Kanonportene gjør skipsvraket til et unikum ettersom det er tradisjonelt ansett at klinkbygde fartøyer ikke kunne ha kanonporter av frykt for å svekke den strukturelle styrken i konstruksjonen. Et typisk artilleriskip i 1500-tallet som regel er skjelettbygd så man kan kutte ut kanonportene, ettersom konstruksjonsintegriteten opprettholdes i det indre skjelettet. På et klinkbygd skip er konstruksjonen derimot avhengige av bordkledningen, dvs. «skallbygging» som det het. På vrakrestene var opptil 29 bordganger oppdaget på begge sider av kjølen, som deles inn i syv bunnbordganger, tre bordganger der slaget lå (vinkelen mellom bunnen og siden) og 19 sidebordganger. De var klinket sammen med andre bordgangene og spantene som vanlig med jernnagler og trenagler, tykkelsen på disse nederste bordgangene var opptil 7,0 centimeter. Skipssidene var i tillegg forsterket med tre tykke sideplanker med tykkelse på 24-27 cm omtrent der vannlinjen gikk.