payamvha/North_RAG huggingface dataset:
اول با همکاری وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها و نهادهای اقتصادی کشور برای دستیابی به نتایج زیر تلاش می‌کند: اصلاح و بازنگری سیاست‌ها و قوانین و مقررات. یکی از مهم‌ترین کارکردهای مجمع اصلاح و بازنگری قوانین موجود و پیشنهاد قوانین و مقررات تسهیل‌کننده اقتصادی به نفع اقتصاد ملی با تأکید بر تقویت نقش پیشران‌های اقتصادی بخش خصوصی است. برای این منظور مجمع کارآفرینان ایران اقدامات زیر را پیگیری می‌کند:
استنلی کوهن (؛ ۲۳ فوریه ۱۹۴۲ – ) جامعه‌شناس، متخصص جرم‌شناسی، استاد دانشگاه، نویسنده، و فعال حقوق بشر اهل بریتانیا بود. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون عضو آکادمی بریتانیا شده‌است.
اریک گود (؛ زادهٔ ) جامعه‌شناس، و استاد دانشگاه اهل ایالات متحده آمریکا است. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون کمک‌هزینه گوگنهایم شده‌است.
در ۶ سپتامبر ۱۹۷۶، ستوان ویکتور بلنکو از نیروهای دفاع هوایی شوروی با پرواز هواپیمای میگ-۲۵ «فاکس بت» خود از نزدیکی ولادیووستوک در شرق دور اتحاد جماهیر شوروی به فرودگاه هاکوداته در استان هوکایدو ژاپن فرار کرد. فرار بلنکو باعث تنش بین ژاپن و اتحاد جماهیر شوروی شد، به ویژه پس از آن که متخصصان ژاپنی و آمریکایی هواپیما را جدا کردند و بررسی کردند. این بررسی برای ایالات متحده نشان داد که اگرچه میگ-۲۵ از نظر سرعت چشمگیر بود، اما آنگونه که آنها از آن می‌ترسیدند، ابر جنگنده نبود. بعداً در حالی که هنوز جدا شده بود و
جنگنده نبود. بعداً در حالی که هنوز جدا شده بود و برخی از قطعات آن گم شده بود به شوروی بازگردانده شد. بلنکو در ایالات متحده پناهندگی سیاسی و بعداً تابعیت ایالات متحده دریافت کرد، جایی که او مشاور نظامی، سخنران عمومی و تاجر شد. بلنکو بعداً در سال ۱۹۹۵ پس از پایان اتحاد جماهیر شوروی از مسکو بازدید کرد. زمینه. در طول جنگ سرد، فرارهای زیادی توسط خلبانان و خدمه هواپیما صورت گرفت. علاوه بر فرار خلبانان به میل خود، تلاش‌های غرب برای تشویق فراریان انجام شد که با عملیات مولا آمریکا با هدف تشویق خلبانان میگ-۱۵ در کره
مولا آمریکا با هدف تشویق خلبانان میگ-۱۵ در کره شمالی به فرار آغاز شد. کومین تانگ حاکم تایوان به خلبانان چینی فراری طلا پیشنهاد داد، و عملیات باک سریع ایالات متحده شبیه عملیات مولا بود، اگرچه هدفش تشویق خلبان میگ-۲۱ در ویتنام شمالی برای فرار بود. عملیات الماس یک عملیات اسرائیلی شبیه به عملیات باک سریع بود و موفق شد خلبان عراقی را با میگ-۲۱ خود خلبان کند. بلنکو تنها خلبانی نبود که به این طریق از اتحاد جماهیر شوروی فرار کرد یا اولین خلبانی نبود که از یکی از کشورهای بلوک شوروی فرار کرد. در مارس و می ۱۹۵۳، دو
بلوک شوروی فرار کرد. در مارس و می ۱۹۵۳، دو خلبان نیروی هوایی لهستان با میگ-۱۵ به دانمارک پرواز کردند. بعداً در سال ۱۹۵۳، خلبان کره شمالی، نو کوم سوک، میگ-۱۵ خود را به یک پایگاه هوایی آمریکا در کره جنوبی پرواز داد. این میگ در موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده در معرض نمایش دائمی است. بعدها کاپیتان شوروی الکساندر زویف در ۲۰ می ۱۹۸۹ با میگ ۲۹ خود به ترابزون ترکیه رفت. میگ ۲۹ به اتحاد جماهیر شوروی بازگردانده شد. در سپتامبر ۱۹۷۶، بلنکو در پایگاه هوایی چوگویفکا در شرق دور مستقر شد. زیرساخت‌های پایگاه به شدت ضعیف
شرق دور مستقر شد. زیرساخت‌های پایگاه به شدت ضعیف بود، روحیه سربازان ضعیف بود، و زمانی که بلنکو پیشنهاداتی را ارائه کرد، تنها توسط افسر سیاسی مورد تمسخر قرار گرفت. علاوه بر این، همسرش لیودمیلا، که از زندگی یک همسر نظامی ناراضی بود، به او گفته بود که قرار است در ماه اکتبر درخواست طلاق بدهد و با پسرشان، دیمیتری (متولد ۱۹۷۳)، به خانه والدینش در ماگادان برگردند. این به ناامید شدن بلنکو از سامانهکمونیستی کمک کرد. پرواز فرار. در ۶ سپتامبر ۱۹۷۶، بلنکو و چند خلبان دیگر از اسکادران نیروی دفاع هوایی شوروی از پایگاه
دیگر از اسکادران نیروی دفاع هوایی شوروی از پایگاه هوایی چوگویفکا در حدود به پرواز درآمدند. از ولادی وستوک در یک پرواز آموزشی. بلنکو در ابتدا برنامه پرواز را دنبال کرد، قبل از اینکه به سرعت فرود آمد و به سمت دریا رفت، صعود کرد. حدود ساعت ۱۳:۱۰ رادار ژاپنی هواپیمای بلنکو را شناسایی کرد و حدود ساعت ۱۳:۲۰، دو جنگنده مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲ اسکادران ۳۰۲ جنگنده تاکتیکی از پایگاه هوایی چیتوز در نزدیکی ساپورو به پرواز درآمدند. نقشه بلنکو از هوکایدو فقط پایگاه هوایی چیتوز را نشان داده بود و او قصد داشت در آنجا
چیتوز را نشان داده بود و او قصد داشت در آنجا فرود بیاید. او انتظار داشت که توسط هواپیماهای نظامی رهگیری و به یک پایگاه نظامی، یا چیتوز یا پایگاه دیگری اسکورت شود. با این حال، هوا بسیار ابری بود و رادار زمینی ژاپن قادر به ردیابی کافی هواپیمای بلنکو نبود. F-۴های ژاپنی هواپیماهای جدید بودند و تنها در سال ۱۹۷۴ وارد خدمت نیروی هوایی ژاپن شدند. با این حال، آن‌ها رادار ضعیفی داشتند و نتوانستند هواپیما را پیدا کنند. با کم شدن سوخت و نیاز به فرود سریع، او سرانجام فرودگاه هاکوداته را در جنوب هوکایدو پیدا کرد. فرود
هاکوداته را در جنوب هوکایدو پیدا کرد. فرود آمدن. بلنکو سه بار دور هاکوداته دور زد و در فرودگاه فرود آمد. هنگام فرود تقریباً با هواپیمای بوئینگ ۷۲۷ که در حال بلند شدن بود برخورد کرد. فرودگاه هاکوداته برای هواپیمایش خیلی کوتاه بود و به همین دلیل علیرغم به‌کارگیری چتر دروگ هواپیما، لاستیک ارابه فرود جلو ترکید و هواپیما از فاصله فرار کرد. از انتهای باند. سرانجام درست قبل از آنتن محلی‌ساز متوقف شد و تقریباً ۳۰ ثانیه سوخت باقی مانده بود. بلنکو قصد فرود در یک پایگاه هوایی نظامی را داشت و قصد نداشت به یک فرودگاه
هوایی نظامی را داشت و قصد نداشت به یک فرودگاه غیرنظامی برسد. مردم و کارگران محلی شروع به تجمع کردند و برخی شروع به عکس گرفتن کردند. بلنکو با تپانچه سرویس خود به هوا شلیک کرد. کنترل‌کننده ترافیک هوایی Hakodate با نیروهای دفاع‌ازخود ژاپن تماس گرفت اما به آنها گفته شد که با پلیس تماس بگیرد. پلیس حدود ساعت ۲:۱۰ رسید بعد از ظهر و فرودگاه را تعطیل کرد. بلنکو در ژاپن. بلنکو توسط پلیس هوکایدو به دلیل نقض حریم هوایی ژاپن و تخلفات مربوط به سلاح گرم دستگیر شد. وقتی پلیس با او مصاحبه کرد، درخواست پناهندگی سیاسی در
پلیس با او مصاحبه کرد، درخواست پناهندگی سیاسی در ایالات متحده کرد. شوروی خواستار مصاحبه با بلنکو و بازگرداندن او به بازداشت خود شد. در ۷ سپتامبر، بلنکو به توکیو منتقل شد و در ۸ سپتامبر، ایالات متحده اعلام کرد که به او پناهندگی سیاسی داده است. در ۹ سپتامبر، نماینده سفارت شوروی با بلنکو ملاقات کرد و سعی کرد او را متقاعد کند که به اتحاد جماهیر شوروی بازگردد، اما موفق نشد. پس از آن، بلنکو ژاپن را با پرواز خطوط هوایی شمال غربی شرق به مقصد ایالات متحده ترک کرد. در ۹ سپتامبر، وزارت دادگستری صلاحیت میگ را به آژانس
۹ سپتامبر، وزارت دادگستری صلاحیت میگ را به آژانس دفاعی داد. اتحاد جماهیر شوروی اصرار داشت که بلنکو راه خود را گم کرده و بعداً توسط ژاپنی‌ها مواد مخدر مصرف شده است. کشتی‌های ماهیگیری ژاپنی توقیف شدند و خدمه آنها زندانی شدند که تصور می‌شد تلافی جویانه برای بازگرداندن بلنکو توسط ژاپن و عدم بازگرداندن سریع میگ باشد. وضعیت اضطراری اس دی اف. فرود میگ باعث نگرانی شدید ژاپن شد. این نگرانی وجود داشت که ممکن است حمله شوروی یا تلاش برای بازیابی هواپیما توسط هوا یا عوامل شوروی انجام شود. نیروی زمینی دفاع شخصی. لشکر ۱۱
شوروی انجام شود. نیروی زمینی دفاع شخصی. لشکر ۱۱ GSDF مستقر در هاکوداته در حال آماده شدن برای یک روز باز بود. پس از فرود میگ، ۲۰۰ سرباز با تانک‌های نوع ۶۱ و تسلیحات ضدهوایی L-۹۰ ۳۵ میلی‌متری به همراه مردان هنگ پیاده‌نظام ۲۸ در فرودگاه هاکوداته مستقر شدند. نیروی دریایی دفاع شخصی. ام اس دی اف کشتی‌هایی را در اطراف هوکایدو مستقر کرد. سه کشتی در سمت دریای ژاپن و دو کشتی در سمت اقیانوس آرام داشت. بین ۸ و ۲۵ سپتامبر، ام اس دی اف در تنگه سوگارو بین هوکایدو و هونشو گشت زنی کرد. در همان زمان، بالگردهای ام اس دی اف
گشت زنی کرد. در همان زمان، بالگردهای ام اس دی اف پایگاه اومیناتو به‌طور مستمر در تنگه سوگارو گشت زنی می‌کردند. نیروی دفاع شخصی هوایی. هواپیماهای جنگنده F-4EJ با پایگاه‌های هواپیماهای نظامی متعدد شوروی در نزدیکی هوکایدو، گشت زنی ۲۴ ساعته را بر فراز هوکایدو انجام دادند تا هر هواپیمای ورودی را رهگیری کنند. میگ حرکت کرد. پس از ورود به فرودگاه Hakodate, میگ-۲۵ برای پوشاندن آن پوشانده شده بود. بازرسی دقیق آن در یک فرودگاه غیرنظامی کوچک غیرعملی بود و بزرگتر از آن بود که توسط هواپیماهای ژاپنی جابجا شود. در ۲۵
آن بود که توسط هواپیماهای ژاپنی جابجا شود. در ۲۵ سپتامبر، بخشی از آن جدا شد و از فرودگاه هاکودیت به پایگاه هوایی هیاکوری در شمال توکیو با یک هواپیمای باری لاکهید C-5A گلکسی نیروی هوایی ایالات متحده منتقل شد. روی بنری در هواپیما نوشته شده بود: C-۵A در پرواز خود از هوکایدو به هونشو توسط اف-۴ فانتوم اسکورت شد. معاینه در هیاکوری. هنگامی که بلنکو در ۶ سپتامبر پایگاه خود را ترک کرد، یک کتابچه راهنمای آموزشی برای هواپیما آورده بود و انتظار داشت که آن را به نیروی هوایی ایالات متحده نشان دهد. با توجه به فشار شوروی
ایالات متحده نشان دهد. با توجه به فشار شوروی برای بازگرداندن هواپیما، ژاپن به ایالات متحده اجازه نداد هواپیما را تحویل بگیرد یا با آن پرواز کند. با این حال، تکنسین‌های ژاپنی و آمریکایی آن را در هیاکوری جدا کردند و آن را با جزئیات تجزیه و تحلیل کردند. در نهایت، آن را در حدود ۴۰ جعبه بسته‌بندی کردند و به اتحاد جماهیر شوروی بازگرداندند. شوروی شکایت کرد که حدود ۲۰ قطعه گم شده است. در ۱۵ نوامبر، از هیتاچی در ایباراکی به اتحاد جماهیر شوروی فرستاده شد. عواقب. ویکتور بلنکو. ویکتور بلنکو به ایالات متحده نقل مکان
بلنکو. ویکتور بلنکو به ایالات متحده نقل مکان کرد، توسط سیا و ارتش ایالات متحده به‌طور گسترده توضیح داده شد، زبان انگلیسی آموخت و به تدریج با زندگی در ایالات متحده سازگار شد. داستان زندگی او در اتحاد جماهیر شوروی، فرارش و اوایل حضورش در ایالات متحده توسط جان بارون در کتاب "خلبان میگ: فرار نهایی ستوان بلنکو" ، منتشر شده در سال ۱۹۸۰ نوشته شده است. بلنکو بعداً مشاور ارتش و صنعت هوافضای ایالات متحده، سخنران عمومی و تاجر شد. او همچنین با یک زن آمریکایی ازدواج کرد و صاحب دو فرزند شد. ژاپن. دولت شوروی به شدت از
و صاحب دو فرزند شد. ژاپن. دولت شوروی به شدت از این وضعیت ناراضی بود و تقاضای ۱۰ میلیون دلار برای خسارت هواپیما به ژاپن فرستاد. ژاپن برای خسارات وارده به فرودگاه هاکوداته و هزینه حمل و نقل از شوروی ۴۰۰۰۰ دلار دریافت کرد. مشخص نیست که هیچ‌یک از این قبض‌ها پرداخت نشده است. پرواز بلنکو یک فرار بود و نه یک حمله، اما کاستی‌های سامانهدفاع هوایی ژاپن را برجسته کرد. ناتوانی رادار ژاپنی در رهگیری او و جنگنده‌های ژاپنی در رهگیری او منجر به تغییراتی در سامانهدفاعی ژاپن شد. JASDF هواپیمای هشدار دهنده هوابرد نورثروپ
شد. JASDF هواپیمای هشدار دهنده هوابرد نورثروپ گرومن ئی-۲ هاوکی را خریداری کرد و چندین سال بعد مک‌دانل داگلاس اف-۱۵ ایگل را با ظرفیت‌های راداری نگاه به پایین بهتر خریداری کرد. توسعه F-۱۵ ناشی از ترس ایالات متحده در مورد توانایی‌های میگ-۲۵ بود. ژاپن همچنین بعداً سیستم‌های F-۴ خود را به روز کرد تا ظرفیت‌های نگاه به پایین را بهبود بخشد. اتحاد شوروی. یک کمیته بعداً از پایگاه هوایی چوگویفکا بازدید کرد و از آنچه در آنجا یافتند شوکه شد. آنها بلافاصله تصمیم گرفتند شرایط را بهبود بخشند و یک ساختمان دولتی پنج طبقه،
شرایط را بهبود بخشند و یک ساختمان دولتی پنج طبقه، مدرسه، مهدکودک و سایر امکانات ساختند. رفتار با خلبانان در منطقه خاور دور روسیه بهبود یافته است. قبل از فرار بلنکو، دنیای خارج اطلاعات بسیار کمی در مورد میگ-۲۵ داشت. نقض محرمانه بودن میگ ۲۵ به این معنی بود که میگ ۲۵ می‌تواند به خارج از اتحاد جماهیر شوروی صادر شود. بعدها توسط الجزایر، بلغارستان، هند، عراق، لیبی و سوریه اداره شد. پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی، توسط کشورهای جانشین ارمنستان، بلاروس، گرجستان، قزاقستان، روسیه، ترکمنستان و اوکراین نیز اداره
قزاقستان، روسیه، ترکمنستان و اوکراین نیز اداره می‌شد. میگ-۳۱ در زمان فرار بلنکو در حال توسعه بود و برای اولین بار در سپتامبر ۱۹۷۵ پرواز کرد. بلنکو از «Super فاکس بت» آگاه بود و پس از فرارش به ایالات متحده اطلاع داد. میگ-۳۱ قرار بود به تدریج جایگزین میگ-۲۵ در شوروی و بعداً در خدمت روسیه شود. ایالات متحده. ایالات متحده از اینکه متوجه شد که میگ-۲۵ کمتر پیشرفته است، راحت شد، اما همچنان به توسعه F-۱۵ ادامه داد، که تا حدی برای مقابله با میگ-۲۵ طراحی شده بود. مشخص شد که میگ-۲۵ از نوویستورها استفاده می‌کند،
مشخص شد که میگ-۲۵ از نوویستورها استفاده می‌کند، احتمالاً برای تأمین تجهیزات اویونیک خود با مقاوم‌سازی تابش. ایالات متحده نتوانست میگ-۲۵پی بلنکو را در سال ۱۹۷۶ نگه دارد، اما در نهایت پس از حمله به عراق در سال ۲۰۰۳، یک میگ-۲۵ عراقی به دست آورد.
روان‌نوردی یا روانگردی یا سایکوناتیک، به روشی برای کاوش در حالات مختلف آگاهی که خارج از حالت عادی هستند اشاره دارد. این کاوش اغلب شامل اعمالی مانند مدیتیشن و استفاده از مواد هالوسینوژن است. همچنین شامل رویکردی تحقیقاتی نیز می‌شود که هدف آن دستیابی به درک عمیق‌تری از روان و ذهن ناخودآگاه انسان با پیمایش در این حالات تغییر یافته‌است. این اصطلاح به‌طور گسترده برای وصف هر فعالیتی استفاده می‌شود که به‌طور سیستماتیک از حالات تغییر یافته برای بررسی، بهبود یا تقویت تجربهٔ انسانی استفاده می‌کند. این فعالیت‌ها
تقویت تجربهٔ انسانی استفاده می‌کند. این فعالیت‌ها می‌تواند از آیین‌های سنتی شمنی و تمرین‌های مراقبه گرفته تا خلسه، یوگا، رویابینی شفاف، محرومیت حسی و استفادهٔ کنترل‌شده از روانگردان‌ها یا انتئوژن‌ها باشد. افرادی را که برای این اهداف در حال کاوش در حالات تغییر یافته هستند، می‌توان روان‌گرد یا روان‌نورد (سایکونات) نامید.
رستم انور اوغلو عُمَرُف (به ) سیاستمدار، تاجر، سرمایه‌گذار، و نیکوکار اوکراینی با اصالت تاتار کریمه است. او معاون هیئت دائمی مجمع پارلمانی شورای اروپا، نماینده قورولتای مردم تاتار کریمه، و مشاور مصطفی جمیلف، رئیس مجلس سابق تاتارهای کریمه است. عمرف از دسامبر ۲۰۲۰ ریاست سیاست ابتکاری پلتفرم کریمه را برعهده داشت. در سپتامبر ۲۰۲۳ ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین، وی را به‌عنوان وزیر دفاع اوکراین منصوب کرد
زنان تروا ناوگان خود را به آتش کشیدند () نقاشی اواسط قرن هفدهم توسط هنرمند فرانسوی کلود لورین است. این نقاشی که با رنگ روغن روی بوم انجام شده‌است در حال حاضر در مجموعه موزه متروپولیتن هنر قرار دارد. این صحنه برداشت لورن از یک رویداد مشهور در کتاب ۵ انه‌اید است که در آن زنان تبعیدی تروآ (شهر)، با تحریک الهه یونانی یونو، ناوگان تروا را می‌سوزانند. برای وادار کردن مردان خود به توقف و اقامت در سیسیل. با این حال، آئنیاس به خدای ژوپیتر دعا می‌کند تا با احضار یک طوفان باران، کشتی‌ها را از شعله‌های آتش نجات دهد.
طوفان باران، کشتی‌ها را از شعله‌های آتش نجات دهد. لورن از طریق گنجاندن ابرهای تیره در سمت راست بالای تابلو به این موضوع اشاره می‌کند.
سَنگِ سِکَندَری یا اشتولپِراشتاین یک پلاک برنجی مربع‌شکل به ابعاد است که نام و مشخصات قربانیان نازی‌ها روی آن نوشته شده‌است و در پیاده‌روی محل زندگی یا کار قربانیان نصب می‌شود. این پروژه برای نخستین بار در سال ۱۹۹۲ توسط گونتر دمینگ آغاز شد، و هدف از آن، گرامی‌داشت یادِ قربانیان اقدامات نازی‌ها بود. «قربانیان» شامل کسانی می‌شود که در دورهٔ نازی‌ها به قتل رسیدند، زخمی شدند، مجبور به خودکشی شدند، از موطن خود تبعید شدند، یا کشورشان را ترک کردند. تا دسامبر ۲۰۱۹ میلادی، ۷۵٬۰۰۰ سنگ سکندری در سراسر اروپا نصب
۲۰۱۹ میلادی، ۷۵٬۰۰۰ سنگ سکندری در سراسر اروپا نصب شده‌بود، که این پروژه را به بزرگ‌ترین یادبود غیرمتمرکز جهان تبدیل کرده‌است. مکان‌ها. سنگ‌های سکندری همیشه در جلوی آخرین مکانی که قربانی آزادانه آنجا را انتخاب کرده بود نصب می‌شوند. مهم‌ترین منبع برای انتخاب مکان‌های بالقوه، «فهرست یهودی» سرشماری ۱۹۳۹ آلمان است که در ۱۷ مه ۱۹۳۹ انجام شد. در مواردی که محل مورد نظر در طول جنگ جهانی دوم یا بازسازی‌های بعد از آن تخریب شده باشد، سنگ‌های سکندری در نزدیک‌ترین محل ممکن نصب می‌شود. تا پایان سال ۲۰۱۶، حدود ۶۰٬۰۰۰ پلاک
نصب می‌شود. تا پایان سال ۲۰۱۶، حدود ۶۰٬۰۰۰ پلاک در ۱٬۲۰۰ شهر و روستا در سراسر اروپا نصب شده‌بود:
برپی () حرکت ورزشی قدرتی برای کل بدن است. این حرکت ورزشی به تنهایی تمرین بی‌هوازی است اما چنانچه پشت سر هم و بصورت مداوم انجام شود به عنوان نرمش هوازی مورد استفاده قرار می‌گیرد. نام این حرکت ورزشی از فیزیولوژیست آمریکایی رویال هادلستون برپی گرفته شده که مخترع آن بوده‌است. برپی چهار مرحله‌ای عبارت است از: انواع مختلفی از حرکت برپی وجود دارد. که اغلب شامل شنای سوئدی و یک پرش می‌شوند. تاریخچه. برپی همزمان با ورود ایالات متحده به جنگ جهانی دوم محبوب شد. در آن زمان ارتش آمریکا از این حرکت برای ارزیابی سطح تناسب
ارتش آمریکا از این حرکت برای ارزیابی سطح تناسب اندام در جذب نیروهای جدید استفاده می‌کرد. ارتش آمریکا از این حرکت برای ارزیابی تعداد دفعات تکرار توسط یک سرباز در زمان ۲۰ ثانیه استفاده کرد. هشت تکرار ضعیف، ده تکرار متوسط، ۱۳ یا بیشتر عالی دانسته می‌شد. ارتش باور داشت که یک سرباز آماده برای شرایط جنگی باید بتواند ۴۰ تا ۵۰ برپی را بدون توقف و با ریتم راحت اجرا کند.
اگوست فرانسوا بن‌تان- لفورت (انگلیسی: Auguste François Bontems-Lefort)، تولد: ۱۵ ژوئن ۱۷۸۲ در ژنو، مرگ ۷ مارس ۱۸۶۴ در ژنو. پدر او پیر بن‌تان بانکدار و مادرش کریستین لفورت بود. او در ۱۸۱۵ با جین لوئیس کویادون و در ۱۸۳۰ با آن ام نانسی سالامون ازدواج کرد. تحصیلات ابتدایی را در ژنو پشت سر گذاشت، استعداد و علاقهٔ زیای به تحصیل در علوم طبیعی داشت، اما به دلیل مشکلات مالی نتوانست در این رشته تحصیل کند. او در پلی تکنیک پاریس و مدرسه عالی متز شرکت کرد و درجه ستوان مهندس را به دست آورد (۱۸۰۱) و در سال ۱۸۰۲ به درجه
مهندس را به دست آورد (۱۸۰۱) و در سال ۱۸۰۲ به درجه سرگردی نائل شد. در ۱۸۰۶ مجدداً به ارتش پیوست و در نبرد استرلیتز شرکت داشت و در همین نبرد زخمی شد، به خاطر رشادت‌هایی که در این جنگ از خود نشان داد، در سال ۱۸۴۰ مدال لژیون دونر را دریافت کرد. او در سال ۱۸۰۷ مأمور شد به عثمانی و ایران سفر کند، و در قسطنطنیه زیر نظر ژنرال سباستیانی سفیر فرانسه خدمت کرد. او در مدت کوتاهی که در این شهر حضور داشت به درجهٔ کاپیتانی دست یافت. او در همین سال به عنوان نمایندهٔ فرانسه به ایران اعزام شد تا ارتباطی بین دو دولت برقرار
به ایران اعزام شد تا ارتباطی بین دو دولت برقرار کند و در عین حال در ارتش عباس میرزا نظام جدید را تعلیم دهد. او در ایران مورد توجه عباس میرزا و فتحعلی شاه قرار گرفت و نشان شیر و خورشید را از دولت ایران دریافت کرد اما به دلیل مشکلاتی که وجود داشت در ۱۸۰۸ ایران را ترک کرد. بن‌تان همزمان با معاهدهٔ فینکن اشتاین در ایران حضور داشت. او یک سال بعد از ژوبر اولین سفیر فرانسه در دربار ایران، به ایران وارد شد، و مأموریت این دو با حضور ژنرال گاردان در ایران خاتمه یافت. کتاب خاطرات او در ایران تحت عنوان سفرنامه اگوست
یوهان فلودروس () (زاده ۱۰ سپتامبر ۱۹۹۰) شهروند اهل سوئد و دیپلمات اتحادیه اروپا است که توسط جمهوری اسلامی ایران بازداشت شده و زندانی است. او بهار سال ۱۴۰۱ به ایران سفر کرد و در ۲۸ فروردین زمانی که قصد خروج داشت در فرودگاه بازداشت شد. موضوع بازداشت او در تاریخ ۴ سپتامبر ۲۰۲۳ توسط نیویورک تایمز فاش شد؛ اتحادیه اروپا تا ۱۳ شهریور ۱۴۰۲ (۴ سپتامبر ۲۰۲۳) زندانی شدن او را مخفی نگه داشته بود. وی تا زمان افشای زندانی شدن او توسط جمهوری اسلامی ایران به مدت ۵۰۰ روز در زندان بوده‌است. فلودروس از سال ۲۰۱۹ به عنوان
در زندان بوده‌است. فلودروس از سال ۲۰۱۹ به عنوان دستیار ایلوا یوهانسون کمیسر اروپایی در امور مهاجرت خدمت کرد. سرانجام در سال ۲۰۲۱، او به سرویس اقدام خارجی اروپا پیوست. به گزارش خبرگزاری فرانسه، خانواده یوهان فلودروس در سی و سومین سالروز تولد یوهان خواستار آزادی فوری او شدند و تصویری از او در تنها تماس ویدیویی از زندان اوین در تاریخ ۱۶ مرداد ۱۴۰۲ منتشر کردند. فلودروس قبل از دستگیری در آوریل ۲۰۲۲، چندین مرتبه از ایران در زمینه تجارت دیپلماتیک برای اتحادیه اروپا بازدید کرده بود که همه آنها بدون هیچ گونه
اروپا بازدید کرده بود که همه آنها بدون هیچ گونه حادثه‌ای بود. در ۱۰ سپتامبر، خانواده فلودروس رسماً کمپینی عمومی با نام FreeJohanFloderus# برای حمایت از آزادی او آغاز کردند. قوه قضائیه دوشنبه ۲۰ آذر ۱۴۰۲ اعلام کرد فلودروس را به اتهام «اقدامات گسترده علیه امنیت کشور با وصف همکاری اطلاعاتی گسترده با اسرائیل» و «افساد فی‌الارض» محاکمه کرده‌است.
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۱ شهرداری تبریز یکی از بهترین مناطق تبریز هست.با مساحتی بالغ بر ۱۵٫۴۱ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۲۱۸ هزار نفر در شرق تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۱ (شرق) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله های منطقه ۱ تبریز. محله‌های اصلی شرق تبریز (منطقه ۱) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان های دولتی واقع در شرق تبریز (منطقهٔ ۱) عبارتند از:
کائنات سومرو () (متولد 2 می 1993 در مهر، پاکستان ) یک زن پاکستانی است که تلاشش برای به دست آوردن عدالت برای تجاوز گروهی اش در سن 13 سالگی توجه بین المللی را به خود جلب کرد. کائنات در عزم خود برای به دست آوردن عدالت علیه مهاجمان ادعایی خود ثابت قدم بود.
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۲ شهرداری تبریز با مساحتی بالغ بر ۲۰٫۸۰ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۱۹۶ هزار نفر در جنوب شرق تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۲ (جنوب شرق) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله‌های منطقه ۲ تبریز. محله‌های اصلی جنوب شرق تبریز (منطقهٔ ۲) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان‌های دولتی واقع در جنوب شرق تبریز (منطقهٔ ۲) عبارتند از:
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۳ شهرداری تبریز با مساحتی بالغ بر ۲۷٫۸۵ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۲۳۰ هزار نفر در جنوب تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۳ (جنوب) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله‌های منطقه ۳ تبریز. محله‌های اصلی جنوب تبریز (منطقهٔ ۳) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان‌های دولتی واقع در جنوب تبریز (منطقهٔ ۳) عبارتند از:
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۴ شهرداری تبریز با مساحتی بالغ بر ۲۵٫۴۰ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۳۱۵ هزار نفر در غرب تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۴ (غرب) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله‌های منطقه ۴ تبریز. محله‌های اصلی غرب تبریز (منطقهٔ ۴) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان‌های دولتی واقع در غرب تبریز (منطقهٔ ۴) عبارتند از:
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۵ شهرداری تبریز بهترین منطقه است . با مساحتی بالغ بر ۳۱٫۵۳ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۱۳۴ هزار نفر در شمال شرق تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۵ (شمال شرق) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله های منطقه ۵ تبریز. محله‌های اصلی شمال شرق تبریز (منطقهٔ ۵) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان های دولتی واقع در شمال شرق تبریز (منطقهٔ ۵) عبارتند
دولتی واقع در شمال شرق تبریز (منطقهٔ ۵) عبارتند از:
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۶ شهرداری تبریز با مساحتی بالغ بر ۷۲٫۱۸ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۱۰۸ هزار نفر در شمال غرب تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۶ (شمال غرب) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله‌های منطقه ۶ تبریز. محله‌های اصلی شمال غرب تبریز (منطقهٔ ۶) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان‌های دولتی واقع در شمال غرب تبریز (منطقهٔ ۶) عبارتند از: جغرافیا. شهرداری
غرب تبریز (منطقهٔ ۶) عبارتند از: جغرافیا. شهرداری منطقهٔ شش تبریز، قسمت بزرگی از نواحی شمال‌غربی شهر تبریز را دربرمی‌گیرد. محدودهٔ حوزهٔ استحفاظی این منطقه از سمت شمال از میدان شهید بابایی تا شهرک شهید صیاد شیرازی ادامه می‌یابد و فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز و پایگاه دوم شکاری شهید فکوری را شامل می‌شود. از سمت جنوب به بزرگراه شهید بابایی و باغات محلهٔ حکم‌آباد منتهی می‌شود. از سمت غرب به بزرگراه کارگر و سرحد غربی شهرداری منطقهٔ چهار ختم می‌شود و از سمت شرق نیز از جادهٔ روستای مایان و سه‌راهی مرند تا
شرق نیز از جادهٔ روستای مایان و سه‌راهی مرند تا میدان راه‌آهن را شامل می‌شود. محلهٔ تاریخی شنب غازان، محلهٔ تاریخی قراملک، شهرک راه‌آهن، شهرک شهید بهشتی (خانه‌های سازمانی شرکت ماشین‌سازی تبریز) در این منطقه قرار گرفته‌اند. شهرداری. ساختمان شهرداری منطقهٔ شش تبریز، در ضلع شرقی بزرگراه کارگر واقع شده است. شمار پرسنل این شهرداری در سال ۱۳۸۶ خورشیدی، ۱۰۶ نفر بوده است.
حزب سبز مالزی () یک حزب سیاسی با تمرکز بر روی دفاع از محیط‌زیست در مالزی است. این تشکیلات در سال ۲۰۱۰ به عنوان یک جریان مجازی شکل گرفت. هدف اصلی موسس این تشکیلات، ازلان عدنان (Azlan Adnan)، توانمندسازی و متحد کردن همه سازمان‌های مردم‌نهاد (کوته‌نوشت به انگلیسی: NGOs) محیط زیست (سازمان‌های مردم‌نهاد محیط‌زیست، کوته‌نوشت به انگلیسی: ENGOs)در مالزی و پیشبرد خط‌مشی سبز محور به سمت آگاهی سیاسی مردم مالزی بود. در سال ۲۰۲۲، این حزب در رقابت‌های انتخاباتی سطوح ملی و ایالتی حضور نیافت.
شهر تبریز به ۱۰ منطقه شهرداری تقسیم شده است. منطقه ۷ شهرداری تبریز با مساحتی بالغ بر ۲۸٫۹۲ کیلومتر مربع جمعیتی در حدود ۱۶۱ هزار نفر در جنوب غرب تبریز واقع شده است. تغییرات جمعیتی. منطقهٔ ۷ (جنوب غرب) تبریز یکی از مناطق ده‌گانهٔ شهرداری تبریز است. تغییرات جمعیت این منطقه براساس سرشماری‌های اخیر مرکز آمار ایران به شرح زیر است: محله‌های منطقه ۷ تبریز. محله‌های اصلی جنوب غرب تبریز (منطقهٔ ۷) عبارتند از: ادارات و سازمان‌ها. ادارات و سازمان‌های دولتی واقع در جنوب غرب تبریز (منطقهٔ ۷) عبارتند از: مراکز تفریحی.
غرب تبریز (منطقهٔ ۷) عبارتند از: مراکز تفریحی. منطقهٔ ۷ شهرداری تبریز، به دلیل واقع‌شدن در ابتدای ورودی جنوب غربی تبریز، بوستان‌های متعددی را در خود گنجانده است. از جملهٔ این بوستان‌ها می‌توان به بوستان‌های آخماقیه، پونک، چشم‌انداز، ستارخان، صفا و نیلوفر اشاره کرد. مراکز فرهنگی. «کتابخانهٔ عمومی شهید خلیل فاتح» که به تازگی افتتاح گردیده است، تنها کتابخانهٔ عمومی در سطح منطقهٔ ۷ تبریز محسوب می‌گردد. «خانهٔ فرهنگ اندیشه» نیز یکی دیگر از مراکز فرهنگی منطقهٔ ۷ تبریز است که در تیرماه سال ۱۳۸۵ خورشیدی افتتاح شده
است که در تیرماه سال ۱۳۸۵ خورشیدی افتتاح شده است. صنعت. منطقهٔ ۷ شهرداری تبریز، یکی از مراکز بزرگ صنعتی در شهر تبریز و حتی در کل ایران محسوب می‌شود. مراکز متعدد صنعتی، از جمله کارخانجات شرکت تراکتورسازی ایران، پالایشگاه نفت تبریز، نیروگاه حرارتی و گازی تبریز، پتروشیمی تبریز و … در این منطقه فعالیت می‌کنند.
حمزه بیدادی سرتیپ ارتش جمهوری اسلامی ایران است، که در فاصله سال‌های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳ به‌عنوان فرمانده قرارگاه منطقه‌ای جنوب‌غرب نزاجا فعالیت می‌کرد و فرمانده ارشد ارتش در استان‌های خوزستان و لرستان بود. وی در خلال جنگ ایران و عراق از اعضای نیروی زمینی ارتش بود. بیدادی از ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۵ به‌عنوان فرمانده تیپ ۳۱۶ زرهی همدان فعالیت می‌کرد و در فاصله سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۷ فرماندهی لشکر ۱۶ زرهی قزوین را برعهده داشت. او در سال ۱۳۹۳ درجه سرتیپ‌دومی و در سال ۱۴۰۱ درجه سرتیپی دریافت کرد.