Bilen ble solgt til direktør Nils Westerberg i Kalmar som registrerte den i oktober 1934. Etter andre verdenskrig ble bilen solgt til en person i Danmark. Den var eid på midten av 1950-tallet av eieren av et dansk bilopphuggingsverk som hadde bygget om bilen til en pick-up. Den ble brukt fram til 1956, men har ikke blitt sett senere.