piebro/osm-data huggingface dataset:
MarcoR (2021-03-06 17:48:13+00:00): Ciao! Hai inserito correttamente quello che sembra un contenitore del riciclaggio del vetro ma non hai aggiunto le etichette "principali": amenity=recycling e recycling_type=container . Senza di queste, si sa solo che si tratta di un oggetto verde, fatto di plastica e gestito dalla Geofor per i rifiuti di vetro ma non si sa cosa sia di preciso. Se vuoi, puoi aggiungerli in seguito o magari lo farà un altro mappatore al tuo posto. Per maggiori info usa la wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Tag:amenity%3Drecycling

Buon mapping!
user_11418917 (2021-03-07 01:38:12+00:00): Thank you for your edit. Please continue your awesome work! thank you!
nuxper_np (2021-03-07 17:00:46+00:00): Bonjour TitiABCD,
Merci pour tes contributions !
Voilà une situation galère avec deux numéros pour le même point d'adresse ;)
Pourquoi as-tu changé le ";" en "," ?
La convention sur openstreetmap pour les valeurs multiples est d'utiliser le ";"
Pour référence, voir https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Adresses : "Si une entrée correspond à plusieurs numéros, il suffit de les séparer par le séparateur par défaut d'OSM, le point-virgule (ex. : "11;13;15"). Il semblerait que séparer les valeurs par des virgules soit utilisé, le point-virgule est l'option préférable."
Bonne carto !
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/100544870
TitiABCD (2021-03-07 21:11:45+00:00): En fait, je voulais que les 2num soient visibles.
J'ai demandé sur le Discord et on m'a donné le lien du wiki en anglais qui disait de mettre une virgule. Il y a eu un débat car c'est étrange, dans le cas de 2 noms, il faut mettre un point virgule.
Sandal man (2021-07-21 14:22:41+00:00): Hola, hay una path y una cycleway superpuestas, ¿cuál es la correcta?
https://www.openstreetmap.org/changeset/100545060#map=19/39.53821/-0.38606

Saludos Jan
Víctor Martínez Puchol (2021-08-14 16:33:22+00:00): Entenc que la via ciclable, tot i que és d'ús compartit amb cotxes
Sandal man (2021-08-14 18:01:17+00:00): Ahora ha dibujado 2 carreteras una encima de la otra, esa no es la forma correcta.
Mira aquí para más información: 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Bicicleta
Sandal man (2021-08-21 09:24:55+00:00): He eliminat els carrers duplicats.
Les carreteres marcades amb bicycle=shared_lane
i va fer una ruta pel carril bici (relació Anell Verd metropolità de l'Horta subtram 6)
Saludos Jan
eggie (2021-03-06 17:52:29+00:00): Niks mis mee..
SafetyIng (2021-03-07 00:17:06+00:00): Hey! Echt super mit dem Detail-Mapping - Würdest du an die Straßen auch das entsprechende
footway=use_sidepath 
bicycle
sidewalk=separate etc.
versehen?
NieWnen (2021-03-07 05:51:44+00:00): Ten CPR(linia: 550432455) został na pewno usunięty? Bo wydaje się to trochę dziwne.
fuchspl (2021-03-07 16:28:41+00:00): Zgadza się. Na edytowanym przeze mnie odcinku na granicy dzielnic postawiono znak C-13a "koniec drogi dla rowerów", natomiast od strony wschodniej brak jest jakiegokolwiek oznakowania pozwalającego na wjazd rowerem )-:
syntex (2021-07-29 21:37:56+00:00): Natomiast nie przeszkadza to jeździć tutaj większości rowerem xD
syntex (2021-07-29 21:47:01+00:00): Ale nie widziałem tego znaku jak tam byłem, masz może jego zdjęcie?
fuchspl (2021-08-14 18:51:53+00:00): Owszem, znak stoi blisko granicy dzielnic. Tak wygląda znak przy chodniku w kierunku wschodnim: https://api.sports-tracker.com/apiserver/v1/image/scale/6117d8ff3ebb745ece18b627.jpg?width=2000&height=2000&fit=true
Tomas Straupis (2021-03-08 06:32:46+00:00): Greta (2m) yra padėtas taškas su adresu, jame matosi info, kad tai NĖRA Tauragės pastatas. Adresus sudėjom iš RC, tai jie turėtų būti teisingi.
Tomas Straupis (2021-03-08 06:32:53+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/914192087
laurent-38 (2021-03-08 10:32:18+00:00): Bonjour Mclie,

merci pour ces contributions.
L'étang vers l'arrêt de bus Messenas était déjà cartographié, voir https://www.openstreetmap.org/way/849483627.

Plutôt que d'ajouter un point comme tu l'as fait, créant ainsi un doublon, il aurait été plus pertinent de rajouter des précisions sur l'objet existant. 

Je suppose qu'il s'agit d'un petit étang plutôt que d'une mare. Les attributs adaptés serait donc natural=water et water=pond

Cordialement
~~
laurent-38
laurent-38 (2021-03-25 08:12:56+00:00): Modifications réalisées dans https://www.openstreetmap.org/changeset/101699444
MaGIStokrat (2021-05-14 16:31:21+00:00): Hallo "NaturAufnahmen",

deinem "review_requested" folgend, habe ich einige Hinweise, v.a. das Mapping der Dissenchener Hauptstr. betreffend:

- ein Aufsplitten der Straße je Fahrtrichtung nur für eine Kreuzung ist unüblich (auch wenn sie etwas breiter ist), außer es gibt eine bauliche Trennung wie Inseln/Grünstreifen etc, was hier wohl nicht der Fall ist. Für die Darstellung aller Abbiege-/Fahrspuren gibt es Attribute (Beispiel -"turn:lanes"="left|through"), die auch von Routenplanern ausgewertet werden (können).
(Beispiel - Parkplatzzufahrt CottbusCenter von Sielower Chaussee)

- unschöner Nebeneffekt der Löschung/Auftrennung: Die hinterlegte Relation (Datenbank für ÖPNV-Routen) der Buslinie 19 wurde dadurch unterbrochen und ungültig/unbrauchbar gemacht.

Möchtest Du das selbst reparieren oder delegieren? Ich würd's machen.

Bei Interesse/mehr Infos -> DM

Gruß MaGIStokrat
NaturAufnahmen (2021-05-14 16:43:24+00:00): Ah okay danke. Ich habe das wieder Rückgängig gemacht. 

Danke für den Hinweis :)
Gruß Fabian
MaGIStokrat (2021-05-15 09:27:46+00:00): OK, habe die entspr. Attribute der Str. ergänzt und auch die Relationen repariert, da dies offenbar automatisch nicht wieder herstellbar war.

Gruß M
Andreas Binder (2021-03-07 08:34:29+00:00): Ist die Valepper Straße wirklich für auch für Fußgänger und Radfahrer gesperrt worden? Soweit ich weiß sind nur KFZ&Motorräder gesperrt. Grüße Andreas
maiwolf (2021-03-07 16:44:11+00:00): Hallo,
du hast natürlich recht. Es gibt nur eine Sperrung für motorisierten Verkehr. Ich habe die Änderungen rückgängig gemacht.
Das mit den Strassenrestriktionen scheint mir wirklich kompliziert. Ich verwende OpenAndroMaps Karten und die Locus App. Und da wird die Strasse nicht als für PKW gesperrt ausgegeben. Deshalb habe ich es mit dem access-Tag versucht. Der scheint aber übergeordnet zu sein. Wahrscheinlich ist die Einschränkung der "motor_vehicle" korrekter.
Grüße
Andreas Binder (2021-03-07 18:11:01+00:00): Hi Maiwolf,
danke fürs zurücksetzen! motor_vehicle=... ist hier richtig. Wenn ich die Doku von OpenAndroMaps (https://www.openandromaps.org/wp-content/users/tobias/Elevate_de.pdf) richtig lese, dann werden in OpenAndroMaps reine Autosperrungen gar nicht extra dargestellt, sondern je nach Stilauswahl entweder nur Fußgängersperrungen oder nur Radsperrungen oder nur Komplettsperrungen für alle Verkehrsteilnehmer (siehe'Beschränkungen: Zugangsbeschränkungen werden passend für
das Verkehrsmittel angezeigt, für das der
Kartenstil gedacht ist. In "Wandern" nur,
soweit diese für Fußgänger gelten, in
"Radfahren"/"Mountainbike" nur, soweit diese
für Radfahrer gelten, in "Stadt" nur solche, die
für alle Verkehrsmittel gelten'), d.h. OpenAndroMaps scheint für Autofahrer nicht spezialisiert zu sein. Ich bin aber wegen der Valepper Straße am Hin- und Herüberlegen, ob man dort highway=unclassified auf highway=service runterstufen sollte, da man hier ohne Sonderausweis mit dem PKW nicht fahren darf. Was meinst Du dazu?
Grüße
Andreas
maiwolf (2021-03-07 18:57:12+00:00): Hallo Andreas,
ob service oder unclassified finde ich schwierig. Beides geht irgendwie. Wenn man allerdings die Straße von einer "normalen" Straße für den Publikumsverkehr abgrenzen will, dann wäre vielleicht sogar service besser.
Ich bin übrigens mit den Erstellern der OpenAndroMaps zu dem "access" Thema auch schon in Diskussion, da ich es gerade für Radfahrer interessant finde zu wissen, ob auf einer Straße Autos fahren dürfen oder nicht. Wie du gesehen hast, kann man das aktuell nicht klar erkennen. Vielleicht kann ich sie noch für die Berücksichtigung von motor_vehicle tags begeistern.
Grüße
Bernard
OrDal (2021-03-06 19:37:28+00:00): Hi, You are changing the Israel-Lebanon borders and many other features, not according to situation on ground!
Please stop! Your changesets will be reverted!
(note: same user as Micode_)
OrDal (2021-03-06 19:49:06+00:00): This changeset was reverted in changeset #100551242
MisterMaps (2021-03-06 19:59:02+00:00): Why are you suppressing my work, I have adjusted the border with the new satellite images from Bing which have been updated recently
MisterMaps (2021-03-06 20:01:09+00:00): I don't know who this Micode_ could be you.  SO PLEASE STOP
Berlin53 (2021-04-19 09:42:58+00:00): Das separate Mappen von Fuß- und Radwegen birgt einige Gefahren in sich. In diesem Fall sind es z.B. auch die fehlenden Verbindungen vom Fußweg auf der Dahmeseite in die Seitenstraßen auf der anderen Seite. Die Navigation für Fußgänger führt zwangsläufig z.B. über den Köllnischen Platz oder andere gemappte Übergänge. D.h. meineserachtens, die Änderungen rückgängig machen oder sich in vielen Details verlieren.
StefanHRT (2021-04-20 08:01:33+00:00): Hallo Berlin53,

Ich schaue mir das bis zum Wochenende noch einmal an und gebe Dir dann Bescheid ;) VG
VictorIE (2021-04-11 13:52:55+00:00): Please stop disconnecting driveways from other roads. OSM and routing software depends on routes being joined up.  

https://www.openstreetmap.org/way/709660601/history
obyrnegps (2021-04-11 23:56:16+00:00): I consider driveways are hyper-detail and only a very small minority are mapped.   Either all driveways are should be consistently mapped or only those where there is some clear and unambiguous criteria present for mapping – otherwise their mapping is possibly either arbitrary, random or for some unknown reason selective.  Most of the small minority mapped are however also mapped very inaccurately.  The tagging by default allows access to all; foot, motor vehicles, bicycles and horses – indistinguishable from a public right of way road.  Driveways are virtually all on private property, and are private rights of way under the full control of the owner.  The private right of way usually extends to the back of any footpath.  A deed of dedication created by the owner for public use of a driveway would be very rare, so it would be safer for access to be always tagged as private.  The crossover between the driveway at the back of a footpath and the road carriageway still has a dedicated pedestrian priority and there is only an easement to cross and should be mapped and tagged accordingly.   Also, usually there is just a node point at the end, but I’ve encountered them joined to buildings and overlapping buildings.  I’ve encountered also driveways that from satellite imagery are clearly in rear gardens as paths.  In addition by default driveways are assumed to be two way, implying equivalence with roadways, and speed limits are not generally set so they may not feature on some cycle maps.  A separate problem with driveways indicated as giving access to all is the implied infringement of private property rights.  Printed and on-line Ordinance Survey maps in Ireland and the UK all carry a disclaimer that the indication of a right of way on a map cannot be taken as proof of the existence of any right of way.  OSM needs such a disclaimer, especially for driveways.
Given that driveways are connected to footpaths and that footpaths are connected to the road network at marked and unmarked crosswalks, there is connectivity in the OSM map network.  It’s unfortunate that so much focus with map navigation is for drivers only and not the pedestrian who is far more vulnerable.  All drivers are pedestrians whenever they get out of their vehicle, i.e. there are far more pedestrians than drivers in the community.  It is somewhat arrogant to assume navigation for motor vehicle drivers covers the greater number of pedestrians in society.
I do not add driveways myself.  I edit them as private where I encounter them, and link them to public footpaths where they exist.  If no public footpath exists I leave them linked to a road.   I disconnect them from buildings where appropriate, and add a no exit tag to the end point.  The public footpath is a very small part of the public realm where pedestrians and vulnerable users of the public realm have dedicated priority use and are entitled to be there in complete safety from cycles, motor vehicles and horses, rather that negotiating a series of road junctions.
SomeoneElse (2022-08-28 10:23:29+00:00): Hello obyrnegps,
Andy from OSM's Data Working Group here.  Whether you "consider driveways are hyper-detail" or not is irrelevant, changing one from joining the road to not joining the road is wrong: https://www.openstreetmap.org/way/709660601/history .
Also worth bearing in mind (and I speak from experience here) is that driveways are incredibly useful to wheelchair users and their helpers - there are far more of them than there are dropped kerbs at "official" crossings and they are just as useful.
Best Regards,
Andy
Alecs01 (2021-03-13 17:16:09+00:00): Ciao e grazie per le aggiunte, ho corretto le iniziali dei nomi delle vie (e numeri civici) in maiuscolo come da convezioni, vedi la wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Editing_Standards_and_Conventions#Nomi_delle_strade
Sei sicuro che questo tratto sia Via Luino e non Via Marconi? La numerazione non è coerente con quella del resto della strada verso nord-ovest.
extratone (2024-01-25 03:43:44+00:00): According to some Facebook posts by one organization (and sparse Google results,) it would seem that "Hedge Hollow Raceway" is the name, but I am going to plan a visit to find out more.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FNASAMidAmerica%2Fposts%2Fpfbid02vA5PFKaYckNQ9aozVW3MD8SXg523d3qGb9qjHBL3rXJyx2LMxf3e4AdUrEjUzSkjl&show_text=true&width=500" width="500" height="673" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe>
eggie (2021-03-06 19:16:18+00:00): Review... De MTB routerelatie klopt in ieder geval .

Er loopt nog wel een incomplete wandelroute Kraaiendalroute?  Staat nog een fixme op. Maar dan moet je maar net weten hoe die precies gaat. 

MVG
eggie
ivanbranco (2021-03-07 10:48:52+00:00): Ciao Lorenzo,

https://www.openstreetmap.org/way/913939735/
WEIRD=FLEX ?
LorenzoStucchi (2021-03-07 15:55:35+00:00): Ciao,
non ho idea di cosa abbia preso il copia incolla su josm ahahahah cancello subito grazie per averlo visto
Nakaner (2021-10-14 20:38:50+00:00): Hallo,

zur Kenntnisnahme für dich: Das Radfahrverbot (+ Gehverbot) war heute Abend wieder da. Ich habe es in https://www.openstreetmap.org/changeset/112519933 wieder eingetragen. Mir war gar nicht bewusst, dass es gefehlt hat.

Viele Grüße

Michael
MitteloberrheinischerWaldameisenschreck (2021-10-14 21:25:07+00:00): Doch, war weg, als die Ritterstraßeneinmündungen gemacht wurden, fiel wohl irgendwann auf, dass es für Radler eine Einbahnstraßensackgasse war ...
Schienennagelhammerträger (2021-10-26 11:40:30+00:00): Hättest mal noch 'ne Woche Geduld gehabt ... ;-)
Fr. waren die 254 wieder weg, nur noch das Umleitungsschild war noch da, für Geradeausradler derzeit evtl. noch sinnvoll. Habe noch paar Tage gewartet, ob der Sturm sie evtl. nur umgeweht hat, aber zur Stunde noch nix wieder aufgestellt, sie sehen auch aktiv demontiert aus, ein  Mast steht bspw. nur noch mit Abbiegezusatzpfeil da, wo vorher m.E.n. das 254 drüber war, eine andere Fußplatte ist leer. Nur der Wegweiser in der Kriegsstr. sieht umgeweht aus. Wenn man da und das ToiToi wegräumen täte, könnte man auch den Gehweg öffnen ...
MitteloberrheinischerWaldameisenschreck (2021-10-26 12:00:15+00:00): Interessant, "KVV" hat gerade die Gleisbaustelle für beendet erklärt, letzte Nacht klaffte noch ein Loch im Schienenstrang ...
Nakaner (2021-10-26 12:23:17+00:00): Hallo,

ich habe gestern Morgen die fehlenden 254 auch bemerkt (Zustand wie von  Schienennagelhammerträger beschrieben) und frage vor dem Korrigieren in OSM lieber mal bei der Straßenverkehrsstelle nach, ob das Diebstahl/Sturm oder Absicht war.

Viele Grüße

Michael
MitteloberrheinischerWaldameisenschreck (2021-10-26 13:10:56+00:00): Schon längst korrigiert ... https://www.openstreetmap.org/changeset/112989868
OTG! ;-) Sturm ist es definitiv nicht und ob wir eine pöhze Untergrund-Radfahrer- Guerilla haben ... Dafür ist KA doch zu brav, oder? ;-) Davon abgesehen war die Sperrung eh nie legal, nur bei den üblichen Zeiträumen, über die normale Klagen derzeit laufen, wäre die Kombi längst wieder ein Sanierungsfall, bis das durch wäre ...
DP24PH (2021-03-13 11:05:07+00:00): [EN] WARNING! You may have inadvertently altered the upcoming Palawan Del Sur (pending the plebiscite result) that may cause an issue with the current Philippine law (RA 11259). To prevent such inadvertent alteration, kindly seek advice on OSMPH and OSM Asia channels via Telegram.

[TL] BABALA! Maaaring hindi sinasadyang binago mo ang paparating na Palawan Del Sur (habang nakabinbin ang resulta ng plebisito) na maaaring maging sanhi ng isyu sa kasalukuyang batas ng Pilipinas (RA 11259). Upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagbabago, mangyaring humingi ng payo sa (mga) OSMPH at OSM Asia channel sa pamamagitan ng Telegram.

[ZH] 警告！ 您可能无意中更改了即将到来的Palawan Del Sur（正在等待全民投票结果），这可能会导致当前的菲律宾法律（RA 11259）出现问题。 为防止此类意外更改，请通过Telegram在OSMPH和OSM Asia渠道上寻求建议。
user_6584176 (2021-03-13 11:19:05+00:00): 可能是JOSM上传时，由于下载的关系列表不完整，丢失了重要的关系数据，但是查不到任何删除与增加的记录，非常抱歉，以前遇到过几次这种情况
conradoos (2022-01-18 14:49:50+00:00): Parking z wieloma miejscami to amenity=parking,  a nie amenity=parking_space.
iandees (2021-03-07 15:42:33+00:00): Hello! Thanks for your contribution. We had marked this place as closed during the uprising last year. Is it back open now?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/100549433
user_115918 (2021-03-07 18:18:20+00:00): @iandees. Thanks for the heads up. I was excluding disused:shop in my queries and totally missed abandoned. That's a new one for me. I've reverted to the previous tagging.
abakus_uploader (2021-03-06 23:32:13+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
user_2066394 (2021-03-09 21:54:11+00:00): landuse=construction ?
OrDal (2021-03-06 19:37:12+00:00): Hi, You are changing the Israel-Lebanon borders and many other features, not according to situation on ground!
Please stop! Your changesets will be reverted!
(note: same user as MyLord_)
OrDal (2021-03-06 19:48:49+00:00): This changeset was reverted in changeset #100551242
tars4815 (2021-03-06 20:45:31+00:00): Surprisingly, well-detailed work! Good job! :)
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/100549763
SomeoneElse_Revert (2021-03-06 20:23:37+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 100552487 where the changeset comment is: Reverting some invalid road classification changes.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/4799 .
Carto'Cité (2021-06-07 13:20:55+00:00): Bonjour José.
La gare routière est-elle en service, et dans ce cas des arrêts de bus ont-ils été déplacés ? 
Antoine de Carto’Cité pour #CartoTransilien
josmougn (2021-06-19 19:31:23+00:00): Salut Antoine,
Non, toujours pas. C'est super pratique à vélo du coup.  A ma connaissance ça devrait commencer en septembre.
https://osm.org/go/0BOSz0tKw--?layers=N&m=
A demain
José
OrDal (2021-03-06 19:37:05+00:00): Hi, You are changing the Israel-Lebanon borders and many other features, not according to situation on ground!
Please stop! Your changesets will be reverted!
(note: same user as MyLord_)
OrDal (2021-03-06 19:48:46+00:00): This changeset was reverted in changeset #100551242
OrDal (2021-03-06 19:37:01+00:00): Hi, You are changing the Israel-Lebanon borders and many other features, not according to situation on ground!
Please stop! Your changesets will be reverted!
(note: same user as MyLord_)
OrDal (2021-03-06 19:48:42+00:00): This changeset was reverted in changeset #100551242
OrDal (2021-03-06 19:36:59+00:00): Hi, You are changing the Israel-Lebanon borders and many other features, not according to situation on ground!
Please stop! Your changesets will be reverted!
(note: same user as MyLord_)
OrDal (2021-03-06 19:48:39+00:00): This changeset was reverted in changeset #100551242
Davie Dean (2021-03-06 22:44:21+00:00): Hi, why have you changed these toilets access to private? That is not the case. While they are not open most of the time, when they are open the access would be best characterized as permissive or maybe customers only.
Jorisbo (2021-03-07 14:42:43+00:00): Hi Dave, tahnk you for mentioning. I reversed the change. Don't know why it become private.  I guess because there where too many window open. Permissive would probably be best choice, but for now i just reversed. Kind regards.
OrDal (2021-03-06 19:36:55+00:00): Hi, You are changing the Israel-Lebanon borders and many other features, not according to situation on ground!
Please stop! Your changesets will be reverted!
(note: same user as MyLord_)
OrDal (2021-03-06 19:48:36+00:00): This changeset was reverted in changeset #100551242
Felipe Alves (2021-03-08 02:35:06+00:00): Oi, Megh. Td bem?
Não dá para entender bem o que quis mapear aqui... Se for apenas o local onde mora, não faz sentido adicionar ao mapa. Se for algum tipo de estabelecimento, tem que ver como classificar corretamente, não me parece certo da forma que está. Qq dúvida, pode avisar.
Abs
user_3022894 (2021-03-15 18:21:28+00:00): Hi Icebrecher,
super, es freut mich sehr, dass du von öffentlichen Telefonen die Nummern einträgst. Das mache ich zum Teil nämlich selbst auch sehr gerne :)
Ich hoffe, ich darf dir dazu einen kleinen Tipp geben. Die Telefonsäulen der Telekom kann man ja nicht anrufen. Daher sind die Nummern, die da dran stehen, keine wirklichen Telefonnummern im Sinne der OpenStreetMap, auch wenn sie Telefonnummern ähneln. Es sind Standortnummern, die mit dem Key "ref" (im Edtor "Referenzcode" genannt, unter den hinzufügbaren Optionen) erfasst werden. Zugegeben möchte der Editor auch eine Telefonnummer eingetragen sehen, ja, aber das gilt in Deutschland leider nicht. Da machen wir es wie gesagt mit der ref, dies steht auch auf folgender Seite: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity%3Dtelephone

Daher kannst du die Standortnummern demnächst gerne direkt als "Referenzcode" erfassen und du kannst, wenn du möchtest, auch die übrigen Standortangaben da noch mit reinpacken.

Viele Grüße, Lukas
Icebrecher (2021-03-19 18:00:40+00:00): Hallo Lukas,

danke für die Info.
Ich werde mich künftig daran halten und die Alten entsprechend ändern.

Lg
Holger
user_3022894 (2021-03-20 15:14:31+00:00): Super,
vielen Dank und viele Grüße.
Alecs01 (2021-03-07 09:14:26+00:00): Ciao e benvenuto su OpenStreetMap. Non usare le immagini di Bing per spostare/disegnare edifici, meglio le "Esri World Imagery (Clarity) Beta" (puoi cambiarle dal menu a destra). Usando JOSM hai a disposizione anche la Carta Tecnica Regionale, che è ancora meglio per tracciare gli edifici (questi a Ispra li ho disegnati così). Attento anche alla prospettiva, devi seguire la base degli edifici, non il tetto, vedi questo esempio: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Roof_modelling#Typical_errors_in_the_interpretation_of_roof_geometry_from_aerial_images
user_12797200 (2021-03-07 16:11:18+00:00): Grazie per il consiglio 👍.