Det ble gjort forsøk på å diversifisere virksomheten, en kontrakt for å bygge fiskebåter ble akseptert, og en annen for en motorsykkel som ble produsert i Suresnes. På det 15. Paris Motor Show i oktober 1919 presenterte selskapet en motorsykkel og i 1921 en stilig liten sykkelbil med en 2-sylindret 750 cc to-takts motor og akseldrift. Den franske Blériot sykkelbilen ble noen ganger forvekslet med den kjededrevne sykkelbilen Blériot-Whippet laget på en Blériot-fabrikken i Addlestone, England, men faktum var at de to bilene hadde «lite annet enn størrelsen felles».