I 1962 drev Channel Air Bridge rutemessig bil- passasjer og frakt fra Southend til Calais, Ostende, Rotterdam, Basel, Genève og Strasbourg. De lengre ruter til Sveits og Strasbourg i Frankrike, så vel som alle de nederlandske ruter ble operert med ATL-98 Carvairs mens Bristol Freighters fortsatte å operere kortere ruter til Calais og Ostende. Kombinert jernbane-fly-jernbane ble utført mellom London og Brussel i et samarbeid med British Rail og Société Nationale des Chemins de fer Belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (SNCB/NMBS), respektive moderne national jernbaneselskaper i Storbritannia og Belgia. I tillegg hadde Channel Air Bridge britisk bevilling til å drive ruteferger fra Southend til Bremen, Düsseldorf og Lyon. Disse lisensene forble ubrukt som et resultat av utenlandsk offentlig godkjenning blir tilbakeholdt.