piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2020-10-07 08:24:56+00:00): Tagging motorway_link Kleinpolderplein is van 2008 .. 
Daar zit de ontwikkeling van die rijstrookbegeleiding nog niet in. 
Wel wordt het aantal lanes aangegeven. 

Het verklaart veel. Daar heeft iedereen met en zonder enige ervaring aangezeten. 
Daar lopen gigantisch veel busroutes en daar kun je zonder enige ervaring en zeker niet met editor iD (routekiller)  aanzitten. 
Mapper A67-A67 houdt zich veel met dit soort tagging bezig.
Je kunt hem zeker om advies vragen. 

Hem had ik ook ingeseind.. , maar nog geen reactie.
Je zult het wellicht niet geloven, maar veel mappers hebben naast OSM nog een leven :)
Gr eggie
eggie (2020-10-07 08:38:37+00:00): Kesteren Rhenen N233 zie ik nu is gelukkig  inmiddels al omgebouwd.
https://www.openstreetmap.org/changeset/74875917
Hier ook een mooi voorbeeld hoe dat met rijstroken gaat.
Voor startende mappers blijft het ingewikkeld.
eggie (2020-10-07 08:40:58+00:00): PB gestuurd
chinsbergen (2020-10-07 09:52:07+00:00): Hoi Eggie,

OK, ik geef me gewonnen :-) 

Groet,

Chris
A67-A67 (2020-10-07 10:23:47+00:00): Wat tips om rijstroken in te tekenen:
- Rijbaan: aparte way
- Rijstrook: dezelfde way, aangegeven met tags lanes en tags eindigend op :lanes
- Bij een op- of afrit is de punt van het puntstuk in principe de locatie om de way van de op- of afrit te laten beginnen.
- Aantal rijstroken (bijv. 3): lanes=3
- Voorsorteervakken: turn:lanes=left|through|through;right (een pipe | geeft de scheiding tussen rijstroken aan, een puntkomma als er meerdere waarden op een rijstrook thuishoren, zoals through;right)
- Uitvoegstrook: turn:lanes=none|none|slight_right of turn:lanes=||slight_right (geen tekst is gelijk aan none, maar het gebruik van none kan in dit geval duidelijker zijn)
- Doorgetrokken streep (bijv. tussen de midden- en rechterrijstrook): change:lanes=yes|not_right|no
parsd51 (2020-10-11 07:36:05+00:00): Hej osmviborg

Hvad er dine kilder til vejenes færdiggørelse og sletning af proposed sti (angivet i lokalplanen)?

Hilsen
parsd51
Mannivu (2020-10-06 14:04:34+00:00): Se tutto l'edificio non è dedicato alla cartoleria, non va cambiato da building=retail
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/92053557
eggie (2020-10-06 13:55:03+00:00): Welkom bij OSM..
Bedankt voor uw bijdrage,
MVG,
Eggie
aRvInDGr (2020-10-22 06:04:24+00:00): I unable to see this change-set of mine, go live. Fellow contributors, Pls comment if there's any issue on that
Glassman (2020-10-06 18:39:42+00:00): If you are going to edit OSM please learn how.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/92054884
Mannivu (2020-10-06 15:40:02+00:00): Perché cancellarlo per poi reinserirlo subito dopo?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/92055125
Mannivu (2020-10-06 15:41:31+00:00): Perché cancellarlo per poi reinserirlo subito dopo?
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/92055125
canfe (2020-10-13 06:28:46+00:00): Più numeri di telefono vanno separati da un punto e virgola.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Glossario_OSM
https://www.openstreetmap.org/node/4518468975
Martin Constantino–Bodin (2020-10-06 15:13:05+00:00): Hi! This is a changeset over a very large area. Please, at least add a message to the changeset: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments

Also, as a courtesy to the other mappers, it would be nice to avoid covering such a large area. For instance by having different changes for e.g., the parts of your changes in Spain, and the ones in South Africa. Thanks!
eggie (2020-10-06 15:02:32+00:00): Dag Mark,
Weet je toevallig of hier een uitzondering is op eenrichtingsverkeer voor tweewielers?
Dan toevoegen
oneway:bicycle=no  en evt oneway:moped=no
MVG,
eggie
Fabrizio Tatti (2020-11-13 17:47:24+00:00): the cycleway has been newly built in 2020 and is separated from the main road
Martin Constantino–Bodin (2020-10-06 15:07:32+00:00): C’est bizarre : on dirait que Maps.me a fusionné la boîte au lettres que j’ajoutais avec l’arbre le plus proche. J’ai résolu le problème, mais ça sent le bogue :-\
ne0ekspert (2020-10-08 12:35:04+00:00): 학교 부지가 이미 설정되어있습니다. 점을 추가할 필요는 없어요
danieldegroot2 (2021-10-15 11:52:51+00:00): Beste Reisinformatiegroep,

Ik heb deze wijzigingenset handmatig teruggedraaid:
https://www.openstreetmap.org/changeset/112539596

De Google Maps-licentie is niet te combineren met de OpenStreetMap-licentie. Zie
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Compatible_license

Groet,

Daniel
Mordechai23 (2020-10-06 16:00:02+00:00): przez przypadek przeedytowałem tagi na ulicach spoza ołtaszyna, bo nie zauważyłem że mam tam pobrane dane, a używałem automatycznego zaznaczania ;) Zrobiłem revert błędnej części.
Martin Constantino–Bodin (2020-10-06 15:17:53+00:00): Hi! This changeset contains two modifications: one in Jakarta, and one in the USA. As a result, the changeset spans over a very large area, notifying everyone in-between. Please avoid such large changesets and prefer splitting them in two changesets (one for each country).
Omnific (2020-10-06 18:50:45+00:00): Hey Martin, this was unintentional as a result of an oddity in how iD handled conflict resolution from a previous changeset.
Martin Constantino–Bodin (2020-10-06 19:40:14+00:00): No worries! This happens ☺
(I got a lot of changesets with very large area for no reasons recently above my current location, so I got a little grumpy.)
AntMadeira (2020-10-06 23:21:15+00:00): Olá, meioserrano.
Espero vir encontrar-te bem.

Vi que apagaste a localidades de Vale dos Ovos, que estava como ponto, e criaste uma área para a aldeia. 
Essa não é a prática mais correta para mapear locais, que devem ser mapeados com pontos e não com áreas. Se quiseres criar uma área que corresponda aproximadamente ao perímetro da aldeia, é preferível usares a etiqueta landuse=residential, embora isto também não seja muito aconselhável, pois uma aldeia não é apenas uma área residencial.
Aconselho-te a ler esta página, que fala precisamente sobre isto:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:place#Mapping_populated_places_as_areas

Qualquer dúvida, estou ao dispor.

Cumprimentos,
António Madeira.
meioserrano (2020-10-07 13:06:28+00:00): Boas, eu de facto vi uma edicao assim.. e fiz também 😁, mas entretanto já tinha suspeitado da burrice porque ao tirar o ponto perdeu-se a info no mapa da localização.. vou começar a correr atrás do prejuizo.
Alguma coisa que vejas, avisa, sou super nabo nisto.
Obrigado!
AntMadeira (2020-10-07 18:21:48+00:00): Tenho acompanhado as tuas edições na região de Tomar e estão longe de serem feitas por um "super nabo". ;)
Ninguém nasce ensinado e o OSM não é muito "user friendly" no início.
A comunidade portuguesa de OSM tem um canal no Telegram para ajudar os que chegam e ir debatendo este e outros assuntos. Se tiveres interesse, o canal é este:
https://t.me/OSMPortugal

Cumprimentos e bons mapeamentos!
Max-Kritic (2020-10-07 06:26:14+00:00): Je remet en primaire. Le pont est accessible aux cyclistes.
segubi (2022-10-16 09:52:28+00:00): Kurze Frage zum Tagging der Wegweiser: Ich habe gesehen, dass Du bei den direction_xyz ... "(Universität)" getaggt hast. Hast Du damit das Piktogramm übersetzt? Dann würde ich das bei den Wegweisern, die ich einarbeite, es auch so machen. Vielleicht sollte man es ins Wiki einpflegen, damit es halbwegs einheitlich ist. (Wobei ich dafür vorschlagen würde: ein kürzeres Kürzel zu verwenden "(Uni)", und es vor den Ort zu stellen, wie andere Zielpiktogramme. Ich pack's auch mal auf die Diskussionsseite für den guidepost.
Grüße, Sebastian 
(Dieser Changeset gewählt, weil es gerade in meinem Editor der jüngste neu angelegte Guidepost mit dem Merkmal war...) Realisiere auch überhaupt erst so, dass es die Relation 11653479 gibt...
segubi (2022-10-16 10:07:00+00:00): @ r11653479 ok. gab ;-)
Asteliks (2025-11-26 10:51:41+00:00): Dlaczego dałeś landuse=industrial dla schroniska dla zwierząt? To było kiedyś na wiki?
Asteliks (2025-11-26 10:53:11+00:00): okej teraz widzę uwagę: "added landuse=industrial so that the name is rendered"

W sumie to nadal aktualne?
Crusier (2025-11-26 10:59:04+00:00): Nie wiem czy aktualne, można sprawdzić jak są zrobione inne schroniska dla zwierząt w Polsce teraz i czy to działa.
Mateusz Konieczny (2020-10-08 10:34:07+00:00): Dzięki wielkie za poprawienie!
Glassman (2020-10-06 18:36:35+00:00): Tip: Square the building by selecting the outline, then just type a "q"
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/92059293
frosm (2025-12-04 15:38:51+00:00): Bonjour,
peux-tu vérifier ta source pour le nom osm.org/way/555281892/history/3#map=19/44.680724/4.267268 ?
un autre contributeur qui a été sur place dit que cela se nome autrement osm.org/note/4821786#map=19/44.680872/4.267400
Aujourd'hui le cadastre dit la même chose que la note, je fais le changement mais annule le si tu trouves que ce n'est pas exact
sinon ce serrait pratique de renseigner la source sur le changeset pour comprendre plus tard en cas de source divergente :)
Grola (2025-12-22 14:58:36+00:00): Bonjour, 
je te remercie pour ton message mais ne retrouve pas ma source... Heureuses fêtes de fin d'année.
Max-Kritic (2020-10-07 06:23:32+00:00): je remet en route primaire. Cette route est accessible aux cyclistes.
eggie (2020-10-06 16:29:17+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Je maakt van highway track highway path  Dus een paadje. Klopt dat wel. De specificatie voor track met tracktype heb je laten staan? 
MVG,
Eggie
eggie (2020-10-06 17:06:49+00:00): Het Uytervlugterpad heb je helemaal verlegd, maar dit was precies ingetekend zoals de BGT omtrekgericht het aangeeft. 
Dat is een transparant die de voorgaande mapper heeft gebruikt.
Je edits
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=92059453

Je mapt met josm. Dat is een prima editor.
Die BGT kun je zelf dan ook op de achtergrond zetten
Zie BGT implementeren 
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59021
Forumdraadje ..  De beste imagery layers om NL OSM te mappen met JOSM.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64644
Hier kun je zien hoe je de .jos file kunt gebruiken binnen JOSM. 
https://youtu.be/33EenoZezWg
MVG,
eggie
eggie (2020-10-06 20:18:18+00:00): Wanneer je het  Uytervlugterpad veranderd hebt on grond van je tracklog van je etrex.. ligt alles verkeerd. 

Daar kun je niet van op aan. Die afwijking is vaak in de buurt van 10 m 
Dit nog los van de bomen waar je onder loopt. 
Het was hier goed getagd. 
Het pad leg ik weer even terug. 
Gr eggie
eggie (2020-10-06 20:24:11+00:00): Uytervlugterpad teruggelegd. Het lag precies goed.
Wanneer je nog vragen hebt stel ze gerust.
Gr eggie
eggie (2020-10-07 06:26:06+00:00): Dag Joop  .. het Uytervluchterpad pad zoals jij hebt aangepast heb ik weer teruggelegd. Had even contact met een lokale mapper en die dacht dat één der paden onlangs verlegd was. 
Graag toch reactie... 
MVG,
Eggie
eggie (2020-10-08 13:35:28+00:00): Inmiddels PB contact..  Dit zijn echt jouw eigen wijzigingen. 
MVG,
eggie
eggie (2020-10-08 13:42:08+00:00): Nog even voor de duidelijkheid. Wanneer ik iets revert (terugdraai) zijn mijn wijzigingen verdwenen en dus de wijzigingen die jij hebt doorgevoerd weer terug. 
Dit in overleg met Martin Borsje. (lokale mapper) 
MVG,
Eggie
user_2066394 (2020-10-06 18:25:47+00:00): We-Mo ?
UKausch (2020-10-09 23:37:47+00:00): Täglich abends geöffnet außer Dienstagabend = We-Mo
Nakaner (2020-10-08 11:53:25+00:00): Hallo,

herzlich willkommen bei OpenStreetMap.

Ich habe gewisse Zweifel an der Korrektheit deiner Änderungen. Du hast an Landes-/Kreisstraßen die Höchstgeschwindigkeiten in der Nähe von Kreuzungen hochgesetzt, was mir komisch vorkommt. Konkret geht es um die zwei folgenden Fälle:

1. https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/119143580 (L 611 bei Königsbach bei Einmündung in L 570): Da war maxspeed=50 erfasst und du hast maxspeed=100 daraus gemacht. Bei https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/4931160 hast du die Geschwindigkeit von 50 auf 70 hochgesetzt. Beim ersten Way 100 km/h zu erlauben, ist sehr unüblich und wahrscheinlich auch ein Verstoß gegen die Verwaltungsvorschrift zur StVO. Ich kann mir schwer vorstellen, dass die untere Straßenverkehrsbehörde bei einem so aprupten Ende einer Vorfahrtsstraße keinen Geschwindigkeitstrichter (https://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitstrichter) anordnet.

2. Bei https://osmlab.github.io/osm-deep-history/#/way/130638397 (L 570, östliche Zufahrt zum Kreisverkehr beim Edeka-Markt in Wilferdingen) hast am letzten Straßenstück vor der Verkehrsinsel an der Kreisverkehrs-Einfahrt die Geschwindigkeitsbeschränkung von 70 km/h auf 100 km/h erhöht. Bei Kreisverkehrsplätzen sind außerorts Geschwindigkeitstrichter üblich. Seit ein paar Jahren wird in Baden-Württemberg oft sogar ca. 100 bis 150 m vor dem Kreisvekehr Tempo 50 angeordnet.

Bei deinen Änerungen hast die Geschwindigkeit für BEIDE Fahrtrichtungen geändert. Es ist gut möglich, dass kurz nach der Kreuzung schon für den Verkehr von der Kreuzung weg keine Geschwindigkeitsbegrenzung oder eine recht hohe angeordnet ist. In diesem Fall muss man maxspeed=* löschen und für die beiden Fahrtrichtungen separate Werte eintragen: maxspeed:forward=50, wenn in Richtung des OSM-Ways 50 km/h erlaubt sind, und maxspeed:backward=100, wenn entgegen der Richtung des OSM-Ways 100 km/h erlaubt sind.

Könntest du dich bitte dazu äußern? Ist dir da vielleicht ein Fehler unterlaufen?

Falls du OSM änderst, weil du Nutzer eines Kfz-Haftpflichtversicherungstarifs mit Telematikfunktion bist, möchte ich dich daran erinnern, dass wir bei OSM die vor Ort befindlichen Begrenzungen erfassen und OSM auch von unzähligen anderen Firmen, Organisationen, Behörden und Privatpersonen genutzt wird, nicht nur von sparsamen Versicherungsnehmern.

Viele Grüße

Michael
Nakaner (2020-10-15 12:03:50+00:00): Hallo,

leider hast du nicht auf meine Fragen reagiert. Daher habe ich deine Änderungen rückgängig gemacht. https://www.openstreetmap.org/changeset/92521918

Gerne mache ich meinen Revert ganz oder teilweise rückgängig, wenn du doch noch auf meine Fragen antwortest und meine Zweifel ausräumst.

Viele Grüße

Michael
yabo97 (2020-10-15 22:05:59+00:00): Hallo Michael,

so iwie ging meine erste Antwort verloren.

Zu 1.
Wir haben nach der Kreuzung eine Gerade, auf der mein Navi auch direkt 100 anzeigt, daher habe ich es geändert.

Zu 2.
Da wollte ich tatsächlich nur die Fahrtrichtung vom Kreisverkehr weg ändern, da ist mir wohl ein Fehler unterlaufen. 

Ich habe heute noch einen Fehler bei OSM bemerkt, vielleicht könntest du es für mich abändern.
Und zwar vom Kreisverkehr Aral Wilferdingen in Richtung Kleinsteinbacg sind 100km/h erlaubt. Bei OSM sind dort 50km/h eingetragen. Könntest du dies bitte für mich kontrollieren und abändern?

Mit freundlichen Grüßen 
Yannick
Nakaner (2020-10-16 15:21:12+00:00): Hallo Yannick,

vielen Dank für deine Antwort.

zu 1.: Was dein Navi anzeigt, sind vermutlich die Daten eines kommerziellen Kartenanbieters, oder? Diese dürfen wir leider nicht als Datenquelle verwenden, da sie urheberrechtlich geschützt sind. Siehe hierzu auch https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:FAQ#Warum_benutzt_ihr_nicht_Google_Maps_oder_sonstwas_f.C3.BCr_eure_Daten.3F Stattdessen erfassen wir die Geschwindigkeitsbegrenzungen so, wie sie vor Ort ausgeschildert sind. Ich konnte deine Aussage glücklicherweise mit Mapillary verifizieren, denn für deren Bilderbestand haben wir eine Nutzungserlaubnis (du kannst dort übrigens auch selber Bilder beitragen).

zu 2.: Das habe ich eingetragen.

Du hast auch im Gewerbegebiet Billäcker in Wilferdingen Geschwindigkeitsbegrenzungen eingetragen. Soll ich diese auch wiederherstellen?

Viele Grüße

Michael
yabo97 (2020-10-17 09:12:17+00:00): Hallo Michael,

ich danke dir.
Das wäre sehr freundlich von dir, wenn du die Änderungen im Gewerbegebiet auch wieder herstellen würdest.

Grüße
Yannick
tarta (2020-10-06 17:34:26+00:00): Porque mudou a classificação dessa via?
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/92059861
Imaginashun (2020-10-08 22:31:44+00:00): Thanks for the message. The classification of this road was changed on basis of two things. First, the population of Lagarto only contains about approximately 103,000 people. According to Brazil’s OSM community HPR proposal (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brazil/Classificação_das_rodovias_do_Brasil), roads that are within a city that do not connect to any other primary/trunk roads in a city with under 200,000 people will be given a classification of at most secondary. Second reason, is this road does not connect to any other high priority roads and dead-ends at a school/residential area, I believe it was more appropriate to give the road a secondary classification. Let me know what you think!
Automated translation:
Obrigado pela mensagem. A classificação desta estrada foi alterada com base em duas coisas. Primeiro, a população de Lagarto contém apenas cerca de 103.000 pessoas. De acordo com a proposta de HPR da comunidade OSM do Brasil (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brazil/Classificação_das_rodovias_do_Brasil) as estradas que estão dentro de uma cidade que não se conectam a nenhuma outra estrada principal / troncal em uma cidade com menos de 200.000 habitantes irão receber uma classificação de, no máximo, secundária. Segundo motivo, se esta estrada não se conecta a nenhuma outra estrada de alta prioridade e becos sem saída em uma área escolar / residencial, acredito que seria mais apropriado dar à estrada uma classificação secundária. Diz-me o que pensas
tarta (2020-10-08 23:44:56+00:00): Obrigado pela resposta agradeço pelo trabalho que vem realizando em Sergipe, eu venho acompanhando todas as suas edições no Estado.
Imaginashun eu acredito que essa rodovia deve permanecer como primária pois assim está definido no plano diretor do município, exerce uma importante influência sobre o trânsito local e também assim está definido no item 3.3 no link https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brazil/Classifica%C3%A7%C3%A3o_das_rodovias_do_Brasil#Crit.C3.A9rios_da_proposta 
"Via estrutural urbana,[nota 2] em cidades com mais de 20 mil habitantes (atravessa a cidade)"

Automated translation: 
Thanks for the reply, I thank you for the work you have been doing in Sergipe, I have been following all your editions in the State.
Imaginashun I believe that this road should remain as a primary road as it is defined in the municipal master plan, it has an important influence on local traffic and it is also defined in item 3.3 in the link https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ Brazil / Classifies% C3% A7% C3% A3o_das_rodovias_do_Brasil # Crit.C3.A9rios_da_proposta
"Urban structural road, [note 2] in cities with more than 20 thousand inhabitants (crosses the city)"
Imaginashun (2020-10-13 16:33:22+00:00): Thanks for the message! I understood item 3.3 “Urban structural road, in cities with more than 20 thousand inhabitants (crosses the city)” to mean the primary classification should connect/intersect with another primary. I can see your reasoning if this road is defined as structural in the municipal master plans and is of great significance. I’m open to discussing this policy more, please let me know your thoughts.
Automatic Translation: 
Obrigado pela mensagem! Entendi o item 3.3 “Estrada estrutural urbana, em cidades com mais de 20 mil habitantes (atravessa a cidade)” como significando que a classificação primária deve se conectar / se cruzar com outra primária. Posso ver seu raciocínio se esta estrada é definida como estrutural no planos diretores municipais e é de grande importância. Estou aberto para discutir mais esta política, por favor, deixe-me saber sua opinião
eggie (2020-10-06 16:26:12+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

review: Goed getagd.....maar.. 
Het staat nu wel in de data, maar craft rendert volgens mij miet. 
Wanneer office=yes of company de lading dekt zou je dat kunnen toevoegen.
shop=photo rendert ook maar zal dan ook de lading moeten dekken.
MVG,
Eggie
eggie (2020-10-06 17:00:12+00:00): Goed om een highway=path toe te voegen. 
tracktype=grade5  hoort echter bij een highway=track..  Dat is breder en geschikt bv voor landbouwvoertuigen.
tracktype=grade5 zegt dus iets over een track. 
Wel kun je surfacetags toevoegen.. ground, dirt, grass e.d en smoothness=goed, bad e.d Zie wiki.
MVG,
Eggie
topolusitania (2020-10-06 17:06:41+00:00): Olá
Bem vindo ao OpenStreetMap.
Esta zona, que estava classificada como "montado" foi por ti alterada para floresta. A zona deixou de ter azinheiras e/ou sobreiros ?
Chyiri (2020-10-08 17:38:00+00:00): Boas novamente.

Eu peço desculpa não ter respondido antes mas descobri hoje que podemos comentar alterações feitas e, portanto, fico super contente com esta nova descoberta!!

Existem sobreiros, de facto, e pelo que estive a ver na Wiki considerei que uma "managed forest" seria ideal para um montado de sobreiros e afins. 

Como costumas fazer com estas regiões?
topolusitania (2020-10-08 18:30:41+00:00): natural=grassland
grassland=dehesa

Algumas vezes as zonas de montado também tem culturas de sequeiro, o que complica as coisas...
ACarlotti (2020-11-29 02:12:55+00:00): You've added separate left and right turn lanes from Shelford Road (northbound) onto Addenbrookes Road. This would imply that the turning lanes are segregated from the ahead lane, which is definitely not the case. You also added a ridiculously large number of unecessary turn restrictions. I will be deleting all these incorrect additions.

I've also noticed that many of your changesets (including this one) are realigning features to match Bing imagery without taking into account any misalignment of the imagery. It is always necessary to check the alignment of imagery. It is usually more important for features to be aligned accurately relative to other nearby features, than to try to achieve sub-metre accuracy against some global reference (which is nearly impossible due distortions and misalignment inimagery, inaccuracies in GPS, and eventually things like continental drift).

In the context of this changeset, I can see that almost all of the houses near Shelford Road are accurately aligned in relation to each other (comparing to Bing imagery). You've clearly aligned your mapping to match Bing imagery. However, you have failed to take into account possible misalignments in the imagery, meaning that there is a systematic 4m error between the existing mapping of the houses and your new mapping of the road.

Please ensure that you understand all the issues that can arise when using imagery to trace features in OSM. This wiki page is a good starting point.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Using_Imagery
ACarlotti (2020-11-29 02:46:56+00:00): You also deleted (and failed to subsequently remap) a genuine turn restriction:
https://www.openstreetmap.org/relation/2833654/history
ACarlotti (2020-11-29 04:07:01+00:00): You also broke 13 bus route relations. Please check for bus route relations in future and try to avoid breaking them. In particular, if you're changing road topology, then you need to check that they still follow the correct through junctions and use the correct side of dual carriageways.

I think I've repaired all these issues, though I think there are a few cycle lanes and shared paths near this junction that still need correcting. My fixes are in changeset https://www.openstreetmap.org/changeset/94968200. I'd recommend also viewing the changes at https://overpass-api.de/achavi/?changeset=94968200 - this makes it easier to view some of the changes geometry and tags, but doesn't show changes to relations.
muchichka_s (2020-12-07 11:49:32+00:00): TODO: check alignment