De neste årene fulgte to nye grunnstøtninger. Den første var i april 1911 ved Rongevær og skipet fikk store bunnskader. To år senere, den 29. august 1913 grunnstøtte skipet og sank på 21 favner i Nesefjorden i Solund. Skipet ble hevet og reparert ved Bergens Mek. Verksteder, Bergen til en kostnad på kroner 90.000.