NZJ1 ble ferdigbygd i august 1999 og satt sammen i Nanjing, hvor de første utprøvelsene begynte. Senere den 18. september 1999 kom toget til Shanghai hvor det siden testskjøres på Shanghai-Nanjing jernbanen og Shanghai-Hangzhou jernbanen. Det oppnådde sin makshastighet på 199,4 km/t selv om den vil ha en topphastighet på 180 km/t i allmenn jernbanedrift. Jernbanebyrået i Shanghai fikk togsettet for kommersiell drift fra 10. oktober 1999. Det var ansett som et høyhastighetstog med høyere gjennomsnittlig reisehastighet enn tidlig mellom Shanghai og Nanjing først som «KC» som betyr «rask passasjertog», senere som «T» for ekspresstog i trafikk. Det var beregnet at toget må overhales hver 300 000 km, og det ble returnert til Qishuyan i 2000, da kom det fram at den tekniske tilstanden var tilfredsstilt.