Tidligere konsernsjef i Telefónica, Juan Villalonga, kom til laget i november 2010. Hans hovedrolle var å hjelpe med kommunikasjon, teknologi og sponsorer. Det ble senere kunngjort at laget ville gi en test til GP2-mesteren Pastor Maldonado, som senere sikret seg et sete i Williams. GP2-førerne Josef Král og Davide Valsecchi fikk også teste for laget i Abu Dhabi. Etter det siste løpet i 2010-sesongen kom det fram at Hispania sommeren 2010 hadde signert en avtale med Toyota Motorsport GmBH som ville ha latt laget bruke Toyotas 2010-bil, kalt Toyota TF110, som aldri hadde blitt kjørt, som basis for Hispanias 2011-bil, samt også kunne benytte Toyota Motorsports tekniske ressurser. I november 2010 kunngjorde Toyota at de hadde kansellert avtalen fordi HRT ikke hadde betalt. I desember 2010 kom det rapporte om at laget hadde blitt lagt ut for salg, men dette ble benektet av eierne. Hispania forlot også FOTA på dette tidspunktet, og la skylden på organisasjonens motvilje mot de mindre lagene for sin beslutning. Generalsekretæren i FOTA hevdet imidlertid at Hispania ble kastet ut av organisasjonen fordi de ikke hadde betalt medlemskontingenten for 2010.