I 1904 ble navnet modernisert til . Verkstedet første nybygg var dampslepebåten «Sanne» som ble levert i 1906. Etter andre verdenskrig leverte verkstedet særlig lokale ferger, små Kråkerøy- og Fredrikstad-ferger til den større «Bastø III» fra 1968, byggnummer 168. Den tidligere spesialitet å bygge fartøy for innenlands trafikk, ble opprettholdt ved å bygge «Hamar-Kapp-ferjen» (Hamar-Kapp-sambandet) på Mjøsa fra 1951, byggnummer 131 og «Storegut» fra 1956, byggnummer 150 på Tinnsjøen. De fleste nybyggene forsvant til andre deler av landet eller til utlandet. MS «Skjærhallen» (II) og «ferge nummer 6» som gikk mellom Østsiden og Vestsiden forble imidlertid i byen.