K-jetronic har også en termisk tomgangsregulator som gir motoren litt mer bensin (kaldstartdyse) når motoren er kald, og en styretrykksregulator som har en funksjon å holde igjen mekanikken i bensinmengdefordeleren så motoren ikke drukner ved brå gasspådrag. K-jetronic gir konstant bensinmenge til alle sylindre samtidig og uavhengig om sylindrene er i innsug/eksosfasen. Dette er ulikt moderne insprøytningssystemer som gir bensin kun når sylindrene er i innsugningsfasen. K står for "Kontinuierlich", som står for kontinuerlig.