Mot slutten på tiåret, i begynnelsen på 1970-årene, var det ikke lenge tilstrekkelig med 28- og 40-bilers pendelferger i møte med trafikkveksten på de meste trafikkintense fergestrekninger som dermed måtte ha ekstra kapasitet. En utvidet variant av M IV ble prosjektert og kontrahert av MRF, som fikk den nye 50-bilers M V pendelfergen levert i 1972 under navnet «Tingvoll». De fem M V fergene som var levert til MRF mellom 1972 og 1981, lederføres av tre 50-bilers ferger modellert på M IV levert til HSD, «Ulvik», «Fitjar» og «Jondal» i 1973 og 1974.