Københavns metro har kun plattformer lange nok til 3-vognstog, og blir iblant kalt "lett metro"/"light metro". Det finnes 24 andre "lett metro"-system i Europa. Frankfurts undergrunnsbane og Rotterdams metro har luftledning og noen veikryss i plan. Københavns S-tog oppfyller i hovedsak metrostandard. Den har egne spor, signalanlegg av metrotype, ingen planoverganger. Men den regnes vanligvis som jernbane, fordi sporen går ofte parallelt med jernbane og er historisk ombygget fra jernbane, og den har luftledning. Berlins og Hamburgs S-bane regnes ofte også som jernbane av samme grunn som København. Amsterdams metro, Lausannes metro og Madrids metro har noen linjer som er bybane, og ikke har metrostandard.