Grønmark kom til Little Norway etter å ha arbeidet som gruvearbeider i Canada. Etter endt flygerutdannelse ble han sendt til 129 Squadron RAF, før han i januar 1942 kom til 332 (Norwegian) Squadron. Han var en storvokst mann, og hadde problemer med å få plass i Spitfire-flyene som skvadronen brukte, og ble etter hvert overført på bombefly. Etter overføringskurs på to-motorsfly, kom Grønmark i januar 1943 til 180 Squadron, der han fløy North American B-25 Mitchell. Etter sin første stridsperiode på 30 tokt, ble han sendt på hvile. I denne hvileperioden var han instruktør for nye Mitchell-flygere. Hans andre «tour of operations» ble innledet 6. juni 1944, D-dagen. Etter 35 nye tokt, 20 dag- og 15 nattokt, skulle han vært sendt på en ny hvileperiode, men fikk snakket seg til å få fortsette rett på sin tredje stridsperiode, som besto av 35 dagtokt.