Det franske imperiet hadde utbygd et stort antall ulike jernbanestrekninger i Afrika og Indokina, og skulle deretter få et behov for luksustransport for passasjerfrakt. Istedenfor å tilpasse allerede eksisterende eksempler utviklet for de europeiske forholdene valgt Michelin-konsernet å utvikle fram egne spesialvarianter for tropiske forhold, skinnebussen med sitt utgangspunkt i type 11 med snutemotor og type 14 med passasjerkupe og motorvognen med utgangspunktet i type 17. Det skal ha blitt bygd 19 Michelin skinnebuss og motorvogner, fordelt på 7 for Madagaskar, 7 for Mosambik, 2 for Fransk Indokina og 2 for Fransk Kongo samt 1 for Fransk Vest-Afrika.