Goliath ble bygget i 14 versjoner med ulike motorer FF.60 Betegnelsen på de tre første prototyper. F.60 Sivil passasjerversjon med to 260-hk (194-kW) Salmson CM.9 stjernemotorer. F.60bis Passasjerversjon med to 300-hk (224-kW) Salmson 9Az motorer. F.60 Bn.2 Nattbomberversjon, utviklet fra F.60 Goliath. Med to 260-hk Salmson 9Zm motorer. Denne utgaven ble bygget i 210 eksemplarer for den franske armé og marine. F.60 Torp Torpedo-bomber på flottører, med to Gnome-Rhone Jupiter stjernemotorer. F.60M Butt nese-versjon fra 1924, utstyrt med to 310-hk Renault 12Fy motorer. F.61 F.60 utstyrt med to 300-hk (224-kW) Renault 12Fe motorer som gav bedre ytelse. Bare to bygget. F.62 BN.4 Bomber. Eksportversjon Sovjetunionen, utstyrt med to 450-hk (336-kW) Lorraine-Dietrich V-12 motorer. F.63 BN.4 Tilsvarende F.62 BN.4 eksportversjon, men med to 450-hk (336-kW) Gnome-Rhone Jupiter stjernemotorer. F.65 Denne versjonen ble bygget for den franske marine og kunne alternativt bruke hjul eller flottører. F.66 BN.3 Ett eksemplar eksportert til Romania, var utrustet med Jupiter-motor. F.68 BN.4 32 med Jupiter-motor eksportert til Polen. F.4X En spesial Goliath aircraft, med fire Salmson stempelmotorer montert to og to i par. F.140 Super Goliath Bomber prototype, med fire 500-hk (373-kW) Farman motorer i tandempar.