piebro/osm-data huggingface dataset:
Peilscheibe (2019-02-05 17:14:09+00:00): Hallo Jens,
so viele Richtlinien gibt es nicht, dafür viel Richtiges und wenig Falsches.
Eine Regel, die in Zweifelsfällen immer bedacht werden sollte, ist die on-the-ground-rule: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what.27s_on_the_ground
Wenn also für irgendeinen Weg in der Realität und auch sonst mit angemessenem Aufwand kein Name ermittelt werden kann, dann muss man auch keinen eintragen. Übermorgen könnte ja der nächste Mapper vorbeikommen, der sieht kein Straßenschild und löscht den wieder. Der hat dann auch Recht. Vermutungen mappen wir normalerweise nicht.
Wenn es da also ein Schild gibt, das die bisherigen Mapper nicht gesehen haben und das den Straßennamen eindeutig auch für die Brücke bezeichnet, dann ist das prima. Wenn die Brücke eben nicht eindeutig mit einem Namen versehen ist, dann ist es gute Übung, das auch in OSM so darzustellen und keinen Namen dranzupappen.
Es könnte ja auch die Frage auftauchen: finde alle Straßen in Stuttgart, die keinen eindeutigen Namen tragen oder nicht beschildert sind. Und es gibt keine Fragestellung, die es nicht gibt ;-)

Übrigens, falls Du Interesse hast: morgen ist Stammtisch: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Stuttgart/Stammtisch

Grüße, P.
SHARCRASH (2019-05-18 08:27:44+00:00): Hello! You've put this track https://www.openstreetmap.org/way/34590473/history as a construction which served as a small crossing between 2 paths that are still being used, here: https://www.openstreetmap.org/node/401554684/ Therefore the routing between both doesn't work anymore whereas the tracks is crossable by foot though. Please make sure the network isn't broken when changing features. Thanks!
mjlux (2019-05-18 18:21:02+00:00): Sorry, I simply assumed from the barriers and signs on both ends that the entire track was under construction. What does the crossable part look like currently? Would removing the construction tag on this small part in the middle reflect reality and solve the problem? Or do you actually have to cross a construction site, in which case linking the loose ends with an additional foot path would probably be the right thing to do?
SHARCRASH (2019-05-18 18:59:39+00:00): I'm  on the site right now will correct myself there lil extras to edit. The western part is accesible for pedestrians.
Andrea Musuruane (2019-01-10 14:29:27+00:00): Ciao. Non usare le immagini aeree di Bing. Sono allineate male. Molto meglio PCN 2006 o Esri Clarity. Ciao, Andrea
Warin61 (2019-12-02 21:29:13+00:00): Hi,
Imagery says building 'Parenga' is no loner there. I have updated the buildings using imagery.. but deleted the name.
gobeirne (2019-12-02 22:12:13+00:00): Hi there - thanks for your edits, and I can see why you did them. However, the imagery is out of date, and my edits from 11 months ago still represent the current state of the school (I was there this morning!), so it would be good if you could revert that change. Here’s a source: https://www.dropbox.com/s/mmnmomz5wg69qx1/IMG_3974_Original.jpg?dl=0
Best wishes, Greg
nevw (2019-01-08 03:28:05+00:00): You need to place your business details over the building you operate from instead of the local park.
Mateusz Konieczny (2022-09-28 20:07:41+00:00): https://www.openstreetmap.org/note/3377918

Can you look at this note? Maybe you can help with it even if plenty of time since the edit (if not - then I wish you a happy mapping!)
LorenzoPesci (2022-09-29 06:36:15+00:00): i corrected, thanks
ndm (2019-01-07 11:02:42+00:00): Please add detailed change set comments. The road classifications you've added are incorrect and will be reverted.
mikkolukas (2020-09-18 01:45:32+00:00): Denne rettelse er decideret forkert!

Jeg har set du har gjort den en masse andre steder.

railway=halt eller railway=station skal ikke være PÅ sporet, men ved siden af.

Det eneste der skal være PÅ sporet er railway=stop

Læs venligst korrekt brug i wiki'en inden du ødelægger andres arbejde.
Supaplex (2019-01-07 19:16:29+00:00): 為什麼要刪除樹呢?
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/66092305
lmagreault (2019-01-15 13:02:46+00:00): Attention suppression d'une borne géodésique qui ne devait pas être déplacée.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/66092364
Leo Slager (2019-01-07 16:58:40+00:00): Stond allemaal al op de kaart.
je bijdrage wordt verwijderd.
DaveF (2019-01-07 23:17:00+00:00): Hi
Could you provide a more descriptive comment than 'grtbrtn' please.
ibanez (2019-01-08 05:20:49+00:00): Willkommen bei OSM. 
"Im Liliensumpf" ist keine offizielle Gifhorner Straße. Bitte erstmal im OSM Wiki damit auseinandersetzen wie Gewässer gemappt werden.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:natural%3Dwater
ASVGifhorn (2019-01-10 10:44:43+00:00): Wird aber im Schriftverkehr mit Behörden und Firmen als Adresse für das Gelände seit Jahrzehnten verwendet
kreuzschnabel (2019-01-11 22:53:35+00:00): Hallo ASV Gifhorn! Link aufs Wiki hast du ja schon, lies dich da mal schlau. Einfach eine Linie drumherumziehen und da was dranschreiben bringt nichts, das ist so noch nicht auswertbar. In OSM erfassen wir Objekte, die real da sind. Ob und wie die in einer Karte dargestellt werden, ist uns dabei zunächst mal egal. Entspricht deine Linie irgendwas in der Natur (z.B. einem Zaun)? Dann schreib das dran (aber bitte genau arbeiten, die südliche Ecke kreuzt momentan noch einen Wirtschaftsweg). Ein Sportgelände allgemein wird leisure=pitch getaggt (im Online-Editor links unten unter „Alle Eigenschaften“). Es kann allerdings passieren, dass diese Fläche dann die Teiche überdeckt :) Die Adresse würde ich an das Gebäude setzen, an dem sich der Briefkasten befindet, nicht ans ganze Gelände.
eggie (2019-01-07 11:24:36+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Tip: Niet zelf adressen aanmaken in OSM. maak gebruik van de reeds bestaande adresnodes van het Kadaster. 
MVG,
Eggie
Ton Zijlstra (2019-01-07 11:27:56+00:00): hi Eggie, dank! Ja, dat adres vond ik al vreemd: het was niet ingevuld voor het restaurant, en toen heb ik het uit de pick-up lijst in de Id editor gehaald, in de veronderstelling dat die lijst uit de BAG zou komen. Moet ik iets terugdraaien of aanpassen?
groet,
Ton
eggie (2019-01-07 11:44:26+00:00): Je verwijdert gewoon de adresgegevens en kopieert de tags van je aangemaakte node naar de BAG adresnode. Editor iD is een beetje een speeltje en gaat dat misschien lastig. Wil  je structureel iets met OSM gaan doen dan kun je beter overstappen naar editor JOSM.
editor josm stap voor stap
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710       
Ik kun je zien hoe je de POI kunt samenvoegen met JOSM. 
https://youtu.be/SwNPndGRUZA
Wanneer het niet lukt geef een seintje.
Eggie
Ton Zijlstra (2019-01-07 11:47:22+00:00): Ok. Dat kan ik proberen, ik ga er naar kijken. Btw, ik heb die node niet aangemaakt, alleen aangevuld. De node was er al, en ik zag dat adresgegevens en openingstijden etc. ontbraken.
eggie (2019-01-07 12:11:03+00:00): Klopt .. Die heeft en andere mapper aangebracht eind vorig jaar. In Nederland taggen we op de adresnodes. Niet elk land heeft import van  adresnodes.  
Succes
eggie
erickdeoliveiraleal (2020-06-11 00:57:39+00:00): this edition is wrong, the way is https://www.openstreetmap.org/way/435050996 is oneway, I reverted it.
eggie (2019-01-07 11:26:34+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
eggie (2019-01-07 11:34:41+00:00): Dag Ruben.. Je kunt ook een verzoek doen op het forum van OSM om de adresnodes opnieuw te laten importeren met de juiste adresegevens.
Dit kan in het draadje Verzoek BAG import en je zet dan deze link erbij.
https://www.openstreetmap.org/changeset/66092763
Het forum vind je hier. Inlog identiek aan OSM account met wat vertraging door een eerste accountcheck. Dat scheelt een hoop werk.
https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12
MVG,
Eggie
eggie (2019-01-07 11:38:14+00:00): Voor de straatnamen hanteren we de schrijfwijze van de straatnaamborden. 
Dat zul je als lokale mapper wel weten.
MVG,
eggie
eggie (2019-01-07 12:47:49+00:00): ...'k Heb even die andere straatnamen eenduidig aangepast.. anders geeft het verwarring.
Eggie
mikkolukas (2019-04-06 21:30:18+00:00): Please stop putting railway=siding on railways
4004 (2019-01-12 23:45:25+00:00): может вместо что?
Supaplex (2019-02-06 14:25:33+00:00): 恭喜您完成第一次的地圖編輯！ 歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。以下是相關的參考資料，歡迎隨時指教與提問。

編輯須知
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features
給Pokemon Go玩家的建議：https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tips_for_new_(Pokemon_Go)_mappers

台灣社群網站
台灣 OpenStreetMap 網站 http://www.openstreetmap.tw
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Happy Mapping!
murble (2019-06-17 22:23:02+00:00): Hi, just wondering why you deleted this object rather than marking it as disused, or at least preserver the address details?

It is helpful to do this as if/when they reopen the history and details are preserved. The White Swan has open and closed a few times in the past already!
nicknickcdf (2019-06-19 12:41:59+00:00): Good idea - I didn't think of these use-cases or the possibility of it reopening.
The app I use doesn't present me with these options so the idiot-option in the field is to simply delete the POI. I (hope) I have learned my lesson!
murble (2019-06-25 11:42:16+00:00): Okay, I've undeleted the PoI and marked it as disused.
Supaplex (2019-01-07 19:09:03+00:00): 好奇想問問你會優先繪製那個縣市的村里界，看起來好像沒有一定的順序
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/66093484
nfx2851 (2019-01-08 15:47:45+00:00): 主要是桃園跟離島優先，還有台中跟埔里日月潭附近是發現有人編輯過才順便編輯的，接下來應該會編幾個大一點的城市(宜蘭、羅東、彰化、員林之類的)
nfx2851 (2019-01-08 15:49:08+00:00): 台中地區的缺漏應該會先完成
4004 (2019-01-13 00:26:30+00:00): заправка уже отмечена. и это здание (пусть и не дом)
4004 (2019-01-13 00:30:49+00:00): заправка уже отмечена
eserte (2019-01-10 19:23:07+00:00): Die Dischingerbrücke hast du wohl vergessen; hier gibt es auf der Standardkarte einen Wechsel zwischen gelb und orange.
SpaLeo (2019-01-10 19:34:34+00:00): Ups. Ist korrigiert.
kartonage (2019-01-10 20:08:56+00:00): Es sind noch einige andere Abschnitte und secondary_links (eventuell ist was anderes besser) vorhanden. Vielleicht nochmal im Detail entlanggehen.

Die Herabstufung der Prenzlauer Allee kann ich übrigens weniger nachvollziehen. Woran misst du hier die reale Verkehrsbedeutung?
SpaLeo (2019-01-10 20:17:53+00:00): Dadurch, dass die rechte Spur hier auf beiden Seiten an vielen Stellen eine Ladezone ist, kann man praktisch von nur einer Spur je Richtung sprechen, auf der Karte zum Verkehrsaufkommen kann man das auch deutlich sehen. Wenn dieser Teil der Prezlauer Allee primary ist, müssten viele secondary in Berlin zu primary geändert werden.
eserte (2019-01-10 20:46:41+00:00): Ich würde ebenso die gesamte Prenzlauer Allee als primary sehen --- aber FIS-Broker scheint das anders zu sehen:
https://fbinter2.stadt-berlin.de/fb/index.jsp?loginkey=zoomStart&mapId=k5_farbe@senstadt&bbox=391555,5822591,394314,5821149

Die Ladezonen würde ich nicht als Kriterium nehmen. Bei Mapillary sieht es so aus, als ob der Abschnitt nördlich der Danziger ebenso Ladezone ist. Abgesehen davon, dass in Berlin überall in zweiter Reihe geparkt wird, egal ob's erlaubt ist oder nicht.
eserte (2019-01-10 20:49:38+00:00): Bei der Verkehrsmenge sehe ich keinen Unterchied (ebenso FIS-Broker, Umschalten auf "Verkehrsmengen 2014")
SpaLeo (2019-01-10 21:28:39+00:00): In der K5 ist die formale Einstufung der Straßen markiert, die Spielt für die Einstufung auf OSM aber keine Rolle.
Die Prenzlauer Allee habe ich nicht nur aufgrund der Daten herabgestuft, sondern weil ich die Straße auch kenne.
kartonage (2019-01-11 04:29:15+00:00): Die Klassifizierung der Straßen in Berlin in OSM lehnt sich sehr an den StEP Verkehr Kategorien  an. Das ist zwar recht schwer ersichtlich, lässt sich aber an vielen Abschnitten in Form des notes=* keys erkennen. Einsehbar ist die Klassifizierung unter "Detailnetz Berlin". Das Problem hierbei ist, dass man bei abweichenden Klassifizierungen, vor allem einer Abstufung, das große Ganze im Blick haben sollte. "Wenn die primary ist, dann kann die es auch sein." oder "Wenn die secondary ist, dann kann die es auch sein". Dabei sollte es definitiv verifizierbar sein und nachvollziehbar bleiben. "Hier wird in zweiter Reihe geparkt" und "Ich kenne die Straße" sind als Argumente dafür nicht ausreichend. Die Straßen kennen wir hier alle. 

Finde auch nicht gut, dass du dir, obwohl es hier Kritik gab, gleich den nächsten Abschnitt vorgenommen hast.
SpaLeo (2019-01-11 09:25:04+00:00): Ich weiß woher die alte Einstufung kommt und habe mir das auch angeguckt, dass sind aber rein theoretische einmal festgelegte Daten, die vielleicht im Winter bei der Priorität der Räumung dieser Straßen eine Rolle spielen, aber nichts mit dem Alltag der Straßen zu tun haben.
kartonage (2019-01-11 17:15:48+00:00): Was ist denn der Alltag der Straßen im Vergleich zu den Straßennetzkonzepten der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung? Nur Verkehrsdichte/zweiteReiheParken? In welcher Relation steht das zu allen anderen Straßen in Berlin? Was sind deine Kriterien für eine primary/secondary/tertiary im Bezug aufeinander? Was unterscheidet die Prenzlauer von der Greifswalder? Es wirft irgendwie eine ganze Menge Fragen auf.
//
Versteh mich nicht falsch, natürlich kann man sowas in Frage stellen und vor allem auch darüber diskutieren (zB mit der Community). Allerdings liest es sich für mich eher nach einer Gefühlsentscheidung.
SpaLeo (2019-01-11 19:05:09+00:00): Es gab eine Diskussion, die sich allerding verlaufen hat. https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=63612
kartonage (2019-01-12 07:02:49+00:00): Ich sehe da von dir aber keine weitere Interaktion mit den dort hervorgebrachten Punkten und es sah auch nicht nach Konsens aus. Du hast dich mehr oder weniger darüber hinweggesetzt.
SpaLeo (2019-01-12 10:45:42+00:00): Ich sehe da eher das Ergebnis, das dort etwas gemacht werden könnte, aber nicht muss. Das Wiki spricht hier ja ganz klar dafür wirklich nur die Verkehrsbedeutung zu betrachten. (Bei der Prenzlauer Allee kann man sich da natürlich streiten)
Wenn man die Bedeutung für den Radverkehr hinzuzieht, was sinnvoll wäre, aber vielleicht mit einem separaten Tag, kann Unter den Linden primary bleiben, dann muss aber auch ein secondary quer über den Pariser Platz  gehen.
kartonage (2019-01-15 15:48:23+00:00): Ich habe die entsprechenden Changesets jetzt zurückgesetzt im Bezug auf den verlinkten Forenthread (https://www.openstreetmap.org/changeset/66335294). Wie du selbst auch angemerkt hast, gab es wenig Handlungsbedarf, wohl aber Diskussionsbedarf falls Änderungen durchgeführt werden würden. Ohne weitere Diskussion stehen viel zu viele Fragen oder daraus entstehende Schlussfolgerungen im Raum. Wie sich herausstellt ist das mal nicht eben eine Änderung die man ohne weiteres nachvollziehbar durchführen kann. Die Umsetzung war auch nicht unbedingt sauber, was bei einer etwas weitgreifenderen Änderung etwas ärgerlich ist (mir fielen auch noch eine Reihe an ünberührten Stücken auf). 

Ich denke, dass man diese Diskussion auf jeden Fall haben kann. Allerdings sollte man das vor einer Änderung machen.
SpaLeo (2019-01-16 07:20:32+00:00): Ich sehe hier keinen Grund das zurück zu setzen, die von mir gemachten Änderungen berufen sich auf das Wiki und was als akzeptiert im Wiki steht sollte die Mappinggrundlage sein, Diskussionen im De-Forum spielen da keine Rolle.
kartonage (2019-01-16 07:48:45+00:00): OSM ist eine Community. Diskussionen im Forum und/oder auf den talk-Listen spielen,zusätzlich zu Diskussionen auf dem Wiki, eine erhebliche Rolle. Deine erbrachten Argumentationen für die Änderungen entsprechen keinen festgesetzten Wikieinträgen (Gebote sind das ohnehin nicht).
SpaLeo (2019-01-16 08:43:52+00:00): Ich wundere mich gerade etwas, dass du zunächst nur angemerkt hast, dass ich die links vergessen habe zu ändern und dass du die Prenzlauer Allee anders einschätzt. Jetzt hast du aber alles Rückgängig gemacht und nicht nur die Prenzlauer Allee. Ich würde noch anmerken, dass z.B.auf der Ruhlebener Straße auch eine wichtige Buslinie im 5Min Takt fährt, dass sollte in der Betrachtung der Straße auch eine Rolle spielen. Und wenn auf der Nonnendammallee mal eine Baustelle ist, kommt man nur noch mit dem Fahrrad aus dem Norden von Spandau raus(oder man wohnt direkt an der U-Bahn)
Ocean Lynagh (2019-01-07 14:55:09+00:00): Hi Dave, thanks for correcting this.  I am always keen to learn best practice.  I can't help noticing, however, that without that relation, it is now not possible to select the whole of the footpath in one go and see its whole route.  I have probably done a couple more footpaths in this area in the same way. Ocean.
DaveF (2019-01-07 18:52:23+00:00): Hi
Check out OverPass Turbo:
http://overpass-turbo.eu/s/F2A
http://overpass-turbo.eu/s/F2C

http://overpass-turbo.eu/s/F2A
Ocean Lynagh (2019-01-07 19:28:55+00:00): Thanks. I hadn’t heard of that site before- I’ll check it out.
mueschel (2019-01-10 11:48:22+00:00): Hi,
please check this node, it got 2 addr:municipality tags, only one can be right.
romapping (2019-01-10 14:42:58+00:00): I've just deleted a municipality tag. Thank you!
sheerun (2019-03-19 13:22:22+00:00): Nie zostało podpięte relation "boundary" przez co nie wiadomo jakie są granice miasta
maraf24 (2019-03-19 13:38:46+00:00): Granice miasta określa relacja boundary=administrative z admin_level=8.
Węzeł lub jego brak na to nie wpływa.
sheerun (2019-03-19 14:19:19+00:00): Niestety Starograd Grański i Jarocin są jedynymi miejscowościami w Polsce bez węzła przypisanego relacji
maraf24 (2019-03-19 15:02:22+00:00): Poprawisz?
sheerun (2019-03-19 15:33:11+00:00): Niestety nie mogę dodać ani relacji do node ani node do relacji z poziomu edytora iD: https://help.openstreetmap.org/questions/27100/id-how-do-i-add-a-way-to-an-existing-but-not-adjacent-relation
Supaplex (2019-02-06 14:23:03+00:00): 恭喜您完成第一次的地圖編輯！ 歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。以下是相關的參考資料，歡迎隨時指教與提問。

編輯須知
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features
給Pokemon Go玩家的建議：https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tips_for_new_(Pokemon_Go)_mappers

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Happy Mapping!
eggie (2019-01-07 12:35:39+00:00): Dag Ton.. lijkt me prima gelukt zo!
Kijk ook op het forum van OSM. Daar ontstaat o.a. dit soort consensus hoe te mappen.
https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12
Groet,
Eggie
viloan (2019-01-07 12:38:13+00:00): Bem-vindo(a) ao OpenStreetMap e parabéns pela sua primeira edição! :-)

Temos um portal brasileiro sobre o OpenStreetMap, com várias informações úteis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brasil

Enquanto você está se acostumando com o OpenStreetMap, é recomendado que sempre pergunte aos usuários mais experientes antes de remover ou modificar objetos do mapa, especialmente aqueles que são aparentemente "estranhos" ou "fora do lugar".

Além disso, pedimos que não copie dados de mapas proprietários (como nomes de ruas do Google Maps, por exemplo) e que mapeie apenas o que existe na realidade.

Se você está mapeando por causa do Pokémon, dê uma olhada em https://blog.openstreetmap.org/2017/12/01/dicas-para-novos-mapeadores-pokemon-go/?lang=pt-pt

Se tiver qualquer tipo de dúvida você pode entrar em contato com a comunidade brasileira através de algum dos canais disponíveis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Contact
O canal "Comunidade" do Telegram costuma ser o mais movimentado.

Abraço e boa diversão com suas edições!
hu9o (2019-01-07 14:29:11+00:00): Puis-ce que cet établissement est fermé, ne pensez vous pas qu'il faudrait utiliser  
"disused:amenity=post_office" au lieu de "amenity=post_office". https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:disused:
pi3rr3 (2019-01-07 14:38:04+00:00): le service de la poste est maintenu par le bar en face. pour bien faire il faudrait transformer le polygone en point et le deplacer a coté du bar, de facon a ne pas detruire l'historique du bureau de poste. mais je ne sais pas faire cette operation (polygone > point)
hu9o (2019-01-07 15:23:04+00:00): Je ne pense pas qu'il faille détruire le batiment. J'ai donc recrée un node, et l'ai placé dans le café. Je n'ai pas trouvé de clefs différenciant une poste d'un Service Postal sur le wiki. À ce propos j'ai trouvé le wiki anglophone plus précis sur ce cas francophone là, mais il ne donne pas plus de clés : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpost_office#France
hu9o (2019-01-07 15:25:46+00:00): Je viens de trouver finalement ! https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:post_office:type J'ajoute donc « post_office:type=post_partner »
4004 (2019-01-13 00:39:31+00:00): здравствуйте
общежития может лучше не стоит в мультиполигон?
в вики: When the university accommodates students on a separate site to the site where teaching and research takes place, then the tagging landuse=residential + residential=university can be used (also use operator=*).
ChehVlad (2019-01-14 06:54:33+00:00): Нужно повыкидывать здания из мультиполигона ГрГУ, я забыл довести начатое до конца
4004 (2019-01-15 01:26:43+00:00): Так а полигоны вокруг общаг это зачем? Общаги не должны входить в мультиполигон университета, если только они не находятся в непосредственной близости
ChehVlad (2019-01-15 07:23:16+00:00): Кто сказал, что не должны? Это территория университета
4004 (2019-01-20 00:30:16+00:00): я вам привел цитату из вики, территория университета это здания, где проходит обучение/исследования, и те, что к ним примыкают. полигон в 2км от университета не является территорией университета. контур общежития можно включить в отношение университета, если вы этого хотите, а придумывать территории университетов там, где их общежития с табличкой над входом - не стоит. 
на счет названий (рус по умолчанию) я вам писал, но исправлю уже либо викидату либо отношение.
все правки с полигонами откатываю и вместо них добавляю общежития в отношения - если, конечно, вы не приведете каких то аргументов для своей точки зрения, кроме "это территория университета (потому что общежитие от университета)"
JulesGabrielVerne (2019-01-08 16:51:40+00:00): Remont trwa cały czas. A nawet dodatkowo objętym nim został południowy odcinek. Reasumując. Od Biedronki do końca na południe trwa remont i jest przejezdny tylko dla służb.
Iga | Yanosik (2019-01-09 07:29:11+00:00): Dziękuję za uwagę, poprawiłam.
Kars (2019-01-15 06:08:27+00:00): Jaap, door zo te taggen heb je ook bromfietsers en snorfietsers de toegang ontzegd. Waar baseer je dat op?
jaap de vries (2019-01-15 06:36:59+00:00): Je hebt deze al aangepast (v7) zo te zien. Ik heb alleen aangegeven dat voetgangers en fietsers hier door mogen. Dat andere waar jij het over hebt heb jezelf eerder, meer dan 2jr geleden aangepast.