Fem Di 4-lokomotiv ble bygget og levert av Henschel i 1980 og ble satt i drift ett år senere. Det var meningen at Di 6-lokomotivene skulle overta, men disse lokomotivene ble en fiasko og ble returnert til leverandør. Etter at det statlige foretaket Norges Statsbaner (NSB) ble delt opp i én passasjeravdeling og en godsavdeling, ble alle Di 4-lokomotivene holdt samlet i den ene avdelingen. Noen år senere var Di 4 NSBs eneste diesellokomotivtype med unntak av foretakets skiftelokomotiver. De fem lokomotivene av typen Di 4 er nummerert 4.651 til 4.655.