Bortsett fra Polen viste Romania interesse for den nye konstruksjon. Enda før P.11a ble tatt i bruk av det polske luftforsvaret, ble 50 fly, betegnet som , bestilt for det rumenske luftforsvaret, med avtale om lisensproduksjon. Levering av polskbygde P.11bs til Romania begynte i oktober 1933. De var utstyrt med Gnome-Rhone 9K 595 Hk motorer, ellers var de like som P.11a. Etter at P.11c hadde blitt utviklet, bestemte Romania å skifte til lisensproduserte fly av den nyeste modellen. Som et resultat bygde IAR 70 fly fra 1936 som , drevet med rumenskbygde IAR-K-9 motorer, som var en sterkt modifisert versjon av Gnome-Rhone 9K som ga 640 hk . Romania bygde så en annen polsk jager, PZL P.24, utviklet fra P.11., men spesielt beregnet for eksport. Hellas, Portugal, Jugoslavia, Tyrkia og Republikken Spania var interessert i å kjøpe P.11, men tilslutt var det Bulgaria, Hellas og Tyrkia som kjøpte P.24 i stedet.