piebro/osm-data huggingface dataset:
Dave Venables (2024-11-13 09:30:31+00:00): Excellent work on adding postcodes https://osm.mathmos.net/addresses/pc-stats/DE/ 

DE55 Alfreton had previously only had a few postcodes added from Amber Valley Food Standards and for existing objects from Code-Point Open centroids so is now much improved

If possible please add addr:city for the relevant post town Alfreton, Ashbourne, Burton-on-Trent, Derby, Matlock, Ripley, Bakewell, Ilkeston, Swadlincote and Belper only https://osm.mathmos.net/addresses/post-towns/DE.html for DE postcodes

Sometimes useful to add addr:suburb, addr:village or addr:town https://osm.mathmos.net/addresses/addr-tags.html although I have only ever used addr:town for Wirksworth (DE4 addr:city = Matlock) and Castle Donington (DE74 addr:city = Derby)

I would not normally add postcodes for non-geographical (PO Boxes etc.) postcodes like https://www.openstreetmap.org/node/12335209625 flagged as “Multiple Units at the same location (ML)” and excluded from the statistics https://osm.mathmos.net/addresses/pc-stats/DE/DE55/4/ but is probably harmless to do so
Grass-snake (2024-11-15 19:24:40+00:00): Подскажите, если я исправил полные названия улиц (например, "улица Нурадилова"), зачем указывать сокращённое название ("ул. Нурадилова")?
literan (2024-11-16 10:26:40+00:00): Правильно указывать полные названия (улица Нурадилова).

Сокращенные названия ("ул. Нурадилова") указывать не нужно

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%9D%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F#%D0%A1%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B8_%D0%B0%D0%B1%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B_(%D0%BD%D0%B5_%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D1%83%D0%B9%D1%82%D0%B5_%D0%B8%D1%85)
literan (2024-11-12 18:36:38+00:00): также, если адресация идет не по улице, а по нас. пункту или территории, следует использовать тег addr:place, а не addr:street
Jakka (2024-11-16 12:52:41+00:00): "Cars are restricted mouving through this section" dan zou je best op bollard emmercency=yes eraan toevoegen
mariotomo (2024-12-03 07:17:13+00:00): hi. please be careful with repeating buildings. I'm deleting an incorrectly tagged building overlapping the multi-storey garage. both added here.

https://www.openstreetmap.org/changeset/159868529
topolusitania (2024-11-13 15:15:19+00:00): ;-)
literan (2024-11-12 18:35:41+00:00): К сожалению, есть ошибки: вы неверно вносите адреску. Перед буквами "с", "к" должен быть пробел. Формат описан здесь: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%90%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0#%D0%9D%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2
mariotomo (2024-12-03 07:09:54+00:00): hi. do you think  you could review your contribution? you indeed "added" the entire building, you did not remove or correct the already mapped object, and you left a road crossing the new building.
also: what does the hashtag #GWUGeog indicate?
felipeeugenio (2024-11-13 13:23:15+00:00): Hola. Buenos días
Hemos notado que transformó Valle Volcanes en un suburbio.
Revisando Puerto Montt con otro mapero hemos visto que tiene 6 suburbios, de los cuales 4 son categorizaciones suyas. El concepto de suburbio es bastante ambiguo y hemos detectado en Chile que su uso está bastante propagado y hay varios casos es que el uso de la etiqueta es bastante cuestionable y se alterna con quarter de manera bastante desordenada.

En Santiago se usa para las comunas, pero fuera de eso, solo 3 veces.
En todo caso haremos una revisión nacional de esto y está invitado a unirse al chat de la comunidad para conversar de esto con el resto de los maperos.

Saludos y gracias
eggie (2024-11-12 19:42:12+00:00): Dag gentiw   Tip.. Op reguliere wegen geen oneway=no toevoegen. Dat is default.
Alleen als je bang bent dat iemand oneway=yes gaat mappen dat oneway=no toevoegen.
Bv een twee richting fietsrotonde 

MVG
eggie
gentiw (2024-11-12 19:45:09+00:00): Klopt dat! Dank je wel.
mcliquid (2024-11-13 07:54:50+00:00): Isn't there the key ‘on_the_list:wikipedia’ for this?
mcliquid (2024-11-13 07:54:43+00:00): Isn't there the key ‘on_the_list:wikipedia’ for this?
jodd (2025-06-15 09:51:43+00:00): Hi,
kann es sein, dass du einen Teil der Bethmannstraße versehentlich in Berliner Straße umbenannt hast? Schau dir bitte mal den Hinweis an: https://www.openstreetmap.org/note/4801385
Vielleicht kannst du das selbst korrigieren, weil du natürlich selbst am besten weißt, was du damals geändert hast. Danke schon mal :-)
ManuelB701 (2025-06-15 15:15:16+00:00): Da habe ich wohl definitiv was falsch kopiert. :) Behoben.
jodd (2025-06-15 16:09:08+00:00): Super, danke :-)
MCDA (2024-12-23 10:04:17+00:00): Pretty sure a lot of these areas are lit, therefore speed limits are reduced to 40mph.  There are also rumble ramps coming off the dual carriageway onto the roundabout, but no physical speed limit signs (way:262097519).  These sections were purposely not tagged because the actual speed limit is not stated.
MCDA (2024-12-23 10:06:51+00:00): When I was learning to drive, any area that was lit by overhead lights, was assumed to be 40mph unless otherwise stated ie 20mph around schools or 30mph in built up areas
LateNightTone (2024-12-24 11:37:16+00:00): Hi MCDA, thanks for the query. This was part of some large-scale maxspeed updates over the past few months to improve routing & for any other data applications - I've tried my best to minimise errors, but I accept there may be some.

Regarding street lights however, I researched this as much as possible (there is not much documened online, and the legislation is somewhat open to interpretation). The clearest source I could find was this [2009 discussion on the RAC forums](https://forum.rac.co.uk/threads/9339-When-does-an-unrestricted-road-become-restricted/page2) with information purported to be from the DfT and Thames Valley Police, stating their shared interpretation that a truly "restricted" road (i.e. 30 limit denoted by presence of street lights) can only be enforced if it has a 30 limit sign when you enter the section of road. Thus, when in the zone, no repeater signs are required because the street lights denote the restricted nature of the road. Meanwhile, if you enter a stretch of road with street lights and no indication of entering a restricted (30) limit, this is not considered to be a restricted road and therefore retains the limit last signposted (e.g. NSL).

[Incidentally, I'm not aware of any mention in legislation of a implied 40 limit as per your message, only interpretations of an implied 30 limit.]

In practice, if traffic were to slow down to 30 at any section with street lights (e.g. around junctions on the dual carriageway A4) it would actually be dangerous to them and other road users. The other practical issue I can think of is where drivers use a "black box" speed monitor to keep their insurance premiums low. If they were to drive along a NSL single carriageway at 60 mph, pass a few streetlights at a junction where the road has been marked on OSM as a 30 limit, due to only the presence of lamp posts, they will be unfairly penalised when this is processed as a transgression.

General opinion is that the legislation around speed limits is a bit of a mess, but the DfT and TVP intepretation appears to provide fairly clear and implementable standard. Happy to discuss here or somewhere more public, if this doesn't seem like the right interpretation :-)
MCDA (2024-12-24 16:45:36+00:00): I was just on that section of road today and there is no actual speed limit signs.  Approaching the roundabout from Enniskillen side the only sign is a warning roundabout ahead.  Even when you get on the dual carriage way there are no signs saying 70.  Coming back the other way from dual carriage way to Enniskillen there are warning signs saying Reduce Speed now, but the rumble strips force you down to about 30-40mph.   Heading for Enniskillen, there was merger signs for the two lanes coming off the roundabout into one lane, but no speed signs.  Feel like tweeting PSNI for comment?
LateNightTone (2024-12-26 16:19:09+00:00): Ah yes - there are no signs because it is still national speed limit in all directions - no signage is required, as there is no change. Rumble strips may cause a driver to reduce speed, but "maxspeed" is for the legal limit of the road, not the driveable limit. So on the A4 dual carriageway (and on A5 DC link to the old Ballygawley roudabout) I have marked as
maxspeed=70 mph
maxspeed:type=GB:nsl_dual
[NB: This is the established norm for UK national speed limits: the maxspeed:type contains the signed NSL and type of applicable road; maxspeed contains the highest legal speed by any vehicle (in this case, car/motorbike/light van) and is provided for routers which don't yet process the UK NSL tags. Once they do, they should show the lowest of the two tags, dependent on vehicle type.]
Similarly, on the single carriageway A5/A4 I have set as
maxspeed=60 mph
maxspeed:type=GB:nsl_single.

The nearest national speed limit signs are on the Grange Road approach from Ballygawley (signed 30 mph) to the old roundabout.
Szymson (2024-11-12 19:26:00+00:00): Powinieneś rozdzielić ten punkt:
https://www.openstreetmap.org/node/12335360639
i pozostawić jeden segment na rondzie między zjazdami, inaczej nawigacje będą to interpretować jako jeden i ten sam zjazd z ronda, albo podpowiadać "skręć w prawo"
Szymson (2024-11-12 19:26:51+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Tag:junction%3Droundabout#Mapowanie
Szymson (2024-11-12 19:27:01+00:00): "Każda droga musi być połączona z rondem oddzielnym węzłem, czyli między tymi węzłami wymagane są segmenty ronda. W ten sposób routery mogą bezpiecznie rozpoznać, którą częścią ronda należy jechać."
Szymson (2024-11-12 19:55:21+00:00): Poza tym geometria mocno rozjechana z rzeczywistością, no i jak masz drogę jednokierunkową to nie musisz dawać direction do give_way
eggie (2024-11-12 19:35:56+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback  Tip: Het lijkt me niet echt verstandig om zonder ervaring en met een simpele editor als iD hier iets te gaan veranderen. 
Heb je ervaring met het werken aan multipolygoon relaties? 
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
WaddenSeaMapping (2024-11-12 21:48:02+00:00): Ik werk al vele jaren met QGIS en heb daarin ook veel met polygonen bewerkt. Als je zoiets bedoelt, dan ja.
eggie (2024-11-12 22:03:24+00:00): Oke....   Wat ik doe is de welkomstberichten sturen en de eerste screening.
Vandaar mij advies om met JOSM te werken en uit voorzorg te vragen of je ervaring hebt met mp's. Het is een 'kwetsbaar' gebied om te mappen. Ik zie nu dat je veel lokale kennis hebt en zeker geen beginner.
Maar mijn advies om met een beter editor te werken blijft overeind. :)
Zeker als je Qgis gewend bent is JOSM geen probleem.
Veel plezier met mappen. 
eggie
literan (2024-11-13 17:19:58+00:00): неверный формат адрески: необходим пробел перед буквами "к" (корпус) и "с" (строение):

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%90%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0#%D0%9D%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2
ExoMal (2024-11-13 14:55:13+00:00): Looks like node 4883817270 (Scotland) should not have been moved, I've reverted this node back
zabop (2024-11-12 20:26:56+00:00): Not Oslo, but: Akershus. Sorry.
eggie (2024-11-12 19:39:08+00:00): Beste WaddenSeaMapping,

Kijk eens naar de beter editor JOSM.

editor josm stap voor stap
https://community.openstreetmap.org/t/editor-josm-stap-voor-stap/75047


Je achtergrondfoto's van BING zijn verouderd.
In Nederland kun je beter de laatste PDOK als achtergrond gebruiken. 

MVG
eggie
WaddenSeaMapping (2024-11-12 21:49:07+00:00): Dank voor de tip van de editor, daar zal ik naar kijken! PDOK dekt een groot deel van de waddenzee niet, daarom gebruik ik soms de Bing beelden.
eggie (2024-11-12 22:07:34+00:00): Klopt... ik zag het.
In JOSM kun je overigens de meest recente Quick Ortho achtergronden gebruiken. 
https://community.openstreetmap.org/t/de-beste-imagery-layers-om-nl-osm-te-mappen-met-josm/85393

Ook satellietdataportal is handig.
Die kan ook met wat kunst en vliegwerk in JOSM geladen worden.
https://viewer.satellietdataportaal.nl/@53.41506,5.672018,12/?datastrip=20241007_PNEO-04

Overigens zijn er ook recente BING foto's 

Mapse
eggie
WaddenSeaMapping (2024-11-12 22:13:41+00:00): Ik heb JOSM al geinstalleerd en ga er zo verder mee spelen. De beelden van het Satellietdataportaal gebruik ik ook al een tijdje, vet dat die ook in JOSM geladen kunnen worden. Heb je een link naar instructies daarvoor?
eggie (2024-11-12 22:20:24+00:00): Nou....  Bij mij is dat steeds trial and error.
Dus ik heb het opgegeven. De url's werden steeds aangepast.
Volgens mij kun je de WMTS gewoon toevoegen.
Zal zo even zoeken op het forum.
eggie (2024-11-12 22:21:54+00:00): Het is (was?)  trouwens WMS zie ik nu.
Ik probeerde het net weer, maar JOSM liep direct vast. foutmelding Kon geen lijst....
eggie (2024-11-12 22:23:43+00:00): Die oude link werkte dus niet meer..
Hier wat leesvoer
https://community.openstreetmap.org/t/satellietdataportaal/83811

Wanneer het niet lukt even op het forum vragen. 
Succes
eggie (2024-11-12 22:31:52+00:00): En dan nog een tip voor dat gebied. De Openseamap
https://map.openseamap.org/?zoom=12.9&lon=6.13576&lat=53.44457&layers=TFTFFFTFFTFFFFFFFFFFFF

zie ook.. https://www.openseamap.org/index.php?id=openseamap&no_cache=1&L=1
WaddenSeaMapping (2024-11-12 23:11:31+00:00): Openseamap heb ik ook al vaak gebruik van gemaakt! Ik had het ook al open tijdens het editen, heeft nog wel wat dingetjes om te fixen in dit gebied. Overlappende polygonen enzo...
TesDen (2024-11-14 13:27:12+00:00): В очко засунь своё рішення КМУ
Mateusz Konieczny (2025-07-31 05:32:07+00:00): Czy jest jakiekolwiek potwierdzenie że ta nazwa jest używana współcześnie?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenHistoricalMap może być interesujące jak mapuje się nazwy co wyszły z użycia
eggie (2024-11-12 20:33:10+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
redd (2024-11-12 20:20:43+00:00): Keine Hinweise auf eine Fachschaft Bar im Hochschulbau gefunden. Ursprünglicher Erfasser hatte nur diesen einen Edit. Alle weiteren Changesets auf diesem Knoten waren nur  administriver Art ohne Überprüfung des Vorhandenseins
eggie (2024-11-12 20:35:30+00:00): Dag Dijkstraat   Dit soort accesstags zijn default op wegen.
Je hoeft dus niet toe te voegen dat die categorieën er mogen komen.
We de uitzonderingen die er niet mogen komen.
Ook oneway=no is default.. Dus niet taggen. 

MVG
eggie
Dijkstraat_nl (2024-11-12 20:52:22+00:00): Oke, bedankt voor de toelichting.

Groetjes,
Dijkstraat
gurglypipe (2024-11-13 00:10:53+00:00): 5mph seems a bit unlikely for the whole of Mears Beck Close. Have you surveyed this?
Yog Sot (2024-11-17 11:40:17+00:00): musiałem wycofać twoją zmianę rzeki warty, prawie zrobiłem reverta wszystkiego, bo cieżko było stwierdzić gdzie jeszcze wkradły ci sie błędy. Skontroluj swoje już wprowadzone dane.
WieKo68 (2024-11-26 12:57:37+00:00): Prawdopodobnie przy dublowaniu linii rzeki Warty nastąpiło podwójne dublowanie. Dziękuję za usunięcie błędu. Nic nie zostało zmienione w przebiegu granic parafii
Jrachi (2024-11-13 15:45:23+00:00): Ciao.
Su OSM si cerca di evitare abbreviazioni e si incoraggia l'uso delle regole della lingua italiana.
Per favore non scrivere "sent" quando sarebbe molto più corretto e comprensibile scrivere "Sentiero..."
Ivo
mircoacc (2024-11-13 18:11:49+00:00): Grazie per l'indicazione, dai prossimi inserimenti starò più attento.
Mirco
whb_revert (2024-11-12 21:34:45+00:00): This changeset reverts all edits made in changesets 158630529, 158630509, 158630494, 158630473, 158630455, 158630445, 158630431, 158630422, 158630407, 158630391, 158630382, 158630345, 158630334, 158630319, 158630306, 158630294, 158630276, 158630253, 158630229, 158630216, 158630188, 158630170, 158630148, 158630133, 158630118, 158630103, 158630061, 158630032, 158630016, 158630000, 158629981, 158629966, 158629949, 158629927, 158629916, 158629896, 158629870, 158629855, 158629826, 158629787, 158629765, 158629749, 158629736, 158629716, 158629654, 158629599, 158629548, 158629232, 158629186, 158629147, 158629136, 158629115, 158629079, 158629022, 158629001, 158628973, 158628947, 158628923, 158628876, 158628855, 158628801, 158628771, 158628726, 158628701, 158628651, 158628634, 158628595, 158628570, 158628550, 158628457, 158628423, 158628379, 158628332, 158628301, 158628172, 158628118, 158628065, 158628003, 158627946, 158627896, 158627454, 158627402, 158627375, 158627360, 158627333, 158627321, 158627295, 158627273, 158627238, 158627197, 158624355, 158623809, 158623283, 158622470.
eggie (2024-11-12 21:49:08+00:00): Tip....  format phone beginnen met +31....
ivm het internationale karakter van OSM
Je edits 
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=159069284
Gr eggie
Mashin (2024-11-15 11:45:47+00:00): Hi,
I combined all of Housatonic State Forest into one relation.
Did I correctly added this area as an inner exclusion zone? 
https://www.openstreetmap.org/way/1333323436
ZestyEel (2024-11-16 11:42:25+00:00): Correct, thank you so much!
Mashin (2024-11-17 00:07:30+00:00): Thanks for checking
rskedgell (2024-11-13 09:19:16+00:00): Thanks for editing OpenStreetMap.

If a footpath is already mapped as highway=footway, the default access for bicycles, horses, motor vehicles, etc. is already "no". Adding those tags does no harm, but they are unlikely to have any effect on routing software.

It can sometimes be worth adding bicycle=no if there is a sign explicitly prohibiting cycling. Where a sign is present, you can also add the sign itself by adding a node (point) on the path at the location nearest the sign, tagged with traffic_sign=GB:951 + bicycle=no
mygrove (2024-11-13 09:28:46+00:00): Thanks for that insight. It is indeed a designated 'footpath' in the PROW sense. However routing software does route cycles along this path. It does not seem to along other paths in the vacinity. The route itself is muddy and steep and would be generally treacherous on a cycle, apart from the leading you to two steep flights of steps.
matt_ellery (2024-11-13 10:38:53+00:00): Which routing software does this out of interest? Since it ignores the footway tag and two sets of steps (with step counts) when routing bicycles, I want to make sure I avoid using it in the future.
mygrove (2024-11-13 12:55:44+00:00): @matt_ellery surprisingly it is OsmAnd
rskedgell (2024-11-13 15:57:58+00:00): That's annoying from OsmAnd. Given the described state of the path, it might be worth adding appropriate smoothness and tracktype tags.
redd (2024-11-12 21:48:05+00:00): Umspannstation ohne Quellenangabe und aufgrund Umbau des Diakonissenplatzes gelöscht
NorthCrab_upload (2024-11-12 22:01:20+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/way/1321956697

Pozdrawiam! 🦀
czebureks (2024-11-12 22:03:26+00:00): Skorygowano adres.
mcliquid (2024-11-13 07:54:34+00:00): Isn't there the key ‘on_the_list:wikipedia’ for this?
mneko (2024-11-13 08:23:18+00:00): No, there's nothing like that on the wiki or taginfo
mcliquid (2024-11-13 10:02:47+00:00): Did you actually checked taginfo?
https://taginfo.openstreetmap.org/keys/on_the_list%3Awikipedia#overview
Metzor (2024-11-13 21:15:30+00:00): Is there an organised activity against wikipedia lists?

See also: https://osmcha.org/changesets/158825219?aoi=a22dee99-29d1-44c5-ae8e-c7cdb5911edc
stasiu512 (2024-11-12 22:39:36+00:00): Cześć, w trakcie remontu obowiązuje nakaz skrętu w prawo w ul. Waryńskiego i od skrzyżowania właśnie z tą ulicą rozpoczyna się ruch jednokierunkowy.
czebureks (2024-11-12 22:57:09+00:00): Poprawiłem zgodnie z Twoimi informacjami.
stasiu512 (2024-11-12 23:06:24+00:00): Dzięki! Ja dodałem objazd dla linii 124, więc mamy już wszystko :)
Warren Post (2024-12-20 02:03:03+00:00): Hi, I see a trail was deleted that I hiked and subsequently mapped from my GPS trace and recollection. Was there something that I did wrong? The trail in question does exist.
Canyonsrcool (2024-12-20 02:49:33+00:00): I believe I was just looking at Strava and noticed a section that didn’t seem to match strava - if I remember correctly.  Please feel free to correct as needed.
Warren Post (2024-12-20 03:24:05+00:00): Ah, good, I was afraid I had done something foolish with my edit. I'll restore that parallel trail and thanks.
Tjuro (2024-11-13 06:31:44+00:00): Beste A67-A67,

Ik zie dat je hier de naam aanvult met de branch naam. Is er reden waarom je dit niet in branch= gezet hebt?

Ik zou het prefereren als branch namen niet aan de naam geplakt worden.

Met vriendelijke groet,

Tjuro
A67-A67 (2024-11-13 20:41:25+00:00): Hoi Tjuro,

De SPAR (en een aantal andere supermarkten) gebruiken namen voor frachisewinkels die bestaan uit de ketennaam SPAR en de naam van de franchisehouder. In dit geval is de naam van de SPAR-winkel van Wubbels dus SPAR Wubbels. Geen vreemd besluit, omdat het om een winkel van de franchisehouder gaat, niet een winkel van het SPAR-concern.

De brand-tags zijn bedoeld voor informatie voor de winkelketen (SPAR), de normale tags voor de specifieke winkel. In dit geval is de tag name dus de naam van de winkel 'SPAR Wubbels'.

De tag branch wordt vooral gebruikt voor plaatsbepalingen ter onderscheid van winkels van dezelfde keten. Dat is hier niet het geval.
Tjuro (2024-11-14 06:37:36+00:00): Beste A67-A67,

Bedankt voor de reactie, hoewel ik nu begrijp waarom je dit gedaan hebt ben ik nog niet overtuigd van deze aanpak. Ik zou graag wat tegen argumenten willen inbrengen.

Bij een gemixte winkelketen maakt het voor de klant weinig uit of het een eigen winkel of een franchise winkel is. Naar de klant toe verandert het merk en de naam niet.

Ik zie de branch= dan ook als onderdeel om wel het verschil aan te duiden, binnen de winkels van een merk. Dat zijn dan zowel de eigen als franchise winkels.

Op het moment dat je de naam en de fideaalnaam combineerd dan is het lasting om dat later nog te splitsen, maar gesplitste attributten kan je makkelijk later samenvoegen. Daarom is het belangrijk om bij twijfel te splitsen of dingen weg te laten.

Ik ben het met je eens dat er een verschill is tussen een filiaalnaam die bestaat uit bijvoorbeeld de achternaam van de franchisehouder of een simple plaatsnaam. Maar in belijden gevallen zie ik dat als filiaalnaam en vind ik dat branch= daar een gepastere plek voor is.

De fideaalnaam wordt doorgaans kleiner of niet gesigneerd. Het is dus niet onderdeel van de hoofd gesigneerde naam, op dat moment vind ik het ongepast om het nog te verwerken in de naam.

Met vriendelijke groet,

Tjuro
A67-A67 (2024-11-14 09:00:14+00:00): Hoi Tjuro,
Ik begrijp niet precies wat de reden is om waarom alle winkels van een winkelketen dezelfde name-tag zouden moeten hebben. We hebben hier al de tag brand voor. Door hierop te zoeken kun je alle winkels van de SPAR vinden. 

De name-tag is voor de naam van de individuele winkel, niet voor de naam van de winkelketen. Als deze verschillend zijn, dan zullen de tags brand en name verschillend zijn.

Ik vraag we ook af waarom je zou willen splitsen. Als je een deel van de naam nodig hebt, dan moet je inderdaad de naam splitsen, maar de naam van de winkelketen staat al in de brand-tag. Daar heb je de name-tag niet voor nodig. 

Dat er geen verschil tussen een franchise en normale winkel is voor een klant is, klopt naar mijn mening ook niet en is eigenlijk ook niet heel relevant. Een franchisenemer is een ondernemer en heeft veel meer binding met de dorpen, zeker waar de SPAR de enoge winkel is. Daarnaast ís er een verschil in naam van de winkel, dus het kan in OSM, ook als de klant de verschillen niet zou zien.
eggie (2024-11-13 11:09:43+00:00): Volgens mij is het hier al verkeerd gegaan.
Niet gesloten weg.
eggie (2024-11-13 11:11:44+00:00): Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=159070961

Dit is wat ik bedoel met multipolygonen