I 2010-årene fikk begrepet ny oppmerksomhet da det begynte å bli populært å pakke opp og bruke terrengsykler som tursykler med rammeveske, seteveske, overrørveske og styreveske, altså mer «integrert» i sykkelen, i motsetning til tradisjonell tursykling hvor utstyret ofte pakkes utpå sykkelen med sidevesker på bagasjebrett og lave frontbærere. Uten sidevesker kan man få opppakkningen nærere sykkelens massesenter som kan gi bedre kjøreegenskaper, og nærere rytteren hvilket kan gi lavere luftmotstand. Mindre som stikker ut av sykkelen er også en fordel dersom man sykler i terrenget siden sykkelen blir mindre utsatt for å hekte seg i vegetasjon.