Svenske Volvo og Scania har en høy andel av verdens lastebilmarkedet. Dette skyldes dels den sterke konkurransen dem imellom, men også andre faktorer knyttet til et lite, men krevende hjemmemarked. To leverandører og et lite hjemmemarked har tvunget bedriftene til å ekspandere gjennom eksport. Mye av arbeidet utføres under vanskelige forhold som i skogen og på vinterveier. Det har drevet utviklingen av motorer, drivlinjer og chassis, som dermed alltid har vært i forkant. Da Vest-Tyskland innførte minimumseffektkrav per vektenhet på slutten av 1960-tallet for å få lastebiler til å følge trafikkrytmen bedre, klarte Volvo og Scania å ta store deler av markedet med sine allerede velprøvde konsepter med kraftige turbodieseldrevne lastebiler. Men også fagforeningsdrevne krav til ergonomi og komfort, samt tidlig innførte krav til førerhussikkerhet i Sverige har bidratt til en fremtredende posisjon innen førerhusdesign som også er verdsatt internasjonalt.