piebro/osm-data huggingface dataset:
Temat-Droga (2022-02-06 15:36:56+00:00): Spoko mogę wytłumaczyć, 
Droga Krajowa nr 35 kończy się na drodze secondary, z tego co zauważyłem primary się nie kończy od "tak" często jak jest droga krajowa u sąsiada to podnosimy kategorie pod naszego sąsiada np. czechy, a DW302 nie ma jakiegokolwiek doprowadzenia do czeskiej sieci dróg krajowych. DW376 + DW367 wydają się najsensowniejszą opcją jako przedłużenie primary DK35 ponieważ są łącznikiem do czeskiej granicy tak by droga po stronie sąsiedniej miała tak samo jak ta po polskiej stronie primary, DK34 miała mocno zawyżoną kategorie, a DK5 z 
Wiechrzosławic do Kamiennej Góry ma mniejsze znaczenie niż DK35 więc tutaj degradacja była lepszą opcją.
Temat-Droga (2022-02-06 15:37:09+00:00): Mam nadzieje że się wystarczająco rozpisałem
Yunkers (2022-02-06 17:36:37+00:00): Nie ma zasady, która wymuszałaby takie samo tagowanie na dwóch stronach granic. Znaczy miło gdyby było, ale jeden użytkownik próbował to ujednolicić, ale 99% poza Polską zostało wycofanych przez tamtejszych mapujących. W przypadku innych krajów też tak jest. Należałoby się raczej zastanowić na ile ważne jest to przejście graniczne, być może to właśnie czeską stronę trzeba poprawić? 
Do zmniejszenia DK5 mam jeszcze większe wątpliwości. S3 kończy się w Bolkowie, jak więc teraz dotrzeć do jednego z ważnych przejść granicznych drogami primary? S3 jest jedną z najważniejszych dróg w kraju, nie chce mi się wierzyć, że ludzie chcący dostać się do Czech w Lubawce robią kółko na A4-DK35-DW376.
Yunkers (2022-02-06 17:55:27+00:00): Zresztą właśnie do mnie dotarło, że przecież na DW376 na trasie Jabłów-Lubomin jest zakaz wjazdu pojazdów >5t, ograniczenie do 40 i brak linii na jezdni rozdzielających pasy ruchu (co ma sens, bo droga jest dość wąska). O ile w ostatnim roku nie było tam przebudowy to nie ma szans, żeby ta droga była używana ponad DK5.
Temat-Droga (2022-02-07 09:41:21+00:00): Mordechai już przywrócił (DK5) generalnie mam opinie taką że S3 nie jest obecnie używana do ruchu do Lubawki, bardziej droga lokalna.
Temat-Droga (2022-02-07 09:45:48+00:00): Ale czeska strona nie ma dojścia do sensownej drogi krajowej, więc lepiej zmienić bieg primary, ta droga prowadzi tylko do miasta Broumov, a dalej do Tłumaczowa, primary na DW381? no niezbyt.
 Generalnie DW367+376 są drogami nadającymi się na primary poza DW376 na kilkukilometrowym odcinku, więc i tak nie ma tragedii.
Gorzej poprowadzić moim zdaniem tranzyt przez patologiczną zabudowe Wałbrzycha i Miasto, po otwarciu obwodnicy prawdopodobnie ta droga będzie primary a nie DW376 (Obwodnica Boguszowa-Gorc) ale to już zależy od tego czy taka droga w wałbrzychu też powstanie.
Ale optymalnie DW367 to najlepsza opcja doprowadzenia DK35 do czeskiej granicy, po za tym ta zmiana jest sensowna.
Temat-Droga (2022-02-07 09:46:36+00:00): (w sensie DK5 Wiechrzosławice-Kamienna Góra jest bardziej drogą lokalną pomimo niskiego numeru.)
Yunkers (2022-02-07 09:59:27+00:00): S3 lokalna? Na lokalne drogi ekspresowe to nawet Warszawy nie stać xD
I nie, DW376 nie nadaje się do tranzytu. Droga ma takie wartość jak jej najgorszy fragment, ten jest na tyle zły, że nic większego tutaj nie przejedzie. Osóbówkom zdarza się mieć problemy.
Temat-Droga (2022-02-07 10:31:23+00:00): Mówie o DK5 Wiechrzosławice - Kamienna Góra...

Co do DW376 się zgodze ale widzisz inną opcje?
Temat-Droga (2022-02-07 10:35:19+00:00): Ale ta czeska droga krajowa nie nadaje się do tranzytu tirami też, tranzyt osobówkami DW376 nie jest bardzo dobry ale droga jest po remoncie a to że natura nie pozwala na więcej to nie wina drogowców, 2 osobówki przejadą obok siebie.
Yunkers (2022-02-07 11:34:14+00:00): "Co do DW376 się zgodze ale widzisz inną opcje?". Owszem. Przywrócić primary na DK5, a DK35 zakończyć ślepi jako primary gdzieś w Wałbrzychu lub gdzieś dalej (to się zdarza przy granicach, patrz Zakopane, Włodawa, Węgorzewo) - oczywiście jeśli czeskie secondary jest w porządku, tego nie sprawdzałem. Wciskanie primary na małe drogi tylko po to, żeby na mapie wyglądało jest nieakceptowalne. Ogólnie przed wprowadzaniem zmian polecam przejechać się po kraju i zobaczyć jak to wygląda.
Temat-Droga (2022-02-07 14:50:51+00:00): I w mojej opinii powinni zdegradować te przypadki, DK63 degradowałem ale ktoś po miesiącu dwóch wycofał.
Yunkers (2022-02-07 15:23:18+00:00): No to jak ci wycofali to powinno ci zapalić lampkę, że chyba coś jest nie tak. Ja ci wycofywać nic nie będę, jednak będę musiał pogmerać w kategoriach w jakimś czasie. No chyba że ktoś wycofa na to wpływu nie mam.
Temat-Droga (2022-02-07 21:18:17+00:00): Szydzio wycofywał, ale przypadki te planuje zdegradować, choć mam nadzieje że te zmiany zostaną przyjęte.
Yunkers (2022-02-07 22:22:25+00:00): Nie polecam tak robić. Robienie w kółko tych samych zmian prosi się o bana. Lepiej najpierw napisz na forum i dowiedz się czy jest zgoda społeczności.
puchaczowsky (2022-02-08 13:36:27+00:00): proponuję wycofać tę zmianę, a primary przeniesc na DW381 w kierunku Kłodzka, wtedy będzie mialo to większy sens
Yunkers (2022-02-08 15:22:21+00:00): Jeśli znasz te drogi to śmiało, ja ich nie znam, ale wikipedia wskazuje na zły stan techniczny tej drogi, więc musiałbym mieć więcej informacji. Póki co wywalam to primary z DW376 i DW367, bo nie ma sensu, więc co najwyżej wycofasz mnie też.
喵耳引力波 (2022-02-10 07:45:58+00:00): 不是，兄弟你这个
杭州地铁6号线： （A）
这个A是啥意思啊
在地铁里面乱加东西真的好吗？
SomeoneElse_Revert (2022-03-01 18:39:10+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 117961003, 117970393, 117965218, 117980733 where the changeset comment is: Following a complaint about invalid edits, and a lack of decent reply (see https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=414659 , https://www.openstreetmap.org/user/Max_Kritic/blocks ) reverting changesets where _only_ osmose was used.
SomeoneElse_Revert (2022-04-23 22:07:40+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 120102796 where the changeset comment is: Following complaints to the DWG and discussion with Mapbox, reverting some changes by a Mapbox editor. See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5868 and previous blocks.
guerda (2022-02-03 14:12:04+00:00): Hi Witska, please consider making smaller and more local changesets. This changeset spans from midwest USA over Venezuela to Japan). This makes it really hard to track what you've changed.
Also a changeset comment is greatly appreciated. Thanks.
Witska (2022-02-03 14:43:28+00:00): Hi, i delete duplicate node in way, from OSM Inspector.
Lee Carré (2022-02-04 10:11:29+00:00): ▪︎what makes for http://wiki.osm.org/wiki/Good_changeset_comments
▪︎http://wiki.osm.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets
user_5359 (2022-02-04 10:21:42+00:00): Hello! Please notice you typo. Use crossing instead of crosing. I have correct this typo.
Balaabirami (2022-02-04 10:28:18+00:00): Thanks a lot.
skyper (2022-02-08 23:57:48+00:00): Hallo Christine

Willkommen bei OSM.
Bitte gebe doch immer Deine Quellen im Änderungssatz an.

`access=permit` ist noch recht neu und auch nicht gerade aussagekräftig. Bei einem Parkplatz nur für Angestellte ist `access=private` oder gar `access=employees` besser geeignet.

Beim Barriere freien Zugangs, sollten die Eingänge (entrance=* + wheelchair=*) und die Rampe eingetragen werden. Ansonsten wird es mit dem Routen schwierig.

Viele Grüße,
skyper
SekeRob (2022-02-03 14:09:42+00:00): Worked to include the shipwrecks are now visible.
EneaSuper (2022-02-04 08:22:59+00:00): Hi, the three dots are part of the name on the sign:

https://www.google.it/maps/place/Farina+Uova+E./@44.4993632,8.9026611,3a,15.1y,44.37h,90.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7H7MevmWGo6pNTdJ-NxSiQ!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x0:0x5adfe1122b9162c!8m2!3d44.4994141!4d8.9027973
del_account (2022-03-31 08:09:37+00:00): I`m sorry for this mistake, thank u!
SomeoneElse_Revert (2022-04-23 22:07:08+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 120102796 where the changeset comment is: Following complaints to the DWG and discussion with Mapbox, reverting some changes by a Mapbox editor. See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5868 and previous blocks.
DD1GJ (2022-02-04 09:42:04+00:00): Hallo, willkommen bei OpenStreetMap. Das Radfahrverbot war bereits seit 9 Jahren auf dem Wegstück (Version #14) eingetragen.

https://www.openstreetmap.org/way/24451847/history

Den Weg nun noch zusätzlich komplett zu sperren und für Fußgänger wieder freizugeben ist überflüssig und kontraproduktiv. Auf zahlreichen Kartendarstellungen sieht es nun so aus, als wäre der Weg komplett gesperrt. Ich werde daher zahlreiche ähnliche Änderungen wieder rückgängig machen.

Ein weiteres Problem ist, dass nach jeder kleinen Änderung gespeichert wurde, wodurch in der Qualitätskontrolle alles sehr unübersichtlich wird. In die Realität übertrage ist das wie 20 mal in den Getränkemarkt gehen um eine Flasche Bier zu kaufen anstatt gleich eine ganze Kiste zu mitzunehmen. Es sollte erst gespeichert werden, wenn eine gewisse Anzahl von zusammenhängenden Bearbeitungen vorgenommen wurden oder ein neues Themengebiet angegangen wird.

Weitere Informationen: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Osm-tutorial.pdf
DD1GJ (2022-02-06 10:03:31+00:00): Tagging für alle Wege korrigiert
SomeoneElse_Revert (2022-04-23 22:02:46+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 120102796 where the changeset comment is: Following complaints to the DWG and discussion with Mapbox, reverting some changes by a Mapbox editor. See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5868 and previous blocks.
SomeoneElse_Revert (2022-04-23 22:01:27+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 120102796 where the changeset comment is: Following complaints to the DWG and discussion with Mapbox, reverting some changes by a Mapbox editor. See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5868 and previous blocks.
DD1GJ (2022-02-04 10:14:52+00:00): So ist der Weg jetzt komplett gesperrt. Was ist vor Ort ausgeschildert?

Wenn es ein Privatgrundstück ist, aber der Durchgang für Fußgänger und Reiter geduldet wird, dann wäre das

access=private  foot=permissive  horse=permissive

Das Privatgrundstück umfasst nur einen Teil des Waldweges. Existieren da noch alte Wegerechte für die Allgemeinheit?
SchwarzwaldregionBelchen (2022-02-04 11:30:16+00:00): Vor Ort sind am Wegkreuz vom Hintergrundbachtal kommend, Radfahrverbot Schilder, die vom Gemeindeverwaltungsverband Schönau im Schwarzwald, in Absprache mit der Gemeinde Aitern, angebracht wurden. Selbige sind am Zugang Abzweig Belchenstraße montiert, da der Wegabschnitt zwischen der Abzweigung Hintergrundbachtal / Pfad von Untermulten kommend, Privatgrundstück ist. Der Eigentümer duldet Radfahrer nicht (da kleine Kinder, Tierhaltung, etc.), toleriert aber Wanderer, Reiter und auch Landwirte, die den Weg befahren.
DD1GJ (2022-02-06 10:10:25+00:00): Danke für die Erklärung. Ich habe es passend zur Grundstücksgrenze angepasst
SchwarzwaldregionBelchen (2022-02-07 08:49:38+00:00): Vielen Dank!
eggie (2022-02-03 14:58:16+00:00): spelfouten hersteld

Het is landuse=basin

Da rendert als water.. Zie wiki.

natural=water heb ik verwijderd
gr eggie
Karthoo (2022-02-03 17:25:47+00:00): Hallo und Willkommen bei OSM!

Wenn Sie irgendwelche Fragen zum Projekt oder zum Hinzufügen komplizierterer Dinge wie Wanderrouten haben, können Sie sich gerne an mich wenden.
skyper (2022-02-04 15:24:56+00:00): Hallo
Willkommen bei OSM.
Zum Eintragen von Zugangsbeschränkungen würde ja schon in https://www.openstreetmap.org/changeset/116966213 geschrieben. MMn sollte ein `vehicle=no` genügen und `access=no` vermieden werden.

Ich habe weiter Fragen:
* Woher hast Du Deine Informationen? Bitte gebe doch die verwendeten Quellen im Änderungssatz an, siehe CS tags (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Changeset#Tags_on_changesets). Bei Ortsbegehungen ist das z.B. `source=survey`.
* Wenn ich mir Deine Änderungen so anschaue, Frage ich mich, wie es dazu kommt, dass Du ausschließlich Zugangsbeschränkungen einträgst. Arbeitest Du etwa im Auftrag? Wenn dem so sei, bitte ich Dich, das auf Deiner Benutzerseite (https://www.openstreetmap.org/user/SchwarzwaldregionBelchen) deutlich zu machen, siehe "Profile -> Bearbeiten". Danke

Fragende Grüße,
skyper
SchwarzwaldregionBelchen (2022-02-04 16:39:28+00:00): Hallo Skyper, 

vielen Dank für den Hinweis, den ich zukünftig gerne beherzigen werde. 

Zu deinen beiden Fragen:
1. Die Informationen entstammen meinen Ortskenntnissen, da ich als Einheimischer viel auf diesem Weg unterwegs bin. Dementsprechend kann man hier von einer Ortsbegehung sprechen. 

2. Ich arbeite für die hiesige Tourismusorganisation, die kommunal den Tourismus für den Gemeindeverwaltungsverband Schönau im Schwarzwald betreibt. Angeschlossen sind 9 Gemeinden (siehe Profilbeschreibung; deiner Bitte um Profilbearbeitung bin ich gerne nachgekommen). 
Grundsätzlich gibt es in der Region verhältnismäßig wenig Konflikte zwischen Mountainbiker und Wanderer (bin selbst Mountainbiker ;-) ). Was aber ein Problem dastellt, ist das Befahren der unter 2 Meter breiten Wege entlang des Premiumwanderwegs Belchensteig und auf dem Urwaldpfad bei Schönau. Beides sind Wege, die von uns als Gemeindeverwaltungsverband konzipiert, gepflegt / betreut und ausgeschildert werden. 
Auch der hier betroffene Wegabschnitt vom Knöpflesbrunnen ist entsprechend schmal, wird von oben kommen aber dennoch von Mountainbiker immer wieder gerne befahren (birgt u.a. Gefahrenpotenzial mit sich).

Herzliche Grüße
DD1GJ (2022-02-06 10:09:01+00:00): Tagging korrigiert in https://www.openstreetmap.org/changeset/117072707

Die Fahrradverbote beruhen auf dem Landeswaldgesetz Baden-Württemberg, wonach zum Radfahren eine Mindestbreite von 2 Metern erforderlich ist.
skyper (2022-02-06 15:09:07+00:00): Danke Euch beiden.
Wie sieht das mit `horse=*` aus. Dachte auch da gibt es Beschränkungen bezüglich der Wegbreite. Wobei `horse=forestry` wohl noch erlaubt ist, wenn denn überhaupt heute noch Pferde anstatt große Maschinen verwendet werden.

Viele Grüße
skyper
DD1GJ (2022-02-06 23:37:15+00:00): Hallo Skyper,

rein rechtlich sind in Baden-Württemberg Pferde auf Waldwegen unter 3 Meter Breite verboten.

Allerdings sind die Reiter sehr verantwortungsbewusst und meiden selbstständig alles was zu eng, zu steil oder vom Untergrund her ungeeignet ist, um die Gesundheit ihrer Pferde nicht zu gefährden.

In manchen Naturschutzgebieten ist das Reiten komplett verboten bzw. nur auf bestimmten Wegen erlaubt. Das wied dann an die tracks getaggt. paths sind unkritisch. 

Vergangenen Donnerstag fand eine "OSM-Schulung" seitens komoot statt, an der ca. 70 Teilnehmer von Forst, Naturschutz und Tourismus aus dem Schwarzwald teilgenommen haben. Organisiert wurde das Ganze von einem regionalen Tourismus-Dienstleister, der schon länger Kontakte zur Community hat. Es ist bereits eine Rundmail an alle Teilnehmer mit ergänzenden Informationen über korrektes Mapping und die Kommunikation mit der Community sowie einer Einladung zu einem Seminar aus Sicht der Community vorbereitet, welche von dem Dienstleister in ein paar Stunden an alle Teilnehmer verschickt werden wird.

Es wird im Schwarzwald in den nächsten Tagen sicherlich noch ein paar Anfängerfehler geben, aber wir freuen uns schon auf die ortskundige Unterstützung und werden weiterhin genau hinschauen, um bei Bedarf nachzujustieren.

Viele Grüße
Joachim
skyper (2022-02-07 16:46:50+00:00): Gut, da habe ich mich vertan. Die Pferde bei der Holzernte werden wohl selten geritten.

Fürs Fahrradfahren gilt doch außerhalb von Ortschaften oder zumindest im Wald das gleiche wie fürs Reiten. `path` ohne `bicycle=yes/designated` sollte allgemein ausgeschlossen werden.

Ja, über ortskundige Unterstützung freue ich mich natürlich, vor allem in entlegeneren Gebieten. Allerdings ist meist der Aktionismus am Anfang auf die falschen Ziele ausgerichtet. Als erstes kommt die Dokumentation und das Erlernen der Grundlagen, was Tagging und Editor angeht. Wenn dann mal die Struktur mit #Hashtags und Wikiseiten steht, kann mit Mappen angefangen werden.

Ich kann mich fast in jeder Gemeinde im Schwarzwald zuerst um die Grundlagen wie Gebäude, Landflächen und Wasserläufe kümmern, da gibt es viel zu tun. Erst mit den Gebäuden kann ich dann die Luftbilder ausrichten, wobei iD ja immer noch keine Möglichkeit bietet den Versatz über eine Datenbank mit anderen zu teilen.

Ähnlich sieht es wohl mit "Undelete" und "Revert" aus, daher ist es wichtig, dass zumindest einige Personen den Umgang mit einem besseren Editor als iD erlernen.

Viele Grüße
skyper
DD1GJ (2022-02-07 19:47:54+00:00): Die Router benutzen nicht den Landuse und wissen daher nicht, ob sie im Wald sind. Zudem gibt es in unserer föderalen Vielfalt zahlreiche unterschiedliche Regelungen. Dher ist leider das "bicycle=no" erforderlich. Sonst heißt es mitunter "Meine Outdoor-App sagt aber, dass ich hier fahren darf." Das funktioniert dann weltweit.
DD1GJ (2022-02-07 20:06:11+00:00): Die Router berücksichtigen leider nicht, ob sich der Pfad im Wald oder in freier Landschaft befindet. Da hilft dann nur das bicycle=no , damit uneinsichtige Radfahrer bei Diskussionen nicht argumentieren: "aber meine Outdoor-App sagt, dass ich hier fahren darf."

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Organised_Editing_Guidelines

Die Richtlinie für organisiertes Editieren wurde hauptsächlich erstellt, um so große Firmen wie Mentz oder Amazon leichter beobachten zu können. 

Bei einem im engen Umkreis tätigen Tourismusverband mit nur einem Bearbeiter reicht nach meiner Ansicht die inzwischen vorhandene Beschreibung im Benutzerprofil derzeit vollauf.

Viele Grüße, Joachim
skyper (2022-02-10 18:27:06+00:00): Diese Ausrede kann ich nicht mehr hören, egal von welchem Transportmittel. Wenn Personen blind Ihrem Navi vertrauen ist es höchste Zeit für einen Entzug und Nachschulung in Orientierung auch ohne Hilfsmittel. Bei Fahrradfahrenden helfen eventuell auch ein paar Sozialstunden beim Warten von entlegenen Wanderwegen.

Ich verstehe ja, dass große, weltweit agierende Firmen hier nicht in einen Topf mit nur lokalen, kleinen Unternehmen geworfen werden sollen, aber wo ist die Grenze? Wie viele Angestellte darf ein RP, Landkreis oder eine Gemeinde mit dem Mappen beauftragen, damit die Regeln in Kraft treten?
Persönlich sehe ich eigentlich nur Vorteile, wenn zumindest das Taggingschema und die Quellen im Wiki stehen.

Was aber auch für einzelne Angestellte gilt, ist die Schulung des eigentlichen Mappens, angefangen beim Nachlesen der Bedeutungen der Tags im Wiki, über das Wissen der unterschiedlichen Hintergründe, und wie diese korrekt ausgerichtet werden. Weiterhin ein Verständnis der Kommunikationsstrukturen und natürlich auch die wichtigen Tags des CS. Hoffe, das alles wurde in der Schulung angesprochen.

Viele Grüße,
skyper
Jordi MF (2022-02-03 14:22:23+00:00): Se me ha olvidado decir la fuente del nombre de la calle: Catastro de España
GinaroZ (2022-03-02 20:28:01+00:00): Hi, what's the reason for renaming this road?
the jim (2022-03-03 07:44:52+00:00): We have a customer local to that area, who says that section of the road is called leopold place.   Other mapping sites seem to confirm that.
user_5359 (2022-02-03 16:22:54+00:00): Welcome to OSM! You didn't add any information to your node. If you need help: You are welcome.
archie (2022-02-03 16:10:52+00:00): Bra!
gscholz (2022-02-04 05:43:37+00:00): Hi MartínDLópez,
this changeset has destroyed several boundary relations like "Partido de Tigre", "Partido de San Fernando", "Primera Sección" and so on and teh waterway relation of "Río Paraná de las Palmas" has a gap now as well:

http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=areas&lon=-58.61127&lat=-34.26024&zoom=10

https://overpass-api.de/achavi/?changeset=116967252

Can you please fix this?
Kind regards
Guido
aceman444 (2022-02-05 20:16:17+00:00): Zdravim, prosim trochu zmysluplnejsie popisy sad zmien ako 10x rovnake "Uprava ciest a budov", pozrite https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Good_changeset_comments .

Dakujem
aceman444 (2025-08-01 07:00:36+00:00): Hi, why duplicating the ford when it is already tagged on e.g. https://www.openstreetmap.org/way/638591547 ?
mueschel (2022-02-12 15:38:53+00:00): Bitte die Edits der letzten Wochen überprüfen - es sind ungefähr 50 "kerb_height" anstelle von "kerb:height" dabei.
mueschel (2022-02-17 18:36:20+00:00): Ich habe hier jetzt aufgeräumt.
rms_LDIE (2022-02-21 09:17:38+00:00): Ich habe die Edits korrigiert, das müsste auch in der Historie nachvollziehbar sein. Da ich das im Rahmen eines Studijobs mache, erreichen mich die Hinweise unter Umständen mit etwas Verzögerung, weil ich nicht jeden Tag arbeite. Ich denke aber, dass die Korrektur innerhalb einer Woche ausreichend sein sollte. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis.
eggie (2022-02-03 14:50:03+00:00): Je hebt het pad verbonden met een administratieve grens . Dat is geen weg. 
Je edits
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=116967888

access=permissive voor wie?

Wellicht dan foot=permissive
vehicle=no had je al toegevoegd.
eggie
eggie (2022-02-03 14:52:08+00:00): Het pad heb ik losgemaakt van de grens en verbonden met dat ruiterpad..
SomeoneElse_Revert (2022-02-04 05:21:26+00:00): This changeset reverts some or all edits made in changesets 115525296, 115533351, 115535954, 115565234, 115628064, 115635250, 115636440, 115637117, 115692473, 115694571, 115695558, 115734985, 115735673, 115736765, 115737885, 115738302, 115776102, 115777314, 115817241, 115853463, 115901083, 115928642, 115928769, 115970432, 115971697, 116047069, 116047703, 116050485, 116052019, 116054124, 116054432, 116055258, 116055424, 116055496, 116063114, 116133267, 116182303, 116202365, 116202672, 116203080, 116203232, 116207232, 116207715, 116230401, 116232961, 116233382, 116235073, 116235403, 116236595, 116271400, 116271460, 116272916, 116315686, 116315776, 116324803, 116327701, 116327710, 116343941, 116413443, 116414464, 116415089, 116417650, 116419746, 116421018, 116423706, 116426034, 116453954, 116489316, 116540857, 116542753, 116543747, 116546542, 116548096, 116549963, 116553894, 116571553, 116606219, 116608653, 116617540, 116619941, 116621562, 116660391, 116661709, 116663611, 116664266, 116665699, 116666832, 116668020, 116669671, 116672204, 116677003, 116764276, 116765249, 116767303, 116767783, 116768044, 116769454, 116769789, 116770612, 116771144, 116772037, 116772246, 116774303, 116775385, 116776157, 116777370, 116779540, 116780772, 116781577, 116794484, 116795327, 116801323, 116801467, 116803112, 116803132, 116805615, 116806627, 116808557, 116808795, 116811392, 116812360, 116845587, 116848539, 116849379, 116855230, 116860016, 116861486, 116861775, 116864058, 116907810, 116909943, 116910628, 116911687, 116913723, 116917799, 116918328, 116919093, 116922008, 116940708, 116941106, 116941222, 116941552, 116941744, 116942158, 116943097, 116943372, 116944123.
快乐的老鼠宝宝 (2022-02-06 11:26:36+00:00): 编辑者，您好，您在这个变更集中对桥梁上的道路进行了命名。或许您可以在您所使用的在线编辑器中选择类型的时候，尝试使用“桥梁范围”这种区域来标注桥梁的范围，并且把桥的名称加在桥梁范围而非道路上
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/116968066
eggie (2022-02-03 21:14:00+00:00): Hi Ana Ana...  Look okay to me..  
Correct according the BGT.
Greetz,
eggie
Truchin (2022-02-09 14:44:39+00:00): Bonjour beRtuj,

J'ai annulé ta contribution car les pistes cyclables de l'avenue de Grande Armée sont déjà présentes sur le way principal. Du coup, cela faisait doublon.

Bonne continuation

Thomas
user_5359 (2022-02-03 15:32:18+00:00): Willkommen bei OSM! Ist das wirklich ein Bild von der Bank oder doch mehr von der Schutzhütte https://www.osm.org/way/328484845 ?

Wenn Du Hilfe benötigst, melde Dich ruhig.
hobscotch (2022-02-05 13:51:59+00:00): Hallo und Danke. Das Foto ist tatsächlich von der Schutzhütte. Möchte mehr Fotos von Schutzhütten online stellen, damit diese auch bei Komoot sichtbar sind. Muss mich hier noch einfinden.
DD1GJ (2022-02-06 00:21:24+00:00): Hallo hobscotch, bei OSM verlinkte Fotos haben keinen Einfluss auf komoot. Weitere Hilfen zu OSM findest Du u.a. in https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Osm-tutorial.pdf