Noen ganger er styreakselen ikke bak drivakselen, men foran som sett på forskjellige bussmodeller i USA, som høydekkbussen Eagle Model 05 fra 1968, for å kunne ha større bagasjerom. Noen av bussflåtekundene kunne bestille buss med ekstra styreaksel i tillegg til drivakselen som sett med General Motors P8M-4905A fra 1972. Styreakselen skjules i et kamuflert bagasjerom og kunne heves ved behov. Prototypen GX-2 utviklet av General Motors for Greyhound Lines i 1947 hadde også styreakselen foran drivakselen ettersom man hadde hekkmotor. Men den ble etterfulgt av bussmodellen som ble satt i serieproduksjon, GM PD-4501 Scenicruiser, som hadde tandemdrift.