payamvha/North_RAG huggingface dataset:
فرانک پیاسکی از دست بدهند. ایده‌های پیاسکی برای جایگزین کردن بالگردهای معمولی با یک طرح موسوم به Vertol باعث شد که او با خانواده راکفلر نزاع کند. از این رو مالکین او را از شرکت اخراج کردند و پیاسکی تصمیم گرفت شرکت خودش را بنیانگذاری کند و طرح‌هایش را در آنجا دنبال کند که آن را هواگردسازی پیاسکی نامید. او در سال ۱۹۵۵ این شرکت را بنیان نهاد. شرکت جدید نیز در سال ۱۹۶۰ توسط بوئینگ خریداری شد و فرانک پیاسکی ثروت خوبی از این راه کسب کرد. این شرکت امروزه با نام سامانه‌های بالگردی بوئینگ شناخته می‌شود.
لشکر چهارم پیاده‌نظام یکی از لشکرهای پیاده‌نظام رایشسور و ورماخت بود که در سال ۱۹۳۴ تشکیل شد و در ماه‌های نخست جنگ جهانی دوم حضور داشت. این لشکر در سال ۱۹۴۰ مجدداً سازماندهی و به لشکر چهاردهم زرهی تغییر عنوان داد. تشکیل و سازمان. لشکر چهارم پیاده‌نظام در ماه اکتبر سال ۱۹۳۴ در درسدن تشکیل شد. ماه ژانویه سال ۱۹۴۰ گردان ۴ جایگزینی با جدا شدن از لشکر، گردان ۱ هنگ ۴۴۰ پیاده‌نظام از لشکر صد و شصت و چهارم پیاده‌نظام را ایجاد کرد. ماه فوریه همان سال ستاد و گردان ۲ هنگ ۵۲ پیاده‌نظام از لشکر جدا شد تا به گردان هنگ
هنگ ۵۲ پیاده‌نظام از لشکر جدا شد تا به گردان هنگ ۵۱۳ پیاده‌نظام از لشکر دویست و نود و چهارم در موج هشتم بسیج بدل گردد. ستاد، گردان ۲ هنگ ۴ توپخانه، یک یگان از گردان ۴ شناسایی و بخشی از یگان‌های مخابرات نیز جزوی از این انتقال بودند. بدین ترتیب گردان جایگزینی لشکر حذف شد و ستون‌های تدارکات آن به ۳ ستون سبک موتوریزه و ۳ ستون اسب‌کشنده تقلیل یافت. این لشکر روز ۱۵ اوت سال ۱۹۴۰ مجدداً سازماندهی و به لشکر چهاردهم زرهی تغییر عنوان داد. در این هنگام هنگ ۵۲ پیاده‌نظام به لشکر هجدهم زرهی منتقل گشت و عنوان هنگ ۱۰
به لشکر هجدهم زرهی منتقل گشت و عنوان هنگ ۱۰ پیاده‌نظام به هنگ ۱۰۸ پیاده‌نظام تغییر یافت. علاوه بر این گردان ۳ هنگ ۱۰ پیاده‌نظام به گردان ۳ هنگ ۱۵۶ پیاده‌نظام و گردان ۱ هنگ ۱۰۳ پیاده‌نظام به گردان ۱ هنگ ۱۱۱ پیاده‌نظام در لشکر یازدهم زرهی تغییر عنوان دادند. فرایند تبدیل لشکر تا ۱۲ دسامبر سال ۱۹۴۰ تکمیل گردید.
پیاسکی پی‌وی-۲ یک بالگرد متعارف بود که به دست فرانک پیاسکی طراحی شد. شهرت این بالگرد از آنجاست که دومین بالگردی بود که در آسمان ایالات متحده پرواز کرد. پی‌وی-۲ برای نخستین بار در ۱۱ آوریل ۱۹۴۳ پرواز کرد که برای نمایش فناوری‌های جدید همانند روتور بالانس‌شونده بصورت دینامیکی، پروانه (بالگرد) کاملاً هدایت شونده بوسیلهٔ سکان و اهرم و همچنین پروانهٔ دُم دارای لولای تنش‌زدا (tension torsion) بود. تنها نمونهٔ تولید شده از این بالگرد در موزه ملی هوافضای اسمیتسونین در معرض نمایش است.
ناصرالدین القصری محمد بن احمد (; نامشخص – ۱۵۴۷) سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۵۴۵ تا ۱۵۴۷ بود. وی که پسر ابو العباس الوطاسی بود پس از دستگیری و تا آزادی پدرش توسط رقبای جنوبی به مدت دو سال به سلطنت رسید.
اندرو پی.سیدامون-اریستوف (زاده ۲۰ فوریه ۱۹۶۳) یک حقوقدان و سیاستمدار گرجی تبار و جمهوری خواه اهل ایالات متحده آمریکا است. وی از ژانویه ۲۰۱۰ تا ژوئیه ۲۰۱۵ در زمان فرمانداری کریس کریستی خزانه داری ایالت نیوجرسی را به عهده داشت.وی پیش از آن از سپتامبر ۲۰۰۳ تا نوامبر ۲۰۰۶ به عنوان کمیسر امور مالیاتی و دارایی ایالت نیویورک و از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۲ به عنوان کمیسر امور دارایی نیویورک سیتی فعالیت کرد. تحصیلات و پیشینه خانوادگی. اریستوف در سال ۱۹۸۵ از دانشگاه پرینستون فارغ التحصیل شد و در سال ۱۹۸۹ مدرک جی دی را از مرکز
التحصیل شد و در سال ۱۹۸۹ مدرک جی دی را از مرکز حقوقی دانشگاه جورج تاون اخذ کرد. وی پس از آن در سال ۲۰۰۲ از دانشگاه نیویورک گواهینامه پیشرفته فناوری اطلاعات را دریافت کرد. اندرو فرزند حقوقدان گرجی و مقام حکومتی پیشین کنستانتین سیدامون-اریستوف است.
ابو العباس الوطاسی (; نامشخص – ۱۵۴۹) سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۵۲۶ تا ۱۵۴۵ و ۱۵۴۷ تا ۱۵۴۹ بود. وی در سال ۱۵۴۵ توسط رقبای جنوبی دستگیر و به اسارت درآمد و در سال ۱۵۴۷ آزاد و به سلطنت بازگشت، در این دو سال فرزندش ناصرالدین القصری محمد بن احمد حکمرانی را بر عهده داشت.
تحقیقات اسیدهای نوکلئیک یک مجله علمی بسیار معتبر با دسترسی آزاد است که از سال ۱۹۷۴ توسط انتشارات دانشگاه آکسفورد منتشر شده‌است. این مجله تحقیقات مربوط به اسیدهای نوکلئیک، مانند DNA و RNA و کارهای مرتبط را در بر می‌گیرد. براساس گزارش استنادی مجلات، ضریب تأثیر این ژورنال در سال ۲۰۱۹، ۱۱٫۵۰۱ است.
وِرتول وی‌زی-۲ یک پروژهٔ آزمایشی بود که در سال ۱۹۵۷ در آمریکا انجام شد تا بر روی فناوری اُریب بال پژوهش شود که صنعت هواگردهای عمودپرواز پیشرفت کند. بدنهٔ هواگرد دارای شکل لوله‌ای است و برای خلبان یک کابین حبابی وجود دارد. آزمایش پرواز در ۱۹۵۷ انجام شد که وی‌زی-۲ تنها از زمین بلند شد و بر جای خود هاور کرد. در سال ۱۹۵۸ نخستین انتقال از حالت عمودپرواز به افق‌پرواز انجام شد و تا سال ۱۹۶۵ ادامه یافت و این نمونه ۴۵۰ پرواز انجام داد که شامل ۳۴ بار انتقال از حالت عمودی به افقی در حین پرواز بود. تنها نمونهٔ تولید
عمودی به افقی در حین پرواز بود. تنها نمونهٔ تولید شده از وی‌زی-۲ امروز در موزه ملی هوافضای اسمیتسونین است. این هواگرد در کنار کامان کی-۱۶بی و هیلر ایکس-۱۸ از نخستین اُریب‌بال‌های آمریکا بودند. این آزمایش‌ها اثر شگرفی در توسعهٔ بل وی-۲۸۰ والور، بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری و لئوناردو ای‌دابلیو-۶۰۹ داشتند. جستارهای وابسته. هواگردسازی پیاسکی پیاسکی هلیکاپتر
محمد البرتقالی یا ابو عبدالله البرتقالی محمد بن محمد (؛ ۱۴۶۴ – ۱۵۲۶) دومین سلطان وطاسیان مراکش از سال ۱۵۰۴ تا ۱۵۲۶ بود. وی به دلیل هفت سال اسارت در پرتغال به "برتقالی" و "برتغالی" معروف شد.
دیولا کالائی (; زاده – درگذشته ) سیاستمدار و دیپلمات اهل مجارستان بود. وی از ۳۰ ژوئن ۱۹۶۵ تا ۱۴ آوریل ۱۹۶۷ نخست‌وزیر مجارستان بود. دیولا کالائی در ۱۲ مارس ۱۹۹۶، بعد از یک دوره طولانی بیماری در سن ۸۵ سالگی درگذشت.
مانپریت سارکاریا (زاده ۲۶ اوت ۱۹۹۶)، بازیکن فوتبال اتریشی است که به عنوان وینگر چپ در بروسیا دورتموند بازی می‌کند. زندگی شخصی. سارکاریا، تبار هندی دارد.
پیاسکی اچ‌آرپی رسکیوئر ملقب به هارپ نام یگ بالگرد دوپروانهٔ آمریکایی بود که توسط شرکت پیاسکی هلیکاپتر تولید شد. این بالگرد دراصل همان طرح پی‌وی-۳ شرکت پیاسکی بود که حکومت فدرال ایالات متحده آمریکا نام آن را هارپ نهاد و با کد «اچ‌آرپی-۱ رسکیوئر» معرفی کرد. این بالگرد در سپاه، نیروی دریایی و گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا خدمت کرد. شرکت پیاسکی یک بروزرسانی بر روی آن با نام پی‌وی-۱۷ انجام داد. دولت فدرال آن را اچ‌آرپی-۲ نامید. در مجموع ۲۸ فروند اچ‌آرپی-۱ و اچ‌آرپی-۲ از همهٔ مدلها ساخته شد که هرکدام توان حمل ۸
از همهٔ مدلها ساخته شد که هرکدام توان حمل ۸ تا ۱۰ سرباز یا ۹۰۷ کیلوگرم بار را داشتند. طراحی و توسعه. در سال ۱۹۴۴ و در خلال جنگ جهانی دوم، ارتش و پیاسکی برای ساخت یک بالگرد ملقب به داگ‌شپ (کشتی سگی) به توافق رسیدند. نخستین پیش‌نمونه در سال ۱۹۴۵ پرواز کرد که از یک موتور پرت اند ویتنی آر-۱۳۴۰ واسپ با توان ۶۰۰ اسب بخار نیرو می‌گرفت. برای جلوگیری از برخورد دو پروانه به یکدیگر، مهندسان تصمیم گرفتند که بدنه را با یک خمیدگی طراحی کنند. اسکلت از جنس لوله‌های فولادی جوشکاری شده ساخته شد که بین آنها کلاف‌های چوبی نصب
شده ساخته شد که بین آنها کلاف‌های چوبی نصب شد و روکشی از جنس پارچه بعنوان بدنه بر روی آن کشیده می‌شد تا وزن سنگین نشود. در ساخت این پیش‌نمونه از قطعات صنعت اتومبیل‌سازی به‌کار گرفته شد و بدنبال چند سانحه مهندسان به این نتیجه رسیدند که قطعات خودرو توانایی تحمل این میزان فشار را ندارند. پیش‌نمونه‌های دیگر پس از پایان جنگ جهانی دوم ساخته شدند. نخستین پیش‌نمونه برای آزمایش ایستایی بود و مدل‌های دیگر برای پرواز طراحی شدند. پیشینه عملیاتی. اچ‌آرپی با نام رسمی «هارپ» و نقش بالگرد ترابری وارد خدمت نیروهای مسلح
«هارپ» و نقش بالگرد ترابری وارد خدمت نیروهای مسلح آمریکا شد و مردم به آن لقب «موز پرنده» دادند. نیروی دریایی در آغاز ۲۰ فروند سفارش داد ولی پس از ارزیابی، ۱۷ فروند از آنها را به سپاه دریایی سپرد و سه فروند هم به گارد ساحلی سپرد. اچ‌آرپی-۱ در طول خدمتش دارای مشکلات زیادی بود و خرابی‌های موتور، شکستن دسته‌موتور و شل شدن موتور در مکان خود و پاره شدن بخشهای پارچه‌ای بدنه و برخوردشان با پروانه‌های بالگرد در حین عملیات دریایی از مشکلات رایج آن بود. از ۲۸ بالگرد تولید شده تنها یک فروند باقی مانده که امروزه در
تولید شده تنها یک فروند باقی مانده که امروزه در موزه هوافضا اوریگن نگهداری می‌شود. تجربیات حاصل از این محصول به توسعه و ساخت بالگرد موفقی به نام پیاسکی اچ-۲۱ انجامید.
شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس (سهامی عام) یکی از بزرگترین مجموعه پتروشیمی‌های ایران به حساب می‌آید. مجتمع پتروشیمی شهید تندگویان یکی از شرکت‌های پتروشیمی ایران واقع در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی است که تولید اصلی آن، پلی اتیلن ترفتالات (PET) و محصولات ترفتالیک اسید در دو گرید بطری و الیاف و همچنین نخ‌های فیلامنتی POY و پنبه مصنوعی STAPLE را تولید می‌کند. تولید این شرکت در سال ۱۳۹۸ برابر ۶۸۰ هزار تن بوده‌ است.دفتر مرکزی و کارخانجات این شرکت در شهرستان بندر ماهشهر قرار دارد. پلی اتیلن ترفتالات مواد تشکیل
ماهشهر قرار دارد. پلی اتیلن ترفتالات مواد تشکیل دهنده تولید الیاف مصنوعی هالو و سالید در شرکت الیاف تندگویان است. پتروشیمی تندگویان عضو باشگاه تولیدکنندگان کاتالیست «پالادیوم» جهان است. تاریخچه. این شرکت در سال ۱۳۷۷ با تصویب هیئت مدیره شرکت ملی صنایع پتروشیمی تاسیس و در سال ۱۳۹۲ در جریان خصوصی سازی شرکت‌های دولتی توسط شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس خریداری شد. موقعیت. منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی ماهشهر با مساحت ۵ هکتار در سال 1377 با سرمایه 24 هزار میلیارد ریال تاسیس شد. این شرکت در ضلع شمال غرب خلیج فارس
ریال تاسیس شد. این شرکت در ضلع شمال غرب خلیج فارس در استان خوزستان، سایت چهار منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی بندر امام خمینی و در زمینی به مساحت ۳۴ هکتار برای تولید محصول PET , PTA احداث شد. محصولات. گرید بطری، گرید نساجی، گرید الیاف و گرید نخ پلی‌استر از محصولات پتروشیمی تندگویان است. واحدهای تولیدی. پتروشیمی تندگویان از سه بخش تولیدی شامل شیمیایی، پلیمری و نساجی تشکیل شده است. پتروشیمی تندگویان تولیدکننده محصولات پلی‌اتیلن ترفتالات (PET ) و اسید ترفتالیک خالص (PTA )در ایران است. شیمیایی بخش شیمیایی از
خالص (PTA )در ایران است. شیمیایی بخش شیمیایی از کارخانه‌های 1PTA و PTA2 تشکیل شده است که خوراک ورودی آن‌ها پارازیلین و اسید استیک بوده و سالیانه در مجموع ۰۷۷ می تولید خالص ترفتالیک اسید محصول تن هزار کنند. از محصولات این بخش می‌توان به عنوان روان کننده در تهیه چسب‌های صنعتی و تولید پلی اتیلن ترفتالات استفاده کرد. پلمیری بخش پلمیری این مجتمع از کارخانه های 1PET و PET2 تشکیل شده که PET1دارای ۴ واحد یا Poly و 2PET دارای ۳ واحد یا Poly است. خوراک ورودی این کارخانه ها، PTA و منواتیلن گلایکول بوده و سالیانه ۳۳۳
ها، PTA و منواتیلن گلایکول بوده و سالیانه ۳۳۳ هزارتن گرید بطری و ۵۵1 هزارتن گرید الیاف تولید می کنند. این کارخانه ها توانایی تولید انواع مختلفی از گرید های بطری و الیاف از جمله FH PET ،HBPET، سوپر برایت،CD PET ,و ...را براساس نیاز و درخواست مشتری داشته و محصولات آن ها در صنایع مختلف از جمله صنعت نساجی برای تولید انواع الیاف، تهیه رزین های مهندسی در خودروسازی، تولید انواع ظروف بسته بندی مواد غذایی و بهداشتی در صنایع بسته بندی، تهیه نخ جراحی در صنعت پزشکی، تهیه انواع فیلم های عکاسی و سینمایی در صنایع فیلم
تهیه انواع فیلم های عکاسی و سینمایی در صنایع فیلم سازی و ...مورد استفاده قرار می‌گیرد. نساجی. بخش نساجی این شرکت دارای دو واحد الیاف پلی استر STAPLE و نخ پلی استر POY است که خوراک ورودی هر دو واحد پلیمر مذاب هرکدام تولید ظرفیت ۳۳ هزارتن در سال بوده است. از محصولات نساجی در تولید کالاهای مختلف و متنوعی استفاده می شود که به طور مثال می توان برای Staple استفاده در تولید کالای خواب، فرش ماشینی، موکت و پتو و برای poy استفاده در تولید البسه ورزشی، پارچه کشباف، پارچه رومبلی و پرده ای، را نام برد. گواهینامه‌های
پارچه رومبلی و پرده ای، را نام برد. گواهینامه‌های استاندارد. ISO ۹۰۰۱ - ISO ۲۹۰۰۱- ISO ۱۷۰۲۵ - OHSAS ۱۸۰۰۱ - EFQM - ISO ۱۴۰۰۱ مدیریت دارایی‌های فیزیکی. فرآیند استقرار سیستم‌های مدیریت دارایی‌های فیزیکی از شهریور ماه ۱۳۹۹ در پتروشیمی شهید تندگویان شروع شد و این شرکت در نخستین حضور خود در جایزه آن موفق شد در حوزه‌های مختلف، تندیس برنزین و لوح سپاس ۶ ستاره دریافت کند. مصرف پتروشیمی تندگویان. کل مصرف پتروشیمی شهید تندگویان در قالب دو فاز بر مبنای کاتالیست خشک ۳۷ تن (معادل ۶۲ تن کاتالیست مرطوب) است که ارزش
۳۷ تن (معادل ۶۲ تن کاتالیست مرطوب) است که ارزش واردات این کاتالیست حدود ۱۵ میلیون دلار برای هر دو فاز پتروشیمی تندگویان برآورد شده است. سهامداران. شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس با ۵۲ درصد، سایر سهام داران ۲۶ درصد، گروه پتروشیمی تابان فردا ۱۱ درصد و صنایع پتروشیمی بوعلی سینا ۱۱ درصد از سهام پتروشیمی تندگویان را مالک هستند. مسئولیت اجتماعی. این شرکت با راه اندازی کمیته مسئولیت اجتماعی که دارای بودجه مشخص است در زمینه‌های اشتغال زایی، ساخت کلانتری 14 در شهرک طالقانی، ساخت سازمان انتقال خون در شهرستان ماهشهر،
ساخت سازمان انتقال خون در شهرستان ماهشهر، تجهیز مدارس شهرستان، حمایت از زنان سرپرست خانوده، ساخت پل در شهرک طالقانی و ... از جمله فعالیت‌های این شرکت در زمینه مسئولیت‌های اجتماعی عنوان شده است. اعضای هیات‌مدیره. محمد یونسی، رئیس هیئت مدیره و عضو غیر موظف، سیدرضا قاسمی شهری، مدیر عامل و نایب رئیس هیئت مدیره و عضو موظف، فریدون افشاری، عضو غیرموظف هیات مدیره و سعید مسعودی زاده، عضو غیرموظف هیات مدیره اعضای هیئت مدیره شرکت پتروشیمی تندگویان را تشکیل می‌دهند. مدیران پیشین. بهرام دیلفانیان از سال ۱۳۷۷ تا ۱۳۸۲،
پیشین. بهرام دیلفانیان از سال ۱۳۷۷ تا ۱۳۸۲، محمد جواد قطب از سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۴، علی محمد بساق زاده از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۸۷، محمدعلی یونسی از سال ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۳ و حسن تقوی گنجی از سال ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۷ مدیریت این شرکت را بر عهده داستند.
پیاسکی اچ-۱۶ ترابرد گر با نام شرکتی پی‌وی-۱۵ یک بالگرد دوپروانه بود که توسط فرانک پیاسکی برای عملیات ترابری و امداد و نجات طراحی شد. نیروی زمینی و هوایی ایالات متحده آمریکا این مدل را ارزیابی و آزمایش کردند که با سقوط دومین پیش‌نمونهٔ آن، پروژه کنسل شد. این بالگرد در سال ۱۹۵۳ در فیلادلفیا به نمایش درآمد. از این مدل آزمایشی تنها ۲ فروند تولید شد. پیشینهٔ عملیاتی. سقوط. در سال ۱۹۵۶ دومین نمونهٔ آزمایشی که وای‌اچ-۱۶ نام داشت و برای آزمایش به نیوجرسی رفته بود، در راه بازگشت به فیلادلفیا سقوط کرد. بعد از بررسی
در راه بازگشت به فیلادلفیا سقوط کرد. بعد از بررسی مشخص شد که دلیل سقوط نقص در رینگ لغزشی روتور عقب بود که باعث شد هماهنگی (سینک) بین ملخ جلو و عقب ازکار بیفتد. این بخش وظیفهٔ جمع‌آوری موقعیت و هماهنگی ملخ‌ها با فرمان گرفتن از کابین خلبان را داشت که با خراب شدن آن حلقهٔ دندانه‌دار، به بخش داخلی لولهٔ ثابت روتور نیز آسیب جدی وارد شد و تکه‌هایی از لوله را جدا کرد. بخشهای تکه‌تکه شدهٔ لوله نیز با شفت آلومینیمی روتور برخورد کرده و سوراخ‌هایی درونش ایجاد کردند. درنهایت شفت روتور حین پرواز از کار افتاد که باعث شد
شفت روتور حین پرواز از کار افتاد که باعث شد ملخ عقب و جلو از هماهنگی خارج شوند و با هم برخورد کنند. این سقوط به کشته شدن هردو خلبان آزمایشی منجر شد و نه‌تنها پروژهٔ اچ-۱۶ بلکه یک پروژه با فناوری مشابه به نام «وای‌اچ-۱۶-بی» که توان حمل ۶۹ سرنشین را داشت نیز کنسل شود.
سقوط اوشیبارا نبردی بود که در دوره سنگوکو در ژاپن رخ داد. تاریخچه. معدن نقره ایوامی در سال ۱۵۲۶ تحت حمایت اوئوچی یوشی‌اوکی از خاندان اوئوچی توسعه پیدا کرد و بهره‌برداری رسید. در سال ۱۵۳۰ توسط اوگاساوارا ناگاتاکا که از خاندانی گوزوکو (با قدرت و ثروتمند) در همان منطقه بود در مورد تصاحب و سهم از معدن با خاندان اوئوچی نبرد درگرفت که تا سه سال ادامه داشت و در نهایت خاندان اوئوچی توانست کنترل معدن را در دست بگیرد. در نیمه اول قرن شانزدهم بین خاندان آماگو و خاندان اوئوچی نبردهای بسیاری رخ داد. در سال ۱۵۳۷ آماگو
اوئوچی نبردهای بسیاری رخ داد. در سال ۱۵۳۷ آماگو تسونه‌هیسا توانست معدن نقره ایوامی را که در اختیار خاندان اوئوچی بود، تصاحب کند. در سال ۱۵۳۷ خاندان اوئوچی دوباره معدن را تصاحب کرد. در سال ۱۵۴۱ خاندان آماگو با خاندان اوگاساوارا متحد شد و توانست معدن را دوباره تصرف کند. در سال ۱۵۵۱ سوئه هاروکاتا کودتایی (حادثه معبد تاینی) بر ضد ارباب خود اوئوچی یوشیتاکا انجام داد که موجب قتل یوشیتاکا و موجب نابودی خاندان اوئوچی شد. بر اثر این کودتا توازن قدرت در منطقه چوگوکو تغییر بسیاری کرد. خاندان موری که پایگاه آن در
تغییر بسیاری کرد. خاندان موری که پایگاه آن در ولایت آکی بود شروع به قدرت گرفتن کرد. در سال ۱۵۵۵ رهبر خاندان موری، موری موتوناری در نبرد میاجیما، سوئه هاروکاتا ملازم خاندان اوئوچی را شکست داد. پس از نابودی خاندان اوئوچی این بار خاندان موری به کشمکش و نبرد تصاحب معدن نقره ایوامی وارد شد. در سال ۱۵۵۶ خاندان موری پس از به تبعیت درآوردن خاندان اوگاساوارا در نبرد بوچوکیریاکو توانست قلعه و معدن را تصاحب کند. سقوط اوشیبارا. در سال ۱۵۵۸ (یا ۱۵۵۶) خاندان آماگو خاندان موری را در سقوط اوشیبارا شکست داد و بدین ترتیب
موری را در سقوط اوشیبارا شکست داد و بدین ترتیب توانست کنترل معدن نقره ایوامی را همچنان حفظ کند. پیامد. در سال ۱۵۵۹ خاندان موری در طی نبرد گوروزاکا بار دیگر به قلعه یامابوکی که از معدن محافظت می‌کرد حمله کرد اما این حمله دفع شد. در سال ۱۵۶۱–۶۲ پیمان صلحی بین خاندان آماگو و خاندان موری به نام مصالحه ایواگی امضا شد. پس از آن خاندان موری معدن نقره ایوامی و همچنین قلعه یامابوکی را تصرف کرد و کیکاوا موتوهارو را صاحب قلعه یامابوکی قرار داد.
آنجلیک کیدجو (؛ زادهٔ ) با نام اصلی آنجلیک کدسلوکو هینتوهونسینوکاندجومانتا زوگبین کیدجو (Angélique Kpasseloko Hinto Hounsinou Kandjo Manta Zogbin Kidjo) یک خواننده، ترانه‌سرا، بازیگر و فعال سینما، بنینی-آمریکایی است که به خاطر تأثیرات موسیقی متنوع و نماهنگهای خلاقش مورد توجه است. وی از سال ۱۹۸۲ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. در سال ۲۰۰۷، مجله "تایم" او را «دیوا (سردسته زنان خواننده اپرا) ی برتر آفریقا» نامید. وی همچنین برندهٔ جوایزی همچون کالج موسیقی برکلی، جایزه گرمی برای بهترین آلبوم موسیقی ملل، و
برکلی، جایزه گرمی برای بهترین آلبوم موسیقی ملل، و دانشگاه ییل شده‌است.
گویش فیروزکوهی یا طبری فیروزکوهی گویشی از زبان مازندرانی است که ریشه در زبان طبری قدیم دارد. مردم فیروزکوه از قومیت طبری و گویشور زبان مازندرانی می‌باشند. واژه نامه بزرگ تبری، لهجه های مختلف زبان مازندرانی را مورد بررسی قرار داده که موجب شناسایی دوازده لهجه مختلف و تفکیک آنها شده که لهجه ۱۲ در منطقه دماوند شامل نواحی کوهستانی شهرستان دماوند و بومهن و رودهن و فیروزکوه می باشد.این گویش در فیروزکوه و آبادی‌های شهرستان فیروزکوه در استان تهران گویش می‌شود. در میان سایر گویش‌های مازندرانی گویش فیروزکوهی با گویش
سایر گویش‌های مازندرانی گویش فیروزکوهی با گویش سوادکوهی و قائمشهری بیشترین قرابت را دارد. زبان مازندرانی فراتر از رشته کوه البرز، شامل فیروزکوه و دماوند می‌شود و تمام مسیر جنوب به حومه تهران در لواسانات، رودهن و غیره را در بر می‌گیرد. حبیب برجیان در تعریف حد جنوبی زبان مازندرانی آورده است: اما حد جنوبی مازندرانی از مرز های استان کنونی در می گذرد و -در مسیر جاده تهران- به فیروزکوه و دماوند می رسد و تا لواسان و رودبار قصران و گچسر- به فاصله یک تیغه کوه از شهر تهران- پیش می رود. محدوده. گویش فیروزکوهی گویش
تهران- پیش می رود. محدوده. گویش فیروزکوهی گویش بومی اهالی فیروزکوه و آبادی‌های شهرستان فیروزکوه می‌باشد. دستور زبان. ضمایر. در گویش فیروزکوهی ضمیر سه حالت دارد: فاعلی، مفعولی و ملکی. شناسه. در زبان فارسی دو دسته شناسه داریم: گذشته و حال. اما در گویش فیروزکوهی سه دسته شناسه داریم: گذشته، حال ساده و حال التزامی. (نمونه زیر بر اساس گویش فیروزکوه تنظیم شده‌است) ۱. گذشته: ۲. حال ساده: ۳. حال التزامی: صرف فعل. در جدول زیر فعل خوابیدن (baxeten) بر اساس گویش فیروزکوهی در زمان‌های مختلف صرف می‌شود. (نمونه زیر
در زمان‌های مختلف صرف می‌شود. (نمونه زیر براساس فیروزکوه می‌باشد) افعال. شماری از افعال فیروزکوهی و مقایسه آن با گویش ساروی و فارسی: واژگان. شماری از واژه‌های فیروزکوهی و مقایسه آن با گویش ساروی و فارسی: تطبیق گویش ها. در جدول زیر فعل رفتن در زمان های مختلف در لهجه های مختلف گویش فیروزکوهی صرف می شود و با گویش های همسایه اش مقایسه می شود.
ادیت گونسالس فوئنتز (به اسپانیایی: Edith González Fuentes; (؛ ۱۰ دسامبر ۱۹۶۴–۱۳ ژوئن ۲۰۱۹) بازیگر و رقصنده اهل مکزیک بود. وی بین سال‌های ۱۹۷۰ تا ۲۰۱۹ میلادی فعالیت می‌کرد. از فیلم‌ها یا سریال‌های تلویزیونی او می‌توان به "زنان قاتل" اشاره کرد.
بنوی الیاس یا الیاسیان یک سلسلهٔ سغدی ایرانی بود که از سال ۹۳۲ تا ۹۶۸ بر کرمان فرمانروایی می‌کرد. پایتخت آنان بردسیر بود امیران آنان بدین شرح بودند: ابو علی محمد ابن الیاس. ابو علی محمد ابن الیاس یکی از اعضای سغدی تبار لشکر سامانیان بود. او از کودتای سال ۹۲۹ علیه امیر نصر ابن محمد حمایت نمود. بعد از شکست کودتا وی به جنوب گریخت. سر انجام وی در سال ۹۳۲ به جنوب رسید. او تلاش کرد تا فرمانروای خویش بر بخش های شمالی کرمان را گسترش دهد در حالی که بخش‌های جنوبی و شرقی کوهستانی کرمان در دست قبایل محلی کوفج و بلوچ‌
کوهستانی کرمان در دست قبایل محلی کوفج و بلوچ‌ بود. با وجود اینکه سامانی‌ها و ال بویه تلاش کردند تا وی را از کرمان اخراج کنند او به مدت ۳۰ سال بر آنجا حاکم بود وی هیچ‌کدام از ال بویه و سامانیان را مافوق خود نمی‌دانست و کاملاً مستقل از آنان منطقه خود را اداره می‌کرد. وی در سال ۹۶۷ سکته کرد و سرانجام مجبور شد به نفع پسرش الیاس کناره‌گیری کند. الیاس بن محمد. الیاس ابن محمد سریع پس زا روی کار آمدنش همسایه نزدیکش آل بویه که عزالدوله حکمفرمای آن بود را با حمله به مرزهای کرمان و فارس عصبی می‌کرد. قبل از حمله به
مرزهای کرمان و فارس عصبی می‌کرد. قبل از حمله به کرمان عضدالدوله مطمئن شد که بر ارتش الیاس پیروز خواهد شد. استراتژی حملهٔ او بسیار اثر گذار بود. هنگامی که او بردسیر را مورد هجوم و تصرف خود قرار داد، بخش عمده ای از ارتش الیاس او را ترک کردند. کنترل کرمان به‌طور اسمی به پسر عزالدوله شیردل أبو الفوارس منتقل شد، در حالی که به ژنرال گوردیر (کوررک) آدود کنترل واقعی داده شد. الیاس به بخارا گریخت. در آنجا سامانیان از وی استقبال کردند. اما او با شکایت از اینکه آنها به او در بازگرداندن کرمان کمک نمی‌کنند، خصومت آنها
او در بازگرداندن کرمان کمک نمی‌کنند، خصومت آنها را برانگیخت. وی از بخارا به خوارزم اخراج شد، در حالی که والی خراسان دارایی‌های الیاس را که در کوهستان رها کرده بود، تصرف کرد. در خوارزم الیاس بیماری چشم گرفت و به زودی درگذشت. سلیمان بن محمد. در سال ۹۶۹ یا ۹۷۰ سلیمان برادر الیاس که قبل از فتح آل بویه به دلیل نزاع با پدرش نزد سامانیان گریخته بود، امیر سامانی منصور بن نوح را قانع کرد تا منصور بن نوح برای فتح مجدد کرمان به او لشکری ​​بدهد. امید او این بود که بتواند حمایت قبایل محلی کوچ و بلوچ را که در کوهستان
حمایت قبایل محلی کوچ و بلوچ را که در کوهستان های جنوبی و شرقی کرمان زندگی می کردند جلب کند. گرگیر برای توقف آنها حرکت کرد و در نبردی که بین جیرفت و بم پیش آمد. اما در این جنگ سلیمان و دو برادرزاده‎ اش با نام های بکر و حسین که فرزندان الیَسَع بودند با گروهی از سرداران خراسان کشته شدند در نتیجه این شورش سرکوب شد. سرداران عضدالدوله سپس برای تنبیه قبایل بلوچ یک لشکرکشی تنبیهی را از طریق جنوب شرقی ایران به کوهستان های جنوب و شرق کرمان و سواحل مکران رهبری کردند. طی این لشکرکشی قبایل بلوچ تا حدود سواحل مکران
طی این لشکرکشی قبایل بلوچ تا حدود سواحل مکران تنبیه شدند و زمینه ساز شورش بزرگ تر قبایل بلوچ از مکران تا کوهستان های کرمان شد. حسین بن محمد. آخرین تلاش خاندان بنو الیاس برای بازپس گیری کرمان در سال 974 میلادی توسط آخرین پسر محمد بن الیاس با نام حسین که در خراسان زندگی می کرد رخ داد. حسین در زمانی که عضدالدوله از وقایع عراق و عمان پریشان شده بود، از شورش مردم بلوچ در مکران و کوهستان های جنوب و شرق کرمان مطلع شد. او خواست که در این شورش شرکت کند و از خراسان به راه افتاد و بخشی از نیروهای شورشی را به دست
به راه افتاد و بخشی از نیروهای شورشی را به دست گرفت. با این حال این شورش توسط ارتش عضدالدوله سرکوب شکست خورد و عضدالدوله بعد از سرکوب دوم شورش قبایل بلوچ، دست به کشتار قبایل بلوچ و پراکنده کردن آنان زد. حسین بن محمد نیز در جیرفت اسیر شد و همراه با بقیه خاندان کوتاه مدت خود از تاریخ ناپدید شد.
پیاسکی اچ‌یوپی یا اچ-۲۵ ملقب به بازیابنده یک بالگرد تک‌موتوره با موتور رادیال ساخت پیاسکی آمریکا بود. این بالگرد نخستین بالگردی بود که توانست مانور لوپ یا چرخش به دور خود در راستای محور طولی را انجام دهد. خط تولید این محصول تنها ۶ سال فعال بود که در این مدت ۳۳۹ بالگرد تولید شدند. طراحی و توسعه. طراحی این بالگرد با توجه به نیازهای نیروی دریایی آمریکا انجام شد که به دنبال بالگردی بود تا بتواند از روی ناو بالگردبر، ناو هواپیمابر یا کشتی‌های جنگی عملیات انجام دهد. پیش‌نمونه‌های این بالگرد با نام پی‌وی-۱۴ ساخته
پیش‌نمونه‌های این بالگرد با نام پی‌وی-۱۴ ساخته شد و تا پی‌وی-۱۸ توسعه پیدا کرد. سپس حکومت فدرال ایالات متحده آمریکا نام اچ‌یوپی را بر روی آن گذاشت. پیش‌نمونهٔ اچ‌یوپی توسط نیروهای مسلح آمریکا با تنها رقیب این بالگرد یعنی سیکورسکی ایکس‌اچ‌جی‌اس مقایسه شد. سیکورسکی ایکس‌اچ‌جی‌اس دراصل یک سیکورسکی اچ-۵ بود که از نظر اندازه بزرگ شده بود و موتور ضعیفی داشت؛ وزن سنگین و بی‌تعادلی آن در هنگام پرواز و هزینه‌های سنگین تعمیرات و مشکلات اساسی در طراحی آن بالگرد باعث شده بود که نیروی دریایی آمریکا هیچ علاقه‌ای به
شده بود که نیروی دریایی آمریکا هیچ علاقه‌ای به سیکورسکی ایکس‌اچ‌جی‌اس نداشته باشد. بنابراین پیاسکی با قاطعیت پیروز این مناقصه شد و خط تولید این بالگرد با نام اچ‌یوپی-۱ آغاز گردید. طراحی این بالگرد با دو پروانه سه تیغه‌ای با قطر ۱۱ متر بود و تیغه‌ها قابلیت خم شدن داشتند تا بالگرد فضای کمتری بر روی ناو بالگردبر اشغال کند. این ویژگی باعث می‌شد تا بتوان بالگردها را با آسانسور ناو هواپیمابر به روی عرشه منتقل کرد. سامانه هماهنگ‌سازی دو ملخ در این بالگرد که بوسیله مهندس پیاسکی ساخته شد بعدها در بالگردهای پیاسکی
مهندس پیاسکی ساخته شد بعدها در بالگردهای پیاسکی اچ-۲۱ و بوئینگ سی‌اچ-۴۶ و بوئینگ سی‌اچ-۴۷ نیز به کار رفت. نخستین اچ‌یوپی از یک موتور رادیال آر-۹۷۵ نیرو می‌گرفت که توان آن هنگام برخاستن، ۵۲۵ اسب بخار بود و در نسخه‌های بعدی تا ۵۵۰ اسب بخار افزایش یافت. پیشینهٔ عملیاتی. نخستین ناوگان در فبریه ۱۹۴۹ تحویل شد که ۳۲ فروند اچ‌یوپی-۱ به نیروی دریایی پیوستند. نمونه بهبودیافته که اچ‌یوپی-۲ نام داشت (با نام پی‌وی-۱۸ در شرکت پیاسکی) با موتور قوی‌تر و تغییرات گستردهٔ بهینه‌سازی و سامانهٔ ضدزیردریایی سونار ارائه شد.
بهینه‌سازی و سامانهٔ ضدزیردریایی سونار ارائه شد. اچ‌یوپی-۲ نخستین بالگرد دارای خلبان خودکار بود. یک مدل پهپادی نیز از این مدل ساخته شد که می‌توانست در مختصات مورد نظر بصورت رادیویی کنترل بشود و در ارتفاع ۲٫۵ متری از سطح زمین هاور کند. شرکت اِدو ایرکرفت نیز توانست مدلی دوزیست از این بالگرد را بسازد که از روی آب نشست و برخاست کند. یک نسخه از اچ‌یوپی-۲ نیز برای نیروی زمینی آمریکا ساخته شد و اچ-۲۵ قاطر نام گرفت؛ ولی همهٔ این نمونه‌ها با ورود اچ‌یوپی-۳ بازنشسته شدند. حادثه. در سال ۲۰۰۹ و در پی یک نمایش هوایی
شدند. حادثه. در سال ۲۰۰۹ و در پی یک نمایش هوایی ویژهٔ هواپیماها و بالگردهای قدیمی، یک فروند اچ‌یوپی-۱ به نمایش درآمد و در مسیر رفتن به نمایشگاه با کابل فشار قوی برخورد کرد و پس از سقوط آتش گرفت. بالگرد دارای سه سرنشین بود که هر سه نفر جان باختند. هیئت ملی ایمنی حمل و نقل اعلام کرد که دلیل سقوط این بالگرد بی‌توجهی خلبان و ندیدن کابل‌های فشار قوی بوده‌است.