Designet var ved italienske Pininfarina som også bygget karosseriene utenfor Torino, før de ble sendt med fly til Detroit for montering. Motoren var en 4,1 liter V8 bensinmotor med rundt 200 hestekrefter, i 1992 erstattet med en V8 Northstar med nærmere 300 hestekrefter. Girboksen var en automat med 4 trinn. Den hadde forhjulstrekk og var første sådanne med antispinn på drivhjulene framme. Den hadde blokkeringsfrie bremser fra tyske Bosch. Støtfangerne i amulinium var laget på Raufoss Ammunisjonsfabrikk. Det ble laget rundt 21000 biler. Bilen ble ifølge Østlendingen kåret til årets fiasko av det amerikanske bilbransjebladet .