Den lokale grensehandelen ved Kornsjø hadde imidlertid økt kraftig, og også fordi man ønsket å øke mulighetene for passasjertrafikk med jernbanen, hadde man noen år ønsket en rutebåt mellom bosetningene langs Kornsjøene. Et egnet skip skulle gå i rutefart med post, smågods og passasjerer, og slik bringe passasjerer til og fra Kornsjø stasjonsby. For å kunne trafikkere også den midtre Kornsjøen, var den 120 meter lange Nordnäskanalen håndspadd og ferdigstilt i 1898, nær Tullholmen i sydenden av sjøen. Etter dette kunne skipsruten gå helt til Mölnerud sør i Midtre Kornsjø. Elva sørøver til Søndre Kornsjø ble ikke vurdert som egnet til slusebygging.