Etter krigen ble området gitt tilbake til distriktsrådet, som valgte å fortsette driften på kommersiell basis. Flere charterselskaper tok den i bruk, blant annet Euravia (senere Britannia Airways) og Monarch Airlines. I 1972 var den landets mest innbringende flyplass. I august 1974 fikk den seg en økonomisk knekk fra Clarksons, en av de største turoperatørene, gikk konkurs.