Etter at prototypen var bygget ble det oppdaget at daværende førstedame Marta Gottwaldová hadde vanskelig for å komme inn, og derfor måtte bilen forlenges. Daværende førstesekretæren for kommunistpartiet i Tsjekkoslovakia, Rudolf Slánský, klaget på at fjæringen var for hard for hans gravide kone, og derfor ble bladfjærene på den nesten fem tonn tunge bilen forkortet litt. Samtidig hadde daværende innenriksminister Václav Nosek en klage på de harde setene fra Karosa, og derfor ble setene polstret med fjær. De etterfølgende bilene ble produsert med disse forandringene.