Posten i Danmark hadde levert post med både postrytter og postvogn siden 1624, og siden 1653 kunne kusken på postvognen ta med seg betalende passasjerer. Da de første diligencelinjene ble åpnet på 1700-tallet, skulle Posten følge etter med den første postdiligencen mellom København og Helsingør i 1798. Men det danske postvesenet forente ikke postfrakt med passasjerfrakt i alle tilfeller, og hadde åpnet en postlinje mellom København og Hamburg i 1785. På denne ruten hadde man satt inn raske karjoler, åpne tohjulede kjerrer ment for brevpost. Men dårlig vær med fuktighet og forsinkelser på vegstrekningene var et stort problem, ettersom den sensitive lasten kunne bli våt og ødelagt. Postmengden hadde også vokst slik at det ikke lenger var plass på karjolen, spesielt etter at avissending var blitt en del av posttjenesten.