Selve lademekanismen var en konvensjonell sylinderlås som på forgjengeren. En magasinsperre var montert under ladearmen, slik at den var skjult når sluttstykket var lukket. På de oppdaterte portugisiske variantene var magasinsperren en egen hendel plassert på høyre side av glidekassen, som kunne manipuleres både mens sluttstykket var åpen og lukket.