Dyktige sjåfører kan gire med usynkrone girkasser uten clutch ved å matche motorens omdreiningstall (r/min) med drivakslingens rotasjonshastighet mens girkassen er i fri, før man så forsøker å fullføre giringen. Dersom dette mislykkes kan man skade eller ødelegge teftingen i girkassen. Enkelte lastebilsjåfører bruker denne teknikken med høyere gir. Teknikken brukes også noen ganger på motorsykler, men har i stor grad blitt erstattet av kvikkskiftere til konkurransebruk.