Da de tyske motorvegene ble åpnet på 1930-tallet begynte bussprodusenter med utviklingen av en ny busstype for meget rask mellombybusstrafikk og langdistanseruter, som ble populært kalt (strømlinjede busser) eller (raske reisebusser). Büssing-NAG, Daimler-Benz, MAN og VOMAG valgte å starte bussprosjekter for å produsere 120 km/t passasjerbusser med tilstrekkelig kapasitet, og den som kom nærmeste var VOMAG i 1938, som skulle ha fire aksler oppstilt i to boggier, med en meget kraftig hekkmotor. Ingen av disse prosjektene kom videre fra tegnebrettet.