Scott ble deretter profesjonell pilot. Hun debuterte 24. oktober 1910, som medlem av Curtiss sitt utstillingslag på et Air Meet i Fort Wayne, Indiana. Hun var den første kvinnen til å fly på et offentlig arrangement i Amerika. Hennes oppvisningsflyvning ga henne kallenavnet (Guttejente i luften). Hun ble en dyktig stuntpilot kjent for å fly opp ned, og utføre – dykking fra 1 500 meters høyde og plutselig trekke opp bare 200 meter over bakken. I 1911 ble hun den første kvinnen i Amerika til å fly langdistanse da hun fløy 60 mil non-stop fra Mineola, New York. I 1912 ble Scott ansatt av Glenn Martin, og ble den første kvinnelige testpiloten da hun fløy Martins prototyper før de endelige tegninger for flyet hadde blitt gjort. I 1913 sluttet hun seg til . Hun trakk seg tilbake fra flyvning i 1916 fordi hun var plaget av den offentlige interessen som havarier tiltrakk seg, og der var et område som ikke ga mulighet for kvinner som ville bli mekanikere eller ingeniører.