payamvha/North_RAG huggingface dataset:
بسیاری آن را یک شاهکار خواندند. وب‌سایت متاکریتیک بر اساس ۴۴ نقد، امتیاز میانگین ۹۶ از ۱۰۰ را به آن داد که یکی از بالاترین امتیازات ثبت‌شده در تاریخ این وب‌سایت است. منتقدان جاه‌طلبی موسیقایی، عمق غنایی و اهمیت فرهنگی آلبوم را ستودند. این آلبوم در صدر فهرست بهترین آلبوم‌های سال ۲۰۱۵ در بسیاری از نشریات معتبر از جمله رولینگ استون، پیچفورک و نیویورک تایمز قرار گرفت. این آلبوم در پنجاه و هشتمین دوره جوایز گرمی با ۱۱ نامزدی، تاریخ‌ساز شد و در نهایت ۵ جایزه از جمله جایزه گرمی برای بهترین آلبوم رپ را از آن خود
جمله جایزه گرمی برای بهترین آلبوم رپ را از آن خود کرد. این تعداد نامزدی برای یک رپر در یک شب، پس از مایکل جکسون، بی‌سابقه بود. میراث. جاکشی پروانه چیزی فراتر از یک آلبوم موسیقی است؛ این اثر به یک سند فرهنگی و سیاسی مهم در دوران خود تبدیل شد. با پرداختن به مسائل پیچیده نژادی و اجتماعی در آمریکا، آلبوم به صدای نسل جدیدی از فعالان و معترضان تبدیل شد. تأثیر آن بر موسیقی هیپ هاپ و فراتر از آن عمیق بوده و هنرمندان بی‌شماری را به تجربه کردن با صداها و مضامین جسورانه تشویق کرده است. امروزه، این آلبوم به عنوان یکی
تشویق کرده است. امروزه، این آلبوم به عنوان یکی از برجسته‌ترین و مهم‌ترین آثار هنری قرن بیست و یکم در نظر گرفته می‌شود و جایگاه کندریک لامار را به عنوان یک هنرمند تاریخ‌ساز و صدای وجدان جامعه تثبیت کرد.
زیباترین روستاهای فرانسه یک انجمن مستقل ایجاد شده در سال ۱۹۸۲ است که با هدف تشویق روستاهای کوچک و زیبا برای بهبود جاذبه‌های گردشگری تشکیل شده‌است. تا سال ۲۰۱۵ تعداد ۱۵۵ روستا این برچسب را داشته و جز این طرح شده‌اند. عضویت در این انجمن نتیجه یک مسابقه یا یک نیاز اجباری نیست. روستاهای زیادی وجود دارند که می‌توانند برای عضویت اقدام کنند ولی تا به حال این کار را انجام نداده‌اند. برای عضویت کمون باید فرم درخواست داده شده را مشروط بر مشاهده برخی از معیارهای پذیرش تأیید کند. هنگامی که درخواست یک روستا پذیرفته شد،
تأیید کند. هنگامی که درخواست یک روستا پذیرفته شد، روستا می‌تواند خود را مثلاً با نمایش نشانه‌های جاده‌ای در ورودی به عنوان بخشی از «زیباترین روستاهای فرانسه» معرفی کند. عضویت در این انجمن رایگان نیست و هر روستا باید هزینه سالانه‌ای را به انجمن پرداخت کند. اگر یک روستا به قوانین تعریف شده توسط انجمن احترام نگذارد ممکن است حذف شود. برخی از روستاها نیز خودشان پس از چند سال تصمیم به ترک این گروه می‌گیرند. به مرور زمان این برچسب اعتبار و محبوبیت زیادی بدست آورد. انجمن می‌خواهد تعداد روستاهای منتخب را زیر ۲۰۰۰
انجمن می‌خواهد تعداد روستاهای منتخب را زیر ۲۰۰۰ نگه دارد. روستاهایی که موفق به گرفتن این برچسب می‌شوند می‌توانند انتظار افزایش ۱۰ تا ۵۰ درصدی بازدیدکنندگان سالانه را داشته باشند. بسیاری از روستاهای منتخب روستاهای واقع در جنوب فرانسه به خصوص در دوردوین و آویرون می‌باشند دو دپارتمان که هر کدام شامل ۱۰ روستا می‌باشند. بعد از آن وکلوز با ۷ و لو با ۶ روستا قرار دارند. پس از اجرای موفقیت‌آمیز این طرح، انجمن‌های مشابه در والونی، کبک، ایتالیا (I Borghi Piu Belli d'italia) و اسپانیا (Los pueblos más bonitos de
d'italia) و اسپانیا (Los pueblos más bonitos de España) بنیان‌گذاری شد. تاریخچه. ایده تشکیل انجمنی برای جمع‌آوری زیباترین روستاهای فرانسه در سال ۱۹۸۲ در کولونژ-لا-روژ متولد شد. رئیس این روستا بعد از دیدن کتاب "ریدرز دایجست" تحت عنوان "زیباترین روستاهای فرانسه" و نشان دادن تصاویر از کلونگز به این فکر افتاد. او در فکر یک انجمن برای جمع‌آوری روستاهای زیبا افتاد به‌طوری‌که آن‌ها بهتر بتوانند فعالیت گردشگری انجام دهند و از شهرت بیشتری بهره‌مند شوند. او نامه‌ای به مسئولان دیگر روستاهای مشخص شده در کتاب نوشت و از
مسئولان دیگر روستاهای مشخص شده در کتاب نوشت و از ۶۶ روستا پاسخ مثبت دریافت کرد. این انجمن به‌طور رسمی در ۶ مارس ۱۹۸۲ در سلرز کانتال ایجاد شد. شهردار کلونگز "چارلز سیراک" تا سال ۱۹۹۶ به عنوان رئیس انجمن بود. بعد از او "موریس چابرت" شهردار گورد وکلوز جانشین او شد و تاکنون در سمت ریاست انجمن باقی مانده‌است. کلونگز-لا-روژ هنوز هم مقر این انجمن می‌باشد. انجمن و برچسب آن یک موفقیت بزرگ را تجربه کرده‌اند. بسیاری از برچسب‌های دیگر با معیارهای متفاوت در فرانسه وجود دارد اما "زیباترین روستاهای فرانسه" معتبرترین و
دارد اما "زیباترین روستاهای فرانسه" معتبرترین و محبوب‌ترین آن‌ها باقی مانده‌است. از سال ۲۰۰۰ تاکنون رئیس انجمن یک کرسی در شورای ملی گردشگری دارد. اصول. انجمن برای کمک به روستاها در جهت افزایش ظرفیتهای گردشگری بنیان‌گذاری شده‌است. به‌طور خاص این انجمن بر روی روستاهایی تمرکز دارد که بر اساس استراتژی‌های گردشگری ملی و منطقه‌ای کمتر مورد توجه قرار گرفته‌اند. این انجمن برای بهبود زندگی در روستا بر بازگرداندن فعالیت‌های اقتصادی به روستاها تأکید دارد. بیشتر روستاهای انتخاب شده در مناطقی هستند که تا حد زیادی از
انتخاب شده در مناطقی هستند که تا حد زیادی از نبود پروازهای روستایی رنج می‌برند. زمانی‌که بسیاری از خانه‌های روستا خرابه یا توسط خارجی‌ها یا فرانسوی‌های مقیم شهرهای دیگر به عنوان خانه‌های تعطیلات تبدیل شود در نگاه واقع گرایانه روستا مرده دیده می‌شود. انجمن اقدام به ترویج موزه‌های طبیعی یا موزه-روستاها نمی‌کند. یکی از اصول اصلی انجمن حفاظت از میراث تاریخی و فرهنگی است. روستاهای انتخاب شده باید یک استراتژی واقعی برای حفظ و ترویج میراث خود داشته باشند. انجمن، گردشگری سازگار با محیط زیست را تشویق می‌کند مثلاً
گردشگری سازگار با محیط زیست را تشویق می‌کند مثلاً تشویق خیاطی محلی به جای تشویق کسب درآمد از گردشگر عبوری. معیارهای پذیرش. انجمن از شهرداران متقاضی می‌خواهد تا یک فرم درخواست برای روستا یا دهکده پر کنند. این مکان باید معیارهای زیر را داشته باشد: شهرداری باید علاقه واقعی خود را نشان دهد و شورای محلی باید درخواست را بررسی کند. بعد از بازگشت درخواست به انجمن، درخواست برای بررسی به کارشناسان تحویل داده می‌شود. کارشناسها پرونده سوابق روستا شامل تصاویر، اسناد و شکل ظاهری محل مورد نظر را تشکیل می‌دهند (معماری،
شکل ظاهری محل مورد نظر را تشکیل می‌دهند (معماری، شهرسازی، برخورد اهالی برای استقبال از گردشگران و کیفیت محیط زیست). سپس پرونده به یک کمیسیون تحویل می‌شود. کمیسیون تصمیم می‌گیرد که آیا روستا شرایط عضویت را دارد یا نه. در صورت موافقت شهرداری باید منشور کیفیت را امضا کند. دهیاری باید هزینه‌های درخواست و حق عضویت انجمن را به صورت سالانه پرداخت کند (در سال ۲۰۱۵ این هزینه ۳ یورو به ازای هر ساکن بوده‌است). عضویت روستاها هر شش سال یکبار مجدد مورد بازبینی قرار می‌گیرد.
غات (به عربی: غات) یک شهر در لیبی است که در فزان واقع شده‌است. خصوصیات. غات ۲۲٬۰۰۰ نفر جمعیت دارد و ۶۶۸ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.
زرباطیه (به عربی: زرباطیة) (به کردی: پاریزگای زرباطیه) یک منطقهٔ مسکونی در عراق است که در استان واسط واقع شده‌است. بیشتر ساکنان این شهر تبار ایرانی دارند و از کردهای ایران هستند که به زبان کردی ایلامی تکلم میکنند. خصوصیات. زرباطیه ۲۲٬۴۰۰ نفر جمعیت دارد. این شهر محل سکونت کردهای شیعه مذهبی است که اصالتی ایرانی دارند. در دوران حکومت صدام بارها تلاش شد که این اقلیت در کشور عراق نابود یا به مناطقی همچون (کوت) در استان واسط کوچ داده شوند.
محمودآباد روستایی است که در استان اردبیل، شهرستان خلخال، بخش مرکزی، دهستان خانندبیل غربی قرار دارد. جمعیت. بر اساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت این روستا ۹۲ نفر با ۲۰ خانوار بوده‌است.در سال ۱۴۰۱ تعداد خانوارهای ثابت با جمعیت حدودا ۳۵ نفر و ۸ خانوار به صورت فصلی که در ۶ ماه اول سال با جمعیت متغیر در حدود ۱۵ نفر اضافه میگرد. منابع. روستای محمودآباد با قدمتی تاریخی از توابع شهرستان خلخال می باشد که از شمال با روستایی اسمرود از غرب با روستای سوران ودر جنوب با روستای خوش نامه همسایه است. شغل اصلی ساکنان این روستا
خوش نامه همسایه است. شغل اصلی ساکنان این روستا کشاورزی و دامداری و تولید محصولات باغی از قبیل گردو و سیب و زردآلو و آلبالو و..می‌باشد.
محمودآباد، مشگین‌شهر روستایی است که در استان اردبیل، شهرستان مشگین‌شهر، بخش مرادلو، دهستان ارشق غربی قرار دارد. جمعیت. بر اساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت این روستا ۱۶۶ نفر با ۴۲ خانوار بوده‌است.
در سلاح‌های گرم، ضامن قطعه‌ای است که قرار دادن آن در وضعیتی معین مانع از به‌کار افتادن سلاح و شلیک گلوله می‌شود. ضامن جهت جلوگیری از شلیک غیرعمد گلوله به‌کار می‌رود و به اطمینان از استفاده امن‌تر سلاح کمک می‌کند. ضامن‌ها به‌طورکلی به زیرگروه‌های ضامن داخلی (که معمولاً از استفاده‌کننده ورودی نمی‌گیرند) و ضامن خارجی (که معمولاً به کاربر اجازه ورودی می‌دهند، مثلاً قرار دادن اهرم ضامن از روشن به خاموش یا چیزی مشابه به این) تقسیم می‌شوند. گاهی اوقات این دو، غیرفعال و فعال (یا به ترتیب اتوماتیک و دستی) خوانده
و فعال (یا به ترتیب اتوماتیک و دستی) خوانده می‌شوند. سلاح‌های گرمی که به استفاده‌کننده امکان استفاده از حالت‌های مختلف شلیک را می‌دهند احتمالاً اهرم تعویض جداگانه‌ای برای ضامن و انتخاب حالت شلیک دارند (مثلاً مسلسل دستی تامسن) یا احتمالاً ضامن یکپارچه‌ای با انتخاب حالت وجود دارد. مانند انتخاب حالت شلیک از امن به نیمه‌اتوماتیک یا به شلیک تمام‌اتوماتیک (مثلاً ام۱۶). در زمان قاجار در ایران یکی از فرمان‌های نظامی «به‌ضامن!» بود که منظور از آن فرمان متوقف کردن تیراندازی و قطع آتش بود. «فشنگ‌بیرون» فرمان دیگری
تیراندازی و قطع آتش بود. «فشنگ‌بیرون» فرمان دیگری برای منظور مشابه بود.
گستره رنگی () یا نقاشی رنگْ پهنه یک سبک از نقاشی انتزاعی است که در شهر نیویورک و در طول سال‌های ۱۹۴۰ تا ۱۹۵۰ پدید آمد، این سبک با الهام از مدرنیسم اروپایی شکل گرفته و از نزدیک به اکسپرسیونیسم انتزاعی مربوط است (این گونه از نقاشی‌ها به دلیل اینکه بر بوم‌های بسیار بزرگتر از معمول اجرا می‌شوند باید از فاصله نزدیک دیده شوند تا سراسر میدان دید نگرنده را فرا گیرند) گستره رنگی مبتنی بر رنگ‌آمیزی ناب و یکدست در عین حال بدون هیچ نشانی از پویش و ضربه قلم‌مو است، در این سبک طرح‌ها به قاب بسیار بزرگ پرده نقاشی محدود
این سبک طرح‌ها به قاب بسیار بزرگ پرده نقاشی محدود نمی‌ماند و به سوی بیکران ادامه دارد. در اصل این اصطلاح درباره آثار خلق شده توسط سه تن از نقاشان اکسپرسیونیست انتزاعی در حوالی سال ۱۹۵۰ به نام‌های مارک روتکو، بارنت نیومن و کلیفورد استیل بکار برده شد. در سال ۱۹۵۵ کلمنت گرینبرگ آثار خلق شده توسط این سه هنرمند را بدین صورت تعریف کرد: آثاری شامل پهنه‌های وسیعی از رنگ. پس از آن محقق آمریکایی ایروین سندلر در کتابِ شاهکار خود «اکسپرسیونیسم انتزاعی» انتشار یافته به سال ۱۹۷۰، برای فصلی از کتابش که به این سه هنرمند
سال ۱۹۷۰، برای فصلی از کتابش که به این سه هنرمند اختصاص داشت از از عنوان «نقاشان رنگْ پهنه» استفاده کرد.
بلوس یک کمون سابق در دپارتمان دوردوین در جنوب غربی فرانسه می‌باشد. در ۱ ژانویه سال ۲۰۱۶ در کمون پی-د-بلوس ادغام شد. این منطقه به عنوان یکی از زیباترین شهرها در فرانسه انتخاب شده است. نزدیکترین شهر به ان بوردو است.
مهندسی ترابری کاربرد فناوری و اصول علمی در برنامه‌ریزی، طراحی عملکردی، بهره‌برداری و مدیریت تسهیلات برای گونه‌های مختلف ترابری برای فراهم کردن حرکت امن، کارآمد، سریع، آسوده، اقتصادی و سازگار با محیط زیست برای انسان و کالا (ترابری) است. این رشته، زیرشاخه‌ای از مهندسی عمران است. اهمیت مهندسی ترابری در حرفهٔ مهندسی عمران را می‌توان با تعداد بخش‌های انجمن مهندسان عمران آمریکا که مستقیماً با ترابری سر و کار دارند، مشاهده کرد. از ۱۸ بخش این انجمن، ۶ بخش آن (شامل هوافضا؛ ترابری هوایی؛ جاده‌ها؛ خطوط لوله؛ راه‌های
هوافضا؛ ترابری هوایی؛ جاده‌ها؛ خطوط لوله؛ راه‌های آبی، بندرها، سواحل و اقیانوس‌ها؛ ترابری شهری) مربوط به ترابری هستند. جنبه‌های طراحی مهندسی ترابری مربوط به عناصر برنامه‌ریزی شهری هستند و شامل تصمیم‌گیری برای پیش‌بینی فنی و عوامل سیاسی است. پیش‌بینی فنی سفر مسافر معمولاً شامل مدل برنامه‌ریزی ترابری شهری است که نیازمند تخمین میزان تولید سفر، مقصد سفر، انتخاب روش سفر و تعیین مسیر است. در پیش‌بینی‌های پیچیده‌تر می‌توان سایر جنبه‌های تصمیم‌گیری مسافر از جمله مالکیت خودروی شخصی، زنجیره سفر و انتخاب مکان شخصی یا
خودروی شخصی، زنجیره سفر و انتخاب مکان شخصی یا تجاری (پیش‌بینی کاربری زمین) را نیز در نظر گرفت. تمرکز مهندسی ترابری بر سفرهای انسانی است؛ زیرا غالباً این سفرها اوج تقاضا در سیستم ترابری را ایجاد می‌کنند. مهندسی ترابری اساساً شامل برنامه‌ریزی، طراحی، ساخت، نگهداری و بهره‌برداری تسهیلات ترابری است. این تسهیلات برای استفاده از ترابری هوایی، جاده‌ای، ریلی، خط لوله، آبی و حتی فضایی است. جنبه‌های طراحی مهندسی ترابری شامل محاسبهٔ مقادیر تسهیلات ترابری (مانند تعداد خطوط و ظرفیت تسهیلات)، تعیین مواد و ضخامت روسازی و
و ظرفیت تسهیلات)، تعیین مواد و ضخامت روسازی و هندسهٔ مسیر است. پیش از برنامه‌ریزی باید فهرست منطقه بر پایه اطلاعات موجود تهیه شود یا داده‌های موجود در صورت مناسب بودن به کار روند. این فهرست بر اساس اطلاعات موجود در زمینه جمعیت، کاربری زمین، فعالیت اقتصادی، تسهیلات و خدمات ترابری، الگوهای سفر و میزان آن‌ها، قوانین و آیین‌نامه‌ها، منابع مالی محلی و ارزش‌ها و انتظارات جامعه تهیه می‌شود. بهره‌برداری و مدیریت شامل مهندسی ترافیک است تا وسایل نقلیه به صورت هموار در جاده حرکت کنند. شیوه‌های قدیمی‌تر شامل علائم و
در جاده حرکت کنند. شیوه‌های قدیمی‌تر شامل علائم و چراغ‌های راهنمایی، خط‌کشی معابر و عوارض جاده‌ای است. شیوه‌های جدیدتر شامل سامانه‌های ترابری هوشمند (که سیستم‌های پیشرفته‌تر اطلاعات سفر مانند تابلوی پیام‌متغیر را در بر می‌گیرد)، سیستم‌های پیشرفتهٔ کنترل ترافیک و زیرساخت یکپارچهٔ وسایل تقلیه می‌شود. مهندسی راهسازی. مهندسان این تخصص: مهندسی راه‌آهن. مهندسان راه‌آهن برنامه‌ریزی، طراحی، ساخت و بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن و سامانه‌های حمل و نقل انبوه که از مسیر ثابت استفاده می‌کنند (مانند قطار سبک شهری و
مسیر ثابت استفاده می‌کنند (مانند قطار سبک شهری و مونوریل) را به عهده دارند. وظایف معمول این گروه می‌تواند شامل طراحی قوس‌های افقی و قائم، انتخاب مکان و طراحی ایستگاه‌ها و تخمین هزینه ساخت باشد. مهندسی بندرها و سواحل. مهندسان بندرها و سواحل برنامه‌ریزی، طراحی، ساخت و بهره‌برداری از بندرها، سواحل، کانال‌ها و سایر تسهیلات آبی را به عهده دارند. این شاخه با مهندسی دریایی متفاوت است. مهندسی فرودگاه. وظیفهٔ مهندسان فرودگاه، طراحی و ساخت فرودگاه‌ها است. مهندسان فرودگاه باید اثرات و نیازهای ناوگان هوایی را در طراحی
باید اثرات و نیازهای ناوگان هوایی را در طراحی تسهیلات فرودگاهی در نظر بگیرند. آنان باید جهت باد غالب را برای تعیین راستای باند پرواز به کار برند و ابعاد باند و مناطق ایمن را تعیین کنند.
اسماعیل زرعی (۱۳۳۷ در کرمانشاه -)، داستان‌نویس، شاعر و پژوهشگر ادبی اهل ایران است. وی در سال ۱۳۹۳ موفق به دریافت جایزهٔ ادبی صادق هدایت برای داستان کوتاه «جهنم به انتخاب خودم» شد. زندگی. اسماعیل زرعی در سال ۱۳۳۷ در کرمانشاه به دنیا آمد. تحصیلات خود را در این شهر به پایان رساند. سپس به عنوان معلم در شهرهای اصفهان، شیراز و کرمانشاه به فعالیت پرداخت. او اکنون بازنشسته آموزش و پرورش است. سبک نگارش. رئالیسم و پست مدرنیسم. زرعی ضمن غفلت نکردن از رئالیسم به مدرنیسم و پسامدرنیسم رسیده‌است.
آندراس کاتسولاس (زادهٔ ۱۸ می ۱۹۴۶-درگذشته ۱۳ فوریه ۲۰۰۶)بازیگر آمریکایی بود. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در فیلم "نزدیک‌ترین خویشاوند"، "سیسیلی‌ها" و "زبر و زرنگ‌ها! قسمت دوم" و برای محافظت از من اشاره کرد.
پائولو بتینی (؛ زادهٔ ) یک دوچرخه‌سوار اهل ایتالیا است. وی در مسابقات کشوری و بین‌المللی در مجموع برندهٔ ۳ مدال طلا، ۱ مدال نقره شده‌است.
آیا اوکاموتو ؛( زادهٔ ) یک هنرپیشه اهل ژاپن است. وی بین سال‌های ۱۹۹۱ تا ۲۰۰۷ میلادی فعالیت می‌کرد. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به آزومی اشاره کرد.
ادوارد بورن-جونز (؛ ۲۸ اوت ۱۸۳۳ – ) یک نقاش اهل بریتانیا بود. نام کامل وی سر ادوارد کولی بارون-جونز و نخستین بارونت آرا می‌باشد، جونز یک هنرمند انگلیسی و از طراحان نزدیک به انجمن برادری پیشارافائلی می‌باشد که از نزدیک با ویلیام موریس بر روی فراهم نمودن طیف گسترده‌ای از لوازم و محصولات هنری به عنوان شریک موسس شرکت مارشال فالکنر و شرکا، مشغول به کار شد، بورن جونز در جوان‌سازی مجدد هنر رنگ‌آمیزی شیشه تحت عنوان شیشه نقشینه در بریتانیا پیشگام بود، آثار شیشه‌ای رنگ‌آمیزی شده وی شامل پنجره‌های کلیسای جامع سنت
رنگ‌آمیزی شده وی شامل پنجره‌های کلیسای جامع سنت فیلیپ، بیرمنگام، سنت مارتین در بول رینگ، کلیسای جامع ترینیتی مقدس، میدان اسلون، چلسی، کلیسای سنت مارتین در برامیتون و بسیاری مکان‌های دیگر می‌باشد
یوکیو توآکه (؛( زادهٔ ) یک هنرپیشه، و خواننده اهل ژاپن است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به غروب خاکستری اشاره کرد.
فرانکیه ساکای ;( – ) یک کمدین، و هنرپیشه اهل ژاپن بود. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به ادو پورن، شوگون، انتقام از آن من است، شاراکو، خورشید باکوماتسو اشاره کرد.
هاجیمه هانا ؛( – ) یک هنرپیشه، خواننده، و کمدین اهل ژاپن بود. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به کلئوپاترا اشاره کرد.
پادشاه کافتوا و دختر گدا () یک نقاشی رنگ روغن بر روی پنل از هنرمند انجمن برادری پیشارافائلی ادوارد بورن-جونز می‌باشد که در تاریخ ۱۸۸۴ طرح گردید، این نقاشی نشانگر و روایت‌کننده داستان پادشاه و دختر گدا است که حکایت افسانه‌ای پادشاه کافتوا را بیان می‌کند به گونه‌ای که با یک نگاه به عشق پنه‌لوفون گرفتار شد، داستان برگرفته از ۱۶ خط شعر آلفرد لرد تنیسون تحت عنوان دختر گدا می‌باشد
کیتا بالده دیائو (؛ زادهٔ ) که عموماً با نام کیتا شناخته می‌شود، بازیکن فوتبال زاده اسپانیا با اصلیت سنگالی است که به عنوان مهاجم برای تیم ملی فوتبال سنگال و تیم اسپارتاک مسکو بازی می‌کند. منابع. کیتا بالده و علی کریمی رو استقلالی بدونین خبر دارم تا دوشنبه میبندن احتمالا بین یک برزیلی یا ارژانتینی مطرح هم یکیشون بزودی استقلالی میشه
مرد من (به انگلسی: My Man) فیلمی در ژانر رمانتیک است که در سال ۲۰۱۴ منتشر شد. از بازیگران آن می‌توان به تادانابو آسانو و کنگو کورا اشاره کرد.
فومی نیکاایدو ؛(زادهٔ ) یک هنرپیشه، و مدل اهل ژاپن است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به "مرد من" (۲۰۱۴)، "دنیای کاناکو" (۲۰۱۴)، "اینویاشیکی" (۲۰۱۸) و مینی‌سریال "شوگون" (۲۰۲۴) اشاره کرد.
در حالی که برای طراحی قطعاتی که تحت بارهای استاتیکی قرار می‌گیرد حد تسلیم ماده از مهم‌ترین کمیت‌های مکانیکی است، برای اجزایی مانند محور توربین‌ها با میل گاردان‌ها، فنرهای معلق و فنرهای سوپاپ و از این قبیل که تحت تنش‌های متناوب قرار می‌گیرند، بررسی تنش دیگری غیر از حد تسلیم مورد نیاز است. زیرا اگر این گونه قطعات تحت تأثیر نیروهای متناوب قرار گیرند پس از مدتی می‌شکنند هرچند که تنش‌های وارد بر آن‌ها بسیار پایین‌تر از استحکام کششی یا حد تسلیم باشد. پدیده‌ای را که در نتیجهٔ تنش‌های متناوب در جسم ایجاد گشته و به
در نتیجهٔ تنش‌های متناوب در جسم ایجاد گشته و به شکست آن می انجامد، خستگی یا فرسودگی می نامند. هر چه تعداد تناوب تنش‌های وارده بیشتر باشد، تنش شکست آن کوچکتر است. تنش متناوبی می‌تواند ناشی از چرخش، خمش یا ارتعاش باشد. حداکثر تنشی را که قطعه‌ای از ماده معین بتواند به ازای آن تعداد دور فوق العاده زیادی را بدون اینکه بشکند تحمل کند، استحکام خستگی یا حد خستگی یا حد تحمل نامند. انواع آزمایشهای خستگی. دو نوع ازمایش خستگی انجام می‌گیرد که عبارتند از: چگونگی انجام ازمایش. ویژگی نمونه مورد آزمایش. به منظور به دست
ازمایش. ویژگی نمونه مورد آزمایش. به منظور به دست آوردن حد تحمل نمونه‌هایی از ماده مورد نظر، که همگی به صورت استاندارد شده دارای یک شکل، سطح مقطع دایره‌ای شکل، ابعاد مشخص شده، بدون عیب و با شرایط یکسان باشند، را انتخاب می‌کنیم. با اعمال بار (به صورت خمشی) به نمونه‌ها در یکی از دستگاه‌های آزمایش خستگی بلافاصله در سطح بالایی نمونه تنش کششی و در سطح زیری تنش فشاری ایجاد می‌شود. بعد از اینکه نمونه نیم دور (180 درجه) چرخید، موضعی که ابتدا تحت تأثیر تنش کششی قرار گرفته بود، اکنون تنش فشاری به آن اعمال می‌شود.
گرفته بود، اکنون تنش فشاری به آن اعمال می‌شود. بنابراین تنش در هر نقطه‌ای از نمونه به صورت دور تناوب سینوسی کامل، تغییر می‌کند. تنش متناوبی می‌تواند بین دو مقدار حداکثر و حداقل در حالت‌های مختلفی از کشش یا فشار تغییر کند. حالت اول تغییرات بارگذاری می‌تواند به گونه‌ای باشد که تنش اعمالی بین دو مقدار تنش (کششی) وتنش (فشاری) تغییر کند و تنش متوسط میانگین ان دو می‌باشد . حالت دوم تغییرات تنش می‌تواند به صورتی باشد که حداکثر تنش در موقعیت فشاری کمتر از حداکثر تنش کششی باشد . در حالت‌های دیگر باردهی به گونه‌ای
کششی باشد . در حالت‌های دیگر باردهی به گونه‌ای باشد که مقدار تنش بین حداکثر و حداقلی در موقعیت کششی یا فشاری تغییر کند.تنش‌های اعمال شده نباید هر دو به صورت فشاری باشند زیرا تنش‌های فشاری باعث بسته شدن ترک‌ها می‌شود بنابراین شکست رخ نمی‌دهد پس حداقل باید یکی از تنش‌ها کششی باشد.در بسیاری از حالت‌ها به تنش متناوبی می‌تواند مقداری تنش دائمی به صورت استاتیکی افزوده شود. در هر صورت روابط زیر را می‌توان برای تنش متناوبی تعریف کرد: حداکثر تنش اعمال شده به نمونه آزمایش خستگی، به پارامترهای زیر وابسته است: بعد از
خستگی، به پارامترهای زیر وابسته است: بعد از تعداد دور معینی شکست در نمونه ظاهر می‌شود. سپس مقادیر بدست آمده برای تنش و تعداد دور تا لحظه شکست را دریک سیستم محورهای مختصات با محورهای ساده (تنش) و لگاریتمی (تعداد دور) مشخص می‌کنیم. نقاط بدست آمده عملاً همگی بر روی یک منحنی قرار نگرفته، بلکه بیشتر در محدوده‌ای کم و زیاد می‌شود. تعداد معدودی از نقاط بدست آمده از نمونه‌های آزمایش (حتی در شرایط یکسان آزمایش) می‌توانند تفاوت بسیار زیادی از نقاط دیگر داشته باشد که معمولاً حذف می‌شوند. اکنون بر حسب حساسیت کاربرد
معمولاً حذف می‌شوند. اکنون بر حسب حساسیت کاربرد ماده می‌توان با استفاده از نقاط بدست آمده یک منحنی به نام منحنی ولر یا منحنی تنش – تعداد دور را رسم کرد. برای مثال منحنی را می‌توان با استفاده از مقدار متوسط از مقادیر مشخص شده به وسیله آزمایش رسم کرد. این بدین معنی است که احتمال اینکه تمام نمونه‌ها به ازای حد معینی از تنش تعداد دور تناوب مربوط به آن را بدون شکست بتوانند تحمل کنند، 50 درصد است. طول عمر خستگی مشخص‌کننده مدت زمان سرویس دهی قطعه‌ای است که تنش تناوبی معینی به آن اعمال می‌شود. برای مثال اگر تنش
معینی به آن اعمال می‌شود. برای مثال اگر تنش متناوبی به اندازه 620 مگاپاسکال به قطعه فولادی اعمال شود، طول عمر خستگی آن 100000 دور (چرخه) خواهد بود. در آزمایش مواد مختلف دو نوع منحنی بدست می‌آید. در یک نوع از آن منحنی (1) به ازای تعداد 1000000-10000000 دور تناوب به حد تنشی خواهد رسید که اغلب فولادهای نرم، آلیاژهای منیزیم و تیتانیم و بعضی از آلیاژهای آلومینیم از این نوع هستند. در نوع دیگر تعدادی از فلزات غیرآهنی از قبیل آلیاژهای مس، بعضی از آلیاژهای منیزیم و آلومینیم چنین حد کاملاً مشخصی ظاهر نمی‌شود، بلکه
آلومینیم چنین حد کاملاً مشخصی ظاهر نمی‌شود، بلکه کاهش پیوسته تنش به ازای افزایش دوره تناوب دیده می‌شود، در این حالت تعیین حد تحمل چندان ساده نخواهد بود. اما از آنجایی که دادن کمیتی که بتواند حد خستگی یک ماده را مشخص کند از نظر صنعتی اهمیت دارد، لذا در این گونه موارد تنشی را که به ازای آن حدود 100 میلیون دور تناوب هنوز قابل تحمل باشد به عنوان حد تحمل انتخاب می‌شود. البته آزمایش بدین طریق صورت می‌گیرد که برای موادی که حد تحمل دارد با تنشی حدود 0.66 استحکام کششی استاتیکی ماده آغاز می‌کنیم. موقعی که 2 یا 3
کششی استاتیکی ماده آغاز می‌کنیم. موقعی که 2 یا 3 نمونه، تحت تأثیر تنشی در حداقل تعداد دور به شکست نیانجامد، آن تنش را به عنوان حد تحمل انتخاب می‌کنند. اما برای مواد بدون حد تحمل، حداکثر تنشی که به ازای آن 2 یا 3 نمونه حدود 100000000 تعداد دور را بدون شکست انجام دهد، به عنوان حد تحمل انتخاب می‌شود. برای افزایش تعداد تناوب مجاز در یک قطعه لازم است تنش وارد بر آن را کاهش داد. میزان حداکثر تنش را قبل از شکست حد تحمل (استحکام دائمی) می نامند. هرگاه تنش وارد بر یک ماده پایین‌تر از حد تحمل باشد، آن ماده می‌تواند
ماده پایین‌تر از حد تحمل باشد، آن ماده می‌تواند تحت آن تنش تعداد دور تناوب فوق العاده زیادتر را تحمل کند. برای فولادها و بعضی از مواد دیگر نسبت به حد تحمل به استحکام کششی در حدود 5/0 است. به عنوان نقطه شروع شکست مواضع زیر مورد سؤال قرار می‌گیرد: نقطه شروع شکست. خستگی زود رس. عامل دیگری که بر روی حد تحمل تأثیر می‌گذارد تنش‌های متناوب اولیه اعم از تنش‌هایی با دامنه بزرگتر یا کوچکتر از حد تحمل است. بدین ترتیب که برای مثال هرگاه یک قطعه ابتدا تحت تأثیر یک تنش متناوب بزرگتر از حد تحمل قرار گیرد، حد تحمل آن به
متناوب بزرگتر از حد تحمل قرار گیرد، حد تحمل آن به اندازه قابل توجهی کاهش می یابد ( خستگی زودرس). تمرین دهی برای بالا بردن حد تحمل. برعکس چنانچه تنش متناوب قبلی از مقداری بسیار پایین‌تر از حد تحمل شروع شود و به صورت گام به گام به آن افزوده شود حد تحمل را افزایش می‌دهد. این پدیده در عمل دارای اهمیت زیادی است و آن را تمرین دهی برای بالابردن حد تحمل می نامند. منابع.
تمرین دهی برای بالابردن حد تحمل می نامند. منابع. https://web.archive.org/web/20170107095841/http://www.prnewswire.com/news-releases/material-technologies-inc-completes-efs-inspection-of-bridge-in-new-jersey-58419432.html "Material Technologies, Inc. Completes EFS Inspection of Bridge in New Jersey". Press release regarding metal fatigue damage to the Manahawkin Bay Bridge in New Jersey https://doi.org/10.1177/1056789506058605 Can Yıldırım, Halid; Marquis, Gary; Barsoum, Zuheir. "Fatigue assessment of High
Barsoum, Zuheir. "Fatigue assessment of High Frequency Mechanical Impact (HFMI)-improved fillet welds by local approaches". International Journal of Fatigue. 52: 57–67. doi:10.1016/j.ijfatigue.2013.02.014. The Alexander L. Kielland accident, Report of a Norwegian public commission appointed by royal decree of March 28, 1980, presented to the Ministry of Justice and Police March, 1981 ISBN B0000ED27N Coffin Jr., L.F. (1954). "A study of the effects of cyclic thermal stresses on a ductile metal", Trans.
thermal stresses on a ductile metal", Trans. ASME, Vol. 76, pp. 931–950
تسوروبه شوفوکوتی (دوم) ؛(زادهٔ ) یک هنرپیشه، و کمدین اهل ژاپن است. وی از سال ۱۹۷۲ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به دکتر عزیز اشاره کرد.
هاروکا ایگاوا ؛( زادهٔ ) یک مدل (شخص) و هنرپیشه اهل ژاپن است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آنها نقش داشته‌است می‌توان به دکتر عزیز اشاره کرد.
مؤسسه ملی فیل به عنوان مرکز حفاظت فیل تایلندی در سال ۱۹۹۳ تأسیس شد. در ژانویه ۲۰۰۲ برای گسترش دامنه فعالیت حفاظتی از فیل تایلندی و رسیدگی به مسائل مربوط به آن تغییر نام این مرکز حفاظتی به مؤسسه ملی فیل مطرح شد. این مؤسسه در شهرستان هنگ چت در استان لامپانگ قرار دارد. چیانگ مای دانشکده دانشگاه دامپزشکی با این مؤسسه در ارتباط است. این مؤسسه همچنین به فعالیت در امر گردشگری نیز می‌پردازد.