I Oslofjorden var det populært å dra ut til Hovedøya og Langøyene for å bade. Det gikk små badeferjer ut til øyene, en av disse var «Sjøbad II» som ble bygget i tre i 1923 og som nå er fredet.miniatyr|Ferjen i Malmøysundet, Oslo, 1947I 1934 ble kabelfergen «Kroksundferga» bygget ved Glommen mekaniske verksted. Det er en 12,5 m fergepram, Norges eldste med helsveisede skrog, som hadde en F.M motor og nokkespill. Motoren ble byttet ut med en Sleipner-motor på rundt 8 hestekrefter. Ferja var i drift i Haldenkanalen ved Kroksund fra 1936 til brua var ferdig i 1964. Ferja ble vernet i 2020. Hardanger Sunnhordlandske D/S kjøpte et fartøy i 1947 som er bygget i Chicago i 1943 for den amerikanske marinen. Under andre verdenskrig hadde det vært leid av Storbritannia og hadde hjemmehavn på Gibraltar. Båten ble bygget om til bil-og passasjerferge ved Bergen Mekaniske verksteder. Med plass til 13 biler, 600 passasjerer fikk den navnet MS «Sunnhordland» som trafikerte strekningen fra Bergen til Skånevik.