På Åndalsnes stasjon ble i sin tid lastet kalkslurry. Kalken kom til Åndalsnes per båt - og ble pumpet opp i en tank som lå høyere enn lasteprofilet på jernbanen. Når slurryen skulle tømmes over i tankvogner (direkte lastbærere), ble vognrekken trukket inn under tanken med et nokkespill. Det var kun mulig å fylle én vogn av gangen. Da CargoNet endre sitt godstransportkonsept på Raumabanen, ble tankvognene erstattet med tankcontainere. Disse ble lastet på samme måte, men man trengte 2 1/2 tankcontainer for å laste samme volum som i én tradisjonell tankvogn. Dermed måtte vognrekken flyttes (settes i bevegelse og stoppes) 2,5 gang så mange ganger som før. Vognrekken med tankcontainere ble lengre enn den gamle vognstammen med tankvogner. Den ble for lang for sporet som gikk inn under siloen. For å få lastet alle vognene måtte vognrekken enten deles - en operasjon som tidligere ikke hadde vært nødvendig - eller skyves forbi enden av sidesporet slik at vognhjulene rullet på asfalten.