Hongkong er spesielt nyttig ettersom det er vanskelig for eksportkontrollmyndigheter å utføre forhåndsscreening eller etterforsendelseskontroller, fordi det har et enormt volum av transitt som skjer gjennom det, noe som gjør det til et av de travleste fraktknutepunktene i verden. Havner i Marokko og Tyrkia har også blitt brukt til transitt, og deres havner mottar ofte varer fra global teknologiproduksjon, som deretter blir plassert på andre skip som går mot Russland. Denne praksisen har blitt støttet av handelsmyndigheter som «delte tips om hvilke havner som ville overføre varer, hvem som ville handle i rubler og hvor russisk-flaggede skip kunne bli reparert».