Etter konstruksjon av P.7, begynte Puławski konstruksjon av ytterligere varianter med større motor som førte til P.11. Den første -prototype fløy i august 1931, etter Puławskis død etter et flyhavari. Den ble fulgt av to litt modifiserte prototyper, og . Den første varianten, bestilt av det polske luftforsvaret, var som ble sett på som en interimmodell i en serie på 30. Den var ellers lik P.7 og hadde en 575 hk Bristol Mercury IV S2 stjernemotor bygget i Polen på lisens.