Flyulykkene inntreffer som regel i det et fly skal lande. Siden et utbrudd kan føre til svært kraftig vind i alle retninger ut fra nedslagsområdet kan de i verste fall snu motvinden flyene baserer seg på når de skal lande. En kraftig økning i motvind kan få en pilot (spesielt uerfarne) til å gi mindre gass for å opprettholde farten til flyet. (Farten er indikert av lufthastigheten, som kortvarig øker.) Når flyet har gått igjennom mikroutbruddet får det kraftig medvind, mister mye oppdrift og faller brått mot bakken.