United States planla også DH.9A som en erstatning for DH.4. Utvikling og «amerikanisering» av flyet foregikk på McCook Field i Dayton, Ohio. Modifiseringen omfattet nytt drivstoffsystemsystem. Med økt drivstoffkapasitet, endrede vinger og ror, og bytte av Vickers maskingevær på høyre side av britisk bygde fly med Browning maskingevær på venstre side. Kontrakten medførte at Curtiss skulle bygge 4 000 modifiserte fly, benevnt . Denne ordre ble kasellert ved krigens slutt og bare ni ble bygget Av McCook Field and Dayton-Wright. Et McCook-fly ble i tillegg modifisert med en innelukket trykk-kabin og førerkabin. I 1921, foretok testpilot Lt. Harold R. Harris verdens første høydeflyvning i et fly med trykkabin i USA på McCook Field i Dayton, Ohio.