piebro/osm-data huggingface dataset:
Supaplex (2015-12-30 11:59:03+00:00): 您好：

歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features
下面是台灣社群相關的網站，可以加入彼此切磋切磋！

台灣OpenStreetMap網站 http://www.openstreetmap.tw
台灣社群Facebook社團 https://www.facebook.com/groups/OpenStreetMap.TW/
郵件論壇 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-tw

敬祝畫圖愉快！
user_599436 (2015-12-29 02:16:11+00:00): source=survey as well
CloCkWeRX (2016-10-29 10:48:39+00:00): Ah, thanks for adding Herron Todd White :) We're more of a valuation company though!
Thomas8122 (2016-01-02 10:33:29+00:00): du weißt aber schon, das du Google als Quelle nicht verwenden darfst, oder?
geow (2016-01-04 14:49:39+00:00): @Thomas8122
so pauschal ist dein Hinweis nicht richtig:  Einfache Sachdaten wie Firmennamen, Rechtsformen, Adressdaten, Telefonnummern etc. unterliegen nicht dem Urheberrecht und dürfen mit der Suchmschine deiner Wahl im Internet recherchiert werden, sogar mit Google ;) 

Nicht kopiert werden dürfen dagegen komplette systematische Sammlungen (Datenbanken).
Thomas8122 (2016-01-04 15:05:24+00:00): wenn er jetzt die website von Funktaxi mit google gefunden hätte, dann ja, mach ich auch so. Aber an das Objekt source:google zu schreiben find ich und vielleicht auch die DWG nicht so prall.
geow (2016-01-04 17:18:19+00:00): Ja, ich dachte auch zuerst "google" ist aber provokant oder zumindest missverständlich.
Anderseits "google" wird heute weltweit als Synonym für "Internetsuche" verstanden. Laut taginfo wird source=google etliche 1000 mal genutzt. 
Neutraler wäre sicherlich source=internet_research o.ä., was aber bisher nur sehr wenige nutzen.
Chris Fleming (2015-12-29 21:04:00+00:00): Thanks - looks great!
joost schouppe (2016-01-10 12:24:28+00:00): j'ai pris la liberté d'ajouté plus de detail
BeKri (2016-02-10 09:17:06+00:00): Servus tokamak,
ich habe Deine kreative Baumartenbennung im Forum hinterfragt http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=576432#p576432
und die haben gemeint, ich soll Dich auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:natural%3Dtree
hinweisen.
Oder sollen das so Selbstbedienungsbäume sein ??
Gruss derBeKri
eckeman (2017-08-19 22:36:50+00:00): Någon verkar har klantat till det helt, det är naturligtvis rätt Sörskog, I Bjursås. Men före- och efterkommande medlem verkar ha återigen sabbat det jag försökte fixa till. Lönlöst.
AndersAndersson (2017-10-25 04:54:52+00:00): Höjden stämmer inte med det Sörskog du ändrat i detta change set. Det Sörskog ligger på 340 m enligt Ekonomiska kartan.
http://www.openstreetmap.org/node/2187182770/history#map=12/60.6997/15.3036

Sörskog norr om Bjursås stämmer betydligt bättre beträffande höjden.
Denna nod alltså, som du också ändrat.
http://www.openstreetmap.org/node/2759490738#map=15/60.8154/15.3793

Jag tror att det är som du velat ha det nu.
eckeman (2017-10-30 15:44:25+00:00): Aaah. Jag ber, allra ödmjukast, om ursäkt om det är JAG som klantat till det. Hade ingen aning om att det fanns ytterligare byar med namnet 'Sörskog', förutom den i Norrland, samt min "egen" by.
Tomas Straupis (2015-12-29 10:01:34+00:00): Remiamės oficialia vardinimo sistema. Privažiavimai prie namų pavadinimų neturi.
user_5359 (2015-12-29 10:33:57+00:00): Willkommen bei OSM! Gibt es einen Grund, warum Du die Postleitzahlgrenze (den Weg mit der Version 14) ohne Kommentierung als Erstlingswerk gelöscht hast?
Tomas Straupis (2015-12-29 10:14:23+00:00): Visos privalomos adreso žymos (addr:city, addr:street ir addr:housenumber) dedamos ant to paties objekto - pastato (jei pastato nėra arba pastate yra daugiau nei vienas adresas - visos ant taško/taškų).
Hjart (2015-12-29 10:59:14+00:00): Could you please upload your gps-traces?
dbuse (2016-01-07 10:18:09+00:00): Diese Änderung hat leider die Kreuzungsdaten reichlich beschädigt. Wenn du Strecken in oneways auftrennst, achte bitte darauf, dass auch die Tags anschließend vollständig und korrekt sind.

Im Konkreten fehlt z.B. einmal ein oneway=yes, diverse lanes und turn:lanes Angaben sind falsch, weil einfach die alten beibehalten wurden und bei den neu abgespaltenen Spuren fehlen dafür jede Menge Angaben.
Bitte berichtigen!
Nakaner (2016-01-11 17:46:56+00:00): revertiert durch http://www.openstreetmap.org/changeset/36509291
EneaSuper (2015-12-30 20:56:25+00:00): Ciao Michele, ho notato che hai messo mano qui a Cagliari, se hai bisogno di aiuto o desideri collaborare fammi sapere :)
Spero tu prosegua nel tuo lavoro!
aharvey (2018-01-02 23:12:22+00:00): Is the feature you named Blowhole at https://www.openstreetmap.org/node/3758567210 a geological blowhole? If it is let's add the tag https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural=blowhole
mbethke (2018-01-03 10:11:57+00:00): Yes, it is; I didn't know that tag exists, so go right ahead! Naming it "blowhole" was a bad idea though, especially as name and name:en are out of sync now, so I wouldn't mind if you deleted those, too :)
aharvey (2018-01-04 10:23:33+00:00): done
GerdP (2016-01-16 06:15:27+00:00): Hi there!
What is meant with lanes="(2+1) 3" ?
The satellite image shows only two lanes
for cars.
joost schouppe (2016-01-10 12:27:54+00:00): om het herkenbaar te maken specifiek als frituur, kan je best nog cuisine = friture toevoegen
Durko_freemap (2015-12-30 09:18:27+00:00): Zdravim Vlado, ten tag amenity=marketplace bol dobry, to ze sa to nezobrazuje na osm.org je sposobene tym, ze keby sa na mape zobrazovalo vsetko zakreslene tak by bola neprehladna. Niektore "tematicke" mapy odvodene z osm.org mozete najst napr. tu: http://www.freemap.sk/#m=A (vpravo hore autoatlas/turisticka/cyklomapa/...). Durko
VladoKores (2015-12-30 15:14:33+00:00): Dobrý deň, s tým nesúhlasím. Ak môžu byť na mape zobrazené súkromné firmy zarovno s pamiatkami a verejnými priestormi, prečo by na nej nemohlo byť zobrazené Obecné trhovisko - verejne prístupný bod, ktorý plní rovnako úlohu orientačného bodu? Trakovice sú malá obec, bez výraznejších turistických atrakcií. Pokiaľ má byť mapa Trakovíc čo najpresnejšia, mala by obsahovať popis všetkých verejne prístupných miest. Inak nemá zmysel ďalej ju dopĺnať.
Durko_freemap (2015-12-30 17:13:46+00:00): Nuz viete, mozete si urobit vlastnu mapu, a dat si na nej zobrazit, co chcete. Napr. navigacia od Mapfactor zobrazuje tento tag.
malenki (2016-02-09 14:53:02+00:00): Hallo bus-mt,

In diesem Changeset hast du den Hochweg nach Horstweg umbenannt.
Der (laut Topo-Karte des NRW-Atlas¹) "echte" Horstweg befindet sich seit 2009 hier:
https://www.openstreetmap.org/way/46735330

Heißen wirklich beide Wege Horstweg und gibt es keinen Hochweg? Falls ja, müsstest sicher auch auch die Adressen der Häuser entlang des Weges entsprechend korrigieren.

Viele Grüße
malenki

¹ http://malenki.ch/d/2016-02-09_154643_scr.png
bus-mt (2016-02-09 21:22:14+00:00): Hallo malenki,
ich meine, im vorbeifahren bei beiden Horstweg gelesen zu haben. ALKIS sagt auch Hochweg. Ich fahr die Tage nochmal langsamer da lang.
Matthias
malenki (2016-02-09 21:35:21+00:00): Danke für die prompte Antwort. Bin gespannt auf das Ergebnis. :)
bus-mt (2016-03-07 21:27:35+00:00): Der Weg heißt tatsächlich Hochweg. Hab's wieder korrigiert.
bus-mt (2016-03-07 21:28:53+00:00): PS: https://www.openstreetmap.org/changeset/37674928
malenki (2016-03-07 21:45:48+00:00): Vielen Dank fürs Nachschauen und die Korrektur!
flohoff (2015-12-29 17:59:48+00:00): Hi,
du hast hier am Sennebach eine unterquerung der Münsterstraße eingezeichnet. Da fehlt jetzt noch das layer=-1 auf dem culvert.

Flo
ghostrider44 (2016-03-25 10:16:43+00:00): Hallo Wariner,
auf der Westseite des Kreisels im Gröninger Weg in Bietigheim-Bissingen befindet sich kein Zebrastreifen. Dort ist nur eine einfache Querungsmöglichkeit für Fußgänger mit einer Mittelinsel. Berichtige bitte deine Eintragungen.
Gruß
ghostrider44
muralito (2015-12-29 18:55:05+00:00): Hola.

Lo no transitable no hay porque borrarlo, Openstreetmap no es un mapa solo para autos. Lo mejor es marcar esa via como la categoria que le corresponda.

Saludos,
M.
AlowMARTIN (2015-12-30 00:08:22+00:00): Hola.
Primero disculpas por eliminar y no marcar correctamente las vías intransitables por autos. Segundo, hay calles que son totalmente intransitables (por autos, por bicicletas, por personas): por ejemplo, el Pasaje C. Bocha, es prácticamente inexistente, ya que esa zona es vegetación pura. Lo marcado como sendero en la Calle 7 (entre Av. Central y Cno. del Indio), no tiene forma de acceso; yendo desde la plaza Artigas hacia el Cno. del Indio hay postes de madera que no permiten el paso a bicicletas. Siéndose el caso de que personas salten esos postes de madera, esa zona está llena de arena, hormigueros, obstáculos, etc. No creo que sea considerado un sendero, como en el caso de la Calle 8, que es un camino normal para personas y bicicletas. Yendo desde Cno. del Indio hacia la plaza Artigas (por la Calle 7) hay una bajada bastante peligrosa. Por ese motivo, borro esas dos vías. Si hay algo que es incorrecto, avísame así conozco mi error.
muralito (2015-12-30 14:32:30+00:00): Gracias por tu respuesta. No hay necesidad de disculpas. Si conoces la zona bien marcalas como creas que deban ir. Solo tené en cuenta eso, de que no es solo para autos, y que las traducciones en OSM son siempre mejor por conceptos y no la traducción directa de la palabra en ingles.
El wiki te puede sacar muchas dudas.

Las calles previstas en el parcelamiento y todavia o no abiertas, o abiertas muy precariamente, tambien pueden marcarse con "highway=proposed" y ponerle una nota que describa su estado.

Saludos,
M.
joost schouppe (2016-01-10 12:30:43+00:00): Ik heb dit verwijderd, aangezien dezelfde informatie aan het omliggende gebouw al was toegekend. Het is de gewoonte om gebouwen die slechts één adres hebben de adresgegevens mee te geven. Punten worden enkel gebruikt indien er meerdere adressen bij het gebouw horen.
Сергей-Питер (2016-03-18 15:29:18+00:00): А вот этого делать нельзя. Есть шлагбаум - он должен быть на карте. Удалять чужие (которые есть в природе) - бан. Хотите потерять учетную запись?
Смотрите правила (о запрете подгонять карту под конкретный рендер) и восстанавливайте "как есть". Иначе через неделю будете наказаны.
user_5359 (2015-12-29 17:46:34+00:00): Willkommen bei OSM! Bitte beachte, eine Adresse eines Haus wird nicht als Name sondern als addr:housenumber und addr:street geschrieben.
sHeiko (2016-01-11 10:04:37+00:00): Danke für den Hinweis. Habe jetzt die passende Vorlage bzw. Plugin gefunden.
Bin immer für Hinweise und Tipps offen
Hjart (2015-12-29 18:33:24+00:00): Du har ikke fået lavet korrekte tilslutninger til krydsende og tilstødende veje.
aceman444 (2019-10-07 20:25:10+00:00): Dobry den, ten usek cesty 3369 od Stanicnej ulice po zeleznicnu stanicu preco nie je cestou tretej triedy? Len preto, ze ma panely? Ale je to snad stale hlavna pristupova cesta k stanici, kade maju jazdit vsetky auta? A nie polna cesta, kam bezne auta nesmu ist. Takze highway=track sa mi nezda spravne.
miguel111 (2019-10-08 05:57:59+00:00): opravené
aceman444 (2019-10-08 06:07:23+00:00): Super, dakujem.
sander79 (2016-01-27 08:32:53+00:00): Hoi Harry,

moet het laatste gedeelte van de Grauwaartsingel niet highway=tertiary zijn zoals de rest van de straat  ?

gr,
Sander
sander79 (2016-01-27 12:31:31+00:00): aanvullende opmerking:

de zijstraat (Hoge Weide) lijkt nu niet meer bereikbaar. Via het zuiden vanwege deze commit en vanuit het noorden ook niet (met access=no psv=yes)
literan (2015-12-30 14:52:29+00:00): не может быть tertiary просто тупиковой, идти в СНТ (Железнодорожная).
Kappelner (2016-01-10 14:23:12+00:00): Bing is outdated in Kiel
The tracks 6b (276651285) and 2b (276651285) were build in 2014.
Both are actually not electrified as it was mapped.
see here: http://www.nah.sh/blog/kiel-hbf-arbeiten-f-r-kapazit-tserweiterung-haben-begonnen/
Kappelner (2016-01-10 14:28:00+00:00): correction: 2b was https://www.openstreetmap.org/way/276651287/history
hans-mueller (2016-01-10 15:08:15+00:00): Oh, sorry, ich hatte 6b und 2b im Zuge meiner Maßnahmen gelöscht. Die Gleise waren mitten auf Bahnsteige gemapped und daher dachte ich, dass diese Gleise  Unsinn sind. 

Kriegen wir aber alles hin, kein Problem. Kann ich korrigieren.

Kennst Du vielleicht etwas genauere Bilder von Gleis 2b und 6b, sodass man weiß, wo die Gleise genau beginnen und enden? Das Schema von Nah.SH ist ja doch recht grob. Habe schon selber gegoogelt aber nichts Brauchbareres entdeckt.
Kappelner (2016-01-10 20:40:48+00:00): Ich habe auch keine aktuellen Luftbilder gefunden.
Hier kann man ganz gut die Länge von Gleis 2b erkennen: http://1.bp.blogspot.com/-qWfo64UKPU4/VfxiVBaPrcI/AAAAAAAAJBI/v8zj3yRKtS8/s1600/IMG_6739.JPG Quelle: http://bahnhof-kiel.blogspot.de/2015/09/21062015-kieler-woche.html
Ich kenne mich leider nicht so gut mit dem Reverter plugin aus.
hans-mueller (2016-01-11 12:27:42+00:00): Okay, fertig. Ich hoffe, das entspricht einigermaßen der Realität. 


Vielen Dank für den Hinweis!
lokejul (2016-01-30 16:18:45+00:00): There are several overlapping areas all tagged as Fishtap Creek Park.
 https://www.openstreetmap.org/relation/5622518/history

According to the signage along the roadside and also the City of Abbotsford GIS, there are actually two adjoining parks in this greenspace.

Ellwood Park contains the Judo Club, the softball diamonds, and the western half of the wetland.
 https://www.openstreetmap.org/relation/5547117/history

Fishtrap Creek Park contains the Eastern half of the greenspace, including Discovery Trail and the ponds.
 https://www.openstreetmap.org/relation/5547118/history

I initially made the mistake of tagging the whole greenspace as one park. I corrected my error after several surveys, and by referring to http://maps.abbotsford.ca

What is the best way to resolve relation 5622518 with the other existing tags?
VA00 (2019-04-07 14:40:29+00:00): Co to za pusta linia?
user_5359 (2015-12-29 21:00:27+00:00): Willkommen bei OSM! Parkplätze werden mit amenity=parking gekennzeichnet. Für weiter Hinweise siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:How_to_map_a .
muralito (2016-04-26 19:27:45+00:00): Ignacio:

Borraron esta https://www.openstreetmap.org/node/3917159496 con el comentario de que no existe.
Podras revisar si es que estaba mal ubicada o que paso?
ignaciolep (2016-04-27 11:39:26+00:00): Estaba mal ubicada, ya completé el nodo correcto: https://www.openstreetmap.org/node/1991141162

Muchas gracias por avisar muralito!!
Allroads (2017-03-04 21:47:19+00:00): Ik  zie hier een crossing way van sporen, wat moet ik daar mee doen, een node zetten, maar horen er dan ook links rechts af tags op, terwijl een trein niet links en rechtsaf kan.
https://www.openstreetmap.org/changeset/36249449#map=20/52.68640/6.19633&layers=H
JJJWegdam (2017-03-04 23:43:55+00:00): Als treinen niet af kunnen slaan, dan eindigen de ways niet (dat is hoe nu alle sporen in Nederland aan het worden zijn). Echter gebeurt er wel iets op deze crossing ways: een kruising van sporen (zonder slip switches) wordt getagt als railway=railway_crossing. Niet te verwarren met een overpad: railway=crossing. Ten slotte moet die weer niet verward worden met een spoorwegovergang railway=level_crossing. Lekker ingewikkeld, dat Engels.
*Martin* (2016-02-07 19:48:43+00:00): Hi mgpx,

Arent maps from openmaps.eu from OSM data actually?
mgpx (2016-02-07 22:21:17+00:00): Hi Martin, 

Openmaps has been using OSM data since 1st Jan 2015. Till end of 2014, they had been building their own geo database from GPS tracklogs. The old database is now open for OSM purposes, and this ChS is part of the import acitivites.
*Martin* (2016-02-08 08:06:29+00:00): Hi mgpx,
Thanks for the info :-)
Sanniu (2017-06-19 07:55:35+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/388532277 - unconnected foot-way does not help to pedestrian routing. Can you connect it to nearby streets where appropriate?
Tomas Straupis (2015-12-30 10:27:58+00:00): Braižant naujus objektus reikia arba pasikoreguoti Bingą (nes nekoreguotas jis labai netikslus, ypač Druskininkuose), arba naudoti NŽT ORT10LT.
Daugiau info:
http://blog.openmap.lt/2013/06/05/ortofoto/
dieterdreist (2016-01-14 09:27:15+00:00): In the name tag there should go only names. If a path has no name, simply leave the name void, or ad a tag like "note:it=nome ancora definito". You can also add the tag noname=yes to confirm that the path really has no name (useful for automatic tools).
kreuzschnabel (2018-03-10 21:57:22+00:00): Abbiegebeschränkungen wie http://osm.org/relation/5809986 (und die andere am selben Node) gelten so, wie sie jetzt gesetzt sind, für sämtliche Fahrzeuge, auch für Radfahrer. Wenn diese Relationen (wie ich vermute) nur für Kraftfahrzeuge gelten sollen, schreib bitte except=bicycle dran. Da in diesem Fall aber der Serviceway, auf den abgebogen wird, ohnehin motor_vehicle=no getaggt ist, sind diese TRs hier vollkommen unnötig. Wir erfassen jeden Sachverhalt nur ein Mal, daher werden TRs nur an Stellen gesetzt, wo sich die Einschränkungen nicht ohnehin schon aus dem access-Tagging, aus access-Defaults oder aus Einbahnregelungen ergeben. Steht hier: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:restriction

Und falls du mir nicht glaubst, dass das Radfahrern das Leben erschwert: So routet OsmAnd an der Stelle jetzt im Fahrradmodus: https://www.pic-upload.de/view-34976550/Screenshot_20180310-224929.png.html

Ich gehe davon aus, dass du das einfach nicht wusstest, als du die Relationen angelegt hast, und möchte daher nicht gleich zur DWG rennen. Aber bitte korrigiere das (und möglichst auch alle anderen ähnlichen von dir angelegten Relationen) entsprechend. So, wie es jetzt ist, ist es nicht nur unnötig, sondern schlicht fehlerhaft und verschlechtert den Nutzwert der OSM-Daten.
kreuzschnabel (2018-03-10 21:59:51+00:00): Beim Aufspüren von TRs kann der hier helfen: https://ahorn.lima-city.de/tr/
kreuzschnabel (2018-03-10 22:02:56+00:00): Noch was: Besser als except=bicycle ist das Suffix restriction:motor_vehicle=*. Damit ist absolut sicher ausgesagt, dass die Relation nur für Kraftfahrzeuge gilt. 

Davon abgesehen würde ich für die Arbeit mit Relationen wärmstens empfehlen, JOSM einzusetzen. Relationen werden in iD ziemlich stiefmütterlich behandelt.
kreuzschnabel (2018-03-15 14:25:05+00:00): So, ich hab mir das heute mal angesehen. Beide Wege, in die man am Ende der H-Hertz-Str. einbiegen könnte, sind hw=track und damit per default für Kraftfahrzeuge gesperrt. Der nördlich ist „Anlieger frei“, Radfahrer sind auf beiden erlaubt. Ich habe die beiden Relationen weggenommen, da sie nicht nur überflüssig sind (wir sollten jeden Sachverhalt nur ein Mal abbilden, sonst wird unseren Kollegen in 30 Jahren die Arbeit unnötig erschwert), sondern so wie getaggt auch zu streng sind.
dieterdreist (2016-01-14 09:24:41+00:00): it's good to enter this kind of information, but there are no tags that tell on a semantic level what this is (e.g. information=trail_blaze?)
flohoff (2015-12-30 09:44:48+00:00): Hi,
hier hast du eine Brücke eingezeichnet und wieder vergessen den layer zu setzen. 

Bekommst du die nachrichten auf die Changesets nicht?

Flo
maro21 (2020-09-23 16:03:59+00:00): Pamiętasz do czego miała być ta linia? https://www.openstreetmap.org/way/388589590
Środek multipolygonu?
mueschel (2015-12-30 12:51:22+00:00): Hi padvinder,
in your recent edits I found the keys
laaf_type, leaf-type, leaf_typ and leef_type
and their values needlseleefed, needlseleafed, needleleafed and similar. 
These all seem to be misspellings of leaf_type=needleleaved. Could you have a look and correct that?
Cheers & Happy Mapping,
Jan
GOwin (2015-12-30 05:01:58+00:00): Ideally, change set comments should describe what you just did. It helps other mappers understand your edits better.

If you're looking for mapping tips, check out the  wiki pages:

* [PH Mapping Convetions] (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Philippines/Mapping_conventions)
* [Good Practices] (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/One_feature,_one_OSM_element)
* [Learn OpenStreetMap](http://learnosm.org)

For questions or concerns, you may reach out to other OSM-PH contributors through any of the following:

* [Chat Room](https://goo.gl/X2XeQE)
* [FB page](http://fb.com/OSMph)
* [FB group](https://www.facebook.com/groups/175398442797542)
* [Goolge Plus](https://goo.gl/qk7cfn)
* [Mailing list](https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ph/)

We all look forward to more edits from you. Please feel free to get in touch any time.
Warin61 (2017-04-01 22:42:16+00:00): Relation  	99328 has no tags... deleted.
GOwin (2015-12-30 04:52:48+00:00): Ideally, change set comments should describe what you just did. It helps other mappers understand your edits better.

If you're looking for mapping tips, check out the  wiki pages:

* [PH Mapping Convetions] (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Philippines/Mapping_conventions)
* [Good Practices] (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/One_feature,_one_OSM_element)
* [Learn OpenStreetMap](http://learnosm.org)

For questions or concerns, you may reach out to other OSM-PH contributors through any of the following:

* [Chat Room](https://goo.gl/X2XeQE)
* [FB page](http://fb.com/OSMph)
* [FB group](https://www.facebook.com/groups/175398442797542)
* [Goolge Plus](https://goo.gl/qk7cfn)
* [Mailing list](https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ph/)

We all look forward to more edits from you. Please feel free to get in touch any time.
westnordost (2016-01-05 13:37:32+00:00): Regarding the Yazadirit Road: Are you sure that this is a one way road all the way that goes to the west (and not the east)?

What about the road that goes right parallel to it, is it also named Yazadirit Road and is it also a one way road (into the other direction I presume)?
Jojo4u (2016-04-24 20:16:16+00:00): Hallo Jacob's-Staff, ich würde https://www.openstreetmap.org/way/388600760 gern mit dem anderen Weg zusammenführen da nicht baulich getrennt. Als Tag würde ich https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:driving_side verwenden. Was meinst du?
Jacob's-Staff (2016-04-25 11:13:01+00:00): Interessantes Tagging, damit kann man die Einfahrt besser beschreiben. Soeben korrigiert mit Changeset#38853879. Ich hab es damals halt getrennt dargestellt, weil es vom RBK-Haupteingang betrachtet, anscheinend nicht ganz so feste Hütchen/Pylonen auf dem weiß markierten Bereich der ehemaligen Mittelinsel standen.
Jojo4u (2016-04-25 20:33:26+00:00): Danke und die Hütchen standen heute nicht mehr :)
Jojo4u (2016-04-25 20:37:18+00:00): So sieht es heute aus. Die Intercom sind nicht mehr getrennt und es sind Schranken hinzugekommen:
https://www.dropbox.com/s/8zn5cuqa56j5rbw/2016-04-25%2017.59.16.jpg?dl=0
Jacob's-Staff (2016-04-25 21:08:20+00:00): Hey Klasse! Danke für das Bild, bin halt gesten ohne OSM-Auftrag am RBK vorbei, zudem noch bei Regen. Da hilft so ein Bild dem nassen Gedächtnis durchaus wieder auf die Sprünge. Nun müsse es aber passen? Was genau hat es denn mit dem Car2Go-Schild auf sich?
Supaplex (2015-12-30 11:58:50+00:00): 您好：

歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features
下面是台灣社群相關的網站，可以加入彼此切磋切磋！

台灣OpenStreetMap網站 http://www.openstreetmap.tw
台灣社群Facebook社團 https://www.facebook.com/groups/OpenStreetMap.TW/
郵件論壇 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-tw

敬祝畫圖愉快！
hadw (2015-12-30 11:57:33+00:00): A road in this location is unlikely to be primary.  One would only expect this to be highway=tertiary http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtertiary although it might even be highway=unclassified.

Is the name really as given, and in English, or is this just a description?  If it is a description, destination=* may be more appropriate http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination  If this is a name, but it is signed in Urdu, it should be mapped in Urdu.

You need a source tag for the name, as that cannot be derived from the Bing imagery.

The changeset comment doesn't match the actual change, which is adding the road.  Also, if it really were part of one change, it is better to try and do all the changes in one changeset.