I Benelux ble bensin- og dieseldrevne sporvogner tatt i bruk for å erstatte eldre dampdrevne sporvogner, spesielt i Nederland i mellomkrigstiden. , (RTM), (NTM) i Friesland , , (MBS) og (ZVTM) i 1930-1950 erstattet de eldre sporvognene med nyere i midten av en økonomisk krisetid som avverget elektrifisering i skarp konkurranse med bussene. i Belgia hadde også forbrenningsdrevne sporvogner, men på mange linjer hvor elektrifisering ikke var mulig av økonomiske årsaker. Slike sporvogner har den nederlandske betegnelsen .