payamvha/North_RAG huggingface dataset:
کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر () که همچنین به کنوانسیون سن خوزه، کاستاریکا معروف است، یک معاهدهٔ حقوق بشری بین‌المللی است که در بسیاری از کشورهای نیم‌کرهٔ غربی به کار می‌رود و در سن خوزه (کاستاریکا) تشکیل شد. کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر از جمله معاهدات الزام‌آور منطقه‌ای حقوق بشر است، که در ۲۲ نوامبر ۱۹۶۹ در کنفرانسی بین کشورهای آمریکایی در سان خوزه (کاستاریکا) تأسیس شد و پس از تصویب در معرض کشورهای آمریکایی قرار داده شد تا امضاء کنند، در نهایت در هجدهم ژوئیهٔ ۱۹۷۸ به اجرا گذاشته شد. این سند در ابتدا توسط ۱۱
۱۹۷۸ به اجرا گذاشته شد. این سند در ابتدا توسط ۱۱ کشور به امضا رسید. معاهدهٔ سن‌خوزه با معاهدهٔ میثاق بین‌المللی حقوق مدنی و سیاسی و کنوانسیون اروپایی حقوق بشر وجوه مشترک دارند و می‌توان معاهدهٔ سان خوزه را انعکاس حقوق بشر فردی یا حقوق نسل اول در دو معاهدهٔ قبلی دانست. محتوا و هدف. این کنوانسیون در قالب یک مقدمه و سه قسمت تدوین یافته تا محتوای کنوانسیون را در اسلوبی که تنظیم کرده ارائه کند. در مقدمه کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر به تمایل دولتهای نیمکرهٔ آمریکا به متحد شدن در چهارچوب نهادهای دموکراتیک و ایجاد
به متحد شدن در چهارچوب نهادهای دموکراتیک و ایجاد سیاست آزادی شخصی و عدالت اجتماعی بر مبنای رعایت حقوق اساسی انسان‌ها و ملاحظهٔ اصول حقوق انسانی مندرج در منشور سازمان کشورهای آمریکایی و اعلامیهٔ حقوق بشر آمریکا و تأیید اعلامیه جهانی حقوق بشر اشاره شده و تأکید گردیده که حقوق اساسی انسان ناشی از تعلق او به یک دولت و داشتن ملیت خاص نیست، بلکه از شخصیت انسانی قطع نظر از تعلقات وی ناشی می‌شود و از همین رو مورد حمایت بین‌المللی قرار می‌گیرد. هدف دولت‌ها و حقوق ماهوی. بخش اول کنوانسیون شامل پنج فصل می‌باشد و دارای
بخش اول کنوانسیون شامل پنج فصل می‌باشد و دارای ۳۲ ماده است.فصل اول به تعهدات عام و کلی دولت‌های عضو اشاره نموده که در این راستا مادهٔ یک، تعهد به رعایت حقوق بشر و آزادی‌های به رسمیت شناخته شده در این کنوانسیون و احترام تضمین آنها را نسبت به تمامی انسانها بدون هرگونه تبعیض خواستار شده است. در مادهٔ ۲ نیز لزوم اتخاذ راهکارهای قانونی توسط دولت‌های عضو جهت اجرای مقررات کنوانسیون در سطح داخلی مورد تأکید قرار گرفته است. فصل دوم تا حدودی گسترده‌تر است و شامل مواد سوم تا بیست و پنجم می‌شود که مطابق آنها مهم‌ترین
سوم تا بیست و پنجم می‌شود که مطابق آنها مهم‌ترین حقوق مدنی و سیاسی که در سطح سازمان کشورهای آمریکایی به رسمیت شناخته شده در این فصل درج شده است. به‌طور خلاصه مهم‌ترین حقوق مقرره در این فصل عبارتند از. و… البته بدیهی است که این حقوق و آزادیها برخی مطلق‌اند و برخی هم دارای قیود و محدودیتهایی هستند که حدود و ثغور آنها در مواد مربوط بیان شده است. فصل سوم کنوانسیون کوتاه بوده و تنها شامل مادهٔ بیست و شش است که در آن بر تعهد دولت‌های عضو به همکاری داخلی و بین‌المللی به ویژه با ماهیت اقتصادی و فنی جهت توسعه
به ویژه با ماهیت اقتصادی و فنی جهت توسعه تدریجی و تحقق حقوق اقتصادی، اجتماعی و … مندرج در منشور سازمان کشورهای آمریکایی تأکید شده است. فصل چهارم کنوانسیون شامل مواد بیست و هفتم تا سی و یکم می‌باشد که در آنها به مقرراتی دربارهٔ تعلیق تضمین‌ها تفسیر و اجرای مقررات کنوانسیون تصریح شده است. در بند ماده ۲۷ به امکان تعلیق برخی از حقوق و آزادی‌ها در زمان جنگ و خطر عمومی و دیگر خطرات اضطراری که استقلال و امنیت کشور را تهدید می‌کند اشاره شده و در بند ۲ ماده ۲۷ هم برخی از موارد را برشمرده که از شمول بند ۱ خارج نموده
از موارد را برشمرده که از شمول بند ۱ خارج نموده و تعلیق این موارد را به هیچ وجه مجاز نمی‌داند. در مادهٔ ۲۹ نیز محدودیتهایی را در خصوص تغییر مقررات کنوانسیون مقرر نموده تا بدین وسیله از تفسیر کنوانسیون به شکلی که موجب محرومیت شخص یا دولتهای برشمرده شده در این کنوانسیون تصریح شده و آنها را تنها بر اساس قانون و به جهت مصالح عمومی و مطابق با اهدافی که این محدودیتها برای آنها تعیین شده موجه می‌داند. در فصل پنجم که تنها شامل مادهٔ ۳۲ می‌شود بر رابطهٔ میان تکالیف و حقوق تأکید شده و شخص را در برابر خانواده، جامعه
و حقوق تأکید شده و شخص را در برابر خانواده، جامعه و بشریت مسئول شناخته است. تفسیر دادگاه‌ها بین کشورهای آمریکایی. دادگاه بین آمریکایی تفسیر گسترده‌ای از کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر را ارائه می‌دهد؛ که با در نظر گرفتن اصل به‌کارگیری منصفانه، تفسیر کامل‌تری را ضمن به‌کارگیری سایر معاهدات و قوانین نرم‌افزاری ارائه می‌کند. نتیجه این است که در عمل، دادگاه آمریکا محتوای کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر را اصلاح می‌کند. به این ترتیب کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر ضمن به رسمیت شناختن بسیاری از حقوق ماهوی مهم و بنیادین در
شناختن بسیاری از حقوق ماهوی مهم و بنیادین در راستای اجرای آنها به تدوین مقرراتی در تأسیس دو نهاد نظارتی مهم پرداخته که گام مهمی را در سطح منطقه‌ای در نظام حقوق بشر کشورهای آمریکایی در جهت ترویج تقویت و حمایت از حقوق بشر برداشته است. مصوبات. ، ۲۵ کشور از مجموع ۳۵ کشور کنوانسیون آمریکایی حقوق بشر راتصویب کردند، دو کشور محکوم و ۲۳ کشور عضو آن را ترک کردند:
مک‌لارن جی‌تی یک خودروی اسپورت جی‌تی آینده است که توسط شرکت خودروسازی بریتانیایی مک‌لارن طراحی شده و تولید خواهد شد. این خودرو، اولین خودروی جی‌تی اختصاصی شرکت مک‌لارن بوده، و بر اساس همان سکوی مورد استفاده در مدل‌های اسپیدتیل و ۷۲۰اس ساخته می‌شود. مک‌لارن جی‌تی اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو سال ۲۰۱۹ رونمایی شد؛ با این حال، جزئیات و مشخصات کامل این خودرو تا پیش از ۱۵ مهٔ همان سال منتشر نشده‌بود. طراحی جی‌تی با الهام از خودروهای مک‌لارن سنا، ۷۲۰اس، و ۵۷۰اس صورت گرفته و نمای کلی آن جهت شباهت بیشتر به یک
صورت گرفته و نمای کلی آن جهت شباهت بیشتر به یک خودروی گرند تورر، با سایر مدل‌های مک‌لارن متفاوت است. مک‌لارن جی‌تی اولین خودروی تولیدی است که از اواخر سال ۲۰۱۹ با تودوزی از جنس کشمیر عرضه خواهد شد. فضای بار این خودرو در مجموع معادل است که حتی نسبت به خودروهای سدانی همچون کیا اپتیما و مرسدس-بنز کلاس-اس نیز فضای بیشتری را ارائه می‌دهد. مشخصات فنی. پیشرانه. جی‌تی از نوع جدیدی از موتور وی۸ ام۸۴۰تی با دو توربوشارژر و حجم موتور بهره‌مند است که پیش از این در مدل ۷۲۰اس مورد استفاده قرار گرفته‌بود. این موتور جدید
۷۲۰اس مورد استفاده قرار گرفته‌بود. این موتور جدید که با کد اختصاصی جدید ام۸۴۰تی‌ئی شناخته می‌شود، دارای توربوشارژرهای کوچکتر بوده و این موضوع باعث شده‌است تا گشتاور تولیدی موتور از دورهای پایین‌تری در دسترس قرار گیرد. توان تولیدی این موتور معادل در دور موتور ۷٬۵۰۰ دور بر دقیقه، و گشتاور آن است که از دور موتور ۵٬۵۰۰ تا ۶٬۵۰۰ دور بر دقیقه در دسترس قرار می‌گیرد. جعبه‌دندهٔ در نظر گرفته‌شده برای این خودرو نیز یک نمونهٔ ۷ سرعتهٔ اس‌اس‌جی با قابلیت تنظیم در سه حالت راحت، اسپورت و پیست است. تعلیق. سیستم تعلیق
حالت راحت، اسپورت و پیست است. تعلیق. سیستم تعلیق دوجناقی آلومینیومی و سبک‌وزن مک‌لارن جی‌تی به دو کمک‌فنر هیدرولیکی با سامانهٔ "کنترل کمک‌فنر پرواکتیو" مجهز شده‌است که توسط همان الگوریتم نرم‌افزاری توسعه‌یافته برای مدل ۷۲۰اس مدیریت می‌شود. این سامانه این قابلیت را دارد تا شرایط جادهٔ پیش رو را بررسی کرده و بر اساس نتایج بدست آمده، سیستم تعلیق خودرو را تنها در زمان ۲ میلی‌ثانیه مطابق با شرایط جاده تنظیم کند. عملکرد. خودروی مک‌لارن جی‌تی قادر است در زمان ۳٫۲ ثانیه به شتاب ، و در زمان ۹٫۰ ثانیه به شتاب دست
ثانیه به شتاب ، و در زمان ۹٫۰ ثانیه به شتاب دست یابد. حداکثر سرعت اعلام شدهٔ این خودرو نیز برابر با است. طراحی. نمای بیرونی. در طراحی ظاهری جی‌تی از عناصر مشابه با سایر مدل‌های مک‌لارن مانند سنا، ۷۲۰اس و ۵۷۰اس بهره گرفته شده‌است. طراحی دماغهٔ خودرو و درپوش محفظهٔ بار جلو، با وجود تفاوت‌های جزئی، یادآور نمای بخش جلوی خودروی ۷۲۰اس هستند. چراغ‌های جلو نسبت به سری‌های سوپر و اسپورت مک‌لارن باریک‌تر هستند. با این حال خط شخصیتی جانبی که تا سپر عقب کشیده شده‌است، دارای شباهت‌هایی به مدل ۵۷۰اس است. سپر عقب، با دو
دارای شباهت‌هایی به مدل ۵۷۰اس است. سپر عقب، با دو مجرای هوا و یک شکاف‌دهندهٔ حجیم، کمی از سایر مدل‌های مک‌لارن کوچک‌تر است، اما مجراهای هوای جانبی که بیشتر به گوشه‌ها رانده شده‌اند، این خودرو را بیشتر به یک خودروی گرند تورر شبیه کرده‌اند. بر روی گلگیرهای عقب از دو ورودی هوای بزرگ استفاده شده‌است که بزرگی آن‌ها تقریباً با ارتفاع گلگیرها برابری می‌کند. طراحی چهرهٔ کلی عقب کمی با مدل‌های کنونی مک‌لارن متفاوت بوده و از خشونت و هیجان کمتری برخوردار است. به گونه‌ای که نمی‌توان آن را با مدل خاصی از مک‌لارن مقایسه
که نمی‌توان آن را با مدل خاصی از مک‌لارن مقایسه کرد. در این بخش تنها چراغ‌های عقب کمی به خودروی ۵۷۰جی‌تی شباهت دارند. خروجی‌های اگزوز نیز به مرکز بدنه نزدیکتر شده‌اند. ارتفاع این خودرو از سطح زمین در حالت عادی بوده و با استفاده از حالت بالابر، این ارتفاع به ، که برابر با ارتفاع یک خودروی سدان معمولی است، رسیده و زاویهٔ حملهٔ سپر جلو نیز از ۱۰ درجه به ۱۳ درجه افزایش می‌یابد تا رانندگی در شهر و عبور از دست‌اندازها راحت‌تر باشد. این موضوع، جی‌تی را به بلندترین خودرو در میان محصولات مک‌لارن بدل کرده‌است. طول
خودرو در میان محصولات مک‌لارن بدل کرده‌است. طول این خودرو برابری با است که در مقایسه با مدل ۵۷۰جی‌تی ۱۵۲ میلیمتر، و نسبت به مدل ۷۲۰اس ۱۲۷ میلیمتر طویل‌تر است. با این حال طول آن نسبت به دو مدل سنا و اسپیدتیل به ترتیب ۱۲۷ و ۴۵۷ میلیمتر کمتر است. ارتفاع این خودرو ، و عرض آن است که مشابه مدل ۵۷۰جی‌تی (۲٬۶۷۰ میلیمتر) است. فضای داخلی. طراحی داخل کابین جی‌تی با طراحی معمول خودروهای مک‌لارن متفاوت است. نمای داشبورد به گونه‌ای طراحی شده‌است که در روبروی سرنشین کناری یک سطح صاف به چشم می‌خورد و ادواتی همچون
کناری یک سطح صاف به چشم می‌خورد و ادواتی همچون دریچه‌های سیستم تهویه، نمایشگر ۷ اینچی سامانهٔ سرگرمی و اطلاعات و برخی کنترل‌های دیگر بر روی بخش میانی و عمودی داشبورد قرار گرفته‌اند. نشانگرهای بزرگ پشت فرمان به‌صورت دیجیتال بوده و دکمه‌ها و کنترل‌های بیشتری از جنس آلومینیوم نیز بر روی کنسول میانی قرار گرفته‌اند. برای تودوزی داخلی این خودرو، چرم و آلکانتارا از گزینه‌های قابل انتخاب هستند و کشمیر نیز از پایان سال ۲۰۱۹ در دسترس قرار خواهد گرفت و جی‌تی را به اولین خودروی تولیدی تبدیل خواهد کرد که از این نوع
اولین خودروی تولیدی تبدیل خواهد کرد که از این نوع پارچه در تودوزی استفاده می‌کند. سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای به‌طور استاندارد برای مک‌لارن جی‌تی ارائه می‌شوند و تنظیمات سیستم گرمایشی و سرمایشی آن از طریق صفحهٔ لمسی میانی صورت می‌گیرد. این صفحهٔ لمسی، امکاناتی همچون مسیریابی ماهواره‌ای با اعلام زندهٔ ترافیک، اتصال بلوتوث، دسترسی به رسانه‌های جاری، دستیار صوتی، و رادیوی دیجیتال داب را در اختیار راننده قرار می‌دهد. نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی پشت فرمان، که با الهام از نمایشگرهای هواپیما طراحی شده نیز نسبت به دیگر
از نمایشگرهای هواپیما طراحی شده نیز نسبت به دیگر مدل‌های مک‌لارن متمایز است. اطلاعات سیستم مسیریاب ماهواره‌ای، تماس‌های تلفنی، موسیقی، دما و فشار باد لاستیک‌ها، و تصویر دوربین دنده عقب از جملهٔ اطلاعاتی هستند که علاوه بر اطلاعات پایه، بر روی این صفحه نمایش داده می‌شوند. سیستم صوتی جی‌تی ساخت شرکت باورز اند ویلکینز است که ساب‌ووفرهای آن از جنس الیاف کربن، و بلندگوهای پخش میدرنج آن از کِولار ساخته شده‌اند. سقف استاندارد یک پانل فیبر کربنی تشکیل شده‌است، با این حال می‌توان سقف شیشه‌ای الکتروکرومیک با قابلیت
حال می‌توان سقف شیشه‌ای الکتروکرومیک با قابلیت تنظیم شفافیت برای دریافت نور بیشتر یا کمتر را نیز برای آن سفارش داد. مک‌لارن جی‌تی، برخلاف بیشتر خودروهای گرند تور که ظرفیت حمل ۲+۲ سرنشین را دارند، تنها ظرفیت دو سرنشین را دارد. محفظهٔ بار عقب این خودرو دارای فضایی معادل است که در مقایسه با مدل ۵۷۰جی‌تی بیشتر است. در بخش جلو نیز یک فضای بار با ظرفیت وجود دارد که مجموع ظرفیت بار این خودرو را به می‌رساند که در مقایسه با بسیاری از خودروهای سدان عادی مانند کیا اپتیما، هوندا آکورد، مرسدس-بنز کلاس-اس و ب‌ام‌و سری ۷
هوندا آکورد، مرسدس-بنز کلاس-اس و ب‌ام‌و سری ۷ بیشتر است.
تئوری سامانه‌های پویا یکی از حوزه‌های ریاضیات است که برای توصیف رفتار سامانه‌های پویا ی پیچیده استفاده می‌شود، که معمولاً با استفاده از معادلات دیفرانسیل یا معادلات مختلف بیان می‌شود. هنگامی که معادلات دیفرانسیل استفاده می‌شود، این نظریه به نام "سامانه‌های پویای پیوسته" نامیده می‌شود. از دیدگاه فیزیکی، سامانه‌های پویا پیوسته تعمیم مکانیک کلاسیک است؛ تعمیمی که در آن معادلات حرکت به‌طور مستقیم فرض می‌شوند و محدودیتی برای صدق کردن در معادلات اویلر-لاگرانژ که از اصل کمترین کنش هستند، ندارد. وقتی معادلات مختلف
اصل کمترین کنش هستند، ندارد. وقتی معادلات مختلف استفاده می‌شوند، این نظریه "سامانه‌های پویای گسسته" نامیده می‌شود. هنگامی که متغیر زمان روی مجموعه ای که در برخی از فواصل گسسته و در فواصل دیگر پیوسته‌است حرکت می‌کند یا هر مجموعه ای از زمان دلخواه دیگری مانند مجموعه کانتور، بر اساس یک معادله دینامیکی در مقیاس‌های زمان حرکت می‌کند. بعضی از شرایط نیز ممکن است توسط اپراتورهای مخلوط، مانند معادلات دیفرانسیل و معادلات دیگر، مدل‌سازی شوند. این تئوری با رفتارهای کیفی و ذات سیستم‌های پویا سروکار دارد و وقتی ممکن
کیفی و ذات سیستم‌های پویا سروکار دارد و وقتی ممکن باشد راه حل‌های، معادلات حرکت سیستم‌های ذاتاً مکانیکی یا در غیر این صورت فیزیکی را بررسی می‌کند، مثل مدار سیاره‌ها یا رفتار مدارهای الکترونیکی و همچنین سیستم‌هایی که از زیست‌شناسی، اقتصاد یا جاهای دیگر به‌وجود می‌آیند. بیشتر بررسی‌های مدرن بر روی سیستم‌های آشوبی تمرکز دارد. این رشته همچنین سامانه‌های پویا یا تئوری ریاضیات سامانه‌های پویا نیز خوانده می‌شود بررسی اجمالی. نظریهٔ سامانهٔ پویا و نظریه آشوب با رفتار کیفی سامانه پویا در دراز مدت سر و کار دارد. در
کیفی سامانه پویا در دراز مدت سر و کار دارد. در اینجا تمرکز بر روی پیدا کردن راه حل‌های معادله‌هایی که سامانه‌های پویا را تعریف می‌کنند (که گاهی این کار بی‌نتیجه است) نمی‌باشد، بلکه تمرکز بر روی جواب دادن به سوال‌هایی مانند " آیا سامانه به یک حالت پایدار در دراز مدت می‌رسد و اگر این اتفاق می‌افتد حالت‌های پایدار کدامند؟" یا " آیا رفتارهای سامانه در دراز مدت به حالت اولیهٔ آن بستگی دارد؟" است. یک هدف مهم تعریف نقاط ثابت یا حالت‌های پایدار یک سامانهٔ پویای داده شده‌است؛ این مقادیر متغیرهایی هستند که در طول
شده‌است؛ این مقادیر متغیرهایی هستند که در طول زمان تغییر نمی‌کنند. برخی از این نقطه‌های ثابت جذب کننده هستند، به این معنی که اگر سامانه در نزدیکی حالتی شروع به کار کند، به سمت نقطهٔ ثابت همگرا می‌شود. به‌طور مشابه، سامانه‌های پویا به نقطه‌های تناوبی علاقه دارد، حالاتی از سیستم که بعد از چند مرتبه تکرار می‌شوند. نقاط تناوبی نیز می‌توانند جذب کننده باشند. قضیه شارکوفسکی بیان جالبی دربارهٔ تعداد نقطه‌های تناوبی یک سامانهٔ پویای تک بعدی گسسته دارد. حتی سامانه‌های پویای غیرخطی ساده نیز گاهی رفتاری به ظاهر
پویای غیرخطی ساده نیز گاهی رفتاری به ظاهر تصادفی نشان می‌دهند که آشوب نامیده می‌شود. شاخه ای از سیستم‌های پویا که با تعریف واضح و تحقیق و بررسی آشوب سر و کار دارند را نظریهٔ آشوب می‌نامیم. تاریخ. مفهوم نظریه سامانه‌های پویا ریشه در مکانیک نیوتنی دارد. در اینجا، همانند سایر علوم طبیعی و رشته‌های مهندسی، قواعد تکاملی سامانه‌های پویا به‌طور ضمنی توسط یک رابطه ارائه می‌دهیم که وضعیت سامانه را فقط در یک زمان کوتاه به آینده نسبت می‌دهد قبل از ظهور ماشین‌های محاسباتی سریع، حل یک سامانه پویا نیاز به تکنیک‌های
سریع، حل یک سامانه پویا نیاز به تکنیک‌های ریاضی پیشرفته داشت و تنها برای یک کلاس کوچک از سامانه‌های پویا می‌توانست انجام شود. برخی از سخنرانی‌های عالی ریاضی در مورد نظریه سامانه‌های پویا عبارتند از ، ، و . مفاهیم. سامانه‌های پویا. مفهوم سامانه‌های پویا، ریاضی سازی هر «قانون» ثابت به‌طور رسمی است که وابستگی زمانی محل یک نقطه در فضای محیطش را وصف می‌کند. مثال‌هایش شامل مدل‌های ریاضی که نوسان آونگ ساعت را نشان می‌دهند، جریان آب در لوله و تعداد ماهی در یک دریاچه در هر بهار هست. سامانه‌های پویا دارای حالتی
در هر بهار هست. سامانه‌های پویا دارای حالتی هستند که توسط مجموعه ای از اعداد حقیقی تعیین شده یا به‌طور جامع تر توسط جمعی از نقاط در یک فضای حالت مناسب معین می‌شود. تغییرات کوچک در وضع سامانه به تغییرات کوچک در اعداد مربوط است اعداد هم درحقیقت مختصات یک فضای هندسی-یک فضای چندبعدی هستند. قواعد تکامل سامانه‌های پویا قوانیی ثابت هستند که توضیح می‌دهند چگونه وضعیت آینده از وضعیت فعلی پیروی می‌کند. این قانون ممکن است قطعی باشد (برای یک بازه زمانی داده شده فقط یک حالت در آینده از وضعیت فعلی قابل تصور است) یا
یک حالت در آینده از وضعیت فعلی قابل تصور است) یا تصادفی (سیر تکامل این حالت تحت تأثیر شوک‌های تصادفی است) پویایی. پویایی، که معمولاً تحت عنوان فرضیه پویا یا فرضیه پویا در علم شناختی یا شناخت پویایی نامیده می‌شود، یک رویکرد جدید در علوم شناختی است که توسط فیلسوفی به نام Tim Van Gelder مثال زده شده‌است. او استدلال می‌کند که معادلات دیفرانسیلی برای مدل‌سازی‌های شناختی از مدل‌های کامپیوتری سنتی بهتر کار می‌کند و منسب تر هستند. سامانه غیرخطی. در ریاضیات، سامانه غیر خطی سامانه ای است که خطی نباشد، برای مثال
غیر خطی سامانه ای است که خطی نباشد، برای مثال سامانه ای که اصل برهمنهی را نشان نمی‌دهند. به صورت غیر کاربردی تر، سامانه غیر خطی هر گونه مشکلی است که در آن متغیر یا متغیرها که برای حل استفاده می‌شوند قابلیت نوشته شدن به شکل مجموعی از اجزا را ندارند. سامانه‌های غیر همگن که خطی است نمایش تابعی با متغیرهای مستقل را ندارد، که بر اساس این تعریف سامانه غیرخطی هستند؛ ولی این نوع از سامانه‌ها معمولاً ذیل سامانه‌های خطی مورد مطالعه قرار می‌گیرند چرا که قابلیت تبدیل شدن به سامانه خطی را دارند تا زمانی که راه حل مشخصی
به سامانه خطی را دارند تا زمانی که راه حل مشخصی برای این تبدیل وجود داشته باشد. زمینه‌های مرتبط. محسبات پویایی‌شناسی. محسبات پویایی‌شناسی که در دهه ۱۹۹۰ به وجود آمد، زمینه ایست که از دو بخش ریاضیات، سامانه‌های پویا و نظریه اعداد تشکیل شده‌است. از نظر کلاسیک، سامانه‌های گسسته، مربوط به مطالعه تکرار نگاشت صفحه مختلط به خودش یا خط حقیقی است. به مطالعه خواص نظری عددی عدد صحیح، عقلانی، p –adic یا اعداد جبری با استفاده از تکرار یک عملکرد چندجمله ای یا منطقی، دینامیک ریاضی می‌گویند. نظریه ارگودیک. نظریه ارگودیک
ریاضی می‌گویند. نظریه ارگودیک. نظریه ارگودیک یکی از شاخه‌های ریاضیات است که سیستم‌های دینامیکی را با یک اندازه‌گیری غیرمستقیم و مشکلات مرتبط بررسی می‌کند. مشکلات فیزیک آماری انگیزه ای برای توسعه اولیه آن بود. سیستم‌های دینامیکی گراف. مفهوم سیستم‌های دینامیکی گراف (GDS) می‌تواند برای ترسیم طیف وسیعی از فرایندهایی که در گراف‌ها یا شبکه‌ها اتفاق می‌افتد استفاده شود. موضوع اصلی که در تجزیه و تحلیل ریاضی و محاسباتی سیستم‌های دینامیکی گراف استفاده می‌شود، این است که خواص ساختاری خود (به عنوان مثال اتصال شبکه) و
که خواص ساختاری خود (به عنوان مثال اتصال شبکه) و نتایج دینامیک جهانی که را به هم مرتبط سازند. سیستم‌های دینامیکی پیش‌بینی شده. سیستم‌های دینامیکی پیشنهادی یک نظریه ریاضی است که به بررسی رفتار سیستم‌های دینامیکی که راه حل‌ها محدود به یک مجموعه محدود است. این نظم و انضباط اشتراک‌ها و برنامه‌های کاربردی را با هر دو دنیای ایستا از بهینه‌سازی و مشکلات تعادل و دنیای معادلات دیفرانسیل معمولی به اشتراک می‌گذارد. یک سیستم دینامیکی پیش‌بینی شده توسط جریان به معادله دیفرانسیل پیش‌بینی داده شده‌است. دینامیک نمادین.
دیفرانسیل پیش‌بینی داده شده‌است. دینامیک نمادین. دینامیک نمادین عمل مدل‌سازی یک سیستم دینامیکی توپولوژیک یا صاف با یک فضای گسسته‌است که شامل سری‌های بی‌نهایت از نمادهای انتزاعی است، که هر کدام با یک وضعیت سیستم مرتبط است، که توسط انتقال اپراتور با پویایی (تکامل) ارائه شده‌است. دینامیک سیستم. پویایی سیستم یک رویکرد برای درک رفتار سیستم‌ها در طول زمان است. این ارتباط با حلقه‌های بازخورد داخلی و تأخیر زمانی است که بر رفتار و وضعیت کل سیستم تأثیر می‌گذارد. [۴] آنچه استفاده از سیستم‌های دینامیکاز روش‌های دیگر
آنچه استفاده از سیستم‌های دینامیکاز روش‌های دیگر برای مطالعه سیستم‌ها متفاوت می‌کند، استفاده از حلقه‌های بازخورد و سهام و جریان است. این عناصر به توصیف این که حتی سیستم‌های به ظاهر ساده به تور تعجب‌برانگیزی غیر خطی هستند کمک می‌کنند دینامیک توپولوژیک. دینامیک توپولوژیکی شاخه ای از نظریه سیستم‌های دینامیکی است که در آن خواص کیفی سیستم‌های دینامیکی از لحاظ توپولوژی عمومی مورد مطالعه قرار می‌گیرند. برنامه‌های کاربردی. در توسعه انسانی. در توسعهٔ انسان، نظریهٔ سامانه‌های پویا استفاده می‌شود تا هشت مرحلهٔ رشد
سامانه‌های پویا استفاده می‌شود تا هشت مرحلهٔ رشد روحی و اجتماعی [ارائه شده توسط] اریک اریکسون افزایش یابد و ساده‌سازی شود و یک روش استاندارد برای آزمودن الگوی جهانی توسعهٔ انسان پیشنهاد می‌دهد. این روش بر پایهٔ خود سازمان یافته و خواص فراکتال دنبالهٔ فیبوناچی می‌باشد. با استفاده از مدلسازی ریاضی، یک پروسهٔ طبیعی توسعهٔ انسان در هشت مرحلهٔ زندگی شناسایی شده‌است: دوران نوزادی (۰ تا ۲ سالگی)، دوران خردسالی و نوپایی (۲ تا ۴ سالگی)، دوران ابتدای کودکی (۴ تا ۷ سالگی)، دوران میانهٔ کودکی (۷ تا ۱۱ سالگی)، دوران
سالگی)، دوران میانهٔ کودکی (۷ تا ۱۱ سالگی)، دوران بلوغ (۱۱ تا ۱۸ سالگی)، دوران جوانی (۱۸ تا ۲۹ سالگی)، دوران میانسالی (۲۹ تا ۴۸ سالگی) و دوران پیری (۴۸ تا ۷۸ سالگی و بالاتر). با توجه به این طرح، انتقال‌های بین مرحله ای و در بین فاصله‌های سنی فرایند خودآموزی را در چند مرحله (مانند مولکول‌ها، ژن‌ها، سلول، اندام، سیستم اندامی، ترکیب اندام‌ها، رفتار و محیط) نشان می‌دهد. برای مثال در انتقال بین مرحله ای از بلوغ به جوانی، و بعد از رسیدن به سن بحرانی ۱۸ سالگی (در دوران جوانی)، بیش‌ترین مقدار تستوسترون در مردان
دوران جوانی)، بیش‌ترین مقدار تستوسترون در مردان دیده می‌شود و دورهٔ باروری مطلوب در زنان آغاز می‌شود. به‌طور مشابه، در سن ۳۰ سالگی باروری مطلوب در زنان آغاز به کاهش یافتن می‌کند، و در انتقال بین مرحله ای از میانسالی به پیری در سن ۴۸ سالگی، میانگین سن یائسگی آغاز می‌شود. این رویدادها جذب زیستی‌های فیزیکی افزایش سن از منظر مدلسازی ریاضی فیبوناچی و نظریهٔ سامانه‌های پویا هستند. در شرایط عملی، پیشبینی در توسعهٔ انسانی به همان شکل آماری ای امکان‌پذیر می‌شود که میانگین دما یا بارش در زمان‌های مختلفی از سال
که میانگین دما یا بارش در زمان‌های مختلفی از سال می‌توانند برای پیشبینی آب و هوا مورد استفاده قرار گیرند. هر یک از مراحل پیش تعیین شدهٔ توسعهٔ انسانی، به دنبال الگوی زیستی اپی ژنتیکی بهینه و مطلوب است. این پدیده می‌تواند با استفاده از به وقوع پیوستن اعداد فیبوناچی در DNA زیستی و ویژگی‌های خودآموزی اعداد فیبوناچی که به نسبت طلایی همگرا هستند، توضیح داد شود. در بیومکانیک. در بیومکانیک و به‌طور ویژه بیومکانیک ورزشی، تیوری سیستم‌های حرکتی با علم حرکت‌شناسی درآمیخته شده تا یک مدل قابل اعتماد برای بررسی و
درآمیخته شده تا یک مدل قابل اعتماد برای بررسی و مدل‌سازی کارایی ورزشکاران حاصل شود. از دیدگاه سیستم‌های حرکتی، سیستم حرکت بدن انسان یک سیستم بسیار پیشرفته است که حاصل در هم آمیزی سیستم‌های وابسته همکار (سیستم تنفس، گردش خون، اعصاب، ماهیچه، ادارکی) که خود حاصل همکاری تعداد زیادی مهرهای‌های همکار هستند (به مانند سلول‌های خونی، مولکول اکسیژن، بافت ماهیچه ای، آنزیم‌های متابولیسم، بافت پیوندی و استخوان) در تیوری سیستم‌های حرکتی، الگوهای حرکتی به وسیله رویه‌هایی مخصوص هر تیره که در سیستم‌های فیزیکی و فیزیولوژی
مخصوص هر تیره که در سیستم‌های فیزیکی و فیزیولوژی قابل بررسی هستند به وجود می‌آیند. هیچ اعتبار سازی برای کاربرد مفهومی این مدل‌سازی تا به حال ثبت نشده. در علم شناختی. در علوم شناختی، تئوری سیستم دینامیکی در زمینه علوم اعصاب و توسعه شناختی به ویژه در نظریه‌های نوپایژیتی در حوزهٔ توسعه شناختی اعمال شده‌است. اعتقاد بر این است که برای نشان دادن توسعه شناختی بهتر است از نظریه‌های فیزیکی به جای نظریه‌های مبتنی بر علم نحو و هوش مصنوعی استفاده شود. همچنین اعتقاد بر این است که معادلات دیفرانسیل مناسب‌ترین ابزار برای
است که معادلات دیفرانسیل مناسب‌ترین ابزار برای مدل‌سازی رفتار انسان است. این معادلات تفسیر شده‌اند تا مسیر یابی شناختی یک عامل را از طریق حالت فضایی نشان دهند. به عبارت دیگر، دینامیست‌ها معتقدند که روانشناسی توصیف شناخت‌ها و رفتارهای یک عامل تحت برخی فشارهای محیطی و داخلی است که توصیف آن باید از طریق معادلات دیفرانسیل انجام شود. زبان تئوری هرج و مرج نیز بعضاً برای این کار انتخاب می‌شود. در آن، ذهن یادگیرنده به یک حالت عدم تعادل می‌رسد که باعث از بین رفتن الگوهای قدیمی ذهنی او می‌شود. این فاز انتقال پیشرفت
قدیمی ذهنی او می‌شود. این فاز انتقال پیشرفت شناختی است. خود-ساز (ایجاد خود به خود اشکال منسجم و مرتبط) به عنوان سطح فعالیت‌های مرتبط به یکدیگر تنظیم می‌شود. ساختارهای ماکروسکوپی و میکروسکوپی تازه تشکیل شده از یکدیگر پشتیبانی می‌کنند و سرعت پردازش را افزایش می‌دهند. این پیوندها ساختار حالتی جدیدی از نظم را در ذهن از طریق یک فرایند به نام اسکالوپینگ (ایجاد و تثبیت عملکرد پیچیده به صورت تکراری) ایجاد می‌کنند. این حالت جدید، پیشرونده، گسسته، خاص و غیرقابل پیش‌بینی است. تئوری سیستم‌های پویا به تازگی مورد
پیش‌بینی است. تئوری سیستم‌های پویا به تازگی مورد استفاده قرار گرفته شده‌است تا یک مشکل قدیمی بدون پاسخ در توسعه رفتار کودک به عنوان خطای (A-not-B) را توضیح دهد. در توسعه زبان دوم. کاربرد نظریه سیستم‌های پویا برای مطالعه زبان دوم به افتخار دایان لارسن فریمناست کسی که مقاله ای در سال ۱۹۹۷ منتشر کرد و در آن ادعا کرد که یادگیری زبان دوم باید به عنوان یک فرایند تکاملی که شامل تضعیف زبان و همچنین یادگیری زبان است، مورد توجه قرار گیرد. در مقاله او ادعا کرد که زبان باید به عنوان یک سیستم پویا، پویا، پیچیده، غیر
باید به عنوان یک سیستم پویا، پویا، پیچیده، غیر خطی، دارای هرج و مرج، غیرقابل پیش‌بینی، حساس به شرایط اولیه، باز، خود سازمانده، حساس به بازخورد و سازگار باشد.
مصطفی مدبولی (؛ زادهٔ ) سیاست‌مدار اهل مصر است. وی پس از شریف اسماعیل در تاریخ ۱۴ جوئن ۲۰۱۸ توسط عبدالفتاح سیسی به عنوان نخست‌وزیر مصر انتخاب شد. وی پیش از این وزیر اسکان و عمران را در کابینه ابراهیم محلب و شریف اسماعیل به عهده داشته‌است تا اینکه ۶ جوئن ۲۰۱۸ عاصم الحوار جایگزین وی می‌شود. زندگی‌نامه. مصطفی کمال مدبولی در سال ۱۹۶۶ در مصر زاده شد.
نبرد المنصوره ()، نبردی‌ست میان صلیبیون به رهبری لوئی نهم و ایوبیان به رهبری المعظم توران‌شاه و فرماندهی بیبرس که در ۸ فوریه ۱۲۵۰ میان نیروهای دو طرف در منصوره رخ داد که پس از سه روز جنگ، سرانجام صلیبیون در ۱۱ فوریه از ایوبیان شکست خوردند و به سمت دمیاط عقب‌نشینی کردند. پس از سقوط دمیاط. وضعیت ایوبیان. با سقوط دمیاط، شادی اردوگاه صلیبیون را فراگرفت ولی در مقابل، مسلمانان از سقوط دمیاط وحشت کرده بودند. الصالح ایوب نیز از سقوط شهر و عدم مقاومت نیرهایش خشمگین شده بود. وی تمامی زیردستانش را سرزنش و آنها را به
شده بود. وی تمامی زیردستانش را سرزنش و آنها را به سبب کوتاهی در دفاع از شهر نکوهش کرد و بیش از ۵۰ نفر از مردان بنی‌کنانه را که سنگرهای دفاعی خود را ترک کرده و گریخته بودند، به دار آویخت. با این حال مسئولیت عمده بر عهده فخرالدین یوسف، فرمانده سپاه ایوبی بود. اگر وی در شهر می‌ماند، می‌توانست در مقابل نیروهای صلیبی مقاومت کند و حتی مانع از ورود آنها به شهر شود. طبق گفته ژان دو ژوانویل ظاهراً فخرالدین به حکومت تمایل داشته‌است و معتقد بوده که الصالح ایوب به علت شدت بیماری‌اش از دنیا می‌رود. به همین علت وی دمیاط