Etter andre verdenskrig og installasjonen av et isolasjonistisk kommunistregime i Albania, var lufttransport sjelden. Fra 1944 til 1948 var det en tjeneste til Beograd, men etter bruddet med Jugoslavia, frem til 1953, var det bare en forbindelse til Budapest to ganger i måneden, drevet av det sovjetisk-ungarske selskapet Maszovlet. Fra 1953 til 1955 var det ingen lufttjeneste, før februar 1955 da en rute til Moskva ble innviet, fulgt deretter til andre østeuropeiske hovedsteder. På 1970-tallet var Tirana en av de første europeiske byene som ble betjent av Kinas CAAC Airlines, med en ukentlig flyrute til Beijing via București og Teheran. På slutten av 1980-tallet var det seks flyselskaper som fløy til Tirana, med totalt ni flygninger per uke.