En studie av «rullende stopp» i Seattle konkluderte med at de støttet påstanden om at syklister er i stand til å ta sikre avgjørelser angående rullende stopp. En undersøkelse av stopp-som-vikeplikt i Colorado fra 2013 (hvor det er lovlig) rapporterte ingen økning i kollisjoner. En annen studie utført i Chicago (hvor det er ulovlig) viste at syklister i liten grad overholder stoppskilt og stopplys når det ikke er kryssende trafikk tilstede, men at de fleste automatisk fortsatt utførte en «Idaho stop», og at det å håndheve eksisterende regler i disse vegkryssene ville virke tilfeldig og lurent.