I perioden 1946–58 arbeidet Qvam i kompaniskap med John Engh. Sammen vant de i 1946 en konkurranse om nytt sentralstasjonsanlegg som forutsatte at den gamle Østbanestasjonen ble revet. Verneinteresser satte en stopper for rivningen, og planene ble omarbeidet en rekke ganger før Oslo S så dagens lys med Engh som utførende arkitekt. Qvam var blant konsulentene ved planleggingen av Oslotunnelen og skal ha bidratt til utformingen av Elisenberg stasjon (aldri åpnet) og Nationaltheatret stasjon.