ALv 72 hadde to høytrykkdampmotor med to tilkoblede sylindere, som hadde oljefyring med tungolje. Det var mulig å frakoble den ene dampmotoren om den sluttet med å fungere, ettersom motorsystemet omkring motor, generator og kondensator var i automatisk modus med direkteoverføring til drivaksel. Et generelt problem med dampmotorvognen i eldre tid var motortrøbbel som hendt mer hyppigere enn med forbrenningsmotor, og som deretter krevde spesielle løsninger som rask utskifting.