Bilen ble overtatt av Paul Wiencke, en av prosjektets investorer. Prototypen førte ikke til en videre produksjon, og den var i såkalt daglig bruk i flere år, og den ble tatt ut av trafikk tidlig på 1970-tallet. I 2012 eies bilen av Eirik Bøle på Nesøya. I dag er bilen ulakkert «slik at detaljarbeidet i aluminiumshåndverket kan studeres på nært hold». Finansavisen tror at den originale lakken var svart, mørk rød eller mørkeblå.