I 1806 stod den nye broen ferdig. Den ble bygget av tre og lå på samme plass som Karl XVs bro. Den var vakker, men ganske bratt. På 1800-tallet ble det planlagt en steinbro, og i 1864 stod den nye Karl XVs bro ferdig i stein og jern. På 1910-tallet var jernet rustskadet, og broen ble bygget om i 1923, støpt inn i betong og fikk gangbaner. Allerede i 1955 ble broen ansett å være umoderne selv om den var vakker, men takket være at riksveien og gjennomfartstrafikken ble ført utenfor byen fikk broen bli stående. Men etter 50 år var det slutt, og sommeren 2005 ble en ny stålbro innviet, svært lik forgjengeren som den så ut før overdekning med betong, og med belysning nedenfra.