I takt med åpningen av Victoria line og anlegget av den nye Euston fjerntogsstasjon ovenover i 1967, ble stasjonen betydelig utvidet og ombygd for å håndtere stigningen i passadjertall. Victoria lines rute var tegnet for å skape så mange forbindelser til eksisterende linjer som mulig, og til å frigjøre noe av presset på de andre baner, ved at tilby en alternativ rute gjennom det sentrale London. Således ble skiftemulighetene designet til hurtige skift mellem banene ved bruk av , der det var mulig. På Euston led den enkelte øy-perrong på Northern lines Bank-gren av voldsom trengel, så det ble anlagt en ny perrong for Bank-grenen i nordgående retning litt sørligere, og det gamle nordgående spor ble fjernet for å gi en bredere sørgående perrong. To nye perronger for Victoria line ble utgravet mellom og parallelt med de opprinnelige og de nye Bank-gren-tunneler, hvortil de er direkte forbundet. Denne oppsetning er usedvanlig: en passasjer somr skifter fra Victoria line til Northern lines Bank-gren eller vice versa finner ut av at toget på den tilstøtende perrong kjører den motsatte retning, men begge er enten nordgående eller sørgående.