piebro/osm-data huggingface dataset:
Marián Kyral (2015-07-07 04:58:22+00:00): Ahoj,
když děláš "změnu", neměl by jsi aktualizovat již existující POI a ne vedle něj vytvořit druhé?

Takhle jsou v mapě dvě čerpací stanice v jedné budově, což asi není dobře.

Můžeš to opravit?

Díky,
Marián
Mateusz Konieczny (2015-09-14 08:01:18+00:00): Nie powinno dawać się bicycle=no jeśli ograniczenie dostępności wynika z obecności DdR - używamy wtedy bicycle=use_sidepath - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bicycle%3Duse_sidepath
Mateusz Konieczny (2015-09-14 08:08:57+00:00): A jeszcze jedno - obowiązek jady po DdR jest jeśli jest ona z prawej strony drogi. Jeśli jest z lewej to obowiązku brak.
gszkr (2015-09-14 17:47:38+00:00): Co do pierwszego - zgoda, tylko jaki ma sens w takiej sytuacji oznaczanie jezdni jako bicycle=use_sidepath i jednoczesne rysowanie równolegle odrębnej DdR? Ok, gdyby nie było odrębnej DdR to to miałoby sens, ale skoro jest - to mamy w zasadzie dopuszczenie ruchu rowerów zarówno w śladzie jezdni jak i DdR.  Dla mnie to bez sensu - bo skąd np. programy do wytyczania trasy będą miały wiedzieć, że chodzi o wytyczenie trasy z wykorzystaniem odrębnego elementu? 

Co do drugiego - czy możesz podać przepis prawa, który powoduje że np. na al. 3 Maja rowerzysta nie ma obowiązku korzystania z DdR jadąc w kierunku Cichego Kącika, bo DdR jest "z lewej" strony jezdni? A na al. Focha ma obowiązek jazdy po DdR od Cracovii w kierunku Woli Justowskiej, ale w drugą stronę już nie? Albo na Armii Krajowej od straży pożarnej w kierunku miasteczka studenckiego ma obowiązek jechać po DdR, ale w drugą wedle wyboru - po DdR albo po jezdni? Ja bowiem znam jedynie przepis mówiący o kierunku jazdy, a nie o położeniu DdR względem jezdni (jezdni, bo DdR jest częścią drogi). Jeżeli DdR jest dwukierunkowa (a takich chyba jest większość) to nie ma znaczenia, po której stronie jest umieszczona.
Mateusz Konieczny (2015-09-14 18:02:09+00:00): "Co do pierwszego - zgoda, tylko jaki ma sens w takiej sytuacji oznaczanie jezdni jako bicycle=use_sidepath i jednoczesne rysowanie równolegle odrębnej DdR?" - w celu lepszego wyszukiwania tras (np. drogi z bicycle=no są całkiem pomijane a z bicycle=use_sidepath używane tylko w ostateczności).

"o skąd np. programy do wytyczania trasy będą miały wiedzieć, że chodzi o wytyczenie trasy z wykorzystaniem odrębnego elementu? " - nie rozumiem o co chodzi.
Mateusz Konieczny (2015-09-14 18:06:41+00:00): "Co do drugiego - czy możesz podać przepis prawa, który powoduje że np. na al. 3 Maja rowerzysta nie ma obowiązku korzystania z DdR jadąc w kierunku Cichego Kącika, bo DdR jest "z lewej" strony jezdni? " http://ibikekrakow.com/2012/09/27/czy-rowerzysta-ma-obowiazek-jechac-ddr-po-lewej-stronie/

Choć zgadzam się iż policjanta by to i tak nie przekonało.
gszkr (2015-09-14 19:53:59+00:00): Ad.1 - no właśnie: wyszukanie trasy powinno pominąć jezdnię a skorzystać z odrębnie naniesionej DdR. Jeżeli jezdnia będzie miała dopuszczenie, to może błędnie użyć jezdni, zamiast DdR. 
Ad.2. Interpretacja do której link podałeś jest o tyle ciekawa, że stanowi nadinterpretację opartą na błędach i prowadzi do absurdów. Z jednej strony bowiem stawia znak równości pomiędzy określeniem "jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza" z zapisami z Konwencji Wiedeńskiej traktujących o ... "kierunku ruchu". A między nimi jest może i drobna słownie, ale istotna merytorycznie różnica - na co zresztą zwracają uwagę komentujący, a autor nie mając zapewne argumentów na poparcie swojej tezy nie odpowiedział. 
Dalsza przedstawiona w nim interpretacja dotycząca umiejscowienia znaków prowadzi do kuriozów. Pomijając inne "ciekawostki" to idąc dalej w duchu tej interpretacji jeżeli droga dla pieszych znajduje się jedynie po "lewej" i jest oznakowana znakami pionowymi - to pieszy może poruszać się po "prawej" jezdni - bo ten znak go nie dotyczy, a co za tym idzie nie dotyczy również obowiązek korzystania z tak wyznaczonej drogi dla pieszych. Absurd? Taki sam jak tłumaczenie ze znakami dotyczącymi DdR. 
A zresztą - niech będzie czepianie się "ciekawostek". W myśl tej interpretacji w zasadzie rowerzysta nie ma obowiązku jazdy nawet po DdR znajdującym się po prawej stronie. Znak C-13 jest gdzie? Na prawo od jezdni czy na prawo od DdR? Ale jeżeli jest na prawo od DdR to nie dotyczy jezdni - więc można jechać po jezdni. Bo przecież jak jedziemy autostradą to nie obowiązują nas znaki umieszczone przy równoległej drodze serwisowej, prawda? No więc i na jezdni nie obowiązują nas znaki znajdujące się na równoległej DdR.
gszkr (2015-09-14 20:01:43+00:00): A tak na marginesie: niektórzy działacze rowerowi mają bardzo ciekawe interpretacje rzeczywistości. Kilka lat temu miałem okazję czytać opinię jednego z nich który twierdził, że rowerzyści dlatego jeżdżą wąską jezdnią pod wiaduktem a następnie po jezdni Mostu Zwierzynieckiego że jadąc od Salwatora nie ma ... wygodnego zjazdu na DdR. Co więc powinno zostać zbudowane, skoro to:
https://www.google.pl/maps/@50.0497544,19.9056689,3a,75y,242.15h,65.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYmOm2ohYwIbQ5ZL26e-jbA!2e0!7i13312!8i6656
nie jest "wygodnym zjazdem na DdR"? Uśmiałem się, bo sam jeździłem wówczas tą trasą (tak, na rowerze).
melcomsx (2015-07-07 19:46:25+00:00): Oh super, muss mir irgendwie durchgerutsch sein.
malenki (2015-07-07 20:00:12+00:00): Oder eher hängen geblieben (der Name :) ).

Aber wenn ich jetzt die Karte anschaue, bekomme ich den Eindruck, als sollte die nächste Straße weiter nördlich auch einen Namen bekommen. In Maps4BW sieht es so aus, als wäre sie durchgehend und mit "Ostpreußenstraße" benannt.
Evtl findest du ja passende Schilder vor Ort?
melcomsx (2015-07-08 17:58:08+00:00): Ja da stimme ich dir zu müsste passen, wenn ich vorbei komme schaue ich es mir mal vor Ort an.
malenki (2015-07-08 20:53:20+00:00): Ich Danke schonmal im Voraus. :)
alex smith 1331 (2015-07-06 20:40:26+00:00): I can confirm, it is not here anymore, moved to another location
GerdP (2015-12-17 20:58:26+00:00): Moin!
Du hast hier bei Berliner und Brandenburger Straße 
cycleway=track nach cycleway=b geändert und u.a. sidewalk=both und segregated=yes
gesetzt. Was ist damit gemeint?
JochenB (2015-12-21 01:26:48+00:00): Hallo Gerd, Tippfehler, hab es behoben. Danke für den Hinweis!
GerdP (2015-12-21 05:27:02+00:00): Alles klar, danke für die Rückmeldung.
Self-Perfection (2015-07-19 21:00:21+00:00): Здравствуйте

Вы в который раз проходите мимо addr:housenumber=1/23 с1
addr:street=Старый Петровско-Разумовский проезд ( https://www.openstreetmap.org/way/28030426 ) и всякий раз находите там /ещё один/ обувной магазин? :) Этой правкой вы добавили уже третий ( https://www.openstreetmap.org/node/3638008416 ) примерно в одно и то же место.

Может стоит им хотя бы name проставлять, чтоб они хоть как-нибудь различались?  Количество обувномагазинных POI в этом здании в OSM вообще соответствует реальному количеству разных обувных магазинов в нём в реальности, или это баг?
Fizzie-DWG (2024-01-05 00:16:33+00:00): DWG revert

https://www.openstreetmap.org/changeset/145901580
Gazer75 (2015-07-07 16:43:05+00:00): Hah! Ja Bing er håplaust mange plassar. Ser at fv60 frå Hellesylt til Sykkylven er ganske ille. Skal sjå om eg kan ta den med NVDB/Elveg overlay ein dag.

Er nokre tettstader som er mappa med dårleg Bing som vil krevje masse arbeid å rette opp i.
anderfo (2015-07-08 07:50:04+00:00): Stemmer. Istedet for å aktivt korrigere mye offset har jeg bestemt meg for å lære bort litt om dette til de som har gjort inntegninga. F.eks. å tipse dem om å bruke N50 og Strava heatmap som bakgrunn for å korrigere offset. Jeg har fått tilbakemelding fra flere av dem om at dette fungerte mye bedre. Lenken jeg gir dem er typisk http://wiki.openstreetmap.org/wiki/No:Mountain_biking#Redigering_i_JOSM.2C_mini-guide samt at jeg viser noen fæle eksempler fra http://folk.ntnu.no/anderfo/files/temp/OSM/Bing/ e.l.
Gazer75 (2015-07-08 08:13:28+00:00): Wikien kan endrast litt. Strava ligg inne alt og treng ikkje leggjast til i JOSM
anderfo (2015-07-08 08:15:06+00:00): Fordelen med å legge det inn selv er at man da kan få valgt en passelig farge og opacity på heatmap.

I tillegg kan man legge inn sin egen personlige Stravaheatmap (som kan oppdateres på et blunk), men det har jeg ikke beskrevet på wikien.
ikiya (2015-07-09 23:50:43+00:00): 地名に関する編集のsourceを示してください。よろしくお願いします。
Fizzie-DWG (2024-01-05 00:16:34+00:00): DWG revert

https://www.openstreetmap.org/changeset/145901580
eddielio168 (2015-07-07 04:39:06+00:00): 新增聖亭路八德段675巷道路
新增龍潭科學園區服務處
修改龍園五路 ,加入道路名稱
修改龍園十路 ,加入道路名稱
修改龍園五路 ,切割成龍園七路及龍園五路 ,並加入道路名稱
ikiya (2015-07-09 23:33:53+00:00): Hello, Atozca.
Please write source of a image data.
はじめまして。 行政の境界を数多く編集されていますが、iDで編集に使っている背景の画像のsourceを書いて下さい。 よろしくお願いします。
ikiya (2015-07-09 23:33:37+00:00): Hello, Atozca.
Please write source of a image data.
はじめまして。 行政の境界を数多く編集されていますが、iDで編集に使っている背景の画像のsourceを書いて下さい。 よろしくお願いします。
tuxayo (2015-10-28 18:47:53+00:00): - Attention, "Café Suspendu" ne peut pas figurer dans le nom sauf si cela fait vraiment parti du nom du café.

- Est-ce le foyer de Kedge peut vraiment être considéré comme un café? https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity=cafe?uselang=fr

- le tag "note" sert pour mettre des informations aux autre contributeurs. Pour indiquer que l’établissement pratique le café suspendu, mieux vaut utiliser le tag "description"
Zbigniew_Cz (2016-02-04 09:28:58+00:00): Czy ten remont nadal trwa?
matczar (2016-02-04 09:39:27+00:00): Tak. Nie pamiętam teraz do kiedy jest termin oddania, ale chyba ok 11.2016
streinger (2015-07-07 14:29:29+00:00): здесь все правильно, смысл рисовать 4 ограничения, когда можно двумя обойтись, поэтому вернул как было.
DD1GJ (2015-07-07 08:59:56+00:00): Hallo und herzlich willkommen bei OpenStreetMap. Alle Deine Änderungen sind weltweit für alle sichtbar und dies ist kein Spielzeug, um irgendwelche "Lieblingspunkte" oder bereits vorhandene Spielplätze nochmals einzutragen. Weiter Infos findest Du unter http://www.openstreetmap.de/
maning (2015-07-07 07:56:02+00:00): should be Surigao del Sur
user_6110846 (2018-02-16 06:33:52+00:00): Living_street в Україні ставиься де є знак "Житлова Зона" проїзд між Житомирська з сусіднею вулицею від будинку Житомирська.вулиця, 55 до Чернишевського то є service
matvey_kiev_ua (2018-02-16 06:57:45+00:00): Змінюйте, як треба :)
Jose Luis Infante (2019-06-06 18:05:52+00:00): Hi,
can I delete these lines with the note "construction line for 3d modeling. After finalizing construction remove it"?
Regards!
marek kleciak (2019-06-07 05:03:58+00:00): Absolutely yes! Best greetings! Marek
Jose Luis Infante (2019-06-07 09:41:19+00:00): Done!
Thank you very much for your good job!
Best greetings!
maraf24 (2015-07-08 11:37:20+00:00): Urząd Pocztowy 48 jest na Nowowiejskiej 48 a nie na rogu Żeromskiego/Jedności Narodowej.
MaciekKolejKłodzko (2015-07-08 11:51:12+00:00): Moja wina :)

Nie doczytałem że to nie jest UP Wrocław 48, tylko FUP Wrocław 48.
Tak jest w opisie urzędu na stronie Poczty Polskiej http://placowki.poczta-polska.pl/?odl=5#komunikat .
Co dziwniejsze przy piktogramie poczty widnieje numer Wrocław 6.
Jak na razie usunę numer i podam go po bytności we Wrocławiu
schadow1 (2015-07-07 12:56:14+00:00): Hello! Welcome to OSM.
I have reverted this edit due to duplicates. Existing information regarding KS3 is already available.
http://www.openstreetmap.org/relation/3273192
Hjart (2015-07-11 20:09:25+00:00): acces=private på markvejen overfor Københovedvej 12 gælder forhåbentlig kun motorkøretøjer.
Nakaner (2015-07-07 21:51:55+00:00): Bitte die Siedlungfläche als Multipolygon mappen, wenn sie ein Loch (Gewerbe) hat.
SpaceExplorer (2015-07-07 12:26:35+00:00): https://www.google.com/maps/place/Luzon+Development+Bank+Head+Office/@14.2178512,121.1420334,289m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x62a83b77348ae512
Nakaner (2015-07-07 21:53:11+00:00): Es ist kein gute Stil (und kann mittlerweile als unerwünscht bezeichnet werden), Landnutzungsflächen mit Straßen zu verbinden. Bitte repariere das!
Nakaner (2015-07-07 21:54:02+00:00): "Neuerfassung" ist ja ein seeeeehr aussagekräftiger Kommentar. Bitte künftig genauere Beschreibungen verwenden. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_changeset_comments
Hjart (2015-07-12 05:41:18+00:00): Der er en række ødelagte turn restrictions her nu. Er det nogen du har forsøgt at lave eller har du bare ikke været opmærksom på dem?
naoliv (2015-09-08 00:25:29+00:00): zeninguem, para de ficar adicionando o nome da cidade entre parênteses nos distritos.
OSchlüter (2015-07-12 10:35:57+00:00): Moin osmsh

Bitte nicht den layer -1 generell bei Wasserwegen benutzen, sondern nur bei tunneln.
Siehe : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:layer
Es wird auch als Fehler bei der Qualitätssicherung angesehen wie z,B. auf
http://osmose.openstreetmap.fr/de/map/

MFG
Otto SChlüter
Nakaner (2015-07-07 21:55:29+00:00): Der Kindergarten ist schon erfasst. amenity=* am Gebäude ist überflüssig.
dieterdreist (2016-01-08 13:25:34+00:00): please add comments to describe what you have done
dieterdreist (2016-01-08 13:26:21+00:00): this changeset is clearly vandalism. Deleting of valid stuff is not tolerable, even if you recreated the things later, it is still violating object history. I'm going to revert this changeset.
dieterdreist (2016-01-08 15:00:04+00:00): this changeset is clearly vandalism. Deleting of valid stuff is not tolerable, even if you recreated the things later, it is still violating object history. I'm going to revert this changeset.
dieterdreist (2016-01-11 09:44:24+00:00): reverted just now due to a problem in the reverter plugin.
dieterdreist (2016-01-11 11:22:02+00:00): checking this again, I'm not convinced of vandalism any more, it's likely just a bit careless editing by a newbie, probably in good faith. Another editor (Germana Massullo) had traced in sometimes questionable ways (geometries and tags often not precise) and this edit by the Ace had removed those and a bit more then necessary.
monkeynuts76 (2015-07-07 12:59:05+00:00): deleted non-existant road
mhenson (2015-07-07 17:36:58+00:00): You are the second person to add these roads. Your imagery is outdated and these have been removed. I personally deleted these roads months ago. Is there a good way to flag this location so other mappers will not add them in the future? 
Please revert this change set.
Your local Stillwater Mapper
mhenson (2015-08-10 17:46:34+00:00): reverted change set in 33245702
Luis36995 (2015-09-24 22:35:23+00:00): Hello mhenson:
Sorry for the late response here, I noticed you reverted the changes, thank you. I'll keep in mind that imagery is outdated in this place.
Luis.
dieterdreist (2016-01-08 14:45:17+00:00): looks like vandalism
dieterdreist (2016-01-11 11:36:28+00:00): I have reverted this changeset because it has deleted a lot of information without adding any significant benefit, e.g. removed the post office, removed the details of 2 building outlines and a fence in Via Zaniberti, removed the details of Da Baffo, moved some bus stops to the middle of the road thus removing the information of the direction, ...
Although this is a lot of damage, I will asume good faith (new mapper) and an unsuitable editor (iD), unsuitable for a detail rich mapping like it was already present in this area.
dieterdreist (2016-01-11 11:37:57+00:00): sorry, I take the post office back, it was indeed not at this position, so this was correct.
dieterdreist (2016-01-08 13:28:23+00:00): no comment, just deletions. Likely vandalism.
Nakaner (2015-07-07 21:59:45+00:00): wurde revertiert wegen technischen Fehlern
dieterdreist (2016-01-11 11:15:30+00:00): the Todis was already present (this edit created a duplicate), the Tuodì is not inside the building and the operating company of the Tuodì is not "Tuodi" (no need to repeat the name tag btw). My suggestion for the Tuodì is to add the name also as brand (as soon as the name gets changed into the real name of this branch).
If you know the name of the newpaper office, it would be really helpful.
ndm (2015-07-07 22:35:45+00:00): This sounds like you are using data from other sources: Ordnance Survey / Google Earth -- OSM doesn't allow copying.
Hjart (2015-07-11 10:44:32+00:00): Potlatch finder nogen gange på at lave veje der består af kun en enkelt node. Jeg har rettet en her.
erickdeoliveiraleal (2022-08-11 14:29:05+00:00): ¿castillo?
erickdeoliveiraleal (2022-08-11 16:28:28+00:00): no hay castillo aquí.
SAIGUA_SIG (2022-08-11 18:14:34+00:00): Es un castillo que se construyó como academia militar, ahora está el Ministerio de la Defensa.
sampumon (2016-02-14 12:24:43+00:00): moi! mikä tää giganttinen "not in use  / ei käytössä" multipolygon 338722617 on? se tulee meidän talon (limingantie 75) sivuun, enkä saa a-rappua oikeaan seinään siksi : )
ij_ (2016-02-14 16:48:02+00:00): Se on alv:n kartoituksen trackkäyspolygoni. Katsonut tuolta alueelta  kaikki man_hole=heat (kaukolämpökaivonkannet) ja maakaasukaivojen merkit.

Voit koittaa zoomata oikein lähelle jolloin monet nodet saa kyllä 
halutulle paikalle tai sitten toinen vaihtoehto on tehdä node kauemmas 
seinään, siirtää se sitten lähemmäksi ja suoristaa sitten seinän nodet 
viivaksi (ainakin josmissa mahdollista, varmaan iD:ssäkin mutten ole 
sitä koskaan käyttänyt).
ij_ (2016-02-14 16:48:36+00:00): Joskus saatat törmätä myös tähän addr-polyyn:

http://www.openstreetmap.org/relation/422628#map=12/60.21512031555176/24.994583129882812

Jolla on merkitty suurinpiirtein se alue jolta "kaikki" osoitteet on 
kerätty.
SK53 (2015-07-07 15:05:30+00:00): Thanks for this update. I had noticed that the PO on Lace St/Beeston Road is closed. If the Bargain Booze is labelled as such outside use that for the name, and also add a shop tag: presumably shop=alcohol, but possibly shop=convenience. The shop & amenity tags should do all the work for finding post offices etc.
escada (2015-07-19 13:54:38+00:00): Hallo makker,

laat maar weten wat je nog wil wijzigen

mvg

escada
escada (2015-07-19 14:15:56+00:00): Ik heb nu de tag bridge=yes weggehaald.
makker (2015-07-19 15:00:01+00:00): Dag escada, de Kumpenveldvoetweg heb ik met de verkeerde puntjeslijn aangeduid, maar vooral bij het proberen aan te passen heb ik de hele Kleine baan weggegomd..van Linterpoortenlaan tot Brusselsesteenweg!!!
Marc
escada (2015-07-19 15:10:05+00:00): Ik heb die changeset teruggedraaid. Dit kan je niet met iD, maar wel met de editor JOSM. Als je de kaart ververst, zou de Kleine baan er terug moeten staan.
Wat je met verkeerde puntjeslijn bedoelt weet ik niet echt goed, maar door de "bridge=yes" af te zetten denk ik dat het wel klopt.
Kan je het zelf nog eens nakijken ?
escada (2015-07-19 15:12:04+00:00): Laat je aub niet afschrikken door het foutje dat je hebt gemaakt. Zulke dingen hebben we in het begin allemaal wel eens gedaan.
Mocht je interesse hebben om in contact te komen met meer mappers, raad ik je aan om je in te schrijven voor de Belgische mailing list: https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be

die wordt meer gebruikt dan het forum.

nog veel plezier met het mappen
MatthewFazio (2015-08-20 00:02:47+00:00): Perché hai cancellato questi nodi???
Bailey in Kitsap (2015-07-07 18:53:21+00:00): I am a Kitsap County Public Works Employee, this road does not exist from the last parcel north of the park boundary.
Bailey in Kitsap (2015-07-07 16:00:08+00:00): Correction this edit... Refined stream alignment to more accurately show route.

Bailey in Kitsap
skorasaurus (2015-10-28 18:00:57+00:00): Hi, these roads don't go as far you've edited them.  I've driven past them numerous times.  I had them at the correct length in an earlier version and now fixed them in this changeset.http://www.openstreetmap.org/changeset/34932290
DannyAiquipa (2015-10-28 19:42:05+00:00): Hello!
 Thanks for updating the information about this way.
maxerickson (2015-07-08 16:43:48+00:00): Welcome to OpenStreetmap and thanks for the additions.

I see you've put "Official Use Only" in the name of one of the trails, and then marked it for bicycle and foot use. The bicycle and foot access is meant to document what use of a trail is allowed, so marking them "yes" looks like it contradicts the note in the name, as the "yes" indicates that the public can access the trail using that mode.

The typical way to mark the trail as not being open to the public would be to mark the general access as "private". There are a lot of details to consider with the access tagging:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

In the US, where access law isn't all that complicated, setting the general access to private covers the majority of situations (because there are not a great deal of roads that are private for motor vehicles and open to for example, foot traffic. Things tend to be public or private without much middle ground).
malenki (2015-07-11 07:08:45+00:00): Um "Zeitung" etwas genauer zu definieren: :)

http://www.lz.de/lippe/schlangen/20507338_Namensaenderung-der-Industriestrasse-als-Geburtstagsgeschenk.html
Peilscheibe (2015-07-08 11:18:37+00:00): Daraus müsste ja dann folgen, dass sich die vermeintliche Verkehrsbedeutung des West-Ost-Abschnittes der Steiermärker Straße in die Borsigstraße fortsetzt. Und die Verkehrsbedeutung der überregionalen Streckenführung liegt nicht hier auf diesem Abschnitt südlich der Straßenmitte. Aus welchem Grund sollte das also primary sein?
Jojo4u (2015-07-08 15:40:23+00:00): Google, Bing und Here markieren auch so, das ist kein Totschlagargument, ich schau mal weiter.
Jojo4u (2015-07-08 16:13:09+00:00): Die geringe Verkehrsbedeutung sehe ich ebenso. Aber ich finde dass sich die höhere Klassifizierung über die gesamte Straße erstreckt auch wenn diese zufällig baulich getrennt ist.
Jojo4u (2015-07-08 16:21:45+00:00): Mal im Forum nach Meinungen gefragt: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=31808
Peilscheibe (2015-07-08 16:33:58+00:00): Die Klassifizierung macht man entsprechend einer Verkehrsbedeutung und im Sinne eines Netzwerks. Letzteres hat jetzt einen toten Ast. Die Straßenbaulast ist hier sowas von nachrangig.
Peilscheibe (2015-07-09 19:18:42+00:00): Also keine schlüssige Begründung für primary, die gegen die hier nicht gegebene Verkehrsbedeutung und die Netzstruktur spricht. Ich habe das wieder auf den status quo zurückgesetzt.
Centurio7 (2015-07-07 18:53:48+00:00): Fussweg erbaut 2010
maraf24 (2015-07-08 16:44:33+00:00): Bardzo krzywe budynki. Na pewno takie nie są w rzeczywistości, bo zwykle między ścianami jest kąt prosty.
Nieprawidłowy adres budynków-bez miejsowości. Do tego zduplikowany, bo wszystkie adresy są już na mapie zaimportowane od gminy.
literan (2015-07-08 13:22:52+00:00): если вы прошли по ним, то почему стоит access=no? этот тег означает, что юридически для любых людей и транспорта проход запрещен (например, такое может стоять на контрольно-следовой полосе на границе). всякие bicycle=yes, horse=yes я тоже удалил - эти теги означает юридический запрет+разрешение на движение, а в России по умолчанию по таким дорогам разрешено ходить пешком, на велах и лошадях. Не надо их везде расставлять, случаи, когда они нужны - единицы.
Vl-Sher (2015-07-08 16:03:04+00:00): Извините, не прочел заголовок тегов "Легальный доступ", думал, что это про проходимость. Больше не буду :)
Vl-Sher (2015-07-08 16:03:17+00:00): Спасибо!
literan (2015-07-08 18:18:00+00:00): Полагаю, что "Легальный доступ" это кривоватый перевод в интерфейсе редактора...многих смущает.
geri-oc (2016-12-08 10:04:27+00:00): Zufahrt Parkplatz am Museumsschiff fehlt.
Ist das jetzt möglich bis zum Schiff zu fahren?
(Bei Wegen sollte foot=yes auch auf customer gesetzt werden - oder ganz raus da access=customer)
Hatte es als Beispiel im Forum verlinkt:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=56646
Dort wird auch über fee=yes an den Wegen diskutiert.
Gruß aus Sachsen - bis nächstes Jahr.
Thomas8122 (2015-07-08 06:48:58+00:00): Schöner in der Karte vielleicht, aber sicher nicht genauer wenn du landuse an Wege pappst.
trasa_gd (2015-07-08 08:07:11+00:00): Bardzo cenna zmiana. Dzięki!
Juan Carlos Mora Caro (2015-07-08 15:05:33+00:00): El área describe el espacio de la Parroquia Santa Francisca Romana
zstadler (2017-03-27 10:26:36+00:00): Way
http://www.openstreetmap.org/way/359243144
has no tags. What is it?
zstadler (2017-12-10 11:52:27+00:00): Hi Shay,
Please respond.
zstadler (2021-07-11 22:02:54+00:00): Removed in https://www.openstreetmap.org/changeset/55218303