FSF i Sogn og Fjordane kom raskt etter de andre selskapene med turistferjen M/F «Gudvangen» levert fra Bergens Mek. Verksteder i mai 1954, som fikk ord på seg som en praktisk og populær ferje som ferdes gjennom maleriske omgivelser mellom Lærdal, Kaupanger og Gudvangen. Den var en lukket ferje, den første FL (Ferge Lukket) i historien med baugport, sideporter på begge sider og skanseport akterut hvor det var vertikalt åpent. Det var salongrom under bildekket og innelukket salongdekk med åpen soldekk akterut og styrehuset settes på et egne dekk. Den hadde plass for 30 personbiler med interne kjørehøyde på 3,7 meter og sertifikat for 300 passasjerer. «Gudvangen» var også en 40,1 meter lang og 9,5 meter bred med isforsterket skrog. Da isvinteren var på sitt verste i 1955, var Nordfjorden helt islagt fra Stryn ut til Naustdal og Ålfoten. «Gudvangen» brøt råk med suksess fram til Stryn.