Traseen stasjonen befant seg på var en stor omvei mellom byene og gjorde pendling med tog i området lite attraktivt. Jernbanen var vedlikeholdt og byttet ut ved flere anledninger, men det var den samme traseen fra 1882 som ble brukt frem til stasjonens nedleggelse i 2018. Banen var preget av krappe svinger og tøft terreng med lite bruk av tunneler, og dette gjorde at togene ikke kunne føres raskere enn 40-70 km/t. Stasjonen var i siste tid ikke bemannet og var uten stasjonsbygning, og ble hovedsakelig brukt som mulighet til krysning av tog da dette var eneste stedet på traseen med to spor.