CBL fra Lyons var ansvarlig for konsesjonsdriften fram til 1873, deretter overtok (CHR) som et par år senere, 1875, overførte en del av konsesjonen til (CBO). Ved utgangen av 1881 ønsket CBO å fornye konsesjonen og deretter være ansvarlig for passasjerbåtdriften i Seinen, men ministeriet for offentligtransport besluttet at båtene i Seinen og Marne skal deretter være gratis for reisende. I 1883 startet (CBE) en ekspresslinje mellom Suresnes og Charenton ved siden av CBO. I 1886 gikk CBE og CBO sammen inn i (CBP) som fortsatt fram til 1917.