payamvha/North_RAG huggingface dataset:
سال ۱۶۲۳ بوده‌است. پست تجاری هلند نیز در سال ۱۶۴۱ مجبور به نقل مکان به ناگاساکی شد. برنامه سفر در ژاپن. ۱۶۱۳ در سال ۱۶۱۳، سرانجام به ویلیام آدامز اجازه داده شد تا در صورت تمایل ژاپن را ترک کند. با این حال، زمانی که واقعاً این فرصت پیش آمد، او از پیوستن به کاپیتان ساریس در سفر خسته‌کننده، طولانی و بالقوه خطرناک بازگشت به انگلستان خودداری کرد. برگشت به انگلستان. پس از چند ماه، در پایان سال ۱۶۱۳، ساریس با کشتی به انگلستان رفت و ریچارد کوکز را مسئول عملیات هیرادو گذاشت. این شکست تا حد زیادی به دلیل این واقعیت
گذاشت. این شکست تا حد زیادی به دلیل این واقعیت بود که انگلیسی‌ها برای فروش بهترین محصول داخلی خود که پارچه‌های پشمی بود به ژاپن آمدند، اما این پارچه در مسیر پوسیدگی پیدا کرده بود. تلاش‌های انگلیسی‌ها برای توسعه روابط تجاری با چین در این زمان نیز با شکست مواجه شد، و بنابراین کارخانه هیرادو ده سال بعد، در سال ۱۶۲۳، «موقتاً» متروک شد. ساریس هدایای متقابل ایه‌یاسو را برای شاه جیمز، برای تشکر از تلسکوپ، که نقاش‌های خیره کننده ای بود، و از خود شوگون، دو لباس زره (که موجود است) تحویل گرفت. او زمانی که به «تجارت
(که موجود است) تحویل گرفت. او زمانی که به «تجارت خصوصی» (قاچاق) متهم شد، با ظلم‌هایی مواجه شد و همچنین مشخص شد که در اطراف لندن تعدادی «کتاب و تصاویر» وابسته به عشق شهوانی ژاپنی (شونگا) را نشان داده‌است. با این حال، او توسط کمپانی هند شرقی از اتهام اول تبرئه شد، در حالی که تصاویر شهوانی خود را برای نابودی تحویل داد. در پی گشایش دفتر تجاری کمپانی هند شرقی بریتانیا در هیرادو، در طی ده سال (۱۶۱۳ و ۱۶۲۳)، به غیر از نخستین کشتی، تنها سه کشتی انگلیسی دیگر به‌طور مستقیم از لندن به ژاپن حمل و نقل کالا را انجام
مستقیم از لندن به ژاپن حمل و نقل کالا را انجام دادند. بار این کشتی‌ها همواره حاوی کالاهای کم ارزش در بازار ژاپن توصیف شده‌است. تنها تجارتی که سودی عاید دفتر تجاری کمپانی هند شرقی بریتانیا می‌کرد، تجارت بین ژاپن و نواحی جنوب شرقی آسیا بود. آدامز عمدتاً کالاهای چینی را در قبال نقره ژاپنی مبادله می‌کرد: «اگر امید به تجارت با چین، یا تهیه برخی از کالاهای سودآور از سیام، پادشاهی پاتانی و کوچین چین وجود نداشت، لزومی به ماندن در ژاپن نبود. اما مطمئناً اینجا به اندازه کافی نقره است و ممکن است ماندن لذت بخش باشد،
کافی نقره است و ممکن است ماندن لذت بخش باشد، اما ما باید کالاها را به دلخواه آنها بیاوریم. (خاطرات ریچارد کوکز، ۱۶۱۷)» ساریس از این سفر بسیار ثروتمند شده بود. او با آن، دختر تاجر ثروتمند لندنی ویلیام مگز، نوه (از طرف مادرش) سر توماس کامبل، لرد شهردار در ۱۰–۱۶۰۹ ازدواج کرد. او در هشتمین سال ازدواج آنها بدون مشکل در ۲۱ فوریه ۱۶۲۳ در سن ۲۹ سالگی احتمالاً در هنگام زایمان درگذشت. او هرگز دوباره ازدواج نکرد. ساریس سپس به یک عمارت زیبا در نزدیکی تیمز در فولهام به نام گودریچز نقل مکان کرد که در پشت کلیسای تمام
به نام گودریچز نقل مکان کرد که در پشت کلیسای تمام سنت‌ها در فولام قرار داشت. در سال ۱۷۵۰ تخریب شد و خانه‌های صدقه سر ویلیام فاول اکنون در محل آن قرار دارد. او در اینجا بی سر و صدا زندگی کرد تا زمستان ۱۶۴۳، زمانی که در ۱۱ دسامبر درگذشت. او در وصیت‌نامه خود (که نسخه ای از آن در سامرست هاوس موجود است) به تاریخ ۱۸ آوریل ۱۶۴۳ که در ۲ اکتبر ۱۶۴۶ ثابت شد، بخش عمده ای از دارایی خود را به فرزندان برادر ناتنی خود جورج که در سال ۱۶۳۱ درگذشته بود واگذار کرد. اما برای فقرای محله فولهام سی پوند گذاشت تا در نان‌های دو
فقرای محله فولهام سی پوند گذاشت تا در نان‌های دو پنی خرج شود و هر یکشنبه بعد از موعظه به سی فقیر تقسیم شود تا مقدار آن تمام شود. نام خانوادگی غیرمعمول او املای متفاوتی از Sayers است. مجلات ساریس در سال ۱۹۰۰ با عنوان سفر کاپیتان جان ساریس به ژاپن، ۱۶۱۳، ویرایش شده توسط ارنست میسن ساتو منتشر شد.
پارکلِت بخشی از پیاده‌رو است که فضای بیشتر و امکانات رفاهی برای مردمی که از یک خیابان استفاده می‌کنند فراهم می‌کند. یک پارکلت بیرون زدگی از پیاده‌رو است و بخشی از خط پارکینگ خیابان را در بر می‌گیرد و اندازه آن به اندازه چند جای پارک خودرو است. پارکلت یک فضای اضافی در پیاده‌رو است که برای عابران امکان توقف، نشستن و استراحت را هنگام عبور و مرور در خیابانها فراهم می‌کند. اگر پارکلت امکاناتی برای نشستن عابران نداشته باشد، ممکن است فضای سبز و باغچه‌ای در کنار پیاده‌رو باشد یا مکانی برای تبلیغات و کارهای هنری
پیاده‌رو باشد یا مکانی برای تبلیغات و کارهای هنری فراهم کند. پارکلت ممکن است امکاناتی برای پارک دوچرخه فراهم کند. ممکن است پارکلت‌ها به گونه‌ای طراحی شوند که دائمی باشند، اما در هر صورت باید در موارد ضروری امکان برداشتن آنها به سادگی فراهم باشد برای مثال برف روبی از خیابان یا تعمیرات آسفالت ممکن است مستلزم برداشتن پارکلت باشد. پارکلت جایی عمومی است و فضایی قابل دسترس برای همه است. گاه رستورانهایی در این مکانها ایجاد می‌شود که در این صورت نمی‌توان آن را فضایی کاملاً آزاد برای همه دانست. طراحی و هدف.
را فضایی کاملاً آزاد برای همه دانست. طراحی و هدف. پارکلت‌ها محل‌های عمومی برای استراحت و لذت بردن از فضای شهر توسط رهگذران در جاهایی هستند که فاقد پارک‌های شهری و امکانات مشابه است یا این که پیاده‌رو به قدری کم عرض است که امکان ارائه خدمات پر جنب و جوش و عمومی را نمی‌دهد. معمولاً هدف پارکلتها ایجاد فضای پارک مانند کوچک و دائمی است اما گاه این امکانات به صورت فصلی ایجاد می‌شوند که نمونه‌های آن در شهرهای نیویورک، فیلادلفیا و شیکاگو موجود است. هدف از ایجاد پارکلت در بسیاری از شهرها، ایجاد فضایی عمومی یا
پارکلت در بسیاری از شهرها، ایجاد فضایی عمومی یا «نقاطی برای مردم که محل نشستن و استراحت و لذت بردن از شهر باشد.»
آرمن خیکاری موسیسیان (؛ – ) یک سیاست‌مدار اهل ارمنستان بود که از تاریخ ۲۰۰۱ تا تاریخ ۲۰۱۴ در دولت آندرانیک مارگاریان، دولت اول سرژ سارگسیان و دولت تیگران سارگسیان سمت وزیر انرژی و منابع طبیعی ارمنستان را برعهده داشت. زندگی‌نامه. وی ۱۳ ژانویهٔ ۱۹۶۲ در شهر کاپان به دنیا آمد و در ۲۱ سپتامبر در سن ۵۳ سالگی بر اثر بیماری سرطان در آلمان درگذشت. وی از دانشگاه پلی‌تکنیک ارمنستان فارغ‌التحصیل شد. موسیسیان همچنین برندهٔ جوایزی همچون نشان آنانیا شیراکاتسی شده‌است.
کنترل والدین(به انگلیسی Parental controls) ویژگی‌هایی هستند که ممکن است به خدمات تلویزیونی، بازی‌های ویدئویی و رایانه‌ها، تجهیزات همراه و نرم‌افزار ملحق شوند. کنترل والدین به چهار دسته قابل تقسیم هستند: پالایه گر محتوا، که دسترسی به محتوای نامناسب برای سن را محدود می‌سازد، کنترل‌کننده استفاده، که استفاده از این تجهیزات را محدود می‌سازد مثلاً بازه زمانی استفاده یا نوع خاصی از استفاده را مشخص می‌کند، ابزارهای مدیریت استفاده رایانه‌ای، که استفاده از نوع خاصی از نرم‌افزار را هنگام کار با ابزارها تحمیل می‌کند،
نرم‌افزار را هنگام کار با ابزارها تحمیل می‌کند، قابلیت مسدودسازی رتبه‌بندی مانند مشاوره والدین، TV-MA برای تلویزیون، R و NC-17 انجمن سینمایی آمریکا، M وAO برای ای‌اس‌آربی. سیستم عامل‌هایی که کنترل والدین دارند. در زیر لیستی از سیستم عامل‌های محبوب است که ویژگی‌های کنترل والدین به صورت پیشفرض در آنها تعبیه شده است:
ریچارد کوکز () (۱۵۶۶–۱۶۲۴) رئیس کمپانی هند شرقی بریتانیا در هیرادو، ناگازاکی، ژاپن، بین ۱۶۱۳ و ۱۶۲۳، از ایجاد تا بسته شدن دائمی آن به علت به ورشکستگی بود. او در زمان اقامت خود در ژاپن، یک دفتر خاطرات بسیار دقیق، مربوط به تاریخ تجاری، وضعیت ژاپن در آن زمان، و فعالیت‌های تجار انگلیسی در ژاپن نوشت. زندگی در ژاپن. او در طول مدت اقامت خود در ژاپن، خاطرات بسیار مفصلی نوشت که به تاریخچه پایگاه تجاری، وضعیت ژاپن در آن زمان و فعالیت‌های بازرگانان انگلیسی در ژاپن مانند سامورایی، ملازم (قرون وسطی) توکوگاوا ایه‌یاسو و
سامورایی، ملازم (قرون وسطی) توکوگاوا ایه‌یاسو و سکاندار انگلیسی، ویلیام آدامز (دریانورد) اشاره کرده‌است. او نوشته‌است در سال ۱۶۱۶ همراه با آدامز و به دستور توکوگاوا هیده‌تادا به محل سکونت موکای تاداکاتسو رفتیم و در مورد امکان، تدارکات مورد نیاز برای تهاجم به فیلیپین اسپانیا بحث و گفتگو کردیم. در سال ۱۶۱۸ او تجارت با چین و کامبوج را ایجاد کرد. اسناد بازمانده از پست تجاری (نامه‌ها، حساب‌ها و مجلات) منبع منحصربه‌فردی از گزارش‌های دست اول ژاپن مدرن اولیه از نگاه سکولار غربی است.
جای پارک یا فضای پارکینگ مکانی است که برای پارک کردن خودرو در نظر گرفته می‌شود که ممکن است آسفالت شده یا آسفالت نشده باشد. جای پارک را می‌توان در پارکینگ‌های طبقاتی، در پارکینگ عمومی یا در یک شهر و خیابان مشاهده کرد. جای پارک عموماً با مشخص کردن آن روی زمین و از طریق خط کشی مشخص می‌شود. خودرو متناسب با فضا یا طراحی پارکینگ، به صورت پارکینگ موازی، عمودی یا زاویه دار در جای پارک توقف می‌کند. بسته به محل پارک، ممکن است استفاده از یک جای پارک دارای قواعدی مانند زمان مجاز یا مستلزم پرداخت هزینه باشد. هنگامی که
زمان مجاز یا مستلزم پرداخت هزینه باشد. هنگامی که تقاضا برای فضای پارک زیادتر از ظرفیت موجود باشد ممکن است توقف در پیاده‌رو، چمن و جاهای دیگر که برای پارک خودرو طراحی نشده‌اند روی دهد که به این کار پارک در جای متفرقه (overspill park) گفته می‌شود. الگوهای توقف در جای پارک. برای بسیاری از وسایل نقلیه موتوری، معمولاً سه روش پارک کردن در فضای پارک وجود دارد که شامل پارک دوبله (موازی)، پارک عمودی و پارک زاویه‌ای می‌شود. پارک موازی. در پارک موازی که به پارک دوبله هم شهرت دارد، خودروها در یک خط منظم و پشت سر هم
هم شهرت دارد، خودروها در یک خط منظم و پشت سر هم متوقف می‌شوند. در این حالت، سپر جلوی یک ماشین رو به سپر عقب خودروی قبلی قرار می‌گیرد. به طور کلی در این روش، خودروها از محل سپرهای جلو و عقب با خودروهای مجاور در تماس نزدیک قرار دارند. در کنار خیابانها، پارک دوبله یا موازی، رایج‌ترین شیوه توقف خودروهاست. پارک عمودی. پارک کردن عمودی که به پارک خلیجی یا ساحلی هم شهرت دارد ()، خودروها بغل به بغل هم متوقف می‌شوند به گونه‌ای که عمود بر یک دیوار، راهرو یا مانع قرار می‌گیرند. پارکینگ عمودی فضای توقف برای تعداد
قرار می‌گیرند. پارکینگ عمودی فضای توقف برای تعداد بیشتری خودرو ایجاد می‌کند (در مقایسه با پارک موازی) و برای پارکینگ‌های طبقاتی و گاراژها مناسب است. معمولاً دو ردیف فضای توقف عمودی رو درو روی هم طراحی می‌شوند به گونه‌ای که بین آنها یک راهرو یا مسیر عبور خودرو قرار می‌گیرد. پارک زاویه‌ای. پارکینگ زاویه‌ای یا "پارکینگ پله‌ای" (زیگزاگی) به گونه‌ای است که خودروهای متوقف شده نسبت به دیواره مجاور به صورت زاویه‌ای (یک زاویه حاده با جهت ورود خورو) ایجاد می‌کنند. ویژگی این شیوه توقف، راحتی ورود به جای پارک و خروج
این شیوه توقف، راحتی ورود به جای پارک و خروج از آن است. از سوی دیگر نسبت به فضاهای توقف عمودی، تعداد بیشتری خودرو امکان توقف پیدا می‌کنند. توقف با زاویه در گاراژهای پارکینگ عمومی خودرو رایج است؛ اما در کناره خیابانها هم گاه چنین امکاناتی مشاهده می‌شود. این حالت حالت در خیابانهای کم‌ترافیک یا پهن قابل اعمال است و عمدتاً در مناطق مسکونی یا برخی مراکز خرید قابل اجراست. پارکینگ زاویه‌ای معمولاً به صورت "ورود با سر" (head-in) پیکربندی می‌شوند؛ در حالی که برخی شهرها مانند سیاتل، واشینگتن، پرتلند، بالتیمور و
شهرها مانند سیاتل، واشینگتن، پرتلند، بالتیمور و Indianapoliایندیاناپولیس دارای پارکینگ‌های زاویه‌ای با قاعده "ورود با عقب خودرو" (back-in) هستند. پارکینگ‌های زاویه دار ورود از عقب در مناطق شیب دار و خیابانها کم‌ترافیک ایجاد می‌شوند و راننده خودرو موظف است با انتهای خودرو وارد جای پارک شود که از این جهت تا حدودی شبیه توقف دوبله است. پارکینگ به روشهای دیگر. علاوه بر سه روش عادی توقف در جای پارک، شیوه‌های ابداعی و الزامات دیگری هم ممکن است برای توقف خودرو در محل پارک به کار رود. برای مثال در بخش‌هایی از برخی
پارک به کار رود. برای مثال در بخش‌هایی از برخی از شهرهای بزرگ از جمله شیکاگو که در آن زمین گران است و در نتیجه فضای پارکینگ محدود است، راننده موظف است سوئیچ خود را به متصدی پارکینگ بدهد تا امکان جابجایی خودرو و جا دادن تعداد بیشتری وسیله نقلیه فراهم شود. در این روش، خودروها به صورت انباری و مزاحم هم دیگر متوقف می‌شوند و برای خروج یک خودرو، لازم است خودروهای مزاحم جابجا شوند. با توجه به استاندارد "Norme NF P 91-100" کشور فرانسه، حداقل عرض فضاهای پارکینگ در محدوده (دیدن ). فضاهای پارکینگ باریک از جمله
در محدوده (دیدن ). فضاهای پارکینگ باریک از جمله پارکینگی در Vevey سوئیس به گونه‌ای هستند که بازکردن در خودرو به سادگی امکانپذیر نیست. در بریتانیا استاندارد توصیه شده برای یک جای پارک خودرو در اندازه عرض و طول است. به تازگی بحث‌هایی مبنی بر کوچک بودن این مقدار فضا درگرفته است. فضاهای پارکینگ برای معلولان. پارکینگ معلولین جای پارک اختصاصی برای افراد با معلولیت است. این فضاها با نشان بین‌المللی دسترسی معلولین مشخص می‌شود. فضاهای پارکینگ زنان. در برخی از کشورها پارکینگ ویژه زنان تأسیس شده است که عمدتاً در
پارکینگ ویژه زنان تأسیس شده است که عمدتاً در محل‌هایی دارای دید و برای پیشگیری از احتمال از حملات جنسی یا به منظور تسهیل پارکینگ برای زنان یا ارائه فضاهایی نزدیک به مراکز خرید یا محل کار زنان طراحی می‌شوند.
کوین سیمونز (زاده ۲ فوریه ۱۹۷۱) بازیگر آمریکایی است. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در آلوین و سنجاب‌ها اشاره کرد.
پارکومتر (به انگلیسی: Parkometer) دستگاهی است که برای جمع‌آوری پول و پرداخت هزینه پارک خودرو در یک محل خاص برای مدت زمانی محدود استفاده می‌شود. پارکومترها توسط شهرداریها به عنوان ابزاری برای اجرای یکپارچه طرحهای مدیریت ترافیک در معابر شهری نصب و راه اندازی می‌شوند اما ممکن است اهداف تجاری و درآمدزایی هم داشته باشند. تاریخچه. قدیمی‌ترین پروانه ثبت اختراع برای پارکومتر در پایگاه ثبت اختراع یو اس پتنت مربوط به راجر بابسون است که در تاریخ ۳۰ اوت ۱۹۲۸ به ثبت رسیده است. نیروی برق این پارکومتر از خودروی متوقف شده
است. نیروی برق این پارکومتر از خودروی متوقف شده تأمین می‌شد و بنابراین خودرو باید به پارکومتر وصل می‌شد. هولگر جورج توسن (Thuesen) و جرالد آ. هیل اولین پارکومتر کاربردی را با نام Black Maria در سال ۱۹۳۵ ساختند. این دو نفر، استادان مهندسی در دانشگاه ایالتی اوکلاهاما بودند و شروع به کار پارکومتر آنها در سال ۱۹۳۳ به درخواست وکیل و روزنامه‌نگار اوکلاهامایی کارل سی. مگی (Carl C. Magee) انجام شد. برای اولین بار در جهان، پارکومتر در شهر اکلاهما سیتی در ۱۶ ژوئیه سال ۱۹۳۵ نصب و راه اندازی شد. مگی سند ثبت اختراع
سال ۱۹۳۵ نصب و راه اندازی شد. مگی سند ثبت اختراع برای دستگاه خود را در ۲۴ مارس ۱۹۳۸ دریافت کرد. تولید صنعتی پارکومتر در سال ۱۹۳۶ شروع شد و تا اواسط به یک صنعت گسترده تبدیل شد. مدل‌های اولیه پارکومتر سکه قبول می‌کردند و شماره‌گیری و صفحه و پرچم مشخصی داشتند که نشان می‌داد که پول پرداخت شده است و زمان انقضا نیز مشخص می‌شد. این مدل‌ها تا چهل سال به همین شکل و بدون تغییر خاصی تولید می‌شدند. با انداختن سکه به داخل پول سنج یا کشیدن یک کارت اعتباری یا کارت هوشمند و تأیید، تایمر پارکومتر فعال می‌شود. امروزه پرداخت
تأیید، تایمر پارکومتر فعال می‌شود. امروزه پرداخت از طریق تلفن همراه هم امکانپذیر شده است. عمدتاً نوع سکه‌های مورد قبول، محدود است. برای مثال در هکنساک نیوجرسی تمام پارکومترها تنها سکه کوارتر قبول می‌کنند. در سال ۱۹۶۰ در شهر نیویورک برای نخستین بار از نیروهای "پارکبان" استفاده شد که در آن زمان همگی زن بودند. در سال ۱۹۶۷ که نخستین پارکبان مرد هم استخدام شد. در اواسط دهه ۱۹۸۰ پارکومترهای دارای صفحات دیجیتالی به بازار عرضه شدند که جایگزین پارکومترهای تماماً مکانیکی شدند. با آغاز دهه ۱۹۹۰ میلیون‌ها پارکومتر در
شدند. با آغاز دهه ۱۹۹۰ میلیون‌ها پارکومتر در سراسر جهان فروخته شده بود اما نیاز به فناوریهای جدیدتر مانند پرداخت و نمایش و پرداخت با پول الکترونیکی و فناوری‌های ارتباطی به وجود آمد که صنعت پارکومتر به این سوی رفت. به‌طور کامل الکتریکی. پارکومترهای مدرن عمدتاً با نام پارکومتر چندگانه (چندفضایی multispace) شناخته می‌شوند که بر خلاف پارکومترهای قدیمی، توانایی اداره چند جای پارک به صورت همزمان را دارند که به‌طور معمول ۸ تا ۱۲ جای پارک است. گاه تعداد جای پارک محدود نیست و این دستگاه‌ها به تعداد نامحدود، بلیط یا
نیست و این دستگاه‌ها به تعداد نامحدود، بلیط یا مجوز پارک می‌فروشند. این دستگاه‌ها بهره‌وری بالاتری دارند. از پیشرفت‌های دیگری که در پارکومترها صورت گرفته است، یکی توانایی تشخیص خالی یا پر بودن هر یک از جاهای پارک موجود در محدوده تحت کنترل پارکومتر است. برخی پارکومترها اجازه پرداخت اضافه و تمدید زمان پارک از طریق تلفن همراه را می‌دهند. زمان انقضا از پیش از طریق تلفن همراه به اطلاع رانندگان می‌رسد. در مادرید، پارکومترها، خودروهای هیبریدی و الکترونیکی را تشخیص و به آنها تخفیف می‌دهند. در لس آنجلس امکان رزرو
و به آنها تخفیف می‌دهند. در لس آنجلس امکان رزرو کردن جای پارک توسط راننده از طریق تلفن همراه و ارتباط با پارکومتر وجود دارد. یکی دیگر از پیشرفتهای جدید در حوزه پارکومتر، تولید پارکومتر خورشید است که هم‌زمان سکه و کارت اعتباری می‌پذیرد. مسائل امنیتی. پارکومترها در معرض آب و هوا و خرابکاری عمدی هستند؛ بنابراین حفاظت از دستگاه و پول نقد موجود در آنها یک اولویت است. مسائل قانونی پارکومتر. پارکومترها اگر برای کنترل ترافیک استفاده شوند قانونی هستند و اگر برای کسب درآمد باشند ممکن است غیرقانونی محسوب شوند.
کسب درآمد باشند ممکن است غیرقانونی محسوب شوند. دادگاه‌های مختلف آرایی در این زمینه صادر کرده‌اند.
دستگاه فروش بلیط (TVM) گونه‌ای دستگاه فروش است که بلیط صادر می‌کند. دستگاه بلیط‌فروشی در ایستگاه راه آهن، ترمینال‌ها، ایستگاه‌های مترو و مانند آن وجود دارند. یک تراکنش معمولی با این دستگاه‌ها مستلزم کار کردن کاربر با صفحه نمایش یا کلیدهای موجود است. با انتخاب بلیط و تعداد آن، قیمت کال مشخص می‌شود و کاربر می‌تواند شیوه پرداخت را انتخاب. پرداخت نقدی، اعتباری/دبیت کارت یا پرداخت با کارت هوشمند در دستگاه‌های بلیط فروشی امکانپذیر است. به منظور تشویق مردم به استفاده از دستگاه‌های بلیط و کاهش نیاز به افراد بلیط
از دستگاه‌های بلیط و کاهش نیاز به افراد بلیط فروش، ممکن است تخفیف‌هایی برای خرید بلیط از این دستگاه‌ها در نظر گرفته شود. دستگاه فروش بلیط ویژه کارکنان. از دهه ۱۹۲۰ دستگاه‌های مکانیکی برای فروش بلیط اتوبوس توسط راننده در اتوبوس‌ها نصب می‌شده است. این دستگاه‌ها ضمن صدور بلیط، امکان مشخص کردن صندلی را هم داشتند. از دهه ۸۰ میلادی، دستگاه‌های فروش بلیط رایانه‌ای و الکترونیکی رایج شدند. دستگاه‌های فروش بلیط دستی در هند برای فروش بلیط اتوبوس به کار می‌روند. این روش جایگزین پرداخت دستی شده است.
لوئیجی دی فیلیپو (؛ زاده ۱۰ اوت ۱۹۳۰ - مرگ ۳۱ مارس ۲۰۱۸) بازیگر ایتالیایی بود. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در "کراسلا"، "لازارلا" و "عشق به سبک ایتالیایی" اشاره کرد. مرگ. فیلیپو، سرانجام روز یکشنبه ۳۱ مارس ۲۰۱۸ در سن ۸۷ سالگی در رم درگذشت.
کارلو کوروکولو (؛ زاده ۹ آوریل ۱۹۲۷ – درگذشته ۱۲ اکتبر ۲۰۱۹) بازیگر ایتالیایی بود. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در "من، من، من… و دیگران"، "دانشجو"، "ای پادشاه"، "خسیس"، "کراسلا"، "شب بخیر، آقایان و خانم‌ها"، "دو رقیب"، "بزرگ‌ترین شیادان عالم" و "کلبه ساحلی" اشاره کرد.
لیا زوپلی (زاده ۱۶ نوامبر ۱۹۲۰ – درگذشته ۲ ژانویه ۱۹۸۸) بازیگر ایتالیایی بود. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در کراسلا اشاره کرد.
دستگاه پرداخت و نمایش نوعی ماشین دستگاه فروش خودکار بلیط است که بلیط را به صورت پرینت شده ارائه می‌دهد. این دستگاه بخشی از سیستم پارکینگ خودرو و کنترل ترافیک است. در پارکینگها و خیابانهای مجهز به این نوع دستگاه، راننده باید بلیط خریداری شده را روی داشبورد یا زیر شیشه خودرو به نحوی قراردهد که توسط پلیس یا پارکبان به سادگی قابل مشاهده و خواندن باشد. اصول. دستگاه و روش کار سیستم پرداخت و نمایش متفاوت از پارکومتر است چرا که امکان فروش بلیط برای تعداد زیادی خودروی متقاضی پارک وجود دارد و بنابراین نیاز به تعداد
متقاضی پارک وجود دارد و بنابراین نیاز به تعداد زیادی از دستگاه‌های پرداخت و نمایش نیست و هزینه‌های راه اندازی آن کمتر است. از نظر تئوری، امکان استفاده راننده بعدی از زمان باقیمانده در پارکومتر با سیستم پرداخت و نمایش از بین می‌رود. اما در عمل ممکن است راننده بلیط پارکینگ خود را که دارای اعتبار زمانی باقیمانده است به دلخواه به راننده بعدی بدهد. کوپن پارکینگ. کوپن پارکینگ یا پارکینگ کوپنی نوعی از سیستم پارکینگ خودرو به روش پرداخت و نمایش است که به جای خرید بلیط از دستگاه، کوپنهایی که از قبل تهیه شده هربار
بلیط از دستگاه، کوپنهایی که از قبل تهیه شده هربار استفاده می‌شود. شیوه کار به صورتی است که بخشهایی از کوپن بریده می‌شود و بنابراین دفعات بعد قابل استفاده نیست.
مریم دآبو (زاده ۲۷ دسامبر ۱۹۶۰) بازیگر انگلیسی است. از فیلم‌های معروف او می‌توان به بازی در "روزهای روشن زندگی" و "هلن تروآ" اشاره کرد.
ناتاشا کان با نام هنری بَت فور لشِز (؛ زادهٔ ) خواننده، ترانه‌سرا و نوازندهٔ مسلط بر چند ساز اهل انگلستان است. او از سال ۲۰۰۶ میلادی مشغول فعالیت بوده و تا سال ۲۰۱۶ چهار آلبوم استودیویی منتشر کرده است: "خز و طلا (Fur and Gold)"، "دو خورشید (Two Suns)"، "مرد شبح‌زده (The Haunted Man)" و "عروس (The Bride)". تمام آلبوم‌های او به استثنای "مرد شبح‌زده" نامزد جایزه مرکوری شده‌اند. بت فور لشز همچنین خوانندهٔ اصلی پروژهٔ موسیقایی سکسویچ (Sexwitch) است.
کرایه سفر که با عنوانهای دیگری مانند پول کرایه، مبلغ کرایه و یا کرایه (fare) هم شناخته می‌شود عبارت است از هزینه پرداخت شده توسط یک مسافر برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی شامل راه آهن، اتوبوس، تاکسی و غیره. در صنعت حمل و نقل هوایی، واژه "کرایه بلیط هواپیما (airfare)" استفاده می‌شود. شیوه‌های متعددی برای محاسبه کرایه استفاده از وسایل نقلیه وجود دارد. سفر مرتبط یا سفر پیوند داده شده (linked trip) سفری است که از مبدأ تا مقصد نهایی مسافر با استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی صورت می‌گیرد. حتی اگر مسافر چند
حمل و نقل عمومی صورت می‌گیرد. حتی اگر مسافر چند وسیله مختلف تا رسیدن به مقصد استفاده کند همه اینها روی هم یک سفر محسوب می‌شود. برای سفرهای مرتبط عمومی، امکان محاسبه کرایه به صورت یکجا وجود دارد. کرایه در کشورهای مختلف. کرایه پرداخت شده توسط مسافر تمام یا بخشی از هزینه‌های تمام شده سیستم حمل و نقل عمومی است. در کشورهای مختلف، این نسبت یکسان نیست. پرداخت ۳۰٪-۶۰٪ هزینه تمام شده سفر توسط مسافر در آمریکای شمالی و اروپا رواج دارد. در حالی که در برخی سیستم‌های ریلی عمومی در آسیا ۱۰۰٪ هزینه‌ها را مسافر پرداخت
ریلی عمومی در آسیا ۱۰۰٪ هزینه‌ها را مسافر پرداخت می‌کند. قوانین در مورد چگونگی و زمان اعتبار کرایه، متعدد و متنوع هستند. در جایی که کرایه‌ها از پیش قابل پیش‌بینی هستند (مانند سیستم با کرایه ثابت)، کرایه را می‌توان در ابتدای سفر از مسافر گرفت. در سفرهای اتوبوسی و راه آهن این شیوه رایج است. تاکسی‌ها عمدتا کرایه را در انتها و بر اساس زمان یا مسافت پیموده شده محاسبه می‌کنند. برخی از سیستم‌های حمل و نقل عمومی امکان انتقال رایگان مسافران را فراهم می‌کنند که عمدتاً مربوط به جاهای خاصی هستند. این نوع انتقال برای
مربوط به جاهای خاصی هستند. این نوع انتقال برای جابجایی مسافر بین دو وسیله نقلیه (مثلا از هواپیما به مترو) یا بین دو ترمینال مسافربری (مثلا ترمینال داخلی و ترمینال خارجی فرودگاه) رایج است. جریمه کرایه ممکن است در کنار کرایه برای مسافران متخف صادر شود که ممکن است به آن کرایه استاندارد هم گفته شود. در برخی از سیستم‌های حمل و نقل، بازرسانی برای کنترل مشهود یا نامشهود اعتبار بلیط مسافران وجود دارند که می‌توانند مسافران را جریمه کنند. مجازات کرایه‌ها کرایه صادر شده برای مسافران بدون بلیط معتبر؛ استاندارد کرایه
شده برای مسافران بدون بلیط معتبر؛ استاندارد کرایه یک واژه با معنی مشابه. در بریتانیابرخی از قطار شرکت‌های عاملمانند جنوب غرب قطار و جنوبیدارای درآمد حفاظت بازرسان که می‌تواند موضوع مجازات کرایه به مسافران که سفر بدون یک بلیط معتبر است. در کانادا بر اساس تصمیمات کمیته حمل و نقل تورنتو، جریمه طفره رفتن از کرایه ۳ دلاری حمل و نقل عمومی، مبلغ ۵۰۰ دلار کاناداست. صندوق جمع‌آوری کرایه. در اتوبوسهای حمل و نقل عمومی و سایر وسایل و ترمینالهای حمل و نقل، ممکن است برای دریافت نقدی کرایه از مسافران صندوقهایی وجود داشته
دریافت نقدی کرایه از مسافران صندوقهایی وجود داشته باشد. این صندوقها به راننده یا کنترل‌کننده اجازه می‌دهند که پول را در جلوی مشتری در صندوق بیاندازند.
ویل مریک (؛ زادهٔ ) بازیگر اهل بریتانیا است. وی از سال ۲۰۰۹ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است، می‌توان به "اسکینز" و "دربارهٔ زمان" اشاره کرد.
ونسا نولا کربی (؛ زادهٔ ۱۸ آوریل ۱۹۸۸) بازیگر انگلیسی است. او حرفهٔ بازیگری را با تئاتر آغاز کرد و در نمایش‌های "همه پسران من" (۲۰۱۰)، "رؤیای شب نیمه تابستان" (۲۰۱۰)، "سه خواهر" (۲۰۱۲) و "اتوبوسی به نام هوس" (۲۰۱۴) به روی صحنه رفت. کربی با به تصویر کشیدن شاهدخت مارگارت در مجموعهٔ درام "تاج" (۲۰۱۶–۲۰۱۷) در عرصهٔ بین‌المللی شناخته شد و برای این نقش برندهٔ جایزهٔ تلویزیونی بفتا گردید. او در فیلم‌های اکشن "هابز و شاو" (۲۰۱۹) و نیز به ایفای نقش پرداخت. بابت بازی در نقش زن داغداری در "تکه‌های یک زن" (۲۰۲۰)، کربی
در نقش زن داغداری در "تکه‌های یک زن" (۲۰۲۰)، کربی برندهٔ جام ولپی بهترین بازیگر زن و همچنین نامزد جایزه اسکار بهترین بازیگر زن شد. او از زمان ژوزفین بوآرنه را در درام تاریخی "ناپلئون" (۲۰۲۳) به تصویر کشید.
تام هیوز (؛ زادهٔ ) بازیگر و نوازنده گیتار اهل بریتانیا است. وی از سال ۲۰۰۸ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. وی دانش‌آموختهٔ آکادمی سلطنتی هنرهای دراماتیک است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به ویکتوریا ، "تقاطع سمتری"، "ریچارد دوم" و "درباره زمان" اشاره کرد.
دریافت دستی کرایه یا کرایه نقدی عبارت است از دریافت کرایه از مسافر به صورت مستقیم و دستی (بدون کمک ماشین خودکار فروش بلیط). «کرایه نقدی» به‌طور کلی اشاره دارد به مجموعه‌ای از کرایه‌ها در طول یک مسیر که در ازای آن به مسافر بلیط داده می‌شود یا مسافر به مقصد منتقل می‌شود. پرداخت نقدی در برخی سیستم‌های حمل و نقل مثل تاکسی رایج است. در اتوبوس و سایر وسایل نقلیه جمعی، بلیط معمولاً از قبل خریداری و به راننده ارائه می‌شود یا مسافر با کارت هزینه بلیط را می‌پردازد. با این حال امکان خرید مستقیم بلیط توسط مسافر از
با این حال امکان خرید مستقیم بلیط توسط مسافر از راننده در ازای پرداخت وجه نقد وجود دارد. تجهیزات. برای دریافت وجه نقد از مسافر وسایل و تجهیزاتی طراحی شده‌است. کیسه پول. یک فرد دریافت‌کننده پول و بلیط مسافران ممکن است کیسه یا کیفی داشته باشد که پول نقد در آن نگهداری کند یا بلیط‌های دریافتی را در آنجا بیندازد کیف سکه. شاید بزرگترین توسعه در دریافت نقدی وجه بلیط از مسافران، ابداع کیف سکه است. در این کیف تعدادی استوانه برای سکه‌های مختلف وجود دارد. سکه‌های درخواستی از انتهای هر لوله دریافت می‌شوند. صندوق
درخواستی از انتهای هر لوله دریافت می‌شوند. صندوق کرایه. برخی اتوبوس‌ها و سایر وسایل نقلیه عمومی صندوقی برای انداختن وجه نقد توسط مسافر دارند. این صندوق در مجاورت راننده قرار دارد.
لیدیا ویلسن (؛ زادهٔ ۱۹۸۴ میلادی) بازیگر بریتانیایی-آمریکایی است. وی از سال ۲۰۰۹ میلادی تاکنون مشغول فعالیت بوده‌است. وی دانش‌آموختهٔ کالج کوئینز در دانشگاه کمبریج و همچنین آکادمی سلطنتی هنرهای دراماتیک است. از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته است، می‌توان به "درباره زمان" و "فراتر از پیشتازان فضا" اشاره کرد.