piebro/osm-data huggingface dataset:
Mazda05 (2025-03-26 18:16:02+00:00): Доброго дня.

Тег access=no згідно з описом у вікі https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access позначає не тількі чи відкрит об'єкт, чи ні, а перш за все легальність користування об'єктом чи доступу к об'єкту.

Згідно протокольного рішення Кабінету Міністрів України від 23.06.2014 "Про припинення руху в пункті пропуску для міжнародного автомобільного сполучення "Ізварине"" рух через пункт пропуску "Ізварине" тимчасово припинено та, станом на зараз, 26.03.2025, рух не відновлено.

Суверінетет України щодо цієї ділянки території підтверджується діючим ти чинним на сьогодні з обох сторін міжнародним договором "Договір між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон" / "Договор между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе" від 28.01.2003, який діє з 23.04.2004 дотепер (точки 1183 https://www.openstreetmap.org/node/11773769040, 1184 https://www.openstreetmap.org/node/11773769446 та 1185 https://www.openstreetmap.org/node/5223470311).

Згідно законодавства України, перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, кваліфікується як адміністративне правопорушення, зокрема за статтями 204-1, 204-2, 204-3, 204-4, 206-1, або як кримінальний злочин, зокрема за статтями 258-6, 332, 332-1, 332-2, які безпосередньо стосуються перетину державного кордону. Це є достатнім, щоб вважати, що access=no позначенний на highway=* в пункті пропуску та до державного кордону є найбільш відповідним, згідно з описом на wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access=no зокрема за "This tag is a proper method to mark existing objects such as path as existing but illegal to use. It includes illegal railway crossings, illegal paths through nature reserves etc. Such objects can be mapped but should be tagged as illegal to use by adding access=no.".

З 23.06.2014 і дотепер перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, не був дозволеній за законодавством.

Фізична можливість проїзду по дорозі позначена пов'язаністю лінійних об'єктів (way) highway=* між собою згідно рекомендації https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground.

Зважаючи на те, що пункт пропуску "Ізварине" частково (північна частина) розташований на території Російської Федерації, highway=* на ціх ділянках (https://www.openstreetmap.org/way/1267708337 та https://www.openstreetmap.org/way/1267708338) не позначені access=no відповідно до законодавства Російської Федерації.

Згідно нечисленних правил OSM https://wiki.openstreetmap.org/wiki/How_We_Map, дані повинні бути правдивими (рішення КМУ № 23.06.2014 дійсно є та діє) та підтвердженними (наведена інформація щодо рішення КМУ № 23.06.2014, підтверджено суверенітет України міжнародним договором на цій ділянці, наведена причина нелегальності користування шляхами, що обговорюються).

Зважаючи на вищезазначене, прошу утриматись від подальших змін значення тегу access в пунктах пропуску через державний кордон там, де рух тимчасово припинений.
Fizzie-DWG (2025-04-05 05:02:59+00:00): DWG revert

https://www.openstreetmap.org/changeset/164535743
aharvey (2025-06-25 04:49:21+00:00): Thanks. Regarding https://www.openstreetmap.org/way/1371681902/history this is what created https://www.openstreetmap.org/note/4570090 for but I forgot to map it.

I don't think highway=path is correct, I've retagged it as https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man%20made=wildlife%20crossing and I've been using wildlife_crossing=rope_bridge though the values aren't well defined nor have much use https://taginfo.openstreetmap.org/keys/wildlife_crossing#values
❤️‍🔥 (2025-06-26 00:26:32+00:00): oh that explains the mystery, thanks !
Fizzie-DWG (2025-04-05 05:02:56+00:00): DWG revert

https://www.openstreetmap.org/changeset/164535741
Rainero (2025-12-20 20:12:24+00:00): Hallo ÖA-RAW,

da die Herbstdult längst vorbei ist, habe ich den Mariahilfplatz wieder in den Normalzustand zurückversetzt.
Wenn man solche temporäre Veranstaltungen kartiert, bitte hinterher wieder auf den Normalzustand anpassen.

Es gab nun schon Meldungen, dass die eingetragenen Toiletten nicht auffindbar sind.

Viele Grüße,
Rainer
Fizzie-DWG (2025-04-05 05:02:49+00:00): DWG revert

https://www.openstreetmap.org/changeset/164535736
rskedgell (2025-03-26 13:50:47+00:00): Le propriétaire ne préférerait-il pas que vous utilisiez les balises addr:*, et ce, correctement ? L'insertion de l'adresse dans contact:* est utile lorsque l'adresse de correspondance diffère de l'adresse postale, ce qui ne semble pas être le cas ici.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:contact:*#Mail_address
Mazda05 (2025-03-26 18:09:00+00:00): Доброго дня.

Тег access=no згідно з описом у вікі https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access позначає не тількі чи відкрит об'єкт, чи ні, а перш за все легальність користування об'єктом чи доступу к об'єкту.

Згідно протокольного рішення Кабінету Міністрів України №94 від 12.11.2014 "Про припинення руху в пунктах пропуску через державний кордон  в Донецькій області для автомобільного сполучення „Успенка — Матвєєв Курган”, „Новоазовськ – Весело-Вознесенка” та для залізничного сполучення „Квашине – Успенська”" рух через пункт пропуску "Новоазовськ" тимчасово припинено та, станом на зараз, 26.03.2025, рух не відновлено.

Суверінетет України щодо цієї ділянки території підтверджується діючим ти чинним на сьогодні з обох сторін міжнародним договором "Договір між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон" / "Договор между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе" від 28.01.2003, який діє з 23.04.2004 дотепер (точки 1322 https://www.openstreetmap.org/node/12231129222 та 1323 https://www.openstreetmap.org/node/337509001).

Згідно законодавства України, перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, кваліфікується як адміністративне правопорушення, зокрема за статтями 204-1, 204-2, 204-3, 204-4, 206-1, або як кримінальний злочин, зокрема за статтями 258-6, 332, 332-1, 332-2, які безпосередньо стосуються перетину державного кордону. Це є достатнім, щоб вважати, що access=no позначенний на highway=* в пункті пропуску та до державного кордону є найбільш відповідним, згідно з описом на wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access=no зокрема за "This tag is a proper method to mark existing objects such as path as existing but illegal to use. It includes illegal railway crossings, illegal paths through nature reserves etc. Such objects can be mapped but should be tagged as illegal to use by adding access=no.".

З 12.11.2014 і дотепер перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, не був дозволеній за законодавством.

Фізична можливість проїзду по дорозі позначена пов'язаністю лінійних об'єктів (way) highway=* між собою згідно рекомендації https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground.

Згідно нечисленних правил OSM https://wiki.openstreetmap.org/wiki/How_We_Map, дані повинні бути правдивими (рішення КМУ №94 12.11.2014 дійсно є та діє) та підтвердженними (наведена інформація щодо рішення КМУ №94 12.11.2014, підтверджено суверенітет України міжнародним договором на цій ділянці, наведена причина нелегальності користування шляхами, що обговорюються).

Зважаючи на вищезазначене, прошу утриматись від подальших змін значення тегу access в пунктах пропуску через державний кордон там, де рух тимчасово припинений.
fx99 (2026-06-10 12:17:43+00:00): Die Straßenklassifizierung in OSM beruht primär auf der Verkehrsbedeutung der Straßen und weniger auf der formalen Widmung. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dprimary Deshalb wurden die Umgehungsstraßen nördlich von Herrenberg als primary getaggt und die Ortsdurchfahrten entsprechend niedriger. Bitte stelle den ursprüngliche Zustand vor Deinen Änderunge wieder her.
fx99 (2026-06-26 05:30:37+00:00): Ist jetzt wieder zurückgesetzt!
Mazda05 (2025-03-26 18:20:28+00:00): Доброго дня.

Тег access=no згідно з описом у вікі https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access позначає не тількі чи відкрит об'єкт, чи ні, а перш за все легальність користування об'єктом чи доступу к об'єкту.

Згідно протокольного рішення Кабінету Міністрів України від 05.06.2014 "Щодо припинення руху через деякі пункти пропуску на кордоні з Російською Федерацією" рух через пункт пропуску "Довжанський" тимчасово припинено та, станом на зараз, 26.03.2025, рух не відновлено.

Суверінетет України щодо цієї ділянки території підтверджується діючим ти чинним на сьогодні з обох сторін міжнародним договором "Договір між Україною і Російською Федерацією про українсько-російський державний кордон" / "Договор между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе" від 28.01.2003, який діє з 23.04.2004 дотепер (точки 1230 https://www.openstreetmap.org/node/337510022 та 1231 https://www.openstreetmap.org/node/12115460875).

Згідно законодавства України, перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, кваліфікується як адміністративне правопорушення, зокрема за статтями 204-1, 204-2, 204-3, 204-4, 206-1, або як кримінальний злочин, зокрема за статтями 258-6, 332, 332-1, 332-2, які безпосередньо стосуються перетину державного кордону. Це є достатнім, щоб вважати, що access=no позначенний на highway=* в пункті пропуску та до державного кордону є найбільш відповідним, згідно з описом на wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access=no зокрема за "This tag is a proper method to mark existing objects such as path as existing but illegal to use. It includes illegal railway crossings, illegal paths through nature reserves etc. Such objects can be mapped but should be tagged as illegal to use by adding access=no.".

З 05.06.2014 і дотепер перетин державного кордону поза пунктів пропуску, що відкриті, не був дозволеній за законодавством.

Фізична можливість проїзду по дорозі позначена пов'язаністю лінійних об'єктів (way) highway=* між собою згідно рекомендації https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what's_on_the_ground.

Згідно нечисленних правил OSM https://wiki.openstreetmap.org/wiki/How_We_Map, дані повинні бути правдивими (рішення КМУ 05.06.2014 дійсно є та діє) та підтвердженними (наведена інформація щодо рішення КМУ 05.06.2014, підтверджено суверенітет України міжнародним договором на цій ділянці, наведена причина нелегальності користування шляхами, що обговорюються).

Зважаючи на вищезазначене, прошу утриматись від подальших змін значення тегу access в пунктах пропуску через державний кордон там, де рух тимчасово припинений.
Mazda05 (2025-03-27 02:44:22+00:00): Щодо ваших правок тегу access=* у пункті пропуску "Новошахтинськ" — смуги дорог, що призначені виключно для руху вантажних транспортних засобів або інших транспортних засобів, що підлягають особливому контролю, розташованому у південній частині пункту пропуску "Новошахтинськ", не можуть позначатись через access=yes. Схеми розташування будівель, контрою та руху транспортних засобів багатостороннього автомобільного пункту пропуску через державний кордон "Новошахтинськ" є у публічному доступі, зокрема на в'їзді та виїзді з нього. Крім того ви можете побачити вантажівки у південній частині цього пункту пропуску
somehundred (2025-03-26 14:49:05+00:00): Nav jēga veidot jaunu punktu vēstniecībai, ja vēstniecības tagi jau ir uz pašas ēkas. Es izlaboju.
WackyBellry (2025-03-28 06:40:51+00:00): Ist es gewollt dass jetzt zweimal 237 im Gebäude steht (Einmal für's Node, einmal für's Building) ?
WackyBellry (2025-03-28 06:54:13+00:00): Neue ADAC Adresse ist wohl Wilhelmshavener Heerstraße 95: https://www.adac.de/der-adac/regionalclubs/weser-ems/wem-neuer-adac-standort-in-oldenburg/
Hunte (2025-03-28 08:05:49+00:00): Moin,

Hmmmm? Ich habe mal den addr node gelöscht. Reicht ja wenn building eine Hausnummer hat.
qqqqqqqqqqqqqqqqqqqq (2025-03-26 21:52:14+00:00): Hi, main road to a house cannot be a track.

You probably wanted to use a surface tag:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:surface

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrack
"The tag highway=track is used for minor land-access roads"

Please restore the road type.
Vinber-Pro (2025-03-26 14:40:04+00:00): Bonjour,
stop, vous ne faites pas du décalage, vous recréez de nouveaux batiments
bxl-forever (2025-03-26 15:16:34+00:00): Thanks for adding opening hours.
But please do not add addresses on places.  All the addresses are already on the map and should not be repeated on places, because that creates unwanted duplicates.
I restored the node.
Vegan&neurodivergent (2025-03-26 15:56:16+00:00): Ok I won’t add addresses!
eggie (2025-03-26 15:09:20+00:00): Beste Thomas.. Gebruik de bestaande adresnode om op bij te taggen.
De format van de straat klopt niet. Dat hoort geen huisnummer te zijn.
Mvg
eggie
Thomas1984 (2025-03-26 15:18:23+00:00): Beste Eggie, ik had een nieuwe aangmaakt omdat als ik de bestaande gebruik het lijkt alsof de ingang van de winkel aan de andere kant zit. Graag hoor ik hoe dit op te lossen met de bestaande node? Mvg, Thomas
eggie (2025-03-26 15:29:35+00:00): Thomas... Dan schuif je de originele BAG adresnode naar de Wibra node en voegt ze samen. Dan wel eerst even die regel met straatnaam verwijderen, want daar zit een huisnummer in.
Volgens mij plakken ze vanzelf aan elkaar in editor iD.

Probeer je het zelf?

Groet
eggie
Thomas1984 (2025-03-26 18:42:33+00:00): Zelf geprobeerd en gelukt. Dankjewel Eggie voor de hulp.
felipeeugenio (2025-03-27 14:19:45+00:00): Hola. Buenas. Ojo que las veredas, cuando hay alguna separación entre la calle y la vereda, como pasto, por ejemplo, se dibujan separadas. Ese es un poco el estándar que se ha estado implementando. 
Hay excepciones, como en todo, pero son principalmente para no incurrir en lo que se llama "micromapping", que es cuando tienes varios kilómetros de vereda separada y de repente media cuadra con la vereda junta, entonces se aplica un poco el criterio. Que es un poco lo que te ví hacer en FCV con Latadía. No está mal necesariamente, pero a veces no hay que sobrepensar el mapeo.


Este es el tipo de conversaciones que se tienen en el chat, al que insisto que te unas si te interesa mapear con frecuencia.

el resto de los mapeos que has hecho están bien. Ojo eso si con las redundancias. En la wiki están bajo el segmento "Implies" en cada tag. Pero no es algo terrible,

saludos
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164125322
rcalderonchile (2025-03-27 14:34:21+00:00): En general, observé que habían algunas veredas sin separación alguna y quize arreglarlo. Estaba siguiendo los consejos de la wiki en ese sentido. Voy a ver hacerme una cuenta de Telegram o algo para poder hacer estas preguntas.
felipeeugenio (2025-03-27 14:50:53+00:00): Buena. Es más fácil conversar por ahí. Se pueden mandar fotos y además hay más maperos que te pueden contestar.

Saludos
Kovoschiz (2025-03-27 10:48:59+00:00): This is obviously not a `=peak`
b-jazz (2025-03-27 21:01:14+00:00): Thanks for helping with the golf clean-up challenge!
Vinber-Pro (2025-03-26 15:16:17+00:00): bonjour,
stop svp, vous créez des doublons, triplons, ...

vous ne recalez pas les bâtiments
fortera_au (2025-03-26 23:27:50+00:00): Hey, I'm not quite sure if this a building from the looks of it, it could possibly be a sun shade on a playground. Might be worth checking if there's any street level imagery you can use to confirm.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164126307
fortera_au (2025-03-26 22:15:32+00:00): Hey, this should be highway=unclassified, it's the same level as residential but where the primary use isn't for access to housing.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164126376
Vinber-Pro (2025-03-26 15:18:01+00:00): bonjour,
stop svp, vous créez des doublons, triplons avec https://www.openstreetmap.org/user/RAKOTONIRINA%20Jean%20Fran%C3%A7ois
Thorsten2219 (2025-04-05 21:52:40+00:00): Hallo LeMa.

Die Straße hat noch ein Conditional-Tag der, im Dezember 2024 abgelaufen ist. Ich würde den gerne rausnehmen, weil der in meiner Routing-App angezeigt wird. Kannst Du mir bitte bestätigen, daß die Straße offen ist?

Danke, Thorsten
eggie (2025-03-26 15:33:59+00:00): Dag Jo,

Beter access=private taggen ipv =no

MVG
eggie
Jon Rietman (2025-03-26 17:33:33+00:00): De bewoners van Grote Klokke hebben ons gemaild, dat dit stuk niet toegankelijk is.
eggie (2025-03-26 17:47:38+00:00): Oke...  Maar dan kun je het beste access=private aangeven (access=no is meer voor bv militaire terreinen)
Nu heb je er access=permissive van gemaakt.
Permissive is voor  een Eigen Weg waar je wel mag komen.
De eigenaar kan te te allen tijde de toegang ontzeggen.
Wanneer je wil dat dit niet routeert dus access=private van maken.
Het moet ook duidelijk zijn aangegeven . Bv een bordje art 461 wvs.
Verander je het zelf?

MVG
eggie
eggie (2025-03-26 18:04:35+00:00): Aanvulling..  Een aanwonende mag niet zomaar een weg aan de openbaarheid onttrekken.
Kan me wel voorstellen dat de eigenaar van Grote Klokke geen wandelaars over zijn erf wil hebben. Hoe heeft hij dat (terecht?) aangegeven. art 461 wvs?
eggie (2025-03-26 18:06:46+00:00): Hier wat leesvoer
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:foot%3Dpermissive

Dat wordt dus veel gebruikt op opengestelde landgoedern
Combinatie
access=private
foot=permissive (de uitzondering) 
Dat wordt dan aangegeven via borden
'Vrij wandelen op wegen en paden. '
eggie (2025-03-26 18:08:33+00:00): En access=private
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access%3Dprivate

Toch zetten we op doodlopende opritten/toegangswegen vaak access=permissive ivm de postbode en bezorgdiensten.
eggie (2025-03-26 15:36:06+00:00): Dag Jon,

Maar als het access=private is (Dat zou kunnen)  Dan was foot en bicycle=permissive de juiste tag... en niet yes.
Het verschil is dat het Eigen Terrein betreft en daar is dan wandelen en fietsen toegestaan. 
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=164127085

MVG
eggie
eggie (2025-03-26 15:37:44+00:00): https://overpass-api.de/achavi/?changeset=164127128

Het staat toch op access=private... dan dus foot en bicycle=permissive.
Het is toch geen openbare weg?
Wanneer dat wel het geval is moet access=private weg.

MVG
eggie
pniklaus (2025-03-26 15:59:57+00:00): Typo: "Geringfügige Korrektur Verlauf Wanderweg R1 am Schloßberg"
eggie (2025-03-26 15:39:14+00:00): Idem... Het was juist correct getagd door een ervaren mapper.
Wat is het probleem? 

MVG
eggie
Jon Rietman (2025-03-26 17:38:31+00:00): Het gehele Lonninkvoetpad stond op niet toegankelijk. Je mag er wel overheen, er loopt nota bene een wandelnetwerk over.
eggie (2025-03-26 17:54:39+00:00): Beste Jon.. Het stond juist wel op toegankelijk voor fietsers en wandelaars. Er was geen probleem hier. 
Waarom stond het niet toegankelijk.
Er was toch getagd foot en bicycle=permissive..
Dan mag je er dus wandelen en fietsen van de eigenaar. 
Het is een Eigen Weg. 
Wandelaars en fietsers zijn kennelijk toegelaten op een privé weg.
Dan is de tag niet foot=yes, maar foot=permissive.
... en waarom.
Het zou Eigen Terrein zijn. De Eigenaar van de weg gaat dan over de toelating. Hij kan ook te allen tijde de toegang ontzeggen. 

Kort door de bocht
permissive routeert
private routeert niet

Wanneer iets access=private is getagd kan foot en bicycle=permissive dat overrulen. 

MVG
eggie
eggie (2025-03-26 17:55:40+00:00): Maar nu is de vraag... Is access=private hier correct gebruikt als je zegt het is openbare weg?
Welk bord staat hier?
MapSpot (2025-03-27 14:16:00+00:00): Hi Steve,

Thanks for the huge contributions to Staten Island lately. To ensure you have the easiest time drawing landuse boundaries in iD, I recommend offsetting your aerial imagery to align with the building footprints of Richmond County, which is approximately (-0.05, -1.15) for Esri and (0.33, -1.24) for Bing.

A lot of sidewalks (and pools) in the north of Staten Island have been contributed by HOT mappers and have not been reviewed and aligned to this offset yet, so I recommend turning off footpaths if this becomes a distraction. I've helped to re-align sidewalks in all the areas you've worked in on Staten Island so far, and will continue to do so, so you don't have to worry about that. :)

Thanks again for all your work to make Staten Island's maps better!
diamondarmorsteve (2025-03-27 19:52:30+00:00): Hi, thanks for the tip about the imagery! I started mapping landuse there just because it's NYC, and one would expect there to be good landuse data in the biggest city in the country. I haven't been touching the sidewalks, so I have those filtered out whenever I'm editing. I will try to use the state imagery instead of Bing since it's leaf-off and seems to have better alignment.

Happy mapping, Steve
eggie (2025-03-26 15:42:34+00:00): Beste Jon,

Niet schuiven met de kaart in editmodus.
Dat geeft vaak schade.
Ik merk dat je niet reageert op aanwijzingen vanuit de community. Heb je daar een reden voor?
https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=13359075
MVG
eggie
eggie (2025-03-26 15:46:28+00:00): Hoe kan een oversteek over de Barneveldseweg nu private zijn?
Je hebt de oprit gesplitst. Waarom. Is een deel soms niet private?

MVG
eggie
eggie (2025-03-26 15:48:01+00:00): Deel Balkenschoten op permissive gezet zodat het routeert.
SomeoneElse (2025-03-27 11:08:01+00:00): Hello,
It looks like this changeset introduced a gap in the "Anglesey National Landscape" relation (10676742).  I fixed that in https://www.openstreetmap.org/changeset/164158424 .  If you do find yourself modifying ways that are part of a relation you can check them by following https://www.openstreetmap.org/user/SomeoneElse/diary/406398 , but in a case like this you'll need to notice that the ways you edited were actually part of a relation, since neither you nor I changed the relation itself, just the geometry of the ways that make it up.
As ever, and questions - please don't hesitate to ask!
Best Regards,
Andy
AntMadeira (2025-06-07 16:24:35+00:00): Olá, JCT03.
Espero encontrar-te bem.

Neste conjunto de edições, eliminaste elementos no Castelo de Elvas, como os caminhos, escadas e entradas na muralha (que permitem a circulação nas muralhas e nas torres), os edifícios que não fazem parte da muralha e passaste a muralha para muralha de cidade em vez de muralha de castelo.
Além disso, passaste a tag "heritage:website" do website oficial do património cultural para um website espanhol.

Podes explicar estas alterações, por favor?

Cumprimentos,
António Madeira.
AntMadeira (2025-06-30 14:25:08+00:00): Uma vez que não houve reposta em mais de três semanas, tomei a liberdade de reverter este conjunto de edições:
https://www.openstreetmap.org/changeset/168312116

Alguma objeção ou dúvida, estou ao dispor.

Cumprimentos,
António Madeira.
Glassman (2025-03-27 23:32:14+00:00): It looks like you accidentally connected the crossing to the power line instead of the sidewalk. I fixed it.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164129196
pi7274f03hr (2025-03-28 08:45:54+00:00): Thanks for fix. It was a typo on my part.
KarlaIbrahić (2025-03-28 11:14:19+00:00): Reverted because node was created. #OptimoRoute

https://www.openstreetmap.org/changeset/164202754
rskedgell (2025-03-27 15:40:10+00:00): Already mapped correctly as https://www.openstreetmap.org/relation/13401608

The grass infield isn't a running track. I remember it quite distinctly from the last time I ran there.
rskedgell (2025-03-27 15:49:13+00:00): Reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/164170120
dadavid (2025-04-17 08:21:17+00:00): hier waren wohl maxspeed=100 statt maxspeed=1000 gemeint, oder? :) 

Habs mal korrigiert :) 

VG
rskedgell (2025-03-27 15:36:39+00:00): Already mapped as https://www.openstreetmap.org/relation/2723886
rskedgell (2025-03-27 15:48:50+00:00): Reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/164170120
rskedgell (2025-03-27 15:34:41+00:00): Already mapped as https://www.openstreetmap.org/relation/2725261 (although neither the inner member of the relation nor your duplicate accurately separate the 400m inner boundary of the running track from the jumps area)
rskedgell (2025-03-27 15:48:32+00:00): Reverted in https://www.openstreetmap.org/changeset/164170120