Under bygging av tunnelen ble det lagt betongdekke. I dagligtale omtales dette av fagpersoner som «Kvitasfalt», og ble brukt i mange tunneler bygd på samme tid. Overgangen mellom støpskjøtene var i mange år til irritasjon og til fare for tohjulinger. Dette ble utbedret med 8 tonn standard asfalt lagt i midt-stripen som reduserte dette problemet i betydelig grad.