piebro/osm-data huggingface dataset:
Frans S (2020-03-28 16:31:52+00:00): Hello. A remark, Please do not validate jobs. This is not for new mappers. You can do more damage If you are not a very experianced mapper. 
Best regards and keep mapping.
Polarbear (2020-04-03 16:40:56+00:00): graffiti style vandalism, already reverted
Constable (2020-03-28 17:48:13+00:00): Ciao, perché hai rimosso il segnavia in prossimità di questo incrocio openstreetmap.org/node/1080599785 ?
L'estate scorsa non sembrava un segnavia del CAI, però sempre di segnavia si trattava. Io lo lascerei sulla mappa, in quanto indicava il passo qualche continaio di metro a nord-ovest.
grazie, ciao
demon_box (2020-03-28 17:52:15+00:00): l'ho rimosso xkè
tourism=information + information=guidepost
in pratica nn da nessuna informazione
ciao
Constable (2020-03-29 07:29:34+00:00): Ciao, grazie per la risposta.
Non concordo del tutto, vero che non era il classico cartello "ufficiale", però indicava comunque una destinazione. Se mi trovassi da quelle parti durante un'escursione mi piacerebbe sapere che lì c'è un segnavia.

tourism=information + information=guidepost  mi sembra lo standard per i segnavia, vero che è molto generico, infatti tu integri con support=* e hiking=*, però non mi sembra un buon motivo per rimuoverlo, per quanto minima, stamo comunque perdendo un'informazione.
Io sarei propenso per ripristinare il nodo e aggiungere hiking e support come fai tu.
Grazie, ciao
kartonage (2020-03-28 16:11:59+00:00): Hej,

bitte keine doppelten Objekte einfügen und Straße wird mit 'ß' geschrieben.

Danke
aharvey (2020-03-29 00:09:29+00:00): reverted as seo spam https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Spam#SEO_Spam
tordans (2020-03-29 03:44:18+00:00): Hi MiguelD_89, willkommen bei OSM! Du hast vielleicht schon gesehen, dass deine letzten Änderungen zum Teil kommentiert wurden und nochmal geändert wurden. In Falle dieses Gebäudes beispielweise, weil deine Änderung die Gebäude-"Spitze" nachzeichnet, wir aber in OSM die Position am Boden erfassen. Wenn du Fragen hast, melde dich gerne – zum Beispiel bei der Berliner Telegram-Gruppe (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Berlin).
VG und frohes Mappen!
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82757268
pyrog (2020-03-29 20:15:47+00:00): Bonsoir Julien,

Merci pour ta mise à jour :)

Il n'est pas nécessaire de détruire un noeud pour rajouter un tag.
Ça consomme inutilement des identifiants, ça peut casser des liens vers d'autres applications qui utiliseraient cet identifiant…

De plus saisir les tags addr:* ne sert  à rien ;)

Merci d'avance pour ta réponse :)
marczoutendijk (2020-03-28 16:29:04+00:00): DWG received a complaint from the landowner that some trails were running over their property.  All relevant trails have been set to access=private.

Marc Zoutendijk  
OpenStreetMap Foundation  
Data Working Group
lmagreault (2020-03-29 20:02:28+00:00): Doublon. Existe déjà en tant que multi-polygone. Corrigé.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82757372
tordans (2020-03-29 03:38:10+00:00): Wow :-D
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82757601
BCNorwich (2020-03-28 17:34:44+00:00): Hi, I tagged the area as commercial as without a usage tag it won't render.
BCNorwich (2020-03-28 17:43:10+00:00): Also tagged solar panels and remove name tag.
PT-53 (2020-03-29 06:29:37+00:00): Hallo ŋƎŋ,
Du hast in diesem Änderungssatz, diese Schranke
https://www.openstreetmap.org/node/7340702232/history
direkt auf die K 6172 gesetzt und diese damit gesperrt.
Ich nehme an, dies war ein Versehen und habe die Schranke wieder gelöscht.
Grüße
ŋƎŋ (2020-03-29 13:58:49+00:00): Nein, die Schranke existiert auf der K 6172. Ich hatte ja auch state=open hinzugefügt, um anzugeben, dass die Schranke offen ist.
PT-53 (2020-03-29 14:04:00+00:00): Für welchen Zweck soll die Schranke dort stehen?
Hast Du ein Bild und kannst dies irgendwo hochladen?
Fragende GRüße
ŋƎŋ (2020-03-29 14:10:20+00:00): Weiß ich doch nicht, warum jemand Schranken hinstellt. Weiter unten steht noch eine https://www.openstreetmap.org/node/6173048409#map=19/47.73879/9.15129. Ich habe aber vergessen, dass ich access=yes benutzen sollte. Bild habe ich leider gerade keins, aber auf Google Maps https://www.google.com/maps/@47.734384,9.123418,42m/data=!3m1!1e3 kann man vielleicht ein wenig den Schatten erkennen.
Grüße
PT-53 (2020-03-29 14:19:19+00:00): Bei Mapillary sind dort tatsächlich auf beiden Straßenseiten Halbschranken zu sehen:
https://www.mapillary.com/app/?lat=47.73427622242409&lng=9.12334293794455&z=17&pKey=sRq3Xn89mVSJsbFv_iveAA
Die Schranke wird wohl jeweils bei Krötenwänderungen geschlossen.
Wenn Du so etwas eintragen willst, dann bitte so, daß das Routing nicht gestört wird.
Grüße
Jakob48 (2020-03-29 14:35:58+00:00): Hallo Zusammen,

PT-53 hat mich auf diese laufende Diskussion verwiesen.

Die gelöschte Schranke ist wegen der Krötenwanderung dort vorhanden.

Mein Vorschlag: Schranke wieder herstellen und mit den Infos aus der Faustenholzstraße versehen: https://www.openstreetmap.org/node/6173048409#map=17/47.73783/9.14675

Gruß
Jakob48
ŋƎŋ (2020-03-29 15:21:29+00:00): Hallo,
erledigt.
Gruß
szydzio (2020-03-28 19:52:09+00:00): Hej! Trochę nie rozumiem, dlaczego usuwasz tutaj network="Zarząd Transportu Metropolitalnego", bo akurat na stronie ZTM jest oficjalny rozkład jazdy dla tej linii => https://rj.metropoliaztm.pl/rozklady/1-23/56411/
olo81 (2020-03-28 20:08:16+00:00): Masz rację, zasugerowałem się nazwą trasy a nie sprawdziłem że nazwa jest do poprawki. Już poprawiam
szydzio (2020-03-28 20:40:43+00:00): Ok, dzięki! Jeszcze relacja dla trasy powrotnej => https://www.openstreetmap.org/relation/2567377
kartonage (2020-03-28 17:13:05+00:00): Hej,

bitte nicht Objekte löschen und dann in schlechterer Qualität wieder hinzufügen.

Danke
HubMiner (2020-04-26 01:06:16+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/785382245/history

Hello, these hours do not make sense, could you check?
km2bp (2020-04-26 21:38:20+00:00): The restaurant was added as a point, I only rewrote existing information.  And I marked the whole building as a restaurant
Juan C Balboa (2020-03-28 17:20:37+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
Mike Baggaley (2020-03-31 23:07:25+00:00): Hi, in this change you have added access=no to some footways that also have foot=permissive and designation=permissive_footpath. Did you mean to indicate that there is no longer any access to these paths? If so, please remove the foot and designation tags which override the access=no tag. If not, please remove the access=no tag as it causes confusion as to what access is intended for the footway, which by definition does not allow any other access than foot.

Thanks,
Mike
Andy_W (2020-04-01 07:44:53+00:00): This seems to be a "feature" of the iD editor. In Allowed Access, when you set All=no and Foot=permissive, then it sets access=no.
These are permissive footpaths.
Will check all the tags for these recent edits.
Thanks.
Andy.
Robhubi (inaktiv) (2020-04-20 20:21:00+00:00): Hallo Reinhard,
Betrifft deine Änderung in Relation Murradweg (Salzburg) (10213451)
1.)
Was war der Grund für die Namensänderung von „Abs1. (…)“ zu (Salzburg)?. Der ursprüngliche Name war keine Erfindung von mir sondern das Ergebnis einer Diskussion in talk-at http://osm-talk-at.1116557.n5.nabble.com/Talk-at-Radweg-R2-sudlich-von-Graz-td3186.html . Die Benennung sollte nicht wahlfrei, sondern systematisch, logisch und vergleichbar mit anderen, langen Routen sein. Die Systematik ist nun gebrochen, schau dir die Abschnitte in https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=31617  an.
2.)
Woher kommt das „MRW“ in  ref=MRW?
LG Robert
PPete2 (2020-04-20 21:24:29+00:00): Hallo Robhubi, 

bisher war der Salzburger Abschnitt Teil der "Sammelrelation" des Murradwegs und daher falscherweise in Karten mit "R2" referenziert, was nur für den steirischen Teil zutrifft. Der Salzburger Abschnitt hat "on the ground" also beschilderungsmäßig nichts mit dem steirischen Abschnitt zu tun. Anderer Operator (Salzburger Land Tourismus Gmbh, andere Art der Beschilderung, keine Referenznummer wie in der Steiermark). darum machte es Sinn den Salzburger Abschnitt eigens zu kennzeichnen.
Im Talk war immer nur vom "R2" die Rede, also vom steirischen Teil. Falls die vorige Lösung aber trotz anderer Ausschilderung auch für den salzburger Abschnitt gewünscht ist, könnte man das angleichen, damit das Tagging auch in Salzburg der Realität "on the ground" entspricht.

2.) MRW ist die Abkürzung der Benamung auf der Salzburger Beschilderung. Davor war dieser Abschnitt übrigens falscherweise mit "R2" in Karten wie waymarkedtrail referenziert.
Robhubi (inaktiv) (2020-04-20 23:45:27+00:00): Du schreibst „Der Salzburger Abschnitt hat "on the ground" also beschilderungsmäßig nichts mit dem steirischen Abschnitt zu tun“. Das ist unrichtig. Siehe: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Murradweg#/media/File:Wegweiser_Start_Murradweg.jpg Das Bild beweist die Kooperation mit der Steiermark und darüber hinaus. Dass die Landesradwege nahtlos ineinander übergehen und denselben Namen tragen ist ja kein Zufall.

Zu 1. Namensänderung: Deine Begründung zur Namensänderung ist nicht überzeugend. Bitte stelle den ursprünglichen Zustand wieder her. Falls du der Meinung bist, die Benennungen sollen geändert werden, dann eröffne eine Diskussion in talk-at.

Zu 2. Ref=R2: Woher R2 bei WMT kommt weiß ich nicht. Aus der Chronik ist aber klar ersichtlich, dass diese Relation nie ein ref=* hatte. Und das ist auch richtig so.

3. ref=MRW. Das Kürzel „MRW“ ist eine Erfindung von dir. Das ist in OSM unerwünscht. Das Taggen für den Renderer ist auch verpönt. Bitte entferne dieses Tag wieder.

4. network=rcn: Diese Änderung ist diskussionswürdig. Warum änderst du vor einer Diskussion?

Ich anerkenne dein hohes Engagement und deinen guten Willen, aber mir kommt vor, du schießt übers Ziel hinaus.
MikeN (2020-03-28 18:05:53+00:00): Please upload data before moving to a new area to avoid creating changesets that span the country.
Sanniu (2020-04-02 06:53:40+00:00): Hi
All roads in the new neighborhood are inaccessible from outside - is it intentional?
Are they still under construction, although not marked so?
Mr Massri (2020-04-02 07:15:23+00:00): Hi!
The new roads are actually accessible through Amishav street but the roundabout there is still not completed so I just left it like now, until it will be completed.
In the next few days, HaKormim st. should be paved, so it will connect HaYotsrim st. to existing She'ar Yeshuv st.
OrDal (2020-04-02 07:17:32+00:00): Tnx.
VictorIE (2022-09-15 10:27:51+00:00): Hi,

https://www.openstreetmap.org/node/7159294309 (3 objects)

What is colour=inox ?
Juan C Balboa (2020-03-28 17:58:49+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
highflyer74 (2020-03-30 12:26:21+00:00): Hello and welcome to OSM!

When adding buildings, can you please try to make them as precise as possible. Most buildings are rectangular. That can be achieved by pressing "q" after the outline has been selected.

Thank you!
ma-rt-in (2020-03-31 10:34:50+00:00): Hallo,
wenn die Straße noch nicht freigegeben ist, dann mach bitte aus access=permit ein =no oder private.
vg
ma-rt-in (2020-03-31 10:35:55+00:00): Des Weiteren denke ich das bei Way 220387888 das access=destination falsch ist und höchstwahrscheinlich ein vehicle=destination ist.
flor!an (2020-03-31 10:39:29+00:00): hi, hmm access ist doch auf allen segmenten gesetzt?!
ma-rt-in (2020-03-31 11:02:41+00:00): Also,
im Abschnitt der Straße von der U HafenCIty Uni. bis höhe der Brücke zum Baakenpark hat bereits ein vehicle=destination, das von dir angebrachte access=destination ist zum einen falsch und gar nicht nötig.
Dann im weiteren Verlauf der Strecke richtung Kreuzung Freihafenelbbrücken hast du ein access=permit vergeben, das vermutlich auch nicht so wirklich der gegebenheit entspricht. 
Zum Schluss finde ich ein AUfwertung der Straße zur secondary auch noch nicht sinnvoll, da die Straße noch nicht für den Durchgangsverkehr freigegeben wurde!
vg
flor!an (2020-03-31 11:11:36+00:00): Tatsächlich ist die Beschilderung sehr zweifelhaft. In das Gebiet ist ein "Durchfahrt Verboten; Baustellenverkehr frei" Schild (Also Überseeallee -> Versmannstraße) [Vermutlich um Durchgangsverkehr abzuhalten]

Ab der Baakenparkbrücke ist dann eine 'Ausfahrt' Für Baustellenverkehr und Anwohner (die ja eigentlich garnicht hier sein dürften; aber klar hier wohnen). Siehe hier: https://www.hafencity.com/upload/files/files/Anliegerinformation_VSO_5.BA_2.BA_VF_2020_02_26.pdf

Für die Fahrtrichtung Ost nach West gibt es logischerweise keine Beschilderung da eigentlich nicht erreichbar.

Zur Aufwertung: Happy to discuss! Verstehe dein Argument, andererseits sollten die Baakenhafenbrücke, Kichenpauerstraße (oder Umfahrung Versmannstraße) nie secondary gewesen sein, da keine secundary road sondern nur aufgrund des Neubaus der Versmannstraße die alternative. Aber eigentlich residential (bzw Umfahrung Versmannstraße wird abgerissen bei eröffnung der (neuen) Versmannstraße. Weißt du ob es dafür regeln/best practices gibt?
ma-rt-in (2020-03-31 11:20:35+00:00): Zur Straßenklassifizierung: In OSM wird die Bedeutung abgebildet, deshalb ist die Umfahrung auch eine secondary und die Versmannstr. bis vor ein paar Tagen eine unclassflied. 
Nun zur Straßenbeschränkung: Da die West=>Ost Verbindung laut der Anlieger- (nicht Anwohner) -Info nur für Baustellenverkehr und Anlieger genutzt werden soll, ist hier die Anbringung von vehicle=destination die beste Wahl, dies kommt der Verkehrszeichen-Kombi wie folgt nach: http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=250,1020-30 und bildet mMn die Situation am besten ab. Das Reststück von Versmannstr./Lucy-Borchardt-Str. sollte vehicle=no erhalten da dort ja vermutlich noch gebaut wird.
Juan C Balboa (2020-03-28 18:06:21+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
Константин Гам (2020-04-02 09:09:44+00:00): Выявляя ошибки вы опять создали кучи новых ошибок. Например нарушили правило NINO и добавили супермаркет который не существует уже 5 месяцев
aleksiy68 (2020-04-02 10:08:32+00:00): GaM, возможно. А супермаркет возможно попал под руку, так как не был удален с карты. Можно ли тогда убрать закрытые магазины и поправить новые ошибки?
Константин Гам (2020-04-02 16:18:56+00:00): А вы вооьще видите ято вам редактор выдает при созжании пакета правок? куча варнингов в пакете. Пожалуйста изучите документацию что ли...
И как вы допускаете эти ошибки я не понимаю, если правки ручные, как можно было выдумать супер маркет?
Константин Гам (2020-04-03 11:52:04+00:00): Исправляйте и следите впредь за предупреждениями от редакторской программы
Anton Khorev (2020-07-13 14:45:45+00:00): Как раз исправлять всё, что редактор считает ошибками, и не следует. Это всем сэкономит много времени, позволяя вам просто не делать такие пакеты правок с якобы исправлениями, а всем остальным - не исправлять эти якобы исправления. Авторы редактрора iD имеют мнение, как что должно быть отмечено, которое вовсе не обязательно совпадает с мнением других участников. Но у авторов iD есть возможность подсунуть пользователем кнопочку, нажатие на которую их мнение реализует.

Например, авторам iD не нравится, что коридор соединён с точкой магазина. Они показывают пользователю предупреждение по этму поводу и дают кнопку, позволяющую извлечь точку из линии. Но точка была добавлена в линию не просто так:

https://www.openstreetmap.org/user/Anton%20Khorev/diary/45247#poi-1

Собственно, зачем она была добавлена, если нас, например, не интересуют абстрактные соответствия магазинов входам? Посмотрим на вот этот Coffee Like:

https://www.openstreetmap.org/node/6494911750

Есть компания, занимающаяся импортами подобных точек. Проблема в том, что её сотрудники на самом деле не знают, где эти точки находятся. Знать они могут, допустим, адрес, и точку они ткнут в любое место здания. Если нас не устраивает случайное расположение точек, можно потом их деятельность проверить и поставить всё на место. И вот чтобы всем было понятно, где именно находится точка, я отмечаю вход в здание, перемещаю точку ко входу и соединяю её со входом коридором. Так всем будет ясно, что положение точки теперь не случайное. Дело, вроде бы, сделано.

Но дальше является пользователь iD, занимающийся исправлениями по мнению авторов iD. Авторам iD не нравится точка, соединённая коридором. Пользователь iD нажимает на кнопку "сделать как нравится авторам iD", и отсоединяет точку. Потом снова приходят импортёры, которые по-прежнему не знают, где находится их точка. Поскольку она никак не закреплена, они опять перетаскивают её в случайное место здания. Теперь мы вернулись к тому, с чего начали.
chnav (2020-04-11 06:02:24+00:00): Здравствуйте, вы изменили статус ул. Жибек-Жолы сразу с primary на residential, в результате нарушена последовательность дорожного графа, которая обязательно повилияет на маршрутизацию в непредсказуемом виде. Пожалуйста не делайте такие глобальные изменения, пока не наберётесь опыта. 
также вы поменяли название ул., удалив прежнее название "Большая объездная улица". ВСЕГДА ПЕРЕНОСИТЕ старое название в поле old_name.

Правка частично откачена. В общем как всегда - от таксистов очень много вреда. Карта Казахстана превращается в помойку.
Mike Baggaley (2020-03-31 22:36:13+00:00): Hi, I'm assuming that Symington, Biggar & Peebles Branch is the name of the abandoned railway along which various tracks and roads run. I don't think the name should be applied to the roads as this suggests it is the name of the road, and probably not to the other highways. I suggest this would be better tagged using a relation for the abandoned railway with its name, and the individual ways not having the name or the abandoned railway tag themselves. Does that sound reasonable to you?

Regards,
Mike
mountainmonkey (2020-04-01 08:43:29+00:00): Good point, agreed, done.
Juan C Balboa (2020-03-28 18:31:57+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
alessandrocarmeli (2021-08-11 12:48:10+00:00): sp28?
Juan C Balboa (2020-03-28 18:32:10+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
Juan C Balboa (2020-03-28 18:43:20+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
Juan C Balboa (2020-03-28 18:43:29+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
olo81 (2020-12-05 13:59:07+00:00): błędy w oznaczaniu przejść dla pieszych i sygnalizacji świetlnej: 
https://www.openstreetmap.org/node/7234319121

sygnalizację świetlną i sygnalizację dla pieszych oznacza się osobno. 
na drogach jednokierunkowych nie oznaczamy kierunku dla sygnalizacji świetlnej,
olo81 (2020-12-05 14:00:32+00:00): dla pieszych będzie:

crossing=traffic_signals
highway=crossing
eggie (2020-03-28 19:18:56+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
review: Het plantsoen is zeker niet alleen maar landuse=forest Het lijkt me beter het grasveld terug te brengen en dan de losse bomen te mappen op nodes  met natural=tree
 
Een naam hoeft er niet op. Die hoort bij de straatnaam. 

MVG,
Eggie
eggie (2020-03-28 20:05:51+00:00): Ezra,
Je kunt ook een losse transparante deken leisure=park over het hele plantsoen leggen net als bij het Weizigtpark  en dan zet je daar de naam evt. op.
Eggie
Juan C Balboa (2020-03-28 18:43:37+00:00): Revertida a edición indicada a instancias do usuario local NunoCaldeira, debido a erros no aliñamento dos obxectos.
dooley (2020-03-28 19:43:33+00:00): Hallo Geofreund1,

wie kommst du auf den Namen "Liebenzeller Straße" für die K 4311? Der komplette Straßenverlauf, dem du den Namen gegeben hast, ist außerhalb geschlossener Ortschaften, die Straße hat meines Wissens (ehem. ortsansässig) keinen Namen.
Geofreund1 (2020-03-28 20:36:07+00:00): Auch eine Straße außerhalb geschlossener Ortschaften kann durchaus einen Namen tragen.
Lt. Map4BW heißt die Straße so im gesamten Verlauf.
eggie (2020-03-28 19:43:10+00:00): Ezra,
Hier klopt het inderdaad. 
Veel plezier met mappen verder,
Eggie
eggie (2020-03-28 20:10:27+00:00): Beste Leo,

Water en landuse is lastig in het begin.
Een OSM wet luidt  .. Geen water op landuse mappen. 
Je ziet dan immers bomen en water dor elkaar. je zult dus het water moeten inbedden in de landuse. Met een simpele editor als iD gaat dat moeilijk. 
Kijk eens naar editor JOSM
editor josm stap voor stap
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710       
Sloten kun je ook op lijnelementen invoegen als waterway=ditch   Dat kan wel.

MVG,
Eggie
leokennis (2020-03-28 20:30:55+00:00): “ Sloten kun je ook op lijnelementen invoegen als waterway=ditch Dat kan wel.”

Moet ik dan een nieuw “path” maken met tag “waterway=ditch”? Of kan het alleen door een bestaande zijkant van een area zo te raggen?

Gr. Leo
leokennis (2020-03-28 20:31:33+00:00): Raggen = taggen :-)
eggie (2020-03-28 20:52:50+00:00): Nou.. ik heb even wat water van je uitgesneden. 
Dat doe ik met een plugin die in JOSM draait. Dan gaat het vanzelf.
Cutout Overlapping  polygons
Je moet maar even kijken. Er lag hier ook allemaal oude landuse dwars over die kassen heen .. dus ik heb even wat opgeruimd. 
Wanneer je het niet te ingewikkeld wilt maken kun je het beste die lijnelementen intekeken met waterway=ditch. Wanneer je vlakken maakt ook prima natuurlijk, maar dan uitsnijden.
Water dat ingesloten ligt in land moet je in een zogenaamde multipolygoon leggen.
Het land is dan de outer en het water de inner. Dan zie je geen bomen in het water.
Met iD schijnt het ook te gaan. Even in de handleiding kijken. Onder multipolygonen...
Wanneer een stukje water niet omsloten is door land dan kun je het netjes uitsnijden. 
Als je nog vragen hebt stel ze gerust. 
Succes.. Laat het even aan jou over. ,
Eggie
eggie (2020-03-28 20:55:13+00:00): Het is of ..of   
Een vlak rendert als natural=water

een lijn rendert als waterway=ditch

In een vlak mag je overigens wel een waterway=ditch intekenen. Dat doen we meestal om de naam van een beek of rivier op te zetten.
eggie (2020-03-28 21:00:02+00:00): Je zou hier eens kunnen kijken PolygonCutOut
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=723861#p723861

Dan wordt water uitsnijden simpeler. En als je wilt doorzetten dan zul je toch niet aan editor JOSM kunnen ontkomen.
Gr eggie
Jillis inactivE (2020-04-05 11:58:08+00:00): Hoi, kun je deze wijziging nog eens nakijken? De afslagbeperkingen die ik bij de markering had gezet gelden niet meer. En er zijn zes waarschuwingen vanwege eenrichtingsverkeer dat niet meer klopt. Moet bijvoorbeeld niet ook het stuk Reijmersbekerweg aan t begin bij de rotonde op access=no? Ik neem aan dat de wegafsluiting al daar is.
klimpetje (2020-04-05 12:02:37+00:00): Zover ik de laatste dagen in het voorbijgaan heb gezien is komend half jaar de reijmersbekerweg helemaal dicht. Van de afslag bij de rotonde buitenring tot in Nuth waar de nieuwe rotonde wordt gebouwd. En alle andere aanpassingen in deze set zie ik dagelijks zo staan . Als dat niet zo is, graag een terugkoppeling. Op buitenring.nl staat ook bij het laatste nieuws alles nog eens opgeschreven
Jillis inactivE (2020-04-05 12:10:01+00:00): Ja, dat is nou net mijn punt. Die afslag bijvoorbeeld staat in OSM nog open: https://www.openstreetmap.org/way/543524145
klimpetje (2020-04-05 17:59:08+00:00): Dan die dicht zetten. Mag je doen hoor. Maar ik kan het ook doen
Jillis inactivE (2020-04-05 18:18:42+00:00): Doe ik wel, ik zit toch al ingelogd.
Jillis inactivE (2020-04-05 18:41:41+00:00): Gedaan. Aan jou wel het verzoek om de wegen en paden rondom het viaduct in de Daelderweg over de A76 verder in kaart te brengen. Wat is er bijvoorbeeld met het fietspad gebeurd dat nu door de rotonde in tweeën is gehakt?
Ik woon zelf niet bepaald in de buurt, ken 't gebied wel goed omdat er familie woont.