Krossobanen åpnet 21. januar 1928 som en fritthengende taubane etter «Bleichert-Zuegg»-systemet fra 1924, levert av Adolf Bleichert & Co., med det elektriske levert av Siemens-Schuckert Werke. Vognene kan ta 24 personer pluss fører eller 2050 kg varer. Driften av banen ble etter hvert overført til Norsk Transportaktieselskab. Som en del av byggeprosessen laget man en smal vei som gikk i sikksakk opp terrenget der vognene senere skulle sveve over; denne veien ligger der fremdeles, og den ble benyttet av tungtvannssabotørene når de skulle komme seg opp på vidda igjen etter at jobben var gjort.