FMC sendte inn to løsningsforslag til programkomiteen: Den lette aluminumspansrede i to forskjellige pansringsgrader, og den tyngre stålpansrede . Den tykkest pansrede T113-varianten, i bunn og grunn prototypen til dagens M113, ble valgt da den veide mindre enn stål-konkurrenten og allikevel hadde samme beskyttelsesgrad. En forbedret T113, kalt , ble approbert av den amerikanske hæren i 1960 som M113. En prototyp med dieselmotor kalt ble satt i produksjon i 1964 som M113A1, og denne tok raskt over for M113 med bensinmotor.