piebro/osm-data huggingface dataset:
gileri (2014-12-10 17:39:33+00:00): Bonjour, pour les abréviations il convient d'utiliser le tag séparer short_name=*, pour ne pas surcharger le nom inutilement. C'est aux logiciels d'afficher les deux valeurs, et de permettre la recherche des valeurs de ce tag.
tetrakos (2014-12-11 09:29:28+00:00): Bonjour,
Merci pour la précision, je ferai attention les prochaines fois.
geri-oc (2014-12-12 08:46:18+00:00): addr:suburb=Colmnitz
addr:city=Klingenberg

PLZ 01774
geri-oc (2014-12-12 08:55:48+00:00): addr:city=Klingenberg
addr:suburb=Borlas
Hjart (2014-12-11 08:40:41+00:00): Du har lagt broen oven på stien, så der på det pågældende sted var et dobbelt liniestykke. Dette lyste igår op på http://tools.geofabrik.de/osmi/ som en lille blå streg. Desuden var den sydlige ende af stien ikke korrekt forbundet til cykelstien. Jeg har rettet begge dele (og rettet/justeret en hel del andet i Skive også). Tak
zobbe (2014-12-13 01:33:53+00:00): Tak for hjælpen Hjart. Det er supergodt at der er nogen der kan hjælpe os glade amatører.
Hjart (2014-12-13 09:02:17+00:00): Velbekomme, haha. Jeg er nu også kun en glad amatør, men bruger bare så meget tid på OSM at jeg ligeså godt kunne være professionel.

Får du nogensinde brug for hjælp er der den danske mailingliste http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Denmark#Kontakt
ika-chan! UK-USA (2014-12-09 19:34:33+00:00): Hi, please, at least you could describe how you changed the map: even "junction details added" (in your language) would do fine.

Machine translation to Polski:

Witam, proszę, przynajmniej można opisać, w jaki sposób zmieniło mapę: nawet "dane połączeniowe dodane" (w języku polskim) zrobi dobrze.
Perimex (2014-12-09 20:08:37+00:00): Dostosowanie istniejącego naniesienia do faktycznego projektu dostępnego na stronach internetowych GDDKiA
ika-chan! UK-USA (2014-12-09 20:31:44+00:00): What is the source and licence for the GDDKiA information? The source cannot be in copyright.
---
Co jest źródłem i licencja na informacji GDDKiA? Źródło nie może być w prawie autorskim.
Perimex (2014-12-09 21:58:08+00:00): Element jest przedmiotem przetargu na realizację. Przebieg nie jest objęty warunkami prawa autorskiego
geri-oc (2014-12-12 08:53:19+00:00): addr:suburb=Oelsa gehört zu addr:city=Rabenau
SomeoneElse (2014-12-10 22:13:39+00:00): You didn't happen to notice the access rights on https://www.openstreetmap.org/way/316544588 by any chance did you?
sakudo (2014-12-10 22:16:31+00:00): No I have not. I happened to see the way doing a maproulette challenge. Feel free to modify it.
SomeoneElse (2014-12-10 22:34:09+00:00): No problem - worth a try :-)  I'll have a look the next time that I'm in Kirklington.
715371 (2014-12-09 21:59:53+00:00): Was soll das? In diesem Changeset ist mal wieder so Mist. Un-glaub-lich. Weshalb werden die Sitzmöglichkeiten von POIs vorm Gebäude extra erfasst?

Bitte erfasse nicht jeden Bürgersteig als highway=pedestrian mit area=yes.
cetko (2014-12-10 17:24:29+00:00): Zdravim AvneR,
Nazon kostola je Kostol sv. Michala pripadne Kostol sv. Michala Archanjela, Sz. Mihaly templom patri do tagu name:hu. Budte tak dobry a opravte to
cetko (2014-12-10 17:26:30+00:00): Zdravim AvneR, 
Nazon kostola je Kostol sv. Michala pripadne Kostol sv. Michala Archanjela, Sz. Mihaly templom patri do tagu name:hu. Budte tak dobry a opravte to
5m4u9 (2014-12-10 04:00:52+00:00): con este cambio haz destruido todo lo realizado al momento. 

Aclarar que las calles para vehículos dentro la U son privadas, y de servicio y no de uso residencial. Otro mal cambio son las oficinas mapeadas como museos... Deberían preguntar antes de hacer cambios.
will_p (2014-12-09 18:55:21+00:00): Why have you changed the not:name tag here? The 'not:name' should never be the same as the 'name' tag. The 'not:name' tag is intended to record an incorrect name. It is usually used when the OS Locator name has been checked and found to be incorrect. It shows that a discrepancy between OSM and OSL has been checked on the ground, so others don't waste time checking it again. More details here: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:not:name.
Hjart (2014-12-09 22:53:17+00:00): Could you please avoid connecting areas (like parks or parking lots) to roads or footways etc.? Those of us who do a lot of cleaning up, really like that they are kept separate. Thank you
MikeN (2015-02-01 16:10:25+00:00): Please take care when scrolling the map in Potlatch so that the mouse doesn't grab and move a road instead of scrolling.  I think I have corrected Houck Mountain Rd which was messing up routing.
emacsen (2014-12-09 22:33:44+00:00): Hi Fly BLADE,

Welcome to the OpenStreetMap project!

Congratulations on your first edit!

I see you've made a relation here made up of several objects. Can you tell me exactly what it is you were trying to indicate?

Usually a relation is something that exists to connect multiple objects, but your relation has no tags on it, so I'm not sure exactly what it is. Can you tell me?
emacsen (2014-12-10 12:51:46+00:00): This changeset included removal of the east river and what appeared to me as spam, with no response from user. Reverted in changeset 27376151
M!dgard (2017-08-27 14:02:34+00:00): motor_vehicle=no sluit ook brommers uit. Dat is minstens op sommige wegen waar je het op hebt gezet niet terecht.
*Martin* (2014-12-10 14:05:26+00:00): Ahoj AvneR

Preco stale premenuvavas slovenske nazvy do dvojjazycnych? Myslim, ze sme sa dohodli ze to tak nema byt. Vid. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Multilingual_names#Slovakia

Prosim oprav to spat (revert).
*Martin* (2014-12-10 14:08:43+00:00): Teda nie revert, ale "Szent Kereszt templom" dat do name:hu a v name nechat iba "Farský kostol Svätého kríža".
lyx (2015-05-03 18:58:23+00:00): Hi Richard, you added way 316576728 as abandoned railway in this changeset. Looking at USGS Topo Maps gives the impression that this is actually an abandoned course of Montana highway 200, and the highway has now been rerouted over the former railway bed. Please have a look.
Richard (2015-05-03 21:45:42+00:00): Good spot! Fixed.
4rch (2014-12-12 02:20:06+00:00): boundary area overlaps here. does this area belong to Baltimore or Carroll County? http://www.openstreetmap.org/?mlat=39.59400&mlon=-76.83358#map=18/39.59400/-76.83358 furthermore the boundaries of Caroll County and Baltimore County got damaged due to this changeset.
4rch (2014-12-12 02:22:37+00:00): I've tried to repair the boundary due to http://www.openstreetmap.org/changeset/27413034 
I hope that's right
ElliottPlack (2014-12-12 15:19:17+00:00): @4rch: sorry to break the boundary! Basically that little triangle is a part of Hampstead that is inside of Baltimore County. I guess I really shouldn't have made it an enclave in the county relation because it is still in Baltimore County.
ElliottPlack (2014-12-12 15:26:58+00:00): Alright, I fixed the boundaries in JOSM making them nice and connected, and removed the unnecessary bits. http://www.openstreetmap.org/changeset/27424053
ndmystko (2015-05-28 14:34:38+00:00): Czy celowo użyłeś natural=wood zamiast landuse=forest w okolicach Rabki? Wiki mówi: "Naturalny obszar leśny - niewykorzystywany gospodarczo i niepielęgnowany (w Polsce wyłącznie w granicach rezerwatów i parków narodowych)". Pozdrawiam.
pacman541 (2014-12-11 06:32:49+00:00): А смысл было понижать статус М10? Обход Волочка - это часть совсем другой магистрали, М10 теперь получилась вроде региональной автодороги (согласно wiki).
literan (2014-12-11 10:20:23+00:00): автодороги тегируются согласно их значимости в дорожной сети, а не согласно индексам и статусам, присвоенным Автодором или кем-то еще. См. Вики. Конкретно этот вопрос, про понижение статуса этого участка, обсуждался в соотв. топике на форуме, см. там.
Jose Riha (2014-12-10 14:10:34+00:00): nevieme, naco je dobry tag name:<lang>?
5m4u9 (2014-12-10 04:02:16+00:00): Thank you!
andrewsh (2014-12-10 09:00:52+00:00): *Part* Tomášov? What's that?
osxi (2014-12-09 20:32:37+00:00): Correction: "Cane Island."
Evan Ricafort (2014-12-09 20:42:44+00:00): "><img src=x onerror=prompt(document.domain);>
woodpeck (2014-12-10 16:12:19+00:00): You have accidentally classed the Philippine Continental Shelf EEZ as an "administrative boundary" leading to it showing on the map. This is undesirable and creates tension with other mappers in the region. I have changed it to a maritime boundary.
schadow1 (2014-12-11 03:53:17+00:00): this is noted. thanks
SomeoneElse (2014-12-14 10:04:16+00:00): Is all of http://www.openstreetmap.org/way/316589740 still visible on the ground?  I've not noticed it (although looking at the Bing imagery there's a case for it at the southwest end around https://www.openstreetmap.org/edit?editor=potlatch2#map=19/53.20398/-1.21702 around 30m to the northwest.  I'm not convinced there's anything visible at https://www.openstreetmap.org/edit?editor=potlatch2#map=18/53.20587/-1.21274 though.
naoliv (2014-12-10 00:20:34+00:00): mmorgado, coloque no nome dos objetos o que for realmente o nome deles.
Por exemplo, o nome de um gramado não é "Gramado" (nem de uma praça é "Praça").
Se os objetos não possuem um nome próprio definido então não precisa colocar nada em nome.
Hjart (2014-12-13 09:48:24+00:00): Holder du øje med geometrilaget på OSM Inspector http://tools.geofabrik.de/osmi/ ?
4rch (2014-12-12 02:05:26+00:00): I've reverted this changeset as it damaged some admin boundaries and deleted valuable landuses without any comment via http://www.openstreetmap.org/changeset/27412919
SomeoneElse (2014-12-12 20:15:11+00:00): Hi, I notice that you've moved http://www.openstreetmap.org/node/1890570102/history away from its surveyed location http://www.openstreetmap.org/?mlat=53.19132&mlon=-1.04718&zoom=18 and instead lined it up with the misplaced Bing imagery locally.  It's easy to see the problem - just hit "GPS Traces" in the top right-hand corner of the Potlatch window.  You'll see that there are several GPS traces here, and they're all north of where you've moved the path to.  Might I suggest that you align the imagery properly (space+drag) and move the things you've misplaced in this changeset?
SomeoneElse (2015-01-14 02:32:16+00:00): I've had a go at tidying this up.  The surveyed footpaths and tracks are now mostly correct again (though see https://www.openstreetmap.org/note/301067).  The rail lines mostly match now, although the the colliery line needs locating properly on the main road by GPS (not Bing as it's misaligned here).  Hedges and Fences need surveying properly and the "landuse=railway" is something of a work of fiction.
SomeoneElse (2016-08-19 17:06:20+00:00): Hi, you've added the name "Definitive Bridleway GARFORTH 34" to http://www.openstreetmap.org/way/316611295/history here.  I suspect that that is not actually the name of the path itself, but the PROW reference for it.  Assuming it is a public bridleway I'd add a "designation=public_bridleway" tag, and would add the PROW reference to a "prow_ref" tag like these: http://overpass-turbo.eu/s/hWz .
Best Regards,
Andy
My Chemi (2014-12-10 00:09:39+00:00): add building data zenibako otaru area
naoliv (2014-12-10 01:02:34+00:00): Mara, que área é essa que você criou? https://www.openstreetmap.org/way/316614300
SimonPoole (2014-12-14 19:21:12+00:00): Ich habe diesen Changeset wieder rückgängig gemacht, für mehr Information dazu siehe http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=471339#p471339
skquinn (2014-12-10 10:50:26+00:00): Constructive edits are appreciated, but please use the proper tags (see http://wiki.openstreetmap.org/ for reference) and please do not spam ad copy in changeset comments.
SomeoneElse (2014-12-10 21:46:03+00:00): Also, is there an actual physical location associated with this business?  If so, that's where the node belongs, not in the middle of the road.  OSM is not a business directory, so if there's no actual physical location of the business, it doesn't belong in OSM at all.
SomeoneElse (2014-12-10 21:50:01+00:00): Where actually is the location for this business ( https://www.openstreetmap.org/node/3227855882 )? I'm guessing that it's not in the middle of the road.
SomeoneElse (2014-12-10 21:48:24+00:00): Where actually is the location for this business ( https://www.openstreetmap.org/node/3227855882 )?  I'm guessing that it's not in the middle of the road.
SomeoneElse (2014-12-10 21:49:19+00:00): (oops - added to wrong changeset - sorry about that!)
erickdeoliveiraleal (2020-06-12 23:39:46+00:00): mmorgado, voce duplicou a br 116 da ponte do rio doce ate a parte sul de governador valadares, mas neste trecho ela nao é duplicada.
Durko_freemap (2014-12-11 11:41:24+00:00): Zdravim Vladimir, vyborne otagovane az na tag name=rodinny dom,  staci ze ste zadal building=house, name pouzivajte pri vlastnych menach budovy (skola, restaurant atd.). Dalej predpokladam ste budovu obkreslil podla bingu (bolo by vhodne doplnit tag source=bing). Este mam jednu otazocku, pouzil ste tag addr:street=Mierová, ulica Mierova je od Maloslatinovskej az po Terezie Vansovej? Pretoze teraz je len urcity usek ulice zaznaceny ako Mierova. Dakujem za opravenie tagov a odpoved.
Jose Riha (2014-12-11 12:14:19+00:00): poprosim aj o prestudovanie a pouzivanie cz/sk tag. schemy pre adresne body: http://wiki.freemap.sk/cislabudov

vdaka a vela zdaru, jose
Durko_freemap (2014-12-11 11:44:38+00:00): Zdravim Vladimir, rovnako aj tu, zmazte tag name=garaz, tag building=yes zmente na building=garage a pridajte tag source=bing.
Dakujem.
aceman444 (2014-12-11 16:31:23+00:00): Dobry den, na garaz pouzite building=garage, zrejme aj building:levels=1. Ale name=Garaz je zbytocne, dakujem.
cadsauxk (2015-02-05 20:35:05+00:00): Vias tipo track são apenas trilhas de uso agrícola. Esta via pode ser considerada tertiary dentro das regras do schema_br2013
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Fluxograma_de_classifica.C3.A7.C3.A3o_.28esquema_br2013.29
hee243898 (2022-02-25 09:48:11+00:00): There is no post office in this location, only the letterbox exists. Should something be done to this?
SomeoneElse (2014-12-22 20:12:02+00:00): I'm not sure what's happened, but http://www.openstreetmap.org/way/316657178 seems to be a partial duplicate of http://www.openstreetmap.org/way/316528733 ?
naoliv (2014-12-10 12:57:23+00:00): Flavio, você deixou umas ruas desconectadas, esqueceu a ponte da aveninda (em cima do rio) e também classificou de uma maneira não muito correta algumas vias.
Se você quiser, entre em contato com a comunidade brasileira para tirar dúvidas sobre isso.
Você deve ter recebido uma mensagem inicial contendo as formas de contato.
Jochen Topf (2015-02-07 18:45:08+00:00): Lieber Wolfgang,
ich  habe Deine persönliche Nachricht gesehn, will aber hier nicht darauf eingehen, weil ich sie hier nicht zitieren will.
Ich finde es völlig normal und richtig, dass die Diskussion hier öffentlich geführt wird. OpenStreetMap kann nur funktionieren, wenn die Community interagiert und hier gibt es die Möglichkeit für die interessierte Community sich zu beteiligen. Schließlich geht es hier nicht um einen kleinen Fehler, sondern um grundsätzliche Fragen, um benutzte Datenquellen und das vorgehen beim Mappen. Bitte antworte doch hier oder, wenn Dir das lieber ist, auf der Dresdner Mailingliste.
Nakaner (2015-02-09 21:17:41+00:00): Ich gebe mal als ortsfremder ÖPNV-Mapper meinen Senf dazu: 
###############
Eine Platform (public_transport=platform) kann auch dann gemappt werden, wenn sie nur ein Schild ist und keine besondere Befestigung (Kasseler Bord, taktiles Pflaster, …) vorhanden ist. Wenn diese besonderen Einrichtungen jedoch nicht da sind, dann sollte man die Plattform nur als Node mappen. Bei der Länge eines Stadtbusses ist es auch nicht sooooo tragisch, wenn die Plattform nur ein Node ist. Erst bei Zügen mit mehreren Wagen ist das relevant. Diesbezüglich muss ich Jochen recht geben.
################
Es gibt im Wiki Widersprüche, wo highway=bus_stop hinzutaggen ist. Bei Haltestellen, wo beide Fahrtrichtungen damit separat getaggt werden sollen, ist es, objektiv betrachtet, sinnfrei das auf einen Node des Fahrwegs zu taggen, da die Richtungsinformation verloren geht.
################
Es ist normal, dass Diskussionen bei OSM öffentlich ablaufen, da OSM öffentlich und transparent ist.

Viele Grüße

Michael
SB79 (2015-02-09 21:49:37+00:00): Hallo,

ich habe eben mit Interesse die Diskussion hier gelesen. :-) Ich glaube, dass wir es hier mit einem Kommunikationsproblem zu tun haben.

Wolfgang, ich lebe in Dresden seit bald zwei Jahren, und ich beobachte regelmäßig, was auf der Karte hier passiert. Seit vielen Monaten trägst Du sehr regelmäßig zur Karte bei, und dieses Engagement und Dein Blick fürs Detail finde ich ganz bemerkenswert. Ohne Zweifel hat der Nahverkehr auf der Dresdner OSM-Karte sehr deutlich von Deinen Arbeiten profitiert. 

Auch Jochen ist bei OpenStreetMap schon lange dabei. Du weißt vermutlich bereits aus seinem Userprofil, dass er sehr viel für das Projekt geleistet hat. Ich halte ihn für außerordentlich kompetent.

Manchmal ist es schwierig, Emotionen aus Texten zu deuten, und solche Deutungen können von Person zu Person unterschiedlich sein. Für mich liest sich Jochens Kommentar nicht wie ein Angriff. Auch lese ich aus seinem Text nicht heraus, dass er jemanden an den Pranger stellen will.

Ich denke, dass ihr beide (und ich natürlich auch) eigentlich dasselbe wollen: die Kartendaten zu verbessern und dabei eine freie Weltkarte zu erschaffen. Und dabei sind Menschen involviert, die - und das ist völlig normal - sich bei dem, was sie tun, natürlich austauschen und besprechen.

Euch beide eint das gemeinsame Interesse an Nahverkehrsinformationen in der OpenStreetMap-Datenbank. Das ist doch erstmal klasse! Es gibt nämlich nicht so viele Mapper, die sich an eine solch komplexe Materie wagen. Was könnte es für positive Effekte für die Karte geben, wenn ihr beide euch einmal persönlich austauscht und besprecht!
  
Ich halte ein persönliches Treffen zwischen euch - zum Beispiel beim Dresdner OSM-Stammtisch - für unabdingbar. Häufig klären sich ja in einem persönlichen Gespräch schnell Unklarheiten und Mißverständnisse. Und daneben bin ich auch neugierig und würde Dich, Wolfgang, beim Stammtisch gerne einmal kennenzulernen.

Viele Grüße
Stephan
Wolle DD (2015-02-09 22:18:16+00:00): @Michael: Schade, dass meine Argumente und vor allen Dingen die von mir genannten Wiki-Seiten keine Rolle spielen.

@Stephan: Vielen Dank für Dein Lob und Deine Vermittlungsversuche.
Ich werde versuchen zum nächsten Stammtisch am 5. März (?) zu kommen. Da ich an diesem Tag eine 12 h Schicht habe, kann ich es nicht versprechen.

Viele Grüße
Wolfgang
Wolle DD (2015-02-10 04:21:14+00:00): Ich habe heute Nacht die Linie 85 der DVB und alle Haltestellen entlang dieser Route erst wie bisher getaggt und dann streng nach dem Public Transport Version 2 (PTv2) die veralteten Tags highway=bus_stop und highway=platform gelöscht. Zusätzlich zur stop_position habe ich einen Punkt der jeweils dazugehörigen "platform" in die Busrouten aufgenommen. So wie ich es schon vorgeschlagen hatte.
Die Steige ("Plattformen") habe ich jedoch weiterhin als way getaggt. Die Gründe dafür habe ich ausführlich dargestellt.
Hier die einzelnen Links:
Public Transport Version 2: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Public_transport#Busse
Relation: Bus 85: Löbtau => Striesen:
http://www.openstreetmap.org/relation/356156
Relation: Bus 85: Striesen => Löbtau:
http://www.openstreetmap.org/relation/4575211
lonvia (2015-02-10 09:47:09+00:00): Sorry, Wolle DD, aber so geht das jetzt gar nicht. Wenn ein anderer Mapper dich freundlich um eine Diskussion bittet, kannst du nicht einfach weitermappen wie bisher. OSM ist ein Gemeinschaftsprojekt und da ist es normal, dass man manchmal auf andere Ansichten trifft. Dann ist es wichtig, dass man erst einmal Pause macht und versucht zu einem Konsens zu kommen. Dabei geht es nicht darum, ob der eine oder andere Mapper "gewinnt", sondern darum, eine Lösung  zu finden, mit der alle aktiven Mapper in der Gegend gut leben können. Ansonsten enden wir nämlich früher oder später in einem endlosen Editierkrieg. Ich würde also vorschlagen, dass du dich zurückhälst mit dem ÖPNV-Mapping bis zum Dresdner OSM-Stammtisch, wo das Problem in aller Ruhe besprochen werden kann.
Wolle DD (2015-02-10 18:17:21+00:00): Genau das meine ich mit an den Pranger stellen: Ich muss mich und meine Arbeit ständig verteidigen...
1. Ich habe nicht einfach wie bisher weiter gemappt.
2. Ich habe die Routen der Buslinie 85 als Anschauungsbeispiel zur Lösung des von Jochen aufgezeigten Problems der Zuordnung des Wartebereichs (platform - vormals bus_stop) zur Fahrtrichtung des Busses erstellt. (Sonst hätte ich doch hier nicht explizit darauf verwiesen!!!)
3. Auch in Sachen "platform" Mapping bin ich kompromissbereit und erwarte Vorschläge die konform mit dem Public Transport Version 2 (PTv2) sind.
4. Ich werde selbst Vorschläge ausarbeiten, diese Jochen unterbreiten und hier veröffentlichen.
5. und als Bespiele in ausgewählte Haltestellen der Busroute 85 einarbeiten - und hier explizit darauf hinweisen.
6. Weitere Änderungen am ÖPNV werde ich aber vorerst nicht vornehmen.

Ich möchte ungern bis zum nächsten Stammtisch warten und hoffe auf ein baldiges Zeichen von Jochen.

Anmerken muss ich allerdings noch, dass ich schon seit über 1,5 Jahren die Haltestellen und Routen des ÖPNV in und um Dresden nach dem allgemein akzeptierten public_transport Schema mappe und mindestens zu 90 % abgeschlossen habe. Es gab nie Kritik an meiner Arbeit, sodass ich davon ausgegangen bin, dass ich es richtig gemacht habe. Umso mehr verwundert es mich, dass ich jetzt hier meine Arbeit so sehr verteidigen muss...
Wolle DD (2015-02-10 22:17:06+00:00): Wie ich gerade feststellen musste, wurde gestern Abend das Wiki  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A#Bushaltestelle grundsätzlich geändert, sodass vieles was ich in den letzten 1,5 Jahren in Sachen public_transport gemappt habe nun nicht mehr richtig ist. Es  soll jetzt ein Mischmasch aus dem ursprünglichen Bushaltestellenmapping mit highway=bus_stop und public transport verwendet werden. Hier der Link zur Versionsänderung: http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=DE:How_to_map_a&diff=1137027&oldid=1132344
Ich finde dies einen merkwürdigen Zufall und werde versuchen von Nakaner die Hintergründe seiner Änderungen und die daran Beteiligten zu erfahren.
Ich bin sehr frustriert und habe zur Zeit keine Lust mehr mich in OSM einzubringen.
Jochen Topf (2015-02-24 16:19:08+00:00): Zur Info falls sich jemand wundert, warum die Diskussion hier aufgehört hat. Die Diskussion wurde auf der Dresdner Mailingliste fortgesetzt:
http://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/dresden
aceman444 (2014-12-12 23:44:04+00:00): Dobry den, takto multipolygonom na dotykajuce sa budovy sa skola neznaci. Staci jeden obdlznik amenity=school okolo celeho uzemia skoly. Pozrite http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dschool .
A building=church na bode (node 3228048758) tiez nie je najlepsie. Ma to byt na celej tej dlhej budove?
Prosim opravte to. Dakujem.
tomasss (2014-12-13 11:32:35+00:00): ok, vdaka, skolu som opravil. Ten kostol to je mozno len tretina budovi. Tak to by chcelo asi rozdelit budovu.
aceman444 (2014-12-14 12:31:35+00:00): Dakujem, uz to vyzera dobre. area=yes s amenity nie je potrebna.
Dobre, ak kostol nezabere celu budovu, potom na tom bode 3228048758 odoberte building (inak by to bola budova v budove, co je divne). Ak je to naozaj kostol, pridajte amenity=place_of_worship. Ale nazvali ste to "farnost", co je uzemna oblast, ine bod. Nie je to skor len sidlo Farsky urad (fara) alebo nieco podobne? A farsky urad nie je kostolom. Moze byt v tej istej budove, ale ako 2 rozne body.
naoliv (2014-12-10 14:26:27+00:00): Guilherme, a Travessa Marlucia é só para pedestres mesmo?
E também é mais correto utilizar sempre o nome completo das vias, sem nenhum tipo de abreviação. Por exemplo, ao invés de utilizar "Tv. Marlucia", coloque "Travessa Marlucia".