Det ble importert 91 biler til Norge. Bilene kom demontert (såkalt CKD; "completety knocked down") og ble satt sammen ved Skabo jernbanevognfabrik på Skøyen i Oslo. De var finere utført enn tilsvarende amerikanske utgaver i samme år. I Norge ble det produsert 2 modeller; type 65 og 75. Av de 91 importerte bilene ble det bygget 2 åpne biler, resten var lukkede utgaver. Begge åpne biler eksisterer i dag, sammen med en håndfull av de andre 89 lukkede utgavene som kom samtidig.