Butikken gikk gradvis dårligere, inntil de i 1954 bare klarte å selge 10 097 biler. Bare en håndfull 1955-modeller ble bygget, før produksjonen opphørte og Henry Kaiser sendte utstyret til Argentina. Der ble det etablert en bedrift, . De produserte Carabela fra 1955 til 1962, men hadde også en produksjon av Willys Aero 2600 og Rural samt lisensproduksjon av Renault Dauphine.