Den andre mulige veivaksel-konfigurasjonen kalles flatplan og er i prinsippet lik den som står i firesylindrete motorer, dog med forlengede veivtapper. Tidlige V8-motorer har slik veivaksel, og noen sportslige utgaver av V8-motoren bruker den enda. Kjente eksempler er Ferrari og Cosworth. Lyden på disse motorene kan beskrives som noe ala en 4-sylindret motor som går på dobbelt turtall av det faktiske. Den gir noe mer vibrasjoner enn crossplane-veivakselen, men har den fordelen at den kan gjøres lettere ettersom den ikke har det samme behovet for motvekter.