piebro/osm-data huggingface dataset:
closed by mbuege (2026-03-22 15:28:28+00:00): So, ich hab mal noch Hausnummer 1 hinzugefügt und diverse Fehlermeldungen und Warnungen von Josm nach der Datenprüfung vor dem Upload ausgemerzt. Sollte erst mal passen.
Allerdings fehlen für die einzelnen Gebäudeteile (building:part=yes) noch die spezifischen Merkmale, die einen solchen Tag sinnvoll ergänzen. Als da wären interschiedliche Gebäudehöhen, Dachformen usw...
Siehe auch https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building:part=yes
Vorerst sollte aber der Hinweis von xFFx umgesetzt sein. 
Deswegen bin ich mal so frei und mach die Nummer jetzt zu. 
Kann bei Einwänden selbstredend wieder auf gemacht werden.
opened by  (2026-03-07 11:28:27+00:00): onosm.org submitted note from a business:
Name: Atlantis Kitchen & Bath of Jupiter
addr:city=Jupiter
addr:postcode=33458
Phone number: (561) 406-9696
Website: https://atlantiskitchenandbathrooms.com/
Social Network: https://www.facebook.com/profile.php?id=61582801824047
Opening Hours: Monday-Sunday: 8:00 AM – 7:00 PM
Category: Kitchen & Bath
Description: Atlantis Kitchen and Bath of Jupiter is the leading kitchen and bathroom remodeling company in Jupiter, Florida. With over 40 years of experience, we specialize in kitchen remodeling, bathroom remodeling, custom cabinetry, countertops, and full home remodels. Our expert team delivers high-end remodeling and design services to fit all home styles. Homeowners across Jupiter trust us for luxury kitchen remodels, marine-inspired bathroom upgrades, and complete remodeling services. If you're searching for the best kitchen and bath remodeler in Jupiter, Atlantis Kitchen and Bath is your trusted local choice.
Accepted payment methods:
closed by ICT_maps (2026-07-26 23:02:19+00:00): SEO spam
opened by AB-Finnentrop (2026-03-07 11:29:14+00:00): Spielplatz

via StreetComplete 58.2

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330616.jpg
https://streetcomplete.app/p/330617.jpg
closed by AB-Finnentrop (2026-03-13 13:58:51+00:00): Hat sich erledigt, war schon als Spielplatz eingetragen.
opened by Vladan22 (2026-03-07 11:37:23+00:00): Edelmetallhandel Orovia Pfarrgasse 7
opened by  (2026-03-07 11:38:26+00:00): Jkeoiejdosmsmskmdmelkweoijemnskjmwj
opened by erastoles (2026-03-07 11:39:34+00:00): Gotama Enlightment
opened by xFFx (2026-03-07 11:39:57+00:00): Ab hier ist die Nutzung des Weges für Rollstuhlfahrer NICHT möglich !!!
commented by Wulf4096 (2026-03-08 05:39:05+00:00): Moin,
willkommen bei OSM!

Hier paar Bilder zu der Strecke:

https://api.panoramax.xyz/?s=fp;s2;paa75222d-64a2-43d3-a172-c4c1c75c3b5b;c8.41/0.00/30;m18.83/53.594714/10.1803833

Ich würde das nicht als "NICHT möglich" bezeichnen, sondern als "sehr anspruchsvoll". Um John Locke zu zitieren: "Don't tell me what I can't do!".

Die Nutzer bzw. deren Navigationsgeräte sollen selbst entscheiden ob sie da mit ihrem Verkehrsmittel längs möchten. Bei OSM liefern wir nur die relevanten Daten für diese Entscheidung.

Hier ist "surface=dirt, width=0.5" drin, was die meisten Navis fernhalten sollte. Ggfs. könnte man, nach "smoothness" und die Steigung eintragen.
Wenn Hindernisse wie umgekippte Bäume im Weg liegen, kann man die ebenfalls mappen, oder so nett sei und die selbst wegräumen.
commented by xFFx (2026-03-08 08:32:14+00:00): Moin.
Ich weis nicht ob du aus Rahlstedt bist, aber ich wohne in der Nähe vom Falenbek und kenne den betroffenen Weg ganz genau.
Überein StreetView lässt sich aber nur der noch mit einem Rollstuhl befahrbare Teil des Weges einsehen.
An meiner Markierung geht der Weg rechts ab zu den Reihenhäusern, aber geradeaus geht der offizielle Weg der auch von Google Maps genutzt wird weiter.
Kurz nach meiner Markierung wird der Weg definitiv unbefahrbar.
Ich habe es einmal versucht, und das Ergebnis war das ich zwei Stunden versucht habe dort wieder rauszukommen und am Ende die Feuerwehr rufen musste die mich dann dort rausgeholt haben.
Ich finde man sollte an der Markierung wenigstens einen Warnhinweis anbringen sollte.

LG

Frank
commented by Wulf4096 (2026-03-08 09:30:50+00:00): Moin,
ich bin selbst nicht auf den Rolli angewiesen, von daher fehlt mir hier Wissen/Erfahrung.

Ich wohne in Lokstedt. Ob ich den konkreten Weg mal mit dem Rad gefahren bin, weiß ich nicht mehr. Falls ich mal wieder in der Gegend sein sollte, werd ich's mal machen.

Mit dem Fahrrad habe ich "vergleichbare" (in sehr großen Anführungszeichen) Probleme. Es gibt Strecken die ich persönlich nicht fahren könnte/würde, was andere Radfahrer aber gut schaffen. Umgekehrt meide ich die allermeisten Radwege und störe mich nicht an KFZ auf der "gemeinsamen" Fahrbahn; für die meisten Radfahrer jedoch eine Horrorvorstellung.
Meine Vorstellung von OSM ist, dass wir überprüfbare Fakten eintragen. Die Nutzer müssen (und können!) dann selbst schauen, was sie daraus machen.

Hier noch paar Links auf's Wiki, vielleicht ist was passendes dabei:
* https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:wheelchair:description
* https://wiki.openstreetmap.org/wiki/How_to_map_for_the_needs_of_people_with_disabilities
* https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:mtb:scale:amtb
* https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath
commented by xFFx (2026-03-08 10:10:30+00:00): """Meine Vorstellung von OSM ist, dass wir überprüfbare Fakten eintragen."""

Das was ich eingetragen habe sind genau das.....überprüfbare Fakten.


"""ie Nutzer müssen (und können!) dann selbst schauen, was sie daraus machen."""

Grundsätzlich gebe ich dir vollkommen Recht, aber ich möchte verhindern das ein anderer Rollstuhlfahrer in die Situation kommt in der ich war.
Ich bin Mental sehr stabil, aber sehr viele Rollifahrer haben auch eine geistige Behinderung, und wenn so jemand in diese Situation kommt bricht schnell Panik aus, und das könnte im schlechten Fall zu einem Trauma führen.


Wenn es dich interessiert schicke ich mal jemanden da runter um ein paar Fotos zu machen oder wie du schon sagtest, komm einfach mal vorbei und schau es dir selber an.

LG
commented by kadiwa (2026-03-09 15:10:22+00:00): Ich hab auch wenig Rollstuhlkenntnis, aber ich denke, dass die Schlammigkeit schon Grund genug ist, hier wheelchair=no einzutragen. Sehe auch nicht, was daran nicht überprüfbar ist. Um die Begründung klarzustellen, wird diese dann häufig auch noch eingetragen (in wheelchair:description). Aus den bisher eingetragenen Tags lassen sich die Schwierigkeiten, die ein Rollstuhlfahrer hier vermutlich haben wird, m. E. noch nicht ausreichend ablesen. Nicht alle Erdwege haben Schlammgruben oder im Weg liegende Bäume.
commented by Wulf4096 (2026-03-09 19:26:59+00:00): Ich werd mir das mal morgen anschauen, wenn ich zeitig von der Arbeit loskomme. Dann mach ich mal paar Fotos von den "schönsten" Stellen :)
commented by Wulf4096 (2026-03-14 07:01:50+00:00): Nochmal paar neue Fotos: https://panoramax.openstreetmap.fr/sequence/1ec4ee13-8fdf-40c5-aadb-24fe96f91ced

Außer paar schlammigen Stellen und paar mittelmäßigen Steigungen habe ich (als jemand ohne Ahnung) nichts gesehen, was hier ein wheelchair=no rechtfertigen würde.
Mag zu anderen Tagen / Jahreszeiten (siehe Bilder von @mbuege) natürlich anders aussehen. Habe hier nochmal ein "smoothness=bad" rangebaut und Tagging auf highway=path geändert, damit Fahrräder nicht ausgeschlossen werden.

Wenn man Querung der Stellau *links* (östlich, https://osm.org/node/2392205587) abbiegt, gibt es eine kurze starke Steigung mit Wurzeln (https://panoramax.openstreetmap.fr/?s=fp;s2;p3581a3da-2f59-4abc-abe9-0b10188fabe7;c119.82/-16.71/0;m18.98/53.5954493/10.1811398;bs bzw. https://panoramax.openstreetmap.fr/?s=fp;s2;p5a677fc3-a0de-4cfd-bf6a-3ff36b6cb046;c85.00/0.00/0;m18.98/53.595497/10.181301;bs). Das dürfte für nahezu alle ein unüberwindbares Hindernis darstellen. Hab das mal getaggt.
commented by mbuege (2026-03-14 13:42:20+00:00): Die Bedingungen, bei denen ein wheelchair=no angebracht ist, sind im Wiki dokumentiert.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:wheelchair#wheelchair=no
Ich kann die Motivation verstehen, andere Leute vor der Gefahr warnen zu wollen, der man selber ausgesetzt war. 
Sportlich wird es aber, wenn wir dazu übergehen wollen, alle Wege mit ähnlichen Eigenschaften und Gefahren konsequent mit wheelchair=no zu taggen. Diese Diskussion würde ich mir nicht antun wollen.
closed by xFFx (2026-03-16 15:02:58+00:00): Nagut, dann macht daraus was ihr wollt, ich wollte ja nur so nett sein und darauf hinweisen. Für mich hat sich die Sache damit erledigt.
opened by SBartek_Filip (2026-03-07 11:39:58+00:00): sandawd
opened by xFFx (2026-03-07 11:41:28+00:00): Ab hier ist die Nutzung des Weges für Rollstuhlfahrer NICHT möglich !!!
commented by Wulf4096 (2026-03-08 05:39:15+00:00): Siehe https://www.openstreetmap.org/note/5194216
closed by kadiwa (2026-03-16 18:16:34+00:00): Es war nett, dass du darauf hingewiesen hast, xFFx. Ich glaube nicht, dass irgendwer hier deinen Hinweis lästig fand. Aber da ja jetzt ausdiskutiert wurde, was man hier einträgt, mache ich diesen Hinweis mal ebenfalls zu.
opened by geotime (2026-03-07 11:43:29+00:00): "Öffnungszeiten ändern sich aktuell schnell"
OSM snapshot date: 2026-01-11T01:09:17Z
POI name: ONEMORE - Second Hand Republic
POI types: shop-second_hand
 #organicmaps android 2026.02.18-5-FDroid
opened by yelisey90 (2026-03-07 11:43:31+00:00): "Wildberries now"
OSM snapshot date: 2026-02-21T15:17:51Z
POI name: Ana Travel
POI types: shop-travel_agency
 #CoMaps android 2026.02.23-9
opened by kingkingHK (2026-03-07 11:44:20+00:00): Are https://www.openstreetmap.org/way/173722555 and https://www.openstreetmap.org/way/1205445683 connected?
opened by  (2026-03-07 11:44:46+00:00): Haus mit falscher Adresse in Pöcking/ Niederpöcking. Das Haus an dieser Markierung ist Ferdinand von Miller Str 10. Wenn ich nach Buchenweg 10 suche wird mir auch dieses Haus gemeldet
closed by Taktaal (2026-03-15 12:37:28+00:00): korrigiert
opened by  (2026-03-07 11:47:25+00:00): Górnianka, nie Gómianka
closed by kubahahaha (2026-03-07 16:21:42+00:00): Poprawione
opened by 0235 (2026-03-07 11:49:32+00:00): New proof of posting posting box

via StreetComplete 63.0

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330620.jpg
closed by 0235 (2026-03-08 17:14:59+00:00): Updated post box type and location, as per the spec here: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:post_box:type
opened by user_23738633 (2026-03-07 11:49:41+00:00): Urban Lub laboratorium fotograficzne

#OsmAnd
closed by kubahahaha (2026-04-13 20:38:19+00:00): Autor przepisuje dane firm bez weryfikacji, szczegóły w: https://openstreetmap.org/note/5201111
opened by GreenRoadrunner (2026-03-07 11:52:39+00:00): "aktuell gesperrt"
OSM snapshot date: 2026-02-21T15:17:51Z
POI name: Kapellenweg
POI types: hwtag-lit psurface-paved_good hwtag-private hwtag-yesbicycle hwtag-yesfoot highway-residential
 #CoMaps android 2026.02.23-9-FDroid
opened by  (2026-03-07 11:53:45+00:00): Payman Neziri hat die Räume der Tausend Bar übernommen.
opened by  (2026-03-07 11:54:11+00:00): Beobachtungsturm wurde wegen Baufälligkeit abgebaut.
closed by chris66 (2026-03-07 19:10:58+00:00): 👌
opened by Kirill  Markov (2026-03-07 11:57:00+00:00): Small trail

via StreetComplete 63.0

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330621.jpg

GPS Trace: https://www.openstreetmap.org/user/Kirill%20%20Markov/traces/12231605
opened by Luca Pio (2026-03-07 11:58:12+00:00): È un'agenzia di marketing.
 #CoMaps android 2026.02.23-9-FDroid
closed by Umbyone (2026-03-16 15:01:45+00:00): non esiste la dicitura "marketing", ma solo "pubblicitaria"
opened by  (2026-03-07 11:58:56+00:00): Boize Bar ist wegen Umbau des Hauses nun geschlossen; Betreiberin Payman Neziri hat auf der Aachener Straße die Räume der Tausend Bar übernommen.
opened by Lostmonkey (2026-03-07 11:59:13+00:00): Redningsnr

via StreetComplete 63.0

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330622.jpg
opened by Kaijobu (2026-03-07 12:01:22+00:00): Unable to answer "Is it lit here?" – Beach Volleyball Court – https://osm.org/way/734742302 via StreetComplete 63.0:

Kein Volleyballfeld, aber Spielplatz, nicht beleuchtet.

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330623.jpg
closed by Till_btn (2026-03-16 14:19:45+00:00): korrigiert: https://www.openstreetmap.org/changeset/179954280
opened by Hcd95 (2026-03-07 12:02:12+00:00): dominos pizza
opened by fl5thavenueplasticsurgery (2026-03-07 12:03:09+00:00): 5th Avenue Plastic Surgery

• Address: 526 SE 5th Ave Delray Beach FL 33483 United States
• Phone: 5613309500
• Website: https://5thavenueplasticsurgery.com
• Email: Info@5thavenueplasticsurgery.com

Embark on a transformative journey at 5th Avenue Plastic Surgery in Del Ray Beach, Florida, where a team of board-certified cosmetic surgeon awaits to sculpt your dreams right into reality. Offering state-of-the-art surgical and non-surgical solutions for the face, breast, and body, our respected method guarantees outstanding care and expertise. Whether you're taking into consideration enhancements or non-invasive treatments, trust fund our skilled group to guide you toward renewed confidence and beauty.
closed by NeisBot (2026-03-07 12:06:03+00:00): This note has the identical location and text 
as note https://osm.org/note/5194236

Therefore, it will be closed.

#DuplicateNote
opened by Martinligabue (2026-03-07 12:08:33+00:00): Unable to answer "Where is this defibrillator located?" – outside: DAE 06 (Defibrillator) – https://osm.org/node/5122233366 via StreetComplete_ee 63.0-beta2:

No ciè
commented by KeCCuZ (2026-07-22 10:46:45+00:00): Se posizionati nella piazza davanti alla chiesa, con le spalle rivolte a essa, si vede bene il defibrillatore

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/359646.jpg
closed by Martinligabue (2026-07-22 22:11:48+00:00): grazie, allora è in posizione parecchio errata, aggiusto
opened by Aleks-K-89 (2026-03-07 12:11:59+00:00): Unable to answer "How is this power line attached?" – Power Pole – https://osm.org/node/3068201515 via StreetComplete 61.3:

Die Stromleitung gibts nicht mehr
opened by  (2026-03-07 12:12:49+00:00): 12 High Trees View
opened by Linie29 (2026-03-07 12:13:41+00:00): Weg durch gelagerte Holzstämme blockiert. Zu Fuß kann man an der Seite drüberklettert.

via StreetComplete 63.0

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330624.jpg
https://streetcomplete.app/p/330625.jpg
commented by luschi (2026-06-23 16:59:13+00:00): Das sieht nach einem temporären Ereignis aus. In OSM erfassen wir soetwas normalerweise nicht.
opened by arth_s (2026-03-07 12:17:29+00:00): "I tried to get to this ING bank filially. And there is no banks at all."
The place has gone or never existed. A user of Organic Maps application has reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-02-16T20:35:12Z
POI name: ING
POI types: amenity-bank
 #organicmaps android 2026.02.18-5-FDroid
closed by HaritaDuzenlemeHesabi (2026-04-30 19:39:22+00:00): Fixed. https://www.openstreetmap.org/changeset/182048018
opened by ShelbyGT500 (2026-03-07 12:18:07+00:00): In context of overlay "Buildings" – Ruine Vorderburg (Castle) – https://osm.org/way/161601411 via StreetComplete 63.0:

Abgesperrt wegen Steinschlaggefahr
closed by mcliquid (2026-04-01 19:47:33+00:00): erledigt
opened by •○● (2026-03-07 12:18:29+00:00): Construction Roads of City
closed by Taya_S (2026-03-07 16:37:42+00:00): Fantasy note
opened by •○● (2026-03-07 12:18:50+00:00): Furei Capital
closed by Taya_S (2026-03-07 16:37:40+00:00): Fantasy note
opened by Đuro Jiří (2026-03-07 12:19:10+00:00): Due edifici

via StreetComplete_ee 63.0
opened by berkenboschk (2026-03-07 12:19:54+00:00): Il se trouve un toilet ici - there is a toilet here that is not yet mapped

via StreetComplete 62.2

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330626.jpg
closed by Alexia Schoonjans (2026-03-07 13:14:22+00:00): Merci pour la note. J'ai rajouté cet objet.
closed by Alexia Schoonjans (2026-03-08 11:39:04+00:00): C'est en ordre.
opened by Your local degooogler (2026-03-07 12:22:01+00:00): "Sorry, I did not check the opening hours yet, I will soon because its a new store"
OSM snapshot date: 2026-02-07T17:28:58Z
POI name: Експрес
POI types: shop-supermarket
 #CoMaps android 2026.02.23-9-FDroid
opened by Wulf4096 (2026-03-07 12:23:23+00:00): wird neu gebaut

via StreetComplete 63.0

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/330627.jpg
commented by kadiwa (2026-03-10 18:08:01+00:00): Erledigt. Ich würde den Hinweis dann schließen, oder möchtest du Hinweise für Baustellen gerne offen behalten?
closed by Wulf4096 (2026-03-10 18:31:47+00:00): Danke.
Ne, die fragt ja ggfs. StreetComplete ab, oder man kann mal manuell irgendwie schauen "zeig mir alle Baustellen die älter als 2 Jahre sind"
opened by underscore (2026-03-07 12:24:25+00:00): "P.O.Box 50 Mponela"
OSM snapshot date: 2026-02-16T20:35:12Z
POI has no name
POI types: tourism-hotel
 #organicmaps ios 2026.02.18-4-ios
opened by Đuro Jiří (2026-03-07 12:24:30+00:00): Percorso pedonale

via StreetComplete_ee 63.0
opened by UTTERN2 (2026-03-07 12:27:21+00:00): The X6 Line doesn't go here anymore. It has been replace by Line 612.
X6 ends at Landvetter Resecentrum.
opened by Geovelo_Notes (2026-03-07 12:28:16+00:00): Erreur sur la carte
j ai sur le gps l idnication de prendre ce chemin quand je roulé de l autre coté du sens de circulation alors qu il y a une bande blanche interdiction de double. hyper dangereux.
Photo·s et/ou informations disponibles ici: https://amenagements-cyclables.fr/fr/contributions/115830
(This note has been created from Geovelo)
closed by Sébastien Pi (2026-03-07 12:53:41+00:00): piste nord séparée sans liaison pour éviter ce problème maintenant
reopened by Sébastien Pi (2026-03-07 13:03:28+00:00): Et chemin piéton ajouté pour traversé (donc pas sur son vélo, Géovélo le prendra en compte en demandant de descendre de son vélo pour traversé depuis la piste créée)
commented by Sébastien Pi (2026-03-07 22:03:54+00:00): Coucou,

Que voudrais-tu ajouter ?
commented by trial (2026-03-08 20:10:53+00:00): C'est con d'ouvrir et de ne pas commenter^^.
Rien je veux enlever cette fausse traversée piétonne : je ne vois pas de tel chemin, ne pas inciter des piétons à traverser une telle voie, alors que rien ne suggère que des piétons peuvent traverser là !
commented by Sébastien Pi (2026-03-08 20:38:58+00:00): Sauf que tu noteras que le chemin qui va vers le sud est un sacré raccourci. Au-delà des piétons, elle est surtout nécessaire pour les vélos : j’ai tracé les pistes séparées qui n’existait pas (et qui sont en sens unique). Sinon, tu dois faire un gros détour. La visibilité sur Panoramax semble bonne et tu es dans une zone sûre sur la piste. Ça laisse le temps de bien regarder avant de traverser. Légalement parlant, on a le droit de traverser ici :).
Tu préfères que je mette un path ou un cycleway plutôt qu’un footway ?
commented by trial (2026-03-08 20:59:01+00:00): Déjà le pont c'est un C113 et après donc, donc pas de piéton sur le pont ni avant, donc pas de footway.
Une ligne blanche est infranchissable, donc pas de cycleway non plus ! Au plus tu laisses footway avec un informal=yes.
Et le cycliste disait : aïe, aïe, aïe.
commented by Sébastien Pi (2026-03-08 21:14:26+00:00): Je te rappelle que nous ne sommes pas en milieu urbain et que les piétons ont le droit de marcher sur une piste cyclable ici (d’accord, y en a sûrement pas beaucoup).

Ouais, je penchais plus sur un path+informal. Pour rendre la voie plus générique.
Pour la ligne blanche, c’est prévu avec le coup du dismount. Hop ! le vélo disparaît et le cycliste redevient pléton qui peut traverser (presque) où il veut !

Ah ! le niveau d’« expertise » des cyclistes ! Ça me fait penser à l’une des dernières questions du baromètre de la FUB. Nous n’avons pas tous la même sensibilité. Je ne crois jamais avoir roulé ici, mais sur les photos je sense que je suis cette catégorie qui irait :).
commented by Sébastien Pi (2026-03-08 21:18:42+00:00): Ah oui, quand à la dame, je pense qu’elle s’est fait avoir (comme moi régulièrement). Comme la piste n’était pas séparée, elle devait être sur la route. Et de là, je peux comprendre que ça fasse peur.
D’où un grand intérêt de cartographier à part les pistes. Je le fais tout le temps, sur le terrain c’est souvent mal indiqué (ou trop tardivement) et tu te retrouves sur la route… à la place.
commented by trial (2026-03-08 22:22:40+00:00): légalement C113 = cyclistes seulement. https://fr.wikipedia.org/wiki/Panneau_d%27indication_d%27une_piste_ou_bande_cyclable_conseill%C3%A9e_et_r%C3%A9serv%C3%A9e_aux_cycles_en_France# que comprends-tu différemment dans "réservée aux cycles" pour autoriser les piétons ? Ceux qui ont un petit vélo dans la tête ?
Sinon Lion serviable venait du pont et allait où ? Car pour moi c'est à éviter sauf gros gain.
commented by Sébastien Pi (2026-03-08 23:31:38+00:00): https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177125/
Lorsqu'il ne leur est pas possible d'utiliser les emplacements qui leur sont réservés ou en l'absence de ceux-ci, les piétons peuvent emprunter les autres parties de la route en prenant les précautions nécessaires.
En l’absence d’une zone où les piétons peuvent circuler, ils ont le droit d’empiéter sur les voies des autres. Tant que tu circules à gauche pour faire face.

On peut même avoir des cyclomoteurs selon le cas : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000052232421/2025-09-08#LEGIARTI000052232421

Vu le texte, notre Lion serviable venait forcément de l’est. Par rapport à l’A23, les passages sont limités en nombre. L’idéal serait un tunnel ou une passerelle rue du Fort (rue qui était sûrement en un bloc avant l’autoroute).
Sur des simulations, il paraît plus probable que la personne venait de la M51 (si je fais un départ près de la M5, ça passe plus bas). La majorité des destinations sous la M652 me font passer par ce raccourci (sauf vraiment la rue Bailly ou une desination juste à l’ouest).
C’est très improbable qu’elle venait du sud (du chemin pour tourner à gauche ici). Géovélo ne me propose cela que si je choisis en destination de m’arrêter quelques centaines de mètres plus loin, sur la M51 et nettement avant le giratoire.

Vu que tu n’as que des bandes cyclables sur une route limitée à 80 après (M64/617), tu as plutôt intérêt à traverser tranquillement depuis ta piste cyclable (personnellement encore, c’est sûrement ce que je ferai).
Quand tu vois que le dessin est tronqué ici https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=21.38/50.6883469/3.1079301&pic=ec5c434c-89da-4f23-a9a1-3f242678420b&seq=e1bf4beb-c2fa-4baa-894d-44bc346ddef3&speed=250&xyz=295.04/-10.47/0 c’est évident que c’est pas bien large. Tout à l’heure, j’ai encore un crétain en BMW qui m’a doublé en oubliant qu’il fallait 1,5 m et pas 0,5 m… du côté de Seclin/Avelin.
commented by Sébastien Pi (2026-03-08 23:38:19+00:00): C’est clairement un coin dangereux à vélo dans tous les cas.
Et je continue de penser que Géovélo a plutôt raison de vouloir faire passer par ce chemin puis la rue du Fort nettement moins fréquenté. Mais ça semble effectivement tendu si tu es sur la route au lieu de la piste cyclable.
commented by trial (2026-03-09 08:14:10+00:00): Bah, dans qu'il n'a pas pensé que c'était -1,5 m... :-(. Donc le C113 c'est réservé aux cyclistes sauf si ce n'est pas possible... Oui un passage rue du Fort/rue du Fort serait le mieux. Moi je veux bien l'ajouter sur OSM mais il faut attendre sa réalisation !