Nye bestemmelser gjorde det nærmest umulig å drive rutebiltrafikk som ledd i en allsidig transportforretning. Rutebilene ble derfor skilt ut som eget selskap og overtatt av Anton J. Vinje, sønn av Oscar. Samferdselsmyndighetenes krav om større enhet i rutebiltrafikken presset snart selskapet inn i en større sammenslutning. Dette fikk navnet AS Busstrafikk, som siden ble en del av Trondheim Bilruter. I 1945 hadde Vinje seks hester som ble brukt til blant annet brudekjøring og begravelsesvogner. I 1949 hadde selskapet seks hester, 23 biler og 40 ansatte. I 1953 ble de tre siste hestene tatt ut av tjeneste etter 65 sammenhengende år.