I oktober 1964 hadde British Eagle akkumulert et underskudd på 300 000 pund på sine innenlandske ruter. Beleggfaktoren på Belfast ruten var i gjennomsnitt bare 13%. Vedvarende avvisning av British Eagle's ammodning om en frekvensøkning førte til Bambergs beslutning om å suspendere all innenlandsk virksomhet fra 20. februar 1965.