Tirsdag 5. februar 1946 meldte at det hadde vært gjort forsøk med amerikanske beltebiler på strekningen Alta-Kautokeino, og at testene viste at bilene kunne klare strekningen på 5 timer sammenlignet med reinsdyr som trakk pulk, som brukte 3 dager på samme strekning. Mandag 11. november 1946 meldte avisen at den svenske «nomadeskoleinspektøren» Israel Ruong hadde søkt om et fire ukers studieopphold i Kautokeino for å studere samisk språk. 25. januar 1948 brant gjenreisningsadministrasjonens brakke ned til grunnen. Bygget var på omtrent 300 kvadratmeter, og var fraktet til Kautokeino fra Sverige etter krigen. Lensmannskontoret hadde holdt til i brakken, men hadde nettopp flyttet ut. I januar og desember 1948 ble det meldt om ulveflokker på opptil 30 dyr som rev ihjel rein og spredte reinflokkene i områdene sør for Kautokeino. Det ble meldt om et ulveangrep mellom Áidejávri og Oskal, omtrent 20-30 kilometer for Kautokeino, som tok livet av 30-40 rein i januar og ulveangrep i samme område igjen i desember 1948. Samferdelsedepartemenet bevilget i januar 1949 et beløp på 280 000 kroner til bygging av Kautokeino gjestgiveri. 280 000 kroner i 1949 tilsvarte 6,7 millioner kroner i 2022. Lørdag 30. juli 1949 ble den permanente brua over Kautokeinoelven i Kautokeino sentrum åpnet for trafikk.