Fra 1979 ble modellen tilgjengelig med en femtrinns manuell girkasse, i starten en såkalt «dogleg»-kasse fra Porsche, hvor første gir var plassert under revers på venstre side. Dette viste seg problematisk, og allerede i 1980 ble denne girkassen byttet med en tradisjonell H-giret kasse fra Audi. Bilen hadde skivebremser foran og trommelbremser bak, noe den fikk kritikk for i media, som så dette som et skritt tilbake fra 914 som hadde skivebremser på alle fire hjul som standard. Fra og med modellåret 1980 ble dermed bilen tilgjengelig i en såkalt «S»-utstyrspakke, som hadde skivebremser på alle hjul, fembolts hjulnav samt lettmetallfelger fra 924 Turbo.