payamvha/North_RAG huggingface dataset:
جورج مونتاگ هارپر (؛ ۱۱ ژانویه ۱۸۶۵ – ۱۵ دسامبر ۱۹۲۲) نظامی اهل پادشاهی متحد بریتانیای کبیر و ایرلند بود. او در طول جنگ جهانی اول افسر ارشد ارتش بریتانیا بود. او به عنوان شاگرد ژنرال هنری ویلسون، قبل از جنگ در دفتر جنگ و در سال ۱۹۱۴ در ستاد مرکزی نیروی اعزامی بریتانیا سمت‌های مهمی داشت. او بعداً فرماندهی لشکر ۵۱ (هایلند) را در نبردهای آنکر، آراس، ایپر سوم و کامبره بر عهده داشت. افسران تانک به‌طور گسترده ادعا می‌کردند که اتخاذ تاکتیک‌های خاص او در کامبره باعث شکست لشکرش در رسیدن به اهدافش شده است، اگرچه این
شکست لشکرش در رسیدن به اهدافش شده است، اگرچه این دیدگاه اکنون زیر سؤال رفته است. او در سال ۱۹۱۸ فرماندهی سپاه چهارم را بر عهده داشت. وی برندهٔ جوایزی همچون لژیون دونور شده است.
هیو هالکت (; – ) نظامی اهل پادشاهی متحد بریتانیای کبیر و ایرلند بود. او ژنرال ارتش بریتانیا بود که در جنگ‌های انقلاب فرانسه و جنگ‌های ناپلئونی حضور داشت. در طول دوران خدمت نظامی خود، در ارتش بریتانیا و هانوفر خدمت کرد. وی برندهٔ جوایزی همچون پور لی میریت شده‌است.
گوردون گوگیسبرگ (; – ) نظامی اهل بریتانیا بود. او افسر ارشد ارتش بریتانیا و از مدیران مستعمراتی امپراتوری بریتانیا بود که در کانادا متولد شده بود. او تعدادی اثر در مورد موضوعات نظامی و آفریقا منتشر کرد.
داگلاس گریسی (; – ) نظامی و سیاستمدار اهل بریتانیا بود. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون صلیب نظامی شده‌است.
گروه سرس () با نام پیشین سوکون () شرکت خودروسازی چینی است، که در سال ۱۹۸۶ تأسیس شد.
یگان عملیات ویژه آزوف () که اغلب به عنوان گروه آزوف، هنگ آزوف () یا گردان آزوف (تا سپتامبر ۲۰۱۴) شناخته می‌شود، یک گروه دست راستی افراط گرا و واحد نئونازی گارد ملی اوکراین مستقر در ماریوپل در منطقه ساحلی دریای آزوف است. این گروه اولین تجربه رزمی خود را در بازپس‌گیری ماریوپل از نیروهای جدایی طلب طرفدار روسیه در ژوئن ۲۰۱۴ تجربه کرد. آزوف در ابتدا به عنوان یک شبه نظامی داوطلب در ۵ مه ۲۰۱۴ در جریان بحران اوکراین تشکیل شد. در ۱۲ نوامبر ۲۰۱۴، آزوف در گارد ملی اوکراین ادغام شد و از آن زمان تمامی اعضایش سربازان
ادغام شد و از آن زمان تمامی اعضایش سربازان قراردادی هستند که در گارد ملی اوکراین خدمت می‌کنند. در سال ۲۰۱۴، این هنگ پس از بروز اتهاماتی مبنی بر شکنجه و جنایات جنگی توسط آن و همچنین ابراز همدلی با نئونازی‌ها و استفاده از نمادهای مرتبط توسط خود هنگ، همان‌طور که در لوگوی آنها با نشان ولفسانگل، یکی از نمادهای اصلی لشکر دوم زرهی اس‌اس داس رایش استفاده شده توسط هنگ، مشاهده می‌شود، بدنام شد. نمایندگان گردان آزوف می‌گویند که این نماد مخفف شعار (معادل اوکراینی برای "ایده ملی") است و ارتباط با نازیسم را انکار
برای "ایده ملی") است و ارتباط با نازیسم را انکار می‌کند. در سال ۲۰۱۴، سخنگوی گردان گفت که حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد از این یگان نئونازی بودند. در سال ۲۰۱۸، ماده ای در لایحه بودجه ای که توسط کنگره ایالات متحده تصویب شد، کمک‌های نظامی به آزوف را به دلیل ایدئولوژی برتری پندارانه سفیدپوستی مسدود کرد، اما در سال ۲۰۱۵ ممنوعیت مشابهی برای کمک به این گروه توسط کنگره لغو شد. اعضای این هنگ اهل ۲۲ کشور و دارای سوابق مختلف هستند. بیش از نیمی از اعضای هنگ به زبان روسی صحبت می‌کنند و اهل شرق اوکراین اند، از جمله شهرهای دونتسک
و اهل شرق اوکراین اند، از جمله شهرهای دونتسک و لوهانسک. اولین فرمانده این یگان، آندری بیلتسکی، ناسیونالیست راست افراطی بود که رهبری مجمع اجتماعی-ملی نئونازی و میهن‌پرست اوکراین را بر عهده داشت. در روزهای اولیه تأسیس این گروه، آزوف یک شرکت پلیس ویژه وزارت امور داخلی به رهبری ولدیمیر شپارا، رهبر شاخه واسیلکیف، کیف، پاتریوت اوکراین و بخش راست بود. در سال ۲۰۱۶، اعضای سازمان غیردولتی «سپاه مدنی آزوف» و کهنه سربازان گردان آزوف حزب سیاسی سپاه ملی را ایجاد کردند.
به نظر میرسد بین بودیسم و مسیحیت اولیه در جهان مدیترانه‌ای ارتباطی وجود داشته است. مبلغان بودایی از سال ۲۵۰ قبل از میلاد توسط امپراتور آشوکا از هند به سوریه، مصر و یونان فرستاده شدند که این نشان‌دهنده همان ارتباط بین دو دین است. از جمله مهم‌ترین تفاوت‌های بین این دو دین، وجود جایگاه توحید برای خداوند در مسیحیت و جهت‌گیری بودیسم به سمت غیر خداگرایی (عدم ارتباط با وجود خدای خالق) است که در تضاد با آموزه‌های مربوط به خدا در مسیحیت قرار دارد. این اعتقاد موجب جریان یافتن باور فیض و رحمت در مسیحیت در برابر باور
یافتن باور فیض و رحمت در مسیحیت در برابر باور به کارما در بودیسم تراوادا قرار میگیرد. در دوره مسیحیت اولیه، برخی از مسیحیان نخستین از وجود بودیسم که هم در یونان و هم در روم رواج داشت، اطلاع داشتند. اکثر دانشمندان مدرن مسیحی، هرگونه مبنای تاریخی برای سفرهای عیسی به هند یا تبت را رد کرده‌اند و تلاش‌هایی برای نشان دادن تشابهی نمادین را به عنوان مواردی از پاراللومانیا می‌بینند که شباهت‌ها را بیشتر از حد بزرگ می‌کنند. با این حال، در شرق، تلفیق گرایی بین مسیحیت نستوری و بوداگرایی در امتداد جاده ابریشم در دوران
نستوری و بوداگرایی در امتداد جاده ابریشم در دوران باستان و قرون وسطی بسیار گسترده بود، و به ویژه در کلیسای شرق قرون وسطی در چین، همانطور که توسط سوتراهای عیسی نشان داده شده است.
لو سو (۱۷۲–۲۱۷),با نام محترم زیجینگ, یک از فرماندهان ارشد نظامی دوره زوال امپراتوری هان بود که در خدمت سون کوان حاکم ووی شرقی بود. در سال ۲۰۰ میلادی، وی توسط ژو یو به عنوان شخصی با استعداد به سون کوان که بتازگی به حکومت رسیده بود، توصیه شد. لوسو چند اقدام مهم در پایه ریزی قدرت سون کوان انجام داد که عبارت بود از نخست، تدوین راهبردی اقتصادی-نظامی برای ووی شرقی که به سون کوان امکان داد تبدیل به یکی از ارکان دوره سه پادشاهی گردد. دوم، پیش از نبرد صخره‌های سرخ، نخستین کسی بود که به سون کوان پیشنهاد کرد با لیو بی
کسی بود که به سون کوان پیشنهاد کرد با لیو بی علیه سائو سائو متحد شود. سوم، پس از مرگ ژو یو در سال ۲۱۰، به عنوان فرمانده عالی ارتش سون کوان انتخاب شد و اتحاد با لیو بی را حفظ کرد.
محمود سیف، که در ایران با نام محسن سجادی‌نیا فعالیت می‌کرد، عضو هیئت مدیره بسیاری از شرکت‌های وابسته به بنیاد تعاون سپاه از جمله شرکت تجارت الماس مبین و شرکت پردازش تصویر رایان و همچنین معاون سابق اقتصادی حسین طائب در سازمان اطلاعات سپاه و همسر شهرزاد میرقلی‌خان دستیار ویژه محمد سرافراز، رئیس سابق سازمان صدا و سیما بود. او در جریان پرونده فساد مالی هلدینگ یاس و توسط سازمان قضایی نیروهای مسلح به ۳۰ سال حبس تعزیری، جزای نقدی و استرداد وجوه تحصیلی محکوم شد. محمود سیف که شرکت تجارت الماس مبین را اداره می‌کرد در
سیف که شرکت تجارت الماس مبین را اداره می‌کرد در همکاری با سپاه پاسداران، تجهیزات و لوازم لازم برای جعل اسکناس را از اروپا تأمین و در معاملات اسلحه و جعل اسکناس برای تأمین نیازهای مالی مبارزان حوثی در یمن نیز نقش داشته‌است. وزارت دارایی آمریکا روز ۲۱ نوامبر ۲۰۱۷ او را به‌عنوان چهره‌ای کلیدی در عملیات جعل اسکناس سپاه پاسداران در لیست تحریم‌های خود قرار داد. در اطلاعیه وزارت خزانه داری آمریکا در تشریح اتهامات محمود سیف آمده‌است: «او [سیف] از طریق شرکت پردازش تصویر رایان، تجهیزات و لوازم لازم برای جعل اسکناس
تصویر رایان، تجهیزات و لوازم لازم برای جعل اسکناس را از اروپا تأمین کرده‌است.» همچنین پیشتر و در در سال ۲۰۰۷، محمود سیف و شهرزاد میرقلی‌خان به جرم تلاش برای خرید و انتقال غیرقانونی تجهیزات نظامی از جمله ۳۰۰۰ دوربین دید در شب در اتریش بازداشت و ۲۸ روز زندانی شدند.
&lt;ns&gt;0&lt;/ns&gt; &lt;revision&gt; &lt;timestamp&gt;2022-02-15T08:09:12Z&lt;/timestamp&gt; &lt;contributor&gt; &lt;username&gt;Prasenar68&lt;/username&gt; &lt;/contributor&gt; &lt;comment&gt;Msalehdt صفحهٔ اردوگاه افغانی‌ها را به اردوگاه افغانی‌ها (تفت) منتقل کرد: نام اردوگاه افغانی ها خیلی کلی است.&lt;/comment&gt; &lt;origin&gt;34138329&lt;/origin&gt; &lt;model&gt;wikitext&lt;/model&gt; &lt;format&gt;text/x-wiki&lt;/format&gt;
سانی سینگ (زاده ) بازیگر هندی است. از کارهای معروف او می‌توان به بازی در فیلم‌های آکاش وانی، آدیپوروش (۲۰۲۳) و روح زن اشاره کرد.
پراچی شاه پاندیا (زاده ) بازیگر هندی است. از کارهای معروف او می‌توان به بازی در فیلم آکاش وانی، سپر ملی، راجا ناتوارلال و دختر چترفروش اشاره کرد.
حسین باقری سرمربی تیم ملی تیراندازی جمهوری اسلامی ایران می باشد می باشد
جکسون مورگان (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل سودان جنوبی است که در پست هافبک بازی می‌کند. از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال پرث گلوری اشاره کرد. وی همچنین در تیم ملی فوتبال سودان جنوبی بازی کرده‌است.
بخش خصوصی یک ناشر بازی‌های ویدیویی است. که در شهر نیویورک مستقل است، تیک-تو اینتراکتیو شرکت تابعه توسط وروسز و آلن ماری تأسیس شد و رسماً در ۱۴ دسامبر ۲۰۱۷ اعلام شد. بخش خصوصی بازی‌های مستقلی را که توسط استودیوهای کوچک تا متوسط ساخته شده‌اند، تأمین مالی و منتشر می‌کند. این شامل تصاحب برنامه فضایی کربال است که توسط اسکواد توسعه داده شده بود و قبلاً توسط تیک-تو اینتراکتیو خریداری شده بود، و همچنین انتشار عناوین آبسیدین انترتینمنت، پاتریس دسیلتس و وی۱ اینتراکتیو. علاوه بر دفاتر در دفتر مرکزی تیک تو اینتراکتیو
علاوه بر دفاتر در دفتر مرکزی تیک تو اینتراکتیو در شهر نیویورک، بخش خصوصی همچنین دارای دفاتری در سیاتل، لاس وگاس و مونیخ است. تاریخچه. مدل انتشار قبلی تیک-تو اینتراکتیو روی دو برچسب داخلی خود متمرکز شده بود، راکستار گیمز که برای بازی‌های اکشن ماجراجویی خود مانند اتوموبیل دزدی بزرگ استفاده می‌شود، و برچسب ۲کی آن که شامل۲کی گیمز و ۲کی اسپورت برای بازی‌های دیگر است. همه این گونه بازی‌ها عمدتاً از طریق استودیوهای توسعه داخلی یا استودیوهای بزرگ شخص ثالث (مانند فیراکسیس گیمز، تمدن۴، گیرباکس سافت‌ور) توسعه
فیراکسیس گیمز، تمدن۴، گیرباکس سافت‌ور) توسعه می‌یابند. تیک-تو اینتراکتیو بخش خصوصی را به عنوان یک برچسب انتشاراتی جدید برای کمک به استودیوهای کوچکتر و مستقل تشکیل داد. این برچسب به دنبال تأمین بودجه و انتشار بازی‌های سه‌گانه از جمله نینجا تئوری، است، بازی‌های که بین بازی‌های سه‌گانه توسط استودیوهای بزرگ و کوچک ساخته شده‌اند، در حد وسط قرار می‌گیرند. استودیو تشکیل بخش خصوصی توسط مایکل وروسز، رئیس توسعه شرکتی و انتشارات مستقل تیک تو رهبری شد. وروسز، در ارزیابی بازی‌های بالقوه برای انتشار تحت نام تیک تو،
بازی‌های بالقوه برای انتشار تحت نام تیک تو، تعدادی استودیو متوسط را پیدا کرد که توسط توسعه‌دهندگانی تأسیس شده بودند که قبلاً تجربه توسعه سه‌گانه A را داشتند اما می‌خواستند بازی‌های کمتر جاه‌طلبی بسازند. وروسز متوجه شد که این استودیوها با تأمین مالی مشکل داشتند، زیرا آنها در انواع استودیوهایی که توسط ناشران بازی‌ها مستقل مانند دیوولور دیجیتال حمایت می‌شوند، مناسب نیستند و پرژه‌های آنها بیش از آن بزرگ بود که از طریق تأمین مالی شخصی یا تأمین مالی جمعی از آنها حمایت شود. وروسز حدود دو سال و نیم قبل از اعلام
حمایت شود. وروسز حدود دو سال و نیم قبل از اعلام این لیبل ایده تشکیل بخش خصوصی را به استراوس زلینک، مدیرعامل تیک- تو ارائه کرد، که ایجاد لیبل را روشن کرد و آنها آلن ماری را در اواخر سال ۲۰۱۵ برای اجرای بخش تولید استخدام کردند و شروع به کار توسعه دهندگان کردند؛ تا تیم و زیر ساخت خود را بسازند. این برچسب به فرایند توسعه کمک می‌کنند و با توسعه دهنده برای ایجاد جدول زمانی و نقاط عطف پروژه همکاری می‌کند و به انتشار و توزیع بازی‌ها پس از تکمیل کمک می‌کند، اما به دنبال مالکیت معنوی توسعه دهندگان نیست. تیک- تو با
دنبال مالکیت معنوی توسعه دهندگان نیست. تیک- تو با تشکیل این لیبل در سال ۱۴ دسامبر ۲۰۱۷ چهار بازی در دست ساخت را معرفی کرد که تحت این برچسب منتشر خواهند شد: جهان‌های بیرونی از آبسیدین اینترتینمنت، دارک‌بورن از خارجی‌ها و… علاوه بر این برنامه فضایی کربال که قبلاً توسط تیک- تو خریداری شده بود، تحت عنوان تشکیل بخش خصوصی مجدداً منتشر خواهد شد. تشکیل بخش خصوصی در سال ۲۰۱۸ مدتی در مورد دارک‌بورن و خارجی‌ها تصمیم گرفتند راه‌های جداگانه ای را طی کنند، و تشکیل بخش خصوصی اعلام کرد که آنها چندین ماه پس از فسخ قرارداد
اعلام کرد که آنها چندین ماه پس از فسخ قرارداد به حمایت از خارجی‌ها ادامه دادند. در فوریه ۲۰۲۰، تیک-تو اینتر اکتیو یک استودیوی هنوز نام‌گذاری نشده در بخش خصوصی واقع در سیاتل برای توسعه برنامه فضایی کربال ۲، که بعداً به نام اینترپکت نامگذاری شد، با تعدادی از کارکنان استار تروی گیمز از جمله جرمی آبلز و نیست سیمپیون، تأسیس کرد که به برنامه جدید استودیو پیوستند.
فرآیند کلرید برای جداسازی تیتانیوم از سنگ معدن آن استفاده می‌شود. هدف از این فرآیند بدست آوردن تیتانیوم دی‌اکسید با خلوص بالا از سنگ معدن‌هایی مانند ایلمنیت (FeTiO۳) و روتیل (TiO۲) است. در این روش از فراریت TiCl۴ استفاده می‌کند که به آسانی خالص شده و به دی‌اکسید تبدیل می‌شود. سالانه میلیون‌ها تن TiO۲ توسط این فرآیند تولید می‌شود که عمدتاً به عنوان رنگدانه سفید استفاده می‌شود. فرآیند کلرید تا حد زیادی جایگزین فرآیند قدیمی سولفات شده‌است که برای استخراج آهن و سایر ناخالصی‌ها از سنگ معدن به سولفوریک اسید داغ
سایر ناخالصی‌ها از سنگ معدن به سولفوریک اسید داغ متکی است. شیمی فرآیند. در این فرایند، ماده اولیه در ۱۰۰۰ درجه سانتی‌گراد با کربن و گاز کلر تصفیه می‌شود، که تیتانیم تتراکلرید حاصل می‌شود. تبدیل از سنگ معدن ایلمنیت متداول است: این فرآیند نوعی واکنش کربوترمیک است که از قدرت کاهنده کربن استفاده می‌کند. سایر ناخالصی‌ها نیز به کلریدهای مربوطه تبدیل می‌شوند، اما بیشتر آن‌ها نسبت به TiCl۴ فراریت کمتری دارند. وانادیم تتراکلرید و وانادیم اکسی‌کلرید با TiCl۴ هم‌تقطیر هستند، اما این ناخالصی‌ها را می‌توان با احیای
هستند، اما این ناخالصی‌ها را می‌توان با احیای شیمیایی حذف کرد. تیتانیوم تتراکلرید با تقطیر خالص می‌شود. سپس می‌توان آن را در شعله اکسیژن یا پلاسما اکسید کرد تا تیتانیوم دی‌اکسید خالص به دست آورد. به این ترتیب کلر برای استفاده مجدد بازیافت می‌شود.
شانشی وای-۸ یا یونشوجی-۸ (Shaanxi Y-8 یا Yunshuji-8) یک هواپیمای ترابری با برد متوسط است که توسط شرکت هواپیماسازی شانشی در چین بر اساس آنتونوف ای‌ان-۱۲ شوروی ساخته شده‌است. این هواپیما به یکی از محبوب‌ترین هواپیماهای حمل و نقل/ترابری نظامی و غیرنظامی چین تبدیل شده‌است که انواع مختلفی از آن تولید و صادر شده‌است. هرچند آنتونوف-۱۲ دیگر در اوکراین ساخته نمی‌شود، وای-۸ چینی به ارتقا و تولید ادامه می‌دهد. تا سال ۲۰۱۰ حدود ۱۶۹ فروند هواپیمای وای-۸ ساخته شده‌است. طراحی و توسعه. در دهه ۱۹۶۰، چین چندین هواپیمای
طراحی و توسعه. در دهه ۱۹۶۰، چین چندین هواپیمای آنتونوف-۱۲ را به همراه مجوز مونتاژ بومی این هواپیما را از اتحاد جماهیر شوروی خریداری کرد. با این حال، به دلیل شکاف چینی-شوروی، اتحاد جماهیر شوروی کمک‌های فنی خود به چین را متوقف کرد. شرکت صنعتی هواگردسازی شیان و مؤسسه طراحی هواپیمای شیان برای تولید وای-۸ در چین، از مهندسی معکوس آنتونوف-۱۲ استفاده کردند. طراحی این هواپیما تا فوریه ۱۹۷۲ تکمیل شد. وای-۸، مجهز به چهار موتور توربوپراپ نصب‌شده در زیر لبه‌های جلویی بال‌ها است. بال‌ها در ارتفاع بالا روی بدنه وصل
بال‌ها است. بال‌ها در ارتفاع بالا روی بدنه وصل شده‌اند. نسخه‌های اولیه‌ای که برای حمل بار یا نیرو مورد استفاده قرار می‌گرفتند دارای دو درب جانبی بازشو به سمت داخل بودند اما نسخه‌های بعدی از یک سطح شیبدار رو به عقب برای تسهیل بارگیری و تخلیه بار استفاده می‌کردند. وای-۸، قادر به حمل نیرو، پرتاب تجهیزات، پرتاب چترباز و عملکرد به عنوان آمبولانس هوایی است. همچنین می‌توان از آن برای ترابری تجاری استفاده کرد. این هواپیما قادر است ۲۰ تن محموله، تقریباً ۹۶ سرباز یا حدود ۸۲ چترباز را در محفظه بار که ۱۳٫۵ متر طول، ۳
حدود ۸۲ چترباز را در محفظه بار که ۱۳٫۵ متر طول، ۳ متر عرض و ۲٫۴ متر ارتفاع دارد، جابه‌جا کند. همچنین می‌تواند ۶۰ سرباز مجروح شدید را با برانکار، ۲۰ سرباز مجروح جزئی و ۳ خدمهٔ پزشکی را حمل کند. انواع مختلفی از وای-۸، برای نقش‌های تخصصی ساخته شده‌است، اما به دلیل ماهیت مخفی‌کارانهٔ ارتش آزادی‌بخش خلق، اطلاعات مربوط به آن‌ها ممکن است غیردقیق یا مبهم باشد. وای-۸ در ژوئن ۱۹۷۲ در کارخانه هواپیماسازی شیان به تولید آزمایشی رسید. در دسامبر ۱۹۷۴، نخستین وای-۸ مونتاژ شده توسط چین، نخستین پرواز خود را انجام داد. پس از
توسط چین، نخستین پرواز خود را انجام داد. پس از تولید آزمایشی، عملیات تولید وای-۸، به کارخانه هواپیماسازی شانشی منتقل شد. وای-۸های تولید شده توسط شانشی، پروازهای آزمایشی خود را در دسامبر ۱۹۷۵ انجام دادند. در سال ۱۹۸۶ دو مهندس از وزارت هوانوردی چین، از شرکت لاکهید بازدید کردند و قراردادی با لاکهید برای انجام یک سری آزمایش پرواز بر روی وای-۸، بسته شد. به لاکهید گفته شد که شوروی‌ها زمانی که به چین در ساخت کارخانه Y-8 کمک کردند، داده‌های آزمایش پرواز را ارائه نکردند. آزمایش‌های پرواز توسط خلبان آزمایشی لاکهید،
آزمایش‌های پرواز توسط خلبان آزمایشی لاکهید، هنک دیز انجام شد. هنک این سری پروازهای آزمایشی را برای لاکهید ال-۱۰۱۱ و بعداً برای وای-۲۰ چین در هاربین انجام داد. انگیزه لاکهید از انجام آزمایش‌های پروازی این بود که نشان دهد، چین بهتر است سی-۱۳۰ هرکولس را بخرد تا این‌که وای-۸ را بهبود بخشد. چین هواپیمای سی-۱۳۰ را خریداری کرد، اما یک سری پرواز آزمایشی در واقع نشان داد که وای-۸ هواپیمایی توانمندتر از تصورات قبلی است. در اواخر دهه ۱۹۸۰، لاکهید مارتین، به چین کمک کرد تا یک کابین تحت فشار برای نسخه مسافری وای-۸
کرد تا یک کابین تحت فشار برای نسخه مسافری وای-۸ ایجاد کند که در نتیجهٔ آن، دو نسخه ساخته شد: در مورد اول، نیمی از کابین تحت فشار قرار می‌گرفت و در نسخهٔ دوم، کابین به‌طور کامل تحت فشار بود. در سال‌های ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲، مذاکرات جدید بین آنتونوف و شانشی، منجر به طراحی مجدد بال و بدنه وای-۸ شد. این طراحی مجدد اجازه می‌دهد تا ظرفیت سوخت این هواپیما، تا ۵۰ درصد افزایش یابد. سابقه عملیاتی. وای-۸ توسط نیروی هوایی و نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق، در نقش‌های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و تعدادی هم برای کاربری
مورد استفاده قرار گرفته و تعدادی هم برای کاربری غیرنظامی عرضه شده‌است. هواپیماهای صادراتی به نیروی هوایی میانمار، نیروی هوایی سودان و نیروی هوایی سریلانکا عرضه شده‌است. برخی از هواپیماهای وای-۸، توسط نیروی هوایی سریلانکا طی جنگ داخلی سری‌لانکا، به‌طور موقت به‌عنوان بمب‌افکن، مورد استفاده قرار گرفتند، که بمب‌ها از درهای عقب هواپیما، پرتاب می‌شدند. طی آن جنگ، یک فروند وای-۸ بر اثر دفاع ضدهوایی ببرهای تامیل و یک فروند نیز به‌دلیل نقص مکانیکی، از بین رفتند. وای-۸ به کشورهای دیگری در سراسر جهان از جمله برمه،
به کشورهای دیگری در سراسر جهان از جمله برمه، پاکستان، تانزانیا، ونزوئلا و احتمالاً کشورهای دیگری نیز صادر شده‌است.
کراون جول (به انگلیسی: Crown Jewel) یک رویداد غیر رایگان (Pay-Per-View) در کشتی حرفه‌ای است که توسط کمپانی دبلیودبلیوئی و برای هر دو برند راو و اسمک‌داون تهیه می‌شود و این دوره‌اش هم در ۲ نوامبر ۲۰۱۸ در ورزشگاه دانشگاه ملک سعود شهر ریاض، عربستان برگزار شد. این رویداد اولین رویداد با نام کراون جول بود. زمینه‌سازی. کراون جول شامل مسابقاتی بین دشمنی‌های موجود، ماجراهای پیش آمده و استوری‌هایی خواهد بود که پیش از این در برنامه‌های را و اسمَک‌دَون پخش شده بود. کشتی‌گیرها با توجه به مسابقات یا سری اتفاقاتی که
پروژه مُسکیت ۲۰۵ که بیشتر با نام اوسا (نام‌گذاری ناتو) شناخته می‌شود، کلاسی از قایق‌های موشک‌انداز است که در اواخر دهه ۱۹۵۰ برای استفاده در نیروی دریایی شوروی توسعه یافتند. این قایق‌ها تا سال ۱۹۶۲ به‌عنوان یک قایق اژدرافکن بزرگ طبقه‌بندی می‌شدند. کلاس اوسا احتمالاً پرشمارترین کلاس قایق‌های موشک‌انداز است که تا به حال ساخته شده‌است. بیش از ۴۰۰ دستگاه اوسا بین سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۳ هم برای نیروی دریایی شوروی و هم برای صادرات به کشورهای متحد شوروی ساخته شده‌است. "Osa" در زبان روسی به معنای "زنبور" است و یک نام
"Osa" در زبان روسی به معنای "زنبور" است و یک نام رسمی نیست. پیشینه. با وجود این‌که قایق‌های موشک‌انداز قدیمی از کلاس کومار، قایق‌های ارزان و کارآمد بودند و توانسته بودند که یک کشتی جنگی را با موشک‌های هدایت‌شوندهٔ خود، غرق کنند (ناوچه ایلات نیروی دریایی اسرائیل)، استقامت، و پایداری آن‌ها در بهترین حالت، متوسط بود و جعبه موشک‌ها نیز آسیب‌پذیر بود. از دیگر نقاط ضعف آن‌ها بدنه چوبی، رادار فاقد واحد کنترل آتش و تسلیحات دفاعی به‌ویژه در عملیات ضدهوایی، ضعیف و ناکافی بود. تسلیحات تهاجمی کومارها نیز تنها یک جفت
بود. تسلیحات تهاجمی کومارها نیز تنها یک جفت موشک پی-۱۵ ترمیت (ناتو: SS-N-2 "استایکس") بود و ظرفیت کافی برای نگهداری پی-۱۵های سری مدرن‌تر اِم، با برد بلندتر وجود نداشت. سنسورها همچنین به اندازه کافی برای استفاده از حداکثر برد موشک‌ها در کلاس کومار، کارآمد نبودند و خدمه ۱۷ نفری آن به تعداد کافی نبودند که همه سیستم‌ها را به‌طور کارآمد به‌کار گیرند. برای رفع همهٔ این کاستی‌ها، احساس می‌شد که قایق‌های بزرگ‌تری برای نصب تجهیزات لازم و فراهم کردن فضای بیشتر برای تعداد خدمهٔ بیشتر، مورد نیاز است. پروژه ۲۰۵.
برای تعداد خدمهٔ بیشتر، مورد نیاز است. پروژه ۲۰۵. قایق‌های پروژه ۲۰۵ یا کلاس اوسا، حدود ۴ برابر بزرگ‌تر از قایق‌های پیشین پروژه ۱۸۳آر (نام‌گذاری ناتو: کلاس کومار)، بوده و دارای تقریباً دو برابر خدمه هستند. بدنه از فولاد، با روبنای کم و پهن ساخته‌شده از آلیاژهای سبک‌تر AMG، بود. لبه‌های عرشه، گِرد و صاف بود تا در صورت وقوع جنگ هسته‌ای، پاکسازی آلودگی‌های رادیواکتیو آسان‌تر شود. بدنه کاملاً عریض بود، اما این قایق‌ها همچنان می‌توانستند به سرعت‌های بالایی دست یابند زیرا دارای سه موتور دیزلی شعاعی Zvezda M503
یابند زیرا دارای سه موتور دیزلی شعاعی Zvezda M503 بودند که مجموعاً توانی در حدود ۱۲۰۰۰ اسب بخار (۱۵۰۰۰ اسب بخار در پروژه ۲۰۵یو به بعد) داشتند. این موتورهای قدرتمند، حداکثر سرعت حدود ۴۰ گره را همراه با استقامت و قابلیت اطمینان مناسبی فراهم می‌کردند. مشکل مربوط به تسلیحات ضدهوایی ضعیف پروژهٔ کومار، تا حدودی با استفاده از دو برجک AK-230 در عرشه جلو و عقب حل شد. یک رادار کنترل آتش در یک سکوی مرتفع قرار گرفت و تمام افق را کنترل می‌کرد. این رادار حتی اگر در عقب قرار می‌گرفت، میدان دید خوبی در اطراف داشت. تسلیحات
می‌گرفت، میدان دید خوبی در اطراف داشت. تسلیحات تهاجمی اوسا شامل چهار موشک پی-۱۵ ترمیت (ناتو: SS-N-2 "استایکس") بود که هر کدام در داخل یک پرتاب‌گر محصور و مقاوم در برابر شرایط بد آب و هوایی محافظت می‌شد. این موشک‌ها توسط رادار MR-331 "Rangout" (ناتو: "Square Tie") و یک رادار "Nikhrom-RRM" ESM / شناسایی دوست یا دشمن کنترل می‌شدند که حتی در صورت روشن بودن رادار هدف، امکان هدف‌گیری بر فراز افق را فراهم می‌کرد. در نتیجهٔ این پیشرفت‌ها، قایق‌های پروژه ۲۰۵ در اواخر دهه ۱۹۵۰/اوایل دهه ۱۹۶۰ ویژگی‌های کاملاً مشابهی
دهه ۱۹۵۰/اوایل دهه ۱۹۶۰ ویژگی‌های کاملاً مشابهی نداشتند. بیش از ۴۰۰ دستگاه اوسا در اتحاد جماهیر شوروی و ۱۲۰ مورد دیگر در چین ساخته شد. سابقهٔ عملیاتی. قایق‌های موشک‌انداز کلاس اوسا در طول جنگ یوم کیپور و در جنگ ۱۹۷۱ پاکستان و هند مورد استفاده بودند. قایق‌های موشک‌انداز کلاس ساعر اسرائیل، یک قایق موشک‌انداز کلاس اوسا متعلق به نیروی دریایی سوریه را در نبرد لاذقیه و سه قایق موشک‌انداز کلاس اوسای نیروی دریایی مصر را در نبرد بالتیم غرق کردند. در این نبردها به هیچ کشتی اسرائیلی آسیب نرسید. در مقابل، قایق‌های
هیچ کشتی اسرائیلی آسیب نرسید. در مقابل، قایق‌های موشکی اوسای نیروی دریایی هند در عملیات ترایدنت در برابر نیروی دریایی پاکستان، بسیار موفق بودند، در مجموع پنج کشتی غرق شدند، دو کشتی به‌طور غیرقابل تعمیر آسیب دیدند، یک تأسیسات نفتی ویران شد و بندر کراچی بدون تلفات، تحت محاصره قرار گرفت. اوساها همچنین در جنگ ایران و عراق با تلفاتی اندک، مورد استفاده قرار گرفتند. در یک نبرد در سال ۱۹۸۰، تعدادی از آن‌ها توسط فانتوم‌های نیروی دریایی ایران، با استفاده از موشک‌های ای‌جی‌ام-۶۵ ماوریک منهدم شدند. این نبرد در ۲۹
ای‌جی‌ام-۶۵ ماوریک منهدم شدند. این نبرد در ۲۹ نوامبر ۱۹۸۰ رخ داد و نیروی دریایی عراق متحمل خسارت‌هایی شد. عراق در طول هشت سال جنگ، پنج قایق موشک‌انداز اوسای خود را از دست داد. قایق‌های اوسای سوریه در جریان جنگ داخلی سوریه استفاده شدند. این قایق‌ها، در حال شلیک جنگ‌افزارهای عرشهٔ خود، به شهر لاذقیه فیلم‌برداری شده‌اند. کاستی‌هایی که اوساهای صادراتی داشتند، همان‌طور که در نبرد لاذقیه مشاهده شد، عمدتاً کارایی پایین آن‌ها در مواجهه با جنگ الکترونیک و ECM بود. کاربران. حدود ۱۷۵ قایق اوسا ۱ و ۱۱۴ اوسا ۲ برای
کاربران. حدود ۱۷۵ قایق اوسا ۱ و ۱۱۴ اوسا ۲ برای نیروی دریایی شوروی ساخته شد که آخرین آن‌ها در حدود سال ۱۹۹۰ در ناوگان اصلی شوروی، از رده خارج شد. در میان کشورهای پس از فروپاشی شوروی، تنها یک قایق اوسا در خدمت نیروی دریایی جمهوری آذربایجان و دو قایق در خدمت نیروی دریایی لتونی هستند.
حیات وحش نیجر متشکل از گیاگان و زیاگان این کشور است. مناطق حفاظت‌شده حیات وحش در این کشور در مجموع حدود ۸٫۵ میلیون هکتار می‌شوند که ۶٫۶ درصد مساحت کشور است؛ رقمی که انتظار می‌رود در نهایت به ۱۱ درصد هدف تعیین‌شده توسط آی‌یوسی‌ان با افزودن ناحیه‌های بیشتری تحت رده مناطق مورد حفاظت برسد. ۱۳۶ گونه پستاندار در نیجر یافت می‌شوند که دو تای آن‌ها شدیداً در خطر انقراض، دو مورد در خطر، نه تا آسیب‌پذیر هستند و یکی تقریباً تهدیدشده است. یکی از گونه‌هایی که برای نیجر فهرست شده بود، دیگر در طبیعت یافت نمی‌شود. انجمن
فهرست شده بود، دیگر در طبیعت یافت نمی‌شود. انجمن جهانی پرندگان گزارش کرده که ۵۲۸ گونه پرنده که سه تای آن‌ها در جهان تهدیدشده هستند و یکی معرفی شده است. با وجود پوشش گیاهی کم‌پشت، بسیاری گونه‌ها همچنان ممکن است در میان پرندگان فراوان این کشور کشف بشوند.
ام‌جی اچ‌اس یک کراس‌اوور است که توسط خودروساز چینی سایک موتور تحت برند ام‌جی ساخته شده‌است.این خودرو در سال ۲۰۱۸ به بازار عرضه شد و جایگزین ام‌جی جی‌اس شد. بررسی اجمالی. اچ‌اس با دو موتور که شامل یک موتور چهارسیلندر خطی ۱٫۵ لیتری توربو بنزینی با تولید ۱۶۹ اسب بخار قدرت و یک موتور ۲٫۰ لیتری توربو بنزینی چهارسیلندر خطی، با تولید ۲۳۱ اسب بخار قدرت تولید و عرضه شد. ایمنی. اچ‌اس مجهز به سیستم‌های ایمنی نظیر ترمز اضطراری و رادار تغییر لاین، سیستم کروز کنترل تطبیقی، هشت کیسه‌هوا، کنترل ایستایی در سربالایی (HDC)،
هشت کیسه‌هوا، کنترل ایستایی در سربالایی (HDC)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) ارائه شده‌است. اچ‌اس در تست‌های یورو ان‌سی‌ای‌پی پنج ستاره ایمنی به‌دست‌آورد.
هانری ژول ژان جفروی با نام مستعار جیو (۱ مارس ۱۸۵۳، مارن - ۱۵ دسامبر ۱۹۲۴، پاریس) نقاش و تصویرگر فرانسوی بود که عمدتاً به خاطر به تصویر کشیدن کودکان در آثارش شناخته می‌شود. زندگی‌نامه. پدرش ژان باپتیست (۱۸۲۲–۱۸۹۵) یک خیاط و طراح لباس، و مادرش روزالی نیز دختر بزرگ یک نقاش انگلیسی به نام جان دیکنسون بود (۱۷۹۱–۱۸۳۰). زمانی که او تنها دو سال داشت به پاریس نقل مکان کردند. در سال ۱۸۷۱، او تحصیلات خود را در مدرسه هنرهای زیبا آغاز کرد. ابتدا با لئون بونات، سپس با اوژن لواسور (۱۸۲۲–۱۸۸۷) و آدولف ایوون. در سال ۱۸۷۴
لواسور (۱۸۲۲–۱۸۸۷) و آدولف ایوون. در سال ۱۸۷۴ اولین نمایشگاه خود را در سالن برگزار کرد؛ جایی که در سال ۱۸۸۳ نیز به عضویت آن درآمد. در این سال‌ها، او حمایت تاجر چوب، لورن-لویی بورنیش (۱۸۰۱–۱۸۸۳) را داشت که او همچنین یک مجموعه‌دار مشتاق هنر و خالق موزه هنر "پاویون آرسنال" بود. حرفه جفروی با مدال طلا در "نمایشگاه جهانی (۱۹۰۰)" به اوج خود رسید. در سال ۱۸۸۲ کمیسیون بزرگی از وزارت آموزش ملی دریافت کرد. علاوه بر نقاشی، راهنمایی‌هایی در مورد نحوه استفاده از تصاویر در کلاس درس ارائه کرده و دو سال بعد نیز به عنوان