Bussprodusenten Krupp startet et uvanlig prosjekt i 1931, med en fireakslet passasjertilhenger trukket av en trekkvogn på kun forakselen. Flettner som bygget kjøretøyet, gav den forreste boggien gyrostyring for å ha liten svingradius og opptrekkbare bakhjul på trekkvognen som kan senkes når passasjertilhengeren frakobles. En prototype uten karosseri var utprøvd på strekningen Hamburg-Dresden, men KVG-Sachsen måtte kansellere prosjektet og bestillingen på bussen som skulle bygges hos Waggonfabrik Uerdingen.