piebro/osm-data huggingface dataset:
Warin61 (2026-01-15 23:00:16+00:00): Hi,
The residential area, way 1201063754, has 'shred segments' - see https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=138.60030&lat=-35.56541&zoom=16&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=duplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways%2Cduplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways

Looks like that area being excluded from the residential area is going to be a park. In general it is not required to exude things from residential areas .. to do so is a lot of work. So I'd not bother, the renders handle it. Simply map the outer boundaries and then map the parks, commercial and school areas etc.
sellyme (2026-01-15 23:37:59+00:00): That wasn't an intentional choice, just a side effect of the way that residential area grew over the last several years. I would certainly not map it that way from scratch, but refactoring landuses non-destructively in Rapid is quite tedious so that (and the many nearby landuses glued to roads) is something I was putting off until I had finished the building mapping for the region and returned to JOSM.
Warin61 (2026-01-19 01:24:53+00:00): Resolved.
kadiwa (2026-01-18 16:55:34+00:00): Hallo jozhik,
ich habe mal das Telefónica-Büro in einen eigenen Node verschoben, denn "Telefónica" ist nicht wirklich der Name oder der Betreiber des Gebäudes.
jozhik (2026-01-20 20:08:07+00:00): Hallo kadiwa,
Vielen Dank für die Anpassung!
Ltrlg (2026-01-14 21:33:33+00:00): node/3931935854 : mauvaise clé (mapillary=*).

node/12959567919 : j’essaie d’avoir des photos montrant un minimum l’emplacement par rapport à ce qui se trouve autour, ç’aurait été bien de conserver la précédente. Il est possible d’utiliser panoramax:1=* (etc.) pour ça. D’autre part, la photo rapprochée est bien pour documenter le numéro de référence, mais quand le numéro n’est pas visible, je vois moins l’intérêt.
Ltrlg (2026-01-14 21:35:43+00:00): (Plus anecdotique : j’utilisais colour=* comme marqueur des bornes que j’ai vérifiées, si tu commences à le rajouter, va falloir que je trouve mieux…)
Sébastien Chopin (2026-01-15 04:47:30+00:00): J’avais mis les photos des deux bouche/borne incendie de la rue Voltaire afin de mettre en évidence cette différence pour sanzay.
Pour l’utilisation de panoramax:1=*, je retiens l’info : ¡ merci !
eggie (2026-01-14 12:53:59+00:00): Hoi,

Het bedrijf staat toch al in OSM. Dat hoeft toch niet 2x
Verder zie ik schade door schuiven met de kaart in editm odus.
Beter niet doen
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=177218279

MVG
eggie
eggie (2026-01-14 12:56:07+00:00): Brug bij Het Zwarte Schaap hersteld.
Kris Giethoorn (2026-01-14 13:32:14+00:00): Was n bedoeling om iets te beschadigen, excuses
eggie (2026-01-14 13:35:51+00:00): Bij editor iD schuif je met de linkermuis.. maar selecteer je ook.
In het laatste geval verschuift niet de kaart maar bv de brug.
Mapse..
eggie
Kris Giethoorn (2026-01-14 13:44:51+00:00): Ok thx, 

Grt Kris
SomeoneElse (2026-01-17 11:31:52+00:00): Thanks for tidying this up.  I'm guessing that the short section at https://www.openstreetmap.org/relation/11237#map=20/53.7511319/-2.1480591 should no longer be in NCN68 either?
I've also added a fixme to https://www.openstreetmap.org/node/12084029747 (which I added a year ago) because it looks suspicious.
Simon Sustrans (2026-01-20 11:59:27+00:00): Well spotted! I have removed that short section.
L'imaginaire (2026-01-22 11:10:19+00:00): Hallo,
Leggen jullie even uit wat jullie bedoelen met access=official (Gebruik toegelaten voor official)? Want die official is een waarde die normaal niet voorkomt bij access (zie https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access=official).
GD Provincie West-Vlaanderen (2026-02-16 15:04:06+00:00): Hallo, ik heb het ook es bekeken, blijkbaar is deze tag verouderd, werd vroeger gebruikt om aan te duiden dat een weg een wettelijke status heeft.  Bijvoorbeeld geschikt voor mountainbikers of wandelaars of paarden, enz.  Moet wellicht dus op een andere manier opgelost worden.   Deze officiële toegangsmogelijkheden van een natuurgebied worden meestal geregeld via een toegankelijkheidsregeling.
L'imaginaire (2026-02-18 18:04:22+00:00): Ok, ik heb de tags verwijderd of teruggezet naar de vorige waarde. Indien jullie graag bestaande toegankelijkheidsregelingen willen integreren in OSM, neem dan gerust contact op via community@osm.be.
Luke_Vader (2026-01-15 22:40:51+00:00): The building you mark as demolished, entirely no longer exists according to latest satellite images.
The building was removed in https://www.openstreetmap.org/changeset/177277399
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/177219294
Rainero (2026-03-20 16:24:44+00:00): Revert mit changeset/180167661
(unzulässige Quelle)
OddlyAngled (2026-01-14 19:47:00+00:00): the wikidata tag is on https://www.openstreetmap.org/relation/12144066 - aside from the sign at the JMT intersection all of the maps I have only call these the "Davis Lakes" and don't specifically name either one as "Davis Lake". do you have a source that does?

otherwise I by convention around here the individual lakes would be known as "Upper" and "Lower"
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/177219459
NeisBot (2026-01-14 13:22:22+00:00): Hi FinleyTheWolf, welcome to OSM!

Thank you for your contributions to the map. I have reviewed your recent edits and noticed that 98% of the changes in this set involve deletions, including:
- 114 building(s)

Could you please confirm if these deletions were intentional or if they occurred by mistake?

Looking forward to your response.

#DeletionsCheck
---
https://resultmaps.neis-one.org/osm-change-viz?c=177219478
SomeoneElse (2026-01-15 12:32:50+00:00): @NeisBot this change looks OK; the previous one was the problem.  You can see that in the area around https://www.openstreetmap.org/way/1467064038 in http://nrenner.github.io/achavi/?changeset=177219478 .  What is in OSM now matches ESRI and is slightly offset from Bing.  What was there before matched no available imagery.
pitscheplatsch (2026-01-17 08:11:51+00:00): Thank you for your detailed review, @SomeoneElse
rempshaener (2026-01-15 18:33:12+00:00): Hallo,

2012 wurde mit diesem https://www.openstreetmap.org/changeset/13112716 CS der Abschnitt auf highway=tertiary heruntergestuft.
Begründung:
„Für L 280 zwischen A 57 und B9 (Ortsdurchfahrt Dormagen) highway=tertiary, weil für den regionalen Verkehr (Ziele außerhalb von Dormagen) eine südl. (K18/Europastr.) und nördl. (K12 /Horremer Str.) Umfahrung existiert, auf die Wegweiser auch verweisen.“

Das klingt erst einmal recht plausibel. Oder anders gesagt:
Eine neue Einstufung ohne Gründe ist schon mal schwierig.
In diesem Fall sollte diese Begründung sich schon ausdrücklich auf die vorgenannten vermeintlichen Argumente beziehen.

Viele Grüße
cobizobi (2026-01-16 06:30:20+00:00): Hallo,

das Wiki sagt dazu recht eindeutig: "Mit highway=secondary wird eine überregionale Verbindungsstraße zwischen größeren Orten unterhalb der Klasse Bundesstraße erfasst. Dies sind in der Regel Landes- oder Staatsstraßen (Straßenbaulastträger Bundesland). highway=secondary sollte durchgehend (innerorts wie außerorts) kartiert werden, auch wenn ihr Ausbauzustand nicht überall dem Standard einer Landes- oder Staatsstraße (mindestens 6 Meter breit) entspricht."

Ferner im iD Editor: "Eine überregionale Verbindungsstraße zwischen größeren Orten. In Städten eine Hauptverkehrsstraße von geringerer Bedeutung."

Beides Definitionen sind hier anwendbar, zumal ich der Argumentation aus dem Jahr 2012 widerspreche, da die L280 durchaus eine wichtige Hauptdurchfahrt ist, insbesondere wenn der überregionale Verkehr das Stadtzentrum erreichen möchte.

Viele Grüße
rempshaener (2026-01-16 21:02:52+00:00): Hallo,

da steht auch „in der Regel“ und „Verbindungsstraße zwischen größeren Orten“.
Herauf- oder Herabstufungen gibt es im Kreis Neuss übrigens einige, und das auch halbwegs statisch. Die K 30, die auf secondary hochgestuft ist; die L 36, die auf tertiary abgestuft ist; dutzende Gemeindestraßen, die als secondary geführt werden (z. B. die Franz-Gerstner-Straße) – auch alles absolut nachvollziehbar.
Der Verbindungscharakter fehlt hier meiner Meinung nach. Insbesondere die K 12 entlastet massiv Richtung B 9.

Ich bin da nicht deiner Meinung.

Viele Grüße
TinPetreković (2026-01-16 16:09:43+00:00): Roads that were split unnecessarily have been merged back together in https://www.openstreetmap.org/changeset/17730483
eggie (2026-01-14 13:34:00+00:00): Welkom bij OSM..
Alleen een naam doet niets. Voeg ook de aard van het bedrijf toe.
Bv office=company

Mvg
eggie
eggie (2026-01-14 13:59:34+00:00): What is the name of this 'renoverend'?
Anas masuris (2026-01-14 17:26:55+00:00): Your "correct" tagging is invalid with given railway=signal scheme (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dsignal#How_Signal_Tagging_works_by_principle). Look up for eg. DE, PL and AT tagging schemes, to know how to properly develop it.

Plus your edits remove more detailed tagging and is not consistent with D1 regulation of SZDC (I have one in front of me) - the names of semaphores, signals and other things is invalid.

What's not serious is the fact, that you didn't discuss this with other users (eg. detective-fiasco), pushing your tagging scheme. Plus, where is your source? Where is the approval of this mass edit?

Not responding to comments will worsen the situation, I'm certain
HaPe-CZ (2026-01-15 08:08:04+00:00): 1) Old schemas are mostly duplicates of tags; among other things, they allow incorrect descriptions to be assigned to otherwise correctly described signals.
2) On the contrary, the repairs are in accordance with D1. The regulations for Polish railways are different and cannot be confused.
3) Did Detective-fiasko have any description template approved for Czech railways? Without creating any example for Cs, he began copying inappropriate signage from other countries.
4) What lack of response? Have we ever corresponded? You are clearly trying to exert pressure and gain an advantage. What you are writing about mutual communication is a complete lie and untrue. Fiasco probably asked you to defend his mistakes in creating descriptive diagrams.
5) Railway regulations vary from country to country, not all aspects can be directly applied, but correctly filled object tags are sufficient for describing signals and their rendering for ORM; there is no need to invent duplicate descriptions such as "CZ-D1:hlavni_navestidlo" ... This is directly given by the description of the "railway:signal:main" tag, which is standard.

Your comment that they do not communicate is clearly provocative and an attack on other editors.
HaPe-CZ (2026-01-15 09:07:14+00:00): add @Anas ... One more question: who approved and agreed to the description of signals based on the "fiasco" model? My method was and is to first create a diagram and then use it consistently. Fiasco did not do this, he just started creating descriptions. As you write, your words... not agreed upon.
HaPe-CZ (2026-01-15 09:53:01+00:00): Add 2, @Anas... why haven't you answered yet? You claim above that I don't want to communicate, but you remain silent and don't answer!!!

Add 3, @Anas... do you have the SZDC-D1 regulation in front of you on your desk? And do you understand it? Probably not. It's just your empty and manipulative phrase. If you understand it, you should have answered in Czech. If you can read Czech regulations, you must know Czech, otherwise you have again stated something untrue and it is fraud.
TinPetreković (2026-01-16 16:11:07+00:00): Roads that were split unnecessarily have been merged back together in https://www.openstreetmap.org/changeset/177304924
eggie (2026-01-14 20:07:11+00:00): Hoi,

Tijdelijke zaken kunnen inderdaad beter niet in OSM gemapt te worden.
Gr eggie
Ltrlg (2026-01-14 16:49:02+00:00): Il n’y a aucun tag principal sur ce nœud et la seconde partie semble plus relever de la description que du nom ?
votre_solution_de_visibilite_digitale_locale (2026-01-19 09:03:53+00:00): Bonjour, oui, merci de cette remarque, j'ai modifié les deux erreurs.Bonne journée
MarinoBM (2026-01-14 20:04:13+00:00): Hola Kike TM
Visto el comentario del conjunto de cambios y la edición, creo que sí que debe informarse sobre la forma de mapear los enlaces y los carriles de autovía.
"Hay que tener en cuenta que el nodo del que parte el enlace debe colocarse en el punto en el que la línea continua marca la separación del carril de deceleración, como se muestra en la imagen 2"
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Tag:highway%3Dmotorway_link#C%C3%B3mo_se_debe_dibujar
El enlace explicado paso a paso
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lane_assist/Examples/Motorway_exit
Y un esquema general de lo que son los carriles de autovía.
Ahora que está informado, espero que lo aplique correctamente.

Un saludo.
MarinoBM (2026-01-14 20:05:38+00:00): Y un esquema general de lo que son los carriles de autovía.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Key:turn#Autopista_con_enlaces_y_destinos
KikeTM (2026-01-14 20:09:55+00:00): Gracias MarinoBM. Igualmente estos enlaces no se ajustaban a la documentación que adjuntas. Saludos.
Ltrlg (2026-01-14 16:48:40+00:00): Il n’y a aucun tag principal sur ce nœud et le nom contient des parties qui ne devraient pas être tout en majuscules.
votre_solution_de_visibilite_digitale_locale (2026-01-19 08:50:08+00:00): Bonjour, Désolé du délai de la réponse,  nous sommes en cours de correction sur les sujets d'activité. Merci à vous pour la vigilance. Bonne journée.
TinPetreković (2026-01-16 16:13:25+00:00): Roads that were split unnecessarily have been merged back together in https://www.openstreetmap.org/changeset/177304995
Baloo Uriza (2026-01-14 16:55:13+00:00): Seamark is not the correct tag for highway features... I'm not quite sure what you were going for on node 146947343 or 13456126947.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/177220522
eggie (2026-01-14 14:57:20+00:00): Feedback....
Dit is correct zo.
MVG
eggie
FormelessPuppy41 (2026-01-14 15:05:39+00:00): Top, bedankt voor het nakijken en reageren. 
(PS. Ook nog bedankt voor het aangeven dat ik op deze manier kan reageren!)
Sara0821 (2026-01-14 14:02:22+00:00): changed the road to only be closed halfway, not all the way
Friendly_Ghost (2026-01-14 13:56:15+00:00): Hi again. As I asked previously, it would help a lot if you could write informative changeset descriptions. Please see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments for the relevant documentation.
NeisBot (2026-01-17 16:23:34+00:00): Hello, welcome and thank you for your contribution to OSM!

Your changeset was commented because your added description, note or slogan contain detailed text that may be interpreted as promotional or SEO-related. To ensure OSM remains neutral and focused on map data, I recommend keeping descriptions concise, factual, and free from marketing or promotional language.

⚠️️ Problematic element (limit 1):
https://osm.org/way/492847164 v9

Could you please revise your text accordingly?

✅ For example, a more neutral and factual version of your text could be: "Company headquarters"
---
Zum Beispiel könnte eine neutralere und sachlichere Version deines Textes lauten: "Unternehmenshauptquartier"
---
(Auto-translation)

#MapWithoutSpam
NeisRevert (2026-01-25 08:03:02+00:00): 🔄🤖 Partly reverted due to either a lack of response from the contributor or remaining promotional text by https://osm.org/changeset/177671654
(No visible changes after review)
FajrAl (2026-01-16 14:01:13+00:00): Setahu saya tidak ada Desa Grendong, adanya Jembatan Grendong yang sudah ditambahkan sebelumnya.
MaliMrav (2026-01-19 10:45:29+00:00): Zdravo vavaval,

Šta je skraćenica "L. S."?

Pozdrav,
MaliMrav
vavaval (2026-01-19 13:34:35+00:00): Zdravo,

L.S. je skraćenica od Lovački Savez, takođe im je tako zvanično napisano na zgradi.

Pozdrav!
MaliMrav (2026-01-19 15:28:45+00:00): Ok, hvala. Stavio sam da bude pun naziv, pošto nije jasno kad stoji skraćenica, a i OSM preporučuje da se ne pišu skraćenice nego puni nazivi.
vavaval (2026-01-19 15:52:31+00:00): Hvala na ispravci, pisaću pune nazive ubuduće!
NorthCrab_upload (2026-01-17 05:22:34+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy. Adres można oznaczyć na dwa sposoby: na obszarze (dokładniejsze) albo na punkcie. Aktualizując adres, należy się upewnić, czy w okolicy nie pozostały żadne duplikaty.
https://www.openstreetmap.org/node/13456186546

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
eggie (2026-01-14 14:54:24+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback  Wanneer er gefietst mag worden kan het beter als highway=path worden getagd ipv footway.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
thijsbek (2026-01-14 15:17:09+00:00): Thanks voor de feedback :-)
eggie (2026-01-14 20:05:52+00:00): aangepast naar highway=path.
Mocht er een G7 bord zijn gekomen dan is het wel een footway. maar dan mag je er ook niet fietsen.
MVG
eggie
mtmail (2026-06-21 14:07:33+00:00): Gibt es das Ladengeschäft an dieser Strasse noch? Die Adresse wurde als Friedrichstrasse eingetragen, ist das Geschäft umgezogen?
Benoît C MdP (2026-01-14 17:58:17+00:00): Bonjour Lucasperrin,

D'après l'arrêté, c'est bien une voie de service. Je corrige.

Bonne continuation

Benoît
Alliegaytor (2026-01-15 02:57:23+00:00): Please try and keep the history (https://wiki.osm.org/wiki/Keep_the_history). Rather than deleting something and "rebuilding" it, it is often better to modify what already exists. It makes it much easier for people to review your changes and also investigate the history of an object (some of the ways you deleted have history going back 7+ years)
LachlanTansey2009 (2026-01-15 05:27:42+00:00): Hello, 
Thank you for informing me about this. In the future, I will absolutely do my best to keep the history.
txemt (2026-05-04 23:37:07+00:00): The Marina Mile entrance to Port Everglades is currently going under a construction project. There are several things going on at the same time between US 1 and Eisenhower.

The u-turn has been eliminated (I just removed it), there are now plastic poles, a repaving has happened, there's a new turn lane, another turn lane being expanded, and that's just between the gate and US-1.

Once inside the port, there's a repaving, realigning of the roads, and putting in a roundabout. 

I'm going to request that Lyft editing in this area stop, as things do change on a weekly basis. I am on the port every weekend (doing Lyft) and have eyes on this pretty regularly.
amakarevich_lyft (2026-05-06 19:16:25+00:00): Hi txemt,

I'm Artem, the OSM Policy Lead at Lyft. Thank you for reaching out to us. We'll let our team know that local mappers will maintain this area, so it would be better to avoid edits on our side. Thank you for keeping the map up to date and accurate on a regular basis.

Best regards, Artem
kingkingHK (2026-01-15 02:53:08+00:00): Does it really have physical separation though?
Kovoschiz (2026-01-15 18:13:21+00:00): Please don't draw a pair of lines when there's no raised separation, Cf `=turning_circle`
Kovoschiz (2026-01-15 18:26:16+00:00): 2. Please don't draw when there are only traffic cones either
eggie (2026-01-14 15:00:21+00:00): Dag Monitor..
accesstags zijn niet nodig op een infobord.
...ski=no? 
Beter weghalen. 

MVG
eggie
eggie (2026-01-14 20:04:38+00:00): Dag AvN  Ik heb motor_vehicle=no verwijderd van het paaltje. Dat hoort niet getagd te worden en geeft ook problemen bij mofa en moped. 
Zie ook wiki over bollard. 
MVG
eggie
habi (2026-01-22 13:37:45+00:00): Ciao BAT_SBB

Willkommen bei OpenStreetMap!
Schön machst du hier mit und hilfst, die Karte und die Kartendaten zu pflegen.

Die provisorische Passerelle https://www.openstreetmap.org/way/1467081525 hat ziemlich sicher *nicht* den Namen "provisorische Passerelle".
Und steht diese Passerelle denn schon, oder wird diese "erst gebaut?
Gruss ausm Liebefeld,
habi

PS: Bei irgendwelchen Fragen gerne hier in den Kommentaren nachhaken oder bei https://c.osm.org/c/107 eine Diskussion eröffnen, wir versuchen gerne zu helfen
BAT_SBB (2026-01-26 06:47:16+00:00): provisorische Passerelle 

Erstellung der provisorischen Nebenpasserelle

Start Arbeiten     17.08.2026
Inbetriebnahme: 25.08.2025 ab 05:00 Uhr
BAT_SBB (2026-01-26 06:48:02+00:00): Fussgängerweg

Erstellung neuer Publikumszugang zur provisorischen Nebenpasserelle

Start Arbeiten     17.08.2026
Inbetriebnahme: 25.08.2026 ab 05:00 Uhr
habi (2026-01-26 15:39:35+00:00): Danke für diese Informationen.
In diesem Fall sollte der Publikumszugang und die Nebenpasserelle als 'im Bau' (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Lebenszyklus-Präfix) erfasst werden, und ab 25. August erst dann als Fussweg/Brücke.
habi (2026-01-28 14:53:42+00:00): Ich habe das in https://www.openstreetmap.org/changeset/177808961 so angepasst.
Im August dann erst als 'im Bau', Ende August dann als 'in Betrieb'.
habi (2026-01-22 13:41:21+00:00): Du hast das Perron hier "nur" als ein Trottoir-Umriss https://www.openstreetmap.org/way/1467083346 erfasst.
`name=Perron` ist hier leider genauso falsch wie `name=provisorische Nebenpasserelle" daneben.

Ist die Perronverlängerung denn schon im Bau oder wird das im Sommer gebaut?

Egal wie müsste das Ding zu https://www.openstreetmap.org/relation/14064196 hinzugefügt werden.

Wann beginnt der Bau und wann wird die Verlängerung in Betrieb genommen?
habi (2026-01-22 13:48:58+00:00): Ich habe in https://www.openstreetmap.org/changeset/177565590 deinen Umriss analog zum bestehenden Perron als https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:multipolygon erfasst: https://www.openstreetmap.org/relation/20126543
Dabei habe ich dieses so ausgezeichnet, dass es im Bau ist.
Wenn du mir klarer sagen kannst, wie der "Zustand" ist, kann ich das gerne noch weiter verfeinern.
BAT_SBB (2026-01-26 06:44:32+00:00): Perronverlängerung Perron2/3

Start Arbeiten     03.08.2026
Inbetriebnahme: 19.10.2026, ab 05:00 Uhr
habi (2026-01-26 15:41:48+00:00): Danke für diese Infos.
Genau wie bei https://www.openstreetmap.org/changeset/177223262 wird das am besten mit einem Lifecycle-Prefix (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:proposed:*) bis im August gelöst, danach mit einem weiteren (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:construction:*) bis Ende Oktober.
habi (2026-01-28 14:47:40+00:00): Ich habe das Start- und Inbetriebsnahme-Datum als `note` auf https://www.openstreetmap.org/relation/20126543 erfasst.
Im August kann das der `planned`-Prefix auf `construction` geändert werden, im Oktober dann ganz entfernt werden.
eggie (2026-01-14 20:01:51+00:00): Dag Shantos.. Op de luchtfoto zie ik wel degelijk een onverhard pad.  Waarom om dan verwijderd?
Wat was het probleem?

MVG
eggie
Shanthos (2026-01-22 20:42:28+00:00): het is een Olifantenpad.
eggie (2026-01-22 20:46:13+00:00): Oke.. maar die mappen we ook met
..highway=path
..path=desire
..informal=yes
..surface=ground oid

Groet,
eggie
eggie (2026-01-22 21:20:26+00:00): Ik heb het olifantenpad teruggezet.
Gr eggie