Mindre hurtigbåter med enkeltskrog eller katamaranskrog dominerte samtidige mindre rutesamband langs kysten med få unntak, mens mer alminnelige passasjerbåter kan betegnes som rutebåter som den kjente Sundbåten i Kristiansund, som stoppet i samtidige «landene» som utgjør byregionen. Samband som Byfergene i Fredrikstad betegnes både som ferge og vannbuss som en integrert del av kollektivtrafikken innenfor et byområde, mer lik busskjøretøyet i vann fremfor på asfalt. På større rutesamband har hurtigbåten mer eller mindre overtatt i hele den kystnære Norge.