Ved slutten av 1955 ble Issigonis rekruttert tilbake til BMC, men denne gang til Austins fabrikk i Longbridge av BMCs styreformann, Leonard Lord, der han fikk i oppdrag å designe en ny serie på tre biler; En stor komfortabel bil, en mellomstor familiebil, og en liten bybil. I løpet av 1956 konsentrerte Issigonis seg om de største to bilene og flere prototyper ble bygget for testing.