La campanya 2019-2020 compta amb un pressupost de 2 MEUR.
Disposa de més de 100 vehicles destinats a la retirada de neu i gel i més de 600 tones de fundents.
Estan inclosos en el Pla d'hivern, entre d'altres, l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona- El Prat i el de Girona- Costa Brava.
L'aeroport té previst per aquesta temporada d'hivern una operativa que supera els 23,3 milions de places ofertes, cosa que suposa un increment del 4,4% respecte la temporada d'hivern 2018-2019.
En total els vols internacionals han crescut un 6,26% i ocupen una quota del 71,5% dels vols que opera l'aeroport.
Les servituds aeronàutiques es consideren un instrument essencial per a garantir la seguretat de les operacions de les aeronaus en l'entorn dels aeroports i heliports i preservar el funcionament de les instal·lacions radioelèctriques.
Les instal·lacions de navegació aèria estan ubicades a El Montmell.
Les radio-ajudes estan ubicades a la localitat de Calella.
És el quart gestor europeu de tràfic aeri.
ENAIRE gestionà l'any 2018 2,1 milions de vols amb origen i destí a 4 continents (Europa, Amèrica, Àsia i Àfrica), que van transportar 300 milions de passatgers.
Calvet ha ofert el suport del Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries per aconseguir aquest nou vol directe ja que Tòquio ocupa el primer lloc de les destinacions a aconseguir dins del Pla Estratègic 2018-2019 de l'organisme.
L'aeroport ha tancat el mes d'octubre amb 4.465.511 passatgers, un 2,3% més que l'any anterior.
Del total de passatgers comercials, els viatgers de vols internacionals creixen un 2,3% i els de vols nacionals un 2,4% més que a l'octubre de 2018.
Van arribar a les 14.603 unitats, de les quals 13.474 van ser turismes.
Totes les comunitats autònomes incrementen les compres de vehicles híbrids, que van créixer un 52,5%.
Les matriculacions de turismes i tot terrenys creixen un 6,3%, les de vehicles comercials lleugers disminueixen un 1,9% i els vehicles industrials, autobusos, autocars i microbusos tanquen el mes amb una pujada de vendes del 15,4%.
Les estacions es col·locaran als ports de Llançà, el Port de la Selva, Roses, l'Escala, Palamós, Sant Feliu de Guíxols, Blanes, Arenys de Mar, Vilanova i la Geltrú, l'Ametlla de Mar, Deltebre, Sant Carles de la Ràpita i les Cases d'Alcanar.
La consellera ha destacat "el paper que té la mobilitat elèctrica en la transició cap a un nou model energètic, ja que el transport suposa un 43% del total del consum d'energia a Catalunya".
Des de l'associació de fabricants s'estima que Espanya disposi de 2,5 milions de vehicles elèctrics l'any 2030, pel que és necessari establir una regulació intel·ligent i estable.
Les fàbriques espanyoles compten amb l'adjudicació per a la producció de 16 models electrificats fins l'any 2021, a part de l'assemblatge de bateries per part de tres marques
Els plans d'incentius a la compra repartits per les diferents Comunitats Autònomes estan registrant una eficàcia molt escassa.
A dos mesos de finalitzar el termini de sol·licitud de les ajudes del pla MOVES hi ha menys del 50% de fons consumits.
En quant al desenvolupament de les infraestructures de recàrrega Astúries continua liderant l'indicador (amb 32,5 punts), seguida de Catalunya amb 24,4 punts.
L'objectiu del Govern és dissenyar conjuntament amb el sector i les organitzacions empresarials i sindicals més representatives les línies estratègiques que han de servir per enfortir la competitivitat de la indústria de la mobilitat i l'automoció, ja que el sector de l'automoció té un pes molt important en l'economia catalana.
La fabricació augmentà un 9,6% fins a les 270.070 unitats.
En el conjunt de l'any la caiguda es queda en un -0,8%.
L'exportació va créixer un 9,7% a l'octubre gràcies al bon ritme dels vehicles exportats a mercats europeus.
Els canvis introduïts, que estaran en vigor fins al 2021, permetran reduir la circulació dels vehicles més antics i evitaran l'emissió a l'atmosfera de 56.000 tones de CO2 en els propers dos anys.
S'ha adjudicat per un import de 99.427,8€ (IVA inclòs) i un termini d'execució de 3 mesos.
S'ha adjudicat amb un pressupost de 273.184,4€ (IVA inclòs), i un termini d'execució de 10 mesos.
L'objectiu és optimitzar la funcionalitat d'aquesta estació que representa un punt estratègic de la xarxa de Rodalies al sud de Barcelona.
L'objectiu és permetre optimitzar el fluxe de tràfic ferroviari en aquests trajectes, en els que es vol aprofitar al màxim les funcionalitats que ofereix el sistema ERTMS en el nivell 2.
El pressupost és de gairebé 1,3 milions d'euros (IVA inclòs).
Per un costat es renovarà el carril i travesses del tram Tortosa- L'Aldea, i de l'altra, es milloraran les vies de l'estació de Tortosa.
Aquestes actuacions poden ser cofinançades pel mecanisme "Connectar Europa" (CEF).
La històrica línia ferroviària, que uneix Lleida i la Pobla de Segur, ha estat en servei d'abril a novembre amb 7.039 visitants i una ocupació del 99,53%.
Enguany, el Tren dels Llacs històric ha posat en circulació un total de 24 trens i el Tren dels Llacs panoràmic, 4 trens.
Aquests treballs van començar l'abril i han comptat amb un pressupost de 496.000 euros.
Els ponts on s'ha actuat es troben entre les estacions de Santa Linya i Tremp.
S'ha reunit la Comissió de Seguiment del Servei Lleida – la Pobla de Segur – Esterri d'Àneu, en la qual s'ha realitzat un anàlisi de la situació del servei de transport públic ferroviari i d'autobús que dona servei a les comarques del Segrià, la Noguera, el Pallars Jussà i el Pallars Sobirà, i per tant es tracta d'un servei transversal entre les vegueries de Lleida i de l'Alt Pirineu i Aran.
El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ricard Font, conjuntament amb els directors de les cinc estacions d'FGC, han presentat les principals novetats de la temporada 2019-2020.
Els propers mesos els ciutadans de Martorell i els usuaris d'FGC gaudiran de nous equipaments al voltant de les estacions i l'empresa disposarà de nous equipaments i infraestructures que permetran donar més robustesa al servei, que preveu un increment significatiu en els propers anys.
La tercera edició de l'Smart Mobility Congress reunirà més d'un centenar de companyies expositores i s'abordaran els desafiaments plantejats per la perspectiva d'una creixent concentració urbana en termes de mobilitat i analitzarà aspectes claus com les infraestructures de transport intel·ligent, la mobilitat compartida, la mobilitat sostenible i el paper clau del transport públic.
Amb aquest acord es materialitza la intenció d'ambdues institucions en col·laborar i desenvolupar processos tot impulsant iniciatives que permetin un nou posicionament de l'enginyeria ferroviària a través de la recerca, la formació i la transferència de resultats.
El projecte detallarà tècnicament l'obra civil necessària per a la construcció de 4 quilòmetres nous de túnel i de tres noves estacions i la remodelació de la de Plaça Espanya, amb un pressupost estimat de 238 MEUR.
Les tasques de redacció del projecte s'han adjudicat per un import de 3 MEUR (sense IVA) i un termini d'un any.
Els treballs es liciten per un import de 4,6 MEUR i un termini d'execució de 20 mesos.
Es preveu que les obres, que permetran millorar l'eficiència i fiabilitat del servei, comencin la primavera vinent.
La base de Sant Genís fa de cotxeres i també és taller per a reparacions del material rodant d'aquesta línia.
El comboi, de la sèrie 9000, s'incorporarà a la flota de la línia 4 i començarà a donar servei amb passatgers a partir de la segona quinzena de desembre.
Sobre les 142 unitats que formen la flota de les línies convencionals de la xarxa, l'entrada d'aquestes 12 suposa una ampliació del 8,5%.
En termes de servei, l'augment de combois en hora punta al final del 2021 serà del 9,2%.
El conseller de Territori i Sostenibilitat ha visitat els treballs per a posar en funcionament l'estació de Zona Franca de l'L10 Sud el primer trimestre de l'any vinent.
La nova estació compta una inversió total de 40 MEUR.
El subministrament dels 42 trens, de cinc cotxes cadascun, va ser adjudicat per concurs públic a Alstom, que els lliurarà en el termini de dos anys i mig.
N'hi haurà 18 d'ample internacional, que formaran la sèrie 7000 i aniran a la L3, i 24 d'ample ibèric que formaran la sèrie 8000 i seran especials per a la L1.
Ha inaugurat la nova estació Ciutat de la Justícia de la L'10.
És previst que doni servei a uns 5.600 viatgers diaris, que augmentaran a 12.000 quan l'L9 estigui completada.
L'obra ha comportat una inversió d'uns 80 milions d'euros.
El Corredor Mediterrani és una peça clau en la connexió d'Europa, que uneix Andalussia, Múrcia, València i Catalunya amb la frontera francesa.
En el tram Castellò- Tarragona es poden distingir dos subtrams: Castellò- Vandellós, i Vandellós- Tarragona.
En aquest darrer només es disposa de via única d'ample ibèric electrificada, que s'ha de substituir.
La variant de Vandellós, habilitarà una nova doble via d'ample ibèric.
El pressupost arriba a més de 3,8 milions d'euros (IVA inclòs), i té un termini d'execució de 5 mesos.
Aquesta actuació és imprescindible per avançar a la implantació de l'ample estándar en el tram Sant Vicenç de Calders- Martorell, en el marc de les obres per al desenvolupament del Corredor Mediterrani a Catalunya.
El contracte, per un període de 36 mesos, inclou la prestació del servei de recolzament al manteniment preventiu, correctiu i obres auxiliars de la línia aèria de contacte (catenària), les subestacions de tracció i les línies d'alta tensió.
Amb la nova entrada en Servei de la variant de Vandellòs, el Departament ha decidit convocar amb urgència les dues empreses per tal de concretar quins seran els serveis de transport de passatgers que s'oferiran amb la nova variant.
Així mateix, el Departament demana conèixer l'oferta de serveis d'alta velocitat o mitja distància per avaluar la suficiència de la futura oferta de Rodalies i Regionals.
S'està actuant de manera simultània en nombrosos trams, principalment en la reconstrucció de la plataforma ferroviària i altres elements afectats a les connexions d'ample convencional entre Barcelona i Tarragona amb Lleida per Reus i Valls.
El contracte, per import de 2.076.577,8€ (IVA inclòs) contempla el subministrament del voltant de 22.000 travesses de formigó.
El contracte tindrà un termini d'execució de 44 mesos.
El projecte contempla l'actuació en més d'1,5 km de l'actual traçat ferroviari, la supressió del pas a nivell i la construcció d'una nova estació.
S'analitzaran els trams Saragossa- El Vendrell i Tarragona- La Jonquera.
El pressupost del contracte arriba als 810.700€.
La data de finalització del termini de les concessions és el 31 d'agost de 2021.
La inversió total realitzada arriba a 176 MEUR.
Permetrà una millora per a la mobilitat i seguretat dels milers d'usuaris diaris d'aquest tram d'autovia B-24 que constitueix un accés a Barcelona.
Les actuacions van començar al setembre, tenen un import total d'1,3 MEUR, i es preveu que acabin durant el primer trimestre del 2020.
Fins a finals de desembre aproximadament, quedarà tallat el trànsit al pont.
Mentre durin els talls els vehicles podran circular per l'AP-7 de forma gratuïta entre els accessos de Sant Celoni (n.
Per als vehicles de menys de 10Tn també hi haurà un itinerari alternatiu, degudament senyalitzat, per l'interior de Sant Celoni.
Afecta els termes municipals d'Alcanar, Sant Carles de la Ràpita, Amposta, L'Ampolla, L'Ametlla de Mar i L'Hospitalet de l'Infant, tots ells a la província de Tarragona.
L'objectiu és incrementar els nivells de seguretat vial.
El pressupost previst és de 12,55 MEUR.
Aquest contracte afecta un tram de l'autopista que revertirà a l'Estat el proper 1 de gener de 2020.
En concret, el Consell Executiu ha aprovat la despesa, amb un abast de quatre anys, destinada a l'arrendament de 55 furgonetes adaptades per a la conservació i gestió de les carreteres de titularitat de la Generalitat, tenint en compte criteris de baixes emissions i els establerts en la compra pública verda.
Per tal de fixar aquest compromís, se signarà un conveni a finals d'aquest any 2019 o principis del 2020, entre el consistori i la Generalitat.
En aquest document també s'acordarà que la Generalitat cedeixi la titularitat del vial d'entrada a la població, uns 300 metres de la carretera LP-7041, en favor de l'Ajuntament.
Els treballs consistiran en la renovació del ferm i la millora dels elements de drenatge i de seguretat de la carretera, en un tram de prop de 15 quilòmetres.
Aquesta actuació, que abastarà una longitud de 8,5 quilòmetres entre els termes de Cornellà del Terri i Serinyà, consistirà en la implantació d'un tercer carril i d'un separador físic central.
Es preveu que els treballs comencin durant el primer trimestre de l'any vinent, amb un termini d'execució de 16 mesos.
L'estudi de les dades de sinistralitat a la C-12 presentades són des d'Amposta a Flix, dividides en 4 trams: Amposta-Benifallet; Benifallet-Móra la Nova; Móra la Nova-Ascó i Ascó-Flix, per les pròpies casuístiques.
Així s'ha pogut constatar que el nombre més elevat d'accidents s'ha produït en el tram Amposta-Benifallet.
L'accidentalitat del 2018 al 2019 (gener - octubre) ha passat de 30 a 39 accidents i d'1 víctima mortal a 8; a més de 6 víctimes greus l'any passat a les 16 d'aquest 2019.
En total aquest 2019 la xifra de víctimes accidentades són 64.
Gavín ha valorat la possibilitat d'introduir algunes millores a l'actuació per afavorir i reforçar la seguretat de l'entorn, a petició de l'equip de Govern de l'Ajuntament d'Alcarràs.
L'actuació, valorada en prop de 4,5 MEUR, serà finançada al 60% pel Departament i al 40%, per l'Ajuntament.
L'actuació consistirà en la conversió de l'actual rotonda partida d'aquesta carretera en una de completa.
Es preveu que el projecte quedi redactat durant l'any que ve i les obres es programin el 2021, amb un pressupost estimat d'uns 300.000 euros.
Finançada per la Diputació de Tarragona permetrà millorar la seguretat, ja que les incorporacions dels vehicles, vagin direcció cap a Falset, Móra o Bellmunt, es faran a menys velocitat i de manera més ordenada.
A més, facilitarà la incorporació dels vehicles pesants al Polígon Sort dels Capellans.
L'actuació millorarà la integració urbana i la mobilitat en un corredor metropolità molt transitat que connecta Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà i Castelldefels.
Les obres comportaran una inversió de 39 MEUR i serà cofinançada per la Generalitat i el món local.
L'actuació forma part del Pla d'inversions 2019 de Ports de la Generalitat, té un cost de 548.000 euros i un termini d'execució de quatre mesos.
La Generalitat haurà invertit aquest any 1,5 milions en obres de millora al port rapitenc.
Té la finalitat d'implantar un marc adequat per atendre les necessitats i les oportunitats que presenta aquest sector.
Incorpora també la lluita contra el canvi climàtic i els seus efectes sobre les infraestructures portuàries.
Els resultats positius del Port, fruit de l'impuls del tràfic de cru de petroli i de cereals, entre d'altres.
Aquesta arribada afegeix 502 passatgers al balanç final de la temporada i situa el rècord de creueristes en 127.997 persones (abans 127.495).
La visita s'ha centrat en la cerca de sinergies entre ambdues organitzacions en un objectiu comú de servei i impuls econòmic del territori.
El moviment de càrrega en les terminals de la infraestructura catalana ha crescut un 1,3% en els deu primers mesos de l'any.
Els granels líquids són el tipus de mercaderia que experimenta un increment percentual més elevat, registrant un alça del 8,8% i apropant-se als 13,9 milions de tones en els deu primers mesos de l'any.
La ruta surt del port de Barcelona fins el port del Sant Carles de la Ràpita, passant pels ports de Torredembarra i l'Ampolla.
La nova ruta se suma a les dues existents entre els ports ebrencs i les Illes Balears.
Els 46 ports d'interès general de l'Estat van moure 428.124.835 tones els nou primers mesos de 2019, cosa que ha suposat un creixement del 2,2% respecte el mateix període de l'any anterior.
Els treballs tenen un pressupost de 150.000 euros i una durada de dos mesos.
Està previst que finalitzin la primera quinzena de gener.
Les tasques es realitzaran en dues fases i comportaran el tancament de les andanes, i el trasllat provisional de les parades als carrers adjacents.
Així, durant els dies lectius hi haurà dues expedicions a la línia Manresa – Prats de Lluçanès que donaran servei als estudiants d'Avinyó amb destinació l'Institut d'Educació Secundària d'Artés.
Tenen un pressupost de 45.000 euros i un termini d'execució de dos mesos i mig.
Les obres consistiran en la instal·lació d'una nova marquesina i d'un nou tancament de l'espai entre el mur posterior de l'estació i la coberta existents i l'execució d'altres treballs complementaris.
Els usuaris d'aquest transport públic han passat de 48,9 milions el 2009 a 67,3 milions el 2018 gràcies a la introducció de diverses mesures com la implantació de la xarxa exprés.cat o les millores en les comunicacions amb les universitats i centres hospitalaris.
Des de l'estiu s'han realitzat reformes en 135 marquesines distribuïdes per tot el territori i s'aniran remodelant progressivament fins a arribar a les prop de 1.500 que hi ha a tot Catalunya.
Després de reconvertir la línia H16, l'objectiu de TMB és continuar substituint vehicles dièsel i que el 2030 tots siguin elèctrics, híbrids o de gas natural.
Concretament entre els municipis de Prats de Lluçanès, Gaià i Navàs.
A partir del 2 de desembre també s'implantarà el mateix servei entre les poblacions de Sant Mateu de Bages i Callús.
El transport a la demanda s'ofereix en zones amb dispersió territorial on no hi ha servei de transport públic regular i permet els usuaris utilitzar un mitjà de transport amb una reserva prèvia.
El TAD del Pla de l'Estany tindrà tres rutes: Banyoles–Sant Miquel–Mieres, Banyoles–Vilademmuls–Vilavenut i Banyoles–Can Puig–Banyoles, connectant en total 12 nuclis població i donant servei a uns 2.500 habitants, sense comptar la ciutat de Banyoles.
La parada a la demanda, que es realitzarà en el servei sentit Lleida, millorarà l'explotació de la línia ja que el bus únicament modificarà el seu recorregut si un usuari ho demana.
En sentit Alpicat, continua sent una parada convencional i, per tant, el bus s'hi aturarà sempre.
Els bitllets permeten viatjar gratuïtament a les línies 20 i 60, que connecten la ciutat amb el centre sanitari.
El 15% del total d'usuaris de les dues línies que connecten amb l'Hospital ha fet servir els bitllets que permeten fer el trajecte de manera gratuïta.
La promoció ha fet incrementar en un 4% el número de viatgers totals de les dues línies.
A través de Transports Metropolitans de Barcelona i de Turisme de Barcelona, s'ha dissenyat un recorregut especial i en horari familiar perquè tothom pugui gaudir de la il·luminació de la ciutat per al Nadal 2019.
El bus funcionarà fins al 4 de gener, tots els divendres, dissabtes i diumenges, amb un recorregut d'una hora i mitja, sense parades.
Hi ha 85 autobusos entre els 300 vehicles equipats amb dispositius d'alta tecnologia que adverteixen els conductors de possibles perills i ajuden a evitar atropellaments o col·lisions amb els usuaris més vulnerables.
Sota el lema Fes-li lloc a la bici, el document és el full de ruta perquè aquest mitjà de transport sigui protagonista d'una mobilitat més amable, sostenible i segura.
El document es basa en les jornades participatives i les sessions de treball dutes a terme des de 2018 conjuntament amb els agents i les institucions relacionats amb el món de la bici.
El document estableix com a principal objectiu duplicar la quota modal de la bicicleta per arribar a un 8% dels desplaçaments urbans.
La meitat dels nous desplaçaments provindran d'usuaris que deixaran el cotxe o la moto, el que estalviarà anualment l'emissió a l'atmosfera de 50.000 tones equivalents de CO2.
Un grup de treball amb totes les administracions implicades estudia noves vies de finançament per al sistema de transport.
El consorci té l'objectiu de garantir l'equilibri econòmic financer del sistema amb la correcta distribució dels recursos de les administracions i els operadors per dur a terme un programa continuat de millora del transport públic al Sistema Tarifari Integrat de Barcelona.
Els títols integrats d'ATM de caire social són la targeta T-16, la targeta T-jove, la gamma de títols per a famílies nombroses i monoparentals i la bonificació del títol T-mes per a persones en situació d'atur.
La valoració econòmica, és a dir, la subvenció per als col·lectius beneficiats, de tots els títols socials de l'any 2018 va ser de 55'2 milions d'euros, un augment d'un 17,2% respecte l'any 2017.
El Consell d'Administració de l'Autoritat del Transport Metropolità ha aprovat inicialment l'estudi informatiu de l'ampliació del tramvia entre Esplugues de Llobregat i Sant Just Desvern, actuació prevista en el Pla Director d'Infraestructures 2011-2020.
Tindrà una longitud d'1,2 km i dues noves parades.
El cost de l'actuació seria d'aproximadament 35 milions d'euros.
Com a titular del títols del Sistema Tarifari Integrat de l'Àrea de Barcelona, l'ATM ha de vetllar pel compliment del seu correcte ús i evitar que es produeixin fraus, estafes, falsificacions o un mal ús dels bitllets que comportin un greuge econòmic per al sistema.
L'àrea d'Assessoria Jurídica és l'encarregada d'aquesta complexa tasca, amb la col·laboració de Mossos d'Esquadra i els operadors de transport.
Les obres comportaran l'adaptació a persones amb mobilitat reduïda de les estacions de l'L1 i l'L3 de metro.
Els treballs començaran la primavera vinent i tindran un termini d'execució previst de tres anys i mig.
S'ha constituït la Taula d'entitats del sector de la mobilitat i la seguretat viària i s'han creat els Grups de Treball específics per a cada Eix Estratègic.
L'enquesta és un dels compromisos de la Taula de Mobilitat de les Terres de l'Ebre per tal de conèixer de primera mà els hàbits de mobilitat dels residents a la zona i poder fer una bona diagnosi de les necessitats reals de mobilitat dels ciutadans.
L'enquesta es realitzarà entre els mesos de novembre i febrer i es preveu disposar dels primers resultats la primavera vinent.
El secretari d'Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, presideix l'última reunió de treball amb representants municipals i comarcals per enllestir la proposta que se sotmetrà a informació pública.
L'objectiu és detectar les oportunitats de cooperació, intercanvi i mobilitat professional transfrontereres.
S'emmarca dins del projecte europeu Trampoline que fomenta la formació i la mobilitat dels joves en el territori dels Pirineus entre Catalunya, Aragó, Andorra i Occitània.
Inclòs dins del Programa Operatiu de Cooperació Territorial Espanya-França-Andorra (POCTEFA).
Amb l'objectiu d'informar i recordar a la ciutadania en general, i als usuaris de vehicles privats en particular, l'entrada en vigor, l'1 de gener de 2020, de les restriccions d'accés i circulació a la ZBE Rondes BCN per als vehicles més contaminants, sense distintiu ambiental de la DGT, i les alternatives que disposen els mateixos.
La campanya també compta amb la participació dels altres municipis metropolitans que integren la ZBE Rondes BCN: Sant Adrià del Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Cornellà de Llobregat.
Un miler d'expositors i més de 700 ciutats d'arreu del món participen en aquesta edició, que porta per lema "Cities Made of Dreams" i que s'espera que generi un impacte econòmic superior als 90 milions d'euros.
L'Smart City Expo World Congress acull la presentació de l'Agenda de la Digitalització de la Mobilitat de Catalunya 2020- 2030, que situa els reptes i objectius de futur.
Per al conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet "el model de mobilitat amb què hem crescut la majoria de nosaltres té els dies comptats perquè aspirem a societats més sostenibles i més justes".
L'estand municipal inclou una zona expositiva i un espai on 16 empreses vinculades a la ciutat i seleccionades per Barcelona Activa, presentaran els seus productes, solucions i projectes innovadors.
Barcelona serà la seu d'aquesta comunitat d'innovació, creada per l'Institut Europeu d'Innovació i Tecnologia.
L'objectiu de la iniciativa, que tindrà una vigència de 7 a 15 anys, és facilitar i finançar la col·laboració entre ciutats, empreses, universitats i instituts de coneixement per aportar solucions de mobilitat per fer més habitables les ciutats europees.
L'objectiu d'aquesta visita ha estat conèixer de primera ma el sistema de transport públic japonès i el funcionament d'una de les empreses ferroviàries més importants del mon amb 6.000 milions de viatges anuals.
El titular de Territori i Sostenibilitat explica els objectius de cooperació entre l'autoritat portuària catalana i la japonesa i la importància d'un vol directe Barcelona – Tòquio, durant una reunió mantinguda en el marc de la missió al Japó.
El nou Pla es marca com a objectiu reduir en un 20% el nombre de víctimes mortals en accidents de trànsit i en un 16% el de ferits greus.
En el que portem d'any el nombre de ferits greus en accidents de trànsit disminueixen en més del 12% respecte el mateix període de l'any passat.
Espanya ocupa el 9è lloc mundial per qualitat d'infraestructures segons el "Foro Económico Mundial".
Ha contribuït en projectes com l'ampliació dels aeroports de Kuwait, Lima o Abu Dhabi, el tren d'alta velocitat La Meca i Medina, i l'ampliació del Canal de Panamà.
El conseller s'ha reunit aquesta setmana amb amb representants de ports i aeroports i dels sectors de l'habitatge, la construcció, les infraestructures i l'urbanisme.
S'aposta per l'electrificació dels ports de la Generalitat, la penetració de la mobilitat elèctrica en el sector del transport, la limitació al fracking o la neutralitat d'emissions de CO2 per a l'horitzó 2050.
El govern del Marroc convida el CETMO a participar al col·loqui com a actor rellevant en matèria de transports a la Mediterrània Occidental.
El CETMO posa en valor la importància del corredor multimodal transmagrebí com a continuació natural del corredor mediterrani de la Comissió Europea.
El Banc Europeu d'Inversions finançarà a QEV amb 17 MEUR per recolzar les seves activitats d'I+D centrades en el desenvolupament de sistemes de propulsió eléctrica per petits vehicles de transport urbà, vehicles elèctrics, sistemes de càrrega rápida i tecnologies per a carreres de fòrmula E (carreres de vehicles elèctrics).
La licitació conjunta dels metros de Barcelona, Bilbao i Màlaga, i els tramvies de Múrcia i Saragossa s'ha resolt a favor de Naturgy.
D'aquesta manera, en els propers dos anys, entre les cinc xarxes ferroviàries promotores del concurs públic consumiran cap a 350 gigawatts/hora (GWh), per un import estimat de 23 milions d'euros anuals.