Etter krigen, da salget av biler fra østblokken ble frigitt, ble det importert Pobeda og Volga til Norge. Norske Drosjeeieres Felleskjøp importerte Volga og i 1958 var mer enn hver fjerde nyregistrerte drosje en Volga. Med frigjøringen av bilsalget i 1960 og manglende nyheter fra GAZ, falt salget brått.