Basert på disse flyvninger stilte Smithsonian ut Aerodrome, merket det som et tyngre enn luft bemannet, motordrevet luftfartøy «i stand til å fly».. Denne handlingen utløste en feide med Orville Wright (Wilbur Wright døde i 1912), som anklaget Smithsonian for å fordreie flyets historie. Orville støttet opp sin protest ved å nekte å gi det opprinnelige Kitty Hawk Flyer fra 1903 til Smithsonian. I stedet donerte han det til de omfattende samlinger ved Science Museum i London i 1928. Tvisten endte i 1942, da Smithsonian publiserte detaljer i Curtiss' endringer av Aerodrome og godtok Flyer som det første.