Etter ulykken ble det avholdt et møte i Croydon Flyplassen med representanter fra Compagnie des Grands Express Aériens, Compagnie des Messageries Aériennes, Daimler Airway, Handley Page Transport, Instone Air Line og KLM, samt to representanter fra Air Ministry og flere piloter ansatt i selskapene. Blant de vedtak som ble vedtatt på møtet var at «holde til høyre» var blitt den universelle regelen i luften, nye passasjerfly bør gi et klart syn fremover for piloten, og at alle flys skal være utstyrt med radio. Klart definerte luftruter ble innført i Belgia, Frankrike, Nederland og Storbritannia.