Lavere trykk i høyden kan gi dårligere løft og mindre mulighet for å klatre enn ved havnivå. Det lavere trykket gjør at indikert flyfart (Indicated Air Speed /IAS) blir lavere enn sann flyfart (TAS / True Air Speed). Siden løftet og de aerodynamiske virkningene på flyet er knyttet til IAS, må fly ha større fart gjennom lufta og over bakken for å beholde løftet.