Men de ambisiøse planene i 1852 tålte ikke kontakt med virkeligheten etter hvert som eksperimentene fortsatt, så Girard begynte å gruble på trykkluft som glidesubstans før han i 1860 kombinerte sammen trykkluftprinsippet og vannkraften og dermed skapte fram en sledefarkost ved å ta bort hjulene, akslene og fjæringene, som avslørt i publikasjonen to år senere. Det var dette Napoleon 3. betraktet da Girard demonstrert sitt konsept for den franske keiseren som i 1862 selv hadde kjørt med den. Komiteen fra , ministeriet for offentlig transport oppmuntret Girard om å fortsette sitt arbeid. Girard publisert i bokformat i 1864, og tre år senere om sitt prosjekt. En tegning lagd av Ernest Deharme i i 1874 vist at Girard hadde tilkoblet slepevogner etter tankkjøretøyet, det kan sees at det drypper ned vann på en rist mellom skinnene.