Volkswagen-utgavene kom opprinnelig med en firesylindret, 1,7-liters boksermotor med 80 hestekrefter og bensininnsprøytning basert på Volkswagens luftkjølte variant. Porsches 914/6-variant var utstyrt med en sekssylindret, 2,0-liters boksermotor med 110 hestekrefter og forgasser, som var hentet fra 911T. Karmann produserte rullende chassis i egen fabrikk, og sendte dem så til Porsche hvor understell og sekssylindrede motorer ble montert for Porsche-utgavene, eller beholdt dem i sin egen fabrikk hvor Volkswagen-variantene ble montert. 914/6-utgavene var utstyrt med et hjuloppheng og bremser ikke ulikt 911, noe som gav bilen kjøreegenskaper og bremseeffekt som lå langt foran de firesylindrede Volkswagen-utgavene, samtidig som modellene hadde høyere motoreffekt. Et joint venture-selskap kalt Volkswagen of America håndterte eksporten til USA, hvor begge utgaver ble merket og solgt som Porsche. I Europa ble de firesylindrede utgavene solgt som Volkswagen-Porsche, gjennom Volkswagens forhandlernettverk.