Etter hvert ble tilhengervognene større og mer avanserte i oppbygging, spesielt innenfor bremsesystem og reisekomfort. Standardisering av trikkedesign hadde begynt å etablere seg i mellomkrigstiden, spesielt på 1930-tallet. Noen av de siste toakslede tilhengervognene i Sverige ble levert fra Hägglund til Malmö i 1949-1954. Den siste toakslede trikken i Vest-Europa ble bygd i 1961 for byen Graz i Østerrike. Den siste toakslede sporvognen i Øst-Europa ble bygd i 1969.