กฎกระทรวงกฎกระทรวงฉบับที่๘ (พ.ศ. ๒๕๓๓)ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยพ.ศ.๒๕๒๒------------ อาศัยอำนาจตามความในมาตรา๔(๑) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้ ให้กำหนดเขตท่าอากาศยานหาดใหญ่ในพื้นที่สนามบินหาดใหญ่ของกรมการบินพาณิชย์ ในท้องที่ตำบลทุ่งตำเสา ตำบลควนลังและตำบลคลองหอยโข่ง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ดังต่อไปนี้ ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๒๓๗เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๓๑๒ หมายเลข ญ ๗๙๐๑ หมายเลข ญ ๘๙๙๖ หมายเลข ญ ๗๕๕๓ หมายเลข เก่าญ ๓๑๖๒ และหมายเลขเก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๑,๕๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๓๑ จากหลักเขตที่๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ ๑๐๒ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๓ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๑๒๐ เมตร จากหลักเขตที่๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านหลักเขตที่ดินหมายเลข ๗๕๐๙ หมายเลข ญ ๗๔๔๙ หมายเลข ญ ๗๙๐๐หลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค ๐๑๘๕๗ หมายเลข เก่า จ ๑๕๔๖ และหมายเลข เก่า จ ๐๑๕๒ ระยะ ๑,๒๕๑เมตร ถึงหลักเขตที่ ๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๑๘๖ จากหลักเขตที่๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๕๐๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ข ๓๔๔๑ จากหลักเขตที่๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือระยะ ๑,๖๗๘ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๖ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๘๖๑ ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๖เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ ๗๒๕ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๗ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๖๘๓๖ ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๗เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒๑๒๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๘ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ฉ ๕๙๘๖ จากหลักเขตที่๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๔๔ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๙ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ฉ ๒๑๗๙ จากหลักเขตที่๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒๗๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๐ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ฉ ๐๗๕๕ จากหลักเขตที่๑๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๖ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๑ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ฉ ๓๕๙๑ จากหลักเขตที่๑๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๘๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๒ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ฉ ๔๐๕๕ จากหลักเขตที่๑๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๖ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๓ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ฉ ๐๙๐๘ จากหลักเขตที่๑๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ระยะ ๑๓๕ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลขเก่า ฉ ๐๗๙๑ จากหลักเขตที่๑๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๔๔ เมตรถึงหลักเขตที่ ๑๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่าฉ ๐๖๐๖ จากหลักเขตที่๑๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๒,๐๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๖ ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข จ๒๑๗๔ ด้านตะวันตก จากหลักเขตที่ ๑๖เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๗๕๑ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๗ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๖๙ จากหลักเขตที่๑๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๒๔๙ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๘ซึ่งตั้งอยู่ตรงกับหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๔๑๗ จากหลักเขตที่๑๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๖๐๘ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๑ ทั้งนี้ยกเว้น (ก) บริเวณสถานีส่งกรมการบินพาณิชย์ และ (ข) บริเวณบ้านพักเจ้าหน้าที่กรมอุตุนิยมวิทยา (ก)บริเวณสถานีส่งกรมการบินพาณิชย์ มีเขตดังนี้ ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑๙ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๑ ระยะ ๒๐๕ เมตร และห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๘๙๙๖ระยะ ๑๗๐ เมตร เป้นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๙๐๐ เมตรถึงหลักเขตที่ ๒๐ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๒๒๐ เมตร ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๒๐เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ ๔๕๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๑ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า ญ ๓๒๕๘ ระยะ ๖๓๒ เมตร ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๒๑เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๙๐๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๒ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๑ ระยะ ๖๒๖ เมตร ด้านตะวันตกจากหลักเขตที่ ๒๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๔๕๐ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๑๙ (ข)บริเวณบ้านพักเจ้าหน้าที่กรมอุตุนิยมวิทยา มีเขตดังนี้ ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๒๓ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๐ ระยะ ๗๖ เมตร และห่างจากหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค๐๑๘๕๗ ระยะ ๘๕ เมตร เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๕๒ เมตรถึงหลักเขตที่ ๒๔ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข จ ๑๕๔๖ ระยะ ๑๐๐ เมตร ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๒๔เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ ๑๑๔ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๕ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข เก่า จ ๑๕๔๖ ระยะ ๑๙๖ เมตร ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๒๕เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๕๒ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๖ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหลักเขตที่ดินหมายเลข ญ ๗๙๐๐ ระยะ ๑๘๘ เมตร ด้านตะวันตกจากหลักเขตที่ ๒๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๑๔ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่ ๒๓ ดังปรากฏในแผนที่ท้ายกฎกระทรวงนี้ ตามเส้นแนวเขตที่กล่าวไว้ให้มีหลักย่อยปักไว้เพื่อแสดงแนวเขตตามสมควร ให้ไว้ณ วันที่ ๒๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๓๓ ประทวน รมยานนท์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม[ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย]+------------------------------------------------------------------------------------------------------+หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือโดยที่ได้มีกฎกระทรวง ฉบับที่ ๔ (พ.ศ. ๒๕๓๑)ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒ กำหนดให้ทอท.มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินหาดใหญ่ สมควรกำหนดเขตท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อประโยชน์ในการควบคุมการปรับปรุง และการให้ความสะดวกและความปลอดภัยแก่กิจการท่าอากาศยานและเนื่องจากมาตรา ๔ (๑)แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒กำหนดให้รัฐมนตรีมีอำนาจออกกฎกระทรวงกำหนดเขตท่าอากาศยานได้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้[รก.๒๕๓๓/๑๓๖/๒๔๘/๒ สิงหาคม ๒๕๓๓]