Januar 1890: solgt til Nordfjords Dampskibsselskab / v. V. Behrens, Bergen for kr. 40 000, omdøpt til «Nordfjord» 1891: Eierselskapet konkurs. Juni 1891: Solgt på tvangsauksjon til AS DS Nordfjord / v. C.C.Krohn / v. Erik Rusten, Bergen for kr. 23 000. 1891: Ombygd i Bergen. Registrert for 164 passasjerer. 113,7’ x 20,6’ x 11,7’ Brt:222. Satt inn i kystrute Bergen-Romsdal. 1894: Ommålt etter nye måleregler. Brt:222 1895: Overført til Nordfjords Dampskibsselskab / v. Erik Rusten, Bergen. Fortsatte i samme fart. 1896: Overført til AS DS Nordfjord / v. Erik Rusten, Bergen. Fortsatte i samme fart. 1898: Gikk på Stabben Fyr ved Florø og sank. Fyrvokteren omkom. Hevet og reparert. 1900: Overført til AS Vestenfjeldske Dampskibsselskab / v. Erik Rusten, Bergen. Fortsatte i samme fart. 1902: Ombygd. Ny kjele installert (Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri) 41nhk 205ihk Desember 1914: Eierselskapet konkurs. 1915: Solgt til Romsdals Dampskibsselskab, Molde for kr. 40 000. Fortsatte i kystruten Bergen-Romsdal. 1. juni 1920: Møre Fylkes Ruteselskap, Molde. 1920: Noe ombygd. Brt:222 1921: Kantret under sjøsetting i Kristiansund N. Hevet og reparert. 1930: Noe ombygd. Brt:217 1940: Sank ved Raudeberg ved Måløy. Hevet og reparert. 20. april 1944: DS «Nordfjord» lå i nærheten da det hollandske fraktefartøyet MS «Voorbode» lastet med dynamitt og fenghetter eksploderte ved Festningskaien i Bergen. «Nordfjord fikk skader i baugen, men gikk ruten nordover som vanlig. Siden reparert.