Veinettet ble stadig bedre. Det ble mer aktuelt å kjøre ruter helt fram til Bø, korrespondanse med jernbanen, og videre til Skien. Samferdselsmyndighetene foreslo samordning eller sammenslåing av bilrutene. Det ble lagt press på selskapene om dette, hvis de fortsatt kunne regne med å få konsesjon for ruter. På møte i Skien 16. januar 1951 ble det vedtatt å opprette L/L Fyresdal-Vrådal-Nissedal Billag. 1. mars overtok det nye selskapet driften av rutene.