Systemet består av infrarøde paneler som er fyrt med naturgass og installert i et stort, hangar-likt telt med åpninger i begge ender. Når flyet kjøres inn under varmepanelene vil isen smeltes av vingene og flykroppen. Fordelen er at man sparer kjemiske avisingsmidler som f. eks. glykol, som er miljøskadelig og svært dyrt. En ulempe kan derimot være at naturgassen bidrar til CO-produksjonen, noe som fremstilling og distribusjon av glykol dog også gjør. Interessant nok brukes glykol også i produksjonen av naturgass.