piebro/osm-data huggingface dataset:
aseidel (2023-07-18 15:42:48+00:00): Liebe:r HD_LG,
bitte beim Weg https://www.openstreetmap.org/way/34637492 nochmal checken, ob hier ein bicycle=designated und foot=designated korrekt sind. Anhand der Mapillary-Bilder ist das eine per VZ260 für den motorisierten Verkehr gesperrte Straße, keine explizite/bauliche Rad- und Fußinfrastruktur. Beide Tags können daher wieder entfernt werden.
Herzliche Grüße
Antje Seidel
#LGMaps
HD_LG (2023-08-11 13:50:44+00:00): Liebe aseidel,
ja, ich schließe mich Ihrer Auffassung an und ist geändert.
LG HD
aseidel (2023-08-11 17:15:10+00:00): Vielen Dank!
Mateusz Konieczny (2023-11-05 11:09:38+00:00): why you deleted surface=paving_stones and replaced it with surface=footway?
Nomadmapper (2023-06-27 06:06:21+00:00): Bonjour,
Il manque le tag sport=swimming .

Merci,
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137795351
7tonin (2024-11-11 10:18:20+00:00): Bonjour, je remarque qu'ainsi modifié cet objet n'est plus détecté par le projet Enedis qui consiste à intégrer des postes électriques à partir de postes dans OSM.
https://enedis.openstreetmap.fr/projects/2021-01_substations/map#map=19.21/44.6265153/2.0198897
Pourrait-il y avoir un risque de création en doublon ?
phd0 (2024-11-12 11:18:18+00:00): bonjour, j'avoue ne pas savoir quoi répondre, ni connaitre l'élément qui pourrait le faire apparaitre OK dans le site ENEDIS cité. 
ouvre peut etre un sujet sur le forum, en mettant en copie "inforeseau" , c'est lui qui maintient ce site là. 
Bonne journée ; Philippe
7tonin (2024-11-12 12:09:07+00:00): D'accord. En fait, power=substation (plutôt que transformer) faisait aussi que l'objet était affiché dans certains rendus. C'est davantage ce dernier point qui a attiré mon attention.
La suite de l'échange sur le forum.
https://forum.openstreetmap.fr/t/power-substation-devenu-transformer/28786
phd0 (2024-11-12 16:42:09+00:00): oui, alors deux choses :
1/ une que l'on me rappel souvent : on ne tag pas pour le rendu. C'est au rendu de faire apparaitre les transfos comme des transfos.
2/ pour moi une sous station, c'est plus gros qu'un simple transfo enfermé dans une cellule béton. 
D'un autre coté, les power=transfo sont ceux qui apparaissent dans les sous stations (extérieurs donc) 
Par contre, j'aime bien mettre un building=yes avec un power=substation et un transfo=distribution
ce qui représente bien la situation il me semble. 
Philippe
Arturo Francisco Barbero (2023-08-13 09:00:30+00:00): Hola Juan MAS, las obras en el enlace de la A-601 y la SG-20 aun no han terminado, no las marques como finalizadas y menos dejando los desvíos añadidos sin modificar.
Un saludo.
Juan MAS (2023-08-14 14:27:50+00:00): Gracias por la aclaración, saludos.
voschix (2023-10-27 22:43:29+00:00): Hi. 
With this changeset you started to add micromapping to the Viadotto Monteroni. I have several comments for discussion / suggestions for corrections.
1) The man_made=bridge polygon should not coincide with the outer highway=footway linear  way, rather it should include them. The highway ways should only be connected to the short ends of the man_made=bridge polygon. See the schematics of the man_made=bridge wiki page.
2) The emergency highway=footway have no access points and no emergency stairways on the entire length of the viaduct. In order to reach them the pedestrian has to climb over a guardrail. Also they are very narrow. I would not map them at all. Alternatively one could map the guardrails, including height.
3) If the footways are mapped they should have correct width=* tags
4) You are using area:highway=trunk. That single polygon includes both highway=trunk carriageways. I would interpret the corresponding wiki page as requesting separate area:highway=trunk polygons for each direction.
5) Embankment tags are missing for the ramps that lead to the viaduct.
6) At the southern end the bridge=yes tag extends into the ramp part beyond the end of the emergency footways.
7) At the northern end of the viaduct the bridge=yes tags are present for a further 900m where the road is not on a bridge. Part of that is on an embankment that ends roughly behond the cemetery
8) South of Via Lauretana there is a dirt track that runs all the way under the western carriageway of the viaduct to its southern end. This is not mapped.

Volker (Padova)
aTarom (2023-06-26 18:15:28+00:00): Hola jqngarcia, son correctes els tags
"region_id"
i
"is_virtual_station"
?
https://www.openstreetmap.org/node/10868034427/history
per tenir-los en compte com vàlids o no per següents revisions
Salutacions
Nakaner (2026-01-08 12:52:48+00:00): Hallo,

was bedeutet denn "DA Nord"?

Viele Grüße

Michael
Nakaner (2026-01-19 17:31:20+00:00): Hallo,

auf meine obige Frage habe ich noch keine Antwort erhalten.

Viele Grüße

Michael
darkonus (2023-06-26 17:24:56+00:00): Вітаю! Тут треба було залишити старі назви в теґах old_name. Наприклад: old_name=вулиця Островського, name=вулиця Мазепи
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            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137797009
darkonus (2023-06-26 17:28:20+00:00): Тут неправильний порядок слів у назві вулиці. «Запорізька» має бути на початку, а «вулиця» укінці. Детальніше: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Uk:Адреси#Визначення_реквізиту_адреси_«назва_вулиці»
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            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137797139
marc__marc (2023-06-26 22:51:29+00:00): Philippe, 
quand le contributeur précédent te dit sur https://www.openstreetmap.org/changeset/134845280 que les bâtiments ont été modifié récemment, ce serrait bien de ne  PAS les remodifier sur base de l'imagerie sat qui n'est pas à jour.
j'ai annulé par https://www.openstreetmap.org/changeset/137810993
Cordialement,
Marc
Verdy_p (2023-06-28 02:14:37+00:00): Tout d'abord il l'a dit après coup. Je ne pouvais pas le savoir avant.
Verdy_p (2023-06-28 02:17:53+00:00): Et puis je suis allé voir aussi sur place et franchement hormis la petite extension de bâtiment qui a pris de la place sur le parking tout le reste etait bien mieux tracé et c'était plus facile de remettre les modifs locales. Et j'en ai profité aussi pour mettre la note de modif récente qui manquait sur ce bout de bâtiment.
Larmax (2023-06-29 10:54:05+00:00): Moi, Eiväthän Ruotsinvesi ja Velhovesi ole osa merta? natural=coastline on vain meren rantaviivaa varten
Leo Slager (2023-06-26 22:31:19+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht
osmviborg (2023-06-26 15:46:03+00:00): De luftfoto du ser på er gamle. Voldene var korrekt placeret. https://listservices.dataforsyningen.dk/#/map/WMS/orto_foraar_temp
olcastle (2023-06-26 15:54:23+00:00): Det er rigtigt. Beklager :)
aixbrick (2023-06-26 17:13:44+00:00): Hallo,
warum hast du denn den Weg auf dem Parkplatz in drei Teile geteilt?
Eine ähnliche Frage hatte ich auch schonmal gestellt, leider ohne eindeutige Antwort. Grundsätzlich sollte ein Weg nur getrennt werden, wenn sich seine Eigenschaften ändern, sonst nicht. Das erleichtert auch anderen Mappern die Arbeit. Nach wie vor vermute ich, dass du das unabsichtlich machst.
Gruß
tyomox (2023-06-27 05:33:35+00:00): Tatsächlich war das nicht beabsichtigt, weil der Zufahrtsweg nach meiner Kenntnis in allen drei Abschnitten dort dieselben Merkmale aufweist (bis auf evtl. die Ausfahrt, da diese über die gepflasterte Nebenanlage der Tivolistr. verläuft). Wollte dort lediglich ergänzen, dass vom ATU-Gelände nur rechts abgebogen werden darf, und habe dies dort aktiv auch nur an der Node eingetragen, welche die Zufahrt und die Hauptstraße verbindet (abseits vom Verkehrszeichen an der Auffahrt).

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob das mit dem ID-Editor zusammenhängt oder andere Gründe hat, warum dort der eine highway "automatisch" geteilt wird und wie ich das bei der Bearbeitung unterbinden kann.
aixbrick (2023-06-27 06:45:43+00:00): Da ich iD nicht nutze, das Verhalten aber nachstellen kann, habe ich hier mal ein Thema erstellt: https://community.openstreetmap.org/t/id-erstellung-einer-abbiegebeschrankung-teilt-wege-mehrfach/100538. Das würde die V1-Wege auch in deinen anderen Changesets erklären.
Cyclono (2023-06-26 19:52:01+00:00): great job!
vtrtsxlegend (2023-08-04 19:39:27+00:00): Hi sirorezka,  I am seeing some recent edits on this and another way where you assigned a tag of tunnel to them.  These ways (roads) pass under railways that are tagged as a bridge.  But per OSM specs for tunnel/bridge both should not be applied in the same location you have one or the other. I propose to remove the tunnel tag from these ways to bring inline with the spec.   Cheers
vtrtsxlegend (2023-08-04 19:52:36+00:00): I realize that you may have already had a conversation regards tunnels and bridges near Waterloo station so apologies for reaching out again but I don't think this location was discussed.  Thanks
sirorezka (2023-08-04 21:13:56+00:00): hi, feel free to change.
wielandb (2023-06-26 18:01:30+00:00): Danke dir! :)
Mashin (2023-06-26 20:34:19+00:00): Hi and Welcome to OSM!
The problem here that I see is that you marked almost a mile of stream as culvert. That is clearly not how it is in reality. The correct way how to do it is to split the stream and mark the small segment that leads through a culver as such. To split a way in the editor, rigth-click on a node and select 'split'.
Also I am not sure what "RFC" in description means, but if no one can decipher the meaning it's usefulness will be limited.
Mashin (2023-06-26 20:35:53+00:00): Here the problem was that you accidentally merged two unrelated addresses together.
I wen't ahead and fixed that.
jb54osm (2023-06-26 19:37:07+00:00): Dag DanProjectMan,

Leuk dat je je eerste bewerking op OpenStreetMap hebt gedaan. Ziet er al netjes uit.

Ik heb een paar vraagjes:
Is BellezArtista in de plaats gekomen van SoSunny - in Leidschendam was SoSunny ineens dicht?
Is het adresnummer officieel 20A-1, want dat is niet te vinden in de gemeentelijke database van adressen BAG?
[O, ik zie wat je gedaan hebt, je hebt nr. 20 'geleend' en hernummerd. Dat is niet de bedoeling, want nu lopen we uit de pas met BAG.]

Aan de hand van die antwoorden moeten we even kijken wat we nog moeten aanpassen, want Sunday's staat ook nog op de kaart, maar dan op 20A.
(Hoogstwaarschijnlijk krijg je ook nog een officieel welkomstbericht.).
DanProjectMan (2023-06-26 21:00:49+00:00): Hi, Dank voor je bericht en super dat je er zo gedetailleerd naar kijkt!

Sunday's is begin 2023 veranderd naar SoSunny en die is in maart 2023 overgegaan op een nieuwe eigenaar.

Officieel bestaat SoSunny niet meer, dus we wachten nog op nieuws over een nieuwe naam.

BellezArtista is een salon in de zonnestudio en zit aldaar op de 1e verdieping van pand 20A.

Ik hoop dat dit helpt!
jb54osm (2023-06-26 21:33:25+00:00): Dank voor de info.

Ik heb de info voor BellezArtista in een nieuwe node gezet. De 'oude' node heb ik ontdaan van de bedrijfsgegevens (want die staan nu in de nieuwe node) en weer op 20 teruggezet. Op 20A heb ik SoSunny gevestigd met hun website (die nog werkt); als dat verandert, ga je gang :-) .
Leo Slager (2023-06-26 22:38:11+00:00): het welkomst bericht is verzonden.
osmviborg (2023-06-26 16:04:22+00:00): Det er ikke nødvendigt at bruge alle disse tags. At editoren foreslår det, er ikke det samme som at man skal bruge dem alle. Det korte stykke fortov kan klares med highway:footway
surface:paved
user_5359 (2023-06-26 19:29:25+00:00): Hello! Please take a look on https://www.osm.org/node/52553412. Is this town so "big" that the junction also has a petrol station, drinking water, shower and laundry in exactly the same place? 
Please split the points, because with amenity:<n> the information is no longer found.
Gabriel Wicke (2023-06-26 19:35:27+00:00): In this case I am not sure where exactly each of these amenities are located within this tiny "floating house" village. Would you suggest to add separate point amenities somewhere near the harbor center, perhaps with a note on clarifying the actual location?
Gabriel Wicke (2023-06-26 19:37:14+00:00): For background, my personal motivation for adding these amenities is primarily to communicate the drinking water source, which is important for touring kayakers in this fairly remote area.
Gabriel Wicke (2023-06-26 19:39:39+00:00): Background info: https://www.bcmarinetrails.org/map_site/sullivan-bay/
user_5359 (2023-06-26 19:54:21+00:00): I would actually recommend representing this with four dots (with a corresponding note) so that the corresponding symbols appear on the map. I would not make use of the location node, because otherwise there is a danger that it will be moved too quickly.
Gabriel Wicke (2023-06-26 20:09:27+00:00): Sounds good, created https://www.openstreetmap.org/changeset/137798893. I am not 100% sure I understood the distinction between "dot" and "location node" correctly - I used point nodes with amenities on each, and added notes about TBD location on the ones I am not 100% sure about.
Gabriel Wicke (2023-06-26 20:09:56+00:00): Also, thanks for your help, @user_5359!
Colbertson (2023-06-26 16:55:28+00:00): Lūdzu nedzēsiet lielo amenity=parking, ja gribi pievienot individuālas vietas izmanto amenity=parking space.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dparking_space
user_5359 (2023-06-26 19:38:01+00:00): Hello! Please take a look on https://www.osm.org/way/1185070252. The standard unit of height is meter. the value of 210 meters seems too high to me.
Mashin (2023-06-26 20:38:37+00:00): Here you managed to split Farrel Road into three segments, but still marked all of them as a covered bridge. 
I removed the bridge tag from the two surrounding segments.
darkonus (2023-06-26 17:31:13+00:00): Тут також перегляньте назви вулиць — мають бути згідно з рекомендаціями https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Uk:Адреси#Визначення_реквізиту_адреси_«назва_вулиці»
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137799228
Map-Peter (2023-06-26 23:02:45+00:00): Hallo Julian,
 
willkommen bei OSM! :-)
 
Bitte beachten:  
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_changeset_comments#Warum_sollte_ich_%C3%84nderungssatz-Kommentare_nutzen?
 
Gruß Peter
empty_child (2023-06-26 18:22:33+00:00): Давид, добрый день
Изменения были откачены в https://www.openstreetmap.org/changeset/137803328. Причина: указание двух имен (одно из которых некорректно) в теге name. Для подобного используйте тег alt_name
Colbertson (2023-06-26 16:48:20+00:00): Sveiki. Šis drīzāk ir parking=street_side.
Iesaku palasīt wiki un pievienoties Latvijas Zulip grupai.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Parking
https://osmlatvija.zulipchat.com
Vorondil (2023-06-26 16:36:46+00:00): Mention at Trafikverket of new "Göta kanalleden" https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/nationella-nyheter/2023/juni/fler-sakra-och-vackra-cykelleder/
Jrachi (2023-06-27 05:25:29+00:00): Non sono d'accordo!
È una pista agricola, non un sentiero!
Se ci sei stato puoi cambiare il tracktype o mettere access=agricultural.

Ivo
escaglio (2023-06-27 09:07:52+00:00): Buon giorno, io ho fatto i primi 300-400 metri  poi specialmente dopo aver incrociato la strada che risale sulla strada asfaltata mi sono dovuto fermare,  per me una strada agricola forastale è una strada dove possono passare anche piccoli mezzi agricoli larghezza minima Cm 120-150, quella al massimo a mio avviso è una mulattiera , però vedete voi che siete sicuramente più esperti di me in queste classificazioni.   Ezio
moje_konto (2023-06-26 21:53:33+00:00): Dlaczego zmiana na foot=yes na ulicy? Przecież jest chodnik.
serm76 (2023-06-27 13:24:19+00:00): Generalnie takie ulice jak Matejki (w miastach, z chodnikami) mają ustawione 'foot=yes'.  Jako tako piesi mają dostęp do drogi - mogą np. przez nią przechodzić (oczywiście zgodnie z obowiązującymi przepisami).  W moim rozumieniu, 'foot=no' powinno być stosowane dla dróg, gdzie pieszy ma zakaz wstępu, np. dla dróg ekspresowych lub gdy jest odpowiedni znak drogowy.
moje_konto (2023-06-27 16:00:04+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:foot=yes

Gdy jest chodnik, to lepsze wydaje się:
foot=use_sidepath
moje_konto (2023-06-27 16:05:37+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:sidewalk

Albo konkretna wartość chodnika.
serm76 (2023-06-27 22:14:39+00:00): Tak, foot=use_sidepath wydaje się być bardziej precyzyjne.

Chociaż z drugiej strony, zgodnie z wiki:
'this tag was never properly proposed and accepted'.  I też liczba użyć tego klucza (3,45% dla linii, wg. wiki) jest zdecydowanie mniejsza niż liczba użyć klucza foot=yes (50,65% dla linii).
moje_konto (2023-06-28 15:06:54+00:00): Liczbę użyć trzeba by porównać na drogach z chodnikiem, wiele go nie ma, więc naturalnie foot=yes musi być liczniejsze.

Patrząc po drogach w okolicy, większość z foot=yes nadaje się bezpośrednio dla pieszych (czyli tak jak w opisie wartości yes). Drogi z chodnikami mają znacznik foot raczej pominięty i częściej mają sidewalk.

Więc użyłbym któregoś z tych:
foot=use_sidepath
sidewalk=separate
sidewalk:both=separate
wilczywilk (2023-06-28 13:05:44+00:00): Niektóre budynki zostały błędnie oznaczone jako w budowie choć są już skończone
bartgron (2023-06-28 13:15:22+00:00): Faktycznie mogło być jakieś przeoczenie
wilczywilk (2023-06-29 12:27:44+00:00): jakie było źródło danych?
bartgron (2023-06-29 15:55:37+00:00): Google StreetView oraz zdjęcia od znajomych z tamtych rejonów
wilczywilk (2023-06-30 06:28:48+00:00): Z twojej zmiany tylko budynek przy Nila 4 wciąż jest w budowie, reszta jest gotowa już od jakiegoś czasu, przy Asnyka nawet od kilku lat, zrób proszę korektę
bartgron (2023-06-30 06:38:21+00:00): Spróbuję to zrobić na telefonie, jeśli się nie uda to dopiero za tydzień będę miał dostęp do laptopa i wtedy to ogarnę. Dzięki za info
Dimacn (2023-06-27 05:04:45+00:00): Здравствуйте. В системе OSM в тег name пишем только название объекта. Текст который вы ввели - это не название, а описание свойств. В данном случае, если нет названия, тег name использовать не надо. 2. В тег addr:city пишем только название населённого пункта. В данном случае просто Узнезя.
Cebderby (2023-06-26 21:19:24+00:00): Two nodes were dragged badly out of position.  I have reverted this changeset to repair the problem.  [Google translate follows] دو گره به شدت از موقعیت خارج شده اند. برای تعمیر لغو شد.
Leo Slager (2023-06-26 22:38:44+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
ivanbranco (2025-06-17 23:22:52+00:00): Ciao Roberto, come mai a questo albero hai impostato altezza=0?
jcr83 (2023-06-26 20:19:58+00:00): Bonjour,
Vous avez déclaré que la route des 3 moulins, entre le RP AzurArena et  le RP des 3 moulins possède 4 voies, mais au niveau des rond points, il n'y a que deux routes d'une voie. Cela me semble incohérent, pouvez-vous vérifier SVP ?
M-a-e-l (2023-06-26 20:34:54+00:00): Bonjour,
La chaussée a été élargie il y a quelques années. J'édite via streetcomplete, et je n'ai pas l'icône pour passer à 2 x 2 voies sur le rond point des 3 moulins. Je l'avais par contre pour le rond point azur arena, et je viens de le modifier.
jcr83 (2023-06-26 20:57:42+00:00): Merci pour votre réaction rapide. Voulez-vous que je fasse la modification pour le RP des 3 moulins, ou bien le ferez-vous ultérieurement avec un autre éditeur ?
M-a-e-l (2023-06-26 21:01:27+00:00): Si ça ne vous dérange pas de le faire, je veux bien que vous le fassiez s'il vous plaît.
Merci.
jcr83 (2023-06-26 21:16:03+00:00): Fait !
NorthCrab_upload (2023-06-26 17:10:16+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.
https://www.openstreetmap.org/way/360494175

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
aixbrick (2023-06-27 12:09:06+00:00): Hello,
already tagged on the area (https://www.openstreetmap.org/way/90133796). Deleted with https://www.openstreetmap.org/changeset/137832948.
Regards
woodpeck (2023-06-28 20:12:49+00:00): Hallo waldhans, Dein Bemühen um Qualitätssicherung in OSM ist lobenswert, aber bitte bedenke, das nicht alles, was von den gängigen QA-Tools als "Fehler" markiert ist, auch einer ist! Es sind ja in OSM nicht die drei Autoren dieser Tools, die entscheiden, was richtig ist, sondern die ganze Community. Du hast in diesem Changeset zum Beispiel eine Reihe von "cycleway:both=no"-Tags entfernt mit dem lapidaren Kommentar, es seien "errors". Dabei hast Du übersehen, dass Du diese Entfernung schon vor 8 Monaten einmal vorgenommen hast (Changeset 128746403) und ein anderer Mapper dies zurückgesetzt hat mit einer Bitte, für solche Löschungen künftig einen Community-Konsens zu suchen. Du hast darauf nicht geantwortet, die Sache 8 Monate liegenlassen, und bist jetzt wieder mit dem Rasenmäher drüber gegangen.

Auch in anderen Changeset-Diskussionen zeigst Du Dich manchmal etwas dickköpfig mit der Ansicht "wenn das Tool sagt, hier ist ein Fehler, dann muss das korrigiert werden". Diese Ansicht ist falsch und muss korrigiert werden ;) 

Wenn irgendwo plötzlich lauter "Fehler" in einem Tool aufscheinen, dann sollte man die nicht blind abarbeiten, sondern der Sache eben auch mal auf den Grund gehen - vielleicht ist das Tool veraltet oder die Community pflegt vor Ort andere Standards als der Tool-Autor. Erst recht gilt das natürlich, wenn die eigenen Edits in Changeset-Kommentaren hinterfragt werden.

Das gilt auch für die "ich erfasse XYZ lieber als Punkt"-Situationen - das ist Dir unbenommen, aber ohne triftigen Grund solltest Du ein existierendes Polygon nicht durch einen Punkt ersetzen. Dieser triftige Grund sollte dann im Changeset-Kommentar stehen. "Ich mach das lieber so" ist kein triftiger Grund, und "correct POI" ist eine irreführende Beschreibung für ein Changeset, in dem Flächen zu Punkten reduziert werden. AUf https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=1969678 sehe ich einige Diskussionen, in der sich Mapper darüber beschwert und von Dir mit Pseudo-Unverständnis beiseite gewischt oder belehrt ("füge lieber dies und das hinzu") oder sogar ganz ignoriert wurden. 

Bitte suche den Konsens mit anderen regionalen Mappern, anstatt mit dem Kopf durch die Wand zu gehen. Du bist ein extrem fleißiger Mapper und solltest daher mit gutem Beispiel vorangehen - nicht zuletzt, weil ein fleißiger Mapper auch in kurzer Zeit viel kaputt machen kann, wenn er im Blindflug unterwegs ist und nicht mit den anderen redet! 

Ich schreibe diesen Kommentar als Mitglied der Data Working Group, bei der die Hin-und-Her-Änderung der Fahrradtags hier auffällig geworden ist.