Fra vinsjen går kjettingen videre til et ledehjul (engelsk ). Denne skal etter Sjøfartsdirektoratets regelverk har minst sju lommer. Det er for å redusere utmattingsbelastningene. Med sju lommer kan en ha en spenningskonsentrasjonsfaktor på tre til fem. For fem lommer kan spenningskonsentrasjonene være 20% større. DNV GL anbefaler å bruke minst ni lommer dersom en skal være på samme lokasjon mer enn fem år.