piebro/osm-data huggingface dataset:
Udarian (2025-01-11 23:44:02+00:00): I already pointed this out previously but bicycle=designated is the correct tag for a bicycle and footpath which is what these are so please stop changing this.
Mammi71 (2025-01-13 11:59:33+00:00): Danke!
rempshaener (2025-01-12 10:31:44+00:00): Hallo,
hier hast du landuses=farmland so zugeschnitten, dass jetzt größere Lücken entstanden sind. Das ist auch grundsätzlich gut, da ein Teil eher landuse=meadow sein dürfte. Es wäre natürlich schön, wenn du statt "ausschneiden und löschen" das landuse-Tagging anpassen könntest.
Viele Grüße
eggie (2025-01-12 09:07:52+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback  Lijkt me beter inderdaad.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
wireguy (2025-01-12 00:04:10+00:00): Again, city not needed.   And all caps is reserved for SHOUTING :-)
Keep mapping!  Ask questions if you need assistance.
MS Zafar (2025-01-13 17:53:23+00:00): Sorry for the caps, buddy, but I have a question regarding the city. There might be some similar addresses present in more than two cities. How does OSM differentiate?
wireguy (2025-01-13 22:09:48+00:00): No worries about the caps, just want to make sure conventions are understood.  Another convention is to expand abbreviations, for example, West Maryland Avenue  (not W or Ave).  I think it's up to the osm client to present and differentiate addresses.  You would just need to add more details, like city (or county, state, etc)
wireguy (2025-01-13 22:12:36+00:00): Check out https://nominatim.org/
eggie (2025-01-12 09:16:26+00:00): Dag olifantjeik
Ik heb voor de zekerheid
access=no
emergency=yes toegevoegd.

Meestal worden dit soort doorsteken als
highway=service
service=emergency_exit 
emte bovenstaande accesstags aangegeven.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Demergency_access
MVG
eggie
Geo-Tobi (2025-01-12 10:54:19+00:00): Bzgl. https://www.openstreetmap.org/way/239039040
Nimm bitte das access=yes raus. Ich weiß, dass es in anderen Ländern anders gehandhabt wird (zB UK). Doch für mich ist access=yes im klaren Wiederspruch zu motor_vehicle=agricultural. Es genügt, aufzuführen, was NICHT erlaubt ist. Alles andere ist dann definitionsgemäß erlaubt.  Weiterhin: Bitte berücksichtige auch den Weg am südöstlichen Ende, direkt beim Weiher. Gleiche access Thematik dort. Danke
Wegeschlenzer (2025-01-12 12:46:13+00:00): okay, Angaben zu "am Sandgrubenfleck" hab ich überarbeitet. Waren noch weitere Ungereimtheiten drin...
Was nicht erlaubt ist, wird ja mit den amtlichen Verkehrszeichen angezeigt, wie auch die Ausnahmen. 

"access" bedeutet ja nur den Zugang allgemein. Die weitere Aufteilung in die diversen Verkehrsarten detailliern die Angabe dann auf die Verkehrsmittel und nicht auf die Personenberechtigungen. 
Allerdings stimme ich dir in der Hinsicht zu, dass es eine Doppelung gibt wenn man motor_vehicle=agricultural und die Angabe für die verwendeten Verkehrsschilder traffic_sign=DE:260;1026-36 tagged. Ist aber vielleicht besser "lesbar", weil man nicht sofort anhand der Nummern der deutschen Verkehrszeichen die Bedeutung erkennt...
Geo-Tobi (2025-01-12 13:38:09+00:00): Bzgl. https://www.openstreetmap.org/way/723571472
Auf StreetView sehe ich eindeutig eine Absenkung des Gehweges, an der Kreuzung Dachauer Str./Liegnitzer Str. 
Das heißt, der eingepinselte Gehweg benötigt hier eine Anbindung an die Fahrbahn. Das ist dann auch genau der Grund, warum ich das separate Einzeichnen der reinen Gehwege nicht befürworte, weil eben genau sowas dabei rauskommt. Ich füge die Gehweg Infos lieber auf der entsprechenden Straße hinzu. Aber ok, persönliche Präferenz...
Anyway, StreetView ist selbstverständlich keine gültige Quelle, somit kann ich das nicht ändern. Falls du Ortskenntnis hast, wäre es schön, wenn du das ergänzt. Grüße
Wegeschlenzer (2025-01-12 16:15:51+00:00): Prinzipiell stimme ich dir zu, die Maps nicht mit zu viel Linien zu überfrachten. Aber gerade im städtischen Bereich sind oft Menschen unterwegs, die auf Rollstuhl, Rollator o.ä. angewiesen sind. Und es gibt hier immer wieder Straßen und Wege, die keinen geschützten Seitenbereich aufweisen. Da ist die eindeutige Darstellung m.E. doch hilfreich...(?)

Nun speziell zu dieser Einmündung: ja, da gibt es eine Bordsteinabsenkung ziemlich weit vorne an der Dachauer. Aber ein paar Meter weiter in die Liegnitzer ist die Verbindung vom Bürgersteig zur Liegnitzer und weiter zur anderen Seite zur Einfahrt der Wohnanlage. Und diese Querung ist gemappt. Meinst du wirklich, man sollte die Verbindung nahe der Dachauer mit den abgesenkten Bordsteinen zusätzlich noch einzeichnen? Die Querung dort ist wegen der deutlich weiteren Distanz kritischer...
Geo-Tobi (2025-01-12 16:32:30+00:00): Kein Frage, für Rollstuhlfahrer ist das sehr hilfreich - wenn es entsprechend gemapped ist. Das ist aber dann ja doch eher selten der Fall.
Ja, jede Absenkung ist von der Stadt gewollt und für Rollstuhlfahrer vermutlich ein Segen; sollte also entsprechend eingetragen werden. Wir bilden Kartendaten korrekt ab - die Entscheidung, ob hier jemand queren möchte, überlassen wir dann den Nutzern, nicht wahr?
Wegeschlenzer (2025-01-12 16:45:18+00:00): Stimmt schon, dass alle realen Möglichkeiten auch online nachvollziehbar sein sollten.
Da hab ich meinen eigenen Argumenten widersprochen...

Menschen mit Geheinschränkungen sehe ich in den letzten Jahren immer häufiger. Die Kinderwägen werden seltener, die Rollatoren u.ä. häufiger.
Wegeschlenzer (2025-01-12 16:50:24+00:00): Was meinst du zu dem Eintrag?:
w906791296
https://www.openstreetmap.org/changeset/131230255#map=16/48.30603/11.90586&layers=T
Die Linie wäre m.E. überflüssig, oder?
JezCrow (2025-01-13 14:06:56+00:00): Hi SamuraiArmada,
It looks like you're doing some good work adding to the map here. A tip when drawing buildings: use the "Square" function to make the corners right-angles. You can do this on a whole building at once if all the corners are right-angles or individual corners if not.

Happy mapping!
Jez
SamuraiArmada (2025-01-14 21:00:44+00:00): Ah thank you very much for the advice!
IreuN (2025-10-24 20:10:23+00:00): Mógłbyś popatrzeć w okolicę https://www.openstreetmap.org/node/8835785960 bo tam zupełnie to co narysowałeś nie odpowiada tym co widać na ortofoto..
Barroszt (2025-11-17 11:33:07+00:00): Nie zgadzało się, gdyż zaszły zmiany w terenie, których szybko nie uwzględniłem, przeniesiono przejście dla pieszych, dano lewoskręt do Jana Marii Prufferów, przesunięto chodniki, zmiana kształtów trawników, co się tak rozdrabniam xd
papaj (2025-01-12 10:47:55+00:00): Hi jajajanja3,
Great to see a new mapper in the area. In the changeset comments please can you provide some specific detail about what you are changing/adding to help others understand what you have added/changed.

Thanks
papaj
jajanja3 (2025-01-12 12:10:06+00:00): Terima kasih atas masukannya. Saya akan melakukan ini.

/ Thank you for your input. I will do this.
❤️‍🔥 (2025-01-12 02:43:27+00:00): done: https://osm.org/node/8294953574 

it's a bit confusing because waterfalls are only allowed as vertices, not standalone points.

So the editor won't let you plonk a waterfall anywhere, you have to first select a point along a stream/river
rempshaener (2025-01-12 09:03:04+00:00): Hallo,
bitte prüfe, ob statt natural=wood nicht landuse=forest richtiger wäre und ob es sich wirklich um "drain" handelt.
Viele Grüße
rempshaener (2025-01-12 09:01:13+00:00): Hallo,
könntest du bitte die Löschung von https://www.openstreetmap.org/way/713425412 begründen und deine waterway=drain prüfen?
Viele Grüße
rempshaener (2025-01-12 08:55:45+00:00): Hallo,
ich komme deiner Prüfbitte gerne nach.
natural=wood bitte nur bei Naturwald setzen.
Bitte kein natural=water darüber legen, wenn die Bäume nicht im Wasser stehen.
Viele Grüße
conradoos (2025-02-03 18:34:08+00:00): The changeset was reverted.
hoserab (2025-01-13 03:40:08+00:00): Oops, fat finger; my bad. Thanks for fixing!
waldyrious (2025-01-17 00:13:50+00:00): No worries! That's the wiki way ;)
rempshaener (2025-01-12 10:14:59+00:00): Hallo,
wenn ich deine Frage richtig verstehe, erwartest du, dass die podologische Praxis in der "Standardkarte" angezeigt wird.
Scheinbar wird healthcare=podiatrist durch diesen Kartenstil aber nicht gerendert.
Das lässt sich nur lösen, wenn sich die Verantwortlichen zu einer Darstellung in der Karte durchringen.
Viele Grüße
copy82 (2025-01-12 12:39:12+00:00): Hallo,
vielen Dank für die Antwort. Vorher stand dieses Objekt auf "soziale Einrichtung", was meiner Meinung nach, auch nicht korrekt ist?! Daher hatte ich es geändert. Dann habe ich ja nichts falsch gemacht? Viele Grüße.
rempshaener (2025-01-12 13:33:21+00:00): Hallo,
das war vorher falsch.
Alles richtig!
Viele Grüße
conradoos (2025-02-03 18:33:34+00:00): The changeset was reverted.
rempshaener (2025-01-12 08:49:38+00:00): Hallo,
auch hier: bitte Changesets kleiner halten, Löschungen begründen und noch einmal prüfen, ob drain wirklich richtig ist.
Viele Grüße
rempshaener (2025-01-12 08:38:47+00:00): Hallo,
du hast ein Landuse gelöscht.
Magst du hier vielleicht mitteilen, warum?
Bitte optimiere deine Changeset-Kommentare, damit man deine Änderungen nachvollziehen kann.
Viele Grüße
Viele Grüße
L'imaginaire (2025-01-20 20:39:48+00:00): Ik vermoed dat dit een foutje is: shop op een planter gezet
https://www.openstreetmap.org/node/10969802894/history
Pieter Vander Vennet (2025-01-21 15:05:30+00:00): Bizar... Ik heb het teruggedraaid
rempshaener (2025-01-12 10:24:41+00:00): Hallo,
ich habe keine Anmerkung.
Viele Grüße
s777n (2025-08-27 09:12:12+00:00): Вы перенесли теги детского сада с детского сада amenity=kindergarten на здание. Исправлено
s777n (2025-08-27 09:15:21+00:00): Детские сады\школы принято отмечать по территории. И "МБДОУ "Детский сад № 36 "Колокольчик"" это не name https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Названия
santamariense (2025-01-18 23:20:36+00:00): Olá Marcos,

A geometria da calçada precisa ser ligada a rua para poder ser roteável, de modo que se um pedestre vier de uma rua adjacente, e quiser que o roteador dê rota pelas calçadas por dentro da praça, essa calçada precisa estar conectada à rua. Eu tentaria conectar onde o meio-fio estiver baixado, que é um ponto onde até cadeirante consegue acessar.

Evite o uso de descrições como "Caminho da calçada da praça" na tag nome. Deve ser usada apenas para nome pŕoprio, se existir.

Tua edição é bem detalhada e avançada. Dúvidas podem ser tiradas com a comunidade.

Bons mapeamentos!
santamariense
Spe©ht (2025-01-17 16:10:47+00:00): r18540055 - fix needed
aharvey (2025-01-13 01:48:51+00:00): I've left a comment at https://www.openstreetmap.org/changeset/161227094 to try and gather more information.
aharvey (2025-01-16 08:56:51+00:00): This changeset has been reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/161408810
aharvey (2025-01-16 08:56:55+00:00): This changeset has been reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/161408810
aharvey (2025-01-16 08:56:57+00:00): This changeset has been reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/161408810
aharvey (2025-01-16 08:57:00+00:00): This changeset has been reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/161408810
Ethan Grobin (2025-01-16 06:04:24+00:00): Please don't vandalize the map, see here: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Why_can%27t_I_delete_this_trail%3F
aharvey (2025-01-16 08:57:02+00:00): This changeset has been reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/161408810
Chris Evest (2025-01-16 19:32:46+00:00): The vandals are those who cut illegal tracks through National parks, destroying the environment and habitat.
I am simply upholding Parks department policy.
aharvey (2025-01-16 20:38:41+00:00): > The vandals are those who cut illegal tracks through National parks, destroying the environment and habitat.

Correct.

> I am simply upholding Parks department policy.

And I'm simply upholding the OpenStreetMap community policy.

Parks Victoria can do more if they want to work with OpenStreetMap, and I hope they do. While it's great they publish content under CC BY 4.0, like other Victorian departments https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Australian_Data_Sources#Victoria they could complete a waiver so it's clear we can use content they publish to improve OSM.

For example https://www.parks.vic.gov.au/-/media/project/pv/main/parks/publication-uploads/dandenong-ranges-national-park---map---ferntree-gully-area_08032023234117695.pdf?rev=77059838aa194edaa1d3f3136cbdfaab is CC BY but not available for OSM to use due to this.

Along with this and a more pro-active collaboration with OpenStreetMap around the current situation on the ground would be helpful.
JeSe-MX (2025-01-13 00:35:11+00:00): shop=elote es un valor válido?
nevw (2025-01-12 11:13:45+00:00): Hi Robert, you have added two defibrillators. Was this intentional?
tastrax (2025-01-12 11:30:03+00:00): FYI - Phone numbers in Australia should be added to OSM according to the following format with the country and regional code +61 x xxxx xxxx, +61 xxx xxx xxx for mobiles as per the wiki guidelines https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Australian_Tagging_Guidelines/Australian_features#Phone_Numbers .  I have just updated a recent addition that you made to OSM – Cheers
nevw (2025-01-14 13:32:09+00:00): No response, this one deleted
Glassman (2025-01-12 22:35:12+00:00): Thank you for your edit. I reviewed your work and it looks good.
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/161260922
jmarchon (2025-01-12 17:35:50+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161281652
jmarchon (2025-01-12 17:34:59+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161281620
jmarchon (2025-01-12 17:33:58+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161281584
jmarchon (2025-01-12 17:32:35+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161281542
Kiana_Kaslana (2025-01-13 18:00:26+00:00): 区域地块请勿标注为建筑物(building=*)。编辑时请避免直接套用iD网页编辑器的建筑预设。
TheSwavu (2025-01-12 06:51:03+00:00): Also includes some crossing details in the surrounding area.
Bauer33333 (2025-01-12 16:52:56+00:00): Hi, all these buildings were already mapped as destroyed buildings. Was it intentional you mapped all of these again on top of the already mapped ones? Thanks
Bauer33333 (2025-01-12 16:56:37+00:00): Would also be nice if you would actually review what buildings you are adding. A lot of them do not exist even on the current aerials, have different shapes or a different orientation. There is a reson the AI buildings are not just all imported by one mass edit
jmarchon (2025-01-12 17:31:30+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161281499
willkmis (2025-01-12 14:27:15+00:00): Hi, please note that you are mapping buildings on top of buildings that have already been marked as destroyed. For instance: https://www.openstreetmap.org/way/1350607793 duplicates https://www.openstreetmap.org/way/420509388. Please check to make sure a destroyed:building does not already exist before mapping. I think this changeset should be reverted.
willkmis (2025-01-12 14:30:55+00:00): It appears this is the case with all your recent edits. This area's buildings were fairly completely mapped already, other mappers have just already changed the buildings to destroyed:building. Probably all your recent changesets in this area should be reverted.
jmarchon (2025-01-12 17:30:18+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161281475
Rakkka (2025-03-05 01:29:17+00:00): こんにちは、始めまして。伊藤と申します。地図編集お疲れさまです。
クリスタ長堀ですが、以下の懸念点があります。

◎地下道は「建物」ではないのでは
　建物は「屋根がありその場所にほぼ恒久的に建っている建造物」とされています。
　https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:building?uselang=ja
　地下道は「建って」はいませんので、建物ではないのではないかと思われます。他にも、地下道をbuildingでタグづけしている例は見られません。

◎建物とウェイに同じタグがつけられている
　「JA:地物ひとつにOSM要素はひとつ」に反します。
　https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:%E5%9C%B0%E7%89%A9%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4%E3%81%ABOSM%E8%A6%81%E7%B4%A0%E3%81%AF%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4

ご検討よろしくお願いします。
setomaps (2025-03-26 08:13:04+00:00): 修正しました。
Spaghetti Monster🍝 (2025-01-12 08:31:00+00:00): Imports should follow https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines
reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/161264286
pyrog (2025-01-12 09:19:32+00:00): Bonjour MGA,

Je participe avec Guy (hasahi) à la maintenance des itinéraires de randonnées pédestres et je ne connais pas PTNA.

Quel est le lien vers le réseau QUB et si possible vers l'erreur détectée par PTNA sur ce giratoire ?

En général on évite de les découper mais parfois nous n'avons pas trop le choix car les outils d'analyses que nous utilisons ont quelques limites.

Nous sommes sensibilisé à la casse potentielle des itinéraires de bus, mais parfois des erreurs nous échappent.

Cordialement,
Yves - Groupe OSM Plein Air

PS: nous utilisons des moniteurs de https://knooppuntnet.nl (KPN pour les intimes pour analyser les grands itinéraires (GR, GRP, chemins de Compostelle...).

Et dans une moindre mesure l'analyse de Waymarked Trails (alias WMT)

https://hiking.waymarkedtrails.org/#route?id=13014492&type=relation
pyrog (2025-01-12 09:23:27+00:00): Voici le moniteur pour la voie de la Pointe Saint-Mathieu : 
https://knooppuntnet.nl/fr/monitor/groups/fr-iwn-Camino/routes/Voie%20St-Mathieu
mga_geo (2025-01-12 18:26:07+00:00): Bonsoir Yves,
PTNA (https://ptna.openstreetmap.de/) est un site dédié aux transports en commun et est un des seuls sites à exploiter les données GTFS.
Pour les lignes de bus, l'analyse est très détaillée : continuité du trajet, position des arrêts ...
Pour les réseaux configurés, l'analyse est effectuée quotidiennement et à la demande.
La majorité des casses de relation bus est liée au jardinage au niveau des ronds-points : découpage, ajout d'ilots sur les accès ...
Suite à une découpe, les attributs des différents morceaux deviennent assez souvent incohérents, les cas faciles à détecter sont rares (name, ...).
En l'absence d'attributs différents, je reconstitue le rond-point. En présence d'attributs différents, je segmente plus.
Plutôt que de cartographier pour des outils, je préfère faire des demandes aux outils (osmose, ptna, josm).
Marc
PS : l'analyse du réseau de Lorient https://ptna.openstreetmap.de/results/FR/BRE/FR-BRE-IZILO-Analysis.html
pour le réseau de Quimper, le GTFS n'est plus valide https://transport.data.gouv.fr/datasets/horaires-et-lignes-de-bus-du-reseau-qub-transports-urbains-de-quimper-bretagne-occidentale?locale=en#dataset-discussions
pyrog (2025-01-12 19:40:35+00:00): Merci pour les infos.

Moi aussi je préfère faire évoluer les outils.
KPN est un outil complexe, avec un seul développeur compétent et à l'écoute.
Malheureusement il lui faut du temps pour développer la prochaine version qui change complètement le modèle de données et la logique sous jacente.

Yves
InsertUser (2025-01-16 21:19:25+00:00): Do you have a source for this? The "scrub" areas look more like grass on the imagery.
ContraBand (2025-01-17 05:57:44+00:00): I believe youre right about the area east of Rwy 28. 
The island vegetation is a mix of forest and scrub, the browner areas is sand blown in from the Sahara. This town hall meeting has several images from around the island and I have plans from Department of planning which can be obtained at inquiries@depp.gov.bs
https://www.youtube.com/watch?v=Q9bItSckIyY
Mateusz Konieczny (2025-04-29 12:00:13+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/12495422168/history has amenity = fixme that was added in this edit
What kind of object is here? Is it a shop? What kind of a shop? (see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shop )
Malisa Pecanica (2025-01-12 19:01:54+00:00): Podvožnjak
Geo-Tobi (2025-01-12 08:27:31+00:00): wenn es Vz239 mit Rad frei ist, dann muss foot=designated gesetzt werden. Nicht foot=yes.
Grüße
santon (2025-01-12 08:46:23+00:00): Stimmt, das war noch ein Überbleibsel von davor. korrigiert.
Malisa Pecanica (2025-01-12 19:02:45+00:00): Most
ManuelB701 (2025-01-12 08:48:46+00:00): Okay, da habe nun ich einen Fehler gemacht: Ich habe vor den Parkplätzen an der Hechtsheimer Messe einige Oberleitungsmasten an der Unteren Zahlbacher Straße eingetragen und vergessen, diese Hochzuladen.
richlv (2025-01-12 15:57:32+00:00): Heya, this ended up duplicating way & node content.
I merged them onto the building way, and simplified the descriptive name.
Please check whether this looks good now.
SHARCRASH (2025-06-10 16:41:35+00:00): Hi! This is a special situation where the entrance of a service way is in front of a crossing. Since your edit, you created an isolated service island, so you broke the logic of the network in here and routing for 4 wheeled vehicles. I had added a note on the highway crossing saying: layer=1 added since there is a crossing over a service entrance.
gscholz (2025-06-11 05:58:17+00:00): Hi SHARCRASH,
thanks for your hint. I have fixed the unconnected service way. So the way can now be used for both: 4 wheeled vehicles and bicycles.
Guido
SHARCRASH (2025-06-12 20:54:45+00:00): Thank you!
Geo-Tobi (2025-01-12 09:23:41+00:00): Merci, ich hab noch das traffic_sign ergänzt, für die spätere Nachvollziehbarkeit
無限の刃 (2025-09-12 06:59:23+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Tag:leisure=pitch
loffa (2025-01-13 08:59:25+00:00): Hej!,
Kul att du fixade din note med ny geometri. Vanligtvis brukar vi försöka behålla historiken genom att ändra det objekt som redan fanns. Men denna ändring gjorde genom att ta bort den förra och skapa en ny, något att tänka på till nästa gång.

Jag tyckte också att renderingen blev fel, den förra parken var taggad med leisure=dog_park medan du har valt leisure=dog_toilet. Toilet är en mindre plats som bara är till för att låta hunden kissa. Ex. på en tågstation medans park är lite större för lek. Dessa visas olika i OSM också. Jag tror detta skall ändras till leisure=dog_park (vilket också det tidigare objektet hade). Lägg också en punkt på grinden som barrier=gate (även om den är mappad som linje, enligt wiki för barrier=gate skall både punkt och linje användas).
CrissZollo (2025-01-13 12:01:23+00:00): Hej!

Tack för din kommentar. Jag har tagit din feedback till minne och har även  korrigerat dessa saker som nämndes. 

Tack åter igen och önskar dig en fortsatt trevlig dag 🙂
eggie (2025-01-12 10:02:18+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback  Gebruik in principe alleen de adresnode.. dus niet de gebouwomtrek.
Het staat nu allemaal dubbel in de data van OSM.

MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2025-01-12 10:11:14+00:00): Duplikaat info heb ik verwijderd van de gebouwomtrek.

MVG
eggie
knipwim (2025-01-12 11:14:25+00:00): ok, dank voor de feedback
GerdP (2025-02-02 09:07:57+00:00): Moin!
Weisst Du, was mit den Radrouten ist, die über diese Brücke verliefen? Z.B. https://www.openstreetmap.org/relation/9878180
user_404333 (2025-02-03 09:59:18+00:00): Moin Gerd,
da habe ich leider nichts drüber finden können.
ChrissW-R1 (2025-01-12 21:20:23+00:00): https://osm.org/note/4585256
https://osm.org/note/4585257
Lezurex (2025-01-12 11:43:54+00:00): Hallo Sandro,

Willkommen auf OpenStreetMap. Wie meinst du das genau? Betreibst du diesen Defibrillator?

Bei Fragen und Unklarheiten einfach fragen.

LG Lenny
Sandro Feuerwehr Ottenbach (2025-01-12 11:48:51+00:00): Ja ich betreibe diesen für die Feuerwehr Ottenbach/Gemeinde
Lezurex (2025-01-12 12:14:38+00:00): Alles klar, ich nehme an, die Handynummer in deiner zweiten Änderung ist dann deine? Ich habe die noch vom description-Feld ins phone-Feld verschoben, damit sie in den Applikationen und Apps auch entsprechend angezeigt wird.

LG Lenny
eggie (2025-01-12 10:06:34+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.

Feedback  Let svp op plakken. Plakken kun je voorkomen door de linker alttoets in te drukken tijdens bewerken. Je pad zit vast aan een wel heel lange duiker. Zal hier echt zo'n duiker liggen.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2025-01-12 10:09:22+00:00): Alle begin is moeilijk. 

Waarom access=no op het pad. Dat is Verboden Toegang algemeen.
Wanneer er niet gefietst mag worden dan bicycle=no toevoegen.
Is de straatnaam werkelijk name=Voetpad?

MVG
eggie