Tre hybriddrevne ferger, MV «Hallaig», MV «Lochinvar» og MV «Catriona» ble levert i 2013-2016 som med dieselelektrisk motordrift og batteridrift, de var de første havgående batteridrevne fergefartøyene i historien. De er bygd etter samme mønster som de eldre Loch-fergene med liten dypgang opptil 1,73 m og gjennomkjøringsbildekk med plass for 23 biler og 150 passasjerer på et 43,5 m langt og 12,2 m bredt skrog på 499 grt i tonnasje. Som alle Loch-fergene har de også sammenfoldede fergelemmer. Den siste Loch-ferge som vil settes på dypvannssambandet mellom Isle of Mull og Oban på det skotske fastlandet i 2022, MV «Loch Frisa», skilt seg ut som en norskbygd ferge med 3,7 m i dypgang, den tidlige MF «Utne».