I alt ble det bygget 76 fly i to nesten identiske varianter (247 og 247D), av disse ble 70 bygget for United Airlines, fire for Lufthansa, og to for den kinesiske regjering. Mange av Uniteds fly ble senere solgt til Western Airlines. Det nye flyet var istand til å krysse det amerikanske kontinentet fra øst til vest åtte timer raskere enn sine forgjengere, slik som Ford Trimotor, Fokker Trimotor og Curtiss Condor.