🇨🇿 Roman Horník (2025-05-10 02:29:16+00:00): 1) Zapomněl jsem je znovu spojit? Ó, mea culpa! Má to nějakej vliv na jejich funkci? Ne, nemá!
2) Ty normálně jezdíš přes dopravní ostrůvky? To asi nebude standardní chování, že ne? A proč že zaobluju? Vedle toho, že to v navigaci vypadá líp, líp se v tom orientuje, tak proto, že chci a že můžu. Nebo kde je to zakázaný?
3) Že neznáš použití 'highway=unclassified', to opravdu není můj problém. Dovzdělej se.
4) Ukážeš mi kruháč, kde taková značka není, kde platí přednost zprava? Všude je vedle značky C1/213 i značka P4/201, výjimečně P6/202!
5) U budovy jsem pouze zpravoúhlil rohy, nikam jsem ji neposouval. A jak koukám na ortofoto, tam je vidět i plot, za nějž nezasahuje. Každopádně jestli je ten váš katastr tak kvalitní jak náš (viz dále), tak to upřímnou soustrast.
6) Opraveno. À propos, ta venkovní cesta, co vede z toho baráku na severu - proč byla klikatá jak hakenkreuz, to je určena alkoholikům?
7) Že se dopředu hluboce omlouvám tomu, kdo podle navigace půjde po chodníku a vrazí do toho baráku, protože jsem jednu jeho část posunul o půl metru.
8) Patrně jsem udělal dvojklik při řešení chyb, co mi iD otravně vnucuje. Slibuju, že si koupím novou myš, už jí občas zakmitává tlačítko. NICMÉNĚ se zeptám, ta budova je obkreslená podle toho katastru? Jen že ta cesta sice šejdrem je (tak ale byla), ale jak se na to koukám, tak ta budova tvarově vůbec neodpovídá skutečnosti - je na třech stranách, na SV i JZ o několik metrů širší a na SZ delší, než ve skutečnosti je, a taky v sobě nemá žádnou díru. Opravil jsem to, a i ty cesty kolem - přes ten pozemek žádná veřejná cesta nevede, a dvě cesty jsou příjezdový, ne chodníky - ověřoval jsem to pro jistotu ještě u konkurenčních map.
9) Na to se zeptej vývojářů iD, ale mám za to, že se jedná o zastaralý tagy někde kolem MHD.

Jinak k těm mapám z katastru - všiml jsem si, že v ČR i v SR jsou půdorysy některých budov získaný pouhým obkreslením z leteckých snímků, kolikrát pro špatnou kvalitu předlohy dost nesmyslně (kdo měl u baráku bordel, ten se považoval za část budovy). A pak tomu minimálně u nás nasadili korunu editoři tím, že na vytváření budov nasadili automat, co je kreslil podle bitmapový předlohy z RÚIAN, jenže spousta budov je na ní přeškrtnutá (nevím proč), a tak ty budovy jsou naporcovaný klidně na 4 kusy. A jinde máme budovy, kam by se nevešel ani pes, neboť se jedná o nudli širokou ≈1m. Čili ani oficiálním zdrojům se nedá věřit. Tady je jeden příklad: https://www.openstreetmap.org/way/60900149
Jinak nevím, na co lpět na akurátním vykreslení budov, pozemků, když ten, kdo potřebuje přesný data, používá státní, nebo k tomu specializovaný komerční zdroje (kamarád je geodet, tak vím), určitě ne OSM. A při navigaci, kde jsou data OSM používaný nejčastějc, je úplně jedno, že budova není zakreslená na milimetr.
Oproti tomu tvarová přesnost cest je u navigace žádoucí. Líp se v tom orientuje, líp to vypadá, poskytuje přesnější měření vzdáleností, a když jedeš na venkově nějakým nepřehledným terénem, tak víš, co je za horizontem, za zatáčkou, takže tomu včas přizpůsobíš jízdu - díky tomu i v místech, který neznám, brzdím jen minimálně.
Rychlostní limity - mnohde je opravdu neznám, proto nastavuju v místě výchozí hodnoty. Proč? Spousta silnic je nemá definovaný a navigace, protože počítá optimální trasu podle nich, musí si nějakou rychlost dosadit. A ona si třeba ta moje (Magic Earth; dobrá pro náklaďáky) dosazuje zhruba devadesátku. Mimo obec to nevadí, ale v obci, kde část ulic, hlavně ty, co jsou silnice 1., 2., někdy i 3. třídy, svou padesátku maj, ale vedlejší ulice ne, copak asi navigace, po níž chci časově nejkratší trasu, udělá? Vypočítá mi ji přes ty boční ulice, přes účelovky v areálu továrny, zkrátka naprosto nesmyslnou trasu. A tohle je ochrana proti tomu, aby k něčemu takovýmu došlo - přiznávám, ne dokonalá, avšak pro řádnou funkci navigace dostačující. Tohle se mi už nejednou stalo, no a s náklaďákem se motat v úzkých uličkách, to fakt není prdel.

Čili to, jakým způsobem edituju, je výsledkem získaných zkušeností jízdy podle navigace v rámci střední Evropy, kdy na datech OSM mám najeto asi 160-180 tisíc kilometrů, s Waze zhruba dvojnásobek (ale už nepoužívám), a dělám to tak, aby řidiči z používání OSM neměli trauma.