Produksjonen av APPA-4 fortsatte fram til 1999 etter Sovjetunionens oppløsning, og det var sterk interesse om å utvikle nye buss som erstatter ettersom nyere flyplassbuss for bruk på apronen er så spesialbygget at anskaffelseskostnader var ikke lite for mindre lufthavner i eks-sovjetiske republikker. Fabrikk 85 under det nye navnet LAS-1 i Riga, Latvia utviklet ASP (АСП) i året 1999. Den har plass for 146 passasjerer i en karosseri basert på gjenbruk av bybusser, og kan ha ZIL-4421 eller KamAZ-54115 som trekkvogn.