I januar 2021, like før AT&T og Verizon skrudde på sine 5G-nett, presenterte amerikanske luftfartsmyndigheter (FAA) en liste over 50 flyplasser som skulle ha 5G buffersoner, da i frykt for at flyenes høydesensorer i noen flytyper kan påvirkes av 5G-strålingen. Tester i Norge og Frankrike viser ingen tegn til at sensorer i fly påvirkes av 5G. Den 28. januar ble FAA enige med nettselskapene om å dele detaljert informasjon om posisjon om 5G-senderne slik at FAA kunne lage nøyaktige kart over signalene rundt de aktuelle flyplassene, og nettselskapene kunne skru på sitt 5G-nett.