Selv om bilen var en fastback-bil, ville Ford at den skulle bli billigst mulig for potensielle kjøpere. For å oppnå dette kunne kunden få biler med forskjellige motorvolum. Motorene var forskjellige i landene Storbritannia og Tyskland. Den kontinentale modellen hadde Ford Taunus V4 som motor og hadde tre forskjellige volumvariasjoner fra 1300 til 1700 cm³, mens den britiske modellen hadde Ford Kent motoren i to forskjellige versjoner; 1300- og 1600 cm³. Motoren Ford Cologne V6 2000 cm³ fungerte som en slags klassetopp.