I 1982 malte jernbaneentusiaster lokomotivet, det var da det korrosjonsskader på kullbeholderen fordi det hadde ligget vått kull i den. I 2012 fikk eieren, Kings Bay, fikk gjennomført en tilstandsvurdering i regi av Norsk Folkemuseum. Det var nå omfattende korrosjonsskader på lokomotivet og det ble vurdert at det beste var å sende det til fastlandet for en omfattende revisjon. I 2016 ble Urskog-Hølandsbanens verksted på Sørumsand, valgt til arbeidet som ble utført på samme måte som ved produksjonen av lokomotivet.