Gruppen optimaliserer hjulopphenget ved å effektivt kanalisere kjørekreftene til det interne fjæringssystemet, som håndterer vertikale bevegelser (heave) og rullebevegelser (roll). Dette forbedrer bilens veigrep og stabilitet på asfalten, noe som gir bedre ytelse og kontroll i konkurransesituasjoner.