piebro/osm-data huggingface dataset:
Med (2015-05-18 09:55:03+00:00): Hello Zbigniew,

I do not add new tags. I mean if there is a wikipedia:en=article, I transform it into a wikipedia=en:article. The issue here is that there was no pl link already. That being said I fully agree with your point. I will try to submit the idea to the osmose developers to see whether they can add a test when there is already an article present in the local language. I have seen the issue a bit all over the place in Poland. Maybe you want to raise the issue with the Polish community to fix that?

Regards,

Med
Zbigniew_Cz (2015-05-18 10:43:21+00:00): OK, but I think you should consult your plans with polish community BEFORE change.
Med (2015-05-18 13:47:14+00:00): Hello Zbigniew,

Just to clarify, I do not have any plan about pl:. Whether the Polish community wants to use pl: rather than en: or not is completely up to them and independent from my corrections. I merely agreed that it would make more sense to favour pl: in Poland (even though technically any link in any language is fine). My corrections are simply about using the correct format as documented on the wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:wikipedia (whether it is en:, pl: or anything else does not matter). At any rate, I do not plan to do additional corrections around Poland for a while. Let me know if I can help later on.

Regards,

Med
Chrysopras (2015-05-18 12:18:48+00:00): Ehem ... ich meinte Eibensbach, sorry! Warum verwechsle ich diese beiden Orte nur immer?
Zbigniew_Cz (2015-05-23 00:57:08+00:00): Byłbym bardzo wdzięczny (i reszta społeczności OSM również) gdybyś nie psuł adresacji przy przenoszeniu jej na budynki.
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=210760#p210760
i przykładowy adres, który przed chwilą poprawiłem: http://osm.mapki.com/history/way.php?id=345712006
Poza tym, szkoda życia na ręczne przepisywanie adresów - do tego są lepsze narzędzia, które zrobią to w sekundę dla całej gminy.
maraf24 (2015-05-19 18:38:26+00:00): Nie przyklejamy traw i parkingów do dróg.
numide (2015-05-17 11:24:01+00:00): Arabic name is already used in tag name:ar. Why mxining two languages into one name. If so, the general tag name will include berber name of "streets, villages and cities...those names are originnaly in amazigh". Please respect the tag name:xx when you name towns, cities and villages. Thank you !
numide (2015-05-17 11:24:41+00:00): Arabic name is already used in tag name:ar. Why mxining two languages into one name. If so, the general tag name will include berber name of "streets, villages and cities...those names are originnaly in amazigh". Please respect the tag name:xx when you name towns, cities and villages. Thank you !
Lhotas (2015-06-21 17:31:00+00:00): Uzasna prace s temi bunkry. Jen je skoda, ze na mape nejsou videt. Je to nejaka chyba?
Petr Slavíček (2015-06-22 06:52:28+00:00): Ahoj, díky za pochvalu, alespoň někdo. Chyba zobrazení to není, jen standardní render pro openstreetmap to nezobrazuje. Lze zadat sice issue zde:
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues
ale asi nepochodíš, jelikož je to minoritní záležitost. Mám doplňkové (pracovní) rendery pro Osmand a JOSM, kde je jsou ŘOPíky nádherně vidět v mapě (můžeš si je upravit dle libosti). Tak pokud je chceš, napiš a pošlu.
Petr Sl.
Hydrantensucher (2015-05-17 20:40:35+00:00): Die Tore sind zeitweise offen, wenn keine Tiere drin sind. Die alten, weißen Schilder zeigen zwar auf den Weg, aber der Standard sind heute die gelben Schilder und somit die nördliche Forststraße.
AlexanderF (2015-05-29 20:23:45+00:00): Wenn Tiere in diesem Bereich und die Tore geschlossen sind, kann man dann trotzdem den Weg benutzen? Das kleinere Tor/Türe direkt neben dem südlichen Tor mit der Aufschrift "Durchgang" scheint jedenfalls darauf hinzudeuten.
SK53 (2015-05-23 14:05:18+00:00): I wondered why you have removed the name tag from the University of York Heslington Campus. Using name:en is not a substitute for the name tag but something over & above.
EugenyN (2015-05-24 13:06:26+00:00): не уверен, что небольшие улицы нужно исключать из residential. так же как лес, разделённый грунтовками, мы не разбиваем на куски.  можно посмотреть как сделано в 2gis. там хорошо разделены зоны жилой застройки, частного сектора, индустриальные зоны
EugenyN (2015-05-24 13:07:48+00:00): а вот tertiaty и выше могут "разбивать"  residential на части.
keder (2015-05-24 17:03:38+00:00): Не разбивал, тут вообще landuse не было. Мне кажется что для частного сектора он должен идти вдоль забора, проезжая часть и тротуар имхо не residential, правда это уже практически микромаппинг.
EugenyN (2015-05-24 17:26:18+00:00): да. похоже на микромаппинг. возникает вопрос насколько сильно нужно дробить на кусочки ? улицами, переулками, грунтовками или может даже path не включать? landuse=industrial/commercial мы же не будем тоже делить на мелкие кусочки из-за дорог на них. по-моему в ту гисе грамотно сделано.
EugenyN (2015-05-24 17:32:23+00:00): и территорию кладбища мы не будем делить на кусочки, несмотря на то , что там на дорогах никто не похоронен.
EugenyN (2015-05-24 17:49:14+00:00): обсуждение http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=11256
keder (2015-05-24 19:21:50+00:00): Ну если посмотреть на Правила застройки и землепользования то там логично они разделены по "официальным" улицам. То есть есть территория выделенная под жильё, есть территория выделенная под дорогу (улицу). Тропинки, полевые дороги это всё довольно эфемерные сущности - сегодня есть, завтра заросли. Под них специальное землепользование не выделяется. По поводу лесов логично бить там где дорога явно делит лес на части, то есть просеки больше 10 метров шириной с дорогой с каким-никаким траффиком. Но конечно это лишь моё имхо.
friedl (2015-05-17 21:28:39+00:00): So allgemein würde ich das jetzt nicht sagen (siehe auch Wiki zu junction=roundabout - dort steht es seit 2012 anders drin).
caigner (2015-05-18 07:26:34+00:00): Eine Auftrennung von Straßen ist nur dann sinnvoll, wenn eine erhebliche bauliche Trennung (z. B. Mittelleitschiene auf der Autobahn, Grünstreifen von erheblicher Länge) vorliegt. Eine Mini-Fußgängerinsel vor der Einmündung in den Kreisverkehr ist damit jedenfalls nicht gemeint. Außerdem wurde bei der Auftrennung nicht auf die bereits vorhandenen ÖPNV-Relationen geachtet, wodurch diese zerstört wurden. 
Micromapping dieser Art schadet mehr als es bringt. Daher mein Rückbau.
friedl (2015-05-18 13:03:19+00:00): In dem Gebiet, in dem ich hauptsächlich mappe, ist es bei einem solchen Kreisverkehr zumindest nicht unüblich die Spuren aufzutrennen (ob sinnvoll oder nicht, darüber kann man natürlich streiten). Es ist aber natürlich besser keine Auftrennung zu machen, als diese falsch zu machen. Ist aber eh weit abseits von "meinem Standardmappinggebiet", von daher ist's mir relativ egal (bin zufällig drüber gestolpert und fand die Aussage etwas zu allgemein).
zarl (2015-05-18 13:57:15+00:00): Gibt es diesen Fahrradladen http://www.openstreetmap.org/node/571897602 tatsächlich an der Stelle? In der Bahnhofstrasse gibt es noch ein Geschäft mit dem Namen, das aber eine etwas andere Schreibweise hat, siehe http://www.openstreetmap.org/note/366091
frosm (2024-09-28 06:59:20+00:00): Bonjour,
https://www.openstreetmap.org/way/345708349/history
Le CRAIG dit-il réellement que les habitants de l'Impasse de la Voie Ferrée ont interdiction d'utiliser leur voiture ? j'en doute, j'ai donc changé motor_vehicle=no en destination
aharvey (2018-04-29 09:42:31+00:00): same question about https://www.openstreetmap.org/node/3523591264
mrpulley (2018-04-30 11:47:47+00:00): ISCED 1 is correct (i.e. no preschool) - I've fixed this at https://www.openstreetmap.org/changeset/58552383
Ze0zohk1 (2020-12-31 10:21:28+00:00): Hallo noboddy000,

bei diesem Weg https://www.openstreetmap.org/way/345712090/history hast du width=-2 eingetragen? Du meinst doch width=2 oder?

Viele Grüße
zimba (2015-05-17 16:15:41+00:00): Da stand nirgends railway=platform (=Bahnsteig), oder? public_transport=platform passt da (lese und lerne: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dplatform). Und entgegen des Changesets-Kommentars hast du sehr wohl Aenderungen am public_transport-Schema vorgenommen. Also, bitte obrigen Link lesen, und dann bitte die Aenderungen (auch die anderen Changesets die "verschlimmbessern") rueckgaengig machen.
emergency99 (2015-05-17 17:04:15+00:00): Es sollte aber für GANZ WIEN einheitlich sein. Kein e andere Buslinie in Wien hatte "Bahnsteige" anstelle von Bushaltestellen. Also das wieder Rückzuändern ist hirnrissig. Die Haltestellenpositionen in der Mitte finde ich auch sinnlos. Hier liegt einiges total im argen! MMn sollte auf jeder konzessionierten Bushaltestelle ein Marker mit "Bushaltestelle" sein, und sonst nichts. Ausser es gibt (wie bei Straßenbahnen) eine echte "Plattform". Wie die einzelnen Tags in den Punkten gehandhabt sind ist da egal, aber mir geht es darum, dass man auf der Verkehrskarte die echten Haltestellen als Punkt mit Namen sieht. Und dass ist nur mit einer Bushaltestelle möglich... Der 72A und der 69A waren hier die einzigen Busse mit so einem seltsamen Schema... (Erstellt in der Form vor 4 Jahren von einem anderen User)... Und bei den Stationen habe ich keine tags entfernt. Die Haltepositionen hatten einen "public_transport=stop_position" Tag. Aber die Platformen hatten meiner erinnerung nach nichts... Ich kann aber gerne bei allen Stationen ein public_transport=platform einfügen.
emergency99 (2015-05-17 17:05:22+00:00): Ich fürchte ich habe die Changenote FALSCH formuliert. Ich habe nicht den Tag gelöscht, sondern die STATIONEN die als "Bahnsteg"Punkt formatiert waren als "Bushaltestelle" vormatiert. Mehr nicht!
emergency99 (2015-05-17 17:22:42+00:00): Ich ändere grade die Haltestellen, bei denen das public_transport=platform fehlt.
emergency99 (2015-05-17 17:41:16+00:00): Fertig.
zimba (2015-05-18 12:40:10+00:00): Das alte und das neue Schema koennen problemlos koexistieren, Einheitlichkeit ist da egal und soweit korrekt getaggtes zu Entfernen ist nicht okay, auch wenn es schon aelter ist. Am besten waere wohl, wenn man langsam ueberall das neue Schema ergaenzt, aber wer hat schon die Zeit dazu...

IIRC ists so (oder?): public_transport=stop_position + bus=yes auf dem Knoten auf der Strasse wo der Bus stehen bleibt, und public_transport=platform (aus dem neuen Schema) + highway=bus_stop (aus dem alten Schema) wo das Haeuschen/der Fahrplan steht. Das da oft noch highway=bus_stop am Haltepunkt auf der Strasse ist, liegt wohl eher daran dass man urspruenglich oft nur das erfasst hat, und das Tag dann beim Einzeichnen der extra Haltestelle nicht wieder entfernt hat.

Der Haltepunkt auf der Strasse macht bei einfachen Haltestellen vielleicht nicht allzuviel Sinn, ausser der Haltepunkt und die Station sind einige Meter voneinander entfernt, bei grossen Stationen mit mehren Verkehrsmitteln schon, wenn man wo bus=yes hat und wo anderst tram=yes.

Danke fuers wieder hinzufuegen der platforms.
emergency99 (2015-05-18 13:00:41+00:00): Bittesehr. Ich hätte theoretisch nach dem 14.06.15 sehr viel freie Zeit. Da kann ich mich mal hinsetzen und alle Linien durchgehen. Die meisten scheinen aber eh schon dem neuen Schema zu entsprechen. Also sollte halt "public_transport" und der passende Tag auf den Stationen / Haltepunkten sein? Kann ja dann mal schauen ob alle Linien dem irgendwie entsprechen. Das problem ist, dass beim Erstellen der "Bushaltestelle" der p_t Tag entfernt wird. Da müssten die Devs der OSM/des Editors mal den Tag als Standard einspeichern. Dann wäre es einfacher. Bei "Halteposition" ist der neue Tag schon automatisch drin (im iD editor)
LG RobinD (emergency99)
zimba (2015-05-19 02:33:36+00:00): Also wenn dir der iD Probleme macht: bitte, bitte, tu Dir selbst einen Gefallen und steige auf JOSM um, dort wirst du Dir nach kurzer Eingewoehnungzeit sehr viel leichter tun. Und er hat einen Map Style extra fuer public transport. Und ein PlugIn das beim public transport Mapping hilft. Und er loescht auch keine Tags weg. Undundund. JOSM ist super ;)
emergency99 (2015-05-27 19:27:32+00:00): Hast recht. Josm ist super. :)
aharvey (2018-04-29 09:37:12+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/345716013/history isced level 0-1? 0 is preschool, but grades according to the nsw schools data say its only K-6.
mrpulley (2018-04-30 11:47:43+00:00): ISCED 1 is correct (i.e. no preschool) - I've fixed this at https://www.openstreetmap.org/changeset/58552383
andika (2015-05-17 14:35:29+00:00): wrong comment "wrong position waaay to far", carry over from previous; how to change it?
naoliv (2015-05-22 12:52:41+00:00): AlMiel, você apagou objetos que não deveria
GerdP (2015-12-01 14:57:42+00:00): Hi there!
maxspeed should give the maximum allowed speed, not the possible speed.

maxspeed должны указать ограничение скорости
Husim (2015-12-03 19:57:42+00:00): Ok, I will fix this. Thanks
BeKri (2015-05-18 09:29:07+00:00): Hallo,
gratuliere zum 1. Eintrag !
Habe amenity und die Webseite ergänzt.
Gruss derBeKri
rickmastfan67 (2015-06-24 03:47:07+00:00): The new extension of Highway 401 isn't opened yet.  Marking it as 'construction' again till it officially opens.

http://blogs.windsorstar.com/news/herb-gray-parkway-only-days-away-from-opening-to-traffic
Jihef (2015-05-17 16:10:29+00:00): Passage d'un bout de la rue Alsace-Lorraine en sens unique vers l'est.
Switched one part of Alsace-Lorraine street to one-way toward east.
Nakaner (2015-05-20 16:18:20+00:00): Was ist denn die Quelle für die Adressangaben, die du an Bahnhöfe ergänzt hast?
Uplifting PostTower (2015-05-20 23:27:23+00:00): Auf der Seite Bahnhof.de kann man Bahnhöfe heraussuchen, die entsprechenden Adressen sind dort hinterlegt. Stelle dabei gerade fest, dass ich die Adresse für den Bahnhof Urmitz Rheinbrücke korrigieren sollte. Denn der liegt, anders als Urmitz-Bhf wirklich in "Urmitz/Rhein", nicht in Mülheim-Kärlich...
Nakaner (2015-05-25 08:27:07+00:00): bahnhof.de ist aus zwei Gründen nicht als Quelle geeignet.

1. Da die Deutsche Bahn der OSM-Community keine explizite Erlaubnis erteilt hat, darfst du bahnhof.de nicht als Quelle für OpenStreetMap/Wheelmap verwenden. Bei bahnhof.de handelt es sich nämlich nach Ansicht der Community um eine Datenbank und diese ist daher urheberrechtlich geschützt. 

2. Die Adressdaten dort sind keine realen Adressen, also Hausnummern, die am Gebäude stehen, sondern sind durch Geocoding entstanden. Dabei wurde die Hausnummer-Straße-Ort-Kombination verwendet, die am nächsten zum Bahnhofspunkt in der DB-Datenbank liegt (die DB-Datenbank hat zum Teil erheblich Fehler in den Koordinaten!). Bei OSM gilt das Prinzip "We map what's on the ground." Das heißt, wir erfassen nur das, was man vor Ort auch sehen kann.
zimba (2015-05-18 11:21:53+00:00): Der Wert fuer das "surface" Tag sollte englisch sein, also "gravel" oder "pebblestone" statt "Kies". Die moeglichen Werte sind hier gelistet: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:surface
Zbigniew_Cz (2015-05-17 23:50:18+00:00): Dzięki :-)
Nakaner (2015-07-28 11:41:31+00:00): Ich dachte eigentlich, dass du weißt, dass Bahnsteige auch Multipolygone sein können und dieses Mulitpolygon dann Mitglied der Routenrelation wird.

Ich dachte eigentlich, dass du weißt, dass bei ÖPNV-Routenrelationen die stops und platforms vor der Strecke (d.h. am Anfang der Relation) stehen.
Xmypblu (2015-05-18 05:05:35+00:00): не стоит на территорию ставить тег "здание"
ChrissW-R1 (2017-10-19 15:29:44+00:00): Please have a look at https://www.openstreetmap.org/note/1179348
CloCkWeRX (2016-08-05 02:50:23+00:00): Strava users report way 345760205 is just farmland now, imagery tends to concur. Can you resurvey and perhaps add notes to it to reflect whats on the ground?
trigpoint (2016-08-05 15:38:02+00:00): Historic OS 1-25k mapping shows a PROW on this line, unless it has been legally extinguished it should not be removed.
There is a legal right to walk a PROW irrespective of condition.
flohoff (2015-05-19 07:38:50+00:00): Hi,
leider hast du keinen Changeset kommentar angegeben so das es schwierig ist nachzuvollziehen was du gemacht hast.

Flo
mapmaniak (2016-02-25 22:14:16+00:00): Hello, I just checking this turn restriction https://www.openstreetmap.org/relation/5150040
by tool http://map.comlu.com/
There is a turn restriction where "from" member is opposite to oneway direction. So the restriction is not needed and can be removed. Are you ok with that?
bennosteiner (2016-02-25 22:28:51+00:00): Hi.
I agree, that generally it would not be necessary to have this relation. In our bicycle route planner (www.veloroutenplaner.ch) the tool takes the one way street and then turns into the second street. We have no real explanation for it. But at the moment it does the right thing (f.e. http://www.veloroutenplaner.ch/?z=17&x=828212&y=5931874&p=f&sx=828879&sy=5932277&tx=828219&ty=5931958)  So please leave the tags as they are. Thanks a lot .
Zbigniew_Cz (2015-05-20 14:58:34+00:00): http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=504143#p504143
maraf24 (2015-05-20 12:35:50+00:00): What is the source for these names?
MiSpi (2015-05-20 14:52:28+00:00): Hi, i was on the letzt weekend self on the top.
db-sandsteinklettern.gipfelbuch.de
Climbing Guide Book from Jürgen Höfer from 2012
MiSpi (2015-05-20 14:53:30+00:00): http://db-sandsteinklettern.gipfelbuch.de/gipfel.php?sektorid=348
sdoerr (2015-08-12 19:14:48+00:00): Looks like it's all changed on the bus routes: https://www.arrivabus.co.uk/new-thameside-times !
Colin Smale (2015-08-12 19:21:28+00:00): Yes indeed... and not everyone is enthusiastic about the changes either. Oh well, more work to add to the backlog...
Colin Smale (2015-08-15 09:09:48+00:00): hopefully it is better now (for the Arriva routes)
user_3022894 (2018-12-16 13:32:57+00:00): Hi jotpe,
vielleicht weißt du es mittlerweile auch schon - nur, unter anderem wegen den von dir modifizierten Reihenhäusern hier: https://www.openstreetmap.org/way/339814850 (Beispiellink): building=terrace ist nur für eine ABFOLGE von Reihenhäusern, d. h. wenn du ein Gebäude mit mehreren Hausnummern und Eingängen mit einem einzigen Way darstellen wolltest. Wenn man jedes Haus einzeln mappt, so wie es dort gemacht ist, dann bekommt jeder Way ein building=house.
Viele Grüße, Lukas
Nakaner (2015-05-25 10:23:33+00:00): Danke!

Ich bin gerade dabei die Adressen zu entfernen, die "Uplifting PostTower" per Wheelmap getaggt hat, da sie von bahnhof.de stammen. Die Adressen dort sind durch Reverse Geocoding aus den Betriebsstellenkoordinaten der DB-Datenbanken entstanden.
mirabilos (2015-05-25 13:45:26+00:00): Ah, okay. Königswinter Drachenfelsbahn ist im Moment auch doppelt angelegt, vielleicht kommt das auch daher? AFAICT ist der südöstlichere der beiden Punkte falsch, aber ich war länger nicht mehr dort.
Nakaner (2015-05-25 13:59:04+00:00): Nein, das war er nicht. Ich habe aber gerade eben an der Talstation aufgeräumt. https://www.openstreetmap.org/changeset/31446192
Kevin Kofler (2015-05-17 23:57:43+00:00): place=locality war sicher nicht der richtige Tag, da gebe ich dir auf jeden Fall recht. Aber name= (und wikipedia:de=) alleine ist auch keine Lösung. Das wird so weder gerendert, noch von Nominatim indiziert, noch von sonst irgendeiner Software erkannt. Ein Punkt muß immer irgendetwas sein (z.B. eine Locality, aber das ist der Platz sicher nicht), das dann einen Namen haben kann oder auch nicht, aber einem nicht weiter spezifizierten Punkt einen Namen zu geben, ist nicht sinnvoll.

Ich habe es einmal so probiert:
http://www.openstreetmap.org/changeset/31242130
denn so sind die Plätze in Wien oft getaggt. In diesem Fall bin ich aber auch von der Lösung selbst nicht allzu begeistert, weil dieser "highway=pedestrian" im Grunde nur ein vorgezogener Gehsteig ("Ohrwaschl") ist.
flohoff (2015-05-19 07:04:54+00:00): Hi,
ich habe versucht nachzuvollziehen was du hier gemacht hast. Leider hast du keine Changeset beschreibung eingegeben.

Ausserdem scheinst du Bing Luftbilder benutzt zu haben. Das ist in NRW eher gefährlich. Wir haben durch den NRW Atlas deutlich bessere Luftbilder die vor allem in der Lagegenauigkeit deutlich besser sind.

Flo

Flo
flohoff (2015-05-19 07:09:55+00:00): Ich habe mir das jetzt mal im Detail angesehen und habe das reverted. Das war durchaus absicht das die highway=pedestrian fläche nicht mit den Gebäuden verbunden ist. Das lässt sich später kaum weiterverarbeiten. 

Die Gebäude kommen ausserdem aus dem Liegenschaftskataster und sind ja semi-automatisch übertragen. Die Pedestrian fläche ist manuell dazwischengezeichnet. Wenn jetzt jemand ein Gebäude nachträglich neu aus dem ALK mit dem Tracer übernimmt kommt es zu überlappungen und doppelten Nodes. 

Keine Artfremden Objekte miteinander vermengen.

Flo
dieterdreist (2018-10-31 12:35:37+00:00): Hi Dinamik,

you have added some geometry tags that seem highly improbably, e.g. the 4 river fountain was added as being 40cm high and 25cm wide, which is obviously complete nonsense.
https://www.openstreetmap.org/relation/5150437/history
Dinamik (2018-10-31 15:00:37+00:00): Hi! These values were added by another editor in changeset https://www.openstreetmap.org/changeset/20612859 (for line https://www.openstreetmap.org/way/52332687/ ).
dieterdreist (2018-11-01 16:08:06+00:00): thank you for looking into this, and excuse me for the wrong accusation!
Zbigniew_Cz (2015-05-17 23:32:45+00:00): Panie majster! Czemu miejscowość została usunięta? http://www.openstreetmap.org/node/31887897/history Hę?
Rovastar (2015-05-18 19:44:20+00:00): True, but excellent work. Allestree is coming on great now. Still got to map all the shops in Park Farm hopefully i get there at some point in the summer.
Pashley (2015-05-18 22:02:53+00:00): Thanks, completed Darley Abbey finally (including the other side of Duffield Road). I realised that if I do quite a lot then other people might get involved too. Yeah I need to get around to that but I will struggle to get there anytime soon.
Warin61 (2017-01-09 23:19:10+00:00): Hi,
Way: Burak (310845843) crop=beet is USA English, crop=beetroot is UK English
os-emmer (2024-02-02 18:31:42+00:00): Hallo pyram,
es ist zwar schon was länger her, aber vielleicht kannst du hier weiterhelfen:
https://www.openstreetmap.org/note/4095923
pyram (2024-02-04 19:02:47+00:00): Tut mir Leid, das ist zu lange her. Dialektmäßig ist beides möglich. Aber es steht (stand) bestimmt dort etwas angeschrieben, sonst hätte ich es nicht erfassen können ;-)
os-emmer (2024-02-04 21:02:46+00:00): Alles klar, trotzdem danke für die Rückmeldung. Vielleicht kommt da ja mal jemand vorbei und prüft es gegen.
Commodoortje (2019-03-24 07:34:29+00:00): Je hebt per ongeluk water dubbel toegevoegd.
https://www.openstreetmap.org/way/345802972
https://www.openstreetmap.org/way/268149668
andrewpmk (2015-05-18 15:38:58+00:00): This changeset or someone else's changeset seems to have broken Lake Ontario again. Please be careful
Askir (2015-05-18 00:58:00+00:00): Added footpaths at Champlain viewpoint. Should also add Champlain circuit, but is not visible in aerial data.
eloyesp (2015-05-18 03:45:55+00:00): Ups, sin querer rompí la ruta de la linea 11, no se como arreglarla, porque solo tengo el editor iD. Disculpen la molestia.
aseerel4c26 (2015-05-21 01:15:24+00:00): reverted - apparently a test.
Peter Heald (2015-05-18 04:28:39+00:00): Oliver Hartzell park was missing, now added
unccrs (2015-05-18 05:06:32+00:00): house and building
Wojciech syn Jana (c) (2015-05-18 09:23:05+00:00): Sam obrys powinien być dokładniej narysowany...
Trzeba się zdecydować co do położenia tego mostu - polecam zapis śladu GPS.
eBin (2015-05-18 17:58:49+00:00): I po co te złośliwości?
*Martin* (2015-05-18 07:43:58+00:00): musim ta pochvalit ze to sledujes a neustale aktualizujes :-)
ozDino (2015-05-18 15:55:56+00:00): Ďakujem. Pustil som sa do toho, tak to nenechám plávať. Už to dobojujem s Dúhou :)
Rizki IRM-ED (2022-12-08 03:50:44+00:00): Hello . Thanks for your contribution. I delete highway (Way 345838216) due duplicate way (https://maproulette.org/challenge/30188/task/142912883). Thank you.
_torsten_ (2017-05-21 19:29:08+00:00): Der Weg hier hat einen merkwürdigen Namen: "Weg zur Krummhoffsmühle". Heißt der wirklich so? Wenn nicht, dann bitte name=* entfernen. Nur weil ein Weg irgendwohin führt, rechtfertigt das nicht name=irgendwohin.
reclaM (2017-05-23 05:35:40+00:00): Name ist korrekt.