piebro/osm-data huggingface dataset:
girinj (2021-08-23 09:10:33+00:00): Hello Safetying, 

Apologies for the misconception regarding the edit which I have made. I have gone through the track road description and have learnt that the roads leading to permanent entities cannot be tracks. I have modified the highway classification to service road based on the aerial images. Kindly look into the changeset (110102013) and please let me know if there are any further improvements. Also, I have taken this to my Supervisor's notice about the addition of track roads. 

Regards 
girinj
wkdgs (2021-09-08 12:21:00+00:00): Hallo,

ich denke "access=no" ist hier der falsche Tag.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access

Ich gehe mal davon aus, dass der Weg mit Erlaubnis des Eigentümers durchaus benutzt werden darf. Also z.B. von Besuchern des Eigentümers etc. In dem Fall wäre "access=private" der passende Tag. Auch "access=private" beinhaltet ein allgemeines Durchgangsverbot.

Kannst du das auch bei deinen anderen Änderungen wieder zurücksetzen?

LG
winkeldings
wkdgs (2021-09-20 10:10:17+00:00): Habe ich jetzt geändert
Rogoyski (2021-11-24 10:13:56+00:00): Kiedy latem byłem na miejscu, dom towarowy jako taki nie funkcjonował. Czynne były tylko dwa lokale od ulicy. Chyba nic się od tego czasu nie zmieniło?
eggie (2021-08-13 07:54:01+00:00): Dag Leon,

In OSM Nederland taggen we in principe bij op de adresnode.. wat uitzonderingen daargelaten.
Dus geen adressen aanmaken..
Adres en instellingsinfo verwijderen..
Info overzetten naar de adresnode. 
Tag bij op de adresnode
name=........
amenity=social_facility
social_facility=???   
Even in de wiki kijken...

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:social_facility

Succes,
eggie
eggie (2021-08-13 07:57:39+00:00): social_facility=day_care komt het dichtst in de buurt denk ik.
website=https://www.hetraamwerk.nl/kinderen/Onze-locaties/KDC-De-Honingraat
kun je ook nog toevoegen.
Leon de W (2021-08-13 09:13:44+00:00): Done!
Rom1 (2021-08-13 19:16:55+00:00): Bonjour, on a déjà eu un échange concernant le nommage des aires de covoiturage. Dans le cas présent, c'est la même chose, y-a-t-il vraiment un nom "Abri vélo IUT 1"... ou est-ce juste une description de l'objet ? Merci.
Cityway' (2021-08-16 07:42:37+00:00): Bonjour,

Notre partenaire de la région nous a demandé de nommer ces abris vélos, et ces noms viennent de lui. Il avait d'ailleurs même mis le nom de la ville dans les noms qu'il nous a fourni, mais pour essayer de me conformer au mieux au standard de nommage OSM je les ai retiré. Concernant ces trois arrêts, il est vrai qu'il serait probablement pertinent aussi d'enlever les indicatifs 1/2/3.
Qu'en pensez-vous ?
Cityway' (2021-08-16 08:04:04+00:00): J'ai réfléchi et regardé l'endroit, je pense en effet qu'un utilisateur ne ferait pas la distinction 1/2/3, je vais corrigé. Il y avait aussi un deuxième endroit concerné, je l'ai corrigé aussi.
Cityway' (2021-08-16 08:05:15+00:00): (*) ps : désolé pour les quelques erreurs de conjugaison sur les deux messages, j'ai oublié qu'on ne peut pas modifier après avoir posté.
kapazao (2021-08-13 11:45:56+00:00): Please do not add wrong tags, this is not a campsite, you indicated it is a good place to put up a tent, as it could be other million of places in the area. Regards
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/109613634
DD1GJ (2021-08-13 09:03:09+00:00): Hallo NicoHood,

willkommen bei OSM und Danke für Deine Ortskenntnisse. Ein Radfahrverbot wird nur eingetragen, wenn es ausgeschildert ist bzw. sich aus rechtlichen Rahmenbedingungen ergibt. 

Falls keine Verbotsschilder aufgestellt sind, dann entferne das bicycle=no wieder und verwende für Deine subjektiven Einstufungen bitte https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:class:bicycle

Weitere Informationen zu OSM findest Du z.B. unter https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Viele Grüße, Joachim
NicoHood (2021-08-24 08:53:27+00:00): Hallo Joachim,
danke für den Hinweis. Ich habe bei der Stadt angerufen und diese konnten mir bis auf weiteres auch keine genaueren Infos geben. Man hat mir aber zugesagt diese Informationen zu beschaffen, dann werde ich diese und alle weiteren Bundesstraßen entsprechend anpassen. Ich bleibe dran.

Viele Grüße
Nico
NicoHood (2021-12-26 16:22:20+00:00): Man konnte mir keine zuverlässige antwort geben. anscheinend ist es überall wo nicht explizit verboten steht gestattet fahrrad zu fahren. Aber so ganz genau wusste das niemand, sicherlich weil die von der stadt denken, dass niemand so doof ist und da lang fährt. vllt sollte man besser die straße als 3 spurig mappen und ohne standstreifen und dann bei komoot nochmal checken, ob er die bundesstrase dann meidet. wir muessen dem routenplaner irgendeine moeglichkeit geben zu wissen, dass diese straße sau gefährlich ist.
vasony (2021-12-17 15:20:37+00:00): Szia!

Ezekről az utcanév változásokról van valami dokumentum? 

Tamás
ks00 (2021-12-21 08:36:28+00:00): Szia!

A hivatalos utcanévről van dokumentációm ami a Tömös, bár ez nem változás, csak eddig tévesen írták a térképek.

Üdv.
vasony (2021-12-22 07:44:40+00:00): Köszi. Helyszínen van valami tábla, csak hogy ha valaki arra jár, akkor át fogja-e javítani?
ks00 (2022-01-10 11:49:58+00:00): Jelenleg nincs kiirva semmi. Ki volt írva a Tömös utca, de valaki(k) önkényesen leszedi(k).
gileri (2021-08-13 10:29:48+00:00): Bonjour,

J'ai du mal à saisir l'utilité de réduire le niveau de détail ? Les arbres sont déjà cartographiés correctement.
joyclem (2021-08-16 13:07:42+00:00): Bonjour,
Vue la formation des arbres, je pense qu'il est possible d'utiliser naturel=tree_row
Vous n'êtes pas le seul à me faire une remarque sur un changement de ce genre. J'essai d'ouvrir une discussion sur le forum OSM à ce sujet.
Si vous pensez que mes changements ne sont pas meilleur pour OSM, c'est sans problème que vous pouvez les annulés.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/109614528
gileri (2021-08-16 13:52:46+00:00): >Vue la formation des arbres, je pense qu'il est possible d'utiliser naturel=tree_row

Oui, c’est possible. C'est juste que ça offre moins de détail, et j'ai du mal à voir l'utilité. Surtout lorsque les arbres sont déjà cartographiés.

Souvent dans OSM il y a des "niveaux de détails", c'est à dire qu'un contributeur ayant des sources imprécises, ou un débutant, peut mapper avec un faible niveau de détail (natural=tree_row par ex.). et lorsque des sources plus précises ou un contributeur plus expérimenté est dispo, les objets peuvent être cartographiés plus précisément (natural=tree par ex.).

Faire le chemin inverse n'a pas trop d'intérêt en général.
joyclem (2021-08-17 07:29:16+00:00): Ah, je n'étais pas au courant des niveaux de détails. Je pensais que toutes les balises avaient leurs utilités.
Si vous savez comment inversé un changements je vous serez gré de le faire, sinon je m'en occuperais plus tard.
gileri (2021-08-17 16:05:34+00:00): Ah parfait, vous avez utilisé le reverter de JOSM, merci !
nevw (2021-08-14 05:14:56+00:00): Hi Mckarc
what were you trying to add here?
There is a node but it has no osm type tags.
Should I delete it?
nevw (2021-08-18 03:13:02+00:00): no response from mapper, reverted in Changeset: 109842425
Patchanka (2021-08-13 16:54:26+00:00): bonjour
pourquoi supprimer les arbres pour les remplacer par des alignements ? 
La localisation de chaque arbre telle qu'elle était est plus précise que la représentation d'un alignement en tant que ligne.
Pourquoi faire cela ?
joyclem (2021-08-14 09:06:02+00:00): Bonjour,
Le but ici est d'optimiser la carte et les points dessus. La base de données OSM est extrêmement grande (~7000 M nodes) mais pas infinie.
Un point est en effet plus précis par notre perception mais n'apporte au final pas plus d'informations pour un système qui utiliseras cette carte est c'est points.
Cela simplifie aussi la carte et son chargement car il y a une différence entre chager 70 nodes et charger uniquement 6 lignes.
Les informations présentes sur les arbres étant les mêmes entre chaque arbres, elles ont pu être intégrer directement dans la ligne.
TLDR; optimisation de la map pour la base de données et pour la lecture.
joyclem (2021-08-14 09:08:58+00:00): L'alignement de ses arbres permettent de créer ce genre d'optimisation sinon je ne l'aurai pas fait.
Patchanka (2021-08-15 16:58:22+00:00): bonjour
je comprends cependant cela me surprend et je ne suis pas complètement d'accord. Pour le chargement d'une carte cela peut être plus efficace, certes. Mais pour d'autres usages que la carte pure, il peut être utile d'avoir chaque arbre (par exemple études sur le nombre d'arbres par zones, etc). De plus cela supprime la contribution de personnes ayant pris le temps de faire ce travail...
Au delà de ce débat, je vois que vous faites cela à divers endroits... et que d'autres contributeurs ont le même questionnement que moi. Avez-vous lu ou participé à une discussion avec d'autres contributeurs arrivant à la conclusion qu'il était souhaitable de faire ce genre de modif ?
joyclem (2021-08-15 19:08:37+00:00): En effet il y a eu une discussion avec un autre contributeur mais celle-ci tenait des informations contenu dans le arbres que je n'avais pas incorporé (ceci est réglé).
La discussion ci-dessous est celle qui m'a inspiré
https://www.reddit.com/r/openstreetmap/comments/arta10/what_is_the_proper_use_of_tree_points/
SI vous pensez que mes changements sont plus mauvais de manière générale pour la communauté, n'hésitez pas à la supprimer.
Patchanka (2021-08-18 10:37:12+00:00): bonjour
j'ai vu que vous aviez annulé ces modifs depuis. Merci d'avoir tenu compte de mes remarques.
D'une manière générale, on peut supprimer des objets qui n'existent plus ou qui sont erronés par rapport au terrain, corriger des erreurs, etc... Par contre faire ce genre de changement en masse ne se fait pas sans en avoir au préalable discuté avec d'autres contributeurs de la communauté locale afin d'établir si cela est vraiment pertinent.
bonne journée et bonne carto
eggie (2021-08-13 09:29:15+00:00): Het kan.. maar gebruikelijker is om een barrier=gate te taggen op een node verbonden met bv de highway=service  service=driveway

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier

Dan levert het ook een symbool op.

Een barrier=fence (omheining) staat dan weer wel op een lijnelement

gr eggie
eggie (2021-08-13 09:32:50+00:00): Even ter Leering ende Vermaeck

Geen motor_vehicle=no gaan taggen op bollard. Die hebben al ingebouwde default.
Zie https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dbollard

Soms is het wel nuttig om horse=yes
en
moped=yes
mofa=yes toe te voegen
(worden gezien als de default motor_vehicle=no)

Ook motorcycle=yes is soms nodig als die er wel langs mogen.

Gr eggie
Leon de W (2021-08-13 10:09:26+00:00): OK, het is best wennen allemaal. Bedankt voor de feedback! Ik zal het verwijderen. Geen idee wat een mofa is (hehehe).  Bij een paaltje is mij niet duidelijk of motor er langs mag. Auto kan er niet langs, maar staat geen bord en het is allemaal dezelfde bestrating (dus geen stoep). Ik rij er wel langs met motor. gr.Leon
Leon de W (2021-08-13 10:15:54+00:00): Ik vind Allowed Access:All=Yes verwarrend. Maar goed, als het bij navigatie maar wel goed wordt geblokkeerd. gr. Leon
eggie (2021-08-13 10:19:40+00:00): Allowed Access:All=Yes  gebruiken we nooit. 
Zal wel iets van iD zijn. Die zet ook soms automatisch access=yes wat ook allerlei problemen geeft.
Met de motor erdoor is dus motorcycle=yes
om de default te overrulen.
Kijk nog even naar de wandelroute... Die is nu onderbroken op de Pauluslaan.
eggie (2021-08-13 10:20:58+00:00): Mocht je de smaak te pakken hebben schakel dan snel om naar de betere editor JOSM
editor josm stap voor stap 

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710        

Een aanrader.
Leon de W (2021-08-13 14:40:23+00:00): Ik zal naar de JSOM editor kijken, bedankt!
martinst (2021-08-13 18:51:17+00:00): access=no würde bedeuten dass den Weg niemand, also auch keine Fußgänger usw. benutzen dürfen.
Wenn der Weg für Fahrräder gesperrt ist, ist bicycle=no ausreichend.
Könntest Du dies nochmals ändern?
Gruß Martin
M_Gaugg (2021-08-13 19:28:33+00:00): Habe ich bereits korrigert.
M_Gaugg (2021-08-13 19:28:57+00:00): Ich habe die ganzen anderen Wege im Eppzirl Oberbrunn und Isstalbereich ebenfalls korrekt getaggt.
M_Gaugg (2021-08-13 19:29:06+00:00): bicycle=no
foot=yes
note=Straße ist beschildert als Forststraße daher Bicycle=no gemäß Forstgesetz §33
vehicle=forestry
hdi2008 (2021-08-14 08:09:23+00:00): Super, danke. Fahre normal mit Komoot und die benützen wohl Openstreetmap. Dadurch stand ich plötzlich vor dem Verbotsschild. Tach
eggie (2021-08-13 09:19:13+00:00): Yep.. en nu zie je ook het bijbehorende symbool..
Gr eggie
Mateusz Konieczny (2024-01-28 13:49:55+00:00): Hello!

You used
smoking=non
on https://www.openstreetmap.org/node/9003498636

Have you maybe meant
smoking=no
?

I am pretty sure that it is a typo, but not sure enough to just replace it (I edited some objects where situation seemed more clear to me).

Or have you used this value deliberately? In such case, what was the intended meaning?
juliencouty (2024-01-28 15:37:42+00:00): Hello,

You're right, it's a typo.
ma-rt-in (2022-07-12 08:55:54+00:00): Hallo, 

warum soll der Kaiser-Wilhelm-Weg ab der L46 nach Westen einer service Straße sein und kein Wirtschaftsweg.

vg
Lokalfuerst (2022-07-25 14:24:49+00:00): Hallo ma-rt,
bin über das Taggen dieses Weges auch nicht 100 % sicher, wie man damit umgeht. 

Ähnlichen Fall gibt es im Ort Sinn am Ortsausgang Richtung Autobahnzufahrt, so wie Zufahrt zur Autobahnraststätte. Dort stellt sich die Frage, ob es sich laut Schild um einen Wirtschaftsweg handelt, Schild besagt vehicle = agricultural, Schild am anderen Ende besagt aber auch Servicefahrzeuge frei, also highway = service. 

Was mir auffällt: der 'Track' des Kaiser-Wilhelm-Weges hat eine Asphaltdecke und ist somit im ursprünglichen Sinne kein Track mehr. Denn ein Track geht mit einer Spur einher (natürlich kann der 'Feldweg' auch mal kurz geteert sein). 

Im Umfeld des umliegenden Geländes ohne Asphaltdecke wuerde ich den Weg als track grade1 taggen. 

Der Weg definiert einen Ortszugang zu einer Landstrasse und ist sicher unter anderem so ausgebaut, um einen schnellen Zugang zum Wohngebiet, zumindest für Rettungsfahrzeuge zu gewähren. Somit handelt es sich hier nicht mehr um eine Wirtschaftsstrasse fuer landwirtschaftliche Fahrzeuge, sondern um eine Servicestrasse für den Zugang, also highway = service und service = driveway. Logischerweise muesste dann der restliche Teil des Weges zwischen Ort und der Anbindung an die Strasse in gleicher Weise getaggt werden.

Dies sind nur meine Assoziationen und möchte diese nicht aufdrängen. Vielleicht kannst du mehr dazu sagen. 
Was meinst du? 
Willst du es so oder so richtig stellen? 

Viele Grüsse
Lokalfuerst
ma-rt-in (2022-07-31 13:02:27+00:00): Also ich habe den Weg aufgestuft auf track, da er jeweils an der L47 und dem Wohngebiet Schranken gemappt sind, daher eingeschränkter Verkehr. Vllt komm ich da mal vorbei und kann es mir genauer anschauen.

vg
eggie (2021-08-13 10:17:13+00:00): Op de Pauluslaan heb je access=destination ipv permissive getagd op het hek. 

Hier loopt echter de knooppunt wandelroute 47-49
Die is nu onderbroken.
permissive routeert..   destination niet meer.
Wat staat er op het evt. bord aangegeven. 
Gr eggie
eggie (2021-08-13 10:33:06+00:00): Privaat terrein of Eigen terrein wil niet zeggen verboden toegang. 

Dat kan alleen als dit op blijkbare wijze is aangegeven.
Wie moge er wel of niet door? Wandelaars?
eggie (2021-08-13 10:35:36+00:00): typo mogen...  

Dit zit juridisch gecompiceerd in elkaar

https://www.mobiliteitsplatform.nl/blog/wat-is-de-betekenis-van-het-bordje-eigen-weg
De vraag is dus wat de status is, want de wandelroutemappers hebben er een bestaande wandelroute overheen gelegd, maar het zou zomaar kunnen dat die heel anders loopt.
eggie (2021-08-13 10:49:21+00:00): Voorlopig access=permissive teruggetagd ivm met de deadline van OSM updates op vrijdag.
De voorgaande mapper is zeer ervaren..
Hoor het wel hoe het zit.
Gr eggie
Leon de W (2021-08-13 14:34:32+00:00): Hoi Eggie, leuk dat je al die feedback geeft. Er gaat een wereld voor mij open. Woont die voorgaande mapper ook in Noorwijkerhout? Mijn punt bij die wijziging was namelijk dat de gehele Sancta Maria wijk openbare weg is. Die poort is een historische poort, geen effectieve poort (vanuit de tijd dat het nog een geestelijke imstelling was). Dat is al heel lang niet meer, en sinds 3+ jaar is het een villa wijk. Ik woon sinds 2014 in Noordwijkerhout, en ik heb de wijk gebouwd zien worden. De villawijk is openbare weg, iedereen mag er komen, en het is zover ik weet openbare weg. De situatie met het fietspad aan de andere kant van de poort waar ik de wijziging deed, staat hier los van. Kennelijk hebben de rijke mensen die er wonen kunnen bedingen dat je dat stukje fietspad nog mag gebruiken na een bepaalde tijd. Gek eigenlijk, maar goed, denk ook niet dat iemand op dat bord let.
Leon de W (2021-08-13 14:35:28+00:00): nog=niet
Leon de W (2021-08-13 14:36:48+00:00): De wegen in deze villa wijk staan op Service road, en dat is denk ik niet juist. Aangezien het gewoon een openbare weg is. Enige verschil is dat er dure losstaande villa's langs de weg staan.
Leon de W (2021-08-13 14:38:30+00:00): Ik laat het verder voor wat het is. Wel / niet gate, ben een noob dus hou me er buiten.
eggie (2021-08-13 14:53:43+00:00): Leon, 

Het is een voor voorgaande mapper die unclassified veranderd heeft in serviceroad.. Nee. die komt hier ook niet vandaan en reageert ook nauwelijks op vragen. . Ik tag de wegen wel allemaal om naar highway=residential.
Soms wil men in zo'n wijk geen vreemde snuiters hebbem en dan wordt Eigen Terrein aangegeven.... Maar je mag niet zomaar een weg ontrekken aan de openbaarheid. Zelfs niet op eigen terrein.
Het is een constante strijd. 
Dan plaatst men een bordje art 461 wvs en dat moet dan vervolgens weer weg. 
Het schrikt in ieder geval wel af kennelijk.
Noob zijn gaat vanzelf over...  gewoon veel vragen en ook eens rondneuzen op het forum van OSM.
Gr eggie
eggie (2021-08-13 15:14:05+00:00): Alles is omgetagd naar highway=residential conform je info.
Nog wat straatnamen toegevoegd. Dat verloop is wat wonderlijk.
Mocht ik nog wat vergeten zijn dan zou je het kunnen aanpassen. 
'k zal een import aanvragen van de laatste stand van zaken betreffende de bebouwing.
eggie (2021-08-13 15:16:38+00:00): BAG update aanvraag loopt https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=837770#p837770
Leon de W (2021-08-13 16:44:18+00:00): Wat is een BAG update? Een officiële stratenboek of satellietfoto's of zoiets?
Als ik er binnenkort een keer doorheen fiets dan zal ik die straatnamen eens bekijken. Bijna alle kavels zijn inmiddels verkocht, dus er zullen nog wel wat huizen bijkomen.
Leon de W (2021-08-13 16:46:41+00:00): Grappig dat de gemeente grens Noordwijk en Noordwijkerhout er precies doorheen gaat, dus er is een Annalaan Noordwijk en Annalaan Noordwijkerhout. Ik hoorde dat dat nogal wat gedoe gaf voor de vuilnis ophaaldiensten, die per gemeente georganiseerd zijn. We zijn sinds 1 jan 2021 naar 1 gemeente gegaan, dus dat zal de komende jaren wel verbeteren.
Leon de W (2021-08-13 16:50:09+00:00): Vraagje, welke Background (achtergrond kaart) kan ik het beste gebruiken. Er zijn er best veel. Wat is de meest actuele? Thx!
Leon de W (2021-08-13 16:55:10+00:00): BAG=Basis admin Adressen en Gebouwen. Gevonden!
eggie (2021-08-13 16:55:23+00:00): De BAG is kort door de bocht de administratie van het kadaster. We tekenen geen gebouwen meer zelf, maar importeren. Basisregistraties adressen en gebouwen. Tja beetje jargon.
Verder heb je de BGT... zie google.. daar haal ik de straatnamen uit. Maar nu snap ik die wonderlijke indeling.
De Bagimporteurs verwerken de verzoeken.
Die administratieve grenzen staan er ook in. Dat doet ook een specialist... Wordt regelmatig aangepast.
eggie (2021-08-13 16:58:21+00:00): Als achtergrond gebruik ik een mix bam de BGT omtrekgericht en de laatste luchtfoto van PDOK
Dat is niet de huidige actueel., maar quick ortho 2021
nieuwste layers OSGeo  PDOK 

 Deze link.. 

https://service.pdok.nl/hwh/luchtfotorgb/wms/v1_0?&request=GetCapabilities&service=wms
eggie (2021-08-13 16:59:31+00:00): Nog wat leesvoer en links.
geoforum pdok actueel links 

https://geoforum.nl/t/nieuwe-url-s-voor-de-pdok-luchtfoto/5157   

 

Via forum deze links? Nog niet geprobeerd 

https://www.pdok.nl/introductie/-/article/luchtfoto-pdok 

(volgens mij dezelfde link) 

 

 

zie voor laatste link satellietdataportaal 

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=62966&p=4 

 

https://satellietdataportaal.nl/wms/Mosaics/service?service=WMS&request=GetCapabilities
eggie (2021-08-13 17:00:41+00:00): Je gebruikt waarschijnlijk PDOK actueel . Dat is medio 2019 dacht ik.
eggie (2021-08-13 10:24:40+00:00): Hier dus op het zuidelijke paaltje moped en mofa=yes toegevoegd
en op het noordelijke paaltje alleen mofa=yes toegevoegd, want daar begint een G11 fietspad.. Snorfietsen wel.. bromfietsen niet.. maar dat is al default.
Hanan Tikveša (2021-08-13 10:39:55+00:00): Why would you ever do this?
What building types did you add?
why did you edit in 2 places just for 2 ways?
Please don't do this anymore.
Hanan Tikveša (2021-08-13 10:41:07+00:00): And even for 4 changesets.
this is considered "hate" on us.
RandolfKuruza (2021-08-13 10:48:54+00:00): I don't understand?
It's simple answers to the surveys on the StreetComplete App.
Nobody hates you, don't worry, this is contribution.
Please make it understandable for me where is the mistake and how should it be if it was correct according to your view.
Hanan Tikveša (2021-08-13 13:13:13+00:00): you edited a way in Greece and in Austria.
What is the reason for that?
you surrounded Bosnia without edits in Bosnia.
RandolfKuruza (2021-08-13 14:27:08+00:00): Now I understand.
What you described happened automatically without my input.
In the future I will submit changesets with only local edits, so that this can not happen again.
I travel a lot, so there is going to be very different changesets.
nurdafur (2022-01-05 13:43:14+00:00): Hallo sk94

Du hast wohl in diesem Changeset einige Kreisel in einzelne Abschnitte aufgespalten. Kreisel sollten nur dann aufgespalten werden, wenn einzelne Abschnitte unterschiedliche Anzahl von Fahrspuren haben. Dies ist sehr selten der Fall. Jedes gute Navi erkennt einen Kreisel richtig und gibt entsprechende Anweisungen. Dass die Routen auf entsprechenden Karten so aussehen, als ob sie um den ganzen Kreisel gehen, ist kein Grund für eine Aufspaltung.

Liebe Grüsse und weiterhin viel Spaß beim Kartografieren 
Urs
user_469696 (2022-01-05 13:50:56+00:00): Achja, das habe ich vor einiger Zeit gemacht für die Busrouten. Heute ist mir das sowieso zu doof geworden.

Liäbi Grüass
Mordechai23 (2021-08-14 12:14:01+00:00): drogi tu nie ma - stan faktyczny na zdjęciach https://westnordost.de/p/45429.jpg
user_8120638 (2021-08-14 17:02:42+00:00): Tu jest droga kategorii gminnej ulica Henryka Brodatego droga została utwardzona i jest lepsza od pozostałych na tym osiedlu
Mordechai23 (2021-08-14 12:24:16+00:00): tu jest track i mostek
BAK365 (2021-08-16 10:54:05+00:00): Hallo, vorher war die Klassierung korrekt, es ist ein Alpinwanderweg. Welche Quelle sagt dir da etwas anderes?
Liebe Grüsse, BAK365
BAK365 (2021-08-16 14:15:34+00:00): Danke für deine PN. Ich finde eine  Diskussion am Changeset besser - mehr Breitenwirkung. Die Markierung als Alpinwanderweg entspricht der offiziellen Klassierung und Markierung. 
LG
tgdbepe4 (2021-08-16 14:44:24+00:00): Wer ist offiziell dafür zuständig. Soviel ich weiss lebt OSM auch von eigenen Beobachtungen und diese sind meines Erachtens genauer weil direkt beobachtet. War zig Jahre Klettertourenleiter im SAC und habe am Brüggler viele Touren geleitet. Ich denke, dass ich kompetent genug bin einen Weg, den man mit  kleinen Kindern begehen kann und der sicher kein T4 ist, bewerten kann und darf. Wenn du mir dies nicht glaubst so können wir gerne uns mal vor Ort treffen. Wenn Du danach immer noch findest, dass dies ein T4 ist, dann akzeptiere ich dies dann.