payamvha/North_RAG huggingface dataset:
ماریا کوپنهوفر (؛ ۱۱ دسامبر ۱۹۰۱ – ) بازیگر تئاتر، و بازیگر سینما اهل آلمان بود. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آنها نقش داشته‌است می‌توان به عشق بزرگ و کوچک اشاره کرد.
روزهای من با مرسی () یک فیلم در ژانر درام رمانتیک به کارگردانی تالی شالوم ازر و محصول سال ۲۰۱۷ آمریکا و انگلستان است. فیلم‌نامه این فیلم توسط جو بارتون نوشته شده‌است. کیت مارا و الن پیج ستارگان اصلی فیلم هستند. این دو به غیر از بازی در نقش اصلی، تهیه‌کنندگان فیلم نیز هستند. ایمی سایمتز، برایان گراتی و الیاس کوتیاس از دیگر بازیگران فیلم هستند. فیلم داستان دختری به نام لوسی (پیج) را دنبال می‌کند که در حساس‌ترین مراحل زندگی خانوادگی خود عاشق دختری به نام مرسی (مارا) می‌شود که او را با چالش‌هایی جدید با خانواده
می‌شود که او را با چالش‌هایی جدید با خانواده مواجه می‌کند. "مرسی" نخستین بار در تاریخ ۸ سپتامبر ۲۰۱۷ در جشنواره بین‌المللی فیلم تورنتو به روی پرده رفت. اکران فیلم به دلایل مختلف عقب افتاد و با نزدیک به دو سال تأخیر در تاریخ ۵ آوریل ۲۰۱۹ توسط لاینزگیت فیلمز اکران شد. فیلم با تحسین منتقدان همراه بود و در زمینه اجرای پیج و مارا مورد تحسین قرار گرفت.
بلنچ کامرل (؛ زادهٔ ) هنرپیشه اهل آلمان است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آنها نقش داشته‌است می‌توان به "پسران خرس بزرگ" اشاره کرد.
پیتر پل مونتگومری بودِجِج ( ; ; (متولد ۱۹ ژانویه ۱۹۸۲) سیاستمدار آمریکایی و شهردار سابق ساوت بند است که از سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ به عنوان ۱۹مین وزیر ترابری ایالات متحده آمریکا فعالیت کرد. او اولین عضو آشکارا همجنسگرای کابینه است که از سنا رأی اعتماد گرفته‌است. بودجج مأمور اطلاعاتی سابق نیروی دریایی آمریکا و همچنین ذخیره نیروی دریایی ایالات متحده است. او از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰ در شرکت مشاوره استراتژی مدیریتی مک‌کینزی اند کامپنی مشاور بوده‌است. بودجج دانش‌آموختهٔ دانشگاه هاروارد و کالج پمبروک، آکسفورد است. او از کهنه
هاروارد و کالج پمبروک، آکسفورد است. او از کهنه سربازان جنگ افغانستان است. بودجج به عنوان افسر ذخیره نیروی دریایی آمریکا، در سال ۲۰۱۴ در دوره شهرداری خود شش ماه مرخصی گرفت و به افغانستان اعزام شد. بودجج حین حضور در افغانستان به واحدی تخصیص داده شد که کارش شناسایی و اخلال در شبکه‌های مالی تروریستی بود. بخشی از این کار در پایگاه هوایی بگرام انجام می‌شد ولی او به عنوان رانندهٔ مسلح فرماندهش بیش از ۱۰۰ سفر به درون کابل انجام داد. به منظور برقراری بهتر ارتباط با افغان‌ها او قدری دری آموخت. او حامی مراقبت سلامت
افغان‌ها او قدری دری آموخت. او حامی مراقبت سلامت همگانی، سندیکاها، بررسی پیشینه همگانی پیش از خرید سلاح، حفاظت از محیط زیست با پرداختن به تغییرات اقلیمی، تصویب قانون فدرال برای ممنوع کردن تبعیض علیه افراد ال‌جی‌بی‌تی و برنامه DACA است. بودجج کاندیدای کسب نامزدی حزب دموکرات در انتخابات ریاست جمهوری ۲۰۲۰ ایالات متحده آمریکا بود. او نخستین کاندید همجنسگرای ریاست جمهوری در یک حزب بزرگ آمریکا بود. در ۱ مارس ۲۰۲۰، بودجج از نامزدی برای ریاست‌جمهوری کنار کشید و یک روز پس از آن، از جو بایدن اعلام حمایت کرد. اوایل
روز پس از آن، از جو بایدن اعلام حمایت کرد. اوایل زندگی و شغل. پیت بودجج، تنها فرزند جنیفر آن (مونتگومری) و جوزف آ بودجج است. مادرش از نام آن مونتگومری استفاده می‌کند. والدین او زمانی که به عنوان هیئت علمی در دانشگاه ایالتی نیومکزیکو مشغول به کار بودند، ملاقات و ازدواج کردند. پدرش در هارون، مالت به دنیا آمد و برای ادامه تحصیل در مقطع دکترا به ایالات متحده مهاجرت کرد. پدر بودجج به عنوان استاد زبان انگلیسی در دانشگاه نوتردام در نزدیکی ساوت بند، ایندیانا به کار مشغول شد. مادر بودجج نیز به مدت ۲۹ سال در دانشگاه
مشغول شد. مادر بودجج نیز به مدت ۲۹ سال در دانشگاه نوتردام تدریس کرد. پدرش مترجم و ویراستار نسخه انگلیسی سه جلدی "یادداشت‌های زندان" فیلسوف مارکسیست، آنتونیو گرامشی بود و بر حرفه ادبیات او در کالج تأثیر گذاشت.
نبرد پل میلویو در ۲۸ اکتبر ۳۱۲ میان کنستانتین بزرگ و ماکسنتیوس امپراتوران روم رخ داد. نام این نبرد از پل میلویو گرفته شده‌است که مسیری مهم روی رود تیبر است. کنستانتین برندهٔ نبرد شد و روند خاتمه دادن به دوران حکومت چهارسالاری را آغاز کرد و تنها حاکم امپراتوری روم شد. ماکسنتیوس در رود تیبر غرق شد؛ بعدتر بدنش را از رود بیرون کشیدند و سر بریدند؛ سپس سرش را در خیابان‌های رم گرداندند. زمینهٔ تاریخی. عوامل اساسی نبرد، رقابت‌های طبیعی در حکومت چهارنفرهٔ، دیوکلتیان (امپراتور روم از ۲۸۴ تا ۳۰۵) بود. پس از کناره‌گیری
روم از ۲۸۴ تا ۳۰۵) بود. پس از کناره‌گیری دیوکلتیان در ۱ مهٔ ۳۰۵، درگیری جانشینانش برای تسلط بر امپراتوری روم آغاز شد. کنستانتین پسر کنستانتیوس کلوروس (امپراتور روم غربی) بود، ولی سبک حکومت چهارنفره لزوماً از جانشینی ارثی حمایت نمی‌کرد. با مرگ کنستانتیوس در ۲۵ ژوئیهٔ ۳۰۶ نیروهای پدرش در بوراکوم او را آگوستوس (عنوان) (امپراتور ارشد) خواندند. در رم، ماکسنتیوس پسر ماکسیمیان (که در ۲۸ اکتبر ۳۰۶ امپراتور شد) محبوب بود. گالریوس ادعای کنستانتین را تأیید کرد و ماکسنتیوس غاصب خوانده شد. البته گالریوس عنوان سزار (را
غاصب خوانده شد. البته گالریوس عنوان سزار (را که سطح پایین‌تری نسبت به آگوستوس (عنوان) داشت) به کنستانتین داد. در اوایل ۳۰۷ گالریوس به سوروس دستور داد ماکسنتیوس را سرکوب کند. هنگامی که سوروس به ایتالیا رسید، نیروهایش به سوی ماکسنتیوس جلب شدند. سوروس دستگیر، زندانی و اعدام شد. گالریوس در پاییز به رم لشکر کشید، ولی نتوانست شهر را بگیرد. در این مدت، کنستانتین از درگیری با دو طرف خودداری کرد. با این که کنستانتین با خواهر ماکسنتیوس با نام فائوستا ازدواج کرده بود، در سال ۳۱۲ خصومت کنستانتین و ماکسنتیوس با یکدیگر
در سال ۳۱۲ خصومت کنستانتین و ماکسنتیوس با یکدیگر آشکار شد. در بهار ۳۱۲ کنستانتین سپاهی ۴۰ هزار نفری جمع‌آوری کرد و تصمیم گرفت شخصاً ماکسنتیوس را برکنار کند. به سادگی از شمال ایتالیا گذشت و در دو نبرد در تورین و ورونا پیروز شد. مکاشفهٔ کنستانتین. گفته می‌شود در بعد از ظهر ۲۷ اکتبر که سربازان آمادهٔ نبرد می‌شدند، کنستانتین مکاشفه‌ای داشت که او را به نبرد تحت حمایت خدای مسیح سوق داد. به گفتهٔ لاکتانتیوس در شب پیش از نبرد، کنستانتین در رویایی فرمان گرفت «علامت آسمانی را روی سپر سربازانش رسم کند». او این فرمان
آسمانی را روی سپر سربازانش رسم کند». او این فرمان را اجرا کرد و سپرها را با علامتی نشان‌گذاری کرد. لاکتانتیوس این علامت را به شکل صلیب مسیحی که بالای آن گرد شده، توصیف کرد. هیچ نشانهٔ قطعی دربارهٔ استفادهٔ کنستانتین از این علامت وجود ندارد. اوسبیوس گزارش دقیقی دربارهٔ مکاشفه می‌دهد و تأکید می‌کند که داستان را از خود امپراتور شنیده است. طبق این داستان، کنستانتین حین لشکرکشی با سپاهش به خورشید نگریست و صلیبی از نور بر فراز آن دید. او نخست از معنای این خیال اطمینان نداشت؛ ولی در شب رویایی دید که مسیح به او
اطمینان نداشت؛ ولی در شب رویایی دید که مسیح به او توضیح داد باید از علامت در برابر دشمنانش استفاده کند. گزارش‌های دو مؤلف معاصر، با این که دقیقاً با هم منطبق نیست، به شکل اندیشه‌ای محبوب با هم ادغام شد که طبق آن، کنستانتین علامت کای‌رو را در بعد از ظهر پیش از نبرد مشاهده کرده‌است. نخستین بار این علامت در سکهٔ نقره‌ای کنستانتین مربوط به سال ۳۱۷ مشاهده شده‌است که نشان می‌دهد کنستانتین در آن زمان، هرچند نه چندان وسیع، از علامت استفاده می‌کرده‌است. کای‌رو در نبرد با لیسینیوس کاربرد بیشتری پیدا کرد. برخی از
نبرد با لیسینیوس کاربرد بیشتری پیدا کرد. برخی از منظر اخترشناسانه به این مکاشفه نگریسته‌اند. (برای نمونه نوعی پدیدهٔ هاله که خورشید کاذب خوانده می‌شود.) خدای خورشید (سول اینویکتوس) اغلب درون هالهٔ نور ترسیم می‌شود. چند امپراتور آن را در سکه‌های رسمی خود به تصویر کشیدند. طبق افسانه، خورشید شکست‌ناپذیر هم‌نشین امپراتور است و این افسانه توسط کنستانتین نیز بارها مورد استفاده قرار گرفت. سول تا حدود سال ۳۲۵ در سکه‌های رسمی کنستانتین درج می‌شد. رویدادهای نبرد. کنستانتین در پایان اکتبر ۳۱۲ به رم رسید. او در
کنستانتین در پایان اکتبر ۳۱۲ به رم رسید. او در مالبورگتو اردو زد. در این مکان یادبودی با نام طاق مالبورگتو به افتخار او باقی مانده‌است. انتظار می‌رفت ماکسنتیوس در رم بماند و محاصره را تحمل کند. او دو بار در حملات سوروس و گالریوس این استراتژی را با موفقیت اجرا کرده‌بود. به همین منظور حجم زیادی غذا در شهر ذخیره کرده بود. ماکسنتیوس تصمیم شگفت‌انگیزی گرفت و برای مقابله با کنستانتین از شهر خارج شد. منابع باستانی دلیل این تصمیم را دخالت الهی یا موهوم‌پرستی می‌دانستند. همچنین می‌گفتند این روز با روز به تخت نشستن
همچنین می‌گفتند این روز با روز به تخت نشستن او یکی بود و آن را خوش‌یمن می‌دانست. افزون بر این، گزارش شده است که ماکسنتیوس به کتاب‌های غیبگویی وخشوری مشورت می‌داد که بیان کرده‌بود «در ۲۸ اکتبر دشمن رومیان هلاک خواهد شد». ماکسنتیوس این پیشگویی را به سود خود تفسیر کرد. ماکسنتیوس تصمیم گرفت نیروهای خود را جلوی پل میلویو مستفر کند. حفظ پل برای دور نگه داشتن رقیب از رم حیاتی بود؛ زیرا سنا طرفدار هر کسی بود که حاکم شهر باشد. از آنجایی که احتمالاً ماکسنتیوس بخشی از پل را حین آماده‌سازی برای محاصره خراب کرده‌بود،
پل را حین آماده‌سازی برای محاصره خراب کرده‌بود، پل شناوری برای عبور سربازانش از رودخانه ساخت. روز بعد دو سپاه با هم درگیر شدند و کنستانتین پیروزی قاطعی به دست آورد. به نظر می‌رسد انتخاب ماکسنتیوس اشتباه بوده باشد، زیرا نیروهایش بیش از حد نزدیک تیبر بودند و فضای کمی برای جابجایی و تغییر آرایش داشتند. کنستانتین که فرماندهی بامهارت دانسته می‌شد، نخست سواره‌نظام خود را به سوی سواران ماکسنتیوس راند و آن‌ها را در هم شکست. سپس پیاده‌نظام او پیش رفتند و به تدریج، نیروهای ماکسنتیوس را به سوی رود عقب راندند.
نیروهای ماکسنتیوس را به سوی رود عقب راندند. ماکسنتیوس فرمان عقب‌نشینی داد تا دوباره در رم مستقر شود. تنها راه از طریق رود بود. مردان کنستانتین تلفات سنگینی به نیروهای در حال عقب‌نشینی وارد کردند. در نهایت پل موقتی که در امتداد پل میلویو نصب شده بود، زیر بار نیروهای در حال فرار ماکسنتیوس فرو ریخت و کسانی که در کرانهٔ شمالی تیبر ایستاده بودند، اسیر یا کشته شدند. ماکسنتیوس نیز در میان کشته‌ها بود. ممکن است در هنگام شنا در رود غرق شده باشد یا اسبش او را به درون رود پرتاب کرده باشد. پیامد. کنستانتین در ۲۹ اکتبر
رود پرتاب کرده باشد. پیامد. کنستانتین در ۲۹ اکتبر وارد رم شد. بدن ماکسنتیوس از تیبر بیرون کشیده و سر بریده شد. سرش در خیابان‌ها گردانده شد تا همه ببینند. پس از جشن، سرش را برای اثبات سقوط او به کارتاژ فرستادند. آفریقا پس از آن از مقاومت دست کشید. قدرت در نیمهٔ غربی امپراتوری روم مطلقاً در اختیار کنستانتین قرار گرفت. از کوریای سنا بازدید کرد و قول داد اختیارات گذشته را به آن بازگرداند و نقشی تضمین شده در دولت اصلاح شده‌اش به سنا دهد. هیچ انتقامی از هواداران ماکسنتیوس گرفته نشد. ماکسنتیوس به نفرین محو یادبود
گرفته نشد. ماکسنتیوس به نفرین محو یادبود محکوم شد، همهٔ قوانینش باطل شد و کنستانتین همهٔ ساختمان‌های قابل توجه او از جمله معبد رومولوس را غصب کرد. با انحلال گارد پرتوریان و گارد اسب امپراتوری، قوی‌ترین هواداران ماکسنتیوس خنثی شدند.
ضریب اطمینان یا ضریب طراحی همچنین شناخته شده با اختصار اف‌اواس اصطلاحی است که بیان می‌کند یک سامانه از کمینه مقداری که لازم است برای یک بار قدرتمند باشد، چقدر قدرتمندتر است. همواره در نحوهٔ عملکرد مقدار بار اعمالی و میزان تنش مرتبط برای قطعات در حال کار، ابهاماتی وجود دارد و بعلاوه محاسبات اولیه بار به صورت تخمینی می‌باشند. در واقع تمامی مواد مهندسی مقادیری پراکندگی یا چندگانگی را در خواص مکانیکی اندازه‌گیری شده از خود نشان می‌دهند. به همین علت مقادیر مجاز برای طراحی‌ها باید به گونه ای باشند که از شکست‌های
طراحی‌ها باید به گونه ای باشند که از شکست‌های پیش‌بینی نشده که ناشی از همان پراکندگی به دست آمده‌است جلوگیری کند. یکی از راهکارهای قابل اجرا برای کاربردهای خاص، استفاده از ضریب طراحی یا ضریب اطمینان است. حداکثر تنشی که می‌تواند یک جسم تحمل کند تا از تنش تسلیم عبور نکند را تنش طراحی گویند که با formula_1 نمایش می‌دهند. برای حالت‌های ایستا و پایدار و زمانیکه از مواد انعطاف‌پذیر استفاده می‌کنیم یا به عبارتی در محیط الاستیک قرار داریم ضریب طراحی برابر است با تقسیم تنش طراحی (formula_2) بر تنش محاسباتی
با تقسیم تنش طراحی (formula_2) بر تنش محاسباتی (formula_3) formula_4 ضریب طراحی که با N نمایش داده می‌شود اگر طراحی خوبی باشد بزرگتر از واحد است؛ بنابراین ماده ای که می‌بایست برای این کاربرد خاص مورد استفاده قرار گیرد می‌بایست دارای استحکام تسلیمی حداقل برابر formula_2 باشد. از طرف دیگر یک تنش اطمینان یا تنش کاری نیز وجود دارد که آن را با formula_6 نمایش می‌دهند. این تنش اطمینان می‌بایست به جای تنش طراحی مورد استفاده قرار گیرد. مقدار تنش اطمینان متکی بر استحکام تسلیم ماده می‌باشد و به صورت استحکام تسلیم
تسلیم ماده می‌باشد و به صورت استحکام تسلیم (formula_7) تقسیم بر ضریب اطمینان (N) به شکل زیر محاسبه می‌شود. formula_8 ترجیح در بکارگیری تنش طراحی به این دلیل است که این تنش به جای تنش تسلیم بر پایهٔ ماکزیمم تنش اعمالی قابل پیش‌بینی می‌باشد. معمولاً ابهامات بیشتری در محاسبهٔ این تنش نسبت به استحکام تسلیم وجود دارد. در مباحث مربوط به علم مواد (materials science) توجه بیشتر معطوف به عوامل مؤثر بر استحکام تسلیم آلیاژها است و توجهی به تنش اعمالی عمدتاً وجود ندارد . انتخاب یک مقدار مناسب برای N بسیار مهم است. اگر
. انتخاب یک مقدار مناسب برای N بسیار مهم است. اگر مقدار N بسیار بزرگ باشد، قطعه ای با طراحی بسیار قوی حاصل خواهد شد که این نیازمند استفاده از ماده یا آلیاژی با استحکام بسیار بالاتر از آنچه که لازم است خواهد بود و از این جهت گاهی تولید را بیهوده سخت یا غیرممکن خواهد کرد. برای نمونه وسایل نقلیه اعم از هواپیما، کشتی و ماشین مورد آزمایش‌های متعددی قرار می‌گیرد که بارهای وارد شده به آن‌ها را نشان می‌دهد. همچنین تصویر روبرو نشان دهندهٔ نقش تعیین ضریب ایمنی در بکارگیری از پل‌های عابر پیاده در سطح شهر می‌باشد. از
از پل‌های عابر پیاده در سطح شهر می‌باشد. از آنجایی که شرایطی وجود دارد که ممکن است بیش از یک شرایط برای شکست قطعات و اجزا ماشین ایجاد کند، ممکن است بیش از یک ضریب اطمینان برای ماشین بدست آید. کوچک‌ترین اندازه ضریب اطمینان خطرناک‌ترین شرایط برای شکست را مشخص می‌کند؛ زیرا بیشترین احتمال شکست از آن قسمت وجود دارد. زمانی که ضریب اطمینان برابر ۱شود به معنای برابری تنش وارده با استحکام ماده است که دراین حالت شکست رخ می‌دهد پس ضریب اطمینان همواره باید بزرگتر از یک باشد. محدودهٔ معمول مقادیر N بین ۱٫۲ تا ۴
از یک باشد. محدودهٔ معمول مقادیر N بین ۱٫۲ تا ۴ می‌باشد. به‌طور مثال این ضریب در صنایع خودرو سازی بین ۲ الی ۳ می‌باشد و برای مخازن تحت فشار بین ۳٫۵ الی ۴ می‌باشد در حالی که این ضریب در صنایع هوافضا بین ۱٫۲ تا نهایتاً ۱٫۳ می‌باشد و از مقادیر کمی برخوردار است زیرا در این صنایع هزینهٔ ناشی از افزایش این ضریب که منجر به افزایش وزن می‌شود بسیار زاید است. به همین دلیل، قطعات و مواد مورد استفاده در مهندسی هوافضا، تحت تدابیر کنترل کیفی سخت‌گیرانه و برنامه‌های نگهداری پیشگیرانه منظم قرار می‌گیرند. این تدابیر از
پیشگیرانه منظم قرار می‌گیرند. این تدابیر از بالا بودن قابلیت اطمینان هواپیما، اطمینان حاصل می‌کنند. ضریب ایمنی مورد استفاده در طراحی هواپیما معمولاً ۱٫۵ است. با این وجود، مقدار این ضریب برای بدنه تحت فشار، ۲ و برای چرخ‌دنده‌های فرود، ۱٫۲۵ در نظر گرفته می‌شود . انتخاب N به عوامل زیادی از جملهٔ آنها می‌توان به مسائل اقتصادی، تجربیات قبلی، دقت در نظر گرفته شده برای نیروهای مکانیکی و خواص مکانیکی مواد اشاره کرد. از همه مهتر نتایج حاصل از شکست و انتخاب اشتباه این ضریب می‌تواند خسارت‌های جانی و مالی به دنبال
این ضریب می‌تواند خسارت‌های جانی و مالی به دنبال داشته باشد. دلایل استفاده. بسیاری از جوامع مهندسی و آژانس‌های دولتی ضرایب اطمینانی خاص را برای زمینه‌های مختلف در طراحی تدوین و ارائه نموده‌اند. بیشتر آنها به صورت پیشنهادی هستند اما در برخی موارد اجباری می‌باشند. در ادامه نام تعدادی از جوامع مهندسی و سازمان‌های دولتی صنعتی که بر روی این ضرایب در حوزه‌های مختلف کار کرده‌اند و ضرایب پیشنهادی در هر حوزه ارائه کرده‌اند آورده شده‌است که می‌توان این داده‌ها را از سایت‌های مربوطه دریافت کرد.
آلومینیوم پرکاربردترین فلز غیر آهنی است. تولید جهانی آلومینیوم در سال ۲۰۱۶، ۵۸٫۸ میلیون تن بوده‌است. آلومینیوم اغلب به صورت آلیاژ مورد استفاده قرار می‌گیرد، که این آلیاژسازی موجب افزایش خواص مکانیکی این فلز می‌شود. آلیاژهای آلومینیوم در بسیاری از زمینه‌ها همانند صنعت حمل و نقل، صنعت ساختمان و ساخت و ساز، صنعت برق و صنایع وابسته، صنایع ماشینی وتجهیزات و … مورد استفاده قرار می‌گیرد. به دلیل این کاربرد فراوان، نیاز است تا قطعات آلومینیومی با روش‌های متعدد به هم متصل شوند. به همین دلیل تحقیقات بسیاری در سراسر
متصل شوند. به همین دلیل تحقیقات بسیاری در سراسر دنیا به هدف ایجاد اتصال مناسب و بهینه بین قطعات آلومینیومی به یکدیگر، از گذشته تا به امروز در حال انجام است. آلیاژهای آلومینیوم اغلب به دلیل نسبت استحکام به وزن مناسب، مقاومت به خوردگی خوب، قیمت ارزان و رسانایی حرارتی و رسانایی الکتریکی بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند. روش‌های متعددی برای اتصال قطعات آلومینیومی به هم موجود است از جمله روش‌های مکانیکی، جوشکاری، اتصال چسبی و لحیم کاری و… می‌باشند. روش‌های متعدد بر مبنای هزینه و کیفیت اتصال استفاده شده‌اند.
بر مبنای هزینه و کیفیت اتصال استفاده شده‌اند. بعلاوه استفاده از چند روش اتصال برای برطرف کردن محدودیت‌های یک فرایند مورد استفاده قرار می‌گیرد. اتصال مکانیکی. یک روش ارزان و ساده برای اتصال قطعات آلومینیومی به یکدیگر استفاده از اتصال دهنده‌های مکانیکی همانند پیچ و مهره است. به‌طور معمول یک سوراخ در فلز پایه ایجاد شده و پیچ درون آن قرار می‌گیرد. این نوع از اتصال نیاز به همپوشانی دو فلز پایه بر روی یکدیگر دارد. در این نوع از اتصالات می‌توان از پرچ یا پیچ و مهره‌های آلومینیومی هم استفاده کرد، اگرچه در
و مهره‌های آلومینیومی هم استفاده کرد، اگرچه در کاربردهایی که نیاز به استحکام بالا می‌باشد، استفاده از پیچ و پرچ‌های فولادی الزامی است. این نوع از اتصال در فلزاتی که پتانسیل الکتروشیمیایی متفاوت با یکدیگر دارند، می‌تواند موجب خوردگی گالوانیک شود. این نوع خوردگی ذکر شده می‌تواند موجب ضعیف شدن اتصال در گذر زمان و در نهایت منجر به شکست شود. علاوه بر این، اتصال مکانیکی مواد مختلف، به دلیل تفاوت در ضریب انبساط حرارتی مواد، می‌تواند موجب ایجاد ترک حاصل از خستگی حرارتی شود. در اثر تنش‌های حرارتی و سرد و گرم
حرارتی شود. در اثر تنش‌های حرارتی و سرد و گرم شدن‌های پیوسته، سوراخ مورد استفاده برای اتصال ممکن است از اندازه ابتدایی مورد تأیید خارج شود. یکی از پرکاربردترین محل‌های استفاده از اتصالات مکانیکی، اتصال صفحات بدنه هواپیما به یکدیگر است که تماماً با استفاده از پرچ انجام می‌گیرد. اتصالات چسبی آلومینیوم. آلومینیوم قابلیت اتصال با انواع چسب‌ها را دارد. این فلز ممکن است نیاز به مقداری آماده و غیرفعال سازی سطح برای از بین بردن ترکیبات شیمیایی غیر مطلوب از سطح را داشته باشد. غیر فعال‌سازی می‌تواند به سادگی با
را داشته باشد. غیر فعال‌سازی می‌تواند به سادگی با استفاده از الکل یا تمیزکننده آلتراسونیک باشد. قبل از اتصال، چسبیدن بدون چسب باید انجام شود تا از صحت قرارگیری اجزا بر روی هم اطمینان حاصل شود. چسب ممکن است نیاز به حرارت، فشار یا هر دوی این‌ها در زمان اتصال داشته باشد اگر چه استفاده از چسب باید طبق دستورالعمل سازنده چسب انجام شود. آماده‌سازی سطح. برای ایجاد اتصال چسبی آماده‌سازی سطح مورد نیاز است تمیزکاری سطح شامل پاک کردن هر نوع ناخالصی می‌باشد. سطح مورد اتصال ممکن است نیاز به سنباده کاری برای زبر شدن سطح،
ممکن است نیاز به سنباده کاری برای زبر شدن سطح، به جهت ایجاد سطح تماس بیشتر بین فلز و چسب داشته باشد. در برخی مواقع برای افزایش انرژی پتانسیل سطح مورد اتصال و به جهت از بین بردن لایه اکسیدی، عملیات شیمیایی ممکن است نیاز باشد. اکسید آلومینیوم اتصال محکمی با سطح زیرین ندارد و در اتصال چسبی، اگر این لایه اکسیدی از بین نرود موجب افت شدید استحکام اتصال می‌شود. اکسید فلزی ممکن است به سادگی از فلز پایه جدا شود و این یک نکته اصولی در تئوری شکسته اتصالات چسبی «لایه مرزی ضعیف بیکرمن» است. یکی از راه‌های افزایش
مرزی ضعیف بیکرمن» است. یکی از راه‌های افزایش استحکام اکسید سطح به جهت جلوگیری از جدایش بین لایه اکسیدی و فلز استفاده از روش انودایزینگ است. اندودایزینگ یک لایه اکسیدی شش ضلعی روی سطح ایجاد می‌کند که در کنار افزایش استحکام با ایجاد تخلخل موجب افزایش سطح تماس اتصال شده و کیفیت اتصال را بهبود می‌دهد. انواع چسب‌ها. انتخاب چسب می‌تواند بر اساس هزینه، استحکام و انعطاف مورد نیاز دسته‌بندی شود. به‌طور عمومی از سینواکریلیت (سوپر چسب)، اپوکسی یا JB. Weld Silicone برای کاربردهای ضدآب استفاده می‌شود. جوشکاری. اکثر
برای کاربردهای ضدآب استفاده می‌شود. جوشکاری. اکثر آلیاژهای آلومینیوم قابلیت جوشکاری به هم را دارند. اگرچه آلیاژهای مورد مصرف در صنعت هوا و فضا جوش ناپذیر هستند، از روش‌های دیگر استفاده می‌شود. آلومینیوم به‌طور عمومی با استفاده از روش‌های جوشکاری قوسی با گاز محافظ و جوشکاری تنگستن با گاز محافظ انجام می‌گیرد. با توجه به لایه اکسیدی در سطح آلومینیوم، استفاده از قطبیت مثبت برای از بین بردن این اکسید سطحی به جهت اتصال کامل نیاز است. استفاده از جریان برق متناوب هم در جوشکاری آلومینیوم به جهت دستیابی به خاصیت مهم
در جوشکاری آلومینیوم به جهت دستیابی به خاصیت مهم قطبیت منفی یعنی نفوذ مناسب، کاربرد دارد. برای جزئیات بیشتر برای دست یابی به پارامترهای مختلف و مهم در جوشکاری آلومینیوم می‌توان به استاندارد AWS D1.2 (استاندارد انجمن جوشکاری آمریکا) مراجعه کرد. جوشکاری آلومینیوم به‌طور طبیعی یک ناحیه نرم شده و یک ناحیه متأثر از حرارت در فلز جوشکاری شده ایجاد می‌کند. بعد از جوشکاری ممکن است نیاز به عملیات حرارتی برای از بین بردن ایراداتی که ممکن است از نفوذ حرارت در فلز ایجاد شده شود، باشد. روش‌های متعدد دیگری برای اتصال
شده شود، باشد. روش‌های متعدد دیگری برای اتصال آلومینیوم در ابعاد صنعتی موجود می‌باشد همانند، روش‌های جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، جوشکاری لیزر، جوشکاری با امواج آلتراسونیک از پرکاربردترین این روش‌ها هستند. روش‌های لحیم کاری آلیاژهای آلومینیوم. آلومینیوم و آلیاژهای آن را می‌توان به دو طریق لحیم کاری سخت و لحیم کاری نرم تقریباً به تمام مواد از جمله بتن، سرامیک یا چوب اتصال داد. هر دو نوع از لحیم کاری به صورت دستی یا به صورت اتوماتیک می‌تواند برای اتصال آلومینیوم به این مواد مورد استفاده قرار بگیرد. لحیم کاری
به این مواد مورد استفاده قرار بگیرد. لحیم کاری دستی آلومینیوم از این جهت سخت است که قبل از ذوب هیچ تغییر رنگ قابل مشاهده ای وجود ندارد همانند دیگر روش‌های اتصال آلومینیوم لایه اکسیدی در سطح این فلز می‌تواند از اتصال مناسب جلوگیری کند. البته استفاده از اسیدهای قوی یا سرباره‌های مناسب می‌تواند در کاهش این لایه اکسیدی مؤثر واقع شود آلیاژهای مورد استفاده برای لحیم کاری سخت آلومینیوم حتماً باید دمای ذوب خیلی کمتری از دمای ذوب آلومینیوم (۶۶۰ درجه سلسیوس) داشته باشد. علاوه بر این، آلیاژهای آلومینیوم که دارای
باشد. علاوه بر این، آلیاژهای آلومینیوم که دارای مقادیر زیادی از منیزیم هستند، می‌تواند اثر سرباره را کاهش داده و موجب کاهش دمای ذوب شوند که این عمل در نهایت منجر به یک اتصال ضعیف می‌گردد. در بعضی از کاربردها قطعات آلومینیومی نیاز است پوشش خاص از فلزی که قابلیت لحیم کاری بهتری دارد داشته باشد تا از روش‌های مناسب و مواد پرکننده مطلوب به توان استفاده کرد. اتصالات لحیم کاری نیاز به همپوشانی قطعات دارد و میزان این همپوشانی بسیار زیاد وابسته به استحکام اتصال است.
ایکس ان ایکس ایکس () یک سایت اشتراک‌گذاری و تماشای فیلم‌های پورن است. در ژوئن ۲۰۱۸ این وبسایت به عنوان ششمین سایت پربازدید ماه ژوئن ۲۰۱۸ توسط سایت معتبر سمیلاروب معرفی شد. همچنین در همین تاریخ آلکسا این سایت را هفتمین سایت پر بازدید جهان معرفی کرد. مقر اصلی این سایت در پاریس مستقر است و سرورهای دیگر آن در مونترال، توکیو و نیوجرسی واقع شده‌اند. شرکت لهستانی–فرانسوی مالک سایت اشتراک‌گذاری پورنوگرافی ایکس‌ویدئوز، مالک این سایت نیز می‌باشد. در سال ۲۰۱۴، XNXX از دید سیمیلاروب به عنوان چهارمین سایت محبوب میزبانی
دید سیمیلاروب به عنوان چهارمین سایت محبوب میزبانی پورن پس از سایت ایکس همستر معرفی شد. یک رده‌بندی دیگر نیز این سایت را جزو سه سایت پورن محبوب جهان معرفی کرد. در مارس ۲۰۱۸ به عنوان پنجمین سایت پورن محبوب در هند و در می ۲۰۱۸ به عنوان پنجمین سایت پورن محبوب ایالات متحده در منابع خبری و اطلاعاتی معرفی شد.
سیمیلار وب ()، یک شرکت توسعه نرم افزار و تجمیع داده های اسرئیلی است که متخصص در آنالیز وب است . دفتر مرکزی این شرکت در گیواتائیم در اسرائیل است و دارای ۱۲ اداره در سراسر جهان میباشد. این شرکت اطلاعاتی را در قالب خدمات به مشتریانش می‌دهد. این اطلاعات شامل میزان بازدید و مقدار ترافیک وبسایت، منابع و سایر اطلاعات از این دست می‌شود. تاریخچه. این شرکت در سال ۲۰۰۷، در تلاویو، اسرائیل پایه‌گذاری شد. در سال ۲۰۰۹ میلادی، وب‌سایت، نخستین سیدکمپ اسرائیلی خود را به دست آورد و توجه‌های بین‌المللی را متوجه خود کرد.
کمربند پاکدامنی () یک دستگاه پاکدامنی می‌باشد که در بی‌دی‌اس‌ام ممکن است برای کنترل ارگاسم و جلوگیری از ارگاسم شهوانی استفاده شود تا پوشنده سلطه‌پذیر مرد یا زن (کسی که آن را پوشیده) از آمیزش جنسی (سکس) بدون اجازه فرد غالب و سلطه‌گر که دارنده کلید کمربند است و «کلیددار» نامیده می‌شود، محروم شود. همچنین این کمربند شامل محروم کردن از دیگر فعالیت‌های جنسی نیز می‌شود، از جمله خودارضایی یا سکس دهانی با اندام فرد پوشنده. این کمربند می‌تواند توسط سلطه‌گر زن یا مرد برای یک مدت مشخص در بازی‌های بی‌دی‌اس‌ام به کار
برای یک مدت مشخص در بازی‌های بی‌دی‌اس‌ام به کار برده شود. هدف. هدف اصلی استفاده از کمربند پاکدامنی، محدودسازی دسترسی به نواحی تناسلی و کنترل فعالیت‌های جنسی توسط فرد حاکم (کلیددار) به منظور تقویت دینامیک قدرت در روابط بی‌دی‌اس‌ام است؛ این ابزار نقش مهمی در ایجاد تعلیق جنسی، ذخیره‌سازی انرژی جنسی و تعیین چارچوب فعالیت‌های جنسی در چارچوب توافق‌های پیش‌فرض ایفا می‌کند. قفس پاکدامنی. یک نوع محبوب و پرکاربرد از دستگاه پاکدامنی برای مردان معمولاً به‌عنوان قفس پاکدامنی، قفس آلت یا لوله پاکدامنی نامیده می‌شود.
پاکدامنی، قفس آلت یا لوله پاکدامنی نامیده می‌شود. آنها تقریباً به‌طور انحصاری به‌عنوان یک اسباب‌بازی جنسی (سکس توی) و در بازی بی‌دی‌اس‌ام استفاده می‌شوند، و ممکن است آلت مرد را محصور کنند تا در صورت تحریک جنسی یا برانگیختگی جنسی، نعوظ (افراشتگی) را ناخوشایند یا ناممکن کنند و از هرگونه رابطه جنسی، خودارضایی، سکس دهانی در بر گیرنده ژنیتال پوشنده قفس و برخی از دیگر فرم‌های فعالیت جنسی جلوگیری کنند. یک پارتنر می‌تواند این روش را به کار گیرد تا پارتنر مرد اش کاملاً در اختیار او باشد یا انرژی اش ذخیره شود و تنها
در اختیار او باشد یا انرژی اش ذخیره شود و تنها با او رابطه داشته باشد. یک قفس پاکدامنی ممکن است با اسباب‌بازی‌هایی همچون گردنبند شوکردار یا خایه‌شکن ترکیب شود. همه این قفس‌ها قفل و کلید دارند که توسط فرد کلیددار نگه داشته می‌شود. این شخص می‌تواند همسر، پارتنر، دومیناتریکس یا دیگر کسان باشد. این نداشتن نعوظ به مدت طولانی (۶ ماه تا ۲ سال) ممکن است باعث کوچک شدن موقتی آلت شود و پارتنرها را تشویق به تحقیر آلت کوچک کند. احتمالاً پس از گذشت چند روز از باز شدن قفس آلت کم‌کم به حالت گذشته برمی‌گردد. نکته‌ای که