BADA VI INTERNATIONAL IMPORT EXPORT PURCHASE SALE TRUCK Reception Our vehicles Locate us Contact us Identification Username Password Remember me Forgot your password ? Forgot username? Saint Priest An error occured during parsing XML data. Please try again. | | BADA VI INTERNATIONAL Presentation : BADA VI international has been at your service since 1995. It is located in LYON, France. We distribute industrial vehicles to our customers in West AFRICA with our representative in COTONOU in BENIN, in AMMAN in JORDAN for the MIDDLE EAST and in POLAND for all eastern countries. We have 500 vehicles in stock permanently, we provide transport and formalities customs shipping of vehicles to French and European ports. We are a young and dynamic team to meet all of your material needs. You can reach us by phone at the following: FIX: 04.72.51.44.25 GSM: 06.12.12.60.60 06.19.63.24.59 06.09.46.34.02 06.19.63.24.68 to contact us by email here Updated (Tuesday, 24 May 2011 22:25) Survey of the month What are you looking for as a vehicle? Tractors Carrier Trucks Semi-trailer Who is online ? We have 2 guests online Europe-camions.com - News heavy goods vehicles and road transport Lower fuel costs for refrigerated semi-trailers An economical solution For several years now, Carrier Transicold has been developing solutions that are both efficient and sustainable for road hauliers. Its new temperature-controlled refrigeration system should make it possible to use less fuel to keep the refrigerated trailer at the right temperature, this reduction in consumption immediately translating into lower operating costs for the vehicle fleet and an impact. ecological reduced. Carrier Transicold hopes to take advantage of the international visibility of the IAA trade fair to introduce many visitors to the benefits of such a system. On this occasion, the company will have a stand of more than 300 m². The contributions of E-Drive technology Like the solutions currently marketed by Carrier Transicold, this new generation of the temperature-controlled refrigeration system for refrigerated semi-trailers is based on the E-Drive. This patented technology, created twenty years ago and constantly evolving, is entirely electric: it incorporates a generator responsible for converting the energy emitted by the engine into electricity which will then be used by the semi's refrigeration system. -trailer. By design, E-Drive technology does not contain mechanical transmissions. Its level of reliability is thus higher than that of traditional systems, while remaining efficient and effective. Lower fuel costs for refrigerated semi-trailers Moins de dépenses en carburant pour les semi-remorques frigorifiques Une solution économe Depuis plusieurs années désormais, la société Carrier Transicold développe des solutions à la fois performantes et durables à destination des transporteurs routiers. Son nouveau système de réfrigération à température contrôlée devrait permettre d'utiliser moins de carburant pour maintenir la remorque réfrigérée à bonne température, cette baisse de la consommation se traduisant immédiatement par une diminution des coûts d’exploitation de la flotte de véhicules et par un impact écologique réduit. Carrier Transicold espère profiter de la visibilité internationale du salon IAA pour faire découvrir aux nombreux visiteurs tout l'intérêt d'un tel système. À cette occasion, l'entreprise disposera d'un stand de plus de 300 m². Les apports de la technologie E-Drive À l'image des solutions actuellement commercialisées par Carrier Transicold, cette nouvelle génération du système de réfrigération à température contrôlée pour semi-remorque frigorifique se base sur l'E-Drive. Cette technologie brevetée, créée il y a une vingtaine d'années et en constante évolution, est entièrement électrique : elle intègre une génératrice chargée de convertir l'énergie émise par le moteur en électricité qui sera ensuite utilisée par le système de réfrigération de la semi-remorque. De par sa conception, la technologie E-Drive ne contient pas de transmissions mécaniques. Son niveau de fiabilité est ainsi plus élevé que celui les systèmes traditionnels, tout en restant performant et efficace. Moins de dépenses en carburant pour les semi-remorques frigorifiques Copyright © 2011 BADA VI INTERNATIONAL. All Rights Reserved.