En sovjetiskbygde landgangsferge ment for et estisk fergesamband i 1982, endt i Chile under navnet «Alejandrina», i sideprofilen minner den som et lasteskip, men har baugrampe og bildekk på et 74,2 m langt og 15 m bredt skrog med dypgang på 2,5 m. Et annet eksempel er den amerikanskbygde MV «Melinka» sjøsatt i 1964, som kom til Chile for Tres Puentes-Bahía Chilote fergestrekningen over Magellanstredet. Den har plass for 23 kjøretøyer på bildekket og har tillatelse for opptil 230 passasjerer om bord på et 40,5 m langt og 10,02 m bredt skrog med dypgang på 3,6 m. Tross dypgangen kan «Melinka» komme i landkjenning mot en fergerampe, ettersom fergestedene i Patagonia som regel lå mot dypvann. Landgangsfergene med baugrampe kalles på chilensk-spansk, mens pendelfergene defineres som . Etter hvert blir nye ferger kontrahert av chilenske fergerederier som nybygging, deriblant de kinesiskbygde «Queulat», en flerdekks landgangsferge på 72,33 m lengde og 15,9 m bredde levert til i 2014 og pendelfergen «Captain M. Andrade» på 80 m lengde og 16 m bredde med dypgang på 2,2 m levert i 2017 til (Somarco).