I 2019 publiserte Jernbanedirektoratet ei utredning der to traseer var tatt frem. En østre trasé med mye tunneler, og en vestre trasé med lite tunneler. Den østlige traseen ble ansett som letter å gjennomføre fordi den inneholder færre lange hengebruer. Tekniske forutsetninger er dimensjonerende hastighet på 200 km/t, minst 2000 meter radius, enkeltspor og elektrifisering.