piebro/osm-data huggingface dataset:
jb54osm (2026-07-15 22:55:25+00:00): Achter de Luifelbaan was part of an automated import about 16 years ago. There it got the type Residential. But there are no entrances of houses in that street, so I corrected it into Service road.
Thank you.
(I am also not really local there. I live a few villages further away 😉)
FooBar99 (2026-07-18 09:36:59+00:00): Ahah nice! Thanks for that.
Leo Slager (2026-07-13 08:58:25+00:00): Waarom je alle routerelaties over de 
Burgemeester Norbruislaan beschadigd zal wel altijd een raadsel blijven.
Maar dat nieuwe stukje van de weg tussen C. Smeenkstraat en Vechtoever moet dat dat niet ook foot=use_sidepath, etc etc krijgen ?
emvee (2026-07-13 20:15:23+00:00): Ja, zeer vreemd dat alle routerelaties over de Burgemeester Norbruislaan beschadigd waren, de betreffende wegen zijn niet gesplitst alleen de tags erop zijn bijgewerkt. Dit was niet geen "Sparse Editing" dat voordat https://josm.openstreetmap.de/ticket/4142 opgelost was nog regelmatig fout ging.

Of https://www.openstreetmap.org/way/1537669154 foot=use_sidepath moet krijgen weet ik niet, ja men wil je 100 meter laten omlopen maar of dat verplicht is?
emvee (2026-07-13 22:05:27+00:00): Even de changeset zelf opgehaald en daar zitten helemaal geen relaties in.

Nu snap ik waarom. Ik had een .osm file met allen wegen die gewijzigd waren en die bekeek ik per gebied. Na de wijzigingen gereviewd te hebben en verder updates selecteerde ik het gebied en deed Upload selection. Dat selecteert alle wegen en nodes die in  het gebied gewijzigd waren maar niet de relaties.

Dus toch een fout aan mijn kant en was ook het probleem bij de andere changeset.

Zal niet veel vaker gebeuren, ik werk bijna nooit zo.
emvee (2026-07-14 06:05:15+00:00): https://josm.openstreetmap.de/ticket/24799
Fraxi (2026-07-12 14:28:59+00:00): За node/13917398058 "Брезичка" е детска градина :)
Fraxi (2026-07-12 14:37:18+00:00): Махнах уебсайта и сложих други тагове. Ако някой не е съгласен, може да сложи по-подходящи.
https://www.openstreetmap.org/changeset/185594844
Kaloan-koko (2026-07-25 05:48:57+00:00): Мерси, добре си видял.  Явно ми е гръмнала главата тогава, понеже почнах да се чудя кое къде беше в тоя блоков комплекс, пък и бях отворил едновременно няколко сайта.
elsy1 (2026-07-12 11:56:23+00:00): خیابان‌های رودکی، خوش، کارون، جیحون و اسکندری که همگی به موازات یکدیگر از خیابان آزادی به سمت جنوب (بافت مناطق ۱۰ و ۱۱) امتداد می‌یابند، همگی بدون استثنا باید تگ highway=tertiary (خیابان درجه سه / جمع‌کننده محلی) را دریافت کنند.

منطق ترافیکی و اصول نقشه‌کشیِ این شبکه موازی به شرح زیر است:
چرا همگی tertiary هستند؟
۱. ستون‌های اصلی شبکه شطرنجی منطقه ۱۰:

این ۵ خیابان، ستون فقراتِ عمودیِ اصلی (شمالی-جنوبی) در کل منطقه ۱۰ را تشکیل می‌دهند. آن‌ها ترافیک را از بزرگراه آزادی (که یک محور شریانی کلان است) دریافت کرده و با عبور از بافت فوق‌العاده متراکم و تجاری منطقه (مانند راسته‌های خرید سلسبیل و جیحون)، ترافیک را به شریان‌های افقی (مانند طوس، دامپزشکی، هاشمی، کمیل و مرتضوی) تزریق می‌کنند.

۲. عملکرد ترانزیت محلی و تجاری سنگین:
این معابر فراتر از یک کوچه مسکونی دنج هستند؛ همگی دارای خطوط حمل‌ونقل عمومی (تاکسی و اتوبوس‌های محلی) و بورس‌های تجاری بسیار فعال هستند و روزانه حجم عظیمی از سفرهای خرید درون‌منطقه‌ای را جابجا می‌کنند.
elsy1 (2026-07-12 11:57:30+00:00): با این حال، بر اساس اصول نقشه‌کشی کلان‌شهری و اجماع مپرهای ایران، تگ صحیح برای این معابر همان tertiary (درجه سه / جمع‌کننده) است و دلایل فنی بسیار قوی برای عدم استفاده از تگ secondary (درجه دو) وجود دارد:

۱. محدودیت‌های فیزیکی شدید (عرض معبر و ظرفیت)
خیابان‌های شریانی درجه دو (secondary) در کلان‌شهری مثل تهران، معمولاً عریض هستند، اغلب رفیوژ یا جدول وسط دارند، سرعت حرکت در آن‌ها بالاتر است و برای جابجایی سریع ترافیک بین مناطق طراحی شده‌اند (مانند بلوار مرزداران، بلوار استاد معین یا خیابان قزوین).
اما خیابان‌هایی مثل جیحون، کارون یا خوش بسیار کم‌عرض هستند (بافت سنتی دارند) و در عمل به دلیل پارک دوبل یا حاشیه‌ای خودروها، تنها یک باندِ عبور فعال دارند. از نظر فیزیکی، این خیابان‌ها به هیچ‌وجه کشش و استانداردهای یک معبر secondary را ندارند.

۲. عملکرد ترافیکی (جمع‌کننده در برابر توزیع‌کننده)
ترافیک اصلی و عبوریِ فرامنطقه‌ای در این پهنه از تهران توسط بزرگراه نواب (trunk) یا خیابان کارگر جنوبی (primary) جابجا می‌شود. خیابان‌هایی مثل جیحون و کارون نقش ترانزیتی ندارند؛ وظیفه آن‌ها صرفاً «جمع‌آوری» ترافیک محلی از کوچه‌ها و هدایت آن‌ها به بزرگراه‌ها یا خیابان‌های اصلی است. در ادبیات مهندسی ترافیک، به این معابر «Collector» (جمع‌کننده) می‌گویند که معادل دقیق تگ tertiary در نقشه است.

۳. پیشگیری از فاجعه در مسیریاب‌ها (بسیار مهم)
اگر ما به خیابان‌های متراکمی مثل جیحون یا سلسبیل (رودکی) تگ secondary بدهید، الگوریتم‌های مسیریاب‌ها (مثل اسنپ، نشان، بلد، ویز و گوگل مپ) ارزش ترافیکی آن‌ها را هم‌سطحِ خیابان‌های عریضی مثل ستارخان یا استاد معین فرض می‌کنند. در نتیجه، در ساعات شلوغی، مسیریاب‌ها حجم عظیمی از ترافیک عبوریِ خودروهایی که فقط قصد دارند از غرب به شرق یا شمال به جنوب تهران بروند را به داخل این بازارها و خیابان‌های کم‌عرضِ محلی سرازیر می‌کنند که منجر به قفل شدنِ دائمی زندگی اهالی می‌شود.
eggie (2026-07-12 13:00:31+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
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qgmzmy (2026-07-16 07:15:30+00:00): building:colour的值应为lightyellow等英文单词或十六进制值。合法值在iD侧边栏的字段部分可以预览到，若没有显示预览颜色则很可能是非法值。
Leo Slager (2026-07-13 17:41:42+00:00): Ook hierbij werden de routerelaties beschadigd door het opknippen van de Soestwetering.
Dat gebeurt waarschijnlijk onbewust.
Maar JOSM is er op gebouwd om dat correct te doen.
Je hoeft alleen de vraag van JOSM om de ontbrekende delen te downloaden met "ja" te beantwoorden.
emvee (2026-07-13 20:26:54+00:00): Inderdaad sinds https://josm.openstreetmap.de/ticket/4142 opgelost was is het eigenlijk altijd goed gegaan. Ik kan me niet herinneren een vraag gehad om  wegen te downloaden, zou me niet verbazen als ik dat op altijd heb staat.

Dit is de tweede, hier was wel sprake van Sparse editing maar eigenlijk de eerste twee die sinds lange tijd weer fout zijn gegaan. Maar even in de gaten houden, zou er iets in josm veranderd zijn?
literan (2026-07-13 18:06:49+00:00): но почему же ненужные? под деревьями может быть газон...
dpolovinkin (2026-07-16 03:24:37+00:00): ну просто зона парка уже есть, вот он газон и покрывает в общем то как будто) 

тут мне кажется или уж газон grass оставлять но тогда отдельные деревья рисовать, ну или natural wood поверх парка без grass... три слоя зеленых зон поверх друг друга будто как то странно выглядит, нигде такого не видел)
literan (2026-07-16 19:33:35+00:00): да в общем ничего странного нет в этом) 
а парк это необязательно зеленая зона. Я был в парке в Новом Уренгое, правда, давно. Он состоял из песка, дорожек, лавок и фонарей.
qstep (2026-07-13 10:26:28+00:00): Szia. "Etyek-Gyúró kerékpáros út" explicite ki van táblázva így? A bicycle=designated már tökéletesen leírja, hogy kerékpárút. Ha pedig KRESZ tábla is jelzi, akkor inkább highway=cycleway kell. Ha magát az útvonalat akartad elnevezni, akkor arra már van kapcsolat: r6624342

Etyeki mandulafasor: tökéletesen leírható species=* vagy genus=* címkékkel (még pontosabban species:wikidata=*), azaz megint csak nem kell a név. Nem a megjelenítőnek térképezünk!

w958460268 - szuper, hogy beleírtad, hogy homokos út, de már jelölte a surface=sand. Redundáns információ...
qstep (2026-07-13 11:22:48+00:00): w29425617 biztos hogy végig 30-as tábla?
d_berger (2026-07-12 13:24:07+00:00): double-click accident, belonges with CS185591346 (road accuracy)
eggie (2026-07-12 13:02:18+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
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catgirlseraid (2026-07-13 08:02:35+00:00): Hi,

What are your sources for any non geometry related changes? Such as taxiway references
olehz (2026-07-13 08:16:37+00:00): Mapbox
olehz (2026-07-13 08:29:42+00:00): The runway designation can be calculated using magnetic deviation. The TWY ref is not indicated here, but most likely "A".
catgirlseraid (2026-07-13 08:39:03+00:00): What source have you been using for taxiway letters all over the world? You've stated the Australian source but have since edited multiple airports worldwide adding the same type of data
olehz (2026-07-13 08:50:29+00:00): Where did I add the ref for the taxiways? Show me an example; in this particular case, the ref was not specified. If I did specify a ref somewhere, it was using the local AIP. But I almost never did that.
pitscheplatsch (2026-07-12 14:03:58+00:00): Danke für deine Korrektur von https://www.openstreetmap.org/changeset/181182119

Sollte jetzt nicht auch noch die https://www.openstreetmap.org/relation/14280160 wieder angepasst werden? Wenn ich es richtig verstehe, fehlt dort ja noch der entfernte Weg ...

Danke und Grüße, Pascal
*abq* (2026-07-12 14:45:48+00:00): Hallo Pascal 
ich habe über einen vorhergehenden Änderungssatz den Grundstückseigentümer angeschrieben, weil die Beschilderung vor Ort etwa anderes aussagt als der Changesetkommentar. Aktuell entspricht das Tagging so gut es geht der Beschilderung. Mal sehen  ob da eine Antwort kommt. Dann würde ich gegebenenfalls auch die Relation wieder schließen. Ich vermute mal, dass das schon ein Privatweg ist, aber ein allg. Wegerecht drüber läuft.

Viele Grüße, Reiner
pitscheplatsch (2026-07-12 14:48:07+00:00): Ok, Danke für die Antwort, Reiner.
zyxzyx (2026-07-13 05:14:17+00:00): This change set bended the motorway improperly.  See https://www.openstreetmap.org/changeset/185590759#map=19/34.466230/132.588475 .
Road alignment should be edited based on the map and imagery of the Geospatial Information Authority of Japan. Don't use Bing.
okadatsuneo (2026-07-13 07:09:09+00:00): The Bing imagery for this area aligns well with the Geospatial Information Authority's seamless map—showing almost no discrepancies regarding roads—and is clearer. Therefore, I aligned the data with the Bing imagery.
In the previous edit, only the bridge section had been hastily moved, causing distortion where it connected to the roads on either side; I have now adjusted it to eliminate that distortion.
---
この付近のBingの画像は地理院地図のシームレス画像とほとんど道路などにずれはなく、Bingの方が鮮明です。そのため、Bingに合わせました。(GSIシームレスとも合っています)
この編集では橋の部分のみ安易に移動させて、前後の道路との間にゆがみが生じてたので、ゆがみが出ないように調整しました。
zyxzyx (2026-07-14 17:37:02+00:00): ありがとうございます。
地理院地図シームレス画像はBing画像に比べて多くは歪みが少ないようです。
御編集のように、この付近の山陽自動車道は確かに最大7mの横ずれがあったようで、過去の編集の不幸な事情だったようです。
eteb3 (2026-07-12 13:20:51+00:00): Fluffed my source tags: source is ground survey (though also inferrable from the law)
CAM-Gerlach_Repair (2026-07-13 16:31:42+00:00): Further cleaned up SEO spam in changeset 185664635

https://osm.org/changeset/185664635
mga_geo (2026-07-13 12:36:48+00:00): Bonjour,
Vous venez de casser de nombreuses relations route=bus.
Normalement les relations "boundary" ne doivent pas utiliser le filaire de la voirie (cf https://forum.openstreetmap.fr/t/utilisation-du-filaire-routier-pour-les-limites-administratives/44680/2 ).
Pouvez-vous corriger ?
Merci d'avance
Marc
mga_geo (2026-07-15 07:35:38+00:00): Bonjour,
Pouvez-vous répondre s'il vous plait ?
Marc
eggie (2026-07-12 14:05:14+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback.. De info heb ik verplaatst naar de bestaande adresnode. Dan is het adres ook compleet.
MVG,
Eggie
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Kovoschiz (2026-07-13 17:14:55+00:00): This is inconsistent with Broadcast Dr. Difference?
vectorial8192 (2026-07-14 18:41:39+00:00): The thought was that, Broadcast Dr is largely oneway circular street that covers a large (physical area) neighbourhood, which justifies tertiary status. Here is only a mostly-linear dead-end street, and the ending part is not even one-way. Imagine a no-branch street that leads into multiple residential buildings (entrance into Waterloo Road not too relevant). This would be highway=unclassified.
Kovoschiz (2026-07-15 00:57:48+00:00): Both of them could said as connecting multiple local roads
Broadcast Dr
1. Fressenden Rd
2.  Marconi Rd
 Ede Rd 
1. Alrwick Rd
2. Eastbourne Rd
3. Rhondda Rd 
Not counting the Beacon Hill Rd tail if considered together with loop
Kovoschiz (2026-07-15 00:59:50+00:00): Length is similar 
Brodcast Dr: 1.1km
Ede Rd with Beacon Hill Rd loop: 0.9km
vectorial8192 (2026-07-15 02:41:17+00:00): Actually, now that I think about it, maybe Broadcast Dr should also be highway=unclassified . Tertiary roads should ideally still fulfill the "bring you to somewhere" requirement, but Broadcast Dr being a neighbourhood access road just doesn't bring you anywhere new. We did allow highway=tertiary for those L/R turn alternatives between higher-tier roads.

Here I count neighourhoods as areas, but not specific roads.

Fundamentally there should be no problems even if a secondary road connect directly with unclassified/service roads. Example is Kowloon Tong Kent Road, etc.
Kovoschiz (2026-07-15 10:20:56+00:00):  Yes by consistency, it's both should be the same, whether `=tertiary` or `=unclassified`
Kovoschiz (2026-07-15 10:30:14+00:00): https://www.openstreetmap.org/changeset/185774881
0xb7767000 (2026-07-20 21:39:06+00:00): Moin,
mit diesem und dem vorherigen Changeset hast du die Ladestation so geändert, dass jetzt weder PKW noch Räder geladen werden dürfen. Außerdem sollen laut dem Hinweis hier zwei Ladestationen sein, eine für Räder, eine für PKW, die aber bisher noch gar nicht erfasst ist.

https://www.openstreetmap.org/note/5406973
civ2mapper (2026-07-22 21:08:55+00:00): habe es korrigiert bzw. nachgetragen.
Yog Sot (2026-07-13 13:13:20+00:00): a dlaczego pozostawiłeś betonowy płot  w pasie drogowym?
Skoro zmieniasz przebieg drogi, to może wypadało by poprawić również ogrodzenie?
kubahahaha (2026-07-13 19:19:01+00:00): Gdzie dokładnie?
https://imgur.com/a/mC934W2
Yog Sot (2026-07-13 20:37:08+00:00): włącz granice ewidencyjne i pomierz odległości ze zdjęć z poziomu ulicy.
kubahahaha (2026-07-13 20:41:03+00:00): Nie zamierzam zgadywać o co ci chodzi, wskaż dokładne miejsce jak coś ci się nie podoba
Yog Sot (2026-07-13 23:38:08+00:00): jak nie widzisz, to zrobię to za ciebie, znowu.
Yog Sot (2026-07-13 13:07:38+00:00): a może bys tak jednak sie ogarnął i nie prowadził geometrii przejścia w poprzek trawy skoro wprowadzasz zmiany aby dopracować szczegóły?
Rngrk (2026-07-13 14:41:06+00:00): 请更新完善东侧landuse被删除的区域
MM 喵了个 (2026-07-13 22:29:59+00:00): 唔为什么不把西安东写成 building=train_station 呢？
MM 喵了个 (2026-07-13 22:39:54+00:00): 西安北也有地铁（2、4、14号线）和高铁，凭什么它是 train_station，东站就是 transportation？

而且西安东站还有普速场，这让它具有非常纯正的“传统火车站”属性

所以，我认为 building=train_station 更直观一些
kapazao (2026-07-13 10:54:07+00:00): Hola, por favor, como ya se te comentó no realices ediciones a niveles de zoom exagerados, ya que en vez de ayudar creas problemas.
Aquí añadiste un camino, que por una parte no está conectado y por la otra lo has conectado por donde no tiene salida real. A parte de lo de siempre, las geometrías horrorosas, saliéndose del trazado por todas partes y creando problemas cuando se quieran editar elementos alrededor.
Esta no es buena forma de editar. No es tan difícil usar un buen zoom y hacerlo bien.
Un saludo
eggie (2026-07-12 14:36:09+00:00): Dag Jeroen,

Je hebt de gebouwen verwijderd? Zijn die er niet meer?

MVG
eggie
eggie (2026-07-12 14:39:23+00:00): Die gebouwen zijn met een BAG update weer opnieuw geïmporteerd in mei. Er is dus niets teruggedraaid.
https://www.openstreetmap.org/changeset/183111808#map=10/52.2240/6.5961

Wanneer gebouwen nog in de BAG staan komen ze bij herïmport automatisch weer terug.

MVG
eggie
eggie (2026-07-12 14:42:38+00:00): Het gebouw met nr 107 staat nog steeds in de de BAG als niet gesloopt. Er zit ook geen sloopvergunning op. Heb je wellicht teveel weggehaald?
Zoniet dan een terugmelding doen naar de BAG (Kadaster) via onderstaande site
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/?searchQuery=Nieuwe+Beekweg+107&objectId=0153200000413762&theme=BRT+Achtergrond&geometry.x=250145.5365&geometry.y=468410.976&zoomlevel=15

MVG
eggie
eggie (2026-07-12 15:44:43+00:00): 107 lijkt ook gesloopt (maart 2026 op Slagboom&Peeters) dus doorgeven middels een terugmelding.
eggie (2026-07-12 15:45:17+00:00): Er stond nog wel een bouwsel bij 105 in maart
Jeroen OSM (2026-07-14 17:07:05+00:00): Dank je voor de informatie, ik kende de werking met de BAG nog niet. De terugmelding kon ik nog niet vinden, maar zal nog eens kijken als ik weer een desktop bij de hand heb.

Jeroen

Hopelijk worden mijn edits steeds beter, ik leer elke keer meer!
eggie (2026-07-14 17:14:50+00:00): Hoi Jeroen.. Bovenin staat 'fout melden'
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/?searchQuery=Nieuwe+Beekweg+107&objectId=0153200000413762&theme=BRT+Achtergrond&geometry.x=250145.05116659543&geometry.y=468410.78935562476&zoomlevel=15
Marvk (2026-07-13 10:30:36+00:00): Hi ThezeeZ,

hier könnte man noch gut source:maxspeed=sign und traffic_sign=DE:274-30 ergänzen, dann weiß man genau, woher die Einschränkung kommt :-)

Grüße
Marv
ThezeeZ (2026-07-13 20:51:51+00:00): Danke, baue ich ein
FajrAl (2026-07-17 03:07:42+00:00): Most buildings have been mapped, but many building footprints are very misaligned with the Bing imagery, especially those mapped as only rectangle. Since Bing imagery has very good resolution in this area, please review and realign the geometries where appropriate before marking the task as complete. Tip: Press Q to square rectangular buildings.
StC (2026-07-20 13:55:38+00:00): Hi,

this changeset has broken the continuity of a hiking route that passes there. I'll take care of the repair.
infeeeee (2026-07-12 21:32:42+00:00): Reverted.

https://www.openstreetmap.org/changeset/185615965
bxl-forever (2026-07-12 15:10:55+00:00): Thanks for this.

It looks like you inadvertently mapped this shop on the building itself. :-(

Your description was clear and I could fix it.  It is a complicated case when one single business does two very different things, but in this case we map it as two different objects.
https://www.openstreetmap.org/node/14006529647
https://www.openstreetmap.org/node/14006549959
eggie (2026-07-12 16:51:37+00:00): Dag Fran,
Tip .. schuiven met de kaart geeft vaak schade. In een groot gebied zij je edits lastig te checken.
ALDI schrijven in osm met hoofdletters.
Ik zie ook een foutmelding. Disconnected highway
Mvg
eggie
eggie (2026-07-12 17:38:16+00:00): Frank,

name=ALDI heb ik teruggezet
frankdetank (2026-07-14 08:25:35+00:00): Dag Eggie, dankjewel voor de feedback! Ik ga in het vervolg changesets van te voren scopen om changes op een groot oppervlak te voorkomen.
eggie (2026-07-14 08:37:34+00:00): Top!
flohoff (2026-07-12 15:28:53+00:00): Guck hier nochmal. Da hast du das haupt tag auf dem waterway einfach nur gelöscht. Jetzt ist unklar was das überhaupt ist:

https://www.openstreetmap.org/way/1201659706

Das ist auch seltsam - hier wird im verlauf aus dem stream ein ditch ... Das sieht kaputt aus. 

https://www.openstreetmap.org/way/1534319038
Pieter Maritzburg (2026-07-12 20:22:14+00:00): Ich bin da Ortskundig. Bachverläufe, die dort bei Tim-Online, Bing, Google-Maps und Co in Richtung südost oberhalb von Sandebeck in den Mühlenbach einmündend eingezeichnet sind dort falsch. Vor Jahrhunderten wurde da mal ein Graben gezogen, damit zu den früher mal in Sandebeck ansässigen Mühlen mehr Wasser gelangte. Dieser Graben ist aber längst verlandet. Zwischen Kamlahweg und Schrotweg fließt heute alles wieder seinem ursprünglichen Verlauf zum Holzbach der später ab der L954 unter Kronospan hindurch tunnelt und erst beim Gut Wintrup in den Mühlenbach mündet.
flohoff (2026-07-13 06:38:35+00:00): Das OBJEKT also die LINIE ist aber noch da - nur hast du das tag des waterways gelöscht. 

SO ist das falsch - Jetzt liegt da ein objekt quasi ohne tags

DAS ist der punkt.

Und das andere - Da wird in Fließrichtung aus einem Stream (Also einem Bach mit deutlicher Fließrichtung) ein Graben ohne deutliche Fließrichtung. 

Das ist auch von der hierarchie der Gewässerklassen quatsch.

Flo
Galbinus (2026-07-13 07:33:51+00:00): Pieter, lass die Finger davon. Ich habe gestern vor Ort überprüft, was vorhanden ist und was nicht und habe es entsprechend eingetragen.
flohoff (2026-07-13 07:34:27+00:00): 
Und nochmal - Wenn du weiter Bing, Google und Co verwendest wirst du irgendwann wegen Urheberrechtsverstößen gesperrt werden müssen.

Google, Bing und Co sind für OSM absolut Tabu - Das sind keine zulässigen Quellen und sogar toxisch für OSM - Also lass das die zu verwenden sonst wirst du zügig ein Fall für die Data Working Group und alle deine änderungen werden entfernt werden müssen.

Flo
Pieter Maritzburg (2026-07-13 10:40:16+00:00): Ich habe die Genannten nicht verwendet, sondern nur erwähnt. Außerdem ist bei Euch doch Bing der heilige Grahl, Bing, Bing, Bing und nochmals Bing. Dabei ist doch gerade Bing total ungenau und der Luftbilder hoffnungslos veraltet. Wenn Du richtig gelesen hättest, ich bin dort Ortskundig und ich bin dort schon zu Zeiten in den Wäldern herumgelaufen. Da warst Du noch noch lange nicht geplant.
flohoff (2026-07-13 11:11:38+00:00): Du scheinst nicht verstanden zu haben warum viele historische Objekte ein source=bing tragen.

Objekte die eine Bing kennzeichnung tragen sind zumeist ziemlich alt. Bing (aka Microsoft) hatte damals (Vor 10+ jahren) für OSM Luftbilder (und nur die!) freigegeben. Der vorteil von Bing war das es überhaupt Luftbilder gab, und das Global. In Bayern bis heute die einzige Quelle da die des Landesvermessungsamtes nicht freigegeben sind. In NRW war das nie notwendig weil es quasi schon seit 15 jahren, mit unterschiedlichen Lizenzmodalitäten, die DOPs vom Landesamt gibt.

Die polemischen ausfälle zeigen nur das du die historie nicht kennst und auch nicht willens bist sie zur kenntnis zu nehmen.

Und Nochmal - Weil du auch permament Google Streetview links postest - Auch das ist NICHT zulässig.


Zum faktischen Hier - Du scheinst vielleicht Ortskundig zu sein, aber nicht vor Ort gewesen wie Galbinus dir ja geschrieben hat.
Galbinus (2026-07-13 16:02:35+00:00): Ich nutze übrigens von den im ID-Editor angebotenen Luftbildern vor allem die vom Landesvermessungsamt NRW zu diesem Zweck zur Verfügung gestellten: NRW-Orthophoto, NRW DTM Hillshade und NRW-Liegenschaftskataster. Bei den Gräbeb bietet des Bodenradar (Hillshade) gute Hilfen, da man dort Gräben sehr gut erkennen kann, die man dann ggf. vor Ort verifizieren kann. Das habe ich in diesem Fall gemacht. Die Gräben, die ich aus "Hillshade" abmalen konnte, habe ich "on the Ground" überprüft.
Pieter Maritzburg (2026-07-13 16:30:38+00:00): Ich nutze auch den ID-Editor. Aber willst Du jetzt jeden Straßengraben, der vielleicht an 10 Tagen im Jahr etwas Wasser führt einzeichnen? Ich nicht. Zum Thema Wiembecke / Zangenbach können wir uns gerne mal ab 17:30 Uhr an der Markant-Tankstelle treffen.
Krystek (2026-07-15 11:50:10+00:00): Czy te sklepy (apteka, kwiaciarnia, kioski z gazetami, e-papierosy) już nie funkcjonują?
drivingrain (2026-07-12 15:34:18+00:00): the way was* connected to the stairs in an incorrect place
user_5359 (2026-07-13 09:46:41+00:00): Welcome to OSM! What is the mean of the tags
Warehouse = انبار
bread = نان
carton = کارتن
hampaak = همپاک
iron = آهن
name = انبار ضایعات امیری ( همپاک )
nickname = hampak
opening_hours = 7-20 (wrong value notation)
operator = 05132040
paper = کاغذ
pet = پت
sell = ضایعات امیری ( همپاک )
services = hampaak
shop = shop
waste = ضایعات
ضایعات = Waste
همپاک = همپاک
Please notice we use british English for the keys and for standard values!
Pieter Maritzburg (2026-07-13 03:06:50+00:00): Galbinus, was fuscht Du hier herum? Die Wiembecke und der Zangenbach sind hier an mindestens 250 von 365 Tagen im Jahr trocken.
Galbinus (2026-07-13 07:30:25+00:00): Nein, Du pfuschst mal wieder herum. Lass endlich die Finger von der Wiembecke. Ich wohne direkt an dem Bach und ich weiß genau, wieviel Wasser sie über das Jahr in führt.