I 1979, som 1980 modell, lanserte firmaet Sulzer en 4x4 variant av VW LT. Den kom som LT 40 og 45, men med singelhjul på bakakselen, samt som LT 47 med tvillinghjul bak. Dekkdimensjon var 7,5R16 Felgene var 16x6, boltsirkel 205x6 med 161mm senter åpning. De 6 første kom med aksler fra Dana, de senere med bakaksler fra den italienske produsenten Clark-Hurt. Diff sperre bak var standard, foran tilleggsutstyr. Totalt ble det bygd 156 biler. Da det kom nytt dashbord i 83 var det klargjort for varsellamper for diff sperrer. I 1985 overtok VW selv byggingen av 4x4 biler. De bygde bare på lang akselavstand, LT 40 som kassevogner. Som Doka og Pickup både på LT 40 og 45. Fra 91 var de bare tilgjengelig med Turbo Diesel og bare som Pickup og Doka. Totalt ble det bygd mellom 1200 og 1300 biler.