Et typisk eksempel var en buss basert på et Chevrolet-chassis som var bygd i 1934 hos A & G Føreland Karosserifabrikk A/S i Øvrebø i Vest-Agder med 16 sitteplasser. Den hadde dør til hver seterad. Da Tobias Gumpen i Greipstad bygde et karosseri på et Reo-chassis i 1929, hadde han sørget for fire dører i busskarosseriet som hadde fire sitteplass i hver seterad. De var et populært valg som turistbuss, som ofte var bygget på Reo-chassis, som da BJ Omnibus AB fikk levert en buss med fem dører fra C W Andréns Vagn- och karosseriverkstad i Faun i Sverige.