Geländewagen er ganske enkelt og konvensjonelt bygget opp, med en bærende stålramme og to stive aksler hengt opp i spiralfjærer med over gjennomsnittet fjæringsvei. Geländewagen er som oftest utsyrt med differensialsperrer på begge akslene. Den første 460-serien har ikke sperre i fordelerkassen da denne ikke har noen differensial. Den nyere 463 serien fikk differensial i fordelerkassen og dermed egen differensialsperre som kan aktiveres for denne. I motsetning til alle andre 4x4 personbiler og SUV har Geländewagen synkroniserte fordelergirkasser med den fordel at den kan gires under fart/bevegelse.