I tillegg til det sivile markedet, var Wrights i stand til å selge tre fly til USA Signal Corps, og tre til United States Navy, som sjøfly som ble brukt som skolefly. Videre fikk Wrights solgt lisenser til å bygge flyet innenlands (Burgess og Curtis, som kalte den ), så vel som til Tyskland. Burgess var den første lisensproduksjon av fly i USA, og de fleste av de om lag hundre Modell B som ble produsert ble faktisk bygget av Burgess. En modifisert Modell B, kalt (en utstillingsmodell) oppnådde berømmelse som , det første flyet som krysset USA. Burgess planla også en raffinert versjon som , men denne ble aldri bygget.