pio2_122 (2021-11-02 09:29:00+00:00): Dlaczego oznaczyłeś poszczególne części parkingu Lidla na Granitowej (np. https://www.openstreetmap.org/way/767627171/history) jako miejsca parkingowe o pojemności 1 samochodu - skoro mają większą pojemność?

Dodatkowo obszar obejmujący te części (https://www.openstreetmap.org/way/998320916) nie powinien mieć tagu name=Parking Lidl, ponieważ jest to niezgodne z zasadami OSM - „Nie używaj tagu name do opisywania rzeczy” - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Dobre_praktyki#Nie_u.C5.BCywaj_tagu_name_do_opisywania_rzeczy. Właściwym tagiem będzie: operator=*.

Przy okazji, nie jestem przekonany co do metody grupowania miejsc parkingowych leżących w pobliżu siebie we wszystkich przypadkach. Ta metoda może się sprawdzać w przypadku parkingów przy hipermarketach, centrach handlowych, itp. Moim zdaniem nie sprawdza się jednak w przypadku bardziej skomplikowanych parkingów, jak np. P+R przy dworcu w Podjuchach - ze względu na to, że obszar grupujący wszystkie części oznaczone jako amenity=parking_space obejmuje także chodniki i trawniki, czyli części niedostępne dla samochodów. W przypadku parkingów przy hipermarketach i centrach handlowych taki obszar najczęściej obejmowałby tylko miejsca parkingowe i uliczki parkingowe. Według mnie, nie jest to również zbytnio czytelne oznaczenie (w przypadku bardziej skomplikowanych parkingów) – w tej wielkiej szarej plamie trudno odróżnić miejsce parkingowe (które jest jedyne wyznaczone za pomocą niewiele mówiących, tylko trochę ciemniejszych od otoczenia kresek) od obszaru chodnika, drogi, itp.
Domyślam się, że taka metoda jest spowodowana dużym nagromadzeniem oznaczeń parkingów na mapie i ich zbytnią widocznością – nawet w przypadku małych miejsc parkingowych. Jest na to bardzo dobry i prosty sposób: dodanie tagu parking=street_side do obszaru oznaczonego jako amenity=parking. Tak otagowane parking są dużo mniej wyróżniane na mapie od pozostałych parkingów. Opis z OSM-wiki: „parking=street_side - Area suitable or designated for parking, which is directly adjacent to the carriageway of a road — either single parking areas (often only for a few vehicles) or chains of "bays" or "pockets" alongside the roadway which, in contrast to parking lanes, are structurally designed and therefore regularly interrupted by structural elements like curb extensions or islands for street furniture.” (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:parking%3Dstreet_side)
Na wspomnianym P+R można by tak właśnie otagować zatoczki najbliżej ul. Metalowej. Wiem, że na OSM-wiki jest jeszcze zdanie: „In contrast to parking=surface, these parking spaces are accessed directly from the street without having to use an access/service road or driveway.”- według mnie oznacza to tylko, aby nie stosować tagu parking=street_side dla parkingów przez które obejmują swoim obszarem także drogi dojazdowe – na tym P+R są one oznaczone oddzielnie od dróg, więc wg mnie jest OK (zresztą pozostała część definicji idealnie pasuje do tego przypadku). Środkowe miejsca parkingowe są „dwustronne”, więc do nich raczej pasuje parking=surface Dzięki temu zmniejszyłaby się widoczność 7 miejsc (+ parking kiss and ride, który wcześniej tak już oznaczyłem; w ogóle nie powinien być częścią dużego parkingu ponieważ działa na innej zasadzie niż pozostałe parkingi razem z nim zgrupowane…).