System Stoll etter hvert tok i bruk mer konvensjonelle busschassiser, men semitrailerbussløsningen var benyttet i Italia da det italienske militæret trengt et nytt transportsystem for det logistiske behovet, ettersom bensinrasjonering var nødvendig, og bensindrevede kjøretøyer hadde ikke en god klatringsevne på bratte bakker. Etter krigen mot Østerrike-Ungarn startet i mai 1915 hadde man store problemer med å forsere de bratte bakkene i det meget fjellrike terrenget oppe i alpene. Trolleybussen var dermed utmerket som transportmiddel, ettersom den kan ta seg oppover de bratteste vegene opptil 11 % ved å bruke eldrift overført fra kjøreledningene. Ved krigens slutt i november 1918 var 143 kilometer anlagt, med omtrent 160 trolleykjøretøyer, en stor del var bygd som semitrailerkjøretøyer.