Etter en presentasjon av 1913 modellen, på 1912 Motorcycle and Cycle Car utstillingen på Olympia, ble det sagt at det var en av de første sykkelbiler som var bygget i England, og at det hadde blitt bygget kun en modell i de siste 2 år. Motoren var en luftkjølt 8 Hk JAP V-twin med Bosch magnettenning og B og B forgasser. Motorkraften gikk gjennom en metall-til-metall-plate clutch, deretter kjededrift til girkassen med to hastigheter fremover. Det ble opplyst at motoren kunne startes fra førersetet, men mekanismen ble ikke forklart. Vekten var 5 cwt og den kostet 95 guineas.