Flere passasjerskip bygd i betong var tatt i bruk, blant annet «Dongfanghong 254» sjøsatt i 1973 som et 53 meter langt og 8,6 meter bredt skip med kapasitet for 500 passasjerer fordelt på tre dekk for passasjertransport i den nedre delen av Changjiang-elven. I Guangzhou var en serie betongfartøyer tatt i bruk, deriblant «Hongxing 512», som en todekkers passasjerbåt med de karakteriske småvinduene - to rekker i hver dekk - fordi de fleste reisende lå på benker istedenfor sitteplasser.