piebro/osm-data huggingface dataset:
SomeoneElse (2016-09-23 17:22:49+00:00): #please#dont#just#use#hashtags#as#changeset#comments#they#make#no#sense#whatsoever
user_2842609 (2016-09-23 22:46:55+00:00): :)
Polarbear (2016-09-23 00:26:15+00:00): Ist das baulich getrennt? Wenn das ein strassenbegleitender Radweg ist, dann war cycleway=track korrekt, eine Bordsteinkante gilt noch nicht als bauliche Trennung.
Hakuch (2016-09-23 09:59:27+00:00): ja hast recht, hab da das wiki falsch gelesen, habs revertet
Polarbear (2016-09-26 17:55:18+00:00): danke
Alecs01 (2016-09-23 16:22:38+00:00): I don't understand what maps.me has against this. The node represents a statue, not the castle, and guess what, the main name is not chinese.
Константин Гам (2018-10-09 13:36:33+00:00): Вы создали несуществующий на местности "автовокзал" на трамвайных путях, зачем?
sanjayb (2016-10-07 18:55:07+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42718779 where the changeset comment is: revert undiscussed building import
Nosyrin (2016-09-23 12:21:40+00:00): Что за бред?
sanjayb (2016-10-07 18:55:09+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42718779 where the changeset comment is: revert undiscussed building import
sanjayb (2016-10-07 18:56:07+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42718779 where the changeset comment is: revert undiscussed building import
Alecs01 (2016-09-23 16:09:18+00:00): Reverted; please do not change names into foreign names, thanks
EdLoach (2016-09-23 12:42:30+00:00): Hi there. I notice you've changed the name of St Andrew's Avenue to Clingoe Hill (which was already tagged as an alternative name in the alt_name I think, e.g. http://www.openstreetmap.org/way/327609649/history ). Has the road name been officially changed? The only street name signs I was aware of are those at the bottom of the hill where the dual carriageway meets the roundabout(s).
user_5359 (2016-09-22 17:28:20+00:00): Welcome to OSM! Did you see the building https://www.openstreetmap.org/way/432107055 ? Can this be a duplicate entry?
user_5359 (2016-09-22 17:09:36+00:00): Welcome to OSM! Please read the page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dbowling_alley for better description.
BCNorwich (2016-09-22 17:58:14+00:00): Hello and welcome to OpenStreetMap.
There is still a problem here, your addition and subsequent amendments leave a duplicated outline for the building. Both outlines similarly tagged.
With respect I think the eastern third of the building might be a house. The western two thirds may be two houses or two apartments. 
Regards
BCNorwich (2016-10-12 07:19:56+00:00): No response, duplicate removed.
literan (2016-09-23 08:19:02+00:00): Почему вдруг больница-то? Там лежат пациенты? ну почему бы не задумываться немного перед тем, как теги ставить?
luboev (2016-10-09 11:51:41+00:00): Ошибся по неопытности, приношу извинения
Andreas Binder (2016-09-22 15:57:51+00:00): Falscher CS-Kommentar: Lücke im Wanderweg BF4 nachgewandert
Osm1980 (2016-09-23 17:55:37+00:00): سلام
بجای اینکه این نقطه رو تو نقشه بذارید ،تو گوشی خوتون از bookmark استفاده کنید
SomeoneElse (2016-12-14 14:20:02+00:00): Hello,
Can you explain what you were trying to do to http://www.openstreetmap.org/relation/4494580 in this changeset?  A changeset with no comment does not really explain it.
There previously were two South Ossetia / Tskhinvali Region relations, http://www.openstreetmap.org/relation/4494580 and http://www.openstreetmap.org/relation/1152717 but now there is only one.
If you believe that the situation here does not match the situation on the ground as per http://wiki.osmfoundation.org/w/images/d/d8/DisputedTerritoriesInformation.pdf can you please email OSM's Data Working Group at data@osmfoundation.org to put across your point of view?
Best Regards,
Andy Townsend (SomeoneElse) on behalf of OpenStreetMap's Data Workin Group.
Glassman (2016-09-22 22:47:25+00:00): Please add a tag to indicate what type of business Schweinhaus Biergarten is. Most likely a restaurant or pub.
Glassman (2016-09-22 22:50:48+00:00): You could change the building tag to building=shed. The building_1 key really won't ever get used.
Glassman (2016-09-22 22:53:49+00:00): We don't tag house names unless it is the official name of the building.
keithonearth (2016-09-22 16:48:30+00:00): The route with less switchbacks is the main road now, what had been tagged as the NH3 is an old fragment of it that is the unfavoured route, is very rough and very steep. I mistakenly took it, to my regret.
woodpeck_repair (2016-09-30 21:17:40+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42552721 where the changeset comment is: revert 77 changesets by user midhu ks after they were found to damage the map in India; no response to https://www.openstreetmap.org/changeset/42533979 question yet but speedy revert deemed best solution
woodpeck_repair (2016-09-30 21:31:14+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42552891 where the changeset comment is: reverts of further edits in India that were connected to the broken midhu ones
sanjayb (2016-10-07 18:55:12+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42718779 where the changeset comment is: revert undiscussed building import
Glassman (2016-09-22 22:58:39+00:00): I removed the building tag inside another building. If the book store is still there, it looks like either the bookstore and ice cream shop should be separate nodes inside the building.  Let me know if you need help.
woodpeck_repair (2016-09-30 21:17:36+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42552721 where the changeset comment is: revert 77 changesets by user midhu ks after they were found to damage the map in India; no response to https://www.openstreetmap.org/changeset/42533979 question yet but speedy revert deemed best solution
woodpeck_repair (2016-09-30 21:31:06+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42552891 where the changeset comment is: reverts of further edits in India that were connected to the broken midhu ones
sanjayb (2016-10-07 18:54:43+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42718779 where the changeset comment is: revert undiscussed building import
woodpeck_repair (2016-09-30 21:17:39+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42552721 where the changeset comment is: revert 77 changesets by user midhu ks after they were found to damage the map in India; no response to https://www.openstreetmap.org/changeset/42533979 question yet but speedy revert deemed best solution
woodpeck_repair (2016-09-30 21:31:10+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42552891 where the changeset comment is: reverts of further edits in India that were connected to the broken midhu ones
sanjayb (2016-10-07 18:55:16+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 42718779 where the changeset comment is: revert undiscussed building import
Владимир К (2016-09-23 20:20:21+00:00): у вас троллейбусный вокзал пустая точка
SomeoneElse_Revert (2016-12-26 05:36:21+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 44672785 where the changeset comment is: Reverting some google.cn derived objects in China
adrianojbr (2016-09-24 02:59:51+00:00): é uma estação de tratamento de água (water_works) ou de esgoto (wastewater_plant)?
Leonidasufsc (2016-09-24 13:40:22+00:00): Oi Adriano

Passei na frente de bike (dia 22/09/2016) e muito bem claro ETE Potecas. Acho que não restou dúvida e portanto, mapeei.

Abs e sigamos em frente!
Leonidasufsc (2016-09-24 13:56:23+00:00): Veja: 
    Florianópolis: Área Continental - Sistema de Potecas

O sistema funciona em série com uma lagoa anaeróbia seguida de três lagoas facultativas chicanadas.

A lagoa anaeróbia possui uma superfície triangular de 72.972 m2 com profundidades úteis médias de 2,60 m junto aos diques e 3,30 na área restante e a alimentação do esgoto bruto é feita na extensão do triângulo através de um canal.

As lagoas facultativas 1, 2, e 3 possuem profundidades de 1,70 m, com cortinas para direcionamento de fluxo.


Florianópolis: Área Continental - Sistema de Potecas  
Veja Mais info em: http://www.casan.com.br/menu-conteudo/index/url/ete-estacao-de-tratamento-de-esgotos-sanitarios#0
adrianojbr (2016-09-24 17:42:06+00:00): olá, leonidas. acho que você não entendeu ou eu não fui claro. vc usou a etiqueta water_works que é para estação de tratamento de água. mas o nome remetia a tratamento de esgoto, que é representado pela etiqueta wastewater_plant. com as suas respostas, vc acabou esclarecendo minha dúvida. corrigi o mapeamento. abraço.
adrianojbr (2016-09-24 17:47:35+00:00): ademais, corrigi as lagoas também, que estavam como landuse (uso do solo) e com um tipo não reconhecido pelo wiki. usei as etiquetas natural=water + water=wastewater. vlw.
eggie (2017-04-28 11:38:10+00:00): Welkom op OSM.

MAPS.ME is helaas niet de optimale editor voor OpenStreetMap. Waardoor vervuiling kan ontstaan.
Het is eigenlijk noodzakelijk dat u de edit controleert middels JOSM, Potlatch of ID om evt. vervuiling tegen te gaan.
U bent namelijk middels uw toevoeging verantwoordelijk voor wat u in OSM brengt.
Wij danken u voor uw begrip en we hopen dat u goede aanvullingen verricht op OSM.

Lees hier hoe je OSM het beste kunt gebruiken en hoe je kunt bijdragen aan een betere kaart:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Welkom_op_OSM
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Kaarteigenschappen
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12  
http://www.openstreetmap.org/help 
 

Mocht je vragen hebben, kun je altijd contact met me opnemen, ik (en medemappers zijn/) ben bereid om je te helpen. Klik op de link om te antwoorden.
maraf24 (2016-10-01 16:35:08+00:00): Bardzo proszę, byś następnym razem gdy poprawisz jakąś nazwę, wcześniej sprawdził, jak się ją pisze.
maraf24 (2016-10-01 16:32:43+00:00): Deleted.
user_5359 (2016-09-22 19:07:23+00:00): Welcome to OSM! If this a school, please add amenity=school (not only building=school). Please read  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dschool
Polarbear (2016-09-22 23:18:00+00:00): Lieber LaurentBln, du hast in den letzten Tagen, in bester Absicht, viele Fahrradwege in Berlin neu eingezeichnet.
Allerdings waren diese Wege schon korrekt erfasst, nämlich als strassenbegleitende Wege mit cycleway=track auf den entsprechenden Strassen. 
Als separate Wege zeichnen wir die Radwege nur, wenn sie erheblich baulich getrennt sind. 
Leider gibt es auch weitere Fehler, die neuen Wege ermöglichen kein Routing, da sie an vielen Stellen nicht an des Strassennetz angeschlossen sind. Auch habe ich neue Wege parallel zu bereits gezeichneten gefunden. 
Des weiteren wurden Knoten mit TMC-Attributen gelöscht und eine Busrelation verändert.
Da deine Edits kompliziert in das Berliner Strassennetz eingreifen, habe ich mich entschlossen, sie schnell rückgängig zu machen.
Bitte lies zur Erfassung von strassenbegleitenden Radwegen https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:cycleway
MaxBln (2016-09-23 05:37:01+00:00): Vielen Dank für das Feedback und die Korrektur bzw. Löschung der Fehler.

Mir ist aufgefallen, dass Fahrrad-Karten wie BikeCitizens, die das Kartenmaterial von OSM nutzen, fehlerhafte Wege anzeigen. In vielen Fällen wird links UND rechts einer Einbahnstraße (bzw baulich getrennten Fahrspuren) ein Fahrradweg vermutet, dort habe ich das Attribut über OSM per ID über den Browser geändert in cycleway=track.right. 

Ich habe mir vieles über OSM Radwege durchgelesen und bin zu dem Schluss gekommen, die Radwege einzuzeichnen, da man in den Attributen nicht angeben kann (bzw ich keine Option gefunden habe), in welche Richtung er zu nutzen ist.

Was gibt es für eine Lösung, um Radwege als Einrichtungs/Einbahnradwege zu markieren?
Polarbear (2016-09-23 08:58:11+00:00): Müsste man sich im konkreten Fall anschauen, um festzustellen, ob die Datenbasis oder das Kartenrendern verbessert werden muss. Gegen cycleway:right=track ist nichts einzuwenden. Ich habe mal parallel einen Diskussion auf der Berliner Mailingliste angestossen.
SomeoneElse (2016-09-23 22:11:10+00:00): Hello and welcome to OpenStreetMap!
You've added two shops at Harlow Carr - a "florist" https://www.openstreetmap.org/node/4413710789 and a garden centre https://www.openstreetmap.org/node/380603869 .  Are there really two shops here or only one, and what is it best described as?  Personally, I'd have thought that Harlow Carr's shop would be more garden centre than florist.
 Cheers,
Andy
muralito (2016-09-23 03:10:46+00:00): La calle que dibujaste entre Felipe Cardoso y Oncativo, ¿pasa un auto normal por ahi?
guillermo_dangelo (2016-09-23 12:36:53+00:00): Creo que sí, pero ahora me dejás en la duda. ¿le cambio la categoría, hasta que lo confirme en terreno?
muralito (2016-09-23 12:46:52+00:00): Si. en estos casos es mejor suponer que no hay calle y no mandar a nadie por ahi aunque se pueda, que suponer que la hay y que al querer usarla no existe.

Por ser la única calle en una zona grande te cambia bastante si se puede usar o no, ya que las rutas alternativas están a muchas cuadras de distancia.
SomeoneElse_Revert (2016-12-26 05:35:34+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 44672785 where the changeset comment is: Reverting some google.cn derived objects in China
muralito (2016-09-23 02:58:33+00:00): Guillermo, lo que son calles privadas, hay que marcarle el access=private para que los ruteadores no la usen.
SomeoneElse_Revert (2016-12-26 05:35:19+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 44672785 where the changeset comment is: Reverting some google.cn derived objects in China
trigpoint (2016-09-22 22:34:39+00:00): This seems a very odd name for a bar, are you sure its not part of the hotel? Is it open to non-residents?
trigpoint (2016-09-28 11:48:09+00:00): Mapper not responded so reverting
Graf Westerholt (2017-03-27 09:13:54+00:00): http://www.openstreetmap.org/way/443834985

Straßenbegleitende Stellflächen werden nicht als Parkplatz eingetragen, sondern mit http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:parking:lane Überlege mal, wie nützlich das ist, was du gemacht hast, wenn man in einem Navi nach einem Parkplatz in der Umgebung sucht. Für einzelne Stellflächen, z. B. für Behindertenstellflächen gibt es http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity=parking_space
Reclus (2017-03-27 10:43:36+00:00): Danke für den Hinweis! Ich lasse es mir gerade durch den Kopf gehen. Die Nützlichkeit von parking:lane ist ja erst mal unbestritten. Ich werde mich bemühen, das zu ergänzen.

Rein formal: amenity=parking_space soll eine Ergänzung eines umgebenden amenity=parking sein. Einen allein an einer Straße eingetragenen Behindertenparkplatz ohne amenity=parking als amenity=parking_space einzutragen, wäre also eindeutig falsch.

Die straßenbegleitenden Parkplätze, die ich eingetragen habe, sind entweder durch den Bodenbelag separat vor Ort vorhanden oder durch Farbe klar von der Straße getrennt und damit auch vor Ort vorhanden. Ich denke also schon, dass man sie im Rahmen von Micromapping eintragen kann. Ich verstehe aber natürlich auch, dass manche Software damit Probleme hat. Sie sollten also idealerweise etwas anders getaggt werden als größere Parkplätze. Vorschläge?

In Witten ist schon einiges recht genau gemappt (Micromapping). Ich plane zumindest, demnächst auch die Straßen als Fläche einzutragen und bei dieser Gelegenheit auch die Bürgersteige separat als Linienzüge. Die ja in der Realität ja als Fläche vorhandenen straßenbegleitenden Stellflächen zu löschen würde da nicht reinpassen.

Ich überlege noch und bin für Vorschläge offen. Bitte lösche aber vorerst in Witten nicht oder mappe falsch um (parking_space ohne parking s.o.). Danke!
Graf Westerholt (2017-03-27 11:10:34+00:00): Hallo Reclus,


du solltest dir überlegen, wofür du etwas machst und welche Folgen es hat. Zum Beispiel deine Idee, die Straßen als Flächen einzutragen, ist ganz schlecht, da du damit das Routing durch Navis verhinderst. Ich kenne keinen Routenplaner für OSM, der gescheit über Flächen routet. Daher ist bei Flächen oft immer noch ein Weg zum Routen gezeichnet. Wenn dir von Mapnik die Straßen zu schmal dargestellt werden, kannst du das über width=* ändern, falls du das noch nicht gemacht hast. Natürlich keine fiktive Breite, sondern die reale Breite der Straße angeben.

OSM muss kein 100% detailgetreues Abbild der Realität sein. OSM ist eine Karte, einerseits zum draufgucken, einerseits als Daten für Routenplaner. Separate Bürgersteige haben bei mir beim Routen auch schon oft zu Problemen geführt, da die User nicht ausreichend Verbindungen zu anderen Wegen und Straßen eingetragen haben, oder weil beim abzweigen von einer Straße ein Navi glaubt, man müsse da abbiegen und dafür eine Anweisung gibt, wodurch ich beim Fahrradfahren in die Irre geleitet werde, und es bringt weder zum Routen noch zum auf die Karte gucken Vorteile, Bürgersteige separat einzutragen, sondern eben nur mehr Aufwand und Probleme. Nutzt du oft ein Navi mit OSM, z. B. OsmAnd?

amenity=parking ist für größere Parkplätze, und eindeutig nicht für straßenbegleitende Stellflächen, ein Grund ist, dass man in Navis nach Parkplätzen, welche mit amenity=parking getaggt sind, suchen kann. Es ist richtig, dass es noch nicht ganz klar ist, wie ein einzelner Behindertenparkplatz eingetragen werden soll, aber da amenity=parking dafür ausscheidet, bleibt die Möglichkeit, es mit amenity=parking_space und parking_space=disabled zu machen. Siehe die Diskussion: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=57365

OSM ist eine Abstraktion der Realität, kein detailliertes Modell oder gar ein Luftbild. Man trägt eine Straße ein, nicht jeden Pflasterstein, aus dem sie besteht. Man trägt den Grundriss jedes Gebäudes ein und nicht jeden Stein, aus dem das Haus besteht. Man trägt eine Wiese als Fläche ein und nicht jeden Grashalm. Und man trägt nicht jede Stellfläche einzeln ein.

Es gibt noch so viele Sachen, welche man sinnvoll in OSM eintragen kann. Ich weiß nicht, was alles in Witten oder deiner Umgebung eingetragen ist, aber z. B. wheelchair=*, diaper=*, diet:*=*, organic=*, payment:*=*, öffentliche Toiletten … (falls noch nicht passiert, bitte die Wiki-Einträge dazu lesen) Kennst du

    http://osmapa.pl/osm24 ?

Du solltest so kartographieren, dass es nützlich ist, also die Navigation verbessert, nicht verschlechtert und Probleme verursacht.
Reclus (2017-03-27 11:43:37+00:00): Darüber, was OSM ist, kann man sehr unterschiedlicher Meinung sein. Ich sehe es als offene, verlinkte Geodatenbank. Und OSM hat – zum Glück – keine Relevanzkriterien. Zu Micromapping siehe: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Micromapping

Die Vorschläge um Straßen flächig einzutragen habe ich mir noch nicht angesehen. Ich gehe aber davon aus, dass die vorhandenen Linienzüge nicht gelöscht werden. Die Kompatiblität würde damit vorhanden bleiben. Mapbox hat in letzter Zeit Interesse an Straßen als Flächen gezeigt und in Bezug auf selbstfahrende Autos wäre es meines Wissens nach auch notwendig,  Straßen als Flächen zu haben. http://blog.openstreetmap.de/blog/2017/02/wochennotiz-nr-343/

Die von dir genannten Attribute sind nach Möglichkeit alle in Witten eingetragen. Und noch einiges mehr. Siehe auch: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Reclus

Die Frage ist für mich nicht, ob straßenbegleitende Parkplätze als Fächen eingetragen werden sollten, sondern wie. Ich hatte ja oben schon um Vorschläge gebeten.
Graf Westerholt (2017-03-27 12:17:29+00:00): Ich kenne die Wikiseite zum Micromapping.

Ich habe mir mal einen Punkt in Witten angeschaut:

    http://www.openstreetmap.org/node/837938805

Da kann ich weder einen diaper=*-Tag, noch diet:*=* noch organic=* noch fair_trade=* noch takeaway=* noch delivery=*  finden. Wenn es das da nicht gibt, sollte das mit no getaggt werden, damit klar ist, dass es nicht vergessen wurde. Allerdings ein disused:amenity=pub. Was das da soll, kann ich nicht verstehen, da die Stelle wohl als Restaurant genutzt wird. Hier ist eine Overpass-Turbo-Abfrage mit Restaurants ohne diet:vegan=*-Tag:

    http://overpass-turbo.eu/s/nO3

Hier für Restaurants ohne diaper=*-Tag:

    http://overpass-turbo.eu/s/nO5

Ist also noch viel zu tun.

Wie trägt man Einbahnstraßen mit einer Fläche ein, also wie gibt man da an, in welche Richtung man fahren darf?

Zum Eintragen von straßenbegleitende Parkflächen als Fäche braucht man wohl einen neuen Wert, so etwas wie area=roadside_parking. Du könntest dazu ja ein Proposal machen. Ich denke, das würde angenommen, da einige jetzt das amenity=parking für straßenbegleitende Parkmöglichkeiten missbrauchen. Ob es damit sinnvoll ist, jede Stellfläche einzeln einzutragen, bezweifele ich. Was bringt das für einen Vorteil?

„Ungeschriebene Regel
So präzise wie möglich mit so wenig Punkten wie erforderlich mappen! 
Micromapping erzeugt enorme Datenmengen. Verliert man sich allzu sehr in unnötigen Details wird z.B. in Zukunft die Datenübertragung bzw Echtzeitrendering unnötig verlangsamt.“

Micromapping ist ja nur ein genaueres kartographieren und sollte dazu dienen, die Orientierung mit dem Auto, zu Fuß, Fahrrad oder anderes zu verbessern, nicht verschlechtern. Eine Parkplatz-Liste, welche aus über 1000 Einträgen besteht, woraus 100 davon die straßenbegleitenden Stellflächen um mich herum, welche ich sehe, besteht, ist nicht hilfreich. Du solltest ständig ausprobieren, ob die Navigation gut funktioniert, also immer wieder Routen mit OSM planen, auch für Wege, welche du kennst, weil du auch da merken kannst, wenn das navigieren nicht funktioniert, nicht nur im Auto, auch zu Fuß oder Fahrrad (Bluetooth-Ohrstecker und OsmAnd in der Jackentasche oder großer Hosentasche).
Reclus (2017-03-27 12:22:20+00:00): Als Alternative für straßenbegleitende Parkplätze als Fläche würde sich amenity=parking_lane anbieten, das in der OSM-Datenbank auch schon 27mal vorhanden ist. Siehe:
https://taginfo.openstreetmap.org/search?q=amenity%3Dparking_lane

Format definiert ist es bislang nicht.

Was hältst du davon? Das sollte die von dir angedeuteten Probleme mit vorhandener Software lösen.
Reclus (2017-03-27 12:33:17+00:00): Es ist offensichtlich unsinnig, wirklich alles was nicht vorhanden ist (also an jedem Ort unendlich viel) explizit mit no zu taggen. Zudem ist mir vieles auch unbekannt. Bei einigen Informationen, bei denen mir Dinge nicht so selbstverständlich scheinen, habe ich tatsächlich einiges explizit getaggt was auch implizit galt und ein anderer Mapper (Thoschi) hatte schon angefangen, das zu löschen.

wheelchair, diet, opening_hours, diaper, organic, payment etc. sind in Witten eingetragen soweit Informationen vorliegen. Du kannst gerne per Overpass danach suchen.

Inzwischen wird die Diskussion von deiner Seite aus leider albern. Es fehlt leider die Konstruktivität. Ich werde mir sicher nicht vorschreiben lassen, was ich zu mappen habe. Schlaf lieber mal etwas über die Angelegenheit statt in deiner Wut unsinnige Aussagen zu machen.
Thoschi (2017-03-27 12:53:48+00:00): Hallo,
die explizite Eintragung von "no"-Werten sind auch nach Regeln des Micro-Mapping zu vermeiden. Wenn "yes" bedeutet, dass Werte wie "diet" etc. vorhanden sind, ist ein "no" in der Regeln absolut überflüssig. Den Regeln für das Micromapping (So präzise wie möglich mit so wenig Punkten wie erforderlich mappen!
Micromapping erzeugt enorme Datenmengen. Verliert man sich allzu sehr in unnötigen Details wird z.B. in Zukunft die Datenübertragung bzw Echtzeitrendering unnötig verlangsamt.) im Wiki (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Micromapping) sind zwar aktuell Beispiele nur Flächen zugeordnet, lassen aber absichtlich andere Tags entsprechend offen. Es gibt sicher Tags, wo man überlegen sollte, ob ein "no" sinnvoll sein KANN "z.B. wheelchair=no, wenn andere Eingänge an einem Gebäude für Rollstühle zugänglich sind, in der Regel ist ein explizites "no" überflüssig. Wenn eine Auswertung (z.B. auch über OSMAnd) zu einem POI gemacht wird, interessiert den Nutzer das was da ist und nicht das was fehlt. Gerne sollte man diese Diskussion im Forum fortsetzen, da die Diskussion für die bilateralen Change-Set wohl eher ungeeignet ist (ich nehme für mich nicht die Unfehlbarkeit in Anspruch!).
Gruß Thoschi