I 1950 bygget de en Škoda Supersport, en en-seter med et sigarformet aluminiums-karosseri og avtagbare skjermer av motorsykkeltype. Bygget på samme chassis og de samme motortypene som den tidligere utgaven. Men i tillegg fikk den også i 1952 en 1490 cm³ motor basert på motoren til terrengkjøretøyet Škoda 973. Den hadde var på 66 kW (90 hk) og med en Roots-kompressor ytet den 110 kW (150 hk), som i 1954 ble øket til 132 kW (180 hk).