Selskapet fikk ny tiårs postkontrakt i 1938 under for postrutene Karachi–Lahore og Karachi–Colombo sammen med Tata Airlines. Dette var et stort fremskritt for luftfarten i India. Kontrakten garanterte en minimum inntekt sammen med subsidier og selskapet var nå i stand til å utvide og fornye flåten. Under andre verdenskrig ble alle kontrakter trukket tilbake og flyene satt til regjeringens disposisjon. Bare overskuddskapasitet ble tillatt brukt til kommersielle formål, noe som berørte hele flyindustrien.