Air Inter var også et av de få europeiske med ultrakorte strekninger som var lønnsomt mesteparten av tiden, og var en forløper til dagens billigselskaper i Europa. Prisene var lavere enn for innenlandske flyvninger andre steder i Europa og konkurrerte med jernbanens billettpriser, med korte opphold under mellomlanding (35 minutter for full 314-seters A300 var vanlig), ingen setetildeling, ingen servering av dikkevarer ombord, og minimum av kabinpersonale.