piebro/osm-data huggingface dataset:
Константин Гам (2023-06-09 07:48:08+00:00): У меня дети на покатушках прекрасно преодолевают эти рельсы с велосипедом.
Это не Эверест.
Насчёт smoothness, в соседнем пакете правок, не плохо разобрались, что он тут вовсе излишний.

Двойную трактовку во многом допускает софт, ибо многие навигаторы используют smoothness всегда, не зависимо от режима навигации, хотя к пешей, судя по англо-вики, он не применим.

Инвалид не попадёт сюда никак, ибо уже сколько лет стоит тег wheelchair=no на столбиках. Сочинять абсурдные примеры, всё же не стоит.
Константин Гам (2023-06-09 07:49:41+00:00): А главный абсурд, это комментарий к данному пакету правок.

Сомнений в наличии пешеходной тропы тут нет ни у кого, прекратите врать, делая некие правки под свой навигатор. Вы очень много где завышаете и занижаете smoothness в данном районе, это прилично уже утомило. Карта не ваша личная. 

А ещё smoothness нужно проверять и актуализировать.
xronos (2023-06-09 11:49:44+00:00): ну хорошо, инвалид не попадет (допустим) а: 
1. человек с электросамокатом? Кто пробовал перетащить электросамокат через рельсы тот поймёт :)
2. груженный рэкзаками велосипед. Его не так просто приподнять от земли. Попробуйте.

итого: Вопрос не в том можно или нет перетащить велосипед детям и пр. а в ОБЪЕКТИВНОЙ РЕАЛЬНОСТИ: 
велосипед нельзя ПЕРЕКАТИТЬ на этом участке. Ни спешившись ни как либо ещё.
Велосипед перекатить нельзя, самокат перекатить нельзя, инвалидную коляску перекатить нельзя, ни один транспорт на колесах перекатить нельзя. читаем вики: 
smoothness impassable No wheeled vehicle
smoothness impassable Непроходимо ни для какой колесной техники.

так было 2 года назад когда мы это обсуждали, так это осталось и сейчас. Повторяю. куда выслать фото чтоб стало всё понятнее тем кто там не был.
xronos (2023-06-09 11:51:40+00:00): и для меня загадка, конечно, почему инвалид туда не попадёт))
xronos (2023-06-09 12:11:57+00:00): что касается других обвинений меня: все они не соответствуют действительности. Я готов отчитаться за каждый мною изменённый байт.
mavl (2023-06-09 12:13:07+00:00): Тропинки - явление стихийное и непредсказуемое. Они появляются и исчезают. Используются людьми. Для колёсной техники не предназначены. Обычно для тропинки достаточно два тега:  
highway=path  
surface=ground/grass/...
xronos (2023-06-09 12:34:38+00:00): > Обычно для тропинки достаточно два тега
Нет, категорически не согласен! Где такое написано. если опираться на вики то отнюдь нет. Я пользуюсь presets которые идут с josm. Там предлагается заполнять много полей.
xronos (2023-06-09 12:36:49+00:00): И кстати Константин там какие-то обвинения хочет выдвинуть. Пусть выдвигает. Я вернусь в понедельник - мы их разберём. А если не выдвинет -- ну ... клевета выходит, так?
Константин Гам (2023-06-09 14:55:13+00:00): Вы можете просто взять то что вы мапить и привести фотографии) ни одна не совпадет)
Также как не совпадает комментарий данного пакета правок и то, что вы внесли.

Вы можете аргументировать написанное выше в комментарии?)
Константин Гам (2023-06-09 14:57:30+00:00): Провезти велосипед не проблема, груженый в том числе, самокат - зависит от диаметра колес, электро всякие бывают. 
Инвалид сюда не попадет ибо теги не дадут, которые тут стоят годами... Мы же не про реальную жизнь в отрыве от данных осм.

У меня велосипед 42 кг, без проблем преодолеваю) также как и любые рельсы.
Да не мгновенно, да не верхом, но это стандартная штука, ибо в нашей стране много жд и куча стихийных переходов, без обустройства, уж как есть.
Константин Гам (2023-06-09 14:59:45+00:00): Пресеты в джосме это сборище ошибок и путаницы, ибо они навешивают теже теги аля foot=yes, bicycle=yes, не давая редактирующему карту понимания, что ркчь именно про legal access, а не его субьективное *проеду/не проеду*.
Константин Гам (2023-06-09 15:02:41+00:00): Электросамокат врятли нереально перенести кстати, ибо если он такой тяжелый, что его не поднять на 10-20 см над рельсами, то как же человек его домой заносит...
Хотя это уже какой-то флуд в плоскости фантазийного мира одного маппера.
Я помню, ваш флуд мне в личку, как я подвергаю опасности жизни детей) 10 лет назад) было мило) на конференции осм в Москве смеялись все.

Спасибо помощь в починке маршрутизации здесь, всем кто принимал участие.
xronos (2023-06-09 15:12:25+00:00): > преодолеваю) также как и любые рельсы.
> Да не мгновенно, да не верхом

т.е. признаете что перекатить велосипед нельзя?
Какой выбираем smoothness согласно вики?
xronos (2023-06-19 21:43:19+00:00): Дискуссия не завершена.
Что мы имеем в сухом остатке:

1. мы оба согласились что по жд насыпи КАТИТЬ вел нельзя - его приходится ПОДНИМАТЬ и переносить. Почему не можем последовать инструкциям в вики: см https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:highway%3Dpath

цитата: 
Полезные сочетания 
 surface=* 
 smoothness=*

2. Почему пишите, что smoothness=* не применим в данном случае?
Как определить в дальнейшим (для других highway=path), что это сочетание неприменимо и его не надо ставить?

3. Раз мы все согласились что в данном случае совершенно точно нельзя катить вел, то почему единственный однозначный вариант из таблицы https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Key:smoothness

smoothness=impassable "Непроходимо ни для какой колёсной техники" не хотим использовать?
mavl (2023-06-21 13:46:15+00:00): Тег smoothness=impassable здесь не подходит, потому что велосипедист может преодолеть эту тропинку. Ему будет нужно слезть с велосипеда, но тропинку он преодолеет. Если же считать, что велосипедист никогда не должен слезать с велосипеда, то теги smoothness=impassable должны стоять, например, на пешеходных переходах, чего не наблюдается.
xronos (2023-06-21 16:56:35+00:00): на пешеходных переходах тоже надо поднимать и нести велосипед? вынимать детей из кресел, снимать рюкзак с багажника? А как smoothness=impassable делает невозможным преодоление тропинки для велосипедиста? Это же просто информация о том, что на этом участке нельзя КАТИТЬ никакой транспорт на колесах. Почему вы считаете что такую информация следует удалять?
mini-me (2023-06-21 21:22:03+00:00): xronos, с формальной точки зрения вы правы. И, я бы сказал, там должен быть crossing=no ибо переход нелегальный. Однако, чтобы попасть на ближайший легальный переход нужно преодолеть неприятную развязку, что куда опаснее перехода через пути. Роутеры не будут прокладывать веломаршрут через smoothness=impassible. Поэтому, в данном случае лучше повысить проходимость до very_horrible или вообще не указывать. Жд пути - не 10 км через бурелом, их могут преодолеть чуть менее чем все. Даже с грузом на багажнике. Инвалидные кресла закрываются тегом wheelchair=no, а больше из колёсной техники там ничего оказаться не может. Электросамокаты и ролики по тропе ни один вменяемый роутер не направит.
xronos (2023-06-21 21:45:00+00:00): > роутеры не будут прокладывать веломаршрут через smoothness=impassible

1. Роутеры и не должны там прокладывать маршруты ничему что движется на колесах. Именно об этом разговор.

2. Роутер прекрасно проложит маршрут для foot. Я проверял на brouter и гармин. Именно это требуется от нормального теггирования, соответствующему правилам ППД и осм вики

3. С каким это пор мы подгоняем теггирование под частные роутеры, рендеры и пр?
mini-me (2023-06-21 22:03:48+00:00): >Роутеры и не должны там прокладывать
Задача роутера предложить оптимальный маршрут. В данном месте это тропа через ЖД. Можете посмотреть тепловую карту Strava.
В ОСМ нет тегов «нельзя, но все ходят» и нет градаций impassible. Поэтому да, иногда нужно подгонять тегирование.
Константин Гам (2023-06-22 10:19:41+00:00): Куда-то вы не туда скатились, тропа есть, необходимость слезать с велосипеда на веломаршруте хоть и нежелательна, но вполне норма, те же пешеходные переходы через дорогу, вас же не пугает, что на них есть необходимость слезать. Иногда надо и на них велосипед приподнимать, ибо поребрики не занижены, в таких реалиях мы живем.

Хотите здесь культурный переход, я думаю повод не карту ломать, а письмо написать куда-то в РЖД или администрацию района, об организации перехода, ибо трафик людей и людей с велосипедами, здесь приличный.
Константин Гам (2023-06-22 10:24:30+00:00): И да, я свой велосипед не поднимаю, а перекатываю. Не ограничивайте мир лишь своим велосипедом, есть разные диаметры.

Дискуссия закрыта.
xronos (2023-06-22 10:33:58+00:00): страва? повторяю вопрос ещё раз: как smoothness=impassable мешает атлетам переносить свои велосипеды через рельсы? или может как-то затронет heatmap?
> Задача роутера предложить оптимальный маршрут
что же в этом оптимального, если нужно слезть с вела, поднять его нести, вернуться за вещами если их пришлось снять и т.д. Оптимальный маршрут давно известен - чуть южнее - переход около ст александровская - луговая ул.-> велодорога-> пос.Лисий Нос.

А у вас получается что вы дезинформируете пользователя дорога на карте не того качества что на месте
xronos (2023-06-22 10:36:51+00:00): >> перекатываю
явное враньё. У вас видео было где хорошо видно как вы его подняли.
flohoff (2024-01-04 12:45:49+00:00): Moin,
du hast hier das motor_vehicle=bus eingefügt. Ich finde die ganzen access_tags da sehr seltsam.

access=no
bicycle=yes
motor_vehicle=bus

Sollte das nicht

motor_vehicle=no
bus=yes

sein - und nichts mit bicycle? "bus" ist ja ein "key" keine "value" für die access tags.

https://www.openstreetmap.org/way/149992546/history
flohoff (2024-01-04 12:47:32+00:00): Ach ja - das dingen ist aufgefallen weil OSRM da sauber durch routet. Im normalen Car profile von OSRM werden unbekannte values als "Ist schon okay" angesehen. Ich experimentiere gerade damit das umzudrehen und brute-force routen - Hab schon so 3-5 Mio und gucke mir an wo die profile sich unterschiedlich verhalten. Und diese stelle ist so eine.

Flo
StKe (2024-01-04 16:52:35+00:00): Ich hoffe, dass ich das nun richtig geändert habe. Ursprünglich war es jedenfalls auch falsch.
flohoff (2024-01-04 17:26:17+00:00): Genau - das access=no kannst du dir dann sparen denke ich. 

Wenn du motor_vehicle=no und bicycle=yes hast ist das access=no quasi der ganze rest und dadurch eher überflüssig. 

Top - Danke.

Flo
StKe (2024-01-04 17:32:51+00:00): Das hatte ich fast überall falsch gemacht.
watmildon (2023-06-04 20:24:10+00:00): Hello!
Another mapper (UrbanUnPlanner) had an open changeset when this went in and asked me to do the conflict resolution (https://www.openstreetmap.org/changeset/136947123) I think your changes are all still intact but wanted to let you know in case I've botched something. Would you mind taking a look?
BubbaJuice (2023-06-04 20:30:20+00:00): Do you know what objects were conflicting and if so can you send them?
watmildon (2023-06-04 21:34:40+00:00): It was mostly upset about conflicts along the Gila Subdivision rail line related to the water crossings (ex:https://www.openstreetmap.org/way/760268588/history#map=19/32.37332/-111.10338) I've done a scan of the ones along here and they seem in tact.
UrbanUnPlanner (2023-06-04 21:37:33+00:00): Yeah -- I had to prune out a duplicate way from @watmildon's conflict resolution work (had them upload the change because iD barfed when I tried to resolve it myself and I don't use JOSM).  (As a sidenote: part of the reason we're hitting snags may have to do with the fact I'm removing some of the non-bridges on the rail line as there are several places along the line where concrete box-type culvert structures were mapped as bridges instead.
BubbaJuice (2023-06-05 03:50:08+00:00): Alright I looked and fixed all the mistagged bridges and culverts along the RR and interstate up to about the CalPortland plant.
BubbaJuice (2023-06-05 18:31:34+00:00): *From the lower bounds of this changeset
watmildon (2023-06-05 21:17:55+00:00): Teamwork makes the dream work.
AaronFitz (2023-06-05 23:57:30+00:00): FYI, Beach Lane does appear on town official map:  https://www.axisgis.com/burrillvilleri/
Langlaeufer (2023-06-01 13:12:29+00:00): hallo Werbuli.
Ist der neu? Im März war hier noch nichts zu sehen. https://www.mapillary.com/app/?pKey=736005078012211&focus=photo&lat=52.2754599&lng=9.5792646&z=1.5
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136801807
werbuli (2023-06-01 15:28:04+00:00): ja, siehe Hinweis 3680364
Langlaeufer (2023-06-01 16:50:26+00:00): Das ging aber fix
silversurfer83 (2023-06-01 07:42:42+00:00): Hi
hier ist dir ein Punkt verrutscht https://www.openstreetmap.org/node/4353275774
ansonsten sieht das ganz gut aus. Nur eine Frage zu den Bezahlarten hätte ich noch, da du auch "payment:-=yes" angegeben hast. Was meintest du damit?
Ach ja, der Name: Steht der da so auf einem Schild?
Und da wir hier die Schlüsselwerte praktisch immer Englisch schreiben werden an Stelle des "," (Komma) eben "." (Punkt) gesetzt (bei charge=0.50 EUR).

cheers
silversurfer83
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136801918
NorthCrab_upload (2023-05-31 19:00:22+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/2261944414
https://www.openstreetmap.org/way/262735562

Pozdrawiam! 🦀
SomeoneElse_Revert (2023-06-04 10:09:18+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 136927150 where the changeset comment is: Reverting some changes by a sockpuppet of a known troll in Italy, see https://www.openstreetmap.org/user_blocks/7167
ChaireMobiliteKaligrafy (2023-06-01 01:12:56+00:00): Please keep the crossings at each intersection, otherwise pedestrian routing will be broken (if you use a routing engine to go from rue Resther north of Saint-Grégoire to Rue Resther south of Rue Saint-Grégoire, it will make a long detour to Saint-Hubert or Berri, which is non realistic. Unmarked crossing are especially made for this. Crossing is legal at almost every intersection.
Rodcelade (2023-06-02 01:23:53+00:00): Thank you for letting me know.
user_1566574 (2023-09-18 16:57:12+00:00): Hi!
For info, it isn't required in France to add addr:country=FR ; every element inside FR border is French :)
(That's "our standards")

Thanks for your edits!
superkiria (2023-06-13 19:56:26+00:00): Привет!
Зачем вы удалили названия дороги?
Stalker61 (2023-06-14 03:31:09+00:00): Здравствуйте.
А что оно вообще делает на way автодороги не являясь именем собственным? В релейшене ему самое место.
superkiria (2023-06-15 20:46:20+00:00): Понял, спасибо.
silversurfer83 (2023-06-01 07:44:36+00:00): Hi
die Eigenschaft "Erlaubter Zugang" (access) beschreibt nur, wer ein Objekt nutzen darf. Details: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136802751
silversurfer83 (2023-06-01 07:46:35+00:00): Hi
sieht gut aus, bis auf "Oberfläche" (surface). Auch hier werden englische Begriffe genutzt https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:surface

Falls möglich, gerne den Spielplatz als Fläche erfassen und die einzelnen Geräte nachreichen. Wie du Lust und Zeit hast :)
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136802945
Jakka (2023-05-31 19:40:11+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/1177950251
name=prairie chevaux pas correct c'est une définitions et pas nom propre ...
Jakka (2023-05-31 19:41:16+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/1177950250#map=19/50.85147/4.22712&layers=N
name=bois privé ????
Jakka (2023-05-31 19:43:42+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/10942767108
name=Maison 3A ????
silversurfer83 (2023-06-01 07:10:15+00:00): Moin Dietmar :)
Herzlich willkommen bei OpenStreetMap. Ich sehe, du bist in der Gegend von Nörten fleißig dabei die Karte zu verbessern und hast in allen Änderungen darum gebeten, dass sich das mal jemand ansieht. Wie fast alles hier bei OSM machen das auch die freiwilligen Menschen, die wie Du ihre Beobachtungen beitragen.

Ich lasse dir in diesem Kommentar mal ein paar allgemeine Hinweise für deine Arbeit und eine Bemerkung zu dem Insektenhotel da und verlinke dir in deinen anderen Änderungen mal die relevanten Artikel im OSM Wiki. Dieses Wiki ist die Zentrale Sammelstelle für Informationen rund um OSM. Dann gibt es noch die Community (früher mal Forum genannt) und jede Menge Chatgruppen. Bei Fragen einfach da mal reinschauen, wir helfen gerne, auch bei "doofen" Fragen.

Also, wenn du ein Objekt in deinem Editor (nennt sich in deinem Fall "iD" und ist der in der osm.org Webseite eingebaute. Es gibt noch sehr viele andere Möglichkeiten Dinge bei OSM einzutragen) auswählst kannst du links bei den Eigenschaften ganz nach unten scrollen. Dort findest du unter "Eigenschaften" alle sogennanten tags des Objekts. In diesem Fall "description", "leisure" und "name" jeweils mit einem von dir eingebenen Wert. Das "Hotel" kannst du besser mit "man_made=insect_hotel" (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man_made%3Dinsect_hotel) taggen und die Sitzbank bekommt bitte einen eigenen Punkt (sogenannter node) an der richtigen Stelle mit den Eigenschaften "amenity=bench" (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dbench). Die Beschreibung vom Hotel ist vielleicht etwas sehr werbend, aber das überlasse ich anderen, ob das so passt. Wegen mir lass sie so :)

Auf diese Kommentare zu den Änderungen kannst du Antworten, in dem du den Link nach "Weitere Details über den Änderungssatz findest Du unter" anklickst und dann links unter "Diskussion" deine Antwort eintippst.

Bei Fragen, einfach direkt anschreiben oder in der Community oder einer der Chatgruppen vorbeischauen.

Weiter viel Spaß an der Karte und nicht von der Technik abschrecken lassen :)

silversurfer83

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contact_channels#Chats.2Fmessengers
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:How_to_map_a
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_practice
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Beginners%27_guide
hrhino (2023-06-03 01:27:59+00:00): Hi! Welcome to OSM, and thanks for looking out for hikers. I think, unless the logging is going to destroy the track, keeping the position and changing to access=no would be better (as an explicit indication not to use that path, should you see it).
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136803470
audtr (2023-06-03 10:09:52+00:00): Da könnte man den bestehenden Umriss weiterverwenden:
https://www.openstreetmap.org/way/260760582

Die Toiletten sind hier nochmal doppelt:
https://www.openstreetmap.org/node/749535609
googlenaut (2023-06-10 12:55:00+00:00): 1. Bei komplexen Umrissen ist es vom zeitaufwand her einfacher neu zu mappen als sämtliche nodes neu anzuordnen.

2. ich bin da immer vorsichtig mit löschen, denn die Merkmale können voneinander abweichen.
audtr (2023-06-11 09:01:50+00:00): Der Unterschied war halt nicht so wirklich groß
https://osmcha.org/changesets/136907912/

Aber jetzt ist alles schön aufgeräumt :-)
googlenaut (2023-06-15 07:43:17+00:00): Danke. :)
NorthCrab_upload (2023-05-31 19:50:14+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Klucz addr:place oznacza brak nazwy ulicy. Kombinacja z addr:street (który definiuje nazwę ulicy) jest błędna.
https://www.openstreetmap.org/way/239238387

Pozdrawiam! 🦀
moje_konto (2023-06-01 00:13:51+00:00): www.openstreetmap.org/way/549926813

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:restriction

Znak jest ok, ale bezpośrednio na linii drogi lepszy jest znacznik parkowania

- obie strony:
parking:both:restriction = no_stopping

- prawa lub lewa:
parking:right:restriction =
parking:left:restriction =
Глеб (2023-06-01 19:03:40+00:00): привет! у кольцевых принято дублировать начальную и конечную остановки
fndoder (2023-06-01 19:14:05+00:00): Привет. 
Спасибо, учту.
silversurfer83 (2023-05-31 20:18:45+00:00): Gude :)
Herzlich willkommen bei OSM
Ich sehe, du bist fleißig, besonders mit Trampelpfaden.
Ein paar Tips und Hinweise in Form von Wikiartikeln hätte ich für dich:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:How_to_map_a
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_changeset_comments
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_practice
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contact_channels#Chats.2Fmessengers

Grundsätzlich kann ich nur empfehlen viel im Wiki zu lesen oder in einer der Chatgruppen mal zu fragen, wenn etwas unklar ist.

weiter viel Spaß
silversurfer83
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136804165
Ludwik (2023-06-01 15:11:49+00:00): Mam trochę zastrzeżeń co do tej edycji:

https://www.openstreetmap.org/way/677266651 - nie rozumiem do końca czemu zmieniłeś typ drogi na track. Nie jest to (parafrazując): droga prowadząca do pól/lasów używana przez rolników/leśników. Myślę, że highway=service lepiej oddawało istotę tej drogi.
https://www.openstreetmap.org/way/942888169 - czemu ta droga została usunięta?
https://www.openstreetmap.org/way/1097102905 - wygląda, że połączyłeś dwie drogi w jedną, natomiast część od strony torów, poza terenem ogródków działkowych nie ma access=private bo teoretycznie jest dostępna od strony torów. Łączenie tych ścieżek w jedną mimo, że są po dwóch stronach furtki to dziwny pomysł przyznam.
https://www.openstreetmap.org/way/800472381 - ta droga biegła z tyłu garaży, teraz została znacznie skrócona - czemu?
https://www.openstreetmap.org/way/926675452 - usunięte - czemu? to dośc strome podejście, ale da się w tym miejscu wyjśc ze ściażki wzdłuż rzeki do ul Nadrzecznej
YomanNH (2023-06-01 20:39:49+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/677266651 - wzorowałem się na tym, jak zazwyczaj oznaczane są drogi na terenach ogródków działkowych. Zazwyczaj jest to właśnie highway=track.
https://www.openstreetmap.org/way/942888169 - wydaje mi się, że nie było tam tej ścieżki, ale zweryfikuję to jeszcze na miejscu.
https://www.openstreetmap.org/way/1097102905 - ta ścieżka kończyła się przy torach, więc od drugiej strony nie było do niej dostępu. Jedyny dostęp był poprzez teren ogródków działkowych, a więc był on taki sam jak dla ścieżki, z którą ją połączyłem. Jeśli tagi są identyczne, to uznałem, że nie ma powodu, żeby to były dwa osobne obiekty.
https://www.openstreetmap.org/way/800472381 - zweryfikuję, czy oprócz ścieżki nad rzeką, jest druga obok.
https://www.openstreetmap.org/way/926675452 - przyglądałem się dokładnie z mostu i nie dostrzegłem tam żadnego przejścia.
Ludwik (2023-06-01 21:38:56+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/942888169 - ścieżka i nawet prowizoryczne schody istnieją
https://www.openstreetmap.org/way/1097102905 - do ścieżki można dojść np. od strony torów od ul. Otwinowskiego i pomostem technicznym wzdłuż mostu (choć nie wiem na ile jest to legalne) - no w każdym razie nie jest to raczej access=private
https://www.openstreetmap.org/way/800472381 - oczywiście, że jest ścieżka - biegnie bezpośrednio przy garażach. Nie rozumiem czemu kasujesz.
YomanNH (2023-06-03 10:37:59+00:00): Przywróciłem ścieżkę za garażami. Rzeczywiście błędnie ją usunąłem.

https://www.openstreetmap.org/way/1097102905 - można dojść jedynie od strony ogródków działkowych, gdzie jest access=private. Od drugiej strony jest teren kolejowy, po którym poruszanie się jest nielegalne.
Langlaeufer (2023-06-01 12:55:55+00:00): Hier wird aus der Zufahrt ein Bach?
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136804715
Langlaeufer (2023-06-01 13:00:33+00:00): sorry, hast du ja schon wieder korrigiert.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136804715
silversurfer83 (2023-06-01 07:49:44+00:00): Gude
steht der Baum IM Bach?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136804751
silversurfer83 (2023-06-01 07:50:55+00:00): Moin
auf dem Luftbild sieht es sehr nach einer Art Gebäude aus. Der tag "building=yes" sollte also, falls es ein Gebäude ist, dringend wieder an das Objekt.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/136804946
mappinglander (2023-09-01 21:06:38+00:00): hello, what is landuse=lookout meant for? is it a danger zone, for example for wild animals? or a real military danger zone, for example minefields, army exercises etc.?