En hodestøtte ble montert i ettertid på Nimrod I for å lette piloten for stress under katapultoppskyting. Fury fra siste produksjonsbatch ble utstyrt med bremsekroker. Eksperimenter med de første av denne batch ble utstyrt med bakoverstrøkne vinger som førte til Nimrod II. Så vel som vingene hadde disse først en oppgradert Kestrel II motor. Senere ble disse erstattet med Kestrel Vs. Senere Nimrod II fikk en liten økning i rorarealet for å forbedre utflating etter spinn. Opprinnelig var det ment at Nimrod II skulle bygges i korrosjons bestandig rustfritt stål, men bare tre ble bygget. Den første 27/33 Nimrod II ble levert i mars 1933.