I Norge er denne fergetypen nærmest ukjent med et unntak fra krigen; under den tyske okkupasjonen aktet det tyske militæret å utnytte den norske båtbyggerindustrien for egne formål, den kjente båtbyggeren Bjarne Aas opplevd å få hans bedrift beslaglagt og underlagt tysk kontroll. Den tyske marinen iverksatt masseproduksjon av trebåter med en ordre som savnet sidestykke i norsk trebåthistorie; nærmeste femti båtbyggerier var involvert under oversikt av den norske administratoren Johan Faye. En lang liste over de bygde trebåtene er kjent, men den neste største båttypebestillingen var 100 såkalte som beskrives som landgangsferger for transport av lettere kjøretøyer. Til sammen var 434 båter bygd for den tyske krigsmarine i krigsårene. Det tyske militæret hadde mindre landgangsfartøyer ment for fergeoppdrag kalt på 15 meters og 19 meters lengde.