En rapport utarbeidet av Asplan Viak presentert i 2019 anslo at traseen om Fusa ville få 9500 kjøretøy i døgnet, mot 12.000 over midtre trase over Bjørnafjorden. Nye Veier uttalte i 2019 at en indre trase vil gi store besparelser. I 2022 anbefalte det lokale Arbeiderpartiet å se på den indre traseen på nytt.