Ettersom det mellom 1907 og 1940, og mellom 1946 og 1994, var to grener av Piccadilly-linjen som brukte Holborn ble det bygget to ekstra plattformer. Den ene ble stengt etter kort tid, da man ikke fant det nødvendig å bruke den, og den har vært brukt som tilfluktsrom, lager og til å romme en el-stasjon. Den andre var i bruk til 1994, og var synlig bak en låst gitterport i flere år før åpningen ble stengt.