Dagens bro i betong erstattet en 21 m lang og 3,8 m bred fagverks stålbro med dekke av treverk. Denne stålbroen tjente først som bro over Nørvesundet (dagens E136) i Ålesund og kom på plass der i 1892. Forsommeren 1952 ble stålbroen løst fra festene i Nørvasundet og flyttet hel til Stordal. Broen ble først fraktet med pram til Stordal kai, deretter med lastebil til Vad. Stålbroen avløste en 2,6 m bred trebro fra 1880. Stålbroen eksisterer fortsatt, men er ikke i bruk.