piebro/osm-data huggingface dataset:
dooley (2018-05-02 20:19:39+00:00): @Harald: Dass sehr viele Daten durch Vorort-Erkundung erfasst wurden, wird durch eigene Bilder von Radler59 ja belegt, daran besteht kein Zweifel. Es besteht aber auch kein Zweifel, dass teilweise Daten aus Quellen verwendet wurden, deren Lizenz eine Verwendung in OSM ausschliessen. Welche das sind, wird Radler59 am besten selbst wissen. Ich habe auch keine Lust, mich da durchzuwühlen - ob es "nur" die Adressdaten betrifft, kann ich nicht sagen.
Radler59 (2018-05-02 21:09:57+00:00): Hallo Harald, Hallo dooley,
als einfacher Soldat, der ich nun mal bin, habe ich das Gefühl eine Lawine los getreten zu haben. Ich verstehe das nicht und ehrlich gesagt will ich das auch nicht verstehen. Deshalb werde ich mich an dieser Diskussion letztmalig beteiligen.
Wie schon mal erwähnt, dooley hatte eine Möglichkeit gefunden, die Daten um die sich jetzt die Gemüter erhitzen einzusehen. Was mache ich als einfacher Mapper? Ich rufe JOSM auf, lade meinen Track und mappe unter Nutzung der dort angebotenen Vorlagen. Bei den Kulturdenkmalen / Baudenkmalen nutze ich die Vorlage Denkmalpflege (heritage) Deutschland des entsprechenden Bundeslandes und trage ein, was ich ermittelt habe. Bei ref:lfd die Denkmal-ID die ich bei wikidata finde. Bei den Adressdaten brauche ich keine Daten von irgendwo her übernehmen. Wenn ich da hin fahre, weiß ich wo ich stehe und auch welche Hausnummer am Gebäude steht sehe ich. Zum Glück stehen die Grenzsteine meist im Wald und in der Flur. Da gibt es keine Hausnummern, die ich mit mappen kann. Ich werde nach versenden dieser Zeilen den beanstandeten Datensatz aufrufen und die Hausnummern an den Grenzsteinen löschen. 
Vielleicht noch eine Bitte. Wenn Ihr als Mapper besser in der Materie drin steckt dann entfernt in den JOSM-Vorlagen die Positionen, die zu solchen Diskussionen führen wie diese.
Beste Grüße Radler59
whb (2018-05-03 10:32:07+00:00): Hallo Radler59,
zuerst einmal vielen Dank für deine vorbildliche Vorort-Erkundung.
Die von dir verwendete Vorlage ist für alle möglichen Denkmäler gedacht, darunter auch Gebäude, welche meistens eine Adresse haben, deshalb gibt es auch die Möglichkeit diese einzugeben.
Ob ein Objekt tatsächlich eine Adresse besitzt, sollte der Mapper entscheiden, nicht die Vorlage.
Für "Historische Steine, Grenz- und Meilensteine" gibt es übrigens eine spezielle Vorlage, ohne Möglichkeit eine Adresse einzugeben:
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Presets/Historic_Stone
Nennt sich in JOSM-Objektvorlagenliste "Grenz- und Meilensteine".
Vielleicht ist diese hier besser geeignet?
vam_002 (2019-04-23 04:18:18+00:00): Hi Armasari,

Trust you are well.While reviewing the road network in Bandung, I have come across
way 537578798
way 584622508
way 584622509
way 537585650
classified as Track. However, going by the aerial imagery and other ways around, this seems to be drivable with classification as 'unclassified'.
As of now making necessary changes, Please revert if it is otherwise.

Thanks in Advance
armasari (2019-04-29 05:47:51+00:00): thank you for your review
johsin18 (2018-04-30 11:15:54+00:00): Danke für deine Eintragung.  Wie man einen Kreisverkehr einträgt ist hier beschrieben:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:junction%3Droundabout
Leo Slager (2018-05-01 15:15:10+00:00): Netjes gedaan, je zou  nog kunnen toevoegen de operator=RABO bank
hsc666 (2018-04-30 19:54:25+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 58565579 where the changeset comment is: Revert fictional park added to cheat Pokémon Go; landuse updated. Edits on OSM must match the reality on the ground! https://blog.openstreetmap.org/2018/04/01/tips-pokemon-go-2
mueschel (2018-05-01 09:26:33+00:00): Hi,
I found many objects with tags like these:
    Opening_hours=24_7
    Photo=1524481337267.jpg
    Village=Upper Kitheini
    type_of_facility=Water pipeline
    wb_pb:id=21640565
This information might be correct, but is rather useless - the tags don't follow any established tagging scheme and can not be understood by any software. 

Please have a look at the Wiki to see how such features have to be mapped. For example

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:wheelchair

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man_made=pipeline

Jan
dieterdreist (2019-04-11 12:12:03+00:00): looks somehow like an automated edit, for example the entrance building here: https://www.openstreetmap.org/way/452061296
was mistagged to be an entrance (part of a building) but it is a building in itself.
You should not follow blindly the suggestions of the validators, they are only hints, they may be wrong, Your judgement is required, otherwise they could be performed automatically.
thetornado76 (2019-04-11 16:09:38+00:00): I have fixed the building. 
Thank you
dieterdreist (2019-04-13 22:33:49+00:00): Thank you, but I would still consider this a setback, can you explain what you wanted to achieve with the original edit / why you changed the tags on this building?
thetornado76 (2019-04-14 07:45:23+00:00): Sorry, but my original change was over a year ago. I can't remember that. Probably it was displayed as a warning in JOSM and I overlooked that the building was marked and not a single node.
dieterdreist (2019-04-14 15:33:51+00:00): thank you, I’ve fixed it here.
Lokai (2018-04-30 12:01:58+00:00): Hallo und willkommen bei OSM,

kannst du belegen, dass es sich hier um einen Park handelt? Bspw. durch Fotos. Die Fläche ist gerade mal groß für ein 1 1/2 Häuser. Das ist wohl besser eine Grünfläche
Warin61 (2018-05-01 21:30:02+00:00): Hi,
The Gondwana Rainforests of Australia World Heritage Area relation is now not closed... 
Secondly .. are you certain that the additions are part of the world heritage listing? 

I'm not doing CAPAD ... leaving it to others.
nevw (2018-05-01 22:18:51+00:00): Thanks Warin
I have fixed now. I have not intentionally added any new Gondwana parts, just fixed the overlapping ways and duplicated nodes through JOSM from Capad updates. I will check against the Gondwana data for this area.
mavl (2018-12-25 00:36:50+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 65744804, 65751034, 65750264, 65748673 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: poor mapping, damage - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/2400].
Road–Runner (2018-05-07 23:54:23+00:00): gibt es diese parks wirklich oder dienen die nur nur des pokemon spawnings?
der park bei der kirche sieht etwas seltsam aus am luftbild...
Joe666B (2018-05-08 22:42:40+00:00): der Kirchenpark war vorher zu klein...wobei den hab ich ja vor langem schon mal von dem kleinen Fleck das das vorher war auf seine eigentliche "L" form gezogen.

Und Der Freizeitpark war früher ne BMX Strecke und wurde letztes Jahr zu einem Kletterpark,Spielplatz, Sportplatz, mit ner Pavillon zum chillen, mit strom und mehreren Trinkbrunnen umgebaut.
Road–Runner (2018-05-09 08:15:12+00:00): OK. Gut.
Evt den Park nicht bis über die Straße und das nächste Gebäude ziehen, aber das ist eher eine Kleinigkeit.
mavl (2018-12-24 23:44:10+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 65744804, 65751034, 65750264, 65748673 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: poor mapping, damage - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/2400].
Hjart (2018-04-30 11:02:09+00:00): Bemærk at path rangerer lavere end cycleway (måske er det egnet til cykling/måske ikke) og at cycleway (i hvertfald i DK) tillader både fodgængere og heste.
Hjart (2018-04-30 11:10:16+00:00): Jeg vil ihvertfald kraftigt opfordre til at stierne opgraderes til cykelsti igen da routing ellers ikke bliver optimal.
jonnyDumb (2018-04-30 11:17:39+00:00): Tak for informationerne, lid counter-intuitive. Opgradere igen, men vil gerne spørge om navigationssystemer også ville føre fodganger på stigen?
Hjart (2018-04-30 11:21:52+00:00): Alle fornuftige navigationssystemer vil føre fodgængere ad cykelstier. Se f.eks. https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=55.61979%2C12.09245%3B55.61935%2C12.09591#map=18/55.61928/12.09548
Hjart (2018-04-30 11:23:54+00:00): Bemærk at path af mange primært bruges til at angive trampestier og lignende
Hjart (2018-04-30 11:27:48+00:00): Der er masser af detaljer i OSM der af forskellige grunde er gået hen og i forskellig grad er blevet "counter-intuitive". 
Det kræver noget erfaring at holde styr på det
jonnyDumb (2018-04-30 11:37:31+00:00): Tak for eskemlen og forklaringen. Har læst igennem wiki artiklen og kan god se vad intentionen er.
Findes der måske et slags forum hvor man kunne stille spørgsmål. Måske en sandbox hor man kan uploade ændringer til diskussion før de bliver publiceret?
Hjart (2018-04-30 11:42:54+00:00): IRC & Forums er gode steder at spørge om råd: https://www.openstreetmap.org/help
osmviborg (2018-04-30 11:50:18+00:00): En hest defineres ifølge færdselslovens § 2, stk. 10 som et køretøj i trafikken. Dette betyder, at man
ikke må ride på cykelstier, gangstier og fortov.
jonnyDumb (2018-04-30 11:51:26+00:00): Tak Hjart!
Hjart (2018-04-30 11:55:33+00:00): Jeg har adskillige gange mødt heste på cykelstier, så jeg antog at det er lovligt. Jeg cykler dog altid (så vidt muligt) i en stor bue uden om sådan nogen.
jonnyDumb (2018-04-30 12:11:01+00:00): Skal nok undersøge om der er skilter (når jeg er rask igen), men mener at der er ingen. Har også set mange heste på stigen. Hvis der ikke er eksplicit forbud for heste og der ikke det blå cyklist skilt, må heste så være på stigen?
Hjart (2018-04-30 12:19:09+00:00): Måske skiltene bare ikke er kommet op endnu? Stierne er asfalterede og ligner typiske cykelstier, ikke sandt? Jeg så dem i hvertfald omtalt som cykelsti et sted i lokalplanen.
jonnyDumb (2018-04-30 12:31:50+00:00): Det kunne bestemt være tilfældet. Der er stadig mange bygningsarbejder i gang på festivals området (Kanalisations system). Det nordlige ende af cykelstien har ingen choker som de andre steder. Har set et par private biler på den nordlige del og det passer helt sikker ikke :)
jonnyDumb (2018-05-01 14:08:10+00:00): Har nu tjekket. På den nordlige del er der et skilt med cycle/fodganger på og pillerne som viser at man må køre i begge retninger. På den sydige udfart mellem Kamstrup og Vor Frue er der en plastik chocker (rødt-hvidt, mener jeg). Har ikke tjekket de andre udfart.
Hjart (2018-05-01 14:21:41+00:00): Det lyder som en typisk cykelsti
Müszi (2018-07-23 19:56:34+00:00): Salut!

Ești sigur că vârful nu era la locul potrivit? Era marcat "source=survey", ceea ce înseamnă că eu am fost acolo, și am verificat cu GPS locul exact al vârfului (și coincide cu ceea ce apare pe harta topografică).

Altă problemă: pe harta topografică scrie clar numele "Dealu Stauin" (e drept că "Dealu Stânii" are înțeles). De unde ai luat numele nou?

-- 
Zsolt
eggie (2018-04-30 11:31:04+00:00): Dag Jan.. meestal gebruiken we voor wandelpaden highway=footway  .. pedestrian is meer voor winkelgebieden .. vaak ook op vlakken als voetgangersgebeid.
mueschel (2018-05-01 09:26:13+00:00): Hi,
I found many objects with tags like these:
    Opening_hours=24_7
    Photo=1524481337267.jpg
    Village=Upper Kitheini
    type_of_facility=Water pipeline
    wb_pb:id=21640565
This information might be correct, but is rather useless - the tags don't follow any established tagging scheme and can not be understood by any software. 

Please have a look at the Wiki to see how such features have to be mapped. For example

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:wheelchair

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man_made=pipeline

Jan
muindre (2018-05-08 09:19:35+00:00): Hi Mueschel, tried writing back to you explaining about the tags but it seems our message was never delivered. We are already in the process cleaning up the data and fixing the tags.
mueschel (2018-05-08 20:24:22+00:00): Hi,
perfect that you take care. In total I found 50 different tags which are not used in any other place. Most of them can easily be changed to common and documented keys. 
Just send me a message if I can assist in any way.
Jan
eggie (2018-04-30 11:32:06+00:00): Ook hier waarschijnlijk highway=footway
eggie (2018-04-30 11:33:30+00:00): Vaak is het zo dat tweewielers zijn uitgezonderd van eenrichting. Is dat zo hier?  Dan erbij taggen 
oneway:bicycle=no
oneway:moped=no

Graag reactie
JanSevink (2018-04-30 11:52:19+00:00): Tweewielers zijn uitgezonderd. De tags zijn toegevoegd.
eggie (2018-04-30 12:41:32+00:00): Top!
PierZen (2018-05-10 18:03:17+00:00): Not a valid motive to delete lines because this comes from an import. You should comment changeset and discuss with creators.  I did a Overpass query for history. See http://overpass-turbo.eu/s/yHQ
Looking at way 212063753, I see that nodes correspond to poles on the Bing Imagery.
You should revert this changeset edit or ask assistance from the OSM DWG to revert it.
SomeoneElse (2018-05-21 15:58:02+00:00): Hello,
At https://www.openstreetmap.org/#map=18/0.18280/31.70850 you've deleted the power line https://www.openstreetmap.org/way/256934918/history .  That's actually still visible in the online imagery (a couple of different ones) there, both as a gap in the trees and as a series of pylons such as the two in the tree gap just to the northeast of the road junction.
Can you explain what happened?
Best Regards,
Andy
oslim (2018-06-22 10:33:58+00:00): Hi Andy,

I've indeed delete one power line, which was still existing. For this I'm sorry.

But please understand, that the power grid was confusing due to the pre-existing import.

With the same changeset I've massively expanded the new 220 kV grid of Uganda, only based on imagery.

Greetings
SomeoneElse (2018-06-22 15:44:05+00:00): Thanks - the imported data did indeed look a bit rubbish!
Basstoelpel (2019-02-07 07:24:04+00:00): Hi oslim,

Uganda's 220 kV backbone is much smaller than you think. You have changed the voltage to 220 kV on a number of lines which are clearly too small to be energized at that voltage.

Baßtölpel
luschi (2019-03-14 17:43:04+00:00): Hallo Hias79,

du hast vor einiger Zeit Hydranten eingezeichnet und einige als "Überflur-Art = Nass" eingetragen.     
Mit der Überflur-Art wird beschrieben ob der Hydrant bis oben hin immer mit Wasser gefüllt ist oder nicht.     
Wenn du "Nass" auswählst heißt das so viel wie: Der Hydrant ist bis oben hin immer mit Wasser gefüllt und kann so im Winter gefrieren und würde somit kaputt gehen.     
Wenn du "Trocken" auswählst, heißt das, dass der Hydrant tiefer in der Erde das Ventil zum verriegeln hat und so nicht direkt bis oben hin mit Wasser gefüllt ist. Dieser Hydrant friert dann im Winter nicht ein oder platzt.

In Südtirol, sowie in allen Zonen wo es kalt wird, sollten eigentlich "Trockene" Hydranten in Verwendung sein.     
"Trockene" Hydranten sind leicht daran zu erkennen, da sie oben auf dem Hydrant ein einzelner Absperrhahn ist.     
"Nasse" Hydranten haben für jeden Anschluss einen eigenen Absperrhahn.

Kannst du das bitte noch einmal kontrollieren.     
Danke

lg     
luschi
Johnwhelan (2018-05-06 14:27:06+00:00): At least one very long track appears to have been added which appears not to follow the African highway wiki guidelines.
muindre (2018-05-08 09:12:40+00:00): Hi John, the road had already been mapped before. What I did was add the name of the road and few culverts that have been constructed along the road. All this information while in the field collecting data.
byckel (2018-05-09 11:07:02+00:00): Hoi, zou je als je een website toevoegt ook het protocol (http:// of https://) aan de link willen toevoegen? Zie ook de Best Practice op : https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:website,
Alvast bedankt en happy mapping
A67-A67 (2018-05-09 12:43:34+00:00): Bedankt voor de tip! Ik had eerder ergens gelezen dat het protocol juist niet in de website-tag moest staan, maar dit bewijst het tegendeel. Het is ook een stuk makkelijker zo, aangezien Firefox automatisch het protocol toevoegt als je een link kopieert. Ik zal het protocol in het vervolg toevoegen. Nogmaals bedankt!
PT-53 (2019-07-28 07:32:20+00:00): Hallo pebogufi,
im OSM-Inspector wird für diesen Knoten https://www.openstreetmap.org/node/5588236940/history ein Hinweis no_feature_tag_nodes angezeigt:
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=tagging&lon=9.12019&lat=47.99102&zoom=14&opacity=0.61&overlays=nodes_with_empty_k,ways_with_empty_k,nodes_with_empty_v,ways_with_empty_v,node_tags_with_whitespace,way_tags_with_whitespace,node_with_unusual_char,way_with_unusual_char,node_with_short_or_long_key,way_with_short_or_long_key,no_feature_tag_nodes,no_feature_tag_ways,ways_without_tags
Schaust Du Dir das nochmal an?
Fragende Grüße
pebogufi (2019-07-28 08:16:15+00:00): Hallo,
ich habe keine Ahnung, weshalb das angemeckert wurde. Da ist im Rathaus ein öffentlich nutzbarer WLan Accesspoint.
Habe gerade lediglich das fee=no durch ein internet_access:fee=no ersetzt, ist so wohl besser.
Wenn du siehst, was falsch ist bzw. wie zu korrogieren wäre, tu dir keinen Zwang an.
Gruss Peter
PT-53 (2019-07-28 10:17:31+00:00): Ich habe mal im OSM-Forum eine Anfrage eingestellt:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66918
Grüße
PT-53 (2019-08-11 07:11:55+00:00): Hallo pebogufi, 
hast Du Dir die Antwort auf meine Anfrage im OSM-Forum angeschaut?
Fragende Grüße
pebogufi (2019-08-11 08:55:07+00:00): Ja, und ich schliesse mich Harald Hartmann an (Antwort #2), so habe ich wlan schon in vielen Fällen erfasst. Der osm inspector ist auch nur ein Hinweisgeber, aber keine Richtlinie an die man sich halten MUSS.
Grüsse Peter
pebogufi (2019-08-11 08:57:23+00:00): PS Natürlich hatte ich die Diskussion im Forum verfolgt, aber wie oft gab es verschiedene Ideen dazu.
mavl (2018-12-25 00:43:22+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 65744804, 65751034, 65750264, 65748673 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: poor mapping, damage - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/2400].
utack (2018-04-30 20:58:27+00:00): Hallo und willkommen bei OSM.  
Was genau heißt  
source=https://goo.gl/maps/c2Fmp511GLH2 hier?  
Falls Google Maps echt die Quelle der Informationen war: Das ist keine erlaubte Quelle für OpenStreetMap.  
VG  
utack
  
Hello and welcome to OSM,  
What exactly does  
source=https://goo.gl/maps/c2Fmp511GLH2  
mean here?  
If Google Maps was really the source of the information: It is not an allowed source for OSM.  
Best  
utack
Jarek 🚲 (2018-04-30 11:57:14+00:00): Source is edits and comments of Gerard Butler, in particular changesets 58369377 and 57446369; see also https://www.openstreetmap.org/note/590023 for back-story.
Morten Lange (2018-05-06 22:58:11+00:00): Frábært að þú hafir merkt þessa strandleið sem rcn, Regional Cycle network.  Verður þá sýnileg sem hjólaleið á opencyclemap-laginu .
multimodaal (2018-05-05 10:54:24+00:00): Hoi, je hebt hier een slagboom verwijderd met vermelding "Geen slagboom aanwezig". Deze staat er echter wel degelijk. Zie bijgaande foto van afgelopen augustus.   
https://www.mapillary.com/map/im/Ym1zA911Iv9ltBfPBS9RkA

Toevallig was ik hier een paar dagen na jouw edit en zag 'm toen ook nog. Mijn fotot staat binnenkort op Mapillary. Ik zet de slagboom weer terug. Groet.
multimodaal (2018-05-05 11:15:55+00:00): Hoi, je hebt deze weg op motor_vehicle=permissive gezet vanwege het onderbord mbt vergunninghouders
https://www.openstreetmap.org/way/25012342/history

Het nauwkeurig taggen van de toegangsvoorwaarden is een grote meerwaarde in OSM, alleen deze klopt net niet helemaal. 

Permissive betekent dat _iedereen_ op basis van de bebording er met een motor_vehicle in mag, maar dat de eigenaar dat recht wel weer kan intrekken zonder bestuursrechterlijke waarborgen (itt tot een openbare weg: daar moet de wegbeheerder een verkeersbesluit of onttrekkingsbesluit nemen om dat te doen en dat kan je bij de bestuursrechter aanvechten als de belangenafweging niet evenwichtig is gemaakt). 
Zie voor de algemene uitleg https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access

Het onderbord mbt de vergunningen zegt voor de access-tagging in OSM eigenlijk niet zoveel/niets, zal in de praktijk vooral zorgen voor iets meer begrip bij fietsers voro passerende auto's die daar wel met toestemming rijden. 

Ontheffingen voor het negeren van verboden kunnen ook worden ontleend op wegen waar dergelijke onderborden niet staan. 

Ik zet motor_vehicle daarom weer op no, want het is "No access for the _general_ public"

Groet
dvdhoven (2018-05-05 14:59:53+00:00): Ik zou voor access=private kiezen.
Volgens de wiki Only with permission of the owner on an individual basis. 
En dat past toch precies op vergunning?
Overigens maakt het niet zo heel veel uit, er staat een  slagboom en auto's kunnen daar zonder meer niet meer langs. Heel anders dan in de jaren 60 toen hier op zomerdagen lange files auto's stonden.
multimodaal (2018-05-05 17:00:25+00:00): Voor routeren zal  "private" wss idd hetzelfde resultaat als "no" geven (beide beter dan "permissive"), maar no lijkt me hier toch beter passen bij de situatie, aangezien het geen privéweg is (dat is waar "private" doorgaans betrekking op heeft"), maar een openbare weg (in beheer bij de gemeente) met toegangsbeperkingen, waarvoor ontheffingen / vergunningen worden verleend. Dat is op zich heel gebruikelijk, enige bijzondere is  dat het hier op een onderbordje expliciet is vermeld.

In theorie is het zelfs mogelijk dat de gemeente niet de eigenaar is, maar wel het onderhoud / beheer doet.

Ook zou het kunnen dat er een bepaald beleid voor vergunningen is,  waardoor iedereen die voldoet aan bepaalde voorwaarden recht heeft op een vergunning. Bij private kan een eigenaar de toegang weigeren ook zonder opgaaf van reden / met willekeur. Maar het blijft complex..
Supaplex (2019-02-08 09:26:13+00:00): 恭喜您完成第一次的地圖編輯！ 歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。以下是相關的參考資料，歡迎隨時指教與提問。

編輯須知
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features
給Pokemon Go玩家的建議：https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tips_for_new_(Pokemon_Go)_mappers

台灣社群網站
台灣 OpenStreetMap 網站 http://www.openstreetmap.tw
臉書粉絲頁OpenStreetMap台灣 https://www.facebook.com/opestreetmaptaiwan/
台灣社群Facebook社團 https://www.facebook.com/groups/OpenStreetMap.TW/
郵件論壇 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-tw
Telegram OpenStreetMap Taiwan https://t.me/joinchat/Aqu2IgnTuIidMfREdNmomQ
Telegram OpenStreetMap Asia https://t.me/OpenStreetMapAsia
Slack https://osm-tw.signup.team/

Happy Mapping!
mavl (2018-12-25 00:18:40+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changesets 65744804, 65751034, 65750264, 65748673 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: poor mapping, damage - https://www.openstreetmap.org/user_blocks/2400].
Hb- (2021-08-25 14:41:02+00:00): Mit dieser Bearbeitung ist der Druhwald auf einen kleineren Teilbereich des Waldgebietes umrissen worden. Mit https://www.openstreetmap.org/changeset/110237465 wurde der "Druhwald" bis zum Schwindebach erweitert.
viloan (2018-04-30 12:53:11+00:00): Bem-vindo(a) ao OpenStreetMap e parabéns pela sua primeira edição! :-)

Se você está mapeando por causa do Pokémon, dê uma olhada em https://blog.openstreetmap.org/2017/12/01/dicas-para-novos-mapeadores-pokemon-go/?lang=pt-pt

Também temos um portal brasileiro sobre o OpenStreetMap, com várias informações úteis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brasil

Enquanto você está se acostumando com o OpenStreetMap, é recomendado que sempre pergunte aos usuários mais experientes antes de remover ou modificar objetos do mapa, especialmente aqueles que são aparentemente "estranhos" ou "fora do lugar".

Além disso, pedimos que não copie dados de mapas proprietários (como nomes de ruas do Google Maps, por exemplo) e que mapeie apenas o que existe na realidade.

Se tiver qualquer tipo de dúvida você pode entrar em contato com a comunidade brasileira através de algum dos canais disponíveis em https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Contact
O canal "Comunidade" do Telegram costuma ser o mais movimentado.

Abraço e boa diversão com suas edições!