Etter sammenslåingen iverksatte Alcos ledelse arbeid for å standardisere lokomotivkonstruksjonene til de forskjellige fabrikkene. Dette var godt nytt for kundene som tidligere hadde måttet forholde seg til en bransje som var kjent (eller beryktet) for de mange ulike og sære løsningene på konstruksjon og utforming av lokomotiver. Årene 1904 til 1906 var rekordår når det gjaldt lokomotivproduksjon, og alle fabrikkene i Alco-konsernet gikk for fullt. I 1905 blir det anslått at omkring 6 300 lokomotiver ble bestilt totalt i USA. Etter 1906 gikk etterspørselen nedover, og Alco begynte å samle produksjonen på færre steder. I 1913 var det Alco Manchester Works som sto for tur og 60 år med industrivirksomhet tok slutt.