Valmet-fabrikken i Tammerfors hadde hentet inn ulike komponenter fra flere land, deriblant det elektriske systemet med oppvarmning fra J. Stone & Co. Ltd, girsbokset og kraftoverføringssystemet fra Self Changing Gears Ltd. også i Storbritannia. Men hjertet i dieselmotorvognen er Isotta Fraschini/Breda D19/SC12P tolvsylinders V-motor, som vil da avgi en felles effekt på 1010 hestekrefter eller 753 kW for hele toget når begge to motorene settes i virksomhet. Liknende motorer av type SA12P og D19/D19/SB12P var allerede i 1940-årene montert på italienskbygde motorvogner av type ALn 880 og ALn 442. Ifølge Valmet skulle akselerasjonsevnen være på ett minutt 26 sekunder. for 0 til 80 km/t og 2 min 18 sek. for 0 til 100 km/t.