El nombre de passatgers des de principis d'any supera els 49 milions, d'aquests uns 36 milions són internacionals (increment del 5,3%), i gairebé uns 13 milions nacionals (un 4,4% més).
El nombre d'operacions ha crescut un 5% al novembre i s'han transportat 16.112 tones de mercaderia (un 6,6% més).
La col·laboració amb Aena permetrà, a més, la connectivitat entre Xina i Llatinoamèrica a través dels aeroports de Madrid i Barcelona.
Les obres permetran l'operativa dels serveis d'emergències mèdiques les 24 hores al dia.
Els treballs, amb un import de 100.000 euros, tindran una durada de vuit setmanes.
El Departament ha iniciat una actuació d'ofici, per mitjà de la Inspecció de Treball de Catalunya, per comprovar si la decisió empresarial de Ryanair respecte a la plantilla de Girona està ajustada a dret, davant una possible vulneració del procediment establert per a les modificacions substancials de les condicions de treball, així com la mesura alternativa que proposa l'empresa en cas de desacord amb aquests canvis.
Les matriculacions de turismes i tot terrenys va crèixer un 2,3% més que el mateix mes de l'any anterior.
Les vendes dels onze primers mesos cauen un 5,7%.
Els vehicles comercials lleugers en el conjunt de l'any pugen un 1,1%.
Finalment els vehicles industrials, autobusos, autocars i microbusos en el conjunt de l'any creixen un 1,1%.
Aquesta mesura permetrà que cap punt del país quedi a més de 30 quilòmetres d'un punt de recàrrega ràpida.
Amb l'entrada en servei d'aquestes estacions, la xarxa pública d'estacions de recàrrega ràpida quedarà formada per 130 estacions repartides en 75 municipis.
Al novembre s'han entregat 15.346 vehicles d'aquests tipus a Espanya.
Les vendes de turismes a gas cauen en el mes un 35% fins les 1.295 unitats.
El nou servei Endolla Barcelona permet als usuaris carregar fàcilment el seu vehicle elèctric a través del mòbil, connectant-se al punt de recàrrega amb la lectura d'un codi QR i sense haver d'utilitzar la targeta.
L'objectiu és establir criteris clarificadors per orientar als usuaris, els ajuntaments i els agents de l'autoritat fins que es publiqui la regulació formal que actualment està en tràmit.
La caiguda de la fabricació al novembre (-3,6%) no afectarà, previsiblement, a la producció del conjunt de l'any, que repetirà els volums de 2018.
S'actuarà en el tram entre Mataró i Cabrera de Mar mitjançant la construcció de dos capes d'escollera per a consolidar i reparar les estructures existents.
La primera actuació compta amb un pressupost de 12.865.000€ (sense IVA) i un termini d'execució previst de 9 mesos, i es centrarà a reparar la protecció ja existent contra els temporals marins.
Es col·locaran més de 2.600m de vallat per a la protecció de la infraestructura ferroviària de les línies d'ample convencional Barcelona- Portbou, Barcelona- Manresa, i Barcelona- Vic.
L'objectiu és garantir l'estat òptim dels tancaments.
Les obres representen una inversió superior a 680.000€ (IVA inclòs) i un termini d'execució estimat de 5 mesos.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) s'ha adherit al Protocol de Seguretat contra les violències sexuals en entorns d'oci, impulsat pel Departament d'Interior.
Fem civisme" promou els valors ètics i de convivència al transport públic i vol fomentar les conductes cíviques entre els clients de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.
Aquesta nova línia de rodalies representa diverses millores respecte de l'oferta actual: prestarà servei a totes dues terminals de l'Aeroport –actualment, s'atura només a la T2– i tindrà el doble de freqüència, amb un tren cada 15 minuts, en front dels 30 minuts actuals.
La finalització de les obres està prevista per a l'any 2022.
S'ha adjudicat per 8,8 MEUR i, s'adjudicarà també la instal·lació d'ascensors i escales mecàniques –en licitació per un valor de 2 MEUR.
Es preveu que els primers treballs comencin durant l'hivern vinent i tinguin un termini d'execució de 26 mesos.
En principi el servei començarà a donar-se en el corredor Barcelona- Saragossa- Madrid, i els bitllets es posaran a la venda a finals del mes de gener.
Quan es consolidi s'estendrà a més usuaris.
El projecte Smanslope, basat en l'utilització de fibra òptica, permet monitoritzar en temps real una gran longitud de la infraestructura.
El contracte licitat preveu el subministrament, instal·lació i desinstal·lació d'aquest sistema, així com la supervisió del seu funcionament durant dos anys i la generació d'informes sobre el seu comportament.
El pressupost es de 6,54 milions d'euros i afecta a les següents carreteres:
L'objectiu principal es l'allargament de la vida útil del ferm, cosa que comporta una millora de la seguretat viària i de la comoditat de la circulació en el tram.
S'actuarà en el ferm, la senyalització horitzontal i l'ordenació de diversos encreuaments en un tram de la carretera per a millorar la mobilitat urbana.
El projecte ja està redactat i pressupostat en 40.000 euros.
Ha impulsat els projectes per a la construcció de la variant de la B-224 al seu pas per Piera i per al desdoblament del tram des de Sant Esteve Sesrovires a Martorell.
Els treballs de redacció del projecte s'han adjudicat per un valor de 330.000 euros i un termini de 10 mesos.
El Departament de Territori i Sostenibilitat té en marxa els treballs per eixamplar i millorar els accessos en el tram entre Terrassa i Sabadell, en sentit Manresa, per afavorir la fluïdesa en la circulació dels vehicles.
El valor estimat del contracte es de 18,57 milions d'euros, i afecta a les següents carreteres de Lleida:
Tenen efecte des de l'1 de gener.
Generalment l'increment és fa d'acord amb el creixement de l'índex de preus al consum, tal i com contempla l'article 77 de la llei 14/2000, de 20 de desembre, de mesures fiscals, administratives i de l'ordre social.
Alliberament dels 374 km entre Tarragona i Alacant després de 50 anys de peatge per part dels usuaris.
Pasaran a ser gestionats directament per l'administració de l'Estat i no per concessionàries privades.
També s'han licitat la conservació i explotació de les 9 àrees de Servei existents entre Tarragona i Alacant.
Aquesta infraestructura, que connectarà la C-63 i l'N-141e tot evitant el pas per l'interior del nucli urbà, millorarà la mobilitat en aquest entorn i la seguretat viària.
Els treballs començaran abans de l'estiu de 2020 i tindran un termini d'execució previst de 24 mesos.
Es preveu que els treballs comencin l'estiu de 2020 i tinguin un termini d'execució de 18 mesos.
Les mesures, consensuades amb el territori, comportaran una inversió total estimada en 45 MEUR.
El projecte crea una zona d'activitats logístiques de 92 hectàrees i el seu desenvolupament suposarà una inversió de més de 30 milions d'euros en 4 anys, així com la creació de més de 4.200 llocs de treball.
El tràfic en el mes de novembre ha estat de 2,67 milions de tones, un 12,0% superior al mateix mes de l'any anterior.
En termes de dades acumulades, s'ha obtingut un resultat que és un 5,1% superior a les dades acumulades a novembre de 2018.
Han acordat una línia estratègica de treball que té com a marc l'emergència climàtica a la Mediterrània, amb tres objectius: crear un marc comú de treball entre l'Occitània i Catalunya en l'àmbit portuari, compartir la promoció dels ports esportius i impulsar el turisme nàutic a la Mediterrània.
El Consell Executiu ha donat llum verda al Conveni per a la delegació de les competències de gestió del Port Olímpic a l'Ajuntament de Barcelona per un període de 30 anys.
Aquesta cessió es formalitzarà pròximament perquè es faci efectiva l'abril de 2020, un cop venci la concessió actual.
El moviment total de càrrega a les terminals portuàries de la capital catalana ha estat lleugerament superior a l'aconseguit en el mateix període de l'any anterior, suposa un increment del 0,9%.
També revela que Espanya va facturar 3.500MEUR l'any 2018 per subministrament de combustibles.
Hi ha 9 Autoritats portuàries, entre elles Barcelona, que van concentrar més del 90% del subministrament d'aquests combustibles, que superà els 8,26 milions de tones l'any 2018.
El projecte és pioner al món i està destinat a reduir la sinistralitat i els accidents en l'entorn urbà, mitjançant la utilització de tecnologies d'assistència a la conducció (ADAS), avançant-se així a l'entrada en vigor del Reglament (UE) 2019/543 de la Comissió, que preveu pel 2022 l'obligatorietat.
La partida es per fer front a les despeses derivades de la signatura del contracte programa per a l'exercici 2020 entre el Departament de Territori i Sostenibilitat i les empreses prestadores de serveis públics regulars de transport de viatgers per carretera a les comarques de Lleida, Girona i Tarragona.
Aquest nou servei permet als usuaris utilitzar un mitjà de transport amb una reserva prèvia.
El TAD del Pla de l'Estany tindrà tres rutes: Banyoles–Sant Miquel–Mieres, Banyoles–Vilademmuls–Vilavenut i Banyoles–Can Puig–Banyoles, connectant en total 12 nuclis població i donant servei a uns 2.500 habitants, sense comptar la ciutat de Banyoles.
L'itinerari ciclista tindrà una longitud total d'uns dos quilòmetres, desenvolupant-se en carril bici i, en alguns trams, en vorera bici.
L'import total de la despesa és de 405.914,98 € i el cofinançament de l'actuació a través de la subvenció FEDER és al 50 %.
La previsió és que es produeixi un creixement d'un 1,6% de viatges, que seria equivalent a 17 milions de nous viatges el proper 2020.
Els darrers dos anys, el sistema de transport públic ha millorat freqüències, ha estrenat línies, obert estacions i perllongat serveis per rebre la ZBE en millors condicions.
El transport públic està preparat per assumir els desplaçaments equivalents a 137.000 trajectes en vehicle privat, dels quals 88.000 són entrades i sortides de la zona, i prop de 50.000 són interns.
Aquests 137.000 trajectes equivalen a 170.000 desplaçaments unitaris.
Les tarifes estaven congelades des de l'any 2014.
Pel que fa les targetes sense contacte reutilitzables que serveixen per carregar i recarregar els títols de transport del sistema tarifari de Lleida, també s'han actualitzat.
De gener a novembre de 2019, el sistema de transport públic de l'ATM de Lleida ha assolit la xifra de 8,1 milions de viatgers, el que suposa un augment de 2,25% respecte al mateix període del 2018.
L'increment aprovat de la tarifa mitjana ponderada del sistema tarifari integrat a l'àrea de Girona és del 2%.
S'acorda congelar els títols propis dels operadors, principalment el bitllet senzill.
Això suposa que l'increment total del conjunt del sistema sigui del 0,95%.
L'ATM preveu tancar el 2019 amb una xifra que superarà els 8 milions de viatges.
Això significa un increment d'un 4,25% i, en valors absoluts, suposa 320.000 validacions més.
Pel que fa a l'evolució dels viatgers, l'ATM preveu tancar el 2019 amb una xifra propera als 21,6 milions.
Això significa un increment d'un 2,9% respecte de l'any 2018 i, en valors absoluts, suposa guanyar més de 600.000 usuaris.
Es tracta de la mesura més important posada en marxa dins l'Estat espanyol contra la contaminació de l'aire.
La posada en marxa de la ZBE evitarà que 50.000 cotxes contaminants entrin a la ciutat els dies laborables.
Una mesura que protegirà la salut de la població, perquè la contaminació provocada pel trànsit és una causa de mort prematura.
Es van produir 351 casos vinculats l'any 2018.
El sistema de càmeres, conjuntament amb l'actuació de la Guàrdia Urbana de Barcelona, permetrà controlar que els vehicles que circulen per l'interior de la Zona de Baixes Emissions compleixen amb la normativa.
Els dispositius tenen capacitat per verificar totes les matrícules que passin per un punt de control.
Són compactes i compten amb flaix de llum infraroja per garantir la visibilitat.
En total s'atorgaran un total de 6.958 llicències per a motos, de les quals un màxim de 2.319 es poden adjudicar a una mateixa persona o empresa, i 3.975 per a bicicletes, de les quals el nombre màxim per adjudicar a la mateixa persona o empresa és de 1.325.
Cada llicència, té una vigència inicial de 3 anys, que es podrà prorrogar per un any més a criteri de l'Ajuntament de Barcelona prèvia petició del titular.
El ministre de Foment en funcions ho ha afirmat, i a més ha reiterat el compromís amb els objectius que planteja la Cimera del Clima COP25.
El sector del transport és el principal emissor de gasos d'efecte d'hivernacle, que a Espanya suposa un 27% de les emissions.
La Fundació Creafutur ha presentat el baròmetre "Els ciutadans i els nous models de mobilitat urbana a Barcelona", que ha estat finançat i co-elaborat per 5 entitats privades i publiques.
L'ús de serveis de mobilitat ha crescut en 2 anys: un 39,8% n'ha utilitzat algun d'ells (29,6% l'any 2017).
La satisfacció amb el transport públic continua sent alta: un 65% de la ciutadania declara estar molt o bastant satisfeta amb el transport públic (un 64% l'any 2017).
La seva millora és la raó més triada per a deixar d'utilitzar el cotxe privat en trajectes habituals, ho pensa el 59,0% dels conductors.
Es tracta d'una iniciativa que col·loca a Espanya en una posició de lideratge mundial en relació a aquest tipus de tecnologia per a caracteritzar la mobilitat de tot un país.
Els resultats s'ofereixen en format Open data per tal que es puguin consultar o descarregar lliurement.
Els viatgers entre les Terres de l'Ebre i Barcelona van ser de 396.000 el 2018 i en el període gener-octubre d'aquest any ja sumen més de 382.000, i entre les Terres de l'Ebre i Tarragona, van ser 69.000 l'any passat i fins octubre 2019 ja són 67.000.
Generalitat, Ajuntament de Barcelona i AMB acorden un canvi de model tarifari pel 2020 per afavorir l'ús del transport públic, amb reduccions del preu de fins al 25%.
També, es crea una comissió mixta AMTU-ATM que avaluarà l'impacte econòmic de la política tarifària de l'any 2020 per als transports urbans dels municipis associats a l'AMTU.
Ha comptat amb l'assistència d'experts de nou ministeris de transport de la Mediterrània Occidental: Espanya, França, Itàlia, Líbia, Malta, Marroc, Mauritània, Portugal i Tunísia.
I també amb la presència d'organitzacions internacionals d'alta rellevància.
A Catalunya, el 30% de la xarxa viària té un risc "alt" o "molt alt" d'accident greu o mortal, segons les conclusions de la 18a edició de l'estudi EuroRAP 2019 ( European Road Assessment Programme ) que ha presentat el RACC conjuntament amb el Servei Català de Trànsit, el Departament de Territori i Sostenibilitat i la Diputació de Barcelona.
El risc global de patir un accident greu o mortal ha disminuït un 7,6% en el trienni analitzat (2016-2018).
La campanya corporativa de TMB 'Ets com et mous' viu una segona onada, en què es fa èmfasi en l'ús del transport públic per abaixar el CO2, coincidint amb l'entrada en vigor de la zona de baixes emissions de les rondes de Barcelona l'1 de gener.