Etter første verdenskrig ble hovedveien mellom Try og Hanevatn lagt om for å kunne håndtere den økende biltrafikken. Dette førte til at krysset mellom Sørlandske hovedvei og Holumveien ble flyttet litt lenger syd, med ny bro over bekken mellom Systadvatn og Hanevatn. Den nye broen stod ferdig i 1922 og arvet navnet Døle bru. Den hadde en lysåpning på 3,25 meter og en kjørebredde på 4,8 meter. Navnet Døle bru markerte også kryssområdet mellom hovedveien og Holumveien. Den nye veistrekningen Try–Hanevatn sto helt ferdig i 1923 og avløste fergesambandet over Trysfjorden. I tillegg til Døle bru ble det bygget flere broer, blant andre Holmenfoss bru og Gjengesti bru («Knuden»).