Den første trambussen som dobbeltdekkerbuss er «Dobus» som var produsert i tre eksempler, utviklet for bussoperatøren BVG i Berlin med assistanse av Daimler-Benz i 1939, som da var en treakslet buss. Den enslige overlevende bussen ble utrangert i 1956, da etterfølges det av andre dobbeltdekkerbusser som 6500 T og 12000 T. Etter krigen hadde man gått bort fra det opprinnelige nummersystemet til et nytt nummersystem etter vekt, 500 T ble 4500 T fra 1945 og senere 5000 T, som i 1949 videreutvikles til 5000 TU med pannekakemotor istedenfor frontmotor. 6000/6500 T-familien med to aksler som var i produksjon mellom 1954 og 1958, omfattet også enkeltdekksbuss og 4,111 var bygget. Det var også dobbeltdekkerbuss med undergulvmotor som TU 10.