En nederlandsk studie fra 2017 fant at sannsynligheten for krasj ved ikke-lysregulerte kryss med envegs sykkelveger er 45% lavere når sykkelstien trekkes mellom 2 og 5 meter fra fortauskanten. Sammenlignet med envegs sykkelveger har tovegs sykkelstier 75% forhøyet risiko for kollisjoner i ikke-lysregulerte kryss fordi bilister som kommer fra småveger ikke forventer at syklister kommer fra begge retninger. Den samme studien fant at beskyttede vegkryss i Nederland med fartsreduserende tiltak og en klaring på 2 til 5 meter mellom sykkelstien og bilvegen forbedrer sykkeltryggheten, spesielt fordi det holder syklister utenfor blindsonene til høyresvingende lastebiler.