piebro/osm-data huggingface dataset:
mavl (2018-11-13 15:34:14+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 64446777, 64444888 where the changeset comment is: The changesets are reverted [Reason: copyrighted source, damage].
eggie (2018-09-07 21:57:25+00:00): een voetgangerspad wellicht?
bol123 (2018-09-10 10:39:51+00:00): Het is inderdaad een soort van voetgangers doorgang, weet alleen niet zeker of het daadwerkelijk zo aangegeven moet worden. Het is meer een stuk waar toevallig geen bosjes staan.
eggie (2018-09-10 11:38:44+00:00): Dan zou ik het niet mappen en zo laten.
Olifantenpaadje worden niet gemapt of het moet echt een highway=path zijn geworden.
literan (2018-09-07 16:25:23+00:00): Добрый день! Вот такие точки https://www.openstreetmap.org/node/5890621490/history должны быть частью дороги, на которой стоят знаки, а не рядом с ней быть (иначе навигаторы их не увидят): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic%20sign=city%20limit?uselang=ru Здесь поправил - гляньте, насколько правильно
alexey_zakharenkov (2018-09-07 18:16:04+00:00): Я так обычно и делаю. Просто тут более сложный случай, когда граница затрагивает ещё и съезд, поэтому отложил решение до лучших времён/мапперов. Теперь вижу, как надо.
Интересное объяснение тегу direction для знака city_limit в вики. Давно мучает вопрос, как его трактовать, если обычно в этом узле дорога разрезана, а смежные участки могут быть разнонаправленными?
literan (2018-09-07 18:31:36+00:00): Хороший вопрос... Нет у меня на него ответа :-/ Может, обе линии сделать однонаправленными? )
Mateusz Konieczny (2021-11-24 17:46:14+00:00): Czy https://www.openstreetmap.org/way/623812870 to na pewno słony staw?

https://www.openstreetmap.org/note/2947952
kubahahaha (2021-11-25 07:33:23+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/623812873
Za przejście/przejazd przez ten most też nie chce się wierzyć żeby byłą pobierana opłata
eggie (2018-09-07 21:56:40+00:00): Graag wat uitgebreider commentaar.. Dat geldt ook voor je andere edits. 
Wanneer de Kastajestr niet doorloopt is er dan geen voetgangersverbinding, Zoniet zet dan noexit=yes op de eindnode.
Alecs01 (2018-09-07 15:24:53+00:00): Ciao e benvenuto su OpenStreetMap, non spostare gli edifici seguendo le immagini di Bing, sono sgranate e male allineate, puoi seguire i contorni degli edifici di Saronno sulla carta tecnica regionale, dal menu a destra "sfondi", scegli "Lombardia - Italy (CTR DBT)"
eggie (2018-09-07 21:54:03+00:00): Fietsers uitgezonderd zie je hier mooi  als voorbeeld.
Pas dat ook toe op die andere wegen als dat het geval is.
Doe je het zelf?
oneway:bicycle=no
bol123 (2018-09-10 10:44:41+00:00): Ik zie dat het voor fietsen al op 'no' staat, neem aan dat jij deze al aagepast hebt?
eggie (2018-09-10 11:00:00+00:00): Dat was Imergis..
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62373812
Je kunt bij de historie kijken wie de voorgaande mapper was. 
Maar er staat nog een tag op die we niet meer gebruiken cycleway=opposite  
Dat kan er af. In Nederland maken we onderscheid tussen moped en fiets 
(Die tag doet hetzelfde overigens)
Haal jij de cycleway=opposite eraf? Die is niet meer nodig hier.
bol123 (2018-09-10 11:03:33+00:00): Yes die er af gehaald
eggie (2018-09-10 11:33:57+00:00): Top!  ...
Niet doorgaande straten kun je indien je tijd hebt omtaggen naar highway=residential .
  
highway=unclassified in nog een erfenis van een grote wegen-import (donatie) van kaartenmaker AND in 2007.
eggie (2018-09-07 21:58:36+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
eggie (2018-09-07 22:09:50+00:00): Een leisure=park hoort helemaal los te liggen en nergens aan vast te plakken. Je hebt het nu vastgemaakt aan de koningsweer en het loopt ook nu door de tuinen van de woningen en het schoolplein. Ook zit het vast aan het stukje bos. Ik overweeg deze changeset terug te draaien.
eggie (2018-09-07 22:30:59+00:00): reverted Wijzigingenset #62390029
eggie (2018-09-07 22:33:58+00:00): Je edits heb ik teruggezet. Door plakwerk was er veel schade ontstaan en de delen die je had toegevoegd zijn geen parken volgens de definitie van OSM. Verder had je je toevoegen geplakt aan gebouwen, wegen en zelfs de landuse=residential van Sliedrecht zelf. 
Wanneer je nog vragen hebt stel ze gerust. Lees je in en begin heel voorzichtig met iets kleins. Vink het hokje aan met : : “Ik zou graag hebben dat iemand mijn bewerkingen nakijkt”
Dan krijg je aanwijzingen.
eggie (2018-09-07 21:52:33+00:00): fietsers uitgezonderd?
eggie (2018-09-07 21:52:04+00:00): fietsers uitgezonderd? Graag reactie
eggie (2018-09-07 22:14:37+00:00): Niet simpelweg iets benoemen tot  een park. 

Een park is een (uitgestrekt) terrein, omvattende stukken grasveld, bos en bosschages, vijvers, paden etc. Het is een soort deken over al het andere heen. Bovendien heeft het meestal een naam. 
Leisure=park is de functie en die moet je los zien van wat je ziet de landuse. Je edits zullen worden teruggezet. 
Hier een voorbeeld van een park met landuse en een losse cover leisure= park er helemaal los overheen. http://www.openstreetmap.org/#map=18/51.80552/4.66665

Verder gaat het hier helemaal niet over een fietspad in het park net als je vorige edit. 
parkedits liggen onder een vergrootglas binnen OSM wegen grootschalige vernieling door pokemonmappers. Het gebied van je edit is veel te groot. Er ontstaat schade door schuiven met de kaart in de editmodus. 
Wel zou je in een klein gebied de landuse kunnen invullen, maar niet als leisure park. Alle parken zijn hier al als zodanig gemapt.
eggie (2018-09-07 22:16:45+00:00): Je hebt het park vastgeplakt aan de Anne de Vriesschool, waardoor het gebouw (import Kadaster) ook van vorm is veranderd.
Beperk je in het begin in je edits. begin klein. bv met een paadje of straatmeubilair. wanneer je nog vragen hebt stel ze gerust. 
MVG,
Eggie
(lokale mapper)
eggie (2018-09-07 22:30:26+00:00): reverted  door Wijzigingenset #62390012
Mashin (2018-09-17 02:27:14+00:00): Hi, I reverted your edit.
Please stop damaging map data with your SEO edits.
Fitz Enterprises (2018-09-17 13:36:51+00:00): What are you talking about? All I did was add information that was missing, why would you delete it and how would my edit "damage map data"? I'm using Fedora Linux and by default it uses OpenStreetMap. I searched for the company where I work and noticed there were no results so I added it to the appropriate address. This way when someone else searches for the company name it will populate the correct results. How in the world is this "damaging map data" as you put it?
Fitz Enterprises (2018-09-17 13:37:23+00:00): @Mashin (https://www.openstreetmap.org/user/Mashin)
Mashin (2018-09-20 01:43:53+00:00): 1) You added information about a company onto a line which represents Honeyspot Road. Businesses have to be represented either by a single node (at exact position = building) or in case a whole building belongs to the company, the tags are placed on building polygon itself.

2) You forgot to include tag that would identify what kind of business it is. In case of Kitchen Brains something like 'shop=electronics' would be appropriate.

You can find all the information how to correctly edit OSM in wiki: wiki.openstreetmap.org or iD editor tutorial.
If not sure, you can ask any questions on help page: https://help.openstreetmap.org/ or in the Slack channel: osmus.slack.com

Edits with exactly the same mistake as yours appear in OSM about every 30 min and fixing them takes OSM community a lot of effort. Please, it would help if you could spread these information among your colleagues so their edits also follow OSM guidelines.
Mateusz Konieczny (2025-12-18 18:11:21+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/5890700795/history has fixme = yes that was added in this edit
What requires fixing here? fixme=yes is not particularly clear, and maybe problem got fixed since then?
Hjart (2018-09-07 14:18:00+00:00): Jeg vil foretrække at vandområder (som f.eks. Fordgraven) repræsenteres som et areal og ikke som en node tagget som en "lokalitet", da de ellers kommer til at fremtræde alt for dominerende på kortet.
NunoCapeloCaldeira (2018-09-07 23:25:12+00:00): Boa noite,

novamente, agradeço que siga as intruções que anteriormente mencionei nas suas edições e que enviei por mensagem privada. até lá, todas as suas edições serão anuladas.

Cumprimentos
Feliz Pereira (2018-09-13 12:12:40+00:00): Já respondido.
VA00 (2018-12-22 13:50:36+00:00): To miał być żart?
pan_borsuk (2018-12-22 18:20:55+00:00): bynajmniej. spotkajmy się tam z rakietkami i rozstrzygnijmy.. gorące sprawy

mówię serio
VA00 (2018-12-23 21:24:35+00:00): Ja tu widzę karmnik dla bażantów :-)
pan_borsuk (2018-12-23 23:16:17+00:00): przyjrzyj się bliżej ? instalacja ewidentna!

poza tym nie odpowiedziałeś na mą sugestię..

poza tym dwa. to lokalnie kultowe miejsce spotkań ołpen strit maperrów
istern egg niczym matriX
Hjart (2018-09-08 09:50:09+00:00): Det forsøg du har lavet med en multipolygon her, virker desværre ikke så godt, så jeg har konverteret til en simpel polygon
literan (2018-09-07 16:19:23+00:00): задвоили, откатил. Да и какой же он супермаркет?
Handshake4836 (2018-09-10 12:23:58+00:00): Да, мой косяк, сорри :(
EvesAngle (2018-09-07 13:26:02+00:00): I didn't finish this tile but didn't know how to save it without marking it as complete, apologies for this.
RicoElectrico (2018-09-14 19:21:13+00:00): Taka korekta nazw, że teraz mamy:

- odcinek ulicy Księcia Franciszka Ksawerego Druckiego-Lubeckiego (+ 16 adresów)

- odcinek ulicy Franciszka Druckiego-Lubeckiego (bez adresów)

Edytor iD słabo się nadaje do takich zmian (brak wyszukiwania obiektów po nazwie i w ogóle zaznaczania kilku obiektów) - do tego lepszy jest JOSM.

To powiedziawszy, w rejestrze TERYT ( http://eteryt.stat.gov.pl/eTeryt/rejestr_teryt/udostepnianie_danych/baza_teryt/uzytkownicy_indywidualni/wyszukiwanie/wyszukiwanie.aspx?contrast=default ) nazwa jaka była wcześniej jest poprawna.
maraf24 (2018-09-16 23:03:14+00:00): Pańska dochodzi do Fabrycznej.
eggie (2019-04-11 20:32:26+00:00): A lawyer in the middle of the street?
eggie (2018-09-07 21:29:13+00:00): Graag je commentaar aanpassen aan je edits. Probeer plakken van wegen aan de landuse grass te voorkomen Linker alt toets gebruiken, dan plakt het niet.
pitscheplatsch (2018-09-07 15:58:10+00:00): Hi EZRouting, welcome to OSM.

May I know the reason behind deleting ways which are visible in the satellite imagery? Thanks.

See https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62376596
EZRouting (2022-03-17 14:33:32+00:00): Hi Pitcheplatsch! Sorry, the map team of EZRouting does not have the access to the email we registered for. So we did not get the email notifications before. 

Since the changes were made three years ago, I cannot recall the exact reason. We are a company providing routing software to school districts. Sometimes, school districts will request us to delete some roads that do not really exist or cannot be passed by buses. 

Our team will add more info in the changeset comments. Thanks for reaching out to us and helping us to edit OSM more normatively。
eggie (2018-09-07 21:27:01+00:00): De paden voor de woningen zou je wel de straatnaam kunnen geven, maar dan conform het adres van de woning en dat is Punter 21... De brandpoorten zou ik geen naam geven en als niemaqnd er iets te zoeken heeft access=private bijtaggen.
eggie (2018-09-08 10:23:54+00:00): PB contact
Nicolas Pignier (2018-09-07 14:38:21+00:00): Bonjour, j'habite ici et c'est le numéro 310. est-ce normal de voir 313 ou c'est une contrainte liée à la carto que je ne connais pas ?
merci
bagnolais (2018-09-07 14:41:24+00:00): erreur de frappe, corrigé
arkdatta (2018-12-19 11:56:35+00:00): good edit
arkdatta (2018-12-19 12:28:04+00:00): Very very good edit
parukhin (2019-04-17 18:13:15+00:00): Коллеги, здравствуйте.
Поймите, не нужно называть дома их этажностью, для этого есть тег building:levels
Вы только вызываете "войну правок" такими названиями.
Да, я понимаю что дома большой этажности - объекты повышенного внимания из-за сложности тушения пожаров в них. 
Попросите (напишите ТЗ) программистов, что-бы они конвертировали "building:levels=12" в "12 этажный жилой дом" в том ПО, которое вы используете.
Digne (2018-09-20 19:06:21+00:00): Beste Thibaud,

Het viel mij op dat bij deze changeset meer dan tien wegen zijn toegevoegd met vreemde classificaties over de bestaande wegen heen. De nieuwe wegen zijn ook niet verbonden met het huidige wegennet. Ik zie hier het nut niet helemaal van in en heb het ongedaan gemaakt.
Myazyk (2018-09-07 15:13:36+00:00): До речі, тут дві різні лікарні: доросла онкологічна та дитяча інфекційна.
Доросла лікарня та дитяча є окремими структурними одиницями у нас. А ше окремо пологовий
Тому територію тре би розділити навпіл
olehz (2018-09-07 20:43:14+00:00): не бачу в тому сенсу. фізично та територія ніяк не розмежована. а штучно вигадувати геометричні аналоги бюрократичних підрозділів не треба. достатньо вже того, що ти позаносив кабінети лікарів і класи-музеї у школах. Все це без поверху і вельми приблизно. Відповідно користі з того нуль. По хорошему для таких речей є окремі схеми і технології https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Indoor_Mapping Ну а шкільні музеї - це взагалі жесть. Музеї у більшості рендерів мають найбільший пріоритет і показуються, ще коли навіть будинків не видно. А якому туристу, який раптом відкриє Дрогобич на мапі в телефоні, нафіг потрібні шкільні музеї якоїсь провінційної школи? Та його туди і не пустять. Це я до того, що давай припиняй з такими штуками. Якщо паркану нема і на кадастрі межі нема - нічого там ділити не тре.
Myazyk (2018-09-07 22:12:33+00:00): То шо паркану нема не означає, шо на всю територію слід писати шо то доросла лікарня №3.
Шодо музеїв, то якщо турист хоче таке відвідати, то його пустять. Музей є музей. Наприклад у селах часто такі музеї є краєзнавчими і там можна побачити чимало експонатів
А кабінетів лікарів я не наносив!
olehz (2018-09-08 09:12:33+00:00): Ну так будівлі чи частини будівель підписані. Як в кадастрі нема межі, то не тре спішити проводити межу на око
olehz (2018-09-08 09:17:07+00:00): А щодо музеїв, думаю, є різниця між краєзнавчим музеєм і шкільним. Ти особисто пробував відвідати хоч один шкільний? Сумніваюсь, що там вільний доступ, окремий захід з вулиці і окремі години роботи. З таким самим успіхом і класи, де випускають шкільну газету можна прирівняти до повноцінних газетних реакцій
Myazyk (2018-09-08 14:56:23+00:00): Ти частково правий ,але я таки вважаю шо такі музеї тре позначати, особливо у селах, - не у кожній школі вони є.
А зайти можна у той час коли школа працює
pitscheplatsch (2018-09-07 16:00:34+00:00): Hi EZRouting, welcome to OSM.

May I know the reason behind deleting ways which are visible in the satellite imagery? Thanks.

See https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62378403
EZRouting (2022-03-17 14:34:04+00:00): Hi Pitcheplatsch! Sorry, the map team of EZRouting does not have the access to the email we registered for. So we did not get the email notifications before.

Since the changes were made three years ago, I cannot recall the exact reason. We are a company providing routing software to school districts. Sometimes, school districts will request us to delete some roads that do not really exist or cannot be passed by buses.

Our team will add more info in the changeset comments. Thanks for reaching out to us and helping us to edit OSM more normatively.
Frans S (2018-09-21 11:36:30+00:00): Hi AboubacryC7.
Please tag your mappings accordingly to what they should be. In 5 occasions you did not tag a buildings.
Please read the instructions on TM3 how to map. 
Thank you
maraf24 (2018-09-07 20:14:11+00:00): To jest https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dswimming_area
maraf24 (2018-09-07 20:16:12+00:00): Druga sprawa: wg podanych godzin otwarcia, żadne z nich nie jest już czynne. I nie będzie przez kolejne 10 miesięcy.
azalizh (2018-09-07 22:54:29+00:00): Dzięki za zwrócenie uwagi. Musiałem przeoczyć ten tag. Akurat ten się nie renderuje. Może kiedyś będzie. Tak sezonowe obiekty, podobnie jak bary i restauracje w tych miejscowościach.
rainerU (2018-09-07 15:34:38+00:00): 4m me parait un peu peu pour cette départementale bien aménagée, ce ne sont pas plutôt 6m?
OlivierC35 (2018-09-07 15:43:42+00:00): C'est une route tertiaire et le calculateur d'itinéraire MAPOTEMPO fait passer par cette route pour les trajets entre Netfiach et St Feliu d'Avall au lieu de passer par Millas.
Le fait de passer à 4 m permettrait de la pénaliser et de ne plus la prendre en compte.
6m me parait un petit peu trop on passe juste à 2 voiture, voir vue google street : 
https://www.google.fr/maps/@42.6846396,2.6981148,3a,75y,50.17h,88.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1szeHWyFUDJjkKj35qg-oI_w!2e0!7i13312!8i6656
frodrigo (2018-09-10 08:50:38+00:00): Cette partie de la route a été refaire. On le voit sur la BDOrhto de l'IGN, c'est plus large et il y a des bandes blanches tout le long.
frodrigo (2018-09-10 09:01:38+00:00): Le segment suivant est bien plus étroit par contre, j'ai mis width=4m la bas.
rainerU (2018-09-21 07:15:51+00:00): Je connais bien ce chemin et je confirme ce que dit frodrigo.La liaison entre la D56 et la D46 qui es nommé (à tort) "chemin de Corbères" est plus étroite que le chemin du Ralet/D46. C'est à cause de ce tronçon que le routeur ne devrait pas passer par là.
SomeoneElse_Revert (2019-11-24 10:59:22+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 77478956 where the changeset comment is: Reverting some changesets which contain objects allegedly sourced from Google Maps.  An attempt to contact the mapper failed.
SomeoneElse (2019-07-17 15:03:24+00:00): Hello,
You've added this as a "tourist attraction", but if this is a taxi stand I'd suggest "amenity=taxi".  See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dtaxi .
Best Regards,
Andy
musicalhossgal (2018-09-07 17:15:06+00:00): This is The Mixing Bowl Restaurant bar and live music venue
SomeoneElse_Revert (2019-11-24 10:59:20+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 77478956 where the changeset comment is: Reverting some changesets which contain objects allegedly sourced from Google Maps.  An attempt to contact the mapper failed.
opendcc (2018-09-07 16:39:24+00:00): Wieso gilt da jetzt bicycle=no? steht da neuerdings ein Schild?
Omegatherion (2018-09-09 05:14:13+00:00): bitte addr:place in plz ändern
GeorgFausB (2018-09-10 17:07:49+00:00): Erledigt - wenn man einmal verrutscht ...
Rich1234 (2018-09-08 03:00:05+00:00): Hi.  Thanks for contributing to OSM.

Your changes do not actually reflect the reality of that intersection, and your new alignment leaves an odd kink in the way that comprises East Leesburg Pike in that area.

If you look at the satelite images the origional intersection layout was actually more correct (although not fully correct) than what is present now.

After your change, routing software may believe that Sleepy Hollow Road allows routing onto Arlington Boulevard.  But if you look at the satellite images and Bing Streetside you'll notice that Sleepy Hollow is "right turn only" onto east bound Leesburg.  The original connection allowed routing from East bound Leesburg or East bound Arlington Blvd via Leesburg onto Sleepy Hollow and from Sleepy Hollow only to East bound Leesburg, which reflects the reality of the on-the-ground truth in that intersection.

The correct fix, which is visible from the satellite images, is for Sleepy Hollow to split into a dual carriage way just before this intersection, with the route from the intersection to Sleepy Hollow curving to connect to the original node where the traffic light tag existed, and with that node located very close to its original position.

Then the second way, from Sleepy Hollow onto Leesburg, would follow the right turn only lane shown in the satellite images to join with the East Leesburg way (which is the only direction in which traffic is allowed to travel from Sleepy Hollow onto Leesburg at this location).  

If you view the Bing streetside images for this intersection, you'll also see that Sleepy hollow is a right turn only onto East Leesburg.  And you'll clearly see the center island in Sleepy Hollow that is the reason why the proper fix here is splitting Sleepy Hollow into a dual-carriage way for this small section.

Performing the dual carriage way split would avoid the now very odd kink in Leesburg that is required to get everything to appear to align at a single traffic light node.

The unfortunate reality is that this intersection is *very* complicated, for both drivers and to attempt to map, and unless one has experienced it as a driver, it is very difficult to fully comprehend the level of complexity.
yaswap (2018-09-10 11:22:06+00:00): Thanks for the update.. 
We changed the Sleepy Hollow road to dual carriage way-one leading to Leeseburg Pike(right only) and the other segment incoming from Arlington Boulevard and Leeseburg Pike(at the traffic signal) as per your recommendation. 
Thank you for spending your valuable time to help us.
Please let us know if you have any recommendations or suggestions. We are always happy to engage with local OSM community and learn from them.
yaswap (2018-09-10 11:47:08+00:00): There are lane marks and traffic signs on the Leeseburg Pike road which show that  only left and straight are allowed. We are not certain about turn from Leeseburg Pike and Sleepy Hollow road.
Rich1234 (2018-09-11 01:31:33+00:00): If you look at the Bing streetside images from East bound Leesburg (way # 8810224) you will see that the way that is Arlington Blvd (way # 46350043) crosses Leesburg before the intersection with Sleepy Hollow.  (You may need to pick a Bing image a few steps back from the intersection for the full visibility.)  You will also notice that the street markings and directional sign all occur before the stop line on Leesburg at Arlington Blvd.  If you start far enough back you'll find an image where the light is red and all traffic lanes are filled.  If you then step forward a few steps you'll first see a silver hatchback followed by a black sedan both follow Leesburg and turn right onto Sleepy Hollow.  The "straight" restrictions exist for the first of the two "intersections", that of Leesburg and Sleepy Hollow.  In reality, Sleepy Hollow "connects" to Leesburg not at the stoplight just before Arlington but a few tens of feet after the stop light.  The straight restrictions are to prevent drivers from trying to turn down Arlington Blvd. and traverse that one-way way in the wrong direction.

Additionally, if you look at the Bing images for West bound Leesburg (way # 46503093) you'll see a "no left turn" sign for west bound Leesburg.  This is consistent with the crossing in that spot being devoted to Arlington Blvd, and with it being one-way in direction at that crossing.

So the only access for any traffic to enter Sleepy Hollow is to arrive by either Arlington Blvd. and make a right turn, or arrive by East Leesburg, go straight at the Arlington Blvd crossing, an then make a right turn.

If you wanted to map it exactly as it exists on the ground, Leesburg and Arlingtion would intersect at the existing traffic light node, and that node would be a bit west and north of its current location.  Then a second node, a few tens of feet farther east on Leesburg would be where Sleepy Hollow would branch off for entry to Sleepy Hollow.

Leesburg traffic would "cross" Arlington Blvd, then turn right onto Sleepy Hollow.

Arlington Blvd traffic would turn right onto Leesburg for a few tens of feet, then turn right again onto Sleepy Hollow.

Placing the right turn from Leesburg onto Sleepy Hollow a few tens of feet after the stoplight node for the Leesburg/Arlington intersection node would also mean that the right turn onto Sleepy Hollow would not violate the existing "straight only" restriction of Leesburg at the intersection node with Arlington Blvd.

As I said previously, this is an extremely complex intersection.  It is difficult to navigate as a driver, it is even more difficult to map due to all the small subtleties built into the design.