Аеродром Мостар

Меѓународен аеродром Мостар (|Međunarodna Zračna Luka Mostar, |Međunarodni Aerodrom Mostar; е аеродром во близина на Мостар, Босна и Херцеговина, во селото Ортијеш, југоисточно од железничката станица во Мостар.
1 Историја
Мостарскиот аеродром бил отворен за цивилен воздушен сообраќај во 1965 година за домашни летови. Пред 1965 година, Мостар бил локален аеродром со голема бетонска писта што ја користел производителот на авиони СОКО за тестирање и испорака на воени авиони, а понекогаш и патнички авиони. Во моментов, аеродромот првенствено служи за католиците кои патуваат на аџилак во блиското Меѓугорје. Во 2012 година, аеродромот имал двојно зголемување на сообраќајот, што го прави втор најфреквентен во Босна и Херцеговина по аеродромот во Сараево.
Планирани се понатамошни инвестиции кои вклучуваат: реновирање и проширување на зградата, проширување на престилот, модернизација на опремата, можно е и проширување на пистата и доедукација на персоналот на аеродромот во Италија, исто така изградба на резервоари за гориво и хангари за приватни авиони. Сообраќајното училиште во Мостар кое го користи аеродромот за школата за летање и едукација на учениците за идна работа. Меѓународниот аеродром во Мостар размислува за можно стратешко партнерство со инвеститори или, алтернативно, приватизација или концесија.
Во ноември 2017 година, Еуровингс била првата авиокомпанија што закажала редовни летови од Мостар до Диселдорф и Штутгарт со два неделни лета од мај 2018 година. На 3 мај 2018 година, авионот на „Кроација ерлајнс“ слетал на аеродромот во Мостар, означувајќи го воведувањето на директни два неделни лета Мостар-Загреб. Пандемијата КОВИД-19 дополнително ја наруши тешката финансиска состојба, предизвикувајќи Кроација ерлајнс и Еуровингс да не ги продолжат планираните летови. Исто така, забележани се бројни неправилности во трошењето на аеродромските средства и незаконски избраната администрација. Аеродромот добил 1.000.000 конвертибилни марки на Босна и Херцеговина (500.000 евра) од владата во март 2021 година. На 8 септември 2021 година, Кроација ерлајнс го извршила првиот чартер лет од Шенон во Ирска до аеродромот во Мостар. Управувањето со аеродромот, исто така, започнува да преговара за летови со неколку нискобуџетни авиокомпании.
2 Авиокомпании и дестинации
Следниве авиокомпании имаат редовни и чартер летови на аеродромот во Мостар:
3 Контроверзии
Додека аеродромите во Сараево, Бања Лука и Тузла ги зголемија своите патници над 100.000; Раководството на аеродромот во Мостар не успеа да обезбеди никаков раст. Наместо тоа, аеродромот во Мостар продолжува да постои со поддршка на владата на ФБИХ. Раководството на аеродромот не успеа да обезбеди летови до дестинации богати со дијаспора, како што се Шведска, Данска и Германија.
Во 2022 година, аеродромот го загуби единствениот редовен превоз.
И покрај многу малиот број патници, на аеродромот му беа доделени 8 милиони марки.
Актуелниот директор на аеродромот Иван Љубиќ бил назначен спротивно на законот бидејќи немало градски совет кога тој ја презел функцијата.
Мостарскиот аеродром не успеа да приземји авиони кои се оддалечија од Сараево, Тузла и Бања Лука поради магливите временски услови. Наместо тоа, овие авиони се пренасочуваат кон Србија и Хрватска, дури и ако се многу подалеку од нивните првични дестинации.
Мостарскиот аеродром се наоѓа на многу атрактивна позиција од која раководството целосно не успеа да ја искористи. Следниве причини се оние зошто аеродромот во Мостар треба да биде многу активен аеродром# Услужување на поблиските градови со повеќе од 400.000 жители
# Дијаспора од регионот на Херцеговина
# Дијаспора од регионот на Далмација
# Туризам во Мостар
# Туризам во Херцеговина
# Верски туризам / аџилак во многу посетената и светски позната Меѓугорге
# Летна резервна копија за Сплит и Дубровник (Хрватска Далмација е исклучително висока во туризмот)
# Блискост со Црна Гора
Политичката партија „Нашата партија“ изразила желба за целосна промена на управувањето со аеродромот во 2018 година.
Одговорно раководство на пропаднатиот аеродром
+-, Позиција, Име, Активни години, Политичко усогласување, Санкциониран
Извршен директор, Марин Распудиќ, 1998–2020 година, ХДЗ, Не
Извршен директор, Иван Љубиќ, 2020 – денес, ХДЗ, Не
4 Статистика
Рекорден број од 86.000 патници е забележан во 1990 година,
+Статистика, Година/Месец, Јануари, Февруар, Март, Април, Мај, Јуни, Јули, Август, Септември, Октомври, Ноември, Декември, Вкупно, Промени
2022, 6, 39, 21, 110, 189, 942, 2,151, 4,623, 1,914, 711, 5, 10,711, +693,2%
2021, 2, 16, 2, 12, 17, 76, 218, 253, 664, 324, 153, 205, 1,942, +41,34%
2020, 384, 267, 133, 0, 0, 0, 0, 76, 190, 11, 25, 288, 1,374
2019, 163, 294, 289, 1,291, 2,423, 4,029, 4,677, 8,369, 6,218, 3,512, 931, 670, 32,866, +15,46%
2018, 0, 171, 448, 1,557, 3,881, 4,004, 3,173, 7,561, 4,963, 1,654, 570, 481, 28,463
2017, 290, 493, 1,014, 3,741, 5,406, 5,765, 5,201, 8,876, 7,437, 4,121, 379, 395, 43,118
2016, 226, 24, 1,122, 3,797, 6,139, 7,178, 8,411, 10,788, 10,225, 4,692, n/a, n/a, 53,618
2015, 775, 186, 2,425, 6,680, 11,867, 9,696, 9,715, 13,305, 11,502, 6,718, 852, 1,303, 75,024, +10,3%
2014, 395, 117, 1,575, 5,817, 9,689, 9,288, 8,831, 10,691, 10,499, 7,731, 1,426, 1,921, 67,980
2013, 155, 7, 2,453, 7,737, 9,082, 9,146, 6,665, 11,103, 9,599, 7,602, 3,339, 2,058, 68,939, −13,2%
2012, 177, 318, 2,139, 9,169, 8,677, 11,922, 9,921, 13,737, 10,839, 6,360, 2,923, 1,873, 78,055, +212,0%
2011, 554, 0, 696, 2,193, 4,029, 5,087, 4,343, 4,644, 8,432, 4,265, 1,086, 1,478, 36,807, +206,0%
2010, –, –, –, –, –, 986, 1,800, 4,255, 3,712, 1,879, 544, –, 17,833, N/A
5 Поврзано
* Список на аеродроми во Босна и Херцеговина
* Меѓународен аеродром Бања Лука
* Меѓународниот аеродром во Сараево
* Меѓународен аеродром во Тузла
6 Наводи