piebro/osm-data huggingface dataset:
Clinton Mercieca (2023-05-10 10:14:40+00:00): Hi,

Mistake from my part, I have updated with the more recent information and included sources.

Please appreciate that even though there's the wikidata, that data is not easily queryable as much as having the data actually in the OSM record.
lenny32 (2023-05-24 08:23:42+00:00): for a roundabout (https://www.openstreetmap.org/way/961980959) it is necessary to add the tag "junction=roundabout ", as for oneway=yes is implied and redundant.
Vady_Dubovets (2023-05-24 20:38:07+00:00): Hello! Yes, thank you!
rempshaener (2023-05-10 17:08:04+00:00): Hallo,
deine Änderungen hier sind nicht so ganz nachvollziehbar.
Möchtest du verraten, was genau du vorhast?
Viele Grüße
rempshaener (2023-05-10 17:22:25+00:00): Erledigt - der Weg war durcheinander, ich habe das Tagging angepasst.
Bernd Fonz (2023-05-11 12:12:25+00:00): Hi, kurze Frage, ich nutze Komoot und dort ist die Strecke immer noch für Fußgänger gesperrt. Was kann man denn noch machen?
highflyer74 (2023-05-11 13:22:31+00:00): Hallo zusammen! Da ich gerade Zeit habe und Bernd noch neu bei OSM ist, will ich das kurz erklären: OSM ist die Datenbasis für gaaanz viele Anwendungen. So lange etwas richtig gemappt ist, können alle Endanwendungen (wie auch Komoot) die Daten nutzen. Dieser Wegabschnitt ist jetzt wieder nach den OSM-Konventionen getaggt (soll heißen mit den richtigen Attributen versehen). Wann diese Änderung in Komoot wirksam wird, hängt von der Update-Häufigkeit der App ab (das weiß ich nicht, da ich kein Komoot nutze).

Schönen Tag euch!
vasony (2023-05-13 05:59:44+00:00): Szia!
Mi a forrása az utcanév javításnak?
Hivatalosan Csabavezér út egyben.

Tamás
SzPaula (2023-05-14 15:23:06+00:00): Szia Tamás!

Lehet egyben írni, csak úgy nem helyes, ezért én inkább a helyes formát szoktam használni. A helyesírási szabály szerint Csaba vezér, Mátyás király stb. a helyes alak.

Paula
vasony (2023-05-15 08:49:55+00:00): Szia Paula!

A helyesírás valóban rossz, de ez nem egyedi eset.

Én az egyértelmű rövid ékezethibákon kívül nem szoktam mást javítani, alapvetően a name az ami táblázva van, az official_name ami a határozatban van ha nem egyezik az előzővel, ha helyes ha nem, mert aki odamegy, ezt fogja látni, így ellenőrizhető és lehet vissza fogja írni erre, mert ezt látja (pl. egy külföldi, akinek fogalma sincs a magyar helyesírásól)
Itt sajnos nincs információm, hogy a táblán mi szerepel, de gyanítom egybe van írva.

Tamás
eggie (2023-05-10 12:03:45+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 
feedback: De info heb ik samengevoegd met de adresnode.

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
SomeoneElse_Revert (2023-05-24 13:31:30+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 136499552 where the changeset comment is: Reverting an undiscussed import.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/7139
SomeoneElse_Revert (2023-05-24 13:20:23+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 136499552 where the changeset comment is: Reverting an undiscussed import.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/7139
SomeoneElse_Revert (2023-05-24 13:23:38+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 136499552 where the changeset comment is: Reverting an undiscussed import.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/7139
SomeoneElse_Revert (2023-05-24 13:29:41+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 136499552 where the changeset comment is: Reverting an undiscussed import.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/7139
marczoutendijk_repair (2023-05-11 13:48:13+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 135978400 where the changeset comment is: DWG revert due to creating edits not based on any source but the users phantasy. Vandalism.
SomeoneElse_Revert (2023-05-24 13:31:38+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 136499552 where the changeset comment is: Reverting an undiscussed import.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/7139
Mateusz Konieczny (2024-10-26 08:00:16+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/10883067029

shop=vacantΤο ποδόσφαιρο φτιάχνεται από κάτω προς τα πάνω όχι έτσι γνώμη μου ? What is the meaning of that shop value? What kind of services or products are sold here? Is anything from https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shop or https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Tag_descriptions_for_key_%22shop%22 fitting? Maybe new value needs to be invented? Maybe this data is wrong and there is no shop here? Maybe it is not a shop but something else?
Mateusz Konieczny (2024-10-26 08:10:50+00:00): (google translate gives "Football is built from the bottom up, not so in my opinion" so...)
jeslop (2023-05-10 10:12:28+00:00): Debería ser añadida nueva rotonda en funcionamiento y completado del entorno. Disculpas.
rab (2023-05-10 17:46:45+00:00): Hi,
could you please explain why you added the oneway tag once again.

I have reverted this changeset due to  routing issues.
Harfeur (2023-05-10 19:13:09+00:00): Bonjour et bienvenue sur OpenStreetMap !

Je viens de vérifier votre modification, et vous avez oublier d'indiqué ce que représente les deux "surfaces" ajoutées. Pour cela, entrez en mode édition, cliquez sur les deux rectangles (où se situent les maisons) et indiquez qu'il s'agit de maison avec le menu de gauche.

~Harfeur
tibo026 (2023-05-11 06:17:36+00:00): Bonjour,
Sur mon éditeur, les rectangles ajoutés ont bien été renseigné en "maison", l'éditeur ne signale aucun problème et je ne peux pas faire la modification car pour lui elle est déjà complétée, donc il ne me propose pas de sauvegarder.
Harfeur (2023-05-11 07:21:19+00:00): En effet, je n'avais pas vu que la maison était en fait une relation "multipolygon"
olo81 (2023-12-21 02:28:27+00:00): Pasy ruchu odpowiednio tagujemy. Nie robimy tylu dróg, ile jest pasów. 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes
To jest do poprawy. 
A widząc ile czasu tak przetrwało wypadało by przejrzeć twoje edycje. Coś mi się wydaje że takich kwiatków będzie więcej od ciebie.
Dawid2849 (2023-12-21 17:18:13+00:00): Posprzątane w: https://www.openstreetmap.org/changeset/145379214
arukuni (2024-01-03 11:30:03+00:00): @olo81
W takim razie polecam jeszcze edytować Wiki, skoro jesteś niekwestionowanym OSM autorytetem i informacje tam zawarte są błędne.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:roundabout%3Dturbo#How_to_map
olo81 (2024-01-04 00:15:26+00:00): "A turbo roundabout is a specialized type of roundabout that is designed to increase traffic capacity for specific directions. Unlike regular roundabouts, a turbo roundabout typically features multiple lanes that are physically separated by kerbs, making it impossible or illegal to change lanes while driving on the roundabout."
Są dwie metody mapowania.
Ale mam inne pytanie, czy na tym rondzie są krawężniki oddzielające jezdnię?
Warin61 (2023-12-02 02:48:32+00:00): Hi
Way 1171111175 addr:interpolation runs between the same numbers ... does not make sense...
Vadmium (2023-12-02 04:23:20+00:00): Thanks, I fixed it
Thorsten2219 (2024-10-09 07:36:55+00:00): Hallo Uwe.
Weißt Du vielleicht, ob diese Beschränkung noch gültig ist, oder ob die Fahrbahndecke bereits repariert wurde?
Besten Dank,
Thorsten
NorthCrab_upload (2023-05-10 10:40:19+00:00): 🗺️ Witaj na OpenStreetMap!

Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.
https://www.openstreetmap.org/node/10883146737

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
Andy Stricker (2023-05-10 12:46:26+00:00): Danke für diese Anpassung. Es wurde eine Begutachtung angefordert, daher dieser Kommentar:
Ob die Einschränkungen korrekt sind kann ich ohne die Situation vor Ort zu sehen nicht beurteilen. Die hier gewählte Einschränkung mit den Tags (access: no, bicycle: no, foot: yes) deutet auf ein Schild hin dass z.B. «nur für Vita-Parcour Benutzer» lautet. Ist das korrekt? Häufig sehe ich bei Vita-Parcours ein Verbotsschild für Pferde und Velos (bzw. MTB).
CAM-Gerlach_Repair (2026-06-09 10:15:55+00:00): Cleaned up SEO spam and applied correct tagging for World of Smoke & Vape POI in changeset 183867264

https://osm.org/changeset/183867264
Olga | Yanosik (2023-05-11 08:29:29+00:00): Czy ten bajpas pozostał? Bo może lepiej go usunąć jak roboty się zakończyły?
Marek-M (2023-05-11 08:35:18+00:00): Na zdjęciu jeszcze jest widoczny https://kartuzy.info/static/files/gallery/164/154c6-20230510_101104.jpg więc na razie go zostawiłem. Dzisiaj mam w planie przejechać pod tym wiaduktem i sprawdzę, czy bajpas jest może już demontowany, bo temat jest dość świeży.
Olga | Yanosik (2023-05-11 09:26:09+00:00): Aha, to super!
Marek-M (2023-05-11 20:32:05+00:00): Płyty na drodze tymczasowej zostały częściowo zdemontowane. Na pozostawionych płytach jest parking dla pracowników budowy.

Aktualizacja w https://www.openstreetmap.org/changeset/135993060
SomeoneElse_Revert (2023-06-16 12:39:43+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 137412856 where the changeset comment is: Following a report to the DWG, reverting some MAPS.ME personal markers
SomeoneElse_Revert (2023-06-16 12:39:47+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 137412856 where the changeset comment is: Following a report to the DWG, reverting some MAPS.ME personal markers
SomeoneElse_Revert (2023-06-16 12:39:38+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 137412856 where the changeset comment is: Following a report to the DWG, reverting some MAPS.ME personal markers
Yunkers (2023-05-10 11:28:45+00:00): Na węźle jest fragment z prędkością dopuszczalną 50km/h, a zaznaczyłeś maxspeed:pracical 80. Czy nie uważasz że przekraczanie prędkości o 30km/h i wrzucanie tego na mapę to przesada? Zachęcasz ludzi do łamania przepisów i sam też tak robisz? Obawiam się że idzie to w złą stronę i będę musiał wszystko wycofać
undofen (2023-05-10 11:51:14+00:00): Tak, zauważ, że ten odcinek drogi później włącza się do ruchu na A4 na którym jest 140. Jedyne co robię, to rejestruję jak w danym miejscu najczęściej porusza się większość aut (nie jak jadą najszybciej) - jest to zgodne z założeniami tego atrybutu. Pomimo ograniczenia, większość auta tam nabiera prędkości do włączenia się do A4. Jak wszyscy mnie zaczynają wyprzedzać, w tym TIRy, to jest to niekomfortowe i niebezpieczne i w takich wyjątkach ustawiam practical na wyższy niż ograniczenie. 

"Obawiam się że idzie to w złą stronę i będę musiał wszystko wycofać" - trochę mnie to zaskakuje, że masz i czas i energię, żeby przeglądać zmianę tak drugorzędnego atrybutu który nie jest nawet zbyt widoczny w głownym UI mapy, ale jeśli ma Ci to spędzać sen z powiek to zmniejsz na wartość z która się czujesz ok. Mapę mamy jedną i wspólnie nad nią wszyscy pracujemy, więc spróbujmy znaleźć jakiś kompromis, zaproponuj co by dla Ciebie miało sens w takich sytuacjach, bo pewnie będę takich zmian chciał robić więcej w przyszłości tak by mapa możliwie odzwierciedlała jak poruszą się większość aut tym atrybutem.
Yunkers (2023-05-10 12:15:57+00:00): Osm to baza danych, a nie tylko to co widać, te dane są potem używane w różnych aplikacjach i może to powodować błędy, np. w nawigacji. Poza tym nie możemy oznaczać atrybutów związanych z łamaniem prawa. Ja wiem że ludzie robią różne rzeczy, ale to nie oznacza że mamy to oznaczać. Następne będą parkingi na zakazach parkowania i nielegalne przejścia przez tory?
undofen (2023-05-10 12:22:24+00:00): Zgadzam się, co proponujesz. Ten tag jest po to by oznaczać jak jedzie statystyczna większość aut - staram się tak go używać, czasem oznacza to więcej niż ograniczenie.
Yunkers (2023-05-10 12:40:03+00:00): Opis tego tagu jest jasny. "Map realistic average speed estimate in cases where there are no legal speed limits or the realistic traveling speed is much lower than the posted maximum or advisory speed and realistic speed information can not be estimated in other ways." Służy on do opisania wartości NIŻSZEJ niż ta na znakach. Jeśli średnia wartość jest wyższa- takiej informacji nie dajemy nigdzie. To łamanie prawa, takich informacji po prostu nie wrzucamy.
undofen (2023-05-10 12:55:17+00:00): no to z tym się nie zgodzę, albo potrzebujemy nowego atrybutu. Jest jasna i sensowna potrzeba na wartości wyższe niż ograniczenie, które odzwierciedlają jak w danym miejscu płynie ruch, która dobrze wykorzystana wpływa pozytywnie na bezpieczeństwo, tak jak w wypadku tego łącznika autostradowego od którego zacząłeś dyskusję. Dodatkowo, polski opis mówi - "Obliczając daną wartość ignorujemy dopuszczalną przepisami prędkość. Ale, żeby uniknąć wieloznaczności, jak również wojen edycyjnych w stylu "kto ma lepszą furę", wartość danego parametru ograniczono do 150 km/h", co odpowiada idealnie równej i prostej drodze przy braku innych samochodów i pieszych."
Co jest zgodne z moimi edycjami.
Yunkers (2023-05-10 15:22:26+00:00): W Polsce mamy 20 tys ofiar wypadków drogowych ponieważ każdy myśli że lekkie złamanie przepisów nikomu nie zaszkodzi. Jezeli zarzadca drogi dal taki znak to znaczy ze miał powód i szybsza jazdaNIE jest bezpieczna. Jeżeli sugerujesz że większość aut przekracza tu aż tak znacząco prędkość to trzeba to natychmiast zgłosić do zarządcy drogi żeby poprawili organizację ruchu. Choć mam ogromne wątpliwości czy dodawane przez Ciebie wartości są poprawne. Wygląda na to że są to prędkości które Ty osiągasz a nie takie z jakimi "wszyscy" jeżdżą.
Streszczając - tagu na łamanie przepisów nie ma i nie będzie.
Yunkers (2023-05-10 15:29:07+00:00): *2 tys nie 20 tys
undofen (2023-05-10 16:07:16+00:00): Yunkers, szanuje Twoje odmienne od mojego zdanie, ale pozostaję przy swoim. Tag jest opisany na wiki jako "Praktycznie osiągalna na danym odcinku drogi prędkość bez uwzględnienia przepisów. " i tak też go używam. Ta dyskusja jest o tagu na opersourcowej mapie i z jaką prędkością kierowcy jadą w różnych miejscach, nie o tym jak kierowcy powinni prowadzić auta i co jest bezpieczne, od tego są przepisy i tagi na osm nie mają realnego wpływu na tą rzeczywistość i nie do tego służą. 

Dodatkowo, ten tag nie jest zatwierdzony przez OSM: The original proposal for this tag was rejected - see Proposed features/Practical maxspeed https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposal:Practical_maxspeed, a oprócz tego jego wykorzystanie jest znikome, ma 30 000 wpisów łącznie na całym świecie, tyle co nic. Jeśli nie widzisz korzyści z rejestrowania tych danych to ich nie uzupełniaj i z nich nie korzystaj, ale też prosiłbym Cie o nie utrudnianie korzystania mi bo dla mnie są wartościowe. W przeciwnym razie pozostaje nam tylko "wojna" na nadpisywanie własnych zmian, co byłoby bez sensownym marnowaniem naszego czasu. 

PS. Obniżam tą 80 na 65 dla próby i zobaczę jak się sprawdzi. Zgadzam się, że za duża różnica pomiędzy przepisowym ograniczeniem a tym tagiem (i też tym jak szybko faktycznie się jeździ) nie jest "zdrowa". Na prawdę zależy mi na tym, żeby spokojnie jechać od A do B, z minimalna ilością "interwencji", najczęściej prawym pasem, z tempem reszty ruchu.
Yunkers (2023-05-10 18:15:54+00:00): "Zobaczę jak się sprawdzi"? Czyli używasz tych danych do czegoś. Zastanawia mnie do czego. 
Osm nie jest miejscem na prywatne notatki. Już jest jasne że to nie są praktyczne prędkości, a prędkości z którymi ty jeździsz po drogach (skoro faktycznie przekraczasz prędkość o 30 km/h to mam nadzieję że cię nie spotkam na drodze). Są to więc fikcyjne dane, do tego nielogiczne i szkodliwe. Wycofam wszystkie zmiany w najbliższym czasie.
undofen (2023-05-10 19:30:41+00:00): Yunkers, widzę, że jesteś pasjonatem OSM - to dobrze, ale widzę też, że przez to masz poczucie że jesteś tu adminem, że to do Ciebie należy ostatnie słowo i albo mi wycofasz albo nie - to już gorzej. Jesteś userem jak każdy inny, i nie ruszaj moich zmian, są zgodne z definicją taga do których je wrzucam. Jeśli zdecydujesz się je wycofać, nie będziesz robił niczego dobrego, będziesz usuwał informację które są dla kogoś przydatne, a ja z resztą od razu je przywrócę. Gdybyś był mniej konfliktowy to bym się podzielił do czego używam OSM, ale przy takim Twoim podejściu- nie Twoja sprawa. OSM to baza danych, używana przez miliony osób na tysiące różnych sposobów. Mam wrażenie, że to Twoje hobby, ale że nie tylko zależy Ci na poprawie danych, ale też żeby sobie "porządzić" - słabo.
Aim311_ (2023-05-11 07:29:21+00:00): Yunkers ma racje. Wprowadzasz fikcyjne informacje, których nikt nie potrzebuje do niczego, a których obecność psuje mapę.
"Ta dyskusja jest ... z jaką prędkością kierowcy jadą w różnych miejscach" Naprawdę?
Od tego, z jaką prędkością jadą kierowcy w różnych miejscach są zewnętrzne serwisy dostarczające info na temat traffic. Dla nawigacji od wielu lat to standard nich tylko wspomnę Google, Yanosik, Tomtom, IGo, kiedyś Map.me i tak dalej.
undofen (2023-05-11 07:53:47+00:00): Rozumiem, moje zastosowanie jest inne, wartości nie są używane do nawigacji. "Psuję mapę"? Wyjaśnij mi komu szkodzi uzupełnianie taga maxspeed:practical zgodnie z jego definicją - "Praktycznie osiągalna na danym odcinku drogi prędkość bez uwzględnienia przepisów.". Wyluzujcie ludzie, rozumiem, że Wam to może nie być do niczego potrzebne, ale ta mapa nie jest po to żebyście mieli frajdę z edytowania jej, tylko żeby wiele zewnętrznych systemów mogło zaczytywać jej dane.
Aim311_ (2023-05-11 08:12:15+00:00): Tag maxspeed:practical został stworzony z myślą tragicznego stanu dróg, które można spotkać np. na Ukrainie, Rosji, zwłaszcza podgórskich, górskich rejonach Azji, Afryki, Ameryki Południowej. Jest próbą opisania faktycznego czasu przejazdu zdegradowanymi, super niebezpiecznymi drogami, gdzie normalne routery wymiękają — problemu raczej niespotykanego w krajach rozwiniętych. Przykładowy filmik gdzie dodanie maxspeed:practical ma jakiś sens https://www.youtube.com/watch?v=2j6SQdyrZVA lub https://www.youtube.com/watch?v=Uep1nbvwXeQ

Prędkość advisory (wynika tylko i wyłącznie ze znaków), lub practical zawsze jest niższa, nieraz bardzo od dopuszczalnej maksymalnej prędkości, jeśli taka została ustalona na danym odcinku, lub danej klasie dróg.
Yunkers (2023-05-11 08:25:22+00:00): Dodam że oprócz wartości jednoznacznie zawyżonych, przy usuwaniu zauważyłem też wartości oczywiście zaniżone. Były odcinki dróg z prędkością "1". Człowiek chodzi z prędkością ok. 5km/h, autem praktycznie nie da się jechać z prędkością 1km/h i z pewnością to nie będzie prędkość "praktyczna". Więc dane są złe nie tylko z definicji - wartości też są nieprawdopodobne.
undofen (2023-05-11 08:45:46+00:00): Jestem otwarty na dyskusje, które wartości mają sens a które nie. W sytuacji w której wycofujesz wszystkie moje zmiany miejsca na dyskusje nie ma, i wtedy będę je po prostu przywracał.
undofen (2023-05-11 08:57:37+00:00): Aim311, ponownie, być może został dodany w innym celu, ale obecnie jego opis na wiki to: "Praktycznie osiągalna na danym odcinku drogi prędkość bez uwzględnienia przepisów. " Używam go zgodnie z obecnym opisem (którego ja nie ustalałem). Swoją drogą, w wielu miejscach ustawiam go tak jak opisałeś, na dziurawych lub krętych drogach, na hopkach, w zasadzie wszędzie gdzie auta poruszają się wolniej niż ograniczenie. Staram się rejestrować to jak w danym miejscu porusza się ruch, nie ile ja chciałbym jechać, czasem mniej niż ograniczenie, czasem więcej. Opisuję tylko drogi którymi regularnie jeżdzę, tak żeby móc to sensownie zaobserwować.
Yunkers (2023-05-11 09:01:40+00:00): Skąd mam wiedzieć czy którakolwiek z tych danych jest dobra? Nie wiadomo skąd się biorą i w jakim celu, a błędów nie trzeba długo szukać, bo nawet nie sprawdzasz co wrzucasz. Dane są wątpliwej jakości, a to wystarczający powód do wycofywania - nikt nie będzie weryfikował czy akurat ta jedna wartość ma sens czy nie. 
Wszystkie wartości maxspeed:practical powyżej maxspeed są do usunięcia od razu, bo jest to sprzeczne z tagiem (angielska wiki jasno wiki, że takie używanie jest niezalecane i programy powinny ignorować takie wartości), dodatkowo są wątpliwości prawne i logiczne. Wartości poniżej maxspeed też są wątpliwe- czy są realne dane czy Twoja prędkość? Wygląda na to, że to twoja prędkość, co tłumaczy wartości przy Szczęśliwej, wynikające z tego że po prostu skręcałeś w boczną drogę.
Yunkers (2023-05-11 09:12:58+00:00): Ma domiar złego wycofałeś moje zmiany nawet nie patrząc że w tym samym zestawie poprawiałem popsute przez Ciebie maxspeedy i dodane niepotrzebne rozdzielenia dróg :/
undofen (2023-05-11 09:25:38+00:00): "Skąd mam wiedzieć czy którakolwiek z tych danych jest dobra?" - przypominam, jesteś tu userem, Ty nie musisz nic wiedzieć, żeby inni mogli wprowadzać zmiany a zachowujesz się jak właściciel strony i moderator danych.

maxspeed:practical - powiedziałbym, że do danych w Polsce bardziej obowiązuje Polskie wiki, mogą być drobne różnice w użyciu pomiędzy krajami i tu będą ujęte. Moje zmiany są zgodne z Polskim opisem tagu.

"Wygląda na to, że to twoja prędkość, co tłumaczy wartości przy Szczęśliwej, wynikające z tego że po prostu skręcałeś w boczną drogę" - true, testowałem coś, usunięte

Ma domiar złego wycofałeś moje zmiany nawet nie patrząc że w tym samym zestawie poprawiałem popsute przez Ciebie maxspeedy i dodane niepotrzebne rozdzielenia dróg :/ - not true, przeglądnałem, i zostawiłem maxspeedy tam gdzie miałeś racje, a usunąłem tam gdzie nie - niektóre Twoje zmiany nie były poprawne. Takie są koszty usuwania wszystkiego co zrobiłem, jak gdzieś jest faktycznie błąd, to go naprawmy, osobno. Rozdzielenia dróg są potrzebne, by móc kierunkom przypisać inny maxspeed:practical, bo w rzeczywistości kierunki zachowują się inaczej.
Yunkers (2023-05-11 09:37:26+00:00): Nie wolni rozdzielać dróg jeśli nie ma fizycznego rozdzielenia. Wtedy dodajesz :forward lub :backward do tagu.
Na osm każdy jest równy i każdy też może wyrazić wątpliwości wobec zmian innej osoby. A inny użytkownik musi się wytłumaczyć, a najlepiej jak od razu opisze korzystając z wielu dostępnych środków. Mnie też już niejeden egzaminował, nie czuj się wyjątkowy. De facto biorąc pod uwagę jakość zmian, brak źródeł i używanie niejasnych aplikacji do masowych zmian mogłem wycofać wszystkie zmiany bez pisania. 
W przypadku różnic między polską a angielską wiki obowiązuje angielska- z kilkoma regionalnymi wyjątkami.