I 1997 ble tilbehørlisten til 461 også utvidet: For et tillegg i prisen kunne man få førerkollisjonspute, elektriske vindusheiser og . På grunn av manglende etterspørsel ble 230GE tatt ut av modellprogrammet (bare 2% av bestillingene var på bensinmodellen). En 3,2 liter V6 avløste 3,2 liter rekkesekseren i 463-modellprogrammet. På den 10. IOR-messen i 1998 kom for første gang en serieprodusert G-klasse med V8: G500. Med 300 hk brøt for første gang modellen 200 km/h-muren. Samme året fikk 290GD en 120 hk turbodiesel fra Sprinter og denne ble også tilgjengelig med automatkasse. . Som spesialutstyr kom også et klimaanlegg til 290.