payamvha/North_RAG huggingface dataset:
صورت رفت‌وبرگشت با چین انجام داده‌است. در ۱۳ بهمن سفیر چین در تهران، در توئیتی نوشت که «در دیدار با جناب آقای عرب‌نژاد، مدیر عامل شرکت هواپیمایی ماهان، ایشان اعلام کردند که تمایل دارند همکاری با چین را ادامه دهند». وبگاه تابناک این تصمیم این شرکت هواپیمایی را «سودجویی با ویروس کرونا» نامیدند. این امر در حالی بود که وزارت بهداشت ایران خواستار تعلیق پروازهای ایران به چین شده بود. بهرام پارسایی نمایندهٔ شیراز در مجلس معتقد است سازمان هواپیمایی که مانع انجام پرواز به چین نشد در کنار ایرلاین ماهان از متهمان
پرواز به چین نشد در کنار ایرلاین ماهان از متهمان ردیف اول شیوع ویروس کرونا در ایران هستند. روزنامهٔ شرق در ۲۰ اسفند ۹۸ در مقاله‌ای نوشت که پرسش‌هایی را در مورد ادامهٔ پروازهای هواپیمایی ماهان به چین در زمان شیوع کرونا، برای آن شرکت ایمیل کرده و در پاسخ از سوی روابط عمومی ماهان بابت «انتشار هرگونه مطلبی که مغایر با دیدگاه آن ایرلاین باشد» تهدید به شکایت شده‌است. پروازهای تهران- پکن. هواپیمایی ماهان طی دوره شیوع ۱۰ پرواز از فرودگاه امام خمینی به پکن و از پایتخت چین نیز ۸ پرواز به تهران را در برنامه خود داشته
چین نیز ۸ پرواز به تهران را در برنامه خود داشته و صورت داده‌است. شماره این پروازها که بر اساس نمودارهای وبسایت «فلایت رادار ۲۴» W578 و W579 است با اطلاعات پروازی شرکت ماهان در سایت انگلیسی آن مطابقت دارد. این شرکت در سایت فارسی خود اطلاعات پروازی به مقصد چین را منتشر نکرده‌است. در تمام این ۱۸ روز، پروازهای ماهان هر هفته غروب روزهای یکشنبه، سه‌شنبه و جمعه از تهران انجام شده و بامداد روز بعد در فرودگاه پکن به زمین نشسته‌است. پروازهای این هواپیمایی از پکن نیز صبح هنگام به وقت محلی انجام شده‌است. هواپیماهای
صبح هنگام به وقت محلی انجام شده‌است. هواپیماهای مورد استفاده در این مسیر نیز ایرباس‌های مدل ۳۱۰ و ۳۴۳ بوده‌است. پروازهای تهران- شانگهای. هواپیمایی ماهان در فاصله روزهای ۱۶ بهمن تا چهارم اسفند نیز از تهران به پرجمعیت‌ترین شهر چین یعنی شانگهای، ۱۴ پرواز داشته که آخرین آن صبح دوشنبه در فرودگاه این شهر فرود آمده. پروازها از مبدأ شانگهای به فرودگاه امام خمینی تهران نیز ۱۲ مورد بوده که تمامی آنها با هواپیماهای ایرباس صورت گرفته. پروازهای تهران- شنژن. شرکت هواپیمایی ماهان در این مدت نیز پنج پرواز از تهران به شنژن
ماهان در این مدت نیز پنج پرواز از تهران به شنژن در جنوب چین را ترتیب داده. بر اساس گزارش وبسایت فلایت رادار ۲۴، چهار مورد پرواز برگشتی از این شهر نیز در فرودگاه امام خمینی تهران به زمین نشسته‌است. پروازهای تهران- گوانگجو. در این ۱۸ روز، پروازهای هواپیمایی ماهان از پایتخت ایران به گوانگجو پنج مورد و پروازهای بالعکس نیز همین تعداد بوده‌است. ادعای مقام‌های ایرانی دربارهٔ توقف پروازها به چین و بالعکس در حالی صورت می‌گیرد که چانگ هوا، سفیر چین در تهران، روز ۱۳ بهمن در توئیتی نوشت که «در دیدار با جناب آقای
۱۳ بهمن در توئیتی نوشت که «در دیدار با جناب آقای عرب‌نژاد، مدیر عامل شرکت هواپیمایی ماهان، ایشان اعلام کردند که تمایل دارند همکاری با چین را ادامه دهند». برخی این تصمیم این شرکت هواپیمایی را «سودجویی با ویروس کرونا» نامیدند. این امر در حالی بود که وزارت بهداشت ایران خواستار تعلیق پروازهای ایران به چین شده بود. ادعای حمله بیولوژیکی. شهروز برزگر، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس ایران، گفت بخشی از ویروس کرونا در گیلان و قم کاملاً با ویروس ووهان چین متفاوت است به عبارت دقیق‌تر مشخص نیست که منشأ ویروس
است به عبارت دقیق‌تر مشخص نیست که منشأ ویروس دوم از کجاست. او احتمال داد ویروس با منشأ نامعلوم از نوع بیوتروریسم آمریکا باشد. وزارت بهداشت این ادعا را رد کرد. در ۲۲ اسفند ۱۳۹۸ سید علی خامنه‌ای، در فرمانی خطاب به محمدحسین باقری، رئیس ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران، برای تشکیل "قرارگاه بهداشتی و درمانی مقابله با کرونا" احتمال اینکه که شیوع ویروس کرونا در ایران حمله بیولوژیکی باشد را مطرح کرد. وی مشخص نکرده که چه شواهدی برای فرضیه حمله بیولوژیک وجود دارد و احتمال تأیید آن چقدر است، اما در عین حال
دارد و احتمال تأیید آن چقدر است، اما در عین حال گفته که تشکیل قرارگاه بهداشتی و درمانی می‌تواند جنبه رزمایش دفاع بیولوژیک هم داشته باشد. تاکنون در بررسی‌های مستقل دانشمندان و پزشکان، مستنداتی از اینکه ویروس جدید کرونا و بیماری کووید-۱۹ ساختهٔ دست بشر باشد مطرح نشده‌است. حبیب‌الله سیاری، معاون هماهنگ‌کننده ارتش ایران گفته‌است که به‌دنبال فرمان خامنه ای، از سوی ستاد کل نیروهای مسلح ایران دستوری برای برگزاری «رزمایش برای آمادگی حمله بیولوژیک احتمالی» دریافت کرده‌است. در ۳ فروردین ۱۳۹۹، سید علی خامنه‌ای، رهبر
در ۳ فروردین ۱۳۹۹، سید علی خامنه‌ای، رهبر جمهوری اسلامی ایران، اتهام احتمالی «تولید ویروس کرونا و درست‌کردن نسخه‌ای از آن مخصوص ایرانی‌ها» با استفادهٔ از آشنایی‌های ژنتیک ایرانی را علیه مقام‌های آمریکایی مطرح کرد و گفت به همین دلیل ایران برای مقابله با کرونا از آمریکا کمک نمی‌گیرد. وی در قسمتی از سخنرانی خود با اشاره به آیه ۱۱۲ سوره انعام گفت «هم دشمنان جنّی، هم دشمنان انسی وجود دارند و اینها به هم کمک هم می‌کنند؛ سیستم‌های اطّلاعاتیِ خیلی از کشورها علیه ما با همدیگر همکاری می‌کنند» به روایت رادیو زمانه
ما با همدیگر همکاری می‌کنند» به روایت رادیو زمانه رهبر ایران در این فراز از سخنانش به احتمال همکاری جن و انس در شیوع کرونا در ایران اشاره کرده‌است در مقابل خبرگزاری تسنیم این روایت را تحریف سخنان علی خامنه‌ای برشمرده است. در مقابل مورگان اورتاگس، سخنگوی وزارت امور خارجه ایالات متحده با تئوری توطئه خواندن سخنان خامنه‌ای دربارهٔ ویروس کرونای جدید، آن را مضر، غیرمسوولانه و غلط خواند. وی اشاره کرد که اگر خامنه‌ای رهبر واقعی بود، برای مقابله با گسترش این ویروس میلیاردها دلاری که در صندوق مالی بدون مالیات خود
میلیاردها دلاری که در صندوق مالی بدون مالیات خود انباشته کرده را به مردم ایران برمی‌گرداند. وزارت خارجه ایران هم در واکنش پیوند وبگاه گلوبال ریسرچ را منتشر کرد و نوشت چنانچه اتهام وارده از سوی جهانیان به دولت آمریکا در خصوص ویروس کرونا تئوری‌های توطئه ساخته ایران است، جای دوری نروید فقط به بخشی از سوالات مندرج در گلوبال ریسرچ پاسخ دهید. وزارت خارجه آمریکا در دومین واکنش، اظهارات رهبر ایران دربارهٔ این بیماری را ساختگی خواند. در پژوهشی که در مجله علمی نیچر منتشر شده‌است گروهی از پژوهشگران گفته‌اند نتیجه
منتشر شده‌است گروهی از پژوهشگران گفته‌اند نتیجه مطالعه آنها بر ساختار ژنتیک ویروس جدید کرونا به روشنی نشان می‌دهد که این ویروس نتیجه تکامل طبیعی در خانواده ویروس سارس (سندروم حاد تنفسی) بوده‌است.
شالگیاخ (به لاتین: Shalgyakh) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان خیزی واقع شده‌است.
یوخاری انگه‌لان (به لاتین: Yuxarı Əngilan) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان خیزی واقع شده‌است.
فولادسازی فرایند ساخت فولاد از سنگ آهن یا از قراضه است. در فولادسازی، ناخالصی‌هایی از قبیل نیتروژن، سیلیکون، فسفر، گوگرد و کربن اضافی (که مهم‌ترین ناخالصی است) از منبع آهن حذف می‌شوند و عناصر آلیاژی مانند منگنز، نیکل، کروم، کربن و وانادیم برای تولید درجه‌های مختلف فولاد به آن افزوده می‌شوند. محدود کردن گازهایی مانند نیتروژن و هیدروژن و ناخالصی‌ها (که به آن "inclusion" می‌گویند) در داخل فولاد مذاب، اهمیت بالایی در کیفیت محصولات ریخته شده دارد. تاریخچه. فولادسازی از بیش از هزار سال پیش وجود داشته است، اما این
از بیش از هزار سال پیش وجود داشته است، اما این صنعت در آن زمان تجاری سازی در مقیاس عمده نگردیده بود. یک فرایند باستانی فولادسازی، استفاده از بوته آهنگری و ذوب آهن پر کربن به وسیله سوزاندن زغال سنگ در بوته آهنگری می‌باشد. این روند تا اواسط سده ۱۹ ادامه یافت تا این که فرایند بسمر و فرایند زیمنس-مارتین فولادسازی را به یک صنعت عظیم تبدیل نمودند. امروزه دو روش اصلی برای فولادسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد: فولادسازی به روش اکسیژن قلیایی که آهن خام مذاب صادره از کوره بلند و همچنین قراضه‌های آهن ورودی‌های این نوع
بلند و همچنین قراضه‌های آهن ورودی‌های این نوع کوره فولادسازی می‌باشند و همچنین فولادسازی به روش کوره قوس الکتریکی که قراضه آهن و آهن اسفنجی مواد اولیه این روش هستند. در فولادسازی به روش اکسیژن قلیایی، گرمای لازم برای ذوب مواد اولیه از انرژی حاصله از فرایندهای حرارت زایی که در اثر سوختن رخ می‌دهد به وجود می‌آید، در حالی که در روش کوره قوس الکتریک، انرژی الکتریکی برای ذوب قراضه آهن یا آهن اسفنجی استفاده می‌شود. در سال‌های اخیر با افزودن تعدادی از فرایندهای شیمیایی به روش کوره قوس الکتریکی، این روش شباهت‌هایی
به روش کوره قوس الکتریکی، این روش شباهت‌هایی با روش اکسیژن قلیایی پیدا کرده است. فولادسازی نقشی حیاتی در توسعه فناوری‌های مختلف در دوران باستان، قرون وسطی و دوران مدرن داشته است. فرایندهای اولیه فولادسازی در دوران کهن در کشورهای هند، چین، ایران و یونان باستان شکل گرفت ولی فولادسازی باستانی با سقوط امپراتوری روم باستان در قرن پنجم پیش از میلاد مسیح از بین رفت. آهن ریخته‌گری فلزی سخت و شکننده می‌باشد که شکل دهی آن دشوار است، در حالی که فولاد فلزی نرم و نسبتاً شکل‌پذیر است. در بازهٔ بزرگی از تاریخ، فولاد در
شکل‌پذیر است. در بازهٔ بزرگی از تاریخ، فولاد در مقادیر اندک تولید می‌شد. با اختراع و بهره‌برداری فرایند بسمر در قرن نوزدهم توسعه فناوری‌های مرتبط نظیر فناوری تزریق و فناوری کنترل فرایند، تولید انبوه فولاد به بخش بزرگ اقتصاد جهانی تبدیل شد و همچنین نقشی کلیدی در توسعه فناوری‌های مدرن ایفا نمود. اولین ابزار فولادسازی مورد استفاده جهت تولید انبوه فولاد کوره آهن خالص بود. روش‌های مدرن اولیه فولادسازی نیاز به نیروی کار ماهر داشت و فرد با مهارت بالا توانایی این مهم را داشت. یکی از اصلی‌ترین جنبه‌های انقلاب صنعتی
را داشت. یکی از اصلی‌ترین جنبه‌های انقلاب صنعتی در جهان، توسعه روش‌هایی با مقیاس بزرگ جهت ساخت آهن شکل‌پذیر می‌باشد. انقلاب صنعت فولادسازی در اصل در اواخر دهه ۵۰ قرن نوزدهم میلادی صورت گرفت که طی آن فرایند بسمر به عنوان اولین فرایند موفق در زمینه فولادسازی در مقیاس با تولید انبوه شناخته شد. پیش از آن فولادسازی به وسیله کوره بلند روباز صورت می‌گرفت. بین سال‌های ۱۹۲۰ و ۲۰۰۰، نیاز به نیروی کار ۱۰۰۰ برابر کاهش یافت، به عبارتی از یک تن فولاد به ازای ۳ نفر-ساعت کار به یک تن به ازای ۰٫۰۰۳ نفر-ساعت کار. بخش عمده
کار به یک تن به ازای ۰٫۰۰۳ نفر-ساعت کار. بخش عمده فولاد ساخته شده در جهان با روش اکسیژن قلیایی تولید می‌شود؛ در سال ۲۰۱۱، هفتاد درصد فولاد تولیدشده در جهان با این روش تولید شده است. کوره‌های مدرن امروزی بار اولیه ۳۵۰ تنی را در کمتر از ۴۰ دقیقه به فولاد تبدیل می‌نمایند. این عدد برای کوره بلند روباز ۱۰ الی ۱۲ ساعت می‌باشد. فرایندهای امروزی. فرایندهای نوین و امروزی فولادسازی را می‌توان به دو دسته کلی تقسیم کرد: فولادسازی اولیه و فولادسازی ثانویه. فولادسازی اولیه شامل تبدیل آهن مذاب تولید شده در کوره بلند و
شامل تبدیل آهن مذاب تولید شده در کوره بلند و آهن قراضه به فولاد می‌باشد که به روش اکسیژن قلیایی، یا ذوب فولاد قراضه یا آهن اسفنجی در یک کوره قوس الکتریکی انجام می‌شود. فولادسازی ثانویه شامل خالص سازی فولاد خام پیش از ریخته‌گری می‌باشد و معمولاً شامل عملیات‌های مختلفی است که در داخل پاتیل مواد مذاب انجام می‌شود. عناصر آلیاژی در متالورژی ثانویه، افزوده شده، گازهای محلول در فلز کاهش داده شده، و ناخالصی‌ها حذف می‌شوند، تا اطمینان حاصل شود فولاد ریخته شده از کیفیت بالایی برخوردار است. فولادسازی اولیه. فولادسازی
بالایی برخوردار است. فولادسازی اولیه. فولادسازی به روش اکسیژن قلیایی روشی در فولادسازی اولیه است که در آن، آهن چدن پرکربن به فولاد تبدیل می‌شود. دمش اکسیژن از درون آهن چدن باعث کاهش درصد کربن آلیاژ شده و آن را به فولاد تبدیل می‌کند. این فرایند به دلیل طبیعت شیمیایی مواد نسوز (کلسیم اکسید و منیزیم اکسید) مورد استفاده در آستر مخزن برای جلوگیری از سوختگی، و خواص خورنده فلز مذاب و سرباره آن، «قلیایی» نامیده می‌شود. این فرایند در سال ۱۹۴۸ توسط رابرت دارر توسعه یافت، به این صورت که در فرایند بسمر به جای دمیدن
یافت، به این صورت که در فرایند بسمر به جای دمیدن هوا، از دمیدن اکسیژن جهت جلوگیری از ورود گازهای نامطلوب به مذاب استفاده گردید. به این ترتیب هزینه اولیه کوره‌ها و زمان پالایش فولاد کاهش یافت و میزان بهره‌برداری از کوره‌ها افزایش یافت. فولادسازی به روش کوره قوس الکتریکی به تحصیل فولاد از قراضه آهن و آهن اسفنجی با استفاده از قوس الکتریکی گفته می‌شود. در روش کوره قوس الکتریکی دسته‌ای از آهن با دمای بالا که در مرحله پیشین فرایند فولادسازی به دما رسیده است با مقدار مشخصی از قراضه آهن وارد کوره می‌شوند و با
مقدار مشخصی از قراضه آهن وارد کوره می‌شوند و با القای جریان الکتریکی به وسیله میله‌های حامل جریان درون این مخلوط، دما افزایش می‌یابد و فرایند فولادسازی شکل می‌گیرد. در این روش نیز مانند روش اکسیژن قلیایی از مواد خالص کننده مانند ترکیبات آهک جهت تسهیل جداسازی سرباره به مذاب افزوده می‌شود. فولادسازی به روش کوره قوس الکتریکی به‌طور معمول قابلیت گنجایش ۱۰۰ تن مواد اولیه را دارد که عملیات فولادسازی را به‌طور معمول در ۴۰ تا ۵۰ دقیقه به انجام می‌رساند. فولادسازی ثانویه. فولادسازی ثانویه بیشتر در داخل پاتیل انجام
فولادسازی ثانویه بیشتر در داخل پاتیل انجام می‌شود. برخی عملیات‌های انجام شده در داخل پاتیل عبارتند از: اکسیژن زدایی یا «کیلینگ»، گاززدایی در خلأ، افزودن آلیاژ، حذف ناخالصی‌ها، اصلاح شیمیایی ناخالصی‌ها، گوگرد زدایی، همگن سازی. معمولاً این عملیات‌ها در داخل پاتیلی با همزن گازی، و با گرم‌کننده قوس الکتریکی نصب شده در داخل در پاتیل انجام می‌شود. کنترل دقیق متالورژی پاتیل به ساخت فولادهای درجه بالا با تلرانس دقیق و با ثبات می‌انجامد. گوگرد زدایی. از ایستگاه‌های تزریق-پودر بسیاری برای گوگرد زدایی استفاده می‌شود.
بسیاری برای گوگرد زدایی استفاده می‌شود. آلیاژی از کلسیم-سیلیکون که حاوی ۳۰ درصد کلسیم است می‌تواند به عنوان یک گوگرد زدای مؤثر عمل کند. کلسیم فلزی با تشکیل ترکیب بسیار پایدار کلسیم سولفید (CaS) گوگرد زدایی می‌کند و به این دلیل با سیلیکون آلیاژ می‌شود که کلسیم خالص خیلی زود با آب واکنش نشان می‌دهد و به همین دلیل کار با آن سخت است. تزریق ۴ کیلوگرم کلسیم-سیلیکون به هر تن فولاد تقریباً سه چهارم گوگرد آن را از بین می‌برد، برای مقال مقدار آن از ۰٫۰۱۶ به ۰٫۰۰۴ درصد می‌رسد. در آلیاژهایی از فولاد که اجازه افزودن
می‌رسد. در آلیاژهایی از فولاد که اجازه افزودن سیلیکون را نمی‌دهند از ترکیب منیزیم-آهک استفاده می‌شود. منیزیم یک گوگرد زدای خوب بوده و با ترکیب محلی با اکسیژن محلول نیز به عنوان یک اکسیژن زدا نیز عمل می‌کند. اصلاح در خلأ (Vacuum treatment). قرار گرفتن فولاد در شرایط خلأ تأثیر عمیقی بر روی تمام خواص متالورژیکی مربوط به گازها دارد. این کار باعث کاهش گازهای حل شده در فولاد مذاب می‌شود. برای مثال هیدروژن در شرایط خلأ به راحتی تا ۲ جزء در میلیون کاهش می‌یابد. نیتروژن مانند هیدروژن در فولاد مذاب، متحرک نیست و به
مانند هیدروژن در فولاد مذاب، متحرک نیست و به همین دلیل با قرار گرفتن ۳۰ دقیقه‌ای آن در شرایط خلأ فقط ۱۵ تا ۳۰ درصد کاهش می‌یابد.
بادگر هیل (به انگلیسی :Badger Hill Diggings) یک منطقه میکونی در شهر نوادا، کالیفرنیا است. خصوصیات. در ارتفاع بالاتر از سطح دریا.
مشارکت (بهره‌مندی) یعنی شریک بودن در چیزی با کسی. مانند شریک بودن در کار، در بهره و در نتیجه و پی آمد. مشارکت از جمله مفاهیمی است که رویکردهای مختلفی آن را مورد کنکاش قرار داده‌اند. در شایع‌ترین رهیافت نظری که بر مبنای الگوی خاصی از رفتار سیاسی شهروندان ارائه شده‌است، مشارکت به سه نوع فعال، منفعل و خنثی تقسیم گردیده‌است. معلم ثالث، ابوعلی مسکویه بر مبنای طبیعت، انسان را اجتماعی می‌داند و معتقد است بر این اساس، انسان حیوان مدنی است، اگر چه او به این حقیقت اذعان دارد که طبع اولیه صرفاً یک گرایش است و هیچ گونه
دارد که طبع اولیه صرفاً یک گرایش است و هیچ گونه اجباری ایجاد نمی‌کند و با اجتماع گریزی و انزواطلبی انسان هیچ منافاتی ندارد. از این جهت است که او بلافاصله بعد از اثبات مدنی بالطبع بودن بشر، انسان‌ها را به دو گروه تقسیم می‌کند: این تقسیم، بیان گر این حقیقت است که تن دادن به اجتماع، با عقلانیت و ضرورت و قرار داد اجتماعی، هماهنگی و سازگاری دارد؛ یعنی در عین حالی که طبع آدمی حکم به اجتماع گرایی دارد، عقلانیت انسان هم اجتماع را انتخاب می‌کند یا انسان‌ها با قرار داد اجتماعی، چگونگی زندگی خود را تعیین می‌کنند. در
اجتماعی، چگونگی زندگی خود را تعیین می‌کنند. در فلسفه افلاطون، مشارکت یا بهره‌مندی، عبارت است از رابطه موجودات محسوس با مثل و رابطه مثل با یکدیگر. در اصطلاح لاول (Lavelle)، بهره‌مندی عبارت است از نسبت فردی و کلی در یک شعور واحد، یا رابطه بین موجود مطلق و من در فعل آزاد. لاول گوید: به عوام مردم و به مادّه‌گرایان مگو: ما بخشی از جهان هستیم بلکه بگو: ما در عملی که جهان برای تکوین هستی خود، از آن بازنمی‌ماند، شریک و بهره‌مند از آن هستیم. لوسین لوی-برول لفظ بهره‌مندی را به معنی نوع تفکری که اقوام ابتدائی را از
را به معنی نوع تفکری که اقوام ابتدائی را از دیگران جدا می‌کند، به کار برده‌است. وی گوید: نزد اقوام ابتدائی، موجودات با تمام اختلافی که دارند، یک موجود واحد را تشکیل می‌دهند. به نحوی که می‌توان آنها را چنین توصیف کرد: این وحدت در آن واحد هم ذات آنهاست و هم ذات آنها نیست. آنها معتقد بودند که قوا و کیفیات و افعالی می‌تواند از موجودات صادر شود که در موجودات دیگر تأثیر کند، گر چه ممکن است این موجودات نوع دوم، از آنها فاصله داشته باشند. بنا بر این در نظر اینان، تقابل بین واحد و کثیر، و مساوی و نامساوی، صدق یکی
تقابل بین واحد و کثیر، و مساوی و نامساوی، صدق یکی از دو ضد را در صورت کذب دیگری، ایجاب نمی‌کند. نام برده، این حالات را قانون مشارکت می‌نامد. اما بعداً به جای لفظ قانون لفظ پدیدار را به کار برده‌است. اصطلاح امکان بهره‌مندی یا قابل بهره‌مندی به چیزی گفته می‌شود که موجب بهره‌مندی مخلوق از خالق شود.
قارس (به لاتین: Qars) یک منطقه مسکونی در جمهوری آذربایجان است که در شهرستان خیزی واقع شده‌است.
دانشگاه تکنیکی ساینس ولدو (به‌طور خلاصه "TH Wildau") از جمله پنج دانشگاه‌های جامع و بزرگ علوم کاربردی در ایالت فدرال براندنبورگ آلمان می‌باشد. TH Wildau در سال ۱۹۹۱ میلادی به نیت دانشگاه تکنیکی ساینس ولدو تأسیس شد ولی ارتباط آن با آموزش مهندسی به اواخر دهه ۱۹۴۰ میلادی برمی‌گردد، و امروز دارای یک محوطه دانشگاهی کوچک ولی بسیار مدرن می‌باشد و دسترسی مستقیم S-Bahn به پایتخت آلمان یعنی مرکز برلین را دارد. تاریخچه. تاریخچه ولدو با خانواده‌های ماهیگیران آغاز می‌شود که در کنار رودخانه Dahme ساکن شده بودند و حمل و
که در کنار رودخانه Dahme ساکن شده بودند و حمل و نقل ریگ، سنگ ریزه، جغل، آجر یا خشت را با قایق از منطقه به برلین انجام می‌دادند. مهندسی مکانیکی Wildau را روی نقشه به عنوان مکانی برای صنعت قرار داده‌است. ۱۸۸۹ / ۱۹۳۳: رشد صنعت در منطقه. در اواخر قرن نوزدهم در آلمان شرکت ماشین‌سازی برلین (B.M.A.G.)، که پیش از این L. Schwartzkopff بود، یکی از تولیدکنندگان پیشرو locomotive (نیروی حرکتی برای قطار یا ماشین ریل) راه‌آهن شد. کارخانه اصلی، که در مرکز برلین واقع داشت، برای پاسخگویی به نیازهای رو به رشد تنظیمات راه‌آهن
پاسخگویی به نیازهای رو به رشد تنظیمات راه‌آهن کافی نبود؛ بنابراین، این شرکت در مناطق اطراف برلین شروع به جستجوی محل جدید برای کارخانه کرد. سرانجام در سال ۱۸۸۹ مساحت ۶۰۰٬۰۰۰ متر مربع در مجاورت راه‌آهن Goerlitz، نزدیک به شهر Hoherlehme، برای این منظور انتخاب شد. تمام تولیدات ماشینهای چرخشی با سرعت بالا، جنراتورها و تجهیزات برقی چندی نگذشت که به کارخانه جدید B.M.A.G.'s جابجا شد. از ابتدای این کار، یک شرکت جدید - Maffei-Schwartzkopff Co. Ltd. - پدید آمد که در سالهای بعدی تمام locomotive (نیروی حرکتی برای قطار
بعدی تمام locomotive (نیروی حرکتی برای قطار یا ماشین ریل) Schwartzkopff and Maffei E-locomotives را با برق مجهز کرد. درعواقب بعدی از رکود بزرگ در سال (۱۹۳۱)، این سایت مجبور به بسته شدن بود. ۱۹۳۳ / ۱۹۴۵: تحت رژیم سوسیالیست‌ها. در سال ۱۹۳۴ AEG سایت سابق Maffei-Schwartzkopff را به دست گرفت و آن را به یک کارخانه تغذیه کننده صنایع هواپیمایی تبدیل کرد. تولید اسلحه در سال ۱۹۳۶ از قبیل اژدرها، گلوله‌های نارنجک، قطب‌های پروانه، لوله‌های توپ، خمپاره‌ها و توپخانه‌ها آغاز شد مانند. اما دو پروژه با مهارت شهرت خویشرا
آغاز شد مانند. اما دو پروژه با مهارت شهرت خویشرا خواهند از دست داد. کارخانه لوکوموتیو در ولدو ("Schienenwolf" گرگ راه آهن") را که آنقدر معروف نبود ساخت، و بعداً Wehrmacht آلمانی هنگام عقب نشینی خود از اتحاد جماهیر شوروی و ایتالیا مستقر شد[۶] و در گدام مونتاژ بزرگ لوکوموتیو ۱۵/۱۶، کارمندان AEG لوکوموتیو زرهی "Führersonderzug" (یا "قطار منشور هیتلر") را ساختند. [۶] در آوریل سال ۱۹۴۵، ارتش اتحاد جماهیر شوروی ویلدو را اشغال کردند و چندی نگذشته بود که تصمیم گرفته شد که همه سالن‌های تولیدی باید تخریب شود و تمام
شد که همه سالن‌های تولیدی باید تخریب شود و تمام تجهیزات از B.M.A.G. و AEG از بین برده شود. ۱۹۴۹ / ۱۹۵۵: آغاز آموزش مهندسی. در اواسط سپتامبر سال ۱۹۴۹، «دانشکده حرفه ای Locomotive و ساختمانی Wagon» تأسیس شد و رسماً آموزش تخصصی مهندسی ویا انجینیری در ولدو آغاز کرد و آموزش مهندسی ویا انجینیری با گروهی به تعداد تنها پنج نفر دانشجو شروع شد. در ابتدا، مدت دوره‌های آموزشی قسمی تعین شده بود که بیشتر از دوسال نباشد. در سپتامبر ۱۹۵۳ این مدرسه به «دانشکده فنی ساخت ماشین آلات سنگین» تغییر نام داد و به وزارت ساخت ماشین
آلات سنگین» تغییر نام داد و به وزارت ساخت ماشین آلات سنگین واگذار شد. دو سال بعد، دوباره به نام «دانشکده مهندسی ماشین آلات سنگین» (ISW) تغیر نام داد. در ابتدا کلاسهای شبانه را در رشته مهندسین کارشناسی ارشد یا دوره ماستری در رشته انجینری و همچنان دوره‌های آموزشی از راه دور نیز آموزش داده می‌شد. ۱۹۵۶–۱۹۹۱: متخصصان مهندسی. دامنه و تمرکز مدرسه در طی سالیان متمادی توسعه پیدا کرد و در سال ۱۹۶۴ برای بازتاب این موضوع به "دانشکده مهندسی یا انجینیری مکانیک "Wildau" تغییر نام یافت. به دلیل گماشتن، در دهه ۱۹۷۰، به
تغییر نام یافت. به دلیل گماشتن، در دهه ۱۹۷۰، به وزارت ابزار و ساخت ماشین آلات پردازش GDR، در مرحله اولیه Wildau به ابزارهای مختلفی دسترسی داشت. در حقیقت، یکی از اولین سیستمهای رایانه ای یا کامپیوتری GDR با نام ZRA 1 در Wildau نصب شد. در طول دهه ۱۹۸۰ دوره‌های تحصیلی بیشتر برای تکنسین‌ها یا متخصصین فنی آغاز شد و دوره‌های تحصیلی دیگر گسترش یافت و همچنان یک ساختمان جدید با یک سالن بزرگ در منطقه Friedrich-Engels-Strasse نیز شروع به ساخت و ساز کردند. ۱۹۹۱: تأسیس دانشگاه تکنیکی ساینس ولدو. اتحاد مجدد آلمان و
دانشگاه تکنیکی ساینس ولدو. اتحاد مجدد آلمان و پایان GDR تغییرات عظیمی را به همراه داشت. در اکتبر ۱۹۹۱، ایالت فدرال Brandenburg دانشگاه تخنیکی ساینس Wildau را تأسیس کرد. سایر دانشگاه‌های تخنیکی ساینس در سراسر براندنبورگ- به عنوان مثال، در لوزیتز، پوتسدام، براندنبورگ و ایبرسوالدی، همان زمان تحت همان فرمان تأسیس شدند. موقعیت یا مکان. نزدیگ به مرکز برلین. دانشگاه تخنیکی ساینسWildau با محوطه زیبا در جنوب برلین موقعیت دارد و با استفاده از قطار S-Bahn 46 جهت Königs Wusterhausen به ایستگاه Wildau S-Bahn پیاده شده
Wusterhausen به ایستگاه Wildau S-Bahn پیاده شده و بعداً درسمت دست راست شما مستقیماً در مقابل ایستگاه قرار دارد. با خطوط اتوبوس ۷۳۶، ۷۳۷ و ۷۳۸ نیز ازسمت Königs Wusterhausen به طرف شهر ولدو و بعداً به ایستگاه Wildau S-Bahn پیاده شده و بعد از آن دانشگاه مستقیماً درسمت دست چپ شما آنطرف ایستگاه قرار دارد. از برلین با خط قطارهای RE2 به جهت Cottbus Hauptbahnhof و همچنین خط RB24 به جهت Senfastberg الی Königs Wusterhausenوبعدا با استفاده از قطار S-Bahn 46 یک ایستگاه سمت برلین رفته به ایستگاه Wildau S-Bahn پیاده شده
سمت برلین رفته به ایستگاه Wildau S-Bahn پیاده شده و بعد این دانشگاه مستقیماً درسمت دست راست شما آنطرف ایستگاه قرار دارد. با اتومبیل یا موتر می‌توانید از طریق Bundesautobahn 10 (حلقه برلین) بعداً از طریق خروجی Königs Wusterhausen و همچنین از طریق بزرگراه Federal (Bundesstraße 179) به سمت دانشگاه می‌تواند بیائید. مرکز رشد منطقه‌ای. TH Wildau همچنین یکی از بخش مراکز رشد سریع منطقه ایBrandenburg (Regional Wachstumskerne) است که به نام صلیب شونیفلد ('Schönefelder Kreuz') نامیده می‌شود که این شامل شهرهای Königs
Kreuz') نامیده می‌شود که این شامل شهرهای Königs Wusterhausen و Wildau، به همراه شهرداری Schönefeld می‌باشند. این منطقه شامل منطقه جدید فرودگاه Berlin-Brandenburg می‌باشد که پس از افتتاح فرودگاه یا میدان هوایی Willy Brandt Berlin-Brandenburg airport (BER) (فرودگاه ویلی برانت برلین-براندنبورگ) دراکتبر سال ۲۰۲۰ (اگر تخمین‌های فعلی به موقع تعین شده آن عملی گردد) فعال خواهد شد. این دانشگاه همچنین هم‌مرز با شهر و Zeuthen، که درسمت (شمال) موقعیت دارد است و مانند محوطه دوم دانشگاه Electron Synchroton("DESY")
محوطه دوم دانشگاه Electron Synchroton("DESY") German، که بخشی از انستیتیوت فیزیک انرژی می‌باشد. DESY ییک مرکز تحقیقاتی ملی است که ساختار ماده را بررسی می‌کند وهمچنان عملیات شتابدهنده‌های ذرات را کار می‌کند. در ناحیه مجاور Brandenburg (به سمت شرق) منطقه Oder-Spree واقع شده‌است، که خواهد خانه Tesla ("یک شرکت برقی و انرژی الکتریکی آمریکایی است که وسایل نقلیه الکتریکی، ذخیره انرژی باتری و ساخت کاشی‌های سقفی خورشیدی تخصص دارد") که اخیراً به نام Gigafactory که اولین بار در اروپا است اعلام شده. رشته‌های تحصیلی.
بار در اروپا است اعلام شده. رشته‌های تحصیلی. دانشگاه تخنیکی ساینس Wildau دارای پانزده برنامه کارشناسی یا لیسانس و پانزده برنامه کارشناسی ارشد یا ماستری است. [۱۰] در کنار رشته‌های مهندسی سنتی، رشته‌های دیگری هم وجود دارند که آن‌ها شامل دوره‌های علوم طبیعی، مهندسی، اقتصاد، حقوق، مدیریت و مدیریت بازرگانی هستند. دانشگاه تکنیکی ساینس Wildau تنها دانشگاه در براندنبورگ است که رشته لجستیک را ارائه می‌دهد، و اولین دانشگاه در کل آلمان است که دارای رشته Telematics می‌باشد و همچنین اولین دانشگاه تخنیکی ساینس در آلمان
و همچنین اولین دانشگاه تخنیکی ساینس در آلمان است که دارای مدرکی در فناوری Biosystems / Bioinformatics می‌باشد. دانشجویان می‌توانند مدرک دانشگاهی شناخته شده در سطح بین‌المللی مانند مدرک کارشناسی ارشد یا ماستری و لیسانس یا کارشناسی که طبق (فرایند بولونیا Bologna Process) می‌باشد کسب کنند. دانشجویان یا محصلین می‌توانند رشته‌های ماستری یا کارشناسی ارشد را به زبان انگلیسی در مؤسسه تکنالوژی ولدو () ه ادامه تحصیل دهند. تحقیق و توسعه. دانشگاه تکنیکی ساینس Wildau تمرکز بسیار خوبی در رشته تحقیقاتی دارد و در مقایسه
بسیار خوبی در رشته تحقیقاتی دارد و در مقایسه با دیگر دانشگاه‌های کوچک تکنیکی ساینس، به دست آوردن بودجه تحقیقاتی شخص ثالث بسیار خوب عمل کرده‌است. برای هر پروفسور در سالهای ۲۰۱۵ و ۲۰۱۷ بیش از ۲۰۳٬۰۰۰ یورو در بودجه شخص ثالث جمع‌آوری کرده‌اند و این دانشگاه ۱۱ میلیون یورو جمع‌آوری کرده‌است که تقریباً دو بر سوم بودجه آن می‌باشد. دانشگاه تکنیکی ساینسWildau در سه حوزه اصلی تحقیق، که در نقشه تحقیق کنفرانس سخنگوهای صدراعظم یا کنسلر اعلان شده‌است، مشخص است. دانشگاه تکنیکی ساینس ولدو همچنین در زمینه‌های تحقیقاتی تولید