Panhard-designet ble utviklet over mange år av andre produsenter til å omfatte "konstant-inngrep"-gir (i stedet for å skyvetannhjul), samt via bruk av hydraulisk overføring til slavesylinder i stedet for mekanisk overføring via kneledd og tefting. I 1928 kom den første bruken av synkronisert gir med synkronisert inngrep i en Cadillac.