piebro/osm-data huggingface dataset:
hu9o (2018-09-20 20:26:07+00:00): Bonjour, est-ce volontaire d'avoir "tordu" la route ici ? : https://www.openstreetmap.org/node/380854837
ça ne ressemble pas trop à la géométrie du carrefour
hu9o (2018-09-25 07:26:06+00:00): non ?
simon_geovelo (2018-10-09 12:34:31+00:00): désolé pour le dérangement, c'est corrigé
johnny_1982 (2018-09-20 21:59:04+00:00): What happend to the toilets here? On the 19th of September they looked operating (both).
liamrocker (2018-09-20 22:04:43+00:00): Hi johnny_1982, a colleague of mine told me that they are currently broken. I may be able to ask him for details tomorrow. Are you by any chance nearby so you could double-check?
johnny_1982 (2018-09-26 19:55:48+00:00): ok, I will put this toilet on my To Do List for Hannover. However, I would set a (temporarily?) closed toilet to "disused", instead of removing it. I noticed a bunch of drinking/drunken people on a Wednesday here at noon. So I assume an open, public toilet is important for them. And the city will maintain it to avoid further problems.
glglgl (2020-06-25 06:34:40+00:00): Hallo! Lang, lang ists her... in diesem Changeset hast du unter anderem den "Schwarzen Punkt" im Bereich Hassel ergänzt. Gestern vor Ort kam es mir vor, dass der, wenn man von der Kahlenberghütte gen Osten geht (Rohrbacher Straße), dieser dann nach links abzweigt und dann über das FESTO-Gelände Richtung Bahnlinie geht. Deiner Eintragung nach geht es dort aber rechts ab und zusammen mit dem Saarland-Rundwanderweg durch die Saarstraße.

Jetzt habe ich das Ganze nur von der Straße aus gesehen und will nicht ausschließen, dass da die Routenführung geändert wurde. Inkonsistenzen kommen da ja häufig vor.

Wie sicher bist du dir denn an dieser Stelle gewesen?

Gruß aus dem Bliesgau
Lokai (2020-06-25 10:47:54+00:00): Hallo,

ich habe mir die Tour gerade angeschaut. Ich errinnere mich daran, dass ich von Ost nach West die Tour gemacht habe. Am Sonnenhof habe ich die Bahnlinie gequert und dann dieser entlang nach Norden. Vor der Autobahn konnte ich die Markierung Schwarzer Punkt nicht finden. Ich folgte dem Saarlandrundweg über die Saarstraße. Am Parkplatz neben der Rohrlacher Straße an der A6 traf ich auf die nächste Markierung. Möglich, dass auf dem Teilstück über die Saarstraße die Route nicht verläuft. Leider habe ich nur ein Bild gemacht und zwar von der Pfadstrecke, der Weg war fast vollständig verwachsen. Als ich den Saar-Glan-Weg vervollständigt habe, war ich erst wieder dort, habe jedoch nicht daran gedacht, am Festo Werk nachzuschauen. Wirst du dort nachschauen können?

Gruß aus der Pfalz
glglgl (2020-06-30 09:13:21+00:00): Hallo,

ich war jetzt selbst vor Ort, und habe dieselbe Situation vorgefunden wie du. Da aber an der Autobahnbrücke der schwarze Punkt dreimal zu sehen war (einmal jedoch behelfsmäßig ausgeweißt, wie auch beim Jugendherbergsweg), habe ich beschlossen, die Änderung gemäß dem ursprünglichen Verlauf durchzuführen (https://www.openstreetmap.org/changeset/87337001). Ich bin allerdings von der Bahnlinie aus nicht ganz zum Festo-Werk gelaufen, sondern nur einen Teil. Zumindest vermute ich, dass es mal so gedacht war. (Bei Homburg habe ich den Verlauf auch ganz leicht korrigiert, siehe https://www.openstreetmap.org/changeset/87335760.)
Lokai (2020-07-04 15:02:25+00:00): Gesehen. Gut!
pangoSE (2018-09-22 15:14:34+00:00): Bra jobbat! Välkommen till OSM.
Visst är det kul?
Mvh
Egil
PS: Gå gärna med i en Telegram-chat, https://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM_centric_Telegram_accounts
Finns även en specifikt för SE.
Tips: använd "s" eller räta upp i iD för att göra byggnaderna ortogonala.
Tips2: Om du vill rita mycket byggnader rekommenderar jag varmt building_tools plugin i JOSM.
Wigru (2018-09-23 14:47:26+00:00): Tack för tipsen! :)
ma-rt-in (2018-09-21 16:29:59+00:00): Hallo,
bitte korigiere deine Ändeurngen betreffend des Way 626954344! Grund ist, das dort wirklich ein Kreisel steht und keine Abfahrt. Das Luftbild ist veraltet!
vg
ma-rt-in (2018-09-21 16:32:58+00:00): Ebenfalls hast du Node 1507294631 gelöscht, was falsch ist.
XY22 (2018-09-23 07:34:05+00:00): Hallo,
die Bing Luftbilder haben in Trier einen recht großen Versatz. Deshalb als Hintergrund besser die ESRI Luftbilder benutzen oder den Versatz korrigieren.
SDimona (2018-10-10 09:24:15+00:00): Hallo ihr Mapper,
warum wurde die Anpassung an die neue Verkehrsführen (z.B. Kreisel) wieder gelöscht?
ma-rt-in (2018-10-12 15:43:57+00:00): Halo zusammen,
da seit 1. Kommentierung keine Antwort vom Mapper hier gab, werde ich nun ein Teil- oder Voll-Revert durchführen.
ma-rt-in (2018-10-12 15:50:33+00:00): Revert mit CS 63463023 durchgeführt
cadsauxk (2018-09-23 14:21:47+00:00): Não há necessidade em acrescentar o nome da cidade nos endereços, no caso do Brasil todos os municípios já são delineados e a cidade é automaticamente assinalada.
Mac_01 (2018-10-29 21:41:55+00:00): Hallo JAragog,

du hast den "Markgrafenweg" hier in "Am Wasserrad" umbenannt. 

Der dm in der Nähe hat noch die alte Adresse "Markgrafenweg 13". Steht auch so im Internet.

Für den Eintrag  "Am Wasserrad" Ebermannstadt finde ich aber nichts. 

Von dem her als kurze Frage an dich: 

Am Wasserrad stimmt ? Dann müßte man noch die Adresse vom dm anpassen. 

Viele Grüße

Mac
Baloo Uriza (2018-09-21 02:18:27+00:00): Looks like this was oddly geocoded in Oklahoma, might want to go back and take a closer look.  These nodes appear to be in the middle of streets instead of the correct locations.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/62769077
mirror176 (2019-02-17 09:21:07+00:00): Seen node on the street instead of on a shop. shop=tires should likely be =car_repair or possibly =tyres
woodpeck (2019-06-12 22:20:13+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/5918673271 is one example of a node that sits in the middle of a road.
JJIglesias (2018-09-20 18:15:04+00:00): Saludos. Esta Cooperativa Cocapata RL es de una Empresa de Transporte Nacional e Internacional.. Correcto?
COCAPATARL (2018-09-20 19:16:06+00:00): COOPERATIVA DE TRANSPORTE NACIONAL E INTERNACIONAL
COCAPATARL (2018-09-20 19:16:47+00:00): Empresa no
Leo Slager (2018-09-20 20:09:00+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
Leo Slager (2018-09-20 20:10:07+00:00): Dit heeft vast niks te maken met het hotosm project. Probeer concreet te beschrijven wat je hebt veranderd/toegevoegd.
Leo Slager (2018-09-20 20:14:24+00:00): Waarschijnlijk heb je de kaart versleept in de edit modus. De busstop ligt nu aan de overzijde van het water.
Dat was vast niet de bedoeling, dus deze changeset wordt reverted.
GinaroZ (2018-09-20 21:49:12+00:00): Hi, and welcome to OSM. Thanks for adding these :)
Tomas Straupis (2018-10-21 19:12:59+00:00): Please only use local ortophoto ORT10LT in Lithuania, other photographies are badly misplaced.
chachafish (2018-09-22 22:31:25+00:00): Howdy :) you have created a line here that is untagged and not attached to the ways around it. Can you add tags describing it as a service road, driveway, or whatever it was you intended? Thanks https://www.openstreetmap.org/edit?way=626961917#map=19/39.87143/-104.91251
Corban8 (2018-10-01 14:22:28+00:00): Thank you for pointing this out this oversight. I went ahead and added the appropriate tags to the way.
cadsauxk (2018-09-23 13:31:14+00:00): Para que a ilha aparecesse foi necessário converter primeiro a lagoa para multipolygon e depois adicionar a ilha com role=inner
Gppes (2018-09-28 18:45:32+00:00): Hallo,

Danke fuer Deine Ausbesserungen bei den Haltestellen!

Das Einzeichnen der Gehsteige finde ich teilweise nicht optimal, sie passen nicht gut mit dem zusammen was tatsaechlich On-The-Ground ist.

Ich bin auch kein grosser Fan der Technik mit den extra Ways (und in Leoben nicht der einzige, der dieser Ansicht ist)...

Nix fuer Ungut, happy Mapping!

Lg, Gppes
ManfredBrandl (2018-09-29 06:49:43+00:00): Hallo Gppes,

Haltestellen habe quasi nebenbei gerne verbessert, bei den Namen sitze ich durch meine berufliche Tätigkeit an der Quelle, bei den Lagen kann ich OSM als zusätzliche Quelle gut nutzen, wenn ich auch bald Zugang zu den von den Bussen gemessenen GPS-Daten bekomme, die mir wahrscheinlich noch Verbesserungen ermöglichen. Wenn ich Gehsteige übereifrig fehlerhaft am Luftbild interpretiert habe, dann bitte ich um Nachsicht oder - wenn möglich - um Korrektur. Ich bin allerdings schon ein Fan von extra erfassten Gehateigen, weil sie mehr Information bieten als einfache Attribute bei der Straßenmittelachse: Es gibt eine eigene Geometrie und die Möglichkeit (abgesenkte) Bordsteinkanten an den Kreuzungen zu erfassen, auf der Karte sind die gut sich at und Router können damit auch gut umgehen, bis hin zum Rollstuhlrouting. Sehr schön finde ich auch die Möglichkeit Wartebereiche für Haltestellen direkt auf den Fußweg zu setzen. Bitte meine Fußwege sofern es sie wirklich gibt, bitte nicht löschen.

Liebe Grüße
Manfred
Gppes (2018-09-29 08:01:36+00:00): Hi,

ich kenne die (kontroversielle) Diskussion zu den Gehsteigen und bin ein befuerworter der Regel: Baulich getrennter Weg: Extra Way.

Ich gebe Dir in Deinen Punkten Recht, bin aber der Meinung, dass es sich hier - bestenfalls - um eine Patt-Situation in den Fuer- und Wider-Argumenten handelt.

Sicher ist aber: Die Details die Du beschreibst kann man nur mit "local knowledge" oder Survey einbringen. Falsches Detailmapping ist uebrigens schlimmer als die Details gar nicht zu mappen.

Loeschen werde ich vorerst nichts, aber ausbessern auch nicht: Wenn jemand von auswaerts eine Mappingphilosphie gegen den lokalen Mapper ohne Detailwissen startet, darf er nicht hoffen, dass der lokale Mapper die Details dann entgegen seiner eigenen Mappingphilospie umsetzt... Sorry...

Das mit den GPS-Daten der Busse finde ich spannend, ich bin mit dem Rad in den Schladnitzgraben gefahren und habe einige Haltestellen notiert leider scheinen On-The-Ground Tafeln zu fehlen, deshalb habe ich das noch nicht eingetragen.

Lg, Gppes
ManfredBrandl (2018-09-29 10:14:39+00:00): Hi,
volles Verständnis, dass du meine Fehler nicht behebst, ich werde selbst schauen, ob ich noch etwas verbessern kann. Zum Schladnitzgraben habe ich einen Vorschlag: Wenn es keinen sichtbaren Wartebereich gibt, dann würde ich nur die Halteposition auf der Straße allein erfassen und keinen Wartebereich. Siehst du das auch so?
lg, Manfred
Gppes (2018-09-29 11:06:58+00:00): Hi,
ich weiss nicht was - bezueglich der Gehsteige in Leoben - genau Deine Intention ist. Bitte beruecksichtige folgendes: Ich als Leobner Mapper trage hier einiges an Detailwissen bei; Leoben ist bezueglich der erfassten Details in nicht schlechtem Zustand. Wenn Du planst hier eine alternative Mappingtechnik bezueglich der Gehsteige umzusetzen, machst Du das zumindest gegen meinen lokalen Mapperwillen. Wir haben Deinen Edit am Leobener OSM-Stammtisch kurz diskutiert, die Begeisterung hatte sich in Grenzen gehalten.

Lokale Mapper gehen meiner Ansicht nach aber bei ihren Beduerfnissen - solange sie sich damit im Rahmen des allgemeinen OSM Regelwerkes befinden - vor. Man sollte als externer Mapper da nicht drueber fahren.

Im Schladnitzgraben sind schon Stop-Positionen und Wartebereiche erfasst, es mangelt an Lagegenauigkeit. Ich habe z.B. hier: https://www.openstreetmap.org/node/3760372088 schon nachgebessert. Der Wartebereich ist derzeit das Schild, die Stopposition auf der Strasse ist auf gleicher Hoehe. Leider fehlt im genannten Beispiel On-The-Ground das gegenueberliegende Schild, deshalb habe ich das nicht angeruehrt.

Ich hatte bis jetzt keine Meinung, aber wenn eine Haltestelle nur aus Schild aber ohne Bank oder sonst etwas besteht, finde ich Deine Idee gut, nur die Halteposition auf der Strasse zu erfassen.

Lg, Gppes
ManfredBrandl (2018-09-30 07:47:24+00:00): Hallo,
meine Intention war fehlende Gehsteige zu ergänzen, ich sehe im Gebiet des Changesets, dass ich möglicherweise entlang der Kärntner Straße, der Kerpelystraße oder entlang der Mautgasse Gehsteige ergänzt hatte. Leider kann ich mit dem von mir benutzten iD-Editor nicht feststellen welche genau. Wenn du mir schreibst welche Gehsteige weg sollen, dann lösche ich diese selbstverständlich wieder.
Ad Schladnitzgraben: Wenn die Position des Wartebereichs feststellbar ist (on the ground truth), dann könnte der schon eingetragen werde. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten: (a) Vor Ort beobachten, dass es ein Schild gibt oder dort Leute vor dem Einstieg in den Bus warten. (b) Feststellen der Koordinaten an denen der Bus hält (GPS-Messung des Bus) und aufgrund dieser nicht nur den Haltepunkt sondern auch aufgrund des Luftbildes einen Wartebereich in der Nähe eintragen. Für (a) ist der Aufwand für mich zu hoch dorthinzukommen und für (b) brauche ich Deine/Eure Zustimmung.
lg, manfred
Gppes (2018-10-04 07:45:07+00:00): Hallo, Danke fuer Deine Antwort. Ich koennte mir vorstellen, dass ich bei Zeiten mal die Kerpely-Strasse in klassisches Tagging ohne extra Way umwandle. Ich habe heuer im Sommer grobe Fehler von Fuss- und Radwegen zwischen Leoben und Trofaiach (auch in Trofaiach selbst) ausgebessert. [1] Das fehlende Stueck Kerpelystrasse hatte ich fuer spaeter im Plan, weil es taggingtechnisch komplexer ist.

Wegen dem Schladnitzgraben: Ich mache einen zweiten Comment... ;-)

[1] Beispielsweise: Unclassified -> Rad/Fussweg: https://www.openstreetmap.org/way/32444801/history#map=16/47.4099/15.0252
Gppes (2018-10-04 07:50:57+00:00): Zum Schladnitzgraben: Da hatte ich mir gedacht ob ich mal bei den Stadtwerken in Leoben anrufe, vielleicht wuerden die ja das eine oder andere fehlende Schild aufstellen, dann haette das einen doppelten Nutzen. (Vermutlich ist es denen zu teuer, es handelt sich hier nicht gerade um eine stark frequentierte Route)

Ich glaube nicht, dass Du bei Deinen Edits eine Zustimmung von mir oder uns brauchst. Der Leobener Stammtisch ist keine "Instanz" fuer irgend etwas. Wir sitzen da nur bei einem Bier zusammen - was den grossen Vorteil bringt, dass man sich lokal kennt, sich bei den Methoden etwas abstimmt bzw. bei unterschiedlichen Ansaetzen Verstaendnis fuereinander aufbringt...
ManfredBrandl (2018-10-04 18:42:07+00:00): Hallo,
„brauche“ Eure Zustimmung war wohl zu dick aufgetragen, „will“ Eure Zustimmung hätte es besser getroffen, dein Kommentar reicht mir das. Ad Anrufen bei den Stadtwerken: Kommende Woche ist bei denen akuter Personalmangel, besser du machst das in der Woche drauf. Lgm.
mavl (2018-11-08 03:15:17+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 64272210 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: copyrighted source egrp365.ru].
mavl (2018-11-08 05:12:07+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 64280718 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: copyrighted source egrp365.ru].
freebeer (2018-11-07 06:58:58+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 64253084 where the changeset comment is: this is a cemetery, not a bleeding pokemon park.
SomeoneElse_Revert (2018-09-30 18:18:10+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 63071147 where the changeset comment is: Removing fantasy mapping including a fake town in Canada
flohoff (2018-09-23 12:52:26+00:00): Hi dk5aq,
ich habe einige Änderungen von dir gesehen.

Ein paar kleine Anmerkungen - Hier hast du auf einem footway ein foot=yes getagged. Das ist überflüssig weil das ja durch den footway schon implizit ist:

https://www.openstreetmap.org/way/459190751

Ausserdem ein access=no - Das ist in meinen Augen quatsch. Denn es darf ja genutzt werden z.b. zu Fuß.

Dazu kommt das "access=" in der StVO kaum zu beschildern ist. Zeichen 250 wird ein vehicle=no oder Zeichen 252 ist ein motor_vehicle=no.

Flo
Commodoortje (2018-10-04 08:54:45+00:00): Henk, 
Wil je dit aanpassen, dubbele tagging is niet toegestaan.
http://www.openstreetmap.org/node/5918785496
[one feature one element] (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:One_feature,_one_OSM_element)
eggie (2018-10-05 20:48:33+00:00): Ik heb hier maar wat aangepast en het park gelijk meegenomen. Een losse Leisure=park aangebracht met naam. Alle aparte parknamen verwijderd. Nog niet perfect, maar alles was hier meervoudig getagd.
seewäldler (2018-09-27 08:48:47+00:00): Hallo Geofreund1
mit diesem changeset hast du unter anderem das Freibad Fischbach zurückversetzt auf einen Stand vor dem Umbau, der im Sommer 2017 fertig geworden ist, der Pfarrkriche St. Vitus eine Straßenangabe am Brunisachweg gegeben, obwohl sie soweit ich das weiß am Doktor-Rueß-Platz ist, das Gebäude am Eichenmühleweg 1 auf einen Stand von vor 3 Jahren vergrößert und das Gebäude Brunisachweg 10 als reines gewerblich genutztes Gebäude markiert, obwohl dort auch Wohnungen sind. 
Schaust du dir deine Änderungen bitte noch einmal genau an?
Geofreund1 (2018-09-27 10:00:20+00:00): Sollte jetzt repariert sein. Bitte noch mal prüfen.
CRCulver (2020-05-12 22:03:39+00:00): Wild camping spots do not belong on OSM. If a tourism=camp_site is not signposted as a camping ground, it is not verifiable. (Instead, the iOverlander app, for example, has become a popular place to list wild camping opportunities.) So, if these camp sites are merely places you think it would be comfortable to camp, and not formal infrastructure, please remove them.
NunoCapeloCaldeira (2018-09-20 18:59:08+00:00): Feliz Pereira, continuo a aguardar justificação para o toponimo Caminho do Pico Mouco, conforme solicitei na edição.

cumprimentos
NunoCapeloCaldeira (2018-09-20 23:55:57+00:00): Qual o fundamento para retirar este topónimo da Rua São Francisco e deixar sem nome?
Feliz Pereira (2018-09-21 12:03:31+00:00): o Fundamento para retirar o nome de rua de são Francisco na rua em cima que aliás não tem nome é porque a placa está fixada na esquina do museu etnográfico da Madeira , onde termina a rua e em baixo junto ao Largo do Herádia, tem outra, ou seja a Rua de São Francisco é apenas a rua a direito. Quanto à Vereda do Pico Mouco foi lapso da minha parte é Vereda e não Caminho. pelo facto as minhas desculpas.
Luxus8 (2018-09-21 18:00:40+00:00): Hi Anoesis,

I don't understand what happened at the Kaya C.E.B. Hellmund. Around the pier it was a small part tertiary and I believe that was correct. I see you changed it to residential. Do you agree to change the part form the Kaya Gilberto F. Croes direction south until the last road east back into Tertiary?

Luc
Anoesis (2018-09-21 20:49:19+00:00): @Lexus8 - Thank you for your feedback and my apologies for the difficulty.  When I downloaded data through overpass query “unclassified” ways were omitted so it appeared as though those roads had not been created; hence the reason for the duplication you had brought to my attention.  As a result I have reverted the change sets.  I am not local within your area, so please feel free to share any resources that could help me better understand the road network within your region.  Thank you once again and my apologies!
Irma IRM-ED (2021-06-04 03:38:01+00:00): Hi, bmcwilliams
Thanks for your digitizing.
but digitizing with tag: this area is not precise,
please check https://pewu.github.io/osm-history/#/way/626972804
I will add a tag:building:yes
Thanks again :)
cadsauxk (2018-09-23 13:06:27+00:00): Não há necessidade em duplicar o nome da AABB em cada campo mapeado.
Baloo Uriza (2018-09-21 02:00:25+00:00): What was the source for these photos?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/62772094
Baloo Uriza (2018-09-21 02:16:57+00:00): I made further refinements from OpenStreetCam.  Be sure to update or remove source:maxspeed=* if it no longer matches what you update maxspeed=* to.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/62772094
mk2k22 (2022-08-06 17:15:46+00:00): Pozdravljeni, zanima me glede poti skozi Grlo: ali ste to naložili svojo GPS sled? Izgleda mi precej zamaknjena v levo z dejanske poti po grapi... Lp
Mark Martinec (2022-08-08 16:10:30+00:00): Iz https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62772106 se vidi, da sem 2018-09-20 spreminjal je krajši odsek poti z vrha Grla proti zahodu, tisti del, kjer se je pot dalo razbrati iz LIDAR in GURS posnetkov. Glede sumljivega dela poti naprej dol proti Tamarju, tisto je ostalo nespremenjeno od leta 2014, changeset 24180171, uporabnik tommyiommi. Sedajle sem tisti sumljivi plezalni del poti zamenjal z ravno črto, ki se naveže na spodnji del poti, ki je spet viden na LIDAR in GURS DOF025 posnetkih, kar je tudi bližje tistemu na geopediji / hribi.net. Če ima kdo boljšo sled ali podatke, so izboljšave dobrodošle. Če se vrnem na svoj changeset, večino mojih popravkov v njem sloni na moji GPX sledi iz 2018-08-11 od Vršiča do Slemenove špice. Do Grla nisem šel, sled v OSM arhivu tam čez ni moja. Hvala za opozorilo na sumljiv del poti! Pozdrav, Mark.
mk2k22 (2022-08-11 17:23:23+00:00): Pa res - nekako sem mislil, da je tudi tista sprememba spadala k vam. Hvala, da ste vseeno spremenili, izgleda precej bolje sedaj. (Morda bom poskušal kasneje še sam nekoliko bolj podrobno popraviti zgornji del skozi Grlo, vendar je iz satelitske slike težko razvidno, pa tudi pri OSM sicer odsvetujejo zanašanje le na to (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Using_aerial_imagery). :-) Morda veste, kako natančni so dejansko GURS posnetki (glede zamaknjenosti ipd.)?. Lep pozdrav!
FvGordon (2018-09-23 10:01:07+00:00): Aus welchem Grund ist dieses Straßenstück https://www.openstreetmap.org/way/485836699 zur Einbahnstraße geworden?
PiJu (2018-09-23 10:31:44+00:00): Hallo FvGordon, vielen Dank für den Hinweis. Die Verkehrsführung ist an dieser Kreuzung etwas ungewöhnlich. Die Einbahnstraße hat sich irgendwie eingeschlichen und ist falsch. Ich habe den Fehler korrigiert. Gruß PiJu
PT-53 (2018-09-21 07:17:47+00:00): Hallo Panflam2345678,
Du hast in Laupheim diesen Weg https://www.openstreetmap.org/way/387405245/history von path auf footway geändert. Dürfen dort keine Fahrräder fahren ?
Fragende Grüße
Panflam2345678 (2018-09-21 11:44:29+00:00): Guten Tag,
soweit ich weiß nicht, nein.
MfG
Panflam
PT-53 (2018-09-22 06:02:16+00:00): Hallo Panflam2345678, 
steht denn dort ein Verbotsschild für Fahrräder ?
Fragende Grüße
Panflam2345678 (2018-09-22 13:26:18+00:00): Hallo,
bei meinem letzten Besuch dort standen am Beginn des Weges "Geländer", die ein Befahren des Weges verhindert haben.
PT-53 (2018-09-23 06:22:45+00:00): Hallo Panflam2345678, 
solche "Geländer" werden als barrier (Wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:barrier) eingetragen.
Vielleicht kannst Du Dir das bei Deinem nächsten Besuch dort nochmal genau anschauen und dann in OSM entspr. ergänzen.
Danke und Grüße
neuhausr (2018-12-12 19:20:53+00:00): Hi, I was just curious if there was a reason why you deleted these address points? Usually data is only removed if it is incorrect or was based on a source that's not compatible with OSM's licensing.
Luxus8 (2018-09-21 18:17:20+00:00): Hi Anoesis,

sorry to have another comment, I am very happy with your contribution, but I can't help to find some more issues. Have a look at the Kaya Dr. Jose G. Hernandez please. You drew a new road on top of the existing road, so now there are two roads with the same name on top of each other. Don't know how you did that, but obviously something went wrong there. I suspect that happened several more times during your edits in the past days. Please review your changes and correct, or revert if necessary. If you need help, please let me know then we can have a look together.

Regards, Luc
Anoesis (2018-09-21 20:49:51+00:00): @Lexus8 - Thank you for your feedback and my apologies for the difficulty.  When I downloaded data through overpass query “unclassified” ways were omitted so it appeared as though those roads had not been created; hence the reason for the duplication you had brought to my attention.  As a result I have reverted the change sets.  I am not local within your area, so please feel free to share any resources that could help me better understand the road network within your region.  Thank you once again and my apologies!