Han åpnet en forsøksbane på sin egen eiendom i La Jonchiére mellom Rueil Maimaison og Bougival utenfor Paris for å kunne gjennomføre sine eksperimentene gjennom utnyttelse av vannkraft. Den var bare førti meter lang med en helling på 5 % så testkjøretøyet vil få assistanse av tyngdekraften. Til å begynne med satt Girard en trykkvanntank på en flatvogn som settes på glidesko, men etter hvert kunne man trekke mer enn selve tankvognen. Et fotograf (daguerrot) var tatt av dette testekjøretøyet. Keiser Napoleon 3. bivånet en testkjøring arrangert av Girard ved Palais des Tuileries i 1861. Dette var første gang glidejernbanen offentliggjøres for offentligheten som bare hadde kjennskap om gjennom publikasjoner siden 20. august 1852 da Girard hadde sin artikkel i ingeniørbladet utgitt av Léon Foucalt. I denne artikkelen med illustrasjoner hadde Girard tenkt på å omgjøre hele banelegemet til et drivsystem hvorfra vannet under sterk trykk kan gi et konvensjonelt tog sterk skyvekraft, dermed erstatte lokomotivet.