De syv innsendte modellene var anonymisert med nummer. Colin Archer førte komiteens rapport i pennen og medlemmene tilførte etterpå sine kommentarer. Rapporten viser at komiteen ikke var særlig fornøyd med de innsendte modeller. Flere av modellene hadde luftkasser under dekk for å gjøre båtene synkefrie. Luftkasser hadde vært mye belyst i aviser i de siste årene for å gjøre åpne fiskebåter og livbåter synkefrie. Mange innlegg i avisene mente det ikke var behov for nye båttyper eller egne redningsfartøy hvis man bare fikk luftkasser i de båttypene man hadde. Komiteen fant ikke luftkasser hensiktsmessige. De tok opp mye plass under dekk hvis de skulle være store nok til å holde en båt med jernkjøl og mye ballast flytende. Dessuten var det viktigere med seilegenskaper, kantresikkerhet og solid bygning. Og skulle båtene gå lekk, ville tett garnering (innvendig hud) være en bedre måte å gjøre båtene synkefrie på. En modell var en stålbåt med eiendommelig form, var åpen men gjort synkefri med luftkasser. Den hadde ekstrem bredde, var flatbunnet uten kjøl, hadde vann som ballast og var ikke egnet som seilfartøy. Tre av modellene var tradisjonelle los- og fiskebåter av den gamle form, svært brede og butte i baugen, kun påsatt en liten jernkjøl for anledningen. En hadde moderne, fine linjer, men var slank og lav som en lystbåt med for lite bæring som ville kreves av en solid bygget hardværsbåt. En losbåt hadde fine, moderne linjer med gode sjø- og seilegenskaper, men var noe lav i fribordet. En var en skikkelig hardværsbåt med svært høyt fribord, meget dyp og slank og en god seiler, men hadde litt liten rigg for losing. Skutesiden var meget innsvinget noe som ga liten dekksflate. Det kan se ut som synkefrie patenter hadde vært en sovepute for flere av innsenderne istedenfor å forbedre seilegenskapene og sjødyktigheten. Sjødyktigheten til Archers skøyter var tydeligvis ikke godt nok kjent. Komiteen fikk en vanskelig oppgave for hvilke de skulle premiere og om noen kunne anbefales til bygging.