piebro/osm-data huggingface dataset:
Krisz0609 (2023-07-19 11:02:59+00:00): Szia!
Szerintem és mások számára is fontos lehet a napelem panelek tényleges helye és mérete. Ezért is ezeket vittük fel generator:source taggel, hasonlóan más európai példákhoz:
https://www.openstreetmap.org/way/685177453
A soronkénti szerkesztés szerintem ilyen esetekben indokolatlan és máshol se követik napelemparkoknál vagy csak nagyon elvétve.
A kérdésem az lenne, hogy a szerkesztéseknek pontosan melyik része nem jó szerinted ilyen formában? 
A name tag-et nyilván lehet törölni, bár nem ebből indult ki a megbeszélés. 
A multipoligonná alakítás vagy a generator:source tag használata? 
A napelem paneleket szeretném megtartani, de a multipoligon megszűntetése megoldható.
kogutowicz-mano (2023-07-19 11:24:32+00:00): Sorolom a hibákat. Ezeket mindenképp javítani kell. (Az egész eddigi munkásságodban.)
- kilyukasztott multipoligon, ami szerint a terület nagy része nem tartozik a power=plant objektumhoz.
- name=Naperőmű.
- több tucat funkció nélküli pont (legalábbis Százhalombattán).

A többiről amire azt mondtam, hogy vitatható, és lám vitatod is, diskuráljunk magánban! Ott több hely van. :-)
Krisz0609 (2023-07-19 12:01:56+00:00): Értem az alábbi hibákat, és ezeket javítom a szerkesztéseimnél.
CurlingMan13 (2025-05-26 21:35:14+00:00): Please do not glue landcover to roadways, such as I-90.

https://www.openstreetmap.org/way/1183858283/history
aceman444 (2023-07-12 20:45:35+00:00): Zdravim, naco zbytocne duplikovat vlastnosti nastupista ako https://www.openstreetmap.org/way/997116536, ked vsetky udaje uz su na bode reprezentujucom dane nastupiste (napr. node 2012486909 )? Zase nejaky vynalez editora iD? A keby ste si pozreli historiu tych ciest, videli by ste, ze uz raz som to daval prec.
jaap de vries (2023-07-11 14:38:35+00:00): Je hebt diverse voetpaden bij het Slotje toegevoegd. Ik heb deze aangepast, er zijn enkele bruggetjes en diamantpaalkop paaltjes ( die aanwezige zwarte paaltjes ). Let je even op een volgende keer?
user_5359 (2023-06-21 17:34:24+00:00): Welcome to OSM! Please don't add building to property. Only mark buildings as building.
eggie (2023-07-09 10:29:54+00:00): Dag  Noah.. Waaom een fietspad met maxspeed 390. Die bestaan volgens mij niet.
Waarom motor_cycle=yes op een fietspad?  Welk bord staat hier dan vooraan?

MVG
eggie
MVG
eggie
eggie (2023-07-09 10:35:48+00:00): De tagging heb ik aangepast naar een verplicht fietspad G11.
typo maxspeed 30 heb ik verwijderd.
MVG
eggie
Noah Reijnen (2023-07-09 14:16:50+00:00): Beste Eggie,

Het is hier toegestaan voor alle voertuigen om te rijden, met uitzondering van autos. De max speed heb ik niet aangepast voor zover ik weet
eggie (2023-07-09 14:26:32+00:00): Het was na jouw edits ondertussen al weer aangepast.
Er staat volgens mijn informatie een G11 bord. Dat was al zo getagd. Er staan ook paaltjes.
Welk bord staat er nu.. en staan er dan uitzonderingen op een onderbord?
Want op een g11 fietspad is het mofa yes en moped no.

Groet..
eggie
Gonéo (2023-06-21 09:54:49+00:00): Bonjour,
Quelques remarques par rapport à la demande de revue.
- est-ce que la rue est publique (access=yes) ?
- est-ce une "zone de rencontre" ?
- Les segments au nord n'ont pas été modifiés (sous le porche). C'est un oubli ?
Raendenth (2023-06-21 13:12:37+00:00): La rue est bien ouverte au public.
L'ensemble du linéaire est en zone de rencontre. Je vérifierai semaine prochaine, mais ce doit bien être le cas.
Les segments au Nord ont fait l'objet d'une autre modification que j'ai publiée ce jour, 21/06/23.
NorthCrab_upload (2023-06-21 08:00:18+00:00): 🗺️ Witaj na OpenStreetMap!

Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera nadmiarowe informacje. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Paczkomat nie powinien mieć nazwy. Nazwa nadawana jest automatycznie, na podstawie wartości brand. Opcjonalnie, numer identyfikacyjny może być przekazany w polu ref.
https://www.openstreetmap.org/node/10994166075

Dokumentacja paczkomatów (po polsku):
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Tag:amenity%3Dparcel_locker

W razie problemów lub pytań, proszę pisać. Chętnie pomogę.
Pozdrawiam! 🦀
Frans S (2023-06-21 09:14:01+00:00): Hello. Thanks for mapping on this project,
Please use the tag highway=path rather than footway. See this paragraph on the wiki highways east africa.  Quote:
Path 	highway=path 			Paths are usually impassable for motorised vehicles. (However, African motorcyclists can sometimes do the most improbable stunts.) In order to mark a path as appropriate for cycling, add bicycle=yes. Never use path to mark an unpaved or unsealed road in built-up residential areas: Such roads should be tagged according to the local conventions (usually highway=residential if passable by vehicles and pedestrians, or highway=footway for pedestrian only where they can sometimes be separated from another parallel highway for vehicles) 
btw. A path, as well as track, are by default unpaved. No need to add that tag,
Best regards
Leo Slager (2023-06-21 10:02:48+00:00): Please do not enter oneway=no to every way you use.
It is the default.
Brainworkz (2023-06-21 11:09:41+00:00): Alright, I'll revert it!
Leo Slager (2023-06-21 12:33:09+00:00): Thanks
jmarchon (2023-06-21 19:47:18+00:00): Hello and welcome to OSM!
I have deleted the unknown object you added here. OSM is not for testing. Please perform such actions locally.
Happy mapping!
Vinber-Pro (2023-06-23 10:27:32+00:00): salut,
je trouve la passage de footway à pedestrian u npeu maladroite !
pedestrian me semble être plus urbain qu'ici ...
Patchanka (2023-06-25 10:14:57+00:00): salut !
pour moi la différence entre pedestrian et footway se fait plutôt par rapport à la largeur. Est-ce qu'une voiture peut passer (physiquement) ? Si oui je mets pedestrian, si non footway.
Ici qu'en est-il @julessgds ?
Vinber-Pro (2023-06-26 15:25:01+00:00): bon distingo effectivement ! je ne peux pas dire
Taya_S (2023-06-21 09:59:32+00:00): hallo vestagim,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Het is niet de bedoeling om dingen die niet bestaan toe te voegen aan de kaart. Ik heb deze veranderingen daarom weer teruggedraait.

Groeten,
Taya
julcnx (2024-04-24 08:40:49+00:00): Hey, thank you for your contributions! I noticed you've marked some roads as 'living_street.' One tip for future edits: you should tag these as 'highway=residential' instead. This is because there aren't any rules in Thailand that specifically lower speed limits or give pedestrians priority in residential areas.
You can read more about this on the Thailand wiki. If you have any questions, feel free to ask. Cheers, Julien
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Thailand#Urban_and_Local_Road_wide_enough_for_motor_cars
            ---
            
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Frans S (2023-06-28 14:34:37+00:00): Hello. Thanks for mapping.
About tagging of highways
Please read and follow the tagging rules on this linked document.
Decision tree, which tag to be used for roads
https://drive.google.com/file/d/1S48CEVi3yiAYWhIJu57jtLyv0ZVUbGwJ/view?usp=share_link
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/East_Africa_Tagging_Guidelines
or
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_Tag_Africa

--------------------------------------
Tag highway=Path rather than footway/	Paths are usually impassable for motorised vehicles. (However, African motorcyclists can sometimes do the most improbable stunts.)  Never use path to mark an unpaved or unsealed road in built-up residential areas: Such roads should be tagged according to the local conventions (usually highway=residential if passable by vehicles and pedestrians, or highway=footway for pedestrian only where they can sometimes be separated from another parallel highway for vehicles).
----------------------------
 How to measure the width of a road in IDeditor:
Zoom in as far as possible and draw a line between the shoulders of a trace and click
ctr +shift+M to shows measurements
click on the line between the nodes, and you get the width.
Best regards
Larmax (2023-06-21 11:19:34+00:00): Why should those towns be tagged as cities based on population? In Finland only "maakuntakeskukset" or regional "capitals" have been tagged as such with the exception of Espoo and Vantaa.
tv0 (2023-06-23 07:22:04+00:00): I thought the city tag was more to do with the population of the area as a distinction from the smaller cities. Since all municipalities in Finland use the town tag, the city tag could be a good clarification for larger cities, say 40,000 inhabitants and up. The cities I have edited in this edit are all significant larger cities.
Larmax (2023-06-23 07:59:09+00:00): But some of those places aren't really that significant, like Kaarina which is just a suburb of Turku. If you think the tagging of towns should be changed that should be discussed on the forum https://community.openstreetmap.org/c/communities/fi/67
rainerU (2023-06-26 15:08:00+00:00): Hello,

you changed the catalan name of the river "Le Boulès" from "El Boles" to "El Bulès" because this is the official catalan toponym from your point of view. Could you please specify the source of this assertion ? The only quasi official source for north catalan toponyms I know are the publications of Joan Becat he established in collaboration with local authorities and which are generally used by the local OSM community. In https://joanbecat.cat/wp-content/uploads/2019/06/fr-Web-jbk-cadastre_Bouleterne%CC%80re.pdf, he uses "El Bolès", so I propose to use this ortography as well in OSM.

rainerU
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            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137595351
Quercinus (2023-06-27 08:41:11+00:00): Bon dia,

An official toponym does not depend on a person's point of view, precisely that makes it official. In this case, it was well stablished in the publication 'Nomenclàtor toponímic de la Catalunya del Nord' (2007) by the Institut d'Estudis Catalans and the University of Perpinyà. You can download it from here: https://publicacions.iec.cat/repository/pdf/00000044/00000018.pdf

Plus, el Bulès is also the spelling used by the Gran Enciclopèdia Catalana: https://www.enciclopedia.cat/gran-enciclopedia-catalana/el-bules

I am well aware of Joan Becat's works, which are very useful and meaningful in many aspects (historic, geographic, etc.) but they lack a proper authority control in the chosen toponymia.

I have a proficiency degree in Catalan (which is my mother tongue) and I would never change a toponym unless I was very sure it is not correctly written. Anyway, thanks for the controlling :)

Salut!
rainerU (2023-06-27 09:51:00+00:00): Thanks for your rapid answer and for the references. I would say, both spellings are usal. Even the eciclopèdia mentions "riu del Bolès". It seems that Bolès is more frequent in french context, for example: http://www.sandre.eaufrance.fr/geo/CoursEau_Carthage2017/Y0460600
I will add loc_name="El Bolès" and add both name="El Bulès" and loc_name="El Bolès"  to all parts of the waterway, not only just to one single part of it.
Quercinus (2023-07-03 11:37:31+00:00): Hello again,

Sorry for the answering delay, I was off home for several days.

As you said, "Bolès" is indeed more frequent in French context because unfortunately in France the Catalan language has very scarce official recognition and the general toponymia still lacks of authorised control. The French administration switched three centuries ago all the Catalan names to French, which is the unique official toponym for many of them, and this deturpation in the correct spelling when recovering the original Catalan names is still problematic nowadays due to sociolinguistic issues such as minorisation and diglossia.

The name Bulès comes after the village Bula, as explained by ethymologist and linguist Dr. Joan Coromines in the Onomasticon Cataloniae (free access: https://oncat.iec.cat/veuredoc.asp?id=11213). The same is stated in the Nomenclator approved by the Northern Catalonia's University in Perpinyà, which I linked in the previous message. Hence, in Catalan it should be written Bulès, no matter if the French administration is mispelling the name even when trying to write it in Catalan...

All things considered, adding a "local name" which is not the original Catalan one (el Bulès) nor the official French deturpation (le Boulès) will turn the case even more confusing as it already is!

Anyway, thanks for your kind answer and your help (I'm new in OSM and did'nt know I wasn't changing the name of the whole waterway).

Salut!
-2147483648 (2023-06-21 10:08:47+00:00): Habe weiter recherchiert und es war scheinbar doch einmal eine Kreuzungsstelle (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8365366)

Diese wurde dann scheinbar einseitig zurückgebaut und später komplett abgerissen.
-2147483648 (2023-06-21 10:26:24+00:00): reverted in 137598398
DeFra85 (2025-03-02 01:13:46+00:00): Ahoi, den access motor_vehicle=permissiv zu setzen finde ich äußerst fragwürdig. Denn das würde ja bedeuten, dass absolut jeder mit seinem Fahrzeug da drauf darf bis ihm/ihr die Friedhofsverwaltung es untersagt. Aber da darf ja neben der Verwaltung/Gärtner ja nur noch der Bestatter drauf, um die Kiste mit Inhalt zu liefern und zu versenken.

Zudem würde ich auch bei allen noch service=driveway ergänzen
JuanCarlos80 (2025-03-02 16:46:57+00:00): Was das motor_vehicle=permissive angeht: Volle Zustimmung. Die tags habe allerdings nicht ich eingetragen, sondern wurden in https://www.openstreetmap.org/changeset/94007878 eingeführt (nur stichprobenartig überprüft).

service=driveway widerspricht in meinen Augen sowohl der in der Änderungssatzbeschreibung verlinkten Friedhofsmapping-Hilfe und andererseits ist ein driveway auch etwas anderes (ebenfalls: siehe Hilfe). Ich war noch nicht nicht persönlich auf dem Sennefriedhof und kann daher nicht sagen, wie der Zugang geregelt ist. Ich vermute, es sind interne Zufahrtsstraßen für Beerdigungen und der Friedhofspfleger oder-gärtnereien, und stehen der Öffentlichkeit nicht zur Verfügung. In dem Fall wäre ein motor_vehicle=permit wohl naheliegend.
DeFra85 (2025-03-03 18:17:06+00:00): Oh ja, mist, sorry, hatte ich nicht genauer geguckt.

Ich würde eher nur die Hauptwege als highway=service lassen und die Nebenwege als service=driveway oder =alley
leofra31 (2023-06-21 09:43:45+00:00): correction description : mise à jour infrastructure cyclable et limites de vitesse St Vincent de Tyrosse
BCNorwich (2023-06-22 06:32:49+00:00): Hi, You are inadvertently duplicating sections of the highway, I've just removed a couple. Please check before uploading.

Regards Bernard.
ExoMal (2023-06-21 11:06:49+00:00): Hi Limo4719, welcome to OSM!
On this change, just wanted to check, do you know if this shop space has merged with any nearby shops? If not, and this original shop is now vacant/unoccupied, it's better to tag this node with "shop=vacant" and remove the name/brand tags. This way, if the shop space is used by a different company, we don't have to add a new node to the map.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137596903
Limo4719 (2023-06-21 18:05:47+00:00): Yes, this shop has now become a HMV store.
ExoMal (2023-06-22 16:43:58+00:00): Righto, thanks for that.
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            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137596903
MKnight (2023-06-21 18:04:46+00:00): Ich habe diesen CS rückgängig gemacht, da keine der Änderungen der Realität entsprechen.
Taya_S (2023-06-21 10:07:08+00:00): Hallo Middelburg Schilderkunst,

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Groeten,
Taya
Leo Slager (2023-06-21 16:26:15+00:00): Alleen een naam doet helemaal niets op de kaart.
shop=art lijkt mij de correcte tag, zodat er een symbool op de kaart wordt gerenderd.
ik voeg het even toe.
Frans S (2023-07-02 10:26:43+00:00): Hello. Thanks for mapping.
Please solve the issues shown by the issue triangle before uploading your work.
Please don't add a layer to a building when it crosses another object. Just solve the issues.
Best regards
HellMap (2023-07-28 11:50:43+00:00): Sveiki!

Vietās, kur nav oficiālas pārejas pāri dzelzceļam un nav nekādas fiziskas atšķirības (piemēram https://www.openstreetmap.org/node/10994367462 ), nevajadzētu 
likt `railway=crossing`, jo šeit nav 
pārejas maršrutēšanas nozīmē. Liekot pāreju rodas priekšstats, ka šeit ir apzīmēta vai izbūvēta pārejas vieta.
NicoSa (2023-06-21 11:30:28+00:00): Hi Rik, hab ich da etwas falsch getaggd? Der Weg ist mit dem Rad def. nicht Passierbar. Also Smoothness impassable??
rik_ (2023-06-21 12:37:49+00:00): Hallo Nico,

die Tags waren in der Kombination falsch, daher habe ich diese entfernt. 

`impassable` ist ein Wert für `smoothness` und kann nicht für verschiedene Fortbewegungsarten/Verkehrsmittel getrennt festgelegt werden. Vgl. [1]

Hat sich hier vor Ort zuletzt etwas geändert? 

Der Pfad war nämlich immer ziemlich entspannt sogar mit dem Gravelbike befahrbar. Ich werde die Tage mal vorbeischauen.

Oder ist der Weg nur mal wieder zugewachsen? Dann wäre `trail_visibility` [2] ein Tag welches passen könnte (würde aber spätestens im Herbst dann wieder unpassend sein).


Viele Grüße

rik


[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness

[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:trail_visibility
Prusaker (2023-06-22 14:25:06+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/83611736
Почему этот проезд обозначен как secondary? Там обычная узкая улица.

Основной трафик идёт тут: https://www.openstreetmap.org/way/181564048

https://www.openstreetmap.org/way/181564048
https://www.openstreetmap.org/way/82375176/history
Эти участки вообще "убитые", там и 40 км/ч не проедешь нормально.

Зачем все эти проезды обозначать как Secondary? На мой взгляд по трафику и важности они как раз подоходят как tertiary.
bigopenmac (2023-06-22 19:51:40+00:00): Выполнен откат изменений по причине не вернего использования тега highway=secondary.

https://www.openstreetmap.org/changeset/137661352
aceman444 (2024-06-14 20:00:52+00:00): No neviem, ak ste tuto budovu pridali z Ortofotomozaiky, tak jej umiestnenie je dost nepresne.

Co je to vodojem, co presne v budove je a co to robi?
aceman444 (2024-06-14 20:01:53+00:00): A odkial viete nadmorsku vysku?
aceman444 (2024-06-14 19:53:27+00:00): Bohuzial, zase nespravne udaje.
citrula (2023-06-21 21:09:03+00:00): Removing valid map data is not the correct solution to this problem. Like others have said, correcting the access tags will make navigation software avoid it. If it is removed, another mapper is likely to come through and draw it again without understanding the on-the-ground conditions like you can.
bxl-forever (2023-06-21 15:58:31+00:00): Bonjour,

Uniquement les noms véritables sur OSM, svp.

Ne pas inventer des noms au hasard en faisant croire que ce sont des noms locaux.
MxxCon (2023-06-27 23:28:43+00:00): Hello.
What is this phone number? https://www.ferraridrivingschool.com/contact/brooklyn-driving-school/ clearly states +1-718-278-6679
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/137598341
map per (2023-07-25 15:59:57+00:00): Hallo rms_KKRO,

mir sind ist das Osmose Problem "area=yes ist unnötig für indoor" bei diesem Fahrstuhl (1) aufgefallen.
Dort braucht es area=yes eigentlich nicht oder? Und building:part=elevator würde ich auch nicht verwenden, das ist ja ein Raum (indoor=room) und kein Gebäudeteil.

Viele Grüße
map per

(1) https://www.openstreetmap.org/way/379414818
soemisch (2023-08-08 06:27:10+00:00): Hallo map  per. 
Ein OSM-Aufzug besteht aus zwei Teilen, der Fläche, die den Aufzugsschacht oder die Grundfläche, und des Punktes, der den Aufzug selbst darstellt. Diese Modellierung hat sich in Absprache mit der OSM-Community am Münchener Stammtisch entwickelt und wurde so abgesprochen.

An der Fläche sollen folgende Attribute vorhanden sein:
building=elevator für einen Aufzug, der auf dem Gehweg steht, oder 
building:part=elevator für einen Aufzug, der in einem Zwischengeschoss steht.
area=yes, wenn building:part 
level=0;-1;-2 für die Etagen und Zwischengeschosse, auf denen er hält.

Der Punkt soll die Attribute besitzen:
highway=elevator
level=0;-1;-2
wheelchair=yes
indoor=yes, wenn building:part

Die Level-Angaben an beiden Teilen sind für die Darstellung des Aufzuges in jedem Geschoss in der App-Karte des MVV wichtig.
Die Fußwege, die den Aufzugspunkt verbinden, sollten das wheelchair-Attribut (und vielleicht tactical_paving) bis zur Straße und die Level-Angaben (außer Null) besitzen.
 
Attribute werden benötigt, um eine Karte zu gestalten. Jeder nutzt bestimmte Attribute. So brauchen wir das area=yes, um eine Fläche für Aufzüge und Zwischengeschosse zu rendern.
Viele Grüße, Lars Sömisch
soemisch (2023-08-08 06:40:46+00:00): Ich habe Dir noch mal den Link zur Indoor-Modellierung geschickt:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:MENTZ_GmbH/Modellierungsvorschl%C3%A4ge_Indoor
map per (2023-08-12 10:13:21+00:00): Inzwischen hat sich das Indoor Mapping Schema weiterentwickelt. Beachte in diesem Zusammenhang bitte, das die OSM Wikiseiten zum Indoor Mapping die Hauptreferenz fürs Mappen ist und die von dir verlinkte Seite nur ein Modellierungsvorschlag der Mentz GmbH ist.

Generell gilt:
building:part wird genutzt um das (äußere) Aussehen von einzelnen Gebäudeteilen zu beschreiben. Für Korridore und Räume im Gebäude oder in U-Bahn Zwischengeschossen wird indoor=corridor bzw. indoor=room verwendet.
Ich würde einen Aufzug als indoor=room, der sich über mehrere Etagen erstreckt einzeichnen. Geht der Aufzug bis an die Oberfläche kann man dann noch ein building=elevator mit einem eigenen Way einzeichnen.

Zu area=yes:
Indoor=room und indoor=corridor sind immer Flächen, area=yes ist dort also unnötig. Wenn eure Software wegen fehlendem area=yes ärger macht würde ich die Software ändern.

Und aus Neugierde: Welche App zeigt Fahrstühle und Korridore im Zwischengeschoss an? In der Android MVV-App habe ich nichts gesehen.

Danke und viele Grüße
map per
map per (2023-08-25 11:49:00+00:00): Hab https://www.bayern-fahrplan.de/de/auskunft gefunden. Sehr schöne Karte! Aber indoor=corridor wird nicht angezeigt.

Und bei Fahrstuhlflächen ist es bei der Karte doch genau andersherum: Wenn man die falsch als building:part einzeichnet verschwinden sie von der Karte.
soemisch (2023-08-25 12:41:14+00:00): Hallo map per, wir besprechen und diskutieren schon über das neue Tagging und das Anpassen des Rendern. Wenn wir zu einem Entschluss gekommen sind und getestet haben, werde ich Dir Bescheid geben. Viele Grüße, soemisch
map per (2023-08-25 14:20:49+00:00): Ok, kann man euch dabei helfen? Soll ich z.B. den MENTZ GmbH/Modellierungsvorschläge Indoor mal durchgehen und mit Änderungsvorschlägen versehen?
soemisch (2023-08-28 10:20:33+00:00): Hallo map per
Eine Unterstützung ist uns sehr willkommen, da wir Änderungen beim Tagging selten erfahren. Wir sind beim OSM-Stammtisch in München dabei. Ich werde Dir morgen eine Adresse bereitstellen, an die Du Deine Vorschläge schicken kannst. Viele Dank, soemisch
Polarbear (2023-07-17 17:51:52+00:00): Hallo MappiViewer, 
woher stammen denn die "Namen" 
"Allgemeiner Spielplatz: Paracelsusplatz". 
Ist das so ausgeschildert?
Sind das nicht eher Beschreibungen (description) ?
user_18208051 (2023-07-19 05:27:56+00:00): this info is from Geoportal Berlin / Grünanlagenbestand Berlin (einschließlich der öffentlichen Spielplätze). As I had seen these names in OSM before (in other districts), I assumed that they were ok ( analogue to the Geoportal).  After talking to supaplex030, it's probably more under description. However, there are definitely public playgrounds that have such designations on location, especially those that have recently been redesigned.
Polarbear (2023-07-19 20:13:41+00:00): Thanks, so we agree that it is a description listed within the administration. 
"Allgemeiner Spielplatz" means more or less "public playground", that's expressed by having no restricting access tag in OSM.