Den første skinnebilen på norsk grunn var en Wartburg-bil innkjøpt av Søren Sørensen som stod for byggingen av Valdresbanen i 1902. Den var registrert som «Kristiania nr. 4» og var levert som en vanlig bil som hadde sin opprinnelse i det franske bilmerket Decauville som solgt lisensrettigheter til Fahrzeugfabrik Eisenach som markedsførte sine biler under merket Wartburg. Sørensen skiftet ut gummihjulene med flenshjul, men bare to år senere avgikk han ved døden. Alle spor etter Norges første skinnebil forsvant. NSB tok oppføringen i mellomkrigstiden ettersom man ville ha egnede persontransport for høytstående ansatte, og anskaffet seg både nykjøpte og brukte biler av forskjellige merker. De var litrert med litra , som betydde motorvogn i tredje klasse. Fra 1934 var litraen endret til , fra 1942 var inspeksjonsbiler litrert som .