piebro/osm-data huggingface dataset:
impiaaa (2023-11-14 18:13:21+00:00): To be clear, vehicle capacity alone doesn't determine the class of road. Connectivity is more important. See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_States/2021_Highway_Classification_Guidance#Classification Though I don't know the specific area well so I can't say for sure whether Tantau is more or less important than Vallco or Pruneridge.
Black_Diamond (2023-11-14 19:12:25+00:00): I would say that it's similar to Vallco and Miller Ave. It has more lanes than Pruneridge. The Apple Park Store at the corner of Pruneridge and Tantau is a popular tourist destination. The east entrance to Apple Park is on Tantau. Apple Park probably has more than 12,000 employees and 14,200 parking spaces (source: https://en.wikipedia.org/wiki/Apple_Park).

Stevens Creek, Lawrence, Wolfe are very busy roads. It's safe to say that employees are using both entrances in large quantities in cars, buses, bicycles and other forms of transportation. The equivalent of a population of a town is entering and exiting the place on many days of the week. I think the traffic was modeled for the area when it was being built, which I believe the city of Cupertino and Apple had to do a study for.

A lot of the traffic from South Tantau is diverted onto Stevens Creek to go onto Lawrence and 280 (see recent turn restriction discussion). It's also frequently used when Wolfe is closed or restricted for construction, like for that big pipe being put in now.

Apple Park is a very large source and destination of traffic. This segment of the road is frequently used.
Minh Nguyen (2023-11-15 09:20:31+00:00): North Tantau did become more important after Pruneridge got truncated to make room for Apple Park. However, I think it might still be affected by the reclassification efforts currently underway across the South Bay. So far, more roads have gotten demoted than promoted, especially in South San José.

As part of this effort, I’m considering demoting Wolfe to secondary, since the segment that’s currently primary isn’t one of the longer-distance arterials like Stevens Creek or El Camino. If that happens, I think it would be a little more reasonable to demote Vallco Parkway, North Tantau, and Pruneridge west of Lawrence to tertiary, though not a slam dunk. Regardless, I agree with keeping these three roads consistent with each other.
Black_Diamond (2023-11-15 15:13:53+00:00): Yeah, demoting Wolfe between Stevens Creek and Homestead seems reasonable. It’s more like Vallco, Homestead and this segment of Tantau. That Wolfe segment seems lesser than Stevens Creek.

Though South Tantau should be more than a residential road, like a tertiary road. This segment of North Tantau seems more significant than South Tantau. I’d also classify this segment to be like a lot like Bollinger, Miller, Moorpark, Campbell and Stelling.

That’s my opinion.
Black_Diamond (2023-11-15 15:45:07+00:00): Also Wolfe is more similar to Homestead.
Minh Nguyen (2023-11-15 18:36:12+00:00): Changeset 144063434 demotes Wolfe between Homestead and Stevens Creek back down to secondary.

I would keep South Tantau as tertiary, given its centerline stripe and right of way at most intersections. So far, I’m seeing tertiary take on a wider range of physical characteristics than before, just as secondary is taking on a wider range of characteristics as we demote primary roads down to secondary.

The main thing informing my idea of demoting Pruneridge west of Lawrence to tertiary was the Homestead–Lawrence–Pruneridge jog, but I don’t know if it’s as common as it used to be.
woodpeck (2023-11-14 12:14:02+00:00): Dear btns, after the recent revert of an undiscussed import of yours, you have already contributed hundreds of changesets with addresses, track roads, and now boundaries, all without specifying a source. Initially I thought it might be local knowledge but it is now becoming clear that your contributions must have other sources because nobody can personally survey that much in so little time. In the future please specify the data source with each of your edits so that we know where the data comes from (and whether the use of that data source is permitted with OSM).
Abch222away (2023-11-14 12:20:49+00:00): Okay, boundaries and building addresses are from government data, website: https://adres.nvi.gov.tr/VatandasIslemleri/AdresSorgu

Shops are from local knowledge with extra Street View checks (from 2023 July).

Tracks roads are from Mapwithai but I think they are automatically sourced.
MarcoR (2023-11-14 10:08:07+00:00): Ciao e benvenuta/o su OpenStreetMap!

Confermi che la posizione precedente della panchina era corretta?

Per favore cerca di limitare le prove visto che ogni modifica diventa visibile a livello globale.

Buon mapping,
Marco.
Dodko (2023-11-13 19:59:13+00:00): určite je tu reštaurácia kde nič nie je, ani budova?
Filip Nadžady (2023-11-13 20:06:34+00:00): Polygon sa omylom na tablete natiahol, reštaurácia je iba v tej budove kde je aj pošta.
Dodko (2023-11-13 20:11:41+00:00): OK, už ste opravili.
ak je známy názov reštaurácie môže sa doplniť takisto aj otvárací čas, pomôcka je https://projets.pavie.info/yohours/

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:amenity%3Drestaurant
user_5359 (2023-11-16 15:06:29+00:00): Hello (again)! Please have a look on http://www.osm.org/node/11347056715. What is the mean of the tags
BLOCK_ID = 261
DISTRICT_I = 487
HAB_ID = 536322
HAB_NAME = Kev Khedi
STATE_ID = 20
TOT_POPULA = 304
gid = 450033
Jordi MF (2023-11-13 20:32:06+00:00): Hola Alejandro,

Gracias por mejorar los datos de OSM, pero he visto que has mapeado toda la parcela privada como edificio. Viendo la ortofoto, no sería así. Es decir, la casa es mucho más pequeña. El nombre La Cabaña entiendo que es el nombre de la casa. Si es así, debería dibujarse la casa por separado y añadirle el nombre.

Saludos,
Jordi
Alejandro151192 (2023-11-13 20:37:14+00:00): Hola Jordi, 

Okay lo modifico entonces, gracias por la info. Un saludo
Filip009 (2023-11-14 07:10:36+00:00): Ahoj, vďaka za prispievanie do OpenStreetMap.

Popisné názvy do name nepatria. Skús nájsť na wiki niečo, čo sa hodí pre tvoje pódium. Aj keď nič nenájdeš presuň to prosím do tagu description.

Keď máš nejaké ďalšie otázky neváhaj kontaktovať slovenskú OSM komunitu https://groups.google.com/g/osm_sk
NorthCrab_upload (2023-11-13 19:20:33+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Podana kombinacja addr:city + addr:place jest nieprawidłowa.
https://www.openstreetmap.org/node/9971971381
https://www.openstreetmap.org/node/9971971382
https://www.openstreetmap.org/node/9971971383
https://www.openstreetmap.org/node/9971971385
https://www.openstreetmap.org/node/9971971386
https://www.openstreetmap.org/node/9971971398
https://www.openstreetmap.org/node/9971971404
https://www.openstreetmap.org/node/9971971406
https://www.openstreetmap.org/node/9971971407
https://www.openstreetmap.org/node/9971971408
https://www.openstreetmap.org/way/289939338
https://www.openstreetmap.org/way/913211106
https://www.openstreetmap.org/way/1036684427

Pozdrawiam! 🦀
Mateusz Konieczny (2025-04-23 10:20:59+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/11347046077/history has amenity = fixme that was added in this edit
What kind of object is here? Is it a shop? What kind of a shop? (see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shop )
decmap (2025-04-28 05:26:44+00:00): Hi Mateusz, I believe this is the Eurostar security area - roughly similar to airport security, with x-ray machines for baggage and metal detector for humans - however, looking more closely at the map, that doesn't seem to be correct, as if I remember correctly, the EU exit controls (11347088573) are after security - it should be ticket gates (11347046076) > security (11347046077) > EU exit (11347088573) > UK entry (11347095838).
decmap (2025-04-28 05:28:21+00:00): It's very difficult to estimate the correct locations within the Channel Terminal, and it doesn't seem to be possible to get a good enough GPS fix - all locations are estimated based on the locations of other nodes nearby.
Dawid2849 (2023-11-13 19:21:33+00:00): *z tych dróg + poprawki geometrii
Dodko (2023-11-13 19:27:23+00:00): Dom smútku potrebuje značku
amenity=funeral_hall
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dfuneral_hall
angys (2023-11-16 07:06:19+00:00): Hi, bomba ss2 is at outside. T816 will just stop at roadside.what we map on osm shpuld be based on ground truth.
gscholz (2023-11-15 09:03:40+00:00): Hi LaurenMS,
this changeset has created errors in the OSM database regarding self intersecting ways:

https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=-57.05218&lat=-25.46047&zoom=19&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=self_intersection_ways%2Cself_intersection_points%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_node_in_way

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=143984204

Can you please fix this?

Kind Regards
Guido
Dodko (2023-11-13 19:34:38+00:00): Tiež doplniť podľa návodu
amenity=fire_station
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:amenity%3Dfire_station
emersonveenstra (2023-12-04 14:20:41+00:00): Hi there,

Looks like you added https://www.openstreetmap.org/way/1223299164 which broke https://www.openstreetmap.org/relation/14502907 because it isn't closed. Could you please fix that? Thanks!
Skunkman56 (2023-12-04 19:16:27+00:00): Thanks, I fixed it- Changeset:
www.openstreetmap.org/changeset/144766867

Now any ideas on what's wrong with the Ottawa National Forest relation?
emersonveenstra (2023-12-08 23:50:40+00:00): Thanks

No idea, debugging massive relations is such a pain lol
Skunkman56 (2023-12-09 01:24:31+00:00): Haha, yes such a pain. I am a fan of super relations for that reason- might see about breaking up the Ottawa NF into its component ranger districts just for that reason, easier to find errors. FYI, while Wisconsin many county forests, Mich. only has a few with Gogebic Co. being the largest. School forests too- lots to map. I guide others to those places I myself cannot go.
Dodko (2023-11-13 19:41:21+00:00): Z popisu zmien "aktualizacia objektov " nie je jasné čo si upravoval. Skús písať presnejšie https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Dobr%C3%A9_koment%C3%A1%C5%99e_sad_zm%C4%9Bn
Dodko (2023-11-13 19:44:11+00:00): Ihrisko je lepšie mapovať ako plochu
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:leisure%3Dpitch

ten presun ulice bol omyl?
https://www.openstreetmap.org/node/892389969/history
Dodko (2023-11-13 19:46:14+00:00): Prevádzky sa neznačia tak, že sa pomenuje budova, pozrite si značku
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dshoe_repair
Filip009 (2023-11-14 07:15:29+00:00): Ahoj, vďaka za prispievanie do OpenStreetMap.

Popisné názvy do name nepatria. Odporúčam pridať bod nad danú budovu a k bodu pridať názov prevádzky daného obuvníka, otváracie hodiny, kontakt ... . Takto iba Slovák bude vedieť, že tam sídli obuvník a taktiež niektoré mapy toto meno nevykresľujú, tým pádom tvoj edit nemá veľký význam. Keď to ale vylepšíš, takým tagom ako písal Dodko vyššie, tak bude aj Američan vedieť, o koho sa jedná :)

Keď máš nejaké ďalšie otázky neváhaj kontaktovať slovenskú OSM komunitu https://groups.google.com/g/osm_sk
Ekeefoof (2023-11-16 16:57:04+00:00): Der tag access=destionation bezieht sich auf alle Verkehrsarten (inklusive Fussgänger). Korrekt wäre für einen Weg mit 'Anlieger frei' Schild motor_vehicle=destination oder vehicle=destination, siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access#H%C3%A4ufige_Fehler. Ich habe das so geändert.
cosmopulito (2023-11-16 19:29:46+00:00): Hallo Ekeefoof, danke für die Korrektur! Und Danke für die Info darüber + die Links dazu. Ich stimme Dir komplett zu.
Vor Ort handelt es sich tatsächlich nur um ein 'Anlieger frei'-Schild, das noch nicht in den tags abgebildet war, das Fußgänger aber nicht betrifft. Viele Grüße, cosmopulito
Filip009 (2023-11-14 07:33:12+00:00): Súkromnú garáž je lepšie pridať ako building=garage. A nakresliť ju ako čiaru, nie bod :)
Dodko (2023-11-13 20:02:39+00:00): aby budova mala pravouhlý tvar treba ju zarovnať, skratka Q
Filip Nadžady (2023-11-13 20:10:39+00:00): Zistím ako to zarovnam na tablete.
Filip009 (2023-11-13 20:56:49+00:00): Vyskúšajte na tablete Vespucci ;)
Filip009 (2023-11-14 07:18:29+00:00): Pokiaľ je na Ortofotomozaike ihrisko pekne viditeľné, je lepšie ho nakresliť ako plochu. Dodko to už prerobil ;)
Filip009 (2023-11-14 07:34:49+00:00): Prejdi si ešte prosím svoje zmeny, kde si pridal nejakú budovu, ktorá môže byť spravoúhlená a spravoúhli ich :)
NorthCrab_upload (2023-11-13 20:10:36+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera adresy wymagające dodatkowej uwagi. Przygotowałem listę obiektów oraz dodatkowe informacje:

Nazwa ulicy nie istnieje w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/way/1064175906

Pozdrawiam! 🦀
Filip009 (2023-11-14 10:17:06+00:00): Polícia sa už nachádza v bode nad budovou. Meno v budove https://www.openstreetmap.org/way/58419044 je teda zbytočná duplicita.
Olaf der Mapper (2023-11-18 20:39:32+00:00): Hallo, es gibt noch ein weiteres Biosphärengebiet in BW, das noch unter protect_class=5 getaggt ist: 

https://www.openstreetmap.org/relation/13692232

LG Olaf
gscholz (2023-11-15 09:01:22+00:00): Hi VaneGómez,
your recent edits have left behind several errors regarding self intersecting ways:

https://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=-57.61518&lat=-25.28943&zoom=16&baselayer=Geofabrik%20Standard&overlays=self_intersection_ways%2Cself_intersection_points%2Csingle_node_in_way%2Cduplicate_node_in_way

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=143986002

Can you please fix this?
Kind regards
Guido
gscholz (2023-11-17 07:04:02+00:00): Hi VaneGómez, 
these errors still exits, can I get your feedback here?
Guido
gscholz (2023-11-18 08:10:07+00:00): Hi VaneGómez,
due to your missing feedback I have reverted this changeset to fix those issues.
Guido
wireguy (2023-11-13 21:27:00+00:00): Pkoby, every node picked up a source tag...  Unnecessary, probably should be removed.  Easy fix with josm.
pkoby (2023-11-13 21:52:14+00:00): Not sure how those got on there, but I'll keep an eye out in the future. Can't tell if they were in the original source data or what, but given that it was one session of editing, it's probably my mistake.
voltairovicz (2023-11-14 13:24:18+00:00): Exactly this must have been this kind of mistake during editing. Thanks for the correction
wireguy (2023-11-13 21:29:27+00:00): Extra sources on nodes here too.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/143986253
obinnaa (2023-11-14 16:10:26+00:00): do you think the comment is funny?
what are the objects supposed to represent?
Olaf der Mapper (2023-11-16 00:02:14+00:00): w1223312790 = scrub
w1223312791 = abandoned building
and so on ...
(see tagging)
gscscnd (2023-11-14 08:56:15+00:00): 1. Dane adresowe nie są konieczne (bar znajduje się wewnątrz budynku z danymi adresowymi). Jeśli chcesz je zostawić, to popraw numer „15a” na taki sam jak na budynku, tj. „15A”, chyba że sytuacja w terenie wskazuje inaczej.
2. Zamiast „PUB” preferowane jest „Pub”.
3. Wydaje mi się, że „yes” w kluczy brewery jest zbędne (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:brewery).
Davileci (2025-01-07 03:25:52+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Directrices_de_etiquetado_espa%C3%B1olas#Se%C3%B1ales_de_tr%C3%A1fico
Filip009 (2023-11-14 10:15:00+00:00): Tie mená mi neprídu celkom okej, ale tak čo už.
OSM_RogerWilco (2023-11-15 12:42:30+00:00): Hallo pratensis,

bist DU sicher, dass dieser Weg ein getrennter (!) Geh- und Radweg ist?

https://www.openstreetmap.org/way/1172096092/

Auf den Luftbildern sieht das nicht so aus.

Gruß Holger
pratensis (2024-02-13 13:52:13+00:00): Hallo Holger, 
danke für den Hinweis; war mir durchgerutscht, hatte nur auf surface geachtet. Wird gleich angepasst. 
Gruß, 
pratensis
DressyPear4 (2023-11-15 21:05:51+00:00): Essas áreas não são praças, não crie ninho pokemon
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/143987194
syntex (2024-11-04 17:21:00+00:00): Poprawiłem ten obiekt, przydrożny krzyż ma inne znaczniki niż kapliczka. I ta nazwa opisowa nie jest poprawna, ten obiekt po prostu nie ma nazwy.
NorthCrab_upload (2023-11-13 21:40:59+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Duplikat adresu w okolicy.
https://www.openstreetmap.org/node/3138767810
https://www.openstreetmap.org/way/318005507

Pozdrawiam! 🦀
pythin (2023-11-13 21:47:49+00:00): Source is https://gismaps.kingcounty.gov/iMap/
NorthCrab_upload (2023-11-13 22:20:34+00:00): Zauważyłem, że Twoja zmiana zawiera niepoprawne adresy. Przygotowałem listę obiektów do poprawy oraz dodatkowe informacje:

Adres jest niekompletny, brakuje informacji o nazwie ulicy.
https://www.openstreetmap.org/way/404018048
https://www.openstreetmap.org/way/404018091
https://www.openstreetmap.org/way/404026605

Pozdrawiam! 🦀
WieKo68 (2024-06-11 04:29:16+00:00): poprawiono
SpinOff (2023-11-13 23:29:37+00:00): Widzę, że poza przeniesieniem przystanku, zniknęła też uliczka - https://www.openstreetmap.org/way/28103331
Fryta (2023-11-14 03:01:28+00:00): Uliczka przywrócona
Langlaeufer (2023-12-12 09:40:18+00:00): Hallo Druusch,
das Tagging sieht gut aus, wir wollen aber kein Fahrspurmapping. Nur was baulich getrennt ist wird getrennt gezeichnet.

PLZ an Straßen ist überflüssig
bicycle/foot = ist (und war schon vorher) vermutlich falsch
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/143988834
Langlaeufer (2023-12-12 09:41:14+00:00): Die Fahrspur ist vermutlich auch keine 10 m breit
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/143988834
chris66 (2023-12-12 09:45:35+00:00): Hi Druusch,
Fahrspuren werden bei OSM als turn:lanes eingetragen, siehe die entspr. Doku im Wiki.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE%3AKey%3Aturn%3Alanes
Langlaeufer (2023-12-12 09:47:33+00:00): In Anbetracht der Tatsache, dass es hier keine bauliche Trennung gibt, scheint mir das Tagging vorher (abgesehen vom foot/bicyclce) korrekt gewesen zu sein.
Druusch (2023-12-12 09:52:17+00:00): Hallo, vielen Dank. Vorher war keine Ampel vorhanden, die wurde im Herbst erst gebaut. Und ich wusste nicht, wie ich die Mittlere Ampel einbauen kann, denn eine Ampel kriege ich nur auf einem Weg befestigt. Wenn es also nur einen Weg für alle Spuren gibt, kriege ich die Ampel nicht hin. Vielleicht kannst du mir dabei helfen? 

Und was ist mit Bicycle/foot nicht richtig?
chris66 (2023-12-12 10:46:18+00:00): Hi,
foot/bicycle hatte ich bereits zu use_sidepath umgeändert.

foot/bicycle=no wird nur bei echter Sperrung per Zeichen 254/259 eingetragen.
Langlaeufer (2023-12-12 13:17:55+00:00): Der ampel node kann für eine ganze Ampelanlage stehen. Du brauchst keine ampel pro spur
Druusch (2023-12-12 16:36:58+00:00): Dann versuche ich das gleich mal zu reparieren.
Druusch (2023-12-15 06:57:07+00:00): Ich hoffe, dass jetzt alles so dargestellt ist, wie es soll.
Langlaeufer (2023-12-15 07:08:57+00:00): Wir müssten nochmal überlegen wie man das Stoppschild an der Ampel korrekt erfasst. (frag ich mal im Forum) So ist es ja nicht richtig, den ich muss bei grün nicht vor der Ampel halten.
Langlaeufer (2023-12-15 07:10:02+00:00): Die crossing=traffic_sign gehören auf die Schnittpunkte mit der Straße (hab ich erledigt. Die Markierung brauchst du davon nicht errfassen, die ist bei Ampeln immer gestrichelt.
Langlaeufer (2023-12-15 08:07:18+00:00): ich habe noch die Radwege mit oneway versehen (sind soweit ich das erkannt habe nur in eine Richtung beschildert) und den Knoten zum Beginn der Abbiegespur verschoben. 
Außerdem use_sidepath auf die Straßen gepackt, wegen benutzungspflicht der Seitenwege.

Falls das nicht mehr dem aktuellen Zustand entspricht bitte korrigieren.
Druusch (2023-12-29 14:33:43+00:00): Warum müssen denn die Stoppschilder weg, wenn die ja in Wirklichkeit vorhanden sind? 
Ob man da anhalten muss, ergibt sich aus den Verkehrsregeln und nicht aus der Karte.
Langlaeufer (2023-12-29 17:05:28+00:00): Weil ein Navi nicht wissen kann ob gerade die Ampel an ist oder nicht. Du kannst das Stoppschild an der Ampel als Traffic-sign  erfassen
Langlaeufer (2023-12-29 17:17:13+00:00): Es ist halt kein normales Stoppschild sondern eines in Verbindung mit einer Ampel - dass muss auch abgebildet werden sonst kann die Information nicht sinnvoll verwendet werden.
Einfach traffic_sign=DE:206 mit an der Ampel erfassen - dann hast du die Realität vollständig erfasst.
eggie (2023-11-14 07:02:43+00:00): Dag Hamoen..
De oversteek heb ik even apart gelegd en tags die niet op een fietspad horen verwijderd. (Maxspeed 60 en 80) De verbinding voor bosvoertuigen hersteld..

Mvg
eggie
Руслан Т (2023-11-14 10:41:51+00:00): Hello! 

You probably didn't notice, but there is already a route_master and you have created a duplicate one, can you please edit the old one, thanks 

https://www.openstreetmap.org/relation/108474
ToniE (2023-11-14 10:59:08+00:00): https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/DE-Bahnverkehr-Analysis.html#train_RE_40
k127 (2023-11-15 19:12:07+00:00): Danke für die Hinweise! Habe ich gestern korrigiert.
k127 (2023-11-15 19:18:06+00:00): ..aber wenn du schon mal hier bist, ToniE:
Hast die eine Idee, weshalb einige, wenn nicht alle hier zusammengefassten Routen des RE 40 nur bis Schwandorf mit letztem Halt Amberg gehen?
Ich sehe dafür bislang keinen plausiblen Grund und würde deshalb davon ausgehen, dass sie schlicht unvollständig sind, und sie demnächst erweitern.
ToniE (2023-11-15 19:43:33+00:00): Scheint wohl unvollständig zu sein.

Schau mal hier (nicht von der Anzahl der Varianten erschrecken lassen)
https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/trips.php?feed=DE-SPNV&release_date=&route_id=90-N40-j23-1 = N40 aus https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/routes.php?feed=DE-SPNV von GTFS für De von PTNA https://ptna.openstreetmap.de/
k127 (2023-12-01 15:51:36+00:00): Danke! Habe mittlerweile am RE 40 gewerkelt, d.h. einen Teil der Routen mal vervollständigt.

Bei GTFS bzw. den Trips/Teilrouten blicke ich (noch) nicht durch – aber, au Backe, das sind viele.

Beim Busfahrplan-PDF fällt mir das leichter, da gibt es zwar manchmal auch viele Varianten, jedoch finde ich das dort übersichtlicher [1]. Aber Frage mich auch, ob es eine bewältigbare Aufgabe ist und überhaupt der Anspruch besteht, dass wir dergleichen in der OSM aktuell und vollständig drin haben wollen.

Wie gehen wir denn grundsätzlich mit Routen(-varianten) um, die aktuell nicht Teil des Fahrplans sind?
Steckt ja 'ne Menge Arbeit drin, und könnte theoretisch künftig mal wieder auf den Fahrplan kommen.

Cooles Tool übrigens, das PTNA.

[1] https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BY/DE-BY-RVO-Analysis.html#bus_9606
ToniE (2023-12-01 16:08:00+00:00): GTFS und viele Teilrouten: gerade bei Zügen gibt es Linienvarianten, die sich im selben Bahnhof nur durch den Bahnsteig unterscheiden. Da können schon mal > 200 Varianten auftauchen. Es würde reichen, einen representative Variante zu nehmen, die mit den meisten Fahrten: z.B. Spalte 3 bei https://ptna.openstreetmap.de/gtfs/DE/trips.php?feed=DE-SPNV&release_date=&route_id=90-M22-j23-1
Teilstrecken kann man beim Mappen auch weg lassen, wenn's zu viele werden.

Die Komplexität des ÖPNV, zumal auf dem Lande, ist groß. OSM aktuell zu halten ist schon einen Mammutaufgabe - zugegeben.
Ich mappe im Prinzip die Varianten, die zum Fahrplanwechsel bekannt gegeben werden. Baustellen-bedingte (kurz-/mittelfristige) Änderungen mappe ich nicht.
Varianten, die wegen Baustellen aktuell nicht bedient werden bleiben somit unangetastet.
Varianten oder sogar Linien mal für ein Jahr ausgesetzt werden (z.B. während der Coronazeit) bekommen dann einen life-cycle Präfix disused:route=bus, disused:route_master= bzs. wenn noch längerfristiger: suspended:route=bus, suspended:route_master= für dauerhaft stillgelegte Linien Bus 468 hier z.B. https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/BY/DE-BY-MVV-Analysis.html#morerelations

Bus X204, ... ist hier übrigens für den 09.12.2023 schon vorbereitet.

VG
Toni
Mateusz Konieczny (2024-04-04 18:10:46+00:00): Have you checked whether there is any trace of this railway remaining in place on the ground?