piebro/osm-data huggingface dataset:
oneho (2017-02-14 08:11:36+00:00): Sorry, nechápem s týmto domom som nič nerobil. Idem opraviť...
Durko_freemap (2017-02-14 16:37:56+00:00): Ahoj, ja len ze ak by sa Ti chcelo, mohol by si importnut tie cisla budov (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sk:KaporSKAddress) a nemusel by si to robit rucne. Durko
pnorman (2017-02-26 02:18:07+00:00): Hello,

In OpenStreetMap you can't copy from copyrighted maps without permission. This includes vworld, which you did here. Continuing to copy like this could lead to a permanent block. Unfortunately I have to remove this copied data.

Paul Norman
For the OpenStreetMap Data Working Group


안녕하세요.

오픈스트리트맵(OpenStreetMap)에서는 저작권이 있는 지도를 여러분이 허락없이 복사하여 사용할 수는 없습니다. 이 해당 범위에는 여러분이 사용한 Vworld도 포함됩니다. 이와 같은 복사작업을 지속적으로 하게 된다면, 접속이 영구적으로 차단하게 될수도 있습니다. 안타깝지만, 저는 복사된 데이터는 삭제할 수 밖에 없다는 것을 알려 드립니다. 

오픈스트리트맵 데이터 워킹 그룹을 대신하여
폴 노먼 (Paul Norman) 드림
d3mol3k (2017-09-08 16:59:34+00:00): Skąd i na co to: highway	footway na trawniku Jasnych Błoni?
utack (2017-02-06 23:31:14+00:00): Hi,

nur disused=yes ist ein bisschen "gefährlich", da viele Anwendungen das evtl. nicht prüfen und hier noch das Restaurant vermuten
Inzwischen wird das als prefix benutzt
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:disused:#Former_use_.28as_a_simple_tag.29

MfG
wikimax (2017-02-08 21:54:28+00:00): Alles klar. Hab den Punkt jetzt einfach ganz gelöscht, dann gibt es gar keine Verwirrung.
Derzeit wird dort umgebaut... dann gibt es in Kürze einfach einen neuen Eintrag.
brettmalott (2017-02-13 20:57:14+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
DGerveno (2017-02-23 17:59:04+00:00): No elimines etiquetas que contienen información en las vías.
hessenland (2017-02-07 07:57:59+00:00): Das Openstreetmap Wiki liegt mit der gegenwärtigen Definition zur Darstellung landwirtschaftlicher Gewerbebetriebe falsch. Flächen sollten immer mit ihrer tatsächlichen Nutzung dargestellt werden. Landwirtschaftliche Anwesen / Betriebe innerhalb geschlossener Ortschaften sind definitiv kein Wohngebiet. (Die landwitschaftlichen Unternehmer müssten dann aufgrund der Emissionen sofort ihren Betrieb schließen). Diese Flächen sind in Flächennutzungsplänen in der Regel als Gewerbe- / Mischnutz ausgewiesen.
TourenbikerFKB (2017-02-07 08:09:50+00:00): abgesehen davon, daß du das OSM Wiki korrigieren solltest, gibt es ein Problem: in unseren Dörfern gibt es so gut wie keine Landwirte mehr. Die tatsächlich tätigen Betriebe sind in der Regel diejenigen, die schon seit längeren "ausgesiedelt" wurden. Die Flächen, die du als landwirtschaftlichen Betrieb mappst, sind in der Regel Wohngrundstücke und die ehemaligen Scheunen werden als Lagerräume und Garagen genutzt. Wenn es hoch kommt, steht da der Olddtimer-Traktur, mit dem ab und zu Holz im wald geholt wird. Deshalb sollte man nicht nach Bing, sondern nur nach Prüfung vor Ort mappen.
TourenbikerFKB (2017-02-07 08:18:26+00:00): ich habe zu dem Thema auch mal einen Beitrag im Forum geschrieben:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=630353#p630353
hessenland (2017-02-07 09:00:35+00:00): Also z.B. auf dem Grundstück "Zum Weidenborn 4" sind die Siloballen sogar auf dem Bing Bild erkennbar. Füttern die damit ihre Hamster?
Nakaner (2017-02-07 09:13:52+00:00): Hallo hessenland,

ich kann dir leider nicht zustimmen. Das, was wir in OpenStreetMap als landuse=residential mappen, umfasst nicht nur WR entsprechend § 1 Abs. 1 BauNVO, sondern auch WS, WA, WB, MD, MK, MI und das ein oder andere SO.

landuse=farmyard wird verwendet, wenn es sich um landwirtschaftliche Anwesen im Außenbereich oder am Ortsrand handelt.

Wenn du die Nutzung innerorts kenntlich machen möchtest, so mappen bitte die Gebäude und verwende angemessene Values für building=*, z.B. building=farm und building=barn.

Viele Grüße

Michael
hessenland (2017-02-07 09:26:56+00:00): Treisbacher Straße 1: Siloballen
Weiberweg 13: Siloballen
hessenland (2017-02-07 09:31:01+00:00): Hallo Nakaner,
machmal laufen die Lemminge zur Klippe und fallen hinab... Wie sollen denn dann die freien Lagerflächen (Z,B eben die erwähnten Siloballen) gemappt werden? Etwa als Garten???
hessenland (2017-02-07 10:39:00+00:00): @Nakkaner:
Habe mal die english version für landuse farmyard nachgelesen. Da konnte ich keine Unterscheidungen zwischen innerorts / außerorts entdecken. Die Unterscheidungen scheint nur der Autor des deutschen Wiki so zu interpretieren. Die deutsche Bauordnung hat in einem internationalen Projekt  ungefähr null Aussagewert.....
TourenbikerFKB (2017-02-07 11:29:52+00:00): mal ganz praktisch gedacht: beim landuse-mappen geht es doch um die vorwiegende Nutzung und da paßt in den Dörfern "residential" am besten. Wenn hier oder dort mal eine Bäckerei überlebt hat, wird die als shop=bakery gemappt und nicht noch mit landuse=retail gekennzeichnet. Im übrigen darf ich nochmals darauf hnweisen, dass die Luftbilder nur ein Indiz sind. Bewirtschaftete Höfe in Ortskernen sind heutzutage die Ausnahme, sodaß man mit "residential" weniger falsch liegt als mit "farmyard". Und wenn man beim aufschreiben der Hausnummern (anders dürfen wir ja nicht) tatsächlich noch einen echten Bauernhof entdeckt, kann man ja genau diesen noch als "farmyard" kennzeichnen. So sehe ich das Thema jedenfalls.
hessenland (2017-02-07 12:08:43+00:00): Hallo Tourenbiker,
es ist mir prinzipiell egal wenn Du meine Änderungssätze von Open Streetmap änderst. Ich werde Deine Änderungen auch nicht zurückändern. Die Darstellung ganzer Dörfer oder Städte als residential ist aber eher historisch. So hat das mappen im letzten Jahrzehnt bei Openstreetmap halt angefangen. Im Lauf der Zeit werden immer mehr Details eingebracht. Unter anderen halt Wohngebiete, Industriegebiete, Gewerbegebiete, Gebäude, Öffentliche Plätze, Parks, Gärten, Bänke, Schrebergärten, Bäume...... . Diese Entwicklung wirst Du nicht aufhalten können.
Ich werde im Frankenberger Raum nichts mehr mappen. Das hin und her Ändern ohne Erhöhung des Detailgrades verschwendet nur Ressourcen.
Viele Grüße
Hessenland
TourenbikerFKB (2017-02-07 17:29:31+00:00): Ich habe nichts gegen die Detailiierung. 
Sie sollte nur den tatsächlichen Gegebenheiten entsprechen.
brettmalott (2017-02-13 20:57:43+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
brettmalott (2017-02-13 20:58:09+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
brettmalott (2017-02-13 20:59:46+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
brettmalott (2017-02-13 21:00:14+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
brettmalott (2017-02-13 21:00:38+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
nevw (2017-02-06 23:18:06+00:00): Hi
Are you able to move the cafe node you have added, from near the roadway, to over the building that the cafe is located in? Or is it a portable cafe on wheels and is properly located on the footway?
erickdeoliveiraleal (2017-02-06 22:17:17+00:00): Boa noite, vou reverter as coisas que você apagou agora, por favor, não faça novamente.
brettmalott (2017-02-13 21:01:24+00:00): Actualizaciones en Argentina. Reconocimiento terrestre por #Kaart 2016.
Thomas8122 (2017-02-07 19:13:17+00:00): wäre das nicht sinnvoller die Umrisse drinzulassen, solange man sie im Luftbild noch sieht?
ChrissW-R1 (2017-02-08 00:36:32+00:00): Offensichtlich sind die Gebäude ja tatsächlich bereits abgerissen. Da OpenStreetMap nicht nach Luftbildern geht, sondern - soweit möglich - die Realität abbildet, macht es Sinn, die Gebäude auch zu löschen und durch eine Baustelle bzw. geplante neue Objekte zu ersetzen.
thomersch (2017-02-08 09:23:20+00:00): Tatsächlich war das ein Versehen, da mein Client etwas zu aggressiv gecacht hat und die Gebäude bei mir noch als building=yes drinstanden.

Ich halte es tatsächlich für sinnvoll, Daten nicht nur vorzuhalten, um sie zu rendern, sondern ggf. um auch mit anderen Mappern zu kommunizieren, wie Thomas8122 das vorschlägt, aber ich glaube, dass die Löschung an der Stelle unkritisch ist, da die entsprechenden landuses schon eingezeichnet sind und es eher unwahrscheinlich ist, dass jemand da jetzt vom Luftbild ein Gebäude einzeichnet.
Thomas8122 (2017-02-08 16:16:24+00:00): Hatte bloß im Feed die abgerissenen Häuser gesehen. Das construction drunter hatte ich übersehen.
Bootprint (2017-02-06 22:12:26+00:00): Are these changes real?
Protoxenus (2017-03-26 17:39:08+00:00): Hallo, du hast hier an einer Fläche das tagging entfernt, so dass jetzt keine Eigenschaft mehr an der Umrisslinie steht, hat das einen tieferen Sinn?
Mammi71 (2017-03-27 20:11:21+00:00): landuse=commercial ist m.E. deplatziert. Ein Café und eine Ausstellung macht kein Gewerbegebiet. Schon gar nicht mitten im Nationalpark. Allerdings gibt es auch kein besseres Landuse. Vielleicht was mit leisure? Wollte aber nicht gleich die ganze area löschen. Hätte vielleicht sinnvollerweise noch ein fixme setzen können.
Harald Hartmann (2017-03-28 16:59:51+00:00): Auch wenn es ein "verbranntes" Tag ist, wie wäre es hier in der Tat mit tourism=attraction. Für mich stellt sich die Frage, ob es eher für "Touristen" gedacht ist, oder für "Freizeit"-Suchende Personen
Mammi71 (2017-03-29 21:50:06+00:00): Mit "Sehenswürdigkeit" kann ich mich auch schwer anfreunden,
amenity=ranger_station ? Nationalpark-Besucherzentrum käme dem schon recht nahe, wäre aber auch nicht richtig, denn das wäre die Darßer Arche in Wieck
dcapillae_old (2017-02-07 09:40:05+00:00): Hi, Parie!

You can use Spanish Cadastre imagery to map buildings in this area. The Spanish Cadastre is an official and perfect source to map building outlines with complete precision.

The Spanish Cadastre imagery is availabe on iD and Josm. Try to add this source on Josm: wms:http://ovc.catastro.meh.es/Cartografia/WMS/ServidorWMS.aspx?FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&Layers=Catastro&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

I use it to map building near here, in Málaga. The results are great: http://www.openstreetmap.org/#map=18/36.74078/-4.42127

Thank you for mapping!
Guest One (2017-02-07 12:53:51+00:00): Ciao, vedo che non hai completato il perimetro e non hai taggato questo palazzo ----> https://www.openstreetmap.org/way/472803864
e42it (2017-02-08 10:07:10+00:00): Problema risolto.
Smiljan_02 (2017-02-13 11:05:43+00:00): Hallo,
du widerlegst dich in deiner Begründung ja selbst, da die B 62 in Zella-Mehlis an der A 71 beginnt, die Strecke nach Bad Salzungen und Breitungen über Meiningen ist ca. 15 km länger und zeitlich ca. gleich.
Auserdem empehle ich dir mal das https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesstraße_62#Verl.C3.A4ngerung_der_B_62_zur_A_71_bei_Zella-Mehlis zu lesen.

Senni
t2425b (2017-02-13 17:18:59+00:00): Von der geplanten Verlängerung wusste ich. Ob die B 62 jetzt hierher verlängert wird oder nicht, ist vollkommen irrelevant, da die B 19 und A 71 über Meiningen immer die schnellere Strecke sein wird. Für die B 19 ist ja nahe Meiningen noch eine Abkürzung bzw. Ortsumgehung geplant. 

Weiterhin wüsste ich gerne, wo ich geschrieben habe, dass beide Strecken gleich schnell sind. Ich finde es gerade nicht wieder…
Smiljan_02 (2017-02-15 09:30:48+00:00): Du hast nicht geschrieben das beide Strecken gleich schnell sind, sondern behautest in deinem note "es nach Breitungen und Bad Salzungen über Meiningen schneller ist" was eben nicht stimmt.
Die Verkehrsbeschränkung der Tunnelkette für den Transport gefährlicher Güter hast du hier auch nicht beachtet. 
Für welche Fahrzeugkategorie gilt denn deine Aussage  "immer die schnellere Strecke" ?
t2425b (2017-02-15 16:25:35+00:00): Die Fahrzeugkategorien, an die ich vorwiegend gedacht hatte, sind PKW und „normale“ LKW. Die machen ein wie großen Anteil des Verkehrs aus? Und dass es sowohl von Suhl als auch vom Rennsteigsteigtunnel für diese über Meiningen schneller ist, da sind sich die Routenplaner von Google Maps und GraphHopper Maps einig. Lediglich für die Zella-Mehliser ist es über Schmalkalden schneller.
Smiljan_02 (2017-02-21 20:54:29+00:00): Ich weiß ja nicht was du unter „normale“ LKW  verstehts, aber so lange die LKW-Maut nicht für alle Bundesstraßen erhoben wird, werden LKW ab 7,5 t im kleinräumigen Verkehr die Autobahn meiden wie der Teufel das Weihwasser.

Bitte mach das Mapping von highway=secondary wieder rückgängig, da deine Begründung nicht nachvollziehbar ist.

Senni
Miselajus (2017-05-02 20:32:59+00:00): Hallo,
nachdem ich gesehen hatte, dass die B62 wieder zur "primary" geworden war, hatte ich eigentlich gehofft, dass diese Korrektur nach Einsicht durch dich erfolgt gewesen wäre. Leider war dem nicht so.
Gruß M.
Smiljan_02 (2017-02-13 11:14:19+00:00): Hallo, du hast zwischen der Liebensteiner Straße und dem Kreissel der B 62 ein Stück "primary" vergessen.
t2425b (2017-02-13 17:20:42+00:00): Sorry, hatte ich aus Versehen im Zuge der Nürnberger Straße wieder entfernt…
BharataHS (2017-02-08 15:26:44+00:00): Hello,

I noticed that you improved a `name` tag for a town (http://www.openstreetmap.org/node/1470837692).
 Here is my suggestion based on the convention that is followed in general. Please use `alt_name` tag to add an alternate name. Here is the wiki page for the tag. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:alt_name 

Would be great if you could tag one of the names with `alt_name` tag and remove it from `name` tag. This would also avoid the cluttering of the label on the map.

Thank you,
jeslop (2017-02-08 17:36:06+00:00): I think that this is not an alt name. This is the new official denomination for the town. You can see it on the source. I think that alt tag is more suitable for local denominations not for the official name. Thanks for your interest.
Commodoortje (2017-02-06 23:42:21+00:00): Welkom op OSM.
.
Lees hier hoe je OSM het beste kunt gebruiken en hoe je kunt bijdragen aan een betere kaart: 
http://www.openstreetmap.org/help 
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=12 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Welkom_op_OSM
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Map_Features

Mocht je vragen hebben, kun je altijd contact met me opnemen, ik (en medemappers zijn/) ben bereid om je te helpen.

Klik op de link om een reactie te geven.
Commodoortje (2017-02-06 23:44:45+00:00): Je hebt (vermoedelijk per ongeluk) het dogpark aan de wegen gelijmd. In werkelijkheid is dit natuurlijk ook niet zo. Zou je hier in de toekomst op willen letten?
Het is inmiddels aangepast.
Kijk naar bijgevoegd plaatje wat ik bedoel.
https://www.dropbox.com/s/p7sk1hprl0hinmx/2017-02-07_00-43-58.png?raw=1
Commodoortje (2017-02-06 23:57:22+00:00): Het voetpad dat je door het parkje hebt laten lopen, bestaat uit 1 lijn. 
In de editor dien je niet te tekenen, maar een lijn te onderbreken met de escape toets.
Nu heb je stukjes heen en terug over hetzelfde pad.
De correctie moet nog worden uitgevoerd, dit laat ik even aan jou.
http://www.openstreetmap.org/way/472813619
Snelcodes voor ID:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:ID/Shortcuts
Commodoortje (2017-02-06 23:59:10+00:00): Aan de oostzijde heb je het pad vastgelijmd aan het parkje, dit is niet juist, het heeft vermoedelijk een verbinding met de weg in werkelijkheid.
Ongetwijfeld was je bedoeling goed, maar wat je hebt gedaan, is dat de detaillering hebt verwijderd. Een park is een overkoepeling. 
het grondgebruik (landuse) is grass/forest en (natural) water en het rekreatiedoel (leisure) is een park.
Overigens, niet ieder stukje gras is een park. Een park heeft meestal een naam.
Inmiddels is het teruggezet.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dpark
Mocht je vragen krijgen, stel ze dan gerust.
Commodoortje (2017-02-07 00:03:10+00:00): Ook dit voetpad is voor verbetering vatbaar.
http://www.openstreetmap.org/way/472813631
Commodoortje (2017-02-07 00:06:20+00:00): Er lag namelijk al een trap in OSM, het voetpad dient aan te sluiten op die trap.
Wat je (per ongeluk) hebt gedaan is over de trap nog een pad aangelegd.
http://www.openstreetmap.org/way/472814430
LeTopographeFou (2017-02-06 23:30:19+00:00): See also https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Automated_edits/LeTopographeFou#.23004_-_Typos

Thinking afterwards, this edit may have been too agressive... I hope it will not be perceived this way.
SomeoneElse (2017-02-09 21:00:45+00:00): I wouldn't say "aggressive", but I would say "irrelevant" - anything that parses mph speed limits is going to parse "30mph".
Also, this change is making the tidying up of some earlier problem edits much, much harder.
LeTopographeFou (2017-02-09 23:21:52+00:00): Yes I agree with your second sentence to better answer your first point: "30 mph" is different from "30mph" exactly because parsing (and regular expressions) can't save everyone, everywhere and everytime. This is why this is relevant at the end. Having a consistent data set helps improving quality and good habits while reducing opportunities for future errors.
Saying that I'm not happy if I make work harder for others... Data are evolving everyday so I hope you have already considered that other maxspeeds are adopting/leaving/changing the "space notation" daily without my help even if I've drastically (and suddenly... thus aggressively) fixed the landscape for this speed limit.
(PS: I don't forget your request on real estates)
SK53 (2017-02-12 14:15:12+00:00): The idea that by editing tags to some kind of common format will somehow make it easier for data consumers is a pernicious fallacy. 

Any use of a speed limit with or without "mph" in the tag will require some form of parsing, error detection and data wrangling. For instance the 11th commonest value is "RO:urban". Other values which need to be deciphered include "none (autobahns in DE I presume), "signals" (M25 etc). Plus the usual tag issues of trailing spaces etc. 

As @SomeoneElse says each such edit which adds little to the data and does not really help data consumers makes it harder to deal with genuinely problematic edits. 

Before making such changes I would recommend checking against the code base of routers such as Graphhopper, OSRM & mkgmap to see if they have problems with such values. Even then the main place to resolve such problems is in code for consuming the data. 

The second problem with changing such values is that you are not addressing issue at source. It is users creating these tags and without persuading the users who are used to tagging it this way, then such tags will continually appear in OSM. Closing the loop involves talking to users, only that will actually improve consistency of tagging in OSM. Even then with free-format tags one always has to anticipate the unexpected.

Patching tags in this way to "make it easier for data consumers" may only encourage some such consumers in unrealistic expectations of OSM data. When their programs fail because of unusual values they'll blame OSM. If they plan around the realities of OSM & program defensively (as anyone who builds DBs from multiple source needs to do) they get the benefits & no surprises.
RicoElectrico (2017-02-07 10:02:22+00:00): Dzięki, teraz jest dobrze i budynki mają kąty proste ;)

Proszę natomiast o poprawę wcześniejszych budynków wyrysowanych na południe.
user_5359 (2017-10-13 17:40:04+00:00): Welcome to OSM! Please don't mark the building as area=yes. Please use building=yes.

Can you add also religion and denomination, please?
Losifer026 (2017-10-13 19:30:20+00:00): I believe I’ve corrected that, although I guess you took care of the building.
highflyer74 (2017-02-07 19:24:54+00:00): Hallo und willkommen bei OSM!

Ich habe gesehen, daß Du Informationen zu OSM hinzugefügt hast, was sehr gut ist. Leider sind Dir zwei kleine, aber nicht ganz unwichtige Fehler unterlaufen. Das ist nicht weiter schlimm, denn ich habe die ursprüngliche Situation wieder hergestellt. Du hast (vermutlich unabsichtlich) die Melanchthonstraße gelöscht und den Stockinger Imbiß ein zweites Mal eingetragen. Der Imbiß ist bereits auf dem Gebäude getaggt gewesen.

Wenn Du OSM editierst, schau Dir immer genau an, was in der Umgebung bereits vorhanden ist, da wir jedes Objekt nur einmal erfassen.

Wenn Du weiterhin Lust hast, zu OSM beizutragen, kann ich Dir sehr den Editor JOSM (https://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3AWikiStart) ans Herz legen.

Ein tolles Tutorial im PDF Format, welches von einem engagierten Mit-Mapper erstellt wurde, findest Du hier:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Osm-tutorial.pdf

Weiteren Lesestoff gibt es hier:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_changeset_comments
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_practice

Wenn Du Fragen hast, immer her damit!

Viele Grüße aus HB!
Commodoortje (2017-02-07 00:10:29+00:00): Een pad over water is naar mijn inzicht gewoon een pier!
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man_made%3Dpier
Daarbij teken je de weg weer perongeluk zonder te onderbreken.
Je gaat heen en terug over dezelfde way.
Ik overweeg om deze changeset terug te draaien.
Commodoortje (2017-02-07 00:10:47+00:00): Wees even voorzichtig met het aanbrengen van nieuwe edits.
Mocht je op deze manier doorgaan zal er overwogen worden een (tijdelijke) stop op je account te plaatsen.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Data_working_group
pnorman (2017-02-26 02:17:56+00:00): Hello,

In OpenStreetMap you can't copy from copyrighted maps without permission. This includes vworld, which you did here. Continuing to copy like this could lead to a permanent block. Unfortunately I have to remove this copied data.

Paul Norman
For the OpenStreetMap Data Working Group


안녕하세요.

오픈스트리트맵(OpenStreetMap)에서는 저작권이 있는 지도를 여러분이 허락없이 복사하여 사용할 수는 없습니다. 이 해당 범위에는 여러분이 사용한 Vworld도 포함됩니다. 이와 같은 복사작업을 지속적으로 하게 된다면, 접속이 영구적으로 차단하게 될수도 있습니다. 안타깝지만, 저는 복사된 데이터는 삭제할 수 밖에 없다는 것을 알려 드립니다. 

오픈스트리트맵 데이터 워킹 그룹을 대신하여
폴 노먼 (Paul Norman) 드림
Ranger444 (2017-03-10 18:43:20+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/237079588#map=19/24.46900/54.33929

Is there any evidence to suggest that this is a oneway?
Ranger444 (2017-03-10 18:55:35+00:00): Ground survey shows cars facing both ways on the street as well as bidirectional traffic arrows painted on the surface.
pawelkowalski (2017-02-07 08:55:09+00:00): Proszę o przywrócenie informacji o istnieniu trawiastego pasa startowego.
woodpeck (2018-05-17 06:00:49+00:00): You drew a somewhat circular (oval?) way in this changeset but didn't apply any tags; also the way doesn't conform to anything visible on aerial imagery. Can you check and possibly correct this?
naoliv (2017-08-16 19:23:54+00:00): magacima, procure não grudar as áreas junto com as ruas.
Por exemplo, ao desenhar um gramado, faça o seu contorno apenas onde realmente existe a grama, sem que fique nada grudado com as ruas ao seu redor.
Supaplex (2017-03-02 17:14:07+00:00): 恭喜您完成第一次的地圖編輯！ 歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。以下是相關的參考資料，歡迎隨時指教與提問。

編輯須知
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features

台灣社群網站
台灣 OpenStreetMap 網站 http://www.openstreetmap.tw
臉書粉絲頁OpenStreetMap台灣 https://www.facebook.com/opestreetmaptaiwan/
台灣社群Facebook社團 https://www.facebook.com/groups/OpenStreetMap.TW/
郵件論壇 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-tw
Slack https://osm-tw.signup.team/

Happy Mapping!
Constable (2018-02-06 16:30:35+00:00): Why do you waste our time dealing with this kind of trash?
GO for a bike ride instead of doing this stupid things
Constable (2018-02-06 16:36:45+00:00): reverted by changeset n.56122057