Noen eksempler på elektroniske hjelpemidler for førerne var halvautomatisk girkasse, blokkeringsfrie bremser (ABS), antispinn og aktiv fjæring. I 1993 hadde Williams-modellen FW15C alle disse hjelpemidlene. Trenden fikk imidlertid en brå slutt da FIA forbød disse hjelpemidlene for 1994-sesongen med begrunnelse at de i for stor grad hadde redusert viktigheten av førerens kjøredyktighet. Toveis radiokommunikasjon ble også forbudt, men kom etter kort tid tilbake ettersom FIA fant ut at det var vanskelig å analysere motorene for å lete etter skjult kode som potensielt kunne være mot reglene.