Det var også et stort behov for buss, og til tross for en sterk bussindustri tok det lang tid før man kunne erstatte krigstapet - og dermed ble semitrailer-bussen introdusert for den italienske offentligheten i de første ti år etter 1945. En rekke karosseriselskaper produserte sine egne busser som , , , og . V.Orlandi i Brescia bygget sin første semitrailerbuss i 1947, en «Scoiattolo» (Ekorn) trukket med en Jeep i 1947. Disse små semitrailerbussene med en kapasitet på 19 passasjerer kunne tilpasse ulike kjøretøyer av merke Jeep og Dodge, var blant annet brukt i Roma som erstatning av eldre minibuss. Ettersom tilhengerdesignen også benyttes for godsfrakt, hadde man «T.P» på disse busstilhengerne, som står for «Transporo di Persone» (persontransport). Den større semitrailerbussen fra V.Orlandi var basert på Astore-tilhengeren og dermed betegnes som «Astore T.P.».