For å forklare hva som skjer må man tenke seg motorakslingen med svinghjulet som er ene siden av clutchen. Denne går så fort som motorens turtall bestemmer. Akslingen mellom clutchen og girkassa roterer også så fort som bilens turtall bestemmer, men når både clutch er frikoblet og giret er i fri roterer denne fritt og kan miste rotasjonen. Akslingen fra girkassa til hjulene følger rotasjonen som tilsvarer rotasjonen i hjulene og farta bilen har.