De fleste kom ikke videre fra prøvestadiet, som Altoona Works BP4 som var ett ordinært skiftelokomotiv ombygd fra et EMD GP38 lokomotiv ved å bytte ut dieselmotoren med en stor batterimodul som rommet 1,080 blysyre-batterier. Lokomotivet ble ombygd og satt i testkjøring hos Norfolk Southern Railway med statlig assistanse fra United States Department of Energy og Federal Railroad Administration i USA i 2007. Lokomotivet forblir et rullende laboratorium for batteritest under tilnavnet «Green Weenie». Det ble høstet inn mye erfaring, blant annet at blysyrebatteriene ikke kunne hurtiglades og tømmes uten senvirkninger over tid. Under et eksperiment i 2013 ble det oppdaget at nyere batterier gir 30 % bedre ytelse. Men det vist seg at lokomotivet fungerte godt siden 2009 innenfor sin tiltenkte rolle.