Et tidlig eksempel på å ta tilbake gatene fra bilfokus var Stockholms bilfrie dag i 1969. I ulike byer arrangeres det i blant gatefester som er en fest arrangert i det offentlige rommet. Større gatefester innebærer ofte at en eller flere gater blir sperret for biltrafikk. David Engwicht har vært en talsperson for at gateliv, snarere enn fysisk redesign, er det primære verktøyet for å «gjenvinne gatene».