I 1912 ble det på et møte i Federation Internationale des Club Moto Cycliste formelt besluttet at det skulle være en internasjonal klassifisering av sykkelbiler. Denne ble akseptert av Storbritannia, Canada, USA, ,Frankrike Nederland, Belgia, Italia, Østerrike og Tyskland. Det ble også besluttet å etablere to klasser av sykkelbiler: (I) Stor klasse Maks. vekt: 350 kg Maks. motorkapasitet: 1100 cm Min. brede på dekk: 60 mm (II) Liten klasse Min. vekt: 150 kg Maks. vekt: 300 kg Maks. motor kapasitet: 750 cm Min. dekkbredde: 55 mm Alle sykkelbiler måtte ha kløtsj og gir for hastighetsregulering. Dette kravet ble oppfylt med de enkleste metoder, som for eksempel to hjul med ulik diameter og en rem som kunne forskyves over hjulene.