Etter Lotz' mening hadde Volkswagen alle rettigheter til prosjektet, og han hadde ingen planer om å dele det med Porsche med mindre de ville dele på utviklingskostnadene. Med denne avgjørelsen falt både prisbildet og markedsføringsplanene for 914 sammen allerede før produksjonen hadde startet. Som et resultat av dette ble plattformen adskillig dyrere, og 914/6-utgaven kostet marginalt mindre enn en 911T. Dette hadde en dramatisk effekt på salget, og 914/6 solgte svært dårlig. Til sammenlikning ble den mye billigere 914/4 Porsches mestselgende modell i løpet av produksjonen, og solgte mer enn 911 med mer enn 118 000 eksemplarer solgt over hele verden.