Foruten stasjonsbygningen hadde Verma en provisorisk lokomotivstall (revet), svingskive, vedbu, privetbygning (revet), hvilerom og dresinbu (revet i etapper fra 1990-tallet til ca 2010), samt Ormheim vokterbolig. Ormheim var en anleggsbrakke som ble flyttet til stedet, og har også fungert som ingeniørbolig og landhandel. Sporarrangementet var to gjennomgående 335 meter lange togspor, spor til lokstall og gjennomgående rampespor til godsrampen. Rampesporet er forkortet og ikke lenger gjennomgående, men er fremdeles i bruk i 2024.