piebro/osm-data huggingface dataset:
GarliccBread1 (2025-02-15 21:34:32+00:00): Also, I think it might be best if the alt name "Church Park Road" be added to the USFS maintained part of the road since it is still the county's official name for CR 50 from CR 5 all the way to US 40, but I completely agree with you that the main name once the county maintenance ends should be crooked/keyser creek rd for CR 50;FR 139, or beaver creek rd for CR 50;FR 133.
rsavoye (2025-02-15 21:56:04+00:00): There was a long discussion on the tagging list some years ago, and the rough consensus was to use ref:usfs, or ref:blm, etc... instead of adding them all into the ref tag separated by semi-colons. Easier to parse and then doesn't depend on the right "FR, or "CR", etc.. to know the operator/maintainer. Using FR instead of FS is on the wiki, I'm also updating my older changes to use that.

 I'm just over the hill in Gilpin County, but do spend a lot of time in Grand County. You're the local, so the name is whatever you prefer. Often the name in the MVUM/RoadCore dataset isn't something locals actually use. My plan was to go there and see what the signs say, ground-truthing being the ultimate reality check.
GarliccBread1 (2025-02-15 22:09:42+00:00): Sounds good, thanks for the info on that. For church park rd, I'll put church park rd in the alt_name so it can still be searched as such. The forest service signs actually currently do say something similar to Crooked Creek/Keyser Creek Rd once county maintenance ends on CR 50. And if I remember correctly from signs, CR 32 is just "Keyser Creek Rd"
rsavoye (2025-02-15 22:40:10+00:00): Sorry you have to fix my edit! I usually try to fix my own mistakes, but you'll save me the road trip to ground-truth it. That's one of the few really confusing road names I've seen in Colorado. Does all that actually fit on the street sign ? There's some pretty  interesting roads names in remote areas of the West, which is part of the fun digging through lots of data.
GarliccBread1 (2025-02-16 01:19:03+00:00): No problem at all! the sign at the national forest boundary is one of those big boards that shows a lot of info haha. but for the county maintained parts and for most of CR 50 the on ground signs just say CR 50, I've started to migrate the old common names to the alt_name tag and then "County road ##" to the main name tag since grand county only signs numbers now.
BigG_76 (2025-10-14 11:18:25+00:00): Interessant, woher kommt die Information eines 16,7Hz Kabels in den BBT?
eggie (2025-02-15 20:21:04+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
os-emmer (2025-04-01 21:57:00+00:00): Hi benoitdd,
could you have a second look on this object?
https://www.openstreetmap.org/node/12590519620
What does the name:etymology:wikidata mean?
benoitdd (2025-04-02 09:12:49+00:00): thanks for noticing this autocomplete mistake, "name" was enough. I've just made the correction.
pitscheplatsch (2025-02-15 19:49:19+00:00): Hi Jibriil1, welcome to OSM.

I think this changeset is a mistake.
soshial (2025-02-15 19:23:26+00:00): Also, the hike starts from the centre of Lokavec. There are markings on the parking there.
JBacc1 (2025-09-21 18:09:32+00:00): Bonjour,
Pourriez-vous jeter un coup d'œil à la note suivante ? Y a-t-il une boulette, ou faut-il garder le tronçon du rond-point spécifique ?
https://www.openstreetmap.org/note/4972518#map=19/50.428022/2.825576&layers=N
citrula (2025-02-15 23:42:22+00:00): Welcome to OSM. I have made some corrections to your edit, which you can review here:
https://www.openstreetmap.org/changeset/162554723
I changed the name of the real estate office and removed the name from the building itself.
ivanbranco (2025-02-28 00:26:45+00:00): Ciao Alexis04132,

le rotonde erano sezionate per un motivo, permettere il corretto routing della Via Francigena, che ora risulta avere due buchi nel suo percorso, in corrispondenza delle due rotonde. In altri casi le rotonde vengono sezionate per i percorsi dei bus ecc.
ivanbranco (2025-02-28 00:29:01+00:00): Nel caso di queste due rotonde hai interrotto anche le relazioni dei bus 22, 53, e del Cammino di Don Tonino. Controlla sempre che due spezzoni di way abbiano gli stessi identici tag e appartengano alle stesse identiche relazioni prima di unirle. Ripristino la situazione precedente,

buon mapping
J T E (2025-02-15 18:46:54+00:00): ... apparently also including edits from a few days ago I'd not uploaded
foreigner037 (2025-02-16 21:20:04+00:00): Hi,

as mentioned here, using both covered=yes and bridge=yes is controversial and while not forbidden, my understanding is that it is discouraged:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:covered#Discourage_%22covered%22_for_linear_roads_under_bridges
OSM_RogerWilco (2025-02-16 09:11:46+00:00): Naja. "Experimentell" sind die nicht, sondern haben sich einfach an das vorhandene socket-Schema gehalten. Zu dem Zeitpunkt, als ich socket:usb benutzt habe gab es nur eine Handvoll socket:device Tags . Das socket:device Schema hat sich einfach nicht an das vorhandene Schema gehalten. Macht auch wenig Sinn. Es gibt schon E-Scooter, die mit USB-C geladen werden können. Wird bestimmt mehr. Dann merkt man, dass das mit dem "device" totaler Blödsinn war. Proposal wurde ja nicht ohne Grund gescheitert.
Geo-Tobi (2025-02-21 17:46:01+00:00): Bzgl. Schulname: Mal abgesehen vom gruseligen Satzbau, den Name eines POIs muss immer dem echten Namen entsprechen - keine Erläuterung. Erläuterungen können gerne in das description Tag. Bitte um Korrektur.
Marek-M (2025-02-15 19:20:34+00:00): Cześć, chyba zrobiłeś coś innego niż dałeś w opisie. Nie zmieniłeś tutaj żadnej nazwy, tylko dodałeś błędne tagowanie dla drogi - tagów adresowych nie dodajemy do dróg. Wyrzucam w poprawce `addr:place=Jazy` z tej drogi `highway`.

https://www.openstreetmap.org/changeset/162547961
Programista Kolejowy (2025-02-17 08:29:40+00:00): Ok. Sprawdzałem na podstawie innych mapujących i tam też były addr:place stąd uznałem że tak się robi. Dzięki za poprawkę
Marek-M (2025-02-17 08:57:47+00:00): Jakbyś znalazł takie sytuacje albo przypomniał, gdzie je widziałeś, to można poprawiać :)
Jordi MF (2026-01-20 20:27:27+00:00): Hola sanipau,

Veig que vas modificar el nom de "camí" a "senda". Podries indicar la font de bibliogràfica de la nova denominació. T'ho pregunte perquè, per a denominar-lo "camí" em vaig basar en el treball de camp fet per Pau Fuster i els seus col·laboradors quan van elaborar el mapa de la Serra d'Espadà de l'editorial Tossal Cartografies. Allí, la denominació que hi apareix és "Camí d'Aigualit". En terres valencianes és més habitual utilitzar el terme "camí" que "senda" i, donat que el treball de camp de Pau Fuster el denominava "camí", em va paréixer més correcte. En el visor del Nomenclàtor Toponímic Valencià, pots consultar la toponímia oficial: https://visor.gva.es/visor/?extension=732881,4412857,735662,4414158&nivelZoom=16&modoH=normal&capasids=Topografico;,0103_NTV;&tcapas=1.0,1.0

D'altra banda, si la denominació "senda" la utilitzes perquè significa "camí estret", que pareix més exacta que "camí", no passa res perquè l'etiqueta highway=path ja indica que s tracta d'un sender.

Salutacions i gràcies per millorar OSM,
Jordi
sanipau (2026-01-21 07:45:03+00:00): Hola Jordi

Gracies primer pels teus comentaris. En el barranc d'Aigualit y coll actualment hi ha dos vies una la senda y l'altra la pista, antigamente sols  hi havia una via de comunicació que era l'actual senda y com bé dius se li deia moltes voltes camí.
Actualment a la cartografía oficial apareix la pista com a camí d'Aigualit y la senda sense nom.

El fen de ficar-li senda es per donar coherència a la realitat actual on tenim una senda y un camí d'Aigualit.

Per cert tinc la cartografia de Tossal molt bona y recomanable.

Salut
sanipau (2026-01-21 07:52:53+00:00): Quan parle del Cami faig referència a la part de la Vall d'Uixó. En tot cas es pot dividir la senda en dos parts una la d'Alfondeguilla que es pot ficar el nom de camí i l'Altra la de la Vall d'Uixó el de senda
Jordi MF (2026-01-23 23:50:37+00:00): Gràcies per l'explicació. No m'havia donat compte que ja teníem el nom "camí d'Aigualit" en una pista, així que la teua solució és millor.

Jo tinc la mania d'utilitzar la denominació "Camí Vell de xxxxx" per als camins que existies tradicionalment i que apareixen en otofotos dels anys 50 o en les Planimetries de principis del segle XX. Però en este cas em convenç el que dius. Per mi, ja està bé així.

Salut!
NorthCrab_upload (2025-02-15 19:00:45+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/12590659887
https://www.openstreetmap.org/node/12590659888

Pozdrawiam! 🦀
pitscheplatsch (2025-02-15 19:51:11+00:00): Hi Philipliao, welcome to OSM.

What does the created object mean?
pitscheplatsch (2025-02-15 19:51:34+00:00): Hi Philipliao, welcome to OSM.

Same again, what does the created object mean?
NorthCrab_upload (2025-02-15 19:10:57+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Adres jest niekompletny, brakuje informacji o nazwie ulicy.
https://www.openstreetmap.org/way/561730670

Pozdrawiam! 🦀
MapManMapManMapMapMapManMan (2025-02-15 21:47:19+00:00): Sorry, I disagree with your modification of Kendal Honda's forecourt (way 1360118889). It's not a car park, it's a court where they park Honda cars as a sort of show room. I did research on this on how to tag it, and the consensus was not to tag this as a car park, as users shouldn't be misled to think that it's a place where they can park: https://community.openstreetmap.org/t/car-dealership-car-parks/93535
gurglypipe (2025-02-18 00:07:57+00:00): Hi, thanks for this (and for your other improvements in the area recently). I see what you mean about the tagging, although the access=private should have made it clear that it’s not a public car park (it’s a private place for Kendal Honda to park cars for display).

I think there should be more specific tagging than area=yes, though, to distinguish what the area is. Maybe some tag along the lines of area:highway=showroom_forecourt.

I’ve been quite busy the past few days so haven’t had a chance to research options and come up with something better. I’ll try and get back to this soon if you don’t do so first :)
MapManMapManMapMapMapManMan (2025-02-18 21:27:29+00:00): No worries, we're volunteers so no pressure re: finding the time! I've just selected area=yes, just because I didn't want to start an edit war - so I've just gone with the most generic form. You've got more experience than me when it comes to tagging, so I'm happy to accept what you think is best, especially since even though it's agreed not to call it a car park, there's nothing on what it should be called! My personal preference is to tag in such a way that is clear for major OSM-based map apps, such as OsmAnd. If I come across anything in the meantime I'll let you know or drop an edit. Cheers :)
gurglypipe (2025-02-24 11:10:00+00:00): I’ve gone with area:highway=forecourt in https://www.openstreetmap.org/changeset/162887146, which I made up from scratch. I couldn’t find any examples of other people specifically tagging these areas, which is a bit odd. The best I found are various versions of service=forecourt, but those are only used on petrol station forecourt ways (https://overpass-turbo.eu/s/1ZiF).
joost schouppe (2025-03-18 12:55:28+00:00): Bij zo'n klein kappelletje kan je best ook "wayside shrine" ("wegschrijn) toevoegen, zodat duidelijk is dat het om iets heel klein gaat. In dit geval kan je er in, dus is building wel OK, maar dan kan je eventueel nog verfijnen tot building=wayside_shrine.
Zoals jij het had gemapped is het onderscheid met een "echte kerk" moeilijk te maken.
Mateusz Konieczny (2025-10-30 05:40:55+00:00): reverted edits that added suspect data, it is from a suspect account, as https://www.openstreetmap.org/changeset/166617410 and https://www.openstreetmap.org/changeset/164649036 and https://www.openstreetmap.org/changeset/163053969 remain not answered

https://www.openstreetmap.org/changeset/173957924
Mateusz Konieczny (2025-10-30 04:53:28+00:00): reverted edits that added suspect data, it is from a suspect account, as https://www.openstreetmap.org/changeset/166617410 and https://www.openstreetmap.org/changeset/164649036 and https://www.openstreetmap.org/changeset/163053969 remain not answered

https://www.openstreetmap.org/changeset/173957033
TrickyFoxy (2025-03-14 15:49:02+00:00): Пожалуйста, изучите https://osm.wiki/RU:Россия/Соглашение_об_именовании_дорог#Написание_статусной_части

"улица Кладбищенские Пушкари" было написано правильно. Также не сокращайте названия, пишите «ул.» полностью
TrickyFoxy (2025-03-14 15:49:20+00:00): Ещё, в правом меню редактора есть кнопка «Настройки фонового изображения». Выберите там спутниковые снимки ESRI — они свежее
joost schouppe (2025-02-16 10:14:56+00:00): What's your source for removing the access restriction on https://www.openstreetmap.org/way/109798520/history and further? BTW you missed a spot between housenumber 32 and 47
Martin Borsje (2025-02-16 11:19:32+00:00): volgens mij heb ik geen access restrictions verwijderd.  er staat op de weg een opvolging. an destination en agricultural.  is niet geheel duidelijk
joost schouppe (2025-02-16 11:34:57+00:00): Ha, inderdaad staat er nog een motor_vehicle=customers. Dat lijkt me een fout die drie maand geleden is geïntoduceerd. Het was correct getagged zoals een C3 + uitgezonderd plaatselijk verkeer in België hoort gemapped te zijn (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Road_signs_in_Belgium/C_Prohibitory_signs) tot dan...
rskedgell (2025-02-15 20:18:46+00:00): Welcome to OpenStreetMap.

Please do not delete objects which exist and can be seen in imagery from the map. The correct way to represent this is with access tagging and/or the ownership tag. Please see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Why_we_won%27t_delete_roads_on_private_property

Reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/162549457

Changed to driveway and tagged as private access in https://www.openstreetmap.org/changeset/162549691
Alexmol (2025-05-15 21:22:32+00:00): Charging station is still under construction and was already mapped
eggie (2025-02-15 20:23:48+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
woodpeck_repair (2025-02-18 14:01:09+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 162662644, 162662635, 162662638, 162662639, 162662647, 162662642, 162662633, 162662587, 162662631 where the changeset comment is: revert undiscussed and buggy import in Guadalajara, see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/17264 et al
neuhausr (2025-02-21 19:13:12+00:00): For the edit inside the Hennepin County government center, did you mean to turn that into a long, looping escalator? (conveying=yes) I haven't been there, but I'm guessing it's multiple, separated escalators or something like that
hankbp (2025-02-21 20:16:43+00:00): It’s two separated escalators, you’re right. I think laziness got to me when I was here in JOSM.
Frans S (2025-02-17 10:31:45+00:00): Hello. Thanks for mapping. 
Please do not connect nodes of adjacent buildings to eachother. Keep the Ctr key  down while drawing the building. 
Best regards
Frans S (2025-02-17 11:01:25+00:00): Hi again. About the way you map.
I often noticed that you added an extra node (5th) on a rectangular mapping  which connects to another building. Please take the time to map accurate without connecting nodes. Also square each rectangular building.
It cost me a lot of time to correct everything while it is so easy to map accurate.
Validate the task before you upload your mappings. 
Best regards
eggie (2025-02-15 20:46:32+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback Dit lijkt me niet helemaal goed gegaan.
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=162550135

Een watertappunt tag je met amenity=drinking_water
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Ddrinking_water
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2025-02-15 20:50:22+00:00): natural=water hersteld.   Waarom maak je van open water een bron?

Op de markt amenity=drinkingwater ingevoerd
eggie (2025-02-16 07:35:17+00:00): typo drinking_water met streepje
eggie (2025-02-15 20:51:18+00:00): Is dit werkelijk een waterput die werkt of een tappunt?

MVG
eggie
Negjana (2025-03-31 13:50:47+00:00): Villach Hbf is currently being remodelled. Please do NOT change the track layout without further knowledge.
NorthCrab_upload (2025-02-15 21:10:47+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Adres jest niekompletny, brakuje informacji o nazwie ulicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, dodaj ją w addr:street. Jeśli nie, zamień addr:city na addr:place - tak oznaczamy adresy bez ulic.
https://www.openstreetmap.org/way/902348121

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
Glassman (2025-02-15 21:17:46+00:00): 
No estoy seguro de lo que intentas lograr, pero los nodos no contienen ninguna etiqueta. Estaré encantado de ayudarte, solo tienes que comunicarte conmigo.

In English:
I'm not sure what you are trying to accomplish but the nodes do not contain any tags. I'm happy to help, just reach out.
woodpeck_repair (2025-02-15 22:03:20+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 162552574, 162552571 where the changeset comment is: revert broken import attempt
woodpeck_repair (2025-02-18 14:01:30+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 162662644, 162662635, 162662638, 162662639, 162662647, 162662642, 162662633, 162662587, 162662631 where the changeset comment is: revert undiscussed and buggy import in Guadalajara, see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/17264 et al
woodpeck_repair (2025-02-18 14:01:39+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 162662644, 162662635, 162662638, 162662639, 162662647, 162662642, 162662633, 162662587, 162662631 where the changeset comment is: revert undiscussed and buggy import in Guadalajara, see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/17264 et al
PierZen (2025-02-16 01:58:17+00:00): En observant les chemins et noeuds pour les routes du grand Montréal, on constate que depuis 5-10 ans vous avez effacé a peu près tout ce qui existait et recréé constamment de nouvelles nodes et chemins. Et encore ici, vous effacez des chemins et re-ajoutez.  Vous dites constamment que vous améliorez la géométrie. Malheureusement, on ne peut utiliser les outils de JOSM pour comparer les modifications avant-après puisque de nouveaux chemins sont constamment créés. Quel est votre objectif de réaligner encore ici les chemins ? Pourquoi nous ne respectez pas les requêtes d'arrêter de supprimer les objets existants lors de modifications de données existantes ?  Comment justifiez-vous de réaligner a plusieurs reprises des données que vous avez ajouté dans le passé ? Quelle sont les données sur lesquelles vous vous appuyez pour réviser la géométrie ? Vous dites ici Géodésie Québec. Autres que les points géodésiques, quelle sont les données utilisées ?  Quelle est la licence de données ouvertes des données que vous utilisez ?  Et finalement, êtes vous une seule personne ou un groupe, et cartographiez-vous a contrat pour d'autres ?
ChaireMobiliteKaligrafy (2025-02-16 02:41:00+00:00): Bonjour! Je suis associé de recherche à Politechnique Montréal et à la Chaire Mobilité. Mes collègues et moi ajoutons de nombreux lieux d'activité (POIs) manquants ou à mettre à jour, nous ajoutons également les trottoirs pistes cyclables, ainsi que les détails de transitions de voies (placement=transition), le nombre précis de voies pour chaque segment, les limites de vitesses et beaucoup d'autres attributs pour que les réseaux routier, cyclable et piétonnier soient complets et puissent servir à la modélisation dans le cadre de nombreux projets de recherche et pour les besoins actuels et futurs des organismes publiques. La problématique des liens effacés est due souvent à l'éditeur ID qui supprime automatiquement et recréé un lien simplement modifié. Nous utilisons JOSM dans certains cas, mais c'est beaucoup plus lent à éditer qu'avec notre version de l'éditeur ID modifiée pour nos besoins. Nous supprimons rarement des segments, sauf certains bâtiments qui ont été dessinés très rapidement avec des photos obsoletes et dont la géométrie est tellement imprécise ou décalée qu'ils serait beaucoup trop long de corriger au lieu de retracer manuellement. Nous n'avons reçu aucune requête d'arrêter ce travail, au contraire, on nous encourage à continuer sur une base régulière et nous participons activement à améliorer et compléter les données, de même qu'à fournir de la formation à des étudiants universitaires pour faire connaître OpenStretMap et améliorer la qualité des données de manière générale. Depuis 5 ans, la quantitié de données précises ajoutées par notre équipe a fait augmenter la qualité des données d'OpenStreetMap dans la région de Montréal de manière considérable. Nous avons par exemple complété l'ensemble de la municipalité de Drummondville en 2020, ainsi que plusieurs municipalitsés entre Rigaud et la limite ouest de Brossard, en plus de Saint-Anne-de-Bellevue. Pour ce faire, nous utilisons majoritairement les photos aériennes fournies par Géodésie Québec qui sont alignées sur les bornes géodésiques et dont le décalage est très faible comparé aux autres fournisseurs comme Bing, Here, Mapbox ou ESRI. Ces photos publiques ne peuvent être partagées simplement parce que les ressources serveur ne permettent pas leur partage actuellement (ce serait trop lent), mais on travaille à créer un système plus robuste pour la communauté. Les réalignements sont souvent des corrections de déplacements de liens faits par d'autres contributeurs qui utilisent des photos aériennes avec un large décalage (offset) ou bien sont des mises à jours effectuées après des travaux de voirie ou l'ajout de nouvelles voies ou bretelles. Nous travaillons en partenariat avec les sociétés de transport, le ministère des transports et certaines municipalités pour compléter et améliorer les données d'OpenStreetMap et peut-être dans un future pas trop lointain, nous pourrons convaincre les autorités d'utiliser OpnStreetMap pour la cartographie officielle gouvernementale. Vous pouvez me contacter en message privé si vous voulez que je vous explique plus en détail notre démarche. Merci et bonne soirée!