I 1939 utløp et tysk patent på fremstilling av varm asfalt. Etter dette kunne norske aktører gå i anskaffelse av varmasfaltverk, noe som revolusjonerte norsk veiindustri og ga lengre asfaltsesonger. A/S Fjeldhammer Brug var tidlig ute med å ta i bruk denne teknologien, og ved krigens begynnelse i 1940 hadde selskapet hele 15 prosent av det norske markedet.