S10 var den første Silvia med chassiskode S, og ble utviklet som et svar på sportscoupénes popularitet tidlig på syttitallet. Bilen hadde langt mer tradisjonelle linjer enn for eksempel Toyotas Celica, og var derfor også mindre populær. Bilen ble i Japan solgt med L18B-motoren, hentet fra Datsun 610 180B, mens den i USA ble solgt med en toliters variant av den samme motoren, L20B. Bilen ble solgt i USA under navnet 200SX, men var ikke særlig populær, mest fordi japanske biler ennå ikke hadde noe marked i USA.