Året var 1850, tretten år etter at det første dampskipet tok seg inn gjennom Skarnsundet på vei fra Trondheim til Steinkjer på et ymse oppdrag. Beitstadfjorden fikk altså i 1850 sin første dampskipsrute, uten at denne virksomheten slo særlig an til å begynne med. Men, i løpet av de neste femten årene skulle grunnlaget for frakt av varer på dampbåten ta seg betydelig opp, og det i samme tempo som persontrafikk via sjøveien utviklet seg til å også bli en god forretning for selskapene.