I løpet av disse flyvningene hadde Farman foretatt noen modifiseringer på flyet, erstattet det doble høyderoret med et enkelt i november og 13. januar 1908 vant han 50 000 francs i Deutsch de la Meurthe-Archdeacon for å være den første flyver som fløy en offentlig observert flyvning på 1 kilometer i lukket krets, inklusive take-off og landing for egen motor. På den tiden var haleflaten redusert og vingespennet endret for å gi bedre stabilitet.. I den opprinnelige utgaven var haleflaten den øvre delen av høyderoret, mens den nedre ikke fungerte stabiliserende. I det nye arrangementet bidro begge til løft.