Etterforskere oppdaget at skipet manglet gyldig forsikring i Indian Register of Shipping, da den siste forsikringen med Ingosstrakh hadde utløpt i august 2024. Basert på en anonym kilde rapporterte Lloyd's List at «Eagle S» hadde ekstra elektronisk overvåkingsutstyr om bord for å registrere informasjon om NATO-skip, og at en person som ikke var sjømann, ble identifisert om bord. Skipet sto ikke på listen over de 79 fartøyene som var sanksjonert av EU på det tidspunktet.