Wilmer Osario (2022-01-25 17:38:17+00:00): Aunque es muy controversial, es un razonamiento aceptado y usado en algunos países como Argentina.

Pero en Venezuela estamos utilizando una clasificación "basada en importancia", que clasifica las avenidas y carreteras según su importancia para la región y para su zona, haciendo una suerte de desglose jerárquico desde las más importantes (highway=trunk) hasta las menos importantes (highway=tertiary). La cual ya hemos revisado e implementado en todo el país.

La clasificación [highway=trunk] (color rojo) se usa para esas carreteras nacionales que recorren todo el país, incluyendo las avenidas que atraviesan las ciudades de la manera más directa posible. Con excepción de la Isla de Margarita.

La clasificación que una carretera deba tener dependerá de varios factores, que generalmente difieren entre las zonas urbanas y las zonas rurales, e incluso entre regiones del país.

En el caso de San Félix, las únicas avenidas que pueden tener [highway=trunk] (color rojo) son la Av. Manuel Piar y una porción de la Av. Guayana, debido a que son las que hacen que el trafico nacional atraviese la ciudad de manera más directa.

En la siguiente jerarquía está [highway=primary] (color naranja) donde califican:

▪️Av. Guayana, debido que viene de Puerto Ordaz siendo la más principal de aquel lado de la ciudad.
▪️ Un tramo de la Av. Libertador, debido a que viene directamente desde la autopista Angosturita (vía directa desde Ciudad Bolívar) a conectarse con la Redoma El Dorado para dirigirse hacia El Pao.
▪️Av. Pedro Palacios, que viene desde Puerto Ordaz siendo una importante arteria interurbana, aunque esto está muy sujeto a debates.
▪️ Un tramo de la Gumilla y Av. Cisneros, debido a que ambas son la conexión de la carretera que va hacia El Pao (la cual es de importancia regional) con otras de importancia nacional.
▪️ Y la carretera que va a Casacoima, de importancia regional ya que se dirige a una ciudad/pueblo de notable tamaño como lo es El Triunfo.

La siguiente jerarquía es [highway=secondary] (color amarillo) para aquellas avenidas principales de importancia solo para la ciudad, que corren a lo largo de ella conectando sus diferentes zonas. En teoría llevando el trafico local hacia vías de importancia regional (primary) o nacional (trunk).

En el caso de San Félix aplican:

▪️ El tramo de la Gumilla que va desde la Redoma El Dorado y baja hacia el Centro, debido a que no tiene importancia para el tránsito regional o nacional (ya que éste se va por la Libertador o por la Guayana), pero sí para el tráfico local.
▪️ La Dalla Costa y la Antonio Berrios, que recorren una amplia porción de la ciudad siendo una importante conexión para amplias zonas de ésta. Aún cuando corra paralelamente cerca de la Guayana (la cual es de importancia nacional).
▪️ El tramo de la Libertador desde la Redoma El Dorado hasta El Gallo, es el mismo caso de la Gumilla.
▪️ En esta clasificación podría entrar la Ruta 1 de Vista Al Sol y la Palomeque de Acuña, pero hay que debatirlo guiándose por el análisis de otras ciudades del país.

La última clasificación es [highway=tertiary] (color blanco/crema), para aquellas vías principales que sean tan importantes que no se puedan resolver con una simple calle genérica (highway=residential), además de cumplir otros criterios más.

Como ejemplo están esa red de vías principales que se abren paso por grandes zonas como Nueva Chirica/Luis Hurtado, o Brisas del Sur/Brisas del Paraíso. 

Vías que de manera directa y sin muchas vueltas recorren la zona para llevar el tráfico residencial a otras de mayor importancia. Debido a que normalmente las demás calles de la zona no son capaces de cumplir esa función.

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En caso especial están las autopistas/autovías (highway=motorway) las cuales deben cumplir ciertas reglas para poder ser clasificadas como tales.

Actualmente en Venezuela son pocas las que pueden ser clasificadas así.