Veger uten mulighet for sidekollisjon eller frontkollisjon kan vise til type 1 (motorveger), type 2 (2+2 veg) eller type 3 (2+1 veg). Disse har autovern som skiller motgående trafikk, begrenset adkomst, planskille og forbud mot langsommere og mer sårbare trafikanter. Bygdeveger uten midtmarkering kan være ganske farlige selv med relativt lave fartsgrenser. I 2010 hadde tyske bygdeveger (generelt begrenset til 100 km/t) en dødsrate på 7,7 dødsfall per milliard reisekilometer, som er høyere enn 5,2 for urbane gater (vanligvis begrenset til 50 km/t), og langt høyere enn 2,0 for Autobahn som sto for 31% av trafikken men 11% av Tysklands trafikkdødsfall.