piebro/osm-data huggingface dataset:
kuhni74 (2021-06-11 18:40:49+00:00): Die "cliffs" von Feuersteinmauer und Turmmauer sowie Klopfermauer sind gegenwärtig geschlossene Ringe mit den "cliff"-Zacken nach außen (!), und könnten eigentlich eher die Umrisse eines Flächenobjekts "natural=bare_rock" darstellen, dann wäre es nachvollziehbar. Die Abrisskanten hingegen sollten meines Erachtens meist ungefähr am Südrand der gegenwärtigen Ringe sein, mit nach Norden / Nordosten zeigenden Zacken, und am Wandfuß (Nord- / Nordostende) braucht es meines Erachtens gar kein "cliff".
SKald (2021-06-11 19:03:25+00:00): Ich kenn die gut vor Ort und 
"Nein könnten sie nicht und ja braucht es"
bare_rock ist die Oberfläche. cliff die Form, also in dem Fall "die Wand" und die geht bei einem Felsturm drumherum. Ich hab jetzt ein area=no drangehängt, was in diesen Fällen im Wiki empfohlen wird, vielleicht verbessert das die Nachvollziehbarkeit.
kuhni74 (2021-06-11 19:22:19+00:00): Die eingezeichneten Felsareale stehen ja überwiegend nicht wie Säulen in der Flachen Landschaft (so wie im Monument Valley), sondern sind überwiegend die steilen, in Einzeltürme gegliederten Nordabstürze der vom Göller herabziehenden Bergrücken (Gsenger - Breiter Boden; Hochwaldriegel; Rossriegel; unbenannter Riegel vom Schwarzkogel herunter). "Überwiegend" sag ich bewusst, weil die Turmmauer und die Klopfermauer sind wirklich kleinräumig nach allen Seiten erheblich abfallende Felstürme, deren meinetwegen "ringförmige" Oberkante jedoch sehr sehr viel schmaler ist als die riesigen gegenwärtigen "cliff"-Linien, die einfach nur den Beginn des Felsbereichs anzeigen, v.a. im Falle der "linken" und "rechten" Feuersteinmauer und der Bereiche südöstlich der Turmmauer im engeren Sinne. Die Göller-Bergrücken fallen stetig nach Norden ein (mit Abdachung jeweils nach Westen und Osten) und plötzlich geht's sehr steil nach N / NO runter, das sind die Wände. Aber von den meisten Wänden (Ausnahmen erwähnt) geht es nicht "zum Göller runter", sondern einfach weiter rauf, nur flacher! Ich hoffe, ich konnte mich halbwegs verständlich machen.
SKald (2021-06-11 20:08:29+00:00): Ist eh verständlich, ich halte es nur für nicht zutreffend (und unbelegt). mW haben alle diese Objekte auch (grob) nach Süden Wände, wenn auch, zugegeben, von geringerer Höhe als nach Norden. Ich kenn die Gegend gut und ich kenne keine Möglichkeit ohne Klettern vom Gsenger, quasi am Kamm zum Nordabbruch der Feuersteinmauer zu gelangen ohne eine Stufe zu überklettern (gilt stellvertretend auch für die anderen Objekte). Das rechtfertigt für mich das cliff rundherum. Auch um es von umgebenden Bergwald abzugrenzen. Das ist meine "ground truth" bisher. Bei besserer Datenlage lässt sich da sicher viel verfeinern.
kuhni74 (2021-06-11 20:38:02+00:00): Mag schon sein, dass man "von oben" über südwest- oder südexponierte Stufen auf Türme hinaufmuss, aber diese Stufen sind viel weiter innerhalb der cliff-Linien, die im Südbereich eigentlich vielmehr den Abfall nach Norden kennzeichnen. Aber noch merkwürdiger sind ja die Nordabschnitte der cliff-"Ringe" - die liegen ja tw. nah am Talboden, wo die Felswände von Süden her enden, aber mit den Zähnen signalisiert wird, dass es hier nach Norden hin steiler wird - das Gegenteil ist der Fall, es geht in den flachen Talboden über. Schau Dir das mal auf opentopomap (mit Höhenschichtlinien) an, oder vergleiche mit der basemap, mit eingeschaltetem Layer "GRAU" (mit Höhenschichtlinien) - das passt einfach alles nicht zusammen!
kuhni74 (2021-06-11 20:40:20+00:00): z.B. im Ahorngraben - der NO-Schenkel (talparallel SO-NW-streichend) des "cliff Turmstein" verläuft wenige m entfernt parallel zum Bach - wo soll da bitte das cliff sein?
SKald (2021-06-11 21:56:08+00:00): Die Zähne zeigen runter.  Über die Position der Abbruchkante bei einem Kegel kann man diskutieren. Wie gesagt da gehts um ein paar Meter. Sinn, um zum Anfang der Diskussion zurück zu kommen, ist in der Karte eine Geländekante darstellen zu können. Das Höhenmodell der Opentopomap ist dafür jedenfalls zu ungenau und noch dazu geglättet, auf der Basis ist ein Diskussion freilich sinnlos. 
Aber natürlich ist meine Darstellung nur eine Näherung an die Realität, die über die letzten 10 Jahre, mit den jeweils verfügbaren Mitteln, entstanden ist und somit wie der Rest von OSM oder der Kartographie überhaupt nie stringent. Es steht dir frei die Daten verbessern. Viel Spaß noch!
aceman444 (2020-07-13 22:02:59+00:00): Hallo. Alles was Du hier gemacht has ist totall schlecht. Man zeichnet nicht Baumreihe mit natural=Baumreihe oder name=Heidefläche. Ich werde meistens alles entfernen. Bitte lese die OSM wiki auf https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Main_Page befor Du noch was in Slowakei wieterzeichnest. Beschreibe auch die Datensaetze besser, lese https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_changeset_comments . "AMGD2 Skigebiet VP" bedeutet nichts fuer andere Benutzer.
DP24PH (2020-07-10 08:22:32+00:00): Change log: E1/TPLEx mainline construction completion while parts of Sison toll plaza is on the approach to the construction completion. (May change at anytime)

This changeset is part of the #Mapping101 Thursdays S1 E006 aired 09 July 2020: https://www.facebook.com/674935475938329/videos/1647179862111454/

Questions? Comments? Suggestions? Kindly comment down here.

Much love,

DEARPAUL24
aceman444 (2020-07-13 22:27:46+00:00): Alles schlecht hier, wird entfernt.
Man zeichnet private Garten so nicht, 'name' wieder als Objekttyp benutzt (aber dass ist leicht zu reparieren), die Gartenflaechen geben keinen Sinn, gehen durch Haueser, usw...
Stereo (2020-07-07 12:47:42+00:00): Addresses that had no *match, even
PLima785 (2020-07-08 09:42:26+00:00): Bom dia e obrigado pelas edições mas vou ter que pedir que uses as imagens de satélite mais recentes para evitar equívocos.
Podes consultar aqui https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Uso_de_Imagens#Imagens_sat.C3.A9lite_em_Portugal.
Para mais ajudas temos um canal no telegram:
https://t.me/OSMPortugal

Cumprimentos,
Pedro Lima
PedroM029 (2020-07-08 10:16:38+00:00): Boas Pedro Lima
Já notei que as imagens da ESRI são as mais recentes da zona norte, mas obrigado pelo aviso.
Tenho andado atualizar a osm data pois sou utilizador do XPlane e quero ver se ganho mais autogen na zona de Portugal

Cumprimentos 
Pedro Martins
PLima785 (2020-07-11 22:19:55+00:00): ok se precisares de mais dicas para editar melhor e rápido aparece no canal.
mueschel (2020-07-09 07:53:33+00:00): Hi,
please check the wiki for appropriate access tags - undocumented access tags don't help if none of the available software tools can understand and use it.
Thanks!
SBM3 (2020-07-09 13:50:58+00:00): Hi, Thanks for your comment. we just removed this tag for this road as there was no need for it. However, we have a special situation where some of our customers decide not to drive their school buses on certain roads where there are no official signs or mandate to prevent them from doing that. So, we came up with SBM:Impassable as a private tag. We could not think of a better way. Is there one? If there isn't,  should we document this? Where?
mueschel (2020-07-09 13:54:01+00:00): If a company has their own private rules and they can't be verified on ground, then this information shouldn't be in the OSM database. This fits better in a local database that can be merged with OSM data in your local application.
SBM3 (2020-07-09 18:07:17+00:00): Thanks! We will remove the tag.
opendcc (2021-04-19 16:13:41+00:00): Hallo,

ist hier wirklich 8km/h beschildert oder ist das Deine Interpretation von Schrittgeschwindigkeit?
drlellinger (2021-04-19 19:56:20+00:00): So hab ich es in der Fahrschule gelernt, ich ging bisher davon aus, dass dies (zumindest in D) Konsens sei, besonders weil dies bei meinen beiden Autos das Standgas im ersten Gang 8km/h im digitalen Tacho anzeigt
Allerdings erfuhr ich grad dass alles zwischen 5-15km/h als Schrittgeschwindigkeit gilt. Soll ich Löschen?
opendcc (2021-04-19 20:22:16+00:00): Wenn ich an Routingsoftware denke, die da die Fahrzeit berechnen will: wenn hart 8km/h gesetzt sind, kann die Routingsoftware auch nur 8km/h rechnen (es sei denn, es ist 'race_mode=on'). Wenn Livingstreet gesetzt ist, kann die Routingsoftware da selbst entscheiden, ob sie Fahrschule oder real rechnet. Ich finde, wir sollten nur taggen, was auch wirklich beschildert ist.
FrankOverman (2020-10-04 10:04:08+00:00): Ik liep door Tilburg in de Korvel en op de app kwam een stuk landuse-construction naar boven:
https://www.openstreetmap.org/way/823802428/history
Ik heb er omheen gelopen, maar ik kon niet bevestigen dat hier op dit moment gebouwd wordt: is er iets dat ik mis of moeten we hier deze construction verwijderen voor nu?
TristanOSM (2020-10-04 10:18:12+00:00): De parkeerplaats werd/wordt hier uitgebreid en vernieuwd vanwege de bouw van een nieuw appartementencomplex op het terrein van het Klooster van de Zusters van Liefde. Het toegangshek zit sinds ongeveer een maand weer permanent op slot, maar ik heb nog regelmatig bouwverkeer de parkeerplaats op zien rijden (ik kom hier elke week wel 1 of 2 keer langs). Ik vermoed dat het dus nog construction is.
FrankOverman (2020-10-04 10:23:11+00:00): OK, goed. Laten we dit lekker zo hangen.
Ik keek net op BAG en zie 2 geplande grote nieuwe gebouwen, waarvan 1 al imported is:
https://www.openstreetmap.org/way/822099344
Net die maar even op 'proposed' gezet want ik zie nog geen bouwactiviteiten.
En loodrecht erop ten noorden komt nog een nieuw gebouw: die kan ik importeren als eraan begonnen wordt.
Kortom, dit hele gebied is nog wel een tijdje een bouwput ;)
Carto'Cité (2020-07-20 10:23:03+00:00): Bonjour Vatyx,
Je me suis permis de connecter la piste au réseau routier à ce niveau : https://www.openstreetmap.org/node/1560865729
Sur les photo Mapillary (https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=M8gfeGV5ZIbNr2syct-UnQ) on voit que ce n'est pas explicite mais ça semble le meilleur moyen de ne pas connecter à la route https://www.openstreetmap.org/way/142628649 qui est à sens unique et empêcherait de rejoindre https://www.openstreetmap.org/way/199422398
N'hésite pas à me contacter si tu as des remarques :)
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF
gileri (2020-07-07 15:20:02+00:00): Bonjour,

Pouvez-vous retirer les informations de traçage qui sont dans l'URL ?

Plus d'information sur comment remplir ce champ : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:website#Best_practice
votre_solution_de_visibilite_digitale_locale (2020-07-07 15:34:59+00:00): Bonjour ,
oui nous allons les enlever, c'est une fausse manipulation des magasins Besson qui ont ajouté un tracking sur tous leur url, nous venions de nous en apercevoir.
et nous les avons contacté pour remédier au problème.
Merci de votre alerte.
Cordialement
Alain
votre_solution_de_visibilite_digitale_locale (2020-07-08 09:51:57+00:00): Bonjour,
C'est  bien corrigé.

Cordialement
gileri (2020-07-08 09:54:55+00:00): Merci bien !
LorenzoStucchi (2020-07-09 14:53:08+00:00): Ciao,
Grazie per il tuo contributo e benvenuto nella community di OpenStreetMap!
OpenStreetMap non è solo una mappa ma è un gruppo di persone che contribuisce puoi entrare in contatto con la comunità usando diversi canali, in questa mappa li trovi tutti riportati. https://openstreetmap.community/

Ciao e ancora benvenuto in OSM,
LorenzoStucchi
user_5359 (2020-07-07 15:02:03+00:00): Hello! Please use building=yes instead buldings=yes.
Please don't mark the whole property as building. Only mark the building as building. See https://www.osm.org/way/823844911
user_5359 (2020-07-07 15:05:07+00:00): Hello! Short question: Why did you delete the key opening_hours? There were errors, but they could have been corrected.
Frans S (2020-07-07 13:54:46+00:00): Hello. Thanks for mapping here
A remark. 
Please square all buildings (rectangular) with the Q key in the editor. Most of your mappings are not squared.despite the buildings are rectangular
Most buildings are good rectangular and the mappings should reflect that.
A hand drawn building is mostly not correct squared. Therefore use the Q key after calling it a building and the objcect is still selected. 
Be aware that this will not work when the deviation to a square corner is to big. Then you have to adjust the building manually . After that you can square it again.


Never let a node of a building connect to other features, like highways, other buildings  or residential areas.
To avoid that , In iDeditor keep the Alt key down while drawing the building. In Josm keep the Ctrl key down
Map each building individually. do not cluster buildings and call it 1 building

Please pay also attention on the issue triangle on the right-hand menu 
It alerts you on warnings and errors.
Please (try to)solve these before uploading your work.

Best regards
user_3022894 (2021-04-19 14:49:09+00:00): War das Entfernen des Level-Tags bei https://www.openstreetmap.org/relation/6479310/ ein Versehen? Der Bahnsteig soll in OSM doch weiterhin auf level=1 bleiben, oder?
soemisch (2021-04-20 06:53:44+00:00): Hallo Lukas, nein, sicher nicht. Bitte setze das Level auf +1. Eine Korrektur ist immer richtig, da braucht man nicht nachzufragen. Ihr seid doch sonst nicht so kleinlich im Bearbeiten. Viele Grüße, Lars
Pol Dellaiera (2020-07-07 21:18:06+00:00): Bonjour,
Le parking n'est plus en service?
fntamap (2020-07-08 06:35:52+00:00): En effet, il est entouré de barrières. Cela pourrait ressembler au début d'une installation de chantier. Ce qui ne serait pas étonnant : https://archeologia.be/actualite2020004.html
Pol Dellaiera (2020-07-08 06:45:40+00:00): Ok merci :-)
Stereo (2020-07-07 15:48:26+00:00): Yeeeeah but then it's the router that should be fixed. If you tag them as highway=pedestrian at least they don't show up :).
DUGA (2022-07-09 14:20:29+00:00): Pennsylvania has PEMA imagery captured in 2-4 years cycle. Please double check all your edits with it.
eggie (2020-07-07 20:49:53+00:00): Hi Henrivk... An additional tag name:nl has no use ... name:nl is use outside The Netherlands and in the province of Friesland.
This will not render on the map. 

Gr eggie
SomeoneElse_Revert (2021-04-10 14:35:04+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 102701528 where the changeset comment is: Reverting some MAPS.ME personal markers in Saudi Arabia.
SK53 (2020-07-07 14:37:44+00:00): Many thanks for your first contribution to OpenStreetMap. 

I've taken the opportunity to add Eurospar itself and mark the old location of the post office as disused.

If you have any queries I'm happy to answer them, but there's also a recently active group in Newry.

Regards,

Jerry
ardhill (2020-07-07 15:01:30+00:00): Thanks for putting that right Jerry. Yes I have a question. When marking a public building (ie. post office, doctors, library etc), what is best practice - To use the area tool to outline the building and comment on that, or use a points marker as I did here, and add the info to that?
SK53 (2020-07-07 16:18:10+00:00): Either is fine. Often a point enables stuff to be done quicker and can be refined later. You can see my own (unrefined) efforts mapping shops etc in Armagh City from 3 years ago https://www.openstreetmap.org/#map=18/54.34771/-6.65228. Doing things this way enabled me to capture most of the shops from a couple of short walks, one in the evening, the other the following morning. A quick check suggests this is common elsewhere in NI too. For a shop within a shop, like pharmacies or post offices, a point is perfect.

Adding the building gives more context (particularly helpful for the post office counter in a bigger store, as they mostly are these days), but you can add a building and leave the original point marker (node). Generally I like to do larger places (supermarkets, standalone pubs, big shops, churches, GP surgeries etc. as buildings with the type of amenity directly added to the same area. A big advantage of adding as an area is that one can then see that there's nothing missing whereas with points you need to make assumptions. Buildings which are landmarks are always useful to map as areas.

For smaller shops & amenities a point is often a lot easier than trying to work out how multiple businesses have divided up a building (e.g., looking at a Geograph picture of The Square I see there's a hairdresser with a beauty salon above on the first floor).

In some places the aerial imagery is just not good enough in which case points are fine then too.

The important thing is that everything can be iteratively refined so it's not necessary to worry overmuch about it, and find what works for you.

Jerry

PS. There's an all-Ireland project for adding buildings https://tasks.openstreetmap.ie/
ardhill (2020-07-07 18:30:01+00:00): Thank you for your help and insight.
Paul
user_6110846 (2020-07-07 14:37:31+00:00): реверт поки я в проекті 
я пережив війну редугувань в 2019 переживцу  ы в 2020 
давай домовимось    кожну годину робити друг другу реверт
user_6110846 (2020-07-07 14:41:48+00:00): ви порушуєте головне правило проекту 
ви можете позвонити в сільраду та уточнити   Назва згідно правил укр мови - це мапити під рендер   Не можна мапити під рендер
ququruzka (2020-07-07 19:03:33+00:00): мапити під рендер - це мапити для відображення картинок вірно. назва вулиці - це текстове поле. дзвонити, писати і інше - це залиште сільраді. є офіційні правила відмінювання іменників чол роду. Якщо таблички і/або плани в селі не мінялись з часів царя, то це проблеми села. Включаючи логіку, назви міст, сіл, і т.д. мають піддаватись українському правопису.
ququruzka (2020-07-09 14:59:29+00:00): https://ibb.co/KL1JGRW

we have official government site which has absolutery correct name of the street : ShevchenkA (last letter is A, not O).
DRV.GOV.UA is gov site for national elections and have absolutely correct names of cities, boundaries, streets.
Frans S (2020-07-08 12:10:55+00:00): こんにちは。ここにマッピングしてくれてありがとう
緊急のお勧めです。
各建物を正確にマッピングし、エディタのQキーで四角くしてください。Qキーを押している間、建物を選択したままにしておいてください。
ほとんどの建物は良い長方形であり、マッピングはそれを反映しているはずです。
手書きの建物はほとんどが正しい長方形ではありません。そのため、建物をマークした後にQキーを使用すると、オブジェクトが選択されたままになります。
四角い角への偏差が大きい場合はうまくいかないことに注意してください。その後、手動で建物を調整する必要があります。その後、再び正方形にすることができます。


建物のノードを高速道路、他の建物や住宅地のような他の機能に接続させてはいけません。
これを避けるためには、iDeditorではAltキーを押しながら建物を描画してください。JOSMではCtrlキーを押したままにします。

各建物を個別にマッピングします。

右側のメニューの問題の三角形にも注目してください。
警告やエラーを警告します。

作品をアップロードする前に、これらを解決してください。

よろしくお願いします。
maripogoda (2020-07-08 14:27:28+00:00): こんにちは。JOSMのbuilding_toolsを使用して長方形に描いています。この地域には直角になっていない建物もありますが、他のマッパーが描いたもののことだと思います。
user_5359 (2020-07-07 20:16:12+00:00): Welcome to OSM! You add the tag lanes=0 on the way https://www.osm.org/way/4275366 . Please read the page https://wiki.osm.org/wiki/Key:lanes#No_lane_markings for a better description.
LorenzoStucchi (2020-07-08 08:50:02+00:00): Ciao,
Benvenuto nella community di OpenStreetMap!
OpenStreetMap non è solo una mappa ma è un gruppo di persone che contribuisce puoi entrare in contatto con la comunità usando diversi canali, in questa mappa li trovate tutti riportati. https://openstreetmap.community/

Ciao e ancora benvenuto in OSM,
LorenzoStucchi
maraf24 (2020-07-07 21:35:16+00:00): Jakie jest źródło dla tego nowego refa 2134L?
Lauracf94 (2020-07-09 12:05:12+00:00): Hi there, how do you do to avoid gaps between buildings? thanks!
kartonage (2020-07-09 13:24:21+00:00): Hej,

not quite sure what you mean but I'll answer how I understood it:

Generally it's more of a manual process for me. But there also tools like the "buildings_tools"-plugin 
 or the "Terracer"-plugin for JOSM that let's you split up terrace-builings with ease while also keeping them connected together.

Best regards
PLima785 (2020-07-08 09:51:41+00:00): Bom dia e obrigado pelas edições mas vou ter que pedir que uses as imagens de satélite mais recentes para evitar equívocos.
Podes consultar aqui https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Uso_de_Imagens#Imagens_sat.C3.A9lite_em_Portugal.
Para mais ajudas temos um canal no telegram:
https://t.me/OSMPortugal

Cumprimentos,
Pedro Lima
user_5359 (2020-07-07 15:20:07+00:00): Hello! You upload a gpx track over an existing track. If booth ways exist, please don't forget to add the highway crossing points.
Karzanom (2020-07-07 16:38:47+00:00): The tracks are both hiking trails, the one I uploaded is a common route these days near parking spots. The part shared by both tracks is also a hiking trail. No highway in that ares
user_5359 (2020-07-11 16:20:14+00:00): Every way is marked in OSM with the key highway, no matter if it is used by hikers or cars. And when paths cross, there must be a crossing point.
Stereo (2020-07-07 15:46:18+00:00): Bonjour Nadège,

Le point semble avoir été placé du côté impair de la route - est-ce que vous êtes certaine que c'est correct?

Merci et bonne cartographie :)

Guillaume
Nadège Chesnay (2020-07-09 06:01:52+00:00): Bonjour,

Oui je trouve cela bizarre aussi, mais en regardant sur Google Street View, le bâtiment est un centre médical ce qui correspond à l'activité de ma cliente. Elle m'a dit que le point était juste sur Google... Je l'ai informée de la modif, on verra si elle me dit de modifier...

Merci en tout cas

Nadège
azakh-world (2020-07-11 14:59:02+00:00): Hi.
Please don't remove stop_area relations at interchange stations. Interchanges are composed of stop_areas combined into stop_area_group relations. Also, you removed many stations from route relations. All this breaks subway networks in applications. Please be careful.

BR,
Alexey
mueschel (2020-07-09 11:08:51+00:00): Hi,
you added a new tag here "reference_poin =yes" - what does this mean?

Thanks for explaining!
rbll (2020-07-30 07:57:08+00:00): It was a mispelling, I just corrected it and added new things I saved from my last trip, thank you for noticing!
Stereo (2020-07-08 07:01:54+00:00): Hi sandwitche,

I've cycled there. It was legal. It was mildly unpleasant, but I knew what I was doing. The information in OpenStreetMap should be objectively verifiable on the ground, and this is subjective.

It's up to the cyclist and the routing engines to decide if they want to go there, or go through the parc d'activité, or even take the quieter Mensdorf-Übersyren road.

Would you be ok with reverting these changes?

Happy mapping!

Guillaume
sandwitche (2020-07-08 10:58:29+00:00): Hi, yes sure, I'm not saying it's illegal but I also know from experience that this is not a pleasant road to ride on, so I wouldn't recommend it to non-road/sports cyclists.
sandwitche (2020-07-08 11:48:55+00:00): personnaly i would leave it on no for bicycles, because on the wiki (here: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access ) on the "no" value they state "No access for the general public.", and it is not suited for ther general public in my opinion.
Stereo (2020-07-08 13:06:47+00:00): Hah, yeah, I wouldn't recommend it either! It really is a missing link in the cycle network, too. I'm glad there will be a pop-up cycleway between Mensdorf and Übersyren this summer.

That wiki page says: Access values describe legal permissions/restrictions and should follow ground truth e.g. signage or legal ruling and not introduce guesswork. It does not describe common or typical use, even if signage is generally ignored.
sandwitche (2020-07-08 14:03:48+00:00): yeah ok then it should be "yes", but there are stil better alternatives, 
thanks, at least i learned something
WalkerB (2020-07-07 16:17:14+00:00): Dear Ratrun,

I see your imagery source is Bing.  Bing imagery for Afghanistan is very very old.  You may want to check Maxar Premium for the newest imagery.

Best,

Walker
ratrun (2020-07-08 14:47:58+00:00): Thank you for the hint!