Den 18. mai 2007 begynte den gamle Enterprisen til Lindström å brenne under en tur. Først to minutter etter at brannen først ble oppdaget, klarte tivolipersonalet å stanse de brennende gondolene. Mange passasjerer ble i panikk tvunget til å hoppe ut i fart, og totalt ble 40 personer skadd. Seks av dem fikk alvorlige brannskader, men ble senere skrevet ut av sykehuset. Hendelsen fant sted nord i Estland, i byen Rakvere. Det var det polske tivoliet, Tivoli Tuur (eid av et estlandsk firma) som hadde leid inn attraksjonen fra svensken. Dagen etter ble det klart at attraksjonen hadde fått omfatende skader på bærekonstruksjonen dette i tillegg til at fem gondoler hadde gått opp i flammer. Håkan Skogh skrotet store deler av den gamle Lindström attraksjonen til fordel for den gamle til TusenFryd som nå hadde stått og samlet støv i tre år. Den ble fraktet til Heby i Sverige. Hvor Håkan og en venn brukte et helt år og få den fullt restauret, med motoroverhaling m.m. Sommeren 2009 (22 år gammel) var den så god som ny. Alt av rust ble pusset helt ned og attraksjonen ble lakkert i originalfargene fra 1987, for uten om den grønne styreenheten (foten til attraksjonen) som ble lakkert i rosa farge samt utsmykket med flere hvite stjerner. Alt av lys og relé ble også overhalt. De valgte å beholde lysarmaturene, men de installerer LED-pærer, samt forandret fargene på lysene, og lyssetter plommen som nå hadde blitt rosa fra å være gul. Alle de tjue gondolene ble restauret med ny låsemekanisme, det vil si at antennen på taket forsvant og hullet ble lappet igjen. Ifølge den tyske produsenten, Huss skal dette være den eneste attraksjonen av sitt slag i verden som ble produsert med gondoler som hadde en antenne som åpnet låse mekanismen. De ønsket å fornye utsende på gondolene i 1986-87, men i 1988 gikk de tilbake til den gamle løsningen med å ha låsemekanismen mindre synlig under taket bak i gondolen (der hvor kjettingen var festet til taket). Tester viste at låsen kunne gå opp, hvis en fugl eller andre gjenstander traff antennen mens attraksjonen var i fart. Derfor valgte Huss å utstyre gondolen med en ekstra kjetting som hindre sikkerhetsgitteret å gå helt opp hvis hovedlåsen skulle gå opp under fart. Igjen så er det kun attraksjonen som sto på TusenFryd som hadde denne kjettingen. Samme mann solgte attraksjonen i 2009/10 til Troost-Spel (i Nederland), hvor den gikk fram til 2014. Attraksjonen fikk seg en ny tilhenger i 2010, ettersom den gamle hengeren (fra Lindström 1986) var i en så dålig forfatning, at det ikke lengre var forsvarlig å bruke den. Troost-Spel brukte bakgrunnsveggen og rampen som stammet fra Lindströms gamle Enterprise, dette solgte Lindströmsom Tivoli sammen med attraksjonene i 2006. Troost-Spel valgte å selge attraksjonen med vegg og rampe vinteren 2014/15 til fornøyelsesparken Hi-impact Planet Nigeria. Den er per 2024 forsatt i drift, i den samme parken i Nigeria.