I fylket Sogn og Fjordane hadde også (FSF) blitt tvunget til å rette seg etter innføringen av riksregulativet, og den første pendelfergen ble kontrahert allerede i høsten 1967 for levering i det neste året. M/F «Florøy» som settes inn på sambandet Kaupanger-Revsnes over Sognefjorden som en 40-bilers ferge modellert på M IV, var den største fergen i FSFs historie ved dette tidspunktet. «Florøy» hadde bare en salong under dekket med 96 sitteplasser, og et passasjerareal for 240 reisende. To andre M IV-ferger ble også levert; «Esefjord» i 1971 og «Fjalir» i 1974. Den sistnevnte som var levert i 1974, tilhørte en spesiell type blant møreferjene fordi skipsingeniør Magnus Løland ved Løland Verft i Hyllestad hadde utviklet to standardferjer med spant på langs. Disse er M/F «Haus» kontrahert for (INDL), levert til (BNR) etter sammenslåing, og M/F «Fjalir» som kom i tjeneste i høsten 1974. Ved å ha spant på langs i sidene og bunnen, kunne byggekostnadene reduseres i kontrast til ferger med vanlige tverrskipsspant.