Den raskeste glidebåten i begynnelsen på 1920-tallet var «Farman 1» som hadde en Lorraine flymotor på 450 hestekrefter som satt verdensrekord på 140 km/t. Dette skal ha blitt overgått utenfor Monaco i 1925 da en glidebåt med en Hispano-Suiza nådde 147 km/t. Dette hendt mot en bakgrunn etter krigens slutt i 1918, ettersom mange glidebåter var tatt i bruk i de første fredsårene. Dette fulgt til kappløp og rekordforsøk i både reisetid og hastighet. De første kappløpene var i våren 1920 hvor man skulle tilbakelegge seg en strekning på 25 kilometer på kortest tid. «Lambert II» var først ut, den oppnådde 77,706 km/t. Deretter «Flo-flo» (Lambert-bygd) som på løpet mellom Lyon og Avignon brukt 3 timer og 58 minutter på 241 kilometer. Siden Nieuport «Gao», «Bayart» (Lambert-bygd) og andre båter uten navn fram til november 1924, hvor «Farman 1» etablert verdensrekorden i Seinen.