piebro/osm-data huggingface dataset:
bxl-forever (2023-09-15 14:58:37+00:00): It makes the database lighter but also more reliable.  We cannot expect everybody to be able to write the names of municipalities correctly, especially in bilingual Brussels (some people write in one language, some create abbreviations or make spelling mistakes).  For postcodes, this is also because in some places—and particularly in Brussels—they do not match the boundaries between municipalities, and non-experts will assume that one municipality always has the same postcode (for instance, 1040 is known to be Etterbeek, but there is also 1040 for the city of Brussels).

That is why we adopted a better system, defining poscode areas once and for all, so that geoqueries will return the correct value.
https://www.openstreetmap.org/relation/3379425

Have a nice day.
lipuma (2023-09-15 09:26:41+00:00): ook een beetje de Gouwe aangepast...
Frans S (2023-09-15 10:17:34+00:00): Hello. Thanks for mapping.
Please don't cluster buildings but map each building individually.
Best regards
ftcat (2023-11-13 07:35:16+00:00): While it may not look like a trunk road it is designated as a trunk road by the authorities here in Zambia hence the 'T' prefix
ftcat (2023-11-13 07:42:51+00:00): As per the act The Laws of Zambia
Copyright Ministry of Legal Affairs, Government of the Republic of Zambia
The letters and figures T1, T2, T3, T4 and T5 used herein refer to Inter-territorial Main Roads Nos. 1, 2, 3, 4 and 5
respectively, specified in the Appendix to the Act.

Examples

From the wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=trunk

Note that highway=trunk is classified by its importance in road network, not by its quality (though in given area these two will correlate extremely strongly).

In one place multilane double carriageway can be highway=primary or lower - and in another part of the world, with poor road quality highway=trunk may be single lane road surfaced with gravel.
citrula (2023-09-15 16:22:39+00:00): Welcome to OSM! Can you explain what you are trying to do with this changeset? I don't think that the service way should be named that.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/141294045
monotar (2024-07-19 16:41:38+00:00): wirklich Klasse solche U-Turns zu löschen, das bringt OSM voran. Kannst ja mal versuchen auf so kleinen Straßen zu wenden oder warum hier nur eine Scheinkreuzung in OSM vorliegt, weil tatsächliche eine Sperrfläche schon zur früheren Zusammenführung der Einbahnstraßen führen müsste mit entsprechendem U-Turn-Verbot.

Denkst du sowas bringt OSM voran? Wenigstens routet ein Google nicht über solche U-Turns, dort ist halt Qualität bei der Datenerfassung... . Was bin ich froh, OSM nicht fürs Auto zu nutzen.
Ropino (2024-07-20 11:31:01+00:00): Hallo,
vielen Dank für deinen konstruktiven Kommentar.
Ich empfehle folgende Seiten aus dem Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:restriction
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Deutschland/Wendeverbot
"Fazit: Entsprechend unserer "On the ground"-Regel und "Don't_map_local_legislation" sollten wir Wendeverbots-Relationen nur dort anbringen, wo das Verbot explizit durch Verkehrszeichen erteilt wurde."

Ob ICH dort wenden kann oder nicht spielt keine Rolle, aber gern: Ja mit meinem Pkw (Wendekreis knapp über 10m) wäre dies problemlos möglich. 
Was sind den bitte "Scheinkreuzungen"? Eventl. eine neue Wortschöpfung?

Antwort zur Frage von dir: "Ja." 
Was google macht oder auch nicht, ist mir egal. Gleiches gilt für deine Nutzung fürs Auto.
monotar (2024-07-20 11:44:00+00:00): es ist eben nicht möglich mit einem PKW mit 10m. Die Linksabbiegerspuren sind 3m maximal breit und dazwischen ist 2m. Macht 8m. Aber weiter viel Spaß beim Luftbildmapping und hier Umdrehungen mit 8m bis 9m reinzubringen, das bringt die Navis voran. Kannst ja gerne mal vorbeikommen und ein Beweisvideo drehen (so "on the ground" halt)
Ropino (2024-07-20 19:39:20+00:00): Deine Schätzungen der Straßenbreiten begründen kein Wendeverbot - 
Zitat Wiki: "Es sind ausschließlich Abbiegebeschränkungen zu erfassen, die sich aufgrund der lokalen Beschilderung oder aus Straßenmarkierungen ergeben! Es ist nicht Aufgabe eines Mappers, zu entscheiden, ob ein Fahrzeug in der Lage ist, an einer Kreuzung/Abzweigung tatsächlich abzubiegen."

Existiert den vor Ort eine Beschilderung: "traffic_sign=DE:272 /Wendeverbot" oder verbieten die Straßenmarkierungen das Wenden?
Ich konnte dort keines davon erkennen.
bkil (2025-08-14 06:38:11+00:00): A building=school, kindergarten, stb. az építészeti stílust jelöli, nem a funkciót! Ahhoz amenity=school, stb hozzáadása szükséges.
itineris (2025-08-14 06:41:29+00:00): Tudok róla.
Az Oktatási Hivatal adataival való összefésüléshez egyelőre a building is elég nekem - az a fix tény. Az amenity (vagy a disused:amenity!) felrakása majd ez alapján történik.
bkil (2025-08-14 07:37:51+00:00): Lehetne fordítva csinálni?
itineris (2025-08-14 11:00:25+00:00): Ha lenne geokódolt OH-s lista, akkor igen.

Ennek hiányában marad a hagyományos megoldás: először az iskola-/óvodaépület azonosítása a terepen, majd utána az OH alapján feltöltés az intézmény(ek) adataival.
Jojo4u (2024-02-11 15:43:09+00:00): Hi, https://www.openstreetmap.org/way/32786117 hast du von service auf track geändert. Der Weg ist jetzt natürlich im Fokus wegen Natenom. Er ist ja als "Radweg" mit damals Zeichen 240 angelegt aber da die Benutzungspflicht aufgehoben wurde ist es nur noch Zeichen 260. Meines Erachtens wird es hauptsächlich durch Radverkehr und nicht durch landwirtschaftlichen Verkehr genutzt. Also je nach Breite service oder path. Service wenn es breit genug für vierrädrige Fzg ist (Bsp. Krankenwagen). Was meinst du?
wuff57 (2024-02-12 12:13:29+00:00): Hallo jojo4u, ja der Weg ist ein Problem, auch weil er mE nicht wirklich richtig beschildert ist. Jetzt ist es Vz 260, aber es gibt ein paar Zugänge von der Straße in den Wald, die also den Weg kreuzen, und da steht nicht überall wieder ein Vz 260, sprich, man könnte von der Beschilderung her von dort auch (mit Forstfahrzeugen) auf dem Weg lang fahren. Ich bezweifle aber, dass das bewußt so gemacht worden ist. Also: der Weg ist nicht wirklich Radweg, man könnte wahrscheinlich schon mit einem 2-spurigen Fahrzeug lang fahren, also eher kein path. Aber service road passt mE auch nicht, weil Vz 260 ohne Einschränkung, deshalb halte ich track noch am ehesten geeignet. Es gibt ja durchaus auch immer wieder mal im Wald Wege (wenn auch nicht sehr oft), die man von der Breite her mit 2-spurigen Fahrzeugen befahren könnte, die mit Vz 250 oder Vz 260 ohne Einschränkung beschildert sind, und die man dann auch als track mappen würde.
Jojo4u (2024-02-18 11:26:09+00:00): Ich kann deine Argumentation nachvollziehen. Ich bin der Meinung dass OSM bei der Straßenhierarchie noch zu Motorfahrzeug-orientiert ist. Der begleitende Weg ist für Radfahrende und Fußgänger genauso wichtig wie die Parallelfahrbahn. Die Beschilderung und die Nutzung entsprechen nicht einem Track. Daher würde ich es in Service ändern wenn du nichts dagegen hast.
wuff57 (2024-02-19 10:21:58+00:00): Hallo jojo4u, ich fang keinen Streit darüber an, wie man den Weg mappen sollte. Wie gesagt, ich meine, track passt am besten. Wenn ich zwischen service und path wählen müsste, würde ich aber eher path wählen. service passt für mich am wenigsten. wiki sagt: "Mit highway=service können alle möglichen Zufahrtswege beschrieben werden". Ist ein Zufahrtsweg, den man (als Motorfahrzeug) nicht benutzen darf, nicht ein Oxymoron? Und ein "Zufahrtsweg" ist es eigentlich auch nicht.
datendelphin (2023-09-15 15:47:15+00:00): Hallo polettif, 
beim separat erfassen des trottoirs einer Strasse wäre sidewalk=separate das empfohlene tag, nicht foot=no. 
Fröhliches mappen 
Michael
polettif (2023-09-18 06:41:58+00:00): Ah, danke für den Hinweis!
Henry572 (2023-09-15 09:52:28+00:00): * Anbacher/Nördlinger
silversurfer83 (2024-09-22 08:22:08+00:00): Moin :)

da du hier in der Gegend aktiv bist und auch https://www.openstreetmap.org/way/397053281 zuletzt angefasst hast, hätte ich eine Frage an dich: Der Name erscheint mir ein wenig suspekt. Kannst du vielleicht mal gucken, ob der Teil "Privatweg" wirklich in den Namen gehör? Oder ist das vielleicht nur ein Zusatzschild, welches nur versicherungstechnische Bedeutung hat?

Cheers
silversurfer83
hadhuey (2024-09-23 06:28:19+00:00): Hi, das ist korrekt. Es gibt tatsächlich einige Straßen hier in der Gegend, die das "Privatweg" offiziell im Namen tragen. 

Hier gibt es zwei Sätze zur Historie.

https://de.wikipedia.org/wiki/Magdeburger_Straßen/H

Viele Grüße 
hadhuey
silversurfer83 (2024-09-23 06:41:58+00:00): Hey, Danke :)

Wieder was gelernt

Happy mapping
Silversurfer83

(Hat der Zusatz dann noch eine Verkehrsrechtliche Bedeutung oder ist das eher historisch. Konnte ich aus dem Link jetzt nicht ganz nachvollziehen)
silversurfer83 (2023-09-16 07:19:50+00:00): Moin Kutscher,

du hast hier den Fahrradwag nun exklusiv für den Landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben (Fahrräder verboten). War das so gewünscht?

Wie genau ist der Weg denn beschildert? Also Verkehrszeichen.

Grüße
silversurfer83
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/141294868
Friendly_Ghost (2023-09-30 22:12:38+00:00): Hoi Eggie. Wie zegt dat deze voetpaden privé zijn? Zover ik weet zijn dit soort achterom paadjes nagenoeg altijd vrij toegankelijk.
eggie (2023-10-01 05:33:36+00:00): Hoi...

Tegenwoordig tag ik brandgangen met
highway=footway
footway=alley
access=permissive

Ivm recht van overpad.
... en nav de discussie op het forum.
Je kunt het gerust aanpassen, maar omdat het een wespennest hier is ben ik er voor nu verder afgebleven.

Up to you..
eggie
eggie (2023-10-01 05:46:33+00:00): ..... en ook niet wetende dat na mijn aanpassing nog meer dan honderd opmerkingen op de kaart zouden komen.
Olie op het vuur gooien leek me geen goed idee.
Beide 'opmerkingmakers' hebben ook nog een account. Ooit geblokkeerd door de dwg.
Zou wel goed zijn dat die blokkade wordt verlengd.
eggie (2023-10-01 06:23:55+00:00): Zie ook https://www.openstreetmap.org/note/3916991
Maar die heb je ook ontvangen. 

In het verleden van deze 'mappers' ook diverse bedreigingen ontvangen via PB's  na reverts van mijn kant.
Daarna werden de accounts van deze  'mappers' geblokkeerd. 
Hoe we echt brandgangen ' moeten' taggen hebben we nog steeds geen consensus behalve dan dat we pas private gebruiken als iets is afgesloten en/of op blijkbare wijze staat aangegeven. 
Eerst eens kijken of hier rust in de tent komt.
Dat je die straatnamen (edits van Captain Holt)  eraf hebt gehaald lijkt me prima. 
Groet
eggie
gurglypipe (2023-09-15 12:59:10+00:00): Hiya, the changeset comment here says this is editing the hills around Ullswater. That’s not quite true though — the edit spans most of the UK, with changes in Glenfinnan and Northampton.

Please try to split your edits up geographically, so that others who moderate edits can more easily check the changes local to them. So this would have been better as three edits: one in Northampton, one in Glenfinnan and one in Ullswater.

Thanks!
NieWnen (2023-09-15 17:12:36+00:00): Przywróciłem residential. Nie wiem dlaczego zostało to zmienione na service.
NorthCrab_upload (2023-09-15 10:13:52+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/9060820851
https://www.openstreetmap.org/way/998013404

Pozdrawiam! 🦀
Piotr Strębski (2023-09-15 11:41:14+00:00): poprawiłem, dzięki!
Frans S (2023-09-17 09:30:40+00:00): Hello. Thanks for mapping.
Please make yourself familiar with tagging of highways. 
A living street is used in (big) urban areas, for streets with restricted access.
See this wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highways#Roads_and_tracks
Best regards
Frans S (2023-09-17 09:33:09+00:00): Hi again. Another issue.
Do not map blocks of buildings as 1 building. Try to map individual buildings. Map also the courtyard in it when it is rather big,
This is how to map building with courtyards .

 1   Draw the outer outline of the building as an area. Tag as a building
 2  Draw each of the inner courtyards/plazas as areas. Tag as needed, or not at all
 3  Hold 'SHIFT' and select all the areas
 4  Press 'C' to create a multipolygon with all the areas

Don't forget to square all rectangular buildings with the Q key.
Best regards
DD1GJ (2023-09-15 12:15:50+00:00): Hallo, willkommen bei OpenStreetMap. Was sollte geändert werden? Auf den ersten Blick scheint bei den bisherigen Bearbeitungen die Fahrradtour "Quer durchs Vogtland" ziemlich beschädigt worden zu sein. Ich werde mir das am Wochenende noch genauer anschauen.
DD1GJ (2023-09-15 23:58:26+00:00): Revert 141295882, 141294407, 141291389,  141291054, Zerstörte Relation wieder hergestellt.

Hallo praktikant_kataster, du hattest die Relation "Quer durchs Vogtland" fast komplett gelöscht. Ich habe daher alle Deine Änderungen zurückgesetzt und den ursprünglichen Zustand wieder herzustellen. Solche großen Relationen sollten nicht mit dem Anfänger-Editor JOSM bearbeitet werden, sondern mit Profi-Werkzeugen wie z.B. JOSM. Zudem sollte eine gewisse OSM-Erfahrung vorhanden sein. Kennst Du den Benutzer GIS-VLK?

Zudem sollten Accounts, die im Auftrag einer Behörde oder Verbandes arbeiten, entsprechend gekennzeichnet und eine dienstliche Kontaktmöglichkeit für Rückfragen bei Problemen angegeben sein. Ein Beispiel wäre https://www.openstreetmap.org/user/Nationalpark%20S%C3%A4chsische%20Schweiz

Was wolltest Du an der Route ändern?

Weitere Informationen findest Du unter

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Osm-tutorial.pdf

https://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3AWikiStart

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Organised_Editing_Guidelines

Viele Grüße, Joachim
GIS-VLK (2023-09-18 06:04:45+00:00): Hallo Joachim,
die Radroute "Quer durchs Vogtland" ist seit etwa 10 Jahren nicht mehr existent. Die entsprechende Beschilderung wurde in der Örtlichkeit entfernt. 
Dies erfolgte in Abstimmung mit dem Tourismusverband Vogtland und der Stelle Radverkehr im Landratsamt Vogtlandkreis.
Ein kleiner Teil dieser ehemaligen Route bildet nun die "Radroute Westvogtland", welche schon in OSM eingepflegt wurde.
Es ist sehr schade, das die Arbeit (Löschen der nicht mehr existenten Route "Quer durchs Vogtland") des praktikant_kataster wieder zurückgesetzt wurde.
Diese Bearbeitung muss nun nochmal erfolgen.
GIS-VLK
DD1GJ (2023-09-18 06:27:22+00:00): Mit JOSM waren das fünf Mausklicks, um die nun überflüssige Relation zu löschen. Leider kommt es öfters vor, dass Praktikanten ohne gründliche Betreuung mit komplexeren Aufgaben ins kalte OSM-Wasser geworfen werden und dann erstmal in jedes Fettnäpfchen treten.
Frans S (2023-09-16 09:12:20+00:00): We welcome you as a new mapper.
Thanks for your contribution to this project.
This changeset is reviewed by a Global Validator to check that the tasks has been mapped in accordance with the quality standards of HOTOSM. 
We cannot expect from a new mapper that he/she delivers  high quality mappings from the start, so we offer some guidance.
Please pay attention to next summarized issues. (see attached document with examples for more info)
A: E: Inaccurate mapped and / or not squared.

C: Collecting multiple buildings and mapping them as 1 building. Each building need to be mapped individually. 

Explanation can be found on this document what  might be helpful to improve your mapping skills
https://docs.google.com/document/d/1Swwz-ZwM3_YOstqstsmCg1-lNAPbnMLpi1Al-h-2UOQ/edit


Best regards and keep mapping !
Frans S
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/141295913
Frans S (2023-09-16 09:12:34+00:00): Hello again.  FYI
How to map building with courtyards 
 1   Draw the outer outline of the building as an area. Tag as a building
 2  Draw each of the inner courtyards/plazas as areas. Tag as needed, or not at all
 3  Hold 'SHIFT' and select all the areas
 4  Press 'C' to create a multipolygon with all the areas
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/141295913
map per (2023-09-15 17:42:39+00:00): But now the two buildings are disconnected
Map47 (2023-09-15 19:32:38+00:00): Now they are connected to the roof
https://www.openstreetmap.org/way/15805226
OSMI should not report problems at the multipolygon
map per (2023-09-15 19:43:10+00:00): Great, thanks!
Geo-Tobi (2024-09-19 21:07:17+00:00): Hier wurde surface auf Asphalt geändert, aber tracktype auf grade2 gelassen. Klingt unstimmig. Absicht?
https://www.openstreetmap.org/way/156784864
k127 (2024-09-19 21:17:45+00:00): Grüß dich! Version 6 [1] dieses Weges war eine Änderung meinerseits, ja.

Absicht? Nein.

Wenn auch nicht unbedingt der Kommentar dieses Änderungssatzes [2] („Specify road surfaces“), so löst der `created_by`-Tag desselben diese Ungereimtheit: „StreetComplete 54.0“. Die Bearbeitung damals mit StreetComplete passiert, und dieses kümmert sich wohl nicht um derartige Unstimmigkeiten.

Was ich jedenfalls mit relativer Sicherheit sagen kann: Ich war für diese Bearbeitung *vor Ort*. Deshalb wäre dann der Tag `tracktype=grade2` eher der obsolete.

Beste Grüße
k127

[1] <https://www.openstreetmap.org/way/156784864/history/6>
[2] <https://www.openstreetmap.org/changeset/141296074>
Geo-Tobi (2024-09-20 05:29:36+00:00): Grüß dich,
danke, verstehe, würdest du das bitte noch anpassen?
k127 (2024-10-04 14:57:15+00:00): Hi, du schreibst: "Klingt unstimmig."

Das sehe ich nicht so.

Die Tags `tracktype` und `surface` schließen sich m.M.n. nicht gegenseitig aus.

Ich beziehe mich dabei auf das Wiki [1]:

> Mit dem Schlüssel tracktype=* wird der Unterhaltungszustand, v.a. im Bezug auf die Oberflächenfestigkeit, von Wirtschafts-, Feld- oder Waldwegen angegeben.
>
> Für die Oberfläche (surface=*) und deren Benutzbarkeit (smoothness=*) die entsprechenden Attribute nutzen! 


Wie begründest du das, bzw. worin genau liegt deines Erachtens eine Unstimmigkeit?


Beste Grüße
k127

[1] <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype>
Geo-Tobi (2024-10-04 17:41:07+00:00): Auch im Wiki, nur wenige Zeilen tiefer:
Grade1: Wasserfester Belag (Asphalt, Beton oder Pflastersteine)
Grade2: Wassergebundene Decke mit tragfähigem Unterbau (Verdichteter Schotter oder andere Materialien)

Da ist demnach ein Zusammenhang zwischen Surface und tracktype. 

Ich möchte nochmal klarstellen, dass ich nicht denke, dass dein Asphalt nicht korrekt ist. Aber es  erzeugt den o.a. mismatch, zusammen mit dem bestehenden tracktype. Daher ist davon auszugehen, dass der tracktype mit angepasst werden muss. Das ist alles, worum ich dich bitte. 
Grüße
Fischkopp0815 (2023-09-15 13:35:45+00:00): Das Denkmal https://www.openstreetmap.org/way/511426702
ist nicht korrekt eingetragen.
Sieh dazu mal ins OSM-Wiki
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:historic%3Dmemorial
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:memorial%3Dwar_memorial

Ist das folgende Denkmal gemeint?
http://www.denkmalprojekt.org/2019/tielenhemme_kreis-dithmarschen_wk1u2_sh.html

Melde dich wenn ich helfen kann.
user_5359 (2023-09-15 19:29:22+00:00): Welcome to OSM! I remove your SEO SPAM (mostly foreign keys). Please have a look on https://wiki.osm.org.
impiaaa (2023-09-15 17:03:03+00:00): Hello. Please save your changes in one area before moving on to another, to keep the changeset size small. Also, please use the changeset comment to describe what you changed and why; "changes" is not adequate. See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments for more examples.
Cześć. Proszę zapisać zmiany w jednym obszarze przed przejściem do innego, aby rozmiar zestawu zmian był niewielki. Użyj także komentarza do zestawu zmian, aby opisać, co zmieniłeś i dlaczego; „zmiany” nie są odpowiednie. Więcej przykładów znajdziesz na https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian
user_5359 (2023-09-17 06:09:54+00:00): Hello! Please have a look on https://www.osm.org/node/11193008929. What is the eman of the tag number=60629-294938 (this is no phone number)
bkil (2023-09-15 11:08:13+00:00): Köszönjük a javítást. Kérjük a note címkét levenni. Az csak akkor szükséges ha valami speciális, kivételes, szerkesztőknek szóló információt szeretnénk átvinni másoknak. Az efféle forrás az állapotváltozásról elegendő ha csak a változáscsomag címkéi között megjelenik (nem is kell a pont címkéi közé felvenni, mert az információ, URL az évek alatt magától elavul)
aTarom (2023-09-15 13:45:23+00:00): Hola FaGaGra, gràcies per editar, per indicar quan una via és privada, disposem de l'etiqueta "access"="private", no s'elimina si existeix, s'etiqueta adequadament.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Si voleu més informació us podeu posar en contacte amb la comunitat catalana a
https://t.me/osmcat
o
https://community.openstreetmap.org/c/communities/lang-ca/69
salutacions
aTarom (2023-09-15 13:58:59+00:00): Hola, per afegir un nom conegut localment disposem de l'etiqueta "loc_name", al "name" només va normalment el nom oficial
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:name
Si voleu més informació us podeu posar en contacte amb la comunitat catalana a
https://t.me/osmcat
o
https://community.openstreetmap.org/c/communities/lang-ca/69
salutacions
nlehuby (2023-09-24 15:59:15+00:00): Bonjour,

pourquoi avoir supprimé les relations https://www.openstreetmap.org/relation/9700083 et https://www.openstreetmap.org/relation/9700080 ?

Il s'agissait de dessertes secondaires de la ligne 23 qui semblent toujours exister
€liz (2023-09-24 18:12:53+00:00): Bonjour,

Que ce soit pour les ligne 23 ou 42 que vous m'avez cité, il s'agit d'une desserte scolaire ponctuelle (donc qui n'est pas desservie en période de vacances scolaires) INTÉGRÉE au parcours régulier. De ce fait, c'est à la relation "principale" de prendre le relais, ce qui a été fait.
En revanche, il existe des dessertes scolaires qui ne sont pas intégrées au parcours régulier des lignes, comme les lignes 21 (Collège Léonard de Vinci) et 25 (Lycée Emily Brontë). Pour aider à différencier ces deux types de dessertes scolaires (décidées en interne par IDFM), il faut se fier aux fiches horaires.

Cordialement.
nlehuby (2023-09-25 16:40:25+00:00): Bonjour,

oui, ok, je comprends bien qu'il existe 2 types de dessertes scolaires, mais ça n'explique pas pourquoi vous avez supprimées les relations.

Dans OpenStreetMap, on fait une relation de type=route pour chaque trajet, donc s'il y a une desserte scolaire ponctuelle, intégrée ou pas, ça constitue un trajet et il n'est pas faux d'avoir une relation dédiée à ce trajet.
user_5359 (2023-09-15 19:54:06+00:00): Welcome to OSM (again)! Please notice wee use the key building=residential (instead of Building=Home) for a building.
user_5359 (2023-09-17 06:25:45+00:00): Welcome to OSM (again)! Please uyee the standard keys.
Glassman (2023-09-15 20:34:07+00:00): Thank you for your edit. I reviewed your work and it looks good.

#TIP: square buildings by selecting the outline then just type a "q" - it will look much nicer
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/141297922
didier2020 (2023-10-17 09:10:34+00:00): Cette correction ne correspond pas a la description des routes N385, N186, A86, A4 et A3.  Les références sont disponibles a cet adresse : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/liaisons-du-reseau-routier-national/

This correction does not correspond to the description of the N385, N186, A86, A4 and A3 roads. References are available at the address above.

Please specify to Tomtom that the A86 ring road is not continuous
Sebasawk (2023-10-18 12:42:25+00:00): Thank you for feedback. I will analyze situation and come back to you.
Sebasawk (2023-10-20 16:19:45+00:00): Hi dider2020,

I have analyzed the situation and understand that your feedback is valid as per provided documents, I will refer this document for further mapping related to Ref information. Happy Mapping!
user_5359 (2023-09-17 06:51:26+00:00): Welcome to OSM! Please have a look on http://www.osm.org/way/1208005544/history. Please use lowercase for key and value.