payamvha/North_RAG huggingface dataset:
پرتره دوک ولینگتون یک نقاشی رنگ روغن روی پنل اثر هنرمند اسپانیایی فرانسیسکو گویا از ژنرال بریتانیایی آرتور ولزلی، اولین دوک ولینگتون، در طول خدمت او در جنگ شبه جزیره است. گویا سه پرتره از ولینگتون نقاشی کرد. این یکی در اوت ۱۸۱۲ پس از ورود ولینگتون به مادرید آغاز شد. این نقاشی هم‌اکنون در نگارخانه ملی لندن نگهداری می‌شود.
پروتکل انتقال اخبار شبکه () یا ان‌ان‌تی‌پی (NNTP)، یک پروتکل ارتباطی در لایه کاربرد است که برای انتقال مقالات اخبار یوزنت بین سرورهای خبر و همچنین برای خواندن و ارسال مقالات توسط برنامه‌های کاربردی نهایی سمت کاربر مورد استفاده قرار می‌گیرد. یوزنت در ابتدا بر اساس شبکه یویوسی‌پی (UUCP) طراحی شده بود و انتقال بیشتر مقالات از طریق لینک‌های تلفنی مستقیم نقطه‌به‌نقطه بین سرورهای خبری انجام می‌شد، که این سرورها معمولاً سیستم‌های اشتراک زمانی قدرتمندی بودند. کاربران برای خواندن یا ارسال مقاله به این کامپیوترها
برای خواندن یا ارسال مقاله به این کامپیوترها وارد می‌شدند و مقالات را مستقیماً از روی دیسک محلی می‌خواندند. با گسترش شبکه‌های محلی و مشارکت فزاینده در اینترنت، نیاز به اجرای نرم‌افزارهای خبرخوان روی رایانه‌های شخصی متصل به شبکه‌های محلی به وجود آمد. نتیجه این نیاز، طراحی پروتکل NNTP بود که شباهت زیادی به پروتکل ساده ایمیل‌رسانی داشت، اما برای تبادل مقالات گروه‌های خبری (newsgroups) بهینه‌سازی شده بود.
خانه تاریخی بنی هاشمیان در محور تاریخی شهر اصفهان ،واقع در خیابان عبدالرزاق سه راه حکیم است ، که در حین انجام عملیات مرمتی دیوار کهن شهر اصفهان باروی شهراصفهان در آن یافت شد . این بارو پس از سال ها تحقیق و برسی توسط معمار و باستان شناس این پروژه کشف گردید و در حال حاضر این اثر هزار و چند ساله در حال مرمت و حفظ است در خانه تاریخی بنی هاشمیان از چندین دوره معماری متفاوت ساخته شده که در حال حاضر در دست مرمت و بازسازی است.
کوشکول () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
لیاخوو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
میخایلوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نابرژنی () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
کارماسکالی () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
کنستانتینوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
کراسنویاروو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
ایوانوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
ابراهیموو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
گئورگیفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
دمیتریفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
چیشما () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
بوچکاریوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
رومانوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
سارساز () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
عکس گویاست عزیزم یا عکس سخن می‌گوید فیلمی هندی محصول سال ۲۰۰۶ و به کارگردانی میسکین است. در این فیلم بازیگرانی همچون نارین و بهاوانا ایفای نقش کرده‌اند.
اسمولنکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
تازلاروو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
اولیانوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
پودلوبوو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
پوکروفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
یاکوولفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
یاکتی-کول () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
اوتیاگانوو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
ویازوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
اورال () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
اوکتیابر () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
اورلوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نیکولایفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نووالکسیوکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نووکازانکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نووترویتسک () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نووپتروفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
بکه‌توو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
بلسکی () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
بریوزوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
آلمالیک () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
الکسیوکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
الکساندروفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
آکساکوو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
عبدللینو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
ارسلانوو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
آنتونوفکا () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
نووموسینو () یک شهرک در شهرستان کارماسکالینسکی استان باشقیرستان کشور روسیه است.
انحلال حزب کارگران کردستان یا انحلال پ‌ک‌ک رویدادی بود که پس از دوازدهمین کنگرهٔ این حزب اتفاق افتاد. حزب کارگران کردستان پس از پایان این کنگره اعلام کرد که: «دوازدهمین کنگره پ‌ک‌ک تصمیم به انحلال ساختار سازمانی پ‌ک‌ک و پایان دادن به روش مبارزه مسلحانه آن گرفته است.» به این ترتیب، پ‌ک‌ک پس از چهل سال مبارزه مسلحانه، سلاح‌های خود را زمین گذاشت و خود را منحل کرد. پیشتر عبدالله اوجالان رهبری این جریان، از پ‌ک‌ک خواسته بود که در کنگره پیش رو اعلام آتش‌بس کرده و انحلال خود را به صورت رسمی اعلام کند. چالش‌های
و انحلال خود را به صورت رسمی اعلام کند. چالش‌های سیاسی. یکی از چالش‌های سیاسی انحلال پ‌ک‌ک، تأثیر آن بر گروه‌های وابسته به این جریان در کشورهای ایران، عراق و سوریه می‌باشد و ناظران سیاسی، در این مورد به گمانه زنی‌های مختلفی پرداخته‌اند. احسان هوشمند پژوهشگر مطالعات قومی در ایران معاصر، معتقد است که خلع سلاح و انحلال پ‌ک‌ک می‌تواند امنیت ملی ایران را هم تحت الشعاع قرار دهد. عمده چالش انحلال پ‌ک‌ک برای کشورهایی که دارای جمعیت کُرد هستند این است که سازمانها و گروه‌های مسلح کُردی که توسط پ‌ک‌ک برای فعالیت در
گروه‌های مسلح کُردی که توسط پ‌ک‌ک برای فعالیت در ایران و عراق و سوریه ایجاد شده‌اند نیز به مانند پ‌ک‌ک خود را خلع سلاح خواهند کرد یا آنها همچنان به فعالیت‌های پیشین خود ادامه داده و خلع سلاح پ‌ک‌ک تأثیری بر فعالیت‌های آنان نخواهد داشت. اقدامات ترکیه در قبال پ‌ک‌ک پس از انحلال. چند هفته پس از انحلال پ‌ک‌ک، سازمان سی پی تی آمریکا، در گزارشی از حملات نظامی سنگین ترکیه به اقلیم کردستان عراق خبر داد. به گزارش این سازمان، از ۱ تا ۳۱ ماه مه، دولت ترکیه ۵۱۰ حمله به اقلیم کردستان عراق داشته که همگی این حملات در
به اقلیم کردستان عراق داشته که همگی این حملات در استان دهوک صورت گرفته است. برخی تحلیلگران، این اقدمات ترکیه را تلاشی برای ایجاد منطقه ای حائل برای جلوگیری از حضور احتمالی پ‌ک‌ک ارزیابی کرده‌اند. سوزاندن نمادین تفنگ‌ها. در تاریخ جمعه ۱۱ ژوئیه ۲۰۲۵ برابر با ۲۰ تیر ۱۴۰۴، شماری از اعضای پ‌ک‌ک، در یک اقدام نمادین، در دهانهٔ یک غار در شمال عراق، سلاح‌های خود را در آتش انداختند. در این مراسم، شماری از مقامات اقلیم کردستان عراق، مقامات عراقی و ترکیه نیز حضور داشتند. جستارهای وابسته. حزب کارگران کردستان
من دوست دارم ببینم یا می‌خواهم ببینم فیلمی هندی محصول سال ۱۹۹۸ و به کارگردانی گوناشکار است. در این فیلم بازیگرانی همچون چیرانجیوی، سونداریا، آنجلا زواری، پراکاش راج و مونیکا بدی ایفای نقش کرده‌اند.
سیال حافظه‌دار نوعی سیال غیرنیوتونی است که رفتار رئولوژیکی آن تنها به شرایط لحظه‌ای تنش و نرخ کرنش وابسته نیست، بلکه به تاریخچهٔ تنش و کرنش واردشده نیز بستگی دارد. این ویژگی باعث می‌شود پاسخ سیال به تنش‌های جدید، تحت تأثیر نیروهایی قرار گیرد که در گذشته به آن وارد شده‌اند. ویژگی. در سیالات نیوتونی مانند آب، تنش تنها تابعی از نرخ لحظه‌ای کرنش است. اما در سیالات حافظه‌دار، تنش تابعی از سابقهٔ زمانی نرخ کرنش بوده و نیازمند مدل‌سازی دقیق‌تری از طریق روابط انتگرالی یا معادلات دیفرانسیل حافظه‌دار است. مدل‌های
یا معادلات دیفرانسیل حافظه‌دار است. مدل‌های رفتاری. برای توصیف این نوع رفتار، معمولاً از مدل‌های ویسکوالاستیک استفاده می‌شود: این مدل‌ها با ترکیب ویژگی‌های الاستیک و ویسکوزیته به‌صورت تابعی از زمان، رفتار سیال را توصیف می‌کنند. خواص رئولوژیکی. برخی ویژگی‌های شاخص سیالات حافظه‌دار عبارت‌اند از: کاربردها. سیالات حافظه‌دار در حوزه‌های گوناگون کاربرد دارند: تحلیل عددی. مدل‌سازی این سیالات در تحلیل‌های CFD نیازمند حل معادلات پیچیدهٔ مشتق‌دار و انتگرالی است. به دلیل رفتارهایی مانند "relaxation" و "elastic
به دلیل رفتارهایی مانند "relaxation" و "elastic recoil"، روش‌های عددی پایدار و با دقت بالا مورد نیاز هستند.
ارتش یکم تانک گارد () یک ارتش تانک از نیروهای زمینی روسیه است، که به‌عنوان زیرمجموعه منطقه نظامی مسکو فعالیت می‌کند. این ارتش ریشه در ارتش اول تانک دارد که دو بار در ژوئیه ۱۹۴۲ و ژانویه ۱۹۴۳ تشکیل شد و در ژانویه ۱۹۴۴ به ارتش اول تانک گارد تبدیل شد. این ارتش در طول جنگ جهانی دوم به‌عنوان بخشی از ارتش سرخ در جبهه شرقی جنگید. این ارتش در بیشتر دوران جنگ توسط میخائیل کاتوکوف فرماندهی می‌شد. این ارتش در طول نبرد آبی در حالت دفاعی جنگید و در نهایت تا حدی نابود و در نهایت منحل شد. پس از اصلاحات آن در سال ۱۹۴۳، در
نهایت منحل شد. پس از اصلاحات آن در سال ۱۹۴۳، در نبرد کورسک، عملیات پروسکوروف-چرنوتسی، حمله لویو–ساندومیژ، حمله ویستولا-اودر و نبرد برلین شرکت کرد. پس از جنگ، این ارتش به‌عنوان بخشی از گروه نیروهای شوروی در آلمان شرقی مستقر شد. پس از پایان جنگ سرد و خروج واحدهای شوروی از آلمان، ارتش یکم تانک به اسمولنسک منتقل و در سال ۱۹۹۹ منحل شد. این ارتش در سال ۲۰۱۴ به‌عنوان بخشی از گسترش نظامی روسیه اصلاح و سازماندهی مجدد شد. ارتش یکم تانک در حمله روسیه به اوکراین جنگید، جایی که ادعا می‌شود پس از عقب‌نشینی‌های نهایی از
جایی که ادعا می‌شود پس از عقب‌نشینی‌های نهایی از شمال و بعداً خارکف، تلفات سنگینی متحمل شده است.
اعتصاب سراسری ۱۴۰۴ کامیون‌داران به دور تازه‌ای از اعتراض‌ها و اعتصاب سراسری رانندگان و کامیون‌داران گفته می‌شود که از روز دوشنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ خورشیدی، با اعتصاب گروهی از کامیون‌داران در بندرعباس آغاز شد. معترضان با توقف در مسیرهای ورودی و خروجی بندرعباس، زمینه‌ساز آغاز یک اعتصاب سراسری شدند. اتحادیه تشکل‌های کامیون‌داران و رانندگان سراسر ایران اعلام کرد این اعتصاب سراسری به بیش از ۱۶۳ شهر ایران گسترش یافت. اعتراض‌ها و اعتصاب‌ها روز به روز گسترده‌تر شد و تعداد بیشتری از کامیون‌داران در سراسر کشور به این
تعداد بیشتری از کامیون‌داران در سراسر کشور به این حرکت پیوستند و سایر اقشار نیز از آن حمایت کردند؛ به‌طوری‌که تأثیر قابل‌توجهی بر اقتصاد کشور مشاهده شد. کامیون‌داران و رانندگان کامیون ایران در سال‌های اخیر با مجموعه‌ای از مشکلات اقتصادی و صنفی مواجه بوده‌اند. از جمله مهمتریت چالش‌های مطرح‌شده توسط این صنف می‌توان به افزایش هزینه‌های نگهداری وسایل نقلیه، هزینه بالا تعمیرات، پایین بودن نرخ کرایه حمل‌ونقل، کاهش سهمیه سوخت، گرانی لاستیک و نبود امنیت کافی اشاره کرد. اتحادیه تشکل‌های کامیون‌داران و رانندگان با
کرد. اتحادیه تشکل‌های کامیون‌داران و رانندگان با صدور بیانیه‌ای در خصوص اعتصاب سراسری کامیون‌داران، این اقدام را «صدای رسای یک ملت» نامید. اعتصاب رانندگان کامیون با مختل کردن زنجیره تأمین و افزایش هزینه‌های توزیع، به کمبود مصنوعی کالا و تشدید فشارهای تورمی در اقتصاد ایران منجر شده است. تا تاریخ ۲۰ خرداد ۱۴۰۴ بیش از ۴۰ شهروند ایرانی در ارتباط با این اعتصاب‌ها در شهرهای مختلف بازداشت شدند. دلایل اعتراض. رانندگان و کامیون‌داران علیه فشار اقتصادی مضاعف که به دلیل سوء مدیریت اقتصادی نظام جمهوری اسلامی تحت رهبری
سوء مدیریت اقتصادی نظام جمهوری اسلامی تحت رهبری خامنه‌ای بر آنها وارد می‌شود، اعتراض داشتند. سیاستگذاری اقتصادی رژیم جمهوری اسلامی منجر به افزایش هزینه‌های اقشار مختلف جامعه از جمله رانندگان کامیون شده است. آنها می‌گویند قیمت بیمه‌ها به ۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان در ماه رسیده، همچنین هزینه‌های تعمیرات، قطعات یدکی و عوارض جاده‌ای به اندازه غیرقابل تحملی افزایش یافته است. علاوه بر این، قوانین جدید جمهوری اسلامی باعث کاهش یارانه سوخت شده است؛ پیش‌تر یارانه حدود ۳۰۰۰ لیتر بود، اما در تاریخ آغاز اعتصاب به تنها
۳۰۰۰ لیتر بود، اما در تاریخ آغاز اعتصاب به تنها ۵۰۰ لیتر کاهش یافته بود. رانندگان کامیون با چالش‌های متعددی روبرو هستند که آن را ناشی از سوء مدیریت رژیم جمهوری اسلامی می‌دانند مانند ناامنی‌های گسترده به دلیل سرقت‌ها، مشکلات در دریافت ویزا و مجوزهای کاری بین‌المللی به دلیل تحریم‌های علیه ایران، وضعیت نامناسب زیرساخت‌های جاده‌ای به دلیل بی‌توجهی مسئولان و موارد مشابه دیگر. جلال موسوی، نایب‌رییس کانون کشوری کامیون‌داران، به وضعیت جاده‌ها اشاره کرد و دولت را به بی‌توجهی متهم نمود: اعتصابات و اعتراضات. در
را به بی‌توجهی متهم نمود: اعتصابات و اعتراضات. در سال‌های اخیر، رانندگان کامیون و کامیون‌داران بارها در سراسر ایران دست به اعتراض و اعتصاب زده‌اند. در ماه اردیبهشت ۱۴۰۴، صاحبان کامیون‌ها تصمیم گرفتند در اعتراض به فشار اقتصادی روزافزون ناشی از سوء مدیریت نظام خامنه‌ای، دست به اعتصاب بزنند. مستنداتی وجود دارد که نشان می‌دهد صاحبان کامیون‌ها با توقف همزمان تعداد زیادی کامیون، جاده‌ها را مسدود کرده‌اند و همچنین اعتصاب‌هایی که منجر به تعطیلی پایانه باربری شده است. در سومین روز از اعتصاب سراسری کامیون‌داران در
در سومین روز از اعتصاب سراسری کامیون‌داران در شماری از شهرهای ایران، تصاویری از میدان تره‌بار کازرون منتشر شد که بر اساس آن، شماری از رانندگان نیسان‌های آبی نیز از تحویل بار خودداری کرده و به جمع معترضان پیوسته بودند. حمایت از اعتصاب. از آغاز اعتصاب، بخش‌های مختلفی در ایران از حمایت خود از مبارزه کامیون‌داران خبر دادند: روزشمار اعتصابات. ۱۰ خرداد. اعتصاب کامیون‌داران در ایران وارد دهمین روز خود شد. این اعتصاب تا کنون در ۳۱ استان و ۱۵۲ شهر کشور گسترش یافته است. ۱۲ مرداد. در تهران جمعی از رانندگان یا صاحبان
۱۲ مرداد. در تهران جمعی از رانندگان یا صاحبان کامیون‌های باری سنگین برای دومین روز متوالی در اعتراض به عدم ترخیص کامیون‌های وارداتی خود در برابر وزارت صمت تجمع اعتراضی برپا کردند. واکنش جمهوری اسلامی. واکنش مقامات جمهوری اسلامی. پس از تداوم اعتصاب کامیوان‌داران و بی‌توجهی مقامات رسمی جمهوری اسلامی به علل شکل‌گیری این اعتراض‌ها، هم‌زمان با ادامه اعتصاب و گسترده‌تر شدن آن برخی مقام‌های جمهوری اسلامی روز ۴ خرداد به این اعتراضات واکنش نشان دادند و منشأ آن را خارج از ایران معرفی کردند. بازداشت رانندگان و
را خارج از ایران معرفی کردند. بازداشت رانندگان و معترضان. تا تاریخ ۲۰ خرداد ۱۴۰۴ بیش از ۴۰ شهروند ایرانی در ارتباط با این اعتصاب‌ها در شهرهای مختلف بازداشت شدند. پیامدهای اقتصادی اعتصاب کامیون‌داران در ایران. اعتصاب رانندگان کامیون در ایران موجب اخلال جدی در سازوکار اقتصادی کشور شده است, به‌ویژه با توجه به وابستگی بالای اقتصاد ایران به حمل‌ونقل جاده‌ای، که برآورد می‌شود بیش از ۹۰ درصد از جابه‌جایی کالاهای داخلی از این مسیر انجام می‌شود. این توقف، با ایجاد گلوگاه‌های لجستیکی، روند تأمین و توزیع کالا را مختل
لجستیکی، روند تأمین و توزیع کالا را مختل کرده و منجر به تأخیر در تحویل بار از کارخانه‌ها تا بازار مصرف می‌شود. این وقفه‌ها باعث می‌شود فعالان اقتصادی برای تأمین نیاز بازار، به مسیرهای غیررسمی و پرهزینه‌تری مانند واسطه‌ها یا تأمین اضطراری متوسل شوند. این روند در نهایت منجر به افزایش هزینه‌های توزیع و قیمت‌گذاری کالاها می‌شود. این وضعیت بر انتظارات مصرف‌کنندگان تأثیرگذار است و به افزایش فشارهای تورمی دامن می‌زند، چرا که واکنش بازار تنها به متغیرهای عرضه و تقاضا محدود نمی‌شود، بلکه حس ناامنی اقتصادی نیز نقش
محدود نمی‌شود، بلکه حس ناامنی اقتصادی نیز نقش مهمی در شکل‌دهی رفتار بازار ایفا می‌کند.
یاماها ام‌تی-۱۵ یک موتورسیکلت ژاپنی ۱۵۵ سی‌سی با موتور تک‌سیلندر، چهارزمانه و قدرت ۱۸ اسب بخار که در سال ۲۰۱۸ توسط کمپانی یاماها معرفی شد. آخرین نسل ام‌تی در هند به‌صورت استاندارد دارای دوشاخه‌ی جلو معکوس، بازوی چرخان آلومینیومی، و اتصال دوکاناله ترمز ضدقفل و بلوتوث است.
لشکر ۷۶ هوابرد گارد () لشکری از نیروی هوابرد روسیه است که ستاد فرماندهی آن در شهر پسکوف قرار دارد. این لشکر ریشه در لشکر ۷۶ تفنگداران گارد دارد که در مارس ۱۹۴۳ از لشکر ۱۵۷ تفنگداران برای عملیات آن لشکر در طول نبرد استالینگراد تشکیل شد. این لشکر در نبرد کورسک، نبرد دنیپر، عملیات باگراتیون، حمله پومرانی شرقی و نبرد برلین جنگید. پس از جنگ، به یک لشکر هوابرد تبدیل شد. لشکر ۷۶ هوابرد گارد در سال ۱۹۴۷ به پسکوف، پایگاه فعلی خود، نقل مکان کرد. این لشکر در ژانویه سیاه و رویدادهای ژانویه در لیتوانی درگیر بود. پس از
و رویدادهای ژانویه در لیتوانی درگیر بود. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این لشکر بخشی از نیروهای هوابرد روسیه شد. این لشکر در جنگ اول چچن، جنگ دوم چچن، جنگ روسیه و گرجستان و سپس حمله روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲، از جمله کشتار بوچا، جنگید. این لشکر در سال ۲۰۰۶ به لشکر یورش هوایی تبدیل شد.
بان یا رود بان (به انگلیسی: River Bann) طولانی‌ترین رودخانه در ایرلند شمالی است، طول این رودخانه با احتساب بان بالا و بان پایین با هم، ۱۲۹ کیلومتر (۸۰ مایل) است. طول کلی رودخانه بان، با احتساب مسیر آن در لخ نی به طول ۳۰ کیلومتر (۱۹ مایل) به ۱۵۹ کیلومتر (۹۹ مایل) می‌رسد. برخی منابع نیز طول رودخانه بان را ۹۰ مایل تخمین زده‌اند.
سونگ جی هو (؛ زادهٔ ۲۸ ژانویه ۱۹۹۲) بازیگر اهل کره جنوبی است. او بیشتر به خاطر ایفای نقش در مجموعه‌های تلویزیونی "غریبه" (۲۰۱۷–۲۰۲۰) و "دکتر چا" (۲۰۲۳) شناخته می‌شود.
هونگ مین گی (؛ زادهٔ ۱۲ مارس ۲۰۰۲) بازیگر و مدل اهل کره جنوبی است. او بیشتر به خاطر ایفای نقش در "شب فرا رسیده" (۲۰۲۲)، "عاشق دشمنت باش" (۲۰۲۴) و "گروه مطالعه" (۲۰۲۵) شناخته می‌شود.
کوکووا () یک سرویس استریم آمریکایی مستقر در لس آنجلس است که به عنوان سرمایه‌گذاری مشترک میان سه شبکه اصلی تلویزیونی کره جنوبی یعنی کی‌بی‌اس، ام‌بی‌سی و اس‌بی‌اس به همراه شرکت اس‌کی تلکام (که همچنین از بنیان‌گذاران پلتفرم ویو در کره جنوبی است) راه‌اندازی شده است. هدف این سرویس ارائه محتوای سرگرمی کره‌ای از جمله درام‌های کره‌ای (K-Drama)، برنامه‌های واقع‌نمایی کره‌ای (K-Reality)، برنامه‌های ورایتی کره‌ای (K-Variety) و موسیقی پاپ کره‌ای (K-Pop) به مخاطبان در قاره آمریکا با زیرنویس در زبان‌های مختلف است. کوکووا
آمریکا با زیرنویس در زبان‌های مختلف است. کوکووا زیرمجموعه‌ای از شرکت ویو آمریکاز کورین محسوب می‌شود و نام آن مخفف عبارت کورین کانتنت ویو (Korean Content Wave) است. این سرویس در ژوئیه ۲۰۱۷ راه‌اندازی شد و از آن زمان به دارنده حق مالکیت معنوی و واسطهٔ پخش محتوای کره‌ای برای پلتفرم‌هایی چون روکو، کام‌کست، پرایم ویدئو و دیگر سرویس‌ها تبدیل شده است. کوکووا علاوه بر ارائه محتوای باکیفیت کره‌ای با زیرنویس‌های حرفه‌ای از طریق این پلتفرم‌ها، از طریق اپلیکیشن اختصاصی خود نیز بزرگ‌ترین آرشیو درام‌های کره‌ای را در
خود نیز بزرگ‌ترین آرشیو درام‌های کره‌ای را در اختیار کاربران قرار می‌دهد.
یاماها آر-۱۵ یک موتورسیکلت ژاپنی در کلاس موتور اسپرت با انجین ۱۴۹ سی‌سی تک‌سیلندر چهارزمانه، چهار سوپاپ و قدرت ۱۶ اسب بخار است. این موتورسیکلت از سال ۲۰۰۸ تا اکنون در ۴ نسل در اندونزی و هند در حال تولید است.
مدولا پنجمین آلبوم استودیویی از هنرمند ضبط ایسلندی بیورک می‌باشد که در ۳۰ اوت سال ۲۰۰۴ از سوی وان لیتل ایندیپندنت رکوردز در بریتانیا و از سوی الکترا انترتینمنت در ایالات متحده منتشر گردید. بیورک پس از انتشار آلبوم قبلی‌اش "وسپرتین" (۲۰۰۱) که رنگ‌وبویی از موسیقی الکترونیک داشت قصد داشت آلبومی تولید کند که تقریباً به‌طور کامل متکی بر صداهای انسانی ساخته شده باشد که در تضاد با فرآیند دشوار آهنگ‌سازی و استفادهٔ پرتراکم از سازهای گوناگون در اثر پیشین باشد. اسم آلبوم برگرفته از کلمه‌ای لاتین است که به معنی «مغز
برگرفته از کلمه‌ای لاتین است که به معنی «مغز استخوان» می‌باشد.
راه قدیمی سنت جیمز، راه کوهستان یا راه فراموش‌شده (Camino Olvidado)، مسیری زیارتی در شمال اسپانیا است که در دوران قرون وسطی، تقریباً از قرن نهم تا سیزدهم، بسیار مورد استفاده قرار می‌گرفت تا زائرانی که از سراسر نقاط می‌آمدند، بتوانند بهتر از حملات مسلمانان از جنوب در امان بمانند. با پیشرفت بازپس‌گیری سرزمین‌ها از مسلمانان، این مسیر کم‌کم جای خود را به راه فرانسوی سانتیاگو داد و در دوره‌های بعدی کاملاً به فراموشی سپرده شد. امروزه این مسیر چشم‌اندازی منحصربه‌فرد ارائه می‌دهد و در طول سال، زائران زیادی از آن
ارائه می‌دهد و در طول سال، زائران زیادی از آن عبور نمی‌کنند. این مسیر به‌خوبی علامت‌گذاری و برای زائرانی که تصمیم دارند پیاده، با دوچرخه یا با اسب آن را طی کنند، آماده‌سازی شده است. مسیر اصلی. این مسیر به‌طور تاریخی از شهر بیلبائو آغاز می‌شد و در به پایان می‌رسید، و سپس از طریق مسیر سنتی راه فرانسه به ویافرانکا دل بیِرسو ادامه می‌یافت. زائری که قادر به رسیدن به سانتیاگو دِ کامپوستلا نبود، می‌توانست با عبور از درِ بخشایش کلیسای جامع سانتیاگو ده کومپوستلا در شهر ویافرانکا دل بیِرسو، بخشایش (گناهان) را دریافت
ویافرانکا دل بیِرسو، بخشایش (گناهان) را دریافت کند.» این مسیر حدوداً ۶۳۷ کیلومتر طول داشت. از آنجا، زائران تنها در حدود یک هفته می‌توانستند با مسیر فرانسوی خود را به سانتیاگو دِ کامپوستلا برسانند. میراث مسیر. قدمت این مسیر توضیح می‌دهد که چرا در طول مسیر آن، که از مناظر شگفت‌انگیز نواحی کوهستانی میان‌کوهی می‌گذرد، تعداد زیادی بنای ساده اما ارزشمند به سبک‌های گوناگون به‌وجود آمده‌اند. استفاده از جاده‌های رومی در ترسیم مسیر «راه کوهستان» باعث شده این میراث شامل نمونه‌هایی از دوران باستان نیز باشد، مانند
شامل نمونه‌هایی از دوران باستان نیز باشد، مانند سنگ‌فرش‌ها، پل‌ها و ویرانه‌ها.
ولتا ششمین آلبوم استودیویی از خوانندهٔ ایسلندی بیورک می‌باشد که در ۱ مهٔ سال ۲۰۰۷ از سوی وان لیتل ایندیپندنت رکوردز منتشر گردید. این آلبوم با همکاری هنرمندان متعددی ساخته شده، از جمله همکار قدیمی بیورک، مارک بل، و تهیه‌کنندگان تیمبلند و دنجا.
پل شیخ جابر الأحمد الصباح یک پل در "کویت" است که ارزش تخمینی ساخت آن حدود ۲٫۶۶ میلیارد دلار آمریکا می‌باشد و تحت ابتکار کمربند و جاده چین ساخته شده است. این پل بخشی از فاز اول پروژه "شهر ابریشم" است. این پل خلیج "کویت" را در دو جهت عبور می‌دهد و شامل دو پروژه است: مسیر اصلی که "شهر کویت" را به شمال کویت (شامل "سوبیا" و "جزیره بوبیان") متصل می‌کند و مسیر دوحه که "شهر کویت" را به "دوحه" متصل می‌کند. این پل از دو "جزیره مصنوعی" (جزیره خلیج شمالی و جزیره خلیج جنوبی) عبور می‌کند که برای اهداف تفریحی و گردشگری
جنوبی) عبور می‌کند که برای اهداف تفریحی و گردشگری ساخته شده‌اند. پروژه پل بخشی از "چشم‌انداز کویت ۲۰۳۵" است. این پل به نام شیخ جابر الصباح نامگذاری شده است تا سهم او در توسعه کویت گرامی داشته شود. این پروژه یکی از بزرگ‌ترین و چالش‌برانگیزترین پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل در کویت و همچنین کل منطقه خاورمیانه است. مسیر اصلی با طول ۳۶٫۱۴ کیلومتر چهارمین پل جاده‌ای طولانی جهان است. کل پل شامل دو پل است. مجموع طول هر دو پل ۴۸٫۵ کیلومتر می‌باشد. تاریخچه. تحت ابتکار کمربند و جاده چین، این پل بخشی از فاز اول پروژه
کمربند و جاده چین، این پل بخشی از فاز اول پروژه "شهر ابریشم" است. ساخت این پروژه در تاریخ ۳ نوامبر ۲۰۱۳ آغاز شد و هزینه ساخت آن تقریباً ۳ میلیارد دلار آمریکا بود. جسر شیخ جابر الأحمد الصباح بخشی از مجموعه پروژه‌هایی است که کویت برای توسعه و تنوع بخشیدن به اقتصاد خود و کاهش وابستگی به نفت و گاز دنبال می‌کند. این تلاش برای تنوع بخشیدن مشابه آن چیزی است که عربستان سعودی و دیگر کشورهای منطقه در حال انجام آن هستند. این پروژه بخشی از "چشم‌انداز کویت ۲۰۳۵" است و به نام سیزدهمین امیر کویت برای گرامیداشت رهبری او
به نام سیزدهمین امیر کویت برای گرامیداشت رهبری او نامگذاری شده است. هدف کلی پروژه کاهش فاصله سفر بین "شهر کویت" و "شهر ابریشم" از ۱۰۴ کیلومتر به ۳۶ کیلومتر است، که زمان سفر را از ۹۰ دقیقه کنونی به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش می‌دهد. ساخت این پل مسیر جدید و استراتژیکی برای بزرگراه فراهم می‌کند که به توسعه‌های برنامه‌ریزی شده در شمال شهر کویت کمک خواهد کرد، زیرا بندر "شویخ" را به توسعه شهر جدید سوبیا (شهر ابریشم) متصل می‌کند. همچنین این پروژه به یکپارچه‌سازی مناطق شمالی کشور با مناطق مرکزی و جنوبی پرجمعیت‌تر کمک
شمالی کشور با مناطق مرکزی و جنوبی پرجمعیت‌تر کمک کرده و به کاهش ترافیک در جاده‌های اطراف نیز کمک خواهد کرد. طراحی. طراحی سازه‌ای پل بر اساس استانداردهای "انجمن آمریکایی بزرگراه‌ها و مقامات حمل‌ونقل ایالتی" انجام شده است. ویژگی برجسته مسیر اصلی، پایلون نمادین پل کابلی است که الهام گرفته از قایق بادبانی سنتی و تاریخی کویت است. ارتفاع پایلون تقریباً ۱۵۱ متر است که تقریباً هم‌ارتفاع برج‌های معروف برج‌های کویت می‌باشد. در ابتدا، پروژه پل به عنوان یک پروژه واحد (مسیر اصلی و لینک دوحه) در نظر گرفته شده بود، اما
(مسیر اصلی و لینک دوحه) در نظر گرفته شده بود، اما برای تسریع در اتمام کارها، پروژه در دو قرارداد جداگانه مناقصه شد: مسیر اصلی با طول ۳۶٫۱۴ کیلومتر و مسیر دوحه با طول ۱۲٫۴ کیلومتر. این پروژه شاهد مشارکت و همکاری شرکت‌های بزرگ مهندسی، طراحی و پیمانکاری از سراسر جهان بود که شامل آمریکا، فرانسه، هنگ کنگ، کره جنوبی، آلمان، ایتالیا و اتریش می‌شود؛ البته به علاوه دفاتر دار در بیروت و قاهره. شرکت‌های بزرگی مانند هیوندای مهندسی و ساخت و ساز، جی‌اس مهندسی و ساخت و ساز، سیسترا، ای‌کام، تی وای لین اینترنشنال، تونی گی
سیسترا، ای‌کام، تی وای لین اینترنشنال، تونی گی و شرکا، تروی و فوگرو، همچنین تأمین‌کنندگان مانند فولاد هیوندای، جن‌اپتیک، سوارکو و سولاری نیز نقش مهمی ایفا کردند. یکی از جنبه‌های حیاتی پل که از ابتدای کار به آن پرداخته شد، خطرات زیست‌محیطی مربوط بود، زیرا پل از میان زیست‌بوم‌های طبیعی موجود عبور می‌کند. از آغاز ساخت، تلاش گسترده‌ای صورت گرفت تا هر گونه تداخل یا آسیب به گیاهان، جانوران و محیط زیست دریایی به‌طور کلی، چه به صورت موقت در طول ساخت و چه به صورت دائمی، به حداقل برسد. میگوهای معروف به «میگوهای ببر
به حداقل برسد. میگوهای معروف به «میگوهای ببر سبز» (Green Tiger Shrimps) که ساکنان مشهور خلیج کویت هستند، با ایجاد زیستگاه‌های جدید گیاهی و نصب صخره مصنوعی در فاصله‌ای دور از مناطق ساخت پل محافظت شدند. این تلاش بسیار موفقیت‌آمیز بود، زیرا طرف‌های دخیل توانستند زیستگاه‌های جدید میگوها را دور از محل پل مشاهده کنند و تولیدمثل میگوها با ظرفیت فراوان صورت گرفت.