I 1690 hadde den nye byggmester for orlogsflåten, Henrik Span, overtatt etter Francis Sheldon og startet en massiv omstilling av infrastrukturen for skipsbyggeriet, som en utbygging av Københavns havn og et nytt verft, Nyholm, var anlagt på Refshalen øst for flåtens daværende havn. Det nye verftet kunne bygge større skip enn det gamle verftet på Bremerholm og fikk etter hvert tre beddinger. I 1691 la Span fram tegningen av et nytt linjeskip med to dekk for kong Christian V av Danmark-Norge. Skipstegningen, som er bevart til i dag, viste et stort skip hvor hadde fire kanonporter forover og 9 kanonporter på , der halvdekket og hyttedekket lå sammen, med 6 skyteskår på hver side. Konstruksjonen var en mellomting mellom en todekker og en tredekker, siden det artillerimessige var tillagt stor vekt på grunnlag av erfaringer fra Den skånske krig.