payamvha/North_RAG huggingface dataset:
مارگریتا گوتسیناتی (؛ ۱۸ مه ۱۹۴۰ – ۳۱ اکتبر ۱۹۹۷) بازیگر و مجری تلویزیون اهل ایتالیا بود. او مجری برخی برنامه‌های فرهنگی شبکهٔ تلویزیونی رای بود و در چندین سریال تلویزیونی مهم نیز بازی کرد. از فیلم‌هایی که وی در آنها نقش‌آفرینی نموده است، می‌توان به "ساحره عاشق" اشاره کرد.
احمد بهاروندی (زادهٔ ۱ فروردین ۱۳۷۷ در خرم‌آباد) بازیکن فوتبال است که در پست هافبک برای باشگاه فوتبال خیبر خرم‌آباد بازی می‌کند. زندگی حرفه‌ای. وی اولین بازی خود در لیگ برتر خلیج فارس را در هفتهٔ یازدهم (۹۹–۱۳۹۸) و در بازی مقابل سپاهان انجام داد.
مارگیت اِوِلین نیوتن (؛ زادهٔ ) با نام اصلی مارگیت گانسباخر، یک بازیگر و مدل اهل ایتالیا است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است، می‌توان به "روزهای آرام در کلیشی" و "ماجراهای هرکول" اشاره کرد.
ماریا فرائو (؛ زادهٔ ۶ اوت ۱۹۳۰) بازیگر اهل ایتالیا است. از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته است، می‌توان به "الهه عشق" اشاره نمود.
میشل میشله (؛ ۱۴ ژوئیه ۱۸۹۴ – ۲۸ دسامبر ۱۹۹۵) یک آهنگساز روسی‌الاصل اهل فرانسه بود که در زمینهٔ موسیقی فیلم فعالیت داشت. از فیلم‌ها یا مجموعه‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است می‌توان به "نره غول پشمالو"، "ام"، "خاطرات یک خدمتکار" و "الهه عشق" اشاره نمود. او دو مرتبه در هفدهمین دوره جوایز اسکار نامزد دریافت جایزه اسکار بهترین موسیقی فیلم بود.
مُدِرنا () شرکت زیست‌فناوری و داروسازی آمریکایی است که در کمبریج، ماساچوست مستقر می‌باشد، و تمرکز اصلی آن در زمینه داروپژوهی و نیز توسعهٔ دارو بر پایهٔ آران‌ای پیام‌رسان (mRNA) معطوف است. این شرکت به ساخت ام‌آران‌ای مصنوعی می‌پردازد که می‌تواند برای کمک به ساخت روش‌های پیشگیری و درمان بیماری‌ها، به بدن بیماران تزریق شود. تاریخچه. مدرنا در سال ۲۰۱۰ تأسیس شد و نام آن در ابتدا به صورت «MordeRNA» نوشته می‌شد. این شرکت بر پایه فعالیت دریک روسی در هاروارد شکل گرفت که آزمایشگاه او روشی را برای اصلاح ام‌آران‌ای،
که آزمایشگاه او روشی را برای اصلاح ام‌آران‌ای، ترا آلودگی در سلول‌های انسانی، تمایز آن‌ها در سلول‌های بنیادی و سپس تمایز آن‌ها در انواع مطلوب سلول‌ها ابداع کرد. روسی برای راه‌اندازی یک شرکت جدید، به‌سراغ تیم اسپرینگر، یکی از دوستان خود در دانشگاه هاروارد، و کنث آر. چین رفت. این سه نفر سپس باب لانگر را وارد گروه خود کردند و به اتفاق هم با نوبار آفه‌یان، مدیرعامل شرکت فلگشیپ ونچرز ملاقات کردند. پس از طی کردن مراحل قانونی، در نهایت این شرکت تأسیس شد. استفان بانسل، سمت خود به‌عنوان مدیرعامل شرکت بیومریو را ترک
سمت خود به‌عنوان مدیرعامل شرکت بیومریو را ترک کرد تا در سال ۲۰۱۱ در جایگاه مدیرعامل مدرنا شروع به کار کند. این شرکت تا دسامبر ۲۰۱۲ در حالت خفا و با یک وبگاه معلق به کار خود ادامه داد و تمامی کارکنان آن تحت یک توافقنامهٔ محرمانگی سخت‌گیرانه فعالیت می‌کردند. تا زمانی که این شرکت در سال ۲۰۱۲ از حالت خفا خارج شد، مردم تصور می‌کردند که مدرنا یک شرکت فعال در زمینهٔ سلول‌های بنیادی است. در آن سال مدرنا سرمایه ۴۰ میلیون دلاری خود از واحد ونچرلبز شرکت فلگشیپ ونچرز و سرمایه‌گذاران خصوصی دیگر دریافت کرد. در مارس ۲۰۱۳
سرمایه‌گذاران خصوصی دیگر دریافت کرد. در مارس ۲۰۱۳ مدرنا و شرکت آسترازنکا یک قرارداد انحصاری پنج‌ساله را منعقد کردند تا به‌موجب آن به کشف، توسعه و تجاری‌سازی علاج‌های مرتبط با ام‌آران‌ای جهت درمان بیماری‌های قلبی عروقی، متابولیک و کلیوی شدید، و همچنین اهداف منتخب در زمینهٔ سرطان‌شناسی بپردازند. این قرارداد شامل پیش‌پرداخت ۲۴۰ میلیون دلاری به شرکت مدرنا بود که به‌عنوان «یکی از بزرگترین پرداخت‌های اولیه در یک معاملهٔ اخذ پروانه در صنعت داروسازی بود که هیچ داروی در حال آزمایش در آزمون‌های درمانگاهی در آن دخیل
در حال آزمایش در آزمون‌های درمانگاهی در آن دخیل نبود.» آژانس پروژه‌های پژوهشی پیشرفتهٔ دفاعی (دارپا) در اکتبر ۲۰۱۳ امتیازی هب ارزش حدودی ۲۴٫۶ میلیون دلار را به مدرنا اعطا کرد تا در زمینهٔ فناوری دارویی خود برای مبارزه با بیماری‌های عفونی و جنگ‌افزارهای بیولوژیک به پژوهش پرداخته و آن‌ها را توسعه دهد. مدرنا در نوامبر ۲۰۱۳ سرمایهٔ جدیدی را به مبلغ ۱۱۰ میلیون دلار کسب کرد. در ژانویه ۲۰۱۴، مدرنا و الکشن فارمسیوتیکالز یک قرارداد ۱۲۵ میلیون دلاری را برای مقابله با بیماری‌های نادر منعقد کردند. الکشن مبلغ ۱۰۰
با بیماری‌های نادر منعقد کردند. الکشن مبلغ ۱۰۰ میلیون دلار را به ازای ۱۰ محصول گزینشی برای توسعهٔ داروهای بیماری‌های نادر با استفاده از پلتفرم درمان‌شناسی ام‌آران‌ای مدرنا به این شرکت پرداخت کرد و ۲۵ میلیون دلار دیگر نیز جهت سرمایه‌گذاری منصفانه در مدرنا از سوی الکشن پرداخت شد. مدرنا در اکتبر ۲۰۱۴ از یک همکاری پژوهشی و بالینی با مؤسسه کارولینسکا و بیمارستان دانشگاه کارولینسکا پرده‌برداری کرد و سپس شعبهٔ درمان‌شناسی مدرنای سوئد در استکهلم را به‌عنوان نخستین شعبهٔ خود در خارج از ایالات متحده تأسیس کرد. مدرنا
خود در خارج از ایالات متحده تأسیس کرد. مدرنا در اوایل ژانویهٔ ۲۰۱۵ اعلام کرد که سرمایه‌ای ۴۵۰ میلیون دلاری را به‌واسطهٔ یک سرمایه‌گذاری جدید دریافت کرده و تاکنون سرمایه‌اش به ۹۵۰ میلیون دلار رسیده‌است. در ۸ ژانویهٔ ۲۰۱۵، مدرنا از شرکت والرا رونمایی کرد که یک شرکت مختلط با تمرکز انحصاری بر پیشرفت واکسن‌ها و کشف درمان جهت پیشگیری و درمان بیماری‌های عفونی واگیر، باکتریایی و انگلی بود. علاوه بر این، در ژانویه ۲۰۱۵ مدرنا از پروانه و توافقنامهٔ همکاری خود با شرکت مِرک جهت کشف و توسعهٔ واکسن برای بیماری‌های واگیر
مِرک جهت کشف و توسعهٔ واکسن برای بیماری‌های واگیر پرده‌برداری کرد. شرکت مرک، برای تجاری‌سازی پنج محصول منتخب، پیش‌پرداختی به مبلغ ۵۰ میلیون دلار را در اختیار مدرنا قرار داد و ۵۰ میلیون دلار دیگر را در قالب سرمایه‌گذاری منصفانه به این شرکت پرداخت کرد. در مهٔ ۲۰۱۵ از یک شرکت مختلط دیگر با نام الپیدرا رونمایی کرد که به‌طور ویژه بر توسعهٔ داروهای مبتنی بر پیام‌رسان آران‌ای (mRNA) جهت درمان بیماری‌های نادر تمرکز داشت. در ۲۲ اکتبر ۲۰۱۵، مدرنا چهارمین شرکت سرمایه‌گذاری خود با نام کاپرنا را معرفی کرد که در زمینهٔ
خود با نام کاپرنا را معرفی کرد که در زمینهٔ تهیهٔ واکسن‌های شخصی‌سازی‌شده برای سرطان فعالیت می‌کرد. در ژانویهٔ ۲۰۱۶ مدرنا به‌همراه شرکت آسترازنکا از همکاری جدید خود برای توسعهٔ دو برنامهٔ سرطان-ایمنی‌شناسی مبتنی بر ام‌آران‌ای رونمایی کردند. مدرنا وظیفهٔ راه‌اندازی و رهبری اکتشاف و توسعهٔ پیشابالینی را برعهده داشت. آسترازنکا نیز رهبری روند اولیهٔ توسعهٔ بالینی را عهده‌دار شد. این دو شرکت هزینه‌های مراحل بعدی توسعه و تجاری‌سازی محصولات در ایالات متحده را با سود شراکتی ۵۰ به ۵۰ به‌طور مشارکتی پرداخت کردند.
سود شراکتی ۵۰ به ۵۰ به‌طور مشارکتی پرداخت کردند. مدرنا در ژانویه ۲۰۱۶ اعلام کرد که جهت اخذ مجوز یک برنامهٔ ساخت واکسن برای یک ویروس کشف‌نشده – ام‌آران‌ای ۱۵۶۶ و گروهی از واکسن‌های نامزد شدهٔ مرتبط – با شرکت مرک به توافق رسیده‌است. در ژوئن ۲۰۱۶، مدرنا برای توسعهٔ واکسن‌های شخصی‌سازی‌شدهٔ سرطان مبتنی بر ام‌آران‌ای برای درمان جندین نوع مختلف از سرطان‌ها، وارد همکاری جدیدی با شرکت مرک شد. مدرنا جهت پیشبرد روند تحقیق و توسعه و همچنین احداث تأسیسات تولید، پیش‌پرداختی به مبلغ ۲۰۰ میلیون دلار را از مرک دریافت کرد.
به مبلغ ۲۰۰ میلیون دلار را از مرک دریافت کرد. در ژوئیهٔ ۲۰۱۶ مدرنا همکاری خود با شرکت ورتکس جهت کشف و توسعهٔ درمان‌های مبتنی بر ام‌آران‌ای برای فیبروز سیستیک را اعلام کرد. مدرنا پیش‌پرداختی ۴۰ میلیون دلاری دریافت کرد که شامل ۲۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری قابل تبدیل می‌شد و در صورت رسیدن به مراحل بعدی می‌توانست مبلغ ۲۷۵ میلیون دلار دیگر را بدست آورد. در سپتامبر ۲۰۱۶ مدرنا اعلام کرد که سرمایه‌ای را برای توسعهٔ واکسن ام‌آران‌ای زیکا، از ادارهٔ باردا دریافت کرده‌است. این جایزه شامل مبلغ ۸ میلیون دلار برای
کرده‌است. این جایزه شامل مبلغ ۸ میلیون دلار برای پشتیبانی از فاز ۱ تحقیقات، و گزینه‌هایی برای دریافت سرمایه تا ۱۱۷ میلیون دلار جهت پشتیبانی از فازهای ۲ و ۳ تحقیقات و تولید در مقیاس بزرگ می‌شد. در سپتامبر ۲۰۱۶، مدرنا سرمایهٔ منصفانهٔ ۴۷۴ میلیون دلاری دیگری را اعلام کرد که از سوی سرمایه‌گذاران سازمانی و همکاران داروسازی موجود، و سرمایه‌گذاران سازمانی جدید از ایالات متحده، اروپا و آسیا دریافت کرده‌بود. در سپتامبر ۲۰۱۶، مدرنا اعلام کرد که قصد دارد فرایند احداث یک کارخانهٔ تولید محصولات مبتنی بر ام‌آران‌ای به
یک کارخانهٔ تولید محصولات مبتنی بر ام‌آران‌ای به وسعت را در نوروود، ماساچوست آغاز کند. تا سال ۲۰۱۷ گفته می‌شد که این شرکت دارای ارزش تجاری ۵ میلیارد دلار بوده‌است که به‌عقیدهٔ بسیاری از تحلیل‌گران، ارزش‌گذاری بیش از اندازه‌ای بوده‌است. در ۷ دسامبر ۲۰۱۸ اعلام شد که پس از اعلام سوددهی ۲۰۵٫۸ میلیون دلاری و از دست دادن سرمایه‌ای به ارزش ۲۶۹٫۸ میلیون دلار در سال ۲۰۱۷، قرار است طی عرضه اولیه سهام مبلغ ۶۰۴ میلیون دلار به این شرکت تعلق بگیرد. در ژانویهٔ ۲۰۲۰، مدرنا جهت توسعهٔ واکسنی برای ویروس SARS-CoV-2 با مؤسسه
جهت توسعهٔ واکسنی برای ویروس SARS-CoV-2 با مؤسسه ملی آلرژی و بیماری‌های عفونی وارد همکاری شد. در سال 2023 اعلام شد که واکسن سرطان تاس ال 2024 یا 2025 برای تایید سازمان غذا و داروی آمریکا ارائه خواهد شد. رهبری اجرایی. تا سال ۲۰۱۳، شرکت مدرنا به‌دست استفان بانسل به‌عنوان رئیس و مدیر عامل اجرایی اداره می‌شد. او پیش از این در شرکت بیومریو نیز به‌عنوان مدیرعامل اجرایی مشغول به کار بود و پیش از آن نیز در شرکت آلای لی‌لی در یک سمت اجرایی کار کرده‌بود. کمتر از شش ماه پس از آنکه شرکت فلگشیپ ونچرز سرمایه‌اش را به
ماه پس از آنکه شرکت فلگشیپ ونچرز سرمایه‌اش را به مدرنا تزریق کرد، بانسل به‌عنوان یک همکار ارشد به شعبهٔ مرکزی ونچر پیوست؛ او همزمان به‌عنوان رئیس هیئت مدیره شرکت داروسازی بی‌جی نیز مشغول به‌کار بود. پلتفرم. توسعهٔ واکسن در سال ۲۰۲۰. در ژانویهٔ ۲۰۲۰، مدرنا اعلام کرد که در حال توسعهٔ یک واکسن برای مهار کردن کروناویروس کووید-۱۹ است و رقبای او در این عرصه شامل شرکت‌های زیست‌فناوری دیگری همچون گیلیاد ساینس، وکسارت، داروسازی اینوویو، و نواوکس هستند.
قضیهٔ لولا قضیه ای در هندسه مسطحه است که بیان می‌کند :اگر دو ضلع مثلثی برابر با دو ضلع مثلث دیگری باشد و زاویهٔ میان آن دو ضلع در مثلث اول بزرگتر باشد آنگاه ضلع سوم در مثلث اول (ضلع مقابل به زاویه میان آن دو ضلع) بزرگتر است از ضلع سوم در مثلث دوم. این قضیه بیست و چهارمین قضیهٔ مقالهٔ اول اصول اقلیدس است و در آنجا اینگونه بیان می‌شود:
اصغر پیران (زادهٔ ۴ اردیبهشت ۱۳۵۹) بازیگر و خوانندهٔ ایرانی است. او در سال ۱۳۵۹ در فسا متولد شد. در سال ۱۳۸۷ در گرایش ادبیات نمایشی رشتهٔ تئاتر از دانشگاه آزاد بوشهر فارغ‌التحصیل شد و سپس در مقطع کارشناسی ارشد رشتهٔ کارگردانی تئاتر دانشگاه تربیت مدرس ادامهٔ تحصیل داد. از آثار او در مقام بازیگر می‌توان به فیلم‌های سینمایی "سینما نیمکت"، "تمارض" و "رگ خواب" و نمایش‌های "عجایب‌المخلوقات" و "مکبث" اشاره کرد. پیران خوانندهٔ گروه اتاق است. او در سال ۱۳۹۷ برندهٔ جایزهٔ بهترین بازیگر مرد بخش بین‌الملل سی و هفتمین
بهترین بازیگر مرد بخش بین‌الملل سی و هفتمین جشنوارهٔ تئاتر فجر شد. خوانندگی. اصغر پیران هم‌اکنون خواننده گروه اتاق به سرپرستی بامداد افشار است و تاکنون در آلبوم های شهر-بازی و بالانس این گروه به عنوان خواننده ی اصلی و در آلبوم به دشت نفتون به عنوان خواننده ی مهمان در قطعه ی اهواز حضور داشته است.
دوِین کارتر (؛ زادهٔ در فرزنو، کالیفرنیا، درگذشتهٔ در ایندیاناپلیس، ایندیانا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل ایالات متحده آمریکا بود که از فصل تا ، و دوباره از فصل تا در مجموع در هشت گراند پری شرکت کرد. او در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک، ۱ بار بر روی سکو رفت و ۶٫۵ امتیاز را به نام خود به‌ثبت رساند. کارتر در ۷ مارس ۱۹۹۳ در ایندیاناپلیس، ایندیانا درگذشت.
پیرس ریموند کارِج (؛ زادهٔ در کولچستر، اسکس، درگذشتهٔ در پیست پارک زاندفورت، زاندفورت) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل بریتانیا بود که از فصل تا در مجموع در ۲۹ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد. او در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک، ۲ بار بر روی سکو رفت و ۲۰ امتیاز را نیز به نام خود به‌ثبت رساند. کارج در ۲۱ ژوئن ۱۹۷۰ بر اثر تصادف رانندگی به‌هنگام مسابقه و برخورد تایر خودرو با سرش در پیست پارک زاندفورت، زاندفورت درگذشت.
اُسوالد کارْچ (؛ زادهٔ در لودویگسهافن، درگذشتهٔ ) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل آلمان بود که در فصل در مجموع در یک گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کارچ در ۲۸ ژانویهٔ ۲۰۰۹ درگذشت.
نقطه دودی شدن، که به آن بعنوان نقطه سوزش نیز گفته می‌شود، دمایی است که در آن دانه‌های روغنی شروع به تولید یک دود کبود پیوسته می‌کند که به وضوح قابل مشاهده است که بسته به شرایط خاص و تعریف شده‌است. مقادیر نقطه دود بسته به عواملی مانند حجم روغن مورد استفاده، اندازه ظرف، وجود جریان هوا، نوع و منبع نور و همچنین کیفیت روغن و میزان اسیدیته آن که به عنوان محتوای اسید چرب (FFA) شناخته می‌شود، می‌تواند بسیار متفاوت باشد. . هر چه روغن حاوی FFA بیشتر باشد، سریعتر تجزیه می‌شود و شروع به دود کردن می‌کند. هرچه کیفیت
می‌شود و شروع به دود کردن می‌کند. هرچه کیفیت بالاتر و FFA پایین‌تر باشد، نقطه دودی شدن بالاتر می‌رود. توجه به این نکته حائز اهمیت است که اگرچه FFA فقط کمتر از ۱٪ از کل روغن را تشکیل می‌دهد اما نقطه دودی شدن یک معیار ضعیف از ظرفیت یک چربی یا روغن برای تحمل گرما شناخته می‌شود. درجه حرارت. نقطه دودی شدن یک روغن با سطح پالایش آن ارتباط دارد. بسیاری از روغنهای پخت‌وپز دارای نقطه دودیی شدن بالاتر از دمای استاندارد آشپزی منزل هستند: در روغنهای مختلف نقطه دودی شدن با سرعت‌های مختلف کاهش می‌یابد. نقطه اشتعال به
با سرعت‌های مختلف کاهش می‌یابد. نقطه اشتعال به میزان قابل توجهی بالاتر از دمای نقطه دودی شدن است، نقطه اشتعال نقطه ای است که بخارهای حاصل از روغن با توجه به منبع احتراق می‌توانند در هوا مشتعل شوند. در فهرست زیر تعدادی از روغن‌های خوراکی با نقطه دود ارائه شده است.
پیرو کارینی (؛ زادهٔ در جنوآ، درگذشتهٔ در سن-اتین، لوآر) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل ایتالیا بود که از فصل تا در مجموع در سه گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کارینی در ۳۰ مهٔ ۱۹۵۷ بر اثر تصادف رانندگی به‌هنگام مسابقه و برخورد با یک شرکت‌کنندهٔ دیگر در سن-اتین، لوآر درگذشت.
آلساندرو «الکس» کافی (؛ زادهٔ در روواتو) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل ایتالیا است که از فصل تا در مجموع در ۷۷ گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد. او در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک ۶ امتیاز را به نام خود به‌ثبت رساند.
ویلیام «وایلد بیل» کانترل (؛ زادهٔ در وست پوینت، کنتاکی، درگذشتهٔ ) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل ایالات متحده آمریکا بود که در فصل ، و دوباره در فصل در مجموع در دو گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کانترل در ۲۲ ژانویهٔ ۱۹۹۶ درگذشت.
آیتل دانیلو کانتونی (؛ زادهٔ در مونته‌ویدئو، درگذشتهٔ در مونته‌ویدئو) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل اروگوئه بود که در فصل در مجموع در سه گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کانتونی در ۶ ژوئن ۱۹۹۷ در مونته‌ویدئو درگذشت.
جورج کانر (؛ زادهٔ در ریالتو، کالیفرنیا، درگذشتهٔ در هسپریا، کالیفرنیا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل ایالات متحده آمریکا بود که از فصل تا در مجموع در چهار گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کانر در ۲۸ مارس ۲۰۰۱ در هسپریا، کالیفرنیا درگذشت.
توماس کنریک کاوانا (؛ زادهٔ در ملبورن، درگذشتهٔ در برگامو) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل استرالیا بود که در فصل در مجموع در دو گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کاوانا در ۲۶ نوامبر ۲۰۱۹ در برگامو درگذشت.
ادی کایزن (؛ زادهٔ در ژوهانسبورگ، درگذشتهٔ در ژوهانسبورگ) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل آفریقای جنوبی بود که از فصل تا در مجموع در سه گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کایزن در ۲۱ مهٔ ۲۰۱۶ در ژوهانسبورگ درگذشت.
سایوز-تی‌ام‌ای-۱۱ یک مأموریت سرنشین دار سازمان ملی فضانوردی روسیه به سمت ایستگاه فضایی بین‌المللی محسوب می‌شود. همچنین فضاپیمای این مأموریت وظیفه ارسال و بازگرداندن تعدادی از فضانوردان گروه اعزامی ۱۶ را نیز بر عهده داشت. هنگام بازگشت به دلیل مشکلات پیش آمده برای ماژول فرود، فضانوردان به شکل بالستیک وارد جو زمین شدند. رئیس وقت روسکوسموس با تأکید بر اینکه سخنانش تبعیض نیست، مدعی شده بود که وجود دو فضانورد زن در هنگام فرود و بروز برخی رفتارهای غیرحرفه ای موجب این حادثه شده است. این اولین بار بود که دو زن
این حادثه شده است. این اولین بار بود که دو زن همزمان در یک فضاپیمای سایوز در حال انجام مأموریت بودند. هرچند در نهایت علت اصلی حادثه مشخص نشد اما رئیس روسکوسموس این حادثه را عدم کارکرد صحیح یکی از پیچ‌های مدول سرویس و کارکرد ناصحیح آن در عملیات جداسازی عنوان کرد.
فرمان رئیس‌جمهور روسیه یا دستور اجرایی (فرمان) رئیس‌جمهور روسیه یک عمل قانونی با وضعیت آیین‌نامه ای است که توسط رئیس‌جمهور روسیه ساخته شده‌است. به عنوان اعمال حقوقی هنجاری، در سلسله مراتب اعمال حقوقی دارای آیین‌نامه قانونی هستند (به همراه مصوبات دولت فدراسیون روسیه و دستورالعمل‌ها و راهنمایی‌های سایر مقامات). احکام ریاست جمهوری ممکن است قوانین موجود با تقدم بالاتر را تغییر ندهد - ، قانون اساسی روسیه، قوانین قانون اساسی فدرال، قوانین فدرال و قوانین مناطق روسیه - و ممکن است توسط هر یک از این قوانین برکنار
- و ممکن است توسط هر یک از این قوانین برکنار شود. به عنوان مثال، به دلیل ماده ۱۵ قانون اساسی روسیه، کنوانسیون اروپایی حقوق بشر، به عنوان یک سند بین‌المللی، وضعیت بالاتری نسبت به هر قانون روسیه یا دستورالعمل اجرایی ریاست جمهوری دارد.
آرت کراس (؛ زادهٔ در جرزی سیتی، نیوجرسی، درگذشتهٔ در لا پورته، ایندیانا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل ایالات متحده آمریکا بود که از فصل تا در مجموع در چهار گراند پری شرکت کرد. او در طول دوران فعالیت خود در فرمول یک، ۱ بار بر روی سکو رفت و ۸ امتیاز را نیز به نام خود به‌ثبت رساند. کراس در ۱۵ آوریل ۲۰۰۵ در لا پورته، ایندیانا درگذشت.
جفری کراسلی (؛ زادهٔ در بسلو، داربی‌شر، درگذشتهٔ در هدینگتون، آکسفوردشر) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل بریتانیا بود که در فصل در مجموع در دو گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کراسلی در ۷ ژانویهٔ ۲۰۰۲ بر اثر سکته مغزی در بیمارستان جان ردکلیف واقع در هدینگتون، آکسفوردشر درگذشت.
کریستوفر کرافت (؛ زادهٔ در پورتلون، کورن‌وال) رانندهٔ سابق مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل بریتانیا بود که در فصل در مجموع در دو گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. مرگ. کرافت در ۲۰ فوریه ۲۰۲۱ در سن ۸۱ سالگی در اسکس، انگلستان درگذشت.
ویلی کراکاو (؛ زادهٔ در شونبک، ساکسونی، درگذشتهٔ در پاینه، ساکسونی سفلی) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل آلمان بود که در فصل در مجموع در یک گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کراکاو در ۲۶ آوریل ۱۹۹۵ در پاینه، ساکسونی سفلی درگذشت.
لَری «کرَش» کراکِت (؛ زادهٔ در کمبریج سیتی، ایندیانا، درگذشتهٔ در لنگ‌هورن، پنسیلوانیا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل ایالات متحده آمریکا بود که در فصل در مجموع در یک گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کراکت در ۲۰ مارس ۱۹۵۵ بر اثر تصادف رانندگی به‌هنگام مسابقه در لنگ‌هورن، پنسیلوانیا درگذشت.
جیمز آلن کراوفرد (؛ زادهٔ در دانفرملین، فایف، درگذشتهٔ در تییررا ورد، فلوریدا) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل بریتانیا بود که در فصل در مجموع در دو گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کراوفرد در ۶ اوت ۲۰۰۲ بر اثر نارسایی کبد در تییررا ورد، فلوریدا درگذشت. اولین تجربه اتومبیلرانی او پشت فرمان یک مینی بود که در چندین رالی رانندگی کرد. پس از یک دوره ناموفق در فرمول فورد، او در تیم دوستش استفن چولارتون در فرمول آتلانتیک سوار شد، پس از اینکه در چند مسابقه فرمول لیبره
سوار شد، پس از اینکه در چند مسابقه فرمول لیبره در کرافت نویدهای خوبی را نشان داد. او چندین سال را در کنار Choularton در SDC Racing در فرمول آتلانتیک رانندگی کرد و توسط Lotus Cars مشاهده شد و یک تست رانندگی توسط آنها ارائه شد. او در دو جایزه بزرگ فرمول یک قهرمانی جهان شرکت کرد که اولین بار در 19 ژوئیه 1975 آغاز شد. او همچنین برنده مسابقات قهرمانی فرمول یک بریتانیا در سال 1982 بود . او به دلیل این که پانصدمین نفری است که یک مسابقه قهرمانی جهانی فرمول یک را آغاز کرده است، قابل توجه است. کرافورد در اوایل دهه
کرده است، قابل توجه است. کرافورد در اوایل دهه 1980 به ایالات متحده نقل مکان کرد و دو بار در سری Can-Am نایب قهرمان شد . او در سال 1984 در اولین بازی CART خود در لانگ بیچ چهارم شد و به یک بازیکن ثابت در ایندیاناپولیس 500 تبدیل شد . در آنجا در سال 1987 بود که کرافورد در تمرین دچار تصادف شد که منجر به آسیب جدی پا شد. با این حال، او به اندازه کافی بهبود یافت تا در سال 1988 به 500 بازگشت و برای چند دور در مسابقه پیشتاز بود. یک سوراخ در اواخر مسابقه او را از رتبه 2 به 6 کاهش داد. آخرین 500 کرافورد در سال 1993
2 به 6 کاهش داد. آخرین 500 کرافورد در سال 1993 بود، اگرچه او در سال های 1994 و 1995 تلاش های ناموفقی برای واجد شرایط بودن خودروهای قدیمی انجام داد. 1988 ایندیاناپولیس 500. قابل توجه ترین دویدن کرافورد در ایندی در سال 1988 رخ داد. پس از نزدیک به یک سال توانبخشی به دلیل آسیب دیدگی ساق پا و پا، کرافورد برای ایندیاناپولیس 500 در سال 1988 بازگشت . او با کینگ ریسینگ به عنوان هم تیمی با جانی رادرفورد قرارداد امضا کرد و یک ورودی بیوک را هدایت کرد . او در لحظه آخر به تیم اضافه شد و درست قبل از روز افتتاحیه به تیم
به تیم اضافه شد و درست قبل از روز افتتاحیه به تیم پیوست. او در طول آزمایشات زمانی تیترهای کمی را به خود اختصاص داد و در روز دوم بی سر و صدا به میدان آمد. او هنوز در حال بهبودی از جراحات پایش بود و ماه را با کمک عصا راه رفت. با این حال، در روز مسابقه، کرافورد سر و صدای زیادی به پا کرد. این مسابقه تحت سلطه تیم پنسکه بودبا این حال، کرافورد تمام بعد از ظهر در رقابت بود و تنها راننده ای بود که به غیر از اتومبیل های پنسکه در طول مسابقه پیشتاز بود. کرافورد نزدیک به نقطه میانی پیش افتاد و 8 دور پیش افتاد. او یک
به نقطه میانی پیش افتاد و 8 دور پیش افتاد. او یک مسابقه بسیار تهاجمی را رانندگی کرد، به دلخواه خود در داخل و خارج از ترافیک حرکت می‌کرد و اغلب در پیچ‌ها زیر خطوط سفید پایین می‌رفت. کرافورد در طول دوره پیشروی خود سرعتی تاول‌آمیز داشت و تا دور 194 دوم شد. در فاصله 6 دور مانده به پایان، او در پیچ سه به پهلو رفت و لاستیک‌هایش را صاف کرد. او برای یافتن لاستیک‌های جدید وارد چاله شد، اما خدمه با مشکلاتی روبرو شدند و چند ثانیه از دست داد. او یک دور از دست داد و ششم شد. این بالاترین پایان در آن زمان برای موتور بیوک
شد. این بالاترین پایان در آن زمان برای موتور بیوک V-6 ایندی بود و کرافورد به دلیل تلاش قوی خود مورد تحسین قرار گرفت. سالهای بعد. کرافورد در سال 1989 با انتظارات زیادی پس از اجرای خود در سال 1988 به ایندی بازگشت. او رتبه چهارم را کسب کرد، بالاترین تیم غیر شورولت، اما به دلیل مشکلات مکانیکی در روز مسابقه از مسابقات کنار رفت. در سال 1990 کرافورد به تیم منارد پیوست و در حین تمرین دچار یک تصادف دیدنی شد. او چرخید و در نوبت اول به دیوار برخورد کرد، سپس 10 تا 15 فوت بالاتر از سطح زمین در ناودان کوتاه جنوبی به هوا
بالاتر از سطح زمین در ناودان کوتاه جنوبی به هوا رفت. او آسیب جدی ندیده بود. او در روز مسابقه پانزدهم شد. آخرین حضور برجسته کرافورد در ایندی در سال 1992 بود . کرافورد دوباره به تیم کینگ ریسینگ پیوست ، به عنوان هم تیمی روبرتو گوئررو که یک بار دیگر با بیوک رانندگی کرد.موتور V-6. کرافورد و گوئررو در تمام مدت تمرین در جدول سرعت پیشرو بودند و کرافورد رکورد غیررسمی 233.433 مایل در ساعت را ثبت کرد. هر دو راننده مورد علاقه شدید برای موقعیت قطب بودند، اما در صبح روز قطب، کرافورد یک موتور را منفجر کرد. باران
صبح روز قطب، کرافورد یک موتور را منفجر کرد. باران آزمایش‌های زمانی را به روز بعد منتقل کرد که به تیم فرصت داد تا یک موتور جدید نصب کنند. با این حال، در روز دوم، او موتور دیگری را منفجر کرد و فرصت خود را برای واجد شرایط شدن در دور قطبی از دست داد. او سریعترین رتبه ششم را کسب کرد، اما به عنوان روز دوم انتخابی، در رده 21 قرار گرفت. در روز مسابقه، او خیلی زود نقش مهمی داشت، اما در دور 75 با جمع آوری ریک میرز سقوط کرد . مسابقه 1988 در نهایت به بهترین پایان اتومبیل ایندی کرافورد (6) تبدیل شد و آخرین شروع او در
ایندی کرافورد (6) تبدیل شد و آخرین شروع او در سال 1993 بود. او در سالهای 1994-1995 نتوانست واجد شرایط شود و از رانندگی بازنشسته شد. زندگی شخصی. پس از بازنشستگی از مسابقه، کرافورد در سن پترزبورگ، فلوریدا زندگی کرد و در آنجا یک قایق ماهیگیری خرید که برای اجاره استفاده می‌کرد. او از همسر دومش آنی و فرزندانش از ازدواج اولش جفری و امیلی به یادگار ماند.
آلبرتو آگوستو کرسپو (؛ زادهٔ در بوئنوس آیرس، درگذشتهٔ در بوئنوس آیرس) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل آرژانتین بود که در فصل در مجموع در یک گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کرسپو در ۱۴ اوت ۱۹۹۱ در بوئنوس آیرس درگذشت.
توماس آنتونی دونالد کروک (؛ زادهٔ در منچستر، درگذشتهٔ ) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل بریتانیا بود که از فصل تا در مجموع در دو گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کروک در ۲۱ ژانویهٔ ۲۰۱۴ درگذشت.
باب کریستی (؛ زادهٔ ، درگذشتهٔ در گرنتس پاس، اورگن) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل ایالات متحده آمریکا بود که از فصل تا در مجموع در هفت گراند پری شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کریستی در ۱ ژوئن ۲۰۰۹ در گرنتس پاس، اورگن درگذشت.
لوریس کِسِل (؛ زادهٔ در لوگانو، تیچینو، درگذشتهٔ در مونتاگنولا، تیچینو) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی اهل سوئیس بود که از فصل تا در مجموع در شش گراند پری از مسابقات جهانی فرمول یک شرکت کرد، اما موفق به کسب هیچ امتیازی نشد. کسل در ۱۵ مهٔ ۲۰۱۰ بر اثر ابتلا به بیماری برای مدت طولانی در مونتاگنولا، تیچینو درگذشت.
سایوز-تی‌ام‌ای-۱۳ یک مأموریت سرنشین دار سازمان ملی فضانوردی روسیه به سمت ایستگاه فضایی بین‌المللی محسوب می‌شود. همچنین فضاپیمای این مأموریت وظیفه ارسال و بازگرداندن تعدادی از فضانوردان گروه اعزامی ۱۸ را نیز بر عهده داشت.
احمد ندیم افندی (حدود ۱۶۸۱–۳۰ اکتبر ۱۷۳۰) تخلص یکی از سرشناس‌ترین شاعران عثمانی بود. او شهرت خود را به‌ویژه در زمان سلطنت احمد سوم که به عصر لاله شناخته می‌شود، بین سال‌های ۱۷۱۸ تا ۱۷۳۰ به دست آورد. هم زندگی و هم کارهای او غالباً نمایانگر نگرش آرام و تأثیرات اروپایی آن زمان است. ندیم در زمان خود به سبب شعرهای رذیلانه و به‌ویژه به خاطر وارد کردن اشعار عامیانه سنت ترکی به دربار شناخته می‌شد. زندگی. ندیم با نام واقعی احمد، در حدود سال ۱۶۸۱ در قسطنطنیه به دنیا آمد. پدر وی، مهمد افندی، در زمان سلطنت ابراهیم اول
پدر وی، مهمد افندی، در زمان سلطنت ابراهیم اول قاضی نظامی بود. ندیم تحصیلات خود را در سنین جوانی و در یک "مدرسه" آغاز کرد و عربی و فارسی را فراگرفت. وی پس از پایان تحصیلات، به عنوان دانشمند احکام اسلامی به کار خود ادامه داد. او برای شناخته شدن بیشتر چندین "قصیده" در ستایش علی پاشا، وزیر اعظم عثمانی نوشت. با این وجود جایگاه او به عنوان شاعر در دوره وزیر بعدی یعنی ابراهیم پاشا تثبیت شد و او توانست به دربار راه پیدا کند. پس از آن بود که ندیم به وزیر اعظم که از او پشتیبانی می‌کرد، بسیار نزدیک شد. دوره کاری