Arbeidet med motoren ble påbegynt i 1943 da de Havilland startet å prosjektere passasjerflyet Comet. Motoren de Havilland Goblin som ble bygget for Gloster Meteor var for svak for et så stort fly, men ettersom det fantes plass for en større motor konstruerte Halford en oppskalert versjon med nesten dobbelt så mye skyvekraft. Motoren ble ferdig i 1945, flere år før Comet. Derfor planla man å anvende motoren i en forbedret versjon av de Havilland Vampire kalt Venom. Også SAAB ble tidlig interessert i motoren for det prosjekt som skulle komme å bli Saab 29 Tunnan.