payamvha/North_RAG huggingface dataset:
سوید () Svið یک غذای سنتی ایسلندی است که شامل سر گوسفندی است که از وسط بریده می‌شود. سوید در ابتدا در زمانی پدید آمد که مردم نمی‌توانستند اجازه دهند هیچ بخشی از حیوان سلاخی شده هدر برود. تهیه. سوید بدین ترتیب تهیه می‌شود که ابتدا موها را می‌سوزانند، سپس سر را زیر آب سرد تمیز می‌کنند و در عین حال توجه ویژه ای به چشم‌ها و گوش‌ها دارند. سپس باید سر را از طول اره کرد و مغز را جدا کرد. اگر ابتدا منجمد شود کثیف کاری کمتری دارد. مغزها را می‌توان با پوست پخت. وقتی برای پخت آماده شد، آن را در قابلمه می‌پزند و نمک
برای پخت آماده شد، آن را در قابلمه می‌پزند و نمک درشت دانه اضافه می‌کنند و تا حدودی با آب روی غذا را می‌پوشانند. وقتی آب به جوش آمد، کف‌ها از بین می‌روند. سپس می‌توان سر را به مدت ۶۰ تا ۹۰ دقیقه بپزند، تا زمانی که گوشت پخته شود.(پیش از اینکه گوشت شروع به جدا شدن از استخوان کند). سپس می‌توان آن را فوراً، گرم سرو کرد، یا می‌توان آن را گذاشت تا خنک شود تا سرد سرو شود.
کنفرانس تغییر اقلیم سازمان ملل متحد ۲۰۲۲ یا کنفرانس تغییر آب‌وهوایی سازمان ملل متحد ۲۰۲۲ که بیشتر با عنوان کنفرانس اعضای یوان‌اف‌سی‌سی‌سی {UNFCCC) با کوته‌نوشت سی‌اُپی۲۷ یا (کوپ۲۷)شناخته می‌شود، به عنوان بیست و هفتمین کنفرانس تغییرات آب و هوایی سازمان ملل متحد از ۶ نوامبر تا ۱۸ نوامبر ۲۰۲۲ در شرم الشیخ، مصر برگزار می‌شود.این نشست به ریاست سامح شکری وزیر امور خارجه مصر با حضور بیش از ۹۰ تن از سران دولت و نمایندگان ۱۹۰ کشور با حدود ۳۵ هزار اعضای گروه‌های بین‌المللی و نمایندگان آنها برگزار می‌شود. هدف نهایی
و نمایندگان آنها برگزار می‌شود. هدف نهایی کنفرانس کوپ۲۷ ۲۰۲۲ مورد مناقشه است. کشورهای ثروتمند بر روی راه‌هایی برای کمک به کشورهای در حال توسعه تمرکز خواهند کرد تا سوخت‌های فسیلی را به تدریج کنار بگذارند و به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر بروند. اما انتظار می‌رود که تنش‌ها بین کشورهای ثروتمند، توسعه‌یافته و کشورهای فقیرتر؛ که آنها بیشترین تأثیرات آب‌وهوایی را متحمل می‌شوند، بر سر اینکه چه کسی باید هزینه‌های گرمایش جهانی را بپردازد، نیز می‌تواند معیار تعیین کنندهٔ موفقیت این کنفرانس باشد. این کنفرانس از زمان
موفقیت این کنفرانس باشد. این کنفرانس از زمان نخستین توافقنامهٔ آب‌وهوایی سازمان ملل متحد در سال ۱۹۹۲، همه سالانه برگزار می‌شود. دولت‌ها از آن برای توافق بر سر سیاست‌هایی برای محدود کردن افزایش دمای جهانی و سازگاری با اثرات مرتبط با تغییر آب‌وهوا استفاده می‌کنند. پیشینه. مصر پس از ارائهٔ یک پیشنهاد موفق در سال ۲۰۲۱ به عنوان میزبان این کنفرانس معرفی شد. در ۸ ژانویه ۲۰۲۲، وزیر محیط زیست مصر، یاسمین فؤاد، با رئیس کوپ۲۶، الوک شارما برای بحث در مورد آمادگی برای برگزاری کنفرانس ملاقات کرد. سازمان‌دهندگان مصری به
کنفرانس ملاقات کرد. سازمان‌دهندگان مصری به کشورها توصیه کردند که تنش‌ها را در مورد تهاجم روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲ کنار بگذارند تا از موفقیت‌آمیز بودن مذاکرات اطمینان حاصل شود. اقدامات احتمالی تغییر اقلیم در مجمع عمومی سازمان ملل متحد در سال ۲۰۲۲ مورد بحث قرار گرفت، از جمله دولت‌های چندین کشور جزیره‌ای که ابتکار کشورهای در حال ظهور را آغاز کردند، و دانمارک و اسکاتلند اقدامات مالی برای کشورهای در حال توسعه را اعلام کردند. در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۲، دولت اسکاتلند به عنوان یک «مسئولیت اخلاقی اقلیمی» در غرامت
به عنوان یک «مسئولیت اخلاقی اقلیمی» در غرامت آب‌وهوایی را خواستار شد. در جلسهٔ قبل از COP در اکتبر ۲۰۲۲، آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل متحد، بر اهمیت این کنفرانس با توجه به تأثیرات تغییرات آب‌وهوایی مشاهده‌شده در سال ۲۰۲۲، مانند سیل در پاکستان، امواج گرما در اروپا و توفند یان تأکید کرد. این کنفرانس اولین COP خواهد بود که از سال ۲۰۱۶، زمانی که کوپ۲۲ در مراکش برگزار شد، در یک کشور آفریقایی برگزار می‌شود (هرچند شبه‌جزیره سینا و شرم‌الشیخ در قسمت آسیایی مصر قرار دارد). سامح شکری وزیر امور خارجه مصر در آغاز
قرار دارد). سامح شکری وزیر امور خارجه مصر در آغاز کنفرانس ریاست کنفرانس را از شرما تحویل و بر عهده خواهد گرفت. ایالات متحده مصمم است از گفتگوهای اقلیمی در شرم‌الشیخ کوپ۲۷ حمایت کند و خواهد کوشید به کشورهایی که بیشتر تحت تأثیر تغییرات آب‌وهوایی هستند کمک کند. یک هفته پیش از اجلاس، UNEP گزارشی را منتشر کرد که در آن توضیح می‌داد که چگونه «هیچ مسیر معتبری» برای محدود کردن افزایش دمای جهانی به ۱٫۵ درجه سانتیگراد وجود ندارد و تلاش‌های کاهش از زمان برگزاری کوپ۲۶ «به طرز تأسف‌باری ناکافی» بوده است. دو روز پیش از
«به طرز تأسف‌باری ناکافی» بوده است. دو روز پیش از شروع مذاکرات، مصالحه‌ای حاصل شد؛ «این بحث بر «همکاری و تسهیل» متمرکز خواهد بود نه «مسئولیت یا غرامت». حمایت. این کنفرانس توسط کوکاکولا حمایت می‌شود. با توجه به سهم این شرکت در آلودگی پلاستیکی، چندین فعال محیط زیست پیشنهاد کردند که این اقدام می‌تواند تنها یک سبزشویی باشد. چالش‌های قارهٔ آفریقا. در گزارشی که در اکتبر ۲۰۲۱ منتشر شد، هیئت بین‌دولتی تغییرات آب‌وهوایی (IPCC) آفریقا را آسیب‌پذیرترین قاره در برابر تأثیرات تغییرات آب‌وهوایی می‌داند. در حقیقت بیش از
تغییرات آب‌وهوایی می‌داند. در حقیقت بیش از ۱۰۰ میلیون آفریقایی از هم‌اکنون تا سال ۲۰۳۰ توسط گرمایش جهانی در معرض تهدید قرار خواهند گرفت؛ بنابراین بسیاری از دولت‌ها، سازمان‌های غیردولتی و مفسران آفریقایی امیدوارند که برگزاری این اجلاس در یک کشور آفریقایی باعث بهبود دیده شدن خواسته‌های اولویت‌دار جامعهٔ مدنی و کشورها، به‌ویژه غرامت کشورهای در حال توسعه برای پیامدهای گرمایش جهانی به‌خصوص آفریقایی شود. حضور. دولت مصر، به عنوان «استراتژی بهبود کووید-۱۹»، قیمت هتل‌ها را در شرم الشیخ افزایش داد که منجر به نگرانی
را در شرم الشیخ افزایش داد که منجر به نگرانی در مورد مقرون به صرفه بودن و فراگیر بودن شرکت در کنفرانس شد.وزارتخانه‌های خارجی، محیط زیست و همبستگی اجتماعی مصر به‌طور خصوصی سازمان‌های غیردولتی محلی را که مجاز به ثبت نام برای یک بار شرکت در اجلاس آب‌وهوا هستند، انتخاب و بررسی کردند. روند درخواست و معیارهای انتخاب عمومی اعلام نشد. شرکت‌کنندگان. انتظار می‌رود حدود ۹۰ تن از سران کشورها و نمایندگان بیش از ۱۹۰ کشور در آن شرکت کنند. جو بایدن، رئیس‌جمهور ایالات متحده و جان کری، نماینده سیاسی آب و هوا، هر دو انتظار
و جان کری، نماینده سیاسی آب و هوا، هر دو انتظار می‌رود که شرکت کنند، همین‌طور امانوئل ماکرون، رئیس‌جمهور فرانسه، اولاف شولتس، صدراعظم آلمان، اورزولا فون در لاین، کمیسر اروپایی، نارندرا مودی، نخست‌وزیر هند و جورجا ملونی، نخست‌وزیر ایتالیا، هر دو انتظار می‌رود در این مراسم شرکت کنند. رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه نیز احتمالاً شرکت خواهد کرد؛ از آنجا که نتوانست در کوپ۲۶ شرکت کند. ریشی سوناک، نخست‌وزیر بریتانیا، گفته بود که در کوپ۲۷ شرکت نخواهد کرد. با این حال، در ۲ نوامبر، سوناک از موضع خود عقب نشست و گفت
در ۲ نوامبر، سوناک از موضع خود عقب نشست و گفت که شرکت خواهد کرد. نخست‌وزیر سابق بوریس جانسون و وزیر اول اسکاتلند نیکولا استورجن نیز هر دو در این مراسم حضور دارند. درست پس از پیروزی در انتخابات عمومی برزیل در سال ۲۰۲۲، لولا دا سیلوا رئیس‌جمهور منتخب برزیل تأیید کرد که در این اجلاس شرکت خواهد کرد. غیر شرکت کنندگان. در سپتامبر ۲۰۲۲، مصر به بریتانیا هشدار داد که از اهداف آب‌وهوایی خود عقب‌نشینی نکند، با توجه به تغییر در دولت جدید نخست‌وزیر لیز تراس، و اعلام این که پادشاه جدید چارلز سوم به توصیهٔ تراس در
این که پادشاه جدید چارلز سوم به توصیهٔ تراس در کنفرانس شرکت نخواهد کرد. پس از استعفای تراس، درخواست عدم حضور چارلز سوم به قوت خود باقی ماند. نخست‌وزیر استرالیا، آنتونی آلبانیزی، رئیس‌جمهور برزیل، ژائیر بولسونارو، رئیس‌جمهور چین شی جین پینگ، و گرتا تونبرگ، فعال آب‌وهوای سوئدی، همگی در کوپ۲۷ حضور ندارند. ولادیمیر پوتین رئیس‌جمهور روسیه نیز بعید است در آن شرکت کند. مسیر گفتگو. در ۷ و ۸ نوامبر، کنفرانس با اجلاس رهبران جهانی آغاز می‌شود و پس از آن در هفتهٔ اول در مورد موضوعاتی مانند تأمین مالی آب‌وهوا، کربن
در مورد موضوعاتی مانند تأمین مالی آب‌وهوا، کربن زدایی، سازگاری با تغییرات آب‌وهوا و کشاورزی بحث و گفتگو خواهد شد. انتظار می‌رود هفتهٔ دوم جنسیت، آب و تنوع زیستی را پوشش دهد. رئیس‌جمهور فرانسه امانوئل مکرون، نخست‌وزیر هلند مارک روته و رئیس‌جمهور سنگال مکی سال میزبان رویدادی در مورد تسریع اقدامات در مورد تغییرات آب‌وهوا در آفریقا خواهند بود. به فضاهای رویداد در روز افتتاحیه کنفرانس گفته شد که ممکن است نیاز به لغو داشته باشند، مگر اینکه شامل بازدید از سران کشورها، پس از تشدید تدابیر امنیتی باشد. این
سران کشورها، پس از تشدید تدابیر امنیتی باشد. این محدودیت‌ها برای روز بعد از کنفرانس اعمال نخواهد شد. برخی سازمان‌های غیردولتی از این اقدام انتقاد کردند. انتظار می‌رود دسترسی رسانه‌ها به غرفه‌ها نیز با محدودیت‌های سنگینی همراه باشد. پیش از دستور. پیش از اجلاس، دیده‌بان حقوق بشر در مورد وضعیت آزادی بیان در مصر و همچنین وضعیت حقوق بشر گسترده‌تر، ابراز نگرانی کرد و این سؤال را مطرح کرد که تا چه حد امکان اعتراض وجود دارد. مسائلی که توسط منتقدان مطرح شد شامل سیستم سیاسی اقتدارگرا، زندان‌های دسته جمعی و محدود
سیاسی اقتدارگرا، زندان‌های دسته جمعی و محدود کردن جامعه مدنی و مخالفان از سال ۲۰۱۳، تحت رهبری عبدالفتاح السیسی بود. علا عبد الفتاح، فعال مصری زندانی، از برگزاری کوپ۲۷ در مصر انتقاد کرد و اظهار داشت که «از بین همه کشورهایی که میزبانی می‌کنند، کشوری را انتخاب کردند که اعتراض را ممنوع می‌کند و همه را به زندان می‌فرستد، که نشان می‌دهد جهان چگونه با این موضوع برخورد می‌کند». نائومی کلاین، بیل مک کیبن و کارولین لوکاس، نماینده حزب سبز بریتانیا، از جمله امضاکنندگانی هستند که نامه‌ای را امضا کرده‌اند که جزئیات
هستند که نامه‌ای را امضا کرده‌اند که جزئیات نگرانی‌های خود را دربارهٔ برگزاری کوپ۲۷ در مصر بیان می‌کند. در ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۲، یک مشاور کاخ سفید، جروم فاستر دوم، و یک فعال عدالت جوی بریتانیا، الیجا مکنزی-جکسون، نامه ای به UNFCCC نوشتند و انتخاب مصر به عنوان میزبان کوپ۲۷ را محکوم کردند. نامه ای که به پاتریشیا اسپینوزا، دبیر اجرایی UNFCCC نوشته شده، از آن خواسته شده است تا کنفرانس را به دلیل نگرانی در مورد حقوق دگرباشان جنسی، حقوق زنان و سرکوب حقوق مدنی به کشور آفریقایی امن تر دیگری منتقل کند. گروه‌های مختلف حقوق
امن تر دیگری منتقل کند. گروه‌های مختلف حقوق بشر، از جمله عفو بین‌الملل، کوپ۲۷ را فرصتی برای مصر برای برداشتن محدودیت‌های فضای مدنی می‌دانستند و از آن حمایت می‌کردند که زندانیان سیاسی خود را آزاد کند و پس از پایان کوپ۲۷ یک محیط امن برای مدافعان ایجاد کند. گزارش‌ها نشان داد که یک فرایند ثبت نام مخفی سازمان‌های جامعه مدنی منتقد دولت مصر را از شرکت در کوپ۲۷ محروم کرد. وزارتخانه‌های خارجی، محیط‌زیست و همبستگی اجتماعی مصر به‌طور خصوصی سازمان‌های غیردولتی را انتخاب کرده و مورد بررسی قرار دادند که اجازه دارند برای
کرده و مورد بررسی قرار دادند که اجازه دارند برای یک بار ثبت‌نام برای اجلاس آب و هوا درخواست دهند. روند درخواست و معیارهای انتخاب عمومی اعلام نشد. در ۱۲ سپتامبر ۲۰۲۲، دیده‌بان حقوق بشر گزارشی را بر اساس مصاحبه با بیش از ده‌ها فعال، دانشگاهیان، دانشمندان و روزنامه نگارانی که بر روی مسائل زیست‌محیطی مصر کار می‌کردند، منتشر کرد. بر اساس این گزارش، محدودیت‌های شدیدی که توسط دولت مصر بر سازمان‌های غیردولتی مستقل، از جمله گروه‌های محیط‌زیست تحمیل شده است، توانایی سازمان‌ها را برای انجام حمایت مستقل و کار میدانی
سازمان‌ها را برای انجام حمایت مستقل و کار میدانی ضروری برای حفاظت از محیط‌زیست طبیعی به شدت کاهش داده است. دولت مصر همچنین به دلیل عدم اقدام ادعایی در مورد تغییرات آب‌وهوا و کاهش مصرف سوخت فسیلی با انتقاداتی مواجه شده است به عنوان یک استراتژی بهبود COVID-19، دولت مصر قیمت هتل‌ها را افزایش داد که منجر به نگرانی در مورد مقرون به صرفه بودن و فراگیر بودن کنفرانس شد. در اکتبر ۲۰۲۲، مدیر محیط زیست دیده‌بان حقوق بشر، ریچارد پیرهاوس، اظهار داشت که مصر تهدید کرده است که با ساکت کردن محیط بانان مستقل این کشور قبل از
که با ساکت کردن محیط بانان مستقل این کشور قبل از کوپ۲۷، اقدام مهم آب‌وهوایی جهانی را از مسیر خارج خواهد کرد. وی گفت: حقوق بشر در مقابل اقدام اقلیمی یک بحث نادرست است، نه یا نیست، ما به مردم در خیابان، محیط بانان مستقل و فعالان حقوق بشر، دعوای راهبردی و دادگاه‌های مستقل برای ایجاد تغییر نیاز داریم. گشایش. عبدالفتاح السیسی، رئیس‌جمهور مصر، در سخنان افتتاحیه خود، از کشورها خواست تا در مورد تغییرات غیرعادی آب‌وهوایی اقدام کنند و توجه آنان را به تأثیر رویدادهای شدید آب‌وهوایی در سال‌های اخیر جلب کرد.میا موتلی،
شدید آب‌وهوایی در سال‌های اخیر جلب کرد.میا موتلی، نخست‌وزیر باربادوس، خواستار رویکردی مبتنی بر کمک مالی به جای مبتنی بر وام برای تأمین مالی آب‌وهوا شد. مذاکرات. ایالات متحده سیستمی از اعتبارات کربن را برای تسهیل انتقال انرژی در کشورهای کم درآمد پیشنهاد کرد. شرکت مالی توسعه ایالات متحده تلاش کرد تا سرمایه‌گذاری را افزایش دهد تا به کشورهای کم درآمد کمک کند تا با تأثیرات مختلف تغییرات آب‌وهوایی مقابله کنند. در مجموع کشورهای ثروتمند در سال ۲۰۲۰ مبلغ ۲۹ میلیارد دلار به این مسئله پرداخته‌اند، اما این تنها کسری
دلار به این مسئله پرداخته‌اند، اما این تنها کسری است از آنچه که مورد نیاز است. شری رحمان، وزیر آب‌وهوای پاکستان با بیان اینکه سیل در پاکستان ۳۰ میلیارد دلار برای این کشور هزینه دارد که «پاکستان توان پرداخت آن را ندارد»، از کشورهای پردرآمد خواست خسارت‌های ناشی از تغییرات آب‌وهوایی را بپردازند. برخی از کشورها بودجهٔ جدیدی را برای حمایت از ضرر و زیان در روزهای اخیر را اعلام کردند، از جمله نیوزلند (۲۰ میلیون دلار) و اتریش (۵۰ میلیون یورو. آلمان و دانمارک بیش از ۱۷۰ میلیون یورو برای «سپر جهانی»؛ یک صندوق جدید
۱۷۰ میلیون یورو برای «سپر جهانی»؛ یک صندوق جدید که به کشورهای کم درآمد برای مقابله با بلایای آب‌وهوایی کمک می‌کند، متعهد شدند. انتظار می‌رود مذاکرات بر سر ضرر و زیان ادامه یابد. یک سایت جدید (ردیابی آب‌وهوایی) (Climate Trace) افتتاح شد که نشان می‌دهد انتشار گازهای گلخانه‌ای دقیقاً از کجا آمده است. نقشه برای عموم باز است. هدف ارائهٔ اطلاعات صحیح به مردم است زیرا اطلاعات خود گزارش شده، به‌ویژه در مورد متان، اغلب قابل اعتماد نیستند. داده‌ها بر اساس اندازه‌گیری‌های ماهواره‌ها و حسگرهای روی زمین و کشتی‌ها و
ماهواره‌ها و حسگرهای روی زمین و کشتی‌ها و هواپیماها است. طرفداران پیمان گیاه‌محوری. ائتلافی از سازمان‌ها به رهبری سازمان مردم‌نهاد بین‌المللی ProVeg نخستین پاویون (غرفه) را که به تأثیر غذا بر آب‌وهوا در یک کنفرانس بین‌المللی آب‌وهوایی اختصاص داده شده بود، برپا کردند. این غرفه غذا برای آب‌وهوا «Food4Climate» نام دارد و شرکت کنندگان همه به دنبال تغییر سیستم‌های غذایی هستند. شرکت کنندگان عبارتند از Upfield آپفیلد، Oatly اوتلی، Impossible Foods غذاهای غیرممکن، پانل بین‌المللی کارشناسان در مورد سیستم‌های غذایی
پانل بین‌المللی کارشناسان در مورد سیستم‌های غذایی پایدار (IPES-Food)، و بنیاد جرمی کولر. در ۱۱ نوامبر، افراد مشهور، سیاستمداران و مشاغل نامه‌ای به سامح شکری، رئیس کوپ۲۷ تحویل دادند که در آن از کوپ۲۷ خواستند تا یک معاهده جهانی مبتنی بر گیاه را تصویب کند. این معاهده می‌خواهد: کسانی که از یک پیمان گیاه‌محوری حمایت می‌کنند، همچنین خواستار پذیرش یک «پیمان خاک» در کوپ۲۷ شدند. در ۱۲ نوامبر، «نیتین مهتا» (Nitin Mehta)، بنیانگذار مرکز فرهنگی هند لندن در ساندی گاردین نوشت که اگر نمایندگان کوپ۲۷ حکم نکنند که انسان‌ها
نوشت که اگر نمایندگان کوپ۲۷ حکم نکنند که انسان‌ها لازم است «گوشت، ماهی، تخم مرغ و لبنیات را کنار بگذارند»، کوپ۲۷ یک شکست خواهد بود. «سارا گاری» (Sarah Garry) از انجمن علوم خاک بریتانیا؛ در حالی که در کوپ۲۷ در صف منتظر یک همبرگر گیاهی بود به سی‌ان‌بی‌سی (CNBC) گفت که فروشنده تنها مکانی است که غذای گیاهی را در طی این رویداد می‌فروشد، که آن هم با مسائل تدارکاتی مواجه است. رویترز گزارش داد که گوشت کبابی و فعالان معترض به کشاورزی حیوانات حضورشان در کوپ۲۷ بسیار قابل مشاهده است، اما دولت‌ها، که بسیاری از آنها به
مشاهده است، اما دولت‌ها، که بسیاری از آنها به شدت به کشاورزی دام یارانه می‌دهند، هیچ پیشنهادی برای کاهش تولید محصولات کشاورزی حیوانی ارائه نکرده‌اند. در عوض، دولت‌ها پیشنهادهای فنی بحث‌برانگیزی را برای گرفتن متان از حیوانات یا به پزشک خوراک آنها برای تولید متان کمتر کمک پیشنهاد می‌کنند. طرفداران پیمان گیاه‌محوری در این رویداد همبرگرهای گیاهی رایگان توزیع کردند.
اپیگونوس () از پرگاموم در اواخر قرن سوم پیش از میلاد، در میان مجسمه سازان درباری دربار سلسله آتالید در پرگاموم بود.
AUTOart (اتوآرت) یک کمپانی خط تولید ماکت خودرو مدل دایکست کلکسیونی فلزی واقع در هنگ کنگ است که توسط AA) Collection Ltd) به فروش می‌رسد. این شرکت قبلاً متعلق به Gateway Global Ltd بود که در کوستا مسا، کالیفرنیا مستقر بود. ماکت‌های ۱:۱۸ این شرکت کیفیت بینظیری دارند و معروف و شناخته‌اند. تاریخ. اتوآرت در سال ۱۹۹۸ و با هدف تولید ماکت‌های دایکست کلکسیونی تأسیس شد. قبل از این کمپانی، از دیگر کمپانی‌های تولید ماکت دایکست که قبلاً همانند شرکت اتوآرت تصمیم به تولید این نوع ماکت خودرو کرده بودند بودند، می‌توان به
این نوع ماکت خودرو کرده بودند بودند، می‌توان به Gateway Gate و UT Models اشاره کرد. دومین شرکت ماکت سازی به سبک دایکست(Die-cast) در اصل یک شرکت آلمانی بود که UT Models نام داشت و ماکت ماشینهای دایکست را در چین و با مدل آرت تولید می‌کرد. البته اتوآرت تنها ماکت‌های ماشین را به سبک دایکست را نمی‌سازد و به تازگی، ماکت‌های کامپوزیت را به صورت کاملاً اندک و محدود نیز تولید می‌کند. همچنین اتوآرت، در ساخت ماکت‌های سبک دایکست موتورسیکلت نیز مشهور است، اگرچه کیفیت این موتورسیکلت‌ها به اندازه کیفیت ماکت خودروها برتر
موتورسیکلت‌ها به اندازه کیفیت ماکت خودروها برتر نیست. این شرکت نیز مانند تمامی شرکت‌ها، ماکت‌های تولیدی را از گذشته به چند دسته تقسیم کرده‌است. ماکت‌های این شرکت در طول زمان به سری‌های مختلفی از جمله سری Millennium(میلینیم)، سری Performance(پرفورمنس)، سری Signature(سیگنچر) و سری Composite(کامپوزیت) تقسیم شده‌اند. طراحان اتوآرت، از چند سال قبل تصمیم به تولید طرح‌هایی فاقد ماکت خودرو مانند خودکارهای ضربه گیر، جعبه‌های فیبر کربنی، یا زیرسیگاری و ساعت مچی یا ساعت دیواری را به شکل روتور ترمز دیسکی با کالیپر
ساعت دیواری را به شکل روتور ترمز دیسکی با کالیپر (کولیس) گرفتند و همچنین در سه مورد اول، طرح‌هایی با طرح لوگوی خودرو نیز تولید کردند. محبوب‌ترین اقلام اتوآرت، ماکت خودروهای تازه از جنس مواد کامپوزیتی در مقیاس ۱:۱۸ هستند که قیمتی در حدود دارند. مدل‌ها. اتوآرت بیش از ۴۵ برند خودروسازی (تویوتا، پورشه و…) را در ۹ مقیاس مختلف تولید کرده‌است. اندازه این ماکت‌ها معمولاً از مقیاس ۱:۶۴ شروع می‌شود (طول ۲ تا ۳ اینچ) و در مقیاس ۱:۱۲ (حدود ۱۲ تا ۱۴ اینچ) تمام می‌شود. چرخ‌ها و لاستیک‌ها، موکت، کمربند ایمنی، دستگیره
چرخ‌ها و لاستیک‌ها، موکت، کمربند ایمنی، دستگیره درها، موتورها، سیستم تعلیق، حتی آفتاب‌گیرها و دمپرهای در/کاپوت/در صندوق‌عقب با جزئیات بی‌نظیری مورد طراحی و ساخت قرار می‌گیرند. به عنوان مثال، در ماکت فورد موستانگ ۱۹۷۱ که توسط این شرکت در مقیاس ۱:۱۸ تولید شده، جزئیات دقیقی از جمله سیم‌کشی موتور، عایق زیر کاپوت، درج‌های دانه‌بندی چوب در درها، رینگ بینظیر که قابل جداسازی از قالپاق اصلی است و همچنین پدال‌های ترمز و گاز با جزئیات واقعی را به نمایش گذاشته‌است. ماکت جیپ نظامی ویلز(Willys) نیز۱۹۴۱ در مقیاس ۱:۱۸
ماکت جیپ نظامی ویلز(Willys) نیز۱۹۴۱ در مقیاس ۱:۱۸ ساخته این شرکت است و دارای پرچ‌های جوش دقیق، بازتابنده‌های شکل، بیل و تبر چوبی، آنتن شلاقی گره خورده و برچسب‌های داشبورد دوره دقیق است. دنیس دوتی، یک مرجع که دربارهٔ خودروها، و یکی از همکاران مجله "خودروی کلکسیونی"، مدل‌های شرکت اتوآرت(AutoArt) را «واقعاً تماشایی» توصیف کرد. از مدل‌های اتوآرت مانند خودروهای مسابقه‌ای، اسپرت و… که فوق‌العاده عجیب و غریب هستند، می‌توان به خودروهای سفید، قرمز و آبی بی‌ام‌و 3.0 CSL 1973 و فورد موستانگ رود ریسر(road racer) 2007
CSL 1973 و فورد موستانگ رود ریسر(road racer) 2007 که در نمایشگاه استوک نیز حضور داشتند، اشاره نمود. البته اگر به دنبال این نوع ماشین‌ها هستید، منتها کمی ساده‌تر، باید به سراغ ماکت‌های نیو بیتل یا کرایسلر عجیب بروید. همچنین جیپ واگنیر ۱۹۸۹ و پی‌تی کروزر نیز کار شما را راه می‌اندازد. در مورد سومی، یعنی جیپ واگنیر ۱۹۸۹ اتوآرت، می‌توان چرخ‌های دوره دقیق و واقعی، چراغ‌های راهنما، قفسهٔ سقفی، روکش چوبی وینیل، و در عقب کارکرده روی آن را مشاهده کرد. دیگر از نمونه‌های تولیدی اتوآرت، از نمونه‌هایی است که در برنامه و
تولیدی اتوآرت، از نمونه‌هایی است که در برنامه و مجله ("Hemmings Sports &amp; Exotic Car)" مورد بررسی قرار گرفت؛ ماکت لامبورگینی اسپادا ۱۹۷۰ این شرکت بود که این مجله آن را به عنوان انتخاب کردن یک مدل خوب - متمایز از بین کل لامبورگینی کانتیچ‌ها(Countaches) و دیابلو(Diablos) می‌دانست. همچنین اتوآرت چند ماکت جدید خودروهای امروزی و خودروهای قدیمی را مانند کوروت c7، لامبورگینی ونونو و مازراتی، و هوندا ۱۹۶۵ فرمول ۱ را که در موناکو مسابقه داد تولید کرده‌است. همچنین اتوآرت ماکت اتومبیل‌های مسابقه‌ای غیرعادی را نیز
اتوآرت ماکت اتومبیل‌های مسابقه‌ای غیرعادی را نیز تولید می‌کند که می‌توان از این مدل‌ها، به کن ام و گرند پیک ریسینگز اشاره کرد که اتوآرت از دهه ۶۰ و ۷۰ تصمیم به تولید آن گرفته‌است. اولین سالی که اتوآرت ماکتی را به خط تولید رساند، سال ۱۹۳۸ بود که ماکت بی‌ام‌و ۳۲۸ میلا میگالا مورد تولید قرار گرفت. ماکت‌های آمریکایی فورد کراون ویک و سوبارو imershai (این ماکت از روی خودروی پلیس هامبرساید طراحی شده بود) به همراه تاکسی مرسدس بنز (E220) برلین و تمامی نمونه‌های بالایی، نمونه‌هایی هستند که نشان می‌دهند این شرکت
بالایی، نمونه‌هایی هستند که نشان می‌دهند این شرکت علاوه بر ساخت ماکت‌های خودروی اسپرت یا سدان، ماکت خودروهایی همانند پلیس، تاکسی و…، مسابقه ای، آفرودی (مانند بنز AMG 6×۶)، موتورسیکلت‌های چهار چرخ نیز می‌سازد. علاوه بر این، شرکت اتوآرت به تازگی چند اسکوتر وسپای ایتالیایی نیز تولید کرده‌است. در بازار کشور استرالیا، ماکت‌های هولدنز و کرایسلر نیز به چشم می‌خورد؛ ماکت‌های خودرو تحت نام شرکت Biante(بیانته) استرالیا در کارخانه اتوآرت در هنگ کنگ که با چندین مدل بسته‌بندی شده، تا سال ۲۰۰۶ تحت دو نام بیانته(Biante)
شده، تا سال ۲۰۰۶ تحت دو نام بیانته(Biante) و اتوآرت(AUTOart) منتشر می‌شدند و ماکت‌های تحت عنوان بیانته بسیار کمتر از نام اتوآرت بودند که در اروپا و کشورمان، تنها مدل‌های تحت نام اتوآرت موجود هستند. شرکت (Biante) متعلق به Trevor Young بود که در سال ۲۰۰۶ درگذشت. اخیراً، اتوآرت اقدام به تولید ماکت از ماشین‌های فیلم‌ها و سریال‌ها نمود؛ مانند فیلم "Mad Max" Road Warrior 1973؛ در این فیلم فورد فالکون به رانندگی مل گیبسون رانده می‌شود یا برای مثال، پورشه ۹۱۷ با رانندگی استیو مک کوئین در فیلم "LeMans(لو مان)" یا
استیو مک کوئین در فیلم "LeMans(لو مان)" یا تویوتا تروئنو در انیمه نمایشی "Initial D." اتوآرت، ماکت خودروهای فوق را در مقیاس ۱:۱۸ ساخت؛ خودروی "مد مکس(Mad &amp; Max)" نیز در مقیاس ۱:۴۳ توسط اتوآرت عرضه شد. اتوآرت، به تازگی تولید ماکت‌های کامپوزیتی را شروع کرده‌است. این شرکت معتقد است به جای استفاده بیرونی از دایکست و فلز و استفاده داخلی از کامپوزیت، باید بیرونی کامپوزیتی داشت و درونی دایکستی؛ به این دلیل که در سبک کامپوزیت به سبب نوع آلیاژ به‌کار رفته باعث می‌شوند شکل‌پذیری بهتری نسبت به دایکست انجام شود؛
می‌شوند شکل‌پذیری بهتری نسبت به دایکست انجام شود؛ به همین دلیل است که اتوآرت تصمیم خود را گرفت و ماکت کامپوزیتی پورشه ۹۱۱ و آلفا رومئو را به نمایش رساند. البته ماکت‌های کامپوزیتی بر خلاف عقیده بسیاری، قیمت گران تری نسبت به مدل‌های دایکست دارند. همچنین اتوآرت برای اینکه سبک دایکست را در ماکت‌های کامپوزیتی خود حفظ کند، از چارچوب فلزی استفاده می‌کند و فضای میان کابین و بدنه بیرونی را با آهن متراکم پر می‌کند. تبلیغات. مدل‌های اتوآرت که تحت برچسب‌های Gateway/Gate به بازار عرضه می‌شوند، اغلب از برندهای رایج در
به بازار عرضه می‌شوند، اغلب از برندهای رایج در زمینه‌های مختلف هستند و در فروشگاه‌های خرده‌فروشی و به‌عنوان آگهی‌های تبلیغاتی یافت می‌شوند. به عنوان مثال، هنگامی که برند ساترن (VUE SUV) در اواسط سال ۲۰۰۲ معرفی شد، شرکت جنرال موتورز دست پیش برد و شرکت اتوآرت را برای تبلیغ برند ساترن انتخاب کرد؛ اینگونه شد که اتوآرت برو روی جعبه ماکت‌های خود اتوآرت حتی پا را فراتر گذاشته و این رنگ را برای ماکت ماشین استفاده کرده‌بود. این ماکت‌ها ۶ در و ۴ در بودند و فول بازشو بودند. علی‌رغم تبلیغاتی با بخش‌های آغازین و
بازشو بودند. علی‌رغم تبلیغاتی با بخش‌های آغازین و امکانات فراوان، یک خط تولید تبلیغاتی سفارشی ماکت‌های ۱:۱۸ سفارش شده از سوی سری Motorsports، به دلیل نداشتن امکانات برای تولید این نوع ماکت، و جزئیات کم و ناراضی کننده، شکست خورده‌است. از آنجایی که این خط تولید به دلیل بودجه کم شکست نخورده مورد انتقاد بسیاری از مردم و هواداران ماکت قرار گرفت. این شرکت نیز بی‌کار نمانده‌است و از محصول خود دفاع کرده و گفته‌است که تیم‌های موتوراسپورت (MotorSport) باید نسبت به عکس‌های اتومبیل‌های خود، از جمله سیستم تعلیق، جزئیات
اتومبیل‌های خود، از جمله سیستم تعلیق، جزئیات پائینی کابین و نماهای مختلف خودروهایشان وسواس بیشتری به خرج می‌دادند. با این حال و با این دفاعیه، آنها مجبور شدند ماکت‌های سفارش شده توسط شرکت موتوراسپورت را در زمان تایین شده تحویل دهند. شکایت علیه اتوآرت. در سال ۲۰۰۴، شکایتی توسط شرکت پائول مدل آرت (Paul's Model Art) یا همان مینیچمپس (Minichamps) کنونی، در دادگاه‌های هنگ کنگ علیه چند شرکت یعنی یو تی مدل (UT Models), Gateway Global(اتوآرت کنونی) و Gateway Hong Kong صورت گرفت که بخش زیادی از دلیل این شکایت،
Kong صورت گرفت که بخش زیادی از دلیل این شکایت، بازاریابی و نحوه تولید ماکت‌های این شرکت آلمانی، یعنی پائول مدل آرت یا مینیچمپس بود. این شرکت آلمانی (پائول مدل آرت) ادعا می‌کرد که حق توزیع انحصاری برخی از مدل‌ها (مانند بنز) را در آلمان را دارد و اتوآرت از روش‌های جدیدی برای دورزدن این معامله که قبلاً بین دو شرکت پائول و اتوآرت صورت گرفته بود استفاده کرده‌است. البته پس از گذشت سال‌ها، همچنان دعوا بین شرکت مادر یعنی Gateway Global یا شرکت کنونی یعنی اتوآرت(AUTOart) و شرکت مادر (paul model art) یا مینیچمپس
و شرکت مادر (paul model art) یا مینیچمپس کنونی (Minichamps) ادامه دارد که البته به نظر می‌رسد در نهایت شرکت اتوآرت پیروز شود.
تیپ ۷۷ پیاده هند () تیپ پیاده‌نظام هوابرد ارتش هند بریتانیا بود، که در سال ۱۹۴۲ تأسیس شد و در سال ۱۹۴۵ منحل گردید. تیپ ۷۷ پیاده هند، یک تیپ پیاده نظام ارتش هند در طول جنگ جهانی دوم بود. این تیپ در ژوئن ۱۹۴۲ در هند تشکیل شد. این تیپ به چندیت‌ها اختصاص داده شد و برای عملیات در پشت خطوط دشمن در برمه، در هشت ستون سازماندهی شد. در مارس ۱۹۴۵، به تیپ ۷۷ چترباز هند تبدیل و به لشکر ۴۴ هوابرد اختصاص داده شد.
اولریش وگنر (; – ) فرد نظامی اهل آلمان بود. وی برندهٔ جوایزی همچون نشان افتخار شایستگی جمهوری فدرال آلمان شده‌است. وگنر یک افسر پلیس آلمانی از حفاظت مرزی فدرال (با درجه سرتیپ و عنوان رسمی فرمانده حفاظت مرزی فدرال، فرماندهی حفاظت مرزی غرب) بود. او همچنین فرمانده و عضو بنیانگذار نیروی فدرال ضد تروریسم بود.