polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
ಗೈಲ್ ೧೯೯೧ರಲ್ಲಿ ೨೮೦೦ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಹಜಿರಾ-ವಿಜೈಪುರ್-ಜಗದೀಶಪುರ್ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಮೂರು ಲಿಕ್ವಿಫೈಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಗ್ಯಾಸ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ೧೯೯೧-೯೩ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಿತು. ಅಲ್ಲದೇ ಕೆಲವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಹಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗೈಲ್ ತನ್ನ ಇಂಧನಾನಿಲ ಸಾಗಣೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಪರಿಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಅನಿಲ ರವಾನೆ ಹಾಗು ಮಾರಾಟದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಆಗಸ್ಟ್ ೧೯೮೪ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನಾನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಿತು.
ಗೈಲ್ ಟೆಲ್, ಭಾರತದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ತನ್ನ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೊಡಾಫೋನ್, ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್, ಟಾಟಾ ಟೆಲಿ, ಏರ್ ಟೆಲ್. ಇದು , ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೆಲಿಕಾಂನಂತಹ ಗಳಿಗೂ ಸಹ ತನ್ನ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೈಲ್, ೧೯೯೭ರಲ್ಲಿ ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಸ್ಡ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನಾನಿಲದ ವಿತರಣೆಯನ್ನೂ ಆರಂಭಿಸಿತು.
ಪ್ರಸಕ್ತ, ಗೈಲ್ ಟೆಲ್ ಮೂರು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಪರವಾನಗಿಗಳ ಅಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಇವುಗಳೆಂದರೆ - -, - ಹಾಗು -.
'ಆಗಸ್ಟೆ ಜಾರ್ ನಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಭುತ್ವ' ದಿಂದ ಬಿಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೊಸಾಕರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತದ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾದಂಬರಿ 'ಮೆಲೆಖೊವ್' ಎಂಬ ಪರಿವಾರದ ಸುತ್ತ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅವರ ಮೂಲ ಪುರುಷ, ಒಬ್ಬ ವೀರ ಸೈನಿಕ. ಆತ ತುರ್ಕಿಯ ಒಬ್ಬ ಗುಲಾಮಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾಗಿದ್ದ. ಈ ವಂಶದವರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಹೆಸರಿದ್ದರೂ, ’ತುರುಕರೆಂಬ’ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಕುಟುಂಬದ ’ಗ್ರಿಗರಿ’ ಯೆಂಬ ಯುವಕ, ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಡನೆ ಆತ್ಮೀಯತೆಯಿಂದಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿವಾರದ ವಿವಾಹಿತ ಯುವತಿ ’ಆಕ್ಸೀನಿಯ’ಳ ಜೊತೆಗೆ ಓಡಿಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಎರಡು ಕುಟುಂಬಗಲ್ಲಿ ತಲೆದೋರುವ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ನಾಂದಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಗರಿಗೆ ತಾನು ಪ್ರೀತಿಸಿದ ಹುಡುಗಿ ತಾನು ಕೆಲಸಮಾಡುವ 'ಎಸ್ಟೇಟ್ ನ ಮಾಲಿಕನ ಮಗ'ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಳೆಂಬ ಅರಿವಾಗಿ, ನಿರಾಸೆಯಿಂದ ಆತ ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯ ಬಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾನೆ. ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ ಇವೆಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಮನೋಜ್ಞವಾಗಿ ಹೆಣೆಯಲಾಗಿದೆ.
'ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಶೊಲೊಖೋವ್,' ರಷ್ಯದ ಡಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರೈತ ಪರಿವಾರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದವರು. ವಿದ್ಯಾಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ತಂದೆ, ಮಾಸ್ಕೋನಗರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹದಿನೈದರ ಹರೆಯದಲ್ಲೇ ಓದು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಬಂದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಊರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಶಾಲೆಯ ಅಧ್ಯಾಪಕ, 'ಫುಡ್ ಇನ್ಸ್ ಪೆಕ್ಟರ್' ಮುಂತಾದ, ಕೆಲವು ವೃತ್ತಿಗಳನ್ನುಮಾಡಿ, ಪತ್ರಕರ್ತನಾಗುವ ಹಂಬಲದಿಂದ ಪುನಃ ಮಾಸ್ಕೊ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ದೈಹಿಕ ಶ್ರಮದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಅವರು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ೧೯೨೪ ರಲ್ಲಿ ಊರಿಗೆ ಮರಳಿದ, 'ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಶೊಲೊಖೋವ್,' ತಮ್ಮ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ' ,' ಬರೆದು, ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಕೊಸಕ್ ಜನಾಂಗದವರು, ಮೊದಲನೆಯ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿಸಿದ ಕಷ್ಟ ಕಾರ್ಪಣ್ಯಗಳನ್ನು ಕುರಿತಾದ ಕಾದಂಬರಿ. ಮುಂದೆ'ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಶೊಲೊಖೋವ್, ರು,ಒಂದು ಮಹಾಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ಬರೆಯುವ ಆಶೆಯಿಂದ ೧೪ ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದ ಬಳಿಕ, ಮುಗಿಸಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.
ಕಮ್ಯೂನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಪ್ರಕಾಶನಕ್ಕೆ ಕೊಟ್ಟ 'ಡಾನ್' ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ವಿಮರ್ಶಕರು, ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಪ್ರಯೋಗಮಾಡಿ, ಕಸಿಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಿಷ್ಟರಿಗೆ ಸರಿಬೀಳದ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಂಗಗಳನ್ನು ಕೂಡಲೇ ಪ್ರಕಟನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಕಮ್ಯೂನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತ, ಕಟ್ಟಾಜ್ಞೆಮಾಡಿತು. ಸ್ಟಾಲಿನ್ ರವರ ಮಧ್ಯಸ್ತಿಕೆಯಮೇರೆಗೆ ಕಾದಂಬರಿ ಹೇಗೋ ಪ್ರಕಟವಾಯಿತು. ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲರೂಪದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ ಪುನಃ ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ೧೦ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕೊಸಕ್ ಜನರ ವಿರುದ್ಧ, ’ಬೋಲ್ಷೆವಿಕ್ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರು 'ಕೊಸಕ'ರಮೇಲೆ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಧಿಸಲು, ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದರು.
ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾಣುವುದು ರಶ್ಯನ್ ಸಮಾಜದ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು, ಒಂದು ಹಳೆಯ ಸಂಪ್ರದಾಯದಿಂದ ಹೊಸ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಎನ್ನುವುದನ್ನು. ’ಗ್ರಿಗರಿ’ ಮೊದಲು ’ಬಿಳಿ ಸೈನ್ಯ’ದ ಕಡೆಯಿದ್ದವನು ನಂತರ ’ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯ’ದ ಕಡೆಗೆ ವಾಲಿದವನು. ’ಗೆರಿಲ್ಲಾ’ಗಳ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಕೆಂಪುಸೈನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಕಾದಾಡಿದವನು. ಹೀಗೆ ಈ ಕಾದಂಬರಿ,’ರಷ್ಯದ ಕ್ರಾಂತಿ’, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ, ಹಾಗೂ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಾಹಿತ್ಯೀಕರಣವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ರು ಈಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು 'ಟಾಲ್ ಸ್ಟಾಯ್' ರವರ, ’ವಾರ್ ಅಂಡ್ ಪೀಸ್,’ ಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
'ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಶೊಲೊಖೋವ್' ರವರ ಕೃತಿಗಳು,'ಟಾಲ್ ಸ್ಟಾಯ್' ರವರ ಕಾದಂಬರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು
ಜನರ ಬದುಕು ಅವರು ರೂಪಿಸಿಕೊಂಡಂತಿದೆ. ಆದರೂರಾಜಕೀಯ ಹಾಗೂ ಸಾಮಾಜಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುವ ಅನಿಶ್ಚತತೆಗಳನ್ನು 'ಶೊಲೊಖೋವ್' ಚಿತ್ರಿಸಲು ಇಚ್ಛಿಸುತ್ತಾರೆ. 'ಶೊಲೊಖೋವ್' ರವರ ಬರವಣಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯು, ಅಂದಿನ ಜನರ ಬದುಕಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾತಿ-ಸೂಕ್ಷ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಬರಹದಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಲೆ, 'ಟಾಲ್ ಸ್ಟಾಯ್' ರನ್ನು ನೆನೆಪಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.
ರಷ್ಯದ 'ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವಿಚ್ ಶೊಲೊ ಖೋವ್,' ೧೯೬೫ ರ ನೋಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತರು. ಅವರ, ’ಮತ್ತು ಡಾನ್ ನದಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ’ ' ಎಂಬ ಮಹಾಕಾದಂಬರಿ, ಜಗದ್ವಿಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ೪ ಭಾಗಗಳಿವೆ.
ವಿಎಲ್‌ಸಿ, ಮೈರೊ, ಮೂವಿಡಾ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಂಪ್, ಗಳಂತಹ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು ಬೆಂಬಲ ಘೋಷಿಸಿವೆ. ವೆಬ್‌ಎಂ ಫೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು ಎಂಪ್ಲೇಯರ್‌ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಿಬ್‌ವಿಪಿಎಸ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿದಾಗ ಎಫ್‌ಎಫ್‌ಎಂಪಿಇಜಿ ಈಗ ವಿಪಿ೮ ವೀಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಎನ್‌ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಬಲ್ಲುದಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೇ ಮ್ಯುಕ್ಸ್/ಡಿಮ್ಯುಕ್ಸ್ ವೆಬ್‌ಎಂ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಫೈಲುಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ. ಜುಲೈ ೨೩, ೨೦೧೦ ರಂದು ಎಫ್‌ಎಫ್‌ಎಂಪಿಇಜಿ ತಂಡದ ಜೇಸನ್ ಗ್ಯಾರಟ್-ಗ್ಲಾಸರ್, ರೊನಾಲ್ಡ್ ಬುಲ್ಟೀ, ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಕಾನ್ರಾಡ್ ಎಫ್‌ಎಫ್ವಿಪಿ೮ ಡಿಕೋಡರ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಅವರು ಎಫ್‌ಎಫ್‌‍ವಿಪಿ೮ ಗೂಗಲ್‌ನ ಲಿಬ್‌ವಿಪಿಎಕ್ಸ್‌ ಡಿಕೋಡರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮ್ಯಾಟ್ರೋಸ್ಕಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಚನಾ ಸಾಧನಗಳಾದ ಎಂಕೆವಿಟೂಲ್‌ನಿಕ್ಸ್ ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್‌/ಡಿಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್‌ ವೆಬ್‌ಎಂ-ಕಂಪ್ಲೇಂಟ್ ಫೈಲುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಹಾಲಿ ಮೀಡಿಯಾ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಟರ್ ವೆಬ್‌ಎಂ ಮ್ಯುಕ್ಸಿಂಗ್/ಡಿಮ್ಯುಕ್ಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ಎ‌ಎಂಡಿ, ಎಆರ್‌ಎಂ, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್‌ಕಾಂ ವೆಬ್‌ಎಂ ಸ್ವರೂಪದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ಸೂಚಿಸಿವೆ. ಇಂಟೆಲ್ ಸಹಾ ಒಂದು ವೇಳೆ ಈ ಸ್ವರೂಪವು ಪ್ರಸಿದ್ಧಿಗೊಂಡರ್ರೆ ವೆಬ್‌ಎಂಗಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇ ಆಧಾರಿತ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ತನ್ನ ಆ‍ಯ್ಟಮ್-ಆಧಾರಿತ ಟಿವಿ ಚಿಪ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕ್ವಾಲ್‌ಕಾಮ್‌ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್ ಸಹಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟಿಐ ಒಎಂಎಪಿ ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಿಯ ಬೆಂಬಲವು ದೊರೆತಿದೆ.
ಚಿಪ್&ಮೀಡಿಯಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಡಿಕೋಡರ್ ಅನ್ನು ವಿಪಿ೮ ಗಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದು, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಚ್‌ಡಿ ರೆಸೊಲ್ಯೂಶನ್ ವಿಪಿ೮ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತೀ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ೬೦ ಫ್ರೇಮುಗಳಂತೆ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೊಜಿಲ್ಲಾ ಫೈರ್‌ಫಾಕ್ಸ್‌, ಒಪೇರಾ, ಮತ್ತು ಗೂಗಲ್ ಕ್ರೋಮ್‌ ಗಳ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ೨೦೧೦ ಗೂಗಲ್ ಐ/ಒ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್‌ ೯ ಸಹಾ ವೆಬ್‌ಎಂ ಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು, ಒಂದುವೇಳೆ ವಿಪಿ೮ ಕೊಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಡೆಸ್ಕ್‌ಟಾಪ್ ಮೇಲಿರುವ ಸಫಾರಿಯು ಕ್ವಿಕ್‌ಟೈಮ್‌ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಕೊಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದ ವೆಬ್‌ಎಂ ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೆರಿಯನ್‌ನಂತಹ ಕ್ವಿಕ್‌ಟೈಮ್‌ ಕೊಡೆಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಪಿಫ್ಯಾನಿ ಸಹಾ ವೆಬ್‌ಎಂ ಅನ್ನು ಜಿಸ್ಟ್ರೀಮರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಫ್ರೇಂ‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
‌ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಈಗ ವೆಬ್‌ಎಂ ವೀಡಿಯೋಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಎಚ್‌ಟಿಎಂಎಲ್‌೫ ಪ್ಲೇಯರ್ ಪ್ರಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ೭೨೦ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸೊಲ್ಯೂಶನ್ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ವೀಡಿಯೋಗಳೂ ವೆಬ್‌ಎಂ ನಿಂದ ೪೮೦ಪಿ ಮತ್ತು ೭೨೦ಪಿ ನಲ್ಲಿ ಎನ್‌ಕೋಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಉಳಿದ ರೆಸೊಲ್ಯೂಶನ್‌ಗಳು ಸಧ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಬರಲಿವೆ. ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೀಡಿಯೋ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೋವನ್ನು ವೆಬ್‌ಎಂ ನಲ್ಲಿ ಎನ್‌ಕೋಡ್ ಮಾಡುವ ನಿರ್ಧಾರ ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಂದು ವೆಬ್‌ಎಂ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಪಿ೮ ವೀಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವೊರ್ಬಿಸ್ ಆಡಿಯೋ ವಾಹಿನಿಗಳಿದ್ದು, ಇದು ಮ್ಯಾಟ್ರೋಸ್ಕಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತಗೊಂಡಿರುವ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ ವೆಬ್‌ಎಂ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರನ್ನು ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತೀಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಕೆದಾರರಿಗೂ ಇದು ಯಾವುದೇ ಮೀಸಲಾತಿಯಿಲ್ಲದ, ಬೆಲೆಯಿಲ್ಲದ, ರಾಯಧನ-ಮುಕ್ತ ಪೇಟೆಂಟ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಪಿಸಿ-ಎಚ್‌ಸಿ ಎಸ್‌ವಿಎನ್‌ ೨೦೭೧ ಹಾಗೂ ನಂತರದ ಬಿಲ್ಡ್‌ಗಳ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಈಗ ವೆಬ್‌ಎಂ ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್‌ ಅನ್ನು ಎಫ್‌ಎಫ್‌ಎಂಪಿಇಜಿ ಕೋಡ್ ಆಧಾರಿತವಾದ ಆಂತರಿಕ ವಿಪಿ೮ ಡಿಕೋಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಪಿಸಿ-ಎಚ್‌ಸಿಯ ೧.೪.೨೪೯೯.೦ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಿರ ಬಿಡುಗಡೆಗಳು ವೆಬ್‌ಎಂಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ವೆಬ್‌ಎಂ""" ಒಂದು ಶ್ರಾವ್ಯ-ದೃಶ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರಾಯಧನ-ಮುಕ್ತ, ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಕ್ತ ವೀಡಿಯೋ ಕಾಂಪ್ರೆಶ್ಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದನ್ನು ಎಚ್‌ಟಿಎಂಎಲ್‌೫ ವೀಡಿಯೋದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ನೀಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್‌ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಗೂಗಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ನೀಡಿದೆ.
ಅಡೋಬ್‌ಅಡೋಬ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್‌ ಪ್ಲೇಯರ್‌ ವಿಪಿ೮ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದು ವೊರ್ಬಿಸ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಟ್ರೋಸ್ಕಾ-ಆಧಾರಿತ ವೆಬ್‌ಎಂ ಸಂಗ್ರಾಹಕಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಡ್ರಾಯಿಡ್‌ ಆವೃತ್ತಿ ೨.೩ - ಜಿಂಜರ್‌ಬ್ರೆಡ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವೆಬ್‌ಎಂ-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ನೆಕ್ಸಸ್ ಎಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಎನ್‌ವಿಡಿಯಾ ಸಹಾ ವಿಪಿ೮ ಬಳಕೆಗೆ ತಾವೂ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತೇವೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರಾದರೂ ಅವರಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು, ಸುಮಾರು ೧೫ ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದವುಳ್ಳ ದೋಣಿಗಳು ಕೂಡಾ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್‌ಗಳೇ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಅಗತ್ಯದ ಮೇರೆಗೆ ಈ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದುದರಿಂದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಕ್ರ್ಯೂಸರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಇದರ ಒಳವಿನ್ಯಾಸವು ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿಸಿದ ಮರದ ಹಲಗೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕ್ರ್ಯುಸಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲಿಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಯಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ದೋಣಿಗಳ ಸಾಧಾರಣ ವೇಗ, ೬ ನಾಟ್‌ಗಳು. ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಧಾನ ಯಾಟ್ ನಿರ್ಮಾಪಕರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲೊಂದು.
ಗಾಳಿಯೇ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಠಿಯಿಂದಲೂ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹೀದೃಷ್ಠಿಯಿಂದಲು ಇತರ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಯಿಂದ ನಡೆಸುವ ಜಲಯಾನವು ಒಂದು ಮಿಶ್ರ ಮಾದರಿಯ ನಮೂನೆಯಾಗಿದ್ದು ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನೇ ಚಲನಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೇವಲ ಜಲಯಾನಕ್ಕೇ ಸೀಮಿತವಾದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ತನ್ನೊಳಗಿನ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ದಹನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಯಂತ್ರವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದು ಯಾಟ್ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟಾಗ ಆವಶ್ಯಕ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ೭ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದವಿರುವ ದೋಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ೫ ರಿಂದ ೪೦ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕನುಸಾರವಾಗಿ ಸುಮಾರು ೨೦ ರಿಂದ ೧೦೦ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಡೀಸಿಲ್ ತುಂಬಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಯಂತ್ರವು ಒಳಮೈ ನಡುಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ೨೫ ರಿಂದ ೪೫ ಅಡಿ ಉದ್ದ ಹೊಂದಿರುವ ದೋಣಿಯ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ೨೦ ರಿಂದ ೪೦ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಸರ್ವೇ ಸಾಮಾನ್ಯ.
ಸಮುದ್ರಯಾನದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಒಟ್ಟು ೨೦ಅಡಿ ಗಳಿಂದ ೧೦೦ ಅಡಿಗಳವರೆಗಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯಾಟ್ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗಿರುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಈಗ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯಕ್ಕೊಳಪಟ್ಟ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ೨೫ ಅಡಿಗಳಿಂದ ೪೫ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ, ಉದ್ದ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಾಗೂ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡುವ ಖರ್ಚು-ವೆಚ್ಚಗಳೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಯು.ಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಯಾನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಧಾರಣ ಕ್ರೀಡಾದೋಣಿವಿಹಾರಕ್ಕೂ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಯಮಿತ ದೋಣಿ ಓಟ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೇ, ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಕೂಡಾ ಉಳಿದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಮಾನವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಆಧುನಿಕ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ನೌಕಾಯಾನದ ಸಮರ್ಥ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಾಳಿಗೆ ಅಭಿಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಬರ್ಮುಡ ರಿಗ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ದಕ್ಷ ಚಲಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನೌಕಾಯಾನದ ಯೋಜನೆಗಳು ಹಾಗೂ ಅದರ ಹೊರಆವರಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.
ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಲ್ಲ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಉದ್ದವು ೨೦ಅಡಿ ಯ ಒಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡಿಂಘೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇವು ಒಳಕ್ಕೆಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಅಡಿಹಲಗೆ, ಹಡಗು ಚಲಿಸಬೇಕಾದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ತಿರುಗದಂತೆ ಮಾಡಲು ಹಡಗಿನ ಅಡಿಗಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ಏರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾ ಇಳಿಸಬಹುದಾದ ನಡುಹಲಗೆ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಗರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಗಲು-ಸಂಚಾರದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸದೆ, ಕೇವಲ ದೈನಂದಿನ ಯಾನಕ್ಕೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುವುದರಿಂದ ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಕ್ಯುಬಿ ಎನ್ನುವ ಸ್ಥಳವಿದ್ದು ಇದು ದೋಣಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ತುಸು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದ್ದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು ಭದ್ರವಾದ ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಇತರ ಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳ ದಾಸ್ತಾನಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ಅಥವಾ, ರಭಸದಿಂದ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿ, ಇದರಿಂದುಂಟಾಗುವ ನೀರಿನ ಎರಚಾಟದಿಂದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನೊದಗಿಸುತ್ತದೆ.
೧೯೫೦ ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಮರ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಈಗ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವಶ್ಯಕವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮರದ ತೊಗಟೆಗಳು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲುಮಿನಿಯಂ, ಸ್ಟೀಲ್, ಇಂಗಾಲದ ನಾರು, ಫೆರೋಸಿಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡ ನಾರುಗಾಜು ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಬಳಕೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೋರ್ಡ್-ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂದು ಆಧುನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಫ್ಲೈವುಡ್, ವೆನೀರ್ , ಮತ್ತು ಇಪೊಕ್ಸಿ ರೆಜಿನ್ಸ್ ಕೂಡ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮರದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪರಿಶುದ್ಧಗೊಳಿಸುವವರು, ಅಥವಾ ಇದನ್ನೇ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನಾಗಿಸಿಕೊಂಡವರು ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮರವನ್ನೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಇಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪದವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗಗಳ ದೋಣಿಯಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ಚಾಲಿತ ದೋಣಿ ಹಾಗೂ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯ ಸುಖವಿಲಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಆವಿದೋಣಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ವಿದ್ಯುತ್‌ಚಾಲಿತ ದೋಣಿಗಳೂ ಇಂದು ನೌಕಾವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ವಿಹಾರದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ನಂತರದಲ್ಲಿ ಈ ಪದವು ಖಾಸಗಿ ನೌಕಾವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದು ಇವನ್ನು ಅದೇ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಒಂದೇ ಹೊರಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಜಲಯಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ರಭಸಕ್ಕೆ ಮಗುಚದಂತೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಅಡಿಹಲಗೆಗಳು ಅಥವಾ ನಡು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಅಗಲವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಂಡ ಎರಡು ಹೊರಮೈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಮೂರು ಹೊರಮೈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಇವು ಭದ್ರ ತಳಹದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ದೋಣಿಯು ಮಗುಚದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಹೊರಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಯಾನ ಮಾಡಬಲ್ಲುದು.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಒಂದು ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ದೋಣಿ. ಈ ಶಬ್ದವು ಡಚ್‌ನಲ್ಲಿ "ಬೇಟೆ" ಎಂಬ ಅರ್ಥದ ಜಾಟ್ ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಯಾಗಿದೆ . ಮೂಲತಃ ಇದಕ್ಕೆ ಬೆಳಕು,ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ದೋಣಿ ಎಂಬ ಅರ್ಥವಿದ್ದು ,ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಸಮುದ್ರತೀರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣಕಾರರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಡಚ್ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಇದು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. ತನ್ನ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ಪುನಃಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪನೆಗಾಗಿ ಹಾಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್‌ ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಬಲ್ಲ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಉದ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಂದ ನೂರು ಅಡಿ. ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ದೋಣಿಯು ಕ್ಕಿಂತ ಸಣ್ಣದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ {1}ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ರುಸಿಯರ್{/1} ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಕ್ರುಸಿಯರ್ ಎಂದೇ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಿಂತ ಮೇಲಿನ {1/}ಯಾವುದೇ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಗಾಯಾಟ್ ಎಂದೂ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ಕೃಷ್ಟ ದರ್ಜೆಯ ಯಾಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.{2/} ಇತರ ವಿಹಾರ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಗಾತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉದ್ದವಾದುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸರಳ ಸುಂದರವಾದ ಮೂಲಭೂತ ವಾಸ್ತವ್ಯವೊದಗಿಸಬಲ್ಲ, ಆಧುನಿಕ ಸೌಕರ್ಯಗಳುಳ್ಳ ಹಾಗೂ ವಿಲಾಸೀ ಸುಖ ಸಾಧನಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡ ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಮೂಡಿಬಂದಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ನಾರುಗಾಜಿನ ಕವಚದ ಬಳಕೆ ಆರಂಭವಾದಂದಿನಿಂದ, ಈ ದೋಣಿಗಳ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಮಾಡುವ ಖರ್ಚು ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದು, ಮುಂದುವರೆದ ಸ್ವಯಂಚಲನೆ, ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ "ಉತ್ಪಾದನಾ ಸರಣಿ"ಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಓಟಗಳು ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್ ಒನ್ ಡಿಸೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಹಾರ್ಬರ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳ ಓಟವಾಗಿರಬಹುದು, ಮುಕ್ತ ಸಮುದ್ರದ ಓಟವಾದ ಬರ್ಮುಡ ರ‍ೇಸ್‌ನಂತಹ ಅಥವಾ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಚಾಲೆಂಜಸ್‌, ವೋಲ್ವೋ ಒಸಿಯನ್ ರೇಸ್, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ರೌಂಡ್ ದ ವರ್ಲ್ಡ್‌ ಜಗತ್ತಿನ ಸಾಹಸೀ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಂತಹ ಬಹುದೂರದ ಓಟವೇ ಆಗಿರಬಹುದು.
1999ರಲ್ಲಿ ಆತ ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ರ್ಯಾಗ್ಸ್ ಮ್ಯಾನ್‌ಹಂಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು ಹಾಗೂ ಮ್ಯಾನ್‌ಹಂಟ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್‌ಗಾಗಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಇದಾದ ನಂತರ ಆತ ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರೀ ಮಾಡೆಲ್ಸ್‌ಗೆ ಸಹಿಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು; ನಂತರ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಮೊದಲಾದೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆತ ಅನೇಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಂಕಜ್ ಉದಾಸ್, ಹಂಸ್ ರಾಜ್ ಹಂಸ್ ಮತ್ತು ಬಬುಲ್ ಸುಪ್ರಿಯೊ ಮೊದಲಾದ ಗಾಯಕರ ಸಂಗೀತ-ವೀಡಿಯೊಗಳಲ್ಲೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ನಟನೆಯ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಬ್ರಾಹಂ ಕಿಶೋರ್ ನಮಿತ್ ಕಪೂರ್‌ರ ನಟನಾ ಪ್ರಯೋಗಶಾಲೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರೂಪದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ನಟನಾ ಕೋರ್ಸನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.
ಹಲವಾರು ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಅಬ್ರಾಹಂ ಜಿಸ್ಮ್‌ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಚಲನಚಿತ್ರ ರಂಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಚಿತ್ರದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಫಿಲ್ಮ್‌ಫೇರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶಗೊಂಡರು. ಇದರ ನಂತರ ಆತನ ಮೊದಲು ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗಿ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರವೆಂದರೆ ಧೂಮ್‌ . ಧೂಮ್‌ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಿಂದಾ ಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಆತ ಎರಡು ಫಿಲ್ಮ್‌ಫೇರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡರು. ಆತ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಿದ ವಾಟರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 2007ರಲ್ಲಿ ಆತ ಬಬೂಲ್ ಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೋಷಕ ನಟನೆಗಾಗಿ ಫಿಲ್ಮ್‌ಫೇರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡರು.
2005ರಲ್ಲಿ ಆತ ಅಪ್ರಾಕೃತ ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರ ಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಹಾಸ್ಯ ಚಿತ್ರ ಗರಂ ಮಸಾಲ ದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದರು, ಇದು ಗಲ್ಲಾಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಅನಂತರ ಆತ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ವಾಟರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿದರು. ಇದು 1930ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂದು ವಿಧವೆಯರಿಗೆ ಒದಗಿದ ದುರಂತ ಗತಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಿತ್ರ-ನಿರ್ಮಾಪಕಿ ದೀಪಾ ಮೆಹ್ತಾ ಬರೆದು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಇದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು 79ತ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 2006ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದೇಶಿ ಭಾಷಾ ಚಲನಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡಿತು.
2006ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಬ್ರಾಹಂ ಸಲ್ಮಾನ್ ಖಾನ್, ಜಾಯೆದ್ ಖಾನ್, ಕರೀನಾ ಕಪೂರ್, ಇಶಾ ಡಿಯೋಲ್, ಶಾಹಿದ್ ಕಪೂರ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಲಿಕಾ ಶೆರಾವತ್ ಮೊದಲಾದ ಬಾಲಿವುಡ್ ನಟರೊಂದಿಗೆ "ರಾಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಕನ್ಸರ್ಟ್"‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆತ ಜಿಂದಾ , ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ನಂಬರ್ 9211 , ಬಬೂಲ್ ಮತ್ತು ಕಾಬುಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮೊದಲಾದ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿನಯಿಸಿದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ನಂಬರ್ 9211 ಮತ್ತು ಕಾಬುಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಚಿತ್ರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಯಶಸ್ಸು ಕಂಡವು.
ಅಬ್ರಾಹಂ ಪಂಜಾಬಿ ಗಾಯಕ ಜ್ಯಾಜಿ ಯ "ಸುರ್ಮಾ" ಹಾಡಿನ ಸಂಗೀತ-ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಆತ ನಂತರ ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆ ಟೈಮ್ ಆಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೀಡಿಯಾ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೊಮೋಶನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಇದು ನಂತರ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಂತರ ಆತ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸಸ್-ನೆಕ್ಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮ-ಯೋಜಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
ನಿಖಿಲ್ ಅಡ್ವಾಣಿಯ ಬಹು-ನಟರ ಚಿತ್ರ --: ಅಬ್ರಾಹಂನ 2007ರ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಚಿತ್ರವು ಭಾರತೀಯ ಗಲ್ಲಾಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಆದರೂ ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಂಡಿತು. 2007ರ ಆತನ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಚಿತ್ರಗಳೆಂದರೆ - ಒಂದು ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರ ನೊ ಸ್ಮೋಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕ್ರೀಡಾ ಚಿತ್ರ ಧನ್ ಧನಾ ಧನ್ ಗೋಲ್ .
ಅಬ್ರಾಹಂ ಮುಂಬಯಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಯಾಳಿ ತಂದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಶಿ ತಾಯಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಆತನ ತಂದೆ ಕೇರಳಾದ ಅಲ್ವಾಯೆಯ ಒಬ್ಬ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ; ತಾಯಿಯ ಹೆಸರು ಫಿರೋಜ ಇರಾನಿ. ಅಬ್ರಾಹಂನ ಪರ್ಶಿ ಹೆಸರು "ಫರಾನ್". ಆದರೆ ಆತನ ತಂದೆ ಸಿರಿಯನ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಆತನಿಗೆ "ಜಾನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಆತನಿಗೆ ಒಬ್ಬ ತಮ್ಮನಿದ್ದಾನೆ, ಹೆಸರು ಅಲನ್.
ಅಬ್ರಾಹಂ ತನ್ನ ನಟನೆಯನ್ನು ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರ ಜಿಸ್ಮ್‌ ‌ನಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಚಿತ್ರವು ಭಾರತೀಯ ಗಲ್ಲಾಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸುಮಾರು 13,25,00,000ನಷ್ಟು ಗಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ "ಸಾಧಾರಣಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿನ" ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಬ್ರಾಹಂ ಮತ್ತು ಸಹ-ನಟಿ ಬಿಪಾಶ ಬಸು ಪರಸ್ಪರ ಡೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.
2009ರ ಆತನ ಮೊದಲನೇ ಚಿತ್ರ ಯಶ್ ರಾಜ್ ಫಿಲ್ಮ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮತ್ತೊಂದು ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ . ಈ ಚಿತ್ರವು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದು ಮೂವರು ಪ್ರಾಣ ಸ್ನೇಹಿತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರ ದಾಳಿಯ ನಂತರದ ಜೀವನ ಕಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2008ರಲ್ಲಿ ಅಬ್ರಾಹಂ ದೋಸ್ತಾನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಭಿಷೇಕ್ ಬಚ್ಚನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯಾಂಕ ಚೋಪ್ರ ಒಂದಿಗೆ ನಟಿಸಿದರು, ಇದು ಆ ವರ್ಷದ ಆತನ ಏಕೈಕ ಚಿತ್ರ. ಕರಣ್ ಜೋಹಾರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಈ ಚಿತ್ರ ಗಲ್ಲಾಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸು ಗಳಿಸಿತು.
ಆತ 2004ರಲ್ಲಿ ಯಶ್ ರಾಜ್ ಫಿಲ್ಮ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಂದು ಸಾಹಸಮಯ ಚಿತ್ರ ಧೂಮ್‌ ‌ನಲ್ಲಿ ಕಬಿರ್ ಎಂಬ ಖಳನಾಯಕನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆ ಚಿತ್ರವು ಆ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭ ಗಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರವಾಯಿತು.
ಆತನ ನಂತರದ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳೆಂದರೆ ಪರಸಾಮಾನ್ಯ ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರ ಸಾಯ , ಪೂಜ ಭಟ್‌ರ ಪ್ರಥಮ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಿತ್ರ ಪಾಪ್ ಮತ್ತು ಅಹ್ಮದ್ ಖಾನ್‌ನ ಲಕೀರ್– ಫಾರ್ಬಿಡನ್ ಲೈನ್ಸ್ .
ಆತ ಮುಂಬಯಿಯ ಮಹಿಮ್‌ನ ಬಾಂಬೆ ಸ್ಕಾಟಿಶ್ ಸ್ಕೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಹಾಗೂ ಮುಂಬಯಿ ಎಜುಕೇಶನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು.
ಆತ ಕ್ಲೋತ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಒಂದು ಫ್ಯಾಷನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಆತನ ಅಚ್ಚುಮೆಚ್ಚಿನ ಜೀನ್ಸ್ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 88ರ ಮೇಲೆ ಬೈಲಕುಪ್ಪೆಯು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ಕೃಷ್ಟ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೈಸೂರು, ಬೆಂಗಳೂರು, ಮಂಗಳೂರು, ಚೆನ್ನೈ, ಪಣಜಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂಥ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ-ಪಟ್ಟಣಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಸ್ಸಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಬೈಲಕುಪ್ಪೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಈ ಮುಂದೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ: ಮೈಸೂರು , ಬೆಂಗಳೂರು , ಮಂಗಳೂರು , ಮಂಡ್ಯ , ಚೆನ್ನೈ , ಹಾಸನ , ಮಡಿಕೇರಿ .
ಬೈಲಕುಪ್ಪೆ ಯು "ಲಗ್‌ಸಮ್‌‌ ಸ್ಯಾಂಡಪ್ಲಿಂಗ್‌‌" ಮತ್ತು "ಡಿಕ್ಯಿ ಲಾರ್ಸೋ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಟಿಬೆಟ್‌‌ ಜನರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಎರಡು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ನಿರಾಶ್ರಿತ ವಸಾಹತು ಶಿಬಿರಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ; ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಟಿಬೆಟ್ಟಿನ ಬೌದ್ಧಮತದ ಹಲವಾರು ಸನ್ಯಾಸಿ ಮಂದಿರಗಳಿಗೆ ಇದು ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿನ ಮೈಸೂರು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಅವಳಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕುಶಾಲನಗರವು ಬೈಲಕುಪ್ಪೆಯಿಂದ 6 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ.
ಬೈಲಕುಪ್ಪೆಯು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆರಕ್ಷಕ ಠಾಣೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ದೂರವಾಣಿ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರ, ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ, ವಸತಿಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ವರ್ಗಸದೃಶವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಸ್ಸುಗಳು, ಆಟೋ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊರೆಯುತ್ತವೆ.
ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ,ಅನಿರ್ಧಾರಿತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಿ ಸಾವುಗಳು, ಅಂದರೆ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾವು ಮತ್ತು ಒಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಅವರನ್ನು ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆಂದು ಘೋಷಿಸಿರುವುದು, ಮುಂತಾದುವುಗಳನ್ನು "ಇತರೆ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು, ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಮಯ, ಸಾವಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಮುಂಚೆ ಹೋರಾಟ ಮುಂತಾದ ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತೆ ಎಂಬಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೃತವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ವಿಷಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಉದರದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಜೈವಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ವಿಷವಿಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಒಂದು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಾಸಾಯನಿಕ "ವಿಷಗಳು" ಇರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರಬಹುದು (ಎಲ್ಲ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನೂ, ಸೂಕ್ತ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿಷವಸ್ತುಗಳು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು). ಮರಣೋತ್ತರ ದೇಹ ಕ್ಷೀಣಿಸುವುದರಿಂದ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಹದ ದ್ರವಗಳು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಶಣೆಯ ಕಾರಣ ಒಂದೆಡೆಗೆ ಸೇರುವುದರಿಂದ ದೇಹಪ್ರಕೃತಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಷ ವಿಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅನುಮಾನಿತ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ://./.
ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ದೇಹವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಪದ್ಧತಿ ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಮೂರನೇ ಶತಾಬ್ಧದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿಯೇ ಇತ್ತೆಂಬುದಕ್ಕೆ ಆಧಾರಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹಲವು ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದುವು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೃತವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಹಿರ್ದೇಹವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅವರು ಪುನರ್ಜನ್ಮ ಪಡೆಯಲು ಅಶಕ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯಿತ್ತು.(ಈಜಿಪ್ಶಿಯನ್ನರು ಕೂಡ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಣ್ಣ ರಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಅಂಗಾಂಗಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಿದ್ದರು). ಕ್ರಿ.ಪೂ. ೩ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ಸೆಡೋನ್‍ಗೆ ಸೇರಿದ ಎರಾಸಿಸ್ಟ್ರಾಟುಸ್ ಮತ್ತು ಹಿರೋಫೈಲುಸ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಶವಪರೀಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‍ನಲ್ಲಿ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿದ್ದುವು. ಕ್ರಿ.ಪೂ.೪೪ ರಲ್ಲಿ, ಅವನನ್ನು ಅವನ ವೈರಿ ಸೆನೆಟರ್‍ಗಳು ಕೊಂದ ನಂತರ ಜ್ಯೂಲಿಯಸ್ ಸೀಜರ್ ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದನು ಹಾಗೂ ಎರಡನೇ ಇರಿತ ಅವನಿಗೆ ಮಾರಕವಾಯಿತು ಎಂದು ವೈದ್ಯರು ತಮ್ಮ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದರು. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಸುಮಾರು ೧೫೦ ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮನ್ನರು ಕಾನೂನು ಪದ್ಧತಿ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.
ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೃತದೇಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ, ಶುಭ್ರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದಿಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಬ್ಬ ಡಯೆನರ್, ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವಕ " ಎಂದರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಯು.ಕೆ.ಯಲ್ಲಿ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒಬ್ಬ ಅನಾಟೊಮಿಕಲ್ ಪೆಥೋಲೊಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ ಹಾಗೂ ಇವನು ಹೆಣವನ್ನು ಕುಯ್ಯಲು ಮತ್ತು ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೊದಲಿನ ರೂಪಕ್ಕೆ ಹೊಲಿಯಲು ಪೆಥೋಲೊಜಿಸ್ಟ್ ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ದೇಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲು ಅದರ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುವುದು. ಆ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಕ, ಮೃತವ್ಯಕ್ತಿ ಧರಿಸಿರುವ ಬಟ್ಟೆಗಳ ವಿಧವನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳಚುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ ಅವು ಇದ್ದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ನಂತರ, ಎನಾದರೂ ಉಳಿಕೆಗಳು, ಬಣ್ಣದ ಹೆಳಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದೇಹದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಶೇಖರಿಸಲಾಗುವುದು. . ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲಿರುವ, ಕಣ್ಣಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣಿಸದ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅತಿನೇರಳೆ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕೂದಲು, ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ದೇಹದ ರೋಡಿಯೊಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಬಿಂಬವನ್ನುಪಡೆಯಬಹುದು.
ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯರಿಗೆ ನಿಧನ ಪ್ರಮಾಣ ಪತ್ರ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಾವು ಅನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಅಧಿಕಾರದಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮೃತವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಬಂಧಿಗಳ ಅನುಮತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಪರಮಾವಧಿ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಕೊಲೆಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುವಾಗ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಸಾವಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಲೆ ವಿಧಾನ, ಅಂದರೆ ಗುಂಡಿನಿಂದ ಗಾಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಮಣ ಬಿಂದು, ಕತ್ತುಹಿಸುಕಿದ ಕುರುಹುಗಳು, ಅಥವಾ ವಿಷಪ್ರಯೋಗದ ಸುಳಿವುಗಳು ಮುಂತಾದುವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು.
ಜುದಾಯಿಸಂ ಮತ್ತು ಇಸ್ಲಾಂ ನಂತಹ ಹಲವು ಧರ್ಮಗಳು ತಮ್ಮ ಅನುಯಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಜಕಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಸಾಸ್ಕಿಮ್ ಮುಂತಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಂದು ಅನಗತ್ಯ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡದೆ ಇರುವುದನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತವೆ. .
ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧಗಳಿವೆ:ಮೆಡಿಕೊ-ಲೀಗಲ್ ಅಥವಾ ಫೊರೆನ್ಸಿಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರೋನರ್ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ವಿಧಾನ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಮೃತವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು. ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಾರುಣ, ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ನೆರವು ಸಿಗದೆ ಸಾವು, ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿರುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.ಕ್ಲಿನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಥೊಲೋಜಿಕಲ್ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಇವುಗಳು, ರೋಗಿಯ ಸಾವಿಗೆ ಮುಂಚೆ ಗೊತ್ತಿರದಿದ್ದ ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದ ವೈದ್ಯಕೀಯವಾಗಿ ರೋಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ, ವಿವರಣೆ ಕೊಡುವ ಅಥವಾ ದೃಢಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಅನಾಟೊಮಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಅಕಾಡೆಮಿಕ್ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕೇವಲ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕಾನೂನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಸಾವಿಗೆ ಅಪರಾಧ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು, ಹಾಗೂ ಒಂದು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಾವಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಹಾಗೂ ಇದನ್ನು ಅಪರಿಚಿತ ಸಾವು ಅಥವಾ ಸಂಶೊಧನೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. ಶವಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿ ಕೇವಲ ಬಾಹ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಾಕಾಗುವಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಛೇದಿಸಿ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಮೃತವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಬಂಧಿಗಳ ಅನುಮತಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಶವಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಶವಕ್ಕೆ ಹೊಲಿಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಪೂರ್ವಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು.
ಮೃತದೇಹವು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರ ಕಛೇರಿ ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಒಂದು ದೇಹ ಚೀಲ ಅಥವಾ ಸಾಕ್ಷಿ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮೃತದೇಹ ಕೇವಲ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶವಕ್ಕೂ ಒಂದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ದೇಹ ಚೀಲವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಇರುವ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಸಾಕ್ಷಿ ಹಾಳೆಗಳು. ಸಾಕ್ಷಿ ಹಾಳೆ ಎಂಬುದು ಶವವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಅದರ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುವ ಒಂದು ಕ್ರಿಮಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಹಾಳೆ. ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ವಸ್ತು ಉಳಿದಿದೆಯೆಂದು ಅನ್ನಿಸಿದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗನ್ ಪೌಡರ್, ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪೇಪರ್ ಚೀಲವನ್ನು ಕೈ ಸುತ್ತ ಹಾಕಿ ಮುಂಗೈ ಸುತ್ತಲೂ ಟೇಪ್ ಹಾಕಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.