polyglot-tagger/wikipedia-language-snippets-filtered huggingface dataset:
যদি একটি বৈধ বলকে ব্যাটসম্যান তার ব্যাট দিয়ে আঘাত করে কিংবা ব্যাটের সাথে গ্লাভস সংযুক্ত অবস্থায় মাটি স্পর্শ করার পূর্বেই বোলার কিংবা ফিল্ডার তা তালুবন্দী করেন, তাহলে তিনি কট আউটে বিদেয় হবেন।
দক্ষিণ আফ্রিকান উইকেট-রক্ষক মার্ক বাউচার টেস্ট ক্রিকেটে সর্বাধিকসংখ্যক ৫৩২টি ক্যাচ নিয়ে বিশ্বরেকর্ড গড়েন।
অন্যদিকে, ভারতীয় তারকা ব্যাটসম্যান রাহুল দ্রাবিড় টেস্টে উইকেট-রক্ষক না হওয়া সত্ত্বেও ফিল্ডার হিসেবে সর্বাধিকসংখ্যক ২১০টি ক্যাচ তালুবন্দী করেন।
তার বোন পুলিশকে ফোন করেন, তিনি একটি বৈদ্যুতিক করাতের পাশে সালেহের দেহ এবং অ্যাপার্টমেন্টের আবর্জনার ব্যাগে তার মাথা এবং অঙ্গ খুঁজে পান।
প্রধান মেডিকেল পরীক্ষকের একটি ময়নাতদন্ত প্রতিবেদন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে সালেহ একাধিক ছুরিকাঘাতের কারণে মারা গেছেন।
পুলিশের একটি সূত্র দ্য নিউইয়র্ক টাইমসকে জানিয়েছে যে সালেহর পরে কালো পোশাক পরা একজন ব্যক্তি চাবি-সুরক্ষিত লিফটে ঢুকে পড়ে যা তার সপ্তম তলায় তার অ্যাপার্টমেন্টের দিকে নিয়ে যায়।
রচেস্টার, নিউ ইয়র্কে স্থায়ীভাবে বসবাস শুরুর আগে তার বাবা-মা কাজের জন্য ঘন ঘন বিভিন্ন জায়গায় স্থানান্তরিত হয়েছিলেন।
যেমন তার পরিবারের জন্য একটি ওয়েবসাইট, একটি কিশোর সামাজিক প্ল্যাটফর্ম এবং একটি প্র্যাঙ্ক ডায়াল পরিষেবা প্র্যাঙ্কডায়াল, যা ১ কোটি ডলারেরও বেশি ব্যবসা করেছে।
২০১৮ সালে, সালেহ নাইজেরীয় মোটরবাইক ট্যাক্সি কোম্পানি গোকাডার সাথে কাজ শুরু করে, যার লক্ষ লক্ষ ডলার তহবিল ছিল এবং দেশে প্রচুর জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল।
ফাহিম সালেহ ছিলেন একজন বাংলাদেশি মার্কিন উদ্যোক্তা এবং কম্পিউটার প্রোগ্রামার যিনি নাইজেরিয়ায় গোকাডা এবং বাংলাদেশে পাঠাও ও জোবাইক প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
২০২০ সালের ১৪ জুলাই, সালেহকে ম্যানহাটনের লোয়ার ইস্ট সাইডে তার বিলাসবহুল অ্যাপার্টমেন্ট থেকে মৃত অবস্থায় পাওয়া যায়।
আকিমুদ্দিন গ্রন্থাগার ২০০৮ সালের ৪ মে প্রতিষ্ঠিত একটি গ্রন্থাগার যেটি আকিমুদ্দিন নামে উচ্চমাধ্যমিক শিক্ষিত একজন শিক্ষকের সম্মাননায় নামকরণ করে হয়েছিল।
আকিমুদ্দিন গ্রন্থঘড়ের একটি জ্ঞান 'জ্ঞান হল প্রবেশ' রয়েছে ' এটিতে ৫০০ টিরও বেশি বই এবং অন্যান্য সরঞ্জাম ও সংবাদপত্র রয়েছে।
ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়, কুষ্টিয়ায় ২০ আগস্ট ২০০৯-এ এটি একটি প্রোগ্রাম 'ল্যাভোসিয়ারের উপর একটি বিজ্ঞান আলোচনা এবং একটি বিজ্ঞান বক্তৃতা, জ্ঞান প্রবেশ' আয়োজন করে।
বরিশালের বেল পার্কে বিআরবি ক্যাবল ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের সহায়তায় "মোট সূর্যগ্রহণ পর্যবেক্ষণ কমিটি", চাঁপাইনবাবগঞ্জের আকিমুদ্দিন গ্রন্থাগার, সৈয়দপুর ও গাজীপুরের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাস, জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয় এবং আরজ আলী মাতুব্বর গ্রন্থাগারে পর্যবেক্ষণ ক্যাম্প স্থাপন করেছে।
আকিমউদ্দিন ১৯৫৮ সালে প্রথমবারের মতো নিজের গ্রাম একটি বিদ্যালয়ের স্বপ্ন দেখেন এবং জামিনপুর প্রাথমিক বিদ্যালয় প্রতিষ্ঠা করেন।
২০০৪ সালে, চীনে চংকিং রেল ট্রানজিট ভারী রেলের সাথে তুলনীয় ক্ষমতার বেশিরভাগ মনোরেলগুলির চেয়ে অনেক বেশি প্রশস্ত রোলিং স্টক সহ একটি অনন্য - ভিত্তিক নকশা গ্রহণ করেছে।
এ কারণে যে চংকিং অসংখ্য পাহাড়, পর্বত ও নদী দ্বারা রেখা, তরঙ্গ ইত্যাদির-অতিক্রম হয় সেইজন্য টানেলিং না সম্ভবপর কিছু ক্ষেত্রে ছাড়া চরম জড়িত গভীরতা কারণে।
ব্রাজিলের সাও পাওলো তার পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে বোম্বার্ডিয়ার ইনোভিয়া মনোরেল সিস্টেম তৈরি করছে।
একটি নতুন শহর শহুরে কেন্দ্রে বোম্বার্ডিয়ার ইনোভিয়া মনোরেল সিস্টেম ইনস্টল করছে তার নতুন কিং আবদুল্লাহ আর্থিক জেলা হিসাবে সৌদি আরবের রিয়াদ।
ইতোমধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম এবং ব্যস্ততম মনোরেল সিস্টেমের আবাসস্থল চীন বেশ কয়েকটি শহরে বেশ কয়েকটি গণ ট্রানজিট মনোরেল নির্মাণাধীন রয়েছে।
একজন মনোরেল ভিত্তিক সিস্টেমের মধ্যে নির্মাণ অধীন হয় দ্বারা উন্নত এবং বিভিন্ন "" সিস্টেম্স নির্মাণাধীন যেমন শহরগুলোর একটি সংখ্যা ', লিউজ় মধ্যে এবং গুইলীং ।
প্রারম্ভিক নকশাগুলিতে প্রচলিত রেলপথের ডাবল রেলের বিকল্প জন্য একটি ডাবল ফ্ল্যাঞ্জড সিঙ্গল মেটাল রেল বিকল্প ব্যবহার করা হয়েছিল, উভয়ই মনোরেল কারকে গাইডিং এবং সহায়তা করে।
এছাড়াও ১৯০০ এর দশকের গোড়ার দিকে, একক রেলের উপরে গাইরোস্কোপিকভাবে ভারসাম্যযুক্ত গাড়িগুলির সাথে গাইরো মনোরেলগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে প্রোটোটাইপ পর্যায়ে কখনও বিকশিত হয়নি।
ভারতের পাঞ্জাবের পতিয়ালার রাজ্য মনোরেল ট্রেনওয়েতে ব্যবহৃত ইওউ সিস্টেমটি ভারসাম্যপূর্ণ একক রেল এবং ভারসাম্যের জন্য একটি বহিরাগত চাকা সহ একটি হাইব্রিড মডেলের উপর নির্ভর করে।
প্রথম ব্যবহারিক ব্যবস্থার মধ্যে অন্যতম হ'ল ফরাসী ইঞ্জিনিয়ার চার্লস লার্টিগ, যিনি আয়ারল্যান্ডে বালিবুনিয়ন এবং লিস্টোভেলের মধ্যে একটি লাইন তৈরি করেছিলেন, ১৮৮৮ সালে চালু হয়েছিল এবং ১৯২৪ সালে বন্ধ হয়েছিল ।
এটি ভারসাম্যপূর্ণ একক রেল এবং ভারসাম্যের জন্য দুটি নিম্ন, বাহ্যিক রেল ব্যবহার করে, তিনটি ত্রিভুজাকার সমর্থনগুলিতে বহন করে।
অন্যান্য গ্রেড-বিচ্ছিন্ন ট্রানজিট সিস্টেমের মতো, মনোরেলগুলি লাল বাতি, চৌরাস্তা মোড় এবং ট্র্যাফিক জ্যাম এড়ানো যায়।
সারফেস-লেভেল ট্রেন, বাস, অটোমোবাইল এবং পথচারীরা একে অপরের সাথে সংঘর্ষ করতে পারে, যখন নিবেদিত, গ্রেড-বিচ্ছিন্ন রাইট-অফ-ওয়ে যেমন মনোরেলগুলি একই ব্যবস্থায় কেবল অন্যান্য যানবাহনের সাথে সংঘর্ষ করতে পারে, খুব কম সুযোগের সাথে সংঘর্ষের জন্য।
অন্যান্য এলিভেটেড ট্রানজিট সিস্টেমের মতো, মনোরেল যাত্রীরা সূর্যের আলো এবং দৃশ্য উপভোগ করে এবং পরিচিত ল্যান্ডমার্কগুলির জন্য পর্যবেক্ষণ করে, কখন তাদের গন্তব্যে পৌঁছতে হবে তারা আরও ভালভাবে জানতে পারে।
তারা ট্র্যাক কাঠামো থেকে বিদ্যুৎ প্রাপ্ত করে, ব্যয়বহুল এবং, অনেক লোকের জন্য, দুর্ভাগ্যক্রমে ওভারহেড পাওয়ার লাইন এবং খুঁটি দূর করে।
১৮৮০ এর দশকে জার্মান উদ্ভাবক নিকোলাস অটো এবং ইউজেন ল্যাঞ্জেন দ্বারা নির্মিত ঐতিহাসিক ধরনের সাসপেনশন মনোরেলও রয়েছে এটি ১৯০১ সালে খোলা জার্মানির ওপ্পার্টলের বারমেন এবং এলবারফিল্ডের দু'টি শহরগুলিতে নির্মিত হয়েছিল এবং এখনও এটি চালু রয়েছে।
ক্যালিফোর্নিয়ার আনাহিমের ডিজনিল্যান্ড ১৯৫৯ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম দৈনিক অপারেটিং মনোোরেল সিস্টেম চালু করে।
পরে এই সময়ের মধ্যে, ফ্লোরিডা, সিয়াটেল এবং জাপানে ওয়াল্ট ডিজনি ওয়ার্ল্ডে অতিরিক্ত মনোরেল স্থাপন করা হয়েছিল।
মনোরেলগুলি প্রদর্শনী ইনস্টলেশন এবং বিনোদন পার্ক ক্রিয়াকলাপের সাথে ভবিষ্যত প্রযুক্তি হিসাবে প্রচারিত হয়েছিল, যেমনটি বর্তমানে ব্যবহৃত উত্তরাধিকার সূত্রে দেখা যায়।
এ সময়, আমেরিকাতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের আশাবাদ তীব্রতর ছিল এবং শহরতলির ব্যবস্থা এবং আন্তঃদেশীয় হাইওয়ে সিস্টেমের কারণে লোকেরা প্রচুর সংখ্যক গাড়ি কিনছিল।
বিশেষত মনোরেলগুলি সস্তার পরিপক্ব বিকল্পগুলির সাথে মোকাবিলা করার সময় অ-প্রমাণিত প্রযুক্তির অনুমানযোগ্য উচ্চ ব্যয়ে বিনিয়োগ করতে পাবলিক ট্রানজিট কর্তৃপক্ষের অনীহা থেকে ভুগতে পারে।
বিংশ শতাব্দীর শেষার্ধে মনোরেলগুলি বৃহত রশ্মি- বা গার্ডার-ভিত্তিক ট্র্যাক ব্যবহার শুরু করেছিল, যানবাহনগুলির একটি সেট চাকা দ্বারা সমর্থিত ছিল এবং অন্য দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
১৯৫০ সালের দশকে, গতির জন্য ডিজাইন করা একটি সিস্টেমের ৪০% স্কেল প্রোটোটাইপ সোজা প্রসারিত এবং বক্ররেখার জার্মানিতে নির্মিত হয়েছিল।
এই উচ্চ-ব্যয়ের অনুধাবনটি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল যখন ১৯৬৩ সালে যখন কনসোর্টিয়ামটি ক্যালিফোর্নিয়ায় লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টিতে একটি বড় ব্যবস্থা নির্মাণের জন্য অর্থ পরিচালনার প্রস্তাব দেয় তখন অপারেশন করার অধিকারের বিনিময়ে।
এটি ক্যালিফোর্নিয়ার স্ট্যান্ডার্ড অয়েল এবং জেনারেল মোটরস এর চাপে লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি বোর্ড অব সুপারভাইজারদের দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, এবং পরবর্তী পাতাল রেল ব্যবস্থাটি বিখ্যাত লেখক রে ব্র্যাডবারির সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছিল।
চৌম্বকীয় লিভিটেশন ট্রেন সিস্টেমগুলি ট্রান্সরাপিড দ্বারা স্ট্র্যাডল-টাইপ মনোরেল হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, কারণ এগুলি অত্যন্ত স্থিতিশীল এবং দ্রুত গতিতে দ্রুত হ্রাস পেতে দেয়।
অন্যান্য পরিবহনের মোড থেকে মনোরেলগুলি পৃথক করতে, মনোরেল সোসাইটি একটি মনোরেলকে "যাত্রী বা মালবাহী যানবাহনের ট্র্যাক হিসাবে পরিবেশনকারী একক রেল হিসাবে সংজ্ঞা দেয়।
এই শব্দটির উৎপত্তি ১৮৯৭ সাল থেকে " মনো " এবং " রেল " তে যোগ দেওয়া, সম্ভবত জার্মান ইঞ্জিনিয়ার ইউজেন ল্যানজেনের কাছ থেকে, যিনি ওয়াগনের সাহায্যে একটি এলিভেটেড রেলপথকে ইউজেন ল্যাঞ্জেন ওয়ান- রেলেড সাসপেনশন ট্রামওয়ে স্থগিত করেছিলেন জন্য )।
আধুনিক ভর ট্রানজিট মনোরেল সিস্টেমগুলি মরীচি এবং টায়ার পদ্ধতির বিকাশগুলি ব্যবহার করে, মাত্র দুটি স্থগিত ধরনের বড় ব্যবহার রয়েছে।
২০০০ সালের দশক থেকে, যানজট ও নগরায়ণের উত্থানের সাথে সাথে মাল্টা এবং ইস্তাম্বুল, মতো বেশ কয়েকটি শহর নিয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রযুক্তিতে আগ্রহের পুনরুত্থান ঘটেছে আজ একটি সম্ভাব্য গণ ট্রানজিট সমাধান হিসাবে মনোরেলগুলি তদন্ত করছে।
অন্যান্য উন্নত দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমের মতো, মনোোরেলগুলি লিনিয়ার ইন্ডাকশন মোটর দ্বারা চালিত হতে পারে; প্রচলিত রেলওয়ের মতো যানবাহন সংস্থাগুলি বগির মাধ্যমে বিমের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যাতে বক্ররেখা আলোচনার সুযোগ দেয়।
এটি কেবলমাত্র ১৯২৬ সালের জুন পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল, যখন খনিজ জমার একচেটিয়া হয়ে যায় এবং ১৯৩০ এর দশকের শেষদিকে স্ক্র্যাপের জন্য এটি ভেঙে দেওয়া হয়।
কিছু ট্রাম এবং হালকা রেল সিস্টেমের বিপরীতে, আধুনিক মনোরেলগুলি সর্বদা রেলটির জ্যামিতির কারণে অন্যান্য ট্র্যাফিক এবং পথচারীদের থেকে পৃথক থাকে।
রাবার-টায়ার্ড মেট্রো, সাপ্পোরো মিউনিসিপাল সাবওয়ের মতো অন্যান্য গাইড সিস্টেমের বিপরীতে, তারা উভয়ই একই একক রশ্মির সাথে মিথস্ক্রিয়া দ্বারা পরিচালিত এবং সমর্থিত; বা ট্রান্সলাহার এর মতো পরিচালিত বাস বা ট্রাম।
প্রায় সমস্ত আধুনিক মনোরেলগুলি দ্বৈত তৃতীয় রেলের দ্বারা খাওয়ানো বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, যোগাযোগের তারগুলি বা বিদ্যুতায়িত চ্যানেলগুলি তাদের গাইডেন্স বিমগুলিতে সংযুক্ত থাকে বা সংযুক্ত থাকে তবে ডিজেল চালিত মনোরেল সিস্টেমগুলিও বিদ্যমান।
বিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধে আরও অনেক প্রস্তাবিত নকশাগুলি দেখেছিল যেগুলি কখনই অঙ্কন বোর্ড ছেড়ে যায় না বা স্বল্প-জীবনী প্রোটোটাইপ থাকে না।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম মনোরেলগুলির মধ্যে একটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল ১৯৩০ এর দশকের গোড়ার দিকে নিউইয়র্ক সিটিতে, একটি উন্নত ট্রেন ব্যবস্থার জন্য স্ক্রাব করা হয়েছিল।
১৮৭৯ সালের দিকে একটি "ওয়ান-রেল" সিস্টেম স্বাধীনভাবে হ্যাডন এবং স্ট্রিংফেলো দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল, যা একটি উল্টানো "ভি" রেল ব্যবহার করে থাকে।
এটি স্থল স্তরে একক লোড বহনকারী রেলের উপর দৌড়েছিল, তবে একটি কাঠের ওভারহেড স্থিতিশীল রেলের সাথে একজোড়া অনুভূমিকভাবে বিরোধী চাকাগুলি জড়িত।
মনোরেল সোসাইটির বিম-প্রস্থের মাপদণ্ডের অধীনে কিছু, তবে সবকটিই নয়, ম্যালেগ সিস্টেমগুলি ট্রান্সরপিড এবং লিনিমোর মতো মনোরেল হিসাবে বিবেচিত হয়।
মনোরেলগুলি প্রায়শই উন্নত হয়, কখনও কখনও ডকল্যান্ডস লাইট রেলওয়ে, ভ্যানকুভার স্কাইট্রেন এবং এয়ারট্রেন জেএফকে যেমন দুটি রেলের উপর দিয়ে চালিত অন্যান্য এলিভেটেড সিস্টেমগুলির সাথে বিভ্রান্তির সৃষ্টি করে।
বেশিরভাগ মনোরেলগুলি প্রাথমিকভাবে ধারণা করা হয়েছিল যে পরিবহন ব্যবস্থা পর্যটন থেকে প্রাপ্ত উপার্জনের উপর বেঁচে থাকে, বহুলাংশে উন্নত স্থাপনাগুলি থেকে দেওয়া অনন্য দৃষ্টিভঙ্গি থেকে উপকৃত হয়।
মনোরেলগুলির জন্য বিশেষ বেসরকারী উদ্যোগগুলি বিমানের ভ্রমণ এবং শপিংমলগুলির উত্থানের সাথে সাথে শাটল টাইপ সিস্টেমগুলি নির্মিত হয়েছিল।
জেলাটির উত্তর পশ্চিমে রয়েছে দক্ষিণ কন্নড় জেলা, উত্তর দিকে রয়েছে হাসান জেলা, পূর্ব দিকে রয়েছে মহীশূর জেলা, পশ্চিম দিকে রয়েছে কেরালা রাজ্যের কাসারগড় জেলা, দক্ষিণ পশ্চিমে রয়েছে কেরালা রাজ্যের কণ্ণুর জেলা এবং দক্ষিণে রয়েছে কেরালা রাজ্যের বয়নাড়ু জেলা।
জেলাটি মূলত পর্বতসঙ্কুল এবং জেলার সর্বনিম্ন বিন্দুটি সমুদ্রস্তর থেকে উচ্চতায় অবস্থিত৷ কোড়গু জেলার উচ্চতম শৃঙ্গ হলোতাড়িয়াণ্ডমোল, যা উচ্চ এবং দ্বিতীয় উচ্চতম শৃঙ্গটি হলো পুষ্পগিরি, যা উচ্চ৷ কোড়গু জেলার মূল নদী হলো কাবেরী, যা পশ্চিমঘাট পর্বতমালার পূর্ব ঢালে অবস্থিত তালকাবেরী থেকে উৎপন্ন৷ কাবেরী নদী ও তার উৎসমুখের উপনদীগুলি কোড়গু জেলার জলনিকাশ করে৷
কুড়গিরা হলেন কোড়গুতে শতাব্দী প্রাচীন বসতি স্থাপনকারী কৃষিপ্রধান জাতি৷ যোদ্ধা জাতি হওয়ার কারণে যুদ্ধের সময়ে তারা প্রত্যেকেই কোনো না কোনো অস্ত্র সঙ্গে রাখতেন এবং সাথে থাকতেন তাদের দলনেতা৷ হালেরী রাজাদের রাজত্বের সময়ে কেলারী নায়কদের পরিবারচ্যুত এক সদস্য নতুন রাজবংশ পত্তন ঘটান ও ১৬০০ থেকে ১৮৩৪ খ্রিস্টাব্দ অবধি কুর্গে রাজত্ব করেন৷ ১৮৩৪ খ্রিস্টাব্দে কুর্গ যুদ্ধের পরবর্তীকাল থেকে ব্রিটিশরা ১৯৪৭ খ্রিস্টাব্দে ভারতের স্বাধীনতা অবধি কুর্গের ওপর নিজ আধিপত্য স্থাপন করতে সক্ষম হন৷ ১৯৫৬ খ্রিস্টাব্দ অবধি কুড়গ একটি আলাদা রাজ্য ছিলো, যা পরবর্তীকালে মহীশূর রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত করা হয়৷
কোড়গু জেলাতে সর্বমোট দুটি বিধানসভা কেন্দ্র রয়েছে, সেগুলি হলো: মাদিকেরী ও বিরাজপেট৷ শ্রী আপ্পাচু রঞ্জন মাদিকেরী থেকে এবং শ্রী কে.জি. বোপাইয়া বিরাজপেট থেকে ভারতীয় জনতা পার্টির হয়ে বিজয় লাভ করেছেন৷ পূর্বে এই বিধানসভা কেন্দ্রদুটি কোড়গু-দক্ষিণ কন্নড় লোকসভা কেন্দ্রের অন্তর্গত ছিলো কিন্তু বর্তমানে এ দুটিই মহীশূর লোকসভা কেন্দ্রের অন্তর্গত৷ বর্তমান সাংসদ হলেন ভারতীয় জনতা পার্টির প্রতিনিধি শ্রী প্রতাপ সিংহ৷
১৮৩৪ খ্রিস্টাব্দে, ইস্ট ইণ্ডিয়া কোম্পানির তৎপরতায় কুর্গ ব্রিটিশ ভারতের অন্তর্ভুক্ত হয় এবং কোড়গু রাজত্বের শেষ রাডা চিক্কা বীররাজেন্দ্রকে পদচ্যুত করেন৷ জনসাধারণ শান্তিপূর্ণভাবে ব্রিটিশ আধিপত্য মেনে নেন৷ ব্রিটিশাধিপত্য স্থাপিত হওয়ার পরে কুর্গে শিক্ষা-সংক্রান্ত প্রতিষ্ঠান, অধিক মজবুত প্রশাসন স্থাপিত হয় এবং স্থানীয়রা বৈজ্ঞানিকভাবে লাভজনক কফি উৎপাদন, কৃষিবিদ্যা প্রভৃতিতে পটু হয়ে ওঠেন৷
কোড়গু জেলা হলো দক্ষিণ ভারতে অবস্থিত কর্ণাটক রাজ্যের দক্ষিণ-পশ্চিম দিকের একটি জেলা৷ এটি কর্ণাটকের চারটি প্রশাসনিক বিভাগের মহীশূর বিভাগের অন্তর্গত৷ ১৯৫৬ খ্রিস্টাব্দের পূর্বে এটি প্রশাসনিকভাবে আলাদা কুর্গ রাজ্য ছিল।
দ্য কোদাবা ন্যাশনাল কাউন্সিল এবং কোদাবা রাষ্ট্রীয় সমিতি দুটি প্রতিনিয়ত কোড়গু জেলাকে পৃথক স্বায়ত্বশাসন দেওয়ার দাবীতে সোচ্চার৷
তুমকুর জেলা, হলো দক্ষিণ ভারতে অবস্থিত কর্ণাটক রাজ্যের দক্ষিণ-পূর্ব দিকের একটি জেলা৷ এটি কর্ণাটকের চারটি প্রশাসনিক বিভাগের বেঙ্গালুরু বিভাগের অন্তর্গত৷ এটি পূর্বতন মহীশূর রাজ্যের অন্তর্গত ছিলো৷ ১৮৩২ খ্রিস্টাব্দে মহীশূরের ব্রিটিশ কমিশনার স্যার মার্ক কুবন বর্তমান তুমকুর ও চিত্রদুর্গ জেলা জেলা নিয়ে চিতলদ্রুগ জেলা গঠন করেন ও তুমকুর শহরে এর প্রশাসনিক রাজধানী পত্তন ঘটান৷ ১৮৩৫ থেকে ১৮৬১ খ্রিস্টাব্দ অবধি স্যার রিচার্ড স্টিওয়ার্ট ডোবস এই জেলার সর্বপ্রথম কালেক্টর হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন৷ তিনিই সর্বপ্রথম এখানে প্রশাসনিক স্তরে মনরো পদ্ধতি চালু করেন৷ ১৮৬২ খ্রিস্টাব্দে স্যার লেউইন বেন্থাম বৌরিং চিতলদ্রুগ জেলাটিকে প্রশাসনিকভাবে ভেঙে তুমকুর এবং চিত্রদুর্গ আলাদা দুটি জেলা ঘোষণা করেন৷ জেলাটির জেলাসদর তুমকুর শহরে অবস্থিত৷ জেলাটির সর্বমোট ক্ষেত্রফল ১০,৫৯৮ বর্গকিলোমিটার এবং জনসংখ্যা ২৬,৭৮,৯৮০ জন , যার মধ্যে ১৯.৬২ শতাংশ শহরবাসী৷, এটি সড়কপথে চৌচক্রী যানে বেঙ্গালুরু থেকে দেড় ঘন্টার দূরত্বে অবস্থিত৷ জেলাটি নারিকেল উৎপাদনের জন্য বিখ্যাত হওয়ার এর ডাকনাম 'কল্পতরু নাড়ু'৷ এটি কর্ণাটকের একমাত্র জেলা যা দুটি খণ্ডে বিভক্ত তথা জেলাটির পাবাগাড়া তহশিলটির সাথে ভৌগোলিকভাবে এই জেলাটির কোনো সংযোগ নেই৷
জেলাটির উত্তর থেকে দক্ষিণে উচ্চ পর্বত শ্রেণী বিস্তৃত, যা কৃষ্ণা এবং কাবেরী নদীর মধ্যে প্রাকৃতিক জল বিভাজিকা গঠন করেছে।
তুমকুর জেলার ভূমি খনিজ সম্পদে পূর্ণ, পর্বতের পাদদেশীয় অঞ্চল থেকে প্রচুর পরিমাণে লৌহ আকরিক উত্তোলিত হয়, এছাড়াও উচ্চমান সম্পন্ন পাথরও এখানে পাওয়া যায়।
যদিও ‌উনবিংশ শতাব্দীর পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে এই অঞ্চলগুলোতে বাঘের উপস্থিতির পরিসংখ্যান ছিল বর্তমান পরিস্থিতি পুনরায় পরিসংখ্যানের উপর বিবেচ্য।
জেলাটির উত্তর দিকে চিত্রদুর্গ জেলা, পশ্চিম দিকে হাসান এবং চিকমাগালুর জেলা, দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে মাণ্ড্য জেলা, দক্ষিণ দিকে রামনগর এবং বেঙ্গালুরু গ্রামীণ জেলা, দক্ষিণ দিকে চিক্কাবল্লাপুর জেলা এবং উত্তর-পূর্ব দিকে অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের অনন্তপুর জেলা রয়েছে।
প্রথম কৈফিয়তের প্রথম অধ্যায়গুলিতে জাস্টিন সমসাময়িক খ্রিস্টানদের প্রতি মূল সমালোচনা নিয়ে আলোচনা করেছেন; যথা, নাস্তিক্যবাদ, অনৈতিকতা এবং সাম্রাজ্যের প্রতি অবিশ্বস্ততা।
তিনি প্রথমে যুক্তি দিয়েছিলেন যে খ্রিস্টধর্মের "নাম" নিজেই শাস্তি বা তাড়না দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট কারণ নয় এবং তিনি সাম্রাজ্যকে এর পরিবর্তে কেবল দুষ্ট কাজের জন্য শাস্তি দেওয়ার জন্য অনুরোধ করে তিনি লেখেন, "কারণ নাম থেকে অনুমোদন বা শাস্তি কোনকিছুই গ্রহণযোগ্য হতে পারেনা যদি না তার সাথে কোন ভাল বা মন্দ কর্ম জড়িত থাকে।
" তারপরে তিনি অভিযোগগুলিকে আরও সরাসরি সম্বোধন করেন, যার মধ্যে তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে তারা রোমান দেবতাদের প্রতি “নাস্তিক” তবে “সত্যিকারের ঈশ্বরের” প্রতি নয়।
তিনি স্বীকার করেন যে কিছু খ্রিস্টান অনৈতিক কাজ করেছে, কিন্তু তিনি কর্মকর্তাদেরকে এই ব্যক্তিদেরকে খ্রিস্টান নয় বরং অপরাধী হিসাবে শাস্তি দেওয়ার আহ্বান জানান।
এই দাবির সাথে জাস্টিন খ্রিস্টান নামটি নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের দ্বারা সম্পাদিত দুষ্ট আচরণ থেকে আলাদা করার জন্য তার আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করেন এবং বলেন অপরাধীরা খ্রিস্টধর্মের নামকে কলুষিত করছে এবং এরা সত্য "খ্রিস্টান" নয়।
অবশেষে, তিনি খ্রিস্টানদের যে সাম্রাজ্যের প্রতি আনুগত্য প্রদর্শন না করার জন্য অভিযোগ করা হয় তা নিয়ে আলোচনা করেন, তিনি বলেন কীভাবে খ্রিস্টানরা কোন রাজ্যের নাগরিক হতে চায়, কিন্তু সেই রাজ্য মানুষের নয় বরং ঈশ্বরেরই।
জাস্টিনের কৈফিয়ত কী পরিমাণে পূর্ব এবং ভবিষ্যতের কৈফিয়ত থেকে পৃথক হয়েছিল তা নিয়ে পণ্ডিতদের মধ্যে বিতর্ক রয়েছে।
এডিনবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশিষ্ট জাস্টিন পণ্ডিত পল পারভিস উল্লেখ করেছেন যে প্রথম কৈফিয়ত তার আগের যে কোনও কৈফিয়তের থেকে আলাদা নয়।
এটি নিজেকে আইনি পিটিশন হিসাবে উপস্থাপন করে, যা একটি প্রমাণ রোমান প্রশাসনিক জঁরা যেখানে কোন অভিযুক্ত তার উপর আরোপকে পরিবর্তিত করতে চান (এই ক্ষেত্রে, খ্রিস্টানদেরকে খ্রিস্টান হবার জন্য নয় বরং খারাপ কাজের ভিত্তিতে অভিযুক্ত করার জন্য বলা হচ্ছে)।
কিন্তু রচনাটিতে খ্রিস্টান অনুশীলন এবং বিশ্বাসের বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে পারভিস যুক্তি দিয়েছিলেন যে "এখানে জাস্টিন যা করেছেন তা হল স্বাভাবিক রোমান প্রশাসনিক কার্যবিধিকে হাইজ্যাক করে তা দিয়ে গসপেলের বাণী প্রচারের একটি বাহনে রূপান্তর"।
এডিনবার্গের সারা পারভিস আরও যুক্তি দেখিয়েছেন যে কৈফিয়তকে "খ্রিস্টধর্মের স্বপক্ষে কোন অস্পষ্ট রচনা হিসেবে" মনে না করে একে একটি আলাদা প্রকরণ হিসেবে ভাবা উচিত যা জাস্টিন মার্টার উদ্ভাবন করেছিলেন, এবং টারটুলিয়ানের মত পরবর্তীকালের লেখকেরা পরিমার্জন করেছিলেন।
অভিসিঞ্চন বা বাপ্টিজম নিয়ে আলোচনার পরে, জাস্টিন তার ট্রান্সাবস্ট্যানশিয়েশন শিক্ষার মাধ্যমে ইউক্যারিস্ট অনুশীলনের বর্ণনা দিয়েছিলেন, "এখানে আমাদের শেখানো হয় যে এই খাদ্য গ্রহণের মাধ্যমে পার্থনাসূচকভাবে যিশুকে ধন্যাবাদ দেয়া হয়,যেখান থেকে আমাদের রক্ত ও মাংস রূপান্তরের মাধ্যমে প্রতিপালিত হয়, সেই রক্ত ও মাংসের দ্বারাই যিশু অবতারপ্রাপ্ত হয়েছিলেন।
পরিশেষে, তিনি সাপ্তাহিক রবিবারের সভাগুলি সম্পর্কে তথ্য দেন, যেখানে ইহুদি নবীদের সম্পর্কিত পাঠ, ধর্মপ্রচারক বা অ্যাপস্টলদের স্মৃতিচারণ, প্রার্থনা এবং ভোজনের আয়োজন থাকে।
জাস্টিন মার্টার তদকালীন রোমান সাম্রাজ্যের অন্তর্ভুক্ত জুডিয়ার গ্রিক-ভাষী শহর ফ্লেভিয়া নিয়াপলিসে জন্মগ্রহণ করেন।
তিনি তার ডায়ালগ উইথ ট্রাইফো গ্রন্থে ব্যাখ্যা করেছেন যে কীভাবে তিনি পূর্বের স্টোইকবাদ, পেরিপেটেটিকবাদ এবং পিথাগোরীয়বাদ সম্প্রদায় হয়ে একজন বৃদ্ধ ব্যক্তির সংস্পর্শে এসে শেষ পর্যন্ত খ্রিস্টধর্মে ধর্মান্তরিত হলেন।
" দর্শনের সাথে খ্রিস্টধর্মের সমীকরণ জাস্টিনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ এখানে খ্রিস্টধর্মকে রক্ষা করার জন্য দার্শনিক পদের দ্বারা কৈফিয়তের গুরুত্বকে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
প্রথম কৈফিয়ত বা ফার্স্ট অ্যাপোলজি হচ্ছে জাস্টিন মার্টারের লেখা খ্রিস্টীয় কৈফিয়তমূলক রচনা বা খ্রিস্টীয় অ্যাপোলজেটিক্স যা তিনি রোমান সম্রাট অ্যান্টনিয়াস পায়াসের উদ্দেশ্যে রচনা করেছিলেন।
এই গ্রন্থে তিনি কেবল খ্রিস্টান হবার জন্য একজন ব্যক্তিকে নির্যাতন করার বিরুদ্ধে যুক্তি দেন এবং সমসাময়িক খ্রিস্টীয় দর্শন, ধর্মীয় অনুশীলন ও আচারের ব্যাখ্যা দেন।
তার প্রথম কৈফিয়ত ও দ্বিতীয় কৈফিয়ত - এই দুটি গ্রন্থকে খ্রিস্টীয় কৈফিয়তের সর্বপ্রথম উদাহরণ হিসেবে ধরা হয়, এবং অনেক পণ্ডিত এই কাজকে একটি সাধারণ রোমান প্রশাসনিক কৈফিয়তের বাইরে কৈফিয়তের এক নতুন ধারার সৃষ্টি বলে উল্লেখ করেছেন।
এই সারটি জাস্টিনের খ্রিস্টধর্মের প্রতিরক্ষা বোঝার পক্ষে সর্বাত্মক, এবং খ্রিস্টান কৈফিয়ত রচনায় একটি যুগান্তকারী বক্তব্য ছিল।
"লোগোস" শব্দটির ব্যবহারটি ইঙ্গিত দেয় যে জাস্টিন সম্ভবত পূর্ববর্তী দার্শনিক শিক্ষাগুলির দিকে আকৃষ্ট হয়েছিলেন, তবে জাস্টিন যুক্তি দেখান যে এই শিক্ষাগুলি কেবলমাত্র আংশিক সত্যকেই উপস্থাপন করে কারণ তারা সামগ্রিক লোগোসের কেবলমাত্র একটি অংশের সাথে যুক্ত ছিল।
জাস্টিনের জন্য, খ্রিস্টধর্ম সম্পূর্ণ সত্যের প্রতিনিধিত্ব করে, যার অর্থ খ্রিস্টধর্ম কেবল একটি অর্থবোধক দর্শনই নয়, এটি জ্ঞান এবং যুক্তির সর্বোচ্চ স্তর অর্জনের জন্য পূর্বের চিন্তাগুলোকে পরিপূর্ণ ও সংশোধন করে।
রবার্ট গ্রান্ট দাবি করেছেন যে এই কৈফিয়তটি মার্টারডম অফ পলিকার্প গ্রন্থের প্রতিক্রিয়ায় রচিত হয়, যা এই কৈফিয়তটি রচনার সময়েই সংঘটিত হয়েছিল।
এই সম্পর্কটি ব্যাখ্যা করে যে কেন এই কৈফিয়তটি বিশেষ করে আগুনে পোড়ানোর মাধ্যমে শাস্তির দিকে মনোনিবেশ করেছিল, যা পলিকার্পকে আগুনে পুড়িয়ে হত্যার সূত্রকে নির্দেশ করে।
এও সাধারণত মনে করা হয় যে, দ্বিতীয় কৈফিয়ত মূলত বৃহত্তর প্রথম কৈফিয়ের অংশ ছিল, যদিও এই বিষয়টি সম্পর্কে পণ্ডিতদের মধ্যে অনিশ্চয়তা রয়েছে।
প্রথম কৈফিয়ত জুড়ে, জাস্টিন যুক্তি দিয়েছিলেন যে যীশু খ্রীষ্ট হ'ল লোগোসের অবতার, যা তাকে এই প্রমাণের দিকে নিয়ে যায় যে, যে ব্যক্তিই কখনও যুক্তি দিয়ে কথা বলেছেন, এমনকি তারা যদি খ্রিস্টের পূর্বেও বাস করে থাকেন, তারাও খ্রিস্টের আকারে লোগোসের সাথে সংযুক্ত ছিলেন, আর তাই তারা এইভাবে খ্রিস্টানই ছিলেন।
তিনি মন্তব্য করেছিলেন যে একজন খ্রিস্টান কীভাবে তার অনুসারীদের জন্য নৈতিক শিক্ষা প্রদান করতে পারে, এবং খ্রিস্টান শিক্ষাগুলির সাথে পৌত্তলিক পুরাণসমূহের কত নিবিড় সমান্তরালতা রয়েছে, যার কারণে পৌত্তলিকদের দ্বারা সমসাময়িককালে খ্রিস্টানদের উপর নির্যাতন করাকে তিনি অযৌক্তিক দাবি করেন।
রবার্ট গ্রান্ট উল্লেখ করেছেন যে, জাস্টিন প্রাথমিক চার্চ অনুশীলনের পিছনে ধর্মতাত্ত্বিক যুক্তি সম্পর্কে খুব বেশি বিস্তারিত বিবরণ দান করেন নি।
বরং তার উদ্দেশ্য ছিল "খ্রিস্টীয় জীবনের প্রকৃত প্রকৃতিঃ তুলে ধরা এবং পৌত্তলিক সমালোচকদের নিন্দিত দাবিগুলোকে খণ্ডন করা।
১৯৭৬ সালে ন্যাপ দুই ভাগে বিভক্ত হলে তিনি মাওলানা ভাসানীর নেতৃত্বাধীন ন্যাপের যুগ্নসম্পাদক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন।
আনোয়ার জাহিদ বাংলাদেশের ঝিনাইদহ জেলার রাজনীতিবিদ, সাংবাদিক, লেখক, ঝিনাইদহ-২ আসনের সংসদ সদস্য ও তথ্য, ত্রাণ এবং শ্রম-জনশক্তি মন্ত্রী ছিলেন।
ব্র্যাডির পিতা ১৯১৩ সালে তার ওয়ার্ল্ড ফিল্ম কোম্পানি নিয়ে চলচ্চিত্র নির্মাণ ও পরিবেশনার সাথে সম্পৃক্ত হন।
তিনি মাই ম্যান গডফ্রি ও ইন ওল্ড শিকাগো চলচ্চিত্রে অভিনয়ের জন্য দুইবার শ্রেষ্ঠ পার্শ্ব অভিনেত্রী বিভাগে একাডেমি পুরস্কারের মনোনয়ন লাভ করেন ও দ্বিতীয় চলচ্চিত্রের জন্য এই পুরস্কার অর্জন করেন।
তিনি নিউ জার্সির ম্যাডিসনের একটি কনভেন্ট স্কুলে পড়াশোনা করেন এবং পরে নিউ ইংল্যান্ড কনজারভেটরি অব মিউজিকে পড়াশোনা করেন।
১৯১১ সালে ১৮ বছর বয়সে দ্য বলকান প্রিন্সেস নাটকের মধ্য দিয়ে ব্রডওয়ে মঞ্চে প্রথম কাজের সুযোগ পান, এই নাটকে তার পিতাও জড়িত ছিলেন।
১৯১২ সালে ব্র্যাডি শিকাগোর ম্যাকভিকার্স থিয়েটারে পি. জি. উডহাউজের উপন্যাস আ জেন্টলম্যান অব লেইজার অবলম্বনে উডহাউজ ও জন স্টেপলটনের চিত্রনাট্যে জন ব্যারিমোরের সাথে আ থিফ ফর আ নাইট মঞ্চনাটকে অভিনয় করেন।
রামদেবের প্রধান যোগব্যায়াম কেন্দ্র হিমালয়ের তলদেশে গঙ্গা নদীর তীরে একটি শহর হরিদ্বারে, যেখানে রামদেব একটি অডিটোরিয়ামে সকাল-সন্ধ্যায় যোগব্যায়াম যোগব্যায়াম অনুশীলন করেন এবং যোগ শিক্ষা দেন যা টিভি চ্যানেলে সম্প্রচার করা হয়।
২০১৭ সালে, গডম্যান টু টাইকোন:দা আনটোলড স্টোরি অব বাবা রামদেব নামে কোথাও একটি অননুমোদিত জীবনী বিক্রি করায় জেলা কোর্ট সেটি বাধা দেয়।
বিশ বছরের ক্যারিয়ারের বেশি, তিনি পতঞ্জলী আয়ুর্বেদ নামে একটি কোম্পানীর মুখোমুখি হয়েছেন, যা তার সহকর্মী বালকৃষ্ণের সঙ্গে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।
ভারতের হারিয়ানা রাজ্যের মহেন্দ্ৰগড় জেলার অন্তৰ্গত সৈয়দপুর নামক গ্রামে ১৯৬৫ সালের ২৬ ডিসেম্বর রামদেবের জন্ম হয়েছিল।
যখন রামদেব জিন্দ জেলার, হরিয়ানার কাল্য গুরুকূলে থাকতেন তখন তিনি গ্রামবাসীদেরকে বিনামূল্যে যোগব্যায়ামের প্রশিক্ষণ দিয়েছেন।
তারপর যখন তিনি উত্তরাখণ্ডে হরিদ্বারে চলে গেলেন, সেখানে গুরুকুল কাঙ্গরী বিশ্ববিদ্যালয়ে তিনি স্ব-শৃঙ্খলা এবং ধ্যান অনুশীলন এবং প্রাচীন ভারতীয় শাস্ত্র অধ্যয়ন করে কয়েক বছর অতিবাহিত করেন।
পতঞ্জলী আয়ুর্বেদ হরিদ্বার ভিত্তিক একটি ভোক্তা প্যাকেজ পণ্য কোম্পানি, যা ২০০৬ সালে রামদেব এবং বালকৃষ্ণ শুরু করেছিল।
ভারত ইনফোলিন এর একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, কোলগেট, ডাবর, আইটিসি এবং গোদ্রেজ কনজুমার সহ কমপক্ষে ১৩ টি তালিকাভুক্ত কোম্পানি পতঞ্জলি এর সাফল্যে প্রভাবিত হয়েছিল।
যখন আচার্য বালকৃষ্ণ পতঞ্জালী ৯৫% শেয়ার সহ সিইও ছিলেন এবং তার প্রতিদিনের কার্যক্রম তত্ত্বাবধান করেন, তখন রামদেব কোম্পানির সম্মুখে আসেন এবং বেশিরভাগ ব্যবসায়িক সিদ্ধান্ত গ্রহণ করেন।
পতঞ্জলি যোগপীঠ একটি যোগব্যায়াম প্রতিষ্ঠান এবং আয়ুর্বেদের প্রচার ও অনুশীলনের জন্য প্রতিষ্ঠিত একটি প্রতিষ্ঠান।
তোরাভি - বিজয়পুরের জেলা শহরটির পশ্চিম দিকে প্রায় ৮ কিলোমিটার দূরে তোরাভি গ্রাম রয়েছে ঐতিহাসিক লক্ষ্মী-নরসিংহ গুহ মন্দির, গ্রামের দেবী মহলক্ষ্মী মন্দির এবং নবরসপুরা সংগীত মহল যা পর্যটকদের আকর্ষণ করে।
১৭২৪ সালে হায়দরাবাদের নিজাম দাক্ষিণাত্যে তাঁর স্বাধীনতা প্রতিষ্ঠা করেন এবং বিজাপুরকে তাঁর রাজত্বের অন্তর্ভুক্ত করেন।
তৃতীয় অ্যাংলো-মারাঠা যুদ্ধে ১৮৮১ সালে ব্রিটিশদের দ্বারা মারাঠাদের পরাজয়ের পরে বিজাপুর ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির হাতে চলে যায় এবং বিজাপুরকে সাতরা দেশীয় রাজ্যে যুক্ত করা হয়।
জেলার জমিগুলি বিস্তৃতভাবে তিনটি অঞ্চলে বিভক্ত হতে পারে: ইন্দি ও সিন্দগী সহ বিজাপুর তালুকের উত্তর অংশ; বিজয়পুর শহর নিয়ে গঠিত কেন্দ্রীয় অংশ; এবং কৃষ্ণা নদীর সমৃদ্ধ পলল সমভূমি নিয়ে গঠিত দক্ষিণ অংশ।
জেলার মধ্য অংশে পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত প্রসারিত গভীর কালো মাটির সমৃদ্ধ ট্র্যাক রয়েছে এবং ডন নদী উপত্যকার সমভূমিও রয়েছে।
আরও দক্ষিণে বাদামি এবং হুনাগুন্ডের দক্ষিণ-পশ্চিমে, পাহাড়গুলির সংখ্যা বাড়তে থাকে এবং কালো মাটি জায়গায় লাল মাটি দেখা যায়।
যদিও প্রত্নতাত্ত্বিক প্রমাণ ইঙ্গিত দেয় যে অঞ্চলটি প্যালিওলিথিকের শেষের দিকে এসে স্হাপিত হয়েছিল, আধুনিক ইতিহাস অনুযায়ী বিজয়পুর শহরের প্রতিষ্ঠা হয়েছিল নবম শতাব্দীর শেষদিকে দ্বিতীয় তাইলাপের অধীনে।
তিনি ছিলেন তর্দাবদীর রাষ্ট্রকূট রাজবংশের রাজ্যপাল এবং মালওয়ার পরমার আক্রমণের ফলে সাম্রাজ্যের ধ্বংসের পরে কল্যাণী চালুক্য বংশ প্রতিষ্ঠা করেন।
১৮৪৮ সালে বিজাপুর সহ সাতারা অঞ্চলটি ব্রিটিশ ভারতের বোম্বে প্রেসিডেন্সি-তে সংযুক্ত হয়েছিল যখন সাতারার শেষ অধিপতি কোন পুরুষ উত্তরাধিকারী ব্যতীত মারা যান।
ইন্ডিয়ান এয়ারওয়েজ এবং জেট এয়ারওয়েজের ফ্লাইট সহ নিকটতম বাণিজ্যিক বিমানবন্দরটি প্রায় ২০০ কিলোমিটার দূরে বেলগাঁওতে রয়েছে।
জেলাটির উত্তর দিকে রয়েছে মহারাষ্ট্র রাজ্যের সোলাপুর জেলা, উত্তর-পশ্চিমে রয়েছে সাংলি জেলা, পশ্চিমে রয়েছে কর্ণাটকের বেলগাভি জেলা, দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমে রয়েছে বাগলকোট জেলা, দক্ষিণ-পূর্বে রয়েছে রায়চুর জেলা, পূর্বে রয়েছে যাদগিরি জেলা এবং উত্তর-পূর্বে রয়েছে গুলবার্গা জেলা৷
৮৫ ফুট দীর্ঘ শিবপ্রতিমা, পার্শ্বনাথের মূর্তি ছাড়াও, গোল গুম্বাজ, জুম্মা মসজিদ, উৎপালী বুরুজ টাওয়ার এবং দ্বিতীয় ইব্রাহিম আদিল শাহ এর সমাধিসৌধ সহ বিজাপুর শহরের অনেক আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে।
তার পিতা ইলেকট্রনিক বাণিজ্য প্ল্যাটফর্ম ট্রেডপয়েন্ট প্রতিষ্ঠা করেন, এবং তার মাতা ওরশিপফুল কোম্পানি অব আয়রনমঙ্গার্সে কাজ করেন।
দুটি ধারাবাহিকই বিপুল সমাদৃত হয়েছে এবং দ্য গার্ডিয়ান-এর ২১শ শতাব্দীর সেরা ১০০ টেলিভিশন ধারাবাহিকে স্থান লাভ করেছে, তন্মধ্যে ফ্লিব্যাগ ৮ম স্থান ও কিলিং ইভ ৩০তম স্থান লাভ করেছে।