Etter at Buhl opphørte virksomheten ble tegninger og jigger kjøpt, og et lite antall CA-6 ble bygget i Canada av Ontario Provincial Air Service (OPAS) for bruk som brannfly for å se etter skogbranner. Disse avvek fra de opprinnelige flyene, og hadde en mer kraftig 440 hestekrefters Pratt & Whitney-motor og Vickers-flottører.