piebro/osm-data huggingface dataset:
Klumbumbus (2016-12-10 12:22:42+00:00): Hallo,
du hast hier ein kurzes Wegstück gelöscht. Allerdings verliefen darüber zwei Wanderwege, die jetzt an der Stelle eine Lücke haben. https://www.openstreetmap.org/relation/3535705 und https://www.openstreetmap.org/relation/3535706.
Haben die Wanderwege an der Stelle jetzt einen anderen Verlauf, oder verlaufen sie vlt. doch über die Wiese und der "Trampelpfad" ist nur schwer zu erkennen? Wie ist die Ausschilderung der Wanderwege vorort?
VG
FSofT (2016-12-12 18:32:17+00:00): Ich habe den richtigen Verlauf der Wege leider nicht erkundet. Aber das besagte Teilstück war am Anfang Oktober als Weide eingezäunt. Über den Bach "Große Riß" kommt an dieser Stelle auch nicht (sehr steile Böschung). Etwa 30m nördlich ist der Zugang vom Hof östlich der Straße zur Weide. Das ist aber mit Sicherheit kein öffentlicher Wanderweg. Ich vermute, der offizielle Weg geht über die Kreuzung mit der Grabengasse.
mfg
Klumbumbus (2016-12-12 20:57:02+00:00): OK, habe die Wanderwege auf die Straßen bis zur Kreuzung im "Stadtzentrum" verlegt. Scheint ja die einzige Möglichkeit zu sein.
DaveF (2016-10-13 11:04:08+00:00): Hi Emma
There's no real need to add access & motor_vehicle as it's a presumption for tertiary roads.
Emma Painter (2016-10-13 13:01:03+00:00): Hi Dave - we're testing why our Journey Planner is avoiding using this road when calculating routes by car.  Realised that this now makes no difference.
DaveF (2016-10-13 13:20:52+00:00): Hi

Which Journey Planner? Some use outdated data, but these roads have been in OSM for a while now.
Emma Painter (2016-10-13 13:31:00+00:00): Wiltshire Councils' Connecting Wiltshire Journey Planner. I've been involved in the testing when it was in its Beta version but have noticed that some new roads that have been added (Leap Gate and Elizabeth Way, Trowbridge and Thyme Road Melksham) are ignored by the journey planner.  Our journey planner gets info from MapQuest which in turn gets its info from OSM. Tried changing several parameters in OSM to see if it helps but no luck. Seems to be for car journeys only. In OSM journey planner, the Mapzen router will work but the OSRM router won't with these new roads.
DaveF (2016-10-13 13:57:11+00:00): MapQuest's own router avoids that road even though they've render the tiles. Check when MapQuest last retrieved a datadump.

Other routers (www.openrouteservice.org/) travel along it. 

It can't be your added tags as MapQuest  uses others roads without them.
SOSM (2016-10-14 17:45:02+00:00): Hallo und willkommen bei OSM. 
Einer der wichtigen Punkte bei OSM ist das wir gemeinschaftlich die Karte bearbeiten, deshalb wären sinnvolle Kommentare an deinen Edits hilfreich und würden anderen Mappern auch erlauben nachzuvollziehen was du geändert hast. Das gleiche gilt auch für eine Angabe deiner Quellen.

Noch weiter viel Spass.
Osm1980 (2016-12-16 19:11:10+00:00): maghbareh shohada paye parchame, ke ba flagpole neshon dadid?
dikkeknodel (2019-04-26 18:50:17+00:00): Zürich ist doch wirklich irgendwo anderes...
Zbigniew_Cz (2016-10-13 23:59:36+00:00): Te "łezki" nie powinny być tak rysowane, bo tam nie ma żadnej wysepki w środku.
MKnight (2016-10-14 15:30:30+00:00): Moin, Du hast den Umriss (sehr wahrscheinlich ein Zaun) in ein Gebäude verwandelt. Wurde da etwas neugebaut?

Siehe auch http://osmose.openstreetmap.fr/de/map/#country=germany_thueringen&item=0&zoom=13&lat=50.9261817&lon=12.1927601&level=2
Hjart (2016-10-13 12:32:41+00:00): Der er ikke adgang for andre køretøjer på de veje ved lufthavnen?
Britta Rasmussen (2016-10-13 12:42:13+00:00): Der er bussluse i den nordlige ende af Lufthavnsvej, hvor kun busser og evt. cykler kan komme igennem. Men på begge sider af busslusen kan der køre almindelig biltrafik. 
Jeg har brug for at tilføje psv-tagget til vejene omkring, så vores busser kan køre på vejstrækningen.
Hjart (2016-10-13 12:51:16+00:00): Medmindre jeres router er meget speciel, kan jeg ikke se det burde være nødvendigt med specielle tags på veje hvor der ikke er et motor_vehicle=no (eller lign.) tag og der dermed ikke er adgang for motorkøjer generelt.
Hjart (2016-10-13 12:54:54+00:00): Jeg har været i kontakt med en af dine kolleger i Sydtrafik (som lavede noget værre rod da han prøvede at redigere i OSM) og forsøgt at rådgive ham, men jeg forstår desværre ikke præcist hvorfor i mener de her tags skal benyttes.
Britta Rasmussen (2016-10-14 08:20:46+00:00): Vi benytter OSM til at generere vores busruter på, men i nogle tilfælde er vi nødt til at have disse tags. Et eksempel er når veje er klassificeret som highway=service. Det er en for bred klassificerering som dækker både busterminaler og fx stier på kirkegårde og i parker. Det giver nogle ret vanvittige resultater og en hel del arbejde, hvis ikke vi udelader veje af kategorien service, medmindre enten tagget PSV=yes eller bus=yes er sat på.
Generer disse tags nogen?
Der findes desværre ikke vejnet, som er særlig godt egnede til bustrafik, OSM er der vi kommer tættest på.
Hjart (2016-10-15 09:51:47+00:00): Tak for forklaringen. Det giver god mening nu. De tags burde ikke umiddelbart genere nogen, så hvis det hjælper jer at bruge dem, så vel jeg mene i endelig skal gøre det. For mit vedkommende er jeg kun glad for at også busselskaberne har gavn af OSM (som jeg personligt har lagt adskillige tusind timers arbejde i).
Britta Rasmussen (2016-10-17 06:02:30+00:00): Fint, godt at høre, at det ikke giver problemer. Vi forsøger selvfølgelig kun at rette hvor det er nødvendigt, og hvis vi får lavet noget tvivlsomt, så sig endelig til.
Hjart (2016-10-21 09:33:43+00:00): OSM har ifølge sin natur rigtig mange mere eller mindre uerfarne bidragsydere og forholdsvist få entusiastiske og erfarne af slagsen (som f.eks. undertegnede), som forsøger at holde styr på de fejl der uundgåeligt opstår plus vejlede hvor det giver mening. Grundlæggende, selvom der er fejl og uhensigtsmæssigheder rundt omkring så har vi trods alt stadig et supergodt produkt der kontinuerligt viser sig at være anvendeligt i mange forskellige sammenhænge.
Jeg tænkte på om i som brugere af vores data ikke kunne tænke jer at bidrage til driften af OSM's servere mm: https://donate.openstreetmap.org/ (hvis i ikke allerede har gjort det)
Britta Rasmussen (2016-10-31 09:42:02+00:00): Hej Hjart
Jeg sender din forespørgsel videre til den person der sidder med projektøkonomien, det blander jeg mig ikke meget i. Jeg ved at vi ikke har et budget til indkøb af data, da vi som offentlig myndighed længe har haft adgang til gratis data i Danmark, og hvordan vi vil skulle håndtere donationer, aner jeg heller ikke. Men jeg sender det videre.
Hjart (2016-10-31 09:44:36+00:00): Tak. Det var da et forsøg værd :-)
Hjart (2016-11-14 12:59:22+00:00): Jeg har lige oprettet siden https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dbus. Jeg håber det er forstået rigtigt.
Britta Rasmussen (2016-11-14 13:03:27+00:00): Hej Hjart
De tags vi anvender selv om highway=service er PSV=yes eller bus=yes, så det er meget tæt på at være rigtigt, måske endda helt afhængig af notationen. 
Og super fint initiativ med en forklaring.
user_5359 (2020-12-27 09:11:34+00:00): Hello! Please have a look on https://www.osm.org/way/443651186/history: Which maxspeed unit did you mean?
Hjart (2016-10-13 13:17:20+00:00): Det er kun ved udrykninger den må benyttes af motorkøretøjer?
SomeoneElse_Revert (2016-12-14 21:39:24+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 44403770, 44396421 where the changeset comment is: Initial revert of some google.cn sourced data in China
MKnight (2016-10-13 17:21:22+00:00): Moin,
ich habe Deine Änderung rückgängig gemacht.
Private Flächen und Wege werden mittels access beschrieben, das war an dem Weg auch vorhanden.
Näheres dazu kannst Du im Wiki nachlesen: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access
Die immer lacht (2019-06-17 19:00:54+00:00): I don't understand Japanese, but your deletions look quite unjustified: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=42862655
rza31 (2016-10-13 19:33:32+00:00): Hallo boese,

ich habe deinen Eintrag ergänzt und ein wenig verschoben. Hoffentlich an die richtige Position. ;-)
rza31
woodpeck_repair (2016-10-22 15:03:23+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 43067946 where the changeset comment is: revert un-discussed building import in Ottawa
user_5359 (2016-10-13 18:03:29+00:00): Hi, your map edit is similar to ones from a coordinated group of editors that we have found to be using a copyrighted source. But, I wanted to check with you to see whether that was the case or not--that way we don't potentially lose valuable data from a real user. So do you mind confirming whether this data was collected by you or if it was from another database/copyrighted geocoder? Thanks! user_5359
user_5359 (2016-11-17 18:59:48+00:00): I have deleted your entry!
j-wills (2016-11-04 19:50:44+00:00): Пожалуйста, пишите в названии чейнджсета краткое описание того, что вы делали.
chihchun (2016-10-13 13:59:57+00:00): 可是那條 highway=path 怎麼會走到海裡去... :-/
Constable (2016-10-13 17:19:44+00:00): quello che hai inserito è veramente il nome della scuola? di solito sono intitolate a qualcuno, questa ha un nome troppo generico. Confermi sia corretto?
grazie
Antonio Bertini (2016-10-13 17:22:45+00:00): Il nome della materna è C.Andersen, mentre quello della primaria è G.Rodari. Ho scritto così per semplificare.
Constable (2016-10-17 10:21:30+00:00): ho corretto e aggiunto l'edificio alla mappa.
NorthIsland (2017-08-31 07:43:41+00:00): Hi, I was going to add more detail to the Gloucester Metz Way Morrisons store and I found a Railway Corridor (Way: 31951443) that covers quite a lot of non-railway area, including the new commercial railway triangle area. As you added it, this is to let you know - but I can change it if you don't object.
andygol (2016-12-01 10:14:05+00:00): I've spotted this mass deletion of the trees. 
- Could you explain a purpose of this action? 
- When are you going to restore/re-map them?
- Did you discuss this mass deletion among the local mappers?

Waiting for your response as soon as possible?

Best regards  
Andygol
Canyonsrcool (2016-12-01 15:12:55+00:00): My team did 3 weeks worth of ground work in Santiago. We found in editing that the trees were hard to work around because there were so many.  Also, the trees were not accurate as we were having to move them off of buildings and out of the middle of roads, etc.  I did talk to the user who imported them and he said it was fine to take them out.  Either he or I can re-import them in the future.  Personally I wouldn't do that, since the accuracy is off, but he is welcome to. Thanks~
Canyonsrcool (2016-12-01 15:14:47+00:00): I also met with the local mappers while in Santiago, and they didn't care either way about the trees since none of them put it in.  The user was from the UK I believe.
user_5359 (2016-10-13 18:01:31+00:00): Welcome to OSM! For better description of your business please read http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:healthcare and http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Healthcare_2.0 .
bison166 (2018-01-26 08:12:05+00:00): Hallo smarties,
in osm org ist ein Fehlerhinweis markiert, dass die es die K 44 nicht mehr gibt.
Quelle : nwsib-niedersachsen.de
Ich habe das auch nicht gefunden.
BeKri (2016-10-13 19:30:06+00:00): Servus uboot/ Markus,
sorry, aber ich habe erheblich Zweifel an der Angabe der Hausnummer 51-52 bei Lidl.
Darf ich fragen woher das kommt ?
1. gerade und ungerade Zahl auf einer Seite geht nicht, die Lidlseite ist ungerade oder meintest Du 51-53 ?
2. die UNSITTE von Einzelhandel und auch Banken sich über 2 Häuser zu erstecken erschließt sich mir nicht.
Sie mögen sich so darstellen (warum eigentlich, ich hab den größeren Laden/ "den Größeren" ???)
aber letztendlich sind sie nur in einem Haus und haben auch nur einen Briefkasten.
Oder hängen auf 51 und 52 Briefkästen von Lidl ?
Hat ja nicht mit Dir zu tun, aber die Eigenangaben mancher Firmen halte ich für reine Angeberei.
Gruss derBeKri
uboot (2016-10-14 17:05:26+00:00): Hallo BeKri.
Ich habe dort eingekauft und die Öffnungszeiten wie die Hausnummer vom Kassenzettel übernommen. Als ich vor Ort war habe ich nicht auf die Beschilderung geschaut. Eventuell haben die sich auch vertippt und es sollte 51-53 sein, da die Ladenfläche etwas größer ist als nur für Haus 53. Ich schau die Tage noch mal vorbei. Danke für den Hinweis.
Markus
uboot (2016-10-17 17:20:37+00:00): Ich war heute noch mal dort und es ist definitiv nur Hausnummer 53. So steht es sogar am Eingang auf dem Aushang von Lidl selbst. Somit ist der Kassenzettel komplett falsch.
Gruß, Markus
BeKri (2016-10-18 00:45:39+00:00): Servus, danke für die Korrektur,
der Kassenzettel ist wohl nicht ganz falsch, weil Lidl gibt von seiner Seite aus auch die Nummer 51-53 an
http://www.lidl.de/filialen/muenchen/
Warum die über 2 Hausnummern Angaben machen verstehe ich nicht (geht der bis ins benachbarte Hotel ? wohl kaum) kenne das aber von anderen Discountern und auch Banken machen sich gerne "größer"
Endres Pelka (2016-10-14 16:07:28+00:00): The only thing you did in this (your first) changeset was changing the relation's type from administrative boundary to multipolygon. Is it not an administrative area any more? I'm reverting this change for now.
Endres Pelka (2016-10-14 16:08:24+00:00): Reverted in 42900247.
alphensebezorger (2017-05-15 20:58:52+00:00): Deze rechthoek is in deze wijzigingenset toegevoegd aan OSM: https://www.openstreetmap.org/way/447510401. Er zijn alleen geen tags aan gehangen. Wat wilde je hier toevoegen? Graag reactie via wijzigingenset (42871390) of privebericht (https://www.openstreetmap.org/message/new/alphensebezorger)
Alecs01 (2016-10-16 14:26:30+00:00): No es la plaza esta ...
andygol (2016-12-01 10:14:11+00:00): I commented on your changes where you were doing the same here - https://www.openstreetmap.org/changeset/42868721
DaveF (2016-10-13 17:34:28+00:00): Hi
Does the track go above or below the cycle route? Either way it requires a bridge/tunnel tag.
Is the waterworks mapped incorrectly?
FollowMeChaps (2016-10-13 18:39:27+00:00): I have added the tunnel tags (hopefully correctly) and reduced the size of the water/sewage works.
FollowMeChaps (2016-10-13 18:39:46+00:00): ...thanks for pointing this out.
Nakaner (2016-11-20 20:03:24+00:00): Hallo flierfy,

Du hast in diesem Änderungssatz am Karower Kreuz VzG-Streckennummern ergänzt. Möchtest Du mir bitte die Quelle dieser Nummer nennen?

Es eigener Erfahrung weiß ich, dass deine Quellenangaben gelogen sind.

Viele Grüße

Michael
flierfy (2016-11-20 21:28:42+00:00): Aus deinem Ton schliesse ich, dass du lang keinen Umgang mehr mit Menschen hattest. Und solange du den nicht änderst und mich nicht weiter der fortwährenden Lüge bezichtigst, wirst du von mir keine Antwort erwarten können.
Grüsse,
Stephan
Nakaner (2016-11-20 21:40:57+00:00): Hallo Stephan,

wenn du als Quelle "knowledge" angibst, das aber weltweit – von Amerika über Europa bis Japan – tust, dann ist das unglaubwürdig. Noch unglaubwürdiger ist es, weil ich Dich schon mehrfach der Übernahme von Daten aus einer unerlaubten Drittquelle überführt habe. https://www.openstreetmap.org/changeset/38438169 https://www.openstreetmap.org/changeset/39017291 (Bei diesen Links finden sich teils längere Erläuterungen)

Der einzigen für OpenStreetMap freigegebene Quelle an VzG-Nummern zufolge liegt der Streckenwechsel mehrere hundert Meter entfernt.

Mit unerlaubten Übernahmen wie diesen schädigst Du nur unseren Ruf bei der DB. Wir haben es geschafft, dass DB Netz, die sich sonst, was Freigaben angeht, knausrig zeigt, mit dem Datensatz Streckennetz explizit für OSM einen Datensatz mit VzG-Nummern freigegeben hat (die CC-BY ist keine OSM-kompatibele Lizenz). http://data.deutschebahn.com/dataset/data-streckennetz Auf Basis dieses Datensatz biete ich als Mappinggrundlage einen WMS an, den auch Du gerne verwenden darfst. http://lists.openrailwaymap.org/archives/openrailwaymap/2016-March/000434.html

Viele Grüße

Michael
dvdzero (2016-10-13 22:07:54+00:00): ciao
non capisco le modifiche che hai fatto, penso non siano corrette.
Ch senso hanno tutte questa linee con name=sp0xx ?
Alecs01 (2016-10-14 16:30:02+00:00): Sembra una specie di percorso turistico, peccato che ha cancellato qualche decina di POI assortiti lungo il percorso, oltre al nodo "place" di Verona: http://overpass-api.de/achavi/?changeset=42873267 ho fatto un revert di questo changeset e del precedente che è del tutto simile
mueschel (2016-10-14 10:24:32+00:00): Hi,
I don't understand the tag
oneway:backward=yes @ (mo-fr 07:30-10:00)
Is this whole way reversed during morning rush hour? 
This would be:
oneway:conditional = -1 @ (mo-fr 07:30-10:00)

Jan
freebeer (2018-05-04 11:28:21+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 58676388 where the changeset comment is: Clean maps.me private residences spam for GDPR and Notes spring-clean
Commodoortje (2016-10-15 07:20:23+00:00): Allereerst welkom op OSM.
.
Ik zie dat je de "operator=Rabobank Woudenberg-Lunteren" hebt gewijzigd naar "operator=Pinautomaat Rabobank"
► Bedoel je te zeggen dat de Rabobank inmiddels is gesloten, en dat alleen de pin mogelijkheid nog is behouden?
.
MAPS.ME is helaas niet de optimale editor voor OpenStreetMap. Waardoor vervuiling kan ontstaan.
.
Lees hier hoe je OSM het beste kunt gebruiken en hoe je kunt bijdragen aan een betere kaart: 
http://www.openstreetmap.org/help 
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Welkom_op_OSM

Mocht je vragen hebben, kun je altijd contact met me opnemen, ik ben bereid om je te helpen.
Osm1980 (2016-10-13 18:10:26+00:00): سلام مسیر پیادشم رسم میکردید اتصال به هیچ جا ندارد!!!
Mateusz Konieczny (2023-11-17 17:15:21+00:00): name=IIASA CAT ARRAIJAN
https://www.openstreetmap.org/way/447539423

Power_Plant_Equipment_Supplier ? What kind of shop, if any is here? is it company office by any chance? Or is it shop where you can go in and buy such things or service on the spot?
keithonearth (2016-10-13 17:56:22+00:00): The construction of the new road and bridge is visible on the Bing imagery.
Commodoortje (2016-10-14 16:11:44+00:00): Allereerst welkom op OSM.
.
Uw poi/note is voor de hele wereld zichtbaar. Bedenk dat OSM niet bedoeld is voor persoonlijke notes/poi's.
Deze changeset zal dan ook worden gerevert (teruggedraaid)
.
Lees hier hoe je OSM het beste kunt gebruiken en hoe je kunt bijdragen aan een betere kaart: 
http://www.openstreetmap.org/help 
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Welkom_op_OSM

Mocht je vragen hebben, kun je altijd contact met me opnemen, ik ben bereid om je te helpen.
SOSM (2016-10-14 19:50:57+00:00): Please explain why you are removing existing valid data, for example http://www.openstreetmap.org/way/68587894/history instead of simply improving geometries (if needed at all).
Rps333 (2016-10-15 02:12:58+00:00): I have tired very hard to keep all the existing data when adding the new geometries. If I removed some data by mistake, I will be happy to do a local survey to confirm the data.
LogicalViolinist (2016-10-15 13:00:58+00:00): Original data was probably from NRCan v6.0(which is acient and innacurate in building footprints). Data footprints being added are traced on 30cm imagery and correctly positionned. Copying attributes to new geometry and deleting the old is quicker and more effecient than trying to align old geometry to new ones.
maxerickson (2016-10-15 14:15:34+00:00): In the above example, the "building:levels" tag was not copied over to the new building.

Procedurally, it looks like there were 2166 existing buildings deleted in one changeset and new buildings uploaded in another. Where could one look to find documentation of how information from the deleted buildings was transferred to the new objects?
LogicalViolinist (2016-10-15 15:40:09+00:00): This is part of a project involving statistics canada. Documentation can be found here: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Canada#Crowdsourcing_buildings_with_Statistics_Canada
SimonPoole (2016-10-15 17:50:11+00:00): Nothing against statistics canada, but they have to follow OSM rules just like everybody else.
Rps333 (2016-10-17 21:03:28+00:00): This is part of the Stats Canada Open data project. And has been discussed on Talk:ca It has received OSM Ottawa community approval. OSM Ottawa has been planning on adding the build for 3 months now. We have a dedicated Task sever. FYI,  every building I added, I have tried to confirm with Bing imagery if it makes sense. If there was a build there pick the best outline City of Ottawa or Bing/ NRCan data.

I have also tried to move the address points to inside the building. 

Ref the missing building levels. I copied the new outline to the school multipolygon and must have missed coping the building level.

My mistake.
PierZen (2016-10-17 21:26:56+00:00): There might be improvements to the process like using JOSM Replace Geometry functionality. 

Such discussion should benefit to all canadian osm contributors. Please come and discuss this on the Talk-ca discussion list.
Nakaner (2016-10-17 21:39:48+00:00): Hi Rps333,

as you might know, all imports have to comply with the Import Guidelines. Neither "It has received OSM Ottawa community approval." nor a discussion on Talk-ca mailing list is sufficient. You are currently violating almost all sections of the guideline although although you know that the guideline exists and applies to all imports. I thought you know that from our dispute about the CanVec import but it seems that you either forgot it in the meanwhile or ignore it. :-(

Everyone has to follow the guideline.

The edits of user LogicalViolinist who also participated in this revert are currently reverted by DWG. I will aks DWG to revert your changesets, too. The revert might revert also changesets with good contributions. But you decided not to use a dedicated import account. 

Best regards

Michael
Rps333 (2016-10-17 22:19:47+00:00): I have never heard of the Replace Geometry. Thanks,  I should have used that.
mikelmaron (2016-10-20 13:59:12+00:00): @Nakaner, you have some things to learn about the OpenStreetMap community. We do not have police, officially sanctioned or self appointed, who monitor imports for "compliance". If there is an issue, then certainly, there is room to be specific and helpful to address any problems. Sorry, but you are neither being specific nor helpful, but rather carrying on a dispute in an area you have no involvement in. If you do have a dispute with @Rps333, I suggest you review our community dispute management guidelines for ideas on how to resolve this in a cooperative manner https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Data_working_group/Disputes.
LogicalViolinist (2016-10-20 15:07:42+00:00): @mikelmaron while I do agree with you, it's easy to police people into obeying Guildelines(which by definition should be a suggested coarse of action instead of a hardset rule book that if you don't obey you get reverted) to a T when you work with someone from the DWG:
From:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Nakaner

Derzeit studiere ich Geodäsie und Geoinformatik (Master) am Karlsruher Institut für Technologie und habe einen Nebenjob in der Geofabrik.

Which translates roughly to I have a job at geofabrik. Coincidently the person that is reverting all of our work (woodpeck) is a co-founder of Geofabrik. Ever since the mass revert in Canada's north: https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2016-September/007225.html
Nakaner has had it out for myself, Rps333 and DenisCarriere.

He's even gone into my history as far as one year back and threatened to revert the data:
http://www.openstreetmap.org/changeset/33248922 which I feel is harassment and has made me want to quit contributing to OSM as a whole(which shouldn't be the atmosphere in the community)