Større skiver eller skiver som var ofte i bruk ble gjerne utstyrt med motor. Motoriserte skiver er gjerne leddet på midten, slik at skivens og lokomotivets vekten fordeler seg mellom "kongen" og begge endene og hjulene der. Motoren virker da på hjulene som løper på sporkransen. Der balanseskiver motoriseres i ettertid, plasseres gjerne motoren og drivhjulet på en egen enhet som er festet på siden av svingskivebroen. Svingskiven utenfor lokomotivstallen på Hamar stasjon er en eldre variant av denne løsningen, svingskiven utenfor lokomotivstallen på Kongsberg stasjon en nyere variant (fra 2024). Begge disse svingskivene er fredet.