Stang fikk jobb ved vegvesenets brokontor i 1912. Fra 1920 til 1939 var han overingeniør og sjef for brobygging. Hans spesialitet ble hengebroer, som frem til 1920 hadde vært bygd uten å tenke på at kablene deformeres. Stang tok hensyn til dette, idet han introduserte de myke hengebruer «hvor bøyningsmomentet i avstivningsbæreren ble redusert på grunn av kabeldeformasjonen». Frem til 1940 ble det bygd omkring førti slike bruer, av lengder mellom 50 til 230 meter. Hans arbeide var «av uvurderlig verdi» fordi de sparte Vegvesenet for millioner, og han mottok da også Sam Eydes premie for fremragende bygningsingeniørarbeider i 1929. En Kongens fortjenstmedalje i gull blev ham tildelt i 1932. og i 1939 mottok han St. Olavs Orden for «fortjenester av norsk brobryggingskunst».