piebro/osm-data huggingface dataset:
Hufkratzer (2025-03-15 23:58:48+00:00): Hi,
you have removed building=yes from https://www.openstreetmap.org/way/867628451, but it looks like a building.  Maybe you should change it to https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building=riding_hall
swift11 (2025-03-17 19:26:07+00:00): Hi, thanks for your comment, I've changed it to "riding hall" , indeed
Đuro Jiří (2025-03-17 08:20:48+00:00): Ciao jioele,in Italia non si mappa numero civico sul edificio, però come nodo lì, dove è esposto, cioè l'ingresso, cancello,...
Saluti
Vinber-Pro (2025-03-19 17:38:43+00:00): Bonjour Rurus,
peut-être jeter un oeil ici pour les attributs des CSB

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:WikiProject_Madagascar/Formations_Sanitaires#%C3%89tablissements_sanitaires_publics

CSB1 ou CSB2 ?

CSB1 -> amenity=health_post + healthcare=nurse + health_facility:MG=CSB1

CSB2 -> amenity=doctors + healthcare=doctor + health_facility:MG=CSB2

bonne cartographie
Vincent
Rurus (2025-03-20 07:37:11+00:00): Une petite erreur par moi. C'est bien du CSB2, nommé " Mitsimbina ". Merci  beaucoup.
Vinber-Pro (2025-03-20 09:40:43+00:00): les erreurs c'est fait pour être corrigé et tu l'as déjà fait, parfait :)

merci et bonne carto
Kovoschiz (2025-03-17 16:38:33+00:00): It's very common to have roads passing through buildings. Please don't assume this is a mistake.
Herwescheluc (2025-03-15 22:06:44+00:00): Hallo, Streckenkundler,

nur ein kleiner Hinweis: in der Landeskrone-Relation sollte statt "heritage:ref=*" besser "ref:lfd=*" stehen.

Grüße aus Herborn

Andreas
SomeoneElse (2025-03-19 20:28:07+00:00): Hello,
A couple of relations here now have gaps in them, such as https://www.openstreetmap.org/relation/3149263#map=17/52.192768/-2.229597 .  Do you know where the Three Choirs Way tells people to go if they are going from Worcester to Hereford?
Best Regards,
Andy
wayfarer_boy (2025-03-21 15:32:50+00:00): Thanks for that. I've reconnected the Three Choirs Way here: https://www.openstreetmap.org/changeset/163911286 and the Severn Way here: https://www.openstreetmap.org/changeset/163911791
SomeoneElse (2025-03-21 16:21:51+00:00): Thanks!
Kovoschiz (2025-03-17 16:43:55+00:00): Why should this be directly deleted? Besides, the `building=` is `man_made=tower` , showing it has some meaning.
NeatNit (2025-03-16 16:40:55+00:00): היי, אני מתחזק את הבוט
gtfs2osm
שמייבא את כל תחנות האוטובוס בישראל. בעיקרון עדיף שלא תוסיף ידנית את התיוג של
GTFS
כי הבוט יוצא מנקודת הנחה שכל מה שמתוייג ככה עודכן על ידי הבוט.

אני גם מודה, שכיום אני לא יודע איך להתמודד בייבוא עם תחנות מרכזיות עם הרבה רציפים. זה טיפה בעייתי, אבל משהו שאני צריך לפתור.

אבל בכל מקרה, השימוש שלך בתגית
ref
הוא לא נכון - אני חושב שהתכוונת לתגית:
local_ref
שמציינת את מספר הרציף.

נכון לכרגע, כדי למזער נזקים, עדיף למחוק את התגיות של
gtfs
מהרציפים, ולמחוק את
ref
ולהשאיר רק את
local_ref
בהמשך אני אמצא דרך להתמודד גם עם רציפים ואז נוכל להחזיר את התגיות האחרות.
NeatNit (2025-03-16 16:44:15+00:00): אם משהו לא ברור או שאתה לא מסכים, מוזמן (או מוזמנת?) לדון בזה בפורום:
https://community.openstreetmap.org/t/import-bus-stops-from-gtfs/117873

אני גם בקבוצת טלגרם של
OSM
בישראל.
ירח אפל (2025-03-16 16:44:49+00:00): אבל הקטע הוא שזה כן נתונים שמופיעים בקובץ GTFS.
בכל מקרה יותר נוח בטלגרם, אז עדיף להמשיך בקבוצה
Kovoschiz (2025-03-17 16:45:32+00:00): Doesn't seem a wrongly positioned `=shelter`
archie (2025-03-15 17:48:06+00:00): Hej, vänligen tänk på att när du använder Bing som bakgrund:
1. du måste justra bakgrundsbilden först annars för du in en imagery offset och placerar ting på fel ställe. 
2. Här är inte Bing inte särskilt aktuellt.
yelisey90 (2025-04-21 15:33:05+00:00): reverted - it is drinkable, I've checked. No smell, no taste, nothing suspicious. Moreover, when there was no water in Tbilisi last summer, all the neighbourhood was collecting water from this tap

https://www.openstreetmap.org/changeset/165246369
xkillah (2025-04-21 16:54:19+00:00): okay
Jakka (2025-03-15 18:29:11+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Why_we_won%27t_delete_roads_on_private_property
jandar22 (2025-03-16 15:09:40+00:00): Hi, these buildings and road have been demolished as of July 2024 or earlier and were removed from the map as part of changeset: https://www.openstreetmap.org/changeset/154419262

Since aerial imagery has not been updated recently enough to reflect the demolition I've now marked the buildings and road as demolished:*=* to prevent future confusion. These can be removed entirely at a later time when most aerial imagery is updated to reflect current conditions. See https://www.openstreetmap.org/changeset/163693122
feathers4409 (2025-03-16 16:12:06+00:00): Thanks for catching this.
b-jazz (2025-03-17 17:39:29+00:00): You shouldn't be using the "lollipop" style of mapping as seen in https://www.openstreetmap.org/way/1367951144. You need to create proper multipolygon relations in order to map features like roughs/bunkers that are within other features. Please see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:multipolygon and https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dgolf_course#Common_mapping_pitfalls for help in understanding how to map this situation. If those aren't clear, please let me know and I'll help explain them further. Thanks.
map per (2025-03-16 22:16:26+00:00): Hello Brett Carr,

please don't upload your private Maps.me bookmarks to the public OpenStreetMap map database.

Thanks and best regards
map per
NorthCrab_upload (2025-03-15 18:31:15+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/12662285754
https://www.openstreetmap.org/way/827431427

Pozdrawiam! 🦀
ChrissW-R1 (2025-03-18 00:08:26+00:00): Thanks for fix in changeset #163686419 https://osm.org/changeset/163686419
wielandb (2025-03-20 13:55:08+00:00): Moin :)
Ich kann leider nicht ganz nachvollziehen, in welche Richtung das Schild nun schaut. (Eventuell ist der aktuelle richtungs-Tag verkehrtherum?) 

Auch hier sollten die Infos vom Schild an die Straße gehangen werden, die betroffen sind.

240,1020-30 impliziert

access=destination
foot=designated
bicycle=designated
segregated=no

VG :)
wielandb (2025-03-20 13:56:27+00:00): Da du scheinbar genau so gerne Verkehrszeichen taggst wie ich, schau mal auf diesen Link zu diesem Tool (jetzt als Beispiel mal mit dem Zeichen aus dem Bild)

https://osmtools.de/traffic_signs/?signs=240,1020-30
PoepNoep (2025-03-21 22:07:30+00:00): Danke für die Hinweise. Die Ausrichtung hat wohl doch nicht gestimmt. Im deutschen Wikiartikel zum direction=* bzw. traffic_sign:direction=* Tag ist es eindeutiger erklärt als im englischen: "Beachte, dass das Schild **entgegen** der Fahrtrichtung ausgerichtet ist"

Tags und Orientierung sämtlicher Schilder korrigiere ich per Tool.
muralito (2025-03-16 15:01:14+00:00): Hola. "02" o "05" no es el nombre, es la referencia "ref". 

Con las sugerencias de las herramientas hay que ver de que se trata, no seguirlas porque si sin analizarlo, porque no siempre son correctas.
mueschel (2025-03-18 08:27:39+00:00): "Ein weiteres, nicht Beschreibbares Symbol befindet sich dort" - hast du ein Foto?
wielandb (2025-03-18 10:54:25+00:00): Schau mal bei https://www.openstreetmap.org/note/4665814 , da sind die Fotos von denen ich ausgegangen bin. Nicht wirklich gut zu erkennen. Ich könnte aber bei Gelegenheit ein dediziertes Foto vom Symbol machen gehen.
streckenkundler (2025-03-18 16:25:02+00:00): Guten Abend,

...kann es dann sein, daß eine Wanderrouten-Relation fehlt, und zwar der grüne Punkt/evt. das fragliche Symbol? Nach den Fotos der Note und nach https://hiking.waymarkedtrails.org/#?map=17.0/50.8126/13.015 müsste es doch eine Route aud Richtung Adelsberg(turm) nach Süden geben... sehe ich das richtig?

...und was ist "Adelsberger Bike Marathon" für eine Route?

Sven
wielandb (2025-03-20 23:50:49+00:00): @mueschel 

Hab mal ein paar bessere Fotos in https://www.openstreetmap.org/note/4673623 gemacht.
wielandb (2025-03-20 23:54:05+00:00): @streckenkundler

Ich hab die Strecken zum Wegweiser hinzugefügt, die in der Nähe zur Verfügung standen und die ich Identifizieren konnte. Mehr kann ich nicht wirklich dazu sagen. :(

> ...und was ist "Adelsberger Bike Marathon" für eine Route?

Auch da, ich weiß nicht wirklich wie ich darauf würde, es ist... halt eine Route, die da lang führt und an diesem Wegweiser ausgeschildert ist. :D Siehe auch 
https://www.openstreetmap.org/relation/7747237#map=14/50.80507/13.01676

VG
Wieland
EfreetSK (2025-12-29 19:06:42+00:00): A nedáme ten parking dokopy ako jednu oblasť? Resp. dve jedna, pre Lidl, jedna pre Tesco. Lebo takto je to síce dosť precízne a muselo to dať dosť práce ... no nastavovať tagy pre všetky tieto parkingy je peklo. A aj z užívateľského hľadiska je to trocha krkolomné si myslím, napr. väčšina ľudí chce navigovať proste na parkovisku k Lidlu, nie na nejaké konkrétnu časť parkoviska. No a dokumentácia to tiež nejak takto popisuje

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:parking%3Dsurface

V neposlednom rade aj keď sa pozriem na iné parkoviská tak sú väčšinou mapované dokopy (napr. Ikea v Bratislave)
Peter Matejovsky (2026-02-16 11:22:03+00:00): V pohode, dava to zmysel, popripade z nich mozete vytvorit multipoygon parkovisko. Takto sa dostane ikonka 'P' aj na vyssie zoom levely.
EfreetSK (2026-02-18 09:30:38+00:00): Hmm multipolygon by mohol byť zaujímavý. Aj keď trocha sa bojím či ikonka 'P' potom nebude v nejakom geometrickom strede toho multipolygonu a teda nad Lidlom. No vyskúšam, uvidím ako to bude vyzerať.

Napadlo ma aj či nepoužiť na tie jednotlivé parkoviská

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dparking_space

aj keď spomínajú že to netreba
"individual parking spaces (whether or not marked on the ground) generally do not need to be mapped one by one."
a tiež 
"If you don't want to put a lot of effort into micro-mapping, it is totally ok to simply draw a amenity=parking around the whole parking lot."

No vyskúšam a uvidím, snáď sa k tomu najbližšie dni dostanem
Marian Mika (2026-02-19 06:58:03+00:00): Tiež som to takto zvykol zakresľovať, ale už som prešiel na iný spôsob zakresľovania parkovísk. Dávam jeden polygón amenity=parking zahrňujúci všetky parkovacie miesta, ktoré sú blízko seba a následne vykreslím aj parkovacie miesta amenity=parking_space. Tým ešte pridám ďalšie atribúty ak ide o invalidné miesta, resp. pre rodiny. Tento postup je bohužiaľ časovo náročnejší na vyhotovenie. Tu je nejaká ukážka mojich parkovísk https://www.openstreetmap.org/#map=18/48.583939/19.107770&layers=N
EfreetSK (2026-02-25 07:34:33+00:00): Ďakujem! Áno presne niečo také som myslel, skúsim to takto urobiť. Vďaka aj za ukážku, veľmi to pomohlo to vidieť názorne v praxi
PierZen (2025-03-29 21:39:22+00:00): L'OACI n'attribue pas un code icao aux petits aéroports. Les codes qui contiennent des chiffres devraient plutôt être ajoutés avec la clé local_ref. 

La Cartes des aéroports canadiens (version 2025-02-20) https://www.navcanada.ca/en/cac20250220.pdf
 ne fait pas référence à cet aéroport. Avez vous un autre lien, supplément à la Carte des aéroports qui contiendrait les codes pour davantage d'aéroports ?
stkario (2025-03-30 18:19:09+00:00): Bonjour!

Effectivement, dans ce cas-ci, il ne s'agit pas du CAC, mais bien du CFS (Canadian Flight Supplement).

C'est une erreur de référencement de mon côté et je m'en excuse.
rednail (2025-03-17 22:16:57+00:00): Hey, gute Arbeit, was das Einpflegen der Trails angeht.

Ein paar Hinweise:

1.
Ich geh davon aus, dass du die Trails immer abfährst bevor du sie einträgst, da wäre es fantastisch wenn du gleich noch ein paar mehr Attribute hinzufügen könntest. 

Zum Beispiel smoothness, also "Oberflächenglätte". Trails gehen vermutlich von "bad" bis "very_horrible".
Allgemein das wiki dazu:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:smoothness
Mehr Beispiele zu verschiedenen Wegoberflächen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Rhhsmits/SmoothnessGallery

Außerdem noch width, also Breite. Standardmäßig in Metern, bspw. width=1.5 (mit Dezimalpunkt, da englisches System) wären also 1m 50cm.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:width

Bei Singletrails ist auch interessant wie gut sie zu erkennen sind. Dafür gibts den tag trail_visibility, in iD "Erkennbarkeit des Weges" genannt.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:trail_visibility

Noch mehr tags speziell für MTB findest du hier:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Mountain_biking

Es wäre wirklich gut, diese tags - soweit möglich -gleich beim Abfahren mitzubedenken und dann einzutragen.

2.
Wenn du unterwegs georeferenzierte Fotos machst, kannst du die genau wie die gpx-Datei einfach in den iD-Editor ziehen und zum Bearbeiten nutzen. Die werden nicht ins Internet oder auf OSM hochgeladen, sondern stehen nur dir lokal zur Verfügung.

3.
Außerdem hab ich gesehen, dass du schon ein paar mal deine Wege nachgebessert hast, weil Verbindungen zur nächsten Straße fehlten. Bei dem Weg hier (https://www.openstreetmap.org/way/1364613490) hast du im Süden die Grenze des Naturschutzgebiets (https://www.openstreetmap.org/way/1112116047) getroffen. Hier musst du genau aufpassen, dass du auch die richtige Linie triffst. Du kannst deshalb von Süden nicht auf diesen Weg routen, weil keine direkte Verbindung zur Straße besteht. Siehe: https://bikerouter.de/#map=18/50.21323/10.20545/standard&lonlats=10.203777,50.213438;10.203477,50.21381&profile=mtb-zossebart

Falls du noch Fragen hast oder irgendwo Hilfe brauchst, kannst du dich gerne melden.
Stadtblickler (2025-03-20 21:20:55+00:00): Servus,
bei einigen Trails habe ich die von dir genannten Eigenschaften beim Anlegen überlegt und entschieden diese teilweise nicht anzuwenden. Hauptgrund: Highwigh=path belegt viele Merkmale, die hier zutreffen.
 
Beim Trail (https://www.openstreetmap.org/way/1364613490) erscheint mir die Beschreibung mit Trail und surface=ground hinreichend, denn es ist ein schmaler Pfad, naturbelassen. Das Kriterium smoothness erscheint mir hier überbewertet zu sein, da ich highway=path angewendet habe.

Breite ist aus meiner Sicht mit Trail (<0,5m) hinreichend beschrieben.

Beim Platzieren im Süden treffen Trail und Grenze Naturschutzgebiet real zusammen. Habe das im Nachhinein bei Routen auch festgestellt, dass dies nict funktioniert.
Ich hatte versucht über die Schere den Punkt des Zusammentreffens aufzulösen, was nicht funktionierte.
Jetzt habe ich den Trail mittels eines neuen Trailpunktes neu an die Straße angebunden.
Passt das??
https://www.openstreetmap.org/changeset/163880713

Ich finde es gut, dass du hier drüberschaust, das ist perfekt.
Stadtblickler (2025-03-21 20:53:30+00:00): Hallo rednail,
mit der gestrigen Änderung war das Routen nicht erfolgreich. Habe den Trail gelöscht und neu angelegt.
https://www.openstreetmap.org/changeset/163923551
Mit dem Hinweis auf den bikerouter konnte ich das unmittelbar verifizieren.
https://bikerouter.de/#map=18/50.21323/10.20545/standard&lonlats=10.203777,50.213438;10.203477,50.21381&profile=mtb-zossebart
Danke dafür!!
rednail (2025-03-30 18:31:51+00:00): Hallo,
sorry für die späte Antwort.

Zu dem Argument, dass path schon viel abdeckt:
Ich sehe das etwas anders, weil path in OSM ein catchall ist für alle möglichen Wegtypen. Bei Asphaltstraßen geht es von motorway über trunk, bis residential usw., bei track gibt es die Unterteilung mittels tracktype=grade1-5. Nur bei path fehlt das. Das heißt der sehr gut ausgebaute Radweg ist genauso getaggt wie ein singletrail im Gebirge.
Mit surface ist schon viel abgedeckt aber ich denke, dass mehr Tags hier im Zweifel besser sind als zu wenige. Gerade trails, die speziell fürs Mountainbiken gedacht/angelegt sind, sollten auch durch tags irgendwie kenntlich gemacht werden, damit sie auch von anderen Nutzern gefunden werden können. Sei es besonders eingefärbt in der Karte oder bevorzugt beim Routing.
Die Tags werden nämlich, wenn es im Profil eingestellt ist, von Routinganbietern wie bikerouter.de verwendet, um passgenaue Routen für verschiedene Anforderungsprofile auszugeben. Für MTBler also andere Routen von A-B als für Rennradler.

Zum Trennen von Weg und NSG:
Bei iD scheint es möglich zu sein, Wege von anderen Objekten mit der Option Trennen (Taste: D) zu trennen.
Aber Hauptsache, dass es hier wieder funktioniert. 

Noch was hier in der Gegend:
Dieser Weg (https://www.openstreetmap.org/changeset/163214445) sieht ja schon optisch ganz anders aus als die übrigen hier (blau statt rot oder braun).
Das liegt daran, dass die access tags Kraut und Rüben sind. 
Ich hatte dir ja schon mal das Verkehrszeichentool verlinkt bei dem man einfach die Schilder angibt und dann die tags bekommt, die kann man dann einfach in iD reinkopieren (https://trafficsigns.osm-verkehrswende.org/DE).
Diese access tags spiegeln nur die legalen Betretungsge- und verbote wider, damit ist nichts über die Tauglichkeit gesagt. (Dazu gibts in den Foren ellenlange Diskussionen, die das beklagen.) Designated bezeichnet in der deutschen OSM Community Wegegebote, also die blauen Verkehrsschilder, die zum Bsp. benutzungspflichtige Radwege kennzeichnen.

Außerdem hast du hier noch einen Punkt mit name=Märzenbecherfeld getaggt. Heißt hier dieses Gebiet auf dem Possenberg so oder war das nur eine Beschreibung, bzw. Hilfe zum Wiederfinden? Trifft letzteres zu, sollte das gelöscht werden.

Ich schau dann gleich noch bei dem anderen Changeset bei Burghausen vorbei.
mgerken (2025-03-16 19:41:59+00:00): Moin,
du hast auch Radrouten in Achim angefasst. Man hat hier die Benennung wie in https://www.openstreetmap.org/relation/17791928/history/3 geändert, von einer D15 ist vor Ort nichts zu sehen. Ich möchte dich bitten das wieder zu korrigieren.

Da ich keine Lust habe das alles wieder manuell zu entwirren würde ich den CS sonst komplett zurücksetzen.

Beste Grüße
Hubert87 (2025-03-16 19:50:38+00:00): Eventuell müssen wir dann zwei Relationen draus machen.
In Bremen wird die Route als D.15 geführt.
https://bau.bremen.de/mobilitaet/radverkehr/fahrrad-premiumrouten-343973
Wenn's keinen Widerspruch gibt, dupliziere ich die und reverte den Teil in Achim.
mgerken (2025-03-16 19:51:42+00:00): Ah, ich sehe gerade dass Raana da mal zwei Bremer Straßen eingefügt hat, dann liegt die Umbenennung wahrscheinlich daran...
Ist diese D15 in Bremen irgendwo ausgeschildert? Als ich da das letzte mal nach gesucht hatte habe ich auch online nur sehr bedingt Infos zu diesen Routen finden können. In Achim auf jeden Fall so nichts zu zu finden
Hubert87 (2025-03-16 19:53:56+00:00): Nee, ausgeschildert ist da noch nichts.
Aber man kann das unter "lokalem Wissen" verbuchen.
Die Routen und der Ausbauplan wird von diversen Stellen (ASV, ADFC, WeserKurier) öffentlichkeitswirksam verbreitet.
mgerken (2025-03-16 19:54:41+00:00): Ja, duplizieren wäre eine Möglichkeit. Wobei ggf. auch ein alt_name angebracht wäre (wobei sie wahrscheinlich in Bremen und Achim verschiedene Namen trägt). Siehe auch https://www.kommunalverbund.de/portal/meldungen/radpremiumroute-1-verbindet-bremen-und-achim-901000418-3300.html , dort hatten sie bekanntgegeben dass die D.15 in die Radpremiumroute 1 aufgeht, wie auch die Route in Achim. Aber ich habe keine Ahnung ob davon auch tatsächlich irgendwas umgesetzt ist auf Bremer Gebiet.
Hubert87 (2025-03-16 20:00:39+00:00): Ich würde das dann mal in zwei Relationen aufteilen. Sind ja auch verschiedene "Betreiber".
In Bremen erkennt man den Baufortschritt der Premiumrouten am Neubau von Radwegen und Fahrradstraßen. Einige Abschnitte werden dann auch zusätzlich mit dem neuen Radschnellweg Symbol und grünen Leitlinien am Fahrbahnrand markiert:
Eigentlich sollen alle Premiumrouten so markiert werden. Da ist die Stadt witterungsbedingt aber noch nicht ganz mit nachgekommen,
Hubert87 (2025-03-16 20:37:12+00:00): Habe hiermit die Route in zwei Relationen aufgeteilt und die Änderungen an der PR1 Relation zurückgenommen.
https://www.openstreetmap.org/changeset/163705492
https://www.openstreetmap.org/relation/17791928/history/5
mgerken (2025-03-16 20:56:05+00:00): Besten Dank!
aceman444 (2025-04-15 20:34:20+00:00): Zdravime a dakujeme :) S novou Ortofoto 2023 sa daju veci spresnovat, su tam objekty zretelnejsie. Ale s bodmi to netreba prehanat :)
Liqid1010 (2025-04-15 20:39:40+00:00): Rozumiem, no nechcem vám to tu obracať hore nohami keď teda to zvyknete robiť inak ale myslím si, že v dnešnej dobe snáď nejaké body nič hrozné nenarobia. Určite uznáte, že predtým to nevyzeralo veľmi k svetu ale rozumiem námietke. Snažím sa to robiť tak aby aj pri zoome 19 to vyzeralo hladko. Ak však to takto vo vašom meste nechcete tak samozrejme pochopím.
Liqid1010 (2025-04-15 20:41:16+00:00): Tiež myslím an renderers s väčším dpi, či na situácie kde máte mapu "nakonenú" na 3D pohľad, kedy aj jemné zmeny smeru čiary je vidno oveľa zreteľnejšie. Beriem to tak, že keď už openstreetmap má byť "the map" tak snáď to utiahne.
aceman444 (2025-04-15 20:54:53+00:00): Asi to utiahne. Skor mi vadi, ked v minulosti ludia robili 1000 bodov a vsetky boli zle posunute :) Ak je to teraz uz dobre umiestnene tak by to mohol byt spravny postup. A aplikacie ktore potrebuju setrit miestom si body filtruju a zahadzuju uz dnes (napr. OsmAnd).
Liqid1010 (2025-04-16 09:29:05+00:00): Tak verím že áno, nemapujem prvýkrát takže by to malo byť ok. Ved aj tak nie je problém to cele vymazať v takýchto prípadoch a nakreslit nahrubo. Jedine ze by tým zničili pôvodnú prácu ktorá bola dobra.
Liqid1010 (2025-04-16 09:30:31+00:00): Je pravda ze som skôr maper na detaily a som rád keď to vyzerá dobre a detailne, ta funkcionalita si uvedomujem ze je skoro neexistujuca ale aj esteticky vzhľad mapy a detaily urcite môžu byť užitočné v mnohých aplikáciách.
aceman444 (2025-04-16 09:58:43+00:00): Hej. Len niekedy je mapa este tak zanedbana, ze je potrebne najprv dokreslit chybajuce funkcne informacie a az potom zaoblovat hrany. Samozrejme, idealne obe naraz.
Tu mi napriklad vadia tie nepripojene kolaje ako https://www.openstreetmap.org/way/1367970966 a https://www.openstreetmap.org/way/1367970968 . Oni zrejme pripojene su, len to nie je dobre na Ortofoto vidiet. Alebo ze su kolaje prechadzajue budovou urobene nejednotne, niekde maju covered=yes, niekde nie. Aj tak by to asi vsetko malo byt indoor=yes. Niekde maju na vstupe do budovy branu (gate), niekde nie. Niekde je pristup motorcar=yes (osobne auto???) niekde nic. Chapem ale, ze najlepsie sa kreslia obluciky z Orotofoto, tie ine udaje sa odvodzuju tazsie, alebo ich treba zistit na mieste.
ilias_ (2025-03-15 23:33:23+00:00): Hi Maroc_WC2030,

Are you sure about these constructions? Do you have architectural plans of them? Do you have very recent aerial imagery?

Moreover, you changed these 2 ways:
https://www.openstreetmap.org/way/284293874
https://www.openstreetmap.org/way/408902531

From Route de Nouaceur trunk to Autoroute motorway. Please, change them back. Since always, the rule has been that the autoroute starts exactly at the intersection with the link, not randomly before.
user_22463405 (2025-03-17 21:44:48+00:00): In 33.502793, -7.628688, here is a end of motorway sign and under the sign it's written 150m (the motorway ends after 150 meters)
user_22463405 (2025-03-17 21:45:20+00:00): Thank you for the note
user_22463405 (2025-03-17 21:52:57+00:00): This is a architectural plan of Sidi Maârouf interchange:
https://www.google.com/search?q=%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%84+%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D9%8A+%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%88%D9%81&oq=%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%84+%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D9%8A+%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%88%D9%81+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBBzQ4NGowajmoAgCwAgE&client=ms-android-xiaomi-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#vhid=ShgdpwswWuQHaM&vssid=_AJnYZ_H_JtCExc8PzMOquAg_44
josmougn (2025-03-15 22:37:38+00:00): bonsoir. Pourquoi avoir supprimé cette relation interdiction de tourner à gauche ?
mat (2025-03-16 07:56:57+00:00): Parce-qu'elle n'était pas valide, le rôle "to" de la relation concernait l'ensemble du boulevard mitterrand, et pas juste une partie à gauche où à droite de l'allée fontchenille, quand c'est le cas, dans 99.9% des cas c'est une vieille relation qui pré-date une réorganisation des voies et qui n'est plus d'actualité.