I 1960 kom 40-serien. Utvendig var de ganske like, men en god del hadde skjedd med produksjonsprosessene. Modellutvalget i denne serien ble også stort, med tre forskjellige akselavstander og karosserityper fra pickup til varebil. På denne tiden ble det også klart at det var to helt forskjellige markeder for bilen; et hvor personbilkomfort var viktig og et annet hvor nytteverdien og fremkommeligheten var det som telte mest. 40-serien fortsatte å bli produsert som nyttekjøretøy fram til 70-serien tok over i 1984, men parallelt lanserte Toyota mer forfinede modeller. Den første av disse var FJ55V som tok over for FJ45V i 1967. Den var tilpasset det amerikanske og australske markedet, blant annet med en toppfart på 130 km/h.