piebro/osm-data huggingface dataset:
SimonPoole (2025-12-19 11:27:27+00:00): https://revert.monicz.dev/ should work fine for something like this (it is at least conceptually a successor to RevertUI). We are running an experimental validation process against the data in Zürich for emergency related POIs and this change looked kind of fishy. I assume SC is not pointing out that the hydrants are underground?
JustACyclist (2025-12-19 13:43:16+00:00): I’m unfortunately hitting an API limit with https://revert.monicz.dev/ over overpass since the changeset contains one too many change and thus can’t undo the changeset. Could you maybe undo the changeset for me if you don’t hit the limit or have another solution?
Otherwise I will have to manually add the hydrants again.

Really good that you catched that in your validation process. 
SC does not point out that the hydrants are underground. However, the question was not if it’s still there but where it’s positioned (fire_hydrant:position) and I thought, well it can’t find them so I said via SC they don’t exist anymore. SC does not offer underground as an option though. It’s just on the sidewalk, curb, on a parking space or in the grass and shows images of overground hydrants. I guess that can be improved on SC’s side.
SimonPoole (2025-12-19 15:01:17+00:00): That seems weird ... there are only a miniscule three changes in this changeset (as in general SC makes tiny ones this shouldn't be an issue), I'll give it a try.
Mateusz Konieczny (2025-12-20 08:21:03+00:00): I reverted using http://revert.osmz.ru/ in https://www.openstreetmap.org/changeset/176169936

I have not looked yet into how StreetComplete handles it, that may be worth reporting at https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues as a problem
Mateusz Konieczny (2025-12-20 08:21:40+00:00): > I’m unfortunately hitting an API limit with https://revert.monicz.dev/ over overpass

Yeah, for some reason that tool is not working well in last weeks/months
JustACyclist (2025-12-23 12:52:50+00:00): Thanks a lot! I will look into maybe reporting this to SC.
pavvv (2025-07-06 18:35:25+00:00): Na jakiej podstawie ta edycja? Na forum umówiliśmy się, że podwyższamy jedynie odcinki zaznaczona na czerwono.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Pl:Tag:highway%3Dtrunk#Zestawienie_dr%C3%B3g_2
bartgron (2025-07-06 20:17:52+00:00): Zmiana wycofana:
https://www.openstreetmap.org/changeset/168577231#map=13/50.79525/16.27479
Pawelaa (2025-07-07 07:27:05+00:00): @bartgron
W takim wypadku to niezrozumiale. obwodnica klodzka ma nizszy standard, a jest oznaczona jako trunk, bez sensu...
szalona_entropia (2025-07-08 15:10:24+00:00): @Pawelaa Zachęcam, żeby się wypowiedzieć na forum w kwestii minimalnej długości i żeby poprzeć wariant krótszy niż 5 km.
Pawelaa (2025-07-09 10:19:59+00:00): @szalona_entropia Masz na mysli forum tutaj?: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Pl:Tag:highway%3Dtrunk#Zestawienie_dr%C3%B3g_2
rohieb (2025-07-06 12:02:06+00:00): Ich habe vergessen, Bing als Quelle für die Rasenflächen anzugeben.
maraf24 (2025-07-15 21:01:30+00:00): W podanym linku jest propozycja zmian.
Nie mapujemy wg propozycji, propozycje się dyskutuje.
bartgron (2025-07-15 21:14:07+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Pl:Tag:highway%3Dtrunk#Zestawienie_dróg_2
Tu masz link do dyskusji'
bartgron (2025-07-15 21:15:35+00:00): Wszystkie drogi z tabeli na dole tej strony mają być trunk
maraf24 (2025-07-16 08:28:52+00:00): A co Twoje komentarze wnoszą do dyskusji pod tym zestawem zmian?
maraf24 (2025-07-16 09:00:13+00:00): Cytat z linku:
"Drogi wyróżniające się parametrami technicznymi, pozwalające na szybkie i komfortowe przemieszczanie się."

To na pewno nie jest aleja Karkonoska na edytowanym odcinku.
Dimitar155 (2025-07-07 19:32:01+00:00): Здравей! На Esri се виждат две тройки стълбове с по един кабел (май). Странно решение е, но може би има някаква логика.
map-dynartio (2025-07-09 21:30:22+00:00): Здравей ! Да, действително, има няколко тройни стълба на линията 220 кВ. До колкото знам, за по-лесна картография, този тип стълбове могат да се тагират с design=monopolar и да се остави само един node. Така линията се чертае като един единствен way. Иначе трябва да се раздели на три части, минаващи през всеки стълб поотделно, и всеки стълб да се тагира допълнително с line_management=split (но това са детайли).
CHUORE Churros & More (2025-07-06 12:20:40+00:00): CHUORE Santiago es un Obrador Artesano en pleno centro de Santiago de Compostela.
Es un nuevo concepto de churrería, chocolatería y pastelería, donde te ofrecemos churros artesanos amasados a mano, chocolates, café, nuestros famosos Canelitos (Cinnamon Rolls) y mucho más...
Estamos a solo 2 minutos del Parque de la Alameda y a 5 minutos de la Catedral de Santiago y de la Plaza del Obradoiro.
Enfrente al Burguer King, Taco Bell y KFC.
Si quieres disfrutar de una experiencia única de sabor, tradición y creatividad, descubre el mejor desayuno y merienda de Santiago de Compostela.
¡Te esperamos!
Lostmonkey (2025-07-13 08:13:53+00:00): Is this a guest house or campsite? The website does not mention anything about camping.
gerdesk (2025-07-21 15:02:03+00:00): It is both. There is a park4night profile with the same address (https://park4night.com/en/place/216870) which mentions the camping.
NeisRevert (2025-07-06 13:00:03+00:00): This changeset has been reverted by https://osm.org/changeset/168560793
where the changeset comment is: 
Remove spam
NeisReview (2025-07-06 13:07:55+00:00): Hello, an error occurred here. My changes were reverted. Have fun with the mapping. Regards.
NeisRevert (2025-07-06 13:00:27+00:00): This changeset has been reverted by https://osm.org/changeset/168560801
where the changeset comment is: 
Remove spam
NeisReview (2025-07-06 13:07:59+00:00): Hello, an error occurred here. My changes were reverted. Have fun with the mapping. Regards.
RichardShep (2025-08-13 09:43:46+00:00): This changeset appears to have deleted a footpath that still exists as a PROW. Way 799323517 has been changed from a Footpath to Service Road and shortened. It should probably have been split, so the Footpath could be retained and just the part that is Service Road changed to Service Road. This is a large changeset and I don't want to reverse the whole thing, but the footpath should be reinstated as it was.
ceirios (2025-08-13 10:26:36+00:00): Hi Richard - thanks for letting me know (and for not reverting the whole thing), i'll see to it now

Thank you very much!
ceirios (2025-08-13 10:35:02+00:00): I've reinstated the path https://www.openstreetmap.org/way/1421997748

Feel free to edit it further if it's inaccurate
RichardShep (2025-08-13 11:43:55+00:00): Excellent. Thank you.
pavvv (2025-08-01 16:39:32+00:00): Z początku podobała mi się ta edycja, jako wykorzystanie dawnej DW372 w nieoczywisty sposób, ale teraz nie jestem pewien czy takie połączenie ma sens.

Co najwyżej łączy Oporów i Muchobór Wielki z DK8 z pominięciem autostrady, ale samo w sobie takie coś nie zasługuje na secondary.

Już lepiej by było pociągnąć secondary do lotniska jako alternatywa autostrady, choć nie każdy uważa, że alternatywa autostrady powinna być secondary, a i tak jadąc od Kłodzka lepiej jest jechać przez Gniechowice i Smolec.

Jakość jest co prawda dobra, ale to dopiero jeden odcinek Osi Inkubacji, a na budowę reszty się nie zanosi.

I przypominam, że droga łącząca drogi secondary (secondary i primary też) to tertiary.
maraf24 (2025-08-02 18:12:11+00:00): Pominięcie autostrady właśnie zasługuje na secondary, czego swego czasu przykładem była droga przez Oleśnicę.
I skoro we Wrocławiu podnosi się kategorie dróg, to ta jak najbardziej zasługuje na podniesienie.
pavvv (2025-08-21 16:18:45+00:00): Zgadzam się, że pominięcie autostrady na to zasługuje, jednak ta droga to co najwyżej alternatywa Karmelkowej dla Muchoboru.
Tomas_J (2026-05-24 06:21:35+00:00): Hi, is here (https://www.openstreetmap.org/way/1412714401) the highway=cycleway+cycleway=lane correct? I guess it should be either cycleway or lane. Here the infrastructure seems not to be physically separeated from the road, so I assume the correct solution is cycleway=lane on the road and to delete the separated cycleway line...
Rimplot (2026-05-24 10:52:24+00:00): Hi, you're right that the combination of tags is incorrect, but the bike lane actually splits off into separate infrastructure, so I've removed the cycleway=lane and kept the highway=cycleway tag.
pavvv (2025-07-07 08:50:39+00:00): Tertiary to droga, która służy do przejazdu z jednego osiedla na drugie. Tutaj ta droga nigdy nie jest użyta przez kierowcy jadącego z innego/na inne osiedle niż Gądów. Co najwyżej można tu dać unclassified, bo łączy dwie drogi wyższej kategorii zamiast tylko domów, ale ta droga nie jest ważniejsza od Metalowców, Balonowej czy Bystrzyckiej.
ne-lux (2026-03-18 14:37:35+00:00): Hi osmusr4711,
I can't agree on the "Celtic Trails" branding and the one-way tag on this path (and the ones above). This is the feeder from P2 to Flowtrail. Please make a statement on your changes :)
Tolhuis (2025-07-13 10:25:56+00:00): Dag Jozin, bedankt om deze gebouwen te importeren. Je hebt wel de straatnamen in de adressen niet aangepast naar de schrijfwijze die we op osm gebruiken (zonder afkortingen). Er stonden ook al adres-nodes, waardoor de adressen nu dubbel vermeld staan.
Ik paste de adressen aan en verwijderde de nodes.
jozin-belgium (2025-07-13 12:55:08+00:00): Tja, MapComplete werkt niet 100% accuraat. Dus je hebt de straatnamen dan zelf aangepast zoals het hoort?
Adres-nodes, zijn dat die tekstballonnen?
Tolhuis (2025-07-14 16:04:40+00:00): Ik heb ze volgens mij uiteindelijk zelf aangepast in een grote change. De vraag is vooral om bij volgende imports even te checken. Vooral bij de uitgeschreven afkortingen weet je dat die juist zijn.
jozin-belgium (2025-07-14 20:09:04+00:00): OK, ik zie het. Norbert Fonteynestraat is zo'n voorbeeld in dit gebied.
pavvv (2025-07-07 09:14:46+00:00): Czy plac Grunwaldzki wzdłuż Ronda Reagana zasługuje na dual_carriageway=yes?
tastrax (2025-07-08 06:42:36+00:00): Thanks for your edits - here are some hot tips on adding phone numbers ( )'s and leading zeroes in area codes are not required. I have just updated some recent edits.
aTarom (2025-07-06 15:57:00+00:00): Hola se ha quedado un error en cuisine con uno de los valores como "...shop=..."
"cuisine"="churreria;churros;chocolate;cafe;coffee_shop;cinnamon_rolls;chocolate_con_churros;churros_con_chocolate;spanish;ice_cream;frozen_yogurt;shop=bakery;churro;canelitos;fresas;fresas_con_chocolate;toppings;chocolate_con_fresas;brunch;breakfast"
no estoy seguro de si ponerle shop=... o hay algún error más de copy/paste, puedes revisarlo?
Saludos
Monchinho (2025-07-06 18:41:54+00:00): Ni idea, ahí yo solo corregí el nombre de la calle, no es un elemento creado por mí.
aTarom (2025-07-06 19:32:30+00:00): Cierto, perdona, totalmente fallo mio al no mirar el historial tan reciente.
Saludos
pavvv (2025-07-07 09:21:46+00:00): Zaporoska to droga N-S. Ten ciąg jest ważny, owszem, ale myślę, że na podobnym poziomie co Długa. Jaki tranzyt jedzie tą drogą? Jaka to trasa, że porusza się nią tranzyt przechodzący przez kilka osiedli?
pavvv (2025-07-07 10:00:05+00:00): Droga łącząca drogi secondary to tertiary.
pavvv (2025-07-08 08:19:19+00:00): Wszystkie secondary przed Twoim podwyższeniem tej drogi i obniżeniem Różyckiego były wykorzystywane do przejazdu z jednego końca Wrocławia na drugi (przez centrum) (tak, nawet Strzegomska jako droga ze Swojczyc na lotnisko).

Jedyna trasa, którą prowadzi mnie routing po tej drodze jest to https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=51.142865%2C17.096816%3B51.12208%2C16.99211 , ale to wciąż nie jest cała droga i prowadzi też przez drogę tertiary, którą należałoby wtedy również podnieść.

Proszę o odpowiedź. W przypadku jej braku wycofam zmianę.
maraf24 (2025-07-08 10:35:56+00:00): Proszę o zaprzestanie wykorzystawania różnych routerach do określania ważności dróg.
A jeśli chcesz się bawić w wycofywania moich zmian, to ja wycofałem wszystkie przywrócę we Wrocławiu kategorię dróg do stanu sprzed roku, uznając wszystkie twoje edycje za radosną twórczość przeprowadzoną bez konsultacji i znajomości tematu (oraz Wrocławia).
maraf24 (2025-07-08 10:36:49+00:00): *...wycofam twoje zmiany i przywrócę...
maraf24 (2025-07-08 10:38:39+00:00): A tu jest secondary. To jedna z dwóch głównych traz W-Z idących przez centrum Wrocławia.
A jeśli twierdzisz, że jest tertiary, to Widok, Podwale i Zaporoska też są tertiary.

Wybieraj.
pavvv (2025-07-08 11:38:56+00:00): Nie podałeś ani jednego argumentu za secondary w tym miejscu. Droga pomiędzy największą fabryką mebli a sklepem meblarskim nie jest secondary, bo tam jest duży ruch. Tu chodzi o tranzyt i taka jest rola klucza highway. Ponawiam pytanie: jaki tranzyt jedzie tą drogą? Jaki tranzyt jedzie tą drogą pomiędzy dwoma końcami Wrocławia? Bo Zaporoską jedzie tranzyt N-S, a Podwalem, Widok tranzyt PP - PŚ. A tu? A dlaczego nie przedłużyć secondary na Grunwaldzką?
maraf24 (2025-07-12 09:06:24+00:00): Jedzie tędy tranzyt z W na E oraz z N na E.  I częściowo z E na W.
Bo wielu nie opłaca się dojeżdzać do Kazimierza Wielkiego.
pavvv (2025-07-12 10:21:32+00:00): No to Twój kawałek secondary wygląda na niedokończony. W takim razie Długa oraz Grunwaldzka lub Szczytnicka też powinny być secondary.
maraf24 (2025-07-14 14:54:28+00:00): Wcale nie. Przecież główny ruch na skrzyżowaniu Sienkiewicza/Wyszyńskiego wcale nie idzie na wprost, tylko na południe i północ.
pavvv (2025-07-14 15:17:22+00:00): A jest to ruch lokalny czy pomiędzy krańcami Wrocławia / śródmieścia? Czy jesteś wskazać dwa takie krańcowe punkty, pomiędzy którymi ruch odbywa się tą drogą? Bo ja jestem w stanie pokazać to dla każdej innej drogi secondary.
maraf24 (2025-07-14 19:16:43+00:00): NIe wiem, o co pytasz. Ruch odbywa się wszystkimi drogami, także tranzytowy.
A co do pokazywania, to niczego we wcześniejszych edycjach nie pokazywałeś.
pavvv (2025-07-14 19:24:49+00:00): Moje pytanie jest, czy jesteś w stanie pokazać 2 punkty na obrzeżach miasta (a następnie przechodzące przez centrum zamiast obwodnicy), gdzie główna i najlepsza trasa pomiędzy nimi prowadzi przez Sienkiewicza, Drobnera i Dubois?
Ziemowit Zabawa (2025-08-13 08:29:00+00:00): Cytując OSM Wiki (osm.wiki/Pl:Highway_link): "Jeśli węzeł drogowy łączy więcej niż dwie drogi o różnej kategorii, to należy starannie dobrać typ znacznika _link dla poszczególnych fragmentów łącznic. Przykładowo, jeśli węzeł łączy drogę trunk z drogą primary i tertiary, to jedynie fragmenty łącznic prowadzące ruch z i do drogi trunk powinny być oznaczone trunk_link, a fragmenty łączące drogi primary i tertiary powinny być oznaczone jako primary_link." Zjeżdżając z DK6 od zachodu nie napotyka się znaku D-7 (początek drogi ekspresowej), zatem jest to primary_link (a przynajmniej dopóki nie zrobią tam S6).

https://www.openstreetmap.org/changeset/170376067
Szymson (2025-08-13 12:14:17+00:00): Ale jadąc od wschodu, od centrum masz znak drogi ekspresowej. Przeczysz sam sobie:
https://www.google.com/maps/@54.4435555,16.941658,3a,41.2y,232.68h,87.61t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRU4H3RL56aDYecn8SAfTuQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.394694792217763%26panoid%3DRU4H3RL56aDYecn8SAfTuQ%26yaw%3D232.6833067617984!7i16384!8i8192!5m1!1e1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgxMC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
mbethke (2025-08-22 15:55:32+00:00): Hi Erick,
I was just wondering why you had *that* many changes on a few days and had a look at those buildings. That precision is a wee bit too much ;) Nodes are about once real-world centimeter apart and one building ends up having several hundred nodes. I bet that's rounder than the buildings are in reality. With one pixel on the sat image corresponding to something like 30cm, we just can't tell. Could you make them maybe like this one? https://www.openstreetmap.org/way/568563066/history#map=19/-3.231659/36.561064
20 nodes feels reasonable for a building this size. Everything else just keeps you from downloading large areas and increases the load on the renderer for no visible difference.

cheers,
Matthias
Mateusz Konieczny (2025-10-25 11:21:07+00:00): reverted edits that added suspect data, it is from a suspect account, as https://www.openstreetmap.org/changeset/166617410  and https://www.openstreetmap.org/changeset/164649036 and https://www.openstreetmap.org/changeset/163053969  remain not answered

https://www.openstreetmap.org/changeset/173751612
Mateusz Konieczny (2025-10-25 11:20:26+00:00): reverted edits that added suspect data, it is from a suspect account, as https://www.openstreetmap.org/changeset/166617410  and https://www.openstreetmap.org/changeset/164649036 and https://www.openstreetmap.org/changeset/163053969  remain not answered

https://www.openstreetmap.org/changeset/173751604
Puxan (2025-07-08 09:52:09+00:00): En este set de cambios hay 35 edificios de unos 60 centimetros, formados cada uno por 377 nodos muchos de ellos duplicados.
Se ha mapeado un area como landuse=farmland que no parece corresponder a dicha etiqueta

This changeset contains 35 buildings, each approximately 60 centimeters in diameter, each consisting of 377 nodes, many of them duplicated.
An area has been mapped as landuse=farmland that doesn't appear to correspond to that label.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168561097
mbethke (2025-08-28 10:56:43+00:00): Not to speak of landuse=farmyard, which could with a bit of squinting be considered farmland. 
I just run a JOSM query "type:way closed nodes:50- (building=* | ( landuse=residential & areasize:-10000))" followed by a simplify, "building areasize:-3" and "delete". The most tedious part is downloading megabytes of nodes in tiny pieces because the server won't give you any more.
rab (2025-08-29 20:30:07+00:00): To get around the restrictions, enable expert mode (in the "View" tab) and download the data via the Overpass API. You can also use the Query Wizard to specify the type of data you want to download. Be careful when deleting nodes in incomplete data sets to avoid conflicts during upload.
Mateusz Konieczny (2025-10-25 11:19:07+00:00): reverted edits that added suspect data, it is from a suspect account, as https://www.openstreetmap.org/changeset/166617410  and https://www.openstreetmap.org/changeset/164649036 and https://www.openstreetmap.org/changeset/163053969  remain not answered

https://www.openstreetmap.org/changeset/173751561
habi (2026-05-27 19:47:13+00:00): Bei der Telefonnummer hast du dich vertippt, ist in der Schweiz (+41) und nicht in Dütschland (+49).
Ich hab's korrigiert.

PS: Hier wegen https://confusedbuffalo.github.io/phone-report/schweiz-suisse-svizzera-svizra/aargau.html
paulbrunner (2026-05-30 07:20:14+00:00): Salut Habi
Merci fürs Korrigieren. Bin wohl zu sehr EveryDoor gewöhnt mittlerweile, wo das Länderprefix automatisch gesetzt wird...
Lieben Gruss nach Bern!
Paul
Puxan (2025-07-08 09:10:01+00:00): En este set de cambios hay 39 edificios de unos 60 centimetros, formados cada uno por 377 nodos muchos de ellos duplicados

In this set of changes there are 39 buildings of about 60 centimeters, each formed by 377 nodes, many of them duplicated.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168561591
Puxan (2025-07-08 09:39:23+00:00): En este set de cambios hay 10 edificios de unos 60 centimetros, formados cada uno por mas de 180 nodos muchos de ellos duplicados. Tambien se ha mapeado landuse=forest que no se corresponde con ningún límite

This changeset includes 10 buildings, each about 60 centimeters tall, each consisting of more than 180 nodes, many of them duplicated. Landuse=forest has also been mapped, which does not correspond to any boundary.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168561811
literan (2025-07-07 20:52:20+00:00): и зачем вы удалили корректный тег, описывающий физически этот объект?

откат
silversurfer83 (2025-07-06 18:46:46+00:00): Hi there :)

could you please keep on topic if you play maproulette? This here is a general mapping acitivity that has nothing to do with your changeset comment.

still, happy mapping :)
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168562616
Syl (2025-07-09 09:14:58+00:00): Bonjour, j'ai enlevé le passage piéton que vous aviez ajouté. Il existait déjà au bon endroit : https://www.openstreetmap.org/node/6905648802
Je ne sais pas comment modifier pour que StreetComplete arrête de poser la question pour cette intersection.
Merci pour vos modifications, bonne journée.
Matssi (2025-07-09 09:32:35+00:00): Oups !

Effectivement, j'ai fait via StreetComplete sans vérifier...
Puxan (2025-07-08 09:13:38+00:00): En este set de cambios hay 23 edificios de unos 60 centimetros, formados cada uno por 377 nodos muchos de ellos duplicados

In this set of changes there are 23 buildings of about 60 centimeters, each formed by 377 nodes, many of them duplicated.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168563341
Puxan (2025-07-08 09:40:57+00:00): En este set de cambios hay 10 edificios de unos 60 centimetros, formados cada uno por 377 nodos muchos de ellos duplicados. 

This changeset includes 10 buildings, each about 60 centimeters tall, each consisting of 377 nodes, many of them duplicated.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168563899
KDL527 (2025-07-27 13:48:43+00:00): Porque é que colocou o nome Rua dos Arameiros? Voltei a colocar o nome Rua Conde de Castelo Melhor, que é a designação oficial. Agradeço que não remova novamente este nome.
_Lx_ (2025-07-27 13:53:47+00:00): Desculpe, parece estar correto de acordo com a nota. Obrigado por corrigir.
opendcc (2025-07-06 15:04:27+00:00): Hallo, das ist richtig schief gegangen. Ich war da extra vor Ort, um den aktuellen Zustand zu erfassen und Du hast meine Änderungen verworfen und den alten Luftbildstand wieder restauriert.
opendcc (2025-07-06 15:09:47+00:00): Um Folgefehler zu vermeiden, habe ich sofort einen Revert gemacht: https://www.openstreetmap.org/changeset/168565793. Bitte achte auf Datum der letzten Änderung: wenn da z.B. am 19.06.25 jemand einen Weg auf razed stellt und da mit Changeset-Comment 'Weg wurde rückgebaut' versieht, dann sollte man das berücksichtigen.
MK2705 (2025-07-07 05:37:17+00:00): Oh, das tut mir Leid - ich hatte hier Drohnenaufnahmen vom Herbst letzten Jahres als Referenz verwendet. Leider lässt sich das Datum der letzten Änderung in iD nur über Umwege anzeigen (Auswahl des Features, runterscrollen, auf osm anzeigen), sodass man das einfach nicht bei jedem Feature machen kann. Danke für die Korrektur!
Yunkers (2025-07-06 21:17:04+00:00): Tylko akurat ta droga nie jest czerwona. Jest za krótka.
bartgron (2025-07-06 21:30:13+00:00): Wycofałem:
https://www.openstreetmap.org/changeset/168579404
dzamper (2025-07-08 09:06:34+00:00): W zasadzie to limit jest uzgodniony na 5 km a nie 5000 m – a po zaokrągleniu do pełnych km by się łapało ;))
lmagreault (2025-07-08 09:49:39+00:00): Erreur sur le tag ref:FR:SIRET. Corrigé.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168564682
DomDombes (2025-07-15 14:00:57+00:00): Merci pour la correction du SIRET !
Et j'ai compris depuis que l'on n'indiquait pas le CP et le nom de la commune.
Mateusz Konieczny (2025-07-07 12:57:12+00:00): Co usiłowałeś osiągnąć w tej edycji?
evgenykatyshev (2025-07-17 06:48:20+00:00): Hi! I think the actual state of this line is proposed, not construction. I'd suggest to change it back to railway=proposed
mappinglander (2025-07-17 10:05:34+00:00): Hey, I suppose that we're members of the same forum site. there are reportedly  clear signs of construction, I didn't personally go and do a ground survey however (besides ESBAŞ which was negative). no official explanation from the IzBB either. however, its strategic transportation plan document will be declared sooner or later, then we would be able to check again...