Racingvirksomheten opphørte i 1954, og Johnson solgte selskapet til Bristol, som brukte bilen som basis for en satsing på Le Mans. Dette skulle gi dem flere klasseseire på midten av 1950-tallet, og de fokuserte selskapet på forskning og utvikling (R&D). Selskapet ble solgt videre til Zenith Carburettor Ltd, som igjen ble kjøpt opp av forgasserprodusenten Solex.