piebro/osm-data huggingface dataset:
IlBano (2023-01-09 16:37:40+00:00): Ti ho già segnalato qui https://www.openstreetmap.org/changeset/130447850 i problemi che introduci sulla mappa usando Bing senza riallineamento.
Vedo che, senza rispondere al precedente sollecito e senza porti il minimo dubbio, continui ad apportare le medesime modifiche. 
OSM è una mappa fatta da una comunità e il confronto fra mapper è uno dei pilastri fondanti.
Attendo un tuo riscontro.

Grazie
wielandb (2023-07-11 18:33:00+00:00): Hey :)
You changed crossing:barrier=yes to crossing:barrier=m. Was that intentional? If yes, what does the value m mean?
warkaree (2023-01-05 02:35:23+00:00): नमस्कार yetanotherketan,

osm वर तुमचे स्वागत आहे. तुम्ही पुण्यात/महाराष्ट्रात osm वर माहिती जोडत आहात ह्याचा मला आनंद आहे. माझी एक विनंती आहे. जेव्हा तुम्ही एखाद्या गोष्टीला नाव देता (name = xyz हे टॅग वापरुन), तेव्हाच त्या गोष्टीला मराठीत पण जोडू शकला तर आनंद होईल. मराठी नाव जोडायला name:mr हा टॅग वापरायला लागतो. उदाहरण -
name:mr=चिंचवडगाव भाजी मंडई

तुम्हाला काही मदत हवी असल्यास मला विचारू शकता. धन्यवाद :)
warkaree (2023-01-05 02:43:31+00:00): अधिक माहिती इथे - 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/India#Naming_in_different_scripts_and_languages

इथे पहाल तर जगभरात फक्त १४,००० मराठी भाषेतली नावे जोडली गेली आहे. तो आकडा वाढवण्याच्या दृष्टीने मी प्रयत्न करत आहे. 

https://taginfo.openstreetmap.org/keys/name:mr#overview
yetanotherketan (2023-01-06 00:48:03+00:00): अवश्य प्रयत्न करेन.
Mateusz Konieczny (2026-01-06 01:08:30+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/10304964170/history has shop = home_decor that was added in this edit
shop=home_decor ? What kind of shop, if any is here? Is it intentionally used instead of shop=interior_decoration ? (see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop=interior_decoration ) ?

If yes, what is the difference? Should we document this shop value as distinct, valid and useful? Or maybe this shop=home is about selling real estate?
homer__simpsons (2023-06-02 15:11:04+00:00): Êtes-vous sûr de ce nom ? Une note anonyme semble dire un autre nom https://www.openstreetmap.org/note/3628549
Max-Kritic (2023-06-02 19:42:17+00:00): Elle a été baptisée. Donc changement de nom.
homer__simpsons (2023-06-02 20:44:34+00:00): Donc le nom "Passerelle du Val-de-Scarpe" est correct et "Passerelle Charles Gheerbrant" n'est pas correct ?

Si c'est le cas puvez-vous fermer la note ? Sinon pouvez-vous mettre à jour le nom et fermer la note ?
eggie (2023-01-04 18:59:29+00:00): Oke.. duidelijk.. maar waarom dan Verboden Toegang.
Je hebt access=no getagd..
Dat kan dan 
beter weg

Een footway routeert alleen voor wandelaars.

Mvg
Eggie
eggie (2023-01-04 19:01:43+00:00): Wanneer er geen bord wandepad staat dan is het een highway=path
En voeg je toe vehicle=no

..access=no is bijna altijd fout.
Kijk je nog even?
pepperop2 (2023-01-04 19:42:58+00:00): Ok, ga ik zsm even oppakken. Prettig om zo even 'gecorrigeerd' te worden. Leer ik van!
eggie (2023-01-04 19:50:37+00:00): Kijk even ook waar je pad eindigt. Nu op een sloot. Wellicht heeft het verbinding met het pad langs het kanaal.
Dat staat overigens wel op slot met access=private met een note=  met uitleg erbij.

Groet
eggie
eggie (2023-01-04 19:54:21+00:00): Dan in ieder geval genus= Sassafras
species=  nog iets om uit te zoeken. :)
eggie (2023-01-04 19:54:52+00:00): en dat laatste slaat natuurlijk op die boom.
Javierpf (2023-01-09 13:20:38+00:00): La rotonda tiene que parecer redonda, ahora esta pentagonal. Y las entradas a las rotondas suelen tener forma en angulo o curvada, no recta como esta ahora.
ademas hay una calle, especie de colectora, que va paralela a la ruta y que ingresa en la rotonda, en vez de a la avenida perpendicular.
vicente lopez 2021 (2023-01-09 14:22:45+00:00): por eso si me podes arreglar la rotonda porque dibujando soy un desastre
user_1566574 (2023-10-12 17:11:44+00:00): Hello !
Concernant https://www.openstreetmap.org/way/973564948, je vais supprimer « Accès passerelle du Moulin » qui est trop descriptif, sauf opposition.
Merci de tes contribs ! :)
Mateusz Konieczny (2024-04-21 18:35:49+00:00): Why you though that https://www.openstreetmap.org/node/153465116 would benefit from https://www.wikidata.org/wiki/Q1261064 ?

Such edits needs to be reviewed
qqqqqqqqqqqqqqqqqqqq (2023-01-07 18:55:52+00:00): I think it's better to use access=private for private areas.
Langlaeufer (2023-09-09 11:09:39+00:00): Hi,

wenn du sowas wie is_sidepath:of einträgst, dann bitte darauf achten, dass es wirklich nur der Weg dieser Straße ist und nicht eine Runde um den ganzen Block die zu diversen Straßen gehört. Sonst wird durch das Tag mehr Schaden angerichtet als es hilft.

Grüße und weiterhin frohes mappen!
Protoxenus (2023-09-09 15:54:06+00:00): Ja,
du hast natürlich recht. Wahrscheinlich Konzentrationsschwäche. Deiner Schadensapokalypse kann ich nicht folgen. Ich kenne keine Anwendung, die das is_sifepath:of= nutzt.
Gruß Protoxenus
Langlaeufer (2023-09-09 16:24:24+00:00): Da könnte ich jetzt fragen: Warum trägst du es ein, wenn es keiner braucht? Wenn es nicht korrekt ist, dann ist es jedoch auch nicht zu gebrauchen. Die Idee ist ja die passende Straße zu dem Weg zu finden. Ich halte das genau wegen solcher Fehler für nicht praktikabel.

Nichts für ungut. kann ja mal passieren. 

Grüße
mcconner22 (2023-01-04 15:51:11+00:00): Method I was using for reference - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Strava#Global_Heatmap_in_High_Resolution
Since this is allowed for tracing, I'm planning to do this for the other Harwood trails
wireguy (2023-01-05 02:56:47+00:00): I think this change broke relation 13677933
ZeLonewolf (2023-01-05 03:07:35+00:00): Fixed in https://www.openstreetmap.org/changeset/130888580
wireguy (2023-01-05 14:42:47+00:00): missed relation 1269710 was also broke, fixed it
ZeLonewolf (2023-01-05 14:56:51+00:00): Thanks!
JasmineRanasinghe (2023-01-04 15:54:55+00:00): For more info please see: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Organised_Editing/Activities/National_Trust_Paths
CurlingMan13 (2023-02-20 18:02:19+00:00): Please use more descriptive changeset comments.

What did you change and why?

Refer here for a good guideline:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset_comment
NorthCrab (2023-01-05 20:26:35+00:00): https://i.imgur.com/hISt8mQ.png
Istnieje coś takiego jak warstwa wysokiej rozdzielczości na przyszłość ;)
Layft Greater (2025-03-05 10:00:52+00:00): Was already mapped https://www.openstreetmap.org/node/9982784408
InsertUser (2023-01-04 17:37:20+00:00): Did you have to edit the whole world all at once?
MxxCon (2023-01-11 03:57:43+00:00): What kind of osmose correction?
eggie (2023-01-04 19:41:29+00:00): Maar waarom access=no  Verboden toegang?
access=no is bijna altijd fout
MVG
eggie
eggie (2023-01-04 19:45:43+00:00): access=no heb ik even omgezet naar motor_vehicle=no
Laat maar weten of dat klopt.
MVG
eggie
Captain Chaos (2023-01-05 09:19:56+00:00): Waar stond access=no op? Dat heb ik niet gezien of bewust gedaan. Ik had deze per ongeluk verwijderd. Het is een klein voetgangersbruggetje.
eggie (2023-01-05 09:40:16+00:00): Je edits..
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=130873453
Geen idee waarom die access=no erop staat. Soms maakt editor iD automatisch access=no als er bicycle=yes staat heb ik het idee.
Ik kom het om de haverklap tegen met screenen. 
Ik gebruik zelf editor JOSM
Die heeft die fratsen niet. 
Mapse
eggie
Frans S (2023-01-30 16:58:14+00:00): reviewed
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/130873498
rowcherryrow (2023-01-04 16:53:31+00:00): Correction: Sources used were Mapillary; Esri World Imagery.
MarinoBM (2023-01-04 22:03:09+00:00): Hola Arturo Francisco Barbero, es de agradecer un comentario en el conjunto de cambios.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Buenos_comentarios_en_conjuntos_de_cambios#%C2%BFPor_qu%C3%A9_debo_comentar_el_conjunto_de_cambios?
NorthCrab (2023-01-07 00:36:08+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/1091377718
Uważaj aby nie dodawać zbędnych tagów dostępowych
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland
Captain Chaos (2023-01-04 16:42:38+00:00): @eggie Dit is wat ik ervan gemaakt heb.
eggie (2023-01-04 16:56:49+00:00): Lijkt me oke..
Wel alleen even op m'n mobiel gekeken.
 Het stuk zal in ieder geval niet meer regulier routeren.

Groet
eggie
eggie (2023-01-04 16:58:35+00:00): Wanneer iets 'private' is dan gebruiken we
.. foot=permissive... enz. Ook voor bicycle
Captain Chaos (2023-01-04 16:59:33+00:00): Bij "designated" stond dat dit van toepassing was wanneer er een bord staat, wat hier zo is. Is dat in dat geval niet beter?
Captain Chaos (2023-01-04 17:00:24+00:00): Ik merk dat de routeplanner van OSM er nog wel overheen gaat, maar ik neem aan dat het even duurt voordat de routeplanners geüpdatet zijn?
eggie (2023-01-04 17:13:26+00:00): A. Niet als het private is. 
B. Update routeplanner kan dagen duren.
Captain Chaos (2023-01-05 09:17:27+00:00): A. Waar kan ik dat lezen? Maar het maakt mij niet uit, zolang routeplanners maar weten dat voetgangers daar wel mogen komen.
eggie (2023-01-05 09:37:20+00:00): Yep.. Het werkt het in ieder geval ook. 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access%3Dpermissive

Dat betekent dat de eigenaar van het gebied je ten alle tijde de toegang kan ontzeggen.
Bv op een landgoed dat is opengesteld voor wandelaars
access=private
foot=permissive

Dat laatste 'overruled' dan access=private, maar heeft nog wel een behoud. De wil en regels van de eigenaar. 


Groet
eggie
mavl (2023-01-05 14:16:00+00:00): Здравствуйте. Этот пакет правок передвинул на 200 метров точку железнодорожного тупика. Из-за чего железная дорога испорчена. Этот пакет правок отменён.
Piskvor (2023-01-05 08:19:57+00:00): Sorry, you are still tagging "bicycles FORBIDDEN by law or traffic sign" here, but you mean "not suitable for me on bike". 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bicycle=no

Perhaps you are looking for the "smoothness" tag here? https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness
Eino81 (2023-01-05 15:51:54+00:00): Well, definitely not the smoothness... You know, that was the train track, they removed the rails, but the rocks are there. When I was there once, it was a suffer to press the bike on it. So you can't bike there... Of course nothing forbids that, it is just impossible to bike there. Wandrer.earth map gets the data from OSM and if I don't rule out the bike option, I have to go back there and walk the whole way up and down to have it on the map... That path is clearly not fit for any bike...
Eino81 (2023-01-05 16:00:51+00:00): I saw such an update under one of the sections: "trať snesena, přeměna na pěší zónu". Do you suggest maybe another type for the whole "path"? Pedestrian maybe?
Piskvor (2023-01-05 17:10:06+00:00): re: pedestrian - this reconstruction is not started yet, as mapped in the proposed=pedestrian tag, i.e.: this is expected to become pedestrian in the future (was supposed to be done already, but now the date is uncertain). "Track" is an appropriate tagging for now - tagging the track as smoothness=horrible (which means "heavy-duty off road vehicles" and implies "unfit for cars, rollerblades, baby carts or bikes") would IMHO be far closer to reality. I don't know if your game on wandrer.earth reads this tag, though.
Piskvor (2023-01-05 17:15:09+00:00): I will try to retag this and see if the game picks up on that. Perhaps some of the mtb:* tags could be useful here, too - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:mtb:scale 

That said, "I will make the map less accurate for everyone else, so that one specific app works a bit better for me" is...not great. Let's try to find another solution that doesn't retag half of Prague as bicycle=no when you mean "my bike is not offroad"
Piskvor (2023-01-05 17:42:24+00:00): Looking at the game's Scoring page, there seems to be quite a lot of heuristics - for one, I don't see smoothness taken into account, but I suppose the developer(s?) might be able to account for this. I'll try to contact them. (What I do see is a general "motorways are not included" - so that's probably one less thing to tag, as those are bicycle=no by default) https://wandrer.earth/scoring
Allison P (2023-04-06 17:25:33+00:00): Salmon is not a city by OSM standards. Too small, lacks a commercial airport and major hospital, and so on.
kagebar (2023-03-31 16:49:49+00:00): Вітаю! Навіщо поприклеювали шляхи до полігонів лісу, полів і т.д? По перше - дорога не має нульову ширину. По друге - той хто буде вносити майбутні зміни буде вас проклинати. Простіше все позначаити заново ніж відєднувати все що ви поприклеювали
sdvm (2023-04-05 15:11:21+00:00): Старі редагування які я стараюсь по можливості всюди виправляти.
Frans S (2023-01-30 16:56:51+00:00): Reviewed
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/130875127
mcconner22 (2023-01-04 17:03:57+00:00): Method I was using for reference - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Strava#Global_Heatmap_in_High_Resolution
Since this is allowed for tracing, I'm planning to do this for the other Harwood trails
limes11 (2023-01-05 00:49:58+00:00): Hi, 

er hatte doch sogar review_requested angehakt. Wenn Du ihm einen CS-Kommentar hinterlässt, bringt das mehr und beim nächsten Mal klappt es (vielleicht). Deine CS-Beschreibung hier wird er kaum sehen.

VG Limes
wkdgs (2023-01-06 13:40:52+00:00): Hi,

ich schreibe dir, weil du bei deinem Änderungssatz angeklickt hast, dass sich nochmal jemand deine Änderungen anschauen soll.

Ich würde noch ein "source:maxspeed=DE:rural" hinzufügen. Damit wird gezeigt, dass hier keine explizite Geschwindigkeitsbeschränkung vorliegt, sondern die Standardhöchstgeschwidnigkeit außerhalb von Otschaften.

Hier findest noch weitere Beispiele:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:maxspeed
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/130875585
Mammi71 (2024-12-25 22:24:53+00:00): Hallo ticki_52, hast Du die ganzen Furten, die Du in diesem CS zugefügt hast, auch gesehen? Oder nur Warnhinweise behoben? Einerseits erscheint es mir arg und ungewöhnlich viele Furten und andererseits an Stellen, die ich kenne, jedoch kann ich mich nicht an Furten erinnern.
ticki_52 (2024-12-26 20:07:57+00:00): Hallo, ich habe die Warnhinweise behoben, weil sich niemand darum kümmert. Es werden halt sehr häufig (Rad-)Wege mit "ungefährem Verlauf" gemappt und man kümmert sich nicht um die Details dazu. Ich kann aber nicht an jeden Ort, wo Fehlerchen gemappt wurden (highway kreuzt waterway) hinreisen und nachschauen, ob nun ein Tunnel oder eine Brücke vorhanden ist.
Mammi71 (2024-12-27 06:53:35+00:00): Hallo ticki_52, ähm, das macht mich ein wenig sprachlos. Warnungen sind doch nur Warnungen. Du kannst doch nicht einfach irgendwas falsches mappen, nur weil es da eine Warnung gibt die Du weghaben willst. Du kannstdoch nicht einfach Details erfinden und in die Datenbank eingeben, von denen Du nicht weißt, ob diese existieren. Falsche Angaben sind schlimmer als fehlende! Lieber etwas Fehlendes, wo eine Warnung erinnert, als ein Fehler, der möglicherweise ewig falsch in der Datenbank steht.
Wir sind schon nicht sonderlich viele Mapper im RMK, sowas erschwert die Arbeit zusätzlich.
ticki_52 (2024-12-27 09:22:09+00:00): Hallo Mammi71, nun schalte mal ein paar Gänge runter. Die Arbeit erschwere nicht ich, sondern die Mapper, die einfach Wege mappen, ohne sich um die notwendigen Zusatzinfornationen zu kümmern, um sauberes Mapping zu haben. Und wenn dann die Fehler monate- oder auch jahrelang nicht bearbeitet werden von denen, die sich vor Ort ein Bild machen können bzw. Bescheid wissen, dann ist das nicht ok. Es sollen die Mapper, die wissen, ob an einer Stelle ein Fehler vorliegt, diesen beheben.. Nach meiner Auffassung ist eine Warnung eben auch ein FehlerEs ist letztlich vollkommen egal, ob Prinzipiell ist das Ich habe im Portfolio von OSM keine Möglichkeit gefunden für eine  Interimwenn ich hier als Buhmann hingestellt werde.  Was meinst Du mit "nur Warnungen". Grundsätzlich sind für mich Fehler immer "FEHLER".  Sicherlich
dieterdreist (2024-12-27 09:34:24+00:00): Um den Fehler zu beheben muss man aber wissen was falsch ist. Es könnte ja sein dass sich Wasserweg und Fahrradweg bzw. Feldweg gar nicht queren sondern die Lage ungenau war, oder dass der Wasserweg verrohrt ist an der Querung. Wenn man da überall Furten einzeichnet sind das überall dort wo keine Furt ist, schwer zu findende Fehler. Wenn dagegen gar nichts gemappt ist und sich die ways queren sind das unvollständige Stellen die man einfach finden kann, und die weniger falsch sind als nicht existierende Furten.
ticki_52 (2024-12-27 09:50:06+00:00): ... jetzt habe ich mein Konzept verschickt. Sorry. Also nochmal

Hallo Mammi71, nun schalte mal ein paar Gänge runter. Wende Dich doch bitte an den Mapper, der den Pfad unvollständig kartiert hat. Der hat doch den Weg gemappt, ohne sich um die notwendigen Zusatzinfornationen zu kümmern. Die Fehler werden monate- oder auch jahrelang nicht bearbeitet werden von denen, die sich vor Ort ein Bild machen können, weil der Fehler ja "nur" als Warnung zu sehen ist. Vielleicht hättest Du Dir diese "Warnungen" irgendwann mal selbst mal vornehmen sollen, wenn Du dort schon mal unterwegs warst. Deine Meinung "fehlende Daten sind besser als falsche" teile ich nicht. Beides ist nicht i.O. Aber der "Leidensdruck" zur Korrektur ist bei geringfügig falschen Daten größer als bei fehlenden. (Hätte ich vielleicht doch statt einem "ford" einen "culvert" oder gar eine "bridge" mappen sollen. Das wäre sicherlich bis heute nicht aufgefallen und somit auch nicht berichtigt worden, weil es dann ja auch keine Warnung mehr gegeben hätte. Erst der fehlerhafte Eintrag erzeugt eine Reaktion. Zu erkennen ist das an diesem Schriftwechsel. Grüße ticki_52
dieterdreist (2024-12-27 12:57:07+00:00): Die Warnungen sind mögliche Probleme, echte Probleme werden es erst wenn man potentiell falsche Daten ergänzt um die Warnungen loszuwerden. Der Sinn ist, dass man sie behebt wenn man die erforderlichen Informationen hat. Wenn da jahrelang kein Mapper vorbeikommt und sich die Stelle ansieht, dann ist das halt so.
ticki_52 (2024-12-27 14:07:01+00:00):  Akzeptiert..... es wäre wohl besser gewesen, die Hinweise auf die fehlenden Nodes zu ignorieren, woran ich mich nun halte. Jedoch kann ich mir nicht verkneifen als Einzelbeispiel eine Stilblüte für fantasievolles Mapping den CS150886124 zu nennen. Als Krönung bittet ein Streetcompleteler noch um die Ergänzung des Maxweights für diese Fußgängerbrücke. (war vielleicht als Witzle gedacht...) Schönes Restjahr noch und einen sanften Rutsch über die Silvester-Furt ins neue Jahr. ticki_52
dieterdreist (2024-12-27 23:34:45+00:00): wünsche Dir auch einen guten Rutsch, und freue mich dass Du Deine Meinung nochmal überdacht hast, und das auch öffentlich machst, die Größe haben nicht alle.
Mammi71 (2024-12-29 19:19:48+00:00): @ticki_52: dieterdreist hat eigentlich schon alles geschrieben, wie ich es besser auch nicht hätte schreiben können. Und ich schließe mich im an und sage danke, dass Du Deine Meinung noch einmal überdacht hast.
Ein paar Ergänzungen meinerseits: alles vollständig und komplett gemappt zu haben ist eine Illusion. Das schafft man nicht, irgendwas übersieht man immer. Einerseits haben Mapper unterschiedliche Schwerpunkte, was und wie sie mappen (es sollte halt nur nicht falsch sein), andererseits übersieht man gerade culverts im Wald sehr schnell, wenn man mit dem Rad fährt. Deshalb ziehe ich mir den Schuh nicht an, den Du mir hingestellt hast. Wenn Du meine Mapping-Historie durchforstest, wirst Du viele  water-/highway-Kreuzungen finden, die ich als Brücke, Durchlass und selten als Furt gemappt habe. Dass sie oft fehlen, ist mir auch ein Dorn im Auge.
Wenn ich spontan radeln gehe, dann sehe ich keine Warnungen eines Editors auf dem Handy, die ich beheben könnte. Wenn ich aber Touren plane und mir vorher "die Karte" ansehen, dann mache ich mir direkt notes an die Stelle, die sind unterwegs immer eingeblendet und dann kann ich gezielt darauf achten.
Btw. solche Warnungen sieht man unterwegs am Navi nicht: wenn es Dir um die Sichtbarkeit geht (ja, es war die Häufung von Furt-Symbolen, die mir auffiel) - dann mach es so wie ich und setze notes. Ja, vielen Mappern gefallen viele notes auf der Karte nicht. Aber ich habe gute Erfahrungen damit gemacht. Ich fahre meine eigenen notes ab und versuche sie zu erledigen. Ich fahre auf geplanten Touren auch die notes anderer Mapper ab, um diese zu lösen. Und andere Mapper lösen meine notes, die ich auf der Karten hinterlassen habe, weil mir irgendwas aufgefallen war. Ja, manchmal dauert es Jahre - ist halt so. So viele aktive Mapper sind wir im RMK auch nicht.
Auch Dir einen guten Rutsch! Auf eine Silvesterrunde durch rutschige matschige Furten kann ich jetzt ja wohl verzichten.
Mammi71 (2024-12-29 19:25:37+00:00): Zu Deiner Stilblüte: nun, das ist SC. An derStelle etwas Quatsch, aber naja. Aber insgesamt sollte der Bereich auch noch einmal unter die Lupe genommen werden. einen highway=service mit surface=fine_gravel zu path mit dirt herunterzustufen (und dabei die Brücken zu "übersehen") und im CS-Kommentar was von Dammwild zu schreiben, halte ich schon für überprüfenswert. Aber vielleicht hat es auch einen Zusammenhang zum Starkregen und Hochwasser diesen Sommer.
ticki_52 (2024-12-30 17:40:48+00:00): Zitat: "...wirst Du viele water-/highway-Kreuzungen finden, die ich als Brücke, Durchlass und selten als Furt gemappt habe. Dass sie oft fehlen, ist mir auch ein Dorn im Auge.... => Genau das halte ich für problematisch. Für Brücken und Durchlässe sind bauliche Maßnahmen erforderlich, die aber u.U. gar nicht vorhanden sind. Da ist mir die "naturnahe Hilfslösung Furt" doch sympathischer.  Und die Furt wird auch sehr schön auf Carto dargestellt. Wo sich SC-Mapper tummeln mache ich sowieso die Biege. Die mappen ja auch Rückewege als radfähig.

Grüße ticki_52
Mammi71 (2024-12-30 23:06:42+00:00): Zitat: "Genau das halte ich für problematisch. Für Brücken und Durchlässe sind bauliche Maßnahmen erforderlich, die aber u.U. gar nicht vorhanden sind."
Da hast Du was falsch verstanden. Ich mappe das nur, wenn ich mir das zuvor angesehen habe. Im Zweifel auch sehr gründlich: 
https://www.mapillary.com/app/?pKey=1116037969689984
Das eine oder andere entlang des Lehenbach sieht von oben aus wie eine Brücke (mit Geländer) und ist dann doch konstruktiv ein Durchlass  oder umgekehrt wie bei dem verlinkten Mapillary-Bild (zuvor war die Stelle als Durchlass gemappt)
surveyor54 (2023-01-04 17:17:03+00:00): Korrektur Source:
Hesse ALKIS; Hesse DOP20
Mateusz Konieczny (2025-04-30 10:37:49+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/851595757/history has shop = smoke that was added in this edit
Is it the same as shop=headshop - see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dheadshop ? Or the same as https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dsmartshop ?

Or maybe it sells e-cigarettes and is shop=e-cigarette ( https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3De-cigarette )?

Or maybe shop=tobacco is the best fit ( https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dtobacco )?

Or is it a separate shop category that should be documented as valid?
bxl-forever (2023-01-04 17:47:33+00:00): Hello,

Please use established tags, otherwise:
* The statue will not be rendered on the map.
* The statue will be ignored by searches

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:tourism%3Dartwork
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:artwork_type%3Dstatue
Telekijker (2023-01-05 16:12:15+00:00): Hi bxt forever,
Your a wikiaan "if its not in the Wiki it is not there", I am a disbeleiver, Id rather turn it around.
But I know where to find the Wiki. And make changes accordingly.
limes11 (2023-01-06 13:37:24+00:00): Hi, 

die Auszeichnung als Privatwege ist in Ordnung. 

Wie im anderen Änderungssastz hattest Du hier einen Knoten der Dorfstraße auf den Gebäudeumriss gezogen. Bitte darauf achten, ID-Editor zeigt leider keine Warnung an, solange der Weg nur das Gebäude berührt und nicht kreuzt.

VG Limes
eggie (2023-01-04 20:47:55+00:00): Dag 38  Je vraagt feedback. Lijkt me helemaal oke zo.
MVG
eggie