Muhmaker (2025-11-12 10:23:48+00:00): Hallo Kelso-Mg,

ich möchte einmal die Hintergründe zu den Fahrplandaten erklären soweit ich das verstehe.
Viele Verkehrsverbünde stellen ihre Fahrplandaten im sogenannten GTFS-Format als OpenData zur Verfügung.
Das ist ein maschinenlesbarer Standard, mit dem dann Apps oder Webdienste für eine Fahrplanauskunft betrieben
werden können. Eine gute Quelle dafür ist die Seite https://www.opendata-oepnv.de/ht/de/willkommen
Dort gibt es unter anderem auch die Daten des VRR in einer für OSM passenden Lizenz.
Nach meiner Erfahrung arbeiten alle Informationsangebote im Bereich einer Fahrplanauskunft im Hintergrund mit diesen Daten. Für den VRR werden die in etwa monatlich oder bei geplanten größeren Fahrplanänderungen
auch häufiger veröffentlicht.
Der Link aus meiner ersten Nachricht ist die offizielle Webseite des VRR zur elektronischen Fahrplanauskunft.
Daher auch die Abkürzung EFA. EFA sehe ich daher nicht nur als ein Bastelprojekt im Internet von Laien an, sondern als eine offizielle Darstellungsmöglichkeit der Fahrplandaten.
Ich kenne die Webseite https://vrrefaosmprojekt.abd.systems/# von OEPNVAchim, die aus der Kooperation des VRR und OSM hervorgegangen ist, und nutze die auch regelmäßig.
Auch wenn die News Abteilung dort schon länger nichts neues vermeldet, nutzt diese Seite auch die aktuellen GTFS-Daten und stellt sie visuell dar. Ist sehr hilfreich wenn man die Position der Haltestellen in OSM und in GTFS vergleichen möchte. Ich konnte dort auch die Linie NE1 in MG darstellen.
Leider ist es nicht möglich das direkt zu verlinken. Wenn du im Menü unter Linien den Betreiber NEW und die Linie NE1 auswählst siehst du auch den offiziellen Verlauf inklusive Haltestellen dargestellt.
Für diese Linie ist es noch übersichtlich. Aber für Linien mit vielen Varianten taugt das leider auch oft nicht weil zu unübersichtlich, da immer alle Fahrwege gleichzeitig dargestellt werden. Für die Positionen
der Haltestellen ist die Webseite aber in der Regel eine gute erste Quelle, die dann zeigt wo man mit 
Luftbildern oder Mapillary genauer suchen sollte.
Nur der Vollständigkeit halber erwähne ich hier noch die Seite PTNA, die von ToniE für die Qualitäts-Sicherung
der ÖPNV Linien in OSM entwickelt wurde. Auch damit kann man sich die GTFS Daten in ein menschenlesbares Format
übersetzen lassen. Konkret für die Linie NE1 wäre dies:
https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/single-trip.php?feed=DE-NW-VRR&release_date=&trip_id=de%3Avrr%3ANE1-MG%3ANEW-80-301%3A1-UY-5-m25
(Der Link wird möglicherweise in einigen Wochen/Monaten nicht mehr funktionieren wenn die interne Bezeichnung für diese Linie mal wieder geändert wird.)
Es ist schade, dass NEW auf ihrer Webseite keine Fahrplan Tabellen mehr anbieten. Ich habe mir die Live-Bus-Karte von denen mal genauer angesehen. Nach meiner Einschätzung basiert die auch auf den oben genannten GTFS
Fahrplandaten angereichert mit den Echtzeit-Verspätungs-Daten. Es ist grundsätzlich im GTFS Standard auch möglich Echtzeitdaten zu veröffentlichen. Wird aber nach meiner Erfahrung nicht so häufig genutzt. Zumindest nicht in dieser grafischen Form. Ich habe allerdings auch einige seltsame Artefakte gefunden. Manchmal bleiben die
animierten Bussymbole auch minutenlang an einer Position hängen und "fliegen" dann plötzlich per Luftlinie zur nächsten Haltestelle. Aber die detaillierten Verspätungsanzeigen wenn man eine Haltestelle auswählt
sind wirklich hilfreich.
Ich denke du brauchst nicht bis zum WE warten um den Verlauf und die Haltestellen der Linie NE1 angezeigt zu bekommen.
Es ist auf der Seite auch möglich eine Fahrplanauskunft für einen Zeitpunkt in der Zukunft anzufragen.
Wenn du z.B. Stadtverwaltung als Start Haltestelle und Eicken Markt als Endhaltestelle einträgst und die Zeit auf Samstag kurz nach 0:00 einstellst, bekommst du die Linie NE1 als Ergebnis und kannst auch die Zwischenhalte anzeigen lassen.
Warum dieses Poster nur mit ausgwählten Haltestellen veröffentlicht wird ist mir ein Rätsel. Der Name Nacht-"Express"
ist möglicherweise etwas unglücklich gewählt.
Vielleicht kannst du auch noch einmal etwas mit der Fahrplanauskunft auf Live-Bus-Karte von NEW herumexperimentieren.

Die Fehlermeldung von JOSM bezüglich Lücken in der Relation ist genau genommen in diesem Fall auch nicht ganz korrekt.
Es sind zwar noch alle Wegelemente enthalten aber die Sortierung der Wegsegmente stimmt nicht mehr. Das passiert schnell wenn es sich um Rundkurse handelt oder einzelne Abschnitte doppelt befahren werden. Ich werde das erstmal hier nicht beheben bis wir entschieden haben was mit den "fehlenden" Haltestellen in der Relation geschehen soll.

Gruß,
Muhmaker