Fremdriftsanlegget besto av to vribare skrupropeller som ga hurtigbåten en toppfart på 33 knop (61 km/t), mens marsjfarten var 27 knop (50 km/t). Vinteren 1991 ble fremdriftsanlegget skiftet ut hvor arbeidet ble gjort ved KMV / Westamarin i Kristiansand. De vribare skrupropellene ble byttet ut med to vannjet-aggregater av typen KaMeWa, som ga hurtigbåten en ny toppfart på 37 knop (69 km/t) og en ny marsjfart på rundt 33-34 knop (61-63 km/t). I dag har hurtigbåten en toppfart på 34 knop (63 km/t), og opererer en rutefart som varierer mellom 17 og 22 knop (31-41 km/t).