Det er flere forenklede metoder å beregne skade på personer ved kollisjoner: Akselerasjonsverdiene fastsettes normalt ved kollisjonstester av dukker eller kadavre. er basert på vurdering av øyeepler. En baserer seg på 28 år gamle menn og beregner sjansen for skader. er utviklet av General Motors Corporation og gir 50% skadesannsynlighet for voksne menn. (engelsk for ) eller gir en indeks, der størrelsen på indeksen indikerer skadeomfanget på øyeeplet. Den vurderer bare størrelsen og ikke varigheten på akselerasjonen. En kombinerer effektene av akselerasjoner fra ulike retninger. En kan også skille mellom akselerasjoner ut av setet og inn i setet (). HIC (engelsk ) er en indeks for effekten på hodet av en akselerasjonstidsserie som varer i 36 millisekunder. Akselerasjonsverdier i forhold til tyngdens akselerasjon (). Metodene er lette å bruke, og gir en rimelig indikasjon på sikkerheten når det er en god kobling mellom personen og setet. Metodene kan ikke forutse om en skade vil oppstå, eller hva slags skade som kan oppstå, men si noe om sannsynligheten for skade for personer med fysiske egenskaper, alder og kjønn som samsvarer med de personene som er undersøkt, og for de samme innfestingsordningene. En rekke tester er gjort med unge, godt trente militære mannskap, og gir ikke nødvendigvis rimelige verdier for et tilfeldig utvalg av personer.