Kina er den yngste ferjenasjon i verden. Til tross for flere navigable floder, mange øyer med skjærgårdstopografi langs den langstrakte kysten og åpen hav mot Mandsjuria i nordøst og Hainan i sør kom det moderne ferjefartøyet sent til dette landet, hvor disse var mer ett unntak enn regel som de få jernbaneferjene langs Yangtze siden 1933 på tre ruter i Wuhan, Nanjing og Wuhu der jernbanetraseene møtes fra sør og nord, da måtte passasjerene reise med egne båt. Det var først i 1980-årene i tråd med den økonomiske liberaliseringen moderne ferjer i alle størrelser og typer bli vanlig. Men det var etter århundreskiftet havgående ferjefartøyer kom til Kina etter åpningen av to jernbaneferjeruter med kombinerte bil- og jernbaneferjer i 2003 og 2006, Zhanjiang-Haikou mellom fastlandet og øya Hainan og Yantai-Dalian på tvers av Gulehavet. En klasse på tre ferjer, «Zhong Tie Bo Hai» med numre fra 1 til 3 på 24,975 grt ble bygd og levert for -ferjeruten og to mindre ferjer, «Yue Hai Tie» nr. 1 til 2 på 14,381 grt og to større ferjer, nr. 3 til 4 på 23,317 grt med åpen akterport var levert for Hainan-ruten.