Stoppestedene tok ikke del i togfremføringen, og kunne derfor betjenes av ansatte uten sikkerhetsopplæring. Den ansatte kunne gjerne være en banevokter eller en ekspeditrise som solgte billetter, sorterte post og sendte gods. Disse små stoppestedene mistet betjeningen tidlig; Flatmark og Romsdalshorn i 1953, Bottheim i 1964.