Bru over sundet mellom Fjågesund og Østenå ble første gang tatt opp som sak på amtstinget i 1890. Ønsket om en bru ble på nytt aktuelt fra midten av 1900-tallet, da man startet å jobbe for å bygge en vei langsetter Bandak–Norsjøkanalen, kalt «Bandakvegen» (senere «Kanalvegen»), men det var først i 1984, da gjennomgående vei fra Lunde til Østenå ble åpnet, at en bru ble nødvendig, siden det var det siste hinderet for en sammenhengende vei også videre til Kviteseid. Veien var ved åpningen kommunal og privat, men den var bygget med et mål om å gjøres om til fylkesvei når det var ferdig utbedret. En bru var imidlertid en stor investering på en mindre fylkesvei, så bevildningene måtte man vente på noen år.