Det var til sammen produserte over 133 skinnebil, skinnebuss og motorvogn av alle typer (registrert av SNCF) hos det franske selskapet i 1929 til 1950-tallet, det endelige tallet er ikke fastslått. Den første , «Prototype n° 1», senere reklassifisert som Type 1, var knapt annet enn en ombygd Renault 40 CV storbil, som fikk et forlenget understell med en ekstra aksel bakover. Samtidige prototyper fra Type 1 til Type 7 var eksperimentelle skinnebiler bygd på eksisterende bilkjøretøyer. Den langvarige testperioden så en kontinuerende improviseringstakt slik at ingen kjøretøy var lik det andre, og at disse ombygges etter hvert som utprøvelsene fortsatt i 1929 til 1933. Type 7 i året 1932 ble den første som et egne konsept med fem aksler, og deretter dannet basistypen for produksjonsmodellene Type 9 og Type 11.