Prinsippet ble utviklet av den svenskfødte ingeniøren Axel Jacob Petersson, som var ansatt ved den norske jernbanens brokontor i det 19. århundre. Da Østfoldbanen ble åpnet mottok Petersson St. Olavs Orden for sin nyvinning, som ble brukt på en rekke av jernbaneviaduktene på Østfoldbanen, blant annet den i Hølen som stod ferdig i 1878 og ble åpnet i 1879.