Reeves fortsatte arbeidet med å utvikle en bil og i 1904 hadde han overbevist sine brødre om å gjøre et nytt forsøk. Han bygde fire Modell D og seks Modell E biler i 1905. Modell D hadde en 12 Hk motor og E med en 18-20 Hk motor. I 1905 produserte han en luftkjølt motor med individuelt støpte sylindere, plaskesmøring, og inntaks- og eksosmanifolder på motsatte sider. Det året fikk Reeves en kontrakt på 500 av disse motorene fra Aerocar Company og i 1906 bygde de 15 motorer i uken. I 1906 kom den vannkjølte modellen, Modellen J og Reeves Go-Buggy. En ny motor ble brukt i Sears Motor Buggy. Motorene fortsatte å utvikle seg fram til 1910 da familien igjen forlot idéen på grunn av sammenbruddet av Aerocar Selskapet. Gjennom denne perioden hadde Reeves fortsatt å bygge biler med Model S og N som var to av typene. Den variable hastighetsregulator fortsatte å bli bygget frem til 1955 da den ble kjøpt av Reliance Electric Company, nå en del av Baldor Electric Company.