Igjen ble en bedrifts versjon tilbudt som (modell navnet ble valgt for å justere med den samtidige med kortere skrog). En versjon med forsterket gulv og høyere brutto vekt ble alternativet tilbudt som et fraktfly, kjent som . Både Expediter og ble kalt . Til slutt, på grunn av driftsproblemer med Garrett motorene i andre halvdel på1980-tallet ble tilbudt med to Pratt & Whitney Canada PT6EN-45R turboprops i stedet for Garrett motorer, men ingen ble faktisk leveret. En spesiell modell var bygget for det meksikanske, AeroLitoral, som tok levering av 15 av de 18 som ble bygget av denne modellen..