Den italienske statsjernbanen tok kontakt med OM og bestilte en serie med tre dampmotorvogner den 31. juli 1934, som skulle være tilgjengelige for levering i oktober 1934. Leveringen ble forsinket helt fram til 1938. Teknisk sett er den nye dampmotorvognen basert på ALn 72 med meget få endringer utover motortype, og dermed skulle naturlige nok måles mot den dieseldrevet søstermotorvognen, for å kartlegge fordelene og ulempene med dampdrift.