I 1973 påpekte han også bilismens problemer. En sykkel og en radio beholder sin bruksverdi selv om hver eneste person har en slik; men en bil derimot taper i verdi jo flere som har bil. Den ble oppfunnet så de rike kom seg raskere frem enn andre; men etter hvert som mange fikk bil, ble folk sittende fast i bilkø, og det tok tid å finne en ledig parkeringsplass. En merkelig løsning ble å strukturere samfunnet rundt bilen, der enorme arealer gikk med til veibygging, så boligområder fjernet seg mer og mer fra bysentra og arbeidsplasser: «Bilen spiller mer tid enn den sparer, og skaper større avstand enn den tilbakelegger.»<ref>[https://copenhagenize.com/2009/11/social-ideology-of-motorcar.html Gorz: Adieux au prolétariatLes Chemins du ParadisMétamorphoses du travailCritique of Economic Reason)Misères du présent, richesse du possibleReclaiming WorkL'immaterielWissen, Wert und KapitalL'immaterielSocial KritikLettre à DLettre à DBrev til D.'', Pax forlag).