Da det var for tungt for støpejernskinnene i sin opprinnelige form, ble lokomotivet gjenoppbygd med åtte hjul i 1815, men bygget tilbake til sin opprinnelige form i 1830 etter at sporet hadde fått nye skinner av smijern. Lokomotivet var fortsatt i bruk i 1862 da det ble flyttet til Craghead Colliery. Etter å ha tjent som lokomotiv i gruvene ble det gitt til det Skottlands nasjonalmuseum i Edinburgh i 1883, nå The National Museum of Scotland, hvor det er utstilt. Det første damplokomotiv i sin klasse, , er utstilt i Science Museum i London.