I henhold til standardreglene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), i henhold til Vedlegg 13 til Chicagokonvensjonen, ville United States National Transportation Safety Board (NTSB) delta i etterforskningen, da de representerte produsentlandet for flyet. Frankrikes Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA) ville delta som representanter for produsentlandet for flyets motorer (en amerikansk-fransk joint venture), og Ukrainas infrastrukturdepartement ville delta som representanter for landet hvor flyet var registrert. Ettersom det var spenninger mellom disse nasjonene og Iran som en del av Persiabuktkrisen 2019–2021, var det ikke kjent hvordan disse etterforskningsorganisasjonene ville bli involvert, selv om det ble rapportert at Iran hadde sagt at amerikanske, franske og ukrainske myndigheter ville bli involvert.