I første omgang tok man sikte på å bygge en rullebane på 400 meter, med mulighet til utvidelse til 1800 meter. Arbeidet ble stoppet i desember samme år da det viste at Vestlandske Luftfarts-selskap ikke fikk godkjent Twin Pioneer-fly til vinterflyvning. En del av den planerte flystripen ble senere brukt til Industrivegen. I planen for norske stamflyplasser av 1964 havnet Florø langt nede på listen. I 1969 vedtok Stortinget at det skulle bygges tre småflyplasser mellom stamflyplassene i Bergen og Ålesund: Sogndal, Florø og Ørsta/Volda.