Aerocar-bussene var populært for flere kjente firmaer som Pan American Airways, Transcontinental Air Transport, Norfolk &Western Railway og Florida Year Round Club. Sistnevnt hadde ombygget en av sine tolv 18-seteres busser som dobbeltdekker med sightseeingsdekk på taket. Ulike varianter av semitrailer-bussen var utviklet, fra 12 til 22 seter i passasjerkapasitet. Flyselskapene hadde disse bussene som for direkte transport til jernbanestasjoner rett fra flyene. Curtiss Aerocar firmaet anbefalte biler av merke Hudson, Essex og Ford roadster og coupe personbiler som trekkvogner, senere Reo biler som spesialbil. 300 Aerocar semitrailer var bygget fram til 1939, en del av dette var levert som busser.