På grunn av sin konstruksjon og behovet for oppdrift, måtte skipet sjøsettes med baugen først. Slik sjøsjetting er sjelden, og skjedde kun to ganger i Horten Verfts historie. Den siste gangen var i 1983, 155 år senere, da verftets siste båt (supplyskipet Finn Barents) ble sjøsatt med baugen først.