piebro/osm-data huggingface dataset:
gormo (2024-08-11 20:45:04+00:00): Hi, danke! Ich hab nicht explizit geguckt, aber es gibt auch andere Quellen, die das so beschreiben: https://www.nabu-waldeck-frankenberg.de/NSG/Bilstein%20bei%20Bad%20Wildungen/Bilstein%20bei%20Bad%20Wildungen.htm , Wikipedia auf der BKL "Burg Bilstein": Burg Bilstein (Bad Wildungen), eine abgegangene Burganlage (Wall und Hügelreste) auf den Bilsteinklippen beim Stadtteil Reitzenhagen von Bad Wildungen, Landkreis Waldeck-Frankenberg, Hessen . Daher sah ich das nicht als problematische Übernahme, sondern hab aufs LAGIS nur als "authoritativste" Quelle verwiesen, die das was ich sonst überall fand offiziell bestätigt.
silversurfer83 (2024-08-11 21:21:29+00:00): Alles klar. Danke für die Rückmeldung
szydzio (2024-07-31 19:30:30+00:00): Długo czekaliśmy ale się doczekaliśmy ☺️❗
gurglypipe (2024-08-14 10:46:19+00:00): (See discussion on https://www.openstreetmap.org/changeset/154626182)
flohoff (2024-07-31 11:17:36+00:00): Moin,
weil ich gesehen habe das du hier Gebäude aus dem ALKIS übernommen hast. 

Du kennst meinen plbuildings hack um Gebäude automatisiert als Vektoren zu übernehmen?

https://github.com/flohoff/plbuildingsnrw

Dann ist das ein "Point and click" Gebäude aus dem Aktuellen Hausumringe export des landes NRW zu übernehmen.

Die API die ich laufen habe ist öffentlich. Du brauchst nur das plbuildings plugin installieren und die URI ändern - oder wenn dich dich popups von dem dingen nerven eben das plugin selber bauen aus meinem repo:

Die API reichert das noch ein bischen mit tags an. D.h. garagen und so zeugs.

Flo
Ökkel (2024-07-31 15:18:59+00:00): Ich guck mir das mal an. Bisher wollte ich nix verändern solange der Tracer2 funktioniert...
flohoff (2024-07-31 16:56:19+00:00): Tracer2 lief bei mir schon eine weile nicht mehr sauber. Vor allem nicht mit anderen Datenquellen. Ich hab ja Wöchentlich geupdatete Datensätze für den Kreis Gütersloh. Die sind in der API mit drin - also das ist ein Blend von mehreren Datenquellen - Hamburg ist da mit drin, Sachsen, - was ich noch so an Lizenztechnisch sauberen dingern gefunden habe. 

Und der Tracer2 hatte bei mir auch immer probleme mit bestimmten Gebäuden. Irgendwann hat es mich nur noch angenervt. Und wenn wir schon die fertigen Vektoren vom Land haben. Dann nehmen wir die. 
Und in den ALKIS Daten sind ja Gebäudefunktionen drin die normiert sind. Die übersetze ich teilweise in OSM Tags:

https://github.com/flohoff/plbuildingsnrw/blob/master/ALKISGFK2OSMTags.pm

D.h. da plumpst dann gleich nach der übernahme wowas wie garage oder power=substation bei raus.

In den WFS Daten vom Land NRW sind teilweise auch Geschosse drin. Die baue ich in building:levels= ein.

Flo
Hungerburg (2024-07-31 19:56:06+00:00): Hallo Peter,

Dein Ernst, dass mit dem Fahrrad nicht die Klammstraße zum Kerschbuchhof gefahren werden darf?
Peter Muret (2024-08-06 19:42:34+00:00): Wieso Ernst? Die Straße ist tatsächlich nur Anrainern vorbehalten. Die Beschilderung, ein Fahrverbot, befindet sich genau bei der Unterführung.
Hungerburg (2024-08-06 22:20:39+00:00): Inzwischen hier https://www.mapillary.com/app/?lat=47.269505301876&lng=11.327701426454&z=17&pKey=465591574669581&focus=photo&x=0.507735483345935&y=0.46906475296152306&zoom=0 nachgeschaut - Das ist tatsächlich so. Weiß nicht wie oft ich das mit dem Rad am Weg in die Klamm oder auf den Hechenberg schon übersehen hab.
Peter Muret (2024-08-08 14:32:22+00:00): Ich bin auch schon mal mit dem Rad raufgefahren, denn, ganz unter uns, wo kein Kläger, da kein Richter. 
Und Nummernschilder fürs Fahrrad gibt es zum Glück noch nicht.
5m4u9 (2024-07-31 05:34:09+00:00): Hola, gracias por editar. 

en tu edición tocaste el área protegida municipal y unos caminos se movieron cientos de metros 😱.

Revertí el cambio que hiciste al estado anterior, y preservé los otros cambios buenos que hiciste de los nombres de plaza, el sendero, el restaurante, entre otros.

respecto al área de la urbanización no se puede hacer mucho porque las imágenes satelitales son de 2023, con el portón de ingreso que añadiste se puede tener una idea aproximada de los nuevos límites. No olvidar que siempre se puede mejorar el límite al real y no es muy bueno borrar.

como recomendación, siempre editar y guardar cambios pequeños en una misma área y evitar moverse a lugares lejanos en la misma edición. Tener cuidado con las áreas protegidas y evitar tocarlas :).
Timmy_Tesseract (2024-08-15 09:26:58+00:00): Good day Jherome,

I find some of the downgrades in this changeset quite confusing. Given that you do not indicate any source for your edits I would like to ask if you have any on-the-ground knowledge in the areas affected by these changes.

Even if you do, I believe it would be quite appropriate to consult with other local mappers first before conducting modifications on such a massive scale. 

Many of the roads in question serve as integral links and alternative connectors between large population centers (cities, provinces and even regions). Downgrading them from trunk and primary to secondary (the same level used for roads connecting small municipalities) completely breaks the long and well established hierarchy of relative importance.

Here are a few examples:

- Dologon-Quezon Road serves as main artery for traffic between Davao City/Davao del Sur and Valencia/Malaybalay/CdO (arguably higher relative importance than bypassed Quezon-Maramag Section of N10)

- Matalam-Bagontapay Road serves as main artery for traffic between Gensan/Marbel/Tacurong and entirety of Bukidnon/Misamis Oriental (similar importance as Makilala-M'lang Road)

- Aglayan-Ticalaan Road serves as alternative connector between Valencia (and as extension of N912 also for traffic from Davao del Norte) and CdO (much higher importance compared to nearby Tagoloan-Talakag and Cabanglasan-San Fernando Roads)

- Kibawe-Kalilangan Road serves as alternative connector from Kidapawan/North Cotabato to Marawi/Lanao del Sur and CdO/Misamis Oriental (much higher importance compared to nearby secondaries connecting Kadingilan to Damulog, Dancagan and Don Carlos)

Looking forward to hear your thoughts!
TagaSanPedroAko (2024-08-15 17:28:17+00:00): Actually, most of the reclassification is based on their official designation. Most of the roads in question reclassified are tertiary national and provincial roads, usually indicator of lower importance. Haven't checked measured traffic data though.
TagaSanPedroAko (2024-08-15 17:46:01+00:00): As for the GenSan-CDO corridor, would say most traffic will pass thru Kidapawan instead of bypassing it, and for the Bukidnon segment, consider Sayre as the main route (the route via Talakag is fairly remote, would keep primary for the route there as an less favorable alternative). As for Davao-Valencia, not sure, but I would assign one trunk route only (maybe most traffic would pass via Maramag, but would check DPWH traffic data if that holds true).
MarWis84 (2024-07-31 10:51:54+00:00): Actually this place has been vacant for few months now
gpserror (2024-07-31 13:11:47+00:00): moge subsequently closed in the 10 months you had the note open?
MarWis84 (2024-07-31 16:04:43+00:00): The place existed when I created the note. It does not exist anymore
gpserror (2024-07-31 17:30:55+00:00): very well, it shall go poof.
user_11609320 (2024-07-31 00:52:13+00:00): county boundary might change because of Assessor Parcel Numbers 1013-531-09, 1013-531-10, and 1013-531-11

"The Cities of Chino and Pomona and San Bernardino County agree that the county
boundary change option is the preferred route; however, they also recognize the complexity
in addressing the island through a county boundary change, which can take years to
process including collaboration with multiple agencies. In addition, it also requires close
coordination between the Counties of San Bernardino and Los Angeles since both counties
must take their own separate but coordinated actions."
user_11609320 (2024-07-31 00:54:01+00:00): "It is the Commission’s position that a county boundary change would provide for a
clear and defined boundary for the three parcels whose structures currently split
jurisdiction between San Bernardino and Los Angeles Counties. However, the
Commission understands that such a change is not a LAFCO process and cannot be
completed in a timely manner. Therefore, the Commission recommends that the City
of Chino and the County of San Bernardino coordinate a county boundary change in
the future that includes the three parcels, Assessor Parcel Numbers 1013-531-09,
1013-531-10, and 1013-531-11, removing these parcels from San Bernardino County
and its underlying local agencies and transferring them into Los Angeles County and
into the appropriate local agencies within Los Angeles County."
Khidistavi (2024-08-03 06:59:26+00:00): Reverted.

https://www.openstreetmap.org/changeset/154668807
Michael N (2024-07-31 14:02:52+00:00): Fair enough, that in real life, bikes use this. (And some pedestrians, although most use the sidewalk which is safer.) It's a question of mapping law vs de facto reality. Biking on the busway is forbidden by the do-not-enter sign same as cars (I believe). Also, bikes go both directions, contrary to the one-way designation. I don't know if we want to map legal access rules or contrary common use.
phoenixsaigon1698 (2024-08-12 06:49:06+00:00): This user edits vandalism from betting websites
emersonveenstra (2024-07-31 10:27:05+00:00): Hi there,

Thanks for the addition! "truck" is not a widely used tag, i think you maybe meant to use "hgv=no" (see wiki page for details https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:hgv#United_States)
Zeedutchman (2024-08-01 00:36:10+00:00): Thanks for the input.  I deleted the "truck: no" tag and added "hgv: no"
eggie (2024-08-02 09:28:43+00:00): Beste Gidon.. Je hebt wel heel veel schade veroorzaakt in de routering.
Ik blijf repareren. Geen fietspaden dubbel gaan intekenen. en dan oneway=yes taggen. Dan loopt die oneway=yes ook op paden die helemaal niet oneway yes zijn. 
Wegen verdubbelen is meer dan alleen een streepje trekken (Rietlaan) 
Op een weg horen eigenschappen en een straatnaam. 
En dan weer rekening houden met routerelaties.
Overal vind ik losse eindjes. Almost junction.
Wanneer je JOSM zou installeren zou je die fouten kunnen opsporen met de validator.
MVG
eggie
geogidon (2024-08-02 10:09:23+00:00): Hoi Eggie, op jouw aanraden, heb ik van alles weer weggehaald. Hier en daar heeft dat de verbindingen negatief beïnvloed. Deels alweer gecorrigeerd. Eenrichtingsverkeer heb ik nauwelijks gebruikt. Als je tijd hebt, neem ik eens een keer een les bij jou!
eggie (2024-08-02 10:17:29+00:00): Hoi.. 

Mijn 'taak' is het versturen van de welkomstberichten en de eerste screening gedurende tien mappingdagen. 
Daar ben jij wel overheen.
Ik zal je voor de zekerheid ons welkomstbericht sturen met nuttige tips en links. Je bent buiten Nederland begonnen.
Je kunt me altijd wel om een review vragen. Dan kijk ik wel even. Zwijndrecht komt wel weer goed. Zal afentoe de validator draaien. Dan haal ik die almost junction er wel uit.
Ken Zwijndrecht wel goed.

Gut sjabbes..
eggie
phoenixsaigon1698 (2024-08-12 06:46:27+00:00): This user edits vandalism from betting websites
Syl (2024-07-31 05:18:10+00:00): Hello, in Bing Streetside I see a gate in the parcel right to this road, not in this road. I don't see a sign which say "private access". And this road is in the cadastre, so it's usually a public road.
Are you sure about this modification?
tgaliind (2024-07-31 13:26:38+00:00): Hi,
Thankyou for taking time and going through the changeset, In bing street side the view is not very clear and due to which I thought the gate is opened and basis which I have added it . After carefully looking at the changeset one more time I have removed the gate and private access (changeset #: 154649642 ). Thankyou for the support ,I will be more careful going forward.
Regards,
tgaliind
5m4u9 (2024-07-31 06:30:40+00:00): Hola, estos cambios donde estableces el nombre de casas como "casa" no está bien, en el mapa solo se debe establecer el nombre cuando tiene nombre propio (como el edificio los angeles).

me parece que quieres clasificar los edificios, para eso debes colocar la categoria en el valor de la etiqueta "edificio/buidling" al tipo house.

otra forma de establecer una categoria de edificio es seleccionar el area (casa) y buscar con la palabra casa, apartamentos, industria, oficinas y demás.
Khidistavi (2024-08-03 06:59:57+00:00): Reverted.

https://www.openstreetmap.org/changeset/154668807
Khidistavi (2024-08-03 07:00:11+00:00): Reverted.

https://www.openstreetmap.org/changeset/154668807
Soshal Distan Singh (2024-08-03 19:38:52+00:00): Перерисовка с Яндекса, при том, что есть свежий Esri. Исправил.
Soshal Distan Singh (2024-08-03 20:03:02+00:00): Нарисовано не по Бингу, а по Яндексу, и коряво. Исправил.
tastrax (2024-07-31 05:46:55+00:00): Its best practice to put a meaningful changeset comment so folks know what you have been adding/editing. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments

Cheers
Soshal Distan Singh (2024-08-03 20:11:01+00:00): Нарисовано не по Бингу, а по Яндексу. Откатил.

https://www.openstreetmap.org/changeset/154788491
Soshal Distan Singh (2024-08-03 20:19:27+00:00): Нарисовано не по Бингу, а по Яндексу (+коряво). Откатил.

https://www.openstreetmap.org/changeset/154788786
Soshal Distan Singh (2024-08-03 20:29:36+00:00): Нарисовано не по Бингу, а по Яндексу (+коряво). Удалил.

https://www.openstreetmap.org/changeset/154789053
Fizzie-DWG (2025-04-10 01:33:36+00:00): DWG revert - undiscussed Organised import from unknown source

https://www.openstreetmap.org/changeset/164747491
Aim311_ (2024-07-31 06:39:07+00:00): After the construction and commissioning of the S1 expressway and at the same time the Myto village bypass, the dynamics of the road network in the area changed. I have downgraded the road's cat https://www.openstreetmap.org/way/491439816. Caution should be taken when copying old data from maps that have not been updated for years.
Spider 001757 (2024-08-09 18:28:21+00:00): Dobrý deň. Vrátil som Vašu úpravu, pretože tento úsek cesty je na Slovensku oficiálne značený ako cesta I. triedy 12. Pridal som k tomuto úseku poznámku už aj v angličtine, pretože takáto nesprávna úprava sa urobila už po siedmykrát, preto aj píšem túto správu. Prihraničné spojenia sú v takýchto prípadoch až druhoradé. Predstavte si, že by sme my Vám stále menili prihraničný úsek DK 75 pri Muszynke na cestu III. triedy, aby nám to pasovalo na napojenie na našu cestu III. triedy III/3483, hoci by to bolo nesprávne.
Ďakujem za porozumenie a prajem pekný zvyšok dňa.

Preložené do poľštiny/Przetłumaczone na język polski: https://cloud-a.edupage.org/cloud?z%3AMRHoj6bXdxM3Fsf%2BdVm3RCLiMALYwyGTDu8J4om8lacokz04xedx%2Bv6FonO3oGms
Chetan_Gowda (2024-07-31 08:45:26+00:00): Hello Maning
DP24PH (2024-08-02 14:24:08+00:00): Greetings!

In case of covered court, let's try leisure=sports_centre and sport=multi tags in order to provide multiple sports as needed (i.e., basketball, volleyball, etc.)


DP24
MCalaOSM (2024-08-01 16:25:44+00:00): Questa fontanella Esiste? Ma ai fatto un import? se si... da quale fonte? non mi risulta qui che ci sia la fontanella. cmq... appena ho un attimo andrò a verificare di persona.
Eugenio723 (2024-08-01 17:04:10+00:00): Ciao MCalaOSM ho da poco fatto la Via Francigena Normanna ed ho caricato tutte le fonti d'acqua che ho incontrato lungo il cammino e che non avevo trovato sulle mappe osm. Questa fontanella esiste, è proprio dentro al parcheggio appena sotto la strada. Un saluto
MCalaOSM (2024-08-01 16:19:04+00:00): Salve Eugenio capisco che sei alle prime armi come lo sono stato anchio in passato, per le prossime volte chiedi sarò felicissimo di aiutarti, e collaborare con te sopratutto dove ci possono essere mappatori che conoscono il posto. E stato un piacere conoscerti un caro saluto.
Eugenio723 (2024-08-01 17:07:45+00:00): Ciao MCalaOSM ho sbagliato qualcosa?
ivanbranco (2024-08-01 17:32:47+00:00): Ciao Eugenio, i nomi vanno aggiunti solo se sono nomi propri, e non descrizioni (come "Acqua").

buon mapping!
Eugenio723 (2024-08-01 17:40:27+00:00): Ok grazie mille per l'informazione, ho caricato da app osmand ed effettivamente ho erroneamente aggiunto il nome "Acqua" a tante altre fonti d'acqua potabile
MCalaOSM (2024-08-01 19:02:08+00:00): Il nome va aggiunto infatti se a un nome proprio,  come già ti detto Ivanbranco., per la fontanella verifico essendo nelle vicinanze del posto, ed eventualmente aggiornerò ulterio dettagli. Un caro saluto
whb (2024-08-16 22:10:41+00:00): Guten Tag,

bisher steht das Gebäude noch:
https://www.openstreetmap.org/way/1062388882/history
Soll es in den nächsten Tagen abgerissen werden? Wenn nicht, so würde ich dieses wiederherstellen.

Viele Grüße
whb
whb (2024-08-20 17:18:09+00:00): Gebäude soeben wiederhergestellt.
Vassiliou_RNV (2024-09-13 11:49:08+00:00): Vielen Dank!
eggie (2024-08-01 21:38:27+00:00): Dag geogidon

Je hebt al een twee plaatsen in Zwijndrecht de oneway toegevoegd waar geen oneway hoort en de oneway omgekeerd!
Svp steeds controleren wat je hebt gedaan 
https://www.openstreetmap.org/note/4361020#map=18/51.82609/4.64633&layers=N
en
https://www.openstreetmap.org/note/4359513
MVG
eggie
eggie (2024-07-31 08:10:18+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
mga_geo (2024-08-26 05:03:47+00:00): Bonjour,
Vous vouliez réellement ajouter un arrêt de bus ?
Le nœud n'a pas les bons attributs ni le bon emplacement.
Pouvez-vous corriger ?
Marc
Kersarz (2024-08-26 06:43:21+00:00): Bonjour, 
J'ai ajouté un centre sportif. Je ne vois pas d'arrêt de bus sur cet emplacement. Cependant, une relation a été ajouté sur ce point, vers une tracé bus. 
Je ne suis pas expérimentée sur la contribution OpenStreetMap. Vous pouvez m'en dire plus si je fais erreur.
mga_geo (2024-08-27 06:06:32+00:00): Bonjour,
L'éditeur iD ne permet pas de contribuer simplement sur les relations de transport.
J'ai corrigé la relation du bus Kicéo.
Bonnes contributions
Marc
PS : sur https://forum.openstreetmap.fr/ vous trouverez plein d'informations sur comment contribuer
LockOnGuy (2024-07-31 11:37:11+00:00): Please add good changeset comment, and keep your edits local..
elsy1 (2024-07-31 13:59:58+00:00): this user wont listen to anyone and comments
eggie (2024-07-31 08:13:13+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
eggie (2024-07-31 08:18:44+00:00): Feedback   Kijk even naar het onderscheid
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building%3Dapartments

en
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building%3Dhouse

Kennelijk ziet het Kadaster het anders.
Het zijn geen 'losse' woningen.
MVG
eggie
MetroBot (2024-08-04 03:31:06+00:00): 你这可不是“小修改”，基本把5号线原来的线删除重画了，为啥需要重画呢？另外线路关系里车站顺序不对，需要按照从起点到终点的顺序来。
https://cdn.organicmaps.app/subway/china.html
meongseolin (2024-10-23 03:11:45+00:00): 要双线化，以便后来者画配线
eserte (2024-08-01 17:23:49+00:00): Hallo juttabln,
sind die Bauarbeiten hier tatsächlich beendet und die Straße offen? Westlich und östlich ist die Straße noch immer als "in Bau" markiert: https://www.openstreetmap.org/way/1106303945#map=18/52.53976/13.34174&layers=N
Juttabln (2024-08-03 00:11:50+00:00): Die Bauarbeiten an der Straße selbst sind tatsächlich beendet seit längerem. Aber: die Straße ist weiterhin gesperrt, da sie benötigt wird für Baumaßnahmen am Krankenhaus. Material wird auf der Straße gelagert.
Juttabln (2024-08-03 00:13:27+00:00): Der Abschnitt Nordufer sowie die Sylter Straße sind deshalb komplett gesperrt
Nakaner-repair (2025-08-12 15:43:44+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 170348716 where the changeset comment is: Revert all changesets by Rostas Krisztian: low-quality edits by MAPS.ME, see https://community.openstreetmap.org/t/134066
Marek-M (2024-07-31 10:38:24+00:00): Cześć, dzięki za edycję. Trochę dodałeś użytecznych rzeczy ale zdarzyło Ci się zrobić kilka małych błędów, na które warto zwracać uwagę:
1. Dodałeś `traffic_calming=table` do przejścia dla pieszych https://www.osm.org/node/9363374690 i zaraz obok dodałeś nowy punkt `traffic_calming=hump`, który duplikuje spowalniacza w tym miejscu https://www.osm.org/node/12084653948

Podobna sytuacja jest też tutaj:
https://www.osm.org/node/301674368
https://www.osm.org/node/12084653949

2. Ławki tak jak inne węzły `amenity` nie powinno się łączyć z obszarami. Tutaj połączyłeś trzy ławki z placem zabaw:
https://www.osm.org/node/12084653957
https://www.osm.org/node/12084653958
https://www.osm.org/node/12084653959

Pozdrawiam :)

PS: Mogę to skorygować, jeżeli nie chcesz tego zrobić sam.
mcliquid (2024-07-31 16:16:16+00:00): Wenn ein Schiff mit der Kabelwinde in die BSB-Werft gezogen wird, was passiert dann mit der Brücke? Wird diese abgerissen? Viele Grüße :)
seewäldler (2024-08-01 09:51:38+00:00): Natürlich ist diese Brücke beweglich, sie lässt sich als ganzes in Richtung Fähranlieger wegschieben um die Schiffe in die Werft zu bekommen. Solch ein Schnitzer gleich mit dem ersten Changeset sollte aber einem lokalen geschäftlichen Account nicht passieren...
ECHT BODENSEE (2024-08-01 11:24:20+00:00): Danke für eure Hinweise. Die Info, dass es sich nicht um eine bewegliche Brücke handelt, wurde uns von externer Stelle bestätigt. Wir haben die Änderung wieder rückgängig gemacht. Sorry!
seewäldler (2024-08-01 12:34:04+00:00): Danke für die schnelle Reaktion und den Revert. Dann gilt es nun noch in Zukunft die Hinweise der externen Quellen ein bischen genauer, am besten on-the-ground anzuschauen.
rene78 (2024-08-03 07:59:38+00:00): @ECHT BODENSEE, ist doch okay. Jede Hilfe ist willkommen.
nevw (2024-07-31 11:00:46+00:00): Hi, I deleted the opening hours. Can you re-enter using an acceptable format as informed by our wiki
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours
mcliquid (2024-07-31 16:20:32+00:00): Vielen Dank für deinen Beitrag. Die Straße ist erst ab Kehre 13 bergwärts gesperrt. Eine Umgehung für Wanderer ist ab Kehre 12 geplant. Der korrekte Abschnitt wurde bereits auf highway=construction gestellt und ist damit für jeglichen Verkehr gesperrt. Aus diesem Grund wurden diese Änderungen rückgängig gemacht.
romwan007 (2024-08-01 08:26:29+00:00): Super! Danke!
Larmax (2024-08-01 14:46:08+00:00): Hi, Use highway=path for unsigned "cycleways" highway=unclassified is for non-residential streets or roads, not actually unclassified roads
eteb3 (2024-07-31 09:24:45+00:00): Also bridleway to top of Crug Mawr.
Gazer75 (2024-08-01 09:49:43+00:00): Please don't add duplicate charging area where there is a node. EV chargers should only be a node as well.
Kryp705 (2024-08-02 08:25:11+00:00): Hi, thanks for your feedback. That means the structure it’s doesn’t appear on the map?
Gazer75 (2024-08-02 08:29:41+00:00): If you wanted to map the "shed" the chargers are under it would be a building or something. Not tagged as a charging station. If you do it will appear as a duplicate. I really don't see the point in adding such sheds as they have no value for people. If the whole parking lot where you park to charge was covered then it has a nice function.
eggie (2024-07-31 09:35:53+00:00): Dag Bert,

Denk dat je hier wel vindt hoe je een weg kan splitsen ter hoogte van dat hek.
basisbewerkingen iD 

https://learnosm.org/nl_NL/beginner/id-editor/#basisbewerkingen-met-id 

 
access=private is voldoende. je hoeft dan niet al die categorieën op te voeren.

MVG
eggie
aTarom (2024-07-31 19:18:03+00:00): Hola, he corregit el typo
La PImpollada -> La Pimpollada
a
https://www.openstreetmap.org/node/6707618287/history
però he vist al ráster del IGN
"Pimpolloda" a prop
pots confirmar que ho he deixat bé?
Gràcies per editar amb coneixement local, salutacions
Oier_ (2024-07-31 20:54:13+00:00): Hola, Ainhoa aquí has indicado que existe un edificio que hoy en día no existe. Entiendo que se ha añadido con fines promocionales para la constructora. Si el edificio no existe no se debería de añadir, si no existe no debe estar en el mapa. Si el lugar está en obras, se podría etiquetar como zona en construcción. Existe dicho edificio?
kuhni74 (2024-07-31 09:48:20+00:00): danke vielmals!