RCAF fikk en Vedette med Wright J-4 motor i 1925 og 18 med Armstrong-Siddeley Lynx IV (210 hp) fra 1926 IG fremover. Alle disse var ute av tjeneste før andre verdenskrig begynte. Fra 1929 fikk RCAF 13 Vedette V med høyere totalvekt og 11 Vedette VA med Handley Page slats. Den ene Vedette VI, med Wright J-6 motor hadde metall skrog lukket cockpit. En mark V var modernisert ved fabrikken og var eneste Va som hadde fått nytt metallskrog, så vel et nytt serienr, men bibeholdt sitt it RCAF kallesignal, "ZD." Syv Vedette VA og den ene Mk VI overlevde frem til krigstjeneste, fløy ved No 4(BR) skvadron og sjøfly og bombefly rekognosering Training School (later No 13 OT Sqn) in Vancouver, BC until May 1941.