payamvha/North_RAG huggingface dataset:
آنچه بعد از عشق می‌آید (؛ ) یک مجموعه تلویزیونی محصول کره جنوبی به نویسندگی جونگ هه شیم، به کارگردانی مون هیون سونگ و با بازی لی سه یونگ و کنتارو ساکاگوچی است. این مجموعه برپایه رمانی با همین نام است و داستان آن در مورد عشقی فراتر از مرزهای ملی میان زن کره‌ای و مرد ژاپنی است. این مجموعه از ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۴، جمعه‌ها ساعت ۲۰:۰۰ (کی‌اس‌تی) از کوپانگ پلی پخش شد. این مجموعه همچنین برای استریم در ویو و ویکی در مناطق منتخب قابل دسترسی است. تولید. توسعه. کارگردان مون سونگ هیون که کارگردانی فیلم‌های "مورد توجه
مون سونگ هیون که کارگردانی فیلم‌های "مورد توجه پادشاه" (۲۰۱۷) و "حس و حال سئول" (۲۰۲۲) را بر عهده داشته است، این مجموعه نخستین کارگردانی تلویزیونی او به شمار می‌رود. جونگ هه شیم و مونگ سونگ هیون نویسندگان این مجموعه هستند. سیلور لاینینگ استودیو و کانتنتس سِوِن، تولیدکنندگان این مجموعه هستند. بازیگران. در ژوئیه ۲۰۲۳ گزارش شد که بازیگران لی سه یونگ و کنتارو ساکاگوچی بازیگران اصلی این مجموعه خواهند بود و در دسامبر ۲۰۲۳ به صورت رسمی تأیید شد. در ژانویه ۲۰۲۴ گزارش شد که هونگ جونگ هیون به عنوان یکی از بازیگران
شد که هونگ جونگ هیون به عنوان یکی از بازیگران اصلی حضور دارد و در مارس ۲۰۲۴ به صورت رسمی تأیید شد. فیلم‌برداری. فیلم‌برداری اصلی از اوایل سال ۲۰۲۴ میان کره جنوبی و ژاپن آغاز شد. انتشار. کوپانگ پلی اعلام کرد که "آنچه بعد از عشق می‌آید" در سال ۲۰۲۴ منتشر خواهد شد. در ۱۸ ژوئیه ۲۰۲۴، کوپانگ پلی تأیید کرد که این مجموعه در ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۴ پخش خواهد شد.
گریس رپ (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است که در پست هافبک بازی می‌کند. او به صورت حرفه‌ای در ایسلند و فرانسه بازی کرده است. وی همچنین در تیم ملی فوتبال زیر ۱۹ سال زنان انگلستان بازی کرده است.
ماتئوس کونیا کی‌روش (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل برزیل است که در حال حاضر برای باشگاه فوتبال فلامینگو بازی می‌کند. وی همچنین در تیم ملی فوتبال زیر ۲۳ سال برزیل بازی کرده است.
هواکش کاپوت یا که گاهی اوقات به آن کاپوت هوا و رم ایر نیز گفته می‌شود، یک جزء برجسته روی کاپوت یک وسیله موتوری است که اجازه می‌دهد جریان هوا مستقیماً وارد محفظه موتور شود یا ظاهر شود. برای انجام این کار فقط یک دهانه دارد و از همه طرف بسته است. عملکرد اصلی آن اجازه دادن جریان مستقیم هوا به موتور است، از این رو نیاز است که آن یک جزء ارتقاء یافته باشد تا به‌طور مؤثر هوا را به محفظه موتور هدایت کند. ممکن است در صورت بسته بودن صرفاً تزئینی باشد یا به چندین روش ممکن عملکرد را بهبود بخشد. عملکردهای هواکش کاپوت.
ممکن عملکرد را بهبود بخشد. عملکردهای هواکش کاپوت. کول ایر. در اکثر وسایل نقلیه مدرن، موتور درون‌سوز هوای زیر کاپوت یا هوا را از زیر سپر جلو از طریق لوله‌های پلاستیکی و لاستیکی «تنفس» می‌کنند. دمای بالای کار در محفظه موتور باعث می‌شود هوای ورودی ۲۸ درجه سانتیگراد (۸۲ درجه فارنهایت) یا گرم‌تر از دمای محیط و در نتیجه چگالی کمتری داشته باشد. یک هواکش کاپوت می‌تواند هوای بیرونی خنک‌تر و متراکم‌تر را برای موتور فراهم کند و قدرت را افزایش دهد. رم ایر. در سرعت‌های بالاتر، یک هواکش کاپوت با طراحی مناسب که به عنوان
بالاتر، یک هواکش کاپوت با طراحی مناسب که به عنوان ورودی رم-ایر شناخته می‌شود، می‌تواند سرعت و فشار ورود هوا به ورودی موتور را افزایش داده و اثر سوپرشارژر تشدید ایجاد کند. چنین اثراتی معمولاً فقط در سرعت‌های بسیار بالا احساس می‌شوند، که باعث می‌شود رم ایر در درجه اول برای مسابقه مفید باشد ولی برای عملکرد خیابان مفید نباشد. پونتیاک از نام تجاری رم ایر برای توصیف موتورهای مجهز به هواکش‌های کاربردی استفاده کرد. علیرغم نام، اکثر این سیستم‌ها فقط هوای خنک را با اثر سوپرشارژر کم یا بدون اثر سوپرشارژر ارائه
با اثر سوپرشارژر کم یا بدون اثر سوپرشارژر ارائه می‌کردند. هواکش‌های سردکن سیال موتور. برخی از موتورهای دارای توربوشارژر یا سوپرشارژر نیز به اینترکولرهای نصب شده در بالا برای کاهش دما و افزایش چگالی هوای پرفشار تولید شده توسط کمپرسور مجهز هستند. هدایت هوای بیرون به سردکن سیال موتور (که یک مبدل حرارتی مشابه رادیاتور است) کارایی آن را افزایش می‌دهد و بهبود قابل توجهی در قدرت ایجاد می‌کند. طراحی هواکش. برای مؤثر بودن یک هواکش کاربردی باید در ناحیه‌ای با فشار بالا روی هود قرار گیرد. به همین دلیل، برخی از
بالا روی هود قرار گیرد. به همین دلیل، برخی از هواکش‌های کاربردی در قسمت عقب کاپوت در نزدیکی روپوش (خودرو) خودرو قرار دارند، جایی که انحنای شیشه جلو چنین ناحیه فشار بالایی ایجاد می‌کند و ممکن است طوری قرار گیرد که دهانه آن‌ها رو به شیشه جلو باشد (یک هواکش معکوس). هواکش اگر به اندازه کافی بالا نصب شده باشد که لایه مرزی را پاک کند (هوای با حرکت آهسته که به سطح یک جسم متحرک می‌چسبد) یا اگر یک مجرای ناکا باشد که در زیر سطح نصب شده و برای کشیدن طراحی شده باشد. هوای خارج از لایه مرزی با سرعت بیشتری به داخل مجرا
خارج از لایه مرزی با سرعت بیشتری به داخل مجرا حرکت می‌کند. یک هواکش کم عمق که مجرای ناکا "نیست" حتی اگر باز باشد، ممکن است مقدار هوای مفیدی را نپذیرد. زیر کاپوت، یک هواکش مؤثر باید هوا را در کوتاه‌ترین مسیر ممکن و ترجیحاً از طریق لوله یا کانالی که در برابر حرارت زیر عایق شده است، به داخل ورودی موتور هدایت کند. یک هواکش ممکن است بخشی از کاپوت باشد یا ممکن است بخشی از مجموعه پاک کننده هوای موتور باشد که از طریق سوراخ بریده شده و در کاپوت بیرون زده است. به چنین هواکشی، هواکش شیکر می‌گویند، زیرا هواکش در هنگام
هواکشی، هواکش شیکر می‌گویند، زیرا هواکش در هنگام کارکرد موتور به خصوص در زمان برق، به طرز محسوسی می‌لرزد. هواکش کاپوت و مسابقات آف‌رود. اینترکولر با کاپوت/سقف می‌تواند در طول مسابقات رالی خارج از جاده مفید باشد. سنگ‌ها و زباله‌ها را می‌توان توسط ماشین جلویی پرتاب کرد و آن اشیاء می‌توانند به خنک‌کننده اینترکولر جلویی آسیب برسانند. اما برای جلوگیری از این مشکل می‌توان حفاظ سنگ نصب کرد.
باشگاه فوتبال ووته ردونده () یک باشگاه فوتبال مستقر در ووته ردونده، ریو دو ژانیرو، برزیل است که در حال حاضر در سری سی برزیل، سومین سطح لیگ فوتبال در این کشور به فعالیت می‌پردازد.
ستمگر (؛ ) یک مجموعه تلویزیونی محصول کره جنوبی به کارگردانی پارک هون جونگ، با بازی چا سونگ وون، کیم سون هو، کیم کانگ وو و جو یون سو است. این مجموعه داستان دلهره‌آور یافتن یک سلاح زیستی را روایت می‌کند که در طی تحویل مخفیانه میان آژانس‌های اطلاعاتی کره و ایالات متحده به سرقت رفته است. "ستمگر" در ۱۴ اوت ۲۰۲۴ در دیزنی پلاس منتشر شد.
باشگاه فوتبال الزلفی () یک باشگاه فوتبال مستقر در زلفی، عربستان سعودی است که در حال حاضر در لیگ دسته اول فوتبال عربستان سعودی، دومین سطح لیگ فوتبال در این کشور به فعالیت می‌پردازد.
جنگ فرانسه و تاهیتی درگیری بین پادشاهی فرانسه و پادشاهی تاهیتی و متحدانش در سالهای ۱۸۴۴ الی ۱۸۴۷، در مجمع‌الجزایر انجمن در جنوب اقیانوس آرام، این مجمع الجزایر در منطقه ای واقع شده است که امروزه پلی نزی فرانسه نامیده می‌شود. پیش‌درآمد. مجمع الجزایر انجمن به جزایر بادپناه در شمال غربی و جزایر بادگیر یا جزایر جورج در جنوب شرقی تقسیم می‌شوند. جزایر بادگیر شامل جزایرتاهیتی، موئورئا، مِه هِه تی ئا، تِتی آروآ و مایئائو است. از نظر سیاسی، پادشاهی تاهیتی شامل همه جزایر بادگیر به جز مایئائو بوده و همچنین بر مجمع
جزایر بادگیر به جز مایئائو بوده و همچنین بر مجمع الجزایر دورتر توآموتو و تعدادی از جزایر آسترل حاکمیتی اسمی داشت. جزایر بادپناه متشکل از سه دولت پادشاهی بود: پادشاهی هواهین و مایئائو که وابسته به آن بود (جزیره مذکور از نظر جغرافیایی بخشی از جزایر بادگیر است). پادشاهی رایاتئا-تاهاآ و پادشاهی بورا بورا و قلمروهای وابسته به آن مائوپیتی، توپای، ماوپیهائا، مُوتو اُونه و مانوآئه. تاهیتی در اوایل قرن نوزدهم توسط انجمن مبلغان لندن (ال.ام. اس) به مسیحیت پروتستان گروید. دودمان پوماره، حامیان میسیونرهای پروتستان
گروید. دودمان پوماره، حامیان میسیونرهای پروتستان بریتانیایی، حکومت خود را با نام پادشاهی تاهیتی بر جزایر تاهیتی و موئورئا پایه‌گذاری نمودند. بومیان تاهیتی یا مائوهی‌ها که قبل از تماس با اروپای‌ها به واحدها و مناطق قبیله‌ای با تعاریف و حدود اولیه تقسیم شده بودند، با مفاهیم غربی پادشاهی و دولت ملی بیگانه بودند. اولین پادشاه مسیحی تاهیتی، پوماره دوم بود، وی ریاست هاو پاهو راهی ("حکومت طبل بزرگ") یا هاو فه تیئی ("حکومت خانوادگی") را بر عهده داشت، که اتحادی سنتی از خانواده‌های اشرافی عمدتاً مرتبط با یکدیگر در
از خانواده‌های اشرافی عمدتاً مرتبط با یکدیگر در جزایر انجمن بود. مسیحیت پس از تغییر دین او به سایر جزایر اطراف گسترش یافت. سایر جزایر انجمن به‌طور اسمی خراجگذار وی بودند، در واقع نوعی از یک اتحاد سست بنیاد بین این جزایر وجود داشت. این امر بعداً توسط اروپایی‌ها به عنوان حاکمیت یا سیطره تاهیتی بر جزایر دیگر به اشتباه تعبیر شد. در دهه ۱۸۳۰، تنش و تضاد منافع بین نیروی دریایی فرانسه، مستعمره نشینان بریتانیایی و حکمرانان بومی طرفدار بریتانیا در تاهیتی به درگیری منجر شد. در سال ۱۸۳۶، ملکه تاهیتی پوماره چهارم که
منجر شد. در سال ۱۸۳۶، ملکه تاهیتی پوماره چهارم که دارای مذهب پروتستان بود، تحت تأثیر کنسول بریتانیا و مبلغ سابق انجمن لندن (ال.ام. اس)، جورج پریچارد، دستور به اخراج دو مبلغ کاتولیک فرانسوی را از جزایر صادر نمود تا تسلط مذهب پروتستان را در حیطه پادشاهی حفظ نماید. ژاک آنتوان مورِن هوت ، کنسول فرانسه در تاهیتی، که اخراج این مبلغان را توهین به حیثیت دولت فرانسه و مذهب کاتولیک می‌دانست، شکواییه رسمی را از این حرکت ملکه تاهیتی را به دولت فرانسه ارسال نمود. در سال ۱۸۳۸، فرمانده نیروی دریایی فرانسه، آبل اوبر دو
۱۸۳۸، فرمانده نیروی دریایی فرانسه، آبل اوبر دو پتی توار، به شکایات مورِن هوت پاسخ داد. وی دولت تاهیتی را مجبور نمود تا علاوه بر پرداخت غرامت و امضای معاهده دوستی با فرانسه احترام به حقوق اتباع فرانسوی از جمله مبلغان کاتولیک در جزایر، را تضمین نماید. چهار سال بعد، با ادعای نقض این پیمان توسط اهالی تاهیتی، دوپتی توار بازگشته و دولت تاهیتی و ملکه را مجبور به امضای درخواستی نمود که تحت الحمایه دولت فرانسه قرار گیرد و سپس این درخواست را برای تصویب به اروپا فرستاد. جنگ. پریچارد در زمان رخ داد وقایعی که دوپتی
جنگ. پریچارد در زمان رخ داد وقایعی که دوپتی توار بوجود آورده بود، در تاهیتی نبوده و یرای یک مأموریت دیپلماتیک به بریتانیا رفته بود، و وقتی که به تاهیتی بازگشت جزایر را تحت کنترل دولت فرانسه یافت. به تشویق پریچارد، ملکه پوماره مقاومتی نافرجام بر علیه فرانسوی‌ها آغاز نمود، به ملکه ویکتوریا نوشت و از بریتانیا درخواست مداخله را نمود، و همچنین با لویی فیلیپ یکم پادشاه فرانسه مکاتبه نمود. ملکه از برافراشتن پرچم کشور تحت الحمایه که پرچم سه رنگ فرانسه را در کانتون (گوشه سمت چپ بالایی پرچم) داشت، خودداری نموده و به
سمت چپ بالایی پرچم) داشت، خودداری نموده و به برافراشتن پرچم تاهیتی در محل اقامت خود ادامه داد. در نوامبر ۱۸۴۳، دوپتی توار ملکه تاهیتی را به دلیل مقاومتش در برابر فرانسویان از حکومت برکنار نمود و به‌طور رسمی جزایر را ضمیمه مستعمرات فرانسه اعلام نموده و آرماند ژوزف برووا را به عنوان فرماندار مستعمره منصوب کرد. ملکه پوماره چهارم و خانواده اش به کنسولگری بریتانیا پناه برده و بعداً تاهیتی را با کشتی بریتانیایی، اچ ام اس بازیلیکس به مقصد جزیره همسایه رایاتئا ترک نمود. پریچارد توسط فرانسوی‌ها زندانی و تبعید شد،
نمود. پریچارد توسط فرانسوی‌ها زندانی و تبعید شد، اقدامی که تقریباً جرقه درگیری با بریتانیایی‌ها را برانگیخت، زیرا فرانسوی‌ها رسماً به خاطر دستگیری کنسول بریتانیا عذرخواهی ننمودند.از این وافعه با نام "رویداد پریچارد" نام برده شده است. در غیاب ملکه، مردم تاهیتی در ۱۳ مارس ۱۸۴۴ مقاومت مسلحانه ای را در برابر اشغالگران فرانسوی آغاز نمودند. نیروهای وفادار به ملکه در ابتدا توسط رئیسی به نام فاناوئه رهبری می‌شدند، اما بعداً اوتامی (که ابتدا حامی فرانسویان بود ولی بعداً مخالف آنها شد) جایگزین او شد، او و نیروهای
بعداً مخالف آنها شد) جایگزین او شد، او و نیروهای تحت امر وی از جمله معاون وی مایئو با همراهی دیگر سران وفادار در برابر فرانسویان، و تنی چند از سران تاهیتیایی وفادار به فرانسه از جمله، پاراایتا، تاتی و هیتوتی، به مبارزه برخواستند. در نبرد ماهائنا، در ۱۷ آوریل ۱۸۴۴، نیرویی متشکل از ۴۴۱ سرباز فرانسوی، نیروهای بومیان با تعداد نفرات دو برابر ولی با تسلیحات کمتر را، شکست دادند. در طی این نبرد تلفات فرانسویان مجموعاً پانزده سرباز بود، در حالی که ۱۰۲ نیروی تاهیتیایی، کشته شدند. پس از شکست نیروهای بومی در ماهائنا،
کشته شدند. پس از شکست نیروهای بومی در ماهائنا، دو طرف وارد درگیری‌های چریکی در دره‌های ارتفاعات تاهیتی شدند. در جبهه دوم، نیروی‌های فرانسوی در تلاش بودند تا سه پادشاهی مجاور در جزایر بادپناه را فتح نموده و به متصرفات خود ضمیمه نمایند. این پادشاهی‌ها عبارت بودند از رایاتئا به پادشاهی تاماتوآ چهارم (جایی که ملکه پوماره به آن پناه برده بود)، هوآهین تحت حکومت ملکه تریی تاریا دوم و بورا بورا که پادشاه تاپوآ دوم بر آن فرمانروایی می‌نمود. این جزایر به‌طور سنتی به خاندان پوماره وفاداری داشتند، امری که فرانسوی‌ها
خاندان پوماره وفاداری داشتند، امری که فرانسوی‌ها آن را به عنوان سرسپردگی واقعی به قدرت آن خاندان تفسیر نمودند. محاصره دریایی رایاتئا توسط کاپیتان فرانسوی لوئیس آدولف بونارد زمانی برداشته شد که جنگجویان هوآهینی تحت فرمان ملکه تریی تاریا نیروهای فرانسوی را در نبرد مائه‌وآ قتل‌عام نمودند که در آن هجده تفنگدار دریایی فرانسوی کشته و چهل و سه نفر زخمی شدند. بریتانیای کبیر در این جنگ رسماً بی‌طرف مانده و هرگز مداخله نظامی ننمود. با این حال، حضور بیش از دوازده کشتی جنگی نیروی دریایی سلطنتی در آب‌های جزایر انجمن،
جنگی نیروی دریایی سلطنتی در آب‌های جزایر انجمن، همواره باعث نگرانی فرانسوی‌ها بود. بسیاری از افسران بریتانیایی با جنبش تاهیتی‌ها همدل بوده یا آشکارا با دولت فرانسه خصومت داشتند یا دارای احساساتی به شدت دوگانه به فرانسویان بودند. ناخدا اندرو اسنیپ هاموند، از کشتی اچ‌ام‌اس سالامندر نوشت که اگر بریتانیایی‌ها فعالانه جلوی فرانسوی‌ها را می‌گرفتند، «انگلیس ممکن بود از رنج دیدن آنکه بره خانگی که او پرورش داده و پروار نموده، توسط فرانسوی‌های ناپای بند به اصول اخلاقی ربوده شده، در امان بماند».در سال ۱۸۴۶، دریاسالار
ربوده شده، در امان بماند».در سال ۱۸۴۶، دریاسالار جورج سیمور، فرمانده کل بریتانیایی ناوگان اقیانوس آرام، از رایاتئا دیدار نمود و «همه مصوبات فرانسه را در آنجا بی‌ارزش و باطل اعلام نمود» و یک ملاقات خصوصی با ملکه پوماره داشت. از سال ۱۸۴۶ تا ۱۸۴۷، هنری بیام مارتین افسر نیروی دریایی سلطنتی و فرمانده کشتی اچ‌ام‌اس گراموس، برای جاسوسی از جنگ به جزایر انجمن اعزام شد. او متهم به تحقیق در مورد ادعاهای ملکه پوماره در مورد سایر جزایر شد. گزارش‌های او از ماه‌های پایانی درگیری در "دفتر وقایع روزانه پولینزی نوشته
پایانی درگیری در "دفتر وقایع روزانه پولینزی نوشته کاپیتان هنری بیام مارتین"، به ثبت رسیده است. شکست مقاومت تاهیتیایی‌ها. درگیری چریکی با شکست تاهیتیایی‌ها در نبرد پوناروو در ماه مه ۱۸۴۶ و تسخیر قلعه فائوتائوآ در ۱۷ دسامبر ۱۸۴۶ به پایان رسید. در فوریه ۱۸۴۷، ملکه پوماره چهارم از تبعید خود بازگشت و پذیرفت تا تحت الحمایه فرانسه حکومت نماید. اگرچه فرانسه پیروز شد، اما به دلیل فشار دیپلماتیک بریتانیای کبیر قادر به الحاق کامل جزایر به متصرفات خود نشد، بنابراین تاهیتی و جزیره وابسته به آن موئورئا همچنان تحت
تاهیتی و جزیره وابسته به آن موئورئا همچنان تحت الحمایه فرانسه اداره می‌شدند. شروط توافقات جنگ، معروف به کنوانسیون ژارناک یا کنوانسیون انگلیسی-فرانسوی ۱۸۴۷، توسط فرانسه و بریتانیا امضا شد که در آن دو قدرت توافق نمودند که به استقلال متحدان ملکه پوماره در هوآهین، رایاتئا و بورا بورا احترام بگذارند.فرانسوی‌ها تا سال‌های ۱۸۸۰ حکمرانی بر تاهیتی را در ظاهر یک دولت تحت الحمایه ادامه داد. در آن زمان فرانسه رسما تاهیتی و جزایر بادپناه را ضمیمه متصرفات خود نمود (از طریق جنگ جزایر بادپناه که در سال ۱۸۹۷ پایان یافت) و
جنگ جزایر بادپناه که در سال ۱۸۹۷ پایان یافت) و پس از آن پلی‌نزی فرانسه را تشکیل داد.
پیمان‌های میان روسیه و بیزانس نخستین پیمان‌نامه بین المللی شناخته شده روس‌کی‌یف است که در سال 907 (بودن پیمان جداگانه نهفته است )، 911 ، 944 ، 971 ، 1043 بین شاهزادگان روس‌ کی‌یف و امپراتوران روم‌خاوری منعقد شد.
پادشاهی بورا بورا در اوایل قرن نوزدهم با اتحاد جزیره بورا بورا بنیانگذاری شده و در سال ۱۸۴۷ در طی کنوانسیون ژارناک از طرف دول فرانسه و بریتانیا به رسمیت شناخته شد. این پادشاهی یکی از حکومت‌های مستقل پُلی‌نِزی در جزایر انجمن در قرن نوزدهم، در کنار پادشاهی تاهیتی، هوآهین و رایاتئا بود که همگی زبان و فرهنگ مشابهی داشته و فرمانروایان آن از طریق ازدواج‌های سیاسی به هم مرتبط بودند. این پادشاهی علاوه بر بورا بورا، جزایر توپای، مائوپیتی، مائوپیهاآ، موتو وان و مانوائه را در بر می‌گرفت. پادشاهی سرانجام در سال ۱۸۸۸ به
را در بر می‌گرفت. پادشاهی سرانجام در سال ۱۸۸۸ به فرانسه ضمیمه شد و در سال ۱۸۹۵ آخرین ملکه آن تریی مائه وا رئوا سوم ، توسط یک نائب-مقیم فرانسوی جایگزین شد.
مرادآباد چاه ملک، روستایی در دهستان سعدآباد بخش رحمت‌آباد شهرستان ریگان در استان کرمان ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۱۰۰ نفر (۲۷ خانوار) بوده‌است.
اثر چرخ‌دنده‌ای () در اصل یک پدیده مکانیکی است که در آن یک چرخ‌دنده یا سازوکار مشابه، تنها در یک جهت اجازه حرکت می‌دهد و در جهت مخالف قفل می‌شود. این اثر به دلیل وجود دندانه‌های اریب در چرخ‌دنده ایجاد می‌شود که اجازه می‌دهند چرخ‌دنده در یک جهت بچرخد اما در جهت مخالف با یک مانع روبه‌رو می‌شود. اما در اصطلاح روزمره‌تر، اثر چرخ‌دنده‌ای به این مفهوم اشاره دارد که در برخی فرآیندهای انسانی، وقتی اتفاقی رخ می‌دهد، بازگشت به حالت قبل دشوار یا حتی غیرممکن می‌شود. این پدیده مشابه عملکرد چرخ‌دنده‌ای است که در هنگام
پدیده مشابه عملکرد چرخ‌دنده‌ای است که در هنگام کوک کردن ساعت، فنر را در حالت فشرده نگه می‌دارد و مانع از بازگشت آن می‌شود. این مفهوم در زمینه‌های مختلفی مانند تولید کالاهای مصرفی (افزایش بیش از حد ویژگی‌ها و خزش محدوده) و برنامه‌ریزی نظامی (گسترش مأموریت) کاربرد دارد. اثر چرخ‌دنده‌ای همچنین در برخی از پدیده‌های اجتماعی و اقتصادی نیز مشاهده می‌شود. به عنوان مثال، در اقتصاد، اثر چرخ‌دنده‌ای به وضعیتی اشاره دارد که در آن یک روند یا سیاست، پس از شروع، به سختی قابل توقف یا معکوس کردن است. به عنوان مثال، افزایش
توقف یا معکوس کردن است. به عنوان مثال، افزایش قیمت‌ها می‌تواند منجر به افزایش دستمزدها شود که به نوبه خود می‌تواند منجر به افزایش بیشتر قیمت‌ها شود و این چرخه ادامه یابد. در جامعه‌شناسی، اثر چرخ‌دنده‌ای به این گرایش اشاره دارد که تصمیم‌گیران اصلی، اهداف سال آینده را بر اساس عملکرد سال گذشته تعیین می‌کنند. این به این معنی است که مدیرانی که انتظار دارند در دوره بعدی نیز در سمت خود باقی بمانند، انگیزه دارند که از اهداف تعیین شده فراتر نروند، حتی اگر به راحتی بتوانند این کار را انجام دهند. مثال‌ها. به‌طور کلی،
این کار را انجام دهند. مثال‌ها. به‌طور کلی، اثر چرخ‌دنده‌ای نشان می‌دهد که در بسیاری از موارد، تغییر و اصلاح تصمیمات و سیاست‌ها پس از اجرا، دشوار و گاهی غیرممکن است. نظریه بازی. اثر چرخ‌دنده‌ای در پارادوکس ریاضی پاراندو نقش مهمی دارد. انسان‌شناسی فرهنگی. در سال ۱۹۹۹، روان‌شناس تطبیقی مایکل توماسلو از استعاره اثر چرخ‌دنده‌ای برای روشن کردن تکامل فرهنگ استفاده کرد. او توضیح می‌دهد که ماهیت مشترک فرهنگ انسانی به این معنی است که ماهیت آن تجمعی است. هنگامی که یک اختراع خاص انجام شد، می‌تواند از یک ذهن به ذهن
یک اختراع خاص انجام شد، می‌تواند از یک ذهن به ذهن دیگر (از طریق تقلید) بپرد و بنابراین کل جمعیت می‌تواند یک ویژگی جدید به دست آورد (و بنابراین چرخ‌دنده یک دندانه «بالا» رفته است). کلودیو تنی، توماسلو و جوزپ کال، روانشناسان تطبیقی، این را «چرخ‌دنده فرهنگی» می‌نامند و آن را در میان نخستی‌ها منحصر به فرهنگ انسان می‌دانند. زیست‌شناسی رشد. گیرنده‌هایی که آبشارهای انتقال سرنوشت سلولی را در اوایل رشد جنین آغاز می‌کنند، در پاسخ به غلظت مورفوژن‌ها، اثر چرخ‌دنده‌ای از خود نشان می‌دهند. اشغال کم گیرنده، افزایش اشغال
خود نشان می‌دهند. اشغال کم گیرنده، افزایش اشغال گیرنده را ممکن می‌سازد که سرنوشت سلول را تغییر می‌دهد، اما تمایل زیاد گیرنده اجازه تفکیک لیگاند را نمی‌دهد و منجر به سرنوشت سلولی با غلظت کمتر می‌شود. تنظیم فناوری. اثر چرخ‌دنده‌ای در معضل کولینگرید منعکس شده است. کاربرد در اقتصاد. محصولات مصرفی. اثر چرخ‌دنده‌ای را می‌توان در روندهای بلندمدت تولید بسیاری از کالاهای مصرفی مشاهده کرد. سال به سال، خودروها به تدریج ویژگی‌های بیشتری به دست می‌آورند. فشارهای رقابتی باعث می‌شود که تولیدکنندگان به سختی بتوانند
باعث می‌شود که تولیدکنندگان به سختی بتوانند ویژگی‌ها را کاهش دهند، مگر اینکه با کمبود واقعی مواد خام مواجه شوند (به عنوان مثال، کمبود نفت که هزینه‌ها را به شدت افزایش می‌دهد). ناشران کتاب‌های درسی دانشگاه به تدریج در تولید کتاب‌هایی که محتوای اضافی و ویژگی‌ها دارند، «گیر می‌افتند». در توسعه نرم‌افزار، محصولاتی که اغلب با هم رقابت می‌کنند، از فهرست مشخصات محصولات رقیب برای افزودن ویژگی‌ها استفاده می‌کنند، با این فرض که آنها باید تمام ویژگی‌های محصول رقیب را ارائه دهند، به علاوه عملکردهای اضافی را اضافه
را ارائه دهند، به علاوه عملکردهای اضافی را اضافه کنند. این می‌تواند منجر به «خزش ویژگی» شود که در آن افزودن تمام ویژگی‌های یک رقیب ضروری تلقی می‌شود، چه مشتریان از آنها استفاده کنند یا نه. خطوط هوایی برنامه‌های مسافر مکرر را آغاز می‌کنند که پایان دادن به آنها دشوارتر می‌شود. نسل‌های متوالی لوازم خانگی به تدریج ویژگی‌های بیشتری به دست می‌آورند. نسخه‌های جدید نرم‌افزار ویژگی‌های بیشتری به دست می‌آورند. و غیره. در مورد همه این کالاها، بحث‌های مداومی وجود دارد که آیا ویژگی‌های اضافه شده واقعاً قابلیت استفاده
که آیا ویژگی‌های اضافه شده واقعاً قابلیت استفاده را بهبود می‌بخشد یا صرفاً تمایل مردم به خرید کالاها را افزایش می‌دهد. قوانین تجارت. این اصطلاح توسط گروه مذاکره‌کننده MAI در دهه ۱۹۹۰ به عنوان اصل یک دستگاه برای اجرای پیشرفت قانونگذاری به سمت «تجارت آزاد» با جلوگیری از عقب‌نشینی قانونگذاری با رضایت اجباری دولت‌ها به عنوان شرط مشارکت گنجانده شد. عقبگرد فرایند آزادسازی است که طی آن کاهش و در نهایت حذف اقدامات ناسازگار با MAI انجام می‌شود. این یک عنصر پویا است که با توقف مرتبط است، که نقطه شروع آن را فراهم
که با توقف مرتبط است، که نقطه شروع آن را فراهم می‌کند. در ترکیب با توقف، یک «اثر چرخ‌دنده‌ای» ایجاد می‌کند، که در آن هرگونه اقدامات آزادسازی جدید «قفل» می‌شود تا نتوان آنها را با گذشت زمان لغو یا باطل کرد. در مکانیک. اثر چرخ‌دنده‌ای در بسیاری از ابزارها و ماشین‌آلات کاربرد دارد. به عنوان مثال، در آچار بکس، این اثر اجازه می‌دهد تا با هر بار چرخش دسته، مهره یا پیچ به تدریج سفت یا شل شود، بدون اینکه نیاز باشد آچار را از روی مهره یا پیچ برداشت. در سازوکارهای ساعت، اثر چرخ‌دنده‌ای برای جلوگیری از باز شدن فنر
ساعت، اثر چرخ‌دنده‌ای برای جلوگیری از باز شدن فنر اصلی و حفظ زمان دقیق استفاده می‌شود.
غارهای تپه بارابار (هندی बराबर، "Barābar") قدیمی‌ترین غارهای سنگ‌تراشی صخره‌ای در هند هستند که قدمت آن به دوره امپراتوری مائوریا (۳۲۲–۱۸۵ قبل از میلاد مسیح) برمی‌گردد، برخی از غارها دارای کتیبه‌های آشوکانی هستند، این غارها در ناحیه مکدامپور در بخش جهان‌آباد، ایالت بیهار، هند و در فاصله از سمت شمال گایا واقع شده‌اند. غارها در تپه‌های دوقلو به نام‌های بارابار (چهار غار) و ناگارجونی (سه غار) قرار دارند. غارهای در فاصله دورتر - تپه ناگارجونی گاهی اوقات به عنوان غارهای ناگارجونی شناخته می‌شود. این اتاقک‌های
غارهای ناگارجونی شناخته می‌شود. این اتاقک‌های صخره‌ای دارای کتیبه‌های وقفی به نام «پادشاه پیاداسی» برای مجموعه غارهای بارابار و «دوانامپیا داشاراتا» برای مجموعه غارهای ناگارجونی هستند که گمان می‌رود قدمت آن به قرن سوم پیش از میلاد در دوره مائوریا برمی‌گردد که به ترتیب با دوره حکمرانی آشوکا (دوران سلطنت۲۷۳–۲۳۲ قبل از میلاد) و نوه‌اش داشاراتا مائوریا مطابقت دارد. تندیسی که بر روی درگاه ورودی غار لوماس ریشی حکاکی شده، قدیمی‌ترین اوجی شکل موجود از «طاق چایتیا» یا چاندراشالا است که برای قرن‌ها یکی از ویژگی‌های
یا چاندراشالا است که برای قرن‌ها یکی از ویژگی‌های مهم معماری سنگ‌تراشی صخره‌ای هندی و تزئینات تندیسی بود. این فرم به وضوح یک بازنشر در سنگ ساختمانی از روی بناهای چوبی و سایر مواد گیاهی بود. این غارها توسط زاهدان فرقه آجیویکا استفاده می‌شد، این فرقه توسط مکخالی گوسالا (Makkhali Gosala)، یک گوتاما بودا که در دوران بنیان‌گذار بودیسم می‌زیست، و مهاویرا، آخرین و بیست و چهارمین تیرتانکارای جینیسم تأسیس شد. آجیویکاها شباهت‌های زیادی به بودیسم و همچنین جینیسم داشتند. همچنین چندین تندیس حکاکی شده صخره‌ای بودایی و
همچنین چندین تندیس حکاکی شده صخره‌ای بودایی و تندیس‌های هندو و کتیبه‌های مربوط به دوره‌های زمانی بعد از آن، در این محوطه وجود دارد. بیشتر غارهای بارابار از دو اتاقک تشکیل شده که به‌طور کامل از گرانیت تراشیده شده و همراه با سطوح داخلی صیقل‌کاری عالی، «پولیش مائوریان» هستند که روی تندیس‌ها نیز موجود بوده و باعث جلوه‌های بازتابی هیجان‌انگیز می‌گردد. در کتاب "گذری به هند" نوشته نویسنده انگلیسی ادوارد مورگان فورستر، این غارها با عنوان تخیلی و غیر واقعی مارابار، درج گردیده است. در سالیان اخیر، غارهای بارابار به
درج گردیده است. در سالیان اخیر، غارهای بارابار به دلیل تکان‌های شدید ناشی از انفجار معادن نزدیک آنها، صدمه فراوانی دیده‌اند. به دنبال بررسی یک گروه از باستان‌شناسان و زمین‌شناسان هندی، طبق اظهار آنها عوامل زیادی در ایجاد شکاف و ترک در این غارها نقش داشته‌اند ولی عامل اصلی این صدمه‌ها، تکان‌های شدید حاصل از انفجارهایی است که به‌طور مداوم در معادن نزدیک این منطقه روی می‌دهد. غارهای تپه بارابار. تپه بارابار دربرگیرنده چهار غار به نام‌های کاران چاوپار، لوماس ریشی، سوداما و ویسواکارما (Visvakarma) است. سوداما و
سوداما و ویسواکارما (Visvakarma) است. سوداما و لوماس ریشی از قدیمی‌ترین نمونه‌های معماری سنگ‌تراشی صخره‌ای در هند هستند، وفق اینکه جزئیات امور معماری در دوره مائوریا انجام گرفته است. نمونه‌های مشابه شامل چایتیا بزرگ بودایی در مهاراشترا یافت شده است که از جمله در غارهای آجانتا و غارهای کارلا می‌باشد. غارهای بارابار بر دیرمان معماری سنگ‌تراشی صخره‌ای در شبه‌قاره هند تأثیر فراوانی گذاشت. غار لوماس ریشی غار لوماس ریشی به خاطر اینکه درگاه ورودی آن به‌طور زیبا حکاکی شده است، شاید مشهورترین غار از مجموعه غارهای
شده است، شاید مشهورترین غار از مجموعه غارهای بارابار باشد. این غار در ضلع جنوبی تپه گرانیتی بارابار قرار دارد و همجوار با غار سوداما است که در سمت چپ واقع شده است. غار لوماس ریشی از دو اتاق تشکیل شده است: یک اتاق مستطیلی شکل به ابعاد ۹٫۸۶x۵٫۱۸ متر و یک اتاق مدور نیمکره‌ای به قطر ۵ متر، که از اتاق مستطیلی شکل از طریق یک راه‌گذر باریک مستطیلی می‌توان به آن دسترسی پیدا کرد. این غار دارای نمای قوسی شکل است که احتمال دارد از معماری چوبی هم دوران خود نسخه برداری کرده باشد. روی درگاه ردیفی از فیل نقش بسته است که
کرده باشد. روی درگاه ردیفی از فیل نقش بسته است که به نظر می‌رسد در مسیر نماد استوپا، در امتداد فرسب منحنی، از دو سمت به سوی بالا و راس طاق در حال پیشروی هستند. این از مشخصه فرم «طاق چایتیا» یا چاندراشالا است که برای قرن‌ها یک ویژگی با اهمیت در معماری و تندیس‌سازی صخره‌ای بوده است. آن به‌طور واضح بازتولید سنگی از بناهای چوبی و دیگر مواد گیاهی است. بنا بر اظهارات سواراج پراکاش گوپتا، غارهای کوندیویت و گونتوپالی (Guntupalli) وارث بلافصل غارهای لوماس ریشی هستند. غار لوماس ریشی هیچ گونه کتیبه‌ای از آشوکا در خود