piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2017-10-20 07:34:49+00:00): Probeer de amenity community_centre op de adresnode te taggen. Over de spelling van het gebouw heb ik mijn twijfels.
Hb- (2017-11-19 18:42:03+00:00): Please see https://www.openstreetmap.org/changeset/53930311 for changes on the content=water tag for the three water storage tanks
eggie (2017-10-20 07:37:20+00:00): Concreet je edits aangeven svp. Dan is het duidelijk voor andere mappers. 
highway=pedestrian wordt meer voor voetgangersgebieden gebruik. Bv in winkelgebied. highway=footway voor de wandelpaden/trottoirs. 
Graag reactie
GerdP (2017-10-21 08:50:23+00:00): Hi!
Please check: I've noticed this changeset because of the unusual tag highway=access.
Mapbox shows roads which look like highway=service to me.
This road is probably just a service=driveway without a name?
https://www.openstreetmap.org/way/507644908
And this one probably is longer according to DigitalGlobe Standard Imagery:
https://www.openstreetmap.org/way/435630077
tonyf1 (2017-10-20 05:32:10+00:00): Hi. Welcome to OSM. You have added a post office, maybe you mean a barrier=toll_booth? Also I can't see it in the satellite photo, how do you know its there?

Salut. Bienvenue à OSM. Vous avez ajouté un bureau de poste, vous voulez peut-être dire une barrier = toll_booth? Aussi, je ne peux pas le voir dans la photo satellite, comment savez-vous son là-bas?
Spokester (2017-10-21 06:35:12+00:00): Hi, indeed it's a toll not a post office but I didn't find the proper category when I added it. I know it's there because I was there last week. It's one of the 2 entrances of the Kalbarri National Park.
tonyf1 (2017-10-21 23:25:11+00:00): OK thanks, see Changeset #53140323, I have changed it to a toll booth, I also deleted the name=Toll because the name tag is for proper names and Toll is a description, see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Names#Name_is_the_name_only. Thanks again for your valuable contributions!
Spokester (2017-10-22 04:35:24+00:00): Thanks a lot. I would have changed it myself but I didn't know how to do it. I used MAPS.ME to add it, maybe it's not possible from there. Do I have to remove the French name as well?
Spokester (2017-10-22 04:36:20+00:00): Oups just saw you already did it!
RicoElectrico (2017-10-26 13:24:24+00:00): Hej, dzięki za poprawę, ale przeoczyłeś niektóre adresy. Masowe poprawianie obiektów lepiej robić w JOSM-ie.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=389016#p389016

Zajmę się tym zaraz i poprawię resztę. Na koniec raz jeszcze polecam nauczenie się JOSM-a. Zwłaszcza, że chciało ci się wysłać prawie 1400 zestawów zmian :D
literan (2017-10-20 11:45:30+00:00): добрый день! вообще, это некорректное использование тега: "Do NOT use this tag:   For objects in tunnels or passing under bridges where vertical ordering is established by layer=* in combination with a suitable tag such as bridge=* or tunnel=*. " https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:covered
trigpoint (2017-10-20 08:55:32+00:00): It is just Wilco, it does not belong to someone called Wilco :)
joshuaowen (2017-10-20 09:07:04+00:00): never thought of that haha. ive changed it now
Nakaner (2017-10-20 09:36:18+00:00): Hallo FabiKVV,

(dieser Kommentar bezieht sich zum Teil  auch auf https://www.openstreetmap.org/changeset/53088536)

Vielen Dank für das Ergänzen des Gleises. Ein paar Kommentare habe ich noch:

- service=spur ist für Ladegleise und Gleisanschlüsse. Abstellgleise sind service=yard. Ich dachte, dass die deutsche Übersetzung im iD-Editor in der Hinsicht eigentlich korrekt ist.

- Bitte nicht einfach Objekte mit einem name=*-Tag ohne weitere Tags ergänzen. Das ist nicht zielführend, da kein Datennutzer diese Objekte auswerten kann. https://www.openstreetmap.org/node/5177593028 Bitte suche stattdessen im OSM-Wiki nach geeigneten Tags, bemühe den TagFinder (https://tagfinder.herokuapp.com/) oder suche mit einer speziellen Google-Suche danach (https://cse.google.com/cse/publicurl?cx=002520761865338756203:va8afjwc5by).

- Für Edits an Gleisen empfehle ich den JOSM-Editor (eigentlich auch für Straßen in Städten). Für JOSM gibt es spezielle Taggingvorlagen für Bahninfrastruktur (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Tutorial#Einbindung_der_Vorlage_in_JOSM).

- Bist du dir sicher, dass das neue Gleis länger ist als das daneben liegende? Ich meine, vom Bahnsteig aus einen anderen Eindruck gehabt zu haben.

- Wir vergeben Namen nur für Dinge, die einen Eigennamen haben. Könntest du daher "Abstellgleis Albtalbahnhof" entfernen. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name

- Wenn Dienstwege, die aufgrund ihrer Breite nicht mit mehrspurigen Fahrzeugen befahrbar sind, Gleise kreuzen, wird der gemeinsame Node mit railway=crossing, nicht railway=level_crossing getaggt. Ich muss mir da mal die deutsche Übersetzung ansehen, vielleicht ist die auch verbesserungswürdig. https://www.openstreetmap.org/node/5177614999

Viele Grüße

Michael
karen air (2017-10-20 06:46:44+00:00): "><script>alert(1)</script>
majid1359 (2017-10-20 06:28:44+00:00): تغییرات انجام شود درopenstreet 
جناب آقا خلیل عزیز این اپدیت نقشه مال سه روز پیش را گذاشتید لطفا تغییرات امروز را حتما وارد کنید وآپدیت امروز را بزارید هم اسمند و هم مپس می
diskmanti (2017-12-28 11:15:41+00:00): Vurare re qe ke kerkura nje review rreth ketij edit. Per cfare je i interesuar
eggie (2017-10-20 09:22:56+00:00): Welkom bij OSM per PB verstuurd
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Welkom_op_OSM
eggie (2017-10-20 09:26:28+00:00): Geen adressen svp toevoegen op het gebouw zelf. dat staat in de regel op de adresnode van het kadaster. Ook de source=BAG niet verwijderen. Ik kijk even naar je edit.
eggie (2017-10-20 09:31:31+00:00): adresgegevens op adresnode gezet.. postcode aangepast conform afspraken osm
laurenz76 (2017-10-20 09:37:50+00:00): thanks, ik ben een newbe he :)
wat is die BAG?
Commodoortje (2017-10-20 09:43:55+00:00): BAG (Basisadministratie Adressen en Gebouwen)
Panden zijn geregistreerd door gemeenten bij Kadaster.
eggie (2017-10-20 10:34:38+00:00): Vreemd .. geen adresnode.. https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?searchQuery=a.%20hofman&resultOffset=0&objectId=0392100000063217&geometry.x=106168.69640307&geometry.y=489227.19658923&zoomlevel=6&detailsObjectId=0392100000063217
eggie (2017-10-20 10:37:10+00:00): Nr 1 zit hier .. Ik kijk wel even of die adresnode dubbel staat.
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?searchQuery=a.%20hofman&resultOffset=0&objectId=0392200000003163&geometry.x=106313.20160205&geometry.y=489136.07339282&zoomlevel=5&detailsObjectId=0392010000003163
eggie (2017-10-20 10:39:23+00:00): De node op het verzamelgebouw heb ik nog even ontdaan van adresgegevens .. anders dubbel in de data.
laurenz76 (2017-10-20 11:12:51+00:00): Ik denk dat he nr 1A moet zijn... zo is het aan mij doorgegeven. Ik heb waarschijnlijk per abuis nr 1 gebruikt?
eggie (2017-10-20 11:16:37+00:00): Oke... zet je het zelf op de node verzamelgebouw erbij? Ter lering ende vermaeck.
majid1359 (2017-10-20 07:05:08+00:00): آپدیت شد
mueschel (2017-10-26 06:41:43+00:00): Hi,
welcome to OSM!
In OSM we have to use a well-defined set of tags to allow all the software tools to understand the data and e.g. show it on maps. 
Also, our database in case sensitive, all keys have to be in lower case (with
very few exceptions). Please have a look to the OSM Wiki to find out which tags are in use.

E.g. 
"domestic way = residential" -> "highway = residential"
"Phone" -> "phone"


Cheers, Jan
Phạm Văn Tâm (2017-10-20 07:32:17+00:00): Cho anh Thảo 1.000$
Constable (2017-10-20 08:46:02+00:00): ciao, grazie per l'aggiunta, il ristorante però risulta fuori dal perimetro dell'edificio, riesci a spostarlo al posto giusto?
grazie
mueschel (2017-10-26 06:40:15+00:00): Hi,
welcome to OSM.
In OSM we have to use a well-defined set of tags to allow all the software tools to understand the data and e.g. show it on maps. Please have a look to the OSM Wiki to find out which tags are in use.


E.g. here you added the tag   Dịch vụ = Có giao hàng tận nơi, which I believe should be "delivery = yes"

Cheers, Jan
roptat (2017-10-22 12:00:22+00:00): Bonjour,

tu indiques des numéros de téléphone au format national (0123456789), mais les numéros devraient être au format international (+33 123456789). Voir la page https://wiki.osm.org/wiki/Key:phone. J'ai corrigé cette fois-ci, en espérant que tu y penses la prochaine fois.

Merci :)
jdrechse (2017-10-20 08:17:26+00:00): Widerrufen der Löschung, Irrtum bei Programmbedienung
ACS1986 (2017-10-20 12:36:24+00:00): Can it be cycled on a mountain bike with knobbly tyres? Changing a cycleway to a footway implies no cycling is allowed. There are lots of towpaths in England where cycling is allowed but the surface is too poor for road or touring tyres. These tend to be tagged highway=footway, bicycle=yes, surface=unpaved (there's also a smoothness tag http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness which can be used).
TomJeffs (2017-10-20 18:03:03+00:00): Yes it can, but some skill is required.  From Radcliffe to around the Steam Crane, the towpath is basically setts, but they're in very poor shape with some holes, tree roots pushing them around, and a lot of subsidence near the coping stones.  Some places, particularly under the bridges, can be quite dangerous if you don't know what you're doing.  When looking to see if something is a cycle path or footpath I tend to think "if I was on a sit up and beg bike with a basket full of shopping, would I want to come down here?"  Unfortunately that section of the canal is a definite no.  And road bikes absolutely cannot get down there, even if they get past the setts the remainder all the way down to Ringley Village is thick, gloopy mud.
TomJeffs (2017-10-20 18:04:07+00:00): I should add that eastward from the Water St bridge to Hinds Lane, the towpath surface is excellent and very suitable for cycling.
ACS1986 (2017-10-20 18:34:23+00:00):  Thanks for your quick reply. Yes, I've ridden the better section as part of NCN Route 6. 
I think you're entirely right to tag a towpath which is  unsuitable for most cycles as a footway rather than cycleway. But without any further tags footway does imply "no cycling allowed" which tells data users that (for example) someone on a mountain bike is not allowed to use the route.  If cycling is allowed, adding the tag bicycle=yes conveys this information; whilst adding appropriate surface etc. tags lets general bicycle routing programs know that it's not suitable for general cycling.
TomJeffs (2017-10-20 18:37:46+00:00): ok thanks, I'll do that.  I'm not actually certain if legally, bicycles are allowed down there.  I'm a member of the canal society and I know that some sections beyond Mount Sion are privately owned and not rights of way.  Not that that's all that important tbh.  I'll mark it as "dismount".
majid1359 (2017-10-20 08:31:22+00:00): فروشگاه تخفیفی جانبو اصلاح شد
andi9876 (2017-11-01 14:33:49+00:00): Dear, please stop add viewpoints, remeber it´s visible for everybody!
user_6110846 (2018-01-04 11:53:35+00:00): удаление украинского язьіка взамен на русский категорически неприемлемо Русский язьік в name ru надо было  
Речь о Донецьккокс 
етот обьект идет в откат и названи е будет согласно реестра украинских предприятий /я загляну /
BartHanssens (2017-10-20 15:26:00+00:00): This part of the road really is Joseph Possozplein, and not Sollenbeemd (it could be an error in CRAB). E.g, official address of Cultuurcentrum het Vondel is J.Possozplein 40 (see their website http://www.vondel.be/)
joost schouppe (2017-10-20 17:29:05+00:00): OK, ik zal een dezer de straatnaambordjes inspecteren. Inderdaad ziet het er onlogisch uit in CRAB. Ik heb een melding gedaan en pas het hier voorlopig aan zoals jij het had gemapped.
OSM Belgium (2017-10-31 16:10:54+00:00): Er staat inderdaad een straatnaambordje met Pozzosplein vlak bij het rond punt. CRAB is dus fout. Bedankt voor de fix, en excuses voor mijn foute correctie van eerder.
Mike Baggaley (2017-10-29 10:49:47+00:00): Hi, welcome to open Street Map. Can you clarify whether way 533758452 is a reservoir or a pond, as you seem to have tagged it as name=Reservoir + water=pond. Please remove the name tag unless the water has a real name. If it is a reservoir, use water=reservoir. Happy mapping,
Mike
Hjart (2017-10-20 10:45:07+00:00): Bemærk at det anbefales ikke at tilføje beskrivelser og andet info der ikke direkte er en del af det egentlige navn
Hjart (2017-10-20 17:03:08+00:00): Bemærk også at du slettede building tagget på Multikulturhuset og at jeg bl.a. derfor har set mig nødsaget til at rydde op efter dine ændringer i dag.
majid1359 (2017-10-20 09:39:15+00:00): مدیر محترم openstreet  لطفا آخرین تغییرات آپدیت امروز ۲۰ اکتبر را به از سایت ID.softek.ir  به سایت osm یعنی 
openstreet  منتقل شود سریعتر تا در آپدیت بعد osmand  و مجیک ارث بیاید با تشکر
DaveF (2019-04-24 12:39:17+00:00): Hi
What is the purpose of 'bezier'. especially when combined with a 'no' value?
eggie (2017-10-20 10:47:00+00:00): dag Gerjon.. Het gebied van je edit is zo groot geworden omdat je je wandelpad aan de landuse=residential van Zwolle hebt geplakt. Bij verschuivingen door een andere mapper gebeuren dan vreemde dingen. Ik kijk even of ik het los kan maken.
Dit was je edit.. http://overpass-api.de/achavi/?changeset=53092554.
eggie (2017-10-20 10:54:51+00:00): Pad losgemaakt van landuse=residential Zwolle
Gerjon18 (2017-10-20 11:13:01+00:00): moet ik de paden korter maken of niet vast maken aan de weg?
eggie (2017-10-20 11:20:50+00:00): Nee  dat was goed, maar zodra je ergens aan plakt krijg je dit effect. Dan beïnvloed je de "polygoon" van de landuse =residential. Dus goed inzoomen en zodra iets vastgeplakt zit opnieuw beginnen en niet opslaan... dat is het veiligst. Aan editor iD lijkt wel lijm te zitten.
Wanneer je wil doorzetten schakel dan over op editor JOSM. DIe heeft een validator die foute uploads voorkomt. Ook losmaken is simpel. 
editor josm stap voor stap
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710
Gerjon18 (2017-10-20 11:23:03+00:00): oke dankje wel
eggie (2017-10-20 10:57:17+00:00): parallelvoetpaden worden in de regel niet getagd of is hier sprake van een aparte voetgangerstunnel? Graag reactie
Dit was je edit http://overpass-api.de/achavi/?changeset=53092706
eggie (2017-10-20 11:04:50+00:00): Dit is echt niet goed.. er zijn geen twee tunnels. Zo'n voetpad kun je ook aangeven als foot=yes en segregated =yes Ik draai de changeset terug.. daarna kun je aangeven dat je ook te voet door de tunnel kunt. Je mag dat wat mij betreft ook weglaten.
Je kunt ook overal van het voetpad op het fietspad stappen. In dat geval kun je zo'n voetpad dus weglaten.
eggie (2017-10-20 11:06:41+00:00): reverted http://overpass-api.de/achavi/?changeset=53092706 wegen verkeerd gebruik parallelpad
eggie (2017-10-20 11:09:57+00:00): Wat is hier aan de hand met de Bergentheimstraat. Daar heeft iemand een hek van gemaakt met het verhaal dat het is afgesloten tot maart 2018?
Maar een hek is het niet? eventueel op highway=construction zetten? Graag reactie.
Gerjon18 (2017-10-20 11:15:28+00:00): in dit geval zijn er twee tunnels de eerste is voor de hasselterweg de tweede tunnel is voor het spoort met daarbij een nieuw station. ook klopt het dat er op de Bergentheimstraat een hek staat dit heft te maken met de aanleg van het nieuwe station stadshagen.
eggie (2017-10-20 11:24:44+00:00): Oke..m aar er zijn geen paralleltunnels. Je kunt die fietstunnel wel splitsen in twee aparte tunnels, maar in wezen is het één tunnelbak.. dus zou het zo laten. 
Je kunt de tunnelbak zonder plavond ook aangeven met cutting=yes en layer=-1
Gerjon18 (2017-10-20 11:24:50+00:00): ook het voetpad is een voorloper van de volgende dingen die ik wou gaan intekenen, de ingang naar het station en de looproutes daarvan
eggie (2017-10-20 11:26:40+00:00): ... maar dat hek loopt niet over de hele way van de Bergenthiemstraat. Ik zou het gewoon dan als highway-residential taggen met access=no erbij.. en dan een note=  ... de uitleg...
Het hek zet je dan op een node aan het begin en eind. Dus twee hekken waarschijnlijk.
eggie (2017-10-20 11:37:41+00:00): ... Oke..maar het Rozenpad heeft aan het fietspad genoeg. We taggen alleen parallelpaden als er een groenstrook tussenligt. Er hoort dus geen Rozenpad als voetpad naast te liggen. Er zijn wel manieren om aan te geven dat er aan het fietspad een voetpad vastzit. In de praktijk wordt dat weinig gedaan.
De voetganger routeert in gps en routeplanner dus via het fietspad. 
... het is even schakelen in het hoofd. Er is een voetpad, maar we tekenen het niet :)
eggie (2017-10-20 11:44:40+00:00): Trottoirs (als onderdeel van een weg) 
  sidewalk  both / left / right / no  Way  Trottoir 
Specificeert dat de weg trottoirs aan beide zijden heeft, aan één zijde of helemaal geen trottoirs. 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Kaarteigenschappen#Wegen
Of je aangeeft left of right heeft te maken met de richting van de weg.
eggie (2017-10-24 17:17:44+00:00): Het is weer volop in discussie  https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=669457#p669457
majid1359 (2017-10-20 09:45:02+00:00): آپدیت جدید
SimonPoole (2017-10-23 14:30:18+00:00): Hallo Subi1

Willkommen bei OSM!

EIne kleine Nachfrage, was für "Post-Daten" hast du denn verwendet? Die Formulierung könnte ev. missverstanden werden.

Gruss
Hessrdpd (2017-10-23 14:48:21+00:00): Geodaten-Viewer der Post und Fahrerrückmeldung der Firma DPD
SimonPoole (2017-10-23 18:04:12+00:00): Hallo Subi1

Die Geodaten der Post ist keine Quelle die für OSM genutzt werden kann und darf, im Gegensatz zu einer mündlichen Auskunft eines DPD Fahrers (der das aber ev. nicht darf). Bitte nimm was au fhttps://www.openstreetmap.org/welcome steht ernst und verwende bitte die Postdaten nicht weiter (nutzbare Quellen stehen im wiki oder du kannst auf der Mailingliste nachfragen).

Gruss
Hessrdpd (2017-10-23 19:08:04+00:00): Hallo

Sorry das ich mich dumm anstelle, kann ich das Grunbuch als Quelle nutzen? Weil ich habe folgendes Problem:
Ich arbeite bei der Firma DPD und wir brauchen die Karte als Routenberechnung für die Chauffeure. Leider ist der Stand der Karte nicht gerade aktuell. Sind die Daten nicht aktuell hat unser System ein Problem für die Routenberechnung. Alle Adressen der Pakete werden mit Postanschriften versehen und auch so zugestellt. Wie kann ich also die Karte am schnellsten auf einen aktuellen Stand setzen, wenn ich nicht die Post Daten nutzen kann, welche von der Post gratis zur Verfügung gestellt werden?
SimonPoole (2017-10-23 19:19:15+00:00): Hallo Subi1
Gratis ist nicht gleich offen. 

Wenn du bei der DPD bist dann ist die beste Lösung, dass eure Fahrer das dokumentieren. Das könnte von Hand sein (auf eine ausgedruckten Version von OSM), oder mit dem Handy (einfach ein georeferenzierte Photo machen), oder z.B. mit mapillary (maillary.com). 

Ansonsten ist es so,dass es in diversen Kantonen tatsächlich offene Adressdaten gibt (z.B. Kanton Bern, Solothurn, Schaffhausen und ab Januar auch Zürich). Und wir (die SOSM) arbeiten daran, dass möglichst früh die Adressdaten vom GWR (schweizweit) verfügbar sein werden.

Ich werde asap mal wieder die Situation im Ticino recherchieren.

Gruss
user_5359 (2017-10-20 15:50:43+00:00): Welcome to OSM! You forgot to add any information to your node.


If you need help: You are welcome!
axelr (2017-10-21 14:46:58+00:00): Punkt statt Doppelpunkt im Namen ist ein Mittel um in alphabetischer Reihenfolge den Hinweg zuerst gelistet zu haben. Ich meine deine Änderung ist überflüssig. Kontrollmechanismen im Namen sind meist nicht sinnvoll.
ToniE (2017-10-21 15:39:28+00:00): Hallo Axel,

für Zwecke der Sortierung existiert das "tag" 'sort_name' und das wird berücksichtigt.

Ich habe dass bei MVV Bus 211 und 216 auch kräftig genutzt

http://osm.org/relation/207363

http://osm.org/relation/188210

'.' statt ':' im "name"  tag um eine bestimmte Sortierung zu erzwingen ist doch auch ein Kontrollmechanismus, oder?

Viele Grüße
Toni
axelr (2017-10-21 16:45:24+00:00): Die Sortierung in route_master hat keinen Einfluss auf die Reihenfolge der Darstellung in josm. Es bleibt unklar, wem die Kontrolle des Doppelpuntes nutzt.
ToniE (2017-10-21 17:20:42+00:00): Das mag bei JOSM so sein, der sortiert nach name= (denke ich).
Auf der Analyse-Seite wird 'sort_name' (ein offizielles "tag" übrigens) verwendet, wenn existent.
Punkt statt Doppelpunkt zu verwenden, um eine bestimmte Sortierung zu erzwingen widerspricht in diesem Fall PTv2, wo name="... ref: from => to" definiert ist - sofern name= vorhanden ist.

Daran halte ich mich im Analyse-Tool und bei meinem eigenen Tagging.
Marián Kyral (2017-10-20 10:39:56+00:00): Sorry, but you cannot solve your problems by deleting ways from OSM.

The proper way, how to solve this, is marking these paths as "bicycle=no".
Jan Macháček (2017-10-20 11:12:44+00:00): English or Czech? There are no paths. Our race took place there years ago and we prepared the track. Paths were closed and canceled.
Marián Kyral (2017-10-20 11:20:12+00:00): Klidně česky ;-)

Zajímavá informace, která ale v popisu změny chybí. Pokud ty stezky/pěšiny opravdu zanikly a nejsou v terénu patrné, tak je možné je smazat. Ale pokud jsou stále zřetelné a třeba po nich chodí lidé, tak by se mazat neměly, jen označit, že na ně kola nesmí.
Marián Kyral (2017-10-20 11:21:30+00:00): V OSM mapujeme realitu, ne zbožná přání.
Jan Macháček (2017-10-20 11:33:51+00:00): Tyto jednoúčelové stezky jsme před lety vytvořili pro jeden den závodu a následně je zahrabali a zaházeli větvemi. V terénu nejsou patrné. Zůstaly patrné pouze v elektronickém světě a v současnosti tak jen zbytečně lákají návštěvníky na místa, která neposkytují nic víc než volnou jízdu na kole lesem jako kdekoliv jinde v lese. Na většině míst navíc tento rok proběhla rozsáhlá těžba kůrovcové kalamity, takže tyto plochy nejsou bez obtíží průchozí ani pěšky.
Marián Kyral (2017-10-20 11:39:55+00:00): Tak v tom případě to bude OK. Příště prosím lepší popis změny. Ideálně informující o tom, že stezky v terénu opravdu neexistují,

Díky,
Marián
Jan Macháček (2017-10-20 11:49:08+00:00): Děkuji za vstřícný postup a beru si poučení, jak změny lépe popisovat.

Obnově, vyznačení a zpřístupnění starých loveckých a lázeňských chodníků se věnujeme dlouhodobě, toto ale prostě nebyl ten případ a informace byly zavádějící.

Staré stezky, které již nepoužíváme, ale v terénu stále existují, jsou v mapě zachovány, např. Kolem Hradu [Kaltenštejn].

S pozdravem
Jan Macháček
Marián Kyral (2017-10-20 12:04:20+00:00): Není zač ;-)
S případnými dotazy se můžete obrátit na https://openstreetmap.cz/komunita
Hjart (2017-10-20 11:09:11+00:00): Bemærk at jeg har overført info til bygningen og at jeg derfor ruller denne ændring tilbage
Hjart (2017-10-20 11:09:29+00:00): Se https://www.openstreetmap.org/way/533370219
user_6110846 (2018-01-04 12:11:56+00:00): названия в откат чтоб бьіл укр
NeginA (2017-10-20 13:43:20+00:00): Молодец, не поленился! )
Polarbear (2017-10-21 19:32:58+00:00): Wie gesagt, schön, dass du Adressen ergänzt, aber schreib doch bitte die Quelle ans Changeset. Wieder GeoSN ?
Danke!
StephaneP (2017-10-22 06:19:01+00:00): Salut !
L'imagerie Bing est bien moins calé sur la réalité que celle de l'Ign qu'on peut utiliser. Il faut donc éviter de recaler des routes avec Bing. Le petit problème, c'est qu'avec Potlatch, tu ne peux pas utiliser la BDOrtho. Je crois qu'il va falloir que tu passes de Potlatch à iD ou Josm.
https://openstreetmap.fr/bdortho
A+
maxerickson (2017-10-20 14:43:21+00:00): Hi-

A couple more tips. In the editor, you can hold down the "alt" key on the keyboard while adding a point to avoid connecting the new point to an existing feature.

There is also a "square" operation that can be used to help line up building footprints. It is available in the right click context menu when a feature is selected (the square icon) and can also be activated by pressing "s" on the keyboard.

Happy mapping,

Max
eggie (2017-10-20 11:47:10+00:00): oke.. duidelijk.."werk genoeg hier dus" en dat sidewalk= left   of right geef je dus aan op het fietspad.
literan (2017-10-20 11:51:29+00:00): Здравствуйте! у вас тут несколько линий без тегов получилось http://nrenner.github.io/achavi/?changeset=53095795 - вы будете исправлять или удалить их?