Selskapets BAC 1-11 ble også fløyet ut etter krav fra utleier, Court Lines forsikringsselskap. Court Line hadde gått konkurs. Det ble returnert til Kypros Airways i 1978 og brukt av selskapet fram til 1995. miniatyr|Boeing 707-123B fra,Cyprus Airways på Manchester lufthavn i 1979 All Kypros Airlines virksomhet måtte bli suspendert til etter slutten på fiendtlighetene i 1974 fordi Nicosia internasjonale lufthavn, den eneste flyplassen på øya måtte stenges. Selv om tyrkerne ikke overga seg, lå de nær nok til å beskyte den om den skulle bli åpnet igjen. Regjeringen på Kypros var deretter raske til å bygge en liten terminal med en rullebane i Larnaka og Cyprus Airways startet begrensede operasjoner fra den 8. februar 1975. Spesielt leide flyselskapet fra British Midland Airways Viscount turboprops for å fly et lite nettverk til et par viktige byer i regionen: Beirut, Tel Aviv, og Athen via Heraklion med forbindelser til London. Cyprus Airways leide også et par av DC-9 jet fra BEA i august 1975 til å gjenoppta egne flyvninger til London (via Saloniki).