Reeves er kreditert for å ha bygget, enten den fjerde eller femte amerikanske bil, på den tiden kalt en motorsykkel. Den hadde et belte og hjul basert på variabel hastighetsoverføring som han mente gjorde den overlegen til Henry Ford's Quadricycle med bare én hastighet. Denne motorsykkel hadde fire hjul og ble drevet av en to-sylindret, to-takts, seks Hk Sintz Gass Engine Company motor. Vognen var laget av Fehring Carriage Company. Sintz–motoren viste seg upålitelig og Reeves bygde sin egen luftkjølte modell, sannsynligvis i 1897/1898.