I 1987 kom en helt ny Bearcat konvertible, kalt . Den var bygget på en GM F plattform for 1987, med koffert for reservedeler som utgjorde en del av bilens bakre støtfanger. Denne Bearcat II var basert på Pontiac Firebird chassis med V8 multi-port drivstoff-injisert Corvette motor og hadde en lett bulk - og korrosjons-sikkert karosseri laget av hva Stutz kalt , en form for karbon-fiber kompositt materiale. Den ble markedsført til 125 000 dollar (tilsvarte 260 800 i 2015, inkludert en karbon-fiber hard top for bruk om vinteren, og en matchende oppbevaringssett. Den tyske bilforhandler Becker i Düsseldorf tilbød bilen med en 210 Hk multi-port drivstoff-injisert V8 motor og et galvanisert chassis for 380 000 D-mark. Corvette motor var et alternativ. Bare 12 eller 13 Bearcat II ble produsert mellom 1987 og 1995. Kjente eiere omfattet Sultanen av Brunei som eide to.