procesaur/Wiki.mk huggingface dataset:
Матија Квасина

Матија Квасина (|Matija Kvasina; р. ) — хрватски професионален друмски велосипедист, кој вози за континенталната екипа .
Завршил како 56. во друмската трката и 38. на хронометарот на Летните олимписки игри 2008 во Пекинг. Бил именуван од како дел од нивната екипа за сезоната 2016.
Во 2016 година ја освоил домашната Трка околу Хрватска.
1 Допинг
Квасина се покажал позитивен на експерименталниот лек познат како молидустат (BAY-85-3934) при два теста спроведени во текот на Флеш ди Сид 2017, трка која ја освоил. Молидустат претставува вид лек кој делува на многу сличен физиолошки начин како попознатиот еритропоетин (ЕПО). Квасина подоцна бил исфрлен од Трката околу Австрија 2017.
2 Достигнувања
;2004
: 6. Краен пласман Трка околу Словенија
;2005
: 10. Краен пласман Трка околу Словенија
;2006
: 5. Краен пласман Трка околу Словенија
;2007
: 2. ГП Триберг-Шварцвалд
: 6. Краен пласман Трка околу Словенија
: 10. Шпаркасен Џиро Бохум
;2008
: 2. Трофео Зсшди
: 2. Љубљана-Загреб
: 8. Краен пласман Трка околу Словенија
;2009
: 2. Џиро Вали Аретине
: 3. ГП де Геменц
: 6. Краен пласман Трка околу Словенија
;2010
: 4. Трофео Интернационале Бастијанели
: 9. Џиро дел Венето
: 10. Краен пласман Патека на олимписката солидарност
;2011
: 1. Бања Лука-Белград II
: 1. Средноевропска трка Мишколц ГП
: 2. Национално хронометарско првенство
: 3. Национално друмско првенство
: 6. Краен пласман Трка околу Бугарија
: 6. Трофео Авис
: 8. Краен пласман Трка околу Словенија
;2012
: 1. Краен пласман Трка околу Романија
::1. Етапа 5
: 2. Краен пласман Велосипедска трка Сибиу
: 3. Национално хронометарско првенство
: 4. Краен пласман Трка Секлерланд
::1. Планински пласман
::1. Етапа 3
::1. Етапа 4 (ITT)
: 4. Средноевропска трка Мишколц ГП
: 5. Краен пласман Трка околу Србија
: 8. Краен пласман Истарски пролетен трофеј
;2013
: 1. Национално хронометарско првенство
: 2. Краен пласман Велосипедска трка Сибиу
: 3. Краен пласман Околу Јужна Чешка
::1. Етапа 3
: 4. Рајфајзен Гран При
: 8. Краен пласман Џиро дел Фурланија-Јулиска Краина
: 9. Краен пласман Истарски пролетен трофеј
::1. Планински пласман
: 10. Краен пласман Трка околу Австрија
;2014
: 1. Краен пласман Рон-Алп Изер Тур
: 1. Планински пласман Сиркут де Арден
: 2. Трофеј Умаг
: 3. Национално друмско првенство
: 3. Краен пласман Околу Словачка
: 5. Краен пласман Тур де Бретањ
: 6. Тур де Берн
;2015
: 1. Национално хронометарско првенство
: 3. Краен пласман Сетимана Интернационале ди Копи е Бартали
: 3. Национално друмско првенство
: 9. Краен пласман Рон-Алп Изер Тур
: 9. Краен пласман Велосипедска трка Чешка
;2016
: 1. Национално хронометарско првенство
: 1. Краен пласман Трка околу Хрватска
: 3. Краен пласман Трка околу Србија
: 8. Краен пласман Трка околу Азербејџан
: 9. Трофеј Пореч
;2017
: 1. Национално хронометарско првенство
: 1. Краен пласман Флеш ди Сид
: 2. Национално друмско првенство
: 7. Краен пласман Рон-Алп Изер Тур
::1. Планински пласман
Корпо Секо

Корпо Секо (португалски: ''Corpo-seco'', во превод ''Суво тело'') — митско суштество од бразилскиот фолклор, кое живее во амазонските прашуми. Се храни со крв и всушност претставува амазонска верзија на вампир.
1 Легенда
Според легендата, Корпо Секо бил човек кој го поминал својот живот малтретирајќи ја својата мајка. Поради овој чин на суровост, кога умрел, Бог и Ѓаволот го отфрлиле и дури ни земјата не го примала. Еден ден, тој се кренал од гробот, целосно гнил и почнал да живее припиен во дрвјата. Кога ќе забележел луѓе тој им ја пиел крвта и со тоа добивал голема сила. После тоа се сушел и пак се припивал кон дрвјата.
Легенди за Корпо Секо постојат низ самиот Бразил како и во земји каде се зборува португалски јазик.
Во Бразил до ден денес, постои популарната поговорка: „Оној кој ја удира мајката останува со сува рака“.
Интерпол

Меѓународна организација на криминална полиција (на |International Criminal Police Organization, на |Organisation internationale de police criminelle), подобро позната како Интерпол, е меѓународна организација која има за цел да ја олесни соработката помеѓу полициските сили во светот. Таа била основана во 1923 година под името Меѓународна комисија на криминална полиција (на |International Criminal Police Commission).
Буџетот на Интерпол изнесува околу 113 милиони евра, од кој поголемиот дел е обезбеден од годишните придонеси на полициските служби кои се нејзини членки. Нејзин актуелен Генерален секретар е Јурген Сток, поранешен заменик-шеф на Германската федерална полиција. Тој го замени местото на Роналд Нобл кој бил на таа позиција до ноември 2014 година по служба од вкупно 14 години. Актуелен претседател на Интерпол е Менг Хонгвеј, заменик министер за јавна безбедност во Кина.
Сага за Рагнар Лодброк

Сагата за Рагнар Лодброк (|Ragnars saga Loðbrókar)е исландска сага од 13 век за викиншкиот владетел Рагнар Лодброк. Дел е од ракописот наречен ''Сага за Велсунгзите''.
1 Содржина
Во сагата се раскажува за потеклото на Аслауг, за тоа како Рагнар ја запросил Тора Боргархјорт, за неговиот подоцнежен брак со Аслауг, за подвизите на неговите синови во битките, како и за смртта на Рагнар на рацете на кралот Ела од Нортумбрија.
Изворите за сагата ги вклучуваат Адам Бременски и Саксон Граматик, со чија ''Gesta Danorum'' (книга IX) се преклопуваат описите за извршувањето на Тора, за бракот на Рагнар со Аслауг и за подвизите на неговите синови. ''Сагата за Рагнар'' еден дел од ''Сагата за Велсунгзите'', што претставува врска меѓу легендарните фигури Сигурд и Бринхилд и историските настани од 9 до 11 век, како и престижот на норвешката кралска куќа преку приказните за Сигурд и неговиот предок.
Алјаски Венец

Алјаски Венец (|Alaska Range) — планински венец во јужноцентралната област на Алјаска, САД. Се протега во должина од 650 км, од езерото Кларк на југозападниот крај до Белата Река во канадската територија Јукон на југоисток. Највисока планина во венецот е Денали (6.190 м) — највисока во целата Северна Америка. Венецот е дел од Кордиљерите и претставува највисок венец во светот вон Азија и Андите.
1 Опис и историја
Венецот образува лак во правец исток-запад со најсеверниот дел во средина; оттаму оди на југозапад кон Алјаскиот Полуостров и Алеутите, па кон југоисток во Крајбрежните Венци крај Тихиот Океан. Планините имаат улога на висока пречка за воздушниот тек од Алјаскиот Залив кон север и затоа се вбројува меѓу местата со најсурови временски прилики во светот. The heavy snowfall also contributes низа големи ледници како Кенвел, Кастнер, Блек Репидс, Саситна, Јанерт, Малдро, Елдриџ, Рут, Токоситна и Кахилтна. Венецот го пресекуваат четири поголеми реки: Делта и Ненана во средишниот дел и Набесна и Чисана во источниот.
Венецот е дел од Тихоокеанскиот Огнен Прстен и Деналискиот Расед кои минуваат по неговата јужна граница и предизвикуваат земјотреси. На североисточниот крај на Алеутскиот Вулкански Лак е сместен познатиот стратовулкан Спур, кој има две ждрела — планинскиот врв и блискиот Крејтер Пик.
Делови од венецот се заштитени како дел од националните паркови Врангел-Свети Илија, Денали и Лејк Кларк. Автопатот „Џорџ Паркс“ од Енкориџ до Фербенкс, автопатот „Ричардсон“ од Валдиз до Фербенкс и потегот „Ток“ од јазолот Галкана до Ток минуваат низ неговите падини. Алјаскиот нафтовод („Трансалјаска“) се протега напоредно на автопатот „Ричардсон“.
2 Поважни врвови
* Денали (6.190 м)
* Форакер (5.304 м)
* Хантер (4.442 м)
* Хејс (4.216 м)
* Силвертрон (4.029 м)
* Мофит (3.970 м)
* Дебора (3.761 м)
* Хантингтон (3.730 м)
* Брукс (3.624 м)
* Mount Russell (3.557 м)
3 Подвенци (од запад кон исток)
* Нејакола
* Ревелејшн
* Тиокали
* Кичатна
* Средноалјаски Венец/масив Денали
* Источноалјаски Венец/венец Хејс
* Делта
* Ментаста
* Нуцотин
4 Поврзано
* Алјаски Полуостров
* Алјаски Залив
Седеф

Седеф (|ṣadaf) – внатрешен слој на раковината на некои мекотели: школки, полжави и некои главоноти (''Nautilus'' и ''Spirula''). Заради седефот најбарани се школките од родовите ''Meleagrina, Pinna, Malleus, Margaritana''.
1 Создавање и градба на седефот
Кај мекотелите раковината ја лачи плаштот, односно кожниот набор кој ја обвива утробната кеса и ја затвора плаштната дупка. Раковината потполно или делумно го препокрива телото. Слоевите раковина се лачат во различни делови на плаштот, а постепениот раст се одвива само на граничниот дел на раковината. На пресекот на раковината се воочуваат три слоја: надворешен, тенок слој (''periostracum''), изграден од органска материја конхиолин; под него е подебел, призматичен слој, изграден претежно од калциум карбонат; третиот, внатрешниот слој е седефест слој или седеф. Седефот е граден од повеќе паралелно сложени, благо брановите ливчиња, составени од наизменични слоеви органски и неоргански материи.
Кога во внатрешноста на раковината дојде надворешно тело кое го повредува мекото тело на мекотелот (зрно песок, паразит и сл.) околу него, заради заштита, се создава слој од седеф. Со повеќегодишно излачување на седеф на местото на повреда се создава патолошка зрнеста творба, кај бисерните школки позната како бисер. Бисерите претежно се составени о тенки, концентрични слоеви седеф. Затоа седефот се нарекува и „мајка на бисерот“ (''mother-of-pearl'').
2 Одлики на седефот
Седефот е композитен материјал направен од неоргански слоеви калциум карбонат, раздвоени со органски полимери како што е хитинот. Оваа структура го прави отпорен на оштетувања. Исто така прави површината на седефот да е брановита, што доведува до прекршување на светлината на нејзините нерамнини во преливи на виножитните бои, давајќи ѝ препознатлив и единствен седефест сјај.
3 Употреба
Седефот се користи за изработка на накит, како и за интарзии. Во минатото, особено во XVIII век, од него се изработувале украси на мебел, кутии и други предмети.
Седефот е скап материјал, па имало многу обиди за производство на вештачки седеф кој би ги имал особините на природниот, но сите обиди биле помалку или повеќе неуспешни. Дури неодамна британски научници успеале да создадат седеф заснован на калциум карбонат, во процес на создавање наизменични неоргански и органски слоеви сличен на оној кој се одвива во природата. На тој начин е отворен пат за создавање цврсти материјали за премачкување направени од евтини материјали. Се верува дека материјалите засновани на природен седеф во иднина ќе бидат од голема корист во производството на поотпорно стакло, керамика и слични крти материјали.
4 Поврзано
* Бисер
* Мекотели
* Школки
Луспиталет да Љубрагат

Луспиталет да Љубрагат (|L'Hospitalet de Llobregat; |Hospitalet de Llobregat), често само Луспиталет — општина непосредно југозападно од Барселона во Каталонија, Шпанија.
Спрема населението, таа е втора по големина општина во Каталонија и шеснаесетта во Шпанија. Забележана е како една од најгусто населените градови во Европската Унија.
Николас Дламини

Николас Дламини (|Nicholas Dlamini; р. во ) — јужноафрикански професионален друмски велосипедист, кој вози за UCI World Tour екипата .
1 Достигнувања
;2013
: 1. Африканско јуниорско првенство во екипен хронометар (со Јандрик Коце, Морне ван Никерк и Иван Вентер)
;2015
: 2. Африканско првенство во екипен хронометар
: 2. Јужноафриканско хронометарско првенство под 23 години
: 2. Класик Мејдеј
: 3. Класик ПМБ Роад
;2016
: 9. Пиколо Џиро ди Ломбардија
;2017
: 1. Планински пласман Џиробио
: 2. Јужноафриканско хронометарско првенство под 23 години
: 5. Краен пласман Тур де Онгри
: 6. ГП Индустри дел Мармо
: 8. Јужноафриканско друмско првенство
;2018
: 1. Планински пласман Тур Даун Андер
: 1. Планински пласман Трка околу Британија
;2019
: 5. Јужноафриканско друмско првенство
Сошанска Река

Сошанска Река — река која извира високо на планинскиот масив Илинска Планина. Поминува низ селото Сошани и на крајот се влева во реката Сатеска.
Поголеми извори што ја сочинуваат реката се: Шаго, Упешти и Бозон. Во минатото жителите на Сошани водата од реката ја користеле за водениците што се наоѓаат на нејзиното корито, кои ги имало во поголем број, за наводнување на полето и за напојување на добитокот.
1 Поврзано
* Сошани
* Сатеска
Чтец

Чтец (|αναγνώστης, |чтецъ, |lector) — лице што во некои христијански цркви е одговорно за гласно читање на извадоци од Светото писмо за време на литургијата. Во раните христијански времиња, чтецот имал особено значење поради слабата писменост на населението.
1 Православни цркви
Во православните цркви чтецот е во редот на пониските чинови во свештенството, повисок од вратарот (денес го нема), а понизок од подѓаконот. Неговата главна улога е да ги чита лекциите од Стариот завет и епистоларните посланија за време на божествената литургија, како и да ги пее псалмите и антифоните. Постои посебна служба за ракоположување на чтеците, иако во денешно време и лаик може да ја врши улогата на чтецот со благослов на свештеник.
Чтецот може да носи расо, но најчесто само за време на богослужбите.
2 Римокатоличка црква
Во обредот на римокатоличката црква „лектор“ го означува лицето кое е назначено да чита библиски текстови, освен текстови од Евангелието. Читањето на Евангелието за време на миси е резервирано за ѓаконот, или во негово отсуство за свештеникот. Но, исто така има и пошироко значење во смисла да означува лице кое е „поучено“ за лектор, а не само кога е назначено да чита.
Ова звање е класифицирано како едно од четирите помали чинови и во последниве неколку века им се доделувало само на оние кои се подготвувале да бидат ракоположени за свештеници.
3 Поврзано
*Ипоѓакон
*Аколут
*Пцалт
Маркиз Хајнс

Кит Маркиз Хајнс (роден на 19 декември 1986, во Ервинг) е американски кошаркар, плејмејкер, кој во моментов е слободен играч.
Хајнс исто така има и грузиско државјанство, и играл за грузиската репрезентација на Евробаскетот 2011 година.
1 Колеџ кариера
Роден во Ервинг, Тексас, Хајнс играл колеџ кошарка на Бостонскиот колеџ, за Бостон Иглс (2005-2007), и Тексас-Арлингтон, за Тексас-Арлингтон Маверикс (2008-2010).
2 Професионална кариера
Откако не бил избран на НБА Драфтот 2010, Хајнс одлучил да ја започне својата професионална кошаркарска кариера во Европа, потпишувајќи договор со екипата на Елан Шалон од Француската Про А лига.
Во сезоната 2011-2012 тој се преселил во шпанската АЦБ лига каде потпишал за Гран Канарија, со која имал во просек 10,9 бода и 1,6 асистенции по натпревар. Во дресот на Гран Канарија, тој исто така го направил своето деби во Еврокупот.
Во сезоната 2012-2013, тој потпишал со Артланд Драгонс во Бундеслигата.
Во јули 2013 година, тој потпишал за Олимпија Милано, но на 28 декември 2013 година, по ангажманот на Даниел Хакет од страна на Олимпија, тој го раскинал договорот со клубот во взаемна согласност со миланската екипа. Речиси во исто време Хајнс потпишал со Монтепаски Сиена за да го замени токму Хакет.
По завршувањето на сезоната со Сиена, Хајнс повторно го променил клубот потпишувајќи двегодишен договор со израелскиот Макаби Тел Авив во јули 2014 година, придонесувајќи во клубот за освојувањето на Купот на Израел.
На 5 јули 2015 година, се вратил во Италија по само една година каде бил ангажиран од Динамо Сасари, тогашниот италијански шампион.
На 29 јануари 2016 година, Панатинаикос го купил Хајнс од Сасари за 100.000 евра.
На 5 јули 2016 година, тој потпишал со уште еден италијански клуб Рејер Венеција. Во сезоната 2016-2017, Хајнс бил еден од клучните играчи на Рејер во освојувањето на италијанската Серија А со 11.8 бода по натпревар.
3 Успеси
3.1 Клупски
3.1.1 Шалон
*Куп на Франција (1) : 2011
3.1.2 Макаби Тел Авив
*Куп на Израел (1) : 2015
3.1.3 Панатинаикос
*Куп на Грција (1) : 2016
3.1.4 Рејер Венеција
*Серија А (1) : 2016-2017
Јас сум крал

Јас сум крал (англиски: ''Jas Sum Kral'') — марка на американски пури. Соппственик на брендот е Македонецот Ристе Ристески, кој живее во Чикаго, САД.
1 Опис
Јас сум крал претставуваат комплексни квалитетни пури, кои се продаваат на светско ниво. Тие се произведуваат во Естели, Никарагва, додека се пакуваат во САД.
;Видови*Red Knight Toro (6×52)
*Red Knight Corona (6.5×42)
*Zlatno Sonce Robusto (5×50)
*Zlatno Sonce Toro (6×52)
*Crna Nok Toro (6×52)
Коперски Залив

Коперски Залив (|Koprski zaliv, |Koprski zaljev, |Golfo di Capodistria) — залив во северниот дел на Јадранското Море во Словенија. Дел е од поголемиот Трстјански Залив.
1 Преглед
Заливот го носи името на градот Копер и претставува дел од Словенечкиот брег. Сместен е целосно на територијата на Словенија и во него се влева реката Рижана. Зафаќа површина од , протегајќи се од ’ртот Дебели Ртич крај границата со Муџа (Миље) од италијанска страна, па до ’ртот Мадина во градот Пиран, најсеверната точка на Пиранскиот Залив.
На Коперскиот Залив излегуваат градовите Копер, Анкаран, Изола, Пиран (северниот брег), како и селата Бертоки, Јагодје, Добрава, Струњан и месноста Фиеса.
2 Поврзано
* Пирански Залив
* Венецијански Залив
* Трстјански Залив
* Словенечки Брег
Аслауг

Аслауг, (наречена и Аслог, Крака или Краба) била кралица во нордиската митологија која се споменува во повеќе нордиски саги како трета сопруга на Рагнар Лодброк.
1 Аслауг во легендите
Според ''Сагата за Рагнар Лодброк'', Аслауг била ќерка на Сигурд и воинствената Брунхилда, но била одгледана од очувот на Брунхилда, Хејмер. По смртта на нејзините родители, Хејмер бил загрижен за сигурноста на Аслауг, и затоа направил харфа која била доволно голема за да може девојчето да се скрие во неа. Потоа, тој патувал како сиромашен харфист, а девојчето го носел со себе скриено во харфата.
Откако стигнале во норвешкото село Спангерид, останале да преноќат кај селаните Аке и Грима. Домаќините сметале дека Хајмер во харфата крие богатство, па го убиле. Но бидејќи во харфата го нашле девојчето, решиле да ја чуваат, и ја нарекле Крака (врана), криејќи го нејзиното благородничко потекло.
Еден ден додека се капела во реката, луѓето на Рагнар ја виделе и се восхитиле од нејзината убавина. Рагнар кога дознал за неа, им наредил на своите луѓе да ја донесат, со препорака да дојде ни облечена ни необлечена, ни гладна ни сита, ни сама ни во друштво. Аслауг се појавила облечена во мрежа, гризејќи кромид и во друштво на пес. Кога ја видел, Рагнар бил восхитен од нејзината убавина и од нејзиниот ум, па ја запросил, но таа го го одложила бракот додека тој да ја исполни својата мисија во Норвешка.
Аслауг му родила пет сина: Ивар Бескостниот, Убе Рагнарсон, Бјорн Железниот, Хвитсерк и Сигурд Змискоокиот.
Липа (пара)

Липа — хрватска парична единица, стоти дел од една куна
Издадени се само монети и тоа во апоени од 1, 2, 5, 10, 20 и 50 липи. Сите монети на аверсот имаат бројна ознака на вредноста и гранче од липа во цут, додека на реверсот на секоја монета се наоѓа друго растение. Имињата на растенијата во непарните години се испишани на хрватски јазик, а во парните години на латински јазик.
1 Опис
Слика, Износ, Пречник, Маса, Состав на легурата, Реверс, Година на прво издавање
1 липа, 17 mm, 0,7 g, легура од алуминиум и магнезиум, пченка, 1993
2 липи, 19 mm, 0,92 g, легура од алуминиум и магнезиум, винова лоза, 1993
5 липи, 18 mm, 2,5 g, челично јадро обложено со легура од бакар и цинк, даб лужник, 1993
10 липи, 20 mm, 3,25 g, челично јадро обложено со легура од бакар и цинк, тутун, 1993
20 липи, 18,5 mm, 2,9 g, челично јадро обложено со легура од железо и никел, маслина, 1993
50 липи, 20,5 mm, 3,65 g, челично јадро обложено со легура од железо и никел, велебитска дегенија, 1993
2 Поврзано
* Хрватска куна
Млада месечина

Млада месечина или новина — месечева мена во која Месечината, за време на нејзината синодична револуција која трае околу 29,53 дена, е помеѓу Земјата и Сонцето. За време на оваа мена таа не е на ноќното небо. Во текот на денот, фактот дека нејзиното видливо лице не е осветлено од Сонцето и дека е блиску до сончевиот диск, го отежнува набљудувањето со голо око.
Младата месечина понекогаш се смета за моментот на појавување на првата видлива месечина, по астрономско врзување. Ова се забележува веднаш над хоризонтот на запад, за време на краткиот период помеѓу зајдисонце и зајдувањето на Месечината. Точниот момент, па дури и датумот на оваа појава зависи од географската положба на набљудувачот.
Астрономската млада месечина, по дефиниција се случува токму во моментот на нејзиното астрономско врзување со еклиптичката лонгитуда на Сонцето, како што се гледа од Земјата. Овој момент е единствен и не зависи од географската положба на набљудувачот. Ако Месечината е доволно близу до рамнината на еклиптиката, имаме затемнување на Сонцето.
1 Астрономски набљудувања
Оваа месечева мена е интересна за астрономите бидејќи во овој период Месечината не е видлива во текот на ноќта, а во другите фази нејзината осветленост го попречува посматрањето на небото.
2 Во фразеологизмите во македонскиот јазик
* Од новина на погибел (ретко)
3 Поврзано
* Полна месечина
Хајме Кастрилјо

Хајме Кастрилјо Сапатер (|Jaime Castrillo Zapater; р. ) — шпански професионален друмски велосипедист, кој вози за UCI World Tour екипата .
1 Достигнувања
;2017
: 1. Национално хронометарско првенство под 23 години
;2018
: 6. Светско друмско првенство под 23 години
Жлездестоцветен бабјак

Жлездестоцветен бабјак или жлездестоцветен лопен (науч. ''Verbascum adenantum'') — местен македонски флористички ендемит од семејството Струпници (''Scrophulariaceae''). Овој бабјак расте само во околината на Прилеп, односно Марковите Кули, Трескавец, Селечка Планина и Мариово.
Велосипедска инфраструктура

Велосипедска инфраструктура се однесува на целата инфраструктура, која може да се користи од страна на велосипедисти. Ова вклучува иста мрежа на патишта и улиците се користи од страна на возачите, освен оние патишта од кои велосипедисти биле забранети (на пример, многу патишта/автопати), плус дополнителни bikeways кои не се достапни за моторни возила, како што е велосипед патеки, велосипедски патеки, велосипедски патеки и, каде што е дозволено, тротоари, плус удобности како велосипед полици за паркинг и специјализирани сообраќајните знаци и сигнали. Велосипедизам модални споделување е силно поврзана со големината на локалните велосипедизам инфраструктура.
Венецијански Залив

Венецијански Залив (|Golfo di Venezia, |Beneški zaliv, |Venecijanski zaljev) — залив во северниот дел на Јадранското Море помеѓу делтата на По (Пад) во северна Италија и полуостровот Истра во Хрватска. Неговата територија е управно поделена меѓу Италија, Словенија и Хрватска.
1 Географија
Заливот е широк 90 км Просечната длабочина на заливот изнесува 34 метри, и во него се влеваат реките Таљаменто (Тилмент), Пијава, Адиџе, Соча, Драгоња и Брента. Поважни градови на бреговите на Венецијанскиот Залив се Венеција, Трст, Копер, Кјоџа и Пула. Заливот го опфаќа и островот Албарела, кој е популарно туристичко место.
2 Историја
Во стариот век, заливот бил јужен крај на Килибарниот пат. Името го добил за време на Венецијанската Република, која во врвот на својата моќ го опфаќала речиси сиот северен Јадран.
3 Поврзано
* Трстјански Залив
* Венето
Општина Блед

Општина Блед (|Občina Bled) — општина во историскиот регион Горењска, северозападна Словенија. Седиште е популарното туристичко гратче Блед, сместено на бреговите на Бледското Езеро. Денес е дел од Горењскиот статистички регион.
Општината е создадена во октомври 1994 г. Во прво време опфаќала поголем број населени места, но во јуни 2006 г. е намалена на само 38 % од изворната територија со создавањето на Општина Горје.
1 Населени места
Покрај општинското седиште Блед, општината ги опфаќа и следните населени места:
* Бодешче
* Бохињска Бела
* Засип
* Коритно
* Купљеник
* Обрне
* Рибно
* Село кај Блед
* Сламники
2 Познати личности
;Родени во Блед
* Петер Флорјанчич (р. 1919) — пронаоѓач
* Сара Исаковиќ (р. 1988) — пливачка, олимписки медалист
* Шпела Претнар (р. 1973) — скијачка, олимпијка
;Живееле во Блед
* Изток Чоп (р. 1972) — веслач, повеќекратен олимписки медалист, роден во Крањ
* Јулиус фон Пајер (1841-1915) — поларен истражувач, роден во Шанов, Теплице (Чешка)
* Денис Жвегељ (р. 1972) — веслач, олимписки медалист, роден во Јесенице
Зелен бран

Зелен бран е кога се координирани повеќе семафори (обично три или повеќе) за да се овозможи континуиран проток на сообраќајот на неколку раскрсници во една главна насока.
Секое возило во зелениот бран (со приближна брзина утврдена од страна на сообраќајните инженери) ќе влезе во растечка каскада од зелени светла и ќе нема потреба да застанува на раскрсници. Ова овозможува поголемо оптоварување на сообраќајот и ги намалува бучавата и потрошувачката  на енергија (зашто помалку се забрзува и помалку се кочи). Во пракса, само една група автомобили (чија големина ќе ја одреди времетраењето на сигналот (en)) може да го искористи ''зелениот бран'' пред тој да биде прекинат за да им се даде пат на други сообраќајни текови.
Веселин Вујовиќ

Веселин Вујовиќ (српски: ''Веселин Вујовић'') роден на 18 јануари 1961) е пензиониран црногорски ракометен играч кој се натпреварувал на Летните олиписки игри во 1984 и во1988 година. Тој во моментов е селектор нарепрезентација на Словенија и Копер 2013.
1 Кариера
Во текот на својата кариера тој настапувал за РК Металопластика од Шабац, Барселона и Гранолес. Со Металопластика Вујовиќ бил дел од златната генерација која доминарала во текот на 1980-тите, освојувајќи седум лига титули, 4 купови и две Европски шампионски титули. Вујовиќ исто така загубил едно финале во 1984 година и три полуфиналиња на натпреварите во Купот на европскитете шампиони, додека играл за Металопластика.
Во 1986 година, тој бил именуван како најдобар спортист на поранешна Југославија.
Тој бил првиот играч кој ја добил титулата на ИХФ Светски Играч на Годината.
Во 1984 година тој бил член на Југословенската ракометна репрезентација, која го освоила златниот медал на олимписките игри. Тој ги одиграл сите шест натпревари и постигнал 28 голови.
Четири години подоцна, тој бил дел од југословенскиот тим кој освоил бронзениот медал. Тој ги одиграл сите шест натпревари повторно и постигнал 29 голови.
Абдала Саид

Абдала Саид (роден на 13 јули 1985 во Исмаилија) - египетски фудбалер, играч од средниот ред на Ал Ахли и на египетската репрезентација.
1 Кариера
''треба да се напише''
2 Титули
2.1 Клупски
2.1.1 Ал Ахли
*Премиер лига на Египет (4) : 2013-2014, 2015-2016, 2016-2017
*Куп на Египет (1) : 2017
*Суперкуп на Египет (2) : 2011, 2015, 2017
*КАФ Лига на шампиони (2) : 2012, 2013
*Суперкуп на КАФ (2) : 2013, 2014
Ивар Бескостниот

Ивар Бескостниот (|Ívarr hinn Beinlausi; Староанглиски: Hyngwar) бил викиншки водач и командант кој ја освоил територијата на денешна Англија. Според ''Сагата за Рагнар Лодброк'', тој бил син на Рагнар Лодброк и Аслауг. Негови браќа биле Убе Рагнарсон, Бјорн Железниот, Хвитсерк, Сигурд Змискоокиот и Халфдан Рагнарсон.
1 Физички одлики
Не е познато од каде му доаѓа прекарот, но сепак во сагата е опишан како човек кој нема коски. Се знае дека една болст, наречена „нецелосна остеогенеза“ предизвикува телото да личи дека има нецелосно оформени коски, затоа што телото и екстремитетите можат да се виткаат надвор од границите на нормалното. Оваа болест била позната во времето на Стара Грција и Стар Рим. Од друга страна, можно е да боледувал од синдромот кој денес е познат како Елерс-Данлос (EDS), кој предизвикува преголема свитлисвост на делови од телото.
Според ''Сагата за Рагнар Лодброк'', бескостноста на Ивар била резултат на клетва. Неговата мајка Аслауг, која била четврта жена на Рагнар, сметала дека со мажот треба да чекаат три ноќи пред да бидат интимни. Но Рагнар го ззафатила таква страст што не можел да чека, ниту го испочитувал барањето на Аслауг. Проклетството што ги снашло, било тоа што Ивар ссе родил со слаби коски.
Според друга теорија, Ивар бил познат според прекарот „Омразениот“, на латински „Exosus“. Средновековен писар, кој не го знаел доволно латинскиот јазик, ова го пренесол како: ''ex'' (без) ''os'' (коски), па оттаму „Бескостниот“, но оваа теорија не се совпаѓа со преводот на неговиот прекар споменат во нордиските извори.
Во сагите Ивар е опишан со физичка попреченост, но исто така е опишан и како мудар, итар и мајстор за стратегија и тактика во битките.
Зона од 30 км/ч

Зоните од 30 км/ч (30 километри на час) и 20 милји/ч (20 милји на час) се форми за управување со брзината на возење во одредени области од урбаните патишта. Во некои јурисдикции, се користат како алтернатива на вообичаеното ограничување на брзината. Максимално дозволената брзина на движење во овие зони изнесува , односно . Иако овие зони немаат номинална ограничување на брзина објавено, брзините обично се обезбедуваат од употреба на сообраќај смирувачки (физичка или психичка), мерки, иако границите со знаци и линии само сè повеќе се користи во велика БРИТАНИЈА.
1 Причини за воведување
Овие зони обично се воведуваат во станбени области, со цел да се ограничи брзината на сообраќај во рамките на дозволеното безбедно ниво. Филозофијата зад ваквите зони е дека улиците во рамките на зоната претставуваат јавен простор, и тие сакаат да помогне да се направи рамнотежа помеѓу реалноста на урбана област суета со пешачки активност и циркулаторниот функција на патиштата. Улиците во овие зони се смета за просторот, за луѓето кои живеат, работат, да играат и да учат во областа, а не за луѓе кои се премине зона за да се добие некаде на друго место. Теоријата е да се намали стаорец работи , со истовремено подобрување на безбедноста и квалитетот на живот во областа.
Црвена мрежа

Црвена мрежа претставува контролна мерка во патниот сообраќај која има за цел да спречи застој и метеж во раскрсниците. Делницата обично е означена со прекрстена мрежа на дијагонално насликани линии (или само на две линии кои се преминуваат едни со други во кутијата), и возилата не можат да влезат во зоната, сè додека нивниот излез од раскрсницата е чист (или, ако свртуваат, да чекаат празнина во сообраќајот што доаѓа).
Кутиите делници биле воведени во Велика Британија во текот на 1967 година, по успешно судење во Лондон. И во Ирска и во Велика Британија (каде што автомобилите возат од левата страна), возачите можат да влезат во кутијата и да чекаат кога тие сакаат да свртат десно и се запрени од правење на тоа само кога има сообраќај што доаѓа или од страна на други возила кои чекаат да свртат десно.
Слични вакви кутии може да се означени и на други места на патот кои мора да се обезбедат од ред на чекање во сообраќајот.
Во многу американски држави, многу закони кои имаат намера да се намали метежот во раскрсниците, железничките премини и пешачките премини биле донесени и со нив се забранува возачите да влегуваат во раскрсниците и спомнатите премини сè додека не се сигурни дека нивното возило може тоа јасно да го расчисти. Нема посебни ознаки кои се користат за да се означи ова правило, но некои влади поставуваат знаци на предупредување за да се зголеми свеста за законот во проблематични раскрсници.
Иван Саморано

Иван Луис Саморано Самора (роден на 18 јануари 1967 година во Сантјаго) е пензиониран чилеански фудбалски напаѓач. Заедно со Марсело Салас и Елијас Фигероа, се смета како еден од најпрепознатливите фудбалери на Чиле.
Тој бил член на чилеанската репрезентацијата на Светското Првенство во 1998 година и на четири турнири на Копа Америка. Тој играл за неколку клубови, особено шпанските клубови Севиља и Реал Мадрид, како и италијанскиот клуб Интер. Тој ја освоил Ла лига во 1994-95 година и воедно бил најдобар стрелец во таа сезона со Реал Мадрид. Тој, исто така, го освоил УЕФА Купот со Интер. Моќен и плоден стрелец, тој бил особено познат по својата сила и способност во воздухот, каде што постигнал многу од неговите голови.
Во 2004 година, Саморано бил избран од редот на ФИФА 100, список на најдобрите живи фудбалери во светот составени од страна на легендата Пеле.
Саморано бил нарекуван ''Бам Бам'' и ''Иван Страшниот''.
Џејсон Момоа

Џозеф Џејсон Намакаеха Момоа (роден на 1 август 1979 г.) — американски глумец, модел и продуцент. Тој е познат по неговите телевизиски улоги како Ронон Декс во серијата ''Ѕвездена порта: Атлантида'' (2004–2009), Кал Дрого во серијата ''Игра на тронови'' (2011–2012), и како Деклан Харп во серијата ''Граница'' (2016–сè уште).
Момоа ја играл главната улога во филмот ''Конан Варваринот'' (2011). Толкувајќи го ликот на суперхеројот Аквамен, тој имал кратко појавување во филмот ''Бетмен против Супермен: Зора на правдата'' (2016), играл главна улога во филмот ''Лига на правдата'' (2017) и ќе игра главна улога во истоимениот филм ''Аквамен'' (2018).
Во 2014 година тој бил режисер, сценарист и продуцент на филмот ''Пат за Паломa'', во кој исто така игра главна улога.
1 Ран живот
Момоа е роден во 1979 година во Хонолулу, Хаваи, како единствено дете во семејството на Кони, фотографка, и Џозеф Момоа, сликар. Тој израснал во Норвок, Ајова, каде живеел со својата мајка. Неговиот татко e хавајец, додека неговата мајка има германско, ирско и индијанско потекло. По завршувањето на средното образование, Момоа се запишал на колеџ во Ајова студирајќи морска биoлогија. Тој се префрлил на Универзитетот Колорадо, каде започнал да студира билогија на животинскиот свет. Пред да дипломира, тој се вратил на Хаваите за да помине време со својот татко.
Како млад човек, Момоа постојано патувал, сликал со пастелни бои во Париз, и слушал будистички предавања во Тибет.
2 Личен живот
Во 2005 година Момоа се запознал со глумицата Лиза Боне откако заеднички пријатели ги споиле, и тие започнале врска.
На 23 јули 2007 година, Боне го родила нивното прво дете, ќерка именувана Лола Иолани Момоа. Иако се верувало дека Момоа и Боне се венчале во ноември 2007 година, парот законски не се венчал сè до октомври 2017 година. Од бракот со Боне, Момоа станал очув за Зои Кравиц.
На 15 декември 2008 година, Боне го родила нивното второ дете, син на кого му било дадено името Накоа-Волф Манакауапо Намакаеха Момоа. Мајката на Момоа го објавила раѓањето, кажувајќи дека Накоа значи „воини“ а Мана означува „сила/дух“, додека Кауа („дожд“) и По („темнина“) се однесуваат на околностите при неговото раѓање (тој е роден на невообичајна дождлива ноќ во Лос Анџелес). Тој го дели своето име, Намакаеха, со неговиот татко.
Ограничување на брзината

Ограничување на брзината се користи во повеќето земји за да се постави максималната (или минимум во некои случаи) брзината со која  возилата може законски да патуваат на одредени делови од патот. Ограничувањата на брзината може да биде променлива, а во некои места брзината е неограничена (на пр. некои Автопати во Германија). Ограничувањата на брзината се обично покажани на сообраќајниот знак. Ограничувањата на брзината најчесто се поставени од страна на законодавнит тела на земјата или регионот и се спроведува од страна на националните или регионалните полициски или судски органи.
Првиот максимум за ограничување на брзината е 16 км/ч, ограничување воведено во Велика Британија во 1861 година. Највисоко објавено ограничување на брзина во светот е 140 км/ч, која се однесува на некои автопати во Полска и Бугарија; исто така во Тексас ограничувањето е 137 км/ч . Сепак, некои патишта немаат ограничување на брзина за одредени класи на возила. Најпознати се оние помалку оптоварени магистрали (автобанови) во Германија, каде автомобилот возачите немаат мандат максимална брзина. Мерењата од германската држава Бранденбург во 2006 година покажа дека просечната брзина на на 6-лејн дел од autobahn во слободен проток услови. Руралните патишта на островот Ман и индиските држави Андра Прадеш, Mахараштраa, и Telangana, исто така недостаток ограничувањата на брзината.
Систем за изнајмување велосипеди

Систем за изнајмување велосипеди, јавен велосипедски систем или систем за споделување велосипеди е сервис во кој велосипедите се достапни за употреба на краток рок за одредена цена. Системот за споделување велосипеди им овозможува на луѓето да изнајмат велосипед од точка А и да го вратат на точка Б. Многу системи за изнајмување велосипеди нудат претплата што ги прави првите 30-45 минути на употреба бесплатни или евтини, за поттикнување на употреба на велосипедот како вид транспорт. Ова овозможува секој велосипед да се употребува од повеќе корисници дневно. Во повеќето градови каде постојат системи за заедничко користење велосипеди, повремено возење во текот на неколку часови или денови е услуга која подобро се обезбедува од страна на систем за изнајмување велосипеди отколку од страна на систем за споделување на велосипеди. Во многу системи, апликации за паметно мапирање покажуваат најблиски станици кои имаат достапни велосипеди за користење.
Системот за споделување велосипеди започнал во Европа во 1965 година и до средината на 2000-тите се појавил остварлив формат благодарение на воведувањето на информатичката технологија. Почнувајќи од јуни 2014 година јавни системи за споделување велосипеди беа достапни во 50 земји на пет континенти, вклучувајќи 712 градови, со функционални околу 806.200 велосипеди на 37.500 станици. Од 15те најголеми системи за споделување велосипеди, 13 се во Кина. До 2013 година, Кина поседуваше околу 650.000 јавни велосипеди.
1 Начини на користење
Иако корисниците на вакви системи обично плаќаат за користење на велосипедите кои не се во нивна сопственост, системите за споделување се разликуваат од традиционалните системи за изнајмување велосипеди кои се профитни. Првите проети за споделување велосипеди биле во најголем дел иницирани од страна на локалната заедница или како добротворни проекти наменети за обесправени или како за промоција на велосипеди како не-загадувачки вид на транспорт. Во последниве години, во обид да се намалат штетите од кражба и вандализам, многу системи за споделување велосипеди сега бараат корисникот да обезбеди паричен депозит или друг вид обезбедување од страна на корисникот.
Лента во спротивна насока

Во номенклатурата на транспортното инженерство, лента во спротивна насока или контранасока е лента во која текот на сообраќајот е во спротивна насока од околните ленти.
Лентите во спротивна насока често се користат за велосипеди или брз автобуски транзит на она што инаку би биле еднонасочни улици. 
1 Велосипедски ленти во спротивна насока
„Контранасока" или лентa во спротивна насока е чест дел од пристојната велосипедска инфраструктура и често се појавува на еднонасочни улици. Стандардниот пример е таков што автомобилскиот и другите типови моторен сообраќај може да имаат само една коловозна лента, додека од двете страни постојат велосипедски ленти; една којашто оди во иста насока како моторниот сообраќај, а друга (контранасочна лента) којашто им овозможува на велосипедистите да се движат безбедно и во спротивна насока од автомобилите. Ова е дозволено кога патот не е доволно широк за две ленти за автомобилски сообраќај, но постои доволно простор за да се овозможи дополнителна велосипедска лента; и без тоа велосипедистите би биле принудени да прават долги и можеби небезбедни заобиколувања.
Другиот случај е сличен како случајот погоре со тоа што постои само една велосипедска лента, лентата во спротивна насока, и велосипедите кои се движат во иста насока како автомобилите ја споделуваат автомобилската лента. Ова решение е посоодветно за многу тесни патишта или патишта со неоптоварен сообраќај.
Во Белгија од 2005 година, а во Франција од 2010 година, основната позиција во градовите е еднонасочните улици да бидат достапни за возење велосипед во која било насока, на француски јазик познато како ''sens unique limité (SUL)''. Во овој случај, лентата во спротивна насока е често обележана со боја, со точкести бели линии и идеограми на велосипед, или по целиот тек на улицата ако е прометна, или повообичаено само на крстосници.
Во Холандија, повеќето еднонасочни улици се двонасочни за велосипедистииако ова не е секогаш означено со лента во спротивна насока. Ова е означено како „еднонасочна улица, освен за велосипедисти“. 
Возењето велосипед во спротивна насока често се асоцира со повисок ризик од судир, но онаму каде што е соодветно оценето, возењето во спротивна насока всушност го намалува ризикот од судири.
Пешачка зона

Пешачките зони (познати и како зони без автомобили, како и pedestrian precincts (прим.прев. пешачки сектори) во Британскиот англиски јазик) се делови од градот или населеното место коишто се резервирани исклучително за пешаци, и каде  има ограничена или целосна забрана за автомобилски сообраќај. Преобразувањето на една улица или област во зона наменета само за пешаци се нарекува педестрианизација (''pedestrianisation анг.)'' Целта на педестрианизацијата е да обезбеди подобра пристапност и подвижност за пешаците, да ја зголеми продажбата и другите деловни активности во областа на и/или да се подобри атрактивноста на локалната средина во поглед на естетиката, загадувањето на воздухот, бучавата, но и намалување на сообраќајните несреќи што вклучуваат пешаци. Но, педестрианизацијата понекогаш може да доведе и до намалување на економската активност, намалување на вредноста на имотите, и поместување на економската активност кон други области. Во некои случаи сообраќајот во околните области може да се зголеми, што значи дека дошло до поместување, а не и на замена на автомобилскиот сообраќај. Сепак, пешачките зонски шеми честопати се поврзуваат со значајни падови во загадувањето на воздухот и буката, сообраќајните несреќи, а честопати и со зголемување на прометот кај продажбата на мало и зголемување на вредноста на имототите на локално ниво. Развојот на области каде е забранет ''автомобилскиот сообраќај ''подразбира педестријанизирана област од големи размери којашто се потпира на алтернативни начини на транспорт,  без автомобили, додека пешачките зони може да бидат со различна големина, зафаќајќи простор колку еден плоштад но и колку цело маало или реон, но и да имаарт многу разчични степени на зависност од автомобили за воспоставување на транспортните врски.
Точакољупски

Точакољупските политики и пракси им овозможуваат на луѓето повеќе да го користат велосипедот како сообраќајно средство. Колку една животна средина се смета за точакољупска зависи од многу фактори кои произлегуваат од градското планирање и од одлуките поврзани со велосипедската инфраструктура.
1 Градско планирање
Под претпоставка дека луѓето сакаат да стигнат до замисленото одредиште најбрзо што можат, градското планирање и зонирање можат да влијаат на тоа дали училиштата, продавниците и другите одредишта се на прифатливо велосипедско растојание од домовите на луѓето. 
Начинот на кои се дизајнирани државните патни мрежи, како се изградени и управувани може да има значaјно влијание на тоа колку се користени и безбедни за велосипедизмот како транспорт. Населбите кои имаат густа патна мрежа која се состои од меѓусебно поврзани улици имаат тенденција да го поттикуваат велосипедизмот.
Спротивно на тоа, во некои населби може да се користат слепи улички, модели на станбени комплекси каде мали улици се неповрзани и само учествуваат во уличната хиерархија на повеќе „артериски“ тип на патишта. Постојат и дизајни кои предлагаат решение на спротивноста помеѓу моделот на слепи улички и традиционалните патни мрежи, како што е Поврзана Мрежа, тие биле предложени и изградени со различни нивоа на успех.
2 Придобивките од точакољупските заедници
Велосипедската инфраструктура во една заедница може да има влијание на здравјето, особено во однос на физичката активност. Градовите кои имаат велосипедски патеки имаат повисоко учество на велосипедисти. Истражувањата покажуваат дека дури и умерени зголемувања на физичката активност имаат значајни подобрувања на здравјето. Возење велосипед до работа се испоставило дека ја намалува смртноста до 40%.
Велосипедот често се користи како алтернатива на патувањето со автомобил. Патувањето со автомобил дава зголемена подвижност и удобност за патниците но, исто така, има големи трошоци поврзани со даноци, осигурување, гориво, одржување, изградба на пат и поправка и придонесува за загадување на воздухот. Кога инфраструктурата е изградена за да им овозможи на граѓаните да изберат помеѓу автомобилот и други форми на патување, тоа ја намалува зависноста од автомобилот и овозможува поефикасно користење на просторот.
Преко Дол (Алакинци)

Преко Дол — населба од римско време. На северниот раб на селото, при орањето на нивите биле откриени темели од постари објекти.
На површината се забележуваат фрагменти од керамички садови и делкани блокови од камен. (С.Д.,Д.И.)
Сончева бура од 1859 година

Сончевата бура од 1859 година (исто така позната како Карингтонов настан) била силна геомагнетна сончева бура која се случила откако магнетосферата на Земјата била погодена од коронална експлозија на 1 и 2 септември 1859 година. Ваквиот настан бил набљудуван од страна на британските астронаути Ричард Карингтон и Ричард Хоџсон. Во 2012 година имало сончева бура со слична магнитуда, но ја поминала Земјината орбита без да направи штета.
Арсов Кладенец (Аџиматово)

Арсов Кладенец — вила рустика од доцноантичкото време. Во селската утрина, што се наоѓа 1 км југозападно од селото, се забележуваат остатоци од темели од објект и фрагменти од керамички садови и питоси кои можеби ѝ припаѓаат на некаква доцноантичка вила.
Кушевски Трла (Горно Ѓуѓанци)

Кушевски Трла — населба и некропола од доцноантичкото време. На 1 км источно од селото Горно Ѓуѓанци, на границата со селото Строиманци, во нивата на Ѓ. Гаврилов се пронајдени темели од објект со правоаголна основа, фрагменти од керамички садови и градежен материјал. Западно од него, на 50 м, со орањето биле откриени повеќе гробови.
НИ врата

ВЛЕЗA B, ИЗЛЕЗ A НИ B
0, 0, 1
0, 1, 1
1, 0, 1
1, 1, 0
НИ врата, НИ коло или НИ капија (|NAND gate) - дигитална логичка врата чиј излез ја следи таблицата на вистинитост прикажана на десната страна. На излезот се појавува логичка нула „0“ само ако двата влеза се во состојба на логичка единица „1“.
НИ вратите се универзални (заедно со НИЛИ вратите) бидејќи сите функции на Буловата алгебра можат да се извршат со НИ врати. На пример, логичката И функција се постигнува со спојување други НИ врати на кои кратко им се споени влезовите (па работат како НЕ врата (инвертор)) на излезот на првите НИ логички врати.
1 Симболи
Постојат 2 симбола за НИ коло, обичен („воен“, „американски“) и правоаголен (ИЕЦ).
2 Хардверски опис и распоред на пиновите
НИ вратата е основна логичка врата и како таква постои во ТТЛ и Технологија на комплементарни метал-оксидни полуспроводници изведби како интегрално коло.
Пример на четирикратна НИ врата во дигитална ЦМОС технологија е дадена на сликата. Двата слободни пина се користат за напојување на интегралното коло.
3 Поврзано
* И врата
* ИЛИ врата
* НИЛИ врата
* ЕКСИЛИ врата
* ЕКСНИЛИ врата
* НЕ врата
* Логичко коло
* Логичко НИ
Градешка Чешма (Богословец)

Градешка Чешма — населба и некропола од римското време. На 3 км југоисточно од селото, на падините од ридот Богословец, од левата и десната страна на патот за селото Доброшане се забележуваат темели од објекти, фрагменти од керамички садови, тегули, имбрекси и друг градежен материјал. Најдени биле и повеќе монети. Во непосредната близина на чешмата, во нивите се забележуваат гробови со конструкции од камени плочи.