piebro/osm-data huggingface dataset:
SomeoneElse (2023-10-03 00:22:31+00:00): This changeset reverts most edits by now self deleted user "ton polot" https://www.openstreetmap.org/user/ton%20polot (userid 20380720) which removed Russian names without discussion.
To discuss with the DWG, please email data@openstreetmap.org with a subject of "[Ticket#2023100210000013] ton polot"
literan (2023-10-05 09:30:47+00:00): откуда тут ЗИЛ - Печатники? они на другом конце Москвы
快乐的老鼠宝宝 (2023-10-15 00:09:00+00:00): 下次不要再一个changeset里面跨这么大范围了好不好嘛，在内蒙的这个和在广东的这个完全可以分别传两次的，不然整个东部地区点一下“历史”显示本地历史记录的时候都会有您这个changeset的说

Σ(っ °Д °;)っ
感谢理解
Miss气宁轩昂 (2023-10-15 08:55:16+00:00): 感谢您，以后我多加注意，不好意思！
快乐的老鼠宝宝 (2023-10-15 00:07:21+00:00): 单纯写一个“增加细节。 ”其实什么提示作用都起不到，看您前几年“Add some names of taxiways of DEER VALLEY airports. ”这种注释写的还是蛮清晰的
不仅是对其他reviewer的方便，也会在未来有一天您想要找出自己过往编辑中某一个元素的时候很方便的！
感谢理解！
Mateusz Konieczny (2023-10-02 15:52:28+00:00): see https://www.openstreetmap.org/changeset/132752617 for discussion
maks-korp (2023-10-02 16:15:24+00:00): test
Marek-M (2023-10-02 19:22:12+00:00): Cześć, tutaj połączyłeś drogę z linią energetyczną https://www.openstreetmap.org/node/11234053604 . Jest to bardzo nieprawidłowe i zapewne niezamierzone ale proszę o większą ostrożność przy edycjach. Daj znać, czy sam to poprawisz, czy może mam to zrobić za Ciebie. Pozdrawiam.
Marek-M (2023-10-02 19:30:50+00:00): W tym miejscu dodałeś nową drogę leśną https://www.openstreetmap.org/node/4126843493 - jednak kąt połączenia dróg spowoduje, że nawigacje nie będą potrafiły podać poprawnego komunikatu o skręcie ani w prawo ani w lewo. Zamiast takich ostrych kątów lepiej jest utworzyć geometrię, która pozwoli nawigacjom odczytać, gdzie jest zakręt.
BikeBarian (2023-10-02 20:56:02+00:00): Poprawilem.
Marek-M (2023-10-03 06:20:52+00:00): Dzięki! Teraz jest super. Co prawda ten węzeł z linii energetycznej usunąłem, bo na liniach energetycznych taki węzeł oznacza zwykle słup elektryczny ale to już mniejszy problem niż połączona linia energetyczna oraz droga.

Widzę, że lubisz dodawać drogi i ścieżki leśne i robisz to zapewne z pomocą śladu GPS, który w lasach traci na dokładności. Może nie wiesz o tym, że jest inny podkład niż ortofotomapa, który jest bardzo pomocny przy edycjach takich leśnych ścieżek. Podkład o nazwie 'Geoportal 2: Cieniowanie (WMS)' (w innych aplikacjach czasami nazywa się np. ISOK) możesz sobie włączyć w edytorze online jak pokazałem na rysunku https://imgur.com/Aiozqug . Ten podkład jest odwzorowaniem laserowego pomiaru kształtu terenu i często są widoczne na nim ślady dróg pod drzewami. Ten podkład + dane z GPS dadzą w rezultacie bardzo dokładną mapę.
BikeBarian (2023-10-03 07:19:59+00:00): Dzieki. Patrzylem wczesniej na mape z cieniowaniem i rzeczywiscie mozna wyłuskać drogi spod drzew ale na razie mapuje okolice czyli robie "masowke" a potem zrobie kolejna runde z tym podkladem i naniose poprawki zgodnie z cieniowaniem. Jest tyle niezmapowanych sciezek w lasach ze mi soboty nie starcza zaby to wszystko objezdzic.
Marek-M (2023-10-03 10:04:49+00:00): Oczywiście - aktualizowanie map to żmudna i długotrwała robota. Kilka lat ją aktualizuję i zawsze jest co robić, nawet w mojej okolicy. Ścieżki leśne wymagają dużo pracy ale efektem jest jednak dobra mapa, która pozwoli na skorzystanie z dróg, które na żadnej innej mapie nie występują i to jest dobry motywator. Plusem jest to, że coraz więcej aplikacji korzysta z danych OpenStreetMap, więc moim zdaniem warto jest ją aktualizować.

PS: Nie wiem, czy używasz nawigacji z OSM ale do sprawdzania routingu polecam Broutera https://brouter.de/brouter-web/ (oryginalny) lub jego forka https://brouter.m11n.de/ (ma więcej profili do wyboru). Są to serwisy, które najszybciej aktualizują dane z OSM do routingu i następnego dnia po zmianach w osm.org są one widoczne w Brouter.
BikeBarian (2023-10-03 13:22:36+00:00): Korzystam z Locus-a i ich LoMaps ktore bazuja na mapach OSM wiec zmiany sa widoczne w ciagu 1 - 2 dni.
https://web.locusmap.app/p
BikeBarian (2023-10-04 12:11:42+00:00): Pytanko mam. Ten podkład Geoportal 2: Cieniowanie (WMS) działa strasznie wolno albo wcale. Wiem ze jest tez opcja WMTS ktora dziala duuzo szybciej ale nie wiem czy w OSM da rade jej uzywać, wiesz czy da rade WMTS uzywać ??
BikeBarian (2023-10-04 12:12:28+00:00): Dokładnie to tutaj sa te WMTS podane:
https://www.geoportal.gov.pl/pl/usluga/uslugi-przegladania-wms-i-wmts/
Marek-M (2023-10-04 12:31:09+00:00): Cześć, osobiście korzystam z edytora JOSM, gdzie mam możliwość dodania różnych podkładów i tam mam podany ten adres: https://mapy.geoportal.gov.pl/wss/service/PZGIK/NMT/GRID1/WMTS/ShadedRelief?REQUEST=GetCapabilities&SERVICE=WMTS

Jak go wykorzystać w iD, tego nie wiem, tym bardziej, że w opcjach iD widzę dostępność tylko usług WMS oraz TMS.
Filip009 (2023-10-02 15:48:39+00:00): edit: source=Ortofotomozaika SR; ÚGKK SR DMR 5.0
mcliquid (2023-10-05 12:31:10+00:00): Hi,

Welcome to OSM and thanks for contributing :-)

One general recommendation: changesets should be local.

To avoid conflicts and as a courtesy to reviewers, it is recommended to:

• combine changes in a small geographical area (within a city, district or province)

• keep changes within the same country

• upload/save changes before moving on to map in a different area

Why? Have a look at the section
"Geographical size of changesets" on this wiki page:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset

Thanks for considering, have a nice day and happy mapping!
ivanbranco (2023-10-03 09:42:56+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/131997654/history

Ciao, questo "edificio" stretto e lungo non é ovviamente un negozio. Ho ripristinato la situazione precedente.

Il negozio ora ha solo il nome, sarebbe bene completarlo con almeno il tipo di negozio e l'indirizzo (presumo sia Piazzetta Amedeo Sartori?).
Giulia ceccagno (2023-10-03 10:24:08+00:00): Grazie, prima volta che utilizzo questo programma, Facebook mi aveva consigliato di settare il luogo di questa Nuova attività in modo che compaia nei luoghi Instagram. Dovrei aver aggiunto le specifiche.
pertile (2023-10-03 13:28:55+00:00): I will revert this changeset.
Mapillary are 2018 and I guess you are seeing old satellite images.
That section is split now. In Google Earth you can see that happenned between January 2022 and June 2022 (anyway I made the changes going through the way myself in 2023)
wabozand (2023-10-03 20:57:50+00:00): Hello pertile, thank you for updating this. However I think there is one segment that needs to be adjusted. It looks like https://www.openstreetmap.org/way/1124307433 is bidirectional in the data currently. What do you think of adding a oneway here to be consistent with the rest of the dual carriageway?
pertile (2023-10-03 21:34:05+00:00): Sure. That's an error it has to be oneway.
wabozand (2023-10-04 21:03:56+00:00): Hello pertile, I will change https://www.openstreetmap.org/way/1124307433 to a oneway. Thanks for your input and I will be mindful of imagery dates going forward.
ivanbranco (2023-10-03 09:47:33+00:00): Ciao Magicfuma, benvenuto su OSM

attenzione, eliminando questo nodo hai eliminato anche l'indirizzo Corso Dante 9, che ora non risulta piú presente nel database. La prossima volta elimina solo i dati riferiti all'esercizio commerciale (se ora é un locale vuoto in attesa di nuovo esercizio commerciale puoi cambiare la tipologia in shop=vacant).
ivanbranco (2023-10-03 09:49:05+00:00): Ciao Magicfuma,

ti avviso solo che in Italia per convenzione non aggiungiamo i civici agli edifici ma solo come nodi, vedi: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Addresses#Regole_specifiche_per_l'Italia
Leonardogr (2023-10-02 16:13:15+00:00): Incluindo Clínica de Reprodução Humana no mapa.
Marek-M (2023-10-02 19:18:45+00:00): Cześć, proszę Cię żebyś nie łączył dróg z obszarami. Lepiej taką ścieżkę https://www.openstreetmap.org/way/1212557137 zakończyć przed granicą jeziora i lasu. Łączenie dróg z obszarami utrudnia późniejsze edycje i często jest źródłem niezamierzonych błędów. Pozdrawiam i powodzenia w dalszym mapowaniu :)
BikeBarian (2023-10-02 21:06:17+00:00): Poprawione
Marek-M (2023-10-03 06:03:57+00:00): Super, dzięki :)
Leonardogr (2023-10-02 16:12:22+00:00): Incluindo escritório de advocacia no mapa.
pitscheplatsch (2023-10-03 15:53:03+00:00): Should be reverted.
Amtmobile (2023-10-04 06:24:16+00:00): Ok
hsc666 (2023-10-02 18:01:08+00:00): Hallo Timurchak und willkommen!

Prima, dass Du bei OSM mitmachen möchtest. Bedenke aber bitte, dass OSM kein Spielzeug ist und Menschen sich auf die Richtigkeit der Daten verlassen. Deine Änderungen musste ich daher wieder zurücksetzen. Bitte informiere Dich vor Deiner nächsten Änderung im Wiki, wie Dinge eingetragen werden!

VG
hsc666
pantufla (2023-10-06 07:29:17+00:00): Hello. Please, don't remove the notes of each tree without taking action.
solenoid jam (2023-10-06 18:20:43+00:00): Hi. Attributes have been corrected according to the tagging rules. Data should be entered according to accepted standards described in OSM Wiki.
solenoid jam (2023-10-06 18:23:53+00:00): Earlier I commented on the problem:
https://www.openstreetmap.org/changeset/140740087

If you have questions about labeling trees on the map, we can discuss that here.
pantufla (2023-10-07 09:54:56+00:00): Hi. I'm not the creator of these trees. It's clearly a begginer trying their best. And I find it great that you correct them. Is something I wanted to do as well. Just that the notes are still useful, and if you delete them without representing on the data, it gets lost. All the effort this person has put in hours of surveyiong the trees. And the information on the notes if for the mappers and not the data consumers.
pantufla (2023-10-07 09:55:52+00:00): And please use a language that locals can understand when refering to the changes.
pantufla (2023-10-07 10:02:07+00:00): Thank you for the comments. It's just I wasnt the creator. But I find that helpful and good community building. Thanks :)
solenoid jam (2023-10-07 16:23:21+00:00): I tried to fix the errors with the least amount of data loss. I manually replaced the value of "name" with "genus", because previously the name of the plant species was labeled as "name". In addition, the coordinates of the tree points were added to "denotation" for some reason. This duplicated the coordinates of the geometry itself, so I removed these values. 
Refining the data did not result in any loss of data. 
Have a good day.
Mateusz Konieczny (2025-05-29 04:59:53+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/11234067189/history - is this name referring to https://www.openstreetmap.org/way/1116410943 building or to something else?
moje_konto (2023-10-02 17:27:47+00:00): Skoro sprawdzone na miejscu, to warto ustawić standardowe znaczniki - albo dla ścieżki łącznej - albo dla chodnika z dopuszczonym rowerem. Obecnie oba warianty są tutaj zmieszane. Poniżej lepsze:

Ścieżka pieszo-rowerowa:
bicycle = designated
foot = designated
highway = path
segregated = yes / no

Chodnik z dopuszczonym ruchem rowerowym:
bicycle = yes
highway = footway
footway = sidewalk
Aleksander1 (2023-10-03 09:07:35+00:00): Jest to ścieżka pieszo-rowerowa. 
Poprawione w https://www.openstreetmap.org/changeset/142090341
Marvin72 (2023-10-02 16:27:55+00:00): First time using GPX data from a bike ride, please check my work.
segubi (2023-11-04 17:07:09+00:00): Was ist auf der Brücke los? Von highway=cycleway zu bicycle=designated und nun "bicycle=no". Dieser Weg ist Bestandteil zahlreicher Fahrradrouten ist.
Ggf. paßt das tag bicycle=dismount besser, da ansonsten in der Qualitätskontrolle von einem Mappingfehler bzgl. der Fahrradrouten ausgegangen wird.
Ulifan (2023-11-07 18:58:41+00:00): Moin, dieser Weg gehört der Bahn. Diese hat explizit den Weg als Fußweg (Verkehrszeichen 239) ausgewiesen. Ich habe in Anlehnung an:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bicycle%3Ddismount
nun bicycle=no gewählt.
segubi (2023-11-08 18:17:27+00:00): Ich würde das dann in bicycle=dismount ändern, eben gerade nach dem Wiki, ansonsten werden alle Mapper, die Tools zum Überprüfen der Routen nutzen, ständig darauf hingewiesen, dass die Route falsch gemappt wäre, dabei ist sie ganz integraler Bestandteil vieler Fahrradrouten. Anders wäre es, wenn die Routen nun anders geführt würden, wenn Du Neuigkeiten hast, wäre es gut, wenn Du die geänderten Routenführungen mit einarbeiten könntest, dann wäre bicycle=no auch durchaus angemessen. So habe ich Diuch jetzt aber nicht verstanden.
Ulifan (2023-11-08 18:42:44+00:00): Erscheint sinnvoll!
Aleksander1 (2023-10-02 16:40:56+00:00): Nową ścieżkę dla pieszych można zobaczyć w trybie Esri World Imagery. Z powodu ciągłych zmian w tych regionie, dotychczasowe drogi były nieaktualne.
Thierry1030 (2023-10-02 20:24:11+00:00): what do you mean by this part of the F201 is "in service"?
please check the datamodel for cycle highways -> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycle_network%3DBE-VLG:cycle_highway
Bruno1460 (2023-10-03 07:43:40+00:00): It means that the cycling infrastructue is present. (https://fietssnelwegen.be/fietssnelwegen/F201) + checked on aerial map. Signposting 'F201' might not be present, but the route is quite evident, and there are other examples (F20 is not signposted except in Ruisbroek, F209 is signposted op de 'Postweg'but not active on OSM.
ibanez (2023-10-03 08:09:20+00:00): Hallo,
am II. Koppelweg ist der kombinierte Fuß-/Fahrradweg schon separat eingezeichnet. Ich weiss nicht genau welche Eingabe-Optionen Streetcomplete da bietet, aber der richtige Wert bei separat gezeichneten Wegen ist cycleway=separate , siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:cycleway . cycleway=both wäre richtig wenn der Fahrradweg nicht separat erfasst wäre. Das selbe gilt auch für sidewalk, siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:sidewalk?uselang=de
Viele Grüße
Jens
ThomasHQ (2023-10-03 09:27:49+00:00): Hallo Jens,

Du hast recht. Wie es jetzt live steht ist richtig. Werde ich von jetzt an so machen.

-Thomas
limes11 (2023-10-03 17:14:06+00:00): Moin,

sicher nichts Veganes? Was machen die in ihre Pommes? 

Ist bei der Lage und dem aktuellen Vegan-Hype kaum vorstellbar. 

VG Limes
Nakaner (2023-10-03 20:26:19+00:00): Hallo,

wenn es ein oder mehrere Soßen und Toppings gibt, die vegan sind, ist diet:vegan=yes richtig. Falls nackte Pommes die einzige vegane Option sind, kann ein diet:vegan=no schon legitim sein.

Bei diet:vegetarian=yes lege ich als Maßstab an, dass es mehr als Salat und Beilagen geben muss, die vegetarisch sind. Die Anwendung dieser Regel auf vegan liegt nahe.

Das ist meine persönliche Meinung. Gerne können wir das auch im deutschen Forum mal diskutieren. Für den konkreten Fall hier bräuchte es aber ein Foto der Speisekarte.

Viele Grüße

Michael
limes11 (2023-10-08 21:22:24+00:00): Hi, 

online findet man die vegane Variante "Avocoda + Tomate" auf ein paar Fotos dieser Kette, allerdings keine Karte dieses Standorts. Die Seite pommes-helden.de ist noch nicht freigeschaltet.

Auf der Diskussionsseite der engl. Wiki gibt es einen Vorschlag "limited", der die Grauzone zwischen "yes" und "no" etwas verfeinert. Gefällt mir. 

Mir würde auch bereits Pommes mit Ketchup als veganes Gericht reichen. Für ein Restaurant wäre das nicht genug, aber im Kontext einer Pommesbude ist dies ein Hauptgericht.

Ich schaue vorbei, wenn ich das nächste Mal in der Nähe bin.

VG
Thierry1030 (2023-10-02 20:16:29+00:00): Hello Bruno,
Thanks for your intrest in cycle highways.
By principle, the cycle highways on fietssnelwegen.be are only applicable on the territory of the 5 Flemish provinces. The only exception is the C3 (= F3 in Flanders) as it is signposted on the field. This F201B on Brussels territory has no value and it's also not signposted. 
You can find more info on this datamodel: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycle_network%3DBE-VLG:cycle_highway
Can you removed this relation? or put it on disused? Thanks.
Thierry1030 (2023-10-04 19:54:29+00:00): In contrast to the Flemish provinces, the cycle highways on Brussels territory are not yet defined. I tagged the cycle highway 'C201' as disused. Once the cycle highways are validated in Brussels, we can easily add the C201 back.
Bruno1460 (2023-10-04 21:08:17+00:00): I understand your point of view, but it does not help cyclists, see our discussion on Matrix. Could you give your answer on the two questions I asked there (about reaching our to the provinces / adapting the rule to accept to consider unmarked routes if and only if they are straight and can be followed end to end without a map? These two relations are in that exact situation : straight, obvious to follow & fully equipped
Thierry1030 (2023-10-04 21:43:36+00:00): 1) "Is there a way to communicate with the authorities and convince them that they should take care about signalling?"
-> it's not the role nor the mission of OSM (BE) to convince others or to tell them what to do. We just map what can be verified on the field. This being said, every time we have contact with them, we ask for an update of their signposting plans.
If you want, you can contact them directly: 
fietsen@provincieantwerpen.be
fiets@vlaamsbrabant.be

2) F1 south of Mechelen, F20, F23, F200 ... are all cases where (some) signalling should be present and is not.
If their answer is not satisfying, shouldn't we set rules to tag as complete the parts where the directions are obvious because of the layout of the route ?
-> for that the data model on which we agreed, should need to be modified ... you can always propose modifications 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycle_network%3DBE-VLG:cycle_highway
Bruno1460 (2023-10-05 06:53:24+00:00): Hi Thierry,
1) I'll contact them. Could you tell me what they answered the last time they did?
2) This is just what I'm trying to do. Before I start a new discussion on the wiki with the same story, do you think there is a way to agree on a change around this line ? Do you have a position on the different proposals I already made?

Thanks in advance.

Bruno
Thierry1030 (2023-10-02 20:19:24+00:00): Hello Bruno,
Thanks for your intrest in cycle highways.
By principle, the cycle highways on fietssnelwegen.be are only applicable on the territory of the 5 Flemish provinces. The only exception is the C3 (= F3 in Flanders) as it is signposted on the field. This F203 on Brussels territory has no value and it's also not signposted.
You can find more info on this datamodel: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycle_network%3DBE-VLG:cycle_highway
Can you removed this relation? or put it on disused? Thanks.
Bruno1460 (2023-10-03 08:14:59+00:00): Hello Thierry,
Pls have a look at the discussion about this. In this case it is an obvious extension of the F201. Maybe we could use C201 to keep the same logic as for de C3, that's better that what I did.
FYI, I haven't seen the 'C3' route on any map from Brussels Mobility. It should rather be the SZ, but the itinerary is not exactly the same.
Do you have any idea who did the C3 markings and why? If find this a good idea of course, but it might help us understand what's going to happen next.
Thierry1030 (2023-10-03 15:24:18+00:00): the C3 is a "temporary" (in Brussels this might take several years) deviation of the future cycle highway F3/C3 along the railroad. 
This deviation is signposted on the field via signs-> https://www.mapillary.com/app/?pKey=1241772989796167
and logo's on the ground: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1466842427462280
This is an initiative of the regional Brussels mobility service
For the rest, there are at this moment no other cycle highways signposted in Brussels ...
Thierry1030 (2023-10-04 19:58:23+00:00): As already stated several times, in contrast to the Flemish provinces, the cycle highways on Brussels territory are not yet defined. I tagged the cycle highway 'C203' as disused. Once the cycle highways are validated in Brussels, we can easily add the C203 back.
kapazao (2024-01-12 07:43:57+00:00): Hola Juanmi, en casos como los de estas vías (https://www.openstreetmap.org/way/1212577118 y https://www.openstreetmap.org/way/1212577119) si no existe una separación física de las vías, no debería añadirse a no ser que resuelva algún problema que de estar juntas no se podría. En este caso deberían estar en una vía con 2 sentidos.
Ya lo he corregido.
Un saludo y gracias por tus contribuciones.
Patr1k_P (2023-10-06 12:27:22+00:00): zdravim, preco ste poodstranovali tie hranicne kamene
Sanniu (2026-04-12 15:12:31+00:00): Hi, can you add street name to https://www.openstreetmap.org/way/609544095 to facilitate search?
Tjuro (2023-10-02 19:36:39+00:00): Hallo MattijsLeon73,

Deze changeset viel mij op omdat je hier losse ways samen in een multipolygon stopt. Maar deze objecten hebben geen reden om een multipolygon te zijn over een closed way. Dit wordt dan ook gezien als schadelijk. Ook was je vergeten om de source=3dshapes weg te halen van de ways.

Ik het voor je gefixed.

Met vriendelijke groet,
Tjuro
MattijsLeon73 (2023-10-03 20:10:29+00:00): Hallo Tjuro,

Bedankt voor de informatie en het fixen. Ik vroeg mij af, waarom wordt dit als schadelijk gezien? Dit leek mij een stuk makkelijker te mappen, omdat ik anders zo'n 100 nodes moest overtrekken voor een nieuwe closed way voor het water, of zijn hier makkelijke manieren voor in JOSM?
Ik hoor het graag,
Mattijs
Tjuro (2023-10-03 20:46:10+00:00): Hallo MattijsLeon73,
Dat heeft meerdere redenen, maar de belangrkijkse zijn:
•	Dat multipolygonen in zijn algemeenheid een moeilijk zijn voor beginners. 
•	Dat multipolygonen sneller breken.
•	Dat het moeilijker is om later aan te passen.
Hier is een thread met verdere discussie:
https://community.openstreetmap.org/t/mapping-landcover-with-multipolygons/100370

Dit soort mapping zet ook de duur open voor veel ergere problemen, bijvoorbeeld (spoor)wegen opknippen om te gebruiken als outer voor een multipolygon:
https://www.openstreetmap.org/relation/16180824

Veder kan je met F (follow) makkelijk dezelfde lijn volgen voor een aangrenzende polygoon. 

Met vriendelijke groet, 
Tjuro
MattijsLeon73 (2023-10-04 21:07:59+00:00): Hallo Tjuro,
Bedankt voor je geduldige uitleg, ik zal het onthouden!
Groeten Mattijs
eggie (2023-10-02 19:17:18+00:00): Dag dp,
Hier zijn toch een paar zaken die verbetering behoeven.
We taggen bv geen bicycle=designated en foot=designated op een fietspad.

De tagging voor fietspaden is als volgt.
G11: mofa=yes, moped=no, traffic_sign=NL:G11 
G12a: moped=designated, mofa=designated, traffic_sign=NL:G12a 
G13: moped=no, mofa=no, traffic_sign=NL:G13 

 

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Cycleway 

Het gaat er dus om welke tags horen op dit type fietspad. 

Op paden waar niet ge'tweewield' mag worden kun je vehicle=no taggen.

MVG
eggie
eggie (2023-10-02 19:29:09+00:00): Het zijn G12a fietspaden
Dus
moped=designated, mofa=designated, traffic_sign=NL:G12a 

foot=yes hoeft niet, want dat is default.
In Duitsland gelden andere verkeersregels en mag je bv niet lopen op fietspaden behalve... 
Je zult dus steeds de wiki (zie boven) moeten raadplegen hoe te taggen.
Ik heb wat aangepast.
Met editor JOSM werken we dan met presets... Die zullen voor fietspaden niet bestaan in iD. 

De zijpaden in het park.. even geen idee wat dat zijn.
Hier het verkeersborden bestand van de overheid.
https://smoothefiets.ddns.net/html/verkeersbordenkaart/index.php?lat=52.651844583&lng=5.040128231&z=17

Daar is het fietspad Bobeldijkerweg een G11 fietspad, maar ik weet bijna zeker dat dit nu een G12a fietspad is.
Genoeg om uit te zoeken.

Mapse
eggie
eggie (2023-10-02 19:35:16+00:00): De laatste schouw door de wegbeheerder was details.last_seen	2022-02-15
(Klik op een verkeersbord voor de datum) 
Dus sinds februari is zijn er weer andere borden geplaatst of er is niet goed gekeken. :)