Antall sykkelbil-produsenter var mindre enn ett dusin i Storbritannia og Frankrike i 1911, men i 1914 det var over 100 produsenter i hvert land, så vel som i Tyskland, Østerrike og andre europeiske land. I 1912 ble Scott Sociable beskrevet som «en av de mest populære sykkelbiler på veien, både til fritid og for arbeide», men en annen kilde sier at «Humbrette» var den mest populære av sykkelbiler på den tiden. Mange av fabrikkene fikk et kortvarig liv, men andre ble bedre kjent, ofte gjennom billøp, dette omfatter navn som Bédélia fra Frankrike og både G. N. og Morgan fra Storbritannia.