payamvha/North_RAG huggingface dataset:
ویژگی‌های تایر خودروها با استفاده از یک شناسه تایر یا شناسه لاستیک الفبا-عددی توصیف می‌شوند که به‌طور معمول بر روی دیوارهٔ جانبی تایر حک می‌شود. این شناسه نشانگر ابعاد تایر و برخی از محدودیت‌های مهم برای استفاده از تایر مانند میزان بار قابل تحمل و حداکثر سرعت می‌شود. در بعضی موارد دیوارهٔ داخلی یا خارجی تایر شامل اطلاعاتی می‌شود که در سوی دیگر تایر درج نشده‌است. پیچیدگی این شناسه در طول سالیان بیشتر شده‌است و این موضوع در ترکیب‌شدن واحدهای بریتانیایی و اس‌آی، و در ضمیمه‌های موردی اضافه‌شده به ترتیب‌های
و در ضمیمه‌های موردی اضافه‌شده به ترتیب‌های حروف‌بندی و عددگذاری مشهود است. تایرهای جدید خودروها غالباً دارای رتبه‌بندی از نظر چسبندگی، میران سایش آج لاستیک و مقاومت در برابر دما هستند. اندازهٔ اکثریت تایرها بواسطهٔ سیستم اندازه‌گیری ایزو متریک مشخص می‌شود. با این حال، برخی وانت‌ها و خودروهای شاسی‌بلند از سیستم عددی وانت‌های سبک یا سیستم شناوری بالای وانت‌های سبک استفاده می‌کنند. استانداردهای فنی ملی. شناسهٔ دی‌اوتی یک توالی از نویسه‌های حرفی‌عددی است که بر روی دیوارهٔ جانبی تایر حک می‌شوند و امکان شناسایی
روی دیوارهٔ جانبی تایر حک می‌شوند و امکان شناسایی مشخصات تایر و عمر آن را فراهم می‌کنند. این شناسه از سوی اداره ترابری ایالات متحده آمریکا ابلاغ شده‌است، اما در سطح جهان مورد استفاده قرار می‌گیرد. شناسهٔ دی‌اوتی می‌تواند جهت شناسایی تایرهایی که مشمول فراخوان محصول می‌شوند یا برای آگاهی از پایان عمر تایر نیز کاربرد داشته‌باشد. شیوهٔ توصیه شده از سوی انجمن تولیدکنندگان تایر بریتانیا (BRMA) که در ژوئن ۲۰۰۱ صادر شد، اشاره می‌کند که «اعضای BRMA به‌طور جدی توصیه می‌کنند که تایرهایی که مورد استفاده قرار
توصیه می‌کنند که تایرهایی که مورد استفاده قرار نگرفته‌اند، در صورتی که بیش از ۶ سال از عمر آن‌ها گذشته‌باشد، نباید به خدمت گرفته‌شوند و تمامی تایرها باید ده سال پس از تاریخ تولید جایگزین شوند». سازمان فنی تایر و رینگ اروپا (ETRTO) و انجمن تایر و رینگ (TRA) دو سازمانی هستند که استانداردهای ملی تایر را اعمال می‌کنند. هدف سازمان ETRTO تنظیم استانداردهای تایر و رینگ در اروپا است. انجمن تایر و رینگ، که قبلاً با نام انجمن تایر و رینگ آمریکا شناخته می‌شد، یک سازمان تجاری آمریکایی است که وظیفهٔ آن تراز کردن
سازمان تجاری آمریکایی است که وظیفهٔ آن تراز کردن استانداردهای فنی است.در ایالات متحده، دفتر نظارت بر ایمنی وسایل نقلیه که جزئی از ادارهٔ ترابری است، یکی از آژانس‌هایی است که وظیفهٔ اجرای استانداردهای فدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری (FMVSS) را بر عهده دارد. کانادا نیز قوانینی را برای تایرها منتشر کرد که از جملهٔ آن‌ها می‌توان به آئین‌نامهٔ ایمنی تایر وسایل نقلیهٔ موتوری (SOR 95-148) اشاره کرد. این آئین‌نامه در ۱۱ اوت ۲۰۱۳ با آئین‌نامهٔ جدید SOR 2013-198 جایگزین شد. تمامی تایرهایی که پس از ژوئیه ۱۹۹۷ جهت
شد. تمامی تایرهایی که پس از ژوئیه ۱۹۹۷ جهت استفادهٔ جاده‌ای در اروپا به‌فروش رسیده‌اند باید دارای یک نشان E باشند. این نشان می‌تواند به‌صورت حروف بزرگ (E) یا حروف کوچک (e) نوشته‌شود. پس از این نویسه، عددی در یک دایره یا یک مربع قرار می‌گیرد و پس از آن نیز رقم دیگری درج می‌شود. حرف E (حروف بزرگ) نشانگر این است که تایر مورد نظر گواهینامهٔ تطابق با قانون ۳۰ ECE برای ابعاد، عملکرد و نشانه‌گذاری را دریافت کرده‌است. حرف e (حروف کوچک) نشانگر این است که تایر مورد نظر، خصوصیات لازم برای کسب گواهی دستورالعمل
مورد نظر، خصوصیات لازم برای کسب گواهی دستورالعمل 92/23/EEC برای ابعاد، عملکرد و نشانه‌گذاری‌ها را دارا بوده‌است. شمارهٔ درج شده در داخل دایره یا مربع نشان‌دهندهٔ شناسهٔ کشوری است که دولت آن تأییدیهٔ نوع تایر را صادر کرده‌است. آخرین شماره در خارج از دایره یا مربع، شمارهٔ گواهینامه تأیید نوع تایر است که برای آن نوع و اندازهٔ به‌خصوص تایر صادر شده‌است. شرح شناسه‌های تایر. شناسه متریک تایر ایزو شامل زنجیره‌ای از حروف و شماره‌ها می‌شود که به‌صورت زیر هستند: حرف P نشاندهندهٔ این است که مهندسی تایر مورد نظر طبق
P نشاندهندهٔ این است که مهندسی تایر مورد نظر طبق استانداردهای TRA صورت گرفته‌است و فقدان این حرف نشان می‌دهد که تایر بر پایه استانداردهای ETRTO طراحی و ساخته شده‌است. در عمل، استانداردهای این دو سازمان همراه با یکدیگر شکل گرفته‌اند و نسبتاً تبادل‌پذیر هستند، اما با توجه به اینکه شاخص تحمل وزن بار در این دو استاندارد برای یک اندازهٔ مشخص تایر متفاوت است، نمی‌توان این تبادل‌پذیری را کاملاً ممکن دانست. اندازهٔ شناورسازی. برخی وانت‌های سبک و کامیونت‌ها از سیستم‌های شناسهٔ عددی وانت سبک یا شناورسازی بالای وانت
شناسهٔ عددی وانت سبک یا شناورسازی بالای وانت سبک پیروی می‌کنند. در این سیستم‌ها، به‌جای درج حروف در ابتدای زنجیره، از حروف LT در انتهای زنجیرهٔ شناسه‌ها استفاده می‌شود: به‌عنوان مثال، اگر اندازهٔ یک تایر دارای دو دسته از اعداد باشد (۶–۱۲، ۵٫۰۰–۱۵، ۱۱٫۲–۲۴)، شمارهٔ نخست (۵٫۰۰-۱۵) نشانگر پهنای حدودی در واحد اینچ بوده و شمارهٔ دوم (۵٫۰۰-۱۵) نشانگر قطر رینگ مناسب در واحد اینچ است. در صورتی که اندازهٔ تایر متشکل از سه دسته از اعداد باشد (۱۵×۶٫۰۰–۶، ۲۶×۱۲٫۰۰–۱۲، ۳۱×۱۵٫۵۰–۱۵)، شمارهٔ نخست (۲۶×۱۲٫۰۰–۱۲) نشانگر
۳۱×۱۵٫۵۰–۱۵)، شمارهٔ نخست (۲۶×۱۲٫۰۰–۱۲) نشانگر ارتفاع حدودی به اینچ، شمارهٔ دوم (۲۶×۱۲٫۰۰-۱۲) نشانگر پهنای حدودی به اینچ و شمارهٔ سوم (۲۶×۱۲٫۰۰-۱۲) نشان‌دهندهٔ قطر رینگ مناسب در واحد اینچ است. بازه تحمل بار. حرف بازهٔ تحمل بار در تایرهای وانت‌های سبک و کامیونت‌ها نشانگر درجه‌بندی لایهٔ آن‌ها است. شاخص بار. شاخص بار در تایر خودروهای سواری از یک شناسهٔ عددی تشکیل شده‌است که حداکثر بار (جرم یا وزن) قابل تحمل توسط هر تایر را مشخص می‌کند. استانداردهای ETRTO (متریک ISO) رتبه‌بندی شاخص بار برای تایرهایی با بازهٔ
ISO) رتبه‌بندی شاخص بار برای تایرهایی با بازهٔ تحمل بار «B» را در فشار باد تعیین اندازه می‌گیرند؛ در حالی که استانداردهای P-Metric ظرفیت بار را در فشار باد اندازه‌گیری می‌کنند. این دو استاندارد در زمینهٔ ظرفیت لازم برای فشارهای مختلف باد با یکدیگر کمی متفاوت هستند. تمامی تایرهای تحت استاندارد ETRTO که شاخص بار یکسانی داشته‌باشند، از حداکثر بار مجاز یکسانی نیز برخوردار خواهند بود، اما تایرهایی با استاندارد P-Metric که شاخص بارشان برابر باشد، ممکن است بسته به اندازهٔ تایر ظرفیت بار متفاوتی داشته‌باشند.
به اندازهٔ تایر ظرفیت بار متفاوتی داشته‌باشند. به‌هنگام مقایسهٔ ظرفیت بار تایرهای P-Metric در جدول‌های فشار باد TRA همیشه باید با مشورت تصمیم‌گیری شود؛ در نظر داشتن شاخص بار به‌تنهایی برای تشخیص تایر مناسب کافی نیست. به‌عنوان مثال: یک تایر P205/50R15 با بار استاندارد دارای شاخص بار ۸۴ و درجه‌بندی بار در فشار باد است. یک تایر P215/50R13 با همان شاخص بار ۸۴، تنها دارای درجه‌بندی بار در است. سازمان ETRTO کتاب راهنمایی برای استانداردها عرضه می‌کند که دربردارندهٔ مشخصات فنی و جدول‌های متعدد است. جدول شاخص بار،
مشخصات فنی و جدول‌های متعدد است. جدول شاخص بار، این شاخص را از تا فهرست می‌کند. برخی از درجه‌بندی‌های بازهٔ تحمل بار برای وانت‌های سبک که با شناسه‌های حروفی مشخص شده‌اند در جدولی که از سوی شرکت تایر و لاستیک گودیر منتشر شده، یافت می‌شوند. برای مثال: درجه‌بندی سرعت. نماد درجه‌بندی سرعت تایر به‌صورت یک حرف تنها یا یک حرف A در کنار یک عدد درج می‌شود. این شناسه نشانگر حداکثر سرعتی است که تایر مورد نظر می‌تواند در آن سرعت بار متناظر با شاخص بار خود را تحمل کند. شیوهٔ آزمایش این درجه‌بندی شامل فشردن تایر به یک
شیوهٔ آزمایش این درجه‌بندی شامل فشردن تایر به یک غلتک فلزی با قطر بزرگ جهت بازتاب وزن بار مناسب برای آن و افزایش پلکانی سرعت در مرحله‌های ده دقیقه‌ای و در هر مرحله به‌میزان تا زمانی که تایر به سرعت لازم خود دست یابد، می‌شود. تا پیش از سال ۱۹۹۱ درجه‌بندی سرعت تایر در بخش اندازهٔ تایر و پیش از شناسهٔ R برای ساختار تایر درج می‌شد. شناسه‌های موجود شامل SR (۱۸۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۱۲ مایل بر ساعت)، HR (۲۱۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۳۰ مایل بر ساعت) و VR (بیش از ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت یا بیش از ۱۳۰ مایل بر ساعت) می‌شدند.
بر ساعت یا بیش از ۱۳۰ مایل بر ساعت) می‌شدند. تایرهایی که درجه‌بندی سرعت آن‌ها بالاتر از باشد، با یک حرف Y داخل پرانتز مشخص می‌شوند. معمولاً شاخص بار نیز در همان پرانتز درج می‌شود، مثلاً (86Y). در بسیاری از کشورها قانون ملزم می‌کند که تایرهای مناسب برای یک خودرو با توجه به شناسهٔ درجه‌بندی سرعت آن‌ها و بر پایهٔ حداکثر سرعت آن خودرو تعیین و نصب شوند (به استثناء تایرهای زاپاس برای استفادهٔ موقت). در برخی بخش‌های اتحادیه اروپا، استفاده از تایرهایی که با حداکثر سرعت یک خودرو یا موتورسیکلت تناسب نداشته‌باشند،
سرعت یک خودرو یا موتورسیکلت تناسب نداشته‌باشند، غیرقانونی است. در این میان تنها استثناء تایرهای M+S هستند که در صورت استفاده از آن‌ها، باید یک برچسب هشدار شامل حداکثر سرعت مجاز در داخل خودرو و در دیدرس کامل راننده نصب شود. بعضی از تولیدکنندگان، در صورتی که خریدار سفارش تایرهایی با درجه‌بندی پایین‌تر از حداکثر سرعت خودرو را برای خودرو داده‌باشد، یک دستگاه گاورنر سرعت را بر روی خودرو نصب می‌کنند. در بعضی کشورهای اتحادیه اروپا مانند آلمان، استفاده از تایرهایی با درجه‌بندی سرعت پایین‌تر به این شرط مجاز است که
با درجه‌بندی سرعت پایین‌تر به این شرط مجاز است که تولیدکنندهٔ خودرو تایرهایی با درجه‌بندی سرعت بسیار بالایی را در اسناد ثبتی مشخص کرده‌باشد و خودرو نیز با توجه به قدرت ناکافی، نتواند به این سرعت دست یابد. در این صورت محاسبهٔ درجه‌بندی مناسب سرعت برای تایر با استفاده از یک فرمول مشخص امکان‌پذیر است. رتبه‌بندی سایش. درجهٔ سایش آج تایر در قالب ۳ نویسهٔ تطبیقی درج می‌شود. این رتبه‌بندی بخشی از استاندارد درجه‌بندی یک‌نواخت کیفیت تایر است. تبدیل اندازه‌های متریک به بریتانیایی. 215/75/15 = ۲۷٫۷"×۸٫۵" 225/70/15 =
به بریتانیایی. 215/75/15 = ۲۷٫۷"×۸٫۵" 225/70/15 = ۲۷٫۴"×۸٫۹" 225/75/15 = ۲۸٫۳"×۸٫۹" 235/75/15 = ۲۹٫۰"×۹٫۳" 245/75/15 = ۲۹٫۵"×۹٫۶" 255/75/15 = ۳۰٫۰"×۱۰٫۰" 265/75/15 = ۳۰٫۶"×۱۰٫۴" 205/85/16 = ۲۹٫۷"×۸٫۱" 215/75/16 = ۲۸٫۷"×۸٫۵" 225/70/16 = ۲۸٫۴"×۸٫۹" 225/75/16 = ۲۹٫۲"×۸٫۹" 235/70/16 = ۲۹٫۰"×۹٫۳" 235/85/16 = ۳۱٫۷"×۹٫۳" 245/70/16 = ۲۹٫۵"×۹٫۶" 245/75/16 = ۳۰٫۵"×۹٫۶" پهنای چرخ/رینگ. جهت تعیین بازهٔ پهنای مجاز رینگ برای یک اندازهٔ مشخص تایر، باید به سالنامهٔ TRA یا کتاب راهنمای تولیدکننده رجوع کرد—در این خصوص
یا کتاب راهنمای تولیدکننده رجوع کرد—در این خصوص نمی‌توان به قاعده سرانگشتی استناد کرد.
ترانه‌شناسی خواننده و نویسنده انگلیسی و یوتیوبر معروف دودی کلارک شامل سه آلبوم چند آهنگه ، سیزده تک آهنگ و یازده نماهنگ می‌شود. او همچنین چندین آهنگ اصلی و کاور را در کانال یوتیوب خود منتشر کرده است. ترانه‌ها در یوتیوب. تمام ترانه‌ها و کاورهای بارگزاری شده در کانال یوتیوب دودی.
اندرو سوپانز (به انگلیسی: Andrew Supanz) (زاده ۱۹۸۲ در پرت، استرالیا غربی) بازیگر استرالیایی است. او بیشتر به خاطر اجرای نقش دکتر بارتولومیو «بارت» وست (که اغلب توسط پزشکان دیگر در این نمایش به عنوان هومر خوانده می‌شود) در سریال "پرستاران" از سال ۲۰۰۶ تا قسمت آخر سال ۲۰۰۹ شناخته شده‌است. سوپانز در نوراندا، استرالیای غربی بزرگ شد و در دبیرستان عالی مورلی تحصیل کرد. وی پس از اتمام کلاس ۱۲، در سال ۲۰۰۳ با تحصیلات تکمیلی در رشته بازیگری و نوشتن خلاق، از دانشگاه فناوری کورتین فارغ‌التحصیل شد. پس از فارغ‌التحصیلی
کورتین فارغ‌التحصیل شد. پس از فارغ‌التحصیلی از کورتین، سوپانز در مؤسسه ملی هنرهای نمایشی پذیرفته شد و پس از آن به سیدنی نقل مکان کرد. پس از اتمام دوره NIDA در نوامبر ۲۰۰۵، سوپانز نخستین نقش خود را به عنوان بارت وست در سریال "پرستاران" به دست آورد. در سال ۲۰۰۷، سوپانز برای دریافت جایزه لوگی برای محبوب‌ترین استعدادهای جدید (مرد) معرفی شد. او همچنین در یک تبلیغات تلویزیونی تجاری تامپونهای کلیسا بازی کرد.
قیراق‌لی (به ترکی آذربایجانی: Qıraqlı) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان ساعتلی واقع شده است. در سال ۱۹۹۲ میلادی دهیاری لنین‌کند به دو بخش قیراق‌لی و مصطفی بیلی تقسیم شد. قیراق‌لی ۳۶۲۲ نفر جمعیت دارد.
مصطفی‌بیلی (به ترکی آذربایجانی: Mustafabəylı، پیش از ۱۹۹۲ میلادی لنین‌کند Leninkənd) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان ساعتلی واقع شده‌است. در سال ۱۹۹۲ میلادی دهیاری لنین‌کند به دو بخش مصطفی بیلی و قیراق‌لی تقسیم شد.
مزرعلی (به ترکی آذربایجانی: Məzrəli، شناخته‌شده به عنوان یوخاری حاجی‌قاسم‌لی Yuxarı Hacıqasımlı تا سال ۲۰۰۰ میلادی) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان ساعتلی واقع شده‌است. مزرعلی ۱۰۲۷ نفر جمعیت دارد.
بودنوفکا (به انگلیسی: Budenovka) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان ساعتلی واقع شده‌است. ممکن است نام این روستا تغییر یافته باشد یا دیگر موجود نباشد زیرا هیچ سایتی در جمهوری آذربایجان از آن استفاده نمی‌کند.
کامپایلر افزایشی نوعی محاسبات افزایشی در کامپایلرهاست. واضح است، کامپایلرهای معمولی بعد از هر تغییر، دوباره همه ماژول‌های برنامه را می‌سازند درحالی که کامپایلر افزایشی فقط آن بخش از برنامه را که تغییر کرده‌است را دوباره کامپایل می‌کند. تعریف. برنامه‌نویسی دستوری. در برنامه‌نویسی دستوری و توسعه نرم‌افزار، زمانی که یک کامپایلر افزایشی فراخوانده می‌شود، فقط تغییرات یک مجموعه از فایلهای منبع شناخته شده را می‌گیرد و هر پرونده خروجی مربوطه که ممکن است از کامپایل‌های قبلی به دست آمده باشد را به روز رسانی می‌کند
قبلی به دست آمده باشد را به روز رسانی می‌کند (به زبان مقصد کامپایلر، اغلب بایت کد). کامپایلر افزاینده به‌طور مؤثر با تغییر بر روی پرونده‌های خروجی که قبلاً کامپایل شده بود، از محاسبهٔ دوباره و بیهوده کل فایل‌های منبع که اکثر کدهای آن بدون تغییر باقی مانده‌است، جلوگیری می‌کند. برای بیشتر کامپایلرهای افزایشی، کامپایل برنامه با تغییرات اندک در کد منبع آن، تقریباً در یک لحظه است. می‌توان گفت که یک کامپایلر افزایشی ضمن حفظ معنای زبان، باعث می‌شود که دانه بندی واحدهای کامپایلرهای قدیمی کاهش یابد، به گونه ای که
کامپایلرهای قدیمی کاهش یابد، به گونه ای که کامپایلر بتواند قطعات کوچکتر را اضافه و جایگزین کند. بسیاری از ابزارهای برنامه‌نویسی از مزایای کامپایلرهای افزایشی استفاده می‌کنند تا محیط برنامه‌نویسی بسیار تعاملی تری را در اختیار توسعه دهندگان قرار دهند. این غیر معمول نیست که یک کامپایلر افزایشی برای هر تغییر کد منبع فراخوانده شود، به گونه ای که توسعه دهنده تقریباً بلافاصله در مورد هرگونه خطای کامپایلرکه در نتیجه تغییر او در کد بوجود آمده، مطلع شود. این طرح برخلاف کامپایلرهای قدیمی، چرخه توسعه یک برنامه‌نویس را
کامپایلرهای قدیمی، چرخه توسعه یک برنامه‌نویس را به‌طور قابل توجهی کوتاه می‌کند. زیرا دیگر نیازی نیست مدت طولانی برای فرایند کامپایل قبل از اطلاع از خطاها منتظر ماند. نکته منفی این نوع کامپایلرهای افزایشی این است که به دلیل موقعیت مکانی و محدود بودن حوزهٔ تغییرات، نمی‌تواند به راحتی کدی را که تهیه می‌کند بهینه کند. این موضوع معمولاً مشکلی ندارد، زیرا اغلب بهینه‌سازی فقط در حالت آزادسازی انجام می‌شود. از یک کامپایلر افزایشی در طول توسعه استفاده می‌شود، و از یک کامپایلر دسته ای استاندار در آازدسازی استفاده
یک کامپایلر دسته ای استاندار در آازدسازی استفاده می‌شود. برنامه‌نویسی تعاملی. در الگوی برنامه‌نویسی تعاملی، به عنوان مثال در ادبیات مربوط به Poplog، یک کامپایلر تعاملی به کامپایلری گفته می‌شود که در واقع بخشی از سیستم زمان اجرای زبان مبدأ است. این کامپایلر را می‌توان در زمان اجرا بر روی برخی از کدهای منبع یا ساختمان داده‌هایی که توسط برنامه مدیریت شده‌است فراخوانی کرد. سپس یک قطعه جدید کامپایل شده تولید می‌کند که حاوی کد ماشینی است که بلافاصله برای استفادهٔ سیستم در زمان اجرا در دسترس است. اگر این قطعه
سیستم در زمان اجرا در دسترس است. اگر این قطعه جایگزین روند قبلی شود، زباله‌های قدیمی جمع‌آوری می‌شوند. این طرح اجازهٔ درجه ای از خود اصلاحی کد را می‌دهد که به ویژگی‌های زبان فرابرنامه نویسی نیاز دارد. قابلیت اضافه کردن، برداشتن و حذف کد هنگام اجرا به عنوان اتصال گرم شناخته می‌شود. برخی ازپلت فرم‌های برنامه‌نویسی‌های تعاملی از ترکیب کد تفسیر شده و کد کامپایل شده استفاده می‌کنند تا به این فرض که هرگونه تغییر در کد بلافاصله توسط برنامه قابل دسترسی است، برسند.
شماره گذاری ارزش یک تکنیک برای تعیین زمان محاسبه دو محاسبه در یک برنامه و حذف یکی از آنها با معنی شناسی حفظ بهینه سازی است. شماره گذاری جهانی ارزش. شماره گذاری ارزش جهانی (GVN) یک است که بر اساس است. بعضی اوقات به از بین بردن که کمک نمی‌کند ، کمک می کند. با این حال ، در همان زمان ، CSE ممکن است کدی را حذف کند که GVN آن را ندارد ، بنابراین هر دو اغلب در کامپایلرهای مدرن یافت می شوند. با شماره گذاری محلی ارزش متمایز است به این دلیل که نقشه های شماره ارزش در مرزهای بلوک اصلی نیز نگهداری می شوند و از الگوریتم
بلوک اصلی نیز نگهداری می شوند و از الگوریتم های مختلفی برای محاسبه نگاشت ها استفاده می شود. شماره گذاری ارزش جهانی با اختصاص یک مقدار به متغیرها و عبارات کار می کند. همان مقدار ارزش به آن متغیرها و عبارات اختصاص داده شده معادل اختصاص داده می شود. به عنوان مثال ، در کد زیر: w := 3 x := 3 y := x + 4 z := w + 4 یک روال خوب GVN عدد یکسانی را به w و x و همان عدد مقدار را به y و z اختصاص می دهد. به عنوان مثال ، نقشه پایین یک نقشه برداری با ارزش بهینه برای این بلوک تشکیل می دهد. با استفاده از این اطلاعات ، قطعه
تشکیل می دهد. با استفاده از این اطلاعات ، قطعه کد قبلی ممکن است با خیال راحت به کد زیر تبدیل شود: w := 3 x := w y := w + 4 z := y بسته به کد زیر این قطعه ، ممکن است تکالیف x و z را حذف کند. دلیل این که GVN گاهی اوقات قوی تر از CSE است از این واقعیت ناشی می شود که CSE با اصطلاحات واژگان یکسان منطبق است در حالی که GVN سعی در تعیین یک هم ارزی اساسی دارد. به عنوان مثال ، در کد: a := c × d e := c f := e × d بدون انتشار نسخه ، CSE اعتبار مورد نظر به f را از بین نمی‌برد ، اما حتی یک الگوریتم GVN ضعیف نیز باید این
، اما حتی یک الگوریتم GVN ضعیف نیز باید این افزونگی را کشف و از بین ببرد. فرم SSA برای انجام GVN لازم است به طوری که نگاشت اشتباه {نام ارزش → نام متغیر} ایجاد نمی‌شوند. شماره گذاری محلی. شماره گذاری محلی (LVN) یک است که هدف آن پیدا کردن چندین نمونه از عبارات معادل (یعنی عباراتی که همان نتیجه را دارند) را پیدا کرده و آنها را با اولین بار جایگزین می کند. LVN یک بهینه سازی محلی است ، به این معنی که برخلاف ، در یک زمان واحد در یک عمل می کند. شماره گذاری با ارزش محلی با اختصاص یک شماره منحصر به فرد به هر عملیات
محلی با اختصاص یک شماره منحصر به فرد به هر عملیات و به یاد آوردن این انجمن ها کار می کند. دستورالعمل های بعدی مورد بررسی قرار گرفته و در صورتی که دستورالعمل یکسان قبلاً ثبت شده باشد جایگزین نتیجه دستورالعمل قبلی می شود. مثلاً: a ← 4 a is tagged as #1 b ← 5 b is tagged as #2 c ← a + b c (#1 + #2) is tagged as #3 d ← 5 d is tagged as #2, the same as b e ← a + d e, being '#1 + #2' is tagged as #3 با اختصاص شماره به دستورالعمل های مقایسه نسخه های تکراری به مقایسه عدد صحیحی ساده تبدیل می شود. در این مثال خاص
عدد صحیحی ساده تبدیل می شود. در این مثال خاص "c" و "e" به همان تعداد (شماره 3) اختصاص داده می شوند ، بنابراین به کامپایلر سیگنال می دهند که هر گونه ارجاع به e ممکن است به سادگی با c جایگزین شود. مشکلات و الحاقات. یک اجرای ساده ممکن است سعی کند با استفاده مستقیم از نامهای متغیر به جای اعداد ، بهینه سازی را انجام دهد. با این حال ، این رویکرد زمانی کار نمی‌کند که مقادیر متغیرها تغییر کنند. را در نظر بگیرید: a ← 1 a is tagged as #1 b ← 2 b is tagged as #2 c ← a + b c is tagged as #3 b ← 3 d ← a + b d is
c ← a + b c is tagged as #3 b ← 3 d ← a + b d is incorrectly tagged as #3 در این سناریو "d" نادرست عدد 3 را اختصاص می دهد زیرا آرگومان ها با "c" مطابقت دارند. با این حال ، این نادرست است زیرا "b" مقدار را از 2 به 3 تغییر داده و نتیجه واقعی را متفاوت می کند. یک پیاده سازی ساده همچنین ممکن است قادر به گرفتن همه عبارات معادل آن نباشد ، حتی در مواردی که فقط با ترتیب عملگرهای خود متفاوت باشند. در مثال زیر "a" و "b" می توانند به همین تعداد اختصاص داده شوند: a ← 1 + 2 b ← 2 + 1 این مسئله به راحتی یا با اختصاص یک
+ 2 b ← 2 + 1 این مسئله به راحتی یا با اختصاص یک عدد به هر دو مورد قابل حل است (یعنی "a + b" و "b + a" هر دو با یک شماره ثبت می شوند) یا با مرتب کردن عملوندها قبل از بررسی معادل ها. بهینه سازهای شماره گذاری محلی نیز ممکن است از هویت ریاضی آگاه باشند. با فرض "a" یک عدد صحیح است که به همه عبارات زیر می توان مقدار یکسان داد: b ← a + 0 c ← a * 1 d ← min(a, MAX_INT) e ← max(a, a) f ← a &amp; 0xFF..FF (assuming '&amp;' denotes the bitwise operation)
سَریر اسقف () به معنی مقر استقرار یک اسقف و حوزه حکمرانی دینی کلیسای اوست. سریر اسقف می‌تواند در کاربردهای خود با اصطلاح اسقف‌نشین مترادف باشد یا از آن معنایی اندکی متفاوت دریافت شود، ازجمله خود کلیسا و نشستنگاه اسقف. سریر اصلی اسقف اعظم کلیسای کاتولیک در شهر رم است که اسقف اعظم آن به پاپ شهرت دارد. این سریر اصلی را اصطلاحاً سریر مقدس می‌نامند که عالی‌ترین اسقف‌نشین کلیسای کاتولیک و حکومت مرکزی کلیساهای کاتولیک دنیا به‌شمار می‌رود.
در مسیحیت به اسقف تابع اسقف ارشدتر، اسقف‌یار () می‌گویند. سراسقف معمولاً در حوزه ولایت کلیسایی خود بر چند اسقف نظارت و حکمرانی دارد؛ این اسقف‌ها که زیر نظر سراسقف عمل می‌کنند اصطلاحاً اسقف‌یار نیز نامیده می‌شوند. اسقف‌یارها به‌طور معمول صلاحیت صدور احکام دینی را ندارند و به مناطقی منصوب می‌شوند که کلیسای جامع ویژه خود را ندارد. حق و حقوق و نوع تعامل سراسقف با اسقف‌یار در قانون‌نامه کلیسایی (Codex Iuris Canonici) نگاشته شده است.
سینمای اسلواکی (انگلیسی: cinema of Slovakia) به صنعت فیلم‌سازی در کشور اسلواکی اشاره دارد. فرهنگ سنتی در کشور اسلواکی در طی قرن‌های اخیر یکی از غنی‌ترین و قوی‌ترین فرهنگ‌ها در میان مردم اروپا بوده‌است. از این رو با ظهور و بروز سینما در اروپا، اسلواکی نیز از سینما برای اشاعهٔ فرهنگ خود استفاده کرد. پیشینه. پس از پایان جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۱۹ اولین فیلم بومی این کشور ساخته شد. تا قبل از سال ۱۹۲۰ بین ۸ تا ۱۰ سالن کوچک نمایش فیلم در براتیسلاوا وجود داشت. در ۱۹۲۱ یاروسلاو جری سیاکل با کارگردانی فیلم "یانوسیک"
یاروسلاو جری سیاکل با کارگردانی فیلم "یانوسیک" (انگلیسی: Jánošík) اولین فیلم داستانی در اسلواکی را ساخت. این فیلم در کشورهای همجوار نیز به نمایش درآمد. در ۱۹۳۸ با هدایت و مدیریت پلیکا و یان کادار اولین مدرسه فیلمسازی با نام مؤسسه هنرهای نمایشی در براتیسلاوا تأسیس شد. یان کادار علاوه بر تدریس سینما در مدرسه سینمایی هنرهای نمایشی براتیسلاوا، چندین فیلم مهم نیز ساخته‌است. بهترین اثر ماندگار وی به احتمال زیاد "فروشگاه در خیابان اصلی" محصول ۱۹۶۵ هست که برندهٔ جایزهٔ اسکار بهترین فیلم خارجی زبان نیز شد. سینمای
اسکار بهترین فیلم خارجی زبان نیز شد. سینمای اسلواکی در دهه ۶۰ و ۷۰. رویداد بهار پراگ، براتیسلاوا را نیز بی‌نصیبب نگذاشت. در واقع در دهه ۵۰ و ۶۰ اشغال چکسلواکی توسط شوروی بر این کشور چنان خفقانی ایجاد کرد که جز معدود چهره‌های تثبیت شده؛ خبری از نسل جوان در بدنه سینمای اسلواکی دیده نمی‌شد. با این حال تک چهره‌هایی مانند اشتفان اوهر با فیلم "رد خورشید" محصول ۱۹۶۳و "پنلوپه" محصول ۱۹۷۸، یورای یاکوبیسکو با فیلم "پرندگان"، "یتیم‌ها و احمق‌ها" محصول ۱۹۶۹ و آلیان راب گریلت با فیلم "بهشت" "و بعد از آن" محصول ۱۹۷۰
راب گریلت با فیلم "بهشت" "و بعد از آن" محصول ۱۹۷۰ حضوری موفق در این سالها داشتند. پس از استقلال. سینمای اسلواکی بعد از استقلال این کشور در ۱۹۹۳ روند رو به رشدی طی کرده‌است. سینماگرانی مانند پاول باراباس، یوراگ وتا، مارتین شولیک و دوسان ترانسیک در این دوران در سینمای اسلواکی مطرح بودند. سینمای اسلواکی در سطح بازیگری نیز هنرپیشه‌های قابل اعتنایی مانند یورا اینووتا، توماش هاناک، لادیسلاو خودیک، میخال دوچولومانسکی، مارتین هوبا، یوزف کرونر، ماریان لابودا، پانا پاهوفونا، امیلیا واشاریووا و مگدالنا واشاریووا را
پاهوفونا، امیلیا واشاریووا و مگدالنا واشاریووا را به سینمای جهان عرضه کرده‌است. جشنواره بین‌المللی فیلم براتیسلاوا. جشنواره بین‌المللی فیلم براتیسلاوا در سال ۱۹۹۹ پایه‌گذاری شد. این جشنواره اگرچه یک رویداد رقابتی است اما در بخش‌های مختلف به نمایش فیلم‌های بزرگان سینمای اروپا و همچنین فیلم‌های مستقل می‌پردازد. جوایز این جشنواره در ۵ بخش اعطا می‌شود: آمار و ارقام. در حال حاضر در کشور جمهوری اسلواکی ۲۱۱ سالن سینمای فعال وجود دارد و میزان تولید سالیانه فیلم حدود ۱۲ فیلم بلند، ۳ فیلم انیمیشن و ۱۱ فیلم مستند
حدود ۱۲ فیلم بلند، ۳ فیلم انیمیشن و ۱۱ فیلم مستند است. تعداد سینماروهای این کشور نیز در سال حدود ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار نفر گزارش شده‌است.
کارگروه تعیین فناوری کاربرد ابرمتن وب یک اجتماع انسانی است که هدف آن تکامل HTML و تکنولوژی‌های مرتبط با آن است. مؤسسان این کارگروه، افرادی از شرکت‌های اپل، موزیلا، و اپرا می‌باشند. این کارگروه از سال ۲۰۰۴ هدایت‌کننده فروشندگان مرورگرهای وب است. امروزه این شرکت‌ها عضوهای اصلی و کنترل‌کننده‌های اصلی (گروه راهبر) برای WHATWG می‌باشند: اپل، موزیلا، گوگل، و مایکروسافت. کارگروه تعیین فناوری کاربرد ابرمتن دارای کمیته کوچک نظارتی به نام «اعضا » می‌باشد که توانایی زیر سؤال بردن ویرایشگر خصوصیات را دارند. اما هر فرد
سؤال بردن ویرایشگر خصوصیات را دارند. اما هر فرد می‌تواند توسط لیست ایمیل WHATWG به عنوان یک «مشارکت کننده» عضو آن شود.
جشنواره بین‌المللی فیلم براتیسلاوا (انگلیسی: Bratislava International Film Festival) به عنوان مهم‌ترین رویداد سینمای اسلواکی، از سال ۱۹۹۹ در براتیسلاوا، مرکز اسلواکی پایه‌گذاری شد. این جشنواره اگرچه یک رویداد رقابتی است اما در بخش‌های مختلف به نمایش فیلم‌های بزرگان سینمای اروپا و همچنین فیلم‌های مستقل می‌پردازد. جوایز این جشنواره در ۵ بخش اصلی اعطا می‌شود:
میگوئل د مولینوس (۲۹ ژوئن ۱۶۲۸–۲۹ دسامبر ۱۶۹۶) یک عارف اسپانیایی، نماینده اصلی احیای مذهبی موسوم به «آرام» بود. میگوئل د مولینوس. عارف اسپانیایی در سال ۱۶۲۸ در نزدیکی مانیسا به دنیا آمد نفس مطمئنه و آرامش. مذهب مولینوس Molinos مذهب طمأنینه و اطمینان، است نفس مطمئنه نفسی است که راضی و خشنود و خالی از هم و غم باشد. محتوای این مذهب این است که عشق پاک، انسان را با راحتی به خدا می‌رساند و در نفس انسان سلامت مطلقی ایجاد می‌کند که او را از عبادات بی‌نیاز می‌کند. هر مذهبی که کمال روحی را نتیجه تفکر ناب مستقل از عمل
مذهبی که کمال روحی را نتیجه تفکر ناب مستقل از عمل بداند، مذهب اطمینان است و هر چیزی که نفس انسان را به اعتماد و رضا و راحت و استقرار برساند، چیز مطمئنی است.
پیروزی تلخ (به انگلیسی: Bitter Victory) یک فیلم سینمایی فرانسوی سیاه و سفید محصول سال ۱۹۵۷ میلادی و به کارگردانی نیکلاس ری ساخته شده‌است. داستان در جنگ جهانی دوم، ریچارد برتون و کورد یورگنس به عنوان دو افسر ارتش انگلیس که در یک حمله کماندویی در شمال آفریقا اعزام شده‌اند، بازی می‌کنند. اولین نسخه عمومی این اثر سینمایی در تاریخ ۲۰ نوامبر ۱۹۵۷ در فرانسه بود.
همسر دریایی (به انگلیسی: Sea Wife) یک فیلم سینمایی بریتانیایی محصول سال ۱۹۵۷ میلادی که در کلر دلوکس فیلمبرداری شده است و بر اساس رمان جیمز موریس اسکات به همین نام در سال ۱۹۵۵ "ساخته شده است" . داستان در جامائیکا ، گروهی از بازماندگان یک کشتی اژدرخوردهٔ انگلیسی را دنبال می‌کند. داستان. مایکل کنن پس از جنگ جهانی دوم به لندن بازمی‌گردد و در ستون آگهی‌های شخصی روزنامه‌ها آگهی می‌دهد تا «همسر دریایی»، آشنای گمشده‌اش، را دوباره بیابد. کنن با نام مستعار «بیسکویت» آگهی را منتشر می‌کند. پس از مدتی، نامه‌ای دریافت