Den endelige rapport kom i desember 2019. Ifølge rapporten var der tre årsaker til ulykken. For det første var settevognstraileren på godstoget ikke låst fast, og derfor kunne den blåse av og ramme IC4-toget. For det andre var det ingen hastighetsrestriksjoner for togtrafikken, selv om der blåste en stormende kuling direkte inn på lavbroen fra nord. Dog valgte lokomotivføreren i IC4-toget at sette hastigheten ned, og toget kjørte på tidspunktet for kollisjonen 121 km/t, hvilket ifølge Havarikommissionen muligvis har redusert antall omkomne. Godstoget kørte med 119 km/t og standset først da det manglet kjørestrøm. For det tredje utløste sammenstøtet en enorm energi. Ifølge rapporten var IC4-togets konstruksjon dog med til at begrense skadene og muligvis også antallet drepte og skadde i ulykken.