piebro/osm-data huggingface dataset:
SomeoneElse (2021-07-25 14:57:07+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 108565276, 108568002 where the changeset comment is: Reverting a mixture of edits that includes fantasy mapping and border vandalism.  Numerous attempts to engage with the mapper have failed.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5233 et al.
SomeoneElse (2021-07-25 14:57:15+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 108565276, 108568002 where the changeset comment is: Reverting a mixture of edits that includes fantasy mapping and border vandalism.  Numerous attempts to engage with the mapper have failed.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5233 et al.
xronos (2021-06-03 15:15:10+00:00): ничего не мешает кроме правил пдд и дорожных знаков
_PG_ (2021-06-05 12:22:19+00:00): Тэг maxspeed:practical - это аналог тэга "покрытие", для дорог, где теоретически разрешено 60, а практически, без антиграва, можно только 15.
Описание тэга гласит: "Map realistic average speed estimate in cases where there are no legal speed limits or the realistic traveling speed is much lower than the posted maximum or advisory speed"

Подчеркну: much lower

Использование этого тэга для указания значений, явным образом запрещённых административно - это использование тэга не по назначению.

На мой взгляд, ОСОЗНАННОЕ использование этого тэга не по назначению - это вандализм.

GaM, тэг явно ошибочный. Сам исправишь?
xronos (2021-06-05 14:08:26+00:00): так он его щас на 60 и исправит)) что ж вы не знаете с кем имеете дело?
xronos (2021-06-08 07:08:15+00:00): ну что я вам говорил? теперь там ещё и добавилось: maxspeed:note=Запрос в ГИБДД подтвердил, что данные знаки не законные, ограничение 60 км/ч

ГаМ нашел незаконные знаки! =)

Демонтировал ли он их, интересно?
iWowik (2021-06-08 08:51:17+00:00): Что-то в вики я не вижу у тега maxspeed:practical среди возможных значение RU:urban
"При этом полный список возможных значений (в км/ч): 1, 2, 3, 5, 7, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150. "

То есть программы, встретив RU:urban будут обескуражены и с достаточно большой вероятность воспримут как-то неожиданно, например как значение 0 и вообще по улице закроют трафик.
xronos (2021-06-03 15:22:01+00:00): а эта велодорожка у вас маркирована как велодорожка? или может быть она на местности маркирована как велодорожка?
xronos (2021-06-03 20:21:15+00:00): кстати, вдогонку ко всему остальному - это вы меня называете вандалом? это серьёзное обвинение, есть под ним аргументация? Если нет, то мне бы хотелось чтоб вы были сдержаннее в выражениях.
iWowik (2021-06-04 04:48:55+00:00): Действительно, уважаемый Gam, почему?

Ванда́лы (лат. Vandili, Wandali, Uuandali, греч. Βάνδαλοι), в древнегерманских языках Венделы (Wendel, Wentil) — древнегерманский союз племён, близкий готам, обретший известность в эпоху Великого переселения народов.
mavl (2021-06-05 09:14:46+00:00): Здравствуйте, GaM.  
Здравствуйте, xronos.  
  
Возникло несколько спорных моментов.  
  
1. Участник "GaM" назвал участника "xronos" в комментарии к пакету правок вандалом, потому что "xronos" сделал изменения, которые не понравились "GaM". Каких-либо пояснений "GaM" не сделал. Также не обратил внимания на просьбу объяснить суть вандализма в данном случае. Такое поведение, конечно же, не приветствуется.  
  
2. Взаимные обвинения в "маппинге под навигатор". Нет возможности оценить, насколько это соответствует истине.  
  
3. Удаление тегов освещенности и замена тегов ограничения скорости участником "xronos".  Очевидно, что все участники заинтересованы в точных картах. Но местность изменяется и карта становится неточной. Поэтому прав в этой ситуации тот, кто последним посещал местность. Нужно просто выяснить, кто когда посещал местность.  
  
4. Удаление маршрута https://www.openstreetmap.org/relation/12619838/history  
Как обычно следует пользоваться критерием "Проверяемости". Если маршрут обозначен на местности, то он может быть добавлен в OpenStreetMap. Если же он существует только в книгах или на веб-сайтах, то лучше воздержаться от добавления таких маршрутов (иначе придётся добавлять все где-либо описанные маршруты).  
  
Несогласие при редактировании карты естественно, но нужно постараться уйти от обвинений и перейти на язык фактов. При желании можно попросить подключиться к обсуждению других участников, знакомых с местностью.
xronos (2021-06-05 10:31:50+00:00): Отвечаю по пунктам:
	по пункту 2.Взаимные обвинения в "маппинге под навигатор". Почему нет возможности оценить? Ведь можно же спросить прямо. Порядочный и адекватный человек вам ответит. В чем конкретно меня обвинил ГаМ? Если можно цитату (если ГаМ разрешит, конечно)
	
	по пункту 3. Мне жаль, что что я погорячился, и сделал реверт целиком, но вот что меня к этому толкнуло. ГаМ неоднократно вносил "странные" (в моем понимании, конечно) правки, эта история с Лисьим Носом длится полгода или больше. В тот день когда я отревертил эти его последние изменения я зашел, увидел, что он использовал тег smoothness=very_good (такого сочетания ключ=значение не описано в вики), также я увидел что он изменил значение 
	maxspeed:practical=20
	maxspeed=40 
	на
	maxspeed:practical=RU:urban
maxspeed=RU:urban
	но я то помнил (у меня фото есть и вчера в чате другие участники нашли яндекс-панорамы (старые) что там стоят (кое-где, и небрежно, как у нас водится) знаки ограничения движения 40 км в час. Тогда я подумал: что это? низкая квалификация, злонамеренность или просто невнимательность?
	Кстати, сейчас он поставил там 
	maxspeed:practical=RU:urban
	maxspeed=40
	Как вы оцениваете такое сочетание? Это хорошо бы рассмотреть в связи с https://www.openstreetmap.org/changeset/105778695
	Как к этому следует относится если у нас есть голова на плечах?
	
	А ещё он добавил к highway=primary:
class:bicycle:commute=3
class:bicycle:non_experienced=3 (sic!)
class:bicycle:roadcycling=3
class:bicycle:touring=3
class:bicycle=3
	т.е. к шоссе добавил теги которые должны бы оценивать удобство-безопастность-приятность велопрогулок! Ну как такое было стерпеть? :) Он ж просто скопировал теги которые я ставил на просёлочную дорогу (кстати, я могу вам сказать зачем и что я хотел выразить)
	Ну извините, не сдержался. Как мне следует поступать в следующий раз? Писать сразу Вам в ДВГ или как? ГаМ же не отвечает мне, и нельзя понять что он хочет этим всем сказать.
xronos (2021-06-05 10:32:09+00:00): По пункту 4. В России нет (ну почти) обозначенных на местности каких либо маршрутов кроме маршрутов общественного транспорта. Да они и не могут появится, если мы будем так к этому относится и запрещать инициативным группам граждан вообще всё. А у них и сайт есть, более-менее описание. Вчера в чате мы вроде бы нашли решение сделать его planned:route=mtb. Может ли это стать искомым компромиссом?
xronos (2021-06-05 11:12:59+00:00): Добавление по пункту 4:
	Понимаете, выполнить условие "обозначен на местности" почти невозможно на практике. Особенно на таком протяжённом маршруте. Даже в странах где существует гос.финансирование этих вещей эти значки быстро выгорают, отваливаются. Да и разве нужна разметка на местности, если у нас есть КАРТА и спутниковая навигация?! Вот сопроводительные материалы: сайт, описание, да, согласитесь, очень полезны.
mavl (2021-06-06 05:54:22+00:00):     > В чем конкретно меня обвинил ГаМ?  
  
Речь шла об удалении тегов:  
https://www.openstreetmap.org/changeset/105733035  
https://www.openstreetmap.org/changeset/105732653  
  
И о тропинке: https://www.openstreetmap.org/way/51939666/history  
  
    > maxspeed:practical=RU:urban  
    > maxspeed=40  
    > Как вы оцениваете такое сочетание?  
  
Выглядит несогласованно.  
  
    > Как к этому следует относится если у нас есть голова на плечах?  
  
Как к ошибке.  
  
    > Как мне следует поступать в следующий раз? Писать сразу Вам в ДВГ или как?  
  
Если какой-либо пакет правок создаёт проблемы, то в первую очередь нужно связаться с автором пакета правок. Лучше всего через обсуждение пакета правок, так как в этом случае все комментарии смогут прочитать другие участники, которые натолкнулись на ту же самую проблему. Но можно использовать и другие каналы связи. Как я понял, для связи с "GaM" вы использовали также "Телеграм".  
  
    > В России нет (ну почти) обозначенных на местности каких либо маршрутов кроме маршрутов общественного транспорта.  
  
Вы правы. Не редкость, что и автобусные маршруты не описаны на местности (на остановках нет информации), и даже улицы и номера домов.  
  
    > Да они и не могут появится, если мы будем так к этому относится и запрещать инициативным группам граждан вообще всё.  
  
К сожалению, это путь может завести слишком далеко. Инициативных групп может быть очень много. Например, МЧС добавляло в OpenStreetMap границы участков отрядов противопожарных служб. Информация важная для группы лиц, но непроверямая на местности, хотя и, возможно, опубликованная где-то. Была попытка добавлять в OpenStreetMap границы судебных участков. Информация важная для группы лиц, но непроверямая на местности, хотя и, возможно, опубликованная где-то. Инициативная группа граждан может опубликовать свои веломаршруты, но лучше избегать их добавления в OpenStreetMap (иначе придётся добавлять все где-либо опубликованные маршруты). Идеальным вариантом было бы, если бы инициативная группа проявила больше инициативы и добилась признания своих маршрутов на уровне органов власти (на муниципальном, региональном, федеральном уровнях).

    > Может ли это стать искомым компромиссом?  
  
Это решает сообщество. Рабочая группа по данным что-то решает, когда возникают проблемы.
xronos (2021-06-06 08:42:46+00:00): мчс и судебные участки, подозреваю, были очень неудачно теггированы, возможно это ломало адресный поиск. Я не знаком с этой историей, так что не могу ничего сказать, но явно речь идет о довольно экзотической информации. Велосипедные маршруты очень традиционная для осм составляющая. Я сам лет 7-10 назад добавлял веломаршруты на территории европы, на основе данных из интернета, ЧАСТНЫХ треков (переданных в public domain) и осмотра на местности. Добавлять "все где-либо опубликованные маршруты", согласен, скользкий путь, ведь придут пуристы всякого рода и спросят о авторском праве. Поэтому ЧАСТНЫЕ ТРЕКИ (переданные в public domain) практически единственный легитимный способ. Да и вся ОСМ начиналась с философии "let's describe whole world", собирались треки и обрисовывались, а спутниковые снимки добавились несколько позже.
	
	Действительно, идеальным вариантом было бы признание маршрутов на уровне органов власти. Я так вчера и писал в чат-группе. (видите, мы оба пришли к одной мысли). Но что эти ребята могут показать на презентации? Без ОСМ карту то им становится труднее отрендерить. Как их признают власти, если их не признаем даже мы даже на уровне planned:route=mtb. И позавчера в группе не было возражений против planned:route=mtb. (Если б ГаМ не удалял всю релейшн, этого обсуждения и не требовалось бы)
	
	
	об удалении тегов https://www.openstreetmap.org/changeset/105733035
	я уже написал но повторю:
	он добавил к highway=primary:
class:bicycle:commute=3
class:bicycle:non_experienced=3 (sic!)
class:bicycle:roadcycling=3
class:bicycle:touring=3
class:bicycle=3
	т.е. к шоссе добавил теги которые должны бы оценивать удобство-безопастность-приятность велопрогулок.
	
	class:bicycle:non_experienced=3 эта строчка ведь понятна и без объяснений, так ведь?
	
https://www.openstreetmap.org/changeset/105732653
	я тоже ответил, и также см обсуждение здесь: https://www.openstreetmap.org/changeset/105778695
	
	в чем суть претензий к тропинке https://www.openstreetmap.org/way/51939666/history ? Мне она хороша известна. Готов дать исчерпывающие обьяснения: речь идет о жд-насыпи, по которой на колёсном транспорте, не стоит, наверно, ехать.
xronos (2021-06-06 08:51:17+00:00): Вариант "связаться с автором правок" работает только если автор правок не ГаМ. Я когда обращался к Вам, в ДВГ в прошлый раз как раз и особо отмечал этот факт. Да вот и сейчас он к нам не вышел ещё. Не скрою - репутация моего оппонента играет свою роль. Кстати, в чате, в пятницу, прозвучало такое мнение "... Почему-то ему в кайф прийти именно в то место, где недавно редактировал я и что-то сломать ..." https://t.me/ruosm/559266
	
	Так что вопрос остаётся открытым: что делать, если замечено что _ГаМ_ отредактировал что-то, мягко говоря, "не так"?
mavl (2021-06-06 12:20:26+00:00):    > в чем суть претензий к тропинке?  
  
В том, что тег smoothness=impassible запрещает велонавигацию, хотя этот участок проходим велосипедами.  
  
    > Да вот и сейчас он к нам не вышел ещё.  
  
Я думал, что эта ситуация уже обсуждается по каким-то другим каналам связи.  
  
GaM, в своём сообщении вы упоминали, что у вас сохранились некоторые записи и что у вас есть возможность посетить это место. Пожалуйста, вступите в переписку (здесь или используя другие каналы связи). Расскажите о своих фактах и предложениях.  
  
    > Так что вопрос остаётся открытым: что делать, если замечено что _ГаМ_ отредактировал что-то, мягко говоря, "не так"?  
  
Как всегда исправить карту так, чтобы она максимально точно, насколько это возможно, отражала состояние местности.  
Но, возможно, вы имеете в виду другое. Если от участника много проблем, то сообщество может попросить рабочую группу по данным о его постоянной  блокировке. Так уж получилось, что в данном случае вполне применимо определение "постоянное недопустимое поведение". Скажем, если 20 человек напишут 20 писем в рабочую группу по данным с такой просьбой, то это будет серьёзный повод задуматься о блокировке. Или 20 сообщений на форуме. Но не "Телеграм" или "Вайбер" или что-то в этом духе. Такие системы требуют установки специальных программ и делают доступными персональные данные (телефон, имена). Из-за этого они используются не всеми участниками. Рекомендовать такие системы нельзя, так как уже были случаи, когда полученные там персональные данные выкладывались в общий доступ. Также были случаи, когда персональные данные использовались, чтобы вредить участникам в реальной жизни.
xronos (2021-06-06 13:54:12+00:00): пишу с места событий. по той тропинке никак нельзя двигаться на вело. сделал фото, как его вам передать:)
mavl (2021-06-06 15:36:29+00:00):     >  как его вам передать  
  
data[собачка]osmfoundation[точка]org  
И где-нибудь указать ваше имя пользователя (в теме или в самом письме).
xronos (2021-06-06 21:45:00+00:00): отправил фото. ещё загрузил их на мапилларию, как опубликуются добавлю ссылку сюда. 

также добавлю, что ГаМ имеет ввиду что он как здоровый парень может переносить вел через рельсы? Ну, а если речь зайдет о пожилом человеке, или о грузе на веле, или о пристёгнутой тележке к велосипеду (у меня в гостях был путешественник из германии, у него как раз такая тележка, его все эти российские поребрики и уж такие рельсы очень не радовали)
mavl (2021-06-08 16:09:48+00:00): Добрый вечер.  
  
xronos, спасибо за фотографии. Тропинку через железную дорогу хорошо видно. На горном велосипеде проехать можно через путь, но ребёнку на обычном велосипеде вряд ли. "GaM" напрасно удалил её. Ваши фотографии я отправил GaM'у.  
  
Переписка с GaM'ом где-то происходит?  
От меня нужна какая-то помощь?
xronos (2021-06-08 17:45:36+00:00): на горном велосипеде через рельсы _проехать_ никак, разве только райдер владеет прыжками и пр трюками, приходится _спешиться_ и переносить вел. - настила то нет. т.е. через рельсы только ногами, поэтому я и считал impassable единственным приемлемым вариантом. Какое значение для smoothness предложили бы вы? 

Переписка с ГаМ у меня не происходит нигде, потому что он не отвечает мне никогда, от дискуссии уклоняется.

Помощь нужна по следующим вопросам:

1. https://www.openstreetmap.org/changeset/105778695
уже почти неделю висит это, никто не исправляет, ГаМ не отвечает. Там сочетание
maxspeed=RU:urban
maxspeed:practical=RU:urban

2. https://www.openstreetmap.org/changeset/105989803
Он добавил такое: 
maxspeed:note="Запрос в ГИБДД подтвердил, что данные знаки не законные, ограничение 60 км/ч" здесь: https://www.openstreetmap.org/way/86043909
Как к этому относиться, что вы думаете? Знаки я сфотографировал тоже. Архив zip всего 100мб, но фото с гео-привязкой можно открыть прямо в josm.

3. https://www.openstreetmap.org/changeset/105546201
я был резок, признаю, но здесь тоже самое: https://www.openstreetmap.org/changeset/105545161
ГаМ не ответил что имел ввиду под smoothness=very_good:
https://www.openstreetmap.org/way/119912386
https://www.openstreetmap.org/way/948495217

4. Гам не ответил здесь: https://www.openstreetmap.org/changeset/105778747

5. И как поступить с этой проблемой
https://www.openstreetmap.org/changeset/105628265
https://www.openstreetmap.org/changeset/105682245
https://www.openstreetmap.org/changeset/105628295
https://www.openstreetmap.org/changeset/104462726
Насколько я смог разобраться в вопросе - сообщество расколото, но принципиально не возражает против наличия в базе самого relation. Все возражение связаны с тегированием его как _готового_ веломаршрута. Поэтому вроде как люди согласны на state=proposed + proposed:route=mtb (или planned) Но ГаМ то удаляет тут не тег а сам relation. Поэтому хотелось бы какое-либо ваше решение, желательно конечно прямое разрешение на восстановление relation. Я подчёркиваю - релейшн, но не маршрута.
xronos (2021-06-08 20:19:51+00:00): 6. ещё нужна помощь с этим: https://www.openstreetmap.org/changeset/105733035
mavl (2021-06-09 15:46:54+00:00):     > Какое значение для smoothness предложили бы вы?  
  
Не знаю. Возможно, что smoothness=impassable.  
  
    > Переписка с ГаМ у меня не происходит нигде  
  
Спасибо. Понятно. Я напишу ему сейчас личное сообщение. Он был непоследователен (сначала он сообщил, что дорожных знаков нет, а потом, что они есть, но незаконные) и его информация не подтвердилась. Если он не хочет участвовать в обсуждении, то редактируйте данные так, как считаете нужным.  
  
Отношение с маршрутом пусть будет (учитывая его длину и просьбу участников).
xronos (2021-06-09 15:50:44+00:00): Большое спасибо. Считаю данную тему закрытой
SomeoneElse (2021-07-25 14:56:48+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 108565276, 108568002 where the changeset comment is: Reverting a mixture of edits that includes fantasy mapping and border vandalism.  Numerous attempts to engage with the mapper have failed.  See https://www.openstreetmap.org/user_blocks/5233 et al.
abakus_uploader (2021-06-03 22:32:22+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
SomeoneElse (2021-06-05 12:16:02+00:00): Hello S_N_T and welcome to OpenStreetMap!
OSM is a map of the world as it actually exists.  It shouldn't contain any joke edits.  You're welcome to continue mapping things in OSM - but please, sensible edits only.
Best Regards,
Andy Townsend, on behalf of OSM's Data Working Group.
SomeoneElse (2021-06-05 12:16:18+00:00): Bonjour S_N_T et bienvenue sur OpenStreetMap !
OSM est une carte du monde tel qu'il existe réellement. Il ne doit pas contenir de modifications de blagues. Vous pouvez continuer à cartographier les choses dans OSM - mais s'il vous plaît, ne faites que des modifications sensées.
Meilleures salutations,
Andy Townsend, au nom du groupe de travail sur les données de l'OSM.
streckenkundler (2021-06-03 13:40:50+00:00): Danke,

Ach, in dem Zusammenhang: hast du eine Idee, wie man die Meldung https://www.openstreetmap.org/note/2687422 umsetzen könnte? 

Die Sache als solches kann ich bestätigen, daß es ein Fledermausbunker ist...

Sven
hesdrib (2021-06-04 06:43:42+00:00): "Âl Voie de Brisy"
c'est le nom de la rue  ?
itineris (2021-10-22 07:04:14+00:00): Szia!

Itt több dolgot sem értek. Miért nevezted át M80-ra, amikor a hivatalos anyagokban M8-ként szerepel?

Miért raktál rá toll=yes-t, amikor (még) nem fizetős? https://autopalya.hu/files/img/articles/28/Vas%20megye.jpg

A teherautóknak sem, pedig ott aztán amint lehet, fizetőssé teszik.

És miért írtál júniusi opening_date-et, amikor hivatalosan tegnap adták át?

https://nif.hu/2021/10/atadtak-az-m8-autout-kormend-rabafuzes-kozotti-szakaszat/

Üdv:
Ákos
itineris (2021-10-22 08:36:22+00:00): (Tudom, hogy a sajtó egy része [MTI, nyugat.hu] is M80-nak említi.)
Bálint (2021-10-22 09:28:26+00:00): Szia!

Ez egy június 3-ai módosításcsomagom, amikor a nyugati szakaszt (Rábafüzes-Vasszentmihály) adták át. Akkor még M80-ként hivatkozták: https://www.nyugat.hu/cikk/atadtak_m80_vasszentmihaly_rabafuzes_gyorsforgalmi_atadas
A tegnap átadott keleti szakasznál végig módosítottam az opening-datet a megfelelő napra, azt nem gondoltam volna, hogy menetközben változtatják meg az út nevét: https://www.openstreetmap.org/changeset/112792319

Üdv,
Bálint
itineris (2021-10-22 09:38:42+00:00): Bakker, tényleg igazad volt. A terepen kitáblázva M80-nak van, tehát tekintsük azt a leginkább hivatalosnak!
redd (2021-06-03 19:27:33+00:00): Hallo Maptoaster,
bitte etwas spezifischere Kommentare statt nur "Update" geben.
Vielen Dank,
redd
maptoaster (2021-06-08 09:15:52+00:00): Hallo redd,
Was wird beim Kommentar erwartet, was nicht auch im changelog steht?

Danke vorab.

Viele Grüße
volker
GartenStuhl (2021-06-08 10:04:07+00:00): Ums anderen einfacher zu machen, kurz gesagt. Weitere Infos kannst du hier nachlesen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_changeset_comments
redd (2021-06-08 15:13:19+00:00): Danke fuer den Link! 
Ich zitiere mal:

Es gibt viele Gründe, warum du von Änderungssatz-Kommentaren Gebrauch machen solltest, um deine Bearbeitung zu beschreiben:

    Aus Freundlichkeit zu deinen Mit-Mappern, denn es macht es leichter für sie, zu verstehen, was du getan hast und warum. Keinen Änderungssatz-Kommentar zu benutzen hinterlässt den Eindruck "Es geht euch nichts an, was ich hier getan habe und warum" und passt nicht gut zu einem Projekt, bei dem alle an der gleichen Sache arbeiten!
    Um Missverständnisse zu vermeiden und Fehler schnell zu beheben - wenn eine Bearbeitung mit dem Änderungssatz-Kommentar "ein paar Häuser von Bing abgezeichnet" 50 Restaurants löscht, ist es sofort klar, dass das ein Fehler sein muss, wohingegen ein Änderungssatz-Kommentar "Restaurants entfernt, die ich bei einer Erkundung letzte Woche geschlossen angetroffen habe" klar macht, dass du diese Restaurants wirklich aus einem guten Grund löschen wolltest.
    Um den Wert deiner Bearbeitung zu erhöhen und Bearbeitungskonflikte zu verhindern, indem du erklärst, warum du etwas getan hast und was deine Quellen waren. Falls jemand bemerkt, dass du ein Haus hinzugefügt hast, welches auf seinem Luftbild nicht sichtbar ist, ist er eventuell geneigt, es zu löschen. Aber wenn dein Änderungssatz-Kommentar besagt "neu errichtetes Gebäude hinzugefügt" wird er darüber noch einmal nachdenken!

Manche Mapper nutzen den Änderungssatz-Kommentar auch, um Dinge aufzuzeigen, die sie (noch) nicht getan haben ("... aber das benötigt noch mehr Arbeit", "... aber das Gebiet westlich des Flusses fehlt noch" oder so).

Es gibt Situationen, in denen es offensichtlich ist, worum es in einem Änderungssatz geht - besonders, wenn er nur ein einziges Objekt betrifft - aber diese Situationen sind weniger alltäglich, als du denken könntest. Wenn du einen Tippfehler korrigiert hast, macht ein Änderungssatz-Kommentar mit "Tippfehler korrigiert" dies immer noch klarer, dass es das ist, was du tun wolltest, und dass nicht schon wieder deine Katze mit der Tastatur gespielt hat!
maptoaster (2021-06-08 22:55:45+00:00): Danke für die Hinweise, ich gelobe Besserung.
Ist aber für mich unterwegs mit dem Mobile meist ein notwendiger Kompromiss, da meine Frau eh schon genervt ist, wenn ich was kartiere 😉
VG