Som drivverk hadde flyet tre 1000 hk Isotta-Fraschini Asso 1000 vannkjølte stempelmotorer i «W-form» ved å ha alle 18 sylindrer i tre rekker omkring den felles veivakselen, dermed dannet et «W». Disse var fordelt i nesen forut på flykroppen og en motorgondol på hver vinge, et motorarrangement som var et vanlig valg for flere italienske luftfartøyingeniører i 1930-tallet.