piebro/osm-data huggingface dataset:
Vinzenz Mai (2026-02-05 13:04:15+00:00): Hallo, bitte beachte, dass Dörfer und Dörfchen im ländlichen Raum keine suburb sind, nur weil sie vor über 50 Jahren bei der Gemeindereform im Saarland Stadtteil einer Stadt wurden.

village oder gar hamlet ist bei solchen Dörfern der korrekte Wert, siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:place#l%C3%A4ndliche_Siedlungsgebiete
JakovRajić (2025-12-03 13:17:45+00:00): Removed truck restrictions from a part of the way because there isn't a sign for traffic going north-west #OptimoRoute
osm.org/changeset/175446344
Gregory Peony (2025-12-05 00:37:04+00:00): Hello and welcome to OSM! 

All footprints you mapped here represent buildings, but generally you oversized them leading to data overlaps. Thank you for your contribution! 

When mapping buildings, please trace the shape accurately. Accurate building footpritns aid population estimates and prevent issues like data overlaps. Zoom out to obtain the orientation and shape, then zoom in so that you can accurately draw the footprint. Exclude shadows and yards when tracing the footprint. Keep in mind that you are looking at the [roofs of buildings](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:roof:shape#Roof_shape), but mapping their footprints. Depending on how the scene is lit, pitched roofs may have light and dark sections that belong to one building. Generally pitched roofs overhang the walls of a building, so a footprint slightly smaller than the roof is accurate. You can scale selected features in ID with `shift+(-/+)`, or JOSM with `ctrl.+alt+Lclick & drag`.  Take care to make contributions that others can build upon.

Keep on mapping!

Please keep this feedback in mind when contributing in future. Thank you for your contribution. If you want to experience the OSM community or to get timely feedback from other mappers; I recommend that you attend a mapathon. You can find events here https://osmcal.org/
eggie (2025-12-01 15:06:30+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Info samengevoegd met adresnode.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
MarkoŠatrak (2025-12-03 11:50:41+00:00): Reverted because a traffic sign which is mandatory was not found in integrated street imagery #OptimoRoute

https://www.openstreetmap.org/changeset/175443222
Frans S (2025-12-06 15:09:30+00:00): Hello. Thanks for mapping. 
Your mappings are not in line with the quality standards of HOTOSM.
Inaccurately mapped. Not squared and nodes connected to other buildings.
Please improve your mapping skills
Best regards
LFOD (2025-12-07 09:11:53+00:00): Walked by the area today, park is now open and in use too the public.
george1201 (2025-12-01 22:12:24+00:00): Hallo SG86,
danke für die Prüfung und Korrektur. Allerdings hast du die Stelle zwar zum PKW-Parkplatz gemacht, jedoch alle Eigenschaften des vormaligen Fahrradparkplatzes beibehalten. So ist weiterhin capacity=30 eingetragen, was für PKWs sicherlich etwas zu hoch gegriffen ist. Kannst du bitte die Attribute des P-Platzes nochmal prüfen?
george1201 (2025-12-09 23:18:20+00:00): Ich habe jetzt die Attribute entfernt, die für einen Fahrradparkplatz passend waren, aber nicht für einen PKW-Parkplatz.
Frans S (2025-12-06 11:49:06+00:00): Hello. Thanks for mapping 
Please do not map a plot with multiple buildings on it as 1 building. Map them individually.
And solve the issues shown by the issue triangle before you upload your mappings.
Best regards
Frans S (2026-01-17 16:14:12+00:00): Hello. Thanks for mapping.

You often included the shadow (thick black line) into a building. This is not a part of a building. 
Best regards
eggie (2025-12-01 14:17:22+00:00): Dag Gijsbert  Staat die 2de slagboom wel goed.
Je kunt ook evt access=private taggen.
'k Denk dat de de tagging VR Utrecht Post Zeist beter op de adresnode getagd kan worden.

MVG
eggie
Gijsbert Voskamp || VRU (2025-12-01 14:28:52+00:00): Hoi,

Ja, de 2e slagboom zorgt voor afscheiding van de gemeentewerf aan die zijde
eggie (2025-12-01 14:31:44+00:00): Ahh  .. Oke...
Frans S (2026-01-18 12:04:33+00:00): Hello. Thanks for mapping.
Please be more accurate when you join a mapping session next time.
Your mappings are rather oversized, not squared.
Quality prevails above quantity !
Best regards
Frans S (2025-12-22 15:11:58+00:00): Hello. Thanks for mapping. We welcome you as  new mapper. We cannot expect that your mappings will be in line with the HOTOSM quality standards.
But you made some serious issues.
Clustered buildings and tag it as 1 building.
Inaccurate mapped buildings. Follow the rooflines accurate and square the building with the Q key while the subject is still selected.
On this page you can see which adjustments I had to make. Check the legend for an explanation. 
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=176268211
Best regards
Frans S (2025-12-05 11:46:58+00:00): Hello. Thanks for mapping.
Please map round buildings as well the next time you map.
Best regards
dp7 (2025-12-03 09:13:45+00:00): Ciao Camoscio Sibillini. Nella cancellazione delle vecchie highway è stata eliminata anche la relazione del percorso escursionistico CAI 271. L'ho ripristinata, ma per il futuro, ti prego di prestare maggiore attenzione e di modificare gli elementi esistenti invece di cancellarli e ricrearli, per preservare la storia e le relazioni. Grazie della collaborazione!
Camoscio Sibillini (2025-12-03 16:27:11+00:00): Ho dovuto cancellare il sentiero e ridisegnarlo perchè si sovrapponeva con la pista da sci e non riuscivo a modificarla e corregerla, fra l'altro la cabinovia non è ancora costruita quindi forse sarebbe meglio eliminarla attualmente.
dp7 (2025-12-03 17:14:11+00:00): Grazie per la risposta. Se è ancora in costruzione (progetto definitivo e lavori avviati), potresti aggiungere il tag construction, controlla qui per maggiori informazioni: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:construction .
Per le cabinovie trovi invece le indicazioni qui: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:aerialway
Ho visto che in effetti nella zona c'è un po' di confusione tra vecchie e nuove piste, sentieri e impianti. Magari si potrà fare una ulteriore revisione più avanti, quando i lavori principali saranno terminati.
Ciao
Camoscio Sibillini (2025-12-04 14:46:17+00:00): Non sono riuscito a metterla come in costruzione! Ci riusciresti tu ?
dp7 (2025-12-04 18:14:03+00:00): Ok, ma non conosco il dettaglio dei lavori in corso: ti scrivo.
Camoscio Sibillini (2025-12-04 19:37:14+00:00): l'impianto in costruzione è la Cabinovia lunga Frontignano Cornaccione quella che ora vedi la più a nord delle 3 principali
Camoscio Sibillini (2025-12-05 14:36:04+00:00): invece per scrivere che una sciovia, come quella della Coturnice che è in disuso, come si può fare? grazie
dp7 (2025-12-05 18:58:45+00:00): Puoi usare il tag DISUSED ( https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:disused ), o eventualmente ABANDONED ( https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:abandoned ), seguendo la sintassi descritta nelle pagine della wiki. Comunque scrivimi pure privatamente, così non intasiamo i commenti: ti ho già inviato un messaggio. Ciao
BCNorwich (2025-12-01 16:23:40+00:00): Hi, Welcome to OpenStreetMap.
Are you sure your mapping is correct? Are the apartments now a wood surface foortway? Is there really a footpath between the houses? Has that area now become a new residential area?

Regards Bernard.
whb (2025-12-04 07:59:31+00:00): Teilrevert wegen Verschiebungen:
https://www.openstreetmap.org/changeset/175477186
Gregory Peony (2025-12-05 00:56:35+00:00): Hi, All footprints you added here represent buildings, though they are generally oversized.

Thank you for your contribution! 

When mapping buildings, please trace the shape accurately. Accurate building footpritns aid population estimates and prevent issues like data overlaps. Zoom out to obtain the orientation and shape, then zoom in so that you can accurately draw the footprint. Exclude shadows and yards when tracing the footprint. Keep in mind that you are looking at the [roofs of buildings](https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:roof:shape#Roof_shape), but mapping their footprints. Depending on how the scene is lit, pitched roofs may have light and dark sections that belong to one building. Generally pitched roofs overhang the walls of a building, so a footprint slightly smaller than the roof is accurate. You can scale selected features in ID with `shift+(-/+)`, or JOSM with `ctrl.+alt+Lclick & drag`.  Take care to make contributions that others can build upon.

Keep on mapping!
whb (2025-12-04 07:55:31+00:00): Teilrevert wegen Verschiebungen:
https://www.openstreetmap.org/changeset/175476982
sperlingskauz (2026-01-11 18:33:38+00:00): Die beiden Rettungsschilder KA-1050 (https://www.openstreetmap.org/node/3447192643/history) und KA-1051 (https://www.openstreetmap.org/node/3447185092/history) hast du erweitert um die Tags tourism=information + information=route_marker. Jetzt sind sie in Vespucci nicht mehr als Rettungsschilder vorhanden. Der Inhalt der anderen Tags (insbesondere check_date und note) bezieht sich auf das jeweilige Rettungsschild und nicht auf den Wegweiser. Desweiteren gibt es jetzt für die Rettungsschilder eine JOSM-Warnung weil die Relationselement-Rolle nicht ok sei. Bitte erfasse neue Objekte für die Wegweiser für die Route. Danke.
Nakaner (2026-01-12 18:51:01+00:00): Ich habe die Markierungen jetzt von den Rettungspunkten getrennt.
sperlingskauz (2026-01-12 18:59:34+00:00): Danke für die postwendende Umsetzung!
Frans S (2025-12-06 14:45:06+00:00): Hello. Thanks for mapping.
Accurately mapped.
Please map the round huts as well next time.
Best regards
LordGarySugar (2025-12-03 15:35:45+00:00): Hi, I've tweaked your changes so that instead of the footway being deleted, it's now marked as disused:highway=footway. This is because it's a public right of way, so it would be likely that someone would re-add the missing section, not knowing it is nonexistent as you have surveyed. Would you be able to share why the path wasn't here, for example if the bridge has been removed? This information could also be added as a note on the affected footways.
aixbrick (2025-12-14 09:27:15+00:00): Hello,
the train still runs from Aachen to Liège-Saint-Lambert, see new timetable beginning 14.12.2025: https://avv.de/files/avv/files/fahrplaene/linienfahrplaene/Bahnlinien/s41sncb.pdf .
Regards
multimob (2025-12-15 08:31:34+00:00): Thanks for the notice.
The network changes from 14 December haven't been all mapped yet, it should be done soon.
aixbrick (2025-12-15 13:46:27+00:00): Thanks for fixing.
(Just to note: The S41 already runs from/to Liège-Saint-Lambert since 2023. There is and was no change.)
whb (2025-12-04 08:02:19+00:00): Duplikat vereinigt:
https://www.openstreetmap.org/changeset/175477303
michel60 (2025-12-03 08:02:43+00:00): Bonjour,
Vous avez mis à jour la ligne de bus Relation : Bus 63 weekend : Jardin d'Acclimatation → Gare de Lyon (10140929)
GEOFABRIK OSM Inpector la montre toujours en erreur (ligne en noir)
https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_routes&lon=2.29525&lat=48.86236&zoom=15&baselayer=Geofabrik%20Standard&opacity=0.93&overlays=ptv2_routes_valid%2Cptv2_routes_invalid%2Cptv2_error_ways%2Cptv2_error_nodes
En espérant que cet outils puisse vous aider ...
Cordialement Michel
Benoît C MdP (2025-12-03 17:58:27+00:00): Bonjour

Je ne peux pas utiliser JOSM donc c'est plus compliqué de visualiser les erreurs sur les itinéraires et de les ordonnancer. L'outil de geofabrik se met à jour une fois par jour, donc il faut penser regarder le lendemain les lignes qu'on aurait modifié le lendemain.... donc heureusement que la communauté est là pour le contrôle qualité aussi. Pour ma part, je le fais sur d'autres aspect avec un outil particulièrement puissant.

Benoît
michel60 (2025-12-04 07:10:24+00:00): Je ne sais pas quoi vous répondre. Sans JOSM je ne vois pas de solution à votre problème
Cordialement Michel
Benoît C MdP (2025-12-05 13:27:43+00:00): Je n'en ai pas non plus, c'est pour cela que je fais confiance à la communauté pour corriger si nécessaire. Ceci étant, c'est assez rare dans mes contributions d'avoir ce type d'erreur.

Benoît
German C (2025-12-03 13:16:33+00:00): Hola Lolj, no debes eliminar la cancha https://www.openstreetmap.org/way/680461695, pues esta ya tiene una historia (el área en OSM fue creada en el 2019 y sirve para hacer investigación histórica en OSM de los hábitos de cartografiado https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Mantener_el_historial), lo que debes hacer es modificar la geometría existente (área de cancha) ajustándola a la imagen aérea o satelital.  Recomiendo aplicar https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Buenos_comentarios_en_conjuntos_de_cambios para saber que se hizo en el changeset (conjunto de cambios)
¿por qué eliminaste el parque principal (https://www.openstreetmap.org/way/1444041593) ? https://overpass-api.de/achavi/?changeset=175362402 (lo rojo son las eliminaciones que hiciste)
eggie (2025-12-01 15:13:02+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback Straatnaam aangepast tm nr 31
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
eggie (2025-12-01 15:14:07+00:00): https://www.verbeterdekaart.nl/#?geometry.x=150983.85&geometry.y=428293.69&zoomlevel=12.31
dpolovinkin (2025-12-11 20:37:45+00:00): hi, well just like this one https://www.openstreetmap.org/changeset/172375905 which I wrote to you about - you again made an incorrect change, why do you ignore the warnings the editor shows to you? You have 6 warnings in this changeset, don't commit changes with warnings okay?
Paweł_M (2026-01-09 22:12:23+00:00): Hej, czemu usunąłeś przystanki Sienkiewicza skrzyżowanie?
Paweł_M (2026-01-09 22:13:06+00:00): Ktoś już je dodał ale bez danych które wcześniej w nich uzupełniłem
HantDX (2025-12-02 11:19:59+00:00): Почему это усадьба Слизней не tourism=attraction? Вполне себе историческая достопримечательность для любителей истории и архитектуры.
4004 (2025-12-02 12:43:05+00:00): Здравствуйте, ну тут несколько факторов. Во первых, организованные экскурсии к самому дому (если вы про него) насколько я знаю не водят. Во вторых, на территории уже вроде висит тег attraction. То, что дом исторически значимый, тоже уже отражено в тегах. По этим же причинам я убираю attraction если вижу их на каких нибудь руинах сарая на территории таких усадеб.
HantDX (2025-12-02 13:08:28+00:00): Понял, я просто ориентируюсь на установленную практику, вижу оч много tourism=attraction везде. Видимо когда-то давно был массовый импорт данных из Глобуса Беларуси и Радзимы, и вот так вот отмечали все импортированные объекты.
HantDX (2025-12-02 13:12:58+00:00): А так да, усадебно-парковый комплекс уже отмечен как tourism=attraction, хотя теоретически можно рассмотреть усадебный дом, хоз. постройки и т.д. и как отдельные аттракции одной большой аттракции тоже. Я так в тестовых целях сделал в Совейках под Ляховичами.
4004 (2025-12-03 22:43:35+00:00): совершенно верно, импорты из глобуса все шли с аттракциями. вешать несколько на обьекты одного маёнтка - плодить сущности, как ставить точку заправки на каждую колонку впридачу к полигону. но это по личным убеждениям
HantDX (2025-12-04 09:47:56+00:00): Ну я считаю всё же разные случаи бывают, надо смотреть в каждом отдельном случае по-разному. Иногда от самого комплекса практически ничего не осталось, и тогда, как по мне, допустимо отметить каждую оставшуюся постройку как достопримечательность. Ещё бывает, что даже хозпостройки представляют большой интерес: например, свиран в Совейках вообще помечен шильдой как отдельная ИКЦ. Или знаменитый амбар-спихлер (ошибочно подписан как лямус) в Гродно: я считаю он вполне себе заслуживает отдельного tourism=attraction, а не просто часть некого абстрактного комплекса построек бригитского монастыря, например. Но тут всё субъективно, да.
4004 (2025-12-07 22:56:33+00:00): 
да, на счет каждого случая соглашусь, но если постройка часть комплекса, то имеет смысл обьединить. лямус в Гродно - коммон нейм, поэтому так и обозначен, я слышал даже краеведы его так называли, название прижилось (если речь про тот, в котором ресторан). ну и не тянет он после реставрации на прям аттракцион, как по мне
Szymson (2025-12-01 19:18:25+00:00): Google nie jest dozwolonym źródłem danych dla OpenStreetMap z uwagi na prawa autorskie
CAM-Gerlach_Repair (2026-06-23 06:59:30+00:00): Cleaned up remaining SEO spam and other tagging for POI in changeset 184461727

https://osm.org/changeset/184461727
MassCartog (2025-12-02 16:38:59+00:00): Hi welcome to OSM. Please don't use the name tag field for descriptions. 

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Names#Names_are_not_for_descriptions
CAM-Gerlach_Repair (2026-06-23 07:00:51+00:00): Cleaned up remaining SEO spam and other tagging for POI in changeset 184461762

https://osm.org/changeset/184461762
Dawid2849 (2025-12-01 16:14:52+00:00): Przestań dodawać historyczne nazwy do name! Mówiłem, że od historycznych nazw jest old_name. W komentarzach do poprzednich edycji przyznałeś się, że dodajesz te nazwy z przedwojennych map.
Mateusz Konieczny (2025-12-01 18:53:37+00:00): na nazwy historyczne jest OpenHistoricalMap, nie OpenStreetMap

a wsadzanie ich do name:pl jest wprost błędne i szkodliwe, proszę przestań

https://www.openstreetmap.org/changeset/175372142
lankapuhelin (2026-06-08 19:17:16+00:00): Hei, tässä muutoskokoelmassa nimesit noita Mieritzinrannan kiemurtelevia polkuja antaen nimen Mieritzinranta. Mihin tietoon tämä kävelyteiden nimi perustuu? esim: https://www.openstreetmap.org/way/1451413933
silversurfer83 (2025-12-01 17:37:11+00:00): Hi :)

verstehe ich das richtig, dass die Kaffeemacherei und die Bäckerei geschlossen haben?

Der Schuppen, den du bearbeitet hast, wurde abgerissen?

Grüße aus Korbach
silversurfer83
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/175364863
george1201 (2025-12-01 23:44:36+00:00): Das was hier bei einigen Wegen unter dem Schlüssel "name" eingetragen ist, sind keine Namen. Siehe Wiki key:name. Das sind bestenfalls Beschreibungen, also key:descriptions.
Discover15 (2025-12-02 20:45:16+00:00): bonsoir, je suis interrogatif par rapport aux sentiers que vous avez créés car connaissant un peu la région et même en observant les cartes satellites, j'observe que vos sentiers créés comme notamment le sentier du mont thabor qui traverse littéralement une falaise très abrupte et que la plus part de vos sentiers ne semblent pas être d'itinéraires empruntés par grand monde ( source : strava heat map ) alors peut être s'agit t'il de courses d'alpinisme ? étrange car il n'y a pas trop d'infos sur ces sentiers sur internet, je suis donc un peu étonné de voir tout ces sentiers apparaitre sur la carte a des endroits que je connais pourtant déjà bien. si vous pourriez m'éclairer je vous en remerciez
Genépél (2025-12-02 20:57:08+00:00): Bonjour Discover 15, j'ai bien réceptionné votre message. Pour le coup, la commune d'Orelle vient de faire l'objet d'une reprise des sentiers anciens par la communauté de communes Maurienne Galibier. Des chemins sont repris, d'autres sont créés. Cela se traduit par un véritable travail physique avec le creusement et le traçage des itinéraires mais aussi un balisage temporaire et définitif pour les randonneurs. Par ailleurs, l'association Orelle Patrimoine (depuis 1997) s'occupe de la mise en valeur des chemins à valeur historique, récemment les Sentiers de la Résistance à l'échelon local. Des sentiers anciens sont remis à jour, notamment à la frontière avec Freney et Saint-André. Il y a aussi de nombreuses informations sur les couches cadastrales et notamment les anciennes, montrant des délimitations parcellaires au gré des axes de passage public.
Pour ce qui est de la fréquentation, le vallon de Bissorte est en train d'être relié aux Hautes-Alpes par l'intermédiaire des projets de Hautes vallées notamment avec la reconstruction de la chapelle Notre-Dame-des-Sept-Douleurs au mont Thabor, entre Névache, Orelle, Modane et Valmeinier. Cela se traduit par l'extension du chemin de croix et la reprise du séculaire sentier pèlerin du Moyne de Bissorte, l'ancien nom du mont Thabor. 
Pour ce qui est d'une imprécision topographique je peux bien entendu améliorer cela, parfois l'informatique joue des tours ! Si traversée de falaise il y a, je vais y remédier ;)
Au plaisir de vous lire, 
Très respectueusement, 
Génépel
Discover15 (2025-12-02 21:30:21+00:00): bonsoir, merci beaucoup pour votre réponse rapide ! c'est donc ce qui explique tout ces sentiers nouveaux ! je suis juste curieux de savoir si possible si vous avez un site internet/carte ou il y a des futurs projets de reprise d'anciens sentiers / création de nouveau ou sinon peut être une carte des anciens itinéraires, car je suis un peu curieux par rapport au ressources que vous utilisez pour tracer les nouveaux sentier sur osm ... carte, connaissances locales si vous avez des ressources en rapports a ces anciens sentiers et/ou au projets concernant le vallon de Bissorte je suis preneur, merci encore pour votre message très détaillé et bonne soirée !
disover15
Genépél (2025-12-02 21:42:54+00:00): Bonjour pas de souci, merci pour votre vigilance, si vous voulez voir la carte de Maurienne Galibier je ne sais pas si elle est en ligne mais en physique oui avec poteaux en bois sur site. Pour ce qui est d'Orelle Patrimoine : https://orelle-patrimoine.webnode.fr , une carte des membres Géographie alpine de l'association avec un trésor de site sélectionné c'est notamment les moulins, fortifications alpines etc et bien sûr les chemins. Des plaques existent sur les lieux et d'autres vont être mises , voir notamment les oratoires, la chapelle de bissorte et tout le reste avec des détails dessus notamment l'ancien pèlerinage du noiray -> bissorte -> mont Thabor. Voir aussi les sentiers de la Résistance sur cette carte et sur le livre Maurienne 1939-1945 sorti en 2024. 
Au niveau du cadastre il y a un accès sur geoportail de mémoire mais sur téléphone ça peut être délicat

Très bonne soirée également et au plaisir
G
Discover15 (2025-12-03 13:59:22+00:00): Merci beaucoup pour les informations et pour la carte collaborative, très intéressante sur Google Maps !

J’aurais une dernière petite question : pour le sentier du mont Thabor, je vois que vous le faites passer par le col du Thabor. Je me demande donc s’il s’agit d’un projet de création de sentier futur (le col du Thabor étant particulièrement raide, cela m’étonne un peu), ou bien si ce sont d’anciens chemins.

Utilisez-vous des archives locales pour tracer les itinéraires, ou bien des descriptions trouvées notamment dans des livres ? J’ai effectué des recherches dans les cadastres, mais je n’ai rien trouvé indiquant la présence d’un ancien chemin. Je suppose donc qu’il s’agirait plutôt de projets de futurs sentiers ?

Merci beaucoup pour votre réponse !
Genépél (2025-12-03 14:11:56+00:00): Rebonjour, pour le sentier du mont Thabor il y a l'excellent livre de JP Deleglise Orelle autrefois avec des photos du XXe fantastiques du mont et du pic du Thabor. A l'époque c'était plein de glace, le glacier demandait des sacrés piolets. Est illustré également ce pèlerinage du mont Thabor dans le dictionnaire étymologique du chanoine A Gros. Ancien nom du mont Thabor : le Crêt du moyne, du même nom que le lac en aval. Avant le lac de Bissorte la chapelle Saint-Barthelemy n'était pas au pied du barrage mais dans le lac ! Et depuis là de dressait un sentier allant jusqu'à Névache par la chapelle ND des 7 douleurs et le sentier de Croix du Thabor. Je suis d'accord avec vous le sentier reste raide, cela n'empêche pas qu'il soit accessible pour des randonneurs habitués,  notamment je me souviens d'une vidéo tournée là-bas où on voyait bien les tracés. Le sentier est par endroit informel mais il existe bel et bien, d'ailleurs l'hiver il se fait à ski de randonnée pour les plus téméraires. 
En ce qui concerne les différents projets , il me semble que l'association du patrimoine a lancé la fabrication de pupitres qui devraient être déployés sur toute la commune, certainement fixés au printemps.
D'ici-là, on a le temps d'aller skier de l'autre côté de l'Arc ! Et de se tenir au courant... :)
A bientôt et bonne semaine