Til å begynne med var flyet riktig konfigurert for en manuell innflyvning og landing, men under innflyvningen gjorde pilotene en rekke feil ved valg av modus for flystyringssystemet som førte til at flyet holdt en ekstremt lav hastighet og produserte for liten skyvekraft i den kritiske, avsluttende fasen av innflyvningen. Disse omstendighetene førte til at flyet havnet under den forutbestemte glidebanen. Pilotene la ikke merke til den uvanlig lave hastigheten og skyvekraften inntil et punkt hvor det ble klart at en vellykket avverging av ulykke ikke var mulig å oppnå. Flyet traff først bakken i en lokal golfbane med kraft nok til å komme seg opp i lufta igjen, før det kort tid etterpå traff bakken en andre gang og kolliderte i en jordvoll, skled bortover, mistet begge motorene og landingshjul, gikk opp i flammer og til slutt kom til ro kl. 13.03, da omtrent 700 meter fra den nærmeste enden av rullebanen. Fire av de syv besetningsmedlemmene (inkludert begge pilotene) og 88 av de 139 passasjerene om bord omkom.