Southampton var en to-motors todekker, et sjøfly med motorene montert mellom vingene. I var skroget bygget i trematerialer, mens i var skroget kledt med duralumin. Dette førte til besparelse i vekt på 409  kg, noe som resulterte i om lag aksjonsradius. I 1929 ble 24 av Mk I ombygget og trematerialet i skroget erstattet med duraluminium. Noen av de sist bygde fikk metallviger og trolig benevnt . Den hadde tre plasser for maskingeværer, ett i nesen og to lenger bak i skroget.