Busscar ønsket å komme inn på det europeiske markedet og opprettet 19. februar 2001 et fellesforetak sammen med Vest Karosseri i Stryn under navnet . Fellesforetaket var eid 65 % av Vest og 35 % av Busscar. Planen var å selge Busscars produkter over hele Europa under navnet Vest-Busscar, der halvferdige busskarosserier skulle sendes fra Brasil for montering på europeiskbygde chassis i Europa. Man vurderte å benytte de tidligere lokalene til Arna Busser i Bergen hvor Vest nå bygde minibusser til dette, men i stedet overtok man i februar 2002 den tidligere bussfabrikken til DAB i Silkeborg i Danmark fra Scania, med mål om å starte produksjonen der i august 2002. Dessverre falt dette sammen med finanskrisen i Sør-Amerika i 2002, og på grunn av de økonomisk vanskelighetene dette medførte kom eksporten av karosserier fra Brasil aldri igang, som også medførte at fabrikken i Silkeborg ble slått konkurs i februar 2003. Busscar solgte seg ut av samarbeidet med Vest i 2006.