Umiddelbart etter krigens slutt i 1945 bestilte det nederlandske jernbaneselskapet 250 trekkvogner med 6-sylindres dieselmotor fra den britiske lastebilprodusenten Crossley, og 240 passasjersemitrailere ble også bestilt hos Verheul i Waddinxveen og Werkspoor i Utrecht. Fordi Crossley-trekkvognene fortsatt ikke var levert når de første tilhengerne ble levert i 1946, ble andre trekkvogner (Volvo) tatt i bruk. Etter at leveransene tok seg opp i 1946, ble 170 tilhengere levert i 1947 med en annen serie på 70 tilhengere like etterpå.