Broen går over en hovedled med eneste innseiling til industristedet Sauda og er med 65 meter landets høyeste over en seilingsled. Brua er 580 meter lang og har tre spenn, der største spennet er 290 meter. Kjørebanen er på det høyeste 73 meter over vannflaten. Broen er bygget i betong etter fritt frembygg-metoden. Selve broen var kostnadsberegnet til 350 millioner kroner. Med tilførselsveger vil anlegget koste omkring 660 millioner kroner. Dette inkluderte fem nye tunneler på til sammen 1450 meter: Åsarøytunnelen og Spøneflottunnelen vest og nord for broen, og Onsmannestunnelen, Seljeviktunnelen og Laudalstunnelen sør og øst for broen. I alt ble det anlagt 5 km tilførelsesveg. I alt gikk det med 18.000 m betong, på grunn av det lange spennet ble det brukt en spesielt lett betong.