piebro/osm-data huggingface dataset:
NorthCrab_upload (2025-12-11 00:43:13+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Podana kombinacja addr:city + addr:place jest nieprawidłowa. Jeśli adres ma nazwę ulicy, usuń addr:place i zastosuj kombinację addr:city + addr:street. Jeśli nie, pozostaw tylko addr:place.
https://www.openstreetmap.org/node/9566297049
https://www.openstreetmap.org/node/9566297050
https://www.openstreetmap.org/node/9566297051
https://www.openstreetmap.org/node/9566297052
https://www.openstreetmap.org/node/9566297053

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
user_8655426 (2025-12-11 09:28:12+00:00): こんにちは。はじめまして。浜松市の Mappin' Jack Flash と申します。
OpenStreetMap (OSM) へようこそ！
OSMの編集を始めるにあたって「ようこそ！」のページをお読みになられたかと思いますが、OSMは現在、実際に存在する地物をマッピングするプロジェクトです。(real and current)
・ようこそ!
https://www.openstreetmap.org/welcome

一連の変更セットで奥山線を追加されましたが、残念ながら、すでに現存しない地物をOSMにマッピングすることはできません。
・「地上に存在するものをマッピングする。過去の出来事やオブジェクトをマッピングしない。」 (検証可能性)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:グッドプラクティス
・「路線の歴史を記録する目的でマッピングされたものは、後日削除されることを予期してください。」(JA:Tag:railway = abandoned)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Tag:railway=abandoned?uselang=ja

大変申し訳ありませんが、OSMの地図データとして好ましくないデータはリバートさせていただきますのでご了承ください。(編集の巻き戻し)

OSMは「自由な地図」と言われることがありますが、実際にはOSMのコミュニティがつくったルールやガイドライン、慣例などが存在します。OSMは多くの人たちが参加する世界的なプロジェクトなので、それらに従うことは大事です。
日本のコミュニティのかたから歓迎のメッセージが届いていると思います。OSMがどのような地図なのかを知っていただくために、その中にあるリンク先(初心者ガイドなど)を読むことをおすすめします。

Happy Mapping!
kingkingHK (2025-12-11 02:21:19+00:00): Are you sure it's `motor_vehicle=no` and not `vehicle=no`? Most bus termini are `vehicle=no`.
vectorial8192 (2025-12-11 03:38:05+00:00): `motor_vehicle=no` was added in the past, not me.

Old style is `vehicle=*`, new style is `motor_vehicle=*`. This is mostly iD editor changes, but also consider the fact that "vehicle" and "motor vehicle" in practice are largely equivalent (at least in HK).
kingkingHK (2025-12-11 10:21:32+00:00): > `motor_vehicle=no` was added in the past, not me.

Didn't notice that, sorry for the wrong accusation then. However we can still discuss on the correct tagging.

> Old style is `vehicle`=*, new style is `motor_vehicle`=*. This is mostly iD editor changes

I have no idea what you are talking about. Currently iD's GUI lists options for All, Foot, Motor Vehicles, Bicycles, and Horses. Do you mean in the past the "Motor Vehicle" field was just "Vehicle"? But then bicycles are vehicles so that does not make sense.

> "vehicle" and "motor vehicle" in practice are largely equivalent (at least in HK).

No? Bicycles are vehicles but not motor vehicles. As the name implies, motor vehicles are a subset of vehicles. See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motor_vehicle and https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:vehicle .

In Hong Kong, I think we can simply use the definitions given by Cap 374 Road Traffic Ordinance:
"vehicle(車輛) means any vehicle whether or not mechanically propelled which is constructed or adapted for use on roads but does not include a vehicle of the North-west Railway or a tram"
"motor vehicle(汽車) means any mechanically propelled vehicle"

In that case, `vehicle=no` would correspond to traffic sign 113 (white circle with red border), while `motor_vehicle=no` would correspond to traffic sign 114 (white circle with red border and diagonal slash with a black motorcycle and car symbol). (go to Cap 374G Schedule 1 to look at the traffic signs)
vectorial8192 (2025-12-11 12:02:44+00:00): I vaguely remember in the past the iD editor had "Vehicles" instead of "Motor vehicles" with the intent to describe "car" access, which would bump the `vehicle` tag.

But still, to strictly follow definitions, I can further edit it to be `vehicle=no`.
vectorial8192 (2025-12-11 12:03:38+00:00): PS maybe bookmark eg https://osmlab.github.io/osm-deep-history/ for future convenience
vectorial8192 (2025-12-11 12:04:45+00:00): Improved with https://www.openstreetmap.org/changeset/175799549
Kovoschiz (2025-12-11 18:19:17+00:00): It is confusing, as signs use the no-vehicle white-only sign (ground truth), but traffic orders refers to motorized vehicles, and bikes might use some such roadways in reality. The worst is when "Bus lane" is painted, which means bikes are allowed.
Max-Kritic (2025-12-11 14:23:57+00:00): Le Chemin du Halage (Poudrerie) est vraiment interdit à tous ? Est-ce vérifié ? C'est un chemin utilisé par une boucle de randonnée et une véloroute.
Matthieu HUGOT (2025-12-11 14:32:21+00:00): J'ai envoyé un message à VNF pour avoir la certitude que cette berge est bien autorisée car il me semble qu'il y a encore les panneaux avec fond blanc et cercle rouge aux extrémités
Max-Kritic (2025-12-11 17:34:54+00:00): Je suis intéressé par le retour de VNF. 

Selon la loi française, tous les chemins de halage de VNF sont ouverts aux piétons et aux cavaliers en France. Cette loi date du temps où les bateaux étaient halés. 

Pour certains chemins de halage "non aménagés officiellement en voie verte", l'AF3V recommandait d'écrire à VNF avant d'y aller à vélo comme par exemple le canal des 2 Mers que des milliers de touristes l'empruntaient à vélo chaque année. Je l'ai fait en 2009. L'itinéraire dans l'Aude n'a été autorisé qu'en 2024 selon le site de AF3V.

Le chemin de halage que tu as modifié est sur la carte de AF3V et fait partie de 3 véloroutes : EV5 : Romea Francigena / V32 : Lille - Paris, de Lens à Lille / Véloroute du Canal d'Aire. La carte indique "Chemin de halage interdit aux voitures sauf riverains." Donc autorisé aux cyclistes et piétons. 

Donc avant de faire une telle modification (interdire à tous les usages ce chemin), cela aurait été bien de demander l'avis de Mathias_ADAV qui a tracé la véloroute qui y passe. Il en manque encore 2 dans OSM à tracer. Il est en relation avec AF3V qui est en relation avec VNF.

Pour la boucle piétonne " Boucle 2 - Le bassin minier sous toutes ses facettes »", c'est une boucle de la FFRP tracée par BrunoVQM dans OSM comme d'autres boucles. 

Est-il membre de FFRP ? Jusqu'ici, je pensais que la FFRP était anti OSM. En tout cas, FFRP sait que les chemins de halage sont accessibles aux piétons lui.

Quand qu'il en soit cela manque de repérage avec Mapillary ou Panoramax ? C'est dans tes cordes ? 

J'ai par exemple pris le chemin de halage de Lens à vélo. Même si cela n'est pas sur la carte de AF3V, plusieurs boucles piétons ou vélo et piétons y passent. Je n'avais pas réalisé de reportage à l'époque. Ce sont des boucles réalisées par la CAHC et la CALL. A voir https://cycling.waymarkedtrails.org, il existe de plus en plus d'itinéraires cyclables ouverts sur les canaux du Nord Pas de Calais.

Pour faire le canal des 2 Mers à vélo, j'avais utilisé les cartes Michelin à l'époque. Maintenant, je réalise mes vacances à vélo en utilisant Osmand comme application. 

Je préfère aussi aller à l'étranger pour la qualité des aménagements et les chemins de halage 100% ouverts aux cyclistes comme en Belgique. Ceux-ci étaient autorisés aux cyclistes en Wallonie avant que les Ravels si tu connais ne soient créés.
Matthieu HUGOT (2025-12-11 18:26:03+00:00): j'ai annulé mes modifications : si j'ai le temps j'irai vérifier demain si il a bien des panneaux "voie verte" sur cette section
Matthieu HUGOT (2025-12-12 09:06:43+00:00): Bonjour, 

Pour ton information, suite à visite sur site, rien n'a bougé depuis ma dernière visite d'il y a 6 mois :  il n'y a à ce jour aucune signalisation véloroute voie verte. La seule signalétique que j'ai vu est celle  qui concerne le tracé de de l'EV5 que je n'avais pas édité.

Donc le seul usage toléré serait théoriquement la randonnée.
Sébastien Pi (2025-12-12 09:22:53+00:00): Bonjour Mathieu,

C’est très bien de vouloir contribuer.
Toutefois, il faut faire attention quand on débute à y aller doucement :). On peut facilement par erreur casser des choses.
N’hésitez pas à consulter le wiki ou poser des questions sur le forum francophone : https://forum.openstreetmap.fr/ (même compte que OSM).

Par exemple :
https://www.openstreetmap.org/way/140998531/history
Il y a une véloroute ici et c’est un chemin de halage. Comme indiqué par Max-Kritic, normalement l’accès est autorisé pour les piétons, vélos et chevaux. Et les véhicules autorisés (en général, c’est précisé « Véhicules de service » ou un autre terme, mais pas toujours faut se méfier).
Ici : https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=19.7/50.5143278/2.8826139&pic=3a1df084-dc5c-4c6c-a0de-c1796c995c24&speed=250&theme=default&xyz=175.00/0.00/30
Mais la barrière est bonne : https://www.openstreetmap.org/node/8243636858

Malheureusement, il y a beaucoup de section où la signalisation n’a jamais été modifiée. Sans doute parce que VNF a d’autres choses à faire que de changer des panneaux :).
J’en parlais avec un autre exemple quelques kilomètres plus au nord : https://forum.openstreetmap.fr/t/geovelo-et-les-notes/20492/48

Y a débat entre yes/designated. Moi, je suis plus équipe designated comme c’est une véloroute. Mais yes peut être acceptable car ce n’est pas un C115 visuellement (à vérifier quand même car c’est tout à fait possible que ce soit une voie verte, même sans signalisation). Légalement parlant, ce n’est pas le panneau qui fait la loi. C’est juste la représentation visuelle d’un arrêté/convention/etc. Et il peut y avoir contradiction entre les deux (et le panneau serait en tort).

Autre chose, vous avez retiré les segregated. Je faisais la même erreur, mais c’est une mauvaise pratique. Cela remonte des anomalies : https://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#loc=16/50.521339/2.886124&item=xxxx&level=1%2C2%2C3

Encore merci de vous lancer dans la cartographie :). Prenez votre temps, le sujet est très vaste et il vaut mieux y aller doucement au début pour apprendre progressivement.
Matthieu HUGOT (2025-12-15 14:55:13+00:00): Bonjour,

Pour information, j'ai eu un retour de VNF qui ne répertorie pas la berge ouest comme autorisée à la pratique du vélo.

J'ai redemandé confirmation.

Cordialement,
Sébastien Pi (2025-12-15 22:50:27+00:00): Bonsoir,

Je suis sûr que l’Eurovélo est à l’ouest jusque Billy-Berclau. La partie sud, j’y vais rarement.
L’ennuie, c’est que je n’ai pas le souvenir de panneau qui indique cette déviation. Et Panoramax va dans ce sens : https://api.panoramax.xyz/#pic=23ad5859-fac4-40a0-988d-82782179532a&focus=pic
Ceci est bien étrange et mériterait d’attendre un peu @Mathias_ADAV et ses lanternes.

Attention également à https://www.openstreetmap.org/relation/17646032 qui se retrouve seule côté ouest. Sur le site de l’agglomération, on voit clairement que la véloroute passe là où VNF dit que c’est interdit : https://www.bethunebruay.fr/fr/veloroute#gallery-id-5023

=> Lorsqu’il y a contradiction entre les sources, il vaut mieux attendre confirmation de chaque côté avant de faire une modification.
Je ne vois pas de photo de rue par le versant sud pour vérifier s’il y a un panneau qui indique le début de la véloroute.

Mathias a fait quelques photos au nord qui semblent accréditer le fait que c’est interdit : https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=17/50.521083/2.885253&pic=22bf4b4c-b876-4fa4-b9f2-ab2b94ad49c6&speed=250&theme=default&xyz=175.00/0.00/0
Mais quid de la véloroute ?

Je n’ai pas le temps de creuser/interroger. À voir si Mathias est là demain pour apporter des éléments.
Max-Kritic (2025-12-16 12:21:50+00:00): J'ai trouvé hier les images faites sur panorax. Elles sont parcelaires. Sur une image, on voit un panneau de flècheage d'itinéraire vélo avec un panneau d'interdiction en arrière fond.

 Moi, j'utilise Mapillary et j'en fait beaucoup plus.
Matthieu HUGOT (2025-12-16 15:49:30+00:00): Bonjour,

J'ai eu à nouveau confirmation par VNF que la berge ouest n'est pas autorisée aux vélos.

Par ailleurs, la véloroute du canal d’Aire s’arrête au niveau du pont de Bauvin (D39).

Quand à la berge Est, bien que concernée par l'EV5 elle n'est à ce jour pas autorisée.

Pour rappel, c'est bien VNF qui est gestionnaire du réseau fluvial et non les agglomérations.

La carte de la CABBALR correspond peut-être à un tracé d'intention ou d'étude.
Matthieu HUGOT (2025-12-16 15:55:58+00:00): Sur cette agglomération, le tracé de l'EV5 a d'ailleurs évolué au fil du temps et des réflexions donc ce n'est pas parce que les choses ont été mise sur une carte il y a quelques temps ou années que les choses sont gravées dans le marbre.
Sébastien Pi (2025-12-16 22:50:36+00:00): Bonsoir,

@Max-Kritic : il n’y a pas d’image Mapillary ici (seulement sur le pont, mais de 2021).
En tous cas, côté est, il n’y a aucun panneau B0 comme sur l’autre côté : https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=17/50.521316/2.886973&pic=715008e7-cf82-4518-9722-919439fe40ea&speed=250&theme=default&xyz=170.00/0.00/30

@Mathieu
La berge ouest, on voit bien un B0. Ça paraît cohérent avec ce que dit VNF. Et oui, on est bien d’accord, c’est VNF qui gère.

> Par ailleurs, la véloroute du canal d’Aire s’arrête au niveau du pont de Bauvin (D39).

D’où tenez-vous cela ? Je ne vois pas de panneau sur les photos.

Concernant, l’EV5, je pense que c’est en projet à partir de cet endroit. Confirmé sur https://en.eurovelo.com/ev5/france & https://www.velo-territoires.org/schemas-itineraires/schema-national/  (ce dernier étant une source « potentielle » listée dans le wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Sources_de_données_potentielles/France#Vélo_&_Territoires_-_Observatoire_National_des_Véloroutes_et_Voie_Vertes_(ON3V))

Il faudrait avoir confirmation de la carte de la CABBALR. Je vais regarder s’il y a un formulaire de contact.

Attention car il y a aussi : https://www.openstreetmap.org/relation/10403763
Mais c’est pas clair si elle est en projet/finie (je ne la trouve pas sur les offices du tourisme).

Au passage, vous n’avez pas envisagé bicycle=dismount à la place des no ?
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:bicycle%3Ddismount
Y a toujours un débat sans fin :/.
Sébastien Pi (2025-12-16 23:26:01+00:00): J’en ai profité pour réparer un peu la relation (quelques trous) http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=10406537&noCache=true&_noCache=on

---
Bonjour,

Sur votre site, vous diffusez un plan sur https://www.bethunebruay.fr/fr/veloroute#gallery-id-5023
Le début sur Billy-Berclau semble erroné : VNF a indiqué que le segment ouest du chemin de halage de la poudrière est interdit aux vélo (https://www.openstreetmap.org/changeset/175764573)

Quel est le vrai début de cette véloroute ?

Merci pour votre réponse
Matthieu HUGOT (2025-12-17 08:07:22+00:00): Bonjour, Sébastien,

"> Par ailleurs, la véloroute du canal d’Aire s’arrête au niveau du pont de Bauvin (D39).

D’où tenez-vous cela ? Je ne vois pas de panneau sur les photos."

De VNF.
Sébastien Pi (2025-12-17 22:18:42+00:00): Bonsoir Mathieu,

Je n’avais pas remarqué, ce n’est pas D39 mais M39 :).
Donc le dernier segment serait celui-ci ? https://www.openstreetmap.org/way/850073087 => je vois qu’il est en access=no. Pourtant, dans Panoramax, le B0 est sur le nœud à l’extrême sud de ce point. Il me semble que ce segment doit être bicycle/foot=designated (ou au moins yes). Sinon, on ne peut plus faire la boucle qui remonte au pont est dans les relations (route https://www.openstreetmap.org/way/233037748).

@Max-Kritic, au début, vous avez évoqué l’ancienne loi. J’ai regardé hier soir avant de me coucher, elle n’existe plus !
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Chemin_de_halage indique « Ils longent les canaux et sont interdits aux véhicules « non autorisés » y compris les cycles (Décret de 1932, article 62[3] : "Nul ne peut, si ce n'est à pied, circuler sur les digues et chemins de halage"..). »
Mais le lien : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/LEGITEXT000006074283#LEGISCTA000006129471 indique bien que l’article est abrogé. L’AF3V a résumé le nouveau statut : https://www.af3v.org/wp-content/uploads/2024/02/Fiche-outil-Chemin-de-Halage-vf.pdf (en gros, faudrait demander s’il y a une convention de superposition.

Je vais modifier le Wiki pour actualiser.
Matthieu HUGOT (2025-12-18 09:08:08+00:00): Bonjour Sébastien,

J'ai en principe édité pour que la boucle soit possible et en fonction des panneaux que j'ai vu sur le terrain.
Sébastien Pi (2025-12-18 09:54:21+00:00): Merci pour le retour, ça me paraît bon :).

J’attends le retour de la communauté de communes pour l’histoire de la véloroute (vu les informations de VNF, il est probable qu’il faille retirer les derniers segments, mais je préfère attendre).
Matthieu HUGOT (2025-12-18 10:05:13+00:00): Dans le cadre de mon activité professionnelle, je vois des techniciens de l'agglomération cet après-midi, je leur en parlerai également.
Mathias_ADAV (2025-12-18 10:12:22+00:00): Bonjour,

j'étais en arrêt ces derniers jours.

en effet, je confirme qu'il n'y a aucune convention de superposition avec VNF à l'Est.

L'EV5 passe bien à l'Ouest https://velodatamap.reseau-velo-marche.org/vmap/dashboard/map?map_id=9&map_ext=312142.4360%7C6530786.952%7C331720.1979%7C6541244.056

Suite à mon repérage de cet été j'avais signalé à la MEL, CALL et CABALR que l'EV5 n'était pas assuré. De ce que je sais, la démarche est lancé coté MEL à Bauvin et devrait continuer à Billy Berclau. 

J'ai modifié la Véloroutes du Canal d'Aire.

Bonne journée !
Sébastien Pi (2025-12-18 10:17:05+00:00): Merci pour les infos et d’avoir contacté les différentes strates administratives pour corriger cela !
Toujours compliqué le halage.
Matthieu HUGOT (2025-12-18 14:54:37+00:00): Re bonjour,

Après échange avec les services de la CABBALR et relecture avec eux de la convention de superposition signée, je vous confirme qu'il y a bien une erreur sur la carte en ligne sur leur site qui sera corrigée.
Sébastien Pi (2025-12-18 15:03:29+00:00): Merci aussi à toi pour les infos/suivi officiel
NorthCrab_upload (2025-12-11 00:43:28+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.
https://www.openstreetmap.org/way/488413905

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
worldqafix (2025-12-11 14:04:07+00:00): Hello Ruslan Volkov,
I wanted to reach out to thank you for being such an active contributor – it's great to see your engagement and dedication to improving the map.
I've been reviewing some of your recent changesets and noticed a few small issues that I wanted to bring to your attention. In particular, I've seen some buildings mapped with house numbers but without street names. Adding the street name along with the house number really helps make the address data more complete and useful.
I'd also like to suggest a couple of things that might help improve the quality of your edits:

Imagery source: Could you consider using Mapbox Satellite or EsriWorldImagery? Both are significantly newer than Bing Aerial Imagery and have correct offsets, which helps ensure more accurate positioning of features.
Building shapes: It would be great if you could use the orthogonalization tool (press 'Q' in JOSM or look for the "Square" tool in iD editor) for buildings. Most buildings have straight walls and 90-degree corners, so orthogonalizing them helps create more accurate and cleaner geometry.

These are just suggestions to help make your already valuable contributions even better! Please let me know if you have any questions or if there's anything I can clarify.
Thanks again for all your work, and happy mapping!

===

Привіт, Ruslan Volkov,
Хотів би подякувати за активну контрибуцію – приємно бачити вашу залученість і відданість покращенню карти.
Я переглядав деякі ваші останні зміни і помітив кілька дрібних проблем, на які хотів звернути вашу увагу. Зокрема, я бачив деякі будівлі з номерами будинків, але без назв вулиць. Додавання назви вулиці разом із номером будинку справді допомагає зробити адресні дані повнішими та кориснішими.
Я також хотів би запропонувати кілька речей, які можуть допомогти покращити якість ваших змін:

Карта: Чи могли б ви розглянути використання Mapbox Satellite або EsriWorldImagery? Обидва значно новіші за Bing Aerial Imagery і мають правильні зміщення, що допомагає забезпечити більш точне позиціонування об"єктів.
Форма будівель: Було б чудово, якби ви могли використовувати інструмент ортогоналізації (натисніть "Q" у JOSM або пошукайте інструмент "Square" у редакторі iD) для будівель. Більшість будівель мають прямі стіни та кути під кутом 90 градусів, тому їх ортогоналізація допомагає створити більш точну та чисту геометрію.

Це лише поради, які допоможуть зробити ваші й так цінні внески ще кращими! Будь ласка, дайте знати, якщо у вас є питання або якщо я можу щось прояснити.
Ще раз дякую за всю вашу роботу і щасливого картографування!
CAM-Gerlach_Repair (2026-07-18 08:15:05+00:00): SEO spam, advertising and mistagging by commercial mappers is strictly prohibited on OpenStreetMap and is subject to immediate removal and possible further consequences for your account. Please see https://osm.wiki/About_OpenStreetMap_for_SEO_mappers for more information.

Cleaned up inexplicably broken/nonsensical geometry, SEO spam diet:*=* tags, malformed branch tag value and others in changeset:

https://osm.org/changeset/185944552
Gregory Peony (2025-12-11 03:23:21+00:00): Hi, you mapped some buildings here but they could be more accurate. Some footprints represent yards.

Thank you for your contribution! 

Each footprint should represent a building. Please watch [this video about imagery interpretation](https://www.youtube.com/watch?v=CJ-vUwtS3A8). Sometimes buildings may appear to share a common wall, but this is sometimes an illusion; only map them with shared nodes if you have reason to believe that they really do touch.

Keep on mapping!
A67-A67 (2025-12-11 22:42:27+00:00): De afsluiting was al verwerkt in Openstreetmap. In deze wijziging worden ook nog eens alle bouwwegen en de geplande toerit voor hulpdiensten verwijderd.

Ik zal de wijziging terugdraaien.
NorthCrab_upload (2025-12-11 00:43:33+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.
https://www.openstreetmap.org/way/1457535964

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
Udarian (2025-12-10 16:00:59+00:00): whats your source for this, as the bing aerial imagery does not show the sidewalk connecting to way https://www.openstreetmap.org/way/823010363 , I cant find any evidence of the sidewalk extending that far, so why did you do this?

Happy mapping,
Udar
b-holdet (2026-03-09 10:59:35+00:00): Ved godt at det er småting, men er denne her  https://www.openstreetmap.org/node/13367446880 en del af klippegrunden?

Wikien anbefaler, at man benytter "stone" fremfor "rock", hvis der er tale om et frit stykke af klippen: 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:material?uselang=da
Linus W Frische (2026-03-09 11:30:43+00:00): Ah, okay. Jeg tror jeg tænkte at =stone var "poleret" eller forarbejdet på en eller anden måde, mens =rock er natursten. Men jeg har vist taget fejl.
NorthCrab_upload (2025-12-11 00:43:35+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.
https://www.openstreetmap.org/way/1457542752

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
MarkoŠatrak (2025-12-11 12:35:36+00:00): Reverted south of LinkRoad edit since there is no signage for that part #OptimoRoute

https://www.openstreetmap.org/changeset/175800881