AAC 815 ble hovedsakelig bygget av komponenter fra Fiat, og både motor og chassis var fra Fiat 508 C Balilla 1100. Karosseriet ble utviklet av Carrozzeria Touring, som skulle komme til å jobbe mye for Ferrari de kommende år, og ble bygget med lange, svulmende linjer med integrerte skjermer. Motoren var moderne for sin tid, med én overliggende kamaksel og to ventiler per sylinder. En firetrinns manuell girkasse var integrert med motorblokken. Fire Weber 30DR2 forgassere ble montert, og gav en effekt på 72 hk (54 kW) ved 5.500 o/min, noe som gjorde at den lette (625 kg) bilen hadde en toppfart på nesten 170 km/t.