Flyets utforming er en nøkkelfaktor med tanke på å redusere styrken i lydmur-smellet. Vingene og halefinnen er bakoversvøpte, og nesen på flyet er lang og spiss. En konsekvens av flyets langstrakte front er at det ikke har frontvindu. Istedet skal en 4K skjerm inni førerkabinen vise sanntidsbilder fra to utvendige kameraer. Systemet heter eXternal Visibility System (XVS), og skal kunne gi piloten uhindret sikt fremover. Jetmotoren skal monteres oppå flyet. Canardvingenes unike plassering har til hensikt å «spre» sjokkbølgene - for på den måten å redusere intensiteten når de når bakken.