Ulempen med armeringsjernet og skroget som et skall av betong avslørte seg med et tragisk skipsforlis 4. august 1975 i Longchung-elvemunningen mot bukten Shetou, da to passasjerskip kollidert med hverandre. De var «Røde Stjerne 245» og «Røde Stjerne 240». Det var en eksklusjonstur for fabrikkansatte og partimedlemmene fra flere fabrikker i Guangzhou til Zhaoqing om bord på «245» da skipet brått svinget inn i «240» ved en navigasjonsfeil. Mens «245» var bygd i stål, var «240» bygd i betong. Sammenstøtet slo ut et stort hull i betongskipet, og da «245» skulle reverseres bort, hadde armeringsjernet forvitret seg med stålbaugen, så den ble trukket ned i vannet sammen med «240». Mange ble fanget i sine kabinene fordi småvinduene hadde blitt sperret med stålbarrer, og omkommet. 437 omkommet.