I 1947 ble selskapet overtatt av David Brown, og flyttet inn sammen med Aston Martin, som Brown også hadde kjøpt, i Feltham. MIddlesex. Produksjonen startet igjen med W.O. Bentleys siste modell, fra 1948, men med et nytt chassis med uavhengig hjuloppheng på alle hjul. Den nye, sekssylindrete Lagonda-motoren på 2,6 liter (2 580 cm³) med doble overliggende kamaksler ble basis for Aston Martins motorer på 1950-tallet. Motoren vokste til 3 liter i 1953, og var i produksjon frem til 1958.