Тур де Франс 2018

Тур де Франс 2018 (познато и како: Трка околу Франција 2018) — 105. издание на велосипедската голема трка Тур де Франс, која се одржала помеѓу 7 и 29 јули како дваесет и петти настан во сезоната на Светската турнеја.
Трката ја имала најкусата должина од почетокот на милениумот и по петти пати ќе започнела од департманот Ванде. Вкупно 176 возачи од 22 различни екипи започнале на трката. За првпат била освоена од Герајнт Томас од . Том Димулен завршил втор, додека колегата на Томас и четирикратниот првак на Тур, Крис Фрум, завршил трет.
Воведната етапа била освоена од Фернандо Гавирија од , кој станал прв возач на Тур кој ја облекол водечката жолта маичка. Петер Саган потоа го презел водството на трката на следната етапа. го освоил екипниот хронометар на третата етапа, со што нивниот возач Грег ван Авермат ја облекол жолтата маичка. Ја носел маичката следните осум дена, до втората планинска етапа, кога етапниот победник Томас го презел водството. До крајот на трката ја носел маичката, станувајќи првиот Велшанец кој ја освоил трката. Со тоа, Тим Скај, како и британските возачи, ги освоиле претходните шест изданија.
Саган го освоил бодовниот пласман по шести пат, Жилијан Алафилип го освоил планинскиот пласман, додека Пјер Латур од го освоил пласманот за млад возач. го освоиле екипниот пласман, додека возачот на Даниел Мартин бил именуван за најборбен на целата трка.
1 Екипи
Бидејќи Тур де Франс е настан од Светската турнеја, сите осумнаесет UCI World Tour екипи биле автоматски поканети и се обврзани да учествуваат на трката. На 6 јануари 2018 година, организаторот на трката ги објавил четирите континентални професионални екипи, кои добиле специјална покана за да учествуваат на трката. Четирите екипи биле , , и , сите претходно настапиле на трката претходно. Ова значело дека новата француска екипа , со нивниот предводник на екипата, спринтерот Бријан Кокар, ќе ја пропуштат трката. Кристијан Придом ѝ посакал на екипата успех во нивната воведна сезона. Претставувањето на екипите било одржано во градот Ла Рош сир Јон на 5 јули, два дена пред воведната етапа.
Новите правила од UCI го намалиле бројот на возачи по екипа од 9 на 8, па така вкупно 176 возачи ја започнале трката, наместо дотогашните 198 возачи. Од нив, 35 го имале својот прв настап на Тур де Франс. Вкупниот број на возачи кои ја завршиле трката бил 145. Возачите доаѓале од 30 држави. Седум држави имале повеќе од 10 возачи на трката: Франција (35), Белгија (19), Холандија (13), Италија (13), Австралија (11), Германија (11) и Шпанија (11). Просечната возраст на возачите на трката била 29,37 години, движејќи се од 21-годишниот Еган Бернал до 40-годишниот Франко Пелицоти. го имала најмладиот состав, додека го имала најстариот состав.
2 Фаворити пред трката
Бранителот на титулата Крис Фрум бил сметан за главен фаворит за победа. Ги освоил четирите од петте последни изданија и е бранител на титулите на обете други големи трки, Вуелта а Еспања и Џиро д’Италија. Меѓутоа, учеството на Фрум било доведено во прашање, бидејќи во неговиот примерок од урина на Вуелта а Еспања 2017 било пронајдено двојно повеќе количество на лекот за астма салбутамол. Ова не било сметано за позитивен допинг-тест, поради што продолжил да вози додека неговиот случај не бил разрешен. Сепак се соочил со можноста да ја изгуби титулата на Вуелта и сите подоцнежни резултати. Организаторите на Тур не биле среќни со ситуацијата, која била многу слична со таа на Алберто Контадор, кој започнал на Тур де Франс 2011 додека неговиот случај со позитивниот тест за кленбутерол уште не бил решен. Управувачкото тело започнало истрага во врска со примерокот, но уште не била завршена кога Фрум победил на Џиро д’Италија 2018. Со исход истрагата да не заврши до почетокот на Тур, организаторите се обиделе да го спречат Фрум да започне на трката, наведувајќи го членот 28 од правилата на трката, велејќи дека организаторите „недвосмислено ги задржуваат правата да одбијат учество на - или да исклучат од - настанот, екипа или кој било од членовите чие присуство ќе нанесе штета на угледот на АСО или на настанот“. Фрум бил прогласен за невин од UCI на 2 јули 2018 година, со изјава за печатот наведувајќи дека властите нашле доволно докази „дека резултатите од примерокот на г-дин Фрум не прават ААФ“. Подоцна му било дозволено да настапи на Тур исто така.
Најблиски соперници на Фрум се верувало дека ќе бидат Ричи Порт, Наиро Кинтана, Микел Ланда (обајцата од ), Том Димулен и Винченцо Нибали. Други возачи сметани за фаворити за генералниот пласман биле Герајнт Томас, Ромен Барде, Примож Роглич, Адам Јејтс, Јакоб Фуглсанг, Алехандро Валверде, Ригоберто Уран, Еган Бернал, Даниел Мартин, Боб Јунгелс и Илнур Закарин.
Спринтери сметани за фаворити за бодовниот пласман и победи на рамните или ридестите масовни спринтерски завршници биле Петер Саган, Фернандо Гавирија, Дилан Груневеген, Арно Демар, Марсел Кител, Мајкл Метјус, Марк Кевендиш, Андре Грајпел, Александер Кристоф, Сони Колбрели, Насер Бухани и Џон Дегенколб.
3 Рута и етапи
Завршната рута за трката била објавена на 17 октомври 2017 година. Тур ќе започне една недела подоцна од вообичаено и првично планираното поради преклопот со Светското првенство во фудбал. Почетокот на Тур 2018 ќе биде во департманот Ванде, во регионот Лоарски Крај. Департманите во Лоарскиот Крај биле домаќини на првото издание на Тур де Франс во 1903 година. Оттогаш, градовите на регионот биле домаќини девет пати на „големиот почеток“, пет од нив во департманот Ванде.
Тур ќе ги вклучи историски најважните искачувања на Алп д’Иез и на Кол де Турмале, последен пат вклучени во 2015 и во 2016 година, соодветно. Првпат во 60 до 70 години, ќе вклучи делови од неасфалтирани патишта на Плато де Глиер. Трката ќе вклучи и калдрма во должина од 21,7 километри (на деветтата етапа, последно вклучени во 2015 година). Во првата недела од трката биле вклучени и два круга на краткото, но стрмно брдо Мур де Бретањ.
Рутата е скоро целосно во Франција и единствено кратко навлегува во Шпанија во Пиринеите.
4 Преглед на трката
Масовниот спринт на првата етапа бил освоен од дебитантот на Тур, Фернандо Гавирија, додека Петер Саган завршил втор, а Марсел Кител трет. Гавирија ги освоил жолтата и зелената маичка како предводник на генералниот и бодовниот пласман, соодветно. Кевин Леданоа ја освоил првата точкеста маичка како предводник на планинскиот пласман. Саган ја освоил втората етапа од спринт и ги презел жолтата и зелената маичка, додека Дион Смит од ја освоил точкестата. Екипниот хронометар на третата етапа бил освоен од , чии возачи Тиџеј ван Гардерен и Грег ван Авермат се израмниле за водство, но Ван Авермат ја носел жолтата маичка вторпат во неговата кариера поради тоа ја преминал целта прв. Четвртата етапа била освоена од Гавирија во масовен спринт. Саган го зголемил водството во бодовниот пласман со победата на петтата етапа. Исто така, на петтата етапа, Томс Скујињш од освоил планински бодови и ја презел точкестата маичка. Скујињш станал прв возач од Латвија, кој некогаш водел во бодовниот пласман.
Шестата етапа била спринт на која Саган и Џон Дегенколб се тркала, на која сите од главните спринтери завршиле близу петнаесет минути зад кандидатите за генерален пласман. , и ја контролирале главната група, каде Герајнт Томас од завршното бегство го освоил бонусот од три секунди во спринтот и се доближил на само три секунди зад Ван Авермат во генералниот пласман. На околу еден километар, Даниел Мартин нападнал и успеал да се одвои и ја освоил етапата со една секунда пред главната група. Ромен Барде и Том Димулен имале механички проблеми на крајот на етапата и изгубиле време. Седмата етапа била најдолга. На почетокот на етапата, Ван Авермат останал во жолтата маичка додека Томас бил втор со три секунди доцнење. Етапата ја освоил Дилан Груневеген. Имало повеќе падови во првата седмица и по седмата етапа, шест возачи ја напуштиле трката од различни причини, вклучувајќи го ветувачкиот млад Белгиец Тиш Бенот, Луис Леон Санчес и освојувачот на зелената маичка во 2017 година, Мајкл Метјус.
Груневеген потоа ја освоил втората спринтерска етапа по ред. Воедно, Грајпел и Гавирија биле казнети поради буткање со глава еден меѓу друг и ги изгубиле своите пласмани и бодови за зелената маичка. Мартин изгубил повеќе од една минута откако бил вклучен во пад на етапата. Ван Авермат го зголемил своето водство во генералниот пласман откако освоил една секунда како бонус на спринтот. Деветтата етапа содржела делови со калдрма и била лош ден за бројни спринтери и возачи за генералниот пласмна. Ричи Порт ја напуштил трката по пад втора година по ред. Еган Бернал, Јакоб Фуглсанг, Крис Фрум и Микел Ланда паднале како и многу други возачи; многу возачи имале и дупнати гуми, меѓу кои и Барде кој трипати застанал за нова гума. Во меѓувреме, Ив Ламперт, Дегенколб и Ван Авермат ја преживеале етапата и завршиле заедно, а Дегенколб ја освоил првата етапа на Тур, додека Ван Авермат добил време како и уште еден временски бонус со што го зголемил своето водство. Следниот ден бил првиот ден за одмор на Тур.
Првата етапа на високо и прва на Алпите, десеттата, била освоена од возачот на , Жилијан Алафилип, од големо бегство кое го вклучувало и предводникот на трката, Ван Авермат. На крајот, Алафилип нападнал и ја освоил својата прва етапа на Тур, додека Ван Авермат ја задржал жолтата маичка и го зголемил своето водство до две и пол минути, кога многумина мислеле дека ќе изгуби. Алафилип исто така го презел водството во планинскиот пласман. Томас ги освоил единаесеттата и дванаесеттата етапа, едната од групата на фаворити, а другата од бегство на крајот на етапата. Во стрмната завршница на единаесеттата етапа, Томас нападнал во последниот километар и го поминал последниот возач од бегството Микел Ниеве за победа. Дванаесеттата етапа ја освоил од спринт на рамна завршница пред искачувањето Алп д’Иез. Димулен и Фрум биле главни фаворити за Париз. Саган ја освоил тринаесеттата етапа откако дошол од „никаде“ додека Кристоф и Арно Демар имале двобој. На четиринаесеттата етапа, Омар Фраиле од избегал од бегството и остварил дваесет минути пред главната група. По Алпите, борбата за титулата била меѓу тројца возачи, Томас, Фрум и Димулен. Имало многу повлекувања по Алпите, меѓу кои Кител, Кевендиш, Уран, Гавирија, Груневеген и Грајпел од различни причини. Винченцо Нибали бил принуден да се повлече по скршен пршлен на грбот при пад со гледач. Чад и омразата кон Фрум биле причина за поголемо обезбедување во последната недела.
Петнаесеттата етапа, почетокот на последната недела, била обележана со победа од бегство. Магнус Корт ја освоил втората победа за во два дена, но немало поголеми промени во генералниот пласман. Следниот ден бил вториот ден за одмор на трката. Шеснаесеттата етапа имало инцидент кога полицијата користела солзавец против протест на локалните земјоделци кои поставиле сено на патот. Кога возачите минувале низ патот, во воздухот имало уште солзавец. Трката била неутрализирана околу 15 минути бидејќи неколку возачи имале проблеми со очите. Потоа се создало големо бегство и Филип Жилбер, додека бил во водство на спустот, изгубил контрола на неговиот велосипед и се удрил во ѕид. Подоцна, Адам Јејтс кој го презел водството паднал на последниот спуст и ја предал победата на Алафилип, со што ја остварил втората победа на трката.
На првата од трите етапи на Пиринеите, седумнаесеттата, Фрум бил слаб при врвот на Кол де Порте и паднал на третото место во генералниот пласман, 2 минути и 31 секунда зад Томас. Димулен се поместил на второто место, 1 минута и 59 секунди зад Томас. Наиро Кинтана ја освоил етапата откако нападнал на подножјето на завршното искачување, со што се придвижил на петтото место во генералниот пласман, зад Примож Роглич. Рамната осумнаесетта етапа ја освоил Демар во спринтерска завршница; повеќето од спринтерите ја напуштиле трката дотогаш, а Саган имал повреда. На планинската деветнаесетта етапа, Роглич нападнал на завршното искачување и победил сам, деветнаесет секунди пред другите фаворити. Томас успеал да ја зацврсти позицијата во жолтата маичка со новите шест секунди бонус во спринтот со што го зголемил водството пред Димулен. Претпоследната етапа била хронометар во должина од 31 километар, кој го освоил Димулен, една секунда пред Друм. Томас завршил четиринаесет секунди зад Димулен. Последната етапа била освоена од Кристоф во масовен спринт на Шанзелизе во Париз.
5 Пласмани
Постоеле четири главни поединечни пласмани на Тур де Франс 2018, како и екипниот пласман. Најважен бил генералниот пласман, кој бил пресметуван со додавање на завршните времиња на секој велосипедист по секоја етапа. На сите етапни завршници, исклучувајќи ги двете хронометарски етапи, првите тројца возачи добивале бонуси од 10, 6 и 4 секунди, соодветно. Временски бонуси од три, две и една секунда, ќе биле доделувани на „бонус точката“ на секоја од првите девет етапи на трката. Ова ќе имало влијание на генералниот пласман, но не и на бодовниот. Ако се случи пад во последните три километри од етапа; ова не ги вклучувало хронометрите и завршниците на нагорнина, вклучените возачи добивале исто време како групата со која биле кога се случил падот. Велосипедистот со најмало вкупно време е предводник на трката, на кој му се доделува жолтата маичка; победникот на овој пласман се смета за победник на Тур.
+ Бодови за бодовниот пласман за најдобрите 15 места по вид
Вид, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15
, рамна етапа, 50, 30, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2
, среднопланинска етапа, 30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9
, планинска етапа, 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
, поединечен хронометар
, среден спринт
Втор пласман бил бодовниот пласман. Возачите добивале бодови за завршување помеѓу најдобрите на етапите или на средните спринтови во текот на етапите. Бодовите достапни на секоја етапна завршница биле одредувани од видот на етапата. Предводникот на бодовниот пласман ја добивал зелената маичка.
Трет пласман бил планинскиот пласман. Бодовите биле доделувани на возачите кои први се искачиле на врвот на најтешките искачувања. Искачувањата биле категоризирани како екстра категорија (''hors catégorie'' - вон категорија), прва, втора, трета или четврта категорија, со повеќе бодови достапни на повисоко категоризираните искачувања. Удвоени бодови биле доделувани на завршниците на последните искачувања на трите планински етапи во Пиринеите (16, 17 и 19). Предводникот на пласманот ја носел точкестата маичка.
Последен поединечен пласман бил пласманот за млад возач, кој се пресметувал на истиот начин како генералниот пласман, но ограничен само на возачи кои биле родени на или по 1 јануари 1993 година. Предводникот на пласманот ја носел белата маичка.
Завршен пласман е екипниот пласман. Пласманот се пресметувал користејќи ги завршните времиња на најдобрите тројца возачи од екипа по секоја етапа; водечката екипа била екипата со најмало вкупно време. Бројот на етапни победи и пласманите по екипа го одредувале исходот во случај на изедначување. Возачите во екипата која водела во овој пласман биле означувани со жолти броеви на грбот на нивните дресови и жолти кациги.
Дополнително, постоела награда за борбеност, доделувана по секоја етапа, сметано од страна на жири, дека направил „најголем напор и покажал најдобри квалитети за спортски дух“. Немало награди за борбеност на хронометрите и на завршната етапа. Победникот носел црвен број на следната етапа. На крајот на Тур, еден возач ја добивал сеопфатната награда за борбеност, повторно одредувана од жири.
+Водство во пласмани по етапа
Етапа, Победник, Генерален пласман, Бодовен пласман, Планински пласман, Пласман за млад возач, Екипен пласман, Награда за борбеност
1, Фернандо Гавирија, Фернандо Гавирија, Фернандо Гавирија, Кевин Леданоа, Фернандо Гавирија, Јоан Офредо
2, Петер Саган, Петер Саган, Петер Саган, Дион Смит, Силвен Шаванел
3, Грег ван Авермат, Серен Краг Андерсен, ''недоделена''
4, Фернандо Гавирија, Жером Кузен
5, Петер Саган, Томс Скујињш, Томс Скујињш
6, Даниел Мартин, Дамјен Годен
7, Дилан Груневеген, Лорен Пишон
8, Дилан Груневеген, Фабјен Греје
9, Џон Дегенколб, Дамјен Годен
10, Жилијан Алафилип, Жилијан Алафилип, Пјер Латур, Грег ван Авермат
11, Герајнт Томас, Герајнт Томас, Алехандро Валверде
12, Герајнт Томас, Стевен Краусвајк
13, Петер Саган, Михаел Шер
14, Омар Фраиле, Јаспер Стејвен
15, Магнус Корт, Рафал Мајка
16, Жилијан Алафилип, Филип Жилбер
17, Наиро Кинтана, Танел Кангерт
18, Арно Демар, Лук Дарбриџ
19, Примож Роглич, Микел Ланда
20, Том Димулен, ''недоделена''
21, Александер Кристоф
На крај, Герајнт Томас, Петер Саган, white Жилијан Алафилип, Пјер Латур, , white Мартин Мартин (велосипедист)
* На втората етапа, Марсел Кител, кој бил трет во бодовниот пласман, ја носел зелената маичка, бидејќи првопласираниот Фернандо Гавирија ја носел жолтата маичка како предводник на генералниот пласман, а Петер Саган, кој бил втор во бодовниот пласман, ја носел виножито маичката како светски првак.
* На втората етапа, Дилан Груневеген, кој бил втор во пласманот за млад возач, ја носел белата маичка, бидејќи првопласираниот Фернандо Гавирија ја носел жолтата маичка како предводник на генералниот пласман.
* На третата етапа, Александер Кристоф, кој бил трет во бодовниот пласман, ја носел зелената маичка, бидејќи првопласираниот Петер Саган ја носел жолтата маичка како предводник на генералниот пласман, а второпласираниот Фернандо Гавирија ја носел белата маичка како предводник на пласманот за млад возач.
* На седумнаесеттата етапа, Филип Жилбер не ја започнал етапата, поради што ниеден возач не го носел црвениот број како најборбен возач од претходната етапа.
6 Поредок
Легенда
Го означува предводникот во генералниот пласман, Го означува предводникот во бодовниот пласман
Го означува предводникот во планинскиот пласман, Го означува предводникот во пласманот за млад возач
Го означува предводникот во екипниот пласман, Го означува предводникот на наградата за најборбен возач
6.1 Бодовен пласман
+Завршен бодовен пласман (1–10), Место, Возач, Екипа, Бодови
1, 477
2, 246
3, 203
4, 178
5, 143
6, 134
7, 115
8, 110
9, 104
10, 98
6.2 Планински пласман
+ Завршен планински пласман (1–10), Место, Возач, Екипа, Бодови
1, 170
2, 91
3, 76
4, 74
5, 63
6, 56
7, 41
8, 40
9, 39
10, 36
6.3 Пласман за млад возач
+ Завршен пласман за млад возач (1–10), Место, Возач, Екипа, Време
1
2, + 5' 39"
3, + 22' 05"
4, + 1ч 07' 18"
5, + 1ч 16' 01"
6, + 1ч 16' 48"
7, + 1ч 44' 10"
8, + 1ч 45' 01"
9, + 1ч 56' 14"
10, + 2ч 10' 13"
6.4 Екипен пласман
+ Завршен екипен пласман (1–10), Место, Екипа, Време
1
2, + 12' 33"
3, + 31' 14"
4, + 47' 24"
5, + 1ч 15' 32"
6, + 1ч 58' 54"
7, + 2ч 15' 49"
8, + 2ч 35' 45"
9, + 3ч 06' 17"
10, + 3ч 13' 41"
7 Поврзано
* Светска турнеја на UCI 2018
8 Наводи