Den er tenkt som etterfølger til Ferrari F8 Tributo som tas ut av produksjon i 2022. Betegnelsen GTB betyr Grand Tourer Berlinetta, så den skal ha plass til litt bagasje for ferieturer. Den bensindrevne motoren er V6 med 3 liter sylindervolum, de to sylindrebankene montert 120 grader på hverandre. 296 GTB er første 6-sylindrete Ferrari siden Ferrari Dino på tidlig 1970-tall. Motoren er utstyrt med en turbo som spinner 180 000 omdreininger per minutt. De 654 hestekreftene går bare opp til 8,500 omdreininger per minutt. Med tillegg fra de 165 elektriske hestekreftene, har bilen en total systemeffekt på over 800 hestekrefter, levert til en egenutviklet automatisk girkasse på 8 gir, samme som står i Roma og Ferrari SF90 Stradale. Navnet kommer av startprisen på 296 000 Euro, og den leveres kun med bakhjulsdrift. Den norske utsalgsprisen for den billigste varianten var 3,2 millioner kroner i august 2022. Sommeren 2022 kom også varianten som lar en fjerne litt av taket. Spesialutgaven koster 302 000 Euro og har navnet etter Ferrari's racerbane Fiorano. Av ny teknologi nevner fabrikken TMA (Transmission Management Actuator), 6W-CDS (6-veis Chassis Dynamics Sensor), en helt ny ABS Evo-kontroller og veigrepsestimering integrert med bilens EPS (elektronisk posisjoneringssystem). Bremsene er 398 millimeter.