กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. 2560กฎกระทรวง กำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐ เป็นต้นไปมาตรา 2 ข้อ ๒ ให้กำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าและบริการ ในบัญชีพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิตท้ายพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ ตามบัญชีท้ายกฎกระทรวงนี้ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๕ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐ อภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง[เอกสารแนบท้าย] ๑. บัญชีท้ายกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ (เพิ่ม ตอนที่ ๑๓ สินค้าสุรา และตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ) (เพิ่ม ตอนที่ ๑๖ สินค้าอื่น ๆ ในประเภทที่ ๑๖.๙๐ (๑)) (แก้ไขเพิ่มเติม รายการ (๑) (๒) และ (๕) ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน ประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน) (เพิ่ม (๗) ในช่องรายการและอัตราภาษีในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (ง) ของ (๓) ในประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒ รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์และแก้ไขเพิ่มเติม (๑) (๒) (๓) และ (๔) ในประเภทที่ ๐๖.๐๓ รถยนต์กระบะที่ออกแบบสำหรับให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๔,๐๐๐ กิโลกรัม ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ และแก้ไขเพิ่มเติม (ข) ของ (๖) ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔สินค้ายาสูบ) (แก้ไขเพิ่มเติม รายการ (๕) ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน ประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน และเพิ่มรายการ (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน ประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน) (เพิ่ม (๒)ในประเภทที่ ๐๒.๐๒ น้ำแร่ และน้ำอัดลมที่เติมน้ำตาลหรือสารที่ทำให้หวานอื่น ๆ หรือที่ปรุงกลิ่นรสและเครื่องดื่มอื่น ๆ แต่ไม่รวมถึงน้ำผลไม้หรือน้ำพืชผักตามประเภทที่ ๐๒.๐๓ ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม และเพิ่ม (๓) ในประเภทที่ ๐๒.๐๓ น้ำผลไม้ (รวมถึงเกรปมัสต์) และน้ำพืชผักที่ไม่ได้หมักและไม่เติมสุราไม่ว่าจะเติมน้ำตาลหรือสารทำให้หวานอื่น ๆ หรือไม่ก็ตาม ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม) (แก้ไขเพิ่มเติม (๖) ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ) (แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๐๗.๐๑ รถจักรยานยนต์ ตอนที่ ๗ สินค้ารถจักรยานยนต์) (แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๔น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑ สินค้ำน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (ก) ของ (๕) ในประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒ รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ, แก้ไขเพิ่มเติม (๖)ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ, แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๑๗.๐๑ ไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ ค็อกเทลเลาจน์ โดยให้หมายความรวมถึงสถานที่ที่จำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ โดยจัดให้มีการแสดงดนตรีหรือการแสดงอื่นใดเพื่อการบันเทิง ซึ่งปิดทำการหลังเวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา ตอนที่ ๑๗กิจการบันเทิงหรือหย่อนใจ, แก้ไขเพิ่มเติม (ก) ของ (๑) ในประเภทที่ ๑๗.๐๒ สถานอาบน้ำหรืออบตัวและนวด ตอนที่ ๑๗ กิจการบันเทิงหรือหย่อนใจ, แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๑๘.๐๑ สนามแข่งม้า ตอนที่ ๑๘ กิจการเสี่ยงโชค, แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๑๙.๐๑ สนามกอล์ฟ ตอนที่ ๑๙ กิจการที่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม)(แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๔ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๔ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (เพิ่ม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๙๐ น้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่น ๆตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๐๒.๐๒ น้ำแร่ และน้ำอัดลม ที่เติมน้ำตาลหรือสารที่ทำให้หวานอื่น ๆ หรือที่ปรุงกลิ่นรสและเครื่องดื่มอื่น ๆ แต่ไม่รวมถึงน้ำผลไม้หรือน้ำพืชผักตามประเภทที่ ๐๒.๐๓ ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๒.๐๒ น้ำแร่และน้ำอัดลม ที่เติมน้ำตาลหรือสารที่ทำให้หวานอื่น ๆ หรือที่ปรุงกลิ่นรสและเครื่องดื่มอื่น ๆ แต่ไม่รวมถึงน้ำผลไม้หรือน้ำพืชผักตามประเภทที่ ๐๒.๐๓ ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๒.๐๓ น้ำผลไม้ (รวมถึงเกรปมัสต์) และน้ำพืชผักที่ไม่ได้หมักและไม่เติมสุราไม่ว่าจะเติมน้ำตาลหรือสารทำให้หวานอื่น ๆ หรือไม่ก็ตาม ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (๓) ในประเภทที่ ๐๒.๐๓ น้ำผลไม้ (รวมถึงเกรปมัสต์) และน้ำพืชผักที่ไม่ได้หมักและไม่เติมสุรา ไม่ว่าจะเติมน้ำตาลหรือสารทำให้หวานอื่น ๆ หรือไม่ก็ตาม ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่๐๒.๐๔ หัวเชื้อเข้มข้นเฉพาะที่ใช้กับ เครื่องผลิตเครื่องดื่มพร้อมดื่มเพื่อขายให้กับผู้บริโภค ณ จุดขายปลีก ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (ก) ของ (๑) ในประเภทที่ ๑๖.๙๐ ผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ด หรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้แต่ไม่รวมถึงผลิตภัณฑ์เสริมอาหารและผลิตภัณฑ์นมที่อยู่ในรูปแบบผง ตามกฎหมายว่าด้วยอาหาร ตอนที่ ๑๖ สินค้าอื่น ๆ) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ, แก้ไขเพิ่มเติม (ข) ของ (๖) ในประเภทที่ ๑๔.๐๑ ยาสูบ ตอนที่ ๑๔ สินค้ายาสูบ) (แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๔น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (เพิ่ม (๗) และ (๘) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, เพิ่ม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๑๒ น้ำมันเตาและน้ำมันที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน)(เพิ่มประเภทที่ ๐๖.๙๐ อื่น ๆ นอกจาก ๐๖.๐๑ ถึง ๐๖.๐๓ ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่นๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๐๖.๐๑ รถยนต์นั่ง และประเภทที่ ๐๖.๐๒ รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์, แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒ รถยนต์นั่งและรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์,แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๐๖.๐๓ รถยนต์กระบะที่ออกแบบสำหรับให้มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน ๔,๐๐๐ กิโลกรัม ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์, แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๐๗.๐๑ รถจักรยานยนต์ ตอนที่ ๗ สินค้ารถจักรยานยนต์) (แก้ไขเพิ่มเติม ประเภทที่ ๐๑.๐๔ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๗) และ (๘) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๑๒ น้ำมันเตาและน้ำมันที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้ำน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒)ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๒.๐๒น้ำแร่ และน้ำอัดลมที่เติมน้ำตาลหรือสารที่ทำให้หวานอื่น ๆ หรือที่ปรุงกลิ่นรสและเครื่องดื่มอื่น ๆ แต่ไม่รวมถึงน้ำผลไม้ หรือน้ำพืชผัก ตามประเภทที่ ๐๒.๐๓ ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) (๒) และ (๓) ในประเภทที่ ๐๒.๐๓ น้ำผลไม้ (รวมถึงเกรปมัสต์) และน้ำพืชผักที่ไม่ได้หมักและไม่เติมสุราไม่ว่าจะเติมน้ำตาลหรือสารทำให้หวานอื่น ๆ หรือไม่ก็ตาม ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๐๒.๐๔ หัวเชื้อเข้มข้นเฉพาะที่ใช้กับเครื่องผลิตเครื่องดื่มพร้อมดื่มเพื่อขายให้กับผู้บริโภค ณ จุดขายปลีก ตอนที่ ๒ สินค้าเครื่องดื่ม, แก้ไขเพิ่มเติม (ก) ของ (๑) ในประเภทที่ ๑๖.๙๐ผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ด หรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้ แต่ไม่รวมถึงผลิตภัณฑ์เสริมอาหารและผลิตภัณฑ์นมที่อยู่ในรูปแบบผงตามกฎหมายว่าด้วยอาหาร ตอนที่ ๑๖ สินค้าอื่น ๆ) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๔ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (เพิ่ม (๑/๑) ในประเภทที่ ๑๓.๐๑ ตอนที่ ๑๓ สินค้าสุรา, เพิ่ม (๒/๑) ในประเภทที่ ๑๓.๐๒ ตอนที่ ๑๓ สินค้าสุรา) (แก้ไขเพิ่มเติม (๗) และ (๘) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่๐๑.๑๒ น้ำมันเตาและน้ำมันที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) (๒) (๓) (๔) และ (๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๑ น้ำมันเบนซินและน้ำมันที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม ๑) และ ๒) ของ (จ) ของ (๓) ในประเภทที่ ๐๖.๐๑ และ ๐๖.๐๒รถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ตอนที่ ๖ สินค้ารถยนต์) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่นๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๑๓.๐๑ ตอนที่ ๑๓ สินค้าสุรา, แก้ไขเพิ่มเติม (๑/๑) ในประเภทที่ ๑๓.๐๑ ตอนที่ ๑๓ สินค้าสุรา, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) (๒) และ (๓) ในประเภทที่ ๑๗.๐๑ ไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ ค็อกเทลเลาจน์โดยให้หมายความรวมถึงสถานที่ที่จำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ โดยจัดให้มีการแสดงดนตรีหรือการแสดงอื่นใดเพื่อการบันเทิง ซึ่งปิดทำการหลังเวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา ตอนที่ ๑๗ กิจการบันเทิงหรือหย่อนใจ) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) (๒) และ (๓) ในประเภทที่ ๑๗.๐๑ ไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ ค็อกเทลเลาจน์โดยให้หมายความรวมถึงสถานที่ที่จำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ โดยจัดให้มีการแสดงดนตรีหรือการแสดงอื่นใดเพื่อการบันเทิง ซึ่งปิดทำการหลังเวลา ๒๔.๐๐ นาฬิกา ตอนที่ ๑๗ กิจการบันเทิงหรือหย่อนใจ) (แก้ไขเพิ่มเติม (๑) (๒) (๓) (๔) และ (๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๑ น้ำมันเบนซิน และน้ำมันที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๐๑.๐๓ น้ำมันก๊าดและน้ำมันที่จุดให้แสงสว่างที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๔ น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่น ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) และ(๒) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๕) (๕/๑) (๕/๒) (๕/๓) (๕/๔) และ (๕/๕) ในประเภทที่ ๐๑.๐๕ น้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๐๑.๐๗ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอล.พี.จี.) ก๊าซโพรเพนเหลว และก๊าซที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน, แก้ไขเพิ่มเติม (๑) ในประเภทที่ ๐๑.๑๒ น้ำมันเตาและน้ำมันที่คล้ายกัน ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) (ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๕ แห่งพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าและบริการไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 2 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๐มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๐ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่มาตรา ๕ วรรคหนึ่ง แห่งพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าและบริการไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 3 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๖๐หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากได้มีการตราพระราชกฤษฎีกากําหนดประเภทสินค้าตามพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ เพื่อกําหนดให้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ด หรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้เป็นสินค้าที่ต้องจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในประเภทที่ ๑๖.๙๐ ตอนที่ ๑๖ สินค้าอื่น ๆ ของพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิตท้ายพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐ ประกอบกับมาตรา ๕ แห่งพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. ๒๕๖๐บัญญัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังมีอํานาจออกกฎกระทรวงกําหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิตสําหรับสินค้าและบริการไม่เกินอัตราท้ายพระราชบัญญัติดังกล่าว จึงจําเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 4 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๖๑มาตรา 4 ข้อ ๔ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสําหรับสินค้าน้ำมันดีเซลที่มีปริมาณกํามะถันผสมอยู่ และน้ำมันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ไม่เกินร้อยละ ๗ และที่ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๑๙ แต่ไม่เกินร้อยละ ๒๐เพื่อเป็นการสนับสนุนการผลิตและส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซล บี ๒๐ อันเป็นการลดต้นทุนค่าขนส่งและค่าโดยสารสาธารณะ รวมทั้งเป็นการช่วยเหลือและสนับสนุนเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมันอีกทางหนึ่ง จึงจําเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 5 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๖๒มาตรา 3 ข้อ ๓ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ประเภทประหยัดพลังงานแบบพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการส่งเสริมการลงทุนเพื่อส่งเสริมให้เกิดการลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ และแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์กระบะที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่มีการปล่อยฝุ่นละออง (PM) ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัมต่อกิโลเมตร หรือที่ใช้น้ำมันดีเซล บี ๒๐เพื่อให้เกิดแรงจูงใจในการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ช่วยให้ปล่อยฝุ่นละออง (PM) น้อยลง และสนับสนุนให้รถยนต์กระบะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลใช้น้ำมันดีเซล บี ๒๐ เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 6 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๖๒มาตรา 3 ข้อ ๓ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรขยายระยะเวลาในการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราเดิมจนกระทั่งถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๓ เพื่อให้ผู้มีหน้าที่เสียภาษีสำหรับบุหรี่ซิกาแรตและเกษตรกรผู้เพาะปลูกต้นยาสูบมีระยะเวลาในการปรับตัวรวมทั้งเป็นการแก้ไขปัญหาการลดปริมาณการซื้อใบยาจากเกษตรกรผู้เพาะปลูกต้นยาสูบ และแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับยาเส้นอื่น นอกจากยาเส้นที่ผู้เพาะปลูกต้นยาสูบทำจากใบยาที่ปลูกและหั่นเองและได้ขายยาเส้นนั้นแก่ผู้ประกอบอุตสาหกรรมยาสูบเพื่อให้การจัดเก็บภาษีตามปริมาณของยาเส้นอื่นใกล้เคียงกับอัตราภาษียาสูบประเภทอื่น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 7 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๖๒มาตรา 4 ข้อ ๔ กฎกระทรวงนี้ ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่เพื่อเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนให้มีการผลิตและใช้น้ำมันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่อันเป็นการช่วยเหลือและสนับสนุนเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมันอีกทางหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 8 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๘) พ.ศ. ๒๕๖๒มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๖๒ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรเพิ่มประเภทและกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าเครื่องดื่มประเภทเครื่องดื่มอื่น ๆ และน้ำผลไม้ ที่มีการเติมสารอาหารหรือสารอื่นเพื่อให้สินค้าเครื่องดื่มประเภทนี้เป็นสินค้าทางเลือกเพื่อสุขภาพสำหรับผู้บริโภคและเป็นการส่งเสริมการส่งออก รวมทั้งเป็นการเพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์และการบริการของอุตสาหกรรมดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 9 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๙) พ.ศ. ๒๕๖๒มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงหลักเกณฑ์ในการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับยาเส้นที่ผลิตเพื่อขายให้แก่ผู้ประกอบอุตสาหกรรมยาสูบให้รวมถึงการขายผ่านผู้ค้าคนกลางด้วย เพื่อลดภาระในการประกอบธุรกิจของเกษตรกรรายย่อยและช่วยให้ผู้ประกอบอุตสาหกรรมยาสูบได้มีเวลาในการปรับตัว รวมทั้งแก้ไขปัญหาการเสียภาษีซ้ำซ้อน อันจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมยาเส้นในภาพรวม และทำให้ระบบการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตมีความเป็นธรรมยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 10 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๒มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๓ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถจักรยานยนต์จากการจัดเก็บภาษีตามความจุของกระบอกสูบ เป็นการจัดเก็บภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อสนับสนุนให้มีการลดการปล่อยก๊าซดังกล่าวซึ่งเป็นการช่วยแก้ไขปัญหาก๊าซเรือนกระจก ตลอดจนสนับสนุนทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีการใช้พลังงานสะอาดในอนาคต ประกอบกับการประกอบอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มจะปรับลดความจุกระบอกสูบของรถจักรยานยนต์ลงซึ่งอาจส่งผลให้รายได้ภาษีลดลงและก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรมในการชำระภาษีระหว่างรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 11 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๖๓มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากมีการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ซึ่งส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยวของประเทศไทย สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยวโดยเฉพาะการท่องเที่ยวเมืองรองซึ่งเป็นการกระจายรายได้และกระตุ้นเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 12 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๒) พ.ศ. ๒๕๖๓มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ส่งผลให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจต้องหยุดชะงักลง สมควรปรับปรุงหลักเกณฑ์ในการจัดเก็บภาษีและอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถยนต์นั่งสามล้อแบบพลังงานไฟฟ้ากิจการบันเทิงหรือหย่อนใจ สนามแข่งม้า และสนามกอล์ฟรวมทั้งขยายระยะเวลาการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ายาสูบ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 13 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๖๓มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบิน เพื่อเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยวภายในประเทศ และบรรเทาผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัวสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 14 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๔) พ.ศ. ๒๕๖๔มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบินอย่างต่อเนื่อง เพื่อเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยวภายในประเทศและบรรเทาผลกระทบจากการขาดสภาพคล่องในการดำเนินธุรกิจของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบิน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 15 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๕) พ.ศ. ๒๕๖๔มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ได้มีการกำหนดให้น้ำมันชีวภาพสังเคราะห์ (Renewable Diesel : RD) เป็นสินค้าที่ต้องจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในประเภทที่ ๐๑.๙๐ ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลในการนำผลผลิตทางการเกษตรมาผลิตเป็นพลังงานทดแทนซึ่งจะช่วยลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศ เสริมสร้างความมั่นคงทางพลังงานรวมทั้งเพื่อให้ผลผลิตทางการเกษตรมีราคาสูงขึ้น สมควรเพิ่มประเภทและกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 16 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๖) พ.ศ. ๒๕๖๔หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม สมควรขยายระยะเวลาการใช้บังคับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าเครื่องดื่มบางประเภท และผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ดหรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้ในอัตราเดิมออกไปอีกหนึ่งปี จากช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๒ ถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๔ เป็นจนถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๕ และเลื่อนระยะเวลาในการปรับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าดังกล่าวในระยะต่อไปออกไปอีกหนึ่งปีเพื่อเป็นการเยียวยาผู้ประกอบอุตสาหกรรม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 17 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๗) พ.ศ. ๒๕๖๔มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๔ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ายาสูบ เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อเกษตรกรผู้เพาะปลูกยาสูบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ตลอดจนจำกัดปริมาณการบริโภคสินค้ายาสูบประเภทบุหรี่ซิกาแรต จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 18 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๘) พ.ศ. ๒๕๖๔มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อบรรเทาผลกระทบในการดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบินอันเนื่องจากการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 19 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๙) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ ในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อภาระค่าครองชีพและต้นทุนในการประกอบกิจการของประชาชนในภาคส่วนต่าง ๆ ดังนั้นเพื่อลดภาระและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจากสถานการณ์ราคาสินค้าในประเทศปรับตัวสูงขึ้น รวมทั้งเพื่อให้เศรษฐกิจภาพรวมของประเทศในทุกภาคส่วนได้รับการช่วยเหลือบรรเทาในช่วงที่ประเทศยังเผชิญกับสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกัน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 20 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๐) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงต้องนำน้ำมันดีเซลและน้ำมันเตาไปใช้ทดแทนในการผลิตกระแสไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อลดภาระและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจำเป็นต้องใช้มาตรการทางภาษีสรรพสามิตเป็นกลไกเพื่อควบคุมไม่ให้ราคาน้ำมันที่จะใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้ามีราคาสูง ซึ่งมีผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตกระแสไฟฟ้า จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 21 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๑) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถกอล์ฟทุกประเภท รถบักกี้ รถเอทีวีที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า ๑๒ โวลต์ขึ้นไป หรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานเชื้อเพลิงและรถยนต์สามล้อที่มีลักษณะการขับขี่เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ เพื่อสร้างความเป็นธรรมและเพื่อให้เกิดความชัดเจนในการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรวมทั้งส่งเสริมอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์แบบพลังงานไฟฟ้าในประเทศเพื่อทดแทนการใช้รถจักรยานยนต์แบบที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงอันเป็นการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 22 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๒) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง ทั้งยังมีความผันผวนสูงอันเนื่องมาจากความตึงเครียดระหว่างประเทศซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพและต้นทุนในการประกอบกิจการของประชาชนสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดังกล่าวอันเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนและรักษาระดับความสามารถในการแข่งขันของประเทศ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 23 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๓) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถยนต์นั่ง รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน รถยนต์กระบะและรถจักรยานยนต์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศส่งเสริมมาตรฐานด้านความปลอดภัยตลอดจนสนับสนุนให้มีการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อช่วยลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 24 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๔) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กรกฎาคม ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่การดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบินยังคงได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ประกอบกับระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อบรรเทาผลกระทบในการดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบิน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 25 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๕) พ.ศ. ๒๕๖๕หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงปรับตัวสูงขึ้นและมีความผันผวนสูงอันเนื่องมาจากความตึงเครียดระหว่างประเทศที่ยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง โดยไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะสิ้นสุดลงเมื่อใดซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนอันเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูประเทศและความเป็นอยู่ของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดังกล่าวอันเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 26 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๖) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตกระแสไฟฟ้าปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ต้นทุนค่าไฟฟ้าต่อหน่วยเพิ่มขึ้น ภาคพลังงานจึงต้องปรับเปลี่ยนมาใช้น้ำมันดีเซล (บีo) และน้ำมันเตาทดแทนก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)ในการผลิตกระแสไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อมิให้ต้นทุนการผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งเป็นสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานเพิ่มสูงขึ้นจากภาระภาษีสรรพสามิตในน้ำมันดีเซล (บีo) และน้ำมันเตา สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันดีเซล (บีo) และน้ำมันเตาที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อลดภาระและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนตลอดจนภาคอุตสาหกรรมไม่ให้ต้นทุนการผลิตจากค่ากระแสไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นจนเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 27 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๗) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงมีความผันผวนและมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอันเนื่องมาจากความตึงเครียดระหว่างประเทศที่ยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง โดยไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะสิ้นสุดลงเมื่อใดส่งผลให้ราคาพลังงานทุกประเภทปรับตัวสูงขึ้นและมีผลต่อเนื่องทำให้ต้นทุนในการผลิตสินค้าและบริการสูงขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดังกล่าวอันเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 28 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๘) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ส่งผลให้เศรษฐกิจของประเทศอยู่ในภาวะชะลอตัว ธุรกิจอุตสาหกรรมเครื่องดื่มยังคงได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวทางเศรษฐกิจดังกล่าวอย่างต่อเนื่องสมควรขยายระยะเวลาการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราเดิมสำหรับสินค้าเครื่องดื่มบางประเภท และผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ด หรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้ออกไปอีกหกเดือนเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อผู้ประกอบการในธุรกิจนี้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 29 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๙) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อภาระค่าครองชีพและต้นทุนในการประกอบกิจการของประชาชน เพื่อเป็นการรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกันและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจากสถานการณ์ราคาสินค้าและบริการสูงขึ้น สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 30 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๐) พ.ศ. ๒๕๖๕มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงอยู่ในระดับสูงและมีความผันผวนมาก สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 31 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๑) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักที่ก่อให้เกิดต้นทุนในหลายภาคส่วน ดังนั้น เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศไม่ให้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจนกระทบต่อภาระค่าครองชีพของประชาชนในระดับที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศรวมทั้งเพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 32 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๒) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ได้มีการอนุญาตให้ผลิตสุราที่มิใช่เพื่อการค้าได้ สมควรกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับการผลิตสุราแช่และสุรากลั่นที่มิใช่เพื่อการค้า จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 33 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๓) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตกระแสไฟฟ้ามีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ต้นทุนค่าไฟฟ้าต่อหน่วยเพิ่มขึ้นจึงมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันเตาทดแทนการใช้ก๊าซธรรมชาติเหลวในการผลิตกระแสไฟฟ้าบางส่วน เพื่อลดต้นทุนการผลิตของภาคอุตสาหกรรมและลดภาระค่าไฟฟ้าของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันดีเซลและน้ำมันเตาที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 34 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๔) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนในภาคการผลิตและภาคการขนส่งในแต่ละอุตสาหกรรม จึงจำเป็นต้องรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศไม่ให้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจนกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนและภาคธุรกิจที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 35 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๕) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนในภาคการผลิตและภาคการขนส่งในแต่ละอุตสาหกรรม ซึ่งมีผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนและต้นทุนในภาคธุรกิจที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 36 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๖) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๗ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกมีแนวโน้มปรับตัวเพิ่มสูงขึ้นจากปัจจัยเรื่องฤดูกาลและความขัดแย้งระหว่างประเทศ ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่คล้ายกันปรับเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วยอันกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันเบนซิน และน้ำมันที่คล้ายกัน เพื่อบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชนในห้วงสถานการณ์ดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 37 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๗) พ.ศ. ๒๕๖๖มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๗ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่รถยนต์แบบประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco Car) เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานและเป็นรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ทั่วไปอีกทั้งยังเป็นรถยนต์ที่มีศักยภาพในการพัฒนาไปสู่การเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าต่อไปได้ ดังนั้น เพื่อเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนการใช้ยานยนต์ดังกล่าว สมควรขยายระยะเวลาการใช้บังคับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ประเภทประหยัดพลังงานแบบประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลต่อไปอีกระยะหนึ่งจนถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม ๒๕๖๘ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 38 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๘) พ.ศ. ๒๕๖๗มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๗ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ราคาน้ำมันดีเซลมีผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการผลิตสินค้าและการขนส่งในทุกอุตสาหกรรม การรักษาเสถียรภาพราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศจึงเป็นเรื่องสำคัญต่อการรักษาระดับค่าครองชีพของประชาชนและการประกอบกิจการของผู้ประกอบการประกอบกับราคาน้ำมันดีเซลในตลาดโลกปัจจุบันมีความผันผวนและคงตัวอยู่ในระดับสูง กรณีจึงสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อประชาชนและผู้ประกอบการ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 39 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๙) พ.ศ. ๒๕๖๗มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าสุราแช่ และลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับกิจการบันเทิงหรือหย่อนใจประเภทไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ ค็อกเทลเลาจน์เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวมของประเทศให้ดำเนินไปได้อย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 40 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๔๐) พ.ศ. ๒๕๖๗มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๘ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับกิจการบันเทิงหรือหย่อนใจประเภทไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ หรือค็อกเทลเลาจน์ ต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวมของประเทศให้ดำเนินไปได้อย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 41 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๔๑) พ.ศ. ๒๕๖๘มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรนำกลไกราคาคาร์บอนมาใช้ในการกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันบางรายการ เพื่อสนับสนุนให้ประเทศไทยสามารถดำเนินการให้บรรลุเป้าหมายด้านความเป็นกลางทางคาร์บอนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์รวมถึงเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการดำเนินการตามมาตรการปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดน และเพื่อสร้างความตระหนักให้กับประชาชนถึงต้นทุนที่เกิดจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้