Etter at et sett av type 74 ble vraket under testkjøring på Vestfoldbanen i februar 2012, ble det bestemt at erstatningen skulle bygges som type 75, altså nr. 75-27. Dette settet kom til Norge i februar 2014, og ble overlevert til NSB 21. mars. I mellomtiden hadde settet vært i Sverige for typetester i forbindelse med godkjenning av MTR Express' X74, som er teknisk lik de norske.