piebro/osm-data huggingface dataset:
Shoorick (2017-02-25 10:52:58+00:00): Некоторые из этих объектов — временные. Например, поля используются как автостоянки во время фестивалей: это было в 2015-2016 гг на Ильменском и Бажовском фестивалях. Вероятно, летом 2017 будет аналогично. Сорок первый Ильменский фестиваль пройдёт 9—11 июня в окрестностях Миасса, но более точное место [в пресс-релизе](http://ilmeny.org/doc/2017/internet-contest-pr) не указано. Впрочем, наиболее веротяное место — именно здесь.
Shoorick (2017-02-25 11:04:37+00:00): Схемы Ильменского фестиваля 2015 и 2016 годов во многом совпадают: http://ilmeny.org/file/2015/schema-1600.png и http://ilmeny.org/file/2016/schema-1600.png
Схема 2017 года появится, вероятно, в мае. Скорее всего, принципиальных отличий в этом году не будет, но я могу уточнить это у представителей организационного комитета фестиваля.

Про Бажовский фестиваль не скажу, но предполагаю, что нестационарные объекты могут располагаться аналогично.
RomanKlykov (2020-07-16 17:05:33+00:00): Я удалил некоторые временные объекты. Их точно больше не будет. Сейчас построили прямо через них постоянную дорогу. На спутнике её нет, но в реальности она там )))
GerdP (2015-10-20 09:19:54+00:00): please review:
way 172966266
www.openstreetmap.org/browse/way/172966266
has invalid tag
highway=residential; unclassified
It connects two ways with name=Kolejowa,
so maybe it also is name=Kolejowa ?
Peilscheibe (2015-06-22 10:22:45+00:00): Am Knoten https://www.openstreetmap.org/node/3357554137 hast Du ein FIXME angebracht. Was läßt Dich an der Position des Wegweisers zweifeln?
prokyon (2015-06-24 18:07:11+00:00): Notizen zu einem Wegweiser östlich des Wegs und ein passender Schatten auf dem Stuttgart-Luftbild; war nochmal dort, ist ein zweiter Wegweiser (https://www.openstreetmap.org/changeset/32189140).
Peilscheibe (2015-06-25 08:08:10+00:00): Ein neuer Radwegweiser! Da wird tatsächlich was gemacht, wie schön :-)
sietevecesmal (2015-06-08 12:17:13+00:00): Reitero, para mi SI está duplicado. Capaz que no fue la manera correcta de solucionarlo, pero el edificio que tiene como número de puerta 743 es todo de las oficinas de PedidosYa. Capaz que desasignar el 743 del otro nodo y dejar al de PedidosYa solo con el 743
muralito (2015-06-08 17:26:41+00:00): Te lo explico de otra manera. El nodo de direccion separado dejalo como tal. Las direccciones son las oficiales definidas por la IMM y como tal deben quedar en los nodos que se cargaron en su momento, obviamente que actualizandose de ser el caso, o de aparecer nuevas direcciones, pero no es este caso.

Si no, lo mas probable es que en el fututo la empresa se muda o cierra, se borra el nodo y se pierde la direccion, la cual perfectamente sigue vigente.
bdiscoe (2015-06-08 20:26:20+00:00): Albert, you damaged the main Pinrang-Rappang highway by incorrectly changing the secondary to a service road.  I will fix it now, but please be careful in the future.
bdiscoe (2015-06-08 20:27:19+00:00): Also, never name roads just "jalan".  The name tag is only for the actual name of the road, e.g. "Jln Poror Pinrang-Rappang"
Zbigniew_Cz (2015-06-28 10:59:57+00:00): Zachęcam do zapoznania się z prawidłowym schematem tagowania adresów: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=210760#p210760
trigpoint (2015-06-06 09:52:54+00:00): Hi, welcome to OSM.
Thank you for your addition, however you seem to have deleted both Symons Hill and Glasney Road.
I have restored these, so the map is all good.
Keep on mapping and if you need any help, just ask.
Phil
hadw (2017-06-13 10:19:37+00:00): It is being suggested, on https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=650461 and https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=649766 that part of this route is impassible to buses.

Also, the discussion there suggests that the original source listed hasn't been approved for use on OSM.
aAXEe (2015-07-18 18:24:30+00:00): Heyho,
danke, dass diese Gegend schon im Bau so genau gemappt ist! Du scheinst da ja eine Menge zu machen.
Durch die Änderung in diesem Changeset hat sich meiner Meinung nach ein Fehler eingeschlichen: Die Kreiselausfahrt der B5 wird einen Teil als Hauptstrecke genutzt. Damit wird die B5 in diesem Bereich zur Einbahnstraße und das Routing geht schief. Ich habe das schon verändert. Damit können die Navis wieder besser planen.
Viele Grüße!
user_5359 (2016-07-10 04:42:57+00:00): Welcome to OSM! I have revert your changeset because your business is not the street. Please try again to mark the place of your business (and not the street) to add your business information.
gormo (2015-06-08 13:36:48+00:00): Please review the changes I made to the boundary of Estanove with changeset http://www.openstreetmap.org/changeset/31814672 - I reinserted "Rue de la croix du Capitaine" as a border element because the relation was left in an inconsistent state by your edit, but maybe that was not what you wanted. So please have a look at the relation Estanove and repair anything that I might have broken ;-)
Zbigniew_Cz (2015-06-06 10:56:52+00:00): Dobra robota :-)
4rch (2015-06-18 11:26:18+00:00): Hallo, offenbar hast du mehrere Naturschutzgebiete in OpenStreetMap importiert. Wo is die Dokumentation über diesen Import im Wiki dazu? Wo kann ich die Erlaubnis einsehen, dass Daten des Schutzgebietskataster des Saarlandes in OpenStreetMap hochgeladen werden dürfen?

Gruß Arch
4rch (2015-06-20 12:54:24+00:00): Ich deute die Antwort von FahRadler an mich so, dass er weder die Nutzungsbedingungen des Schutzgebietskataster des Saarlandes eingehalten hat, noch sich an die Import Guidelines gehalten hat. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines

Darum werde ich im Laufe des Tages die Daten wieder entfernen.
4rch (2015-06-20 13:07:14+00:00): gelöscht durch http://www.openstreetmap.org/changeset/32096637
zors1843 (2015-06-07 05:03:55+00:00): Why did you remove the barrier=wall too ?
Orientali (2015-06-07 21:04:35+00:00): Sorry I didnt know how to edit it properly first. Should it be re-labeled without taking out the barrier wall?
CloCkWeRX (2015-06-10 10:37:41+00:00): Ah nice work on the buildings!
GlobalMouser (2015-06-10 11:00:06+00:00): Thanks.
Basstoelpel (2019-01-14 20:25:48+00:00): Hi snapping,

how did you manage to see an electric pylon at the position of https://www.openstreetmap.org/node/2937661272?
nebulon42 (2015-06-06 13:24:30+00:00): Hallo, willkommen!
Manchmal sind die Informationen zu einem Objekt auch auf Gebäuden zu finden, wie hier beim Spar. Nicht nötig das noch einmal separat einzutragen. Habs wieder entfernt.
nebulon42 (2015-06-06 13:25:39+00:00): Hallo, willkommen!
Hier ist die Raiffeisenbank auch bereits am Gebäude vorhanden (auf den Gebäudeumriss im Editor klicken, um Details anzuzeigen). Ich habe die zusätzliche Node wieder entfernt.
Bruno_Remy (2015-06-06 17:08:16+00:00): Thanks for your edit! Just keep in mind to avoid copying other maps, prefer use opendata and/or GPS tracks and/or site survey.
Thanks again ! ;)
d1g (2015-07-11 13:48:58+00:00): теги столовой - amenity=fast_food + fast_food=cafeteria

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:fast_food%3Dcafeteria
golyanitskiy (2015-07-11 14:45:07+00:00): и на кой это писать мне? я лишь перенес теги с полигона на точку
zors1843 (2015-06-07 05:10:21+00:00): Way 351894972 has no tags
dieterdreist (2017-05-17 08:48:24+00:00): There are some topological problems in this edit: If the fence is the limit of the park, it should be mapped like this. My suggestion would be a multipolygon for the park and the barrier=fence ways as outer members.
There is a difference of meaning between putting objects "very close" and actually connecting them. When there is a connection in reality, it should be connected in OSM, when there isn't in reality, it shouldn't be in OSM.
marcoSt (2017-05-20 11:09:52+00:00): Servus Dieter,

Entschuldige, dass ich so spät antworte, aber ich hatte gerade etwas beruflichen Stress gehabt. 

Habe mir nochmal mir die Bilder angeschaut und mir angesehen, was ich damals, vor 2 Jahren getaggt habe. Ich habe da einfach die Linien und Mauern gezeichnet, wie es auf dem Satellitenfoto von Bing zu sehen war. Wenn das, was ich gesehen habe, nicht der Realität entspricht, dann kann ich leider auch nicht viel machen. Dann muss halt ein Ortskundiger das korrigieren. 

Ich bin leider kein Römer, sondern wohne in Deutschland, in Geisenfeld, 20-25 km südöstlich von Ingolstadt, falls Dir das was sagt. Ich war seinerzeit nur eine Woche in Rom, um einen Sightseeing-Urlaub zu machen. War ein schöner Urlaub gewesen. :-)

Sorry, da kann ich leider nicht viel machen.

Mach's gut, Ciao!

Marco
dieterdreist (2017-05-21 10:20:56+00:00): Hallo Marco,
danke für die Antwort, 3 Tage ist nun wirklich nicht so lange, das finde ich noch ziemlich zeitnah. Was ich eigentlich kommunizieren wollte: wenn der Park in der Realität bis an die Mauer rangeht (von ihr begrenzt wird), dann sollte das auch in OSM so gezeichnet werden: anstatt einen Abstand zu lassen, sollte derselbe Weg (oder ein überlappender der dieselben Nodes verwendet) für beides verwendet werden (aus topologischen Gründen). Andererseits sollte man natürlich unterschiedliche Objekte für einen Park (Polygon) und eine Mauer (in OSM Linie) verwenden, d.h. hier böte sich m.E. ein Multipolygon an, dessen Begrenzung die (als solche getaggte) Mauer ist (ggf. unter anderem, falls nicht nur Mauer die Grenze ist, sondern z.B. auch Gebäude, Zäune, etc.). Alternativ kann man auch ways überlagern, aber das ist später eher nervig beim Ändern.
Gruß, Martin
marcoSt (2017-05-21 20:09:12+00:00): So, jetzt habe ich den Park an die Mauer geheftet, soweit es ging, und aus dem Park ein Multipolygon gemacht. Ich denke, diese Lösung ist jetzt ok, oder?
dieterdreist (2017-05-21 23:26:30+00:00): Danke, sieht schon viel besser aus. Jetzt sind allerdings die Gebäude nicht mehr im Park: http://www.openstreetmap.org/relation/7268074
Die buildings würde ich nicht in die relation stecken, sonst werden sie aus dem Park entfernt, sie sind ja aber im Park.
dieterdreist (2017-05-21 23:28:46+00:00): gefixt
robert (2015-06-06 15:05:59+00:00): The tag man_made=street_cabinet may be appropriate for this: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man_made%3Dstreet_cabinet
Zbigniew_Cz (2015-06-06 16:13:21+00:00): Nie wydaje mi się, żeby ta zmiana miała sens: http://osm.mapki.com/history/way.php?id=246079518
Ostaszewizna to jest nazwa ulicy (tak widnieje w TERYT i w iMPA, więc zmiana na addr:place= jest bez sensu.
gfdklgdldsfgkgfd (2021-01-18 15:15:24+00:00): Bonjour,

Ces 2 lignes électriques semblent avoir disparu sur de récentes imageries aériennes. Serait il possible de vérifier ça ?

Merci

https://www.openstreetmap.org/way/351917390

https://www.openstreetmap.org/way/351917392
boneco (2015-06-06 15:44:00+00:00): O que exatamente é esse Sarau? Um bairro, um bar, uma loja?
Você pode coloca essas informações também no mesmo lugar onde colocou o nome.
James Derrick (2015-06-16 23:00:28+00:00): Hi,

Can I ask you to review this edit please?

This is a narrow footbridge carrying a public footpath across a stream. At the East side, there is a barrier to restrict access to foot=yes only (width=0.5 m).

The signs on marker posts, and Northumberland County Council Public Rights of Way map confirm this is a Public Footpath, and it was mapped as foot=designated, following this scheme:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_Kingdom_Tagging_Guidelines#Tagging_Access_Provisions

My physical survey (pictures available), suggests bicycle=yes, horse=yes, and access=yes are wrong. I suggest motor_vehicle=yes is not needed on highway=footway.

Your other related edits in this area seem to have removed other similar tagging. Note most paths here are permissive for walking only.

Can you please review your edit and make appropriate changes?

Thanks,

James
5m4u9 (2016-01-17 07:49:53+00:00): Cambié el nombre de la OTB Villa San Miguel km.4 por el oficial. Quizá debamos preguntar en la alcaldía si es un error del mapa o hay dos otbs con nombre igual o es la misma otb con dos áreas...
naoliv (2015-08-20 02:09:56+00:00): Tarcisio, vai levar um cacete que você cagou nuns trechos nessa edição.
flohoff (2015-06-06 18:27:16+00:00): Hi,
du hast auf dem teil des Sinnernweg zwischen Göwertweg und B61 das access=permissive auf access=yes gesetzt. Dann lösch es lieber. Access=yes wird diverse auswerter verwirren ;)

Flo
Shen (2015-06-06 22:08:18+00:00): Alles klar, gelöscht.
naoliv (2015-06-24 20:35:44+00:00): Ricardo, tenha mais cuidado nas suas edições. Você quebrou a divisa de uma cidade, misturou classificação de rodovias e aparentemente duplicou a mesma de forma desnecessária
ricardoalvim (2015-06-24 23:47:20+00:00): Na divisa realmente creio que devo ter realizado alguma quebra, tomarei mais cuidado. Quanto a rodovia, ela possui duas faixas de rolamento por sentido.
naoliv (2015-06-24 23:48:47+00:00): Possui separação central aqui (barreira ou grama entre os dois lados) ou são 4 faixas no total?
naoliv (2015-06-24 23:52:38+00:00): Eu pergunto sobre a separação porque dependendo dela a classificação e representação da rodovia muda.
ricardoalvim (2015-06-24 23:54:46+00:00): Essa rodovia, no trecho de Cândido Mota não possui barreira física de nenhum tipo, possui apenas as 4 pistas (duas por sentido) + acostamento.
naoliv (2015-06-24 23:58:39+00:00): Certo. Vou arrumar esse trecho então.
Quando for nesses casos de 2 ou mais faixas por sentido, sem separação, ou então 2 ou mais faixas por sentido mas com algum tipo de obstáculo (como semáforos, pares, etc), a rodovia vai ser sempre trunk.
ricardoalvim (2015-06-25 00:02:26+00:00): Ok, muito obrigado pela informação.
ricardoalvim (2015-06-25 13:05:48+00:00): Olá Naoliv, acabei me esquecendo de falar uma coisa, dentro dos limites de município de Assis a Rodovia Benedito Pires é considerada uma avenida, ela se torna uma rodovia apenas após o limite (já em Cândido Mota), contudo ela possui as mesmas características entre as duas cidades (2 faixas de rolamento por sentido + acostamento e sem a barreira)
ricardoalvim (2015-06-25 13:06:50+00:00): Referências (caso seja necessário): http://www.assiscity.com/?id=81-45954 e http://www.jornaldasegunda.com.br/index.php/inicio/1431-avenida-benedito-pires-tera-radar-para-controlar-velocidade.html
Mike Baggaley (2017-01-05 16:54:32+00:00): Hi, the change is some time ago (last year), but you appear to have changed way 105885027 to be a footway with no foot access. Can you remember whether that is what you intended?

Cheers,
Mike
RicoElectrico (2015-07-02 02:35:13+00:00): Godziny otwarcia tagujemy tak:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours
czyli tutaj Mo-Su 06:00-23:00
Poprawiłem.
zimba (2015-06-06 19:59:24+00:00): Hello askja04,

When uploading your changes: Please use the "comment" field to briefly describe what/why you have done the changes. Below that field, there should be another one to specify the data source (or "local knowledge") (That second field only exists in newer versions of JOSM, I think your version 4878 is pretty old.)

Describing the changes briefly helps other mappers to grasp what you have done and check if the changes are correct.

Thanks!
Mateusz Konieczny (2017-12-21 08:53:28+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/40145669/history - what is the meaning of acres tag? It is probably not about area (as it is utterly useless to tag area, as it is already given by a geometry)
user_468299 (2016-10-29 07:52:22+00:00): Hallo Neo2912,

Du hast am Strand von Pelzerhaken den Windsurfingclub Neustadt/Ostholstein e.V. erfasst.
Der Editor JOSM gibt hier eine Warnung "Sport ohne physisches Merkmal" aus. Das heißt soviel, dass noch eine genauere Angabe notwendig ist, was sich genau hier befindet, z.B. ein Platz, wo Sport getrieben wird, ein Shop, vielleicht ein geplantes Vereinsheim usw. Vor Ort habe ich nur eine leere Fläche gesehen.
Hast Du genauere Informationen, was sich hier vom angegebenen Verein befinden soll?

Danke

Sven
naoliv (2015-06-24 23:39:12+00:00): Ricardo, esse monte de rodovia que você está duplicando, elas estão duplicadas mesmo?
ricardoalvim (2015-06-24 23:41:28+00:00): Olá naoliv, a Rodovia Miguel Jubran no trecho entre Assis e Tarumã está inteiramente duplicada. Do trecho até a divisa de estados ela apenas ganhou a terceira pista e em alguns trechos está com 4 pistas.
naoliv (2015-06-24 23:43:23+00:00): 4 faixas em cada sentido ou somando os dois?
Possui divisória entre os dois sentidos?
ricardoalvim (2015-06-24 23:46:16+00:00): Somando as duas, sendo duas faixas por sentido. A separação de pista existe nos seguintes trechos: em todo o percurso urbano de Assis, até o viaduto com a ASS-50 e em Tarumã em todo perímetro urbano. Os demais sentidos possuem apenas a faixa divisora de pista.
d1g (2015-06-07 03:24:21+00:00): source=Bing я бы у троп снимал, если сам видел эту тропу.

Если в какой-то области всё указано правильно, то даже source=survey там лишний по сути.

Я считаю что source=Bing на дорогах это что-то fixme=проверить эту дорогу/путь. Если всё в порядке - то source=Bing лучше снимать.
d1g (2015-06-07 03:26:43+00:00): по Bing не видно барьеры - блоки, шлагбаумы - их нужно проверять прежде чем снимать source=Bing.

Гравий и кирпичный лом по Bing тоже отличить практически невозможно.
TNTalex (2015-06-08 18:52:08+00:00): тропу по 1-му Елшанскому проезду делал по памяти - 100% её наличие смогу подтвердить в ближайшее время(тропа проходит по краю небольшого оврага, поэтому указал этот way как тропа).
Вторая тропа - видел воочию(может со статусом "тропа" что нибудь напутал). Вот её характеристики - ширина 3-4 метра(от забора до забора) пешеходная часть ~ 1 метр, в начале и в конце -  посередине тропы стоят мет. столбы, покрытие грунт.
По поводу источников (source=survey) - я думаю что тег=survey говорить о том, что правка выполнена человеком который может аргументировать указанные данные, и им на 90% можно доверять. Почему на 90%? Потому что если ты читаешь эту правку, значит что-то со временем изменилось, либо осталось внести еще 10%.
 (imho, могу ошибаться)
d1g (2015-06-08 19:23:35+00:00): Я про тег у самих объектов, а не у пакета правок:
http://www.openstreetmap.org/way/102107020 - тег source=Bing можно снять если есть уверенность что на автомобиле не проехать.

Лучше width=2 m указать у второй дороги - вдруг мопедисты заведутся.

lamaur очень большие покрытия обрисовывает у него не было времени проверить каждую дорогу. Да и снимок у него 4 года назад был значительно хуже чем сейчас.
TNTalex (2015-06-08 19:53:05+00:00): ок
jeka p (2016-07-22 20:14:56+00:00): Привіт!
на састині Левицького від Дністровської тепер дійсно бруківка? на скільки я пам'ятаю, там асвайльт
Víctor L (2015-06-22 01:10:51+00:00): Por favor, no uses la herramienta "Simplificar vías" para esto. El mapa queda muy desprolijo y hay que inveritr muchas horas para arreglarlo.
Baloo Uriza (2016-06-21 16:42:51+00:00): Please review name tags carefully when editing.  Also be aware that name=US Highway 70 isn't correct, it either lacks a name tag and just has ref=US 70 or has a proper name.  In this case, you smashed out a section of highway that was renamed in 2013.
zarl (2016-07-28 12:23:44+00:00): Hallo Zawusel,

kann es sein, dass du hier bei phone_1 eine 0173er Mobilnummer angeben wolltest, die aber zusätzlich mit der Münchner Vorwahl 89 angereichert hast? Wenn du das eh korrigierst, könntest du auch statt 'phone_1' das geeignetere 'contact:phone' als Schlüssel eintragen, das wird nämlich besser ausgewertet.

Grüsse,
Zarl
Alan Bragg (2015-11-11 13:44:08+00:00): Nice set of changes. I'm connecting path to parking asile at Orchard House to complete link to road system
JenniferODonnell (2015-06-07 05:51:39+00:00): Heavily forested areas - bounding box extents includes low and high resolution aerial phptography
rickmastfan67 (2015-06-26 03:40:51+00:00): Please stop adding the 'ON' to ref tags in Ontario.  The people in Ontario have been tagging without them from the start.  If you want them to possibly consider adding the 'ON' part officially, please make a post on [talk-ca], which is here: https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca  That way, there are no edit wars or reverts.
Hjart (2015-06-07 07:28:55+00:00): Please be aware that it's not unlikely that the danish community will revert part of your work her for the sake of keeping stuff simple
Hjart (2015-06-07 07:38:30+00:00): Also if you must do separate cycle lanes/tracks please take care to include direction (oneway)
archie (2015-06-12 01:18:49+00:00): It din't get better, did it?
*Martin* (2015-06-08 07:29:47+00:00): ahoj dulus

Mena (tag name) na Slovensku maju byt v slovencine. Anglicky preklad mozes dat do tagu name:en.

dakujem
EugenyN (2015-06-10 20:46:12+00:00): в name нужно писать только имя объекта, если оно есть. сам тип объекта вроде "магазин", "спорт. площадка", "лавочка" писать не принято.  (есть некоторые исключения)
eggie (2022-01-06 19:10:46+00:00): Dag DeMassel..
Ik zie dat je nog geen welkomstmail hebt ontvangen.. Bij deze alsnog.. Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
AndreyNik (2015-06-07 09:29:16+00:00): Что не правильно?????
Albert Stone (2015-06-07 08:45:58+00:00): 前にアップロードした時の文章を書き直すのを忘れました。本当は駐車場にprivateを付け加えただけです。
lucasa_77 (2015-06-07 08:58:09+00:00): Road closed until the end of EXPO 2015
lucasa_77 (2015-06-07 08:59:47+00:00): Traffic restricted to reseidents and visitors of Casa di Reclusione
lucasa_77 (2015-06-07 09:01:40+00:00): Access restricted
aceman444 (2015-06-07 13:33:44+00:00): Bitte nicht embankment=yes entfernen, wenn es auf einer highway ist. man_made=embankment benutzt man in eigener Weise, see bitte http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:man_made%3Dembankment .
mavl (2015-06-07 17:26:14+00:00): Здравствуйте.
Эта линия (http://www.openstreetmap.org/way/352051229) обозначает упавшее дерево?
Если да, то это препятствие «не увидят» навигаторы, потому что у этой линии нет общей точки с дорогой. Может, лучше обозначить это препятствие точкой на дороге с тегом barrier=log?
cvuneeez (2015-06-08 02:05:15+00:00): Здравствуйте! Хорошо, так и сделаю.
Да, там дерево, даже два. Толстые и повалены поперек дороги специально - спилены пилой.
ma-rt-in (2015-06-08 06:54:02+00:00): Hallo redrace,

bist du dir sicher das an der Mosel die "Ackerflächen" für Rebzucht genutzt werden?
Ich denke eher nicht. Zudem solltest du aufpassen welche Quelle du bei deinen Changeset´s angibst. 
Des Weiteren sind die Wege zur Kreisstraße keine Endpunkte :)
Die hab ich schon mal geändert.

Gruß
Martin
redrace (2015-06-08 07:08:49+00:00): HUHU
Die Ackerflächen waren gestern mit Weinsetzlingen bepflanzt! sonst hätte ich das so nicht eingetragen.
Das mit der Quelle da gebe ich dir recht! 
.Sorry! Ich werde mich bessern! 
Zu den Endpunkten kann ich nur soviel sagen, das es so aussah als läge die Straße höher und es keine Verbindung zu den Wegen gab, aber ich war da mit dem Auto unterwegs kann mich auch verkuckt haben! 
Gruß Meik
ma-rt-in (2015-06-08 07:11:58+00:00): Ok. Ich schau gleich nochmal nach den Flächen nach, wohne ja um die Ecke :D

Mit den Endpunkten hast du zwar in soweit recht, das die Straße höher liegt, jedoch hab ich die Punkte untereinander verbunden, da der Winzer ja auch oberhalb seiner Zeilen fahren möchte. Somit verläuft ein Wirtschaftswege paralell zu der K 134.
redrace (2015-06-08 09:12:52+00:00): HUHU
Dan schau Dir bitte auch mal den Weg an der auf dem Deich in Kesten verläuft. Meiner Meinung nach ist das kein Fußweg sondern ein Track und das Betreten ist nach  den Schildern die da stehen verboten!
togirigalu (2018-11-28 07:41:38+00:00): Hi Tang,

While working in this area, I found that road need not be split here as there is no physical median separation.

I am correcting the data as per ground truth.

Letting you know.

Thanks,
togirigalu
eggie (2017-07-23 19:49:32+00:00): Alleen een naam ergens op een adres node heeft geen waarde. ook de aard van de instelling moet er bij club=??

De wijziging aan het pad is dat per ongeluk gegaan? Zie achavi.
http://overpass-api.de/achavi/?changeset=50507899&zoom=18&lat=52.29824&lon=6.53279&layers=B0TTTFT
GRi (2017-07-24 20:06:33+00:00): Het is weer een poosje geleden dat ik die MTB route opgevoerd heb. Als er een dubbel pad ontstaan is lijkt me dat niet de bedoeling natuurlijk.
Op welke adresnode is die naam gezet?