Grunnlaget for selskapets og dets verdier og eiendommer stammer tilbake til 1996, da eierskap og ansvar i norsk jernbane ble omorganisert. Da ble det daværende NSB delt i et trafikkselskap (NSB BA) og en infrastrukturetat (Jernbaneverket). Sistnevnte fikk da ansvaret for jernbanespor, perronger og venterom, elektrisk baneanlegg, signal- og sikringsanlegg og mer, kort og godt alt med jernbanestasjoner og holdeplasser, men med en klausul: Selve stasjonene bygget 1996 med tilhørende områder/tomter skulle fremdeles tilhøre NSB. Dermed fikk NSB en stor eiendomsportefølje, som i 2001 ble skilt ut til det egne selskapet Rom Eiendom.