payamvha/North_RAG huggingface dataset:
یا با داشتن دو سیستم موتور یا با استفاده از روش‌های مختلف رانش که شامل قطعات متحرک کمتری مانند برق در است. مقررات. مقررات بین‌المللی به عنوان یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های پیش روی کشتی‌های خودران دیده می‌شود. قانون ۵ در مقررات بین‌المللی جلوگیری از برخورد در دریا (COLREG) مستلزم حضور مراقب برای جلوگیری از برخورد است و کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان در دریا (SOLAS) کشتی‌ها را ملزم می‌کند که بتوانند در جستجو و نجات شرکت کنند. عملیات نجات، مانند جمع‌آوری بازماندگان در صورت غرق شدن کشتی. بدون وجود کشتی‌های خودران،
در صورت غرق شدن کشتی. بدون وجود کشتی‌های خودران، پیروی از این مقررات کار دشواری خواهد بود. IMO کار خود را برای بازنگری بخش‌هایی از رساله‌هایی که بر کشتیرانی خودران تأثیر می‌گذارند، آغاز کرده‌است، با این حال برخی استدلال می‌کنند که کار بسیار کند پیش می‌رود، زیرا پیشرفت‌هایی در حال وقوع هستند و کشتی‌های خودران از قبل آماده به‌کارگیری می‌شوند. از سال ۲۰۲۱، کمیته ایمنی دریایی، کمیته حقوقی، کمیته تسهیل، و کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی سازمان بین‌المللی دریانوردی، تمرین محدوده نظارتی را برای استفاده از MASS
تمرین محدوده نظارتی را برای استفاده از MASS انجام دادند. کشورهایی وجود دارند که قبلاً مقررات ملی خود را در مورد MASS تدوین و اجرا کرده‌اند. از جمله، روسیه فرمان شماره ۲۰۳۱ دولت، «در مورد انجام آزمایش‌های کشتی‌های خودران با پرچم دولتی فدراسیون روسیه»، "راهنمای برنامه COLREG در MASS", و قانون فدرال در رابطه حقوقی ناشی از استفاده از کشتی‌های خودران را تصویب کرد. امنیت سایبری. حملات سایبری به یک تهدید فزاینده در حمل و نقل دریایی تبدیل شده‌است، جایی که هکرها موفق شده‌اند سیستم‌هایی مانند AIS را به خطر
هکرها موفق شده‌اند سیستم‌هایی مانند AIS را به خطر بیاندازند، از مسدود کننده‌های ارزان قیمت برای جعل سیگنال‌های GPS و هک کردن سرورهای پایانه‌های کانتینری برای دریافت مانیفست حمل و نقل استفاده کنند. صنعت دریانوردی به دلیل ناتوانی در هماهنگی با نوآوری‌های تکنولوژیکی، عقب ماندن ۱۰ تا ۲۰ سال از سایر صنایع و ناامن ماندن شبکه‌های کامپیوتری و باز گذاشتن شبکه‌های کامپیوتری برای نفوذ جنایات سازمان یافته و بازیگران دولتی مورد انتقاد قرار گرفته‌است. با توجه به اتکای فزاینده به فناوری اطلاعات و ارتباطات در کشتی‌های
فزاینده به فناوری اطلاعات و ارتباطات در کشتی‌های نیمه خودران و کاملاً خودران، امنیت سایبری به موضوع جدی تری تبدیل می‌شود که شرکتها باید به آن رسیدگی کنند. کنترل‌ها و داده‌های کشتی ممکن است به خطر بیفتد و در برابر حملات سایبری آسیب‌پذیر باشد، زیرا کشتی‌های خودران به یک اتصال ثابت نیاز دارند تا امکان نظارت و کنترل را فراهم کنند. پیچیدگی طراحی یک کشتی با اجزای مختلف از ارائه دهندگان مختلف می‌تواند شناسایی و جلوگیری از وقوع حملات سایبری را دشوار کند. اگر یک کشتی خودران مورد حمله سایبری قرار گیرد، به دست آوردن
خودران مورد حمله سایبری قرار گیرد، به دست آوردن مجدد کنترل کشتی می‌تواند دشوار شود، زیرا خدمه‌ای ندارند که بتوانند کنترل را به صورت دستی در دست بگیرند. سیستم‌های خاص و ارزیابی خطر برای کشتی‌های خودران برای رسیدگی به این مشکل پیشنهاد شده‌است. مشکل دیگر این است که به دلیل افزایش انتقال داده‌ها برای ارسال به عقب و جلو بین کشتی‌ها و مراکز فرماندهی خشکی، شانس «داده‌های مدیریت نشده» را افزایش می‌دهد، جایی که مقادیر زیادی داده خام تولید و منتقل می‌شود. برای دستیابی به استفاده کارآمدتر از ظرفیت ذخیره‌سازی و
دستیابی به استفاده کارآمدتر از ظرفیت ذخیره‌سازی و ارتباطی، طرح‌های پیش‌پردازش و فشرده‌سازی هوشمند مورد نیاز است تا شانس «انباشتگی داده‌ها» کاهش یابد. نگرانی‌های ایمنی در مورد اجرا. کشتی‌های خودران ممکن است با کاهش خطاهای انسانی در درازمدت، ایمنی را بهبود بخشند، اما در طول یک مرحله انتقال طولانی به کشتی‌های خودران، این کشتی‌ها در کنار کشتی‌هایی که توسط انسان هدایت می‌شوند عمل خواهند کرد. نحوه تعامل اینها با یکدیگر می‌تواند مشکل ایجاد کند، در مورد اینکه چه کسی در صورت برخورد کشتی‌ها در مسیر برخورد قرار دارند
در صورت برخورد کشتی‌ها در مسیر برخورد قرار دارند یا چگونه کشتی‌های کوچکتر مانند کشتی‌های ماهیگیری با فناوری پایین ممکن است با کشتی‌های خودران تعامل داشته باشند. مسئولیت و مسائل حقوقی. اگر حادثه ای با یک کشتی خودران رخ دهد، پیدا کردن اینکه چه کسی مسئول است چالش دشواری ایجاد می‌کند، زیرا ممکن است چندین طرف مانند شرکت، ارائه دهنده نرم‌افزار، ارائه دهنده سخت‌افزار یا ایستگاه‌های نظارت خشکی مقصر باشند. از نظر تاریخی، فرض بر این است که کاپیتان‌ها به‌طور کلی فرماندهی کشتی‌ها را بر عهده دارند و اگر اتفاقی رخ دهد،
کشتی‌ها را بر عهده دارند و اگر اتفاقی رخ دهد، اولین کسانی هستند که تحت نظارت قرار می‌گیرند. بدون یک فرمانده مسئول، این نقش مقررات بین‌المللی است که مشخص کند چه کسی در نهایت مسئول هر گونه حادثه مربوط به کشتی‌های خودران است.
ماکسین یک فیلم آمریکایی اسلشر به نویسندگی و کارگردانی تی وست محصول ۲۰۲۴ است. این سومین قسمت از مجموعه‌فیلم "ایکس"، پس از فیلم‌های "ایکس" و "پرل" می‌باشد. در این قسمت میا گاث، که نقش خود را به عنوان ماکسین (و همچنین به عنوان تهیه‌کننده) بازی می‌کند، در کنار الیزابت دبیکی، موزس سامنی، میشل موناهن، بابی کاناوله، لی‌لی کالینز، هالزی، جانکارلو اسپوزیتو و کوین بیکن حضور دارد. در این فیلم، ماکسین به عنوان تنها بازمانده یک قتل‌عام، برای شهرت و موفقیت در دهه ۱۹۸۰ لس آنجلس گام برمی‌دارد در حالی که توسط یک قاتل
لس آنجلس گام برمی‌دارد در حالی که توسط یک قاتل زنجیره‌ای ملقب به نایت استاکر مورد تعقیب قرار می‌گیرد. "ماکسین" نمایش افتتاحیه خود را در سالن نمایش چینی گرامن انجام داد در ۵ ژوئیه ۲۰۲۴ در ایالات متحده توسط ای۲۴ اکران شد. این فیلم نقدهای به طور کلی مثبت دریافت و با فروش ۲۲ میلیون دلار به پرفروش‌ترین فیلم این سری تبدیل شد. طرح داستان. ماکسین پس از اینکه تنها بازمانده حوادث یک قتل‌عام بود، در اوایل دهه ۱۹۸۰ به لس آنجلس نقل مکان می‌کند تا رویاهای خود را برای تبدیل شدن به یک بازیگر مشهور دنبال کند، اما توسط یک
شدن به یک بازیگر مشهور دنبال کند، اما توسط یک قاتل زنجیره‌ای ملقب به شکارچی شب مورد تعقیب قرار می‌گیرد. تولید. توسعه. پس از نمایش "پرل" در نیمه‌شب جنون در بخش «میدنایت کلایمکس» در جشنواره بین‌المللی فیلم تورنتو ۲۰۲۲، تی وست از ساخت فیلم سوم با نام "MaXXXine" خبر داد. پس از اعلام این خبر، این فیلمساز کلیپی از این فیلم را منتشر کرد. وست فیلمنامه را نوشت و کارگردانی فیلم را نیز برعهده دارد و میا گاث در نقش ماکسین از فیلم اول بازی می‌کند. در آوریل ۲۰۲۳، الیزابت دبیکی، موزس سامنی، میشل موناهن، بابی کاناوله،
دبیکی، موزس سامنی، میشل موناهن، بابی کاناوله، لی‌لی کالینز، هالزی، جانکارلو اسپوزیتو و کوین بیکن به بازیگران پیوستند. این فیلم توسط لیتل لمب و مد سولار تولید شده است. تصویربرداری اصلی از ۱۱ آوریل ۲۰۲۳ تا ۲۴ مه ۲۰۲۳ آغاز شد. فیلمبرداری هفت هفته طول کشید، و در لوکیشن لس آنجلس انجام شد. فیلمبرداری در فوریه ۲۰۲۴ به پایان رسید. در ژانویه ۲۰۲۴، گزارش شد که جیمز هانتر، بازیگر پس‌زمینه فیلم، که نقش یک جسد را در صحنه فیلمبرداری بازی می‌کرد، از میا گاث شکایت کرده است، زیرا ادعا شده که گاث به طرز عمدی به سر او لگد
زیرا ادعا شده که گاث به طرز عمدی به سر او لگد زده است و سپس او را در این مورد به تسمخر گرفته است. این شکایت همچنین شامل یک ادعای فسخ نادرست قرارداد علیه شرکت ای۲۴ و کارگردان تی وست می‌باشد. موسیقی. تایلر بیتس که موسیقی متن ایکس و پرل را نیز انجام داده بود، برای آهنگسازی برای این فیلم بازگشت. بازاریابی. در ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۲، یک تیزر تریلر اعلام کننده دنباله ای برای "ایکس"، با عنوان "MaXXXine"، مدت کوتاهی پس از نمایش "پرل" در جشنواره بین‌المللی فیلم تورنتو ۲۰۲۲ منتشر شد. این تیزر آهنگ ۱۹۸۳ سینث-پاپ «وسواس»
منتشر شد. این تیزر آهنگ ۱۹۸۳ سینث-پاپ «وسواس» توسط انیموشن را به همراه داشت. اسکات وامپلر از "فانگوریا" از این اعلامیه غافلگیرکننده خوشحال شد و تیزر را «با پیچ عالی، در سطح تالار مشاهیر» نامید. در ۱ مه ۲۰۲۳، اولین تصویر از گاث و هالزی در لباس به عنوان شخصیت‌های مربوطه توسط ای۲۴ و حساب‌های رسانه‌های اجتماعی فیلم به اشتراک گذاشته شد. روی تصویر نوشته شده بود: «زندگی‌ای که او سزاوار آن است»، که اشاره‌ای به مانترای شخصیت ماکسین دارد که در سرتاسر "ایکس" گفته می‌شود. گلن رولی از مجله بیلبورد به تغییر دراماتیک
گلن رولی از مجله بیلبورد به تغییر دراماتیک لباس گاث از سبک «"خانه کوچک در دشت"» به «یال بلوند ژولیده و بادگیر سبز رنگین‌کمانی» اشاره کرد. انتشار. "ماکسین" در تاریخ ۵ ژوئیه ۲۰۲۴ منتشر شد. ای۲۴ علاوه بر نقش تولید، به عنوان شرکت توزیع کننده نیز خدمت کرد. بازخورد. تماشاگران شرکت‌کننده در نظرسنجی سینماسکور به فیلم نمره متوسط «B» را در مقیاس A+ تا F داده‌اند (بالاتر از «B-» "پرل")، در حالی که آن‌هایی که توسط پست ترک ارزیابی شدند ۷۶ درصد امتیاز مثبت به فیلم داده‌اند و ۵۹ درصد گفته‌اند که قطعاً آن را توصیه
داده‌اند و ۵۹ درصد گفته‌اند که قطعاً آن را توصیه می‌کنند. آینده. اگرچه "ماکسین" در ابتدا به عنوان پایان سه‌گانه "ایکس" معرفی شده بود، تی وست بعداً در فوریه ۲۰۲۴ اعلام کرد که برنامه‌هایی برای قسمت چهارم دارد که البته به استقبال فیلم بستگی دارد. اواخر همان سال، وست تأیید کرد که در حال کار بر روی فیلم چهارم است و ممکن است آن را به عنوان پروژه بعدی خود توسعه دهد.
وسایل نقلیه سطحی بدون سرنشین (USVs؛ همچنین به عنوان کشتی‌های سطحی بدون سرنشین (USV) یا (در برخی موارد) وسایل نقلیه سطحی خودمختار (ASV), کشتی‌های سطحی بدون سرنشین (USVs), یا کشتی‌های بدون سرنشین عامیانه شناخته می‌شوند. قایق‌ها یا کشتی‌هایی که بدون خدمه روی سطح آب حرکت می‌کنند. USVها با سطوح مختلف مستقل بودن کار می‌کنند، از کنترل از راه دور ساده، تا ناوبری سازگار با قوانین جلوگیری از تصادم در دریا تا خودران بودن. در اوایل جنگ جهانی دوم برای اهداف کنترل از راه دور و اهداف مین روب، آنها در قرن بیست و یکم برای
دور و اهداف مین روب، آنها در قرن بیست و یکم برای طیف وسیعی از اهداف از جمله اقیانوس‌شناسی و نظارت بر محیط زیست، و همچنین حمل و نقل کالا، علاوه بر کاربردهای نظامی، به‌طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند. برنامه‌های مختلف دیگر نیز در حال بررسی هستند. محیط نظارتی. محیط نظارتی برای عملیات USV با توسعه فناوری به سرعت در حال تغییر است و بیشتر در پروژه‌های تجاری به کار می‌رود. اصول رفتار صنعت کشتی‌های سطحی خودران دریایی بریتانیا و آیین‌نامه عملکرد 2020 (V4) توسط کارگروه تنظیم مقررات سیستم‌های خودران دریایی
توسط کارگروه تنظیم مقررات سیستم‌های خودران دریایی بریتانیا (MASRWG) تهیه و توسط Maritime UK از طریق انجمن صنایع دریایی منتشر شده است. سازمان‌هایی که در توسعه آیین‌نامه عملکرد MASS مشارکت داشتند عبارتند از: آژانس دریایی و گارد ساحلی (MCA), Atlas Elektronik UK Ltd, AutoNaut, Fugro، اتاق کشتی‌رانی بریتانیا، UKHO، خانه ترینیتی، مؤسسه دریایی، مرکز ملی اقیانوس‌شناسی، Dynautics. Limited, SEA-KIT International, Sagar Defense Engineering و بسیاری دیگر. در ژوئیه ۲۰۲۱، SEA-KIT International اولین طراح و سازنده USV
SEA-KIT International اولین طراح و سازنده USV بود که گواهینامه سیستم‌های دریایی بدون سرنشین (UMS) را از Lloyd's Register برای طراحی ۱۲ متری X-class USV دریافت کرد. USV Maxlimer گواهی SEA-KIT برای مفهوم کشتی کلاس X است که در مقر آنها در Tollesbury, Essex قرار دارد. تا پایان سال ۲۰۱۷، Sagar Defense Engineering اولین شرکتی در هند شد که USV را به یک سازمان دولتی ساخت و عرضه کرد. توسعه. در اوایل جنگ جهانی دوم، یو اس وی‌های کنترل از راه دور توسط نیروی دریایی ایالات متحده برای کاربردهای هواپیماهای بدون سرنشین و
متحده برای کاربردهای هواپیماهای بدون سرنشین و مین روب مورد استفاده قرار گرفت. در قرن بیست و یکم، پیشرفت‌ها در سیستم‌های کنترل USV و فن‌آوری‌های ناوبری منجر به USVهایی شد که یک اپراتور می‌تواند از راه دور از خشکی یا کشتی‌های مجاور آن را کنترل کند: USVهایی که با کنترل جزئی مستقل عمل می‌کنند، و USVs (ASV) که کار می‌کنند. کاملاً مستقل کاربردهای مدرن و حوزه‌های تحقیقاتی USVها و ASVها شامل حمل و نقل تجاری، نظارت بر محیط زیست و آب و هوا، نقشه‌برداری از بستر دریا، کشتی‌های مسافربری، تحقیقات رباتیک، نظارت، بازرسی
کشتی‌های مسافربری، تحقیقات رباتیک، نظارت، بازرسی پل فرماندهی و سایر زیرساخت‌ها، عملیات نظامی و دریایی. تعدادی از پلتفرم‌های خودران (نرم‌افزار کامپیوتری) که به‌طور خاص برای عملیات USV طراحی شده‌اند، توسعه یافته‌اند. برخی از آنها به کشتی‌های خاصی گره خورده‌اند، در حالی که برخی دیگر انعطاف‌پذیر هستند و می‌توانند در پیکربندی‌های مختلف بدنه، مکانیکی و الکتریکی اعمال شوند. USVهای کنترل شده و کنترل شده توسط کامپیوتر. طراحی و ساخت شناورهای سطحی بدون خدمه (USV) پیچیده و چالش‌برانگیز است. صدها تصمیم مربوط به اهداف
و چالش‌برانگیز است. صدها تصمیم مربوط به اهداف مأموریت، نیازمندی‌های کالا، بودجه نیرو، طراحی بدنه، سیستم‌های ارتباطی و کنترل و مدیریت پیشرانه نیاز به تجزیه و تحلیل و اجرا دارند. سازندگان کشتی خدمه دار اغلب به تأمین کنندگان تک منبعی برای نیروی محرکه و ابزار دقیق برای کمک به خدمه در کنترل کشتی متکی هستند. در مورد یک کشتی بدون خدمه (یا تا حدی خدمه)، سازنده باید عناصر رابط انسانی را با رابط انسانی از راه دور جایگزین کند.
اسقف‌نشین کنتربری () بخشی تشکیل دهنده از استان کانتربری کلیسای انگلستان در کشور انگلستان است. این اسقف‌نشین که در سال ۵۹۷ میلادی تاسیس شده است شامل ۳۲۷ کلیسا می‌باشد و مرکز آن کلیسای جامع کنتربری است.
کارلوس آگوستو (زاده ۷ ژانویه ۱۹۹۹) بازیکن فوتبال اهل برزیل است که برای باشگاه فوتبال اینترمیلان در پست هافبک بازی می‌کند. افتخارات. باشگاهی. اینتر میلان
فناوری بصری یا فناوری دیداری (به انگلیسی:Visual technology) یک رشته مهندسی است که با بازنمایی بصری سروکار دارد. انواع. فناوری بصری شامل عکاسی، چاپ، واقعیت افزوده، واقعیت مجازی و ویدئو است.
یک مجموعه مانگای ژاپنی است که توسط هیرویوکی آسادا نوشته و طراحی شده است. این سری مانگا برای اولین بار از سپتامبر ۲۰۰۶ تا ژوئن ۲۰۰۷ در "ماهنامهٔ شونن جامپ" انتشارات شوئیشا به صورت سریالی چاپ می‌شد؛ اما پس از توقف انتشار این مجله، به "جامپ اسکوئر" منتقل شد و از نوامبر ۲۰۰۷ تا نوامبر ۲۰۱۵ در آنجا منتشر شد. فصل‌های آن در بیست جلد تانکوبون جمع‌آوری شده است. بر پایه نسخه مانگا، یک مجموعه تلویزیونی انیمه توسط استودیوی پیرو+ دستمایه اقتباس قرار گرفت که از اکتبر ۲۰۰۹ تا مارس ۲۰۱۱ در قالب دو فصل پخش شد.
موزه اسلامی پنانگ () یک موزه در مورد اسلام در شهر جرج تاون ایالت پنانگ، مالزی است. پیشینه. این موزه، در یک ویلای باز سازی شده که در سال ۱۸۶۰ ساخته شد و مدتی سکونتگاه تاجر فلفل مقتدر آچه ای بود، جای گرفته است. سپس به عنوان انبار بازیافت برای جامعه هندی چتیار در پنانگ مورد استفاده قرار گرفت. کار بازسازی در در سال ۱۹۹۶ به انجام رسید و در سال ۱۹۹۹ جایزه بهترین پروژه را دریافت نمود. نمایشگاه‌ها. موزه، نقش و سهم رهبران مالایی در رشد و گسترش اسلام در پنانگ و مالزی را در معرض نمایش گذاشته است. این موزه همچنین
را در معرض نمایش گذاشته است. این موزه همچنین مشخصات اصلی چهره‌های سرشناس قرن نوزدهم و اوائل قرن بیستم و اثرگذاری آنها در پنانگ را در خود جا داده است. مجموعه دیگری در موزه، اثاث قرن نوزدهم و ژرفانما با ابعاد واقعی صحنه اسکله است، که سفر مؤمنان به حج از طریق دریا را نشان داده است.
لاوفا ("laufa") یا لاوپا ("laupa") (مندایی: ࡋࡀࡅࡐࡀ) در مندائیسم به مفهوم همسویی و «اتحاد معنوی» و «ارتباط معنوی»، یا «ارتباط حیاتی» مُدرک با اتر (aether) کُد کننده سطوح دَرک از جهان تاریکی و ظلمت ("alma ḏ-hšuka") تا جهان نور ("alma ḏ-nhūra") است.
خیواز دوسپانووا (؛ ۱۵ مه ۱۹۲۲ – ۲۰ مه ۲۰۰۸) فرد نظامی اهل اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی بود. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون مدال آزادسازی ورشو، نشان جنگ میهنی، نشان پرچم سرخ کار، و مدال دفاع از قفقاز شده‌است.
یک فناوری بالغ یا فناوری کامل (به انگلیسی:mature technology)، فناوری است که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته و بسیاری از ایرادات اولیه و مشکلات ذاتی آن با توسعه بیشتر حذف یا کاهش یافته‌است. در برخی زمینه‌ها، ممکن است به فناوری‌هایی اشاره داشته باشد که کاربرد گسترده‌ای نداشته‌اند اما پیشینه علمی آن به خوبی درک شده باشد. همچنین انتظار می‌رود ویژگی‌های عملکردی آن فناوری همراه با مشخصات طراحیش به خوبی شناخته شده باشد. یکی از شاخص‌های کلیدی یک فناوری بالغ، کاربردپذیری آن برای افراد غیر کارشناس و حرفه‌ای
کاربردپذیری آن برای افراد غیر کارشناس و حرفه‌ای است. شاخص دیگر کاهش نرخ پیشرفت‌های جدید مرتبط با آن فناوری است. اختراعات مربوط به یک فناوری نابالغ محبوب معمولاً سریع و متنوع هستند، و ممکن است کل پارادایم از ان فناوری را تغییر دهند. پیشرفت در یک فناوری بالغ معمولاً فقط پیشرفتی ناچیز است. مثال‌ها. طراحی صفحه کلید رایج QWERTY نمونه ای از فناوری بالغ است زیرا ویژگی‌های عملکرد آن مانند سرعت تایپ و نرخ خطا در موقعیت‌های مختلف قابل توصیف ایجاد شده‌است. علاوه بر این، سازمان‌دهی کلیدی اصلی این فناوری در طول قرن
این، سازمان‌دهی کلیدی اصلی این فناوری در طول قرن گذشته ثابت مانده‌است. مثال دیگر فناوری بارکد است. بارکد فناوری است که تمام شاخص‌های ذکر شده برای صفحه‌کلید را داراست و از زمان معرفیش به‌طور گسترده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد. سایر فناوری‌های بالغ شامل موارد زیر است:
ذا لاین () شهر خطی هوشمند پیشنهادی در عربستان سعودی در نئوم، تبوک است که به گونه‌ای طراحی شده‌است که خودرو، خیابان یا انتشار کربن نداشته باشد. این شهر به طول ۱۷۰ کیلومتر بخشی از پروژه چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی است که به ادعای عربستان سعودی ۳۸۰۰۰۰ شغل ایجاد می‌کند و ۴۸ میلیارد دلار به تولید ناخالص داخلی کشور اضافه می‌کند. شهر لاین اولین توسعه در نئوم شهری با بودجه ۵۰۰ میلیارد دلاری خواهد بود. در برنامه‌های این شهر جمعیتی بالغ بر ۹ میلیون نفر پیش‌بینی شده‌است. از اکتبر ۲۰۲۲، کار حفاری در طول کل پروژه آغاز
از اکتبر ۲۰۲۲، کار حفاری در طول کل پروژه آغاز شد. شرکت‌های پیشرفته مهندسی در سطح جهانی، پروژه «لاین» را اجرا خواهند کرد که تحولی جهانی است که دنیا تاکنون شاهد آن نبوده‌است. طرح پیشنهادی. پس از تکمیل، لاین طول خواهد داشت و ۹۵ درصد از طبیعت درون نئوم را حفظ خواهد کرد. برنامه‌ریزی شده‌است که این شهر نه میلیون نفر جمعیت داشته باشد که در نتیجه تراکم جمعیت ۲۶۰۰۰۰ نفر در هر کیلومتر مربع است. در مقایسه، مانیل در سال ۲۰۱۹ با تراکم ۴۴۰۰۰ در کیلومتر مربع، پرجمعیت‌ترین شهر جهان بود. پلان لاین شامل دو ساختمان آینه ای
شهر جهان بود. پلان لاین شامل دو ساختمان آینه ای با فضای بیرونی در بین آن‌ها به عرض کلی و ارتفاع کل است. تمامی خدمات روزانه به گونه ای طراحی شده‌اند که با ۵ دقیقه پیاده‌روی قابل دسترسی هستند. تاریخچه. طرح شهر لاین در ۱۰ ژانویه ۲۰۲۱ توسط شاهزاده محمد بن سلمان ولیعهد عربستان در ارائه ای که از تلویزیون دولتی پخش شد اعلام شد. عملیات خاکبرداری اولیه در اکتبر ۲۰۲۱ آغاز شد، در آن زمان انتظار می‌رفت اولین ساکنان آن در طول سال ۲۰۲۴ به آنجا نقل مکان کنند. ، فاز اول این پروژه قرار است در سال ۲۰۳۰ تکمیل شود. محمد بن
این پروژه قرار است در سال ۲۰۳۰ تکمیل شود. محمد بن سلمان، همچنین رئیس هیئت مدیره NEOM، بیانیه و ویدئوی تبلیغاتی را در ۲۵ ژوئیه ۲۰۲۲ منتشر کرد که منجر به پوشش رسانه ای گسترده‌تری از این پروژه شد. این پروژه همچنین سوالاتی را در مورد شایستگی‌های طراحی و مسائل زیست‌محیطی ایجاد کرد، و منتقدان نگران این بودند که این پروژه یک مرکز «دیستوپیایی» و «مصنوعی» ایجاد کند که قبلاً قبیله بومی هویتات را جابجا کرده‌است و بر مهاجرت پرندگان و حیات وحش تأثیر می‌گذارد. نقدها. با توجه به مصاحبه با "دزین"، استادیار مارشال براون در
به مصاحبه با "دزین"، استادیار مارشال براون در دانشگاه پرینستون بر این باور است که چنین برنامه‌ریزی شهری در مقیاس بزرگ مانند لاین، و شرایط مورد نیاز برای دستیابی به زیبایی‌شناسی روان آینده نگر در هنر مفهومی، برای دستیابی به تعداد زیاد بسیار غیر عملی است. پروژه‌های شهری خطی محقق نشده، مانند طراحی ۱۸۸۲ توسط Soria و طرح ۱۹۶۵ برای استقرار خطی در نیوجرسی با این طرح مقایسه شده‌اند.
دریاچه چاگان یا چاغان یک دریاچه در قزاقستان است که در استان قزاقستان شرقی واقع شده‌است.
در کیهان‌شناسی مندایی، تیبیل (ࡕࡉࡁࡉࡋ "tibil") یا آرقا اد تیبیل (ࡀࡓࡒࡀ ࡖࡕࡉࡁࡉࡋ "arqa ḏ-tibil") ادراک در زمین و جهان مادی ناشی از همسویی (لاوفا، "laufa") اتر ("ayar") کُد کننده آن است. مندائیان برای رهایی از از تیبیل و رسیدن به جهان نور ("alma ḏ-nhūra") معتقدند که باید "لاوفا" (ارتباط، اتحاد) با جهان نور شکل گیرد. این لافا توسط کشیشان با انجام مراسمی مانند مصبتا (تعمید) بازسازی و تأیید می‌گردد. پس از مرگ، کشیشان موظفند با اجرای مراسم ماصقتا به روح مرحوم کمک کنند تا از تیبیل عبور کرده و از طریق ایستگاه‌های
کنند تا از تیبیل عبور کرده و از طریق ایستگاه‌های نگهبانی مختلف به نام مطرطا که در مسیر قرار دارند، با موفقیت به دنیای نور برسد.
سائومالکول یک دریاچه در قزاقستان است که در بلندی‌های قزاق واقع شده‌است.
شیبیندی () یک در یاچه در کشور قزاقستان است که در استان قراغندی جای دارد.
موزه سون یات سن پنانگ () که در سابق، بنیاد سون یات سن پنانگ نامیده می‌شد، یک موزه در جرج تاون ایالت پنانگ، مالزی است. موزه به سون یات سن، ملی‌گرای چینی که بعد از مجاهدت‌هایش در انقلاب شین‌های، جمهوری چین را ایجاد نمود، اختصاص داده شده است.
ملانی آرتون (؛ متولد ۱۳۶۴ در تهران) ورزشکار دو و میدانی در رشته‌های دوهای سرعت و دوهای امدادی ارمنی‌تبار اهل ایران است. تحصیلات. وی دانشجوی دانشگاه آزاد در رشته تربیت بدنی می‌باشد. زندگی ورزشی. ورزش را از پنج سالگی در باشگاه فرهنگی-ورزشی آرارات شروع کرده و تا کنون عضو همین باشگاه است. در کلاس‌های داوری و مربی‌گیری فدراسیون دو شرکت کرده و مفتخر به اخذ گواهی‌نامه شده‌است. همچنین گواهی‌نامه ماساژ در ورزش دریافت نموده‌است. مدت ۵ سال عضو تیم کلنی دو و میدانی ایران می‌باشد. در مسابقات متعدد داخلی شرکت کرده و به
می‌باشد. در مسابقات متعدد داخلی شرکت کرده و به افتخارات شایان توجهی دست یافته‌است. در دو ۶۰ متر، ۱۰۰ متر، ۲۰۰ متر، ۱۰۰*۴ متر و ۴۰۰*۴ متر قهرمان شده و رکوردار دو ۲۰۰ متر نیز می‌باشد. در مسابقات پایتخت‌های جهان و بازی‌های زنان کشورهای اسلامی شرکت کرده و در دو سرعت دوم و سوم را به‌دست آورده‌است. در این مسابقات توانست رکورد ۴۰۰*۴ متر بانوان ایران را پس از ۲۵ سال بشکند. در سه دوره مسابقات المپیک ارامنه جهان در ارمنستان شرکت کرده، مقام دوم را کسب نموده‌است. همچنین در مسابقات غرب آسیا در دوحه قطر شرکت نموده و
در مسابقات غرب آسیا در دوحه قطر شرکت نموده و مقام نخست را در دو ۱۰۰*۴ متر و مقام‌های چهارم را دو ۱۰۰ متر و ۲۰۰ متر به‌دست آورده‌است.
مسابقات قهرمانی بانک سوروگا ۲۰۱۷ دهمین دوره مسابقات قهرمانی بانک سوروگا بود، مسابقه فوتبال باشگاهی که توسط فدراسیون فوتبال ژاپن، هیئت حاکمه فوتبال ژاپن و کونمبول، هیئت حاکمه فوتبال آمریکای جنوبی در میان برندگان جام جی‌لیگ و جام سودامریکانا فصل قبل برگزار شد. این مسابقه بین تیم ژاپنی اوراوا رد دایموندز، قهرمان جام جی‌لیگ ۲۰۱۶، و تیم برزیلی شاپه‌کوئنزه، قهرمان جام سودامریکانا ۲۰۱۶ در ۲۴ مرداد ۱۳۹۶ به میزبانی اوراوا ردز در ورزشگاه سایتاما در سایتاما برگزار شد. اوراوا رد دایموندز ۱–۰ شاپه‌کوئنزه را شکست داد و
اوراوا رد دایموندز ۱–۰ شاپه‌کوئنزه را شکست داد و اولین عنوان قهرمانی خود را در این جام کسب کرد. قوانین. مسابقات قهرمانی بانک سوروگا به صورت تک بازی برگزار شد و برنده جام جی‌لیگ میزبان این مسابقه بود. اگر نتیجه در پایان مسابقه مساوی بود، از ضربات پنالتی برای تعیین برنده استفاده می‌شد (هیچ وقت اضافه‌ای انجام نمی‌شد). حداکثر ۷ تعویض می‌تواند در طول مسابقه برای هرتیم انجام شود.
کالج اسپرینگفیلد یک کالج خصوصی در اسپرینگفیلد، ماساچوست است. این دانشگاه در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد دانشجو می‌پذیرد. این مؤسسه به عنوان زادگاه بسکتبال شناخته می‌شود زیرا این ورزش در سال ۱۸۹۱ توسط مربی کانادایی-آمریکایی جیمز نیسمیت در آنجا اختراع شد. تاریخچه. در سال ۱۹۰۵، مدرسه به یک مؤسسه اعطای مدرک تبدیل شد. در سال ۱۹۱۲ به نام کالج بین‌المللی YMCA و در سال ۱۹۵۴ به نام کالج اسپرینگفیلد نامگذاری شد. از سال ۱۹۹۹، بایگانی کالج شامل مطالب بایگانی از انجمن بهداشت و مربیان بدنی، شعب مختلف آن، و مقالات آنها
بهداشت و مربیان بدنی، شعب مختلف آن، و مقالات آنها است. روسا. کالج اسپرینگفیلد ۱۳ رئیس داشته‌است:
محسن طاهری از سیاستمداران ایرانی بود، که در دوره‌های شانزدهم و بیستم بعنوان نماینده مشهد در مجلس شورای ملی حضور داشت. منابع.
سید محمد قرشی از توسعه دهندگان فضای وبسایت ایرانی می باشد که در سال 1388 فعالیت خود را از هاستینگ شروع کرده و وارد دنیای وب شد . در سال 1392 تا 1395 مشغوب تحصیل در دانشگاه صدرا و رشته ی برق الکترونیک شده است در تاریخ اسفند 1395 به خدمت سربازی رفته و بعد از آن فعالیت های مهمی از جمله آموزش و تدریس زبان PHP انجام داده و تمامی امور یک وبسایت از پایه انجام میدهد منابع. [./Https://www.linkedin.com/in/avena-web/ لینکدین]
حسین کوراوغلی از سیاستمداران ایرانی بود، که در دوره‌های شانزدهم بعنوان نماینده یزد در مجلس شورای ملی حضور داشت. منابع.
اسقف‌نشین اکستر () بخشی تشکیل دهنده از استان کانتربری کلیسای انگلستان در کشور انگلستان است. این اسقف‌نشین که در سال ۹۰۹ میلادی تاسیس و در سال ۱۰۵۰ به نام فعلی تغییر نام داده شده است شامل ۶۲۵ کلیسا می‌باشد و مرکز آن کلیسای جامع اکستر است.
نصرالله شادلو از سیاستمداران ایرانی بود، که در دوره‌ هفدهم بعنوان نماینده بجنورد در مجلس شورای ملی حضور داشت. منابع.
حسام‌الدین وکیل پور از سیاستمداران ایرانی بود، که در دوره‌ هفدهم بعنوان نماینده جهرم در مجلس شورای ملی حضور داشت. منابع.
شک‌گرایی اخلاقی (به انگلیسی:Moral skepticism یا moral scepticism در انگلیسی بریتانیایی) طبقه‌ای از نظریه‌های فرااخلاقی است که همه زیرمجموعه‌های آن این نتیجه اخلاقی را دارند «که هیچ‌کس دانش اخلاقی ندارد». بسیاری از شک‌گرایان اخلاقی نیز ادعای قوی‌تر و منطق موجهاتی دارند که در آن دانش اخلاقی غیرممکن است. شک‌گرایان اخلاقی به ویژه با واقع‌گرایی اخلاقی (این دیدگاه که حقایق اخلاقی قابل شناخت و عینی وجود دارند) مخالف هستند. برخی از مدافعان شک‌گرایی اخلاقی عبارتند از: انیسیدموس ، سکستوس امپریکوس، دیوید هیوم، جی. ال.
انیسیدموس ، سکستوس امپریکوس، دیوید هیوم، جی. ال. مکی (۱۹۷۷)، ماکس اشتیرنر، فردریش نیچه، ریچارد جویس (۲۰۰۱)، مایکل روس، جاشوا گرین، ریچارد گارنر، والتر سینوت-آرمسترانگ (۲۰۰۰۶) و جیمز فلین. گیلبرت هارمن (۱۹۷۵) به نفع نوعی نسبی‌گرایی اخلاقی استدلال می‌کند، نه شک‌گرایی اخلاقی. با این حال، او بر برخی از شکاکان اخلاقی معاصر تأثیر گذاشته‌است. انواع شک‌گرایی اخلاقی. شک‌گرایی اخلاقی به سه زیرطبقه تقسیم می‌شود: نظریه خطای اخلاقی (یا هیچ‌انگاری اخلاقی)، شک‌گرایی اخلاقی معرفت‌شناختانه و ناشناخت‌گرایی. هر سه این
اخلاقی معرفت‌شناختانه و ناشناخت‌گرایی. هر سه این نظریه‌ها به نتایج یکسانی می‌رسند که عبارتند از: با این حال، هر روش با یک مسیر متفاوت به (الف) و (ب) می‌رسد. نظریه خطای اخلاقی معتقد است که ما نمی‌دانیم که هر ادعای اخلاقی درست است زیرا شک‌گرایی اخلاقی معرفت‌شناختانه، زیرمجموعه‌ای از نظریه‌ای است که اعضای آن شامل شک‌گرایی اخلاقی مکتب پیرهونی و شک‌گرایی اخلاقی جزمی است. همه اعضای شک‌گرایی اخلاقی معرفت‌شناختانه در دو چیز مشترک هستند: ۱-آنها تصدیق می‌کنند که ما در باور هر ادعای اخلاقی موجه نیستیم، ۲- و آنها نسبت
باور هر ادعای اخلاقی موجه نیستیم، ۲- و آنها نسبت به درست بودن (i) ندانم‌گرا هستند. (یعنی در مورد اینکه آیا همه ادعاهای اخلاقی نادرست هستند یا خیر)
محمد ابرهیم شاپوری از سیاستمداران ایرانی بود، که در دوره‌ هفدهم بعنوان نماینده جیرفت در مجلس شورای ملی حضور داشت. منابع.