polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
ಯುದ್ಧ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಹಾಗೂ ವೆನಿಸ್‌ಗೆ ಅದರ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನ ಸ್ವಾಧೀನ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ, ಕ್ರಿಸ್‌ಟೋಫರ್ ಕೊಲಂಬಸ್‌ ಹೊಸ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತಾನೆ. ವೆನಿಸ್‌ನ ನೆಲದ ದಾರಿಯ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿ ಮಾಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಿಸರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಸಮುದ್ರ ದಾರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಹಾಗೂ ಹೊಲ್ಯಾಂಡ್ ಇವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಮಹಾಸಾಗರಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಬಂದಾಗ ವೆನಿಸ್‌‌ನ ಹುಟ್ಟುಗೋಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಅನುಕೂಲವು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕಾಲೊನಿಗಳಿಗೋಸ್ಕರ ವೆನಿಸ್‌ನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಭೂಸೇನೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಆದೇಶ ಸ್ವರೂಪ ಹಡಗು ಪಡೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವನೇ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಭಾವಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಜನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸುವಂತಿರಲಿಲ್ಲ . 14ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತಾದರೂ, ಅವನು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿ ಅಥವಾ "ವೈಸ್ ಮನ್"ಗಳ ನಾಗರಿಕ ತಂಡಕ್ಕೆ ವಿಧೇಯನಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ , ಈ ಧೋರಣೆಯು ಇತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಆಗಾಗ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕ್ರಮಣಗಳಿಂದ ವೆನಿಸ್‌ನ್ನು ಕಾಪಾಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಸೈನ್ಯಪಡೆಯ ಮೇಲೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೂಲಿ ಸೈನಿಕರ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು ಒಬ್ಬ ನಾಗರಿಕ ಕಮಿಷನರ್ ಅವರ ಜೊತೆಗಿರುತ್ತಿದ್ದ. ವೆನಿಸ್‌ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪದ್ಧತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಅವರು ಘನತೆಯ ಬೆಂಬತ್ತಿಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ, ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚಿನ ಜೀವನದ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಹಣ ಗಳಿಸುವತ್ತ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಬ್ಯಾಕ್ ಡೆಥ್ 1348ರಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಇನ್ನೊಮ್ಮೆ 1575-1577ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್‌ನ್ನು ವಿನಾಶಗೊಳಿಸಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ 50,000 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 1630ಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ವೆನಿಸ್‌ನ ಮೂರನೆ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅಂದರೆ 150,000ರಷ್ಟು ಪ್ರಜೆಗಳನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಯುರೋಪ್‌ನ ಪೂರ್ವ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಪ್ರಮುಖ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ತಾಣವಾದ್ದರಿಂದ ವೆನಿಸ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ‌ದ ಅಂತ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೇಂದ್ರ ಎಂಬ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಾರಂಬಿಸಿತು, ಇದು ವೆನಿಸ್‌ನ ಬೃಹತ್ತಾದ ಆಸ್ತಿಯ ತಳಹದಿಗೆ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿತು, ಇದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಸ್ಪೇನ್ ಇಟ್ಯಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆಧಿಪತ್ಯಕ್ಕೋಸ್ಕರ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದರ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಭಾವವು ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ವೆನಿಷಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಬೇಸಾಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 18ನೇಯ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು.
15ನೇ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮುಖ್ಯಭೂಭಾಗವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ಮುಚ್ಚಳಿಕೆಯ ಮೇಲಿದ್ದ ಸೈನಿಕ ನಾಯಕ ರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಸೇನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 1426ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವಿದ್ದಾಗ, ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭ 8,000 ಕುದುರೆ ಸವಾರರ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು 3,000 ಕಾಲಾಳುಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಶಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3,000 ಮತ್ತು 1,000 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಾಗಿ ವೆನಿಸ್ ಮಾತುಕೊಟ್ಟಿತ್ತು. ಬಳಿಕ ಅದೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು-ಮತ್ತು-ಬಿಳಿ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಪದ್ಧತಿ ಹಾಗೂ ನಿವೃತ್ತಿ ವೇತನಗಳನ್ನೂ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 15ನೇ ಶತಮಾನದಾದ್ಯಂತ, ವೆನಿಸ್‌ನ ಭೂಸೇನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದದ್ದೆಂಬ ಮನ್ನಣೆ ಪಡೆದಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ನಗರದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತುಕಡಿಗಳೂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಂಪ್ರದಾಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದ ಉತ್ತೇಜನ.
ನಗರವನ್ನು ಆರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ "ಸೆಸ್ಟೀಯೆರಿ"ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳು ಕ್ಯಾನೆರೇಜಿಯೋ, ಸ್ಯಾನ್‌ ಪೋಲೋ, ಡೋರ್ಸೊಡ್ಯೂರೋ , ಸಾಂತಾ ಕ್ರೋಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋ . ಒಂದೊಂದು ಸೆಸ್ಟೀಯೆರಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬೊಬ್ಬ ನಿಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆಡಳಿತ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೆರಿಶರು ವಾಸವಾಗಿದ್ದರು — ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1033ರಲ್ಲಿ ಎಪ್ಪತ್ತು ಜನರಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನೆಪೋಲಿಯನ್‌ನ ಕೈ ಕೆಳಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತ ಬಂದು ಕೇವಲ ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಮಂದಿ ಉಳಿದರು. ಈ ಪೆರಿಶರು 1170ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೆಸ್ಟೀರಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿನವರೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆನಿಷಿಯಾದ ಖಾರಿಯ ಉಳಿದ ದ್ವೀಪಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಸವಿಯನ್ನು ಕಂಡಿರುವ ಕಾರಣ ಯಾವ ಸೆಸ್ಟೀಯೆರಿಯ ಭಾಗವೂ ಆಗಿಲ್ಲ.
ಮಹಾನಗರಿ ವೆನಿಸ್‌ನ ಜನರ ಬಹುಪಾಲು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದೀ ರೋಮನ್-ಕೆಥೋಲಿಕ್ ಆಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರೂ, ಅದು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಧಾರ್ಮಿಕ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಧರ್ಮಾಂಧತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಒಂದೇ ಒಂದು ನರಮೇಧವೂ ಅಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ಗೋಚರಿಸುವ ಅತಿಶ್ರದ್ಧೆಯ ಇಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ, ಆಗಾಗ ಪೋಪನ ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವೆನಿಸ್‌ನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವೆನಿಸ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬಹಿಷ್ಕಾರದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿಯೂ ಇತ್ತು. ಪೋಪ್ ಜೂಲಿಯಸ್‌ ನ ಆದೇಶದಂತೆ ಎರಡನೆಯ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ, ಸಂದರ್ಭವೆಂದರೆ, 1509ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು. ವೆನೆಷಿಯನ್ ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು, ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜಕೀಯದ ನಿಗೂಢ ರಹಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ರಾಯಭಾರಿಗಳು ನೀಡಿದರು.
ಇತ್ತೀಚೆಗಿನ ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ನಗರವು ಸದ್ಯ ಮುಳುಗುತ್ತಲೇ ಇಲ್ಲ ಎನ್ನುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಖಾತ್ರಿಯಿಲ್ಲ; ಹಾಗಾಗಿ, ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿಧಿಸಿರುವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಮಾಡಿಲ್ಲ. ಮೇ 2003ರಲ್ಲಿ, ಇಟಲಿಯ ಪ್ರಧಾನಿ ಸೀಲ್ವಿಯೋ ಬರ್ಲುಸ್ಕೋನಿಯವರು ಎಂಒಎಸ್‌ಇ ಎನ್ನುವ, ಇನ್‌ಫ್ಲೇಟೆಬಲ್‌ ಗೇಟ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು; 79 ಇನ್‌ಫ್ಲೇಟೆಬಲ್‌ ದಾಟುದೋಣಿಗಳನ್ನು ಲಗೂನ್‌ನ ಮೂರು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರ ದಂಡೆಯ ಸುತ್ತ ಹಾಕುವುದು ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯಾವಾಗ ಅಲೆಗಳು 110 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎನಿಸುತ್ತದೆಯೋ, ಆಗ ದಾಟುದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್‌ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಒಳಬರುವ ನೀರನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ ಕೆಲಸವು 2011ಕ್ಕೆ ಮುಗಿಯಬೇಕಿದೆ.
ನೆಪೋಲಿಯನ್ 1797ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಕ್ಯಾಂಪೊ ಫಾರ್ಮಿಯೊ ಒಪ್ಪಂದ ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ವೆನಿಸ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು. 1798ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1805ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಒಪ್ಪಂದ ದ ಪ್ರಕಾರ ಅದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಿಂದ ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್‌ನ ಇಟಲಿ ಅಧಿಪತ್ಯ ದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಯಿತು. ಆದರೆ 1814ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್‌ನ ಸೋಲಿನ ಬಳಿಕ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾಕ್ಕೇ ಮರಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಗ ಅದು ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ-ವೆನೆಷಿಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್-ಅಧಿಪತ್ಯ ದ ಭಾಗವಾಯಿತು 1848-1849ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಂಗೆಯು ವೆನೆಷಿಯಾದ ಗಣತಂತ್ರ ಡೇನಿಲೆ ಮಾನಿನ್‌ ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರ್‌ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1866ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಮೂರನೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮ ಕ್ಕನುಸಾರವಾಗಿ ವೆನೆಟೋದ ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ವೆನಿಸ್ ಹೊಸತಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಇಟಲಿ ಅಧಿಪತ್ಯ ದ ಭಾಗವಾಯಿತು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಸ್ಟೀರಿಯವೂ ತನ್ನದೇ ಆದ {0’ಮನೆಗೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆ’{/0} ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮನೆಗೂ, ಒಂದರಿಂದ ಶುರುಮಾಡಿ ಹಲವು ಸಾವಿರಗಳವರೆಗೆ, ಒಂದೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆ ಸ್ಥಳದ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲೆಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದರೂ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗೊಂಡೋಲಾಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಚೂರೊಂದು ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯಾಯಾದೀಶನ ಕಿರೀಟದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಂತೆ ಎಂಬ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೇಲೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವ ಆರು ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವ ಒಂದು ಗುರುತು ಇವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದೊಂದು ಸೆಸ್ಟೀಯೆರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. .
ವೆನಿಸ್ ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯ ಒಂದು ನಗರವಾಗಿದ್ದು 271,367 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವೆನೆಟೊ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ. ಪಡುವಾ ಜೊತೆ ಸೇರಿ, ಈ ನಗರ ಪಡುವಾ-ವೆನಿಸ್‌ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ . ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಈ ನಗರ ಒಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿತ್ತು. ವೆನಿಸ್‌‍ಗೆ "ಲಾ ಡೊಮಿನೆಂಟಿ", "ಸೆರ್ನಿಸಿಮಾ", "ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್‌ ದ ಎಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್", "ಸಿಟಿ ಆಫ್‌ ವಾಟರ್", "ಸಿಟಿ ಆಫ್‌ ಬ್ರಿಜ್ಜಸ್", ಮತ್ತು "ದ ಸಿಟಿ ಆಫ್‌ ಲೈಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲುಯಿಜಿ ಬಾರ್ಜಿನಿ, ದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ ಟೈಮ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ, "ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ನಗರ" ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟೈಮ್ಸ್ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ ಕೂಡ ವೆನಿಸ್‌‌ನ್ನು ಯುರೊಪ್‌ನ ಅತಿ ರೋಮಾಂಚಕ ನಗರ ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಿದೆ.
1604ರಲ್ಲಿ, ವೆನಿಸ್‌ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಹ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯದ ಹಣ ಸಲುವಳಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಬೇರೆಡೆಯೆಲ್ಲ 'ಸ್ಟಾಂಪ್‌ ಕಂದಾಯ' ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡ ಕಂದಾಯವನ್ನು, ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 1608ರಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಕಂದಾಯವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿತ್ತೋ ಆಗ ವೆನಿಸ್‌ ’ಎಕ್ಯೂ’ ಎಂದು ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾಗದವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿ, ಇದು 'ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಪತ್ರ' ಬರೆಯಲು ಉಪಯೋಗಿಸಬೇಕಾದ ಕಾಗದ ಎಂದು ಸೂಚನೆಯನ್ನೂ ಮುದ್ರಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಂದಾಯ ಆಗಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ 1797ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ’ರಿಪಬ್ಲಿಕ್‌’ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಕಂದಾಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೆರಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಥದ್ದೇ ಕಾಗದಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದೇ ಸಂಪ್ರದಾಯ ಬೇರೆ ದೇಶಗಳಿಗೂ ಹಬ್ಬಿತು.
ವೆನೆಟೋದ ತೋಟದ ಮನೆಗಳು, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವರ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಸತಿಗೃಹಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅವುಗಳು ವೆನಿಸ್‌ನ ನಗರದ ಹಳ್ಳಿ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ. ಮನೋಹರವಾದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಇವುಗಳು, ಉನ್ನತ ಸಮಾಜದ ಸೊಗಸುಗಾರರ ಔತಣಕೂಟಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಪಲೇಡಿಯೋ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅವುಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸ್ಮಾರಕಗಳಾಗಿವೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತೋಟದ ಮನೆಗಳ ಸುತ್ತ ಇರುವ ನೀರು ಒಂದು ಅತಿ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತು ಶಿಲ್ಪದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೊರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇಜಸ್ಸು/ಕಾಂತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವೆನಿಸ್ ನಗರದ ಶ್ರೀಮಂತ ವರ್ಗದವರು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ವು ವೆನಿಸ್‌ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರು. ಇದು ಬಸ್ಸುಗಳ ಮೂಲಕ ನೆಲ ಸಾರಿಗೆ, ಮತ್ತು ನೀರು ಬಸ್ಸುಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆ ಸಂಚಾರ ಎರಡನ್ನೂ ಮೇಳೈಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು, ನಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 25 ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಘಂಟೆಗೆ ಒಂದು ದಾರಿ ಪಾಸ್‌ ಉತ್ತಮ, ಅದರ ಬೆಲೆ 6.50 €; 14 31 € ಬೆಲೆಯ 12 ರಿಂದ 72 ಘಂಟೆಗಳಿಗೆ ಪಾಸ್‌‌ಗಳು ದೊರೆಯುತ್ತದೆ. 7 ದಿನಗಳಿಗೆ "ವೆನಿಸ್ ಕಾರ್ಡ್" ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರ, 47.50 € ರಿಂದ ಅದರ ಬೆಲೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ವ್ಯಾಪೊರೆಟ್ಟಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವೆನಿಸ್ ನೀರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ.
ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು, ನಗರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್‌ ಮಾಡಿ ಇಡೀ ನಗರವನ್ನು ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೇರಿಸುವುದೇ ವೆನಿಸ್‌ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಗ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಧಾನವು, ವೆನಿಸ್‌ ನಗರವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲೇರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನೂರಾರು ವರ್ಷ ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆಂದು ಕೆಲವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಂಒಎಸ್‌ಇ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. (ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಆ ಯೋಜನೆಯು ಲಗೂನ್‌ನ ಅಲೆಗಳ ರೀತಿಯನ್ನೇ ಬದಲಿಸಿ ಕೆಲವು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೂ ಮಾರಕವಾಗುತ್ತದೆ). ಹೀಗೆ ’ಮೇಲೇರಿಸುವ’ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ದೃಷ್ಟಿಯೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಖಾಯಂ ಮಾಡುವುದು; ಎಂಒಎಸ್‌ಇ ಯೋಜನೆ ಹೇಗಿದ್ದರೂ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಷ್ಟೇ: ಅದು ವೆನಿಸ್‌ಅನ್ನು 100 ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ ಕಾಪಾಡಬಹುದೆಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
166-168 ರ ಆರ0ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಡಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೋಮ್ಯಾನ್ನಿಯರು ಇಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರ, ಈಗಿನ ಒಡೆರ್ಜೊ, ವನ್ನು ನಾಶಗೊಳಿಸಿದರು. ರೋಮನರ ಭೂಸೇನೆಯನ್ನು ವಿಸಿಗೊತ್ಸರು 5ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಪತನಗೊಳಿಸಿದರು ಹಾಗೂ, ಕೆಲವು 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅಟಾಲಿಯಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹುನ್ಸ್‌ರು ಪತನಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ಹಾಗೂ ಅತ್ಯ0ತ ದೊಡ್ಡ ಆಕ್ರಮಣವೆ0ದರೆ 568 ರಲ್ಲಿ ಲೊ0ಬಾರ್ಡ್ಸ್ ನದ್ದು. ಇದು ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಈಗಿನ ವೆನೆಟೊದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿತು. ಹಾಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಆಡಳಿತದ ಹಾಗೂ ಧಾರ್ಮಿಕ ಘಟಕಗಳ ಆಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ಈ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಲಾಮೋಕೊ ಹಾಗೂ ಟೊರ್ಸೆಲೊ ಸೇರಿದಂತೆ ವೆನೆಷಿಯನ್‌ ಖಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ0ದರುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡವು.
1,070 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಿಕ, 1797ರ ಮೇ 12ರಂದು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬೊನಪಾರ್ಟೆ ಮೊದಲ ವಿಲೀನ ದಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್‌ನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಅಲ್ಲಿನ ಗಣತಂತ್ರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್‌ನ ಜಯಶೀಲರು ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಾಯ ಹಾಡಿದರು: ಸೆಟೆಸೆಂಟೊ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್ ಕಲೆ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದ ಸುಸಂಸ್ಕೃತ ಹಾಗೂ ನಿರ್ಮಲ ನಗರವಾಗಿತ್ತು. ಯಹೂದಿ ಜನಾಂಗ ವೆನಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವಾರು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಅವರ ಬಗೆಗೆ ಉದಾರ ಭಾವನೆಯುಳ್ಳವನಾಗಿದ್ದನು. ಅವನು ಗೆಟ್ಟೋ ದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದನು ಹಾಗೂ ಯಹೂದಿಗಳು ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೆಂಬುದರ ಮೇಲಿದ್ದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನೂ ಕೊನೆಗಾಣಿಸಿದನು.
ಉತ್ತರಪೂರ್ವ ಇಟಲಿಯ ಎಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ವೆನೆಷಿಯನ್ ಖಾರಿಯ ಜವುಗು ಭೂಮಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 118 ಚಿಕ್ಕ ದ್ವಿಪಗಳಲ್ಲಿ ಈ ನಗರ ಹರಡಿದೆ. ಈ ಉಪ್ಪು ನೀರಿನ ಖಾರಿ ಪೊ ಮತ್ತು ಪಿಯವೆ ನದಿ ಮುಖಗಳ ನಡುವೆ ದಡತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಡಿದೆ. ವೆನೆಷಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮುದಾಯದ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆ 272,000 ವಾಸಿಗರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60,000 ರಷ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರ ವೆನಿಸ್‌‍‍ನಲ್ಲಿ ; 176,000ರಷ್ಟು ಟೆರಿಫರ್ಮಾ , ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೆಸ್ಟ್ರೆಯ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರಾಜಿಯೊನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಘೇರಾದಲ್ಲಿ; ಮತ್ತು 31,000ರಷ್ಟು ಜನರು ಖಾರಿಯ ಇತರ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ.
14ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹಲವು ವೆನಿಸ್ ನಗರದ ಪುರುಷರು ಬಹುವರ್ಣದ ಬಹಳ ಬಿಗಿಯಾದ ಉದ್ದ ಕಾಲ್ಚೀಲವನ್ನು ಧರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅದರ ಮೇಲಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಅವರು ಕಂಪನಿ ಡೆಲ್ಲಾ ಕಾಲ್ಜಾ ಗೆ ಸೇರಿದವರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದವು. ವೆನಿಸ್ ನಗರದ ಸೆನೆಟ್ ಬಹುಮೌಲಿಕತೆಯ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಫ್ಯಾಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು ಅಷ್ಟೇ. ಬಣ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಉಡುಪಿನ ಮೇಲೆ ಮಬ್ಬಾದವುಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಿದರು, ಅಡಗಿದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪುರುಷರ "ತುಂಡರಿಸಿದ" ಫ್ಯಾಷನ್ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ಹರಡಿತು.
1303ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಗರದ ಜನರಿಗೆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸಿಡಿಬಿಲ್ಲನ್ನು ಅಭ್ಯಸಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ದಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಯುಧಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಕ್ಲಿಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದುದರಿಂದ ವೃತ್ತಿನಿರತ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಹಡಗನ್ನು ನಡೆಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 14ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿರಿವಂತರ ಮನೆಯ ಯುವಕರಲ್ಲಿನ "ಶ್ರೇಷ್ಠ ಬಿಲ್ಲುಗಾರ"ರನ್ನು ಯುದ್ಧ-ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವೆನಿಸ್ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಒಂದು ಕಾರು ರಹಿತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳು ಸೇತುವೆ ಮೂಲಕ ಕಾರು/ಬಸ್ಸು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಮೇಸ್ಟ್ರೆದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಎಅರಡು ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ: ಟ್ರೋಂಚೆಟ್ಟೋ ಮತ್ತು ಪಿಯಾಝಾಲೆ ರೋಮಾ. ಪ್ರತಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು €30 ದರದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಾದರೂ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಟ್ರೋಂಚೆಟ್ಟೋದಲ್ಲಿನ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ್ ಲಿಡೋಗೆ ಒಂದು ದೋಣಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವ್ಯಾಪೊರೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಸ್ಸುಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಂಬತ್ತನೆಯ ಶತಮಾನದಿಂದ ಹನ್ನೆರಡನೆಯ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ವೆನಿಸ್ ಒಂದು ನಗರ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು (ಇದು ಒಂದು ಇಟ್ಯಾಲಿಯನ್ ಥಾಲಾಸ್ಸೊಕ್ರಾಸಿ ಅಥವಾ ರಿಪಬ್ಲಿಕಾ ಮಾರಿನಾರ ಆಗಿದ್ದು, ಇತರ ಮೂರು ಜೆನೋವಾ, ಪೀಸಾ ಮತ್ತು ಅಮಾಲ್ಫಿ ಆಗಿದ್ದವು). ವೆನಿಷಿಯನ್ ನೌಕಾದಳದ ಹಾಗೂ ವ್ಯಾಪಾರದ ಶಕ್ತಿಯು ಅ‍ಯ್‌ಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಹಾಗೂ ದುರ್ಬೇಧ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದುದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಭೇಧಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಈ ನಗರ ಪಶ್ಚಿಮ ಯೂರೋಪ್‌ನ ಹಾಗೂ ಉಳಿದ ಜಗತ್ತಿನ ಮಧ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು .
ಪಶ್ಚಿಮ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಾರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ತುರ್ಕಿಗಳ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಶ್ಚಿಮ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಬೆಲೆಗೂಳಿ ಅಥವಾ ಕ್ರೈಸೋಬುಲ್ಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವರ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಪಾರ ಸೌಲಭ್ಯ ದೊರಕಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವೆನಿಸ್ ಕಾನ್‌ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದ ಒಡನಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಕ್ರೈಸೋಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಗೌರವಾರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದ್ದರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಬೈಜಂಟಿಯಮ್‌ ನ ಅವನತಿಯನ್ನೂ, ವೆನಿಸ್ ಅಧಿಕಾರದ ಉನ್ನತಿಯನ್ನೂ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಿತ್ತು.
ವೆನಿಸ್‌ನ ಉಗಮದ ಕುರಿತು ಖಚಿತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ. ದೊರೆತಿರುವ ಆಧಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರೋಮನ್ ನಗರಗಳಾದ ಪಡುವಾ, ಅಕ್ವೇಲಿಯಾ, ಆಲ್ಟಿನೋ, ಹಾಗೂ ಕಾನ್ಕೋರ್ಡಿಯಾ ಗಳಿ0ದ ಹನ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಜರ್ಮನ್‌ರ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಹೆದರಿ ಪಲಾಯನಗೈದು ಬ0ದ ನಿರಾಶ್ರಿತರೇ ವೆನಿಸ್‌ನ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳು ಎ0ಬುದಾಗಿ ಕೆಲ ಇತಿಹಾಸತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡುತ್ತಾರೆ. ನ0ತರದ ಕೆಲ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಅಲ್ಲಿನ ಹವಳ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೀನುಗಾರರ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಹಿರ0ಗಪಡಿಸಿದವು. ಅವರನ್ನು ಇನ್ಕೋಲೇ ಲ್ಯಾಕ್ಯೂನೇ ಎ0ದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ
ವೆನಿಸ್‌ ಗಣತಂತ್ರ ಮಧ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತೀರದ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಬಲಶಾಲಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿತ್ತು. 13ನೆಯ ಶತಮಾನದಿಂದ 17ನೆಯ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ ವೆನಿಸ್‌ ಧರ್ಮಯುದ್ಧ ಹಾಗೂ ಲೆಪಂಟೊ ಯುದ್ಧದ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಕಲೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ವೆನಿಸ್‌ ತನ್ನ ಸಂಗೀತದ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗೀತನಾಟಕ ರೂಪದ ಸಂಗೀತ, ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಕೂಡ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಹಾಗೂ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧನಾದವನು ಆನ್‍ಟೊನಿಯೊ ವಿವಾಲ್ಡಿ.
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ವೆನಿಸ್ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ಇತರೆ ದೊಡ್ಡ ಇಟಲಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸರಳವಾದ ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲು ಬಳಸುವುದು. ರೋಮ್‌ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಘಂಟೆಗಳ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ; ಮಿಲನ್ ಎರಡುವರೆ ಘಂಟೆಗಳ ಕಾಲದ ಪ್ರಯಾಣ. ವೆನಿಸ್‌ನಿಂದ ಟ್ರೆಸಿವೊ ಮೂವತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ದೂರ. ಫ್ಲೊರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಡುಅ ರೋಮ್ ಮತ್ತು ವೆನಿಸ್ ನಡುವಿನ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ಸೆಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಪೊರೆಟ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೆಲವೇ ಹೆಜ್ಜೆಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
2006ರಂತೆ, ಇಟಲಿಯವರ ಜನಸಂಖ್ಯೆ 93.70%. ಇತರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬೃಹತ್ ವಲಸೆಗಾರ ಪಂಗಡ ವೆನಿಸ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ರೊಮಾನಿಯಾದವರು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪಂಗಡ:3.26%,ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ: 1.26%, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ: 0.9%). ವೆನಿಸ್ ಪ್ರಬಲವಾಗಿ ರೋಮನ್ ಕ್ಯಾಥೊಲಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾನ್‌ಸ್ಟೆಂಟಿನೊಪಲ್‌ ಜೊತೆಗಿನ ಬಹುದೀರ್ಘ ಕಾಲದ ಸಂಬಂಧದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗ್ರಾಹ್ಯವಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕತೆ ಕೂಡ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ವಲಸೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ವೆನಿಸ್‌ ಈಗ ಕೆಲವು ಮುಸ್ಲಿಂ, ಹಿಂದೂ ಮತ್ತು ಬೌದ್ಧ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹದಿನೈದನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೊಸತಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿತವಾದ ಜರ್ಮನ್ ಮುದ್ರಣಾಲಯ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಬಹುಬೇಗ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ವೆನಿಸ್ ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಒಪ್ಪಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1482ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವೆನಿಸ್ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮುದ್ರಣದ ರಾಜಧಾನಿಯಾಯಿತು ಹಾಗೂ ಕುದುರೆಗಳ ಜೀನುಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವಂತಿದ್ದ ಕಾಗದದ ಹೊದಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಆಲ್ಡಸ್ ಮನುಷಿಯಸ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮುದ್ರಕನಾಗಿದ್ದ. ಅವನ ಆಲ್ಡೈನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಯು ಗ್ರೀಕ್ ಚಾರಿತ್ರಿಕ ಕಾಲದ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಬರದ ಪುಸ್ತಕಗಳ ಅನುವಾದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ವೆನಿಸ್ ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನರ್‌ನಿರ್ಮಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೋ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಏ‌ರ್‌ಪೋರ್ಟ್, ಅಥವಾ ಏರೋಪೋರ್ಟೋ ಡಿ ವೆನೆಜಿಯಾ ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೋ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಜೆಯ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಿದ್ದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮುಖ್ಯಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ತೀರ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪುನರ್‌ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ವೆನಿಸ್‌ಗೆ ನೀರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಅಥವಾ ಅಲಿಲಾಗೂನ ನೀರು ಬಸ್ಸುಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಕೇವಲ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಡಿಗೆ.
ವೆನಿಸ್‌ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ನಗರವು ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಸಿದ್ದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಾಗೂ ಕಲೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎನಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ನಿತ್ಯ ಸುಮಾರು 50,000 ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಬರುತ್ತಾರೆ . 2006ರಲ್ಲಿ, ಅದು ವಿಶ್ವದ 28ನೇ ಅತ್ಯಂತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಗರವಾಗಿತ್ತು, ಆ ವರ್ಷ 2.927 ಮಿಲಿಯನ್‌ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು.
ಇಟಲಿಯ ವೆನಿಸ್ ನಗರವು ಇಟಲಿಯ ಸಂಗೀತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ವೆನೆಷಿಯನ್‌ ರಾಜ್ಯ - ಅಂದರೆ ದ ಮೆಡಿವಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ವೆನಿಸ್ - ಸಂಗೀತದ ಗಣರಾಜ್ಯ ಅ0ತಲೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿದೆ, ಮತ್ತು 1600 ನ ಅನಾಮಧೇಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಂತೆ "ವೆನಿಸ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಮನೆಯಲ್ಲೂ ಯಾರಾದರೊಬ್ಬರು ಹಾಡುತ್ತಿರುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯವೊಂದನ್ನು ನುಡಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಾರೆ! ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಗೀತವಿದೆ".
ಹೊಸ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿಟ್ಟಿದ್ದ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಸಂಚಾರಿ ಕ್ರೈಸ್ತ ಬೋಧಕನಾಗಿದ್ದ ಸೈಂಟ್ ಮಾರ್ಕ್ ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡದ್ದು, 828ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಗರದ ಘನತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಪಿತೃಪ್ರಭುತ್ವದ ಅಧಿಕಾರ ಸ್ಥಾನವೂ ರಿಯಾಲ್ಟೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಮುದಾಯವು ಬೆಳೆದಂತೆ ಮತ್ತು ಬೈಜಂಟೈನ್ ಅಧಿಕಾರ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಂತೆ, ಅದು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕೆ ಎಡೆಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಇಂದು ವೆನಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಣಾ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಬೆಸಿಲಿಕ , ದ ಗ್ರಾಂಡ್ ಕೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ದ ಪೈಜಾ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೊ ಮುಂತಾದವು. ಲಿಡೊ ಡಿ ವೆನೆಜಿಯಾವು ಸಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದುಬಾರಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಾವಿರಾರು ನಟರು, ವಿಮರ್ಶಕರು, ಹೆಸರಾಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿನಿಮಾ ರಂಗದ ಜನರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ.
ತನ್ನ ಚುನಾಯಿತ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಜೀವನಪರ್ಯಂತ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದ, ನ್ಯಾಯಾಧಿಪತಿಯು ಮುಖ್ಯಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ನ್ಯಾಯಾಧಿಪತಿಗಳು, ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವಂತೆ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಅನುತ್ತೀರ್ಣತೆಯಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿ ಸನ್ಯಾಸ ಸಂಬಂಧಿ ಏಕಾಂತತೆಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಅವರ ಸರಕಾರದ ವರಿಷ್ಠರಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದರು.
ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 20 ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೆವಿಸೊ ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೆವಿಸೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವೆನಿಸ್‌ನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಮುದ್ರಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಿಸಿ, "ವೆನಿಸ್"ಗೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಹೇಳಿ ಪ್ರಚಾರಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಆಕ್ರಮಣಗಳಿಂದ ಪೂರ್ತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಒಂದು ದುರಾಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಯತ್ನವೆಂದರೆ 1945ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾದಳದ ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟ ಮುಷ್ಕರವಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಬೌಲರ್. ಕೊನೆಗೂ ವೆನಿಸ್ 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್‌ ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರಗೊಂಡಿತು.
ವೆನಿಸ್‌ ಹಬ್ಬದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ ಮುಖವಾಡಗಳು.
ಚಲನಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಹಾಗೂ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್
ಕೆಲವು ಗಡಿಯಾರಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಆವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ತಮ್ಮಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಾವೇ ಏಕೀಭವಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ:
1860ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಲೇವ್ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇವುಗಳ ಲೋಲಕವನ್ನು ಕಟ್ಟಡದ ಒಂದು ಪ್ರಧಾನ ಗಡಿಯಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು.ಇವು ಕೆಲವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಅಥವಾ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಧಾನ ಗಡಿಯಾರದಿಂದ ಸಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ಏಕೀಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಂತರದ ಅವತರಣಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಗಡಿಯಾರದಿಂದ ಬರುವ ಒಂದು ಪಲ್ಸ್‌ನ್ನು ಲೋಲಕದ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೇ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಫಲತೆ ಉಂಟಾದಾಗ ತೀವ್ರ ಗತಿಯ ಏಕೀಭವಿಸುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಏಕೀಭವಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಆಂತರಿಕ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವು ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್‌‌ನ 50 ಅಥವಾ 60 ಆವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಇವು ಒಂದು ನಿಖರವಾದ ಆವರ್ತಕದಲ್ಲಿ ಏಕೀಭವನ ಹೊಂದುತ್ತವೆ. ಇದು ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಏಕೀಭವಿತ ಮೋಟಾರ್ ನಿಗಧಿತ ವಿಭವಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸುತ್ತಿಗೂ ಒಂದು ಸಾರಿ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಗಿಯರ್ ಟ್ರೈನ್ ಚಾಲನೆಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೈಜ ಕಾಲಮಾನ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಕ್ವಾರ್ಟ್ಸ್ ಹರಳಿನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಮಯಪಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇವು ನಿಯತ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದ ಮುಖಾಂತರ ಪರಮಾಣು ಗಡಿಯಾರಗಳ , ಮೂಲಕ ನೆಟ್‍ವರ್ಕ್ ಟೈಮ್ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ ಎಂಬ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಏಕೀಭವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ರೇಡಿಯೋ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಕ್ವಾರ್ಟ್ಸ್ ಹರಳಿನ ಮೂಲಕ ಸಮಯ ಪಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನಿಯತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಡಬ್ಲುಡಬ್ಲುವಿ, ಡಬ್ಲುಡಬ್ಲುವಿಬಿ, ಸಿಎಚ್‌ಯು, ಡಿಸಿಎಫ್77 ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಸಮಯದ ಸಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದು ಪರಮಾಣು ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೀಭವನ ಹೊಂದುತ್ತವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವರ್ತಕ ಮಂಡಲವಿದ್ದು ಇದು ಕಂಪಿಸುವ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಸ್ ಹರಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಶೃತಿಕವೆಗೆ ಚಿಕ್ಕ "ನೂಕು ಬಲವನ್ನು" ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕಂಪನಗಳ ಒಂದು ಸರಣಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿ , ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹರಳಿಗೂ ಕ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಂಬ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಮಾಣು ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಒಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತರಂಗ ಆವರ್ತಕಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿದ ಒಂದು ನಿರ್ವಾತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತರಂಗ ಅವಕಾಶ ವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಒಂದು ಮೈಕ್ರೋಪ್ರೊಸೆಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಸಿಯಂನ ತೆಳುವಾದ ಅನಿಲದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪರಮಾಣುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅವಕಾಶದೊಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತರಂಗಗಳಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮತರಂಗಗಳು ಎಷ್ಟು ಪರಮಾಣುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಂದು ಲೇಸರ್ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಫೇಸ್ ಲಾಕ್ಡ್ ಲೂಪ್ ಎಂಬ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪುನರ್ಪೋಷಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಮಾಣುಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ಆವರ್ತದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುವವರೆಗೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತರಂಗ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಪರಮಾಣುಗಳು ಸೂಕ್ಷ್ಮತರಂಗಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕೌಂಟರ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ತರಂಗ ಸಹ್ನೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಕ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಚಕ್ರದ ಅಥವಾ ಲೋಲಕ ಆವರ್ತಕದ ಕಡಿಮೆ 0}ಯು ವಿಮೋಚನಾ ಸಹ್ನೆಗಳ ಅಡಚಣಾ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗ್ರಾಹಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮೋಚನೆಯು ಗಡಿಯಾರದ ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟತೆಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುವುದತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಅನೇಕ ವಿಮೋಚನಾ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕಂಪನಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಡಚಣಾ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಚಾಲನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಾನ್ನು ತೋರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲನಾ ಆವರ್ತಕ ಮಂಡಲವು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಾಂತಿ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಸದೃಶ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೋನಗಳ ಮುಖಾಂತರ ಕಾಲವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಾಕ್ ಫೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗಧಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಡಯಲ್ ಅಥವಾ ಡಯಲ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಚಲಿಸುವ ಮುಳ್ಳು ಅಥವಾ ಮುಳ್ಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಒಂದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಳತೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಳ್ಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಇದು 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಮತ್ತು 60 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ಅಳತೆ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ 6, 8, 10, ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿದ ಡಯಲ್‌ಗಳುಳ್ಳ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಏಕೈಕ ಗಡಿಯಾರ ಫಲಕವೆಂದರೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಅನಲಾಗ್‌ ಡಯಲ್, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಲಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪದ್ದತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ 10-ಗಂಟೆಯ ಗಡಿಯಾರ ಸ್ವಲ್ಪಕಾಲ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 6 ಗಂಟೆಯ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು
ಇದು ಪಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಲದ ಏಕಮಾನಗಳಾದ, ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳು ನಿಮಿಷಗಳು, ಗಂಟೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕೌಂಟರ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ, ವೀಲ್ ಟ್ರೈನ್ ಎಂಬ ಒಂದು ಗಿಯರ್ ಟ್ರೈನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೂಲದಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುವಲ್ಲೂ ಗಿಯರ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಳ್ಳುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಗಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರದ ಇತರ ಭಾಗದ ನಡುವೆ "ಕ್ಯಾನನ್ ಪಿನಿಯನ್" ಎಂಬ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಡಿಯಾರದ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಒತ್ತುಗುಂಡಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಮಂಡಲ ಕೌಂಟರ್ ಗಳ ಸರಣಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿಭಾಜಕಗಳು ಬೈನರಿ ಲಾಜಿಕ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮುಖಾಂತರ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ವೇಳೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತುಗುಂಡಿಗಳು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೌಂಟರ್ ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿ ಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಸುಮಾರು 1560 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು , ಫ್ರೆಮರ್ಸ್ ಡಾರ್ಫ್ ಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಈಗ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗೂ,ಈ ಗಡಿಯಾರ ನಿಖರವಾಗಿರಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯದು ಎಂದು ಕರೆದಿರಬಹುದು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಧುನಿಕ ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲೂ ಸಮಯಪಾಲಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಾಮರಸ್ಯ ಆಂದೋಲಕ. ಇದು ಒಂದು ಭೌತಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಒಂದು ನಿರ್ಧಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಿರ ಆವರ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಆಂದೋಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟು ಮಾಡುವ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಲೋಲಕದ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸಮತೋಲನ ಚಕ್ರದ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಹಳೆ ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಯುಟ್ರಾನ್‌ನಂತಹ ವಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಶೃತಿಕವೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಹರಳಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಅಣು ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ , ಇದು ಅಣುವಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಕಂಪನದಿಂದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತರಂಗಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿದೆ.
1657 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರಸ್ಯವಲ್ಲದ ಆವರ್ತಕವು ಒಂದು ಕಚ್ಚಾ ಸಮತೊಲನ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಫೋಲಿಯೋಟ್ನ ರೂಪದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಅವು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದೇ ಇದ್ದು, ಪ್ರಾಯಶಃ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದವು.
ಈ ದಿನದ ಬಹುತೇಕ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಘಂಟೆ ಹೊಡೆಯುವ ಗಡಿಯಾರಗಳಾಗಿದ್ದು ಗಂಟೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಅನಲಾಗ್‌ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಯಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಕ್ ಫೇಸ್ನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ನಿಮಿಷದ ಮುಳ್ಳುಗಳುಳ್ಳ ಸಮಯವನ್ನು ಅನಲಾಗ್‌ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಅನಲಾಗ್ ಫಲಕವುಳ್ಳ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಸ್ ಗಡಿಯಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೌಂಟರ್ ಗಳಿಂದ ಬರುವ ಒಂದು 1 ಸಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಲ್ಸ್‌ಗೂ ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಳ್ಳು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಳ್ಳಿನ ಒಂದು ದಂಡವು ಗಿಯರ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಗಂಟೆ ಮುಳ್ಳು ವಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಜಟಲ್ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಕಾಲಾಂತರದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಸಮಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಟೆಲಿಫೋನ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾತನಾಡುವ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾಷಣಾ ಗಡಿಯಾರ ಗಳು ದಾಖಲಿತ ಅಥವಾ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಧ್ವನಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮಯವನ್ನು ಧ್ವನಿಗಳ ಮೂಲಕ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.
15ಮತ್ತು 16ನೇ ಶತಮಾನದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾರ ತಯಾರಿಕೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ನುರೆಮ್ ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಬರ್ಗ, ಹಾಗೂ ಬ್ಲೋಯಿಸ್, ಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಕೆಲವು ಮೂಲ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಒಂದು ವಿಧದ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ ರಚಿತವಾಗಿದ್ದು, ಗಡಿಯಾರದ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆ ಸೂಚಕಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿರುವಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಸಮಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಸಮಯ ಗುರುತಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇತರ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕುಶಲಕಲೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಖಗೋಳ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ಚಲನವಲನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಂತಿದ್ದವು. 1584 ರಲ್ಲಿ ಜೋಸ್ಟ್ ಬರ್ಗಿ, - ನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಇದು ಅವನ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೂ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬರ್ಗ‌ನ ಗಡಿಯಾರಗಳು ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ನಿಷ್ಕೃಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು.