Den har en fireliters V8 bensinmotor, omtrent samme som i Ferrari F8 Tributo. I tillegg til de rundt 770 bensinhester har den tre elektriske motorer som gir omtrent 220 elhester og en slags firehjulsdrift i omtrent 25 kilometer før batteriene er tomme. Den lave rekkevidde gjør at SF90 ikke kan innkassere norske avgiftsfordeler. Bilen leveres med åtte hurtigskiftende automatgir (dobbelt klutsj) fra Getrag, sideglippskontroll og det nye «RAC-e», som betyr «Rotation Axis Control-electric» og fordeler de høyelektriske krefter til forhjulene.