polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
સામાન્ય કાયદાનો પૂર્વાધિકાર બહુ મર્યાદિત પ્રકારના જામીનગીરી હિત છે. તેમાં મિલકતને કબજામાં રાખવાનો માત્ર આડકતરો અધિકાર મળે છે તે ઉપરાંત એક પૂર્વાધિકારને ટ્રાન્સફર કરી શકાતા નથી, અસલ પક્ષે જે સેવા આપી હોય તેવી જ સેવા આપવા માટે થર્ડ પાર્ટીને તેનો ભોગવટો આપ્યો હોય તો થર્ડ પાર્ટી તેનો ઉપયોગ કરી શકતી નથી, અને જો જંગમ મિલકત લિયનરને સોંપવામાં આવી હોય તો લિયનની માલિકી કાયમ માટે ગુમાવવામાં આવે છે. (સિવાય કે એવા કિસ્સામાં જેમાં પક્ષો એવા મુદ્દે સહમત થયા હોય કે લિયનર દ્વારા કામચલાઉ પુનઃકબજા પછી પણ પૂર્વાધિકાર ટકી રહેવો જોઇએ.) જંગમ મિલકતને ગેરકાયદે રીતે વેચનાર લિયની કન્વર્ઝનને પાત્ર હશે તેમ જ તેણે પૂર્વાધિકાર જતો કરવો પડશે.
કેટલાક કાયદા પ્રમાણે માલિકની જવાબદારીઓની જામીનગીરી તરીકે મિલકતને જાળવી રાખવાનો આડકતરો અધિકાર મળે છે. ઉદાહરણ તરીકે યુનાઇટેડ કિંગ્ડમના સિવિલ એવિયેશન એક્ટ 1982ના સેક્સન 88 મુજબ એરપોર્ટ ચાર્જ અને એવિયેશન ઇંધણનો ચાર્જ ન ચુકવવા બદલ કોઇ એરપોર્ટ એરક્રાફ્ટને કબજામાં લઇ શકે છે. આ કાયદાને યુકેના ઇન્સોલ્વન્સી કાયદા હેઠળ પૂર્વાધિકાર ગણવામાં આવે છે, પરંતુ એવી દલીલ થાય છે કે આવા કાનૂની અધિકાર વાસ્તવમાં પૂર્વાધિકાર નથી, પરંતુ પૂર્વાધિકારની સમકક્ષ અધિકાર છે,જોકે કેટલાક એવું પણ કહી શકે કે તે ભેદભાવ વગર વિશિષ્ટ છે.
કાયદા પ્રમાણે પૂર્વાધિકાર એ ઋણની ચુકવણી સુરક્ષિત કરવા અથવા અન્ય કોઇ જવાબદારીના પાલન માટે સંપત્તિની કોઇ વસ્તુ સામે આપવામા આવતા જામીનગીરી હિત છે. મિલકતના માલિક જે પૂર્વાધિકાર આપે છે તેને લિયનર કહેવાય છે અને બોજાનો લાભ જે વ્યક્તિને મળે છે તેને લિયની કહેવાય છે. વ્યૂપ્તિશાસ્ત્ર આધારિત મૂળ એંગ્લો-ફ્રેન્ચ લિયન, લોયન “બોન્ડ”, “નિયંત્રણ”, લેટિન લિગામેન, લિગેરમાંથી “બાંધવું”.
એવી દલીલ પણ કરવામાં આવે છે કે બીજો પક્ષ ચુકવણી ન કરે ત્યાં સુધી એક પક્ષ મિલકત પોતાના કબજામાં રાખશે તેવી કરાર હેઠળની સમજૂતિ પૂર્વાધિકાર નથી, કારણ કે સામાન્ય કાયદા હેઠળ પૂર્વાધિકાર માત્ર બિન-સહમતિજન્ય હોઇ શકે. જોકે એવું લાગે છે કે નાદારીના કાયદા હેઠળ આવા કાયદા પૂર્વાધિકાર તરીકે રજૂ થયા ન હોય તો પણ તેને પૂર્વાધિકાર તરીકે ગણવામાં આવશે.
પૂર્વાધિકારને પૂર્ણ બનાવવું એ મિલકતમાં સુરક્ષિત ઋણદાતાના હિતના રક્ષણનો મહત્વનો ભાગ છે. પૂર્ણ કરેલ પૂર્વાધિકાર મિલકતના બોનાફાઇડ ખરીદી સામે માન્ય છે અને ટ્રસ્ટી દેવાળું ફુંકે તો પણ માન્ય છે. પૂર્ણ ન કરાયેલ પૂર્વાધિકારમાં આ માન્યતા હોતી નથી.
વર્ષ 2007માં જલે તેનું બીજું મ્યુઝિક આલ્બમ "બૂંદ" રીલીઝ કર્યું હતું અને વર્ષ 2008માં તેને ભારતમાં મુંબઈમાં રીલીઝ કરવામાં આવ્યું હતું. આ બેન્ડના અગ્રણી ગાયક ફરહાન સઇદએ આલ્મબનું ટાઇટલ બૂંદ રાખવા પાછળનું કારણ સમજાવતાં કહ્યું હતું કે "'બૂંદ' આલ્બમના કોઈ પણ ગીતનું શીર્ષક નથી, પણ આલ્બમનો મૂળ વિચાર છે અને તેમાં તમામ ગીતોને આવરી લેવાયા છે. આ નામ સૂચવે છે કે આપણે એક બેન્ડ તરીકે સંગીતરૂપી મહાસાગરમાં પાણીની એક બૂંદ સમાન છીએ અને જ્યાં અમારું સંગીત સંભળાય છે તે પાકિસ્તાન, એશિયા અને સમગ્ર જગતના આવરી લે છે. સંગીતરૂપી મહાસાગરમાં આ અમારું નાનું પ્રદાન છે" તેવું ફરહાને કહ્યું હતું. આ આલ્બમ માટે મુખ્યત્વે દક્ષિણ એશિયામાં લાઇવ ટૂર યોજવામાં આવી હતીઅને સમગ્ર પાકિસ્તાનમાં કોન્સર્ટ યોજાઈ હતી. ભારતમાં પણ કેટલાંક સ્થળે કોન્સર્ટ યોજાઈ હતી.
જલ બેન્ડનું પહેલું આલ્બમ "આદત" રીલીઝ થયું હતું, જેણે મ્યુઝિક ચાર્ટ્સ પર સારો દેખાવ કર્યો હતો. તેના પહેલાં સિંગલ ગીત "આદત"ને વિવિધ મ્યુઝિક ચાર્ટમાં ટોચનું સ્થાન મળ્યું હતું અને બે અઠવાડિય સુધી ટોચ પર રહ્યું હતું. આ આલ્બમની ગીતો "પંછી", "બિખરા હૂં મૈં", "આદત", "લમ્હેં", "ઇક દિન આયેગા", "દિલ હારે" અને "તેરી યાદ" છે. આ આલ્બમના પાંચ ગીતોએ પાકિસ્તાનમાં ટોપ 40 એરપ્લેનું સ્થાન મેળવ્યું હતું. ટાઇટલ ટ્રેક "આદત"ને બોલીવૂડની ફિલ્મ કલયુગ માટે ફરી બનાવવામાં આવ્યું હતું. આતિફ અસ્લમે બેન્ડ છોડ્યું પછી આ આલ્બમના કેટલાંક ગીતો તેના પહેલા આલ્બમ "જલ પરી"માં સામેલ કરાયા હતા. તેના પગલે આતિફ અસ્લમ અને જલ વચ્ચે ગીતોના અધિકારોની માલિકી વિશે વિવાદ સર્જાયો હતો.
આતિફ અને ગોહેર મુમતાઝએ "આદત" નામે પહેલા ગીતની રચના કરી ત્યારે વર્ષ 2002માં લાહોરમાં જલની રચના થઈ હતી. તે પછી તરત જ આ બેન્ડને પૂર્ણ કરવા સમાન વિચારસરણી ધરાવતા સંગીતકારોની તપાસ શરૂ થઈ હતી. તેમણે બાસ ગિટારિસ્ટ શાઝી ને લેવામાં પ્રયાસ કર્યો હતો અને થોડી બેઠક પછી શાઝીને જલમાં જોડાવાનું આમંત્રણ આપ્યું હતું. જલનું પહેલું ગીત "આદત" ડીસેમ્બર, 2003માં રીલીઝ થયું હતું. આ આલ્બમનું વિડિઓ "આદત" રીલીઝ થયું તે અગાઉ એક સ્થાનિક પાકિસ્તાની વેબ પોર્ટલ મારફતે ઇન્ટરનેટ પર તે મૂકાઈ ગયું હતું. થોડા સમય માટે ઇન્ટરનેટ પર આ ગીતે સૌથી વધુ ડાઉનલોડ થયેલા પાકિસ્તાની સોંગનો દરજ્જો મેળવ્યો હતો અને વિડિઓ રીલીઝ થયું ત્યારે અત્યંત લોકપ્રિય બન્યું હતું.
આ આલ્બમનું વેચાણ એટલું બધું થયું હતું કે તેની રીલીઝ પછી કેટલાંક અઠવાડિયા માટે તે પાકિસ્તાની મ્યુઝિક ચાર્ટ્સ પર ટોચના સ્થાને રહ્યું હતું. પાકિસ્તાનમાં આ આલ્બમ રીલીઝ કરનાર સદાફ સ્ટીરીયો રેકર્ડ્ઝે વર્ષ 2004ના બેસ્ટ સેલિંગ આલ્બમ તરીકે આદત ની જાહેરાત કરી હતી. તે પછી ભારતમાં એચઓએમ રેકર્ડ્ઝે આ આલ્બમ રીલીઝ કર્યુ ંહતું, જેને પણ સારી સફળતા મળી હતી. જલનું આલ્બમ આદત સ્થાનિક ચાર્ટ્સ પર સફળતાના નવા શિખરો સર કરતું હતું ત્યારે વર્ષ 2006માં બ્લોક પર નવા પાકિસ્તાની બેન્ડ તરીકે જલે એક લહેર ઊભી કરી હતી અને વર્ષ 2005માં રીલીઝ થયેલા ટ્રેક "વો લમ્હે"ને એક વર્ષ પછી પણ જબરજસ્ત સફળતા મળી હતી. આ ગીતનું રીમિક્સ બોલીવૂડની ફિલ્મ ઝહેર માં લેવાયું હતું.
"આદત"ની રીલીઝ સાથે તેમને પ્રસિદ્ધિ મળી હતી, જે પછી અગ્રણી ગાયક આતિફ અસ્લમે બેન્ડ છોડી દીધું હતું અને તેનું સ્થાન નવા ગાયક ફરહાન સઈદ અને બાસિસ્ટ આમિર શેરાઝએ લીધું હતું. જીઓ ટીવી પર સદાફ સ્ટીરીયોના માલિક દ્વારા આદત વર્ષ 2004નું બેસ્ટ સેલિંગ આલ્બમ જાહેર થયા પછી તેમના નવા આલ્બમ આવ્યાં હતાં. આ બેન્ડનું બીજું આલ્બમ બુંદ ને વિવિધ એવોર્ડ્ઝ મળ્યાં હતાં, જેમાં વર્ષ 2008માં લક્સ સ્ટાઇલ એવોર્ડ્ઝ માં પ્રાપ્ત થયેલો બેસ્ટ આલ્બમ ઓફ ધ યર સામેલ છે. આ બેન્ડ પાકિસ્તાનના સમકાલીન બેન્ડ્સમાં પહેલું છે, જે આધુનિક પોપ સાથે ઉર્દૂ ગીતો પૂરા પાડે છે.
ઉમેર અનવર દ્વારા નિર્દેશિત થયેલા આ ગીતે પાકિસ્તાની સંગીતજગતમાં ધૂમ મચાવી દીધી હતી અને લોકપ્રિયતાના નવા શિખરો સર કર્યા હતા. તમામ મ્યુઝિક ચેનલ્સ દ્વારા મોટા પાયે એર ટાઇમ મેળવીને આ ગીત મ્યુઝિક ચાર્ટ્સમાં પ્રવેશ્યું હતું. આ વિડિઓ રીલીઝ થયું તેના ગણતરીના દિવસોમાં એઆરવાય ધ મ્યુઝિક દ્વારા વર્ષ 2003નો ચોથો શ્રેષ્ઠ વિડિઓ તરીકે રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું. આ ગીત રીલીઝ થયા પછી તરત બેન્ડને અનેક કોન્સર્ટની ઓફર થઈ તેના પરથી અને મ્યુઝિક ચેનલ પર અનેક દિવસો સુધી તેને જે રેટિંગ મળ્યું તેના પરથી "આદત"ની સફળતાનો અંદાજ મેળવી શકાય છે.
જોકે ડીસેમ્બર, 2003ના અંત સુધીમાં સંગીત પર થયેલા મતભેદોના કારણે આતિફ અસ્લમએ બેન્ડ સાથે છેડો ફાડી નાંખ્યો હતો જ્યારે ગોહેર મુમતાઝે એક વખત ફરી ગાયકની શોધ કરી હતી. તે પછી કોલના બાસિસ્ટ સુલ્તાન રાજાએ ગોહેરની મુલાકાત ફરહાન સઇદ બટ્ટ સાથે કરાવી હતી, જેના પગલે જલને નવો અવાજ મળ્યો હતો. જલનું નવું આલ્બમ "આદતસ" આવ્યું ત્યાં સુધી સ્થાનિક મ્યુઝિક ચેનલ્સ પર બેન્ડના ભૂતપૂર્વ આતિફ અસ્લમના સ્વરમાં દેખાતું હતું. એટલે તેના પહેલાના આલ્બમ આદતની સત્તાવાર રીલીઝ માટે આ ગીત પર બનાવવામાં આવ્યું હતું.
જલ , એક પાકિસ્તાની પોપ રોક બેન્ડ છે, જેની રચના વર્ષ 2002માં લાહોરમાં થઈ હતી. આ ગ્રૂપની રચના ગોહેર મુમતાઝ અને આતિફ અસ્લમ એ કરી હતી.
જલના ગોહેર મુમતાઝે સંગીત પ્રત્યે ઝનૂન ધરાવે છે અને તેમના પર હામિદ અલી ખાન અને મેહદી હસન જેવા ગાયકોની અસર છે. જોકે તેમનો અવાજ મુખ્યત્વે પોપ/રોક પેઢીનો છે.
નગરમાં ચાર હોસ્પિટલ છે અને ચાર પોલીસ સ્ટેશન નગરમાં સમાન રીતે વહેંચેલા છે;આ સુવિધાઓ રેસ્પોન અંક્ના સ્વરૂપે ખેલાડીને મર્યા કે ધરપકડ થયા પછી ક્રમશઃ આપવમાં આવે છે. શહેરમાં એક ફાયર સ્ટેશન અને એક સૈન્ય થાણું છે. પણ લિબર્ટી સિટી અને સેન એન્ડ્રિઆસથી વિપરીત,વાઈસ સિટીમાં રેલ-વે કે ઝડપી વાહનવ્યવસ્થા નથી,અને બધા દ્વીપો પદયાત્રી પુલોથી જોડાયેલાં છે. જ્યારે નગરમાં બીજા જીટીએ શહેરોની જેમ જ સ્થાનિક ટેક્સીકેબ છે,આ શૄંખલામાં વાઈસ સિટી પહેલું શહેર છે,જેણે કાર્યાત્મક ટેક્સી સેવા રજુ કરી છે જે ખેલાડીને પૈસા લઈને સીધો જ કોઈ જગ્યાએ પહોંચાડી દે છે,અથવા ખેલાડીના મર્યા કે પકડાઈ ગયા પછી મિશન નિષ્ફળ જવાના પરિણામ સ્વરૂપે આ ટ્રીપ સ્કીપ ટેકસીનો ઉપયોગ પછીની જીટીએ ગેમ્સમાં કરવામાં આવ્યો,જેમાં : અને : નો સમાવેશ થાય છે.
ઓશન બીચ એક ઉચ્ચ પર્યટક જિલ્લો છે,જેમાં કેટલીક ગગનચુંબી ઇમારતો અને નીચી ભૂમિઓ છે,જે સાઉથ બીચના ઓશન ડ્રાઇવ પર સ્પષ્ટ રીતે આધારિત છે અને વાઈસ સિટીની સૌથી દક્ષિણ-પૂર્વી દિશામાં આવેલ છે. આ ક્ષેત્ર મુખ્યત: દરિયા કિનારા અને બીચવાળા વિસ્તારોના એપાર્ટમેન્ટ્સ હોટેલ્સ અને ઉચ્ચ-વર્ગના વ્યવસાયોથી ઘેરાયેલ છે. આર્ટ ડેકો ઐતિહાસિક જિલ્લા સમાન આર્ટ ડેકો અને નાની ઈમારતોની હરોળો પણ હાજર છે;જે વાસ્તવિક જીવનમાં પોતાના પ્રતિસ્થાનીઓની જેમ સ્થાપત્ય અને રૂપરેખા ધરાવે છે,તથા એમાં નીચી ભૂમિઓ અને બીચના મધ્ય ભાગ લૂમસ પાર્ક જેવા વાનસ્પતિક વિભાજન સામેલ છે. દક્ષિણ-પુર્વમાં આવેલ લાઈટહાઉસ કેપ ફ્લોરીડા લાઈટહાઉસની નકલ છે.જે બીસ્કાનીમાં આવેલ માયામીની સૌથી પ્રાચીન સંરચના છે અને એક જાણીતા બીચની પાસે એક પર્યટન સ્થળ છે.
પ્રોન દ્વીપ એક નાનકડો દ્વીપ છે,જે સાવ ઉત્તરમાં અને શહેરના નક્શાની કેન્દ્રમાં સ્થિત છે. એ પશ્ચિમે ડાઉનટાઉન વાઇસ સિટી સાથે અને પૂર્વે વાઇસ પોઇન્ટ જોડાયેલ છે. સર્વપ્રથમ, પ્રોન દ્વીપમાં 3 હવેલીઓ છે. 1984માં હવેલીઓ નવી અને લોકોથી ભરેલ હતી. 1986 સુધીમાં હવેલીઓ ત્યજી અને તોડીફોડી દેવાઈ. એ મુખ્ય રાજમાર્ગની ઉત્તરે છે,જે દ્વીપની વચ્ચેથી સમક્ષિતિજ પસાર થાય છે,અને એક ફુવારાની આસપાસ ડ્રાઇવ સાથે જોડાયેલ છે.દ્વીપની પૂર્વે કેટલાક વ્યવસાયો અને દક્ષિણ-પશ્ચિમ ભાગે ઇન્ટરગ્લોબલ નામે એક ફિલ્મ સ્ટુડિઓ પણ આવેલ છે. ઘરો ત્યજી દેવાયા છે,અને હવેલીઓ હવે સ્ટ્રીટવાન્નાબીઝ જૂથે કબ્જે કરી લીધી છે. ત્યજી દેવાયા પહેલા આ હવેલીઓ મેન્ડેઝ ભાઈઓ ની હતી.
જેમ વાઈસ સિટીમાં છે એમ : ,આ નગર 1986 માં ગોઠવાયેલું છે,1980 ના સમયના માયામીની જેમ જ,વાઈસ સિટી દક્ષિણ અમેરિકાથી કોકેનની હેર-ફેર માટેનું તે સમયનુ કેન્દ્ર છે. અહીં નશીલી દવાઓના ધંધા અને ગુનાખોરી પર વઘુ ભાર મુકવામાં આવ્યો છે,નગરમાં નવી ઉચ્ચ શ્રેણીના વ્યવસાયો અને રહેવાસીઓ કે જેની મૂડીનો આધાર નશીલી દવાઓનો ધંધો હોઈ શકે છે એ આ વિષયની પુષ્ટિ કરે છે. આ નગર એ જ કાલ્પનિક સૃષ્ટિમાં આવેલ છે જ્યાં લિબર્ટી સિટી,સેન એન્ડ્રિઆસ,કાર્સર સિટી અને બુલ્વર્થ સ્થિત છે. વાઈસ સિટી ખાસ ફ્લોરિડા રાજ્યમાં હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે,જયારે ગ્રાંડ થેફ્ટ ઓટો માં વાઈસ સિટી માયામી પાસે હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે.
વાઇસ સિટીના પશ્ચિમ દ્વીપને ગેમમાં "વાઇસ સિટી મેઇનલેન્ડ" કહેવામાં આવે છે,અને તેને નગરના ઓછા આકર્ષક વિસ્તાર તરીકે ઓળખવામા આવે છે,જો કે ડાઉનટાઉનનો વ્યાપાર ટાપુના ઉત્તર છેડે આવેલ છે. પશ્ચિમ દ્વીપમાં નગરની મોટા ભાગની વસ્તી વસે છે, એ સાથે દક્ષિણમાં બંદર અને હવાઇમથકની સુવિધા છે. કાયમી વસ્તીવાળા બે મોટા જિલ્લા નગરની મધ્યમાં આવેલ છે,એમાંનો એક નષ્ટ નગર તરીકે દર્શાવેલ છે. પશ્ચિમ દ્વીપમાં પૂર્વ બાજુ પહોળા ચાર-માર્ગીય બેશોર એવન્યૂ ,જે દક્ષિણ છેડાએ બંદરથી લઇને,ડાઉનટાઉનની દક્ષિણે,ઉત્તર છેડા સુધી ફેલાયેલ છે. પશ્ચિમ દ્વીપ મેઇનલેન્ડ માયામી પર આધારિત છે.
ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો: વાઇસ સિટી ,ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો પ્રસ્તુતિ માયામી સાથે વધુ ચોક્કસ સમાનતાઓ ધરાવે છે. પૂર્વીય માયામી,ફોર્ટ લોડાર્ડેલ,અને આસપાસના વિસ્તારો "વાઈસ બીચ" તરીકે અને;ઉત્તર માયામી બીચ અને સેન્ટ્રલ બીઝ્નેસ ડિસ્ટ્રીક્ટને "ફેલીસિટી" તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. પશ્ચિમ વાઇસ સિટી મીરામીર,કોરલ સિટી,ગ્રીક હાઇટ્સ,લીટલ ડોમીનીકા,લીટલ બોગોટા અને રીચમેન હાઇટ્સ વિસ્તારોનુ બનેલુ છે,જે દરેક બ્રોવર્ડ અને ડેડ કાઉન્ટીઓને દર્શાવે છે. ઘણી ચોક્કસ ભૌગોલિક સમાનતાઓ હોવા છતા એટલી સાંસ્કૃતિક સમાનતા એટલી ચોક્કસ જોવા મળતી નથી.
ઈઆઇએ સંકુલની દક્ષિણપૂર્વે વાઇસ પોર્ટ છે ,શહેરનું દરિયાઇ મથક અને માયામી ડેડનાં ડાંટે બી. ફાસ્કેલ પોર્ટ ની સંભવિત રમત,ખાડીની દક્ષિણે સ્થિત છે જે માયામીના બંદરની બિસ્કેન ખાડી તરફ છે. ગમે તેમ,વાઇસ પોર્ટ મુખ્ય ભૂમિમાં સ્થિત છે,જ્યારે માયામીનું બંદર એક દ્વીપ પર આવેલ છે,અને બિસ્કેન ખાડીના દક્ષિણ દ્વારનો મોટો ભાગ સમાવે છે. ઉપરાંત,વાઇસ પોર્ટ માયામી પોર્ટથી ઉલ્ટુ ક્રુઝ જહાજ પૂરા નથી પાડતું,જેણે 1968 થી સોલલી કાર્ગો શિપિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની બદલે ક્રુઝ જહાજ સંચાલિત કર્યા હતા.
આ વિસ્તારમાં ડાઉનટાઉનની પશ્ચિમે હાય્મન મેમોરિયલ સ્ટેડિયમ પણ છે,જેનો ઉપયોગ રોક કોન્સર્ટ્સ,સ્ટોકકારરેસિંગ,ડિમોલિશન ડર્બી અને ડર્ટ બાઇક સ્ટંટ શો જેવાં કાર્યક્રમો માટે મંચ માટે થાય છે. વાઇસ સિટી મમ્બાસ ફૂટબોલ ટીમનું ઘરઆંગણાનું સ્ટેડિયમ છે,જેમાં ભૂતપૂર્વ ટાઇટ-એન્ડમાંથી કાર વિક્રેતા બનેલ બી.જે. સ્મિથ પણ છે. ઉપરાંત ડાઉનટાઉન સ્થાનિક હેવી મેટલ રેડિયો સ્ટેશન વી-રોક અને એક રેકોર્ડિંગ સ્ટુડિઓ નું સ્થળ છે,જ્યાં મુખ્ય ગાયક જેઝ ટોરેન્ટ લવ ફિસ્ટ માટે એક ગીતનુ ધ્વનિ-મુદ્રણ કરતા જોવા મળ્યા હતા. આ વિસ્તારમાં આસાનીથી ચોરેલું એક હેલિકોપ્ટર પણ છે.
અન્ય આકર્ષક સ્થળોમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ડિસ્ટ્રિક્ટ,વાઇસ સિટી ન્યૂઝ મુખ્ય મથક,ગ્રેસી ચોપર બાઇકર બાર,અને એક લવ ફિસ્ટ સંગીત કાર્યક્રમ સ્થળનો સમાવેશ થાય છે,જે વી રોક રેડિયો સ્ટેશનની એકદમ દક્ષિણમાં છે. ડાઉનટાઉનની પશ્ચિમે એક અનામી બીચ છે જ્યાં કોઈ મુલાકાતીઓ કે કોઈ ધ્યાન આપતું નથી,જે વોશિંગ્ટન બીચથી સાવ ઉલટું છે. જિલ્લામાં એક પોલીસ સ્ટેશન,હોસ્પિટલ અને નગરનું એકમાત્ર અગ્નિશામક મથક છે. ડાઉનટાઉનની મુખ્ય સડકોમાંની એક "હોર્માઉન્ટ" કહેવાય છે .
ફ્લોરીડા કીઝ માં આવેલ વાઇસ સિટીમાં તમે ઉપઉષ્ણકટિબંધીય કે લગભગ ઉષ્ણકટિબંધીય આબોહવા માણી શકો છો કે જ્યાં આખુંય વર્ષ તડકાની હૂંફવાળા વાતાવરણ સાથે ક્યારેક જોરદાર પવનો અને વરસાદના ઝાપટા પણ જોવા મળે છે. ગ્રાંડ થેફ્ટ ઓટો:વાઇસ સિટી અને ગ્રાંડ થેફ્ટ ઓટો:વાઇસ સિટી સ્ટોરીઝ માં પણ દર્શાવેલ છે કે આ નગરમાં પણ માયામીની જેમ વાવાઝોડાનું જોખમ રહે છે;હર્મિયન વાવાઝોડાનો ખતરો હોઇ વાઇસ સિટીમાં પુલો જનતા માટે બંધ કરી દેવામાં આવેલાં છે. તે જ રીતે વાઇસ સિટી સ્ટોરીઝ માં,શહેરને ગોર્ડી વાવાઝોડાથી ખતરો છે.
વાઈસ સિટી નું હવાઈ મથક એસ્કોબાર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ તરીકે જાણીતુ છે,અથવા ટૂંક્માં એસ્કોબાર ઇન્ટરનેશનલ. આ મુખ્ય કોલમ્બિયન ડ્ર્ગ લોર્ડ, પાબ્લો એસ્કોબાર તરફ સંકેત કરે છે. જો કે એ માયામીના આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઇ મથકનુ સ્થાન બહુ થોડું,પાડોશી લિટલ હવાના સાથે સામ્ય ધરાવે છે,હવાઈ મથકની સંરચના અને સંકુલની રૂપરેખા માયામીના બીજા કોઈ હવાઈમથક પર આધારિત જણાતા નથી. એ સિવાય,માયામીનાં બધા હવાઈ મથક આંતર્દેશીય છે જ્યારે ઈઆઇએ દ્વીપકલ્પમાં આવેલ છે.
વાઇસ સિટી ગ્રાંડ થેફ્ટ ઓટો સીરીઝ માયામી,ફ્લોરિડાથી પ્રેરિત એક કાલ્પનિક નગર છે. આ નગરની બે આવૃત્તિ અલગ અલગ વંશોમાં બતાવેલ છે: ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો પ્રસ્તુતિ માયામી સાથે ઘણી ભૌગોલિક સામ્યતા ધરાવે છે. ' : ' પ્રસ્તુતિ બે તળભૂમિઓ ધરાવે છે જેની વચ્ચે ત્રણ સરખા ટાપુ છે. વાઇસ સિટી પ્રસ્તુતિ આવૃત્તિ માયામી ઘણી ખરી રીતે માયામીના 1980ના સમયની સંસ્કૃતિ પરથી પ્રેરિત જણાય છે.
વાઈસ સિટીનો પૂર્વ દ્વીપ,કે જેને રમતના રોડ-સાઈનો પર "વાઈસ સિટી બીચ" કહેવામાં આવે છે તે નગરના વધુ સમૃદ્ધ અને પર્યટન-લક્ષી ભાગરૂપે દર્શાવેલ છે,તે સાથે આવાસીય વસાહતો,એપાર્ટમેન્ટ્સ અને નિર્માણ સ્થળો પણ છે. પૂર્વ દ્વીપ એક પહોળા બીચ માટે જાણીતો છે,જેને "વોશિંગ્ટન બીચ" કહે છે,જે પૂર્વ દિશામાં લગભગ અડધા દ્વીપનો ભૂખંડ છે. આ દ્વીપની પશ્ચિમમાં એક જળમાર્ગ પણ છે જેની પાસે લીફ લિંક્સ આવેલ છે. પૂર્વ દ્વીપ સ્પષ્ટ રીતે માયામી બીચ,ફ્લોરીડા પર આધારિત છે.
ઓશન બીચમાં ઘણી અન્ય સુવિધાઓ પણ જોઇ શકાય છે. ઓશન બીચના દક્ષિણ છેડે સાઉથ પોઇન્ટ પાર્કની નકલ્રરૂપે ઓક પાર્ક આવેલ છે,અને એમાં દરિયા કિનારે એ જ રીતની સ્થપતિ રૂપરેખાવાળા એક ઈમારત અને એક હેલીપેડ છે. ઓશન બીચના ઉત્તર છેડે એક ઓપન-એર મોલ,વોશિંગ્ટન મિલ આવેલ છે,જે બલ હાર્બરમાં આવેલ બાલ હાર્બર શોપ્સ મોલ પર આધારિત હોઈ શકે. 1983નાં ચલચિત્ર સ્કારફેઈસ ને મળતી આવતી રૂપરેખા પણ નોંધવા યોગ્ય રસપ્રદ છે.ખાસ કરીને કુખ્યાત ચેઈનસો દ્રશ્ય પછી હોટેલમાં પીછા દરમ્યાન.
નોર્થ પોઈન્ટ મોલ ,વાઇસ પોઇન્ટના ઉત્તર છેડાએ આવેલ ખેલાડી વાપરી શકે એવો ખૂબ મોટો મોલ છે,તે માયામીના એવેન્ચ્યુરા મોલની નકલ છે. સાવ પૂર્વ-ઉત્તર દ્વીપમાં તેનું સ્થાન,માયામી મેટ્રો ક્ષેત્રના સૌથી ઉત્તરપૂર્વ બિંદુએ એવેન્ચ્યુરા મોલ સાથે સમાનતા ધરાવે છે. આમ તો મોલની રચના ઘણી નાની છે,પણ તે પણ એવેન્ચ્યુરા મોલને મળતી આવે છે. એ સિવાય મોલમાં કેટલાંક ભોજનાલયો સાથે બે હથિયારોની અને એક કપડાની દુકાન પણ છે.
લિટલ હૈતી પણ એક વાસ્તવિક જીવનના જિલ્લા પરથી પ્રેરિત છે,જ્યાં મુખ્યતઃ હૈતિઅન લોકો વસે છે જે હૈતિઅન જૂથનું ઘર છે. જેનુ નેતૃત્વ,આંટી પોલેટ પોતાની ઝૂંપડીમાંથી કરે છે,જે બીજા હૈતિઅન ઝૂંપડાઓની મધ્યમાં આવેલ છે. જૂથનું વિલાયક કારખાનું, લિટલ હૈતીની પશ્ચિમે હતું,જે ટોમી વર્સેત્તીના નેતૃત્વ હેઠળનાં ક્યુબન આક્રમણમાં નષ્ટ થઇ ગઈ. નબળી જાળવણીવાળી ઇમારતો,ઓછા સંપન્ન વેપારો અને નાના ઘરોને લીધે,લિટલ હૈતી લિટલ હવાના કરતા નબળું લાગે છે.
આ જિલ્લામાં એક બંદર,ઓશન બે બંદર આવેલ છે,જે ઓશન બીચના એલ્ટન રોડની સાથેના એક મોટા બંદરની નકલ છે અને જિલ્લાના પશ્ચિમ છેડે આવેલ છે. ઓશન બીચની દક્ષિણ-પૂર્વમાં એક હોસ્પિટલ પણ છે,જેનું નામ ઓશન-વ્યૂ હોસ્પિટલ છે,જેનું નામકરણ નગરની ખાડી સામે આવેલ હોવાને કારણે હોઇ શકે છે. હોસ્પિટલની બાજુમાં બે વિશેષ ઊંચી ઇમારતો આવેલ છે,જેનું સંકેત-પાટિયુ એવો દાવો કરે છે કે એના ભાડુઆત "ઓશન વ્યૂ મેડિકલ ફાઉન્ડેશન"નાં "અનુસંધાન અને વિકાસ વિભાગ"નાં છે.
ઈઆઇએ બે ટર્મિનલ્સનું બનેલ છે,જેમાંથી પેલું ઉત્તરમાં છે,જે મૂળ પ્રમાણ ભવનસમૂહ ટર્મિનલ છે. જેમાં નીચે ભૂમિ પ્રવેશદ્વાર સામેલ છે,જયારે બીજું ટર્મિનલ દક્ષિણમાં છે અને પોતાની વણેલી છત અને હવાઈ મથકની દક્ષિણ બાજુ છત સુધી ઉચી બારીઓને લીધે ખાસ છે. બેય સંરચનાઓ લૉન અને કાર પાર્ક વડે જુદી પડે છે,અને એ અજ્ઞાત છે કે આ ટર્મિનલ સડક સિવાય બીજી કોઈ રીતે જોડાયેલ છે કે નહિ. દ્વીપકલ્પ હવાઈ મથકની આગળ ઉત્તરમાં ફોર્ટ બેક્સ્ટર અર બેઝ છે.
વાસ્તવિક જીવનમાં માયામીના લિટલ હવાનાથી પ્રેરિત વાઇસ સિટીના લિટલ હવાનામાં મોટે ભાગે સ્પેનીશભાષી ક્યુબન લોકોની વસ્તી છે. આ વિસ્તાર ક્યુબન જૂથનાં નિયંત્રણ હેઠળ છે,જેનું નેતૃત્વ ઉમ્બર્ટો રોબિના તેના પિતાના કાફેમાંથી કરે છે,જે લિટલ હવાનાના દક્ષિણપૂર્વ છેડે આવેલ છે. લિટલ હવાના લિટલ હૈતી નજીક આવેલ હોઇ,બંને જિલ્લાઓના સીમા વિસ્તારોએ ક્યુબન અને હૈતીઅન જૂથ વચ્ચે અવારનવાર ઝગડા અને ગોળીબારો ફાટી નીકળે છે.
વાઇસ સિટીમાં બે મુખ્ય ટાપુઓ અને પાંચ નાનાં ટાપુઓ છે,પ્રોન દ્વીપ, ,સ્ટારફીશ દ્વીપ ,અને લીફ લિંક્સ . જે રીતે વાસ્તવિક જીવનમાં બિસ્કેન ખાડી માયામીની મુખ્ય ભૂમિને માયામી બીચથી અલગ કરે છે તે જ રીતે મુખ્ય ટાપુઓ બૃહદ જ્ળખંડથી અલગ કરેલા છે. દરેક મુખ્ય ટાપુ વિવિધ જિલ્લાઓમાં વહેંચાયેલો છે. વાઇસ સિટીની વસ્તી 1.8 કરોડ ની આસપાસ આપવામાં આવી છે.
વોશિંગ્ટન બીચ દક્ષિણમાં ઓશન બીચ અને ઉત્તરમાં વાઇસ પોઇન્ટવચ્ચે આવેલ એક જિલ્લો છે.તે ઐતિહાસિક જિલ્લા જેવા બીચફ્ર્ન્ટ જિલ્લાની જેવા આર્ટ ડેકોને ઘેરતું આંતર્દેશીય ક્ષેત્ર છે,અને પશ્ચિમમાં એક નાનકડા દ્વીપના દક્ષિણ અર્ધ ભાગમાં બે નિર્માણ સ્થળ અને વિવિધ અતિરિક્ત એપાર્ટમેન્ટ્સ અને મકાનો(જેમાંની એક ઈમારતમાં સ્કારફેઈસ ફિલ્મના ચેઈનસો જુલમના દ્રશ્યમાં હતો એવો એક ઓરડો દેખાય છે.)
પશ્ચિમ બાજુનાં આંતર્દેશીય ઓશન બીચમાં વધારાની વ્યાપારિક અને રહેણાંક ઇમારતો છે જે કોલિન્સ એવન્યુની પશ્ચિમ બાજુ દક્ષિણ-પશ્ચિમ માયામી બીચને મળતી આવે છે,(હકીકતે જેમ વાઈસ સિટીની સડક ઓશન બીચની બે ભાગમાં જુદા પડે છે,તે જ રીતે કોલિન્સ એવન્યુ દક્ષિણ ઓશન બીચને જુદો પાડે છે,અને ઉત્તર કોલિન્સ એવન્યુની જેમ છેટ સુધી વાઇસ પોઇન્ટના ઘણા બીચ પાસેના એપાર્ટમેન્ટ્સ અને વસાહતો સાથે ચાલે છે.)
વોશિંગ્ટન બીચમાં જિલ્લાની ઉત્તર છેડાએ એક પોલીસ સ્ટેશન પણ આવેલ છે,અને કેન રોસેન્બર્ગનું કાર્યાલય દક્ષિણપૂર્વી છેડાએ આવેલ છે. વોશિંગ્ટન બીચ એક નાના પુલના માધ્યમથી સ્ટારફિશ દ્વીપ સાથે જોડાયેલ છે;બન્ને ટાપુઓને જોડતી સડક ટાપુની આરપાર ફેલાયેલ છે અને લિટલ હવાનાના છેડાએ પૂરી થાય છે. આ જિલ્લાનું નામ વોશિંગ્ટન એવન્યૂ પરથી રાખવામાં આવ્યું હોઇ શકે કે જે માયામીનો મુખ્ય રસ્તો છે.
સ્ટારફિશ દ્વીપ અમીર રહેવાસીઓનો સમુદાય છે,જેમાંથી મોટા ભાગના લોકો મોટા ઘરો.અને હવેલીઓમાં રહે છે,કેટલાક લોકો તેમની પોતાની જેટી સાથે રહે છે, ક્ષેત્ર પોતાના સુરક્ષાકર્મીઓ ધરાવે છે,જે ટાપુની રક્ષા કરે છે અને મુશ્કેલી ઊભી કરનાર સામે ગોળીઓ ચલાવે છે. દ્વીપ કુલ 11 હવેલીઓ ધરાવે છે. સ્ટારફિશ દ્વીપનાં રહેઠાણોમાંનું એક વાઇસ સિટી પબ્લિક રેડિઓ , જોહ્નાથનફ્રેલોડર છે.
વાઇસ પોઇન્ટ ઘણું કરીને મધ્યમવર્ગીય અને રહેણાંક વિસ્તાર છે.જે ઉત્તર દિશામાં ટાપુના બાકીનાં વિસ્તારોને સમાવે છે.અને અહીં દરિયા કિનારા સાથે મોટા એપાર્ટમેન્ટ સંકુલ છે,એ સાથે નાના એપાર્ટમેન્ટ સંકુલ પણ છે. આ સંરચના, માયામી બીચમાં કોલિન્સ એવન્યૂની જેવી વિક્સિત ઇમારતોની હરોળો અને તે શહેરના આવાસીય બંધારણ સાથે મળતી આવે છે.
ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો: વાઇસ સિટી ની શરૂઆતમાં,પશ્ચિમ દ્વીપ વાવાઝોડાની ચેતવણીને કારણે મર્યાદા બહાર છે. રિકાર્ડો ડાયઝ માટે ખેલાડીના કાર્ય શરૂ કર્યા પછી ચેતવણીઓ ઓછી થતી જાય છે,અને પુલો ખુલી જાય છે. એથી ઉલ્ટું, : માં,રમતના પહેલા અડધા ભાગમાં પૂર્વી દ્વીપ તોફાનની ચેતવણીના કારણે સીમા પાર હોય છે.
જૂથ દ્વારા નિયંત્રણમાં ન હોય એવો એકમાત્ર વ્યવસાય ફિલ્મ સ્ટુડિઓનો હતો. એ વાઈસ સિટી નો એકમાત્ર વ્યવસાય છે અને હાલ સ્ટીવ સ્કોટ્ટ માટે આંશિક રૂપે અશ્લીલ ફિલ્મ સ્ટુડિઓ તરીકે કામ આપી રહ્યો છે. કેટલાક સેટ્સમાં યુદ્ધજહાજ,ચન્દ્ર ઉતરાણ અને બેઠકખંડ સામેલ છે. પછી 1986મા ટોમી વેર્સેત્તી દ્વારા આખો સ્ટુડિઓ ખરીદી લેવામાં આવ્યો.
પછીની વાર્તામાં,લિટલ હૈતી અને લિટલ હવાનાની સરહદે આવેલ એક મોટું છાપખાનું,ટોમી વર્સેત્તીએ નકલી નોટોના વેપાર માટે ખરીદાશે. ફિલ કાસ્સીડીનુ ઘર અને હથિયારોનુ શસ્ત્રાગાર લિટલ હૈતીના ઉત્તરપૂર્વ છેડે આવેલ છે. કૌફ્મેન કેબ્સ,એક સ્થાનિક ટેક્સીકેબ કંપની,પણ લિટલ હૈતીમાં છે,જે પોલેટની ઝૂંપડીના ઉત્તર ભાગે આવેલ છે.
ડાઉનટાઉન ડાઉનટાઉન માયામીને પ્રતિબિંબિત કરે છે.જ્યાં આવાસીય અને વ્યાપારિક બેય પ્રકારની ગગનચુંબી ઇમારતોનુ સંકેન્દ્રણ થયેલ છે. ડાઉનટાઉન વાઇસ સિટીનો વધુ ઔપચારિક અને નાણાકીયજિલ્લો છે,જેમાં નગરની સૌથી ઊંચી ઇમારત સહિત અનેક મોટા કાર્યાલય ભવન છે.
સ્ટારફિશ દ્વીપ પર સૌથી મોટું રહેઠાણ વર્સેત્તી એસ્ટેટ છે, જે પહેલા ડ્રગ સામંત રિકાર્ડો ડાયઝની માલિકીમાં અને ટોમી વર્સેત્તીના અભિગ્રહણમાં હતું. હવેલી છત પર હેલીપેડઅને હેલિકોપ્ટર અને નૌકા ઉતરાણ માટે જહાજઘાટથી સંપન્ન છે.
બીજા ગ્રાન્ડ થેફ્ટ ઓટો નગરોની જેમ વાઈસ સિટીમાં બાળકો અને શાળાઓ નથી. બાળકો હોય ત્યાં તેઓ બીજા પાત્રોની જેમ શરતોને આધીન છે,જે કોઇ પણ પરિસ્થિતિમાં સંયુક્ત રાજ્ય સહિત બીજા ઘણા દેશોમાં સ્વીકાર્ય નથી.
સ્ટારફિશ દ્વીપ(જેને ટોમી વર્સેત્તી લાન્સ વાન્સ સાથે રિકાર્ડો ડાયઝ ને માર્યાની તરત પહેલા "સ્ટાર દ્વીપ" પણ કહે છે)ત્રીજો સૌથી મોટો ટાપુ છે.
વાઇસ સિટીમાં ટોમી વર્સેત્તીનો શરૂઆતનો આવાસ ઓશન બીચમાં બીચ ફ્રંટ ઓશન વ્યૂ હોટેલમાં હતો. પોલ પોઝિશન ક્લબ પણ જિલ્લાના દક્ષિણ છેડે આવેલ છે.
નગરના દક્ષિણપૂર્વ છેડે એક પોલીસ સ્ટેશન,અને જિલ્લાની પૂર્વ દિશામાં હોસ્પિટલ આવેલ છે. એની આસપાસ જ ચેરી પોપર આઇસક્રીમનું કારખાનું પણ છે.
સંચિત આવક એ એક અસ્ક્યામત છે, જેમ કે એક સેવા કે માલની સોંપણી પછી નહીં ચૂકવાયેલી રકમ, જ્યારે આવી આવક ઊપાર્જિત કરવામાં આવે છે અને સંબંધિત આવક વસ્તુને માન્યતા આપવામાં આવે છે, જ્યારે રોકાણ બાદના તબક્કામાં મેળવવામાં આવે છે, જ્યારે રકમને સંચિત આવક માંથી બાદ કરવામાં આવે છે. ભાડા ઉદ્યોગમાં, ભાડાની આવક માટે વિશિષ્ટ આવક સંચયો હોય છે જે મહિનાઓના અંતની સીમા રેખાઓને પાર કરી જાય છે. તેનો સામાન્ય રીતે ભાડા કંપનીઓ દ્વારા ઉપયોગ થાય છે, જેઓ કરારની તારીખની વર્ષગાંઠને આધારે એરીયર્સમાં ચાર્જ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક ભાડા કરાર 15 જાન્યુઆરીથી શરૂ થાય છે, તે રિકરીંગ માસિક આધારે ભરતિયું થતું હોવાથી 14 ફેબ્રુઆરી સુધી તેનું પ્રથમ ભરતિયું તૈયાર નહીં કરે. માટે જાન્યુઆરીના રાજવૃત્તીય સમયગાળાના અંતમાં 16 દિવસ માટે સચય ઊભું કરવું જ પડે છે. તે પ્રમાણ અનુસારને આઘારિત સરળ હોઇ શકે કે અથવા જો તે માત્ર અઠવાડિયાના દિવસો ચાર્જ કરવામાં આવતા હોય કે માનક મહિનાનો ઉપયોગ કરાયો હોય તો તે વધુ જટિલ બની જાય છે.
આ રીતના એકાઉન્ટોના પ્રકારમાં, ચૂકવવા પાત્ર એકાઉન્ટો, મળવા પાત્ર એકાઉન્ટો, પાઘડી, સ્થગિત કર જવાબદારી અને ભવિષ્યના નફાના ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ માટે, એક કંપની પોતાનો માલ એક ગ્રાહકને આપે છે, જે તેની કિંમતની ચૂકવણી પછીના રાજવૃત્તીય વર્ષમાં 30 દિવસ બાદ કરશે, અને આ સમયસીમાની શરૂઆત માલની સોંપણીના એક અઠવાડિયા પછી શરૂ થશે. સોંપણીના રાજવૃત્તીય વર્ષ માટે કંપની તેને હાલના આવક પત્રકમાં તેને એક આવક તરીકે ચાલુ રાખે છે, જો તેને આવનારા એકાઉન્ટીંગ સમયગાળા દરમિયાન તેની કિંમત ચૂકવી દેવામાં આવે તો પણ. રાજવૃત્તીય વર્ષની સોંપણી માટે સરવૈયાને એક સ્થગિત આવક તરીકે ચાલુ રખાય છે, પણ તે પછીના રાજવૃત્તીય વર્ષ માટે જ્યારે તેની કિંમતની ચૂકવણી થઇ જાય છે ત્યારે તેને સ્થગિત આવક નથી માનવામાં આવતી.
સમાનપણે, સેલ્સપર્સન , જે ઉત્પાદનને વેંહચે છે, તે સમયે તે વેચાણમાંથી તે દલાલી મેળવે છે . કંપની આ દલાલીને ચાલુ આવક પત્રકમાં એક ખર્ચ તરીકે ઓળખાવે છે, જોકે, જે તે સેલ્સપર્સનને ખરેખરમાં આવનારા અઠવાડિયાના બીજા એકાઉન્ટીંગ સમયગાળામાં તેની કિંમત મળી જવાની હોય તો પણ. સોંપણીના સમય માટે સરવૈયા પર આ દલાલી એક સ્થગિત ખર્ચ હોય છે, પણ આ વાત પછીના સમયમાં તેને આ દલાલી ની કિંમત ચૂકવણી પછી લાગુ નથી પડતી. કમનસીબે, સંચય શબ્દનો ઉપયોગ ઘણીવાર સંચિત ખર્ચ અને સંચિત આવક શબ્દના એક સંક્ષિપ્ત શબ્દ તરીકે કરવામાં, તેઓ સમાન નામ શબ્દ ધરાવે છે પરંતુ તેઓ વિરુદ્ધ આર્થિક / એકાઉન્ટિંગ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.
તેનાથી વિરુદ્ધ, સંચિત ખર્ચ, એક અનિશ્ચિત સમય કે રકમ સાથેની એક જવાબદારી છે, પણ અહીં અનિશ્ચિતતા જોગવાઇ બની શકે તેટલી નોંધપાત્ર નથી. સામેવાળા પક્ષ તરફથી મેળવવામાં આવેલા માલ કે સેવાની ચૂકવણી કરવા માટેનું પેન્ડિંગ ઓબ્લિગેશન તેનું ઉદાહરણ છે, જ્યારે રોકડ બાદના એકાઉન્ટિંગ સમયગાળામાં ચૂકવવાની થતી હોવાથી તે સમયે રકમ સંચિત ખર્ચ માંથી બાદમાંથી બાદ થાય છે. અમેરિકામાં આ તફાવતને આઇએએસ 37 દ્વારા સારી રીતે સ્પષ્ટ કરાયો છે. જે જણાવે છે કેઃ "ચૂકવવા પાત્ર વેપાર અને સંચયો જેવી અન્ય જવાબદારીમાંથી 11 જોગવાઇ અલગ પાડી શકાય છે કારણકે તેમાં સમય અથવા પતાવટ માટે જરૂરી ભાવિ ખર્ચની રકમ બાબતે અનિશ્ચિતતા છે. તેનાથી વિપરીત:
અનેક કિસ્સામાં આ માર્ગદર્શિકા સૂચવે છે, કે નોકરીમાં એક ટ્રાયલ સમયગાળો છે જેમાં કર્મચારીને કોઇ સમય આપવામાં આવતો નથી. તે કર્મચારીને નોકરીએ રખાયા બાદ તાત્કાલિક બિમાર પડતા અટકાવી શકતો નથી, જો કે તેનો અર્થ એવો ચોક્કસ થાય છે કે તેમને તે સમયગાળા દરમિયાન પગાર નહીં મળે. જો કે તે કર્મચારીને કામના બીજા સપ્તાહ માટે લાંબી રજાનું આયોજન કરતા અટકાવતું નથી. આ ટ્રાયલ સમયગાળા બાદ સમયની એનાયતી શરૂ થઇ શકે છે અથવા તે નોકરીએ જોડાયા ત્યારની તારીખથી પાછલી અસરથી અમલી બની શકે છે.
"સંચયોને ઘણીવાર વેપાર અને અન્ય ચૂકવણીના ભાગ તરીકે નોંધાય છે જ્યારે જોગવાઇની અલગથી નોંધ થાય છે." આ બાબતને વધુ જટીલ કરતા કેટલીક લિગલિસ્ટિક એકાઉન્ટિંગ સિસ્ટમ "સંચિત આવક" અને "સંચિત ખર્ચ"નો સરળ અભિગમ લે છે અને પ્રત્યેકને ઔપચારિક રીતે ભરતિયું નહીં કરાયેલા આવક/ખર્ચ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. તે મુખ્યત્વે કર ગણતરીને લીધે છે, કેટલાક દેશોમાં ગ્રાહકે ચૂકવણી નહીં કરે અને સંબંધિત માંગણીની રકમ બિનવસૂલાતપાત્ર બને છે, છતાં ભરતિયું આપવાનું કાર્ય કરપાત્ર આવક રચે છે.
મોટા ભાગના નોકરીદાતાઓ માટે ટાઇમ-ઓફ નીતિ પ્રકાશિત કરાય છે અને સંચયના લાભની બાબતમાં તેનું પાલન થાય છે. આ માર્ગદર્શિકા તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમામ કર્મચારીઓ સાથે બિમારી અને લાંબી રજાના સમયના વિતરણ અને ઉપયોગ બાબતે ન્યાયી રીતે વ્યવહાર કરવામાં આવે. આ માર્ગદર્શિકામાં કર્મચારી જે દરે લાંબી રજા અથવા બિમારી સમય સંચયિત કરશે તે ઘણીવાર સેવા ની લંબાઇ દ્વારા નક્કી કરાય છે.
પગારપત્રકમાં નોકરીદાતા કર્મચારીને જે સામાન્ય લાભ પૂરો પાડશે, તે છે લાંબી રજા અથવા બિમારી સંચય . તેનો અર્થ તે થયો કે જેમ સમય પસાર થશે તેમ કર્મચારી વધારાનો બિમારી અથવા લાંબી રજાના સમયનો સંચય કરશે અને આ સમયને બેંકમાં મૂકવામાં આવે છે. સમય સંચયિત થયા બાદ નોકરીદાતા અથવા કર્મચારીનું પગારપત્રક બિમારી અથવા લાંબી રજા માટે વપરાયેલા સમયની રકમ પર નજર રાખશે.