I august og september 1990 var MaK DE 6400 nummer 6443 på prøvekjøring hos NSB med tanke på å evaluere en ny lokomotivtype, som senere endte opp med bli Di 8 som en videreutvikling av denne loktypen. På grunn av lokmangel i Norge i 1993 ble det leid inn flere lokomotiver av denne typen. Et av disse var involvert i Nordstrand-ulykken 3. oktober 1993. Totalt var 9 lokomotiver lånt ut til NSB fra NS, hvor det siste returnerte tilbake til Nederland i desember 1996.