Vinteren 2024 var preget av store snøfall og flere av busslinjene i Oslo og Akershus ble innstilt. Unibuss, som nettopp hadde vunnet en storkontrakt i Oslo Øst hvor de tok over mesteparten av Connect Bus sine busser og Nobinas buss 25 var klart det dominerende selskapet etter å vunnet mot Connect Bus og Vy og Nobina, året før vant de kontrakten i Indre by og tok over for Nobina som kjørte linje 30, 31, 31E og 32. Bussene er i begge kontraktene helelektriske og har aldri vært testet på vinterføre, enkelt forklart - Dette var UniBuss første test med elbusser på vinterføre, og det gikk ikke som planlagt. avganger ble helinnstilt og UniBuss var på toppen med flest innstillinger, etter at vinteren var over gikk UniBuss inn i en hard økonomisk stiuasjon som blant annet økte risikoen for konkurs. Selskapet måtte betalte Ruter 60 millioner i bøter, om UniBuss gikk konkurs ville det ha resultert til at alle busslinjer i Bærum blir nedlagt uansett hva, mens Oslos aller viktigste busslinjer; 20, 21, 25, 31, 34, 37, 54 og 60 kom til å bli nedlagt, men ikke bare ville dette gå utover Oslo og Akershus, men også Vestfold, hvor UniBuss kjører i Tønsberg og deler av Horten og Sandefjord. Etter hvert som saken ble verre og verre så ble risikoen mindre og mindre og etter hvert ble det lite sannsynlig at selskapet kom til å gå konkurs.