Det var P M IV-standarden som stakket ut veien for den norske pendelfergen som overtok de fleste fergerutene over hele Norge, ved å produsere en kapabel og allsidig fergetype som ble etterspurt av andre fergeselskaper i tillegg til MRF-rederiet. B/F «Driva» var bygd i 1963 som den første av 11 pendelferger med en kapasitet for 40 biler fram til 1973.