Ifølge historisk dokumentasjon ble vevbåtene introdusert i Stockholm i 1836, og de hadde siden da utkonkurrert robåtene på de lengre linjene, som Riddarholmskanalen til Lövholmen, Kungsholmen til Ulvundasjön, Skeppsholmsbron-Blockhusudden og Räntmästertrappan-Hermansdal. Nyere dokumenter avslørt dessuten at den første omtalelsen av var datert til den 1. mai 1824 da det annonseres om en arrangert utfluktreise mellom Stockholm og Drottningholm, tre båter var kjent - «Friherrinnan», «Swan» og «Lilla Föreningen», sistnevnt var omtalt som , men disse drives med trampkraft ved at man trå fram maskineriet istedenfor med håndkraft. Ved dette tidspunktet hadde såkalte oppstått først med hester, deretter mennesker som benyttet en tråmaskin for å drive fram hjulene. Den første kjente trådrevde hjulbåten i Stockholm var en utarbeidet av Johan Paul Juringinus fra Norrköping i juni 1822. Liknende forsøk var også hendt i Frankrike og dagens Belgia. Mekanisk kraft med muskelkraft var i «moten», som med den store «Gefion» som dro ut på utflukttur med opptil 200 passasjerer om bord i flere år fra Stockholm i 1820-tallet.