ประกาศกรมการขนส่งทางบกประกาศกรมการขนส่งทางบกเรื่อง กำหนดหลักเกณฑ์วิธีการ เงื่อนไข และระยะเวลาการตรวจและทดสอบและการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงพ.ศ. ๒๕๕๑[๑] อาศัยอำนาจตามความในข้อ๘ และข้อ ๙ของกฎกระทรวงกำหนดเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงพ.ศ. ๒๕๕๑ อธิบดีกรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ เงื่อนไขและระยะเวลาการตรวจและทดสอบ และการออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงไว้ดังต่อไปนี้ข้อ ๑ในประกาศนี้การตรวจและทดสอบการติดตั้ง หมายความว่าการตรวจและทดสอบเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบและการติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงการตรวจและทดสอบถัง หมายความว่าการตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงผู้ตรวจและทดสอบ ได้แก่(๑)ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้ง หมายความว่าผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งและเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง(๒)ผู้ตรวจและทดสอบถัง หมายความว่าผู้ซึ่งทำการตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งในรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงข้อ ๒การตรวจและทดสอบการติดตั้ง ต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังนี้(๑)ตรวจสอบความถูกต้องของเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบที่ติดตั้งให้เป็นไปตามมาตรฐานเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบของรถที่ใช้ในการขนส่งที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดรวมทั้งรายละเอียดต่าง ๆต้องตรงตามหนังสือรับรองการติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบ(๒)ตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์วิธีการติดตั้ง ตามที่กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนด(๓)ตรวจพินิจภายนอกถังซึ่งต้องไม่ปรากฏข้อบกพร่องอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้(ก)ถังถูกไฟไหม้(ข)มีหลุมบ่อโดดเดี่ยวลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม(ค)มีรอยผุกร่อนเป็นแนวยาวตั้งแต่ ๗๕ มิลลิเมตรขึ้นไป และลึกเกินร้อยละ ๒๕ของความหนาผนังถังเดิม หรือมีรอยผุกร่อนเป็นแนวยาวน้อยกว่า ๗๕ มิลลิเมตรและลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม(ง)มีรอยผุกร่อนทั่วไปลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม(จ)มีรอยบุบเว้าที่รอยเชื่อมลึกเกิน ๖ มิลลิเมตร(ฉ)มีรอยบุบเว้าที่บริเวณอื่นลึกเกินร้อยละ ๑๐ ของความกว้างเฉลี่ยของรอยบุบเว้า(ช)มีรอยบาด รอยขูดขีด หรือทิ่มแทง ลึกเกินร้อยละ ๕๐ ของความหนาผนังถังเดิม หรือมีรอยดังกล่าวยาวตั้งแต่๗๕ มิลลิเมตรขึ้นไป และลึกเกินร้อยละ ๒๕ ของความหนาผนังถังเดิม(ซ)มีรอยรั่ว ซึม รอยร้าว รอยหักพับ หรือบวม(ฌ)จำนวนเกลียวของลิ้นถังที่กินกันลดลงจากที่ระบุไว้ หรือเมื่อขันเกลียวแน่นแล้วก๊าซรั่วซึม(ญ)ลิ้นเอียงจนเห็นได้ชัดเจน(ฎ)โกร่งกำบังหรือฝาครอบเครื่องอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนถังเสียรูป หลวมหรือมีรอยเชื่อมชำรุดหรือฐานถังชำรุดทำให้ถังเอียงจนเห็นได้ชัดเจน(ฏ)ถังบิดเบี้ยวไม่ได้รูปทรง หรือมีการดัดแปลงหรือต่อเติมถัง(ฐ)เครื่องหมายประจำถังลบเลือนอ่านได้ไม่ชัดเจน มีการแก้ไขโดยไม่ถูกต้องหรือมีข้อความไม่ถูกต้องตาม มอก. ๓๗๐-๒๕๒๕(ฑ)อุปกรณ์ระบายความดันเสียหาย หรือเสียรูป หรือไม่ตรงตามที่ผู้ผลิตกำหนด(๔)ทดสอบการรั่วของระบบเชื้อเพลิงก๊าซปิโตรเลียมเหลวด้วยการเติมก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือก๊าซอื่นที่เหมาะสมเช่น ไนโตรเจน ให้มีความดันไม่น้อยกว่า ๗๐๐ กิโลปาสกาล เป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๑๐นาที ต้องไม่ปรากฏว่ามีการรั่วของระบบเชื้อเพลิงข้อ ๓การตรวจและทดสอบถังต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ดังนี้(๑)ตรวจสอบภายนอกถังแล้ว ต้องไม่ปรากฏข้อบกพร่องตามข้อ ๒ (๓)(๒)ถังเปล่าต้องมีมวลไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๕ ของมวลถังเดิม(๓)ทดสอบถังด้วยความดันไฮดรอลิกขยายตัว (hydrostatic stretch test) ปริมาตรการขยายตัวถาวรของถังต้องไม่เกิน ๑ ใน๕๐๐๐ ของปริมาตรเดิมของถัง ตามวิธีการทดสอบของ มอก. ๓๗๐-๒๕๒๕ข้อ ๔ผู้ตรวจและทดสอบต้องดำเนินการตามเงื่อนไข ดังต่อไปนี้(๑)ทำการตรวจและทดสอบ ณสถานที่ประกอบกิจการตามที่ระบุไว้ในหนังสือให้ความเห็นชอบโดยบุคลากรของผู้ตรวจและทดสอบ(๒)ปฏิบัติตามขั้นตอนและวิธีการตรวจและทดสอบตามที่กำหนดไว้ในเอกสารแสดงขั้นตอนและวิธีการตรวจและทดสอบ(๓)ทำการตรวจและทดสอบเฉพาะรถที่ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบจากผู้ได้รับความเห็นชอบการเป็นผู้ติดตั้งจากกรมการขนส่งทางบกเท่านั้นเว้นแต่ กรณีเป็นรถที่ได้ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบไว้แล้วก่อนวันที่ ๑๘เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๒ ก็ให้สามารถทำการตรวจและทดสอบได้(๔)จัดเก็บค่าบริการตรวจและทดสอบตามอัตราที่ระบุไว้ในคำขอรับหนังสือให้ความเห็นชอบการเป็นผู้ตรวจและทดสอบข้อ ๕เมื่อผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งทำการตรวจทดสอบเสร็จแล้วเห็นว่าเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบ และการติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบเป็นไปตามที่กำหนดให้ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบตามแบบท้ายประกาศนี้ไว้ที่ด้านในซ้ายของกระจกกันลมหน้าให้เห็นได้อย่างชัดเจนพร้อมกับออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบการติดตั้งตามแบบท้ายประกาศนี้และแนบภาพถ่ายที่แสดงถึงการตรวจและทดสอบรถที่ให้การรับรองนั้นให้แก่เจ้าของรถหรือผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งและติดเครื่องหมายแสดงการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงไว้ที่รถข้อ ๖เมื่อผู้ตรวจและทดสอบถังทำการตรวจทดสอบแล้วเห็นว่าถังเป็นไปตามที่กำหนดให้ผู้ตรวจและทดสอบถังติดเครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้ไว้ที่ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซทุกใบให้เห็นได้อย่างชัดเจนพร้อมกับออกหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบถังตามแบบท้ายประกาศนี้ให้แก่เจ้าของรถหรือผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งข้อ ๗ให้ผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งจัดเก็บสำเนาหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบตามข้อ๕ พร้อมรายละเอียดไว้เป็นเวลาอย่างน้อย ๕ ปีโดยรายละเอียดการตรวจและทดสอบอย่างน้อยต้องประกอบด้วย ดังนี้(๑)ชื่อผู้ตรวจและทดสอบ(๒)เลขที่หนังสือรับรอง(๓)วัน เดือน ปี ที่ทำการตรวจและทดสอบ(๔)สถานที่ตรวจและทดสอบ(๕)หมายเลขทะเบียนรถ หรือหมายเลขประจำรถ (Vehicle Identity Number : VIN)(๖)รายการตรวจและทดสอบมาตรฐานเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบที่ติดตั้ง(๗)รายการตรวจและทดสอบการติดตั้ง(๘)ชื่อผู้ทำการตรวจและทดสอบ พร้อมระบุหมายเลขทะเบียนวิศวกร หรือตำแหน่งหน้าที่(๙)ภาพถ่ายหรือหลักฐานที่แสดงให้เห็นถึงผู้ทำการตรวจและทดสอบได้ตรวจและทดสอบกับรถที่ให้การรับรองนั้นข้อ ๘ให้ผู้ตรวจและทดสอบถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวจัดทำสำเนาหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบตามข้อ ๖พร้อมรายละเอียดการตรวจและทดสอบที่มีรายการอย่างน้อยดังนี้ ไว้เป็นเวลา ๕ ปี(๑)ชื่อผู้ตรวจและทดสอบ(๒)เลขที่หนังสือรับรอง(๓)วัน เดือน ปี ที่ทำการตรวจและทดสอบ(๔)สถานที่ตรวจและทดสอบ(๕)หมายเลขทะเบียนรถ หรือหมายเลขประจำรถ (Vehicle Identity Number : VIN)(๖)รายละเอียดของถัง อาทิเช่น ผู้ผลิต หมายเลขถัง วันผลิต มวลถังเปล่า(๗)รายการตรวจและทดสอบถัง(๘)ชื่อผู้ทำการตรวจและทดสอบถัง พร้อมระบุหมายเลขทะเบียนวิศวกร หรือตำแหน่งหน้าที่ข้อ ๙การตรวจและทดสอบการติดตั้งต้องดำเนินการภายในกำหนดระยะเวลา ดังนี้(๑)รถที่ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงโดยผู้ติดตั้งที่เป็นผู้ผลิตให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งที่เป็นผู้ผลิตก่อนการจดทะเบียนครั้งแรก และต้องได้รับการตรวจและทดสอบครั้งต่อไปทุก ๕ ปี(๒)รถที่ติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิงโดยผู้ติดตั้งทั่วไปให้ทำการตรวจและทดสอบโดยผู้ตรวจและทดสอบการติดตั้งทั่วไปก่อนการใช้งานและต้องได้รับการตรวจและทดสอบครั้งต่อไป ทุก ๕ ปีข้อ ๑๐รถที่แก้ไขเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบใหม่ ดังต่อไปนี้ต้องทำการตรวจและทดสอบตามประกาศนี้ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือติดตั้งเครื่องอุปกรณ์และส่วนควบดังกล่าว(๑)ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลว (cylinder or container)(๒)ลิ้นบรรจุ (filling valve)(๓)ลิ้นระบายความดัน (pressure relief valve)(๔)ลิ้นกันกลับ (check valve or non return valve)(๕)ลิ้นเปิดปิด (shut-off valve)(๖)อุปกรณ์วัดระดับก๊าซเหลว (level indicator or fixed liquid level gauge)(๗)อุปกรณ์ป้องกันการบรรจุเกิน (overfill protection device)(๘)อุปกรณ์ระบายความดัน (pressure relief device)(๙)อุปกรณ์ควบคุมการเปิดปิดลิ้นระยะไกลพร้อมด้วยลิ้นป้องกันการไหลเกิน (remotely controlled service valve with excess flow valve)(๑๐)อุปกรณ์ทำไอก๊าซและปรับความดันก๊าซ (vaporizer and pressure regulator)ข้อ ๑๑ให้เจ้าของรถหรือผู้ประกอบการขนส่งนำรถมาทำการตรวจสอบถังโดยผู้ตรวจและทดสอบถังเมื่อใช้งานมาแล้วครบ ๑๐ ปี นับแต่วันที่ผลิต และต้องได้รับการตรวจและทดสอบครั้งต่อไปทุกๆ ๕ ปีทั้งนี้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไปประกาศ ณ วันที่ ๒๑ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๕๑ชัยรัตน์ สงวนชื่อรองอธิบดีรักษาราชการแทนอธิบดีกรมการขนส่งทางบก[เอกสารแนบท้าย]๑.แบบหนังสือรับรองการตรวจและทดสอบถัง๒.หนังสือรับรองการตรวจและทดสอบการติดตั้งรถใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นเชื้อเพลิง๓.เครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบการติดตั้ง๔.เครื่องหมายผ่านการตรวจและทดสอบถัง(ดูข้อมูลจากภาพกฎหมาย)ปริยานุช/ผู้จัดทำ๒๓ ธันวาคม ๒๕๕๑โชติกานต์/ปรับปรุง๒๔ สิงหาคม ๒๕๕๘[๑] ราชกิจจานุเบกษาเล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๑๙๐ ง/หน้า ๕๘/๑๗ ธันวาคม ๒๕๕๑