Man startet utvikling av flyet da stadig flere av skoleflyene M.F.1 ble utrangert. M.F.4 bygger i det alt vesentlige på samme konstruksjon som M.F.1, men vingespennet ble vesentlig forkortet for å passe til hangarene. Halepartiet ble laget som monoplan utførelse. Motoren var av merke Scania Vabis, lisensbygde Mercedes, med 100 hk, som ga toppfart på 100 km/t. To av de gjenværende M.F.1 ble bygd om til M.F.4. Den første maskinen ble levert våren 1918, og flyene ble kjent for å være robuste og slitesterke. Det siste av typen ble utrangert i 1924.