Da Farman gjennomførte sin helsirkelflyvning i januar 1908 hadde han bare rorkontroll og gjennomførte lange flate svinger med vingene værende nesten parallelle med bakken. Gabriel Voisin, som var tilstede gir en annen forklaring i , skrev at det omfattet forholdsvis bratte svinger. og at det var Farmans erfaring fra sykkelkonkurranser rundt bratte svinger i velodromene som ga ham mot til å gjøre det samme med et fly.