Kystveien-sjøruten til Stavanger ble ikke suksessen som håpt og alle planene om Bergen-Rysjedalsvika i Sogn var slukket i 1988. Da åpningen av Askøybrua nærmere seg, innså Rutelaget A-B var tiden var omme for dem. Sluttsignalene for selskapet kom med M/F «Bjørgvin» (III), som var kjøpt og satt inn i Kleppestøsambandet i 1991, tekniske vansker og innkjøringsproblemer gav denne ferja tilnavnet «Glippen» basert på det forrige navnet, «Gloppen». Dette skyldes at man hadde fått så mye gjeld, at ferjene måtte selges tidsnok i bytte mot mindre og dårlige egnede ferjer, så bare «Kystveien» var tilbake.