Men Condor skilte seg ut på flere områder, deriblant ved å kunne levere kjøretøyer med Hesselmann motor (lavkomprimert dieselmotor med tenningssystem) og Buda Lanova dieselmotor. Modellprogrammet varierte fra 1,5- til 5,5-tonnere, med akselavstander på mellom 136 og 220 tommer. Condor hadde større suksess på eksportmarkedet enn Gramm hadde på hjemmemarkedet, blant annet ble lastebiler solgt til 30 land, deriblant Norge. Kina var det meste lukrative markedet for Condor-lastebilene. Da 2. verdenskrig brøt ut, falt bunnen ut av markedet - etter at Gramm valgte å gå over til tilhengere, ble virksomheten stanset.