Den 8. september 2011 kjøpte Qatar Airways en 35 % eierandel i selskapet, noe som gjorde det til den nest største aksjonær etter Luxair (43,4 %). De andre aksjonærerer var Banque et Caisse d'Epargne de l'Etat (10,9 %) og Société Nationale de Kreditt et d'Investissement (10,7 %). I november 2012 kunngjorde Qatar Airways sine planer om å selge sin eierandel etter strategiske forskjeller med andre store aksjonærer for eksempel om en midlertidig konsernsjef og administrerende direktør Richard Forson ble permanent administrerende direktør. Fagforeningen hvdet at Forson var en effektivt representant for Qatar Airways etter hans flytting av vedlikeholdsbasen til Midtøsten og rykter om planer om å omregistrere flyene i Qatar. Qatar Airways solgte sin andel til myndighetene i Luxembourg, som så solgte deler til Henan Civil Aviation Development and Investment, et kinesisk selskap i 2014 som en del av avtalen, Cargolux opprettet en rute fra Luxembourg til Zhengzhou i Henan.