piebro/osm-data huggingface dataset:
Joseph DiGiovanni (2024-06-24 05:59:13+00:00): I think given the tactile paving/lowered curbs, and the natural grid pattern of roads and sidewalks in a city, a crossing is always implied unless there is some barrier. Even if not marked as a crossing there should be a way between the end of sidewalk and road so pedestrian directions don't instruct you to go down to the next block just to cross the street. Fixed in changeset 153094708.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/152832212
MxxCon (2024-06-24 06:03:18+00:00): Actually that's exactly what directions should you to do! Crossing directions should not give you literally illegal instructions, ESPECIALLY for low vision and blind users! Routers should not be telling blind users to cross a road where drivers are not expecting to see pedestrians.
MxxCon (2024-06-24 06:06:49+00:00): https://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/trafrule.pdf

New York City Traffic Rules Section 4-04(c)(3), a pedestrian shall not:

* Cross any road at an intersection except in a crosswalk.
* Cross a road except in a crosswalk at any block where there are traffic control signals at the intersections bordering the block.
Joseph DiGiovanni (2024-06-24 06:22:07+00:00): From your own link: (Section 4-01 WORDS AND PHRASES DEFINED)
"Unmarked crosswalk. The term “unmarked crosswalk” means that part of a roadway,
other than a marked crosswalk, that is included within the extensions of the sidewalk lines
between opposite sides of the roadway at an intersection, provided that (A) the roadway
crosses through the intersection rather than ending at the intersection, and/or (B) all traffic
on the opposing roadway is controlled by a traffic control device." I highly doubt the city would spend money on tactile paving and lowered curbs if it didn't consider it a legal crosswalk.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/152832212
MxxCon (2024-06-24 06:26:31+00:00): They do it for situations where there are replacing curbs as part of the regular maintenance process and add lowered curbs so that if at some point in the future the city decides to modify a given intersection's rules they just need to slap some paint on to create a proper pedestrian crossing.
Joseph DiGiovanni (2024-06-24 06:33:00+00:00): Either way it is a legal crossing, and the unmarked crossing legal definition and osm tag exists for a reason. Routers can choose to ignore them if they share your opinion.
empty_child (2024-06-18 12:55:29+00:00): office=courier
literan (2024-06-18 19:05:35+00:00): кривота в теге addr:city. Там должно быть только название населенного пункта (да и вообще тег не нужен)
literan (2024-06-18 19:04:56+00:00): не надо вносить дубли адресов. Здесь же адреса по подъездам - каждый подъезд имеет свой адрес, и 375 уже отмечен
syntex (2024-06-22 10:26:35+00:00): W tym zestawie zmian skasowany został Decathlon Targówek..
GEO ECLA (2024-06-25 08:31:28+00:00): Il y a une interdiction de tourner à gauche au bout de la Rue des Tanneurs qui empêche de remonter la Rue de Vallière qui est bien à sens unique.
Corrigé.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/152833346
Julien39 (2024-06-28 10:22:03+00:00): Ah oui, bien vu. Je pensais qu'il valait pour la ru Emile Monot uniquement. Au temps pour moi et merci d'avoir corrigé !
Lostmonkey (2026-06-07 20:40:04+00:00): Gælder der virkelig motor_vehicle=no på Agnetevej ved Snekkerstenhallen? (Der ses biler, parkeringspladser på luftfoto).
osmviborg (2026-06-08 12:17:16+00:00): Giver ingen mening, slettet tagget.
NLSU (2024-06-20 10:58:31+00:00): Excuse me. Where did you get the source of the primary road construction in Tangkak?
angys (2024-06-20 17:55:52+00:00): Esri imagery
literan (2024-06-18 17:55:57+00:00): это не ресторан

корректные теги
food=prepared_meals
shop=food
takeaway=only
YulianaPinbox (2024-10-18 10:22:07+00:00): спасибо, запомнила
f_husni (2025-03-25 07:52:16+00:00): hallo pada https://www.openstreetmap.org/way/229526607 kenapa ditambahkan access no ? padahal setelah di cek akses tersebut masih terbuka ?
Emilio Gomez (2024-06-18 07:28:54+00:00): Según la web de la Consejería de Educación del Gobierno de Cantabria los nombres oficiales de los CEIP públicos son "Centro de Educación...", no "Colegio de Educación...".

https://www.educantabria.es/centros/buscador-de-centros
literan (2024-06-18 19:01:45+00:00): не надо вносить дубли существующих адресов. Адрес уже стоит на соседнем доме
Frans S (2024-07-06 15:00:31+00:00): Hallo Co.
Even een opmerking over het mappen van hoge gebouwen.
Map de dakrand en verplaats alles naar de plaats waar het gebouw de grond raakt, 
Vriendelijke groeten
Co Meijer (2024-07-06 15:09:39+00:00): Dank voor je opmerking. Je hebt gelijk. Ik zag het ook hier en daar, bij sommige gebouwen. Maar gezien het totale project en de voortgang hiervan koos ik soms voor kwantiteit ( en dus snelheid) in plaats van de allerhoogste kwaliteit. Ik ken het karteren van de footprints als standaard. Soms maak je in de mellee van het karteren een niet geheel juiste keuze...
arjunaraoc (2024-06-20 06:32:19+00:00): Hello RWILDONLINE,  You have removed a village shape along with its wikidata, population details. A village can  be represented as a node or multipolygon.  Can you elaborate your rationale for removing?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/152834869
RWILDONLINE (2024-06-20 06:56:30+00:00): I have removed the shape and added Velagapudi as node because it not showing up on the map. Wikidata and population details are also present in that node. kindly check.
arjunaraoc (2024-06-25 05:41:56+00:00): Thanks for clarification. I have reviewed the description at  https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:place and found your action correct. I have restored the earlier polygon as residential landuse via changeset https://www.openstreetmap.org/changeset/153139830#map=16/16.5263/80.5116
user_17222985 (2024-06-18 08:13:36+00:00): ПЕРЕЙМЕНУВАННЯ https://www.nove.in.ua/perelik-pereymenovanykh-vulyts-ta-provulkiv-naselenykh-punktiv-blyzniukivskoi-selyshchnoi-terytorialnoi-hromady-lozivskoho-rayonu-kharkivskoi-oblasti/
BCNorwich (2024-06-19 05:53:17+00:00): Please consider my previous comment on the bus platform as mapping this way causes a duplicated highway edge as seen here:- https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=-3.31107&lat=57.65009&zoom=18&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=duplicated_edges%2Cduplicated_edges%2Cduplicated_edges_areas

The correct way is an unjoined platform area with a service road running through it.

Regards Bernard.
Manuel H (2024-06-18 13:54:47+00:00): Hallo,

Deine Änderungen sind nicht gut.

Die Kreuzung direkt westlich von der Schutzhütte Luisenbank hat nicht so einen Knick. Die Wege lagen vorher optimal. Das ist auf den Luftbildern klar ersichtlich, und ich war da gerade erst vor kurzem.  
Scheinbar hast du nur die Kreuzung auf den vorhandenen Wegweisen neben den Wegen gesetzt. Das macht aber keinen Sinn.

Desweiteren hast du den Waldweg nach NO als Zufahrtsweg gekennzeichnet. Das ist prinzipiell nicht falsch, sofern der Weg so genutzt wird, z.B. zum Molkenhaus. 
Allerdings hast du ein Stück an der Luisenbank vergessen, so dass dort noch normaler Waldweg ist. Und die Zufahrtsstraße hört am Denkmal auf halben Weg zum Molkenhaus auf.  
Sofern dir bekannt ist, dass dieser Weg als Zufahrtsweg genutzt wird, solltest du ihn komplettieren.

Die Änderung der Kreuzung bitte rückgängig machen. Ich sehe kein Argument für die aktuelle Version.  
Falls du nicht weißt, wie, kann ich das übernehmen.

Viele Grüße,
Manuel
howard chippendale (2024-06-18 16:08:13+00:00): Hallo Manuel,
ich habe nur das vorhandene Object (allerdings nur eines) als ZU geändert.
Aber Du hast recht, man soll nicht voreilig ändern. Grundsätzlich stimmen aber einige Strassen und Wege nicht - z.B. die Kalte-Tal-Strasse ...die Strecken auch zur Rabenklippe sind ZU - wenn auch nicht für den öffentlichen Verkehr. 
Ehe ich allerdings weitere Fehler mache, bitte setzt die Änderung von mir zurück.  
danke
Howard
Manuel H (2024-06-18 17:29:38+00:00): Danke für die Antwort.
Ich habe jetzt es rückgängig gemacht.

Ich nehme dann mal an, dass die Änderung der Kreuzung keine Absicht war.

"ZU" ist keine hilfreiche Angabe. Das musst du schon genauer spezifizieren.
Ist der Weg 239866626 aktuell komplett gesperrt? Wenn ja, warum?
Dass der Weg dauerhaft umgewidmet wurde, halte ich für unwahrscheinlich, da darüber diverse Wander- und Radwege gehen. Es ist auch der Hauptweg vom Molkenhaus zur Eckertalsperre.

Dieser Weg hat auch bereits umfassende Angaben zu Zugangsbeschränkungen. Die typisch anzutreffenden Verkehrsteilnehmer sind berücksichtigt. Meiner Meinung nach ändert ein 'access=no' daran praktisch nichts und ist überflüssig und evtl. verwirrend.

'access=no' ist halt auch ein bisschen die Brechstange und sollte nur in speziellen Fällen eingesetzt werden. S. den Wiki-Eintrag:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:access%3Dno

Dein Hinweis, dass die Wege zur Rabenklippe 'ZU' seien, verstehe ich so auch nicht. Es kann nicht für den öffentlichen Verkehr zugänglich sein und dann doch nicht.  

Am besten nochmal genau das Wiki zum access-Tag lesen.

Ciao
Langlaeufer (2024-06-20 09:18:28+00:00): Hallo Howard, zur Erklärung. Mit access=no ist die gesamte Nutzung des Weges gemeint. Das No wird hier allerdings durch die spezifischeren access=tags überschrieben biycle, foot, (linien-(bus), horse, sind eh auf yes. gesetzt. Kfz sind auf forstwirtschaftlichen Verkehr, was vermutlich auch falsch ist, weil man dort vermtutlich nur mit Genehmigung der Nationalparkverwaltung oder des Forstberiebes fahren darf, oder? Dann wäre motor_vehilce=private passender. 

BTW. (auch nicht von dir, aber) psv=bus ist auch Unsinn, das wäre ja mit bus=yes schon abgedeckt
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/152836928
mcliquid (2024-06-24 10:26:36+00:00): Hi and thank you for your contribution!

Please note for the future: changesets should be local.

To avoid conflicts and as a courtesy to reviewers, it is recommended to:
• combine changes in a small geographical area (within a city, district or province)
• keep changes within the same country
• upload/save changes before moving on to map in a different area

Why? Have a look at the section
"Geographical size of changesets" on this wiki page:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Thanks for considering, have a nice day and happy mapping!
Arnaud Champollion (2024-06-18 09:35:56+00:00): Sur le quartier des Ferréols, vu que tu as ajouté les parkings en surfacique, il faut penser à supprimer ceux qui étaient déjà présent sous forme de de noeuds simples, sinon ça fait doublon à chaque.
Enzyklopädix (2024-12-08 10:31:10+00:00): Hallo STM-Stivi. Die 
Wanderwege in Oppenweiler auf den Fußweg zu verlegen, ist so wie es sich im Mapping mit den Gehwegen darstellt, zwar konsequent, macht aber Probleme beim "Rückweg". Entweder man muss auch hier noch einen Gehweg auf der anderen Straßenseite einzeichnen, oder die Wanderwege auf die Straße zurücklegen und den Gehweh nördlich löschen. Bei der doch recht schmalen Bahnhofstraße halte ich ein separates Tagging der Gehwege eigentlich für überflüssig. Spricht etwas gegen das zurückverlegen und Löschen des Gehweges?
marc__marc (2024-07-07 22:06:14+00:00): Bonjour,
je ne comprend pas votre revert : l'utisateur précédent avait corrigé les croissements entre la piste cyclable et les routes, par ex https://www.openstreetmap.org/node/2976278357 qui était corrigé depuis 10 ans.
votre version après révert ne correspond à aucune version précédente dans osm
Cordialement,
Marc
Syl (2024-06-18 11:02:56+00:00): Bonjour, le texte "interdit sur l'ensemble de la cour" est inscrit sur le panneau ? Si oui on peut le mettre directement entre crochets avec la balise traffic_sign (pour des exemples https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Signalisation_routi%C3%A8re_en_France#Exemples). Et si non, l'attribut comment n'est pas adapté, il sert seulement dans les groupes de modification, pas directement sur les objets. Dans ce cas l'attribut "description" est plus adapté.
roubaf (2024-06-19 18:33:43+00:00): Oui, complètement. J'avais cherché comment mettre le texte des petits panneaux, et j'avais lu et relu cette page, sans jamais le trouver ! J'imaginais que c'était avec un champ, et entété comme je suis je cherchais ce champ. J'ai fait la modif, https://www.openstreetmap.org/changeset/152909640. Merci Syl !
gscholz (2024-06-19 10:33:18+00:00): Hi Schievel,
dieser Changeset hat einiges an Linien verschoben und so zu unzulässigen Überschneidungen geführt:

https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=9.27267&lat=51.13063&zoom=18&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=duplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways%2Cduplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=152837904

Ich habe ihn revertiert, um diese Fehler zu beheben. Bitte beim nächsten Versuch etwas vorsichtiger vorgehen.
Gruß
Guido
Mateusz Konieczny (2025-08-28 12:56:35+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/11989801771#map=18/22.763793/86.214958 - to which road this name applies?
Mateusz Konieczny (2025-08-28 12:56:51+00:00): to https://www.openstreetmap.org/way/1022166611 ?
infeeeee (2024-06-28 12:42:50+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153291764
infeeeee (2024-06-28 12:42:51+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153291764
pitfire (2024-06-18 10:00:59+00:00): Hi PizzaTreeIsland,

You might like to think about it.
Change sets should be kept regional if possible.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Cheers pitfire
PizzaTreeIsland (2024-06-18 10:12:37+00:00): Hi,
I'm aware of that rule but for a mass change in false tags I think this exception is valid.
zorglubu (2024-06-19 07:08:28+00:00): No, it's not valid, it is just not respectful of other contributors.

Please respect us and keep changesets on a small area.
Taya_S (2024-06-19 07:41:32+00:00): Thank you for this fix. Don't worry about the large bbox size. It is in no way inappropriate. Some people just like to complain about every large bbox they see.
pitfire (2024-06-19 08:14:10+00:00): Some people just like to complain about every large bbox they see???

Thanks for this interpretation. Yes, we wait for it every day and have hardly any work maintaining a clean database. 
Cheers and have a good day
infeeeee (2024-06-28 12:42:52+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153291764
Ondřej Lopatka (2026-01-08 16:41:21+00:00): In which way is there surface=carpet?
felipeeugenio (2024-06-18 12:33:46+00:00): Hola Víctor.
En JOSM hay un plugin que se llama fast drawing.
Es ideal para dibujos como este, los puedes hacer en segundos. Hablame por Telegram porfa para explicarte cómo funciona con pantallazos y todo.
saludos
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/152840166
victorelgueta (2024-06-19 10:58:53+00:00): Hola buenos días, sí, ese uso. Eso si, no he podido realizar multipolígonos. Me da error.
felipeeugenio (2024-06-19 12:51:55+00:00): Hola. por favor hablemos por telegram, asi es mucho mas facil ayudarte. metete al chat de la comunidad. si es que no estas ya.

https://t.me/OSMcl
infeeeee (2024-06-28 12:46:26+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153291902
simonschaufi (2024-06-18 10:22:59+00:00): Thank you for your contribution but please straighten the houses with either context menu or pressing q.
infeeeee (2024-06-28 12:46:27+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153291902
fititnt (2024-06-30 20:44:40+00:00): Olá Coen84. Por que você deletou a edificação `name=Tamoio Futebol Clube Sede` (criada há 2 anos pelo Cristiano em https://www.openstreetmap.org/way/1004043196/history) para criar uma outra edificação genérica em https://www.openstreetmap.org/way/1293385795/history ?
EneaSuper (2024-06-18 18:53:43+00:00): Buonasera granpasso811, temo ti sia sfuggito questo elemento (il cui nome ho già visto da altre parti, ma cancellato):

https://www.openstreetmap.org/way/450208649

Fammi sapere, ciao 🙂
granpasso811 (2024-06-19 06:49:59+00:00): Ciao, sto inserendo un pezzetto alla volta tutta l'idrografia dei bacini costieri sulla base dei dati ufficiali 1:10000 della regione. Partendo da Varazze sto procedendo verso levante e sono attualmente al Polcevera. Inserisco un nome fittizio per ricordarmi a che punto sono arrivato, nome che cancello alla ripresa delle modifiche successive.
os-emmer (2025-04-18 08:57:23+00:00): Hi Siet student project purpose,
you added this something called "rescue team" here. I have some questions about that:
https://www.openstreetmap.org/note/4715543
miluethi (2024-06-18 15:53:06+00:00): Hi, I'm deleting your shapes. They are far bigger than the aerial imagery. Please narrow down the size and square out your shapes.
Leo Slager (2024-06-18 13:26:10+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Leo
Namens de OSM Community
Leo Slager (2024-06-18 13:28:43+00:00): review:
Alle begin is moeilijk.
Je hebt hier vergeten de boundary zelf te taggen:
boundary=place kun je nog toevoegen.
Doe je dat zelf ?
Leo Slager (2024-06-19 10:44:33+00:00): aangepast
ADivasson (2024-06-19 11:23:34+00:00): Hi! Thanks for the review. I'd appreciate it if you could do it yourself.
Leo Slager (2024-06-19 11:34:31+00:00): It has been done.
Hb- (2024-08-20 07:04:25+00:00): Das Gewässer w1293387355 folgt dem Gefälle und verläuft zum Talweg des Tränketals. Wird bei reinem Luftbildmapping nicht immer deutlich. Gerne von der Armlehne aus OpenTopoMap zu Hilfe nehmen, um die Gefälleverhältnisse zu ergründen. Korrektur ist erfolgt in https://www.openstreetmap.org/changeset/155492964
Galbinus (2024-08-20 09:41:39+00:00): Ich habe versucht, meine Eintragungen anhand von Luftbildern während eines Urlaubs dort Ende Juli möglichst zu verifizieren und zu ergänzen. Das war allerdings nicht in allen Belangen möglich. Es ist daher super, dass Du dort entsprechend korrigiert hast.
Hb- (2024-08-20 10:19:26+00:00): Auf welche Plattform lädst Du Fotos von Örtlichkeiten hoch?
Galbinus (2024-08-20 19:38:33+00:00): Auf gar keine. Ich nutze zum einem zum Mappen die verschieden im iD-Editor zur Verfügung gestellten Luftbilder, zum anderen fotografiere ich die Örtlichkeiten beim Ablaufen, um die Fotos dann zu Hause auszuwerten.
infeeeee (2024-06-28 12:52:52+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153292174
infeeeee (2024-06-28 12:52:53+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153292174
infeeeee (2024-06-28 12:52:54+00:00): Visszavonva

https://www.openstreetmap.org/changeset/153292174
dentonny (2024-06-18 10:43:41+00:00): even zelf reageren..

blijkbaar had ik nog een CS openstaan waarin ik vooral highway details heb aangevuld.

de shop van Morango had ik als laatste toegevoegd en dacht dat dit al een nieuwe CS was. Vandaar de zeer beknopte commentaar
balint36 (2024-06-26 14:46:29+00:00): Oké. Akkor szeretném felhívni a figyelmedet, hogy OpenStreetMap-on is vannak szabályok.

Egy. Csepelen különböző módosításcsomagokkal több iparvágányt is felöltöttél mint jelenleg is létező. Csak annyi a bökkenő, hogy ezek már bontásra kerültek. Te ezeket megtévesztő módon jelölted a térképen. Vagy tán oda mentél és láttad helyben? Még az épületeket is átszelted vele minden gond nélkül.

Kettő. Azt írod, hogy ezek iparvágányok. Az elemek címkéi nem ezt mutatják. A címkéket is megtévesztően töltötted ki.

Három. Csak úgy mint a Wikipédián (kellene), itt is közölnöd kéne, hogy honnan van az információ. Ezt ugyan nem töltötted ki, de felhasznált réteg alapján látom, hogy a Bing alapot használtad. Itt egy apró probléma van, hogy nagy részét a Bing nem is tartalmazza azok vágányoknak, amit te felrajzoltál, mert mind ahogy mondtam, azok már nincsenek ott. OSM-en meg azt kéne térképezni, amit látunk (dióhéjban). Tehát, honnan van az az, hogy mondjuk a Duna-lejáró utca mellett most van iparvágány (https://www.openstreetmap.org/way/1293391929)? Szabadon felhasználható utcaszintű fényképek alapján én nem azt látom, hogy lenne ott.

Illetve Wikipédián már mutattad, hogy a vasúthoz kicsit sem értesz. Akkor a vasút térképezése honnan jött? Annyira összetett, hogy szabályzat is van rá:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap/Tagging
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hungary/Vas%C3%BAt
Bocsánat, de te aki könyvtár-levéltár irányban mozogsz, teljesen biztosan nem vagy képben a vasút világával. Vagy ismered tán a 75 Hz-es jelfeladás Indusi, átmenő/nem átmenő fővágány, űrszelvény, rakszelvény, tengelyterhelés, ágyazat, kitérő, foflaltságérzékelés, szelvényezés, térköz, szolgálati hely fogalmát? Ezek fogalmakhoz mind kötődik egy-egy címke az OSM-ben.
Kérlek, meggondolatlanul ne rajzolgass vasutat! Csak extra feladatot okozol nekünk - akik rendszeresen ezzel foglalkozunk -, hogy azt is kell figyelnünk, hogy megfelelő-e az, amit felrajzoltál.
12akd (2024-06-27 06:15:00+00:00): Személyen is voltam Csepelen, illetve Google utcaképet (+ régebbi Google utcaképet, ahol volt) és Google műholdfelvételt használtam a módosításoknál. Valóban, én is tudom, hogy minden vágány már nem látható - de több közülük igen, ellenőrizhető, illetve az elbontottak egy részénél is több helyen mégis megvannak egyes szakaszok az úttestben. Nagyon jó példa erre a Duna-lejáró utca-Vasút sor-Déli utca-Posztógyár vágány. Más esetekben a növényzet/magánterület miatt nem teljesen látható, hogy megvan-e a vágány, de a vonalrész két végénél megvan, tehát kisebbik rossznak tűnik, hogy összekötöm a kettő, mert érzékelhető belőle a (legalább) korábbi vonalszerkezet. (Azt viszont kikérem magamnak, hogy nem értek hozzá, kb. 15 éve fényképezem, és járom be budapesti iparvágányait.)
12akd (2024-06-27 06:21:44+00:00): + abban az egyben van igazad, hogy az Open Street map vasútvonal-jelöléseit nem teljesen ismerem, most tanulmányozom. Célom az volt, hogy a csepeli (vagy más) iparvágányhálózat látható legyen, ez sajnos nagyon hiányos volt eddig. Mivel jártam többször ott, ezért gondoltam a bővítésben illetékesnek magam. A vasútvonal-jelölések használata, azonban áttanulmányozás után is kicsit problematikus. Azon túl, hogy - mint fentebb jelöltem - egy-egy esetben hiányos a vágány, sokat kivontak a forgalomból, de megvan. Mások használva vannak alkalmanként. Ismét máshol nem dönthetően el egyértelműen. Ez bonyolult témakör, de ismétlem, kisebb gondnak tartom, ha legalább a régi hálózat valamilyen formában látható, mint ha semmi sem...
balint36 (2024-06-27 09:30:41+00:00): Azért elég szerény vagy, hogy azt gondolod, hogy csupán 15 év fényképezgetéssel a semmiből magadból tudod szívni a vasúti ismereteket... Még én is közlekedésmérnökivel és vasúti munkahelyen 5x ellenőrzöm, hogy akár csak 10 méter vágányt helyesen jelöltem-e, és nem néztem valamit félre. Amiről meg kétségeim vannak, azokat inkább ki is hagyom (lásd: Fradi felsővezeték)

Még mindig tartom magam ahhoz, hogy számtalan olyat jelöltél be, ahol már nincs. Amiket nem csak most nemrég bontottak el, hanem már 15 éve sem létezett. Hadd kérdezem meg, hogy milyen térképből írod át a vágányadatokat?

Az, hogy most mi lenne a kisebb rossz, azzal nem tudok mit kezdeni. Ami nem 100000% biztos, az később még visszaüthet.
12akd (2024-06-27 09:35:34+00:00): Csepel területén többet az elmúlt 2-3 órában javítottam át. Melyik az a vágány szerinted, amelyiknél MOST vasútvonal / használaton kívüli vasútvonal van bejelölve - holott elbontották már (erre az elhagyott vasútvonal van beírva, más sablont nem láttam, és ezt használja a tényleg elbontott Csepeli papírgyár iparvágánya is, amelyet más vitt fel)?