piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2022-08-21 13:39:13+00:00): Oke.. foot=yes is default.. maar je hebt bicycle=no getagd alleen  op dat rondje volgens mij? 
Mag je er nu wel of niet fietsen?
Gr eggie
Sylv1_Durif (2022-08-21 11:43:20+00:00): Hey, bienvenue sur OSM!
👏 pour ces modifications ! Continue comme ça, mais pense à ajouter tes sources (tu peux lire cette article wikipédia pour connaître les différentes sources https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:source
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/125178757
Mathou09 (2022-08-21 11:57:10+00:00): Bonjour,

Oui c'est vrai que je n'ai pas précisé mes sources. Elles viennent d'informations prises directement sur le terrain. Je penserai à le préciser à l'avenir et à prendre des photos lors des prochaines promenades.
LockOnGuy (2022-08-23 02:18:00+00:00): Thank you so much! keep up the good work!
eggie (2022-08-21 12:39:13+00:00): Beste Eric.. Een woning krijg een huisnummer en niet een kavel.
Woningen en adressen kun je laten importeren via het forum van OSM.
Vaak gebeurt dat periodiek
Dit is allemaal nog landuse=construction en geen residential. 

Import aanvragen kan in het draadje verzoek BAG import.
https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12

MVG
eggie
eggie (2022-08-21 12:41:52+00:00): Situatie 24 juli 2022
https://www.satellietdataportaal.nl/?base=openstreetmap&res=0.5&datemin=21-08-2021&loc=52.32325%2C5.332167%2C18z&overlay=mos-0&marker=loc&acqdate=2022-07-24&acqid=20220724_110833_SV1-04&sensor=SuperView-1

Je kavel residential haal ik nog even weg. Tegen de tijd dat de bouw start kun je laten importeren.
MVG
eggie
user_3022894 (2023-06-22 20:36:46+00:00): Hi mbyte,

ich wollte dir nur kurz den Hinweis geben, dass NCR kein Betreiber von Geldautomaten ist, sondern ein Hersteller (manufacturer).

Zugegeben ist der Bertreiber des Gerätes hier wirklich nicht so einfach zu erkennen / aufzufinden, er steht in einem kleinen Feld rechts unterhalb des Karten-Einführungsschlitzes.

Viele Grüße
Lukas
mavl (2024-11-13 05:35:45+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 159076412 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: incompatible sources - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/16857].
bxl-forever (2022-10-05 22:47:01+00:00): Hello,

I saw you requested a review for this changeset.

It’s not recommended to add "seats=4" on ordinary benches.  This tag is normally used only for benches with individual seats.  For a normal bench we do not tag the capacity.

Also, for mapping within the Brussels-Capital Region, it’s better to use UrbIS imagery (probably names CIRB/CIBG in the baby editor) because it’s far more accurate than AIV Flanders and is full orthophoto.

Have a nice day.
Tomas Straupis (2022-08-22 07:18:55+00:00): O adresą netyčia išėmei, ar adresas kažkaip pasikeitė (neturėtų, nes pozicija lyg ir ta pati - 33C)?
Aleksander Hugo (2022-08-22 07:31:59+00:00): Dlaczego ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Hasa został zmieniony z "path" na "footway"? Wszytskie inne CPR są oznaczane za pomocą "path" i dzięki temu renderowane na niebiesko w podstawowym widoku.
matema (2022-08-23 12:42:09+00:00): racja, już poprawiłem
KaiPankrath (2022-09-01 19:09:52+00:00): Hallo sk94,

ich bereite einige Änderungen in der Gegend vor und habe zufällig diese Änderung gesehen. Gibt es einen speziellen Grund, warum die Enden des neuen Fusswegs nicht mit den Wegen verbunden sind (also im Sinne des Routings)? Wenn ich die Regeln sidewalk verstehe, würde der separate Gehweg in der Kornhausgasse eigentlich nicht nötig sein und zu guter Letzt müsste doch auf dem Schützengraben noch sidewald=separate gesetzt werden, oder? Vielleicht kannst du deine Gedanken kurz erläutern - danke!

Gruss,
Kai
OSM_RogerWilco (2022-08-21 13:52:31+00:00): Thanks! :-)
Ygramul (2022-08-21 13:57:38+00:00): Keine Ursache ;-)
Ich guck da immer mal durch, was so halbwegs offensichtlich als Tippfehler durchgeht. In diesem Fall hab ich dann das eine Gebäude auch gleich noch zugemacht.
literan (2022-08-23 20:28:06+00:00): а зачем route_master удалили?
azakh-world (2022-08-26 10:09:09+00:00): Похоже на глюк osmcha: она подсвечивает рамку красным и показывает удаление всех тегов, при этом флаг visible установлен там в true, а судя по OSM API объект не удалялся, что также видно в детализации этого ченджсета.
azakh-world (2022-08-26 10:10:46+00:00): Речь про r1570146
literan (2022-08-26 11:53:43+00:00): да, действительно, мастер-маршрут на месте
Syl (2022-09-03 11:06:31+00:00): Bonjour, ce téléphone est toujours en état de marche ?
OlivierHaricots (2022-09-03 11:12:24+00:00): Il n'y a pas de tonalité mais par contre il constitue une curiosité notable dans le paysage alors que les téléphones publics ont presque tous disparu.
Syl (2022-09-03 12:59:57+00:00): Merci pour ces précisions.
Je viens de corriger le type d'élément étant donné que amenity=telephone est réservé aux téléphones toujours utilisables.
lefuturiste (2022-08-21 14:28:24+00:00): That's large
ScottWalkerAU (2022-08-29 03:37:31+00:00): Hi, please see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments
All of your recent changesets in the area use the same comment and are therefore meaningless.
GerdP (2022-09-28 16:00:48+00:00): Da habe ich mich wohl geirrt, oder es wurde kürzlich ein Straßenschild ergänzt. Den Straßennamen Heide findet man am gleichen Mast wie das Ortschild Rechterfeld auf der K 247.
el_tommo (2022-08-24 14:36:47+00:00): Moin Frank,
den Grund deiner Änderung kann ich gut nachvollziehen. Nach den Regularien von OpenStreetMap gilt jedoch die "On the ground"-Regel. Objekte die in der Realität vorhanden sind, sollen auch auf die Karte. Daher habe ich den Weg wiederhergestellt, jedoch ab der Grenze zum Naturschutzgebiet mit einem Betretungsverbot gekennzeichnet. Das wird in der entsprechenden Routingsoftware auch so berücksichtigt/angezeigt.
cytryn (2022-08-21 18:22:13+00:00): Cześć,
Staraj się unikać nazw, które są opisami obiektów (https://pl.wikipedia.org/wiki/Nazwa_pospolita), a nie ich nazwami własnymi (https://pl.wikipedia.org/wiki/Nazwa_w%C5%82asna).
O tym, że jest to rzeźba mówią już odpowiednie tagi i nie należy tej informacji powtarzać w nazwie. Jeśli coś nie ma nazwy własnej, to po prostu jej nie dodajemy.
Rzuć okiem na: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Nazwy#Nazwa_jest_tylko_nazw%C4%85
Pozdrowienia
konradb4 (2022-08-22 17:27:22+00:00): Słuszna uwaga. Poprawiłem się przez usunięcie nazw :)
eggie (2022-08-21 15:40:01+00:00): Langs de Admiraal de Ruyterweg hebben de fietspaden de verkeerde naam.
Spelfout!
Die is niet van jou, maar wellicht wil je het verbeteren als lokale mapper.

Dit soort fouten haal ik er uit met de validator van JOSM.  
Zo vindt je wel meer vree mde zaken die niet kloppen.
Bv Waarom heet de Kareldoormanlaan in OSM Zwijndrecht, Karel Doormanlaan?

Allen in dit stukje ziet josm al 18 fouten
area = yes op de shrubbery bv. 
Kan ook weg.
eggie (2022-08-21 16:05:55+00:00): Straatnamen heb ik vast gecorrigeerd...
eggie (2022-08-21 16:09:59+00:00): "Zo vind je..."  ook een spelfout zie ik... van me zelf.. Eigenlijk vervelend dat je dat niet kunt verbeteren.. 
Nu nog de shrubbery volgens mij geen area yes
jmapb (2023-03-03 04:24:56+00:00): Hello snake21 ... you created two "only_straight_on" restrictions in this changeset, where Borinquen Place transitions from single to dual carriageway:

You added https://www.openstreetmap.org/relation/14482327 which is a good idea because it prevents drivers from crossing the center line for u-turns.

You also added https://www.openstreetmap.org/relation/14482328 going westbound from https://www.openstreetmap.org/way/1087928487 to https://www.openstreetmap.org/way/421123044 . This restriction is unnecessary because the westbound traffic has no other routable option.

I've deleted relation 14482328 in changeset 13323525. No further fixes are needed, just FYI.
Kurt PM Lapere (2022-08-21 15:08:45+00:00): Source: http://cities.reseaudesvilles.fr/cities/169/documents/q0c9l1wyppu2uo.pdf
Kurt PM Lapere (2022-08-21 15:10:10+00:00): Correction to my English: The upper part of this brook in Boeschepe (F) has a local name and is not yet called Boeschepebeek LIKE it is downstream from the border.
eggie (2022-08-21 15:05:28+00:00): Hier veranderde je het fietspad Kareldoormanlaan in een wandelpad. Dan routeert het niet meer. Controleer steeds wat je hebt gedaan!
eggie
user_2066394 (2022-08-22 14:25:28+00:00): In einer früheren Bearbeitung hast du den Wegabschnitt mit tracktype=grade5 und disused=yes bearbeitet. disused=yes wird in dem Kontext nicht ausgewertet, deshalb würde ein lifecycle prefix schon Sinn machen.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Lifecycle_prefix
Sonst stellt sich auch die Frage, ob in dieser bewusst gestalteten Fläche zwischen den verschiedenen landuse-Arten eventuell ein Weg vergessen wurde.
abakus_uploader (2022-08-21 22:30:48+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
abakus_uploader (2022-08-21 22:31:47+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
Enock4seth (2024-04-30 11:34:27+00:00): Hi, 
Thanks mapping. Kindly use title case for names instead of BLOCK CAPITAL LETTERS.
dcapillae (2022-08-23 12:06:36+00:00): Comprobado sobre el terreno (2022-08-23). El estacionamiento para bicicletas que se encontraba en este lugar ya no existe.

Gracias por los cambios.
abakus_uploader (2022-08-21 22:30:49+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
literan (2022-08-23 20:40:19+00:00): зачем же вы плавучие острова из травы к береговой линии присоединили? Киово ими и известно
somix (2022-08-27 14:57:09+00:00): Спасибо за замечание, поправил
literan (2022-08-28 11:06:36+00:00): я бы их вообще не отрисовывал. они же двигаются - на разных снимках они в разном месте.

это все равно что поезд на карту нанести
somix (2022-08-28 11:31:12+00:00): На всех снимках - esri, maxar, bing - в одном и том же месте
eggie (2022-08-21 16:59:10+00:00): Tip:  Paralleltrottoirs worden meestal als tagging opgenomen in de naastliggende weg met sidewalk=right of left (of both)
Zo wordt het ook wel gedaan, maar routeren doet het allemaal niet. Je zit gevangen op je trottoir en kunt alleen een blokje om.
Als je het zo wilt doen.. Consensus is er overigens niet. Zorg dan voor voldoende oversteekmogelijkheden.
gr eggie
kees444 (2022-08-21 17:30:57+00:00): Ja, dat had ik ook gelezen op wiki. En die heb ik ook wel een aantal keer gebruikt.

Alleen is het lastig om te bepalen wat een trottoir is en wat een losstaand voetpad is. Is het nog een troittoir als er gras tussen zit, of struiken. Of haakse parkeerplaatsen, zoals in de Verweystraat.
eggie (2022-08-21 17:40:02+00:00): Soms is het schipperen..
Mijn manier..
Wanneer er een groenstrook tussen de rijbaan zit en het voetpad teken ik het apart in. Wanneer het langsliggend is dan neem ik de tagging op in de hoofdrijbaan (of laat dat zelfs achterwege) 
Wanneer er afwisselend groenstrookjes zijn en parkeerplaatsen dan teken ik het soms ook apart in.
Wanneer je aanliggende trottoirs apart gaat intekekenen kom je in probelemn met de routering en dan worden je oversteken ook gekunsteld. Die zij er immers niet. Je stapt immers zo van het trottoir op de hoofdrijbaan en je bent aan de overkant.
Er zijn micromappers die er anders overdenken. 
Je kunt dus rustig trottoirs intekenen, maar dan wel de verbindingen maken met de overkant van een weg.  Tja .. Waar doe je dat?
Soms is het ook een kwestie van een beetje smokkelen om de routering goed te krijgen. 
Er zijn al vele draadjes op het forum over gegaan.
eggie (2022-08-21 17:42:38+00:00): Hier een voorbeeld waar ik wel apart een voetpad heb ingetekend.
https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.77205/4.65978&layers=N
Afwisselend groenstroken en parkeerplaatsen.
kees444 (2022-08-21 17:48:42+00:00): Zo probeer ik het ook te doen. Maar het is soms lastig te bepalen wanneer je ermee moet stoppen. Wanneer de groenstrookjes stoppen en het trottoir direct naast de straat komt te liggen.  Maar ik zal er erg in houden om ze te verbinden met de straat.
eggie (2022-08-21 17:50:20+00:00): Up to you... Het is vaak schipperen.
Robert Whittaker (2025-04-08 21:26:02+00:00): I know it was a while ago, but I'm a bit confused by the tagging changes that you applied to https://www.openstreetmap.org/way/507336768 in this changeset. Do you remember what information you were trying to capture about the current use of the building?
Jürgen_Wiesbaden (2022-08-21 15:59:37+00:00): ... die Markierung ist natürlich weiß-rot-weiß ...
abakus_uploader (2022-08-21 22:31:46+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
user_11932834 (2022-08-21 19:53:41+00:00): ????
NicolasGrosjean (2022-09-18 17:15:34+00:00): Bonjour,
Merci pour les contributions.
Attention aux stops à ne pas mettre direction=backward systématiquement, si le stop est dans le sens tracé de la route, il faut mettre direction=forward.
Exemples de correction : https://www.openstreetmap.org/node/2784748760/history et https://www.openstreetmap.org/node/1642965579/history.
Bonne semaine
mcliquid (2022-08-30 06:25:36+00:00): Hallo, bitte siehe dir nochmals das Wiki und die darin definierten Tagging-Richtlinien für Verkehrsschilder an, bevor du weitreichende Änderungen an ausgeschilderten Fuß- und Radweg vornimmst.

Siehe https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway=path#Verwendung_als_Universal-Tag
sowie https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:bicycle%3Ddesignated

Vielen Dank.
Dimitar155 (2022-08-22 04:57:16+00:00): Здравейте,

Въпреки че алея Роналд Рейгън е маркирана като площ, необходимо е и пътеките да останат. Причината е че навигациите не могат да навигират през пешеходни площи, което създава доста странни маршрути.

Поздрави,
Митко
daft35 (2022-09-07 06:24:56+00:00): Наверное, не очень корректно в Суле вешать теги ресторана на банкетные залы.
farialima (2022-08-21 17:00:16+00:00): It's my first edit ever, so I'm not sure I did right. It's missing section of road. See https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=5.192098314911524,45.32020770687777&z=17&l0=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN25TOUR.CV::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l1=ELEVATION.SLOPES::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(0.29)&permalink=yes on the French Geoportail map the missing segment.
Snusmumriken (2022-08-22 09:25:35+00:00): Vad har du gjort med Djurgårdsbron? Så där ser väl inte verkligheten ut? T.ex. om man kör bil norrut på bron så korsar man väl inte några spårvägsspår om man svänger höger till Strandvägen? För att nämna en enda sak.
riiga (2022-08-22 09:33:40+00:00): Verkligheten är den att det inte finns någon fysisk separation mellan filerna, det är en enda väg och då är regeln i OSM att bara ha en väg, inte separata vägar. Vill man sedan rita in spårvägarna som de ligger placerade i verkligheten så blir det som det blir, det är fortfarande mer korrekt än att rita varje fil på vägen som en egen väg vilket var hur det i princip var ritat innan.
Snusmumriken (2022-08-22 10:46:41+00:00): Så du menar att det är bättre att alltid följa en regel, även om det gör OSM till en sämre representation av verkligheten? Kan verkligen inte hålla med om det. Som tur är så finns det i OSM ingen regel som förbjuder att ta separata vägar även om det saknas fysisk barriär.
Snusmumriken (2022-08-22 11:17:58+00:00): ersätt "ta separata" med "ha separata"
riiga (2022-08-22 11:53:00+00:00): Grundregeln i OSM är dock att fysisk separation leder till separata vägar, men vägmarkeringar är inte fysisk separation. Att representera en väg som linje har dock inbyggda begränsningar vilket blir tydligt när man som nu vill rita in en trefilig väg (Djurgårdsbron), men som också har spårväg. 

Eftersom spårvägen uppenbart är fysiskt separerad (det går inte att bara svänga över till det andra spåret) så bör den också ritas in på det viset, vilket är så all spårvägar ritas i OSM såvitt jag vet där man har kännedom om förhållanden på platsen.

Vägen för övrig fordonstrafik är dock inte separerad och man kan om man vill (men det är emot trafikreglerna) köra fritt från ena sidan till den andra. Att då dela upp vägen i varsin väg per fil är väldigt felaktigt då det leder till att ruttmotorer och dylikt inte får korrekt data. Filbyten m.m. kan ju vara tillåtet.

För att dra det till sin spets: Varför ritar man till exempel inte in Riddargatan eller Linnégatan som två separata vägar? Om det hade gått spårväg på någon av dem men vägen i övrigt hade sett likadan ut, skulle det plötsligt leda till att vägen måste delas itu? 

Svaret är nej, och man får acceptera att OSM aldrig kan svara 100 % mot verkligheten. Så som det var inritat tidigare stämde mindre överens med verkligheten i många avseenden medan så som det är inritat nu är minsta möjliga avvikelse inom ramen för rekommenderade karteringsprinciper i OSM.
Snusmumriken (2022-08-22 13:07:16+00:00): Återigen, det finns ingen regel förbjuder att ha separata vägar även när det saknas fysisk barriär. 

Vad som möjligen skulle vara bästa lösningen för Riddargatan behöver inte ha någon bäring på den bästa lösningen för Djurgårdsbron. Varje karterare har en skyldighet att göra en sammanvägning av verkligheten och de tillbuds stående verktygen och riktlinjerna inom OSM för att göra en så bra representation som möjligt av verkligheten vid varje enskilt ställe.

Jag nämnde redan i första meddelandet en avvikselse från verkligheten som gjorde dina ändringar till en sämre representation. Kan du nämna en konkret sak som skulle ha blivit bättre med dina förändringar. Förutom att den nu följer en imaginär regel.
riiga (2022-08-22 14:09:36+00:00): Det finns ingenting som förbjuder dig från att kartlägga saker hur du vill, men det skulle leda till väldigt dålig data. På samma sätt finns det rekommendationer om hur olika förteelser bäst bör kartläggas. För vägar gäller det jag har förklarat.

Det som har blivit bättre är att alla egenskaper för vägen finns samlade på samma väg, vilket är korrekt enligt "One feature, one OSM element". Det finns en väg med tre filer, det finns inte tre separata vägar med varsin fil. Detta är i min värld ett antal ganska stora fel.

Det som har blivit något sämre är att det inte 100 % explicit framgår att höger fil i riktning mot Strandvägen inte korsar spårvägen. Detta är en begränsning i att använda en linje för att avbilda något som i verkligheten är en stor yta. Det finns taggar som 'area:highway', men det är en helt annat värld av kartläggning, och dessa är tänkta att använda som ett komplement till traditionella linjer för vägar.
Snusmumriken (2022-08-22 15:31:30+00:00): Om du skulle ha tänkt ett varv till så skulle du nog upptäckt att "One feature, one OSM element"-regeln inte  talar för din sak. Vägar delas konstant upp i flera element, av en myriad olika anledningar, så som bussrutter, antalet filer, förbjuden vänstersväng osv osv. Det finns säkert ett hundratal element som representerar t.ex. Sveavägen. Om du vill ha ett enda element att representera Sveavägen så får du göra det via ett area- eller relationselement
riiga (2022-08-22 16:04:51+00:00): Fast nu har du ju missförstått vad jag avsåg med det argumentet i så fall. Det står till och med på wikin att dela upp samma väg i flera segment för att egenskaperna ändrar sig är fullt normalt. Med uppdelning här avses dock inte att bryta isär vägen i flera parallella vägar (om de inte är fysiskt separerade) vilket är vad som förekom på t.ex. Djurgårdsbron innan.
Snusmumriken (2022-08-22 17:28:04+00:00): Stod inget om att det är skillnad mellan att dela upp i flera sekventiella alternativt parallella element
Snusmumriken (2022-08-22 20:24:54+00:00): Jag har reverterat din revertering. Nästa steg är att jag kontaktar DWG. Jag kommer inte att tillåta att du skapar en massa fel i kartan. Exemplet jag gav i första meddelandet var bara ett av flera. För övrigt när har du senast varit på Djurgården?
aTarom (2022-08-21 17:47:58+00:00): Hola Airotz, el tag 
opening:hours
debe ser
opening_hours
se ha duplicado en este elemento por ejemplo
https://www.openstreetmap.org/relation/11256578/history

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening%20hours?uselang=en

Te perece bien modificarlo?

Saludos y gracias por editar
Airotz (2022-08-21 19:55:47+00:00): Gracias por la puntualización en esta ocasión también, ya está corregido.
bingo (2022-08-22 07:36:40+00:00): Hello Marival, your address tags are not quite right. addr:country should have the value FR and the value Cenon should have the key addr:city
addr:city=Cenon
addr:country=FR
balint36 (2022-08-21 20:56:01+00:00): a burkolt sárrázókat nem kellett volna az egyéb közutakhoz sorolni, maradhatott volna highway=track, miután ellenőrzésre került volna, hogy nem-e lettek megszűnetve
zsolt d (2022-08-22 09:35:56+00:00): Szia Bálint!
Szerintem nem megszüntetve, hanem még jobban kiépítve. A földútnak nem nagyon szokott friss építésű aszfaltburkolata lenne.... 
De hamarosan meglátjuk majd, és javítgatni lehet az egész út környezetét az új, fejlesztett állapotoknak megfelelően.
üdv
Zsolt
balint36 (2022-08-22 16:04:38+00:00): Mint mondtam, az egy sárrázó. Sárrázókat olyan helyekre építenek, ahol a földút csatlakozik a burkolt úthoz, hogy a földekről érkező mezőgazdasági járművek kerekeiről a sár ne a közút aszfaltján, hanem az aszfalttal/betonnal burkolt (esetleg beton elemekből készült) "előtérben" peregjen le.