सत्तर के दशक के उत्तरार्ध में , इंजन का विकास एक ऐसे चरण में पहुंच गया जहां ठोस निकल मिश्र धातु के केन्द्रीय इलेक्ट्रोड वाले पारंपरिक स्पार्क प्लग की ' ताप सीमा ' अपनी मांगों के साथ सामंजस्य बिठाने में असमर्थ थी ।
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