Under den andre verdenskrig ble Ahrenberg utnevnt til flystasjonssjef for en divisjon med Heinkel He 115 som var plassert ved Gålö og Hårsfjärden i Stockholms sørlige skjærgård. Etter krigen kjøpte han fra de alliertes overskuddslagre 90 Piper J-3 Cub som etter overhaling ble solgt videre til flyklubber og privatpersoner. 14 av flyene ble levert luftveien fra forskjellige baser i Tyskland av amerikanske piloter til Bulltofta 21. mars 1946. Ahrenberg ble etterhvert utnevnt til sjef for havariavdelingen i Kongelige Flyembetsverket. I 1955 sluttet Ahrenberg å fly for å i stedet drive herregården Baldersnäs i Dals Långed, som tilhørte hans hustru Margit, født Lilljeqvist og hennes fire brødre. Han døde i 1968 og etterlot hustruen samt en datter, Kerstin og sønnen, Philip.