polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
డౌడ్నా ఒక సీర్లె స్కాలర్, 1996 బెక్మన్ యంగ్ ఇన్వెస్టిగేటర్స్ అవార్డును అందుకున్నాది. 2000లో, ఆమె ఒక రైబోజైమ్ యొక్క నిర్మాణ నిర్ధారణకోసం, 35 సంవత్సరాల లోపు ఒక విశిష్ట పరిశోధకురాలి గుర్తింపు, నేషనల్ సైన్స్ ఫౌండేషన్ యొక్క అత్యున్నత గౌరవం అయిన అలాన్ . వాటర్ మన్ అవార్డు, బహుకరించబడింది. 2001లో, ఆమె అమెరికన్ కెమికల్ సొసైటీ యొక్క బయోలాజికల్ కెమిస్ట్రీలో ఎలి లిల్లీ అవార్డును అందుకుంది. జీనోమ్ ఎడిటింగ్ విధానాన్ని అభివృద్ధి చేయడంతోపాటు. రసాయన శాస్త్రం లో విశేష సేవలందించిన ఎమ్మాన్యుల్లే చార్పెంటియర్ , జెనిఫర్ ఏ డౌడ్నా ప్రతిష్ఠాత్మక 2020 నోబెల్ పురస్కారానికి సంయుక్తంగా ఎంపికయ్యారు
జెన్నిఫర్ అన్నే డౌడ్నా ఒక రసాయన విద్యావేత్త అమెరికన్ , బర్కిలీలోని కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయం యొక్క కెమిస్ట్రీ కెమికల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగంలో మాలిక్యులర్ కెమిస్ట్రీ ప్రొఫెసర్ ఆమె లి కా షింగ్ చాన్స్లర్ ఛైర్ ప్రొఫెసర్ గా కెమిస్ట్రీ విభాగంలో , బర్కిలీలోని కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయం లో మాలిక్యులర్ అండ్ సెల్ బయాలజీ విభాగంలో ప్రొఫెసర్ గా ఉన్నారు. ఆమె 1997 నుండి హోవార్డ్ హ్యూస్ మెడికల్ ఇనిస్టిట్యూట్ లో పరిశోధకురాలుగా ఉంది.
1945లో ఇతని స్నేహితుడు టి.జి.కృష్ణ అయ్యర్ తమిళ, మలయాళ, సంస్కృత భాషలలో లలిత దాసర ముద్రతో రచించిన 155 కృతులకు ఇతడు విస్తృత ప్రచారం కల్పించాడు. ధాన్యరాశి, శంకరాభరణం, హంసానందిని, ఆరభి మొదలైన రాగాలలో ఈ కృతులను స్వరపరిచి దాదాపు ప్రతి కచేరీలోను లలితదాసర కీర్తనలు ఆలపించాడు. ఇతని గొంతు చలా శ్రావ్యంగా, ధృడంగా, స్పష్టంగా, ప్రతిధ్వనిస్తూ ఉండేది. ఇతడు రాగాలాపనలో ఖచ్చితమైన కాలప్రమాణాన్ని పాటించేవాడు.ఇతడు ఒకే రోజు మూడు ముఖ్యమైన కచేరీలలో పాల్గొనడం చూసి సంగీత కళానిధి జి.ఎన్.బాలసుబ్రహ్మణ్యం ఇతడు అసామాన్యుడని ప్రశంసించాడు. పుదుక్కోటై దక్షిణా మూర్తి పిళ్ళై ఇతడికి లయబ్రహ్మ అనే బిరుదును ఇచ్చాడు. సంగీత కళానిధి కె.వి.నారాయణస్వామి కూడా ఇతడి ప్రతిభను మెచ్చుకున్నాడు.
చెంబై వైద్యనాథ భాగవతార్ పాలక్కాడుకు చెందిన కర్ణాటక సంగీత విద్యాంసుడు. ఇతడు తన గ్రామం పేరు "చెంబై" పేరుతో లేదా "భాగవతార్" పేరుతో సుపరిచితుడు. ఇతడు ఒక తమిళ బ్రాహ్మణ కుటుంబంలో అనంత భాగవతార్, పార్వతీ అమ్మాళ్ దంపతులకు 1890 సంవత్సరంలో జన్మాష్టమి నాడు పాలక్కాడ్ సమీపంలోని "కొట్టాయ్" గ్రామంలో జన్మించాడు. ఇతడి తొమ్మిదేళ్ళ వయసులో 1904లో మొట్టమొదటి కచేరీ చేశాడు. ఇతడు ఎన్నో బహుమానాలు, బిరుదులు పొందాడు. ఇతడు కొత్తవారిలో ప్రతిభను గుర్తించి ప్రోత్సహించేవాడు. ఇతని మరణానంతరం 1974 నుండి ప్రతి యేటా ఇతని స్మరిస్తూ చెంబై సంగీతోత్సవాలను నిర్వహిస్తున్నారు.
ఇతడు 1974, అక్టోబరు 16వ తేదీన తన 78వ యేట గుండెపోటుతో మరణించాడు. అంతకు కొద్ది రోజుల ముందే ఇతడు తన చివరి కచేరీని పూళిక్కున్న శ్రీకృష్ణ దేవాలయం, ఒట్టపాలంలో నిర్వహించాడు. యాధృచ్ఛికంగా ఇదే చోట ఇతని మొదటి కచేరీ కూడా జరిగింది. ఇతడు తన శిష్యుడు ఓలప్పమన్న వాసుదేవన్ నంబూదిరిపాద్‌తో మాట్లాడుతూ ఆకస్మికంగా గుండెనొప్పితో మరణించాడు. ఇతని అంత్యక్రియలు స్వగ్రామంలో జరిగాయి. ఇతనికి భార్య, ఒక కుమార్తె ఉన్నారు. తరువాత వారిద్దరూ మరణించారు. పాలక్కాడులోని ప్రభుత్వ సంగీత కళాశాలకు ఇతని జ్ఞాపకార్థం "చెంబై స్మారక ప్రభుత్వ సంగీత కళాశాల"గా పేరు మార్చారు.
చెంబై వైద్యనాథ భాగవతార్ 1924 నుండి తన స్వగ్రామంలో సంగీతోత్సవాలను నిర్వహించేవాడు. అతని తర్వాత అతని కుటుంబం ఈ సంప్రదాయాన్ని కొనసాగిస్తున్నది. ప్రస్తుతం చెంబై శ్రీనివాసన్, చెంబై సురేష్ ఈ ఉత్సవాలను నిర్వహిస్తున్నారు. చెంబై ఏకాదశి సంగీత ఉత్సవాలు అనే పేరుతో నిర్వహించే ఈ ఉత్సవాలు ప్రతి యేటా ఫిబ్రవరి మార్చి నెలలలో జరుగుతాయి. ఇతడు గురువాయూరులో నవంబరు నెలలో గురువాయూరు ఏకాదశిరోజున సంగీత ఉత్సవాలను నడిపేవాడు. ప్రస్తుతం ఈ ఉత్సవాలు చెంబై సంగీతోత్సవం పేరుతో గురువాయూరు దేవస్థానం వారు నిర్వహిస్తున్నారు.
ఇతని పూర్వీకులు ఐదు శతాబ్దాలకు పైగా కర్ణాటక సంగీతంతో సంబంధం కలిగి ఉన్నారు. ఇతని తండ్రి వయోలిన్ విద్వాంసుడు, గాయకుడు. అతనికి పాలక్కాడు మహారాజు "ఘనచక్రతానం" అనే బిరుదును ఇచ్చాడు. అతడు పెదవులు కదల్చకుండా 'తానం'ను ఆలపించేవాడు. చెంబై వైద్యనాథ భాగవతార్ తన మూడవ యేటి నుండి కర్ణాటక సంగీతాన్ని గురుశిష్య పరంపరలో భాగంగా తన తండ్రి వద్ద నేర్చుకోవడం ప్రారంభించాడు. 1912 నుండి వయోలిన్ కూడా నేర్చుకున్నాడు.
వైద్యనాథ భాగవతార్‌కు ఎంతో మంది శిష్యులున్నారు. వారిలో కె. జె. ఏసుదాసు, టి.వి.గోపాలకృష్ణన్,పి.లీల, జయ - విజయ , కుడుమారు వెంకటరామన్, చెంబై నారాయణ భాగవతార్, మంగు తంపురన్, గురువాయూర్ పొన్నమ్మాళ్,వి.వి.సుబ్రహ్మణ్యం, కె.జి.జయన్, కె.జి.విజయం, బాబు పరమేశ్వరన్ మొదలైన వారు ఉన్నారు.
తుర, మేఘాలయ రాష్ట్రంలోని పశ్చిమ గారో హిల్స్ జిల్లా ముఖ్య పట్టణం, జిల్లా ప్రధాన కార్యాలయం. మున్సిపాలిటీగా కూడా మార్చబడింది. మేఘాలయలోని అతిపెద్ద పట్టణాల్లో ఒకటైన తుర పట్టణం, కొండల పర్వత ప్రాంతంలో తురా శిఖరానికి దిగువన ఉన్న ఒక లోయ. ఇక్కడ ఏడాది పొడవునా వాతావరణం మితంగా ఉంటుంది. దురామ కొండలలో దేవుడు నివసిస్తారని ఇక్కడి ప్రజలు నమ్ముతుంటారు.
ఇక్కడ గారో తెగ కు చెందినవారు ప్రధాన నివాసితులు. ఇక్కడ ప్రధానంగా క్రైస్తవ మతం ఉంది. ఇందులో బాప్టిస్ట్, కాథలిక్, సెవెంత్ డే అడ్వెంటిస్ట్, చర్చ్ ఆఫ్ జీసస్ క్రైస్ట్, క్రిస్టియన్ రివైవల్ చర్చి వంటి విభిన్న క్రైస్తవ వర్గాల ప్రజలు ఉన్నారు. గారో తెగ ప్రజలు, హజాంగు హిందువులు కూడా ఉన్నారు.
తుర, మేఘాలయ పశ్చిమ భాగంలో బంగ్లాదేశ్ జాతీయ సరిహద్దుకు చాలా దగ్గరగా ఉంది. ఇక్కడ రోడ్డు మార్గమే ప్రధాన రవాణా సౌకర్యం. గువహాటి నుండి పగలు సుమో, రాత్రిపూట బస్సు సర్వీసులు అందుబాటులో ఉన్నాయి. పవన్ హన్స్ ఆధ్వర్యంలో గువహాటి, షిల్లాంగ్ నుండి వారానికి 3 రోజులు హెలికాప్టర్ సౌకర్యం అందుబాటులో ఉంది.
రాజధాని షిల్లాంగ్ నగరానికి 323 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఈ పట్టణానికి బస్సులు, హెలికాప్టర్ సర్వీసు ద్వారా చేరుకోవచ్చు. ఇది బంగ్లాదేశ్ సరిహద్దుకి 50 కిలోమీటర్ల సమీపంలో ఉంది. ఇక్కడ రోంగ్‌బాంగ్‌దారే, పెల్‌గడారే, గాండ్రాక్ జలపాతాలు, రంగోల్వారీ, నోక్మావారి, గానోల్, డాచిమా ప్రవాహాలు ఉన్నాయి.
తుర పట్టణం అక్షాంశరేఖాంశాల మధ్య ఉంది.ఇది సముద్రమట్టానికి 349 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది. ఇక్కడ తేమతో కూడిన ఉపఉష్ణమండల వాతావరణం ఉంటుంది.
గారో తెగలతోపాటు హజాంగు, కోచె ప్రజలు, రభా ప్రజలు, బోడో ప్రజలు వంటి తెగలవారు కూడా ఇక్కడ ఉన్నారు. వలస బెంగాలీ, బిహారీ, నేపాలీ మాట్లాడే వారు కూడా ఉన్నారు.
బలియా ఉత్తర ప్రదేశ్‌ లోని పట్టణం, బలియా జిల్లాకు ముఖ్య పట్టణం. పట్టణ పరిపాలనను మునిసిపల్ బోర్డు ఉన్న నిర్వహిస్తుంది. నగరపు తూర్పు సరిహద్దు గంగా, ఘాఘరా నదుల సంగమం వద్ద ఉంది. బలియా వారణాసి నుండి తూర్పున 140 కి.మీ., రాష్ట్ర రాజధాని లక్నో నుండి 380 కి.మీ. దూరంలో ఉంది. పట్టణంలో జయప్రకాష్ నారాయణ్ పక్షుల అభయారణ్యం ఉంది.
2 రాజధాని ఎక్స్‌ప్రెస్‌లతో సహా రోజూ అనేక రైళ్ళు బలియా రైల్వే స్టేషన్ గుండా వెళ్తాయి. ఢిల్లీ, ముంబై, కోల్‌కతాతో పాటు లక్నో, కాన్పూర్, ఆగ్రా, వారణాసి, అలహాబాద్‌లకు వెళ్ళే రైళ్ళు ఈ స్టేషను గుండా వెళ్తాయి
చక్కెర బొగ్గు చక్కెర కార్బోనైజేషన్ నుండి పొందబడుతుంది. ఇది ముఖ్యంగా స్వచ్ఛమైనది. ఏదైనా ఖనిజ పదార్థాన్ని తొలగించడానికి ఆమ్లాలతో ఉడకబెట్టడం ద్వారా ఇది శుద్ధి చేయబడుతుంది. తరువాత హైడ్రోజన్ యొక్క చివరి జాడలను తొలగించడానికి క్లోరిన్ ప్రవాహంలో ఎక్కువసేపు కాల్చబడుతుంది. సింథటిక్ వజ్రాలను సృష్టించే ప్రారంభ ప్రయత్నంలో హెన్రీ మొయిసాన్ దీనిని ఉపయోగించారు.
సక్రియ బొగ్గు సాధారణ బొగ్గు మాదిరిగానే ఉంటుంది. కాని ముఖ్యంగా వైద్య ఉపయోగం కోసం తయారు చేస్తారు. సక్రియం చేసిన బొగ్గును ఉత్పత్తి చేయడానికి, సాధారణ బొగ్గు సుమారు వరకు వేడి చేయబడుతుంది. వాయువు సమక్షంలో , బొగ్గు అనేక అంతర్గత ఖాళీలను లేదా "రంధ్రాలను" అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఇది రసాయనాలను చిక్కుకోవడానికి సక్రియం చేసిన బొగ్గుకు సహాయపడుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో బొగ్గు ఉపరితలంపై ఉన్న మలినాలను కూడా తొలగిస్తారు. దీని శోషణ సామర్థ్యాన్ని బాగా పెంచుతుంది.
గడ్డ బొగ్గు అనేది హార్డ్ ఉడ్ పదార్థంతో నేరుగా తయారైన సాంప్రదాయ బొగ్గు. ఇది సాధారణంగా బ్రికెట్ల కంటే చాలా తక్కువ బూడిదను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
జపనీస్ బొగ్గు చార్‌కోల్ తయారీ సమయంలో పైరోలిగ్నియస్ ఆమ్లాన్ని తొలగిస్తుంది; అందువల్ల ఇది కాలిపోయినప్పుడు వాసన లేదా పొగను ఉత్పత్తి చేయదు. జపాన్ యొక్క సాంప్రదాయ బొగ్గును రెండు రకాలుగా వర్గీకరించారు:
దిండు ఆకారపు బ్రికెట్లను బొగ్గును సంపీడనం చెందించడం ద్వారా తయారు చేస్తారు. సాధారణంగా రంపపు పొట్టు, ఇతర కలప ఉప-ఉత్పత్తులను ఇతర సంకలితాలతో బంధకాలు ఉపయోగించి తయారు చేస్తారు. వీటిని కలిపి ఉంచడానికి ఉపయోగించే బంధకం సాధారణంగా పిండి పదార్థం. బ్రికెట్స్‌లో బ్రౌన్ బొగ్గు , మినరల్ కార్బన్ , బోరాక్స్, సోడియం నైట్రేట్ , సున్నపురాయి , ముడి రంపపు పొట్టు , ఇతర సంకలనాలు కూడా ఉండవచ్చు.
సాడస్ట్ బ్రికెట్ చార్‌కోల్ ను బంధకాలు లేదా సంకలనాలితాలు లేకుండా రంపపు పొట్టును సంపీడనం చెందించడం ద్వారా తయారు చేస్తారు. ఇది తైవాన్, కొరియా, గ్రీస్, మధ్యప్రాచ్యాలలో ఇష్టపడే బొగ్గు. ఇది షట్కోణ మధ్యచ్ఛేదంతో మధ్యలో గుండ్రని రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది. ఇది ప్రధానంగా బార్బెక్యూ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఎందుకంటే ఇది వాసన, పొగ, కొద్దిగా బూడిద, అధిక వేడిని ఉత్పత్తి చేసి, ఎక్కువ గంటల కాలం మండేది. .
ముడి గ్రౌండ్ కలప లేదా కార్బోనైజ్డ్ కలపను బంధకం ఉపయోగించకుండా దుంగలుగా తీయడం ద్వారా ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ బొగ్గును తయారు చేస్తారు. వెలికితీసే ప్రక్రియ వేడి, పీడనం బొగ్గును కలిపి ఉంచుతుంది. ముడి కలప పదార్థం నుండి వెలికితీసినట్లయితే, వెలికితీసిన దుంగలు తరువాత కార్బొనైజ్ చేయబడతాయి.
చార్‌కోల్ వివిధ పద్ధతుల ద్వారా తయారు చేశారు. బ్రిటన్‌లో సాంప్రదాయ పద్ధతి కుప్పగా పొగపెట్టికాల్చే పద్ధతిని ఉపయోగించారు. ఇది తప్పనిసరిగా చెక్క దుంగల కుప్ప చిమ్నీకి పైన ఒక వృత్తాకారంలో వాలుగా అమరుస్తారు. చిమ్నీలో 4 చెక్క కొయ్యలు కొన్ని తాడుతో కటబడి ఉంటాయి. దుంగలు పూర్తిగా మట్టి, గడ్డితో కప్పబడి ఉంటాయి. చిమ్నీలోకి కొంత మండే ఇంధనాన్ని ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా ఇది వెలిగించాలి; దుంగలు చాలా నెమ్మదిగా కాలిపోతాయి. 5 రోజుల మండే వ్యవధిలో బొగ్గుగా మారుతాయి. మట్టితో కప్పబడటం దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా మంటతో పగులబడితే, అదనపు మట్టిని పగుళ్లపై ఉంచుతారు. మండటం పూర్తయిన తర్వాత, గాలి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి చిమ్నీ మూసివేయబడుతుంది. ఈ ఉత్పాదక పద్ధతి నిజమైన కళ. చెక్క పదార్థంలో కొంత భాగాన్ని దహనం చేయడం ద్వారా, కార్బొనేషన్ ప్రక్రియలో కలప భాగాలకు దాని బదిలీ ద్వారా, తగినంత ఉష్ణాన్ని ఉత్పత్తిని నిర్వహించడం జరుగుతుంది. ఈ ఉత్పత్తి పద్ధతి యొక్క బలమైన ప్రతికూలత ఏమిటంటే, మానవ ఆరోగ్యానికి, పర్యావరణానికి హానికరమైన ఉద్గారాలు వెలువడటం. కలప పదార్థం యొక్క పాక్షిక దహన ఫలితంగా, సాంప్రదాయ పద్ధతి యొక్క సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది.
కలప సమృద్ధిగా ఉన్న ప్రదేశాలలో కర్ర బొగ్గు ఉత్పత్తి చేయడం పురాతన కాలం నాటిది. కర్రలను వాటి చివరల మధ్య భాగంలో కలపి శంఖాకార కుప్పగా ఏర్పాటు చేస్తారు. అడుగు భాగంలో గాలి వెళ్ళేందుకు ఖాళీలు వదలబడతాయి. మధ్య భాగంలో ఉన్న కర్ర ఇంధనంగా ఉపయోగపడుతుంది. కుప్ప మొత్తం మట్టి గడ్డలు లేదా తేమతో కూడిన మట్టితో కప్పుతారు. దిగువన మంట ప్రారంభమవుతుంది. మంట క్రమంగా పైకి వ్యాపిస్తుంది. ఈ ప్రయోగ సఫలత దాని దహన రేటుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో కలప ఘనపరిమాణంలో 60% లేదా బరువులో 25% బొగ్గు ఏర్పడుతుంది. చిన్నతరహా పరిశ్రమలలో ఉత్పత్తి పద్ధతులు ఘనపరిమాణం ద్వారా 50% మాత్రమే ఉంటుంది. అయితే భారీ పరిశ్రమలు 17 వ శతాబ్దం నాటికి 90% అధిక దిగుబడిని సాధించాయి. ఈ విధానం సున్నితమైనది. ఇది సాధారణంగా కర్ర బొగ్గు తయారీదారులు మాత్రమే చేస్తారు. వారు తరచుగా ఒంటరిగా చిన్న గుడిసెలలో నివసించేవారు. ఉదాహరణకు జర్మనీలోని హర్జ్ పర్వతాలలో, కర్రబొగ్గు తయారీదారులు కోటెన్ అని పిలువబడే శంఖాకార గుడిసెల్లో నివసించేవారు. అవి నేటికీ ఉన్నాయి.
వడపోత చేసే ఫిల్టర్ గా చార్‌కోల్ ఉపయోగపడవచ్చు. వాయువులు, ద్రవాలలో కరిగియున్న లేదా తేలియాడుతున్న ఆర్గానిక్ సమ్మేళనాలను శోషించుకొనేందుకు సక్రియం చేసే చార్‌కోల్ ను ఉపయోగిస్తారు. కొన్ని పారిశ్రామిక విధానాలలో, చెరకు నుండి సుక్రోజ్ తయారు చేసే విధానంలో జరిగే శుద్ధీకరణలో దానిలోని మలినాలు అవాంఛనీయమైన రంగును కలిగి ఉంటుంది. వీటిని సక్రియం చేసే చార్‌కోల్‌ను ఉపయోగించి తొలగించవచ్చు. గాలిలోని వాయువులలో ఉన్న వివిధ వాసనలు, విష పదార్థాలను పీల్చుకోవడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది. చార్‌కోల్ ఫిల్టర్లను కొన్ని రకాల గ్యాస్ మాస్క్‌లలో కూడా ఉపయోగిస్తారు. వైద్య రంగంలో ఉత్తేజిత చార్‌కోల్ యొక్క ఉపయోగం ప్రధానంగా విషాలను గ్రహించడం . సక్రియం చేసిన చార్‌కోల్ ప్రిస్క్రిప్షన్ లేకుండా లభిస్తుంది కాబట్టి ఇది వివిధ రకాల ఆరోగ్య సంబంధిత అనువర్తనాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, జీర్ణవ్యవస్థలో అధిక వాయువు కారణంగా కలిగే అసౌకర్యం, ఇబ్బందిని తగ్గించడానికి ఇది తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
చెక్కను కార్బోనైజ్ చేసే ఆధునిక ప్రక్రియలో, పోత ఇనుము కొలిమిలో కలపను చిన్న ముక్కలుగా లేదా రంపపు పొట్టు వలె కలప కొరత ఉన్న చోట విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. కార్బొనైజేషన్ ప్రక్రియలో విలువైన ఉప ఉత్పత్తులు ఏర్పడతాయి. కార్బోనైజేషన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ముఖ్యమైనది; జె. పెర్సీ ప్రకారం, కలప 220 వద్ద గోధుమ రంగులోకి మారుతుంది, కొంతకాలం తర్వాత 280 వద్ద గాఢమైన గోధుమ-నలుపు, 310 వద్ద సులువుగా చూర్ణం కాబడుతుంది. 300 వద్ద తయారైన బొగ్గు, గోధుమరంగు, మృదువైనది, సులభంగా పొడిగా మారుతుంది. 380 వద్ద తేలికగా మండుతుంది; అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద 700 వరకు వేడి చేసేన ఇది కఠినమైన, పెళుసుదనంగా ఉన్న బొగ్గు తయారవుతుంది. ఈ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మరి మండదు.
బాణసంచా తయారీకి విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్న గన్‌పౌడర్ ఉత్పత్తికి చార్‌కోల్ ఉపయోగిస్తారు. ఇది సాధారణంగా శ్రేష్టమైన పొడిగా ఉంటుంది. గాలిలో తేలిపోయే అత్యుత్తమ కణ పరిమాణం గలది వాణిజ్యపరంగా శ్రేష్టమైనది. గన్‌పౌడర్ సంఘటనంలో దీనిని ఉపయోగించినపుడు ఇది తరచుగా ఇతర పదార్ధాలతో బాల్-మిల్లింగ్ చేయబడుతుంది. తద్వారా అవి ఏకరీతిగా కలిసిపోతాయి. గన్‌పౌడర్ తయారుచేయడానికి ఉపయోగించే చార్‌కోల్‌లలో కొన్ని మెరుగ్గా పనిచేస్తాయి. వీటిలో స్ప్రూస్, విల్లో, పాలోనియా, గ్రేప్‌వైన్ వంటివి ఉన్నాయి. చార్‌కోల్ చక్కటి ముదురు నారింజ / బంగారు మెరుపులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సాధారణంగా బాణసంచా చేయు విధానంలో వివిధ సంఘటనాలలో బంగారు రంగు మెరుపులను పొందడానికి 10 నుండి 325 వరకు జాల రంధ్రాలు గల పరిమాణంతో చేసిన పొడి ఉపయోగించబడుతుంది.
బొగ్గు భారీ ఉత్పత్తి (దాని ఎత్తులో వందల వేల మందికి, ప్రధానంగా ఆల్పైన్, దాని పొరుగు అడవులలో వందల వేల మందికి ఉపాధి కల్పిస్తుంది.) అటవీ నిర్మూలనకు ప్రధాన కారణం. ముఖ్యంగా మధ్య ఐరోపాలో అటవీ నిర్మూలన జరుగుతుంది. ఇంగ్లాండ్‌లో, అనేక అడవులను కాపిస్‌లుగా నిర్వహించేవారు, వీటిని కత్తిరించిన తరువాత వాటిని చక్రీయంగా తిరిగి పెంచారు. తద్వారా స్థిరమైన బొగ్గు సరఫరా లభిస్తుంది. సులభంగా పండించిన కలప కొరత శిలాజ ఇంధన సమానమైన వాటికి మారడం వెనుక ఒక ప్రధాన అంశం, ప్రధానంగా పారిశ్రామిక ఉపయోగం కోసం బొగ్గు, లిగ్నైట్‌ను పారిశ్రామికంగా వాడటం.
కళ, ఔషథం సహా పెద్ద శ్రేణి ప్రయోజనాల కోసం బొగ్గును పూర్వ కాలం నుండి ఉపయోగిస్తున్నారు. అయితే ఇప్పటివరకు దాని అతి ముఖ్యమైన ఉపయోగం లోహ సంగ్రహణ శాస్త్రంలో ఇంధనంగా ఉంది. చార్‌కోల్ అనేది ఒక కమ్మరి కొలిమి, ఇతర అనువర్తనాల సాంప్రదాయ ఇంధనం. ఇక్కడ తీవ్రమైన వేడి అవసరం. బొగ్గును నల్లటి వర్ణద్రవ్యం మూలంగా చారిత్రాత్మకంగా ఉపయోగించారు. చార్‌కోల్ రూపం ప్రారంభ రసాయన శాస్త్రవేత్తలకు ముఖ్యమైనది. ఇది బ్లాక్ పౌడర్ వంటి మిశ్రమాల తయారీ ఫార్ములాల ఘటకాల కోసం ఉపయోగపడుతుంది. అధిక ఉపరితల వైశాల్యం కారణంగా బొగ్గును వడపోతగా, ఉత్ప్రేరకంగా లేదా అధిశోషకం ఉపయోగించవచ్చు.
ఫిన్లాండ్, స్కాండినేవియాలో, కోల్‌తార్ ఉత్పత్తిలో ఉప-ఉత్పన్నంగా చార్‌కోల్ పరిగణించబడుతుంది. ఉత్తమమైన తారు, పైన్ నుండి తయారవుతుంది. అందువలన తారు పైరాలసిస్ కోసం పైన్‌వుడ్స్ కొట్టబడతాయి. అవశేష బొగ్గును ప్రగలనం కోసం బ్లాస్ట్ ఫర్నెసులలో మెటలర్జికల్ కోక్‌కు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగిస్తారు. తారు ఉత్పత్తి వేగంగా స్థానిక అటవీ నిర్మూలనకు దారితీసింది. 19 వ శతాబ్దం చివరివరకు తారు ఉత్పత్తి ముగియడం వలన ప్రభావిత ప్రాంతాలలో వేగంగా తిరిగి అటవీ నిర్మూలనకు దారితీసింది.
నేల బొగ్గు బ్రికెట్ ను మొట్టమొదట 1897 లో పెన్సిల్వేనియాకు చెందిన ఎల్స్‌వర్త్ బి. ఎ. జ్వోయర్ కనుగొని, దానిపై పేటెంట్ పొందాడు దీనిని జ్వోయర్ ఇంధన సంస్థ ఉత్పత్తి చేసింది. ఈ ప్రక్రియను హెన్రీ ఫోర్డ్ మరింత ప్రాచుర్యంలోకి తీసుకువచ్చాడు. అతను ఆటోమొబైల్ ఫాబ్రికేషన్ నుండి కలప, రంపపు పొట్టు ఉప ఉత్పత్తులను ముడిపదార్థంగా ఉపయోగించాడు. ఫోర్డ్ చార్‌కోల్ కింగ్స్‌ఫోర్డ్ కంపెనీగా అవతరించింది.
దాని సచ్ఛిద్రత కారణంగా, ఇది గాలి ప్రవాహానికి సున్నితంగా ఉంటుంది. ఉత్పత్తి అయ్యే ఉష్ణం మంటకు అందే గాలి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా నియంత్రించవచ్చు. ఈ కారణంగా, బొగ్గు ఇప్పటికీ కమ్మరిచే విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. రోమన్ కాలం నుండి ఇనుము ఉత్పత్తికి బొగ్గును ఉపయోగిస్తున్నారు. ఆధునిక కాలంలో ఉక్కు తయారీకి అవసరమైన కర్బనాన్ని కూడా అందిస్తుంది. చార్‌కోల్‌ బ్రికెట్స్ సుమారు వద్ద వేగంగా అందించే గాలి కొలిమిలో మండిపోతాయి.
బొగ్గు బహుళ సౌందర్య ఉత్పత్తులలో కూడా పొందుపరచబడింది. సాధారణ వెదురు నుండి చిన్న ముక్కలుగా కట్ చేసి నీటిలో ఉడకబెట్టి, కరిగే సమ్మేళనాలను తొలగించవచ్చు. అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆవం లో ఎండబెట్టి, కార్బొనైజేషన్ చేయబడిన తరువాత ముడి వెదురు చార్‌కోల్ లభిస్తుంది. సౌందర్య సాధనాలలో చార్‌కొల్ పాత్ర మైక్రోస్కోపిక్-స్కేల్ వద్ద దాని అత్యంత ప్రభావవంతమైన శోషణ లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఉత్పత్తి చేసిన చార్‌కోల్ లక్షణాలు కాల్చబడిన పదార్థంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఇక్కడ కాల్చబడిన ఉష్ణోగ్రత చాలా ముఖ్యమైనది. బొగ్గులో వివిధ రకాల వాయువులైన హైడ్రోజన్, ఆక్సిజన్ అలాగే బూడిద, ఇతర మలినాలు ఉంటాయి. ఇవి నిర్మాణంతో కలిసి దాని లక్షణాలను నిర్ణయిస్తాయి. గన్‌పౌడర్‌ల కోసం చార్‌కోల్ సంఘటనము ఇంపిరికల్ ఫార్ములా 74 గా వివరించబడింది. అధిక స్వచ్ఛత గల బొగ్గును పొందటానికి, మూల పదార్థం అస్థిర సమ్మేళనాలు లేకుండా ఉండాలి.
చారిత్రాత్మకంగా, చార్‌కోల్‌ లోహ సంగ్రహణ శాస్త్రంలో ప్రగలనం కోసం గొప్ప పరిమాణంలో ఉపయోగించబడింది. బ్లూమేరీల , బ్లాస్ట్ ఫర్నేసులు, పైనరీ ఫోర్జ్ లలో ఇనుమును ప్రగలనం చేయుటకు చార్‌కోల్‌ ఉపయోగపడుతుంది. పారిశ్రామిక విప్లవంలో భాగంగా 19 వ శతాబ్దంలో దీని స్థానంలో కోక్‌ భర్తీ చేయబడింది.
పెట్రోలియం కొరత ఉన్న కాలంలో, ఆటోమొబైల్స్, బస్సులు కూడా కలప గ్యాస్ జనరేటర్‌లో చార్‌కోల్ లేదా కలపను కాల్చడం ద్వారా విడుదలయ్యే కలప వాయువును మండించేందుకు అనుగుణంగా మార్చబడ్డాయి. 1931లో చైనా ఆవిష్కర్త టాంగ్ జోంగ్‌మింగ్ చార్‌కోల్ తో నడిచే వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేసాడు. ఈ కార్లు 1950 ల వరకు చైనాలో, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో ఆక్రమిత ఫ్రాన్స్‌లో ప్రాచుర్యం పొందాయి.
బొగ్గు అనేది జంతువుల, మొక్కల పదార్థాల నుండి నీరు, ఇతర అస్థిర భాగాలను తొలగించడం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన తేలికపాటి నల్లని కార్బన్ అవశేషాలు. బొగ్గు సాధారణంగా నెమ్మదిగా పైరోలైసిస్ ద్వారా ఉత్పత్తి అవుతుంది- ఆక్సిజన్ లేనప్పుడు కలప లేదా ఇతర సేంద్రియ పదార్థాలను వేడి చేయడం. ఈ ప్రక్రియను చార్‌కోల్ బర్నింగ్ అంటారు. పూర్తయిన బొగ్గులో ఎక్కువగా కార్బన్ ఉంటుంది.
కలపను కాల్చడంతో పోలిస్తే బొగ్గును కాల్చడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం నీరు, ఇతర అంశీభుతాలు లేకపోవడం. ఇది బొగ్గును అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కాల్చడానికి, చాలా తక్కువ పొగను ఇవ్వడానికి అనుమతిస్తుంది. (సాధారణ కలప గణనీయమైన మొత్తంలో ఆవిరి, సేంద్రీయ బాష్పాలు, మండని కార్బన్ కణాలను విడుదల చేస్తుంది- మసి -దాని పొగలో, పూర్తిగా కాలిపోనప్పుడు).
జంతువుల చార్‌కోల్ లేదా బోన్‌ బ్లాక్ అనేది ఎముకల పొడి స్వేదనం ద్వారా పొందిన కార్బోనేషియస్ అవశేషం . ఇది కేవలం 10% కార్బన్ మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. మిగిలినవి కాల్షియం, మెగ్నీషియం ఫాస్ఫేట్లు , ఇతర అకర్బన పదార్థాలు మొదట ఎముకలలో ఉంటాయి. ఇది సాధారణంగా జిగురు, జెలటిన్ పరిశ్రమలలో పొందిన అవశేషాల నుండి తయారు చేయబడుతుంది.
కార్బన్ యొక్క అనేక ఇతర వనరుల మాదిరిగా, చార్‌కోల్‌ను వివిధ సింథటిక్ గ్యాస్ సంఘటనాల ఉత్పత్తికి ఉపయోగించవచ్చు. అనగా, వివిధ + 2 + 2 + 2 మిశ్రమాలు. ఈ సింథటిక్ గ్యాస్‌ను సాధారణంగా ఆటోమోటివ్ ప్రొపల్షన్‌తో సహా రసాయన ఫీడ్‌స్టాక్‌గా ఇంధనంగా ఉపయోగిస్తారు.
రసాయన చర్యలలో చార్‌కోల్‌ను కార్బన్ వనరుగా ఉపయోగించవచ్చు. వేడి చార్‌కోల్‌తో సల్ఫర్ ఆవిరి కలసి జరిగే చర్య ద్వారా కార్బన్ డైసల్ఫైడ్ ఉత్పత్తి దీనికి ఒక ఉదాహరణ. అలాంటప్పుడు అదనపు చర్యకు దారితీసే హైడ్రోజన్, ఆక్సిజన్ అవశేష మొత్తాలను తగ్గించడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కలపను కాల్చాలి.
పారిశ్రామిక విప్లవానికి ముందు, బొగ్గును అప్పుడప్పుడు వంట ఇంధనంగా ఉపయోగించారు. ఆధునిక "చార్‌కోల్ బ్రికెట్స్ " బహిరంగ వంట కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించేవారు. ఇవి చార్‌కోల్‌తో తయారు చేయబడతాయి. అయితే బొగ్గును శక్తి వనరుగా, అలాగే యాక్సిలరెంట్లు, బైండర్లు, ఫిల్లర్ కూడా కలిగి ఉండవచ్చు.
చార్‌కోల్ను కళారంగంలో చిత్రలేఖనం కోసం ఉపయోగిస్తారు. పెయింటింగ్‌లో చిత్తు స్కెచ్‌లు తయారు చేయడానికి, పార్సేమేజ్ చేయడానికి సాధ్యమయ్యే మాధ్యమాలలో ఇది ఒకటి. ఇది సాధారణంగా ఫిక్సేటివ్ అనువర్తనం ద్వారా సంరక్షించబడాలి. కళాకారులు సాధారణంగా చార్‌కోల్‌ను మూడు రూపాల్లో ఉపయోగిస్తారు:
ఆధునిక పద్ధతులు రిటార్టింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి, దీనిలో కార్బొనైజేషన్ సమయంలో విడుదలయ్యే వాయువు దహన ప్రక్రియ నుండి వేడిని తిరిగి పొందవచ్చు, అది పూర్తిగా అందించబడుతుంది. రిటార్టింగ్ దిగుబడి బట్టీలో కంటే చాలా ఎక్కువ, 35% - 40%కి చేరుకోవచ్చు.
16 వ శతాబ్దంలో, ఇనుము ఉత్పత్తి కారణంగా ఇంగ్లాండు పూర్తిగా చెట్లను కొట్టివేయకుండా నిరోధించడానికి చట్టాలను ఆమోదించాల్సి వచ్చింది. 19 వ శతాబ్దంలో వ్యయం కారణంగా ఉక్కు ఉత్పత్తిలో కోక్‌ స్థానంలో చార్‌కోల్ ను ఉపయోగించారు.
కలప చార్‌కోల్ వంటి కొన్ని రకాల బొగ్గులను వేడిచేసిన లోహ ఆక్సైడ్లను క్షయకరణం చేసి ఆయా లోహాలను తయారు చేసేందుకు ఉపయోగిస్తారు:
తూర్పు ఆఫ్రికా నుంచి పాకిస్తాన్‌ మీదుగా భారత్‌కి వచ్చిపడే ఆ మిడతల దండు మరింత పెద్దగా ఉండొచ్చు నంటున్నది. మన దేశంలో కూడా ప్రత్యేకించి మిడతల బెడదను పసిగట్టి ముందస్తు హెచ్చరికలు చేయడానికి, అవసరమైన చర్యలు సూచించడానికి రాజస్తాన్‌లోని జోద్‌పూర్‌ కేంద్రంగా లోకస్ట్‌ వార్నింగ్‌ ఆర్గనైజేషన్‌ పనిచేస్తోంది. ఇది ఎఫ్‌ఏఓతోనూ, వేరే దేశాల్లో ఇదే అంశంపై పనిచేస్తున్న సంస్థలతోనూ చర్చిస్తూ పరిస్థితిని పర్యవేక్షిస్తుంది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలను అప్రమత్తం చేస్తుంది. మిడతల దండు వల్ల ఆహార భద్రతకు ముప్పు ఏర్పడుతుంది. కోట్లాదిమంది వినియోగించే ఆహారధాన్యాలు, కూరగాయలు, పండ్లు, ఫలాలు వగైరాలను అవి స్వాహా చేస్తాయి. అయితే కొన్ని ప్రాంతాల్లో వేసవిలో చేతికందే పప్పుధాన్యాలు, కూరగాయలు, పత్తి వగైరాలు ఈ మిడతల దండువల్ల నష్టపోయే అవకాశం వుంది. మిడతలు భారీగా గుడ్లు పెడతాయంటున్నారు. ఒక్కో ఆడ మిడత 750 గుడ్లుపెడుతుందని, వాటివల్ల రెండేళ్లపాటు సమస్యలేర్పడే అవకాశం వుందని నిపుణులు అంటున్నారు.
గత వంద సంవత్సరాల క్రితం నుండి ఆఫ్రీకా లో మధ్యప్రాచ్యం లో వీటీ సంతానం అభివృద్ది చెందినట్టు ఒక అంచనా, వేసవి కాలం అక్కడి అడవులు పచ్చదనం లేక తగినంత ఆహారం వాటికీ లభించక ఇతర ప్రాంతాలకు ప్రారంభమైన వీటి దాడి పంట పొలాల మూకుమ్మడి దాడి చేస్తుంటాయి.ఒక మిడత దానికి సమానమైన బరువు సుమారు రెండు గ్రాములు ఆహారంగా తీసుకుంటుంది ఒక ఎకరానికి సుమారు ఒక నాలుగు లక్షల మిడతలు 10 నిమిషాల్లో పంటను పూర్తిగా తినేస్తాయి పండ్ల తోటలు, కూరగాయల, ఆకుకూరల, పంటలకు చాలా ఎక్కువ మొత్తంలో నష్టం జరుగుతుంది. గాలివాటం తో ప్రయాణం చేస్తూ తెలంగాణ ఆంధ్ర వైపు కూడా వచ్చే ప్రమాదం ఉంది. నివారణ మార్గాలు పంటల పై రసాయనాలు స్ప్రే చేయడంవల్ల మందు నివారణ గా చేస్తే కొద్దిగా లాభం ఉంటుంది ఇతర దేశాల్లో డ్రోన్ల ద్వారా రసాయనాలు చల్లుతూ పళ్లాలు మోగించడం, వాహనాలపై లౌడ్‌స్పీకర్లు పెట్టి చెవులు చిల్లులు పడేలా సంగీతం పెట్టడం, డ్రోన్ల ద్వారా నిఘా తదితరాలు చేస్తు వీటి బారి నుండి కాపాడుకుంటున్నారు.
భారతదేశంలో వ్యవసాయ భూములపైన మిడుతుల దాడి నుండి కాపాడడానికి ప్రధానమంత్రి వ్యవసాయం పంట కోతల విషయంలో కానీ, విత్తు నాటినప్పుడు కానీ ఎటువంటి ఆటంకం లేకుండా అన్ని చర్యలు తీసుకుంటు మిడుతల నియంత్రణకు కేంద్ర రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఉమ్మడిగా పని చేస్తున్నాయి. బ్రిటన్ నుండి కొత్త యంత్రాలను కొనుగొలు చేస్తున్నాయి.
మిడుతల దాడి లేదా మిడుతల దండు మిడతలు ఉత్తర భారతదేశంలోని గుజరాత్, రాజస్థాన్, మహారాష్ట్ర, పంజాబ్, తో పాటూ ఆరు రాష్ట్రాల్లో సుమారు 80 మిలియన్లు అనగా 8 కోట్ల మిడతలు పాకిస్తాన్ నుండి 1993లో భారత్ వీటి దాడి చేశాయి, మళ్ళీ మే నెల 2020 లో దాడి ప్రారంభం చేశాయి.
రాణిపేట ఒకప్పుడు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న పారిశ్రామిక మండలంగా కీర్తింపబడింది, కాని ఆర్థిక మాంద్యాన్ని ఎదుర్కొంది. తోలు వ్యాపారం ఎగుమతులు పాశ్చాత్య అభివృద్ధి చెందిన దేశాలకు ఉపయోగపడటంతో రాణిపేట పరోక్షంగా గ్రేట్ రిసెషన్ 2008 తో బాధపడింది. రాణిపేట శివారు ప్రాంతమైన నెల్లికుప్పం వద్ద ప్రత్యేక ఆర్థిక జోన్ స్థాపించబడింది.రాణిపేటలో ఎఎచ్ గ్రూప్ కెఎచ్ గ్రూప్ కంపెనీలు ఉన్నాయి. రాణిపేటలో దాదాపు 400 చిన్న మధ్యస్థ తోలు యూనిట్లు ఉంచబడ్డాయి. ఏంఆర్ఎఫ్ లిమిటెడ్ ఒక భారతదేశం ఆధారిత కంపెనీ తయారీ, పంపిణీ హెలికాప్టర్లు నుండి ఆటోమొబైల్స్ వద్ద ఉన్న వరకు వాహనాలు వివిధ రకాల టైర్లు అమ్మకం నిమగ్నమై ఉంది అరక్కోణం .
రాణిపేట జిల్లా తమిళనాడులోని 38 జిల్లాల్లో ఒకటి. వెల్లూర్ జిల్లాను విభజించి ఏర్పడిన తిరుపత్తూరు జిల్లాతో కలిసి 2019 ఆగస్టు 15 న తమిళనాడు ప్రభుత్వం తన ప్రతిపాదనను ప్రకటించింది. అయితే దీనిని అధికారికంగా 28 నవంబర్ 2019 న తమిళనాడు ప్రభుత్వం ప్రకటించింది. రాణిపేట పట్టణం జిల్లా ప్రధాన కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది.
ఈ జిల్లా పశ్చిమాన వెల్లూర్, తూర్పున కాంచీపురం, దక్షిణాన తిరువన్నమలై ఈశాన్యంలో తిరువల్లూరు జిల్లాలతో సరిహద్దులను పంచుకుంటుంది. పాలార్ నది రాణిపేట ఆర్కాట్ పట్టణాల సరిహద్దులో ఉంది. జిల్లాలో అతిపెద్ద తాలూకా అరక్కోణం పట్టణం.
సిడ్కో సిప్కోట్ పారిశ్రామిక పార్కులు, అన్ని బుక్ చేసేందుకు రాణిపేటకు ఆర్ధిక వ్యవస్థలో కీలక, ఉన్నాయి బుక్ చేసేందుకు రాణిపేటకు, ముకుందరాయపురం, వన్నివేడు, అరక్కోణం . తోలు కర్మాగారాల సమూహాలు మెల్విషారం రాణిపేటలో ఉన్నాయి .
హిందూ మతం లోయలోని అత్యంత పురాతన మతం. బౌద్ధమతం రెండవ స్థానంలో ఉంది. 8 వ శతాబ్దం నుండి వివిధ మతాలకు చెందిన ప్రజలు, ముఖ్యంగా బౌద్ధులు, ముస్లిములు లేహ్‌లో నివసిస్తున్నారు. నామ్గ్యాల్ రాజవంశపు ప్రారంభ కాలం నుండి వారు ఈ ప్రాంతంలో కలిసి నివసించారు. వారి మధ్య ఎటువంటి వివాదాలున్నట్లు రికార్డులు లేవు."ఈ మసీదును ఇబ్రహీం ఖాన్ నిర్మించాడు, తైమూర్ వారసులను సేవించిన కుటుంబానికి చెందిన వ్యక్తి. అతని కాలంలో, కాలిమాక్‌లు , టిబెట్ లో చాలా భాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, ఆ దేశానికి చెందిన రాజా తాను హిందూస్తాన్ చక్రవర్తి అండ కోరాడు. తదనుగుణంగా చక్రవర్తి, అతని సహాయానికై ఇబ్రహీం ఖాన్‌ను నియమించాడు. అతడు కొద్ది కాలంలోనే ఆక్రమణదారులను పారదోలి, రాజాను మరోసారి తన సింహాసనంపై స్థాపించాడు. రాజా మహమ్మదీయ మతాన్ని స్వీకరించి, తనను తాను చక్రవర్తికి సామంతుడిగా ప్రకటించుకున్నాడు. చక్రవర్తి అతన్ని రాజా అకిబుట్ ముహమూద్ ఖాన్ అనే బిరుదుతో సత్కరించాడు, ఈ బిరుదును నేటి వరకూ కాశ్మీరీ పాలకులు ధరిస్తున్నారు. " ఇటీవలి కాలంలో, రాజకీయ ఘర్షణల కారణంగా బౌద్ధ, ముస్లిం వర్గాల మధ్య సంబంధాలు దెబ్బతిన్నాయి.
కుషాణుల కాలం నాటికే , లడఖ్ గుండా భారతదేశానికి వెళ్ళే వాణిజ్య మార్గం గురించి చైనీయులకు తెలుసు అనేందుకు ఆధారాలు ఉన్నప్పటికీ , ఆ కాలంనాటి ఈ ప్రాంత చరిత్ర గురించి తెలిసినది చాలా తక్కువ. 10 వ శతాబ్దం చివరలో టిబెట్ యువరాజు, స్కైయిడ్ ఎల్డి నైమా గోన్ , బౌద్ధ వ్యతిరేక టిబెటన్ రాజు లాంగ్దర్మా మనవడు, రాజ్యాన్ని స్థాపించడానికి ముందు ఈ ప్రాంత చరిత్ర గురించి తెలియదు. 300 మంది మాత్రమే కలిగిన సైన్యంతో అతను, పశ్చిమ టిబెట్‌ను జయించాడు. నైమా గోన్ అనేక పట్టణాలు, కోటలను స్థాపించినట్లు ప్రతీతి. షే వద్ద ప్రధాన శిల్పాలను నిర్మింపజేసాడు. "ఒక శాసనంలో, త్సాన్పో మత ప్రయోజనం కోసం, న్గారిస్ ప్రజలందరి మత ప్రయోజనాల కోసమూ వాటిని తయారు చేయించానని చెప్పాడు. ఈ తరంలో బౌద్ధమతంపై లాంగ్దర్మా వ్యతిరేకత అప్పటికే అంతరించిందని ఇది చూపిస్తుంది." ఆధునిక లేహ్ నుండి తూర్పున 15 కిలోమీటర్ల దూరం లోనే ఉన్న షే, లడఖి రాజుల ప్రాచీన కాలపు అధికారం పీఠం.