अपनी कम दूरी और भारी यातायात के कारण एलसीसी का अत्यधिक आकर्षक रूट एशिया में चौथा व्यस्ततम रूट है , अंततः इसे 1 फ़रवरी 2008 को आंशिक उदारीकरण के लिए खोल दिया गया , एलसीसी को किसी भी देश से प्रतिदिन 2 अतिरिक्त उड़ानों की अनुमति दी गयी , जिससे इस रूट पर सिंगापुर एयरलाइन की क्षमता का हिस्सा कम होकर लगभग 46.7% रह गया , मलेशिया एयरलाइंस का हिस्सा कम होकर 25.3% पर आ गया और तीन एलसीसी के लिए 17.3 % तक बढ़ गया और शेष हिस्सा 22 सितम्बर 2008 को तीन अन्य एयरलाइंस के पास था ।
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