piebro/osm-data huggingface dataset:
pitscheplatsch (2024-07-15 11:27:25+00:00): Hi CamperVan56,

should the entire area be a shop=bakery?
divaddivag (2024-07-15 18:09:34+00:00): Salut karrs,

Qu'est-ce qui te gène avec le contact:*.? Là t'es parti pour bien te prendre la tête avec tous les POIs que j'ai mappé de la sorte! Quelle est la meilleure façon à ton avis?
karr4s (2024-07-15 19:44:48+00:00): Salut :)

Pour l'adresse, j'avoue que j'ai tendance à me ranger à comment rempli ID lorsque l'on mets l'adresse dans les champs en question. Après, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de consensus et je ne connais pas les tenants et aboutissants là dessus. J'imagine que c'est le genre de choses qui pourra être changé en masse le jour où il y en aura un, d'un côté comme de l'autre.

Pour le reste des coordonnées, j'ai suivi les échanges* concernant "contact:phone=" versus "phone=" et l'un ("phone") est 6 fois plus utilisé que l'autre donc les personnes qui prenaient part à la discussion avaient l'air de dire qu'il fallait éviter de multiplier les doublons au niveaux des tags. Pour le moment, je me range de cet avis (et du coup, c'est pareil pour "facebook=" versus "contact:facebook=").

Je dois avouer que je ne trouve pas l'intérêt d'avoir deux tags au lieu d'un. Mais je loupe sûrement quelque chose. Je suis encore assez néophyte de la contribution OSM et certains aspects me passent au dessus, parfois.

* celle-ci : https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2022-January/063734.html
divaddivag (2024-07-30 09:23:52+00:00): Salut karrs4, Merci pour ton retour express et désolé pour ma réponse tardive;-(. Effectivement c'est pénible tous ces sujets sans direction claire, où il fouiller dans l'historique, lire entre les lignes et apprécier les X ré-utilisateurs potentiels! J'étais parti sur le schéma de Charlieu, re-discuté récemment ici: https://forum.openstreetmap.fr/t/le-schema-de-charlieu-pour-les-adresses-de-pois-pertinent-ou-non/12959 . J'étais surtout séduit par le fait de distinguer le point d'adresse (addr:.*) de l'adresse du POI qui peut disparaitre à tout moment ou être éloigné du point d'entrée ou dupliqués à plusieurs endroits. En pratique, ce n'est pas très concluant notamment vis-à vis des utilisateurs sous Id et/ou étrangers à cette pratique. Cela ne me pose pas de problèmes de revenir en arrière pour coller avec ce que as fait sur la boulangerie (https://www.openstreetmap.org/node/8890621496): quand je vois l'énergie que tu mets sur les commerces et l'accessibilité, cela ne me plait pas trop que tu te crâmes à basculer tous ces contact:* en addr:* et ne pas uniformiser nos pratiques localement. Restent 3 éléments pour lesquels je pense laiser les contact:* dans un premier temps:
- les POIs services publiques car cela n'est pas très clair pour moi la position en France (il doit y avoir une discussion quelque part!): on retrouve l'approche contact:* sur les intégrations Osmose ou dans des discussions récentes comme ici: https://forum.openstreetmap.fr/t/projet-du-mois-les-ecoles-avril-2024/17275
- les POIs intégrés par https://www.openstreetmap.org/user/votre_solution_de_visibilite_digitale_locale à qui on n'a demandé d'adopter cette approche et dont les noms de rues sont souvent mal formattés
- facebook vs contact:facebook: j'ai le souvenir d'une édition de masse il y a 1/2 ans pour basculer sur contact:facebook . Je pense rester là-dessus.

Je peux revisiter mon preset JOSM et du code pour corriger tout cela. Qu'en penses-tu?

David
karr4s (2024-08-06 10:50:58+00:00): Salut.
Je te rassure : je n'en ai pas changé énormément de POI de contact:* à addr:* 
La plupart du temps, il n'y a aucune adresse donc je rempli les champs dédiées dans ID (et donc ça rempli addr:*).
 Je vais regarder en, détail le Schéma de Charlieu afin de bien comprendre son intérêt. Pour le moment, je pense que je capte à peu près l’objectif mais je trouve que ça amène de la confusion (assez bien résumé dans ce message de vdtc : https://forum.openstreetmap.fr/t/le-schema-de-charlieu-pour-les-adresses-de-pois-pertinent-ou-non/12959/2 ).
En attendant qu’il y ai un consensus, si je croise un POI qui respecte ce schéma, je ne le changerai par pour mettre addr:* et le laisserai tel quel.
Sinon, OK pour contact:facebook. Je vais remplir comme ça désormais et modifier ceux que j'ai rempli en facebook:
Pour JOSM, j’avoue que je n’y touche pas beaucoup pour le moment. Je modifie seulement sur ID (ou via Street Complete). Donc je ne sais pas ce qu’implique la modification d’un preset.

Je pense que je vais bientôt faire un sujet sur le forum OSM (dans la section du groupe local de Caen) afin de poursuivre la conversation sur les commerces. Je t’enverrai le lien.
Bonne journée. 😉
divaddivag (2024-08-12 15:36:10+00:00): J'ai commencé à normaliser tous ces POIs en systématisant addr:*/phone/SIRET/website/contact:facebook sur >90 communes qui sont à jour de leur BAL dans OSM (sauf Lion et Luc). C´est la bonne occasion de faire un peu de ménage, notamment sur les POI non identifiables/suspects, les facebook sans nouvelles depuis 1-2 ans, http->https etc...  Ce n'est pas parfait, il y a quelques trous mais ça va dans le bon sens pour faciliter la MaJ tous ces éléments. N'hésites pas si tu as des questions. David
literan (2024-07-22 20:43:26+00:00): addr:housenumber=23, к4, с1 - неверный формат адреса. Посмотрите, как на здании. Исправлю.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%90%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0#%D0%9D%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2
Maxiller (2024-07-23 00:09:48+00:00): без запятых — принято
спасибо 👍🏻
TrickyFoxy (2024-07-15 14:20:23+00:00): Почему же not:brand:wikidata?
Piz Pachific (2024-07-16 10:57:40+00:00): Hallo steyregg. Danke für das Hinzufügen des Brückennamens. Ich habe mir erlaubt, diesen in den Tag bridge:name zu verschieben, da der Strassenname immer noch "Via Engiadina" ist. Hoffe das ist okay für dich.
steyregg (2024-07-16 11:21:39+00:00): Ja danke, das ist sicher die bessere Lösung! LG Peter
Mateusz Konieczny (2025-09-09 12:24:00+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/way/1102350255/history has maxspeed = 0 that was added in this edit
what maxspeed=0 is supposed to mean? If moving for vehicles (or some of them) is not allowed, then maybe one of access tags should be used and maxspeed=0 is not needed?
Russ (2024-08-09 11:58:57+00:00): Hi,

I note you've added these cables from the National Grid Eletricity Transmission network maps. Unfortunately these are not suitably licensed so we cannot use them in OpenStreetMap.

For more info on power network data and the licensing of it, see this wiki page:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Power_networks/Great_Britain#Data_Sources
geo_ef (2024-08-09 12:17:15+00:00): Ok thanks and sorry. Cables like Kirkstall-Skelton, Port Dundas-W George Street I have viewed from street level (ie manholes, markers) and checked against other data before adding. I am happy to remove a few that have a reliance on other data. 
I will also note this in future changesets.
Russ (2024-08-09 14:21:55+00:00): Thanks, and sorry for the hassle! I've deleted the cables in London.
Mateusz Konieczny (2024-10-26 03:56:52+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/12055137432/history has shop = spare_parts that was added in this edit (if I checked things correctly)
shop=spare_parts ? What kind of spare parts? Of car parts? specialized machinery? sailing boats? train models? (see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shop for possible values - though maybe new one is needed)
Fraxi (2024-10-26 08:27:44+00:00): Hello! I changed the main tag from shop=spare_parts to shop=agrarian+agrarian=machine_parts(https://www.openstreetmap.org/changeset/158365707). According to this sign(https://www.bing.com/maps?cp=43.214294%7E26.537591&lvl=19.0&pi=-1.7&style=x&dir=157.6), spare parts for agricultural machines are offered. You could also see(though with difficulty) a website there: https://agroparts24.com/
Gregory Peony (2024-11-07 00:12:37+00:00): The tagging of these features is incorrect. Landuse cannot necessarily be determined from aerial imagery. Even if there is a factory building there that doesn't mean that it is currently being used in an industrial capacity. The building footprint should be mapped in either case.--- A building footprint should not be tagged as a pipeline because it is invalid information. Please keep this feedback in mind when contributing in future. Thank you for your contribution. If you want to experience the OSM community or to get timely feedback from other mappers; I recommend that you attend a mapathon. You can find events here https://osmcal.org/
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/153966995
CurlingMan13 (2024-07-15 22:25:41+00:00): Hello. Welcome to OSM! I see you have requested a review of this changeset. I have reviewed your changeset and it looks like there are minor formatting errors with the tags.  I have gone ahead and updated it for you since you got it 90% of the way there.  :D
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/153967872
Jonah1111111 (2024-09-18 17:35:03+00:00): Have I done this right?
Mathias_ADAV (2024-08-05 09:37:34+00:00): Bonjour, je viens de voir votre contribution sur cette piste cyclable, qui n'est pas parfaite mais qui a bien le mérite d'exister. Pour qu'elle soit mieux identifié, je l'ai passé en highway = cycleway et spécifier la mixité avec piéton ou non avec le tag foot / footway = sidewalk et segregated = no/yes, mixité piétonne encore à repréciser je pense. J'espere que cela vous convient comme cela ?
Iron TUX (2024-08-07 22:19:00+00:00): Bonjour,

Je ne suis pas d'accord avec ces modifications.

Premièrement, c'est  une erreur.
C'est un chemin que je pratique assez souvent, et le tag highway = cycleway ne correspond pas du tout à la réalité du terrain.
Le tag highway = cycleway est trompeur sur la sécurité du chemin et envoie comme message : "c'est un aménagement cyclable approprié, donc une voie  sécurisée dédiée aux cyclistes ". Ce n'est pas entièrement le cas : certes il s'agit d'un chemin sur l'accotement, donc séparé de la chaussée, ce qui est un bon point vis-à-vis de la circulation routière ; mais , l'espace de l'accotement utilisé par ce chemin correspond au trottoir, ce qui induit des dangers auxquels vous êtes constamment soumis  :
-1- les piétons ;
-2- les véhicules en stationnement sur la gauche ou la droite ;
-3- les véhicules qui sortent des propriétés ou des parkings sur la gauche ou la droite ;
-3- les habitants qui sortent de leur domicile sur la gauche ou la droite .
Le numéro -1- est presque normal, tant les cyclistes rencontrent des piétons sur les voies cyclables, même lorsque celles-ci ne leur sont pas dédiées (segregated=yes)
Avec Le tag highway = cycleway, les numéros -2-,  -3- et -4- sont évincés, alors qu'ils restent inhérents au chemin.
Avec les tags highway=footway + footway=sidewalk + bicycle=designated, le cycliste sait à quel type de chemin s'attendre.

Deuxièmement,  c'est un mensonge.
Le tag highway = cycleway laisse penser que l'agglomération de Compiègne a consenti à réaliser des aménagements cyclables appropriés, alors qu'il n'en rien.  Il s'agit juste d'une autorisation pour les cyclistes de circuler sur les trottoirs, alors que la législation nous l'interdit dans le cas général.

J'avais beaucoup hésité entre les deux solutions highway = cycleway et highway=footway + footway=sidewalk + bicycle=designated ; je n'ai pas fait ce choix par hasard, il résulte d'un travail réalisé afin de suivre les consignes et les usages proposés dans l'aide. 
La solution se trouve ici : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes, chapitre "Aménagements cyclables sur trottoirs", réf N2.

Il reste néanmoins des points à améliorer sur ce chemin :
- tag segregated : il y a des passages où il doit être yes (ligne continue de séparation) et d'autres no ; trop complexe à traiter, je l'ai volontairement omis et utilisé le tag segregatef=no (cf cette photo https://photos.app.goo.gl/oPmF5ZeAkfMSLx746)

Cordialement.
 Iron TUX
Mathias_ADAV (2024-08-08 08:26:46+00:00): Bonjour,
Oui je comprend tout à fait votre point de vue, je m'étais permis de faire cette modification du fait du panneau piste cyclable. J'ai basculé sur les tags indiquant un aménagements cyclable sur trottoir comme mentionné dans le wiki.
En effet, pour segregated, il y-a encore des précisions éventuels à apporter. 

Bon mapping!
Mathias
rene78 (2024-07-15 12:28:40+00:00): Ich glaube "building=house" und "house=terraced" wäre korrekt.
sola29 (2024-07-15 14:28:29+00:00): In StreetComplete ist immer nur eine Option auswählbar.
Roue-doudou (2024-08-02 14:37:26+00:00): Bonjour, j'ai supprimé le POI que vous avez ajouté car il est déjà mappé en tant que building, merci de ne a
pas le recréer a nouveau.
Par ailleurs, pouvez vous essayer de faire des messages de changeset un peu plus explicite que "Mise a jour de la base de données" ou "Mise a jour de l'offre sous X mois" qui donne peut d'indication sur vos modification ainsi que leur source.
Merci !
simon_geovelo (2024-08-02 15:06:27+00:00): Bonjour Frédérique,
Il semble que ton outil n'affiche pas les parking de type polygone. on doit pouvoir te dépanner peut tu me contacter pour qu'on debug ton outil team-data@geovelo.fr 
Simon de Geovelo
FH VDT (2024-09-19 14:07:39+00:00): Bonjour Simon,
Je vois bien apparaitre le polygone et sa désignation, mais sa traduction avait disparue sur le lien « Petite Reine » Parkings vélo (openstreetmap.fr) que j’utilise beaucoup.
Merci pour l’attention portée à ma demande.
Fabrice :-)
FH VDT (2024-09-19 14:12:32+00:00): Bonjour Roue-doudou,
Ma contribution volontaire et systématique, en parallèle du cadre des mes missions plus habituelles, ne me permet pas de passer trop de temps à être plus explicite. Je ne le serai donc pas.
Merci de prendre en compte la bonne volonté de chacun dans la mesure de ses moyens.
Cordialement,
Fabrice, FH VDT
Roue-doudou (2024-09-19 14:44:37+00:00): Je voulais simplement dire que faire mentionner "Parking vélo" par exemple permetrait a vos contribution d'etre plus lisible sans faire perdre de temps aux contributeurs qui veillent à la qualité des données. Vous pouvez garder un msg constant qui intègre ces deux mots je pense. Merci pour vos contributions.
Félix
FH VDT (2024-09-20 06:14:36+00:00): Bonjour,
Sauf omission de ma part, le descriptif "Parking à vélos "et le type de support sont bien systématiquement renseignés.
Cordialement,
Fabrice, FH VDT
Roue-doudou (2024-09-20 07:02:19+00:00): Je n'ai pas l'impression, peut être est-ce un bug de "Petite Reine" alors, car l'ensemble de vos modifications se nomment "Mise a jour de la base de données..." Ou "Mise a jour de l'offre" 
Ça ne fait rien !
Bonne continuation
FH VDT (2024-09-20 12:14:12+00:00): Le descriptif de chaque point ajouté est parallèlement qualifié à chaque fois dans la rubrique " Type d'élément/Champs/Type/capacité...".
Cordialement,
Fabrice FH VDT
Nathan_A_RF (2024-07-15 21:48:35+00:00): Hi, 'maxspeed:type=GB:zone30' is not a valid tag. If the road is lit and has a 30 mph speed limit, use 'maxspeed:type=GB:nsl_restricted'. If the road is unlit and has a 30 mph speed limit, use 'maxspeed:type=sign'
Ornate Swimming Mapping Turtle (2024-07-16 18:52:12+00:00): Hmm, this is just the way StreetComplete is handling it, maybe we need to bring it up with them.
Nathan_A_RF (2024-07-16 19:50:36+00:00): I already did, and they added a "are you sure?" popup when adding a 30 mph zone. Did you see it?
Ornate Swimming Mapping Turtle (2024-07-16 22:20:35+00:00): I did, but it didn't make much sense, just saying that a 30mph speed limit seemed implausible. I think it needs to be explained better than it is.
Nathan_A_RF (2024-07-17 19:46:57+00:00): You clicked the 30 mph ZONE option, not a 30 mph speed limit. 30 mph zones do not exist in the UK
Ornate Swimming Mapping Turtle (2024-07-18 12:58:16+00:00): Okay, I guess we need to revert this change then, but I don't know how to do that.
Nathan_A_RF (2024-07-18 18:06:16+00:00): I already fixed the tags here
shhh (2024-07-15 11:57:50+00:00): Hallo, es gibt 2 osm-Objekte für die Reliefwand von Erwin Damerow. Einmal die Mauer als way (12033039301) und einmal das Kunstwerk als node (153968553). Wäre es sinnvoll die beiden Objekte zusammenzuführen? Schöne Grüße
Syl (2024-10-30 08:10:49+00:00): Bonjour, les liens ont l'air d'être cassés, il y a un "s/" en trop dans l'adresse.
meryl_atpfr_bot (2024-10-30 08:31:49+00:00): Bonjour Syl, merci du retour.
Je vérifie toujours 3 ou 4 urls au moment de l'upload voir si c'est bon. Donc je pense que spar a changé son sitemap depuis l'upload.
Ça pourrait être un bon premier cas pour expérimenter la mise à jour de toutes les urls vers le nouveau schéma. 
Je t'enverrai un message privé quand j'ai adapté mon script.
Rodrigo Rega (2024-07-17 19:40:23+00:00): Hola. Por favor echa un ojo a esta página https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Buenos_comentarios_en_conjuntos_de_cambios

Gracias por tus ediciones. Un saludo.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/153968738
emersonveenstra (2024-07-15 13:24:24+00:00): Reverted for vandalism in https://www.openstreetmap.org/changeset/153972492
Nathan_A_RF (2024-07-20 22:01:07+00:00): Are you sure this road is 60 mph?
Darkhorse (2024-07-21 06:37:04+00:00): No, I'm not. I think this is, once again, a case of answering Street Compete questions about streets with no signs and it's making inferences. I'll remove this, and I'm going to disable the speed questions on Street Complete as they seem to be causing controversy that I'm not intending to create. Sorry.
Nathan_A_RF (2024-07-21 08:18:07+00:00): Best to check what each answer to that quest actually does, might help you with determining which one to pick.
gurglypipe (2024-07-15 12:34:39+00:00): Heya! There’s already a kissing gate mapped just a few metres west of this one. Are there actually two, or do the two mapped ones need to be combined somehow. Ta :)
Wildcat77 (2024-07-15 12:58:24+00:00): Quite right.  I thought I had added that previously but Go Map doesn't always show them depending on magnification.  I've removed that 2nd one.
gurglypipe (2024-07-15 13:13:46+00:00): Super, thanks :)

(For anyone reading this afterwards, the extra kissing gate was removed in https://www.openstreetmap.org/changeset/153971347)
wombatmaper (2024-07-19 16:34:49+00:00): Nichts vegetarisches in einem eis cafe? aber dafür veganes? das scheint mir sehr unmöglich
SomeoneElse (2024-08-02 10:08:59+00:00): Hello Vlad370,
Please don't use the production database for testing.
Best Regards,
Andy
emersonveenstra (2024-07-15 13:24:22+00:00): Reverted for vandalism in https://www.openstreetmap.org/changeset/153972492
empty_child (2024-07-15 14:34:48+00:00): Checked and reuploaded with correct tags
TrickyFoxy (2024-07-15 14:39:43+00:00): Have you received permission?

context: https://www.openstreetmap.org/changeset/130703302
TrickyFoxy (2024-07-15 14:45:01+00:00): Also for context an changeset in which the author revert such changes

https://www.openstreetmap.org/changeset/130225781
empty_child (2024-07-15 14:57:57+00:00): Oops, no, I'll revert it again
ivanbranco (2024-08-02 15:08:13+00:00): Hi mnich,

you added a picture of a water fountain shoot in Krakow, Poland, to a water fountain in Austria. Was it a mistake?
WoSoe (2024-07-15 18:05:06+00:00): Erfasse keine Vorschriften, die nicht durch Gegenstände vor Ort repräsentiert werden:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_practice#Erfasse_keine_Vorschriften,_die_nicht_durch_Gegenst%C3%A4nde_vor_Ort_repr%C3%A4sentiert_werden%E2%86%99
HAmap (2024-07-16 06:41:54+00:00): Hallo @bttyA,
Du bist scheinbar für komoot in Kontakt mit den Staatsforsten. Ist das richtig?
Hier
https://community.openstreetmap.org/t/rat-zu-fussganger-radler-weg-gesucht/115837
haben wir die Diskussion  zusammengeführt. Ich fände hilfreich, wenn du dich kurz mit einklinkst, zur gegenseitigen Information (auch mindestens ein OSM-mapper hat die Staatsforsten angeschrieben) und um eine klare Lösung zu fördern. Bisher sehen wir eine Diskrepanz zwischen Beschilderung vor Ort, auf die unser mapping aufbaut, und den Verlautbarungen. @WoSoe hat das Problem schon aufgezeigt
emersonveenstra (2024-07-15 13:24:20+00:00): Reverted for vandalism in https://www.openstreetmap.org/changeset/153972492
CurlingMan13 (2024-07-15 22:13:00+00:00): Changeset reverted.  SEO spam is not allowed on OSM.  Please just add this where your office is actually located (which is not here)...

https://www.openstreetmap.org/changeset/153991305
CurlingMan13 (2024-07-15 21:23:43+00:00): Changeset has been reverted.  Access tags should be used instead of deletion.  I have gone through and added access=private here.  You can read why deletion is not the answer here:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Why_we_won%27t_delete_roads_on_private_property

https://www.openstreetmap.org/changeset/153990209
Lisapple (2024-07-28 22:47:35+00:00): Les horaires ne correspondent pas toujours à ceux affichés depuis les sites ajoutés, par exemple pour Lyon (node/36842778), le site https://www.mcdonalds.fr/restaurants/mcdonalds-lyon-gerland/543 n'affiche pas du tout les horaires renseignés "PH,Mo-Su 10:00-22:00".
J'en ai vérifié une dizaine de McDo, les horaires ne sont bons qu'à peu près la moitié du temps.
Je pense qu'il faudrait revert ce changeset le temps que le problème soit corrigé du côté de AllThePlaces.
Car sinon, les website et phone étaient toujours corrects sur la dizaine que j'ai vérifié.
meryl_atpfr_bot (2024-07-29 19:24:59+00:00): Bonjour Lisapple, merci beaucoup pour tous les retours détaillés ! Super d'avoir un second oeil pour améliorer tout ça. Je regarde cela mercredi pour comprendre chaque erreur et voir la marche à suivre.
meryl_atpfr_bot (2024-07-30 06:22:31+00:00): Re, j'ai vérifié le n36842778, les horaires étaient déjà présents sur l'objet, le bot ne les a pas importé. 
Le bot ne fait que des ajouts pour l'instant et ne modifie aucune info présente.
Fais moi signe si un des autres Mcdo que tu as repéré a des horaires importés et erronés.
Lisapple (2024-07-31 12:12:52+00:00): Je n'ai pas fait attention que les horaires étaient plus anciens.
Peut-être ajouter un "fixme" contenant les nouveaux horaires (enfin, ceux de AllThePlaces) ?
Lisapple (2024-07-31 12:13:35+00:00): Par contre, ça serait bien plus facile de vérifier les données si les changeset étaient plus petit (genre 20 modifications max) et regroupés sur une même zone.
Par exemple, partir de la première modification, et rassembler toutes les autres dans un périmètre de 20km.
Ça permettrait aussi de pouvoir revert bien plus facilement en cas d'erreur.
meryl_atpfr_bot (2024-07-31 15:15:16+00:00): Tu as raison, mais cela demande réflexion... 
Je peux uploader les changesets par petits groupes facilement avec JOSM, mais cela ne les choisit pas de manière géographique. Du coup, il faudrait que je fasse cela avec le script. 
Mais en général, si un objet a été mal crawlé, il y a de grandes chances que d'autres objets de la même marque dans d'autres zones géographiques le soient aussi. Du coup, il faudrait reverter des dizaines de changesets au cas où...
Je vais t'envoyer un message pour en discuter plus longuement
Dan_Fi (2024-07-19 07:18:27+00:00): Danke für das Anpassen der Geometrie.
Aber warum wird dann da Access = NO gesetzt?
Ky_AT (2024-07-22 10:03:46+00:00): Hi Dan_Fi,
There is a construction barrier visible in Bing Imagery, also we can see the barrier in TomTom ground level image. The TomTom GPS data confirms there are no GPS tracks south-north through the affected way, hence I have added access=no tag. As this construction takes longer than few days I propose to put Barrier=barrier_board and access=no for the part of way heading north from the crossing.  Please for review and feedback on my edits. Have a great day.