Videre ble 26 sett bestilt i 2015. Det gjalt seks ordinære sett, 75-46–75-51, hvorav de to siste skulle brukes til opplæring av personalet på Gjøvikbanen og Vossebanen før de ble satt inn i vanlig tjeneste. Resten er 20 sett for Gjøvikbanen (operert av NSB Gjøvikbanen) og Vossebanen med litt annerledes interiør enn de ordinære. Disse regnes som en egen undertype, og blir av Norske tog omtalt som «type 75-2». Det første av de ordinære settene kom til Norge 16. mars 2017 og ble overlevert 28. april, mens de første til Gjøvikbanen kom til Norge 15. august. Gjøvikbanesettene ble satt i trafikk fortløpende fra 10. september, og avløste samtidig de gamle settene av type 69G, til det siste nye ble overlevert 11. mai 2018. De første Vossebanesettene kom til Norge i slutten av mai 2018 og det første ble overlevert 29. juni. Det ble satt inn i ordinær trafikk på Vossebanen 2. juli. Det siste kom til Norge i januar 2019 og ble overlevert 8. februar. Mens de første settene ble bygget ved Stadlers hovedfabrikk i Bussnang i Sveits, er alle fra og med denne ordren bygget ved Stadlers fabrikk i Siedlce i Polen, mens vognkassene er bygget i Fanipal nær Minsk i Belarus.