payamvha/North_RAG huggingface dataset:
انجیر رنگی ، گاردنیاساحلی ،آفتاب‌پرست ساحلی، درخت فانوس، میوه نان، نمدار، کاهوی دریایی و ارکیده وانیلی، در میان سایر دیگر گیاهان. فرودگاه. فرودگاه تِتی آروآ (یاتا: TTI، ایکائو: NTTE) فرودگاهی در آب‌سنگ حلقوی است. این فرودگاه مورد استفاده ایر تِتی آروآ می‌باشد، که یک شرکت هواپیمایی ارائه دهنده خدمات چارتر است که در درجه اول پروازهایی را برای مهمانان استراحتگاه براندو به فرودگاه بین‌المللی فاآ انجام می‌دهد. فرودگاه در حال حاضر هیچ خدماتی برای پروازهای تجاری برنامه‌ریزی شده ندارد.
تیر حامل در صنعت هوانوردی، به عنوان عضو اصلی سازه‌ای بال هواپیما یا سایر سطوح کنترل پرواز شناخته می‌شود. تیر حامل، تیر طولی و اصلی بال هواگَرد است که از سر یک بال تا سر بال دیگر امتداد دارد. این تیر، معمولاً از جنس فلز یا مواد ترکیبی ساخته می‌شود و در امتداد طول بال امتداد می‌یابد. تیر حامل وظیفه تحمل بارهای اصلی وارد بر بال، مانند نیروهای بالابرنده، وزن هواپیما و نیروهای ناشی از مانورها را بر عهده دارد. همچنین، تیر حامل به عنوان یک نقطه اتصال برای سایر اجزای بال، مانند دنده‌ها، پوسته و سطوح کنترل، عمل
اجزای بال، مانند دنده‌ها، پوسته و سطوح کنترل، عمل می‌کند. در برخی از هواپیماها، تیر حامل ممکن است به صورت یک تیر اصلی در مرکز بال یا به صورت چندین تیر موازی در امتداد طول بال طراحی شود. انتخاب نوع تیر حامل به عوامل مختلفی مانند اندازه و وزن هواپیما، نوع مأموریت و الزامات طراحی بستگی دارد. به‌طور کلی، تیر حامل یکی از مهم‌ترین اجزای سازه‌ای هواپیما است که نقش حیاتی در استحکام، پایداری و عملکرد کلی بال‌ها و سطوح کنترل پرواز ایفا می‌کند. کلیات. در یک هواگرد ثابت‌بال، تیر حامل اغلب عضو سازه‌ای اصلی بال است که
تیر حامل اغلب عضو سازه‌ای اصلی بال است که در راستای دهانه بال و عمود بر بدنه هواپیما (یا بسته به زاویه پسگرایی بال، تقریباً عمود) قرار می‌گیرد. تیر حامل بارهای پروازی و وزن بال‌ها را در هنگام قرار گرفتن هواپیما بر روی زمین تحمل می‌کند. سایر اعضای سازه‌ای و شکل‌دهنده مانند دنده‌ها ممکن است به تیر یا تیرها متصل شوند، و در جایی که از ساختار پوسته تنیده استفاده می‌شود، این پوسته نیز در تحمل بارها سهیم است. ممکن است بیش از یک تیر در یک بال وجود داشته باشد یا اصلاً هیچ تیری وجود نداشته باشد. در جایی که یک تیر
هیچ تیری وجود نداشته باشد. در جایی که یک تیر واحد بیشتر نیرو را تحمل می‌کند، به عنوان تیر اصلی شناخته می‌شود. تیرها همچنین در سایر سطوح آیرودینامیکی هواپیما مانند دم افقی و عمودی استفاده می‌شوند و عملکرد مشابهی دارند، اگرچه بارهای منتقل شده ممکن است با بارهای یک تیر بال متفاوت باشد. بارهای تیر حامل. تیر بال، بیشتر وزن و یکپارچگی بار دینامیکی هواپیماهای تک‌باله با بال طره‌ای را فراهم می‌کند، که اغلب با قدرت "جعبه D" بال ترکیب می‌شود. این دو جزء سازه‌ای با هم، استحکام لازم بال را برای پرواز ایمن هواپیما
هم، استحکام لازم بال را برای پرواز ایمن هواپیما فراهم می‌کنند. هواپیماهای دوباله که از سیم‌های مهار استفاده می‌کنند، بخش زیادی از بارهای پروازی را از طریق سیم‌ها و پایه‌های بین بال‌ها منتقل می‌کنند و این امکان را فراهم می‌سازند که از تیرهای کوچک‌تر و در نتیجه سبک‌تر استفاده شود، البته به قیمت افزایش پسا. نیروها. برخی از نیروهایی که بر تیر بال وارد می‌شوند عبارتند از: بسیاری از این بارها در حین پرواز با هواپیمایی مانند Extra 300 هنگام انجام مانورهای آکروباتیک شدید، به‌طور ناگهانی معکوس می‌شوند. تیرهای این
شدید، به‌طور ناگهانی معکوس می‌شوند. تیرهای این هواپیماها برای تحمل ضریب بارهای بالا به صورت ایمن طراحی شده‌اند. مواد و ساخت. ساختار چوبی. هواپیماهای اولیه از تیرهای حامل ساخته شده از چوب ون یا کاج نوئل جامد استفاده می‌کردند. چندین نوع مختلف تیر چوبی مورد استفاده و آزمایش قرار گرفته‌اند، مانند تیرهای با مقطع جعبه‌ای شکل و تیرهای چند لایه که در یک جیگ چیده شده و برای حفظ زاویه دو وجهی بال به هم چسبانده شده‌اند. تیرهای چوبی هنوز در هواپیماهای سبک مانند Robin DR400 و مدل‌های مشابه آن استفاده می‌شوند. یکی از
DR400 و مدل‌های مشابه آن استفاده می‌شوند. یکی از معایب تیر چوبی، اثر مخرب شرایط جوی، هم خشک و هم مرطوب، و تهدیدات بیولوژیکی مانند هجوم حشرات چوب‌خوار و پوسیدگی خشک است که می‌تواند بر این قطعه تأثیر بگذارد. در نتیجه، برای حفظ قابلیت پرواز، بازرسی‌های منظم اغلب الزامی است. تیرهای بال چوبی با ساختار چند تکه معمولاً از اعضای بالا و پایین به نام «کلاهک‌های تیر» و اعضای عمودی از جنس تخته چندلا، که به عنوان «شبکه‌های برشی» یا به‌طور ساده‌تر «شبکه‌ها» شناخته می‌شوند، تشکیل شده‌اند که فاصله بین کلاهک‌های تیر را
تشکیل شده‌اند که فاصله بین کلاهک‌های تیر را پوشش می‌دهند. حتی در دوران مدرن، «هواپیماهای مدل بازسازی شده خانگی» مانند اسپیت فایرهای مدل، از تیرهای چوبی چند لایه استفاده می‌کنند. این تیرها معمولاً از صنوبر یا صنوبر داگلاس (با گیره و چسب) لمینت می‌شوند. تعدادی از علاقه‌مندان، «مدل‌های» اسپیت فایر را می‌سازند که در واقع با استفاده از موتورهای مختلف نسبت به اندازه هواپیما پرواز می‌کنند. تیرهای فلزی. یک تیر فلزی معمولی در یک هواپیمای هوانوردی عمومی معمولاً از یک شبکه تیر آلومینیومی تشکیل شده است که کلاهک‌های
یک شبکه تیر آلومینیومی تشکیل شده است که کلاهک‌های تیر به شکل L یا T به بالا و پایین ورق جوش داده شده یا پرچ می‌شوند تا از کمانش تحت بارهای اعمال شده جلوگیری شود. هواپیماهای بزرگتر که از این روش ساخت تیر استفاده می‌کنند، ممکن است کلاهک‌های تیر را آب‌بندی کنند تا مخزن سوخت‌های یکپارچه فراهم کنند. خستگی تیرهای فلزی بال، به عنوان یک عامل سببی در سوانح هوایی شناسایی شده است، به ویژه در هواپیماهای قدیمی‌تر، همان‌طور که در مورد پرواز شماره ۱۰۱ چالکز اوشن ایرویز بود. تیرهای فلزی لوله‌ای. یونکرس یوت.۱، یک هواپیمای
تیرهای فلزی لوله‌ای. یونکرس یوت.۱، یک هواپیمای دو باله تهاجمی با بدنه زرهی ساخت ۱۹۱۷ آلمان، از شبکه چند لوله‌ای متشکل از چندین تیر بال لوله‌ای طراحی‌شده توسط هوگو یونکرس استفاده می‌کرد که درست زیر پوشش بال دورالومین موج‌دار قرار گرفته بود و هر تیر لوله‌ای با یک قاب فضایی از نوارهای دورالومین مثلثی به تیر مجاور متصل می‌شد - معمولاً به شکل یک خرپا - که بر روی تیرها پرچ شده بود و در نتیجه افزایش قابل‌توجهی در استحکام ساختاری در زمانی که اکثر طرح‌های دیگر هواپیما تقریباً به‌طور کامل با بال‌های چوبی ساخته
هواپیما تقریباً به‌طور کامل با بال‌های چوبی ساخته می‌شدند، ایجاد می‌کرد. طرح بال تمام فلزی با پوشش موج‌دار / تیر بال لوله‌ای چندگانه یونکرس پس از جنگ جهانی اول توسط طراح هوانوردی آمریکایی، ویلیام بوشنل استاوت، برای سری هواپیماهای مسافربری فورد تری‌موتور در دهه ۱۹۲۰ و توسط طراح هوافضای روسیه، آندری توپولف، برای هواپیماهایی مانند توپولف ای‌ان‌تی-۲ در سال ۱۹۲۲، و در اندازه‌های بزرگتر تا توپولف آنت-۲۰ غول‌پیکر در سال ۱۹۳۴، تقلید شد. یکی از جنبه‌های طراحی بال سوپرمارین اسپیت‌فایر که کمک زیادی به موفقیت آن کرد،
اسپیت‌فایر که کمک زیادی به موفقیت آن کرد، طراحی نوآورانه تیر اصلی بود که از پنج لوله مربعی متحدالمرکز تشکیل شده بود که در یکدیگر قرار می‌گرفتند. دو تا از این تیرها توسط یک شبکه آلیاژی به هم متصل شدند و یک تیر اصلی سبک و بسیار قوی ایجاد کردند. نسخه‌ای از این روش ساخت تیر نیز در BD-5 استفاده می‌شود، که توسط Jim Bede در اوایل دهه ۱۹۷۰ طراحی و ساخته شد. تیر مورد استفاده در BD-5 و پروژه‌های بعدی BD در درجه اول لوله آلومینیومی با قطر تقریبی ۲ اینچ (۵ سانتی‌متر) بود و در ریشه بال با یک لوله آلومینیومی با قطر
بود و در ریشه بال با یک لوله آلومینیومی با قطر داخلی بسیار بزرگتر برای ایجاد یکپارچگی ساختاری بال متصل می‌شد. ساختار ژئودزیک. در هواپیماهایی مانند ویکرز ولینگتون، از یک ساختار تیر بال ژئودزیک استفاده شد که مزایای سبک‌وزن بودن و توانایی مقاومت در برابر آسیب‌های شدید جنگی را تنها با از دست دادن جزئی از قدرت داشت. ساختار کامپوزیت. بسیاری از هواپیماهای مدرن از پلیمر تقویت شده با الیاف کربن و کولار در ساخت خود استفاده می‌کنند، که اندازه آن‌ها از هواپیمای مسافربری‌های بزرگ تا هواپیمای دست‌ساز کوچک متغیر است.
بزرگ تا هواپیمای دست‌ساز کوچک متغیر است. قابل توجه است پیشرفت‌هایی که توسط اسکیلد کامپوزیتس و تولیدکنندگان بادپر آلمانی Schempp-Hirth و الکساندر اشلایشر انجام شده است. این شرکت‌ها در ابتدا از تیرهای فایبرگلاس جامد در طرح‌های خود استفاده می‌کردند، اما اکنون اغلب از الیاف کربن در گلایدرهای با کارایی بالا مانند ASG 29 استفاده می‌کنند. افزایش استحکام و کاهش وزن در مقایسه با هواپیماهای قدیمی‌تر با تیر فایبرگلاس، اجازه می‌دهد تا مقدار بیشتری آب توازن حمل شود. ساختار چندتیره. هواپیماهایی که از سه یا چند تیر حامل
چندتیره. هواپیماهایی که از سه یا چند تیر حامل استفاده می‌کنند، هواپیماهای «چندتیره» در نظر گرفته می‌شوند. استفاده از چندین تیر، استحکام کلی معادل بال را فراهم می‌کند، اما با چندین تیر کوچک‌تر، که به نوبه خود امکان ساختار بال یا دم نازک‌تر را فراهم می‌کند (با هزینه افزایش پیچیدگی و دشواری بسته‌بندی تجهیزات اضافی مانند مخازن سوخت، اسلحه‌ها، جک‌های شهپر و غیره). اگرچه بال‌های چند تیره حداقل از دهه ۱۹۳۰ مورد استفاده قرار گرفته‌اند (برای مثال، کورتیس پی-۴۰ مربوط به دوران جنگ جهانی دوم دارای ۳ تیر در هر بال
به دوران جنگ جهانی دوم دارای ۳ تیر در هر بال بود)، اما زمانی محبوبیت بیشتری پیدا کردند که افزایش سرعت جت‌های جنگنده، بال‌های نازک‌تری را برای کاهش پسار در سرعت‌های بالا طلب می‌کرد. لاکهید اف-۱۰۴ استارفایتر با عدد ماخ بالا از تیرهای باریک متعدد برای ایجاد یک بال با مقطع نازک غیرمعمول استفاده کرد. جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالکن از ساختار مشابهی استفاده می‌کند. سایر هواپیماها مانند مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲، مک‌دانل داگلاس اف-۱۵ ایگل و دیگران از ۳ یا چند تیر برای ایجاد استحکام کافی در یک بال نسبتاً
چند تیر برای ایجاد استحکام کافی در یک بال نسبتاً نازک استفاده می‌کنند و بنابراین به عنوان هواپیماهای چند تیره شناخته می‌شوند. تیرهای کاذب. تیرهای کاذب، مانند تیرهای اصلی، اعضای سازه‌ای باربر هستند که در امتداد دهانه بال قرار دارند اما به بدنه متصل نمی‌شوند. رایج‌ترین هدف آن‌ها حمل سطوح متحرک، عمدتاً شهپر است.
باغ وحش ممفیس یک باغ‌وحش در میدتاون، ممفیس، تنسی، ایالات متحده آمریکا است. این باغ‌وحش منزلگاه بیش از ۳۵۰۰ حیوان است که بیش از ۵۰۰ گونه مختلف را به نمایش گذاشته است. این باغ‌وحش که در آوریل ۱۹۰۶ ایجاد شد، به مدت بیش از ۱۰۰ سال مستأجر اصلی پارک اورتون بوده است. زمینی که در حال حاضر برای باغ وحش ممفیس تخصیص داده شده است توسط طرح جامع پارک اورتون در سال ۱۸۸۸ تعیین گردیده است، این زمین متعلق به شهر ممفیس است. در سال ۲۰۰۸، باغ وحش ممفیس توسط سایت تریپ ادوایزر به عنوان دارنده رتبه اول «باغ وحش در ایالات متحده»
عنوان دارنده رتبه اول «باغ وحش در ایالات متحده» شناخته شد. رتبه‌بندی بر اساس آراء بازدیدکنندگان بود. از اوایل دهه ۱۹۹۰، باغ وحش ممفیس بیش از ۷۷ میلیون دلار برای نوسازی و توسعه سرمایه‌گذاری کرده است. حیوانات درون این باغ وحش در سه ناحیه با ۱۹ نمایشگاه همچون "تیتان ترک"، "گذرگاه شمال غربی" و "چین"، محل زندگی پانداهای غول پیکر به نام یا یا و لی لی اقامت داشتند. لی لی در اوایل ماه فوریه ۲۰۲۳، در باغ‌وحش ممفیس درگذشت. بعد از مرگ لی لی، یا یا بعد از بیست سال اقامت در این باغ‌وحش به پکن بازگردانده شد و به باغ‌وحش
در این باغ‌وحش به پکن بازگردانده شد و به باغ‌وحش پکن منتقل گردید. باغ‌وحش ممفیس یکی از اعضای معتبر اتحادیه باغ‌وحش‌ها و آکواریوم‌ها (AZA) است. تاریخچه. اوائل دهه ۱۹۰۰ باغ‌وحش در روز ۴ آوریل ۱۹۰۶، با هزینه‌ای بالغ بر ۱٬۲۰۰ دلار به واسطه کمیسیون پارک ممفیس تأسیس شد. در ماه اوت ۱۹۰۶، ۲۳ قفس یا حصار نگهداری حیوانات و محوطه بتونی نگهداری خرس با هزینه ۳٬۶۲۸ دلار به لطف ریاست کمیسیون، سرهنگ رابرت گلووی ساخته شد. در سال ۱۹۰۷، ساخت سالن گلووی، اولین بنای باغ‌وحش ممفیس به پایان رسید. نامگذاری این ساختمان به افتخار
به پایان رسید. نامگذاری این ساختمان به افتخار سرهنگ گلووی انجام گرفت ولی بعد به خاطر ایجاد مکانی جدیدتر برای نمایش حیوانات تخریب شد. در سال ۱۹۰۹، ساختمان کارنیوارا برای نگهداری اولین گربه سانان در باغ‌وحش ساخته شد. مدتی بعد آنها به "کت کانتری" منتقل شده و این ساختمان به رستوران داخلی باغ‌وحش تبدیل گردید. محل نگهداری فیل در سال ۱۹۱۰ افتتاح شد. از این ساختمان در حال حاضر به عنوان بخش آموزش باغ‌وحش نگهداری می‌شود و فیل‌ها به مکان نگهداری "آفریکن ولت" منتقل شدند. در سال ۱۹۱۶، ساختمان نمایش گیاه‌شناسی افتتاح شد
در سال ۱۹۱۶، ساختمان نمایش گیاه‌شناسی افتتاح شد که بعد به مکان نگهداری پرندگان گرمسیری تبدیل شد. در سال ۱۹۳۶، اولین مکان نگهداری نخستی‌سانان باغ‌وحش، "مانکی آیلند" ساخته شد که در سال ۱۹۹۵ توسط "پرایمیت کانیون" (Primate Canyon) جایگزین شد. میانه دهه ۱۹۹۰ در سال ۱۹۵۹، بخش آکواریوم تکمیل شد. بخش آکواریوم یکی از قدیمی‌ترین محل نمایش در باغ‌وحش ممفیس است. این ساختمان محل نگهداری آبزیان مرتبط با زیست‌بوم آب شور و شیرین است. این مکان در سال ۱۹۷۹، تحت تعمیرات اساسی قرار گرفت. باغ خزندگان در سال ۱۹۶۰ ساخته شد که در
قرار گرفت. باغ خزندگان در سال ۱۹۶۰ ساخته شد که در آن سوی مکان نگهداری پرندگان گرمسیری قرار دارد. در باغ خزندگان، مار، تمساح، مارمولک و قورباغه نگهداری می‌شود. چند سال بعد ساخت مکان جدید فیل‌ها تکمیل شد و فیل‌ها از مکان قدیمی به آنجا منتقل شدند. اواخر دهه ۱۹۹۰ تا کنون درگاه ورودی باغ‌وحش در سال ۱۹۹۰ نوسازی گردید. مسیر اصلی ورودی توسط معمار جفری بورچارت طراحی شده بود. این مسیر به عنوان «خیابان حیوانات» لقب گرفت که بن‌مایه مجلل مصری را به نمایش می‌گذارد که از خیابان ابولهول در مصر الگوبرداری کرده است. نمای سر
ابولهول در مصر الگوبرداری کرده است. نمای سر در باغ‌وحش یک دیواره به ابعاد ۴۰ در ۱۶۳ اینچ را در معرض دید قرار داده است که تمام حیوانات داخل باغ‌وحش را به خط هیروگلیف درج کرده است. در تابلوی بالایی، بیانیه مأموریت باغ‌وحش ممفیس به خط هیروگلیف نوشته شده است. نمایش‌ها. باغ‌وحش، میزبان نمایش‌های مدرنی است که زیستگاه طبیعی حیوانات را سرمشق قرار داده است، نمونه‌هایی از آن "روزی روزگاری مزرعه"، "کت کانتری"، "پرایمیت کانیون"، "لانه اژدها"، "حیوانات شب‌گرد"، "خانه پرندگان گرمسیری"، "باغ خزندگان"، "آکواریوم"، "آفریکن
گرمسیری"، "باغ خزندگان"، "آکواریوم"، "آفریکن ولت"، "منزلگاه اسب آبی رودخانه زامبزی"، "چین"، "گذرگاه شمال‌غربی" و "تیتان ترک" هستند. برای بازدید از تمام مکان‌های نمایشی باغ‌وحش نیاز به پیمودن حدود ۲ مایل (۳٫۲ کیلومتر) به صورت پیاده‌روی است. تراموا که در فصول خاصی از سال به فعالیت می‌پردازد با پرداخت هزینه کمی همراه با راهنمای تور باغ‌وحش در دسترس بازدیدکندگان قرار دارد، ترامواها همچنین برای انتقال بازدیدکنندگان برای مکان‌های در معرض بازدید که در فاصله دوری قرار دارند، مفید هستند. از دیگر امکانات جذاب
دوری قرار دارند، مفید هستند. از دیگر امکانات جذاب باغ‌وحش کاروسل، ناحیه‌ای برای سوارکاری، یک قطار مینیاتوری که منظره خوبی از بخش "روزی روزگاری مزرعه" و تعدادی زمینه در سوی فروشگاه کادوئی و رستوران می‌باشد؛ بسیاری از این تسهیلات رفاهی در فصول خاصی از سال به فعالیت می‌پردازند. محوطه بازی خردسالان در جنب کافه کَت هاوس واقع شده است تعدادی نواحی مختص استراحت و تناول خوراکی توسط خانواده‌ها در زیر درختستان برقرار گردیده است. پیست اسکی روی یخ در فصل خاصی از سال به فعالیت می‌پردازد، مساحت پیست خیمه‌پوش شده بالغ بر
فعالیت می‌پردازد، مساحت پیست خیمه‌پوش شده بالغ بر ۵٬۴۰۰ فوت مربع برای اسکیت بازی است. شترسواری و غذا دادن به زرافه با پرداخت هزینه، از ماه مارس تا اکتبر ۲۰۱۲ در دسترس بود. باغ‌وحش به سه ناحیه تقسیم‌بندی شده است که در مجموع، ۱۹ مکان نمایش مختلف را جلوه‌گر ساخته است. ناحیه شرق تیتان ترک این مکان نمایش به مساحت ۴ جریب فرنگی (۱٫۶ هکتار) که در ماه اکتبر ۲۰۰۹ افتتاح شد، نشانه‌هایی از پارک ملی یلواستون را به باغ‌وحش ممفیس می‌آورد. واژه «تیتان» به رشته کوه تیتان در وایومینگ اشاره دارد. بخش "تیتان ترک" با مدلی از
وایومینگ اشاره دارد. بخش "تیتان ترک" با مدلی از آبفشان الد فیتفول (در پارک ملی یلواستون) با ارتفاعی بالغ بر ۲۵ فوت (۷٫۶ متر) و مدلی از هتل الد فیتفول این به مساحت ۵٬۰۰۰ فوت‌مربع (۴۶۰ مترمربع) به نام گریت لاج آغاز می‌شود، که در آنجا توضیحات به صورت فرمت تعاملی در دسترس است. این مکان نمایشی منزلگاه برخی از گونه‌های کلیدی اکوسیستم یلواستون شامل خرس گریزلی، واپیتی، گرگ شمال غرب، قوی شیپورچی، تشی آمریکای شمالی، خرس سیاه آمریکایی و درنای شنزار می‌باشد. مسیر مکان‌های نمایش در این ناحیه، یک آبگیر ماهیگیری خرس‌ها
نمایش در این ناحیه، یک آبگیر ماهیگیری خرس‌ها را به صورت زیر آبی برای بازدید کننده‌ها فراهم کرده است و یک منظره چشمگیر مدلی از آبشار فایرهول یلواستون، به اندازه ۲۵ فوت (۷٫۶ متر) را در معرض دید قرار داده است. گذرگاه شمال‌غربی این مکان نمایش که با هزینه ساخت بالغ بر ۲۳ میلیون دلار در روز ۱ مارس ۲۰۰۶ افتتاح شد، منزلگاه خرس‌های قطبی است و ساختمانی دارد که امکان مشاهده زیر سطوح آب برای مشاهده شنا و آب‌سواری شیر دریایی در دسترس است و دارای ۵۰۰ صندلی آمفی‌تئاتر برای تماشای اجرای نمایش روزانه شیر دریایی است.
برای تماشای اجرای نمایش روزانه شیر دریایی است. درون‌مایه این مکان نمایشی ادای احترام به فرهنگ اقوام اولیه کانادا در بریتیش کلمبیا، استان غربی کانادا، حیواناتی که در شمال‌غربی پاسیفیک زیست می‌کنند و باغبانی علمی آن است. پیام‌های حفاظت از منابع طبیعی با الهام از رئیس سیاتل، رهبر معروف سرخ‌پوستان ایالات متحده آمریکا، در سرتاسر این مکان نمایشی پخش می‌شود. شش عدد تیرک خویشاوندی که روی آنها با دست حکاکی انجام گرفته است در سراسر این ناحیه بر پا شده‌اند، هنگامی که این تیرک‌ها وارد باغ‌وحش گردید برای آنها مراسم
که این تیرک‌ها وارد باغ‌وحش گردید برای آنها مراسم دعای خیر بومیان آمریکا انجام شد. "گذرگاه شمال‌غربی" منزلگاه عقاب سرسفید آمریکایی و غراب گردن‌سفید است. آفریکن ولت حیواناتی که در این بخش ساکن هستند عبارتند از: فیل بیشه آفریقایی، کرگدن سفید جنوبی و زرافه سومالی همراه با گورخر گرنتز، آهوی گرانت و شترمرغ، هم چنین درنای تاج‌دار خاکستری، کل ابلق، کل سرخ، گورگوزن و تیزشاخ آفریقایی. طرح بسط مکان فیل‌ها در سال ۲۰۰۶ به پایان رسید و اکنون دارای استخری است که به فیل‌ها اجازه می‌دهد در آن آب‌تنی و حمام کنند. جهان
اجازه می‌دهد در آن آب‌تنی و حمام کنند. جهان پرندگان آبزی در این مکان، دو پل چوبی قرار دارد که بازدیدکنندگان از طریق آنها از روی تالاب عبور می‌کنند. اینجا منزلگاه حدود ۳۰ فلامینگوی شیلی و گونه‌های دیگری از پرندگان آبزی است. پرندگان و زنبورها این مکان در ماه مه ۲۰۰۹ افتتاح گردید. در اینجا می‌توان نگاه نزدیکی به دو کندوی زنبور عسل انداخت. نمایشگرهای اینجا توضیح می‌دهند که چه عواملی باعث خاص بودن زنبورها می‌گردد و نقش آنها در کشاورزی را شرح می‌دهد. فضای درونی اینجا به باغ پرندگان منتهی می‌شود که حدود ۵۰۰ عدد
اینجا به باغ پرندگان منتهی می‌شود که حدود ۵۰۰ عدد مرغ عشق را، که به‌طور معمول به عنوان طوطی شناخته می‌شوند، در خود جای داده است. اضافه بر تماشای این پرندگان رنگارنگ، بازدید کنندگان می‌توانند با پرداخت هزینه‌ای اندک با وسایلی که در دسترس است، با دانه ارزن به پرندگان غذا بدهند. ناحیه مرکزی چین این بخش که با هزینه‌ای معادل ۱۶ میلیون دلار در سال ۲۰۰۳ افتتاح گردید یک ناحیه جغرافیای جانوری است که به دنبال انتخاب باغ‌وحش ممفیس در بین چهار باغ‌وحش ایالات متحده برای سکنی گزیدن پاندای غول‌پیکر، ایجاد گردید. از دیگر
سکنی گزیدن پاندای غول‌پیکر، ایجاد گردید. از دیگر جانورانی که به منظور حفظ گونه‌های چینی در معرض نمایش گذاشته شده‌اند شامل میمون سیاه کاکل‌دار، گوزن پر داوید، پاندای سرخ، دم‌بلند فرانسوا و مجموعه‌ای از پرندگان رنگارنگ همچون قرقاول طلایی و درنای کاکل‌قرمز می‌باشند. پرایمیت کانیون این بخش از باغ‌وحش در سال ۱۹۹۵ افتتاح شد که دارای محوطه طبیعی و فضای باز مکان نمایش برای گوریل جلگه‌ای غربی، اورانگوتان سوماترایی و میمون‌های درازدست غبغبی است. سایر حیوانات این بخش ماکاک دم‌شیری، لمور یالدار سیاه‌وسفید، میمون مونا،
دم‌شیری، لمور یالدار سیاه‌وسفید، میمون مونا، میمون سیاه کاکل‌دار، لمور یالدار سرخ، میمون بینی‌خال‌دار کوچک، شست‌بریده حبشی و بابون زرد هستند. جاذبه تجاری کَت کانتری این مکان نمایشی فضای باز به وسعت ۳ جریب فرنگی (۱٫۲ هکتار)، منزلگاه شیر آفریقایی، یوزپلنگ، برگچه‌خوار، پلنگ آمور، میرکت، کاراکال، روباه گوش‌خفاشی، شیر کوهی، ببر سوماترایی، ببر بنگال، جگوار، پلنگ برفی و پاندای سرخ است. باغ‌وحش، فرهنگ معماری بومی را برای اجرای ظاهر مکان نمایش حیوانات به کار گرفت (به عنوان، نمونه معبد ویرانه‌ای مکان نمایشی ببر
(به عنوان، نمونه معبد ویرانه‌ای مکان نمایشی ببر سوماترا را احاطه کرده است). ساختمان قدیمی گوشت‌خوارسانان، مکانی که گربه‌سانان در آن ساکن بودند، تحت نوسازی قرار گرفت تا به رستوران اصلی باغ‌وحش، کافه کَت هاوس (Cat House Café)، تبدیل گردد. کمپ اسب آبی رودخانه زامبزی این مکان نمایش آفریقایی در سال ۲۰۱۶ افتتاح شد و در مجاورت پاویلیون پرایمیت و ورودی جنوبی آفریکن ولت واقع شده است. بونوبوها شش عدد بونوبو (از جمله یک بچه بونوبو که در سال ۲۰۰۵ به دنیا آمد) در این مکان نمایش ترکیبی فضای باز/فضای سرپوشیده که در مقابل
نمایش ترکیبی فضای باز/فضای سرپوشیده که در مقابل محوطه نمایش "چین" قرار دارد، ساکن هستند. بونوبو در گروه جانوران در معرض انقراض قرار دارد و فقط در حیات‌وحش جمهوری دموکراتیک کنگو یافت می‌شود. حیوانات شب‌گرد این مکان نمایشی چرخه روزانه حیوانات شب‌گرد را معکوس کرده و این فرصت را در اختیار بازدید کنندگان قرار می‌دهد تا حیوانات شب‌زی را در بیشترین حالت فعالیت خود مشاهده کنند. این مکان نمایشی پیرامون راه‌هوایی اصلی خفاش توسعه یافته است که این امکان را در اختیار بازدید کنندگان قرار می‌دهد تا پرواز و تغذیه خفاش‌ها
کنندگان قرار می‌دهد تا پرواز و تغذیه خفاش‌ها را از نزدیک مشاهده کنند. این مکان همچنین طیف وسیعی از گونه‌های دیگر، از موریانه‌خوار تا وامبت را در معرض نمایش قرار داده است. این مکان نمایش همچنین کوسکوس خرسی را در معرض دید بازدید کنندگان گذاشته است که تنها در ۴ باغ‌وحش در سراسر جهان وجود دارد. ناحیه غرب لانه اژدها این مکان نمایشی به‌طور خاص برای اژدهای کومودو، بزرگ‌ترین مارمولک جهان ساخته شد. سه اژدها از مکان نمایشی با ویژگی فضای باز و سرپوشیده بهره می‌برند که به آنها اجازه می‌دهد تا در ماه‌های فصل سرما، محیط
به آنها اجازه می‌دهد تا در ماه‌های فصل سرما، محیط گرمی داشته باشند. در روزهای شنبه مسئولان نگهداری این حیوان، نحوه غذا دادن به آنها را در معرض دید بازدید کنندگان قرار می‌دهند. خانه پرندگان گرمسیری انواع پرندگان رنگارنگ در محوطه فضای باز حصارکشی‌شده می‌توانند در مدخل خانه پرندگان گرمسیری توسط بازدیدکنندگان مشاهده شوند. اینجا محل زندگی انواع پرندگان غیر بومی در سراسر جهان است که برخی از این پرندگان شاهین کوتوله، جغد سوراخ‌نشین، زاغی بال‌لاجوردی، مینای بالی، کوآی کاکلی، چشم‌سفید طلایی، کبوتر میوه‌خوار جامبو،
کاکلی، چشم‌سفید طلایی، کبوتر میوه‌خوار جامبو، جیجاق کاکل‌مخملی، نوک‌شاخ نوک‌سرخ، شهریارک تینیان، توکان توکو و لانه‌کن دم‌سفید هستند. در اینجا یک مسیر پیاده‌روی در تالار پرندگان وجود دارد که اجازه می‌دهد تا بازدید کنندگان با برخی از پرندگان، به ویژه هنگام غذا خوردن، ارتباط نزدیکی داشته باشند. آکواریوم بخش آکواریوم یکی از قدیمی‌ترین بخش‌های نمایشی در باغ‌وحش است که بوم‌سازگان آبی از هر دو نوع زیست در محیط آب شور و آب شیرین در بخش‌های مختلف آن وجود دارد. برخی از آبزیان و حیوانات در بخش آکواریوم لاک‌پشت
برخی از آبزیان و حیوانات در بخش آکواریوم لاک‌پشت بینی‌خوکی، مارماهیان برقی، پیرانای شکم قرمز، مارماهی سبز و شیرماهی قرمز هستند. بخش مارماهی برقی دارای ویژگی منحصر به فردی است که پالس‌های مارماهی برقی را به نمایشگر صوتی تصویری ارسال می‌کند. صخره پنگوئن بیش از ۳۰ عدد پنگوئن آفریقایی در بخش صخره پنگوئن، که در مقابل محوطه سوارکاری قرار دارد، زندگی می‌کنند. بخش پلیکان سفید آمریکایی در مجاورت آن واقع شده است. روزی روزگاری مزرعه این مکان نمایشی شبیه یک مزرعه‌ای در اوایل دهه ۱۹۰۰ ایجاد شده است. در این مزرعه اسب
در اوایل دهه ۱۹۰۰ ایجاد شده است. در این مزرعه اسب کاسپین، بز اهلی، سگ دشتی، مرغ اهلی، گوسفند بابیدول، گاو مینیاتوری، خوکچه هندی، مرغابی سفید و الاغ مینیاتوری زندگی می‌کنند. اضافه بر حیوانات مزرعه، یک کشتزار سبزیجات، یک قطعه زمین کشت پنبه و چند ردیف از کشت ذرت در معرض دید بازدید کنندگان قرار داده است که همراه با برخی از المان‌های ضروری یک مزرعه جنوبی در طی فصل رشد می‌باشد. باغ خزندگان باغ خزندگان روبروی بخش خانه پرندگان گرمسیری واقع شده است. این مکان منزلگاه مارهای باغ‌وحش همچون پایتون برمه‌ای، الیگاتور
مارهای باغ‌وحش همچون پایتون برمه‌ای، الیگاتور آمریکایی و مارمولک‌ها همچون سقنقور جزایر سلیمان و قورباغه‌ها همچون قورباغه زهرآگین آبی و قورباغه شاخدار آرژانتینی است. در این بخش سمندر مکزیکی، به اضافه تعدادی از سمی‌ترین مارهای جهان از قبیل مامبای سبز شرقی، مار زنگی پشت‌الماسی شرقی و مار زهرافکن نگهداری می‌شوند. اینجا منزلگاه لاک‌پشت گازگیر الیگاتور و لاک‌پشت‌های غول‌پیکر گالاپاگوس است. سایر ویژگی‌ها. محوطه سازی محوطه سازی یا زمین‌آرایی و نماسازی در هر سه ناحیه باغ‌وحش، هم در فضای درون مکان‌های نمایش و هم
باغ‌وحش، هم در فضای درون مکان‌های نمایش و هم مسیرهای تردد و ارتباطی بین آنها، نقش کلیدی ایفاء می‌کند. نمایه‌های آبی همچون برکه، آبشار، آبفشان و نهر، اضافه بر ساختار صخره‌ای دست‌ساز که در دیواره های محدودسازی محوطه حیوانات آمیخته شده‌اند، المان‌های برجسته در طراحی کلی هستند. سایر المان‌های کلیدی زمین‌آرایی، ترکیب متنوعی از درختان، درختچه‌ها و گیاهان علفی فصلی هستند. بیشتر درختان بزرگ از گونه‌های بومی از جمله شیرین‌ژد آمریکایی، چنار آمریکایی، درخت لاله و گروهی از درختان مختلف بلوط و گردوی گرمسیری هستند. برخی
از درختان مختلف بلوط و گردوی گرمسیری هستند. برخی از مکان‌های نمایشی، گیاهانی را به کار گرفته‌اند که بر پایه زمینه مکان نمایش شکل گرفته‌اند، که از آن جمله زبان گنجشک زینتی چینی و بداغ در بخش چین و چند گونه از مخروطیان غربی و افرا و توس در بخش‌های گذرگاه شمال‌غربی و تتون ترِک هستند. تعدادی باغ در باغ‌وحش تحت مراقبت و نگهداری هستند که در آنها گیاهان نقش اصلی را ایفاء می‌کنند. اضافه بر این، گیاهان گرمسیری در چند ناحیه، در طی ماه‌های تابستان رشد می‌کنند که برخی گونه‌های آن از قبیل موز، ختمی، خرزهره هستند که بر
گونه‌های آن از قبیل موز، ختمی، خرزهره هستند که بر فراز پوشش گیاهی روی خاک همچون حسن یوسف و سیب‌زمینی شیرین رشد خود را انجام می‌دهند. نشریه "اِکسزوبرَنس" (Exzoobrance) یک نشریه دو ماهانه است که از سوی انجمن جانورشناسی ممفیس برای طرفداران و حامیان باغ‌وحش به منظور آگاهی از فعالیت‌ها، اطلاعات و اخبار مربوط به آن، منتشر می‌شود. هر جلد شامل تقویم رویدادها، شرحی از رخدادهای ویژه، اخبار مربوط به برنامه‌های آموزشی و حفاظت، اطلاعاتی در مورد حیوانات و مکان‌های نمایش آنها و صفحه کنشوری خردسال است. از سال ۲۰۰۹،
نمایش آنها و صفحه کنشوری خردسال است. از سال ۲۰۰۹، نسخه‌های نشریه به صورت آنلاین بایگانی شده‌اند. حوادث. در روز ۸ ژانویه ۲۰۰۸، یک سگ بی‌صاحب از طریق در سرویس وارد باغ‌وحش ممفیس شد و قبل از اینکه مأموران بتوانند آن را بگیرند، به داخل مکان نمایش ببر پرید. کارکنان باغ‌وحش حواس ببرها را پرت کردند و به سگ اجازه دادند تا از مکان ببرها خارج شود و با وجود چند جراحت، زنده بماند. در ماه مه ۲۰۰۹، یک نگهبان باغ‌وحش توسط یک ببر بنگال به دلیل کوتاهی در بستن دو در ایمنی داخلی، گاز گرفته شد و یک ببر توانست وارد دالانی شود