piebro/osm-data huggingface dataset:
dpolovinkin (2024-11-14 11:22:34+00:00): привет, спс за коммент! а какие именно из зон что добавил уже неактуальны? я там был месяц назад и мне кажется на коряблях норм так все перекопано, разве что лично нав не видел те что ближе к Ленте
Константин Гам (2024-11-14 12:44:17+00:00): Как минимум всё, что южнее Новосмоленской набережной. Там дорогу аж перекрыли, но это было год назад)
dpolovinkin (2024-11-15 18:13:23+00:00): ух, ну да, обломэндрэ) если знаете где точно неактуальщину добавил, если поправите буду благодарен :)
Константин Гам (2024-11-19 13:51:37+00:00): Всё уже поправлено)
aharvey (2025-01-25 06:59:50+00:00): How did you trace or derive https://www.openstreetmap.org/way/1326456127 since it doesn't appear on Bing Maps Aerial?
Frans S (2024-10-24 14:53:09+00:00): We welcome you as a new mapper.
Thanks for your contribution to this project.
This changeset is reviewed by a Global Validator to check that the tasks have been mapped in accordance with the quality standards of HOTOSM. 
We cannot expect from a new mapper that he/she delivers high-quality mappings from the start, so we offer some guidance.
Please pay attention to the next summarized issues. (see attached document with examples for more info)
-------------------------------------------------------------

H: Included a yard of clearing. 
mapped  empty courtyards a buildings
Explanation can be found in this document what  might be helpful to strengthen your mapping skills
https://docs.google.com/document/d/1Swwz-ZwM3_YOstqstsmCg1-lNAPbnMLpi1Al-h-2UOQ/edit


Best regards and keep mapping!
Frans S
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/158159593
MKnight (2024-10-21 16:58:41+00:00): Moin und willkommen bei OSM.

Mir ist nicht ganz klar worauf sich die Öffnungszeiten beziehen sollen?
pyrog (2025-01-24 20:23:05+00:00): Bonsoir Benoit,

Ok pour la suppression du sentier, mais l'itinéraire du réseau de carrefour est du coup cassé.
https://knooppuntnet.nl/fr/analysis/route/16355932/changes

Est-ce que le poteau/carrefour "Les Bruyères" à été déplacé physiquement sur le terrain et le sentier rebalisé ?

Je rétablis la continuité de l'itinéraire mais le "Nœud" semble plus à une place logique.

Cordialement,
Yves
https://knooppuntnet.nl/fr/analysis/node/788478904/map?layers=background,hiking,node-marker-layer&position=43.92168597,5.43735725,17
Benoit84 (2025-01-25 07:11:28+00:00): Bonjour Yves.

Tout d'abord désolé d'avoir cassé l'itinéraire (les Bruyères - les Jean-Jean si j'ai bien compris). N'ayant pas de compte sur Knooppuntnet, je n'ai pas la possibilité de visualiser toutes les informations, la réponse est peut-être dans ce que je ne peux pas voir. J'avais pourtant fait attention de corriger les relations pour éviter ce genre de chose, je me souviens avoir analysé celle-ci également, mais j'ai peut-être fait une fausse manipulation.

Pour répondre à la question, rien n'a changé autour du carrefour depuis un moment. Le panneau est situé au niveau du croisement, plus proche du nœud Les Bruyères (https://www.openstreetmap.org/node/788478904) que ce qu'il est représenté sur la carte. Je ne me souviens plus de quel côté du sentier il est, je pense côté sud mais je n'en suis pas certain.

Je me pose également une autre question. Il me semble que ce panneau indique une direction pour chacun des 3 chemins qui partent de ce nœud, et si tel est bien le cas, cela signifie que l'itinéraire qui mène aux Jean-Jean part en direction du sud-est (c'est plus direct mais le lieu intitulé manège des ocres où passe l'itinéraire tel qu'il est tracé actuellement est très joli, donc ça aurait du sens qu'il passe là également).

N'habitant pas loin de cet endroit, je vais essayer d'y passer bientôt pour aller vérifier tout ça sur le terrain (à la fois la position du panneau et le tracé de l'itinéraire vers les Jean-Jean).

Le chemin que j'ai supprimé n'existe vraiment pas, j'étais allé vérifier sur le terrain. Il existait peut-être il y a longtemps (vu que c'est très pentu il pourrait avoir disparu suite à un éboulement), mais je ne me souviens pas d'avoir vu de trace ici alors que je passe là régulièrement depuis plus de 20 ans.

Encore désolé pour mon erreur, merci de me l'avoir signalée.

Excellente journée.

Benoit.
StC (2025-01-25 08:31:30+00:00): pas besoin de compte pour utiliser Knooppuntnet :-)

Concernant le carrefour en question, le mieux est encore de prendre des photos (du poteau, du carrefour). Ça donne une base de référence fiable et surtout durable
Benoit84 (2025-01-25 08:43:13+00:00): Bonjour StC.

L'onglet historique dans Knooppuntnet n'est visible à que par ceux qui ont un compte, et je suppose qu'il aide à comprendre le problème. Mais je pense avoir compris sans ça.

Concernant les photos, ça me semble pertinent en effet, mais je suppose que l'idée c'est de la rendre accessible à tout le monde. Comment puis-je faire cela ? Il doit falloir l'héberger quelque part et faire un lien sur le nœud du panneau vers cette photo je suppose ?

J'ai d'ailleurs une photo du panneau Trou des Américains sur cette relation : https://www.openstreetmap.org/relation/16356768#map=18/43.917442/5.416630
Nous avions eu une discussion à ce sujet parce que j'avais déplacé l'itinéraire qui passait jusqu'alors devant le trou des américains puis empruntait un sentier qui est en train de se faire envahir par la végétation, et la photo confirme bien que le tracé que j'ai fait est correct. J'ai donc aussi cette photo prête à partager.

Merci pour ces précisions, bonne journée à tous les deux.
StC (2025-01-25 09:04:13+00:00): L'onglet Historique n'est pas vraiment décisif je trouve.

Concernant les photos, la réponse est clairement Panoramax même si la solution actuelle pour faire le lien entre objet et photos a beaucoup de limites (une liste d'identifiants Panoramax dans un tag sur l'objet)
pyrog (2025-01-25 09:17:01+00:00): > Tout d'abord désolé d'avoir cassé l'itinéraire (les Bruyères - les Jean-Jean si j'ai bien compris).

Pas de problème. La maintenance des relations dans OSM n'est pas simple et iD "casse" souvent les relations( en triant automatiquement mal les membres).
pyrog (2025-01-25 09:28:48+00:00): > Je me pose également une autre question. Il me semble que ce panneau indique une direction pour chacun des 3 chemins qui partent de ce nœud, et si tel est bien le cas, cela signifie que l'itinéraire qui mène aux Jean-Jean part en direction du sud-est

Sur le Scan25 on ne voit que 2 itinéraires.
Mais il n'est pas toujours à jour et on n'a pas moyen simple de le savoir.

Autre problème, les données du PDIPR sont parfois peu précises, voir même fausses.
On relève parfois des écarts avec le terrain.
Comme tu es sur place, peux-tu stp à l'occasion vérifier le balisage dans ce secteur ?

Pour ajouter des photos dans Panoramax, tu peux utiliser MapComplete (appli web) ou Baba (appli mobile sous Android).

Au fait, connais-tu Waymarked Trails ?
pyrog (2025-01-25 09:31:24+00:00): Poteau "Les Bruyères" dans MapComplete : 
https://mapcomplete.org/guideposts.html?z=18&lat=43.92193927753584&lon=5.435825240317172#node/1898503753
pyrog (2025-01-25 09:47:33+00:00): Poteau avec une photo Mapillary et Panoramax
https://mapcomplete.org/guideposts.html?z=18.9&lat=44.17317925466031&lon=5.275692930587866&background=fr.ign.bdortho#node/5200406845
Benoit84 (2025-02-03 09:19:41+00:00): Bonjour à tous les deux.

Je me suis rendu sur place et j'ai pris le panneau en photo. J'ai aussi pris le temps de voir comment publier les photos dans panoramax, j'ai réussi très simplement via l'instance openstreetmap de panoramax. Merci pour vos explications. J'ai aussi rajouté le lien vers ces images sur le panneau dans OSM.

J'ai mis des photos du panneau (ici), ce qui confirme que les itinéraires vers la Glaurivette et vers les Jean-Jean ne sont pas les mêmes dès le début et que donc l'itinéraire entre ce panneau et les Jean-Jean n'est pas correctement tracé dans OSM (c'est le chemin directement vers le sud sud-est).

Est-ce que ma réponse répond bien à toutes les questions soulevées ?

Et désolé, j'avais oublié de répondre à cette question, non je ne connais pas Waymarked Trails. Je suis allé voir, il y a ces itinéraires qui sont marqués, mais la source est OSM (auquel cas cela peut servir à visualiser les itinéraires) ou c'est une autre source qui peut permettre de comparer à OSM pour détecter des éventuels problèmes ?

StC, j'ai mis aussi une photo pour le panneau du trou des Américains, je mets un commentaire sur la discussion que nous avions eue à ce sujet.

Bonne journée à vous.
StC (2025-02-03 13:07:14+00:00): Super, ces photos ! Très pratique dans iD en particulier.

Réponse sur Waymarkedtrails : ce sont exclusivement des données OSM, mises à jour très rapidement, et donc c'est un peu la référence pour visualiser les données de rando d'OSM.
pyrog (2025-02-03 15:02:31+00:00): Merci Benoît pour les photos et les vérifications sur le terrain :)

> J'ai mis des photos du panneau (ici), ce qui confirme que les itinéraires vers la Glaurivette et vers les Jean-Jean ne sont pas les mêmes dès le début et que donc l'itinéraire entre ce panneau et les Jean-Jean n'est pas correctement tracé dans OSM (c'est le chemin directement vers le sud sud-est).

Merci.
Je constate que le Scan25 de l'IGN n'est pas à jour non plus.

J'ai corrigé en prenant le sentier le plus au sud.
Au passage la distance est de 2 km, plus proche des 1.7 km indiqués sur le panneau  (contre 2.7 km précédemment dans OSM).

https://knooppuntnet.nl/fr/analysis/route/16355932
Benoit84 (2025-02-05 18:11:18+00:00): Super, ravi que les photos aient aidé à corriger ce problème !

Et merci pour WaymarkedTrails, c'est en effet intéressant de pouvoir visualiser tous les itinéraires. Cela m'a permis de faire cette correction sur un autre itinéraire dans le coin également : https://www.openstreetmap.org/relation/16357672#map=16/43.92855/5.38873
Le chemin qui passe devant la ferme les Roberts a maintenant une barrière des deux côtés, ce qui me semble être suffisant pour ne pas y faire passer un itinéraire balisé. J'espère que ma modification est bien légitime.

Bonne soirée à tous les deux, et merci pour votre aide qui me permet de progresser dans OSM et de faire des contributions qui j'espère sont de plus en plus pertinentes.
Aleksei Gurianov (2024-10-21 09:57:04+00:00): Please check if Bing Maps Aerial is well aligned with this area. I've found for main Antalya Esri is better aligned. It might be a case also for your area of interest
dododont (2025-04-19 10:37:31+00:00): "Onko tämä väli oikeasti mtb:scale=4?"

Siellä on varmaankin ollut jotain kaatunutta puuta tai muuta. Nyt oli ajettavissa, joten merkitsin kakkoseksi.
Mateusz Konieczny (2026-06-04 11:16:50+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/1326462969/history - to nadal jest planowane po tym jak metro obiecali?
Road–Runner (2024-10-24 13:02:31+00:00): Hi Max. Danke für die Änderungen. Kann man deine StreetComplete-Notizen in der Nähe jetzt schließen?
GPSMaxl (2024-10-24 19:38:12+00:00): SORRY, verstehe ich nicht ganz. 
Welche Notizen sind da gemeint?
Bitte um Klärung, danke.
Road–Runner (2024-10-26 15:19:54+00:00): Diese etwa:
https://www.openstreetmap.org/note/4454423
https://www.openstreetmap.org/note/4454448

Man findet sie auch, wenn man rechts auf der schwarzen Menüleiste bei den Kartenebenen auf 
Hinweise/Fehlermeldungen klickt.
lakedistrict (2024-10-21 20:03:21+00:00): I used service=drive-through on the click and collect lane at Sainsbury's, Morecambe. AIUI, staff load the shopping into a car boot without the driver leaving their car, so the wiki definition seems to work here.

PS If you thought changeset 113968287 was "excessive", then you've reached a new level of silly car park detail today! Great work :D
gurglypipe (2024-10-21 20:56:48+00:00): Makes sense, changed to service=drive-through in https://www.openstreetmap.org/changeset/158187613

Thanks! :D
Frans S (2024-10-22 12:31:52+00:00): Hello. See my comments on another changeset.
Here, you mapped and tagged unclassified highways within agricultural land. Not necessary. See the instructions, I removed them as well ad the traces you mapped as buildings.
Best regards
科技骏马 (2024-10-21 14:18:38+00:00): 请问这些行政区边界线的数据来源是什么，有没有版权问题？
meongseolin (2024-10-23 03:18:35+00:00): poi.86，在这里有关系就不错了；实在不行的话；你有本事找到版权自由的来源画下柯桥区的乡级界。
VictorIE (2024-10-22 08:52:54+00:00): Hi,

https://www.openstreetmap.org/way/1326463120
https://www.openstreetmap.org/way/1326463708

Duplicate buildings with slightly different details.
GeneHunt (2024-11-19 00:21:51+00:00): Thanks Victor,

Not sure what happened to end up with duplicate buildings, but it's fixed now

Gene
literan (2024-10-21 18:45:19+00:00): некорректный формат адреса дома. эта буква должна быть заглавной. Поправлю

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%90%D0%B4%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0#%D0%9D%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2
eggie (2024-10-21 09:35:12+00:00): Hi checkron

We don't give a name with address to charging _stations in OSM.
name=Vattenfall Radarweg

Greetz,
eggie
Baloo Uriza (2024-10-21 15:54:37+00:00): Furniture stores are not supermarkets.  Please see wiki.openstreetmap.org for correct opening_hours and phone formatting.  OpenStreetMap is not an advertising platform, and ad copy is not welcome in the description or any other tag.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/158160861
user_23120382 (2025-08-01 17:39:03+00:00): Yawn.
NorthCrab_upload (2024-10-21 09:41:20+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/12273057248

Pozdrawiam! 🦀
streckenkundler (2024-10-21 10:11:44+00:00): Bitte keine Wege löschen! Stattdessen ist https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix anzuwenden. je nach verwendeter Luftbildquelle ist Wegeverläufe weiterhin zu sehen. Danke. streckenkundler
streckenkundler (2024-10-21 12:04:01+00:00): Ist das ein offizieller Account? Wenn ja, bitte kennzeichnen... Dann bitte hier beteiligen: https://community.openstreetmap.org/t/massive-wegeloschungen-lieberoser-heide-und-juterbog/120436

Danke
woodpeck (2024-10-21 12:32:03+00:00): Grundsätzlich ist "ich kann den Weg auf dem Luftbild nicht sehen" kein ausreichendes Kriterium für eine Wegelöschung in bewaldetem Gebiet. Bitte Ortsbegehung durchführen, und wo angebracht, "Lebenszyklus-Prefix" verwenden wie oben vorgeschlagen. Ich revertiere die Löschungen jetzt.
MxxCon (2024-10-22 01:59:06+00:00): Shouldn't this be "destination" rather than "private"?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/158161433
rainerU (2024-11-15 16:43:16+00:00): Hallo Kai,
du hast kürzlich den Rad-/Fußweg, der vom Weinbergweg in Richtung Stachelbeerweg führt, bis zur Wendeplatte am Ende des  Stachelbeerwegs verlängert. Die Zufahrt zur Stifter-Schule für Lehrkräfte und Lieferverkehr wäre  damit vom Stachelbeerweg abgeschnitten bzw. nur über ein  kurzes Stück Fuß-/Radweg zu erreichen. Das entspricht meiner Erinnerung nach nicht den Verhältnissen vor Ort. Ich schlage vor, das wider auf den alten Zustand zurück zu setzen.
Grüße
Rainer
Kai Brühne (2024-11-16 17:23:09+00:00): Hallo Rainer, 
da hast du Recht, so passt das nicht für die Lehrkräfte. Vorher war allerdings das Problem, dass die Radfahrer auf dem ersten Stück des Fuß/Radwegs Stachelbeerwege Richtung Weinbergweg nicht erlaubt waren, was sie in Wirklichkeit aber sind. Du kannst gerne meine Version zurück setzen, aber erlaube dann bitte die Durchfahrt für Radfahrer.
Viele Grüße, Kai
rainerU (2024-11-17 08:38:00+00:00): Ich habe die Zugangsbeschränkungen an die Beschilderung vor Ort angepasst: 

- bis zu der Stelle, wo der Radweg beginnt:  hw=service, keine Beschränkung
- Zufahrt zur Schule: hw=service, motor_vehicle=destination
habi (2024-12-12 20:39:42+00:00): Ciao luisewyh
Du hast hier aus `building=church` ein `building=kirche` gemacht.
In OpenStreetMap werden Werte in britischem Englisch erfasst, also ist `b=church` korrekt.
Ich habe das wiederhergestellt.
Gruss aus der Schweiz,
habi
dval (2024-10-21 10:26:06+00:00): Вы удалили ее тогда, когда рисовали трибуны (в пакете Проходы к парковкам для инвалидов).
Mateusz Konieczny (2025-12-09 09:20:16+00:00): Hello!

You used
surface=asphaltep
on https://www.openstreetmap.org/way/736233655/history

Have you maybe meant
surface=asphalt
?

I am pretty sure that it is a typo, but not sure enough to just replace it (I edited some objects where situation seemed more clear to me).

Or have you used this value deliberately? In such case, what was the intended meaning?

If it is a mistake - can you fix it?
eggie (2024-10-21 13:05:30+00:00): Dag Stijn.. Lijkt me oke.
Groet, eggie
czubi (2024-12-17 14:28:48+00:00): Als Tip. Solange das Gebäude noch auf dem Luftbild zu sehen ist, ist es besser man macht aus building=yes razed:builing=yes. Dann wird es nicht mehr gerendert, aber es kommt niemand auf die Idee es nach Luftbild neu einzutragen.
czubi (2024-12-17 14:29:55+00:00): und wenn du eine Bearbeitung gemacht hast brauchst du nicht noch zusätzlich eine note zu erstellen. Ich habe sie geschlossen
Gonéo (2024-10-22 11:21:20+00:00): L'article de presse ne mentionne pas explicitement qui est autorisé à part les cyclistes. As-tu plus d'infos? Pourquoi avoir utilisé `motor_vehicule=private` au lieu de  `motor_vehicule=no` si c'est interdit et peut-être ajouter `emergency=yes` si les ambulances peuvent y circuler.
Il y a aussi le petit bout de l'avenue Esquirol qui change de sens d'après l'article.
sp_ce (2024-10-22 11:40:23+00:00): La carte précise que l'accès est maintenu pour les ayants droit.
En effet, les véhicules de secours pourront également emprunter cette voie.
woodpeck_repair (2024-10-21 12:33:30+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 158167818 where the changeset comment is: revert zweifelhafter Wegelöschungen aufgrund Luftbild, siehe https://community.openstreetmap.org/t/massive-wegeloschungen-lieberoser-heide-und-juterbog/120436/1
pavvv (2025-04-26 07:30:19+00:00): Why did you create these extra service ways? There's no physical separation between the bus lanes and the main way. The lanes stay tagged on the main way.
pavvv (2025-04-26 07:35:55+00:00): Alright, nevermind. It seems that I didn't even delete and properly replace all of the ways.
adamos (2025-04-26 21:09:15+00:00): Hello, I was just fixing broken line relations / update bus lines. Not adding any new service ways AFAIK
pavvv (2025-01-08 14:47:28+00:00): Please don't use the psv tag in Wrocław and use bus instead. It allows access for taxis as well which this is prohibited on this road.
adamos (2025-01-08 14:54:27+00:00): OK, thanks for the hint.
nevw (2024-10-21 21:00:19+00:00): Hi, why have you and five other new editors added DN Nagar names in the Fairfield and Annerley areas.
nevw (2024-10-22 01:54:06+00:00): I reverted this and other stuff added to the Fairfield and Annerley areas.
m_zahariev (2024-10-28 11:40:51+00:00): Здрасти, лотът все още няма издадено разрешение за строеж. Очаква се скоро, но все още го няма.
NieWnen (2024-11-01 14:25:54+00:00): Poprawiłem tagowanie. Zachęcam do zapoznania się z https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w

Edytor id niestety nie obsługuje tych szablonów i trzeba ręcznie wprowadzać te tagi.
divaddivag (2024-10-22 06:02:28+00:00): Hi WhiskyMack. Thanks for pointing to this memorial so that I could take a picture: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Plaque_1st_Canadian_Para_Bn.jpg . Most of these memorials do not have a name, so the field 'name' must be left empty and there is no need to add something descriptive (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:name), invented or coming from an illegitimate source. Openstreetmap is above all a database, much more powerful than the basic most common rendering of the map aka OSM-Carto. It also a good practice to indicate the 'source' of your contribution when uploading your changeset to help others identifying how your mapping was done . For e.g., 'survey' indicates that you have been on site. Not all sources you may find on the internet or somewhere else are eligible to be used for mapping in OSM (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Potential_datasources). If you were not aware of this and you may have entered data from an unauthorized source, would you be kind to go back to your previous edits and remove them from OSM. I will take care of this one. Cheers! David
aTarom (2024-10-22 13:49:00+00:00): Hola, bienvenido, por favor añade comentarios descriptivos en los conjuntos de cambios para facilitar la tarea de revisión de los compañeros, tienes más información en
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments
Saludos
jejejeSky (2024-10-21 11:34:17+00:00): 交差点の名称が、「ノクティ前」に、変わりました。
併記の英語の名称は、「Nocty」になります。
map per (2024-10-31 18:59:00+00:00): Hallo LKinP,

ich hab zwei Fragen zu deiner Bearbeitung mit Maps.me:
-Ist hier (1) ein Picknickplatz? (Du hast dort eine (Autobahn) Raststätte eingezeichnet)
-Ist hier (2) eine Sitzbank? (Du hast dort eine Bankfiliale eingezeichnet)

Danke und viele Grüße
map per

(1) https://www.openstreetmap.org/node/12273268701
(2) https://www.openstreetmap.org/node/12273268501
dcapillae (2024-10-21 14:42:18+00:00): Buenas tardes.

Cada contenedor de reciclaje está asignado a un tipo particular de residuo, no se deben mezclar (corregido). 

Si ha encontrado un contenedor para recoger un tipo particular de residuo que aún no esté en el mapa, cree un nodo nuevo e independiente para ese contenedor.

Gracias por su colaboración.

Atentamente,
Daniel Capilla
mtexaco (2024-10-21 14:50:17+00:00): Gracias. Lo tengo en cuenta.
0000FF berries (2024-11-02 21:17:19+00:00): Thanks for adding the village :) I changed name -> int_name, added the name with Greek letters and added a link to Wikipedia with the changeset: https://www.openstreetmap.org/changeset/158677299 Many thanks again :)
GreekMountains (2024-11-05 20:24:48+00:00): Thank you Kindly!!
DaveF (2024-12-10 20:40:12+00:00): Hi
https://www.openstreetmap.org/way/1326493580

You added this bridge, but at a skewed angle to the original abutments. Has it been placed like this, with paths separate from the actual track bed, or is it using the those bridge abutments as support?

  https://maps.app.goo.gl/TPih31Uofp6WZoGRA
Klingsor78 (2024-12-12 10:00:14+00:00): Hi there,
Yes the bridge is at a skewed angle to the original abutments, to make it shorter and cheaper! It is still using the bridge abutments for support as they are significantly wider than the multi-user path.
Mateusz Konieczny (2025-09-25 16:51:10+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/1326492937 - ma to jakieś konkretne plany budowy?
Mateusz Konieczny (2025-09-25 16:51:39+00:00): zwłaszcza w zakresie wyburzeń https://www.openstreetmap.org/way/328459004 ?
Mateusz Konieczny (2025-09-25 16:52:09+00:00): tak samo https://www.openstreetmap.org/way/1326492939 - nie wydaje mi się by to było na etapie konkretnych planów
Andrea Musuruane (2024-10-22 10:01:50+00:00): Il ref:mise non puo' assumere piu' valori:
https://www.openstreetmap.org/node/227591500
https://www.openstreetmap.org/node/227773674
https://www.openstreetmap.org/node/227958010
https://www.openstreetmap.org/node/227961058
https://www.openstreetmap.org/node/227975018
https://www.openstreetmap.org/node/518023307
https://www.openstreetmap.org/node/2205350328
https://www.openstreetmap.org/node/2205350336
https://www.openstreetmap.org/node/10816055354
Flight777 (2024-10-22 10:46:06+00:00): Grazie per la segnalazione
AndreaDp271 (2025-09-19 23:25:17+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/1260770435/history

era stato aggiunto un ponte non esistente
TrickyFoxy (2024-10-21 22:31:24+00:00): Не совсем. Справа есть кнопка слои и если вы переключитесь с Bing на ESRI, то заметите что здания смещены уже по-другому. Чтобы подогнать снимок под данные, промотайте ниже, включите gps-треки и найдите настройку смещения снимков.