Segons la proposició no de llei, presentada pel portaveu de CiU, Ramon Camp, i pel diputat Carles Puigdomènech, 'el disseny de les ventilacions de les estacions i túnels de la xarxa del Ferrocarril Metropolità de Barcelona ha evolucionat en el temps en funció de l'increment de la demanda, de la tecnologia disponible per a la construcció dels trens i de la introducció de l'ús de l'aire condicionat a l'interior dels cotxes que formen els combois'.