Banedesignet ble før byggingen startet sendt til F1-teamene for å få feedback på hvordan banen kunne endres for å forbedre mulighetene for forbikjøring, og dette har medført en del mindre endringer som ble offentliggjort i april 2010. En planlagt hårnålsving ved sving 7 vil bli fjernet, og ved sving 3 vil banen bli gjort bredere slik at førerne kan ta forskjellige linjer gjennom kurven. I august 2010 kom ytterligere informasjon, som viste at banen vil stige fjorten meter innen de første tre svingene og ha en dosert sving med to tangeringspunkter på den bakre banedelen. Banen er antatt å bli en av de mest krevende for F1-førerne.