กฎกระทรวงกำหนดเขตท่าเรือและเขตจอดเรือตำมะลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือเจ๊ะบิลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือปากบารา และเขตควบคุมการเดินเรือเกาะหลีเป๊ะ จังหวัดสตูล พ.ศ. 2565กฎกระทรวง กำหนดเขตท่าเรือและเขตจอดเรือตำมะลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือเจ๊ะบิลัง เขตท่าเรือ และเขตจอดเรือปากบารา และเขตควบคุมการเดินเรือเกาะหลีเป๊ะ จังหวัดสตูล พ.ศ. ๒๕๖๕อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๒ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช ๒๔๕๖ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๑๐ และมาตรา ๑๒ (๓) แห่งพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช ๒๔๕๖ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย (ฉบับที่ ๑๖) พ.ศ. ๒๕๕๐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้มาตรา 1 ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดเก้าสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปมาตรา 2 ข้อ ๒ เขตท่าเรือตำมะลัง คือ บริเวณที่ล้อมรอบด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๒๘.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๐๕.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๒๘.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๔' ๕๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๙' ๑๐.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๔' ๕๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๗' ๑๐.๐" เหนือลองจิจูดมาตรา 2 ๑๐๐° ๐๓' ๐๕.๐" ตะวันออกมาตรา 3 ข้อ ๓ เขตท่าเรือเจ๊ะบิลัง คือ บริเวณที่ล้อมรอบด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๕๐.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๖' ๕๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๕๐.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๕๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๐๐.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๕๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๐๐.๐" เหนือลองจิจูดมาตรา 3 ๙๙° ๕๖' ๕๐.๐" ตะวันออกมาตรา 4 ข้อ ๔ เขตท่าเรือปากบารา คือ บริเวณที่ล้อมรอบด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๕๒' ๐๐.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๒' ๐๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๒' ๐๐.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๔' ๐๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๔๗' ๓๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๔' ๐๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๔๗' ๓๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙°มาตรา 4 ๔๒' ๐๐.๐" ตะวันออกมาตรา 5 ข้อ ๕ เขตจอดเรือตำมะลัง คือ เขตจอดเรือที่ ๑ สำหรับเรือบรรทุกผู้โดยสาร บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๐๓.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๔' ๐๕.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๑' ๕๗.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๔' ๑๑.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๑' ๕๖.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๔' ๐๙.๖"มาตรา 5 ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๐๑.๘" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๔' ๐๓.๗" ตะวันออก เขตจอดเรือที่ ๒ สำหรับเรือบรรทุกสินค้าและเรือประมง บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๒๘.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๐๗.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๑๘.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๑๗.๐" ตะวันออก ละติจูดมาตรา 5 ๐๖° ๓๒' ๑๗.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๓๓.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๑๘.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๔๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๑๓.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๕๓.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๑๑.๓" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๕๓.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๑๖.๓" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๔๐.๐" ตะวันออก ละติจูดมาตรา 5 ๐๖° ๓๒' ๑๕.๓" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๓๓.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๑๖.๕" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๑๖.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๒๗.๐" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๐๕.๗" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๒' ๒๒.๙" เหนือลองจิจูด ๑๐๐° ๐๓' ๑๑.๒" ตะวันออกมาตรา 6 ข้อ ๖ เขตจอดเรือเจ๊ะบิลัง คือ เขตจอดเรือที่ ๑ สำหรับเรือบรรทุกผู้โดยสาร บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๖.๔" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๔๕.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๕.๖" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๔๓.๕" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๖.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๔๓.๐" ตะวันออกมาตรา 6 ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๖.๗" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๔๔.๕" ตะวันออก เขตจอดเรือที่ ๒ สำหรับเรือบรรทุกสินค้าและเรือประมง บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๕.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๔๒.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๒.๕" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๒๕.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙'มาตรา 6 ๒๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๑๔.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๙.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๑๔.๒" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๓.๓" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๒๕.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๙' ๒๖.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๕๘' ๔๒.๐" ตะวันออกมาตรา 7 ข้อ ๗ เขตจอดเรือปากบารา คือ เขตจอดเรือที่ ๑ สำหรับเรือบรรทุกผู้โดยสาร บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๑.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๙.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๓๖.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๕.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๓๖.๘" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๓.๗" ตะวันออกมาตรา 7 ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๒.๑" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๗.๘" ตะวันออก เขตจอดเรือที่ ๒ สำหรับเรือบรรทุกสินค้า บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๓๔.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๔.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๓๐.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๑.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๓๐.๗"มาตรา 7 เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๐๙.๗" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๓๕.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๑๒.๗" ตะวันออก เขตจอดเรือที่ ๓ สำหรับเรือประมง บริเวณที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๕๗.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๑.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๒๒.๐" ตะวันออกมาตรา 7 ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๔.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๒๑.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๕๕.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๕๒.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๖.๒๘" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๓๙.๒๔๕" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๕๑' ๔๖.๘๓๑" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๔๓' ๔๓.๐๓๗" ตะวันออกมาตรา 8 ข้อ ๘ เขตควบคุมการเดินเรือเกาะหลีเป๊ะ คือ บริเวณโดยรอบเกาะหลีเป๊ะที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๒๘' ๒๗.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๙' ๒๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๘' ๐๒.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๗' ๕๓.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๘' ๑๖.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๖' ๒๑.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖°มาตรา 8 ๒๙' ๑๔.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๖' ๑๘.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๙' ๕๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๗' ๐๔.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๐' ๐๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๙' ๒๐.๐" ตะวันออกมาตรา 9 ข้อ ๙ การจอดเรือแต่ละประเภทให้จอดภายในเขตจอดเรือที่กำหนดสำหรับเรือประเภทนั้น เว้นแต่มีเหตุจำเป็น เจ้าท่าอาจมีคำสั่งให้เรือประเภทหนึ่งจอดในเขตจอดเรืออีกประเภทหนึ่งก็ได้ให้ไว้ ณ วันที่ ๙ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๖๕ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากบริเวณทะเลอันดามันในพื้นที่จังหวัดสตูล โดยเฉพาะบริเวณคลองตำมะลัง คลองเจ๊ะบิลัง และคลองปากบารา รวมทั้งเกาะหลีเป๊ะเป็นพื้นที่ที่มีกิจกรรมและการคมนาคมทางน้ำที่สำคัญและมีแนวโน้มจำนวนเพิ่มสูงขึ้น โดยเป็นทั้งแหล่งท่องเที่ยวทางทะเล การทำประมงการขนถ่ายสินค้า และการขนส่งทางน้ำทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ ดังนั้น เพื่อประโยชน์ในการควบคุมดูแลความปลอดภัย การจัดระเบียบการจราจรทางน้ำและระบบการขนส่งทางน้ำ ตลอดจนการควบคุมมลภาวะและการรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมทางทะเล สมควรกำหนดเขตท่าเรือ เขตจอดเรือ และเขตควบคุมการเดินเรือในบริเวณดังกล่าวจึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้