Det fantes ikke noe mer fasjonabelt og oppsiktsvekkende enn å ha egne diligencekjøretøyer ettersom disse hadde satt sitt preg på det britiske samfunnet i fortiden, og man hadde utviklet nye teknikker som gjort det mulig for en enslig amatørkusk å holde styr på et firspann. De oppkjøpte diligencekjøretøyene vist seg velegnet som utfluktkjøretøyer for et stort følge, ettersom disse var konstruert for rask kjøring med tungt lass. Interessen fulgte til at vognmakerne startet nyproduksjon av vognene, men i en litt mindre og lettere variant som fremdeles beholdt inntrykket av en større vogn. Vognen ble så populær at eierne og de som var interessert i vognene startet en eksklusiv klubb kalt «Four-in-Hand Club» i London. Klubbens medlemmene kom ofte sammen i Hyde Park for å vise sine kjøretøyene og kjøre med disse, endog innledet seg på kappekjøring. Derav ble vognene oppkalt etter deres bruk, om det er eldre diligencekjøretøyer, eller om det er av den nybygde og lettere varianten.