Av den grunn var de fleste tredekkere som utgiftsposter sjeldent satt i operativ tilstand for flåteoperasjoner. Generaladmiraler som Niels Juel foretrakk som regel store todekkere som kan ha opptil 80-90 kanoner. I den første halvdelen av 1700-tallet ble flere mindre kjente 80- og 90-kanoners linjeskip bygd med tre dekk ved å lukke gapet mellom skansen og bakken, som kalles . Men de høye tredekkerne ble erstattet av store todekkere med større lengde. «Sophia Magdalena» og «Printz Friderich» i 1727 var høye og korte 80-kanoners tredekkere som ikke egnet seg som seilfartøyer.