I løpet av to måneder ble begge vognene testet på strekningen mellom København og Korsør. Dreyers vogn viste seg å være det beste valget, fordi den var mye lettere enn Fifes vogn og dertil mindre kostbart, 800 rigsdaler mot Fifes 1,080 rigsdaler. Generalpostdirektøren besluttet i august 1815 å sende en bestilling på 6 hestevogner basert på Dreyers konstruksjon for hovedpostruten København-Altona (Hamburg).