Luftskipingeniør Forlanini hadde i flere år arbeidet på det første luftskipet, F.1 «Leonardo da Vinci» som fløy 2. juli 1909, og som deretter utarbeidet seg en «formel» som det straks ble tatt patent på. Alle samtidige ikke-rigide luftskip måtte ha bærewiresystem mellom ballonghylsteret og gondolen som rommet førerrom, lasten og drivverket. For å unngå vektforskyvning og ubalanse måtte bærewirene fordeles på utsiden av ballonghylsteret. Strukturell overbelastning på ballonghylsteret, som dermed kan forvrenge seg under vekten, måtte motarbeides. Montering av en stiv kjølkonstruksjon motvirket noe av dette. Forlanini med «Leonardo da Vinci» oppfunnet en fullstendig innhyllet kjølstruktur i triangulær tverrsnitt som bærewirene kan festes på, og dermed kan gondolen monteres direkte på ballonghylsteret.