Men denne storfergen som var kontrahert av HSD i februar 1964, hadde sin bakgrunn i den ambisiøse prosjekteringen av en mye større fjordferge i året 1962. En 70-bilers ferje med to bildekk skulle bygges for levering til sesongen 1964, som må ha to bilbruer på land, eller hydrauliske kjøreramper om bord - tegningene for denne prosjekterte ferjen var gjort ferdig. Vegstellet vil ikke utbygge ferjeleiene i Kinsarvik og Kvanndal, så planene måtte skrinlegges. Etter leveringen av «Hardingen» kom søsterskipene «Sveio» og «Skånevik», som var HSDs egne «standardferje» ved at de kan settes på de flere samband, deretter det tredje søsterskipet, «Odda». Da den siste ferjen i rekken overleveres til HSD den 5. juni 1968, var det slutten på epoken for fjordfergene.