Edwards-komitéen ble dannet i 1967 for å se på fremtiden til britisk luftfart. Dets rapport som ble publisert i mai 1969 foreslo en rekke anbefalinger. En av dem var at et «Second Force», et uavhengig flysekap skulle dannes i Storbritannia, en (ikke statlig kontrollert) operatør for å utvide de britiske flyselskapers kapasitet på korte og lange ruter. Dette private flyselskapet ville få preferanse til å bli den andre britiske operatøren på en gitt rute. I bytte for ruter fra staten var det forventet at staten skulle få delta i selskapets styre. To britiske uavhengige ble spesielt nevnt, Caledonian og BUA. På På regjeringens initiativ ble det Caledonian, en 10 år gammel lønnsom charteroperatør som tok over det gamle og økonomisk urolige British United Airways. Det resulterende selskapet var opprinnelig kjent som "Caledonian/BUA" før det ble "British Caledonian Airways".