GM-gruppen fikk i 1997 konsesjon for kjøring på det norske jernbanenettet, og bedrev i årene fremover medlemsturer og charterturer med eget og innleid materiell. Etter en revisjon i november 2003 trakk Statens jernbanetilsyn tilbake tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet, blant annet på grunn av mangelfull dokumentstyring. De manglende trafikkinntektene førte foreningen inn i en prekær økonomisk situasjon som tvang frem salg av flere vogner og et lokomotiv (MX 1040).