De trolleydrevne lastebilene i det tjueførste århundret er ikke lenge vanlig, redusert til dagbrudd/minearbeid og enkelte bussnettverker som i russiske og ukrainske byer hvor godskjøretøyer tars i bruk av trolleybussoperatører. Men det har oppstått fornyet interesse knyttet til ønsket om å elektrifisere tunglastevogntrafikken over lange avstander. En vanlig trailer vil kjøre inn på et kjørefelt på motorveien, løfte opp en pantograf fra taket på trekkvognen og deretter kobles med kontaktledningene. Dette konseptet kalles av konsernet Siemens i Tyskland.