polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
ఈ ఆట సా.శ. 1700 కాలంలో తోలుబొమ్మలాటలు ఆంధ్రదేశంలో ఎక్కువగా ప్రదర్శింపబడుతుండేవి. ఆ కాలపు జనుల వేడుకలలో తోలుబొమ్మలాట ఒకటి. ద్విపద ప్రబంధాలు వివిధములగు పాటలు, తోలుబొమ్మ లాటలు, మన తెనుగువారిలో ఆదికాలము నుండియు ఉండినట్టివని యిదివరకే తెలుపనైనది. చాలా ప్రాచీనుడగు పాలకురికి సోమనాథుడు తన పండితారాధ్య చరిత్రలో ఇట్లు వ్రాసినాడు.
నెలకు 1000 కెమెరాల చొప్పున ఆస్ట్రియాకు లోమో ఎల్ సి-ఏ లు దిగుమతి అయ్యేవి. ఆస్ట్రియా కు ఇవి సరిపోయేవి కావు. సోవియట్ విచ్ఛిన్నం వలన తయారీ రంగంలో ధరలు పెరిగాయి. దీని తో లోమో ఎల్ సి-ఏ కెమెరా ధరలు 50% పెరిగాయి. నిరాశ చెందిన లోమోగ్రఫర్లు మరొకమారు చర్చలు జరిపిననూ అవి విఫలం అయ్యాయి. ఆస్ట్రియా రాయబార కార్యాలయం వ్లాదిమిర్ పుటిన్ తో సమావేశం అయ్యింది. తయారీ ధరలను సరి చేయవలసిందిగా పుతిన్ లోమో ను కోరారు. ఎట్ట పరిస్థితులలోను లోమో ఎల్ సి-ఏ తయారీ ఆగటానికి వీలు లేదని సర్వులూ అభిప్రాయపడ్డారు.
లోమో ఎల్ సి-ఏ+ అవతరించింది. ద్విబహిర్గతం కోసం ప్రత్యేకంగా ఒక మీట అమర్చబడింది. ఫిలిం వేగం శ్రేణి విస్తరించబడింది. లోమోగ్రఫీ సంస్థ దీనిని చమత్కారంగా గా వ్యవహరించింది (కోసినా సి ఎక్స్ 2 యొక్క కాపీ లోమో ఎల్ సి-ఏ అయితే, లోమో ఎల్ సి-ఏ యొక్క కాపీ లోమో ఎల్ సి-ఏ+ కనుక). తయారీ ధరలు తగ్గించటానికి తయారీ రంగం చైనా కు తరలించటం జరిగింది. 2007 నుండి సరిక్రొత్త లోమో ఎల్ సి-ఏ+ లోమోగ్రఫర్లకు లభ్యం అయ్యింది.
లోమో ఎల్ సి-ఏ తో వియన్నా విద్యార్థి బృందం తీసిన ఫోటోలకు పొగడ్తల వరద వచ్చి పడింది. కెమెరాకు విపరీతమైన డిమాండు ఏర్పడింది. వియన్నా లో స్థాపించబడింది. లోమో ఎల్ సి-ఏ కెమెరాలు వియన్నాకు దిగుమతి చేసుకోబడ్డాయి. కెమెరా యొక్క ఖ్యాతిని కొత్త సంస్థ విశ్వవ్యాప్తం చేసే ప్రయత్నం చేసింది. లోమోగ్రఫీ అధ్యయనానికి ప్రదర్శనశాలలు, కార్యాలయాలు నెలకొల్పబడ్డాయి. అనుకొన్న దానికంటే వేగంగా కళా విప్లవం ప్రాకింది.
లోమో ఎల్ సి-ఏ 1984 లో పరిచయం చేయబడిన ఒక స్థిర కటకం, లీఫ్ షట్టర్ గల, 135 ఫిల్మ్ ను వాడే ఒక టాయ్ కెమెరా. సోవియట్ ప్రభుత్వం ఆజ్ఙ మేరకు అప్పట్లో మంచి ఆదరణ గల కోసినా సి ఎక్స్-2 కెమెరా స్ఫూర్తిగా లోమో సంస్థ దీనిని నిర్మించింది. - అనగా
కెమెరా తయారీకి కావలసిన ముడిపదార్థాలు తగ్గు ముఖం పట్టాయి. వియన్నా విద్యార్థి బృందం నేరుగా లోమో సంస్థకు ప్రయాణం కట్టారు. లోమోగ్రఫీ ఎంత వేగంగా విస్తరిస్తోందో తెలిపి లోమో కార్మాగారపు అధినేత అయిన వ్లాదిమిర్ పుతిన్) కు తెలిపి, మంతనాలు జరిపి, ఒప్పించి ఎల్-సి ఏ తయారీ పున:ప్రారంభం అయ్యేట్లు చేశారు.
వియన్నా కు చెందిన ఒక విద్యార్థి బృందం చెకోస్లోవేకియా రాజధాని ప్రేగ్ లోని ఒక పురాతన కెమెరా దుకాణంలో లోమో ఎల్ సి-ఏ ను చూశారు. ఆసియా ఖండం నుండి దిగుమతి అవుతోన్న కెమెరాల ధాటికి అప్పటికే లోమో ఎల్ సి-ఏ మరుగున పడింది. తమాషాగా వీరు కొన్ని లోమో ఎల్ సి-ఏ లను కొని రకరకాల కోణాల్లో ఫోటోలు తీసారు.
ఒక కార్మాగారం మొత్తం కేవలం ఒకే చవక కెమెరా ఉత్పత్తికే అంకితమైపోవటం వలన లోమో ఫ్యాక్టరీ మనలేకపోయింది. మొదట లోమోగ్రఫర్లు ఈ వార్తతో నీరుగారిపోయిననూ, దీనినే ఒక అవకాశంగా మలచుకొన్నారు. లోమో అత్యంత ప్రీతిపాత్రమైన లక్షణాలను అలాగే ఉంచి, మరిన్ని క్రొత్త లక్షణాలను అందులో ఇమిడ్చే ఆలోచన చేశారు.
ధరల పెరుగుదల నేపథ్యంలో లోమో కెమెరాను తక్కువ ధరకే ఎలా తయారు చేయాలో తర్జన భర్జనలు జరిగాయి. లోమో ఉన్నతాధికారులు వర్గం, ఉత్పత్తిని వ్యతిరేకించారు. అయినా ప్రపంచవ్యాప్తంగా లోమోగ్రఫీకి పెరుగుతోన్న డిమాండును దృష్టిలో ఉంచుకొని యాజమన్యం తయారీ కొనసాగించటానికి పచ్చ జెండా ఊపింది. తయారీ కొనసాగింది.
ఔత్సాహిక సోవియట్ ఫోటోగ్రఫర్ల హృదయాలను లోమో ఎల్ సి-ఏ గెలుచుకొంది. వారి జేబులలో చోటు సంపాదించుకొంది. మొదట కేవలం సోవియట్ పౌరుల కోసం ఈ కెమెరా తయారు చేయబడిననూ తర్వాత ఇతర కమ్యూనిస్టు దేశాలైన ఉక్రెయిన్, పోలండ్, చెకొస్లోవేకియా, క్యూబా దేశాలకు ఎగుమతి చేయబడింది.
సోవియట్ యూనియన్ విచ్ఛిన్నం తో రష్యా ఆర్థిక వ్యవస్థ అతలాకుతలమైంది. కెమెరా కొనుగోళ్ళు తగ్గాయి. అప్పటికే 15,000 వేల మంది లోమో కార్మికులు తమ ఉద్యోగాలను కోల్పోయారు. కేవలం ముప్ఫై మంది ఉద్యోగులతో నడుస్తోన్న లోమో సంస్థలో కెమెరా, ఫిలిం తయారీ నిలిచిపోయింది.
అప్పటి సోవియట్ యూనియన్ రక్షణ మంత్రి, లోమో ఫ్యాక్టరీ దర్శకుడు కోసినా సి ఎక్స్-2 కెమెరా యొక్క లక్షణాలకు ఆకర్షితుడయ్యాడు. ఈ కెమెరా వలెనే సోవియట్ పౌరులకు ఆనందాన్ని పంచే ఒక సరళమైన కెమెరాను లోమో సంస్థ తయారు చేయాలని ఆజ్ఙ జారీ చేయటం జరిగింది.
ఒక ప్రత్యేకమైన శైలిలో ఫోటోలను తీయటం, కనుమరుగైపోతోన్న అనలాగ్ ఫోటోగ్రఫీ కి ప్రాణవాయువు ఊదటమే కాక, లోమోగ్రఫీ అనే ప్రత్యేక కళా ఉద్యమాన్ని కూడా సృష్టించటం తో లోమో ఎల్ సి-ఏ కెమెరా అంతర్జాతీయ స్థాయిలో ఎనలేని ప్రాధాన్యం సంపాదించుకొంది.
2006 నుండి లోమో ఎల్ సి-ఏ+ పరిచయం చేయబడినది. దీని ఉత్పత్తి చైనాకు తరలించడమైనది. 2007 వరకు రష్యాకు చెందిన లోమో పీఎల్ సీ రూపొందించిన కటకాన్నే ఈ కెమెరా వాడగా, దాని తర్వాత ఈ కటకం చైనాలో తయారవుతోంది.
లోమో ఎల్ సి-ఏ తయారీ ప్రారంభమైంది. దీని కటకాన్ని రూపొందించిన అనే వ్యక్తి యొక్క పేరే, కటకానికి అనే పేరు పెట్టేలా చేసింది.
ఆయన రాసిన పాటలు చాలావరకు ఏదో ఒక సంఘటనను చూసి అప్పటికప్పుడు రాసినవే. పాటలు ఎలా రాయగలరో కథలూ అట్లాగే రాయగలరాయన. ఈ పుస్తకంలో 86 కథలున్నాయి. అవన్నీ దాదాపు ఏదో ఒక సంఘటనను చూసి అప్పటికప్పుడు ఏది కనపడితే దానిపై చిన్న కథగా రాసినవే. ఇలా కాగితాలపై, సిగరెట్‌ పెట్టెల అట్టలపై వ్రాసిన కథలన్నింటినీ కలిపి ఆయన ఒక తగరం సంచిలో పడేశారు. అయితే ఆయన దగ్గర ఏవో చిన్నపిల్లల కథలున్నాయని తెలిసిన జయధీర్‌ తిరుమలరావు ఒకసారి జూలూరి గౌరీశంకర్‌తో అన్నాడంట. గౌరీశంకర్‌ వాటిని పుస్తకంగా తీసుకురావడానికి ఆయన దగ్గరికి వెళ్ళాడు. అందులో ఏం పనికొస్తాయో ఏం పనికిరావో ఆయనకు తెలియదని గౌరీశంకర్ కు నచ్చినవి వేసుకోమని ఆయన దగ్గర ఉన్న కాగితాల సంచి ఇచ్చేశారు. వాటిని ఇంటికి తీసుకువెళ్ళి మొత్తం బాగున్నాయి అని మొత్తం 86 కథలతో 'ఉగ్గుపాలు' పుస్తకం వచ్చింది. ఏడేళ్ళకు ఈ పుస్తకానికే 'కేంద్ర సాహిత్య అకాడమీ అవార్డు వచ్చింది. ఉత్తమ బాలసాహిత్యం కేటగిరిలో అవార్డు ఇచ్చారు.
ఈ కథలు చదువుతున్నప్పుడు పిల్లల ప్రపంచాన్ని మళ్లీ కొత్తగా దర్శిస్తున్న అనుభూతి కలుగుతుంది. మనం చాలాసార్లు చూస్తూ కూడా పట్టించుకోని అనేక సూక్ష్మ విషయాల్లోని గాఢత ఈ కథలు చదివినప్పుడు అనుభవంలోకి వస్తుంది. ఇది రచయిత కథన నైపుణ్యం వల్ల సాధ్యమైంది. చిన్న చిన్న అంశాల్ని చిన్ని చిన్ని పదాలతో చెప్పే ప్రయత్నం సఫలీకృతమైంది. ఈ కథలు చెప్పడంలో రచయిత ఒక సృజనకారుడిగానే కాకుండా ఒక సైకాలజిస్టుగా కూడా దర్శనమిస్తాడు. పెద్దల మనస్తత్వంలో రావాల్సిన మార్పుల్ని చెప్పకనే చెబుతాడు. ఈ కథలు ఏ ప్రాంతంలోని పిల్లలయినా, పెద్దలయినా చదివి అనుభవించి పలవరించడం సాధ్యమే. - గుడిపాటి వెంకటేశ్వర్లు
ప్రముఖ కవి, రచయిత, కేంద్ర సాహిత్య అకాడమి అవార్డు గ్రహీత అయిన ఎం.ఎం.కల్బుర్గి హత్య నేపథ్యంలో తనకు వచ్చిన సాహిత్య అకాడమీ అవార్డును మొదటి తెలుగు వ్యక్తిగా భూపాల్ సాహిత్య అకాడమీకి తిరిగి యిచ్చారు.
ఉగ్గుపాలు ఎం. భూపాల్ రెడ్డి వ్రాసిన బాలసాహిత్యానికి చెందిన కథల పుస్తకం. దీనికి 2011 లో కేంద్ర సాహిత్య అకాడమీ పురస్కారం లభించింది.
సికింద్రాబాద్ రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేల నుండి నడపబడు ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఇది తెలంగాణ రాష్ట్ర రాజధాని హైదరాబాద్, దేశ రాజధాని ఢిల్లీ నకు అనుసంధానం చేయబడింది. రైలు సికింద్రాబాద్ రైల్వే స్టేషను నుంచి హజ్రత్ నిజాముద్దీన్ రైల్వే స్టేషను నడుస్తుంది. ఈ రైలు భారతదేశం లోని ప్రతిష్ఠాత్మక రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు వర్గం లోకి చేరుతుంది.
ఈ ప్యాసింజర్ రైలు భారతీయ రైల్వేలు లోని ఉత్తర రైల్వే జోన్ పరిధిలోకి వస్తుంది. రైలు నంబరు: 12437. ఈ రైలు వారానికి ఒక రోజు నడుస్తుంది.
1998-99 హ్యూమన్ రిసోర్స్ డెవలప్మెంట్ మీద లేబర్ అండ్ వెల్ఫేర్ లో సభ్యుడు,పార్లమెంట్ లోకల్ ఏరియా డెవెలప్మెంట్ స్కీమ్ కమిటీ సభ్యులు,సంప్రదింపుల కమిటీ, సామాజిక న్యాయం, సాధికారత మంత్రిత్వ శాఖ.
తెలుగుదేశం పార్టీ 1982 లో ఎన్.టి.రామారావు పార్టీ స్థాపించిన సమయంలో జగ్గన్నపేట్ సర్పంచ్ గా ఉన్న చందులాల్ వరకు అతని జీవితంలో ఎన్నో ఆటుపోట్లు సంభవించాయి. 1983 ఎన్నికలలో యం.యల్.ఎగా తెలుగుదేశం పార్టీ తరఫున పోటీ చేసీ ఓటమిచెందారు. పోరిక జగన్ నాయక్ గెలిచారు. ఇదే జగన్ నాయక్ ను ఓడించి చందులాల్ 1985 లో గెలిచారు. చందులాల్ 1989 ఎన్నికలలో మళ్లీ జగన్ నాయక్ చేతిలో ఓటమిచెందారు. 1989 తెలుగుదేశం పార్టీ తరఫున ఎన్.టి.రామారావు యం.యల్.సీ చేసి గిరిజన సంక్షేమ శాఖ మంత్రిగా ఉన్నారు. 1994 లో జగన్ నాయక్ ను ఓడించి చందులాల్ యం.యల్.ఎగా తెలుగుదేశం పార్టీ తరఫున గెలిచారు.1999 శాసనసభ్యునిగా పోడెం వీరయ్య చేతిలో చందులాల్ ఓటమిచెందారు.
ఉప ఎన్నికలు ఇతని జీవితంతో ఆడుకున్నాయి.లోకసభ సభ్యునిగా గెలిచిన 2 సార్లు ఉపఎన్నికలు వచ్చాయి 1994 లో శాసనసభ్యునిగా విజయం సాధించిన పదవి కాలం ఇంకా మూడు సంవత్సర్లు ఉండగానే 1996 లో నారా చంద్రబాబునాయుడు చందులాల్ ను, గా కాంగ్రెస్ పార్టీ నుండి సీనీయర్ నాయకులుగా పేరున్నరామసహాయం సురెందర్ రెడ్డి పైన యం.పి.గా తెలుగుదేశం పార్టీ తరఫున చందులాల్ ను గెలిపించారు. బై ఎలక్షన్లు, 1996 బై ఎలక్షన్లు, 1999 శాసనసభ్యునిగా పోడెం వీరయ్య చేతిలో చందులాల్ ఓటమిచెందారు. ఎన్నో పదవులు వివిధ దశల్లో నిర్వహించిన చందులాల్ 2005 టిఆర్ఎస్ సభ్యత్వం తీసుకున్నారు.
చందులాల్ 1954 ఆగస్టు 17లో వరంగల్ జిల్లా ములుగు మండలంలోని జగ్గన్నపేట్ గ్రామంలో జన్మించాడు. శారదతో వివాహం జరిగింది, వారికి ఒక కుమార్తె ముగ్గురు కుమారులు. ఆయన 2021 ఏప్రిల్ 15 న హైదరాబాద్‌లోని ఓ ప్రైవేటు ఆస్పత్రిలో కోవిడ్ వ్యాధికి చికిత్స పొందుతూ మృతి చెందాడు.
అజ్మీరా చందులాల్ తెలుగుదేశం పార్టీ నుండి బయటికి వచ్చి 2005 కేసిఆర్ సమక్షంలో టిఆర్ఎస్ సభ్యత్వం తీసుకున్నారు. తెలంగాణ రాష్ట్ర సమితిలో ప్రత్యేక తెలంగాణా రాష్ట్ర సాధనకై ఉద్యమం పతాకస్థాయిలో ఉన్న దశలో అనేక ఉద్యమాలు నడపడంలో క్రియాశీలక పాత్ర పోషించారు.
అజ్మీరా చందులాల్, ములుగు జిల్లాకు చెందిన తెలంగాణ రాష్ట్ర సమితి పార్టీ రాజకీయనాయకుడు, మాజీ తెలంగాణ పర్యాటక శాఖ, తెలంగాణ గిరిజన సంక్షేమ శాఖ మంత్రిగా పని చేశాడు. అతను ములుగు నియోజకవర్గం నుంచి శాసనసభలో కూడా సీనీయర్ మెంబరు.
పాకిస్థాన్ వెళ్ళడం కోసం ఉర్ధూ నేర్చుకున్నాడు, మతం మార్చుకున్నాడు, వారి మతవిద్యను కూడా నేర్చుకొని అహమ్మద్ షాకీర్ అనే పేరుతొ 1975 లో పాకిస్థాన్ వెళ్ళాడు. పాకిస్థాన్ కు అనుమానం రాకుండా ఉండటానికి ముందుగా కరాచి యూనివర్శిటీలో పూర్తిచేసి తరువాత పెద్ద హోదాలో పాకిస్తాన్ ఆర్మీలో చేరాడు. ఇస్లాం మతం తీసుకున్నాడు. స్థానికంగా ఉండే అమానత్ ను వివాహమాడాడు. 1979 నుండి 1983 వ సంవత్సరం వరకు అత్యంత విలువైన సమాచారాన్ని , భారతీయ సైనిక దళాలకు పంపించేవాడు. పాకిస్థాన్ దొంగ దెబ్బ తీయలనుకున్న ప్రతిసారి ముందగ సమాచారం ఇచ్చి కాపాడేవాడు. కాని దురదృష్ట వశాతూ మసిహ అనే మరొక సీక్రెట్ ఏజెంట్ చేసిన తప్పు వలన రవీందర్ పాకిస్తాన్ ఆర్మీకి దొరికిపోయాడు.
అప్పటి నుండి 16 సంవత్సరాలు ఇండియా రహస్యాలు చెప్పమని తీవ్రంగా హింసించారు. అయినప్పటికీ గొప్ప దేశభక్తుడైన ఈ వీరుడు ఒక్క రహస్యం కూడా బయట పెట్టలేదట. మన భారత ప్రభుత్వం ఎప్పటికైనా కాపాడుతుందని ఎదురు చూసి చూసి చివరికి క్షయ వ్యాధి సోకి 1999 జూలై 26 న మరణించారు. అతనిని జైలు వెనుక భాగంలోనే ఖననం చేసారు. ఇతనికి స్వయానా ఇందిరా గాంధీనే బ్లాక్ టైగర్ అని బిరుదునిచ్చింది.
రవీందర్ 1952 ఏప్రిల్ 11 న కర్నాల్, హర్యానాలో జన్మించారు. ఆయనకు నాటకాలలో ప్రవేశం ఉండేది. తన 23 వ ఏటనే ఇండియన్ ఇంటెలిజెన్స్ ఏజెన్సీ లో చేరారు. ఆ రోజులలో పాకిస్తాన్కు "అండర్ కవర్"గా వెళ్ళడానికి ఎవరూ ముందుకు రాని సమయంలో నేను వెళ్ళతాను అని ముందుకు వచ్చాడు.
రవీందర్ కౌశిక్ ప్రముఖ భారతీయ రహస్య ఏజెంటు. ఆయన మాజీ రా ఏజెంటు. పాకిస్థాన్ సైన్యానికి అనుకోకుండా దొరికిపోయి జైలుశిక్ష అనుభవించి జైలులో మరణించాడు. ఇతనిని బ్లాక్ టైగర్ అని పిలుస్తారు.
చెన్నై యెళుంబూరు - కన్యాకుమారి-కన్యాకుమారిఎక్స్‌ప్రెస్ - సూపర్‌ఫాస్ట్ - రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, మధురై
చెన్నై యెళుంబూరు - తూత్తుక్కుడి -పెరల్ సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్-సూపర్‌ఫాస్ట్ - రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, మధురై
చెన్నై యెళుంబూరు - నాగర్‌కోయిల్- సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - వీక్లీ/రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, మధురై, తిరునల్వేలి
చెన్నై యెళుంబూరు - కారైకుడి-పల్లవన్ ఎక్స్‌ప్రెస్- సూపర్‌ఫాస్ట్ - పగలు రైలు విల్లుపురం, తిరుచిరాపల్లి, పుదుకోట్టై
చెన్నై యెళుంబూరు - తిరుచిరాపల్లి రాక్‌ఫోర్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - రాత్రి రైలు వయా విల్లుపురం, వృద్ధాచలం, అరియాలూర్
చెన్నై యెళుంబూరు - తిరువనంతపురం-అనంతపురి ఎక్స్‌ప్రెస్ - రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, విల్లుపురం, తిరునల్వేలి, నాగర్‌కోయిల్
చెన్నై యెళుంబూరు - డిబ్రుగర్హ్ - డిబ్రుగర్హ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వీక్లీ ఎక్స్‌ప్రెస్ పగలు/రాత్రి రైలు - వయా చెన్నై బీచ్
చెన్నై యెళుంబూరు - మంగుళూరు - ఎంఎస్ మంగుళూరు ఎక్స్‌ప్రెస్ - పగలు/రాత్రి రైలు వయా వృద్ధాచలం, తిరుచిరాపల్లి, కోయంబత్తూర్, షోరనూర్
చెన్నై యెళుంబూరు – సేలం / మెట్టూర్ డాం - సేలం/మెట్టూర్ డాం లింకు ఎక్స్‌ప్రెస్ వయా విల్లుపురం, అత్తూర్, సేలం - నైట్ / లింక్ రైలు
చెన్నై యెళుంబూరు – గురువాయూర్/టుటికోరిన్-కూడల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - పగలు /రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, మధురై, తిరునల్వేలి, కొల్లం, ఎర్నాకుళం
చెన్నై యెళుంబూరు – మధురై సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - బై-వీక్లీ/రాత్రి రైలు వయా మయిలడుడురై, తిరుచిరాపల్లి, దిండిగల్
చెన్నై యెళుంబూరు – రామేశ్వరం బోట్‌మెయిల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, చిదంబరం, తంజావూరు, పుదుకోట్టై, కారైకుడి, రామనాథపురం
చెన్నై యెళుంబూరు – రామేశ్వరం శేతు ఎక్స్‌ప్రెస్ - రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, విరుధచలం, పుదుకోట్టై, కారైకుడి మానామధురై
చెన్నై యెళుంబూరు – కరైకాల్/వేళాంగణ్ణి కంబన్ లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - రాత్రి రైలు వయా మయిలాడుతురై, తిరువారూర్, నాగూరు
చెన్నై యెళుంబూరు – తిరుచెందూర్ చెందూర్ ఎక్స్‌ప్రెస్ - రాత్రి రైలు - - వయా తిరుచిరాపల్లి చిదంబరం, మయిలాడుతురై, తంజావూరు,
చెన్నై యెళుంబూరు – మానామదురై శిలంబు ఎక్స్‌ప్రెస్ - బై-వీక్లీ/రాత్రి రైలు - వయా తిరుచిరాపల్లి, వృద్ధాచలము, పుదుకోట్టై , కారైక్కూడి , శివగంగ
చెన్నై యెళుంబూరు – తంజావూరు ఉళవన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రాత్రి రైలు వయా విల్లుపురం , కడలూరు , చిదంబరం, మయిలాడుతురై, కుంబకోణం
ఈ స్టేషన్ నుండి దక్షిణ, మధ్య తమిళనాడు, కేరళ ప్రాంతములకుమరియు కొన్ని ఉత్తరాది ప్రాంతములకు రైళ్ళు కలవు. చెన్నై నగరంలోని రెండు ప్రధాన రైల్వే టెర్మినల్స్ లో ఇది ఒకటీ కాగా మరొకటి చెన్నై సెంట్రల్. ఈ స్టేషనును తమిళం లో చెన్నై యెళుంబూర్ గా వ్యవహరిస్తారు . దేశంలో ఉత్తర తూర్పు , తూర్పు ప్రాంతాలకు సంఖ్య పరంగా చెన్నై సెంట్రల్ నుండి వాటి కంటే తక్కువ అయినప్పటికీ, కొన్ని రైళ్లు కూడా ఇక్కడ నుండి వెళ్ళడము, బయలుదేరడము జరుగుతుంది. ఇక్కడ చెన్నై బీచ్ - తాంబరం సబర్బన్ రైల్వే లైన్ కూడా ఈ స్టేషన్ ద్వారా పోతుంది.
పూలనీ ఆండీ నుండి కొనుగోలు చేసిన భూమిని స్పష్టంగా ఒక స్టేషన్‌గా 1906 నుండి నిర్మించారు. భవనం గోపురాలు, కారిడార్లు గంభీరమైన గోథిక్ నిర్మాణ శైలిలో నిర్మించబడింది. ఇది చెన్నై నగరానికి ప్రముఖ ప్రదేశాలలో ఒకటిగా ఉంది. ఈ రైల్వే స్టేషన్‌కు ఇటీవల తెరిచిన ఉత్తర ద్వారం చెన్నై నగరంలో ఆర్టీరియల్ పూనమలీ హై రోడ్ మీద ఉంది.
స్టేషన్ చరిత్ర, నిజానికి ఇది ఒక కోటగా ఉంది. ఎగ్మోర్ రెడో తన మాటలలో, సంత్హోమ్ యొక్క ఒక భాగమైన లీడ్స్ బురుజులా , పోలి ఉన్నది, అని చెప్పారు. ఇది ఒకప్పుడు బ్రిటిష్ మందుగుండు నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించిన. దాని స్థానంలో నుండి స్టేషన్ వచ్చినదని చెబుతారు.
గ్రామంలో ప్రభుత్వ ప్రాథమిక పాఠశాల ఒకటి, ప్రభుత్వ ప్రాథమికోన్నత పాఠశాల ఒకటి ఉంది.బాలబడి, మాధ్యమిక పాఠశాల‌లు గుడివాడలో ఉన్నాయి.సమీప జూనియర్ కళాశాల, ప్రభుత్వ ఆర్ట్స్ / సైన్స్ డిగ్రీ కళాశాల, ఇంజనీరింగ్ కళాశాల గుడివాడలో ఉన్నాయి. సమీప వైద్య కళాశాల విజయవాడలోను, మేనేజిమెంటు కళాశాల, పాలీటెక్నిక్‌లు గుడివాడలోనూ ఉన్నాయి. సమీప వృత్తి విద్యా శిక్షణ పాఠశాల, అనియత విద్యా కేంద్రం గుడివాడలోను, దివ్యాంగుల ప్రత్యేక పాఠశాల విజయవాడ లోనూ ఉన్నాయి.
సమీప ప్రాథమిక ఆరోగ్య కేంద్రం గ్రామం నుండి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉంది. అలోపతి ఆసుపత్రి, కుటుంబ సంక్షేమ కేంద్రం గ్రామం నుండి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉన్నాయి. సంచార వైద్య శాల గ్రామం నుండి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉంది. సమీప సామాజిక ఆరోగ్య కేంద్రం, మాతా శిశు సంరక్షణ కేంద్రం, టి. బి వైద్యశాల గ్రామం నుండి 10 కి.మీ. కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్నాయి. ప్రత్యామ్నాయ ఔషధ ఆసుపత్రి, డిస్పెన్సరీ గ్రామం నుండి 10 కి.మీ. కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్నాయి.
బొమ్ములూరులో సబ్ పోస్టాఫీసు సౌకర్యం ఉంది. పోస్టాఫీసు సౌకర్యం, పోస్ట్ అండ్ టెలిగ్రాఫ్ ఆఫీసు గ్రామానికి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉన్నాయి. లాండ్ లైన్ టెలిఫోన్, పబ్లిక్ ఫోన్ ఆఫీసు, మొబైల్ ఫోన్ మొదలైన సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఇంటర్నెట్ కెఫె / సామాన్య సేవా కేంద్రం, ప్రైవేటు కొరియర్ గ్రామానికి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉన్నాయి.
రాష్ట్ర రహదారి, జిల్లా రహదారి గ్రామం గుండా పోతున్నాయి. ప్రధాన జిల్లా రహదారి గ్రామం నుండి 5 కి.మీ. లోపు దూరంలో ఉంది. జాతీయ రహదారి గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉంది. గ్రామంలో తారు రోడ్లు, కంకర రోడ్లు ఉన్నాయి.గుడివాడ, గుడ్లవల్లేరు నుండి రోడ్దురవాణా సౌకర్యం ఉంది. విజయవాడ రైల్వేస్టేషన్: 48 కి.మీ
బొమ్ములూరులో ఉన్న ఒక ప్రాథమిక ఆరోగ్య ఉప కేంద్రంలో డాక్టర్లు లేరు. ఒకరు పారామెడికల్ సిబ్బంది ఉన్నారు. ఒక పశు వైద్యశాలలో ఒక డాక్టరు, ఒకరు పారామెడికల్ సిబ్బందీ ఉన్నారు.
దీనిని ఇస్రో సంస్థ రూపొందించింది. ఇది మైక్రోవేవ్ ఉపకరణం. అహమ్మదబాద్ లోని ఇస్రోకు చెందిన సంస్థ తయారు చేసింది. రేడార్ బ్యాక్ స్కాటర్ ను ఉపయోగించి సముద్ర ఉపరితల గాలులదిశను ను అంచనా వేయవచ్చును. ఈ స్కాటర్‌మీటరు 1-మీటరు పారాబోలిక్ డిష్‌ఎంటేన్నా కలిగి, డ్యూయల్ ఫీడ్ అమరిక ద్వారా రెండు పెన్సిల్‌ కిరణాలను సృష్టిస్తుంది. వీటి ద్వారా 20.5 ఆర్ పి యం తో మొత్తం ను కవర్ చేస్తుంది. బ్యాండు పెన్సిల్ కిరణ స్కట్టరుమీటరు ఒక సచేతన మైక్రోవేవ్ రేడారు. ఇది 13.515 తో పనిచేస్తుంది.
ఉపగ్రహ ప్రయోగ లక్ష్యం ఉపరితల గాలుల, సముద్ర ఉపరితల అధ్యయనం చెయ్యడం, క్లోరోఫిల్ గాఢత పరిశీలన వృక్షప్లవకాలు, వికసనం ల పరిశీలన పర్యవేక్షణ/నియంత్రణ, వాతావరణంలోని ఏరోసోల్‌, గాలితుంపర , సముద్రజలాలలో తేలియాడు పదార్థాల అద్యయనంచేయుట. ఓషన్ శాట్-2 ఉపగ్రహం ప్రధాన లక్ష్యాలలో ఒకటి సముద్రాలలోని చేపల ఆవాస ప్రాంతాలను గుర్తించడం. అలాగే ఓషన్ శాట్-2 ఇతర లక్ష్యాలు సముద్రస్థితిలోని మార్పులను ముందస్తుగాఅంచనా వెయ్యడం, శీతోష్ణస్థితిలోని మార్పులను అధ్యయనం చెయ్యడం, వాతావరణ స్థితి గతులను ముందుగా తెలిసికొనుట.
గతంలో ఈరకపు పరికరాన్ని ఓషన్ శాట్-1 ఉపగ్రహంలో కూడా అమర్చారు. ఇది 8బ్యాండుల బహుళ స్పెక్ట్రల్ కెమరా. సాధారణ దృశ్యస్థితిలో, ఐఆర్ స్పెక్ట్రల్ రేంజిలోనూ ఇది పనిచేస్తుంది. ఈ కెమెరా 360 మీటర్ల భూక్షేత్రదృశ్యపరిధితో, 1420 కిమీ తో వెనువెంటనే చిత్రీకరణచేస్తుంది. ఈ కెమెరాను +20 డిగ్రీల వరకు ట్రాక్ లో అటు ఇటు కదిలించవచ్చును.
ఓషన్ శాట్-2 ఉపగ్రహాన్ని భారతీయ అంతరిక్ష పరిశోధన సంస్థ ఇస్రో నిర్మించి ప్రయోగించింది.అంతకు ముందు ప్రయోగించిన ఓషన్‌శాట్ ఉపగ్రహం జీవితకాలం ముగిసినందున, ఆ ఉపగ్రహం ద్వారా వాడుకరులకు అందిస్తున్న సమాచారాన్ని మునుముందు నిరంతరాయంగా అందించుటకై, సమాచార సేకరణ కొనసాగించుటకై, దాని స్థానంలో ఓషన్ శాట్-2 ఉపగ్రహాన్ని కక్ష్యలో ప్రవేశపెట్టారు.
సముద్రాలకు, సముద్రతీర ప్రాంతాల వాతావరణానికి చెందిన సిస్టమాటిక్ డేటాను సేకరించడం ఓషన్ శాట్-2 ఉపగ్రహం ప్రధాన ధ్యేయం.ఇండియన్ రిమోట్ సెన్సింగ్ ఉపగ్రహ శ్రేణిలో సముద్ర పరిశోధనకై నిర్మించిన రెండవ ఉపగ్రహం ఓషన్ శాట్-2. ఓషన్ శాట్-2 ఉపగ్రహం 3 పరిశోధన ఉపకరణాల సముదాయాన్ని కల్గిఉన్నది. అవి.
లింగాలపాడులో సబ్ పోస్టాఫీసు సౌకర్యం ఉంది. పోస్టాఫీసు సౌకర్యం, పోస్ట్ అండ్ టెలిగ్రాఫ్ ఆఫీసు గ్రామానికి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి. లాండ్ లైన్ టెలిఫోన్, పబ్లిక్ ఫోన్ ఆఫీసు, మొబైల్ ఫోన్ మొదలైన సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఇంటర్నెట్ కెఫె / సామాన్య సేవా కేంద్రం, ప్రైవేటు కొరియర్ గ్రామానికి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి.
గ్రామానికి సమీప ప్రాంతాల నుండి ప్రభుత్వ రవాణా సంస్థ బస్సులు తిరుగుతున్నాయి. సమీప గ్రామాల నుండి ఆటో సౌకర్యం కూడా ఉంది. ప్రైవేటు బస్సు సౌకర్యం, ట్రాక్టరు సౌకర్యం మొదలైనవి గ్రామానికి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి. రైల్వే స్టేషన్ గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉంది. జాతీయ రహదారి, ప్రధాన జిల్లా రహదారి, జిల్లా రహదారి గ్రామం నుండి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి. రాష్ట్ర రహదారి గ్రామం నుండి 10 కి.మీ.కి పైబడిన దూరంలో ఉంది. గ్రామంలో తారు రోడ్లు, కంకర రోడ్లు ఉన్నాయి. జగ్గయ్యపేట, నందిగామ నుండి రోడ్దురవాణా సౌకర్యం కలదు. రైల్వేస్టేషన్ విజయవాడ 54 కి.మీ దూరంలో ఉంది.
లింగాలపాడులో ఉన్న ఒక ప్రాథమిక ఆరోగ్య ఉప కేంద్రంలో డాక్టర్లు లేరు. ఇద్దరు పారామెడికల్ సిబ్బంది ఉన్నారు. ఒక పశు వైద్యశాలలో ఒక డాక్టరు, ఒకరు పారామెడికల్ సిబ్బందీ ఉన్నారు. సమీప సామాజిక ఆరోగ్య కేంద్రం, ప్రాథమిక ఆరోగ్య కేంద్రం గ్రామం నుండి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి. డిస్పెన్సరీ, సంచార వైద్య శాల గ్రామం నుండి 5 నుండి 10 కి.మీ. దూరంలో ఉన్నాయి. మాతా శిశు సంరక్షణ కేంద్రం, టి. బి వైద్యశాల గ్రామం నుండి 10 కి.మీ. కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్నాయి. అలోపతి ఆసుపత్రి, ప్రత్యామ్నాయ ఔషధ ఆసుపత్రి, కుటుంబ సంక్షేమ కేంద్రం గ్రామం నుండి 10 కి.మీ. కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్నాయి.
గ్రామంలో ప్రభుత్వ ప్రాథమిక పాఠశాలలు రెండు, ప్రభుత్వ ప్రాథమికోన్నత పాఠశాల ఒకటి , ప్రభుత్వ మాధ్యమిక పాఠశాల ఒకటి ఉన్నాయి. జిల్లా పరిషత్తు ఉన్నత పాఠశాల, సమీప బాలబడి నందిగామలో ఉంది. సమీప జూనియర్ కళాశాల, ప్రభుత్వ ఆర్ట్స్ / సైన్స్ డిగ్రీ కళాశాల, ఇంజనీరింగ్ కళాశాల నందిగామలో ఉన్నాయి. సమీప వైద్య కళాశాల, మేనేజిమెంటు కళాశాల విజయవాడలోను, పాలీటెక్నిక్ నందిగామలోనూ ఉన్నాయి. సమీప వృత్తి విద్యా శిక్షణ పాఠశాల, అనియత విద్యా కేంద్రం నందిగామలోను, దివ్యాంగుల ప్రత్యేక పాఠశాల విజయవాడ లోనూ ఉన్నాయి.
2013-జూలైలో ఈ గ్రామ పంచాయతీకి నిర్వహించిన ఎన్నికలలో శ్రీమతి యర్రబడి రజని, సర్పంచిగా ఎన్నికైనారు. శ్రీ ఉప్పు వెంకటేశ్వర్లు ఉపసర్పంచిగా ఎన్నికైనారు.
గోరఖ్పూర్ - హిసార్ గోరఖ్‌ధాం సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు, 110 కి.మీ./గంట వేగముతో భారతదేశం యొక్క భారతీయ రైల్వేలు లోని సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు లోని వేగవంతమైన వాటిలో ఇది ఒకటి
ఈ రైలు ప్రధానంగా ఈశాన్య రైల్వే జోన్ నకు చెందినది, ఈ జోను ద్వారానే ఆపరేటింగ్ జరుతున్నది. గోరఖ్పూర్ జంక్షన్, అదేవిధముగా హిసార్ రైల్వే స్టేషనులకు అతి ముఖ్యమైన రైళ్ళ యందు ఈ రైలు ఒకటి.
గోరఖ్పూర్ - హిసార్ గోరఖ్‌ధాం సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు వ్యవస్థలో ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఇది గోరఖ్పూర్ రైల్వే స్టేషను, హిసార్ రైల్వే స్టేషను మధ్య నడుస్తుంది.
ఈ రైలు కోసం ఈశాన్య రైల్వే జోన్ యొక్క ఇజ్జత్‌నగర్ డివిజన్ నుండి, సాధారణ లోకోమోటివ్ డబ్ల్యుడిపి4డి ఉంది.
డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ ఒకరసాయన సంయోగపదార్ధం.ఇది ఒకఅకర్బన రసాయనసమ్మేళనం. ఈ సంయోగపదార్థాన్ని నైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ అనికూడా అంటారు.డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ సమ్మేళనం కేవలంనైట్రోజన్,ఆక్సిజన్ మూలకాలనే మాత్రమే కలిగిఉండు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ రసాయనసమూహానికి చెందిన రసాయనం. డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ ఒక ద్వంద్ మిశ్రణమ అయినటువంటి నైట్రోజన్ ఆక్సైడు. డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ అస్థిరమైనది,అలాగే శక్తివంతమైన, ప్రమాదకరమైన ఆక్సీకరణి. ఒకప్పుడు క్లోరోఫారం లో కరిగించిన డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడును నత్రీకరణ కై రసాయనకారకంగా వాడేవారు, ప్రస్తుతం దీని స్థానం లో నైట్రోనియమ టెట్రాఫ్లోరోబోరేట్ ను నత్రీకరణకై వాడుచున్నారు. డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడు రసాయన సంకేతపదం 25.
దీనికి వ్యతిరేకపద్ధతిలో డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడును జలవిశ్లేషణ చెయ్యడం వలన నైట్రిక్ ఆమ్లం ఏర్పడును. కావున డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ అనునది నైట్రిక్ ఆమ్లంయొక్క నిర్జలస్థితి అని చెప్పవచ్చును.
డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ భౌతికస్థితిలో రంగులేని స్పటికాలు.ఇది గదిఉష్ణోగ్రత కన్న ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉత్పతనం చెందును.
ఘన డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ వాయుస్థితిలో ఉన్నప్పుడు , కార్బన్ టెట్రాక్లోర్రైడ్‌వంటి అదృవీయయ ద్రావణి ద్వారా సంగ్రహించినపుడు 2––2 అణు రూపంలో ఉండును. వాయుస్థితిలో –– కోణం 133, –– కోణం 114. వాయుస్థితిలో ఉన్న ఘనడైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడును వేగంగా/త్వరగా చలార్చిన అణునిర్మాణాన్ని పొందును. ఈ రకపు అణునిర్మాణం 70దాటిన అయానిక్‌రూపం సంతరించుకుంటుంది.
డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ తెల్లని ఘనపదార్ధం.సంయోగపదార్ధం యొక్క అణుభారం 108.01 గ్రాములు/మోల్.25 వద్దడైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ సాంద్రత 1.642 గ్రాములు/సెం.మీ3.డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ సంయోగపదార్థం ద్రవీభవన స్థానం 41 , బాష్పీభవన స్థానం 47 ,ఉత్పతనం చెందును.నీటితో చర్యవలన నైట్రిక్ ఆమ్లం ఏర్పడును.క్లోరోఫారం లో కరుగుతుంది. కార్బన్ టెట్రాక్లోరైడులో అల్పంగా కరుగును.
ఘన డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్ విడిగా ఆనయాను , కేటాయాను లను కలిగిన ఒకలవణం.కేటయాన్ దీర్ఘ/ నిడుపైన నైట్రోనియం అయాన్ 2+, అనయాన్ సమతల నైట్రేట్ 3 అయాన్.అందువలన ఘనపదార్థాన్ని నైట్రోనియం నైట్రేట్ అనవచ్చును.అణువు లోని రెండు నైట్రోజన్ కేంద్రకాల ఆక్సీకరణస్థాయి+5
పరిస్థితులనుబట్టి రెండురకాల నిర్మాణంకలిగిన అరుదైన రసాయన సంయోగపదార్థాలలో డైనైట్రోజన్ పెంటాక్సైడ్‌ను ఒకటిగా చెప్పవచ్చును.సాధారణంగా ఇది ఒక లవణం.కాని కొన్ని పరిస్థితులలో ఇది దృవియఅణువు.
జనరల్‌ కె.వి. కృష్ణారావుగా ఖ్యాతినందిన ఆయన పూర్తి పేరు కొటికలపూడి వెంకట కృష్ణారావు జూలై 16 1923న విజయవాడలో కె.ఎస్‌. నారాయణరావు, కె. లక్ష్మీరావు దంపతులకు జన్మించారు. ఆయన కె.రాధారావును వివాహమాడారు. ఆయనకు ఒక కుమారుడు నారాయణ్, ఒక కుమార్తె లలిత ఉన్నారు. ఆయన ఆగష్టు 9 1042 న ఇండియన్ ఆర్మీలో చేరారు. యువ అధికారిగా ఉన్నపుడే రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో నార్త్‌ వెస్ట్‌ ఫ్రాంటియర్‌, బెలూచిస్తాన్‌లలో ఆయన పనిచేశారు. దేశ విభజన సమయంలో తూర్పు, పశ్చిమ పంజాబ్‌ల్లో విధులు నిర్వర్తించారు.
నాలుగు దశాబ్దాలపాటు సేవలు. నాలుగు దశాబ్దాల పాటు ఆర్మీకి సేవలందించిన కేవీ స్వాతంత్య్రానికి ముందే 1942 ఆగస్టు 9న సైన్యంలో చేరారు. రెండో ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో బర్మా, బెలూచిస్తాన్‌లలో పనిచేశారు. దేశ విభజన సమయంలో తూర్పు, పశ్చిమ పంజాబ్‌ల్లో విధులు నిర్వర్తించారు. ఆయన ఆర్మీ ఛీఫ్ గా 1983 లో పదవీవిరమణ చేసారు. ఆ తరువాత జమ్మూ కాశ్మీర్, నాగాలాండ్, మణీపూర్, త్రిపుర రాష్ట్రాలకు గవర్నరుగా పనిచేసారు.
తిరుమలనాథ స్వామి దేవాలయం వనపర్తి జిల్లా వనపర్తి మండలంలోని పెద్దగూడెం గ్రామ శివారులోని అటవీ ప్రాంతంలో ఉంది. ఇక్కడి అడవుల్లో ఎత్తైన గుట్టలపై స్వామి వారి ఆలయం ఉంది. ఇక్కడి స్వామిని తిరుమలనాథ స్వామిగా, తిరుమలయ్యగా పిలుచుకుంటారు. స్వామి వెలసిన గుట్టను తిరుమలయ్య గుట్టగా వ్యవహరిస్తారు. మొదట్లో ఇక్కడ పెద్ద గుట్ట మీద స్వామి వారి విగ్రహం మాత్రమే ఉండేది. ఈ స్వామి ఇక్కడ సుమారు రెండున్నర శతాబ్ధాల కిందట వెలిసినట్లు చెప్తారు. మ వనపర్తి సంస్థానాధీశులచే ఇక్కడి స్వామికి పూజలు జరిగినట్లు తెలుస్తుంది. మొదట్లో ఇక్కడ స్వామి వారిని దర్శించుకోవడానికి భక్తులు చాలా కష్టపడేవారు. అడవిని దాటుకుంటూ, కొండలపైకి రెండు మూడు కిలోమీటర్ల ఎక్కి, అపై పెద్ద బండల నడుమ ఉన్న స్వామిని దర్శించుకోవడానికి ఇనుప నిచ్చెన మీదగా పైకి ఎక్కి దర్శించుకొనేవారు. కానీ కాల క్రమంలో గుడిని నిర్మించారు. రహదారిని ఏర్పాటు చేశారు. గుడి సమీపం వరకు వాహనాలు వెళ్ళెందుకు వీలుగా దారిని ఏర్పాటు చేశారు. గుట్టపైకి సులభంగా చేరుకోవడానికి మెట్లను నిర్మించారు.
వనపర్తి మండలంలోని కడుకుంట్ల గ్రామానికి చెందిన ప్రవాస భారతీయులు డాక్టర్ సూర్యారెడ్డి, అరుణా శ్రీరెడ్డిలు ఆలయ ట్రస్ట్‌ను ఏర్పాటుచేసి, అభివృద్ధికి విశేష కృషిచేశారు. ఎం.ఎస్. చంద్రయ్య వనపర్తి, కర్నూలు రహదారి మార్గంలో ఆలయ ముఖద్వారాన్ని నిర్మించారు. వనపర్తి శాసనసభ్యులు చిన్నారెడ్డి గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ మంత్రిగా పనిచేసిన కాలంలో 30 లక్షల రూపాయలతో బి.టి.రోడ్డు వేయించారు.
ఈ ఆలయంలో ప్రతి రోజు ఉదయం ఏడు గంటల నుండి మధ్యాహ్నం మూడు గంటల వరకు పూజా కార్యక్రమాలు నిర్వహిస్తారు. ప్రతి శనివారం ఉదయం ఆరు గంటల నుండి సాయంత్రం ఐదు గంటల వరకు పూజలు జరుగుతాయి.
తెలుగుదేశం పార్టీ అధికారంలో ఉన్న కాలంలో అప్పటి దేవాదాయ శాఖ మంత్రి దండు శివరామరాజు ఇక్కడి ఆలయాన్ని సందర్శించి, అనేక అభివృద్ధి కార్యక్రమాలకు శంకుస్థాపన చేశారు.
వనపర్తి నుండి కర్నూలుకు వెళ్ళుదారిలో, వనపర్తికి ఆరు కిలోమీటర్ల దూరంలో పెద్దగూడెం స్టేజి దగ్గర అటవీ ప్రాంతంలో ఉంటుంది. పెబ్బేరు నుండి కూడా ఇక్కడికి చేరుకోవచ్చు.
ప్రతి సంవత్సరం శ్రావణ మాసంలో ఇక్కడ ఘనంగా ఉత్సవాలు జరుగుతాయి. ముఖ్యంగా ప్రతి శ్రావణ శనివారం ఇక్కడ జాతరలాగే ఉంటుంది.
సంస్కృతం నుండి తెలుగు లోకి వచ్చినప్పుడు ఏకవచనంలో "డు" సంతరించుకున్న మాటలు బహువచనంలో "డు"ని పోగొట్టుకుని "లు" చేర్చుకుంటాయి:
ఒక వాక్యాన్ని కొన్ని భాగాలుగా విడగొట్టి పరిశీలించవచ్చు. ఇలా విడగొట్టిన భాగాలకి ప్రత్యేకమైన పేర్లు ఉన్నాయి. ఇటువంటి భాషాభాగాల పేర్లలో ముఖ్యమైనవి: నామవాచకం , సర్వనామం , విశేషణం , క్రియ , విభక్తి ప్రత్యయం . ఈ భాగంలో ప్రస్తావన నామవాచకం గురించి మాత్రమే.