payamvha/North_RAG huggingface dataset:
کرده بود و در یکی از استوری‌های اینستاگرام با انتشار ویدئویی از محمدرضاشاه، با استفاده از هشتگ «من وکالت می‌دهم» به شاهزاده رضا پهلوی وکالت داد. سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران فیلمی از پدر و عموی او منتشر کرده که در آن پدر منصوره می‌گوید «ما عاشق نظام و رهبری هستیم و می‌دانیم دخترمان سکته کرده است و خبر دیگری نبوده است.» ساعاتی پیش از مرگ او، یک استوری با مضمون تهدید به مرگ در حساب اینستاگرامی که به نام وی فعال بوده منتشر شده بود. در این استوری کوتاه نوشته شده است:
کنترل یادگیری ماشین (MLC) زیرشاخه‌ای از یادگیری ماشین، تئوری و کنترل هوشمند است که مسائل کنترل بهینه را با روش‌های یادگیری ماشین حل می‌کند. کاربردهای کلیدی سیستم‌های غیرخطی پیچیده‌ای هستند که روش‌های تئوری کنترل خطی برای آنها قابل اجرا نیستند. انواع مشکلات و وظایف. چهار نوع مشکل معمولاً با آن مواجه می‌شوند. به عنوان مثال، MLC شامل کنترل شبکه عصبی، کنترل مبتنی بر الگوریتم ژنتیک، کنترل برنامه‌ریزی ژنتیک، کنترل یادگیری تقویتی است و دارای همپوشانی روش‌شناسی با سایر کنترل‌های مبتنی بر داده، مانند هوش مصنوعی و
سایر کنترل‌های مبتنی بر داده، مانند هوش مصنوعی و کنترل ربات است. برنامه‌های کاربردی. MLC با موفقیت برای بسیاری از مسائل کنترل غیرخطی، کاوش مکانیسم‌های تحریک ناشناخته و اغلب غیرمنتظره اعمال شده‌است. کاربردهای مثال عبارتند از: همان‌طور که برای همه روش‌های غیرخطی عمومی، MLC برای طیف وسیعی از شرایط عملیاتی هیچ هم‌گرایی، بهینه یا استحکام تضمین‌شده‌ای ندارد.
شریک من یا شریک پی‌نوشت من (؛ ) یک فیلم کمدی رمانتیک سال ۲۰۱۲ کره جنوبی با بازی جی سونگ و کیم آه جونگ است. این فیلم دربارهٔ زنی است که برای مهیج‌تر کردن رابطهٔ پنج سالهٔ خود تلاش می‌کند که با دوست‌پسرش سکس تلفنی برقرار کند اما به صورت اتفاقی به مرد دیگری زنگ می‌زند. این فیلم در ۶ دسامبر ۲۰۱۲ منتشر شد.
مولد های سایت استاتیک موتورهایی هستند که از فایل های ورودی متنی ( مانند Markdown و reStructuredText و AsciiDoc) استفاده میکنند تا صفحه های استاتیک بسازند.سایت های استاتیک ساخته شده با مولدهای سایت استاتیک بعد اینکه به backend نیاز ندارند و همین اونها را در شبکه های تحویل محتوا اولویت قرار میدهد .برخی از محبوب ترین مولد های سای استاتیک عبارتند از Jekyll و Hugo و Next.js(JavaScript).مولد های سایت استاتیک معمولا برای تغیرات اندک و محتوای سازنده مانند سایت فروش محصولات و سایت اخبار و اطلاعات و راهنماها و وبلاگ
محصولات و سایت اخبار و اطلاعات و راهنماها و وبلاگ ها میباشد تاریخچه. قبل از فراگیر شدن الگوی مولد های سایت استاتیک ویکی پدیا یک مولد سایت استاتیک پیشرو بود که از علامت گذاری برای ارائه مقالات دایره المعارف ایستا استفاده می کرد. اولین مولد سایت استاتیک مدرن Jekyll بود که درسال 2008 توسط Tom Preston-Werner ساخته شده بود یکی از بنیانگذاران Github که سیستمی را رایج کرد که: معماری. مولد های سایت استاتیک معمولا از قالب هایی که در HTML با سیستم قالب بندی نوشته شده اند تشکیل شده که عبارتند از لیکویید (Jekyll) یا
اند تشکیل شده که عبارتند از لیکویید (Jekyll) یا قالب Go مانند Hugo. همان ساختار شامل محتوایی از قالب متن ساده مانند markdown وreStructuredText میباشد. یک فایل واحد اغلب با یک صفحه وب منفرد مطابقت دارد .تنظیمات متغیر وب سایت در یک فایل پیکربندی متن مسطح ذخیره می شود.فایل‌های صفحه معمولاً با یک مقدمه YAML، TOML یا JSON برای تعریف متغیرهایی مانند عنوان، پیوند ثابت، تاریخ و غیره شروع می‌شوند.فایل‌هایی با نام‌هایی که با زیرخط (_) شروع می‌شوند، مانندcodice_1 (برخلاف index.md) الگو یا کهن الگو در نظر گرفته
(برخلاف index.md) الگو یا کهن الگو در نظر گرفته می‌شوند و بنابراین به‌عنوان خود صفحه ارائه نمی‌شوند. مثال. تاکنون صد ها مولد سایت استاتیک ثبت شده اکثریتب با زبان‌هایی نوشته شده‌اند که قبلاً در وب برجسته هستند مانند Python و Go و JavaScript مقایسه با سیستم های سمت سرور. بسیاری از سیستم های سمت سرور، گزینه ای برای انتشار صفحات خروجی در سرور دارند که در آن صفحات منتشر شده ثابت هستند این در سیستم های مدیریت محتوا ، مانند Vignette ، رایج است اما تولید خارج از سرور در نظر گرفته نمی شود در اکثر موارد، این "گزینه
در نظر گرفته نمی شود در اکثر موارد، این "گزینه انتشار" با "سیستم قالب" تداخلی ندارد و می تواند توسط نرم افزارهای خارجی مانند Wget ساخته شود مردم شروع به استفاده از صفحات پویا سمت سرور کردند که از قالب‌هایی با نرم‌افزارهایی که از قبل برای کار موجود بودند اقتباس شده بودند.این نرم افزار اولیه، پیش پردازنده ها و زبان های ماکرو بود که برای استفاده در وب سازگار شده بود و روی CGI اجرا می شد.در مرحله بعد، یک فناوری ساده اما مرتبط، اجرای مستقیم روی ماژول های افزونه بود که با SSI شروع شد
رضوانی بیست (به انگلیسی: Rezvani Beast؛ به معنای هیولا)، یک خودروی اِسپُرت دو درب است که توسط شرکت رضوانی موتورز ساخته شده است. این خودرو، بر پایه خودروهای اِسپُرت آریل اتم و لوتوس الیزه (برای بیست آلفا ایکس بلک‌برد) ساخته شده. و از پلتفرم آن‌ها استفاده می‌کند. در ساخت این خودرو از آلیاژهای مخصوصی از جمله فایبرگلاس و آلومینیوم استفاده می‌شود. مدل‌ها. بیست. رضوانی بیست، مدل پایه این سری است. با این حال، گران‌تر از نوع تارگا است و میانگین قیمت آن ۵۰۰٬۰۰۰ دلار آمریکا است. به‌دلیل کانورتیبل بودن، این خودرو لقب
آمریکا است. به‌دلیل کانورتیبل بودن، این خودرو لقب «رضوانی بیست خودروی اسپرت» را به خود اختصاص داده است. بیست توسط طراح آذربایجانی سمیر سادیخ اوف طراحی شده است. بیست دارای یک موتور چهارسیلندر خطی سوپرشارژ ۲٫۴ لیتری با میل بادامک دوگانه و سردکن سیال است که توان دارد. این توان توسط یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی که تنها گیربکس موجود برای این مدل است، به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این خودرو دارای شاسی لوله‌ای کرومولی و بدنه فیبر کربنی دولایه بدون در است. پایه‌ها از اتم آریل است. چرخ‌ها به‌طور کامل از آلومینیوم فورج
آریل است. چرخ‌ها به‌طور کامل از آلومینیوم فورج ساخته شده است. در ادامه نسخه بیست ارائه شد. خودرو همان ظاهر بیست قدیمی را دارد، با شتاب ۲٫۹ ثانیه، تفاوت اصلی دراین خودرو قدرتمند است. وزن که باعث می‌شود نسبت توان به وزن خودرو روی در هر تن تنظیم شود. مدل پایه بیست در یک سال طراحی شد، بیست همچنین دارای کالیپرهای ترمز، دیسک‌های اصلی آریل اتم و بوق سفارشی است. از آنجایی که خودرو کانورتیبل است، باید چرم ضدآب نصب شود. بیست آلفا. بیست آلفا در اصل یک نسخه «کوپه» از مدل بیست است. این خودرو در سال ۲۰۱۶ در یک سخنرانی
مدل بیست است. این خودرو در سال ۲۰۱۶ در یک سخنرانی رضوانی به نمایش درآمد. اگرچه آلفا یک مدل پایه نیست، اما ارزان‌تر از همتای خودروی اسپرت خود با ۹۵٬۰۰۰ دلار آمریکا بود، زیرا قیمت آن پس از عرضه کاهش یافته است. در ابتدا ۲۰۰٬۰۰۰ دلار آمریکا بود. کاهش قیمت این خودرو از سال ۲۰۱۸ آغاز شد. این خودرو شامل درهایی خاص می‌باشد که رضوانی آن را درهای «سایدوایندر» می‌نامد؛ درهایی است که به طرفین بیرون زده و به جلو می‌لغزند. این تنها مدل بیست است که این درها را دارد. با اینکه این دربها استاندارد نیست، اما یک آپشن با قیمت
این دربها استاندارد نیست، اما یک آپشن با قیمت ۱۰٬۰۰۰ دلار آمریکا به‌شمار می‌رود. این خودرو دارای یک موتور چهارسیلندر خطی توربوشارژ ۲٫۴ لیتری جدید است که توسط کازوورث تنظیم شده است که تولید می‌کند. شتاب این خودرو معادل ۳٫۵ ثانیه است که کمتر از بیست معمولی است. بیشینه سرعت آلفا است. نیروی این خودرو توسط یک گیربکس دستی ۶ سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. به جای شاسی کرومولی، شاسی آلومینیومی است. وزن این خودرو کمی سنگین‌تر می‌باشد، یعنی که باعث می‌شود نسبت توان به وزن خودرو کمتر شود که این عدد معادل در هر تن
به وزن خودرو کمتر شود که این عدد معادل در هر تن است. در واقع این موضوع به دلیل اضافه شدن ویژگی‌های جدید همچون تهویه مطبوع، کنترل کشش قابل انتخاب توسط راننده، کیسه هوا، سقف (سبک تارگا، قابل جابجایی)، کنترل آب و هوا و درهای کاربردی ایجاد شده است. نام آلفا به دلیل استفاده از آن در مدل‌های اولیه قبل از محصول نهایی، کمی شبیه به این رتبه‌بندی مشخصات پایین‌تر است. آپشن‌های این خودرو بسیار گران هستند. به عنوان مثال، یک گیربکس ۶ سرعته نیمه‌خودکار با شیفترهای پدال با قیمت ۱۵٬۰۰۰ دلار آمریکا و درهای "Sidewinder"
با قیمت ۱۵٬۰۰۰ دلار آمریکا و درهای "Sidewinder" به‌طور متوسط با قیمت ۱۰٬۰۰۰ دلار آمریکا در دسترس هستند. بیست ایکس. بیست ایکس، قدرتمندترین نوع بیست محسوب می‌شود که قیمتی حدود ۱۵۹٬۰۰۰ تا ۲۷۰٬۰۰۰ دلار دارد. قیمت‌ها متفاوت است زیرا دو نوع وجود دارد. یکی برای بیست و دیگری برای بیست آلفا. تنها پنج دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد. ایکس کانورتیبل شامل ۲٫۵ لیتری کازوورث چهارسیلندر خطی است اما این بار توسط یک جفت بورگ وارنر توربوشارژ می‌شود. این از بین می‌برد. همراه با وزن محدود نسبت توان به وزن خودرو در هر تن
با وزن محدود نسبت توان به وزن خودرو در هر تن است. طراحی خودرو برای اهداف آیرودینامیکی کمی تغییر کرده است. شکاف‌های هوا و جلوپنجره‌های گلگیر و همچنین یک اسپویلر جدید که شباهت زیادی به پاگانی زوندا سی۱۲ دارد، اضافه شده است. جلو و عقب برای افزودن نیروی رو به پایین اضافی، همراه با شکاف‌ها، مشبک‌ها و اسپویلر اصلاح شده‌اند. این نیرو توسط یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی به چرخ‌های عقب ارسال می‌شود که یک جعبه‌دنده نیمه‌خودکار به عنوان آپشن برای ایکس است. این خودرو دارای شتاب در ۲٫۵ ثانیه است. بیست آلفا ایکس. نسخه کوپه
شتاب در ۲٫۵ ثانیه است. بیست آلفا ایکس. نسخه کوپه ایکس دارای همان ۲٫۵ لیتری توربوشارژ کازوورث چهارسیلندر خطی است، اما فقط نیرو تولید می‌کند. هیچ قطعه آیرودینامیکی اضافه نشده است، و اساساً همان طراحی بیست آلفا است. وزن آن با بیست و بیست ایکس برابر است. نسبت توان به وزن در هر تن است. قدرت توسط یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی ارائه می‌شود. بدنه این خودرو از فیبر کربن ساخته شده است. بیست آلفا ایکس بلک‌برد. افراطی‌ترین نسخه بیست آلفا با نام بیست آلفا ایکس بلک‌برد در سال ۲۰۱۸ عرضه شد. این خودرو دارای بدنه‌ای ساخته شده
۲۰۱۸ عرضه شد. این خودرو دارای بدنه‌ای ساخته شده از فیبر کربن، "درب‌های جانبی"، عنصر مشخصه بیست آلفا و موتور ۲٫۵ لیتری توربوشارژ خطی-۴ است که با همکاری کازوورث نیرو تولید می‌کند. قدرت از طریق یک گیربکس۶ سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود؛ در حالی که جعبه‌دنده دستی متوالی به‌صورت آپشن در دسترس است. وزن نیز به کاهش یافته است. با توجه به ارتقاء، خودرو قادر به شتاب‌گیری از در ۲٫۹ ثانیه است. راحتی سرنشینان نیز در نظر گرفته شده و ویژگی‌هایی مانند شیشه برقی، تهویه مطبوع، سیستم قفل مرکزی و سیستم اطلاعات سرگرمی
مطبوع، سیستم قفل مرکزی و سیستم اطلاعات سرگرمی به صورت استاندارد در نظر گرفته شده است. این خودرو با قیمت پایه ۳۳۰٬۰۰۰ دلار آمریکا موجود است. بیست ۲۰۲۴. رضوانی در کالیفرنیا اواخر روز چهارشنبه از بیست ۲۰۲۴، جانشین اولین مدل این شرکت که یک دهه پیش عرضه شد، رونمایی کرد. ویژگی‌های کلیدی شامل طرح موتور وسط، شاسی C8 شورلت کوروت، بدنه فیبر کربنی سبک‌وزن و موتور ۶٫۲ لیتری وی۸ توربوشارژ دوقلو است. رضوانی تمام خودروهای خود را بر روی شاسی‌های اهداکننده می‌سازد. اولین مدل بیست از شاسی آریل اتم بریتانیایی استفاده می‌کرد
بیست از شاسی آریل اتم بریتانیایی استفاده می‌کرد که به کاهش وزن به ۱۴۷۰ پوند کمک کرد. بیست ۲۰۲۴ با وزن ۲۹۶۰ پوند سنگین‌تر است، اما قدرت بسیار بیشتری نیز دارد. به گفته رضوانی، حداکثر توان ۱۰۰۰ اسب بخار یا برای شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت در ۲٫۵ ثانیه و زمان ۱٫۴ مایل در ۹٫۶ ثانیه کافی است. رانندگی از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک دوکلاچه کوروت به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. بیست ۲۰۲۴ بر روی چرخ‌های ۲۰ اینچی در جلو و چرخ‌های ۲۱ اینچی در عقب سوار می‌شود. آنها در تایرهای میشلین پایلوت اسپورت کاپ "2 R" با ابعاد ۲۷۵/۳۰
میشلین پایلوت اسپورت کاپ "2 R" با ابعاد ۲۷۵/۳۰ در جلو و ۳۵۵/۲۵ در عقب پیچیده شده‌اند. درهای دو وجهی منحصر به فرد به صورت عمودی باز می‌شوند. بیست ۲۰۲۴ به ۲۰ نمونه محدود شده است که قیمت هر کدام از ۴۸۵۰۰۰ دلار شروع می‌شود. یک لیست طولانی از گزینه‌ها قیمت را افزایش می‌دهد. این لیست شامل تعدادی ویژگی است که معمولاً در سدانهای زرهی و شاسی‌بلندها یافت می‌شود، از جمله محافظت بالستیک برای بدنه و پنجره‌ها. رضوانی همچنین پکیج ۰۰۷ را ارائه می‌دهد، نامی که به عنوان اشاره‌ای به معروف‌ترین جاسوس جهان انتخاب شده است. در
به معروف‌ترین جاسوس جهان انتخاب شده است. در این بسته ویژگی‌های ایمنی مانند آژیر، چراغ‌های کورکننده، دستگیره‌های برقی در، دوربین دید در شب حرارتی، لاستیک‌های "run-flat" درجه‌بندی نظامی، پخش‌کننده اسپری فلفل و حتی یک صفحه دود گنجانده شده است. همچنین شخصی‌سازی‌هایی اعم از رنگ داخلی و اگزوزها و دیگر موارد قیمت آن را تا ۵۹۷۰۰۰ دلار افزایش می‌دهد. بازخورد. جف گلاکر از کانال The Hooniverse به نقد و بررسی رضوانی بیست پرداخت. او اشاره کرد که این خودرو از یک سکوی بسیار خوش ساخت (آریل اتم)، موتور خوب، سامانه تعلیق
خوش ساخت (آریل اتم)، موتور خوب، سامانه تعلیق خوب و ظاهر زیبا بهره می‌برد. دید رو به جلو به خوبی انجام شده بود، اما آینه‌های جانبی چندان کاربردی نبودند. رانندگی در این خودرو از قبل دشوار بود، اما گلاکر اشاره کرد که رضوانی فاصله دو محور را کمی تغییر داده تا پایداری بهتری داشته باشد. فرمان قابل جابجایی برای ورود و خروج بهتر در خودرو ساخته شده است. سیستم تعلیق شگفت‌انگیز بود و به لطف عرض، چسبندگی بسیار خوبی داشت. تعویض دنده نیز به خوبی انجام می‌شد، کلاچ سریع بوده و پدال‌ها خوب بودند. گلاکر همچنین اشاره کرد که
و پدال‌ها خوب بودند. گلاکر همچنین اشاره کرد که هندلینگ این خودرو به دلیل عدم وجود فرمان برقی بسیار خام احساس می‌شود. مت فرح، یک رضوانی بیست را بررسی کرد و با آن در بزرگراه اورتگا ایالتی کالیفرنیا مسیر ۷۴ رانندگی کرد. او اشاره کرد که فرمان خودرو بسیار سفت است و باعث می‌شود که حس یک نمونه اولیه لمانز یا خودروی فرمول یک را ایجاد کند که مدیریت در جاده‌ها را دشوار می‌سازد. وی همچنین اشاره کرد که پدال گاز برای فشار دادن سنگین است و فرمان بدون کمک برقی و داشتن لاستیک‌های بزرگ فرمان‌پذیری را سخت‌تر می‌کند. او سپس
بزرگ فرمان‌پذیری را سخت‌تر می‌کند. او سپس بیان کرد که ترمز خیلی پایدار نیست، خودرو شبیه یک خودروی مسابقه واقعی است و نه یک خودروی جاده‌ای که احساس خودروی مسابقه را برآورده کند، و اینکه شعاع گردش کمی بد بود. خودرو هم از نظر فرمان خیلی حساس بود. به دلیل این نکات منفی در هنگام رانندگی، او اظهار داشت که رانندگان حرفه‌ای قادر به تحمل مشکلات هستند، اما تازه‌کارها ممکن است نتوانند با آن کنار بیایند. همچنین باعث ترس او از فشار بیشتر شد. از جنبه مثبت، او اشاره کرد که استایل زیبا بود، سریع بود و سوپرشارژر صدای خودرو
استایل زیبا بود، سریع بود و سوپرشارژر صدای خودرو را خوب می‌کرد. به‌طور کلی، مت فرح گفت که این خودرو ۱۵۹٬۰۰۰ دلار آمریکا ارزش ندارد، اما او خوشحال است که این ماشین وجود دارد زیرا جذاب و منحصر به فرد است.
پایگاه دریایی پسابندر از پایگاه‌های نیروی دریایی ارتش ایران در استان سیستان و بلوچستان و سواحل دریای مکران است، که تحت امر منطقه سوم دریایی نبوت فعالیت می‌کند. هم‌اکنون ناخدا سوم حامد جمالی فرماندهی پایگاه دریایی پسابندر را برعهده دارد. این پایگاه در سال ۱۳۹۱ تأسیس شد. فرماندهی پایگاه دریایی پسابندر در منتهی‌الیه جنوب شرقی ایران و دورافتاده‌ترین پایگاه نظامی این کشور در مجاورت بندر گواتر می‌باشد، که تحت فرماندهی منطقه سوم کنارک، دریای عمان و نوار مرزی ساحلی در آن محدوده را تحت نظر دارد. مأموریت اصلی این
در آن محدوده را تحت نظر دارد. مأموریت اصلی این پایگاه، نظارت بر ترددها و تحرکات دریایی محدوده دریای مکران و نوار ساحلی بندر گواتر، پسابندر و بندر بریس عنوان شده است.
اوفیر هایم (؛ ۲۱ آوریل ۱۹۷۵) بازیکن سابق و سرمربی فوتبال فوتبال اهل اسرائیل است که اکنون مربی‌گری هر دو تیم ملی زیر ۱۹ سال و زیر ۲۰ سال اسرائیل را بر عهده دارد.
امیر تورگمن (به عبری: עמיר תורג'מן، زادهٔ ۱۰ مه ۱۹۷۲) بازیکن سابق فوتبال اهل اسرائیل است. او در حال حاضر مربی‌گری باشگاه فوتبال هاپوئل کفار سابا را به‌عهده دارد. منابع. https://www.maccabi-tlv.co.il/en/2014/04/platinum-members-hosted-at-kiryat-shalom/
&lt;templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"&gt;&lt;/templatestyles&gt; رضوانی ونجنس (به انگلیسی: Rezvani Vengeance؛ به معنای تلافی) یک شاسی‌بلند آفرود فول سایز است که توسط رضوانی موتورز از سال ۲۰۲۲ تولید شده‌است. تاریخچه. در اکتبر ۲۰۲۲، شرکت آمریکایی رضوانی موتورز یک اس‌یووی بزرگ با اشاره به مدل خودروهای نظامی و خودروهای آفرود تمام عیار ارائه کرد. ونجنس به عنوان بزرگ‌ترین و گران‌ترین وسیله نقلیه مبتنی بر شاسی‌بلند لوکس کادیلاک اسکالید قرار گرفت میلن ایوانوف، هنرمند دیجیتالی که قبلاً وسایل نقلیه‌ای
ایوانوف، هنرمند دیجیتالی که قبلاً وسایل نقلیه‌ای برای بازی‌های ویدیویی طراحی کرده بود، ونجنس را طوری طراحی کرد که شبیه یک وسیله نقلیه در یک بازی باشد. این خودرو دارای لاستیک‌های ۳۵ اینچی است که برای رانندگی سخت در خارج از جاده مناسب است. محفظه سرنشینان دارای داشبوردی مشابه کادیلاک اسکالید است. این وسیله نقلیه می‌تواند هشت مسافر را در سه ردیف صندلی جابه‌جا کند. ونجنس با سفارشی خاص ساخته شده‌است و به عنوان جایگزینی گران‌تر برای تانک رضوانی در بالاترین حد قیمت این شرکت آمریکایی قرار دارد. قیمت پایه ۲۸۵٬۰۰۰
این شرکت آمریکایی قرار دارد. قیمت پایه ۲۸۵٬۰۰۰ دلار آمریکا است که با تمام آپشن‌ها به حداکثر ۷۸۲٬۲۵۰ دلار افزایش می‌یابد. مشخصات فنی. گزینه‌های موتور عبارت‌اند از دو موتور ۶٫۲ لیتری وی۸ بنزینی با قدرت ۴۲۰ یا ۶۸۲ اسب بخار و یک موتور ۳ لیتری شش سیلندر دیزلی با قدرت ۲۷۷ اسب بخار با چهار چرخ متحرک آپشنال. از جعبه‌دنده ۱۰ سرعته خودکار کادیلاک استفاده شده‌است.
سو جانگ هون (; –) بازیکن سابق بسکتبال اهل کره جنوبی است.
در معرفت‌شناسی برهان قهقرایی برهانی است که هر گزاره نیازمند توجیه است. با این وجود، هر توجیه خود نیازمند پشتیبان است. این به این معناست که هر گزاره می‌تواند به تعداد بی‌شمار مورد پرسش قرار گیرد و این سبب پسرفت نامتناهی (تسلسل) می‌شود. این یک مسئله در معرفت‌شناسی و در هر موقعیت کلّی است که یک گزاره باید توجیه شود. این برهان همچنین با عنوان (diallelus /(diallelon لاتین از کلمه یونانی di'allelon (از طریق یا به وسیله یکدیگر) به عنوان مسئله پسرفت شناختی شناخته می‌شود. این یک عنصر از سه‌گانه مونشهاوزن است.
می‌شود. این یک عنصر از سه‌گانه مونشهاوزن است. ساختار. با فرض اینکه علم از سه گانهٔ توجیه، درستی و باور (باور درست موجّه) پیروی می‌کند: پاسخ‌ها. در طول تاریخ جواب‌های متعدّدی برای این مسئله مطرح شده‌ است. جواب‌های برتر این مسئله عبارت‌اند از: -بعضی گزاره‌ها نیازی به اثبات ندارند. (بنیادگرایی) -زنجیرهٔ اثبات‌ها به حلقهٔ خود برمی‌گردد. (انسجام‌گرایی) -این زنجیره هیچ‌گاه پایان نمی‌یابد. (بی‌نهایت‌گرایی) -باور را نمی‌توان ورای شک دانست. (شک‌گرایی) بنیادگرایی. شاید این زنجیره با باوری آغاز شود که موجّه است، امّا
این زنجیره با باوری آغاز شود که موجّه است، امّا با باور دیگری توجیه نمی‌شود. چنین باورهایی را باورهای اساسی می‌نامند. در این راه‌حل که بنیادگرایی نامیده می‌شود، همهٔ باورها با باورهای اساسی توجیه می‌شوند. بنیادگرایی با این ادّعا که برخی از باورها وجود دارد که درخواست توجیه برای آن‌ها نادرست است، به دنبال فرار از استدلال قهقرایی است. بنیادگرایی این باور است که زنجیرهٔ توجیه با باوری آغاز می‌شود که موجّه است، امّا با باور دیگری توجیه نمی‌شود. بنابراین، یک باور موجّه است اگر و تنها اگر: بنیادگرایی را می‌توان
موجّه است اگر و تنها اگر: بنیادگرایی را می‌توان با ساختمان مقایسه کرد. باورهای فردی معمولی، طبقات بالای ساختمان را اشغال می‌کند. باورهای اساسی یا بنیادی در زیرزمین، در شالودهٔ ساختمان قرار دارند و همه چیز را بالا نگه می‌دارند. به‌ همین‌ ترتیب، باورهای فردی، مثلاً در مورد اقتصاد یا اخلاق، بر باورهای اساسی‌تر است، مثلاً در مورد ماهیت انسان. و آن‌هایی که بر باورهای اساسی‌تری تکیه دارند، مثلاً در مورد ذهن. در نهایت کل سیستم بر مجموعه‌ای از باورهای اساسی استوار است که با باورهای دیگر توجیه نمی‌شوند.
استوار است که با باورهای دیگر توجیه نمی‌شوند. انسجام‌گرایی. از طرف دیگر، زنجیرهٔ استدلال ممکن است روی خود حلقه بزند و دایره‌ای را تشکیل دهد. در این صورت، توجیه هر گزاره‌ای، شاید پس از یک سلسله استدلال طولانی، در توجیه خود به کار می‌رود و برهان دایروی است. این نسخه‌ای از انسجام‌گرایی است. انسجام‌گرایی این باور است که یک ایده اگر و تنها در صورتی توجیه می‌شود که بخشی از یک سیستم منسجم از باورهای متقابل حمایت‌کننده باشد. (یعنی باورهایی که از یکدیگر پشتیبانی می‌کنند.) در واقع انسجام‌گرایی انکار می‌کند که توجیه
در واقع انسجام‌گرایی انکار می‌کند که توجیه فقط می‌تواند به شکل یک زنجیره باشد. انسجام‌گرایی زنجیره را با شبکه‌ای جامع جایگزین می‌کند. رایج‌ترین اعتراض به انسجام‌گرایی ساده‌لوحانه این است که بر این ایده متّکی است که توجیه دایر‌ه‌ای قابل‌قبول است. در این دیدگاه، P در نهایت از P حمایت می‌کند و این سؤال را مصادره به مطلوب می‌کند. انسجام‌گرایان پاسخ می‌دهند که فقط P نیست که از P حمایت می‌کند، بلکه P به همراه کلیت گزاره‌های دیگر در کل نظام اعتقادی است. انسجام‌گرایی هر باوری را که بخشی از نظام منسجم باورها باشد،
هر باوری را که بخشی از نظام منسجم باورها باشد، می‌پذیرد. در مقابل، P می‌تواند با P1 و P2 منسجم شود بدون اینکه P, P1 یا P2 درست باشد. در عوض، منسجم‌گرایان ممکن است بگویند که بسیار بعید است که کل سیستم هم نادرست و هم سازگار باشد و اگر بخشی از سیستم نادرست بود، تقریباً به‌طور قطع با بخشی دیگر از سیستم ناسازگار خواهد بود. ایراد سوم این است که برخی از باورها از تجربه ناشی می‌شوند نه از باورهای دیگر. یک مثال این است که یک نفر به اتاقی نگاه می‌کند که کاملاً تاریک است. چراغ‌ها لحظه‌ای روشن می‌شوند و یک تخت سایبان
است. چراغ‌ها لحظه‌ای روشن می‌شوند و یک تخت سایبان سفید در اتاق می‌بیند. این باور که یک تخت سایبان سفید در این اتاق وجود دارد، کاملاً بر اساس تجربه است و نه بر اساس باور دیگری. قطعاً احتمالات دیگری نیز وجود دارد، مانند اینکه تخت سایبان سفید کاملاً یک توهم است یا اینکه فرد دچار توهم است، امّا این باور کاملاً موجّه است. انسجام‌گرایان ممکن است پاسخ دهند که اعتقادی که از این باور که یک تخت سایبان سفید در این اتاق وجود دارد، پشتیبانی می‌کند، این است که فرد تخت را دیده‌ است، هرچند مختصر. به نظر می‌رسد که این یک
دیده‌ است، هرچند مختصر. به نظر می‌رسد که این یک معیار فوری است که به باورهای دیگر بستگی ندارد. بنابراین، به نظر می‌رسد ثابت می‌کند که انسجام‌گرایی درست نیست؛ زیرا باورها را می‌توان با مفاهیمی غیر از باورها توجیه کرد. امّا برخی دیگر استدلال کرده‌اند که تجربهٔ دیدن تخت در واقع به باورهای دیگری بستگی دارد، در مورد اینکه تخت، سایبان و غیره در واقع چه شکلی هستند. ایراد دیگر این است که به نظر می‌رسد قاعده‌ای که «انسجام» را در سیستمی از عقاید می‌طلبد، باوری ناموجّه است. بی‌نهایت‌گرایی. بی‌نهایت گرایی استدلال
است. بی‌نهایت‌گرایی. بی‌نهایت گرایی استدلال می‌کند که این زنجیره می‌تواند برای همیشه ادامه یابد. منتقدان استدلال می‌کنند که این بدان معناست که هرگز توجیه کافی برای هر بیانیه‌ای در زنجیره وجود ندارد. شک‌گرایی. شکّاکان سه پاسخ فوق را رد می‌کنند. آنان استدلال می‌کنند که باورها را نمی‌توان به عنوان چیزی غیرقابل‌ شک توجیه کرد. توجّه داشته باشید که بسیاری از شکّاکان منکر این نیستند که چیزها ممکن است به شکل خاصی ظاهر شوند. با این حال، در دیدگاه شک‌گرا، نمی‌توان از چنین برداشت‌های حسی برای یافتن باورهایی استفاده
چنین برداشت‌های حسی برای یافتن باورهایی استفاده کرد که قابل تردید نیستند. همچنین شکّاکان انکار نمی‌کنند که مثلاً بسیاری از قوانین طبیعت ظاهر کار کردن را می‌دهد یا انجام برخی کارها ظاهر تولید لذّت/درد می‌دهد یا حتّی عقل و منطق ابزار مفیدی به نظر می‌رسند. از این نظر، شک و تردید ارزشمند است؛ زیرا تحقیقات مستمر را تشویق می‌کند. رویکردهای هم‌نهشت. عقل سلیم. روش عقل سلیم مورد حمایت فیلسوفانی مانند توماس رید و جی.ای.مور به این نکته اشاره می‌کند که هر زمان که ما در مورد چیزی تحقیق می‌کنیم، هر زمان که شروع به فکر
مورد چیزی تحقیق می‌کنیم، هر زمان که شروع به فکر کردن در مورد موضوعی می‌کنیم، باید فرضیاتی داشته باشیم. وقتی کسی سعی می‌کند مفروضات خود را با دلایل پشتیبانی کند، باید مفروضات بیشتری بسازد. از آنجایی که این امر اجتناب‌ناپذیر است که برخی از مفروضات را انجام دهیم، چرا آن چیزهایی را که بدیهی است فرض نکنیم: مسائل عقل سلیم که هیچ‌کس هرگز به‌طور جدی در آنها تردید ندارد. «عقل سلیم» در اینجا به معنای ضرب‌المثل‌های قدیمی مانند «سوپ مرغ برای سرماخوردگی مفید است.» نیست، بلکه به معنای پیشینه‌ای است که تجربیات ما در آن
بلکه به معنای پیشینه‌ای است که تجربیات ما در آن اتّفاق افتاده‌ است. مثال‌ها عبارت‌اند از: «انسان‌ها معمولاً دو چشم، دو گوش، دو دست، دو پا دارند.» یا «دنیا یک زمین و یک آسمان دارد.» یا «گیاهان و حیوانات در اندازه‌ها و رنگ‌های متنوعی هستند.» یا «من» در حال حاضر هوشیار و زنده هستم.» این‌ها همه کاملاً آشکارترین نوع ادّعاهایی هستند که ممکن است کسی بکند. رید و مور گفتند، این‌ها ادّعاهایی هستند که عقل سلیم را تشکیل می‌دهند. این دیدگاه را می‌توان به‌عنوان نسخه‌ای از بنیادگرایی، با گزاره‌های عقل سلیم که نقش
از بنیادگرایی، با گزاره‌های عقل سلیم که نقش گزاره‌های اساسی را می‌پذیرد یا به‌عنوان نسخه‌ای از انسجام‌گرایی در نظر گرفت. در این مورد، عبارات عقل سلیم اظهاراتی هستند که برای منسجم نگه داشتن حساب بسیار حیاتی هستند که انکار آن‌ها غیرممکن است. اگر روش عقل سلیم صحیح باشد، فیلسوفان ممکن است اصول عقل سلیم را بدیهی بگیرند. آن‌ها برای قضاوت در مورد درستی یا درست نبودن یک گزاره نیازی به معیار ندارند. آن‌ها همچنین می‌توانند برخی از توجیهات را طبق عقل سلیم بدیهی بدانند. آن‌ها می‌توانند مشکل معیار سکستوس را دور بزنند
آن‌ها می‌توانند مشکل معیار سکستوس را دور بزنند زیرا هیچ پسرفت یا دایره استدلالی بی‌نهایت وجود ندارد، زیرا اصول عقل سلیم کل زنجیرهٔ استدلال را پایه‌گذاری می‌کند. فلسفهٔ انتقادی. گریز دیگر از استدلال قهقرایی، فلسفه انتقادی است که منکر این است که باورها هرگز نباید توجیه شوند. بلکه وظیفه فیلسوفان این است که همهٔ باورها (از جمله باورهای مربوط به معیارهای صدق) را در معرض نقد قرار دهند و به جای توجیه آن‌ها، سعی در بی‌اعتبار کردن آن‌ها داشته باشند. سپس، این فیلسوفان می‌گویند، عقلانی است که به آن دسته از باورهایی
می‌گویند، عقلانی است که به آن دسته از باورهایی عمل کنیم که به بهترین نحو در برابر نقد مقاومت کرده‌اند، خواه معیار خاصی از صدق را داشته باشند یا نه. کارل پوپر این ایده را بسط داد تا اندازه‌گیری کمی را دربرگیرد که آن را واقعی‌نمایی یا حقیقت‌مانند بودن نامید. او نشان داد که حتّی اگر هرگز نتوان یک ادّعای خاص را توجیه کرد، می‌توان صحت دو ادّعای رقیب را با نقد مقایسه کرد تا قضاوت کرد که کدام یک برتر از دیگری است. پیامدگرایی. فیلسوف پیامدگرا، ویلیام جیمز، پیشنهاد می‌کند که در نهایت، هرکس بر اساس ترجیحات شخصی خود
می‌کند که در نهایت، هرکس بر اساس ترجیحات شخصی خود در سطحی از تفسیر قرار می‌گیرد که متناسب با نیازهای روانی فرد خاص باشد. مردم هر سطحی از توضیح را متناسب با نیازهایشان انتخاب می‌کنند و چیزهایی غیر از منطق و عقل این نیازها را تعیین می‌کنند. جیمز در «احساس عقلانیت» فیلسوف را که بر درجهٔ بالایی از توجیه اصرار می‌ورزد و مردی را که ایده‌آل‌ها را بدون فکر زیاد می‌پذیرد یا رد می‌کند، مقایسه می‌کند:آرامش منطقی فیلسوف در اصل چیزی جز آرامش یک کشاورز نیست. آن‌ها فقط در مورد نقطه‌ای که هر یک از آن‌ها اجازه نمی‌دهد که
مورد نقطه‌ای که هر یک از آن‌ها اجازه نمی‌دهد که ملاحظات بیشتر مطلق بودن داده‌هایی را که فرض می‌کنند برهم بزند، متفاوت هستند. جستارهای وابسته. معرفت‌شناسی کوگیتو، ارگوسام تسلسل سه‌گانه مونشهاوزن ته تتوس (افلاطون) مسئله معیار