piebro/osm-data huggingface dataset:
LLORIA Alain (2023-09-10 08:08:18+00:00): Bonjour
Pardon pour le retard, j’ai déjà regardé sur différents sites pour classifier les sentiers (VTT) .. Mais j’ai vite laissé tomber car cela et grandement chronophage.
Cartographier après chaque sortie (VTT, pédestre, voyage..) demande beaucoup de temps, et cela est bien utile pour nos prochaines sorties / voyages.
Si tout le monde faisait un petit effort se serait magnifique !!
Merci pour ta proposition que je préfère décliner.
Bien Cordialement
Alain LLORIA
AjBelnuovo (2023-07-16 14:26:27+00:00): Qual é a linha que está passando neste trecho da via?
LateNightTone (2023-07-06 19:14:24+00:00): Hi Openallhours, just a tip - when removing ways, it's best rather than deleting them, to change their highway= tag to demolished:highway=

This is because all the imagery still shows that they "exist", so to the average editor it looks like they should be reinstated. Leaving the lines and nodes present, but marked as "demolished:", provides more information to editors and makes it clear that a mistake hasn't been made that needs resetting.
literan (2023-07-06 19:34:16+00:00): cycleway не может быть foot	=designated, ведь наоборот, по ней пешеходам ходить запрещено
NorthCrab_upload (2023-07-06 19:40:13+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/2674632185

Pozdrawiam! 🦀
erickdeoliveiraleal (2023-07-12 23:44:19+00:00): reverti suas edições, você deletou vias e adicionou ponto pessoal como "minha casa"
eginhard (2023-07-06 19:30:55+00:00): Thank you for the quick fix! I had taken a photo as well, but apparently StreetComplete didn't upload it... Luckily the new crossing layout mostly matches the old imagery, I'll double-check next time I pass by.
Piagno (2023-07-06 19:40:51+00:00): yeah, I didnt know if the imagery is newer or older than the construction.
But I thought it's definitly more accurate then the roundabout.
spughetti (2023-07-06 19:19:27+00:00): Parking spaces* not buildings
Jrachi (2025-03-15 18:46:56+00:00): Ciao.
"Sentiero inagibile" è molto approssimativo.
Stai inserendo sulla relazioni elementi che sono da usare solo sulle way.
Se vuoi rendere "inagibile" il percorso (che no solo un sentiero) puoi usare il tag state sulla relazione.
state=closed ha probabilmente il significato che intendi addurre.

Ivo
micheleOSM3 (2025-03-16 17:38:25+00:00): Se ti riferisci a obstacle_description:it, l'uso del tag rispetta il wiki. La descrizione 'inagibile' è il testo usato nella pagina ufficiale CAI (vedi link del website).
Riguardo a "state=closed", quello che leggo nel wiki è che è deprecated, mentre usando taginfo non sembra usato.
mike140 (2025-03-23 23:53:10+00:00): Поясніть, що це за меморіали?
user_5359 (2023-07-07 06:03:11+00:00): Hello! Please take a look on https://www.osm.org/way/1187911364. What is the mean of the tag false=A?
Ferrocarriles de México (2023-07-07 14:49:54+00:00): Probably a JOSM bug. I removed the tag now.
MarcoR (2023-07-08 07:56:12+00:00): è una fontanella d'acqua potabile?

Translated to German with deepl.com:
ist es ein Trinkwasserbrunnen?
SaberRider01 (2023-07-08 08:03:59+00:00): Yes / Si
MarcoR (2023-07-08 10:21:49+00:00): danke schön :)
aixbrick (2023-07-07 08:18:57+00:00): Hallo,
ich habe alle vor dir erfassten Daten von https://www.openstreetmap.org/way/77517640 entfernt (https://www.openstreetmap.org/changeset/138218147). Hier befindet sich der Aphrodite-Grill (https://www.openstreetmap.org/node/9888502222). Die "Germania-Fischhallen" gibt es schon seit Jahrzehnten nicht mehr. Nicht von Namen an Fassaden irritieren lassen ;-).
Gruß
aixbrick (2023-07-07 08:24:34+00:00): Achja: Willkommen bei OSM :-)
provokateurin (2023-07-07 08:42:21+00:00): Ach ups, die Fassade hat mich tatsächlich in die Irre geführt. Danke für die freundliche Korrektur!
NorthCrab_upload (2023-07-06 19:50:12+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy. Adres można oznaczyć na dwa sposoby: na obszarze (dokładniejsze) albo na punkcie. Aktualizując adres, należy się upewnić, czy w okolicy nie pozostały żadne duplikaty.
https://www.openstreetmap.org/node/11030689912
https://www.openstreetmap.org/node/11030689909
https://www.openstreetmap.org/way/1187914813
https://www.openstreetmap.org/way/1187914814

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
Enock4seth (2023-07-06 20:08:24+00:00): Use https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments
Enock4seth (2023-07-06 20:15:56+00:00): most the bus stops look far way from the roads, i.e >10m
user_14062769 (2023-07-25 12:44:31+00:00): @PlaneMad : Can you check if Way (348495914) has a Typo in its name and also update the addr:street tag as it doesn't match with any of the Street names nearby?
PlaneMad (2023-07-25 14:46:39+00:00): Not sure, I just copied the tags from an existing node by someone else. If you have locale knowledge, feel free to correct it.
Supaplex030 (2023-07-07 10:11:46+00:00): Hey, ich denke, es wäre besser, die area:highway=residential-Fläche auch "unter" den Sperrflächen im Querungsstellenbereich zu ziehen, da sie ja die "gesamte" Fahrbahn repräsentieren. Die Sperrfläche kann ja dann unabhängig davon oben drüber liegen. Du hast dann sogar noch ein Stückchen "area:highway=footway" dazwischen – ähnlich wie bei Radwegen auf der Fahrbahn ("area:highway=cycleway") gibts dazu zwar noch nicht wirklich Dokumentation oder Diskussionen, aber mMn spricht nichts dagegen, wenn solche Flächen dann ebenfalls "auf der Gesamtfahrbahn" liegen.
kartograph (2023-07-07 10:26:13+00:00): Guter Punkt. Vermutlich gibt es für beides Vor- und Nachteile, aber wichtiger ist vielleicht die Konsistenz. Da du ja auch viel einträgst, würde ich mich einfach an dein Schema richten. Würdest du die `area:highway=residential` (`secondary`, etc.) immer von Kerb zu Kerb mappen? Was würdest du mit street side parking machen? Würdest du parking das eigentlich eine lane ist als street side betrachten, wenn es durch Sperrflächen ähnlich wie eine Einbuchtung funktioniert und von der `area:highway` ausschliessen (also dann nicht Kerb zu Kerb)?
kartograph (2023-07-07 10:28:19+00:00): Wie würdest du `crossing:buffer_marking` in `area:highway` darstellen? Zwei Sperrflächen und ein Fußweg dazwischen?
kartograph (2023-07-07 10:30:23+00:00): Allgemein hatte ich mich von Stellen wie https://www.openstreetmap.org/way/377112971 inspirieren lassen.
kartograph (2023-07-07 10:31:31+00:00): Vielleicht könnte das ja aber auch ein gutes Thema für einen der nächsten Berliner Stammtische sein und ein Grund für mich endlich auch mal dazuzustoßen :).
kartograph (2023-07-07 10:42:50+00:00): https://www.openstreetmap.org/changeset/138223829#map=19/52.49516/13.38399
Supaplex030 (2023-07-07 18:36:33+00:00): Ich mappe die area:highway-Flächen des Straßennetzes immer so, dass sie der "Fahrbahn" entsprechen – also in den meisten Fällen von Bordstein zu Bordstein, außer es gibt Parkbuchten, dann mappe ich die Parkbuchten separat als amenity=parking und die Fahrbahn endet an der Parkbucht (zur Unterscheidung von Parkbuchten von Fahrbahnparken gibt es hier ein paar Kriterien: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:parking%3Dstreet_side#Distinction_between_street_side_and_lane_parking). Somit entsprechen die Flächen geometrisch z.B. der Definition von "Fahrbahnbreitenangaben" (width bzw. früher auch width:carriageway) an der Straßenlinie: Auch hier ist die Breite von Bordstein zu Bordstein gemeint, aber ohne baulich angelegte Parkbuchten.

Um die crossing:buffer_markings als Flächen darzustellen, bräuchte es mMn eigentlich ein eigenes Schema für Straßenmarkierungen. "area:highway=prohibited" betrachte ich eher als Zwischenlösung... So ein Markierungs-Schema steht auch auf meiner ToDo-Liste, aber nicht sehr weit oben :) Von daher mappe ich z.B. die "Fußwegstücke" dazwischen auch nicht separat, aber finde deine Lösung auch in Ordnung. Die von dir verlinkte Stelle ist vermutlich eher eine Mittelinsel, da finde ich dann area:highway=footway auf jeden Fall angebracht.

Ob es jetzt gut ist oder nicht, foot- bzw. cycleways auf die anderen Flächen draufzulegen, müsste man wohl mal in einer Community-Diskussion klären und dann entsprechend dokumentieren. Ich fände es schwierig, eine "Fahrbahn" nicht klar als solche aus den Daten ableiten zu können, würde einen Radweg auf der Fahrbahn (falls man ihn denn mappen würde) also immer auf eine darunter liegende Fläche z.B. mit area:highway=residential/secondary... mappen. Denn ein Radstreifen an einer Hauptverkehrsstraße würde man ja auch im Sprachgebrauch etc. als "auf der Hauptverkehrsstraße" betrachten. Hab das aber selbst erst an einer einzigen Stelle gemacht (https://www.openstreetmap.org/relation/15360891), um mit einem Rendering für die Straßenraumkarte zu experimentieren (https://strassenraumkarte.osm-berlin.org/?map=micromap#20/52.47377/13.44072).
Lejun (2024-05-01 06:40:12+00:00): « 10 ln3 » ? C'est quoi ?
benoitdd (2024-05-01 08:22:25+00:00): je ne vois pas de quoi il est question. c'est un attribut, une valeur? sur quel objet?
Lejun (2024-05-01 14:34:50+00:00): J'avais pas vu la taille du changeset ; C'est apparemment une adresse que t'as renseigné

https://www.openstreetmap.org/node/11030722203/
benoitdd (2024-05-01 14:51:01+00:00): c'est de l'intégration BAN, donc je ne suis pas allé vérifier sur place 

https://adresse.data.gouv.fr/base-adresse-nationale/39452_glzivr_00010_ln2

je miserai sur une maison recoupée en plusieurs logements/ln...

je pense qu'on peut fusionner les 4 points en 1 seul numéro 10
aselvadeasfalto (2023-08-10 11:06:31+00:00): Olá joaogssf,
Onde encontraste a informação de que esta estrada está com acesso cortado? As informações de trânsito do Google Maps e as filmagens em tempo real da Infraestruturas de Portugal demonstram o contrário. Se se tratou de um corte de trânsito temporário, como por exemplo numa acção policial, não é necessário adicionar a tag access=no. Quando puderes, reverte as tuas edições para evitar confusões de roteamento a outros utilizadores do OpenStreetMap.

Obrigado,
Selva
joaogssf (2023-08-10 11:28:48+00:00): Olá

Se bem me lembro, fiz estas alterações porque era possível criar trajectos de bicicleta a partir da Radial de Odivelas. Presumo que usei o tag errado.

Já reverti esta alteração.

Obrigado!
Fizzie-DWG (2023-08-18 06:09:24+00:00): Reverted by DWG for use of unauthorised sources

https://www.openstreetmap.org/changeset/140040680
JasonBob (2023-07-10 17:55:19+00:00): Please do not create fictitious names for places, or please provide evidence that this is called "Embarcadero Funicular". Also, it is technically an incline elevator not a funicular.
wille (2023-07-07 18:25:06+00:00): Olá,

Muito obrigado por suas contribuições ao OpenStreetMap! É muito importante para nós ter sua colaboração. Fiz algumas correções em sua edição. Acidentalmente você moveu um cruzamento de ruas para um lugar errado.
Caso tenha alguma dúvida, pode entrar em contato comigo.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/138204328
JasonBob (2023-07-10 17:54:17+00:00): Could you please stop creating fictitious names for this location? Unless you can provide evidence that it is called "Grand Stairway", it should remain unnamed.
felipeeugenio (2023-07-06 22:02:34+00:00): Hola
porfa ojo con las ediciones. le borró el tag de motorway a la vía.
saludos
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/138204534
Emilius123 (2023-07-06 20:59:11+00:00): So ist's besser, vielen Dank.
marcoh242 (2023-07-07 07:00:55+00:00): Genau genommen ist nur der Teil zwischen Kreuz6 und Neuer Kannenhankel gesperrt(Barrikade). Der Teil zwischen Gebauter und Alter Kannenhenkel ist nach zitiertem Gesetz legal.befahr/begehbar.
marcoh242 (2023-07-07 07:10:16+00:00): Außerdem sind die Pfade jetzt mit leichten Abweichungen doppelt vorhanden oder täuscht das? + Pfad 783700389 existiert schon lange nicht mehr afaik.
Glassman (2023-07-06 23:37:54+00:00): Thanks for adding all of the speed limits. I took the liberty to change the Grant Way to a driveway since the county has no record of such a road. 

Question - the landuse=residential you added is named Casa De Maria. We don't add personal information in OSM unless it is signed. Can you review the name and remove it if it's a personal name? 

I'll send you more info on OSM in a message tomorrow or over the weekend.
Edelsalami (2023-07-09 14:58:16+00:00): Hallo Nordgork, du hast in diesem Changeset u.a. die Verwaltungsgrenze von Haan und Solingen verschoben. Kannst du mir sagen auf welcher Grundlage du die Änderungen vorgenommen hast? Zuvor verlief sie gemäß Grenzen der Verwaltungseinheiten in ATKIS. Jetzt ist es .. irgendetwas anderes. Falls du den Verlauf der Grenze geschätzt haben solltest, so möchte ich dich bitten den Verlauf von Grenzen in Zukunft nicht mehr zu verändern. Außer du weißt sehr genau was du tust. Das muss jetzt nämlich jemand wieder reparieren.
Gruß
Nordgork (2023-07-09 16:33:04+00:00): Sorry, aber da war irgendwas im Weg, glaube ich und da hab ich aus Versehen was verschoben. Ich habe da irgendwas angeklickt und dabei ist die Maus hochgefahren und hat da irgendwas verschoben und dann wusste ich nicht mehr wie ich zurückkomme
Edelsalami (2023-07-10 07:13:57+00:00): Missgeschicke passieren, kein Problem. Aber warum hast du die Änderungen gespeichert wenn du wusstest, dass etwas schiefgegangen ist? Der Webeditor (iD) hat übrigens eine Rückgängig-Funktion.

Gruß
Nordgork (2023-07-11 19:43:01+00:00): Aber macht man da nicht alles rückgängig, wenn man auf rückgängig machen drückt oder kann man da irgendwie Zwischenschritte rückgängig machen
Edelsalami (2023-07-11 20:50:45+00:00): Ja, es werden mit der Funktion einzelne Arbeitsschritte rückgängig gemacht. Wenn man es oft genug benutzt, werden natürlich irgendwann alle Edits seit dem letzten Speichervorgang verworfen.

Gruß
Edelsalami (2023-07-09 15:01:05+00:00): Hi Nordgork, du hast in diesem Changeset die Ausdehnung des Wohngebietes um den Weiler Kuckesberg auf die umliegenden Obstwiesen ausgedehnt. Kannst du begründen, warum du dies getan hast? Landwirtschaftlich genutzte Flächen werden nicht in die Landnutzung "Wohngebiet" einbezogen. Gruß
Nordgork (2023-07-09 16:30:42+00:00): Die Obstwiese  gehören zum Wohngebiet
Edelsalami (2023-07-09 16:43:15+00:00): Die offiziellen Daten des Landes NRW, i.e. ALKIS, widersprechen dir. Das kannst du z.B. über https://www.tim-online.nrw.de/tim-online2/ nachprüfen. Bitte korrigiere doch die Angaben, so dass die Landnutzung korrekt in OSM widergegeben ist. Danke!
Nordgork (2023-07-11 19:40:56+00:00): Die Obstwiesen gehören offiziell zum Haus Kuckesberg 16 Der ist der Besitzer der Obstwiesen
Edelsalami (2023-07-11 20:48:46+00:00): Das mag ja sein, ist aber unerheblich. Die Landnutzung 'residential' gibt nicht den Umriss von privaten Grundstücken an. Dann wäre nämlich praktisch alles landuse=residential. Bitte korrigiere deinen fehlerhafte Bearbeitung doch umgehend. Danke!
Gruß
bikingaround244 (2023-07-07 12:04:51+00:00): Hi,

I noticed in this change set you deleted the following cycle ways;
WAY: 831595579
WAY: 1187660032
WAY: 1187660035

They are currently being built (with physical separation) while it is not finished just yet. You are still able to ride on it. If you look on using bing satellite imagery you can see it. I rode on it this Wednesday (07/05/2023) Here is a link talking about the plan. 
https://www.boston.gov/departments/transportation/commonwealth-avenue-bu-east-bike-lanes

Here is link to picture I highlighted in yellow where the bike lane is being built with physical separation. https://imgur.com/gallery/1Vdp4s0

Then regarding  
WAY: 1187660038

There is is no physical separation there for the most part so I agree more technically correct to remove it, but at one part there is physical separation. Here is link to picture I highlighted in yellow bike lane with physical separation. https://imgur.com/gallery/F7wW1RW . 

Do you think it is better to just shorten the way to contain just that part with physical separation or just delete the whole way entirely? I understand it is easier and more convenient just to delete the way, but you lose the history when you do that.

Cheers
aweech (2023-07-07 13:43:25+00:00): Hi,
Ah, interesting, I hadn't heard about the project and hadn't been that far west in the city in a few months. The highway=cycleway ways were added by a new mapper and suspiciously was drawn exactly on top of the painted lanes, and I erred on the side of caution. There really wasn't much history to delete since it was created the day before (besides the one older way that got picked up by my editor's splitter).

The places where there has been long-standing physical separation are already tagged with cycleway=track. For such short stretches, it makes far more sense to use that tag than an independent highway=cycleway way like is used for the Commercial Street cycle track.

Once the project is finished, we absolutely should model the new protection with highway=cycleway ways or the cycleway=track tag (though it'd be hard to use highway=cycleway ways without aerial imagery).
kartler175 (2023-07-07 08:47:25+00:00): https://www.openstreetmap.org/relation/16062825 ist kein Multipolygon. Multipolygon-Relationen dienen der Darstellung von Grundflächen und haben lediglich geschlossene Umrisse von Einzelflächen als Mitglieder.
Metzor (2023-07-07 11:29:14+00:00): Stimmt. Ich ändere es zu site?
kartler175 (2023-07-07 13:58:49+00:00): Wenns denn überhaupt eine Relation sein muss. Es sind ja offensichtlich einzelne Wände.
Der Wert des name-tags entspricht m.E. auch nicht den Anforderungen an Eigennamen https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name
Metzor (2023-07-07 14:51:53+00:00): Hallo kartler175,

Danke für die Rückmeldung und Hilfe :-)

In der Presse hat das den Namen bekommen. Steht aber nicht dran, ich war daher mit meiner Lösung auch nicht glücklich.
Vielleicht relation und name weg und dafür halte ich mich an dieses proposal?
leisure=drawing_surface 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposal:Legal_Public_Surface_For_Drawing_and_Graffiti

Was meinst du?

Danke und Gruß
Metzor
felipeeugenio (2023-07-06 21:46:46+00:00): Hola, por favor no proseguir con estos cambios. esto es algo que se discute en la cominidad. No es llegar y cambiarlo.
Si a los que se refiere con "SSCC" es Sociedad Concesionaria, eso no cambia el nombre de la autopista. El resto de las autopistas en Chile no están con el nombre de la SC que las administra. Eso es un cambio en el operador y es algo que se ha discutido durante un tiempo. De hecho, faltaba esta concesionaria y la de Chillán - Collipulli.
Saludos
chris66 (2025-05-19 17:36:41+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/279788756

Auf aktuellen Luftbildern ist ein Gebäude zu sehen.
Nordseeküstenradweg (2025-05-19 19:13:41+00:00): Danke für den Hinweis. Hab ich jetzt eingetragen. Der Dachüberstand ist noch drin. Mach ich dann nochmal neu, wenn das ALKIS aktualisiert wird.
小智智 (2026-01-13 22:28:04+00:00): I have seen that you have added some naptan:AtcoCode tags into the stop position on the tramway. This is wrong, and it should be placed on the platform instead.

In addition, the code themselves are wrong as well. The TfL timetable data shows that the platforms for the two directions have their own codes with 1 and 2 as their suffix.
aceman444 (2023-07-13 09:52:35+00:00): Dakujem za tie nove obchody.
"PLUS Lekaren" davam tiez ako 'brand'.
Sylabowy Kot (2023-07-06 22:08:43+00:00): Ciekawe, czy otwarcie dojdzie do skutku, jak sprzedali tylko 1 mieszkanie z 12.
Tómas Ingi (2023-07-07 11:40:00+00:00): Hi,

Where did you get this name? Kringilsárrani is a completely different protected area north of Vatnajökull, nowhere close to here.
adrianojbr (2023-07-09 23:15:50+00:00): Olá, erickdeoliveiraleal!

Essa agropecuária ficou estranha: https://www.openstreetmap.org/way/1187938784/history

Principalmente, https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Don't_use_name_tag_to_describe_things.

Abraço!
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/138206629
adrianojbr (2023-07-09 23:17:09+00:00): Ah, fica melhor também se dividir o changeset em áreas menores, conforme: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Beginners_Guide_1.4.2#Split_your_uploads_to_areas_of_reasonable_sizes_and_relevance
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/138206629
erickdeoliveiraleal (2023-07-12 14:35:26+00:00): opa, eu só copiei de um ponto que outro usuario criou, vou revisar depois
pitfire (2023-07-07 05:18:08+00:00): Hallo fantalan,

wenn es im Gebäude ist, währe Shop richtig, im Aussenbereich bietet sich 

"DE:Tag:amenity=give_box"

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity%3Dgive_box
vG
fantalan (2023-07-07 06:26:53+00:00): Eine give_box, so verstehe ich die Beschreibung, ist aber doch eher etwas unentgeltliches („freie Weitergabe“). Das hier ist schon ein Verkaufsstand, da weiß ich nicht ob das passt.
pitfire (2023-07-07 08:53:32+00:00): Das stimmt, eine weitere Alternative währe dann noch "shop=fashion_accessories".
Die Vielfalt der weltweiten Vertriebsmöglichkeiten in einer Datenbank wird nie 100% passen.
joel56dt (2023-07-06 23:19:15+00:00): Great work in the Port Moody area and welcome to OSM! In this changeset, I noticed you split off the turn lane from Murray to Moody early [Way 812681082](https://www.openstreetmap.org/way/812681082). The general guideline for roadways is that they should only be split if there is a physical barrier between the lanes. 

Thanks,
Joel
hedekar (2023-07-09 16:47:45+00:00): Hey Joel, thanks for the critique, I appreciate it as being new too OSM there's a lot to learn.

I seem too recall the intersection was already split at the time and I was merely making the distances more accurate by moving the start a little further eastward.  I agree now that it likely shouldn't be split and I'll put it on my to-do to merge it.

I have noticed there's a few instances of roads around this area that are shown as split (two one-way streets) that shouldn't be.  Saint John's street is one, Murray is another.  I plan to correct these issues, but haven't learned enough yet about adjusting streets (how to mark left turn lanes, etc...).

Once again, I welcome and appreciate the feedback on my changes from a veteran editor.  It helps me learn.

-Eric
Loop120 (2023-07-06 23:26:53+00:00): Great clean-up, I'm guessing someone should be contacted to purge those changesets, since that might be personal information?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/138206985
watmildon (2024-05-11 23:29:17+00:00): Stumbled across this while looking at other historic=aircraft items. Lovely work!!
erickdeoliveiraleal (2023-07-06 23:24:58+00:00): o numero das casas nao deve ir no campo nome.
jbaumert (2023-07-17 13:56:11+00:00): This trail - Missouri Mountain Northwest Ridge and another - Missouri Mountain West Ridge (Standard) were both recently removed. An app I use, OSMAND, had both these on a Feb 2023 version.
Joseph R P (2023-07-07 17:03:41+00:00): I think primary is overkill for Lewinsville Road/Great Falls Street, same with Spring Hill Road. SR 694 kinda just straddles the area between Tysons and McLean and bypasses anything of signiciance like a major commercial area like Tysons Corner or the Chain Bridge Road/Old Dominion Drive junction in McLean, while Spring Hill Drive doesn't serve much as a major road either. Secondary would be ideal for both of these roads.
WC392309 (2023-07-10 00:15:36+00:00): I would say so but south of VA 267 I would say that International Drive is primary
WC392309 (2023-07-10 00:16:32+00:00): International Drive would be primary because it is the busiest non-interstate route that directly goes north to south