Det er også mulig å konvertere eksisterende minibusskjøretøyer ved å sette på beltevanger som kan erstatte vanlige hjul uten større endringer. Allerede i 1922 var dette gjort på de første i Sverige da det svenske postverket startet i de grisgrendte deler av landet. Landevegene var ikke godt utbredt, og snøplog var ikke alltid tilgjengelig på de øde landstrekningene. Etter en del eksperimenter ble beltedrift med gummimatte valgt for å ha lite bakketrykk mot underlaget. Et ordinært busskjøretøy på lastebilchassis var modifisert med to ekstra aksler om selve bakakselen som også var drivakslingen, for å kunne feste gummimattebeltet omkring hovedhjulet og småhjulene. På forhjulene ble to meier festet for snøkjøring. 15 Scania-Vabis var bestilt og levert til Postverket. De ble overflødig etter hvert som vegene ble bedre og snøryddingsutstyr var blitt allment, men de huskes i ettertiden som de første postbussene i Norrland.