Umiddelbart etter andre verdenskrig bygde Stout enda en prototype, kalt Stout Scarab Experimental. Den ble stilt ut i 1946 og var mer konvensjonell i utseende, selv om den fortsatt var utstyrt med motoren bak. Den hadde en udelt frontrute og verdens første glassfiberkarosseri. Den hadde verdens første fullt fungerende luftfjæring, utviklet i 1933 av Firestone.