For hver generasjon kom forbedringer inn i fergetjenesten, disse av den første generasjonen måtte ha landgang på kaien som trekkes om bord, men disse av den andre generasjonen fikk hydraulisk betjente sideporter med gangvei som slo seg ut automatisk, for å forkorte havneoppholdet. Ettersom man også satt inn hydraulisk drift på endeportene, kunne A-B fra mai 1968 tillate passasjerer sittende i bilene under om bord- og ilandkjøring. Allerede i 1963 ønsket A-B å innføre denne ordningen som var innført på Mørefergen, men fikk avslag.