El Reial Aeroclub de Lleida i l'aeroclub Barcelona-Sabadell han tancat un acord de col·laboració pel qual aquest segon usarà l'hangar que actualment utilitza el Reial Aeroclub de Lleida per basar-hi dues aeronaus i desenvolupar la seva activitat de formació.
En relació als passatgers i usuaris d'aviació general, l'aeroport lleidatà ha assolit un total de 45.532 viatgers, que suposen un increment del 49% respecte els 30.406 de l'any 2017.
En relació al nombre d'operacions, el 2018 s'han registrat un total de 6.063 operacions, que suposen un increment del 143% respecte les 2.494 operacions registrades l'exercici 2017.
L'aeroport de Barcelona assoleix els 50 milions de passatgers, el de Girona- Costa Brava supera els 2 milions, i el de Reus supera el milió.
El trànsit de mercaderies incrementa un 10,8% a l'aeroport de Barcelona- El Prat, i un 5,9% a l'aeroport de Girona- Costa Brava.
El nombre d'operacions comercials creix un 3,9% a l'aeroport de Barcelona, un 6,1% a l'aeroport de Girona, i un 3% a l'aeroport de Reus.
L'Aeroport de Reus va registrar el 2018 un total de 1.037.576 passatgers, un 1,8% més respecte a l'any passat.
Durant el mes de desembre, l'aeroport tarragoní acumula 6.763 usuaris, una disminució del 24,9% respecte al mes de desembre de 2017.
En l'apartat d'operacions va realitzar 16.855 moviments, un 5,2% més que el 2017.
El mes de desembre ha comptat amb un total de 1.030 vols, un 60,4% més que fa un any.
Els vols comercials arriben a la xifra de 6.767, suposant un augment del 3% respecte a la xifra d'aquest tipus de moviments del 2017.
L'any 2018 les vendes pujaren un 39,8%, amb 89.994 entregues.
Els vehicles elèctrics van pujar un 121% durant el mes de desembre, fins les 2.550 unitats matriculades en el mes, mentre que els vehicles amb tecnologia híbrida (combinen un motor tèrmic amb un o diversos elèctrics) van assolir les 6.043 unitats matriculades al desembre.
Durant el mes de desembre, les matriculacions de turismes i tot terrenys van caure un 3,5% (99.291 unitats), els vehicles comercials lleugers pujaren un 10% (17.817 unitats), i els vehicles industrials, autobusos, autocars i microbusos van disminuir en un 17,3% (1.778 unitats).
A l'acumulat de l'any les matriculacions de turismes i tot terrenys han incrementat en un 7%, els vehicles comercials lleugers un 7,7%, i els industrials i autobusos han disminuït en un 2,2%.
Tret de titulars en mitjans de comunicació, les estratègies que preveuen altres països estan articulades com a mesures no vinculants.
Les fàbriques espanyoles acabaren l'any 2018 amb una reducció en la producció de l'1% respecte el tancament del 2017.
En alguns casos les fàbriques han hagut d'adaptar els seus volums de producció a l'exportació, que ha disminuït un 0,6% amb 2.304.418 unitats.
Així la producció de desembre ha caigut un 16,1% fins els 146.395 vehicles.
L'estació de recàrrega gratuïta per a vehicles elèctrics instal·lada al Vilar des de finals de juny de l'any passat ha consolidat el creixement constant d'usuaris en els sis mesos que porta en funcionament.
Ja es troba operatiu el segon punt de recàrrega de vehicles elèctric, que s'ha instal·lat a l'aparcament de les Oliveres.
Aquest punt té dues places d'aparcament, destinades exclusivament a la càrrega de vehicles elèctrics.
S'han licitat dos contractes per a la construcció d'una subestació elèctrica a Taradell (Barcelona) i una escomesa pel subministrament en la futura subestació d'El Prat de Llobregat.
Entre les actuacions destaquen la substitució de la catenària flexible per una de rígida a la línia Llobregat-Anoia, la remodelació de les dependències dels Tallers de Martorell-Enllaç i la instal·lació d'una nova subcentral elèctrica a Bellaterra.
Concretament a les línies metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia) Ferrocarrils ha tancat l'any amb 87,15 milions de validacions, el qual suposa un increment del 3,3% respecte l'any 2017.
Pel que fa a la línia Lleida – la Pobla, continua l'augment progressiu de persones usuàries derivat de la bona acollida del nou model de gestió integral aplicat per FGC des del juliol de 2016.
Així, la línia tanca l'any 2018 amb 220.700 viatges, amb un increment del 6,8%.
L'Índex de Control de Qualitat (ICQ), que mesura objectivament el servei realitzat i quantifica la desviació a partir de les incidències i viatgers afectats respecte el servei teòric, ha tingut els resultats següents:
El conseller de Territori i Sostenibilitat visita les obres, que consisteixen en ampliar de tres a vuit metres una part de l'andana, molt saturada a les hores punta.
Calvet anuncia que l'actuació, amb una inversió de 8 milions d'euros, es posarà en servei per Sant Joan.
Es tracta de dos contractes pel subministrament d'aparells de via pel tram Castellbisbal- Vila-seca i de travesses per a la instal·lació del tercer carril entre Castellbisbal i Martorell.
Aquesta actuació està cofinançada pel Mecanisme "Connectar Europa" (CEF).
El contracte, que te un termini d'execució de 60 mesos, contempla el reconeixement dels immobles situats en les zones més properes a les actuacions de soterrament previstes a L'Hospitalet de Llobregat, Montcada i Reixac i Sant Feliu de Llobregat.
Segons ha establert una Ordre ministerial a les tarifes de les autopistes dependents de l'Estat se'ls aplicarà un increment al voltant de l'1,67%, tot i que per l'evolució dels trànsits l'evolució pot oscil·lar entre l'1,71% i el 1,65%.
L'import de licitació del contracte de conservació i explotació ha estat de 10,99 MEUR, i afecta a diversos trams de la N-230, N-240, A-14 i A-22.
L'actuació, que abastarà una longitud de 21 quilòmetres i comporta una inversió estimada en 178 MEUR, està a informació pública.
El pressupost global dels contractes és de gairebé 56 MEUR.
Si esteu interessats en els sectors de carretera afectats cliqueu l'enllaç.
El pressupost de licitació és de 27,4 MEUR.
Aquesta actuació està emmarcada en el Pla N-II del Ministeri de Foment, dissenyat fonamentalment per millorar la seguretat vial d'aquesta carretera.
Els equips del Departament col·locaran la nova senyalització vertical als eixos viaris de la seva titularitat, arran de la modificació del límit màxim de la velocitat en vies convencionals.
L'actuació abasta aproximadament 500 quilòmetres d'una vintena de carreteres a tot Catalunya.
Es millora també l'oferta de serveis als superiots dins la Mediterrània, es dona un gran dinamisme econòmic al territori per la pròpia instal·lació i per les sinergies que es poden crear amb altres empreses del sector, alhora que s'atorga una gran projecció internacional per a Vilanova i la costa de Barcelona.
El Port de Tarragona ha estat sempre lligat al tràfic de vehicles.
El volum més rellevant és el que procedeix de l'Extrem Orient, principalment des de Corea del Sud, per a la seva distribució a diferents països de la conca mediterrània, incloent-hi la península Ibèrica des de Tarragona, i es distribueix posteriorment en tren, camió i vaixell a la xarxa de concessionaris.
Actualment, el Port de Deltebre té una capacitat de 163 embarcacions, 146 d'esportives i 17 de pesca, que amb la futura ampliació s'augmentarà fins a 358 embarcacions, 321 esportives i 37 de pesca.
Les naus Cruise Roma i Cruise Barcelona, pertanyents a l'armador Grimaldi Group i que cobreixen diàriament la línia Barcelona-Porto Torres-Civitavecchia, han iniciat un procés d'allargament i rehabilitació total que comportarà una major capacitat de càrrega i passatgers i la incorporació de millores innovadores orientades a reduir les seves emissions i a situar-les com a naus zero emissions durant la seva estada a port.
Això situa Espanya com a segona potència europea en nombre de passatgers de creuers i diversos ports espanyols estan entre els primers 50 ports del món com és el cas de Barcelona.
També estan inclosos en aquest rànquing: els ports de les Illes Balears i Canàries, Málaga, València, Cadis, Cartagena o Vigo.
El Departament de Territori i Sostenibilitat millora a partir del 4 de febrer l'oferta de servei de transport públic entre Olesa de Montserrat, Terrassa i Bellaterra, i s'incrementen les connexions amb la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB).
L'objectiu de la mesura és cobrir les necessitats de mobilitat detectades en aquest corredor, i oferir les persones usuàries del servei una oferta de qualitat que comuniqui especialment punts d'especial rellevància, com ara centres educatius que concentren una demanda elevada de desplaçaments.
Es millorarà a partir de dilluns 4 de febrer amb 12 noves expedicions d'anada i de tornada.
També s'oferirà un servei més directe d'entrada a Barcelona ja que s'eliminarà la parada Av.
Aquesta línia va donar servei a 887.824 usuaris l'any 2018, amb un creixement anual entre 2017 i 2018 d'un 5,85%.
El vehicle, cedit per Alstom, està circulant sense passatgers per verificar la seva adequació al servei urbà, els processos de càrrega i l'autonomia.
El 2018 les 28 línies horitzontals, verticals i diagonals de la nova xarxa de bus van transportar en conjunt 107,6 milions de persones, el 53% del total.
La H8 (Camp Nou - Bon Pastor) ha guanyat 400.000 validacions (5%) i ha transportat 8,07 milions de viatgers.
L'Ajuntament i l'Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) han posat en marxa el projecte gradual de gratuïtat del servei d'autobús urbà per als habitants empadronats a Tarragona.
La iniciativa serà gradual, amb un 25% de bonificació anual fins al 2022, i també inclou l'adquisició de 29 nous autobusos urbans.
El consell d'administració de Reus Transport celebrat a principis de juliol va adjudicar a l'empresa EVOBÚS IBÉRICA SA el contracte de subministrament de tretze autobusos de la marca Mercedes Benz per al servei de transport col·lectiu urbà.
El cost total de 13 autobusos per 10 anys serà de 6,98 milions d'euros.
S'inicia la transformació del servei del Bicing a la ciutat de Barcelona, amb la substitució de les estacions actuals per les noves.
El procés es durà a terme de manera gradual i durant més de tres mesos conviuran els dos sistemes.
El seu desplegament s'emmarca dins de l'estratègia del Govern municipal de continuar promovent la mobilitat sostenible a la ciutat, potenciant els desplaçaments a peu, en transport públic i en bicicleta, d'acord amb el Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-2018.
Entraren en funcionament dissabte 12 de gener.
El servei estarà permanentment operatiu però els usuaris hauran d'utilitzar les estacions d'origen i destinació d'un mateix sistema.
L'Ajuntament de Barcelona recomana als ciutadans que s'informin prèviament abans de desplaçar-se en Bicing, principalment a través de la nova web i de la nova app.
Tots els modes de transport augmenten el passatge.
Destaca el Metro de Barcelona en valors absoluts (increment de 17,1 milions de viatges) i els serveis d'autobusos metropolitans i interurbans, que tenen un creixement percentual superior al 6,5 % i 8,2 % respectivament.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l'Ajuntament de Barcelona han començat una campanya per combatre les actituds i els comportaments masclistes que afecten les dones al transport públic.
Calvet anuncia que a mig termini s'elaborarà una Llei que permetrà establir les condicions per tenir tot el sector regulat.
El conseller de Territori i Sostenibilitat i directius del Departament mantenen diverses reunions amb agents socioeconòmics, els operadors de transport públic i representants d'empreses de lloguer de VTC, per analitzar la situació i abordar mesures en la regulació del transport de viatgers en turismes.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha refermat la voluntat del Govern de regular el sector del transport de viatgers en vehicle turisme amb menys de 9 passatgers perquè taxi i vehicles de transport amb conductor (VTC) puguin conviure, i el sector sigui competitiu i beneficiï la ciutadania.
En una reunió hi han participat membres de cossos policials i l'ÀMB i ha servit per informar i alhora unificar criteris en relació a l'aplicació del nou decret.
En l'altra trobada, hi han participat empreses i particulars amb llicències de VTC i s'ha tractat el procés d'implantació del control digital dels serveis de vehicles amb conductor i el règim d'adaptació als nous requeriments.
El decret llei de mesures urgents estableix les condicions d'explotació i control d'aquest servei a tot Catalunya.
El text regula les condicions de precontractació i prohibeix la captació de clients en via pública i la geolocalització prèvia.
Aquesta norma habilita els ajuntaments o ens locals metropolitans a ordenar i gestionar les diferents modalitats de serveis urbans de transport amb vehicles amb capacitat màxima de fins a nou places, sempre que tinguin origen i destinació dins de l'àmbit municipal o metropolità.
En total aquests quatre anys s'han incorporat 66 nous autobusos més al servei diari, arribant a oferir 900 vehicles al carrer en hora punta.
També s'han comprat 423 vehicles per renovar la flota.
Els augments d'oferta efectuats han permès donar resposta a l'increment històric de la demanda que s'ha produït i que aquest 2018 ha assolit les més altes xifres de passatge dels últims deu anys amb 207,5M de viatges.
L'estudi anual de satisfacció corresponent al servei dels dos sistemes de transport durant el 2018 atorga puntuacions de 7,88 i 7,73 a les xarxes de TMB, les més altes dels últims onze anys.
El Plenari del Consell Municipal de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat l'acord per connectar la xarxa de tramvia per l'avinguda Diagonal.
L'expedient aprovat acorda comunicar a l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i a la Generalitat que els estudis tècnics realitzats avalen la connexió de la xarxa tramviària per la Diagonal i en superfície, i que l'actuació s'iniciarà pel tram Glòries-Verdaguer.
El projecte de llei inclou la proposta de crear un fons estatal que financi de manera adequada el transport públic d'aquells municipis de més de 50 mil habitants, en base a criteris objectius com la xifra de viatges, el total de quilòmetres recorreguts, la cobertura i l'eficiència.
La proposta també va en la línia de prioritzar el finançament dels sistemes integrats per les Àrees Metropolitanes.
Barcelona ha estat la ciutat representant del consorci guanyador de la capitalitat europea de la mobilitat urbana, format per 48 ciutats, empreses i universitats europees.
La ciutat catalana va ser escollida al desembre com a seu per instal·lar la Knowledge and Innovation Community (KIC) on Urban Mobility, la comunitat encarregada de desenvolupar les innovacions en mobilitat urbana de la Unió Europea almenys fins al 2026.
Reus Transport, l'empresa municipal que presta el servei de transport urbà a la ciutat, congela un any més les tarifes.
En paraules del regidor d'Urbanisme i president de Reus Transport, Marc Arza, «el govern municipal manté la voluntat de garantir un transport públic eficient i bona prova n'és la renovació de la flota de busos per millorar el servei que es farà efectiva enguany; però aquesta aposta s'acompanya de l'esforç per mantenir les tarifes un any més, tant del bitllet senzill com de tots els abonaments».
Els dies 7 i 8 de febrer de 2019 amb l'objectiu de donar a conèixer les pràctiques en sostenibilitat urbana que realitzen les ciutats que han estat guardonades amb els premis Green Leaf i Green Capital, l'Ajuntament de Cornellà junt amb l'Àrea Metropolitana de Barcelona, en col·laboració de la Comissió Europea i la Diputació de Barcelona, ha coorganitzat la conferència "Greening for Change".