piebro/osm-data huggingface dataset:
eggie (2020-09-18 15:28:55+00:00): Je 'steigers' heb ik verwijderd. 
Er zal vast wel eens een drijvende steiger tussen liggen, maar het is steeds anders. 
Het is een afmeerplaats voor pontons van Van der Wees. Die pontons liggen soms hier soms aan de andere kant van het land. 
Het is nu een mooring=private
operator=Koninklijke Van der Wees Groep B.V. 

En dat zijn dus de tags.

MVG,
eggie
ortho_is_hot (2020-09-18 14:57:50+00:00): G'day and welcome to OSM,

Since this is an important feature, I've reverted this in https://www.openstreetmap.org/changeset/91119114

Discussion over the issue of tagging the harbour bridge did occur on this changeset https://www.openstreetmap.org/changeset/87315727 and it seems to me like a reasonable conclusion. If you think it still should be changed, I would recommend some form of community discussion, since this issue isn't as clear cut as it may seem.

Cheers,
ortho_is_hot
pyrog (2021-03-13 08:53:17+00:00): Bonjour Matthieu,

Merci pour ta contribution :)

Il manque le préfixe File: dans le tag wikimedia_commons pour https://www.openstreetmap.org/node/7920621217
Je corrige…

Cordialement,

Yves
MatthieuGD (2021-03-13 10:28:55+00:00): Merci Yves pour le contrôle qualité !
digdog38 (2020-10-14 01:09:22+00:00): This isn't a building, these are shipping containers surely?
Carto'Cité (2020-11-03 09:34:06+00:00): Bonjour.
Je ne comprends pas le tag bicycle:lanes=yes|designated. Ce genre de syntaxe est utilisé pour décrire les autorisations de circuler sur plusieurs voies parallèles, il me semble qu'il n'y a qu'un simple chemin ici. S'agit-il vraiment d'une piste cyclable, ou d'un chemin piéton autorisé aux cyclistes ?
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF
Patrick78 (2020-11-05 18:33:05+00:00): Bonjour,
En fait, il y a eu un aménagement complet pour les vélos entre l'intersection de la Sente du clos Langrone et la rue jules Régnier et la fin du sentier goudronné jusqu'a la rue Pablo Picasso.
Sur le principe, l'ensemble est goudronné mais ils ont tracé au sol des vélos + ajout panneau. Je n'ai pas modifié la sente du Clos Langronne car il faut que j'y retourne pour prendre des photos. Ils ont notamment supprimé une voie de la rue Jules Régnier afin d'en faire un piste cyclable à double sens. Mais bon pas de photo, on verra plus tard après le confinement ce qui permettra de remettre cela conforme aux derniers aménagements. En espérant que cela réponde à tes interrogations. Cdlt, Patrick
Patrick78 (2020-11-05 18:41:49+00:00): Je viens de voir au passage que le rue du Buisson n'est pas prolongé entièrement jusqu'a la Sente. Il va falloir aussi corriger ce point.
Patrick78 (2020-11-05 18:45:12+00:00): Voir aussi https://www.ville-plaisir.fr/fileadmin/Accueil/4_Territoire/Mobilite/Velo/Carte_circulations_douces.pdf OIn voit bien le chemin en bleu foncé.
Patrick78 (2020-11-05 19:44:08+00:00): Au final, la mairie a dépensé de dizaines ou centaines de k€ sans finaliser la démarche dans openstreetmap. C'est là que l'on voit la génération qui s'en occupe. Cela devrait être obligatoire. C'est la seule façon de faire progresser le vélo en général. Je serai preneur de participer à ce travail.
Carto'Cité (2020-11-19 13:37:15+00:00): J'ai changé la sente en highway=path + bicycle=designated, avec segregated=yes. Ce dernier tag décrit un espace séparé pour les piétons, est-ce bien le cas ? J'ai également prolongé la rue du Buisson. C'est déjà visible sur CyclOSM : https://www.cyclosm.org/#map=17/48.80579/1.96228/cyclosm

Pour la piste cyclable Rue Jules Régnier, j'aurais besoin de savoir sur quelle section elle a été aménagée, et si elle se trouve au sud ou au nord de la chaussée. Du coup la rue reste en double sens pour les voitures ?

Vivement les photos et merci pour tes réponses, 
Antoine.
Patrick78 (2020-11-20 18:28:42+00:00): Bonjour c'est coté nord. De mémoire c'est environ vers le n° 1903 sur la route. La route est toujours à double sens mais sur cette longueur, il n'y a plus qu'une file avec une sens de priorité. Voir: https://www.google.fr/maps/@48.8061177,1.9588888,3a,75y,274.01h,87.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sr-mLWm4eqTrVxpSfAS8Mmw!2e0!7i16384!8i8192?hl=fr
Tu verras bien le double sens cyclable + panneau priorité. Bref cela permet de mettre à jour la carto.
Patrick78 (2020-11-20 18:48:54+00:00): Finalement comme Google map est à jour, j'ai fait les modifications. Ils doit en rester d'autres vers le fond de la sente mais il faut attendre le déconfinement pour les finaliser.
eggie (2020-09-18 15:33:36+00:00): Elk begin is moeilijk.. zeker OSM. Alles plakt aan elkaar met editor iD. De linker alttoets gebruiken om dat te voorkomen.
Nu heb je die geplakte node met aangeplakt bos meegenomen naar de weg.
Kijk nog ebem of je dat bos weer kunt losmaken en kunt terugleggen
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=91119909

Succes,,
Eggie
eggie (2020-09-18 20:27:39+00:00): De landuse heb ik weer teuggelegd.
Gr eggie
◪ Jarv (2020-09-21 09:27:59+00:00): I have already added the cycle lanes in changeset 91104280. It would be appreciated if you didn't just remove the cycleway tags from the main carriageway that I've added to just an incorrect cycleway way beside the road. I'm going to have to redo it correctly again.
Please read:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycleway%3Dlane

Yes there are bollards which are "physicals separation", however bollards do no prevent cyclists from switching between the lane and rest of the carriageway, as such should be mapped as part of the main carriageway.
RicoElectrico (2021-04-30 16:45:50+00:00): Hej, wg tej uwagi kierunkowość drogi jest odwrotna niż powinna: https://www.openstreetmap.org/note/2638833

Sprawdziłbyś? Z góry dzięki!
bioware (2021-05-17 08:51:39+00:00): Kierunkowość tego odcinka jest prawidłowa. Autami wjeżdża się OD ul. Lema, a po drugioej stronie, przy kapliczce stoi znak zakazu wjazdu
bioware (2021-05-17 08:54:41+00:00): Dodatkowo, znak informujący o drodze jednokierunkowej znajduje się za posesją nr 195, czyli od ul. Lema, do tej posesji ruch jest dwukierunkowy
maraf24 (2020-09-18 19:39:22+00:00): Fakt. Jest jednak mur/ściana od przodu-dodałem.
Intrinsical (2021-11-18 23:39:00+00:00): What is the source for the added "West Erie" neighborhood?  Thank you.
NorthwestPAmapper (2021-11-19 17:31:48+00:00): If you go on real estate websites, there is neighborhoods for Erie listed there, I also live in the Erie area and know for a fact that all my life that neighborhood was always called West Erie. For example, West Bayfront, Bayfront, East Bayfront are all real neighborhoods as there is signs around the city that mention them or also news articles as well.
ququruzka (2020-09-18 17:17:18+00:00): need to be added to new relation "Kyiv - Boryspil" or smth like that.
maraf24 (2020-09-18 19:28:53+00:00): Plac budowy warto by dodać :)
maraf24 (2020-09-18 19:27:56+00:00): To były adresy, ale skoro budynków nie ma, to ok.
dieterdreist (2025-07-20 08:54:39+00:00): Hi, I just noticed that you deleted the relation for Eataly here and recreated it as a node. Please do not do such operations, they are loosing information about shape, size and extent of the feature as well as the history of the object. I will restore the deleted relation when I am on a pc.

Cheers
Martin
dieterdreist (2025-11-19 08:45:43+00:00): As it was still as node, I finally fixed it now by restoring the original item.
naveenpf (2020-10-01 12:16:44+00:00): Welcome to OSM India.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/India

To join OSM India Telegram click on.
https://t.me/OSMIndia
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/91123748
SekeRob (2020-09-20 13:41:59+00:00): Excellent. Note that BI-6 is also known with icn_ref = EV8 icn=yes. If you could add those tags to your change set saves me from searching them out again.

Since both icn_ref and ncn_ref have a description that icn=yes &  ncn=yes note respective I'm not sure if those tags need to be used at all but does not harm.

cheers
mueschel (2020-09-20 13:56:08+00:00): I added the tags. Could you check that all the ways got a proper tag now?
http://overpass-turbo.eu/s/Ybe
SekeRob (2020-09-20 14:15:19+00:00): Looks good. Too late I saw a lot of segments had spelling in the route/track name. Correct is: Ciclovia Adriatica - BI6 . It was probably me, not important, fix and move on. :O)
sorcrosc (2020-09-22 23:20:23+00:00): For correctness you should remove all names and refs and add the ways to the already existing relation of Ciclovia Adriatica:
https://www.openstreetmap.org/relation/1401870
Are you sure this is also Eurovelo route? It doesn't seem so:
https://en.eurovelo.com/
SekeRob (2020-09-23 09:44:24+00:00): The numbers come off an integrated wiki showing both NCN/ICN refs side by side i.e. BI6/EV8. Some sites have seemingly badly outdated info. Large Stretches between Ortona and Punta Penna are officially not open yet, but the public use has been facilitated. Was unaware some had already created a relation. The name I have comes off a formal track sign near Pineto Scerne, directing at "Ciclovia Adriatica BI-6, but I'm all for merging what was there and is new. I'll study this to see how to achieve this most efficiently,ASAP
sorcrosc (2020-09-23 12:35:32+00:00): Can you point me to that wiki? Based on what I read only some of BI6 route in north Italy is part of EV8.

Also note that adding the same tags on the ways is not like adding the ways to the relation. I'll do this for you if you prefear.
Maybe ref tags are ok but do not put other redundant tags on ways.
SekeRob (2020-09-23 12:37:55+00:00): See my long comment to a change set at Benedetto
sorcrosc (2020-09-23 14:36:25+00:00): Bicitalia and Eurovelo are cycling routes designed by combining existing ways. These routes are not necessarily marked on the ground as part of these itineraries, sometimes they are part of other local cycle routes with other names and the same individual routes may already have particular names or assigned by the municipalities.
For this reason we do not put the tags referring to national and international routes directly on the ways but we create relations with these tags that contain all the ways that are part of the route.


Regarding the tags on the ways, I would only preserve the physical ones and maybe the ncn refs. All of these are wrong or superfluous:

alt_name=Corridoio Verde Adriatico
cycle_network=Bicitalia
description=See http://www.bicitalia.org/it/bicitalia/gli-itinerari-bicitalia/131-bi6-ciclovia-adriatica
name=Ciclovia Adriatica
operator=Bicitalia
ref=BI.-6
route=bicycle
type=route
website=https://www.bicitalia.org
wikidata=Q3694471
wikipedia=it:Corridoio Verde Adriatico

These are incorrect because it is not part of EV8:
icn=yes
icn_ref=EV8

I have no news regarding the extension of an EV8 trunk towards southern Italy. I corrected the wiki.
SekeRob (2020-09-23 14:48:02+00:00): Yet, these wrong/superfluous tags are the ones that were on the initial change set you referred me to, it shows the Relation Cycle_route = Ciclovia Adriatica. I'm still unsure how that 'relation' comes alive, but the wiki says it needs big jsom computing effort, so any base relation should never exceed 300 members, and then all these sub sets can be connected with a superset.

I'll wait a day or so after having put on the tags from ortona to punta aderci, just needed one tag deletion, a few changes and 7 or so tag additions. The relations wiki speak of it needing a lot of time to generate the relations maps. See https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route . Specifically Eurovelo gets a mention here, where they are just using the same infrastructure as the nat.societies do. At any rate, already see things popping out that seem to just be a product of backend OSM processes

As extract:

Common practice is not to create route relations with more than 250–300 members. If you need to create bigger relations, which could happen easily, make several reasonable-sized relations and unite them in a super-relation as mentioned above. Reasons:

Keep the relations editable.
Avoid conflicts. The bigger the relation the more likely it is that two users are working on it at the same time.
Save the server resources.
There is also a list of Monster Relations.

Ergo, not a good idea to put all against a single "Ciclovia Adriatia" relation.

Taking a break now. Tomorrow is another day, we (me) is doing this for free just to get get my cycle tour planning program to do it right the first time, as said earlier, it's 96-98 percent right now.
SekeRob (2020-09-23 16:12:28+00:00): BTW, looking at the BI site trace on top of the  OSM map on which I recognize many of my edits and additions, that trace http://www.bicitalia.org/it/bicitalia/gli-itinerari-bicitalia/131-bi6-ciclovia-adriatica is going to end you up dead, or the person who drew it could fly. Just look at the section front of the Tollo-Canosa Sanita rail station which I worked on extensively. Someone did fly or was in a GPS blackout zone and QA failed. Then there's a little segment near Punta Penna. It was lost to a landslide at least 5 years ago. It's fenced off, if you want you could scale the fence and risk falling off a cliff. That's 5 years. I've added a barrier both sides so actual routes planned against OSM maps stop bumping into those and give someone bad ideas to climb around it.
sorcrosc (2020-09-23 17:07:13+00:00): As you noticed, the route is not complete and in some places the trace is only a proposal. Why did you mark those roads with the cycle route refs?
SekeRob (2020-09-23 17:46:03+00:00): I noticed a lot more. The missing tracks I've created from real traces and the obstacles were marked for a safe ride and thought to do a little extra based on past used tags to include the 12 that are presented when drilling from Ciclovia Adriatica Relation in OSM to that change set at Benedetto in the hyperlink of the wiki you 'corrected'. I'm hands off now. Few levels over my unpaid grade.

ciao
Supaplex030 (2020-11-15 23:03:56+00:00): Hey, du hast hier vor einiger Zeit den Gehweg etwas umgelegt, damit er direkt in die Rübelandstraße mündet. Da es hier zwei Übergänge gibt -- einen für Fußgänger und einen, der als Radwegfurt markiert ist (die direkte Mündung) -- habe ich es im Zuge eines kleinen Kreuzungs-Micros gerade wieder geändert. Bin via https://www.openstreetmap.org/note/2426215 darauf gestoßen. Ist das in deinem Sinne? lg
!bm (2020-11-15 23:20:07+00:00): -> https://osmcha.org/changesets/94168164 

Wenn ich es recht erinnere, ist der Weg im Seitenstreifen nicht befestigt und sieht eher wild aus? Vermutlich hatte ich es deshalb verändert. Wenig später war ich wieder dort und ob der Situation vor Ort leicht irritiert. Sieht zumindest hier jetzt stimmig aus. Aber noch immer wild und vmtl wheelchair=no?
Supaplex030 (2020-11-15 23:26:08+00:00): Du scheinst recht zu haben: https://www.mapillary.com/map/im/c6QFn27ihox0EXn9aoz_jw

Auf Luftbild und aus anderer Perspektive (https://www.mapillary.com/map/im/lp0k153mSBoBMDgmZuCdrA) macht es einen soliden Eindruck, aber in meiner Erinnerung klingelt da auch was bei "wild". Ich guck mir das bei Gelegenheit nochmal vor Ort an und pack dann noch ein "informal=yes" und passende wheelchair- und surface-Attribute dran. (Wenn das alles in allem nicht den Eindruck eines brauchbaren Übergangs machen sollte, würde ich es zur Not auch wieder löschen.)
Supaplex030 (2020-11-19 20:22:11+00:00): Habs mir nochmal vor Ort angeschaut und ein paar Details ergänzt (CS 94459375). Die Bordsteine haben eine merkwürdige Höhe irgendwo zwischen lowered und Standardhöhe - und ich habs natürlich versäumt genau zu messen. Werde ich bei Gelegenheit nochmal nachholen :)
PT-53 (2020-09-19 06:11:48+00:00): Hallo Arne,
OSM ist nur eine Datenbank. 
Welche in OSM vorhandenen Objekte in Karten eingezeichnet werden, entscheidet allein der Kartenersteller.

Ob irgend jemand Kanaldeckel in seine selbst erstellten Karten einzeichnet? Keine Ahnung.

Ich habe noch nie Kanaldeckel in OSM eingetragen und werde das auch künftig nicht tun.

Grüße
Arne Schwarck (2020-09-19 06:31:01+00:00): Danke für die Erklärung.
HaPe-CZ (2021-12-14 11:34:38+00:00): Pojezdová dráha, letiště K. Vary ... to je nějaký omyl nebo pokus nebo nedodělané, ... ???
VileGecko (2020-09-20 08:35:30+00:00): Поле для мініфутболу намальовано на асфальті буквально від куту будівлі - тут з'єднання полігонів цілком виправдане. Можна перевірити за OpenAerialMap.
VileGecko (2020-09-20 08:30:44+00:00): Ця вулиця має вигнуту форму - можна перевірити на Mapillary або OpenDroneMap. Зі всією повагою, але роблю реверт.
goodidea (2021-03-29 04:08:30+00:00): Kleine Info zu saarriva-Briefkasten (Node 7921031683 und andere …):

Das Q1270345 ist kein operator:wikidata, sondern brand:wikidata.

Denn der Operator bei saarriva heißt "BS Saar-Mosel GmbH" ... "saarriva" ist nur ein Geschäftsbereich dieser GmbH (und eine Marke, wenn auch seltsamerweise scheinbar keine eingetragene Marke, nur eine gelöschte: siehe https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/304301264/DE – die BS Saar-Mosel GmbH hat nur 2 Marken eingetragen; "zero Mail" und "TBS" – merkwürdig …).

Ich hab es bei dem 7921031683 Briefkasten mal entsprechend geändert ...

Und zu den collection_times kann man bei saarriva mit gutem Gewissen"PH,Sa,Su off" hinzufügen, denn die leeren nicht an Feiertagen, und Samstag/Sonntag glaube ich auch nie (es steht auch extra drauf: – "Keine Leerung an Feiertagen").

Ich müsste auch nochmal die saarriva-Briefkästen, die ich getaggt habe, checken … siehe http://overpass-turbo.eu/s/15wk ...

Da wäre z.B. noch einer in Dudweiler glaube ich ...

Viele Grüße!
nw520 (2021-03-30 02:21:20+00:00): Hallo goodidea, danke für den Hinweis und die Korrektur. Ich tue mir schon seit etwas längerem mit der Unterscheidung zwischen `brand` und `operator` schwer und würde ganz opportun grad mal den Anlass nutzen dich nach deiner Meinung zu fragen:

Allgemein habe ich das Gefühl, dass ich `brand` mittlerweile zu häufig einsetze. Beispiel Sparkassen: Hier habe ich mir mittlerweile angewöhnt die jeweilige Kreissparkasse als `brand` einzutragen, weil ich zumindest nach On-the-Ground-Regel vor Ort nicht sehen kann, ob eine Filiale tatsächlich von der Bank selbst betrieben wird oder die Eventualität besteht, dass ein Dienstleister Betreiber ist. Bist du der Meinung, dass man hier dennoch `operator` einsetzen sollte? Und wie wäre dann `brand` bei Sparda-/Volksbanken/Sparkassen zu setzen? Jeweils die Untergliederung (Sparda Südwest, meine VB, Sparkasse SB) oder allgemeiner (Sparda-Bank, VB, Sparkasse), da der `operator` bereits die genaue Gliederung enthält?

Besten Dank schon einmal für deine Anregung und beste Grüße
goodidea (2021-04-05 16:28:23+00:00): Ach so – und was operator betrifft: Das ist etwas einfacher, denke ich ...

Den "operator" sieht man am präzisesten in öffentlich zugänglichen Stellen, wo es eine Verpflichtung zur exakten Angabe des Firmennamens gibt – bestes Beispiel (für Deutschland) = Impressum einer Firmenwebseite. (Aber auch: Visitenkarten, Briefpapier, Flyer, usw.)

Ich würde eine Internerseite (Impressum) mal für eine zulässige (und zuverlässige) Quelle zum Eintragen des Operators bei OSM halten, denn es ist ja öffentlich zugänglich und für jeden, auch vor Ort (per Mobiltelefon) leicht überprüfbar (= Verifiability). Und Firmeninhaber sind VERPFLICHTET, dort den offiziellen, voll ausgeschriebenen Firmennamen anzugeben (nach rechtlicher Gültigkeit), bei kleinen Personengesellschaftet z.B. sogar mit AUSGESCHRIEBENEN Vor- und Nachnamen des oder der Inhaber (was nicht immer eingehalten wird).

Oft findet man es aber auch an Ausgängen usw. vor Ort, wobei da aber auch häufig reine Markenbezeichnungen und Firmennamen vermischt werden oder Abkürzungen benutzt werden ... also Vorsicht.
naveenpf (2020-09-22 09:20:15+00:00): Welcome to OSM India.
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naveenpf (2020-09-22 09:20:16+00:00): Welcome to OSM India.
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naveenpf (2020-09-22 09:19:56+00:00): Welcome to OSM India.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/India

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Leo Slager (2020-09-21 08:35:12+00:00): De multipolygoon is nu zo ernstig beschadigd dat het niet meer eenvoudig te repareren is.

Als je niet met multipolygonen kunt werken moet je van dit soort ingewikkelde gebieden afblijven !
eggie (2020-09-21 09:03:09+00:00): PB gestuurd met het verzoek om svp te reageren.

Gr eggie
Leo Slager (2020-09-21 19:41:41+00:00): reverted with my changeset 91247070
naveenpf (2020-09-22 08:34:30+00:00): Welcome to OSM India.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/India

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Please go through the tutorial 
https://www.youtube.com/watch?v=E1YJV6I_rhY&list=PLb9506_-6FMHZ3nwn9heri3xjQKrSq1hN&index=7
            ---
            #REVIEWED_GOOD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/91128242
Jrachi (2020-09-25 07:04:36+00:00): Why did you change the
natural = water + water = river
in
level = -1 + waterway = stream
The first is an alternative, less used but correct, to waterway = riverbank.
What you have entered I cannot find it on the wiki pages.
osmviborg (2020-09-19 05:51:56+00:00): Hej. En tydelig trampet sti krydser arealet. Se 
 også Strava.
NUP (2020-09-20 10:21:21+00:00): Hallo bigbug21,

das Gleis war noch am 18.09.2020 da. Hast du das vor Ort gesichtet?

MfG
NUP
bigbug21 (2020-09-23 18:35:48+00:00): Um welches Gleis geht es? Der Änderungsdatensatz enthält Daten aus Sichtungen vor Ort und Fotos.
NUP (2020-09-24 12:59:49+00:00): Bezogen war es auf die neuen Gleise Ri. Albabstiegstunnel.
NUP (2020-09-24 13:02:09+00:00): Moment, ich hatte dies auf die Weiche und Signal S 001 geschrieben. Es ging ein kleines Stück von Gl. 1 Ri. Süden.

https://www.openstreetmap.org/way/790039467
bigbug21 (2020-09-27 14:49:18+00:00): Achso, jetzt ist es klar. Die neuen Gleise Richtung Albabstiegstunnel liegen zwar schon da, sind aber noch im Bau und längst nicht befahrbar, daher railway:construction. (Habe eben gesehen, dass einzelne Gleisabschnitte zur Neubaustrecke noch auf railway:rail sind, wird gleich korrigiert.)
eggie (2020-09-30 21:33:59+00:00): Dag Haynee

bicycle=no is gewoon default en dus niet nodig om bij te taggen op een wandelpad.
No need for tagging bicycle=no at a footway. The tagging is default.
MVG,
eggie
user_1566574 (2020-09-24 14:50:15+00:00): Salut !
Je ne suis pas certain que les modifications suivantes soient exactes :
• phone=+33 3 81 39 57 68
•> phone=03 81 39 57 68
Il est indiqué dans le Wiki que le numéro doit être précédé de l'indicatif national (+33 ...)

• website=https://www.midas.fr/stores/pontarlier_1378
•> website=https://www.midas.fr/
Cela nous amène directement sur la page d'accueil du site, ce n'est pas réellement la page du garage concerné, plus celui de l'enseigne.
brand:website=* serait alors, peut-être plus adapté, à l'image du brand:wikipedia=*.

Quoi qu'il en soit, merci pour ta contributions ! :)
Mike Raust (2020-09-25 20:10:35+00:00): Hi sis651 (cool username :),
I'm sorry, but what have you edited here?
Kind regards,
Mike
sis651 (2020-09-25 23:35:14+00:00): Hi.
I added some roads, and some known POIs...