piebro/osm-data huggingface dataset:
Reino Baptista (2021-07-05 11:32:47+00:00): Realmente o castelo é composto 3 edifícios isolados. Talvez se possa usar um novo objecto multipolygon composto diretamente pelos 3 seguintes multipolygon já existentes:
https://www.openstreetmap.org/relation/9348685
https://www.openstreetmap.org/relation/9319350
https://www.openstreetmap.org/relation/9349495

Gostava de tal fosse experimentado para ver se pesquisar "Castelo de Ourém" continua a obter resultados nas pesquisas nominatim, pois nem todos os objectos tipo "relation" são pesquisáveis.

Exemplo:
A relação https://www.openstreetmap.org/relation/7574460 existe, porém, https://nominatim.openstreetmap.org/ui/search.html?q=Por+Montes+e+Vales+de+Arouca não dá qualquer resultado
Reino Baptista (2021-07-05 14:26:02+00:00): Funciona desde que construído com os elementos
Reino Baptista (2021-07-05 14:28:28+00:00): Funciona desde que construído com os elementos que constituem os 4 edifícios do castelo e não com multipolygon existentes.

https://www.openstreetmap.org/relation/12920951
pyrog (2021-06-19 15:29:39+00:00): Bonjour Emmanuel,

Ta création de jardin dans OSM ne me parait pas adaptée.
Tu utilises la BD Ortho et le cadastre.
La première ne permet pas de distinguer un jardin.
La seconde encore moins et elle n'est très souvent pas bien "calée".
De plus tu effectues de curieuses découpes dans les polygones.

En résumé : merci de ne plus ajouter de "jardins" tel quels et de discuter avec les autres contributeurs.

OSM n'est pas le cadastre.
Seuls les jardins "particuliers" (publiques, originaux, avec intérêt historique, biologique…) on t leur place dans OSM.

Cordialement,
Yves
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106632207
pio2_122 (2021-06-19 13:41:42+00:00): Please do not add address data (especially incomplete - as in this case (no addr:city tag) to POIs if they are located within a building with an address.
Most search engines will automatically match the correct address to such a POI.

This is also the method recommended by most of the Polish community: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=815542#p815542
Arun Madhavan (2021-08-17 09:29:46+00:00): Hi, Is there a canal there ? I dont see it in imagery. May be you have local knowledge. Just wanted to cross check.
eggie (2021-06-19 19:28:20+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
Oeleboele (2021-06-19 19:41:34+00:00): Hoi Eggie,

Dankjewel! Ik doe rustig aan. Begin in de wijk waar ik erg bekend mee ben.
eggie (2021-06-19 19:44:26+00:00): Oke..Prima  Met Street Complete hoef je je niet in te houden.
Dat is meer voor de mappers die met de reguliere editors beginnen als editor iD en JOSM. 
Veel plezier met mappen. ,
eggie
aceman444 (2022-12-18 11:13:52+00:00): Zdravim, co ste akoze tu opravili? Nazvy zastavok boli zamerne po slovensky aj madarsky. Vidim, ze ste takto "poopravovali" aj ine zastavky v meste, ale niektore ste prehliadli.
Joseph R P (2022-02-26 21:35:02+00:00): Hello, this should not be a motorway. It crosses through at-grade intersections, even passing through some stop signs and a section with a speed of 20 mph.
mueschel (2021-06-20 13:40:22+00:00): Hi,
the key 'small_motocar' doesn't exist yet.
I guess this refers to kei cars? There are a couple 'kei=yes' tags already, but as it seems no formal definition.
javbw (2021-06-22 22:00:22+00:00): I made it up on the spot because the signs don't say "kei car" (軽自動車) which is a class of vehicle for tax purposes , they say "small special vehicles exempted." ( 小特除く ). I was planning to use it on other similar crossings. These tiny grade crossings that are not purposefully for pedestrians (they would have a bollard or be ~1M wide) are for local access for tractors and kei trucks to avoid having to go the long way around, yet narrow enough to physically restrict most vehicles wider than a regular sedan (so all white-plate regular cars are legally restricted). Other narrow crossings have chokers in place to stop HGV from taking shortcuts on roads they can't fit on (or are a bother), but are wide enough for regular vehicles, like the two just to the east of this one.  I have now changed the access on this port to kei=yes and agricultural=designated.
mueschel (2021-06-23 07:08:09+00:00): Hi,
thanks for the explanation!  I'd suggest to add a maxwidth:physical tag if you know how wide the available space is. It's difficult to find a proper tag if the signs are not defined by law...
javbw (2021-06-23 12:10:50+00:00): Here’s some pictures and further description 

The width is a physical barrier, (usually with huge concrete chokers to keep 5 ton trucks from trying to sneak into somewhere they shouldn’t), but all of the tags I am adding are signed legal restrictions - they are signed with common road signs (and amendment /exception signs below them) present everywhere in Japan. They are standard and mass produced, so I assume they have a common national road law behind their implementation. Regardless, the access restrictions are signed by the city/prefecture, so it is a mappable trait not dependent on width. Width is hard to catch while cycling 😉

Here are some pics of two kinds of these narrow mixed access grade crossings, a “small and special okay” and two other “2-wheel only” crossings present on the Tobu & Jomo lines here in Kiryu on my way home. I just took them for this post: 

https://imgur.com/a/l7FRYcs

- regular crossing - no restrictions. 
- no HGV/bus access (small “no truck/bus” sign) 
This is traffic control to keep dumpers out or the route has turns that large vehicles cannot turn on the other side.
- no “regular cars” - a “no motorcar” sign is present, but the “small and special” tag is amended: this is very common for narrow farming lane crossings to allow kei trucks, small tractors (most are small), and locals on bikes to cross in a continent spot while keeping other traffic on larger roads with larger crossings. The road grade is often poor, sometimes an narrow alley on one side and a track on the other - no place to pass or other affordances exist.  Locals move around on narrow farming roads that cross and tunnel under major roads that most people can’t access - keeping the tractors and tracked rice planters from causing major traffic jams on arterial roads or narrow local routes. 

There are hundreds of these types of crossing in each prefecture. 

- no motorcar, bollard/post  present, “2 wheels” excepted (scooters):  ped/ bicycle/ scooter access. 

Ped only: rare  - only foot and bikes : Often has a cycle barrier to force dismount/caution - and stop scooters - not to actually prevent bicycle access. This is to keep noisy bikes from taking shortcuts around signals/traffic in some places. 

- ped only - no bicycles either, as the crossing has stairs to access it on one end, and more convenient crossings exist for bikes - pretty dang rare. I have only seen one or two.
muramototomoya (2021-06-29 10:50:18+00:00): Hi, check tagging definitions of traffic signs in Japan. 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Japan_tagging#Access:transportation_mode_.2F_.E4.BA.A4.E9.80.9A.E6.89.8B.E6.AE.B5.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.88.B6.E9.99.90_-_.E9.99.B8.E4.B8.8A.E4.BA.A4.E9.80.9A_.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E7.A8.AE.E5.88.A5.E3.82.A2.E3.82.AF.E3.82.BB.E3.82.B9
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Japan_tagging/Access_transportation_mode
But unfortunately there is no definition for 軽(Kei). Mailing list or facebook of Japanese community are good place to discuss a proper tag.
javbw (2021-06-30 12:55:43+00:00): There must be a tag of some sort, because the road signs make the legal distinction.
pesec (2021-06-21 06:38:47+00:00): Старайтесь, чтобы наименования ваших правок отражали суть вносимой информации.
pesec (2021-06-21 06:41:44+00:00): Присвоенный вами тэг для многоквартирного дома не соответствует типу:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:building=house
"Частные жилые дома обычно принадлежат одному  домохозяйству, такому как семья или небольшая группа людей, с общей кухней и жилым пространством.
Это может быть отдельно стоящий дом,  дуплекс или дом с террасами  рядный дом."
Для многоквартирного дома используется тэг: apartments
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:building%3Dapartments
"Здание, разделенное на отдельные жилые помещения, часто на разных этажах."
bxl-forever (2021-07-14 16:09:38+00:00): Hello,

Are you sure about the barriers blocking all the tiny streets inside Cité Hellemans/Hellemanswijk?

As long as I remember, there are cycle barriers on the northern and, and no barriers at all on the southern end (rising bollards only).
Your changes make those streets completely blocked for routing.
Did something change recently?  Did they install new barriers to close the streets completely?
JhowieNitnek (2021-07-14 16:12:32+00:00): I don't know what you are saying but I only placed bollards
bxl-forever (2021-07-14 17:41:44+00:00): Looks like those ways were created from you (version 1 is yours):
https://www.openstreetmap.org/way/956071152/history
https://www.openstreetmap.org/way/956071159/history
Pieter Vander Vennet (2022-07-17 23:56:04+00:00): Hallo Rienux,

Volgens de wiki is 'protect_class=22' van toepassing voor cultureel erfgoed. Dit lijkt me beter voor het historisch centrum van brugge, ik pas het aan.
Famlam (2021-06-20 18:13:11+00:00): Dag Pia noman, dit betreft een fout in OSMAnd, niet in openstreetmap. Deze voetpaden staan expliciet aangegeven als zijnde 'footway' = voetpad, wat al inhoudt dat ze niet geschikt zijn voor fietsers, *tenzij* anders aangegeven. Kun je dit bij OsmAnd aangeven?
pia noman (2021-06-21 10:58:34+00:00): Dag Famlan,
In de nederlandse OSM-documentatie staat:
"Daar waar voetpaden ook door fietsers gebruikt mogen worden, kan de tag bicycle=yes toegevoegd worden, zodat navigatiesystemen fietser toelaten. "
Daarom heb ik bicycle=no gezet.
Famlam (2021-06-21 11:20:38+00:00): Dag Pia Noman,
Inderdaad, maar dat is het omgekeerde verhaal.
Bicycle=no is geïmpliceerd in highway=footway. Daarom hoeft dat nooit toegevoegd te worden (evenals er geen auto's mogen rijden, maar dat hoef je ook niet te taggen). Alleen indien er afgeweken wordt van de norm (dus wanneer fietsers wèl toegestaan zijn), moet dit toegevoegd worden (d.m.v. bicycle=yes).
pia noman (2021-06-21 12:19:03+00:00): Er stond bicycle=yes, en daar heb ik bicycle=no van gemaakt, maar misschien had ik de tag moeten verwijderen?
Het is i.i.g. geen fout in osmand.
Famlam (2021-06-21 13:33:18+00:00): Beste Pia noman,

Van de 6 wegen die u heeft aangepast hadden er voorheen 0 een tag 'bicycle=yes'. Graag geen onwaarheden verkondigen. Zie de visuele weergave van uw wijzigingen:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=106635762

Daarnaast kun je op de OsmAnd issue tracker dit probleem eenvoudig terugvinden. In de eerstvolgende versie zit (als het goed is) een instelling om voetpaden te vermijden: 
https://github.com/osmandapp/OsmAnd/issues/9826 

Indien er wel bicycle=yes gestaan had, was het verwijderen hiervan inderdaad genoeg geweest.
pia noman (2021-06-21 13:54:18+00:00): Beste Famlan,

Als ik onwaarheden verkondig, dan is dat geheel per ongeluk. Ik ben nieuw op OSM weet/wist niet waar ik een change log kan terugvinden. Maar fijn dat je me op weg helpt .🙏
Famlam (2021-06-21 14:32:52+00:00): Alle begin is moeilijk, daarom krijgen m.n. beginnende mappers vaak feedback op foutjes, maar laat dat je er zeker niet van weerhouden de kaart te verbeteren ;)

Veel zaken zijn standaard. Bijvoorbeeld: fietspaden zijn standaard ontoegankelijk voor auto's; op rotondes en snelwegen na zijn wegen standaard tweerichtingsverkeer (tenzij expliciet ingesteld), etcetera.
muralito (2021-06-19 23:56:22+00:00): Hola. Va la revision que pediste.

Las restricciones que agregaste estaban incompletas y no son usables.

Te dejo la pagina del wiki donde podes ver como son. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Relation:restriction

Ademas del tipo de restriccion, precisan 3 elementos al menos, la via de origen, el nodo de interseccion, y la via de destino.
BCNorwich (2021-06-23 07:01:10+00:00): Hi, I've removed your Way: 956074564 as it is a very long way almost entirely duplicating existing ways.

Regards Bernard.
doodlesnoodle (2021-06-19 15:10:58+00:00): https://ohiodnr.gov/wps/portal/gov/odnr/go-and-do/plan-a-visit/find-a-property/ron-abraham-state-forest
E de Wit (2021-06-19 15:45:31+00:00): De engelse tekst geeft geen goede beschrijving van de functie van St. Frederiksgesticht.

Even een koffiepauze bronnenonderzoek gedaan:

[1913] "Het katholiek Nederland 1813-1913" tweede deel (p6) wordt er gesproken over Ouden van dagen en weesmeisjes
[1928-08-19] "Leeuwarder Nieuwsblad" (p5) staat een schilderachtige beschrijving over het leven binnen de muren van het gesticht met dravende kinderen en lichte zaaltjes voor bejaarde vrouwen.
[1984-10-27] "Leeuwarder courant" (p13) wordt gesproken over weeskinderen in de eerste jaren en later ontfermde men zich ook over bejaarde mannen en vrouwen

De primaire functie was de opvang van weeskinderen en ouden van dagen, mogelijk alleen (of vooral) voor meisjes en vrouwen.
Dus zeker geen gekkenhuis (Lunatic Asylum).
JeroenHoek (2021-06-19 16:07:39+00:00): Goed gevonden. Ik weet niet meer waar ik de omschrijving op gebaseerd heb destijds; ik denk dat ik meer de aandacht bij de vertaling van 'arkeltoren' had. :)

Pas het gerust aan; Wat ik opgeschreven had is inderdaad niet correct als ik het zo lees. Ik had deze OSM-way met tags nog bewaard toen ik hem van het Blokhuisplein verwijderde.
E de Wit (2021-06-20 11:57:04+00:00): Voor de Nederlandse benaming kende ik deze variant niet, laat staan de Engelse. :)

Ik heb er 'orphonage' van gemaakt, misschien nog wijzigen naar 'children's orphanage'. Klopt ook niet 100% maar ik heb geen beter alternatief kunnen vinden die de lading beter dekt.
eggie (2021-06-19 19:32:35+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
mavl (2021-06-20 07:47:04+00:00): Здравствуйте. Этот пакет правок удаляет слово "озеро" из названий озёр.  
  
https://www.openstreetmap.org/way/659545577/history    
  
Это слово не нужно удалять.
manojkmohan (2021-07-11 18:01:50+00:00): വീണ്ടും ഇല്ലാത്ത റോഡ്
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106636808
jaap de vries (2022-01-10 13:52:12+00:00): Bij de Titus Brandsmastraat heb je al een tag aangegeven side walk left. Je hoeft dan niet nog eens een voetpad weer te geven.
NLthijs48 (2022-01-10 16:46:25+00:00): Hey Jaap,

Volgens mij lijken de huidige tags wel te kloppen:
- de titus brandsmastraat loopt van onder naar boven in OSM, dus links is de westkant, rechts is de oostkant
- sidewalk:left staat op 'yes', aan die kant heb ik namelijk nog geen losse stoep ingetekent
- sidewalk:right staat op 'separate', die heb ik namelijk al wel los ingetekent

Als ik de stoep aan de andere kant binnenkort heb ingetekent dan zal ik hem op 'sidewalk=separate' zetten om aan te geven dat hij aan beide kanten los is ingetekent (zoals bij de Hora Siccamastraat rechts ernaast).

Ben je het hiermee eens of heb ik iets over het hoofd gezien?
jaap de vries (2022-01-11 07:18:38+00:00): Ben je bekend met dit forumdraadje https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=71145 ? Ook hier worden je inritten naar huizen besproken.
NLthijs48 (2022-01-11 21:11:56+00:00): Goed forumdraadje inderdaad, de insteek van JeroenHoek lijkt overeen te komen met hoe ik het hier aan het intekenen ben (aparte stoepen + groenstroken + opritten), de insteek van Martin Borsje lijkt meer overeen te komen met hoe jij het graag zou zien (alleen een sidewalk tag op de hoofdweg).

Valt beide iets voor te zeggen natuurlijk, maar wat mij betreft heeft het apart intekenen van stoepen die gescheiden zijn met groenstroken/parkeervakken wel echt meerwaarde voor wandelaars/rolstoelen. En om die stoepen goed routeerbaar te maken moeten ze verbonden zijn met de hoofdstraten, en dat is de reden dat ik de opritten heb ingetekent. De opritten hebben dan op die manier waarde, en laten ook gelijk zien waar de ingang is (ook al is die waarde wellicht beperkt).

In de wijk van deze changeset staan de groenstroken er alleen nog niet tussen op de kaart, maar die zijn er daar wel bijna overal.
manojkmohan (2021-07-11 18:00:05+00:00): വീണ്ടും ഇല്ലാത്ത റോഡ്
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106637140
snoozingnewt (2021-06-19 21:54:21+00:00): I don't think you're supposed to delete the hospital buildings to add the hospital grounds.
Futur3r (2021-06-19 16:18:15+00:00): Salut,

fait bien attention de ne pas relier les chemins avec des polygones comme les landuses !

Merci pour ta contribution
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106637356
qwertz0 (2021-06-20 15:37:26+00:00): Bonjour,
l'erreur est-elle corrigée? Désolé du contre temps, je suis encore un novice.
Futur3r (2021-06-20 17:05:53+00:00): Oui,

juste le ruisseau et le sentier ont pas l'air de s'intersectionner.

Merci :)
JeroenvanderGun (2021-06-19 15:58:42+00:00): NWB is niet erg duidelijk waar de straatnaam De Heak begint/eindigt, maar ik kan geen enkele bron vinden dat dit als straatnaam in andere gemeenten bestaat. Elke gemeente bepaalt zijn eigen straatnamen. Zoals het nu staat OSM, met de straatnaam De Heak op alles binnen de gemeente Leeuwarden, is al ruimhartiger dan het in NWB staat.
JeroenHoek (2021-06-19 18:47:51+00:00): https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2010-9456.html

Het deel vanaf de A31 tot voorbij de westelijke invalsweg viel onder verantwoordelijkheid van de provincie Fryslân. Zij hanteerden dezelfde naam.
JeroenHoek (2021-06-19 18:49:49+00:00): OSM is niet een kopie van het NWB. Hoe een weg ter plekke en regionaal bekend staat telt ook mee (juist bij OSM, en zeker bij wegen zonder straatnaamborden).
LucGommans (2021-06-19 16:49:34+00:00): Hi,

The course of this road, as you changed it, does not match any satellite imagery source available. No source is specified in your changeset and your changeset comment is just "improvements" (recall that you were previously banned twice for single-word changesets). There are also no GPS traces on OSM that corroborate your change.

Why did you change where this road runs? Did someone really move the road by a few meters?

Por que você mudou onde essa estrada passa? Alguém realmente deslocou a estrada por alguns metros?
erickdeoliveiraleal (2021-06-20 01:41:59+00:00): yes, it has changed, you can check it on strava or sentinel or google
manojkmohan (2021-07-11 18:09:35+00:00): !!
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106637694
manojkmohan (2021-07-11 18:11:45+00:00): !
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106638018
letihu (2021-06-21 19:01:34+00:00): Hier
https://www.openstreetmap.org/way/956107430/history
und hier
https://www.openstreetmap.org/way/956107429/history
fehlen die tags.
OSMWeekly (2021-06-22 05:05:07+00:00): I recently made a series of edits that were against the spirit of OSM and were plainly mean.  I regret these changeset comments and vow to uphold a higher standard of respect from here on out.  To any who find these comments, do not make the same mistake I did: thinking that imports are ruining all of your hard work.  Sometimes, to take two steps forward, you need to take a step backwards.  OSM is a collaborative project, not an island.
tom_yorados (2021-06-19 21:14:26+00:00): Hallo MS-Mapper. Kannst du bitte angeben, was deine Quellen sind? DU hast geschrieben: Source: knowledge. Das ist etwas sehr allgemein :-). Wenn du selbst dort warst, z.B. survey schreiben.
Danke Dir!
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106638900
Niiepce (2021-06-21 10:18:05+00:00): Danke für den Hinweis. Ich werde in Zukunft genauere Angaben zu meinen Quellen machen. Bis jetzt basierten meine Änderungsätze (auch dieser) meist hauptsächlich auf "survey" und eigenen GPS Aufzeichnungen. Zur Unterstützung und Kontrolle habe ich auch teilweise andere erlaubte online Quelle und ggf. Bavaria (80 cm) verwendet.
JeroenHoek (2021-06-19 18:19:50+00:00): Waar is de Overijsselseweg nu?
E de Wit (2021-06-19 18:49:54+00:00): De verlengde schrans eindigt bij het Oostergoplein (vormalig knooppunt) en loopt niet door tot aan de Van Harinxmabrug, zo te zien zijn het NWB / BGT incorrect.

Voorzichtig met naamgeving zonder lokale bekendheid, risico dat je goed gemapte dingen foutief corrigeert.
JeroenHoek (2021-06-19 18:57:36+00:00): Ik heb het teruggezet nu. Er is daar wel wat raars aan de hand met de benoeming van de openbare ruimte. Een stukje van de Overijsselseweg (niet tot helemaal tot aan de brug trouwens) heet in de BGT Verlengde Schrans, en dat komt ook in de adressen van die woontoren terug. Maar, niemand kent die weg onder die naam. Ik heb het opgelost door het fietspad daar naast de toren Verlengde Schrans te geven tot aan de splitsing met de Hempenserweg. Dat doet denk ik het meeste recht aan de situatie.
E de Wit (2021-06-19 19:38:19+00:00): Ook binnen de gemeente geen eenduidige bron, bestemmingsplan Nijlân spreekt over begrenzing aan de Overijsselselaan en Aldlân-West spreekt over de Overijsselseweg.

Wanneer er in de historische bronnen over de Overijsselseweg gesproken wordt, dan gaat het ook over de gehele weg.

Bij een stukje van vrij-baan interpreteer ik dat de Overijsselseweg is hernoemd naar Overijsselselaan tot aan de Van Harinxmabrug.
https://www.vrij-baan.nl/project/overijsselselaan-noord/

Ik ben het met je eens dat dit het meeste recht doet aan de situatie en dat het bestemmingsplan van Nijlân de foutieve naam hanteert.

Tot slot, ter volledigheid / verduidelijking kunnen we de old_name=Overijsselseweg toevoegen tot iets voorbij de afslag Sudertrimdielsdyk
dafadllyn (2021-06-19 19:56:10+00:00): Hallo filot!

Vielen Dank für das Aktualisieren der Leerungszeiten! Ich korrigiere dich nur ungern, aber zwischen den Wochentagen müsste gemäss Wiki [1] ein Semikolon (;) und nicht ein Komma stehen (ausser mehreren Zeitperioden am selben Tag oder um mehrere Tage zusammenzufassen). Zudem müssten die englischen Abkürzungen für die Wochentage verwendet werden (also Su, nicht So).  

Bei diesem Beispiel wäre korrekt:

Mo-Fr 08:00; Sa off; Su off; PH off

oder nur:

Mo-Fr 08:00; PH off

oder, was ich bevorzuge (da es den Zeilen auf den Briefkästen enspricht):

Mo-Fr 08:00; Sa off; Su,PH off

Viele Grüsse

[1]: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours
x_fma_x (2021-06-20 09:27:40+00:00): Hallo dafadllyn
Merci für den Hinweis, habe die Edits korrigiert.
Du meinst wohl den Key collection_times [1] nicht opening_hours. Die Syntax ist scheinbar identisch.  

Lieber Gruss 

[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:collection_times
dafadllyn (2021-06-20 14:14:44+00:00): Gern geschehen. Ja, sorry, ich meinte collection_times=*. Genau, die Syntax ist gleich, ausser dass man bei collection_times=* normalerweise Zeitpunkte definiert und bei opening_hours=* Zeitspannen. Übrigens gibt es ein parktisches Tool, mit dem man collection_times=* oder opening_hours=* kontrollieren kann (bei "Auswerte-Modus" kann man zwischen Zeitspannen und Zeitpunkten umstellen):

https://openingh.openstreetmap.de/evaluation_tool/?lng=de

Lieben Gruss
bhietsch (2021-06-23 15:27:28+00:00): :'(
Niels Elgaard Larsen (2023-06-29 17:13:42+00:00): I have removed maxwidth=2 from Havenkade.

I have no problem driving there in a Ducato that is 2.05.

But OsmAnd would not route me that way.
Baloo Uriza (2021-06-21 15:23:15+00:00): Is the bridge roadway asphalt?  Definitely seeing some color variation but hard to tell since I 40 below it is bleached out.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/106640154