payamvha/North_RAG huggingface dataset:
کلفت‌پوستان یا پوست‌کلفتان (از واژهٔ یونانی pachys به معنی کلفت و derma به معنی پوست) یک راسته منسوخ از پستانداران است که توسط گوتلیب استور، ژرژ کوویه و دیگران توصیف شده‌است، که در یک زمان توسط بسیاری از آرایه‌شناسان به رسمیت شناخته شده بود. از آنجا که چندتبار است، این راستهٔ دیگر استفاده نمی‌شود، اما در تاریخ رده‌بندی مهم است. خارج از طبقه‌بندی دقیق زیست‌شناختی، اصطلاح «کلفت‌پوست» (pachyderm)، معمولاً برای توصیف فیل‌ها، کرگدن‌ها، تاپیرها و اسب آبی‌ها استفاده می‌شود. کلفت‌پوستان کوویه، شامل سه خانواده از
می‌شود. کلفت‌پوستان کوویه، شامل سه خانواده از پستانداران است که او به نام Proboscidiana, Pachydermata Ordinaria، و Solipedes یاد کرد که همه گیاه‌خوار بودند. آنها در حال حاضر به فیل‌سانان (که در میان گونه‌های زنده تنها توسط سه گونه فیل نشان داده می‌شود)، تک‌سم‌سانان (نشخوارکنندگان تک‌سم، از جمله اسب، تاپیر و کرگدن)، گرازسانیان (خوک و پکاری)، اسب‌آبیان و خرگوش کوهی تقسیم می‌شوند (خرگوش کوهی). به لطف مطالعات ژنتیکی، فیل‌ها، کرگدن‌ها و اسب آبی‌ها به‌طور کلی به عنوان کلادهای جداگانه طبقه‌بندی می‌شوند. کرگدن‌ها،
کلادهای جداگانه طبقه‌بندی می‌شوند. کرگدن‌ها، اسب‌های آبی، خوک‌ها، پکاری‌ها، اسب‌ها، گورخرها، خرها و تاپیرها در کلاد لوراسیاددان طبقه‌بندی می‌شوند، در حالی که فیل‌ها، هیراکس‌ها، گاوهای دریایی و فیل‌های دریایی در کلاد آفریقاددان طبقه‌بندی می‌شوند. اگرچه راسته پیشین کلفت‌پوستان اغلب به عنوان گروهی مصنوعی از پستانداران نامرتبط توصیف می‌شود، اما توسط جانورشناسان برجسته، از جمله چارلز داروین، به عنوان یک درجه از پستانداران سم‌دار به استثنای دیگر سم‌داران شناخته شد و شخصیت‌های کالبدشناس از انتساب پستانداران
شد و شخصیت‌های کالبدشناس از انتساب پستانداران «کلفت‌پوست» به یکدیگر و یگر سم‌داران پشتیبانی کردند.
برایان گودمن (زاده ۱ ژوئن ۱۹۶۳، بوستون، ماساچوست) کارگردان فیلم، کارگردان تلویزیونی، نویسنده و بازیگر آمریکایی است. حرفه. برایان گودمن برای در فیلم کم‌هزینه‌ای به نام "سوزی" با دانی والبرگ تست داد و نقشی را دریافت کرد. در سال ۲۰۰۸، گودمن در نویسندگی و کارگردانی فیلم "آنچه تو را نمی‌کشد" را کارگردانی کرد. گودمن همچنین در تعدادی از فیلم‌ها و سریال‌های تلویزیونی مختلف، از جمله تمام سیزده قسمت "خط آتش" (در نقش دانوان استابین) و سه قسمت از "لاست" در نقش رایان پرایس، نقش‌های تکراری و مهمان داشته است. او همچنین در
نقش‌های تکراری و مهمان داشته است. او همچنین در "آخرین قلعه" (۲۰۰۱)، "اگه می‌تونی منو بگیر" (۲۰۰۲)، "" (۲۰۰۶)، و دو قسمت از "۲۴" ظاهر شد. او یکی از بازیگران اصلی فصل ۳ و ۴ "ریزولی و آیسلز" بود.
مایکروسافت کوپایلت یک دستیار هوش مصنوعی برای برنامه‌ها و خدمات مایکروسافت ۳۶۵ است. این ابزار که توسط مایکروسافت در ۱۶ مارس ۲۰۲۳ معرفی شد، بر پایه مدل زبانی بزرگ پیشرفته جی‌پی‌تی ۴ از شرکت اوپن‌ای‌آی ساخته شده و به منظور تبدیل ورودی متن کاربر به محتوا در برنامه‌های مایکروسافت ۳۶۵ مانند ورد، اکسل، پاورپوینت، اوت‌لوک و تیمز خدمت ارائه می‌کند. کوپایلت با تمرکز بر بهره‌وری با ۲۰ آزمایش کننده اولیه از ۱۶ مارس ۲۰۲۳ عرضه شد. در ماه مه ۲۰۲۳، مایکروسافت این ابراز را به برنامه‌های آفیس دیگر گسترش داد. نگرانی‌های عمومی
برنامه‌های آفیس دیگر گسترش داد. نگرانی‌های عمومی در مورد بات مکالمه وجود دارد از جمله توهمات و تعصبات نژادی یا جنسیتی اما کارشناسان معتقدند که کوپایلت احتمالاً نحوه کار و همکاری کاربران مایکروسافت را تغییر خواهد داد. مایکروسافت در کنفرانس بیلد ۲۰۲۳ اعلام کرد که دستیار هوش مصنوعی کوپایلت را به ویندوز ۱۱ اضافه می‌کند. این دستیار مستقیماً با ویندوز ۱۱ ادغام شده و کاربران می‌توانند از طریق نوار وظیفه به آن دسترسی داشته باشند.
فوت کردن یا دمیدن و فیلمی هندی محصول سال ۲۰۰۸ و به کارگردانی رام گوپال وارما است. در این فیلم بازیگرانی همچون سودیپ، آمروتا خانویلکار، احساس چانا، کنی دسای، آشوینی کالسکار، ذاکر حسین و لیلیت دوبی ایفای نقش کرده‌اند. دنباله این فیلم فوت کردن ۲ نام دارد که در سال ۲۰۱۰ اکران شد.
تونی لی بازیگر و وکیل آمریکایی است که به خاطر بازی در فیلم های "بال غربی" ، "لاست" و "جاگ" شناخته شده است. تحصیلات. لی در دبیرستان له کونته جونیور در لس آنجلس تحصیل کرد. او مدرک لیسانس هنر را در رشته روانشناسی از دانشگاه کالیفرنیا، برکلی و دکترای حقوقی از دانشکده حقوق یوسی‌ال‌ای دریافت کرد. حرفه. پس از فارغ التحصیلی از دانشکده حقوق، لی در وکلای ایالتی کالیفرنیا پذیرفته شد. او کار خود را به عنوان یک کارمند قراردادی در گرینبرگ گلاسکر آغاز کرد. از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۲۰، او یک وکیل شرکتی در ادوایزرز ال‌ال‌پی بود. در
او یک وکیل شرکتی در ادوایزرز ال‌ال‌پی بود. در سال ۲۰۲۰، لی شرکت لاو نووس ال‌ال‌پی را تأسیس کرد. لی از سال ۲۰۰۸ در سریال‌های تلویزیونی مختلفی ظاهر شده است، از جمله قسمت "بال غربی". لی یک دوره تکراری در "سریال لاست" داشت، جایی که او در چندین قسمت نقش جائه لی را بازی کرد. او همچنین به دلیل بازی در نقش تونی لی در سریال کمدی تلویزیونی نیکلودئون "جاست جوردن" به خوبی شناخته شده است.
کیمبرلی جوزف (زاده ۳۰ اوت ۱۹۷۳) یک هنرپیشه استرالیایی کانادایی است که مقیم ایالات متحده آمریکا است. جوزف در کانادا متولد شد، در ساحل طلایی استرالیا بزرگ شد و در سوئیس تحصیل کرد. پس از بازگشت به استرالیا، او مدرک تحصیلی خود را در دانشگاه باند آغاز کرد اما در سن ۱۹ سالگی با انتخاب سریال سریال "پارادایس بیچ" ترک تحصیل کرد. او هیچ آموزش رسمی بازیگری ندیده بود اما ۱۸ ماه در صابون ظاهر شد. پس از پایان "ساحل بهشت" ، او قبل از اجرای مشترک سریال محبوب "گلادیاتورهای" شبکه هفت، در سریال "هی امروز شنبه است" کار معمولی
شبکه هفت، در سریال "هی امروز شنبه است" کار معمولی داشت. پس از سه سری از "گلادیاتورها" ، جوزف مشتاق بازگشت به بازیگری بود، بنابراین از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۶ نقش شرور جوآن برنان را در "خانه و دور از خانه" بازی کرد. در سال ۱۹۹۹، او برای تحصیل بازیگری در شرکت تئاتر آتلانتیک در شهر نیویورک به ایالات متحده نقل مکان کرد، سپس ۱۸ ماه را در تست بازیگری در لس آنجلس ناموفق گذراند. در سال ۲۰۰۱، او برای نقش جو الیسون در مجموعه تلویزیونی بریتانیایی "پاهای سرد" انتخاب شد. او در سری چهارم و پنجم ظاهر شد و دو روز پس از
شد. او در سری چهارم و پنجم ظاهر شد و دو روز پس از فیلمبرداری قسمت آخر در سال ۲۰۰۲ به استرالیا بازگشت. در سال ۲۰۰۴، او در شش قسمت از سریال استرالیایی "همه قدیسین" در نقش دکتر گریس کانلی در یک نقش تکراری ظاهر شد. او پس از فیلمبرداری "همه قدیسین" به آمریکا بازگشت، جایی که نقش کوچکی به عنوان مهماندار هواپیما سیندی چندلر در قسمت خلبان "Lost" دریافت کرد. این نقش قرار بود یکبار در خلبان باشد، اما یک تهیه کننده جوزف و شخصیت را دوست داشت، بنابراین او را برای یک نقش تکراری در فصل دوم ، سوم و ششم بازگرداند. جوزف به
تکراری در فصل دوم ، سوم و ششم بازگرداند. جوزف به دور از بازیگری، در تلاش هایی برای برجسته کردن تأثیرات آزمایش هسته ای شوروی در قزاقستان ، از جمله کارگردانی یک فیلم کوتاه، شرکت داشته است. اوایل زندگی. کیمبرلی جوزف در ۳۰ اوت ۱۹۷۳ در ونکوور، بریتیش کلمبیا، کانادا، در خانواده جو و وندی به دنیا آمد. جو، یک تاجر کانادایی، زمانی که وندی در کانادا بود، با وندی، مهماندار هوایی استرالیایی آشنا شد. وقتی کیمبرلی سه ساله بود، خانواده به ساحل طلایی استرالیا نقل مکان کردند، جایی که او برای 9 سال بعد در مدرسه سنت هیلدا
جایی که او برای 9 سال بعد در مدرسه سنت هیلدا تحصیل کرد. خانواده به طور گسترده به اروپا سفر کردند و کیمبرلی به مدت چهار سال در یک مدرسه خصوصی در مونترو سوئیس تحصیل کرد. در آنجا، او یاد گرفت که به زبان فرانسه و اسپانیایی صحبت کند. هنگامی که او به استرالیا بازگشت، تحصیلات خود را در رشته هنر و بازرگانی در دانشگاه باند آغاز کرد، اگرچه آن را تکمیل نکرد. حرفه. جوزف در ۱۹ سالگی پس از بازی در نقش کیسی بارسبی در سریال "پارادایس بیچ،" دانشگاه را رها کرد. مانند بسیاری از بازیگران، او هیچ آموزش رسمی بازیگری نداشت،
از بازیگران، او هیچ آموزش رسمی بازیگری نداشت، اگرچه او این را با «شور و انرژی» به نفع خود تبدیل کرد. جوزف تجربه بازیگری و دوستی با رالی هیل ، مگان کانولی و ایلا فیشر به دست آورد، اگرچه سریال تنها پس از ۱۸ ماه لغو شد. پس از پایان "ساحل بهشت" ، او شروع به حضور در برنامه واریته‌ی ناین نتورک کرد "، هی هی شنبه است" . جوزف هیچ قراردادی با ناین نتورک نداشت و به عنوان لطفی به دوستش، میزبان داریل سامرز، ظاهر شد. مدیران ناین نتورک می‌خواستند او را در برنامه ثابت کنند و شروع به استفاده از او در مطالب تبلیغاتی کردند.
و شروع به استفاده از او در مطالب تبلیغاتی کردند. با این حال، شبکه رقیب سون نتورک به او پیشنهاد داد قبل از اینکه ناین بتواند قرارداد "هی هی" خود را دائمی کند، قراردادی را برای میزبانی "گلادیاتورها" ارائه کند. فرار او به سون در سال ۱۹۹۵ باعث رسوایی کوچکی شد. او میزبانی "گلادیاتورها" را به خاطر تماشاگران زنده «سخت و ترسناک» توصیف کرد. او قبل از بازی در نقش جوآن برنان در "خانه و دور" در تلاش برای دور شدن از ارائه، به مدت سه فصل و برخی از برنامه های ویژه بین المللی ظاهر شد. این شخصیت، منشی که به بچه های مدرسه
ظاهر شد. این شخصیت، منشی که به بچه های مدرسه مواد مخدر می داد، از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۶ ظاهر شد. او صابون را با احتمال بازگشت به شخصیت بعدا ترک کرد. او در کنار بازی در "خانه و دور" ، در نمایشی با جفری هیوز ظاهر شد.
بایرون چانگ یک هنرپیشه کره ای است که در چندین سریال تلویزیونی و فیلم های اصلی به عنوان مهمان بازی کرده است. برخی از نقش های برجسته او شامل حضور در نمایش های تلویزیونی مانند "افزایش دما" ، "خیابان‌های سانفرانسیسکو" ، "سفر شگفت‌انگیز" ، چهار قسمت از "با، با گوسفند سیاه" ، "کاراگاه راکفورد" ، "نجات ۱" ، هفت قسمت از "ام*ای*اس*اچ" است., "شکارچی", "آتش گابریل", "آژانس", "بال غربی", "مستعار", و چهار قسمت از سریال "لاست" . او در قسمت‌های اولیه سریال "جستجو" در سال ۱۹۷۲ نقش تکنسین پروبی کنترل کورودا را بازی می‌کرد و
نقش تکنسین پروبی کنترل کورودا را بازی می‌کرد و در فیلم آزمایشی آن سریال، "پروب،" ظاهر شد. اخیراً او در قسمتی از "سریال آبی تیره" ظاهر شد که در آن نقش یک اوباش شرور و مجلل کره ای را بازی کرد.
گونزالو مارزا(; – ) بازیکن فوتبال اهل اسپانیا بود. از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال رئال مادرید، باشگاه فوتبال سلتاویگو و باشگاه فوتبال اوساسونا اشاره کرد. زندگی‌نامه. گونزالو مارزا در سال ۱۹۳۶ عضو ویارئال بود، اگرچه پس از شروع جنگ داخلی اسپانیا مجبور شد باشگاه را ترک کند. پس از پایان جنگ، گونزالو با کاستیون به دنیای فوتبال بازگشت و یک فصل در آنجا ماند. پس از پایان سال، او به رئال مادرید منتقل شد، باشگاهی که سه فصل در آن حضور داشت. در دو فصل اول حضورش، دروازه‌بان ثابت تیم بود
در دو فصل اول حضورش، دروازه‌بان ثابت تیم بود اما در فصل آخر قراردادش، رامون انکیناس، خوزه بانیون را به وی ترجیح داد. در پایان قراردادش با باشگاه مادریدی در ۲۸ نوامبر ۱۹۴۴، او با سلتاویگو قرارداد امضا کرد که در آن زمان در سگوندا دیویسیون بازی می‌کرد و موفق شد فصل بعد به لا لیگا صعود کند اما با ورود فرانسیسکو سیمون کالوت باز هم به نیمکت تیم نقل مکان کرد. در فصل ۱۹۴۷–۴۸ او نتایج بهتری را با سلتاویگو به دست آورد و به فینال کوپا دل ری رسید و در لیگ چهارم شد. او در مجموع ۶۰ بازی در ۹ فصل برای سلتاویگو انجام داد
در مجموع ۶۰ بازی در ۹ فصل برای سلتاویگو انجام داد و سپس در سال ۱۹۵۴ بازنشسته شد. وی در ۶ سپتامبر ۱۹۹۶ در سن ۸۱ سالگی درگذشت.
«سرافرازانه» ترانه‌ای از خواننده/ترانه‌سرای آمریکایی جان بون جووی و یکی از قطعه‌های اولین آلبوم استودیویی او با همین نام است که در سال ۱۹۹۰ منتشر شد. این اولین تک‌آهنگ انفرادی جان بون جووی نیز هست که در زمان انتشارش با استقبال مناسبی روبه‌رو شد. «سرافرازانه» در ایالات متحده صدرنشین سه جدول بیلبورد هات ۱۰۰، مین‌استریم راک بیلبورد و مجلهٔ کَش‌باکس شد. بون جووی که برای نوشتن ترانهٔ اصلی فیلم "اسلحه‌های جوان ۲" انتخاب شده بود در ابتدا قطعهٔ «سرافرازانه» را نوشت و در پی آن یک آلبوم کامل شکل گرفت. او در ضبط
نوشت و در پی آن یک آلبوم کامل شکل گرفت. او در ضبط «سرافرازانه» و دیگر قطعه‌های این آلبوم از هم‌گروهی‌هایش در بون جووی کمک نگرفت و در عوض با اسطوره‌های دوران نوجوانی‌اش هم‌چون جف بک همکاری کرد که سولوی گیتار این قطعه را هم او نواخته‌است.
&lt;templatestyles src="Module:Infobox/styles.css"&gt;&lt;/templatestyles&gt; پروتون اکسورا خودرویی است که توسط خودروساز مالزیایی پروتون تولید می‌شود. این خودرو که به عنوان یک وسیله نقلیه چند منظوره کامپکت (ام‌پی‌وی) در سگمنت سی در نظر گرفته می‌شود، پس از عرضه در ۱۵ آوریل ۲۰۰۹ تبدیل به اولین ام‌پی‌وی توسعه یافته محلی مالزی شد. اکسورا اولین پروتونی است که بر پایه پلت‌فرم پی۲ ساخته شده است. مدل فیس‌لیفت اکسورا که در ۱۵ دسامبر ۲۰۱۱ عرضه شد، اولین پروتونی بود که از موتور توربوشارژردار CamPro CFE و فناوری CVT
که از موتور توربوشارژردار CamPro CFE و فناوری CVT استفاده کرد. تاریخچه. پیش از عرضه. اولین طرح‌های ام‌پی‌وی پروتون در اوایل دهه ۱۹۹۰ طراحی شد. در این دوره، همه محصولات پروتون خودروهای سدان و هاچ‌بک بودند. در سال ۲۰۰۱، پروتون با معرفی مینی ام‌پی‌وی جوارا مبتنی بر میتسوبیشی تاون باکس واید، خودروهای بزرگتر را آزمایش کرد. با این حال، طراحی نامتعارف این خودروی کی انتقاداتی را برانگیخت و تولید آن در سال ۲۰۰۴ در به دلیل فروش ضعیف متوقف شد. پروژه ام‌پی‌وی پروتون بعداً در اواسط سال ۲۰۰۶ تحت رهبری مدیر عامل سابق
بعداً در اواسط سال ۲۰۰۶ تحت رهبری مدیر عامل سابق پروتون، سید زین العابدین احیا شد. این خودرو قرار بود مطابق با سلایق و انتظارات مالزیایی طراحی شود و در ابتدا تصور می‌شد بر اساس پلت‌فرم یکی از محصولات شرکت میتسوبیشی یا فولکس‌واگن ساخته شود، اما پروتون بعداً تأیید کرد که از ابتدا بر روی یک پلت‌فرم کاملاً جدید ساخته خواهد شد. نتیجه آن پلتفرم پی۲ پروتون بود که توسط پروتون و با مشاوره ال‌جی سی‌ان‌اس توسعه یافت. در ۱۱ فوریه ۲۰۰۸، ام‌پی‌وی پروتون رسماً برای عرضه در اوایل سال ۲۰۰۹ معرفی شد. طرح‌هایی از این
عرضه در اوایل سال ۲۰۰۹ معرفی شد. طرح‌هایی از این ام‌پی‌وی در ۲۷ مه ۲۰۰۸ از تلویزیون ملی مالزی پخش شد و ویژگی‌های مختلف آینده آن را نمایان کرد. از روی طرح‌ها، در ابتدا حدس زده می‌شد که ام‌پی‌وی پروتون با ام‌پی‌وی مشابهی از چری چین مرتبط باشد، اما بعداً ثابت شد که چنین رابطه‌ای بین این دو خودرو وجود ندارد. با این وجود، واضح بود که به دلیل رابطه طولانی مدت بین پروتون و میتسوبیشی، در طراحی این خودرو اقتباس‌هایی از میتسوبیشی گراندیس گرفته شده است. پروتون در ۲۴ اکتبر ۲۰۰۸ حق امتیازی برای ام‌پی‌وی آینده خود به
اکتبر ۲۰۰۸ حق امتیازی برای ام‌پی‌وی آینده خود به دفتر مالکیت معنوی بریتانیا (IPO) داد و چند روز بعد در ۴ نوامبر این درخواست تأیید شد. نام رسمی "پروتون اکسورا"، همراه با شعار آن "Keriangan Keluarga" (به فارسی: تفریح خانوادگی) در ۱۷ فوریه ۲۰۰۹ اعلام شد. نام «اکسورا» که از گل ایکسورا الهام گرفته شده بود، در طول مسابقه "Name The Proton MPV" توسط برنده جایزه بزرگ، نورشولیهان بینتی عبدالانیچ، از بین ۲۵۱٬۷۶۳ نام انتخاب شد. پس از یک مرحله توسعه ۱۸ ماهه، سرانجام تولید اکسورا در مارس ۲۰۰۹ در کارخانه شاه عالم پروتون
اکسورا در مارس ۲۰۰۹ در کارخانه شاه عالم پروتون آغاز شد. اکسورا (۲۰۰۹–۲۰۱۰). پروتون اکسورا به‌طور رسمی در ۱۵ آوریل ۲۰۰۹ رونمایی شد و اولین ام‌پی‌وی طراحی شده بومی مالزی شد. این خودرو در زمان عرضه اولیه در دو تیپ ام-لاین و اچ-لاین ارائه شد. هر دو تیپ از موتور ۱٫۶ لیتری CamPro CPS استفاده می‌کردند و تنها با جعبه‌دنده ۴ سرعته خودکار قابل سفارش بودند. اکسورا ام-لاین ام‌تی در ۷ ژوئیه ۲۰۰۹ معرفی شد و اولین نسخه اکسورا بود که با جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی در دسترس قرار گرفت. یک نسخه بدون زواید (اقتصادی) از اکسورا در
گرفت. یک نسخه بدون زواید (اقتصادی) از اکسورا در ۲۲ ژوئن ۲۰۰۹ تحت آزمایش قرار گرفت. این مدل بعداً به‌عنوان تیپ بی-لاین اکسورا، در ۱۹ نوامبر ۲۰۰۹، چهار روز قبل از عرضه پرودوآ آلزا به نمایش درآمد. این نسخه به امکانات ایمنی کمتری مجهز شده و فقط با جعبه دنده دستی موجود است. ویرایش بیست و پنجمین سالگرد. پروتون در ژوئیه ۲۰۱۰ ویرایش ۲۵ سالگی اکسورا را در کنار ساگا و پرسونا رونمایی کرد. اکسورا (ام‌سی) (۲۰۱۰–۲۰۱۱). در ۱۵ ژوئیه ۲۰۱۰، تنها ۱۵ ماه پس از عرضه اولیه، پروتون اکسترا ام‌سی را منتشر کرد که در آن حرف "MC" به
اکسترا ام‌سی را منتشر کرد که در آن حرف "MC" به معنای تغییر جزئی (Minor Change) است. این خودرو یک کیت بدنه جدید، محافظ با روکش کروم در اطراف چراغ‌های مه‌شکن جلو و رینگ‌های آلیاژی ۵ پره دوبل ۱۵ اینچی در نمای بیرونی دریافت کرد، در حالی که داخل کابین دارای پنل‌های خاکستری تیره‌تر و آلکانترا/جیر در پنل‌های درها بود. اکسورا بولد و اکسورا پرایم (۲۰۱۱–۲۰۱۴). برای اطمینان از اینکه اکسورا همچنان مشتریان بخش ام‌پی‌وی را در بازار مالزی جذب می‌کند، تولید مدل توربوشارژر اکسورا در نظر گرفته شد. در ۱۵ دسامبر ۲۰۱۱، اکسورا
اکسورا در نظر گرفته شد. در ۱۵ دسامبر ۲۰۱۱، اکسورا بولد و اکسورا پرایم به عنوان دو مدل فیس‌لیفت عرضه شدند. اکسورا بولد در سه تیپ اکسورا بولد اکسکوتیو ام‌تی، اکسورا بولد اکسکوتیو ای‌تی و اکسورا بولد پریمیوم سی‌وی‌تی در حالی که اکسورا پرایم فقط در یک تیپ لوکس سطح بالا موجود بود اکسورا بولد پریمیوم و اکسورا پرایم از موتور جدید پروتون CamPro CFE که توسط پروتون هولدینگ و لوتوس کارز در داخل ساخته شده است، نیرو می‌گیرند. CFE مخفف عبارت Charged Fuel Efficiency است. اکسورا فیس‌لیفت‌شده اولین خودروی مالزیایی بود که
اکسورا فیس‌لیفت‌شده اولین خودروی مالزیایی بود که دارای موتور توربوشارژر بود. اکسورا بولد اکسکوتیو در قالب مدل فیس‌لیفت اکسورا ام-لاین است و همچنان از موتور CPS CamPro بدون توربوشارژر پروتون استفاده می‌کند. اکسورا بولد پریمیوم بیشتر ویژگی‌های بیرونی و داخلی خود را با اکسورا بولد اکسکوتیو به اشتراک می‌گذارد، اما از موتور توربوشارژر جدید CamPro CFE و گیربکس CVT نیرو می‌گیرد. در ۱۱ ژانویه ۲۰۱۳، پروتون یک نسخه بدون زواید از اکسورای مجهز به CFE را معرفی کرد که به نام پروتون اکسورا بولد 1.6 CFE استاندارد برای جلب
نام پروتون اکسورا بولد 1.6 CFE استاندارد برای جلب نظر خریداران بالقوه بدون ارائه لوازم جانبی اضافی، اما با موتور استاندارد CFE، گیربکس CVT و ABS + EBD عرضه شد. و قیمت بسیار پایین‌تری داشت. این تیپ بین اکسورا بولد اکسکوتیو و اکسورا بولد پریمیوم جای می‌گیرد، اگرچه در نهایت تولید تیپ اکسکوتیو متوقف شد تا راه برای این تیپ استاندارد باز شود. اکسورا پرایم گران‌ترین تیپ موجود است. این تیپ از نظر فنی با اکسورا بولد پریمیوم یکسان است اما ویژگی‌های بسیار عالی لوکس را ارائه می‌دهد. از ویژگی‌های متمایز اصلی این خودرو
ارائه می‌دهد. از ویژگی‌های متمایز اصلی این خودرو می‌توان به صندلی‌های کاپیتان در ردیف دوم، ال‌سی‌دی‌های واقع در عقب پشتی‌های سر صندلی راننده و شاگرد و گزینه رنگ منحصربه‌فرد، قهوه‌ای مطلق اشاره کرد. اکسورا بولد (ام‌سی۲) (۲۰۱۵–۲۰۱۷). عکس‌های اکسورا بولد فیس‌لیفت شده در دسامبر ۲۰۱۴ در شبکه‌های اجتماعی دست به دست شد. تغییرات این مدل صرفاً در جنبه‌های آرایشی بود. نشانه‌های طراحی نوع اس‌پی یادآور رنگ‌های کراس‌اوور Livina X-Gear است. ۵ تیپ از اکسورا بولد ام‌سی۲ وجود دارد که بسته به نوع انتخاب، با یکی از موتورهای
دارد که بسته به نوع انتخاب، با یکی از موتورهای CPS یا CFE ارائه می‌شود. ۲ تیپ اول CPS مدل‌های ام‌تی و ای‌تی استاندارد هستند. ۳ تیپ دیگر CFE اکسکوتیو، پریمیوم و سوپر پریمیوم (اس‌پی) هستند که همگی دارای گیربکس اتوماتیک CVT هستند. عرضه ام‌سی۲ همچنین نشان دهنده ظهور مجدد اکسورا ای‌تی CPS بود در حالی که تولید تیپ اکسورا پرایم سی‌وی‌تی متوقف شد. سه ویژگی ایمنی جدید شامل سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، چراغ مه‌شکن عقب و دو کیسه هوای جانبی برای دو تیپ پریمیوم و سوپر پریمیوم معرفی و اعمال شد. مشخصات نسخه
و سوپر پریمیوم معرفی و اعمال شد. مشخصات نسخه استاندارد CFE سی‌وی‌تی ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۴ با نسخه اکسکوتیو ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ یکسان است. در سال ۲۰۱۶، مدل استاندارد CPS کنار گذاشته شد و زمانی بین سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷، پروتون بی سر و صدا انواع سوپر پریمیوم (اس‌پی) را متوقف کرد و انواع اکسکوتیو و پریمیوم را ترک کرد. برای اولین بار در تاریخ پروتون اکسورا، تنها انتخاب موتور، موتور CFE توربوشارژ پروتون بود. اکسورا (بهبود) (۲۰۱۷–۲۰۱۹). پروتون اکسورا ۲۰۱۷ (Enhanced) در ۲۳ ژوئیه ۲۰۱۷ به عنوان جانشین اکسورا بولد ام‌سی۲ معرفی
۲۰۱۷ به عنوان جانشین اکسورا بولد ام‌سی۲ معرفی شد.&lt;ref name="FZ Exora (Enhanced) launch 07/2017 paultan.org"&gt;&lt;/ref&gt; اکسورا ۲۰۱۷ عمدتاً تغییرات زیبایی و بهبود نویز، لرزش و سختی (NVH) را معرفی کرد. محدوده تیپ‌ها نیز به دو تیپ اکسکوتیو و اکسکوتیو پلاس ساده شده است. طراحی بیرونی اکسورا ۲۰۱۷ به‌روز شده است تا نشان سه بعدی جدید پروتون را مطابق با مدل‌های اخیراً عرضه شده این شرکت داشته باشد. موتور فعلی CamPro 1.6 لیتری توربو و پیشرانه CVT نیز منتقل شده است، اما اکنون روی یک پیکربندی سه‌پایه جدید قرار
است، اما اکنون روی یک پیکربندی سه‌پایه جدید قرار دارد که برای کاهش انتقال ارتعاشات موتور به داخل کابین طراحی شده است. اکسورا (آرسی) (۲۰۱۹–۲۰۲۲). پروتون اکسورا آرسی (running change) در ۲۸ مه ۲۰۱۹ معرفی شد. اکسورا آرسی در دو تیپ اکسکوتیو و پریمیوم ارائه شده است. اکسورا با تغییرات متعدد در کابین، آیریز و پرسونا را دنبال می‌کند. در همین حال، تیپ پریمیوم دارای یک هدیونیت است که GKUI را با ویژگی تشخیص صدای پروتون Hi Proton اجرا می‌کند. با این حال، نمای بیرونی آن از آخرین زبان طراحی پروتون پیروی نمی‌کند، اگرچه در
آخرین زبان طراحی پروتون پیروی نمی‌کند، اگرچه در آن جایگزینی آنتن نیش زنبور با آنتن باله کوسه و حذف قالب‌های جانبی رخ داده است. تیپ اکسکوتیو هم‌اکنون از رینگ‌های اینسپیرا مشابه تیپ پریمیوم بهره می‌برند، اما فقط با رنگ تکی و تزئینات پشتی با رنگ کرومی و در مقابل مشکی براق به‌کار رفته است. اکسورا (آرسی۲) (۲۰۲۲–اکنون). پروتون اکسورا آرسی۲ (running change 2) در ۱۹ اوت ۲۰۲۲ معرفی شد. این مدل دو تیپ اکسکوتیو و پریمیوم ارائه شده است. نمای بیرونی پروتون اکسورا ۲۰۲۳ از آخرین نشان‌واره پروتون استفاده می‌کند و هر دو
از آخرین نشان‌واره پروتون استفاده می‌کند و هر دو مدل ESC را به‌عنوان ویژگی ایمنی استاندارد اضافه می‌کنند. علاوه بر این، نوع پریمیوم روکش صندلی‌های خود را از نیمه چرمی به چرمی کامل ارتقا داده و چراغ مه‌شکن عقب را حذف می‌کند. موتور یک طراحی شیلنگ خنک‌کننده روغن تجدید نظر شده دارد تا مشکلی را که قبلاً تأیید شده بود که در آن پیش از موعد شکسته می‌شد، برطرف کند. ویژگی‌های فنی. پیشرانه. در طول تولید پروتون اکسورا، دو موتور برای آن در دسترس بوده است: یک موتور ۱٫۶ لیتری CPS تنفس طبیعی و یک موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ
CPS تنفس طبیعی و یک موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ CFE. تعلیق. پروتون اکسورا از سیستم تعلیق فنر مک فرسون با فنر در جلو و سیستم تعلیق تورشن بیم با فنر سیم پیچ در عقب استفاده می‌کند. فرمان. پروتون اکسورا از سیستم فرمان هیدرولیک rack &amp; pinion استفاده می‌کند و شعاع گردش آن ۵٫۴ متر است. بازارهای صادراتی. پروتون اکسورا را به کشورهای همسایه اندونزی، تایلند، سنگاپور، برونئی و استرالیا صادر می‌کند. پروتون اکسورا در تایلند در نمایشگاه بین‌المللی خودرو تایلند در سال ۲۰۰۹ عرضه شد. اکسورا علیرغم اینکه تازه‌وارد بوده و
عرضه شد. اکسورا علیرغم اینکه تازه‌وارد بوده و با رقابت سختی از سوی رقیب ژاپنی روبرو است، مورد تحسین تایلندی‌ها قرار گرفت و ۱۳۸۸ رزرو از مجموع ۲۵۲۲۰ رزرو انجام شده در این رویداد را به دست آورد. اکسورا پرفروش‌ترین خودروی پروتون در تایلند است. در سال ۲۰۱۲، پروتون اکسورا را با اکسورا CFE جدید برای بازارهای اندونزی، تایلند و سنگاپور جایگزین کرد. Exora CFE در طول نمایشگاه بین‌المللی خودرو استرالیا در سال ۲۰۱۲ در استرالیا نمایش داده شد. زمانی که در اواسط سال ۲۰۱۳ به فروش رسید، ارزان‌ترین ام‌پی‌وی استرالیا بود.
به فروش رسید، ارزان‌ترین ام‌پی‌وی استرالیا بود. اکسورا CFE قرار بود طبق برنامه‌ریزی‌ها در سال ۲۰۱۲ در بریتانیا عرضه شود، اما هنوز این عرضه رخ نداده است. پیش‌بینی می‌شد اکسورا در آینده در چین و سایر بازارهای فرمان چپ نیز عرضه شود، زیرا شواهدی از واحدهای آزمایش اکسورا CFE با فرمان چپ وجود دارد. در ژوئیه ۲۰۱۵، پروتون یک قرارداد توزیع کننده با آندس موتور امضا کرد و اولین واحدهای ارزیابی پریو و اکسورا فرمان چپ در نوامبر به شیلی ارسال شد. عرضه رسمی پروتون اکسورا در شیلی به‌طور آزمایشی در می ۲۰۱۶ تعیین شد. اکسورا
شیلی به‌طور آزمایشی در می ۲۰۱۶ تعیین شد. اکسورا همچنین در مصر با دو تیپ اکسکوتیو و پریمیوم فروخته می‌شود. هر دو مدل از موتور CFE پروتون جفت شده با گیربکس CVT نیرو می‌گیرند. مشخصات آن مشابه اکسورا بولد (ام‌سی۲) بازار مالزی است. دسته‌ای از خودروهای پروتون از جمله اکسورا در سپتامبر ۲۰۱۸ مالزی را ترک کردند و در اکتبر ۲۰۱۸ به مصر رسیدند. کانسپت‌ها. پروتون همچنین دو مدل مفهومی ساخته شده توسط پروتون دیزاین را در مراسم عرضه به نمایش گذاشت، اکسورا پرایم و اکسورا پرستیژ. کانسپت اکسورا پرایم عمدتاً دارای ارتقاء ظاهری
کانسپت اکسورا پرایم عمدتاً دارای ارتقاء ظاهری و داخلی زیبایی نسبت به اکسورا معمولی بود که چندین مورد از آن دو سال بعد در اکسورا پرایم ۲۰۱۲ به تولید رسید. از سوی دیگر، نسخه اکسورا پرستیژ سطوح بسیار عالی لوکس و کیت را در تلاش برای سنجش پتانسیل خود به عنوان وسیله نقلیه مناسب برای افراد خاص ارائه می‌دهد. میز کار اداری داخلی، یخچال و اینترکام، تلویزیون ال‌سی‌دی ۱۹ اینچی و سیستم ماساژ صندلی در میان سایر موارد ارائه می‌شود. پروتون بعداً فاش کرد که اکسورا پرستیژ واقعاً ساخته شده و به افراد خاص منتخب فروخته شده
واقعاً ساخته شده و به افراد خاص منتخب فروخته شده است. در ۱۶ ژوئیه ۲۰۰۹، پروتون مدل مفهومی پروتون اکسورا توربو را در دانشگاه پوترا مالزی، سری کمبانگان به نمایش گذاشت. این خودرو به موتور CamPro CPS مجهز به قطعات مختلف عملکرد پس از فروش، با قدرت ۲۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر، یک جهش عظیم از پیشرانه CamPro CPS که تنها می‌تواند ۱۲۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه دهد به حساب می‌آید. پروتون در ۶ نوامبر ۲۰۱۱ با نسخه‌های برقی اکسورا، ساگا و پرسونا در مسابقهRAC Future Car Challenge شرکت کرد که
در مسابقهRAC Future Car Challenge شرکت کرد که در آن شرکت علی‌رغم کاستی‌هایشان، دو جایزه را دریافت کرد. در سال ۲۰۱۵، پروتون پیک آپ کانسپت دو بار در معرض دید عموم قرار گرفت. این مدل مفهومی بر اساس Exora ساخته شده است و یادآور پروتون آرنا، اولین و آخرین وانت پروتون است. رقابت. قبل از عرضه اکسورا، بخش ام‌پی‌وی اقتصادی در مالزی در انحصار تویوتا آوانزا، تویوتا اینووا و نیسان گرند لیوینا بود. برخلاف جوارا، اکسورا یک برنده واقعی بود و از آن زمان تاکنون همواره در بین ۱۰ خودروی پرفروش مالزی قرار گرفته است. پس از
بین ۱۰ خودروی پرفروش مالزی قرار گرفته است. پس از عرضه پروتون اکسورا در آوریل ۲۰۰۹، پرودوآ، که همچنین از اوایل سال ۲۰۰۸ در حال توسعه MPV بود، پیش نمایش آلزا، یک MPV کوچکتر، کم قدرت و در نتیجه ارزانتر برای مقابله با فروش اکسورا را در ۶ ژوئن ۲۰۰۹ ارائه کرد. برخلاف پروتون، که اکسورا را از ابتدا توسعه داد و خروج سرمایه را به حداقل رساند، پرودوآ ترجیح داد که به سادگی نشان خودروهای فوق را تغییر دهد ()/(). پرودوآ آلزا برای عرضه در نوامبر ۲۰۰۹ برنامه‌ریزی شده بود، اما پروتون از این تأخیر استفاده کرد و در تلاش برای