Etter etableringen av Folkerepublikken Kina i 1949 var en rehabilitering av kanalen noe av det første den første borgermesteren i Shanghai etter revolusjonen, Chen Yi (陈毅), måtte ta tak i. Etter en del diskusjon ble det bestemt at den gjenværende delen av kanalen også skulle fylles igjen og at det skulle anlegges vei. Under forberedelsene i perioden før gjenfylling av kanalen ble det revet 23.000 kvadratmeter bygningsmasse, som omfattet fabrikker, verksteder og mer enn 2000 husstender. Over 8000 mennesker måtte flytte, inklusive alle som bodde i båter og på pæler i selve kanalen. Under anleggsarbeidet ble hver helg studenter og lærere utkommandert som frivillige anleggsarbeidere. De som ble bedt om å være frivillige arbeidet for det meste med riving og å bære bort gjørme. Følgende skoler deltok: Tongji University (同济大学) Jiaotong University (上海交通大学) East China Normal University (华东师范大学) Shanghai Normal University (上海师范大学) Shanghai Foreign Languages Institute (上海外语学院) (I dag: Shanghai International Studies University – 上海外国语大学) Nanyang Model High School (上海市南洋模范中学) Xuhui High School (上海市徐汇中学) Longhua High School (上海市龙华中学) Selve kanalen ble gjenfylt i 1954 og dyrket opp til en mellomting av park og midtrabatt. (斜徐路) på kanalens sørbredde ble til de østgående kjørefelt og (法徐家汇路) på kanalens nordbredde, som etter revolusjonen bare ble omtalt som (徐家汇路), ble til de vestgående kjørefelt i den nye avenyen, som fikk navnet en gang for alle.