Den første bemannede ballongferd i Norge skjedde trolig 18. juli 1852 da Ignatz Lassé tok av fra Bygdøy og landet ved Dønski i Bærum etter cirka en times ballongferd. Det var flere oppvisningsturer samme år. Korrespondenten Aasmund Olavsson Vinje rapporterte 5. august 1852 at ballongen drev med vinden opp mot Maridalen og at det kostet 50 speciedaler å være med som passasjer. Den 25. november 1870 kom friluftsballongen «La Ville d’Orléans» fra det beleirede Paris ut av kurs og havnet på Lifjell i Telemark. Ballongen var ment å seile over den omringede by til Tours og krigsminister Leon Gambetta med bønn om å komme til unnsetning. Ballongen blir tatt av en kraftig vinterstorm og kommer helt ut av kurs og ender først på det snødekte Lifjell. De to ombord hopper ut og ballongen farer videre og havner ved Krøderen. Ballongkurven finnes i dag i Norsk Teknisk Museums samlinger. Bergenseren Francesco Alexandro Cetti regnes som Norges og Nordens første aeronaut da han foretok en oppstigning med en selvlaget gassballong den 20. august 1890. Han foretok i de påfølgende år flere hundre oppstigninger, deriblant en distanseflyging østover fra Bergen over Ulriken til Samnanger (ca. 25 km). 5. mai 1909: Norsk Luftseiladsforening stiftes. 20. februar 1910: Første oppstigning med Norsk Luftseildsforenings gassballong L/B "Norge" fra Kontraskjæret i Kristiania. Bestning var den tyske ballongfører dr. Hugo Erdmann, kaptein O. Sivertsen og løytnant Einar Olaf Sem-Jacobsen. 12. mai 1910 Norges først luftfartssertifikat, "Patent som friballongfører", utstedt til Francesco Cetti (som var instruktøren), kaptein O. Sivertsen og løytnant E Sem-Jacobsen. 14. oktober 1910 foretar den svenske Carl Cederström den første oppstigning med et Bleriot monoplan med navnet "Bilbal". Invitert av hovedstadsavisen holder han en oppvisning med det moderne underet . 23. oktober 1910: Den første flyulykken i Norge. Under start på Etterstadsletta mistet Baron Cederstrøm det ene hovedhjulet og kjører inn i folkemengden på siden av banen. Fire tilskuere kom lettere til skade. 1. juni 1912: Premierøytnant Hans Fleischer Dons flyr som første nordmann et norsk fly i Norge. Flyturen med «Start» går fra Gannestadjordet på Borre i Horten til Øra ved Fredrikstad. 7. juni 1912: På dagen 7 år etter løsrivelsen fra Sverige foregår den første offisielle flyvning med motorfly av en nordmann: Premierløytnant H. F. Dons flyr oppvisning med «Start» i Fredrikstad. 1912: Norges første sivile fly var en Deperdussin med Gnome roterende motor fra 1912. Flyet tilhørte mekanikeren og sykkelrytteren Jul Hansen som hadde fått sitt sertifikat ved Deperdussins flyskole i Frankrike, og var med dette Norges første sivile flyver. Flyet befinner seg i dag på Norsk Teknisk Museum (NTM) på Kjelsås i Oslo. Museet er et av de meget få museer i verden som har et slikt fly i sine samlinger. 11. juni 1914: Roald Amundsen tar det første sivile flysertifikat i Norge, på Gardermoen. 30. juli 1914: Tryggve Gran krysser Nordsjøen i en Bleriot maskin. Flyet finnes i NTMs samlinger. 14. april 1926 kommer Luftskipet Norge til Oslo på sin ferd til Nordpolen og fortøyer ved fortøyningsmasten på Ekeberg. Nordpolen blir overflyet den 12. mai 1926. 16. juli 1935: Thor Solberg flyr fra USA over Grønland og Island til Bergen. Flyet finnes i NTMs samlinger.