Deretter fulgte flere rapporter og utredninger før Ruters styre i juni 2011 anbefalte at forbindelsen bygges som metro fra Fornebu via Lysaker, Skøyen og Vækerø til Majorstuen blant annet basert på «byutviklingselementene». På den måten blir kjøretiden kortere, f.eks. 17 minutter Jernbanetorget/Oslo S–Fornebu Senter mot 21–29 min for de andre alternativene. Ruter anbefalte også at utbyggingen skjer gjennom et offentlig-privat samarbeid. Den foreslåtte traséen går hovedsakelig i tunnel under jorden og utgjør en strekning på km. Utbyggingen ble i 2011 kostnadsberegnet til milliarder kroner. Staten skal dekke 50 prosent, bilister (bompenger) 26 prosent og grunneiere 11 prosent. Det resterende beløpet, cirka 600 millioner, forsøker Ruter å få dekket av privat næringsliv.