Vestlandets første jernbane, togforbindelsen mellom Egersund og Stavanger (Jærbanen) åpnet 27. februar 1878. Anleggsarbeidet for dobbeltsporet på Jærbanen mellom Stavanger og Sandnes startet 23. oktober 2006. Arbeidet var ferdig i 2009. Kostnaden er på 1,8 milliarder kroner for en strekning på 14,5 km. I tillegg til utvidelsen av selve sporene, så vil også elektrisk anlegg og lignende bli modernisert. Nåværende spor og elektrisk anlegg er over 40 år gammelt. Reisetidsbesparelsen er på fire minutter, men med dobbeltspor kan togene gå med en mye høyere frekvens, og dermed øke kapasiteten vesentlig. Jærbanen er blitt en suksess, og opplever en svært sterk passasjerøkning. Målrettet arbeid med å utvide kapasitet på Jærbanen, kraftig utbygging rundt jernbanestasjonene og en integrert billettmodell med det fylkeskommunale kollektivselskapet Kolumbus har gitt en sterk vekst i passasjerantallet. Fra 1991 når det ble registrert 635 000 reisende har det vært en økning på over 780% til over 5 millioner registrerte passasjerer i 2023.