Den største fordelen med undercut er bedre grep (traksjon) mot asfalten, men sjåføren er fortsatt under press fordi dekket må bruke noe tid på å varme seg opp til riktig temperatur. I de første svingene har bilen en tendens til å ikke ha optimalt grep. Den som jages kan bare forsvare seg med å prøve å kjøre så fort som mulig med sine brukte dekk. Ofte kan det lønne seg for den som jages å svare så fort som mulig med å gå inn selv den påfølgende runden.