Den første zeppelinbussen hadde 13 vinduer på den ene siden, de etterfølgende bussene for Viação Sul Americana hadde 12 vinduer. De fem bussene som leveres til busselskapet i Manus i 1955, hadde valgt en større variant med 17 vinduer bekledt med glass på den ene siden og en «finnehale» som på et luftskip med «styrefinner» i korsstilling. Zeppelinbussene var sølvlakkert for å ha samme farge som «Graf Zeppelin», men selve konstruksjonen var tung fordi lokal tre tatt fra Amazonas var benyttet. Denne gjør bussen for tung for hjulene som slites ut mye raskere, og bensinforbruket ble for stor. Det var ikke lønnsomt å utbedre bussene.