Märklin bruker et sporsystem der punktkontakter (opprinnelig en kontinuerlig midtskinne) er innebygd i midten av skinnen. Strømmen overføres fra denne isolerte senterlederen via den karakteristiske sleperen på undersiden av lokomotivene. Begge skinnene er elektrisk koblet og danner en felles leder (nøytralleder). For å bytte kjøreretning, trenger de analoge Märklin AC-lokomotivene en måte å skape en retningsendring ved å snu polariteten til motoren. Til dette formålet brukes en elektrisk motor som har en statorvikling med to spoler som er viklet i motsatte retninger. Spolene styres vekselvis via et elektromagnetisk relé. Dette reléet, med det tekniske begrepet impulsbryter, også kalt en vekselbryter, reagerer på en kort 24 volts overspenningspuls fra den drivende transformatoren.