piebro/osm-data huggingface dataset:
borishag (2025-05-22 07:38:42+00:00): Hallo,

Trekpleister;
Je hebt essentiële winkeldata uit de node verwijderd. Kan je deze weer terugzetten?
eggie (2025-05-22 09:22:55+00:00): Lars.. Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=166514264

gr eggie
Larshei (2025-05-22 09:31:59+00:00): Is het zo weer goed?
borishag (2025-05-22 09:35:23+00:00): Prima, dank.
eggie (2025-05-22 09:36:15+00:00): Volgens mij wel :), maar Boris weet van de hoed en de rand. 
gr eggie
Rene W (2025-05-20 12:08:54+00:00): Super vielen Dank für die schnelle Reaktion, aber OpenStreetMap mach bei der Navigiation immer noch eine "nordliche" Umfahrung, obwohl dies ja nicht mehr nötig ist..aber ggf dauert das ein wenig bis es auch online aktualisiert ist...Lieben Dank und Grüße !
geo_thom (2025-05-20 12:29:49+00:00): Visuelle Änderungen (hier gibt es keine) werden relativ schnell durchgeführt. Änderungen beim Routing, so weit ich weiß, werden einmal täglich aktualisiert. Es kann also noch eine Zeit lang dauern, bis die Änderungen berücksichtigt werden.
Dawid2849 (2025-05-20 14:57:21+00:00): To, że ścieżka nie jest dostępna publicznie nie oznacza, że nie może jej być w OSM. Należało dodać access=private
Dawid2849 (2025-05-20 14:57:52+00:00): A, już przecież było access=customers, czyli dostęp tylko dla klientów
Ryzy85 (2025-05-21 12:12:58+00:00): ok rozumiem i zgadzam się, tu kwestia jest taka żeby ludzie nie próbowali się dostać na teren od stron linii strzelniczych, to może być niebezpieczne. Jak nie będą mieli narysowanej "kreski" to mniejsza szansa ze ktoś się tam zapuści.  
No nic ja się nie kłócę niech zostanie tak jak jest
Dawid2849 (2025-05-21 12:20:22+00:00): Tyle, że nawigacja nie poprowadzi tędy, gdyż jest dostęp tylko dla klientów. Można jeszcze ustawić private. W sumie też będzie pasować, w wtedy kreska będzie czarna i ewidentnie będzie widać, że ścieżka nie jest dostępna dla ogółu
uknown-gryphus (2025-05-21 17:14:46+00:00): Hi, as mentioned in the last changeset comment, this road is a designated National Highway. It should be classified as trunk. Please do not reclassify it
dpolovinkin (2025-05-28 21:51:55+00:00): снова здравствуйте, к сожалению напоминаю про причину вашего прошлого блока))) https://www.openstreetmap.org/user_blocks/17353

вы новый хотите получить или не понимаю.. чтоб точно понятно было что имею ввиду, мало ли - "checked" так же ничего не говорит что было изменено, а дата и так по дате ченджсета понятна
Patchanka (2025-10-26 19:43:15+00:00): salut @Vinber
Tu as ajouté une œuvre d'art ici : https://www.openstreetmap.org/node/12850574860
Elle existe vraiment ? Ça me parait bizarre...
Vinber (2025-10-27 09:01:16+00:00): salut,
tu as raison, je penche pour une erreur de manip lors de l'usage de mapcomplete !
merci du signalement,

retiré https://www.openstreetmap.org/changeset/173827128
marco406 (2026-05-18 08:17:49+00:00): Cześć. Mam pytanie o drogę Dalków-Szczepów. O ile wiem to jest to to droga polna i to słabej jakości. Skąd więc ten residential? Przebudowywana na DDR o nawierzchni z kruszywa była sąsiednia droga po lewej stronie (koło Krzykliwego Dębu).
Nathan_A_RF (2025-06-20 21:41:58+00:00): Please take care when adding tags, you have managed to tag a woodland and a boundary as 60 mph
Dawid2849 (2025-05-20 14:42:34+00:00): Cześć. Pozwoliłem sobie poprawić Twoją edycję, gdyż nie była ona poprawna. Przede wszystkim, nie zastosowałeś się w niej do jednej z podstawowych zasad OSM: Jeden obiekt w rzeczywistości = jeden element OSM. Jest tu jedna strzelnica, a były aż trzy obiekty strzelnicy. Skasowałem węzeł, gdyż jest on całkowicie zbędny (duplikuje dane znajdujące się na obszarze strzelnicy), z obszaru zagrożonego strzałami usunąłem name (nie jest to nazwa tego obszaru, a strzelnicy), natomiast z obszaru strzelnicy usunąłem znacznik hazard (skoro postanowiłeś zmapować obszar zagrożony, który różni się od obszaru strzelnicy). Tutaj możesz poczytać więcej o tej zasadzie: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Jeden_obiekt,_jeden_element_OSM

Pozdrawiam,
Dawid
Ryzy85 (2025-05-21 12:14:48+00:00): Dzięki
橘ヒカリ (2025-05-22 22:23:29+00:00): 您好，请详细阅读wiki页面中关于中国铁路标注的相关信息，目前此类标准已经规范化，请严格遵守，避免其它mapper回退您的更改。
链接如下：https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hans:OpenRailwayMap/Tagging_in_China
谢谢！
Sylabowy Kot (2025-06-17 08:14:16+00:00): Hi, it would be nice to check notes in the area of your changes. Because of your silence I was unaware that there's a new driveway. Anyway nobody mapped the thing I was asking for - accessibility of the highway laying on allotments and its area.
Ky_AT (2025-06-18 04:10:09+00:00): Hi Sylabowy Kot, thank you for getting in touch via commenting on the changeset since I am, along with other members of the TomTom mapping team, directly notified that way.  
Cross-checking your notes with TomTom proprietary data sources, I cannot confidently verify the addition of the construction tags on that section, since our sources suggest vehicular activity there.  
I would recommend to keep the note open for a member of the local community to respond and verify. Alternatively, if you have local knowledge that confirms the section is under construction, you can go ahead and edit. The parking lot will remain accessible via the service road.
eggie (2025-05-20 11:46:59+00:00): Feedback  Lijkt me prima. Het adres is behouden op de ligplaats.
MVG
eggie
SomeoneElse (2025-05-21 22:42:53+00:00): Hello,
In the last month, a few gaps have opened up in the Robin Hood Way by the lake at Clumber 
Before: https://overpass-turbo.eu/s/24CK 
Now: https://www.openstreetmap.org/relation/1652131#map=15/53.26818/-1.05649
My recollection is that there isn't a lot of Robin Hood Way signage here, but it does fairly obviously follow the path by the lake.
Best Regards,
Andy
NTTrailsMEE (2025-05-27 14:59:31+00:00): Hi Andy,
Thanks for pointing this out. Should all be correct now.
Vis_M (2025-05-20 11:26:39+00:00): STOP reverting my edits without discussion. I have sent multiple messages to you explaining that MDRs should be classified as secondary. Please reply to atleast one comment before creating further disruptions.
SafwatHalaby (2025-05-20 18:21:55+00:00): Hello. And thank you for your contributions!

Please try putting useful changeset comments so that reviews are easier.
eggie (2025-05-20 11:32:01+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback De landuse, wegen en paden heb ik hier aangepast
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
NeisReview (2025-05-20 10:54:44+00:00): Revert of https://www.openstreetmap.org/changeset/166495679
Mateusz Konieczny (2025-07-29 15:39:09+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/12850691511/history has fixme:type = school that was added in this edit
Would it be amenity=school ( https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dschool )
Something else?
Mateusz Konieczny (2025-06-13 15:04:17+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/12850719341/history has fixme:type = shop that was added in this edit
What kind of shop is here?

See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shop for common values - is any of them fitting?
habi (2025-11-21 12:51:19+00:00): Ciao LeroyLeroy
Just a small comment.
The place was already mapped here: https://www.openstreetmap.org/node/5183654843/history since a while.
I just removed your addition and tagged everything on the other node.
Happy mapping,
habi
StC (2025-06-04 20:14:05+00:00): Bonjour,

j'ai l'impression que ce changeset a détruit des chemins existant sur le terrain et brisé la continuité d'itinéraires pédestres. Pouvez-vous vérifier svp ?
Office de Tourisme la Palud-sur-Verdon (2025-06-05 07:14:30+00:00): Bonjour, 
J'ai du mal à voir ce dont vous parlez : j'ai fait beaucoup de modifications. Concernant les poinçons rouge sur la carte, seul ceux au nord (point sublime/suech sont ouverts). Tous le reste est fermé ou interdit d'accès.  N'hésitez pas à m'appeler au 04 92 83 76 89.
Une belle journée,
Office de Tourisme la Palud-sur-Verdon (2025-06-05 08:00:41+00:00): J'ai modifié, au niveau de Suech, il manquait effectivement un point, ayant brisé un itinéraire. Merci à vous  :)
StC (2025-06-05 08:31:52+00:00): Bonjour,

il y a probablement plusieurs points à clarifier sur ce qu'est OpenStreet et sur la manière d'y contribuer, pour parvenir à des résultats satisfaisants pour tous. Voici quelques premières clarifications et recommandations :
- OSM n'est pas *une* carte mais une base de données dont sont tirées de nombreuses cartes, parfois très différentes les unes des autres.
- donc ce que vous appelez "les poinçons rouges"  n'apparaissent sans doute que dans certaines circonstances et ne se voient pas chez tout le monde ; en l'occurrence, je n'ai pas de moyen de savoir à quoi cela fait référence.
- faire beaucoup de modifications à la fois n'est pas recommandé quand on débute, parce que c'est difficile ensuite de  faire le tri quand il y a des erreurs. Il est possible que des contributeurs plus expérimentés doivent supprimer vos modifications en bloc pour pouvoir repartir sur des bases gérables.
- OSM est un projet collaboratif, beaucoup de gens interviennent sur les mêmes objets, et il est important de penser ses modifications comme autant d'actes de collaboration, avec des explications sur la nature des modifications.
- chacun d'entre nous détruit parfois des données par erreur, mais supprimer volontairement des chemins qui existent est considéré comme une forme de vandalisme. Il faut donc se référer aux principes définis par la communauté (mondiale ou nationale), soit dans le wiki du projet soit en posant des questions sur le forum, avant de faire des suppressions.
- en l'occurrence, le fait qu'un chemin soit interdit (privé, fermé, etc) n'est pas un critère de suppression. Ce chemin peut par exemple apparaître sur des cartes dédiées aux services de secours. Il existe des "tags" (des attributs) pour indiquer le statut d'un chemin, et la communauté demande aux producteurs de cartes de tenir compte de ces tags dans les cartes destinées au grand public.
- agir sur des chemins peut avoir un impact sur d'autres objets (autres chemins, itinéraires). En l'occurrence, et c'est pour cela que j'ai vu vos modifications, l'un de vos changements a rendu un chemin discontinu et les outils de gestion d'itinéraires pédestres et VTT ne peuvent plus fonctionner correctement dans votre zone.

Je tenterai de vous appeler (entre midi et deux ou en fin de journée) pour répondre aux questions soulevées par mes explications ci-dessus.

Bonne journée !
Office de Tourisme la Palud-sur-Verdon (2025-06-05 09:18:49+00:00): Bonjour, 

J'attend votre appel, n'hésitez pas sur mon perso : 06 30 99 57 16. :)

J'ai une licence SIG, Géomatique et j'avais étudié OSM. Même si elle date un peu, j'ai donc quelques notions de cartographie et ne débute pas.

Effectivement, j'ai fait une erreur sur un tracé en créant une discontinuité, je vous remercie de m'en avoir fait part et j'ai pus la corriger, avec mes excuses.

Nous sommes dans un territoire sur fréquenté par le tourisme, est-ce que vous connaissez les Gorges du Verdon? Le vandalisme se constate dans la nature et dans l'environnement, via des déchets, des nuisances diverses.... Certains tracés passent par des falaises et des gens se blessent, faisant intervenir les secours (avec hélico), une fois par jour sur le secteur des Gorges du Verdon... 

OSM sert de base à de nombreux sites et applications à l'échelle internationale et je pense sincèrement que le meilleur moyen d'empêcher des nuisances localement et d'agir sur les cartes. Je suis prête à servir de correspondante locale s'il le faut et à justifier de chaque modification que je fais.
Concernant les services de secours, je suis moi-même sapeur-pompier localement et nous n'utilisons pas OSM à ma connaissance, généralement map et surtout l'IGN papier. 

Le problème c'est que même lorsque les chemins sont dit privés ou interdit d'accès, des gens continuent d'y aller, entrainant plus de secours qu'autre chose justement. 
Il faudrait trouver un moyen pour que seul les instances officielles (gendarmerie, secours) puissent les visualiser. Sinon il vaut mieux les supprimer car cela entraine de la sur fréquentation, des accidents, de la pollution...
Pour le reste, j'ai laissé tous les sentiers et piste etc.. Officiels et balisés ou permettant d'accéder à des habitations (j'ai alors indiqué privé), en pensant justement aux secours mais aussi aux services de livraisons etc... Je n'ai supprimé que ce qui est interdit d'accès, non balisé ou inexistant car plus de tracé (sentier embroussaillé par exemple).

Dans l'attente de votre appel et en vous souhaitant une belle journée :)
StC (2025-06-05 09:54:41+00:00): Ce débat sur la suppression des chemins privés ou interdits a déjà été mené plusieurs fois, dont la plus récente ici : https://www.openstreetmap.org/changeset/166518587. Je crois que j'y mentionne la solution mise en place aux USA, qui me semble être le meilleur moyen pour que tout le monde s'y retrouve.
Office de Tourisme la Palud-sur-Verdon (2025-06-05 09:59:01+00:00): Le lien me renvoie vers la page actuelle, c'est la même url, est-ce que vous en auriez un autre ou bien un chemin d'accès?
StC (2025-06-05 11:42:21+00:00): Erreur de copier-coller, désolé. https://forum.openstreetmap.fr/t/suppression-recurrente-de-chemins-sur-terrains-prives-dans-le-05/31488
StC (2025-06-05 12:15:49+00:00): Petit compte-rendu de notre conversation au téléphone :
- il y a(vait) dans OSM des ways qui ne sont pas des vrais chemins, et qui sont dangereux
- il y en a d'autres qui sont privés et interdits, dont la plupart ont été taggés et pas supprimés.

On a convergé vers l'idée de reprendre les modifications à la base, de supprimer les "faux chemins dangereux", de tagger comme privés/interdits les autres, et de mener une action collective plus énergique et structurée pour que les chemins privés ne soient pas rendus comme les autres.
Office de Tourisme la Palud-sur-Verdon (2025-06-06 10:22:05+00:00): Bonjour Stéphane, j'ai recréer le morceau manquant sur le GR à Barbin, est-ce que cela semble correct sur la création :  c'est un morceau de GR et je ne veux pas faire d'erreur. Je pense qu'il avait peut être certains attributs comme appartenant aux itinéraires balisés de Barbin et du Bastidon. Je vais petit à petit tout reprendre, merci pour votre aide :)
StC (2025-06-06 11:56:52+00:00): Bonjour,

avec les outils disponibles pour gérer l'historique des modifications, et avec ma maigre connaissance du secteur, je suis limité en termes de possibilité de vérifications. A ce stade, j'ai l'impression que le "petit trou" a été bouché au croisement avec une piste qui a été supprimée, mais que le "gros trou" beaucoup plus à l'ouest de la commune suite à la suppression d'un autre chemin hier matin est toujours là, ce qui semble avoir empêché l'éditeur iD (celui du site openstreetmap.org) de complètement rétablir la situation sur le "petit trou" (les outils sont imparfaits, leur capacité de gestion automatique des itinéraires est limitée). 

C'est pour ce genre de raisons que je proposais qu'on demande à un expert d'annuler les grosses modifications récentes, et qu'on reprenne de manière plus chirurgicale, histoire de ne pas créer un nœud de modifications successives de plus en plus difficiles à démêler..
Office de Tourisme la Palud-sur-Verdon (2025-06-09 07:50:16+00:00): Bonjour Stéphane,
Oui est-ce qu'on peut demander ceci à l'expert? Je n'arrive pas à supprimer mes modifications... 
En vous remerciant et en vous souhaitant une belle journée,
SekeRob (2025-05-21 07:26:01+00:00): Ciao,

Non so da dove hai preso 'Contrada Collecchio' (google, non consentito), ma il cartello dell'angolo e le etichette degli indirizzi aggiungono i numeri 94a a 128 chiaramente stampati 'Via Sandro Pertini'. Inoltre, l'indirizzo di Bellier è elencato come Via Sandro Pertini. In ogni caso, se il nome è cambiato, devi annotarlo nei commenti della modifica, più poi devi registrare Via Sandro Pertini sotto il tag old_name. 

Fammi sapere.

SekeRob
ivanbranco (2025-05-21 07:34:48+00:00): Ciao Alessandra, 
se possibile utilizza commenti ai changeset che descrivano cosa hai fatto, così anche gli altri volontari possono capire a grandi linee cosa hai modificato. "Aggiornamento" non fornisce molte informazioni, qua trovi degli esempi: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Good_changeset_comments

grazie e buon mapping
eggie (2025-05-20 11:37:32+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.

Feedback  Al doe accesstags zijn niet nodig. Een wandelpad routeert alleen voor wandelaars en niet voor andere verkeersdeelnemers.
Ik haal de accesstags weer weg.
access=no is algemeen Verboden Toegang. Dat wordt vaak verkeerd gebruikt.
Er loopt hier geen fietsroute. Ik pas even wat aan..
surface=asphalt en de breedte is uiteraard oke. 
Welke router laat hier fietsers en autoverkeer door? 

MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2025-05-20 11:40:00+00:00): Alle accesstags verwijderd. Die zijn allemaal default behalve dan access=no/ 
Mocht je nog vragen hebben stel die gerust.

MVG
eggie
eggie (2025-05-20 11:50:01+00:00): quote: (Op Google Maps staat dit als een fietsroute wat pertinent onjuist is. Daardoor veel overlast van fietsers en scooters. )

-----------------
OSM staat los van Google. OSM heeft geen invloed op de routering in Googlemaps. 
Gr eggie
Dimitar155 (2025-05-23 19:45:41+00:00): Благодаря за редакцията!
JediPro (2025-05-20 11:54:34+00:00): Hi, I noticed you made some changes to Karl Marx Sarani and deleted a way (1387723595). These changes are incorrect. Please reinstate the earlier version. The northbound stretch of Karl Marx Sarani is a two-way road at Kidderpore junction.
eggie (2025-05-20 11:44:44+00:00): Dag initdebug.. Het officiële adres is hier Behoudenvaartweg 4.
Waarom aangepast naar Bombardier? 
Er is ook al een adresnode. Adressen worden in OSM Nederland niet toegevoegd aan de gebouwomtrek.
Graag reactie.. 
MVG
eggie
initdebug (2025-05-20 12:05:22+00:00): Hi Eggie,
Mijn excuses. Ik denk dat ik perongeluk de wijziging heb doorgedrukt. Dit was niet de bedoeling.

Gr Initdebug
eggie (2025-05-20 12:09:29+00:00): No problem.. Ik heb de wijziging al teruggedraaid.
MVG
eggie
ilias_ (2025-05-20 15:20:55+00:00): Hi Nona Mostafa,

If you take a look at this video from 8:49

https://youtu.be/OYnYYinwYRU?t=529

You'll see that coming into the intersection from the east, the ground shows either right or left turn arrows, meaning that they cannot go into the road you just changed to residential. Continuing into the video you'll see that some cars go by, but that is absolutely illegal. We don't want to cause people to think they can go through in their car when using a map that is based on OSM, like Apple Maps for example. That is why you should revert this change and put it back as a pedestrian street, which is what it is.
nona mostafa (2025-05-21 14:04:26+00:00): Hi ilias_;
Thank you for connecting  with me
I fixed that
Thank you again
Best regards,
nona mostafa
elsy1 (2025-05-29 14:37:13+00:00): درود، اقدام شما خرابکاری است تکرار برابر با مسدود شدن حساب شما میباشد، لطفا دقت بیشتری قبل از ثبت ویرایش داشته باشید باتشکر
elsy1 (2025-05-29 14:37:53+00:00): reverted.
Piskvor (2025-05-20 11:41:21+00:00): Dobrý den,

týž alzabox už v mapě je, dokonce úpravou z téhož účtu: https://www.openstreetmap.org/changeset/165332029#map=19/50.032736/14.563924

Doplnil jsem a sloučil do jednoho bodu.

S pozdravem,
Honza Piškvor Martinec
SafwatHalaby (2025-05-20 19:49:01+00:00): שלום - מדוע מחקתם את תמונת המצפור?
SafwatHalaby (2025-05-21 11:35:13+00:00): החזרתי את התמונה לגרסה קודמת יותר (לא לזאת שמחקתם) כי היא נראית לי קצת יותר יצוגית למצפור ותופסת גם את המצפור ולא רק הנוף ליד
Johnwhelan (2025-05-21 20:33:57+00:00): added tag 
microsoft/Buildingfootprints? This was created by Bougnare a year ago?
bartgron (2025-05-20 19:39:52+00:00): Dlaczego usunąłeś adresy Regera 111 113 i 115? Te adresy są w geoportalu w oficjalnych danych
DF Safety (2025-05-20 19:45:01+00:00): Bo nie ogarniam tego do końca. Chciałem stworzyć własną kompozycję mapową dodając hydranty bez znaczników adresowych w zaznaczonym obszarze, ale nie wiedziałem, że to usuwa się na stałe. Jak to cofnąć?
bartgron (2025-05-20 20:30:52+00:00): Nie umiem za bardzo tłumaczyć, więc sam cofnąłem usunięcie tych adresów w tym zestawie zmian:
https://www.openstreetmap.org/changeset/166541633
bartgron (2025-05-20 20:31:46+00:00): Generalnie do cofania zmian służy strona https://revert.monicz.dev.
Tylko trzeba dokładnie o niej przeczytać żeby nie popełnić błędów
DF Safety (2025-05-20 21:23:36+00:00): Ok, dzięki.
grzegorz75jan (2025-05-21 02:07:15+00:00): Po pierwsze nie usuwasz nic o czym nie masz pojęcia a revertera na tym etapie nawet nie dotykaj.
 Z poziomu edytora masz dostęp do pomocy Wiki a najlepiej to samemu w Wiki trochę więcej doczytać i użyć wyszukiwarki.

https://www.youtube.com/playlist?list=PLTgtPjgzssHzsgAqYbi2QfRoRk1S9ioX5 

Najpierw trochę podstaw a dopiero później można "rozrabiać"

Twoje wyjaśnienie wydaje mi się "trochę" dziwne. Wrzucam cię na wszelki wypadek do obserwowanych.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/166519430
Vis_M (2025-05-20 11:31:28+00:00): STOP.  MDRs should be classified as secondary roads per https://wiki.openstreetmap.org/wiki/India/Tags/Highway#Road_classification_and_tagging_scheme_for_India_(proposal) and https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Kerala-MDR . At least respond once before reverting
Jakka (2025-05-20 12:30:43+00:00): Hoe kan men aan huisnummer 100 komen met leveringen ?  motor_vehicle=no
Jakka (2025-05-20 12:33:06+00:00): motor_vehicle=no
zijn alle voertuigen met motor.
bromfietsen A B speed_pedelec hoort daar ook bij.
fortera_au (2025-05-20 12:24:46+00:00): Reverted incorrect golf edits

https://www.openstreetmap.org/changeset/166522185
PierreDuMatin (2025-05-20 23:04:18+00:00): Le nouveau Siret que vous avez entré pour ce commerce semble correspondre à un ancien local de l'entreprise, dans une autre commune et fermé en 2024.

https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/etablissement/91801601500011

Le Siret qui a été enlevé ne me semble pas avoir de problème.

Êtes-vous surs de cette modification ?
votre_solution_de_visibilite_digitale_locale (2025-05-21 07:34:04+00:00): Bonjour,

Merci pour votre alerte, en effet vous avez raison, le siret est incorrect.
Nous l'avons donc supprimé

Cordialement,
L'Equipe DB
PierreDuMatin (2025-05-24 01:11:39+00:00): J'ai revert le changement pour remettre le Siret précédent.

https://www.openstreetmap.org/changeset/166678776
eggie (2025-05-20 12:11:51+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.

Feedback Scuiven met de kaart in editmosus geeft vaak schade door weggetrokken nodes en hele wegen.
Dat is hier ook het geval. Houd het gebied van je wijzigingen klein en doe dan wijzigingen in meerder uploads. 
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=166521296
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2025-05-20 12:13:23+00:00): Je hebt adres addr:city	Tilburg	
addr:housenumber	11	
addr:postcode	5037AC	
addr:street	Sportweg	
source	BAG	
source:date	2017-02-25
verwijderd?
eggie (2025-05-20 12:19:22+00:00): Geen ref en routenaam e.d. op een bushalte zetten. Die horen in de relatie.. waar ze al instaan.
Schade hersteld weggetrokken wegen.
eggie (2025-05-20 12:24:49+00:00): adres hersteld...
eggie (2025-05-20 12:49:59+00:00): Beperk je in het begin svp ... Niet alles gaat goed op deze manier.
MVG
eggie
eggie (2025-05-20 12:59:49+00:00): extra weg en punten 
Wanneer je daar het trottoir mee bedoelt dan wel steeds verbindingen maken met zijwegen!
Meestal worden die trottoirs niet apart ingetekend, maar opgenomen in de hoofdrijbaan met sidewalk=left of right.
Mapse,
egie
eggie (2025-05-20 15:31:58+00:00): Je vijver heb ik verwijderd. Die is er niet.
fortera_au (2025-05-20 12:24:47+00:00): Reverted incorrect golf edits

https://www.openstreetmap.org/changeset/166522185
Scout Jens (2025-07-18 14:33:43+00:00): Servus, 
warum setzt Du einzelne Bäume in einem als Wald gekennzeicheten Bereich? Das macht keinen Sinn.