De polske emigrantene i USA ble inspirert av de transatlantiske krysningene i året 1927 til å gjøre et egne forsøk, og en besetning på to mann ble valgt; Adam Kowalczyk og Wlodzimierz Klisha. Disse reiste til det europeiske kontinentet og kontaktet de ulike flyprodusenter i Frankrike, Tyskland og Italia. I 1929 falt valget på Caproni som kunne levere et Ca.73ter fly til dem. Polakkene aksepterte flyet fordi det kunne lande på vann i nødsfall, og var enkelt å modifisere for den planlagte overflygningen til det nordamerikanske kontinentet. Den enslige motorgondolen ble fjernet og erstattet med to motorgondoler med to Isotta-Fraschini Asso 200 hver, med en samlet ytelseskraft på 800 hestekrefter. Flyet ville ha 12 brenselstanker i tillegg til fire fra før.