Joseph Bazalgette ble ikke overraskende valgt til å utforme den nye broen. Den nye broen ble også bygget som en hengebro, men hadde et mer sofistikert utseende enn sin forgjenger. Det var også forskjeller i bruken av materialer. Støttekablene ble denne gang laget av stål, i motsetning til støpejern i den gamle broen. Brotårnene ble nå bygget med et rammeverk av stål kledd med dekorativ støpejern. Brotårnene på den gamle broen var bygd av stein. Sidene tårnene ble bygget av plassbesparende stål og ikke av stein, tok tårnene mindre plass og bredden på broen økte fra 14 til 21 fot. I tillegg ble det plass til gangveier på hver side av kjørebanen. På elvebredden var det ikke lenger bruk for tollboder, og Bazalgette bygget dekorative brokar som fører støttekablene under bakken slik at disse kan forankres. Byggingen ble fullført i løpet av mindre enn tre år, og kostnaden ble 82 177 pund. Hammersmith Bridge ble åpnet 18. juni 1887.