elgolfo (2020-10-04 20:02:23+00:00): Hallo nochmal, 

> Der eine Weg führt obendrein zu einem Spielplatz. Ich finde ehrlich gesagt den Fußweg dadurch passender als den Pfad (der zu allgemein ist und den Fußweg auch beinhaltet). 

An der Stelle passt hw=footway doch ganz gut, denn ist es ja klar erkennbar, dass es ein Gehweg ist.

> Beim Krankenhausgebiet sollten die Wege auch nicht für jedermann gültig sein, obendrein gilt in der aktuellen Lage (Corona) das man Krankenhausgelände nur mit "Berechtigung" betreten/befahren darf.
> Sicher es gibt dort überall keine generellen Verbotsschilder, aber hier sollte die Vernunft Vorrang haben. 

Das mag sein, aber das birgt mehrere Probleme:

1. Ist es nicht vor Ort verifizierbar (on the ground Regel). D.h. es kommt im Zweifelsfall ein Mappender vorbei, der von der Covidbeschränkung nichts weiß und mappt das wie er es vor Ort sieht.
2. Ist die Covid-Situation vorbei, bleiben so viele Wege gesperrt, da sie nie wieder aufgeräumt werden. 
3. Warum hast du dann nicht gleich access=no o.ä. gemacht? Denn das Betretungsverbot gilt ja nicht nur für Radfahrende.
4. Vernunft lässt sich nicht vor Ort prüfen (s.o.)
5. Wenn du das Bedürfnis hast, Coronaeinschränkungen zu mappen, dann schau dir dazu das Wiki[1]. Man könnte sowas machen wie access:conditional=private @ covid19 (Weg ist während Corona für
die Allgemeinheit gesperrt). Das wird teilweise für die Popupradwege genutzt.


> Ein gutes Beispiel: Berlin hat nicht mehr viele benutzungspflichtige Radwege, bei vielen wurden die Schilder entfernt und ab und an die Schilder "Radfahrer frei" angebracht. 
> Nimmt man hier jetzt die Markierung für die Radwege raus oder lässt man diese vernünftigerweise drin damit man die Radfahrer nicht unnötiger Gefahr aussetzt?

Ja klar werden die dann angepasst. So wie es dann vor Ort bzw. ausgeschildert ist. Wobei "Radfahrer frei" ein blödes Beispiel ist. Denn das sind ja Gehwege, auf den 
Radfahren gedulded wird (Zeichen 239,1022-10). D.h. Radfahrende müssen sich unterordnen und dürfen nur Schrittgeschwindigkeit fahren. 
Das würde so getaggt werden[2]:
sidewalk=both
sidewalk:bicycle=yes
sidewalk:foot=designated
sidewalk:traffic_sign=DE:239,1022-10

Ein nichtbenutzungspflichtiger Radweg würde so aussehen [3]: 
cycleway=track
cycleway:bicycle=designated
cycleway:segregated=yes
cycleway:traffic_sign=none

Und ein benutzungspflichtiger so[4]
cycleway=track
cycleway:bicycle=designated
cycleway:segregated=yes
cycleway:traffic_sign=DE:241

Die unterscheiden sich da also nur bei der Beschilderung in OSM

> Wie Du siehst, ist dies hier in dem Fall wirklich eine Glaubens-/Ansichtssache.

Nein, gerade nicht. Denn es wird ja nur so gemappt, wie die Situation vor Ort ist. Der Interpretationsspielraum ist bei sowas sehr gering. Etwas anders sieht bei tracktype aus. 
Da lässt sich das diskutieren, was genau für ein Grad das ist. Bei Beschilderungen ist die Situation recht eindeutig. 

Für das Kartieren von Radwegen gibt es eine ganz gute Übersicht im Wiki[5]

Viele Grüße
Moritz


[1]: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Covid-19_-_how_to_map
[2]: https://www.openstreetmap.org/way/206903430
[3]: https://www.openstreetmap.org/way/32203518
[4]: https://www.openstreetmap.org/way/270282145
[5]: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren