piebro/osm-data huggingface dataset:
aharvey (2018-05-06 01:47:47+00:00): FYI building=entrance is deprecated https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building=entrance

instead you can just use entrance=*
Владимир К (2016-06-20 10:56:26+00:00): музыкальный карьер - поменять тэг на нормальный, на балке тоже с тэгами ясно что-то не так. place точно лишний
eggie (2018-07-21 21:51:51+00:00): na twee jaar weer aan het mappen, maar nog geen welkomstmail ontvangen.. bij deze.. alsnog Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
geri-oc (2017-09-25 08:52:33+00:00): Woher stammt der Name Rathenauhain?
(Quelle: ...)
Gruß Gerd
Gardke (2017-10-01 15:37:06+00:00): Quelle ist die Deutsche Topographische Karte (DTK) 1:10.000
WMS: https://geodienste.sachsen.de/wms_geosn_dtk-p-color/guest?
geri-oc (2017-10-01 17:59:23+00:00): OK - Danke. Ich nahm an es gibt irgendwelche Dokumente zur Erstellung des Hains in den 20-er Jahren und ob Rathenau einmal in Freital war. Bisher habe ich nichts passendes gefunden. Gruß Gerd
keithonearth (2016-06-06 21:17:52+00:00): Please see: https://help.openstreetmap.org/questions/50049 for more info on this edit.
robbieonsea (2016-06-07 00:09:52+00:00): Pubs are normally tagged as amenity=pub not shop=bathroom_furnishing!

You possibly didn't mean to move the bus stop either...
BC Hiker (2016-06-15 21:25:29+00:00): Can you provide contact info or web link?
malenki (2016-06-07 16:23:55+00:00): Hallo Forfex,

bist du dir sicher, dass diese Straße durchgehend ein Feldweg ohne Name ist?: https://www.openstreetmap.org/way/146362921/history
Davon abgesehen ist ein "edited relation" für ein Changeset dieser Größe ein etwas dürftiger Changesetkommentar.
pangoSE (2018-08-20 08:29:34+00:00): Jag har hittat route=yes i en sträcka i detta ändringssätt. https://www.openstreetmap.org/way/31094912
Vad tillför denna etikett?
pangoSE (2018-08-20 08:30:14+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/31094912#map=19/55.45320/13.18710
Essin (2018-08-20 21:27:51+00:00): Jadu, ingen aning. Den har funnits där sen 2009 https://www.openstreetmap.org/way/31094912/history så den är antagligen antingen en rest av ett gammalt taggningssystem eller ett misstag som ingen har uppmärksammat förrän nu.
geri-oc (2016-06-24 12:38:19+00:00): peak sollte einen Namen haben - woher kommt die Höhenangabe?
Bitte die Regeln von OSM beachten - oder eventuell einmal im Forum nachfragen:
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=14
skquinn (2020-08-06 05:53:24+00:00): Hi,

In the future, please be sure to add lanes=* with the lane count when adding turn:lanes=*. Otherwise, JOSM's validator and other QA tools will throw warnings or even errors and some software which uses the lane count data may not see the correct number of lanes.
mavl (2019-03-23 17:00:15+00:00): This changeset was redacted.
mavl (2019-03-23 17:00:12+00:00): This changeset was redacted.
mavl (2019-03-23 17:00:22+00:00): This changeset was redacted.
mavl (2019-03-23 17:00:19+00:00): This changeset was redacted.
MMN-o (2016-06-07 14:17:39+00:00): Ska hålla mig till legalitet för access framöver .)

Vad ska man då göra för att indikera att det passar mtb men inte vanlig cykel?
Stok (2016-06-07 14:40:28+00:00): Bra fråga! Kanske något man får anta när det är en highway=path. Eller tagga med mtb:scale. Jag vet inte om det är någon konsensus kring det, jag har inte varit jätteaktiv på sistone.
mavl (2019-03-23 17:00:26+00:00): This changeset was redacted.
mavl (2019-03-23 17:00:29+00:00): This changeset was redacted.
d3d9 (2016-06-06 22:26:09+00:00): Hallo, deine Aenderungen scheinen sehr falsch zu sein. Einige Dinge ergeben keinen Sinn. Ich kann dir gerne dabei helfen, korrekte Daten einzutragen.
Falls morgen keine Antwort kommt reverte ich deine Eintragungen.
jlcod (2016-06-07 00:49:53+00:00): Hallo und willkommen bei OSM!

Leider ist hier ein Missgeschick unterlaufen, ein landuse=residential (Kennzeichnung des Gebietes als Wohngebiet) um Bulach wurde gelöscht. 
( https://overpass-api.de/achavi/?changeset=39850421 )
Wenn möglich, bitte künftig vor Absenden des Changesets kurz nochmal prüfen ob man nicht zufällig was gelöscht hat.
Ein Gebäude (https://www.openstreetmap.org/way/237070279) sieht nun dreieckig aus, ist das in echt so?

An Leute die die Changeset-Komentare verfolgen: Kann jemand https://www.openstreetmap.org/way/128308779 revertieren?
mapper999 (2016-06-07 17:40:06+00:00): Ich habe das Wohngebiet und die verschobenen Gebäaude nordöstlich von der Hausnummer 10 repariert.
Was ist eigentlich mit Hausnummer 8 passiert (dort wo jetzt Nummer 4 eingetragen ist, https://www.openstreetmap.org/way/342682577/history)?
hightower20 (2016-06-07 19:13:05+00:00): Hallo, 
entschuldigt, dass ich mit meiner Änderung Unordnung verursacht habe. Ich werde in Zukunft darauf achten nichts falsches zu löschen. Die Hausnummer 8 gibt es an der Stelle definitiv nicht mehr. Soweit ich weiß stand auf diesem Grundstück ein altes Haus, das abgerissen wurde. Hausnummer 4 und 6 sind im letzen Jahr fertig gestellt worden.
Nakaner (2016-06-08 08:11:56+00:00): Hallo hightower20,

die Neue-Anlage-Str. 8, die du gelöscht hast (https://www.openstreetmap.org/way/342682577/history) war schon als neues Gebäude gedacht (hatte in OSM vielleicht die falsche Hausnummer). Sonst hätte blunauer bestimmt nicht source=estimated ergänzt.

Das nächste Mal also auch einen Blick auf die bestehenden Objekte werfen und diese ggf. anpassen. Dann bleibt nämlich auch die History der Objekte erhalten.

Leider geben die Mapillary-Bilder vor Ort nicht her, ob die straßenseitige Front der Neue-Anlage-Str. 4 in einer Flucht mit dem westlichen Nachbargebäude ist oder nicht. Und meine Ortskenntnis ist dort dann auch nicht so gut. https://www.mapillary.com/map/im/fznwGTVGOloOjbyYmwaE7g/photo (Die Baustelle ist die Neue-Anlage-Str. 4)

Viele Grüße

Michael
IlBano (2019-07-08 20:37:16+00:00): La rampa di accesso marcata parzialmente con access=no presenta in fondo un incrocio con una strada di campagna non tracciata. Questa, proseguendo parallela alla statale, conduce ad una proprietà che risulta ben visibile su imagery Maxar Premium. Per tale motivo sulla rampa andrebbero tolte le restrizioni di accesso (al limite si possono spostare sul nodo terminale in comune con il barrier=guard_rail) e, non essendo più utilizzata come accesso alla SS, andrebbe anche "declassata" a service. In assenza di controindicazioni procederei alla modifica. Attendo un cortese feedback. Grazie
partyfan (2019-07-09 13:43:12+00:00): Ciao, procedi pure alla modifica; mi ricordo di aver messo quelle restrizioni all'epoca per evitare ogni possibile equivoco rispetto alle immagini satellitari della zona che non erano aggiornate e mostravano la vecchia configurazione pre-lavori con la rampa allora connessa in quel punto al vecchio tracciato della SP48  che da li a scendere non esisteva più uìin quanto riqualificato a superstrada statale .Se ti fosse utile qualche informazione in più negli ultimi tempi sono passato in zona qualche mese fà , riprendendo tramite mapillary il punto dal quale la rampa si innesta alla vecchia provinciale SP48 che puoi consultare qui https://www.mapillary.com/map/im/fzFxKTOA674NMTLcUOvVng
IlBano (2019-07-09 20:01:24+00:00): Ciao,
grazie delle informazioni. Ho aggiornato l'ex svincolo come descritto sopra.

Ciao
partyfan (2019-07-09 21:14:11+00:00): Ciao, ti ringrazio delle modifiche ed anche del commento perchè mi ha indotto a riguardare un attimo questa zona: devo correggere un trunk-link che inserii forse per errore e che in effetti è un trunk, e poi dovremmo modificare il nome dellE trunk SS280 diramazione e della SS106 variante A che ne hanno uno proprio e non questo generico.Domani recupero le informazioni e modifico il dovuto su OSM
escada (2016-11-19 21:06:20+00:00): Hallo,

het is natuurlijk goed dat je fietspaden als afzonderlijke wegen tekent, maar dan moeten de fietspaden tags wel weg van de hoofdbaan. En moet er op de hoofdbaan bicycle=use_sidepath komen. Kan je daar de volgende keer naar kijken aub ?
En als er fietsroutes over de hoofdbaan lopen moeten die ook verlegt worden.
Heel vervelend allemaal, maar het moet gebeuren bij afzonderlijke fietspaden.

Alvast bedankt
user_5359 (2016-06-07 04:42:09+00:00): Welcome to OSM! Note that in OSM description of the objects has the highest priority. Objects that have only one name, have little sense. As home page for the question "How do I describe you?" I recommend the page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/How_to_map_a.

Please see http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shop, too.
SomeoneElse (2017-05-22 19:16:33+00:00): Does any part of the Grantham Southern Relief Road exist?  I don't remember seeing it, yet the tagging on https://www.openstreetmap.org/way/423236384/history would suggest that it is already operational.
Best Regards,
Andy
c2r (2017-05-22 22:46:03+00:00): Yes and no - the physical properties mapped do exist but it is not operational.  I surveyed this with GPS walking the route last year - photos of it are on SABRE.  Signs are green as the A52 for the intermediate roundabout.  However, road vehicles are currently blocked by concrete blocks.  The A1 junction work has not yet started, even as of last week when I last drove past.  You can just see the road from the A1 here,  the A1 itself travels up a crest at the point where the junction is.
marc__marc (2021-04-06 23:20:03+00:00): Hello,
https://www.openstreetmap.org/way/423239444
any idea if it's still alive with a new url ?
Regards,
Marc
Warin61 (2021-04-07 08:15:51+00:00): Nothing about a new url .. but on facebook https://www.facebook.com/officialhrfc/

Closed due to Covid .. but they hope to be back when it is 'safe'.
AndjelaS (2019-02-27 11:07:16+00:00): Dear biggles1024, 

Do you agree to remove tags motor_vehicle=yes, motorcar=yes and motorcycle=yes because there already exists a tag access= yes and indicating that it is legally-enshrined right of access, so there is no need to duplicate the data, because it leads to error reporting logical issues in Osmose as 3220 access: Including car, horse, moped, hazmat and so on, unless explicitly excluded?

Regards,
AndjelaS
biggles1024 (2019-03-01 18:42:46+00:00): Hi AndjelaS,
I don't really understand what you're saying but if you think there is an error, feel free to fix it.
Regards,
biggles1024
Supaplex (2016-06-08 15:53:51+00:00): 恭喜您透過Maps.Me，完成第一次的地圖編輯！ 歡迎加入開放街圖，群眾共同參與，繪製生活週遭大家關心事物的共編地圖。Maps.Me App採用開放街圖的地理資料，由社群而非商業公司建置的地理資料庫。以下是相關的參考資料，歡迎隨時指教與提問。

編輯須知
台灣的標示依循準則可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Taiwan
常見的圖徵標示方式可參考 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Zh-hant:Map_Features

台灣社群網站
台灣社群Facebook社團 https://www.facebook.com/groups/OpenStreetMap.TW/
郵件論壇 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-tw
Happy Mapping!
user_5359 (2016-06-07 04:26:05+00:00): Welcome to OSM! Please double check the position of your node.
gormo (2016-06-07 09:02:37+00:00): Hi, did you delete a way of the relation for the military area https://www.openstreetmap.org/relation/206652 on purpose? Is the south part still a military area or not? Please check this edit.
gormo (2016-06-07 09:41:31+00:00): The way i mean is https://www.openstreetmap.org/way/39226848
Jonah Adkins (2016-06-07 12:16:25+00:00): Hi @gormo - just updating the boundaries to current - dozed off before i could finish -- should be complete now https://www.openstreetmap.org/way/423250917
gormo (2016-06-07 13:23:21+00:00): Hi, great, thanks! :-)
aceman444 (2023-03-27 20:51:26+00:00): Sadly, all of the buildings levels added here are wrong. The buildings are 8 levels high.
user_5359 (2016-06-07 18:04:16+00:00): Welcome to OSM! Please notice you add a building over a street crossing with the name construction (did you mean the house is under construction? read: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building%3Dconstruction)! This isn't normal.

If you need help: You are welcome!
user_5359 (2016-06-07 18:06:34+00:00): Welcome to OSM! For better finding, please add the business type (I think http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dmotorcycle_repair will be a good description).
5m4u9 (2016-06-08 04:30:57+00:00): Karim, coincidencias... yo trabajo atrás este condominio. 

Mejoré mucho de un plano que encontré de las viviendas... el sgte paso las casas...
Hjart (2016-06-07 06:37:09+00:00): Hej og velkommen til vores projekt
Inden du kommer for godt i gang vil jeg lige bemærke at det du laver lige nu ikke er så heldigt, idet det ikke er nogen god ide at lave overlappende veje. Cykelruter og lignende laves ved hjælp af såkaldte relationer (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route), som er en lidt kompleks størrelse. Derfor vil jeg anbefale at du får noget erfaring med simplere arbejde inden du kaster dig ud i ruter
user_5359 (2016-06-08 06:04:55+00:00): Welcome to OSM! No you aren't a church! Please read the page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:healthcare for more detail description of your business.

And I don't think you live on a middle of a street crossing.
Hjart (2016-06-07 08:42:30+00:00): Jeg har rullet dette tilbage da det var ret uheldigt lavet.
Mateusz Konieczny (2021-02-24 21:56:58+00:00): What was the real source?

Definitely not Bing, see for example https://www.openstreetmap.org/way/423293324/history
opendcc (2016-06-07 10:41:09+00:00): Hallo,

schön, dass Du bei Openstreetmap mitmachst. Ich hätte da ein paar Anmerkungen zu Deinen Änderungen:

- Du hast da Knoten gelöscht, gibt es diese wirklich nicht mehr?

- Neueinträge: Ein Bahnhof oder Arzt heißt nicht Bahnhof oder Arzt, sondern hat einen Namen - z.B. die Station oder Dr. Sommerfeld. Was er ist, wird durch die Attribute (Tags) definiert. Gilt auch für Kindergarten usw.

Bitte schau Dir das Wiki an, da ist genau erläutert, was man wie eintragen soll.

Viele Grüße
Wolfgang
Chetan_Gowda (2016-06-07 11:49:52+00:00): Hey @mike140, your comment says you've copied data from Wikimapia. Please don't use Wikimapia data. For more information please read this. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wikimapia
andygol (2016-06-07 12:15:49+00:00): Доброго дня, @mike140!

Не треба використовувати Вікімапію для додавання даних в ОСМ! Не зважючи на подібність до ОСМ, Вікімапія має несумісну з ОСМ ліцензію. Використуючи Вікімапією для роботи з ОСМ ви робити проект вразливим з юридичної точки зору. Крім того Вікімапія - похідний твір, що базується на обкреслені знімків Google, що також не може бути використаний в якості джерела даних для ОСМ!

Прошу поставитись до цього питання відповідально і не використовувати в подальшому дані з Вікімапії.

З повагою, Andygol
Kilkenni (2016-06-07 15:36:27+00:00): Верно написали. Пожалуйста, не используйте Викимапию напрямую для рисования!
Она подходит как референс для поисков в открытых источниках с совместимыми лицензиями (или для проверки на местности), но сама как источник не используется.
highflyer74 (2016-06-08 07:08:56+00:00): Hallo und willkommen bei OSM!

Ich habe gesehen, daß Du Informationen zu OSM hinzugefügt hast. Das ist hervorragend. Damit diese Informationen auch genutzt werden können, ist es notwendig, daß die Objekte nach dem OSM Wiki getaggt werden.

Zugangsbeschränkungen werden über das access=* Tag geregelt (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access). Das Tag name=* wird ausschliesslich für Eigennamen verwendet. Da "KFZ Durchfahrtsperre" kein Eigenname ist, passt es hier nicht. Die Eigenschaften einer Sperre werden auschliesslich mit dem Tag barrier=* beschrieben (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier).

Versuche bitte, Deine Änderungen entsprechend dem Wiki anzupassen. Wenn Du Hilfe brauchst, melde Dich gern!

Gruss aus HB,

Oliver
highflyer74 (2016-07-04 07:37:57+00:00): Hallo nochmal!

Melde Dich bitte mal. Das ist funtioniert so nicht. Ich helfe Dir gern, aber dazu musst Du auch mal mit mir sprechen...

Aus HB,

Oliver
Durko_freemap (2016-06-07 10:35:57+00:00): Ahoj,
shop=yes je prilis vseobecne, radsej shop=convenience (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dconvenience). Durko
Durko_freemap (2016-06-07 10:49:04+00:00): este sport=tennis? a plochu upravit tak aby neprekryvala budovu
urzam (2016-06-07 11:49:37+00:00): Ten sport som nevedel, lebo je to multifunkcne. Teda min futbal, tenis take tie klasicke ficove co sa robili teraz. Tak neviem ako to tam dat. Budovi som odstranil, pretoze to su uz zrucane domy ktore tam vobec niesu. Takze to by malo sediet.
Ostatne komenty som sa vsetky snazil zapracovat. Diky
Durko_freemap (2016-06-07 12:17:08+00:00): tak potom sport=multi, hej sedi to, mapa sa nestihla zrenderovat (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=39856434). dik za opravy.
Durko_freemap (2016-06-07 10:46:55+00:00): tu tiez ten building
Marc_ch (2018-01-25 23:22:08+00:00): Bonjour,
quel est la source pour cette modif ?
si c'est une route primaire, il y a une ref
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Switzerland:Main_Roads
Marc Mongenet (2018-01-31 00:05:16+00:00): Bonjour, je connais bien cette référence. Malheureusement elle est obsolète pour ce qui concerne le canton de Genève (et apparemment d'autres agglomérations). 
L'infrastructure routière subi des batailles politiques depuis des décennies à Genève, qui ont produit un réseau peu cohérent.
Question référence, je me base sur le plan directeur cantonal (http://ge.ch/transports/media/mobilite/files/fichiers/documents/publications/3_Plan_directeur_du_reseau_routier-vers_fev.2013_HDef.pdf). Mais il s'agit d'un plan directeur, donc pas forcément implémenté. Il faut donc aussi tenir compte des observations du terrain, une pratique fondamentale dans OSM (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what.27s_on_the_ground)
Marc_ch (2018-01-31 23:03:53+00:00): c'est amusant de parler d'observation de terrain si la modif a été faite avec une source "hors terrain" :-)
Il faut bien sur mapper la réalité du terrain. mais qu'est qui sur le terrain dit qu'au nord du carrefour c'est primaire et au sud c'est secondaire ? c'est justement ma question de quel élément du terrain explique cela. le changeset ne donne pas d'explication de pourquoi la modif précédente argumentée est erronée.
C'est pour garder une harmonie à l'échelle du pays qu'il me semble raisonnable d'utiliser la règle que la communauté a choisie de faire un lien entre la catégorie de la ref (élément qu'on trouve sur le terrain) et l'importance de la voie dans osm.
les routes d'importance primaire sont les nationales. donc le canton ne peut décider que pour du secondaire ou inférieur.
sinon un jour tu passes la route en primaire, un autre jour un autre fait l'opération inverse, c'est ce qui se passe trop souvent, c'est ce qui s'est passé ici.
Et en passant, si j'ai vu cela, c'est parce qu'en plus les outils qualités signalent l'incohérence du réseau entre le nord et le sud du carrefour (une route primaire ne devient subitement pas une route secondaire, cela doit former une continuité)
Marc Mongenet (2018-02-01 00:48:15+00:00): Sur le terrain, on a 2x2 voies à 80 km/h et carrefours dénivelés qui devient une route à 50km/h avec feux, passages piétons, etc.
Cela dit, en secondary c'est bien aussi.

Ce qu'il ne faut en revanche pas faire, c'est passer en secondary les routes 105, 111, 104 ou la fin de la 110, car la carte ne reflèterait plus la hiérarchie en place dans le réseau routier genevois.
Jonathan Masur (2018-03-17 10:22:14+00:00): Bonjour les gars,
Je me posais aussi la question et je suis pas vraiment satisfait de la situation des routes Genevoises, mais je ne sais pas vraiment comment il faudrait faire pour bien faire. Cette exception genevoise sur le tagging des routes me dérange - ça ne serait pas un problème s'il y avait une autre source ou une autre manière de taguer les routes genevoises, mais ce n'est pas le cas je crois. Marc (Mongenet) n'a pas tord en disant que ces spécifications sont obsolètes pour les villes, mais cependant elles restent ce qu'il y a de mieux et sont les seules qui sont applicables dans tout le pays.

Actuellement le niveau de tagging de toutes les routes est trop haut; il y a beaucoup trop de routes en "primary" et en "secondary".

Idéalement, toutes les routes "10x" devraient être en "secondary", les routes sans numéros en "tertiary" et la route "1" en primary. Reste à déterminer par où ces routes passent... ce qui n'est pas indiqué sur le terrain. Est-ce qu'il existe une source ouverte fiable pour savoir par où ces routes numérotées passent ?

Sinon ce que je penserais qu'il serait bien de faire serait de laisser deux axes traversant la ville en primary, un qui permette de la traverser dans le sens Plan-les-Outes->Pâquis et l'autre qui permette de traverser dans le sens Pâquis->Plans-les-Ouates, le reste serait tout descendu d'un cran pour être en harmonie avec le reste du pays.

Qu'en pensez-vous ?
Salutations.
Marc Mongenet (2018-03-19 20:07:34+00:00): Il y a aussi pas mal de routes sur lesquelles j'hésite, car les routes de Genève sont assez chaotiques.
Par exemple la routes des Acacias, actuellement en secondary, j'ai des arguments pour la passer en tertiary, et d'autres pour la passer en primary!
Il est clair que la voie Centrale pourrait être passée en secondary; mais en même temps, elle a les caractéristiques d'une trunk: 80 km/h, interdit au vélos, entrées-sorties par voir d'insertion...
Dans les route secondary que je passerais bien en tertiary, il y a la liaison Perly Lully Bernex.
Jonathan Masur (2018-03-21 20:45:00+00:00): Hello Marc,
Pour moi la priorité serait de passer les routes mineures non numérotées de secondary->tertiary (il y en a beaucou qui sont surclassées dans le canton). Ceci n'inclurait pas les axes majeurs tels que la route des Acacias.

Après il faudrait analyser celles qui restent, mais normalement seule la route "1" devrait être en primary, le problème c'est qu'on ne sais pas où elle passe. Une possibilité qui me plait serait de laisser toutes les routes "1" potentielles en primary.
Salutations.
Marc Mongenet (2018-03-23 19:49:51+00:00): Concrètement, je pense que les routes suivantes devraient rester en secondary, car elles structurent actuellement le réseau:
- route de Compois
- route de St-Julien
- rte des Acacias
- rue des Alpes
- les routes le long de l'aéroport

Pour d'autres cas, faut voir.

Si je prends l'exemple de Lausanne, qui essaie de suivre de près les (vieilles) normes officielles, je trouve par exemple regrettable que l'avenue du Tir fédéral ne soit pas en primary. A l'inverse, la rue Centrale en primary au lieu de passer par l'avenue de Provence, ça me paraît passablement dépassé. Et quand le Gd-Pont sera fermé à la circulation, il faudra bien tracer la N9 par un autre chemin.
Jonathan Masur (2018-03-30 08:13:35+00:00): Hello Marc,
Pour ce qui est de Lausanne si un jour en effet la circulation est interdite ou limitée sur le Gd-Pont la N9 passera ailleurs mais c'est un autre problème.

Ici je ne pense pas qu'il soit très pertinent de dire "je pense que cette route devrait être en primary/secondary/teriary" mais il faut se baser sur des critères les plus objectifs possible. Les critères retenus pour le reste du pays sont la classification de l'office fédéral des routes. Genève est pour l'instant la seule exception du pays où il n'y a pas de règles claires et je pense que c'est dommage. Cependant je comprends bien que c'est pas simple.

Salutations.
Marc Mongenet (2018-04-24 12:29:55+00:00): Bonjour, voici des règles à venir (on y est pas) pour Genève: «C’est la suite logique de la Loi sur la mobilité cohérente et équilibrée», explique le conseiller d’État Luc Barthassat. Votée par le peuple en 2016, celle-ci prévoit de donner, au centre-ville, la priorité aux transports publics et à la mobilité douce. Le trafic motorisé doit être concentré sur le U lacustre (les quais et le pont du Mont-Blanc) ainsi que sur la moyenne ceinture qui, sur la Rive droite, emprunte l’axe place des Nations - place des Charmilles.
https://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/future-place-cornavin-exclure-voitures/story/11318306