Disse bussene i 400-serien, 401 og 402 i 1936 og deretter 403 og 404 i 1938, hadde karosseri fra Paul D'Heure, chassis fra Brossel og det elektriske utstyret fra ACEC. Det som gjort dem bemerkelsesverdig er at de hadde tre hjulsett, med dobbelthjul i det midte hjulsettet og dreibare hjul i begge ender. Etter nedleggingen i 1963 er en buss bevart på museum, den er 10,09 meter lang og 2,34 meter bred med akselavstand på 4,60 meter og to elektriske motor omkring det midte hjulsettet, med batteriassistanse i tillegg. I senere tid ble 400-serien ombygd ved å få den ene førerplassen fjernet etter det var oppført vendesløyfer i banestrekningen.