piebro/osm-data huggingface dataset:
osmviborg (2025-12-08 12:32:59+00:00): Hej, Når du tegner cykelstier, så tag venligt udgangspunkt i denne [1] vejledning. Læg specielt mærke til at en cykelsti kan være tagget på den vej som stien løber langs. Jeg har redigeret dit rettesæt så cykelstien du har tegnet ikke er dubleret. 
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Cykelstivejledning
Lucas_OL (2025-12-08 17:03:35+00:00): Ok. 
Så hvis jeg har forstået det korrekt så må det være værdien "Cykelbaner - højre side" som du har rettet i på Hjørringvej, så den ikke har nogen værdi. Mens "Cykelbaner - venstre side" har værdien "Cykelsti" fordi der ikke er tegnet en separat linje for cykelstien? Og retningen kan ses ud fra de små trekanter som kommer på vejen når man klikker på den?
osmviborg (2025-12-08 17:43:27+00:00): Jeg tror du har fanget det.
Retningen, som hovedvejen er tegnet i, er selvfølgelig vigtig, de små retningpile. 
'cycleway=track' - der er en separat sti på begge sider.
'cycleway:left=track' - der er en separat sti på venstre side. 
Højre side giver så sig selv.
Gå endelig på opdagelse i wiki'en hvis du er det mindste i tvivl.
Stil evt. spørgsmål her: https://community.openstreetmap.org/c/communities/dk/77
mcliquid (2025-12-08 14:37:53+00:00): Hallo R1kyy, danke für deine Bearbeitungen mit iD!

Ein kurzer Hinweis zu diesem Änderungssatz: Er umfasst Änderungen von **Tevel in Ungarn bis nach Monschau in Deutschland**, also über eine sehr große Distanz hinweg. Solch weit verstreute Edits erschweren es anderen Mappern, die Änderungen nachzuvollziehen oder bei Bedarf zu überprüfen.

Zusätzlich passt der Kommentar "Specify surfaces" nicht zu den vorgenommenen Änderungen – es wurden keine surface-Tags bearbeitet. Stattdessen wurde ein Depot-Geschäft gelöscht und zwei Gebäude vom Typ shed hinzugefügt. Ein treffenderer Änderungssatz-Kommentar hilft anderen, den Zweck und Inhalt der Änderungen besser zu verstehen.

Für zukünftige Edits wäre es hilfreich, wenn du:

* Änderungen jeweils innerhalb eines lokalen Gebiets vornimmst,
* vor dem Wechsel in eine andere Region hochlädst,
* und einen Kommentar wählst, der die tatsächlichen Änderungen beschreibt.

Weitere Informationen findest du hier:
[https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets)

Vielen Dank fürs Beachten und weiterhin viel Freude beim Mappen!
willkmis (2025-12-09 05:00:44+00:00): Hey, I noticed you edited the end point of this freeway, which has been the subject of edit wars in the past. My understanding, per https://wiki.openstreetmap.org/wiki/California/Map_features#Highway_classifications, is that freeways ends should be mapped to agree with the signs. There are big signs announcing the freeway start at 4th St (//www.openstreetmap.org/node/9523487420) and end at Lincoln (https://www.openstreetmap.org/node/9523487423), more similar to how the road was mapped before. It also matches where the road undergoes a significant downgrade from 65mph to 45mph speed limits and other construction issues that I think are better tagged highway=trunk + expressway=yes. Could you explain why you decided to upgrade these segments to motorways, and do you have a more authoritative source than wikipedia that would justify overruling the ground truth?
Flap Slimy Outward (2025-12-10 19:25:41+00:00): I feared exactly this would happen. A photo from inside the tunnel is a sign indicating the start of I-10, even though it legally begins at Lincoln Blvd. I will change this accordingly.
mavl (2026-01-04 06:32:13+00:00): Это пакет правок отменён по причине использования несовместимого источника данных.
Andrea Musuruane (2025-12-09 11:46:20+00:00): Ciao. Sei sicuro della posizione di questo supermercato? Il sito web indica che e' al 32 di Via Galliari. Magari non e' stato aggiornato. Ciao, Andrea
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/175654529
pinky1974 (2025-12-09 12:19:07+00:00): Mi scuso, è corretto il civico 32, ho segnato il fabbricato sbagliato
Olyon (2025-12-12 18:29:56+00:00): Bonjour,
Des nouvelles adresses mais pas la rue qui correspond et les numéros étaient déjà là mais liés à un autre nom de rue.
C'est pareil pour d'autres rues aux alentours.
Le nombre d'addr:street ne correspondant à aucun nom de rue à proximité dans le Rhône a bien augmenté ces derniers jours : https://osmose.openstreetmap.fr/fr/issues/open?source=411754&item=2060&class=19
HugoC01 (2025-12-14 07:40:53+00:00): Oh ben oui oups....  Du coup faut-il que je revert mes modifications ?
Olyon (2025-12-14 18:59:24+00:00): Revert ou correction, peu importe.
Andrea Musuruane (2025-12-09 11:53:23+00:00): Ciao. Questo non e' il Parco La Salute? Ciao, Andrea
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/175654739
pinky1974 (2025-12-09 12:17:52+00:00): Si, ma anche conosciuto come Ferragosto Andornese
Pilsetkartetajs (2025-12-16 08:52:05+00:00): Sveiki!
Kādēļ šeit tika izdzēsts iezīmētā mola laukums? Birkas nebija, bet to jau varēja pielikt un būtu precīzāk attēlots kā tagad. Un kādēļ bāka iestumta ūdenī?
joost schouppe (2025-12-08 14:45:38+00:00): Voor monasteries kan je https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dmonastery gebruiken.
rhhs (2025-12-09 07:25:29+00:00): Hi again! I can recommend not to use the kerb=lowered_and_sloped value, because it's rarely used (only 0.04% of all kerb values, https://taginfo.openstreetmap.org/keys/kerb#values ) so there is a high risk that map data users will not recognise that value. Better choose one of the more often used values (the ones StreetComplete offers). With those values, the value of wheelchair= is implied, so you don't need to tag it.
GeorgeKaplan (2026-04-26 16:27:17+00:00): S'il y a bien une activité de pharmacie, il faut lui ajouter le tag amenity=pharmacy et retirer le nom Pharmacie
AwFi (2025-12-10 11:59:11+00:00): Ciao,
Perchè hai cancellato parecchie way e poi le hai sostituite con nuove way? cisì facendo hai fatto perdere tutta la storia. Ci sono anche parecchi warning per i mancati crossing.
Buon mapping,
AwFi
Emanuele Lorenzo Corti (2025-12-10 15:26:12+00:00): Ciao AwFi,
grazie per il commento! Sugli attraversamenti hai del tutto ragione, purtroppo avevo dovuto fermarmi lì: apporterò quanto prima le dovute correzioni.
Per quanto riguarda le ways, la differenza rispetto allo stato precedente è il numero di oggetti: ho ritenuto che, unificando le decine di segmenti lungo un tratto di binari proporzionalmente breve, la mappa ne sarebbe uscita più fluida. Meno elementi da caricare, dopotutto. Ho mantenuto tutti i dati tecnici (scartamento, voltaggio, ecc.), e ho rettificato il tracciato senza eliminare dettagli rilevanti.
Riguardo alla “storia”: quelle way erano già state modificate più volte da quando sono state tracciate, incluso da me stesso alcuni anni fa: qualunque cosa mostrassero (stato dei lavori nel 2008?), è andata di fatto persa ogni volta che qualcuno ha modificato una strada, un marciapiede o altri elementi lungo la tranvia. L’obiettivo era razionalizzare la mappa senza perdere informazioni importanti.
Detto ciò, è una questione che su OSM si presenta spesso, e non c’è una soluzione preferita: se ritieni che complessivamente non ne valga la pena, puoi fare un revert del mio changeset.
Effettuerò le correzioni agli attraversamenti a partire da domani, nel caso tu scegliessi di annullare il changeset.
Cordialmente,
Emanuele
AwFi (2025-12-11 21:51:40+00:00): Ciao,
non penso sia il caso di revertare, ma secondo me se usi la funzione merge(C) di iD per unire le way almeno una delle due si preserva, senza che entrambe vengano cancellate. In questo modo non avresti neanche dovuto rifare tutti gli incroci.

Comunque ho una proposta per le tranvie storiche che hai mappato in giro per l'Italia, ma ti scrivo un messaggio privato nei prossimi giorni a riguardo.
Buon mapping!
AwFi
Yog Sot (2025-12-08 16:55:36+00:00): ale sprawdziłeś to?
Michał Górny (2025-12-08 17:31:25+00:00): Tak, miałem nieszczęście to sprawdzić od wschodniej strony.
Yog Sot (2025-12-08 21:01:03+00:00): ♥‿♥ 
dawaj,  survey w source jbc ;)
Jakieś drzewa rzucone w poprzek też pewno w niebycie? xD
Michał Górny (2025-12-08 21:10:46+00:00): Staram się dawać, acz zapominam. Były ze trzy kłody, z czego jedna złamana w pół — nie wyglądało to na coś, co nie osunie się pod stopami, a rzeczka pięknie zakwitła.
akino_germany (2025-12-09 10:31:20+00:00): Hallo, du hast hier noexit=yes in die Wendehammer gesetzt. Ich finde nicht, das dieser Tag hier richtig ist. Dieser Tag heißt das hier niemand weiterkommt und der Weg für alle endet. Ich kann aber auf den Hof oder in die Garage dahinter fahren. Auch kann ich den Hof oder das Haus dahinter betreten. Siehe auch https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:noexit%3Dyes
Herwescheluc (2025-12-09 11:10:31+00:00): Hallo, akino_germany,

das erkläre ich gerne: Ich setze die Sackgasse, wenn von da aus (noch) kein Weg weiterführt, da im Inspector dort dann häufig ein "Snap Point" angezeigt wird. Das ist nicht wirklich schlimm, verbessert aber die Übersicht, wenn das geklärt ist. Sollte jemand dann den Weg weiterführen, weil er gerne Privatauffahrten mappt, so steht das ja jedem frei. Für das Routing bei den Navi-Apps ist es aber auch hilfreich, hier einen Endpunkt zu setzen. Wenn ich selbst der Meinung bin: "Hier geht's weiter!", dann zeichne ich das entsprechend ein.

Hier: https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=8.19342&lat=50.73398&zoom=18&baselayer=Geofabrik%20Standard&opacity=0.74&overlays=duplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas%2Cislands%2Cislands_car%2Cislands_bicycle%2Cislands_all%2Csnap_points%2Cunconnected_open_ends_1%2Cunconnected_open_ends_2%2Cunconnected_open_ends_3%2Cunconnected_open_ends_4%2Cunconnected_open_ends_5%2Cunconnected_open_ends_6%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas%2Cislands%2Cislands_car%2Cislands_bicycle%2Cislands_all%2Csnap_points%2Cunconnected_open_ends_1%2Cunconnected_open_ends_2%2Cunconnected_open_ends_3%2Cunconnected_open_ends_4%2Cunconnected_open_ends_5%2Cunconnected_open_ends_6 habe ich sogar, wie ich eben sehe,  gestern 3 Punkte übersehen. In diesen Fällen würde ich dann eine Verbindung zur Straße herstellen. Da hast Du vor 7 Monaten Fußwege eingezeichnet, die nicht verbunden sind. Vielleicht willst Du das selbst beheben?

Grüße aus Herborn

Andreas
akino_germany (2025-12-15 15:00:33+00:00): Man muss nicht immer die QM-Tools zufriedenstellen, manchmal haben die auch false positives oder zeigen kompletten Quatsch an. Die Tools helfen um die Fehler bei den Fußwegen die ich gemacht habe zu finden, weil das wirklich ein Fehler war, aber sonst lässt man die Warnungen einfach stehen wenn sie falsch sind, das muss man dann aushalten.
Wenn man aber irgendwo noch eine Zufahrt mappen kann oder in eine Garage fahren oder ein Haus betreten kann, dann ist das meiner Meinung nach nicht noexit=yes. Wenn dieser Tag irgendwo dran ist, dann kommt da niemand, absolut niemand, weiter und es kann auch nichts mehr weiter gemappt werden. Die ganze Map damit zuzukleistern obwohl es da noch weitergeht finde ich nicht zielführend.
Herwescheluc (2025-12-15 15:47:28+00:00): Gudde!

Es steht Dir weiterhin frei, das anders zu mappen und die Wege fortzuführen bis zur Garage oder der Eingangstür. Da bin ich aber kein Freund von, auf anderer Leute Privatgrund herumzufuhrwerken.

Wenn ein (bisher fehlender) Weg über die Wiese führt oder in den Wald wirst Du keine "Sackgasse" von mir finden, ich zeichne dann sogar "informelle" Verlängerungen ein. Bei gewerblichen/industriellen Grundstücken sieht das meist schon wegen der Dimensionen anders aus, da gehe ich natürlich auch auf's Gelände - selbst wenn "private".

Eine Frage stellt sich mir daher: Wer soll denn dort weiter gehen/fahren wollen, außer den Eigentümern?  Und jeder Paketdienst findet seinen Empfänger, wenn er sich im Wendeplatz umschaut. Für mich als Autofahrer oder Fußgänger endet hier jedenfalls der Weg - ich muss umdrehen, wenn ich keinen Ärger will!

Welchen Nutzen für OSM siehst Du da? Jede weiterführende Straße und jeder Fußweg wäre "private" und damit sowieso für Navis tabu...

QA-Tools folge ich nur, soweit ich das selbst so sehe, die snap-points sind ja schließlich nur ein Anhalt, etwas zu prüfen, was ich wie immer auch hier getan habe. In der Regel läuft das (an anderen Stellen) eh dann bei mir auf die Ergänzung von Wegen hinaus.

Vorweihnachtliche Grüße!

Andreas
db-ak (2025-12-08 12:46:46+00:00): Akurat to że czegoś nie powinno być, a istnieje, nie jest powodem do usunięcia. Temat nielegalnych prawnie przejść przez tory był wiele razy poruszany, choć ile osób to tyle opinii na to
Yog Sot (2025-12-08 17:51:58+00:00): jak byk widac, że ludzie tam chodzą i to często ;D
ivanbranco (2025-12-08 10:43:55+00:00): Ciao davcen80, hai modificato questa strada: https://www.openstreetmap.org/way/37378463
ma non mi risulta abbia 4 corsie, vedi anche:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=2308054996280541&focus=photo

Un errore?

Grazie per le modifiche e buon mapping
davcen80 (2025-12-08 10:49:27+00:00): Ciao, sto iniziando ad usare l'app Streetcomplete per provare a contribuire, temo di avere commesso alcuni errori nell'inserimento dei dati tramite l'app (me ne sono accorto durante inserimenti successivi)
ivanbranco (2025-12-08 11:23:27+00:00): Nessun problema, ho sistemato il numero di corsie, e un attraversamento che era segnato come non pavimentato in asfaltato.
ffff23 (2025-12-08 09:45:48+00:00): コメント:建物を追加修正
source:bing;Esri
YomanNH (2025-12-08 10:10:24+00:00): https://x.com/GDDKiA_Krakow/status/1997963074809352347

Jesteś pewien, że droga jest już otwarta?
Yunkers (2025-12-08 11:30:36+00:00): Czy na nowym odcinku S7 nie ma znaków drogi ekspresowej?
NeisBot (2025-12-14 07:51:24+00:00): Hello, welcome and thank you for your contribution to OSM!

Your changeset was commented because your added description or slogan contains detailed text that may be interpreted as promotional or SEO-related. To ensure OSM remains neutral and focused on map data, I recommend keeping descriptions concise, factual, and free from marketing or promotional language.

Could you please revise your description accordingly?

For example, a more neutral and factual version of your description could be: "Plumbers Electricians and HVAC Technicians in West Chester Township"

#MapWithoutSpam #Tags #Description
NeisReview (2025-12-16 17:21:40+00:00): 🔴 Partly reverted due to either a lack of response from the original contributor or remaining promotional text in description tags by https://osm.org/changeset/176016175
olo81 (2026-02-23 17:10:12+00:00): Kolejnie nazwy opisowe "Osiedle Hallera (Etap 1)" "parking podziemny"

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Nazwy
vrg (2026-02-25 11:12:43+00:00): Osiedle było budowane i oddawane do użytku etapami, stąd było podzielone na dwa obszary, żeby jedno można było zmienić na residential już wcześniej. Teraz można połączyć i opis o etapach usunąć.
olo81 (2026-05-31 15:07:29+00:00): Dlaczego nie poprawiasz tych błędów?
XcoderB (2025-12-29 10:05:29+00:00): @Samuel Jacob Schweizer: auf Basis von welchen Informationen sind das Privatwege? Gemäss GIS Eigentumsauskunft ist der Alleineigentümer die Stadtgemeinde respektive die Stadt Winterthur. Somit ist access=private da sicher nicht korrekt. Und bezüglich Schutz von Waldbestand gibt es auch auch keinen Beleg. Es gibt für den ganzen Brühlberg keinen Eintrag in einem Schutzinventar und somit keine Schutzanordnung. Es ist auch kein Waldstandort von naturkundlicher Bedeutung. Stadgrün hat im vorderne Teil sogar fast auf Kahlschlag ausgelichtet. Da gibt es definiv nichts zu schützen.
Da die Wege nicht auf Swisstopo sind, wäre stattdessen das Tag informal=yes korrekt. Ausser beim Way 1034827397 beim Oberfeld, dieser ist der neue offizielle Verlauf des Fusswegs oberhalb der Treppe. Ist auf Swisstopo aber noch nicht nachgeführt.
Bist Du einverstanden oder hast Du anderweitige Informationen?
Gruss, XcoderB
Samuel Jacob Schweizer (2026-01-05 07:19:18+00:00): Hallo XcoderB

Danke für deine ausführliche Rückmeldung und die Klärungen zur Eigentumssituation sowie zu den Schutzinventaren. Diese Punkte sind nachvollziehbar.

Unabhängig von Eigentum oder formellen Schutzanordnungen ist aus forstlicher und raumplanerischer Sicht jedoch festzuhalten, dass ein Waldgebiet nicht zwingend überall mit Wegen erschlossen sein muss. Wege stellen stets einen Eingriff in den Waldbestand dar und führen zu Bodenverdichtung, Zerschneidung von Lebensräumen sowie zu einer erhöhten Nutzungsintensität (Lenkung von Erholung, Betreten abseits bestehender Routen etc.). Entsprechend ist es gängige Praxis, Wege nur dort als solche zu definieren, wo sie funktional notwendig sind (z. B. Erschliessung, offizielle Fusswegverbindungen, Unterhalt).

Gerade bei informell entstandenen Trampelpfaden ist Zurückhaltung angezeigt: Eine formale Klassierung als Weg kann faktisch zu einer Aufwertung und damit zu einer Verstetigung der Nutzung führen, auch wenn weder eine verkehrliche noch eine waldbauliche Notwendigkeit besteht. In diesem Sinne ist es aus fachlicher Sicht legitim, gewisse Linien bewusst nicht als Weg zu führen, selbst wenn sie im Gelände sichtbar sind.

Zum angesprochenen Holzschlag im vorderen Bereich: Dieser wurde nicht als Kahlschlag durchgeführt. Die Eingriffe erfolgten teilweise aus Sicherheitsgründen (z. B. entlang von Wegen und Nutzungsrändern) sowie gezielt zur Einleitung der Verjüngung. Ziel ist der Aufbau eines langfristig stabilen und klimaangepassten Waldbestandes. Die Massnahmen sind damit klar waldbaulich begründet und nicht Ausdruck eines fehlenden Schutzinteresses.

Deinen Hinweis zu informal=yes dort, wo keine offizielle Funktion besteht, halte ich grundsätzlich für plausibel. Beim von dir erwähnten Abschnitt am Oberfeld (way/1034827397) gehe ich mit, sofern es sich tatsächlich um den neu definierten offiziellen Fusswegverlauf handelt, auch wenn Swisstopo diesen noch nicht nachgeführt hat.

Zusammengefasst: Nicht jeder sichtbare Pfad ist automatisch ein Weg, und nicht jeder Wald muss flächig erschlossen sein. Eine zurückhaltende Erfassung trägt dazu bei, unnötige Nutzungsintensivierungen zu vermeiden.

Ich danke dir für deine Rückmeldung  und wünsche einen guten Start in die Woche 
Liebe Grüsse Samuel
Luke_Vader (2026-01-16 09:01:41+00:00): why did you mark way Val Sainte-Croix as one way?
Was this a mistake? if so, be more careful in the future
This has been reverted in changeset/177288966
If somehow i am wrong, do feel free to elaborate.
ValidDistress (2025-12-10 22:40:47+00:00): Ter informatie, de Dreambaby is er nog steeds, heb deze node dus hersteld. De nieuwe Colruyt zit in de voormalige Dreamland volgens het persbericht.
maro21 (2025-12-08 19:50:41+00:00): Skąd ta wysokość tego https://www.openstreetmap.org/node/13361216000 komina?
Interswd (2025-12-09 13:21:28+00:00): Z wewnętrznych danych
maro21 (2025-12-09 23:29:27+00:00): Co to znaczy? Z danych jakiejś firmy?
Interswd (2025-12-10 08:05:15+00:00): Dokładnie tak.
maro21 (2026-01-14 22:49:19+00:00): To takie dane nie mogą być użyte w OSM, bo nie można ich zweryfikować. Dane powinny być weryfikowalne. W tym przypadku to nie problem, bo wysokości budynków są dostępne na wrocławskim geoportalu. Ustawiłeś wysokość obu kominów na 58 m, mimo że wyraźnie widać na zdjęciach lotniczych, że jeden komin jest krótszy.
NorthCrab_upload (2025-12-08 22:25:09+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.

"Dębowiec":
https://www.openstreetmap.org/way/488443581
https://www.openstreetmap.org/way/488443750
https://www.openstreetmap.org/way/488443757
https://www.openstreetmap.org/way/1456868767
https://www.openstreetmap.org/way/1456868768

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
UW Maddie (2025-12-08 10:30:10+00:00): If some of the curbs look like they don't match aerial imagery, that's because I used the latest 2025 mapillary images to verify the newly constructed curbs
LordGarySugar (2026-06-12 17:45:15+00:00): Thanks for surveying all these housenumbers around Letchworth, I have started splitting the terraces into individual houses & transferring your address ranges onto them.
bxl-forever (2025-12-08 13:08:57+00:00): Hello.

I am afraid parcel lockers do not have *names*.

You might find the "BBOX LOCKER WILDERSPORTCOMPLE" text string in their dataset or on their website but one should assume that it should be copied to OSM.  Should they have a name at all, one would certainly need to dispense with the operator’s name and the object type, and use the full name with correct case, i.e. presumably "Wildersportcomplex".

Thanks in advance.
AvHMichal (2025-12-08 13:35:27+00:00): Hi,
I'm also suprised that "BBOX lockers" have names now. This one, could be found in https://www.bpost.be/en/points-of-sale/Vlaams-Brabant/SINT-PIETERS-LEEUW-1600/BBOX%20LOCKER%20WILDERSPORTCOMPLE

Could we use them in OSM? No idea but this will only help end user to find all acurate details on locker by searching by name, on official website site of bpost.be.

Please, update or revert my update to the best. Thx
eggie (2025-12-08 11:32:11+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
freakyfee (2025-12-08 12:30:14+00:00): Dank! gelezen, is deze edit goed zo?
eggie (2025-12-08 12:35:36+00:00): Hoi..
Zat eigenlijk meer aan office=ngo te denken.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:office%3Dngo

Mapse..
eggie
TinPetreković (2025-12-15 10:42:36+00:00): Segments that were split have been merged back together and tagged accordingly in https://www.openstreetmap.org/changeset/175953478
dcapillae (2025-12-08 11:28:26+00:00): El nombre de la plazuela aparece en un mosaico de azulejos situado sobre la fachada de uno de los edificios de la plaza.
able-macaroni-pacemaker (2025-12-08 11:26:23+00:00): This changeset was intended to modify the lock, not the canal. Could someone please revert my changeset and reapply the changes to https://www.openstreetmap.org/way/129948358?
Alexb60 (2025-12-15 23:33:33+00:00): It's done ( https://www.openstreetmap.org/changeset/175982497)
able-macaroni-pacemaker (2026-02-24 12:06:21+00:00): @Alexb60 Thank you!
infeeeee (2025-12-09 01:02:15+00:00): Please do not delete existing streets. Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/175692097
Fijord (2025-12-08 13:01:36+00:00): Vielen Dank für die Nachführung der Sanierung des Gubristtunnels. Wir beide haben gleichzeitig viele Dinge nachgeführt, weshalb es bei mir zu einigen Konflikten kam. Ich hoffe, dass ich deine Änderungen nicht zu stark verändert habe.
captain_slow (2025-12-08 13:10:13+00:00): Es schaut für mich aktuell nicht so aus als würde gross etwas von meinen Sachen fehlen. Das Einzige was ist, ist, dass die südliche, jetzt im bau befindliche Röhre in deinem Changeset die Version 1 hat, sprich, dass die History weg ist. Und es sind einige verwaiste Nodes übrig geblieben, welche ich jetzt noch gelöscht habe: https://www.openstreetmap.org/changeset/175666823
infeeeee (2025-12-09 00:50:29+00:00): Hello!

Please stop deleting this road, it's there. What do you want to map this with this change? There are some access restrictions on the street, but they are mapped correctly according to Hungarian traffic laws.

Here is a mapillary sequence from some weeks ago: https://www.mapillary.com/app/?pKey=2277868792698224 Parking was limited due to the Christmas market, but the street is accessible, the car with the camera could drive through the deleted section.

Changeset reverted.

https://www.openstreetmap.org/changeset/175691920