YF-22 hadde bedre luftkamppotensial med sine vribare motorutblåsninger («trust vectoring») og noe mer konservativ utforming. YF-23 var derimot mer optimert for stealth og hastighet. F-22 ble fra mai og frem til september 2011 satt på bakken etter at piloter hadde rapportert tilfeller av manglende oksygentilførsel med påfølgendehypoksi mens flyet var i luften, samt hoste og oppkast i og utenom flytid.