piebro/osm-data huggingface dataset:
SuborbitalPigeon (2024-06-06 20:27:38+00:00): What does a country being tagged with 'wheelchair' mean?
SHARCRASH (2019-12-29 20:47:38+00:00): Hello! You plotted 5 years ago. I realize it's been a long time but i got deceived by this path on the southern side, I didn't find the crossway. Formerly, you had it connected here https://www.openstreetmap.org/node/3048722479/history the only feature in that spot was a very steep hill with eroded terrain but above it there was no trail (unless covered by leaves). So now i'm so curious if i missed something... Can you recall in real where it was exactly, please?
SHARCRASH (2019-12-29 20:49:17+00:00): Sorry the link got deleted and mixed up my tence... So you had plotted 5 years ago this path https://www.openstreetmap.org/way/300785139/history
rene78 (2020-06-08 08:09:46+00:00): Hi! Are you sure that the way https://www.openstreetmap.org/way/300788259 is actually there?
Prot D (2021-09-14 21:54:35+00:00): Sorry, missed your comment. I don't remember the path anymore, but in the meantime, it was confirmed in https://www.openstreetmap.org/changeset/107078340
dial25osm (2019-01-21 22:14:17+00:00): Heyhey,

habe gesehen, dass du in diesem Changeset Adressen mehrfach vergeben hast, indem du sie z.b. auch auf den zu den Häusern gehörigen Garagen (in diesem Fall separate Gebäude) getaggt hast. Einmal die Adresse taggen sollte allerdings reichen - mehrfaches Taggen führt nur zu unnötiger Redundanz.

LG dial25osm
Roland Pallai (2015-02-18 21:43:20+00:00): Feltettem egy bicycle=permissive taget a note-ot olvasva meg a műholdképet elnézve.
Rockus (2015-10-09 08:05:29+00:00): Hallo Hedaja,

dieser Änderungssatz ist zwar schon eine Weile her, aber damals hast Du damit begonnen, immer wieder vorhandene Straßen und Flächen nach "ausgerichteten" Luftbildern zu verschieben.

Wonach richtest Du die Luftbilder aus? Ich kann nie einen korrigierten Luftbild-Versatz festellen, die von Dir verschobenen Straßen passen immer perfekt auf die nicht-ausgerichteten Luftbilder (deren deutlichen Versatz man überall leicht festellen kann). Verläßt Du Dich auf irgendeinen Automatismus und kontrollierst Du nie selbst, was Du da tust?

Um nachvollziehbare Anhaltspunkte zu erreichen, habe für die hier mit verschobene Würschnitzaue in Neukirchen-Sorge seit letztem Jahr eine ausreichende Menge GPS-Tracks (immer in Fahrbahnmitte bei Schrittgeschwindigkeit, verschiedene Satelliten-Konstellationen, auf Empfangsbedingungen und -Einflüsse geachtet) erfasst und hochgeladen. Diese zeigen die übliche Streubreite, auch mit Ausreißern, aber zeigen einen deutlichen Versatz zu dem von Dir "ausgerichteten" Luftbild. Ein ähnlicher Versatz ist überall auch anhand von GPS-Tracks in vielbefahrenen Straßen zu ermitteln.

Bitte überprüfe das doch mal.

Noch eine kleine Sache: Du verschiebst hier auch die Ortsgrenze und setzte dazu Ortseingangsschilder. Allerdings befanden und befinden diese Schilder nicht dort (an der Gartenanlage), sondern direkt auf Höhe des ersten Gebäudes deutlich weiter südlich (nach vorhandem GPS POI und meiner Erinnerung nach auch dort so eingetragen gewesen).
Rockus (2015-10-09 08:12:41+00:00): Nachtrag:

die GPS-Tracks der Würschnitzaue:
(identifizierbar hochgeladen, insgesamt 12 Stück, Zufahrtsbereich dabei doppelt abgelaufen)

http://www.openstreetmap.org/user/Rockus/traces/1782817

http://www.openstreetmap.org/user/Rockus/traces/2048781

http://www.openstreetmap.org/user/Rockus/traces/2048783

http://www.openstreetmap.org/user/Rockus/traces/2048784

http://www.openstreetmap.org/user/Rockus/traces/2049285
Hedaja (2015-10-09 08:19:05+00:00): Hallo. Ich nutze für die Ausrichtung der Bilder meist die vorhandenen GPS Spuren und achte dabei darauf möglichst 90° Kreuzungen zu verwenden, die vielbefahren und auf freier Fläche liegen (wenig Häuser und co)
Wäre nett, wenn du die Beschriebenen Problemstellen mit verlinken könntest, so ist es recht schwer heruaszufinden, wo genau du ein Problem siehst. Oft nutze ich auch die Imagary Offset Database. (Immer nochmal an Kreuzungen geprüft) Die Ausrichtung des von mir in neukirchen hochgeladnenen Offests (siehe andere Changesetdiskussion) wurd mit GPS Averager auf ca 0.5m ausgerichtet. (Insgesamt war der Luftbildversatz aber schon sehr gut.
Bei der Ortsgrenze, darf ich da davon ausgehen, das es sich um diese Schild handelt? http://www.openstreetmap.org/node/3048900541#map=19/50.76114/12.86201&layers=D
Ich weiß noch , dass ich vor Ort eine Besichtigung gemacht habe, weil die Grenze im Gebiet der Würschnitzaue nicht zu passen schienen (Quer durch gebäude und Co). Ich kann es aber gern nochmal überprüfen und mit Mapillary dokumentieren.
Hedaja (2015-10-09 08:28:07+00:00): Bei den von dir aufgezeichnetne GPS Tracs gibt es zum Luftbild tatsächlich deutliche Abweichungen. Bei den anderen Straßen in der Umgebung (Kriesverkehr in Jahnsdorf/Sorgestraße/Scharfes Ecke in Adorf) Kann ich aber keinen Versatz in diesem Maße festestellen. 
Deine Tracks sind erst nach meinem Edit hinzugekommen, so dass ich diese hätte gar nicht verwenden können.
Hedaja (2015-10-09 08:29:55+00:00): Eventuell könntest du ja mal in deiner Umgebung 3 markante Punkte auf möglichst freiem Gelände einmessen und dann den Offset, den du feststellst mit in die Imagary Offset Database hochladen (JOSM Plugin)
Hedaja (2015-10-09 08:34:48+00:00): Nochmal zum ersten Post: Hab vergessen zu erähnen. Ich schreibe immer ausgerichtet mit hin, auch wenn die Bilder shcon richtig ausgerichtet waren. Das soll verdeutlichen, dass ich mir den Luftbildversatz angeschaut habe und nicht einfach irgendwie drauf los gemalt habe. In Deutschland ist er mittlerweiele so gut, dass ich nur noch selten etwas ausrichten kann. Zu mindestens solange nicht genauer Vermessene Punkte bekannt sind. In Dresden Beispielsweise ist das Luftbild sehr gut, aber ich hatte vor kurzem das Glück mit einem Profi GPS messen zu dürfen und hab mir 3 Referenzpunkt mit 2cm Genauigkeit eingemessen. Damit komm ich dann im Luftbild vllt so auf 20-30 cm Genauigkeit beim ausrichten. Wenn ich das so genau habe, lade ich das dann auch in die Datenbank hoch
Rockus (2015-10-09 19:34:02+00:00): Hallo Hedaja,

zu den GPS-Spuren:
Die vohanden (fremden) Spuren speziell an viel befahrenen Straßen und
Kreuzungen sind an sich schon mal gut geeignet, haben allerdings auch
ihre Probleme.
Man weiss nicht immer genau, wer da wo (im Straßenverlauf), wie schnell
und unter welchen Randbedingungen (wie war der Empfang, gibt es dort besonders
viele Reflexionen, einseitige Abschattung, Satellitensituation,
wo war die Antenne am Fahrzeug) gefahren oder gelaufen ist. Dann gibt es
bei schnell gefahrenen Kurven auch so etwas wie den Gummiband-Effekt zu
beachten (je nach GPS wird versucht, die letzte lineare Bewegung fortzusetzen,
um dem Benutzer eine möglichst ruhige Position zu liefern, die nicht so
rumzappelt). Radfahrer fahren am Fahrbahnrand (oder daneben), Autos weiter
in der Mitte, wie die Situation an bestimmten Kreuzungen ist, kann man oft
nur mit Ortskenntnis einschätzen. Offensichtlich schlechte Tracks muss man
erkennen und ausblenden.
Oft hat man natürlich nur fremde Tracks zur Verfügung. Du scheinst Dir
der erwähnten Probleme aber schon bewusst zu sein.

zum Ortsschild:
Ja, dieses (diese zwei) Schilder meine ich, sind ja beidseitig
vorhanden. Eines der Schilder befindet sich auf dem umzäunten
Privatgrundstück.
Ich trage die Schilder mal an der richtigen Stelle ein (kenne die aktuelle
Situation vor Ort), die Ortsgrenze lasse ich aber so, da muss nicht
unbedingt ein Zusammenhang zu den Ortsschildern sein.

zu den Abweichungen an bestimmten Kreuzungen:
Kreisverkehr Jahnsdorf: ergibt für mich keinen klaren Eindruck, der erste
Eindruck gibt Dir recht, aber bei näherer Betrachtung kommen Zweifel auf,
dichte und hohe Wohnbebauung direkt daneben, kleiner Kurvenradius,
zu wenige Tracks, schwierig
Sorgestraße: am Ost-West-Verlauf kann man einen Versatz von mehreren Metern,
ähnlich zur Würschnitzaue feststellen.
Scharfes Eck: schwer zu sagen, dort wird sehr uneinheitlich gefahren,
sehr große Streubreite im ganzen Kreuzungsbereich

mal eine andere Kreuzung zum Vergleich (auch wenn weiter weg) mit meiner
Meinung nach recht klarer Situation:
Pfaffenhain, B169 / Steegewaldstraße. Ergibt ebenfalls einen Versatz
ähnlich der Würschnitzaue

zur Offsetdatenbank:
Sind die 3 Punkte im neukirchener Gewerbegebiet durch einmalige
Messung (20 Werte auf einmal gemittelt) oder 20 Messungen jeweils
zu verschiedenen Tagen? Ersteres bringt nicht viel, da sich die
Satelliten-Konstellation dabei nicht verändert oder athmosphärische
Bedingungen die selben sind.
Ich kann so eine Messreihe mit ausgewählten Punkten auch noch machen,
aber über viele Tage verteilt, sonst macht es keinen Sinn.
Hedaja (2015-10-09 22:21:55+00:00): Die von dir genannten Probleme und Einschränkungen von GPS sind mir durchaus bekannt und ich versuche diese in meine Betrachtung einzubeziehen. Beispiel Kreisverkehr Jahnsdorf. Schön nah am Ort des Edits, aber wie du schon sagtest völlig ungeeignet. Straße am Bahnhof Pfaffenhain. Klar erkennbar, dass ein großteil der Spuren Fahrradfaherer erzeugt haben. Wenn Autobahn vorhanden, dann nutze ich diese oft. Dann auf Grund der Dichte an Spuren sogar einzelne Fahrstreifen erkennen.
Zum damaligen Zeitpunkt habe ich das Luftbild nach bestem Maße ausgerichtet. Wie ich damals die 3 Punkte aufgenommen habe bin ich mir nicht mehr sicher.
Ich hab jetzt noch eine gute Stelle zum prüfen gefunden. Auf der Jahnsdorfer Straße zwischen Jahnsdorf und Adorf sind dutzende Tracks vorhanden dort lässt sich ein versatz ähnlich dem der Würschnitzaue erkennen. Bis du die Messungen machen konntest, lade ich das erstmal so in die Offset Database. Wenn du deine Messungen hast kannst du diese Korrektur dann auch gleich wieder mit löschen.
Im Bereich des jahnsdorfer Flughafens sind trotz der Korrektur noch Abweichung von bis zu 6 m sichtbar (Bei Rollfeld bei der Flugschule)
SomeoneElse (2015-02-05 17:50:34+00:00): There seems to be a dogleg in a railway track about here:

http://www.openstreetmap.org/way/4013233#map=19/52.60805/-2.12385
Nice but Tim (2015-02-14 22:40:46+00:00): Indeed, this is the transition point between where the way represents individual tracks and where it represents multiple tracks.  But admittedly I should have split the way at this point and added a tracks=2 tag to the multi-track element.

I have done that and moved the transition point up to the junction so it looks a bit neater.  There is still work to be done on extending the individual tracks south of here as they currently just stop…not that I am a particular fan of drawing individual tracks on straightforward running lines like this (I think the use of a tracks tag is a better option).
SomeoneElse (2015-02-15 09:29:48+00:00): Aha - thanks - I hadn't spotted the tracks=2 change.
user_5359 (2019-09-03 19:28:47+00:00): Hello, could we delete the tag "datetime"="2013-04-27T16:41+0200" (gps timestamp?) and "grade"="3" (seems the same meaning like "tracktype"="grade3")?
tkk (2019-09-04 05:09:06+00:00): Those were not added by me, but agree and removed them. Bye.
don-vip (2014-11-04 00:00:34+00:00): Test on one line, no special chars
don-vip (2014-11-04 00:01:22+00:00): Test on three lines, with some special characters & é " ' ( - è _ ç à) = $ ^ * ù ! : ; , < >
test test test
don-vip (2014-11-04 00:02:16+00:00): <html><b>html test<b><br><p>test</p></html>
don-vip (2014-11-08 00:32:49+00:00): 1
2
3
cadsauxk (2015-02-08 21:47:00+00:00): Por favor não repita a referência BR-262 no nome da rodovia.
Johlo6 (2024-06-04 15:59:29+00:00): Zdravím.
Prosím Ťa, na tej kalvárii tie chodníky si dával podľa GPS alebo iba po pamäti? 
Nejako mi to tam dáva inak, nepasuje mi to.
georgo21 (2024-06-20 19:35:52+00:00): Ahoj, daval som podla GPS, ale je mozne, ze nie uplne presne, pripadne to tam mohli prerobit.
SomeoneElse (2021-03-29 21:55:13+00:00): Hello Boeicop

I hope you don't mind me asking about something added to OpenStreetMap 6 years ago.  https://www.openstreetmap.org/way/107060466 was edited here with a "source=Google Maps" tag on it. We can't actually use that as a source in OSM because the Google's licence doesn't allow it to be used here. If it's somewhere that you've actually been and are familiar with then "local_knowledge" is a perfectly good source for OSM .

If not, then we'll have to remove Google-sourced things that you've added to OSM.

Best Regards,

Andy Townsend, on behalf of OSM's Data Working Group
SomeoneElse (2021-03-29 21:55:48+00:00): Hallo Boeicop

Ik hoop dat je het niet erg vindt dat ik vraag naar iets dat 6 jaar geleden aan OpenStreetMap is toegevoegd. https://www.openstreetmap.org/way/107060466 is hier bewerkt met een "source = Google Maps" -tag erop. We kunnen dat eigenlijk niet als bron gebruiken in OSM omdat de licentie van Google het hier niet toestaat. Als het ergens is waar je echt bent geweest en waarmee je bekend bent, dan is "local_knowledge" een prima bron voor OSM.

Als dit niet het geval is, moeten we door Google afkomstige dingen die u aan OSM heeft toegevoegd, verwijderen.

Beste wensen,

Andy Townsend, namens de Data Working Group van OSM
user_5359 (2016-11-05 12:50:26+00:00): Welcome to OSM! I have revert your changeset because your business is not the street. Please try again to mark the place of your business (and not the street) to add your business information.
mueschel (2019-11-03 15:42:50+00:00): Hi,
I found this way with two strange 'maxweight' tags:
https://www.openstreetmap.org/way/25575929

Could you explain what they mean? Maybe there is a better way to describe it.

Jan
emj (2019-11-03 15:50:23+00:00): Thana alot  for the direct link if you had included the tags it would have been even easier.


 These are the two road signs i've tried to describe. 

Begränsad boggitryck
https://xn--vgmrken-5wac.se/begransad-boggitryck/

Begränsat axeltryck
https://xn--vgmrken-5wac.se/begransat-axeltryck/
mueschel (2019-11-03 15:57:08+00:00): Thanks for the two links! We actually have defined keys for these signs:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxbogieweight

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxaxleload
emj (2019-11-03 18:45:17+00:00): I would be grateful if you can fix this, it nice to see that some has created those tags now.
emj (2019-11-03 18:46:14+00:00): Thanks a lot for fixing.
korky99_04 (2014-12-14 21:53:04+00:00): This change set appears to be vandalism.  I will edit as best I can since I do not know how to revert a change set.
kogutowicz-mano (2022-02-13 18:12:24+00:00): Szervusz! Az oszlopok számozását hogy állapítottad meg? Ugyanis találtam még kettőt az 56-os szomszédságában. (Földvárnál.) Ez bekavar egy kicsit. :-)
Polarbear (2015-03-01 17:32:14+00:00): Hallo niklas I, was ist die Quelle des Namens "Niklas's Wald"? Hat das mit deiner Benutzerkennung zu tun? Ist auch keine Wiese/Weideflaeche (meadow)
luschi (2015-09-03 13:53:42+00:00): https://www.openstreetmap.org/way/300931386
https://www.openstreetmap.org/way/300931399
dove si vede che questi fiumi, modificati da te, sono giusti con tunnel=yes/culvert? Su Bing non riesco a vedere 100% se è un culvert o un bridge
Alecs01 (2015-09-03 18:32:07+00:00): Ciao, a memoria non saprei dire ... visto ora, sembra un piccolo corso d'acqua di montagna intubato sotto la strada, sotto Hofstatt si vede a malapena un'ombra, sembra un piccolo dislivello più che un ponte, se non ti torna comunque correggilo pure.
canfe (2019-05-17 14:50:27+00:00): Riuscirebbe mica a completare la mappatura delle vie della cartiera di Germagnano che risultano staccata dalla viabilità principale?
Su OSMOSE segnala errore...
Mateusz Konieczny (2024-04-11 13:46:27+00:00): Hello! https://www.openstreetmap.org/node/3050535702/history has amenity = church that was added in this edit (if I checked things correctly)
What you meant by amenity=church? It seem to be not documented value and it seems to be a duplicate of https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dplace_of_worship - if you meant christian church then then it is taggable by amenity=place_of_worship religion=christian.
XaMi (2015-01-21 22:01:37+00:00): Warum wurde der Name auf Stüttgenweg geändert? Der heißt "Stüttger Weg" (wie das auch vorher gesetzt war)
opendcc (2020-02-10 17:34:28+00:00): Hello,

entrance=home should be connected to the building.

best regards
j-wills (2016-01-21 06:58:23+00:00): Сколько maxspeed то?
ynx (2016-01-21 08:53:39+00:00): default
j-wills (2016-01-22 12:12:32+00:00): Ну так надо ж как-то указать.
ynx (2016-01-22 14:00:43+00:00): нет
j-wills (2016-01-23 08:13:58+00:00): Ну как нет? Либо 60, либо maxspeed=implicit
Tomas_J (2026-06-18 12:37:42+00:00): Prosim, nelepit landuse na cesty (https://www.openstreetmap.org/way/300969388), neda sa s nimi potom pracovat. Dik.
mapperue (2020-05-05 08:36:44+00:00): Zdravim, chcem sa spytat ci je tato relacia potrebna, kedze relacie sa pouzivaju na ine vztahy. Blizsie je o tom vysvetlenie na tomto odkaze: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Relace_nejsou_kategorie
MiroJanosik (2020-05-07 08:50:09+00:00): Zdravim
suhlasim, ze ta relacia nie je potreba, a bola vytvorena iba ked som si nebol vedomy tohto pravidla ale chcel som cesty spojit a oznacit. Rovnako je na tom aj relacia https://www.openstreetmap.org/relation/4155893#map=14/48.5087/17.1798 a tiez by mala byt odstranena.
utack (2016-01-27 17:57:55+00:00): Is the hotel now opened? cheers
utack (2016-01-27 17:59:16+00:00): http://www.openstreetmap.org/way/278105870
CliffWM (2016-01-27 18:05:57+00:00): Hi utack, thanks for the prompt - yes, the hotel is now open. I'll edit accordingly.
utack (2016-01-27 18:06:34+00:00): Cool, thanks.
Do you have any knowledge of building/swimming pool locations in the area?
CliffWM (2016-01-27 18:14:08+00:00): Not sure what you mean by 'building' but there are swimming pools all over the village, mainly associated with hotels, restaurants/bars, and villas/appartments. The sea is, of course, wonderful to swim in too!
utack (2016-01-27 18:15:24+00:00): I meant in the construction area, there is no aerial image of the new hotel.
Will you just add the new hotel as a node/point?
CliffWM (2016-01-27 18:22:36+00:00): Oh OK. The hotel occupies the entire shaded area that I have added. We'll have to wait for Google Earth to update the aerial images.
utack (2016-01-27 18:23:58+00:00): Yes new Bing air images would be nice.
Maybe you can add a POI/node with all the information and remove the construction site for now?
*Martin* (2016-10-28 21:19:08+00:00): Somewhat broken multipolygon. I will fix it but please don't edit areas with iD editor and use JOSM.
geow (2016-12-04 18:55:00+00:00): Christian, hat dieser Weg keine Verbindung zu benachbarten Wegen? Das wäre ungewöhnlich.  Könntest du evtl. eine Wegführung/Verbindung eintragen, ggf. auch mit visibility=horrible oder no?
chrsmsk (2016-12-05 12:18:56+00:00): Kann gelöscht werden. Ist eine Sache die man gehen kann, ist aber im Prinzip ein ausgetretener Viehpfad
chrsmsk (2016-12-05 12:44:17+00:00): Generell ist es aber überhaupt nicht ungewöhnlich das ein Weg irgendwo aufhört.
geow (2016-12-05 16:52:17+00:00): Ein echter Weg endet gewöhnlich am Ziel und nicht mitten in der Wiese.
Danke, dachte mir fast, dass es nur Viehgangeln sind. Also kein kartierwürdiger Pfad im OSM-Sinn, auf dem sich in der Regel Menschen zielgerichtet von A nach B bewegen.

Gruß
Klaus
eggie (2021-01-16 15:31:55+00:00): Na jaren weer een bijdrage, maar nooit de welkomstmail ontvangen.. Bij deze alsnog Welkom bij OpenStreetMap. Ik heb een uitgebreid welkomstbericht met wat handige tips en links gestuurd als privébericht.
MVG,
Eggie
namens de OSM Community
aceman444 (2015-07-14 17:25:25+00:00): Dobry den, to parkovisko na bode node 2614558657 priamo na Pristavnom moste v Bratislave asi nebude dobre. Dam to prec.
mapko (2015-07-14 22:04:29+00:00): Dobrý deň, netuším aké parkovisko. Na tom mieste žiadne parkovisko nie je. Keď som spravil chybu, ospravedlňujem sa.
aceman444 (2015-07-14 22:26:54+00:00): Ano uz som ho dal prec.
Mateusz Konieczny (2018-01-30 08:47:22+00:00): Zerkniesz na https://www.openstreetmap.org/note/1265853#map=18/49.66188/20.64472&layers=N ?
BCNorwich (2017-10-31 07:38:38+00:00): Hi, Building is now mapped and tagged so fixme POI/node removed
Mateusz Konieczny (2022-09-07 09:04:37+00:00): Can you look at https://www.openstreetmap.org/note/3349271 ?
Robert Whittaker (2016-01-19 20:10:44+00:00): Way http://www.openstreetmap.org/way/124779765 is currently tagged as designation=public_bridleway, but I don't think it appears on the Definitive Map and the only access tag is foot=permissive. Should it be e.g. designation=permissive_bridleway instead?
BCNorwich (2016-01-19 21:04:51+00:00): Just found out again that I can't reply to the email notification, should be a warning!!
Hello Robert,
I haven't been that way for a while but I do remember the path. There are a few GPS traces for the way. The section of wide grassy track between the field and the hedge/ditch has been permissively used as bridleway for years. This is from Shelton FP 1 to Shelton Spot or The Spot highway U76132. The confusion is that a few years ago someone erected fingerposts near to where the BR goes across the common indicating this way as a RoW instead of the correct BR27 route.
So to recap as I recall the tags should be for permissive bridleway, therefore permissive horse and foot use.

By the way Morningthorpe Green is open access land, I've just been trying to determine if the access land goes over to include this track.
Regards
Bernard
Mateusz Konieczny (2023-03-14 15:48:17+00:00): https://www.openstreetmap.org/node/3052575340 - czy to nie jest (była) czasem zwykła apteka?
luschi (2015-03-28 13:57:53+00:00): wenn das hier Wohnstraßen/"Spielstraßen" sind sollten sie auch als "highway=living_street" eingetragen werden. Aber logischerweise nur wenn auch das entsprechende Verkehrszeichen vorhanden ist.
lg
chrblum (2015-04-02 20:50:23+00:00): Ja, das sind sie tatsächlich weitgehend. Ab dem Ende des Parkplatzes ist die Oklahomastraße von Süden her eine "Spielstraße" mit passendem Schild, die Georgiastraße und die Missouristraße sind es durchgehend. Ich hab's nach bestem Können nachgetragen. Danke für den Hinweis!
de vries (2017-12-02 09:57:38+00:00): Hi, I've partly reverted this changeset. I've only reverted building nodes that had you as last editor. 
The reason for this revert is that you apparently aligned all buildings with Bing imagery, which has a huge offset. 
After reverting I checked the data with the official data source (BAG) and a more recent and better aligned imagery (PDOK)
Here is my changeset: https://www.openstreetmap.org/changeset/54264694
GerdP (2015-10-19 07:36:51+00:00): please check: the tag highway=consultation
is not used by any other mapper and data
consumers might misinterpret it as an existing highway. What do you think about
highway=proposed in combination with a note or a special tag that gives details about the planning stage?
See also
http://gis.19327.n5.nabble.com/how-to-tag-a-quot-highway-quot-that-doesn-t-exist-tt5857111.html
Tom Chance (2015-10-19 10:52:05+00:00): I think that's unsatisfactory - this highway is in the middle of consultation and it's by no means clear whether it will become a firm proposal awaiting construction. It doesn't match the definition of a road 'about to be built, but where any construction work hasn't yet been started'. It would be better to simply delete the object than change it to highway=proposed, which would be misleading.
GerdP (2015-10-19 13:02:46+00:00): okay, it seems that there is a need for a
machine readable tag that gives this information?
Tom Chance (2015-10-19 13:06:00+00:00): I don't really have the time to take this up. If you want to, you could either start a wiki proposal etc (if that still goes on) for the tag I've used here, or just delete the ways.