I tjue år var Boxer-bussen svært populær ettersom den var reist i tre hvor innsiden var betydelig mer elegant enn utsiden, og den var en storselger på det svenske bussmarkedet. I 1953 kom en ny variant kalt , hvor det ble satt inn et slags «skjold» i form av en aluminiumplate langs karosserisiden på innsiden og stålplate på fronten for å ha større kollisjonsstyrke. Det var først i 1957 SKV valgte å gå over til lettmetall, men de stoppet ikke produksjonen av trekarosseriet før i 1963. Man hadde også solgt lisensrettigheter til Oy Haldin AB i Vasa i Finland i 1949, og produksjonen av finskbygde Boxer-busser fortsatte fram til 1975. Stundom opplevde finnene at svenske busskunder ville kjøpe fra dem etter SKV gikk over til lettmetall.