Hungerburg (2021-05-20 11:11:05+00:00): Auf Einladung hier. Vor ein paar Tagen schon die Änderungen im Sellrain bemerkt und ausführlich inspiziert. Was nicht so ohne ist, es sind ja eine ganze Menge!

Mein Argwohn war, aus dem Sellrain würde ein zweites St. Johann werden. Anzeichen dafür waren schnell gefunden, die von woodpeck angesprochenen Zipfelchen. Bei der Gelegenheit hab ich aber auch, wer kennt das nicht, weil die Kachelserver nicht synchron sind, den Zustand vor und nach den Änderungen gleichzeitig nebeneinander gesehen. Das hat mich milder gestimmt. Openstreetmap hat eindeutig dazugewonnen. Die Qualität kann sich sehen lassen: Höfe und Fluren sind nun sehr sauber erfasst, in einer Gegend, die bisher wenig Liebe erfahren hat. Hier gibt es niemanden, der sich sonst darum bemüht, seit zehn Jahren nicht; und besser könnte ich das auch nicht. Alles auch kachelserverfreundlich, so gut ich das beurteilen kann, also keine riesigen Multipolygone mit zig Löchern usw.

Weil auch ein von mir vor wenigen Wochen dort erstelltes Wohngebiet in zwei Teile zerhackt worden ist hab ich mir die Widmung (tiris INSPIRE wms) als Hintergrundbild in den Editor geholt, und siehe da, dort sind es sogar drei Wohngebiete. Zwei davon nur durch eine Straße getrennt. Verkehrsflächen sind als weitere Ebene des wms einblendbar. Die von BP gelassenen Lücken weichen in vielen Fällen nur unwesentlich davon ab.

Weil das bei anderen Änderungssätzen angesprochen wurde: Ich persönlich finde es besser das Wohngebiet zu teilen und eine Lücke zu lassen, als dass zB. eine area:highway Fläche durchgeführt wird, obwohl das ein de facto Standard wäre. Denn damit würden die Bereiche erst so richtig zugekleistert und "versiegelt", so dass dann gar niemand mehr sich da irgendeine Arbeit damit antun wird.

Zurück zum geäußertem Kritikpunkt: Die Schnörkel entstehen vermutlich aus der Überlegung heraus, den Raum zwischen Wegen, hauptsächlich Auffahrten, als nicht manövrierbar darzustellen. Wenn Wege eher spitz aufeinander zulaufen wird ein Zipfelchen draus. Ich halte solche Blüten für einen Missbrauch der landuse=residential oder landuse=farmyard Tags. Diese Praxis darf nicht Schule machen.

Zur Erinnerung: Im Forum DE wird häufig empfohlen, dass Straßen aus Wald und Wiesen ausgespart werden. Sie sind quasi natürliche Helfer beim Aufbrechen gewachsener Multipolygonmonster. Straßen teilen Fluren wieso also auch nicht Wohngebiete. Die Lücken werden zwar erst in großen Zoomleveln sichtbar, sind also eher etwas für Kurzsichtige, aber sie beleben dort das Kartenbild und entsprechen nicht zuletzt den örtlichen Gegebenheiten, schaffen Raum für Bankett, Gehsteig, Graben usw. Dinge die nicht abgebildet sind, Wissenslücken eben.

Zur Wiederholung: Der Hof ist Teil vom Bauernhof; Auch wenn man dort mit dem Auto oder Traktor Runden drehen kann ist er keine Verkehrsfläche, weder im Sinn von OSM noch von Widmung. Wenn eine Auffahrt nicht wert ist als Weg eingetragen zu werden, dann ist sie es meistens auch nicht wert aus dem umgebenden Gebiet ausgespart zu werden, aller höchstens ausgenommen den von der StVO gesetzten Kreuzungsbereich zur Hauptstraße, sofern vorhanden. Und selbst wenn sie erfasst ist, dann soll sie eben auf Wohngebiet liegen, sie tut es ja auch.