I Nederland fokuserte forskerne på sykkelstier som skiller syklister fra motorisert trafikk. De fant at rundkjøringer med adskilt sykkelsti har mye lavere antall skadde per rundkjøring enn rundkjøringer med sykkelfelt (van Minnen, 1995). Dette betyr at nederlandske planleggere fokuserer mer på å designe rundkjøringer og sykkelstier der syklister får prioritet fremfor å blande syklister med annen trafikk eller henvise dem til et sykkelfelt i kanten av vegbanen. En studie fra 2009 om beskyttede rundkjøringer fant at rundkjøringer med adskilte sykkelstier hadde en større trygghetseffekt enn de med vegmerkede sykkelfelt eller ingen dedikert infrastruktur.