Alexandre Darracq startet først med å lage små lette bensinmotorer for biler til hverdagsbruk. Han hadde vanskelig å få fram en passende konstruksjon og gikk over til produksjon av elbiler, da fremst for bybruk. Siden gikk han over til, på nytt, å produsere bensinmotorer, og framstilte blant annet en racerbil med hele 70 hestkrefter. Det var tidens sterkeste bilmotor. De dyre bilene var vanskelig å få solgt, men ved å sikre seg lisens på enklere biler, biler av Léon Bollées konstruksjon, lyktes han ved hundreårsskiftet 1900 å nå en produksjon på 1 200 biler per år, som gjorde at firmaet ble en av tidens store.