piebro/osm-data huggingface dataset:
opened by jared_25 (2026-07-25 22:42:14+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 22:43:45+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by Itsjustme9112 (2026-07-25 22:44:35+00:00): This area has been updated after ariels were taken. waiting on updated ariels to complete
opened by jared_25 (2026-07-25 22:44:49+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 22:45:52+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 22:47:14+00:00): OSM Wiki: Roads are not to be mapped as dual carriageways if the two directions are only separated - by paint. This includes single or multiple painted centre lines[1], hatched areas, channelized turn lanes[2], two-way turn lanes[2], - by flush medians[3], - or by any other means that is not a physical barrier to vehicles.
opened by jared_25 (2026-07-25 22:49:11+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
closed by Mateusz Konieczny (2026-07-27 11:54:03+00:00): see https://community.openstreetmap.org/t/romania-standardizing-highway-link-geometry-at-gore-points-for-improved-lane-guidance-and-routing/145788

spamming notes about the same thing many many times is unproductive

you likely only caused people to continue with bad mapping out of spite
opened by jared_25 (2026-07-25 22:50:28+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
closed by Mateusz Konieczny (2026-07-27 11:54:00+00:00): see https://community.openstreetmap.org/t/romania-standardizing-highway-link-geometry-at-gore-points-for-improved-lane-guidance-and-routing/145788

spamming notes about the same thing many many times is unproductive

you likely only caused people to continue with bad mapping out of spite
opened by jared_25 (2026-07-25 22:50:55+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
closed by Mateusz Konieczny (2026-07-27 11:54:05+00:00): see https://community.openstreetmap.org/t/romania-standardizing-highway-link-geometry-at-gore-points-for-improved-lane-guidance-and-routing/145788

spamming notes about the same thing many many times is unproductive

you likely only caused people to continue with bad mapping out of spite
opened by  (2026-07-25 22:51:03+00:00): onosm.org submitted note from a business:
name=Aria safar asia
description=شرکت مسافربری
addr:street=بلوار آیت الله پیشوایی
addr:place=آریا سفر آسیا.تعاونی ۱۱
addr:city=Bandar-e Anzali
addr:postcode=4315884503
phone=01344443138
wheelchair=unknown

#OnOSM.org-2026-07-25
opened by  (2026-07-25 22:52:49+00:00): onosm.org submitted note from a business:
name=آریا سفر آسیا.تعاونی ۱۱
description=شرکت مسافربری
addr:street=بلوار آیت اله پیشوایی
addr:place=Aria safar asia
addr:city=بندر انزلی
addr:postcode=4315884503
phone=01344443138

#OnOSM.org-2026-07-25
opened by mcbax (2026-07-25 22:54:05+00:00): Hier ringsherum gibt es diverse nicht näher spezifizierte Flächen, die m.E. dort keinerlei Sinn ergeben, sondern eher schon in Richtung Vandalismus gehen.… Ich kann dort keinerlei Gebäudereste oder sonstige Strukturen erkennen … aber vielleicht hat da ja jemand geheime Pläne von irgendwelchen unterirdischen Anlagen.… Falls da kein Widerspruch kommt, werde ich die alle demnächst löschen.…
commented by osmfd (2026-07-26 08:56:54+00:00): Die Flächen tragen das Tag für ehemalige Gebäude und werden möglicherweise auf anderen Karten (z.B. https://www.openhistoricalmap.org/) etv. verwendet.
Ich möchte darum bitten diese Flächen nicht der nur nach Rücksprache mit den Erstellern zu löschen. Diese haben u.U. viel Arbeit in die Kartierung ehemaliger Militärflächen gesteckt. Nur weil Daten in der Datenbank nicht auf der regulären Karte gerendert werden oder sich nicht gleich dem Betrachter erschließen, müssen diese nicht ohne Not verändert werden. 
Hole Dir gerne eine zweite Meinung ein. Openstreetmap ist ein Communityprojekt, hier arbeiten viele Freiwillige verantwortungsvoll an einem Datenschatz.
commented by limes11 (2026-07-26 09:06:45+00:00): Nein, diese Daten werden nicht auf OHM verwendet. OHM hat eine eigene Datenbank. 

Der Ersteller dieser Gebäude ist seit 9 Jahren nicht mehr aktiv, eingetragen wurden sie vor 13 Jahren. Falls vor Ort von diesen Gebäuden nichts mehr zu erkennen ist, dann gerne löschen.
commented by osmfd (2026-07-26 14:22:44+00:00): Grundsatz des minimalen und vorsichtigen Löschens in Datenbanken:
Daten bleiben erhalten, solange sie nicht nachweislich falsch oder schädlich sind, und werden nur dann entfernt werden, wenn es rechtlich, technisch oder strukturell zwingend erforderlich ist. Dies schützt vor dem Verlust wertvoller, kontextueller Informationen.

Wie gehabt: Ohne Not würde ich nichts löschen was nicht offensichtlich falsch ist.
Vor Ort sind hier keine Gebäude mehr sichtbar. Da die ehemaligen Gebäude jedoch korrekt gekennzeichnet sind und in keiner Weise missverständliche Informationen darstellen, sollten sie aus meiner Sicht nicht geändert werden.
Es ist einfach irgendwelche Daten in der DB zu löschen (auch als Akt des Vandalismus), diese Daten sind dann für immer verloren.
Die Diskussion darüber, ob die Datenbank den Ist-/ Soll- oder welchen Zustand auch immer beschreiben soll, bitte an anderer Stelle führen.
Danke für den Hinweis zu OHM, war eh nur als Beispiel gedacht.

Nur mal so am Rande. Bei OSM gibt es so viele Möglichkeiten nützliches für die Kartenwelt zu tun ... Schade um die Zeit.
commented by mcbax (2026-07-26 15:20:25+00:00): Nun, deswegen hatte ich das ja vorher angemeldet.…

Nach Lage und Art könnten das die ehemaligen Baracken sein, in denen die Schüler der FTS bis zur Fertigstellung der Wohngebäude lebten.…

Allerdings heißt "abandoned" ja soviel wie "verlassen, aufgegeben, leerstehend oder stillgelegt" … so wie z.B. das Schwimmbecken in Neuheim, das zwar noch vorhanden ist, aber nicht mehr zum Schwimmen, sondern als Silo benutzt wird – etwas ist also noch vorhanden, aber unbenutzt leerstehend … und deswegen hatte ich mich auch gefragt, was das soll.…

Korrekt müssten die also mit "former", also "ehemalige" Gebäude bezeichnet werden, und es wäre natürlich sehr hilfreich, die auch so zu kennzeichnen bzw. zu beschreiben … z.B. als "former military barracks" o.ä.…

Die historische Relevanz ist dabei natürlich gegeben – ich denke in diesem Zusammenhang dabei z.B. auch an nicht mehr existierende Baracken von ehemaligen KZs u. dgl.…

Da die ja nicht weiter stören, bleiben sie also so, wie sie sind.…
closed by mcbax (2026-07-26 15:26:21+00:00): Vielleicht werde ich die selbst noch beschreibend markieren, damit die nicht in Zukunft von jemand anderem gelöscht werden.…

Ich frage mich aber was passiert, wenn sich solche (ehemaligen) Strukturen mit neuen Gebäuden überschneiden.…

p.s.: habe gerade gesehen, das ich die Anzeige ja mit "Vergangene/Zukünftige Objekte" ein- und ausschalten kann und das hat sich dann damit wohl auch beantwortet.…
commented by limes11 (2026-07-26 18:07:31+00:00): Das stimmt so alles nicht. Gelöschte Objekte werden nicht rückstandslos aus der DB entfernt, sie sind weiter vorhanden, erhalten lediglich einen "gelöscht"-tag. 

Und in OSM gilt generell der Grundatz, keine historischen Elemente zu pflegen, auch nicht im abandoned-tag. Der abandoned-tag wird für Elemente, von denen entweder vor Ort noch Reste zu erkennen sind oder von denen befürchtet werden kann, dass andere sie wieder anhand von Luftbildern eintragen werden, verwendet. Gebäude, von denen nachweislich seit 10 Jahren nichts mehr existiert, werden gelöscht. osm ist *nicht* ohm und die historische Relevanz von irgendwelchen Militärgebäude spielt keine Rolle, falls davon vor Orts nicht mehr übrig ist.
commented by limes11 (2026-07-26 18:10:02+00:00): Übrigens: Exakt für solche Fälle ist OHM gedacht. Bloß pflegen sie dort eine eigene DB, d.h. die Daten müssen dort noch einmal eingetragen werden.
commented by mcbax (2026-07-26 18:16:01+00:00): Danke, das ist ja alles sehr interessant, aber ich kann da mangels Erfahrung leider noch nicht mitreden … und weiß jetzt nicht, was ich machen soll … und spare mir daher auch die Aktion mit den Extra-Tags.…

Könnte man diese anscheinend doch elementare Diskussion vielleicht im Forum fortsetzen, so dass nicht hier nur zwei Beteiligte ihre gegensätzlichen Standpunkte mehr oder weniger privat austauschen, sondern das von der Community öffentlich diskutiert und idealerweise auch abschließend geklärt wird?…
commented by mcbax (2026-07-26 18:22:42+00:00): Bei OHM sehe ich nichts – da wird anscheinend irgendetwas von Google eingebunden, was bei mir komplett geblockt ist – und auch bleibt … aber es wäre natürlich fair und sinnvoll, das, was man hier löscht, dann vorher dorthin zu übertragen … falls es dort nicht schon ist.…
commented by limes11 (2026-07-26 18:33:40+00:00): Ich kann mir nicht vorstellen, dass OHM google verwendet. Wäre mir neu. Das ist ebenfalls ein freies community-Projekt.

Die Daten jetzt noch zu überführen, ist eigentlich kaum möglich, da der Ersteller seit 9 Jahren nicht mehr aktiv ist. Anhand seiner damaligen Änderungssätze ist auch nicht mehr nachvollziehbar, woher diese Daten stammen. Wirklich Sinn ergibt das nur, wenn man auch weiß, von wann bis wann sie standen. Und noch besser wäre es, wüsste man, was das eigentlich mal war.

Zum Thema der historischen Objekte in osm:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_practice#Mappe_keine_historischen_Ereignisse_und_keine_ehemaligen_Objekte
commented by mcbax (2026-07-26 19:00:50+00:00): Aha, "Mappe keine historischen Ereignisse und keine ehemaligen Objekte" ist ja bis auf das fehlende Ausrufezeichen eindeutig … und "amtlich" … und demnach können die weg.…

Schade, hatte gerade die Strecke der ehem. Straßenbahn in Jüterbog entdeckt.… :shock:
commented by mcbax (2026-07-26 19:15:16+00:00): @OHM: auf der Karte "nur" fonts.gstatic.com.… Die Verbindung dorthin ist selektiv abgeschaltet, und trotzdem es ja "nur" um Schriften geht, sehe ich nichts auf der Karte … oder vielleicht deswegen.…

Auf der Hauptseite kommen da lt. eMatrix noch fonts.googleapis.com sowie track.mousetracker.tech hinzu.… :roll:

Für eine .org-Seite ist das völlig inakzeptabel und ich habe deswegen schon auf ganz anderen Seiten ein richtiges Fass aufgemacht, weil das ohne Wissen der Benutzer und ihr Einverständnis einen gravierenden Datenschutzverstoß darstellt … und man hat solches daraufhin abgestellt.…
commented by mcbax (2026-07-26 19:26:39+00:00): OH, da bin ich wohl einer Art Kopie aufgesessen: openHISTORYmap.org statt openHISTORICALmap.org … und diese funktioniert offenbar einwandfrei.…

Sehr interessant – Vielen Dank!
closed by mcbax (2026-07-31 15:00:11+00:00): Nördlich und nordwestlich von AL gibt es, teils als Flächen, teils als Linien, noch weitaus mehr davon … und anderswo wahrscheinlich auch.…

Da das ja alles sehr viel Arbeit gemacht hat, man das ja ausblenden kann und es dann nicht weiter stört, und ich die kostbare Lebenszeit lieber für sinnvollere Sachen verwende, als das alles zu entfernen, werde ich den Hinweis wieder schließen, zumal ich hier auch bald schon wieder aufhören werde, wenn das Problem mit den unsichtbaren POIs nicht gelöst wird.…
opened by jared_25 (2026-07-25 22:56:42+00:00): OSM Wiki: Roads are not to be mapped as dual carriageways if the two directions are only separated - by paint. The divergence should be starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge).
closed by Mateusz Konieczny (2026-07-27 11:53:58+00:00): see https://community.openstreetmap.org/t/romania-standardizing-highway-link-geometry-at-gore-points-for-improved-lane-guidance-and-routing/145788

spamming notes about the same thing many many times is unproductive

you likely only caused people to continue with bad mapping out of spite
opened by ulrich_ (2026-07-25 22:57:34+00:00): Edeka-Läden von Tamme (https://www.openstreetmap.org/way/343467774, https://www.openstreetmap.org/node/2901706712, https://www.openstreetmap.org/node/2515618263 und der hier https://www.openstreetmap.org/way/400912890) vereinheitlichen? Betrifft Attribute name, branche, brand und room.
opened by jared_25 (2026-07-25 22:58:04+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 22:58:36+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:01:43+00:00): OSM Wiki: Roads are not to be mapped as dual carriageways if the two directions are only separated - by paint. This includes single or multiple painted centre lines[1], hatched areas, channelized turn lanes[2], two-way turn lanes[2], - by flush medians[3], - or by any other means that is not a physical barrier to vehicles.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:02:49+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:03:28+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by rohieb (2026-07-25 23:06:38+00:00): Was soll das hier für ein Museum sein?
(Das Tagging wurde 2013 hinzugefügt, vllt ist es inzwischen veraltet?)
opened by jared_25 (2026-07-25 23:08:30+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:09:33+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:11:02+00:00): highway=rest_area drawn snapped to motorway
commented by jared_25 (2026-07-25 23:11:57+00:00): and also false names
opened by John Nevzer Avrung (2026-07-25 23:13:53+00:00): This place does not exist:
"This place is incorect, in reality is it a fish market and resrorants"
A CoMaps user reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-07-14T04:20:21Z
POI name: 流浮山魚市場警崗
POI types: building amenity-police
 #CoMaps android 2026.07.16-10-FDroid
closed by Kovoschiz (2026-07-26 11:20:27+00:00): There's no conflict. This is representing a police post inside inside.
opened by John Nevzer Avrung (2026-07-25 23:13:53+00:00): This place does not exist:
"On this place is only concrete ramp with flags and some street food / fish sellers"
A CoMaps user reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-07-14T04:20:21Z
POI has no name
POI types: amenity-toilets
 #CoMaps android 2026.07.16-10-FDroid
opened by John Nevzer Avrung (2026-07-25 23:13:54+00:00): In dhis place is a many small buildings.
Plaese check on the airplane/satelite photo.
 #CoMaps android 2026.07.16-10-FDroid
closed by kingkingHK (2026-07-26 03:38:28+00:00): Yes, we know. The lack of data is not sufficient to warrant a note.
opened by Strawhat141 (2026-07-25 23:17:15+00:00): Kalbe Business Innovation Center (KBIC)
 #organicmaps android 2026.07.15-11-Google
opened by Roland-Deschain (2026-07-25 23:19:35+00:00): This place does not exist:
"Statue has been removed."
A CoMaps user reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-03-07T17:53:41Z
POI name: Figure on a Trunk
POI types: tourism-artwork-statue
 #CoMaps android 2026.06.05-11-Google
opened by Roland-Deschain (2026-07-25 23:19:35+00:00): This place does not exist:
"Pool drained and abandoned."
A CoMaps user reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-03-07T17:53:41Z
POI name: Odom Pool
POI types: leisure-swimming_pool
 #CoMaps android 2026.06.05-11-Google
opened by Roland-Deschain (2026-07-25 23:19:36+00:00): "Store that sells some camping supplies, food, and services for local campers and backpackers heading into Kings Canyon via ferry."
OSM snapshot date: 2026-06-03T15:31:04Z
POI has no name
POI types: building
 #CoMaps android 2026.06.05-11-Google
closed by ICT_maps (2026-07-26 01:15:44+00:00): duplicate note
opened by Roland-Deschain (2026-07-25 23:19:36+00:00): "Small store that sells some camping supplies, food, and ice. 
Also, sells tickets to the nearby ferry service to backcountry."
OSM snapshot date: 2026-06-03T15:31:04Z
POI has no name
POI types: building
 #CoMaps android 2026.06.05-11-Google
opened by Roland-Deschain (2026-07-25 23:19:36+00:00): "Store that provides camping supplies, food, and ice. sells tickets to backcountry ferry service."
OSM snapshot date: 2026-06-03T15:31:04Z
POI has no name
POI types: building
 #CoMaps android 2026.06.05-11-Google
closed by ICT_maps (2026-07-26 01:15:51+00:00): triplicate note
opened by jared_25 (2026-07-25 23:19:53+00:00): 2 no_u_turn restrictions missing here
opened by people128256 (2026-07-25 23:19:55+00:00): "Corbett Hill road is 40 mph NOT 55 mph. Driving 55 mph is dangerous here"
OSM snapshot date: 2026-07-21T20:05:09Z
POI name: Northeast Corbett Hill Road
POI types: hwtag-nosidewalk hwtag-yesbicycle highway-secondary
 #CoMaps ios 2026.07.18-14-ios
opened by John Nevzer Avrung (2026-07-25 23:23:39+00:00): "This is a fish market with some restorans  along. The restorans is usualy closed - I been in the sunday, I dont know how it showes in diferent days."
OSM snapshot date: 2026-07-14T04:20:21Z
POI has no name
POI types: amenity-marketplace
 #CoMaps android 2026.07.16-10-FDroid
opened by John Nevzer Avrung (2026-07-25 23:23:39+00:00): "Some small hinduistic or budhist temple."
OSM snapshot date: 2026-07-14T04:20:21Z
POI has no name
POI types: amenity-place_of_worship
 #CoMaps android 2026.07.16-10-FDroid
opened by yoasif (2026-07-25 23:23:40+00:00): Link nyc

via StreetComplete 63.2
commented by ICT_maps (2026-07-26 01:28:35+00:00): not already https://www.openstreetmap.org/node/11997990278?
opened by jared_25 (2026-07-25 23:24:31+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
opened by  (2026-07-25 23:27:04+00:00): gone
closed by ICT_maps (2026-07-26 01:15:19+00:00): unclear anonymous note
opened by nautevenkidding (2026-07-25 23:27:37+00:00): Unable to answer "What is the widest gap one can pass through here?" – Bollard – https://osm.org/node/7200415540 via StreetComplete 63.2:

Barrier can be opened, path is ~3m wide then.

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/360660.jpg
commented by Ygramul (2026-07-31 05:43:54+00:00): The bollard does not seem to exist anymore. Panoramax has somewhat usable images as well.

However, the question refers to the path width with the barrier closed (useful for wheelchairs or similar).
commented by nautevenkidding (2026-07-31 23:26:05+00:00): The barrier is open currently, and has been consistently for a few days when i walk past.
It is movable only with a key, so i cannot confirm the passage width when closed.
My best guess would be 3m for the road, 2m for the barrier, so it would be about a 1m clearance, but until closed i can't measure definitively
opened by Cralder (2026-07-25 23:28:20+00:00): In context of overlay "Surfaces" – on bridge: Path – https://osm.org/way/234592968 via StreetComplete 63.2:

Hängbro. Underlaget är träplankor.
opened by nautevenkidding (2026-07-25 23:28:43+00:00): Unable to answer "This shop has been vacant. What’s here now?" – house number 5: Building – https://osm.org/way/985785478 via StreetComplete 63.2:

Closed-off construction
opened by jared_25 (2026-07-25 23:30:27+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
closed by GabrielSebastianMoise (2026-07-26 11:01:25+00:00): We a re doing like in reality. End of discussion.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:31:21+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
closed by GabrielSebastianMoise (2026-07-26 11:01:23+00:00): We a re doing like in reality. End of discussion.
opened by jared_25 (2026-07-25 23:34:34+00:00): OSM Wiki: a highway link should only be drawn alongside the main highway when physically separated from it, with the link starting or ending at the theoretical gore point (where the lanes diverge). Lane change restrictions (like solid lines) preceding links should be mapped using change:lanes=*.
closed by GabrielSebastianMoise (2026-07-26 11:01:17+00:00): We a re doing like in reality. End of discussion.
opened by John Nevzer Avrung (2026-07-25 23:34:38+00:00): "In the comaps is this point shown as one metro/MTR station but it is two separated  location, you cannot walk betwen Kowloon and Austin station as on one station building - no corridor or direct conection."
OSM snapshot date: 2026-07-14T04:20:21Z
POI name: 九龍 Kowloon
POI types: railway-station-subway-hongkong internet_access-wlan
 #CoMaps android 2026.07.16-10-FDroid