piebro/osm-data huggingface dataset:
j1scad (2019-12-16 04:57:23+00:00): Auf mapillary wird hier die Geschwindigkeit runtergeregelt auf eine Fahrspur, ich denke aber nicht dauerhaft, deshalb erstmal die Stücken wieder zusammengefasst und maxspeed offen gelassen.
Mammi71 (2019-12-16 20:18:31+00:00): hey, so war das nicht gemeint. Auch wenn das nicht dauerhaft so bleiben wird, so doch zumindest noch recht lange, bis das letzte Autobahnstück fertiggestellt ist und komplett freigegeben wird (wie ich gelesen habe bis 2026). Mensch, jetzt ist die Datenlage wieder schlechter als vorher. Es hätte doch gereicht, wenn Du die maxspeed 100 und die 80 in den Abschnitten ergänzt hättest und nach der Ausfahrt die 60 um die Kurve ergänzt hättest (habs inzwischen auf mapillary nachgesehen).
jmapb (2019-12-19 23:16:44+00:00): Hi Djbeadle, what's up with the inscription you wrote for this monument: https://www.openstreetmap.org/node/7058463050

"restaurants around New York screw your support" ??

Pretty sure that's not what it says.
jmapb (2019-12-20 19:47:13+00:00): I've fixed the inscription based on the photo at the parks dept website. If I'm mistaken and this plaque has changed to the nonsensical version that I removed, please let me know.
margin-auto (2019-12-21 14:04:45+00:00): Ist "name=Information" so zielführend? https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Names#name_ist_nur_der_Name
bigbug21 (2019-12-27 16:32:34+00:00): @magin-auto: Mir ist das wohl bewusst, vor Ort steht aber tatsächlich "Information" auf den Kästen, daher der "name"-Tag.
margin-auto (2020-01-04 15:52:18+00:00): Das mag sein, ich frage mich aber immer, wie einem potenziellen Kartennutzer diese Information (höhö) weiterhelfen könnte. Bei name=Information fällt mir dazu kein Szenario ein, für das das hilfreich sein könnte.
bigbug21 (2020-01-04 20:35:02+00:00): Der Informationsmehrwert ist mutmaßlich überschaubar, es gilt aber auch hier das Ground-Truth-Prinzip.
yos`ko (2019-12-15 19:03:58+00:00): !
yes
mueschel (2019-12-16 09:26:39+00:00): Hi,
in the past weeks I found several ways like this one
https://www.openstreetmap.org/way/755695949
It has several foreign tags that shouldn't be upload. Please check your edits before uploading them.
Thanks!
ernestoandolfi (2019-12-16 19:47:07+00:00): Thanks for your referral. This message of mine is translated from Italian with DeepL.
These are my mistakes in loading stretches of rivers from a regional database. It's about deleting all the Region tags except the ref and adding the OSM ones. It's a lot of uploads and as you can see every now and then I was wrong. I will certainly correct, although I have to figure out how to find them. I'll be grateful if you'll continue to report such errors to me.
Dear greetings. Matteo
mueschel (2019-12-16 19:54:17+00:00): How to find them:
Before uploading, press Ctrl-A (select everything) and look at the list of attributes. You can see if any of the objects has the wrong tags. Right click on one of them and select "search key / value" to find the objects.

After uploading, you can use Overpass Turbo to search for them:
http://overpass-turbo.eu/s/P0r

(DeepL did a nice job translating but feel free to answer in Italian!)
ernestoandolfi (2019-12-16 20:14:03+00:00): Grazie. Proverò nei prossimi giorni a seguire le tue indicazioni. Un caro saluto.
mueschel (2019-12-16 20:45:54+00:00): Currently there is just one case - I already fixed the others.

Enjoy mapping!
ernestoandolfi (2019-12-17 20:31:50+00:00): Grazie! Nei prossimi giorni proverò a cercarlo x correggerlo. Ti ringrazio anche per avermi portato su overpass che non conoscevo. Buona serata.
ACarlotti (2020-06-14 03:05:15+00:00): I'm puzzled. This changeset seems to suggest that the bidirectional cycleway that used to stop at the A505 end of the slip road has been extended under the bridge. However, the recently published list of "COVID-19 Temporary Cycling Proposals" from the Cambridgeshire County Council includes the item "Make [A505 slip road to Granta Park] one-way for with segregated bi-directional cycle lane". This implies that there isn't currently a cycle lane alongside the slip road. Furthermore, imagery suggests that there isn't currently room under the bridge for a segregated cycle lane and twoway motor traffic.

This confusion is made worse by the absence of source and comment tags in all  of your changesets (including this one). With a good comment and source tag, I might have been able to work out whether the changeset was correct, or whether you had made a mistake. As it is, I have no idea waht source you used and whether you might have misinterpreted something you saw.

So I have two requests. Firstly, could you confirm the intent of this changeset, and let me (and other OSM users) know what source you used to determine the existence of the cycleway. (Also, if it does exist, then you should check the geometry near the roundabout, as the layout currently depicted would require cyclists to make two very sharp turns to reach the cycleway).

Secondly, can you please add meaningful changeset comments (and source tags) to all future changesets. This makes it much easier for other people (and also you in the future) to understand the changes you make, and fix any mistakes more quickly.

Thanks,
ACarlotti
keithonearth (2020-07-30 16:46:01+00:00): Hi Arun, wanted to let you know that I have changed the tagging of a way you tagged as `highway=pedestrian`, back to `=service`. Based on your edit summary, I think you based the tag on the satellite imagery. I visited Srinagar in 2016, and came this way. At the time, some of the road was too narrow for cars, other parts are accessible to cars, and all of it is open for bicycles and motorcycles. I feel that service is a better classification.

I wanted to let you know,  in case you had more up to date information than me. Also, I should point out that I did not go West of Zero Bridge. 

My changeset: https://www.openstreetmap.org/changeset/88743579

Let me know if you feel I've made a mistake, and we can fix it.

Thanks!
PlaneMad (2020-08-02 20:35:02+00:00): Have only walked on a short stretch in front of Suffering Moses back in 2012 and did not recall seeing vehicles on it. 

Will definitely trust your judgement and service definitely seems like a better option.
PlaneMad (2020-08-02 20:39:22+00:00): Suffering Moses is west of Zero bridge, so looks like we both have been on different parts of the road :D

Ultimately would be great to have someone local update it (hopefully soon!)
keithonearth (2020-08-03 17:14:43+00:00): Small world! 

I"ll bet the right thing to do would be tag sections as pedestrian and parts as service. Although I've always been bothered by how the `highway=pedestrian` is used for such a wide variety of very different ways from something like The Mall in Shimla, to the galees in varanasi. 

Is "Suffering Moses" a houseboat? I stayed in a houseboat right by Zero Bridge. I think it's a great part of town to stay in. Convenient location, and it's great being able to walk on and off a houseboat w/o needing a Shikar.

I'd love to go back, but don't feel good about the political situation in the near future. It wasn't great in 2016 either, and most of my mapping in the valley has been done from the imagery, with very little done from the ground, with the exception of a bit around Zero Bridge, Boulevard Road, and the way to Sonamarg, because I didn't spend much time in the Valley.
PlaneMad (2020-08-04 03:58:19+00:00): My interpretation of a `pedestrian` street is one that has been restricted for vehicles to give pedestrians right of way and not "too narrow for vehicles to use".

Reason for tagging it pedestrian was more of hunch that the whole route was closed off for entry to vehicles, but from your evidence doesn't seem to to be the case. Service seems appropriate.
PlaneMad (2020-08-04 04:04:47+00:00): It was a handicraft shop, but i wouldn't be surprised if there was houseboat named that :P
eggie (2019-12-15 20:20:19+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
MVG,
Eggie
arcanma (2020-02-26 18:45:33+00:00): Via Cesare Battisti a Perugia non è a senso unico, va considerata anche la circolazione degli autobus, ci sono altri tag che indicano il senso vietato per gli altri veicoli
Glassman (2019-12-15 20:55:48+00:00): Instead of parking aisle, it should be a drive-through. (I doubt McDonald's would want people parking in the drive through lane!) I made the modification.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/78438688
Akkurator (2019-12-23 12:28:27+00:00): Hallo OSMchecker,

du hast in diesem CS Teile der Kuppelnaukreuzung nach Süden verschoben. Diese Kreuzung ist seit Jahren unverändert und nach allen vorliegenden Luftbildern (mit Offsetkorrektur) war die Linenführung vorher korrekt und nach deiner Änderung falsch, außerdem der Fußgängerüberweg "zerknittert".

Außerdem hast du den Fußweg entlang der Wilhelmstraße gelöscht. Auch dieser Weg ist seit Ewigkeiten baulich unverändert vorhanden.

Da keinen CS-Kommentar geschrieben hast, gehe ich von einem Versehen beim Editieren aus. Da du seit 3 Monaten nicht mehr auf CS-Kommentare reagierst, habe ich dieses CS gleich ungefragt revertiert.
Ich hoffe, das war in deinem Sinne.

https://www.openstreetmap.org/changeset/78772368

Grüße,
Akkurator
user_3022894 (2020-01-22 21:21:49+00:00): Hi Alan,
Frage zu https://www.openstreetmap.org/node/370353566 : Zugegeben, du hast ja das fixme gesetzt. Aber wo diese ominöse Bushaltestelle "Hagedornstraße" genau sein soll, frage auch ich mich. Ich hatte die gelöscht, weil es dort vor Ort wirklich keinerlei Anzeichen für eine Haltestelle gibt. Ob das wohl so ein Bürgerbus ist, der dann "einfach so" irgendwo hält? Oder wie? Hmm, eigenartig...
pyrog (2021-03-01 12:26:53+00:00): Bonjour Tartiflex,

Sur https://www.openstreetmap.org/node/7058575784 tu as utilisés NC pour ref:FR:ARCEP et ref:FR:Orange j'imagine pour signifier "Non communiqué".

Peux-tu ne rien mettre stp ?
ça facilite les recherches et la maintenance de la base.
Merci.

Yves
tartiflex (2021-03-02 23:05:39+00:00): Bonjour,

Je me surprend à avoir utiliser la valeur NC. Je les ai supprimés.

Cordialement,

J.
pyrog (2021-03-16 07:03:28+00:00): Pour info, je me suis familiarisé avec le greffon Scripting de JOSM pour reformatter ref:FR:Orange sur les armoires fibre.

On peut facilement corriger ça et des cas plus compliqués.

Yves
eggie (2019-12-15 20:27:31+00:00): Op het forum lopen verschillende draadjes over hoe bushaltes te taggen. Kijk o.a. eens hier om zaken kort te sluiten
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=34039

MVG,
Eggie
Leo Slager (2019-12-17 01:06:07+00:00): De route van lijn 19 is aangepast.
In verband daarmee de bushalte aangepast, voorzien van de juiste tags.
ralley (2019-12-15 22:53:36+00:00): Hi, welcome to OSM and thanks for your edits.  Is this actually 3989 State Highway 47 or is have you put the suburb and postcode in the addr:housenumber field?  Is it really named "Cross X Roads" or is that a description?  Is this a free site for self contained vehicles or an actual camp site (i.e. where people pitch tents etc.)?
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.mapbox.com/changesets/78439131
eggie (2019-12-15 20:23:21+00:00): Dag RCFL... De adresnode is al aanwezig. Je hoef alleen maar bij te taggen op die adresnode.
Dus niet zelf nog eens een adres aanmaken. Kijk je nog even?
MVG,
Eggie
eggie (2019-12-15 20:43:45+00:00): hoef  ?  hoeft typo
eggie (2019-12-15 21:04:35+00:00): merged info with addresnode
PT-53 (2019-12-17 09:03:39+00:00): Hallo EinEngener,
diese Linie
https://www.openstreetmap.org/way/755704020/history
hat keine Merkmale.
Bitte schaltte im Editor JOSM den Validator ein. Dieser überprüft Deine Änderungen vor bzw. beim Hochladen und gibt entspr. Hinweise aus.
Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Guide#Validator
Grüße
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Guide#Validator
PT-53 (2020-01-06 10:58:08+00:00): erledigt
aceman444 (2019-12-16 18:09:09+00:00): Zdravim, aky je toto za experiment? Preco preklasifikovavate navrhovane useky D3 na uz hotove dialnice a potom na servisne cesty? Existuju tie useky vobec? Je tam uz nieco postavene?
GinaroZ (2019-12-15 20:56:47+00:00): Is there a dentist here?
GordonEdin (2019-12-15 21:08:50+00:00): Yes, but I couldn't find how to add the tooth symbol. I tried to bring up the tutorial but wasn't able to. This is my first attempt to contribute to the map!
GinaroZ (2019-12-15 21:17:53+00:00): If you go back into the editor, click the Help icon on the right hand side (or press H) and then "Start the Walkthrough".
Or in the middle top of the editor, select "Point" then click to position the point. In the left hand side you can then search for dentist and add further info.
drnoble (2020-02-15 19:53:26+00:00): I've added this as a separate node with the new name
GordonEdin (2020-02-16 11:00:11+00:00): Thank you. I tried following the instructions but couldn't get it to work so gave up.
eggie (2019-12-15 21:00:29+00:00): Het is een beetje muggeziften, want het gaat best goed... Zet de naam op een ingetekende waterway=canal, ditch e.d.  Niet op het vlak.
Bij de grote vlaktes kan het wel. Bij vaarten e.d op een waterway. 

MVG,
Egie
Idzard Tinga (2019-12-16 10:14:00+00:00): Nu heb ik de Ringsloot toegevoegd als kanaal
eggie (2019-12-16 10:25:49+00:00): Oke  Top! Ik heb wel even de naam Ringslot van de natural=water gehaald.. Anders staat het dubbel. 
Gr eggie
eggie (2019-12-15 21:07:40+00:00): idzard.. Niet correct zo. 
Maak een waterway  desnoods met duikers en zet één naam op die wetering.

Eggie
eggie (2019-12-15 21:08:51+00:00): reverted by changeset #78440132
eggie (2019-12-15 21:11:26+00:00): Je kunt evt. reageren door in je mail op de link te klikken. Dan evt inloggen door te klikken op Meld aan om mee te praten.
MVG,
Eggie
eggie (2019-12-15 21:21:51+00:00): Even een beginnetje gemaakt
Idzard Tinga (2019-12-16 10:43:30+00:00): Ik heb je beginnetje gebruikt en er een heel lang kanaal van gemaakt. Ik hoop dat het zo goed is. Ik ga er geen duikers bij maken, Dat zijn er zo veel en ze worden heel vaak verlegd. 

Graag hoor ik hoe ik het volgende moet aanpakken. De eilanden zijn soms als polygoon (heet dat zo?) aangemaakt met als kenteken gras of bos. Als het hele eiland overeenkomt met een eiland met een naam, dan is het simpel, dan zet ik de naam erbij. Maar nogal eens zijn meerdere eilanden aan elkaar geplakt is de grens van het eiland als water gedefinieerd (dus het land plus water is als land gedefinieerd, en daar is water over heen gelegd. Nu zou ik de eilandjes over de polygoon heen kunnen tekenen, met bijvoorbeeld gras als kenmerk en dan de naam erbij kunnen zetten. Dan krijg je dus twee lijnen over elkaar. Die van het eiland over de waterkant. Probleem is ook: als ik de google vorm van het eiland volg dan past die vaak niet op de getekende waterkant. De waterkant loopt vaak een eindje van de kant door het water of omgekeerd, over het land. Soms ziek ik dat die lijn een BAG aangeleverde lijn is, zal wel iets met batch te maken hebben. Misschien zijn dat punten, die uit het kadaster komen? Wat moet ik dan volgen als ik de eilandjes ga tekenen?
eggie (2019-12-16 11:18:03+00:00): Water en eilandjes is het lastigste om mee te beginnen. Je kan het eigenlijk alleen maar met editor JOSM goed bewerken.
Wanneer een eiland los ligt in het watervlak dan staan eiland(en)  en water in een multipolygoonrelatie.
Het grote water is dan de outer en de eilandjes hebben als role de inner.
Op het moment dat het niet goed is gemapt zie je het eilandje niet op de kaart.
Het is niet aan te raden om eilandjes op eilandjes te gaan tekenen. Gebruikt dan de tag op een node place=locality  name=......
BAG betekent Basisregistratie Adressen en Gebouwen. Dat is een databestand van het Kadaster.
Verder kennen we de BGT Basisregistratie Grootschalige Topografie
Daar staan ook precies ingemeten het land en het water. Ook van de overheid. De transparant BGT omtrekgericht heb ik bv op de achtergrond van m'n editor JOSM.
Wanneer een eiland uit meer vlakken bestaat.. bos, gras  en het ligt in een watervlak dan wordt het pas echt ingewikkeld. Dan leg ik een lege multipolygoon om de verschillende landuses heen en maak die een inner in het watervlak.
De inners mogen elkaar namelijk niet raken.
Je zou je eigenlijk moeten verdiepen in editor JOSM.
editor josm stap voor stap
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=53710       

BGT implementeren 
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=59021
Forumdraadje ..  De beste imagery layers om NL OSM te mappen met JOSM.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=64644
Hier kun je zien hoe je de .jos file kunt gebruiken binnen JOSM. 
https://youtu.be/33EenoZezWg

Kijk er een keer naar en begin dan simpel en veilig uit de buurt van de Plas. :)

aanvulling.. langs de noordzijde zie ik ook eilanden die niet in één vlak water liggen. daar werkt het weer simpeler. Geen mp.
eggie (2019-12-16 11:21:32+00:00): De landuse hier heeft steeds als bron source=3dshapes. 
Dat is een databestand dat ooit geïmporteerd is.. Vaak klopt het niet meer.
eggie (2019-12-16 11:25:02+00:00): Wanneer je over zou stappen naar editor JOSM.. valt reuze mee.. Dan zou je dus die BGT transparant en de PDOK 2018 acteel samen als achtergrond kunnen gebruiken. Je ziet dan precies hoe het water loopt. alles is ingemeten.
Advies: Even wat tijd in investeren.., maar dan heb je ook wat. Editor iD is meer een speeltje en totaal ongeschikt voor dit soort werk. 
Gewoon vragen als je ergens tegen aanloopt.
eggie
eggie (2019-12-16 11:31:22+00:00): Het sportveld aan de Ladderhaak is een mooi voorbeeld waar eigenlijk een multipolygoon nodig is.
Het bos schijn door het sportveld heen.
Dus eigenlijk zou het bos de outer moeten worden en het veld de inner. Als dat in een mp relatie zou staan zie je geen bomen meer op het sportveld.
Tervergelijk. De landuse=forest kun je vergelijken met het water en die pitch met een eiland. 
Als je die doorschijnende bomen wegkrijgt snap je hoe een mp werkt. Gewoon proberen met josm. 
Als je zover bent vraag maar om instructie.
eggie (2019-12-15 21:44:10+00:00): Oke.. geen fietspad, maar wellicht wel een highway=path of highway=footway.
Is er een verbinding met De Vrije Vriend?
MVG,
Eggie
eggie (2019-12-15 22:01:20+00:00): Om de routering te herstellen heb ik een highway=path ingetekend. 
Gr eggie
jschrlmr (2019-12-19 20:12:48+00:00): Beste eggie, vanaf de Vrije Vriend kom je op een daar eindigende stoep evenwijdig aan de Nieuwlandse weg uit. Als wandelaar kun je inderdaad lopen zoals door jou ingetekend, al is dat in werkelijkheid geen voetpad o.i.d., je steekt dan het fietspad van de Nieuwlandseweg over. Ik neem aan dat dit wel nodig is om in tekenen voor routeberekeningen.
eggie (2019-12-19 20:35:11+00:00): Klopt... ik heb het ingetekend als highway=path  Dat is niet een wandelpad met bebording, maar dus een "pad". 
Het routeert overigens wel voor fietsers.
Als bron heb ik de BGT omtrekgericht gebruikt. Kennelijk is er wel het e.e.a. veranderd hier. Zo heeft Het Halve Maantje geen verbinding meer met de Nieuwlandse weg die auto's kunnen gebruiken. Als lokale mapper weet je vast wel of het nu correct is ingetekend. De mapper is in ieder geval een lokale mapper weet ik.
MVG,
Eggie
user_177389 (2019-12-16 11:58:00+00:00): Hallo,

soll die Grenze Dannenwalde ( https://www.openstreetmap.org/relation/10400550 ) denn wirklich östlich incl. Blumenow weitergeführt werden? Meinen Recherchen nach gehört der Teil im Norden dazu, der jetzt die Grenze Gramzow ist ( https://www.openstreetmap.org/node/355219216 ). Ich finde, der Ort ist zu klein für eine eigene Grenze, zumindest kann Gramzow, falls es zu Dannenwalde gehört, nicht ebenfalls admin_level=9 getaggt sein. Irgendwie erscheint mir die Ecke nicht plausibel...

Beste Grüße,
 Mario
Leo Slager (2019-12-16 23:27:04+00:00): Dag RoijDor,
In de Douzastraat is er wat fout gegaan.
Dat kun je hier zien:
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=78440540.
Waarschijnlijk heb je per ongeluk het gebouw geselecteerd en ben je daarna met de kaart gaan schuiven.
Het is inmiddels weer gerepareerd.
NicoDeRooij (2019-12-17 09:19:50+00:00): Dank je voor de controle en correctie. Ik heb de Changeset gevalideerd voor inzenden. Toch is dat er door geglipt. Wat kan ik nog meer doen aan validatie voor inzending ander dan standaard JOSM validatie?
Leo Slager (2019-12-17 10:05:31+00:00): Dat is moeilijk te zeggen. We hebben het laatste jaar enkele van dit soort gevallen gehad. Algemeen kenmerk was dat de mappers zich niet bewust waren dat ze het object verplaats hadden. Dat zou er op kunnen wijzen dat de fout ontstaat bij het afsluiten van de changeset. Op dit moment kan ik er nog niet precies de vinger op leggen of het een fout is van de mapper of van de software. Hoewel dat laatste wel zeer onwaarschijnlijk is.
Je zou kunnen overwegen om standaard een changeset na het uploaden te gaan controleren met de bovengenoemde overpass-api. Door ver inzoomen kun je dan optisch controleren of wegen aan elkaar gekoppeld zijn, of er dingen zijn verschoven, of ten onrechte aan elkaar gekleefd zijn. Vooral de editor iD is daar voor berucht.
Leo Slager (2019-12-17 11:53:21+00:00): Verder kun je nog gebruik maken van OSMinspector.:
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=geometry&lon=4.26744&lat=52.08866&zoom=14
In de view Geometry wordt de situatie van 1900 uur ahw bevroren en gecontroleerd. De resultaten zijn na 2400 uur zichtbaar.
Als je inzoomt op Den Haag wordt het gebouw in de Douzestraat als fout zichtbaar.
Pas wel op: niet alles tegelijk gaan verbeteren. Er zijn zaken die wel als fout worden weergegeven maar dat niet zijn.
Aanpassing van de controle software vergt soms ook wat tijd.!
Als je iets niet weet, doorzoek de wiki of het forum of of stuur een PB aan Eggie of mijzelf. Ook de voorgaande mapper kan je vertellen waarom hij iets zo gemapt heeft.
alphensebezorger (2019-12-17 12:00:58+00:00): Ik probeer eraan te denken om tijdens het bewerken regelmatig naar het venster "Opdrachtenlijst" te kijken, om onbedoelde wijzigingen op tijd te ontdekken.
Voordat je gaat uploaden, kun je zoeken op "modified" om alle gewijzigde objecten te selecteren, en die langsgaan om vergissingen te ontdekken. Je hebt wel kans dat je heel veel wijzigingen ongedaan moet maken, om je vergissing te herstellen.
Nadat je op de uploadknop hebt geduwd, krijg je ook nog een lijstje met gewijzigde, verwijderde en toegevoegde objecten. Als daar de A12 tussen staat, terwijl je dacht alleen wat bomen rond het Malieveld te hebben toegevoegd, is gewoon uploaden ook niet verstandig.
arcanma (2020-03-15 16:43:46+00:00): Reviewed good
mueschel (2019-12-21 08:58:31+00:00): Hi,
you introduced a new key here "school:students". This is not used in other places. 
Other schools POIs use one of these keys. 

capacity
capacity:pupils
student:count
education:students

Could you adapt your tagging to one of them?


Cheers
Jan
ChaireMobiliteKaligrafy (2019-12-21 13:00:16+00:00): Thanks for the info, I looked in the official wiki but did not find any tag for this. I will use one of these.
ChaireMobiliteKaligrafy (2019-12-21 20:27:16+00:00): FIxed, I replaced them by student:count
Marcos Medeiros (2021-05-11 13:12:57+00:00): Olá,

as restrições de conversão criadas por você:

https://www.openstreetmap.org/relation/10414280

https://www.openstreetmap.org/relation/10414281

https://www.openstreetmap.org/relation/10414282

(Proibido retornar na mesma via / no_u_turn) são restrições sinalizadas (possuem uma placa no "mundo real" correspondente)? 

Restrições do tipo proibido retornar na mesma via são desnecessárias, a menos que estejam sinalizadas em campo.

Restrições desnecessárias criam diversos problemas, como dificuldades de edição dos membros e renderização incorreta de nomes no mapa devido à microsegmentações, entre outros.

Para entender melhor, veja essa discussão sobre o tema:

https://github.com/openstreetmap/iD/issues/2527

E os alertas logo no inicío da Wiki de restrições de conversão:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:restriction

Você poderia avaliar e, sendo o caso, excluir essas restrições?