I 1962 startet Leo Opdycke, grunnleggeren av karvartalspublikasjonen , å bygge en reproduksjon av modellen Scout D i sin hjemby Poughkeepsie i New York. Planen var å installere en roterende motor av typen Le Rhône 9C 80 Hk. Byggingen skred langsomt opp gjennom 1980-tallet. Da flyet var ferdig bragte han det til Old Rhinebeck Aerodrome. Han gjennomførte en overveiende vellykket jomfrutur, med et feiltrinn som ikke forårsaket noen personskade. Flyet ble deretter satt på utstilling, uten motor, på Fleet Air Arm Museum i Yeovilton i Storbritannia.