For 2008 ble det planlagt investeringer på 600 millioner US$, og utredninger for ei ny linje for 350 millioner US$ mellom Puerto Berrío and Saboya. Under denne avtalen ville strekningene Neiva – Villavieja og de 177 km Ibagué – La Dorada i Atlanterhavsnettverket bli bygd. Andre strekninger som skulle bygges er blant andre Sogamoso – Tunja og Puerto Berrío – Cisneros. høyre|miniatyr|267x267px|Medellin Metro i Medellin høyre|miniatyr|200x200px|Museumsbanen Tren de la Sabana går mellom Bogotá og Zipaquirá Folkerepublikken Kina overveier å bygge en 220 km (136 mi) lang jernbane mellom Buenaventura og Cartagena for å forbinde Colombias Stillehavskyst med den Karibiske ckysten. Dette jernbanealternativet ville stå i konkurranse med Panamakanalen. Ved siden av å forbinde de to kystene har Kina som mål å gjøre import av Colombiansk kull og export av kinesiske produkter til de amerikanske landene lettere med denne jernbanen. Colombia håper at Kinas voksende økonomiske innflytelse i regionen vil fremme ratifikasjonen av frihandelsavtalen med USA, landets største handelspartner.