Etter Parisutstillingen åpnes - Eiffeltårnet var bygd i forbindelse med denne viktige begivenheten - var Barre i stand til å tiltrekke mange potensielle investorenes interesse ettersom banedriften med tankkjøretøyet og fire åpne passasjervogner hadde foregått med stor suksess til allmenn overraskelse for besøkende, avispublikasjoner om oppfinnelsen spredt seg til mange land deriblant Norge. Dette var glidejernbanens høydepunktet, hvor Barre forklart for en interessant verden hvordan det fungerte, hvilken potensialitet det hadde, og demonstrert at prøvebanen kunne demonteres og flyttes. Det hadde vært planer om en jernbanetunnel under Kanalen mellom Storbritannia og Frankrike, og Barre påpekt at hans jernbane vil være støy- og røykfritt i stand til å ha en reisetid på to timer mellom London og Paris.