Etter å ha sluttet å bygge R-serien, planla Siemens-Schuckert å bygge et seks motors Riesenflugzeug for Det tyske flyvåpen. I likhet med mange av de andre moderne R-prosjekter hadde R. VIII alle seks motorer på innsiden av skroget, hvor de drev to traktor og to pusher propeller montert mellom vingene, via skinnremmer og girkasser. To fly ble bygget, men bare det første ble fullført. Det ble prøvel på bakken i 1919, etter våpenhvilen, men ble avbrutt av en girkassefeil som resulterte at en propell røk og forårsake omfattende skader. Den andre fly ble aldri fullført, og det første ble ikke reparert etter ulykken på grunn av Versaillestraktatens restriksjoner. På tidspunktet da det ble bygget var Siemens-Schuckert R. VIII det største komplette fly i verden; (Mannesman-Poll triplane ville ha blitt mye større, men det ble ikke ferdig før Versaillestraktatens restriksjoner ble tatt i bruk).