Prøvekjørselene på jernbanetraseene i Firenzelinjen (Firenze-Chiusi og (Firenze-Faenza) avslørte dårligere ytelse, med mindre ytelsesevne og lavere akselerasjon enn ALn 72. Etter to år som lokaltog ble ALv 72 og Aln 72 i 1940 solgt til Ferrovie Padane (FP), et statlig jernbaneselskap basert i Nord-Italia omkring Ferrara. ALv 72 var deretter ombygd for å tjene som slepevogn for ALn 72 dieselmotorvognene.