payamvha/North_RAG huggingface dataset:
Battle یک هواگرد از نوع بمب‌افکن سبک ساخت شرکت Fairey Aviation Company است. هواگرد Battle نخستین پروازش را در ۱۰ مارس ۱۹۳۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ژوئن ۱۹۳۷ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۴۰ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲٬۱۸۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Marcel Lobelle بود.
جنگنده گونه ۳ "هی‌یِن" (پرستو) (عنوان طراحی: کی-۶۱) یک هواگرد تک‌باله بال‌پایین تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت کاواساکی در امپراتوری ژاپن بود. این هواگرد نخستین پرواز خود را ماه دسامبر سال ۱۹۴۱ انجام داد و در سرتاسر جنگ جهانی دوم در نواحی مختلف در نیروی هوایی نیروی زمینی امپراتوری ژاپن خدمت کرد. "هی‌یِن" تنها جنگنده پرشمار ژاپنی در این دوران با موتور خطی خنک‌شونده با آب بود. این مسئله در ابتدا متفقین را به این تصور اشتباه انداخت که ژاپنی‌ها در حال استفاده از هواگردهای آلمانی تولید شده با مجوز هستند. طراحی و
هواگردهای آلمانی تولید شده با مجوز هستند. طراحی و توسعه. کی-۶۱، همزمان با کی-۶۰، به عنوان یک جنگنده سبک‌تر و چندمنظوره توسط مهندس دوی تاکئو به همراه اووادا شین طراحی شد تا جایگزین جنگنده گونه ۱ (ناکاجیما کی-۴۳) در خدمت نیروی زمینی امپراتوری ژاپن شود. در ساخت این هواگرد از موتور آلمانی دایملر-بنتس دی‌ب ۶۰۱ با توان ۱٬۱۷۵ اسب بخار به کار رفت که شرکت کاواساکی با پروانه آن را تحت عنوان «ها-۴۰» تولید می‌کرد. کی-۶۱ برای نخستین بار در ماه دسامبر سال ۱۹۴۱ به پرواز درآمد. مجموعاً ۱۲ پیش‌نمونه تولید شد. تولید انبوه
درآمد. مجموعاً ۱۲ پیش‌نمونه تولید شد. تولید انبوه در ابتدا با عنوان جنگنده گونه ۳ مدل ۱ (کی-۶۱–۱) آغاز شد. این مدل بعداً "هی‌ین" (پرستو) نام گرفت. تولید. مجموعاً ۳٬۰۲۸ فروند تمامی مدل‌های جنگنده گونه ۳ تولید شد. تاریخچه عملیاتی. جنگنده گونه ۳ از ماه اوت سال ۱۹۴۲ تحویل یگان‌های هوایی خط مقدم شد و در تمامی نواحی درگیری‌ها به‌کار رفت. این هواگرد تنها جنگنده عملیاتی ژاپنی در این دوران با موتور وی معکوس بود. گفته می‌شود در ابتدا به جهت تشابه ظاهری، خلبانان متفقین به اشتباه گزارش می‌کردند که ژاپنی‌ها از جنگنده
به اشتباه گزارش می‌کردند که ژاپنی‌ها از جنگنده آلمانی ب‌اف ۱۰۹ استفاده می‌کنند. متفقین به این تصور افتادند که این هواگردها تولیدات با پروانه ژاپن از جنگنده آلمانی ب‌اف ۱۰۹ هستند. پس از آن که چند نمونه از آن‌ها به غنیمت درآمد غلط بودن این پندار مشخص شد. البته در واقع این جنگنده‌های ژاپنی استفاده زیادی از موتور و تسلیحات آلمانی می‌کردند. مشخصات فنی. "کی-۶۱–۱-کای-هِی":
جنگنده نوع ۹۷ که با عنوان کوتاه‌شده ناکاجیما کی-۲۷ نیز شناخته می‌شود، یک هواگرد جنگنده تک‌باله تک‌موتوره ساخت شرکت ناکاجیما در امپراتوری ژاپن بود. این هواگرد به عنوان نخستین جنگنده تک‌باله این نیرو، سال ۱۹۳۶ طراحی شد و تا سال ۱۹۴۰ جنگنده اصلی سرویس هوایی نیروی زمینی امپراتوری ژاپن بود. در پایان جنگ جهانی دوم از تعداد زیادی از این هواگردها به عنوان ‌کامی‌کازه استفاده شد. ویژگی‌ها. "کی-۲۷":
P-36 Hawk/Hawk 75/Mohawk یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Curtiss-Wright Corporation است. هواگرد P-36 Hawk/Hawk 75/Mohawk نخستین پروازش را در ۶ مه ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد 215 (P-36) plus 900 export Hawk 75 variants فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. قصد تولید در ایران. این هواپیما جدیدترین جنگنده ای بود که در اواخر سلطنت رضاشاه قرار شد در کارخانه هواپیماسازی شهباز ایران تولید شود. ده فروند از آن با کد بومی H-75A-9 با موتور Wright
ده فروند از آن با کد بومی H-75A-9 با موتور Wright R-1820-G205A که برای مونتاژ در این کارخانه تحویل ایران شده بودند، هنوز در جعبه بودند که پس از حمله متفقین به ایران در شهریور ۱۳۲۰ شمسی و اوت ۱۹۴۱ میلادی توسط بریتانیا غارت و به هندوستان برده شدند. این هواپیماها در هندوستان بنام Mohawk IV نامگذاری شدند و به خدمت گرفته شدند.
G.50 Freccia یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Fiat است. هواگرد G.50 Freccia نخستین پروازش را در 26 February 1937[۲۳] میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۵–۱۹۴۳ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۶۹۲ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Giuseppe Gabrielli بود.
Yak-7 (UTI-26) یک هواگرد از نوع جنگنده، هواپیمای آموزشی ساخت شرکت یاکوولف است. هواگرد Yak-7 (UTI-26) نخستین پروازش را در ۲۳ ژوئیه ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۶٬۳۹۹ تولید شده‌است. طراح این هواگرد، الکساندر سرگیویچ بود.
بل پی-۶۳ کینگ‌کبرا یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت بل ایرکرفت است. هواگرد border نخستین پروازش را در ۷ دسامبر ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال اکتبر ۱۹۴۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۳–۱۹۴۵ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۳٬۳۰۳ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
بلریو ایکس آی یک هواگرد از نوع آموزشی/نظامی و از پیشگامان عصر هوانوردی است که توسط لویی بلریو و Raymond Saulnier طراحی و ساخته شد. لویی بلریو در ۲۵ ژوئیه ۱۹۰۹ پس از عبور از کانال مانش با این هواپیما نه تنها به شهرت رسید بلکه آینده کارخانه تولید هواپیمای خود را تضمین کرد. اولین هواپیمایی که در آسمان ایران پرواز کرد، این هواپیما بود.
جنگنده نوع ۴ ملقب به هایاته که با عنوان کوتاه‌شده ناکاجیما کی-۸۴ نیز شناخته می‌شود، یک هواگرد جنگنده تک‌باله تک‌موتوره ساخت شرکت ناکاجیما در امپراتوری ژاپن بود. متفقین اسم رمز "فرانک" را بر آن نهادند. مشخصات فنی. "کی-۸۴":
جنگنده گونه ۵ (عنوان طراحی: کی-۱۰۰) یک هواگرد تک‌باله تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت کاواساکی در امپراتوری ژاپن بود. این هواگرد از نصب موتور میتسوبیشی ها-۱۱۲–۲ بر بدنه جنگنده گونه ۳ ایجاد شد. هواگرد نخستین پرواز خود را ماه فوریه سال ۱۹۴۵ انجام داد و در ماه‌های پایانی جنگ جهانی دوم در نیروی هوایی نیروی زمینی امپراتوری ژاپن خدمت کرد. طراحی و توسعه. گروه طراحی شرکت کاواساکی به رهبری مهندس دوی تاکئو، جنگنده رهگیر ارتفاع بلند کی-۶۱–۲-کای را اواخر سال ۱۹۴۱ پدیدآورد. از اواخر پاییز سال ۱۹۴۴ کمبود موتور خطی ها-۱۴۰
از اواخر پاییز سال ۱۹۴۴ کمبود موتور خطی ها-۱۴۰ تولید کی-۶۱ را دچار مشکل کرد. تعداد زیادی از بدنه‌های تولیدشده این هواگرد بدون موتور در انبار جمع شدند. از این رو بدنه کی-۶۱ به گونه‌ای تغییر کرد که موتور شعاعی میتسوبیشی ها-۱۱۲–۲ بر آن نصب شود. این موتور خنک‌شونده با هوا و توان آن هنگام برخاستن ۱٬۵۰۰ اسب بخار بود. تسلیحات تغییر نکرد و شامل دو توپ خودکار ۲۰ م‌م و دو مسلسل ۱۲٫۷ م‌م بود. نخستین پیش‌نمونه حاصل از این تغییر نخستین بار روز ۱ فوریه سال ۱۹۴۵ تحت عنوان «کی-۱۰۰» به پرواز درآمد. دو پیش‌نمونه دیگر هم
«کی-۱۰۰» به پرواز درآمد. دو پیش‌نمونه دیگر هم تولید شد. متعاقباً مجوز تکمیل تمامی بدنه‌های بدون موتور کی-۶۱–۲-کای با موتور ها-۱۱۲ صادر شد. بلافاصله کار تبدیل ۲۷۵ بدنه آغاز شد. نیروی زمینی عنوان «جنگنده گونه ۵» مدل ۱-کو بر هواگرد جدید نهاد. کاواساکی کی-۱۰۰ آخرین جنگنده‌ای بود که به خدمت نیروی زمینی امپراتوری ژاپن درمی‌آمد. پس از توقف تولید کی-۶۱–۲-کای مدل جدیدی از جنگنده گونه ۵ جای آن را در خط تولید گرفت. در این مدل با عنوان کی-۱۰۰–۱-اوستو، قسمت پشت بدنه کوتاه‌تر شد و آسمانه اتاقک خلبان دید همه‌جانبه داشت.
شد و آسمانه اتاقک خلبان دید همه‌جانبه داشت. در مدل کی-۱۰۰–۲ هواگرد مجهز به یک سوپرشارژر رو-۱۰۲ شد و پیش‌نمونه آن ماه مه سال ۱۹۴۵ به هوا برخاست. دو پیش‌نمونه دیگر هم از این مدل تکمیل و آزمایش شد. جنگنده گونه ۵ عملکرد بسیار خوبی در نقش جنگنده رهگیر داشت و به مؤثری علیه آرایش‌های بمب‌افکن‌های آمریکایی بی-۲۹ در ماه‌های پایانیی نبرد اقیانوس آرام به‌کار گرفته شد. تولیدات جنگنده گونه ۵، بدون در نظر گرفتن پیش‌نمونه‌ها، مجموعاً ۳۸۹ فروند، شامل ۲۷۱ فروند نسخه کو و ۱۱۸ فروند نسخه استو، بود. آماده‌سازی برای تولید
و ۱۱۸ فروند نسخه استو، بود. آماده‌سازی برای تولید انبوه مدل کی-۱۰۰–۲ در دست بود که جنگ جهانی دوم به پایان رسید. مشخصات فنی. "کی-۱۰۰–۱-اوستو":
فیات چی‌اِرّه. ۳۲ یک هواگرد جنگنده دوباله تک‌موتوره ساخت شرکت فیات در ایتالیا بود که در جنگ داخلی اسپانیا و جنگ جهانی دوم به‌کارگرفته شد. این هواگرد با ویژگی‌های عملکردی خوب، به صورت گسترده به دیگر کشورها صادر شد. مشخصات فنی. "فیات چی‌اره. ۳۲":
دی هاویلند کانادا دی‌اچ‌سی-۲ بیور یک هواگرد از نوع نشست و برخاست کوتاه ساخت شرکت د هویلند کانادا است. هواگرد دی‌اچ‌سی-۲ بیور نخستین پروازش را در ۱۶ اوت ۱۹۴۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۸ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۷–۱۹۶۷ تولید شده است. در مجموع، تعداد ۱٬۶۵۷ فروند از این هواگرد ساخته شده است.
ماکی چی.۲۰۲ "فولگوره" (آذرخش) یک هواگرد جنگنده تک‌باله تک‌موتوره دوره جنگ جهانی دوم ساخت شرکت ماکی آیروناوتیکا در پادشاهی ایتالیا بود. مشخصات فنی. "ماکی چی.۲۰۲ ":
کای-۴۴ شوکی یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت شرکت هواپیمای ناکاجیما است. هواگرد کای-۴۴ شوکی نخستین پروازش را در اوت ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۲ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۰–۱۹۴۴ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۱٬۲۲۵ [۴۵] فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Yasushi Koyama بود.
I-153 یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت پولیکارپوف است. هواگرد I-153 نخستین پروازش را در ۱۹۳۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۹–۱۹۴۱ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۳٬۴۳۷ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، نیکولای نیکولائوچ پولیکارپف بود.
Re.2000 یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Reggiane است. هواگرد Re.2000 نخستین پروازش را در ۲۴ مه ۱۹۳۹ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۰ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد 186 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Roberto Longhi بود.
Lysander یک هواگرد از نوع Army co-operation and ارتباطی ساخت شرکت هواگردسازی وست‌لند است. هواگرد Lysander نخستین پروازش را در ۱۵ ژوئن ۱۹۳۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ژوئن ۱۹۳۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱٬۷۸۶ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Arthur Davenport, Teddy Petter بود.
C.200 Saetta یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Aeronautica Macchi است. هواگرد C.200 Saetta نخستین پروازش را در ۲۴ دسامبر ۱۹۳۷ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۹ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱۱۵۳ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Mario Castoldi بود.
سریک یک روستا در ایران است که در دهستان ماه‌نشان استان زنجان واقع شده است. سریک ۶۶۸ نفر جمعیت دارد.
قوزیجاق علیا یک روستا در ایران است که در دهستان انگوران واقع شده‌است. قوزیجاق علیا ۱۲۶ نفر جمعیت دارد.
ملاکلا یک روستا در ایران است که در استان مازندران و شهرستان فریدونکنار واقع شده‌است. ملاکلا ۲۵۱ نفر جمعیت دارد. رودخانه پلنگ واز یکی از سرشاخه‌های کاری رود از این روستا گذشته و در شهر فریدونکنار به دریا مازندران می‌ریزد. عمده محصول زراعی این روستا برنج از نوع مرغوب طارم محلی یا هاشمی می‌باشد و از دیگر محصولات کشاورزی می‌توان به مرکباتی همچون پرتقال و نارنگی و همچنین نیشکر که به‌صورت محدود کشت می‌شوند.
Boomerang یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت Commonwealth Aircraft Corporation است. هواگرد Boomerang نخستین پروازش را در ۲۹ مه ۱۹۴۲ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۳ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۲–۱۹۴۵ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۲۵۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Fred David بود.
مقرب دو، روستایی در دهستان رحمت‌آباد بخش رحمت‌آباد شهرستان زرقان در استان فارس ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۱۴۱ نفر (۴۰ خانوار) بوده است.
اریش رومپلر توب یک هواگرد از نوع جنگنده، بمب‌افکن، جستجوگر و آموزشی ساخت شرکت Various است. هواگرد اریش رومپلر توب نخستین پروازش را در ۱۹۱۰ میلادی انجام داد. طراح این هواگرد، Igo Etrich بود.
EA300 یک هواگرد از نوع Aerobatic monoplane ساخت شرکت Extra Flugzeugbau است. هواگرد EA300 نخستین پروازش را در مه ۱۹۸۸ میلادی انجام داد. طراح این هواگرد، Walter Extra بود.
سید کاظم میرولد (زاده ۱۳۳۴ ملایر) سیاستمدار و مدیر اجرایی ایرانی است که به‌عنوان رئیس هیئت مدیره بانک پاسارگاد و عضو هیئت مدیره گروه گسترش انرژی پاسارگاد و شرکت هلدینگ معدنی خاورمیانه فعالیت می‌کرد. وی دانش‌آموخته کارشناسی مهندسی راه‌وساختمان و کارشناسی ارشد مدیریت دولتی است و فعالیت شغلی خود را از سال ۱۳۵۸ در شرکت مشانیر آغاز کرد. میرولد از سال ۱۳۶۴ تا ۱۳۶۷ استانداری ایلام را بر عهده داشت و از سال ۱۳۶۷ تا ۱۳۷۵ نماینده ملایر در ادوار سوم و چهارم مجلس شورای اسلامی بود. وی در فاصله سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۳
اسلامی بود. وی در فاصله سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۳ به‌عنوان رئیس دیوان محاسبات کشور فعالیت می‌نمود و از ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۳ نیز معاونت سیاسی وزارت کشور را در دولت یازدهم برعهده داشت.
قلات یک روستا در ایران است که در دهستان دستجرده واقع شده‌است. قلات ۵۱۹ نفر جمعیت دارد.
تیزآباد یک روستا در ایران است که در شهرستان سرچهان استان فارس واقع شده‌است. جمعیت. این روستا در دهستان توجردی قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۲۱ نفر (۵ خانوار) بوده‌است.
باغ صفا، شهری در بخش باغ صفا شهرستان سرچهان در استان فارس ایران است. این شهر، مرکز بخش باغ صفا است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت شهر باغ صفا برابر با ۹۰۸ نفر (۲۷۶ خانوار) بوده است.
کوپان، روستایی در دهستان باغ صفا بخش باغ صفا شهرستان سرچهان در استان فارس ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۹۲۵ نفر (۳۰۸ خانوار) بوده است.
سیدلر یا نفتلو، روستایی در دهستان دره‌رود شمالی بخش دره‌رود شهرستان انگوت در استان اردبیل ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۸۵ نفر (۳۲ خانوار) بوده‌است.
اوچبلاغ، روستایی در دهستان انگوت شرقی بخش مرکزی شهرستان انگوت در استان اردبیل ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت این روستا برابر با ۶۵ نفر (۱۶ خانوار) بوده‌است.
پی دبلیو اس-۵ یک هواگرد از نوع لایسان ساخت شرکت هواگردسازی پودلاشه است. هواگرد پی دبلیو اس-۵ نخستین پروازش را در 20 دسامبر 1928 میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲+۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پارنال اسکوت یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت پارنال است. هواگرد پارنال اسکوت نخستین پروازش را در میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، A. Camden-Pratt بود.
پرسیوال گال یک هواگرد از نوع هواگرد سه شرنشینه تفریجی و مسابقه‌ای ساخت شرکت پرسیوال است. هواگرد پرسیوال گال نخستین پروازش را در مارس ۱۹۳۲ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۸ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Edgar Percival بود.
تاوپو (به لاتین: Taupo) نام شهری است در شمال شرقی دریاچه‌ای به همین نام واقع در مرکز جزیرهٔ شمالی نیوزیلند. تاوپو بزرگ‌ترین منطقهٔ مسکونی در بخشی به همین نام است. تاوپو ۱۳۲٫۵۷ کیلومتر مربع مساحت دارد، ۳۶۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است و بر اساس سرشماری ژوئن ۲۰۲۲ جمعیت آن ۲۶۱۰۰ نفر می‌باشد. آب و هوا. تاوپو دارای آب و هوای اقیانوسی است که نسبت به دیگر نقاط جزیرهٔ شمالی سرد و بادخیز است. این به‌دلیل قرار گرفتن شهر در داخل خشکی است که منجر به تجمع هوای خشک و یخبندان شدید در طول زمستان می‌شود. با این حال
و یخبندان شدید در طول زمستان می‌شود. با این حال بارش برف در آنجا نادر است. آب و هوای تابستانی در تاوپو ملایم است و حداکثر میانگین دما به ۲۳ درجه و حداقل آن به ۱۰ درجه می‌رسد. خواهرخوانده. شهرهای هاکونه، نومئا، سوژو، شی‌آن و کولیم خواهرخوانده‌های تاوپو هستند.
تیمارو (به لاتین: Timaru) یک منطقهٔ مسکونی در نیوزیلند است که در Timaru District واقع شده‌است. خواهرخوانده. شهر اورنج، کالیفرنیا خواهرخواندهٔ تیمارو هست.
پرسیوال وگا گال یک هواگرد از نوع آموزشی نظامی و تفریحی غیرنظامی ساخت شرکت پرسیوال است. هواگرد پرسیوال وگا گال نخستین پروازش را در نوامبر 1935 میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۹۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Edgar W. Percival بود.
پایپر پی‌ای-۱۱ کاب اسپشیال یک هواگرد از نوع هواگرد سبک ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگرد پایپر پی‌ای-۱۱ نخستین پروازش را در اوت ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۷ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۷–۱۹۴۹ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 1,541 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
پایپر پی‌ای-۱۲ سوپر کروزر یک هواگرد از نوع خصوصی ساخت شرکت پایپر ایرکرفت است. هواگرد پایپر پی‌ای-۱۲ نخستین پروازش را در ۲۹ اکتبر ۱۹۴۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۶ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۶–۱۹۴۸ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 3760 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است.
کفر حیتتا (به عربی: کفر حتی) روستایی است که در استان جبل لبنان کشور لبنان واقع شده‌است.
یرزه یک منطقهٔ مسکونی در استان جبل لبنان است که در شهرستان بعبدا واقع شده‌است. این منطقه در نزدیکی پایتخت کشور یعنی شهر بیروت قرار دارد. خود شهر بعبدا در مجاورت بیروت است. یرزه از دو جهت اهمیت دارد. اول اینکه در نزدیکی بیروت(پایتخت) قرار دارد و دوم این است که چند سفارت کشورها و اداراتی در آن یا شهر نزدیک آن یعنی بعبدا نیز جای دارند مقر وزارت دفاع لبنان در یرزه قرار دارد. این مقر شامل موزه نظامی لبنان نیز است. در اکتبر سال ۱۹۹۰ میلادی، پس از شکست ژنرال میشل عون در جنگ شوم آزادی‌بخش(۱۹۸۹-۱۹۹۰)، ارتش سوریه
عون در جنگ شوم آزادی‌بخش(۱۹۸۹-۱۹۹۰)، ارتش سوریه ساختمان وزارت دفاع در یرزه را تصرف کرد و تمام پرونده‌های دفتر دوم(اطلاعات نظامی) را نابود کرد. این شهر همچنین دارای بنای یادبود معروف امید برای صلح است که در سال ۱۹۹۵ توسط آرماند فرناندز معروف به همان آرمان طراحی و به لبنان هدیه داده شد که به طور ویژه توسط دولت لبنان برای بزرگداشت ۵۰ سال خدمت نظامی آنها سفارش داده شد. آرمان به عنوان یکی از مهم‌ترین هنرمندان شی‌گرای بین‌المللی و عضوی از نئورئالیسم (نوواقع‌گرایی) شناخته می‌شود. او یک هنرمند تجربی و پرکار بود.
شناخته می‌شود. او یک هنرمند تجربی و پرکار بود. شهرت آرمان بیشتر به خاطر هنر اوست هرچند او یک زمانی استاد جودو، ماهیگیر با نیزه و یک گردآورنده اشیاء عتیقه نیز بود. منطقه مسکونی یرزه در شهرستان بعبدا است. اگرچه گاهی اوقات به صورت منطقه ای یرزه-بعبدا نیز نام برده می شود. فاصله یرزه تا پایتخت لبنان یعنی بیروت از طریق جاده شماره 30 کمتر از ۵ کیلومتر بوده و حدودا ۳ کیلومتر است. مکان های مهم. سفارت مراکش در لبنان در شمال یرزه قرار دارد لازم به ذکر است که این ناحیه بسیار سرسبز می باشد. سفارت لهستان و اوکراین نیز
بسیار سرسبز می باشد. سفارت لهستان و اوکراین نیز در غرب یرزه قرار دارد. همچنین: ارتفاعات و زمان محلی. زمان محلی یرزه زمان اروپای شرقی است و بر مبنای ساعت تابستانی اروپای شرقی نیز می باشد. کمترین میزان بلندی در این منطقه ۶۰۰ متر و بلندترین نقطه آن ۱۲۰۰ متر ارتفاع دارد.
پورت ویکتوریا پی‌وی۷ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت پورت ویکتوریا است. هواگرد پورت ویکتوریا پی‌وی۷ نخستین پروازش را در ۲۲ ژوئن ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، W H Sayers بود.
پورت ویکتوریا پی‌وی۸ یک هواگرد از نوع هواپیمای جنگنده ساخت شرکت پورت ویکتوریا است. هواگرد پورت ویکتوریا پی‌وی۸ نخستین پروازش را در ۷ سپتامبر ۱۹۱۷ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، G H Millar بود.
پورترفیلد ۳۵ یک هواگرد از نوع مونوپلین دوسرنشینه ساخت شرکت Porterfield Aircraft Corporation است. هواگرد پورترفیلد ۳۵ نخستین پروازش را در ۱۹۳۵ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۲۴۰+ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Noel Hockaday بود.
پوتزر الستر یک هواگرد از نوع تفریحی سبک ساخت شرکت Pützer است. هواگرد پوتزر الستر نخستین پروازش را در ۱۰ ژانویه ۱۹۵۹ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۴۵ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Alfons Pützer بود.
آراف‌بی اکس-۱۱۳ یک هواگرد از نوع شناور اثر سطحی ساخت شرکت هواپیماسازی راین (RFB) است. هواگرد آراف‌بی اکس-۱۱۳ نخستین پروازش را در اکتبر ۱۹۷۰ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، الکساندر لیپیش بود.
آر. دبلیو. دی ۱ یک هواگرد از نوع ورزشی ساخت شرکت دانشگاه صنعتی ورشو است. هواگرد آر. دبلیو. دی ۱ نخستین پروازش را در سپتامبر 1928 میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۲۸ میلادی رسماً معرفی گردید. در مجموع، تعداد ۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، آر دبلیو دی بود.
آر. دبلیو. دی ۱۰ یک هواگرد از نوع پرنده آیروباتیکس ساخت شرکت DWL است. هواگرد آر. دبلیو. دی ۱۰ نخستین پروازش را در July 1933 میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۳۵ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۳۸ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ~۲۲+۱ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، آر دبلیو دی بود.
یک هواگرد ورزشی سبک () نوعی هواگرد است که پرواز با آن ساده بوده و دارای حداقل استانداردهای اداره‌های هوانوردی ملی هر کشور را برآورده می‌سازند. برای مثال در استرالیا اداره امنیت هوانوردی غیرنظامی هواگرد سبک ورزشی را به صورت هواگردی غیر از هلی‌کوپتر و با مشخصاتی نظیر بیشینه وزن ناخالص برخاستن ۵۶۰ کیلوگرم تا ۶۵۰ کیلوگرم (برای انواع مختلف) و بیشینه سرعت واماندگی ۸۳ کیلومتر بر ساعت تعریف می‌کند.
یک هواپیمای تک‌باله () نوعی هواگرد ثابت‌بال است که دارای یک سطح بال است. این نوع هواگرد با هواپیمای دوباله یا جندباله تفاوت دارد. هواگردهای تک‌باله به‌طور ذاتی دارای بالاترین بازدهی و کمترین drag بین همهٔ ساختارهای بال‌های هواپیماها را دارند و از نظر ساخت نیز ساده هستند. با این حال در سال‌های نخست هوانوردی، این مزیت‌ها به دلیل وزن بیشتر و مانورپذیری کمتر این نوع هواپیماها نادیده گرفته می‌شدند و این نوع هواگردها تا دههٔ ۱۹۳۰ تا حدودی کمیاب بودند. از آن پس، هواپیماهای تک‌باله متداول‌ترین نوع هواپیمای
پس، هواپیماهای تک‌باله متداول‌ترین نوع هواپیمای ساخته‌شده بال‌ثابت هستند.
اس-۶ کایوت ۲ یک هواگرد از نوع هواپیمای دست‌ساز و هواگرد ورزشی سبک ساخت شرکت Rans Inc است. هواگرد اس-۶ کایوت ۲ نخستین پروازش را در ۱۹۸۸ میلادی انجام داد. در مجموع، تعداد ۲۱۰0 (2011) فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Randy Schlitter بود.
رنارد آر. ۳۶ یک هواگرد از نوع جنگنده ساخت شرکت Renard است. هواگرد رنارد آر. ۳۶ نخستین پروازش را در ۵ نوامبر میلادی انجام داد. طراح این هواگرد، آلفرد رنارد بود.
ریدیوپلین () یک شرکت فعال در حوزه هوانوردی بود که پهپاد تولید می‌کرد. در زمان جنگ جهانی دوم این شرکت بیش از ۹٫۴۰۰ فروند از ریدیوپلین او کیو-۳ که یک هواپیمای تک‌باله ملخ‌دار بود تولید کرد. این شرکت در سال ۱۹۶۲ توسط نورثروپ خریداری شد.
لاگگ-۳ یک هواگرد جنگنده ساخت شرکت 21 (Gorky), 31 (Taganrog/Tbilisi), 23/153 (Leningrad/Novosibirsk) است. هواگرد لاگ-۳ نخستین پروازش را در ۳۰ مارس ۱۹۴۰ انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۱ رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۱–۱۹۴۴ تولید شده‌است. در مجموع تعداد ۶٬۵۲۸ فروند از این هواگرد تولید گردید. عملکرد. در پی خسارات بالا، در مرحله نخست به‌کارگیری از لاگگ-۳ به عنوان «بیوه‌ساز» یاد می‌شد. این هواگرد ضعیف و سنگین و پرواز با آن دشوار بود. ارابه فرود آن دارای مشکل و مکانیسم تسلیحات آن غیرقابل اتکا بود. خلبانان
و مکانیسم تسلیحات آن غیرقابل اتکا بود. خلبانان جنگنده نیروی هوایی شوروی لاگگ-۳ را «تابوت جلا خورده تضمینی» نامیدند. این جنگنده به هدف مورد علاقه تک‌خال‌های "لوفت‌وافه" بدل گشت.
فلومار یک هواگرد از نوع Carrier Fighter ساخت شرکت Fairey Aviation Company است. هواگرد فلومار نخستین پروازش را در ۴ ژانویه ۱۹۴۰ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۰ مه ۱۹۴۰ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۰–۴۳ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد ۶۰۰ فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Marcel Lobelle بود.
بی‌یو-۱۳۱ یونگمان یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت Bücker Flugzeugbau است. هواگرد بی‌یو-۱۳۱ یونگمان نخستین پروازش را در ۲۷ آوریل ۱۹۳۴ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال 1935 میلادی رسماً معرفی گردید. طراح این هواگرد، Carl Bücker بود.
دی هاویلند کانادا دی‌اچ‌سی-۱ چیپ‌مونک یک هواگرد از نوع هواپیمای آموزشی ساخت شرکت د هویلند کانادا است. هواگرد دی‌اچ‌سی-۱ چیپ‌مونک نخستین پروازش را در ۲۲ مه ۱۹۴۶ میلادی انجام داد. این هواگرد در سال ۱۹۴۶ میلادی رسماً معرفی گردید و در سال‌های ۱۹۴۷–۱۹۵۶ تولید شده‌است. در مجموع، تعداد 1,284 فروند از این هواگرد ساخته شده‌است. طراح این هواگرد، Wsiewołod Jakimiuk بود.
جنگنده گونه ۹۵ (عنوان طراحی: کی-۱۰) یک هواگرد جنگنده دوباله تک‌موتوره تک‌سرنشین ساخت شرکت کاواساکی در امپراتوری ژاپن بود که نخستین پرواز خود را ماه مارس سال ۱۹۳۵ انجام داد. پس از بازگشت مهندس آلمانی ریشارت فوگت، این هواگرد نخستین نمونه تمام‌ژاپنی ساخت شرکت کاواساکی بود که تحت هدایت طراح ارشد دوی تاکئو توسعه یافت. جنگنده گونه ۹۵ آخرین جنگنده دوباله نیروی هوایی نیروی زمینی امپراتوری ژاپن بود و اوایل جنگ دوم ژاپن و چین به‌کار برده شد. طراحی و توسعه. در پی ناکامی در طراحی کاواساکی کی-۵، نیروی زمینی امپراتوری
در طراحی کاواساکی کی-۵، نیروی زمینی امپراتوری ژاپن ماه سپتامبر سال ۱۹۳۴ از هر یک از دو شرکت کاواساکی و ناکاجیما خواست یک جنگنده تک‌سرنشین نو طراحی کنند. سفارش نیروی زمینی خواهان ساختی سبک و بیشینه تحرک‌پذیری بود. شرکت کاواساکی که با هواگرد کی-۵ در پیکربندی تک‌باله به نتیجه‌ای نرسیده بود، تنها پس از همین مورد دوباره به پیکربندی دوباله بازگشت. مهندس دوی تاکئو به کمک ایماچی ایسامو، یک هواگرد دوباله تک‌بند با ساختی تمام‌فلزی طراحی کرد. بال‌ها با پارچه پوشش یافته بود. این هواگرد یک موتور کاواساکی ها-۹–۲-کو با
بود. این هواگرد یک موتور کاواساکی ها-۹–۲-کو با توان ۸۵۰ اسب بخار داشت. عنوان کی-۱۰ بر آن نهاده شد و نخستین پیش‌نمونه ماه مارس سال ۱۹۳۵ به پرواز درآمد. سه پیش‌نمونه دیگر هم تولید شد. نیروی زمینی ماه سپتامبر سال ۱۹۳۶، در رقابت با ناکاجیما کی-۱۱، کی-۱۰ را برای خدمت برگزید و با عنوان «جنگنده گونه ۹۵» سفارش به تولید آن داد. تولید ماه دسامبر سال ۱۹۳۶ آغاز شد. نیروی زمینی بلافاصله خواهان بهبود تحرک‌پذیری هواگرد شد. ضمن ادامه تولید، کار بر روی توسعه مدل ارتقا یافته کی-۱۰–۲ انجام گرفت. طول بال‌ها از ۹٫۵۵ متر به
کی-۱۰–۲ انجام گرفت. طول بال‌ها از ۹٫۵۵ متر به ۱۰٫۰۲ متر افزایش پیدا کرد که مساحت بال را از ۲۰ متر مربع به ۲۳ متر مربع رساند. طول بدنه هم از ۷٫۲ متر به ۷٫۵۵ متر افزایش یافت. پس از تولید ۳۰۰ فروند از جنگنده گونه ۹۵، کار تولید به مدل اصلاح‌شده جنگنده گونه ۹۵–۲ منتقل شد. مجموعاً ۲۸۰ فروند هم از این مدل تولید شد تا این که تولید ماه دسامبر سال ۱۹۳۸ متوقف شد. هر دو مدل مجهز به دو مسلسل ۷٫۷ م‌م بودند. این تسلیحات ترکیب استاندارد جنگنده‌های نیروی زمینی تا سال ۱۹۴۰ باقی ماند. چهار پیش‌نمونه دیگر هم در قالب برنامه