piebro/osm-data huggingface dataset:
user_8759590 (2018-10-08 14:51:45+00:00): Jan,

I am currently working to resolve this issue, but could you give me the specific roads? I already changed the road that you mentioned.

Thanks,

Nick
mueschel (2018-10-08 17:40:02+00:00): Currently I see 3 more, but maybe that's not all.
http://www.openstreetmap.org/way/165762727
http://www.openstreetmap.org/way/165762390
http://www.openstreetmap.org/way/183872349
Anas Almzoghy (2018-10-06 08:37:19+00:00): Hi,

I've been wondering for a while about "aligning roads to imagery".
What do you exactly mean by this? Do you just "align" them to fit Bing's imagery or do you use GPS traces to re-align imagery offset then align the roads?
Atlasphere (2018-10-06 14:29:08+00:00): Hello Anas,

"Aligning roads" means I modified the streets ways to match the satellite imagery. For this changeset I used Bing, but sometimes Digital Globe imagery is newer. If there are OSM GPX traces or Strava available, I use them to verify the satellite imagery alignment.
abakus_uploader (2018-10-05 22:30:33+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
Suo5eaFi (2018-10-06 12:09:41+00:00): Dieser Weg sieht nach einem Versehen aus: https://www.openstreetmap.org/way/631049355

Leider hat dieser Changeset keinen Kommentar, weswegen es für Andere unmöglich ist die Sinnhaftigkeit deiner Änderung nachzuvollziehen.
felipeeugenio (2018-10-05 17:43:30+00:00): leisure=firepit? se quemó?o es un error?
garmin etrex 10 (2018-10-05 18:36:27+00:00): Buenas Tardes, felipeedwards, es un error.
Saludos cordiales.....
felipeeugenio (2018-10-08 00:36:14+00:00): Arreglado. No se preocupe. Siga con los aportes. Gracias
flohoff (2018-10-05 18:25:57+00:00): Hi Emacberry
mit dieser änderung bin ich nicht einverstanden. Der Kreisverkehr ist nunmal so gebaut das die Private einfahrt in den Kreisverkehr geht und das ist eine Ein und Ausfahrt. Wir faken keine Daten hin damit die Navigation das kann. Die Topologie ist jetzt kaputt. 

Ich werde das reverten.

Flo
emacberry (2018-10-05 19:02:49+00:00): Moin Flo - da mir mehr als bewusst ist, das das "in der Sache" nicht korrekt war/ist, habe ich ja bei diesem Change um Bestätigung gegeben...

Gundsätzlich ist mir klar, das OSM die Realität abbilden sollte - bzw abbilden muss... 

Ich teste gerade eine neue Funktion in meiner App - deswegen bin ich seit Ewigkeiten einmal wieder mit Navigationshinweisen von der Arbeit nach Hause gefahren - von der GropplerStraße aus Nord kommend wurde mir die 4'te Ausfahrt angesagt...

Das habe ich im Auto nicht verstanden - erst bei dem Blick auf GoogleMaps/Sat habe ich das erste mal in meinem Leben diese Einfahrt wahrgenommen und ich komme da seit 10+ Jahren sehr regelmäßig lang.

Es ist nichts unübliches (kenne ich vor allem aus Spanien) das es private Einfahrten in Kreisverkehre gibt - aus meiner Sicht... ach was schreibe ich... meine Erwartung ist - Du wirst hier KEINE Argumente zulassen...

Es gibt sehr gute Gründe die Hofzufahrt analog zu GoogleMaps zu mappen - nämlich nicht an den Kreisverkehr anzuschließen - niemand wird diese Einfahrt als mögliche Kreisverkehrausfahrt identifizieren - "Realität hin oder her"... und somit für dies für Ortsfremde zwangsläufig zu Problemen -> was am Ende des Tages die Akzeptanz von OSM senkt (da hilft es niemandem 'recht zu haben".
emacberry (2018-10-05 19:13:01+00:00): https://graphhopper.com/maps/?point=51.908008%2C8.265603&point=51.907581%2C8.265973&locale=de&vehicle=car&weighting=fastest&elevation=true&use_miles=false&layer=Omniscale
flohoff (2018-10-06 07:03:35+00:00): 
Hi Emacberry,
ich bin mir der problematik dort durchaus bewusst. Ich fahre da auch jede Woche durch und ich lasse typischerweise auch OSMAnd oder Maps.me mitlaufen.

Ich hätte auch keinen Stress wenn es nur darum ginge ob Tagging A oder Tagging B besser passt. 

Aber hiert geht es darum topologie zu "erfinden" und "faken" damit die Navis bessere Ansagen machen und das gehe ich eben nicht mit.

Bei OSM gibs die Grundlage das wir mappen was da ist und nicht fakten für irgendeine anwendung erfińden. In den letzten 10 Jahren war das das tagging für den renderer was dann im verkleben von Flächen und Wegen resultierte.

Mit der zunahme der Navis mappen wir jetzt für andere Applikationen und das geht eben nicht. 

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice

"Map what's on the ground"

Und das ist ein Grundsatz - Wir erfinden nichts was nicht da ist.

Ich habe auf der tagging mailingliste nachgefragt ob es tagging für das exkludieren von roundabout flares gibt. DAS wäre die richtige Lösung.

https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2018-October/039683.html

Du kannst dich da gerne beteiligen.

Flo
emacberry (2018-10-09 19:24:09+00:00): Grundsätzlich: Über ein TAG zu gehen ist in der Tat der richtige Ansatz zur Lösung des Problems an diesem Kreisverkehr.

Die Frage ist nur, wann wird es ein solches TAG geben und wann wird dies dann in den RoutingEngine umgesetzt?

Aber was ist bis dahin? Am Ende des Tages läuft es aus meiner Sicht auf die Frage hinaus: Für wen mappst Du?

Wenn es Dein Ziel ist, das Nutzer eine frei zugängliche Karte verwenden können und diese ihnen auch sinnvolle Funktionen bieten kann, dann kann man sich Frage wie ein Workarround für die betreffende Stelle hier aussehen könnte (damit man bis zur Umsetzung des TAGS trotzdem brauchbare Routing Ergebnisse erhalten kann)

Option a) eine nicht ganz der Realität entsprechende Hofeinfahrt mappen (mein initialer Ansatz) [nit ensprechenden infos an dem highway node (das habe ich in der Tat versäumt)]

Option b) ein TAG finden, das man an dieser Stelle anbringen kann (z.B. abgesenkter Bordstein?) und dann in den OpenSource Routing-Engines eine entsprechende Anpassung vornehmen...

... wenn es aber beim Mappen ausschließlich um's "Recht haben" geht, dann finde ich das sehr schade - denn die Daten sind dann meiner Meinung nach am Ende des Tages nutzlos.
flohoff (2018-10-09 19:36:34+00:00): 
Nein - Es geht darum was die Grundsätze von OSM sind - Und die Grundsätze hatte ich oben verlinkt. Wir mappen um Geodaten zu erfassen. Das man damit eine Karte machen kann, oder auch Navigieren ist schön, das sind aber nur kleine vereinzeltew Nutzer dieser Daten. Wir verändern oder fälschen aber keine Daten für einen Nutzer. Das ist ein fundamentaler Grundsatz von OSM.

Und es geht nichts um Recht sondern um Fakten und Realität. Lies dir nochmal die OSM Grundsätze durch. 

"Wir mappen nicht für den renderer"

heisst wir mappen nicht für eine bestimmte Applikationen. 

"Verifiability"

D.h. das was wir mappen muss jemand anders vort Ort nachvollziehen können.

"Map whats on the ground"

Wir mappen das was da ist und nicht irgendwelche Spaßformen oder idealisierten oder veränderten Daten.

Das sind seit >10 Jahren Grundsätze von OSM auf die sich alle berufen. 

Und wenn das ein Router das nicht kann ist das kein Problem der Map Daten sondern des Routers. Und wenn die das fixen wollen können die ja wie auf tagging vorgeschlagen auch alle service ignorieren. Auf tagging wird ja der Standpunkt vertreten das alles da ist was man bräuchte.

Und die Daten sind bei weitem nicht nutzlos. Wenn du auf der State of the Map in Mailand gewesen wärst dann hättest du von Facebook, Apple, Microsoft und anderen gehört das die OSM Daten der besten Geodatenset für Deutschland ist den man haben kann. Kommerzielle Daten beinhalten deutlich mehr Fehler und weniger details.

Diese kleinigkeiten wie das an einem Kreisverkehr falsch gezählt wird ist absolut vernachlässigbar. 

Flo
emacberry (2018-10-09 20:25:59+00:00): 👏
datendelphin (2018-10-05 19:24:40+00:00): Ich sehe da zwei Probleme. Das eine, du hast Berge pur doppelt gemappt. Der shop ist schon drin. Und das payment_terminal, schau dir mal die wiki Seite dazu an. Ich denke du wolltest eher ein Parkticketautomat mappen (amenity=vending_machine, vending=parking_tickets)
Interactiondesigner (2018-10-05 19:39:06+00:00): Hallo. Danke für die Hinweise – habe die Änderungen eingearbeitet.
datendelphin (2018-10-05 19:55:35+00:00): Das ging ja schnell. Danke :)
viloan (2018-10-05 16:35:20+00:00): Bem-vindo(a) ao OpenStreetMap e parabéns pela sua primeira edição! :-)

Temos um portal brasileiro sobre o OpenStreetMap, com várias informações úteis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brasil

Enquanto você está se acostumando com o OpenStreetMap, é recomendado que sempre pergunte aos usuários mais experientes antes de remover ou modificar objetos do mapa, especialmente aqueles que são aparentemente "estranhos" ou "fora do lugar".

Além disso, pedimos que não copie dados de mapas proprietários (como nomes de ruas do Google Maps, por exemplo) e que mapeie apenas o que existe na realidade.

Se você está mapeando por causa do Pokémon, dê uma olhada em https://blog.openstreetmap.org/2017/12/01/dicas-para-novos-mapeadores-pokemon-go/?lang=pt-pt

Se tiver qualquer tipo de dúvida você pode entrar em contato com a comunidade brasileira através de algum dos canais disponíveis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Contact
O canal "Comunidade" do Telegram costuma ser o mais movimentado.

Abraço e boa diversão com suas edições!
OpenBrian (2019-01-05 06:09:10+00:00): Is eastbound traffic on Wilson Boulevard permitted to turn left onto North Moore?  If so you just disabled this.  Maybe it's better to use an OSM turn restriction tag.
Robert H Mandle (2019-01-07 14:04:11+00:00): No - North Moore was converted into one-way southbound operation. You can no longer turn left from from Clarendon Boulevard (the eastbound leg of the Wilson/Clarendon Couplet).
erikp (2018-10-18 19:16:30+00:00): Ostbahn zwischen Ostkreuz und EÜ Karlshorter Straße: die Weiche befindet sich auf der Höhe "westliches ende der S-Bahn-Brücke", siehe https://youtu.be/Rf6DIiC33vQ?t=220
flierfy (2018-10-18 21:57:42+00:00): Ich hab es geändert. Aber ganz genau lässt es sich ohne ein aktuelles Luftbild ohnehin nicht verorten.
pio2_122 (2018-10-05 17:00:29+00:00): Wycofałem wandalizm
JulesGabrielVerne (2018-10-06 12:46:46+00:00): uparty skubany :)
eggie (2018-10-05 18:01:04+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
eggie (2018-10-05 18:03:03+00:00): Dag Danieldb,  foot=designated kun je er afhalen. dat is niet nodig want het is immers een voetpad.
danielfdb (2018-10-05 19:08:01+00:00): Hoi Eggie, dankje voor de tips!
DavidKewley (2018-10-06 19:32:59+00:00): Why did you remove this house? What do you mean by "not needed"?
map93 (2018-10-05 18:08:36+00:00): Welcome to Openstreetmap! Just FYI, you can leave the "name" field blank for things that don't have an actual name, like these houses; I've removed the names in this changeset: https://www.openstreetmap.org/changeset/63239040. Thanks for contributing, and let me know if you have any other questions!
Aurimas Fišeras (2018-10-06 10:55:51+00:00): Sveiki,
waterway=ditch ir highway=* paprastai nesikerta.

Arba kelyje yra tiltas (bridge=yes ir layer=1), arba upelyje yra pralaida (tunnel=culvert ir layer=-1)
Pavyzdžiui, https://www.openstreetmap.org/way/631248720#map=16/55.7382/23.1576

Tokią klaidą fiksuoja OSM duomenų validatoriai, pvz., https://osmose.openstreetmap.fr/
eggie (2018-10-05 18:56:40+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
eggie (2018-10-05 18:59:15+00:00): foot=yes hoeft niet op een fietspad. Dat is default. De voorgaande mapper was ikzelf zie ik nu.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=63238876
Wel zetten we op fietspaden tegenwoordig de volgende tags.
G11: mofa=yes, moped=no, traffic_sign=NL:G11
G12a: moped=designated, mofa=designated, traffic_sign=NL:G12a
G13: moped=no, mofa=no, traffic_sign=NL:G13
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Cycleway
eggie (2018-10-05 19:00:13+00:00): Kwaad kan het niet, maar je hoeft dit niet te taggen
marpie5032 (2018-10-07 19:01:46+00:00): Hoi, ik was een hardlooproute aan het maken (met https://runnermaps.nl ) en met het voetganger icoontje aan ging hij hier niet overheen. Dus vandaar dat ik dit expliciet wilde maken.
eggie (2018-10-07 19:06:29+00:00): Oke... eigenlijk zou je dat aan runnersmaps "moeten" doorgeven, want in Nederland zetten we eigenlijk nooit foot=yes op een fietspad. Het is default in OSM. 
Komoot heeft bv ook van die afwijkingen, waardoor het net niet altijd naar wens routeert. 
Bedankt voor je reactie. 
Eggie
eggie (2018-10-05 19:03:26+00:00): Je kunt met de BAG viewer checken of de sloop is verwerkt bij het Kadaster. Zoniet dan doorgeven aan deze instantie anders komen de gebouwen bij hernieuwde import weer terug.
https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?geometry.x=104370.82884949&geometry.y=427619.90652679&zoomlevel=7&objectId=0531100000016577&detailsObjectId=0531010000013061https://www.google.nl/?gws_rd=ssl

De BAGviewer ligt er momenteel uit.
eggie (2018-10-05 19:04:43+00:00): Even checken of de BAG het op orde heeft svp. anders staat het gebouw bij import weer terug.
viloan (2018-10-05 18:16:52+00:00): Bem-vindo(a) ao OpenStreetMap e parabéns pela sua primeira edição! :-)

Temos um portal brasileiro sobre o OpenStreetMap, com várias informações úteis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brasil

Enquanto você está se acostumando com o OpenStreetMap, é recomendado que sempre pergunte aos usuários mais experientes antes de remover ou modificar objetos do mapa, especialmente aqueles que são aparentemente "estranhos" ou "fora do lugar".

Além disso, pedimos que não copie dados de mapas proprietários (como nomes de ruas do Google Maps, por exemplo) e que mapeie apenas o que existe na realidade.

Se você está mapeando por causa do Pokémon, dê uma olhada em https://blog.openstreetmap.org/2017/12/01/dicas-para-novos-mapeadores-pokemon-go/?lang=pt-pt

Se tiver qualquer tipo de dúvida você pode entrar em contato com a comunidade brasileira através de algum dos canais disponíveis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Contact
O canal "Comunidade" do Telegram costuma ser o mais movimentado.

Abraço e boa diversão com suas edições!
MKnight (2019-05-15 12:11:42+00:00): Moin, du hast hier path zu cycleway geändert, warum? Es gibt meines Wissens kein Schild an der Strecke.
MiKue (2019-05-15 20:44:15+00:00): Hallo MKnight,

es handelt sich hier um einen gewidmeten Radweg. Es sollte an Hand der Klassifikation zumindes klar sein, dass man da auch mit dem Fahrrad durchkommt. Zwischen dem Abzweig zur Balsamine und Ilmstübchen enspricht der Abschnitt sicherlich einem "Path". Ansonsten ist der weg aber asphaltiert. Kraftfahrzeuge kommen hier nicht durch.
czubi (2020-05-23 13:44:15+00:00): Hallo,
bitte mal das wiki zu https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dcycleway und zu https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
lesen. Ist dort wirklich ein VZeichen 237?
So wie es jetzt getaggt ist sind fußgänger ausgeschlossen, denn cycleway impliziert  foot=no, siehe hier https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Germany. 
Ich werde es zurückändern. und gleichzeitig den Weg vom landuse trennen
MiKue (2020-05-27 13:13:49+00:00): Wichtig ist das der Wanderer auf der Karte sieht, dass er hier nicht einen naturbelassenden Wanderpfad vorfindet.
Ich habe daher wir unter nachfolgenden Link beschrieben noch die Tags
  bicycle=designated 
  foot=designated
  segregated=no
gesetzt.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dcycleway#Kartendarstellung
czubi (2020-05-27 14:38:43+00:00): Ok. So wie du es ergänzt hast stehen dort 
VZ DE:240.
An welchen Stellen stehen die genau?
MKnight (2020-05-27 14:50:16+00:00): Meines Wissens stehen da keine Schilder, ich schaus mir die Tage mal an.
czubi (2020-05-27 14:56:37+00:00): Ich sehe auf den mapillary Bildern von 2019 und 2017 auch keine Schilder. Also foot/bicycle=designated und segregated=no wieder löschen. Aber das brauch ich dir ja nicht erzählen ;-). Danke fürs schauen.
MKnight (2020-05-30 12:30:33+00:00): Es gibt keine Beschilderung an der Strecke, ich habe designated durch yes ersetzt und Teilstrecken, die eher track sind umgewidmet.
Warin61 (2018-10-10 03:52:19+00:00): Hi,

Scrub is not a 'landuse', in OSM the tag to use is 'natural=scrub'.
devonshire (2018-10-10 19:29:25+00:00): Yeah, you're right. Landuse tagging is so fucked up that the odd error is hard to avoid. :)
SomeoneElse (2018-10-12 21:43:00+00:00): Hello Dartmouthmapmaker,
There seems to be a bit of to-and-fro editing happening with https://www.openstreetmap.org/node/241781678/history .  I guess that this is related to the discussion at https://www.openstreetmap.org/changeset/62593117 ?  For info, if you create your own Garmin maps you can map pretty much any OSM field to any Garmin field - you don't need to put certain values in certain OSM fields.
Best Regards, 
Andy
M!dgard (2018-10-07 22:42:40+00:00): Hm, ik vind highway=pedestrian precies niet zo geschikt voor de paden in het Koning Albert I-park. Maar het is misschien alleen omdat het er lelijk uitziet op de rendering, ik weet het niet goed …
Pieter Vander Vennet (2018-10-08 08:11:46+00:00): Hey Midgard,

Het is inderdaad geen rendering die veel voorkomt (en nogal lelijk op midzoomlevels), maar het lijkt mij wel de meest correcte; in het park liggen er immers brede, verharde wegen om op te wandelen. En als je meer inzoomt, klopt de rendering min of meer met de luchtfoto's.
eggie (2018-10-06 09:22:38+00:00): review: Lijkt mij oke zo. Zag dat je lit=yes al hebt aangepast in een volgende changeset.
Hjart (2018-10-05 20:04:58+00:00): There's a Dracula Kiosk mapped over at https://www.openstreetmap.org/node/4447173259 too
Spongilla (2018-10-06 05:12:40+00:00): Hello Hjart,
yesterday we were as a family trip in Egeskov Castle and I saw (we even bought there pølser) a kiosk right beside the Dracula Crypt, so I thought that this would be the right place for the "Dracula Kiosk" and I named it temporary "Dracula Kiosken". Cause I didn't noticed me the name there I decide to tag the Kiosk there after all without a name. On the place of the former mapped kiosk I do not no if there could be another kiosk with is definetly named "Dracula Kiosk". In the official map of Egeskov Castle (https://www.egeskov.dk/oversigtskort) is no kiosk placed there.
naoliv (2018-10-05 20:04:26+00:00): 🍺
smaprs (2018-10-05 20:35:54+00:00): Falou!
aharvey (2018-10-06 01:39:11+00:00): See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Australian_Tagging_Guidelines#Roundabouts the accepted practice in Australia is to always draw out the roundabout in full. If you want to discuss this please open a discussion on https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-au/
xujiayi_1256 (2018-10-06 01:55:24+00:00): Thank you for the tip! I have reverted the changeset and please let me know if there's any other issues.
Ilis (2018-10-08 05:36:29+00:00): Новая аллея не здесь, и в этом году только 9 лет району. Вернул газон. В любом случае, аллею надо обозначить рядом деревьев и памятным камнем с названием.
pujisilalahi (2018-10-25 12:19:39+00:00): Mas, digitasi bangunan sebagian besar tidak sesuai dengan citra yang digunakan DigitalGlobe Standard.
Overlap jaringan jalan (jalannya jadi double di satu ruas jalan) dan terdapat titik-titik aneh.
coba dicek hasil validasinya di JOSM.
Yockie Taupan Putra (2018-10-27 02:08:07+00:00): ok trims masukannya..
gileri (2018-10-06 17:37:56+00:00): Bonjour,

Pour que seuls les modes de transports explicitement indiqués soit appliqués, il faut laisser le access=no, qui correspond à une règle "par défaut". Les cas plus spécifiques (foot=yes par exemple) ont plus de "poids" et donc prennent le pas sur un access=no.
PavolG (2021-03-30 17:34:29+00:00): Ahoj, si si isty nazvom toho chodnika, ze sa vola "v cintorine" ?
Do name tagu sa zvyknu davat len nazvy objektom normalne pridelene, nie ich opis alebo umiestnenie
jancib (2021-03-30 17:41:19+00:00): ahoj, jasné ten chodník nemá názov a dať tam popis nieje dobrý nápad. dík za upozornenie, idem to meno odstrániť.
freebeer (2019-01-24 20:04:28+00:00): Servus,

can i ask you to check your imported data more carefully?

just to the west of this changeset i found a tiny gap in the multipolygon outer so that now i have planted a bunch of very-fast-growing trees.

the same appears to be in this changeset with a 0,7m gap between https://www.openstreetmap.org/node/5959951869 and its nearby neighbour https://www.openstreetmap.org/node/5959953117 that i am about to bridge by deleting one and connecting the other.

thanks
GUILHERME KLOCH (2021-07-26 01:49:39+00:00): Prezado Leonardo NA, poderia justificar por qual motivo a Rua Werner Kitzberger (488255300, v3) faz interseção com a Rua 17 de fevereiro? Essa informação teve origem de orgão público ou particular?
ATT
Carnildo (2018-10-06 06:54:35+00:00): Are you sure this is grassland?  It looks pretty forest-like to me.
woodpeck (2019-02-10 10:14:00+00:00): Dear Mark Jayzee, can you explain what made you add the "Republic of Molossia" in this changeset? I had to remove it because it was clearly fictional. Do I have to remove all your other edits as well or are your other edits legitimate?
iWowik (2020-06-19 09:54:27+00:00): Вот вы все осчастливили, изменив name, а кто за вас должен изменять соответствующий addr:city?
К примеру
https://www.openstreetmap.org/way/540385569
compdude (2018-11-10 03:46:06+00:00): Don't tag an area as a building unless it actually represents the building's footprint. I just fixed this for you, so don't sweat it too much, but just try and avoid such tagging in the future. Thanks!
jmapb (2018-12-11 18:27:41+00:00): See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Semi-colon_value_separator#When_NOT_to_use
Djbeadle (2018-12-11 18:45:04+00:00): Thanks for the advice! I will be sure to follow it in the future. :-)
jmapb (2018-12-12 18:37:21+00:00): To be fair, I wasn't really satisfied with the way I left this place, with shop inside shop, because it really did feel like a single shop inside despite operating under two different names. Now they've removed the "Morne Imports" sign so I just made it hardware put the rest in the description tag. Happy mapping, J
cadsauxk (2018-10-13 14:32:11+00:00): Oi José Lucas, tudo bem? Obrigado por suas contribuições. 

Você já sabe dos canais da comunidade do OSM-BR? Participe!
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil

abraço
eggie (2018-10-06 05:27:41+00:00): De naam van het 'gebouw' is niet Hondenhok. Zet het svp onder description=
viloan (2018-10-06 01:28:59+00:00): Bem-vindo(a) ao OpenStreetMap e parabéns pela sua primeira edição! :-)

Temos um portal brasileiro sobre o OpenStreetMap, com várias informações úteis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brasil

Enquanto você está se acostumando com o OpenStreetMap, é recomendado que sempre pergunte aos usuários mais experientes antes de remover ou modificar objetos do mapa, especialmente aqueles que são aparentemente "estranhos" ou "fora do lugar".

Além disso, pedimos que não copie dados de mapas proprietários (como nomes de ruas do Google Maps, por exemplo) e que mapeie apenas o que existe na realidade.

Se você está mapeando por causa do Pokémon, dê uma olhada em https://blog.openstreetmap.org/2017/12/01/dicas-para-novos-mapeadores-pokemon-go/?lang=pt-pt

Se tiver qualquer tipo de dúvida você pode entrar em contato com a comunidade brasileira através de algum dos canais disponíveis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Contact
O canal "Comunidade" do Telegram costuma ser o mais movimentado.

Abraço e boa diversão com suas edições!