Det var også i 1898 Spyker startet produksjon av biler, og i 1900 stilte de ut sine første modeller, med tosylindrete motorer på 3 hk og 5 hk. Firesylindrede modeller ble introdusert i 1903. I 1907 konkurrerte en utgave med 18 hk i et billøp fra Peking til Paris. Hendrik-Jan Spijker døde i 1907, da fergen han befant seg på sank på vei fra England. Da hans død førte til selskapets konkurs, ble konkursboet kjøpt opp av en gruppe investorer som startet produksjonen igjen, men Jacobus Spijker hadde ikke lenger noe med selskapet å gjøre.