piebro/osm-data huggingface dataset:
Stalker61 (2020-05-30 04:43:49+00:00): Добрый день Антон
А неужели это не видно? Вей улицы перенесли, перетащили на дома. Причем оригинально. Практически каждую отдельную точку по улице Ленина перетащили на стоящие рядом здания. Улица проходящая по домам. Прекрасно смотрится. Как же это называть? А теперь не гипотетически, а практически представим, что подобных правок встречается не один десяток, если не сотен. Это я только за себя говорю. Здесь, кстати, еще одна точно такая же имеется. 
https://www.openstreetmap.org/changeset/82118214
Я специально ничего не трогал. Увеличиваем масштаб и наблюдаем в режиме реального времени сделанные "улучшения". Если пользователь не видит или не хочет видеть, при этом указывая на уважение к своему участию в проекте игнорируя иное другое, результат своих действий, то достучаться до него становится проблематично. Визуальное восприятие является (видеозапись, фотоснимок) первостепенным. Даже суд принимает их и отдает приоритет в доказательной базе защиты или обвинения. Мало того, руководитель команды прямо указал, что никаких доказательств я не представил. 
Мне хочется задать ряд вопросов. 
Почему даже начинающий пользователь, когда видит подобную картинку, соображает, что улица на картинке явно расположена неправильно и никак не может проходить по домам. До внесения изменений все было прекрасно и делалось по bing-у.
На каком основании пользователь решил, что снимки от Maxar это абсолютный эталон и их не надо даже выравнивать. Снимки действительно хорошие. Я сам активно работаю с ними. Одна беда - большие искажения отдельных участков и банальная "подгонка" склеиваемых кусков.
https://www.openstreetmap.org/#map=13/60.9308/69.7644
Так сказать практический пример. Открываем участок в редакторе josm. Подключаем треки, подложки. Делаем выравнивание снимков по трекам и смотрим на результат. Этот участок как стрела прямая. Могу и видеозапись на регистратор записать. Проезжал здесь не один раз. А теперь смотрим, что нам предлагает Maxar или Esri. Вот и вся геометрия. И такое сплошь и рядом.
Если еще проще, то я решил сейчас делать следующим образом. Делать скриншот до и после правки в josm. Чтоб доказательство привнесенного вреда было железобетонным. Для этого достаточно запустить ревертер.
Извиняюсь, что слишком эмоционально, но накипело. Это должно когда то прекратиться
User6 - Lightcyphers (2020-05-30 13:59:57+00:00): @Anton Khorev
Thank you for the attached links. The explanation provided by you makes it all clear. Indeed the intersection of the roads and buildings is not an improvement, and this could be avoided indisputably. 

@Stalker61 
Please accept our apologies. It was unintentional and I would like to assure you that we understood the mistake. We will be more considerate in the future. We highly appreciate the work you do for OSM. Our mission is also to improve the OSM and we realise that we are not  infallible. From mistakes we learn to be better. 

I would like to thank you on behalf of our team.
Stalker61 (2020-05-30 14:35:38+00:00): @User6
Thank you for acknowledging the fallacy of your actions. The best solution in this case is to roll back this and the edits I mentioned above.
I personally do not have any personal complaints to you or to each individual member of your team. You have set for yourself a very difficult task - improving the available data. This requires experienced mappers, but apparently this is not. This is the main drawback of your work. You also need a practitioner with extensive experience in osm who can objectively evaluate the results of your work and help (suggest) how to fix existing shortcomings. But it turned out what happened.
Stalker61 (2020-05-30 14:45:11+00:00): @User6
I apologize that I voluntarily or involuntarily offended you with my categorization and possibly overly high quality requirements for the data changed by your team members. First of all, I extend such requirements to myself and really want other users to strive for this. This is an image of both your personal and your employees. But such a person I am.
Stalker61 (2020-05-30 15:39:29+00:00): Reverting changeset # 82530199; 82118214 (erroneous data and unreasonable displacement vei street to nearby buildings)
https://www.openstreetmap.org/changeset/85985299#map=15/59.6431/67.4100
Kondinskoye. Made necessary corrections after rollback
https://www.openstreetmap.org/changeset/85985392#map=19/59.63883/67.41176
Stalker61 (2020-05-30 16:10:04+00:00): Here's another for clarity, the quality of satellite imagery presented by Maxar and Esri. I highly recommend viewing background images in josm
https://www.openstreetmap.org/#map=17/61.00332/68.99230
luisforte (2020-03-23 16:20:20+00:00): Não é suposto esta importação massiva de dados, tal como outras, cumprir as regras estabelecidas? Não vejo qualquer discussão ou documentação relativa a esta acção. Além de que é adequada uma conta de utilizador dedicada às importações.
Glassman (2020-03-23 22:50:35+00:00): OSM does not have restrictions on publishing trails. The access= tag should be added to identify who can have access. Mapping trails is useful for emergency response teams looking for lost or injured people or during wildfires.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82530264
cleaningupinfo (2020-03-24 00:43:46+00:00): Thanks Glassman - The old ranch roads I've marked as Private
frosm (2020-03-23 16:04:23+00:00): Bonjour et bienvenue https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France/bienvenue
une petite remarque à propos du siteweb, il se renseigne avec l'adresse au complet, cad y compris https:// au début
n'hésitez pas à aussi ajouter un no de téléphone si vous accepter un contact ainsi
Bonne continuation
Tesla (2020-03-23 18:22:20+00:00): Поправил этот и остальные ваши магазины в соответствии с принятыми правилами OSM. Еще можно уточнить расписание работы, контактные телефоны и доступность для инвалидов на колясках.
Mond00 (2020-03-25 19:33:49+00:00): Bitte bei der Öffnungszeiten die Wochentage ergänzen
Jillis inactivE (2020-03-25 20:54:25+00:00): Opening hours were added by mistake, it was not my intention.
Glassman (2020-03-23 22:50:38+00:00): OSM does not have restrictions on publishing trails. The access= tag should be added to identify who can have access. Mapping trails is useful for emergency response teams looking for lost or injured people or during wildfires.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82530438
aceman444 (2024-01-04 08:16:32+00:00): Zdroj?
Protestantizmus ma mnoho roznych denominacii...
https://www.acsr.sk/o-nas/kto-sme/
fukejs (2024-01-07 07:32:33+00:00): Už si po 4 letech moc nepamatuju. Ale z historie je vidět, že ty tagy už na OSM existovaly u node od jiného usera a jen jsem je přenesl k budově.
sg17843 (2020-03-23 17:26:03+00:00): Hi !bm, kannst Du bitte kurz erläutern, was falsch war - ich möchte aus meine Fehlern lernen um es später besser zu machen :-) VG sg17843
!bm (2020-03-23 17:42:07+00:00): Hi sg17843, 

sorry, ich dachte, das wäre einigermaßen klar. Ich habe der Einfachheit halber revert genutzt, da einige neue Punkte komisch gesetzt waren – hätte ich sicher auch ohne machen können, aber langwieriger. (Ich hoffe, ich habe auch wieder alles so hergestellt, wie beabsichtigt – nämlich sonst nur cycleway=track auf dem letzten Abschnitt Askanierring.) 

Das Verbindungsstück war mit highway=service falsch getaggt – siehe Wiki – highway=secondary_link richtig. Zudem way auf Straßenmitte zentriert.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_link

Am besten siehst du dir die beiden Changesets mit OSMCha an:

https://osmcha.org/changesets/82519081/
https://osmcha.org/changesets/82530672/

Sollte ich nach dem Revert etwas übersehen haben, ergänze es bitte wieder! 

Falls noch etwas unklar, einfach nachfragen! Happy mapping!
--besteGrüße!bm
sg17843 (2020-03-24 08:45:11+00:00): Danke für die Erläuterungen - habe sicher was daraus gelernt. Das mit dem highway=service werde ich dann an anderen Stellen dann auch mal korrigieren - dort hatte ich nämlich abgeguckt :-) Viele Grüße
AkuAnakTimur (2020-03-24 15:18:00+00:00): Hello!

ref=1 route across Kuala Lumpur is tricky. It may not be displayed on street and direction signs.

If your ground truth team managed to follow the trails, then it's a win-win.

However, if ref=1 is from extrapolation, then hopefully, please do not "map" it.
Corban8 (2020-03-30 18:16:29+00:00): Hello AkuAnakTimur,              ,

I understand how confusing the ref networks can become in Malaysia and especially in Kuala Lumpur. We were able to do a little bit of tracking on the ref 1 but the sections we filled in were done from interpolation. There was a gap in between the two sections of trunk road that carried the ref 1. After doing some research and study of ref 1, I determined that there were no other higher classification roads that the ref 1 could follow through that area so It made sense to connect the two sections of trunk road with the pieces in between.
Kovoschiz (2020-03-23 21:31:37+00:00): Please don't add generic words such as "under contruction" in names. `name:zh-Hant=` is worth keeping as well
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82532263
Kovoschiz (2020-03-23 21:32:52+00:00): Adding on https://openstreetmap.org/changeset/82532263, use `opening_date=` not `start_date=` for these.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82532297
jpennycook (2020-03-23 20:09:52+00:00): Hi.

For https://www.openstreetmap.org/way/544627633 - "AB17" sounds like it should be tagged as "prow_ref" rather than "name" - it sounds like a right of way reference number.

Jon
jpennycook (2020-03-23 20:10:11+00:00): Thanks for adding more detail to the Relief Road.
Rogoyski (2020-03-29 21:24:27+00:00): Wszędzie w okolicy Wiolinowej/Melodyjnej dodałem miejsca parkingowe w formie klucza parking:lane. Czy uważasz, że zaznaczanie miejsc parkingowych przyulicznych dodatkowo jako parking=* jest wskazane?
Tokiyaki (2020-03-29 21:49:45+00:00): Witam odnosząc się do sprawy mniemam że chodzi o miejsca na przeciwko wiaty śmietnikowej. Są to miejsca oddzielnie wyznaczone do parkowania z odpowiednim oznaczeniem na podłożu.
Kovoschiz (2020-05-02 19:08:43+00:00): Wrong tagging of proposed features
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82532735
eggie (2020-03-23 19:28:49+00:00): Hoi KK, 
In de BGT omtrekgericht ligt de nieuwe loop nog et iets noordelijker en komt het wandelpad van het nootrden ook iets anders.
Wanneer je de BGT omtrekgericht als achtergrond neemt dan zie je wat ik bedoel.
Dat kan in editor JOSM
editor josm stap voor stap
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710       

BGT implementeren 
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59021
Forumdraadje ..  De beste imagery layers om NL OSM te mappen met JOSM.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64644
Hier kun je zien hoe je de .jos file kunt gebruiken binnen JOSM. 
https://youtu.be/33EenoZezWg
Zeker weten dat dit correct is nu.. Ik kan het ook aanpassen als je wilt?
MVG,
Eggie
eggie (2020-03-23 20:31:43+00:00): PB contact....
angys (2020-04-26 19:58:11+00:00): Hello, please noted that your recent activity around Butterworth had caused the roads are misalign and not accurate. Please change back asap, and use Esri as your layer. (Dont tell me about no offset data, yous hould make edit with references to GPS and local)
tomincolorado (2020-04-30 17:45:54+00:00): My team and I made updates to road alignment in the area.
eggie (2020-03-23 19:12:04+00:00): oke
eggie (2020-03-23 18:02:18+00:00): Dag Ghr.. Je kun een wandelroute niet aanpassen met een simpele editor als iD. Dan gaat meestal de routevolgorde verloren. Ik kijk er zo even naar.
MVG,
Eggie
eggie (2020-03-23 18:40:16+00:00): Drents- Friese Wold Dagroute Rood  hersteld.. 
Tip: Wanneer je ziet dat ergens een wandelroute loopt vraag eerst even hulp op via het forum van OSM. Die routes zijn echt belangrijk.
MVG,
Eggie
UT93 (2020-03-25 16:33:27+00:00): Grüsse. In bin ein klein Wenig verwirrt, so von wegen den in diesem Änderungssatz vergebenen Hausnummern mit Dezimalpunkt und einer Zehnerstelle dahinter. Ich habe jetzt ja doch schon manches Hausnummernschild in der Schweiz gesehen, aber noch wirklich gar nie welche mit derartigen Nummerierungen. Was hat es damit auf sich? Tragen diese Gebäude wirklich diese Nummern in der Form eines Hausnummernschildes?
chnuessli (2020-03-25 16:59:21+00:00): – Die zu einem Hauptgebäude gehörenden Nebengebäude werden mit dem Index fortlaufend nummeriert (z.B. 34.1, 34.2, 34.3).

Dies ist in GWR und GIS ersichtlich.
Ob die Nebengebäude mit Nummerierung ins OSM gehören, frage ich mich auch.
eggie (2020-03-23 17:56:23+00:00): Dag J de Lege... Svp niets aan fietsroutes veranderen of toevoegen zonder dat je daar kennis in hebt.
Vraag dan eerst hulp op het forum hoe zo iets aan te pakken. 
highway=knooppunt 50 hoort echt niet zo getagd te worden. het was allemaal al aangepast door Dick van den Hoven .. de routespecialist.
Een knooppunt is lid van een routerelatie en heeft de tag rcn_ref=50 .. network:type=node_network  en dat was hier al goed uitgevoerd

MVG,
Eggie
eggie (2020-03-23 17:58:32+00:00): reverted by changeset #82535456
eggie (2020-03-23 18:30:00+00:00): Wanneer eje nog vragen hebt stel ze gerust.
eggie (2020-03-23 19:30:05+00:00): Het ligt dus allemaal correct hier. De rendering van de fietskaartlayer loopt altijd een week achter.
eggie (2020-03-23 19:10:43+00:00): Dit pad is weer verwijderd zie ik.
eggie (2020-03-23 19:09:06+00:00): Van het aansluitende pad access=no verwijderd. Wanneer er een bord verboden toegang staat geef dat even door dan draai ik het terug.
MVG,
Eggie
Kovoschiz (2020-05-02 19:08:22+00:00): Wrong tagging of proposed features
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82533604
eggie (2020-03-23 19:05:03+00:00): access=no    Dat betekent dat hier niemand mag komen. Je ziet ook aan de rendering dat je het pad niet goed ziet. Dus access=no verwijderen. Als er niet gefietst mag worden dan voeg je toe vehicle=no  Dan vang je alles in één klap. Doe je het zelf?
Je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=82533686

MVG,
Eggie
clay_c (2020-03-23 17:31:57+00:00): Thanks for changing railway=train back to railway=light_rail. I'd appreciate it if you could address my other questions about your tagging scheme on your previous changeset.
Kovoschiz (2020-03-23 21:29:21+00:00): Would you not think this is `highway=unclassified`?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/82534223
eggie (2020-03-23 18:58:39+00:00): Ook dit is voor starters extreem lastig. 
Hier heb je paden op paden geplakt.. 
Dat werkt niet. Wanneer je iets verandert en er lopen wandelroutes en fietsroutes overheen vraag dan eerst hulp. 
Dan kan iemand meekijken. 
Zet een vinkje bij : “Ik zou graag hebben dat iemand mijn bewerkingen nakijkt”
OSM lijkt zo simpel, maar het is verre van dat. 
Ik zal wat herstellen hier.
MVG,
Eggie
eggie (2020-03-23 19:02:13+00:00): Kruispunt hersteld.. Opgeplakte wegen verwijderd
kogutowicz-mano (2020-05-24 17:24:41+00:00): Szerintem nem kellene felrajzolni egy 50 éve felszedett vasúti pályát, aminek már szó szerint nyoma sincs. A térképnek a jelenlegi állapotokat kell rögzítenie.
(Az meg eleve kizárt, hogy mindez a módosítás a Bing műholdképek alapján történt.)
Dr Konstal (2020-05-25 10:17:53+00:00): A német vagy angol területeken elég sok ilyen régi vonal fel van rajzolva, ezt követve csináltam a módosítást. Ezek ugye átmennek az openrailwaymap oldalra, ahol kifejezetten hasznosak azoknak, akik ezeket keresik. Talán a pestújhelyi rész már tényleg picit túlzás, mert az utolsó időszakban is villamos volt... A Bing önmagávan ehhez kevés, de ha az ember megnézi a fentrol.hu légifotóit, akkor a Bingen már például a lekerekített utcasarkok egyértelmű támpontot adnak a vonalvezetéshez. Ez alapján rajzoltam be a poligont.
kogutowicz-mano (2020-05-25 11:18:07+00:00): Egész konkrétan a 783979302-es vonalobjektumra gondoltam: Gödöllői HÉV a Kerepesi út belső szakaszán. Semmiképp sem illik rá a railway=abandoned tag. Idézem az idevágó wikioldalt:

"A tag to map former railways, where the rails have been removed but the route is still visible in some way."

E hajdani vasútvonalnak _semmi_ nyoma nincs már. (De a többi néhai HÉV vágányra ugyanúgy áll ez a megjegyzés.) Nincs helye a térképen. Az OSM a jelen állapotok tükrözésére való, nem történelmi térkép. Másképp a Kazanyi Kánság határvonalát is fel kellene tüntetni rajta, meg minden más megszűnt földrajzi entitást előtte és utána. A Pangeával kezdve. :-) Mondhatnánk kifejezetten hasznos lenne annak, aki ezt keresi.

"Német és angol területeken" a jelek szerint valaki szintén szembe megy a közmegegyezéssel. Nem tekinteném követendő példának.

(A Binget csak azért hoztam szóba, mert az van megjelölve forrás gyanánt. Nem ez a fő csapásiránya a mondandómnak. Ejtsük!)
kogutowicz-mano (2020-05-26 15:07:14+00:00): Egész konkrétan a 783979302-es vonalobjektumra gondoltam: Gödöllői HÉV a Kerepesi út belső szakaszán. Semmiképp sem illik rá a railway=abandoned tag. Idézem az idevágó wikioldalt:

"A tag to map former railways, where the rails have been removed but the route is still visible in some way."

E hajdani vasútvonalnak _semmi_ nyoma nincs már. (De a többi néhai HÉV vágányra ugyanúgy áll ez a megjegyzés.) Nincs helye a térképen. Az OSM a jelen állapotok tükrözésére való, nem történelmi térkép. Másképp a Kazanyi Kánság határvonalát is fel kellene tüntetni rajta, meg minden más megszűnt földrajzi entitást előtte és utána. A Pangeával kezdve. :-) Mondhatnánk kifejezetten hasznos lenne annak, aki ezt keresi.

"Német és angol területeken" a jelek szerint valaki szintén szembe megy a közmegegyezéssel. Nem tekinteném követendő példának.

(A Binget csak azért hoztam szóba, mert az van megjelölve forrás gyanánt. Nem ez a fő csapásiránya a mondandómnak. Ejtsük!)
kogutowicz-mano (2020-05-26 15:07:37+00:00): https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Don.27t_map_historic_events_and_historic_features
Dr Konstal (2020-05-27 14:31:12+00:00): Érdekes ez a dolog, miszerint az OSM nem támogatja a nem meglévő dolgok felvitelét a térképre (kérdés, hogy a historic events and features pontosan mit takar). Az openrailwaymap tagjeit ez a lap tartalmazza: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap/Tagging

Ez alapján két olyan tag is van, amely a megszűnt, tehát már nem létező vasutakra vonatkozik:
abandoned:While the track no longer holds any rails or signals, the former line (or even a trackbed) can still be seen. These remains might include embankments, trenches, bridges and tunnels.
razed: A former track that has been built upon. While some remains might still be seen, the former route is subject to educated guesses for the most part.

Úgy gondolom, hogy ez az alapja annak, hogy az OSM felületen egykori vasutak be vannak jelölve. Az egykori Keleti pályaudvarig tartó HÉV-nek helyenként látható nyoma valóban nincs, vagy csak sejthető, hogy azért osztott a Kerepesi út pályája, mert az egyik anak idején nem út volt... Ezek alapján a razed kategóriába csak erős jóindulattal fér bele. (folyt köv)
Dr Konstal (2020-05-27 14:33:33+00:00): Ugyanakkor a logika azt kívánná, hogy ha más helyen fel vannak tüntetve ezek a vonalak, akkor ennek is itt lenne a helye. Nem szeretnék szembe menni a közösséggel, már csak azért sem, mert új vagyok itt, nem túl rég kezdtem el apró javításokat csinálni, ezért vegyük úgy, hogy meg lettem győzve, leszedem ezt a vonalat.
Dr Konstal (2020-05-27 14:40:18+00:00): (Jobban mondva törölném, ha tudnám, rejtett elem miatt nem tudom...)
kogutowicz-mano (2020-05-28 06:40:23+00:00): Ahogy elnézem, mások is szeretnek nem létező, régen volt dolgokat felrajzolni a térképre, ezért született ez:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Demolished_Railway és a hivatkozott oldalak.

Nem csendőr vagyok, csak egy a szerkesztők közül. Nem akarlak ledorongolni. :-) Tégy belátásod szerint! Esetleg az openstreetmap-hungary@googlegroups.com Google csoportban/levelezési listán felvetheted, hogy lássuk mekkora ellen- vagy hátszele van a historizálásnak.
eggie (2020-03-23 18:51:35+00:00): Oke
eggie (2020-03-23 18:47:00+00:00): Waarom access=no op een pad. daar mag dus niemand komen? 
Begin nooit met access=no  Denk dan aan een bord als Verboden toegang . Staat daar hier.
Je hebt verder in het niets officieel fietspad aangelegd met een bord fietspad? cycleway=crossing crossing = marked  Dat is een oversteekplaats. Ik zal het omtaggen in een highway=parh Je moet dan nog maar eens kijken. 
access=no zal ik verwijderen.
Ook hier lopen allemaal routerelaties. MTB, regionale fietsroutes. Graag dus attentie. :)
Lees je svp in voordat je verder mapt.
Eggie

je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=82534640
GinaroZ (2020-03-23 19:52:46+00:00): Have you surveyed this?
andrum99 (2020-03-23 20:01:26+00:00): Yes - it's a grass field. There is a gravel path that ends at the southern edge of the field, but no actual path across it.
GinaroZ (2020-03-24 19:01:41+00:00): Think it's important to have a connection from the steps through to Edington Place otherwise the path up the hill just leads to a dead end, when in reality you can walk across the grass.
RicoElectrico (2020-03-30 07:57:49+00:00): Cześć, spójrz proszę na uwagę do Twojej edycji:

https://www.openstreetmap.org/note/2141473

Warto też stosować bardziej opisowe komentarze do swoich zmian, bo "aktualizacja" pasuje do każdej edycji, więc jest mało użyteczne. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_changeset_comments
abrensch (2020-03-28 10:31:38+00:00): Hallo tkansgar,

hier an diesem Knoten sind jetzt Abbiegebeschränkungen, die zu unschönen Effekten im Routing führen:

https://www.openstreetmap.org/node/31386684

Sie haben auch mehrere to-members, das ist eigentlich so nicht vorgesehen

Schaust Du mal?

Danke und Gruss, Arndt
tkansgar (2020-03-28 17:46:01+00:00): Hi Arndt,
ich habe da zwar gerade noch einiges korrigiert und ergänzt, aber ich muss zugeben, mit Abbiegebeschränkungen kenne ich mich offenbar nicht gut aus. Kannst du mir helfen bei deren Korrektur? Oder könntest du das gleich selbst übernehmen?
Grüße
Torsten
tkansgar (2020-03-29 16:12:23+00:00): Hallo nochmal,
ich glaube, ich habs jetzt alleine hinbekommen. Schast du nochmal? Ist es jetzt richtig?
Vielen Dank auf jeden Fall für den Hinweis. So habe endlich gelernt, wie man Abbiegebeschränkungen eingibt.
Grüße
Torsten
angys (2020-06-10 06:55:56+00:00): Please fix the offset
kartonage (2020-03-25 07:18:57+00:00): Hej eireidium,

buildings connected in reality, especially terrace buildings, should really be connected in OSM too. I have noticed that you are not connecting buildings in general.
I respect the effort of osmIRL_buildings in terms of quantity, but quality and long-term sustainability of the data should also be kept in mind. 
Thanks

Best regards
eireidium (2020-03-25 09:03:06+00:00): Fair enough. Thanks for pointing that out.
ma-rt-in (2020-03-25 11:29:53+00:00): Hallo,
wenn eine POI nicht mehr vorhanden ist, dann benutze bitte disused:*=* und old_name. Damit ich einfacher nachvollziehbar was da war und die note stifte meistens noch verwirrung.
vg
user_5359 (2020-03-24 17:05:04+00:00): Welcome! A restriction relation must have three roles (from (one way) to (one way), via (usually one node, but can also be different ways).
Pieter Vander Vennet (2020-03-23 23:44:34+00:00): Jullie zijn me voor ;p

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03/23/fietstunnel-onder-tiensesteenweg-in-leuven-eindelijk-open/