piebro/osm-data huggingface dataset:
Robot8A (2026-04-07 18:12:38+00:00): En los Países Bajos pasa algo parecido: las estaciones no son operadas por ProRail (aunque pertenezcan a ProRail, el gestor de infraestructura), sino por NS (el operador ferroviario). Ver: https://openrailwaymap.app/#view=8.81/52.3587/4.987&style=operator
En España es una mezcla entre ambas maneras (lo cual lo hace algo extraño, pero no por ello incorrecto).
Patrick1977Bln (2026-04-07 20:35:42+00:00): Muchas gracias por por vuestra explicación. El ferrocarril en España es muy complicado. ;-)

Para ello contamos con redes de  cercanías gestionadas por diferentes operadores. Por ejemplo, en Friburgo de Brisgovia (DB Deutsche Bahn y SWEG Süddeutsche Landesverkehrs-GmbH) y, a partir de diciembre, también en Halle-Leipzig (DB y Die Länderbahn - grupo Ferrovie dello Stato Italiane).

Saludos desde Alemania
Fraxi (2026-03-03 14:31:59+00:00): Здравейте!
Извинявайте, но промяната трябва да бъде върната. Не може целия град Поморие да е плаж... Ето тук може да видите как се маркират плажове: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural=beach?uselang=bg
И от същото wiki можете да научите повече.
Fraxi (2026-03-03 14:37:36+00:00): Промяната е върната с https://www.openstreetmap.org/changeset/179305163
eggie (2026-03-03 14:15:33+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
ItsAlyx (2026-03-04 05:57:42+00:00): please try to keep changesets within reasonable geographic boundaries
maro21 (2026-03-04 18:41:24+00:00): Samo zarejestrowanie firmy pod danym adresem nie kwalifikuje się do dodania na mapę. Czy jest to sklep do którego każdy może przyjść? Czy tylko prywatne mieszkanie i firma jest zarejestrowana pod tym adresem?
NieWnen (2026-03-10 20:45:27+00:00): Jak coś to nie dajemy budynków jako węzły. Addr:country również zbędne w Polsce.
Tagi nip/regon nie są wymagane a jeśli już, to nie umieszczamy wszystkiego jak leci w operator tylko w oddzielnych tagach.

Tutaj nie ma ulicy, więc nie dajemy addr:street, a addr:place + w sumie jest to duplikat i nie trzeba tego robić.

Poprawiłem powyższe.
eggie (2026-03-03 14:03:55+00:00): Dag wilco  Hier staat toch een paaltje
barrier=bollard bollard=fixed. Sinds wanneer is dat paaltje weg?

MVG
eggie
wilco375 (2026-03-03 14:15:14+00:00): Dag Eggie, de Rooseveltstraat wordt momenteel verbouwd. Sinds enkele weken is het eerste deel (vanaf de Lunterseweg) van de straat af. Hierbij is de toegang die eerst inderdaad een toegang voor alleen fietsen/voetgangers was en waar inderdaad een paaltje stond vervangen voor een volledige inrit de Slangenburg op met een drempel voor auto's. Dit is ook te zien op het ontwerp van de gelinkte PDF. Ik ben nog vrij nieuw bij het bewerken van OSM, en zie het paaltje niet staan op de kaart. Hoe kan ik deze verwijderen als deze er nog op staat?
eggie (2026-03-03 14:19:50+00:00): Hoi,

Duidelijk.
Nou Het paaltje stond niet in OSM. Er was alleen een pad getekend dat niet toegankelijk was voor motorvoertuigen.
Maar even in de gaten houden.. dan blijft het actueel.
Wanneer iets maar enkele weken gaat duren worden zaken niet aangepast. 
Pas je het zelf later weer aan?

MVG
eggie
wilco375 (2026-03-03 14:23:59+00:00): Hi Eggie,

Het gaat voor zover ik weet om een definitieve wijziging met de nieuwe herinrichting van de Rooseveltstraat. Dit wordt ook een 30 km/u straat. Ik kom regelmatig in deze straat, en houd de veranderingen in de gaten.
eggie (2026-03-03 14:36:23+00:00): 👍
Fizzie-DWG (2026-06-21 01:51:20+00:00): DWG revert- unverified speed limit changes

https://www.openstreetmap.org/changeset/184373185
NeisBot (2026-03-03 13:21:48+00:00): Hello, welcome and thank you for your contribution to OSM!

Your changeset was commented because your added description, note or slogan contain detailed text that may be interpreted as promotional or SEO-related. To ensure OSM remains neutral and focused on map data, I recommend keeping descriptions concise, factual, and free from marketing or promotional language.

⚠️️ Problematic element (limit 1):
https://osm.org/node/13614549670 v1

Could you please revise your text accordingly?

✅ For example, a more neutral and factual version of your text could be: "Dental office"

#MapWithoutSpam
NeisRevert (2026-03-11 17:33:22+00:00): 🔄🤖 Partly reverted due to either a lack of response from the contributor or remaining promotional text by https://osm.org/changeset/179715067
(Clean up leftovers from previous edits)
OlasMapy (2026-03-04 20:28:52+00:00): +1 przejezdzalem, w koncu skonczyli
NeisBot (2026-03-03 13:30:45+00:00): Hello, welcome and thank you for your contribution to OSM!

Your changeset was commented because your added description, note or slogan contain detailed text that may be interpreted as promotional or SEO-related. To ensure OSM remains neutral and focused on map data, I recommend keeping descriptions concise, factual, and free from marketing or promotional language.

⚠️️ Problematic element (limit 1):
https://osm.org/way/205058253 v8

Could you please revise your text accordingly?

✅ For example, a more neutral and factual version of your text could be: "Hotel with parking"
---
Например, более нейтральная и фактическая версия вашего текста могла бы быть: "Отель с парковкой"
---
(Auto-translation)

#MapWithoutSpam
NeisRevert (2026-03-11 17:33:23+00:00): 🔄🤖 Partly reverted due to either a lack of response from the contributor or remaining promotional text by https://osm.org/changeset/179715068
(Restore previous tags)

 If you believe this was incorrect or would like to clarify the intent of the original tags, please reply here.
axby2 (2026-03-03 13:28:11+00:00): Closed in Dec 2025: https://www.ctvnews.ca/atlantic/nova-scotia/article/2-doors-down-to-close-halifax-location-in-new-year/
axby2 (2026-03-03 13:29:05+00:00): It wasn't clear to me how to do this properly, the "closed" prefix seems to be used less than "disused": https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lifecycle_prefix

I'd appreciate any feedback.
kabelhaai (2026-03-11 18:35:12+00:00): Ter info: bij verplaatsing kan je het object ook verslepen naar de nieuwe locatie. Alsook tijdelijk uitzetten via de "lifecycle prefixes". https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lifecycle_prefix

Zo wordt de geschiedenis van objecten en locaties bijgehouden.
Mateusz Konieczny (2026-03-07 09:55:52+00:00): jak ścieżki istnieją to dodajemy access=no a nie kasujemy je (patrz https://www.openstreetmap.org/note/5194081 )

https://www.openstreetmap.org/changeset/179482737
Mateusz Konieczny (2026-03-07 09:53:22+00:00): jak ścieżki istnieją to dodajemy access=no a nie kasujemy je (patrz https://www.openstreetmap.org/note/5194081 )

https://www.openstreetmap.org/changeset/179482604
aaronq227 (2026-03-16 20:50:13+00:00): Hi marek kleciak,
Thank you for making alignments to the area. I noticed you added in trunk ways around Tribhuvan Rajpath that previously had construction tags and this appears to be under construction in Esri World Imagery. I was wondering if you could share any resources to confirm this is open? If it is not open, would you be willing to change this back to highway=construction and add construction=trunk? 
Thank you for your time and I look forward to hearing from you!
marek kleciak (2026-03-26 05:13:32+00:00): Hello  aaronq227! Thank you for your attention. I was on the trip there in February 2026. Government vehicles are already using the part ot this way kept now as a runk road.  I heard also from locals that the way will be opened soon; with other words - of course we cann still keep tahs suggested from you or simply add: access=permissive. Maybe some local mappers should decide: ask in FB in OSMNepal.  Best greetings! Marek
aaronq227 (2026-03-27 15:25:42+00:00): Hi marek kleciak,
Thank you for responding and providing insight for this area. I will continue to monitor this to make any necessary updates.
Mateusz Konieczny (2026-03-07 09:52:25+00:00): jak ścieżki istnieją to dodajemy access=no a nie kasujemy je (patrz https://www.openstreetmap.org/note/5194081 )

https://www.openstreetmap.org/changeset/179482556
NeisBot (2026-03-03 13:46:11+00:00): Hello, welcome to OSM!

Thank you for your contributions to the map. I have reviewed your changesets and noticed that the cumulative count of your recent edits (2 changesets) shows that 449 of your last 449 changes were deletions. This is quite an unusual proportion, so I wanted to check with you.

Could you please confirm whether these deletions were intentional or if they may have occurred by mistake?

#DeletionsCheck #Cumulative
---
https://resultmaps.neis-one.org/osm-suspicious?uid=10711082
SpinOff (2026-03-03 20:41:07+00:00): Kwestia dostępu to jedna sprawa, ale w tym zestawie zmian usunąłeś te ścieżki całkowicie. Jesteś pewien że one nie istnieją?
Mateusz Konieczny (2026-03-07 09:47:26+00:00): jak ścieżki istnieją to dodajemy access=no a nie kasujemy je

https://www.openstreetmap.org/changeset/179482318
Mateusz Konieczny (2026-03-04 06:18:25+00:00): czyli one istnieją, ale turyści nie mogą tam chodzić?
Mateusz Konieczny (2026-03-07 09:46:24+00:00): jak ścieżki istnieją to dodajemy access=no a nie kasujemy je

https://www.openstreetmap.org/changeset/179482270
eggie (2026-03-03 14:09:19+00:00): Dag Sea  B  Dit gaat wel even duren.. dus construction is wel verantwoord.
Wel hoort de tag construction=unclassified erbij.

MVG
eggie
arjunaraoc (2026-03-19 06:19:59+00:00): Welcome to OSM.  Please visit  India page on OSM wiki (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/India) and  join OSM India Telegram channel (https://t.me/OSMIndia).
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179303329
mweper (2026-03-07 01:23:33+00:00): Esta restricción de giro es muy extraña. ¿Conoces que existe un cartel de prohibición para girar tal cual? Por lo general, las prohibiciones son desde las avenidas y no hacia las avenidas.
RahilPasha (2026-03-10 10:32:12+00:00): Apologies for the mistake. I have reverted the edit. Thank you for your valuable feedback. I will be more careful when editing the existing data in the future.
gscholz (2026-03-06 09:21:48+00:00): Hi TAMTAM17,
this changeset has created a huge amount of errors in the OSM database regarding self intersecting lines:

https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=-5.26411&lat=35.17236&zoom=15&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=duplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways%2Cduplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=179303413

Can you please fix this?
Kind regards
Guido
gscholz (2026-03-14 06:38:11+00:00): Hi TAMTAM17, 
these errors still exist. Can I get your feedback here?
Guido
gscholz (2026-03-16 07:20:02+00:00): Hi TAMTAM17,
this changeset has created a huge amount of errors in the OSM database regarding self intersecting lines:

https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=-5.26411&lat=35.17236&zoom=15&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=duplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways%2Cduplicate_node%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_segment%2Cway_in_multiple_rings%2Cintersection%2Cintersecting_segments%2Cring_not_closed%2Ctouching_rings%2Crole_should_be_inner%2Crole_should_be_outer%2Cinner_with_same_tags%2Cways

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=179303418

Can you please fix this?
Kind regards
Guido
Allison P (2026-03-03 22:16:45+00:00): Removed per our previous discussion https://www.openstreetmap.org/changeset/165642499
eggie (2026-03-03 14:11:57+00:00): construction=unclassified nog toevoegen. 
Helaas wel een aantal routerelaties. Het is niet anders. 

MVG
eggie
Halfix (2026-03-04 07:42:36+00:00): Hi, darf ich fragen was deine Motivation für diesen Change ist? Weder hat dieser Straßenabschnitt einen dedizierten Namen (Gegenbeweis darfst du gerne durch eine überprüfbare Quelle antreten), noch sehe ich einen nachvollziehbaren Grund, warum die durchgängige Kreisstraße NEA30 für diesen kurzen Abschnitt von Tertiary auf Unclassified heruntergestuft werden müsste. Gruß Gerhard (ich bin in dieser Gegend aufgewachsen).
aq123 (2026-03-08 11:17:52+00:00): Hi!
https://www.openstreetmap.org/way/183249656 doesn't look like a residential one.
There is only one or two residential houses in the area.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179303835
KarooDesert (2026-03-11 16:30:18+00:00): Hello aq123,
Thank you for reaching out and providing your insight regarding this road. I can go ahead and reclassify it as highway=service to better reflect the area.
Happy mapping!
aq123 (2026-03-11 19:23:42+00:00): Yeah, I think it'll be closer to the reality. Thanks!
klik (2026-03-05 08:19:30+00:00): Hallo Giggie,
Du gibst hier und auch in einigen anderen Deine aktuellen Changesets die Netzknotenkarte von Hessen Mobil als Quelle an. Meiner Meinung nach ist dies keine für OSM zulässigen Quelle. Hast Du einen Hinweis darauf, dass diese Quelle für OSM verwendbar ist?
Es wäre schade, wenn Deine wertvollen Änderungen  aufgrund einer nicht zulässigen Quelle gelöscht werden müssten.
Gruß
klik
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179303990
giggie (2026-03-05 08:53:09+00:00): Hallo und danke für den Hinweis. Ich ging davon aus, dass die in der Netzknotenkarte von Hessen Mobil als Landesbehörde enthaltenen Informationen auf Grundlage des Hessischen Datenschutz- und Informationsfreiheitsgesetzes öffentlich zugänglich und damit auch in OpenStreetMap veröffentlicht werden können. Ich habe dazu mal im Forum recherchiert: Die gleichen Informationen sind auch in "Hessen WebAtlas" verfügbar, unter anderem als Layer in JOSM, welcher freigegeben ist: https://community.openstreetmap.org/t/freigabe-verwendung-von-netzknotenkarten-hessen/123535
Somit müsste sich nur die Quelle ändern, die Änderungen sollten aber bleiben können.
klik (2026-03-05 09:11:25+00:00): Für künftige Arbeiten ist das sicher eine gute Alternative.
Die Quelle von Changesets kannst Du nachträglich leider nicht mehr ändern. Vielleicht kann die DWG helfen hier sauber zu werden.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179303990
klik (2026-03-05 07:42:17+00:00): Hallo giggie,
ich kann Deine Einstufung der Landgrafenstraße als tertiary nicht nachvollziehen.
Spätestens seit dem letzten Umbau und der Eingliederung in die 30'er Zone ist der Durchgangsverkehr hier zum größten Teil verschwunden.
Für mich ist das, wie ich es auch letztes Jahr getagt habe, eine ganz normale Ortsstraße (residential). Ich könnte auch als Abgrenzung zu den umliegenden Straßen mit einer Einstufung als unclassified leben, aber tertiary ist eindeutig nicht angemessen.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179304105
giggie (2026-03-05 08:56:44+00:00): Hallo, das war mein Fehler: Ich habe im Wiki-Artikel zur Attributierung von Straßen im falschen Absatz geschaut. Ich habe die Straße nun auf unclassified umgestellt.
klik (2026-03-05 09:08:18+00:00): Danke, perfekt!
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179304105
Yog Sot (2026-03-03 16:47:29+00:00): przypominam, że podstawą funkcjonowania projektu jest dyskusja. 
Ty dyskusje urwałeś https://www.openstreetmap.org/changeset/178617586 bez naprawianie wszystkich błędów. 
Dlatego cię wyręczyłem. 
Jeśli masz odmienne zdanie, musisz je wyjaśnić. 
Nie możesz usuwać informacji o lokalizacji przejść oraz krawężnikach. 
Takie działania wprowadzają ludzi nawigujący z mapą w błąd. 
Dlatego zwracam się ponownie do ciebie byś jednak zrozumiał co robisz zanim to zrobisz lub byś potrafił to wyjaśnić.
YomanNH (2026-03-03 19:56:24+00:00): Przypominam, że podstawą funkcjonowania OpenStreetMap jest mapowanie zgodnie z rzeczywistością oraz wytycznymi opisanymi w dokumentacji.

Proszę bardzo, oto odpowiedzi na https://www.openstreetmap.org/changeset/178617586:
- "przecież https://www.openstreetmap.org/way/1479148350/ to nie jest nieoznakowany przejazd dla rowerów, tylko droga dla rowerów, musisz poprawic, kolego"
Zgadza się, to nie był nieoznakowany przejazd dla rowerów. To był przejazd dla rowerów połączony z przejściem dla pieszych. Nie doczytałeś tego w dokumentacji i nie rozumiesz tagów, prawda? Tym bardziej nie była to droga dla rowerów, ani w tagowaniu, ani w terenie. Przeczytaj w końcu ze zrozumieniem dokumentację dotyczącą rowerów, bo ciągle powtarzasz te same błędy, a tłumaczenie zasad mapowania nie przynosi żadnego skutku, że tak zażartuję, "kolego".
- "w jaki sposób chodnik, skąd ma rower wiedzieć, że akurat w tym miejscu skoro geometrie chodnika wyznacza krawężnik?"
Co w jaki sposób chodnik? Co ma rower wiedzieć? Że co w tym miejscu? Naucz się pisać po polsku, to może wtedy będzie się dało odpowiedzieć. Chyba, że to pytanie było skierowane do jakiegoś roweru, ale czy rower coś wie, to wątpię.

Wskazałeś jeden rzeczywisty błąd i od razu go poprawiłem, o czym napisałem.
YomanNH (2026-03-03 20:00:56+00:00): I odpowiadając na resztę komentarza:
- "Dlatego cię wyręczyłem." - w niszczeniu mapy? Nie, to nie jest wyręczanie. Niszczenie mapy i mapowanie według swoich własnych pomysłów, które nie są zalecane przez dokumentację, to nie jest wyręczanie, bo ja czegoś takiego nie praktykuję i nie zamierzam praktykować.
- "Nie możesz usuwać informacji o lokalizacji przejść oraz krawężnikach." - zgadza się, nie można usuwać niczego, co jest w terenie, więc tego nie zrobiłem. Przywróciłem jedynie mapowanie zgodne z dokumentacją, które cię chyba przerasta.
- "Takie działania wprowadzają ludzi nawigujący z mapą w błąd." - możesz rozwinąć? Nie chce mi się zgadywać o co chodzi w tym enigmatycznym zdaniu.
- "Dlatego zwracam się ponownie do ciebie byś jednak zrozumiał co robisz zanim to zrobisz lub byś potrafił to wyjaśnić." - już niejednokrotnie miałem wątpliwą przyjemność wyjaśniania ci moich zmian. Za każdym razem dotyczyły one tego samego - twojej nieznajomości dokumentacji OSM. Nie ma postępów, więc tracę nadzieję, że kiedykolwiek ją przeczytasz i zrozumiesz.
YomanNH (2026-03-03 20:02:58+00:00): A teraz ty mi wyjaśnij następujące rzeczy:
- Dlaczego uważasz, że rowerem można przejeżdżać przez przejście dla pieszych, jeśli obok jest infrastruktura dedykowana rowerzystom?
- Co fizyczne oddziela w tym ciągu część pieszą od rowerowej, że mają być zmapowane jako osobne linie?

Możesz to zrobić tu, albo pod zestawem zmian, w którym wprowadziłeś swoje fantazje. Na wszelki wypadek, pytania zadam również tam.
Yog Sot (2026-03-03 20:59:16+00:00): okej, duzo osobistych orzytyków, dlatego skupię się na wstępie:
> Zgadza się, to nie był nieoznakowany przejazd dla rowerów. To był przejazd dla rowerów połączony z przejściem dla pieszych.

Skoro nie był nieoznakowany, to po co wspominasz o tym, że był połączony z przejściem?
Nieoznakowane przejście jest logicznie dla pieszych, natomiast droga dla rowerów nie ma przejazdu dla rowerów. 
Musiałes widzieć area:highway

Dlatego odnośnie twojego ostateniego komentarza:
> - Dlaczego uważasz, że rowerem można przejeżdżać przez przejście dla pieszych, jeśli obok jest infrastruktura dedykowana rowerzystom?

Nie twierdze, że można, nie wiem czemu się mnie o to pytasz.

> - Co fizyczne oddziela w tym ciągu część pieszą od rowerowej, że mają być zmapowane jako osobne linie?

Oddziela krawężnik, który akurat w Polsce stanowi jednoznaczną konstrukcyjną granice. 
Natomiast nie dlatego zmapowałem osobno, tylko dlatego, że nie jest jak twierdzić osobno droga piesza, tylko osobno przejście przez jezdnie, a obok droga dla rowerów. 

To są ważne informacje, a poza tym fakt iż niewidomi dostają ostżerzenie o wypustkach, ale tlyko przed nieformalnym przejściem przez jezdnie, a rowerzyści nie mają krawężnika i przez to nawigacje mogą priorytezowa taką trasę jako ciągłą DDR bez niebezpiecznych nierówności. 

Ponadto jest to bardzo ciekawy usecase i dobrze bys zrobił pracując np nad proposalem specyfikacji czegoś takiego w wariancie tagowania na jednej kresce tak jak lubisz. Zasięgnięcia opinii społeczności. 
Bo tagowanie na jednej kresce jest bardzo ważne i chciałbym abu ludzie potrafili o tym rozmawiać.
YomanNH (2026-03-04 12:22:30+00:00): Odpowiedzi udzieliłem w https://www.openstreetmap.org/changeset/179311516
eggie (2026-03-03 14:16:24+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht.
MVG,
Eggie
Namens de OSM Community
fdv11 (2026-03-04 14:18:54+00:00): Road Hierarchy Fixed adıyla paylaşmışsın ama Yenidoğan gibi ucube bir mahalleden anayol geçmez bir. Tünel girişi ana yol değil mahalle yolu olmalıdır iki. Yaptığın yolun bölgeye hiçbir faydası yok üç!
marmara_editor (2026-03-04 14:44:05+00:00): Öncelikle, diliniz çok kaba, insan iletişimine dikkat etmenizi öneririm.
1. Ucube mahalle ne demek oluyor acaba? Kamu kurumları hizmeti mahallenin "ucubeliğine" göre mi götürüyor? 
2. Yolun adında cadde geçiyor ve gayet geniş bir yol. Tünel gibi önemli bir yatırıma çıkması da yolun önemini arttırıyor.
3. Yollar sizin o mahalleyi sevip sevmemenize göre şekillenmiyor ve hiyerarşi kazanmıyor. Sivas şehri genelinde bu yol bir nevi gayri resmi kuzey çevreyolu niteliğinde. Yolların hiyerarşisi 1'den 3'e düşemez. 
4. Şehir plancıyım, yol kademelenmesinin nasıl bir şey olduğunu gayet iyi biliyorum.

Şayet kişisel çıkarlarınıza göre değişiklik yapacaksanız burası onun yeri değil.
s_SoNick (2026-03-03 20:44:38+00:00): Thank you, that typo slipped by me.
Wildsharky (2026-03-05 06:34:57+00:00): Partially reverted in changeset id:179342902
EP_Repair (2026-05-25 16:20:39+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 183166530 where the changeset comment is: Revert changesets adding vegetation traced from water and boundary ways, causing disruption to both features. User block issued.
NeisBot (2026-03-03 14:30:44+00:00): Hello, welcome and thank you for your contribution to OSM!

Your changeset was commented because your added description, note or slogan contain detailed text that may be interpreted as promotional or SEO-related. To ensure OSM remains neutral and focused on map data, I recommend keeping descriptions concise, factual, and free from marketing or promotional language.

⚠️️ Problematic element (limit 1):
https://osm.org/node/13614629399 v1

Could you please revise your text accordingly?

✅ For example, a more neutral and factual version of your text could be: "Hypnose Praxis"
---
Zum Beispiel könnte eine neutralere und faktischere Version deines Textes lauten: "Hypnose Praxis"
---
(Auto-translation)

#MapWithoutSpam
NeisReview (2026-03-11 17:33:30+00:00): 🤔 The text has been updated, though I’m not entirely sure it’s an improvement.
*Martin* (2026-03-04 19:57:13+00:00): Ahoj. Tie štôlne tam už nie sú? Nedávno si ich pridával a teraz mažeš... 🤔
spakys (2026-03-05 20:15:18+00:00): Chodili tam deti z Košickej Belej a nechcel som, aby sa niečo stalo, tak som ich radšej odstránil. Po odkopaní sa do väčšiny dá vliezť alebo sú otvorené. Nebol som pri všetkých.
*Martin* (2026-03-06 08:46:36+00:00): Podľa mňa by to bolo fajn mať v mape ak to fyzicky existuje. Ak to otaguješ ako disused:man_made=adit alebo historic=mine_adit tak to máloktorá mapa vykreslí. Ak chceš, môžem to tak otagovať.
spakys (2026-03-08 18:11:17+00:00): Áno to by bolo super ak by ste vedeli
*Martin* (2026-03-09 09:36:30+00:00): Hotovo