Alt i alt ble 718 sett på som for stor, for tung og for svak i forhold til nyere modeller fra konkurrentene, som dukket opp sent i 1961, en sesong som ble dominert av Ferraris . Private team som Carel Godin de Beaufort kjørte Formel 1 med 718 frem til 1964, og Gerhard Mitters fjerdeplass i det Tyske Grand Prix i 1963 kan definitivt kalles en suksess for en bilmodell som var basert på en fem år gammel gatemodell.