Flyfabrikken startet i et enkelt treskjul ved Landskrona jernbanestasjon, men Ask flyttet i 1912 virksomheten til den plass der fabriken siden skulle komme til å utvikles. De store utvidelsene av lokalene kom dog først i 1914, og i 1917 ble det bygget en monteringshall i tre etasjer. I fabrikken var det en, for den tiden, avansert avdeling for materialprøving, samt et aerodynamiskt laboratorium. Her hadde man oppført en stor hall med fire store rør med vifter på 3,7 meters diameter. Med dette anlegget kunne man teste vindstyrker på mer enn 30 meter per sekund (72 km/t). Arbeidstyrken ved fabrikken var i 1914 12-15 personer, i 1917, 200 personer og i 1919 steget til 900 personer. I starten bygde man kun flyskroget, men fra 1916 begynte man også å bygge motorene. Disse ble utviklet fra den såkalt Rhonemotor (roterende motor). Gjennom blant annet å bruke svenske kulelager økte man motorens yteevne, og disse fikk et internasjonalt godt rykte.