Mellom Tromsgrensen og Fauske planlegges det noen nye tunneler og annen utbedring. Tunnel under Narvik sentrum under planlegging, bygging omtrent 2030 Ny vei med tunneler planlegges Mørsvikbotn–Megården (45 km), byggestart usikkert, muligvis 2024. Den skal gå via Bonnådalen og bru over Leirfjorden (800 m). Den vil gjøre E6 14 km kortere og eliminere flere tunneler med 5,5 m bredde der tunge kjøretøy har svært for å møtes. Den gamle veien blir også alternativ vei. I dag er det ikke noen alternativ vei, og E6 følger her hverken FN:s europaveikonvensjon eller norsk tunnelsikkerhetsforskrift. Det er planer for fergefri E6 ved Tysfjorden. I en utredning ble fem konsepter vurdert, deriblant enten en 13 kilometer lang undersjøisk tunnel eller en tre kilometer lang flytende bruforbindelse mellom Bognes- og Skarbergområdene. En ny veitrasé som går sør for Drag over fire broer som tilknyttes Rv827 er også foreslått. Utredningen ble overlevert samferdselsministeren i begynnelsen av 2012 med anbefalinger fra Statens vegvesen om å opprettholde, styrke og om mulig korte inn dagens E6-samband samt at Rv827-sambandet svekkes og får en mer lokal funksjon med degradering til fylkesveisamband. Tidsperpektivet for denne utredningen går fram mot 2040 noe som betyr at et ønske om fergefri E6 sannsynligvis ikke vil bli realisert i overskuelig fremtid.