I 2003 kom motoren F1A med 2,3 liter slagvolum og andre generasjons -innsprøytning, nå i utgaver med 74 kW og 88 kW. I 2004 kom den nye 3-liters motoren F1C basert på F1A med registerkjede og 100 kW eller 122 kW. På dette tidspunktet ble den gamle 8140 fullstendig erstattet.