piebro/osm-data huggingface dataset:
Makeena (2025-02-16 00:44:36+00:00): NEVER!!!!! Never just delete highways! Most of these have already been marked as abandoned and no access. This is the maximum you should go! You are destroying a lot of work from other people and creating more unnecessary work to find your malicious changes. You never know how the situation on these ways is going to change again in the future.

https://www.openstreetmap.org/changeset/162555631
Sturzenegger (2025-02-16 19:57:15+00:00): Do not call these malicious changes! The Kernzone is highly protected and it is forbidden to enter. These ways will also never be re-opened again. Several users of Openstreetmap are not respecting the tags and display these illegal ways in their apps and watches.
Makeena (2025-02-18 09:12:22+00:00): It is not the job of OSM to enforce law. We provide information, what people do with it is their decision. There are many reasons to keep things in memory: Why does this path have such a weird shape? Why does this path not continue? Must be a mistake... oh there once was a way, now it makes sense, I don't have to investigate that. Also you see that parts of the deleted ways in other changesets have already been remapped, so they are obviously of interest. The remapping will continue anyways but the work could be used in a better way than on ways that have already been drawn earlier.
Sturzenegger (2025-02-18 11:06:46+00:00): You got an interesting point. Thanks for the discussion and the reversals. I'll tag it differently next time.
signina (2025-05-05 13:26:15+00:00): Hello Sturzenegger and Makeena, I just came across your changes in Sihlwald Kernzone.

I also ask you not to just delete ways, I had already asked them as abandoned and no access before (https://www.openstreetmap.org/changeset/151512543). I also believe that it is important not to show illegal (or possibly disappeared/overgrown) paths in nature reserves on the map.

However, it is important to keep them in OSM with complete tags (e.g. abandoned:highway and access=no). Otherwise, it is quite likely that people will see a "missing path" on the terrain model and map them again. I suspect that this is exactly what had happened when they were added for the first time back in 2019.

Thank you and happy mapping.
rempshaener (2024-11-10 18:08:36+00:00): Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap.
Vielen Dank für deinen Beitrag; gerade solche Informationen können nur von Beitragenden wie dir aus der lokalen Gemeinschaft kommen.
Ich versuche einmal nachzuvollziehen, was du vorhattest.
Du hast festgestellt, dass einzelne Straßenlampen (highway=street_lamp) nicht mehr vorhanden sind.
Du hast – völlig korrekt (und sehr fortgeschritten!) – festgestellt, dass ein einfaches Löschen schwierig sein kann, weil eventuell auf Luftbildern oder in Mapillary die Lampen noch erkennbar sein und ggf. wieder versehentlich eingetragen werden könnten. Daher hast du dich am Lifecycle-Prefix orientiert und festgestellt, dass dann „razed“ vorangestellt wird.
Und ab hier kann ich dir nicht mehr ganz folgen.
Ein razed:highway=street_lamp hätte dich bereits ans Ziel gebracht. Stattdessen hast du einen „abgerissenen Hochspannungsmast“ ergänzt. Vielleicht nur ein Missverständnis?
Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.
Viele Grüße
Erik - (2024-11-14 12:41:30+00:00): Hallo, dass war ein Missverständnis mit dem "razed power - tower". Ich hatte jetzt die Laternen zu "razed highway - streetlamp" umgeändert.
TrickyFoxy (2024-11-11 00:37:31+00:00): 👋 не надо писать в name= тип объектов. Он уже понятен из тегов таких так building=house
TrickyFoxy (2024-11-11 00:35:50+00:00): Reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/158989834
Szymson (2024-11-10 17:21:30+00:00): Na jakiej podstawie? Brak jest źródeł dla proponowanych przez Ciebie zmian jeżeli chodzi o brak ref. Jeżeli chodzi o primary zamiast trunku na zakończeniu S6 to też nie masz racji i zaburzasz spójność sieci drogowej.
Yog Sot (2024-11-10 19:00:41+00:00): Wpadnij na discorda, zatańczymy na azbestowym grobie ;D
:-} (2024-11-10 19:32:54+00:00): Też tam jestem ;D
Szymson (2024-11-10 19:38:29+00:00): Podrzucicie jakiś link?
Marek-M (2024-11-10 19:43:31+00:00): @Szymson - tutaj link: https://discord.gg/hqeyXcZ5

@Azbeścik, nie masz racji. Twoje pomysły powinieneś jednak korelować z ustaleniami społeczności inaczej będziesz prowadził zbędne dyskusje.
Mateusz Konieczny (2025-12-20 02:29:07+00:00): You added shop=general_stores to https://www.openstreetmap.org/relation/18271843/history

What kind of shop, if any is here? Is it shop=general? Multiple shop=general? Is any of values from shop=* matching well?
NorthCrab_upload (2024-11-10 17:01:08+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/3137036031
https://www.openstreetmap.org/way/959813677

Pozdrawiam! 🦀
intschutschuna (2024-11-10 18:22:15+00:00): Achtung, das Bing Luftbild ist älter als das Stuttgarter! Gut zu sehen an den Baustellen rund um den Rotebühlplatz, z.B. hier https://www.openstreetmap.org/#map=19/48.773390/9.176687
redd (2024-11-10 19:50:48+00:00): danke für den Hinweis! Die Wege können trotzdem so bleiben, aber den Containerbau habe ich nun als entfernt markiert https://www.openstreetmap.org/changeset/158983344#map=19/48.784030/9.170674
mavl (2024-11-11 14:33:24+00:00): Здравствуйте. Похоже, вы удалили не дубликат остановки, а точку места остановки автобуса. Просто она была не совсем правильно обозначена.  
Остановки обозначают возле дороги, а места остановки транспорта обозначают прямо на линии дороги.  
  
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:public_transport%3Dstop_position  
  
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:highway%3Dbus_stop
mcliquid (2024-11-10 17:34:29+00:00): It
Halfix (2024-11-12 08:40:30+00:00): "bei Infotafeln name durch board:title ersetzt" Ich bin nicht der ursprüngliche Mapper dieser Tafeln, aber der Hochberg war vor 2 Jahren mal ein Mappingprojekt von mir, von daher kenne ich das Areal OTG und interessiere mich für Changes dort. Ich kenne natürlich die kontroverse Grundsatzdiskussion um die Verwendung des "name" bei verschiedenen Objekten. Ich gehöre da eher zur pragmatischen Fraktion und nicht zu den Vertretern der reinen Lehre. Nachdem die Verwendung von "name" die einzige unterstütze Möglichkeit ist, nutzerrelevante Informationen auch gerendert zu bekommen, hat sich bei Infotafeln – nicht nur dort am Hochberg – bei der Mehrheit der Mapper die Gewohnheit durchgesetzt, die Headline der Tafel in den "name" zu schreiben. Ist zwar formal grenzwertig, aber für den Verbraucher der Karte nützlich. Die Verwendung von "board:title" mag zwar formal korrekt sein, hat aber für den Kartenverbraucher (und für den machen wir uns doch am Ende die ganze Arbeit, oder?) dann nur noch null-komma-null praktischen Nutzwert.
HAmap (2024-11-16 17:58:24+00:00): Hallo Halfix,
sieh da, mir wurde dann wohl die reine Lehre beigebracht ;-)
Mich hat überzeugt, dass der name-Tag sehr restriktiv eingesetzt werden sollte. Für die Kartennutzer setzte ich dann lieber auf Links zu wikipedia, wikidata und wikimedia. Fotos der Info-Tafeln auf wikimedia sind z.B. super dichte Info, die mit dem tagging-Schema konform sind.
Noch mehr als bei Infoboards stört mich der name-Tag z.B. bei Wegweisern. Da stehen oft Ortsbezeichnungen an falscher Stelle, weil der Wegweiser so bezeichnet ist ...
Spannende Ecke, der Hochberg - war zum ersten Mal da und schaue sicher wieder vorbei.
Spaghetti Monster🍝 (2024-11-11 23:00:52+00:00): please don't add fake roads.
reverted

https://www.openstreetmap.org/changeset/159029591
Kamerijker (2025-03-10 16:52:16+00:00): The access private was wrongly removed for this set of paths. A clear sign “ propriété privé accès interdit “ is present at each entry of this property.
queerthoughts (2025-03-10 18:15:27+00:00): Thanks for checking on site. I removed the access restriction based on the information in note 4081153, which was the best we had, but not very clear. I see you already restored private access here, thank you.
eggie (2024-11-10 21:21:51+00:00): Dag Westerling.
Ik denk dat het niet correct is een tunnel als vlak zo in te tekenen.
Wel zou je het kunstwerk kunnen intekenen als bridge =yes op het Secretaris Heikenslaan gedeelte.
Ieyts is of een tunnel of een viaduct.
building=yes lijkt me niet correct.

De trap naar beneden is evt het weggedeelte een cutting=yes


MVG
eggie
eggie (2024-11-10 21:24:14+00:00): De steile kanten naast de trap zou je als lijnelement  kunnen intekenen als 
barrier=retaining_wall 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dretaining_wall
eggie (2024-11-10 21:29:14+00:00): historic=park lijkt me ook niet goed. 
De tag voor een park is leisure=park 
Dat is een transparant die overal overheen ligt en daar kun je dan je tags op kwijt.

Kortom  Dit is echt niet goed. De voorgaande mapper was ik zelf. 

MVG
eggie
eggie (2024-11-10 21:33:09+00:00): Het geeft hier veel foutmeldingen. De buitenste polygoon van de mp komt zichzelf tegen.
Het rendert alleen  nog goed omdat er op de relatie zelf nog leisure=park staat.
Er horen bij een mp geen fegevens op de outer te staan. 
De inners  (Je gebouw)  mag niet de outer raken.
Er hoort dus geen mp gebruikt te worden hier. 
Probeer svp te reageren.

MVG
eggie
eggie (2024-11-10 21:57:34+00:00): Die Secr Heikenslaan is ook een puzzle.
Eigenlijk loopt er een voetgangersstrook in het midden met aan weerzijden G11 fietspaden.
eggie (2024-11-10 22:41:10+00:00): Tip... Hier de mp verwijderen (zowel inners als outer) en gewoon weer als leisure=park (met gegevens) over het hele gebied leggen.

Dat gebouw aanpassen naar een viaduct alleen op het weggedeelte. De eindnodes van de wegdelen daar aan vastmaken. 
Ik heb wat water toegevoegd en de paden juist gelegd in het park.
Gr eggie
eggie (2024-11-11 07:13:58+00:00): De multipolygoon (niet nodig en geeft foutmeldingen)  heb ik verwijderd en de leisure=park hersteld.
Westerling (2024-11-11 09:49:56+00:00): Ik heb het vlak van het rijksmonument 'tunnel' de tags building=yes en historic=building afgehaald. 
Tip voor cutting en retaining wall voor bij de trap opgevolgd. 
De Secretaris Heikenslaan heeft over de gehele lengte een gelijk niveau, dus de tag bridge klopt mijns inziens niet daar. Je schreef dat iets niet zowel een tunnel als een bridge kan zijn; ik heb geprobeerd het nu alleen een echte tunnel te laten zijn.   
Excuus voor het gerommel met de multipolygoon overigens. Was een onhandige poging van mij om weer te geven dat het geheel van het park, de tunnel en de zitbank onderdeel vormen van een rijksmonumentaal complex.
Kun je s.v.p. kijken of het tunnelgedeelte beter is zo? Verder heb ik niks meer gewijzigd.
eggie (2024-11-11 10:27:17+00:00): Lijkt me zo beter.

Het is natuurlijk een monumentaal iets.
Zoiets is wel in te tekenen, maar dat is best lastig. Zou het bouwwerk weglaten. Het is jammer dat het niet is ingemeten in de BGT. 
Je zou wel retaining_wall kunnen gebruiken.
Dan krijg je ook effect van een bouwwerk. 
 Bv langs de trap en waar de eindnodes van de tunnel eindigen en die steunberen. .. en dat soortement torentje. 
Er loopt ook nog water doorheen.
Dat zou als duiker kunnen worden ingetekend.
Houd je niet in omdat ik toevallig valideer. 

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dretaining_wall

Je ziet nu die MP weg is ook de naam van het park weer renderen op de kaart.

Ik gebruik als achtergrond de transparant van de BGT omtrekgericht. Daar zijn al dat water en die paden in opgemeten.
Westerling (2024-11-11 17:29:27+00:00): Wederom dank Eggy. Ik heb nog wat extra retaining walls toegevoegd en daar houd ik het voorlopig maar bij. Een duiker heb ik nog niet durven toevoegen; wil dan eerst met eigen ogen verifiëren hoe het water precies loopt. 

Ook dank voor de BGT-achtergrondtip. Ik kan JOSM helaas niet gebruiken, maar heb via het forum een post gevonden met uitleg hoe je het in iD ook voor elkaar krijgt.
eggie (2024-11-11 18:59:01+00:00): Yep.. daarin gaat het ook... alleen ben je de instellingen direct weer kwijt na afsluiten.
marc__marc (2024-12-21 22:24:12+00:00): Bonjour,
Merci pour ces ajouts.
il y a une confusion entre les bornes man_made=charge_point
et l'unique station qui englobe toutes les bornes amenity=charging_station et place de parking pendant la recharge
J'ai fais le correctif
Cordialement,
Marc
NorthCrab_upload (2024-11-10 17:30:48+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.
https://www.openstreetmap.org/way/1255510678

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
rempshaener (2024-11-10 17:56:14+00:00): Hallo,
mach dir keinen Stress.
Sieht gut aus!
Weiterhin viel Erfolg und frag bitte einfach nach, falls du mir mal unsicher bist.
Viele Grüße
redd (2024-11-10 17:37:06+00:00): AWS an das landuse übernommen: https://www.openstreetmap.org/way/108256895

Und als depot getaggt, da hier keine Wertstoffsammlung
Jrachi (2024-11-11 07:36:27+00:00): Ciao.
Sulle relazioni hiking se vuoi mettere il tempo di percorrenza si utilizzano i tag:
    duration:forward=*
    duration:backward=*
Come indicato (anche) in https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:CAI
Ivo
Walk60 (2024-11-11 19:46:18+00:00): Grazie Ivo per la preziosa informazione che non conoscevo.
Provvederò quanto prima a correggere il mio errore.
Ciao Ubaldo
GerdP (2024-11-21 10:23:15+00:00): Moin schon wieder! 
Hier hast Du anscheinend überall zone:maxspeed=De:30 anstatt zone:maxspeed=DE:30 (DE statt De)
gesetzt. Ich korrigiere jetzt mal nur die, die ich an der Hombachstraße in Erichshof gesehen habe.
redd (2024-11-10 17:50:40+00:00): Löschung aufgrund Duplikat, siehe Diskussion https://www.openstreetmap.org/note/4514573
redd (2024-11-10 18:01:22+00:00): end_date, da Filiale zum Jahresende 2024 schließen soll: https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.koenigstrasse-letzte-soliver-filiale-in-stuttgart-schliesst.1be697f0-0a16-41eb-b7f8-406c5d1b2e7f.htmlhttps://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.koenigstrasse-letzte-soliver-filiale-in-stuttgart-schliesst.1be697f0-0a16-41eb-b7f8-406c5d1b2e7f.html
mavl (2024-11-23 06:17:51+00:00): Здравствуйте. Пожалуйста, пишите к пакетам правок информативные комментарии.  
  
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Good_changeset_comments
qwertylool (2025-03-09 00:19:22+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access%3Dpermit
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access#Road_with_restricted_access

While bases are technically permit only access, lots of private communities also are, but aren't classified as such. As access into bases is difficult, classifying them as private is much more fitting than permit. The tag's used for where permit is more of a formality, rather than a secure and patrolled military base.
nickvet419 (2025-03-09 00:52:33+00:00): Most US Army bases are publicly accessible by permit unless sponsorship is required.
nickvet419 (2025-03-09 13:11:41+00:00): according to the base visitor page, it looks like Ft Sam Houston is a access by sponsorship or invitation only base so yes, private would be more appropriate.
streckenkundler (2024-11-10 20:41:02+00:00): Ich hab dir aufgezeigt, warum der Namenszusatz "Oderbruch" nichts offizielles ist! Es findet sich nicht in den amtlichen und OSM-verwendbaren Geometrien, der einschlägigen amtlichen Verwaltungsgrenzen  UND es findet sich nicht in der HAUPTSATZUNG! Siehe gelistete Quellen unter: https://www.openstreetmap.org/changeset/158916919

Wikipedia ist hier keine Quelle! Was du andscheinend nicht begreifst: in Wikipedia dient der Zusatz "(Oderbruch)" lediglich zur Unterscheidung Wikipedia-intern von anderen Orten Namens "Golzow". ...und wenn du dir den Wikipedia-Artikel selbst angesehen hättest, würdest du festgestellt haben, daß da NUR von "Golzow" die Rede ist, ohne irgendwelche Namenszusätze.

Das was du hier treibst, ist für mich Vandalismus!
streckenkundler (2024-11-10 20:51:13+00:00): Wieder die alte Leier... Bitte CS kleiner machen... das kennst du doch schon...
https://www.openstreetmap.org/changeset/158892490
ntzm (2024-11-12 11:02:53+00:00): Your changes do not reflect the actual permissions of the road, I have fixed them
ntzm (2025-01-02 14:02:08+00:00): This is incorrect, there is a sign prohibiting motor traffic except for access on the eastern side. I have reverted your change
aceman444 (2024-11-22 10:26:47+00:00): Zdravim, nezabudnite uvadzat zdroje dat a tiez zmysluplnejsi popis sad zmien. "POI update" nikomu nepomoze.
silversurfer83 (2024-11-10 20:30:55+00:00): Hi :)

du hast hier https://www.openstreetmap.org/way/1332673395 mitten im Feld einen Fußweg eingetragen. Die Eigenschaft Fußweg (highway=footway) impliziert in Deutschland, dass dieser Weg mit dem Verkehrszeichen 239 beschildert ist und verhindert, dass alle anderen Verkehrsteilnehmer dort entlang geroutet werden. Vielleicht guckst du dir das nochmal an.

Zusätzlich noch der Hinweis zu deinen Pfaden: Wenn es sich hier um Feld-/Waldwege handelt, sie also breit genug sind für einen Traktor (und auch mit diesen befahren werden), dann sind es "highway=track". 

Bei Fragen immer raus damit und auch gerne mal im Wiki vorbeischauen.

cheers
silversurfer83
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/158981636
st1sc (2024-11-11 11:25:13+00:00): Danke für den Hinweis, ich habe den Straßentyp aktualisiert ("highway=track").
ntzm (2024-11-12 11:15:28+00:00): Fixing what? These roads are not allowed to be driven one way by private motor vehicles. I have corrected the tags using non-oneway tagging to be clearer.
eggie (2024-11-11 08:47:49+00:00): Dag Rolf Je vraagt feedback. Ik heb de parkeerplaats uitgelijnd mbv de BGT omtrekgericht.
Wanneer je bomen ziet eindigt daar niet de parking, maar dat zijn overhangende takken.
MVG
eggie
BCNorwich (2024-11-14 07:35:11+00:00): Many duplicated highways removed. Please be careful not to make more.
Doc Géofan (2024-11-18 17:41:59+00:00): Thank you @BCNorwich , i remember That i had unintentionally duplicated the tab of my browser. In the end i didn't understand why i had to revalidate everything a second time. Thank you for correcting it! It won't happen again!
And sorry for my poor english.
woodpeck_repair (2024-11-10 19:13:56+00:00): This changeset reverts some or all edits made in changesets 157668965, 157670037, 157675167, 157680892, 157682799, 157690114, 157691175, 157703812, 157704293, 157706868, 157711748, 157712035, 157721176, 158522444, 158522654, 158523576, 158524645, 158526034, 158531390, 158531844, 158531958, 158533273.
woodpeck_repair (2024-11-10 19:13:55+00:00): This changeset reverts some or all edits made in changesets 157668965, 157670037, 157675167, 157680892, 157682799, 157690114, 157691175, 157703812, 157704293, 157706868, 157711748, 157712035, 157721176, 158522444, 158522654, 158523576, 158524645, 158526034, 158531390, 158531844, 158531958, 158533273.
woodpeck_repair (2024-11-10 19:13:54+00:00): This changeset reverts some or all edits made in changesets 157668965, 157670037, 157675167, 157680892, 157682799, 157690114, 157691175, 157703812, 157704293, 157706868, 157711748, 157712035, 157721176, 158522444, 158522654, 158523576, 158524645, 158526034, 158531390, 158531844, 158531958, 158533273.
Glyphe (2025-04-12 18:16:59+00:00): Hi, I saw you marked this trail with "fixme=verify":
https://www.openstreetmap.org/way/182392148

I've checked it with the strava heatmap and it is indeed popular. For your information, I'm planning on keeping the path and removing the fixme tag on my next commit. Hope it's fine for you :)
tcd (2025-04-13 07:56:33+00:00): Thanks for checking. It looks good for me.
englu (2024-11-14 07:52:08+00:00): Czy jest jakieś przejście piesze przez tory na linii 697563067? Teoretycznie biegną tamtędy szlaki turystyczne.
Anas masuris (2024-11-14 08:02:24+00:00): Legalnego przejścia nie ma (tj. figurującego w UTK). Ale nie jest to jedyny taki przypadek w Polsce
englu (2024-11-14 08:08:56+00:00): Dzięki za info.
JeroenHoek (2024-11-11 09:28:11+00:00): Als je opschaalt naar meer details is het raadzaam eens naar JOSM te kijken in plaats van ID. Je kan dan eenvoudig de BGT iconenlaag inladen (en andere lagen) en die over de luchtfoto plaatsen:

https://app.pdok.nl/viewer/#x=178778.66&y=575439.63&z=14.1242&background=Luchtfoto&layers=2891cc29-0a79-46d1-8649-287046d621c7;icoonvisualisatie

Zo zie je samen met de schaduw op luchtfoto exact waar een boom staat.

De meeste mappers stappen op een gegeven moment over op editor JOSM vanwege de mogelijkheden.

Op het forum (en de wiki) is meer informatie te vinden, en ruimte voor vragen:

https://community.openstreetmap.org/c/communities/nl/43
earlyistimeless (2024-11-11 18:00:13+00:00): Hé Jeroen, JOSM gebruik ik soms voor zaken die in de ID onmogelijk of erg onpraktisch zijn. Maar de ID vind ik over het algemeen fijner werken (vooral op het gebied van tags: het kopieëren van meerdere datavelden als tekst, en de object presets) en vooral het niet hoeven downloaden van nieuwe data in kleine stapjes. 

Over de bomen gesproken heb ik het tevens gedaan op basis van schaduwen. Maar bedankt voor de tip, dit kan me mogelijk wel helpen gebieden met meerdere bomen te identificeren. 

Nog mooier zou zijn dat deze pdok data zou kunnen worden geimporteerd, aangezien het in grote lijnen wel lijkt te kloppen. Weet je toevallig of dit mogelijk is? Niet dat ik het persoonlijk zou doen, maar wellicht dat iemand, met meer ervaring op het gebied, hotspots zou kunnen importeren (net als met BAG-imports).
JeroenHoek (2024-11-12 09:10:42+00:00): Er is wel gekeken naar het importeren van BGT-data (met name uit de omtrekgerichte laag), maar het levert niet echt een verbetering op ten opzichte van een mapper die zelf kiest welke elementen overgenomen worden uit de onderlaag (in tegenstelling tot BAG-imports). De kwaliteit van de accuraatheid van de BGT wisselt enorm per gemeente en zelfs per medewerker die eraan werkt, en klopt ook regelmatig niet meer met de werkelijkheid. Dan is het vaak beter voor de kaart als mappers bewust kiezen elementen over te trekken. Daarbij kun je ook gelijk de precisie aanpassen aan wat handig is in OSM. Daarnaast is het vaak ook nog nodig om zelf een inschatting te maken over de juiste tags die bij een element uit de BGT passen.

Mooi dat je JOSM weet te vinden. Vooral op het vlak van trucjes en handige plugins biedt die editor over het algemeen meer dan ID. Ik pak ID zelf ook nog wel eens voor kleine updates zoals winkeldata, maar al het fijnere doe ik in JOSM.
earlyistimeless (2024-11-12 21:01:14+00:00): Ah oké, bedankt! Wellicht dat de officiële rederer misschien nog eens overlays zou kunnen gaan ondersteunen: waardoor de data los van elkaar kan blijven bestaan, maar deze onbetrouwbare data toch kan fungeren als ruwe indicator. Maar dat lijkt me eerder een feature request. 

En ja, voor het fijnere, gespecialiseerde werk zou ik misschien ook eerder JOSM gebruiken. Maar ik ben meer van de grote lijnen voor het wandelen, routing en woonsituaties (aangezien ik postbode ben en weet hoe waardevol dit kan zijn).
ftcat (2024-11-11 07:29:09+00:00): Becareful using just Bing. In places Esri is more recent although not as clear in this area.
eggie (2024-11-10 21:10:37+00:00): Dag Michael,
Het pad heb ik even losgemaakt van de landuse grass en residential.
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=158982741
Kennelijk mag je er fietsen.
Wanneer het een footway is dan mag je dat daar niet.
Er staat hier een G7 bord. bicycle=designated kan er dus beter af. 
Je zou eens kunnen nagaan wat de status van het pad is. 
Volgens mij is dat andere pad over het grasveld er niet. 
Over dat 'pad' lopen wel twee wandelroutes. 
Geef maar een seintje als er geen pad is... Dan kan ik de wandelroutes wel omleggen. 

MVG
eggie
eggie (2024-11-10 21:14:59+00:00): Zie hier het verkeersborden bestand
https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?lat=52.710339963&lng=5.275307000&z=19

Wanneer dit nog klopt bicycle=designated verwijderen.