Den enkleste formen for er en smørekopp som står høyere enn smørepunktet, slik at smøremiddelet kan trekkes ned til flaten som skal smøres ved hjelp av en veke som løfter oljen opp av koppen og fører den ned i et smørerør inne i koppen.Tyngdekraften sørger for at smøremiddelet kommer frem. Tilført mengde smøremiddel kan reguleres gjennom å endre tykkelsen på veken. Disse smørekoppene kalles gjerne vekekopper. Vekekoppene leverer smøring helt til koppen går tom for olje eller veken tas ut, dette skjer uavhengig av om lokomotivet er i bevegelse eller står helt i ro. Derfor gikk man etterhvert over til mer kontrollert smøring.