Bhatia og Wier (2011) advarer mot «trygghet gjennom antall»-hypotesen fordi den er dårlig begrunnet. Påstanden om at større antall syklister endrer bilistens adferd vurderes som en forhastet slutning, og de oppfordrer til bedre forskning på temaet. En studie fra 2019 av forholdet mellom antallet syklister og trafikktrygghet konkluderte med at flere syklister på vegen ikke er like viktig som at det blir bygget infrastruktur for dem.