piebro/osm-data huggingface dataset:
mavl (2021-12-18 09:44:55+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 115088369 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: poor mapping - obvious tag].
mavl (2021-12-18 09:44:54+00:00): This changeset has been reverted fully or in part by changeset 115088369 where the changeset comment is: The changesets are reverted [DWG has the request to revert the changesets. Reason: poor mapping - obvious tag].
Dodko (2022-10-17 17:45:38+00:00): toto nie sú asfaltové chodníky ako v meste
https://www.openstreetmap.org/way/905044161/history
Supaplex (2021-12-12 03:52:57+00:00): 這位置錯了吧，應該在北邊而且已經有了
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/114821713
Monstrofil (2022-02-06 16:36:47+00:00): Приветствую, вы уверены что этот участок уже открыт для проезда?

https://www.openstreetmap.org/way/843910195
olehz (2022-02-06 17:31:09+00:00): не уверен, но там точно финальная стадия и треков на Strava уже полно. поеду на следующих выходных проверю точно.
Monstrofil (2022-02-06 17:56:34+00:00): спасибо, буду благодарен если отпишетесь о результате
olehz (2022-02-14 19:30:35+00:00): дорога еще не открыта, но на 95% готова. так что ничего менять не надо. разве что повешать тег, что там ремонт.
eggie (2021-12-11 16:09:56+00:00): Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privebericht. 

MVG, 

Eggie 

Namens de OSM Community
Nixspers (2021-12-11 16:24:12+00:00): Thanks!
eggie (2021-12-11 17:26:16+00:00): Dag Nixpers.. Kijk nog even naar je bussluizen.. 
bus=yes?

MVG
eggie
fkv (2022-05-01 03:49:11+00:00): Die würde ich mit military=trench taggen (auch wenn das in den meisten Karten nicht dargestellt wird). Ob man zusätzlich barrier=ditch setzt, ist Geschmackssache, aber ich finde, das ist mit military=trench schon impliziert, und es war nicht der eigentliche Zweck der Gräben.
dvdhoven (2021-12-11 15:55:53+00:00): Het commentaar moet eigenlijk zijn, uitbreiding wandelnetwerk op de Gorsselse Heide. Maar JOSM had een geheugenprobleem, dus redden wat er te redden viel.
Andrea Musuruane (2021-12-11 16:40:56+00:00): Ciao. Per favore, non modificare gli edifici importati dagli open data della Provincia di Biella. Sono disegnati sicuramente meglio di come potrebbe fare qualunque mapper. Grazie, Andrea
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/114822537
mueschel (2021-12-12 13:33:00+00:00): Hi,
something went wrong here. You added hundreds of objects with strange tags, partially duplicates of existing buildings.

Did you check the license of this data for compatibility with OSM?
Did you follow the OSM Import Guidelines?
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Guidelines
eggie (2021-12-11 18:06:16+00:00): Dag Nixpers .. Je hebt de regel amenity=police verwijderd, maar alle andere info staat nog op de node.
De overgebleven info heb ik verwijderd
MVG
eggie
Nixspers (2021-12-11 18:28:54+00:00): Aah ben ik iets te snel geweest, bedankt.
martinst (2021-12-11 16:23:45+00:00): Hallo Daniele,
Höhenangaben über dem Meer werden in OSM bei ele= angegeben, nicht bei height=. Siehe OSM-Wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ele
Gruß Martin
DD1GJ (2021-12-12 14:22:39+00:00): Hallo Daniele Pollonium,

willkommen bei OSM. Ich habe Deine Änderungen rückgängig gemacht, da wie oben beschrieben der falsche Schlüssel verwendet wurde. Zudem erfassen wir in OSM die Höhe über dem Meeresspiegel eigentlich nur bei Gipfeln bzw. wenn sie angeschrieben steht wie z.B. bei Wanderwegweisern oder an Passhöhen. Die von einem normalen Freizeit-GPS gelieferten Werte sind da viel zu ungenau. 

Wie hattest Du die Höhen ermittelt? GPS mit/ohne barometrische Korrektur? Falls barometrisch: wie wurde kalibriert?

Brauchst Du die Höhen für ein bestimmtes Projekt?

Viele Grüße, Joachim
Daniele Pollonium (2021-12-12 21:22:27+00:00): Hallo Martin und Joachim,

vielen Dank für den Hinweis und und danke für eure Zeit. Ich bin noch neu im Umgang mit OSM. Ich will Terrains für ein hobby Game-Coding Projekt (Test und Lern Stadium). Zuerst habe ich immer nur eine flache Karte erhalten, weil ich dachte, dass die Höhendaten an dieser Stelle noch nicht eingepflegt seien. Ich habe dann bei einer Fahrrad-Tour mit Freizeit-GPS vor Ort gemessen, übertrug dann alles zuerst in eine Liste. Ich habe nach der unnötigen Arbeit auch noch gedacht, dass ich meine Erkenntnisse teilen sollte. Ich wollte wirklich keine unnötig falschen Daten veröffentlichen. Später fand ich PlugIns für Blender und QGis, mit denen geht es gratis und automatisch. Ich muss sagen, ich bin beeindruckt wie toll es am Ende mit der OSM Datenbank geklappt hat. Auch wenn die Vertexes relativ grob sein mögen, die Serpentienen der Klosterstraße sind nun im Game. Die Höhen sind dafür erst mal genau genug. Bezüglich des Designs gibt es noch viel Arbeit. zb. für die Vegetation. Oder Gebäude Designs und Kulissen. Sollte ich nochmal Daten haben, werde ich die Quellen besser erörtern.

lg Daniele
DD1GJ (2021-12-12 22:14:25+00:00): Hallo Daniele,

gern geschehen. Einen tieferen Einblick in OSM erhälst Du z.B. in https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Osm-tutorial.pdf
Der darin beschriebene Editor JOSM eignet sich neben dem Editieren auch ganz gut zum Anschauen der OSM-Daten. Es gibt zahlreiche Plugins.

https://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3AWikiStart

Viel Erfolg, Joachim

PS: hight anstatt ele fällt vor allem in den Flugsimulatoren auf, wenn da auf einmal "Luftfahrthindernisse" erscheinen ...
pitfire (2022-03-05 11:26:50+00:00): Hallo svencb, 
Dein POI hat einen kleinen Schreibfehler :-)
street_name: Hypolytusstraße
parent_name: Hippolytusstraße
Knoten: Joyway Asiamarkt (9330076980)
pitfire (2022-03-07 11:15:01+00:00): Erledigt!
svencb (2022-03-07 19:42:21+00:00): Hallo, Danke dafür. Ich sehe schon, nie ungeprüft Straßennamen vom Troisdorfer Stadtportal copy&pasten. ;-)
eggie (2021-12-11 17:24:10+00:00): Beste Nixpers  Voeg je dan toe psv = yes  ?
Wellicht is bus=yes beter  
psv omvat veel meer.. ook taxi's
MVG
eggie
eggie (2021-12-11 17:25:08+00:00): Dag Nixpers.. Wie mogenj dan wel door die bussluis?  bus=yes ?

MVG
eggie
eggie (2021-12-11 18:01:13+00:00): Hoewel..psv=yes zit al ingebakken (default)  zie ik nu.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dbus_trap

Gr eggie
user_11418917 (2021-12-14 04:05:03+00:00): عاشت ايدك! شكراً! استمر
Rainero (2021-12-12 11:04:59+00:00): Hallo gnlpfth,
ich habe diesen Änderungssatz revertiert, um die Relationen der Tram 15 in die Tram 25 integrieren und deren Historie erhalten zu können. Der Einstieg an der Großhesseloher Brücke ist ja unterschiedlich für die Züge, die dort wenden.
Servus,
Rainer
gnlpfth (2021-12-12 12:03:35+00:00): Hallo Rainer,
danke für den Hinweis. Ich bin kein Freund davon, Linienverkürzungen in OSM zu erfassen, da insbesondere bei innerstädtischen Buslinien eine ganze Flut an Relationen droht, die Bearbeitungen deutlich umständlicher machen (so geschehen in Wien). Aber in dem Fall kann ich damit leben. Auch wegen der Einstiegsstellen.
LG
mavl (2021-12-18 13:09:51+00:00): Здравствуйте. Этот пакет правок переправил пешеходные дорожки в велосипедные дорожки. Например:  
  
https://www.openstreetmap.org/way/311118982  
  
Напишите, пожалуйста, почему это было сделано? Там стоят знаки "Велосипедная дорожка"?  
  
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:bicycle%3Ddesignated  
 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:highway%3Dcycleway
Igor Gurzhuenko (2021-12-30 18:38:54+00:00): Это ложь. Некоторые из дорожек, которые используются жителями как в пешеходном варианте, так и для проезда на велосипедах, были маркированы, как вело-пешеходные дорожки (cycle & foot path). Это длинные, но не проездные для автотранспорта внутренние дороги, пересекающие жилую и коммерческую застройку. Участник literan даже не в силах отличить велодорожку от велопешеходной дорожки, называя всё общим термином "велодорожка". Я поражаюсь такой безграмотностью.
mavl (2021-12-31 11:15:22+00:00):     > Это ложь.  
  
Не понял, к чему это относится.  
  
Предлагаю не переходить на личности. Пришлите, пожалуйста, фотографии с дорожными знаками, которые показывают, что эти дорожки являются велосипедными (одновременно пешеходными и велосипедными) на адрес электронной почты data@osmfoundation.org  
  
Владимир Маршинин  
Рабочая группа по данным
Igor Gurzhuenko (2022-01-03 12:21:54+00:00): 1. Где вы увидели переход на личности? Или критика малограмотных правок вами запрещена? Дайте ссылку на соответствующий пункт правил. Я не буду мириться с не квалифицированностью и безграмотностью в проекте.

2. Вы не хотите попросить меня прислать фото пешеходных дорожек, обозначенных дорожными знаками 4.5 «Пешеходная дорожка»? Или, надеюсь, сами понимаете, что подобные знаки, как и многие другие, теоретически имеющиеся в наборе дорожных знаков, не ставятся на каждом углу, так как не влияют на вопросы безопасности там, где действует запрет для движения механических транспортных средств? Советую обратиться к нормативным документам Росавтодора и к Гостам на правила установки дорожных знаков. Я работал в структурах Росавтодора и знаю о чём пишу.

3. Я привожу топологию "своего" участка местности, который знаю досконально, в соответствие с фактическим состоянием и использованием на данный момент. Поддерживаю в актуальном и достоверном состоянии. Прошу не мешать моей работе. Доброжелательная и конструктивная критика принимается. Так же без проблем отвечаю на вопросы и привожу аргументы.
mavl (2022-01-03 13:49:30+00:00):     > Где вы увидели переход на личности?  
  
Вот переход на личности: "Участник literan даже не в силах отличить велодорожку от велопешеходной дорожки, называя всё общим термином "велодорожка". Я поражаюсь такой безграмотностью."  
  
    > Или критика малограмотных правок вами запрещена?  
  
Критика правок не запрещена. Не приветствуется переход на личности.  
  
     > Вы не хотите попросить меня прислать фото пешеходных дорожек, обозначенных дорожными знаками 4.5 «Пешеходная дорожка»?  
  
Нет. В этом нет необходимости.  
  
    > Или, надеюсь, сами понимаете, что подобные знаки, как и многие другие, теоретически имеющиеся в наборе дорожных знаков, не ставятся на каждом углу, так как не влияют на вопросы безопасности там, где действует запрет для движения механических транспортных средств?  
  
Это фраза сообщает, что дорожных знаков "Велосипедная дорожка" или "Пешеходная и велосипедная дорожка" нет на местности.
ZeLonewolf (2021-12-12 00:35:41+00:00): Please stop adding names to river areas, and please stop converting river areas to waterway=riverbank.
wkdgs (2021-12-13 11:01:52+00:00): Aber, wenn es Privatgelände ist, dann ist doch "access=private" korrekt. Warum hier die "access=no"-Tags?
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/114824420
mvhero (2021-12-13 15:51:22+00:00): Ich habe mich an die Wikiseite orientiert (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:access%3Dprivate). Ich verstehe es so, dass man theoretisch aufs Privatgelände kommen könnte, auch wenn es nicht unbedingt gestatett ist. Hier kommt man aber aufgrund des Tores gar nicht auf den Weg. Oder wann würde ich access=no angeben?
            ---
            #REVIEWED_BAD #OSMCHA
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/114824420
wkdgs (2021-12-13 16:10:23+00:00): Ich hab es so verstanden, dass "access=no" eine deutlich stärkere Variante von "access=private" ist und würde es z.B. in solchen Fällen verwenden:
* Die Benutzung ist nicht möglich oder gefährlich.
* Der Weg darf/kann nur von sehr speziellen Personengruppen genutzt werden. Z.B. Flughafen- oder Militärgelände.
* Der Weg ist einem Naturschutzgebiet und darf nicht benutzt werden.

Bei normalen, privaten Grundstücken, würde ich sagen, reicht ein "access=private". Auch, wenn der Weg durch ein Tor versperrt ist.
            ---
            
            Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/114824420
SomeoneElse (2021-12-11 17:15:10+00:00): Obviously bits of the wall are implausible - like where it crosses the railway line - but the fact that most of it has a barrier round it is clear from the imagery.
archie (2021-12-11 18:00:46+00:00): Tänkte bara höra med dig. Du importerar en hel del "service"-vägar. Bra! Men import-arbetet medför även att man efterbearbetar. Många av nyss nämnda vägar är uppfartsvägar, dvs highway=service+service=driveway. Har du för avsikt att rätta till taggningen härvidlag? Jag har noterat åtskilliga gånger att just efterbearbetningen/granskning/koll/korrigering av importerade objekt till synes helt uteblir. Jag vill minnas - det var ett tag sedan att jag läste det - att det även instruktionerna för "Sweden highway import" nämner något om efterarbete. Hur blir det med det här?
Richard L (2021-12-11 21:41:40+00:00): Med importen så "efterarbetar" jag såtillvida att jag för varje ny väg gör en bedömning om det skall vara unclassified/track/service/residential eller något annat, och i en ganska stor andel ändrar jag jämfört med datan från importen. Dessutom anpassar jag till omgivande kartan och gör korrigeringar om det behövs.

Men jag har inga direkta planer att lägga till service=driveway på uppfartsvägar. Jag uppfattar det som att highway=service-vägar inte nödvändigtvis måste specificera vilken typ av service-väg de är. Jag tycker att lägga till saknade service-vägar leder till en mer användbar karta, men att specificera vilken service-typ de har ser jag inte att det tillför så mycket. Vill någon annan göra det i efterhand bör det vara relativt enkelt att filtrera alla vägar som är highway=service men inte har specificerat service=....
archie (2021-12-11 22:37:23+00:00): Ok, tack för svaret. Det känns bra att du gör ett efterbearbetning. Det är alltför många som verkar inte göra det har jag intrycket av  (jag säger bara stora skogsområgen ...). En aspekt - förutom att vägar bör taggas för vad de är, även om det är uppfartsvägar - är att service=driveway implicerar att vägen är - eller rättare - accessen är "private". Med tanke på att en del fastighetsägare blir vrånga när de ser att en väg leder upp till dennes/deras fastighet/bostadshus, så kan det vara en bra sak när man kan argumentera att man genom rätt taggning av uppfartsvägen har varit mån om privatsfären.
archie (2021-12-11 23:24:09+00:00): Bara så att vi är överens om vad vi talar om. Det är sådana här uppfartsvägar jag avser  (https://www.openstreetmap.org/changeset/114833193). Jag vet - genom utsökning - att du tidigare har taggat t ex en sjö med natural=water+water=lake. Varför brydde du dig om att förtydliga med water=lake? Vad "tillför" detta (se ditt svar ovan)? Jag hoppas att du ser parallellen.
Richard L (2021-12-12 09:20:07+00:00): Jag tycker absolut att det är bra att lägga till så mycket detalj som möjligt. Men när man redigerar så får man hela tiden göra en prioritering vad man vill lägga till. För att kunna göra denna "importen" av vägar i Alingsås inom överskådlig tid har jag valt att fokusera på att lägga till just de vägarna som saknas, och då tycker jag det känns ok att lägga till de sin är "highway=service" utan att specificera mer vilken typ och sedan kan gärna någon annan fortsätta och lägga till mer detaljer.
archie (2021-12-12 10:30:45+00:00): Bry dig inte. Jag gjorde det och fick med de flesta. Dumt att missa ett sådant tillfälle när man ändå håller på med det. (https://overpass-api.de/achavi/?changeset=114835932)
iWowik (2022-03-11 05:45:20+00:00): isolated_dwelling это хутор в том значении слова, которой используется на западе России, Белоруссии, Литве, Эстонии и т.п.
То есть населенный пункт из одного - двух хозяйств.
На юге России и Украины хутором называют и горадо большие населенные пункты, деревни и дахе станицы, в названии которых исторически сохранилось слово хутор.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:place%3Disolated_dwelling
Pulsar2 (2021-12-13 15:09:39+00:00): Hello,
Because we had conceived the idea to cycle a part of our journey through "Isley Skye" via the country road "Moll Road" towards "Broadford", I started googling this road to avoid surprises. Unfortunately, I see that the road has been interrupted by the bad weather in 2018. However, it was pointed out to me by one of the members of "Open Street Map" that you did see a possibility to bridge this section but on foot. 
Do you see any possibility for us to complete this stretch even though we are travelling with a packed trekking bike (with our gear)? Have you been there, do you have photos? We would like to follow this road, first of all because of its character, but also because of the beautiful surroundings and the low traffic.
I would like to hear from you. 
Regards,
Guido Decraene
GinaroZ (2021-12-13 18:13:40+00:00): Hi,
Unfortunately I am not local to this area so I cannot get any photos.
I made the edit based on this tweet from someone who is local: https://twitter.com/SkyeforAll/status/1469666901165056003
On their website they have a page with details of the road http://skyeforall.co.uk/the-old-moll-road/ including a photo of the landslip - http://skyeforall.co.uk/wp-content/uploads/2021/08/20210820_144338.jpg - you can decide whether it is passable with a bike or not!
Perhaps you could send them a tweet or contact them on their website if you need more information?
FERINA365 (2021-12-14 12:58:47+00:00): Ha emvee! Leuk om te zien dat je in de Hoeksche Waard bezig bent met het verbeteren van de kaarten! 

Ik zie dat je hier wat groen en water hebt toegevoegd. Ik was hier echter nog bezig met het opnieuw aanbrengen van deze voorzieningen. Kan je voortaan even kijken wie ergens is bezig geweest en eventueel navragen of diegene daar nog bezig ís? Ik ben namelijk in de Hoeksche Waard bezig met het micromappen van onderstaande onderwerpen. Daarom verwijder ik soms vlakken, om deze opnieuw in te kunnen tekenen. 

Met betrekking tot het toevoegen van de watergangen; ik ben in momenteel aan de hand van kaarten van het waterschap en surveys in heel de Hoeksche Waard de watergangen opnieuw in kaart aan het brengen inclusief duikers, sluizen, afsluiters, dammen en stuwen. 

Landbouwgronden en ander groen wat hieromheen ligt ben ik ook aan het herschikken op basis van BRT Gewaspercelen om de extreem verouderde data van 3DShapes ter vervangen.
FERINA365 (2021-12-14 12:59:50+00:00): Om samen te vatten: het kan soms zijn dat je lege vlakken ziet op de OSM Carto, omdat ik daar nog bezig ben! ;)
emvee (2021-12-14 19:46:00+00:00): Goed te weten, waren de lege delen langs de Lageweg ook van jou hand?

In plaats van eerst weg halen en inchecken en daarna weer toevoegen zou je natuurlijk er ook voor kiezen het allemaal in één changeset te doen, zo zijn er geen open vlakken.

Maar goed bezig, ja het water/groen kan zeker een update gebruiken!
FERINA365 (2021-12-15 12:48:03+00:00): Ja, de lege delen langs de Lageweg waren ook door mijn toedoen. Had te maken met het feit dat de kaarten van het waterschap een storing hebben (nog steeds overigens).
Hb- (2022-06-16 12:50:56+00:00): Please see https://www.openstreetmap.org/changeset/122463485
archpdx (2021-12-13 16:33:03+00:00): Hi and welcome to OpenStreetMap. Note that we don't use names to describe features in OSM:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Names#Names_are_not_for_descriptions

This name should be removed as it's already correctly tagged as a house.
archie (2021-12-11 18:28:05+00:00): Before making changes like these please study the wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath#Usage_as_a_universal_tag and https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Sweden. Then you will grasp that this was not sensibel at all.
ÓpęńŚtręętMąp (2021-12-11 18:16:51+00:00): asyfikacja dróg w OSM nie jest kopią klasyfikacji urzędowej).
maraf24 (2021-12-12 18:39:50+00:00): "Zmiana licznych tertiary_link na secondary_link (łączniki pomiędzy drogami o różnych kategoriach są zwykle przypisane do drogi o wyższej klasyfikacji)"
Ale nie w Polsce.
ÓpęńŚtręętMąp (2021-12-13 14:33:58+00:00): Tu nic takiego nie pisze... https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Highway_link
maraf24 (2021-12-13 15:52:18+00:00): Bo tam jest opisana propozycja, która była głosowana 2 tygodnie później. I dopiero wtedy doprecyzowano, że ta zasada dotyczy połączeń, gdy chociaż jedna z dróg jest typu motorway lub trunk.
Tutaj się to zaczyna: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=820827#p820827
Jak widać dyskusja niezakończona, a strona o drogach _link nieco wprowadza w błąd.
ÓpęńŚtręętMąp (2021-12-28 00:14:15+00:00): Na przyszłość można dać jakąś czerwoną belkę nad artykułem typu "obecnie trwa dyskusja nt. sposobu wprowadzania zmian..." z linkiem do dyskusji i tyle by wystarczyło.
SHARCRASH (2021-12-11 18:20:56+00:00): + surface added
user_3022894 (2021-12-11 18:35:06+00:00): Quelle: https://www.dorstenerzeitung.de/dortmund-west/einkaufsstrasse-im-dortmunder-westen-ist-ihren-mini-schandfleck-los-w1702717-p-4000395569/
Jordi MF (2022-04-08 15:56:36+00:00): Hola Jospvc,
Te escribo para justificar por qué cambié el topónimo de esta senda.

Aunque fuiste la primera persona que añadió un nombre a esta senda, éste se trata se un nombre usado por ciclistas. El nombre que corrigió otro usuario (goterris), además, se basa en la norma que hace referencia en qué idioma deben ir los topónimos de los municipios de predominio valencianohablante. Por tanto, 'Senda Cachonda' no es un nombre adecuado para la etiqueta 'name'. Gracias a que existe la etiqueta 'mtb:name', podemos mantener el nombre 'Senda Cachonda'. Esto mismo se ha comentado en alguno de tus otros changeset, pero solo has contestado en uno de 13 comentarios (https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=4307489). Por ese motivo, he seguido corrigiendo casos similares sin comentártelos antes en el changeset. Por ejemplo, realicé la edición de la Senda del Carro (https://www.openstreetmap.org/way/449769084) por los mismos motivos que te expongo aquí.

Sé que soy muy insistente en la corrección de la toponimia, pero llevamos tiempo corrigiendo valos muchos errores acumulados desde la importación del IGN y ampliando con trabajo de campo, como el que hace el usuario goterris (su contacto con informadores locales y estudiosos de la toponimia local está mejorando la toponimia de OSM, incluso más detallada que la oficial). No queremos perder esa información y, al ver que eres un usuario activo, pero que estás priorizando unos nombres usados por ciclistas de enduro en lugar de los históricos, con valor cultural y local, hago un seguimiento de tus ediciones para corregir algunos errores (por ejemplo, los nombres que has dejado a medias de los numerosos barrancos que has añadido o uniendo los nodos de los barrancos a otros barrancos. Supongo que no los uniste porque usaste JOSM, no descargaste la capa de datos de OSM y subiste los nuevos barrancos sin comprovar esa unión). No te lo tomes como algo personal, por favor.

Sería positivo que volvieses a contestar los comentarios o que entrases en la comunidad de usuarios valencianos de OSM. Tenemos un grupo de Telegram. 
Un saludo,
Jordi
Josepvc (2022-08-12 14:35:49+00:00): Jordi, es posible que algunos nodos de los barrancos se me salten, pero normalmente suelo revisar todas mis aportaciones sobre los nombres suelo utilizar el mapa ICV si dispone de ellos, sino suelo poner que es un barranco.

Y aunque sea un usuario activo, no significa que me conecte todos los días pueden pasar semanas y por lo que veo no sueles tener mucha paciencia a la hora de rectificar las aportaciones de otros usuarios si en pocos días no hay respuesta haces los cambios, algo que es muy feo por tu parte.

Saludos.