กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน พ.ศ. 2554กฎกระทรวง กำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน พ.ศ. ๒๕๕๔อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๖ (๑) (๓) และ (๔) มาตรา ๕๖ วรรคสอง และมาตรา ๖๐/๕ วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๕๑ อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๒มาตรา ๓๔ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้มาตรา 1 ข้อ ๑ ให้ยกเลิก (๑) กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๕๔๙ (๒) กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑) พ.ศ. ๒๕๕๐มาตรา 2 ข้อ ๒ ให้กำหนดอัตราค่าธรรมเนียม ดังต่อไปนี้ (๑) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการรับมอบ จัดเก็บ บรรทุก ขนถ่าย หรือขนส่งวัตถุอันตราย ตามมาตรา ๑๕/๒๗ หรือสิ่งของต้องห้าม หรือต้องดูแลเป็นพิเศษตามมาตรา ๑๕/๒๙ (ก) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการรับมอบ วัตถุอันตรายฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ข)มาตรา 2 ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการจัดเก็บ วัตถุอันตรายฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ค) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการบรรทุก วัตถุอันตรายฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ง) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการขนถ่าย วัตถุอันตรายฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (จ) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการขนส่ง วัตถุอันตรายฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ฉ)มาตรา 2 ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการรับมอบ สิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแล เป็นพิเศษฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ช) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการจัดเก็บ สิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแล เป็นพิเศษฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ซ) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการบรรทุก สิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแล เป็นพิเศษฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ฌ)มาตรา 2 ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการขนถ่าย สิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแล เป็นพิเศษฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ญ) ใบอนุญาตดำเนินงานเกี่ยวกับการขนส่ง สิ่งของต้องห้ามหรือต้องดูแล เป็นพิเศษฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (๒) ใบสำคัญการจดทะเบียนอากาศยาน (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕๐๐มาตรา 2 กิโลกรัมฉบับละ ๑,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๘,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (ง)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท (จ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท (๓) ใบอนุญาตใช้อากาศยานส่วนบุคคล (ก)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๒,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๕,๐๐๐บาท (๔) ใบรับรองแบบอากาศยาน (ก) ใบรับรองแบบมาตรฐาน ๑) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๒๕๐,๐๐๐บาท ๒) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๕๐๐,๐๐๐บาท ๓) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมมาตรา 2 แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๗๕๐,๐๐๐บาท ๔) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท (ข) ใบรับรองแบบเฉพาะ ๑) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๒๕,๐๐๐บาท ๒)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๒๕๐,๐๐๐บาท ๓) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๓๗๕,๐๐๐บาท ๔) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๕๐๐,๐๐๐บาท (๕) ใบรับรองแบบส่วนประกอบสำคัญของอากาศยาน (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๒๕,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกินมาตรา 2 ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๒๕๐,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๓๗๕,๐๐๐บาท (ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละมาตรา 2 ๕๐๐,๐๐๐บาท (๖) ใบรับรองแบบส่วนเพิ่มเติม (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๕,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท (ค)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๗๕,๐๐๐บาท (ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๐๐,๐๐๐บาท (๗) หนังสือรับรองใบรับรองแบบอากาศยานมาตรา 2 หรือใบรับรองแบบส่วนประกอบสำคัญของ อากาศยาน หรือใบรับรองแบบส่วนเพิ่มเติม ซึ่งออกโดยรัฐภาคีแห่งอนุสัญญาหรือประเทศ ที่ได้ทำความตกลงกับประเทศไทย ตามมาตรา ๔๑/๑๓ฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (๘) ใบอนุญาตผลิตอากาศยาน (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละมาตรา 2 ๑๒๕,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๒๕๐,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๓๗๕,๐๐๐บาท (ง)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๕๐๐,๐๐๐บาท (๙) ใบอนุญาตผลิตอากาศยานเป็นการชั่วคราว (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๘๐,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๒๐,๐๐๐บาท (ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๘๐,๐๐๐บาท (๑๐) ใบอนุญาตผลิตส่วนประกอบสำคัญของอากาศยาน (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๖๐,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกินมาตรา 2 ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๒๐,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๘๐,๐๐๐บาท (ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละมาตรา 2 ๒๖๐,๐๐๐บาท (๑๑) ใบอนุญาตผลิตชิ้นส่วนรับรองคุณภาพ (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๘๐,๐๐๐บาท (ค)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๒๐,๐๐๐บาท (๑๒) ใบอนุญาตผลิตบริภัณฑ์ (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๘๐,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑๒๐,๐๐๐บาท (๑๓) ใบสำคัญสมควรเดินอากาศ (ก) ใบสำคัญสมควรเดินอากาศแบบมาตรฐาน ๑)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๓,๐๐๐บาท ๒) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ๓) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบินมาตรา 2 เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท ๔) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๕) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐มาตรา 2 กิโลกรัมฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท ๖) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๖๐,๐๐๐บาท ๗) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๗๐,๐๐๐บาท ๘)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๘๐,๐๐๐บาท ๙) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๙๐,๐๐๐บาท (ข) ใบสำคัญสมควรเดินอากาศแบบพิเศษ ๑) ประเภทที่หนึ่ง ก)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๓,๐๐๐บาท ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบินมาตรา 2 เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท จ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐มาตรา 2 กิโลกรัมฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท ฉ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๖๐,๐๐๐บาท ช) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๗๐,๐๐๐บาท ซ)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๘๐,๐๐๐บาท ฌ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๙๐,๐๐๐บาท ๒) ประเภทที่สองและประเภทที่สาม ก)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑,๐๐๐บาท ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๔,๐๐๐บาท ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบินมาตรา 2 เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๘,๐๐๐บาท ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัมฉบับละ๑๒,๐๐๐บาท จ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐มาตรา 2 กิโลกรัมฉบับละ๑๖,๐๐๐บาท ฉ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ช) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๓,๐๐๐บาท ซ)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๖,๐๐๐บาท ฌ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท ๓) ประเภทที่สี่ ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๒๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๕๐๐บาท ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑,๐๐๐บาท ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๓,๑๐๐มาตรา 2 กิโลกรัมฉบับละ ๔,๐๐๐บาท ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๘,๐๐๐บาท จ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัมฉบับละ๑๒,๐๐๐บาท ฉ)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๑๖,๐๐๐บาท ช) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ซ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๓,๐๐๐บาท ฌ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๖,๐๐๐บาท ญ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท (๑๔) ใบสำคัญสมควรเดินอากาศสำหรับการส่งออก (ก) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑,๐๐๐บาท (ข) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐๐มาตรา 2 กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (ค) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๓,๑๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๑๕,๐๐๐บาท (ง) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๕,๓๕๐มาตรา 2 กิโลกรัมฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (จ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๕,๓๕๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๒๕,๐๐๐บาท (ฉ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๕,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท (ช)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๓๕,๐๐๐บาท (ซ) อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๑๐๐,๐๐๐ กิโลกรัม แต่ไม่เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ฌ)มาตรา 2 อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๒๐๐,๐๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๔๕,๐๐๐บาท (๑๕) หนังสือรับรองความสมควร เดินอากาศฉบับละ ๕๐๐บาท (๑๖) หนังสือรับรองความสมควรเดินอากาศ สำหรับการส่งออกฉบับละ ๕๐๐บาท (๑๗) ใบอนุญาตเป็นผู้ออก ใบสำคัญสมควร เดินอากาศหรือหนังสือรับรองความมาตรา 2 สมควรเดินอากาศฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (๑๘) ใบรับรองหน่วยซ่อม (ก) ประเภทที่หนึ่ง ๑) ขีดความสามารถบำรุงรักษา อากาศยานทุกขนาด รวมทั้ง เครื่องยนต์ ใบพัด วิทยุสื่อสาร (radio) เครื่องวัด (instrument) เครื่องประกอบ (accessory) การให้บริการเฉพาะทาง (specialized service)ฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท ๒) ขีดความสามารถบำรุงรักษามาตรา 2 อากาศยานขนาดตั้งแต่ลำตัวแคบ (narrow body - single aisle) ลงมา รวมทั้งเครื่องยนต์ ใบพัด วิทยุสื่อสาร (radio) เครื่องวัด (instrument) เครื่องประกอบ (accessory) การให้บริการเฉพาะทาง (specialized service)ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๓) ขีดความสามารถบำรุงรักษา อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม รวมทั้ง เครื่องยนต์ ใบพัด วิทยุสื่อสาร (radio) เครื่องวัด (instrument) เครื่องประกอบ (accessory) การให้บริการเฉพาะทาง (specialized service)ฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท ๔) ขีดความสามารถบำรุงรักษา อากาศยานซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม รวมทั้ง เครื่องยนต์ ใบพัด วิทยุสื่อสาร (radio) เครื่องวัด (instrument) เครื่องประกอบ (accessory) การให้บริการเฉพาะทาง (specialized service)ฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ๕) ขีดความสามารถบำรุงรักษา อากาศยานระดับการบำรุงรักษา ที่ลานจอดอากาศยาน (lineมาตรา 2 maintenance)ฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (ข) ประเภทที่สอง ๑) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เครื่องยนต์กังหันก๊าซ เครื่องยนต์ ลูกสูบกำลังเกินกว่า ๔๐๐ แรงม้า และใบพัดฉบับละ๓๐,๐๐๐บาท ๒) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เครื่องยนต์กังหันก๊าซ เครื่องยนต์ ลูกสูบกำลังไม่เกิน ๔๐๐ แรงม้า และใบพัดฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ๓)มาตรา 2 ขีดความสามารถบำรุงรักษา เฉพาะเครื่องยนต์ลูกสูบกำลัง ไม่เกิน ๔๐๐ แรงม้าฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท ๔) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เฉพาะใบพัดฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท ๕) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เฉพาะใบพัดแบบปรับมุมคงที่ (fixed pitch)ฉบับละ ๕,๐๐๐บาท (ค) ประเภทที่สาม ๑) ขีดความสามารถบำรุงรักษา วิทยุสื่อสาร (radio) เครื่องวัดมาตรา 2 (instrument) และเครื่องประกอบ (accessory)ฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ๒) ขีดความสามารถบำรุงรักษา วิทยุสื่อสาร (radio) และเครื่องวัด (instrument)ฉบับละ๑๔,๐๐๐บาท ๓) ขีดความสามารถบำรุงรักษา วิทยุสื่อสาร (radio) และ เครื่องประกอบ (accessory)ฉบับละ๑๔,๐๐๐บาท ๔) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เครื่องวัด (instrument) และมาตรา 2 เครื่องประกอบ (accessory)ฉบับละ๑๔,๐๐๐บาท ๕) ขีดความสามารถบำรุงรักษา วิทยุสื่อสาร (radio)ฉบับละ ๗,๐๐๐บาท ๖) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เครื่องวัด (instrument)ฉบับละ ๗,๐๐๐บาท ๗) ขีดความสามารถบำรุงรักษา เครื่องประกอบ (accessory)ฉบับละ ๗,๐๐๐บาท ๘) ขีดความสามารถบำรุงรักษา ชิ้นส่วนของอากาศยาน ก)มาตรา 2 ลำตัวอากาศยานทุกขนาดฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท ข) ลำตัวอากาศยานขนาดตั้งแต่ ลำตัวแคบ (narrow body - single aisle) ลงมาฉบับละ๑๕,๐๐๐บาท ค) ลำตัวอากาศยาน ซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดตามที่ระบุไว้ ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๒๐,๐๐๐ กิโลกรัม และ ลำตัวเฮลิคอปเตอร์โดยสารฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท ง) ลำตัวอากาศยานทุกแบบมาตรา 2 ซึ่งมีมวลวิ่งขึ้นสูงสุดตามที่ระบุไว้ ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท จ) ชิ้นส่วนของลำตัว อากาศยานฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท ฉ) ชิ้นส่วนของส่วนประกอบสำคัญ ของอากาศยานฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท ช) การให้บริการเฉพาะทาง (specialized service)ฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (๑๙) ใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่ (ก)มาตรา 2 นักบินศิษย์การบินฉบับละ ๒๐๐บาท (ข) นักบินพาณิชย์ตรีประเภท เครื่องบิน นาวาอากาศ เฮลิคอปเตอร์ หรืออากาศยานขึ้นลงทางดิ่งฉบับละ ๕,๐๐๐บาท (ค) นักบินผู้ช่วยเครื่องบินฉบับละ ๕,๐๐๐บาท (ง) นักบินพาณิชย์เอกประเภท เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ หรืออากาศยานขึ้นลงทางดิ่งฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (จ)มาตรา 2 นักบินอากาศยานเบาพิเศษฉบับละ ๑,๐๐๐บาท (ฉ) พนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ หรือนายช่างประจำอากาศยานฉบับละ ๒,๕๐๐บาท (ช) ศิษย์พนักงานควบคุมการจราจร ทางอากาศฉบับละ ๒๐๐บาท (ซ) ผู้ประจำหน้าที่อื่น ๆ นอกจาก (ก) (ข) (ค) (ง) (จ) (ฉ) และ (ช)ฉบับละ ๒,๐๐๐บาท (ฌ) ผู้ประจำหน้าที่ตาม (ข) และ (ค)มาตรา 2 ที่ออกให้เมื่ออายุครบห้าสิบหกปี บริบูรณ์ขึ้นไปฉบับละ ๒,๐๐๐บาท (ญ) ผู้ประจำหน้าที่ตาม (ง) ที่ออกให้ เมื่ออายุครบห้าสิบหกปีบริบูรณ์ ขึ้นไปฉบับละ ๕,๐๐๐บาท (ฎ) ผู้ประจำหน้าที่ตาม (ฉ) ที่ออกให้ เมื่ออายุครบห้าสิบหกปีบริบูรณ์ ขึ้นไปฉบับละ ๑,๕๐๐บาท (๒๐) ใบรับรองใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่ซึ่งออกโดยมาตรา 2 รัฐภาคีแห่งอนุสัญญาหรือรัฐที่ได้ ทำความตกลงกับประเทศไทยฉบับละ ๒,๐๐๐บาท (๒๑) ใบอนุญาตจัดตั้งสนามบิน (ก) สำหรับสนามบินที่ให้บริการ สาธารณะฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท (ข) สำหรับสนามบินส่วนบุคคลฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (๒๒) ใบอนุญาตจัดตั้งเครื่องอำนวยความสะดวก ในการเดินอากาศ สำหรับสนามบินสาธารณะ (ก) ประเภททัศนวิสัย ๑)มาตรา 2 อุปกรณ์บอกทิศทาง และอุปกรณ์ให้สัญญาณฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๒) เครื่องหมายฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๓) ไฟสนามบินฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๔) ป้ายสัญลักษณ์ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๕) วัตถุที่ใช้เป็นเครื่องหมายฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๖) อุปกรณ์หรือวัตถุอื่น นอกจาก ๑) - ๕)ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ข) ประเภทระบบการสื่อสาร ๑)มาตรา 2 ระบบการสื่อสารประจำที่ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๒) ระบบการสื่อสารเคลื่อนที่ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๓) ระบบการสื่อสารอื่น นอกจาก ๑) และ ๒)ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ค) ประเภทระบบช่วยการ เดินอากาศฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (ง) ประเภทระบบติดตาม อากาศยานฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (จ) ประเภทเครื่องมืออุตุนิยมวิทยาการบิน ๑)มาตรา 2 ระบบตรวจอากาศอัตโนมัติฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๒) ระบบตรวจวัดวินด์เชียร์ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท ๓) เครื่องมืออุตุนิยมวิทยาการบินอื่น นอกจาก ๑) และ ๒)ฉบับละ๔๐,๐๐๐บาท (๒๒/๑) ใบอนุญาตจัดตั้งเครื่องอำนวยความสะดวก ในการเดินอากาศ สำหรับสนามบิน ส่วนบุคคลฉบับละกึ่งหนึ่ง ของใบอนุญาตนั้น ตาม (๒๒) (๒๒/๒)มาตรา 2 ใบอนุญาตจัดตั้งเครื่องอำนวยความสะดวก ในการเดินอากาศ สำหรับที่ขึ้นลง ชั่วคราวอนุญาตฉบับละหนึ่งในสี่ ของใบอนุญาตนั้น ตาม (๒๒) (๒๓) ใบอนุญาตจัดตั้งที่ขึ้นลงชั่วคราวของ อากาศยานฉบับละ ๒,๐๐๐บาท (๒๔) ใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะ (ก) สำหรับสนามบินพาณิชย์ฉบับละ ๕๐๐,๐๐๐บาท (ข)มาตรา 2 สำหรับสนามบินที่รองรับการบิน ทั่วไปฉบับละ ๒๐๐,๐๐๐บาท (ค) สำหรับที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาต พาณิชย์ฉบับละ ๑๐๐,๐๐๐บาท (ง) สำหรับที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตที่ รองรับการบินทั่วไปฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท (๒๕) ใบรับรองการดำเนินงานสนามบิน สาธารณะชั่วคราว (ก) สำหรับสนามบินพาณิชย์เดือนละ๓๐,๐๐๐บาท (ข) สำหรับสนามบินที่รองรับมาตรา 2 การบินทั่วไปเดือนละ๒๕,๐๐๐บาท (ค) สำหรับที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาต พาณิชย์เดือนละ ๒,๐๐๐บาท (ง) สำหรับที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาต ที่รองรับการบินทั่วไปเดือนละ ๒,๐๐๐บาท (๒๖) ใบรับรองผู้จัดการสนามบิน สาธารณะฉบับละ๑๐,๐๐๐บาท (๒๗) ใบอนุญาตเป็นผู้ประกอบการให้บริการ ในลานจอดอากาศยานฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (๒๘)มาตรา 2 ใบอนุญาตเป็นผู้ประกอบการให้บริการ ช่างอากาศฉบับละ๒๐,๐๐๐บาท (๒๘/๑) ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (ก) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม ขึ้นไป ๑) ภายในประเทศฉบับละ ๒,๔๖๕,๐๐๐บาท ๒) ภูมิภาคเอเชียฉบับละ ๕,๕๖๕,๐๐๐บาท ๓)มาตรา 2 ภูมิภาคอื่นนอกจาก ๑) และ ๒)ฉบับละ ๗,๐๖๕,๐๐๐บาท (ข) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม ๑) ภายในประเทศ ฉบับละ ๑,๒๓๒,๕๐๐บาท ๒) ภูมิภาคเอเชียฉบับละ ๒,๗๓๒,๕๐๐บาท ๓) ภูมิภาคอื่นนอกจาก ๑) และ ๒)ฉบับละ ๓,๕๓๒,๕๐๐บาท (ค)มาตรา 2 กรณีใช้เฮลิคอปเตอร์ ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๓,๑๙๒ กิโลกรัม ขึ้นไป ๑) ภายในประเทศฉบับละ ๒,๐๖๕,๐๐๐บาท ๒) ภูมิภาคต่างประเทศ ฉบับละ ๒,๗๖๕,๐๐๐ บาท (ง) กรณีใช้เฮลิคอปเตอร์ ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๓,๑๙๒ กิโลกรัม ๑)มาตรา 2 ภายในประเทศฉบับละ ๑,๐๓๒,๕๐๐บาท ๒) ภูมิภาคต่างประเทศฉบับละ ๑,๓๘๒,๐๐๐ บาท (จ) กรณีใช้บัลลูนฉบับละ ๑,๕๐๐,๐๐๐ บาท (๒๘/๒) ใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือน (ก) ประเภทการขนส่งทางอากาศ เพื่อการพาณิชย์แบบประจำมีกำหนด ๑) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม ขึ้นไปฉบับละ ๕,๐๐๐,๐๐๐บาท ๒) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๒,๕๐๐,๐๐๐ บาท (ข) ประเภทการขนส่งทางอากาศ เพื่อการพาณิชย์แบบไม่ประจำ ๑)มาตรา 2 กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม ขึ้นไปฉบับละ ๓,๐๐๐,๐๐๐บาท ๒) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๑,๕๐๐,๐๐๐บาท ๓)มาตรา 2 กรณีใช้เฮลิคอปเตอร์ฉบับละ ๑,๕๐๐,๐๐๐บาท (ค) ประเภทการประกอบกิจการทำงาน ทางอากาศ ๑) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัม ขึ้นไปฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท ๒) กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง (เครื่องบิน) ซึ่งมีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดมาตรา 2 ตามที่ระบุไว้ในคู่มือประกอบการบิน ไม่เกิน ๕,๗๐๐ กิโลกรัมฉบับละ ๕๐๐,๐๐๐บาท ๓) กรณีใช้เฮลิคอปเตอร์ฉบับละ ๕๐๐,๐๐๐บาท ๔) กรณีใช้บัลลูนฉบับละ ๓๐๐,๐๐๐บาท ๕) กรณีใช้อากาศยานประเภทอื่น นอกจาก ๑) ๒) ๓) และ ๔)ฉบับละ ๒๐๐,๐๐๐บาท (๒๘/๓) ใบรับรองการให้บริการการจัดการ จราจรทางอากาศ (ก) ประเภทบริการจราจรมาตรา 2 ทางอากาศฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐ บาท (ข) ประเภทการจัดการความคล่องตัว ของการจราจรทางอากาศฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐ บาท (ค) ประเภทการจัดการ ห้วงอากาศฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐ บาท (๒๘/๔) ใบรับรองการให้บริการระบบสื่อสาร ระบบช่วยการเดินอากาศ และระบบ ติดตามอากาศยานฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท (๒๘/๕) ใบรับรองการให้บริการมาตรา 2 อุตุนิยมวิทยาการบินฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท (๒๘/๖) ใบรับรองการให้บริการข่าวสาร การบินฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท (๒๘/๗) ใบรับรองการให้บริการการออกแบบ วิธีปฏิบัติการบินด้วยเครื่องวัด ประกอบการบินฉบับละ ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท (๒๘/๘) ใบรับรองสถาบันฝึกอบรมด้านการบิน (ก) สำหรับนักบินฉบับละ ๑๐๐,๐๐๐ บาท (ข) สำหรับพนักงานควบคุมมาตรา 2 การจราจรทางอากาศฉบับละ ๘๐,๐๐๐ บาท (ค) สำหรับนายช่างภาคพื้นดินฉบับละ๕๐,๐๐๐บาท (๒๙) ใบแทนใบอนุญาต ใบสำคัญ ใบรับรอง หรือหนังสือรับรองฉบับละกึ่งหนึ่งของ ใบอนุญาต ใบสำคัญใบรับรอง หรือ หนังสือรับรองนั้น แต่ไม่เกิน ๑,๐๐๐ บาท (๓๐) การต่ออายุใบอนุญาต ใบสำคัญ ใบรับรอง ครั้งละเท่ากับมาตรา 2 ค่าธรรมเนียมสำหรับใบอนุญาต ใบสำคัญ ใบรับรอง แต่ละฉบับมาตรา 3 ข้อ ๓ ให้กำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบินอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะตามมาตรา ๕๖ (๒) และ (๓) ดังต่อไปนี้ (๑) ค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยานครั้งละ ๑๒๐,๐๐๐บาท (๒) ค่าบริการที่เก็บอากาศยาน วันละ๑๐,๐๐๐ บาทมาตรา 4 ข้อ ๔ ให้ยกเว้นค่าธรรมเนียม ดังต่อไปนี้ (๑) ใบอนุญาตตามข้อ ๒ (๑) (๓) (๘) (๙) (๑๐) (๑๑) (๑๒) (๑๗) (๑๙) (๒๒) (จ) และ (๒๓) ใบสำคัญตามข้อ ๒ (๒) (๑๓) และ (๑๔) ใบรับรองหรือการรับรองตามข้อ ๒ (๔) (๕) (๖) (๗) (๑๘) (๒๕) (๒๘/๓) และ (๒๘/๕) หนังสือรับรองตามข้อ ๒ (๑๕) และ (๑๖) ใบแทนใบอนุญาต ใบสำคัญมาตรา 4 ใบรับรองหรือการรับรอง หรือหนังสือรับรอง และการต่ออายุใบอนุญาต ใบสำคัญ ใบรับรองหรือการรับรอง หรือหนังสือรับรองดังกล่าว ที่ออกให้แก่ส่วนราชการ (๒) ใบอนุญาตหรือใบรับรองตามข้อ ๒ (๑๙) และ (๒๐) ใบแทนใบอนุญาตหรือใบรับรองและการต่ออายุใบอนุญาตหรือใบรับรองดังกล่าว ที่ออกให้แก่ข้าราชการ ลูกจ้างมาตรา 4 หรือพนักงานราชการที่ได้รับแต่งตั้งเป็นผู้ประจำหน้าที่ของส่วนราชการ ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ในภารกิจของส่วนราชการนั้น (๓) ใบอนุญาตตามข้อ ๒ (๒๗) หรือ (๒๘) ใบแทนใบอนุญาต และการต่ออายุใบอนุญาตดังกล่าว ที่ออกให้แก่ผู้ประกอบการที่ให้บริการแก่ธุรกิจการเดินอากาศของตนเองมาตรา 5 ข้อ ๕ ให้ยกเว้นค่าบริการผู้โดยสารขาออกตามมาตรา ๕๖ (๑) แก่ผู้โดยสาร ดังต่อไปนี้ (๑) พระมหากษัตริย์ พระราชินี พระราชโอรส พระราชธิดา พระชามาดา พระสุณิสา พระเจ้าหลานเธอ และผู้ติดตามในขบวนเสด็จ (๒) สมเด็จพระสังฆราช และผู้ติดตามในขบวนเสด็จ (๓) ประมุขแห่งรัฐต่างประเทศ และผู้ติดตาม (๔)มาตรา 5 ราชอาคันตุกะของพระมหากษัตริย์หรือพระราชินี และผู้ติดตาม (๕) อาคันตุกะของรัฐบาล และผู้ติดตาม (๖) เด็กอายุไม่เกินสองปี (๗) คณะผู้ตรวจขององค์การห้ามอาวุธเคมี (๘) ผู้โดยสารซึ่งเดินทางโดยอากาศยานของราชการไทยหรือของราชการต่างประเทศ หรือโดยอากาศยานอื่นที่ใช้ในภารกิจของราชการนั้น (๙) ผู้โดยสารผ่านมาตรา 5 ซึ่งมิได้ออกไปนอกบริเวณห้องผู้โดยสารผ่าน ในกรณีการเดินทางระหว่างประเทศ (๑๐) ผู้โดยสารผ่าน ซึ่งจำเป็นต้องพักอยู่ภายในสนามบินเพื่อเปลี่ยนเครื่อง ในกรณีการเดินทางภายในประเทศ (๑๑) ผู้โดยสารอื่นที่รัฐมนตรียกเว้นให้เป็นรายกรณีมาตรา 6 ข้อ ๖ ให้ยกเว้นค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยานตามมาตรา ๕๖ (๒) และค่าบริการที่เก็บอากาศยานตามมาตรา ๕๖ (๓) แก่อากาศยาน ดังต่อไปนี้ (๑) อากาศยานของราชการไทย หรืออากาศยานอื่นที่ใช้ในภารกิจของราชการนั้น (๒) อากาศยานทหารของต่างประเทศ ทั้งนี้ เฉพาะประเทศที่ยกเว้นค่าธรรมเนียมให้กับอากาศยานทหารของประเทศไทยมาตรา 6 (๓) อากาศยานต่างประเทศ ที่ใช้เฉพาะเพื่อภารกิจในการรับส่งประมุขแห่งรัฐต่างประเทศราชอาคันตุกะของพระมหากษัตริย์หรือพระราชินี หรืออาคันตุกะของรัฐบาลที่มายังหรือไปจากประเทศไทย (๔) อากาศยานที่ใช้ในกิจการกาชาดระหว่างประเทศ (๕) อากาศยานขององค์การห้ามอาวุธเคมี หรือที่ใช้ในภารกิจขององค์การห้ามอาวุธเคมีมาตรา 6 เพื่อปฏิบัติภารกิจในการตรวจสอบอาวุธเคมีที่มายังหรือไปจากประเทศไทย (๖) อากาศยานของมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (๗) อากาศยานอื่นที่รัฐมนตรียกเว้นให้เป็นรายกรณีให้ไว้ ณ วันที่ ๑๗ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๖ (๑) (๓) และ (๔) มาตรา ๕๖ วรรคสอง และมาตรา ๖๐/๕ วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๕๑บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวงเพื่อกำหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติ และกำหนดอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบินอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะตามมาตรา ๕๖ (๒) และ (๓) รวมทั้งยกเว้นค่าธรรมเนียม และค่าบริการในสนามบินอนุญาตซึ่งให้บริการแก่สาธารณะตามมาตรา ๕๖ (๑)(๒) และ (๓) จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 2 กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๙มาตรา 5 ข้อ ๕ บรรดาคำขอที่ยื่นและยังไม่ชำระค่าธรรมเนียมก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้มีผลใช้บังคับให้เสียค่าธรรมเนียมตามอัตราที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวงนี้หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน พ.ศ. ๒๕๕๔ ได้กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและใบรับรองบางประเภทยังไม่สอดคล้องกับสภาวการณ์ปัจจุบัน และไม่เป็นธรรมแก่ผู้ขอใบอนุญาตและใบรับรองสมควรปรับปรุงค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและใบรับรองบางประเภทให้เหมาะสมและเป็นธรรมยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 3 กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๖๗มาตรา 7 ข้อ ๗ บรรดาคำขอที่ยื่นไว้ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้มีผลใช้บังคับและยังมิได้ชำระค่าธรรมเนียม ให้เสียค่าธรรมเนียมตามอัตราที่กำหนดในกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน พ.ศ. ๒๕๕๔ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎกระทรวงนี้หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่กฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน พ.ศ. ๒๕๕๔ ใช้บังคับมาเป็นเวลานาน ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและใบรับรองบางประเภทจึงไม่สอดคล้องกับต้นทุนการดำเนินการของรัฐที่เปลี่ยนแปลงไป ประกอบกับพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.๒๔๙๗ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๔) พ.ศ. ๒๕๖๒ ได้กำหนดเพิ่มเติมประเภทใบอนุญาตและใบรับรองที่ต้องออกตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศและต้องออกกฎกระทรวงเพื่อกำหนดค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและใบรับรองดังกล่าวสมควรแก้ไขเพิ่มเติมค่าธรรมเนียมดังกล่าวให้สอดคล้องกับต้นทุนการดำเนินการของรัฐ รวมทั้งกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมสำหรับใบอนุญาตและใบรับรองที่เพิ่มเติมขึ้นใหม่ด้วย จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้