Daglige ruter ble fort avskrevet som ulønnsomt, det måtte holde med to til fire ruter i uken. Ideen med å bringe folk til jernbanen ble etterhvert prioritert ned, det var post og gods som gjaldt. Men situasjonen rundt unionsoppløsningen i 1905 skapte en stemning av uvilje mellom grenseboerne. Dette førte til at trafikken på Kornsjøene stoppet helt opp, og aldri kom igang igjen. En tid gikk «Prøven» som slepebåt på sjøene, men forfalt raskt. Dampmaskinen ble tatt ut og solgt til en smie, og «Prøven» var historie i et snaut hundreår.