Опел Мока

Опел Мока — кросовер од типот SUV, кој се произведува од страна на германскиот производител на автомобили Опел од 2012 година. Продажбата започнала со моделот на година 2013 година, кон крајот на 2012 година. Мока се произведува и во Бупијонг, Јужна Кореја и Сарагоса, Шпанија. Во 2016 година, моделот бил преименуван во Мока X. Исто така се продава и под брендот Воксхал во Велика Британија, и како Буик Енкор во Северна Америка и во Кина. Варијанта на Мока во Северна Америка е и Шевролет Тракс.
1 Опел и Воксхал
Мока е позициониран под Антара и Зафира Турер во поставата на Опел и е достапна и во верзиите на предни тркала и со погон на четири тркала. Името Мока потекнува од мали, кружни зрна кафе од сортата Арабика.
Мока е заснована на платформата на ГМ „Гама II“. Откако бил воведен моделот, Мока бил понуден со три мотори: бензинец 115 КС (85 kW; 113 КС) 1.6 литри, 140 КС (103 kW; 138 КС) 1,4 литарски турбо бензинец и 130 PS (96 kW; 128 КС) 1,7 литарски дизел.
Други бензински и дизел мотори биле понудени подоцна, вклучително и 152 КС (112 kW; 150 КС) 1,4 литарски турбо бензинец со директно вбризгување со старт/стоп функција воведена за модел 2016 година.
2 Мотори
Повеќето мотори се стандардни со пет брзини (само 1,6 литарски MPI бензински мотор) или шест брзински рачен менувач, со што технологијата Stop/Start започнала уште во 2014 година. Шест брзинскиот автоматски менувач со активен режим е опционално достапен за бензински и дизел мотори, вклучително и 1.4 литарски MPI Турбо бензински и 1,7 литарски дизел мотори CDTI и за моделите FWD и AWD.
Технологија Stop/Start на возила со автоматски менувачи за првпат се појавила со воведување на новиот, помоќен (112 kW; 150 КС), B14XFT 1.4 литарски мотор надиректно вбризгување.
На пазарот во Русија е достапна верзија со 1,8 литарски бензинец A18XER (корејска ознака F18DA). Автомобилите за рускиот пазар биле произведувани во Калининград, Русија од Автотор, а подоцна и од Унисон (Минск, Белорусија) во 2015 година. Во октомври 2014 г. спецификациите на моторот во следниве табели се од Прирачникот за сопственици на Опел за 2013, 2015 и 2018 година.
Бензин
Модел, Мотор, Зафатнина, Сила, Вртежи, ID код, CO<sub>2</sub> емисија(g/km), Години
1.4L VVT MPI Turbo, I4, 1364 cc, at 4900-6000 rpm, at 1850-4900 rpm, A14NET B14NET, 153, 2013–
1.4L VVT DI Turbo, 1399 cc, at 4900-6000 rpm, at 1850-4900 rpm, B14XFT, 155, 2016–
1.6L VVT MPI, 1598 cc, at 6200 rpm, at 4000 rpm, A16XER B16XER, 139, 2013–
1.8L VVT MPI, 1796 cc, at 6200 rpm, at 3800 rpm, A18XER, 225 (FWD, MT5), 257 (AWD, AT6), 2013–
Дизел
Модел, Мотор, Зафатнина, Сила, Вртежи, ID код, CO<sub>2</sub> емисија(g/km), Години
1.6L CDTI ecoFLEX, I4, rowspan 1598 cc, at 4000 rpm, at 2000–2250 rpm, B16DTN B16DTU, 114-109, 2015–
1.6L CDTI Turbo ecoFLEX, 1598 cc, at 3500-4000 rpm, at 2000–2250 rpm, B16DTH, 109-119, 2015–
1.7L CDTI ecoFLEX, 1686 cc, at 4000 rpm, at 2000-2500 rpm, A17DTS, 120-129, 2013–15
3 Втора генерација
Втората генерација на Мока била претставена на 24 јуни 2020 година. Автомобилот бил заснован на заедничката модуларна платформа на PSA Group, и достапен со електрична верзија наречена Mokka-e. Верзијата со мотор со внатрешно согорување била претставена на 2 септември 2020 година. Постојат три опции за мотор, вклучително и 1,2-литарски турбополнач со три цилиндри бензинец со моќност од 100 PS (74 kW; 99 khp) и 205 N⋅m (151 lb⋅ft) вртежен момент со 6-степен рачен менувач, 1,2-литарски турбо со моќност од 130 PS (96 kW; 128 khp) и 230 N⋅m (170 lb⋅ft) вртежен момент во комбинација со стандарден 6-степен рачен или 8-степен автоматски пренос. Додека единствениот дизел мотор што се нуди е 1,5-литарски мотор со четири цилиндри, номинален 110 КС (81 kW; 108 КС) и 250 N⋅m (184 lb⋅ft) вртежен момент, понуден исклучиво со 6-степен рачен менувач
4 Продажба
+, Календарска година, Европа
2012, 5,475
2013, 70,768
2014, 127,437
2015, 163,246
2016, 164,340
2017, 169,886
2018, 120,537
2019, 79,693