Hybridferja MF «Svelvik» er nybygget for ferjesambandet ved det tyrkiske verftet i Altınova ved Marmarahavet. Designselskapet The Norwegian Ship Design Company (TNSDC) fra Førde har utviklet konseptet for denne ferja og har også vært involvert i utviklingen av den nye generasjons Bastø ferjer som «Bastø Electric». Ladeanlegget er norskprodusert, av Zinus på Stord. Ferja, som er en batteriferje for helelektrisk drift, vil lade under hvert opphold på Svelvik-siden samt på natten. Ladeløsningen er spesialtilpasset det maritime miljøet. Den har en helautomatisk ladeløsning som automatisk ivaretar utfordringene med blant annet bølger, strøm og tidevann. Ladeanlegget koble ferga til strømforsyningen på rundt 20 sekunder, systemet kan levere en strøm på 4400 ampere og har en maksimal effekt på 1200 kW og til vanlig skal ferja gå 100 % elektrisk. Den har også to Scania-motorer på 425 kW hver som går på biodisel, disse sitter i hver sin ende av ferga. Midt i ferjen er batterirom og tavler, som er atskilt fra motorrommene med to branndører.