piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2025-04-18 10:26:06+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
Feedback  Wanneer een bedrijf sluit dan alleen de bedrijfsinfo verwijderen. Een adres blijft gewoon bestaan.
Vaak kun je dan ook nog taggen shop=vacant..
Ik zal het adres herstellen.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
Fizzie-DWG (2025-05-17 06:23:49+00:00): Please see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/18228
nevw (2025-04-21 22:09:36+00:00): Hi, you might need to review multipolygon validity here.
https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=146.51550&lat=-38.26974&zoom=15
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:multipolygon#
mcliquid (2025-04-18 11:49:30+00:00): Hallo, "capacity" erwartet eine Ganzzahl als Kapazität - in dem Fall die Anzahl an Autos die dort parken können. "2-42" ist nicht sehr spezifisch, ich habe es hier entfernt. Viele Grüße
ma-rt-in (2025-05-11 13:33:42+00:00): Hey,

schnelle Nachfrage: Warum die Änderung des Vorplatzes S Eidelstedt von hw=footway auf =pedestrian ?

Grüße
fahrrad (2025-05-11 15:17:41+00:00): Moin! Wenn im iD Editor ein footway eine Fläche ist, gibt es eine Fehlermeldung "Fußweg sollte eine Linie sein, keine Fläche" daher meine Änderung. Laut OSM Wiki ist Fläche aber erlaubt, von daher hab ich es gerade wieder geändert.
Danke für den Hinweis!
silversurfer83 (2025-04-18 12:50:09+00:00): Salut :)

Je trouve que c'est une bonne chose que des entreprises s'engagent aussi dans le système d'oseille d'OSM. J'ai une demande à formuler concernant les modifications :
Veuillez écrire vos commentaires soit dans la langue locale (en l'occurrence l'allemand), soit en anglais (standard OSM).

Bonne chance
silversurfer83

(traduit avec DeepL)
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/165104898
redd (2025-11-02 11:06:04+00:00): Hallo etmar,
auf der Website kommt:  Die angeforderte Seite konnte nicht gefunden werden.

Da sich die Sehenswürdigkeit ja auf die Mainbrücke bezieht, würde ich vorschlagen den Knoten zu entfernen udn das tourims=attraction an den tatsächlichen Brückenbau zu hängen:

https://www.openstreetmap.org/way/717274531#map=19/49.847347/9.597051&layers=D

grüße,

redd
goodidea (2026-03-08 19:49:33+00:00): Hallo! Du hast die Öffnungszeiten beim Deutschen Kinderschutzbund Ortsverband Saarbrücken (Am Schloßberg) geändert, aber leider falsch. Nur Mo. und Do. nachmittags ist geöffnet, nicht Mo-Th ... (laut Schild).

Ich korrigieren es nochmal ...

Grüße!
IreuN (2025-04-18 12:23:32+00:00): Hej, dzięki, jedno tylko 'ale' jeśli nie ma fizycznego rozdziału między DDR a chodnikiem to nie dodajemy dwóch linii, jest to częsty błąd, który robią użytkownicy iD.

Poprawne tagowanie to jedna linia a na niej te znaczniki: `highway=path + foot=designated + bicycle=designated + segregated=yes`
IreuN (2025-04-18 12:24:09+00:00): W iD nadal nie ma na to presetu, niestety, w JOSM jest od nastu lat
IreuN (2025-04-18 12:24:57+00:00): Tutaj masz artykuł na wiki o tym https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:segregated
Asteliks (2025-04-18 12:51:09+00:00): „jeśli nie ma fizycznego rozdziału między DDR a chodnikiem to nie dodajemy dwóch linii, jest to częsty błąd, który robią użytkownicy iD.”

Nie widzę takiej informacji na wiki. Czy mógłbyś wskazać konkretną stronę lub fragment, gdzie jest to opisane? W artykule Pl:Key:segregated nie znalazłem zapisu wykluczającego mapowanie chodnika i drogi dla rowerów jako osobnych obiektów w przypadku braku fizycznego rozdzielenia. Wiki wskazuje jedynie, że tag segregated=yes/no opisuje istnienie (lub brak) rozdzielenia między ruchem pieszym a rowerowym, ale nie mówi, że musi to być mapowane jako jedna linia.

„W iD nadal nie ma na to presetu, niestety, w JOSM jest od nastu lat”

Zgoda, że iD ma ograniczoną liczbę presetów. Warto jednak zaznaczyć, że JOSM nie jest oficjalnym narzędziem OSM, lecz zewnętrznym edytorem. Sam fakt, że dany preset istnieje w JOSM, nie czyni z niego standardu mapowania – standardy ustalane są na podstawie konsensusu społeczności, dokumentowanego na wiki OSM.

„Mapowanie jako jedna linia nie pozwala na określenie nawierzchni”

To ważny argument. W wielu przypadkach chodnik i DDR mają różne nawierzchnie – np. kostka dla pieszych i asfalt dla rowerów. Przy tagowaniu wszystkiego jako jednej drogi (highway=path) mamy tylko jeden zestaw tagów typu surface=*, co nie pozwala na precyzyjne odwzorowanie rzeczywistości. W takich sytuacjach dwa obiekty lepiej oddają stan faktyczny.

Choć mapowanie jako jedna linia może być wystarczające w niektórych przypadkach, nie oznacza to, że inne podejście (np. dwa obiekty z różnymi tagami) jest błędem. Zwłaszcza jeśli zależy nam na dokładności odwzorowania nawierzchni czy szerokości.
Asteliks (2025-04-18 13:24:17+00:00): Myśląc nad tym chwilę dłużej – odkąd mapujemy również z myślą o osobach niewidomych, brak rozdzielenia chodnika i drogi rowerowej tam, gdzie ruch się przecina, może prowadzić do nieprzyjemnych i potencjalnie niebezpiecznych sytuacji. Dokładne odwzorowanie przebiegu każdej z tych tras, nawet jeśli są blisko siebie, jest w takim kontekście uzasadnione.
IreuN (2025-04-18 13:25:23+00:00): To jest ogólna zasada panująca w OSM, tak samo nie mapujemy pasów drogowych jako osobne linie.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Standardy_i_konwencje_edycji_OSM#Rozdzielone_drogi

Kilka przykładowych stron pokazujących jak należy mapować rozdzielone/współdzielone  DDR/chodnik:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Znakowanie_dr%C3%B3g_w_Polsce
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Znaki_drogowe_w_Polsce

"Mapowanie jako jedna linia nie pozwala na określenie nawierzchni"
Oczywiście, że pozwala! Tu nawet podany został przykład jak to robić:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:cycleway:surface

Nawet tutaj w punkcie S6 jest wprost napisane
"Oznaczenie jako osobne ścieżki (uwaga: jest ono mocno kontrowersyjne wśród mapujących w Polsce, ma jeszcze mniejszą akceptację poza Polską. Unikaj tego rozwiązania jeśli to możliwe w sytuacjach gdy nie ma fizycznego rozdzielenia jak np. pasa trawy):"
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Rowery

Jest to wymienione na Wiki, bo w Polsce da się to spotkać (jak widać po tym jak dodałeś te ścieżki) ale to nadal nie jest poprawne
IreuN (2025-04-18 13:29:30+00:00): Wszędzie na wiki jest podana kombinacja `highway=path + foot=designated + bicycle=designated + segregated=yes/no` i z niej wprost wynika, że powinna to być jedna linia
Yunkers (2025-04-18 13:36:38+00:00): Ja tylko dodam od siebie że punkty przecięcia dróg pieszych i rowerowych możesz spokojnie oznaczać bez rozdzielania linii.
Asteliks (2025-04-18 13:52:00+00:00): Zapoznałem się z przedstawionymi argumentami. Spośród podanych źródeł tylko jeden link odnosi się explicite w wiki do omawianej kwestii, mianowicie:

„Oznaczenie jako osobne ścieżki (uwaga: jest ono mocno kontrowersyjne wśród mapujących w Polsce, ma jeszcze mniejszą akceptację poza Polską. Unikaj tego rozwiązania jeśli to możliwe w sytuacjach gdy nie ma fizycznego rozdzielenia jak np. pasa trawy)”
osm.wiki/Pl:Rowery

Chciałbym jednak zaznaczyć, że to, że coś jest kontrowersyjne, nie oznacza automatycznie, że jest błędne. Szczególnie w przypadku takim jak ten, gdzie ścieżka dla pieszych i droga rowerowa się krzyżują, zapisanie ich jako jednej linii może skutkować utratą istotnych informacji.

Na przykład przy krzyżującej się na przemian drodze rowerowej z ciągiem pieszym:
1. trudniej wskazać dokładną lokalizację przejść dla pieszych,
2. nie da się jednoznacznie określić, po której stronie biegnie droga rowerowa względem chodnika,
3. ograniczamy możliwość różnicowania nawierzchni, szerokości czy innych właściwości istotnych z punktu widzenia użytkowników (w tym osób niewidomych, rowerzystów, rodziców z wózkami).

Czy scalając dwie linie do jednej dopilnowałeś zachowania tych wprowadzonych prze mnie informacji? 
Dlatego uważam, że w tego typu przypadkach zachowanie dwóch osobnych linii jest nie tylko dopuszczalne, ale wręcz bardziej precyzyjne i zgodne z ideą odwzorowywania rzeczywistości taką, jaka ona jest.
IreuN (2025-04-18 14:00:19+00:00): Z jednej strony przyznajesz, że w OSM są standardy, wszędzie na wiki masz podany jeden standard (kilkukrotnie), ale wybierasz z tego kontrowersyjny przykład z praktyki mapowania w Polsce (niezgodny ze standardem) i mówisz jednocześnie, że nic nie zabrania tak mapować. 

Nic ci nie broni dodać na highway=pa
IreuN (2025-04-18 14:01:33+00:00): Nic ci nie broni dodać na highway=path miejsca krzyżowania się dróg, możesz dodać crossing, możesz odwrócić drogę (konwencja jest taka, że DDR ma być po lewej stronie wektora)
IreuN (2025-04-18 14:02:53+00:00): Mapa to nie jest malowidło, tylko schemat rzeczywistości, jeśli chcesz dokładnie rysować drogi to możesz użyć area:highway, bo do tego własnie służy
Yunkers (2025-04-18 14:07:39+00:00): Rozdzielając ciąg pieszy i rowerowy usuwasz bardzo ważną informację czy drogi te są rozdzielone. To bardzo ważna informacja dla niewidomych gdyż wiedzą czy na ciągu pieszych może się pojawić rowerzysta (gdy np. się przewróci lub jedzie niedbale co niestety jest częste). Jest to też niezgodne z oznaczeniami na drodze. 
Takie tagowanie może doprowadzić do tragedii na drodze. Proszę przestać tak robić.
pavvv (2025-04-18 14:28:33+00:00): > Nie widzę takiej informacji na wiki. Czy mógłbyś wskazać konkretną stronę lub fragment, gdzie jest to opisane?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w oraz https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Rowery#Różne w punkcie S5

> Mapowanie jako jedna linia nie pozwala na określenie nawierzchni

Owszem pozwala. Za pomocą tagów footway:surface oraz cycleway:surface. Tak samo można dodać tagi cycleway:smoothness, footway:width itd.

> Choć mapowanie jako jedna linia może być wystarczające w niektórych przypadkach, nie oznacza to, że inne podejście (np. dwa obiekty z różnymi tagami) jest błędem. Zwłaszcza jeśli zależy nam na dokładności odwzorowania nawierzchni czy szerokości.

Mapowanie jedną linią zawsze wystarczy. Mapowanie dwoma jest błędem, gdyż w OSM mamy zasadę, że przy braku fizycznego rozdzielenia (np. podywyższonego krawężnika lub pasu trawy) mapujemy drogi jedną linią.

> Myśląc nad tym chwilę dłużej – odkąd mapujemy również z myślą o osobach niewidomych, brak rozdzielenia chodnika i drogi rowerowej tam, gdzie ruch się przecina, może prowadzić do nieprzyjemnych i potencjalnie niebezpiecznych sytuacji.

Wszystkie informacje, jakie są potrzebne znajdują już się w tagach ścieżek. Jeśli mamy do czynienia z przecięciami ścieżek, to używamy tagu highway=crossing na węźle.

 > nie da się jednoznacznie określić, po której stronie biegnie droga rowerowa względem chodnika'

Obecnie jest to jedyny problem z mapowaniem jedną linią. Jednak na warstwie renderingu CyclOSM, DDR jest renderowane po lewej stronie linii. Niedługo spróbuję zasugerować na międzynarodowym forum, żeby to była domyślna wartość we wszystkich aplikacjach.

> ograniczamy możliwość różnicowania nawierzchni, szerokości czy innych właściwości istotnych z punktu widzenia użytkowników (w tym osób niewidomych, rowerzystów, rodziców z wózkami)

Jak już pisałem, jest to nieprawdziwe.

Do tego mapując dwoma liniami usuwasz jeszcze ważniejsze informacje takie jak to, że nawigacja nie wie, czy pomiędzy chodnikiem a DDR jest przepaść, czy zwykły "krawężnik" na 1cm. Prawdziwa szerokość całej drogi nie jest wtedy odwzorowana. 
Jeszcze większy problem pojawia się, kiedy chodnik od DDR oddzielają wypustki dla niewidomych. Nie jest to możliwe do otagowania w przypadku stosowania dwóch linii.
To tylko niektóre z informacji, które tracisz mapując w ten sposób.
IreuN (2025-04-18 19:14:00+00:00): O i poprawka - już nawet w iD jest odpowiedni preset, w polskiej wersji nazywa się "Ciąg pieszo-rowerowy"
Yunkers (2025-04-18 19:48:25+00:00): "Sprawdzenie, czy w promieniu 5 m od aktualnej pozycji znajduje się droga rowerowa i gdzie znajduje się względem chodnika, nie stanowi problemu dla aplikacji. Problem pojawia się przy wykrywaniu przejść dla pieszych w przypadku krzyżowania się DDR z chodnikiem."

Ale ja nic nie pisałem o położeniu względem chodnika. Pisałem o rodzaju rozdzielania pomiędzy ciągiem pieszym i ciągiem rowerowym. Czy rozdzielając zachowałes informację czy pomiędzy nimi da się fizycznie przejechać? Czy jest informacja czy rozdzieleniem jest barierka czy linia? To kluczowa informacja dla nawigacji zarówno pieszej jak i rowerowej.
IreuN (2025-04-18 20:58:22+00:00): > Czy osoba, która połączyła dwie linie w jedną, zachowała informację o tym, po której stronie znajdowała się DDR względem chodnika?
Owszem.
NorthCrab_upload (2025-04-18 11:30:56+00:00): 🗺️ Witaj na OpenStreetMap!

Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy. Adres można oznaczyć na dwa sposoby: na obszarze (dokładniejsze) albo na punkcie. Aktualizując adres, należy się upewnić, czy w okolicy nie pozostały żadne duplikaty.
https://www.openstreetmap.org/node/2523852252
https://www.openstreetmap.org/way/215411774

Dokumentacja adresów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:addr:*

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
solenoid jam (2025-04-20 12:36:12+00:00): Здравствуйте еще раз. Вы опять используете информацию на использование которой у нас нет прав, а именно Яндекс карты. 
В метаданных пакета правки указано, что у вас была подложка Bing Maps Aerial, но там устаревшие спутниковые снимки. Пример ниже:
https://i.imgur.com/0LG2hmH_d.webp?maxwidth=760&fidelity=grand

Этот пакет правок придётся откатить. 
Кроме того, если вы будете и дальше брать чужие данные, то это приведёт к блокировке вашего аккаунта.
Пожалуйста уважайте правила и законы.
Xansme (2025-04-23 08:13:08+00:00): Товарищ, вы вообще понимаете такую вещь, как то что я вносил правки по СВОИМ заметкам не только на Яндекс карты но и сюда. Я вам это уже объяснял! Данный карьер был сильно продолжен на юг, у меня есть фотографии подтверждающие это. Вы своими отменами правок держите карты в неактуальном состоянии. Давайте ориентироваться на спутниковые снимки 20 летней давности. И то что вы удалили адреса с СНТ это неуважение к чужому труду. Что вам нужно? Мое честное слово? Записи в блокноте? Фотографии?
solenoid jam (2025-04-24 15:56:34+00:00): Я уважаю ваш труд, и сожалею что приходится удалять то что вы внесли, но таковы правила. 
Мы используем только разрешенные источники данных. 
Когда я начинал, то тоже через это проходил, и знаю что это очень неприятно, но правила и ценности проекта взялись не с потолка. Они не позволяют превратиться Openstreetmap в контрафактную мусорку, которую никто не сможет использовать из за юридических коллизий. Это важно, примите это.
По моему-же опыту, у нас нет недостатка в источниках данных. С опытом придёт понимание, что OSM это не паханое поле, и есть масса вещей которые можно сделать, вообще не задумываясь про Яндекс и другие сервисы.  

Обратите внимание, что я вкладываюсь в разъяснение вам нашей базы, а не молча тру ваши изменения, хотя мог бы. Я вижу что вы можете реализоваться в проекте, и вероятно действительно собираете какую то информацию на местности. Это ценно, по этому я не хочу что бы вас на взлёте забанили за нарушение правил. Мой интерес, что бы вы нормально вписались в сообщество. Дальше выбор за вами.

Почитайте наш раздел вопросов и ответов, да и вообще нашу Вики:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:FAQ

Так же вам может быть интересно почитать блог Сергей
solenoid jam (2025-04-24 15:58:59+00:00): ... Блог Сергея Зверева про Openstreetmap:
https://shtosm.ru/

Разберитесь, и вам станет проще понять, какого чёрта кто то удалил ваш вклад.
yelisey90 (2025-04-19 20:33:51+00:00): rv for way(id:281583468): no. 19 is the adjacent building

https://www.openstreetmap.org/changeset/165170305
eggie (2025-04-18 14:51:56+00:00): Dag Enkabe  De info samengevoegd met de adresnode.
Gr eggie
Aetolia (2025-04-21 03:47:17+00:00): That is a wrong fix. Its altercation of reality. Sentinel 2 which is the European one and cannot be altered  shows the real borders, as they are. if anybody has doubts Lake Gistova is inside the republic of Greece. Revisionism should not be allowed here.
Jerry Jorts (2025-04-21 12:45:02+00:00): What? Brother i just fixed the name.
Jerry Jorts (2025-04-21 12:46:07+00:00): And also Sentinel 2 is a geospatial satellite not an official map of Europe. In fact it uses Openstreetmap as it's background.
Aetolia (2025-04-21 15:16:19+00:00): No problem that why I said someone. It is not a new thing. Some people are changing border boundaries placing for one reason Lake Gistova inside the geographical boundaries of Albania. Also some have removed physically the border Pyramids near the lake as well. Not a new phenomenon. As far as Sentinel 2 I like to believe that its not easy for certain circles to change the international boundaries so easy. Thanks for your attention. https://browser.dataspace.copernicus.eu/?zoom=15&lat=40.36563&lng=20.81021&themeId=AGRICULTURE&visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2F09dQZiHKV7qC7d6mki7CBTvkJmg20qnCDSjEtHxql0aqnh%2FdmljZiEztD9ZK9ZpmRTKA4w%2Fp7AhApg28%2Fg%2BshYSDOGmeIbYRTi1lObxAQcstAEs42Me2O&datasetId=S2_L2A_CDAS&fromTime=2025-03-21T00%3A00%3A00.000Z&toTime=2025-03-21T23%3A59%3A59.999Z&layerId=1_TRUE-COLOR&demSource3D=%22MAPZEN%22&cloudCoverage=30&dateMode=SINGLE
Aetolia (2025-04-21 15:18:41+00:00): Unfortunately, I am sure they will do it again.
Dimitar155 (2025-04-29 19:41:30+00:00): Hi Richard, I recall seeing only one cable at the face of the station but there are two designated spots for charging vehicles.
rhhs (2025-04-30 04:21:07+00:00): I looked at the number of parking spots only
Dimitar155 (2025-04-30 15:05:46+00:00): Checked again, it's only one cable. Updated accordingly.
eggie (2025-04-18 14:54:37+00:00): Hi Kemp ...  Bisst du sicher denn die die Strasse exestiert nicht  in BGT?

Gr eggie
Kempi81 (2025-04-18 19:34:54+00:00): Hi,
mit dem Fahrzeug kann es eng werden. Aber zu Fuß oder mit dem Rad kommt man durch. Waren dort heute wandern.
eggie (2025-04-18 19:39:37+00:00): Oke... thx!
MxxCon (2025-04-20 02:27:23+00:00): All of these should either fixed or outright deleted. They are all glued to road ways, which is not how cameras are supposed to be mapped...🫤
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/165109849
bxl-forever (2025-04-18 12:49:15+00:00): The place is already linked to an address point, please do not add duplicate address information to the restaurant itself.

All the addresses in Brussels are already on the map.  The simple online editor shows text boxes for addresses but it is recommended to ignore them entirely, to avoid corrupting the database.

I will fix your edit.
Comino (2025-04-19 17:44:14+00:00): This restaurant is missing its address and phone number. Please note that OpenStreetMap is utilized by many others, including BTCmap.org. Removing the address and phone number eliminates important information. We kindly ask that you refrain from deleting this data.

https://btcmap.org/merchant/node:4413902489
mcliquid (2025-04-18 12:42:35+00:00): Hi and thank you for your contribution!

Please note for the future: changesets should be local.

To avoid conflicts and as a courtesy to reviewers, it is recommended to:
• combine changes in a small geographical area (within a city, district or province)
• keep changes within the same country
• upload/save changes before moving on to map in a different area

Why? Have a look at the section
"Geographical size of changesets" on this wiki page:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Thanks for considering, have a nice day and happy mapping!
rempshaener (2025-04-18 18:21:04+00:00): Hallo,

du hast um eine Prüfung deiner Bearbeitungen gebeten.
So leid es mir tut: vending=food wird in der „Standardkarte“ nicht gerendert. Siehe hier https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dvending_machine die Spalte „Rendering“.

D.h. es wäre jetzt folgendes zu tun:
- https://www.openstreetmap.org/way/1378643960 löschen, es sei denn, es ist tatsächlich ein Gebäude im OSM-Sinne; dann bitte Name und Adresse entfernen
- Bei www.openstreetmap.org/node/4287692611 müssen raus
addr:city=Lamme
addr:country=DE
addr:housenumber=18a
addr:postcode=38116
addr:street=Frankenstraße
building=hut

Bei Fragen bitte melden.
Viele Grüße
eggie (2025-04-18 15:03:23+00:00): Dag vvad  Lijkt me oke.

gr eggie
pedantic-pillow (2025-08-29 02:44:35+00:00): I'm sorry but this is wrong. This tab isn't functional anymore, including during the summer.
bxl-forever (2025-08-29 12:16:42+00:00): All right, thanks for this. I’ll retag it as broken, then.
CRCulver (2026-02-02 20:59:18+00:00): You added the post_office =post_partner tag to an amenity=post_office node. According to the OSM wiki, this tag is meant to be used on instances of shop=, not amenity=post_office:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:post%20office=post%20partner?uselang=en
Asteliks (2025-04-18 13:25:32+00:00): Proszę o wycofanie zestawu zmian. Szczegóły: https://www.openstreetmap.org/changeset/165106900
Yunkers (2025-04-18 14:02:34+00:00): Prosisz o wycofanie poprawnej zmiany? To nowość.
Asteliks (2025-04-18 19:44:34+00:00): Zmiana zatraca część istotnych informacji, które były uwzględnione w poprzednim stanie:
1. Przejścia dla pieszych na przecięciach drogi rowerowej z chodnikiem.

2. Informację o tym, po której stronie linii przebiega chodnik – co jest kluczowe m.in. dla osób niewidomych, które mogą poruszać się po niewłaściwej stronie.

Do czasu, aż wszystkie wcześniej zawarte informacje nie zostaną uzupełnione, nie można mówić o poprawce, lecz o dewastacji danych, która obniża jakość mapy i wpływa negatywnie na jej użyteczność.

Yunkers – proszę, zachowaj nic nie wnoszące komentarze dla siebie. Zanim skomentujesz, zapoznaj się dokładnie z tym, na czym polegała zmiana oraz jakie informacje zostały usunięte.
SpinOff (2025-04-18 20:50:31+00:00): @Asteliks Ten temat to nie jest nowość dla Polskiej społeczności. Powyższa zmiana jest poprawna i bez dedykowanej dyskusji na forum nic nie wskórasz.
map per (2025-04-25 16:51:26+00:00): Hallo Flai_embedded,

in OSM wird bicycle=no nur verwendet wenn Radfahren verboten ist. Um Einzutragen, dass der Weg ungeeignet ist bitte 'smootheness' (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:smoothness) und 'incline' (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:incline) verwenden

Danke und viele Grüße
map per
caspg (2026-01-11 19:38:09+00:00): Dlaczego https://www.openstreetmap.org/way/417978939 dostała tagi `service=driveway` i `highway=service`?

Wg wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service=driveway to jest do dojazdów na posesje itp

Przez to routing (Graphhopper_ nie chce prowadzić rowerow po tej drodze.
mcliquid (2025-04-18 16:30:41+00:00): Hi and thank you for your contribution!

Please note for the future: changesets should be local.

To avoid conflicts and as a courtesy to reviewers, it is recommended to:
• combine changes in a small geographical area (within a city, district or province)
• keep changes within the same country
• upload/save changes before moving on to map in a different area

Why? Have a look at the section
"Geographical size of changesets" on this wiki page:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets

Thanks for considering, have a nice day and happy mapping!
woodpeck_repair (2025-04-18 13:26:23+00:00): This changeset reverts some or all edits made in changesets 165016262, 165018275, 165024403, 165025302, 165099847, 165111069.
eggie (2025-04-18 14:49:41+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
user_5359 (2025-04-19 14:15:44+00:00): Hello! For security reasons, we recommend that you don't store payment information that could be misused, such as account information or PayPal addresses, in a public database.
DrNRC (2025-04-21 12:15:28+00:00): These bus stops are back in use - the new route 77 Horfield-Clifton Down uses them from 6 April 2025