Februar - Igor Sikorsky bygger nytt fly for Fonck. 16. april - Test med Byrds 100 000 dollar Fokker C-2 en-dekker havarerer. Resultat: Byrd med brukken hånd. Piloten Floyd Bennett med kravebensbrudd og maskinist George Otto Noville trenger kirurgi for blodpropp. 25. april - Clarence Chamberlin og Bert Acosta med sitt 25 000 dollars Bellanca WB-2 en-dekker , setter utholdenhetsrekord, er i luften over New York in 51 timer, 11 minutter og 25 sekunder og flyr 4 100 miles, mer enn distansen til Paris, 3 600 miles. 26. april - U.S marineflyver Lieut. Comdr. Noel Davis og Lieut. Stanton Hall Wooster omkommer da deres Keystone Pathfinder, mister høyde under test ved Langley Field, Virginia, en uke før deres forsøk New York- Paris. Tidlig mai - Både Chamberlains og Byrds gruppe på Curtiss og Roosevelt flyplasser i New York, venter på gode værforhold. Eieren av Chamberlains fly, Charles Levine uenig med co-pilot Lloyd W. Bertaud tar rettslige skritt. Byrds gruppe tester nytt utstyr og nye instrumenter. 8. mai - Charles Nungesser og François Coli forsøker Paris til New York i en Levasseur PL-8 to-dekker , forsvinner under veis, mulig havarert i Maine. 10. - 12. mai - Lindberg flytter til Curtiss Field, i New York, Charles A. Lindbergh setter ny hastighetsrekord. 11. mai - Byrds finanisielle bakmenn forbyr gruppen å fly før Nungesser og Colis skjebne er kjent. 15. mai - Lindbergh fullfører testflyvninger med , total flytid 27 timer og 25 minutter, mindre enn antatt tid for turen over Atlanterhavet. 19. mai - Lindbergh flytter flyet til en lengre rullebane på Roosevelt Field. Byrd har tilbudt ham denne og er forberedt til å fly neste morgen. 20. mai - Lindbergh tar av med , som for første gang er fullastet med brennstoff, men uten fallskjerm, radio eller sekstant for å spare vekt.