Prototypen ble utstyrt med en Wright R-1820-F52 motor på 750 hk og bakre del av skroget, som på tidligere modeller var kledd med duk, ble nå bygget i aluminium. NA-44, den ene prototypen ble i august 1940 overført til det Canadiske flyvåpenet hvor den uformelt fikk navnet «Super Harvard» på grunn av den kraftige motoren, ble annonsert for eksportsalg, noe som første til bestillinger fra Brasil ( 30 ), Chile ( 12 ) og Thailand ( 10 ). Disse flyene ble levert under betegnelsene ( opprinnelig for Thailand ), ( Brasil ) og ( Chile ) med R-1820-75 motor og en bestykning bestående av fem 7,7 mm mitraljøser ( flyene til Chile med fire, bare én 7,7 mm mitraljøse i nesen ). Flyene som skulle til Thailand ble på grunn av Thailiands forhold til Japan rekvirert av amerikanske myndigheter og overført til USAAC og utstyrt med amerikanske 7,62 mm mitraljøser under betegnelsen .