Den underjordiske jernbanestasjonen er designet av tegnestuen Vilhelm Lauritzen Arkitekter med A/S Øresundsforbindelsen som byggherre i samarbeid med Københavns Lufthavne A/S (KLH). Stasjonen er bygget som en åpen sideperrongstasjon (to plattformer) med to spor og en 7 meter bred elegant glassoverdekkning av banegraven langs hele stasjonen. Det overordnede målet bak stasjonens utforming har, ifølge arkitekten, vært å . Det har blitt lagt ned mye arbeid i den arkitektoniske helheten, slik at det lyse, vennlige og imøtekommende skandinaviske preget tydelig videreføres fra Terminal 3s romlighet og konsekvente bruk av stål, glass og granitt. Hele anlegget foretar en dreining i planet som følge av den valgte linjeføringen av jernbaneskinnene frem mot Øresundstunnelen. Perrongveggene har blitt utsyrt med støyreduserende hullplater, som viser frem en rekke av bilder med Øresundsregionens «fordeler». Fotograf Lennart Søgård-Høyer har tatt bildene, som er «reportasjeaktig iscenesatt» med en innebygget fotografisk logo, som seeren oppfordres til å finne.