piebro/osm-data huggingface dataset:
Aleksa M (2018-09-26 15:04:10+00:00): Zašto si ovo označio kao banku? Možeš li da konsultuješ internet ili da odeš na lice mesta, pa tek onda da praviš izmene? Ovo je bila banka pre 80, 90 godina. Danas nije, već se samo zgrada tako zove. Kada vidiš da neka zgrada ima u nazivu zgrada, onda znaš da dotična institucija više ne postoji.
SomeoneElse_Revert (2018-09-24 18:33:13+00:00): This changeset reverts some or all edits made in changesets 62628166, 62826912, 62885881.
Baloo Uriza (2018-09-27 01:59:35+00:00): Probably would have gone with ref instead of name.  Not sure what 10W=11 means, though.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/62890968
mhenson (2018-09-27 02:26:06+00:00): I corrected incorrect tags in https://www.openstreetmap.org/changeset/62962773 

The OSM wiki page did not specify a ref or a name for a pitch. There are sign posts located on each field indicating the number or letter. Name seamed to be the most logical tag.

I read the ref wiki and can not logically tie the number or letter of a posted sign to a ref. I understand if "name" was already taken to use a ref (like in a local road name that also has a ref to a state highway number) https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ref
Baloo Uriza (2018-09-27 02:27:54+00:00): Kinda going with "the name is only the name", and unnamed, just numbered fields don't quite feel like a "name" situation for me.
mhenson (2018-09-28 01:17:19+00:00): 1) thank you for looking at everyone's additions to OSM. Including mine!
2) I have thought about this more. I really think this is a gray area. While playing soccer, every calls the fields by the number, like the number is a name. 
3) At the same time, I think about a city's fire hydrants or street lamps, those have numbers and should be a ref. No one calls a street lamp by a number.
Baloo Uriza (2018-09-29 20:59:23+00:00): No problem, someone's gotta do it to help keep Oklahoma improving and have some semblence of both human and machine readability.

In terms of ref versus name... I think most people not invested in which specific field would probably just describe it's location relative to a landmark, much as is the same with fire hydrants or lampposts that have refs as unique identifiers.   Like "the soccer field farthest from John Marshall" instead of "field 18".  Much the same way that the identifier of a lamppost isn't particularly of interest to someone who isn't the city electrician or a geocacher that hid their cache under a bolt cap...
Baloo Uriza (2018-09-29 21:02:04+00:00): Or, heck, way more common example... say you're heading trough Fowler or Pershing on the main highway through.  Neither of those have names, but people will typically call them "highway 62" or "highway 11" given that their refs are US 62 and OK 11 respectively.
keder (2018-09-28 17:50:37+00:00): Зачем вы откатываете правки на неправильные?
pio2_122 (2018-09-24 20:09:36+00:00): Wg. znaków prawidłowa nazwa węzła to Klucz, nie Szczecin Klucz...
frosm (2018-09-24 19:30:17+00:00): source=BD Ortho et note https://www.openstreetmap.org/note/1539913
pio2_122 (2018-09-24 19:23:31+00:00): W miejscach przecięcia drogi z torami dodajemy tag railway=level_crossing (Węzeł powinien być wspólny dla drogi i linii kolejowej.)
opendcc (2018-09-25 03:21:14+00:00): Hallo Jürgen,

bei Hintergrundbildern kommt es je nach Aufnahmerichtung und verwendetem Höhendaten zu Parallaxefehlern. In Bayern hat sich der Hintergrund des Landesvermessungsamtes als am genauesten und zumeist aktueller erwiesen. Bitte verwende daher Bayern DOP80 und (aktuelle) gpx-Spuren statt Bing (was oft alt und ungenau ist).

Servus Wolfgang
JuergenMesserschmidt (2018-09-25 16:00:09+00:00): Hallo Wolfgang,
das ist ja toll, dass Du die Änderungen ansiehst. Ich wusste davon noch nichts, naja ich bin ja auch erst seit kurzem bei OpenStreetMap.org dabei.
Natürlich ändere ich die Arbeit von anderen nicht einfach so, ohne genau zu prüfen, bzw. erst einmal davon auszugehen, dass der Ersteller das richtig gemacht hat. Ich habe allerdings den Bing Hintergrund mit allen öffentlichen GPS-Traces und eigenen von meinem Garmin Outdoor-Navi so gut es möglich war kalibriert und dann gesehen, dass 90% des Ortes exakt war, nur der Bereich um den Gewerbering, der war mehrere Meter versetzt. Da bin ich dann davon ausgegangen, dass ich das verschieben kann. Danke für Deine Rückmeldung, ich finde es sehr gut, denn ich hätte ja auch die korrekten Daten verschieben können und dann würde ich sie wieder zurück schieben. Danke auch auf den Hinweis mit dem Bayern DOP80. Das werde ich testen und die Info war für mich sehr hilfreich.
Viele Grüße Jürgen
Carnildo (2018-09-25 05:04:20+00:00): I'm trying to figure out the reasoning for some of the "fixes" you made here.  For example, you sliced up the Sanpoil River into about a dozen pieces without apparent reason; you did a similar split to part of the Ferry County/Okanogan County boundary.  In other places, you've made apparently-trivial changes to way geometry, and I can't figure out *what* you changed about a power line near the Spokane airport.
CarniLvr79 (2018-09-25 05:25:16+00:00): No problem. I can answer questions and hopefully help you understand the things I have done. First please visit this page. https://tools.geofabrik.de/osmi/
This page is one of the error tools for OSM. It shows the errors that need fixing. My apologies if I have done something that has confused you, but I just do what the program tells me. And regarding the power line thing. Most likely this was one of the points that are doubled on top of each other. There are so many times this happens and we the editors are never aware of it. They show up as pink circles with a white line through them.
CarniLvr79 (2018-09-25 05:27:27+00:00): OH, and notice us here in the PNW..oh yeah, we don't have any errors. :-)
CarniLvr79 (2018-09-25 05:28:46+00:00): And regarding the breaking up of the rivers and other long way points like admin boundaries and what not. The program says they are too long and need breaking up, so that's what I do.
Carnildo (2018-09-26 04:08:22+00:00): I think you're misinterpreting the "ways with long segments" issue: the problem isn't the length of the way, but the lack of nodes.  When someone queries OSM for the geometry in an area, the OSM server finds all the nodes in the area, then looks for ways and relations associated with them.  If a way passes through an area but doesn't have any nodes, it won't show up.

The correct fix isn't to split the way, but to add more nodes.  Somewhere between two and ten nodes per mile for a straight line is reasonable: more in dense areas like a city where someone's likely to download just a small part, less in sparse rural areas.
CarniLvr79 (2018-09-26 07:17:48+00:00): That makes sense. I will do that instead. If you have anything else you would like to address or help out. Please let me know!

-Kyle
CarniLvr79 (2018-09-27 09:07:14+00:00): I found out some information regarding this issue. I again thank you for helping me learn more about this issue. And I admit, yes I have been dividing ALL lines when there has been a very long line and this has not been necessary for every error type. I did not understand the issue I was correcting. Now that I researched the issue, I understand it more. 

Your river you complained about was a long Way with too many nodes. Therefore needed to be broken up or have nodes deleted - There are many more river segments like this that need dividing due to their being too many nodes in a Way along its course. The course of action I have been taking has been appropriate regarding the blue long lines with thousands of nodes. However, regarding the long green lines, this is where simply adding more nodes will solve this error - I have not been doing this here.

The green long segments error appear to happen more when dealing with borders that have a segment between two nodes longer than 20km or 12.5 miles. But the blue errors seem to happen with rivers and out in national forest areas' boundaries.



The following is the information I took from the OSM error program; what produces errors regarding Ways and their segments.

Long Ways are
Ways with more than 1900 nodes. The API allows a way to have up to 2000 nodes, because shorter ways are easier to edit.
Source: OSM Zoom: 4-22 Label: tags (10-22) Queryable: yes

Ways with long segments and long segments themselves are:
 Ways or segments longer than 20 km or 12.5 miles.
Source: OSM Zoom:2-22 Label: tags (10-22) Queryable: yes
Mashin (2018-09-24 23:13:28+00:00): Hi, I don't think that this is correct. From the areal imagery, it is obvious that the bridge is much longer.
luschi (2018-09-29 12:44:04+00:00): Hallo,
Namen in Südtirol werden zweisprachig erfasst.     
Die Passer wird so erfasst:     
name=Passer - Passirio     
name:de=Passer     
name:it=Passirio      
     
Bitte denke bei deinen zukünftigen Änderungen in Südtirol daran dass wir uns in Südtirol an dieses Schema halten.     
Hier noch der Wiki-Artikel wo das Mapping von Multilinguale-Namen beschrieben ist:     
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Multilingual_names#Alto_Adige.2FS.C3.BCdtirol_.28South_Tyrol.29     
lg     
luschi
fkv (2019-02-28 23:56:55+00:00): Richtig ist weder abandoned:railway=rail noch disused:railway=rail, sondern railway=abandoned, weil die Gleise entfernt wurden, aber die Trasse noch deutlich erkennbar ist. Willst du das erledigen, oder soll ich das übernehmen?
Linie29 (2019-03-01 22:56:14+00:00): abandoned:railway=rail ist aber notwendig um den railway-Tag zu spezifizieren. Könnte ja sonst genauso gut eine Schmalspurbahn oder Lokalbahn gewesen sein.

Siehe:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:railway%3Dabandoned

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:railway%3Ddisused
fkv (2019-03-01 23:38:46+00:00): Es ist nicht wichtig, was das war, weil es sowieso nicht mehr da ist. Wir mappen ja nicht das Tertiär, sondern die gegenwärtigen Verhältnisse. Das einzige, was jetzt noch da ist, ist die Trasse. Aber mir tut abandoned:irgendwas=* nicht weh, solang die Tags für den gegenwärtigen Zustand, in diesem Fall railway=abandoned, auch gesetzt sind.
Linie29 (2019-03-02 08:44:18+00:00): Für die Datenbank ist der Zusatz doch recht hilfreich weil man sonst mit "railway=abandoned" bei einer Abfrage alles mögliche von der Straßenbahn bis zur Standseilbahn rausbekommt.

Abgesehen davon: railway=abandoned ist doch bereits überall vorhanden?!
fkv (2019-03-02 09:17:18+00:00): Bei so einer Abfrage kommt keine Straßenbahn oder Standseilbahn raus, weil sie ja gar nicht mehr existieren. Aber du hast recht, railway=abandoned ist eh schon vorhanden. Anscheinend war ich um die Uhrzeit (und nach einer Höhlentour und dem Leobersdorfer OSM-Stammtisch) schon so müde, dass ich nicht mehr richtig lesen konnte.
chnav (2018-09-25 03:36:39+00:00): Здравствуйте. Пожалуйста не пишите кавычки в названиях, а также не надо писать форму собственности ТОО, ЗАО и т.д. это информация для регистрационных документов, для карты не нужны. Достаточно имени собственного.
Спасибо.
geoaria (2018-11-03 16:02:41+00:00): لطفا در ترسیم مسیر ها دقت کنید
دو خیابان جداگانه را با یک خط ترسیم نکنید.
راستای مسیر را به بصورت مستقیم ترسیم کنید نه به صورت اعوعاج
kreuzschnabel (2019-05-09 06:34:41+00:00): Anmerkung zu https://osm.org/way/24512010:

Das ist sicher nicht von der Straße zum Lindenhof bis zur Willi-Kröckel-Allee eine Brücke, oder? Bitte korrigieren. Auf den Luftbildern sehe ich nur eine kurze Brücke über den Haigerbach, aber die können ja veraltet sein, daher will ich da ohne Ortskenntnis nicht reinpfuschen. 
 
Dann hast du das Tagging von hw=path auf hw=footway geändert. Ist Fußgängerverkehr wirklich die Hauptnutzung? Wenn ja, dann ist foot=designated überflüssig, das ist bei einem hw=footway sowieso der Fall. Das Tag bicycle=designated bedeutet, dass der Weg mit „blauem Lolli“ als benutzungspflichtiger Radweg beschildert ist, ist das wirklich so?
Lokalfuerst (2019-10-30 13:39:19+00:00): Hallo kreuzschnabel,
aus meiner Erinnerung: a) der lange Fussweg ist kein Path, sondern ein Weg fuer Fussgaenger und Radfahrer. b) Die Bruecke geht wie du vermutest, nicht ueber die ganze Strecke, sondern nur ueber den Bach. Habe das so umgesetzt und werde es bei nächster Gelegenheit (kurzfristig!) vor Ort verifizieren.
Gruss
Lokalfuerst
kreuzschnabel (2019-10-30 13:53:12+00:00): Ein kombinierter Fuß- und Radweg, mit den blauen Zeichen beschildert (=benutzungspflichtig) ist taggingtechnisch hw=path + foot=designated + bicycle=designated. Dazu surface, width und segregated.
Lokalfuerst (2019-10-30 14:45:15+00:00): ok
5m4u9 (2018-09-25 14:59:16+00:00): hola, los nombres de calles o avenidas en bolivia las registramos solo poniendo en mayúscula las primeras letras de cada palabra, por ejemplo aquí sería "Calle 4 de Octubre", ya lo corregí
mueschel (2019-04-22 11:25:12+00:00): Hallo,
hier gibt es einige Straßen an denen du "destination:ref:lanes" eingetragen hast, z.B.
https://www.openstreetmap.org/way/123203740
Anstelle des "A" steht da aber leider ein großes Alpha. Kannst du da mal nachschauen und korrigieren?

Gruß
Jan
kayle (2018-09-25 12:28:02+00:00): Zdravím a vítam v OSM.
Malo by som pár otázok.
Sú tieto oblasti park?
https://www.openstreetmap.org/way/627874847
https://www.openstreetmap.org/way/627874863
https://www.openstreetmap.org/way/627874864
Nebude to "len" mestská zeleň? Pre vysvetlenie, odkaz na wiki
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:leisure%3Dpark
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:landuse%3Dvillage_green
kepivar (2022-08-26 19:42:27+00:00): Wurde der Potsdamer Standort damals abgerissen?
ma-rt-in (2022-08-27 14:29:09+00:00): Moin,

Puh kann ich dir nicht (mehr) sagen.
atcomapper (2018-09-25 07:23:32+00:00): Det er meget almindeligt at cykelstier er optegnede som separate linjer. Hvis du ikke mener det er passende, kan de angives direkte på vejsegmentet i stedet, vha. cycleway tagget (se https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway). Men du kan altså ikke bare slette cykelstier, uden så at tilføje dem igen på vejlinjerne! Der er folk der har brugt tid på at kortlægge disse cykelstier, du kan ikke bare slette dem uden videre!
Frank Bertelsen (2018-09-25 10:58:48+00:00): De skal ikke kortlægges, når de er en integreret del af vejen. Se https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=cycleway under overskriften "When not to use". Der skal kune være selve vejen.

Jeg sletter dem fordi det irriterer mig, at min GSP skriver "Kører på cycleway" når jeg er ude at cykle. Den skal vise navnet på vejen jeg kører på.
Peter Dobratz (2018-10-16 17:41:31+00:00): I re-connected the transit route relations for bus routes 32, 33, and 99 based on your changes.  I moved the bus stop and deleted road and sidewalk names with "Clackamas Community College Transit Center" as it looks like that no longer applies.  It's hard to tell what is there without aerial photos through so hopefully I didn't mess things up.
Madeline Steele (2018-10-16 19:15:43+00:00): Thank you Peter! Really appreciate your assistance and clean up on this.
atcomapper (2018-09-25 07:20:56+00:00): Så har du forhåbentlig også planer om at tilføje et passende cycleway=* tag til de pågældende vejstrækninger???
atcomapper (2018-09-25 07:29:43+00:00): Ved at slette disse stier har du ødelagt en række cykelruter, f.eks. denne (https://www.openstreetmap.org/relation/566063) som nu har "huller" oppe ved Ørestads Boulevard/Amager Boulevard
atcomapper (2018-09-25 07:31:54+00:00): Vejdirektoratet benytter også disse cykelruter til at vise på deres kort: https://trafikkort.vejdirektoratet.dk/index.html?usertype=3
Frank Bertelsen (2018-09-25 10:52:08+00:00): De skal ikke markeres som separate cykelstier, når de er en integreret del af vejen. Se https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=cycleway under overskriften "When not to use".

Det bevirker at man på alle de store veje i København ser teksten "Kører på cycleway" i stedet for navnet på vejen. Man skal kunne se hvilken vej man kører på, og ikke bare have oplyst at man kører på en cyckelsti.

Det kan godt være det er smart, at have dem markeret af andre grunde, men for mig er det vigtigste at min GPS viser de rigtige vejnavne når jeg er ude at køre, og ifølge vejledningen er det også sådan, de skal laves.
Frank Bertelsen (2018-09-25 11:26:04+00:00): Jeg mener så heller ikke at jeg har ødelagt noget. Det er de personer, som i sin tid har oprettet vejene og ruterne, der har gjort det forkert. De skulle dengang have angivet at man gerne må cykle på vejene, og derefter oprettet diverse cykelruter ved at anvende vejene.
I det konkrete eksempel har man f.eks. angivet, at man ikke må cykle på Njalsgade. Det er forkert. Man må gerne cykle på Njalsgade, så det synes jeg den person, der i sin tid har oprettet Njalsgade skulle tage at rette, i stedert for at lave to separate stier, som ikke findes i virkeligheden.
osmviborg (2018-09-25 11:36:04+00:00): Det du prøver på at sige er, at du ikke selv kan rette de fejl på cykelruterne du har lavet?
atcomapper (2018-09-25 12:51:09+00:00): Jeg er helt enig med dig i, at det er bedre at have cykelstierne angivet som en del af vejen, i stedet for at have dem tegnet op som separate stier. Men derfor er du så også nødt til, at oprette cykelstierne som en integreret del af vejen, når du sletter de separate stier, inklusiv at flytte de pågældende relationer over på vejstykkerne, ellers går dataen tabt!
Beddhist (2018-10-22 06:02:53+00:00): Way: 627882602 looks like a track to me.
Jeff Underwood (2018-11-16 00:29:36+00:00): Hi Beddhist,

I split the way at the intersection and left the top half as residential. It has a fair number of houses along it so I think the residential tag is justified. The southern half has no houses so I changed it to track.

Thanks for the feedback,
jeff
eggie (2018-09-25 06:27:01+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
eggie (2018-09-25 06:30:34+00:00): Dag Referer. het gebied van je edit is zo groot geworden omdat je de voetpaden hebt geplakt aan de landuse=residential van Reuver.  Dus aan de bebouwde kom. Dat is niet gewenst.  Wanneer iemand gaat schuiven komt alles mee. 
Geef ook een betere omschrijving svp van je edits. Voetpad is wat kort.
eggie (2018-09-25 07:31:10+00:00): De Residential van Reuver ligt weer los en sportvelden maar gelijk in een multipolygoon gelegd anders zie je ze niet op de afgeleide  kaarten.
Ga je goed inlezen. Elk begin is moeilijk en OSM wel in het bijzonder. Begin gewoon simpel en probeer wat met de aanwijzingen te doen.
eggie (2018-09-25 06:32:56+00:00): Probeer de functie en naam? toe te voegen aan de adresnode en niet aan het gebouw zelf. Op wel nr zit dat fitness centre en welke naam?
pio2_122 (2018-09-25 15:49:17+00:00): Jakieś źródło zmiany nazwy węzła z Racula na Zielona Góra Południe?
KKS (2018-09-25 15:06:53+00:00): Привіт. НА Варшавці то не спідбампс... то розширювальні стики пішли в вільне плавання і полізли вверх, на зиму вони самі по собі мають трохи зменшиться, а по уму то взагалі їх мали б переробить.

Тому якось позначать їх на осм недуже логічно ІМХО
eggie (2018-09-25 07:14:57+00:00): Hier graag de namen naar de adresnodes verhuizen.
Dit was je edit.. https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62894821
Pas ook svp je commentaar aan. 
Werk aan de winkel.. letterlijk. :)
Константин Гам (2018-10-08 15:54:55+00:00): Добавляя типы покрытий, пожалуйста не ставьте теги bicycle=yes, которым нет подтверждения на местности. Спасибо.
iandees (2018-09-24 21:31:04+00:00): Thanks for adding this information to the map! One extra step you can take when adding brand new buildings is to right click on the shape you add and pick the "Square" option to make the corners perpendicular. Let me know if you have any questions!
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/62895173
user_4774036 (2018-09-24 21:37:56+00:00): Looks like it was already taken care of, thanks for letting me know!
user_4774036 (2018-09-24 21:39:35+00:00): Actually it wasn't, just looked that way out of edit mode. I went ahead and made the change.
iandees (2018-09-24 21:47:25+00:00): If you're interested, we sometimes get together to do mapping together. Here's a meetup group for you to join if you'd like: https://www.meetup.com/Map-Minnesota/
eggie (2018-09-25 06:35:42+00:00): Svp niet de bedrijfnamen aan de gebouwen toekennen. Het is gebruikelijk om de adresnodes te gebruiken. De bedrijfsnaam is niet de naam van het gebouw. Ook svp NIET met de kaart schuiven in de editmodus. Je krijgt dan schade door verschuivingen. Beperk je editgebied tot een straat.
maraf24 (2019-06-22 20:35:58+00:00): Dodałeś tu numery węzłów, a nie nazwy.
Tyle że te węzły numerów nie mają.
5m4u9 (2018-09-25 14:25:22+00:00): hola evelio, voy a revertir estos cambios porque ya existen o cambiaste a mayúsculas los nombres
//
normalmente registramos los negoicos con la primera en mayuscula
BCNorwich (2018-09-25 05:59:16+00:00): Hello and Welcome to OpenStreetMap.

May I suggest that the shop could be better placed instead of attached to the street center line. The shop name and address would also be helpful.

Regarding your business POI, is the actual house name the same as the business name? Your website suggest there is no house name. Again the position could be improved or better still the house mapped. You can also include a website=??? tag.

If you need any help please just ask, if there's no response I may make some improvements to gain OSM practice later on.

Regards Bernard.
eggie (2018-09-25 06:42:02+00:00): Je hebt hier de edits van een zeer ervaren mapper veranderd. Je maakt van een track een wandelpad. Een wandelpad alleen taggen als het blauwe ronde bord met de wandelaar aan het begin staat. Is dat zo. Een track is breder en hier is het mogelijk dat vierwielvoertuigen kunnen rijden. Waarom het je dit veranderd?
eggie (2018-09-25 06:43:05+00:00): Dit was je mutatie.. https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62895464
Ook hier weer een veel te groot gebied en plakwerk.
eggie (2018-09-25 06:46:56+00:00): Deze changeset wordt teruggedraaid.
Referer (2018-09-25 06:50:10+00:00): Beste eggie,

Ik heb het overduidelijk onderschat. Ik zal het voortaan aan de experts overlaten.

Met vriendelijke groet.
eggie (2018-09-25 07:18:27+00:00): Oke.. ik heb wat aanwijzingen op je changesets gezet. Reuver hoeft toch niet in één dag af. :)
Een expert word je vanzelf. Ga gewoon aan de slag. Zet de winkels op de adresnodes en verwijder de winkelinfo van de gebouwen. 
Ga je aan de slag.
Deze changeset draai ik wel terug.  De landuse van Reuver zal ik losmaken.
Ook ik was ooit beginner.
MVG,
Eggie
eggie (2018-09-25 07:22:33+00:00): reverted Wijzigingenset #62903311 
De tracks zijn weer terug. Het zijn gewoon track maar wel met alleen voor bestemmingsverkeer. 
Ik wil nog wel weten of je aan de slag gaat, want ander zal iemand ander de boel moeten herstellen en er zitten ook veel nuttige bijdragen bij?
Tomas_J (2025-06-22 05:07:08+00:00): Zdar, obecne názvy (bivak) nepatrí do tagu name.
Minh Nguyen (2018-09-24 21:29:35+00:00): Independent cities have both FIPS 6-4 and FIPS 55-3 codes. This changeset only adds FIPS 6-4 codes, for consistency with other county-level administrative boundary relations. A future change that introduces FIPS 55-3 codes for all municipalities would have to figure out where the codes should go on independent cities.
literan (2018-09-25 11:24:54+00:00): нет, людей
literan (2018-09-25 11:25:00+00:00): мы на карту не наносим
Baloo Uriza (2018-09-27 01:57:55+00:00): Multiuse paths should be highway=path, not highway=footway.
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            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
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eggie (2018-09-25 07:16:05+00:00): Graag alle info van de gebouwen halen en naar de adresnodes. Dit was je edit.. https://overpass-api.de/achavi/?changeset=62895707
ghost_07 (2018-09-25 11:24:12+00:00): Все хорошо, но нужно еще тэг power=generator