Lokomotivtypen ble benyttet overalt i Norge, blant annet var typen fast innslag i fremføringen av godstoget på Havnebanen, forbindelsessporet mellom Oslo Ø og Oslo V, hvor messingklokken i loket klang på vei over gatene. Typen gikk i de siste godstogene på Skreiabanen, og ble brukt i enkelte lokaltog på Arendalsbanen og søndagstoget på Valdresbanen frem til midten av 1980-tallet. Da utrangeringen av Di 2 begynte i 1980-årene, anskaffet NSB 17 brukte skiftelok fra Tyskland hvorav 16 av disse kom i drift. Disse lokene fikk litra Di 5, noen av dem var eldre enn Di 2-lokomotivene de erstattet.