payamvha/North_RAG huggingface dataset:
جنبش کمربند سبز (GBM) سازمانی بومی، مردمی و غیردولتی است که در نایروبی، کنیا مستقر است و با تمرکز بر حفاظت از محیط زیست، توسعهٔ جامعه و ظرفیت سازی، رویکرد جامعی را در پیش می‌گیرد. پروفسور وانگاری ماتای این سازمان را در سال ۱۹۷۷ زیر نظر شورای ملی زنان کنیا تأسیس کرد. برطبق گزارش سالانه انجام شده در سال ۲۰۰۳، مأموریت GBM این است که آگاهی جامعه را برای تعیین سرنوشت، عدالت، برابری، کاهش فقر و حفظ محیط زیست، با استفاده از درختان به عنوان نقطه ورود بسیج کند (جنبش کمربند سبز، ۲۰۰۳، ص 6). همچنین هدف از جنبش کمربند
کمربند سبز، ۲۰۰۳، ص 6). همچنین هدف از جنبش کمربند سبز سازماندهی زنان در روستاهای کنیا برای کاشت درخت، مبارزه با جنگل زدایی، بازیابی منابع اصلی سوخت آنها برای پخت‌وپز، درآمدزایی و جلوگیری از فرسایش خاک می‌باشد. ماتای حمایت و توانمند سازی زنان را با بوم گردی و توسعه کلی اقتصادی در جنبش کمربند سبز در هم آمیخته‌ است. از زمان آغاز جنبش وانگاری ماتای در سال ۱۹۷۷، بیش از ۵۱ میلیون درخت کاشته شده‌است، و بیش از ۳۰٬۰۰۰ نفر از زنان در جنگل‌داری، فرآوری مواد غذایی، زنبورداری و سایر مشاغل آموزش دیده‌اند که به آنها کمک
و سایر مشاغل آموزش دیده‌اند که به آنها کمک می‌کند ضمن حفظ زمین و منابع، خود درآمد کسب کنند. جوامع در کنیا (اعم از زن و مرد) راغب و سازماندهی شده‌اند تا هم از تخریب بیشتر محیط زیست جلوگیری کنند و هم نواحی آسیب دیده را بازیابی کنند. مأموریت جنبش کمربند سبز «بسیج آگاهی جامعه برای تعیین سرنوشت، عدالت، برابری، کاهش فقر و حفاظت از محیط زیست، استفاده از درختان به عنوان نقطه ورود» است. جنبش. بخشها، برنامه‌ها و ساختار. بخشها. دو بخش وجود دارد که جنبش کمربند سبز را تشکیل می‌دهد از جمله: مناطق اصلی کانونی. جنبش
را تشکیل می‌دهد از جمله: مناطق اصلی کانونی. جنبش کمربند سبز در پنج ناحیه اصلی فعالیت می‌کند؛ معروف به «نواحی اصلی»
ارفع عبدالکریم Randhawa ( نام کامل : ارفع کریم رندھاوا ؛ ۲ فوریه ۱۹۹۵-۱۴ ژانویه ۲۰۱۲میلادی) دانشجوی پاکستانی و نابغه کامپیوتر که جوان‌ترین (MCP) مایکروسافت خبره بود وی در سال ۲۰۰۴میلادی به شهرت رسید. به نمایندگی از پاکستان در مجامع بین‌المللی مختلف از جمله کنفرانس توسعه دهندگان TechEdحضور پیداکرد . وی جایزه رئیس جمهور را برای افتخار عملکرد توسط ژنرال پرویز مشرف در سال۲۰۰۵میلادی دریافت کرد. یک پارک علمیدر لاهور ، پارک فناوری نرم‌افزار ارفا ، به احترام وی نامگذاری شد. هنگامی که ۱۰ ساله بود ، راندهاوا توسط بیل
شد. هنگامی که ۱۰ ساله بود ، راندهاوا توسط بیل گیتس برای بازدید از مقر مایکروسافت در ایالات متحده آمریکا دعوت شد. او در ۱۴ ژانویه ۲۰۱۲میلادی ، در سن ۱۶ سالگی ، از ایست قلبی درگذشت. بیوگرافی. اوایل زندگی. ارفع عبدالکریم رندهاوا در یک خانواده پنجابی در روستای نزدیک فیصل آباد ، پنجاب پاکستان متولد شد. شغل. رندهاوا پس از بازگشت به پاکستان از بازدید مقر مایکروسافت ، مصاحبه های تلویزیونی و روزنامه ای زیادی انجام داد. معاون رئیس بخش توسعه نرم‌افزار مایکروسافت ، در وبلاگ خود درباره او نوشت. در ۲ اوت ۲۰۰۵میلادی ، در
خود درباره او نوشت. در ۲ اوت ۲۰۰۵میلادی ، در ۱۱۳ مین سالگرد تولد فاطمه جناح ، نخست وزیر پاکستان ،مدال طلای جنبش فاطمه جناح را به ارفع عبدالکریم اعطا کرد. وی همچنین جایزه جوانان سلام پاکستان را در اوت ۲۰۰۵میلادی از رئیس جمهور پاکستان دریافت کرد. ارفع عبدالکریم رندهاوا جایزه رئیس جمهور را برای افتخار عملکرد در سال۲۰۰۵میلادی دریافت کرد ، این جایزه معمولاً به افرادی اعطا می شود، که در مدت زمان طولانی در زمینه های تخصصی مربوط به رشته و کار خود جزء نخبه ها و برترین بودند. او جوان‌ترین دریافت کننده این جایزه است.
بودند. او جوان‌ترین دریافت کننده این جایزه است. وی در ژانویه۲۰۱۰میلادی به عنوان وزیر خدمات پهنای باند 3G اینترنت بی سیم در شرکت مخابرات پاکستان ، منصوب شد. شناخت. پس از بازگشت از ایالات متحده ، رندهاوا در پاکستان به یک رهبر در زمینه دیجیتال و تکنولوژی تبدیل شد. وی از طریق کانال های مختلف مصاحبه کرد ، به چندین کنفرانس و اجلاس بین‌المللی دعوت شد و از رئیس جمهور و نخست وزیر پاکستان جوایزی دریافت کرد . در سال ۲۰۰۶میلادی ، مایکروسافت از وی دعوت کرد تا سخنران اصلی کنفرانس توسعه دهندگان تکنولوژی باشد که در
اصلی کنفرانس توسعه دهندگان تکنولوژی باشد که در بارسلونا برگزار شد. نمایندگی در مجامع بین‌المللی. رندهاوا نماینده پاکستان در مجامع بین‌المللی مختلف بود و از سوی انجمن تخصصی فناوری اطلاعات پاکستان برای اقامت دو هفته ای در دبی دعوت شد ، وی در دبی به صرف شام دعوت شد. بزرگان دبی ، از جمله سفیر پاکستان ، در آن شرکت کردند. جوایز و هدایای مختلفی از جمله لپ تاپ به وی اهدا شد. در نوامبر ۲۰۰۶میلادی ،در کنفرانس توسعه دهندگان تکنولوژی ماکروسافت با موضوع "Get Ahead of the Game" برگزار شد، که وی پس از دریافت دعوت نامه از
Game" برگزار شد، که وی پس از دریافت دعوت نامه از مایکروسافت در این کنفرانس حضور پیداکرد. او تنها پاکستانی در بین بیش از ۵۰۰۰ توسعه دهنده در کنفرانس ماکروسافت بود. مرگ. در زمانی که وی در مدرسه در شهر لاهور در حال تدریس بود در ۲۲ دسامبر ۲۰۱۱میلادی ، پس از تشنج صرع که به مغز وی آسیب زد ، دچار ایست قلبی شد و در شرایط بحرانی در بیمارستان نظامی لاهور بستری شد . در تاریخ ۹ ژانویه ۲۰۱۲میلادی ، بیل گیتس ، رئیس مایکروسافت ، با والدین رندهاوا تماس گرفت و پزشکان خبره ای را برای احیای حال وی دورهم جمع کرد. بیل گیتس یک
را برای احیای حال وی دورهم جمع کرد. بیل گیتس یک هیئت ویژه از پزشکان بین‌المللی ایجاد کرد که از طریق کنفرانس تلفنی با پزشکان محلی پاکستان در تماس بودند. این هیئت در تشخیص و درمان بیماری وی کمک کرد. پزشکان محلی گزینه انتقال رندهاوا به بیمارستان دیگر را به دلیل قرار گرفتن در هواکش در شرایط وخیم رد کردند. اعضای خانواده ارفع عبدالکریم بیل گیتس را به دلیل پرداخت هزینه های درمانی وی تشکر کردند. در ۱۳ ژانویه ۲۰۱۲میلادی ، شروع به بهبود کرد و برخی از قسمت های مغز او علائم بهبودی را نشان داد. پدرش ، امجد عبدالکریم
علائم بهبودی را نشان داد. پدرش ، امجد عبدالکریم رندهاوا ، گفت که مایکروسافت قصد دارد برای بهبود وی از طریق هواپیما او را به ایالت متحده آمریکا انتقال بدهد. رندهاوا در۱۴ ژانویه ۲۰۱۲میلادی ، در سن ۱۶ سالگی در بیمارستانی در لاهور درگذشت ، مراسم تشییع جنازه وی ، که در روز بعد برگزار شد ، با حضور وزیر ارشد پنجاب ، شهباز شریف برگزار شد . وی در دهکده اجدادی خود در نزدیکی، فیصل آباد به خاک سپرده شد . پارک فناوری نرم‌افزار ارفا. پارک فناوری نرم‌افزار ارفا بزرگترین پارک فناوری اطلاعات و ارتباطات کشور پاکستان است، که
فناوری اطلاعات و ارتباطات کشور پاکستان است، که در لاهور واقع شده است. این ساختمان هفده طبقه اولین مرکز استاندارد بین‌المللی در پاکستان است. این پروژه با نام "پارک فناوری لاهور" آغاز شد تا اینکه در۱۵ ژانویه ۲۰۱۲میلادی توسط وزیر ارشد کشور پاکستان به "پارک فناوری نرم‌افزار ارفا" تغییر نام داده‌شد.
سیستم‌های لاستیک تیوبلس دوچرخه که با نام انگلیسی Tubeless Tires شناخته میشود ، مشابه نمونه‌های مورد استفاده در خودروها و موتورسیکلت‌ها هستند. مفهوم اصلی این است که لاستیک برای محبوس کردن هوا بدون داشتن یک تیوپ داخلی، به لبه‌های طوقه مُهروموم شود. فشار هوای لاستیک، فشار داخلی را در لبه‌ها حفظ کرده و لاستیک را پُرباد نگه می‌دارد. فناوری لاستیک تیوبلس که در آن تیوب دوچرخه حذف شده و از لاستیک مخصوص تیوبلس و همچنین طوقه مخصوص استفاده میشود و داخل لاستیک دوچرخه مایع تیوبلس که نوعی چسب رقیق شده است ریخته می شود. و
تیوبلس که نوعی چسب رقیق شده است ریخته می شود. و از طریق یک والف مخصوص که به طوقه متصل شده درون لاستیک باد می شود. مایع ریخته شده در داخل لاستیک و محض قرار گرفتن در مجاورت هوا خشک می شود به این صورت از منافذ که در بین لاستیک و طوقه قرار دارد به وسیله مایع تیوبلس مهروموم می شود بصورتی که باد فشرده شده داخل لاستیک امکان خارج شده را نخواهد داشت. همچنین مایع داخل تیوبلس با این فرایند در زمان پنچری لاستیک از خالی شدن باد فشرده شده در داخل لاستیک که برای این فرایند ساخته شده است جلوگیری می کند.
رینگ‌های منیزیمی بر پایه آلیاژهای منیزیم ساخته می‌شوند که در صنعت خودرو کاربرد دارند. چرخ‌های منیزیمی از دو طریق ریخته‌گری (جایی که فلز مذاب به داخل قالب وارد می‌شود و درون قالب جامد می‌شود) یا به کمک روش فورج (در صورت تغییر شکل مکانیکی میله از پیش ساخته شده) تولید می‌شود. منیزیم دارای چندین ویژگی کلیدی می‌باشد که آن را به یک فلز پایه جذاب برای تولید رینگ‌های خودرو تبدیل می‌کند: سبک بودن، ظرفیت میرایی بالا و استحکام ویژهٔ بالا. منیزیم سبک‌ترین ماده ساختاری فلزی موجود است. چگالی آن ۱٫۵ برابر کمتر از
فلزی موجود است. چگالی آن ۱٫۵ برابر کمتر از آلومینیوم است، بنابراین می‌توان رینگ‌های منیزیمی را سبک‌تر از رینگ‌های آلیاژ آلومینیومی طراحی کرد، در حالی که استحکام آنها قابل مقایسه با یکدیگر است. هم‌اکنون اکثر رینگ‌های مسابقات موتور از آلیاژ منیزیم ساخته می‌شوند. چرخ‌های منیزیمی ریخته‌گری شده. علی‌رغم کیفیت پایین‌تر رینگ‌های تولید شده در این روش در مقایسه با رینگ‌های فورج شده، مزیت اصلی این روش هزینه تولید پایین آن می‌باشد؛ و اگرچه چرخ‌های ریخته‌گری شده از چرخ‌های فورج شده هزینه تولیدی کمتری دارند، اما
از چرخ‌های فورج شده هزینه تولیدی کمتری دارند، اما چرخ‌های ریخته‌گری شده در یک میزان بار مشخص (استحکام مورد نیاز) سنگین تر از چرخ‌های فورج هستند. همچنین این روش تولیدی دارای مشکلاتی همچون وجود حفره یا تخلخل وهمچنین شکل‌گیری ریزساختار متالورژی متفاوت با روش فورج است که منجر به بزرگتر شدن اندازه دانه می‌شود. چرخ‌های ریخته‌گری شده در اثر ضربه شدید در سرعت‌های بالا، تمایل به شکستگی دارند در حالی که چرخ‌های فورج تمایل به خم شدن دارند. چرخه ای ریخته‌گری شده تا اواسط دهه ۹۰ که فناوری چرخ فورج ترجیح داده شد، در
اواسط دهه ۹۰ که فناوری چرخ فورج ترجیح داده شد، در مسابقات سطح بالایی مانند رقابت‌های جایزه بزرگ موتورسواری، فرمول یک، British Touring Car Championship, MotoGP همچنان مورد استفاده قرار می‌گرفت. چرخ‌های منیزیمی فورج. چرخ‌های منیزیم آهنگری شده با تغییر شکل مکانیکی یک بیلت از پیش ساخته شده و به کمک یک پرس قدرتمند ساخته می‌شوند. چندین تکنیک مختلف برای فورج وجود دارد که همه آنها متشکل ازیک عملیات چند مرحله ای می‌باشند. محصول فورج شده به کمک عملیات ماشین کاری و سنگ زنی به شکل نهایی رینگ مورد نظر درمی آید و
و سنگ زنی به شکل نهایی رینگ مورد نظر درمی آید و بخش‌های اضافی فلز از قطعه آهنگری شده حذف می‌شود. یک چرخ منیزیمی آهنگری شده ۲۵ درصد سبک‌تر از چرخ ریخته‌گری است. عیب اصلی چرخ‌های آهنگری شده هزینه بالای ساخت آن است و به دلیل هزینه‌های زیاد چرخ‌های آهن‌ورزی شده، این دست چرخ‌ها به ندرت توسط رانندگان غیر حرفه ای برای استفاده روزمره خریداری می‌شوند. از آنجا که چرخ‌های آهن‌ورزی شده می‌توانند سبک‌تر از چرخ‌های ریخته‌گری در یک میزان بار مشخص باشند، در نتیجه باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و همچنین دیگر مزایای می‌شوند.
جویی در مصرف سوخت و همچنین دیگر مزایای می‌شوند. فرایند فورج اجازه هم راستا کردن الیاف فلز و بهینه‌سازی الگوی چینش در امتداد پره‌های رینگ را مهیا می‌کند. این امر، همراه با اندازه دانه کوچکتر، منجر به ویژگیهای مکانیکی و عملکردی بهتر می‌شود که باعث محبوبیت گسترده چرخ‌های منیزیمی فورج شده در مسابقات اتومبیلرانی و علاقه مندان به رانندگی شده‌است. تاریخچه. چرخهای اصلی منیزیم ریخته‌گری از دهه ۱۹۳۰ ساخته شدند و تولید آنها امروز نیز ادامه دارد. برخی از بزرگترین مارک‌های تولیدکننده چرخ‌های منیزیم در گذشته شامل
مارک‌های تولیدکننده چرخ‌های منیزیم در گذشته شامل Halibrand , American Racing , Campagnolo , Cromodora , Ronal , Technomagnesio و Watanabe هستند. محبوبیت چرخهای منیزیم در سالهای ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۰ به اوج خود رسید. چرخ‌های منیزیم از اواسط قرن بیستم اکنون کلاسیک قلمداد می‌شوند و توسط برخی از علاقه مندان به خودروهای کلاسیک بسیار مورد جستجو قرار می‌گیرند. با این حال، این چرخهای منیزیم غیر عملی بودند زیرا مستعد خوردگی بودند و بیشتر در ورزشهای اتومبیلرانی استفاده می‌شدند. پس از دهه ۱۹۶۰ چرخهای منیزیم به تدریج با چرخهای
پس از دهه ۱۹۶۰ چرخهای منیزیم به تدریج با چرخهای آلیاژ آلومینیوم در بازار انبوه جایگزین شدند، اما این امر از بازار چرخهای رقابت نبود. بسیاری از تولیدکنندگان چرخهای منیزیم هنوز در حال کار هستند. بسیاری از شرکت‌ها پس از دهه ۱۹۶۰ تولید خود را ادامه دادند اگرچه در مقادیر کمتری نیز بودند. پیشرفت‌های علمی و مهندسی مدرن منجر به پیشرفت‌های قابل توجهی در کیفیت چرخ‌های منیزیم، از جمله درمان ضد خوردگی با فن آوری بالا شده‌است که چرخه عمر چرخ را افزایش می‌دهد تا چرخه عمر چرخ آلیاژ آلومینیوم قابل مقایسه یا حتی بیشتر از
چرخ آلیاژ آلومینیوم قابل مقایسه یا حتی بیشتر از آن باشد. منیزیم آهن‌ورزی شده در اواسط دهه ۹۰ چرخهای منیزیم ریخته‌گری شن و ماسه و جاذبه را جابجا کرد. تا پایان دهه 90 Marchesini , DYMAG و Marvic ما چرخ‌های ریخته‌گری شده را به بازار اتومبیلرانی سطح بالا عرضه می‌کنیم. DYMAG همچنین همه Lola و Reynard Indycars را تا سال ۱۹۹۸ عرضه می‌کرد. مشکلات متداول. یک از مهم‌ترین نقطات ضعف قابل توجه که بر روی کیفیت چرخ‌های منیزیم تأثیرگذار است، حساسیت به خوردگی می‌باشد. پیشرفت‌های فناوری اخیر در محافظت سطح منیزیم تا حد زیادی
فناوری اخیر در محافظت سطح منیزیم تا حد زیادی مشکلات خوردگی را برطرف کرده‌است به‌طوری که امروزه برخی از تولیدکنندگان ضمانت ۱۰ سال ارائه می‌دهند. همچنین یک باور غلط رایج در مورد خطر ناشی از اشتعال منیزیم وجود دارد در صورتی که این آلیاژها در طول پنجاه سال گذشته بهبود یافته‌اند و هیچ حادثه ای از آتش‌سوزی چرخ‌های منیزیم گزارش نشده‌است. در حقیقت، اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده طی دهه گذشته آزمایش‌های گسترده‌ای را در این زمینه انجام داده و نتیجه گرفته‌است که احتمال احتراق منیزیم دیگر نگران کننده نیست و حتی
احتمال احتراق منیزیم دیگر نگران کننده نیست و حتی مجوز استفاده از آن در کابین هواپیما را می‌دهد. با حل شدن بسیاری از چالش هابه کمک راه حل‌های فن آوری مدرن، تعدادی از شرکت‌ها، از جمله Brembo,BBS,OZ,SMW Engineering و Taneisya در حال تولید نسل بعدی چرخ‌های منیزیم آهن‌ورزی شده قابل اعتماد هستند. علاوه بر این، چندین سازنده اتومبیل و موتور سیکلت (تولیدکننده تجهیزات اصلی) چرخ‌های منیزیم آهن‌ورزی شده را برای استفاده به عنوان تجهیزات اصلی با موفقیت انجام داده‌اند. فقط تعداد محدودی از کارخانه‌ها در جهان دارای پرس‌های
تعداد محدودی از کارخانه‌ها در جهان دارای پرس‌های فشارها بالا برای ساخت چرخ‌های منیزیم آهن‌ورزی هستند. بازار فروش چرخ‌های منیزیم. DYMAG. DYMAG در اواسط دهه ۷۰ به عنوان(Wheels Competition Limited) تأسیس شد. این اولین شرکتی بود که چرخهای منیزیمی را به روش ریخته‌گری وزنی تولید کرد، که باعث بهبود خواص مکانیکی چرخ‌ها در مقایسه با روش ریخته‌گری ماسه ای می‌شود. این شرکت در طول دهه ۸۰ به DYMAG Racing UK Limited تغییر نام داد. در اواسط دهه ۹۰ میلادی، چرخ‌های منیزیم فورج شده جای چرخ‌های ریخته‌گری شده را در مسابقات
فورج شده جای چرخ‌های ریخته‌گری شده را در مسابقات اتومبیلرانی گرفت. SMW. SMW Engineering (SMW Wheels) پیشروترین تولیدکننده چرخهای آهن ورزی شده منیزیمی و چرخ آهن ورزی شده (نیمه تمام) است. SMW چرخ‌های خود را به همراه آهن ورزی آلومینیوم به تولیدکنندگان مختلف چرخ اتومبیل و موتور سیکلت و بسیاری از تیم‌های اتومبیلرانی، از جمله MotoGP و فرمول ۱، ارائه می‌دهد. SMW گزارش شده‌است که یک فرایند آهن ورزی پیشرفته در پرسهای بزرگتر ارائه می‌دهد، که ویژگی‌های مکانیکی و عملکردی بالاتر را فراهم می‌کند. این شرکت از فرایند پوشش
بالاتر را فراهم می‌کند. این شرکت از فرایند پوشش دهی ویژه ای استفاده می‌کند و برای محصولات خود ضمانت طولانی دارد. SMW همچنین در آهن ورزی قطعات جت و اجزای هواپیما شرکت دارد. Tan-ey-sya. شرکت Tan-ei-sya یک تولیدکننده ژاپنی از چرخ‌های آلیاژ خودرو است که گفته می‌شود دارای یک مرکز آهن‌ورزی داخلی است. تولید چرخهای آهن‌ورزی شدهٔ منیزیم از سال ۱۹۹۰ آغاز شد و این شرکت تهیه فورج برای تولید چرخهای منیزیم فرمول ۱ را از سال ۱۹۹۳ آغاز کرد. برند TWS Forged در سال ۲۰۱۰ راه اندازی شد تا حضور تولیدکننده را در بازار پس از
اندازی شد تا حضور تولیدکننده را در بازار پس از فروش ثابت کند. چرخ‌های منیزیم آهن ورزی شدهٔ تک بخشی و چند بخشی موجود است. Speedline wheels. Speedline مارک معتبری از چرخ‌های آلیاژ سبک برای OEMها، مسابقات (تک نفره و رالی) و بازارهای پس از فروش است. برخی از مدل‌های چرخ مسابقه از آلیاژ منیزیم ریخته‌گری ساخته شده‌اند. Marvic. مارویچ یک تولیدکننده ایتالیایی چرخ‌های آلیاژی برای موتورسیکلت‌ها،از جمله چرخه‌های تیم‌های مسابقه ای است. مارویچ با ریخته‌گری منیزیم داخلی خود، چرخ‌های منیزیم ریخته‌گری و آهن‌ورزی شده (و
خود، چرخ‌های منیزیم ریخته‌گری و آهن‌ورزی شده (و همچنین آلومینیوم آهن‌ورزی شده) را تولید می‌کند. این شرکت همچنین چرخ‌هایی را برای موتور سیکلت‌ها و اتومبیل‌های قدیمی، از جمله ماکت مدل‌های تاریخی، و ماکت Campagnolo و چرخ‌های دیگر در آلیاژ اصلی منیزیم ارائه می‌دهد.
یولیوش کادن-باندروفسکی (؛ – ) مؤلف، روزنامه‌نگار، رمان‌نویس و نویسنده اهل لهستان بود. او مابین سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۹ میلادی، دبیرکل «آکادمی ادبیات لهستان» در جمهوری دوم لهستان بود. از فیلم‌هایی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است، می‌توان به "بال‌های سیاه" اشاره نمود. او همچنین برندهٔ جوایزی همچون صلیب دلاوری و نشان افتخار تولد لهستان شده‌است.
۸۹ میلی‌متری از اروپا () یک فیلم کوتاه مستند لهستانی به کارگردانی مارتسل اووژینسکی است که در سال ۱۹۹۳ منتشر شد. عنوان فیلم اشاره به اختلاف ۸۹ میلی‌متری در اندازه ریل در روسیه و اروپا در دوران جنگ سرد دازد. این فیلم نامزد دریافتِ جایزه اسکار بهترین فیلم مستند کوتاه در شصت و هفتمین دوره جوایز اسکار بود.
جشنواره بین‌المللی فیلم ریکیاویک (ایسلندی: Alþjóðleg kvikmyndahátíð í Reykjavík)، (انگلیسی: Reykjavík International Film Festival) مشهور به RIFF یک جشنواره بین‌المللی فیلم است که هر ساله عمدتاً در هفته آخر سپتامبر در ریکیاویک، ایسلند برگزار می‌شود. این جشنواره هر سال ۱۱ روز به طول می‌انجامد و بر ارائه آثار استعدادهای جوان تأکید دارد. مهم‌ترین بخش این جشنواره نگاه نو نام دارد و به صورت رقابتی برگزار می‌شود. این بخش به‌طور اختصاصی مرتبط به فیلم بلند اول یا دوم کارگردان‌ها است. جایزه اصلی جشنواره موسوم به طوطی
کارگردان‌ها است. جایزه اصلی جشنواره موسوم به طوطی دریایی طلایی (Golden Puffin) است. در سال ۲۰۱۵ فیلم "چهارشنبه ۱۹ اردیبهشت" از سینمای ایران به این جایزه رسید. از سال ۲۰۰۶ فدراسیون بین‌المللی منتقدان فیلم نیز بر این جشنواه نظارت دارد. برخی از برندگان طوطی دریایی طلایی. از برندگان ۲ دهه اخیر این جایزه، فیلم‌های "مرگ آقای لازارسکو" (۲۰۰۵)،"گرباویتسا" (۲۰۰۶)، "چهار مرتبه" (۲۰۱۰)، "جانوران حیات وحش جنوب" (۲۰۱۲)، "طبیعت بی‌جان" (۲۰۱۳)، "چهارشنبه ۱۹ اردیبهشت" (۲۰۱۵)"،بی‌خدا" (۲۰۱۶)، "سوارکار" (۲۰۱۷)، "چاقو در
(۲۰۱۶)، "سوارکار" (۲۰۱۷)، "چاقو در قلب" (۲۰۱۸) قابل اشاره هستند.
تخمیر صنعتی به‌کارگیری عمدی تخمیر میکروارگانیسم‌هایی مانند باکتری‌ها، قارچ‌ها، همچنین سلول‌های یوکاریوتی مانند سلول‌های CHO و سلول‌های حشرات برای ساختن محصولات مفید برای انسان است. محصولات تخمیرشده به عنوان غذا و همچنین در صنایع عمومی کاربرد دارند. برخی از مواد شیمیایی کالا مانند اسید استیک، اسید سیتریک و اتانول با تخمیر ساخته می‌شوند. میزان تخمیر به غلظت میکروارگانیسم‌ها، سلول‌ها، اجزای سلولی و آنزیم‌ها و همچنین دما، pH و تخمیر هوازی اکسیژن بستگی دارد. بازیابی محصول بیشتر شامل غلظت محلول رقیق است. تقریباً
محصول بیشتر شامل غلظت محلول رقیق است. تقریباً همه آنزیم‌های تولیدشده تجاری، مانند لیپاز، اینورتاز و مایه پنیر، از طریق تخمیر با میکروب‌های اصلاح‌شده ژنتیکی ساخته می‌شوند. در برخی موارد، تولید زیست‌توده به خودی خود هدف است، مانند پروتئین تک‌یاخته، مخمر نانوایی و اسید لاکتیک که باکتری‌های کشت‌های اولیه خود وجود دارند.
نوزی (به اکدی: Gasur) شهری باستانی است واقع در بین النهرین و جنوب غربی شهر آراپخا (کرکوک امروزی). این شهر باستانی در مجاورت رودخانه دجله واقع شده است. تاریخ. در اواسط هزاره دوم، هوری‌ها این شهر را تاسیس کردند و آن را نوزی نامیدند. تاریخچه‌ای مشخص در طول دوره‌های مختلف، از این شهر در دسترس نیست و تمام یافته‌ها در این زمینه به چند جدول میخی از دوره آشوری کهن برمی‌گردد. این جداول، به زبان میخی از تجارت این شهر با شهر آشور گزارش داده‌است. پس از سقوط امپراتوری پادشاه هیتان در میتانی که به دست آشور-اوبالیت یکم
پادشاه هیتان در میتانی که به دست آشور-اوبالیت یکم رقم خورد، نوزی به دست آشوریان افتاده و فتح گردید اما به تدریج رو به زوال رفت. باستان شناسی. با وجود اینکه لوح‌های یورگان تپه از سال ۱۸۹۶ اکتشاف گردید و اقدامات در جهت اکتشافات بعدی در آن آغاز گردید؛ نخستین تلاش برای اکتشاف این شهر به سال ۱۹۲۵ برمی‌گردد. در این سال کرترود بل، لوحی را در بازارهای بغداد کشف کرد و همین امر، آغازی برای یافت این شهر محسوب می‌شد. حفاری‌های این شهر باستانی توسط ادوارد چیرا، رابرت فایقر و ریچارد استار صورت گرفت که همگی تحت نظارت
فایقر و ریچارد استار صورت گرفت که همگی تحت نظارت موزه عراق و مدرسه بغداد (از مدارس تحقیقات شرقی آمریکا -دانشگاه هاروارد- و موزه هنر فاگ) انجام می‌شد. این حفاری‌ها تا سال ۱۹۳۱ ادامه داشت و باعث شد تا ۱۵ سطح شغلی در سایت باستان‌شناسی این مجموعه، به کار گرفته شوند. تا به امروز از این مجموعه اکتشافی، صدها لوح و دیگر یافته‌های اکتشافی، کشف گردیده‌است. تعداد الواح شناخته شده در این مجموعه، ۵.۰۰۰ لوح گزارش شده است که اکثر آنها در موسسه خاورشناسی دانشگاه شیکاگو و موزه باستان دانشگاه هاروارد نگهداری می‌گردد. بسیاری
باستان دانشگاه هاروارد نگهداری می‌گردد. بسیاری از این اسناد اکتشافی، مربوط به اسناد حقوقی و تجاری معمول دوران خود بوده‌اند و یک چهارم آنها مربوط به یک خانواده می‌باشد. اکثر این آثار اکتشافی، مربوط به دوره هوریان در هزاره دوم قبل از میلاد مسیح است و الباقی مربوط به زمان تاسیس شهر در زمان امپراتوری اکدی است. معروف ترین مورد اکتشافی در این مجموعه باستانی، نقشه نوز است که قدیمی ترین نقشه شناخته شده‌ایست که تا کنون کشف گردیده است. البته این نقشه در واقع یکی از متون گاسور است که پیش از حمله هورها به شهر گاسور که
گاسور است که پیش از حمله هورها به شهر گاسور که بعدها به نوزی تغییر نام یافته است. گاسور مرکزی تجاری و پر رونق بود که متون باقی مانده از آن دوران، آن را یک جامعه‌ی تجاری متنوع گزارش کرده‌اند.
بازیافت () یک فیلم درام لهستانی به کارگردانی سواوامیر فابیتسکی است که در سال ۲۰۰۶ منتشر شد. از بازیگران آن می‌توان به یاتسک براچیاک، الگا فریچ، دوروتا پومیکاوا و یژی ترلا اشاره کرد. این فیلم در بخش نوعی نگاه در جشنواره فیلم کن ۲۰۰۶ به نمایش درآمد.
خروج ممنوع () یا گناهکاران به دوزخ می‌روند یک فیلم درام لهستانی به کارگردانی تاد دانیلفسکی است که در سال ۱۹۶۲ منتشر شد. این فیلم بر پایهٔ نمایشنامه‌ای به همین نام اثر ژان-پل سارتر ساخته شد. از بازیگران این فیلم می‌توان به ویوسا لیندفورش و ریتا گم اشاره کرد. سارتر در جریان تولید فیلم از آن خبر نداشت. ویوِکا لیندفورس، که در آن زمان همسر فیلمنامه‌نویس جورج تابوری بود، برای ایفای نقش اینِس انتخاب شد. فیلم هنگام صحبت شخصیت‌های اصلی درباره زندگی‌شان، از فلاش‌بک‌هایی بدون دیالوگ استفاده می‌کند. آلیسون دارن در
بدون دیالوگ استفاده می‌کند. آلیسون دارن در "راهنمای فیلم‌های لزبین" اشاره می‌کند که اینِس یک «لزبین تیپیکال سینمایی» اوایل دهه ۱۹۶۰ است؛ هم از نظر ظاهری جذاب و هم ذاتاً شرور.
خانهٔ زند نوابی مربوط به دوره پهلوی است و در تهران، ضلع شمال شرقی میدان فلسطین واقع شده‌است. این اثر در تاریخ با شمارهٔ ۱۶۳۶۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. طبق پروندهٔ ثبتی اثر، خانه احتمالاً در حدود نیمهٔ اول دههٔ ۱۳۲۰ ساخته شده و ولی زند نوابی آن را در سال ۱۳۲۴ خریداری کرده‌است. این ساختمان آجری شامل سه طبقه روی زمین و یک طبقه زیر زمین است. در پی شکایت مالک بنا، دیوان عدالت اداری در سال ۱۳۸۸ رأی به خروج ساختمان از از فهرست آثار ملی ایران داد. پس از خروج از فهرست بخش بزرگی از بنا توسط
داد. پس از خروج از فهرست بخش بزرگی از بنا توسط مالکان تخریب شده است.
اِکتور اُلیوِرا (؛ زادهٔ ) کارگردان فیلم، تهیه‌کننده فیلم و فیلم‌نامه‌نویس اهل آرژانتین است. وی بین سال‌های ۱۹۴۹ تا ۲۰۰۶ میلادی فعالیت می‌کرد. وی عمدتاً در سینمای آرژانتین فعالیت کرده، اما همچنین در چندین فیلم که برای بازار ایالات متحده ساخته شده‌اند، کارگردانی کرده یا مشارکت داشته است. او در سال ۱۹۸۸، به‌عنوان عضو هیئت‌داوران بخش رسمی فیلم‌های بلند در جشنواره فیلم کن انتخاب شد. در سال ۱۹۹۸ نیز به‌عنوان عضو هیئت‌داوران در چهل‌وهشتمین جشنواره بین‌المللی فیلم برلین که جایزه «خرس طلایی» را انتخاب می‌کرد،
فیلم برلین که جایزه «خرس طلایی» را انتخاب می‌کرد، برگزیده شد. از فیلم‌هایی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است، می‌توان به "مادربزرگ" و "خروج ممنوع" اشاره نمود.
آرتور راینهارت (؛ زادهٔ ) فیلم‌بردار، تهیه‌کننده فیلم و تدوین‌گر اهل لهستان است. او برنده دو «قورباغه طلایی» از جشنواره کمرایمیج، دو جایزه فیلم لهستان برای بهترین فیلم‌برداری و سه جایزه «شیر طلایی» جشنواره فیلم لهستان برای بهترین فیلم‌برداری شده است و عضو انجمن فیلم‌برداران لهستان است. از فیلم‌های او می‌توان به "۸۹ میلی‌متری از اروپا" و "فرزندان تلماسه فرانک هربرت" اشاره کرد.
ریچارد جی. میچل (؛ زادهٔ ) آهنگساز و موسیقی‌دان اهل بریتانیا است. از فیلم‌ها یا سریال‌های تلویزیونی که وی در آن‌ها نقش داشته‌است، می‌توان به "یک زن خوب"، "مسترشف" ، "آوای وزغ ، Caveat ، Ice Bear ، Moby Dick" اشاره نمود.
علم و مهندسی مواد محاسباتی برای درک مواد، از مدل‌سازی، شبیه‌سازی، تئوری و انفورماتیک استفاده می‌کند. اهداف اصلی آن شامل کشف مواد جدید، تعیین رفتار و مکانیزم مواد، توضیح آزمایش‌ها و کاوش نظریه‌های مواد است. این علم همانند شیمی محاسباتی و زیست‌شناسی محاسباتی زیرمجموعه ای مهم و فزاینده برای علم مواد است. مقدمه. همان‌طور که علم مواد تمام مقیاسهای طول، از الکترون گرفته تا اجزا را در بر می‌گیرد، زیرشاخه‌های محاسباتی آن نیز به همین صورت است. با وجود اینکه بسیاری از روش‌ها در حال تغییر و توسعه بوده و هستند، هفت روش
روش‌ها در حال تغییر و توسعه بوده و هستند، هفت روش اصلی شبیه‌سازی، یا موضوع، پدید آمده‌است. این روش‌های شبیه‌سازی رایانه ای برای درک رفتار مواد در زمینه هایی که از لحاظ تئوری بسیار پیچیده‌اند، استفاده می‌شوند و با جزئیات و دقت بیشتر از آنچه که معمولاً از آزمایش به دست می‌آید، از مدل‌ها و تقریب‌ها استفاده می‌کنند. هر روش می‌تواند به‌طور مستقل برای پیش‌بینی خواص و مکانیزم مواد، تأمین اطلاعات سایر روش‌های شبیه‌سازی که به صورت جداگانه یا همزمان اجرا می‌شوند، مقایسه مستقیم یا پیدا کردن تضاد با نتایج تجربی
مقایسه مستقیم یا پیدا کردن تضاد با نتایج تجربی استفاده شود. یکی از زیرشاخه‌های برجسته علوم مواد محاسباتی، مهندسی مواد محاسباتی یکپارچه (ICME) است که به دنبال استفاده از نتایج و روش‌های محاسباتی همراه با آزمایش با تمرکز بر کاربردهای صنعتی و تجاری است. موضوعات عمده فعلی در این زمینه شامل کمیت و انتشار عدم قطعیت در سراسر شبیه‌سازی برای تصمیم‌گیری نهایی، زیرساخت داده برای به اشتراک گذاری ورودی و نتیجه شبیه‌سازی ها، طراحی و کشف مواد با بازده بالا، و رویکردهای جدید با افزایش چشمگیر قدرت محاسبات و ادامه تاریخ