I 1929 la den nye Albert Lilienberg fram en generalplan for Stockholms tettere bebygde deler. I hans plan med å forlenge Sveavägen ned til Gustav Adolfs torg, inngikk også å føre trafikken videre sørover gjennom en sterkt breddet Myntgata og Riddarhustorget via en bro over Söderström til Södermalm. De mange forslagene om å bredde Myntgatan til en 33 meter bred hovedvei førte til en provisorisk bredding som ble gjennomført omkring 1930 i Cephalus-kvartalets vestre deler. I påvente av en definitiv trafikkløsning ble den såkalte Slingerbultsleden på Riddarholmens østre side ført fram her. Først ved oppføringen av Kanslihusannexet i 1951 ble torgbildet gjenskapt.