polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
மீட்சியடையக்கூடிய ஐதரசனை சேமிப்பதற்கான ஒரு முகவராக இச்சேர்மம் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கரிம சேர்மங்களின் வேதியியல் தொகுப்பு தயாரிப்பு முறைகளுக்கான ஒரு முகவராகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இலித்தியம் அலுமினியம் ஐதரைடைப் போலவே இதுவும் பிரிக்கப்பட்ட சோடியம் நேர்மின் அயனிகளும் நான்முகி வடிவ அலுமினியம் ஐதரைடு எதிர்மின் அயனிகளும் கொண்ட உப்பு ஆகும் .
200 பாகை செல்சியசு வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தும்போது சோடியம் டெட்ரா ஐதரோ அலுமினேட்டால் 7.4 சதவீத அளவு ஐதரசனை வெளியிட முடியும். ஈர்ப்பு மிக மெதுவாக நிகழ்ந்து ஒரு சேபிப்புத் தொட்டியை நிரப்புவதற்கு பல நிமிடங்களை எடுத்துக் கொள்ளும். வெளியீடு மற்றும் உள்ளீர்ப்பு இரண்டு வினைகளும் தைட்டானியம் உலோகத்தால் வினையூக்கம் செய்யப்படுகின்றன.
ஒரு தொங்கலாக டை எத்தில் ஈதரில் சோடியம் அலுமினியம் ஐதரைடு இலித்தியம் குளோரைடுடன் வினைபுரிந்து பிரபலமான வினையாக்கியான இலித்தியம் அலுமினியம் ஐதரைடைக் கொடுக்கிறது.
நீர் போன்ற புரோட்டான் வழங்கும் கரைப்பான்களுடன் அதி தீவிரமாக கீழ்கண்டவாறு வினையில் ஈடுபடுகிறது. இச்சேர்மம் ஒரு வலிமையான ஒடுக்கும் முகவராகும்.
டிரையெத்தில் அலுமினியம் வினையூக்கியைப் பயன்படுத்தி உயர் ஐதரசன் வாயு அழுத்தத்தில் 200 பாகை செல்சியசு வெப்பநிலையில் சோடியம், அலுமினியம், ஐதரசன் ஆகிய தனிமங்கள் சூடுபடுத்தப்பட்டு இச்சேர்மம் தயாரிக்கப்படுகிறது:
கால்சியம் தங்குதேட்டு கட்டமைப்பை ஒத்த சமகட்டமைப்பை சோடியம் அலுமினியம் ஐதரைடும் ஏற்றுக்கொண்டு படிகமாகிறது. இதன்படி நான்முக அலுமினியம் ஐதரைடு மையங்கள் எட்டு ஒருங்கிணைவு சோடியம் நேர்மின் அயனிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன
சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் அலுமினியம் ஐதரைடுகளை அலுமினியம் குளோரைடுடன் முறையே சேடியம் ஐதரைடு மற்றும் பொட்டாசியம் ஐதரைடுகளை வினைபுரியச் செய்து தயாரிக்க முடியும். கரிம அலுமினியம் சேர்மங்கள் இவ்வினையை வினையூக்கம் செய்கின்றன.
வரலாற்று ரீதியாக, குரேஸ் பண்டைய தர்திஸ்தானின் ஒரு பகுதியாக இருந்துள்ளது. மேற்கில் சாரதா பீடம், வடக்கில் மினிமர்க், கிழக்கில் திராஸ் மற்றும் தெற்கில் பாக்தோர் இடையே நீண்டுள்ளது. கஷ்கருக்கு மேலும் தொடர்வதற்கு முன் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கை கில்கித்துடன் இணைத்த பண்டைய பட்டுப் பாதை இந்த பள்ளத்தாக்கு வழியே செல்கிறது. குரேஸுக்கு வடக்கே பள்ளத்தாக்குகளில் உள்ள தொல்பொருள் ஆய்வுகள் கரோஷ்டி, பிராமி மற்றும் திபெத்திய மொழிகளில் செதுக்கப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான கல்வெட்டுகளை கண்டுபிடித்துள்ளன. குறிப்பாக, இந்த சிற்பங்கள் காஷ்மீர் மக்களின் தோற்றம் மற்றும் பௌதத மதத்தின் ஆரம்பகால வரலாறு பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்குகின்றன.
குரேஸ் , அல்லது குரைஸ் , என்பது உயரமான இமயமலையில் அமைந்துள்ள ஒரு பள்ளத்தாக்கு ஆகும். பந்திபூரிலிருந்து சுமார் தூரமும், காஷ்மீரில் உள்ள ஸ்ரீநகரிலிருந்து வடக்கிலும், கில்கிட்-பால்டிஸ்தானில் இருந்து தெற்கேயும் அமைந்துள்ளது. கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்தப் பள்ளத்தாக்கு பனி மூடிய மலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. இது இமயமலை பழுப்பு கரடி மற்றும் பனி சிறுத்தை உள்ளிட்ட பல்வேறு விலங்குகள் மற்றும் வனவிலங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. நீலம் நதி பள்ளத்தாக்கு வழியாக பாய்கிறது. கில்கித் செல்லும் பாதை குரேஸ் வழியாக செல்கிறது.
குரேஸ் மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. தோபாத் முதல் சாரதா பீடம் வரையிலான பகுதி பாக்கித்தானால் நீலம் மாவட்டமாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது. கம்ரி மற்றும் மினிமர்க் இடையே பாக்கித்தானால் ஆசுதோர் மாவட்டம் கில்கிட்-பால்டித்தானாகவும் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. தோபாத் முதல் அப்துல்லே துலைல் வரையிலும் குரேஸ் வட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும் இது இந்திய நிர்வாகத்தால் இயக்கப்படும் பாண்டிபோரா மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்
தார்ஸின் பண்டைய தலைநகரான தாவர் குரேஸ் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது . இது ஒரு முக்கியமான தொல்பொருள் தளமாகும். பள்ளத்தாக்கின் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிற தொல்பொருள் தளங்கள் கான்சில்வான், அங்கு பௌத்த மதத்தின் கடைசி சபை நடைபெற்றதாக நம்பப்படுகிறது. மேலும் கீழ்நோக்கி, பண்டைய சாரதா பல்கலைக்கழகத்தின் இடிபாடுகள் கிசென்கங்கா / நீலம் ஆற்றின் குறுக்கே மூழ்கியுள்ளன.
தாவர் என்பது இப்பகுதியில் மத்திய நகரமாகும். இப்பகுதியின் மக்கள் தொகை சுமார் 30,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இவர்கள் பதினைந்து கிராமங்களில் சிதறிக்கிடக்கினறனர். குளிர்காலத்தில் கடுமையான பனிப்பொழிவு காரணமாகரஸ்தான் பாஸ் மூடப்படுவதால், இப்பள்ளத்தாக்கு ஆண்டின் ஆறு மாதங்களுக்கு துண்டிக்கப்படுகின்றது.
கில்கிட்-பால்டித்தானின் ஆசுதோர் மாவட்டத்திற்கு செல்லும் பர்ஸில் பாஸுக்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ளது. தார்த் / சினா இன மக்கள் இங்கு குடியிருகின்றனர். அவர்கள் சினா மொழியைப் பேசுகிறார்கள். பாக்கித்தானால் நிர்வகிக்கப்படும் வடக்குப் பகுதிகளில் உள்ள இனத்தவரைப் போலவே உடை மற்றும் கலாச்சாரத்தின் அதே பாணியைக் கொண்டுள்ளனர்.
கிர்குக் என்பது ஈராக்கில் உள்ள ஒரு நகரமாகும், இது பாக்தாத்திற்கு வடக்கே தொலைவில் அமைந்துள்ள கிர்குக் மாகாணத்தின் தலைநகராக செயல்படுகிறது. கிர்குக் பரந்த அளவில் வேறுபட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு பரந்த மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பல நூற்றாண்டுகளாக பன்மொழி பேசுபவர்கள் கொண்ட ஒரு பகுதியாக உள்ளது. இருபதாம் நூற்றாண்டில் கிர்குக்கின் நகரமயமாக்கலின் போது வியத்தகு மக்கள்தொகை மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன, இது தனித்துவமான இன சமூகங்களின் வளர்ச்சியைக் கண்டது. ஈராக்கிய துர்க்மென், குர்துகள், அரேபியர்கள் மற்றும் அசிரிய மக்கள் இந்த மண்டலத்திற்கு உரிமை கொண்டாடுகின்றனர், மேலும் அனைவருக்கும் அவர்களின் வரலாற்றுக் கணக்குகளும் நினைவுகளும் உள்ளன.
சர்வதேச நெருக்கடி குழுவின் அறிக்கை 1977 மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டு மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்புகளின் புள்ளிவிவரங்கள் "ஆட்சியாளர்களின் தலையீடு காரணமாக அனைத்துமே மிகவும் சிக்கலானதாகக் கருதப்படுகின்றன. " ஏனெனில் ஈராக் குடிமக்கள் அரபு அல்லது குர்திஷ் இனக்குழுக்களைச் சேர்ந்தவர்கள் என்பதைக் குறிக்க மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டனர். பல ஈராக்கிய துர்க்மென் மக்கள் தங்களை அரேபியர்கள் என்று அறிவித்தனர் (ஏனெனில் சதாம் உசேனின் ஆட்சியில் குர்துகள் விரும்பத்தக்கவர்கள் அல்ல), இது அரபுமயமாக்கலால் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களை பிரதிபலிக்கிறது.
கிர்குக்கின் இன அமைப்பு குறித்து மிகவும் நம்பகமான மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு 1957 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. துருக்கிய மொழி பேசும் ஈராக் துர்க்மென் கிர்குக் நகரில் கம்பீரத்தை உருவாக்கியதுடன், குர்துகள் கிர்குக் அரசாங்கத்தில் பெரும்பான்மையை உருவாக்கினர். கிர்குக் மாகாண எல்லைகள் பின்னர் மாற்றப்பட்டன, மாகாணம் அல்-தமீம் என மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் குர்திஷ் ஆதிக்கம் செலுத்தும் மாவட்டங்கள் எர்பில் மற்றும் சுலமானியா மாகாணங்களில் சேர்க்கப்பட்டன.
குர்துகள் மற்றும் ஈராக் துர்க்மென்ஸ் இந்த நகரத்தை ஒரு கலாச்சார தலைநகராகக் கூறுகின்றனர். இது 2010 இல் ஈராக் கலாச்சார அமைச்சகத்தால் "ஈராக் கலாச்சாரத்தின் மூலதனம்" என்று பெயரிடப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டு ஈராக் படையெடுப்பிற்குப் பின்னர், பின்னர் ஈராக் உள்நாட்டுப் போரின் போது வட ஈராக்கில் மறுமலர்ச்சிக் குழுக்கஅரபு மயமாக்கல் பிரச்சாரங்களின் கீழ் நகரத்தில் மக்கள் தொகை மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன.
கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டின் , கட்டப்பட்டகிர்குக் கோட்டையின் இடிபாடுகளில் நடுப்பகுதியில் இந்த நகரம் அமைந்திருக்கிறது, இது அக்காடிய நகரமான அராபா, மற்றும் காசா ஆற்றின் அருகே அமர்ந்திருக்கிறது. கிமு 2335–2154 இல் இப்பகுதி அக்காடியன் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்துள்ளது. இந்நகரம் அக்காடியன் மற்றும் சுமேரிய மொழி பேசும் மெசொப்பொத்தேமியர்கள் அனைவரையும் ஒன்றிணைக்கிறது.
நவீன நகரத்தின் புறநகரில் கல்அத் சார்மோ மற்றும் யோர்கன் தெப்பே போன்றப் பகுதிகளில் தொல்பொருள் எச்சங்கள் காணப்படுகின்றன. 1997 ஆம் ஆண்டில், சதாம் உசேனின் அரசாங்கம் "கிர்குக்கின் வரலாற்று கோட்டையை அதன் மசூதிகள் மற்றும் பண்டைய தேவாலயங்களுடன் இடித்தது" என்று செய்திகள் வந்தன.
வாரத்திற்கு மூன்று நாட்கள் சென்னை தாம்பரம் முதல் கொல்லம் வரை இயங்கிவந்த இந்த தொடருந்து 2019ஆம் ஆண்டு மார்ச் நான்காம் தேதி முதல் சென்னை எக்மோர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டு தினந்தோறும் இயக்கப்படுவதாக அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் 25 நிறுத்தங்களை கொண்ட இந்த தொடருந்து 21 நிறுத்தங்கள் ஆக குறைக்கப்பட்டு அதன் பயணநேரம் 35 நிமிடங்கள் குறைக்கப்பட்டது. தினந்தோறும் இயக்கப்படும் இந்த தொடருந்து புனலூர், தென்காசி சந்திப்பு, தென்னிந்தியாவின் பழமையான நிலையங்களில் ஒன்றான மதுரை சந்திப்பு வழியாக இயக்கப்பட்டு வருகிறது. 1904 ஆம் ஆண்டு திருவாங்கூர் சமஸ்தானத்தின் மகாராஜாவான மூலம் திருநாள் ராம வர்மா அவர்களால் கொடியசைத்து இந்த தொடருந்து சேவை ஆரம்பித்து வைக்கப்பட்டது இருப்பு பாதையை மாற்றிய காரணத்தினால் 1996 ஆம் ஆண்டு விருதுநகர் மற்றும் மானாமதுரை வழித்தடத்தில் மாற்றப்பட்டு இயக்கப்பட்டது அதன் பின்பு 2000 ம் ஆண்டு இந்த சேவை முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டது. 19 ஆண்டுகள் கழித்து 2019 ஆம் ஆண்டு இந்த தொடருந்து சேவை மறுபடியும் ஆரம்பித்து இயங்கி வருகிறது
திருவாங்கூர் சமஸ்தானத்தின் முதலாவது இருப்புப் பாதையான கொல்லம் - செங்கோட்டை பாதையில் 1904 ஆம் ஆண்டு ஜூன் ஒன்றாம் தேதி முதல் இந்த தொடருந்து இயங்கி வந்தது. பின்னர் 1998ம் ஆண்டு முதல் இருப்புப்பாதை மாற்றம் செய்யப்பட்டு ஏராளமான மலைத்தொடரை தாண்டி, இயற்கை சீற்றங்களை தாண்டி 2018 ஆம் ஆண்டு முடிவு பெற்றது ஆண்டு முடிவு பெற்றது. 2018 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் 31 ஆம் தேதி முதல் கொல்லம் முதல் செங்கோட்டை வரையிலான இருப்புப்பாதை பயணிகள் தொடருந்து சேவைக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. முதலாவது பயணிகள் தொடருந்தாக சென்னை தாம்பரம் முதல் கொல்லம் வரையிலான சிறப்பு தொடருந்து அதன் அதிகபட்ச இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையான 712ஐ விட அதிகமாக 879 பயணிகளுடன் இயக்கப்பட்டு ரயில்வே துறைக்கு 3.15 லட்சம் வருவாய் ஈட்டித் தந்தது.
கொல்லம் விரைவுத் தொடருந்து தமிழ்நாட்டின் சென்னை எக்மோர் நிலையத்திலிருந்து கேரள மாநிலத்தின் கொல்லம் சந்திப்பு நிலையம் வரை இந்திய ரயில்வே துறையால் தினந்தோறும் இயக்கப்படும் தொடருந்து கொல்லம் விரைவு தொடருந்து தொடருந்து ஆகும். இந்த தொடருந்து 16101, 16102 ஆகிய எண்களில் இயங்கி வருகிறது. மிகவும் பழமையான தொடருந்துகளில் ஒன்றான இது 114 வருடங்களுக்கு மேலாக இயங்கி வருகிறது. சிறிது காலம் இயக்கத்தில் இல்லாமல் இருந்த இந்தத் தொடருந்து, புதிய அகல ரயில்பாதை உடன் 2019ஆம் ஆண்டு மார்ச் 9ம் தேதி முதல் மறுபடியும் இயங்கத் தொடங்கியுள்ளது.
கொல்லம் அதிவிரைவு தொடருந்து, மூன்றடுக்கு குளிர்சாதன பெட்டிகள் இரண்டு, முன்பதிவு வசதி உள்ள படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகள், படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகள் எட்டு, முன்பதிவு இல்லாத பொது பெட்டிகள், பொது பெட்டிகள் பெட்டிகள் இரண்டு, அமரும் வசதி கொண்ட சரக்கு பெட்டிகள் கொண்ட சரக்கு பெட்டிகள் சரக்கு பெட்டிகள் இரண்டு என மொத்தம் பதினான்கு பெட்டிகளுடன் இயங்கி வருகிறது. கீழ்க்கண்ட வரிசையில் பயணப் பெட்டிகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சென்னை எக்மோர் முதல் கொல்லம் வரையிலான இருப்புப்பாதை இன்னும் முழுவதுமாக மின்மயமாக்கப்பட்டவில்லை. எனவே அரக்கோணம் நிலையத்தால் பராமரிக்கப்படும் 4 என்ற மின்சார இழுவை இயந்திரம் மூலமோ அல்லது ராயபுரம் மூலம் பராமரிக்கப்படும் 7 என்ற மின்சார இழுவை இயந்திரம் மூலமோ சென்னை எக்மோர் முதல் திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு வரை இயக்கப்பட்டு அதன்பின்பு -3 என்ற டீசல் இயந்திரம் மூலம் கடைசி நிலையம் வரை இயக்கப்படுகிறது.
சென்னை எக்மோர்தாம்பரம் செங்கல்பட்டு சந்திப்பு விழுப்புரம் சந்திப்பு விருதாச்சலம் சந்திப்பு திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு திண்டுக்கல் சந்திப்பு மதுரை சந்திப்பு விருதுநகர் சந்திப்பு சிவகாசி ஸ்ரீவில்லிபுத்தூர் ராஜபாளையம் சங்கரன்கோவில் கடையநல்லூர் தென்காசி சந்திப்பு செங்கோட்டை ஆரியங்காவு தென்மலை எடாமன் புனலூர் அவனீஸ்வரம் கொட்டாரக்கரா குண்டறா கொல்லம் சந்திப்பு
தமிழகத்தில் இருந்து கேரள மாநிலம் கொல்லத்திற்கு திருவனந்தபுரம் வழியாக செல்வதற்கு இந்த இருப்பு பாதையே சிறந்ததும் நேரம் குறைந்ததும் ஆகும். மதுரையிலிருந்து கன்னியாகுமரி வழியாகவும் கோயம்புத்தூரில் இருந்து பொள்ளாச்சி, பாலக்காடு வழியாகவும் கேரள மாநிலத்திற்கு செல்லலாம்.
ஜாபர் ஒரு இசையமைப்பாளராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார் மற்றும் அவரது முதல் பாடல் தொகுப்பான ஹூகா பானியில் இருந்து அவரது "சன்னோ" என்ற பாடல் மூலம் பிரபலமடைந்தார் , இது உலகளவில் ஐந்து மில்லியனுக்கும் அதிகமான பிரதிகள் விற்றது. "சன்னோ" மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது, பல இசை தரவரிசையில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் சிறந்த இசை தொகுப்பு மற்றும் சிறந்தக் கலைஞருக்கான பல விருதுகளைப் பெற்றது. 2010 ஆம் ஆண்டு பாலிவுட் நையாண்டி படமான தேரே பின்லேடன் ஒரு மிதமான திரையரங்க வசூலில் வெற்றி பெற்றதன் மூலம் ஜாபர் தனது நடிப்பில் அறிமுகமானார். இப்படத்தில் அவரது நடிப்பு விமர்சன ரீதியான பாராட்டைப் பெற்றது மற்றும் பிலிம்பேர் உட்பட சிறந்த ஆண் அறிமுகப் பிரிவில் பல பரிந்துரைகளைப் பெற்றது. பின்னர் மேரே பிரதர் கி துல்ஹான், சாஷ்மே படூர், மற்றும் டியர் ஜிந்தகி உள்ளிட்ட பல படங்களிலும் பணியாற்றினார்.
அலி ஜாபர் 1980 மே 18 அன்று பாக்கித்தானிலுள்ள பஞ்சாபியின் லாகூரில் ஒரு பஞ்சாபி குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவரது பெற்றோர்களான முகமது ஜாபருல்லா மற்றும் கன்வால் அமீன் ஆகியோர் பஞ்சாப் பல்கலைக்கழகத்தில் பேராசிரியர்களாக இருந்தனர். இவருக்கு இரண்டு சகோதரர்கள் உள்ளனர்; ஜெய்ன் மற்றும் தான்யல், இவர்களில் பிந்தையவர் ஒரு வணிக மாதிரியாகும், அவர் விரைவில் பாடகர் மற்றும் நடிகராக ஒரு தொழிலைத் தொடங்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார். ஜாபர் தனது ஆரம்பக் கல்வியை சி.ஏ.ஏ பொதுப் பள்ளியில் பயின்றார். லாகூர் அரசு கல்லூரி மற்றும் தேசிய கலைக் கல்லூரியில் பட்டம் பெற்றார்.
அலி ஜாபர் இவர் 1980 மே 18 அன்று பிறந்த ஒரு பாகிஸ்தான் பாடகர்-பாடலாசிரியர், விளம்பர மாதிரி, நடிகர், தயாரிப்பாளர், திரைக்கதை எழுத்தாளர் மற்றும் ஓவியர் ஆவார். பிரபல இசைக்கலைஞராக மாறுவதற்கு முன்பு ஜாபர் பாகிஸ்தான் தொலைக்காட்சியில் தோன்றத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் பாலிவுட்டில் தனது தொழிலை நிறுவினார் மற்றும் அவரது வெற்றி பல பாக்கித்தான் நடிகர்களை இந்தி படங்களில் ஈடுபட வழிவகுத்தது. அவர் ஐந்து லக்ஸ் ஸ்டைல் விருதுகளையும் பிலிம்பேர் விருது பரிந்துரைகளையும் பெற்றுள்ளார்.
அவரது நடிப்பு மற்றும் பாடும் வாழ்க்கையுடன், ஜாபர் சுற்றுப்பயணங்கள், இசை நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் மேடை நிகழ்ச்சிகளில் பங்கேற்கிறார், மனிதாபிமானப் பணிகளில் தீவிரமாக உள்ளார் மற்றும் பல ஒப்புதல் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளார். ஈஸ்டர்ன் ஐ என்ற பிரித்தன் செய்தித்தாளின் உலகளாவிய கருத்துக் கணிப்பின் அடிப்படையில் 2013 ஆம் ஆண்டில், ஜாபர் "கிரகத்தின் கவர்ச்சியான ஆசிய மனிதர்" என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் .
ஜாபர் லாகூரில் உள்ள பேர்ல் கான்டினென்டல் விடுதியில் வரிவடிவ கலைஞராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், பின்னர் தொலைக்காட்சித் ஹொடர்களில் நடிக்கத் தொடங்கினார். கொலேஜ் ஜீன்ஸ், காஞ்ச் கே பர் மற்றும் லாண்டா பஜார் ஆகிய நாடகத் தொடர்களில் நடித்து தொலைக்காட்சி நடிகராக அறிமுகமானார்.
சதிர்க்குரு என்பது சூரிய கதிர் வீச்சினால் ஏற்படும் எரிப்பின் வடிவமாகும். சூரியனில் இருந்து வெளிப்படும் புற ஊதாக் கதிர்களின் தாக்கத்தினால் தோலின் உயிருள்ள இழையங்கள் பாதிக்கப்படுவதால் இது ஏற்படுகின்றது. சதிர்க்குருவின் பொதுவான அறிகுறிகளாவன தோல் சிவத்தல், சிவந்த தோலை தொடும் போது சூடாக அல்லது வலியை ஏற்படுத்தும், சோர்வு, லேசான தலைச்சுற்றல் என்பனவாகும். அதிகப்படியான புற ஊதா கதிர்வீச்சு தாக்கம் தீவிர நிகழ்வுகளில் உயிருக்கு ஆபத்தானது. மேலும் அதிகப்படியான புற ஊதா கதிர்வீச்சு வீரியம் இல்லாத வேனல் கட்டிகளுக்கு முக்கிய காரணமாகும். சூரியக் கதிர்கள் அதிக வெப்பத்துடன் நேரடியாக சருமத்தை தாக்கும் போது புற ஊதா கதிர்வீச்சினால் சருமத்தின் செல்களில் உள்ள டிஎன்ஏக்கள் சேதமடைகின்றன. வெயிலினால் சருமத்திற்கு ஏற்படும் தாக்கங்களை தடுக்க சன்ஸ்கிரீன் களிம்புகள் மற்றும் சூரிய பாதுகாப்பு உடைகள் என்பன பரவலாக பயன்பாட்டில் உள்ள பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகும்.
சதிர்குரு பாதுகாப்பு இல்லாமல் 15 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்திலும் புற ஊதா கதிர் தாக்கத்திற்கு உட்படும் போதும் ஏற்படலாம். ஆயினும்கூட, ஏற்படுத்தப்பட்ட தீங்கு பெரும்பாலும் உடனடியாகத் தெரியாது. வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு, தோல் 30 நிமிடங்களுக்குள் சிவப்பு நிறமாக மாறக்கூடும். பெரும்பாலும் 2 முதல் 6 மணி நேரம் எடுக்ககூடும். வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு, தோல் 30 நிமிடங்களுக்குள் சிவப்பு நிறமாக மாறக்கூடும், ஆனால் பெரும்பாலும் 2 முதல் 6 மணி நேரம் ஆகும். வலியின் தீவிரம் பொதுவாக 6 முதல் 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அதிகரிக்கலாம். வெப்பப் புண்களினால் 3 - 8 நாட்களின் போது தோலுரிதல் ஏற்படுகின்றது. சில சந்தர்ப்பங்களில் தோல் உரிதல், அரிப்பு என்பன பல வாரங்களுக்கு தொடரலாம்.
தோல் சிவத்தல் மற்றும் மாறுபட்ட அளவிலான வலி என்பன பொதுவான அறிகுறிகள் ஆகும். கொப்புளம், வீக்கம், அரிப்பு, தோலுரிதல், சொறி, குமட்டல் , காய்ச்சல், குளிர், மயக்கம் ஆகியவை பிற அறிகுறிகளில் அடங்கும். சிறிய அளவிலான சதிர்க்குரு பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் லேசான சிவத்தலை தவிர வேறொன்றையும் ஏற்படுத்தாது. கடுமையான தாக்கங்களின் போது கொப்புளங்கள் ஏற்படலாம். இவை வலி மிகுந்ததாக இருப்பதுடன் மருத்துவமனை பராமரிப்பு தேவைப்படலாம்.
புற ஊதா கதிர்கள் சூரிய ஒளி மற்றும் புளோரோளிர்வு விளக்குகள், புற ஊதா கிருமி நாசினி கதிர்வீச்சு, பிற செயற்கை மூலங்களில் இருந்தும் வெளியாகின்றன. சதிர்குரு ஏற்படுவதில் தோலின் வகைகளும் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன. கதிர்வீச்சின் தாக்கம் வெளிறிய தோலை கொண்டவர்களுக்கு அதிகமாகவும், கரு நிற தோலை கொண்டவர்களுக்கு குறைவாகவும் பாதிக்கும். இருப்பினும், அனைத்து தோல் வகைகளும் சதிர்க்குருவை உருவாக்கலாம்.
சதிர்க்குருவை தடுப்பதற்கான மிகச் சிறந்த வழி, சருமத்தை அடையும் புற ஊதா கதிர்வீச்சின் அளவைக் குறைப்பதாகும். உலக சுகாதார அமைப்பு, அமெரிக்கன் அகாடமி ஒப் டெர்மட்டாலஜி மற்றும் தோல் புற்றுநோய் அறக்கட்டளை ஆகியவை அதிகப்படியான புற ஊதா வெளிப்பாடு மற்றும் தோல் புற்றுநோயைத் தடுக்க பின்வரும் நடவடிக்கைகளை பரிந்துரைக்கின்றன:
புற ஊதா கதிர்வீச்சினால் கருமையாகிறது. தோலில் சூரியக் கதிர்களின் தாக்கமானது வயதிலும் தங்கியிருக்கின்றது. தோலில் சூரியக் கதிர்களின் தாக்கமானது வயதிலும் தங்கியிருக்கின்றது. ஆறு வயதுக்கு குறைவான குழந்தைகள் மற்றும் அறுபது வயதுக்கு மேற்பட்ட பெரியவர்கள் சூரிய ஒளியை அதிகம் உணர்கிறார்கள்.
புற ஊதா கதிர்வீச்சு சதிர்க்குருவிற்கு காரணமாகிறது மற்றும் மெலனோமா, பாசல்-செல் கார்சினோமா, ஸ்குவாமஸ்-செல் கார்சினோமா ஆகிய மூன்று வகையான தோல் புற்றுநோய்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றது.
புற ஊதா கதிர்களின் தாக்கம் அதிகமாக இருக்கும் நேரங்களான காலை 10 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரையான நேரத்தில் நேரடியாக சூரிய கதிர் வீச்சில் இருப்பதை முடியுமானவரை தவிர்த்தல்.
சதிர்க்குருக்கான முதன்மை சிகிச்சை நடவடிக்கையானது சூரியனுக்கு மேலும் வெளிப்படுவதைத் தவிர்ப்பது. இவை பெரும்பாலும் சில வாரங்களுக்குள் முழுமையாக குணமாகும்.
சில நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பிகள், வாய்வழி கருத்தடை மருந்துகள், ஆண்டிடிரஸன்ட்கள், முகப்பரு மருந்துகள் போன்றன சதிர்க்குருக்கான அபாயத்தை அதிகரிக்கலாம்.
ராம்நாராயண் விசுவநாத் பதக் என்பவர் இந்தியாவிலிருக்கும் ஒரு குஜராத்தி கவிஞர் மற்றும் எழுத்தாளருமாவார். காந்திய கருத்துக்களில் ஆழ்ந்த ஈடுபாடு கொண்ட பதக் விமர்சனம், கவிதை, நாடகம், அளவீடுகள் மற்றும் சிறுகதைகள் போன்றவைகளை எழுதினார்; இலக்கியப் படைப்புகளைத் திருத்தி மொழிபெயர்த்தார்; அவர் 1946 இல் குஜராத்தி சாகித்ய பரிஷத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார்; 1949லஇல் பண்டைய குஜராத்தி வசனங்களுக்கான நர்மத் சுவர்ண சந்திரக் என்ற குஜராத்தி இலக்கிய பரிசுகளும், 1956 இல் புருஹத் பிங்கலுக்காக சாகித்ய அகாடமி விருது இவருக்கு‌ வழங்கப்பட்டது.
அவர், 1935 இல் பம்பாயின் எஸ்.என்.டி.டி பல்கலைக்கழகத்தில் பேராசிரியராக சேர்ந்தார். மேலும் அகமதாபாத்தில் உள்ள எல்.டி. கலைக் கல்லூரி, பம்பாயில் உள்ள பவன் கல்லூரி, பாரதிய வித்தியா பவன், மற்றும் குஜராத் வித்யா சபா ஆகியவற்றில் முதுகலை துறையில் 1952 வரை பணியாற்றினார். அவர் இறக்கும் வரை பம்பாயின் பாரதிய வித்தியா பவனில் கற்பித்தல் மற்றும் ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டார். 1953 இல், அவர் பம்பாய் வானொலி நிலையத்தில் குஜராத்தி துறையின் ஆலோசகராக பணியாற்றினார். அவர் 1946 இல் குஜராத்தி சாகித்ய பரிஷத்தின் தலைவராக பணியாற்றினார்.
ராம்நாராயண் விசுவநாத் பதக் ஏப்ரல் 8, 1887 அன்று குஜராத்தில் உள்ள கனோல் என்ற கிராமத்தில் பிறந்தார் . அவர் ஜெத்பூர், ராஜ்கோட், ஜம்காம்பலியா மற்றும் பாவ்நகரில் தொடக்க மற்றும் இடைநிலைக் கல்வியை முடித்தார்.
1904 ஆம் ஆண்டில், பல்கலைக்கழக நுழைவு தகுதியில் உதவித்தொகை பெற்று, பாவ்நகரின் ஷமால்தாஸ் கல்லூரியில் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் மும்பையின் வில்சன் கல்லூரியில் சேர்ந்தார். 1908 ஆம் ஆண்டில் உதவித்தொகையுடன் தர்க்கம் மற்றும் மன உறுதி தத்துவ படிப்பில் இளங்கலை பட்டம் முடித்தார்.
இவர், ஒரு பலமொழிகளை அறிந்திருந்த அறிஞராக இருந்தார். கன்னடம் , சமசுகிருதம், ஆங்கிலம் தவிர, பாளி, பெங்காலி , இந்தி, இடாய்ச்சு போன்ற மொழிகளிலும் இவர் புலமை கொண்டிருந்தார். இவருக்கு ஆங்கிலம், இடாய்ச்சு மொழிகளில் நல்ல புலமை இருந்தது. அந்த மொழிகளில் இருந்து கன்னடத்திற்கு சில சிறந்த படைப்புக்களை மொழிபெயர்க்க இது இவருக்கு உதவியது. கன்னட மொழிபெயர்ப்பின் போது இவர் காளிதாசன், பவபூதி, பாசா ஆகியோரின் சிறந்த சமசுகிருத நாடகங்களின் பல நுணுக்கங்களை வெளிப்படுத்தினார். பிரபல வங்காள புதின எழுத்தாளரான பங்கிம் சந்திர சட்டர்ஜியின் வாழ்க்கை வரலாறு இவருக்கு மத்திய சாகித்ய அகாதமி விருதைப் பெற்றுத்தந்தது.
கிருஷ்ண சாஸ்திரி வசன பாரதம், நிர்மலபாரதி, கதாம்ருதா உள்ளிட்ட பல சிறுகதைகளையும் புதினங்களையும் எழுதினார். வசனபாரதமும், நிர்மலபாரதியும் இந்து காவியமான மகாபாரதத்தின் சுருக்கப்பட்ட பதிப்புகள் ஆகும். கதாம்ருதா கதாசரித்சாகரகத்தின் கதைகள், சமசுகிருதத்தில் நூற்றுக்கணக்கான கட்டுக்கதைகள், உவமைகள், பிற கதைகளின் பெரிய தொகுப்பு ஆகும். கதாம்ருதாவில் இந்தியாவின் பண்பாட்டையும், மேற்கத்திய நாகரிகத்தையும் நன்கு வெளிபடுத்தினார். 1918ஆம் ஆண்டில், "பிரபுத்த கர்நாடகா" என்ற கன்னட மொழி செய்தித்தாளை தொடங்கி அதன் முதன்மை ஆசிரியராக பணியாற்றினார்.
அம்பாலே ராமகிருஷ்ண கிருஷ்ண சாஸ்திரி இவர் கன்னட மொழியில் ஒரு முக்கிய எழுத்தாளரும், ஆராய்ச்சியாளரும் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பாளரும் ஆவார். கிருஷ்ண சாஸ்திரி தனது 'வசன பாரதம்' என்ற படைப்பின் மூலமாகவும், கன்னட மொழியில் மகாபாரதத்தைப் பற்றிய கதை மூலமாகவும் இறந்து நாற்பதாண்டுகளுக்குப் பிறகும் பிரபலமாக இருந்து வருகிறார்.
பேராசிரியர் கிருஷ்ண சாஸ்திரி பிரபல கன்னட எழுத்தாளரும் நாட்டுப்புறவியலாளருமான ஹா என்பவரால் "கன்னட சேனானி" என்று அழைக்கப்பட்டார். பெங்களூரு மத்திய கல்லூரியில் கர்நாடக சங்கத்தை ஆரம்பித்தவர் இவர்தான். பின்னர் இந்த சங்கங்கள் கர்நாடகா முழுவதும் பரவியது.
வசன பாரதம் - வியாசரின் மகாபாரதத்தின் கன்னட மொழியின் சிறந்த மொழிபெயர்ப்பாக மதிப்பிடப்பட்டது. மேலும், கர்நாடக மாநிலத்தில் மிகவும் பிரபலமானது.
இவரது பிரபலமான சீடர்களில் சிலர் குவெம்பு, டி. என். ஸ்ரீகாந்தையா, எம். வி.சீதாராமையா, ஜி. பி. ராஜரத்தினம் ஆகியோர் அடங்குவர்.
கோம் மாகாணத்தின் தட்பவெட்பமானது பாலைவன மற்றும் அரை பாலைவன காலநிலைக்கு இடைப்பட்டதாக உள்ளது. இதன் நிலப்பரப்பானது மலைப்பகுதிகள், மலைச்சாரல்கள் மற்றும் சமவெளிகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த மாகாணமானது நாட்டின் வறண்ட பகுதிக்கு அருகிலும், உள்நாட்டிலும் அமைந்திருப்பதால், இங்கு வறண்ட காலநிலையே உள்து. மேலும் குறைந்த ஈரப்பதம் மற்றும் குறைந்த மழைப்பொழிவு கொண்டபகுதியாகவும் உள்ளது. எனவே, இதன் பெரும்பாலான பகுதிகளில், குறிப்பாக உப்பு ஏரி பகுதிகளுக்கு அருகில் வேளாண்மை சாத்தியமில்லை. கோம் மாகாணத்தில் இரண்டு பெரிய உப்பு ஏரிகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று ஹோவ்ஸ் இ சோல்டன் ஏரி, இது கோமுக்கு வடக்கே 36 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. அடுத்து கோமுக்கு 80 கி.மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ள நமக் ஏரி ஆகும். நாமக் ஏரியின் ஐந்தில் ஒரு பங்கு கோம் மாகாணத்திற்குள் உள்ளது.
கொம் மாகாணம் , இஸ்லாமியத்திற்கு முந்தைய காலத்திய கோமிஷன் / கோமிஷன், என்பது ஈரானின் 31 மாகாணங்களில் ஒன்றாகும். இது 11,237 கிமீ² பரப்பளவு கொண்டதாகும். இது ஈரானின் மொத்த பரப்பளவில் 0.89% ஆகும். இந்த மாகாணம் நாட்டின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ளது. மாகாணத்தின் தலைநகராக கும் நகரம் உள்ளது. இந்த மாகாணமானது தெஹ்ரான் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியைப் பிரித்து 1995 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், இந்த மாகாணத்தின் மக்கள் தொகை 1,151,672 ஆகும், இதில் 95.2% மக்கள் நகர்ப்புறங்களிலும், 4.8% மக்கள் கிராமப்புறங்களிலும் வசிக்கின்றனர். மாகாணத்தின் உள்ள நகரங்களானது கும், ஜஃபாரியே, தஸ்ட்ஜெர்ட், கஹாக், கானாவத் மற்றும் சலாஃப்சேகன் ஆகியவை ஆகும். கோம் கவுண்டியானது மாகாணத்தில் உள்ள ஒரே ஒரு மாவட்டமாகும்.
கும் நகரானது இஸ்லாமியத்திற்கு முந்தைய காலங்களில் இருந்து உள்ளதாக கருதப்படுகிறது. தொல்லியல் கண்டுபிடிப்புகள் மூலமாக கிமு 5 ஆம் மில்லினியத்திலிருந்து கொமில் குடியிருப்புகள் இருந்ததாக தெரியவருகிறது. இஸ்லாமியத்திற்கு முந்தைய காலத்திய எஞ்சிய தொல்லியல் சின்னங்கள் மற்றும் வரலாற்று நூல்களின்படி, கும் ஒரு பெரிய நகரமாக இருந்தது. 'கும்' என்பது கும் நகரத்தின் பண்டைய கோபுரத்தின் பெயர், இதனால், அரேபியர்கள் பாரசீகத்தை வெற்றிகொண்ட போது அதை கும் என்று அழைத்தனர்.
இரண்டாவது கலீபாவான உமறு இப்னு அல்-கத்தாப் ஆட்சியின் போதுதான் முஸ்லிம்கள் கொம் பகுதியைக் கைப்பற்றினர். பொ.ச. 644-645ல், அபு மூசா ஆஷாரி தலைமையிலான முசுலீம் படைகள் படையெடுத்து வந்தன. படையெடுத்துவந்த அரேபியர்களுக்கும் அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கும் இடையே மோதல்கள் நடந்தன.
2014 சூன் 22 அன்று ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக மாகாணங்களை ஐந்து பகுதிகளாகப் பிரித்தத பின்னர், இந்த மாகாணம் பகுதி 1 இன் ஒரு பகுதியாக வைக்கப்பட்து.
அல்-முகாதாசி அரபு புவியியலாளர் பொ.ச. 985 இல் பாலஸ்தீன மாகாணத்தில் உள்ள விடுதிகள், அல்லது வழிப்போக்கர்களின் தங்குமிடம் பற்றி எழுதினார். அந்த நேரத்தில் சிரியாவின் நிலப்பரப்பின் கீழ் பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு மாகாணம் இவ்வாறு கூறுகிறது: "சிரியாவில் வரிகள் பெரிதாக இல்லை." இங்குள்ள குறிப்பு, பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை இறக்குமதி செய்வது தொடர்பாக அரசாங்க அதிகாரிகள் வரி வசூலிக்கும் கடமைகள் பற்றிக் குறிப்பிடபட்டுள்ளது. இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் அவற்றின் சுமை மிருகங்கள் பொதுவாக இந்த இடங்களில் ஓய்வெடுப்பதற்காக நிறுத்தப்படுகின்றன. எகிப்தின் பாத்திமிட் இராச்சியத்திற்கு வருவாய் ஈட்டும்போது, இந்த பொருட்களுக்கான வரி முழுமையாக செலுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக ஒவ்வொரு வாயிலிலும் காவலர்கள் நிறுத்தப்பட்டனர்.
இந்த வார்த்தை கேரவன்சரி, கேரவன்சாரே, கேரவன்செரே மற்றும் கேரவன்சரா என்றும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது . பாரசீக சொல் என்பது கார்வன் " கேரவன் " ஐ சாரி "அரண்மனை", "மூடப்பட்ட நீதிமன்றங்களுடன் கட்டிடம்" ஆகியவற்றுடன் இணைக்கும் ஒரு கூட்டுச் சொல்லாகும், இதில் பாரசீக பின்னொட்டு - சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே "கேரவன்" என்றால் நீண்ட தூர பயணத்தில் ஈடுபட்டுள்ள வர்த்தகர்கள், யாத்ரீகர்கள் அல்லது பிற பயணிகளின் குழு எனப் பொருள்படும். செராய் என்ற சொல் சில நேரங்களில் கேரவன்செரையின் உட்பொருளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பாரசீக சாலையோர விடுதிகள் நகரங்களுக்கு வெளியே ஒரு பெரிய சாலை நிலையமாக கட்டப்பட்டது. ஒரு ஊருக்குள் கட்டப்பட்ட ஒரு சத்திரம் சிறியதாக இருக்கும் இது பாரசீக மொழியில் கான் ). மத்திய கிழக்கில் "கான்" என்ற சொல் சாலையோர சத்திரம் மற்றும் உள்-நகர சத்திரம் ஆகிய இரு அர்த்தங்களையும் உள்ளடக்கியது. துருக்கியில் இந்த சொல் ஹான் என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. உதுமானிய வெற்றியின் மூலம் வந்த அதே வார்த்தை போசாங்கியிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது.
மிகவும் பொதுவாக ஒரு கேரவன்செராய் என்பது ஒரு சதுர அல்லது செவ்வக சுவர் வெளிப்புறம் கொண்ட ஒரு கட்டிடமாகும், ஒட்டகங்கள் போன்ற பெரிய அல்லது கனமான மிருகங்களை உள்ளே நுழைய அனுமதிக்கும் அளவுக்கு ஒற்றை முன்வாயில் அகலமானது. வணிகர்கள் மற்றும் அவர்களின் ஊழியர்கள், விலங்குகள் மற்றும் வணிகப் பொருள்களுக்கு இடமளிக்கும் ஒரே மாதியான கடைகள், முன்புறத்தில் ஒரு பெரிய ஜன்னல் கொண்ட பகுதி, முக்கிய இடங்கள் அல்லது அறைகள் இந்த பகுதிக்குள் அமைக்கப்பட்டன.
கேரவன் செராய் என்பது சாலையில் பயணிக்கும் பயணிகள் ஓய்வெடுக்கும் ஒரு விடுதியாகும். அவர்கள் நாளின் இறுதியில் தங்கி ஓய்வெடுத்து அன்றைய பயணத்திலிருந்து மீளவும் முடியும். ஆசிய, வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஐரோப்பாவை உள்ளடக்கிய வர்த்தக பாதைகளின் வலையமைப்பில் மக்கள் பயணிப்பது, வர்த்தகம், தகவல் தொடர்பு போன்றவற்றை இந்த விடுதிகள் ஆதரித்தது. குறிப்பாக பட்டுப் பாதை.