Dreiemomentet sier noe om hva «sterk» motoren er, og kan oppgis på to måter: Kontinuerlig dreiemoment/kraftmoment når rattet under den største belastningen hvor motoren kan utføre kontinuerlig arbeid. Steilemomentet som er dreiemomentet som får rattet til å stoppe slik at det ikke lenger klarer å bevege seg Sistnevnte gir alltid et høyere newtonmeter-tall, og er derfor det tallet som kommuniseres mest av produsentene mot forbrukere, men er egentlig en mindre nyttig spesifikasjon siden rattet da i teorien ikke utfører noe arbeid idet det har stoppet. Man må derfor være bevisst på hvilken type dreiemoment som er oppgitt. Imidlertid er det ofte tett sammenheng mellom det kontinuerlig dreiemomentet og steilemoment.