polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
மூக்கனேரி பறவைகளைப் பார்வையிடும் பிரபலமான இடமாகும். மரங்களின் பசுமையான வளர்ச்சியுடன் ஏரி பகுதியில் மிதக்கும் தீவுகள் பறவைகளின் கருவறை போன்று, பறவைகளுக்கு தங்குமிடமாக உள்ளன. பறவைகளுக்குத் தேவையான உணவு இந்த ஏரியில் போதுமான அளவில் கிடைக்கின்றது. பொதுவாக கொக்குகளும் மீன்கொத்திகளும் இந்த ஏரியில் காணப்படும் பறவைகளாகும். இந்த ஏரியில் 169க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள் காணப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் பூநாரைகளை காண்பது அற்புதமாக இருக்கும். நீலச்சிறகி, ஊசிவால் வாத்து, சாம்பல் நிற வாலாட்டிக் குருவி, சாதா உள்ளான், சூறைக்குருவி, மீசை ஆலா, பைலனின் கோழி, மஞ்சள் குருகு, வயல் கதிர்க்குருவி, சிட்ரின் வாலாட்டி, சின்னத் தகைவிலான், பழுப்புத்தலை கடற்பறவை, மஞ்சள் மூக்கு நாரை, பாம்புத்தாரா மற்றும் கருந்தலை குல் உள்ளிட்ட புலம்பெயர் பறவைகளை நாம் காணலாம். இப்பகுதியிலுள்ள பறவைக் கண்காணிப்பாளர்களும் இயற்கை ஆர்வலர்களும் இந்த ஏரியினை சரணாலயமாக மாற்றவேண்டும் என விரும்புகிறார்கள்.
இந்த ஏரியில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட 47 சிறு தீவுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு தீவும் ஏரி படுக்கையிலிருந்து சுமார் 10 அடி உயரமும் சில ஆயிரம் சதுர அடி பரப்பிலும் பரவியுள்ளது. இப்பகுதியில் கிட்டத்தட்ட 12000 மரங்கள் உள்ளன. இத்தீவுத் திட்டுகள் ஏரியினை தூர்வாரியபோது அகற்றப்பட்ட களிமண்ணைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்ட சிறு மணல் திட்டுகளாகும். இதில் மண் அரிப்பினைத் தடுக்கும் வகையில் தினை உள்ளிட்ட சிறு தானியங்கள் விதைக்கப்பட்டன. பின்னர் வேம்பு, ஆலமரம், நாவல், அரசமரம், மற்றும் வெட்டிவேர் உள்ளிட்ட மரக்கன்றுகள் நடப்பட்டன.
மூக்கனேரி 58 ஏக்கர் பரப்பில் அமைந்த நீர்த்தேக்கமாகும். இது தென்னிந்திய மாநிலமான தமிழ்நாட்டின் சேலம் மாவட்டத்தில் உள்ளது. இது சேலம் நகரத்திற்கு நீர் வழங்கும் முக்கிய ஏரியாகும். சேர்வராயன் மலை அடிவாரத்தில் இந்த ஏரி அமைந்துள்ளது. மூக்கனேரியின் நீர் ஆதாரமாக ஏற்காடு மலை உள்ளது. ஏற்காடு மலைவாழிடத்தில் பெய்யும் மழைநீரானது இந்த ஏரியினை வந்தடைகின்றது. மலைகளிலிருந்து வரும் மழை நீர் புத்தேரியினை அடைந்து, அதன் உபரி நீரானது கொத்துக்காரன் ஓடை வழியாக மூக்கனேரியினை அடைகிறது.
சேலத்தில் உள்ள மூக்கனேரி கழிவுநீர் மற்றும் குப்பைகளால் பெருமளவு தன்னுடைய தன்மையினை இழந்து கொண்டிக்கின்றது. சேலம் குடிமக்கள் மன்றத்தின் சார்பாக நகர்வாழ் குடிமக்கள் கூட்டாக ஏரியைச் சீரமைக்க ஏற்படுத்திய பொது முயற்சியின் கீழ் 87 லட்சம் திரட்டப்பட்டது. மாவட்ட நிர்வாகத்தின் முறையான அனுமதி தாமதப்பட்டதால், 2010 மே மாதம் ஏரியினைப் புனரமைக்கும் பணியினைத் தொடங்கினர்.
இந்த ஏரி இப்பகுதியின் நிலத்தடி நீர் சேமிப்பின் ஆதாரமாக உள்ளது. இந்த ஏரியில் கட்லா, ரோகு, குறவை உள்ளிட்ட மீன்கள் காணப்படுகின்றன. இப்பகுதியில் உள்ள மீனவர்களும், மீன் ஆர்வலர்களும் இந்த ஏரியில் மீன்களைப் பிடித்துச் செல்கின்றனர். ஓடத்தில் மீனவர்கள் மீன்பிடிக்கும் காட்சியானது இந்த ஏரியின் அழகினை மேம்படுத்துவதாக உள்ளது.
இராஜராஜன் மற்றும் முதலாம் குலோத்துங்கன் காலத்தில் நிலம் அளக்கப்பெற்று நிலத்திற்கு எல்லைக்கற்கள் நடப்பட்டதை கல்வெட்டுகள் வெளிப்படுத்துகின்றன. அதேபோல் பரகேசரி வர்மன் மூன்றாம் குலோத்துங்க சோழன் காலத்திலும் இந்நடைமுறை பின்பற்றபட்டதோடு, ஒரு சில கிராமங்களில் ஊரார்களிடம் விவசாய நிலங்கள் பெறப்பட்டு அவை கோயில்களுக்கு வரி நீக்கப்பட்ட இறையிலி தேவதானமாக வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலங்களில் இருந்து கிடைக்கும் வருவாய் கோவிலின் தினசரி வழிபாட்டுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது.
தேவதானமாக வழங்கப்படும் நிலங்களை அடையாளப்படுத்தும் வகையில் வைணவ கோயில்களுக்கு சங்கு சக்கர குறியீடு பொறித்த திருவாழிக்கல்லும், சமண கோயில் நிலங்களுக்கு முக்குடைக்கல்லும், சைவக்கோயில்களான சிவன் , காளி , அய்யனார், உள்ளிட்ட கோயில் நிலங்களில் திரிசூலக்குறியுடைய கற்களும் நடப்பட்டிருப்பது பல இடங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் புதுக்கோட்டை மாவட்டம் வாழமங்கலம் கிராமத்தில்,மூன்றாம் குலோத்துங்க சோழர் ஆட்சியில் கீரனூர் சிவன் கோவிலுக்கு தேவதானம் வழங்கியதை அடையாளப்படுத்தும் நான்முக சூலக்கல் புதுக்கோட்டை தொல்லியல் ஆய்வுக்கழக கள ஆய்வில் அடையாளப்படுத்தப்பட்டது.
உலகச் சுங்க நிறுவனம் என்பது பெல்ஜியம், பிரசல்சைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட பன்னாட்டு அரசிடை நிறுவனமாகும். இது சுங்கம் சார்ந்த பொருண்மைகளைப் பற்றிக் கையாள்கிறது. இவற்றில் சரக்கு வகைபாடு,மதிப்பீடு, தோற்ற விதிகள், சுங்க வருவாயைத் தண்டுதல், வழங்கல் தொடர் பாதுகாப்பு, பன்னாட்டுத் தொழில்வணிக விரிவாக்கம், சுங்க உறுதிப்படுத்து நடவடிக்கைகள், அறிதிறன் சொத்து உரிமைகளுக்கு ஆதரவாக ஏய்ப்புகளை வெல்லுதல், சட்டமீறிய மருந்துகளத் தடுத்து நிறுத்தல், முறையான மருந்துகளை ஏய்ப்புகளை வெல்லுதல் போன்ற தலைப்புகளில் பன்னாட்டு மரபுகளையும் வழிமுறைகளையும் கருவிகளையும் உருவாக்குதல் உள்ளடங்கும்; மேலும், இது சல்லமீறிய ஆயுதங்களின் வணிகம், ஒருமைப்பாட்டு மேம்பாடு, சுங்கச் சீர்திருத்தங்களுக்கும் புதுமைப்படுத்தலுக்கும் உதவும் நிலைப்புமிகு திறத்தை வழங்கல் போன்றவற்ருக்கும் பாடுபடும். இந்த அமைப்பு, ஒருங்கியைந்த பன்னாட்டுச் சரக்குப் பெயரீட்டு முறையை உருவாக்கிப் பேணுகிறது; மேலும்நுலக வணிக நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பக் கூறுபாடுகளையும்சுங்க ம்திப்பீட்டு உடன்பாடுகளையும் தோற்ற விதிகளையும் ஆள்கிறது.
ஒருங்கியைந்த சரக்கு விவரிப்பு, குறிமுறை அமைப்புக்கான பன்னாட்டு மரபு 1983 இல் ஏற்கப்பட்டு, 1988 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது.இந்த ஒஅ மரபின் பன்னோக்கு சரக்குப் பெயரீடு, சுங்கக் கட்டணங்களுக்கும் பன்னாட்டு வணிகப் புள்ளிவிவரங்களைத் தொகுக்கவும் அடிப்படையாகப் பயன்படுகிறது. இதில் 5,000 சரக்குக் குழுக்க அடங்கியுள்ளன. ஒவ்வொன்றையும் இனங்காண, சீரான வகைபாட்டை அடையும் வகையில் நன்கு வரையறுக்காப்பட்ட விதிகளால் ஆன சட்டவியல், அளவையியலான ஆரு இலக்க குறிமுறை பயன்படுகிறது. இந்த ஒஅ மரபு, வணிகக் கொள்கை, தோற்ற விதிகள், கட்டுபடுத்திய சரக்குகளைக் கண்காணித்தல், உள்ளக வரிகள், வணிகக் கட்டணங்கள் போக்குவரதுப் புள்ளிவிவரங்கள், ஒதுக்கீட்டுக் கட்டுபாடு, விலைக் கன்காணித்தல், தேசியக் கணக்குகளைத் தொகுத்தல், பொருளியல் ஆராய்ச்சியும் பகுப்பாய்வும் போன்ற பல நோக்கங்களுக்கும் பயன்படுகிறது.
மரபும் இசுத்தான்புல் மரபும் ."' மரபும் இசுத்தான்புல் மரபும் உசுநி வழிமுறைகளாகும். இவை தற்காலிகச் சரக்குகளின் சேர்க்கையை கையாள்கின்றன. இந்த இருமரபுகளின் ஒருங்கிணைந்த முறை எல்லைகளுக்கிடையே கட்டுபாடற்ற சரக்குகள் நடமாட்டத்திற்கு இசைவளித்து, சுங்கமும் வரிகளுமற்ற சுங்கப் பகுதிக்குள் தற்காலிகமாக ஏற்கின்றன. இந்தச் சரக்குகள் கார்னெட் எனும் எளிய ஆவணத்தால் உள்ளடக்கப்படுகின்றன. இந்த ஆவணம் பன்னாட்டு உத்தரவாத முறை காப்புடையதாகும்.
உலகச் சுங்கப் புலமைசான்ற மையமாக உசுநி பன்னாட்டளவில் ஏற்கப்பட்டுள்ளது. இது புதிய சுங்க அமைப்புகள், வழிமுறைக்களின் விவாதம், வளர்ச்சி, மேம்பாடு, நடைமுறைப்படுத்தலில் முதனமைப் பாத்திரம் வகிக்கிறது. தன் உறுப்பினர்கலைன் தேவையைச் சந்திக்கிறது. உலக முழுவதற்குமான திறம்பட்ட சுங்க ஆட்சிமுறைக்கு அடிப்படையாக, இதன் செயல்நெறிமுறைச் சூழலும் வழிமுறைகளும் சிறந்த நடைமுறைகளும் சார்ந்த அணுகுமுறைகள் அமைதல் ஏற்கப்பட்டுள்ளது.
உசிநியின் முதன்மையான குறிக்கோள் மற்ற உறுப்பினர்களின் சுங்க ஆட்சிமுறௌயின் திறமையையும் விளைவுறுதிறத்தையும் மேம்படுத்தலேயாகும். இதன்வழி அவர்கள்வெற்றிகரமாகத் தேசிய வளர்ச்சி இலக்குகளான வருவாய் ஈட்டம், தேசியப் பாதுகாப்பு, வணிக உறுதிப்பாடு, சமுதாயப் பாதுகாப்பு, வணிக புள்ளிவிவரங்களைப் பெறுதல் ஆகியவற்றுக்குப் பங்களிப்பு செய்கிறது.
அதன் நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவதற்காக, உசிநி பல சுங்க வழிமுறைகளையும் ஏற்றுக் கொண்டது. அவை பின்வருபவற்றை மட்டும் உள்ளடக்கியன அல்ல:
தொடக்க நிலை மற்றும் இரண்டாம் நிலை மட்டத்தில் இந்தியாவில் அதிக அளவிலான தனியார் பள்ளிக்கூடங்கள் உள்ளன. ஆறு வயது முதல் 14 வயது வரையிலான மாணவர்களில் 71% மாணவர்கள் அரசாங்கத்தால் நடத்தப்படும் பள்ளிகளில் கல்வி பெறுகின்றனர். எஞ்சியிருக்கும் 29% மாணவர்களுக்கு தனியார் கல்வி நிலையங்கள் கல்வியளித்து நாட்டின் கல்வித் தேவையை பூர்த்தி செய்கின்றன. இரண்டாம் நிலைக்கு அடுத்த சில முதுநிலை தொழில்நுட்ப பள்ளிகள் கூட தனியாரால் நடத்தப்படுகின்றன. இந்தியாவில் தனியார் கல்வி சந்தை 2008 ஆம் ஆண்டில் 450 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் வருவாயை ஈட்டிக் கொடுத்துள்ளது. ஆனால் இது 40 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் அளவுக்கே இருக்கும் என்று உத்தேசமாகத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது.
இந்தியாவில் கல்வி என்பது அரசுத் துறையாலும் தனியார் துறையாலும் வழங்கப்படுகிறது. இவ்விரு துறைகளிலும் வழங்கப்படும் கல்வியின் மீதான கட்டுப்பாடும் நிதிப்பங்களிப்பும் ஒன்றிய, மாநில மற்றும் உள்ளாட்சி அமைப்புகள் ஆகிய மூன்று நிலைகளிலிருந்தும் கிடைக்கிறது. இந்திய அரசியலமைப்பின் பல்வேறு பிரிவுகளின்படி, 6 முதல் 14 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் அனைவருக்கும் இலவச மற்றும் கட்டாயக் கல்வி ஒரு அடிப்படை உரிமையாக வழங்கப்படுகிறது. இந்தியாவிலுள்ள பொதுப்பள்ளிகளுக்கு எதிரான தனியார் பள்ளிகளின் விகிதம் 7: 5 என்ற நிலையில் உள்ளது.
தொடக்கக் கல்வி கற்பதற்காக பள்ளிக்கு வரும் குழந்தைகளின் வருகை விகிதத்தை அதிகரித்தும், 7-10 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகளின் எண்ணிக்கையில் தோராயமாக நான்கில் மூன்று பங்கு குழந்தைகளுக்கு கல்வி அறிவைக் கொடுத்தும் 2011 ஆம் ஆண்டில் இந்தியா கல்வி வளர்ச்சியில் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது. இந்திய நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு காரணமாக இருப்பது நாட்டில் வழங்கப்படும் கல்வி முறையில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றமே முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும் என பல இடங்களில் காட்டப்படுகிறது . பெரும்பாலான முன்னேற்றம் குறிப்பாக உயர் கல்வி மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி ஆகியவற்றில் நிகழ்ந்ததற்கு பல்வேறு பொது நிறுவனங்களும் காரணமாகும். கடந்த பத்தாண்டுகளில் உயர் கல்வி கற்கவரும் மாணவர்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து நிலையாக அதிகரித்து வருகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில் இந்த அதிகரிப்பு விகிதம் மொத்தமாக 24% ஆகும் .
அனைத்து நிலைகளிலும் நாட்டில் தனியார் பள்ளிகள் இருக்கின்ற காரணத்தால் அவர்கள் என்ன கற்பிக்கிறார்கள், எப்படி கற்பிக்கிறார்கள், எப்படி செயல்படுகிறார்கள் அவர்கள் நடத்தும் அங்கீகாரம் பெற்ற கல்வி நிறுவனம் இலாப நோக்கமற்றதாக இருக்கிறதா மற்றும் இதைப்போன்ற அனைத்து அம்சங்களும் முறைப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, அரசாங்க பள்ளிகள் மற்றும் தனியார் பள்ளிகளின் வேறுபாடுகள் தோன்றி தவறாக வழிநடத்தப்படுகின்றன.
வரலாற்று ரீதியாக பின்தங்கிய அட்டவணை சாதியினர், அட்டவணைப் பழங்குடியினர் மற்றும் மிகவும் பிற்படுத்தப்பட்ட வகுப்பினருக்கு உயர் கல்வி அளிப்பதற்கு இந்தியாவின் உயர்கல்வி முறையில் உடன்பாட்டு நடவடிக்கை கொள்கையின் கீழ் குறிப்பிடத்தக்க சில இடங்கள் ஒதுக்கீடு செய்ய வாய்ப்புகள் அளிக்கப்படுகின்றன. பல்கலைக்கழகங்களில், கல்லூரிகளில், மற்றும் கூட்டாட்சி அரசாங்கத்துடன் இணைந்த ஒத்துணர்வு நிறுவனங்களில் இந்த பின்தங்கிய குழுக்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய வகையில் 50% இட ஒதுக்கீடுகள் அளிக்கப்படுகின்றன. இவ்வொதுக்கீட்டு சதவீதம் மாநில அளவில் மாறுபடலாம். மகாராட்டிர மாநிலத்தில் 2014 ஆம் ஆண்டில் 73% இடங்கள் இடஒதுக்கீடு முறையில் நிரப்பப்பட்டன. இதுவே இந்தியாவின் அதிகபட்ச இடஒதுக்கீட்டின் மிக உயர்ந்த சதவீதமாகும்.
இந்திய அரசு மற்றும் மாநில அரசுகள் முறையே தேசியக் கல்விக் கொள்கையையும் மாநிலக் கல்விக் கொள்கையையும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 1986 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கல்விக்கான தேசிய கொள்கை சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு, விஞ்ஞானம், தொழில்நுட்ப கல்வி மற்றும் உயர்நிலை பள்ளி அளவில் இந்திய பாரம்பரிய கூறான யோகா போன்றவற்றை அறிமுகப்படுத்த வழிவகைகளை அளித்துள்ளது. சமுதாயத்தின் பின்தங்கிய பகுதியினரை பள்ளிகளில் சேர்ப்பதற்கு முக்கியத்துவம் அளிப்பதுதான் இந்தியாவின் இரண்டாம் நிலை பள்ளி முறையின் முக்கிய அம்சமாகும். நன்கு நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்களில் இருந்து தொழில் வல்லுநர்கள் இத்தகைய பிந்தங்கிய மாணவர்களுக்கு தொழில் பயிற்சி அளிக்க அழைக்கப்படுகிறார்கள். மாணவர்களின் விருப்பத்திற்கேற்ற தொழில் அடிப்படையிலான தொழிற்கல்விக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுவதும் இந்தியக் கல்வி முறையில் உள்ள மற்றொரு சிறப்பு அம்சமாகும். நாடு முழுவதும் உள்ள மாணவர்களுக்கு சமச்சீர் கல்வியை அளிக்கவேண்டும் என்ற உயரிய நோக்கோடு புதிய அம்சங்களும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
ஒன்றியம் மற்றும் பெரும்பாலான மாநில கல்வி நிறுவனங்கள் "10+2+3" என்ற ஒரே மாதிரியான கல்வி முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த கல்விமுறை படிப்பில் முதல் பத்து ஆண்டுக் கல்வி பள்ளிக்கூடங்களிலும், அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகள் இளையோர் கல்லூரி எனப்படும் மேல்நிலைப் பள்ளிகளிலும், இதற்கடுத்த மூன்று ஆண்டுகள் பட்டப்படிப்பாக கல்லூரிகளிலும் வழங்கப்படுகிறது. முதல் பத்தாண்டுகள் கல்வியானது ஐந்து ஆண்டுகள் தொடக்கப் பள்ளிகளிலும், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகள் படிப்பு உயர்நிலைப் பள்ளிகளிலுமாக பிரித்து வழங்கப்படுகிறது. இதனைத் தொடர்ந்து இரண்டு ஆண்டுகள் கல்வி மேல்நிலைப் பள்ளிகளில் வழங்கப்படுகிறது. இவ்வகையான கல்வித்திட்டம் 1964 -1966 இல் தேசிய கல்வி ஆணையத்தின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் தோன்றியதாகும்.
வளர்ந்த நாடுகளின் மூன்றாம் நிலைக்கல்வி சேர்க்கை அளவோடு ஒப்பிடும் போது ஒப்பீட்டளவில் அந்த இலக்கினை எட்ட நாம் இன்னும் வெகுதொலைவு செல்ல வேண்டியிருக்கிறது . இத்தகைய வளர்ச்சியினால் கிடைக்கும் நன்மைகள் இந்தியாவிலுள்ள இளைஞர்கள் அனைவருக்கும் சமமாக கிடைக்க வேண்டுமெனில், தொடர்ச்சியாக இத்தகைய நிலையான வளர்ச்சிக்கு வழியமைக்க நாம் சில சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியது அவசியமாகிறது.
இந்நிறுவனத்தின் விஞ்ஞானிகள் மேற்கொண்ட பல்வேறு வகையான கீழ்காணும் துறைகளை இணைத்து அரிசி ஆராய்ச்சிகள் மேற்கோண்டு பல ஆராய்ச்சி முடிவுகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்.
தேசிய நெல் ஆராய்ச்சி நிலையம் இந்தியாவின் ஒடிசா மாநிலத்தில் இருக்கும் கட்டாக் – பாராதீப் சாலையில் உள்ள பிதயதார்புர் கிராமத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்திய வேளாண் ஆராய்ச்சிக் குழுமம் அங்கீகரித்த முதன்மையான தேசிய ஆராய்ச்சி நிறுவன்ங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஆராய்ச்சி நிலையம் தோராயமாக 250 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது.
ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பல்வேறு துறைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு துறைத் தலைவரின் தலைமையில் இயங்குகிறது. கயேந்திரகத்கார் ஆணையத்தின் அறிக்கையை அமுல்படுத்திய பின்னர் விஞ்ஞானிகளுக்கு இங்கு வழங்கப்படும் சம்பளம் பெரிதும் மேம்பட்டுள்ளது. . பெரும்பாலான விஞ்ஞானிகள் வளாகத்தில் உள்ள வீடுகளில் தங்கியுள்ளனர்.
தனது ஆறு வயதில் தந்தையை ஒரு விபத்தில் இழந்த இவர், பக்கத்து வீட்டுக்காரரான எஸ். உலோகநான் என்பவரால் தத்தெடுக்கப்பட்டார். இவரது தாயார் ஜெயலட்சுமி சிறு விவசாயி. உலோகநாதனின் மகள் சூரியாவுடன் இவரது 16 வது வயதில் தமிழ்நாட்டின் புதுக்கோட்டை நகருக்கு அருகிலுள்ள கவிநாடு கிராமத்தில் உள்ள இளைஞர் விளையாட்டுக் கழகத்தில் நீண்ட தூர ஓட்டப் பயிற்சியைத் தொடங்கினார்.
கோவிந்தன் லட்சுமணன் இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் புதுக்கோட்டை மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர் ஆவார். இவர் பெரும்பாலும் 5000 மீட்டர் மற்றும் 10,000 மீட்டர்களுக்கு மேல் போட்டியிடுகிறார். ஆனால் அரை மாரத்தானையும் போட்டியாக ஓடியுள்ளார். தற்போது இந்திய ராணுவத்தில் பணியாற்றி வருகிறார்.
ட்டிக்கு பயன்படுத்தப்படும் பந்தே உள்ளரங்க கையுந்துபந்து போட்டிக்கும், கடற்கரை கையுந்துபந்து போட்டிக்கும், இதே போன்று சற்று மாறுபாடு கொண்டு ஆடப்படும் கையுந்துபந்து போட்டிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கையுந்துபந்து ஏறக்குறைய 18 செவ்வக வடிவமுடைய செயற்கை அல்லது உண்மையான தோல்களைக் கொண்டு வட்டவடிவமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.கையுந்துபந்து உருவாக்கப்படும்பொழுது மூன்று பகுதிகளாக பிரித்து ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் ஆறு செவ்வக வடிவ செயற்கை அல்லது உண்மையான தோலுடன் காற்று நிரப்ப்ப்படும் ஒரு இரப்பர் பை கொண்ட வட்ட வடிவமாக ஓட்டப்படுகிறது. 2008-ல் அகில உலக கையுந்துபந்து கழகம் உள்ளரங்க கையுந்துபந்து போட்டிகளில் விளையாட ஏதுவாக மென்மையாக தொடுவதற்கும், பந்து முறையாகப் பறப்பதற்கும், எட்டு பேனல்கள் கொண்ட கைபந்தை ஏற்றுக்கொண்டது. இத்துடன் உள்காற்று அழுத்த்த்தை சரிசெய்ய ஒரு வால்ப் ஒன்றுஅனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.
உள்ளரங்க கையுந்துபந்து பந்து போட்டிக்கு உள்ளரங்க கையுந்து பந்து பதிப்பும் கடற்கரை கையுந்துபந்து பந்து போட்டிக்கு கடற்கரை கையுந்துபந்து பந்துபதிப்பும் தனித்தனியே உருவாக்கப்படுகிறது.
உள்ளரங்க கையுந்துபந்து பந்து போட்டிக்கு இரண்டு பதிப்புகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஒன்று ஆடவர் மற்றொன்று இளையோர், இளையோர் பதிப்பு அளவிலும் எடையிலும் ஆடவர் பதிப்பை விட சற்று சிறிதாக உள்ளது.
மிகாசா நிறுவனம் சர்வதேச கையுந்துபந்து போட்டிகளுக்கு பந்துகளை தயார் செய்கிறது. மேலும் ஐரோப்பிய கையுந்துபந்து கழக உள்ளரங்க மற்றும் கடற்கரை போட்டிகளுக்கும் பந்துகளை தயார்செய்கிறது.
சேது விரைவு வண்டி என்பது இந்திய ரயில்வேயின், தெற்கு ரயில்வே கோட்டத்தின் கீழ் இயங்கும் ஓர் அதிவிரைவுத் தொடர் வண்டியாகும். இது சென்னை எழும்பூர் முதல் ராமேஸ்வரம் வரை இயக்கப்படுகிறது. இது 22 ரயில் பெட்டிகள் கொண்ட ஒரு தினசரி தொடர் வண்டியாகும். இந்த இரயில் சராசரியாக 601 கி. மீ தூரத்தை 11 மணி நேரத்தில் கடக்கிறது.
சேது அதிவிரைவு வண்டி சென்னையிலிருந்து, செங்கல்பட்டு, விழுப்புரம், விருத்தாச்சலம், அரியலூர், திருச்சிராப்பள்ளி, புதுக்கோட்டை, காரைக்குடி, சிவகங்கை, மானாமதுரை, பரமக்குடி, ராமநாதபுரம் போன்ற முக்கிய நகரங்கள் வழியாக இராமேஸ்வரம் சென்றடைகிறது. திருச்சிராப்பள்ளி முதல் தாம்பரம் வரை, இந்த ரயில் அதிகபட்சமாக 120/ எனும் வேகத்தில் செல்கிறது.
சேது அதிவிரைவு வண்டி சென்னை எழும்பூரில் இருந்து திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு வரை -4 எனும் 5350 திறன் கொண்ட மின்சார எஞ்சின் மூலம் பொருத்தப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது.
18 ஆம் நூற்றாண்டின் தமிழ்நாட்டின், இராமநாதபுரம் சமஸ்தானத்தின் "சேதுபதி" மன்னர் நினைவாக இந்த வண்டிக்கு சேது அதிவிரைவு வண்டி என பெயரிடப்பட்டது.
திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பிலிருந்து இராமேஸ்வரம் வரை -3 எனும் அதிக சக்கிவாய்ந்த டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது.
பேரிகையும், சூளகிரியும் அங்குசகிரி பாளையத்துடன் இணைந்தவையாக இருந்தன. இப்பகுதியை ஆண்ட வீரராமநாதன், கோட்டை கட்டவேண்டும் என்று தீர்மானித்தான். கோட்டைக்கான இடத்தை தேர்ந்தெடுக்க வந்தபோது பேரவ்வோர் இனத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் அவருடன் வந்தனர். அவர்களின் ஆலோசனையின்படி கோட்டை கட்டுவதற்கான இடத்தை தேர்ந்தெடுத்து கோட்டையைக் கட்டினான். அந்தக் கோட்டைதான் இங்கிருக்கும் சிவன் கோயில் அருகே அமைந்துள்ள கோட்டை எனப்படுகிறது. வேரவோர் செட்டியாரின் ஆலோசனைப்படி கோட்டை கட்டியதால் இந்த ஊருக்கு பேரிகை என்ற பெயர் வந்தது என்று கூறப்படுகிறது.
இங்கு வெங்கட்ரமண சுவாமி கோவில், சிவ பார்வதி கோவில், வீர பரவேஸ்வரா கோவில், இராம பஜனை கோயில் , ஆஞ்சிநேயர் கோவில், கங்கம்மா கோவில் மற்றும் மகேஸ் பள்ளிவாசல் ஆகிய வழிபாட்டுத் தலங்கள் இங்கு உள்ளன. இந்த கிராமத்தின் அருகே முனீஸ்வர சுவாமி கோவில், நரசிம்மசாமி கோவில், புட்டப்பா சுவாமி கோவில், பரவேஸ்வரா சுவாமி கோவிலும் ஆகியவை அமைந்துள்ளன.
இந்த ஊரானது பெங்களுர், சர்ஜாபுரத்திலிருந்து 18 கி.மீ. தொலைவிலும், ஆந்திர பிரதேசத்தின், குப்பத்திலிருந்து 34 கி.மீ தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. இங்குள்ள மிதமான தட்ப வெப்ப நிலை காரணமாக வேளாண்மை சிறந்து விளங்குகிறது.
இப்பகுதி கி.பி 14ஆம் நூற்றாண்டில் வேர்காயம் என்ற பெயரிலும் கட்ட சமுத்திரம் என்ற பெயரிலும் அழைக்கப்பட்டிருக்கவேண்டும். இது மாசாந்தி நாட்டில் அமைந்த ஊர் ஆகும்.
தமிழ்நாட்டில் அண்டை மாநிலங்களான கர்நாடகம் மற்றும் ஆந்திர பிரதேசத்தின் எல்லையில் இது அமைந்துள்ளது. மேலும் ஓசூர் மற்றும் வேப்பனப்பள்ளி வட்டத்தையும் ஒன்றிணைக்கிறது.
பேரிகை என்பது இந்தியாவின், தமிழ்நாட்டின், கிருஷ்ணகிரி மாவட்டம், சூளகிரி வட்டத்துக்கு, உட்பட்ட ஒரு வருவாய் கிராமம் ஆகும்.
கார்பன்-ஹைட்ரஜன் பிணைப்பு கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் அணுக்களுக்கு இடையில் உள்ள ஒரு பிணைப்பு ஆகும், அது பல கரிம சேர்மங்களில் காணலாம். இந்த பிணைப்பு என்பது ஒரு சகப்பிணைப்பு, கார்பன் அதன் வெளி வட்டப் பாதையில் உள்ள நான்கு எலக்ட்ரான்களை நான்கு ஹைட்ரஜன் அணுக்களுடன் பங்கிட்டு பிணைப்பை கொண்டிருக்கும்.இரண்டு அணுக்களின் வெளி வட்டப் பாதையில்எலக்ட்ரான்கள் முழுமையாக பூர்த்தியாகும். கார்பன்-ஹைட்ரஜன் பிணைப்பு நீளம் 1.09 மற்றும் பிணைப்பு ஆற்றல் 413 / . பவுலிங் அளவை பயன்படுத்தி - மற்றும் இந்த இரண்டு அணுக்களுக்கு இடையேயான மின்சக்தி வேறுபாடு 0.35 ஆகும். எலெக்ட்ரோனிக்டிவிட்டிஸில் இந்த சிறிய வேறுபாடு காரணமாக, - பத்திரமானது பொதுவாக அல்லாத துருவமாக கருதப்படுகிறது. மூலக்கூறுகளின் கட்டமைப்பு சூழல்களில், ஹைட்ரஜன் அணுக்கள் பெரும்பாலும் நீக்கப்படுகின்றன. - பத்திரங்கள் மற்றும் - பத்திரங்களைக் கொண்டுள்ள கூட்டு வகுப்புகள் அல்கான்கள், அல்கின்கள், அல்கின்கள் மற்றும் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஆகும். கூட்டாக அவர்கள் ஹைட்ரோகார்பன்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்.
பொதுவாக சி-எச் பிணைப்பு மிகவும் வலுவாக உள்ளது, எனவே இது ஒப்பீட்டளவில் ஆகும். பல கூட்டு வகுப்புகள், கூட்டாக கார்பன் அமிலங்கள் என்று அழைக்கப்படும், சி-எச் பிணைப்பு புரோட்டான் நீக்கம் செய்ய போதுமான அளவு அமிலமளிக்கும். செயலிழக்கப்படாத - பத்திரங்கள் இல் காணப்படுகின்றன, அவை ஒரு க்கு அருகில் இல்லை. இத்தகைய பத்திரங்கள் வழக்கமாக மட்டுமே தீவிர மாற்றீட்டில் பங்கேற்கின்றன. இருப்பினும் பல எதிர்விளைவுகளை பாதிக்கும் பல நொதிகள் அறியப்படுகின்றன.
கார்பன்-ஹைட்ரஜன் நேர்மறை அயன் மற்றும் கார்பன் அயனி - கார்பன்-ஹைட்ரஜன் மூலக்கூறு கார்பன் அயனி முன்னர் நினைத்தவாறு, சூப்பர்நோவா மற்றும் இளம் நட்சத்திரங்களுடன் தொடர்புடைய கொந்தளிப்பான நிகழ்வுகள் போன்ற பிற வழிகளில் காட்டிலும், நட்சத்திரங்களிலிருந்து புற ஊதா ஒளியின் பெரும்பகுதி.
ரேணு சி. லஸ்கர் 1937 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவிலுள்ள பீகார் மாகாணத்தில் பிறந்தார். அவரது குடும்பத்தின் உதவியுடன், அவர் தனது கல்வி மற்றும் கல்லூரி படிப்புகளை முடித்தார். 1955 ஆம் ஆண்டு பீகாாிலுள்ள பி.ஆர். அம்பேத்கர் பல்கலைக்கழகத்தில் கணிதத்தில் தனது முதுகலைப் பட்டத்தை முடித்தார். கல்லூரிப் படிப்பை முடித்தவுடன் தனது மூத்த சகோதராின் உதவியினால் தனது ஆராய்ச்சிப் படிப்பிற்காக அமொிக்கா சென்று தனது முனைவர் பட்டப் படிப்பைத் தொடா்ந்தாா். 1962 ஆம் ஆண்டு ஹென்றி ராய் ப்ரஹானாவின் மேற்பாா்வையில் இலினொய் பல்கலைக் கழகத்தில் முனைவர் பட்டம் பெற்றார். இவர் இலிருந்து கணிதத்தில் முனைவர் பட்டம் பெற்ற முதல் இந்தியப் பெண்மணி ஆவாா். பின்னர் அவர் இந்தியாவுக்குத் திரும்பி கரக்பூர் இந்திய தொழில் நுட்பக்கழகத்தின் முதல் பெண் பேராசிாியரானாா். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லஸ்கர் வட அமெரிக்காவின் வட கரோலினா பல்கலைக்கழகத்தில் பணியில் சோ்ந்தாா், பின்னர் இறுதியாக 1968 ஆம் ஆண்டில் கிளெம்சன் பல்கலைக்கழகத்தில் சேர்ந்தார்.
லஸ்கர் தனது வாய்ப்பை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டதோடு கணிதத்தில் பெண்களுக்கு புதிய தர நிலைகளை அமைத்துத் தந்தார். வெளியிடப்பட்ட கட்டுரைகளின் எண்ணிக்கையில் பிரிநிலைக் கணிதவியலில் பெண்களிடையே உயர் தரநிலையில் அவர் உள்ளார். மேத்சயிநெட் படி, இவரது 100 க்கும் மேற்பட்ட வெளியீடுகள் உள்ளன. இந்தப் பகுதியில் அவரது வெற்றிக்கான காரணத்தின் ஒரு பகுதியாக ராஜ் சந்திர போஸ் மற்றும் பால் எர்டோஸ் உள்ளிட்டோரின் ஒத்துழைப்பினைப் பயன்படுத்திக் கொண்டமையைக் குறிப்பிடலாம். முனைவர் பட்டம் படிப்பவா்களுக்கு மேற்பார்வையாளராகச் செயல்பட்டதன் மூலம் அவரது செல்வாக்கு மேலும் விாிவடைந்தது. 1986 ஆம் ஆண்டு லஸ்கர் ஸ்டீவ் ஹெட்னெனிமி உடன் இணைந்து கிளெம்சன் யுனிவெர்சிட்டியில் சிறிய கணித மாநாட்டிற்கு ஏற்பாடு செய்தாா். அன்று முதல் இன்று வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் இம்மாநாடு சர்வதேச பார்வையாளர்களை ஈர்த்து வருகிறது.
ரேணு சக்கரவா்த்தி லஸ்கா் ஓா் இந்திய-அமெரிக்க கணிதவியலாளர் ஆவார். அவர் கிளெம்சன் பல்கலைக்கழகத்தில் கணித அறிவியல் பேராசிரியர். அவா் கணிதத்தில் தனது முனைவர் பட்டத்தை 1962 ஆம் ஆண்டில் இலினொய் பல்கலைக்கழகத்தில் பெற்றாா்.
லஸ்கர் பெரும்பாலும் ஆதிக்க எண்கள் மற்றும் வட்ட வளைவு வரைபடங்களின் கோட்பாட்டிற்கு பங்களித்துள்ளாா். அவர் பால் எர்டோஸ் உடன் இணைந்து நான்கு கட்டுரைகளை எழுதியுள்ளாா்.
ஐக்கிய இராச்சியம் இயற்றிய 1773, ஒழுங்கு முறைச் சட்டத்தின் கீழ் இந்தியத்துணைக் கண்டத்தில் செயல்படும் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தவும், கட்டுப்படுத்தவும், ஒருங்கிணைக்கவும் இந்தியத் தலைமை ஆளுநர் பதவி உருவாக்கப்பட்டது. முதலில் இந்தியத் தலைமை ஆளுநரின் அலுவலகம் கல்கத்தாவில் உள்ள வில்லியம் கோட்டையில் இயங்கியது.
எத்தில்பென்சீனை ஆக்சிசனேற்றம் செய்து எத்தில்பென்சீன் ஐதரோபெராக்சைடு தயாரிக்கும் போது உடன் விளைபொருளாக அசிட்டோபீனோன் உற்பத்தியாகிறது. எத்தில்பென்சீன் ஐதரோபெராக்சைடும் வணிக முறையில் புரோப்பைலீன் ஆக்சைடு தயாரிக்கும் போது ஓர் உடன் விளைபொருளாகவே உருவாகிறது. புரோப்பைலீன் ஆக்சைடு-சிடைரீன் இணைவிளைபொருள் செயல்முறை என்பது இத்தயாரிப்பு முறையின் பெயராகும்.எத்தில்பென்சீன் ஐதரோபெராக்சைடு முதலில் 1-பீனைலெத்தனாலாக மாற்றப்படும் போது உடன் விளைபொருளாக அசிட்டோபீனோன் உருவாகிறது. அசிட்டோபீனோனை ஐதரசனேற்றம் செய்து 1-பீனைலெத்தனாலும் பின்னர் இதிலிருந்து ஐதரசன் நீக்கம் செய்யப்பட்டு சிடைரீனும் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
அசிட்டோபீனோனை ஒரு காரம் மற்றும் பார்மால்டிகைடுடன் சேர்த்து வணிக முக்கியத்துவம் மிகுந்த பிசின்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை ], என்ற பொது வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படுகின்றன. மேற்பூச்சுகள், மைகள் போன்றவற்றின் பகுதிப்பொருள்களாகவும் இவை உள்ளன. கீட்டோனைக் கொண்டுள்ள பிசின்களை ஐதரசனேற்றம் செய்து மேம்படுத்தப்பட்ட அசிட்டோபீனோன் – பார்மால்டிகைடு பிசின்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. உருவாகும் பாலியால் சேர்மத்தை டையைசோசயனேட்டுகளுடன் மேலும் குறுக்குப் பிணைப்பு செய்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிசின்கள் பூச்சுகள், மை, பசைகள் எனப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அசிட்டோபீனோன் என்பது 65 3 என்ற மூலக்கூற்று வாய்ப்பாட்டால் விவரிக்கப்படும் ஒரு கரிம வேதியியல் சேர்மமாகும். எளிய ஒர் அரோமாட்டிக் கீட்டோனான இச்சேர்மம் அல்லது போன்ற குறியீடுகளாலும் அடையாளப்படுத்தப்படுகிறது. பிசின்கள் மற்றும் வாசனைத் திரவியங்கள் தயாரிக்க உதவும் ஒரு முன்னோடிச் சேர்மமாக அசிட்டோபீனோன் கருதப்படுகிறது .
பாதாம், செர்ரி, புல்லுருவி வகை பூக்கள் , மல்லிகை, மற்றும் சிடராபெரி போன்ற வாசனை திரவியங்களின் உட்கூறாக அசிட்டோபீனோன் உள்ளது. மெல்லும் பசைகளிலும் அசிட்டோபீனோன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மருந்தாக இதை பட்டியலிட்டுள்ளது.
கற்பித்தல் ஆய்வகங்களில் அசிட்டோபீனோன் இரண்டு படிநிலை செயல்முறைகளில் சிடைரினாக மாற்றப்படுகிறது. இதனால் ஐதரைடுகளைப் பயன்படுத்தி கார்பனைல்கள் ஒடுக்கப்படும் வினையும் ஆல்ககால்களின் நீர் நீக்க வினையும் விளக்கப்படுகின்றன.
இதேபோன்ற இருபடிநிலைச் செயல்முறை தொழில் ரீதியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஒடுக்கும் படிநிலையானது ஒரு செப்பு வினையூக்கியின் மீது ஐதரசனேற்றம் வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது
17ஆம் நூற்றாண்டில் நில அளவாய்வாளர் சக்கரம் துாரத்தை அளக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இவ்இயந்திரத்தில் கைப்பிடியுடன் கூடிய ஒரு சக்கரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நடக்கும் ஒரு நபர் இவ்இயந்திரத்தை தள்ளியோ, இழுத்தோ இயக்க இயலும். ஆரம்ப காலத்தில் இரும்புச் சட்டம் பொருத்தப்பட்ட மரச் சக்கரங்களே பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் சுமை வண்டியில் பயன்படுத்தப்படும் சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்டது. அறிவியல் கருவிகளை உருவாக்கும் நிறுவனங்களே, துாரத்தை அளக்கும் இயந்திரத்தை உருவாக்கி, அதை சக்கரத்துடன் இணைக்கிறது. சில நேரங்களில் இரண்டு சக்கரங்களுடன் கூடிய நில அளவாய்வாளர் சக்கரமும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நில அளவாய்வாளர் சக்கரத்தில், ஒரு தொடக்கப் புள்ளியிலிருந்து தொடங்கி சிறிது சிறிதாக அளவுகள் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும். தொடக்கப் புள்ளியிலிருந்து, தற்போதுள்ள புள்ளி வரையுள்ள சுழற்சி பகுதியே அளவிடப்படுகிறது. சக்கரம் முழு சுழற்சியை முடிக்கும் போது, கடக்கும் தூரம், அதன் சுற்றளவு ஆகும். சக்கரம் கடந்த தூரம் என்பது சுற்றளவையும் சுழற்சிப் பகுதியையும் பெருக்குவதால் வரும் அளவாகும். படத்தின் வலப்புறத்தில், நீல நிறத்தில் இருப்பது தொடக்கப் புள்ளியாகும். இந்த சுழற்சியில் சக்கரம் ரேடியன்
1827 ஆம் ஆண்டு பிரான்சிசு ரொனால்ட்சு என்பவர் நில அளவாய்வு துாரத்தை வரைகலையுடன் இணைத்து பதிவு செய்யும் இயந்திரத்தை கண்டறிந்தார். நவீன நில அளவாய்வாளர் சக்கரங்கள் அலுமினியம் என்ற உலோகத்தினால் செய்யப்பட்டு, காற்றடைத்த இரப்பர் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவற்றை மடித்து வைப்பதோ, நிறுத்தி வைப்பதோ எளிது.