piebro/osm-data huggingface dataset:
mariotomo (2021-11-14 15:40:42+00:00): Hola Rick.  gracias por mejorar el área.  hice un conjunto de cambios siempre con la intención de explicar cómo (IMHO) deberíamos mapear los elementos.  la otra parte de la tarea es de presentar las técnicas a los maperos locales en la forma más adecuada, y esta parte no me la sé.
https://www.openstreetmap.org/changeset/113768022
Mammi71 (2022-03-21 09:47:50+00:00): Hallo misterXY-BM,
ich würde dem wiki-Artikel nach die Plathe nicht als bay mappen, sondern eher als strait. Dabei würde ich die Wasserflächen zwischen den Halbinseln Bug bzw. Bessin und den jeweils vorgelagerten neuen Sandbänken nicht einbeziehen.
Gruß
Der Mammi
Mammi71 (2022-03-21 10:00:07+00:00): PS: aich in Wikipedia wird die Plathe in der Kategorie Meerenge geführt. 
Und in den alten preussischen Karten (Landaufnahme) dürfte sich die Plathe in etwa bis fast zum Buger Haken ziehen, ich würde also die Fläche noch nach Süden erweitern.
Omegatherion (2021-11-14 16:29:53+00:00): Moin Jannik, leider ist deine Änderung etwas missglückt. Löscht du bitte den Tag, der die Web-Adresse als Schlüssel enthält?
Nearby0051 (2021-11-15 18:44:28+00:00): Ist erledigt, danke
Keine Ahnung, wie das passiert ist
Omegatherion (2021-11-14 16:30:51+00:00): Moin Jannik, ich vermute der Punkte sollte im CAP und nicht mitten im Bahnhof sein.
Nearby0051 (2021-11-15 18:42:51+00:00): Moin,
Ja, ich hatte den gestern erst mal eingetragen, da er vorher noch nicht vorhanden war.
Habe in der Mittagspause heute mal ganz selbstlos ne survey gemacht und kann das bestätigen
Wird verschoben
airdace (2022-01-26 15:19:46+00:00): A StreetComplete néha félrevezető tud lenni, itt is (a valóságban és az OSM-en is) létező kerékpársávokat tüntetett el. Kérem figyelni erre.
Hungarian_user (2022-01-27 04:10:59+00:00): Ha biztos vagy benne, hogy van ott kerékpárút, ahol hiányolod, akkor nyugodtan rakd vissza. Nem tudom melyik utcára gondoltál, a megjelölt terület túl nagy.  Csak azokat szoktam megjelölni, amik az úttestre jól láthatóan fel vannak festve.
airdace (2022-01-27 08:58:48+00:00): Csepel, Kossuth Lajos utca. Biztos, szoktam ott járni, de a szerkesztéssel a Szent Imre tér környezetében levő szakaszról eltűnt a kerékpársáv, én most visszaállítottam. (Más szerkesztők is belefutottak ebbe a StreetComplete-tel, valami bug lehet benne, mert létező kerékpáros elemek tűntek el sok helyen a térképből.)
Hungarian_user (2022-01-27 10:03:44+00:00): Most megnéztem SC-vel, és nem mutatta ezen a szakaszon a kerékpérsávokat, így SC-vel bejelöltem őket az Ady E. utcától majdnem a víztoronyig. Nézd meg, hogy te most jónak látod-e.
airdace (2022-01-27 10:18:34+00:00): Az a baj, hogy az SC felületesen, hibásan jeleníti meg az egyes elemeket. Most pl az Ady Endre után megint eltüntette a kerékpársávot ismeretlen okból, a Szent Imre tér után is (miközben ott van). Egy részen track-et jelöl a túloldalon, ez is hibás. Hadd állítsam vissza az eredeti, helyes állapotot, mert a StreetComplete láthatóan csak elrontja az egészet. Egy másik userrel már lefolytattuk ezt a vitát, ő arra jutott, hogy az SC-t inkább nem használja kerékpáros elemek szerkesztésére, mert sok problémát generál. Köszönöm.
Hungarian_user (2022-01-27 14:04:14+00:00): Ezt nem lehet így kijelenteni, hogy ez az SC hibája. Úgy tudom, a "kerékpársáv" az út egyik tulajdonsága, ami vagy meg van adva, vagy nincs. Az út nyilván nem tűnt el. Ha korrigáltad, amit akartál, akkor légy szíves jelezz vissza, és megnézem megint.
airdace (2022-01-27 14:12:05+00:00): Korrigáltam. Pótoltam a hiányzó szakaszokat. A legtöbb megjelenítő, tervező egyébként nem tudja értelmezni a cycleway:both=lane címkét, csak a cycleway=lane címkét, ami ugyanúgy kétoldali kerékpársávot jelöl (ez sokkal általánosabb használatú), így ezeket is javítottam, ahol kellett.
Hungarian_user (2022-01-31 11:56:26+00:00): Jó lenne tudni, hogy milyen megjelenítő vagy renderelő használatakor jelentkezik a hiba.
Az SC fejlesztőjének jelezve lett, ami szerinte nem hiba, úgyhogy ő nem fog módosítani.
Glassman (2021-11-15 19:29:59+00:00): This app requires that I review everything as good or bad. There is no in between. When I mark it as bad, it may only be that it doesn't fit the OSM tagging scheme. I'll leave a changeset comment with what I found.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113764182
Glassman (2021-11-15 19:35:24+00:00): Mapping sidewalks serve a very useful purpose, providing routing for pedestrians, especially those with limited mobility (using a wheelchair) Check out https://opensidewalks.com and https://accessmap.io. Both of these efforts are the result of work done by the UW Taskar Center for Accessible Technology. The OSM wiki also contains instructions for mapping sidewalks as separate ways. Both can coexist. 

I'm going to revert your edits.

I'll send you more information on OSM in a message. Feel free to contact me with your concerns.
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/113764182
bradgillespie (2021-11-15 20:10:18+00:00): Seattle has sidewalks and curb cuts on nearly *every* street (including all the ones surrounding this area). Few if any of them are identified on OSM.

How does OSM reconcile this?
Glassman (2021-11-15 21:35:09+00:00): OSM is a volunteer project. It takes time to map everything, especially when people map what they like to map. BTW - I've mapped thousands of miles of sidewalks. They can be harder to map than a street, but ultimately it serves a purpose - better pedestrian routing. 

Note that the big map companies do very little mapping of sidewalks, curb cuts, marked and unmarked intersections. Why - because there is no money in it. OSM doesn't care about the money.

If you've ever seen a person in a wheelchair struggle to get to their destination you might feel differently. I remember on trying to get to a Target store. Because he didn't have a sidewalk map, he was forces to turn around and retrace his way because there was no curb cut.

OSM also has a ground truth objective. If it's on the ground permanently then it can be mapped. Sidewalks can easily be ground truthed.
bradgillespie (2021-11-15 22:59:19+00:00): Understood. That makes sense, And you are obviously much more experienced than I am. 

When I read the OSM Wiki it says: in regions where one of these schemes for handling a sidewalk [i.e. tagging the road or separate path] is clearly more popular than the other, "it is strongly preferable to continue mapping using the established method". Further, it says -- "In places where majority sidewalks is mapped using tags on roads one should not start mapping footways"

To my naive view, It appears the established method in the local region of Seattle is to use the sidewalk tag rather than a separate way approach. Would you agree that the changes I made helped the sidewalk mapping conform to local conventions which is the OSM preferred approach?

Separately your point about curb cuts is an excellent one. I did not add curb cut points when I converted the separate footpath to tags. That was my oversight and was thoughtless to anyone in a wheelchair.
Glassman (2021-11-16 00:09:17+00:00): When mapping sidewalks a separate ways was first proposed it created some controversy. But, Nick Bolton, UW, was very convincing in his arguments. I had run into the same issue when mapping sidewalks as attributes of roads. It was impossible to connect ways for routing.

There are places where mapping sidewalks as attributes work well, mainly because it's almost impossible to do pedestrian routing. (Before covid-19 I used to spend quite a bit of time in Costa Rica. Other than in San Jose, the sidewalks could never be use by someone in a wheelchair)

 I hope you keep mapping. There is so much to do. I have difficultly just keeping up with restaurants and cafes around me. I also like to add woods (natural=wood) and landuse=farmland. I even spend a few days mapping grapes near the Tri-Cities - mostly because I love Washington wines.

Join us on Slack, osmus.slack.com. There is a great community and lots of thoughts on mapping.
RicoElectrico (2021-11-15 14:40:05+00:00): Co jest w tym miejscu, fabryka, biuro, czy sklep?
LivCo Corsetti Fashion (2021-11-15 15:42:39+00:00): Siedziba i magazyny marki LivCo Corsetti Fashion. Bielizna damska
Ser9ei (2021-11-14 19:43:18+00:00): если у track width=0.5, то это уже path
JulesGabrielVerne (2021-11-15 21:47:53+00:00): Myślę, że wcześniej było lepiej. Ten tag jest raczej stosowany do mniejszych obszarów - miejskich. A tutaj masz spory fragment Puszczy Bukowej - lasów miejskich.
maraf24 (2021-11-16 10:28:19+00:00): Dlaczego nie proste leisure=park, skoro całość już wchodzi w skład lasu https://www.openstreetmap.org/relation/4279657
Lee Carré (2021-11-14 22:06:30+00:00): Much, much smaller changeset areas, please: http://wiki.osm.org/wiki/Changeset#Geographical_size_of_changesets
Altamiro Augusto Muniz (2021-11-14 22:28:44+00:00): Can you please explain better. I didn't understand the problem.
Altamiro Augusto Muniz (2021-11-15 13:56:30+00:00): I understood. It must have been my oversight. Thanks, I'll be more careful.
Lee Carré (2021-11-16 10:39:19+00:00): 🙂👍
canfe (2021-11-14 15:28:02+00:00): Ho l'impressione che il nome debba essere senza la cifra araba dato che quella è già messa nel ref.
Lo stesso vale per la fermata Pettiti
user_14043589 (2021-11-14 15:33:02+00:00): Ciao,
io ho aggiunto la cifra solo perchè la stazione municipio confonde con l'esatto indirizzo del municipio di Venaria. 
Solo per non confondere.
canfe (2021-11-14 15:47:04+00:00): Capisco, ma si mappa quel che c'è.
Se è così, beh... l'Italia è piena di stazioni bus e tram che prendono il nome dal posto "famoso" lì vicino.
Se ho ben capito le intenzioni....
user_14043589 (2021-11-14 15:52:21+00:00): L'intenzione era quella,
solo che il municipio non si trova in quella piazza  ma più in là.
Se mi dici che è un errore correggo!
canfe (2021-11-14 16:39:51+00:00): Sì, ambedue.
Sai quante fermate si chiamano stazione, ma la stazione è 60 metri più in là...
SekeRob (2021-11-14 15:17:03+00:00): Seems it worked, spaces filled with bare rock, scrub, grass, wood still rendering. And those hundreds no longer rendering trees from these areas. Missed a number, but ID was complaining about to many ediots in the set. Will follow up in a next CS.
josmougn (2021-12-29 15:37:30+00:00): bonjour, pourquoi avoir passé la RD 71 dans Lilia de "tertiary" à "secondary" ?
D'après Route 500 de l'IGN la valeur "tertiary" serait plus appropriée.
Bonne journée, José
DarkNark (2022-01-14 17:32:27+00:00): Bonjour. Route départementale menant à une commune et à un lieu touristique. Conforme au wiki
josmougn (2022-01-14 23:35:48+00:00): Bonjour. A quelle page du wiki ?
J'ai re-regardé dans Route 500 de l'IGN c'est du jaune (liaison locale / tertiary).
On peut aussi se demander pourquoi quelqu'un a récemment passé quelques petites routes perpendiculaires de "unclassified" à "tertiary", "unclassified" paraissant un meilleur choix. par exemple https://www.openstreetmap.org/way/410003451
DarkNark (2022-02-15 18:21:31+00:00): Bonjour.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:highway%3Dsecondary
C'est pour être également en cohérence avec le D32 partant vers le Nord.

Pour la deuxième question, je ne sais pas.
eggie (2021-11-14 16:01:13+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 
Feedback.. Bedankt voor je bijdrage. Probeer in het vevolg op de bestaande adresnode bij te taggen. Dus niet op de gebouwomtrek. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
eggie (2021-11-14 16:06:09+00:00): De info is verplaatst naar de adresnode.
MVG
eggie
Galbinus (2023-02-03 21:32:44+00:00): Du hast vor ca. einem Jahr trotz meiner hinterlegten Notiz "note=dies ist eine Kreuzung mit einer kreisrunden Verkehrsinsel in der Mitte aber kein ausgewiesener Kreisverkehr und somit abgesehen vom allgemeinen Rechtsfahrgebot ohne klar definierte Fahrrichtung." aus dieser Kreuzung einen Kreisverkehr gemacht (junction=roundabout). Dies ist aber kein Kreisverkehr. Es gibt keine derartige Beschilderung. Und ein längeres Fahrzeug könnte z.B. auch nicht nach links abbiegen, ohne links an dieser Verkehrsinsel vorbeizufahren. Wenn es ein Kreisverkehr wäre, müsste man mit diesem langen Fahrzeug außen um die Verkehrsinsel (entgegen des Uhrzeigersinns) herumfahren und würde dann an der Verkehrsinsel hängen bleiben.
skyper (2023-02-04 12:41:01+00:00): Vielleicht wäre ein `oneway=no` auch nicht schlecht.
waheiss (2023-02-04 14:44:04+00:00): Da es keinerlei Anzeichen eines Einrichtungsverkehrs oder einer Vorrangregelung gibt, ist dies nur eine einfache Kreuzung mit einer Mittelinsel zur Verkehrsberuhigung. Dann sollte es als traffic_calming=island getaggt werden. Sorry für die falsche Darstellung. Da war ich etwas zu eifrig.
mueschel (2021-11-15 19:18:04+00:00): Hi,
you used various tags like 'cycleway:backward' on several roads.
These tags are not used anywhere else -  there is no :backward/:forward for cycleways (and sidewalks), but :left and :right. Could you check & fix that?
The_JF (2021-11-16 21:26:45+00:00): cycleway:forward/backward tags removed #113870309
SekeRob (2021-11-14 16:21:07+00:00): The scrub is not rendering at all suspecting somewhere a self intersection or area overlap or inner / outer confusion causing this. The single out-line is very long, thousands of nodes over a very large area. Considering breaking this up to make it manageable.

Hope that tomorrow Osmose will sent me a red flag tag in the error levels reports with a pin(s) in the areas where it hurts.
snoozingnewt (2021-11-14 21:17:29+00:00): Are you sure all of these buildings are squared? I saw a few that seemed very slightly off
glglgl (2022-04-25 11:15:39+00:00): Der hier gelöschte Pfad existiert noch. Ich bin ihn vor ein paar Tagen erst begangen. Ich habe ihn daher wiederhergestellt.
ChrissW-R1 (2021-11-19 14:35:17+00:00): Reverted. Venezuela is permanently suspended.

https://www.openstreetmap.org/changeset/113993474
muralito (2021-11-20 02:01:41+00:00): Hi ChrissW-R1. Membership is suspended but still is a member state. Check it on the official site https://www.mercosur.int/quienes-somos/paises-del-mercosur/
ChrissW-R1 (2021-11-20 08:57:30+00:00): This is right. It is still a member, but every rights and and obligations of the Mercosur treaty are not active. So in this case, the relation describes where the treaty is in effect.

The only confusing point is the name of the relation role: "member_state"
muralito (2021-11-21 17:45:26+00:00): I couldn't find the documentation for relation type=treaty in the wiki.

do you think a different role like "suspended_member_state" would be ok?

And another role should be "associate_state" in the case of Mercosur...
osmviborg (2021-11-14 16:15:21+00:00): Hej. En pier skal ikke have alle de tags du har tilføjet her. Se mere her: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man%20made=pier?uselang=da
literan (2021-11-15 18:13:03+00:00): добрый день. Теги bicycle=yes, foot=yes лишние на дорожках, т.к. в России это значения по умолчанию. Подробнее см. у меня в профиле.

Почищу.
Igor Gurzhuenko (2021-11-16 07:37:02+00:00): Мы уже не первый раз общаемся и меня удивляет ваша активность в отношении моей работы. OSM общественный проект. И я такой же энтузиаст, как и вы. Если вы не знаете причины моих действий - спросите. Я отвечу. И не пытайтесь делать то, что я всё равно переделаю.

Хотя вы не спросили - поясняю... С недавних пор сервисы по трассировке прокладке веломаршрутов интерпретируют ПЕШЕХОДНЫЕ дорожки, как только пешеходные. С запретом прокладки и автотрассировки, если только ЯВНО не указан тэг yes. Притом, чисто пешеходных дорожек, с реальным запретом движения на них велосипедистов в реальной жизни почти нет (они крайне-крайне редки). Именно поэтому я в своей зоне ответственности изменил тэги.

Ещё раз убедительно прошу! Прежде чем вмешиваться в мою работу - спросите. Задайте вопрос. Я всегда на связи.
literan (2021-11-16 10:14:32+00:00): моя активность - в отношении всех правок в Москве и северо-западе Подмосковья, вы тут ни коим образом не выдеяляетесь.

далее, поясню по принципам. В вики зафиксированы два важных принципа:

1. Не править под конкретный рендер (нужно чинить рендер, а не данные) https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tagging_for_the_renderer

А вы вносите именно неверные данные (по ПДД по тротуарам вдоль дорог перемещение на велосипеде не допускается)

2. Перед тем как совершать массовые однотипные правки (а вы поставили этот тег скопом на многие сотни дорожек) следует посоветоваться с сообществом и получить от него одобрение на эти действия. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Automated_edits

И третье. Здесь нет никакой "вашей" или "моей" работы. OSM это коллективный проект, в котором вы принимаете нормы, действующие в сообществе. 

Вот это "я всё равно переделаю." ни к чему хорошему не приведет. 

Вижу, что вы откатили мои действия. Что ж, придется писать в DWG.
Igor Gurzhuenko (2021-11-17 11:42:04+00:00): Налицо явное непонимание вами сути проблемы.

Для информации. У меня 30-летний водительский стаж (права России и США) и 40-летний стаж спортивного велосипедиста. Езжу как водитель и велосипедист во многих странах мира. Отлично разбираюсь в нюансах и деталях ПДД. Специально для вас и тех, кто мало в них разбирается...

Выдержки из ПДД РФ.

Люди, которые везут ребёнка на велосипеде, на детском сидении, должны ехать только по тротуару. (ПДД п.24.2). Постановлением N832 от 12-07-2017 года внесены изменения согласно которым движение велосипедистов в возрасте до 14 лет предписано только по тротуару или пешеходной дорожке. Также допустимо движение взрослых велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам, если отсутствуют велоинфраструктура (велосипедная или велопешеходная дорожки), отсутствует отдельная полоса для велосипедистов или возможность двигаться по ним, а также отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или по обочине (это типично для центров и загруженных дорог городов).

Теперь в принципе о пешеходных дорожках.

1. На картах этим типом дорог очень часто ОШИБОЧНО обозначены тротуары. Тротуар и Пешеходная дорожка - это разные типы дорог. Пешеходные дорожки весьма редки в городах и обычно обозначены знаками предписания или запрета. В отличие от тротуаров, которые повсеместны в городах. Но вас почему-то не волнует массовая путаница в этих терминах и то, что в городах вместо тротуаров наносят пешеходные дорожки.

2. Также нередки ситуации, когда в городах жилые и производственные здания ПО КРУГУ изолированы пешеходными дорожками и отсутствует какая-либо возможность подъезда транспорта. Не в реальном мире - это абсурд, а именно согласно данным карты.

3. Ещё один тип проблем, когда НЕ ТРАНСПОРТНЫЕ и при этом ИЗОЛИРОВАННЫЕ (единственные, не имеющие альтернатив) дороги обозначаются пешеходными.

4. В Подмосковье подходы к мостикам через небольшие речки (как и сами мостики) обозначены пешеходными дорожками.

Повторяю суть проблемы. Приложения для велосипедистов интерпретируют КАК ЗАПРЕТ прокладку маршрута через пешеходные дорожки (и пешеходные мосты). Это создаёт сущий ад для сотен тысяч велосипедистов. Приложения не могут вникать в суть проблемы - это просто программы. Единственный путь разблокировать проблему - использовать разрешительные тэги для велосипеда. Тогда приложения корректно воспринимают картографию и это максимально приближено к реальности на улице.

Я вношу правки в картографию ТОЛЬКО там, где лично проехал на велосипеде (изредка - прошёл пешком) с точным прибором спутниковой навигации. Я делаю фотографии по пути следования, особенно если встречаются особые объекты для обозначения на картах. Я делаю свою работу грамотно и трачу на неё много личного времени. Ваши действия, когда вы не задавая вопросов и не советуясь пытаетесь испортить мой вклад, я воспринимаю деструктивно. У меня есть основания писать на вас DWG. Чтобы не переводить конфликт в публичную область - предлагаю ОБСУЖДАТЬ действия перед внесением изменений в чужую работу.
literan (2021-11-17 16:57:52+00:00): я про это и говорю:

"Также __допустимо__ движение взрослых велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам, если отсутствуют велоинфраструктура (велосипедная или велопешеходная дорожки), отсутствует отдельная полоса для велосипедистов или возможность двигаться по ним, а также отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или по обочине"

в иных случаях, соответственно, недопустимо. А вы массово проставили тег bicycle=yes на тротуарах вдоль дорог. Например, здесь https://www.openstreetmap.org/way/210834459, здесь https://www.openstreetmap.org/way/946434186 и многих других.

Но это не главное. Главное - что вы вносите избыточные данные под какие-то конкретные рендеры, которые, судя по всему, работают неправильно. При этом вы делаете механические массовые правки (которые могут быть сделаны за 30 секунд в профессиональном редакторе JOSM), вопреки правилам, не посоветовавшись с сообществом.

Все остальное (ваши регалии, возраст, фотографии, личное время) не имеют отношения к данному вопросу.
Igor Gurzhuenko (2021-11-17 17:14:50+00:00): Я понял, что вы не желаете идти на контакт, продолжаете вести себя высокомерно и надменно. Как знаете. Желаю здравствия.
literan (2021-11-17 17:26:49+00:00): Оказывается, приведение ссылок на конкретные объекты, на пункты правил и попытка их объяснить это нежелание идти на контакт. А нежелание переходить на личности это "вести высокомерно и надменно". Будем знать.
mavl (2021-11-18 09:11:30+00:00): Здравствуйте.  
  
    > С недавних пор сервисы по трассировке прокладке веломаршрутов интерпретируют ПЕШЕХОДНЫЕ дорожки, как только пешеходные.  
  
К сожалению, это проблема этих сервисов по прокладке веломаршрутов, а не проблема OpenSreetMap. Эти сервисы могут трактовать данные так, как им угодно.  
      
   > Я понял, что вы не желаете идти на контакт, продолжаете вести себя высокомерно и надменно.  
     
Непонятно, по какой причине был сделан такой вывод. Именно участник "literan" пошёл на контакт и всё подробно объяснил невысокомерно и ненадменно. Всё в пределах этикета  
  
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%AD%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82  
  
Владимир Маршинин  
Рабочая группа по данным
SekeRob (2021-11-15 18:43:24+00:00): Hi,

Why are all these 'ajout parcours' touching on the Bretagne, France and a point near Tokyo, Japan?
mga_geo (2021-11-16 06:14:37+00:00): Bonjour,
Je suis en train d'ajouter le tracé de lignes de bus.
Je prépare avec OSRM ce tracé (routage entre les arrêts) que j'utilise ensuite dans level0. Je finalise le tracé sous JOSM.
Je fais quelques erreurs de copier/coller lors de l'utilisation de level0 qui expliquent les points hors de la Bretagne/France.
Ser9ei (2021-11-14 19:41:09+00:00): Что такое name=15 и name=19 и зачем?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:%D0%9D%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
ivan-t7ko (2021-11-17 15:11:15+00:00): Номера домов.  Если задать номера таким образом, то они потом отображаются на карте.  Если это неправильно -- могу отменить.  Вот я смотрю сейчас на карту и вижу, что где я номера так задал -- номера домов на карте отображены.  Остальные дома хоть и с адресами, но ничего не отображается.  Хотел как лучше.
Ser9ei (2021-11-17 16:33:14+00:00): Это неправильно. Выше дана ссылка, где всё подробно написано. В name вносим только наименования. Номер дома в addr:housenumber. Без вариантов.

Отображение addr:housenumber зависит от рендера, а не от того, что внесено в базу данных. Большинство рендеров отображают addr:housenumber. Так что вопросы к рендеру, а не к osm. В osm следуем соглашениям. Если что-то не нравится, то выносим на обсуждение. Но тут даже обсуждать нечего.
ivan-t7ko (2021-11-17 17:15:29+00:00): Fixed.  Извините, что потратил ваше время.  Я новичок в osm, слишком многого не знаю.
Ser9ei (2021-11-17 17:24:23+00:00): Чтобы не тратить время зря, задавайте чаще вопросы в телеграм-чате @ruosm и читайте вики.