payamvha/North_RAG huggingface dataset:
فوکه-وولف اف‌و ۱۹۰ یک هواگرد جنگنده تک‌باله تک‌سرنشین تک‌موتوره ساخت شرکت فوکه-وولف در آلمان بود که در جریان جنگ جهانی دوم در مدل‌ها مختلف به شکل انبوه تولید و به عنوان یکی از جنگنده‌های اصلی "لوفت‌وافه" به‌کار گرفته شد. علاوه بر جنگنده، امکان استفاده از اف‌و ۱۹۰ در نقش‌های دیگری شامل هواگرد شناسایی، جنگنده-بمب‌افکن، جنگنده شبانه و هواگرد تهاجمی وجود داشت. طراحی و توسعه. عوامل وزارت هوانوردی رایش بر این عقیده بودند که در صورت وقوع درگیری نظامی غیرقابل اجتناب در آینده، یک گونه جنگنده برای "لوفت‌وافه" کافی
در آینده، یک گونه جنگنده برای "لوفت‌وافه" کافی نخواهد بود. آلمانی‌ها همچنین از طریق اطلاعاتی، از این موضوع آگاه بودند که سایر ابرقدرت‌ها نیز قصد دارند در نیروی هوایی خود دست کم دو گونه جنگنده نوین داشته باشند. بدین ترتیب، هواگرد اف‌و ۱۹۰ سال ۱۹۳۷ بنابر درخواست وزارت هوانوردی برای یک جنگنده رهگیر، در کنار ب‌اف ۱۰۹، توسط شرکت فوکه-وولف طراحی شد. در طراحی این هواگرد از موتور شعاعی ۱۸ سیلندر ب‌ام‌و ۱۳۹ که همچنان در حال توسعه بود، استفاده گردید. به هر صورت، انتقاداتی به استفاده از موتور شعاعی به جای موتور خطی
به استفاده از موتور شعاعی به جای موتور خطی در جنگنده‌ها وارد بود؛ چرا که ساختار موتور خطی پسار کمتری ایجاد می‌کرد و در نتیجه سرعت بیشتری حاصل می‌شد که در نزد بسیاری مهم‌ترین ویژگی یک جنگنده بود. از طرفی موتور شعاعی مانع دید مناسب خلبان هنگام برخاست و فرود می‌شد. با این حال در طرف مقابل موتور شعاعی وزن و پیچیدگی کمتر و نگهداری ساده‌تری داشت، به راحتی با هوا خنک می‌شد و در نمونه‌های جدید آن وضعیت آیرودینامیکی بهبود یافته بود. در کنار تمام این‌ها عملکرد هواگردهای هائی ۱۰۰ و هائی ۱۱۲ شرکت هاینکل که بنابر
هائی ۱۰۰ و هائی ۱۱۲ شرکت هاینکل که بنابر درخواست مشابهی طراحی شده بودند، راضی کننده نبود. در آخر، دو شرکت عمده تولید موتور خطی، یونکرس و دایملر-بنتس، نیز نمی‌توانستند در آینده نزدیک افزایش تولید داشته باشند و منطقی به نظر می‌سید با توجه به این مشکل به جای استفاده از یک موتور خطی در چند گونه هواگرد، جنگنده جدیدی با موتور شعاعی تولید شود. بدین ترتیب طرح اف‌و ۱۹۰ در نهایت به تأیید وزارت هوانوردی رسید و تابستان سال ۱۹۳۸ سفارش سه پیش‌نمونه صادر شد. اف‌و ۱۹۰ نخستین جنگنده تک‌باله "لوفت‌وافه" با موتور شعاعی بود.
جنگنده تک‌باله "لوفت‌وافه" با موتور شعاعی بود. فرایند جزئیات طرح‌ریزی به رهبری سرمهندس رودی بلازر انجام گرفت. پس از تکمیل ساخت نمونه چوبی، کار تولید پیش‌نمونه پائیز سال ۱۹۳۸ آغاز شد. اف‌و ۱۹۰ یک هواگرد تک‌باله بال‌پایین طُرّه‌ای با ساختاری تمام‌فلزی و شاسی نیمه‌یک‌پارچه بود. ارابه فرود آن کاملاً جمع می‌شد. خروجی بالای توان موتور خنک‌کاری آن را مسئله‌ساز می‌کرد. برای حل آن در توپی ملخ از یک پوشش ویژه استفاده شد که ورودی موتور را به گونه‌ای پوشش می‌داد که جریان هوای خنک‌کننده به درون آن افزایش و در عین حال
هوای خنک‌کننده به درون آن افزایش و در عین حال نیروی پسار کاهش می‌یافت. جنس بدنه پیش‌نمونه از دورآلومین و سازه آن دو بخشی داشت. این بدنه از چهارده تکه تشکیل می‌شد شاه‌تیرهای طولی آن‌ها را تقویت می‌کردند. دو بخش بدنه جداگانه ساخته و سپس با میخ‌پرچ به یکدیگر متصل شد. بخش پشتی بدنه سه تکه، اطراف و پایین، داشت. زیر کف دو مخزن سوخت خود مسدودکننده به حجم ۵۲۴ لیتر بود. با تأکید بر امنیت خلبان، شیشه جلو یک قاب فولادی جوش‌شده بود که یک شیشه زرهی با ضخامت ۵۰ میلی‌متر در جلو و صفحات شیشه‌ای چندلایه در اطراف داشت.
در جلو و صفحات شیشه‌ای چندلایه در اطراف داشت. آسمانهٔ کشویی از قابی لوله‌ای با فلز سبک پوشیده از شیشه پلِکسی بود. یک صفحه زرهی به ضخامت ۱۲ میلی‌متر درون اتاقک پشت سر خلبان قرار داشت. علاوه بر این سه صفحه زرهی دیگر به ضخامت ۵ میلی‌متر هم پشت صندلی خلبان که خود ورقه فلزی ۸ میلی‌متری داشت، نصب شد. نخستین پیش‌نمونه با خلبانی هانس زاندر روز ۱ ژوئن سال ۱۹۳۹ در برمن به پرواز درآمد. جز مشکل داغ کردن موتور، آزمایش‌های پرواز نتایج خوبی داشت. در پیش‌نمونه پنجم موتور شعاعی به مدل ۱۴ سیلندر ب‌ام‌و ۸۰۱سی-۰ با توان ۱٬۶۶۰
به مدل ۱۴ سیلندر ب‌ام‌و ۸۰۱سی-۰ با توان ۱٬۶۶۰ اسب بخار تغییر کرد که رضایت کامل "لوفت‌وافه" را به همراه آورد. نخستین گروه از ۹ فروند مدل پیش‌تولید اف‌و ۱۹۰آ-۰ بال‌های کوچک به مساحت ۱۵ متر مربع داشتند اما در نسخه نهایی مساحت بال به ۱۸٫۳ متر مربع افزایش پیدا کرد. کارآزمایی‌ها سال ۱۹۴۰ بدون مشکل در رشلین ادامه داشت. البته خلبانان "لوفت‌وافه" به عدم کفایت تسلیحات پیشنهادی شامل چهار مسلسل هماهنگ‌شده ۷٫۹۲ میلی‌متری ام‌گه ۱۷ معترض بودند. تولید ۱۰۰ فروند اف‌و ۱۹۰آ-۱ تا ماه مه سال ۱۹۴۱ در هامبورگ و برمن به پایان
تا ماه مه سال ۱۹۴۱ در هامبورگ و برمن به پایان رسید. حداکثر سرعت این مدل ۶۲۴ کیلومتر بر ساعت بود. به جهت انتقادات وارده به تسلیحات در مدل اف‌و ۱۹۰آ-۲ دو توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری ام‌گه اف‌اف و دو مسلسل ام‌گه به ریشه بال‌ها افزوده شد. حداکثر سرعت آن ۶۱۴ کیلومتر بر ساعت بود. تاریخچه عملیاتی. مدل اف‌و ۱۹۰آ-۱ ماه اوت سال ۱۹۴۱ در اسکادران ۶ جناح ۲۶ شکاری مستقر لو بورژه در فرانسه وارد خدمت در "لوفت‌وافه" شد. ماه بعد نخستین درگیری رزمی با جنگنده‌های سوپرمارین اسپیت‌فایر ۵ نیروی هوایی بریتانیا به وقوع پیوست که با
۵ نیروی هوایی بریتانیا به وقوع پیوست که با وجود عملکرد پروازی بهتر، ضعف در تسلیحات وجود داشت. دو جناح ۲ و ۲۶ شکاری ماه ژوئن سال ۱۹۴۲ به مدل اف‌و ۱۹۰آ-۳ مجهز شدند و از آن‌ها برای حمله به اهداف در جنوب انگلستان استفاده کردند. اف‌و ۱۹۰ با وجود طراحی به عنوان جنگنده، نقش هواگرد تهاجمی را نیز به خوبی اقتباس کرد. مدل اف‌و ۱۹۰ده-۹ پاییز سال ۱۹۴۴ در گروه ۳ جناح ۵۴ شکاری وارد خدمت شد و سپس در گروه ۱ جناح ۲۶ شکاری حضور یافت. هر دو گروه موظف به دفاع از پایگاه‌های محل استقرار جنگنده جت ام‌ایی ۲۶۲ بودند. اوایل سال ۱۹۴۵
جنگنده جت ام‌ایی ۲۶۲ بودند. اوایل سال ۱۹۴۵ گروه ۲ جناح ۲۶ شکاری و جناح‌های ۲، ۶ و ۳۰۱ شکاری نیز به این مدل تجهیز شدند. مشخصات فنی. "اف‌و ۱۹۰آ-۸":
کورت والدمار تانک یک مهندس هوانوردی و طراح جنگنده از آلمان نازی بود که در طی جنگ جهانی دوم طراحی جنگنده‌های لوفت وافه را به عهده داشت از نمونه طراحی‌های او می‌توان به Fw 190 , Ta 152 اشاره کرد. منابع. ویکی‌پدیا انگلیسی
اسماعیل قادرپناه (زادهٔ ۳۰ فروردین ۱۳۲۰ – درگذشتهٔ ۸ اردیبهشت ۱۳۹۳) گویندهٔ رادیو و دوبلور ایرانی و عضو انجمن گویندگان و سرپرستان گفتار فیلم بود. زندگی‌نامهٔ حرفه‌ای. او از سال ۱۳۴۰ در عرصهٔ گویندگی فعالیت داشت و از رادیو سنندج به دوبله وارد شد. قادرپناه در دوران جنگ ایران و عراق گویندهٔ اطلاعیه‌ها بود. او همچنین در فیلم سینمایی "دادستان" (۱۳۷۰) به ایفای نقش پرداخت. از دیگر فعالیت‌های او می‌توان به قرائت ترجمهٔ فارسی قرآن کریم اشاره کرد. مرگ. وی در تاریخ دوشنبه ۸ اردیبهشت ۱۳۹۳ در ۷۳سالگی بر اثر بیماری‌های
۸ اردیبهشت ۱۳۹۳ در ۷۳سالگی بر اثر بیماری‌های کلیوی، قلب و ریه درگذشت. گرامیداشت. در برنامهٔ تلویزیونی «زنده باد زندگی»، که در تاریخ ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۳ و از شبکهٔ دوم سیما پخش شد، با حضور جمعی از گویندگان برجستهٔ رادیو ضمن تجلیل از برخی پیشکسوتان صدا، یادی هم از اسماعیل قادرپناه شد.
فوکه-وولف تا ۱۵۲ یک هواگرد جنگنده رهگیر ارتفاع بلند ساخت شرکت فوکه-وولف در آلمان بود که بر مبنای جنگنده اف‌و ۱۹۰دی-۹ طراحی شد و اواخر جنگ جهانی دوم در "لوفت‌وافه" خدمت کرد. قسمت «تا» در عنوان این هواگرد مخفف نام طراح آن، کورت تانک، است. تا ۱۵۲ها، نخستین مدل تولیدی این هواگرد، در ارتفاع بالا پر سرعت‌تر از هر جنگنده متفقین بود. پیش‌نمونه آن اواخر سال ۱۹۴۴ به پرواز درآمد و تولید از ماه ژانویه سال ۱۹۴۵ آغاز شد. در مجموع حدود ۱۵۰ فروند از تا ۱۵۲ تولید گردید و در اختیار مرکز آزمایش رشلین و جناح ۳۰۱ شکاری که موظف
اختیار مرکز آزمایش رشلین و جناح ۳۰۱ شکاری که موظف به دفاع از پایگاه‌های جنگنده‌های ام‌ایی ۲۶۲ بودند، قرار گرفت. مشخصات فنی. "تا ۱۵۲":
سینه‌بادکنک بزرگ نام یک گونه از سرده سینه‌بادکنک‌ها است. پیوند به بیرون. کارشناسان حیات‌وحش می‌گویند گونه‌ای از «مرغ دله بزرگ» می‌تواند ۵۶ روز بدون توقف در اوج پرواز کند. به گزارش ایسنا، «هنری ویمرسکرچ» از مرکز ملی مطالعات علوم در فرانسه و کارشناس ارشد این مطالعه گفته‌است که این بیولوژیست‌ها در فاصله سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ با استفاده از ردیاب‌های فوق‌العاده سبک «جی پی اس» تعدادی «مرغ دله بزرگ» را تحت کنترل قرار داده‌اند. برخی از این پرنده‌ها دو سال مداوم ردیابی شدند. این محققان مشاهده کردند مرغ دله بزرگ
ردیابی شدند. این محققان مشاهده کردند مرغ دله بزرگ می‌تواند که برای مدت ۵۶ روز بدون آنکه روی زمین فرود آید در آسمان پرواز کند. کارشناسان فرانسوی همچنین معتقدند: این گونه از پرنده می‌تواند تا ارتفاع ۴۰۲۳ متری پرواز کند. همچنین این پرندگان تنها ۱۰ درصد زمان خود را صرف پیدا کردن غذا می‌کنند. علاوه بر این مرغ دله بزرگ در طول سفرهای طولانی به هنگام پرواز و در آسمان می‌خوابد. به گزارش نیچر ورلد نیوز، ویمرسکرچ و تیم وی همچنین مشاهده کردند گاهی اوقات ضربان قلب این پرنده به اندازه‌ای پایین بوده که به نظر در آشیانه
پرنده به اندازه‌ای پایین بوده که به نظر در آشیانه در حال استراحت است و می‌توان ادعا کرد پرواز برای این گونه پرنده بی‌زحمت و آسان است. «محمدبهروزیه»
مکائوی اسپیکس نام یک گونه از تبار رنگین‌طوطی‌ها است. این پرنده بومی برزیل است. این پرنده در ریو (فیلم ۲۰۱۱) به تصویر کشیده شده‌است. این گونه در سال ۲۰۱۹، توسط اتحادیه بین‌المللی حفاظت از طبیعت در ردهٔ گونه منقرض‌شده در طبیعت قرار گرفت. همه جمعیت کنونی آن پرندگان اسیر و در قفس هستند.
آبشار ترا (تمیره) در ییلاق امیری، در بخش لاریجان شهرستان آمل در استان مازندران ایران واقع است. آبشار روستای ترا در انتهای دره سمت چپ در دامنه قله‌ای مخروطی و بلند قرار گرفته و شامل ۲ آبشار می‌باشد. نزدیکترین آبادی، روستا ترا می‌باشد که جاده آن تنگ و با شیب زیاد می‌باشد. مسیر از روستا تا پای آبشار صعب العبور ولی بسیار زیبا می‌باشد. ارتفاع آبشار حدود ۲۵ متر و آبشار بالا دست آن داخل کوه با فضایی غار مانند و با دسترسی سخت‌تر می‌باشد. این آبشار در ضلع شمال شرقی دره امیری و از آخرین صخره‌های غربی قله جن کر به
دره امیری و از آخرین صخره‌های غربی قله جن کر به پایین می‌ریزد. درختانی چون گیلاس، گلابی، آلبالو، سیب، هلو، زردآلو و گردو در اطراف این دره زیبا پراکنده هستند. باغ‌های این منطقه از دیرباز توسط رودخانه امیری و به‌طور سنتی آبیاری می‌شود. قله‌های زیره ور، دین ریز، چمن خو و کهوتو در این منطقه میعادگاه کوهنوردان عاشق است.&lt;/small&gt;
بازیابی تهویه انرژی همان فرایند بازیابی انرژی در تبادل انرژی می‌باشد که خود در ساختمان‌ها یا در فضای هوا با منابع انرژی تهی است که از آن جهت تهویه ورودی در فضای بیرونی در مناطق مسکونی و سیستم‌های تجاری HVAC کاربرد دارد. در طول فصول گرم تر، سیستم ازپیش خنک‌سازی شده و سپس رطوبت آن از دست می‌رود. این خود در حالی است که با رطوبت‌زایی و پیش‌گرمازایی در فصول خنک‌تر همراه می‌باشد. یکی از مزایای کاربرد بازیابی انرژی، قابلیت برآورد آن مطابق با استانداردهای انرژی و تهویه ASHRAE می‌باشد، در حالی که می‌تواند کیفیت هوای
ASHRAE می‌باشد، در حالی که می‌تواند کیفیت هوای داخل را بهبود بخشد و از طرفی از ظرفیت کل تجهیزات HVAC بکاهد. این نوع فناوری تنها در محیط‌های درونی قابل کاربرد است تا به موجب آن بتوان رطوبت نسبی ۴۰ تا ۵۰ درصد را حفظ نمود. این رده در شرایط الزامی ثابت و حفظ نگهداشته می‌شود. تنها انرژی از دست رفته همان نیروی مورد نیاز برای دستگاه دمش جهت غلبه بر افت فشار سیستم می‌باشد. اهمیت. به‌طور تقریبی نیمی از انرژی جهانی در ساختمان‌ها کاربرد دارد، و به‌طور تقریبی نیمی از هزینه‌های حرارت‌دهی و خنک‌سازی ناشی از تهویه توسط
هزینه‌های حرارت‌دهی و خنک‌سازی ناشی از تهویه توسط روش "پنجره باز" و مطابق با ضوابط مربوط به آن می‌باشد. ثانیاً، تولید انرژی و شبکه در جهت برآورد عرضه راسی نیرو صورت گرفته‌است. روند استفاده احتمالی از بازیابی در تهویه مقرون به صرفه و پایدار است و از طرفی سریع‌ترین روش جهت کاهش مصرف انرژی جهانی است و از این جهت کیفیت هوای داخل (IAQ) را بهبود بخشیده و متناسب با آن از مصرف انرژی جهانی می‌کاهد و در نهایت موجب حفاظت از ساختمان‌ها و محیط زیست می گردد. روش‌های انتقال. در این بین دستگاه تهویه انرژی (یا همان شکل
در این بین دستگاه تهویه انرژی (یا همان شکل مخفف ERV )یک نوع از مبدل حرارتی هوا می‌باشد که نه تنها گرمای محسوس را انتقال می دهد بلکه گرمای مخفی را نیز انتقال می‌دهد. ERV را می‌توان به عنوان آنتالپی کل در نظر گرفت. حال از آنجایی که هم گرما و هم رطوبت انتقال می یابند، به بیان دیگر دستگاه بازیاب تهویه‌گر تنها می‌تواند گرمای محسوس را انتقال دهد. به بیان دیگر، از آنجایی که تمامی ERV می‌توانند در قالبHRV وارد عمل شوند، اما بیشتر افراد اصطلاحاتی همچون HRV, AAHX مبدل گرمای هوا را می‌توان به جای هم به‌کار گرفت. در
گرمای هوا را می‌توان به جای هم به‌کار گرفت. در طول فصول خنک‌تر ،سیستم در جهت خنک‌سازی پیش می‌رود و سپس هوای خروجی، ورودی رطوبت زدایی می‌شود. این روند توسط سیستمی صورت می‌گیرد که گرما را رد کرده و سپس آن را درون جریان هوای خروجی باز می‌فرستد. در نهایت امر، این هوا کویل‌های متراکم ساز را را در هوای کمتر خنک‌سازی نموده در در مقایسه با گرمای خروج یافته راه نیافته به جریان هوای خروجی بیشتر قابل توجه واقع شده‌است. در طول فصول گرما، سیستم به صورت معکوس عمل می‌کند، به‌طوری گرما را از جریان هوای خروجی بدست آمده
به‌طوری گرما را از جریان هوای خروجی بدست آمده جریان هوای خروجی بدست می‌آورد تا گرمای ناشی از هوای ورودی را از پیش تعیین نماید.در این مرحله، هوا از طریق واحدهای اولیه و سپس درون فضا عبور پیدا کند. در این نوع سیستم در طول فصول خنک، عادی به نظر می‌رسد که هوای خروجی خنک‌تر از هوای تهویه و در طول فصول گرما، هوای تهویه گرم‌تر باشد. به همین علت سیستم به صورت مؤثر و کارآمد عمل می‌کند. در این بین ضریب کارایی تا مادامی که شرایط حاد‌تر گردد، رو به افزایش پیش می‌رود. (منظور گرمای بیشتر و رطوبت جهت خنک‌سازی و سرما به
(منظور گرمای بیشتر و رطوبت جهت خنک‌سازی و سرما به منظور تولید گرما ) کارایی. کارایی سیستم همان تناسب انرژی انتقال یافته بین دو جریان هوای موجود در مقایسه با انرژی کل انتقال یافته از طریق مبدل گرما می‌باشد. حال با توجه به تنواع فراورده‌ها در بازار، کارایی به‌طور چشم‌گیری در هر یک از فراورده‌ها متغیر از فراورده دیگر است. برخی از این سیستم‌ها، همان‌طور که می‌دانیم از کارایی تبادل گرما تا میزان بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد برخوردارند، این خود در حالی است در موارد دیگر این میزان کمتر از ۵۰ درصد می‌باشد اگرچه این ارقام
این میزان کمتر از ۵۰ درصد می‌باشد اگرچه این ارقام کاهش یافته در سیستم‌های پایه HVAC ارجحیت بیشتری بهمراه دارد، ارقام آن در مقایسه با طبقات باقی‌مانده افزایش نمی‌یابد. سری مطالعات صورت گرفته در جهت افزایش کارایی انتقال گرما تا ۹۰درصد می‌باشد. استفاده از فناوری مبدل گرما در فاز گازی مدرن با هرینه کمتر در جهت پیشرفته‌های عمده در کارایی مد‌ نظرمان بوده‌است. کاربرد مواد متخلخل با قابلیت رسانایی بیشتر به نحوی است که می‌توان کارایی تبدیلی بیشتر از ۹۰ درصد را به‌همراه داشت. طی افزایش بیش از حد میزان کارایی تا ۹۰
داشت. طی افزایش بیش از حد میزان کارایی تا ۹۰ درصد، شاهد پیشرفت‌هایی در بیش از ۵ فاکتور در افت انرژی خواهیم بود. در این بین نهاد تهویه خانگی یک تست استاندارد را برای کلیه واحدهای تولیدی در ایالت متحده آمریکا روی کار آورده است. با صرف نظر از اینکه تمامی آن‌ها مورد تست قرار نگرفته‌اند. حال روند بررسی بیانیه‌های کارایی، در مقایسه با موارد تولیدی توسط hvi و تولیدی توسط تولید کنندگان عملی به نظر می‌رسد. (تذکر:کلیه واحدهای فروش در کانادا از طریق برنامه R-2000 یک تست استاندارد مشابه با تست HVI راه‌اندازی شده‌اند.
استاندارد مشابه با تست HVI راه‌اندازی شده‌اند. چرخ گردنده آنتالپی هوا. دستگاه چرخ گردنده مبدل گرما خود متشکل از سیلندر گردنده پرشده با مواد هوای نفوذ پذیر ناشی از وجود مساحت سطحی وسیع می‌باشد. مساحت سطح خود یک رسانه جهت انتقال انرژی محسوس می‌باشد. در طول کمانی که چرخ بین جریان نهر خروجی و تهویه گردش پیدا کند، می‌تواند انرژی گرمایی را برداشت نموده و سپس آن را در جریان هوای سردتر آزاد نماید. نیروی رانشی در پشت این تبادلات خود همان تفاوت دمای بین جریان هوای مخالف می‌باشد که به اصطلاح آن را گرادیان حرارتی
مخالف می‌باشد که به اصطلاح آن را گرادیان حرارتی نامیده‌اند. حال رسانه‌های نوعی شامل پلیمر، آلومینیم و فیبرهای ترکیبی را به این منظور بکار گرفته‌اند. روند تبادل آنتالپی طی به‌کارگیری دسیکانت‌ها صورت می‌گیرد. انتقال رطوبت دسیکانت‌ها طی فرایند روچگالی صورت می‌گیرد که عمدتاً با تفاوت‌ها در فشار بخار نیمه‌ای در جریان هوای مخالف همراه می‌باشد.انتقال رطوبت در دسیکانت‌ها شامل ژل سیلیکایی و غربال‌های مولکولی می‌باشد. چرخ‌های آنتالپی از جمله ابزارهای مؤثر جهت انتقال انرژی محسوس و نهفته می‌باشد. اما انواع مختلفی از
انرژی محسوس و نهفته می‌باشد. اما انواع مختلفی از سازه‌ها وجود دارد که بیانگر دوام‌پذیری چرخ‌ها می‌باشد. یکی از رایج‌ترین انواع چرخ‌ها، چرخ‌های ساخته شده پلیمری (پلاستیکی) می‌باشد و از طرفی با دارا بودن افت فشار و طول عمر کمتر معایبی را با خود به همراه آورده است. از جمله گزینه‌های دیگر در بین چرخ‌های پلاستیکی می‌توان به نوع آلومینیمی و فایبر گلاس اشاره کرد که طول عمر بیشتر و اغلب افت فشار کمتری به‌همراه داشته‌اند. در طول استفاده از ابزارهای گردنده بازیابی انرژی، باید دو ابزار جریان هوایی را در مجاورت یک
انرژی، باید دو ابزار جریان هوایی را در مجاورت یک دیگر قرار داد تا به موجب آن انتقال انرژی به صورت موضعی صورت گیرد. البته نیز همچنین، باید ملاحظات خاصی در زمینه آب و هوای سردتر صور ت گیرد تا از این و مانع از یخ زدگی چرخ شویم. سیستم‌ها نیز می‌توانند طی مدول‌سازی سرعت چرخ، پیش حرارت دهی هوا یا متوقف‌سازی یا کند شدن سیستم مانع از این کار شوند. برخی از این سیستم‌ها روند انتقال محسوس به شکل مساوی و گرمای نهفته را به همراه دارند، به‌طوری‌که از فرصت یخ زدگی تا حد قابل توجهی کاسته است. آلودگی مقطعی در آلاینده‌ها از
توجهی کاسته است. آلودگی مقطعی در آلاینده‌ها از طریق دسیکانت‌ها صورت می‌گیرد که خود نگران‌کننده است و می‌توان طی استفاده از دسیکانت‌های مورد نظر همچون غربال‌های مولکولی از آن جلوگیری نمود. صفحات مبدل گرمایی. این خود در حالی است که کارایی کمتری به نسبت سیستم‌های گردنده به همراه داشته‌است، به‌طوری‌که می‌توان گفت صفحات گرمایی ثابت دارای هیچ بخش متحرکی نمی‌باشند. این صفحات خود شامل لایه‌های متناوبی هستند که جداسازی و مهروموم شده‌است. جریان نوعی خود یک جریان مقطعی است. حال از آنجایی که بیشتر صفحات جامد و غیرقابل
است. حال از آنجایی که بیشتر صفحات جامد و غیرقابل نفوذ پذیرند، در نتیجه تنها انتقال به صورت محسوس صورت می‌گیرد. تعدیل هوای تازه ورودی خود طی حرارت دهی یا بازیابی هسته انرژی صورت می‌گیرد. در این مورد، هسته خود از صفحات پلاستیکی یا آلومینیمی ساخته شده‌است. میزان رطوبت را می‌توان نیز از طریق انتقال بخار آب تنظیم نمود. این روند خود طی به گردش در آوردن چرخ مواد دسیکانت یا حتی صفحات نفوذپذیر صورت می‌گیرد. در این بین صفحات آنتالپی در سال ۲۰۰۶ توسط پال روی کارآمد، او همان کسی بود که شرکت خاص سیستم‌های تهویه هوا را
همان کسی بود که شرکت خاص سیستم‌های تهویه هوا را برای passive houses را تأسیس نمود Paul حال از طرفی نیز مبدل گرمایی با جریان مقطعی هم‌زمان با مواد رطوبت پذیر ساخته شد. در طول سال ۱۹۹۸ طی ساخت تجهیزات عملی(BPE) تجاری، مسکونی و دستگاه تولیدکننده بازیابی انرژی در هوا، تهویه‌گرهای بازیابی انرژی با جریان هم‌زمان با صفحات فیکس شده پلیمری روی کارآمدند. این مبدل‌های گرمایی را در قالب یک بازجوری در افزایش ذخیره انرژی و هوای تازه و هم چنین به عنوان یک سازه جدید معرفی ساخته‌اند. در این شرایط با سازه‌های جدید روی کار
ساخته‌اند. در این شرایط با سازه‌های جدید روی کار آمده، بازیابی انرژی به شکل مؤثر از ظرفیت خنک‌سازی و گرمای مورد نیاز سیستم خواهد کاست. درصد انرژی کل ذخیره شده خود رابطه مستقیمی با کارایی این وسیله (تا بیش از ۹۰ درصد) و عرض ساختمان دارد. حال با توجه به نیاز به کاربرد بخش‌های متعدد، در اغلب موارد مبدل‌های گرمایی با افت فشار بالا و جایگیری وسیع سرو کار پیدا می‌کنند. حال از طرفی با توجه با عدم پایداری در ارائه میزان قابل توجهی از انتقال انرژی نهفته در این سیستم‌ها، این خود نیز به عنوان یک فرصت برای منجمد شدگی
این خود نیز به عنوان یک فرصت برای منجمد شدگی در آب و هوای سردتر در نظر گرفته شده‌است. این فناوری توسط نهاد بازیابی انرژی فنلاند در دسترس همگان قرار گرفت. نهاد کرپ خود بر اساس صفحات مبدل گرمایی با قابلیت باززایی، مزایایی همچون برداشت رطوبت هوا توسط متراکم‌سازی و تبخیر چرخه‌ای را بهمراه داشته‌است. برای مثال، گرمای نهان، نه تنها کارایی گرمایی و بلکه نیز همچنین صفحات عاری از میکروب را به‌طور سالیانه بیشتر می‌سازد و این امر ناشی از بکارگیری روش خود پاکسازی و خود شست‌وشو می‌باشد؛ بنابراین این واحد را به اصطلاح
شست‌وشو می‌باشد؛ بنابراین این واحد را به اصطلاح ترجیحی تهویه گیر بازیابی آنتالپی نامیده‌اند تا اینکه تهویه گر بازیابی گرما و انرژی نام گیرد. این شرکت با نام پمپاژ گرمای نهان در معرض همگان قرار گرفت که خود بر اساس تهویه گر بازیابی آنتالپی با استفاده از 33.COP در فصل تابستان و ۱۵ در زمستان عمل می‌کند.
سیستم انرژی جامعه پایدار یک رویکرد یکپارچه یه منظور تأمین یک جامعه محلی با تأمین انرژی مورد نیاز خود از منابع انرژی تجدید پذیر یا منابع تولید گرما و برق با بهره‌وری بالا است. این روش را می‌توان به عنوان یک توسعه از مفهوم تولید پراکنده دید. چنین سیستم‌های بر روی یک ترکیبی از گرمایش مرکزی، سرمایش مرکزی، به علاوه «نسل جزایر برق» است که از طریق یک سیستم سیم برق خصوصی (تا حد زیادی دور زدن شبکه برق عادی به منظور کاهش تلفات انتقال و اتهامات، و همچنین به عنوان افزایش دهنده استحکام سیستم) کار می‌کند؛ بنابراین مازاد
دهنده استحکام سیستم) کار می‌کند؛ بنابراین مازاد تولید جزیره می‌تواند به منظور جبران کردن کسری بودجه در دیگری استفاده شود. انگلستان. در انگلستان اولین سیستم انرژی جامعه پایدار به پیشگامی شورای Woking Borough در سال ۱۹۹۱ آغاز به کار کرد. به منظور تأمین انرژی مورد نیاز مشتریان مسکونی و غیر مسکونی و نیز تجهیزات خود شورا این سیستم از این تجهیزات استفاده می‌کرد: سوخت رایج در تجهیزات تولید همزمان برق و گرما و یک سلول سوختی اسید فسفوریک، ذخیره‌سازی حرارتی، خروج گرما، جذب سرما و فتوولتائیک (بیش از ۹ درصد از ظرفیت
جذب سرما و فتوولتائیک (بیش از ۹ درصد از ظرفیت کوچک بریتانیا). تا پایان سال ۲۰۰۵ بیش از ۶۰ جزیره تولید در بروژ به وجود آمد. با وجود سرمایه‌گذاری در کارخانه، سیستم انرژی ارزان تری به نسبت تأمین کنندگان سنتی «انرژی قهوه‌ای» در کمک به مبارزه با فقر سوخت عرضه می‌کند. این بخشی از یک طرح برای کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای دی اکسید کربن محلی تا ۶۰٪ تا سال ۲۰۵۰ و تا ۸۰٪ تا سال ۲۱۰۰ می‌باشد. ابتکارات آنها موفق به کسب جایزه ملکه برای شورا در سال ۲۰۰۲ شد. آژانس تغییرات آب و هوایی لندن شروع به ساخت یک سیستم مشابه در لندن
و هوایی لندن شروع به ساخت یک سیستم مشابه در لندن کرده است. آلمان. در سال ۱۹۹۷، برخی اشخاص Wildpoldsried، در برخی موارد به صورت شخصی، پروژه‌هایی را در راستای تولید انرژی تجدید پذیر آغاز کردند. اولین تلاش، توربین‌های بادی و هاضم زیست توده برای تولید همزمان گرما و برق بودند. در آن زمان از آنجایی که، کارهای جدید شامل تعدادی از پروژه‌های حفاظت از انرژی، استفاده بیشتر از انرژی باد و زیست توده، تجهیزات کوچک آبی، پانل‌های فتوولتائیک در خانه‌های خصوصی، و حرارت مرکزی بودند. سیستم‌های کنترل سیل محیط زیست و فاضلاب به
بودند. سیستم‌های کنترل سیل محیط زیست و فاضلاب به اینها گره خورده است. امروز، اثرات این امر در رفاهی فوق‌العاده منجر به ساخت و ساز نه مجموعه جدید، از جمله یک مدرسه، ورزشگاه و سالن اجتماعات، مجهز به پانل‌های خورشیدی شده است. در حال حاضر سه شرکت در حال کار با چهار هاضم بیوگاز بوده و پنجمی نیزدر حال ساخت است. هفت آسیاب بادی با دو مورد دیگر در راه است. یکصد و نود و خانه خصوصی به انرژی خورشیدی مجهز شده که به رغم هزینه بالا مقرون به صرفه است. شبکه گرمایش منطقه‌ای دارای ۴۲ اتصال می‌باشد. سه نیروگاه برق-آبی کوچک
دارای ۴۲ اتصال می‌باشد. سه نیروگاه برق-آبی کوچک وجود دارد. Wildpoldsried در حال حاضر ۳۲۱ درصد انرژی بیشتری از نیاز خود تولید می‌کند و ۴٫۰ میلیون یورو درآمد سالانه به وجود آورده است. این در حالی است ۶۵٪ از رد پای کربن در شهر کاهش یافته است. منابع. 52, No. 8, p. 37. jgpress.com. August 2011. http://www.biocycle.net/2011/08/german-village-achieves-energy-independence-and-then-some/
نایلز (Niles) شهری است در ایالت ایلینوی (Illinois) در ایالات متحده آمریکا. بر اساس سر شماری سال ۲۰۱۰، جمعیت نایلز ۲۹۸۰۳ نفر بود. نواحی نایلز در سال ۱۸۷۳ مسکون شد. و در سال ۱۸۹۹ نایلز جزو شهرداری شد. در قرن نوزدهم، بنابر معاهده‌ای که توسط دولت ایالات متحده وعده‌ای از روسای قبایل چیپوا (Chippewa) و اتاوا (Ottawa) و پاتاواتامی (Potawatomi) امضا شد، اراضی مخصوصی به افرادی با تبار آمیخته بومی آمریکایی اختصاص یافت. نایلز وچند شهر دیگر، از جمله سکوکی (Skokie)، شهرستان نایلز را (Niles) تشکیل می‌دهند. به این دلیل
نایلز را (Niles) تشکیل می‌دهند. به این دلیل نایلز به نام نایلز معروف است. مکان‌های جالب. برج کج نایلز (Leaning Tower of Niles) که در خیابان توهی (Touhy Avenue) واقع شده یکی از مکان‌های جالبی در نایلز می‌باشد. روبرت ایلگ (Robert Ilg) که یک کارخانه دار بود در سال ۱۹۳۴ این برج را به عنوان بخشی از پارک مخصوص کارکنان خود بنا کرد. بعلاوه آن، زمین گلف تام (The Tam) و مرکز خرید گولف میل (Golf Mill Mall) از مکان‌های جالب شهر نایلز می‌باشند.
توپْکانْلو، نام یکی از گروههای کُرد پراکنده در استان خراسان. توپکانلوها خود را توپان می‌نامند و توپان را واژه‌ای کردی به معنای انبوه جمعیت یا درخت می‌دانند. برخی این معنا را به سبب پرجمعیت بودن توپکانلوها در میان عشایر خراسان دانسته‌اند. بنابر شواهد تاریخی خاستگاه اصلی توپکانلوها به احتمال قوی مناطق غرب ایران و کردستان بوده است. آنها نیز مانند دیگر گروههای کرد خراسان به تدریج در دورهٔ حکومت شاه اسماعیل اول (سل‍‍ ۹۰۷–۹۳۰ق/۱۵۰۱–۱۵۲۴م)، شاه عباس اول صفوی (سل‍ ۹۹۶–۱۰۳۸ق/۱۵۸۸–۱۶۲۹م) و نادرشاه افشار (سل‍‍
(سل‍ ۹۹۶–۱۰۳۸ق/۱۵۸۸–۱۶۲۹م) و نادرشاه افشار (سل‍‍ ۱۱۴۸–۱۱۶۰ق/۱۷۳۵–۱۷۴۷م) برای مقابله با ترکمنها و ازبکها به سرحدات شمال شرق کشور کوچانده شدند و در نواحی چکنه، مشهد، جوین، نیشابور، دشت تقی، درگز، قوچان، شیروان، سرخس، اسفراین و بینالود استان خراسان اسکان یافتند. امروزه بیشتر توپکانلوها یکجانشین شده‌اند و در روستاها و شهرها اسکان یافته‌اند، اما شمار اندکی از آنها هنوز میان دهستانهای شهرستانهای نیشابور، قوچان، اسفراین، بجنورد، بردسکن، چناران، درگز، سبزوار، سرخس، شیروان، طبس و… استان خراسان ییلاق و قشلاق
سرخس، شیروان، طبس و… استان خراسان ییلاق و قشلاق می‌کنند.[9]↵توپکانلوها به چند طایفهٔ کِرِکانلو، محمدی( دسته ممد)، فرهادخانی (فرهادی)، لطیفی، ترابی،قوی دل، شیرغازی، آقامحمدخانی (دسته آقه) سَمَکان (سمکانلو) و زینلی تقسیم می‌شوند. هر طایفه نیز به چند توپه‌ر یا توپر (=تیره) تقسیم می‌شود. هر چند خانواده یک توپه‌ر و هر چند توپه‌ر یک تیره یا طایفه را تشکیل می‌دهد. رئیس توپه‌ر، ریش‌سفید و سرپرست مجموعهٔ توپه‌رها کدخدا یا بَگ نامیده می‌شود. بیشتر سرپرستان و بگهای توپکانلو از میان طایفهٔ فرهادی برخاسته بودند. شاخص