To prototyper ble bygget, den første fløy første gang i 1937 utstyrt med en BMW 132De stjernemotor med en ytelse på 880 hk. Den andre var utstyrt med en Junkers Jumo 210 omvendt V12 med en ytelse på 690 hk. Den BMW-utstyrte varianten ble valgt for produksjon, men fant ikke umiddelbart interesse hos Luftwaffe. Ar 95 ble i stedet markedsført for eksport, og fikk order fra Tyrkia for varianten , og fra Chile for . De chilenske flyene ble levert, men de tyrkiske ble overført til Luftwaffe som .