piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2024-11-12 13:33:19+00:00): Dag Huybrechts..
De bewuste straat stond op hgv=designated
Dat kan nooit kloppen.. want dat is default op wegen.
Waarschijnlijk bedoelde de voorgaande mapper hgv=destination... en dat heb ik er dan ook van gemaakt. Zou eigenlijk hgv=no moeten zijn.
Er is daar een verbod voor vrachtwagens.

Het mag dus voor die categorie niet routeren.
Zal zo thuis op de computer even kijken wat je bedoelt. Zit nu op mn mobiel.
Kom er op terug..
Groet..
eggie
Huybrechts (2024-11-12 13:59:12+00:00): Beste Eggie,

Dank voor jouw reactie, het gaat in ons geval om een vuilniswagen. De Gemeente Rotterdam heeft hiervoor ontheffing voor verleend, echter dient er dan wel een bord met ontheffing onderaan het bord 'verboden voor vrachtwagens' te komen, dan kan de routering weer worden gemaakt.

Verneem graag, zodat ik dit in gang kan zetten bij de Gemeente Rotterdam, dan kunnen ze wanneer dit is aangepast in OSM ook weer de routes rijden m.b.v. OSM.
eggie (2024-11-12 14:27:57+00:00): Het is nu als volgt getagd.
https://www.openstreetmap.org/way/7514305

Dat betekent dat alleen vrachtverkeer als bestemmingsverkeer toegang heeft,
Dan ligt het aan de routingapp die de vuilnisdienst gebruikt of dan rekening wordt gehouden met hgv=destination (onderbord)
Het staat dus gezien de ontheffing nu goed getagd.

Overigens routeerde het in OSM al goed voor motorvoertuigen en was er al geen belemmering voor vrachtverkeer. Dus waarom het roueerde. Er zijn tot de kruising Veerlaan Rechthuislaan geen belemmeringen in OSM voor HGV.
Op de Rechthuislaan wel. hgv=destination nu. 
Groet
eggie
eggie (2024-11-12 14:30:25+00:00): Een voorgaande mapper is hier ook mee bezig geweest.
Zie
https://www.openstreetmap.org/changeset/158335500
Huybrechts (2025-01-09 13:18:39+00:00): Beste Eggie,

Helaas kan de vuilniswagen de route nog niet rijden zoals gewenst via de routeplanning.
De locatie van de ondergrondse afvalcontainer is Rechthuislaan 9.
De aanrijroute begint vanaf de Veerlaan en dan de Rechthuislaan in.
Ergens kan de route (zie geel) niet worden gerealiseerd door de vuilniswagen.
Het vermoeden is dat er op de kruising Rechthuislaan/Katendrechtsestraat geen doorgang mogelijk is, waarom dit zo is geen idee.
Waar de vuilniswagen tot slot de Rechthuislaan kan en mag verlaten is niet richting Tolhuislaan (daar staat een geel betonnen blok)
De route zal tot slot via de Rechthuislaan richting Katendrechtsestraat beeindigd moeten worden.
 
Graag jullie input, helaas weet ik het niet meer en de Gemeente Rotterdam wil graag deze via de normale planning kunnen opnemen in hun route.
 
Alvast bedankt, ook namens de Gemeente Rotterdam zelf.
eggie (2025-01-09 14:50:34+00:00): Beste Huybrechts,

De routering in OSM werkt gewoon.
Zie
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=51.901726%2C4.483897%3B51.900932%2C4.482454

Er geldt echter wel een vrachtwagenverbod in het noordelijk deel tussen Veerlaan en Katensdrechtsestraat.
Echter in het verleden routeerde het ook niet hier en toen is op 25 10 2024  door gebruiker Bram bwaste hgv=designated toegevoegd .. kennelijk om iets te forceren.
Dat was een onnodige tag, want hgv is gewoon default op wegen. Ik heb daat toen hgv=destination van gemaakt. 

Ik heb geen idee van welke routingapp de Reinigingsdienst gebruikt maakt.
Het routeert in ieder geval voor autoverkeer zonder problemen hier. 

Nu staat in het Verkeersborden bestand laatste schouw details.removed	2021-11-05
en
type	deleted
Wellicht is met het oog op de bouw verderop het C7 bord verwijderd?

-Welke routingapp gebruikt de reinigingsdienst?
- Hoe gaat de app om met hgv=destination (daarvoor stond er designated) ?
- Staat er nog wel een C7 bord vooraan
- Is het wel eenrichtingsverkeer hier? 
En... Wanneer ik kijk in het Verkeerbordenbestand van de Gemeente Rotterdam (zie boven) Is er ook geen eenrichtingsverkeer in de straat .
Dat eenrichtingsverkeer heb je zelf ingesteld, maar is volgens mij hier niet aan de orde. 
Zie ook straatkijk mrt 2023
https://www.google.com/maps/@51.9010138,4.4822141,3a,75y,355.94h,88.73t/data=!3m7!1e1!3m5!1sHyHA_9VMjtX3tDjfj73hrQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D1.2732457291695596%26panoid%3DHyHA_9VMjtX3tDjfj73hrQ%26yaw%3D355.93657370777777!7i16384!8i8192?hl=nl&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDEwNi4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Er is hier natuurlijk wel een reconstructie van de wegen geweest. 
Graag opheldering op de vragen.


MVG
eggie
Huybrechts (2025-01-09 15:05:15+00:00): Beste Eggie,

Hartelijk dank allereerst voor je snelle reactie. Heb inmiddels recente foto's van de Gemeente Rotterdam ontvangen. Kan ik deze bij jou aandragen voor verheldering, zo ja, hoe kan ik dit doen?

Zelf vermoed ik dat het C7 (verboden voor vrachtwagens) bord de oorzaak is van het niet door kunnen rijden van de vuilniswagen. De route die jij instelt via OSM met de auto gaat immers ook goed.

Verneem graag, dank.
eggie (2025-01-09 15:09:20+00:00): Beter voor de routering niet in andere (bekende) routeplanner kijken, want dat klopt hier dan echt niet op de kopse kant Katendrechtse straat linksaf vanaf de oostelijke rijbaan Rechthuislaan. 
Daar kun je gewoon linksaf.
eggie (2025-01-09 15:14:11+00:00): Ik stuur je even per PB m'n prive mailadres.
Via dit platform gaat dat niet. 
Ik heb ook een lokale mapper ingeseind. 
Groet, eggie
eggie (2025-01-09 15:21:44+00:00): Deze foto is ban juli 2024 en hier zie ik geen eenrichtingsverkeer
https://www.mapillary.com/app/?lat=51.901507988274&lng=4.4820999162866&z=17&pKey=8362426240474444&focus=photo&x=0.40143305975158167&y=0.5198890574385614&zoom=1.3651685393258428
eggie (2025-01-09 15:43:56+00:00): Oke...  foto's bekeken. dank voor het toesturen. 

Wanneer de foto's recent zijn net als in mapillary juli 2024 (zie boven) dan is er dus een vrachtwagenverbod.
Het is geen eenrichtingsverkeer of dat 'moet' sinds onlangs zijn ingesteld.
We kennen ook de accesstag permit.
Ik zal eenrichtingsverkeer verwijderen hier.
Dat gele blok toevoegen bij de fietsdoorsteek naar de Tolhuislaan.
en dan hgv=destination (staat nergens) naar hgv=permit (vergunninghouders..) aanpassen.


Dan zul je moeten nagaan op de routingapp wel met hgv=permit kan omgaan. 

Fysiek een bord plaatsen  van een ontheffingsbord (ontheffingshouders uitgezonderd) in die straat gaat alleen in zoverre de routering helpen dat m'n aanpassing hgv=permit werkt. 
Wat wij taggen heeft invloed.. niet een fysiek bord. 

Laat nog wel weten hoe het met dat eenrichtingsverkeer zit, want dat haal ik op grond van bordenbestand en recente foto's weg. 
Google is geen toegestane bron om te gebruiken. 

MVG
eggie
eggie (2025-01-09 16:03:55+00:00): Het bewuste stukje Rechthuislaan is nu als volgt getagd
https://www.openstreetmap.org/way/7514305

-Bron  Toegezonden foto's
-Mapillary juli 2024 en januari 2025
Huybrechts (2025-01-10 07:51:09+00:00): Voor het eenrichtingsverkeer heb ik de Gemeente Rotterdam gevraagd wat de precieze situatie betreft in de Rechthuislaan. 
Zodra ik reactie heb laat ik dit aan je weten.

Dank tot zover voor de aanpassingen die zijn doorgevoerd.
eggie (2025-01-10 08:02:51+00:00): Mooi... We komen er wel uit.  Een lokale mapper zal binnenkort een kijkje nemen. 
Ben dus alleen benieuwd wat hgv=permit doet in de routering van jullie?  Toegevoegd ondanks het ontbreken van het onderbord. 
Zou eigenlijk hgv=no moeten zijn en dan nog één richting op. 
Maar dan laat de uitkomst op zich raden. 
Groet
eggie
Huybrechts (2025-01-10 08:22:11+00:00): Inmiddels heb ik reactie terug van de Gemeente Rotterdam, eenrichtingsverkeer zoals het nu vastgelegd staat binnen OSM is correct.

Enige punt wat nog bij hun ligt is het C7 bord, dat daar een ontheffingsbord onder komt. Hopelijk geeft dit doorgang.

Ze geven hierop terug:
Ik heb ook bij de gemeente, 3 weken geleden, een ontheffingsbord aangevraagd. 
Alleen kan dit een langlopend proces worden.
eggie (2025-01-10 08:37:26+00:00): Oke...   maar dan toch even voor de goede orde. 
Dit stukje is nu getagd als zijnde 'niet eenrichtingsverkeer'.
Ik heb dat aangepast conform de toegezonden foto's en de foto van juli 2024 in Mapillary.
Er is dus geen eenrichtingsverkeer. 
En voor de uitzonderingen van hgv....  ga na bij de appbouwer van de router  wat die doet met hgv=permit (ontheffing)
silversurfer83 (2024-11-12 19:24:54+00:00): Hi :)

ich schon wieder. Bitte nicht persönlich nehmen, dass ich dir hier Kommentare da lasse. Du liegst innerhalb meines Qualitätssicherungsradius und deshalb sehe ich deine Arbeit. Die sieht grundsätzlich ganz gut aus und zu den Kleinigkeiten gebe ich entsprechend Hinweise, dass sie sich möglichst nicht einschleifen :)

Also:
Du hast hier https://www.openstreetmap.org/node/732717661 eine Tankstelle. Dass übliche Dach der Tanke sollte dann nicht auch noch "amenity=fuel" haben. Das wäre dann a) ein Doppeleintrag und b) eine Vermischung zweier Elemente (Tankstelle und Dach) auf dem gleichen Objekt - was wir versuchen zu vermeiden. Zusätzlich sollte die Zufahrt auch nur unterhalb des Dachs die Eigenschaft "covered=yes" bekommen. Wenn das Dach dann "layer=1" hat, reicht das.
Und aus Lizenzgründen würde ich in Zukunft auf die Nutzung der Tankstellenübersichtsseiten verzichten um die angebotenen Treibstoffe aufzulisten.

Bei Fragen immer raus damit und immer schön dran bleiben :)

cheers
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/159044218
st1sc (2024-11-13 08:40:57+00:00): Hi,
alles Gut, ich bin dankbar für jeden Hinweis, damit die Karte vervollständigt wird.
Ich hoffe ich nerve nicht mit den ganzen Aktualisierungen in den letzten Tagen ;D
st1sc (2024-11-13 08:41:18+00:00): Ich habe die Tankstelle nun korrigiert.
mat (2024-11-13 06:51:45+00:00): Y-a-t-il une date de fin prévisionnelle ? Si c'est le cas, est-il possible de l'ajouter aux différentes ways ?
Pmz (2024-11-13 17:20:56+00:00): Je ne la connais malheureusement pas.
Zaneo (2024-11-12 10:55:07+00:00): Is this building really called example?
Zaneo (2024-11-14 08:28:09+00:00): Why is this named Ragas, and another nearby edit named Sagar?
Zaneo (2024-11-14 08:24:34+00:00): Does this really exist? It's not present on Bing imagery, also looking at the nearby mapillary imagery I can't see it.
Zaneo (2024-11-14 08:25:17+00:00): Sorry wrong changeset. This comment was meant for: 159044438
Zaneo (2024-11-14 08:25:07+00:00): Does this really exist? It's not present on Bing imagery, also looking at the nearby mapillary imagery I can't see it.
Rogoyski (2024-11-16 00:27:17+00:00): Czy faktycznie każdy rewir dzielnicowych musi być osobnym punktem, nawet gdy mieści się na komendzie? Dlaczego sama komenda nie jest już oznaczona jako amenity=police?
Piotr Strębski (2024-11-17 11:10:21+00:00): Hej, o której komendzie mówisz, że przestała być oznaczona amenity? O nr I? Ta jest na Wilczej. A rewiry, jako osobne jednostki organizacyjne tejże komendy z Wilczej są w różnych miejscach całej dzielnicy. Pozdrowki!
Piotr Strębski (2024-11-17 11:12:22+00:00): Generalnie moje zmiany idą w kuerunku, by policja (przynajmniej ta na mazowszu i podlegającą KSP) i sami jej funkcjonariusze zaczęli wykorzystywać OSM w swojej codziennej pracy. Im zależy na takiej szczegółowości ognisk/jednostek...
Rogoyski (2024-11-17 17:39:20+00:00): Patrzyłem akurat na Zakroczymską... Niespecjalnie podoba mi się rozbijanie jednej komendy tak, że reprezentują ją trzy punkty amenity=police. To tak jakby wziąć Ministerstwo Finansów na Świętokrzyskiej i osobnym punktem z tagami office=government + government=ministry oznaczyć każdy departament. 

W OSM brakuje dobrego sposobu tagowania jednostek organizacyjnych większych instytucji. Zawsze można wymyślić i stosować swój,chociaż oczywiście problemem będzie wsparcie narzędzi. Natomiast jeśli nie, zachęcałbym jednak, aby mnożyć obiektów, bo informacja, że tam w jednym budynku "są trzy policje" kłóci się z odbiorem tej sytuacji w terenie.
Piotr Strębski (2024-11-18 09:57:20+00:00): Rozumiem Twoje obiekcje, i to do czego mogę się w nich przychylić to Twoja druga część wypowiedzi, o tym, że w OSM nie mamy dobrych rozwiązań na tego typu kwestie (w końcu rzeczywistość jest zawsze bogatsza od najbardziej zaawansowanych teorii i rozwiązań praktycznych ;-) ). Dlaczego zrobiłem taką edycję? Otóż dotychczasowa sytuacja wprowadzała w błąd, że są niejako dwie KRP Warszawa I (na Zakroczymskiej i na Wilczej). W rzeczywistości jest tylko jedna, na Wilczej, a choć Zakroczymska jako cały budynek jest też zarządzana przez KRP Warszawa I (vide zdjęcie: https://eds-budownictwo.pl/realizacje/20220721_231531_166687.jpg) to jednak są tam tylko "jednostki organizacyjne-podległe" pod KRP Warszawa I, właśnie te 3, które punktowo oznaczyłem. Te 3 punkty są niezależne, zarówno w pracy policjantów (każdy ma swój rewir), jak i interesantów tychże policjantów (więc konsument danych mapy może chcieć trafić właśnie w odpowiednie miejsce po nazwie - na Zakroczymską a nie na Wilczą; i jednoczesnie ktoś skierowany na KRP Warszawa I zostanie teraz skierowany mapą na Wilczą, a nie na Zakroczymską). Z kolei dodanie do całego budynku amenity=police dublowałoby amenity konkretnych jednostek policji, które są w budynku, i w wyszukiwarce na zakroczymskiej mielibyśmy 4 podmioty (w tym jeden nienazwany), a nie 3...
Przykład z Min.Fin. w przypadku policji i jej struktury organizacyjnej nie jest adekwatny, do MF jest jednolita, a w policji jest jednak spora autonomia na poziomie komend czy komisariatów.
Dodam do tych 3 "rewirów" tag operator=, by to jeszcze lepiej spiąć i powiązać z tabliczką przed budynkie.
Pozdrowienia!
lololailo (2024-11-14 09:37:13+00:00): Hola bienvenido a OSM, creo que lo has descrito muy bien, solo comentarte que podrías añadir la etiqueta  product=machinery para ser más específico. En cuanto a phone 2, esa etiqueta no existe, si quieres añadir un segundo nº de teléfono deberías haberlo descrito así phone=+34 968 11 70 17;+34 902 70 33 19 poniendo ";" entre los dos numeros sin dejar espacios. Te animo a que sigas editando en OSM. Un saludo
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/159045170
eggie (2024-11-12 14:56:34+00:00): Dag Kampeerfoels   De syntax van de openingstijden klopt niet
Je kunt het beste deze 'too'gebruiken en het resultaat dan in de 'waarde' plakken.
openingsuren-tool

http://projets.pavie.info/yohours/

De info heb ik samengevoegd met de bestaande adresnode.
MVG
eggie
eggie (2024-11-13 10:53:03+00:00): format aangepast
Mo-Fr 08:30-12:00; 13:00-17:00
Fizzie-DWG (2025-04-17 02:53:43+00:00): DWG revert – undiscussed Organised import from unknown source

https://www.openstreetmap.org/changeset/165051817
نازنین محمدی (2024-11-15 14:24:50+00:00): درجه یک
محمدرضا محمدی جوزدانی (2024-11-17 19:18:50+00:00): بسیار عالی
SomeoneElse_Revert (2024-11-12 15:29:17+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 159055283 where the changeset comment is: Reverted undiscussed changes to SADR and Morocco, see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/16862
literan (2024-11-12 18:41:30+00:00): пос. Московский это не улица.

правильно должно быть: addr:place=Московский 

(без "пос.")
NorthCrab_upload (2024-11-12 11:40:48+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/12334379643

Pozdrawiam! 🦀
BCNorwich (2024-11-13 07:21:33+00:00): Your duplicated highway has been removed.
Fizzie-DWG (2025-04-07 23:47:28+00:00): DWG revert - undiscussed Organised import from unknown source

https://www.openstreetmap.org/changeset/164656046
redd (2024-11-12 11:48:25+00:00): Duplikat Pizzarella entfernt und Eigenschaften auf Knoten übertragen: https://www.openstreetmap.org/node/1847054484
literan (2024-11-12 18:40:33+00:00): если адресация идет не по улице, а по нас. пункту или территории, следует использовать тег addr:place, а не addr:street
Hungerburg (2024-12-26 20:27:35+00:00): Hallo Ado, die allermeisten der Gehsteige sind nun doppelt in den Daten.

Bitte vor dem Eintragen nachsehen, ob nicht schon an der Straße der Gehsteig erfasst ist. Das ist in Innsbruck in weiten Teilen schon seit Längerem so.

Ich werde die doppelt angelegten entfernen.
eteb3 (2025-06-25 20:31:30+00:00): Hi, you made Stamford School wheelchair=yes here.

There are a lot of buildings that aren’t wheelchair accessible: does that matter?
holgerd (2025-06-26 12:38:55+00:00): Thanks fpr the feedback, this has been added by a Wheelmap contributor and was his/her overall judgement: https://wheelmap.org/relation/-16654624

Feel free to change this to no/limited if you have better knowledge!
eteb3 (2025-06-26 17:23:43+00:00): Ultimately I feel it's too large and complex a campus to take a single tag, but I guess half a loaf is better than no bread. I'll switch to "limited" as that's the best fit for the site as a whole.
langoor (2024-11-12 14:33:59+00:00): Здравствуйте.
Какой источник адресных данных Вы используете?
geo_ozon (2024-11-12 14:59:17+00:00): Добрый день. Мы используем данные от владельцев ПВЗ.
langoor (2024-11-12 15:07:56+00:00): Благодарю за уточнение.
eggie (2024-11-12 14:41:54+00:00): Hi,

Please don't add addressinfo to area's such as parkings.
I will remove your contribution.
Greetz,
eggie
mikkomies (2024-11-17 20:31:24+00:00): Moi! Oletko jostain tarkistanut tämän kartalle lisäämäsi Raikkula-paikannimen olemassaolon? Itse kun en ainakaan tunne tuollaista paikannimeä, vaikka paikallinen olenkin.
liljaadeliina (2024-11-20 09:56:09+00:00): Moikka, olen tosiaan lisännyt tämän, kuten historiakin osoittaa, mutta en millään ilveellä muista mistä sen tarkistin/näin.
Enkä myöskään ole onnistunut löytämään tietoa Raikkulasta, poistin sen kartalta.
Muistan jotekin hämärästi lukeneeni/nähneeni Raikkulan jostain, mutta voi olla, että mietin jotain toista paikkaa, jonka takia sitten lisäsin naapuruston kartalle tms.
eggie (2024-11-12 14:40:45+00:00): Hi Noiris,

Please don't add addressinfo to area's.
Greetz,
eggie
Noiris (2024-11-12 14:43:27+00:00): Why?
eggie (2024-11-12 14:47:22+00:00): We only use addressnodes.
An amenity=parking has no address.

You will find the addressnodes on the building beside the parkinglot.
So you may find the address.
Gr eggie
eggie (2024-11-12 14:51:08+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/2752618872
Noiris (2024-11-12 15:43:59+00:00): Alright, understandable. Yet the address parameter is available for parking.
Noiris (2024-11-12 15:45:36+00:00): Thank you for the link!
zorglubu (2024-11-13 16:29:37+00:00): Bonjour,

Merci pour ces contributions. Pensez à grouper les modifications (changeset) sur une ville ou un département, bref de sauvegarder les modifications avant de changer de département, comme indiqué ici : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Groupes_de_modifications#Taille_g%C3%A9ographique_des_groupes_de_modifications

Sinon de nombreux contributeurs reçoivent des notifications qui ne les concernent en fait pas.

Bonne continuation sur OSM :-)
Jordi MF (2024-11-12 20:22:45+00:00): Se han revertido todos los changesets de este usuario porque es un usuario bloqueado decenas de veces con cuentas múltiples (https://community.openstreetmap.org/t/usuarios-editando-en-espana-bajo-sospecha-vandalismo-malas-practicas-y-otros/2510/), por lo que sistemáticamente incumple los Términos de Uso de OSM (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenStreetMap_account#Account_Names_and_Multi_Account_Policies y https://osmfoundation.org/wiki/Terms_of_Use#VI._Account_cancellation_or_suspension).
El usuario realiza múltiples y pequeñas ediciones para dificultar que sus cambios puedan ser revisados. Los mayores errores son que modifica la toponimia oficial para que no aparezca en valenciano aunque así lo dictamine la Acadèmia Valenciana de la Llengua en la cartografía oficial de la Comunitat Valenciana. Tenemos permiso explícito de esta entidad que, según las leyes autonómicas, es la entidad encargada de la toponimia oficial. Tampoco no tiene en cuenta la cartelería local que aparece en calles, carreteras y sendas.
Por otra parte, este usuario (y todas sus cuentas) está mapeando según las ortofotos y sin tener en cuenta el conocimiento local para delimitar si los elementos se tratan de edificios en ruinas, muros u otros elementos e, incluso, elimina PDIs con todo el historial de forma injustificada.
Ante todo lo expuesto y por las diversas anomalías, revierto todos los changesets porque, de revisar cada uno de ellos, únicamente nos dedicaríamos a ello, como si fuésemos administradores. En caso de revisar todas las ediciones de este usuario que ya ha sido bloqueado por 10 años con otras cuentas, nunca podríamos seguir mejorando la base de datos debido a revisar durante horas cada uno de los conjuntos de cambios y, por lo tanto, dejaríamos de lado seguir mapeando para añadir nueva información.

https://www.openstreetmap.org/changeset/159066844
SomeoneElse_Revert (2024-11-12 15:29:16+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 159055283 where the changeset comment is: Reverted undiscussed changes to SADR and Morocco, see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/16862
MichS (2024-11-17 06:10:57+00:00): Hallo,
bitte keine Beschreibung an den Weg schreiben.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name

Der Weg wurde als Privat gekennzeichnet, das reicht.

MFG
wolfy1339 (2024-11-16 22:05:23+00:00): Le nom de la voie n'est pas Chemin de Fer Charlevoix, mais bien la Subdivision Charlevoix.
L’opérateur est le Chemin de Fer Charlevoix. et ce même si c'est la groupe Massif qui le gère.

Je ne croix pas avoir rien changer de géométrie par contre. Est tu vraiment certain? je n'ai pas fait des reverts complets, je l'ai fait a la main.

SVP bien le mentionner sur les changeset la prochaine fois, lorsque tu fait un revert pour avertir.
Hartz Beltza (2024-11-17 00:24:34+00:00): Quand on lit l'article https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_Charlevoix 
Nom: Chemin de fer Charlevoix 
Opérateur: Réseau Charlevoix 
Propriétaire: Le Massif de Charlevoix 

À partir de 1986, beaucoup d'industries desservies par le train le long de la division Murray Bay ferment. En 1994, le CNR vend la division Murray Bay au Chemin de fer du Québec, soit à partir de la cour de triage du CNR à Limoilou jusqu'à Clermont.

En 2010, le CNR obtient le droit d'exploiter des trains de marchandise dans le futur14.
Chemin de Fer Charlevoix

En 1994, le Chemin de fer du Québec renomme la division Murray Bay, Chemin de fer Charlevoix.

En 1995, le Tortillard du Saint-Laurent est remis en service mais fait à nouveau faillites après deux saisons.

En 2009, le Chemin de Fer Charlevoix est vendu au groupe Le Massif de Daniel Côté qui entreprend, à l'aide de subventions gouvernementales, la réhabilitation de la voie au coût approximatif de 20 millions de dollars. En 2011, un train touristique est mis en place visant une clientèle aisée et gastronome. Le départ à partir de la chute Montmorency est trop loin des hôtels de Québec et le Train Touristique n'est pas rentable. Depuis 2014, le Réseau Charlevoix opère pendant l'été deux trains touristiques composés de deux voitures automotrices. 

Qu'en pensez-vous ?
wolfy1339 (2024-11-17 01:29:23+00:00): La mention du nom n'apparait pas dans l'article wikipedia dont tu as partager, mais plutôt un article connexe. Ça serait pas mal de lier au bon article la prochaine fois.

Le nom fait aussi référence a la compagnie Chemin de Fer Charlevoix, et d’habitude on ne retrouve pas sa comme nom de voie.

Selon la carte de Rail Association of Canada, c'est toujours la Subdivision Charlevoix.

Alors ça sème la confusion.