Men ved året 1900 hadde den første metroen kommet med åpningen av Port de Vincennes-Porte Maillot linjen, og utover de neste to tiår gikk passasjertallene nedover på passasjerbåtene. CBP som begynte å gå med tap som et resultat av metroen, etter hvert vil legge ned virksomheten, spesielt under krigsårene da den første verdenskrigen raste. Statsmyndighetene overtok båtene etter CBP, men trafikken var i effektiviteten nedlagt fra 1. januar 1918 til 1920. Den parisiske kollektivtransporten ble samlet og underordnet (STCRP) i 1921, og generalrådet for Seinen overtok passasjerbåtdriften som på nytt tok seg opp. Men nedfallet fortsatte ubønnhørlig.