En rapport fra Health and Safety Executive (HSE) ble publisert i mai 2003. Den konkluderte med at sporvekselen var dårlig vedlikeholdt, og at dette var hovedårsaken til ulykken. En av boltene som holdt avstandstykket mellom de bevegelige skinnedelene hadde løsnet eller manglet fullstendig, noe som førte til at det var bevegelse i sporvekselen mens toget kjørte over. Sporvekselen hadde blitt sjekket 1. mai av en gruppe arbeidere fra det private selskapet Jarvis, og det hadde blitt foretatt en visuell kontroll dagen før ulykken, uten at problemer hadde blitt rapportert.