På samme måte har det vært tatt til orde for at syklister skal skilles fra øvrig trafikk, særlig på hovedfartsveger, og der det er gjort har det redusert den totale risikoen. I Irland i 1970-årene resulterte overgang til brede vegskuldre mellom byer i 50% nedgang i ulykker. I Danmark har man også funnet ut at separate sykkelveger fører til en reduksjon kollisjoner på landevegen.