Etter den overraskende demonstrasjon av overlegne hastighet og etter ytterligere demonstrasjoner for Admiralitetet, etablerte Parson i Wallsend. Her ble det bygget turbiner for to av marinens destroyere, nemlig HMS og HMS i 1899. Begge skipene gikk senere tapt. Selv om tapet av disse testskipene bremset innføring av turbiner, hadde Admiralitetet blitt overbevist om at dampturbiner ga overlegen maskinkraft. I 1900 seilte til Paris og ble vist for franske tjenestemenn og deretter vist på Verdensutstillingen i Paris.