polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
1984 లో, భారత ప్రభుత్వం ఎల్‌సిఎ కార్యక్రమాన్ని నిర్వహించడానికి ఏరోనాటికల్ డెవలప్‌మెంట్ ఏజెన్సీ ను స్థాపించింది. తేజస్ తరచుగా హిందూస్తాన్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ వారి ఉత్పత్తిగా చెబుతున్నప్పటికీ, దాని అభివృద్ధికి బాధ్యత తో పాటు 100 కి పైగా రక్షణ ప్రయోగశాలలు, పారిశ్రామిక సంస్థలు, విద్యాసంస్థల జాతీయ కన్సార్టియం లది. హెచ్‌ఏఎల్ ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రధాన కాంట్రాక్టరు. కోసం "స్వావలంబన" సాధించాల్సిన లక్ష్యాలలో మూడు అత్యంత అధునాతన వ్యవస్థలు ఉన్నాయి: ఫ్లై-బై-వైర్ ఫ్లైట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ , మల్టీ-మోడ్ పల్స్-డాప్లర్ రాడార్, ఆఫ్టర్ బర్నరు కలిగిన టర్బోఫాన్ ఇంజిన్.
తేజస్ తోక లేని సంయుక్త డెల్టా-వింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను, ఒకే డోర్సల్ ఫిన్‌తో ఉంటుంది. ఇది సాంప్రదాయిక రెక్కల డిజైన్ల కంటే మెరుగైన హై-ఆల్ఫా పనితీరును అందిస్తుంది. దీని వింగ్ రూట్ లీడింగ్ ఎడ్జ్ 50 డిగ్రీల స్వీప్, బాహ్య వింగ్ లీడింగ్ ఎడ్జ్ 62.5 డిగ్రీల స్వీప్, వెనుక ఉన్న అంచు నాలుగు డిగ్రీల ఫార్వర్డ్ స్వీప్ కలిగి ఉంది. రిలాక్స్‌డ్ స్టాటిక్ స్టెబిలిటీ, ఫ్లై-బై-వైర్ ఫ్లైట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, మల్టీ-మోడ్ రాడార్, ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజిటల్ ఏవియానిక్స్ సిస్టమ్, మిశ్రమ పదార్థ నిర్మాణాల వంటి సాంకేతికతలను తేజస్‌లో సమకూర్చారు. ఇది సమకాలీన సూపర్‌సోనిక్ పోరాట విమానాలలో అతి చిన్నది, అత్యంత తేలికైనది.
తేజస్, భారతదేశం అభివృద్ధి చేసి, తయారు చేసిన యుద్ధ విమానం. డెల్టా వింగ్ కలిగి, ఒకే ఇంజనుతో పనిచేసే తేజస్, మల్టీరోల్ లైట్ కాంబాట్ యుద్ధ విమానం. దీనిని భారత ఏరోనాటికల్ డెవలప్‌మెంట్ ఏజెన్సీ , హిందూస్తాన్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ లు రూపొందించాయి. దీని ప్రధాన వినియోగదారులు భారత వైమానిక దళం, భారత నావికాదళాలు. పాతవై, వయసు పైబడుతున్న మిగ్ -21 యుద్ధ విమానాల స్థానాన్ని పూరించేందుకు, 1980 లలో మొదలుపెట్టిన లైట్ కంబాట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కార్యక్రమం నుండి రూపుదిద్దుకున్న విమానమే తేజస్. 2003 లో, ఈ యుద్ధవిమానానికి అధికారికంగా "తేజస్" అని పేరు పెట్టారు.
సమర్ధంగా పనిచేసే ఒక ఇంజన్ను వాడి, హిందూస్తాన్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ ఒక యుద్ధ విమానాన్ని రూపొందించి, అభివృద్ధి చేయాలని ఏరోనాటిక్స్ కమిటీ సిఫారసు చేయగా 1969 లో భారత ప్రభుత్వం దాన్ని ఆమోదించింది. మారుత్‌ను పోలి ఉండే 'టాక్టికల్ ఎయిర్ సపోర్ట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్' ఆధారంగా 1975 లో హెచ్‌ఏఎల్ నమూనా రూపకల్పన అధ్యయనాన్ని పూర్తి చేసింది. కానీ సమర్ధంగా పనిచేసే "ఇంజన్ను" విదేశాల నుండి సేకరించడం కుదరనందు వలన, ఆ ప్రాజెక్టు ఆగిపోయింది. దీంతో సెకండరీ ఎయిర్ సపోర్ట్ కలిగిన ఒక ఎయిర్ సుపీరియారిటీ యుద్ధ విమానాన్ని సేకరించాలనే వాయుసేన కోరిక, కోరిక గానే ఉండిపోయింది.
1992 లో, తేజస్ కోసం భారతదేశం ఫ్లై-బై-వైర్ ఎఫ్‌సిఎస్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి నేషనల్ ఏరోనాటిక్స్ లాబొరేటరీ ఎల్‌సిఎ నేషనల్ కంట్రోల్ లా బృందాన్ని ఏర్పాటు చేసింది. తొలుత దీని కోసం అమెరికాకు చెందిన లాక్‌హీడ్ మార్టిన్ కన్సల్టెన్సీ తీసుకుందాని భావించారు. అయితే, 1998 మేలో భారతదేశం చేసిన రెండవ అణు పరీక్షలకు ప్రతిస్పందనగా అమెరికా ఆంక్షలు విధించిన కారణంగా ఈ ప్రాజెక్టులో లాక్హీడ్ మార్టిన్ ప్రమేయం రద్దైంది. ఆ సాఫ్టువేరును భారతదేశం తానే స్వయంగా అభివృద్ధి చేసుకుంది. తేజస్ కార్యక్రమం 18 నెలల పాటు ఆలస్యం కావడానికి ఇది కారణమైంది.
2016 ఫిబ్రవరిలో, ఎల్‌ఎస్‌పి -7 ఆయుధ ప్రయోగాల్లో భాగంగా జామ్‌నగర్‌లోని బిఎన్‌జి మోడ్‌లో డెర్బీ బివిఆర్‌ఎమ్ క్షిపణిని పరీక్షించింది. ఈ ఆయుధ పరీక్షలు ఫైనల్ ఆపరేషనల్ క్లియరెన్సులో భాగం. ఇది ఎల్‌ఎస్‌పి -7 చేసిన 169 వ వైమానిక పరీక్ష. దీనిని నేషనల్ ఫ్లైట్ టెస్ట్ సెంటర్‌కు చెందిన గ్రూప్ కెప్టెన్ రంగాచారి చేశాడు. ఈ విమానం ఎఫ్‌ఓసి ట్రయల్స్‌లో భాగంగా క్లోజ్ కంబాట్ మిస్సైల్ పైథాన్ -5 ను కూడా ప్రయోగించనుంది. బహ్రెయిన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ షో లో -4 తో పాటు -7 కూడా పాల్గొంది.
2010 నవంబరులో, తేజస్ ఎమ్‌కే-1 పరిమిత సిరీస్ ఉత్పత్తి విమానాల కోసం నిర్దేశించిన రిలాక్స్డ్ ఎయిర్ స్టాఫ్ అవసరాలకు తగినట్లుగా లేదని తెలిసింది. అవసరాలకు తగినట్లుగా లేని అంశాలు - శక్తి నిష్పత్తి బరువు నిష్పత్తి, స్థిరమైన మలుపు రేటు, తక్కువ ఎత్తులో గరిష్ఠ వేగం, పరిధి, ఆయుధ పంపిణీ ప్రొఫైల్స్; లోపాల స్థాయి ఎంత అనేది రహస్యం. 2012 మార్చి 9 న, -7 హెచ్‌ఏఎల్ విమానాశ్రయం నుండి తొలి సారి ఎగిరింది. నావల్ 2012 ఏప్రిల్ 27 న, దాదాపుగా, తయారైన రెండు సంవత్సరాల తరువాత, మొదటి సారి ఎగిరింది.
1993 ఏప్రిల్ 1 న మొదటి దశ ప్రారంభమైంది. కోట హరినారాయణ తేజస్ కార్యక్రమానికి డైరెక్టరు, తేజస్ విమానానికి చీఫ్ డిజైనరు. తొలుత "ప్రూఫ్ ఆఫ్ కాన్సెప్ట్ " పై దృష్టి పెట్టారు. ఈ దశలో టిడి -1, టిడి -2 అనే రెండు సాంకేతికత ప్రదర్శన విమానాల డిజైన్, అభివృద్ధి, పరీక్ష లక్ష్యాలు. దీని తరువాత రెండు ప్రోటోటైప్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేస్తారు. టిడి -1 2001 జనవరి 4 న మొదటిసారి ఎగిరింది. 2004 మార్చిలో కార్యక్రమపు తొలిదశ విజయవంతంగా పూర్తయింది. ఈ దశకు 2,188 కోట్లు ఖర్చైంది.
యుఏఈ, భారతదేశాల మధ్య పెరుగుతున్న రక్షణ సంబంధాలలో భాగంగా 2018 అక్టోబరులో భారత పర్యటన సందర్భంగా యుఎఇ విదేశాంగ, రక్షణ మంత్రి మహ్మద్ అహ్మద్ అల్ బోవార్డి అల్ ఫాలసీ తేజస్ కొనుగోలుపై కొన్ని చర్చలు జరిపాడు. 2019 జనవరిలో, రాయల్ మలేషియా వైమానిక దళం తన తేలికపాటి యుద్ధ విమాన అవసరాల కోసం తేజస్‌ను వాడే విషయమై సమాచారం కోసం హెచ్‌ఏఎల్‌కు ఒక అభ్యర్థనను జారీ చేసింది. కాశ్మీర్‌పై భారత్‌తో విభేదాలు ఉన్నప్పటికీ తేజస్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి 2019 నవంబరులో మలేషియా తన ఆసక్తిని ప్రకటించింది.
రెండు సీట్ల నావికా రకపు తేజస్ 2019 సెప్టెంబరు 13 న గోవాలోని షోర్ బేస్డ్ టెస్ట్ ఫెసిలిటీ వద్ద మొట్ట మొదటి అరెస్టెడ్ ల్యాండింగ్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. లో విమానం అనేక విజయవంతమైన పరీక్షలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, 2020 జనవరి 11 న, నావల్ ఎల్‌సిఎ తేజస్ విమానం ఐఎన్ఎస్ విక్రమాదిత్య విమాన వాహక నౌకపై తొలిసారిగా అరెస్టెడ్ ల్యాండింగ్‌ను విజయవంతంగా నిర్వహించింది. 2020 జనవరి 12న, తేజస్ తన మొదటి స్కీ-జంప్ అసిస్టెడ్ టేకాఫ్ ను అదే నౌక నుండి ప్రదర్శించింది.
భారతదేశంలో మౌలిక సదుపాయాలు, సౌకర్యాలు, సాంకేతికతలు తగినంతగా అభివృద్ధి చెందాయనీ, ఈ ప్రాజెక్టును దేశీయంగా చేపట్టవచ్చనీ 1989 మేలో ఏర్పాటు చేసిన సమీక్ష కమిటీ చెప్పింది. రెండు-దశల పూర్తి స్థాయి ఇంజనీరింగ్ అభివృద్ధి ప్రక్రియను ఎంచుకున్నారు." ."
మార్క్-2 లో స్వదేశీ ఆన్-బోర్డ్ ఆక్సిజన్ ఉత్పత్తి వ్యవస్థ, ఏవియానిక్స్ మెరుగుదలలో అంతర్నిర్మిత ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలక్ట్రో-ఆప్టిక్ ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్ వ్యవస్థలు ఉంటాయి. దీనిలో ఇన్‌ఫ్రా-రెడ్ సెర్చ్ అండ్ ట్రాక్ వ్యవస్థ, శత్రు క్షిపణి హెచ్చరిక వ్యవస్థ లు కూడా ఉంటాయి. పేలోడ్ సామర్థ్యం 6,500 కిలోలకు పెరిగింది. ఆయుధ కేంద్రాల సంఖ్య 7 నుండి 11 కి పెరగడంతో ఈ మీడియం వెయిట్ ఫైటరు మరిన్ని ఆయుధాలను మోసుకువెళ్ళడానికి వీలు కలుగుతుంది.
అధిక వేగాల వద్ద తేజస్ సంబాళిస్తున్న విధానాన్ని భారతీయ టెస్ట్ పైలట్లు అభినందించారు. తేజస్ వాయుసేన వారి అత్యంత "పైలట్ ఫ్రెండ్లీ" ఫైటర్ అని వారు చెప్పారు. భారతీయ వైమానిక దళపు 45 స్క్వాడ్రన్ "ది ఫ్లయింగ్ డాగర్స్"కు చెందిన కమాండింగ్ ఆఫీసర్, గ్రూప్ కెప్టెన్ సామ్రాట్ ధంఖర్, తేజస్ గురించి మాట్లాడుతూ, పైలట్ ఇన్‌పుట్‌లకు ఇది చాలా బాగా స్పందిస్తోందనీ, దానితో గరిష్ఠ స్థాయిలో పనిచేయించేందుకు ఫలానా వేగంతోనే వెళ్ళాల్సిన అవసరం లేదనీ చెప్పాడు.
తేజస్, గగన్ శక్తి 2018, వాయు శక్తి 2019 వంటి అనేక సైనిక వ్యాయామాలలో పాల్గొంది. వాటి తరువాత, భారత వైమానిక దళ ఎయిర్ మార్షల్ బీరేందర్ సింగ్ ధనోవా దాని విశ్వసనీయతను, గాలి నుండి భూమికి పేలోడ్ డెలివరీ లోని కచ్చితత్వాన్నీ ప్రశంసించాడు. 45 స్క్వాడ్రన్ ట్రయల్స్ సమయంలో తేజస్, 1,500 కు పైగా సార్టీలు విజయవంతంగా చేసింది. గగన్ శక్తి 2018 సందర్భంగా, ఎనిమిది తేజస్‌లను మోహరించారు. ఒక్కొక్కటీ రోజుకు అరు సార్టీలు ఎగిరింది.
2017 మే 12 న తేజస్ రాడార్ గైడెడ్ మోడ్‌లో డెర్బీ ఎయిర్-టు-ఎయిర్ బివిఆర్ క్షిపణిని విడుదల చేయడం ద్వారా ఎయిర్-టు-ఎయిర్ బియాండ్ విజువల్ రేంజ్ క్షిపణి ప్రయోగ సామర్థ్యాన్ని విజయవంతంగా ప్రదర్శించింది. క్షిపణి ప్రయోగం ప్రయోగానంతర లాక్-ఆన్‌ మోడ్‌లో జరిగింది. ఒడిశాలోని చాందీపూర్ ఇంటర్మీడియెట్ టెస్ట్ రేంజ్ వద్ద చేసిన ఈ పరీక్షలో క్షిపణి, గాల్లో చలనంలో ఉన్న లక్ష్యాన్ని సూదిమొన కచ్చితత్వంతో ఛేదించింది.
తేజస్ మార్క్-2 లో వాయుసేన వారి ఎయిర్ స్టాఫ్ నాణ్యత అవసరాలను తీర్చడానికి, పేలోడ్‌ను, పనితీరునూ మెరుగుపరచడానికి 1 / 1 ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌లో గణనీయమైన మార్పులు చేయాల్సి వచ్చింది. 64–98 థ్రస్ట్ కలిగిన మరింత శక్తివంతమైన జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ ఎఫ్ 414-జిఇ-ఐఎన్ఎస్ 6 ఇంజనును అమర్చి ఎక్కువ ఇంధనం పట్టేలాగా మార్క్-1 ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్లగ్‌ను 0.5 మీటర్లు పొడిగించాలని తొలుత అనుకున్నారు.
2018 సెప్టెంబరులో, తేజస్ గాల్లోనే ఇంధనం నింపౌకునే పరీక్షలను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. పొందటానికి అవసరమైన కీలక అంశాల్లో ఇది ఒకటి. ధ్రువీకరణ ఇంకా ఇవ్వనప్పటికీ, 2019 జనవరిలో, ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తేజస్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించడానికి హెచ్‌ఏఎల్ నుండి అనుమతి పొందింది.
రిలాక్స్‌డ్ స్టాటిక్ స్టెబిలిటీ అనేది కొంతవరకూ తాహతుకు మించినదే. 1988 లో అనలాగ్ ఫ్లైట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ను ఇస్తామని డసాల్ట్ ఏవియేషన్ ప్రతిపాదించింది. కానీ, దాన్ని మించిపోయే డిజిటల్ ఎఫ్‌సిఎస్‌లు భవిష్యత్తులో వస్తాయని గుర్తించింది.
మార్క్-1ఎ లో మరొక ప్రధాన మెరుగుదల దాని మెరుగైన నిర్వహణా సమర్ధత. హాట్ రీఫ్యూయెలింగు, ఆకాశంలో ఇంధనం నింపడం - ఈ రెండూ ఇప్పటికే ప్రోటోటైప్‌లలో పరీక్షించారు కాబట్టి, అన్ని ప్రమాణ తేజస్‌లలో ఇవి అందుబాటులో ఉంటాయి.
2018 ఆగస్టులో, నౌకా దళ రకపు తేజస్ గోవా లోని వేదికపై హుక్-అరెస్టర్‌ను పరీక్షించింది.భారత రక్షణ మంత్రి, నిర్మలా సీతారామన్ నావికా దళ తేజస్ కార్యక్రమానికి మద్దతు ఇవ్వడం పరీక్షలను పునః ప్రారంభించడానికి దోహదపడింది.
2018 లో, , ఏరోనాటికల్ డెవలప్‌మెంట్ ఏజెన్సీ నాణ్యమైన తేజస్ మార్క్-2 ను సకాలంలో అందించగలిగితే, మొత్తం 324 తేజస్ విమానాలను తీసుకునేందుకు వాయుసేన అధికారికంగా కట్టుబడింది.
2018 ఫిబ్రవరిలో, ఇంజను పనిచేస్తూ ఉండగానే ఇంధనం నింపే "హాట్ రీఫ్యూయలింగ్" చేసారు. హాట్ రీఫ్యూయలింగ్ సామర్ధ్యం తేజస్ ఎమ్‌కే-1ఎ ఆవశ్యకతల్లో ఒకటి. దీనివలన సోర్టీల మధ్య ఉండే టర్నరౌండ్ సమయం తగ్గుతుంది.
ఇప్పటికే తయారైన, ఇకపై నిర్మించాల్సిన నమూనాలు, మోడల్ హోదా, తోక సంఖ్యలు, మొట్టమొదటగా ఎగిరిన తేదీలు ఈ కింద ఉన్నాయి:
యస్ బ్యాంక్ లిమిటెడ్, సిండికేటెడ్ రుణాలు ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా, కార్పొరేట్ బ్యాంకింగ్ ద్వారా ఎక్కువ ఆదాయాన్ని పొందుతుంది . ఈ బ్యాంక్ యొక్క వెబ్‌సైట్ నుండి, బ్యాంకు ప్రచురించిన సమాచారం ప్రకారం : ఇది మూడు సంస్థలుగా పనిచేస్తుంది అవి యస్ బ్యాంక్, యస్ కాపిటల్, ఆస్తి నిర్వహణ సేవలు.
సెప్టెంబరు 2018 నాటికి, యస్ బ్యాంక్ ఏ డీ బి, ఒ పి ఐ సి యూరోపియన్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్, తైవాన్ ఇంకా జపాన్లలోని ఎనిమిది పెద్ద అంతర్జాతీయ సంస్థల నుండి 30 మిలియన్ డాలర్ల మొదలుకొని 410 మిలియన్ డాలర్ల వరకు సిండికేటెడ్ రుణాలు తీసుకుంది, ఇలా సేకరించిన ద్రవ్యం ద్వారా ఇది చిన్న, రుణాలు ఇస్తుంది మధ్య తరహా సంస్థలు అంతేకాక పెద్ద కార్పొరేట్‌లకు కూడా ఋణాలు ఇస్తుంది. యస్ బ్యాంకు ప్రపంచంలోని, తైవాన్, జపాన్, యుయస్, ఐరోపాలోని అనేక రిటైల్, కార్పొరేట్ బ్యాంకులవద్ద స్వల్పకాలిక రుణాలను తీసుకుంది. ఇది బ్యాంకు అమెరికా సంయుక్త రాష్ట్రాల ప్రభుత్వ ఆధారిత ఓ పి ఐ సి, వెల్స్ ఫార్గోతో వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
యస్ బ్యాంక్, ఆన్లైన్ చెల్లింపులు అందించడం, ఇతర భాగస్వామ్య సంస్థలతో యూనిఫైడ్ చెల్లింపుల ఇంటర్ఫేస్ వంటివి అందించటంలో ప్రధాన భూమిక పోషిస్తుంది ఈ బ్యాంకు సేవల ద్వారా చాలా వాణిజ్య సంస్థలు, అనేక సేవలు అంతేకాక ఎయిర్టెల్, క్లియర్ ట్రిప్ రెడ్ బస్, ఫోన్ పే వంటి కంపెనీలు తమ ద్రవ్య సేవలు, యూనిఫైడ్ చెల్లింపులు నిర్వహిస్థాయి. జనవరి 2020 లో, భారతదేశంలో 1.31 బిలియన్లలో జరిగిన మొత్తం లావాదేవీలలో, యస్ బ్యాంకు 514 మిలియన్ యుపిఐ లావాదేవీలను నిర్వహించడానికిబాధ్యత వహించింది.
మార్చి 2018 నాటికి, యస్ బ్యాంకు వార్షిక వాటాదారుల నివేదిక ప్రకారం, యస్ బ్యాంక్ లిమిటెడ్ లో మూడు అతిపెద్ద వాటాదారులు వున్నారు ఇందులో విదేశీ పోర్ట్‌ఫోలియో పెట్టుబడిదారులు , బీమా సంస్థలు , యుటిఐ తో సహా మ్యూచువల్ ఫండ్‌లు.
మిగిలిన శాతంలో చిన్న వాటాదారులు దాని ముగ్గురు ప్రమోటర్లు రానా కపూర్ , యస్ క్యాపిటల్ ఇండియా ప్రైవేట్ లిమిటెడ్. లిమిటెడ్. మోర్గాన్ క్రెడిట్స్ ప్రైవేట్. లిమిటెడ్. మధు కపూర్ , మాగ్స్ ఫిన్వెస్ట్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ సహా ఇతర పెట్టుబడిదారులు , ఎల్ఐసి ఇండియా దాని వివిధ పథకాల క్రింద వాటాదారులుగా వున్నారు . యస్ బ్యాంక్ యస్ బ్యాంక్, యస్ క్యాపిటల్ యస్ ఆస్తి నిర్వహణ అనే మూడు విభిన్న సంస్థల క్రింద పరిమితముగా పనిచేస్తుంది.
యస్ బ్యాంక్ బాంబే స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్, నేషనల్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ ఆఫ్ ఇండియాలో పొందు పరచిన చేయబడిన ఈక్విటీలను కలిగి ఉంది, అంతే కాకుండా లండన్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో పొందు పరచిన బాండ్లను కూడా కలిగి ఉంది. యస్ బ్యాంక్ భారతదేశంపు స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజీలలో ఐపిఓను మే 2005 లో రూ .45 ఇష్యూ ధర వద్ద అనుక్రమణ చేసింది.
భారతదేశపు అతి పెద్ద ప్రైవేటు బ్యాంకుల్లో యస్ బ్యాంక్ ఒకటి, యస్ బ్యాంక్ లిమిటెడ్ అనేది ఒక భారతదేశంలో ఉన్న ప్రైవేట్ రంగ బ్యాంకు, ఇది 2004 లో రానా కపూర్, అశోక్ కపూర్ చేత స్థాపించబడింది. ఇది ప్రధానంగా కార్పొరేట్ బ్యాంకుగా పనిచేస్తుంది, ఈ బ్యాంకుకు అనుబంధంగా రిటైల్ బ్యాంకింగ్ ఆస్తి నిర్వహణ కూడా ఉంది.
ప్ఈయన జాతీయ, అంతర్జాతీయ శాస్త్రీయ పత్రికలలో అనేక పుస్తకాలు, 150 కి పైగా పరిశోధనా పత్రాలను, తన కథనాలను ప్రచురించాడు. ఈయన 2002 లో రాసిన పుస్తకం లో, ది సరస్వతి ఫ్లోస్ ఆన్, మునుపటి ఆర్యన్ దండయాత్ర / వలస సిద్ధాంతాన్ని ఇందులో విమర్శించాడు. సరస్వతి నది యొక్క ఋగ్వేద వర్ణన కానీ "పొంగిపొర్లుతుంది" అని వాదించాడు. కానీ ఇతని వాదనన కొంతమంది చరిత్రకారులు చేసిన వాదనకు విరుద్ధ ఉంది. ఇండో-ఆర్యన్ వలస వెళ్లిన మూడు వందల సంవత్సరాల తరువాత సరస్వతి నది ఎండిపోయిందని, సింధు లోయ నాగరికత అంతరించిపోవడానికి ఇది దారితీసిందని వాదించాడు.
తన చదువు పూర్తిచేసిన తరువాత, ఈయన పురావస్తు శాస్త్రంపై తన ఆసక్తిని పెంచుకున్నాడు. 1943 లో అనుభవజ్ఞుడైన బ్రిటిష్ పురావస్తు శాస్త్రవేత్త మోర్టిమెర్ వీలర్ దగ్గర తను టాక్సీలా, ఒడిశాలోని హరప్ప, సిసూపలాగ్రహః వంటి ప్రదేశాలలో జరిగిన తవ్వకాలలో శిక్షణ తీసుకున్నాడు. యాభై ఏళ్ళకు పైగా పురావస్తు శాస్త్రవేత్తగా పనిచేసిన ఇతను, 1968 నుంచి 1972 వరకు ఆర్కియాలజికల్ సర్వే ఆఫ్ ఇండియా డైరెక్టర్ జనరల్ గా పనిచేశాడు. ఆ తరువాత సిమ్లాలోని ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ అడ్వాన్స్డ్ స్టడీస్ డైరెక్టర్ గా పనిచేశాడు.
ఈయన పేరు మీద కాన్పూర్ లోని ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీలో చైర్ స్థాపింపజేసింది. బ్రిటీష్ పురావస్తు శాస్త్రవేత్తలు అయినటువంటి స్టువర్ట్ పిగ్గోట్, డి.హెచ్. గోర్డాన్ లు లాల్ చేసిన గాంగెటిక్ బేసిన్ కాపర్ హోర్డ్స్, హస్తినాపురా ఎక్స్కవేషన్ రిపోర్ట్, జర్నల్ ఆఫ్ ఆర్కియాలజికల్ సర్వే ఆఫ్ ఇండియాలో ప్రచురించబడిన తన పరిశోధనలను మంచి పరిశోధన పత్రాలుగా గుర్తించి ప్రశంషించారు.
బి. బి. లాల్ ఇతను భారత పురాతత్వ శాస్త్రవేత్త, పద్మభూషణ్ పురస్కార గ్రహీత. 2021 లో భారత ప్రభుత్వం దేశ అత్యున్నత పురస్కారమైన పద్మ విభూషణ్ అందజేసింది.
ఈయన 1921, మే 2న ఉత్తరప్రదేశ్ రాష్ట్రంలోని ఝాన్సీ అనే గ్రామంలో జన్మించాడు. ఈయన అలహాబాద్ విశ్వవిద్యాలయం నుంచి సంస్కృత విభాగంలో మాస్టర్ డిగ్రీని పూర్తి చేశాడు.
గ్రామంలో ప్రభుత్వ ప్రాథమిక పాఠశాలలు రెండు ఉన్నాయి.బాలబడి, ప్రాథమికోన్నత పాఠశాల, మాధ్యమిక పాఠశాల‌లు చర్లలో ఉన్నాయి.
సమీప జూనియర్ కళాశాల, ప్రభుత్వ ఆర్ట్స్ / సైన్స్ డిగ్రీ కళాశాల చర్లలోను, ఇంజనీరింగ్ కళాశాల భద్రాచలంలోనూ ఉన్నాయి. సమీప వైద్య కళాశాల ఖమ్మంలోను, పాలీటెక్నిక్‌ ఎటపాకలోను, మేనేజిమెంటు కళాశాల పాల్వంచలోనూ ఉన్నాయి. సమీప వృత్తి విద్యా శిక్షణ పాఠశాల చర్లలోను, అనియత విద్యా కేంద్రం పాల్వంచలోను, దివ్యాంగుల ప్రత్యేక పాఠశాల ఖమ్మం లోనూ ఉన్నాయి.
ఆటో సౌకర్యం గ్రామానికి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉంది. ప్రభుత్వ రవాణా సంస్థ బస్సు సౌకర్యం, ప్రైవేటు బస్సు సౌకర్యం, రైల్వే స్టేషన్, ట్రాక్టరు సౌకర్యం మొదలైనవి గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉన్నాయి.జిల్లా రహదారి గ్రామం గుండా పోతోంది. రాష్ట్ర రహదారి గ్రామం నుండి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉంది. జాతీయ రహదారి, ప్రధాన జిల్లా రహదారి గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉన్నాయి.
ఏటీఎమ్, వాణిజ్య బ్యాంకు, సహకార బ్యాంకు, వ్యవసాయ పరపతి సంఘం గ్రామం నుండి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉన్నాయి. స్వయం సహాయక బృందం, పౌర సరఫరాల వ్యవస్థ దుకాణం గ్రామం నుండి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉన్నాయి.
రోజువారీ మార్కెట్, వారం వారం సంత గ్రామం నుండి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి. వ్యవసాయ మార్కెటింగ్ సొసైటీ గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉంది.
పోస్టాఫీసు సౌకర్యం, సబ్ పోస్టాఫీసు సౌకర్యం గ్రామానికి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉన్నాయి. పోస్ట్ అండ్ టెలిగ్రాఫ్ ఆఫీసు గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉంది.లాండ్ లైన్ టెలిఫోన్, పబ్లిక్ ఫోన్ ఆఫీసు, మొబైల్ ఫోన్, ఇంటర్నెట్ కెఫె / సామాన్య సేవా కేంద్రం, ప్రైవేటు కొరియర్ గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉన్నాయి.
డా: సత్యప్రసాద్ మొదట తన ఇంట్లోనె అంకిత పేరుతో ఒక ఆశ్రమాన్ని నెలకొల్పాడు. అనాద బాల బాలికలను చేరదీసి వారికి తిండి, బట్ట, చదువు, కపించి ప్రేమగా చూసుకున్నాడు. ఏడాది లోపలే పిల్లల సంఖ్య ఎక్కువ కాగా చోడవరంలో నాలుగెకరాల స్థలం కొని అక్కడ హీల్ విలేజ్ ను నిర్మించాడు. 26 మందితో ప్రారంభం అయిన అది త్వరలోనే 225 పిల్లలు చేరారు. గత పాతికేళ్లలో ఇక్కడ చదివి దదివి తమ కాళ్లపై తాము నిలబడే స్థితికి వచ్చిన 500 మంది బయటకు
వెళ్లిపోయారు. అలా మూడు నెలల పాపగా వచ్చిన ఒక అమ్మాయి ఇంజనీరింగి చదివి ఉద్యోగంలో చేరింది. అలా బయటకు వెళ్లిన వారంతా శలవుల్లో తమ ఆత్మీయులాతో గడపడానికి హీల్ విలేజ్ కు వస్తుంటారు. ఈ హీల్ విలేజ్ ఇంకా అభివృద్ధి పరిచి కృష్ణా జిల్లా లోని అగిరి పల్లి చుట్టు ప్రక్కల 27 ఎకరాల విశాల ప్రాంగణంలో హీల్ పారడైజ్ ని ఆవిష్కరించారు. ఇక్కడి వసతి గృహాలలో 550 పిల్లలున్నారు. ఈ ప్రాంగణంలో అన్ని సౌకర్యాలతో ఒక ఇంగ్లీషు మీడియం పాఠశాల, ఆటల మైదానము, లైబ్రరీ,కంప్యూటర్ లాబ్ వున్నాయి. సెలవుల్లో పిల్లలను విహారయాత్రలకు, క్షేత్రస్థాయి పర్యటనలకు తీసుకేళ్లతారు. అనేక కారణాలవల్ల అనాదలైన పిల్లలను వార్థా పత్రికలలో చదివి, ఎవరైనా చెప్పగా విని అక్కడికి వెళ్లి తీసుకొచ్చె చేర్చుకుంటారు.
విజయవాడ పటమటలో పాఠశాల విద్యను అభ్యసించాడు. ఆ తరువాత ఎస్.ఆర్.ఆర్. కళాశాలలో పియుసి చదివి, ఆపై బాపట్లలో వ్యవసాయశాస్త్రంలో సంవత్సరంనర డిగ్రీ చదువుకున్నారు. 1967లో గుంటూరు వైద్య కళాశాలలో వైద్య విద్యార్థిగా చేరాడు. వైద్య విద్యార్తిగా వున్నప్పుడే తన తోటి విద్యార్తులతొ కలిసి ప్రజా సేవ అనే సంస్థను ఏర్పాటు చేశాడు. దాని ఆధర్యంలో వైద్య కళాశాల అద్యాపకులు, స్తానిక వైద్యుల సహాయంతో పేదల వాడల్లో వైద్య శిభిరాలను నిర్యహించేవాడు. రిక్షా కార్మికుల వంటి నిరుపేదలకు నెలకు ఒక్క రూపాయితో వైద్య సేవలను అందించేవారు. తమ లాంటి వారిని మరి కొందరిని కలుపుకొని అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్ లలోను "హీల్" శాఖలను ఏర్పాటు చేసి విరాళలను సేకరించి తన సేవా కార్యక్రమాలకు ఉపయోగించాడు. 1976 లో యుకె నుండి వైద్య విద్యలో స్నాతకోత్తర పట్టా పొందాడు.
వైద్య విద్యార్థిగా ఉన్న రోజుల్లోనే సామాజిక సేవా దృక్పథాన్ని సత్యప్రసాద్ అలవరుచుకున్నాడు. పదవ తరగతి చదివేసిన విద్యార్థుల నుండి వారి పాఠ్య పుస్తకాలను సేకరించి, పుస్తకాలు కొనుక్కోలేని విద్యార్థులకు అందించేవాడు. 1991లో హీల్ స్వచ్ఛంద సేవా సంస్థను స్థాపించి సమాజ సేవ మొదలుపెట్టాడు.
ఢీ జోడి పేరుతో ప్రదర్శన యొక్క సీజన్ తొమ్మిది 2016 లో ప్రారంభమై జూన్ 2017 తో ముగిసింది. ఈ ప్రదర్శన దక్షిణ భారతదేశంలోనే అతిపెద్దదని రుజువు అయినప్పటికీ, ఈ సీజన్ చుట్టూ ఈ వాదన దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న పోటీదారులతో జాతీయ గుర్తింపును పొందింది. నితిన్, భరత్ దర్శకత్వం వహించిన ధీ జోడి ను ప్రదీప్ మాచిరాజు శేఖర్ మాస్టర్, సాధన న్యాయమూర్తులుగా నిర్వహించారు. సుడిగళి సుధీర్, రష్మి గౌతమ్ ప్రమోషనల్ టీం. 10 శేఖర్ మాస్టర్, ప్రియమణితో నాలుగు జట్లతో జడ్జిలుగా ప్రారంభమైంది. ) తరువాత 10 వ సీజన్ పురోగతి సమయంలో, నాలుగు జట్లను రెండు జట్లు , జట్లుగా కలిపారు. 10 విజేత రాజు. డ్యాన్స్ రియాలిటీ షోతో పాటు మరిన్ని కామెడీ, జిమ్నాస్టిక్ అంశాలను జోడించినందుకు ఇటీవల ఈ ప్రదర్శనకు వివిధ మూలల నుండి విమర్శలు, ప్రశంసలు అందుతున్నాయి.
ఢీ ది అల్టిమేట్ డాన్స్ షో అనేది లో ప్రసారమయ్యే భారతీయ డ్యాన్స్ రియాలిటీ షో. ఈ ప్రదర్శనను మల్లెమల్లా ప్రొడక్షన్స్ నిర్మిస్తుంది, దీనిని దక్షిణ భారతదేశపు అతిపెద్ద నృత్య ప్రదర్శనగా పిలుస్తారు. ప్రదర్శన యొక్క మొదటి సీజన్‌ను ప్రభుదేవ సమర్పించారు. సీజన్ 4 లో ప్రదర్శనకు రంభా న్యాయమూర్తి. ఈ ప్రదర్శన ప్రస్తుతం 12 వ సీజన్లో "ఢీ ఛాంపియన్స్" పేరుతో ఉంది, ప్రదీప్ మాచిరాజు సుడిగాలి సుధీర్, రష్మి గౌతమ్‌లతో యాంకర్ లా, కాన్సెప్టివ్ టీమ్ లీడర్‌లుగా నిర్వహిస్తున్నారు . ప్రాథమిక న్యాయమూర్తులుగా శేఖర్ మాస్టర్, ప్రియమణి, పూర్ణ .
మొదటి సీజన్‌లో కెన్నెడీ దర్శకుడిగా ప్రభుదేవా ప్రాతినిధ్యం వహించారు, తదుపరి సీజన్లలో బెంజీన్, దీప్తి రెడ్డి, సంజయ్ నాగరాజు దర్శకులుగా చూశారు. తరువాత సంజీవ్ కె కుమార్ ధీ సీజన్ 5 ను తీసుకున్నారు, ఈటీవీ తెలుగు కోసం క్యాష్, జబర్దాస్త్ వంటి ఇతర టెలివిజన్ షోలకు దర్శకత్వం వహించారు. ఈ కార్యక్రమానికి సృజనాత్మక దర్శకుడు నాగరాజు గౌడ్. ప్రదర్శన యొక్క సీజన్ ఏడు, సీజన్ ఎనిమిది నిహారికా కొనిదేలా నిర్వహించారు .
పాల్గొనేవారు ఒక్కొక్కటిగా నృత్యం చేస్తారు. వ్యక్తిగత నర్తకి యొక్క పనితీరు ఆధారంగా పాల్గొనేవారి మాస్టర్ ఎన్నుకుంటారు. కాబట్టి పాల్గొనే నృత్యకారుడి నృత్య ప్రదర్శన ఆధారంగా ఎంపిక ప్రక్రియ జరుగుతుంది. టై ఉంటే, ఒక పాల్గొనేవారిని ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది మాస్టర్స్ ఎన్నుకున్నప్పుడు, నిర్ణయం న్యాయమూర్తుల చేతిలో ఉంటుంది.
పార్ట్ ఎ రాష్ట్రాలు: బ్రిటిష్ ఇండియా లోని మాజీ గవర్నర్ల ప్రావిన్సులు, ఎన్నికైన గవర్నరు, రాష్ట్ర శాసనసభలు పాలించాయి. ఈ విభాగం లోని తొమ్మిది రాష్ట్రాలు అస్సాం, బీహార్, మహారాష్ట్ర, మధ్యప్రదేశ్ , మద్రాస్, ఒరిస్సా, పంజాబ్ , ఉత్తర ప్రదేశ్ , పశ్చిమ బెంగాల్ .
ఎనిమిది పార్ట్ బి రాష్ట్రాలు: వీటిలో పూర్వపు రాచరిక రాష్ట్రాలు లేదా రాచరిక రాష్ట్రాల సమూహాలు. వీటిని రాజ్‌ప్రముఖ్ , ఎన్నుకోబడిన శాసనసభలు పాలిస్తారు. రాజ్‌ప్రముఖ్‌ను భారత రాష్ట్రపతి నియమిస్తారు. ఈ రాష్ట్రాలు హైదరాబాద్, జమ్మూ కాశ్మీర్, మధ్య భారత్, మైసూర్, పాటియాలా, తూర్పు పంజాబ్ స్టేట్స్ యూనియన్ , రాజస్థాన్, సౌరాష్ట్ర, ట్రావెన్కోర్-కొచ్చిన్ .
పది పార్ట్ సి రాష్ట్రాలు: వీటిలో మాజీ చీఫ్ కమిషనర్ల ప్రావిన్సులు, కొన్ని రాచరిక రాష్ట్రాలు ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి భారత రాష్ట్రపతి నియమించిన చీఫ్ కమిషనర్ చేత పాలించబడుతుంది. పార్ట్ సి రాష్ట్రాలు అజ్మీర్, భోపాల్, బిలాస్‌పూర్, కూర్గ్, దిల్లీ, హిమాచల్ ప్రదేశ్, కచ్, మణిపూర్, త్రిపుర, వింధ్య ప్రదేశ్ .
పార్ట్ డి రాష్ట్రం ఇది ఒక్కటే: అండమాన్, నికోబార్ దీవులు, వీటిని కేంద్ర ప్రభుత్వం నియమించిన లెఫ్టినెంట్ గవర్నర్ పరిపాలిస్తారు.
చరిత్రలో భారతీయ ఉపఖండాన్ని అనేక విభిన్న జాతుల వారు పాలించారు. ప్రతి ఒక్కరూ ఈ ప్రాంతంలో పరిపాలనా విభజన కోసం వారి స్వంత విధానాలను ఏర్పాటు చేశారు. బ్రిటిష్ పాలన కాలంలోను, అంతకు ముందరి మొఘలు పరిపాలనా విధానాన్నే ఎక్కువగా ఉంచేసారు.భారతదేశాన్ని ప్రావిన్స్‌లుగా విభజించారు. వీటిని బ్రిటిషు వారు నేరుగా పాలించారు. కొన్ని సంస్థానాలను సంస్థాధీశులు నేరుగా పరిపాలించినప్పటికీ, వీటిని స్థానిక రాజో యువరాజో నామమాత్రంగా నియంత్రించేవారు. ఈ రాజు బ్రిటిషు సామ్రాజ్యానికి విధేయుడుగా ఉండేవాడు. అంతిమంగా బ్రిటిషు వారు సంస్థానాలపై వాస్తవ సార్వభౌమత్వాన్ని కలిగి ఉండేవారు.
1947-1950 ల మధ్య సంస్థానాలు రాజకీయంగా భారత యూనియన్‌లో కలిసిపోయాయి. వీటిలో చాలావరకు అప్పటికే ఉన్న ప్రావిన్సులలో విలీనం కాగా, మిగిలినవి రాజ్‌పుతానా, హిమాచల్ ప్రదేశ్, మధ్య భారత్, వింధ్య ప్రదేశ్ వంటివి బహుళ రాచరిక రాష్ట్రాలుగా ఏర్పాటయ్యాయి. మైసూరు, హైదరాబాదు, భోపాల్, బిలాస్‌పూర్‌ వంటివి ప్రత్యేక ప్రావిన్సులుగా మారాయి. 1950 జనవరి 26 న అమల్లోకి వచ్చిన కొత్త రాజ్యాంగం ప్రకారం భారతదేశం సార్వభౌమ ప్రజాస్వామ్య గణతంత్ర రాజ్యంగా మారింది. కొత్త రిపబ్లిక్‌ను "యూనియన్ ఆఫ్ స్టేట్స్" గా ప్రకటించారు. 1950 రాజ్యాంగం మూడు ప్రధాన రకాల రాష్ట్రాలను నిర్వచించింది:
1960 మే 1 న బాంబే పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం ద్వారా బొంబాయి రాష్ట్రాన్ని గుజరాత్, మహారాష్ట్ర భాషా ప్రయుక్త రాష్ట్రాలుగా విభజించారు. 1963 డిసెంబరు 1 న నాగాలాండ్ ఏర్పడింది. 1966 పంజాబ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ చట్టం ఫలితంగా నవంబరు 1 న హర్యానా ఏర్పడింది. పంజాబ్ రాష్ట్రపు ఉత్తర జిల్లాలను హిమాచల్ ప్రదేశ్‌కు బదిలీ చేసారు. ఈ చట్టం ప్రకారమే చండీగఢ్ కేంద్రపాలిత ప్రాంతంగాను, పంజాబ్, హర్యానాల ఉమ్మడి రాజధానిగానూ ఏర్పాటు చేసారు.
2014 జూన్ 2 న ఆంధ్రప్రదేశ్‌ను విభజించి తెలంగాణను ఏర్పాటు చేసారు. తెలంగాణ లోని హైదరాబాదు తెలంగాణాకు రాజధాని. ఆంధ్రప్రదేశ్‌కు కూడా గరిష్ఠంగా పదేళ్ళ పాటు రాజధానిగా ఉంతుంది. ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం తలపెట్టిన కొత్త రాజధాని అమరావతికి 2017 లోనే ప్రభుత్వాన్ని శాసనసభనూ తరలించింది.
2000 నవంబరులో మూడు కొత్త రాష్ట్రాలను ఏర్పరచారు. అవి, తూర్పు మధ్యప్రదేశ్ నుండి ఛత్తీస్‌గఢ్, వాయవ్య ఉత్తర ప్రదేశ్ నుండి ఉత్తరాంచల్ , బీహార్ దక్షిణ జిల్లాల నుండి జార్ఖండ్. ఒరిస్సా రాష్ట్రం పేరును 2011 లో ఒడిషాగా మార్చారు. 2014 జూన్ 2 న వాయవ్య ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని పది జిల్లాలను విడదీసి, తెలంగాణను ఏర్పరచారు.
2019 నవంబరులో, డామన్ డయ్యూ, దాద్రా నగర్ హవేలీ కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలను విలీనం చేసి ఒకే కేంద్రపాలిత ప్రాంతంగా చేయడానికి భారత ప్రభుత్వం చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. దీనిని దాద్రా, నగర్ హవేలి, డామన్, డయ్యు అని పిలుస్తారు, ఇది 2020 జనవరి 26 నుండి అమలులోకి వచ్చింది.
గతంలో ఫ్రెంచి వారి అధీనంలో ఉన్న పాండిచ్చేరి, కారైకల్, యానాం, మహే లని కలిపి 1954 లో పుదుచ్చేరి కేంద్రపాలిత ప్రాంతాన్ని ఏర్పాటు చేసారు. మద్రాస్ రాష్ట్రంలోని తెలుగు మాట్లాడే ఉత్తర జిల్లాలను విడదీసి, 1953 అక్టోబరు 1 న ఆంధ్ర రాష్ట్రాన్ని ఏర్పరచారు.
భారతదేశం, 28 రాష్ట్రాలు, 8 కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలతో కూడిన సమాఖ్య వ్యవస్థ. రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలలో జిల్లాలు, జిల్లాలలో తాలూకా లేక మండలం లేక తహసీల్ అని పిలవబడే పరిపాలనా విభాగాలున్నాయి.
హేమద్రి ప్రశాంతి వాస్తవానికి చంపబడిన కాకతీయ రాజును "రౌద్రా" అని పేరు పెట్టింది. సంస్కృత పదం-నిర్మాణం "రౌద్రా"ను "రుద్ర కుమారుడు" అని అనువదించవచ్చు. అయినప్పటికీ రుద్రకు ఒక కుమారుడు ఉన్నట్లు తెలియదు. చరిత్రకారుడు నలిని నాథు దాసుగుప్తా ఇక్కడ "రౌద్రా" అంటే "రుద్ర సోదరుడు" అని సూచించాడు. అయినప్పటికీ చరిత్రకారుడు ఎ. ఎస్. ఆల్టెకరు అభిప్రాయం ఆధారంగా అటువంటి పద-నిర్మాణం ఒక సోదరుడిని సూచించదు. అంతేకాకుండా యుద్ధంలో రుద్ర మరణం బలహీనపడిన కాకతీయ శక్తిని వివరించగలదు. అందువలన "రౌద్ర" అనేది "రుద్ర"కు క్లరికలు పొరపాటు అని అల్టెకరు తేల్చిచెప్పాడు. బహుశా "రుద్రస్య రుద్రక్రీతు అనే వ్యక్తీకరణలో వరుసగా రెండు పదాల మధ్య తేడాను గుర్తించడానికి ఆత్రుతగా ఉన్న" ఒక లేఖరి చేత చేయబడింది.
తన తండ్రి భిల్లామపాలనలో జైతుగి తన తండ్రి యుద్ధాలలో హొయసల రాజు రెండవ భల్లాలకు వ్యతిరేకంగా పాల్గొన్నాడు. కల్యాణి, దేవగిరిని పట్టుకోవటానికి శత్రువు చేసిన ప్రయత్నాలను ప్రతిఘటించాడు. భిల్లమ చివరికి హొయసల మీద ఓటమిని చవిచూశాడు. బలహీనమైన యాదవ శక్తిని సద్వినియోగం చేసుకొని, కాకతీయులు యాదవ రాజ్యం తూర్పు భాగాన్ని ఆక్రమించారు. కాకతీయ జనరలు మహాదేవ గారవపద శాసనం ద్వారా ధ్రువీకరించబడిన యాదవ రాజధాని దేవగిరి వరకు చేరుకున్నారు. మూడు రాజవంశాలు - యాదవులు, హొయశిలలు, కాకతీయులు - కల్యాణిలోని చాళుక్యుల పూర్వపు పాలెగాళ్ళు, యాదవులు తమను చాళుక్యుల నిజమైన వారసులుగా భావించారు. అందువలన కాకతీయులు తమ ఆధిపత్యాన్ని గుర్తించాలని ఆశించారు.
రుద్ర తరువాత అతని సోదరుడు మహాదేవ, ఆయన కుమారుడు గణపతిని ఒక యుద్ధంలో యాదవులు ఖైదీగా తీసుకున్నారు. కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత యాదవులతో జరిగిన యుద్ధంలో మహాదేవుడు కూడా చంపబడ్డాడు. జైతుగి కాకతీయ భూభాగాలను తన ప్రత్యక్ష పాలనలోకి తీసుకురావడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ అలా చేయడంలో విఫలమయ్యాడు. అందువలన సా.శ. 1198 లో ఆయన గణపతిని విడుదల చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. కాకతీయ రాజ్యాన్ని యాదవ పాళెం పరిపాలించడానికి అనుమతించబడింది. గణపతి తన జీవితమంతా యాదవులకు రాజకుమారుడిగా ఉన్నట్లు తెలుస్తుంది.
మనగులి శాసనం జైతుగి చోళులు, పాండ్యులు, మాళవులు , లాతాలు, గుర్జారాలు , తురుష్కులు, నేపాల, పంచాల రాజులను ఓడించారని పేర్కొన్నారు. ఈ వాదనకు ఏ చారిత్రక ఆధారాలు మద్దతు ఇవ్వవు. ఇది వట్టి ప్రగల్భాలుగా కనిపిస్తుంది.ఉత్తమంగా ఉత్తర సరిహద్దు ప్రాంతాలైన మాళ్వా లతలలో కొన్ని సరిహద్దు వాగ్వివాదాలలో యాదవులు విజయం సాధించారు. లతాలో ఘర్షణలో పరమారా రాజు సుభతవర్మను ఆక్రమించగా యాదవ సైనికాధికారి సహదేవ మాళ్వా మీద దాడి చేసి ఉండవచ్చు.