Manresa els anys 2015 i 2016 per millorar la mobilitat i l'eficiència del corredor a l'entorn de Manresa i per a la descongestió de la C-55.
L'obra, que quedarà enllestida a finals de maig, compta amb una inversió de 5,2 MEUR, abasta un tram de l'N-141e d'1,8 km, des de la primera intersecció de Montfullà fins al giratori d'entrada a Bescanó, i consisteix a eixamplar la carretera i rectificar el revolt de la Pilastra.
La Zona Portuària Centre gestiona al Maresme: el port d'Arenys de Mar i les dàrsenes pesqueres de Mataró i el Masnou; al Garraf: els ports del Garraf, Vallcarca i Vilanova i la Geltrú; i al Tarragonès: la dàrsena pesquera de Torredembarra.
El Pla també preveu inversions privades als ports de la Zona Portuària Centre per valor de 29 milions.
L'actuació, inclosa en el Pla d'inversions 2018, té un cost de 121.000 euros i un termini d'execució de dos mesos.
El concurs d'innovació oberta SmartCatalonia Challenge surt de l'àmbit dels municipis i les smart cities i se centra en una infraestructura cabdal per al desenvolupament econòmic del país com és el Port de Barcelona per contribuir a la seva transformació digital i millorar-ne la gestió i l'operativa mitjançant l'aplicació de tecnologies digitals avançades.
S'ha creat un nou vial d'accés i s'ha obert un passeig enlairat per als vianants que transcorre en línia paral·lela al vial, impulsant així la mobilitat de vehicles i vianants i la sinergia port-ciutat.
L'actuació ha tingut un cost d'1.070.000 euros i deu mesos d'execució.
Els dos ports de la Costa Brava rebran al llarg de la temporada 2019 10 companyies de creuer, 54 escales, amb un impacte econòmic estimat de 4,3 milions d'euros al territori.
El moviment de productes agroalimentaris és un dels més destacats al Port de Tarragona, tant pel seu volum, més de 5,7 milions de tones mogudes l'any passat, com per les importants instal·lacions i repercussió econòmica a la zona.
Aquest creixement és conseqüència principalment de l'increment dels tràfics energètics: 1,9 milions de tones (34,1%).
En l'acumulat de gener i febrer ha mogut 5,8 milions de tones, xifra que suposa un creixement del 4,3%.
El Port de Barcelona ha estat guardonat com a 'Millor port espanyol 2018', en el marc de la XII edició dels Premis Excellence de creuers.
Durant els dos primers mesos de l'any el Port de Barcelona ha canalitzat un total de 567.762 TEU.
L'increment respon principalment a la bona evolució dels transbordaments que han crescut un 26%, i de les importacions, que augmenten un 8%.
Per mercats, els països que han experimentat un major dinamisme en els seus intercanvis amb el Port de Barcelona són la Xina, Algèria, Estats Units, Japó, Tailàndia i Malàisia.
El projecte ha reordenat els usos i ha millorat la mobilitat i l'engranatge entre el port i el teixit urbà amb nous espais per als ciutadans, amb un cost de 242.000 euros.
La normativa espanyola participa dels mateixos principis i objectius en tots els aspectes, per tant només és necessari realitzar algunes modificacions en la mateixa per fer-la plenament coherent amb el Reglament, tot i que, a més s'introduiran algunes novetats que resulten pertinents.
Les Autoritats portuàries de Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Huelva, S.C. Tenerife i València mouen més del 45% del tràfic entre Espanya i Brasil.
Els ports espanyols tenen en el continent americà un dels principals mercats, amb més de 106,5 milions de tones de mercaderia l'any 2018, un 5,8% més que l'any anterior.
El Departament de Territori i Sostenibilitat millora a partir de dilluns, 4 de març, el servei de bus que connecta les poblacions de Castellbell i el Vilar, Rellinars (incloses les urbanitzacions del Planet i Els Caus) i Terrassa.
És la primera gran operació de renovació de la flota, amb una capacitat per a cent cinquanta persones.
S'assignaran a les línies L54, L41 i L42, que són les que tenen una major afluència de passatgers.
Reus Transport renova la flota amb 13 autobusos nous.
Els nous autobusos augmenten la capacitat dels vehicles actuals en 16 places i una de les característiques principals és la reducció de més d'un 70% de gasos contaminants que afecten la qualitat de l'aire.
També deixarà d'emetre 680 tones de CO2, gas causant de l'escalfament global, gràcies als nous contractes de subministrament de pneumàtics renovats i nous adjudicats recentment, en què s'ha prioritzat l'opció més favorable per al medi ambient.
La rehabilitada nau industrial de Can Picó al Poblenou amb 24 entitats d'economia social i empreses del sector de la mobilitat formen l'Associació.
La inversió total per rehabilitar Can Picó i posar en marxa el nou espai ha estat de 1.1M€ i s'ha finançat en gran mesura amb una aportació municipal de 800.000€.
Els objectius del projecte són reduir el nombre de carrils bici en vorera, transformar eixos ciclistes de doble sentit en sentit únic, millorar les condicions dels carrils bici existents i augmentar la connectivitat de la xarxa ciclista.
El pressupost total és de 28,2 milions d'euros.
En total s'han substituït pràcticament les 424 estacions i les bicicletes que donen servei als 105.747 abonats del Bicing.
Això ha estat possible fruit de l'acord que han subscrit els departaments de Territori i Sostenibilitat i de Treball, Afers Socials i Famílies.
Aquest conveni regula les relacions bilaterals entre l'Ajuntament de Barcelona i l'ATM en relació al finançament del transport públic regular de viatgers en l'àmbit del sistema tarifari integrat per a l'exercici 2019.
L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha fet difusió d'un vídeo sobre el finançament del transport públic a Barcelona i la seva àrea metropolitana.
Uns 1.700 milions d'euros l'any són els necessaris per fer que el conjunt del sistema de transport de Barcelona funcioni.
Una xifra que sorprèn és el volum de passatgers que mou el conjunt de la xarxa de transport públic anualment (es fan més de 1.000 milions de viatges!).
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha obert un expedient informatiu a l'empresa Prestige & Limousine, del grup Cabify, per aclarir els termes de contractació i prestació del servei de lloguer de vehicles amb conductor.
En la trobada, el conseller de Territori i Sostenibilitat i diversos ens comarcals van tractar sobre l'accessibilitat als nuclis habitats.
L'obra permetrà connectar els vianants i els ciclistes entre la nova zona urbanitzada de Ca n'Alemany i la ciutat consolidada a l'altre costat de les vies de la línia del tren.
L'actuació s'ha adjudicat a l'empresa constructora COPCISA, per un import de 757.666,76 euros, mentre que la Direcció de les obres s'ha adjudicat a l'empresa SBS Simon Blanco, SLP.
El Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya (mNACTEC) ha instal·lat dos punts de recàrrega per a vehicle elèctric al seu aparcament i dos punts de recàrrega més a l'aparcament del Museu del Ciment Asland de Castellar de n'Hug, seu del mNACTEC..
Aquesta mesura forma part de les accions mediambientals i de sostenibilitat previstes en el pla de Responsabilitat social del Museu.
El conseller de Territori i Sostenibilitat s'ha reunit amb els governs municipals de Tarragona, Reus, Vila-seca, Salou i Cambrils.
S'han encarregat tres estudis: l'estudi informatiu, l'estudi d'impacte ambiental i el pla especial d'infraestructura ferroviària.
S'ha publicat al BOE la Resolució de 15 de març de 2019 de la Direcció General de Transport Terrestre on s'anuncia.
L'objectiu és garantir una competència lleial entre el sector del taxi i el de lloguer de vehicles amb conductor.
Entre ells el projecte MIRO 2, que té l'objectiu de posar en servei una autopista ferroviària entre Barcelona i Rungis (París) amb participació de l'empresa VIIA i l'Autoritat Portuària de Barcelona.
El document recorda que el transport públic juga un paper destacat en la lluita contra el canvi climàtic, a més de proporcionar feina directa a més de dos milions de persones a Europa.
Tindrà lloc els dies 10 i 11 d'abril i se centrarà en El Transport Flexible, un sistema de transport públic sense horaris ni parades fixes, adaptat a la demanda real.