De jernbelagte treskinnene var i stand til å bære den tunge motoren, men etter de første forsøkene i Wylam ble prosjektet forlatt. Arbeidet med utviklingen av lokomotivet fortsatte likevel. Mangel på hester og fôr forårsaket av Napoleonskrigene hadde gjort damp til et mer attraktivt alternativ, og dette tilskyndet til videre utvikling. Det var også kommet sterkere skinner, laget av støpejern, som ble lagt på Middleton Railway fra rundt 1799.