Jellinek var bilselger og racingentusiast, og hadde lenge kjørt DMG-biler med datterens navn malt på siden, fordi han mente det brakte hell. Senere inngikk han en avtale med DMG om produksjon av en liten serie sportsbiler som skulle utstyres med en motor som offisielt var oppkalt etter datteren. Han kjørte disse bilene i løp med stor suksess, og fikk raskt oppmerksomhet fra potensielle kunder, noe som førte til at Jellinek fikk en styreplass i DMG. Nevnte modell var en stor utviklingen i bilens historie. Modellen ble lansert for salg i 1901 under navnet Mercedes 35 hp, og på grunn av modellens suksess begynte DMG å gi Mercedes-navnet til andre modeller, som f.eks og . Jellinek ble svært opptatt av navnet, og endret senere sitt navn til Emil Jellinek-Mercedes. Wilhelm Maybach forlot DMG i 1907, og startet sitt eget selskap.