piebro/osm-data huggingface dataset:
azakh-world (2019-11-14 08:06:49+00:00): cyberden, этот "колхоз" - единственное действенное решение, которое реализовано и работает в реальных приложениях, в том числе с пересадками, в том числе в смешанном режиме "метро-пешеход". Никто не утверждал, что оно лучшее, но и его протолкнуть и реализовать потребовало много усилий, и уже существуют предложения по его улучшению, основанные на опыте работы с транспортом в ОСМ. Предлагаю ваш быстрый и ошибкоустойчивый метод оформить в виде предложения в wiki osm и анонсировать через список рассылки, посвящённый транспорту.
И мне кажется, вы недооцениваете возможности computer science - в каком месте удобней всего спрыгнуть с платформы на рельсы, легко вычислить алгоритмически, если на станции будет аккуратно прорисована платформа и пути, а сами элементы транспорта правильно объеденены в отношения. На данном этапе наполнения данными в ОСМ для маршрутизации важнее иметь входы в метро, соединённые с надземной пешеходной сетью.

По поводу отката. При разделении стопов и станций вами были случайно удалены некоторые станции из маршрутов, но это также позволило мне обнаружить, что некоторые станции были пропущены и до этого, так что я займусь их пересчётом и попутными правками (уже начал, так что при попытке отката вероятны конфликты). Осевые пешеходные линии на платформах нужны для indoor, так что их терять не хотелось бы.
cyberden (2019-11-14 10:55:44+00:00): К счастью, это решение действительно не единственное.
Оно работает, это очевидно, но так задачи маршрутизации не решаются в силу однозначно слабого быстродействия (норма се)
cyberden (2019-11-14 11:01:45+00:00): К счастью, это решение действительно не единственное.
Оно работает, это очевидно, но так задачи маршрутизации не решаются в силу однозначно слабого быстродействия (норма сейчас для маршрута между точками - до 50 нС для 2 произвольных точек на карте РФ или Германии - для примера, что конечно же возможно только путем специального представления данных и предварительной обработки графа дорог, коего у не возникает при отсутсвии соединений).
Что касается "computer science" - я отлично как раз с этэтим знаком, это как раз то, что не работает.
У этих хипстерских методов есть на данный момент только одно реальное применение - задачи распознавания. Для построения маршрута использовать подобное значит обречь себя на неудачу.

Но это лирика.

К делу: соединение я удалил последней правке, но я так понял оно все-таки нужно - т.е. центральная линия на станции.
Если это так - подтвердите и сегодня-завтра я их верну обратно все, ок?
azakh-world (2019-11-14 12:05:59+00:00): А, значит вы не познакомились с реалиями ОСМ. Здесь не мапят под конкретную программу, будь то реднер или навигатор, поэтому данные, естественно, приходится предварительно обрабатывать под конкретную задачу. Основное правило - рисуем то, что есть на местности. Другое правило - не дублировать данные. Рисование связного графа ВСЕХ дорог путём добавления прямо в базу ОСМ фиктивных рёбер противоречит обоим правилам. Однако есть важное исключение: если дорога имеет большую ширину и поэтому нарисована полигоном (например, пешеходная зона, сюда же и ж/д платформы), то она также дублируется линией вдоль основного направления и связывается с остальным дорожным графом - да, в том числе для упрощения навигации. В этом смысле пешеходные дорожки вдоль осевой линии платформ были бы полезны.
korolenok (2019-11-06 09:44:03+00:00): Good quality buildings were imported back by this changeset https://osmcha.mapbox.com/changesets/76687764
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/76687768
korolenok (2019-11-06 09:44:25+00:00): Good quality buildings were imported back by this changeset https://osmcha.mapbox.com/changesets/76687764
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/76688014
archie (2019-11-06 12:32:25+00:00): Du har lagt ett område "park" ovanpå tre (3) andra områden (https://www.openstreetmap.org/way/742433829). Hur har du tänkt dig detta?
archie (2019-11-06 12:39:54+00:00): Du har ju själv tidigare - då under alias "Jugger" - ritat in dels en park samt dels lekplatsen "Rockavägens lekplats". Så varför lägger du ovanpå ett nytt område "park"?
archie (2019-11-06 10:04:27+00:00): Hej, sedan när är detta en park med namn "Vassdammsparken" och när fick den lilla sjön namnet "Vassdammen"? Du får ange din källa för detta.
archie (2019-11-06 12:27:12+00:00): Jag har gjort om området till recreational_area. För park krävs lite mer växtlighet, träd t ex. kolla: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dpark. Eller vad tycker du?
GCerretani (2019-11-07 09:14:52+00:00): modifiche apparentemente un po' a caso. inseriti casini in piazza del campo a siena.
dieterdreist (2019-11-15 13:04:16+00:00): Innanzitutto, benvenuto tra i mappatori, e non ti scoraggiare, ho visto che hai richiesto un review. Non ho tempo per guardare il tutto ;-) ma sarebbe meglio caricare le modifiche in maniera più atomica (non caricare piccole modifiche in città diverse con lo stesso caricamento). 
Poi ho notato che hai cancellato un nodo Via del Refe 17, e lo hai ricreato in mezzo ad un incrocio qui: https://www.openstreetmap.org/node/306131368
Questo molto probabilmente non va bene (non conosco la zona). Sarebbe da sistemare con conoscenza del luogo.
In un altro caso hai spostato un punto del way https://www.openstreetmap.org/way/306149952 in maniera accidentale e caricato il risultato (nel frattempo sistemato). Il commando per andare in dietro è "ctrl+z" (oppure usare il pulsante). 
Sempre in generale, ci sono tante cancellazione nel tuo edit, è quasi sempre meglio modificare piùttosto di cancellare (così si mantiene meglio lo storico degli oggetti).
Comunque, come ti dicevo, non ti scoraggiare, spero che non ti ho spaventato...
dieterdreist (2019-11-15 13:10:55+00:00): Per esempio quando cancelli una fontana, questo meriterebbe un caricamento isolato, dove nel commento scrivi perché (tipo: cancellato fontana perché smantellata). 
https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/679547869
(non lo so se esiste o meno questa fontana, casomai se ti servisse aiuto nel ripristinare, ti posso aiutare)
dieterdreist (2019-11-15 13:16:39+00:00): Un altra cosa ancora: hai aggiunto "historic=monument" ad una statua: 
https://www.openstreetmap.org/node/6950719793
questo tag descrive una struttura grande e accessibile all'interno. Il wiki di OSM ti può aiutare nella verifica che i tag proposti dal editore iD sono giusti: https://wiki.osm.org
Purtroppo le proposte di iD non sono sempre validi. L'unica cosa che conta sono i tag, non le descrizioni (puoi vedere i tag in iD se apri "tutti i tag").
I tag corretti in questo caso sono probabilmente:
tourism=artwork
artwork_type=sculpture

invece il nome dovrebbe essere scritto in maiuscolo.
historic=monument è da rimuovere.
dieterdreist (2019-11-15 13:18:10+00:00): access=yes è inutile su un parco giocchi, è implicito:
https://www.openstreetmap.org/way/680364396
Dimacn (2019-11-07 06:31:59+00:00): На основании каких источников вы уменьшили территорию детского сада? И нарисовали детские площадки не реальных размеров?
Dimacn (2019-11-07 06:41:11+00:00): Вернее, вы удалили уже отмеченную территорию детского сада с названием и пр. данными и нарисовали новую! Так делать нельзя. Ваши действия подпадают под вандализм.
4004 (2019-11-10 22:43:53+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/6547202910/ закрыт
aquarix (2019-11-06 12:03:58+00:00): Hello pyrog,
if you find objects with the same kind of problem in different regions please do a favour to all OSM contributors to split these changes per region. Combining Europe, Africa and parts of Asia is too much in my Opinion. You could split it at least per continent.
Regards aquarix
pyrog (2019-11-06 13:07:55+00:00): Your right. I click to fast on the upload button.

(I split my previous and next uploads by countries)

BR,

—
Yves
chris66 (2025-09-29 19:34:50+00:00): Hi,
in diesem Changeset hast Du ein WC um 500 Meter verschoben, war das so beabsichtigt?
Grüße
Raakamp (2025-09-30 16:03:35+00:00): Hi, es hat etwas gedauert, bis ich nachvollziehen konnte was gemeint ist. Nein es war weder beabsichtigt, noch habe ich es überhaupt bemerkt, dass ich die Toilette von der Dorfstr in den Haskamp verschoben habe. Ich korrigiere das. Danke für den Hinweis.
LG
chris66 (2025-09-30 16:10:25+00:00): Ok, danke :)
jaap de vries (2019-12-04 07:37:47+00:00): Beste,
Alweer heb je op voormalig recreatie terrein de Steppe de al gesloopte voormalige bungalows/ ex kippenschuur op de kaart gezet. Deze zijn in sept 2019 volledig gesloopt, asbest sanering en grond sanering is ook uitgevoerd. 
Graag controleren in het veld wat je update, ik vindt het zeer onprofessioneel van je....
Jaap
Tomas Straupis (2019-11-06 11:21:33+00:00): Negali būti, kad kelias tuo pačiu ir skirtas pirmoje eilėje pėstiesiems (highway=footway), ir skirtas būtent dviračiams (bicycle=designated).
kankel (2019-11-06 11:30:58+00:00): Čia yra lygiagrečiai ir pėsčiųjų šaligatvis ir naujas raudono asfalto dviračių takas. Abu vienas šalia kito. Kaip dabar nauja mada Vilniuj.

Ar tikrai geriau piešti dvi atskiras linijas?
Tomas Straupis (2019-11-06 11:57:08+00:00): Ne, dviejų linijų tikrai nereikia.
Jei tai dviračių ir pėsčiųjų takas, tai highway=path+foot=designated+bicycle=designated.
Pagal: https://lt.wikibooks.org/wiki/Atviro_%C5%BEem%C4%97lapio_vadovas/Redagavimas/Dvira%C4%8Diai
(sutvarkiau)
Tomas Straupis (2019-11-06 11:57:50+00:00): Tik keista, kad tas dviračių-pėsčiųjų takas toks labai trumpas ir labai toli nuo kitų dviračių-pėsčiųjų takų. Gal jis toliau kažkur eina?
kankel (2019-11-06 12:19:26+00:00): Dviračių takas ilgesnis, kol kas nepriėjo rankos padaryti gatvei lygiagrečių linijų. Šitą pridėjau, kad tiesiog apskritai būtų kažkoks linijų sujungimas laikinai ir maršrutą planuot įmanoma būtų.. 

Pats takas eina nuo Paribo g. (toje dalyje, kur dabar pažymėta kaip Privažiuojamasis kelias jis eina lygiagrečiai to privažiuojoamojo kelio, šiauriau), tada likusi dalis iki pat sankryžos su Stumbrų g. yra pėsčiųjų/dviračių naujas takas, susijungus su Pieninės g. tiesiog kaip šaligatvis/dviračių takas.
Kol kas baigiasi prie sankryžos su Stumbrų g., vėliau, kai pasibaigs šalia statybos (kur kitoj pusėj Pieninės g. nurodyti parkingai ir motoshop - šiuo metu viskas ardoma/griaunama, statybvietė nauja; ją turbūt irgi reikės pažymėt kai rankos prieis), toje vietoje persikels per Pieninės g. į kitą pusę (yra perėja) ir susijungs su jau esama dalimi link Saltoniškių g. (matomai įrengs verslo centro rangovai).
Tomas Straupis (2019-11-06 12:39:26+00:00): Ojoj, ir nereikia jokių gatvei lygiagrečių linijų :-) Tik makalynė gausis. Jei eina takas palei gatvę, tai gatvei pridedamos papildomos žymos ir tiek (pvz. galima žiūrėti Olimpiečių gatvę).
Pagal pasakojimą pridėjau info į privažiavimą bei Pieninės gatvės atkarpą.
Tomas Straupis (2019-11-06 12:41:06+00:00): Paleidau duomenų atnaujinimą openmap.lt, po kokios valandos turėtų matytis pasikeitimai čia: https://dviraciai.openmap.lt/#b/16/54.70214/25.2569/0/0/
kankel (2019-11-06 12:51:02+00:00): Dėl lygiagrečių linijų: toj pačioj Pieninės g. toliau (link Saltoniškių g., už Stumbrų sankryžos) yra abiejose kelio pusėse atskiros linijos. Realiai ten vienoj pusėj (šiauriau) yra tiesiog šaligatvis (su dviračių taku/juosta) palei pat gatvę (dabar užtverta statybų), kitoj - šaligatvis nuo gatvės atskirtas nedidele žolės juosta. 

Tai, ateičiai, kada ta lygiagreti linija reikalinga, o kada ne? :)
kankel (2019-11-06 12:56:09+00:00): Arba pvz. dviračių takas naujas palei Nerį Upės g. - dalis iki Baravyko g. yra pažymėta atskira linija, o toliau - bendra su gatve linija, kai realiai ten dviračių takas vienodas nuo Geležinio vilko tilto iki pat Žaliojo tilto. Žvejų g. irgi identiška (tik ne asfaltas, o plytelės), bet žymėjimas vėl antra linija, o ne bendrai su gatve.
Tomas Straupis (2019-11-07 06:28:00+00:00): Atskirą vektorių braižome tada, kai yra fizinis atskyrimas nuo kelio: bent metras žolės ar pan.
Upės g.: prasideda prie apvalių aikštelių dvirtakis yra atskiras, ir tik vėliau jis prisišlieja prie Upės g. Čia jau klausimas, kurioje vietoje reikėtų baigti atskirą vektorių, gal ir galima labiau patraukti (patraukiau). Žvejų gatvėje yra žolės atkarpa tarp dvirtakio ir kelio, todėl ten atskiras vektorius.
ma-rt-in (2019-11-06 13:52:17+00:00): Ist die Kantine tatsächlich für ALLE benutzbar, also eine öffentliches Restaurant? Kommt mir etwas komisch vor.
vg
baal123 (2019-11-06 15:07:22+00:00): Moin. Die Kantine ist für die Öffentlichkeit nutzbar und zugänglich. Wird natürlich hauptsächlich von Mitarbeitern im Öffentlichen Dienst genutzt, ist aber keine Voraussetzung.
ma-rt-in (2019-11-08 12:22:40+00:00): Ok. Danke für die Info, dann aber ändere es doch bitte noch auf Restaurant, ein Fast-Food Laden ist es nämlich vermutlich eher nicht.
skquinn (2019-11-06 11:10:31+00:00): Source should be: Mapbox Satellite; local knowledge
skquinn (2019-11-06 11:10:05+00:00): Source should be: Mapbox Satellite; local knowledge
mavl (2019-11-06 16:40:31+00:00): Здравствуйте. Спасибо за уточнение карты.  
Напишите, пожалуйста, из какого источника были взяты адресные данные?
iWowik (2019-11-23 16:12:03+00:00): Здравствуйте!
К сожалению вы не ответили на комментарий к этому пакету правок.
Возможно вы пропустили уведомления о комментарии, поэтому повторю вопрос, который меня тоже интересует
Откуда вы берете адресную информацию?
chachafish (2019-11-06 13:24:31+00:00): Hello. Thank you for your efforts with OSM. In this changeset you added a road through a building that is under construction. This road does not exist due to the construction on the site. Please be careful when adding roads through construction areas. The map has been reverted to its original form. Thank you
svvakkal (2019-11-07 09:19:58+00:00): Hi,

Apologies for the incorrect edit, I missed to use the latest imagery and I will ensure not to repeat the mistake again. Please let me know if you have any other suggestions.
Regards,
svvakkal.
corfede (2019-11-09 07:22:22+00:00): Con questo changeset hai eliminato tutta l'area della stazione, eliminato alcuni fabbricati e sposatato vari oggetti tra cui strade e fabbricati usando foto disallineate. Procedo al revert e inserisco manualmente la rotatoria di fianco alla ferrovia. Se hai bisogno di informazioni sono a disposizione. Saluti, Federico.
corfede (2019-11-09 07:30:33+00:00): Con questo changeset hai eliminato un segnale stradale con limite di velocità che ho mappato sul posto e hai modificato il brand della benzina in base al name errato, inoltre hai sposatato la strada usando foto disallineate. Procedo al revert, se hai bisogno di informazioni sono a disposizione. Saluti, Federico.
HSL_HRT (2021-05-21 16:16:08+00:00): Hei! Osaatko avata mihin tämä tieto perustuu että Helsingin Messukeskuksen osoite olisi "Messuaukio 3". Messukeskuksen nettisivujen kautta en löytänyt muuta kuin "Messuaukio 1". Lisäksi Helsingin kaupungin karttapalvelukaan ei tunne Messuaukiolle lainkaan osoitenumeroa 3.
LePe (2021-05-22 07:52:15+00:00): Kiitos Markku "laatuteosta".
Tarkastin huomiosi ja havaitsin, että osoite on väärin. Korjasin sen osoitteeksi Messuaukio 1.
Taustalla on varmasti tämä kun kutsuissa luki Messuaukio 3, eikä porukka tiennyt minne mennä. Sen osoitteen selvittely Messukeskuksen infosta johti siihen, että pohjoista ovea #3 on kutsussa tarkoitettu osoitteella  Messaukio 3. Tietenkin olisi pitänyt olla Messuaukio 1 ovi #3 tai mieluummin  Ratapihantie 17.

Osoite Messukeskuksen Tagille on kopioitunut varmasti, jos ovi on ollut kiinni messukeskuksen alueviivassa ja osoitetta ihmetellessäni se onkin kirjautunut sinne enkä ole tätä ymmärtänyt tarkastaa.

Osoite Messuaukio 3 vie kuitenkin Reittioppaassa nykyään sille ovelle, missä kutsuissa olevan osoitteen mukaan on ollut tarkoitus mennä,  Ratapihantie 17.

Selvittelenpä tätä vielä Messukeskuksen kanssa, jotta heidän ohjeet kutsujen tekijöille ja netissä sekä karttamerkinnät varmasti vastaavat toisiaan. 

Kiitos vielä toistamiseen. On ystävällistä ilmoittaa kun on havainnut mahdollisen virheen. Sehän on juuri tämän loistavan OSM:n ja sen karttatietojen ajantasaisuuden takana.
HSL_HRT (2021-05-22 20:35:08+00:00): Eipä kestä. Tämä virhe aiheutti muuten sen että "Messukeskus"-haku ohjasi reittioppaaassa tuonne takapihalle vaikka se sisäänkäynti on merkattu entrance=yes ja pääsisäänkäynti entrance=main, mutta kun pääsisäänkäynnillekin on merkitty osoite ja se on eri kun rakennuksella itsellään niin tuota pääsisäänkäyntiä ei reittioppaan reitityksessä käytetä. Nyt korjauksesi myötä rakennuksen ja pääsisäänkäynnin osoitteet ovat identtiset joten pääsisäänkäynti kelpaa jälleen reittioppaan reititykseen. Samalla kuitenkin katoaa tuo "Messuaukio 3"-hakutuloksista. Jos jatkossa halutaan myös tarjota "takapihan" sisäänkäynnille jotain osoitetta (esim. "Messukeskus 3") niin tuo osoite olisi syytä liittää tuon sisäänkäynnin osoitetiedoksi. https://www.openstreetmap.org/node/8507535389
HSL_HRT (2021-05-22 20:35:32+00:00): Oliko siis tuolla takapihan sisäänkäynnillä joku virallinen osoite? Se olisi tosiaan hyvä selvittää Messukeskuksen kanssa, kuten myös se että onko jotain muitakin osoitteita ja sisäänkäyntejä käytössä.
HSL_HRT (2021-05-22 20:35:58+00:00): Huomasin muuten että Maanmittauslaitoksen taustakartassa näkyy joku mystinen osoitenumero 3 tuolla Messukeskuksen päällä. Mistä lie tuo tieto peräisin?
kapazao (2019-11-06 14:18:27+00:00): Hola Dani, creo que estas vías que has puesto como de servicio son más bien caminos rurales, son demasiado largos para ser vías de servicio y además se ven otras uniones intermedias. En caso de haber vías de servicio tendrían que ponerse en el tramo exclusivo, no todo.
Un saludo
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/76695223
kapazao (2019-11-06 14:20:27+00:00): Hola Dani, perdona no había visto que ya habías corregido lo que he comentado en el otro conjunto de cambios sobre las vías de servicio.
Un saludo
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/76695522
mavl (2019-11-17 13:30:51+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 77188339 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: nonexistent objects - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/3265].
Prusaker (2019-11-06 16:49:25+00:00): А зачем ограничения на перекрёстке удалили? Было же корректно обозначено.
mavl (2019-11-17 13:31:16+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 77188339 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: nonexistent objects - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/3265].
Jakka (2019-11-06 20:22:52+00:00): "advertising"="billboard" dans une maison ?
Goffredo (2019-11-06 12:52:44+00:00): Ciao Demon, mi sa che hai cancellato una parte di multipoligono ed una relazione per sbaglio... è sparito il bosco :-)
demon_box (2019-11-06 13:00:04+00:00): ciao, grazie di avermelo segnalato.
devo finire stasera, e se ho sbagliato qualcosa reverto tutto :-)
demon_box (2019-11-06 13:29:29+00:00): il bosco sparito in realtà non l'ho cancellato, ci deve essere un punto, probabilmente un piccolo pezzetto che non quadra più...
ma come si fa a capire dov'è?
non esiste uno strumento per capire in questi casi dove sta l'errore?
grazie
demon_box (2019-11-06 14:35:21+00:00): credo proprio di aver individuato il problema, devo fare stasera ancora qualche aggiustamento ma intanto secondo me il bosco è ripristinato ;-))
Goffredo (2019-11-06 15:46:02+00:00): Si, mi sa che avevi inavvertitamente cancellato un pezzo di percorso outer della relazione. Non ho fatto caso al commento del changeset "Lavori in corso", scusami.
Io mi sono accorto della cancellazione con Achavi: https://overpass-api.de/achavi/?zoom=15&lat=45.6799&lon=10.24595&layers=B0TTTFT   .
mavl (2019-11-17 13:31:35+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 77188339 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: nonexistent objects - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/3265].
mavl (2019-11-17 13:31:22+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 77188339 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: nonexistent objects - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/3265].
eggie (2019-11-06 13:16:10+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
MVG,
Eggie
eggie (2019-11-06 13:20:31+00:00): Alle begin is moeilijk. 
Voor opening_hours kun je deze "tool" gebruiken.
http://projets.pavie.info/yohours/
De notatie gaat  conform afspraken.
Plak het resultaat in de "waarde". 
De AH staat al gemapt op de kaart. Eigenlijk hoort dat inderdaad op de adresnode . De vermelding AH op het gebouw zelf zal er af moeten.
MVG,
Eggie
eggie (2019-11-06 13:27:41+00:00): . en AH is fout gespeld...
eggie (2019-11-06 13:48:43+00:00): 1x AH verwijderd.. info alleen op adresnode... Spellingcorrectie naam Albert Heijn
eggie (2019-11-06 13:51:33+00:00): correctie openingstijden naar Tu 13:30-16:30
ququruzka (2020-12-09 11:21:32+00:00): длбб, ты когда перестанешь вандалить ?
maraf24 (2019-11-13 23:21:03+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Tag:office%3Dlawyer
aceman444 (2020-09-21 20:03:22+00:00): Hallo, du brauchtest nicht den Radweg auf der Hlavná Strasse als separate highway=cycleway zu zeichnen, weil sie schon auf der haupthighway (residential) mit cycleway Tags gezeichnet war. Da ist keine physische separation von der Strasse, also solte es nicht separiert werden sein. Wenn Du es schon gemacht hast, solltest Du die cycleway=* von der Hlavná Strasse entfernen. Und wen die cycleway separat gezeichnet ist, soll die keine cycleway=* Tags selbst haben. Besonders nicht abgelehnte Tags wie cycleway=soft_lane. Danke
gpserror (2019-11-06 23:45:25+00:00): Believe me, I was staring hard at this and other bus stops along the MAX Guideway, but it indeed is correct the way it was before.   This is because the door on the bus is on the right, and TransFort wanted to save money and build just one shelter so they had to share it in the middle island.

The MAX Guideway is not open to regular traffic so it will not cause traffic problems.

This change should be reverted.
kshtdh (2019-11-11 10:15:51+00:00): Hi,

Sorry for the delayed response. Thanks for reviewing the edit, I reverted the changeset based on your suggestions. I made changes based on a full stop line at the end of the road and changed the directions. Could you brief me if i'am missing out on anything here?Looking forward to learn from you.

Regards,
kshtdh.
gpserror (2019-11-11 19:42:33+00:00): Thanks for the revert.

It was just incidental that I saw this road in the first place - I tried using the routing tools and it drove me over this road which I knew was incorrect because I have local knowledge.  It got fixed, hopefully before anyone crashed into the lift gates on the road that prohibits regular traffic.  Or even worse, had a head on collision!

But yes these are regular buses that will, except at these specific stops with the shelter in the island, drive on right everywhere else.  Hence is why it looks very weird here.  Don't worry about it too much, I can't blame anyone for not knowing, pretty much have to be local and carefully study mass transit to know this oddity!
kshtdh (2019-11-12 10:08:29+00:00): Hi,
Thank you for keeping us posted about the area. We are always happy to engage with the OSM community and learn from them
Regards,
kshtdh
DD1GJ (2019-11-06 14:57:41+00:00): Hallo, Du hast da etwas falsch verstanden und "zerstörst" gerade die meisten Schulen in der Region. Die wichtigste Kennzeichnung für Schulen als Einrichtung ist das von Dir überall gelöschte amenity=school.

Höre bitte sofort mit allen Edits auf, bis alles geklärt ist. Be den Krankenhäusern geht auch was total daneben.
Konmuang (2021-08-23 09:25:30+00:00): Extremely cluster the map, and I am tired of fixing all of them!