Da Slependen stasjon ble åpnet i 1873, lå den ikke på samme sted, men i en kurve der hvor jernbanen går i bru over Slependveien, på østsiden av veien, og med en liten stasjonsbygning i tre. I samband med at Drammensbanen ble ombygd til dobbeltspor, ble en ny stasjon, med ny stasjonsbygning i lettbetongstein, anlagt vest for Slependveien, der jernbanen fortsatt ligger i kurve. Denne stasjonen hadde tilkomst via trapper og ramper i det vestre brufestet for jernbanebrua. Den nåværende stasjonen er tredje utgave av Slependen stasjon, bygget på en rett strekning nærmere Sandvika, og resulterte i at Slependen stasjon og det som før hadde vært et eget stoppested, Jong, ble slått sammen til ett stoppested.