Chris Amon var aldri involvert i den daglige driften av selskapet og Bill Bryce trakk seg tilbake mot slutten av 1984. British Airways kjøpte en stor aksjepost i selskapet og utnevnte Charles Stuart som daglig leder, og Sir Colin Marshall som styreformann. venstre|miniatyr|Brymon De Havilland Canada Dash 7 på Charles de Gaulle internasjonale lufthavn i 1988 I oktober 1992 sluttet Brymon Airways seg sammen med Birmingham European Airways og dannet Brymon European Airways. Dette ble kjøpt i fellesskap av British Airways og Maersk Air. I 1993 kjøpte British Airways Brymon Airways, mens Maersk Air kjøpte Birmingham European Airways-delen. Maersk Air omdøpte Birmingham European Airways til Maersk Air UK, men British Airways tillot Brymon å beholde dets navn. Etter det ble Brymons fly malt i British Airways Express' farger. Rundt denne tiden startet det en rute fra Newcastle til Paris.