Ellsworth deltok som navigatør på «N 24» der Leif Ragnar Dietrichson var flyger og Oskar Omdal mekaniker, mens Hjalmar Riiser-Larsen var flyger, Roald Amundsen navigatør og Karl Feucht mekaniker på «N 25». De to flybåtene startet fra Ny-Ålesund på Svalbard den 21. mai 1925. De landet på 87° 44' nord, men hadde store vanskeligheter med å komme i lufta igjen. «N 24» var skadet og måtte etterlates. Da de tre fra «N 24» skulle ta seg bort til «N 25», gikk Omdal og Dietrichson gjennom isen og holdt på å drukne. Takket være at alle hadde på seg redningsvesten Tethys, at de hadde blåst dem delvis opp og at Ellsworth ikke havnet i vannet, klarte Omdal og Dietrichson å komme opp på isen igjen og gjenforenes med besetningen på «N 25». Først 15. juni hadde de fått laget en provisorisk startbane på 500 meter på isen der de maktet å ta av med «N 25» og komme velberget tilbake til Spitsbergen.