payamvha/North_RAG huggingface dataset:
اروپا EBACE)، به یاد اولین پرواز این نوع در ۱۰۰ سال پیش، تکمیل نمود. این مدل برای خرید در دسترس است و سه مدل دیگر، نیز در حال ساخت هستند. کار بر روی دومین و سومین هواپیما در طول سال ۲۰۱۹ در حال انجام بود، برای اولین پرواز هواپیمای شماره دو برای اوایل تابستان همان سال برنامه‌ریزی شده بود. کپی اف. ۱۳ اولین پرواز خود را در ۱۵ سپتامبر ۲۰۱۶ انجام داد که اوج سال‌ها تلاش حامیان این پروژه بود. این کپی از نقشه‌های اصلی اولیه و همچنین یک اسکن لیزری از مدل موجود در موزه هوا و فضا، در لو بورژه پاریس ساخته شده است. این
هوا و فضا، در لو بورژه پاریس ساخته شده است. این ماکت دارای ۲٬۶۰۰ قطعه و ده‌ها هزار پرچ است و پیشرانه آن موتور شعاعی Wasp است. نمونه‌های بازمانده. پنح نمونه بازمانده از هواپیمای اف. ۱۳ در تمامی موزه‌ها موجود است.
یونکرس یوت.۱ (با عنوان تولیدی یوت ۴ ) یک هواگرد یک‌ونیم‌باله از نوع دیده‌بانی و رابط ساخت شرکت یونکرس در آلمان در دوره جنگ جهانی اول بود. این هواگرد برای نخستین بار در سال ۱۹۱۷ به پرواز درآمد. یوت.۱ نخستین هواگرد تمام‌فلزی تاریخ بود که وارد تولید انبوه شد. طراحی و عملیات. در پی موفقیت طراحی هواگرد تمام‌فلزی یوت ۱ و جایگزین آن یوت ۲، سفارش تولید یک هواگرد دوباله زره‌پوش برای شناسایی سطح پایین و پشتیبانی نزدیک از نیروی زمینی به شرکت یونکرس ارائه شد. نتیجه یوت.۱، با عنوان کارخانه یوت ۴، با ساختی تمام‌فلزی با
با عنوان کارخانه یوت ۴، با ساختی تمام‌فلزی با روکشی از آلیاژ آلومینیوم بود. سر دم چوبی تنها قسمت غیرفلزی هواگرد به حساب می‌آمد. نخستین هواگردهای یوت.۱، در جریان جنگ جهانی اول، اواخر سال ۱۹۱۷ به اسکادران‌های نیروی هوایی امپراتوری آلمان در فرانسه تحویل داده شدند. با وجود هدایت‌پذیری دشوار بر روی زمین، این هواگردها به جهت استحکام و حفاظت زرهی مورد علاقه کاربران قرار گرفتند. در مجموع ۲۲۷ فروند از هواگردهای یوت.۱ تولید شد که نزدیک به ۱۹۰ فروند از آن‌ها در جبهه غربی جنگ جهانی اول خدمت کردند.
یونکرس ۱۶۰ یک هواگرد ساختِ کارخانهٔ یونکرس در کشور آلمان است. نخستین استفاده‌کنندهٔ این هواپیما دویچه لوفت هانزا بوده‌است. این هواگرد برای نخستین بار در میلادی مورد استفاده قرار گرفت. 1 طراحی و توسعه. Ju 60 قبلی که Ju 160 از آن ساخته شد به اندازه کافی سریع نبود که بتواند با Heinkel He 70 رقابت کند و فقط در حدود سه مورد توسط دویچه لوفت هانزا در 6 دوره تا 1933 مورد استفاده قرار گرفت. Ju 160 از نظر آیرودینامیکی تمیز می شد و از موتور قدرتمندتری برخوردار بود و این ترکیب باعث سرعت آن در حدود 72 کیلومتر در ساعت
این ترکیب باعث سرعت آن در حدود 72 کیلومتر در ساعت (45 مایل در ساعت) می شود. مانند Ju 60 و طبق سنت یونکرز ، Ju 160 یک طرح کنسولی کم بال بود ، بالها در اطراف اسپارهای دورالومین دوقلو ساخته می شدند و با ورق دورالومین پوشانده می شدند. برای اولین بار ، یک هواپیمای Junkers از پوست کاملاً نرم استفاده کرد. Ju 60 دارای بدنه ای با پوست صاف بود اما دارای سطوح سنتی پرواز موج دار بود. عملکرد بهبود یافته Ju 160 تا حدی به دلیل این تغییر پوست بود. شکل پلان نیز اصلاح شد تا فقط در لبه جلو مخروطی باشد. لبه عقب دارای "بال
تا فقط در لبه جلو مخروطی باشد. لبه عقب دارای "بال دوتایی" معمولی یونکرز است ، یک آرایش فلر با قابلیت تنظیم عرض با عرض کامل. سایر پیشرفت های آیرودینامیکی شامل محفظه کابین خلبان است که بهتر به بدنه وارد می شود و یک زیربنای کاملاً اصلاح شده که اکنون به سمت داخل بال بال جمع می شود ، چرخ ها کاملاً محصور شده بودند. در زیر رکاب Ju 60 چرخ ها را به حالت عقب کشیده و به حالت داگلاس DC-3 بیرون زد. سرانجام ، قدرت با یک موتور شعاعی BMW 132E 490 کیلووات (660 اسب بخار) 10 درصد افزایش یافت. صندلی برای شش مسافر در دو جفت رو
افزایش یافت. صندلی برای شش مسافر در دو جفت رو به جلو و یک جفت عقب بود. خدمه ، خلبان و اپراتور رادیویی پشت سر هم در یک کابین خلبان محصور با پدال های سکان ، ستون کنترل تاشو و صندلی برای خلبان دوم و تخته خواب گذاشته شد. اولین نمونه اولیه Ju 160 V1 ، D-UNOR ، از خط ساخت Ju 60 گرفته شد و اولین بار در ژانویه 1934 پرواز کرد. لوفت هانزا از آن در آزمایشات استفاده کرد و تعدادی از نمونه های اولیه (V3) از جمله تغییرات ایجاد شد. آکورد پهن تر ، سکان عمیق کمتر و چرخ عقب دارای عملکرد مناسب به همراه تغییرات جزئی در. اولین
عملکرد مناسب به همراه تغییرات جزئی در. اولین سری تولیدات مدنی Ju 160 A-0 تعیین شد. نمونه اولیه V2 برای نسخه نظامی بود. 2 تاریخچه عملیاتی. از جمله نمونه های اولیه ، 47 Ju 160 تولید شد. لوفت هانزا با دریافت 21 هواپیمای تولیدی ، اپراتور اصلی تجاری بود. آنها فقط در سال 1935 در 13 مسیر داخلی در حال اجرا بودند و برای مثال در مسیر سریع بین برلین و وین تا سال 1941 در خدمت بودند. یکی از این 21 هواپیما در ابتدا توسط شرکت تابعه لوفت هانزا ، اوراسیا اداره می شد. این هواپیما در شانگهای سقوط کرد و پس از تعمیرات به آلمان
در شانگهای سقوط کرد و پس از تعمیرات به آلمان و لوفت هانزا منتقل شد. 11 دستگاه اول لوفت هانزا Ju 160 A-0 بود که در سال 1935 ثبت شد و پس از آن 10 دستگاه D-0 در سال 1936 ثبت شد. نسخه D-0 دارای پنجره های کابین خلبان بزرگتر و سایر تجهیزات راحتی خدمه بود. ويزر فلوگباو از هواپيماي سابق لوفت هانزا استفاده كرد. دو دستگاه در ثبت احوال منچوریان ظاهر شدند ، یکی از آنها قبلاً در آلمان ثبت شده بود ، دیگری مستقیم فروخته شد. موسسه تحقیقات هوایی آلمان (Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt e.V) چهار ژوئیه 160 را اداره
fur Luftfahrt e.V) چهار ژوئیه 160 را اداره کرد. پنج نفر دیگر در مرکز تحقیقات پرواز (E-Stelle) در Travemünde فعالیت داشتند. هواپیماهای باقیمانده بیشتر نسخه های نظامی بودند. سرانجام بیشتر غیرنظامیان غیرنظامی Ju 160s در آلمان تحت تأثیر خدمات لوفت وافه قرار گرفتند. به نظر می رسد که هواپیمای منچوریان در ژاپن به پایان رسیده است. 4 مشخصات فنی. "داده های هواپیماهای آلمانی جنگ جهانی دوم" مشخصات عمومی کارایی
یونکرس یو ۱۸۷ طرحی از یک هواگرد تک‌باله تک‌موتوره دو سرنشین از گونه بمب‌افکن شیرجه‌ای و هواگرد تهاجمی از طرف شرکت هاینکل در آلمان بود که برای جایگزینی یو ۸۷ پدید آمد اما اجرایی نشد. طراحی و توسعه. یو ۱۸۷ اقدامی برای نوین‌سازی هواگرد موفق یو ۸۷ بود که تا سال ۱۹۴۰ دیگر منسوخ به حساب می‌آمد. هواگرد جدید برخی از ویژگی‌های سلف خود مانند ساخت تمام‌فلزی، ترمز شیرجه و بال مرغی را به ارث برده بود اما تسلیحات و زره بهتری داشت. دو ویژگی خاص در یو ۱۸۷ به‌کار رفته بود که شامل ارابه فرود جمع‌شونده و دم عمودی چرخان بود.
شامل ارابه فرود جمع‌شونده و دم عمودی چرخان بود. این قسمت به شکل نامعمولی می‌توانست هنگام پرواز ۱۸۰ درجه بچرخد و میدان آتش را برای برجک پشتی هدایت از راه دور فراخ‌تر کند. یک توپ خودکار ۲۰ میلی‌متری ام‌گه ۱۵۱/۲۰ و یک مسلسل ۱۳ میلی‌متری ام‌گه ۱۳۱ در برجک قرار داشت. نیرومحرکه را یک موتور ۱۲ سیلندر یومو ۲۱۳آ خنک‌شونده با آب با توان ۱٬۷۵۰ اسب بخار هنگام برخاستن، تأمین می‌کرد. هواگرد یک بمب ۵۰۰ کیلوگرمی زیر بدنه و دو بمب ۵۰ کیلوگرمی زیر هر بال در دو طرف برآمدگی ارابه فرود حمل می‌کرد. مدل تونل باد و یک مدل چوبی
ارابه فرود حمل می‌کرد. مدل تونل باد و یک مدل چوبی کامل از یو ۱۸۷ ساخته شد. به هر صورت این طرح مدت کوتاهی بعد رها شد؛ چرا که عملکرد پیش‌بینی‌شده برای آن چندان بهتر از یو ۸۷ نبود. از طرفی جنگنده-بمب‌افکن‌های پرسرعت جدید مانند فوکه-وولف اف‌و ۱۹۰ می‌توانستند نقش بمب‌افکن‌های شیرجه‌ای را حتی بهتر از خود آن‌ها ایفا کنند.
یونکرس یو ۱۸۸ یک هواگرد بمب‌افکن ساخت شرکت یونکرس در آلمان بود که اواخر جنگ جهانی دوم در "لوفت‌وافه" خدمت کرد. طراحی. یونکرس یو ۱۸۸ از هواگرد یو ۸۸ توسعه یافت. ویژگی بارز ظاهری یو ۱۸۸ دماغه بزرگ شیشه‌ای و نوک تیز بال‌های طولانی آن بود. مدل‌ها. یونکرس یو ۳۸۸ بر پای یو ۱۸۸ توسعه یافت و قرار بود هواگرد چند منظوره باشد اما تنها شناسایی آن پیش از پایان جنگ تولید شد. مشخصات فنی. "یو ۱۸۸ایی-۱":
یونکرس یو ۲۹۰ یک هواگرد چهارموتوره ساخت شرکت یونکرس در آلمان بود که اواخر جنگ جهانی دوم، بر مبنای یونکرس یو ۹۰، به عنوان هواگرد ترابری، شناسایی و بمب‌افکن دور برد برای "لوفت‌وافه" طراحی شد. طراحی و استفاده. یونکرس یو ۲۹۰ نمونه توسعه‌یافته‌ای از یو ۹۰ بود. پیش‌نمونه که سال ۱۹۴۱ به پرواز درآمد، با تغییر موتور یو ۹۰فاو-۷ پدید آمد. دو هواگرد نخست تولیدی از مدل یو ۲۹۰آ-۱ از گونه ترابری بودند. یو ۲۹۰ در این نقش می‌توانست ۴۰ نیرو را در خود حمل کند. بهار سال ۱۹۴۳ طراحی پایه به هواگرد شناسایی تغییر کرد تا جایگزین
طراحی پایه به هواگرد شناسایی تغییر کرد تا جایگزین فوکه-وولف اف‌و ۲۰۰ شود. این هواگرد همچنین قابلیت ضدکشتی نیز داشت و می‌توانست یک جفت موشک هااس ۲۹۳ یا فریتس ایکس حمل کند. گفته می‌شود نسخه اصلاشده یو ۲۹۰ با ظرفیت سوخت بیشتر، اوایل سال ۱۹۴۴ چندین پرواز از اوکراین به منچوری تحت سلطه امپراتوری ژاپن، انجام داده‌است تا محموله‌های ویژه‌ای را برساند. مدل یو ۲۹۰ب به عنوان گونه بمب‌افکن ارتفاع بلند مطرح گشت اما تکمیل نشد. مجموعاً ۵۰ فروند یو ۲۹۰ تحویل "لوفت‌وافه" شد. یونکرس یو ۳۹۰ به عنوان بمب‌افکن برد بلند، بر
شد. یونکرس یو ۳۹۰ به عنوان بمب‌افکن برد بلند، بر مبنای یو ۲۹۰ طراحی شد. مشخصات فنی. "یو ۲۹۰":
یونکرس یو ۳۸۸ یک هواگرد ساخت کارخانهٔ یونکرس در آلمان بود که نخستین نخستین بار در روز ۲۲ دسامبر سال ۱۹۴۳ به پرواز درآمد. طراحی و تولید. هواگرد یو ۳۸۸ در قالب برنامه بمب‌افکن‌های برد بلند پرسرعت بر مبنای درخواست وزارت هوانوردی رایش توسط شرکت یونکرس طراحی شد. این هواگرد نسخه بهبود یافته ارتفاع بلند هواگرد پیشین یونکرس یو ۱۸۸ به حساب می‌آمد. در طراحی یو ۳۸۸ عملیات شناسایی ارتفاع بلند بالاترین اولویت را داشت. نخستین پیش‌نمونه این هواگرد با عنوان یو ۳۸۸ال-۰ بدل شده از یک هواگرد شناسایی یو ۱۸۸تی بود. برای
بدل شده از یک هواگرد شناسایی یو ۱۸۸تی بود. برای نمونه‌های پیش تولید از بدنه‌های هواگردهای یو ۱۸۸اس استفاده شد. نخستین هواگردهای تولید شده ماه اوت سال ۱۹۴۴ تحویل "لوفت‌وافه" گشت. این موارد تماماً مجهز به دو مسلسل ام‌گه ۸۱ شلیک‌کننده به پشت در جایگاهی در کف هواگرد بودند. در مدل متعاقب موسوم به یو ۳۸۸ال-۱ جایگاه مسلسل با محل نصب دوربین و محفظه سوخت جایگزین شد. در عوض یک جایگاه هدایت از راه دور مسلسل و یک رادار هشدار FuG 217 در بخش دم تعبیه گردید. تعدادی از این هواگردها به اسکادران ۳ گروه شناسایی "رووه" داده
هواگردها به اسکادران ۳ گروه شناسایی "رووه" داده شد. مشکل با مسلسل دم سبب ابداع میدانی در نصب یک مسلسل ام‌گه ۱۳۱ در شیشه پشت اتاقک خلبان شد که مدل یو ۳۸۸ال-۱/ب نام گرفت. یک یا دو هواگردی که در آن‌ها از موتور یومو ۲۱۳ایی-۱ استفاده شد، مدل یو ۳۸۸ال-۳ نامیده گشتند. یو ۳۸۸ فا۲ با رادار FuG 220، دو مسلسل ۲۰ میلی‌متری ام‌گه ۱۵۱ و دو توپ خودکار ۳۰ میلی‌متری ام‌کا ۱۰۸ در قسمت زیرین جلوی بدنه به عنوان جنگنده شبانه طراحی گردید. هواگردهای فا۴ و فا۵ از مدل یو ۳۸۸یوت-۰ با رادار FuG 218 نیز جنگنده شبانه بودند. برنامه
با رادار FuG 218 نیز جنگنده شبانه بودند. برنامه برای یوت-۲ با جایگاه مسلسل دم و یوت-۳ با موتور یومو ۲۱۳ و توپ خودکار ۵۰ میلی‌متری دوگانه ام‌کا ۱۱۴ لغو شد. فا۳ به عنوان پیش‌نمونه مدل یو ۳۸۸کا، در کف خود جایگاهی برای حمل تعداد بیشتری بمب در فواصل کوتاه داشت. متعاقباً ده کا-۰ پیش‌تولید و پنج کا-۱ با جایگاه مسلسل دم تولید شد. طرح‌هایی نیز برای مدل‌های کا-۲ و کا-۳ به ترتیب با موتورهای یومو ۲۱۳ و یومو ۲۲۲ و مدل یو ۳۸۸ام به عنوان هواگرد اژدرافکن مطرح گردید.
آتلانتیک ایر اسیستنس یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا L5 است که در تاریخ ۱۹۸۹ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی آتلانتیک ایر اسیستنس در فرانسه واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه نانت آتلانتیک قرار دارد.
کریستیانو بیراگی (؛ زاده ) بازیکن فوتبال اهل ایتالیا است که برای باشگاه فیورنتینا بازی می‌کند.
صومام عبان رمضان () فرودگاه صومام عبان رمضان نام یک فرودگاه در بجایه در استان بجایه در کشور الجزایر است. این فرودگاه گاهی به صورت مختصر فرودگاه صومام خوانده می‌شود. این فرودگاه ۵ کیلومتر از شهر فاصله دارد.
داوود عابدین‌زاده چادرچی (زادهٔ ۲۹ اوت ۱۹۸۶ در تهران) یک کشتی‌گیر اهل ایران است. زندگی‌نامه. عابدین زاده متولد ۷ شهریور سال ۱۳۶۵ در شهریار است. او کشتی را از سن ۷ سالگی زیر نظر ناصر نوربخش و بهروز حضرتی پور آغاز کرد. این کشتی‌گیر به همراه حمید سوریان در مسابقات جوانان جهان ۲۰۰۵ در لیتوانی، قهرمان جهان شد؛ اما پس از آن با وجود قهرمانی‌های مقطعی، دیگر نتوانست درخشش خیره‌کننده خود را تکرار و همانند دوست و هم تیمی اش سوریان در سطح جهانی و المپیک افتخار آفرینی کند. تحصیلات. این کشتی‌گیر دانش‌آموخته دانشگاه آزاد
تحصیلات. این کشتی‌گیر دانش‌آموخته دانشگاه آزاد اسلامی و دارای مدرک لیسانس تربیت بدنی از این دانشگاه است.
غلام‌حسین کوهی (زادهٔ ) یک دوچرخه‌سوار پیشین اهل ایران است. او در بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۷۲ و بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۷۶ به‌رقابت پرداخت. قهرمان آسیا و عضو تیم ملی دوچرخه سواری ایران در چندین سال متوالی بوده است. سرمربی تیم‌ملی دوچرخه سواری ایران در چندین سال متوالی موسس /سرپرست و مربی تیم (دوچرخه سواری )باشگاهی حرفه ای دانشگاه آزاد کارشناسی ارشد تربیت بدنی مدالها و عناوین. بر اساس سایت فدراسیون دوچرخه سواری ایران . کیهان ورزشی شماره 2796 قهرمانی در چندین تور داخلی (مسابقات داخل ایران ) از سال 1348تا
تور داخلی (مسابقات داخل ایران ) از سال 1348تا 1354 عضو تیم باشگاه تاج سابق نایب قهرمان مسابقات ایران -شوری سابق 1971 عضو تیم ملی و شرکت در المپیک 1972 مونیخ قهرمانی و نایب قهرمانی در بازیهای آسیایی 1974تهران در موارد 100کیلومتر و 180کیلومتر نایب قهرمان 1975 آسیا در فیلیپین در ماده استقامت قهرمان تور بین المللی دور دریای مدیترانه 1975 ترکیه قهرمان تور الجزایر عضو تیم ملی و شرکت در المپیک 1976 مونترال چندین سال مربی تیم ملی دوچرخه سواری ایران داور در مسابقات و مسابقات بین المللی ایران عضو کمیته فنی فدراسیون
و مسابقات بین المللی ایران عضو کمیته فنی فدراسیون دوچرخه سواری ایران همچنین فعالیت به عنوان مربی و داور در مسابقات دوچرخه سواری آموزشگاه های ایران مربی و سر مربی تیم ملی دوچرخه سواری در چندسال متوالی در مسابقات بین المللی و تور های خارجی از جمله قهرمانی آسیا -بازی های آسیایی 1984هیروشیما بازی های آسیایی 1986 سئول و المپیک 1988 سئول و المپیک استرالیاو... موسس /سرپرست و مربی تیم باشگاهی حرفه ای دانشگاه آزاد دریافت عنواین متعدد مسابقات داخل ایران و بین المللی با تیم دانشگاه آزاد بین سال های 2005 تا 2012 شامل
با تیم دانشگاه آزاد بین سال های 2005 تا 2012 شامل قهرمانی در چندین دوره لیگ برتر ایران و کسب عنوان قهرمانی در تورهای ببین الملی داخلی و خارجی شامل کسب مقام اول تیم حرفه ای در آسیا در چند دوره و چند تور بین المللی دیگر
شاهپور (شاپور)زرنگار، پیشکسوت و قایم مقام پیشین فدراسیون شمشیربازی در بامداد ۲۱ شهریور ۱۴۰۱ (۱۲ سپتامبر ۲۰۲۲) درگذشت. شاهپور زرنگار متولد سال 1308 در شهر کرمانشاه و افسر بازنشسته نيروي انتظامي ، عضو سابق هيئت علمي دانشگاه پلیس ایران و عضو پيشين و سپس مربي و سرمربي تيم‌هاي ملي شمشيربازي ايران در سال‌های دهه¬های پنجاه و شصت شمسی( هفتاد و هشتاد میلادی) بود. شاهپور زرنگار در سال 1337 به جرگه علاقمندان و ورزشکاران اين رشته پيوست. شاهپور زرنگار در سال 1338 اولين هيئت شمشيربازي استاني را در کرمانشاه تأسيس کرد. او
شمشيربازي استاني را در کرمانشاه تأسيس کرد. او در المپيک 1964 توکيو يکي از 4 شمشيرباز اعزامي بود. پس از آن در مسابقات جهاني سال 1966 شمشيربازي در مسکو نيز در تيم ملي عضويت داشت. تقريباً پس از اين مسابقات بود که شاهپور زرنگار در کسوت مربي‌گري قرار گرفت. وی در سال 1346 براي تکميل دانش حرفه‌اي و تحصيل در رشته شمشيربازي به همراه یک مربی ملی دیگر(شادروان بیژن زرنگار) موفق به اخذ بورس تحصيلي و ادامه تحصيل و دريافت مدرک فوق ليسانس در اين رشته ورزشي در کشور فرانسه شد و در موسسه ملي ورزش فرانسه در شهر پاريس به تحصيل
و در موسسه ملي ورزش فرانسه در شهر پاريس به تحصيل اشتغال يافت. این دو شمشیرباز در سال بعد از میان 31 دانشجوی فرانسوي و 13 دانشجوی غيرفرانسوي هم دوره حايز بالاترين رتبه‌هاي تحصيلي شدند و پس از پايان اين دوره موسسه آموزشی مذکور از آنان تقدير ويژه‌اي به عمل آورد و از ميزان استعداد و انضباط آنان به عنوان پديده‌اي استثنايي و مثال زدني براي تمام دوران فعاليت خود ياد کرد. شاهپور زرنگار پس از بازگشت با همراهی سه تن از مربيان ایرانی و اهل روسيه تيم‌هاي ملي شمشیربازی را تحت تعليم و تمرين‌هاي جدي و مفصل قرار داد. در
را تحت تعليم و تمرين‌هاي جدي و مفصل قرار داد. در مدت شش سال تا بازي‌هاي آسيايي 1974 تهران مسابقات تدارکاتي بسياري در داخل و خارج از ايران ترتيب داده شد. حاصل اين فعاليت‌ها صدرنشيني شمشيربازي ايران در قاَرِه آسيا بود. اين موفقيت در شرايطي حاصل شد که ايران در اين دوره با حريفان قدرتمندي نظير چين و ژاپن مواجه شد. مدال‌هاي کسب شده در هر سه رشته شمشیربازی رده‌بندي کلي ورزش ايران را ارتقا بخشيد؛ آن چنان که رتبه ورزش ایران پس از کشور ژاپن و در جايگاهي بالاتر از کشور چين قرار گرفت. قائم مقامي رئيس فدراسيون
از کشور چين قرار گرفت. قائم مقامي رئيس فدراسيون شمشيربازي جمهوري اسلامي و دبيري و مسئوليت کميته آموزش فدراسيون در سال‌هاي دهه¬های هفتاد و هشتاد نيز در شمار آخرين سمت‌هاي رسمي وي در فدراسيون بود. انتشار دو نوبت کتاب راهنمای عملی مربیان شمشیربازی رشته فلوره از جمله فعالیت¬های شاهپور زرنگار در سال‌های اخیر بود. منبع:
شاهپور زرنگار در سال‌های اخیر بود. منبع: https://irfnc.ir/2022/09/12/%D8%B4%D8%A7%D9%BE%D9%88%D8%B1-%D8%B2%D8%B1%D9%86%DA%AF%D8%A7%D8%B1%D8%8C-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D9%88%D8%AA-%D9%88-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%86%DB%8C%D8%A7%D9%86%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%D8%A7/
نسرین رحیمیه () استاد ادبیات تطبیقی در دانشگاه کالیفرنیا، ارواین است. او به عنوان ریاست مرکز مطالعات ایرانی ساموئل جردن دانشگاه یو سی ارواین معرفی و تا پایان سال ۲۰۱۴ در این سمت به مدیریت و مطالعه و تحقیق پرداخت. پس از او تورج دریایی ریاست این مرکز را بر عهده گرفت. تحقیقاتش بیشتر بر تبادلات فرهنگی میان ایران و غرب، ادبیات معاصر ایران، ادبیات مهاجرت، آثار ادبی زنان و سینمای ایران بعد از انقلاب متمرکز شده‌است. از جمله کتابهای او می‌شود به اثری دربارهٔ فروغ فرخزاد و «پاسخ شرقیان به غرب: مقالات تطبیقی دربارهٔ
و «پاسخ شرقیان به غرب: مقالات تطبیقی دربارهٔ نویسندگان مسلمان خاور میانه» و «ایرانیان گمشده: صداهای کشف شده در میراث فرهنگی ایران» اشاره کرد.
سید محمدباقر برقعی (۱۳۹۴–۱۳۰۶) نویسنده و پژوهشگر سده اخیر است. زندگی و تحصیل. سید محمدباقر برقعی فرزند "سید علی‌اکبر" در سال ۱۳۰۶ خورشیدی در شهر قم در خانواده‌ای روحانی به دنیا آمد. پس از رفتن به مکتب و آموختن قرآن راهی دبستان شد و پس از آن به تحصیل علوم حوزوی پرداخت. او پس از تأیید تحصیلات در حوزه علمیه قم توسط مرحوم مرعشی نجفی، به دانشکده الهیات و معارف اسلامی دانشگاه تهران راه یافت و موفق به اخذ مدرک لیسانس شد. وی در تاریخ ۵ شهریور ۱۳۹۴ در شهر قم درگذشت. آثار پژوهشی. سید محمدباقر برقعی علاوه بر مدیریت و
آثار پژوهشی. سید محمدباقر برقعی علاوه بر مدیریت و تدریس در بخش آموزش اقدام به چاپ چند جلد کتاب درسی از جمله دستور زبان فارسی کرد که اداره فرهنگ آموزش و پرورش قم تدریس آن را طبق بخشنامه‌ای به مدارس شهر توصیه کرد و این کتاب بارها تجدید چاپ شد. وی هم چنین کتاب راهنمای نویسندگی در دو جلد برای تدریس در دوره دبستان و دبیرستان و سپس کتاب فرهنگ دانشجو را تألیف کرد. از دیگر کارهای تحقیقاتی وی مقدمه و پاورقی‌هایی است که بر کتاب‌های اندیشه‌های تابناک و راهنمای دانشوران (تألیف پدر خود آیت‌الله "سید علی‌اکبر برقعی")
(تألیف پدر خود آیت‌الله "سید علی‌اکبر برقعی") نوشته است. سید محمدباقر برقعی، "تذکره سخنوران نامی معاصر ایران" را از سال ۱۳۲۹ خورشیدی، که برای نخستین بار به چاپ رساند، در ۱۴ جلد جمع‌آوری کرد. وی در این کتاب به روش الفبایی، به معرفی شعرای گذشته و معاصر پرداخت، به این ترتیب که در ذیل تصویری از آن شاعر شرح زندگی‌نامه و نمونه اثر او درج شده‌است.
تیسکا چوپرا (؛ زادهٔ ) هنرپیشه اهل کشور هند است. از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به ستاره‌های روی زمین اشاره کرد. فیلم‌شناسی. فهرست برخی از فیلم‌هایی که تیسکا چوپرا در آنها به ایفای نقش پرداخته‌است:
آسرانی (؛ زادهٔ ۱ ژانویه ۱۹۴۱) کارگردان و هنرپیشه اهل کشور هند است. او در بیش از ۳۵۰ فیلم هندی به ایفای نقش پرداخته است. از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به میلی اشاره کرد. فیلم‌شناسی. فهرست برخی از فیلم‌هایی که آسرانی در آنها به ایفای نقش پرداخته است: جوایز. وی همچنین برنده جوایزی همچون جوایز فیلم‌فیر شده است.
روهینی هاتانگادی (؛ زادهٔ ) هنرپیشه تئاتر، سینما و تلویزیون اهل کشور هند است. وی از سال ۱۹۷۵ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده است. از فیلم‌هایی تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است می‌توان به گاندی اشاره کرد. فیلم‌شناسی. فهرست برخی از فیلم‌هایی که روهینی هاتانگادی در آنها به ایفای نقش پرداخته است: جوایز. وی همچنین برنده جوایزی همچون جوایز فیلم‌فیر شده است.
شارمان جوشی (؛ زادهٔ ) هنرپیشه سینما و تئاتر اهل کشور هند است. وی از سال ۱۹۹۹ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. از فیلم‌هایی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به سه احمق اشاره کرد. فیلم‌شناسی. فهرست برخی از فیلم‌هایی که شارمان جوشی در آنها به ایفای نقش پرداخته‌است:
اثر الیس به رفتار غیرعادی آونگ یا گرانش‌سنج که گاهی‌اوقات در طی آفتاب‌گرفتگی مشاهده می‌شود اشاره می‌کند. اثر اولین بار به عنوان حرکت تقدیمی غیرعادی سطح نوسان آونگ در خورشیدگرفتگی ۳۰ ژوئن ۱۹۵۴ توسط یک همه‌چیزدان فرانسوی موریس اله که بعدها جایزه نوبل اقتصاد را برد گزارش شد. او مشاهدهٔ دیگری از اثر را در خورشیدگرفتگی ۲ اکتبر ۱۹۵۹ گزارش کرد. مشاهدات تجربی. آزمایش‌های مختلفی برای تشخیص رفتار غیرعادی در خورشیدگرفتگی انجام شده‌است. بعضی از مشاهدات نتایج مثبتی داشته‌اند و بعضی هم هیچ اثر قابل توجهی ثبت نکرده‌اند.
و بعضی هم هیچ اثر قابل توجهی ثبت نکرده‌اند. جدول زیر بررسی اجمالی آزمایش‌های مختلف است. در سال ۲۰۰۰، نتایج مشاهداتی که در یک آزمایش در سال ۱۹۹۷ در یک منطقه دورافتادهٔ چین در خلال یک خورشیدگرفتگی کامل بوسیلهٔ ونگ و همکاران انجام گرفته بود منتشر شد که ابتدا ادعا می‌شد که احتمالاً به اثر جاذبه‌ای غیرعادی مربوط باشد (مدعی متفاوت بودن گرانش زمینی اندازه‌گیری شده توسط گرانش‌سنج حساس بود). مشاهدات بیشتری که همان تیم در سال ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ در طول خورشیدگرفتگی در زامبیا و استرالیا انجام دادند شواهد بسیار ضعیفی از
و استرالیا انجام دادند شواهد بسیار ضعیفی از ناهنجاری‌های مشابه داشت. به‌هرحال، همان نویسندگان بعدها (۲۰۰۲ و ۲۰۰۳)مقالاتی منتشر کردند که در آن توضیح می‌دادند که دلیل مشاهداتشان می‌تواند پدیده‌های معمولی مانند تغییرات درجه حرارت و فشاری باشد که بوسیلهٔ خورشیدگرفتگی صورت گرفته‌است. در مقالهٔ سال ۲۰۰۲، توضیحی قراردادی‌تر براساس تغییراتی که چرخش زمین موجب آن می‌گردد ارائه کردند، اما اظهار کردند این توضیح غیر محتمل است. در مقالهٔ سال ۲۰۰۳ (فلندرون و یانگ، ۲۰۰۳)، به عبارت دیگر، نویسندگان استدلال کردند که حرکت جوی
عبارت دیگر، نویسندگان استدلال کردند که حرکت جوی ناشی از تغییرات درجه حرارت برای توضیح ناهنجاری مشاهده شده هم قابل قبول و هم کافی است. مقالهٔ منتشرشده‌ای مربوط به این موضوع (فلاندرن، ۲۰۰۳) در مجلهٔ علمی جریان اصلی نتیجه‌گیری کرد هیچ نوع کشف غیرمبهمی (از اثر الیس) در سی سال گذشته هنگامی که آگاهی از اهمیت [تجربی] کنترل گسترده‌تر بود وجود نداشته‌است. این مقاله همچنین مکانیسمی را پیشنهاد کرد که ممکن است موجب تغییرات گرانشی اندکی در طی خورشیدگرفتگی شود. (سرعت بالای باد در ارتفاع بالا). نویسندگان مقاله اشاره
بالای باد در ارتفاع بالا). نویسندگان مقاله اشاره می‌کنند که ناهنجاری گرانشی مورد بحث در اینجا یک عامل از بین ۱۰۰۰۰۰عامل و خیلی کوچک‌تر از آن است که بتواند اثر الیس را در انحراف مسیر اضافی آونگ در طی خورشیدگرفتگی توضیح دهد. و از این مطلب نتیجه‌گیری می‌کنند که ناهنجاری اصلی الیس صرفاً نتیجهٔ کنترل ضعیف بوده‌است. نظریهٔ به اصطلاح فون فلاندرن -یانگ توضیح محتملی را که هنوز بحث‌برانگیز است در مقالهٔ نوشته شده توسط فون فلاندرن و یانگ ارائه می‌دهد، براساس نظریهٔ آن‌ها حدس زده می‌شود که اثر حاصل افزایشی در نقطهٔ
آن‌ها حدس زده می‌شود که اثر حاصل افزایشی در نقطهٔ تراکم لایه‌های بالایی جو است که بوسیلهٔ سرد شدن آن در طی خورشیدگرفتگی ایجاد شده‌است. یک مقالهٔ انتقادی خود منتشرشده توسط کریس دُیف، که به بررسی زمینه ناهنجاری گرانشی به‌طور کلی می‌پردازد،نتیجه‌گیری می‌کند که سؤال همچنان بی‌جواب است، از این نظر که چنین بررسی‌هایی طبیعت ارزان و پیامدهای عظیمی دارند، اگر ناهنجاری حقیقی در واقع تأیید شود، باید ادامه داشته باشند، اما داوری همتا این مقاله را بررسی نکرده‌است. در طول خورشیدگرفتگی ۲۶ ژانویه ۲۰۰۹، ارتباطی بین رفتار
خورشیدگرفتگی ۲۶ ژانویه ۲۰۰۹، ارتباطی بین رفتار غیرعادی یک آونگ و توازن پیچش در دو نقطه مختلف واقع در خارج از منطقه سایه پیدا شد. در طول خورشیدگرفتگی ۲۲ ژوئیه ۲۰۰۹، هشت گرانش‌سنج و دو آونگ در شش مکان ناظر خورشیدگرفتگی در چین مستقر شدند. گرچه یکی از دانشمندان در مصاحبه‌ای اعلام کرد اثر الیس را مشاهده کرده‌است، اما نتیجهٔ مشاهده در هیچ مجلهٔ علمی که مورد بررسی کارشناسی جریان اصلی قرار می‌گیرد منتشر نشده‌است. یک آونگ خودکار فوکو توسط اچ. آر. سالوا استفاده شداما هیچ مدرکی برای تغییر انحراف مسیر سطح نوسان
شداما هیچ مدرکی برای تغییر انحراف مسیر سطح نوسان پاندول(&lt;۰٫۳ درجه / ساعت) در طول خورشیدگرفتگی ۲۱ تیر ۱۳۸۹ بدست نیامد. توضیح. موریس اله بیان می‌کند که اثر خورشیدگرفتگی به یک ناهنجاری گرانشی مرتبط است، که بدون آوردن هیچ گونه توضیحی از خود در چارچوب نظریه فعلی گرانش غیرقابل توضیح است. توضیح اله برای ناهنجاری دیگر (متفاوت بودن دوره تناوب شمسی و قمری در تغییرات زاویه نوسان یک آونگ) این است که فضا ویژگی‌های خاص ناهمسانگردی نشان می‌دهد، که وی آن را به حرکت از طریق اتر نسبت می‌دهد که بخشی از آن توسط اجسام
از طریق اتر نسبت می‌دهد که بخشی از آن توسط اجسام سیاره‌ای کشیده می‌شود. او این نظریه را در سال ۱۹۹۷ در کتابش L’Anisotropie de l’espace ارائه کرد. دانشمندان جریان اصلی به این توضیح علاقه زیادی نشان ندادند. بعد از تجزیه و تحلیل اطلاعات آونگ فوکو در طی خورشیدگرفتگی ۱۱ ژوئیه ۱۹۹۱، ل ساواروف پیشنهاد کرد: «آونگ در حداکثر فاز گرفتگی کامل به بازمانده شوک موج پاسخ داده است.»
سونالی بِندرِه (؛ زادهٔ ) هنرپیشه، و مانکن اهل کشور هند است.او دو بار برنده جایزه فیلم فیر و چهار جایزه استار اسکرین شده است.وی تاکنون در بیش از ۵۰ فیلم هندی بازی کرده‌است. از فیلم‌هایی که واو در آن نقش داشته‌است می‌توان به شاید فردایی نباشد اشاره کرد. فیلم‌شناسی. فهرست برخی از فیلم‌هایی که سونالی بندره در آن‌ها به ایفای نقش پرداخته‌است:
کیتی پری، خواننده آمریکایی، تاکنون یک آلبوم ویدیویی منتشر کرده‌است و در ۳۳ موزیک ویدئو، شش فیلم، دوازده نمایش تلویزیونی و دوازده تبلیغ تلویزیونی ظاهر شده‌است. پس از حضور در چندین موزیک ویدئو در بین سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷، مانند فعلاً خداحافظ، ویدیویی برای ترانهٔ خیلی گی ای برای معرفی او به صنعت موسیقی منتشر شد. در سال ۲۰۰۸ او ویدئوهایی برای ترانه‌های دختری را بوسیدم و داغ و سرد منتشر کرد که هر دو از دومین آلبوم او یعنی یکی از پسرها گرفته شده بود. در سال بعد، ویدئوهای فکر کردن به تو و بیداری در وگاس منتشر
ویدئوهای فکر کردن به تو و بیداری در وگاس منتشر شدند. انتشار سومین آلبوم پری، رویای نوجوانی (۲۰۱۰)، با تک‌آهنگ دختران کالیفرنیا آغاز شد که موزیک ویدئوی آن با حضور اسنوپ داگ منتشر شد. ویدئوی آتش‌بازی او جایزهٔ بهترین موزیک ویدئوی ام.تی. وی را در سال ۲۰۱۱ برد. ویدئو ئی.تی. که فضا را نمایش می‌داد با حضور کانیه وست منتشر شد و جایزهٔ بهترین همکاری در موزیک ویدئوی ام.تی.وی. ۲۰۱۱ را به دست آورد. او همچنین ویدئوهای آخرین جمعه شب (دربارهٔ حوادث بعد از یک مهمانی خانگی) و آن کسی که ول کرد (دربارهٔ یک معشوق از دست