Siden sporvogner for en stor del går i bygatene, og er bundet av skinnene og dermed ikke kan styre utenom hindringer som brått måtte komme i veien, er sporvogner oftere innblandet i ulykker enn forstandsbanevogner og tunnelbanevogner. De siste bruker egne traseer. Dette gjenspeiles i ulykkesstatistikkene slik at sporvogner i Norge synes å være involvert i ulykker omtrent ti ganger så ofte som forstadsbaner og tunnelbaner. Transportøkonomisk institutt beregnet at dødsrisikoen ved bruk av sporvogn i Norge i perioden 1985-95 var 0,0124 døde for hver million personkilometer. Det tilsvarende tallet for tunnelbaner var 0,0013 og jernbane 0,0009. Tallene er imidlertid ikke helt sammenlignbare, for i grunnlaget for sporvognsulykketallene er det tatt med påkjørsler av personer som ikke benyttet transportmiddelet, mens det for tunnelbare er usikkert om disse er med i beregningene, mens det for jernbane er sikkert at disse er medregnet.