Utfordringene med brå steiling ble for det meste ordnet av vingeprofileksperten Harry Riblett som laget en prosedyre for å omprofilere vingen slik at steileresponsen myknet, uten at flyet ellers fikk noen særlig ytelsesforringelse. Reprofileringen ble gjort ved å lime skum på aluminiumsvingen og dekke over med glassfiber. Det har også blitt laget byggesett for å strekke skroget 13-33 cm slik at man forbedrer tyngdepunktet. Nyere byggesett som for eksempel FLS Microjet har implementert disse forbedringene.