For elverutefarten oppover de store flodene var et stort antall passasjerskip bygd som rutefartøyer ettersom slutten på den kinesiske borgerkrigen i 1949 fulgt til en samferdselsvekst ettersom hele landet åpnes for beboerne som dermed kan reise som de vil over lange som korte avstander, og de navigable elvene var trygge kommunikasjoner i uminnelige tider. De mange elvepassasjerskipene var kjennepreget av sine åpne gangene på alle dekkene, de største kunne ha fire overbygde dekk med lange og åpne gangveger på begge sider. Alle hadde numre etter sine navnene hentet fra elvene disse ferdes i, disse med færre enn tallet 100 var større mens disse med flere over tallet 100 var mindre.