Etter at nye semitrailerbusser var anskaffet i 1936–1939, ble trekkvognen omgjort ved å ta bort den siste bakakselen, men det var ikke gjort endringer på passasjertilhengeren fram til 1943, da den britiske regjeringsmakten overtok bussen for Royal Air Force for en betaling på 3,000 pund. I 1944 ble bussen overført til vedlikeholdsavdelingen for RAF under F/Lt. G.K. Granhame-White som fikk den ombygget til å ha en kapasitet på 44 passasjerer samt 14 dagers reserverasjoner. Bussen ble deretter satt inn i ruten mellom Habbainya og Damaskus fra mars 1944, en strekning på over 2,000 km, med en reisetid på 72 timer, populært kalt «RAF Monster Bus».