Noen teknologier er langt dyrere enn andre, men forskjellene antas å bli kraftig redusert innen 2030, slik at merkostnadene for elbusser og brenselcellebusser blir langt mindre enn i dag. I 2012 beregnet konsulentfirmaet McKinsey totalkostnadene (i euro pr. 100 km) slik for en 12 m buss:. Diesel 2,1 Gass 2,1 Trolleybuss 3,1 Parallellhybrid 2,3 Seriellhybrid 2,4 Hydrogen-brenselcelle 4,6 Elbusser m/«line charging» 3,2 Elbusser med lading over natten 5,5 De eksterne kostnadene pga. luftforurensninger og støy er ikke med i regnestykkene. Medregnes de, kommer alle slags elbusser og brenselcellebusser bedre ut. En vanlig buss har én drivstofftank som rommer mellom 300-400 liter.