piebro/osm-data huggingface dataset:
Service Informatique - Mairie de Saint-Paul-lès-Dax (2020-11-11 13:24:46+00:00): Erreur de saisi par un collaborateur. C'est corrigé
Vinber-Pro (2020-11-11 13:30:13+00:00): une tape sur les doigts :)
eggie (2020-11-10 17:00:47+00:00): Hier klopt iets niet.
club=????   Daar kan niet een naam achter.
Kijk nog eens naar je edit https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:club%3Dsport
Ook taggen we op de adresnode. Niet op het gebouw zelf.

Gr eggie
eggie (2020-11-10 17:06:26+00:00): club=yes kan wel.
name=  de naam van de club
Dit op de adresnode
Wellicht amenity=community_centre  dat geeft ook een symbool. club doet niets. 

De gebouwnaam kan wel op het hele gebouw .
Eggie
eggie (2020-11-10 21:16:12+00:00): Oke... club=yes zou je op de adresnode kunnen zetten. Dat doen we met winkels, clubs en andere instellingen ook. 
Renderen doet club=yes echter  niet.
Je kunt het ook zo laten. Het staat in ieder geval in de data.
Wanneer het gebouw een dorpshuis is dan kun je amenity=community_centre taggen.
Dat geeft een symbool dat wellicht de lading dekt.  
Gr eggie
Jordi MF (2022-08-14 14:08:12+00:00): Hola Xafarder,
Veig que vas afegir este tram de senda fa molt de temps, però recordes si esta senda existia o si, en canvi, vas caminar camp a través? És que en les imatges aèries no es veu cap senda. En canvi, en les demés sendes de la zona sí que es poden arribar a veure. Si vas anar camp a través i creus que cal mantindre esta senda, crec que el millor seria afegir l'etiqueta "trail_visibility=no". Què opines?
Gràcies,
Jordi
mueschel (2020-11-14 11:48:53+00:00): Hi,
please check these edits.
Many of landuse=farmland overlap with residential areas, woods and buildings.
jleedev (2020-11-10 23:19:46+00:00): Don't add fictional places!
limes11 (2020-11-11 09:09:03+00:00): Hallo nochmal,

Teile des Limes existieren bereits, siehe z.B. Weg 869589123. Eine weitere Linie nebendran zu setzen, hilft nicht.

Schau dir mal Diskussion 

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=24312

an.

Bei der Menge an Daten, die du hinzugefuegt ist, muss die Quellenlage klar sein. Solche Datenmengen koennen nicht einfach irgendwo abgemalt werden. Zudem ist unklar, wie genau der von dir hinzugefuegte Verlauf ist. Oder wie es im letzten Beitrag auf der zitierten Diskussionsseite ausgedrueckt wurde, 

<<Dass man keine Linie vom 100km Länge ”so ungefähr hier verlief er mal” durch die OSM-DB spannt, ist auch klar.>>
mike140 (2020-11-10 22:58:30+00:00): случайно или намеренно удалили большую часть бывшего Знаменского района? Вот остатки: https://www.openstreetmap.org/relation/1738457#map=11/48.7149/32.7605
eggie (2020-11-10 18:08:54+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

Je hebt van heel Aalsmeer een fietsenzaak gemaaktin een gebouw. Waarom?

je edits https://overpass-api.de/achavi/?changeset=93875546

MVG,
Eggie
eggie (2020-11-10 18:13:42+00:00): reverted by changeset  #93877742
Je bijdrage is teruggedraaid. 
Wanneer je nog vragen hebt stel ze gerust
MVG,
eggie
eggie (2020-11-10 18:26:09+00:00): Gebruik voor openingstijden deze tool
openingsuren-tool

http://projets.pavie.info/yohours/
en plak het resultaat in de value achter opening_hours
Er ie een speciale format nodig.
gr eggie
whb (2020-11-11 10:07:24+00:00): Hallo SaBl,
da ist offensichtlich etwas gründlich schiefgegangen.
Siehe auch https://overpass-api.de/achavi/?changeset=93876126
Bitte verbessern.
Danke!
Nakaner-repair (2020-11-11 11:48:20+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 93925038 where the changeset comment is: Revert all changesets by SaBl before 2020-11-10T17:51:00 except 93876404. The changesets broke the map by shifting highway nodes and other harmful edits. User did not edit carefully.
Nakaner (2020-11-11 11:56:54+00:00): Hallo,

dieser Änderungssatz hat die Nodes mehrere Straßen willkürlich durch Heidelberg verschoben und macht OpenStreetMap für alle Nutzer unbrauchbar. Routenberechnungsergebnisse sind falsch, die Kartendarstellung ist unbrauchbar.  Ich bin zwar i.d.R. dafür, kleine Mängel durch den/die Mapper(in) selbst beheben zu lassen. Der Schaden ist derart schwerwiegend, dass ein unverzüglicher Revert dringend geboten war. Es ist daher angemessen, dass der Revert auch wahrscheinlich gute Änderungen wieder rückgängig macht.

Ich kann mir das Verschieben von Nodes nur durch Außerachtlassen der erforderlichen Sorgfalt erklären. So etwas sollte beim Blick auf die Karte, ja sogar bei der Benutzung des Editors, auffallen. Der iD-Editor hat nämlich vor dem Hochladen vor zahlreichen, sich kreuzenden Ways gewarnt. Diese Warnungen sind nicht beachtet worden.

Viele Grüße

Michael
sheldonelectric (2025-02-01 00:40:43+00:00): Hey there, why did you delete the int_name?
yrtimiD (2021-12-13 13:41:27+00:00): Hi, I believe your addition of service=parking_aisle is not correct. Parking aisles are the only roads inside parking. Roads connecting street to parking - are not aisles and should be only highway=service.
see https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dparking_aisle

will appreciate if you can change them back
Pauluspolder (2020-11-10 18:08:25+00:00): Hoe kan ik dit  wijzigen of verwijderen? Ik ben net begoonen hiermee, vandaar!
eggie (2020-11-10 18:16:30+00:00): Eerst maar eens een welkom.
Waarom wil je het wijzigen?
Je kunt dat doen in een nieuw changeset.
Svp niet schuiven met de kaart in editmodus.. Dat geeft vaak schade.

Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
MVG,
Eggie
eggie (2020-11-10 18:19:03+00:00): Hangt er daar echt een AED?  Of was je iets aan het proberen. is er echt een utzichtpunt dat de moeite waard is?
Zoniet dan kan ik dit reverten.
Graag reactie
eggie
Pauluspolder (2020-11-10 18:48:19+00:00): Ja, wel een Aed, het uitzichtpunt ligt ietsjes anders en moet weg .
Pauluspolder (2020-11-10 18:55:46+00:00): Klopt het dat je het uitzichtpunt verwijderd hebt?
eggie (2020-11-10 20:38:13+00:00): Nee.. ik heb nog niets gedaan.
Hier kun je vinden waar je viewpoint ligt https://www.openstreetmap.org/#map=18/52.34014/5.41032

en hier zie je je edits 
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=93876444

Succes,
eggie
Pauluspolder (2020-11-11 09:21:10+00:00): Bedankt voor de info, ik ben bezig me er in te verdiepen.
eggie (2020-11-10 18:20:28+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.

review.. Is hier in de tuin echt een Bank als de Rabobank of ABN Amro? en heeft die de naam Huis?
MVG,
Eggie
eggie (2020-11-10 18:33:11+00:00): Wellicht bedoelde je amenity=bench.. dat is een bankje?
Maar die zal niet de naam HUIS =hebben.
Ik heb je bijdrage verwijderd.
MVG,
eggie
eggie (2020-11-10 18:46:06+00:00): Dag jwieman

 De stukken park he  ik omgezet naar landuse.. Dus wat je ziet. over die stukken heb ik de transparant leisure park (functie) gelegd.
Daar zou ook de name=  op kunnen als je die weet.
MVG,
eggie
jwieman (2020-11-14 23:24:43+00:00): Dag Eggie, ik ken geen naam, nog even bij de gemeente nagekeken, maar die vermeldt niet meer dan gemeentegroen. Ik houd het in de gaten of er ooit een naam aan toegekend wordt. Groet!
White_Rabbit (2020-12-22 08:40:56+00:00): Ciao, ti disturbo riguardo la way 198983857. Sabato 19 son partito da via Quarone, ma passato il Büs de la Höga non sono stato in grado di trovare l'estremo sud del sentiero. Tu hai percorso esattamente la way 198983857 ? c'è un sentiero?
demon_box (2020-12-22 09:55:29+00:00): ciao nessun disturbo! sì il sentiero way 198983857 l'ho effettivamente percorso ma considera che era il 31/12/2012....
in pratica passato il Büs de la Höga e continuando in direzione Nord la way 198983857 va ad innestarsi sulla way 198988076 che è il sentiero "A" [Concesio (Via Mandò) - Quarone di Sopra] (segni giallo-bianco) e contemporaneamente sullo stesso sentiero passa anche il "B" [Concesio (Via Mandò) - Costa - Quarone di Sopra] (segni giallo-bianco). il tratto 198988076 l'ho percorso a novembre però non sò come è messo invece dopo 8 anni il tratto 198983857 se mi dici che non l'hai trovato mi sà che si è imboscato... :-(((
Buone Feste!
--enrico
White_Rabbit (2020-12-22 15:13:26+00:00): Allora cancello la way 198983857
Grazie e buone feste (pandemia a parte...) :)
eggie (2020-11-10 18:48:37+00:00): Ik kijk even
eggie
eggie (2020-11-10 18:52:22+00:00): Bij de aansluiting van de hoenderstraat met de westsingel zit een gat. Ik zal het herstellen.
Wanneer je hier kijkt en je klikt boven in relations load. Zie je dat ook. 
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=93877735
eggie
eggie (2020-11-10 18:53:57+00:00): done
Roelieboelie (2020-11-10 18:56:53+00:00): helemaal gelijk,over het hoofd gezien, bedankt voor de extra check. Ben al bezig met het andere programma dat je hebt voorgesteld, maar vergt wat meer kennis en ervaring (komt wel...).
eggie (2020-11-10 18:59:47+00:00): Er zit nog meer door elkaar langs de westsingel.. een puzzel. Dit zul je echt met josm moeten doen. Ik kijk of het simpel te herstellen is.
eggie (2020-11-10 19:02:12+00:00): Heb je knooppunt 10 verwijderd?
eggie (2020-11-10 19:04:44+00:00): knooppunt 10 toegevoegd
Roelieboelie (2020-11-10 19:14:37+00:00): Ben bezig met JOSM onder de knie te krijgen. Ja deze heb ik blijkbaar verwijderd simpele reden dat ID editor dit niet lekker aangeeft. Fijn dat je dit even naloopt, had al een gevoel dat een en ander niet goed ging.
eggie (2020-11-10 19:30:01+00:00): even puzzelen
eggie (2020-11-10 19:38:14+00:00): fixed route 10-11

Beter niet meer wegen bewerken met editor iD. Je krijgt dan een chaos 
Kijk eerst naar josm.. Dan als je het een beetje doorhebt ga je eens in het relatiescherm kijken hoe dat werkt en hoe je routedelen op volgorde houdt. 
Dit waren dus drie routes die in knooppunt 10 uitkomen. Knooppunt 10 had je verwijderd en de rest door elkaar gegooid. 
Het lijkt dan goed, maar dat is het dus niet. 
gr eggie
Roelieboelie (2020-11-10 19:39:12+00:00): Zou je wille laten weten eventueel in prive berichtje wat er gebeurd is zodat ik hier van kan leren? Thnx!!
eggie (2020-11-10 19:45:54+00:00): 97-10 hersteld
eggie (2020-11-10 20:35:05+00:00): PB gestuurd
Roelieboelie (2020-11-10 20:47:47+00:00): Super eggie. Bedankt!!
carciofo (2021-04-14 16:48:29+00:00): Hi, and thanks for improving the map. I've noticed you editing the ref tag for national highways in Colombia and wanted to ask for the source for these changes. Specifically, in the segment of RN-50 east of Honda, you are using ref=45;50. Are there observations on the ground that support such a tag? To my knowledge and the information published by the National Transportation Ministry of Colombia this segment belongs exclusively to RN-50. Thanks in advance for clearing this up.
BigKev97 (2021-04-14 17:06:10+00:00): The "Troncal del Magdalena" is from Wikipedia and it stills incomplete in some cities and towns along the highway. The rest of the names are not from sources, but they are from OSM. Only fixtures.
Anton Khorev (2021-04-21 13:33:34+00:00): Thanks for revealing another source. Unfortunately, copying from Wikipedia is still not a good idea because of license incompatibility.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Collaboration_with_Wikipedia

For example, something that is considered by Wikipedia to be a non-copyrightable fact may still be protected by database laws if you copy such things on a large enough scale.
fkv (2021-09-21 04:34:23+00:00): Du hast https://www.openstreetmap.org/way/29252394 auf Asphalt gesetzt. Wurde der Weg denn unlängst asphaltiert? Auf den letzten Luftbildern sieht er noch grasbewachsen aus.
globosound (2021-09-21 06:48:56+00:00): du hast recht, @fkv, das ist nach wie vor grasbewachsen, fahre da hin und wieder mit dem rad durch (ist auch teil eines radweges). keine ahnung mehr, warum ich das damals auf asphalt gesetzt hatte - danke fürs drüberschauen. korrigiere zurück auf surface=grass
mueschel (2020-11-11 08:38:30+00:00): This import of data went wrong.
All the ways only have foreign tags, there is no source given, the link to the necessary documentation is missing.

Please fix these issues.
mueschel (2020-11-11 08:40:15+00:00): Please excuse me, I put the comment on the wrong changeset.
bikeboerny (2021-02-18 09:15:19+00:00): Hallo Daniel,

ist das wirklich ein Pfad, oder nicht viel mehr ein alter Rückeweg (highway=track)?
Ist dort wirklich ein Fahrrad-Verbotsschild?

Grüße
Bernhard
Pink Duck (2022-07-27 10:17:50+00:00): A technical point, but surface=paved more accurately describes BitMac (Bitumous McAddam) as often used by pavements, than asphalt often used in roads.
abakus_uploader (2020-11-10 23:33:56+00:00): (Wiadomość automatyczna)
Cześć!
Otrzymujesz ten komentarz, ponieważ dodałeś lub zmodyfikowałeś adres, który jest niepełny lub błędny.
Adres powinien zawierać minimum trzy znaczniki: addr:city=[nazwa_miejscowosci] + addr:street=[nazwa_ulicy] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Wyjątkiem są miejscowości bez nazwanych ulic - wtedy stosujemy znaczniki: addr:place=[nazwa_miejscowosci] + addr:housenumber=[numer_porządkowy].
Bez poprawnego oznaczenia adresów, nie będą one brane pod uwagę przez wyszukiwarki, dlatego warto je dostosować do ww. schematu (w zależności od sytuacji).
Więcej informacji na forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=5632 - a pytania najlepiej zadawać tu: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681873
Pozdrawiamy!
Tomas Straupis (2020-11-10 20:25:12+00:00): Pakeitimas atšauktas. Kas čia buvo bandyta padaryti? Gal reikia pagalbos?
!bm (2020-11-10 20:16:24+00:00): Hallo ChillyDLesby,

aus gegebenem Anlass möchte ich auf OSM-Grundlagen hinweisen, konkret:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Good_practice#Erhalte_die_Chronik
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Keep_the_history

Fixed in: https://www.openstreetmap.org/changeset/93882208

--besteGrüße!bm
PT-53 (2020-11-15 08:18:41+00:00): Hallo  Zwiebeljunge,
Du hast in diesem Änderungssatz die Hanner Steige durch die Änderung von highway=tertiary
auf highway=constrution
voll gesperrt. Das war 2-fach falsch.
1.) Diese Art der Sperrung wegen Bauarbeiten soll nur für langfristige Sperrungen ab mind. 6 Monaten, besser erst ab 9 Monaten verwendet werden. Grund sind die Update-Zeiträume der Navis.
Die Hanner Steige soll ja bereits Ende November wieder freigegeben werden. Bis Deine Sperrung bei den Navis ankommt, ist die Straße dann bereits wieder freigegeben.
2.) Eine langfristige Sperrung wegen einer Baustelle wird mit der Merkmal-Kombination
highway=construction +
construction=tettiary
vorgenommen. Deine Änderung war also unvollständig.
Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dconstruction
Für kurzfristige Sperrungen sollte der Schlüssel access:conditional=*,  verwendet werden.
Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Conditional_restrictions

Ich habe Deine Sperrung wieder zurückgesetzt.
Grüße
Hungerburg (2020-11-10 20:44:15+00:00): Die Ampel https://www.openstreetmap.org/node/32929459 gilt nur in Richtung Leipzigerplatz. Die in Gegenrichtung ist ein wenig weiter nordwestlich.
Hungerburg (2020-11-10 20:46:26+00:00): Ah, ich sehe, das sind jetzt zwei Ampeln.
user_3022894 (2020-11-30 15:49:24+00:00): Hi Ogmios,
do you know the Digital Orthophoto of North Rhine-Westfalia? I'm not sure whether it's available in your editor, but it's pretty much better for placing smaller things than using Bing.
Ogmios (2020-12-04 12:20:14+00:00): Hi Lukas,

thanks, I havn't known them. I'll try to include in my mobile editior if possible.
user_3022894 (2020-12-05 11:10:35+00:00): Well, thanks for your reply. If it could help you, I could tell you the wms url if you don't have it already or if it would be helpful for you.
Ogmios (2020-12-05 12:41:40+00:00): Thanks a lot. I appreciate the offer but I can see it in JOSM. I just have to insert it in my mobile editor too.
aceman444 (2024-09-10 19:11:59+00:00): Zdravim, co su tie divne nazvy budov ako ?viditeľná hranica so slučkou"?
kayle (2024-09-11 10:17:49+00:00): Fúha... to asi bolo ešte z kapor pluginu zabudnutý popis. Odtránim to.
kayle (2024-09-11 10:31:27+00:00): Opravené, plus nejaké ďalšie podobné na SK. Vďaka za pripomienku.
aceman444 (2024-09-11 20:58:11+00:00): Super, dakujem.
Horza (2020-11-10 19:43:10+00:00): Didn't mean to press the review request box and hadn't noticed I had till after I clicked submit
nw520 (2021-03-22 20:10:13+00:00): Hallo goodidea,
bei der Bushaltestelle Weinbergweg bergab (n930053916): Sind dort die Werbetafel und die Bushaltestelle kombiniert? Das access=no führt derzeit dazu, dass die gesamte Haltestelle im Standard-Stil verblasst angezeigt wird, könnte der Tag vielleicht mit Präfix qualifiziert werden oder Haltestelle und Werbetafel in zwei Punkte getrennt werden?
goodidea (2021-03-23 04:41:20+00:00): Hallo!
Oh, das ist natüriich ungünstig ...
Ja, das ist eine ganz seltsame Bushaltestelle. Wirklich eine Werbetafel mit nach vorne abstehendem Dach als eine Art Bus-Shelter-Ersatz, alles in einem.

Sollte man wohl am besten in 2 Punkte aufteilen, vielleicht die Werbetafel ganz dicht HINTER der Haltestelle .... Könntest du machen, wenn du möchtest ... oder ich mach es demnächst ...

Viele Grüße!
nw520 (2021-03-23 17:01:27+00:00): Ah, also wie bei der Zweibrücker Straße oder An der Trift. Bei einigen WallDecaux/JCDecaux-Unterständen (bspw. Stadion Kieselhumes B) habe ich die Werbetafeln (sozusagen linke Wand des Unterstands) mit advertising:access qualifiziert.

Je nachdem wie du das hier einträgst würde ich dann die anderen Unterstände anpassen.
nw520 (2021-04-03 20:45:05+00:00): Hallo goodidea,
eine etwaige "advertising"-Präfix sollte keinesfalls als Vorschlag von mir gemeint gewesen sein, sondern wird von mir derzeit maximal als Provisorium missbraucht. Dementsprechend ist es auch meine Erfindung — vielleicht sogar mein Verbrechen ;) — und hat wenig Verbreitung. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass, wenn sich was findet, diese Tags bestenfalls überführt werden sollten.

Ein getrenntes Taggen von Unterstand und Werbung fände ich grundsätzlich auch ganz attraktiv. Insbesondere bei als Area eingezeichneten Unterständen, kann man meines Erachtens den Werbeträger sehr schön als Knoten auf einer Wand platzieren (als Weg fände ich etwas zu viel des Guten). Beim Rathaus (w924355730) habe ich das mal bei einem Unterstand gemacht und finde das auch ganz schön. Leider sind die Luftbilder für mich aber zu selten geeignet, um die Unterstände so genau einzeichnen zu können, was auch der Grund ist, warum das beispielsweise bei den anderen beiden Unterständen fehlt.
Etwas kritisch sehe ich die Kombination Knoten und Knoten, da der Zusammenhang von Haltestelle und Werbung nicht klar wird. Das im Wiki genannte `support=street_furniture:transit_shelter` schwächt das Problem ab (aber so wirklich schön finde ich den Wert nicht unbedingt und Knoten und Knoten bleiben weiterhin getrennt). Mit Blick auf Paketshops sollte das "Problem" aber vernachlässigbar sein.

Das access-Tag hatte ich auch mal im Wiki aufgegriffen, aber jetzt wo du es ansprichst finde ich ihn irgendwie unsinnig und die Nutzung hier unpassend zur allgemeinen Verwendung von access=*.

Grundsätzlich bin ich natürlich bereit meine advertising:*=*-Tags zu überführen. Meine Frage wäre dann, ob du Knoten+Knoten oder Area+Knoten bevorzugen würdest. Zudem, könnte man dann bei fehlenden/ungenauen Luft-/Mapillary-Bildern die Werbeknoten einfach "sehr nahe neben die Haltestelle" packen, oder sollte man sie so belassen wie sie sind, damit man das bei lokalem Besuch ordentlich und genau eintragen kann?
goodidea (2021-04-05 18:11:46+00:00): Hmmm ...
Also Area + Knoten fände ich auch am Besten. Gleichzeitig genau und der KISS-Maxime folgend (keep it simple stupid).
Wobei diese Multipolygone aus getrennten Linien zusammengesetzt, die man dann einzeln taggen kann, natürlich auch ihren Reiz haben ... das müsste eben einfacher in den Editoren machbar sein, oder man müsste sich eine Bibliothek mit vorgefertigten Objekten anlegen können, die man schnell kopieren und irgendwo hinsetzen kann – sowas fehlt mir schon seit langem .... Dann müsste man es EINMAL machen + hätte es schnell hingesetzt ...

Ich hab's jetzt auch einmal gemacht bei diesem Unterstand als Fläche + Knoten für Werbung (+ Knoten für die Haltestelle): https://www.openstreetmap.org/way/401039336. Dort aber noch keinen advertising-Key zur Haltestelle hinzugefügt, sehe ich gerade (eigentlich müsste der ja dann zum shelter auch noch dazu, fällt mir gerade ein …). Da bin ich übrigens auch noch etwas unschlüssig, ob ich da IMMER nur "advertising=yes"  hinzufügen soll oder in dem Fall "advertising=poster_box". Ich tendiere ja eher zu "advertising=yes" (KISS!), denn alles Genauere findet sich ja dann bei dem advertising-Knoten. Und ansonsten fängt dann doch noch jemand an, bei der Haltestelle weitere advertising-Attribute hinzuzufügen ... macht man ja bei "bench" auch so bei Haltestellen. Was meinst du dazu?

Etwas unschön bei dieser Lösung: zumindest bei der Standard-OSM-Karte (openstreetmap.org/openstreetmap.de) sieht man nur noch ein Unterstand-Symbol, und nicht mal die Haltestelle, die ja eigentlich wichtiger wäre ... weil der maximale Zoomfaktor zu klein ist .. schade ... Und das "shelter-Icon" ist auch fast größer als die Outline des Unterstands, den man kaum als Fläche sehen kann (wobei der ca. 1,5 x 3 m groß gezeichnet ist, man müsste mal einmal nachmessen, ob das stimmt, könnte aber hinkommen ...).
Aber wir taggen ja nicht für den Renderer ... trotzdem ein Wermutstropfen. Es sieht nicht doll aus, und das nach dem Aufwand dann ... v.a. wenn die Haltestellen dadurch "unsichtbar" werden. Da müsste der Renderer besser werden, und die trotzdem zeichnen oder z.B. eine Priorisierung nach Wichtigkeit vornehmen ... Vielleicht gehört sie aber auch ein Stück weiter weg vom Unterstand und würde dadurch auf auf der Standard-Karte wieder sichtbar, wäre mal zu checken ...

Und Knoten/Knoten – könnte man ja als Zwischenlösung schon machen (sehr nah an Haltestelle), ggf. mit einer note oder fixme à la "Bitte Positionen Werbung/Haltestelle/Unterstand überprüfen, ggf. korrigieren und/oder Unterstand als Fäche zeichnen mit shelter_type=public_transport)."

Wobei ich es mir wohl eher für Vor-Ort-Runden vornehmen werde, wenn ich dann Zeit dafür habe ...

Bei Knoten/Knoten würde zumindest auch das "Haltestelle-Unsichtbar-Problem" auf der Standardkarte entfallen, weil advertising-Objekte ja eh nicht dargestellt werden ...

Man sollte beides mal testen, denke ich.
goodidea (2021-04-08 01:49:47+00:00): Hier noch ein paar Infos, vor Ort gecheckt:

• Citylights sind an den Unterständen eigentlich immer in Fahrtrichtung (also wenn man davorsteht) LINKS, und rechts ist eine Gaswand. Macht ja auch Sinn ... für den Busfahrer, um wartende Fahrgäste sehen zu können ...
• Und das Haltestellenschild steht wohl i.d.R. rechts daneben, meist in 1–2 m Abstand zum Unterstand, manchmal auch weiter weg.
• Solche Unterstände sind ca. 3 bis 3,3 m x 1,5 m groß (Grundfläche).
• Die (wohl meist alten) Unterstände aus einer "billboard"-Rückwand mit 90°-Dach sind ca. 4 x 2 m groß (Grundfläche) und ca. 3 m hoch. z.B. bei Node 368399122, 5230936027.
• Standard-Plakatgröße ist ja auch 3,6 m x 2,5 m, Citylight-Plakate sind 1,20 x 1,80 groß. Beides plus Rahmen, und das Dach steht noch etwas über …)
nw520 (2021-04-09 14:40:04+00:00): Super, vielen Dank, goodidea! Bei den Unterständen beim Rathaus passen die Maße mit 1,6×4,1 m momentan nicht ganz, da werde ich demnächst noch einmal nachschauen müssen. Beim Rabiner-Rülf-Platz (auch Ludw.kirche C) gibt es "Doppelunterstände", hier müsste auch mal nachgemessen werden, welche Länge die haben. Hat man dann sauber eingezeichnete Unterstände kann die fortan als Vorlage zum Kopieren und Rotieren verwenden.

Ich hab mal im Wiki unter https://wiki.osm.org/wiki/SaarVV/Übersicht#Saarbrücken deine Messungen gesammelt.