Brasil produserte sine første innfødte motorkjøretøyer i 1956, men allerede i 1907 var den første brasilianske busskarosseri levert for et Fiat-chassis. Semitrailer-buss kom ikke til det søramerikanske landet før 1950-tallet, da det oppsto et behov for større kapasitet i busstrafikken. De store semitrailerbussene som var utviklet av bussprodusenten Massari fikk det populære økenavnet , og hadde FNM trekkvogn og karosseri enten fra Caio, Cremava eller Grassi. Den første semitrailerbussen som var levert til busselskapet CMTC i São Paulo, hadde plass for 60 seter som den første av en serie på 50 busser. Man hadde to typer; disse med rett tak og disse med løftet tak lik over svingskiven.