payamvha/North_RAG huggingface dataset:
هولوکاست در لوکزامبورگ به تعقیب و آزار منجر به نابودی تقریباً کامل جمعیت ۳۵۰۰ نفره یهودیان لوکزامبورگ گفته می‌شود که کوتاه مدتی پس از آغاز اشغال آن کشور توسط آلمان نازی در جریان جنگ جهانی دوم آغاز شد. این تعقیب تا اکتبر ۱۹۴۱ و هنگامی که آلمانی‌ها لوکزامبورگ را کشور "عاری از یهود" اعلام کردند ادامه داشت و منجر به فرستاده شدن یهودیان ساکن آن کشور به گتوها و اردوگاه‌های پاکسازی در اروپای شرقی شد. تاریخچه. پیش از جنگ، لوکزامبورگ جمعیت یهودی بالغ بر ۳۵۰۰ تن داشت که بسیاری از آن‌ها به دلیل آزار و اذیت آلمان نازی
که بسیاری از آن‌ها به دلیل آزار و اذیت آلمان نازی به آن کشور مهاجرت کرده بودند. قوانین نورنبرگ که از سال ۱۹۳۵ در آلمان جاری شدند از سپتامبر ۱۹۴۰ در لوکزامبورگ نیز برقرار شدند و یهودیان را ترغیب به ترک کشور به فرانسه ویشی کردند. مهاجرت ایشان از اکتبر ۱۹۴۱ به بعد ممنوع شد، اما تا آن هنگام ۲۵۰۰ تن توانسته بودند فرار کنند؛ اگرچه بسیاری از آنانی که به فرانسه رفتند نیز بعدها دستگیر و به اردوگاه‌ها فرستاده شدند. از سپتامبر ۱۹۴۱ به بعد، همه یهودیان لوکزامبورگ ناچار به پوشیدن نشان ستاره داوود زرد برای شناسایی خود
به پوشیدن نشان ستاره داوود زرد برای شناسایی خود به دیگران به عنوان یهودی شدند. از اکتبر ۱۹۴۱، مقام‌های نازی آغاز به اخراج نزدیک به ۸۰۰ یهودی باقی‌مانده از لوکزامبورگ به گتو ووچ و اردوگاه‌های کار اجباری در تریزینشتات و آشویتس کردند. نزدیک به ۷۰۰ یهودی از اردوگاه انتقالی در فوئنف‌برونن در ترواویرژ در شمال لوکزامبورگ تبعید شدند. در ۱۹ اکتبر ۱۹۴۱، نازی‌ها لوکزامبورگ را "عاری از یهود" ("Judenfrei") اعلام کردند. بر پایه‌گزارش‌ها، از میان همه یهودیان ساکن لوکزامبورگ تنها ۳۶ تن از جنگ زنده بیرون آمدند.
ژن تی‌وی ("Jin TV") یک شبکه تلویزیونی است که برنامه‌های خود را از کشور سوئد پخش می‌کند. این شبکه از روز ۸ مارس ۲۰۱۸ (۱۷ اسفند ۱۳۹۶) همزمان با روز جهانی زنان زحمتکش پخش آزمایشی برنامه‌های خود را در دو ماهوارهٔ هاتبرد و نایل‌ست به زبان‌های کردی، عربی، ترکی و انگلیسی آغاز کرد. پخش عادی برنامه‌های این شبکه نیز متعاقباً از روز ۱ ژوئن ۲۰۱۸ آغاز شد. ژن تی‌وی از طرف یک سازمان مستقل غیردولتی به نام سازمان نوای زن راه‌اندازی شده و با شعار «"صدای زنان، سیمای زندگی است"» اقدام به پخش برنامه می‌کند. این شبکه به صورت
اقدام به پخش برنامه می‌کند. این شبکه به صورت تخصصی برای زنان خاورمیانه و به ویژه زنان کرد برنامه تولید می‌کند و مسائل و موضوعات مربوط به زنان را در جهان پوشش می‌دهد. فرکانس. ژن تی‌وی برنامه‌های خود را در دو ماهوارهٔ هاتبرد و نایل‌ست بر روی فرکانس‌های زیر پخش می‌کند: زبان برنامه‌ها. ژن تی‌وی برنامه‌های خود را به لهجه‌های مختلف زبان کردی (کلهری، کرمانجی، سورانی، هورامی،)، عربی، ترکی و نیز انگلیسی پخش می‌کند.
ایجاد رایت آر-۱۸۲۰ سایکلون به معنی «چرخند» یک موتور رادیال آمریکایی ساخت شرکت رایت ایروناتیکال و تولید کورتیس-رایت است که به‌طور گسترده از دهه ۱۹۳۰ تا ۱۹۵۰ میلادی در هواگردها به کار می‌رفت. این موتور تحت لیسانس آمریکا در اسپانیا با نام هیسپانو-رایت ۹وی و در شوروی با نام شوتسوف ام-۲۵ ساخته می‌شد. این موتور در تانک‌های ام۴ شرمن و ام-۶ نیز به‌کار رفت.
عقده سیندرلا یک سندورم و عارضه‌ای روانی- رفتاری است که کنایه‌ای منفی‌نگرا به ساختار داستان سیندرلا است. عقده سیندرلا را نخستین بار کولت داولینگ توصیف کرده است. نویسنده کتاب بر این باور است که به رغم دستاوردهای بی‌شماری که زنان طی قرن اخیر به‌دست‌آورده‌اند به دلیل اشاعه آثاری چون سیندرلا و نظایر آن، بسیاری از دختران جوان گرفتار عقده‌ی سیندرلا هستند و از وابستگی شدید و عدم‌ اعتمادبه‌نفس، ضعف برنامه‌ریزی اقتصادی، عدم تمایل به مشارکت سیاسی و اجتماعی، ابتلا به افسردگی و تمایل به اندوه‌زدگی، رنج می‌برند. بیشتر
افسردگی و تمایل به اندوه‌زدگی، رنج می‌برند. بیشتر دختران جوان آرزو دارند که روزی مردی اگر نه سوار بر اسبی سفید، دست‌کم بر پشت فرمان یک اتومبیل آخرین سیستم از راه برسد و آن‌ها را به عنوان همسر به شهر آرزوهای دست‌نیافتنی ببرد. در بررسی‌هایی که از سوی آسیب‌شناسان اجتماعی در بررسی علل آمار فزاینده طلاق به‌عمل آمده، چنین نتیجه‌گیری شده که یکی از عمده‌ترین علل طلاق، عدم‌شناخت کافی زن و مرد از یکدیگر و عدم صداقت آنان به هنگام ازدواج بوده و به‌ویژه دختران اکثراً به هنگام ازدواج دچار عقده‌ی سیندرلا بوده‌اند و با
به هنگام ازدواج دچار عقده‌ی سیندرلا بوده‌اند و با عدم شناخت کافی و بلوغ فکری به دلیل وابستگی شدید و عدم استقلال در تصمیم‌گیری و صرفاً توجه به ظواهر فریبنده، تن به ازدواج داده‌اند. نویسنده در کتابش این عقده یا نشانگان را ترس زنان از استقلال و تمایل ناخودآگاه برای مراقبت‌شدن توسط دیگران توصیف کرده است. گفته می‌شود با بالغ‌تر شدن فرد، این عقده نمایان‌تر می‌شود. نام این عقده از نام یک شخصیت داستانی به نام سیندرلا برگرفته شده‌است. در داستان سیندرلا، زنانگی به صورت داشتن صفاتی همچون زیبا بودن، برازندگی داشتن،
صورت داشتن صفاتی همچون زیبا بودن، برازندگی داشتن، مؤدب بودن، پشتیبان دیگران بودن، زحمتکش و مستقل بودن و مورد حسادت واقع شدن از سوی زنان جامعه خود توصیف شده‌است؛ و این‌ها در حالی است که شخصیت زن داستان هیچ‌گونه عامل‌بودنی از خود نداشته و قادر به تغییر وضعیت خود نیست و حتماً بایستی توسط یک نیروی بیرونی، معمولاً یک مرد (در این‌جا یک شاهزاده) نجات پیدا کند. نقد. این پدیده یا نشانگان، از آن‌جایی مهم می‌شود که مشاهده شده برخی زنان در روابط ناکارآمد باقی می‌مانند و توان خروج از رابطه را ندارند. دفاع. برخی به
و توان خروج از رابطه را ندارند. دفاع. برخی به مفهوم وابستگی بالغ‌گونه که از سوی رونالد فیربرن مطرح شد، اشاره می‌کنند تا عدم توافق فرهنگی بر سر مفهوم وابستگی در مقابل مفهوم ایدئال استقلال جدا از دیگران را به چالش بکشند. نظریه کارول گیلیگان دربارهٔ داشتن شبکه ای از دوستان به عنوان یک هدف زن‌گرایانه (فمنیستی) به جای منتظر ماندن برای تنها یک مرد قهرمان برای نجات، به‌گونه‌ای، از گرایش عقده سیندرلا به تعریف «خود» در یک رابطه خانوادگی/شریکی، دفاع می‌کند. فرهنگ عامه. در سال ۱۹۵۵، اصطلاح "عقده سیندرلا" توسط نویسنده
در سال ۱۹۵۵، اصطلاح "عقده سیندرلا" توسط نویسنده انگلیسی، آگاتا کریستی در داستان کارآگاهی «قتل در خواب‌گاه دانشجویی» مورد بهره‌برداری قرار گرفت. کالین مَک‌ناب، یک دانشجوی روانشناسی، عقده یا سندروم یا نشانگان سیندرلا را به همراه فرد دیگری به نام سلیا آستین به‌طور رسمی تعریف کرده و در سال ۱۹۶۰ آسبِرت سیتوِل، کمدی "عقده سیندرلا را" منتشر کرده‌است. در فیلم "توتسی"، تری گار در انتهای فیلم و در جریان جداییش از داستین هافمن می‌گوید: «من دارم عقده سیندرلا را مطالعه می‌کنم. من می‌دانم که مسئولیت ارگاسم خودم را بر
می‌کنم. من می‌دانم که مسئولیت ارگاسم خودم را بر عهده دارم! بریم مهم نیست؛ تنها دوست ندارم به من دروغ گفته شود!» در مجموعه تلویزیونی تیم پلیس! قسمت ۴ «انتقام‌جویی و پشیمانی»، جویس برادِرز از یک کفاش به نام جانی دربارهٔ نحوه درمان عقده سیندرلا مشاوره می‌گیرد: «به آنها بگو که با احساسات ناخودآگاه خود در تعامل باشند و در روند رشد با شریک زندگی خود سهیم شوند» همچنین در مجموعه تلویزیونی " آموزش جنسی " که از شبکه نتفلیکس پخش شد، به عقده سیندرلا اشاره شده‌است. منابع. کتاب عقده‎‌ی سیندرلا: ترس پنهان زنان از استقلال
کتاب عقده‎‌ی سیندرلا: ترس پنهان زنان از استقلال و خودکفایی توسط انتشارات روشنگران و مطالعات زنان با ترجمه‌ی سلامت رنجبر به چاپ رسیده‌است.
انتخابات ششمین دورهٔ شوراهای اسلامی شهر و روستا انتخاباتی است که در تاریخ ۲۸ خرداد ۱۴۰۰ همزمان با انتخابات سیزدهمین دوره ریاست‌جمهوری ایران برگزار شد. تمدید دوره فعالیت شوراها. براساس قانون برگزاری انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا مصوب ۲۰ اسفند ۱۴۰۳ مجلس شورای اسلامی، انتخابات شوراها از انتخابات ریاست‌جمهوری ایران تفکیک و مدت فعالیت ششمین دورهٔ شوراهای اسلامی شهر و روستا و شهردارها و دهیارها به مدت ۱۰ ماه تا ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ تمدید شد. تعداد اعضای اصلی و جانشین هر منطقه. به موجب مصوبه مجلس شورای اسلامی،
جانشین هر منطقه. به موجب مصوبه مجلس شورای اسلامی، تعداد اعضای اصلی و علی‌البدل شورای شهر به شرح ذیل است: شورای شهر تهران، ری و تجریش. لیست ایران سربلند، فهرست شورایی مورد حمایت اصول‌گرایان، تمام ۲۱ کرسی شورای شهر تهران، ری و تجریش را از آن خود کرد. اعضای فهرست شانا طبق نتایج به‌ترتیب زیر می‌باشند: میزان مشارکت واجدین شرایط در استان تهران، ۳۴/۳۸ درصد و در شهر تهران، ۲۶ درصد بود. شورای شهر مشهد. تمام کرسی‌های این دوره شورای شهر مشهد به جناح اصول‌گرایان رسید. چهارده نفر از لیست ایران سربلند و یک نفر، غلامحسین
نفر از لیست ایران سربلند و یک نفر، غلامحسین صاحبی، از لیست جبهه آرمانخواهان واقع‌بین به ششمین دوره شورای شهر مشهد راه پیدا کردند. نتایج نهایی این انتخابات به‌ترتیب آرای مردمی به‌شرح زیر است: شورای شهر کرج. از میان ۱۳ کرسی شورای شهر کرج، ۹ کرسی به لیست شانا، ۲کرسی به جبهه پایداری و ۲کرسی به افراد مستقل رسید. در مجموع لیست مشترک اصولگرایان توانست ۱۱کرسی را از ۱۳ کرسی به خود اختصاص دهد. حسین سعیدی سیرایی و مریم قهرمانی صارم از اعضای مستقل این شورا هستند. فهرست اعضای دوره ششم شورای این شهر به‌ترتیب آرای
فهرست اعضای دوره ششم شورای این شهر به‌ترتیب آرای کسب‌شده به‌شرح زیر می‌باشد: حواشی. پسر رئیس شورای شهر. در اواخر مهر ماه ۱۴۰۰ ویدیویی از پسر رئیس شورای اسلامی شهر کرج منتشر شد که نشان می‌داد وی با خودروی دولتی در جاده‌های شمال به‌سر می‌برد. در پی این اتفاق موجی از اعتراضات از طرف مردم به‌سوی جواد چپردار روانه شد. پس از آن رئیس شورا تصمیم به اظهارنظر گرفت و در صفحه اینستاگرام خود اعلام کرد که پسر او در این سفر کمک حال پدر است و برای خرید مایحتاج خانواده که در سفر کاری هستند از خانه خارج شده که شور و اشتیاق
سفر کاری هستند از خانه خارج شده که شور و اشتیاق جوانی موجب گرفتن آن فیلم می‌شود. دستگیری یکی از اعضا. ۸ آذر ۱۴۰۰ دادگستری کل استان البرز، خبر دستگیری یکی از اعضای شورای شهر کرج را می‌دهد که به اتهام خرید و فروش پست‌های مدیریتی و اعمال نفوذ بر خلاف قوانین و مقررات بازداشت شده‌است. پس از غیبت‌های طولانی حسین سعیدی سیرایی، برادر شهردار وقت کرج، در بهمن ماه همان سال، علی ذبیحی، جایگزین وی در شورا می‌شود. وی پس از چند ماه با صدور حکم برائت قضایی به جای خود بازگشت. عزل شهردار. در جلسه ۲۹ خرداد ۱۴۰۱ در شورای شهر
عزل شهردار. در جلسه ۲۹ خرداد ۱۴۰۱ در شورای شهر کرج، مصطفی سعیدی سیرایی، با ۱۱ رای از مجموع آراء ۱۳ عضو شورا از سمت خود برکنار شد و منوچهر غفاری سرپرست شهرداری کرج شد. وی هفتم شهریور سال ۱۴۰۰ با کسب هشت رای از مجموع ۱۳ رای اعضای شورای اسلامی شهر کرج، به عنوان شهردار منتخب کرج انتخاب شده بود. موافقان استیضاح شهردار کرج در این نشست، ناتوانی او در اجرای پروژه‌های عمرانی، فرهنگی و اجتماعی و انتصاب مدیران ناکارآمد را علت مخالفت خود با ادامه کار شهردار دانستند. در تاریخ ۱۲ مهر ۱۴۰۱ مهرداد کیانی با ۱۱ رای به عنوان
تاریخ ۱۲ مهر ۱۴۰۱ مهرداد کیانی با ۱۱ رای به عنوان شهردار منتخب اعلام شد اما شورای اسلامی شهر، منتظر حکم وزارت کشور نشد و تا آمدن حکم شهردار منتخب، در تاریخ ۱۷ مهر ۱۴۰۱ وی را به عنوان سرپرست شهرداری نیز منصوب کردند. شورای شهر تبریز. حاشیه‌های انتخابات. رئیس ستاد انتخابات آذربایجان شرقی در مورد برخی ادعاها مبنی بر تخلف رأی‌گیری از افراد غیربومی در شهرستان شبستر گفت: از آنجایی که بخشی از رای‌دهندگان این حوزه افراد بومی هستند که به صورت موقت و عموماً برای کار به شهرستان‌های همجوار و حتی تهران می‌روند و در فصل
شهرستان‌های همجوار و حتی تهران می‌روند و در فصل کاری خود منطقه به این شهرستان بازمی‌گردند، شائبه حضور افراد غیربومی در انتخابات این شهرستان به وجود آمده بود که این موضوع حتی با بازگشایی صندوق‌های آرا و بررسی کد ملی رای‌دهندگان نیز تأیید نشد و بر همین اساس صحت نتایج انتخابات در شهرستان شبستر مورد تأیید است. ششمین دوره انتخابات شوراهای اسلامی بیست و هشتم خرداد ماه امسال در یک هزار و ۹۷۰ شهر و روستای آذربایجان شرقی برگزار شد. ۱۳ هزار و ۲۱۰ نفر در انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا در آذربایجان شرقی با همدیگر
اسلامی شهر و روستا در آذربایجان شرقی با همدیگر رقابت کردند. نتایج. نتایج قطعی انتخابات شورای شهر ششم تبریز به ترتیب ذیل است: اعضای علی‌البدل شورای ششم تبریز نیز به شرح زیر است: شورای شهر اهواز. شورای شهر اهواز ۲۱ عضو دارد ۱۳ عضو اصلی و ۸ عضو علی البدل دارد،البته آقایان احمد سراج و سید محسن موسوی زاده از این دوره شورای اسلامی شهر اهواز استعفا کردند و به ترتیب آقایان مهران باباپور و عبدالزهرا سنواتی نقش این دو نفر را در شورای اسلامی شهر اهواز ایفا کردند. نتایج انتخابات شورای اسلامی شهر اهواز: اعضای اصلی ۱.
انتخابات شورای اسلامی شهر اهواز: اعضای اصلی ۱. احمد سراج ۲. سید محسن موسوی زاده ۳. سیاوش محمودی ۴. محمد مهدی مطیعی ۵. محمد حسین ملایی زمانی ۶. غلامرضا شانه سازان ۷. سید محمد علی پور موسوی ۸. علی مدد هاشم پور ۹. سید ناصر مهداوی ۱۰. سید محمد جواد رضوی ۱۱. حجت الله زارع زاده ۱۲. عادل شیشه گری ۱۳. حمید دغاغله اعضای علی البدل ۱. مهران باباپور ۲. عبدالزهرا سنواتی ۳. یوسف اسفندیاری نژاد ۴. حمید مظفری ۵. محمد لفیتی ۶. قیس رفیعی ۷. سید مصطفی موسوی ۸. سید سعید شرفا
اوراگامی مونه‌کاگه سامورایی و دایمیوی دوره سن‌گوکو اهل ولایت بیزن بود. در سال ۱۵۵۱ در مورد نحوه مقابله با حمله خاندان آماگو با برادرش اوراگامی ماسامونه اختلاف نظر پیدا کرد و خاندان به این علت دو پاره شد. در سال ۱۵۵۴، قلعه تنجین‌یاما (ولایت بیرن) را پایگاه خود قرار داد و در مقابل برادرش اوراگامی ماسامونه که با خاندان آماگو متحد شده بود با خاندان موری متحد شد و همراه با این خاندان در ولایت بیزن با خاندان آماگو جنگید.
پیاسکی اچ-۲۱ اسب بارکش چهارمین بالگرد شرکت پیاسکی هلیکاپتر با پروانه‌های پشت سرهم بود. این بالگرد که در میان مردم بطور غیررسمی موز پرنده لقب داشت، یک بالگرد چندمنظورهٔ ترابری با قابلیت نصب اسکید، چرخ یا شناور در زیر بالگرد بود. شرکت پیاسکی در اصل آن را با عنوان بالگرد نجات شمالگان نام نهاد. این بالگرد توانایی انجام عملیات نجات در سردترین شرایط آب و هوایی و حداقل دمای °۵۴- سانتیگراد را دارد. شرکت پیاسکی در آغاز پروژه نام آین بالگرد را پی‌وی-۲۲ گذاشته بود. طراحی و توسعه. پیاسکی در سال ۱۹۴۴ یک بالگرد موفق و
و توسعه. پیاسکی در سال ۱۹۴۴ یک بالگرد موفق و نوین با نام اچ‌آرپی را ساخت و با فروش ۲۰ فروند از آن به نیروی دریایی آمریکا، سود نسبتاً خوبی از یک طرح نوپا و آزمایشی کسب کرد. شرکت پیاسکی در سال ۱۹۵۲ با ارتقای اچ‌آرپی و بهبود همهٔ بخشهای فلزی متحرک، اضافه کردن یک بدنهٔ فلزی بجای بدنه پارچه‌ای و نصب یک موتور ۱۱۵۰ اسب بخاری با دوبرابر قدرت موتور به‌کار رفته در اچ‌آرپی، اعتماد به نفس کافی یافت تا اچ-۲۱ محصول جدیدش را حتی به نیروی هوایی پیشنهاد کند؛ ولی این موتور نیز برای نیروی هوایی کافی نبود و آنها موتوری با
نیز برای نیروی هوایی کافی نبود و آنها موتوری با قدرت ۱۴۲۵ اسب بخار را سفارش دادند. در دهه ۱۹۵۰ شرکت پیاسکی تصمیم گرفت تا یک جرثقیل بسیار نیرومند برای بلند کردن اجسام سنگین بسازد و پیشنهاد داد که ۶ فروند اچ-۲۱ را به یک اسکلت فلزی بسته شوند تا لیفت زیادی ایجاد شود. این طرح بسیار خطرناک و ناامن ارزیابی شد، زیرا اگر یکی از بالگردها دچار نقص فنی می‌گشت، بالانس جرثقیل برهم می‌خورد و سقوط می‌کرد. مشخص شد که این نگرانی‌ها در دهه ۵۰ به‌جا بودند، زیرا در دهه ۸۰ میلادی چنین طرحی با نام پیاسکی پی‌ای-۹۷ اجراء شد که
چنین طرحی با نام پیاسکی پی‌ای-۹۷ اجراء شد که درنهایت به یک شکست بزرگ منتهی شد. پیشینهٔ عملیاتی. فرانسه. در سال ۱۹۵۶ کشور فرانسه با توجه به نیاز به یک بالگرد در جنگ الجزایر بین انتخاب سیکورسکی اچ-۳۴ و پیاسکی اچ-۲۱ دودل بود و تصمیم گرفت هردو محصول را خریداری کند. فرانسه تعدادی پیاسکی اچ-۲۱ را با تیربار و راکت و بمب مسلح کرد تا از آن بعنوان ناوگان نیروی هوایی برای پشتیبانی نزدیک نیروهای زمینی و حمله به ادوات دشمن استفاده کند که طرحی ناموفق بود. زیرا اچ-۲۱ از مانورپذیری و سرعت بالایی برخوردار نبود و نمی‌توانست
و سرعت بالایی برخوردار نبود و نمی‌توانست بعنوان یک هواگرد تخصصی برای پشتیبانی هوایی نزدیک ایفای نقش نماید. درعوض تصمیم گرفت از آن بعنوان بالگرد ترابری نیروی زمینی در حکم گانشیپ نفربر استفاده کند و آنها را با دو عدد تیربار ام۲ برونینگ یا دو عدد توپ ۱۵ میلیمتری آلمانی مجهز کرد تا زمانی که نیروهای زمینی زیر آتش‌بار دشمن هستند، این بالگرد کاملاً غیرمسلح نباشد و توانایی دفاع از خود و نیروهای زمینی را داشته باشد. آمریکا. با اینکه اچ-۲۱ بعنوان یک بالگرد پشتیبانی نزدیک زمینی کاملاً خارج از گود بود، ولی آمریکا
نزدیک زمینی کاملاً خارج از گود بود، ولی آمریکا تصمیم گرفت آن را با سیکورسکی اچ-۳۴ مقایسه کند و متوجه شد که بالگرد اچ-۲۱ توان بیشتری دربرابر آتش دشمن دارد و دیرتر آسیب می‌بیند و سقوط می‌کند. دلیل سقوط سریع‌تر در سیکورسکی اچ-۳۴ این بود که باک سوخت آن بالگرد در موقعیتی آسیب‌پذیر قرار دارد و در صورت برخورد گلوله‌های دشمن با آن به سرعت آتش می‌گیرد. در مجموع این بالگرد را برای ترابری استفاده می‌کرد و در سال ۱۹۵۴ توانایی سوخت‌گیری هوایی رابه آن افزود که با هواپیمای سوخت‌رسان اوتر انجام می‌شد. مدل اچ-۲۱-سی توانست
سوخت‌رسان اوتر انجام می‌شد. مدل اچ-۲۱-سی توانست عرض آمریکا را بدون توقف بر زمین و با سوخت‌گیری هوایی طی کند که باعث شد نخستین بالگرد باشد که موفق به اینکار می‌شود. در خلال جنگ ویتنام تعدادی اچ-۲۱ با توپ و تیربار مسلح شدند و به کمک جمهوری ویتنام فرستاده شدند؛ ولی ارتش خلق ویتنام به‌خوبی توسط کمونیست‌های شوروی و چین حمایت می‌شدند و دارای کلاشنیکف و دوشکا بودند. موقعیت خطرناک باک سوخت و لوله‌های انتقال سوخت در این بالگرد که از این نظر حفاظت‌شده نبود باعث می‌شد که خطر جدی آنها را تهدید کند. همچنین این بالگرد ۹
که خطر جدی آنها را تهدید کند. همچنین این بالگرد ۹ سیلندر هواخنک که برای عملیات امداد و نجات در شرایط بسیار سرد طراحی شده بود، در هوای گرم و شرجی ویتنام عملکرد بسیار ضعیفی داشت بنابراین در ویتنام همیشه کمتر از ظرفیت ۲۰ سرباز را نفربری می‌کردند و محدودیت ۹ سرنشین اجراء می‌شد. خلبانان گزارش کردند که موتور حین عملیات توان ندارد و مهندسان هم گزارش دادند که این بالگرد که برای ۶۰۰ ساعت کار در هوای خنک طراحی شده، در هوای ویتنام تنها ۲۰۰ ساعت دوام می‌آورد. سقوط یک فروند اچ-۲۱ آمریکا در سال ۱۹۶۲ بوسیلهٔ آتش تیربار
فروند اچ-۲۱ آمریکا در سال ۱۹۶۲ بوسیلهٔ آتش تیربار زمینی ویت‌کنگ موجب کشته شدن ۴ خدمهٔ بالگرد شد. با این وجود این بالگرد از روی اجبار تا سال ۱۹۶۴ در خدمت ماند تا اینکه با ورود محصول مطمئن بل یواچ-۱ ایروکوای به بازار، همهٔ بالگردهای قدیمی بازنشسته شدند. همچنین در سال ۱۹۶۵ با ورود بوئینگ سی‌اچ-۴۷ شینوک به جنگ ویتنام، همهٔ بالگردهای اچ-۲۱ از ویتنام عقب‌نشینی کردند و به آمریکا برگردانده شدند.
شوالیه‌های گاتهام () یک بازی ویدئویی است که توسط سرگرمی تعاملی برادران وارنر در سبک جهان باز و در سال ۲۰۲۲ و در پلت‌فرم‌های مایکروسافت ویندوز، ، ، ایکس‌باکس سری ایکس، و پلی‌استیشن ۵ منتشر شد. این بازی دارای ۴ شخصیت بت گرل-نایت وینگ-ردهود- رابین هست. داستان. این بازی در شهر گاتهام سیتی اتفاق می‌افتد. پس از مرگ بتمن و جیمز گوردون شهر به هرج و مرج و نابسامانی رسیده‌است و نایت وینگ، بتگرل، رابین و رد هود با هم تیم می‌شوند تا شهر را از هرج و مرج و قدرت‌گیری مستر فریز نجات دهند. بازتاب‌ها. نمرات بازی شوالیه‌های
فریز نجات دهند. بازتاب‌ها. نمرات بازی شوالیه‌های گاتهام امتیاز نسبتاً مطلوبی رو دریافت کرد گیم اسپات به بازی را ۴ داد و از داستان بازی و وسواس آن به سیستم لوت آن انتقاد دارد و همچنین اشاره می‌کند که اهداف بازی فاقد اصالت است، اما به قدرت شخصیت‌های آن نیز اشاره می‌کند رسانه گیم اینفورمر هم بازی نمره ۷٫۲۵ داد و بازی را به دلیل رویکردش به بازی بازی چندنفره آنلاین|کو-آپ آن تحسین کرد، اما مورد شگفتی قرار نگرفت. اهداف، مبارزات و فعالیت‌های آشنای بازی به بتمن آرکهام نایت را انتقاد کرد
نیروی دریایی سلطنتی کانادا یا به اختصار RCN شاخه‌ای از نیروهایی مسلح کانادا است و نیروی دریایی این کشور محسوب می‌شود و زیرمجموعهٔ نیروهای مسلح کاناداست. نیروی دریایی کانادا بسیار کوچک است و ۸۵۰۰ نفر پرسنل کادر، ۵۱۰۰ نفر ذخیره و ۵۳۰۰ نفر شهروند داوطلب آماده دفاع از کشور دارد. نیروی دریایی کانادا در سال ۱۹۱۰ میلادی بنیان گذاشته شد.
بوئینگ ورتول سی‌اچ-۴۶ سی‌نایت ملقب به «شوالیهٔ دریا» یک بالگرد ترابری نظامی سنگین-میانه با آرایش پروانه‌های پشت سرهم با دو موتور توربوشفت است. این بالگرد توسط شرکت وِرتول طراحی و توسط شرکت سامانه‌های بالگردی بوئینگ ساخته شد. توسعه شوالیه دریا، که در ابتدا توسط شرکت Vertol Model 107 تعیین شده بود، در سال ۱۹۵۶ آغاز شد. این به عنوان جانشین نسل اول موتور روتور، مانند H-21 "Flying Banana"، تصور می‌شد. مجهز به موتورهای پیستونی در جای خود، V-107 از موتور توربوشفت ظهور استفاده کرد. در ۲۲ آوریل ۱۹۵۸، نمونه اولیه
ظهور استفاده کرد. در ۲۲ آوریل ۱۹۵۸، نمونه اولیه V-107 اولین پرواز خود را انجام داد. در طی ژوئن ۱۹۵۸، ارتش ایالات متحده قراردادی برای ساخت ده هواپیمای استاندارد تولید، که به عنوان YHC-1A تعیین شده، براساس V-107 منعقد کرد. این دستور اولیه بعداً به سه YHC-1A کاهش یافت. در طی سال ۱۹۶۱، سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده ، که در حال بررسی نیازهای خود برای یک بالگرد تهاجمی باری / نیروگاهی با توربین متوسط، دو توربین بود، مدل 107M بوئینگ ورتول را به عنوان مبنایی برای ساخت یک موتور روتاری مناسب برای پاسخگویی به
برای ساخت یک موتور روتاری مناسب برای پاسخگویی به آنها انتخاب کرد. نیاز دارد. که به زبان عامیانه به عنوان «قورباغه» و به‌طور رسمی به عنوان «شوالیه دریایی» شناخته می‌شود. از زمان معرفی آن در زمان جنگ ویتنام تا زمان بازنشستگی در خط مقدم در سال ۲۰۱۴ در سراسر محیط عملیاتی سپاه تفنگداران دریایی ایالات متحده فعالیت می‌کرد. دریای دریایی توسط USMC برای تأمین حملات حملات هوایی، شبانه‌روزی نیروهای جنگی، تجهیزات و تجهیزات مورد استفاده قرار گرفت تا اینکه در طی سالهای ۲۰۱۰ توسط MV-22 Osprey جایگزین شد. USMC همچنین از
۲۰۱۰ توسط MV-22 Osprey جایگزین شد. USMC همچنین از هلی کوپتر برای پشتیبانی جنگی، جستجو و نجات (SAR)، تخلیه تلفات و بازیابی تاکتیکی هواپیما و پرسنل (TRAP) استفاده کرد. شوالیه دریایی همچنین به عنوان هلی کوپتر استاندارد متوسط بالابر نیروی دریایی ایالات متحده قبل از اینکه سرویس آن به تدریج به سود MH-60S Knighthawk در اوایل دهه ۲۰۰۰ خارج شود، عمل می‌کرد. چندین اپراتور خارج از کشور نیز روتور کرافت را بدست آوردند. کانادا از شوالیه دریایی استفاده می‌کرد که به عنوان CH-113 تعیین شده است. این نوع عمدتاً تا سال ۲۰۰۴
CH-113 تعیین شده است. این نوع عمدتاً تا سال ۲۰۰۴ در نقش جستجو و نجات (SAR) مورد استفاده قرار می‌گرفت. سایر مشتریان صادراتی برای این نوع شامل ژاپن، سوئد و عربستان سعودی بودند. نسخه تجاری روتورکرافت BV 107-II است که معمولاً "Vertol" نامیده می‌شود. طراحی. "بوئینگ ورتول سی‌اچ-۴۶ سی‌نایت" یک هلیکوپتر ترابری با بالابر متوسط است که با مجموعه ای از روتورهای اصلی ضد چرخش در پیکربندی روتور پشت سر هم مجهز شده است. این موتور معمولاً توسط یک جفت موتور توربوشفت جنرال الکتریک T58 نیرو می‌گرفت که در هر طرف پایه روتور عقب
T58 نیرو می‌گرفت که در هر طرف پایه روتور عقب نصب شده بود. نیرو به روتور جلو از موتورهای نصب شده در عقب از طریق یک شفت محرک منتقل می‌شد. برای بهینه شدن، هر دو موتور به گونه ای جفت شده‌اند که هر یک از آنها قادر به تأمین انرژی هر دو روتور اصلی در صورت خرابی یک موتور یا شرایط اضطراری مشابه باشد. هر یک از روتورها دارای سه تیغه هستند که می‌توان آنها را تا کرد تا عملیات ذخیره‌سازی و دریایی را تسهیل کند. سی‌اچ-۴۶ دارای یک ارابه فرود سه چرخه ثابت است که دارای چرخ‌های دوقلو در هر سه‌پایه ارابه فرود است. این پیکربندی
دوقلو در هر سه‌پایه ارابه فرود است. این پیکربندی منجر به بالاتر رفتن دماغه می‌شود و به تسهیل بارگیری و تخلیه محموله کمک می‌کند. دو تا از ارابه‌های فرود اصلی در درب‌های عقب بیرون زده نصب شده بودند. فضای داخلی آزاد درب‌ها نیز برای قرار دادن مخازن سوخت استفاده می‌شود که ظرفیت کل آن ۳۵۰ گالن (۱٬۴۳۸ لیتر) است. فضای داخلی سی‌اچ-۴۶ که تا حد زیادی توسط محفظه بار آن اشغال شده بود، با یک رمپ بارگیری عقب می‌توانست در پرواز برای حمل محموله‌های طویل یا رها کردن چتر نجات برداشته شود یا باز بماند. چیدمان مختلفی به‌طور
برداشته شود یا باز بماند. چیدمان مختلفی به‌طور معمول برای کمک به استفاده از آن به عنوان یک روتورکرافت کاربردی ارائه می‌شد، مانند یک وینچ داخلی که در داخل کابین جلو نصب شده است و می‌تواند برای کمک به بارگیری با کشیدن محموله‌های خارجی روی پالت‌ها به داخل هواپیما از طریق سطح شیب دار و غلتک‌ها استفاده شود. همچنین یک قلاب باری نصب شده روی شکم بالگرد که معمولاً برای حمل محموله‌های خارجی در زیر سی نایت ۱۰٬۰۰۰ پوند (۴٬۵۰۰ کیلوگرم) دیده می‌شود. علی‌رغم اینکه قلاب برای حمل حداکثر ۱۰٬۰۰۰ پوند (۴٬۵۰۰ کیلوگرم) ساخته
برای حمل حداکثر ۱۰٬۰۰۰ پوند (۴٬۵۰۰ کیلوگرم) ساخته شده بود، با افزایش سن، این میزان به دلیل ایمنی بیشتر محدود به بار کمتری بود. هنگامی که سی‌اچ-۴۶ در یک پیکربندی معمولی کار می‌کرد، معمولاً توسط سه خدمه اداره می‌شد. در صورت لزوم می‌تواند خدمه بیشتری را در خود جای دهد که بستگی به جزئیات مأموریت دارد. به عنوان مثال، یک عملیات جستجو و نجات (SAR) معمولاً پنج خدمه (خلبان، کمک خلبان، رئیس خدمه، شناگر و پزشک) را برای انجام تمام جنبه‌های چنین عملیاتی حمل می‌کند. برای دفاع از خود، یک مسلسل براونینگ ۰٫۵۰ اینچی (۱۲٫۷
دفاع از خود، یک مسلسل براونینگ ۰٫۵۰ اینچی (۱۲٫۷ میلی‌متری) را می‌توان در هر طرف هلیکوپتر نصب کرد. خدمت در جنوب شرقی آسیا منجر به اضافه شدن زره همراه با مسلسل شد. سی‌اچ-۴۶ در واقع یک هلیکوپتر نیمه آبی خاکی بود و می‌توانست مستقیماً روی آب فرود بیاید و تا آب آرام استراحت کند. درب‌های عقب می‌توانست دو واحد از سه واحد ارابه فرود و همچنین مخازن سوخت را در خود جای می‌دهند.
حسن انصاریان (زادهٔ ۱۴ فروردین ۱۳۳۹، تهران) کارگردان، فیلم‌نامه‌نویس و کارگردان نمایش ایرانی است. او کار خود را از ۱۸ سالگی در سینمای آزاد با ساخت سرخی چراغ سبز و پرنده آشتی شروع کرد و در سن ۲۱ سالگی با اجراهای تئاتر در باغ فردوس کار خود را ادامه داد. فعالیت هنری. حسن انصاریان از سال ۱۳۵۷ پا به عرصه سینما و تئاتر گذاشت. او در این سال در فیلم تماس (فیلم ۱۳۶۸) دستیاری کارگردانی را بر عهده داشت و در فیلم کوتاه سرخی چراغ سبز را در مقام نویسنده، کارگردان، فیلم‌بردار و تدوین‌گر ساخت. اما شاید بتوان روایت و
و تدوین‌گر ساخت. اما شاید بتوان روایت و کارگردانی نمایش ماهی سیاه کوچولو را در سال ۱۳۵۸ نقطه عطف شروع فعالیت‌هایش دانست. به‌طور کلی براساس آثار انصاریان می‌توان او را فردی دغدغه‌مند در حوزه کودک دانست؛ چرا که نویسندگی و کارگردانی آثاری چون نمایش موزیکال روباه قرمز، نمایش خرس پشمالو، گل اخمالو، نویسندگی سریال تلویزیونی سرزمین رؤیاها (مجموعه تلویزیونی) به کارگردانی حمید قدکچیان، کارگردانی فیلم تلویزیونی حقه‌های شیطان و نمایش شاپرک خانم نوشته بیژن مفید را بر عهده داشته‌است. او در سال ۱۳۶۰ نمایش توطئه را نوشت
داشته‌است. او در سال ۱۳۶۰ نمایش توطئه را نوشت و آن را روی صحنه برد. متن این نمایش بسیار مورد توجه قرار گرفت و جوایز متعددی دریافت کرد. در سال ۱۳۶۲ توسط «مرکز هنرهای نمایشی» جزو ۱۰ نمایشنامه برگزیده سال شناخته شد و از نویسنده خریداری و نمایشنامه را منتشر کرد. انصاریان فعالیت خود را در حوزه تئاتر رها نکرد و همان‌طور که در مصاحبه‌ای گفته بود از تئاتر وارد سینما شد؛ اما از دهه ۷۰ به تدریج به سراغ فیلمنامه‌نویسی برای آثار سینمایی رفت. آواز تهران اولین فیلمنامه او در حوزه سینما بود که کامران قدکچیان کارگردانی آن