I juni 1963 bevilget NTNF kroner til utviklingen av et pneumatisk brokontrollsystem, gjennom et prøveprosjekt. Ammoniakktankeren M/S «Haugvik», eid av Norsk Hydro, ble valgt som pilotskip. Prosjektet ble gjennomført i samarbeid med SFI, Det Norske Veritas, Selskapet for industriell og teknisk forskning ved Norges tekniske høgskole (SINTEF) og Norsk Hydro, med Ibb Høivold som prosjektleder. Brokontrollsystemet på M/S «Haugvik» ble satt i drift i oktober 1964, og skipet la til kai med fjernmanøvrering av hovedmotor for første gang.