Til tross for god omtale ble 2600-modellene en begrenset suksess, ikke bare på grunn av en høy pris. Fabrikken hadde valgt å fokusere utviklingsressurser på modellen Giulia, som ble introdusert noe senere, mens flaggskipet 2600 i praksis kun var en ansiktsløftning av forgjengeren 2000 med ny motor. Fordi 2000 selv i bunn og grunn var en ansiktsløftning av 1900 fra 1950 betød dette at 2600 hadde et drivverk som allerede var tyve år gammelt da bilen ble introdusert. Dessuten sørget den nye motoren for mer vekt og en lenger front, som ikke gjorde kjøreegenskapene noe bedre. Fordi 2600 var fabrikkens flaggskip var forventningene høye, og både kritikere og publikum la fort merke til manglene.