Flere ferjeselskaper gjorde studiereiser til Danmark for å få med seg utviklingen av ferjedriften, ikke minst innenfor fergebygg. De statlige og privateide ferjeselskapene som mottok offentlig tilskudd for rutedriften, var hyppige besøkt av de norske gjestene som fikk med seg viktigheten av passasjerkomfort med egnede fasiliteter på fergene ment for langvarig ferdsel gjennom fjordene. Den norske fjordfergen skulle dermed ha rom for et stort antall reisende helt uavhengig av kapasiteten på fraktede bilkjøretøyer. dannet skole for fremtidens fergedesign i 1930-tallet. Da en ny generasjon bilferger bygges i 1950-tallet, var idealmodellen en fjordferge med shelterdekk/overbygningsdekk med panoramautsikt eller salongrom.