DS «Kong Halfdan»s tonnasje ved første rundtur i hurtigruten var 574,19 bruttoregistertonn, 402,14 nettoregistertonn, og lasteevnen var 350 dødvekttonn. Hovedmaskinen var ved levering en kullfyrt tosylindret compound dampmaskin med arbeidstrykk 180 psi, bygget ved Lindberg Warf & Werkstads AB. Oppgitt ytelse var 400 ihk (indikerte hestekrefter) og 105 nhk (nominelle hestekrefter). Ved oppgraderingen i 1908 fikk hun installert en firesylindret trippel ekspansjons dampmaskin med oppgitt ytelse 550 ihk og 82 nhk, noe som ga skipet en marsjfart på 11 knop. I september 1898 ble hun oppgradert for bruk i hurtigrutetrafikk. 3. plass (3.klasse) kahytter og spisesal ble innredet under dekk forut, og hun fikk montert et karthus på broen. Skroget var bygd i jern, og skipet var i 1907 sertifisert for 170 passasjerer i kystfart og 300 i lokalfart.