Fjellstrand hadde et ambisiøst prosjekt, sist nevnt i 2012, som ville ha vært 126 meter lang og 21,5 m bred med plass for 240 personbiler og over 600 passasjerer, som skulle ha diesel eller LNG motordrift og toppfart på 22 knop. Men FerryCat 120 var brukt som utgangspunktet for det neste prosjektet, , verdenshistoriens første ordinære batterielektriske bilferge/pendelferge som kom i tjeneste i 2014 på ferjestrekningen Lavik–Oppedal under navnet MF «Ampere», som er bygd på samme lest med sidebygg der det var et overbygg. En ny katamaranferge med utsiktsalong ble sjøsatt i 2018, MF «Kommandøren», som videreutvikling fra ZeroCat 120 som på 87,5 m lengde og 21 m bredde på tonn.