इस नए मॉडल ( जिसका नाम और बैज " मस्टैंग II " था ) को अक्टूबर 1973 में " ऊर्जा संकट " से दो महीने पहले बाज़ार में लाया गया और इसके आकार में कटौती करने से इसे जापानी टोयोटा सेलिका ( Toyota Celica ) और यूरोपीय फोर्ड कैप्री ( Ford Capri ) ( जिस े उस समय जर्मनी और ब्रिटेन में फोर्ड ( Ford ) द्वारा बनाया जाता था और एक कैप्टिव इम्पोर्ट कार के रूप में मर्करी ( Mercury ) द्वारा अमेरिका में बेचा जाता था ) जैसी छोटी आयातित स्पोर्ट्स कूपे के खिलाफ अधिक प्रभावशाली ढंग से प्रतिस्पर्धा करने में आसानी हुई .
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