I mars 2001 ble første delen av 400-serien presentert med det øverste segmentet, , som omfattet høydekkerne, superhøydekkerne og dobbeltdekkeren. Ved presentasjonen var , , og klare, mens dobbeltdekkeren ble lansert i 2002. I 2003 ble den nordamerikanske TopClass-modellen , også kjent som lansert, mens på det euorpeiske markedet kom som en mellomting mellom de to andre superhøydekkerne. Samme året ble også de første modellene i segmentet lansert med og , og og i 2004. I 2005 kom tredje og siste segment i 400-serien, , som ved lansering omfattet modellene , , og . I 2006 kom lavgulvmodellene og som er bygget på samme plattform som Mercedes-Benz Citaro. De forskjellige segmentene ble etter hvert utvidet med flere modeller. ComfortClass ble komplettert med en to-akslet i 2006, i 2007 og 15-metringen i 2008. Til MultiClass kom i 2007 og og i 2009. I 2011 ble en rimeligere modell lansert for det nordamerikanske markedet med ComfortClass-modellen , eller , som er den eneste av dagens modeller der modellbetegnelsen ikke stemmer overens med antall seterader. I 2013 ble "UL business"-modellene lansert som et enklere og rimeligere alternativ til UL-modellene, spesielt rettet mot anbudsmarkedet, med modellene , og . Disse modellene er basert på tyrkiskbygde og blir bygget på den samme fabrikken i Tyrkia. I 2014 ble laventrémodellene og lansert, mens 15-metringen kom i 2015.