payamvha/North_RAG huggingface dataset:
اطلاعات در اینترنت را در بر می‌گیرد. خشونت علیه روزنامه نگاران، شهروندان و دستیارهای رسانه‌ای، از جمله سوءاستفاده‌های منتسب به دولت، شبه نظامیان مسلح، سازمان‌های مخفی یا گروه‌های فشار، توسط کارکنان RSF در طول سال کنترل می‌شود و این خودش بخشی از امتیاز نهایی است. امتیاز کمتر در گزارش مربوط به آزادی بیشتر مطبوعات است که توسط این سازمان گزارش می‌شود. این پرسشنامه برای سازمانهای شریک گزارشگران بدون مرز، ۱۸ سازمان غیردولتی آزادی بیان مستقر در پنج قاره، ۱۵۰ خبرنگار آن در سراسر جهان و روزنامه نگاران، محققان،
آن در سراسر جهان و روزنامه نگاران، محققان، حقوقدانان و فعالان حقوق بشر ارسال می‌گردد. رتبه‌بندی و امتیازات بر اساس کشور. کشورها در یک مقیاس از ۰ تا ۱۰۰ رتبه‌بندی شده‌اند.
تیم ملی فوتبال زنان مکزیک(که گاهی لاز تری خوانده می‌شود) نمایندهٔ زنان این کشور در ردهٔ ملی است که توسط فدراسیون فوتبال مکزیک اداره می‌شود.در سال‌های ۱۹۷۰ و با سوم شدن این تیم در مسابقات غیررسمی جام جهانی فوتبال زنان در ایتالیا محبوبیت زیادی پیدا کرد. این تیم همچنین در ۱۹۷۱ که میزبان جام جهانی غیررسمی زنان بود به فینال این رقابت‌ها رسید و تنها با یک شکست در مقابل تیم ملی فوتبال زنان دانمارک با نتیجه ۰–۳ از قهرمانی در رقابت‌ها بازماند؛ در این مسابقه حدود ۱۱۰٬۰۰۰ تماشاگر در ورزشگاه آزتیکا حاضر شدند.این تیم
تماشاگر در ورزشگاه آزتیکا حاضر شدند.این تیم پیش از جام جهانی فوتبال زنان ۱۹۹۹ شکل گرفت و متشکل از بازیکنانی بود که شهروندی کشور مکزیک را داشتند و تعداد معدودی بازیکن که خارج از مکزیک متولد شده بودند. هدف اصلی این تیم تجربهٔ حضور برای نخستین بار در جام جهانی زنان بود. از آن پس این تیم پیشرفت‌های زیادی داشته و هم‌اکنون در ردهٔ ۲۷ رده‌بندی جهانی فیفا زنان قرار دارد. تاریخچه. اولین مربی رسمی تیم ملی فوتبال زنان مکزیک بوده است. یکی از اهداف اولیه او صعود به جام جهانی ۱۹۹۹ زنان بود که این هدف محقق شد.
آگوستین ماتاتا پونیو (؛ زادهٔ ) یک سیاست‌مدار اهل جمهوری دموکراتیک کنگو است. 12 فوریه 2012 زمانی که او وزیر امور مالی بود، در یک سانحه هوایی به شدت زخمی شد. در این سانحه دو مسافر و دو خدمه هواپیما کشته شدند.
هنری پلهام (; – ) یک سیاست‌مدار اهل بریتانیا و نخست‌وزیر آن کشور بود.
اتین تشیسکدی (؛ زادهٔ – درگذشتهٔ ۱ فوریه ۲۰۱۷) یک سیاست‌مدار اهل جمهوری دموکراتیک کنگو بود. اتین تشیسکدی در ۱ فوریه ۲۰۱۷ یک هفته بعد از بستری شدن در بیمارستانی در بروکسل در سن ۸۴ سالگی درگذشت.
پل اشلوتر (؛ زادهٔ – درگذشتهٔ ۲۷ مه ۲۰۲۱) یک سیاست‌مدار اهل دانمارک بود. پل اشلوتر در ۲۷ مه ۲۰۲۱، در سن ۹۲ سالگی درگذشت.
جورج گرینویل (; – ) یک سیاست‌مدار و تدوین‌گر اهل بریتانیا و نخست‌وزیر آن کشور بود.
فردریک نورث (؛ – ) یک سیاست‌مدار اهل پادشاهی بریتانیای کبیر و نخست وزیر آن کشور بود. وی همچنین برنده جوایزی همچون نشان بند جوراب شده است.
ویلیام پیت، ارل یکم چتم (؛ – ) یک سیاست‌مدار اهل بریتانیا و نخست وزیر آن کشور بود. شهر پیتسبرگ، پنسیلوانیا به نام او نامیده‌ شده‌است.
انکر یورگنسن (؛ – ) یک سیاست‌مدار و دیپلمات اهل دانمارک بود. وی دو مرتبه از ۵ اکتبر ۱۹۷۲ تا ۱۹ دسامبر ۱۹۷۳ و از ۱۳ فوریه ۱۹۷۵ تا ۱۰ سپتامبر ۱۹۸۲ نخست‌وزیر این کشور بود. انکر یورگنسن در ۲۰ مارس ۲۰۱۶، در سن ۹۳ سالگی درگذشت.
قاتلان خون‌آشام‌های لزبین () فیلمی در ژانر کمدی ترسناک است که در سال ۲۰۰۹ منتشر شد. از بازیگران آن می‌توان به جیمز کوردن، می‌آنا بورینگ، پل مک‌گان و سوزی ایمی اشاره کرد. این فیلم به‌طور گسترده‌ای با نقدهای منفی از سوی منتقدان مواجه شد.
ژاکوس باروت (؛ – ) یک سیاست‌مدار اهل فرانسه بود. وی همچنین برنده جوایزی همچون لژیون دونور (افسر) شده است.
توروالد استاونینگ (؛ – ) یک سیاست‌مدار اهل دانمارک بود. او اولین نخست وزیر از حزب سوشیال دموکرات بود که در ۱۹۲۴ کابینه تشکیل داد. به خاطر تلاش هایش برای ایجاد نظام رفاهی و بهبود شرایط کارگران به یک شخصیت کلیدی در سیاست دانمارک تبدیل شد. او همچنین نقش مهمی در مهار بحران قانون اساسی عید پاک در سال ۱۹۲۰ ایفا کرد، طوری که توانسط طی مذاکراتی با شاه به این توافق برسد که نقش سلطنت صرفاً نمادین است و از هرگونه دخالت آینده در عملکرد دموکراسی پارلمانی اجتناب کرد.
هانس انوکسن (؛-۱۷ سپتامبر ۲۰۲۵) یک سیاست‌مدار اهل گرینلند بود.
ویلیام بارسونز، ارل راس سوم (؛ – ) یک دانشمند انگلیسی-ایرلندی بود که در زمینه اخترشناسی و ساخت چندین تلسکوپ شهرت دارد. تلسکوپ ۷۲ اینچی که ویلیام بارسونز در سال ۱۸۴۵ ساخت از نظر اندازه دیافراگم، تا اوایل قرن بیست بزرگترین تلسکوپ جهان بود. وی همچنین برنده جوایزی همچون مدال پادشاهی شده‌است.
عبدالقادر کمیل محمد (؛ زادهٔ ۱ ژوئیه ۱۹۵۱) سیاست‌مدار اهل جیبوتی و نخست‌وزیر این کشور از تاریخ ۱ آوریل ۲۰۱۳ است.
روزولت اسکریت (؛ زادهٔ ) یک سیاست‌مدار اهل دومینیکا است. نخست‌وزیر:. روزولت اسکریت پس از مرگ پیر چارلز در ژانویه ۲۰۰۴ نخست‌وزیر شد. در زمان مرگ پیر چارلز، اسکریت نماینده مجلس در حوزه انتخابیه ویل کیس بود، سمتی که وی از زمان انتخابش در فوریه ۲۰۰۰ به عهده داشت. علاوه بر عنوان نخست‌وزیری، همچنین به عنوان وزیر دارایی و وزیر امور خارجه خدمت کرده و رهبر سیاسی حزب کارگر دومنیکا است. اسکریت با به قدرت رسیدن جوان‌ترین رئیس دولت جهان شد و از جوزف کابیلا از جمهوری دموکراتیک کنگو پیشی گرفت. اسکرریت با پیروزی حزب خود در
کنگو پیشی گرفت. اسکرریت با پیروزی حزب خود در انتخابات مه ۲۰۰۵، به اولین رهبر ملی منتخب دموکراتیک در جهان که متولد دهه ۱۹۷۰ است تبدیل شد. از دسامبر ۲۰۱۰ جوان‌ترین رئیس دولت در نیمکره غربی و سومین نخست‌وزیر جوان در جهان باقی ماند. تنها اندی روژلینا از ماداگاسکار و ایگور لوستسیک از مونته‌نگرو از او پیشی گرفتند.
دریدنوت گونهٔ غالب نبردناو در اوایل سده بیستم بود. اچ‌ام‌اس "دریدنوت"، نخستین از این نوع که سال ۱۹۰۶ به آب انداخته شد، آن‌چنان تأثیری بر پیشرفت کشتی‌های جنگی داشت که نبردناوهای مشابه پس از آن «دریدنوت» و نبردناوهای قبل از آن «پیش‌دریدنوت» نام گرفتند. طراحی دریدنوت از دو جهت انقلاب محسوب می‌شد: «تماماً بزرگ‌توپ» با تعداد بی‌سابقه‌ای توپ با کالیبر بالا و استفاده از پیش‌ران توربین بخار. با تبدیل شدن دریدنوت‌ها به نمادی از قدرت ملی، پدیداری این نبردناوها مسابقه تسلیحاتی بین بریتانیا و آلمان را تجدید کرد. با به
تسلیحاتی بین بریتانیا و آلمان را تجدید کرد. با به آب انداخته شدن هر دریدنوت، توازن قوای دریایی، به صورت آنی تغییر می‌کرد. در نتیجه، در سراسر جهان، رقابت بر سر دریدنوت‌ها تا اوایل جنگ جهانی اول ادامه یافت. طراحی‌های متوالی به سرعت، دریدنوت‌ها را از لحاظ اندازه، تجهیزات، تسلیحات و نیروی پیش‌ران ارتقا می‌دادند. پس از پنج سال، نبردناوهای جدید خود دریدنوت را منسوخ نمودند. این ناوهای قدرتمندتر، «فرا دریدنوت» نامیده شدند. پس از جنگ جهانی اول، اغلب دریدنوت‌های اولیه بر اساس مواد پیمان دریایی واشینگتن کنار گذاشته و
بر اساس مواد پیمان دریایی واشینگتن کنار گذاشته و اوراق شدند. اوایل قرن بیستم، منابع بسیار زیادی صرف تولید دریدنوت‌ها گردید، اما تنها یک نبرد بین ناوگان‌های بزرگی از دریدنوت رخ داده‌است. در نبرد یوتلاند در ۱۹۱۶، نیروی دریایی بریتانیا و آلمان در جنگی بدون نتیجه‌ای مشخص، با یکدیگر جنگیدند. به تدریج، پس از جنگ جهانی دوم، زمانی که نبردناوهای دیگر، ویژگی‌های دریدنوت را به ارث بردند و به‌طور خاص پس از معاهدهٔ نیروی دریایی واشینگتن، اصطلاح دریدنوت به کنار گذاشته شد. این اصطلاح برای رزم‌ناو حاصل از انقلاب دریدنوت
این اصطلاح برای رزم‌ناو حاصل از انقلاب دریدنوت نیز بکار گرفته می‌شود. پیش‌زمینه. پیشرفت عظیم فناورانه حاصل از انقلاب صنعتی در سده نوزدهم در زمینه ساخت‌وساز کشتی‌ها امکان به‌کارگیری توپ‌های بزرگ‌تر و بهتر، زره قوی‌تر و سنگین‌تر و موتور بخار سریع‌تر و پرتوان‌تر را فراهم آورد. در نتیجه در طول نیمه دوم این سده قدرت‌های دریایی مختلف نبردناوهای بزرگ‌تر، بهتر و قدرتمندتری با زره سنگین‌تر و توپ‌های هر چه بزرگ‌تر با قابلیت شلیک تا مسافت‌های طولانی‌تر، ساختند. تیراندازی برد بلند. دهه ۱۸۹۰ شناورهای ناوگان دریایی
برد بلند. دهه ۱۸۹۰ شناورهای ناوگان دریایی بریتانیا در انواع و اندازه‌های مختلف برای انجام رساندن وظایف آن منسوخ و آسیب‌پذیر به حساب می‌آمدند. نیروی دریایی بریتانیا نتوانسته بود به خوبی خود را با انقلاب صنعتی هماهنگ نگاه دارد. آخرین نوآوری در این نیرو جایگزین کردن بادبان با پیش‌ران بخار در حدود ۲۵ سال پیش بود. از آن زمان، با وجود پیشرفت‌های فناورانه در زمینه‌های مختلف، طراحی نبردناوهای بریتانیایی تقریباً بدون تغییر باقی مانده بود. تسلیحات یکی از مشکلات عمده کشتی‌های جنگی بریتانیایی بود. در این زمان
عمده کشتی‌های جنگی بریتانیایی بود. در این زمان نبردناوهای نیروی دریایی بریتانیا چهار توپ و دوازده توپ داشتند و انتظار می‌رفت بتوانند در برد حداکثر حدود درگیر شوند. با این حال، توپ‌های سنگین حداکثر برد بسیار بیشتری از این مقدار داشتند و مداوما از منظر دقت و نرخ آتش در حال بهبود بودند. به هر صورت برد نبرد با عدم کفایت تجهیزات دید و هدایت محدود بود. افزایش قدرت و برد اژدرها نخستین عامل تلاش برای بهبود برد مؤثر توپ‌ها بود تا برد درگیری به بیش از برد اژدرها برسد. نخستین تمرین‌های آزمایشی آتش دور برد با برد
برسد. نخستین تمرین‌های آزمایشی آتش دور برد با برد اولیه ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ یارد (۴٫۵ تا ۵٫۵ کیلومتر) در سال ۱۸۹۸ توسط ناوگان مدیترانه بریتانیا صورت پذیرفت و برای چند سال ادامه پیدا کرد. در پی این تمرینات برد رسمی درگیری در سال ۱۹۰۳ به افزایش یافت. گزارشی در ماه مه سال ۱۹۰۴ توپ‌های بزرگ را در شرایط ایده‌آل تا برد مؤثر دانست. کشتی جنگی تماماً بزرگ‌توپ. افزایش برد درگیری باعث پدیداری مشکلات جدیدی شد. تسلیحات ثانویه در چنین بردهای بلندی تاثبر کمتری داشتند. به سرعت درک این مسئله حاصل شد که سامانه شناسایی با استفاده
این مسئله حاصل شد که سامانه شناسایی با استفاده از تعداد زیادی توپ‌های کالیبر یک‌دست بهره‌وری بالاتری دارد. ایده کشتی جنگی «تماماً بزرگ‌توپ» حاصل یک فرایند انقلابی بود که از حدود سال ۱۹۰۰ آغاز شد و در چندین مورد پیش از سال ۱۹۰۵ مطرح گردید. واضح‌ترین بیان عملی این ایده توسط ویتوریو کونیبرتی، مهندس نیروی دریایی سلطنتی ایتالیا صورت پذیرفت. او در مقاله‌ای تحت عنوان «نوع جدیدی از کشتی زره‌پوش» در سال ۱۹۰۰، نظریه ساخت یک شناور پرسرعت اندازه متوسط با «بزرگ‌ترین تسلیحات ممکن» و محافظت‌شده با صفحات زرهی با ضخامت
تسلیحات ممکن» و محافظت‌شده با صفحات زرهی با ضخامت حداقل ، را ارائه کرد. کونیبرتی در این مورد تأکید ویژه‌ای بر اهمیت سرعت نهاد. اصلی که کونیبرتی آن را مطرح کرد برای نخستین بار به صورت اولیه در چهار نبردناو سبک و پرسرعت کلاس "ویتوریو امانوئله" که ساخت آن‌ها از سال ۱۹۰۱ آغاز شد، بروز نمود. به هر صورت دولت ایتالیا با به‌کارگیری کامل این طرح «بلندپروازانه» مخالفت کرد اما کونیبرتی اجازه یافت ایده کلی خود را با بازبینی دولت با عنوان «نبردناو ایده‌آل» منتشر کند. کونیبرتی کشتی مورد نظر را دارای تنها دوازده توپ
کونیبرتی کشتی مورد نظر را دارای تنها دوازده توپ (بدون تسلیحات ثانویه کوچک‌تر) دانست و این بار ضخامت زره محافظتی پیشنهادی را به افزایش داد تا تاب تمامی گلوله‌های انفجاری دشمن جز سنگین‌ترین‌ها را بیاورد. او مجدداً بر لزوم «سرعت بسیار بالا»، بیشتر از هر نبردناو موجود دیگر، تأکید کرد. سرعت پیشنهادی او برای این طرح و وزن کلی ۱۷ هزار تن بود. کشتی مورد نظر کونیبرتی مزیت تاکتیکی سرعت بالا و توپ‌های قدرتمندتر را با یکدیگر ترکیب کرده بود. در این بستر، مزیت اصلی توپ‌های سنگین در بردهای بلند حاصل می‌شد و رسیدن و حفظ
سنگین در بردهای بلند حاصل می‌شد و رسیدن و حفظ بهترین برد با دور و نزدیک شدن از هدف لازمه بهره‌گیری مؤثر از این مزیت بود. توانایی دیکته این برد بدین شکل نیازمند داشتن برتری از منظر سرعت بر دشمن بود. انتشار مقاله کونیبرتی تأثیر عمیقی بر تفکرات دریایی در تمام دنیا گذاشت. افراد زیاد و متنفذی از جمله در دریاداری بریتانیا و وزارت دریانوردی فرانسه نسبت به این ایده بدبین بودند و آن را مورد تمسخر قرار می‌دادند. به هر حال اثر نظریات کونیبرتی در میان افسران جوان‌تر و دور اندیش‌تر بسیار بیشتر بود. فشار نظرات رادیکال،
دور اندیش‌تر بسیار بیشتر بود. فشار نظرات رادیکال، رشد نظامی‌گری، تهدید جنگ و مسابقه تسلیحاتی همگی در پیشبرد نظریه نبردناو بزرگ‌توپ نقش داشتند. با توجه به شرایط خاص تجربی و تسلیحاتی و بروز مطلوب‌ترین واکنش از طرف آن‌ها، تقریباً همزمان، ایالات متحده و ژاپن تصمیم به عملیاتی کردن تسلیحات یک‌دست بزرگ‌توپ برای نبردناوهای آینده خود گرفتند. این نظریه در جنگ روسیه و ژاپن به صورت عملی در بوته آزمایش قرار گرفت. در نبرد دریایی که روز ۱۰ اوت سال ۱۹۰۴ بین نبردناوهای طرفین در شرق دور به وقوع پیوست، شلیک‌های دور برد
طرفین در شرق دور به وقوع پیوست، شلیک‌های دور برد توپ‌های از فواصل تا مؤثر واقع افتاد و به آسیب‌دیدگی شدید نبردناو روسی "تسارویچ" انجامید. دریافت طراحان دریایی از این نبرد این بود که توپ‌های تنها سلاح تعیین‌کننده در درگیرها خواهند بود و توپ‌های کالیبر متوسط بدون هیچ فایده‌ای تلف‌کننده فضا، وزن و نفراتی هستند که با توپ‌های بزرگ استفاده بهتری از آن می‌توان کرد. به هر صورت هیچ سندی وجود ندارد که نشان دهد امپراتوری روسیه نیز در این زمان برنامه‌ای برای ساخت نبردناوهای تمام بزرگ‌توپ داشته‌است. ظهور دریدنوت. در
تمام بزرگ‌توپ داشته‌است. ظهور دریدنوت. در بریتانیا، دریدنوت محصول افکار متعددی بود که توسط دریابد جان فیشر که مدتی فرمانده کل نیروی دریایی بریتانیا بود، تجمیع و محقق شد. در این راه، فیشر از سه کشتی کلاس "اینوینسیبل" نیروی دریایی بریتانیا با توپ‌های ۳۰ سانتی‌متری که به نخستین رزم‌ناو بدل گشت، به عنوان «کشتی‌های جنگی بزرگ آینده»، متأثر بود. در این کشتی‌های جنگی به قیمت کاهش محافظت، توان آتش و سرعت بالا مد نظر بودند. ساخت. امپراتوری ژاپن. امپراتوری ژاپن کار ساخت نخستین نبردناو تمام بزرگ‌توپ خود را در زرادخانه
نخستین نبردناو تمام بزرگ‌توپ خود را در زرادخانه دریایی کوره از ماه مارس سال ۱۹۰۵، بسیار قبل‌تر از شروع کار بریتانیایی‌ها بر روی "دریدنوت"، آغاز کرد. ژاپن تا این زمان تنها اقدام به ساخت شناورهای سبک کرده بود و تمامی نبردناوهای آن را کشورهای خارجی ساخته بودند. طرح ژاپنی‌ها برای این نبردناو با توپ‌های ، در تعداد و آرایش تسلیحات، تقریباً دقیقا مشابه طراحی کونیبرتی بود. این تسلیحات به صورت چهار جفت در چهار برجک دو لول و چهار برجک تک‌لول قرار می‌گرفتند. تسلیحات تمام بزرگ‌توپ این نبردناو سه برابر سنگین‌تر از
تمام بزرگ‌توپ این نبردناو سه برابر سنگین‌تر از تسلیحات نبردناوهای موجود پیشین بود و هر طرف آن ۵۰ درصد توان آتش بیشتری داشت. سرعت پیش‌بینی‌شده برای آن نیز دست کم سریع‌تر از سریع‌ترین نبردناو موجود بود. تنها در قسمت زره با کمربند با ایده‌آل‌های مطرح‌شده توسط کونیبرتی مطابقت نداشت. به هر حال، سه ماه پس از آغاز ساخت، جنگ با امپراتوری روسیه به پایان رسید و ژاپن وضعیت مالی بدی داشت. ادوات پیش‌ران با تأخیر از ایالات متحده دریافت شد و تنها چهار توپ تأمین گردید. در نتیجه به جای هشت توپ پشت کشتی از ده توپ استفاده
نتیجه به جای هشت توپ پشت کشتی از ده توپ استفاده گشت. با وجود این که نبردناو "آکی" همچنان از توان آتش بالایی برخوردار بود اما یک‌نواختی بنیادین تسلیحاتی که نقطه قوت اصلی طرح بود، از آن گرفته شد. در عمل امپراتوری ژاپن با گرفتاری به انواع مشکلات و اختلالات در زمینه ساخت‌وساز، نتوانست "آکی" را زودتر از سال ۱۹۱۱، بسیار بعدتر از رقیبان خود، تکمیل کند. در این هنگام نیز این نبردناو یک «دریدنوت» کامل به حساب نمی‌آمد و «نیمه‌دریدنوت» خوانده شد. امپراتوری ژاپن برای نخستین بار سال ۱۹۱۲، "کاواچی" را با دوازده توپ و
نخستین بار سال ۱۹۱۲، "کاواچی" را با دوازده توپ و کمربند ، کاملاً منطبق ایده کونیبرتی، ساخت. ایالات متحده. ایالات متحده، همانند امپراتوری ژاپن، دست کم شش ماه پیش از آغاز رسمی پروژه طراحی "دریدنوت" در بریتانیا، کار بر روی نخستین نبردناو تمام بزرگ‌توپ خود را آغاز کرد. در ابتدا طرحی ترکیبی از توپ‌های و در نظر آمریکایی‌ها بود. برجک‌های دو لول در جلو و عقب و دو برجک تک‌لول در هر طرف قرار می‌گرفت. بعداً، منطبق بر ایده فنی طرح، تصمیم بر استفاده تمام از توپ‌های گرفته شد. با این حال وزن تسلیحات یک طرف نبردناو حاصل
شد. با این حال وزن تسلیحات یک طرف نبردناو حاصل از این طراحی که کلاس "میشیگان" نام گرفت، از دیگر نبردناوهای از پیش موجود با تسلیحات ترکیبی در جهان، بیشتر نبود و در حقیقت کمتر از کلاس "کانزاس"، کلاس پیشین نبردناو ایالات متحده، بود. طراحی نهایی این مسئله را مرتفع ساخت. در این طراحی از هشت توپ در چهار برجک دو لول، همگی در خط مرکز کشتی، استفاده شد. یک جفت از توپ‌ها در جلو و عقب در جایگاهی بالاتر از جفت دیگر بود. برنامه برای ساخت دو نبردناو از کلاس "میشیگان" اوایل سال ۱۹۰۵ به تصویب کنگره ایالات متحده رسید. بدین
سال ۱۹۰۵ به تصویب کنگره ایالات متحده رسید. بدین شکل این کشتی‌ها را می‌توان نخستین نبردناوهای تمام بزرگ‌توپ نوع دریدنوت دانست که مطرح شدند و به تأیید رسیدند و بعداً طبق برنامه تکمیل گشتند. بریتانیا. بریتانیایی‌ها سال ۱۹۰۳ برنامه‌ای برای یک کشتی تمام بزرگ‌توپ پر سرعت، تا حدود زیادی منطبق بر ایده‌آل‌های کونیبرتی، ایجاد کردند. بدین منظور دو طراحی ارائه گشت که در نخستین مورد از شانزده توپ و در دومین مورد از هشت توپ استفاده می‌شد. توپ دیگری جز توپ‌های سبک با نرخ آتش بالا برای مقابله با حملات نزدیک قایق‌های
نرخ آتش بالا برای مقابله با حملات نزدیک قایق‌های اژدرافکن، در این برنامه گنجانده نشد. این کشتی می‌بایست سرعت و برد زیادی می‌داشت تا بتواند برد درگیری را به صورت طبیعی در فواصل بالا تعیین و علاوه بر دور ماندن از گزند اژدرهای دشمن، به نحو احسن از مزیت تسلیحات خود استفاده نماید. زره کشتی در محافظت از برجک‌ها و کمربند اصلی بود. مشخصات جزئی طرح به شکل محرمانه توسط فیشر ماه ژوئیه سال ۱۹۰۴ به بزرگ‌دریابد ویلیام پالمر، لرد نخست دریا ارائه شد و مورد تأیید او قرار گرفت. فیشر روز ۲۱ اکتبر همان سال به جایگاه لرد نخست
فیشر روز ۲۱ اکتبر همان سال به جایگاه لرد نخست دریا منصوب گشت. کار دفتر ساخت‌وساز نیروی دریایی بریتانیا برای طراحی این نبردناو از اوایل ماه نوامبر آغاز شد. جان هارپر ناربت، یکی از طراحان نیروی دریایی بریتانیا، چهار طرح کلی بدین منظور با هشت یا دوازده توپ ارائه نمود. در این طرح‌ها بر باقی ماندن وزن کشتی در محدوده قابل قبول تأکید گردید که البته با توجه به نیاز به سرعت بالا و زره سنگین دشوار به نظر می‌رسید. از این رو به‌کارگیری هر دو موتور توربین و موتور رفت و برگشتی پیشنهاد گشت. ناربت روز ۲۶ نوامبر طرح‌های
و برگشتی پیشنهاد گشت. ناربت روز ۲۶ نوامبر طرح‌های دیگری را نیز مطرح ساخت که این بار همگی از هشت توپ استفاده می‌کردند. تمامی طرح‌های بعدی دارای دوازده توپ بودند. روز ۲۲ دسامبر کمیته طراحی ۱۶ نفره‌ای به ریاست فیشر جهت بررسی طرح‌های مختلف ارائه شده تشکیل گردید. نخستین جلسه این کمیته روز ۳ ژانویه سال ۱۹۰۵ برگزار شد. با تسلط ایده توپ‌های بر بحث‌های طولانی، چندین چینش مختلف، از جمله برجک‌های بالای یکدیگر، برای تسلیحات مطرح گردید. حتی سخن از تسلیحات ترکیبی و به میان آمد. در نتیجه عدم حصول توافق همگانی در چارچوب
آمد. در نتیجه عدم حصول توافق همگانی در چارچوب محدودیت وزنی ۱۸٬۰۰۰ تن، در نهایت به طرحی میانه دست یافته شد. "دریدنوت"، نبردناو مورد نظر بریتانیایی‌ها، با وجود این که تنها ده توپ سنگین داشت، همچنان توان آتش یک طرف آن صد درصد بیشتر از هر نبردناو موجود بود. ضخامت کمربند زرهی مقداری کمتر از ایده‌آل کونیبرتی بود. شبکه‌بندی درون بدنه به همان اندازه ایده کلی رادیکال به حساب می‌آمد. سینه‌گاه بلند منحصر به فرد این کشتی آن را از نبردناوهای پیشین متمایز می‌ساخت. کار ساخت اچ‌ام‌اس "دریدنوت" روز ۲ اکتبر سال ۱۹۰۵ آغاز و
اچ‌ام‌اس "دریدنوت" روز ۲ اکتبر سال ۱۹۰۵ آغاز و شناور پس از ۱۹ هفته ساخت‌وساز در کارخانه کشتی‌سازی پورتسموث، روز ۱۰ فوریه سال ۱۹۰۶ به آب انداخته شد. "دریدنوت" یک موفقیت بزرگ برای بریتانیا به حساب می‌آمد و آغازگر عصر جدیدی در توسعه نبردناوها بود. نام این نبردناو بر تمامی کشتی‌های جنگی هم نوع متعاقب نهاده گشت که "نبردناو "دریدنوت" یا به اختصار "دریدنوت"" نام گرفتند. با طراحی "دریدنوت" بریتانیا به «فضای تنفس قابل‌توجه» در مسابقه تسلیحاتی با سایر قدرت‌ها از جمله آلمان و ایالات متحده دست یافت. درحالی آلمان
جمله آلمان و ایالات متحده دست یافت. درحالی آلمان نخستین دریدنوت خود را در ماه ژوئن سال ۱۹۰۷ ساخت که بریتانیا تا آن زمان سه دریدنوت در اختیار داشت. تا هنگام آغاز جنگ جهانی اول در سال ۱۹۱۴ کار ساخت بیست دریدنوت در بریتانیا و سیزده دریدنوت در آلمان به پایان رسید.
دیوید کارسون (؛ زادهٔ ) یک طراح گرافیک و مدیر هنری اهل ایالات متحده آمریکا است. دیوید کارسون برای طراحی نوآورانه مجله خود و استفاده از تایپوگرافی تجربی شناخته شده است. وی مدیر هنری مجله «ری گان» بود که در آن مجله بسیاری از سبک‌های چاپی و طرح‌های تایپوگرافی که برای آن‌ها شناخته شده است را به کار می‌برد. به طور مشخص، زیبایی‌شناسی او به طور گسترده به دنباله روی از آنچه که به عصر "گرانج تایپوگرافی" موسوم است تعریف می‌شود.
دانشگاه یاگیلونیا ، که بیشتر به صورت کوتاه‌شدهٔ یو جِی (UJ) خوانده می‌شود، با نام‌های تاریخی شامل؛ ورزشگاه جنرال، دانشگاه کراکوف، آکادمی کراکوف، مدرسهٔ اصلی تاج و مدرسهٔ اصلی کراکوف یک دانشگاه پژوهشی است که در سال ۱۳۶۴ میلادی توسط کازیمیر کبیر در کراکوف تأسیس شد. این قدیمی‌ترین دانشگاه در لهستان، دومین دانشگاه در مرکز اروپا از نظر قدمت و یکی از قدیمی‌ترین دانشگاه‌ها در جهان است. این دانشگاه در رتبه‌بندی (QS) دانشگاه‌های جهان به عنوان بهترین دانشگاه لهستانی شناخته شده، و توسط رتبه‌بندی دانشگاه‌های جهان یا
شناخته شده، و توسط رتبه‌بندی دانشگاه‌های جهان یا (ARWU)، در زمرهٔ ۵۰۰ دانشگاه برتر در جهان، قرار گرفته‌است. در زمان حکم‌رانیِ پادشاهی دوگانه اتریش-مجارستان بر کراکوف، این دانشگاه زمان‌های سختی را گذراند و در طول تجزیهٔ لهستان موجودیت آن مورد تهدید قرار گرفت. در سال ۱۸۱۷، به زودی پس از ایجاد قلمرو دوک‌نشین ورشو، این دانشگاه به نام دانشگاه یاگیلونیایی، به منظور بزرگداشت و زنده کردِ یادِ دودمان یاگیلون لهستان؛ که برای اولین بار دانشگاه کراکوف را در گذشته بنا نهادند، تغییر نام داد. در سال ۲۰۰۶، مکمل آموزش عالی
تغییر نام داد. در سال ۲۰۰۶، مکمل آموزش عالی تایمز، دانشگاه یاگیلونیا را به عنوان دانشگاه برتر لهستان تأیید کرد.
فردریش کورت فیدلر (به آلمانی: Friedrich Kurt Fiedler؛ ۸ مارس ۱۸۹۴ – ۱۱ نوامبر ۱۹۵۰) طراح گرافیک اهل آلمان و همچنین نماینده حزب سوسیال دموکرات آلمان بود. در دوران جمهوری وایمار او برای طراحی پوستر، تصویرسازی کتابها و طراحیهایش شناخته شد. پس از جنگ جهانی دوم او به بنیانگذاری دوباره انجمن هنرهای زیبا در درسدن همت گماشت، اما در دورانی که همه نیروهای اجتماعی دموکراتیک پس زده می‌شدند نفوذ خود را تاحد زیادی از دست داده بود.
تسخیرناپذیران یا دزدان دریایی بالاکی فیلمی محصول سال ۱۹۷۱ و به کارگردانی انزو جیکا است. در این فیلم بازیگرانی همچون ترنس هیل، جرج مارتین، سیلویا مونتی، باد اسپنسر، دیانا لوریس، مونیکا رندال، سال بورجزه، لوچانو پیگوتسی، کارلو رئالی و گوستاوو ری ایفای نقش کرده‌اند. این فیلم را در ایران به نام "مردان دریاییِ بالاکی" نیز می‌شناسند، اما با نام "تسخیرناپذیران" دوبله و پخش شده‌است.
رده‌بندی امتیازی در تور دو فرانس یک رقابت جانبی در تور دو فرانس است که در سال ۱۹۵۳ میلادی راه‌اندازی شد. نخستین کسانی که یک مرحله را به پایان می‌رسانند یا از خط‌های اسپرینت میانی می‌گذرند، امتیازاتی به دست می‌آورند و این امتیازها در رده‌بندی امتیازی ثبت می‌شوند. این رقابت را مسابقهٔ آخرخط‌روها به شمار می‌آورند. رهبر رده‌بندی با یک پیراهن سبز شناخته می‌شود که به نماد رده‌بندی امتیازی تبدیل شده‌است. دو تور بزرگ دیگر نیز از این سیستم امتیازدهی الهام گرفته‌اند. تور ووئلتا از ۱۹۵۵ و جیرو دیتالیا از ۱۹۶۶ از
تور ووئلتا از ۱۹۵۵ و جیرو دیتالیا از ۱۹۶۶ از رده‌بندی امتیازی بهره می‌برند. تاریخچه. پس از رسوایی در تور دو فرانس ۱۹۰۴، قانون تور ۱۹۰۵ تغییر کرد و برنده به جای سیستم زمانی با استفاده از سیستم امتیازی تعیین شد. رکابزنان امتیازی معادل رتبهٔ خود در مرحله، می‌گرفتند و رکابزن دارای کمترین امتیاز، برندهٔ مسابقه بود. در سال ۱۹۱۲ سیستم زمانی دوباره به کار گرفته‌شد. در تور دو فرانس ۱۹۵۳ برای جشن پنجاهمین سالگرد افتتاح تو دو فرانس، سیستم امتیازی دوباره راه‌اندازی شد؛ ولی این‌بار به عنوان یک رده‌بندی اضافی معرفی شد.
ولی این‌بار به عنوان یک رده‌بندی اضافی معرفی شد. مانند پیراهن زرد که به رهبر رده‌بندی اصلی داده می‌شود، رهبر رده‌بندی امتیازی نیز یک پیراهن خاص به رنگ سبز به تن می‌کند. رنگ سبز به این دلیل انتخاب شد که اسپانسر آن، تولید کنندهٔ علف‌بر بود. در سال‌های نخست، تنها برای کسانی که یک مرحله را با رتبه‌های خوبی به پایان نمی‌رساندند، امتیاز جریمه ثبت می‌شد و رکابزنی که کمترین امتیاز را داشت، پیراهن سبز را به دست می‌آورد. از ۱۹۵۹ به بعد، سیستم به گونه‌ای تغییر کرد که رکابزنان دارای رتبه‌های بالا امتیازهایی را کسب
که رکابزنان دارای رتبه‌های بالا امتیازهایی را کسب می‌کردند (بیشترین امتیاز برای برنده و کاهش امتیاز با افزایش رتبه). بنابراین رکابزن دارای بیشترین امتیاز، پیراهن سبز را به تن می‌کرد. از رده‌بندی امتیازی به عنوان مسابقهٔ آخرخط‌روها نام می‌برند، زیرا بیشترین امتیازها در مرحله‌های مسطح داده می‌شود. در این مرحله‌ها معمولاً رکابزنان در یک گروه بزرگ می‌مانند و بهترین آخرخط‌روها در انتهای مرحله برای پیروزی رقابت می‌کنند. البته یک رکابزن باید سطح قابل قبولی از همهٔ قابلیت‌ها را داشته‌باشد، زیرا باید در مراحل
همهٔ قابلیت‌ها را داشته‌باشد، زیرا باید در مراحل کوهستانی در محدودهٔ زمانی مجاز از خط پایان بگذرد تا در مسابقه باقی بماند.
آرگو گروه موسیقی یونانی است. آن ها در مسابقه آواز یوروویژن ۲۰۱۶ نماینده یونان بودند.
سیلویا مونتی (زاده ۲۳ ژانویه ۱۹۴۶) بازیگر ایتالیایی است. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در "دزدان دریایی بالاکی"، "مرد خانواده" و "قصه‌های ممنوعه… دربارهٔ برهنگی" اشاره کرد.
لائورا تروشل (؛ زاده ۳ نوامبر ۱۹۴۴ – درگذشته ۲۹ سپتامبر ۲۰۱۶) بازیگر، خواننده، مدل ایتالیایی بود. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در "آن روز نفرین‌شدهٔ تسویه‌حساب"، "شب زفاف"، "ایمپریا، روسپی درباری کبیر"، "چهار مگس روی مخمل خاکستری"، "سلام مریخی"، "فضول" و "زیبایی زنان" اشاره کرد.
رده‌بندی کوهستان در تور دو فرانس یک رده‌بندی جانبی در تور دو فرانس است که در آن، رکابزنانی که پیش از سایرین به بالای یک سربالایی برسند، امتیازهایی را به دست می‌آورند. رهبر این رده‌بندی، سلطان کوهستان نامیده می‌شود و از ۱۹۷۵ پیراهن سفید با دایره‌های قرمز به تن می‌کند. تاریخچه. نخستین سربالایی بزرگ در تور دو فرانس ۱۹۰۵ در بالون دالزاس (به ارتفاع ۱۱۷۸ متر) در ووسژه بود. مسیرهای کوهستانی نخستین بار در ۱۹۱۰ در پیرنه در نظر گرفته شدند. در سال ۱۹۱۱ آلپ نیز به برنامهٔ مسابقه افزوده شد. از سال ۱۹۰۵، "لوتو" که
برنامهٔ مسابقه افزوده شد. از سال ۱۹۰۵، "لوتو" که روزنامهٔ سازمانی تور بود، یک رکابزن را به عنوان بهترین سربالایی‌رو معرفی می‌کرد. در ۱۹۳۳ ویچنزه تروبا برندهٔ این رده‌بندی شد؛ هرچند که در سرپایینی بسیار ضعیف بود و پیروزی در سربالایی هیچ سودی برایش نداشت. انری دسگرانژ برگزار کنندهٔ تور دو فرانس، تصمیم گرفت که رکابزنان برای پیروزی در سربالایی‌ها باید جایزه‌ای به دست آورند. از ۱۹۳۴ به بعد، فاصلهٔ زمانی میان نفر اول و دوم در سربالایی به عنوان جایزهٔ زمانی به نفر اول داده می‌شد. این جایزه‌های زمانی در سال‌های