Tidslinje: 1939: Vei Viset–Dyrkorn med Visethammaren tunnel (340 m, ett kjørefelt) ferdigstilles, svært bratt og vanskelig terreng, 6–10 meter høye murer 1941: Sjøholt–Dyrkorn klassifiseres som riksveg 1956: Veien Dyrkorn–Stordal ferdig etter 10 års byggearbeid, sammenhengende kjørevei til Liabygda og Overå, vei til Overåneset, fergestedet flyttet fra Dyrkorn til Stordal. Fergesamband Overåneset–Valldal (Sylte) og Overåneset–Eidsdal åpnet. 1964: Stordal–Overåneset klassifisert som riksvei 1967: Fergesambandet Linge–Eidsdal åpnet. 1975: Tunneler Overå–Linge åpnet, fergefritt til Valldal. 1979: «Gravanesvegen» med fergesambandet Stranda–Liabygda åpnet, fergesambandet Stordal–Stranda lagt ned. 1979: Stabbegjølet tunnel (640 m) mellom Stordal og Dyrkorn av hensyn til rassikring 1985: Nye Visettunnelen åpnet, erstattet tunnel og trasé fra 1939 1998: Stordalstunnelen åpnet, et ledd i rassikring av Fv 650, erstattet Stabbegjølet tunnel 2003: Dyrkorntunnelen åpnet, ledd i rassikring.