payamvha/North_RAG huggingface dataset:
رقابت بین‌المللی چایکوفسکی () نام یک مسابقهٔ بین‌المللی موسیقی کلاسیک است که هر چهار سال یکبار، در شهر مسکو، مابین نوازندگان پیانو، ویولن و ویولنسل ۱۶ تا ۳۲ سال و همچنین خوانندگان ۱۹ تا ۳۲ ساله برگزار می‌شود. این مسابقات نخستین بار در سال ۱۹۵۸ میلادی برپا و به افتخار پیوتر ایلیچ چایکوفسکی نام‌گذاری شد و هم‌اکنون یکی از اعضای فعالِ فدراسیون جهانی مسابقات بین‌المللی موسیقی است. جدیدترین دورهٔ این مسابقات در ژوئن ۲۰۱۵ برگزار شد.
لژیون با نام کامل دیوید چارلز هالر ، یک شخصیت خیالی در کتاب‌های کامیک منتشر شده توسط مارول کامیکس است، که توسط کریس کلیرمونت نویسنده و بیل سینکیویچ طراح خلق شده است و برای اولین بار در شمارهٔ ۲۵ "جهش‌یافته‌های جدید" در مارس ۱۹۸۵ حضور پیدا کرد. "لژیون" یک جهش‌یافته سطح امگا محسوب می‌شود و پسر پروفسور چارلز اگزاویه و گابریل هالر است. او نقش یک ضدقهرمان و بیمار شدید روانی از جمله اختلال تجزیه هویت را در داستان ایفا می‌کند، که با هر یک از شخصیت‌هایش، یکی از چندین ابرقدرت‌هایش را کنترل می‌کند. دن استیونز نقش
ابرقدرت‌هایش را کنترل می‌کند. دن استیونز نقش دیوید هالر را در مجموعه تلویزیونی شبکهٔ اف‌ایکس با عنوان "لژیون" ایفا کرده است.
سئونگ جین چو (؛ زادهٔ ) یک نوازنده پیانو اهل کره جنوبی است. وی زادهٔ سئول و دانش‌آموختهٔ «دبیرستان هنر سئول» بوده و هم‌اکنون از شاگردان «میشل بیراف» در «کنسرتوار پاریس» است. سئونگ در سال ۲۰۱۵ میلادی، برندهٔ جایزهٔ نخست رقابت بین‌المللی نوازندگی پیانو شوپن شد. پیش‌تر و در سال ۲۰۰۸ میلادی نیز، او برندهٔ «رقابت بین‌المللی نوازندگی پیانوی جوانان فردریک شوپن» شده بود. وی همچنین نفرِ سومِ «رقابت بین‌المللی چایکوفسکی» در سال ۲۰۱۱ و «رقابت آرتور روبینشتاین» در سال ۲۰۱۴ است.
اوهیمه (تولد ۱۵۸۵ – مرگ ۱۵۹۱ میلادی) دختر ارشد اودا نوبوکاتسو (دومین پسر اودا نوبوناگا) و همسر اصلی توکوگاوا هیده‌تادا بود. او فرزند خواندهٔ تویوتومی هیده‌یوشی بود و به دلایل سیاسی و به جهت پیوند بین دو خاندان تویوتومی و توکوگاوا، در سن ۶ سالگی به ازدواج توکوگاوا هیده‌تادا درآمد که در آن زمان دوازده سال داشت. اوهیمه در سن ۷ سالگی درگذشت.
کمال‌الدین شهرزوری(۱۰۹۸-۱۱۷۶م) (نسب: محمد بن عبدالله بن قاسم بن مظفّر) فقیه اصولی، قاضی، سفیر و ادیب عربی در سدهٔ ششم هجری بود. زندگی. در ۱۰۹۸م/ ۴۶۲ق در موصل زاده شد.نزد أسعد مِهینی فقه، نورالهدی ابی‌طالب زینبی و محمد ابن خمیس موصلی حدیث آموخت. به قضاوت موصل رسید. اتابکِ موصل عمادالدین زنگی او را در بازه‌های گوناگون به عنوان سفیر به بغداد و خراسان می‌فرستاد.در سال ۵۵۰ق به شام رفت و نزد نورالدین محمود خدمت گذارد و به قضاوتِ کل شام رسید. کمی بعد به وزارت رسید و «هیچ‌چیزی در دولت بیرون از دیدگاه او نبود».
هوشینا ماسایوکی ; – ) یک سیاستمدار اهل ژاپن در اوایل دوره ادو و بنیان‌گذار خاندان آیزوماتسودایرا بود.
مردان-ایکس غیرطبیعی که ابتدا با عنوان مردان-ایکس منتشر می‌شد، یک مجموعه کتاب کامیک آمریکایی که از سال ۱۹۶۳ توسط شرکت مارول کامیکس به چاپ می‌رسد، و به عنوان طولانی‌ترین مجموعه در فرنچایز کامیک‌های "مردان-ایکس" به‌شمار می‌رود. این مجموعه دارای ویژگی‌هایی از قبیل یک تیم ابرقهرمان به نام "مردان ایکس" است، گروهی از انسان‌های جهش‌یافته تحت تعلیم و به رهبری پروفسور ایکس که هر کدام توانایی‌های ویژه‌ای دارند. پنج شخصیت اصلی معرفی شده در اولین شماره مجموعه شامل سایکلاپس، بیست، مرد یخی، فرشته و مارول گرل بودند، که
بیست، مرد یخی، فرشته و مارول گرل بودند، که همراه با مدرس آن‌ها پروفسور ایکس و همچنین دشمن دیرینهٔ او مگنیتو حضور داشتند. این عنوان توسط استن لی و جک کربی خلق شد و با استقبال قابل قبولی مواجه شد، اما در نهایت در سال ۱۹۷۰ لغو گردید. علاقه برای شروع مجدد مجموعه در سال ۱۹۷۵ با «جاینت-سایز ایکس-من»، و با تشکیل یک تیم جدید بین‌المللی شعله‌ور شد. تحت رهنمودهای دیو کاکرام و کریس کلیرمونت، که پس از ۱۶ سال کار محدود، یکبار دیگر در اوت ۱۹۷۵ با عنوان "مردان-ایکس غیرطبیعی" شمارهٔ ۹۴ شروع کردند، و این مجموعه به محبوبیتی
شمارهٔ ۹۴ شروع کردند، و این مجموعه به محبوبیتی جهانی دست یافت و بالاخره یک فرنچایز بزرگ با مشتقات متعددی را به وجود آورد که از آن جمله می‌توان به: جهش‌یافته‌های جدید، ایکس-فکتور، اکس‌کالیبور، ایکس-فورس و نسل ایکس اشاره کرد.
بایامون، پورتوریکو (به انگلیسی: Bayamón) یک شهرداری در پورتوریکو است. خصوصیات. بایامون ۱۱۵٫۳۴ کیلومترمربع مساحت و ۲۳۹٬۱۱۶ نفر جمعیت دارد و ۱۶ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده است.
گواینابو (به انگلیسی: Guaynabo) یک شهرداری در پورتوریکو است. خصوصیات. گواینابو ۷۰٫۲ کیلومترمربع مساحت و ۹۷٬۹۲۴ نفر جمعیت دارد.
ترن اوربانو () سیستم قطارشهری زیرزمینی در شهرهای سان خوآن، گواینابو و بایامون، پورتوریکو است. این مترو که در سال ۲۰۰۴ تأسیس شده دارای ۱ خط، ۱۶ ایستگاه و ۱۷٫۲ کیلومتر طول می‌باشد.
سعید بن علی بغدادی شهرت‌یافته به ابن الدَهّان بغدادی (۱۶ مه ۱۱۰۱م، بغداد- ۳ مه ۱۱۷۴م، موصل) محدث، زبان‌شناس و شاعر عراقی در سدهٔ ششم هجری بود. زندگی. ابن الدهان در ۱۶ رجب ۴۹۴ق/۱۶ مه ۱۱۰۱م در بغداد زاده شد. نزد رُمّانی آموخت سپس به اصفهان رفت و حدیث فراگرفت. پس از این، به موصل نزد وزیر آن جمال‌الدین جواد رفت، در این اثنا دجله طغیان کرد و ابن الدهان که در بغداد بود، غرق شد اما زنده ماند و کتاب‌هایش را از دست داد. در پایان عمر نابینا شد و در عید فطر سال ۵۹۶ق/ ۳ مه ۱۱۷۴م در موصل درگذشت.
پاتکو اسپیدلاین () سیستم قطارشهری مابین شهرهای فیلادلفیا و شهرستان کمدن است. این مترو که در سال ۱۹۶۹ تأسیس شده دارای ۱۳ ایستگاه و ۲۳ کیلومتر طول می‌باشد.
سوپیتا تنسان (زاده ۲۳ دسامبر ۱۹۹۴) یک زن وزنه‌ بردار تایلندی است . او در رقابت‌ های قهرمانی جهان در سال ۲۰۱۳ در رده وزنی ۵۳ کیلوگرم برنده مدال نقره شد . و در بازی‌ های المپیک ۲۰۱۶ او در رده وزنی ۴۸ کیلوگرم برنده مدال طلا شد.
جفت متغیرهایی که بگونه‌ای تعریف شده باشند که دوگان تبدیل فوریه یکدیگر باشند یا به عبارت عام تر از طریق دوگانی Pontryagin به هم مرتبط باشند، متغیرهای همیوغ نامیده می‌شوند. رابطه دوگانی طبیعتاً به عدم قطعیت منجر می‌شود (در فیزیک اصل عدم قطعیت نامیده می‌شود).
مترو قم یک سامانه قطار شهری زیرزمینی در شهر قم است که در حال ساخت می‌باشد. این سامانه در ٢ خط طراحی شده که پیمانکاری و ساخت خط ۱ آن با برگزاری مناقصه در سال ۱۳۸۹ با مبلغ ۸۶۰ میلیارد تومان به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا رسید. خط ۱ این طرح در ۲ مرحله تعریف شده‌است. مرحله ۱ از ایستگاه شهدای کامکار تا میدان مطهری و مرحله ۲ از میدان مطهری تا ایستگاه مسجد جمکران ادامه خواهد یافت. تاریخچه. طرح مترو در سال ۱۳۹۰ با مناقصه ۸۶۰ میلیارد تومانی که بزرگ‌ترین مناقصه تاریخ قم محسوب می‌شود، آغاز شد. سال ۱۳۹۴ که اعضای
تاریخ قم محسوب می‌شود، آغاز شد. سال ۱۳۹۴ که اعضای شورای‌اسلامی شهر قم کلید مدیریت شهری را به «مرتضی سقائیان‌نژاد» سپردند، این ابرپروژه ۵/۱۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشت. در طول ۶ سال اخیر هم توفان‌های متعدد اقتصادی و ارزی و مشکلاتی که تحریم‌ها به بار آورد، بسیاری از پیگیری‌ها برای تأمین واگن، تجهیزات و… را بی‌ثمر گذاشت. خط ۱ مترو قم دارای ۲خط A و B است که خط A آن با پیش‌بینی ۱۴ ایستگاه دارای ۱۴/۸ کیلومتر طول است. این خط به ۲ فاز تقسیم شده و فاز نخست آن به طول ۴/۶ کیلومتر، حدفاصل میدان کشاورز تا میدان شهید مطهری
کیلومتر، حدفاصل میدان کشاورز تا میدان شهید مطهری در حال اجراست. خط B هم به طول ۱۸ کیلومتر، ۱۶ ایستگاه دارد که عملیاتی‌شدن آن به‌دلیل تأمین نشدن منابع مالی فعلاً در اولویت نیست. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم اواسط تیرماه سال ۱۴۰۰ از آغاز تست گرم مترو در پایان مردادماه سخن گفت و وعده داد حدود ۳ ماه پس از انجام تست گرم، فاز نخست خط یک مترو قم آماده مسافرگیری خواهد بود. آخرین وعده بهره‌برداری از مترو قم مربوط به معاون هماهنگی امورعمرانی استاندار قم است که گفته فاز نخست خط یک مترو تا شهریورماه سال‌جاری آماده تست
نخست خط یک مترو تا شهریورماه سال‌جاری آماده تست گرم می‌شود. این ادعا در حالی است که واگن‌هایی که برای مترو قم سفارش داده شده، آماده نیست و با توجه به اینکه خط سوم مترو مشهد در سال‌های آینده افتتاح می‌شود، قرار است مسئولان شهرهای قم و مشهد برای تحویل قطار وارد مذاکره شوند. از طرفی دیگر، مرداد ماه ۱۳۸۸ پس از ماه‌ها مطالعات و پیگیری، کلنگ عملیات اجرایی نخستین مونوریل کشور در قم، به زمین زده شد. اما در همان ابتدای عملیات اجرایی پروژه، اما و اگرهای فراوانی پیرامون آن و حول مطالعات و مسیریابی صورت گرفته انجام شد
آن و حول مطالعات و مسیریابی صورت گرفته انجام شد که با وجود این مسائل تقریباً یکسال پروژه را با سرعت پایینی پیش برد، اما حدود یک سال بعد با حضور محمدحسین موسی‌پور در مسند استانداری قم، عزم ویژه‌ای بر سرعت بخشیدن به عملیات اجرایی مونوریل و تکمیل آن ایجاد شد. با وجود عزم موسی‌پور در پیشبرد پروژه‌های عمرانی، سرعت‌بخشیدن به اجرای مونوریل حدود دو سال دوام داشت. در حالی که قرار بود این پروژه در سال ۱۳۹۰ به بهره‌برداری برسد اما با قد علم کردن ستون‌های آن، واکنش‌ها و موضع‌گیری‌ها نسبت به اجرای آن شدت گرفت تا جایی
و موضع‌گیری‌ها نسبت به اجرای آن شدت گرفت تا جایی که تکمیل پروژه تحت‌الشعاع حواشی مرتبط با نحوه عبور از مقابل حرم مطهر حضرت معصومه (س) قرار گرفت و به نوعی باز هم سرعت پروژه کند شد. از همان ابتدای کار مباحث فراوانی درباره مطالعات و مسیریابی صورت گرفته ایجاد شد ولی پس از یک سال با استانداری محمدحسین موسی‌پور کار سرعت بیشتری گرفته و با صرف هزینه زیاد ستون‌های مونوریل در نقاطی از شهر قد علم کردند. تا زمانی که مهر ابطال بر پروژه مونوریل قم زده شد، این پروژه متوقف ماند. تورم و افزایش قیمت ارز باعث شد اگر روزی
ماند. تورم و افزایش قیمت ارز باعث شد اگر روزی مونوریل برای تکمیل شدن به ۱۰۰ یا ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داشت به بیش از هزار میلیارد تومان برسد و دیگر هیچ‌کس حاضر نباشد مسئولیت آن را برعهده بگیرد.طبق اعلام استاندار قم در اردیبهشت ۱۴۰۳ تکمیل پروژه مونوریل قم توسط دولت سیزدهم نهایی شده‌است. ایستگاه‌ها. ایستگاه های خط ۱. خط ۱ متروی قم جمعاً ۱۴ ایستگاه دارد که به قرار زیر است: ایستگاه های خط ۲. خط ۲ متروی قم جمعاً ۸ ایستگاه دارد که به قرار زیر است:
آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) به عنوان یک سازمان تخصصی تحت نظر اتحادیه اروپا با هدف تنظیم مقررات و اجرای قوانین در زمینه ایمنی هوانوردی غیرنظامی در ۱۵ ژوئیه ۲۰۰۳ میلادی تشکیل شده‌است که مقر آن در شهر کلن کشور آلمان قرار دارد. این آژانس در سال ۲۰۰۸ میلادی با اصلاح و تکمیل مقررات ایمنی هوانوردی توانست از سازمان‌های مشترک هوانوردی (Joint Aviation Authorities) پیشی بگیرد. کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا (EFTA) ملزم به مشارکت در این سازمان شده‌اند. مسئولیت آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) شامل بر تجزیه و
آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) شامل بر تجزیه و تحلیل و پژوهش در مبحث ایمنی، صدور مجوزهای لازم به اپراتورهای خارج از آژانس، ارائه مشاوره جهت تهیه پیش نویس، پیاده‌سازی و نظارت بر اجرای قوانین ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (از جمله بازرسی در کشورهای عضو) اعطای گواهینامه بر حسب نوع هواپیما و قطعات مربوطه، تأییدیه سازمان‌های عضو در بخش طراحی، ساخت و تعمیر و نگهداری محصولات هوانوردی تعریف شده‌است. با توجه به بخشی از قانون آسمان واحد اروپا ۲، وظایف بیشتری به آژانس داده شده‌است. به علاوه آژانس ایمنی هوانوردی
آژانس داده شده‌است. به علاوه آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) قادر به تأیید حریم هوایی بیش از سه عضو (Functional Airspace Blocks) خواهد بود. تفاوت‌ها با سازمان‌های مشترک هوانوردی (JAA). یکی از تفاوت‌های میان آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) با سازمان‌های مشترک هوانوردی (JAA) این است که آژانس ایمنی هوانوردی اروپا مسئول قانونی تنظیم مقررات و اجرای قوانین در اتحادیه اروپا (از طریق تصویب کمیسیون اروپا، شورای اتحادیه اروپا و پارلمان اتحادیه اروپا) می‌باشد در حالی که بسیاری از قوانین مصوب نظارتی در سازمان‌های
که بسیاری از قوانین مصوب نظارتی در سازمان‌های مشترک هوانوردی به صورت مستقل وضع شده‌اند. همچنین، برخی از کشورهای عضو سازمان‌های مشترک هوانوردی مانند ترکیه که خارج از اتحادیه اروپا تعریف شده‌اند نیز به صورت داوطلبانه، قوانین وضع شده آژانس ایمنی هوانوردی اروپا را پذیرفته و از روش‌های آن پیروی می‌کنند. اعضاء. اعضاء آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) کشورهای عضو اتحادیه اروپا هستند. به علاوه، کشورهایی که عضو انجمن تجارت آزاد اروپا یعنی لیختن اشتاین، نروژ، سوئیس و ایسلند (ملزم به اجرای قوانین ماده ۶۶) نیز از
و ایسلند (ملزم به اجرای قوانین ماده ۶۶) نیز از اعضاء ناظر هیئت مدیره (بدون حق رأی) هستند. همچنین روابط متعدد کاری با سایر کشورها نیز وجود دارد.
وُرلدبیت () سبکی از موسیقی است که موسیقی پاپ یا راک غربی را با موسیقی ملل یا فولکلور می‌آمیزد و به‌این‌ترتیب نوعی تلفیقی از تضادهای ریتمیک، هارمونیک یا تماتیک بین عناصر مدرن و ریشه‌های سنتی موسیقی زاده می‌شود. از هنرمندان این سبک مانو چائو را می‌توان نام برد.
به هر یک از اعضای سری‌های هارمونیک، که سری‌های نامتناهی واگرا هستند، هارمونیک، هماهنگ یا همساز می‌گویند. نامش از مفهوم فرازنواخت‌ها یا هارمونیک‌ها در سازهای موسیقی می‌آید: طول موج‌های فرازنواخت‌های ستونی از هوا (مانند آن چه در توبا است) یا رشته‌ای (زهی) مورد ارتعاش، از طول موج بنیادین آن ستون هوا یا رشته (زه) مشتق شده‌اند.
خط مسابقه در ورزش‌های موتوری به مسیری گفته می‌شود که توسط یک راننده در یک پیچ یا گروهی از پیچ‌ها پیموده می‌شود و هدف آن، کمینه کردن زمان دور زدن است. در تحلیل یک پیچ، خط بهینه خطی است که زمان طی شده در پیچ را کمینه و سرعت کل در پیچ را بیشینه کند. اگر راننده از مسیری با کمترین شعاع استفاده کند، مسافت طی شده در پیچ کم می‌شود. از سوی دیگر منحنی با شعاع بزرگتر می‌تواند سرعت متوسط بیشتری را ایجاد کند و مسافت بیشتر طی شده را جبران کند. بهینه‌سازی خط مسابقه. هدف اصلی رانندهٔ مسابقه تعیین خط بهینه در پیست مسابقه
اصلی رانندهٔ مسابقه تعیین خط بهینه در پیست مسابقه است. خط بهینه می‌تواند وابسته به تصمیم راننده برای دستیابی به کمترین زمان دور در مرحلهٔ تعیین خط، صرفه‌جویی در لاستیک و سوخت یا یافتن مسیری برای سبقت‌گیری از یک رانندهٔ دیگر در زمان مسابقه باشد. پیست‌های مسابقه غالباً به چند بخش از جمله پیچ‌های معمولی، پیچ‌های دوتایی، مسیرهای شکسته و مسیرهای مستقیم تقسیم می‌شوند. یک پیچ نیز می‌تواند به چند بخش کاهش سرعت ورود به پیچ، اوج پیچ و شتاب‌گیری پس از خروج از پیچ تقسیم شود. پیچ معمولی. پیچ معمولی، پیچی است که با
تقسیم شود. پیچ معمولی. پیچ معمولی، پیچی است که با مسیرهای مستقیم از پیچ‌های پیشین و پسین خط جدا می‌شود. این پیچ‌ها می‌توانند از پیچ‌های ۱۸۰ درجه (پیچ گیرهٔ سر) تا پیچ‌های پرسرعت با تغییر جهت اندک را در بر گیرند. ورود به پیچ. مرحلهٔ ورود به پیچ معمولاً از ترمزگیری آستانه‌ای در خط مستقیم آغاز می‌شود که هدف آن، دستیابی به نرخ ترمزگیری بیشینه است. پس از آن راننده گردش به سمت داخل پیچ را آغاز می‌کند. در گذشته به بسیاری از رانندگان آموزش داده می‌شد که ترمزگیری را پیش از گردش به سمت داخل پیچ، کامل کنند و با سرعت
پیش از گردش به سمت داخل پیچ، کامل کنند و با سرعت ثابت، مسیر دایروی‌تری را برای رسیدن به رأس پیچ طی کنند. در سال‌های بعد، بسیاری از رانندگان تصمیم گرفتند که ترمزگیری را پس از شروع گردش کامل کنند. در این حالت، نیروهای ایجاد شده توسط لاستیک‌ها کاهش سرعت خودرو را در راستای بهینه‌تری امکان‌پذیر می‌کنند. بهینه‌تر شدن راستای اعمال نیرو باعث می‌شود که خودرو روی یک منحنی خم اویلر با کاهش شعاع تا رأس پیچ، حرکت کند. اگر این کار به درستی انجام شود، سرعت متوسط بیشتر و زمان عبور کمتری در مقایسه با روش سنتی حاصل می‌شود.
عبور کمتری در مقایسه با روش سنتی حاصل می‌شود. اوج پیچ (ایپکس). به عبارت ساده، ایپکس نقطه‌ای روی بخش داخلی پیچ است که خودرو در کمترین فاصله از آن عبور می‌کند. می‌توان ایپکس را به صورت نقطه‌ای با شعاع کمینه نیز توصیف کرد که کمترین سرعت حرکت در یک پیچ در آن روی می‌دهد. یک راننده ممکن است زودتر یا دیرتر گردش به سمت داخل پیچ را آغاز کند. در گردش زودتر، خودرو با سرعت بیشتر و شعاع بزرگتر به پیچ وارد می‌شود. رانندگان معمولاً مسیر حرکت در پیچ را بر پایهٔ توانایی خودرو برای خروج از پیچ با شتاب بیشتر تنظیم می‌کنند که
برای خروج از پیچ با شتاب بیشتر تنظیم می‌کنند که حالت بهینهٔ آن نیازمند گردش دیرتر است. خروج از پیچ. مرحلهٔ خروج از پیچ در ایپکس آغاز می‌شود. در آن نقطه، خودرو شتاب‌گیری را آغاز می‌کند. غالباً خروج از پیچ به عنوان مهم‌ترین جنبهٔ یک پیچ برای کمینه کردن زمان دور در نظر گرفته می‌شود؛ در نتیجه بیشترین تمرکز راننده بر بهینه کردن عملکرد در خروج از پیچ است. هدف راننده در خروجی، بیشینه کردن شتاب خودرو در راستای مسیر مستقیم بعدی است. خودروهای با قدرت شتاب‌گیری کمتر در پیچ‌ها معمولاً با گرفتن گاز کامل از ایپکس و طی
در پیچ‌ها معمولاً با گرفتن گاز کامل از ایپکس و طی کردن یک مسیر دایروی‌تر به این هدف دست می‌یابند. در خودروهای با شتاب بیشتر، لغزش چرخ‌ها می‌تواند محدود کننده باشد و اجازه ندهد که راننده با تمام گاز همهٔ خروجی را طی کند. مانع. مانع بخشی از مسیر مسابقه است که پیچی با راستای مخالف بلافاصله پس از پیچ دیگری قرار گیرد. ایپکس دوتایی. ایپکس دوتایی بخسی از مسیر مسابقه است که پیچی با راستای موافق بلافاصله پس از پیچ دیگری قرار گیرد.
سازمان ترابری جنوب شرقی پنسیلوانیا () یا به صورت مخفف () سازمان ترابری عمومی در فیلادلفیا، پنسیلوانیا است. این سازمان که در سال ۱۹۶۵ تأسیس شده خدمات ترابری در فیلادلفیا و اطراف شهرستان‌های دلاویر، مونتگومری، باکس و چستر همچون سرویس‌های قطارشهری، تراموا، اتوبوس شهری و برقی فعالیت می‌کند. سازمان SEPTA دارای ۱۹۶ خط، ۲۹۰ ایستگاه و ۷۲۰ کیلومتر طول خط راه‌آهن می‌باشد.
پیچ سنجاقی که بر پایهٔ شباهت آن با سنجاق سر نام‌گذاری شده است، انحنایی در یک جاده با زاویهٔ داخلی بسیار تیز است و یک خودروی عبوری یا دوچرخه سوار برای ادامهٔ مسیر باید تقریباً ۱۸۰ درجه دور بزند. تعریف. پیچ‌های سنجاقی معمولاً هنگام بالارفتن یا پایین‌آمدن جاده از یک شیب تند ساخته می‌شوند و عبور از مسیر پرشیب را با شیب مناسب امکان‌پذیر می‌کنند. این پیچ‌ها، معمولاً به صورت زیگزاگی طراحی می‌شوند. بزرگراه‌های دارای پیچ‌های سنجاقی متوالی در مقایسه با مسیرهای مستقیم، امکان بالا رفتن و پایین آمدن ایمن‌تر و ساده‌تر در
امکان بالا رفتن و پایین آمدن ایمن‌تر و ساده‌تر در زمین‌های کوهستانی را فراهم می‌کنند؛ ولی به ازای آن، مسیر طولانی‌تر و معمولاً با محدودیت سرعت پایین‌تر خواهد بود. ساخت چنین جاده‌هایی هزینهٔ کمتری نسبت به جاده‌های دارای تونل دارد. راه‌آهن. پیچ سنجاقی در منحنی‌های خط آهن، "پیچ نعل‌اسبی" نامیده می‌شود که شعاع انحنای این پیچ‌ها بسیار بیشتر از پیچ‌های سنجاقی در جاده‌ها است.
موسیقی مدرن یا نوگرایی در موسیقی، به دیدگاهی فلسفی و زیبایی‌شناسانه اشاره دارد که برگرفته از تغییر در زبان موسیقایی و توسعه آن در سال‌های پایانی سده ۱۹ میلادی و ابتدای سده ۲۰، است. در این دوره، واکنش‌های مختلفی برای به چالش کشیدن و تفسیر دسته‌بندی‌های قدیمی‌تر موسیقی رخ داد به شکلی که نوآوری‌هایی برای گشودن راهی تازه در سازماندهی و رسیدن به دیدگاه‌های ملودیک، هارمونیک و صدایی تازه در موسیقی پدید آمدند و نگاه جهانی زیبایی‌شناسانه را در ارتباطی نزدیک با دوره‌ای بزرگ‌تر، قابل‌شناسایی و هویت‌دار از نوگرایی در
بزرگ‌تر، قابل‌شناسایی و هویت‌دار از نوگرایی در هنر آن زمان، تغییر دادند. نوآوری، بهترین و عملگرایانه‌ترین کلمه‌ای است که برای این اتفاق می‌توان ذکر کرد. از ویژگی‌های برجستهۀ این دوره، کثرت در زبان موسیقی است که نشان می‌دهد هیچ سبک موسیقایی تاکنون، در موضع غالب نبوده است. حقیقت ذاتی این تفکر، این اعتقاد است که موسیقی به هیچ‌وجه پدیده‌ای ایستا نیست که توسط حقایق همیشگی و اصول کلاسیک تعریف شود. بلکه پدیده‌ای است ذاتاً تاریخی و تکاملی. در حالی‌که اعتقاد به پیشرفت موسیقایی یا اصل نوآوری در مدرنیسم، تازه و یکتا
موسیقایی یا اصل نوآوری در مدرنیسم، تازه و یکتا نیستند بلکه مانند ارزش‌هایی هستند که به‌طور ویژه در مواضع زیبایی‌شناختی نوگرایی اهمیت دارند. برای مثال می‌توان به ارزشمند بودن کار آرنولد شونبرگ در رد تونالیته در آثار پساتونال کروماتیک و موسیقی دوازده‌نغمه‌ای او و حرکت ایگور استراوینسکی به سمت دوری کردن از ضرب‌آهنگ اشاره کرد.
تاج‌الدین بابا با نام کامل سید محمد بابا تاج‌الدین (۲۷ زانویهٔ ۱۸۶۱ تا ۱۷ اوت ۱۹۲۵) یک استاد هندی مسلمان صوفی بود (قطب). او در ناگپور هند زندگی می‌کرد. تولد. تاج‌الدین بابا در ۱۲۶۸ (حقیرا: تقویم مسلمانان) به دنیا آمد. تاریخ مذکور توسط خود تاج‌الدین بابا تأیید شد. بابا از نوادگان حسن بن علی و حسین. نسل دهم مؤسس صوفی نقشبندی از سلسلهٔ بهاءالدین نقشبند بخاری و بیست و دومین نسل از امام شیعیان حسن عسکری. نیاکان بابا از مکه مهاجرت کرده و در مدرس هند سکنی گزیدند و اکثراً در ارتش مشغول به خدمت بودند. بابا در مدرس
اکثراً در ارتش مشغول به خدمت بودند. بابا در مدرس متولد شد و سپس به کمتی نقل مکان کرد. پدر بابا زمانی که مادرش باردار بود وفات یافت. نام پدر وی حضرت سیدنا مولانا بدرالدین بود. بابا مادر خویش مخدوما محترما سیده اما مریم بی بی صاحبا، را زمانی که کودک بود از دست داد. پدربزرگ مادری وی حضرت شیخ میران بزرگ، پس از مرگ مادرش سرپرستی وی را بر عهده گرفت. سال‌های نخست زندگی. تاج الدین بابا کودک یتیمی که توسط مادربزرگ مادری و دایی خود عبدالرحمان بزرگ شد در مدرسه‌ای در کمتی، ناگپور حضور یافت ؛ که در آن جا عبدالله شاه
کمتی، ناگپور حضور یافت ؛ که در آن جا عبدالله شاه قادری را ملاقات نمود و به موجب آن، تشرف بابا در مسیر معنوی آغاز گردید. سید عبدالله شاه صاحب که قدیس سالک مجذوب از سلسلهٔ صوفی قادری بود در مورد بابا به آموزگار خود اشاره می‌کند که: «هیچ نیازی به آموزش این پسر نیست، وی از پیش فردی فاضل است». او همچنین به تاج الدین بابای جوان میوه خشک و آجیل به عنوان موهبت خود می‌داد که گفته می‌شود این کار به منظور قرار دادن پسر جوان در حالت مداومی از خلسه معنوی بود. بابا تحصیلات خود را تکمیل کرد و اردو، انگلیسی، عربی، و فارسی
خود را تکمیل کرد و اردو، انگلیسی، عربی، و فارسی را مطالعه نمود.
نبرد یوتلاند بزرگ‌ترین نبرد دریایی جنگ جهانی اول بود. نیروی دریایی امپراتوری آلمان به فرماندهی دریاسالار راینهارد شر با حمله به ناوگان نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا سعی داشت تا این ناوگان را که در دریای شمال و در نزدیکی دانمارک مستقر بودند به ناحیه غرب یوتلاند بکشاند تا محاصره دریایی که اقتصاد آلمان را زیر فشار گذاشته بشکند. در نهایت هیچ‌یک از دو ناوگان به‌طور قطع بر دیگری پیروز نشد. ناوگان نیروی دریایی امپراتوری آلمان دیگر با ناوگان قدرتمند نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا درگیر نبرد رودررو نشد.
؛ زیست‌شناس سلولیِ متخصص در اتوفاجی و اهل ژاپن است. وی برندهٔ جوایزی همچون جایزه کیوتو در ۲۰۱۲ میلادی و جایزه نوبل فیزیولوژی و پزشکی در ۲۰۱۶ میلادی، به خاطر تحقیقات در زمینه اتوفاجی (مکانیسم خودخواری اجزاء سلول) شده‌است. تغییرات ژنتیکی بوجود آمده در پی اتوفاجی (فرایندی که در آن سلول اجزای خودش را هضم می‌کند) می‌توانند سبب بهبودی بیماری‌های گوناگونی شوند. اهمیت کشف وی در آن است که به شناخت بسیاری از روندهای سلولی همچون جهش ژنتیکی و عفونت‌هایی که بیماری‌های مختلفی مثل پارکینسون، دیابت، سرطان و بیماری‌های
مختلفی مثل پارکینسون، دیابت، سرطان و بیماری‌های سلسله اعصاب را ایجاد کنند، کمک کرده‌است.
لیزا وایس یک بازیکن زن فوتبال اهل کشور آلمان است. وی هم‌اکنون برای تیم المپیک لیون بازی می‌کند. او همچنین بازیکن تیم ملی فوتبال زنان آلمان نیز است. پیشه. بین‌المللی. لیزا وایس اولین بازی خود را برای تیم ملی فوتبال زنان آلمان در تاریخ ۱۷ فوریهٔ ۲۰۱۰ و در مقابل تیم کره شمالی انجام داد. او به عنوان بازیکن تعویضی ۱۷ دقیقه به جای نادین آنگرر مصدوم بازی کرد.
اشغال وراکروس () توسط نیروهای ایالات متحده آمریکا با شروع نبرد وراکروس به مدت هفت ماه به طول انجامید. این جنگ پاسخ به کدورتی بود که پس از انقلاب مکزیک میان ایالات متحده و مکزیک به وجود آمده بود. پیش زمینه. موضوع از این قرار بود که عده‌ای از ملوانان آمریکایی بدون اجازه دولت مکزیک، وارد شهر تامپیکو شدند که توسط نیروهای مکزیک بازداشت شدند. در پی این ماجرا فرمانده نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، ، عذرخواهی خود را ارسال کرده و خواستار آزادی ملوانان شد؛ که کشور مکزیک به آن توجهی نکرد؛ و از آن سو ویکتوریانو
مکزیک به آن توجهی نکرد؛ و از آن سو ویکتوریانو اوارتا رئیس‌جمهور مکزیک با امپراطوری آلمان دست دوستی داده بود؛ و همه این‌ها زمینه حمله را فراهم می‌کرد.
راه‌آهن استیتن آیلند سیستم قطار شهری در منطقه استیتن آیلند، نیویورک است. این قطار شهری در سال ۱۸۶۰ تأسیس شده و دارای ۲۲ ایستگاه و ۲۲٫۵ کیلومتر طول می‌باشد.
یونگفراو () یکی از قله‌های اصلی رشته‌کوه آلپ برنیس است که بین شمال کانتون برن و جنوب کانتون وله قرار دارد. نگارخانه. برخی نقاشی‌های کشیده‌شده از قله یونگفراو:
متروریل () سیستم قطار شهری در شهر میامی و شهرستان میامی-دید، ایالات متحده آمریکا است. این قطار شهری در سال ۱۹۸۴ تأسیس شده و دارای ۲ خط، ۲۳ ایستگاه و ۳۹٫۳ کیلومتر طول می‌باشد.
خط قرمز () قطار شهری کلیولند، اوهایو، ایالات متحده آمریکا است که جزئی از سیستم حمل و نقل منطقه‌ای کلیولند بزرگ (GCRTA) محسوب می‌شود. این قطار شهری در سال ۱۹۵۵ تأسیس شده و دارای ۱۸ ایستگاه و ۳۱ کیلومتر طول می‌باشد.
نیل کای یرنه (؛ ۲۳ دسامبر ۱۹۱۱ – ) یک دانشمند در زمینه ایمنی‌شناسی اهل دانمارک بود. وی در سال ۱۹۴۸ میلادی به همراه ژرژ جی. اف. کوهلر و سزار میلستین برندهٔ جایزه نوبل فیزیولوژی و پزشکی پذیرفته شد. همچنین دکترای افتخاری از این مراکز دانشگاهی به وی اهداء شد: یرنه به عضویت فرهنگستان هنر و علوم آمریکا (۱۹۶۷)، آکادمی ملی علوم (۱۹۷۵) و فرهنگستان علوم فرانسه (۱۹۸۱) درآمد.
لیندا دالمان (زادهٔ ۲ سپتامبر ۱۹۹۴ در دینزلاکن) یک بازیکن زن فوتبال اهل کشور آلمان است. وی از فصل ۱۲–۲۰۱۱ طی قرار دادی با تیم اس جی اس اسن و در لیگ برتر آلمان بازی می‌کند. باشگاهی. لیندا دالمان کار خود را از تیم اس تی وی هانکس آغاز کرد. پس از آن به تیم پی اس وی وزل لاکهاوزن پیوست. پس از آن از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۰ در تیم اف سی آر ۲۰۰۱ دویسبورگ بازی می‌کرد. بعد از آن در سال ۲۰۱۰ به تیم فوتبال بایر ۰۴ لورکوزن رفت و تا سال ۲۰۱۱ که به تیم اس جی اس اسن پیوست؛ در این تیم باقی ماند.
آنتونی سایدی (متولد ۱۶ می ۱۹۳۷) استاد بین‌المللی شطرنج، یک پزشک بازنشسته و نویسنده است. وی هشت بار مسابقات شطرنج قهرمانی آمریکا را به پایان رسانده است، که بهترین مقام به دست آمده، مقام چهارمی بوده است. وی در سال ۱۹۶۰ مسابقات شطرنج اوپن کانادا را برنده شد. در همان سال همراه با تیم آمریکا در مسابقات جهانی شطرنج دانشجویان در شهر لنینگراد اتحاد شوروی به مقام قهرمانی رسید که تنها قهرمانی آمریکا در این مسابقات بوده است. وی چند کتاب راجع به شطرنج تألیف کرده است.
دِنگ سوتیگنا (به اندونزیایی: Daeng Soetigna؛ زاده ۱۳ مه ۱۹۰۸ گاروت، اندونزی- درگذشت ۸ آوریل ۱۹۸۴ باندونگ، غرب جاوه) یک معلم اندونزیایی است که به عنوان خالق ساز انگکلونگ گام دیاتونیک معروف است. او موفق به شکستن سنت در ساخت این ساز اندونزی شد و آن را در عرصه بین‌المللی مطرح کرد. افزون برآن او در صحنه ارکستر انگکلونگ در مناطق مختلف اندونزی فعال بود. در حالی که قدمت قدیمی‌ترین انگکلونگ شناخته شده به قرن ۱۷ برمی‌گردد، تغییرات سوتیگنا در سال ۱۹۳۸ آن را از گمنامی به ارکسترها، کنسرت‌ها و کلاس‌های درس در سراسر جهان
ارکسترها، کنسرت‌ها و کلاس‌های درس در سراسر جهان کشاند و این ساز را به جهانیان معرفی کرد. دانگ سوتیگنا در ۸ آوریل ۱۹۸۴ در سن ۷۵ سالگی باندونگ در غرب جاوا بدرود حیات گفت. در ۱۳ مه ۲۰۱۶، موتور جستجوی گوگل ۱۰۸مین سالگرد تولد او را با تغییر لوگوی گوگل دودل صفحهٔ اصلی خود گرامی‌داشت.