I 1893 i USA ble akseldrevne sykler laget av League Cycle Company. Like etter markedsførte det franske selskapet Metropole sin Acatane. I 1897 begynte Columbia aggressivt å markedsføre sykkel den hadde anskaffet fra League Cycle Company. Akseldrevne sykler hadde en viss popularitet i 1898 og 1899, men solgte mye mindre enn vanlige sykler først og fremst på grunn av de høye kostnadene. De var også noe mindre effisiente enn vanlige sykler, med omtrent 8% tap, delvis på grunn av begrensninger i datidens produksjonsteknologi. Bakhjulet var også vanskeligere å ta av for å skifte dekk. Mange av disse manglene har blitt løst i det siste århundret.