piebro/osm-data huggingface dataset:
esaulenka (2014-11-18 16:31:05+00:00): Потому что это не farm вовсе.
На месте одного поля вообще дачи стоят (другой вопрос, что видно это только на яндексе, мапбокс древний очень).

А так - полигоны "farm" поверх оврагов, кустов и проч. Зачем оно такое?
Supaplex (2014-11-16 17:35:54+00:00): 讚！感謝你將站牌位置標得更精確
enis (2014-11-19 19:41:33+00:00): please do not change names of the towns in kosovo in cirilik Serbian language
Hjart (2014-11-16 20:27:48+00:00): Hvad har det her med "farmland use" at gøre?
AE35 (2014-11-16 20:31:17+00:00): Åh glemmer at iD huskes teksten fra session til session i changeset
fndoder (2014-11-24 11:15:33+00:00): Правильный статус линии 75971132 всё же unclassified, так как это наикратчайший подъезд к Бишне со стороны Казани. Дорога хоть и грунтовая, но вполне пригодная для подъезда к нас. пункту. Изменение типа на track ошибочно.
micheliuyyi (2014-11-24 21:01:19+00:00): спорный момент. unclassified подразумевает в основном наличие покрытия и только в малообеспеченных и недоступных местах это могут быть дороги без покрытия. казань и ближайщие окресности трудно назвать малообеспечеными и труднодоступными. получается что в этой ситуации unclassified будет вводить в заблуждения. скорее она все таки track т.к. ездить по ней желательно только на внедорожниках
fndoder (2014-11-25 10:02:35+00:00): surface = sand, ground и т. п. в конвертерах в форматы навигаторов (а именно так для прокладки маршрутов используются данные ОСМа) конвертируется в тип дороги "грунтовка", так что заблуждения тут исключены. В случае же с подъездом в Бишню асфальтированный путь из Казани многократно длинее и в хорошую погоду (как сейчас) имеет смысл ездить и по обсуждаемой дороге.
 Сейчас всё ОК, очень рад.
micheliuyyi (2014-11-25 10:11:13+00:00): я все равно считаю что неправильно придавать этой дороге статус unclassified . да это короткий маршрут но ни в одной стране никто бы не придал ей такой статус. на ней после дождя даже внедорожник посадить можно.  только незнакомых с ней людей в заблуждение вводим. по времени по ней может оказаться дольше ехать чем через раифу если закопаешься
fndoder (2014-11-25 10:19:43+00:00): Про времени да, с учётом средней скорости 20 км/ч тут и гораздо большей через Раифу это действительно аргумент. Не учёл это. 

Я не против, с учётом указанного выше обстоятельства про время, теперь конкретно этой грунтовке поставить тип track. Но, повторю, если где-то адекватной альтернативы грунтовке нет для подъезда к населенному пункту, то эта грунтовка должна быть unclassified однозначно.
fndoder (2014-11-25 10:26:39+00:00): Вернул track - http://www.openstreetmap.org/changeset/27018123
micheliuyyi (2014-11-25 10:40:18+00:00): консенсус это хорошо. насчет unclassified для грунта в случае отсутствия альтернативных подъездов. с одной стороны это логично. позволяет указать ту грунтовку которая по нашему мнению лучше для подъезда к деревне. с другой стороны не лучше ли дать навигатору самому выбрать тот грунт который лучше исходя из маршрута, вместо того чтобы одному из них придавать статус unclassified, что будет приводить к ненужным петлям в маршруте?
fndoder (2014-11-25 11:46:46+00:00): > не лучше ли дать навигатору
> самому выбрать тот грунт 
> который лучше 

В теории лучше, да. В теории все эти статусы дорог вообще не нужны, достаточно указать параметры дороги полные (тип покрытия, ширина, число полос, ограничения максимальной скорости и проч.) и навигатор уже самостоятельно построит маршрут с учётом всех параметров и отрендерит карту так, как надо, не показывая на мелких масштабах только основные дороги.

Однако практика такова, что пока существующие навигаторы такого не умеют. И более того, маршруты по track сейчас в большинстве сконвертированных карт не строятся вовсе!



Так что пока альтернативы нет, кроме как вручную разделять дороги на типы, нет.

И всё же обращаю внимание на документацию - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Дороги

Там четко указано: «track — дороги сельскохозяйственного назначения, лесные дороги, не ведущие к жилым или промышленным объектам, неофициальные грунтовки, козьи тропы.»

«Не следует использовать данный вариант для обозначения грунтовых дорог, образующих соединительную сеть и используемых для передвижения несельскохозяйственной техники — в таких случаях следует использовать highway=unclassified или highway=residential и уточнять тип покрытия/проходимость с помощью меток smoothness=* и/или surface=*».

На практике в ОСМе именно так и, в любом случае, отступление от принятых сообществом соглашений не к чему хорошему не приведёт.
micheliuyyi (2014-11-25 12:02:00+00:00): все дороги ведут к жилым или промышленным объектам . это их основное назначение. а сомнения в правильности использования тегов возникают как раз из-за документации
UK: unsurfaced country roads ("green lanes") should be tagged as highway=track if they are unfit for standard motorcar usage but available to 4x4, bikes and foot usage.
т.е. если нормальная машина проехать не может значит тег track
luiswoo (2014-11-17 14:10:31+00:00): Во-первых, "Западное шоссе" -- это улица в Батайске, а не трасса между НП. "На Таганрог" рекомендую удалить самостоятельно с названия улицы.
Во-вторых, у дорог по области есть официальные название и номера: http://www.donland.ru/Default.aspx?pageid=112848
Фантазировать по этому поводу нет необходимости.
SomeoneElse (2014-12-08 22:31:46+00:00): Based on the "addr:housename", I'm guessing that the former Post Office http://www.openstreetmap.org/node/296016476/history has moved into the convenience store http://www.openstreetmap.org/node/3190415559 ?

If so, it would help people to find that there's still a post office here by having a post office tag somewhere.  Often the way people do it is by drawing the building for the convenience stored ("shop=convenience" in OpenStreetMap parlance) and having a node were the PO counter is inside the store.  Also, is there still a post box here?  http://www.openstreetmap.org/node/667363537/history was one previously.
rickmastfan67 (2014-11-17 03:03:34+00:00): Itchy, I'm sorry, but I'm going to revert this changeset.  The way we tag bridges is where they start/end.  This bridge per imagery (MapBox is the only one showing the new bridge under-construction), it clearly shows it  ends before the intersections on each side, not at them.  That's how I put it after you requested help in Note #270960 to make sure everything was set in a way to allow it to be routed on.  If you want to change the name(s) of the ways on each side of the bridge after this revert, go ahead, I will not revert that.  But the 'actual' bridge is in the correct place per current imagery.  The revert has been done in Changeset 26835715.
ItchyDemon (2014-11-18 21:07:48+00:00): The bridge DOES start and end at the intersections. The problem with using satelite imagery is that it can become outdate very quickly, as is the case with MapBox: the imagery shows the bridge BEFORE completion, however the bridge has since been completed and now starts and ends at the intersections. Therefore, I must request that you un-revert the changes, otherwise I will redo the change mysef when I have the time to do so.
ItchyDemon (2014-11-18 21:13:37+00:00): To add to my previous comment a bit of "proof" that mapbox is outdated: MapBox sti shows the *old* bridge prior to it being demolished, however the old bridge is literally not there (i.e. it has been completely removed, and no trace of it can be seen in the real world). The new bridge could not have started and ended at the road with the old bridge there because the old bridge was in the way of connecting it, however as said above, the new bridge has been finished and does start and end at the intersections.
rickmastfan67 (2014-11-19 02:58:11+00:00): We don't tag the approach ramps as part of the bridge.  It's obvious from the MapBox imagery and the image from the Post Gazette article ( http://bit.ly/1tWDLWT ), that the physical start of the bridge is well from the main intersection with Airbrake Avenue.  In OSM, we consider the bridge to start where there starts to be a gap between the ground and the bridge.  No gap from the ground = no bridge tag.  Thus, that way on that side needs to stay.  Same goes for the '1st Street' side.  It's clear from the MapBox imagery that PennDOT built a solid block concrete area there to create the new realigned intersection, and the bridge part starts where I have it set.  1st Street might need a little more of an alignment tweak still, but it's not part of the bridge, and thus, the bridge way shouldn't make it to the 1st Street intersection node. Thus, the end node for the bridge on that side is in the correct place.  This image I just found on the Triblive site completely confirms what I have done. http://bit.ly/14Iw427
rickmastfan67 (2014-11-19 02:58:43+00:00): Also, if you look at the wiki bridge page, this line stands out for this case. "A ramp at an end of a bridge is not part of the bridge and can be tagged as embankment=*. An embankment should not have a layer tag in most cases." https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge?uselang=en-US  Thus, sorry, but no, I will not revert the revert. I'm betting others would agree with me here on how we do the bridge tagging.
ItchyDemon (2014-11-19 03:37:40+00:00): This is honestly the first time I've heard (read) of a "ramp" on a bridge. Even so, Your change seems to have the so-called "ramp" extend MUCH further than it really did: it should only be a foot or two and end almost immediately than extend much further than they were. Also, if this were true, the old bridge was incorrectly added to the map as it does not seem to include any "ramps" added as separate lines.
rickmastfan67 (2014-11-19 04:50:47+00:00): DUDE, the source you gave for your reversion PROVES my case completely.... http://triblive.com/neighborhoods/yourmckeesport/yourmckeesportmore/7153857-74/bridge-county-greensburg?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+alltribstories+%28TribLIVE+News%29#axzz3JTQs5O9t
rickmastfan67 (2014-11-19 05:02:32+00:00): Where the concrete color changes, that's the true start of the bridge.
rickmastfan67 (2014-11-19 05:11:43+00:00): Plus there's grass on each side there, clearly proving it's 'ground level' and not part of the bridge.
woodpeck (2014-11-19 07:58:34+00:00): I am writing in my capacity as a member of OpenStreetMap's Data Working Group. Please everybody calm down. It is indeed usual in OSM to not let a bridge terminate at junctions (see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bridge#How_to_map), and while in engineering/construction terms the bridge might perhaps indeed extend to the junctions, it is customary for OSM to start the "bridge" tag only where there's actually air between the ground and the road. I have changed this again and would ask everyone to accept that. I will have to consider further back-and-forth editing an edit war and have all involved users blocked temporarily.
Maxime Résibois (2014-11-17 08:24:31+00:00): C'est bien de supprimer le Mc Ewan's qui était en doublon, cependant il y avait des tags qu'on ne retrouve pas sur celui qui vous avez laissé (notamment le tag "brewery" qui nous permet de savoir quelles bières sont servies dans ce bar). Il aurait fallu supprimer le doublon et renseigner les tags manquants sur le bar que vous aviez laissé
trial (2019-05-18 13:31:10+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/115021348

normally a defibrillator is represented for obviously reasons as a node. Hopefully you can put thanks to your description about at the right position
Bryce C Nesbitt (2015-02-23 20:17:40+00:00): Is this really two distinct bicycle repair stations at PDX?  They are quite close at 53 meters apart as mapped.  Do you know the brand= or the opening_hours=?
Baloo Uriza (2015-02-24 04:10:25+00:00): Yes, the volume of cyclists arriving or departing at PDX is relatively large for most cities, as nobody drives a car, there's too much motor traffic, and there's nonstop flights to Amsterdam.  I imagine legal weed in Oregons probably going to slow that a bit.  One is outside between a smoking area and the MAX line (which should be called Airport Branch, not Metropolitan Area Express), and the other is inside next to the baggage claim KLM usually drops at.  Arrivals sidewalk is rather broader than departures and tucked under the departures level owing to the idea that you might be standing outside longer and with more people on that level than the upper one.
Bryce C Nesbitt (2015-02-24 04:35:51+00:00): Do you know the brand?  Dero and Bike FixStation are common.
Baloo Uriza (2015-02-24 04:41:08+00:00): No idea.  Given that they kind of looked like something the city sign shop would improvise, and they're painted the same DOT pale green as the overpasses and the (city improvised, but now world famous) Portland staple racks.
SomeoneElse (2014-11-18 01:00:12+00:00): Yay!  Thanks for fixing this.  It resolves http://www.openstreetmap.org/note/1565 , which I've now closed.
Kagami (2014-11-17 02:52:08+00:00): Make Bus Route Broken =.=
Supaplex (2014-11-18 02:00:12+00:00): Hi LJY.
有時候同名的路會切開是為了畫公車路線，
像這邊橘12 要從省道右轉到小東路上，必須將小東路切成兩段，才能反應大眾交通路線的現況。https://www.openstreetmap.org/relation/4069576#map=17/22.99955/120.23460
交通路線地圖
https://www.openstreetmap.org/#map=15/22.9897/120.2565&layers=T
SomeoneElse (2014-11-22 10:54:07+00:00): Hi msheerin17,

What was the source of the "maxspeed" change from 45 to 55 on http://www.openstreetmap.org/way/228767383/history ?

I previously sent you a message on 28 October asking this on behalf of the data working group - we haven't yet had a reply.

Best Regards,
Andy Townsend, on behalf of the OSM Data Working Group.
norcross (2018-07-11 08:45:38+00:00): Hi RJ Hale,

this data looks imported. May you please post some information where it comes from (even it's a donation from your company) to the Wiki?

Regards
rjhale1971 (2018-07-11 12:32:44+00:00): Some of it is - I ran afoul of the import police and stopped. I'll add this to my list to go back and document the source.
user_5359 (2016-11-18 09:15:55+00:00): Hast Du etwas dagegen, dass wir den Schützverein (St.Pankratius Schützenbruderschaft ) mit club=sport, sporting=shooting (wie jetzt übblicher ist) kennzeichnen?
Belisa (2016-11-21 04:20:29+00:00): Hallo User 5359,
nein habe ich nicht!
Besten Dank für den Hinweis!
user_5359 (2016-11-21 12:00:26+00:00): Done!
le-pochi-man (2014-11-17 08:33:01+00:00): ok
rickmastfan67 (2014-11-24 16:55:30+00:00): Quick question here, if this section of Forbes is being closed as well, why say in the changeset comment that it's the segment between Market Square and Wood Street being closed? That segment was already marked as closed and is being tracked via note #107333. ( https://www.openstreetmap.org/note/107333 )  Just a little confused here.
rickmastfan67 (2014-11-24 16:58:04+00:00): OK, never mind.  Found an article backing this up on the PG website.  I'll also add this info to that note I mentioned above.
Jojo4u (2014-11-21 08:49:10+00:00): Hallo panfan, aus welcher Quelle hast du das Haus?
panfan (2014-11-21 09:44:31+00:00): Eigene Anschauung. Ich wohne in der Gegend. Das Haus steht und die Wohnungen werden verkauft. Auf der leeren Fläche entstehen sukzessive weitere Häuser/ETWs. http://www.immowelt.de/immobilien/immodetail.aspx?id=35414532
Jojo4u (2014-11-21 15:20:23+00:00): Danke, das Krempel-Areal dahinter habe ich heute Vormittag eingetragen, soweit ich das vom Lageplan der Homepage erkennen konnte.
geevee (2016-01-07 22:42:48+00:00): Что такое "Троны", просто несколько рядом стоящих пней? По крайней мере, ничего более подходящего под это название я там не нашел.
Hjart (2014-11-17 23:03:56+00:00): amenity=parking er ikke en navigerbar feature. Derfor forbindes veje og stier ikke til parkeringspladsens polygon. Jeg har rettet det i dette tilfælde. Tak
Hjart (2014-11-17 23:15:55+00:00): Jeg har lavet en såkaldt multipolygon ud af skolens ydre polygon og den indre gård, så at gården nu skulle vise sig på kortet
EdLoach (2014-11-17 12:44:47+00:00): Please don't make spurious edits. If you have a physical office then map that, but web only businesses can't be mapped to a location.
Bruno_Remy (2014-11-18 17:56:59+00:00): Cette modification concerne le nouveau développement résidentiel des constructions URBI à Bourg-Royal.http://www.constructionsurbi.com/charlesbourgs/plateau-bourg-royal-g.html
Source utilisée=Relevé GPX OsmTracker.
Glenn Plas (2014-11-17 13:44:03+00:00): Waarom ben je de tags aan het aanpassen.  Er staat reeds cycleway=track op de weg in de damstraat, er is geen reden om een aparte cyclway bij te zetten.
Glenn Plas (2014-11-17 13:46:37+00:00): Kan je ook stoppen met je fietspad te ijken via bing ?  Er zit een afwijking op.  Please verniel hier niet alles zomaar zonder overleg.
gdediek (2014-11-17 14:29:10+00:00): Sorry, no bridge added, just the direction
utack (2016-01-19 16:41:58+00:00): Rodix
http://www.openstreetmap.org/way/108229820
is tagged as shop=bike.
Could you maybe assign shop=bicycle or shop=motorbike, depending on what it sells?

Thanks!
Hjart (2014-11-18 10:06:12+00:00): Jeg er ikke sikker på hvad du har forsøgt at lave her, men du har ihvertfald lagt Kastaniegangen dobbelt henover flere andre stier. Dette fik det pågældende stykke til at lyse op på OSM Inspector (http://tools.geofabrik.de/osmi/) og er helt klart en fejl. Jeg har derfor reverteret dette sæt ændringer.
Peilscheibe (2015-04-06 21:54:54+00:00): Siehe bitte hier: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath
Auf der Botnanger Straße ist übrigens kein Verbot für Radfahrer. Ich habe das wieder zurückgesetzt.
Endres Pelka (2014-11-17 20:16:42+00:00): If you're adding your own industry, maybe add the name of the company and the whole address? The fact that it's in Moscow, Russia can be already deduced. And by the way, OSM is NOT a place for advertising - your diary entry will probably be removed soon.
naoliv (2014-11-17 16:39:06+00:00): William, os seus caminhos ficaram soltos em alguns locais (sem conexão entre as ruas) e você também não colocou o tipo deles. São ruas, passagens de pedestres ou o que?
aseerel4c26 (2015-01-17 00:33:37+00:00): was auch immer das sein sollte, es hatte leider keine Tags, um jenes darzustellen. In bing nicht ersichtlich. Gelöscht.
Hjart (2015-01-28 14:58:13+00:00): Burde der ikke være retningspile på cykelbanerne langs Øster Bordingvej?
JAAUL (2015-01-28 15:04:47+00:00): Jo
rik_ (2018-07-16 04:41:59+00:00): Hallo @Konrad Aust, kurze Frage zu deinem Changeset, auch wenn es schon 3 Jahre her ist: Was ist der Hintergrund zur Umwidmung des Triftwegs von "residential" auf "service"? Viele Grüße, rik
aceman444 (2015-02-03 19:33:55+00:00): Dobry den, naozaj ide u tychto objektov
way 313267327,way 313267324,way 313267325 o suvislu plosinu s kamennym povrchom? Ak su to len navalene osamele balvany, malo by to byt natural=stone, ak je to vytrcajuca skala tak natural=rock. Dakujem.
Mirecnet (2015-03-04 19:16:24+00:00): Nazdar sefe,
su to vytrcajuce skaly. Oznacil som ich ako orientacny bod k lesnemu chodniku. Zmenil som to na stone. Skoda. Nemam fotku tych skal. Je to zaujimave. Su tam proste v kruhu skaly uprostred luky.
aceman444 (2015-03-04 20:51:13+00:00): Super, dakujem.
Mirecnet (2015-04-03 21:42:17+00:00): Nieje to prave najlepsia fotka a kompozicia. Ale vyzera to asi takto: http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=256&with_photo_id=114344470&order=date_desc&user=1054303
eggie (2020-01-07 11:35:45+00:00): Na vele jaren weer een bijdrage, maar nog geen welkomstmail ontvangen zie ik.. bij deze opnieuw Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
MVG,
Eggie
mikelmaron (2018-11-05 20:44:32+00:00): @Tom Lee amenity=community_center? I think there's already a bike pump next to this https://www.openstreetmap.org/node/3191851754
Allroads (2017-10-01 00:58:55+00:00): http://www.openstreetmap.org/node/3191943948  Wat moet ik mij bij een bank barrier voorstellen. Terwijl er wel een route over het pad loopt. Zal dat routeren?

Als je wat dieper in de materie duikt, vallen zaken je op, gevolg van
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/JOSM/Styles/Road_extended_JOSM_style_info.html
Allroads (2017-02-20 15:38:44+00:00): Er is maar 1 park, 1 naam die moet op het geheel staan, elk grasveldje heeft geen naam.
Hondenuitlaatpad, is een omschrijving description, maar geen name, dat hoort er niet op.
Dat honden er uit gelaten kunnen worden, moet met tags aangevuld worden dog yes leashed, dan kunnen er symbolen op gerendeerd worden.
CaptainHolt (2017-02-20 15:47:36+00:00): U heeft gelijk. Ik heb het deels overgenomen van de vorige, maar het klopt zo inderdaad niet helemaal. Wél is het zo dat het park eigenlijk uit 3 delen bestaat, dus het is wel beter om het in 3 delen uit te tekenen. Dit komt omdat een deel van het fietspad dat nu de naam Park Uithof draagt, incl. de Gouwenbrug, vroeger de Openbaar Vervoersbaan was (is later herlegd via De Wierden). Het park is daaromheen aangelegd, bij de gemeente beschouwen we het park officieel als 3 delen.
Ik zal dit een dezer dagen opnieuw uittekenen zodat het conform is.
SomeoneElse (2014-11-18 19:50:15+00:00): Just wondering - is there any reason why this roundabout has been reset from "trunk" to "trunk_link"?  It's not a common form of tagging, as this shows:

http://taginfo.openstreetmap.org/tags/junction=roundabout#combinations
King Sad (2014-11-22 13:02:35+00:00): It's what my friend advised. He uses Openstreetmap for footpaths and rights of way that type of thing. A while, back before I started mapping, I was driving with a Navigation aid that used OSM mapping and encountered a potentially dangerous navigational error. He sorted it out by changing the roundabout from trunk to link. To be honest I do not go that deeply into things. I try to get mapping as physically accurate and as simple as possible and have corrected a number of really dangerous issues including one roundabout which had a counterclockwise flow. But OK I will not do that on future mapping.
Klumbumbus (2014-12-12 00:30:43+00:00): Hallo,
bitte denke beim Eintragen von Hausnummern daran, auch addr:street mit anzugeben, da eine vernünftige Auswertung der Daten sonst nicht möglich ist.

VG
Klumbumbus
SomeoneElse (2014-11-18 11:18:22+00:00): I'm guessing that http://www.openstreetmap.org/way/227855897/history#map=18/55.07606/-6.49578&layers=N should probably be "layer=-1" rather than "layer=1"?
user_5359 (2014-11-18 11:26:39+00:00): typo: changed (comment was correct)
NorthIsland (2018-03-09 15:40:55+00:00): You show a bridge on the B4058 over the railway line west of Iron Acton:-  Way: Bristol Road (106328879) - I believe this is a light-controlled railway crossing. Regards
southglos (2018-03-09 15:53:45+00:00): Indeed it is - see https://www.mapillary.com/app/?lat=51.550483983058115&lng=-2.472425317394027&z=17&pKey=n4a4Uxy_jYEW8WZ2Pfcd8A&focus=photo

But it's not my edit - this was added in https://www.openstreetmap.org/changeset/7701777

Thanks for spotting it - I'll fix it.
tabris (2014-11-17 21:29:57+00:00): Sollte natürlich "Enger: Grenze zu Herringhausen (Herford) verfeinert." heißen.
pitscheplatsch (2015-02-28 21:28:58+00:00): Test
pitscheplatsch (2025-01-29 07:21:40+00:00): Test3
Valerio_Bozzolan (2014-11-17 22:22:45+00:00): Piazza Mochino *
aseerel4c26 (2014-12-28 17:23:22+00:00): nun auch wahrscheinliche Sinnlosigkeit vom (anscheinenden) Hinzufüger der Nodes per Mail bestätigt. War wohl ein Versehen.
maciek-szn (2014-11-18 07:55:38+00:00): Skąd wziąłeś informację o zmianie adresu posesji z aleja Spacerowa 1 na Arkońska 1? Na gis.um.szczecin.pl adres jest bez zmian.
RitterR (2014-11-18 21:59:13+00:00): Zasugerowałem się zmianą nazwy ulicy Spacerowej na Arkońska. Na geoportalu jest tam ulica Spacerowa. Ktoś poprawił nazwę to możliwe, że geoportal ma błędne dane, dlatego przyjąłem, że budynek z numerem 1 też należy poprawić.
Przypuszczam, że znasz te okolice lepiej niż ja, więc wycofam moją zmianę.
RitterR (2014-11-18 22:04:06+00:00): Na podkładzie geoportalu nie widać budynku w tym miejscu. Czy na pewno jest on prawidłowo opisany?
Supaplex (2014-11-18 04:50:39+00:00): hi 如果方便的話，也可以上傳一份軌跡到OpenStreetMap網站上，越多份的話，能夠得到更精確的位置資訊
wambacher (2014-11-19 18:47:29+00:00): hi, fixed that boundary of agam a second time. please be more carefull.

regards
walter