Опел Комбо

Опел Комбо — повеќефункционален автомобил од типот LAV, кој се произведува од страна на германскиот производител на автомобили Опел. Комбо за првпат се појавил во 1993 година, втората генерација била претставена во 2001 година, третата во 2011 година, која била врз основа на платформа на Фиат Добло. Името „Комбо“ претходно се применувало како наставка на каросерија на Опел Кадет Е од 1986 до 1993 година.
Опел/Воксхал се приклучиле на Група ПСА во март 2017 година, по кое следувало и претставување и на четвртата генерација Комбо, лансирана во март 2018 година, модел кој има иста платформата и каросерија на Пежо Рифтер и Партнер, како и на Пежо Берлинго.
1 Кадет Комбо (Комбо A; 1986–1993)
Опел Кадет Комбо бил претставен во јануари 1986 година, а производството завршило во август 1993 година. Се засновал на малиот семеен автомобил Опел Кадет E. МОделот бил произведуван во Обединетото Кралство, Елсмир Порт, од страна на Воксхал до јануари 1989 година.
Во исто време, производството било пренесено во Азамбужа, Португалија и комбињата тогаш ги произведувал Опел. Во Германија, тој бил продаван со 1,3 литарски бензински мотор или дизел од 1,6 (подоцна 1,7) литар. 1.3 бензинската единица потоа била сменета во 1,4.
Во Велика Британија, комбето со три врати било познато како Бедфорд и Воксхал Астраван, а комбето со висок покрив како Бедфорд Астрамакс, кое подоцна било продавано како Опел. Промената од Бедфорд во Воксхал се случило на 1 јуни 1990 година, бидејќи Бедфордс бил подобро познат како производител на потешки камиони.
2 Комбо B (1993–2001)
Првата генерација на Комбо, лансирана во октомври 1993 година, се засновала на Опел Корса B, која пак била претставена шест месеци порано. Предниот дел е практично идентичен со Корса (освен спојлерот на покривот), но платформата (а со тоа и меѓуоскиното растојание и каросеријата воопшто) е продолжена за да се смести товарниот простор, способен да смести една палета во должина и ширина.
Комбо Б поседува симетрични задни врати што се отвораат на страна. Овие се сметаат како единствени „врати“ кога се однесува на стилот на каросеријата како три врати.
По зголемената популарност на возилата од овој тип, Опел лансирал пет патнички верзии на Комбо во 1995 година, наречени Опел Комбо Тур. Се разликувал од ван-верзијата на панелот со тоа што товарниот дел е опремен со странични прозорци, и три седишта за нагодување на седиштето кое може да се преклопува.
Иако примарниот пазар на Комбо бил Европа, моделот исто така бил продавсн и на други континенти, на пазарите каде Џенерал моторс традиционално користи модели добиени од Опел. Бидејќи фабриката Азамбужа Опел во Португалија била единственото место за производство на сите комбинации од овој модел, сите тие биле заменети постепено со Комбо C во 2001 година.
Комбо, исто така, бил произведуван во релативно мал број од подружницата ''SAIC-SAIC-Yizheng'' како Шангај Авто, кој поседувал мотор од 1,6 литри и пет брзински рачен менувач како „Буик Саил“. Моделот се произведувал од 2002 до 2005 година, и била достапна врзијата ДеЛукс, со тркала од алуминиум и други додатоци.
Холден во Австралија ја лансирал серијата на Комбо во февруари 1996 година. На пазарот бил понуден моторот со 1,4 литарски C14NZ, надграден на спецификацијата C14SE во 1997 година. Продажбата продолжила до 2002 година, иако последните комбинации биле произведени во 2001 година. Производството на Комбо завршило во август 2001 година.
5.1 Галерија
3.2 Имиња и пазари
* Опел Комбо – Европа
* Воксхал Комбо – Обединето Кралство
* Холден Комбо – Австралија, Нов Зеланд
* Шевролет Комбо – Чиле
*Шевролет Саил-Кина
4.1 Мотори
* 1.4L I4 8V 72 PS DOHC Ecotec (1996)
* 1.6L I4 8V 86 PS DOHC Ecotec (1996)
* 1.4L I4 16V 90 PS DOHC Ecotec (1997)
* 1.6L I4 16V 105 PS DOHC Ecotec (1999)
* 1.7L I4 8V 60 PS SOHC Circle-L Diesel (1996)
* 1.7L DTİ I4 16V 100 PS DOHC Circle-L Turbo Diesel (2001)
3 Комбо C (2001–2011)
Втората генерација била лансирана на Саемот за автомобили во Франкфурт, во септември 2001 година. Додека повеќето конкуренти ги прекинале врските со нивните поткомпактни врсници, „Опел“ одлучил повторно да го заснова возилото на „Корса“. Употребата на субкомпактна гама платформа ја ограничила целокупната ширина на возилото. Додека општата форма на каросеријата била ажурирана на модерниот „''flush''“ изглед, предниот дел се одделил со Корса.
Споредено со претходната генерација, Комбо C се здобил со лизгачки задни странични врати. Продажбата започнала во октомври 2001 година.
Воведена била и верзијата Опел Комбо Тур, проследена со Опел Комбо Тур Трамп, во обид да привлече купувачи на возила од овој тип. Опел Комбо Тур Трамп се сметал за повеќе од патно рекреативно возило.
Моделот се одликува со зголемено нагодување за суспензија, капаци за заштита. Моделот со турбо мотор не бил понуден од Воксхал во Велика Британија. Комерцијалните ван верзии ги задржале симетричните задни врати, додека верзиите на Тур имаат опција за единечна задната врата (отворање кон врвот). Влезната врата е стандардна на Трамп.
Во декември 2006 година, фабриката Азамбужа, Португалија била затворена, и производството на „Опел Комбо“ било преместено во Сарагоса, Шпанија во 2007 година. Холден во Австралија ја лансирал XC серијата на Комбо во септември 2002 година.. На овој пазар бил понуден модел со 1,6 литарскиот мотор Z16SE, надграден на 1,4 литарската спецификација Z14XEP во декември 2004 година при фејслифтот.
Иако производството завршило на крајот на 2011 година, Холден во Австралија и Нов Зеланд собрале доволно инвентар на Комбо за да продолжат со производството до 2013 година. Во август 2013 година, ''CarAdvice'' објавил дека Холден Комбо нема да продолжи да се произведува и дека нема да биде заменет од Комбо D, кој веќе бил достапен за европскиот пазар.
Производството на овој модел завршило на крајот на 2011 година, кога бил претставен новиот модел Комбо D, кој е заснован на Фиат Добло.
5.1 Галерија
3.2 Имиња и пазари
* Опел Комбо – Европа
* Воксхал Комбо – Обединето Кралство
* Холден Комбо – Австралија, Нов Зеланд
* Шевролет Комбо – Чиле
4.1 Мотори
* 1.3L 1.3 CDTI Ecotec
* 1.4L I4 16V DOHC TwinPort Ecotec
* 1.6L I4 8V SOHC Ecotec
* 1.6L I4 16V DOHC CNG Ecotec
* 1.3L I4 16V DOHC CDTI
* 1.7L (Y17DTL) I4 16V DOHC DI 65 bhp
* 1.7L (Y17DT) I4 16V DOHC DTI 75 bhp
* 1.7L (Z17DTH) I4 16V DOHC CDTI
4 Комбо D (2011–2017)
Третата генерација Комбо била произведувана од декември 2011 до декември 2017 година, а се засновала на Фиат Добло. Третата генерација Комбо била произведувана во Турција од страна на Тофаш. Продажбата започнала во јануари 2012 година.
4.1 Мотори
Бензин
Модел, Мотор, Зафатнина, Сила, Вртежи, Забелешка
1.4 FIRE, I4, 1368 cc, @6000 врт/мин, @4500 врт/мин, 2011–17
Гас
Модел, Мотор, Зафатнина, Сила, Вртежи, Забелешка
1.4 FIRE CNG турбо, I4, 1368 cc, @5000 врт/мин, @3000 врт/мин, 2011–17
Дизел
Модел, Мотор, Зафатнина, Сила, Вртежи, Забелешка
1.6 CDTI, I4, 1598 cc, @4000 врт/мин, @1500 врт/мин, 2011–17
1.6 CDTI, I4, 1598 cc, @4000 врт/мин, @1500 врт/мин, 2011–17
5 Комбо E (2018–денес)
Четвртата генерација Комбо била претставена на Саемот за автомобили во Женева во 2018 година. Моделот е ист проект како Цитроен Берлинго и Пежо Рифтер и Партнер, бидејќи ПСА Групацијата го купил Опел во март 2017 година.
5.1 Галерија
5.2 Мотори
Бензински мотор
Тип, Зафатнина, Сила, Вртежи, Максимална брзина, Убрзување0-100 км/ч, Потрошувачка
1.2 s , 1196 cm<sup>3</sup>, 40.5 kW @ 5600 rpm, 84 Nm @ 3600 rpm, 155 км/ч, 16.5 s, 6.6 l/100 км
1.3 gl , 1297 cm<sup>3</sup>, 44 kW @ 5800 rpm, 94 Nm @ 3400 rpm, 160 км/ч, 15, 7.2
1.3 gl 5 степ., 1297 cm<sup>3</sup>, 44 kW @ 5800 rpm, 94 Nm @ 3400 rpm, 160 км/ч, 15, 7
1.3 ls sedan 5 степ., 1297 cm<sup>3</sup>, 55 kW @ 5800 rpm, 101 Nm @ 4200 rpm, 170 км/ч, 13.5, 6.8
1.3 s gls , 1297 cm<sup>3</sup>, 55 kW @ 5800 rpm, 101 Nm @ 4200 rpm, 170 км/ч, 13, 6.9
1.3 s gls 5 степ., 1297 cm<sup>3</sup>, 55 kW @ 5800 rpm, 101 Nm @ 4200 rpm, 170 км/ч, 13, 6.8
1.3 s ls sedan , 1297 cm<sup>3</sup>, 55 kW @ 5800 rpm, 101 Nm @ 4200 rpm, 170 км/ч, 13.5, 6.9
cabriolet 1.6 s , 1598 cm<sup>3</sup>, 60 kW @ 5400 rpm, 130 Nm @ 2600 rpm, 6.8
карав. 1.2 ls , 1196 cm<sup>3</sup>, 40.5 kW @ 5600 rpm, 84 Nm @ 3600 rpm, 150 км/ч, 17.5, 7.1
карав. 1.3 s 5 степ., 1297 cm<sup>3</sup>, 55 kW @ 5800 rpm, 101 Nm @ 4200 rpm, 166 км/ч, 14, 7
карав. 1.3 s ls , 1297 cm<sup>3</sup>, 55 kW @ 5800 rpm, 101 Nm @ 4200 rpm, 166 км/ч, 14, 7.2
gsi , 1796 cm<sup>3</sup>, 85 kW @ 5800 rpm, 151 Nm @ 4800 rpm, 203 км/ч, 9, 8
gsi 16v , 1998 cm<sup>3</sup>, 115 kW @ 6000 rpm, 207 Nm @ 4800 rpm, 217 км/ч, 7.7, 7.4
Воксол астра 1.8 sri , 1796 cm<sup>3</sup>, 82 kW @ 5600 rpm, 158 Nm @ 3000 rpm, 195 км/ч, 9.3, 7.7
Воксол астра 2.0 gte , 1998 cm<sup>3</sup>, 95 kW @ 5600 rpm, 180 Nm @ 4600 rpm, 206 км/ч, 8.5, 7.7
Дизел мотор
1.6 d gl sedan , 1598 cm<sup>3</sup>, 40.5 kW @ 4600 rpm, 96 Nm @ 2400 rpm, 152 км/ч, 19.5, 6.1 l/100 км
1.6 d ls , 1598 cm<sup>3</sup>, 40.5 kW @ 4600 rpm, 96 Nm @ 2400 rpm, 150 км/ч, 19, 5.9
карав. 1.6 d ls , 1598 cm<sup>3</sup>, 40 kW @ 4600 rpm, 96 Nm @ 2400 rpm, 147 км/ч, 21, 6
карав. 1.6 d ls 5 степ., 1598 cm<sup>3</sup>, 40 kW @ 4600 rpm, 96 Nm @ 2400 rpm, 147 км/ч, 21, 5.7