På slutten av 1960-tallet og begynnelsen av 1970-tallet fikk selskapet ikke den nødvendige industrielle friheten til utvikling av nye modeller. Rovers ønskede introduksjon av den store P8 ble skrinlagt for ikke å konkurrere med Jaguar, slik selskapet hadde gjort med stor suksess på 1960-tallet. Regjeringen mente at British Leyland skulle være et hierarki av bilmerker, med Jaguar på topp og Rover som nummer to.