Den heldekkende og større frontruta ga bedre utsikt på samme måte som den utvidede bakruta. Interiøret var mer påkostet enn med 444. Dashbordets overflate var polstret (av hensyn til sikkerheten). Bredden på baksetet var økt takket være at armlenet nå var felt inn i karosseriet. Dermed var det mer behagelig å sitte tre passasjerer i baksetet. Utseendemessig var 544 en nokså gammeldags bil, men folk likte bilen som den var. Den hadde flere amerikanske trekk i eksteriøret. Fra 1958 til 1961 hadde 544 en B16 (1,6 l, 60 hk). I 1961 kom B18-motoren (1,8 l). Den hadde større slagvolum og var videreutviklet i forhold til B16. B18 hadde i utgangspunkt 75 hk, men kom også med doble SU-forgassere (Sport-utgave) med 90 hk (95 hk i 1965).