Han fikk anledning til å forelegge planer om dette for sjefen for Coastal Command, Air Chief Marshal Joubert. Joubert var positiv, men fikk avslag fra det britiske luftfartsministeriet. Men han ga nordmennene mulighet til å tilknyttes en canadisk skvadron, 413 Squadron. Skvadronen var forlagt ved Sullom Voe på Shetland og opererte med Catalina-fly. Her begynte «Catalina-gruppen» trening på flytypen, og trening på den type operasjoner de skulle utføre, under ledelse av Lambrechts. Men snart begynte problemene. Lambrechts fikk gulsott og ble lagt inn på sykehus, og samtlige av 413 Squadrons fly så nær som to gikk tapt i en storm. mini|Mannskapet på Vingtor etter toktet 1.-2. mai 1942. Finn Lambrechts med sigarett under flagget, Nordahl Grieg nr. 2 fra høyre. Med et par unntak var dette det samme mannskapet som mottok Krigskorset for et tokt til Norge senere samme måned. Utskrevet fra sykehuset gikk Lambrechts i gang med å sette opp en ny avdeling, denne gang med hjelp fra Catalina-skvadronen 210 Squadron ved Loch Earne i Nord-Irland. Ved Woodhaven i nærheten av Dundee fant nordmennene en sjøflybase, og 8. februar etablerte «Norwegian Detachment, Woodhaven» seg med 13 offiserer, 10 kvartermestre og 27 menige. Det første operative toktet ble fløyet 17. april.