กฎกระทรวงกฎกระทรวงสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงพ.ศ.๒๕๕๑ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ และมาตรา ๗แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๐อันเป็นกฎหมายที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคลซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๓ มาตรา ๔๑ และมาตรา ๔๓ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยบัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานออกกฎกระทรวงไว้ดังต่อไปนี้ข้อ ๑[๑]กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดเก้าสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปข้อ ๒ ในกฎกระทรวงนี้น้ำมันเชื้อเพลิง หมายความว่าน้ำมันเชื้อเพลิงตามพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง(ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๕๐ แต่ไม่รวมถึงก๊าซธรรมชาติและก๊าซปิโตรเลียมเหลวสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงหมายความว่า สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงตามกฎกระทรวงกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขเกี่ยวกับการแจ้ง การอนุญาตและอัตราค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับการประกอบกิจการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๖เขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงหมายความว่าแนวเขตของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่กำหนดไว้ในแผนผังบริเวณของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงจุดวาบไฟ หมายความว่า อุณหภูมิณ จุดที่ไอของน้ำมันเชื้อเพลิงลุกเป็นเปลวไฟวาบขึ้นเมื่อสัมผัสกับเปลวไฟทดสอบแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หมายความว่าอาคารและวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหรือรถไฟขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง หมายความว่ายานพาหนะขนส่งน้ำมันทางบกที่มีถังขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงตรึงไว้ด้านบนแต่ไม่รวมถึงรถไฟขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงรถไฟขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง หมายความว่ายานพาหนะขนส่งน้ำมันทางบกซึ่งเดินบนรางที่มีถังขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงตรึงไว้ด้านบนสถานศึกษา หมายความว่าสถานศึกษาที่จัดการศึกษาในระบบที่เป็นการศึกษาขั้นพื้นฐานหรือการศึกษาระดับอุดมศึกษาตามกฎหมายว่าด้วยการศึกษาแห่งชาติศาสนสถาน หมายความว่าวัดตามกฎหมายว่าด้วยคณะสงฆ์ มัสยิดตามกฎหมายว่าด้วยการบริหารองค์กรศาสนาอิสลามวัดบาทหลวงตามกฎหมายว่าด้วยลักษณะฐานะของวัดบาทหลวงโรมันคอธอลิกในกรุงสยามตามกฎหมายหรือสถานที่ประกอบศาสนกิจในนิกายหรือศาสนาอื่นสถานพยาบาล หมายความว่าสถานพยาบาลประเภทที่รับผู้ป่วยไว้ค้างคืนตามกฎหมายว่าด้วยสถานพยาบาลโบราณสถาน หมายความว่าโบราณสถานตามกฎหมายว่าด้วยโบราณสถาน โบราณวัตถุ ศิลปวัตถุและพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติทางสัญจร หมายความว่า ทางหลวงถนนสาธารณะ ทางสาธารณะ หรือถนนส่วนบุคคลทางแยก หมายความว่าทางสัญจรที่มีความกว้างของถนนตั้งแต่ ๑๒.๐๐ เมตรขึ้นไปและมีความยาวจากจุดตัดหรือจุดบรรจบของถนนตั้งแต่ ๒๐๐.๐๐ เมตรขึ้นไปความกว้างของถนน หมายความว่าระยะที่วัดจากเขตทางด้านหนึ่งไปยังเขตทางด้านตรงข้ามหมวด๑บททั่วไป ข้อ ๓ การวัดระยะปลอดภัยของการเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงในสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้วัดจากจุดใกล้สุดระหว่างภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงกับจุดที่กำหนดข้อ ๔ ภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ไม่เกินร้อยละเก้าสิบของปริมาตรภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๕ การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้คิดคำนวณตามปริมาตรภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ว่าจะมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ปริมาณเท่าใดก็ตามหมวด๒สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่หนึ่ง ส่วนที่๑การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะปลอดภัยภายใน ข้อ ๖ การเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียส เพื่อการจำหน่ายไว้ในอาคารต้องมีระยะปลอดภัยดังต่อไปนี้(๑) ด้านที่มีช่องเปิด เช่น ประตูหรือหน้าต่างต้องห่างจากช่องเปิดไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ เมตร(๒)ด้านที่ไม่มีช่องเปิดต้องห่างจากขอบผนังอาคารไม่น้อยกว่า ๐.๖๐ เมตรข้อ ๗ ห้ามเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ต่ำกว่าระดับพื้นดินเว้นแต่เก็บอยู่ภายในอาคารที่มีพื้นที่ต่ำกว่าระดับพื้นดินและภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟเกิน๙๓ องศาเซลเซียสขึ้นไปส่วนที่๒ภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อ ๘ กระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องทำด้วยวัสดุที่ไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นชนิดที่ใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะส่วนที่๓การป้องกันและระงับอัคคีภัย ข้อ ๙ ภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงต้องปิดฝาไว้ตลอดเวลาที่ไม่ใช้งานข้อ ๑๐ ห้ามทำการถ่ายเทหรือแบ่งบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงภายในบริเวณที่มีการจำหน่าย หรือขายน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๑๑ ห้ามต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าด้วยกันข้อ ๑๒ การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียส เพื่อการจำหน่ายบริเวณที่ตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงต้องจัดให้มีอุปกรณ์ป้องกันและระงับอัคคีภัยดังต่อไปนี้(๑)เครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ำยาดับเพลิงขนาดบรรจุไม่น้อยกว่า ๖.๘๐กิโลกรัม มีความสามารถในการดับเพลิงไม่น้อยกว่า 3A 40Bตามมาตรฐานระบบป้องกันอัคคีภัยของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาจำนวนไม่น้อยกว่าหนึ่งเครื่อง(๒) เครื่องดับเพลิงต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีและผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาทุกหกเดือนโดยมีหลักฐานการตรวจสอบติดหรือแขวนไว้ที่เครื่องดับเพลิง(๓) ทรายในปริมาณไม่น้อยกว่า ๒๐ ลิตรและสามารถนำมาใช้ได้สะดวกตลอดเวลาข้อ ๑๓ บริเวณที่ตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการจำหน่ายต้องจัดให้มีป้ายเตือนโดยมีข้อความลักษณะ และที่ตั้ง ดังต่อไปนี้(๑) ป้ายต้องมีข้อความอย่างน้อย ดังต่อไปนี้อันตราย๑. ห้ามสูบบุหรี่๒. ห้ามก่อประกายไฟ(๒)ข้อความในป้ายต้องมองเห็นได้ชัดเจนและอ่านได้ง่าย โดยมีความสูงของอักษรไม่น้อยกว่า๒.๕๐ เซนติเมตร(๓)ป้ายต้องตั้งอยู่ห่างจากบริเวณที่ตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงระยะไม่เกิน ๒.๐๐เมตร และต้องติดตั้งไว้ในที่ที่เห็นได้ง่ายหมวด๓สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สอง ส่วนที่๑การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะปลอดภัยภายใน ข้อ ๑๔ การเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในอาคารต้องมีระยะปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑ตารางที่๑ ระยะปลอดภัยในการเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในอาคารชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)ระยะปลอดภัยต่ำสุด (เมตร)ห่างจากขอบผนังอาคารห่างจากช่องเปิดห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓องศาเซลเซียสไม่เกิน ๑,๐๐๐เกิน ๑,๐๐๐ - ๓,๐๐๐เกิน ๓,๐๐๐ - ๑๕,๐๐๐๐.๖๐๐.๖๐๐.๖๐๑.๕๐๑.๕๐๑.๕๐๑.๕๐๓.๐๐๔.๕๐ชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟเกิน ๙๓องศาเซลเซียสไม่เกิน ๗,๕๐๐เกิน ๗,๕๐๐ - ๑๕,๐๐๐๐.๖๐๐.๖๐๑.๕๐๑.๕๐๑.๕๐๓.๐๐ข้อ ๑๕ การเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้นอกอาคารต้องมีระยะปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๒ตารางที่๒ ระยะปลอดภัยในการเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไว้นอกอาคารชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)ระยะปลอดภัยต่ำสุด (เมตร)ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสไม่เกิน ๑,๐๐๐เกิน ๑,๐๐๐ - ๓,๐๐๐เกิน ๓,๐๐๐ - ๑๕,๐๐๐๑.๕๐๓.๐๐๔.๕๐ชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟเกิน ๙๓องศาเซลเซียสไม่เกิน ๗,๕๐๐เกิน ๗,๕๐๐ - ๑๕,๐๐๐๑.๕๐๓.๐๐ข้อ ๑๖ การเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้ปฏิบัติตามที่กำหนดไว้ในข้อ๗ส่วนที่๒ลักษณะของแผนผังและแบบก่อสร้าง ข้อ ๑๗ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สอง ต้องมีแผนผังโดยสังเขปแสดงตำแหน่งที่ตั้งของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสิ่งก่อสร้างต่างๆที่อยู่รอบเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงภายในระยะไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตรในกรณีที่แผนผังตามวรรคหนึ่งไม่สามารถแสดงถึงที่ตั้งของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ให้จัดทำแผนผังในระยะที่ทำให้สามารถบ่งชี้ถึงที่ตั้งของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ข้อ ๑๘ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สอง ต้องมีแผนผังบริเวณแสดงเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง แนวท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และอาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๑๙ แบบก่อสร้างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่มีปริมาณความจุเกิน๒,๕๐๐ ลิตรขึ้นไป ต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อย ดังต่อไปนี้(๑) แปลนส่วนบน อุปกรณ์ต่างๆที่ติดตั้งอยู่กับถัง แปลนส่วนล่าง และแปลนฐานราก(๒) รูปด้าน รูปตัด และรายละเอียดของฐานราก(๓) รายละเอียดการก่อสร้างและการติดตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงแบบก่อสร้างตาม (๑) และ (๒)ให้ใช้มาตราส่วนไม่เล็กกว่า ๑ ใน ๑๐๐ส่วนที่๓ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อ ๒๐ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้งดังต่อไปนี้(๑) ตัวถังต้องทำด้วยเหล็กที่มีความเค้นคราก (yieldstress) ไม่น้อยกว่า ๑.๕ เท่าของความเค้นที่เกิดขึ้น (allowablestress) เนื่องจากการรับแรงและน้ำหนักบรรทุกต่างๆหรือทำด้วยวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๒) ตัวถังต้องติดตั้งและยึดแน่นกับฐานรากในลักษณะที่ไม่อาจเคลื่อนที่หรือลอยตัวเนื่องจากแรงดันของน้ำใต้ดินและฐานรากต้องออกแบบและก่อสร้างให้สามารถรับน้ำหนักของตัวถังและน้ำมันเชื้อเพลิงที่บรรจุอยู่ในถังรวมทั้งน้ำหนักอื่นๆ ที่กระทำบนตัวถังได้โดยปลอดภัย และห้ามมีสิ่งก่อสร้างใดๆอยู่เหนือส่วนบนของผนังถัง(๓)ผิวภายนอกของตัวถังต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน(๔)ส่วนบนของผนังถังต้องอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นดินไม่น้อยกว่า ๐.๕๐ เมตร(๕)ต้องมีระยะห่างระหว่างผนังถังแต่ละถังไม่น้อยกว่า ๐.๖๐ เมตร(๖) ตัวถังต้องตั้งอยู่ในเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงและผนังถังต้องอยู่ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า๓.๐๐ เมตร(๗) ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ทุกถังสำหรับถังที่แบ่งเป็นห้อง (compartments) ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ทุกห้องแยกจากกันโดยท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้ง ดังต่อไปนี้(ก) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๔๐.๐๐มิลลิเมตร(ข)ปลายท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอยู่สูงจากระดับพื้นดินไม่น้อยกว่า ๔.๐๐ เมตร และอยู่ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า๑.๕๐ เมตร(๘)ปลายท่อรับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอยู่ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า๑.๕๐ เมตรข้อ ๒๑ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้งดังต่อไปนี้(๑) ตัวถังต้องทำด้วยเหล็กที่มีความเค้นคราก (yieldstress) ไม่น้อยกว่า ๑.๕ เท่าของความเค้นที่เกิดขึ้น (allowablestress) เนื่องจากความดันใช้งานสูงสุดของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหรือทำด้วยวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๒) ตัวถังต้องติดตั้งและยึดแน่นกับฐานราก โดยฐานรากต้องออกแบบและก่อสร้างให้สามารถรับน้ำหนักของตัวถังและน้ำมันเชื้อเพลิงที่บรรจุอยู่ในถังรวมทั้งน้ำหนักอื่นๆ ที่กระทำบนตัวถังได้โดยปลอดภัย(๓)ผิวภายนอกของตัวถังต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน(๔) รอบตัวถังต้องมีเขื่อนหรือกำแพงล้อมรอบโดยเขื่อนหรือกำแพงดังกล่าวต้องมีขนาดพอที่จะเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้เท่ากับปริมาณความจุของถังใบใหญ่ที่สุดภายในเขื่อนหรือกำแพงโดยผนังของเขื่อนหรือกำแพงจะต้องสามารถป้องกันของเหลวไหลผ่านและสามารถทนแรงดันของน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้(๕)ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ทุกถัง โดยท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้งตามที่กำหนดไว้ในข้อ๒๐ (๗)(๖)ปลายท่อรับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอยู่ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า๑.๕๐ เมตรข้อ ๒๒ เมื่อติดตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อ๒๐ และข้อ ๒๑ แล้ว ต้องทำการทดสอบการรั่วซึมของตัวถังและข้อต่อต่างๆโดยใช้แรงดันน้ำ แรงดันอากาศ หรือก๊าซเฉื่อยอัดด้วยแรงดันไม่น้อยกว่า ๒๐.๖กิโลปาสกาล (๓ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) แต่ไม่เกิน ๓๔.๕ กิโลปาสกาล (๕ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ในกรณีใช้แรงดันน้ำให้ใช้เวลาในการทดสอบไม่น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงในกรณีใช้แรงดันอากาศหรือก๊าซเฉื่อยให้ใช้เวลาในการทดสอบไม่น้อยกว่ายี่สิบสี่ชั่วโมงในกรณีที่พบการรั่วซึมให้ตรวจสอบหารอยรั่วซึมแล้วทำการแก้ไขและทำการทดสอบตามวรรคหนึ่งซ้ำจนกระทั่งไม่ปรากฏการรั่วซึมให้ทำการทดสอบถังทุกสิบปีตามวิธีการที่กำหนดไว้ในวรรคหนึ่งและวรรคสองส่วนที่๔ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ ข้อ ๒๓ ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ที่ใช้กับถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้งดังต่อไปนี้(๑) ต้องออกแบบและก่อสร้างให้สามารถรับแรงและน้ำหนักต่างๆที่มากระทำต่อระบบท่อได้โดยปลอดภัย(๒)ท่อที่นำมาใช้ในระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงต้องทำด้วยเหล็กกล้าหรือทำด้วยวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๓)ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่อกับเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงต้องจัดให้มีลิ้นปิดเปิดสำหรับท่อทางเข้าและท่อทางออกจากเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหยุดการสูบน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีฉุกเฉิน(๔)การติดตั้งระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินต้องดำเนินการ ดังต่อไปนี้(ก)ท่อต้องวางอยู่บนฐานรองรับที่ทำด้วยคอนกรีตหรือคานเหล็กที่มีความมั่นคงแข็งแรงเหนือพื้นดินและมีระยะสูงจากพื้นดินเพียงพอเพื่อป้องกันการกัดกร่อน(ข)มีการป้องกันมิให้ยานพาหนะหรือสิ่งอื่นมากระทำให้เกิดการชำรุดเสียหายต่อระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและมีการป้องกันมิให้เกิดการกัดกร่อน(ค) ท่อที่วางไว้เหนือพื้นดินและพาดผ่านทางสัญจรให้แสดงระยะความสูงจากพื้นผิวจราจรถึงจุดต่ำสุดของท่อ โครงสร้างหรือส่วนประกอบอื่นๆ ของท่อนั้น(๕)การติดตั้งระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินต้องดำเนินการ ดังต่อไปนี้(ก)ท่อที่ใช้ต้องเป็นท่อที่มีความต้านทานการกัดกร่อน หรือมีการป้องกันการกัดกร่อน(ข) จัดให้มีเครื่องหมายแสดงแนววางท่ออย่างชัดเจน(ค) กรณีที่มีการติดตั้งลิ้นปิดเปิดหรืออุปกรณ์ต่างๆไว้ใต้พื้นดินต้องติดตั้งให้สามารถตรวจสอบและบำรุงรักษาได้โดยสะดวก(๖) วัสดุที่ใช้ในระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เช่นลิ้นปิดเปิด ปะเก็น หรือวัสดุป้องกันการรั่วซึมต้องเป็นชนิดที่ใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉพาะและไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๒๔ เมื่อติดตั้งระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์เสร็จแล้วก่อนการใช้งานต้องทำการตรวจสอบและทดสอบ ดังต่อไปนี้(๑) ตรวจพินิจวัสดุ หรือชิ้นส่วนประกอบต่างๆของระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงว่าอยู่ในสภาพดีและได้มาตรฐาน(๒) ทำการทดสอบการรั่วซึมโดยใช้แรงดันน้ำแรงดันอากาศ หรือก๊าซเฉื่อยอัดด้วยแรงดัน ๓๔๕ กิโลปาสกาล (๕๐ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)เป็นเวลาไม่น้อยกว่าสามสิบนาทีในกรณีเป็นท่อที่มีผนังสองชั้นให้ทดสอบเฉพาะท่อชั้นใน และให้นำความในข้อ ๒๒วรรคสองและวรรคสาม มาใช้บังคับโดยอนุโลมข้อ ๒๕ การทดสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ตามข้อ ๒๒ และข้อ ๒๔ต้องดำเนินการโดยผู้ทดสอบและตรวจสอบซึ่งมีคุณสมบัติตามกฎกระทรวงที่ออกตามมาตรา ๗(๔) และผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องเก็บรักษาบันทึกผลการทดสอบและตรวจสอบไว้ให้กรมธุรกิจพลังงานสามารถเรียกตรวจสอบได้เป็นระยะเวลาหนึ่งปีในกรณีที่ยังไม่มีผู้ทดสอบและตรวจสอบตามวรรคหนึ่งให้ทำการทดสอบและตรวจสอบโดยผู้ประกอบกิจการควบคุมโดยอยู่ในการควบคุมของพนักงานเจ้าหน้าที่ส่วนที่๕การป้องกันและระงับอัคคีภัย ข้อ ๒๖ การป้องกันและระงับอัคคีภัยในสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สองให้ปฏิบัติตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๙ ข้อ ๑๐ ข้อ ๑๑ และข้อ ๑๓ข้อ ๒๗ การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียส เพื่อการจำหน่ายบริเวณที่ตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงต้องจัดให้มีอุปกรณ์ป้องกันและระงับอัคคีภัยดังต่อไปนี้(๑)เครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ำยาดับเพลิงขนาดบรรจุไม่น้อยกว่า ๖.๘๐กิโลกรัม มีความสามารถในการดับเพลิงไม่น้อยกว่า 3A 40Bตามมาตรฐานระบบป้องกันอัคคีภัยของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาจำนวนไม่น้อยกว่าสองเครื่อง(๒) เครื่องดับเพลิงต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีและผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาทุกหกเดือน โดยมีหลักฐานการตรวจสอบติดหรือแขวนไว้ที่เครื่องดับเพลิง(๓) ทรายในปริมาณไม่น้อยกว่า ๒๐๐ ลิตรและสามารถนำมาใช้ได้สะดวกตลอดเวลาหมวด๔สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม ส่วนที่๑ลักษณะและระยะปลอดภัยภายนอก ข้อ ๒๘ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม เพื่อการจำหน่าย ต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑)ตั้งอยู่ในทำเลที่เหมาะสมและปลอดภัยแก่การขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง(๒) ตั้งอยู่ห่างจากเขตพระราชฐานไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐.๐๐เมตร(๓) ตั้งอยู่ห่างจากเขตสถานศึกษา ศาสนสถานสถานพยาบาล หรือโบราณสถานไม่น้อยกว่า ๒๐๐.๐๐ เมตร(๔)มีทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะเชื่อมต่อกับทางสัญจรที่มีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า๑๒.๐๐ เมตรและต้องได้รับอนุญาตหรือได้รับความยินยอมให้ทำทางเชื่อมเพื่อใช้เป็นทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะจากเจ้าหน้าที่ซึ่งมีอำนาจอนุญาตหรือเจ้าของทางสัญจรดังกล่าวทั้งนี้ ทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องมีความกว้างของถนนไม่น้อยกว่า ๑๐.๐๐เมตร ขอบทางเลี้ยวเข้าออกต้องโค้งออก และมีรัศมีความโค้งไม่น้อยกว่า ๖.๐๐ เมตรเพื่อให้รถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าออกได้โดยสะดวก ดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๑ท้ายกฎกระทรวงนี้(๕) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับทางสัญจรที่มีเกาะกลางทางระบายน้ำ หรือกำแพงเพื่อแบ่งการจราจรเป็นสองทิศทางต้องห่างจากจุดเริ่มต้นของช่องเปิดของเกาะกลาง ทางระบายน้ำหรือกำแพงของทางสัญจรดังกล่าวไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๒ท้ายกฎกระทรวงนี้(๖)จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องไม่อยู่ตรงโค้งของทางสัญจรที่มีรัศมีความโค้งน้อยกว่า๑,๐๐๐.๐๐ เมตรและจะต้องห่างจากจุดเริ่มต้นของโค้งดังกล่าวไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตรดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๓ ท้ายกฎกระทรวงนี้(๗) จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องห่างจากจุดเริ่มโค้งของทางแยกซึ่งอยู่ฝั่งเดียวกันไม่น้อยกว่า๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๔ ท้ายกฎกระทรวงนี้(๘)จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องไม่อยู่ตรงโค้งตั้งของทางสัญจรที่มีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่งเกิน๑ ต่อ ๒๕ และต้องไม่อยู่บนทางสัญจรที่มีความลาดชันเกิน ๑ ต่อ ๒๕ดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๕ ท้ายกฎกระทรวงนี้ในกรณีที่ทางสัญจรที่มีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่งตั้งแต่๑ ต่อ ๕๐ ถึง ๑ ต่อ ๒๕ จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องไม่อยู่ตรงโค้งตั้งและต้องห่างจากจุดเริ่มต้นโค้งตั้งของทางสัญจรดังกล่าว ไม่น้อยกว่า ๑๕๐.๐๐ เมตรดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๖ ท้ายกฎกระทรวงนี้(๙)จุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะต้องห่างจากจุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของเชิงลาดสะพานที่มีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่งเกิน๑ ต่อ ๕๐ ที่อยู่ในเส้นทางเดียวกันไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร ดังตัวอย่างภาพประกอบที่๗ ท้ายกฎกระทรวงนี้(๑๐)จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของเชิงลาดสะพานให้วัดจากจุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของเชิงลาดของทางส่วนที่เชื่อมกับสะพานที่มีความลาดชันเกิน๑ ต่อ ๕๐ ไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตร หากมีความลาดชันไม่เกิน ๑ ต่อ ๕๐ให้วัดจากคอสะพาน ดังตัวอย่างภาพประกอบที่ ๘ ท้ายกฎกระทรวงนี้ข้อ ๒๙ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สามเพื่อการจำหน่ายที่มีทางเข้าออกซึ่งผ่านการพิจารณาด้านความปลอดภัยและได้รับอนุญาตให้เชื่อมทางตามกฎหมายว่าด้วยทางหลวงแล้วให้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดว่าด้วยระยะห่างระหว่างจุดเริ่มต้นทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะที่เชื่อมต่อกับทางสัญจรและลักษณะของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะตามข้อ๒๘ (๔) (๕) (๖) (๗) (๘) (๙) และ (๑๐)ส่วนที่๒การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะปลอดภัยภายใน ข้อ ๓๐ การตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสต้องมีระยะปลอดภัยระหว่างเขตที่ดิน อาคาร และสิ่งอื่นๆ ดังต่อไปนี้(๑)ระยะปลอดภัยระหว่างผนังถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับเขตที่ดินให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๓ตารางที่๓ ระยะปลอดภัยระหว่างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับเขตที่ดินชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)ระยะปลอดภัยต่ำสุด (เมตร)ชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสไม่เกิน ๑,๐๐๐เกิน ๑,๐๐๐ - ๓,๐๐๐เกิน ๓,๐๐๐ - ๔๕,๐๐๐เกิน ๔๕,๐๐๐ - ๑๑๐,๐๐๐เกิน ๑๑๐,๐๐๐ - ๑๙๐,๐๐๐เกิน ๑๙๐,๐๐๐ - ๓๘๐,๐๐๐เกิน ๓๘๐,๐๐๐ - ๕๐๐,๐๐๐๑.๕๐๓.๐๐๔.๕๐๖.๐๐๙.๐๐๑๕.๐๐๒๕.๐๐(๒)ระยะปลอดภัยระหว่างผนังถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับอาคารให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๔อาคารตามวรรคหนึ่งไม่รวมถึงอาคารโรงสูบน้ำมันเชื้อเพลิง อาคารสถานีไฟฟ้าย่อย อาคาร อุปกรณ์เครื่องวัดหรืออาคารอื่นๆ ตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาตารางที่๔ ระยะปลอดภัยระหว่างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับอาคารชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)ระยะปลอดภัยต่ำสุด (เมตร)ชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสไม่เกิน ๑๑๐,๐๐๐เกิน ๑๑๐,๐๐๐ - ๑๙๐,๐๐๐เกิน ๑๙๐,๐๐๐ - ๓๘๐,๐๐๐เกิน ๓๘๐,๐๐๐ - ๕๐๐,๐๐๐๑.๕๐๓.๐๐๔.๕๐๗.๕๐(๓) ระยะปลอดภัยระหว่างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับสิ่งอื่นๆให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๕ตารางที่๕ ระยะปลอดภัยระหว่างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับสิ่งอื่นๆชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงระยะปลอดภัยต่ำสุด (เมตร)ชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสระยะห่างระหว่างผนังถังแต่ละถังต้องเท่ากับ ๑ ส่วน ๖ เท่าของผลบวกของเส้นผ่าศูนย์กลางของถังที่ติดกันและต้องไม่น้อยกว่า ๑.๐๐ชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสระยะห่างระหว่างผนังถังกับขอบด้านในของเขื่อนหรือกำแพงหรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิงต้องไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ชนิดไวไฟมาก หรือชนิดไวไฟปานกลางระยะห่างระหว่างผนังถังกับขอบแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเท่ากับ ๑ เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางของถังใบใหญ่และต้องไม่น้อยกว่า ๖.๐๐ชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียสระยะห่างระหว่างขอบสันเขื่อนด้านนอกกับเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงต้องไม่น้อยกว่า ๓.๐๐ข้อ ๓๑ การตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟเกิน๙๓ องศาเซลเซียสที่ตั้งถังไว้ในกลุ่มเดียวกับถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อ ๓๐ให้มีระยะปลอดภัยระหว่างถังตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๕ข้อ ๓๒ การตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟเกิน๙๓ องศาเซลเซียส ต้องมีระยะปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๖ตารางที่๖ ระยะปลอดภัยของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟเกิน๙๓ องศาเซลเซียสชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร)ระยะปลอดภัยต่ำสุด (เมตร)ระยะห่างจากแนวเขตที่ดินระยะห่างจากขอบผนังอาคารระยะห่างระหว่างถังชนิดไวไฟน้อยที่มีจุดวาบไฟเกิน ๙๓องศาเซลเซียสเกิน ๒๒๗ - ๗,๕๐๐เกิน ๗,๕๐๐ - ๑๑๓,๐๐๐เกิน ๑๑๓,๐๐๐ - ๑๘๙,๐๐๐เกิน ๑๘๙,๐๐๐ - ๓๗๘,๐๐๐เกิน ๓๗๘,๐๐๐ - ๕๐๐,๐๐๐๑.๕๐๓.๐๐๓.๐๐๔.๕๐๔.๕๐๑.๕๐๑.๕๐๓.๐๐๓.๐๐๔.๕๐๑.๐๐๑.๐๐๑.๐๐๑.๐๐๑.๐๐ข้อ ๓๓ บริเวณถังหรือกลุ่มถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม เพื่อการจำหน่าย ต้องทำรั้วล้อมรอบมีขนาดความสูงไม่น้อยกว่า ๓.๐๐เมตร และรั้วดังกล่าวต้องมีประตูทำด้วยวัสดุที่แข็งแรงและไม่ติดไฟข้อ ๓๔ ถังหรือกลุ่มถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเขื่อนกำแพงหรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความมั่นคงแข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักที่มากระทำได้ล้อมรอบและมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑)ถังหรือกลุ่มถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟไม่เกิน ๙๓ องศาเซลเซียส เขื่อน กำแพงหรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีขนาดพอที่จะเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้เท่ากับปริมาณความจุของถังใบที่ใหญ่ที่สุด(๒) ถังหรือกลุ่มถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟเกิน๙๓ องศาเซลเซียส เขื่อนกำแพงหรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีความสูงหรือความลึกไม่น้อยกว่า ๐.๕๐เมตร แล้วแต่กรณีข้อ ๓๕ ห้ามติดตั้งเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือติดตั้งจุดรับหรือจุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ภายในเขื่อน กำแพงหรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๓๖ อาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะและระยะปลอดภัยดังต่อไปนี้(๑) มีความมั่นคงแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดและน้ำหนักอื่นๆที่อาจจะกระทำต่ออาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยปลอดภัย(๒) ก่อสร้างด้วยวัสดุถาวรและทนไฟเป็นส่วนใหญ่(๓)ผนังอาคารและประตูเข้าออกที่มีอุปกรณ์ให้ประตูปิดเองได้ต้องทนไฟได้ตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๗ตารางที่๗ ความทนไฟของอาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงผนังอาคารต้องทนไฟได้ (ชั่วโมง)ประตูเข้าออกที่มีอุปกรณ์ให้ประตูปิดเองต้องทนไฟได้ (ชั่วโมง)ชนิดไวไฟน้อยไม่น้อยกว่า ๒ไม่น้อยกว่า ๑.๕ชนิดไวไฟปานกลางไม่น้อยกว่า ๒ไม่น้อยกว่า ๓(๔) มีระยะปลอดภัย ดังต่อไปนี้(ก)อาคารที่ไม่มีผนังต้องห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงอาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง หรืออาคารอื่นๆ ไม่น้อยกว่า ๑๕.๐๐ เมตร(ข)อาคารที่มีผนังต้องห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง อาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงหรืออาคารอื่นๆ ไม่น้อยกว่า ๓.๐๐ เมตรข้อ ๓๗ ห้ามจัดเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงที่บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากไว้ในอาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๓๘ การเก็บขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กที่บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยเพื่อการจำหน่ายไว้ในอาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังต่อไปนี้(๑)ห้ามเก็บไว้สูงกว่าชั้นที่สองของอาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง(๒) บริเวณที่ตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง หรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีขอบกั้นสูงไม่น้อยกว่า ๐.๑๐เมตรเพื่อป้องกันมิให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลและต้องจัดให้มีการระบายน้ำออกอย่างเพียงพอ(๓) การตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีระยะปลอดภัยในแต่ละกลุ่มตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๘ตารางที่ ๘ ระยะปลอดภัยในการตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง หรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละกลุ่มชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละกลุ่ม(ลิตร)ระยะปลอดภัยวัดจากผิวภาชนะ (เมตร)ระยะห่างระหว่างกลุ่มระยะห่างระหว่างกลุ่มกับผนังของอาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงระยะห่างจากคานหรือเพดานความสูงของการตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยไม่เกิน๕๗,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๒๐ไม่น้อยกว่า๒.๔๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๖.๐๐ชนิดไวไฟปานกลางไม่เกิน๓๘,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๒๐ไม่น้อยกว่า๒.๔๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๓.๐๐(๔) การตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลายกลุ่มรวมกันต้องมีระยะปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๙ตารางที่๙ ระยะปลอดภัยในการตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิง กระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง หรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลายกลุ่มรวมกันชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงรวม(ลิตร)ระยะปลอดภัยวัดจากผิวภาชนะ (เมตร)ระยะห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงระยะห่างระหว่างอาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง หรืออาคารอื่นๆระยะห่างระหว่างการรวมกลุ่มชนิดไวไฟน้อยไม่เกิน๒๐๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ชนิดไวไฟปานกลางไม่เกิน๑๐๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐(๕)การตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กต้องมีระยะปลอดภัยในแต่ละกลุ่มตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑๐ตารางที่๑๐ ระยะปลอดภัยในการตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กแต่ละกลุ่มชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละกลุ่ม(ลิตร)ระยะปลอดภัยวัดจากผิวภาชนะ (เมตร)ระยะห่างระหว่างกลุ่มระยะห่างระหว่างกลุ่มกับผนังของอาคารเก็บภาชนะน้ำมันเชื้อเพลิงระยะห่างจากคานหรือเพดานความสูงของการตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยไม่เกิน๒๐๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๒๐ไม่น้อยกว่า๒.๔๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๔.๐๐ชนิดไวไฟปานกลางไม่เกิน๑๕๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๒๐ไม่น้อยกว่า๒.๔๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๔.๐๐(๖)การตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กหลายกลุ่มรวมกันต้องมีระยะปลอดภัยตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑๑ตารางที่๑๑ ระยะปลอดภัยในการตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กหลายกลุ่มรวมกันชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงรวม(ลิตร)ระยะปลอดภัยวัดจากผิวภาชนะ (เมตร)ระยะห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงระยะห่างระหว่างอาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง หรืออาคารอื่นๆระยะห่างระหว่างการรวมกลุ่มชนิดไวไฟน้อยไม่เกิน๓๘๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ชนิดไวไฟปานกลางไม่เกิน๓๐๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ข้อ ๓๙ การจัดเก็บขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยไว้นอกอาคารเก็บภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังต่อไปนี้(๑) บริเวณที่ตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันเชื้อเพลิง หรือถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องจัดให้มีขอบกั้นสูงไม่น้อยกว่า ๐.๑๐ เมตร เพื่อป้องกันมิให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลและต้องจัดให้มีการระบายน้ำออกอย่างเพียงพอ(๒) การตั้งขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีระยะปลอดภัยในแต่ละกลุ่มตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๑๒ตารางที่ ๑๒ ระยะปลอดภัยในการตั้งกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงถังน้ำมันเชื้อเพลิง หรือถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละกลุ่ม(ลิตร)ระยะปลอดภัยวัดจากผิวภาชนะ (เมตร)ระยะห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง อาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงหรืออาคารอื่นๆระยะห่างระหว่างกลุ่มความยาวกลุ่มระยะห่างจากคานหรือเพดานความสูงของการตั้งภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๘๓,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๕๐ไม่เกิน๖๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๕.๐๐ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๑๗๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๓.๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๕๐ไม่เกิน๖๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๔.๐๐ชนิดไวไฟปานกลางขวดน้ำมันเชื้อเพลิงกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๓๓,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ไม่น้อยกว่า๑.๕๐ไม่เกิน๖๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๔.๐๐ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๖๖,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๗.๕๐ไม่น้อยกว่า๑.๕๐ไม่เกิน๖๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๓.๐๐ชนิดไวไฟมากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๔,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๒๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๕๐ไม่เกิน๖๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๓.๐๐ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๑๕,๐๐๐ไม่น้อยกว่า๒๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๑.๕๐ไม่เกิน๖๐.๐๐ไม่น้อยกว่า๐.๙๐ไม่เกิน๔.๐๐ข้อ ๔๐ การเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงหลายชนิดไว้ในกลุ่มเดียวกันปริมาณการจัดเก็บและระยะปลอดภัยให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดที่ไวไฟสูงกว่าส่วนที่๓ลักษณะของแผนผังและแบบก่อสร้าง ข้อ ๔๑ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม ต้องมีแผนผังโดยสังเขปแสดงตำแหน่งที่ตั้งของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสิ่งก่อสร้างต่างๆที่อยู่รอบเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะ ดังต่อไปนี้(๑) ระยะไม่น้อยกว่า ๒๐๐.๐๐ เมตรสำหรับสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง(๒) ระยะไม่น้อยกว่า ๕๐.๐๐ เมตรสำหรับสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่แผนผังตามวรรคหนึ่งไม่สามารถแสดงถึงที่ตั้งของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ให้จัดทำแผนผังในระยะที่ทำให้สามารถบ่งชี้ถึงที่ตั้งของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงได้ข้อ ๔๒ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม ต้องมีแผนผังบริเวณแสดงแนวเขตที่ดินแนวเขตรั้วของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง แท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องสูบน้ำดับเพลิงแหล่งน้ำดับเพลิง ตำแหน่งระบบบำบัดหรือแยกน้ำปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง เขื่อนกำแพง หรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อหรือรางระบายน้ำหลักและสิ่งก่อสร้างอื่นๆรวมถึงทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะการแสดงรายละเอียดตามวรรคหนึ่งอย่างน้อยต้องแสดงระยะปลอดภัยต่างๆตามที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวงนี้ข้อ ๔๓ แผนผังของสิ่งก่อสร้างต่างๆในเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้แสดงแต่ละแผนผัง ดังต่อไปนี้(๑) แผนผังระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์(๒) แผนผังบริเวณระบบท่อดับเพลิงและอุปกรณ์แสดงตำแหน่งเครื่องสูบน้ำดับเพลิง แหล่งน้ำดับเพลิง ที่เก็บสารเคมีสำหรับดับเพลิงเครื่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในการดับเพลิงข้อ ๔๔ ภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีลักษณะเป็นถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ให้จัดทำตารางเพื่อแสดงขนาดความสูง ปริมาณความจุของถัง ชนิดของหลังคาถัง ชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้ในถัง และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ ที่ติดตั้งอยู่กับถังข้อ ๔๕ แบบก่อสร้างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ต้องแสดงรายละเอียดตามที่กำหนดไว้ในข้อ๑๙ข้อ ๔๖ แบบระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อยดังต่อไปนี้(๑) จุดรับ จุดจ่าย ขนาดท่อ ลิ้นปิดเปิดและอุปกรณ์หลัก(๒)เครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมระบุแรงดันและอัตราสูบของเครื่อง(๓) ฐานรองรับระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ข้อ ๔๗ แบบระบบท่อดับเพลิงและอุปกรณ์ต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อยดังต่อไปนี้(๑) ขนาดท่อ ลิ้นปิดเปิด และอุปกรณ์หลัก(๒)เครื่องสูบน้ำพร้อมระบุแรงดันและอัตราสูบของเครื่อง(๓) ฐานรองรับระบบท่อดับเพลิงและอุปกรณ์ข้อ ๔๘ แบบก่อสร้างอาคารแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อยดังต่อไปนี้(๑) แปลนพื้น แปลนฐานราก แปลนหลังคาและแปลนโครงสร้าง(๒) รูปด้านอย่างน้อยสองด้าน(๓) รูปตัดตามขวางและรูปตัดตามยาว(๔) รายละเอียดของโครงสร้าง(๕)รายละเอียดของระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่กับแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๔๙ แบบก่อสร้างระบบบำบัดหรือแยกน้ำปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อย ดังต่อไปนี้(๑) แปลนพื้นและแปลนฐานราก(๒) รูปตัดตามขวางและรูปตัดตามยาว(๓) รายละเอียดแสดงส่วนต่างๆของระบบบำบัดหรือแยกน้ำปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ ๕๐ แบบก่อสร้างเขื่อน กำแพงหรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อย ดังต่อไปนี้(๑) แปลนพื้นและแปลนฐานราก(๒) รูปตัดตามขวางและรูปตัดตามยาว(๓) รายละเอียดการก่อสร้างข้อ ๕๑ แบบก่อสร้างรั้วและประตูต้องแสดงรายละเอียดอย่างน้อย ดังต่อไปนี้(๑) แปลนฐานราก รูปด้าน และรูปตัด(๒) รายละเอียดส่วนต่างๆ ของรั้วและประตูข้อ ๕๒ ในกรณีที่มีสิ่งก่อสร้างอื่นๆที่เกี่ยวข้องกับการรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้แสดงแบบรายละเอียดสิ่งก่อสร้างนั้นด้วยข้อ ๕๓ แผนผังบริเวณหรือแบบก่อสร้างให้ใช้มาตราส่วนดังต่อไปนี้(๑) แผนผังบริเวณตามข้อ ๔๒ และข้อ ๔๓ให้ใช้มาตราส่วนไม่เล็กกว่า ๑ ใน ๕๐๐(๒) แบบก่อสร้างตามข้อ ๔๕ ข้อ ๔๘ (๑) (๒) และ (๓)ข้อ ๔๙ (๑) และ (๒) และข้อ ๕๐ (๑) และ (๒) ให้ใช้มาตราส่วนไม่เล็กกว่า ๑ ใน ๑๐๐ข้อ ๕๔ การก่อสร้างสิ่งก่อสร้างต่างๆภายในสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สามให้มีระยะความคลาดเคลื่อนไปจากแผนผังบริเวณที่ได้รับอนุญาตได้ไม่เกินร้อยละยี่สิบ ทั้งนี้ต้องไม่น้อยกว่าระยะปลอดภัยตามที่กำหนดในกฎกระทรวงนี้และสัดส่วนของสิ่งก่อสร้างต่างๆ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จให้มีระยะความคลาดเคลื่อนจากแบบก่อสร้างที่ได้รับอนุญาตได้ไม่เกินร้อยละห้าข้อ ๕๕ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะที่สามต้องแสดงรายการคำนวณความมั่นคง แข็งแรง ระบบความปลอดภัยและระบบควบคุมมลพิษของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง แท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เขื่อนกำแพง หรือบ่อเก็บกักน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงระบบท่อดับเพลิงระบบบำบัดหรือแยกน้ำปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบอุปกรณ์นิรภัยระบบไฟฟ้า หรือสิ่งก่อสร้างอื่นๆ ภายในเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนที่๔ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อ ๕๖ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑) ตัวถังต้องทำด้วยเหล็กที่มีความเค้นคราก (yieldstress) ไม่น้อยกว่า ๑.๕ เท่าของความเค้นที่เกิดขึ้น (allowablestress) เนื่องจากความดันใช้งานสูงสุดของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหรือทำด้วยวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๒)เหล็กและเหล็กโครงสร้างที่นำมาใช้สร้างถังต้องได้รับการรับรองว่าได้มาตรฐานสากล(๓)แผ่นเหล็กผนังถังต้องมีค่าความเค้นที่เกิดขึ้น (allowable stress)ไม่น้อยกว่า 145 N/mm2ความเค้นคราก (yield stress) ไม่น้อยกว่า 206 N/mm2และมีค่าความยืด (elongation) ไม่น้อยกว่าร้อยละยี่สิบสอง(๔) ค่าความถ่วงจำเพาะของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในการออกแบบต้องไม่น้อยกว่าหนึ่งแต่ถ้าค่าความถ่วงจำเพาะมากกว่าหนึ่งจะต้องใช้ค่าความถ่วงจำเพาะที่แท้จริงในการคำนวณออกแบบ(๕)ต้องติดตั้งอุปกรณ์วัดความดันหรือสุญญากาศในตำแหน่งที่สามารถมองเห็นได้ง่าย(๖)ต้องติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัยในระยะห่างไม่น้อยกว่า ๐.๒๐ เมตรจากระดับสูงสุดของผนังถังข้อ ๕๗ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑)ฐานรองรับถังต้องมีความมั่นคงแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักของตัวถังและน้ำหนักบรรทุกในอัตราสูงสุดรวมทั้งน้ำหนักอื่นๆที่กระทำต่อตัวถังนั้นได้โดยปลอดภัย(๒) ถังที่มีปริมาณความจุตั้งแต่ ๑๐๐,๐๐๐ลิตรขึ้นไปต้องแสดงผลสำรวจคุณสมบัติของดินในบริเวณที่ก่อสร้างถังไม่น้อยกว่าหนึ่งจุดเพื่อประกอบการคำนวณความมั่นคงแข็งแรงของฐานรากรองรับถัง(๓)ต้องแสดงข้อมูลทางวิศวกรรมให้สามารถตรวจสอบได้ว่าจะไม่เกิดความเสียหายต่อถัง ในกรณีที่มีการรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าหรือออกจากถังหรือมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิภายในถัง(๔)ท่อระบายอากาศของถังต้องออกแบบให้มีความดันไม่เกิน ๗.๕ มิลลิบาร์และความดันสุญญากาศไม่เกิน ๒.๕ มิลลิบาร์ข้อ ๕๘ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ต้องระบุประเภทหรือชนิดของผลิตภัณฑ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณความจุของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับอนุญาตมีขนาดที่เห็นได้ชัดเจนและอ่านได้ง่ายในระยะ ๒๕.๐๐ เมตรไว้ด้านข้างของผนังถังด้านนอกอย่างน้อยหนึ่งด้านข้อ ๕๙ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑)ผนังถังต้องทำด้วยเหล็กที่มีความหนาตามค่าที่ได้จากการคำนวณออกแบบให้รับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดบวกด้วยค่าการกัดกร่อนและต้องไม่น้อยกว่าความหนาต่ำสุดตามที่กำหนดไว้ในตารางที่ ๑๓ตารางที่๑๓ความหนาต่ำสุดของเหล็กผนังถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของถัง (เมตร)ความหนาต่ำสุดน้อยกว่า ๑๕.๐๐๑๕.๐๐ - ๓๖.๐๐๕.๐๐ มิลลิเมตร (๓ ส่วน ๑๖ นิ้ว)๖.๐๐ มิลลิเมตร (๑ ส่วน ๔ นิ้ว)(๒) การเชื่อมแผ่นเหล็กผนังถังต้องเชื่อมให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยการเชื่อมต่อท่อต่างๆ เข้ากับผนังถัง หากเป็นท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกิน ๒นิ้ว ผนังของถังจะต้องมีการเสริมความแข็งแรงที่หน้าตัดของเหล็กเสริมแรงนั้นซึ่งจะต้องมีความหนาไม่น้อยกว่าความหนาของผนังถังและต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒เท่าของพื้นที่ช่องท่อ(๓) แผ่นเหล็กพื้นถังต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า๖.๐๐ มิลลิเมตร สำหรับถังที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกิน ๑๒.๕๐ เมตรจะต้องมีแผ่นเหล็กวงแหวนที่มีความหนาไม่น้อยกว่า ๖.๐๐ มิลลิเมตร รองใต้แผ่นเหล็กพื้นถัง(๔) การเชื่อมแผ่นเหล็กหลังคาของถังชนิดหลังคาติดตาย(fixed roof) หรือชนิดหลังคาลอยภายใน (internalfloating roof) ให้มีการเชื่อมต่อกันแบบเกยทับและมีรอยเชื่อมด้านบนเพียงด้านเดียวแผ่นหลังคาส่วนที่เชื่อมต่อกับผนังถังให้มีรอยเชื่อมด้านบนเพียงด้านเดียว(๕) ถังที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่เกิน ๒๕.๐๐เมตร ต้องมีช่องทางเข้าออกอย่างน้อยสองช่องที่บริเวณผนังถังและหลังคาถังถังที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกิน ๒๕.๐๐ เมตรต้องมีช่องทางเข้าออกอย่างน้อยสามช่องที่บริเวณผนังถังสองช่องและบริเวณหลังคาถังหนึ่งช่อง โดยตำแหน่งของช่องทางเข้าออกต้องวางในตำแหน่งตรงกันข้ามขนาดของช่องทางเข้าออกต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ไม่น้อยกว่า ๐.๔๐ เมตรข้อ ๖๐ การประกอบและการติดตั้งถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งต้องปฏิบัติดังต่อไปนี้(๑) การเชื่อมแผ่นเหล็กพื้นถัง(ก) การเชื่อมผนังถังชั้นล่างที่ติดกับแผ่นวงแหวนรองและแผ่นเหล็กพื้นถังจะต้องเชื่อมเต็มแบบต่อเนื่องทั้งในและนอกของผนังถัง(ข)การเชื่อมแผ่นเหล็กพื้นถังต้องเกยกันอย่างน้อย ๕เท่าของความหนาของแผ่นเหล็กพื้นถังโดยการเกยกันของแผ่นเหล็กพื้นถังกับแผ่นวงแหวนรองต้องเกยกันอย่างน้อย ๖๕.๐๐ มิลลิเมตร(๒) แนวเชื่อมในแนวตั้งของแผ่นเหล็กผนังถังจะต้องห่างกันอย่างน้อย ๐.๓๐ เมตร หรือ ๑ ใน ๓ ของความยาวแผ่นเหล็กและแนวเชื่อมจะต้องไม่อยู่ในแนวเดียวกันภายในสามแผ่นที่ตั้งซ้อนกัน(๓) ผิวภายนอกของถังต้องทารองพื้นกันสนิมแล้วทาทับด้วยสีทาภายนอก(๔) การต่อแผ่นเหล็กหลังคาให้วางแผ่นเหล็กที่ตำแหน่งสูงกว่าอยู่บนแผ่นเหล็กที่ตำแหน่งต่ำกว่าข้อ ๖๑ การติดตั้งกลอุปกรณ์นิรภัยของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งต้องออกแบบโดยคำนึงถึงการระบายความดันของถังในกรณีดังต่อไปนี้(๑) การรับน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ถัง(๒) การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง(๓) การที่อุณหภูมิภายนอกถังลดต่ำลง(๔)การขยายตัวของถังที่เกิดจากอุณหภูมิภายนอกถังสูงขึ้นข้อ ๖๒ ในการก่อสร้างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งต้องดำเนินการดังต่อไปนี้(๑) ถังที่มีปริมาณความจุเกิน ๑๐๐,๐๐๐ลิตรขึ้นไปผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องแจ้งแผนการก่อสร้างฐานรากรองรับถังต่อกรมธุรกิจพลังงานเพื่อตรวจสอบก่อนการก่อสร้าง(๒)แนวเชื่อมของพื้นถังต้องได้รับการตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วซึมโดยใช้กล่องสุญญากาศ (vacuumbox) ที่มีแรงดูดไม่น้อยกว่า ๑๗.๒๓ กิโลปาสกาล (๒.๕๐ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)หรือวิธีการอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๓)แนวเชื่อมของผนังถังต้องได้รับการตรวจสอบด้วยการฉายรังสีหรือวิธีการอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๔) การตรวจสอบด้วยการฉายรังสีให้ดำเนินการดังต่อไปนี้(ก) แนวเชื่อมตั้ง๑) แผ่นเหล็กที่มีความหนาไม่เกิน ๑๐.๐๐ มิลลิเมตรให้ตรวจสอบด้วยการฉายรังสีหนึ่งจุด ต่อระยะความยาวไม่เกิน ๓.๐๐ เมตรของแนวเชื่อมแรก หลังจากนั้นให้ตรวจสอบอีกหนึ่งจุด ต่อทุกระยะความยาวไม่เกิน ๓๐.๐๐เมตร๒) แผ่นเหล็กที่มีความหนาเกิน ๑๐.๐๐ มิลลิเมตรแต่ไม่เกิน ๒๕.๐๐ มิลลิเมตร ให้ตรวจสอบด้วยการฉายรังสีตาม (๑)โดยให้เพิ่มการตรวจสอบที่แนวเชื่อมตามแนวนอนติดกับแนวตั้งด้วย สำหรับแนวเชื่อมตามแนวตั้งของเหล็กชั้นล่างสุดแต่ละแนวเชื่อมต้องมีการตรวจสอบอย่างน้อยสองจุดและต้องเป็นจุดที่อยู่ใกล้พื้นถังมากที่สุดเท่าที่จะกระทำได้อย่างน้อยหนึ่งจุด๓) แผ่นเหล็กที่มีความหนาเกิน ๒๕.๐๐ มิลลิเมตรให้ตรวจสอบแนวเชื่อมตลอดทั้งแนวด้วยการฉายรังสี(ข) แนวเชื่อมนอนทุกระยะความยาว ๓.๐๐ เมตรของแนวแรกต้องได้รับการตรวจสอบหนึ่งจุด หลังจากนั้นให้ตรวจสอบเพิ่มอีกหนึ่งจุดทุกระยะความยาว ๖๐.๐๐ เมตร(ค) การฉายรังสีแต่ละจุดจะต้องครอบคลุมความยาวของแนวเชื่อมอย่างน้อย ๑๕๐.๐๐ มิลลิเมตรและมีขนาดความกว้างของฟิล์มที่ใช้ไม่น้อยกว่า ๔๕.๐๐ มิลลิเมตร(ง) แนวเชื่อมแบบ fillet weldระหว่างพื้นถังกับผนังถังต้องได้รับการตรวจสอบด้วยวิธีการ liquiddye penetrant test หรือmagnetic particle test(จ) พิกัดขนาดของถังต้องอยู่ในค่ามาตรฐานดังต่อไปนี้๑) ค่าความดิ่ง (plumbness) ต้องไม่เกิน๑ ใน ๒๐๐ ของความสูงของถัง โดยวัดที่ขอบบนสุดของถังเทียบกับขอบล่างสุด๒) ค่าความกลม (roundness) รัศมีของถังเมื่อวัดที่ระดับ๓๐.๐๐ เซนติเมตร เหนือแนวเชื่อมพื้นถังต้องมีความคลาดเคลื่อนไม่เกินค่าตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑๔ตารางที่๑๔ ค่าความกลม (roundness)เส้นผ่าศูนย์กลางถัง(เมตร)ค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้(มิลลิเมตร)น้อยกว่า ๑๒.๐๐๑๒.๐๐ - ๔๕.๐๐๑๓.๐๐๑๙.๐๐๓)ค่าโก่งตัวหรือยุบตัวของผนังถังตามแนวเชื่อมตั้ง (peaking) ต้องไม่เกิน๑๓.๐๐ มิลลิเมตร เมื่อวัดเทียบกับแบบความโค้งของผนังถังที่ยาว ๙๐๐.๐๐ มิลลิเมตร๔)ค่าโก่งตัวหรือยุบตัวของผนังถังตามแนวเชื่อมนอน (banding) ต้องไม่เกิน๑๓.๐๐ มิลลิเมตร เมื่อวัดเทียบกับแบบความตรงของผนังถังที่ยาว ๙๐๐.๐๐ มิลลิเมตรข้อ ๖๓ ในระหว่างการก่อสร้างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งให้ทำการตรวจสอบถังตามที่กำหนดไว้ในข้อ๖๒ โดยต้องแจ้งให้พนักงานเจ้าหน้าที่ทราบก่อนดำเนินการและผลการตรวจสอบถังต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมธุรกิจพลังงานข้อ ๖๔ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งเมื่อก่อสร้างเสร็จแล้วต้องทำการทดสอบดังต่อไปนี้(๑)ถังจะต้องได้รับการทดสอบแรงดันด้วยน้ำที่ระดับความสูง ดังต่อไปนี้(ก) ที่ระดับสูงสุดของถัง(ข) สำหรับถังที่มีหลังคาติดตายให้บรรจุน้ำที่ระดับความสูง ๕๐.๐๐ มิลลิเมตร เหนือรอยเชื่อมต่อระหว่างผนังถังกับหลังคาถัง(ค) กรณีที่ไม่สามารถดำเนินการตาม (ก) และ (ข)ได้ เนื่องจากถังมีการติดตั้งช่องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงล้นถัง (overflow)หรือมีข้อจำกัดจากการทำงานของหลังคาลอยภายในให้ทดสอบที่ระดับสูงสุดเท่าที่จะสามารถทดสอบได้(๒) ระหว่างที่กำลังทดสอบแรงดันด้วยน้ำตาม (๑)ต้องทำการตรวจวัดการทรุดตัวของถัง เมื่อบรรจุน้ำได้ร้อยละห้าสิบ ร้อยละเจ็ดสิบห้าและร้อยละร้อย ของระดับที่จะทดสอบตาม (๑) โดยต้องรักษาระดับน้ำให้คงที่ไว้อย่างน้อยยี่สิบสี่ชั่วโมงการวัดการทรุดตัวของถังต้องวัดก่อนและหลังที่มีการบรรจุน้ำในแต่ละช่วงการวัดต้องทำการวัดโดยรอบถัง โดยจุดที่วัดแต่ละจุดต้องห่างเท่ากันและให้มีระยะไม่เกิน ๑๐.๐๐ เมตร(๓)ตรวจสอบรอยรั่วของแนวเชื่อมระหว่างแผ่นเหล็กเสริมความแข็งแรงกับผนังถังโดยใช้แรงดันอากาศอัดด้วยแรงดันไม่น้อยกว่า ๖๘.๙ กิโลปาสกาล (๑๐ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) แต่ไม่เกิน ๑๐๓.๔ กิโลปาสกาล (๑๕ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)ข้อ ๖๕ การทดสอบถังตามข้อ ๖๔ต้องแจ้งให้พนักงานเจ้าหน้าที่ทราบก่อนการดำเนินการและผลการทดสอบต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมธุรกิจพลังงานข้อ ๖๖ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งที่ใช้งานแล้วทุกหนึ่งปีต้องตรวจสอบสภาพถังและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ให้อยู่ในสภาพดีและสามารถใช้งานได้โดยปลอดภัยในลักษณะเดียวกับที่ได้รับใบอนุญาต(๑) ตรวจพินิจการรั่วซึม หรือการสึกกร่อนของผนังหลังคาถัง และสภาพรอยเชื่อมภายนอก(๒)อุปกรณ์นิรภัยระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแรงดันสุญญากาศ(๓) อุปกรณ์เครื่องมือวัดระดับน้ำมัน อุณหภูมิรวมทั้งอุปกรณ์สัญญาณเตือนภัย(๔)ระบบระบายน้ำจากพื้นถังสู่ร่องระบายน้ำรอบฐานถังไปยังระบบบำบัดหรือแยกน้ำปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิง(๕) ระบบระบายน้ำฝนบนหลังคาถังชนิดแบบลอยตัว(๖) บันไดถาวร บันไดบนหลังคาแบบลอยตัวจุดหมุนล้อเลื่อนของบันไดบนหลังคาแบบลอยตัวและระบบสายดินระหว่างหลังคาแบบลอยตัวกับผนังถัง(๗) การทรุดตัวของฐานถัง สภาพฐานถังและความเอียงของถัง(๘) ช่องวัดระดับผลิตภัณฑ์(๙) แผ่นหุ้มฉนวนถัง(๑๐) ลูกลอย ทุ่นลอยและวัสดุกันรั่วของถังชนิดหลังคาลอยชนิดเปิด(๑๑) ระบบสายดินรอบฐานถัง(๑๒) สภาพของสีที่ทาภายนอก(๑๓) สภาพและความแข็งแรงของราวกันตกบนหลังคาถัง(๑๔)คราบน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วซึมจากผนังชั้นล่างส่วนที่ติดกับพื้นถังที่วางบนฐานถัง(๑๕) การรั่วซึมของท่อรับ ท่อจ่ายและอุปกรณ์ในส่วนที่ติดกับถังข้อ ๖๗ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งเมื่อใช้งานครบสิบปีต้องตรวจสอบสภาพถังและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ให้อยู่ในสภาพดีและสามารถใช้งานได้โดยปลอดภัยในลักษณะเดียวกับที่ได้รับใบอนุญาตและบันทึกผลการตรวจสอบไว้(๑) ภายนอกถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดำเนินการตามข้อ ๖๖ และตรวจสอบเพิ่มเติมดังต่อไปนี้(ก) บันไดและชานพักบันได ให้ตรวจสอบสภาพโครงเหล็กและแนวเชื่อมของขั้นบันไดและราวบันได ระยะห่าง สภาพ และการเชื่อมต่อระหว่างพื้นกับขั้นบันไดขั้นแรกและช่องวัดระดับผลิตภัณฑ์และฝาปิด(ข) หลังคาถังชนิดหลังคาติดตายให้ตรวจหารอยพรุนที่เกิดจากสนิม รอยแตกร้าว และการสึกกร่อนที่ตะเข็บรอยเชื่อมแนวเชื่อมรอบขอบถัง และราวกันตกรอบถัง(ค) หลังคาถังชนิดลอยตัวให้ตรวจสภาพวัสดุกันรั่วของหลังคาถัง ระยะห่างของวัสดุกันรั่วกับผนังถังการเบียดตัวของวัสดุกันรั่วกับผนังถัง ตรวจการรั่วซึมของทุ่นหลังคาลอยและระบบกลไกของบันไดลงถัง รวมถึงสายดินรอบถัง(ง) ตรวจสอบสภาพสีเคลือบผนังถังโดยรอบรอยแตกของสี การสึกกร่อน รอยบุบของสภาพแนวเชื่อม และการรั่วซึมของผนังถัง(จ) ตรวจสอบการทรุดตัวโดยรอบของถังและตรวจหาการรั่วซึม หรือการแทรกซึมของน้ำบริเวณจุดเชื่อมต่อผนังถังกับพื้นถัง(ฉ) บริเวณเหล็กเสริมความแข็งแรงรอบขอบถังให้ตรวจสอบการสึกกร่อน การรั่วซึมและการแตกร้าวของตะเข็บแนวเชื่อม(ช) ตรวจสอบการบิดงอหรือรอยร้าวของอุปกรณ์ที่ติดกับถังเช่น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อรับจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ช่องสำหรับทางเข้าออกและการทำงานของวาล์วต่างๆ(ซ) ผนังถังที่มีฉนวนห่อหุ้มให้ลอกฉนวนห่อหุ้มถังในบริเวณที่อาจมีความชื้นสะสมอยู่ ได้แก่ขายึดเหล็กเสริมความแข็งแรงรอบขอบถังด้านบนสุด เหล็กเสริมความแข็งแรงของผนังถังและเหล็กรัดฉนวน หากสงสัยว่ามีน้ำรั่วซึมเข้าไปในฉนวนห่อหุ้มถังให้เปิดฉนวนห่อหุ้มถังเพื่อตรวจสอบการสึกกร่อนของพื้นผิวถังบริเวณนั้น(๒) ภายในถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องทำความสะอาดถังก่อนทำการตรวจสอบ และกำจัดสนิมออกด้วยวิธีขัดผิวโดยการยิงเม็ดเหล็กทราย หรือน้ำด้วยความดันสูง และทำการตรวจสอบและทดสอบอย่างน้อย ดังต่อไปนี้(ก) พื้นถังให้ตรวจสอบแนวเชื่อมบริเวณที่เชื่อมต่อระหว่างผนังถังกับพื้นถังและบริเวณใกล้เคียงตรวจสอบสนิมขุมหรือขุมสนิมกระจายบริเวณแผ่นเหล็ก ความเรียบของพื้นถังการโก่งและทรุดของพื้นถัง การสึกกร่อนใต้พื้นถัง บ่อน้ำทิ้งและท่อระบายน้ำทิ้งในถัง และตรวจหาการรั่วซึมตามแนวเชื่อม โดยวิธี vacuumtest หรือ magnetic particletest หรือ liquid dyepenetrant test หรือวิธีการอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(ข) ผนังถังภายในให้ตรวจสอบบริเวณแนวเชื่อมระหว่างผนังถังและพื้นถังรอยที่เกิดจากการเชื่อมระหว่างแผ่นเหล็กเสริมกับผนังถังแนวเชื่อมของอุปกรณ์ส่วนควบที่ติดกับผนังถัง การบิดงอ และการเอียงของผนังถังและรอยสึกกร่อน บุบ ยุบตัว การหลุดร่อนของสีเคลือบภายในถัง(ค)ในการตรวจสอบถังที่มีการซ่อมรอยเชื่อมของพื้นถังหรือผนังถัง การเปลี่ยนผนังถัง พื้นถังการเชื่อมต่ออุปกรณ์ส่วนควบ และการเจาะผนังถังหรือพื้นถังให้ทำการตรวจสอบเช่นเดียวกับถังใหม่ตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในข้อ ๖๒ (๒) (๓) และ(๔) ข้อ ๖๓ ข้อ ๖๔ และข้อ ๖๕(ง) ต้องทำการทดสอบความดันน้ำที่ระดับร้อยละร้อยตามข้อ ๖๔ (๑) เป็นเวลาอย่างน้อยยี่สิบสี่ชั่วโมง เมื่อมีการกระทำต่อถังดังต่อไปนี้๑)การเจาะผนังถังส่วนที่ต่ำกว่าระดับบรรจุให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกิน ๑๒ นิ้วหรือการเจาะช่องพื้นถังขนาดใดๆ ห่างผนังถังไม่เกิน ๐.๓๐ เมตร๒) การตัดออก เปลี่ยนหรือเพิ่มผนังถังส่วนที่อยู่ต่ำกว่าระดับบรรจุออกแบบของถังหรือพื้นถังส่วนที่รองผนังถังที่ด้านใดด้านหนึ่งยาวกว่า๐.๓๐ เมตร๓) แนวเชื่อมแนวดิ่งของผนังถังหรือแนวเชื่อมในแนวรัศมีที่เชื่อมระหว่างเหล็กแผ่นรองผนังถังที่ยาวกว่า ๐.๓๐เมตรขึ้นไป หรือมีการเชื่อมซ่อมลึกมากกว่า ๑ ใน ๒ ของความหนาของแนวเชื่อม๔) การเปลี่ยนพื้นถังใหม่เว้นแต่ว่าการเปลี่ยนพื้นถังนั้นไม่กระทบต่อฐานรากของถังไม่เปลี่ยนแปลงสภาพพื้นถังส่วนรองผนังถังหรือไม่กระทบต่อพื้นถังบริเวณวิกฤต ภายในระยะ ๓ นิ้ว จากขอบถัง สำหรับถังที่ไม่มีส่วนรองผนังถัง๕) การรื้อหรือเชื่อมใหม่ของรอยเชื่อมระหว่างผนังถังกับพื้นถัง หรือพื้นถังส่วนรองผนังถัง๖) การหนุนยกถังขึ้น(จ) หลังคาชนิดหลังคาติดตาย (fixedroof) และโครงสร้างหลังคาหากปรากฏว่าความหนาของแผ่นหลังคาลดลงหรือมีรูโหว่ต้องตรวจสอบ ดังต่อไปนี้๑)เหล็กเสริมความมั่นคงแข็งแรงรอบขอบถังด้านบนสุด๒) การสึกกร่อนใต้ขอบหลังคา๓) จุดน้ำขังบนโครงสร้างหลังคา๔) เสารับโครงหลังคา๕)ท่อสำหรับเครื่องวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องวัดอุณหภูมิ(ฉ) หลังคาชนิดหลังคาลอย (floatingroof) ต้องตรวจสอบ ดังต่อไปนี้๑) การรั่วซึมภายในทุ่นลอยและการรั่วซึมของแผ่นหลังคาที่สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง๒) ระบบระบายน้ำบนหลังคาและอุปกรณ์พักน้ำจากหลังคาสู่ท่อระบายน้ำจากหลังคาชนิดท่ออ่อนหรือท่อแข็ง๓) ท่อวัดระดับผลิตภัณฑ์และฝาปิด๔) ความกลมของถังและช่องว่างระหว่างวัสดุกันรั่วกับผนังถัง๕) ท่อดูดแบบลอยตัว๖) ขดความร้อน และเครื่องทำความร้อนที่ท่อดูด(๓)การตรวจสอบความหนาของแผ่นเหล็กผนังถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องปฏิบัติ ดังต่อไปนี้(ก)วัดความหนาของแผ่นเหล็กอย่างน้อยแผ่นละหนึ่งจุด ด้วยวิธีการอุลตร้าโซนิกสแกน (ultrasonicscanner) หรือการวัดโดยใช้เครื่องวัดความหนาแบบอุลตร้าโซนิก (ultrasonicthickness gauge) หรือวิธีการอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(ข)ให้ผู้ตรวจสอบกำหนดพื้นผิวและจำนวนจุดที่จะทดสอบโดยพิจารณาจากประวัติของถังในบริเวณดังต่อไปนี้๑)บริเวณที่เคยมีประวัติการสึกกร่อนมากต้องตรวจสอบซ้ำ๒) บริเวณผนังถังช่วง ๓๐.๐๐ เซนติเมตรจากก้นถังและจากขอบบนของถัง๓)บริเวณรอบฐานถังที่มีน้ำขังต้องตรวจสอบความหนาของส่วนรองผนังถังอย่างละเอียด(๔) พิกัดขนาดของถังต้องอยู่ในค่ามาตรฐานดังต่อไปนี้(ก) ค่าความดิ่ง (plumbness)ไม่เกิน ๑ ใน ๑๐๐ ของความสูงของถังโดยวัดที่ขอบบนสุดของถังเทียบกับขอบล่างสุด(ข) ค่าความกลม (roundness) รัศมีของถังเมื่อวัดที่ระดับ๓๐.๐๐ เซนติเมตร เหนือแนวเชื่อมพื้นถัง จะต้องไม่เกินค่าตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑๔(ค) ค่าโก่งตัวหรือยุบตัวของผนังถังตามแนวเชื่อมตั้ง(peaking) ต้องไม่เกิน ๑๓.๐๐ มิลลิเมตรเมื่อวัดเทียบกับแบบความโค้งของผนังถังที่ยาว ๙๐๐.๐๐ มิลลิเมตร(ง)ค่าโก่งตัวหรือยุบตัวของผนังถังตามแนวเชื่อมนอน (banding) ต้องไม่เกิน๒๕.๐๐ มิลลิเมตร เมื่อวัดเทียบกับแบบความตรงของผนังถังที่ยาว ๙๐๐.๐๐ มิลลิเมตรข้อ ๖๘ ในกรณีที่พบการสึกกร่อนของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวตั้งผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องดำเนินการแก้ไขโดยไม่ชักช้าข้อ ๖๙ ให้ผู้ตรวจสอบส่งผลการตรวจสอบตามข้อ ๖๖และข้อ ๖๗ ให้ผู้ประกอบกิจการควบคุมทราบและให้ผู้ประกอบกิจการควบคุมส่งผลการตรวจสอบดังกล่าวให้กรมธุรกิจพลังงานพิจารณาต่อไปข้อ ๗๐ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวนอนต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑)ผนังถังต้องมีความหนาตามค่าที่ได้จากการคำนวณออกแบบให้รับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดบวกด้วยค่าการสึกกร่อน(๒)แผ่นเหล็กผนังถังต้องมีวิธีการเชื่อมให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยการเชื่อมต่อท่อต่างๆเข้ากับผนังถัง หากเป็นท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเกิน ๒ นิ้วผนังของถังจะต้องมีการเสริมความแข็งแรงที่หน้าตัดของเหล็กเสริมแรงนั้นซึ่งจะต้องมีความหนาไม่น้อยกว่าความหนาของผนังถังและต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๒เท่าของพื้นที่ช่องท่อ(๓) สำหรับถังที่มีปริมาณความจุเกิน ๑๙,๐๐๐ลิตร ต้องมีช่องทางเข้าออก ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๐.๖๐ เมตรอย่างน้อยหนึ่งช่องข้อ ๗๑ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้งดังต่อไปนี้(๑) ตัวถังต้องทำด้วยเหล็กที่มีความเค้นคราก (yieldstress) ไม่น้อยกว่า ๑.๕ เท่าของความเค้นที่เกิดขึ้น (allowablestress) เนื่องจากการรับแรงและน้ำหนักบรรทุกต่างๆหรือทำด้วยวัสดุอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา(๒)ตัวถังต้องติดตั้งและยึดแน่นกับฐานรากในลักษณะที่ไม่อาจเคลื่อนที่หรือลอยตัวเนื่องจากแรงดันของน้ำใต้ดินและห้ามมีสิ่งก่อสร้างใดๆ อยู่เหนือบริเวณดังกล่าว(๓)ส่วนบนของผนังถังต้องอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นดินไม่น้อยกว่า ๐.๕๐ เมตร(๔) ต้องมีระยะห่างระหว่างผนังถังแต่ละถังไม่น้อยกว่า๐.๖๐ เมตร(๕)ตัวถังต้องตั้งอยู่ในเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงและผนังถังต้องห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า ๓.๐๐ เมตร(๖)ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ทุกถัง สำหรับถังที่แบ่งเป็นห้อง (compartments)ต้องติดตั้งท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ทุกห้องแยกจากกันโดยท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้ง ดังต่อไปนี้(ก) มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๔๐.๐๐มิลลิเมตร(ข)ปลายท่อระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอยู่สูงจากระดับพื้นดินไม่น้อยกว่า ๔.๐๐ เมตร และอยู่ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า๑.๕๐ เมตร(๗)ปลายท่อรับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอยู่ห่างจากเขตสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่า๑.๕๐ เมตรข้อ ๗๒ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินและถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ตามแนวนอนเมื่อใช้งานครบสิบปีต้องทำการทดสอบสภาพถังและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ให้อยู่ในสภาพดีและสามารถใช้งานได้โดยปลอดภัยในลักษณะเดียวกับที่ได้รับใบอนุญาต(๑) ให้ทำการทดสอบถังและข้อต่อต่างๆโดยใช้แรงดันน้ำหรือแรงดันอากาศ อัดด้วยแรงดันไม่น้อยกว่า ๒๐.๖ กิโลปาสกาล (๓ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) แต่ไม่เกิน ๓๔.๕ กิโลปาสกาล (๕ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)ในกรณีใช้แรงดันน้ำให้ใช้เวลาในการทดสอบไม่น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงในกรณีใช้แรงดันอากาศหรือก๊าซเฉื่อยให้ใช้เวลาในการทดสอบตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑๕ตารางที่๑๕ เวลาที่ใช้ในการทดสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้แรงดันอากาศหรือก๊าซเฉื่อยความจุของถัง (ลิตร)เวลาที่ใช้ในการทดสอบ (ชั่วโมง)ไม่เกิน ๑๕,๐๐๐ไม่เกิน ๓๐,๐๐๐ไม่เกิน ๔๕,๐๐๐ไม่เกิน ๖๐,๐๐๐ไม่น้อยกว่า ๒๔ไม่น้อยกว่า ๔๘ไม่น้อยกว่า ๗๒ไม่น้อยกว่า ๙๖(๒) สำหรับถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการใช้งานมาแล้วห้ามทำการทดสอบด้วยแรงดันอากาศ(๓) ในกรณีที่พบการรั่วซึมให้ตรวจสอบหารอยรั่วซึมแล้วทำการแก้ไข และทำการทดสอบตาม (๑) ซ้ำจนกระทั่งไม่ปรากฏการรั่วซึม(๔)เมื่อทดสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงใต้พื้นดินแล้ว ต้องใช้ทรายสะอาดอัดแน่นโดยรอบถังให้มีความหนาไม่น้อยกว่า๐.๒๐ เมตร(๕)โดยวิธีการอื่นที่มีมาตรฐานเทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาข้อ ๗๓ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ชนิดหลังคาลอยต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้(๑) มีการระบายน้ำฝนจากแผ่นหลังคาลอยให้เพียงพอที่จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อหลังคาถัง(๒)วัสดุกันรั่วที่ขอบถังจะต้องไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันเชื้อเพลิง(๓) มีอุปกรณ์ระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันมิให้มีความดันและสุญญากาศเกินความสามารถของการระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิงขณะสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าออก(๔) ระบบการต่อไฟฟ้าลงดิน (earthing)ต้องมีการเชื่อมต่อสายดินระหว่างหลังคาลอยกับตัวถังเพื่อถ่ายเทประจุไฟฟ้าลงดิน(๕)ต้องเสริมความมั่นคงแข็งแรงโดยรอบของผนังถังระดับไม่เกิน ๑.๐๐ เมตรจากส่วนสูงสุดของผนังถัง(๖)ขาหยั่งของหลังคาลอยต้องสามารถปรับขึ้นลงได้ในตำแหน่งต่ำสุดขณะสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าออกและในตำแหน่งสูงสุดระหว่างการซ่อมบำรุง(๗)แผ่นเหล็กหลังคาจะต้องวางซ้อนกันโดยแผ่นบนจะอยู่ใต้แผ่นล่างเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ความชื้นสะสมอยู่ในแนวที่ซ้อนกันใต้หลังคา(๘)มีช่องทางเข้าออกของถังขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๓๐ นิ้วในกรณีมีช่องทางเข้าออกที่ผนังถังช่องทางเข้าออกต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๒๔ นิ้วข้อ ๗๔ ในกรณีพื้นที่ใดอยู่ในเขตที่อาจได้รับแรงสั่นสะเทือนของแผ่นดินไหวตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคารการออกแบบสิ่งก่อสร้างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ที่มีปริมาณความจุเกิน ๑๐๐,๐๐๐ลิตร ต้องปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคารด้วยข้อ ๗๕ ผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องยื่นรายละเอียดของอุปกรณ์(specification) เกี่ยวกับลิ้นปิดเปิด ระบบอุปกรณ์สำหรับดับเพลิงและอุปกรณ์นิรภัยต่างๆ ที่ติดตั้งไว้กับถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ให้กรมธุรกิจพลังงานพิจารณาอนุญาตก่อนการติดตั้งการตรวจสอบภายหลังการติดตั้งอุปกรณ์ตามวรรคหนึ่งต้องดำเนินการโดยผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตั้งแต่ประเภทสามัญวิศวกรขึ้นไปตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกรอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งและผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องเก็บรายงานการตรวจสอบไว้ให้กรมธุรกิจพลังงานสามารถเรียกตรวจสอบได้เป็นระยะเวลาหนึ่งปีข้อ ๗๖ การทดสอบและตรวจสอบถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ส่วนควบต้องดำเนินการโดยผู้ทดสอบและตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ในข้อ๒๕ส่วนที่๕ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ ข้อ ๗๗ ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ต้องมีลักษณะและวิธีการติดตั้งตามที่กำหนดไว้ในข้อ๒๓ข้อ ๗๘ การติดตั้งและตรวจสอบลิ้นปิดเปิดกลอุปกรณ์นิรภัย ท่ออ่อนและเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งกับระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องสูบน้ำดับเพลิง ให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๗๕ข้อ ๗๙ แท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือจุดรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องติดตั้งระบบป้องกันอันตรายจากไฟฟ้าสถิตย์โดยต้องมีหลักสายดินเชื่อมโยงกันเป็นระบบและต้องเชื่อมต่อสายดินระหว่างถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงขณะที่มีการรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งนี้ ตามกฎกระทรวงว่าด้วยระบบไฟฟ้าที่ออกตามมาตรา ๗ข้อ ๘๐ ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ก่อนการใช้งานต้องทำการทดสอบและตรวจสอบก่อนการใช้งาน ดังต่อไปนี้(๑) วัสดุหรือชิ้นส่วนประกอบต่างๆของระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ต้องได้รับการตรวจพินิจว่าอยู่ในสภาพดีและสามารถใช้งานได้โดยปลอดภัย(๒) การทดสอบการรับแรงดัน(ก)ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ต้องได้รับการทดสอบโดยรับแรงดันที่ความดันอย่างน้อย๑.๕ เท่าของค่าความดันออกแบบ (design pressure)และรักษาความดันไว้อย่างน้อยสามสิบนาที โดยไม่มีการรั่วไหล(ข) การทดสอบการรับแรงดันให้ใช้น้ำเป็นตัวกลางในการทดสอบ (hydrostatic test)ในกรณีไม่สามารถใช้น้ำได้ ให้ใช้ก๊าซเฉื่อยแทนได้(ค) ท่ออ่อน (flexible hose)ให้ทดสอบการรับแรงดัน โดยใช้น้ำที่ความดัน ๑.๕ เท่าของความดันใช้งาน (workingpressure) และรักษาความดันไว้อย่างน้อยสิบนาที(๓) ผลการทดสอบและตรวจสอบตาม (๑) และ (๒)ต้องมีการบันทึกและเก็บรักษาไว้ให้กรมธุรกิจพลังงานสามารถเรียกตรวจสอบได้เป็นระยะเวลาหนึ่งปีข้อ ๘๑ ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์เมื่อใช้งานครบสิบปีหรือหลังจากการทดสอบและตรวจสอบครั้งสุดท้ายจะต้องทำการทดสอบและตรวจสอบโดยวิธีการตามข้อ ๘๐ และบันทึกผลการทดสอบและตรวจสอบไว้โดยผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องเก็บผลการทดสอบและตรวจสอบไว้ให้กรมธุรกิจพลังงานสามารถเรียกตรวจสอบได้เป็นระยะเวลาหนึ่งปีข้อ ๘๒ การทดสอบและตรวจสอบระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ต้องดำเนินการโดยผู้ทดสอบและตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๒๕ส่วนที่๖การป้องกันและระงับอัคคีภัย ข้อ ๘๓ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม เพื่อการจำหน่ายต้องติดตั้งระบบอน้ำดับเพลิงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๑๐๐.๐๐ มิลลิเมตรหรือเท่ากับขนาดของท่อน้ำประปาสำหรับดับเพลิงขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นโดยมีข้อต่อรับน้ำดับเพลิงขนาดเดียวกับข้อต่อของรถดับเพลิงขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและต้องมีหัวจ่ายน้ำดับเพลิงไม่น้อยกว่าสองจุดข้อ ๘๔ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สามต้องมีเครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ำยาดับเพลิงขนาดบรรจุไม่น้อยกว่า ๖.๘๐กิโลกรัม มีความสามารถในการดับเพลิงไม่น้อยกว่า 3A 40Bตามมาตรฐานระบบป้องกันอัคคีภัยของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์หรือมาตรฐานอื่นที่เทียบเท่าตามที่รัฐมนตรีกำหนดโดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาติดตั้งไว้ตามหลักเกณฑ์ ดังต่อไปนี้(๑) อาคารเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าสองเครื่องต่อพื้นที่ ๒๐๐.๐๐ ตารางเมตร(๒)อาคารบรรจุผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟปานกลาง ต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าสี่เครื่องต่อพื้นที่๒๐๐.๐๐ ตารางเมตร สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟน้อยต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าหนึ่งเครื่องต่อพื้นที่ ๒๐๐.๐๐ ตารางเมตร(๓)บริเวณที่ตั้งเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าหนึ่งเครื่องต่อจำนวนเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงสองเครื่องกรณีมีเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าแปดเครื่องจะต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าสี่เครื่อง(๔)บริเวณแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือจุดรับน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าหนึ่งเครื่องต่อจุดรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสองช่อง(๕)บริเวณจุดรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรถไฟขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าหนึ่งเครื่องต่อความยาวระหว่างช่องรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน๓๐.๐๐ เมตร(๖) บริเวณท่าเรือซึ่งรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่าสองเครื่องต่อจุดรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและให้มีเครื่องดับเพลิงขนาดบรรจุสารเคมีไม่น้อยกว่า ๕๐ กิโลกรัม อีกหนึ่งเครื่องต่อจุดรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง(๗) การติดตั้งเครื่องดับเพลิงให้ติดตั้งโดยรอบบริเวณสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงในที่ที่สามารถมองเห็นและนำไปใช้งานได้โดยสะดวกข้อ ๘๕ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม เพื่อการจำหน่ายที่มีปริมาณการเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเกิน ๑๕,๐๐๐ลิตร ต้องจัดให้มีโฟมเข้มข้นซึ่งนำมาใช้เป็นสารละลายโฟมได้ตลอดเวลาตามหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้(๑)จำนวนสารละลายโฟมที่ต้องฉีดเข้าถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเหนือพื้นดินขนาดใหญ่ให้คำนวณจากชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงและชนิดของถัง ตามที่กำหนดไว้ตารางที่ ๑๖ตารางที่๑๖ จำนวนสารละลายโฟมที่ต้องฉีดเข้าถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดของถังอัตราการใช้สารละลายโฟม (ลิตรต่อนาทีต่อตารางเมตร)พื้นที่ที่ใช้ในการคำนวณ(ตารางเมตร)เวลาที่ใช้ในการคำนวณ(นาที)ชนิดไวไฟมากชนิดไวไฟปานกลาง หรือชนิดไวไฟน้อยชนิดหลังคาติดตาย๔.๑๕๕พื้นที่หน้าตัดของถัง๓๐ทุกชนิดชนิดหลังคาลอย๑๒.๒พื้นที่หน้าตัดระหว่างเขื่อนกันโฟมบนหลังคาถังถึงผนังถัง๒๐ชนิดไวไฟมาก ชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยชนิดหลังคาลอยภายใน๔.๑๕๕พื้นที่หน้าตัดของถัง๓๐ทุกชนิด๑๒.๒พื้นที่หน้าตัดระหว่างเขื่อนกันโฟมบนหลังคาถังถึงผนังถัง กรณีหลังคาลอยภายในทำด้วยเหล็ก๒๐(๒)ปริมาณสารละลายโฟมต้องเติมเต็มท่อโฟมโดยการคำนวณจากขนาดและความยาวรวมของท่อโฟม(๓)ปริมาณสารละลายโฟมที่ใช้สำหรับฉีดเสริมเฉพาะจุดต้องมีอัตราการฉีดสารละลายโฟมไม่น้อยกว่า๑๘๙ ลิตรต่อนาที จำนวนอุปกรณ์ฉีดสารละลายโฟมและระยะเวลาในการฉีด ให้เป็นไปตามที่กำหนดไว้ในตารางที่๑๗ และตารางที่ ๑๘ตารางที่๑๗ ขนาดของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับจำนวนอุปกรณ์ฉีดสารละลายโฟมเส้นผ่าศูนย์กลางของถัง (เมตร)จำนวนขั้นต่ำของอุปกรณ์ฉีดโฟม (จุด)ไม่เกิน ๑๙.๕๐เกิน ๑๙.๕๐- ๓๖.๐๐๑๒ตารางที่๑๘ ขนาดของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงกับระยะเวลาในการฉีดสารละลายโฟมเส้นผ่าศูนย์กลางของถัง (เมตร)เวลาขั้นต่ำของการฉีด (นาที)ไม่เกิน ๑๐.๕๐เกิน ๑๐.๕๐ - ๒๘.๕๐๑๐๒๐(๔)สารละลายโฟมต้องมีคุณสมบัติเหมาะสมในการดับเพลิงตามชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง(๕) ปริมาณโฟมเข้มข้นที่ต้องจัดเก็บให้คำนวณจากสารละลายโฟมตาม(๑) (๒) และ (๓) ของถังที่ใช้ปริมาณโฟมเข้มข้นสูงสุดและต้องมีการสำรองโฟมเข้มข้นไว้อีกไม่น้อยกว่า ๑ เท่าของปริมาณโฟมที่ใช้ไปทุกครั้ง(๖)การเก็บโฟมเข้มข้นและอุปกรณ์ประกอบที่ใช้ในการดับเพลิงให้จัดเก็บไว้โดยรอบบริเวณสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะที่สามในที่ที่สามารถมองเห็นและนำไปใช้งานได้โดยสะดวกและมีสภาพพร้อมที่จะใช้งานได้ตลอดเวลาข้อ ๘๖ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม ต้องจัดให้มีระบบจ่ายน้ำสำหรับดับเพลิงให้เพียงพอต่อการระงับอัคคีภัยดังต่อไปนี้(๑) ใช้สำหรับฉีดสารละลายโฟมในข้อ ๘๕(๒)ใช้เป็นน้ำหล่อเย็นโดยต้องมีปริมาณไม่น้อยกว่า ๒ ลิตรต่อนาทีต่อตารางเมตรในเวลาหนึ่งชั่วโมง(๓)ใช้เป็นน้ำดับเพลิงเพื่อสนับสนุนการดำเนินการตาม (๑) และ (๒)โดยต้องมีปริมาณน้ำในอัตราไม่น้อยกว่า ๑,๙๐๐ ลิตรต่อนาทีเป็นเวลาไม่น้อยกว่าสามสิบนาทีข้อ ๘๗ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สาม ต้องจัดให้มีแหล่งน้ำที่มีปริมาณน้ำไม่น้อยกว่าปริมาณการใช้น้ำสูงสุดตามข้อ ๘๕ และข้อ ๘๖เว้นแต่สามารถพิสูจน์ได้ว่ามีแหล่งน้ำที่ใช้ประกอบการดับเพลิงตามปริมาณที่กำหนดไว้อย่างเพียงพอข้อ ๘๘ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงดังต่อไปนี้ต้องติดตั้งระบบฉีดสารละลายโฟม และระบบน้ำหล่อเย็นหรือหัวฉีดน้ำที่สามารถหล่อเย็นโดยรอบถัง(๑)ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงตามแนวตั้งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่ ๖.๐๐ เมตรและเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมาก(๒) ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงตามแนวตั้งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่๖.๐๐ เมตร และเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยยกเว้นน้ำมันหล่อลื่น และอยู่ในพื้นที่ที่อยู่อาศัยหนาแน่นมากหรือหนาแน่นปานกลางตามกฎหมายว่าด้วยการผังเมือง(๓) ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟปานกลางหรือชนิดไวไฟน้อยที่ตั้งอยู่ในกลุ่มถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไวไฟมากตาม (๑)ข้อ ๘๙ เครื่องสูบน้ำดับเพลิงต้องมีความดันและอัตราการไหลสอดคล้องกับปริมาณการใช้น้ำหล่อเย็นสารละลายโฟม และอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ประกอบในการดับเพลิงตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๘๕ และข้อ๘๖ และต้องมีเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่ใช้เครื่องยนต์สำหรับสูบน้ำจากแหล่งน้ำอย่างน้อยหนึ่งเครื่องโดยตำแหน่งการเปิดปิดของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงต้องอยู่ในตำแหน่งที่สามารถเข้าไปใช้งานได้โดยสะดวกและมีสภาพพร้อมที่จะใช้งานได้ตลอดเวลาและจะต้องทำการตรวจสอบเครื่องสูบน้ำดับเพลิงอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งข้อ ๙๐ เครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ำยาดับเพลิง ต้องตรวจสอบคุณภาพโดยการสุ่มตัวอย่างอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งสำหรับน้ำยาโฟมเข้มข้นต้องตรวจสอบคุณภาพโดยการสุ่มตัวอย่างทุกสามปีและส่งรายงานการตรวจสอบคุณภาพให้กรมธุรกิจพลังงานทราบเครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้ง น้ำยาดับเพลิงและน้ำยาโฟมเข้มข้นต้องมีคุณภาพพร้อมที่จะใช้งานได้ตลอดเวลาข้อ ๙๑ ผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องจัดทำแผนระงับเหตุเพลิงไหม้และมีการฝึกซ้อมแผนระงับเหตุเพลิงไหม้อย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งและต้องจัดทำรายงานการฝึกซ้อมแผนระงับเหตุเพลิงไหม้ให้กรมธุรกิจพลังงานทราบและเก็บรายงานการฝึกซ้อมไว้ไม่น้อยกว่าหนึ่งปีข้อ ๙๒ ผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องจัดทำขั้นตอนในการรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในบริเวณจุดรับหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือแท่นจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงบทเฉพาะกาล ข้อ ๙๓ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่หนึ่ง ที่ประกอบกิจการอยู่ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับต้องดำเนินการปรับปรุงสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นไปตามกฎกระทรวงนี้ภายในเก้าสิบวันนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับข้อ ๙๔ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สอง ที่ประกอบกิจการอยู่ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับให้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงนี้ เว้นแต่กรณีตามข้อ ๔ ข้อ ๕ ข้อ๑๖ และส่วนที่ ๕ การป้องกันและระงับอัคคีภัยต้องปฏิบัติให้ถูกต้องภายในเก้าสิบวันนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับข้อ ๙๕ สถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะที่สามที่ได้รับใบอนุญาตหรือได้รับความเห็นชอบแบบแปลนแผนผังและแบบก่อสร้างตามพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงพ.ศ. ๒๕๔๒ ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ให้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงนี้เว้นแต่กรณีการแก้ไข ปรับปรุง หรือเปลี่ยนแปลงถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ให้สามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องปฏิบัติตามข้อ๒๘ และสำหรับการปฏิบัติตามข้อ ๓๔ และส่วนที่ ๖ การป้องกันและระงับอัคคีภัยนั้นต้องปฏิบัติให้ถูกต้องภายในสามปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับข้อ ๙๖ ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างหรือติดตั้งอยู่ก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับให้ทำการทดสอบและตรวจสอบให้เป็นไปตามกฎกระทรวงนี้ภายในห้าปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับเว้นแต่ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการทดสอบและตรวจสอบครั้งสุดท้ายไม่เกินห้าปีนับแต่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับให้ทำการทดสอบและตรวจสอบครั้งต่อไปภายในสิบปีนับแต่มีการทดสอบและตรวจสอบครั้งสุดท้ายทั้งนี้ ผลการทดสอบและตรวจสอบต้องได้รับการรับรองจากผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมประเภทสามัญวิศวกรขึ้นไปตามกฎหมายว่าด้วยวิศวกรให้ไว้ณ วันที่ ๓๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๑ปิยสวัสดิ์อัมระนันทน์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน[เอกสารแนบท้าย]๑.แสดงความกว้างของทางสัญจรทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง (ตัวอย่างภาพประกอบที่๑)๒.แสดงระยะห่างระหว่างจุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงกับจุดเริ่มต้นของช่างเปิดเกาะกลาง ทางระบายน้ำ หรือกำแพงของทางสัญจร(ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๒)๓.แสดงระยะห่างระหว่างจุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงกับจุดเริ่มโค้งของทางสัญจรที่มีรัศมีโค้งน้อยกว่า ๑,๐๐๐.๐๐ เมตร(ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๓)๔.แสดงระยะห่างระหว่างจุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงกับจุดเริ่มโค้งของทางแยก(ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๔)๕.แสดงความลาดชันที่ห้ามตั้งทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง(ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๕)๖.แสดงระยะห่างจากจุดเริ่มต้นของทางเข้าและทางออกสำหรับยานพาหนะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงถึงจุดเริ่มต้นโค้งตั้งของทางสัญจรที่มีความลาดชันด้านใดด้านหนึ่งตั้งแต่ ๑ ต่อ ๕๐ ถึง ๑ ต่อ ๒๕ (ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๖)๗.แสดงจุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดของเชิงลาดสะพาน กรณีที่มีความลาดชันเกิน ๑ ต่อ๕๐ (ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๗)๘.แสดงจุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดของเชิงลาดสะพาน กรณีที่มีความลาดไม่ชันเกิน ๑ต่อ ๕๐ (ตัวอย่างภาพประกอบที่ ๘)(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)หมายเหตุ:- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือโดยที่กฎหมายว่าด้วยการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงบัญญัติให้กำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับที่ตั้งแผนผัง รูปแบบ ลักษณะของสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงและลักษณะของถังหรือภาชนะที่ใช้ในการบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง วิธีการปฏิบัติงานการจัดให้มีและบำรุงรักษาอุปกรณ์หรือเครื่องมืออื่นใดภายในสถานที่ดังกล่าวรวมทั้งการควบคุมอื่นใดอันจำเป็นเพื่อประโยชน์แก่การป้องกันหรือระงับเหตุเดือดร้อนรำคาญหรือความเสียหายหรืออันตรายที่จะมีผลกระทบต่อบุคคล สัตว์ พืชทรัพย์หรือสิ่งแวดล้อมจากการประกอบกิจการสถานที่เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้ปริยานุช/ผู้จัดทำ๑๘มีนาคม ๒๕๕๑[๑]ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๕/ตอนที่ ๔๘ ก/หน้า ๑/๑๔ มีนาคม ๒๕๕๑