Admiralitetet ble holdt informert om utviklingen, og ble sjøsatt den 2. august 1894. til tross for suksessen med turbinen var de innledende forsøkene med selve propellen skuffende. Problemet med kavitasjon rundt propeller ble i den anledning oppdaget. Dermed ble det første kavitasjonslaboratorium konstruert for å undersøke fenomenet. Parsons' forskning førte til at han satte inn tre aksialturbiner i båten, tilknyttet hver av dem til hver sin aksel og monterte tre propeller på hver av dem. fikk med dette totalt ni propeller. I forsøket oppnådde fartøyet en toppfart på over 34 knop (63 km/t). «Passasjerene ombord ble overbevist utover enhver tvil om at var Charles Parsons' regjerende greyhound på Nordsjøen».