piebro/osm-data huggingface dataset:
PT-53 (2017-06-15 06:25:31+00:00): Daß in Maps4BW vereinzelt noch Wege eingezeichnet sind, die es nicht mehr gibt, habe ich ja auch schon geschrieben. Auch ich zeichne bzw. überarbeite Wege nur nach vorheriger Ortsbesichtigung mit GPS-Aufzeichnung und Fotodokumentation. Auch ich sammle also eigene Daten. Wenn ich aber beim Vergleich sehe, daß der Verlauf in Maps4BW genauer dargestellt ist, halte ich mich eben an Maps4BW. Wie ebenfalls schon geschrieben, läßt die Genauigkeit der GPS-Spur bei den heutigen Konsumer-Geräten noch sehr zu wünschen. Vielleicht wird es mit Galileo ja besser.
Meine Kommentare sollen keine Kritik sein, nur eine Info, daß man in BW Maps4BW als gute Hilfe nutzen kann und darf.
Grüße
bäbbie (2017-06-15 11:36:28+00:00): Bei deiner Argumentation gibt es einen Schwachpunkt. Du gehst davon aus, dass Wege die in der Maps4BW eingezeichnet sind, auch exakt sind. Dies ist aber nicht der Fall und schlimmer noch, du kannst noch nicht einmal sagen wie genau sie dargestellt sind.

Wir sprechen hier von einer Genauigkeit von unter 20m (soweit war die Abweichung  meines Weges zur Maps4BW). Es gibt keinerlei Hinweise auf welcher Datengrundlage die Maps4BW beruhen und deren Genauigkeit.

Einen Weg an die Maps4BW anzupassen heißt deshalb noch lange nicht, dass man den Verlauf verbessert man überträgt mehr oder weniger die Genauigkeit oder die Fehler dieser Karte.

Das ist aber aus meiner Sicht nicht der Grundgedanke von OSM.
PT-53 (2017-06-16 06:00:44+00:00): Dein GPS ist also genauer als amtliche Karten ?
Ich gebe auf !
bäbbie (2017-06-18 08:28:04+00:00): Alle Daten haben Fehler. In diesem Fall lagen diese unter 10m. Die Maps4BW hat als Grundlagen die Aktis-DLM (Basis) Daten. Die maximal den Maßstab 1:10000 erreichen. Da analoge Daten zu GRunde liegen kann man hier auch mit einem Fehler von 10m rechnen.
Was also ungefähr gleich ist. 
Dabei setzt du aber voraus, dass der Weg bereits korrekt erfasst ist.
Bei einem mehrfachen begehen und einem modernen Navi erreichst du also eine mindestens so hohe, mit WAAS/EGNOS-Korrektursignale sogar eine höhere Auflösung.
PT-53 (2017-06-18 13:23:13+00:00): Wie oft hast Du denn die Wege begangen, deren Verlauf Du per GPS korrigierst hast ?
bäbbie (2017-06-19 13:44:25+00:00): Ich gehe diese viermal ab, zu verschieden Zeiten oder überprüfe mit dem Luftbild. 

Aber du lenkst ab. Wie oft machst du das, oder verlässt du dich auf eine fehlerbehaftete Karten? Dies kannst du übrigens in dem Wiki nachlesen, das du mir gepostet hast.
Dort steht das Maps4BW als tertiäres Material einzusetzen ist. Du korrigierst deine Daten nach dieser Karte nutzt sie also primär.
Wie du auf die Idee kommst, dass eine Karte, in der Wege fehlen, haufenweise Wege eingetragen sind, die es nicht gibt, ausgerechnet für die von dir gemapten Wege exakt ist kann ich nicht nachvollziehen.
Du möchtest andere belehren, hast aber scheinbar die Linkadressen selbst nicht durchgelesen die du weiter gibst.
Darüber hinaus basiert deine favorisierte Karte (was dir scheinbar überhaupt nicht klar ist) auf analoge Tk-Karten. Eine genaue Angabe über deren Auflösung gibt es aber nicht. Man findet zwischen 1:10000 bis 1:25000.

Außerdem habe ich den Weg neu eingetragen, mit dem Luftbild verglichen. Dieser Weg ist für Fußgänger wichtig, da er eine Verbindung ohne Höhenänderung schafft. 

Ich konnte an meinem Navi die Genauigkeit ablesen, die ich immer eingeblendet habe. Du kannst die Genauigkeit in keinster weise kontrollieren und hältst deine Ergebnisse für unantastbar. Das ist ja eine amtliche Karte. Leider hält sich die Natur nicht daran.
Wenn die Maps4BW so gut ist, warum braucht es dann überhaupt OSM und warum soll man dann stets nochmals kontrollieren? 
Du kannst für dich machen wie du es möchtest, aber andere darauf drängen alles so zu machen wie du, das ist mir dann doch zu viel.
Im übrigen hast du diese Diskussion angefangen. Wenn dir die Genauigkeit zu gering kannst du doch hin fahren und mehrmals den Weg abgehen. Dann haben wir einen exakten Eintrag. Masseneinträge bekomme ich so natürlich nicht hin. Wenn einem die Zahl der Bearbeitungen wichtig ist (und man JOSM so einstellt, dass es alles einzeln hochlädt), dann ist das natürlich ein großer Zeitaufwand. Aber so ist die OSM-Karte einmal entstanden und nicht durch abmalen anderer Karten.
Sorry, aber das musste jetzt raus, denn indirekte Hinweise verstehst du scheinbar nicht. 
Du kannst den Weg wegen mir korrigieren wie du möchtest.
whb (2017-06-19 15:10:53+00:00): Übrigens lässt sich auch Strava als Hintergrund einblenden:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Strava
Ist manchmal ganz hilfreich, wenn wir nicht genügend eigene GPX-Tracks haben.
Bei Maps4BW habe ich übrigens schon Abweichungen von 50-100m entdeckt (bei Waldwegen).
Dass diese Daten teilweise auf analogen TK-Karten basieren, erscheint mir durchaus plausibel.
Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass die amtlichen Daten (Maps4BW) inzwischen teilweise verbessert wurden.
Ich habe mir nämlich eben einen Waldweg angesehen, welcher noch 2013 bei Maps4BW ca. 60m daneben lag, inzwischen wurde dieser bei Maps4BW verbessert (bei OSM wurde der Weg zwischenzeitlich nicht verändert).
PT-53 (2017-06-19 15:35:55+00:00): Hallo bäbbie,
Du lenkst ab. Du hast einen Waldweg anhand Deiner GPS-Aufzeichnung eingetragen - nach einmaligem begehen !!
Soweit ich Waldwege erkundet habe, war dies jeweils einmal. Aber in nutze die GPS-Aufzeichnung ja auch nur zum Abgleich mit Maps4BW!
bäbbie (2017-06-19 20:37:14+00:00): Hallo PT-53,
lies einfach den Post von whb. Auch wenn es schwer fällt, Daten an die Maps4BW anzupassen entspricht nicht der Vorgehensweise wie sie im Wiki beschrieben wird. Die Gründe kannst du in den obigen Post nachlesen. Oder schau doch selbst nach und finde heraus wie genau diese Karte ist. 
So viel wegen 1,2km Waldweg, den es vermutlich in absehbarer Zeit überhaupt nicht gegeben hätte, zu diskutieren, ist wohl kaum angemessen.
bäbbie (2017-06-19 20:41:52+00:00): Hallo whb,

danke für den Hinweis auf Strava. Die Heatmap liefert wirklich super Ergebnisse.
Mateusz Konieczny (2018-07-15 13:47:40+00:00): Can you look at https://www.openstreetmap.org/note/1455378  ?
SomeoneElse (2017-06-21 20:39:05+00:00): Hello and welcome to OpenStreetMap!
Unfortunately something went a bit wrong here - part of a kerb http://www.openstreetmap.org/way/439072999 got dragged across town and joined to an underground river http://www.openstreetmap.org/way/170048648 .  I've moved it back, so no harm done.
Best Regards,
Andy
burtlang (2017-06-13 18:18:07+00:00): Updates to streets and POIs in Dubai. #Kaart Ground Survey 2017
Piskvor (2017-06-13 18:49:36+00:00): Dobrý den, dle aktuálního stavu na tom kousků Strakonické (mezi koncem silnice pro motorová vozidla a variabilním rychlostníkem, na němž  bývá nejčastěji 70) opravdu není vyznačena 70 - nebo alespoň minulý týden nebyla; změnilo se tam značení, nebo jste tam tu 70 namapoval podle toho, jak by se tam podle Vás *mělo* jezdit? Tag maxspeed zachycuje nejvyšší dovolenou rychlost podle toho, jak ji umožňuje dopravní značení, nikoli "tady se stejně jezdí víc."
Jandrs (2017-06-13 20:53:30+00:00): Dobrý den,
informaci nemám stoprocentní, nicméně tudy alespoň 3x týdně jezdím. Po výjezdu z tunelu Mrázovka až po Zlíchovský tunel a dál na Barrandovský most je standardně 70. Lze ji měnit, ale to se zde asi nepočítá. Z téhle 70 odbočuji na Strakonickou, což je jen rozbočení, tedy bez rušení omezené rychlosti a poté se připojuje pruh z Barandovského mostu a na konci jeho připojení je pevná 80 až k železničnímu mostu, kde je 50.Ve čtvrtek tudy zase pojedu, tak se podívám.
Piskvor (2017-06-13 21:08:18+00:00): Ten můj předchozí edit vyšel ze stejného zdroje, totiž z terénu - jezdím tam dost často, a v tom dvoupruhovém úseku mezi značkou Konec silnice pro motorová vozidla a připojením Strakonické (kde začíná ta variabilní rychlost, která je v OSM označena klíčem maxspeed:variable) opravdu není explicitní označení rychlosti a úsek je v českém městě (source:maxspeed=CZ:urban), takže je tam opravdu maxspeed=50. V tomto smyslu jsem tam dal i tu poznámku (note=) - ano, jezdí se tam i víc, ale to není relevantní k mapování maximální *povolené* rychlosti.

Ta další část Vašeho popisu odpovídá tomu, co tam vídám, vůči té žádné výhrady nemám.
Piskvor (2017-06-15 21:14:20+00:00): Tak jsem to dneska projel i s kamerou: v 0:12 je značka IZ2b (konec silnice pro motorová vozidla), a až v 0:20 je variabilní rychlostník (se sedmdesátkou, ale je to z videa blbě vidět). Žádnou jinou značku upravující rychlost jsem tam neviděl, opravuju zpátky na 50. https://youtu.be/OhvDdERpFMg
Mike Baggaley (2017-06-20 20:07:57+00:00): Hi, I see you have set access=no to way 500207364 due to a temporary closure, but have left bicycle=yes. This would seem to be incorrect as it denies pedestrian access but allows cycling. Can you please review? Is the closure expected to last for an extended period?

Cheers,
Mike
Mateusz Konieczny (2018-07-09 18:54:47+00:00): Can you look at https://www.openstreetmap.org/note/1449515 ?
BCNorwich (2017-07-23 06:24:21+00:00): way_id: 	500205241 fixed self intersection
BCNorwich (2017-07-23 06:26:57+00:00): Way: 500205246 fixed self intersection
BCNorwich (2017-07-23 06:31:14+00:00): Way: 500205249 fixed self intersection
BCNorwich (2017-07-23 06:16:31+00:00): Way: 500206241 fixed self intersection
user_3216889 (2017-06-13 21:47:41+00:00): Welkom per PB gestuurd.
user_3216889 (2017-06-13 21:58:08+00:00): Het is niet de bedoeling dat je in OSM zomaar iets invoert, waarvoor geen geaccepteerde 'sleutel' bestaat.
Dit is een onzichtbaar iets en hoort niet op een algemene kaart thuis, doch op een website.
Derhalve wijziging teruggedraaid.
Alecs01 (2017-06-13 18:01:42+00:00): Ciao e benvenuto su OpenStreetMap! attenzione a tracciare gli edifici di una certa altezza, devi seguire la base, non il tetto, la prospettiva può ingannare http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Roof_modelling
Attenzione anche a non fidarti troppo delle foto aree di Bing, l'ultima release per l'Italia è georeferenziata piuttosto male, specie nelle aree montuose, vedi es. qua http://gis.19327.n8.nabble.com/Nuove-Immagini-Satellitari-Bing-td5892404.html Puoi correggere lo spostamento delle immagini anche con ID (l'ultimo menu delle impostazioni dello sfondo, "Correggi spostamento immagini") tenendo come riferimento le tracce GPS, comprese quelle di Strava http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Strava 
Ciao!
BCNorwich (2017-07-23 06:14:09+00:00): Fixed self intersection on Way: 500209862
BCNorwich (2017-07-23 06:18:03+00:00): Way: 500209558 fixed self intersection
user_3216889 (2017-06-13 21:46:54+00:00): Welkom per PB gestuurd.
Commodoortje (2017-06-13 23:04:04+00:00): Je verandert hier de weg van track naar unclassified. Met de vermelding "Is accassable for cars" 
Is het geen zandweg (track) meer?
Een track is ook toegangkelijk voor auto's.
.
Kijk hier om te zien wat de standaard tagging per wegtype is in Nederland.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#The_Netherlands
Commodoortje (2017-06-13 23:05:29+00:00): Je verandert hier de weg van track naar unclassified. Met de vermelding "Is accassable for cars" 
Is het geen zandweg (track) meer? 
Een track is ook toegangkelijk voor auto's. 
. 
Kijk hier om te zien wat de standaard tagging per wegtype is in Nederland. 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#The_Netherlands
Commodoortje (2017-06-13 23:06:06+00:00): Je verandert hier de weg van track naar unclassified. Met de vermelding "Is accassable for cars" 
Is het geen zandweg (track) meer? 
Een track is ook toegangkelijk voor auto's. 
. 
Kijk hier om te zien wat de standaard tagging per wegtype is in Nederland. 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#The_Netherlands
JamesKingdom (2017-06-13 18:02:59+00:00): Hi,
Welcome to OSM.
Thank you for adding these footpaths, but please remember to check where you have put them, it seems that you had accidentally moved a node, causing all the footpaths to be wrong.
I have fixed this,
Thank you:)
dbaron (2017-06-17 02:32:12+00:00): This changeset added a ton of parking aisles that used to exist but no longer do, due to construction.  Please be more careful when adding things in areas marked as under construction based on old imagery.
piligab (2017-06-17 03:30:30+00:00): Hi dbaron.
Thank you for feedback.
I added a lot of parking aisle because I worked with Bing imagery, maybe you have local knowledge for you help me correct them. Please.
Regards.
Carlos Brys (2017-06-14 11:05:47+00:00): Puse la RP156 como secundaria, según la reunión de consenso de maperos OSM.Ar  realizada 12/05/2017.
Ver esta nota en la wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES_talk:Wikiproyecto_Argentina/V%C3%ADas_de_circulaci%C3%B3n
Markelito (2017-06-16 23:10:59+00:00): Gracias Carlos Brys por la aclaración. Los cambios tuvieron efecto, al solicitar las mismas indicaciones ahora el sistema ya no indica el desvío hacia la RP156. Siendo esta una ruta de ripio, no es recomendable abandonar la RN14 para llegar a Paso de Los Libres desde el norte.
user_3216889 (2017-06-13 21:46:10+00:00): Welkom per PB gestuurd.
Carlos Brys (2017-06-14 10:51:50+00:00): Puse la RP25 como secundaria, según la reunión de consenso de maperos OSM.Ar  realizada 12/05/2017.
Ver esta nota en la wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES_talk:Wikiproyecto_Argentina/V%C3%ADas_de_circulaci%C3%B3n
user_3216889 (2017-06-13 22:26:59+00:00): Als de naam verandert van BP in Esso, moet dan ook niet de 'brand' veranderen naar Esso?
waterfeather (2017-06-13 17:36:34+00:00): Ugh, looks like the weirdness continues. Sorry for the redundant uploads.
literan (2017-06-14 12:13:48+00:00): получается, Южное Тушино севернее чем просто Тушино? )
erickdeoliveiraleal (2022-08-11 14:15:24+00:00): removido
user_5359 (2017-06-14 18:31:22+00:00): Welcome to OSM! Please move the node to the main building.
zwaygp (2017-06-13 18:20:01+00:00): Should be: Updates to streets and POIs in Al Ain. #Kaart Ground Survey 2017
MitjaJez (2017-06-17 20:36:39+00:00): why?
user_3216889 (2017-06-13 21:45:29+00:00): Welkom per PB gestuurd.
utack (2017-06-13 21:56:13+00:00): Hi,  
you also added a "hospital" here  
If you want to add something else, please choose the appropriate item from the list maps.me offers you
Nakaner-repair (2017-06-13 22:21:57+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 49513764 where the changeset comment is: Revert fictional MAPS.ME edit which does not reflect the reality on the ground
ManelG (2018-03-19 19:30:54+00:00): This section of the N260 is a narrow (4m), windy, slow road, with same level intersections.  It doesn’t connect important cities. 

So is not a high performance nor a high important road according to OSM standards: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=trunk

Classifying it like trunk is even dangerous for drivers who can trust the map because the changes between good a bad sections of this road are sudden and not well indicated. 

We are mapping reality, not doing politics.
utack (2017-06-13 21:55:25+00:00): Hi, there is no "hospital" here  
Did you want to add something else?
Nakaner-repair (2017-06-13 22:21:33+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 49513755 where the changeset comment is: Revert fictional MAPS.ME edit which does not reflect the reality on the ground
flash3 (2018-03-02 21:20:06+00:00): Hallo waldhans
Wieso hast du alle meine Adressen an den Häusern in Gottsdorf gelöscht und als eigene Nodes ("blind" von von BEV wie es mir scheint) wieder eingefügt? Jetzt hat der Stadl die Adresse Donaustrasse 26, oder einige Adressen liegen auf der grünen Wiese statt am/im Haus (zB Kirchenstr. 13). Das wurde von mir ganz gut händisch gepflegt. Jetzt sieht es mir nach Script import aus. Das ist ok wenn nichts anderes da ist, aber ich fahre dort täglich herum und kenn die Orte. Finde einen Adresspunkt auf einer Wiese mach wenig Sinn auch wenn BEV das so liefert.
Vermutlich hat dir der Strassenname an meinen Häusern gefehlt? Der WAR mal in einer Relation mit der Strasse gespeichert, aber die ist jetzt auch weg...
waldhans (2018-03-02 23:53:00+00:00): Hallo flash3,
zuerst mal Danke für deine Rückmeldung, es gibt also doch noch aktive Mapper in Niederosterreich. Am Wiener Stammtisch war das eher eine Ausnahme. Gibt es irgendeinen lokalen OSM-Stammtisch in dieser Gegend?

Und nun zu deinen Punkten:

Welche Adresse hat der Stadl den jetzt?  Donaustrasse 26? Ich habe das Gebäude nicht editiert. Falls du dir mal die History anschaust: wolfbert, fkv, "Martin Mayrhofer:. Welcher user bist du? Ich bin es keiner davon.
Aber danke für den Hinweis, bei meinem nächsten Besuch werde ich das ausbessern.

"Kirchenstr. 13": schiebe ganz einfach den Adress-Knoten in das Wohnhaus, Das ist Kataster-Praxis. Falls ein Gebäude abgerissen/umgewidmet wird, wird die Adresse vorne mittig an die Straße gesetzt. Und dann wieder zurück in das Gebäude. Das ist der Charme von Adress-Knoten: sie bleiben genau so lange erhalten wie in der Software der Behörden. Auch dort sind Adressen eigenständige Objekte, nie an irgendein Bauwerk gebunden.

"Script import" nein, bitte keine Unterstellungen.

"Relation mit der Strasse" nun, associatedStreet-Relationen sind sicher ein schneller Weg, Adressen zu erfassen. Meiner Erfahrung nach führt das aber über kurz oder lang zu Problemen. Im Most- oder Waldviertel wahrscheinlich später, du hast ja auch 9 Monate gebraucht. Nicht alle Gegenden sind so ruhig!
Das Problem war hier in der Kirchenstraße darüber hinaus noch die falsche city: die Stadt ist halt nicht "Persenbeug", sondern "Persenbeug-Gottsdorf".  Und anstelle alle diese kleinen Nicklichkeiten zu beheben, habe ich alles auf einzelne Knoten gesetzt.

""blind" von von BEV": nein. Vor Ort + BEV +  NÖ Atlas + Nachfragen an die Gemeinde.


Was habe ich eigentlich falsch gemacht? Den einen Stadl, den ich nicht angegriffen habe? Was stört dich wirklich?

Ich würde mich freuen, wen wir uns persönlich treffen könnten. Dann könnten wir die Probleme sicher ausräumen. Wobei: ich habe kein Problem, und bei deinen Ausführungen sehe ich sie auch nicht.
RicoElectrico (2017-06-16 14:25:40+00:00): Jakie centrum handlowe to jest? Bo shop=variety_store to pasuje do "wszystko za 5 zł" albo Pepco.

Mam też wątpliwości co do rysowania kształtu budynku totalnie na oko - jeśli nie ma skąd go wyrysować, to nie trzeba ;)
Palooka (2017-06-16 15:10:19+00:00): To jest jeden parterowy budynek w którym znajduje sie Rossmann, Pepco, Apteka Swietojanska, Piekarnia I chyba cos jeszcze. Faktycznie jeszcze nie ma zdjecia satelitarnego I nie ma od czego odrysowac kontorow, ale ewentualnie moznaby poprawic w przyszlosci jak juz zdjecie bedzie. Parking przy tym sklepie tez na oko :) Ten przy Lidlu powinien byc ok. Jakies sugestie? Skasowac?
PT-53 (2017-06-14 04:46:55+00:00): Hallo TZ2,
willkommen bei OSM.
Du hast an diesem Verkaufsautomaten den Namen und den Operater geändert. Ein Verkaufsautomat hat eigentlich keinen "Eigennamen". Dieser sollte deshalb gelöscht werden. Auch ist der Link auf die Hompepage veraltet.
Schaust Du Dir das nochmal an ?
Grüße aus Oberschwaben
ThomasZell (2017-06-14 12:34:31+00:00): Den Link habe ich aktualisiert, habe ich beim ersten Anlauf nicht bemerkt. 
Der Name war vorher schon da und ich habe ihn nur aktualisiert. Ich kann ihn natürlich auch löschen aber eigentlich scheint mir das ganz sinnvoll? Da sehe ich schon am Namen was da aus dem Automaten kommt?
PT-53 (2017-06-15 06:02:37+00:00): Ich habe die falsche name-Belegung gelöscht, da name viel zu oft für Beschreibungen mißbraucht wird.
Grüße
Cyclono (2017-06-14 09:11:11+00:00): you can see the hydrants here:

http://openfiremap.org/

:)
pittrichimica (2017-06-17 18:27:17+00:00): Thanks, I know it´s a major motivation tool to see the red points grow. Maybe some day they´ll be complete and of real use for the fire brigades...
user_3216889 (2017-06-13 21:44:34+00:00): Welkom per PB gestuurd.
user_3216889 (2017-06-13 21:43:50+00:00): Welkom per PB gestuurd.
Commodoortje (2017-06-13 23:11:13+00:00): Het voetpad zal geen "naamloos" heten, ik heb de tag daarom verwijdert.
Paul Berry (2017-06-15 14:24:37+00:00): Hi,
I thought you'd like to know it looks like you've clipped a building with the footpath you've mapped.

(https://www.openstreetmap.org/way/179457250 refers.)

Thanks.

Regards,
Paul
ortotorto (2018-05-06 12:19:17+00:00): Hi, version 4 of way 291483161 was very precise because it was corrected using LIDAR data and ortophoto (surveyed using GPS but later corrected). Changes made in version 5, 6 and 7 have made it less accurate. Could you undo your changes to this line?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/49511196
dgitto (2017-06-14 11:40:04+00:00): Welcome OSM. Sorry, I removed your edit, because the camp site is mapped already, and there is no attraction point on the motorway exit.
user_3216889 (2017-06-13 21:43:00+00:00): Welkom per PB gestuurd.
user_3216889 (2017-06-13 22:20:52+00:00): Goede correctie voor de supermarkt. Op juiste adres was hele pand ook al als Spar aangeduid, door mij nu verwijderd.
Bij de kerk graag details aangeven wat voor soort kerk, zowel in naam als met sleutels als religion, denomination, website.
Zie: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dplace_of_worship
RHWitteveen (2017-06-14 19:50:48+00:00): Henk,

Bedankt voor je welkomstbericht. Bij de kerk heb ik wat gegevens aangevuld en ook een nieuwe kerk toegevoegd die er sinds 1 jaar tegenover staat.
Ik ben geboren op Vaassenseweg 5 recht tegenover de Spar en naast de kerk :-)

Mvrgr, René
jaap de vries (2017-06-15 07:51:04+00:00): Gelieve geen opmerking plaatsen op de kaart als u iets bijvoegt of veranderd
cronoser (2017-06-29 11:21:02+00:00): Hola, quisiera saber de donde has sacado los datos para posicionar correctamente los elementos como la fuente. Yo dejé unas notas ahí para cerrarlas cuando tuviera tiempo para añadirlos con fotos que hice sobre el terreno y veo que ya no están.
nathancahill (2017-06-13 20:57:40+00:00): Official data available here: http://aplicaciones.ric.gob.gt/geoserver/www/geoportal/index.html
And here as a baselayer for JOSM/iD: http://whoots.mapwarper.net/tms/{zoom}/{x}/{y}/CONAP%3AAREAS_PROTEGIDAS/http://aplicaciones.ric.gob.gt/geoserver/CONAP/wms
BáthoryPéter (2018-03-03 10:09:58+00:00): Szia!
Elég elterjedt, hibás gyakorlat a kórházi osztályok külön kórházként való feltüntetése. Ebben a changesetben sok ilyet csináltál, ezért szólnék. Lásd wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dhospital
GBAB (2018-03-04 14:15:10+00:00): Szia Peter!

Kosz a hozzaszolast, teljesen igazad van. A hibat ugyanakkor en is megorokoltem, emlekeim szerint csak atcimkeztem az epuleteket rendelointezetbol korhazza, ami sokkal jobban megfelel a valosagnak. (Persze akkor mar elvegezhettem volna a teljes munkat, de lusta voltam hozza...)

Egyebkent szerintem szerencsesebb lenne oket egyetemi epulet helyett korhazkent nyilvantartani, meg akkor is, ha jog szerint az egyetemei.

Legy jo!


Gabor
Ser9ei (2021-05-20 20:23:48+00:00): А здесь как раз embankment, но никак не cliff. https://www.openstreetmap.org/way/358270748
rab (2017-06-14 21:32:33+00:00): http://www.openstreetmap.org/changeset/49012782
calfarome (2017-06-14 21:46:37+00:00): Hi rab,
I have reverted my changeset. Thanks for your notification.
https://www.openstreetmap.org/way/371369347/history
saikabhi (2017-06-14 06:05:21+00:00): Hi,

Can you recheck https://www.openstreetmap.org/way/499994189/history? Appears to be a long segment. 

Thanks,
Abhishek
Minh Nguyen (2017-06-14 09:42:47+00:00): Thanks for your contributions! As you add stoplines, please remember to connect them to the roadways, as that would be more topologically correct.

In fact, since most roadways in OSM are modeled as lines rather than areas, most existing software prefers that stopping positions be mapped as [highway=stop](https://taginfo.openstreetmap.org/tags/highway=stop) nodes rather than [highway=stopline](https://taginfo.openstreetmap.org/tags/highway=stopline) ways. However, mapping the stoplines as lines is an interesting experiment, and I’m curious as to how you envision this data being used.