I forbindelse med anlegging av dobbelspor mellom Hamar og Eidsvoll bygger Bane NOR fra 2019 ny jernbanebro over Minnesund litt sør for den gamle Minnesund jernbanebru og i rettere linje relativt til traseen på begge sider. Broen er dimensjonert for 200 km/t. På vestsiden av Vorma blir brofestet på Bjørknes og på østsiden ved det gamle brofestet. På vestsiden skal broen kobles på eksisterende spor litt sør for gården Dytterud. Broen blir 836 meter lang og den lengste på jernbanenettet i Norge. Hovedspennet skal bli på 100 meter med 15 meter seilingshøyde ved høyeste vannstand. Hovedspennet er spesielt tilpasset Skibladner. Når broen er ferdig skal Skibladner kunne seile som før. Det blir 16 sidespenn, 10 på vestsiden og 6 på østsiden. Broen blir av betong og blir fundamentert på i alt 268 pæler i løsmasser i elven. I forbindelse med pælingen er det lagt en midlertidig fylling et stykke ut i elven. Mens anleggsarbeidet har pågått har Skibladner i tre sesonger vært forhindret fra å anløpe Eidsvoll.