Fra 1968-sesongen ble de store V8- og V12-bilene til Ford og Ferrari diskvalifisert, og Porsche håpet å vinne World Sportscar Championship, og samtidig seieren i Le Mans ettersom konkurrentene Ford, Matra og Alfa Romeo ikke hadde klart å få sine 3,0-biler klare enda. Ferrari sto over hele 1968-sesongen som en protest mot regelendringen. Bortsett fra de tidligere rivalene i 2,0-litersklassen, Alfa Romeo T33/2 og Renault-støttede Alpine, var også 5,0-litersbiler tillatt, hvis minst 50 av dem hadde blitt bygget. Dette smutthullet var ment for å fylle opp startposisjonene med biler fra 1965-sesongen, som Ford GT40 og Lola T70.