National Transportation Safety Board, et føderalt organ underlagt Kongressen som er pålagt å etterforske ulykker og katastrofer, slo fast at ulykken hadde skjedd ved at piloten hadde latt flyet bli løftet hinsides dets løfteevne, og det var også farlig overlastet. Kombinert med en lufttemperatur på 32 grader, noe som betydde at flyet hadde store vanskeligheter med å løfte seg og straks det var i luften var det bortimot ukontrollerbart. Flyveren viste seg også å ha hatt lite erfaring med tilsvarende småfly.