Maskinen var klar i juli 1913 og gjorde sin jomfrutur som en landfly 14. juli 1913. Det ble utstyrt med pongtonger og gjennomførte tester som sjøfly på Basingstokekanalen i Mytchett 30. juli. pongtongen ble fjernet og erstattet med hjul for ytterligere tester. Tidlig om morgenen 7. august gjennomførte Cody en 113 km testflyvning. Planen var å fly ned til Calshot, Southampton, der flyet skull utstyres med sine pongtonger for å gjennomføre testflyginger på vann. Han gikk med på, først å en passasjer til Hampshire. Etter ca åtte minutter kollapset flyet i en høyde av om lag 60 m. Cody og passasjeren som ikke var festet ble kastet ut av flyet. Begge ble drept. Den Kongelige Aero Klubbens havarikommisjonen konkluderte med at ulykken var forårsaket av «iboende strukturelle svakheter» og antok at Cody og passasjeren kunne ha overlevd ulykken hvis de hadde vært festet .