På et møte i KNA ble 7. februar 1955 en ny organisasjon ved navn Bilfronten opprettet, med protester mot bilavgiftene som hovedsak. Dette skulle forbli viktig for organisasjonen, som også motarbeidet statens restriksjoner på import og salg av biler, iallfall inntil bilrasjoneringen ble opphevet i 1960. Den agiterte også for bedre veier.      «Bilfronten representerte den hemningsløse reklame for bilens fortreffelighet.» Den målbar «de meninger som ble forfektet av bilbransjen og av bilorganisasjonene, klarere argumentert.» Fronten ble dannet eller iallfall drevet av de mest ekstreme bilforkjemperne innen bl.a. NAF, KNA, Norsk Motorklubb og bilbransjen. Derimot later det ikke til at den hadde støttespillere fra rutebil- og lastebilnæringen, slik navnebroren fra 1930-årene hadde hatt. Hvorvidt dette skyldes interessemotsetninger innen bilismen eller at disse næringene foretrakk det mer moderate OFB, er ikke kjent. Bilfrontens virksomheten kan ha vært for vulgær for deler av bilbransjen. Våren 1959 arrangerte fronten en demonstrasjon mot bilavgiftene, da en bilkortesje kjørte gjennom Oslo med plakater som inneholdt paroler mot de samme avgiftene. Før kommunevalget sendte den ut brev hvor folk ble bedt å stryke kandidater som ikke delte frontens oppfatninger om biler og bilisme.