Bilene var så tunge at de fikk problemer med dekkene som var produsert av Mitas Praha, nå en del av Trelleborg. Mitas laget et spesielt design, en annerledes vevd snor laget av egyptisk bomull, og spesiell rågummi som måtte importeres. Hvert av de rundt 600 produserte dekkene måtte inspiseres meget nøye før forsendelse, da en av bilene med den polske marskalken Rokossovski punkterte og krasjet mistet direktøren for Mitas jobben (han mistet nesten også friheten).