Etter at den ble presentert i januar 1955 på bilutstillingen i Brussel (med navnet Orlik) begynte produksjonen av denne mellomstore typen høsten 1955 som Škoda 440 (4 sylindret, 40 hk), som også var kjent som Spartak på folkemunne. Denne bilen kan sees på som etterfølgeren til 1101/1102 "Tudor", mange deler av denne bilen ble ganske enkelt benyttet videre, men det er vanskelig å se på grunn av skiftet karosseri. Fram til 1959 ble 75.417 biler av denne modellen med et sylindervolum på 1089 cm³ produsert.