I rally er venstrebremsing svært gunstig, særlig for forhjulsdrevne kjøretøy. Dette har mange likheter med håndbrekksladd, men innebærer å låse bakhjulene ved hjelp av fotbremsen (egentlig retarding for å redusere trekkraft, full låsing er sjelden ønsket) som ofte er satt opp med en betydelig forskyvning av bremsebalansen til bakbremsene. Kjøretøyet balanseres så ved hjelp av motorkraft ved å bruke gasspedalen, som styres av høyre fot, mens venstrefoten betjener bremsen. Denne teknikken er ikke nødvendig på rallybiler med bakhjulsdrift og firehjulsdrift fordi disse lett og raskt kan dreies ved å gi overflødig kraft til hjulene og benytte motstyring. Teknikken kan imidlertid fortsatt være gunstig når føreren trenger å bremse og sladde samtidig. Med bakhjulsdrift kan venstrebremsing brukes når bilen motstyrer og i ferd med å spinne. Samtidig gass og brems vil låse forhjulene, men ikke bakhjulene, og gir dermed mer trekkraft til bakhjulene og gjør det mulig å snu fremsiden av bilen over til motsatt side.