Etter andre verdenskrigs avslutning hadde BMW’s bilfabrikk i Eisenach havnet i den sovjetiske okkupasjonsonen. Der ble bygging av mellomkrigsmodellene gjenopptatt, utenfor det vesttyske BMW’s kontroll. I 1948 ble introdusert. Det var en oppdatert 326 med ny front og luke for bagasjerommet. Da BMW i München hadde retten til firmanavnet etter en rettsavgjørelse, fortsatte bygging i DDR under navnet EMW fram til midten av 1950-tallet.