phoneee/thai-legal-corpus huggingface dataset:
พระราชบัญญัติลักษณะปกครองท้องที่ (ฉบับที่ 8) พ.ศ. 2532พระราชบัญญัติ ลักษณะปกครองท้องที่ (ฉบับที่ ๘) พ.ศ. ๒๕๓๒ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร. ให้ไว้ ณ วันที่ ๗ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๒ เป็นปีที่ ๔๔ ในรัชกาลปัจจุบันพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมกฎหมายว่าด้วยลักษณะปกครองท้องที่ จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำและยินยอมของรัฐสภา ดังต่อไปนี้มาตรา 1 มาตรา ๑ พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า "พระราชบัญญัติลักษณะปกครองท้องที่ (ฉบับที่ ๘) พ.ศ. ๒๕๓๒"มาตรา 2 มาตรา ๒ พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศใน ราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปมาตรา 3 มาตรา ๓ ให้ยกเลิกความในมาตรา ๑๔ แห่งพระราชบัญญัติลักษณะปกครองท้องที่ พระพุทธศักราช ๒๔๕๗ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศของคณะปฏิวัติ ฉบับที่ ๓๖๔ ลงวันที่ ๑๓ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๑๕ และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน "มาตรา ๑๔ ผู้ใหญ่บ้านต้องออกจากตำแหน่งด้วยเหตุใดเหตุหนึ่งดังต่อไปนี้ (๑)มาตรา 3 ขาดคุณสมบัติหรือเข้าลักษณะต้องห้ามอย่างใดอย่างหนึ่งตามมาตรา ๑๒ (๒) ตาย (๓) ได้รับอนุญาตให้ลาออก (๔) หมู่บ้านที่ปกครองถูกยุบ (๕) ไปเสียจากหมู่บ้านที่ตนปกครองเกินสามเดือน (๖) ราษฎรผู้มีสิทธิเลือกผู้ใหญ่บ้านในหมู่บ้านนั้นมีจำนวนไม่น้อยกว่ากึ่งจำนวนร้องขอให้ออกจากตำแหน่ง (๗)มาตรา 3 ผู้ว่าราชการจังหวัดสั่งให้ออกจากตำแหน่งเมื่อได้สอบสวนเห็นว่าบกพร่องในทางความประพฤติ หรือความสามารถไม่เหมาะสมกับตำแหน่ง ความใน (๑) มิให้ใช้บังคับแก่มาตรา ๑๒ (๕) ในกรณีที่ผู้ใหญ่บ้านได้รับอนุญาตจากผู้ว่าราชการจังหวัดให้ลาอุปสมบท หรือบรรพชาได้ไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบวัน ความในวรรคสองมาตรา 3 ให้ใช้บังคับแก่กำนันด้วย"ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ พลเอก ชาติชาย ชุณหะวัณ นายกรัฐมนตรีหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยลักษณะปกครองท้องที่ กำหนดคุณสมบัติและลักษณะต้องห้ามของผู้ที่จะได้รับเลือกเป็นผู้ใหญ่บ้านไว้ว่าต้องไม่เป็นภิกษุ สามเณร นักพรต หรือนักบวชทำให้ผู้ใหญ่บ้านต้องออกจากตำแหน่งถ้าอุปสมบทหรือบรรพชาเพื่อเป็นการเปิดโอกาสให้กำนันและผู้ใหญ่บ้านมีสิทธิอุปสมบทหรือบรรพชาได้ เช่นเดียวกับข้าราชการและพนักงานรัฐวิสาหกิจ สมควรกำหนดให้กำนันและผู้ใหญ่บ้านมีสิทธิลาอุปสมบท หรือบรรพชาได้เป็นเวลาติดต่อกันไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบวัน และต้องได้รับอนุญาตจากผู้ว่าราชการจังหวัด จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้
ประกาศกรมการขนส่งทางบกประกาศกรมการขนส่งทางบกเรื่องกำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน๗ คนที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่าน[๑] ตามที่ได้มีประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่องกำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน๗ คนที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่าน(แผ่นป้ายทะเบียนรถที่ได้จากการประมูล) ลงวันที่ ๔ มิถุนายน ๒๕๕๐ ไว้แล้ว นั้นโดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน ๗ คนที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่านให้เหมาะสมยิ่งขึ้นอาศัยอำนาจตามความในข้อ ๔ แห่งกฎกระทรวงกำหนดขนาด ลักษณะและสีของแผ่นป้ายทะเบียนรถและการแสดงแผ่นป้ายทะเบียนรถและเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีประจำปี พ.ศ. ๒๕๕๔ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก จึงออกประกาศกำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง(Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน ๗คน ที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียน ซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่านไว้ดังต่อไปนี้ข้อ ๑ ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบกเรื่อง กำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน๗ คนที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่านลงวันที่ ๔ มิถุนายน ๒๕๕๐ข้อ ๒ สีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง(Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน ๗ คนที่ใช้ทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่านให้เป็นไปตามแบบที่แนบท้ายประกาศ ดังต่อไปนี้(๑) หมายเลขทะเบียนที่มีอักษรประจำหมวด กค ให้ใช้ตามแบบที่ ๑(๒) หมายเลขทะเบียนที่มีอักษรประจำหมวด ตั้งแต่กง เป็นต้นไป ให้ใช้ตามแบบที่ ๒ข้อ ๓ บรรดาแผ่นป้ายทะเบียนรถที่นายทะเบียนได้ออกให้ไปแล้วโดยมีสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง(Graphic) ตามประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน ๗ คนที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนของจังหวัดน่านลงวันที่ ๔ มิถุนายน ๒๕๕๐ ให้ถือเป็นแผ่นป้ายทะเบียนรถที่ออกตามประกาศนี้ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไปประกาศณ วันที่ ๑ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๕๗อัฌษไธค์รัตนดิลก ณ ภูเก็ตอธิบดีกรมการขนส่งทางบก[เอกสารแนบท้าย]๑. แบบที่ ๑ แนบท้ายประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่องกำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน๗ คน ที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่าน๒. แบบที่ ๒ แนบท้ายประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่องกำหนดสีและรูปภาพเสมือนของแท้จริง (Graphic) ของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน๗ คน ที่ใช้หมายเลขทะเบียนที่กำหนดให้เป็นหมายเลขทะเบียนซึ่งเป็นที่ต้องการหรือเป็นที่นิยมที่จดทะเบียนในจังหวัดน่าน(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)ปริยานุช/ผู้จัดทำ๖ ตุลาคม ๒๕๕๗ปริญสินีย์/ผู้ตรวจ๖ ตุลาคม ๒๕๕๗[๑] ราชกิจจานุเบกษาเล่ม ๑๓๑/ตอนพิเศษ ๑๙๗ ง/หน้า ๖/๓ ตุลาคม ๒๕๕๗
คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติที่ ๔/๒๕๕๙เรื่องการยกเว้นการใช้บังคับกฎกระทรวงให้ใช้บังคับผังเมืองรวมสำหรับการประกอบกิจการบางประเภท โดยที่ปัจจุบันประเทศไทยได้ประสบปัญหาความมั่นคงในการจัดหาพลังงานและปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนไม่ว่าจะเป็นความต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องและมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นในอนาคตเนื่องจากเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนและดำเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจหรือปัญหาขยะล้นเมือง การบริหารจัดการขยะที่ไม่ถูกสุขลักษณะจนนำไปสู่การกำหนดให้การแก้ไขปัญหาขยะมูลฝอยเป็นวาระแห่งชาติที่ต้องเร่งดำเนินการทั้งในระยะเร่งด่วนและระยะยาวซึ่งในความพยายามแก้ไขปัญหาดังกล่าวกลับปรากฏข้อขัดข้องหรืออุปสรรคจากข้อกำหนดทางกฎหมายบางประการจึงจำเป็นต้องระงับและแก้ไขข้อขัดข้องดังกล่าวเพื่อประโยชน์ในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและมีความพร้อมในการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนอาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๔๔ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (ฉบับชั่วคราว) พุทธศักราช ๒๕๕๗หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติโดยความเห็นชอบของคณะรักษาความสงบแห่งชาติจึงมีคำสั่งดังต่อไปนี้ข้อ ๑ ให้ยกเว้นการใช้บังคับกฎกระทรวงให้ใช้บังคับผังเมืองรวมตามกฎหมายว่าด้วยการผังเมืองที่มีผลใช้บังคับอยู่ในวันที่มีคำสั่งนี้หรือที่จะมีผลใช้บังคับภายในหนึ่งปีนับแต่วันที่มีคำสั่งนี้สำหรับการประกอบกิจการดังต่อไปนี้(๑)การประกอบกิจการคลังน้ำมันตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงและการประกอบกิจการโรงงานลำดับที่๘๘ ตามกฎกระทรวง (พ.ศ. ๒๕๓๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติโรงงาน พ.ศ. ๒๕๓๕ตามที่กำหนดไว้ในแผนพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๕๘ - ๒๕๗๙ที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ ๓๐ มิถุนายน ๒๕๕๘ และแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก พ.ศ. ๒๕๕๘ - ๒๕๗๙แผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๕๘ - ๒๕๗๙และแผนบริหารจัดการก๊าซธรรมชาติ พ.ศ. ๒๕๕๘ - ๒๕๗๙ที่คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๕๘และกิจการอื่นที่เป็นส่วนหนึ่งของการผลิต ขนส่งและระบบจำหน่ายพลังงานตามแผนดังกล่าวทั้งนี้ให้รวมถึงกรณีที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมหรือปรับปรุงแผนซึ่งได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีในภายหลังด้วยให้คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติกำหนดหลักเกณฑ์และรายละเอียดของโครงการหรือกิจการที่อยู่ในแผนซึ่งคณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบแล้วตามวรรคหนึ่ง(๒)การประกอบกิจการโรงงานลำดับที่ ๘๙ โรงงานลำดับที่ ๑๐๑ โรงงานลำดับที่ ๑๐๕ และโรงงานลำดับที่๑๐๖ ตามกฎกระทรวง (พ.ศ. ๒๕๓๕) ออกตามความในพระราชบัญญัติโรงงาน พ.ศ. ๒๕๓๕และกิจการอื่นที่เกี่ยวข้องกับการประกอบกิจการกำจัดมูลฝอยข้อ ๒[๑] คำสั่งนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปสั่ง ณ วันที่ ๒๐มกราคม พุทธศักราช ๒๕๕๙พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชาหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติปริยานุช/จัดทำ๒๑ มกราคม ๒๕๕๙วริญา/ตรวจ๒๒ มกราคม ๒๕๕๙[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม๑๓๓/ตอนพิเศษ ๑๕ ง/หน้า ๓/๒๐ มกราคม ๒๕๕๙
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดยโสธรฉบับที่ ๒๐(พ.ศ. ๒๕๕๔)เรื่องยกเลิกเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดยโสธรฉบับที่ ๑๐ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ลงวันที่ ๑๑ มิถุนายน ๒๕๒๔ กำหนดเส้นทางสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็กจังหวัดยโสธรสายที่ ๓๑๐๐๒ ขึ้นนั้นคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดยโสธรได้พิจารณาแล้วเห็นว่าเส้นทางสายดังกล่าวข้างต้นหมดความจำเป็นสำหรับการขนส่งโดยรถขนาดเล็กฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๒๐ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบกพ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดยโสธรในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๕๔ เมื่อวันที่ ๗ เมษายน ๒๕๕๔จึงให้ยกเลิกเส้นทางดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ ๓๐ ตุลาคม ๒๕๕๔ เป็นต้นไปประกาศณ วันที่ ๓๐ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ประวัติถีถะแก้วรองผู้ว่าราชการจังหวัดรักษาราชการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดยโสธรประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดยโสธรปริยานุช/ผู้จัดทำ๒๐ เมษายน ๒๕๕๕ณัฐพร/ผู้ตรวจ๒๐ เมษายน ๒๕๕๕[๑]ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๙/ตอนที่๓๗ ง/หน้า ๘๗/๑๒ เมษายน ๒๕๕๕
ประกาศกระทรวงอุตสาหกรรมประกาศกระทรวงอุตสาหกรรมฉบับที่๓๕๐๖ (พ.ศ. ๒๕๔๙)ออกตามความในพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมพ.ศ.๒๕๑๑เรื่องกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมฉลากสิ่งแวดล้อมและคำประกาศสิ่งแวดล้อม:ฉลากสิ่งแวดล้อมประเภทที่๑ :หลักการและขั้นตอนการปฏิบัติ[๑] อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๕ แห่งพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมพ.ศ. ๒๕๑๑ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมออกประกาศกำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ฉลากสิ่งแวดล้อมและคำประกาศสิ่งแวดล้อม: ฉลากสิ่งแวดล้อมประเภทที่ ๑ : หลักการและขั้นตอนการปฏิบัติ มาตรฐานเลขที่ มอก.14024-2549 ไว้ ดังมีรายละเอียดต่อท้ายประกาศนี้ประกาศณ วันที่ ๑๙ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๙สุริยะจึงรุ่งเรืองกิจรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม[เอกสารแนบท้าย]๑.มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ฉลากสิ่งแวดล้อมและคำประกาศสิ่งแวดล้อม :ฉลากสิ่งแวดล้อมประเภทที่ 1 : หลักการและขั้นตอนการปฏิบัติ (มอก. 140242549ISO 14024 : 1999)๒. Environmentallabels and declarations Type I environmental labelling Principles andprocedures (มอก. 14024-2549 ISO14024 : 1999(E)(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)นันทนา/ผู้จัดทำ๗ กันยายน ๒๕๔๙[๑]ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๓/ตอนที่ ๘๗ ง/หน้า ๔/๓๑ สิงหาคม ๒๕๔๙
ข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยว่าด้วยอัตราค่าบริการจอดรถยนต์และวิธีการจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์พ.ศ. ๒๕๔๗ โดยที่เป็นการสมควรกำหนดอัตราค่าบริการจอดรถยนต์และวิธีการจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๘ (๑๓)แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๔๓และโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยจึงออกข้อบังคับไว้ ดังต่อไปนี้ข้อ ๑ ข้อบังคับนี้เรียกว่าข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยว่าด้วยอัตราค่าบริการจอดรถยนต์และวิธีการจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์พ.ศ. ๒๕๔๗ข้อ ๒[๑] ข้อบังคับนี้ให้บังคับใช้ตั้งแต่วันที่ ๑๓สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๗ เป็นต้นไปข้อ ๓ในกรณีมีปัญหาที่จะต้องวินิจฉัยชี้ขาดตามข้อบังคับนี้ให้ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เป็นผู้มีอำนาจวินิจฉัยชี้ขาดและให้มีอำนาจออกระเบียบประกาศ หรือคำสั่งเพื่อปฏิบัติการให้เป็นไปตามข้อบังคับนี้ข้อ ๔ ในข้อบังคับนี้รถยนต์ ให้หมายความรวมถึงรถจักรยานยนต์อาคารที่จอดรถยนต์ หมายความว่าอาคารหรือสถานที่ ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้จัดให้มี หรือจัดไว้เพื่อเป็นที่จอดรถยนต์ข้อ ๕อัตราค่าบริการจอดรถยนต์ในอาคารที่จอดรถยนต์ให้เป็นไปตามตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์แนบท้ายข้อบังคับนี้การปรับอัตราค่าบริการจอดรถยนต์ให้ปรับไปตามตารางอัตราค่าบริการตามลำดับให้ผู้ว่าการพิจารณาปรับอัตราค่าบริการจอดรถยนต์ตามความเหมาะสมและความจำเป็นและต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการก่อนใช้บังคับข้อ ๖ประเภทรถยนต์ที่ได้รับยกเว้นไม่ต้องชำระค่าบริการจอดรถยนต์ให้เป็นไปตามที่ผู้ว่าการกำหนดโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการข้อ ๗การจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์ในอาคารที่จอดรถยนต์กระทำโดยใช้เครื่องไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์หรือวิธีการอื่นใดที่เหมาะสมตามที่ผู้ว่าการกำหนดโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการข้อ ๘ ในวันที่ข้อบังคับนี้มีผลใช้บังคับให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยจัดเก็บค่าบริการจอดรถยนต์ ดังนี้(๑)ค่าบริการจอดรถยนต์สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินให้ใช้ตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน ตารางที่ ๑(๒)ค่าบริการจอดรถยนต์สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินให้ใช้ตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน ตารางที่ ๑ยกเว้นสถานีรถไฟฟ้าเพชรบุรี และสถานีรถไฟฟ้าสุขุมวิท ให้ใช้ตารางที่ ๒(๓) ค่าบริการจอดรถยนต์รายเดือนให้ใช้ตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์รายเดือน ตารางที่ ๑(๔) ค่าบริการจอดรถจักรยานยนต์ให้ใช้ตารางอัตราค่าบริการจอดรถจักรยานยนต์ให้ไว้ ณ วันที่ ๓๐มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๔๗พลเรือเอกณรงค์ ยุทธวงศ์ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน [ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]ตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน [ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]ตารางอัตราค่าบริการจอดรถยนต์รายเดือน [ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]ตารางอัตราค่าบริการจอดรถจักรยานยนต์ [ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]มยุรี/พิมพ์๓ กันยายน ๒๕๔๗ศุภสรณ์/ธัญกมล/ตรวจ๒๒ กันยายน ๒๕๔๗A+Bภัทรวีร์/ปรับปรุง๓๑ สิงหาคม ๒๕๖๐[๑] รก.๒๕๔๗/พ๗๓ง/๒๗/๒ กรกฎาคม ๒๕๔๗
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางฉบับที่ ๑๖๑๖ (พ.ศ. ๒๕๔๙)เรื่อง กำหนด (ปรับปรุง)เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด ๔ กรุงเทพมหานครสายที่ ๑๐๐๙ ตลาดยิ่งเจริญ-วัดอยู่ดีบำรุงธรรม (วัดออเงิน)เป็นตลาดยิ่งเจริญ-วัดแป้นทองโสภาราม และให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วงจำนวน ๕ ช่วง[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางฉบับที่ ๑๔๖๑ (พ.ศ. ๒๕๔๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๔๗ กำหนด (ปรับปรุง)เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ ในเขตกรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๐๐๙ตลาดยิ่งเจริญ-วัดอยู่ดีบำรุงธรรม (วัดออเงิน) ให้มีเส้นทางแยกช่วงเพิ่มขึ้นอีก ๑ช่วง นั้นคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางได้พิจารณาเห็นสมควรให้ปรับปรุงเส้นทางดังกล่าวฉะนั้นอาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางในการประชุมครั้งที่ ๑๖/๒๕๔๘ เมื่อวันที่ ๑๕ ธันวาคม ๒๕๔๘ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๔ กรุงเทพมหานคร สายที่ ๑๐๐๙ตลาดยิ่งเจริญ-วัดอยู่ดีบำรุงธรรม (วัดออเงิน) เป็น ตลาดยิ่งเจริญ-วัดแป้นทองโสภารามและให้มีรายละเอียดเส้นทางแยกช่วง จำนวน ๕ ช่วง โดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้สายที่ ๑๐๐๙ตลาดยิ่งเจริญ-วัดแป้นทองโสภารามเริ่มต้นจากตลาดยิ่งเจริญไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามซอยพหลโยธิน ๕๔/๑ ถนนเลียบคลองสองแยกขวาไปตามถนนสายไหม ผ่านตลาดวงศกร ไปตามถนนหทัยราษฎร์ แยกขวาไปตามซอยวัดแป้นทองผ่านโรงเรียนขุมทองวิทยา โรงเรียนวัดแป้นทองโสภารามจนสุดเส้นทางที่วัดแป้นทองโสภารามช่วงตลาดยิ่งเจริญ-วัดอยู่ดีบำรุงธรรม(วัดออเงิน) เริ่มต้นจากตลาดยิ่งเจริญ ไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามซอยพหลโยธิน๕๔/๑ ถนนเลียบคลองสอง แยกขวาไปตามถนนสายไหม แยกขวาไปตามถนนสุขาภิบาล ๕แยกขวาไปตามถนนเพิ่มสิน จนสุดเส้นทางที่วัดอยู่ดีบำรุงธรรม (วัดออเงิน) ช่วงตลาดยิ่งเจริญ-ถนนเพิ่มสิน-ตลาดวงศกรเริ่มต้นจากตลาดยิ่งเจริญ ไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามซอยพหลโยธิน ๕๔/๑ถนนเลียบคลองสอง แยกขวาไปตามถนนเพิ่มสิน ผ่านโรงเรียนศิริวัฒน์วิทยาวัดอยู่ดีบำรุงธรรม (วัดออเงิน) แยกซ้ายไปตามถนนสุขาภิบาล ๕จนสุดเส้นทางที่ตลาดวงศกรช่วงตลาดยิ่งเจริญ-วัดเกาะสุวรรณาราม-วัดพรพระร่วงประสิทธิ์เริ่มต้นจากตลาดยิ่งเจริญ ไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามซอยพหลโยธิน ๕๔/๑แยกขวาไปตามซอยวัดเกาะสุวรรณาราม ผ่านวัดเกาะสุวรรณาราม โรงเรียนวัดเกาะสุวรรณารามหมู่บ้านเพชรไพลิน แยกซ้ายไปตามถนนเพิ่มสิน ผ่านวัดอยู่ดีบำรุงธรรม (วัดออเงิน)แยกขวาไปตามถนนสุขาภิบาล ๕ จนสุดเส้นทางที่วัดพรพระร่วงประสิทธิ์ช่วงตลาดยิ่งเจริญ-ถนนเพิ่มสิน-โรงเรียนรัตนโกสินทร์สมโภชบางเขนเริ่มต้นจากตลาดยิ่งเจริญไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามซอยพหลโยธิน ๕๔/๑ถนนเลียบคลองสอง แยกขวาไปตามถนนเพิ่มสิน ผ่านวัดลุ่มเจริญศรัทธาธรรมแยกขวาไปตามถนนวัชรพล ผ่านโรงเรียนไทยรัฐวิทยา ๗๕จนสุดเส้นทางที่โรงเรียนรัตนโกสินทร์สมโภชบางเขนช่วงตลาดยิ่งเจริญ-ถนนจันทรุเบกษา-ตลาดวงศกรเริ่มต้นจากตลาดยิ่งเจริญ ไปตามถนนพหลโยธิน แยกขวาไปตามถนนจันทรุเบกษาแยกซ้ายไปตามถนนเลียบคลองสอง แยกขวาไปตามถนนสายไหม จนสุดเส้นทางที่ตลาดวงศกรประกาศ ณ วันที่ ๑๒มกราคม พ.ศ. ๒๕๔๙คำรบลักขิ์ สุรัสวดีรองปลัดกระทรวงคมนาคมหัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่งประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางชัชสรัญ/ผู้จัดทำ๑๗ มีนาคม ๒๕๔๙โชติกานต์/ปรับปรุง๒๕ มิถุนายน ๒๕๕๘[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๓/ตอนที่ ๒๓ ง/หน้า ๑๑๔/๙ มีนาคม ๒๕๔๙
ประกาศคณะกรรมการกํากับตลาดทุน ที่ ทก. 47/2562 เรื่อง ข้อกําหนดเกี่ยวกับการรายงานการได้มาหรือ จําหน่ายหลักทรัพย์ (ฉบับที่ 4)\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_อาศัยอํานาจตามความในมาตรา 16/6 และมาตรา 246 แห่งพระราชบัญญัติหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ พ.ศ. 2535 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ฉบับที่ 4) พ.ศ. 2551 คณะกรรมการกํากับตลาดทุนออกประกาศไว้ดังต่อไปนี้ข้อ ๑ ให้ยกเลิกความในข้อ 8 แห่งประกาศคณะกรรมการกํากับตลาดทุน ที่ ทจ. 28/2554 เรื่อง ข้อกําหนดเกี่ยวกับการรายงานการได้มาหรือจําหน่ายหลักทรัพย์ ลงวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2554 และให้ใช้ความต่อไปนี้แทน "ข้อ 8 ให้บุคคลที่มีหน้าที่ตามข้อ 4 รายงานการได้มาหรือจําหน่ายหลักทรัพย์ของกิจการต่อสํานักงานภายในสามวันทําการนับแต่วันที่ได้มาหรือจําหน่ายหลักทรัพย์นั้น เว้นแต่ในกรณีดังต่อไปนี้ (1) กรณีการจําหน่ายหลักทรัพย์เพื่อตอบรับคําเสนอซื้อหลักทรัพย์ตามมาตรา 247 ให้รายงานภายในห้าวันทําการนับแต่วันสิ้นสุดระยะเวลารับซื้อ(2) กรณีการได้มาโดยทางมรดก ให้รายงานภายในสามวันทําการนับแต่วันที่ลงทะเบียนการโอนหลักทรัพย์1. การรายงานการได้มาหรือจําหน่ายหลักทรัพย์ตามวรรคหนึ่ง ให้กระทําผ่านระบบงานอิเล็กทรอนิกส์ของสํานักงานที่จัดไว้เพื่อการดังกล่าวการรายงานตามวรรคหนึ่งอาจจัดทําเป็นภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษ ในกรณีที่มีการรายงานผลการซื้อหลักทรัพย์เนื่องจากการทําคําเสนอซื้อหลักทรัพย์ที่อยู่ภายใต้บังคับแห่งประกาศที่ออกตามความในมาตรา 247 ให้ถือว่ารายงานผลการซื้อหลักทรัพย์นั้นเป็นรายงานการได้มาตามมาตรา 246 ด้วยแล้ว"ข้อ ๒ ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2562 เป็นต้นไป ผู้มีอํานาจลงนาม - ประกาศ ณ วันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2562 (นางสาวรื่นวดี สุวรรณมงคล) เลขาธิการ สํานักงานคณะกรรมการกํากับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ ประธานกรรมการ คณะกรรมการกํากับตลาดทุน
คำพิพากษาศาลฎีกาที่ 863/2478หลักกฎหมาย: พะยาน สืบหักล้างคำสัญญากู้เงินกันแต่ยังไม่ได้รับเงินตามสัญญากู้+ความยอมขอนำสืบได้คดีนี้โจทก์ฟ้องเรียกเงินจากจำเลยตามสัญญากู้อ้างว่าจำเลยทำสัญญากู้เงินโจทก์ไป ๘๕๗๐ บาท จำเลยให้การต่อสู้ว่าในการทำสัญญากู้นี้โจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้แก่จำเลย จำเลยทำโดยถูกหลอกลวง โดยโจทก์คิดเอาหนี้สินรายอื่น ๆ มารวมทำเป็นสัญญากู้ขึ้น ศาลล่างทั้ง ๒ เชื่อว่าจำเลยไม่ได้รับเงินไปจากโจทก์ตามสัญญากู้ที่โจทก์นำมาฟ้องเลย พิพากษาต้องกันให้ยกฟ้อง ศาลฎีกาวินิจฉัยว่าโจทก์มีสัญญากู้ซึ่งจำเลยทำให้ยึดถือไว้เป็นสำคัญ ในเบื้องต้นไม่มีอะไรมาหักล้างสัญญาต้องสันนิษฐานว่าจำเลยได้กู้และรับเงินไปตามสัญญาจริง แต่คดีนี้ฟังได้ว่าโจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้ตามข้อต่อสู้ของจำเลย จึงพิพากษายืนตามศาลล่าง ดูฉบับย่อฎีกาตัดสินเกี่ยวกับปัญหาข้อกฎหมายคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 863/2478หลวงสิทธิเทพการโจทก์นายไหว เจียมบรรจงจำเลย ป.พ.พ. ม. 94พะยาน สืบหักล้างคำสัญญากู้เงินกันแต่ยังไม่ได้รับเงินตามสัญญากู้+ความยอมขอนำสืบได้คดีนี้โจทก์ฟ้องเรียกเงินจากจำเลยตามสัญญากู้อ้างว่าจำเลยทำสัญญากู้เงินโจทก์ไป ๘๕๗๐ บาท จำเลยให้การต่อสู้ว่าในการทำสัญญากู้นี้โจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้แก่จำเลย จำเลยทำโดยถูกหลอกลวง โดยโจทก์คิดเอาหนี้สินรายอื่น ๆ มารวมทำเป็นสัญญากู้ขึ้น ศาลล่างทั้ง ๒ เชื่อว่าจำเลยไม่ได้รับเงินไปจากโจทก์ตามสัญญากู้ที่โจทก์นำมาฟ้องเลย พิพากษาต้องกันให้ยกฟ้อง ศาลฎีกาวินิจฉัยว่าโจทก์มีสัญญากู้ซึ่งจำเลยทำให้ยึดถือไว้เป็นสำคัญ ในเบื้องต้นไม่มีอะไรมาหักล้างสัญญาต้องสันนิษฐานว่าจำเลยได้กู้และรับเงินไปตามสัญญาจริง แต่คดีนี้ฟังได้ว่าโจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้ตามข้อต่อสู้ของจำเลย จึงพิพากษายืนตามศาลล่าง(นล-อิศร-ดูปลาตร์)แหล่งที่มากองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกาแผนกหมายเลขคดีดำศาลฎีกาหมายเลขคดีดำศาลชั้นต้นหมายเลขคดีแดงศาลชั้นต้นหมายเหตุคำพิพากษา: คดีนี้โจทก์ฟ้องเรียกเงินจากจำเลยตามสัญญากู้อ้างว่าจำเลยทำสัญญากู้เงินโจทก์ไป ๘๕๗๐ บาท จำเลยให้การต่อสู้ว่าในการทำสัญญากู้นี้โจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้แก่จำเลย จำเลยทำโดยถูกหลอกลวง โดยโจทก์คิดเอาหนี้สินรายอื่น ๆ มารวมทำเป็นสัญญากู้ขึ้น ศาลล่างทั้ง ๒ เชื่อว่าจำเลยไม่ได้รับเงินไปจากโจทก์ตามสัญญากู้ที่โจทก์นำมาฟ้องเลย พิพากษาต้องกันให้ยกฟ้อง ศาลฎีกาวินิจฉัยว่าโจทก์มีสัญญากู้ซึ่งจำเลยทำให้ยึดถือไว้เป็นสำคัญ ในเบื้องต้นไม่มีอะไรมาหักล้างสัญญาต้องสันนิษฐานว่าจำเลยได้กู้และรับเงินไปตามสัญญาจริง แต่คดีนี้ฟังได้ว่าโจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้ตามข้อต่อสู้ของจำเลย จึงพิพากษายืนตามศาลล่าง ดูฉบับย่อฎีกาตัดสินเกี่ยวกับปัญหาข้อกฎหมายคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 863/2478หลวงสิทธิเทพการโจทก์นายไหว เจียมบรรจงจำเลย ป.พ.พ. ม. 94พะยาน สืบหักล้างคำสัญญากู้เงินกันแต่ยังไม่ได้รับเงินตามสัญญากู้+ความยอมขอนำสืบได้คดีนี้โจทก์ฟ้องเรียกเงินจากจำเลยตามสัญญากู้อ้างว่าจำเลยทำสัญญากู้เงินโจทก์ไป ๘๕๗๐ บาท จำเลยให้การต่อสู้ว่าในการทำสัญญากู้นี้โจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้แก่จำเลย จำเลยทำโดยถูกหลอกลวง โดยโจทก์คิดเอาหนี้สินรายอื่น ๆ มารวมทำเป็นสัญญากู้ขึ้น ศาลล่างทั้ง ๒ เชื่อว่าจำเลยไม่ได้รับเงินไปจากโจทก์ตามสัญญากู้ที่โจทก์นำมาฟ้องเลย พิพากษาต้องกันให้ยกฟ้อง ศาลฎีกาวินิจฉัยว่าโจทก์มีสัญญากู้ซึ่งจำเลยทำให้ยึดถือไว้เป็นสำคัญ ในเบื้องต้นไม่มีอะไรมาหักล้างสัญญาต้องสันนิษฐานว่าจำเลยได้กู้และรับเงินไปตามสัญญาจริง แต่คดีนี้ฟังได้ว่าโจทก์ไม่ได้จ่ายเงินให้ตามข้อต่อสู้ของจำเลย จึงพิพากษายืนตามศาลล่าง(นล-อิศร-ดูปลาตร์)แหล่งที่มากองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกาแผนกหมายเลขคดีดำศาลฎีกาหมายเลขคดีดำศาลชั้นต้นหมายเลขคดีแดงศาลชั้นต้นหมายเหตุ
ประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางฉบับที่๑๗๖๖ (พ.ศ. ๒๕๕๐)เรื่องกำหนด (ปรับปรุง) แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด๓ สายที่ ๒๖๐ ชัยภูมิ-ชุมแพ[๑] ตามที่ได้มีประกาศคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางฉบับที่ ๙๓๑ (พ.ศ. ๒๕๓๗) ประกาศ ณ วันที่ ๒๐ ตุลาคม ๒๕๓๗ กำหนด (ปรับปรุง) เส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด ๓ สายที่ ๒๖๐ ชัยภูมิ-ชุมแพ สำหรับการเดินรถเส้นทางแยกช่วงชุมแพ-บ้านมูลกระบือเป็น ชุมแพ-บ้านแท่น นั้นคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเห็นสมควรให้ปรับปรุงแก้ไขรายละเอียดเส้นทางดังกล่าวให้ถูกต้องตามข้อเท็จจริงในปัจจุบันฉะนั้น อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๙ (๒) แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบกพ.ศ. ๒๕๒๒ ประกอบกับมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางที่ได้รับอนุมัติในหลักการไว้แล้วในการประชุมครั้งที่ ๑๕/๒๕๓๙ เมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม ๒๕๓๙ จึงให้กำหนด (ปรับปรุง)แก้ไขรายละเอียดเส้นทางสำหรับการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด ๓ สายที่ ๒๖๐ ชัยภูมิ-ชุมแพโดยให้ใช้รายละเอียดเส้นทางดังต่อไปนี้สายที่๒๖๐ ชัยภูมิ-ชุมแพเริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดชัยภูมิ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข๒๐๑ ผ่านบ้านหนองแวง บ้านไทรงาม บ้านซับรวงไทร บ้านซับทอง บ้านดงเย็น บ้านโคกไม้งามบ้านหลุบเพ็ก บ้านห้วยยาง บ้านช่องสามหมอ อำเภอแก้งคร้อ บ้านสระแต้ บ้านภูดิน บ้านบัวพักเกวียนบ้านหนองตะไก้ บ้านแข้ อำเภอภูเขียว บ้านหนองดินดำ บ้านหนองสองห้อง บ้านโคกสะอาด ไปสุดเส้นทางณ สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพช่วงชุมแพ-บ้านหนองคอนไทยเริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพ ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านโคกสะอาดถึงบ้านหนองสองห้อง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ร.พ.ช. ชย. ๓๑๑๒ ไปสุดเส้นทาง ณสถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านหนองคอนไทยช่วงชุมแพ-บ้านแก้ง เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านโคกสะอาด ถึงบ้านหนองสองห้อง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข๒๐๕๕ ผ่านบ้านหนองแซง ถึงทางแยกบ้านแก้ง แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านแก้งช่วงชุมแพ-บ้านลาด เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ผ่านบ้านโคกสะอาด ถึงบ้านหนองสองห้อง แยกขวาไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข๒๐๕๕ ผ่านบ้านหนองแซง ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านลาดช่วงชุมแพ-บ้านม่วง เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ถึงบ้านโคกสะอาด แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ถึงทางแยกบ้านม่วงแยกขวาไปตามทางหลวงชนบท ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านม่วงช่วงชุมแพ-บ้านโนนคูณ เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ถึงบ้านโคกสะอาด แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ยธ.ชย. ๒๐๑๗ ผ่านบ้านหนองปลา บ้านกุดจอก ถึงบ้านหัวสระ แยกขวาไปตามทางหลวงชนบทหมายเลขชย. ๓๐๐๔ผ่านบ้านกุดโคลน ไปสุดเส้นทาง ณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางบ้านโนนคูณช่วงชุมแพ-บ้านแท่น เริ่มต้นจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอชุมแพไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๑ ถึงบ้านโคกสะอาด แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบท ผ่านบ้านหนองบอนบ้านกุดหัวช้างบ้านมูลกระบือ แยกซ้ายไปตามทางหลวงชนบทหมายเลข ชย. ๖๐๑๗ ผ่านบ้านโจดบ้านสามสวน บ้านหินลาด บ้านมอญ แยกซ้ายไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๑๘๗ ไปสุดเส้นทางณ สถานที่จอดรถโดยสารประจำทางอำเภอบ้านแท่นประกาศณ วันที่ ๗ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๕๐ปิยะพันธ์จัมปาสุตรองปลัดกระทรวงคมนาคมหัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่งประธานกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางวัชศักดิ์/ผู้จัดทำ๑๓มีนาคม ๒๕๕๐[๑]ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๒๒ ง/หน้า ๑๔๙/๘ มีนาคม ๒๕๕๐
ประกาศธนาคารแห่งประเทศไทยที่ สกง. 99 /2554เรื่อง กําหนดการออกพันธบัตรธนาคารแห่งประเทศไทย อายุไม่เกิน 15 วันในเดือนธันวาคม 2554-------------------------------อื่นๆ - 1. เหตุผลในการออกประกาศ เพื่อกําหนดแผนการออกพันธบัตรธนาคารแห่งประเทศไทย อายุไม่เกิน 15 วัน ในเดือนธันวาคม 2554อื่นๆ - 2. อํานาจตามกฎหมาย เพื่ออนุวัติตามข้อ 2 แห่งระเบียบธนาคารแห่งประเทศไทย ที่ สกง. 2/2550 ว่าด้วยการออกพันธบัตรธนาคารแห่งประเทศไทยอื่นๆ - 3. เนื้อหา ธนาคารแห่งประเทศไทยได้กําหนดแผนการประมูลพันธบัตรธนาคารแห่งประเทศไทย อายุ ไม่เกิน 15 วัน ดังนี้| | | | | || --- | --- | --- | --- | --- || รุ่นที่ | วงเงิน(ล้านบาท) | ประมูลวันที่ | วันที่ชําระเงิน - วันครบกําหนด | อายุ(วัน) || พ.101/14/54 | 65,000 | 22 ธันวาคม 2554 | 26/12/54 - 9/1/55 | 14 || พ.102/14/54 | 40,000 | 23 ธันวาคม 2554 | 27/12/54 - 10/1/55 | 14 |อื่นๆ - 4. วันเริ่มต้นบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 21 ธันวาคม 2554ผู้มีอํานาจลงนาม - ประกาศ ณ วันที่ 20 ธันวาคม 2554 (นางผ่องเพ็ญ เรืองวีรยุทธ)ผู้ช่วยผู้ว่าการ สายตลาดการเงินผู้ว่าการแทน