Der maskinens dampforbruk av damp ble så stort at muskelkraft ikke strakk til, ble fyrbøteren erstattet eller supplert med mekaniske anordninger (såkalte "stokere" til fast brensel eller oljefyr). Best kjent er nok de store, havgående dampskipene, men også det amerikanske damplokomotivet og enkelte polske damplokomotiver av var forsynt med stoker. Damplokomotiver bygget i nyere tid er også utstyrt med mekaniske anordninger, men da for å få høyere utnyttelse av brenselet.