Conrad von Hötzendorf-kassernen ble bygd litt øst for landsbyen i 1935-37 som base for en avdeling ( tilhørende den 1. fjelldivisjon. I oktober 1943 ble brakkene overtatt av Messerschmitt som skulle bruke dem til å utvikle jetmotorer. 37 kilometer med tunneler ble boret i det nærliggende fjellet Laber for å gjøre plass til produksjonen, og et vintersportshotell ble i tillegg overtatt. Tilsammen hadde Messerschmitt 500 som arbeidet i design-avdelingen og ytterligere rundt 1300 som arbeidet i fabrikken. Ved slutten av andre verdenskrig ble Messerschmitta design-avdeling besøkt av både amerikanske og britiske vitenskapelige delegasjoner, samt grupper fra Bell (som var der i fem uker) og fra de Havilland. Blant den tyske staben som ble intervjuet av den britiske vitenskapelige Fedden Mission var sjefsdesigneren Waldemar Voigt, Hans Hornung og Joseph Helmschrott.