Den britiske Maritime and Coastguard Agency hadde den sist kjente radiokontakten med skipet, da det passerte forbi Dover den 28. juli. Ingenting spesielt ble rapportert eller oppdaget under kommunikasjonen, selv om en senere mistenker at mannskapet var tvunget til å ikke alarmere noen på grunn av nærværet til kaprere. Skipet fortsatte å sende sitt Automatisk identifikasjonssystem signal frem til 30. juli. En presse-sekretær fra det svenske politiet bekreftet at en av deres etterforskere hadde telefonisk kontakt med et av mannskapet den 31. juli, men nektet å si noe om innholdet i samtalen. Ingen kommunikasjon har skjedd siden da, og skipet dukket aldri opp i Béjaïa den 5. august som planlagt. Kystradarer fanget siste gang opp skipets signal like utenfor Brest, Frankrike; det ble senere også observert av et patruljefly i portugisiske farvann. Skipet ble aldri observert i Gibraltarstredet. En kaprings-alarm ble iverksatt av Interpol den 3. august.