polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
ಆ ವರುಷ ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎರಿಕ್ ಶಿಪ್ ಟನ್ ರಿಂದ ೧೯೩೫ ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೇಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಗೌರಿಶಂಕರ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸದವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಮ್ಮ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಇಬ್ಬರು ಅಪಜಯಗಳಿಸಿದಾಗ ೧೯ ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಇವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ದೊರಕಿತು. ಆಂಗಥರ್ಕೆಯ ಗೆಳೆಯರಾದ ಕಾರಣ ಅವರು ಬಹು ಬೇಗನೆ ಅವರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಹಾಗೂ ಅವರ ಆಕರ್ಷಕ ನಗುಮುಖವು ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಶಿಪ್ ಟನ್ ರನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಸೆಳೆಯಿತು.
ನಂತರ, ಭಾರತ ಹಾಗೂ ನೇಪಾಳದಲ್ಲಿ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ರು ಪ್ರಶಂಸೆಯ ಸುರಿಮಳೆಯನ್ನೇ ಕಂಡರು. ಹಿಲೆರಿ ಮತ್ತು ಹಂಟರಿಗೆ ಎಲಿಜೆಬೆತ್ ರಾಣಿಯು'ನೈಟ್' ಬಿರುದುಕೊಟ್ಟು ಸನ್ಮಾನಿಸಿದರೆ, ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಕ್ರಾಧಿಪತ್ಯದ ಮೆಡಲ್ ಹಾಗೂ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ ಮೆಡಲ್ ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಪಡೆದರು. ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂರವರು ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಗೆ 'ನೈಟ್' ಪದವಿ ಕೊಡಲು ಒಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆಂದು ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಶಿಖರದಮೇಲಿಇರುವ ಎಲ್ಲ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಕೇವಲ ತೇನ್ ಜಿಗ್ ರೊಬ್ಬರನ್ನೇ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಲೆರಿಯು ಏಕಿಲ್ಲವೆಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದಾಗ, ಸರ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು, "ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ರಿಗೆ ಕ್ಯಾಮರಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಡೆಸುವುದು ಗೊತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಹಾಗೂ ಗೌರಿಶಂಕರದ ತುದಿಯು ಅವರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಪಯೊಗಿಸುವುದೆಂದು ಕಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ". ತಮ್ಮ ಜೀವಮಾನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿಲೆರಿ ಗೆಳೆಯರಾಗಿಯೇ ಉಳಿದರು.
೧೯೪೭ ರಲ್ಲಿ, ಗೌರಿಶಂಕರ ಶಿಖರದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು; ಕೆನಡಾ - ಸಂಜಾತ ಆರ್ಲ ಡೆನ್ ಮನ್ , ಆಂಗೆ ದವ ಶೇರ್ಪ, ಹಾಗೂ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಕಾನೂನಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಟಿಬೆಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು; ಒಂದು ಬಲವಾದ ಬಿರುಗಾಳಿಯು ೨೨,೦೦೦ ಅಡಿ ಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನವು ಮುಕ್ತಾಯವಾಯಿತು. ಡೆನ್ ಮನ್ ತಮ್ಮ ಸೋಲನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಹಾಗೂ ಮೂರೂ ಜನರೂ ವಾಪಸ್ಸು ಹೊರಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು.
ಅವರು ಭಾರತ ಉಪಖಂಡದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಆಆರೋಹಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸೇರಿದ್ದರು ಹಾಗೂ ಮೇಜರ್ ಚಾಪ್ ಮನ್ ರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಆಳಾಗಿ, ಈಗ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರಾಲ್ ನ ರಾಜ ಯೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ೧೯೪೦ ಮೊದಲ ಅವಧಿಯ ಕೆಲವು ಕಾಲ ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಪತ್ನಿ ಅವರು ಅಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮರಣಿಸಿದರು ಹಾಗೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಮಣ್ಣು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ೧೯೪೭ ರ ಭಾರತ ವಿಭಜನೆಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಗೆ ಮರಳಿದರು.
ಅವರ ನಿಖರವಾದ ಹುಟ್ಟಿದ ತಾರೀಖು ತಿಳಿದು ಬಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹವಾಗುಣ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಿರಬಹುದೆಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಗೌರಿಶಂಕರ ಶಿಖರವನ್ನು ಮೇ ೨೯ ರಂದು ಏರಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಅಂದಿನಿಂದ ಮುಂದೆ ಆ ದಿನದಂದು ತಮ್ಮ ಹುಟ್ಟಿದ ಹಬ್ಬವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಹುಟ್ಟಿದ ವರ್ಷ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮೊಲಗಳ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗಾಗಿ ಅವರು ೧೯೧೪ ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿರ ಬಹುದೆನ್ನುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲು ಕಠಮಂಡು ಹಾಗೂ ನಂತರ ಡಾರ್ಜಲಿಂಗ್ ಗೆ ಹೀಗೆ, ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ತಮ್ಮ ಹದಿವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮನೆ ಬಿಟ್ಟು ಓಡಿಹೋದರು. ಅವರನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ತೆಂಗ್ ಬೊಝೆ ಆಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಭಿಕ್ಷುವಾಗಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ತಮಗಲ್ಲವೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿ ಹೊರಟು ಹೋದರು. ೧೯ ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ, ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ, ಡಾರ್ಜಲಿಂಗ್ ನ ಟೂಸಾಂಗ್ ಭುಸ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಶೇರ್ಪಾ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೆ ನೆಲೆಸಿದರು.
ಮಹಿಳಾ ಹಾಗೂ ಪುರುಷ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ರ ಹೆಸರು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಪದವು ಟಿಬೆಟ್ ಮೂಲದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಹಾಗೂ ಇದರರ್ಥ,"ಅದರಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಸಾರದಲ್ಲಿ ಸಮಚಿತ್ತತೆ' ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ಪದವಾಗಿ, "ಬುದ್ಧನು ಪದೇಶಗಳನ್ನು ಕಾಯುವವನು". ಟಿಬೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ರೂಢಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಸರು.
೧೯೫೨ ರಲ್ಲಿ, ರೇಮಂಡ್ ಲಂಬರ್ಟ್ ರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಸ್ವಿಸ್ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದ ಕಡೆಯಿಂದ ಗೌರಿಶಂಕರ ಏರುವ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರವಾದ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತು ಲಂಬರ್ಟ್ ಆಗಿನ ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರ ೨೮,೨೧೫ ಅಡಿಗಳು ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರು.
ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಎಂದಿಗೂ ಓದು ಬರಹ ಕಲಿಯಲಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಅನೇಕ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಇವರ ಮಾತೃಭಾಷೆ ಶೇರ್ಪಾ ಅಥವಾ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು . ವಯಸ್ಕನಾದಾಗ ನೇಪಾಳಿಯನ್ನು ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ಕಲಿತರು.
ಖುಂಬು ಗೌರಿಶಂಖರ ದ ಬಳಿಯಿದೆ, ಅದನ್ನು ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರು ಹಾಗೂ ಶೇರ್ಪಾಗಳು ಚೊಮೊಲುಗ್ಮ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ತಾಯಿದೇವತೆ ಎಂದರ್ಥ. ಶೇರ್ಪಾಗಳು ಹಾಗೂ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ನರ ಪಾರಂಪರಿಕ ಧರ್ಮದಂತೆ, ಅವರು ಒಬ್ಬ ಬೌದ್ಧರು.
೧೯೩೦ ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಗೌರಿಶಂಕರ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರುವ ಮೂರು ಅಧಿಕೃತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ತೇನ್ ಜಿಂಗ್ ಒಬ್ಬ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ ಹೊರೆಯಾಳಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಲೆಜ಼ಾರ್ಸ್‍ ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೆರ್ಟೋನ್ ರು ಮೂಲತಃ ಹೋಮೋಫಿಲಿಯಲ್ಲಿ ದರ್ಜೆಯಾಧಾರಿತ ಹೋಮೋಫಿಲಿ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಾಧಾರಿತ ಹೋಮೋಫಿಲಿ ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದರು. ದರ್ಜೆಯಾಧಾರಿತ ಹೋಮೋಫಿಲಿ ಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ದರ್ಜೆಯ ಜನರು ಗುಂಪುಗೂಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು, ಆಕಸ್ಮಿಕ ಜನರು ಗುಂಪುಗೂಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಹಾಗೆಯೇ, ಮೌಲ್ಯಾಧಾರಿತ ಹೋಮೋಫಿಲಿ ಯಲ್ಲಿ, ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನುಳ್ಳ ಜನರು ಗುಂಪುಗೂಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಹೊಮೋಫಿಲಿ ಯು, ತನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುವ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಭಾವವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲಬಂಧ ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಮೋಫಿಲಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್, ಸ್ಮಿತ್-ಲೊವಿನ್ ಮತ್ತು ಕುಕ್, ತಮ್ಮ ದೀರ್ಘವಾದ ನಲ್ಲಿ , ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೋಮೋಫಿಲಿಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಲಿಂಗ, ವಯಸ್ಸು, ಹುದ್ದೆ ಹಾಗೂ ವಿವಿಧರೀತಿಯ ದರ್ಜೆಗಳಾಧಾರಿತ ಹೋಮೊಫಿಲಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
ವ್ಯಕ್ತಿಗತವಾದ ಹೋಮೋಫಿಲಿಕ್ ಸಂಬಂಧಗಳು, ಅವರ ಮಧ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಂಬಿಕೆಗಳು, ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಆಸಕ್ತಿಗಳು, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ-ಅರ್ಹತೆ ಮುಂತದವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಈ ಜನರ ತಮ್ಮ-ತಮ್ಮಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಹಾಗೂ ಸಂಪರ್ಕವರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಮೋಫಿಲಿಯಿಂದ ಒಂದುಗೂಡಿದ ಜನರು ಮದುವೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ಹೋಮೋಗ್ಯಾಮಿ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.
ಹೋಮೋಫಿಲಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಶೋಧನಾಕಾರರು ಹೋಮೋಫಿಲಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂದು ಎರಡು ತೀವ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಹೋಮೋಫಿಲಿಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಅದೇ, ಯು ಗಿಂತಲೂ ಅಧಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹೋಮೋಫಿಲಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸೀ ತಾಣಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದ ಕೇಂದ್ರ/ಇಂಟರ್‌‌ನ್ಯಾಷನಲ್‌‌ ಕನ್‌ವೆನ್ಷನ್‌ ಸೆಂಟರ್‌‌ - ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಭಾಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, 2005ರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ 4ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕ ಪಡೆದಿದೆ.
ಯುಷಾಕಾ ಮೆರೀನ್‌‌‌‌ ವರ್ಲ್ಡ್‌‌‌, ವಿಶ್ವದ ಬೃಹತ್‌‌ ಜಲಚರೋದ್ಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ಮೀಡ್‌‌‌ ಸಹಾರಾ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು ಕ್ರಿಕೆಟ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಟೆಸ್ಟ್‌ ಪಂದ್ಯಗಳು ಹಾಗೂ ಏಕ-ದಿನ ಕ್ರಿಕೆಟ್‌‌‌‌‌ಪಂದ್ಯಗಳ ತಾಣ.
ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ ಪಾರ್ಕ್‌‌‌‌‌‌ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾಯೋಜಕತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ) ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಷಾರ್ಕ್ಸ್‌‌ ರಗ್ಬಿ ತಂಡದ ಆತಿಥೇಯ/ಮೂಲ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವಾಗಿದೆ.
ಗ್ರೇವಿಲ್ಲೆ ರೇಸ್‌ಕೋರ್ಸ್‌/ಕುದುರೆ ವೈಹಾಳಿಪಥ ಮತ್ತು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್‌ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್‌ ಮೈದಾನಗಳು.
ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ಗಳು ಜು/ಝುಲು ಜನರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂಬ ವರ್ತಮಾನವು ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಗೆ ತಲುಪಿತು. ನಟಾಲ್‌‌ ಬಂದರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಆಳ್ವಿಕೆಯನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾಯಕ/ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ ಚಾರ್ಲ್‌‌ಟನ್‌ ಸ್ಮಿತ್‌‌ರ ನಾಯಕತ್ವದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಯ ಪ್ರಾಂತಾಧಿಪತಿಯು ಸೇನೆಯೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. 4 ಮೇ 1824ರಂದು ಸೇನೆಯು ಬಂದು ತಲುಪಿತಲ್ಲದೇ ನಂತರ ದ ಓಲ್ಡ್‌ ಫೋರ್ಟ್‌/ಹಳೆಯ ಕೋಟೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌ಪಡೆಯು ಕಾಂಗೆಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ 23/24 ಮೇ 1842ರ ರಾತ್ರಿ ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ ಪಡೆ/ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ದಾಳಿಯು ವಿಫಲವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಬೇಕಾಯಿತಲ್ಲದೇ, ಆ ನೆಲೆಯು ಮುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಡಿಕ್‌‌ ಕಿಂಗ್‌ ಎಂಬೋರ್ವ ‌ಸ್ಥಳೀಯ ವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಆತನ ಸೇವಕ, ಇಬ್ಬರೂ ಎನ್‌‌ಡೊಂಗೆನಿ ಮುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇನಾಬಲವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟು 600 ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಹಾಮ್ಸ್‌ಟೌನ್‌‌‌ಗೆ, ಹದಿನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದರು. ಡರ್ಬನ್‌ಗೆ 20 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಡೆಗಳು ತಲುಪಿದವು, ನಂತರ ವೂರ್‌ಟ್ರೆಕ್ಕರ್‌‌ಗಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರಲ್ಲದೇ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಡರ್ಬನ್‌‌‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಆಂಗ್ಲ-ಭಾಷಿಕ ದೈನಿಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅವೆರಡೂ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ಪೇಪರ್ಸ್‌‌ ಎಂಬ, ಐರಿಷ್‌ ಮಾಧ್ಯಮ ದೊರೆ ಟೋನಿ ಓ'ರಿಯಲಿಯವರ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆ ಸಮೂಹದ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಗಳೆಂದರೆ ದ ಮರ್ಕ್ಯೂರಿಯ ಬೆಳಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೈಲಿ ನ್ಯೂಸ್‌‌‌‌ನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬಹುತೇಕ ಸುದ್ದಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಂತೆಯೇ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಜು/ಝುಲು ಭಾಷಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳೆಂದರೆ "ಐಸೋಲೆಜ್ವೆ" , "ಉಮಾಫ್ರಿಕಾ/ಉಮ್‌‌‌‌ಆಫ್ರಿಕಾ" ಮತ್ತು "ಇಲಂಗಾ"ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ ಪಕ್ಷದ ಪರವೆಂಬ ಭಾವನೆಯಿದೆ. ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ಪೇಪರ್ಸ್‌‌‌ ಸಮೂಹವು ಭಾರತೀಯ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಯಾದ "ಪೋಸ್ಟ್‌‌‌"ಅನ್ನೂ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. "ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್‌‌‌ ಆನ್‌ ಸ್ಯಾಟರ್‌ಡೇ"ನಂತೆಯೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭಾನುವಾರದ ವಿಶೇಷ ಪತ್ರಿಕೆಯಾದ, "ಸಂಡೇ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್‌‌‌"ಅನ್ನು ಕೂಡಾ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ಪೇಪರ್ಸ್‌‌‌ ಬಳಗವು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವನ್ನು ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನುಳ್ಳ ನಗರವೆಂದು 1854ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಪೌರಸಮಿತಿಯು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ರಾಜಮುದ್ರೆಯೊಂದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿನ ರಾಜಮುದ್ರೆಯನ್ನು 1855ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತಾದರೂ 1882ರಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್‌‌ ಬೆಂಜಮಿನ್‌‌‌ ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಸರ್‌‌ ಬೆಂಜಮಿನ್‌‌‌ ಪೈನ್‌‌‌ರವರುಗಳ ರಾಜಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ ಅಥವಾ ಕಮಾನುತ್ರಾಣವನ್ನು ನವೀನ ರಾಜಮುದ್ರೆಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1906ರಲ್ಲಿ ರಾಜಲಾಂಛನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ನೊಂದಾಯಿಸಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌ ಹಾಗೂ ಪೈನ್‌‌ರು ಪತಿ ಪತ್ನಿಯರು ಎಂಬರ್ಥ ಬರುತ್ತದೆ!
ಎಂಬ ಕಾರಣ ನೀಡಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇನೇ ಆದರೂ ಸುಮಾರು 1912ನೇ ಇಸವಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಪೌರಸಮಿತಿಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ ಮತ್ತು ಕಮಾನುತ್ರಾಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ರಾಜಲಾಂಛನವನ್ನು ಅದರ ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಪೌರಸಮಿತಿಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ 1936ರಲ್ಲಿ ನವೀನ ಮಹಾನಗರ ರಾಜಮುದ್ರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಕ್ಯಾಕ್ಸ್‌‌ಟನ್‌‌ ಗ್ರೂಪ್‌ ಸಮೂಹದಿಂದ ವಿವಿಧ ಉಚಿತ ಉಪನಗರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುತ್ತದಲ್ಲದೇ, ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ "ಸಮುದಾಯ" ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಲ್ಪಾಯುವಾಗಿದ್ದರೆ ಉಳಿದವು ಸ್ಥಾಯಿತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು ಬಂದಿವೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌ನ ನಾರ್ತ್‌‌ ಕೋಸ್ಟ್‌‌ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ ಟ್ಯಾಬ್ಲಾಯ್ಡ್‌‌ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆ ಸಮೂಹವು ಕೂಡಾ ಸಮುದಾಯ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯವನ್ನು ಮೂಡಿಸಿದೆ.ಅವು ಹತ್ತು ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇಸಿಜು/ಝುಲು ಭಾಷೆಯವಾಗಿವೆ. ಸಮುದಾಯ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವಲ್ಲದೇ ಭೂತಗನ್ನಡಿಯಿಂದ ಕಾಣುವಂತೆ ಸಮುದಾಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬುಡಸಮೇತ ಹೊರಗೆಳೆದು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಿರುತ್ತವೆ. ಇಂತಹಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಜಾಹಿರಾತಿನ ಹಣದ ಮೇಲೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದು, ಜನಾಂಗ ಅಥವಾ ಐಶ್ವರ್ಯದ ತಾರತಮ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೂ/ಮನೆಗೂ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಮೊದಲಿಗೆ ಇಂತಹಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಪಡೆದು ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳೆಡೆಗೆ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಅಪರಾಧ ಪ್ರಮಾಣ ಹಾಗೂ ಕೊಳಚೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಇಳಿಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೇರೆಡೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವಾಗುತ್ತಿದ್ದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಾನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಉಮ್ಹ್‌ಲಾಂಗಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ. ಗೇಟ್‌ವೇ ಥಿಯೇಟರ್‌ ಆಫ್‌ ಶಾಪಿಂಗ್‌ನ ಬಳಿಯ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ನವೀನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗುತ್ತಲಿದೆ. ಪೇಟೆವಲಯದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ನವೀನ ಯುಷಾಕಾ ಮೆರೀನ್‌‌‌‌ ವರ್ಲ್ಡ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ನವೀನ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿರಾಮಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವಂತಹಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌‌ ಎಂಬ ನವೀನ ಪೇಟೆಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಹಾನಗರದೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವ ಯತ್ನಗಳು ಆರಂಭಗೊಂಡಿವೆ. ಮಹಾನಗರವು ಉದ್ಯಮ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ/ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್‌‌ ಮತ್ತು ಯ ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ 2010ರ ವಿಶ್ವ ಕಪ್‌‌‌ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ನವೀನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ತಿರುವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ಆಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಗಳೆರಡೂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಷಾಕಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು ದುಬೈ, ಸ್ವಾಜಿಲ್ಯಾಂಡ್‌‌, ಮೊಝಾಂಬಿಕ್‌‌‌, ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್‌‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯತವಾಗಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2004ಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿಶತ 15ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಾಲ್ಕು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 2005ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ನೀಡಿದ್ದ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ತೆರೆಯಲಾದ ಈ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಸುಪರ್ದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಷಾಕಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಾದ ನವೀನ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣವು, ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆ/ಸೆಂಟ್ರಲ್‌‌ ಬಿಸಿನೆಸ್‌‌ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್‌‌‌ಗೆ ಸುಮಾರು ರಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕಿರುವ ಲಾ ಮರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಷಾಕಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆಯಲ್ಲದೇ 1 ಮೇ 2010ರ ಹಾಗೆ ; ಸಿಂಗಪೂರ್‌‌, ಲಂಡನ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಯಾನಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದ ಬೆರೆಯಾ ಸಮೀಪದ ವೆಸ್ಟ್‌‌ರಿಡ್ಜ್‌‌‌ ಪಾರ್ಕ್‌‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೃತ್ತಿಪರ ಟೆನಿಸ್‌‌ ಅಂಕಣವಿದೆಯಲ್ಲದೇ ಒಲಿಂಪಿಕ್‌-ಮಾನಕದ ಈಜುಕೊಳವೊಂದನ್ನು ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ ಪಾರ್ಕ್‌‌‌‌‌‌ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರೀಡಾಸ್ಥಳಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೇ, ಜಲ/ವಾಟರ್‌ ಪೋಲೋ, ಹಾಕಿ ಮತ್ತಿತರ ಕ್ರೀಡೆಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರೈಸ್‌‌ ಪ್ರೋ ಕಡಲಲೆ ಸವಾರಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಓಷನ್‌‌ ಆಕ್ಷನ್‌‌ ಉತ್ಸವದಂತಹಾ ಅನೇಕ ಜಲ ಕ್ರೀಡಾ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ತೀರಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದ್ರ ತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಚ್‌/ತೀರದ ವಾಲಿಬಾಲ್‌ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ನಿಯತವಾಗಿ ಆಡಲಾಗುತ್ತದಲ್ಲದೇ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ದೋಣಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ವೃತ್ತಿಪರ ಹಾಗೂ ಹವ್ಯಾಸಿ ಗಾಲ್ಫ್‌‌ ಆಟಗಾರರ ಉತ್ತಮ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಾಗಿದ್ದು ಬಳಿಯ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಲ್ಫ್‌ ಮೈದಾನವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಆರ್ದ್ರ ಬೇಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಮ್ಯ ಆರ್ದ್ರತೆಯಿಂದ ಹಿಮರಹಿತ ಒಣ ಚಳಿಗಾಲಗಳಿರುವ ಸೌಮ್ಯ ಉಪೋಷ್ಣವಲಯ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಎತ್ತರಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದ ಕೆಲ ಉಪನಗರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿನ ಚಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಷ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಮಳೆಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವು ರಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಚ್‌ವರೆಗಿನ ಹಗಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ರಷ್ಟಿದ್ದು ಕನಿಷ್ಠ ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಜೂನ್‌ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್‌ವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಟ ಕ್ಕಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯೋದಯವು 0445 * ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವು 1900 * ಕ್ಕೆ ಉಂಟಾಗಿ & ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 0630 * ಕ್ಕೆ ಸೂರ್ಯೋದಯ ಮತ್ತು 1720 * ಕ್ಕೆ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಬೃಹತ್‌‌ ಮಹಾನಗರ ಡರ್ಬನ್ ‌‌‌‌ , ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲೇ ಮೂರನೇ ಬೃಹತ್‌‌ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿಯೇ ಅತ್ಯಂತ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಬಂದರೆಂದು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿರುವುದಲ್ಲದೇ ಮಹಾನಗರ'ದ ಬೆಚ್ಚನೆಯ ಉಪೋಷ್ಣವಲಯ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸವಿಸ್ತಾರ ಸಮುದ್ರ ತೀರಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವೂ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಹಾನಗರವು 2007ರ ಸಾಲಿನ ಸಮುದಾಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಹುತೇಕ 3.5 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಹಾನಗರವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ರಷ್ಟಿರುವ ಇಲ್ಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಇತರ ಮಹಾನಗರಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯೆನಿಸುವ ರಷ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡರ್ಬನ್‌‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಆಂಗ್ಲ ಭಾಷಿಕ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವಾದ, ಈಸ್ಟ್‌ ಕೋಸ್ಟ್‌‌ ರೇಡಿಯೋ ಮಾಧ್ಯಮ ದೈತ್ಯ ಕಗಿಸೋ ಮೀಡಿಯಾದ ಸ್ವಾಮ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಯು, ಡರ್ಬನ್‌‌‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ, 5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಬೃಹತ್‌‌ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಳುಗವೃಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜು/ಝುಲು ಭಾಷಿಕ ಕೇಂದ್ರ "ಉಖೊಝಿ ", ಮತ್ತು "ಭಾರತೀಯ" ಕೇಳುಗರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ರೇಡಿಯೋ ಲೋಟಸ್‌‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಇತರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದೇ ರೀತಿ ಸುದ್ದಿ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಸಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಾಹಿನಿಗಳೂ ಇವೆ. ಎಂಬ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸಾರ ಪರವಾನಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೇಂದ್ರಗಳೂ ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸೀ ತಾಣವಾಗಿರುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಇಂದು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲೇ, ಅತ್ಯಂತ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರಾಗಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ತಾಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದ ದ ಗೋಲ್ಡನ್‌ ಮೈಲ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಗಳು ವಿಪುಲ ಪ್ರವಾಸೀ ಆಕರ್ಷಣಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ನಿಂದ ಬರುವ ರಜಾಕಾಲದ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ರಜಾತಾಣವೆಂಬ ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಕೇಪ್‌‌ ಟೌನ್‌ಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರೂ, ದೇಶೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತನ್ನ ಅಧಿಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಜು/ಝುಲು ಜನರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೇಕೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ಮಹಾನಗರವು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರೀಮಿಯರ್‌‌ ಸಾಕರ್‌‌ ಲೀಗ್‌‌‌ನ ಮೂರು ಕ್ಲಬ್‌‌ಗಳಾದ — ಅಮೇಜು/ಝುಲು, ಥಂಡಾ ರಾಯಲ್‌‌ ಜು/ಝುಲು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್‌ ಆರೋಸ್‌‌ಗಳಿಗೆ ಕೂಡಾ ಮಹಾನಗರವು ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ತವರಿನ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರಾಜಕುಮಾರಿ/ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್‌ ಮಗೋಗೋ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿಯೇ ಆಡುವ ಅಮೇಜು/ಝುಲು ತಂಡವು ವಿಶೇಷವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತಾರೆ. ಇದೇರೀತಿ, ಗೋಲ್ಡನ್‌ ಆರೋಸ್‌‌ ತಂಡ ಕೂಡಾ, ಉಮ್ಲಾಜಿಯ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿನ ಸ್ವಂತದ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವಾದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಜ್ವೆಲಿಥಿನಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ತಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿಯೇ ಆಡುತ್ತಾರೆ. ಮ್ಯಾನ್ನಿಂಗ್‌‌‌ ರೇಂಜರ್ಸ್‌‌‌ ಎಂಬ ನಾಲ್ಕನೇ ತಂಡವೊಂದಕ್ಕೆ ಕೂಡಾ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆ ತಂಡದವರು ಲೀಗ್‌ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಷಿಪ್‌ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಗೌರವಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಡಿಗೇರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಆದರೂ, ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 'ನ ಔಪಚಾರಿಕ ಉದ್ಯಮ ವಲಯವು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಏರಿಕೆ ಮಾತ್ರವೇ ಕಂಡಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಿಕಾ ವಲಯವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಗಳ ನೆಪಒಡ್ಡಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಲಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಂಡವಾಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗತೊಡಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪರಾಧ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಇನ್ನಿತರ ವಲಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮಾರಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅತಿಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮ ವಲಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪ್ರದೇಶವು ಅತಿಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರುದ್ಯೋಗ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಮಹಾನಗರದ ಕೆಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದು 30%ಗೂ ಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪಟ್ಟಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಲೂ ಅನೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ.
ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗದ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿರುವ ಮಹಾನಗರ'ದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು, ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಒಂದು ಅಂತಹಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಡರ್ಬನ್‌‌ನಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡರೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 3 ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಕ್ತಹೆದ್ದಾರಿಯು ಗಾಟೆಂಗ್‌‌‌‌ ಎಂಬ ಆರ್ಥಿಕ ಒಳನಾಡಿನ ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಮಹಾನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಮುಖ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್‌ ಟೌನ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಮ್‌ಪುಮಲಂಗಾಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಹೊರ ವರ್ತುಲ ಮಾರ್ಗವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಟ್‌ವಾಟರ್ಸ್‌‌ರಾಂಡ್‌‌ನಿಂದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದಾದುದರಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಕ್ತಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆದಿದೆ.
1824ರಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದ್ದಾಗಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮಹಾನಗರಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಸೇನಾಧಿಕಾರಿ/ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌‌ . . ಫೇರ್‌ವೆಲ್‌‌‌ರ ನೇತೃತ್ವದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿ ನಗರದಿಂದ 25 ಜನರ ತಂಡವೊಂದು ಬಂದು ಇಂದಿನ ಫೇರ್‌ವೆಲ್‌ ಚೌಕದ ಬಳಿಯ ನಟಾಲ್‌‌ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು. ಸಾಹಸಿಯಾದ ಹೆನ್ರಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್‌ ಫಿನ್ನ್‌‌‌‌ ಎಂಬುವವರು ಫೇರ್‌ವೆಲ್‌ರೊಡನೆ ಜೊತೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕದನದಲ್ಲಿ ಆದ ಇರಿತದ ಗಾಯವನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಜು/ಝುಲು ಅರಸರಾದ ಷಾಕಾರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸುವಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನ್‌ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಫಿನ್ನ್‌ರಿಗೆ "ನೂರು ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕರಾವಳಿಯ 30-ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು" ತನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯ ಕುರುಹಾಗಿ ಷಾಕಾ ನೀಡಿದ್ದರು.
ಬಂದರು ಮಹಾನಗರವಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಟಾಲ್‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವೆಂದು ಹಿಂದೆ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವು, ಪೋರ್ಟ್‌‌ ಎಲಿಜಬೆತ್‌/ಎಲಿಜಬೆತ್‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಮಾಪುಟೋವರೆಗಿನ ಕೆಲವೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಸಮುದ್ರವು ಉಗ್ರರೂಪ ತಾಳುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವಂತಹಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉಂಟಾಗುವ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವೂ ಆಗಿದೆ. ಇವೆರಡೂ ಲಕ್ಷಣಗಳು 1840ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ಅನ್ನು ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಾಗೆ ಅವಿರತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿರುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿನ ಮೂರನೇ ಅವಿಶ್ರಾಂತ ಧಾರಕ ಹಡಗುಗಳ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣ ಕೂಡಾ ಆಗಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಔದ್ಯಮಿಕ ಮತ್ತು ಗಣಿ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲವಾದುದರಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವು ಅಲ್ಲಿನ ಉದ್ದಿಮೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಥವಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಡರ್ಬನ್‌‌‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಪುಟೋ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣವು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇರಿದ್ದ ಬಂದರು ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ 1990ರ ದಶಕದ ಆದಿಯವರೆಗೆ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಈಗ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಮತ್ತು ಮಾಪುಟೋಗಳ ನಡುವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ದಿಮೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಾಗೆ ತೀವ್ರ ತುರುಸಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಏರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಅರ್ಧಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣೀಭೂತವಾಗುವ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯ ಪ್ರದೇಶವು ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಟೆಂಗ್‌‌‌‌ನ ನಂತರ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಎರಡನೇ ಅತಿ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪತ್ತಿಯ 15%, ಕೌಟುಂಬಿಕ ಆದಾಯದ 14% ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯೋಗದ 11%ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್‌‌ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಪುಟೋಗಳೆಡೆಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಥಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್‌ಮಾರಿಟ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ಗಳೆಡೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬೃಹತ್‌‌ ಸರಕುಗಳ ಹಡಗು-ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ತನಗಿರುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಷೊಷೋಲೋಜಾ ಮೇಯ್ಲ್‌ ಎಂಬ ಸ್ಪೂರ್‌ನೆಟ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಡರ್ಬನ್‌‌ನಿಂದ ಎರಡು ದೂರ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು : ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೀಟರ್‌ಮಾರಿಟ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ ಮೂಲಕ ಜೋಹಾನ್ನೆಸ್‌‌ಬರ್ಗ್‌‌ಗೆ ದ್ವಿಮುಖ ಪ್ರಯಾಣದ ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯಾದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಿಂಬರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲೋಮ್‌‌ಫಾಂಟೇನ್‌‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಪ್‌ ಟೌನ್‌‌ಗೆ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ದ್ವಿಮುಖ ಪ್ರಯಾಣದ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್‌‌‌ ಪ್ರಾಂತಾಧಿಪತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ ಯೂರೋಪ್‌‌ ಮತ್ತು ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಯಿಂದ ಅನೇಕ ವಸಾಹತುದಾರರು ವಲಸೆ ಬಂದರು. 1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜು/ಝುಲು ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ತಮ್ಮ ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಅಲ್ಲಿನ ತೋಟಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಪಡಬೇಕಾಗಿದ್ದುದರಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸಾವಿರಾರು ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಭಾರತದಿಂದ ಐದು-ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಕರೆತಂದರು. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆಯಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬೃಹತ್‌‌ ಏಷ್ಯನ್‌ ಸಮುದಾಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಪ್ರಬಲವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಸಾರಿಗೆ, ಹಣಕಾಸು ಹಾಗೂ ಸರ್ಕಾರಿ ವಲಯದ ಉದ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರದೇಶವು ಭಾರೀ ಹಾಗೂ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ರಫ್ತು ಆಧಾರಿತ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಅನೇಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗಿಂತ ನಗರದ ಕರಾವಳಿಯ ಸ್ಥಾನ/ನೆಲೆ ಹಾಗೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಸೌಮ್ಯ ಹವಾಮಾನ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಮುದ್ರದ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಜನರ ನೆಲೆಸುವಿಕೆಯೂ ಕೂಡಾ ಡರ್ಬನ್'ನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನೊದಗಿಸಿದೆ.
ಮಹಾನಗರದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಈಜೇಸ್‌ಗಾಗಾಸಿನಿ ಮೆಟ್ರೋ ಗೆಝೆಟ್‌ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ನಗರಪಾಲಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಮೂಲಕ ತೆರಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಎಥೆಕ್ವಿನಿ ನಗರಪಾಲಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓದುಗರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗೆ ಇದೊಂದು ವಿಚಾರವೇದಿಕೆಯೂ ಆಗಿದೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ಪ್ರಕಟವಾಗುವ ಪಾಕ್ಷಿಕವಾದ ಈ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಿಕೆಯ 400 000 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿ ಆಂಗ್ಲ ಮತ್ತು ಜು/ಝುಲು ಜನರುಗಳಿಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯು ನಗರಪಾಲಿಕೆ’ಯ ಸಂವಹನಾ ಇಲಾಖೆಯ ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಮಹಾನಗರವು ಪ್ರಮುಖ ಶುದ್ಧ ತಳಿಯ ಕುದುರೆಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸ್ಥಳವಾದ ಗ್ರೇವಿಲ್ಲೆ ರೇಸ್‌ಕೋರ್ಸ್‌/ಕುದುರೆ ವೈಹಾಳಿಪಥಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆಯಲ್ಲದೇ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಧಾನ ಕ್ರೀಡಾಸಂಗತಿಯಾದ ಜುಲೈ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್‌‌ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಧಾನ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಕ್ರೀಡಾಸಂಗತಿಯಾದ ಗೋಲ್ಡ್‌‌ ಕಪ್‌‌ ಸೇರಿದಂತೆ ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಹಮ್ಮಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಹಾನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲೇ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾಗೂ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಷ್ಟೇನೂ ದೂರವಿಲ್ಲದ ಕ್ಲೇರ್‌ವುಡ್‌‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರೇಸ್‌ಕೋರ್ಸ್‌/ಕುದುರೆ ವೈಹಾಳಿ ಪಥವಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ/ವ್ಯವಹಾರ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಪ್ರದೇಶದ ನಿಕಟ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರದೇಶವು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಬೆಟ್ಟಗುಡ್ಡಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ತೀರ ಕಡಿಮೆ ಸಪಾಟಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಲ್‌ಕ್ರೆಸ್ಟ್‌‌ ಮತ್ತು ಕ್ಲೂಫ್‌‌‌ಗಳಾಚೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಬೋಥಾ'ಸ್‌ ಬೆಟ್ಟ ಸಮುದಾಯದ ಬಳಿ ರಷ್ಟು ಎತ್ತರ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಮರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಾತಗಳು ನಗರಪ್ರದೇಶ/ಮಹಾನಗರವಲಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಳಗೇ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಬಯಲೆನಿಸುವಂತಹಾ ಪ್ರದೇಶವೇ ಇಲ್ಲ.
ಅನೌಪಚಾರಿಕ ವಸತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಮಹಾನಗರ'ವು ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮಹಾನಗರವು ಎರಡು ವೂನಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೂ ಗುಡಿಸಲುವಾಸಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅದರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರ ಸಂಘದೊಡನೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಸೆಂಟರ್‌‌ ಆನ್‌ ಹೌಸಿಂಗ್‌ ರೈಟ್ಸ್‌‌ ಅಂಡ್‌ ಎವಿಕ್ಷನ್ಸ್‌‌ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವರದಿಯೊಂದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮಹಾನಗರ'ವು ಬೀದಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಬೀದಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಟೀಕೆಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ.
ಈಗ ಪ್ರಧಾನ ಭೂಮಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿರುವ ಹಾಗೂ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸೇಲಿಸ್‌ಬರಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌/ದ್ವೀಪವು ಈ ಹಿಂದೆ 2002ರಲ್ಲಿ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟದ ನೌಕಾದಳದ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಈಗ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಸೇನಾ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೇಲಿಸ್‌ಬರಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌/ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೀವ್ರ ಬೇಡಿಕೆ ಬರತೊಡಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ನೌಕಾದಳದ ನೆಲೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಇನ್ನೂ ತೂಗುಯ್ಯಾಲೆಯಲ್ಲಿದೆ.
1497ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್‌ ಶೋಧಕ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮ, ಯೂರೋಪ್‌ನಿಂದ ಭಾರತದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಿಕೊಂಡು ಬರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ ತೀರಕ್ಕೆ ಸಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಲಿಖಿತ ಇತಿಹಾಸವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಚೀನ ನಿವಾಸಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. "ನಟಾಲ್‌‌" ಅಥವಾ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್‌‌ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ ಎಂದು ಆತ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕರೆದನು.
ಎರಡು ಸಮೀಪ ಬಾಂಧವ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ರಗ್ಬಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ತಂಡಗಳಾದ, ದೇಶೀಯ ಕರ್ರೀ ಕಪ್‌‌‌ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ನಟಾಲ್‌‌ ಷಾರ್ಕ್ಸ್‌‌‌ ತಂಡ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೂಪರ್‌‌ 14 ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಷಾರ್ಕ್ಸ್‌‌ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ತಂಡಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ 56,000 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ ಪಾರ್ಕ್‌‌‌‌‌‌ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಆಡುತ್ತವೆ.
ಡ್ರೇಕೆನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌‌‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಶಿಲಾ ಕೃತಿಗಳ ಇಂಗಾಲ ಕಾಲಗಣನೆಯು ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲಿಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿರುವ ನಿವಾಸಿಗಳು ಉತ್ತರದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 100,000 ಯ ವೇಳೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಬಂಟು ಜನಾಂಗದವರ ವಿಸ್ತರಣೆಯವರೆಗೆ ಆ ಜನಗಳು ಕ್ವಾಝುಲು-ನಟಾಲ್‌‌‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಬಯಲುಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.
ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಕೆಟ್‌‌‌ ತಂಡವಾದ ಡಾಲ್ಫಿನ್ಸ್‌ ‌‌ಗೂ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಆತಿಥೇಯನಾಗಿದೆ. ಡಾಲ್ಫಿನ್ಸ್‌‌‌ ತಂಡದಿಂದಲೇ ಷಾನ್‌‌ ಪಾಲ್ಲೋಕ್‌‌‌, ಲ್ಯಾನ್ಸ್‌‌‌ ಕ್ಲೂಸ್‌‌ನರ್‌‌‌ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರ್ರಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್‌‌‌ ಇವರೆಲ್ಲರೂ ಬಂದವರು. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಸ್‌‌ಮೀಡ್‌‌‌ ಸಹಾರಾ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಕೆಟ್‌‌‌ಅನ್ನು ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2010ರ ವಿಶ್ವ ಕಪ್‌‌‌ನ ಆತಿಥೇಯ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು ಒಂದಾಗಿತ್ತಲ್ಲದೇ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ 1 ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆತಿಥೇಯ ನಗರವೂ ಆಗಿದೆ. ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರವು 2018ರ ಕಾಮನ್‌‌ವೆಲ್ತ್‌‌ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು 2020ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್‌‌‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇಡಲಿದೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳಿವೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಜಲಾಂಛನಗಳ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜಲಾಂಛನದ ವರ್ಣನೆ/ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೊಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತಲ್ಲದೇ 09 ಫೆಬ್ರವರಿ 1979ರಂದು ಡರ್ಬನ್‌‌‌‌ ನಗರಕ್ಕೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2000ನೇ ಇಸವಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕಾರದ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜಲಾಂಛನದ ಬಳಕೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ರಾಜಮುದ್ರೆಯು 1995ರಿಂದಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ.
ಫಿನ್ನ್‌'ನ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೂನ್‌ 23, 1835ರಂದು ನಡೆದ 35 ಬಿಳಿಯ/ಶ್ವೇತ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಭೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಕೇಪ್‌‌ ವಸಾಹತು/ಕಾಲೊನಿಯ ಆಗಿನ ಪ್ರಾಂತಾಧಿಪತಿಯಾಗಿದ್ದ ಸರ್‌‌ ಬೆಂಜಮಿನ್‌‌ ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌‌ರ ಹೆಸರಾಗಿ ಅದಕ್ಕೆ "ಡಿ'ಅರ್ಬನ್‌‌" ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.