user_242798 (2021-12-07 18:14:59+00:00): Changeset: 114660406
REVERTED: Cabauwsekade {highway=service} > [highway=residential] < is: AND through route AND hiking route AND bicycle route AND scenic AND identical to adjacent Cabauwsekade (highway continuity)

Tag:highway=service - OpenStreetMap Wiki
Generally for access to a building, service station, beach, campsite, industrial estate, business park, etc. 
This is also commonly used for access to parking, driveways, and alleys.

In het Nederlands: 'toegangsweg'.
Dus: zonder verdere restricties mag iedereen daar komen, maar vraag je wel af of je dat wilt. Wil je inderdaad naar deze bestemming? Leuk fietsen is uitstekend mogelijk zonder ooit over een 'highway=service' te rijden. In ieder geval is het niet de eerste voorkeur van de GPS. 
Maar het is niet vergelijkbaar met 'access=destination', want dat is wél een voorwaarde waar je aan moet voldoen om toegang te hebben.

Highway=service is vrijwel altijd onjuist in de volgende situaties:
- Een doorgaande route.
- Fietsroute: doorgaande route, OpenFietsMap, bijvoorbeeld, wijzigt 'highway=service' altijd in highway=unclassified zodra er een fietsroute over deze weg loopt
- Wandelroute: doorgaande route.
- Doodlopende weg voor auto's maar niet voor fietsers/voetgangers, dus ook: doorgaande route.
- De 'toegangsweg' naar een veerpontje (fiets/voetveer): doorgaande route.
Bijvoorbeeld: Lekdijk - Fietsveer Ameide - Lekdijk West.
Hier geldt niet mijn ondergenoemde bezwaar dat de GPS hier niet bij voorkeur navigeert (want dit is de kortste route), maar wel dat wij regelmatig dit soort afslagen missen, want: 'slechts toegangsweg', dus (…) 'dit weggetje gaat naar de boerderij en de afslag naar het pontje komt nog…'. Helaas… foutje…!
- Een doorgaande weg die óver een parkeerplaats loopt. Hier was de highway=unclassified/residential/tertiary er eerst en later is er een parkeerplaats naast deze weg aangelegd. Waarmee de oorspronkelijke highway classificatie niet veranderd.
- Een - smal - bruggetje (wandelaars, fietsers zullen vaak afstappen) is géén highway=service, maar highway=path. Bijvoorbeeld de bruggetjes van Cabauwsekade naar Lopikerweg west.
- De toegang tot een fietspad, wandelroute begint vaak met een parkeerplaats. Dus auto's hebben toegang tot het eerste deel van het fietspad/voetpad én er ligt een parkeerplaats(je). Maar dit is géén highway=service, maar óf highway=unclassified óf highway=cycleway (NL:G13) + motor_vehicle=destination.
- De toegang tot een boerderij (bijvoorbeeld) is altijd 'highway=service' + 'service=driveway' (oprijlaan).
Maar dat geldt pas voorbij een eventuele afslag (doorgaande route) en dit geldt niet als er óók een wandelroute over het privé terrein van de boerderij loopt.

Highway=service is meestal/vaak onjuist in de volgende situaties:
- Doodlopende weg (voor alle verkeer), maar: de weg zelf is de bestemming.
Bijvoorbeeld een bergdal in de Alpen.
Bijvoorbeeld: het fietspad naar Uitzichtplateau Oerder Blinkert, Ameland.
Bijvoorbeeld alle paden op een golfterrein. Omdat (…) hier óók golfkarretjes rijden wordt dit (te) vaak als 'highway=service' gemapt. Zonder verdere access restricties mag alles en iedereen hier rijden.
- Een begraafplaats. De wegen zijn hier 'gewoon' footway en het feit dat de rouwauto (en soms ook de volgauto's) hier wél mogen rijden doet daar niets aan af. Óf: footway + 'vehicle=private'.
- Een smal weggetje (juist aantrekkelijk voor fietser/wandelaar).
- Een onderhoudsweg langs het water (Rijkswaterstaat) als je daar óók mag fietsen/wandelen (doorgaande route, fietsroute). Wel is dit vaak een 'eigen weg' en worden dergelijke wegen soms afgesloten bij hoge waterstand.
- Een weg over particulier land (foot/bicycle=permissive) die is 'opengesteld' (welwillendheid, gastvrijheid) voor fietsers/wandelaars. De openstelling impliceert: path, track of unclassified.
- Ook 'eigen weg' + NL:C01 ('gesloten in beide richtingen voor voertuigen') impliceert niet altijd highway=service.
Voorbeeld: bruggetje tussen Cabauw en Lopik over Lopikerwetering. 
Highway=track/unclassified + vehicle=private is hier méér correct.
Eigen weg' zegt niets over de toegang, tenzij er óók een bord 'verboden toegang' staat. In dit geval gebruiken voetgangers het bruggetje gewoon, dat mag ook en dus is access=private onjuist. En 'highway=service' is ongeveer 50% correct.
Trouwens: ook de enorme fietsbrug over de A2 (Haarzuilens-Maarsenbroek) is een 'eigen weg'. 

Er is sprake van een toegangsweg als deze toegang geeft tot één of tot een klein aantal objecten. 
Bijvoorbeeld: naar een boerderij of landhuis (driveway). Echter, zodra er toegang wordt gegeven tot meerdere woonhuizen dan is het weer gewoon een residential street.
Ook toegang tot meerdere bedrijven (bedrijventerrein) is geen highway=service, maar highway=unclassified.

Waar ik zelf ook twijfel is een recreatiepark of camping. Ik neig hier naar: de toegangsweg naar de parkeerplaats is highway=service, de rest is highway=path/track. Ook al mogen caravanbezitters de caravan wel met de auto op hun plek zetten. En ook campers hebben altijd toegang (mits niet na 22:00 uur 's avonds). Fietsen is soms toegestaan, soms niet en bijna altijd maxspeed=5. Alleen 'highway=service' vereist in ieder geval een expliciete access:conditional of vehicle=private ('private' geldt hier ook voor gasten/kampeerders). Zonder verdere tags hebben zelfs vrachtauto's gewoon toegang.

De meeste Renderers tonen 'highway=service' als een 'stippellijntje'. Dit suggereert - ten onrechte - het gebruik door Mappers voor smalle, of minder belangrijke wegen, of wegen waar geen auto's worden toegelaten, of zoals Cabauwsekade: 'motor_vehicle/motorcar=destination'.

Veel Renderers geven aan een 'highway=service' de laagst mogelijke 'routerings-snelheid' (road_speed=1, op een schaal van 1 tot 5).
Gevolg: de GPS zal alleen dan een 'highway=service' voorstellen als het vermijden van deze 'highway=service' een (te) grote omweg betekent.
En juist deze eigenschap wordt door ons continue gebruikt: wij moeten de GPS 'dwingen' (door het plaatsen van een viapunt of door een waypoint als bestemming te kiezen) om toch over deze 'highway=service' te navigeren.
Als wij op de fiets een route maken dan wordt 'highway=service' bij voorbaat (bij voorkeur) genegeerd.
En juist bij de Cabauwsekade is dit - zeer - ongewenst.
En hetzelfde geldt voor: Oortjespad, Kamerik en de toegang tot Utrechts Landschap vanaf Bolgerijsekade, Vianen.

Zelfs een paar meter 'highway=service' kán voldoende zijn om de GPS expliciet te moeten uitleggen dat we dit écht willen. 

Overigens: ik heb de laatste tijd meerdere voorbeelden van user 'mrk1' gezien. Maar de meeste bovengenoemde voorbeelden moet 'mrk1' zich vooral niet persoonlijk aantrekken. Deze voorbeelden zijn gebaseerd op - vele - andere Mappers. Vrijwel alle Mappers (inclusief ikzelf) hebben ooit stippellijntjes 'misbruikt'. Maar dit is wel: 'Mappen for the Renderer'.

Maar toch ook: ik zie 4299 keer 'highway=service' op naam van 'mrk1'.
Gelukkig zijn de meeste wél goed én óók nuttig. Vooral de bereikbaarheid van woonhuizen en boerderijen aan de andere kant van het water.
En uiteraard: de meeste wijzigingen stonden al op 'highway=service', dus dat is niet de fout van 'mrk1'.

Wat 'mrk1' zich wel mag aantrekken: Changeset Comment = 'finetuning' is zinloos en onjuist. Non informatie!