piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2026-05-24 17:26:03+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback   Eigenlijk hoef je geen adressen op gebouwomtrekken te zetten . Er is al een adresnode. Daar staat school Het Nieuwe Eemland op.
Zit die school hier bij Constantinianum in?

MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2026-05-24 17:28:29+00:00): Het 'gangetje' loopt eerst over een soort parkeerterrein. Dan zou over dat gedeelte beter highway=service kunnen worden getagd.
MVG
eggie
ToniE (2026-05-25 06:50:10+00:00): Hi,

just a question. What about buses 934 and 947, do they still take this road?

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BY/DE-BY-MVV-Analysis.html#bus_934

https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BY/DE-BY-MVV-Analysis.html#bus_947

Regards
Toni
dmo84 (2026-05-25 08:03:25+00:00): Hi Toni,

according the street signs they are not allowed to use Frauenrainer Straße anymore.
Since the road sign is a temporary one maybe it will replaced by a permanent sign which allows public busses to pass through?
https://www.mapillary.com/app/user/dmo?lat=47.736366666667&lng=11.295363333333&z=17&pKey=2167096857165971&focus=photo

Currently I don't know better.
I suggest we should wait for a couple of weeks.

Regards 
Dirk
ToniE (2026-05-25 10:07:33+00:00): Thanks,

seems "waiting" ist the only option here. GTFS data provided by MVV is available but does not include "shape" data.
So we know where the stops are but not where the bus goes.

https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/single-trip.php?feed=DE-BY-MVV&release_date=&trip_id=de%3Amvv-muenchen%3A12-934%7C934%7CRegionalBus%3A1011-1-2-R-12-We%239-22-23

Regards
Toni
NorthCrab_upload (2026-05-24 18:12:44+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy. Jeśli adres ma nazwę ulicy, upewnij się, że jest ona poprawna. Jeśli nie, usuń addr:street, a nazwę miejscowości przekaż w addr:place.

"Przyborów":
https://www.openstreetmap.org/way/1228333331
https://www.openstreetmap.org/way/1520864103
https://www.openstreetmap.org/way/1520864104

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
Yog Sot (2026-05-24 22:08:56+00:00): jadąc tym pasem, który się zwęża masz możliwośc zjechania na tą drogę pieszą dop rower w każdym momencie. 
OSM nie ogarnia tego faktu, dlatego jest potrzeba dołączania tych arbitralnych łączników. 
Jesli się nie zgadzasz, zapraszam na dicorda lub forum z protestem

Natomiast twój drugi łącznik, który domalowałeś jest niepotrzebny, bo zaraz obok jest droga serwisowa na parking podziemny, która sama w sobie pełni taką funkcję
6b17d8c50e264a46 (2026-05-24 22:25:23+00:00): > jadąc tym pasem, który się zwęża masz możliwośc zjechania na tą drogę pieszą dop rower w każdym momencie. 

To prawda. Ale nawigacja traktuje te połączone drogi tak, że gdy się jedzie na północ z głogowskiej, to każe skręcić w prawo (a wtedy jedzie się innym pasem) i jest się na środkowym pasie, a do wykonania skrętu jest potrzebne zjechanie na prawy pas, a prawy pas się kończy i jadą tam samochody z mostu dworcowego.

Być może jest jakiś sposób oznaczenia, który by pozwalał sygnalozować, że jak ktoś jedzie z mostu dworcowego, to może wtedy elegancko skręcić na tę ścieżkę rowerową, ale jeżeli z Głogowskiej, to nie?
Yog Sot (2026-05-24 23:31:10+00:00): tak na prawdę nawigacja nie pozwala jak piszesz, bo ktoś ten łącznik tak sprytnie zapodał. 
Nawigacja pozwala tylko jak dopuszcza jazdę rowerem wzdłuż po pasach (choć zawsze można zrobić dismount, więc zero problemów w takim wypadku
Yog Sot (2026-05-24 23:32:46+00:00): co do kwestii zmian pasów ruchu w związku z występującą ciągłą, to zapewne nikt nie ogarnął tagowania, a nawet jeśli routery i tak tego nie rozpoznają, bo to za bardzo skomplikowane, nawet jesli możliwe
6b17d8c50e264a46 (2026-05-25 21:41:52+00:00): Hm, no ale właśnie nawigacja mnie tak kierowała — dlatego usunąłem tę jedną ścieżkę. Zob. screenshot: 

https://cloud.kuba-orlik.name/apps/files_sharing/publicpreview/y3JeFrq6sNjkGnM?file=/&fileId=1831768&x=1920&y=1200&a=true
Yog Sot (2026-05-27 00:22:57+00:00): no i na screenie widać, że nie kieruje cię po ścieżce, którą usunąłeś
Mateusz Konieczny (2026-07-13 21:09:05+00:00): Czy to budowa się zaczęła? Chwalili się gdzieś w mediach?

Pytam się bo z jakichś przyczyn w tej okolicy dodano mnóstwo budów co nigdy nie wyszły poza plany
OSMaper_xD (2026-05-24 19:28:05+00:00): Czy zmiana została przedyskutowana?
szalona_entropia (2026-05-24 20:15:39+00:00): Chyba nie. Ale zadajesz pytanie pod niewłaściwym zestawem zmian. Powinieneś tutaj: https://www.openstreetmap.org/way/26978003/history/13
OSMaper_xD (2026-05-24 20:21:38+00:00): Rzeczywiście, mój błąd, sorry
eggie (2026-05-25 07:52:29+00:00): Hi I merged your info with the present addressnode
Gr eggie
Leo Slager (2026-05-26 10:09:20+00:00): Goede morgen Neil,

Met het toevoegen van access=no heb je de Amsterdamseweg voor alle verkeersdeelnemers op slot gezet.

Dat de weg verboden is voor voetgangers was al correct getagd met foot=use_sidepath.

Het is een duidelijke beginnersfout, dus we nemen je niets kwalijk.
Maar ga er van uit dat access=no vrijwel altijd fout is.

Groet
Leo
eggie (2026-05-26 10:58:04+00:00): Leo, Ik heb nog twee stukjes access=no verwijderd.
Ik ben nog steeds nieuwsgierig waarom startende mappers access=no taggen op wegen?
Een antwoord heb ik nooit gehad.
Neil... Why access=no on roads?
roet,
eggie
Neil Boyd (2026-05-26 11:10:40+00:00): Sorry. That was a stupid mistake by me. Thanks for pointing it out. However, it should be foot=no because there is no footpath on that side of the road.
eggie (2026-05-26 11:14:57+00:00): Hi Neil,

You may add foot=no of course.

Best regard,
eggie
Leo Slager (2026-05-26 11:23:17+00:00): foot=no vereist wel de aanwezigheid van het betreffende verkeersbord.
Hier is allen het verkeersbord voor het fietspad aanwezig, Wandelaars en fietsers zijn dus verplicht om via het fietspad te gaan. Het is dan use_sidepath.

Het effect op navigatie apps is dan weer wel hetzelfde dus het maakt weinig uit wat we taggen, tot een app die tag niet ondersteunt.
eggie (2026-05-26 11:25:57+00:00): Oke.. geen bord dan inderdaad foot=use_sidepath
Leo Slager (2026-05-26 11:27:27+00:00): Vwb access=no 
Het is wel makkelijk om dat te taggen in combinatie met de uitzondering die daar wel mag lopen/rijden.
Maar dan zijn er weer vele navigaties die daar niet mee om kunnen gaan en de weg voor alle verkersdeelnemers afsluiten.
Het niet taggen van access=no is dus een beetje taggen voor de navigatie apps. En dat doen we dus onbewust zo.
eggie (2026-05-26 11:30:22+00:00): Yep.. city strides mappers zitten daar ook mee.
Neil Boyd (2026-05-26 12:05:29+00:00): I'm a CityStrider :)
I changed it to foot=no before I saw the later messages.
But I'm curious, surely an N road is implicitly denied for foot?
eggie (2026-05-26 12:09:21+00:00): It depends...

Autowegen: Als de N-weg is aangeduid als autoweg (bord A15), is deze strikt verboden voor voetgangers. Hier mogen alleen gemotoriseerde voertuigen komen die een bepaalde minimumsnelheid halen.Overige N-wegen: Heeft de weg geen autoweg-status? Dan geldt de normale regel: je hoort op het trottoir of voetpad te lopen. Ontbreekt dit, dan loop je op het fietspad of (brom)fietspad. Is dat er ook niet, dan mag je in de berm of op de uiterste zijde van de rijbaan lopen.
eggie (2026-05-25 07:48:07+00:00): Hi UCR Brooks, You removed the entire building.
Ik will restore the building. Please don't delete building=yes

Greetz,
ee-ggie
eggie (2026-05-25 07:50:42+00:00): I deleted landuse=residential...  and restored the building with building=apartments.

Greetz,
eggie
MappingMore (2026-05-26 04:39:39+00:00): Reverted in changeset id:183186179
qqqqqqqqqqqqqqqqqqqq (2026-05-26 18:14:36+00:00): Something is wrong here.
oneway:bicycle=yes and 
cycleway:left=opposite seem to be in conflict. cycleway=opposite is also deprecated.

Please check out "Contraflow lanes"
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycleway%3Dopposite
alexey_zakharenkov (2026-05-27 15:31:53+00:00): Вы удалили множество полигонов landuse=residential и нарисовали landuse=orchard на месте придомовых участков. Но это тег не для таких садов, а местность была размечена правильно. Читайте https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:landuse%3Dorchard
Исправьте, пожалуйста.

Также исправьте, пожалуйста, названия и статусы мест place, которые успели изменить: https://www.openstreetmap.org/changeset/183170682
https://www.openstreetmap.org/node/679452036
https://www.openstreetmap.org/node/679452036
https://www.openstreetmap.org/node/710721433
и др.

Удалите несуществующие нас. пункты или измените тип:
https://www.openstreetmap.org/node/13877758848
https://www.openstreetmap.org/node/13887826109
и др.
aighes (2026-05-24 21:02:15+00:00): Casteo, please create smaller changesets and give a proper description of what you changed for which reason. Road is under construction, when you change a road to highway- construction.

Do not span your edits that large and just call the change "fix". Half of your edit again is not helpful and of low quality.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/183123323
World_Winner (2026-05-25 07:31:54+00:00): Partially reverted in changeset id: 183140644
Mxdanger (2026-05-24 20:06:46+00:00): Congrats on your 10001 edit!

However, make sure when you add transit shelters you also add shelter=yes to the bus stop. Otherwise, its not possible to tell if the stop even has 

Also, you should be adding data like bench=yes bin=yes to the bus stop not the shelter.

Lastly for street lamps don't forget to tack on lit=yes on the road.
lunar_jaws812 (2026-05-24 21:09:14+00:00): Wow, I didn't even notice I passed 10k edits!

Thank you for the advice on bus stops and transit shelters. I just added the data to the bus stops on Chapman and Western.
Mxdanger (2026-05-24 21:26:57+00:00): Cheers!
NorthCrab_upload (2026-05-24 19:21:54+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Klucz addr:place oznacza brak nazwy ulicy. Kombinacja z addr:street (który definiuje nazwę ulicy) jest błędna.
https://www.openstreetmap.org/node/3489862170

Pozdrawiam! 🦀
syntex (2026-05-26 00:50:10+00:00): już naprawione
MappingMore (2026-05-25 12:12:25+00:00): Partially reverted in changeset id:183154218
MappingMore (2026-05-26 07:54:31+00:00): Partially reverted in changeset id:183192293
jm428 (2026-05-25 02:13:12+00:00): Source is survey not imagery
Sylabowy Kot (2026-05-24 19:52:43+00:00): Źródło: https://www.smbjary.waw.pl/wp-content/uploads/2019/10/mapa_jary.png
Nakaner-repair (2026-06-09 09:51:15+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 183866122, 183866141, 183866143, 183866127 where the changeset comment is: Revert all changesets by ticki_52 since CS 183039302, see https://c.osm.org/t/144453 for details
rajdhani (2026-05-25 10:55:41+00:00): Reverted in changeset id:183150443
Trafford_Mapper (2026-06-17 15:26:10+00:00): Hi, you're edit here has reverted this to the OLD layout, the layout here has changed recently (which satellite images haven't caught up with yet) - The area around Manchester Airport is constantly changing at the moment and you shouldn't amend it based on the satellite images
Trafford_Mapper (2026-06-17 15:33:12+00:00): Edit reverted back (again) on change set https://www.openstreetmap.org/changeset/184232033#map=16/53.36845/-2.28690 - Please next time check the history, which would have shown you this was the new layout
Mxdanger (2026-05-24 21:30:47+00:00): The imagery makes it look like the west side access aisles over the rail lines are always gated up. Possibly gate tag with locked=yes?
JesseFTW (2026-05-26 02:14:03+00:00): Yes, good idea. Please do so!
Marek-M (2026-05-31 13:56:12+00:00): Rozdzieliłeś DDR i chodnik mimo braku podziału fizycznego - dostałeś już informację, żeby tak nie robić  przy innej edycji. Nie psuj mapy, proszę.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rowerów
savsk (2026-06-01 20:53:11+00:00): Po pierwsze nie rozdzieliłem ścieżek, które już były rozdzielone (a występuje tam podział fizyczny również), po drugie nie otrzymałem informacji żeby tak nie robić. Proszę nie wprowadzać w błąd mnie i innych.
Marek-M (2026-06-02 07:44:52+00:00): Przepraszam, chyba faktycznie źle zrozumiałem co zostało zrobione w tej edycji. Pozdro!
Marek-M (2026-06-02 07:47:57+00:00): Chociaż tutaj utworzyłeś oddzielnie chodnik i drogę dla rowerów pomiędzy którymi nie ma fizycznej bariery:
https://www.openstreetmap.org/way/1521035485
https://www.openstreetmap.org/way/1521035487
Marek-M (2026-06-02 07:55:21+00:00): Podobnie jest tutaj:
https://www.openstreetmap.org/way/1521035445
https://www.openstreetmap.org/way/1521035449

A w tym CS było zapytanie do Ciebie o rozdział DDP i DDR: 
https://www.openstreetmap.org/changeset/180782266
muralito (2026-05-25 18:32:55+00:00): Hola. Te hago la revision que pediste:

Si es una inmobiliaria tenes que mapearlo con office=estate_agent. Asi como lo agregaste queda como lugar de culto. Ver: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Tag:office%3Destate_agent
woodpeck (2026-05-25 10:07:33+00:00): Grundsätzlich sollten solche "Suchen-und-Ersetzen-Edits" vermieden werden, auch dann, wenn der Editor sie vorschlägt. Das Risiko ist zu groß, dass der Editor etwas vorschlagen könnte, das die Community gar nicht gut findet, und/oder dass man ein Objekt ändert, das eventuell ganz grundsätzlich falsch ist und dem man durch ein solches Update den Anschein gibt, es überprüft zu haben. Mehr dazu hier: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/What%27s_the_problem_with_mechanical_edits%3F
Engideer (2026-05-25 11:53:47+00:00): Danke für die Info, den Artikel kannte ich noch nicht. In diesem Fall waren die Edits alle immernoch manuell angewandt sodass ich jedes Objekt zumindest kurz sah, und ein Großteil in Bezug auf Strecken und Haltestellen die ich persönlich kenne, allerdings nicht ausschließlich. Ich werde hierdrauf mehr achten.
theDM (2026-05-28 07:03:38+00:00): Cześć, usunęli tam obszar zabudowany?
stasiu512 (2026-05-28 10:32:43+00:00): Dokładnie tak, zrobili mały chaos z oznakowaniem, szczególnie w okolicach wyjazdu z tunelu w stronę Przymorza (obszar zabudowany i ograniczenie prędkości na różnych wysokościach przez co chwilowo obowiązuje ograniczenie do 50 km/h. Dokładne lokalizacje znaków D-42 i D-43 dodałem również na mapę a poprzednie ustawiłem na 'was' wraz z check_date.
theDM (2026-05-28 20:13:27+00:00): Zauważyłem, ta luka w ograniczeniu była po staremu, ale po drugiej stronie tunelu. Płażyńskiego dalej w zabudowanym, stabilnie myślą.
蕉饼电脑 (2026-05-27 03:45:22+00:00): Do not tag the frontage roads as highway=*_link
NorthCrab_upload (2026-05-24 22:01:28+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/10311339954
https://www.openstreetmap.org/way/871707176

Pozdrawiam! 🦀
b-jazz (2026-05-25 21:58:13+00:00): RE: https://www.openstreetmap.org/way/1521074656, et al

When drawing golf course areas (i.e. greens, fairways, bunkers, tees, etc.), please be aware that the ways (lines) used to outline those areas must not cross over each other. Fairway outlines shouldn't cross over greens or bunkers or other fairways for example. Take a look at https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Golf.png for an example of the "Wrong" way to map a fairway and a green, along with the correct way. There are some cases where a fringe exists around a green and you should draw the fairway outline completely around a green, leaving room for the fringe. Other times, the fairway and green butt up against each other. In that case the fairway and green should share the same nodes at the boundary between the two, and every node at the boundary needs to be shared, leaving no gaps. When drawing these shared nodes, editors like iD (built into openstreetmap.org) will "snap" to an existing node if you get close enough. If you have any questions about golf course mapping, feel free to reach out. Thanks.
mueschel (2026-05-28 10:11:07+00:00): Hi,
what does this area represent?
An area next to the highway with stands of some vendors?
https://www.openstreetmap.org/way/1521077130
AngocA (2026-06-08 00:01:24+00:00): Salut Bastien,
Je viens de trouver tu fais beaucoup de mapping en Colombia, très bien. Concernant aux corps d'eaux, quand tu utilises le waterway pour une riviere ou fleuve, il faut le connecter avec un autre waterway.
Regard, cette objet dans la version 1 est isole: https://www.openstreetmap.org/way/1521077109/
Glassman (2026-05-25 18:50:13+00:00): #TIP: please leave a changeset comment, it will help you and others. See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments for more info.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/183129347
pwbriggs (2026-05-28 06:23:20+00:00): Thanks. FWIW, that description doesn't add more information to the map—the affiliation with safeway is already captured in the tag brand=Safeway, and the machine-readable equivalent brand:wikidata=Q1508234.

Thanks again for your contributions and welcome to OpenStreetMap!
Glassman (2026-05-25 18:48:49+00:00): #TIP: please leave good changeset comments. I will help you and others. See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments for more informations
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/183129683
MappingMore (2026-05-27 10:02:29+00:00): Partially reverted in changeset id:183247323
eggie (2026-05-25 05:37:19+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback  Tip.. Niet schuiven met de kaart in editmodus. Dat geeft vaak schade.

MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
JeroenHoek (2026-05-25 09:35:20+00:00): Waarom zou je dit pad als bicycle=yes op de kaart zetten?

https://www.openstreetmap.org/way/706069156

Je kan er fysiek niet fietsen met de barrières en het gras, en Staatsbosbeheer geeft die paden enkel voor wandelen vrij.
JeroenHoek (2026-05-25 09:37:04+00:00): Je zet ook de milieustraat op access=private, maar ik neem aan dat je daar wel terecht kan met je afval. Wellicht alleen tijdens openingstijden, maar private is te sterk.
JeroenHoek (2026-05-25 09:38:53+00:00): Bij deze way zet je ook de oversteekplaats op slot:

https://www.openstreetmap.org/way/205063447
eggie (2026-05-25 09:43:25+00:00): Jeroen en Michiel.. Ik heb de changeset teruggedraaid. Te veel foutjes en niet te contreren. 
Reverted by changeset #183146819

MVG
eggie
eggie (2026-05-25 10:13:47+00:00): Tip... Doe svp wijzigingen in meerdere uploads. Dus niet schuiven met de kaart. Verander niet te veel in één changeset. Het woedt anders lastig te controleren.
De milieustraat zou bv wel op access=permissive kunnen. 
Vraag evt om een review dan kunnen ervaren mappers je helpen.
Mvg,
eggie
Michiel Duyvendak (2026-05-27 05:36:58+00:00): De aanpassing van de weg was zeker niet de bedoeling. Ik zal voortaan in onderdelen aanpassen. 

Mbt het pad. Het is een hobbelig pad dat ik gefietst heb. Er zijn geen borden uitsluitend wandelen. Het grootste deel van de route is ook aangemerkt dat je er wel kunt fietsen op de kaartdata alleen het kopje van het eiland niet niet terwijl het pad gewoon rondloopt en 1 dwarsverband van de weg naar de westelijke kant van het pad terwijl de oostelijke dwarsverbinding wel correct staat.  Dat heb ik geüniformeerd.
eggie (2026-05-27 05:43:43+00:00): Best lastig.. wel of niet..
Wanneer het niet de 'bedoeling' is dat je er niet mag fietsen dan zou bicycle=no kunnen.
Maar er zijn ook mtb fietsers en die kunnen en of mogen er wellicht wel fietsen.
Dan is de smoothness= en surface= bepalend hoe het routeert.
Up to you.
Jeroen die ook gereageerd heeft is een ervaren lokale mapper.
Michiel Duyvendak (2026-05-27 05:56:43+00:00): Dit betreffende pad heb ik inderdaad op de mountainbike gefietst en je mag er wel fietsen maar is op gewone fietsen niet te doen. Ik zal smoothness nog kunnen toevoegen maar surface stond al goed op gras. Was bepaald niet smooth.
eggie (2026-05-27 06:02:42+00:00): Dan zou het smoothness=very_bad ..
Kun je toevoegen.
Een goede routingapp is dan instelbaar.
Bv de openfietsmap zal niet routeren bij instelling onverhard vermijden.
..bicycle=no is dan niet van toepassing.. behalve als het duidelijk alleen voor wandelaars is bedoeld. Lastig en steeds weer afwegen.
JeroenHoek (2026-05-27 06:37:41+00:00): Het pad is eigendom van Staatsbosbeheer, en de RVV is niet van toepassing. Dat je er mag fietsen omdat er niet nadrukkelijk staat dat het niet mag gaat dan niet op. Er staat nadrukkelijk dat de paden opengesteld zijn voor wandelen, of je er ook mag fietsen is mij niet direct duidelijk.

https://maps.app.goo.gl/HREHNo71zHXJhUDJA

Ik interpreteer dat als wandelpaden. Een vraag voor Staatsbosbeheer lijkt me.
JeroenHoek (2026-05-27 08:53:35+00:00): Ik heb het nagevraagd vanochtend en kreeg al vrij snel antwoord. Je mag er inderdaad niet fietsen.

De medewerker van Staatsbosbeheer schreef het volgende:

-----

Op het bord staat dat je vrij mag wandelen op wegen en paden. Dat betekent dat je op de paden en wegen alleen mag wandelen (en dus niet fietsen en paardrijden).
'Vrije toegang op wegen en paden' betekent dat je in het hele gebied op wegen en paden mag wandelen, fietsen en paardrijden.
Mag je in een gebied op een deel van de paden fietsen of paardrijden, dan staat er 'Vrij wandelen op wegen en paden' met de toevoeging 'Geen toegang: - met fietsen en/of paarden buiten de daarvoor aangegeven route (meestal een fietspad of ruiterpad)', maar volgens mij staat dat laatste er niet bij.

Ook met mountainbikes mag je hier dus niet fietsen.

-----

Dat klopt volgens mij ook met het bordje vanwege dat kleine regeltje onderaan waarin verwezen wordt naar artikel 461 uit het wetboek van strafrecht. Dat is het bekende 'Verboden toegang'-principe. Dit bord geeft dus enkel uitzonderingen op de verboden toegang, en bij het wandelen (het enige toegestane) geven ze weer een paar uitzonderingen daarop (geen honden bijvoorbeeld). Dat er niets over fietsers staat is verder niet relevant, maar dat is mijn interpretatie. De eigenaar van de paden is in ieder geval duidelijk.
Michiel Duyvendak (2026-05-27 23:19:57+00:00): Dit zou dan betekenen dat de rest van het pad diezelfde status moet krijgen. Het pad begint bij de Aldewei na de parkeerplaats. daar zit een hek. 
Het eindigt bij de camping bij Rufus (of andersom qua begin en eind)
Dan is er nog een dwarsverbindingspad van het pad vanaf Rufus naar kop bloksleet naar het noordelijkste puntje van de weg Bloksleat. Die 3 paden stonden allemaal op befietsbaar en routeren ook (wat op zich prima is maar dan dus naar analogie met bovenstaande bovenste stukje van het pad dus niet juist blijkt te zijn qua kaart info over fietsbaar)
Michiel Duyvendak (2026-05-27 23:23:55+00:00): En dat moet dan ook gelden voor het pad op het schiereiland tussen Frijgers Sleat en Langsurtepoel. je kan daar alleen vanaf de bootsteigers komen, maar staat op fietsen yes. 

https://www.openstreetmap.org/edit?changeset=183129960#map=17/53.003083/5.742717
JeroenHoek (2026-05-28 06:48:58+00:00): Volgens mij had ik ze gisteren allemaal gedaan, alleen die uitloper naar de camping nog niet.
Michiel Duyvendak (2026-05-28 10:05:00+00:00): dank
FajrAl (2026-05-25 04:01:01+00:00): Butuh sumber datanya
FajrAl (2026-06-21 04:08:56+00:00): perubahan ini telah dipulihkan