piebro/osm-data huggingface dataset:
opened by LucidTanooki (2026-02-16 15:53:21+00:00): Unable to answer "What type of recycling facility is this?" – Recycling – https://osm.org/node/9838824097 via StreetComplete 62.2:

Normal trash bin.
closed by sanchi (2026-02-20 21:37:24+00:00): corregido
opened by MicheleExplorer (2026-02-16 15:54:41+00:00): Chiuso frutta e verdura

via StreetComplete 62.2

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/327803.jpg
opened by MicheleExplorer (2026-02-16 15:55:26+00:00): Parrucchiere

via StreetComplete 62.2

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/327805.jpg
opened by jarvisca (2026-02-16 15:55:29+00:00): "Category should be Trailer RV parts and service "
OSM snapshot date: 2026-01-06T21:33:01Z
POI name: Edmonton RV Service
POI types: shop-car_parts
 #CoMaps ios 2026.01.24-5-ios
closed by maxwellward (2026-02-16 19:30:31+00:00): We don't really have a category for that but I've added some tags that better reflect this business
opened by Hypsometric (2026-02-16 15:56:25+00:00): This area is not landuse=brownfield since it was never developed. It was used for mining operations and should probably be mapped with lifecycle tags of disused:* and/or disused=yes.

I don't think this was a landuse=quarry but maybe it was?
commented by Hypsometric (2026-02-16 15:56:57+00:00): I am referring to https://www.openstreetmap.org/way/1264833044
opened by johnarupire (2026-02-16 15:56:56+00:00): puente anaconda

#OsmAnd
opened by jarvisca (2026-02-16 15:57:46+00:00): "Location should be MGRS: 12U UE 36548 30670"
OSM snapshot date: 2026-01-06T21:33:01Z
POI name: Edmonton RV Service
POI types: shop-car_parts
 #CoMaps ios 2026.01.24-5-ios
opened by GuyonT (2026-02-16 15:58:17+00:00): Unable to answer "Does this road have lane markings?" – Rue Moreau de Jonnès (Residential Road) – https://osm.org/way/51926472 via StreetComplete 62.2:

No road here
opened by Geovelo_Notes (2026-02-16 16:03:27+00:00): Aménagement cyclable non repertorié
piste cyclable
Photo·s et/ou informations disponibles ici: https://amenagements-cyclables.fr/fr/contributions/114479
(This note has been created from Geovelo)
commented by Geovelo_Notes (2026-02-27 14:19:56+00:00): Un commentaire a été ajouté par un cycliste Geovelo : "Bonjour,
L'aménagement cyclable a été ajouté sur OpenStreetMap et sera visible prochainement sur Geovelo"
closed by Geovelo_Notes (2026-02-27 14:19:57+00:00): Geovelo closed this note
opened by Geovelo_Notes (2026-02-16 16:05:02+00:00): Aménagement cyclable non repertorié
piste cyclable
Photo·s et/ou informations disponibles ici: https://amenagements-cyclables.fr/fr/contributions/114480
(This note has been created from Geovelo)
commented by Geovelo_Notes (2026-02-27 14:27:09+00:00): Un commentaire a été ajouté par un cycliste Geovelo : "Bonjour,
L'aménagement a été ajouté sur OpenStreetMap et sera visible prochainement sur Geovelo"
closed by Geovelo_Notes (2026-02-27 14:27:10+00:00): Geovelo closed this note
opened by Anonymous897234 (2026-02-16 16:05:48+00:00): Is there a path connecting the west side of this to the east side? 

I assume there are paths through these woods connecting the west paths to the east.
opened by ks1v (2026-02-16 16:07:00+00:00): Navalny memorial 

#OsmAnd
opened by Geovelo_Notes (2026-02-16 16:07:09+00:00): Aménagement cyclable non repertorié
piste cyclable
Photo·s et/ou informations disponibles ici: https://amenagements-cyclables.fr/fr/contributions/114481
(This note has been created from Geovelo)
closed by Geovelo_Notes (2026-02-27 14:26:31+00:00): Geovelo closed this note
opened by  (2026-02-16 16:07:30+00:00): 1er jour
closed by K12230LF (2026-02-16 16:56:34+00:00): Ce n'est malheureusement pas le bon outil pour les notes personnelles. Vous pouvez utiliser uMap pour cela :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/UMap
opened by Simon Hobeck (2026-02-16 16:07:46+00:00): Unable to answer "Is this still here?" – Jason Donervan (Fast Food) – https://osm.org/way/491452204 via StreetComplete 62.2:

No longer here.
commented by Simon Hobeck (2026-02-18 16:46:11+00:00): I couldn't see this, but perhaps it was hidden by the current scaffolding.  I can't find any articles about it closing, so I'll leave this note open for now.  Perhaps someone can confirm if the Donervan is still present or not, and can then resolve this notes.
commented by Iwerne (2026-06-14 13:16:26+00:00): It's a mobile (towable) catering unit.
Arguably shouldn't have been on the map in the first place.
I suggest deletion.
closed by Iwerne (2026-06-21 15:29:09+00:00): It's definitely not hidden by the scaffolding. I've deleted it from the map also because is was a mobile trailer, not a fixture.
opened by  (2026-02-16 16:08:54+00:00): onosm.org submitted note from a business:
نام: دفتر اسناد رسمی شماره ۱۸۵
addr:housenumber=۲۱۰
addr:street=بلوار خیام،خیابان باباطاهر، خیابان جامی مرکز خرید سارینا ۱،طبقه دوم
addr:city=Kiş
addr:postcode=111
شماره تماس: 09177676618
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ساعت ۸ تا ۱۴
دسترسی با ویلچر: limited
دسته‌بندی: خدمات عمومی و دولت
توضیحات: دفتر اسناد رسمی
روش های پرداخت پذیرفته شده: 
takeaway=no
opened by Akshit Verma (2026-02-16 16:11:02+00:00): "There is a city gate here with this name. There are multiple gates like this in amritsar. you can clearly see this in street view."
OSM snapshot date: 2026-01-22T18:08:18Z
POI name: ਰਾਮਗੜ੍ਹੀਆ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
POI types: historic-city_gate
 #CoMaps android 2026.01.24-5-FDroid
closed by map per (2026-02-16 22:23:06+00:00): Thanks for adding the gate in https://www.openstreetmap.org/changeset/178637059
opened by AdnanFreza (2026-02-16 16:13:06+00:00): POI has no name
POI types: tourism-apartment
OSM data version: 2025-10-20T12:41:17Z
 #mapsme
closed by NeisBot (2026-02-21 16:16:08+00:00): Hi AdnanFreza,
Thank you for your contribution! 

I've reviewed OSM and noticed that the following element with a name already exists: 
"zainul arifin - risma" (tourism=apartment)
https://osm.org/node/13563417701

Due to this, I'm closing this note now. 

If you have further details to share or if you'd like to reopen the note in the future, feel free to do so.

#AlreadyMapped #Closing
opened by AdnanFreza (2026-02-16 16:14:02+00:00): POI has no name
POI types: tourism-apartment
OSM data version: 2025-10-20T12:41:17Z
 #mapsme
closed by NeisBot (2026-02-16 16:16:01+00:00): This note has the identical location and text 
as note https://osm.org/note/5165537

Therefore, it will be closed.

#DuplicateNote
opened by  (2026-02-16 16:14:27+00:00): Plek 1
closed by Geim (2026-02-16 18:00:37+00:00): Geen privéopmerkingen aub
opened by abtal1 (2026-02-16 16:14:35+00:00): "تعديل الاسم"
OSM snapshot date: 2026-01-25T13:04:34Z
POI name: جاندوفيلا أسماك
POI types: building amenity-cafe
 #organicmaps android 2026.01.26-11-Google
opened by abtal1 (2026-02-16 16:14:36+00:00): "المكان غير موجود"
The place has gone or never existed. A user of Organic Maps application has reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-01-25T13:04:34Z
POI has no name
POI types: internet_access-wlan highway-rest_area
 #organicmaps android 2026.01.26-11-Google
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:01+00:00): Unable to answer "What’s the name of this place?" – Tourist Attraction – https://osm.org/node/6249348787 via StreetComplete_ee 61.1:

It is note
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:02+00:00): Gate. Car private

via StreetComplete_ee 61.1
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:03+00:00): Station tower

via StreetComplete_ee 61.1
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:06+00:00): Height restrictor 4m

via StreetComplete_ee 61.1

Attached photo(s):
https://streetcomplete.app/p/327817.jpg
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:08+00:00): Lift gate

via StreetComplete_ee 61.1
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:08+00:00): No way to east. Only north

via StreetComplete_ee 61.1
opened by solenoid jam (2026-02-16 16:15:09+00:00): 7 eleven

via StreetComplete_ee 61.1
opened by  (2026-02-16 16:16:29+00:00): pgbdhoslhgb
closed by bkil (2026-02-16 17:29:44+00:00): Ez a funkció térképhibák bejelentésére szolgál.
opened by overg0n (2026-02-16 16:20:09+00:00): nsi
closed by K12230LF (2026-02-16 16:55:31+00:00): Ce n'est malheureusement pas le bon outil pour les notes personnelles. Vous pouvez utiliser uMap pour cela :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/UMap
opened by جزاء الحربي (2026-02-16 16:20:13+00:00): The place has gone or never existed. A user has reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2025-12-05T22:36:16Z
POI name: خب المعدي
POI types: place-locality
 #organicmaps ios 2026.01.09-16-ios
opened by overg0n (2026-02-16 16:20:26+00:00): nsi
closed by K12230LF (2026-02-16 16:55:27+00:00): Ce n'est malheureusement pas le bon outil pour les notes personnelles. Vous pouvez utiliser uMap pour cela :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/UMap
opened by Zebastian83 (2026-02-16 16:22:17+00:00): Unable to answer "How wide is the bicycle path here?" – Heimeranplatz (Path) – https://osm.org/way/265107032 via StreetComplete 62.2:

No Bike lane, biking permitted though
closed by horbau (2026-02-24 09:39:41+00:00): Fußgängerzone, Radfahrer frei.
Kein expliziter Fahrradweg, darum gibt es keine Breite
opened by Zebastian83 (2026-02-16 16:23:06+00:00): Unable to answer "How wide is the bicycle path here?" – Path – https://osm.org/way/122932669 via StreetComplete 62.2:

No bike lane, biking permitted though
closed by horbau (2026-02-24 09:39:09+00:00): Der 1,4m breite Fahrradweg von der Heimeranstr. endet hier.
Fußgängerzone, Radfahrer frei.
Kein expliziter Fahrradweg, darum gibt es keine Breite
opened by overg0n (2026-02-16 16:24:49+00:00): nsi
closed by K12230LF (2026-02-16 16:55:36+00:00): Ce n'est malheureusement pas le bon outil pour les notes personnelles. Vous pouvez utiliser uMap pour cela :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/UMap
opened by overg0n (2026-02-16 16:25:02+00:00): nsi
closed by K12230LF (2026-02-16 16:55:25+00:00): Ce n'est malheureusement pas le bon outil pour les notes personnelles. Vous pouvez utiliser uMap pour cela :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/UMap
opened by JamesCoyle (2026-02-16 16:26:51+00:00): Part of fable lane from fallow drive to diversity drive

via StreetComplete 62.2

GPS Trace: https://www.openstreetmap.org/user/JamesCoyle/traces/12203949
opened by JakobD029 (2026-02-16 16:32:33+00:00): Das Überqueren der Bahnstrecke an diesem Punkt ist von der Bahn verboten. Vorort steht ein Verbotsschild. Wäre daher nicht eine andere Kennzeichung dieses "Bahnüberganges" sinnvoll?
Navigationsapps wie Komoot haben mich bereits hier drüber leiten wollen
commented by flohoff (2026-02-16 16:50:21+00:00): Quick fix - Ich hab mal ein access=no drauf gepackt.

Wir Dokumentieren halt das was da ist. Löschen ist ja keine alternative - das trägt der nächste wieder ein.

Flo
commented by user_591508 (2026-06-10 05:38:17+00:00): Illegale Trampelpfade über Bahngleise haben auch im OSM nicht und auch absolut gar nichts zu suchen!!!
commented by flohoff (2026-06-10 06:55:57+00:00): Das ist in der Pauschalität so nicht richtig.

Richtig ist das wir nicht dazu aufrufen das zu nutzen und das wir sauber dokumentieren das das Betreten der Bahngleise nur für Bahnmitarbeiter gestattet ist. DAS ist aber eine Frage der Access tags. Die dürfen das aber sehrwohl nutzen. Dazu kommt das bei möglichen Evakuierungen von Zügen solche informationen schon sehr wertvoll sein können wo ggfs Trampelpfade sind.

Und in anderen Ländern ist das tot al üblich das über solche Trampelpfade auch Radfernwege gehen.

Ich war im letzten Sommer 8 Wochen im Baltikum und ich habe tonnen an solchen Bahnquerungen Fotografiert die teil von Radwegen sind.

Ausserdem wissen wir ja das das entfernen von dingen die defakto in der Realität existieren überhaupt keinen sinn ergibt. Der nächste trägts wieder ein.

Da helfen auch keine Ausrufezeichen.

Flo
commented by user_591508 (2026-06-10 14:31:22+00:00): @Flo: Ob das in Litauen so üblich ist interessiert hier nicht. Irgendwo in Ostasien fährt der Zug auch 2 mal täglich mitten über ein Marktplatz. Da klappen die Händler, wenn der Zug kommt kurz Ihre Stände ein und anschließend wieder auf als wenn nichts gewesen wäre. Andere Länder andere Sitten. Und Ob da ein "Access No", drauf ist interessiert auch nicht. Denn das illegale Ding ist nun mal auf der Karte zu sehen. Eine Landkarte in der illegale Wege eingezeichnet sind, ist höchstgradig unseriös. Oder willst Du das OSMs Kartewerk in die Schmuddelecke kommt, weil Du es nicht für nötig hälst solche illegalen Einträge zu löschen? Und hör mir auf mit so ein Papalapap, wie für die Evakuierung der Züge. Damit kommst Du hier nicht durch. Mit deinen Ansichten, die Du hier oft an den Tag legst gehörst Du zu einer ganz kleinen, aber leider sehr lauten Minderheit. Das haben Dir Forum schon mehrere gesagt.
commented by Hartmut Holzgraefe (2026-06-10 16:12:12+00:00): Ich würde auch eher dahin tendieren den Weg aufzutrennen, den "crossing" Node zu entfernen und die Pfade jeweils an der Schotterfläche enden zu lassen.

Andererseits ist der Pfad nunmal tatsächlich physisch da, und auch im Luftbild erkenner, auch auf der Schotterfläche.

Ob das illegal oder ohne Zustimmung des Eigentümers oder betreibers ist ist damit erst einmal egal; wir bilden ab was ist, und nicht nur was sein darf.

Wir löschen ja auch keine Gebäude die ohne Genehmigung errichtet wurden.

Oder lassen zum Beispiel die "Hammer Mühle" in Bielefeld drin weil der Abriss illegal erfolgte.

Allerdings sehe ich auch das auch trotz "access=no" von den drei Routing-Alternativen auf osm.org trotzdem noch zwei davon Fußgänger da rüberschicken, nur OSRM routet außen herum.

"access=no" alleine reicht da also also  offensichtlich noch nicht. Ich hab den Pfad erstmal an den Rädern der Schotterfläche aufgetrennt und auf dem Schotterstück noch explizit "foot=no" hinzugefügt ...
commented by limes11 (2026-06-10 19:09:07+00:00): access=no reicht, es gibt keinen Grund für weitere foot, bicycle etc. tags. Die Router brauchen schon ein paar Tage, um ihre Daten zu aktualisieren.

Das Mapping eines crossing-Knoten finde ich ebenfalls grenzwertig. Anderswo hatte ich ihn an einem illegalen Übergang entfernt und durfte mir eine Tirade über die OTG-Regel anhören. Von daher lass ich die jetzt stehen.
commented by flohoff (2026-06-10 20:19:46+00:00): @Der Förster - Persönliche Beleidigungen brauchen wir nicht weiter diskutieren. Aber ich sammel die hier in der wachsenden liste von dir.

@Hartmut - Ich hab bisher nur auf dem crossing node ein access=no gehabt - Da das keine "barrier" ist war ich mir nicht sicher ob das funktioniert.  Daher hab ich den path getrennt und den schnipsel auf dem Schotter auch mit einem access=no getagged (Erst heute morgen). Kann also sein das das noch nicht aktiv ist.

@limes11 Es gibt auch in GT viele solcher informal crossings über die TWE Strecke. Da fährt halt nichtmal einmal am Tag ein Zug. Und die werden mitunter viel Genutzt. Ich hab bisher wenige davon gemapped - Hauptsächlich die die ich durchaus auch schonmal gebraucht habe. Einige davon waren auch so beschildert das die für Anwohner Legal Nutzbar sind. Da hat sich allerdings in den letzten Jahren durchaus auch mal was geändert.

Hier ist so einer:

https://www.mapillary.com/app/?pKey=203769468255719

Beschildert mit "Privatübergang - Nur für Berechtigte" - Was natürlich da keinen Interessiert.

Flo
commented by user_591508 (2026-06-11 03:07:51+00:00): @Flo: Wo habe ich Dich beleidigt? Aber mit Kritik kannst Du nicht umgehen und die Wahrheit kannst Du nicht vertragen.
commented by Hartmut Holzgraefe (2026-06-11 07:23:20+00:00): @Der Förster auch wenn Du keine konkrete, wörtliche Beleidigung ausgesprochen hast: der Ton ging leider schon recht klar in die Richtung. 

Sachlich geht anders IMHO
commented by flohoff (2026-06-11 08:04:57+00:00): Und JEDER Note ist nach 2 mal wiedersprechen mit beleidigendem Unterton. Deshalb hat das alter ego von Der Förster aka Der Wilderer ja bereits sich auch schon DIVERSE Beschwerden eingehandelt und auch schon einen Block durch die DWG:

https://www.openstreetmap.org/user_blocks/6898

Auch die hier verlinkten Changesets zeigen dieselbe Art und weise sachliche Diskussionen sofort auf eine Persönlich Beleidigende Ebene zu ziehen.

Deshalb habe ich dir ja auch schon vor Jahren nahegelegt das OSM nicht das Richtige Projekt für dich ist.

"Ihr deppen"
https://www.openstreetmap.org/note/1334895.

"Wer der Deutschen Sprache nicht mächtig ist,
hat sich hier in Deutschland betreffende Angelegenheiten
nicht einzumischen."
https://www.openstreetmap.org/changeset/103956242

"Das ist ein illegaler Pavillon, dem links/grüne Querulanten, die nicht wollen das da jemand baut errichtet haben."
https://www.openstreetmap.org/note/4790405

Also immer beleidigend, stramm rechts, und nicht Sparsam mit Ausrufezeichen.
commented by user_591508 (2026-06-11 11:18:50+00:00): Zitat Flo: "Und deinen gesichert Rechtsextremen scheiss behalt bitte für dich". 

Wenn das keine Beleidigung ist? Dafür kann ich Dich anzeigen!
commented by Hartmut Holzgraefe (2026-06-11 12:38:50+00:00): Zitat wo? Nicht diesem Kommentarstrang ... 

Aber bitte, versuchen Sie das mit der Anzeige.  

Mal abgesehen davon das "dafür kann ich dich anzeigen" eine Leeraussage ist. Anzeigen kann man erst einmal eine ganze Menge. Die weitaus interessantere Frage ist ob eine Anzeige auch erfolgreich wäre. 

Insofern ist "Dafür kann ich Dich anzeigen" noch weniger beeindruckend als früher "Ich hole meinen großen Bruder".

Was ich aber am lustigsten, und zugleich auch am traurigsten finde: dass Sie einerseits zwar meinen austeilen zu dürfen, aber nicht auch entsprechend einstecken können.

Und jetzt nochmal zurück zum eigentlichen Thema: wenn da vor Ort ein offensichtlich erkennbarer Trampelpfad über den Bahndamm hinweg ist -- den man sogar in Luftbildern erkennen kann -- dann ist es deutlich besser im Kartenmaterial "hier ist ein Weg der aber nicht genutzt werden darf" zu haben als überhaupt keinen Hinweis auf den Weg und die Zugangsbeschränkung.

Wie das ausgeht wenn man real existierende Dinge nicht auf Karten darstellen will, dafür hat uns ja der "real existierende Sozialismus" genügend Beispiele geliefert.

Das Buch "This Way Up: When Maps Go Wrong (And Why It Matters)" von den MapMen hat ein schönes Kapitel zu dem Thema ... und vielleicht gibt es ja auch irgendwann mal eine Deutsch übersetzte Ausgabe davon.

Bis dahin kann ich zu Ihrem Kommentarverhalten nur klar sagen:

"And this is why we can't have nice things!"

(könnte ich jetzt übersetzen, aber im Deutschen wird das deutlich sperriger und verliert an Eleganz ;)
commented by user_591508 (2026-06-11 12:58:53+00:00): @Hartmut: note/4790405
commented by flohoff (2026-06-11 13:13:58+00:00): 
Gut das du den 4790405 erwähnst. Auch da hast du dich daneben benommen und deine politische agenda ausgepackt. Auch da wolltest du das dinge die existieren entfernt werden aus der Karte. Auch da hab erst ich und dann die DWG dir gesagt das das unsinn ist was du erzählst und das dinge die existieren in die Karte gehören egal ob sie legal oder illegal sind.

Ich weiss nicht wieso ich seit Jahren dir erzählen muss deine Demagogie und deine Beleidigungen für dich zu behalten. Und das dinge in die Karte gehören die existieren und nicht das was du unbedingt willst. Wir hatten das Thema ja auch mit fiktiven Turn restrictions die du eingetragen hast die nirgends existieren.

OSM ist ein _FAKTEN_sammlung. Und nur weil du willst das der Weg weg kommt, oder der Pavillion, oder du es nicht für Geschickt hälst das man irgendwo wendet entfernen wir nicht dinge aus OSM oder dichten irgendwelche dinge dazu. 

Du bist jetzt echt seit mind. 2012 unterwegs bei OSM, mit wechselnden Accounts und Sperren, und wir müssen echt immer noch über die grundlegenden Funktionsprinzipien hier diskutieren? Immer noch in demselben Ton der völlig unangebracht ist?
commented by JakobD029 (2026-06-11 14:36:41+00:00): Hier habt ihr ein Foto von dem Überweg:
https://imgur.com/a/bjcckYp
(Mapillary weigerte sich das Bild anzunehmen)
Aufgenommen hab ich es letztes Jahr im Oktober. Am oberen Bildrand erkennt man eins der Verbotsschilder.
commented by Hartmut Holzgraefe (2026-06-11 14:38:06+00:00): Mittlerweile routet nur noch Valhalla Fußgänger hier entlang, dessen Datenbestand ist noch von Montag, da wa nur der Crossing-Knoten selbst gesperrt.

Denke das Routing-Thema sollte sich in den nächsten Tagen dann erledigt haben. 

Bleibt noch die Frage ob wir das Crossing an sich bestehen lassen, und das Wegstück über das eigentliche Schotterbett.

Letzteres würde ja zB. auch, zumindest temporär, wieder verschwinden wenn die Strecke das nächste mal gestopft wird ...?

Und bevor das wieder Missverständnisse geben sollte: es geht mir dabei höchstens ganz am Rande um das Thema Legalität.
commented by Hartmut Holzgraefe (2026-06-11 16:21:30+00:00): @jakobD029 ok, also sollten wir "access=no" auf der Nordseite bis "An der Bahn" verlängern.

Auf der Südseite sehe ich aber weder in Mapillary (nicht voll bis zum Bahndamm einsehbar) noch auf NRW Luftbildern (dort sollte man zumindest Schattenwurf entsprechender Schilder sehen) eine Beschilderung. Dort würde "access=no ab Bahndamm" also weiter passen?

Wegstück https://www.openstreetmap.org/way/1293264485 kann aber vermutlich ganz weg, davon ist zumindest im Luftbild nichts mehr zu sehen
commented by JakobD029 (2026-06-11 16:45:15+00:00): Die Schilder sind auf beiden Seiten vorhanden. Ich hab die Wege jetzt von der Grenze der Bahnanlage aus, auf Verbot gesetzt. 
Laut §62 der EBO ist das Betreten ab diesem Punkt nicht erlaubt. Das wurde auch mit ALKIS abgeglichen. Bei der Sachdatenabfrage zu den umliegenden Flurstücken, gehören sogar das Unterholz um die Strecke herum zum Grundstück der DB.
Daher greift:
https://www.gesetze-im-internet.de/ebo/__62.html

Oder liege ich da falsch?
commented by flohoff (2026-06-11 19:59:46+00:00): Also ich würde mich nur an den Schildern orientieren. Alles andere ist für normale Menschen nicht sichtbar. 

Und ansonsten gibts ja noch das "Freie betreten der Landschaft" was bei den Gehölzen sicherlich gegeben ist.

Ist dann was für Gerichte ab wo ein Normaler Mensch erkennen kann das er sich auf Bahn anlagen Befindet. Und das wird vermutlich erst sein wenn er im Schotterbett steht.

Flo
opened by  (2026-02-16 16:33:41+00:00): Przystań u św Marcina salka katechetyczna

#OsmAnd
closed by uprkos (2026-02-16 21:37:37+00:00): Zaawansowany mikromaping, w dodatku wiele uwag tego typu w okolicy zweryfikowałem negatywnie. Sugeruję zacząć mapować samodzielnie.
opened by  (2026-02-16 16:35:52+00:00): أكاديمية أجيال المستقبل
opened by PiaNottingham (2026-02-16 16:36:27+00:00): WC and water is vandalised and is no longer in use. Great little place for BBQ and picnics tho. BBQ are in the building/shelter.
commented by Jordi MF (2026-02-16 18:13:51+00:00): On està l'edifici/shelter de la BBQ?
Ja he desactivat la informació del WC.
closed by PiaNottingham (2026-02-16 18:19:07+00:00): it is in the same building that says WC. its a big rectangular covered terrace with bbq in one end.
closed by Jordi MF (2026-02-16 18:30:32+00:00): Perdó, no havia dit res abans. Ja he afegit la BBQ. Gràcies!
opened by Flashing9 (2026-02-16 16:37:11+00:00): "此地點已變更為7-11"
The place has gone or never existed. A user of Organic Maps application has reported that the POI was visible on the map (see snapshot date below), but was not found on the ground.
OSM snapshot date: 2026-01-25T13:04:34Z
POI name: 長榮超市
POI types: shop-convenience
 #organicmaps ios 2026.01.28-11-ios
closed by Flashing9 (2026-02-18 10:31:42+00:00): https://www.openstreetmap.org/changeset/178664458
已變更為 7-11
opened by Miladabbasian (2026-02-16 16:37:55+00:00): فیزیوتراپی میلاد
opened by  (2026-02-16 16:40:56+00:00): This is a long driveway and not a road.
closed by I-76 (2026-02-16 20:02:23+00:00): updated
opened by Gamaul (2026-02-16 16:42:47+00:00): House missing

via StreetComplete 62.2
opened by  (2026-02-16 16:43:47+00:00): 12
closed by K12230LF (2026-02-16 17:09:40+00:00): A priori il s'agit plutôt du 23 Allée du Pré Lambesc à cet emplacement selon BANO.
Si c'est une erreur, pouvez-vous ajouter des photos sur https://panoramax.openstreetmap.fr/ ou via l'application Baba ?