Trolleybussene er elektriske drevne busser som via en strømavtaker henter strøm fra kontaktledninger over veibanen. I eldre tid var de ikke mer enn «trikk på hjul», i den norske byen Drammen var disse betegnet som trikk i mellomkrigstiden. Ved århundreskiftet til det tjuende århundret hadde tjue års eksperimentering og utprøvning beviste konseptet, spesielt med ingeniør Max Schiemanns innsats, da han oppfunnet strømavtageren med slepesko som blir hovedprinsippet for alle trolleybuss-systemer fram til nå (2023). «System Schiemann» ble patentert i 1902, til å begynne med var de to pantografstengene arrangert bak hverandre i stedet for ved siden av hverandre, og de var også av ulik lengde. Dette gjorde det mulig for kjøretøyene å snu når som helst uten hjelp utenfra eller uten bygging av dreieanlegg. Trolleybussene i Drammen som var basert på Schiemann-systemet, hadde bare en pantograf siden begynnelsen i 1909.