Den første prototype fløy første gang den 10. september 1949, drevet av to Gnome-Rhône 14R motorer på 1 600 hk som drev en 3-bladet variabel propeller, men den ble funnet mindre egnet. I den andre prototype ble den erstattet med 14Rs med SNECMA-bygget Bristol Hercules 738/9 2 040 hk motorer som drev fire-bladet propeller. Modellen ble omdøpt til Nord 2501. DTI bestilte ytterligere tre eksemplarer Nord 2501 som fikk omfattende testing mot den tilsvarende Fairchild C-82 Packet. N2501 ble funnet overlegen og de første 34 ble bestilt 10. juli 1951.