Togsettene kunne samkjøres med Dm8-togsettene og kan deretter kobles i par for å danne et tog. Det var mulig å ha ha tre togsett sammenkoblet i et enslig tog på til sammen ni vogner. Vinteren 1965 ble Dm9-togene brukt på kortere trafikkruter som til Kyrkslätt og Riihimäki fra Helsingfors i den første måneden før de ble overført til langdistansetrafikken fra Helsingfors som sin base, til Åbo, Vasa, Nyslott og Kuopio, deretter på ruten Nådendal-Åbo-Jyväskylä. Noen ganger ble Dm9 brukt under sommerhelgetrafikken mellom Helsingfors og Hangö. De hadde større passasjerkapasitet enn Dm8 med opptil 232 seter i andreklasse, og dermed hadde ikke ekstrautstyr som kjøkken for matlaging som i Dm8 eller avdelte seksjon for førsteklassereisende. Etter hvert som årene gikk, ble det foretatt endringer i interiøret, slik at man deretter hadde 200 seter, 178 seter i andreklasse 22 i førsteklasse, og kjøkken i mellomvognene.