På dette fergesambandet som krysset elven Blyth i Suffolk, England hadde det lenge vært roferge fram til 1885, da ble det satt inn en hånddrevet kjettingsferge, som fikk dampdrift i 1899. Men i 1937 ble elvemunningen utsatt for kunstige inngrep i forbindelse med havnutbedring, og strømføringen ble for røft for kjettingsfergen «The Blyth» som hadde trafikkert der siden 1918. Fergekontrakten utløpet i 1942, og Frank Palmer gjenstartet rofergetjenesten. Han ble etterfulgt av Bob Cross og David Church, «Southwold Ferry» brukes om rofergen. Rofergen som er basert på en Suffolk punt, er en sesongferge med plass for opptil 12 personer.