Under bygging i 1928 ble flyet holdt hemnelig frem til 1929 Cleveland Air Race, og byggerne gikk så langt som å male vinduene på fabrikken for å holde nysgjerrige aviser fra å få en titt. Den lokale Wichita-avisen sendte sin reporter som gikk så langt som å reise en stige for å prøve å ta en titt inn i åpninger i fabrikkens tak. Avisen kalt den for «Mystery Ship» og det navnet ble sittende med R (for Rawdon) lagt til. Rawdon og Burnham visste begge at å foreslå for Travel Airs konsernsjef Walter Beech ville være nytteløst, med mindre de ga ham idéen like før konkurnsesesongen begynte. De tegnet flyet på fritiden, uten lønn inntil de kunne få Beech å bli enig om å bygge typen.