Flyet var et enmotors skyvefly, en dobbeltdekker med tilbakehellene vinger og en T-hale. Skroget var bygget av tremateriale med pilotens cockpit plasser i nesen Den første prototype fløy i februar 1918 drevet av en 200 hk (149 kW) Hispano-Suiza 8 motor. Den ble senere utstyrt med en tilsvarende Sunbeam Arab med tilsvarende ytelse. Da det var klart for levering hadde Royal Naval Air Service begynt å operere Sopwith Pup fly med hjulunderstell fra plattformer montert på skipene, og den vellykkede Pup (og senere Sopwith Camel) førte til at hjulunderstell ble sett på som en fremtidig løsning.