I motsetning til alle andre type giroverføringer har usynkron giroverføringer ofte en clutchbrems-mekanisme som vanligvis aktiveres ved å trykke på clutchpedalen helt ned i gulvet eller ved å trykke på en knapp på toppen av girspaken. Formålet med en clutchbrems er å bremse ned (eller stoppe) rotasjonen av girkassens innputtaksling (fra motoren), hvilket kan være til hjelp når man skal sette giret i fri eller i første gir når kjøretøyet står i på stedet hvil. I tillegg til at clutchbremsen bremser eller stopper giraksen når motoren er på tomgang kan den også motvirke at man girer inntil clutchpedalen har komt et centimeter opp fra gulvet. Før å sette kjøretøyet i gir må clutchen være løftet halvveis opp, ellers vil clutchbremsen hindre girkassen fra å bytte inn eller ut av gir.