payamvha/North_RAG huggingface dataset:
پا گذاشت. یک سال بعد، در ۱۹۸۰، اولین آلبومش با عنوان (تاسوگر) را منتشر کرد و پس از آن آلبومه ای شاخصی مانند (روز قبل از دیروز / ۱۹۸۴)، (فیل‌های پرنده/ ۱۹۸۵)، (سفارت /۱۹۸۶)، لحن زن/ ۱۹۸۸) را روانه بازار کرد. یامانه در طول دوران حرفه ای خود با هنرمندان متعددی همکاری داشت: از جمله پروژه (مای یامانه و کوباتا هارو) در سال ۱۹۹۳ با هارو کوبوتا. در همین سال، همکاری هنری خود با یوکو کانو را روی موسیقی متن انیمیشن آغاز کرد. در سال ۱۹۹۷، او از توکیو به منطقهای نزدیک کوه فوجی نقل مکان کرد و به عنوان یک موسیقیدان مستقل
فوجی نقل مکان کرد و به عنوان یک موسیقیدان مستقل به فعالیت ادامه داد. شغل بعدی. در سال ۱۹۹۵، او به گروه لبخند باستانی تازه (NAS) پیوست، یک گروه ژاپنی که مای یامانه در آن خواننده بود. سایر اعضای گروه شامل خواهر مای، ایکو یامانه (که خواننده گروه UGUISS نیز بود)، برادرش ساتورو یامانه و برادران سانو ساتوشی و آتسوشی بودند. در سال ۱۹۹۷، تک آهنگ (یک آهنگ معمولی) با همکاری جون چیکیچیکوما منتشر شد. یامانه با این گروه سه آلبوم دیگر ضبط کرد: (هزینه‌ها) در سال ۲۰۰۱، احساسات ملایم در سال ۲۰۰۳ و آهنگ یاکیتوری در سال
احساسات ملایم در سال ۲۰۰۳ و آهنگ یاکیتوری در سال ۲۰۰۴. یامانه به‌طور مستمر کنسرت‌های متعددی برگزار کرده است، از جمله اجرا در سال ۲۰۰۰ در جشنواره Inochi no Matsuri (جشنواره زندگی) در ناگانو، کنسرت ۲۰۰۲ در پاریس، حضور در رویداد دهکده جهانی طی نمایشگاه ۲۰۰۵ آیچی، و اجرا در سال ۲۰۰۷ در سئول به عنوان عضو گروه تیم یوکو. در سال ۲۰۰۱، او نام خود را از 山根 麻衣 (Yamane Mai) به 山根 麻以 (Yamane Mai) تغییر داد.سپس در سال ۲۰۱۱، نام هنری a-sha (アーシャ) را انتخاب کرد و میزبان جلسات کارگاهی و درمانی شد. در سال ۲۰۱۷، آهنگ معروف
کارگاهی و درمانی شد. در سال ۲۰۱۷، آهنگ معروف او «تاسوگاره» بار دیگر توجهات را به ژانر پاپ شهری جلب کرد و حتی الهام‌بخش نمونه‌برداری در سبک‌هایی مانند فانک آینده شد. در سال ۲۰۱۹، تهیه‌کننده مشهور پیر بورن و هنرمندان هیپ‌هاپ یانگ نودی و پلیبوی کارتی از بخشی از این آهنگ در ترانه منتشرنشده خود با عنوان (خساست در نوازش) استفاده کردند. نسخه لورفته این ترانه قبل از حذف شدن، موفق شد به رتبه اول جدول اسپاتیفای US Viral 50 صعود کند. دیسکوگرافی. آواز (انیمه). انیمه "Cowboy Bebop" (1997) OST: "بلک جک" OST: "Mirage of
Bebop" (1997) OST: "بلک جک" OST: "Mirage of Blaze" OST: "Macross Plus" OST: "چشم‌انداز Escaflowne" OST: "تیره تر از BLACK" OST:
زهرا بن میم (متولد ۳۰ سپتامبر ۱۹۸۹) مجری و مدل عراقی است که بیشتر به خاطر بازی در فیلم هرا شناخته می‌شود. اوایل زندگی. زهرا بن میم در بغداد متولد شد، از پدری تونسی اهل سوسه و مادری عراقی الاصل از الدیوانیه. او شش سال نخست زندگی را در بغداد گذراند، سپس به همراه پدرش به دمشق سوریه مهاجرت کرد. سیزده سال بعدی زندگی خود را در سوریه سپری کرد و در این مدت تحصیلاتش را به پایان رساند. سرانجام در سال ۲۰۰۷ به تونس نقل مکان کرد و در آنجا فعالیت حرفه‌ای خود را آغاز نمود. پیشه. زهرا بن میم فعالیت هنری خود را در سال ۲۰۰۹
پیشه. زهرا بن میم فعالیت هنری خود را در سال ۲۰۰۹ با مدلینگ در موزیک ویدئوها و تبلیغات تجاری آغاز کرد. در سال ۲۰۱۱ به عنوان مجری و تهیه‌کننده با شبکه‌های تلویزیونی تونس از جمله (الوطنیه ۱) و (تلویزیون اتّونسیا) همکاری نمود. وی در سال ۲۰۱۷ با ایفای نقش در سریال تونسی The Vortex پا به عرصه بازیگری گذاشت. اما نقطه عطف حرفه‌ای او، بازی در سریال عراقی (حوا بغداد) در سال ۲۰۱۹ بود که در آن مقابل بازیگر آمریکایی اسر وست ظاهر شد. این نقش‌آفرینی برایش جایزه «هلال طلایی» بهترین بازیگر زن عراقی را به ارمغان آورد. زندگی
بهترین بازیگر زن عراقی را به ارمغان آورد. زندگی شخصی. زهرا بن میم با یک مرد تونسی ازدواج کرده و این زوج صاحب سه فرزند (دو پسر و یک دختر) هستند. او همچنین یک خواهر کوچکتر دارد. در فوریه ۲۰۲۳، وی موفق به دریافت تابعیت عراق شد.بن میم در اعتراضات مردمی عراق در سال ۲۰۱۹ نیز حضور فعال داشت. منابع. بطلة مسلسل «هوی بغداد» تشارک فی تظاهرات ساحة التحریر
مها المنیف (عربی:مها عبدالله المنیف؛ متولد ۱۹۶۰) مدیر اجرایی برنامه ملی ایمنی خانواده (NFSP) در عربستان سعودی است. او متخصص بیماری‌های عفونی کودکان است و در زمینه افزایش آگاهی دربارهٔ خشونت خانگی و حمایت از قربانیان کودک‌آزاری فعالیت داشته است. زندگی. المنیف در سال ۱۹۶۰ در عربستان سعودی به دنیا آمد، همزمان با سالی که برای اولین بار به دختران اجازه تحصیل داده شد. او تحصیلات مدرسه و دانشگاهی خود را در عربستان سعودی گذراند، اما مهارت‌هایش طی ده سال کار در ایالات متحده تکمیل شد. در عربستان به او حقایق آموخته
متحده تکمیل شد. در عربستان به او حقایق آموخته شد، اما در آمریکا یادگرفت چگونه از چالش‌ها عبور کند. در فاصله سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳، دکتر المنیف به عنوان مشاور در شورای مشورتی عربستان سعودی (مجلس شورا) فعالیت داشت. در اوت ۲۰۱۳، شورای وزیران قوانین مهمی را برای حمایت از قربانیان خشونت خانگی تصویب کرد. المنیف و برنامه ملی ایمنی خانواده در تهیه پیش‌نویس و ارائه مشاوره برای قانون «حفاظت در برابر سوءاستفاده» نقش کلیدی داشتند. این قانون برای اولین بار در عربستان سعودی خشونت خانگی را تعریف و جرم انگاری کرد. مها
سعودی خشونت خانگی را تعریف و جرم انگاری کرد. مها المنیف در سال ۲۰۱۴ به پاس تلاش‌های بشردوستانه‌اش، به ویژه در این زمینه، موفق به دریافت جایزه بین‌المللی زنان شجاع شد. به دلیل عدم امکان حضور در مراسم اهدای جایزه، باراک اوباما در آوریل ۲۰۱۴ این جایزه را در عربستان سعودی به وی اعطا کرد. برنامه ملی ایمنی خانواده (NFSP) در سال ۲۰۰۵ با هدف مقابله با خشونت خانگی و کودک‌آزاری در عربستان سعودی تأسیس شد. این برنامه اقدامات حمایتی متعددی را توسعه داده، آمار مربوط به خشونت خانگی و کودک‌آزاری در عربستان سعودی را ثبت و
خانگی و کودک‌آزاری در عربستان سعودی را ثبت و گزارش کرده، و همچنین خدمات تخصصی برای قربانیان سوءاستفاده ارائه نموده است. منابع. audi receives International Women of Courage Award, Al Monitor, 2016, Retrieved 17 July 2016
آلیشیا لویزا دلگادو هیلاریو، معروف به آلیشیا دلگادو (زاده ۶ مه ۱۹۵۹ - درگذشته ۲۴ ژوئن ۲۰۰۹)، خواننده‌ای فولکلور از پرو بود که برخی او را یکی از بنیان‌گذاران استفاده از چنگ در موسیقی فولکلوریک این کشور می‌دانند. زندگی. آلیشیا دلگادو در ۶ مه ۱۹۵۹ در شهر تاوکور، واقع در استان اویون لیما، از زنوبیو دلگادو و سانتا هیلاریو متولد شد. او فعالیت هنری خود را با حمایت توتیتا کروز، هنرمند برجسته، آغاز کرد. کروز او را به الادیو اوبیسبو اورتا، دی‌جی مشهور رادیویی و استعدادیاب، معرفی کرد. دلگادو برای اولین بار در برنامه
معرفی کرد. دلگادو برای اولین بار در برنامه "Así Canta Mi Pueblo" با همراهی استاد فقید پلایو والجو مقابل میکروفون آواز خواند. در ۱۱ فوریه ۱۹۷۵، زمانی که تنها ۱۶ سال داشت، اولین ضبط حرفه‌ای خود را زیر نظر هنرمند و تهیه‌کننده آنجل داماسو انجام داد و آهنگ موفق "Un Fracaso en la Vida" را منتشر کرد. در بیشتر دوران حرفه‌ای‌اش، دلگادو به ترویج موسیقی محلی آند در آمریکای جنوبی پرداخت. او در زادگاهش پرو و کشورهای همسایه ازجمله شیلی، اکوادور و بولیوی به شهرت رسید و از این طریق لقب «پرینسسا دل فولکلور پروانو» (شاهزاده
این طریق لقب «پرینسسا دل فولکلور پروانو» (شاهزاده موسیقی فولکلور پرو) را کسب کرد. در طول دوران حرفه‌ای خود، بیش از هزار آهنگ فولکلور پرویی اجرا کرد. دلگادو با روبن رتوئرتو ازدواج کرد و صاحب پسری به نام جونیور رتوئرتو دلگادو شد. او سال‌های زیادی را در ایالات متحده گذراند و موفقیت‌های بسیاری به دست آورد. در سال‌های پایانی زندگی، رابطه نزدیکی با آبنشیا مزا، یکی دیگر از خوانندگان سنتی پرو، داشت. این دو بدون سروصدا یک آپارتمان مشترک خریدند و مزا و عموم مردم بارها اذعان کردند که رابطه آن‌ها بسیار صمیمی است،
بارها اذعان کردند که رابطه آن‌ها بسیار صمیمی است، هرچند دلگادو هرگز به‌طور علنی تأیید نکرد که رابطه‌شان فراتر از دوستی است. در ۲۵ ژوئن ۲۰۰۹، جسد دلگادو در خانه‌اش در منطقه سانتیاگو دِ سورکو، لیما پیدا شد. بررسی‌های اولیه نشان داد که او بر اثر ضربات متعدد چاقو به قتل رسیده است. مظنون اصلی این پرونده، پدرو سزار مامانچورا آنتونز، راننده دلگادو بود که پس از قتل ناپدید شد.بااین‌حال، بسیاری تصور می‌کردند که مزا مسئول اصلی این جنایت است. پس از دستگیری، مامانچورا ادعا کرد که مزا به او پول داده تا دلگادو را به قتل
کرد که مزا به او پول داده تا دلگادو را به قتل برساند، اما این شهادت به دلیل عدم حضور وکیلش، غیرقابل استناد اعلام شد. در مصاحبه‌های بعدی با پلیس، او اعتراف قبلی خود را پس گرفت و مزا از اتهام قتل تبرئه شد. بااین‌حال، در نهایت مزا به جرم قتل دلگادو به ۳۰ سال زندان محکوم شد.
آلیشیا دوجوون اورتیز (زاده ۱۹۴۰) روزنامه‌نگار و نویسنده آرژانتینی است. زندگی. دوجوون اورتیز در بوئنوس آیرس متولد شد و اصالتاً یهودی است.او مدرک فلسفه و ادبیات را از دانشگاه بوئنوس آیرس دریافت کرد و با نشریات متعدد آرژانتینی همکاری داشت. در سال ۱۹۷۸، به دلیل فشارهای دیکتاتوری نظامی، مجبور به تبعید شد و به پاریس نقل مکان کرد. در آنجا با روزنامه لوموند همکاری داشت و به‌عنوان مشاور ادبی در انتشارات معتبر گالیمارد فعالیت کرد. اورتیز در سال ۱۹۸۶ موفق به دریافت بورسیه بنیاد سیمون گوگنهایم شد. او بیوگرافی‌هایی
بورسیه بنیاد سیمون گوگنهایم شد. او بیوگرافی‌هایی دربارهٔ شخصیت‌های برجسته‌ای همچون ماریا النا والش (۱۹۷۹)، دیگو مارادونا (۱۹۹۳) و اوا پرون (۱۹۹۵) نوشت. او همچنین برنده جایزه کونکس شد، که یکی از معتبرترین جوایز فرهنگی آرژانتین محسوب می‌شود. دوجوون اورتیز در حال حاضر در تولوز زندگی می‌کند و از جدیدترین آثار او می‌توان به (درخت کولی) و (میریا) اشاره کرد. منابع و لینک‌های خارجی. des femmes2009 "Mi Condición de Sirena": The Diasporas of Gabriela Avigur-Rotem and Alicia Dujovne Ortiz Amalia Ran University of
and Alicia Dujovne Ortiz Amalia Ran University of Nebraska-Lincoln, aran2@unl.edu
آلیشیا لورتیگ (۱۹۱۳–۲۰۰۳) گیاه‌شناس آرژانتینی و فرانسوی، متخصص جهان در گیاه‌شناسی بود. زندگی شخصی و تحصیلات. آلیشیا لورتیگ در بوئنوس آیرس، آرژانتین متولد شد. پدر او فرانسوی و مادرش آرژانتینی بود. او در دانشگاه بوئنوس آیرس به تحصیل در رشته‌های داروسازی و بیوشیمی پرداخت و در سال ۱۹۴۶ موفق به دریافت مدرک دکترا شد. پیشه. با وجود تحصیلات دانشگاهی‌اش، لورتیگ حرفه خود را به‌عنوان یک گیاه‌شناس ادامه داد و به‌ویژه در طبقه‌بندی خانواده‌های گیاهی مانند حنانیان، آلالگان، مایاکاسه و شبدر ترشکیان تخصص یافت. او همچنین به
مایاکاسه و شبدر ترشکیان تخصص یافت. او همچنین به تاریخ گیاه‌شناسی در آمریکای جنوبی و آنتیل علاقه‌مند بود. از سال ۱۹۳۸ تا ۱۹۴۷، به‌عنوان گیاه‌شناس در مؤسسه میگل لیلو در دانشگاه توکومان فعالیت داشت. سپس به مؤسسه گیاه‌شناسی داروینیون در سن ایسیدرو منتقل شد. لورتیگ در طول دوران حرفه‌ای خود از باغ‌های گیاه‌شناسی سراسر آمریکا و اروپا بازدید کرد، ازجمله: باغ‌های گیاه‌شناسی سلطنتی کیو، بریتانیا (۱۹۴۸ تا ۱۹۵۰)، باغ‌های گیاه‌شناسی استکهلم، سوئد (۱۹۵۰–۱۹۵۱)، کپنهاگ، دانمارک (۱۹۵۱)، بوستون، آمریکا (۱۹۵۲–۱۹۵۳)،
دانمارک (۱۹۵۱)، بوستون، آمریکا (۱۹۵۲–۱۹۵۳)، واشینگتن، آمریکا (۱۹۵۳). در سال ۱۹۵۵، مرکز ملی تحقیقات علمی فرانسه او را استخدام کرد و او به موزه ملی تاریخ طبیعی فرانسه پیوست، جایی که به‌عنوان متصدی مجموعه گیاه‌شناسی دنیای جدید فعالیت کرد. او در تکمیل فلور دو فرانس به همراه هیپولیت کاست همکاری داشت و در بازبینی کد بین‌المللی نام‌گذاری گیاه‌شناسی مشارکت کرد. لورتیگ همچنین مجموعه‌های گیاه‌شناسی گردآوری‌شده توسط ایمه بونپلند (۱۷۷۳–۱۸۵۸)، خوزه سلستینو موتیس (۱۷۳۲–۱۸۰۸)، سوریان و چارلز پلومیر (۱۶۴۶–۱۷۰۴) را که در
سوریان و چارلز پلومیر (۱۶۴۶–۱۷۰۴) را که در موزه پاریس نگهداری می‌شد، سازمان‌دهی کرد. در سال ۱۹۷۹، به‌عنوان همکار پژوهشی موزه منصوب شد. او همچنین به جمع‌آوری مواد گیاهی در آمریکای جنوبی پرداخت و در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۴ و ۱۹۶۹، در قطب جنوب فرانسه نیز تحقیقات میدانی انجام داد. لورتیگ سردبیر مجله لیلوآ نیز بود.
انتخابات آینده ریاست‌جمهوری سوریه قرار است پس از سقوط رژیم اسد در دسامبر ۲۰۲۴، ظرف پنج سال، برگزار شود. تا آن زمان، سوریه توسط دولتی انتقالی به رهبری رئیس‌جمهور، احمد الشرع، اداره خواهد شد. پس‌زمینه. پس از فروپاشی حکومت بشار اسد در ۸ دسامبر ۲۰۲۴ در جریان حملات مخالفان دولت به رهبری هیئت تحریر شام در بحبوحه جنگ داخلی سوریه و سقوط دولت بشار اسد، رئیس‌جمهور سوریه از قدرت خلع و قادر به اتمام دوره ریاست جمهوری خود نشد. با سقوط دولت بشار اسد در ۸ دسامبر ۲۰۲۴ و روی کار آمدن دولت جدید در ۹ دسامبر ۲۰۲۴، احمد الشرع
کار آمدن دولت جدید در ۹ دسامبر ۲۰۲۴، احمد الشرع رئیس‌جمهور موقت سوریه، قانون اساسی موقت را برای یک دوره انتقالی ۵ ساله و تا زمان تعیین قانون اساسی جدید کشور و برگزاری انتخابات ریاست جمهوری تصویب کرد. براساس شیوه حکمرانی موقت مصوبه ۱۳ مارس ۲۰۲۵ در سوریه این کشور یک نظام ریاستی شامل رئیس‌جمهور، معاون اول رئیس‌جمهور، سایر معاونین و وزرای وزارتخانه‌های اعلامی براساس قانون اساسی موقت سوریه با حذف مقام نخست‌وزیری می‌باشد. تاریخ انتخابات. اندکی پس از سقوط رژیم اسد، هادی البحره، رئیس ائتلاف ملی سوریه، گفت که برای
هادی البحره، رئیس ائتلاف ملی سوریه، گفت که برای ایجاد «محیط امن، بی‌طرف و آرام» برای انتخابات آزاد، همان‌طور که در قطعنامه ۲۲۵۴ شورای امنیت سازمان ملل آمده است، به یک دوره انتقالی ۱۸ ماهه نیاز است. با این حال، احمد الشرع، رئیس‌جمهور تازه اعلام شده سوریه، با اشاره به نیاز به ایجاد مجدد زیرساخت‌های انتخابات با سرشماری جامع جمعیت و تهیه پیش‌نویس قانون اساسی، اظهار داشت که برگزاری انتخابات حداقل به چهار تا پنج سال زمان نیاز دارد. ژان نوئل بارو، وزیر امور خارجه فرانسه و آنالنا بربوک، وزیر امور خارجه آلمان، در
فرانسه و آنالنا بربوک، وزیر امور خارجه آلمان، در دیدار با الشرع، از رهبری جدید سوریه خواستند تا از تأخیر بی‌مورد در برگزاری انتخابات خودداری کند.
ترز ایزی کیرونگوژی (متولد ۳ ژوئن ۱۹۷۳) مهندس صنایع اهل کنگو است. او به‌خاطر طراحی ربات‌های ترافیکی که نخستین بار در اواخر سال ۲۰۱۳ در دو نقطه از کینشاسا نصب شدند، شناخته می‌شود.تا سال ۲۰۱۵، پنج ربات در کینشاسا و یک ربات نیز در لوبومباشی مورد استفاده قرار گرفته‌اند.استفاده از این ربات‌ها به‌عنوان چراغ راهنمایی، احتمالاً پدیده‌ای منحصربه‌فرد در جمهوری دموکراتیک کنگو محسوب می‌شود. اوایل زندگی. کیرونگوزی در سوم ژوئن ۱۹۷۳ در کینشاسا، زئیر (جمهوری دموکراتیک کنگو کنونی) متولد شد. او پیش از آغاز تحصیلات دانشگاهی،
کنونی) متولد شد. او پیش از آغاز تحصیلات دانشگاهی، در مؤسسه عالی تکنیک‌های کاربردی در زادگاهش به تحصیل پرداخت. علاقه او به ایمنی ترافیک ریشه در کودکی دارد، زمانی که شاهد فوت برادرش در اثر تصادف با وسیله نقلیه بود.این رویداد تأثیر عمیقی بر زندگی و مسیر حرفه‌ای او گذاشت. ربات‌های ترافیک. کیرونگوزی به‌دلیل طراحی و ساخت ربات‌های انسان‌نمایی که ترافیک کینشاسا را مدیریت می‌کنند، شهرت یافته است. ایدهٔ اولیهٔ این ربات‌های ترافیکی در جلسات بحث میان کیرونگوزی و همکارانش در مؤسسه عالی تکنیک‌های کاربردی شکل گرفت.
در مؤسسه عالی تکنیک‌های کاربردی شکل گرفت. کیرونگوزی انگیزهٔ خود را از مشکلات رایج ترافیکی مانند بی‌توجهی رانندگان به چراغ‌های راهنمایی، فرار از محل تخلف و رشوه‌خواری برای اجتناب از جریمه گرفته است. او به دنبال راه‌حلی مطمئن‌تر و فسادناپذیر برای اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی بود. به باور او، این ربات‌ها می‌توانستند هم شهروندان را در برابر قانون پاسخگو نگه دارند و هم به دولت کمک کنند تا با درآمد حاصل از جریمه‌ها، زیرساخت‌های شهری را توسعه دهد. ربات‌های ترافیکی توسط شرکت «فناوری زنان» (Wotech) تولید می‌شوند
توسط شرکت «فناوری زنان» (Wotech) تولید می‌شوند که انجمنی تحت مدیریت کیرونگوزی است. این شرکت با ترکیب فناوری و نوآوری، گامی مؤثر در بهبود نظم ترافیکی شهر برداشته است. مراحل اولیه و طراحی. نسل اول این ربات‌ها در سال ۲۰۱۳ با هزینه ساخت ۱۵۰۰۰ دلار برای هر واحد راه‌اندازی شد، درحالی‌که نسل جدید که در ۴ مارس ۲۰۱۵ معرفی گردید، با قیمت ۲۷۵۰۰ دلار به ازای هر ربات عرضه شد. این ربات‌های ۲۵۰ کیلوگرمی (۵۵۰ پوندی) با ارتفاع ۲٫۵ متری (۸ فوت و ۲ اینچ)، از جنس آلومینیوم ساخته شده‌اند تا مقاومت بهتری در برابر شرایط
ساخته شده‌اند تا مقاومت بهتری در برابر شرایط آب‌وهوایی استوایی داشته باشند. منبع تأمین انرژی مستقل این ربات‌ها، پنل‌های خورشیدی نصب‌شده در بالای ساختارشان می‌باشد که مزیت قابل توجهی در شهری با محدودیت دسترسی به برق محسوب می‌شود. این ربات‌های ترافیکی انسان‌نما قابلیت چرخش نیمتنه بالایی و حرکت بازوها را دارند و می‌توانند همانند یک افسر ترافیک انسانی، با حرکات مشخص، جریان وسایل نقلیه را کنترل کنند. برخی مدل‌های پیشرفته‌تر حتی قادر به تشخیص عابران پیاده بوده و با ارسال پیام‌های صوتی، زمان مناسب برای عبور از
و با ارسال پیام‌های صوتی، زمان مناسب برای عبور از خیابان را به آن‌ها اعلام می‌کنند. در حالت انتظار، این ربات‌ها با پخش ملودی‌های آموزشی، قوانین ترافیکی را به شهروندان یادآوری می‌نمایند. هدف اولیه، استقرار این ربات‌ها در نقاط حساس شهر کینشاسا می‌باشد. بااین‌حال، کارشناسان برآورد کرده‌اند که برای پوشش ۶۰۰ تقاطع استراتژیک و پرخطر این شهر، نیاز به بودجه‌ای حدود ۱۲ میلیون دلار آمریکا وجود دارد. این مبلغ با در نظر گرفتن هزینه‌های نگهداری و قیمت هر ربات که بین ۱۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ دلار متغیر است، محاسبه شده است. گسترش.
تا ۲۰۰۰۰ دلار متغیر است، محاسبه شده است. گسترش. پس از نصب دو نمونه اولیه در سال ۲۰۱۳، در مارس همان سال سه ربات از نسل جدید به پایتخت و پنج ربات دیگر به مقامات استان کاتانگا تحویل داده شد که سه مورد از آنها در شهر لوبومباشی مستقر گردید. وال مانگا، رئیس کمیسیون ملی ایمنی راه‌ها، با استقبال از این طرح اظهار داشت: «این گامی مثبت در حوزه ایمنی ترافیک است. ما باید این ربات‌های هوشمند را تکثیر کرده و در تقاطع‌های مختلف شهرها و مراکز پرجمعیت کشور نصب کنیم.» هر واحد از این ربات‌ها با قیمت تقریبی ۲۵۰۰۰ دلار (معادل
از این ربات‌ها با قیمت تقریبی ۲۵۰۰۰ دلار (معادل ۲۲۰۰۰ یورو) به فروش می‌رسد که هزینه آن با توجه به سیستم مستقل انرژی خورشیدی متغیر است. این شرکت به‌طور مستمر در حال توسعه فناوری خود می‌باشد. مدیر پروژه در این باره توضیح می‌دهد: «ربات تصاویر ضبط شده توسط دوربین‌های خود را به صورت زنده برای پلیس ارسال می‌کند. در حال حاضر از امواج رادیویی استفاده می‌کنیم، اما در آینده از فیبر نوری بهره خواهیم برد که سرعت انتقال تصاویر را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.» استقرار یک ربات ترافیکی هوشمند در لوبومباشی با استقبال
یک ربات ترافیکی هوشمند در لوبومباشی با استقبال شهروندان مواجه شده است. نیوتا، گزارشگر محلی، خاطرنشان می‌کند که ساکنان از جایگزینی این ربات‌ها به جای افسران راهنمایی و رانندگی و همچنین قابلیت نظارتی دوربین‌های آن برای ثبت تخلفات ترافیکی استقبال کرده‌اند. این در حالی است که یک سال پیش از آن، دو ربات مشابه با قابلیت انرژی خورشیدی در تقاطع‌های پایتخت نصب شده بودند که در آن زمان توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده بودند. با این حال، رادیو اوکاپی گزارش می‌دهد که با توجه به وضعیت نامناسب چراغ‌های راهنمایی در
که با توجه به وضعیت نامناسب چراغ‌های راهنمایی در لوبومباشی، نگرانی‌هایی دربارهٔ کیفیت نگهداری از این ربات‌ها در آینده وجود دارد. این گزارش حاکی از آن است که اگرچه این فناوری نوآورانه می‌تواند تحول بزرگی در مدیریت ترافیک ایجاد کند، اما موفقیت بلندمدت آن به تعمیر و نگهداری مستمر وابسته خواهد بود. شهرهای بیشتری در کنگو درصدد تهیه این ربات‌ها هستند - حداقل یک دستگاه هم‌اکنون در گوما مستقر شده است. شرکت فناوری زنان، سازنده این ربات‌ها، برنامه‌هایی برای صادرات آنها دارد و کشورهایی مانند آنگولا، جمهوری کنگو، ساحل
دارد و کشورهایی مانند آنگولا، جمهوری کنگو، ساحل عاج و نیجریه ابراز علاقه کرده‌اند. در پاسخ به این سؤال که چه زمانی شاهد استقرار این ربات‌های انسان‌نما در دیگر کشورها خواهیم بود، رئیس شرکت می‌گوید:مذاکرات در مراحل بسیار پیشرفته‌ای قرار دارد. او امیدوار است سایر کشورها نیز از این طرح استقبال کنند. حتی آرزوی دیدن این ربات‌های ساخت کنگو را در خیابان‌های نیویورک دارد. همان‌طور که در فوریه ۲۰۱۴ به رادیو اوکاپی گفته بود: این رؤیای من است. من رؤیایی بزرگ دارم. این گفته‌ها نشان‌دهنده بلندپروازی‌های او برای توسعه
گفته‌ها نشان‌دهنده بلندپروازی‌های او برای توسعه فناوری‌های ساخت کنگو در سطح جهانی است. ربات‌های پیشرفته‌تر با نام‌های تاموکه، ام والکه و کیسانگا توسط کیرونگوزی و تیمش توسعه داده شدند. این سه ربات در تاریخ ۴ مارس ۲۰۱۵ توسط مقامات پلیس خریداری و تحویل گرفته شدند. در حال حاضر، حداقل پنج ربات ترافیکی در کینشاسا مستقر هستند و به کنترل و نظم‌بخشی ترافیک شهر کمک می‌کنند. این ربات‌ها بخشی از پروژه‌ای نوآورانه برای بهبود ایمنی جاده‌ها و کاهش نیاز به افسران پلیس در تقاطع‌های پرترافیک هستند. نوآوری. ربات‌های نسل جدید
پرترافیک هستند. نوآوری. ربات‌های نسل جدید مجهز به دوربین‌هایی در «چشم‌ها» و «شانه‌ها» هستند که ترافیک را به‌طور مداوم فیلمبرداری می‌کنند. یک آنتن در بالای سر آنها نصب شده که داده‌ها را از طریق پروتکل اینترنت (IP) به مرکز کنترل منتقل می‌کند. کیرونگوزی در حال توسعه ربات‌های بیشتری است، از جمله ربات سرباز، ربات‌های تمیزکننده جاده و ربات‌هایی برای مداخله در محیط‌های سمی. او معتقد است زنان نقش مهمی در صنعتی شدن آفریقا دارند و به اندازه مردان بااستعداد هستند. پذیرایی. مردم محلی با اشتیاق از ربات‌ها استقبال
پذیرایی. مردم محلی با اشتیاق از ربات‌ها استقبال کردند. سام استورگیس، نویسنده سرمقاله، ضمن تأیید مزایای ربات‌ها در مدیریت ترافیک، نگرانی خود را ابراز داشت که ممکن است این فناوری توجه‌ها را از مسئله گسترش بی‌رویه شهری در حومه‌ها منحرف کند. برایان سوکول، عکاس پانوس پیکچرز، خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد مردم در خیابان‌ها از ربات‌ها بیشتر از مأموران ترافیک انسانی در تقاطع‌های شلوغ کینشاسا اطاعت می‌کنند. دولت جمهوری دموکراتیک کنگو از عملکرد ربات‌ها رضایت داشت و در نتیجه سه واحد جدید به نام‌های کیسانگا، موالوکه و
نتیجه سه واحد جدید به نام‌های کیسانگا، موالوکه و تاموکه (توسط شرکت تکنولوژی زنان نام‌گذاری شدند) به کینشاسا اضافه کرد. همچنین پنج واحد دیگر با قیمت ۲۷٬۵۰۰ دلار برای هر ربات به منطقه معدنی کاتانگا در جنوب شرق ارسال شد. این مدل‌های جدید دارای قابلیت واکنش سریع‌تر و مجهز به رادارهای سرعت‌سنج هستند. کیرونگوزی، مهندس ترافیک، پیشنهادی برای خرید ۳۰ ربات اضافی به دولت ارائه داد که انتظار می‌رود هزینه‌های خود را از طریق کاهش تصادفات و افزایش درآمد جریمه‌ها جبران کنند. این ربات‌ها می‌توانند جایگزین افسران انسانی
کنند. این ربات‌ها می‌توانند جایگزین افسران انسانی غیرقابل اعتماد شوند و برخلاف پلیس‌های محلی، در برابر رشوه‌گیری مصون هستند. طراحی انسان‌نمای آنها نیز به عنوان عاملی مؤثرتر از علائم ساده در کاهش سرعت رانندگان شناخته می‌شود. سلستین کانیاما، رئیس پلیس کینشاسا، این افسران الکترونیکی را مکملی ارزشمند برای شهر دانست - جایی که از سال ۲۰۰۷ تاکنون ۲٬۲۷۶ نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند. با این حال، آندره کیمبوتا، فرماندار کینشاسا تأکید کرد که این ربات‌ها هرچند در تنظیم ترافیک مؤثرند، اما نمی‌توانند جایگزین کامل
تنظیم ترافیک مؤثرند، اما نمی‌توانند جایگزین کامل پلیس‌های واقعی شوند که قادر به تعقیب متخلفان و ارتقای آگاهی مدنی هستند. یادداشت‌ها. , non-robotic figures have often been used, notably in Germany, to indicate roadworks. Their human-like appearance is considered to encourage drivers to slow down more than a simple sign.
مرحله گروهی لیگ قهرمانان کونکاکاف ۰۹–۲۰۰۸ بین ۱۶ سپتامبر ۲۰۰۸ و ۲۶ نوامبر ۲۰۰۸ برگزار شد. این مسابقات شامل ۱۶ باشگاه بود که در چهار گروه چهار تیمی قرار گرفتند و دو تیم برتر هر گروه به مرحله حذفی صعود کردند. گروه‌ها. گروه A. مسابقه بین ماراتن و ساپریسا به دلیل سیل در سن پدرو سولا به تعویق افتاد. گروه B. مسابقه بین هیوستون دینامو - لوئیس آنخل فیرپو در ابتدا قرار بود در ۱۷ سپتامبر ۲۰۰۸ برگزار شود، اما بازی به دلیل توفند آیک، به ۲۶ نوامبر ۲۰۰۸ منتقل شد.
برش و جوشکاری زیرآبی، تکنیک‌های فلزکاری هستند که توسط غواصان در ساخت و ساز زیر آب، نجات دریایی و کاربردهای غواصی پاکسازی استفاده می‌شود. بیشتر جوشکاری‌های زیر آب به صورت جوشکاری مرطوب با الکترود دستی جریان مستقیم انجام می‌شود و اکثر برش‌های فلزی زیر آب از روش‌های برش قوس اکسیژن غوطه‌ور و برش قوس فلزی با پوشش استفاده می‌کنند، هرچند فناوری‌های دیگری نیز در دسترس بوده و گاه به کار گرفته می‌شوند. این فرایندها عمدتاً بر روی سازه‌های فولادی اعمال می‌شوند، زیرا فولاد رایج‌ترین ماده قابل جوشکاری با قوس در محیط زیر
رایج‌ترین ماده قابل جوشکاری با قوس در محیط زیر آب است. گستره. برش با قوس اکسیژن و جوشکاری قوسی زیر آب نیاز به مهارت و استقامت بیشتری نسبت به کار در محیط خشک و پایدار دارد. محیط زیر آب محدودیت‌ها و منع‌های متعددی را بر تجهیزات و اپراتور تحمیل می‌کند، و محدودیت کار در زمان‌های کوتاه در عمق‌های بیشتر برای غواصان سطح‌محور، اهمیت کار بهره‌ور برای انجام وظیفه در زمان معقول را افزایش می‌دهد. تجهیزات غواصی باعث دست و پاگیری غواص می‌شود، همچنین حرکت آب، تکیه‌گاه ناپایدار و دید محدود وضعیت را بدتر می‌کنند. خنک شدن
و دید محدود وضعیت را بدتر می‌کنند. خنک شدن سریع آب باعث دشواری در دستیابی به جوش باکیفیت می‌شود، بنابراین هنگامی که امکان‌پذیر باشد، روش‌هایی که از برش استفاده می‌کنند به روش‌هایی که نیاز به جوشکاری در عملیات نجات دارند، ترجیح داده می‌شوند. کاربردها. ساخت و ساز زیر آبی، ساخت و ساز صنعتی در محیط زیر آب است. اغلب، اما نه به‌طور ضرورت، یک بخش مهمی از غواصی تجاری در این فرایندها دخیل است.این عملیات بخشی از صنعت ساخت و ساز دریایی است. ممکن است در این نوع ساخت‌وساز از جوشکاری زیر آب استفاده شود و برای کارهای
از جوشکاری زیر آب استفاده شود و برای کارهای تعمیراتی، برش فلز یا بتن لازم باشد. نجات دریایی فرایند بازیابی یک کشتی و محموله آن پس از غرق شدن کشتی یا حادثه دریایی است. عملیات نجات می‌تواند شامل یدک کشیدن، شناورسازی مجدد یک کشتی یا انجام تعمیرات بر روی یک کشتی باشد. حفاظت از محیط زیست ساحلی در برابر نشت نفت یا سایر آلودگی‌ها نیز یک اولویت بالا است. پیش از اختراع رادیو، خدمات نجات به کشتی‌هایی که دچار حادثه شده بودند، توسط هر کشتی عبوری که به‌طور اتفاقی از آنجا می‌گذشت ارائه می‌شد. امروزه بیشتر عملیات‌های
آنجا می‌گذشت ارائه می‌شد. امروزه بیشتر عملیات‌های نجات توسط شرکت‌های تخصصی نجات با خدمه و تجهیزات اختصاصی انجام می‌شود. تکنیک‌های اعمال‌شده در نجات دریایی عمدتاً به همخوانی مواد و تجهیزات موجود با شرایط بستگی دارد که اغلب محدود به فوریت، شرایط آب و هوایی و دریایی، دسترسی‌پذیری محل و ملاحظات مالی است. غواصی فرآیندی آهسته، پرکار، خطرناک، هزینه‌بر، محدود به شرایط و اغلب ناکارآمد است، اما ممکن است تنها راه یا کارآمدترین راه برای انجام برخی وظایف باشد. نگهداری کشتی شامل تمام جنبه‌های تعمیر و نگهداری، تمیزکاری و
شامل تمام جنبه‌های تعمیر و نگهداری، تمیزکاری و تعمیر و نگهداری عمومی بدنه، دکل و تجهیزات کشتی است. این اصطلاح می‌تواند به جنبه‌های نگهداری اشاره کند که به‌طور خاص توسط بخش‌های فنی پوشش داده نمی‌شوند. این اصطلاح هم در کشتیرانی نظامی و هم در کشتیرانی تجاری استفاده می‌شود، اما "نگهداری کشتی‌های نظامی" می‌تواند به‌طور خاص به کشتی‌های نظامی اشاره کند. برش زیر آب. پرکاربردترین فناوری‌های موجود شامل برش با قوس اکسیژن و برش با قوس فلزی محافظ می‌شوند. برای انجام برش و جوشکاری با قوس، قطعه‌کار باید تمیز شود و اتصال