payamvha/North_RAG huggingface dataset:
نرم‌افزار فلوئنت ، یک نرم‌افزار مهندسی به کمک رایانه در زمینه دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) برای مدل کردن جریان سیال و انتقال حرارت در هندسه‌های پیچیده می‌باشد. این نرم‌افزار امکان تغییر شبکه، به صورت کامل و تحلیل جریان با شبکه‌های غیرساخت‌یافته برای هندسه‌های پیچیده را فراهم می‌سازد. نوع مش‌های قابل تولید و دریافت توسط این گروه نرم‌افزاری شامل شبکه‌هایی با المان‌های مثلثی و چهارضلعی (برای هندسه‌های دوبعدی) و چهاروجهی، شش وجهی، هرمی یا گوه‌ای (برای هندسه‌های سه‌بعدی) می‌باشد. همچنین فلوئنت به کاربر اجازهٔ
سه‌بعدی) می‌باشد. همچنین فلوئنت به کاربر اجازهٔ بهبود شبکه (مثلا ریز کردن یا درشت کردن شبکه در مرزها و مکان‌های لازم در هندسه) را می‌دهد. این بهینه‌سازی برای حل و شبکه، قابلیتی در اختیار کاربر قرار می‌دهد که نتایج را در ناحیه‌هایی که دارای گردابه‌های بزرگ (مانند لایهٔ مرزی و ...) باشند، دقیق‌تر سازد. این قابلیت‌ها مدت زمانی را که برای تولید یک شبکهٔ خوب احتیاج می‌باشد در مقایسه با حل در شبکه‌های ساخت‌یافته به صورت قابل ملاحظه‌آی کاهش می‌دهد. این نرم‌افزار با زبان برنامه‌نویسی C (سی) نوشته شده است و از
با زبان برنامه‌نویسی C (سی) نوشته شده است و از تمامی توان و قابلیت انعطاف این زبان بهره می‌برد. نتیجتاً این نرم‌افزار استفاده از حافظهٔ دینامیک، ساختار مناسب داده‌ها و اطلاعات و کنترل انعطاف‌پذیر محاسبات را ممکن می‌سازد. این نرم‌افزار تا نسخه ۶٫۳ محصول شرکت FLUENT Inc بوده اما بعد از خریداری نرم‌افزار در سال ۲۰۰۶ توسط شرکت ANSYS Inc به ANSYS FLUENT تغییر نام داده و در سال ۲۰۰۹ از نسخه ۶٫۳ به نسخه ۱۲٫۰ ارتقاء پیدا کرد. در حال حاضر فلوئنت در بسته نرم افزاری انسیس با عنوان Ansys Workbench قرار دارد . در این
انسیس با عنوان Ansys Workbench قرار دارد . در این بسته نرم افزاری می توانید انواع مختلفی از مسئله را به صورت کوپل شده حل کرد. ساختار نرم‌افزار. گروه نرم‌افزاری فلوئنت دربرگیرندهٔ محصولات زیر می‌باشد: همچنین می‌توان از نرم‌افزار پیش‌پردازندهٔ Tgrid برای تولید مش‌های مثلثی و مش‌های حجمی چهار وجهی و شش وجهی از مش‌های مرزی موجود (که توسط نرم‌افزار گمبیت یا توسط نرم‌افزارهای رشته مکانیک شاخه CAD و CAE به وجود آمده‌اند) استفاده کرد. همچنین ممکن است شبکه توسط نرم‌افزارهای ANSYS، یا I-DEAS یا MSC/ARIES
توسط نرم‌افزارهای ANSYS، یا I-DEAS یا MSC/ARIES ،MCS/PATRAN، MSC/NASTRAN تولید شود. توجه: Grid یا شبکه، چیزی شبیه به مش (Mesh) می‌باشد و این دو کلمه ممکن است به جای هم به کار روند. قابلیت‌ها و توانایی‌های نرم‌افزار فلوئنت. نرم‌افزار فلوئنت قابلیت شبیه‌سازی و مدل کردن موارد زیر را دارد: شبیه سازی تونل باد در فلوئنت. تونل باد نقش اصلی را در تجزیه و تحلیل عملکرد آیرودینامیک ایفا می کند، از زمان اولین پرواز، زمانی که برادران رایت از آن برای ارزیابی درگ و لیفت پروفیل های هواپیما استفاده کردند.تونل باد حرکت یک
پروفیل های هواپیما استفاده کردند.تونل باد حرکت یک جسم (به عنوان مثال یک هواپیما یا یک ماشین) را در داخل هوا، با قرار دادن یک مدل مقیاس ثابت جسم در داخل یک مجرا، دمیدن یا مکنده هوا را از طریق کانال، شبیه سازی می کند. به این طریق آزمایش آن را انجام می دهند. با استفاده از قرار گرفتن مدل در حالت تعادل نیرویی درون آن، می توان نیروهای مورد نظر مثل نیروی درگ و لیفت را اندازه گرفت. اخیرا در حالت اتوماتیک نتایج نیرو را برای تغییر زاویه آلفا (تغییر زاویه هواپیما نسبت به نیروی هوا) در عرض چند ثانیه جمع آوری کرد که
به نیروی هوا) در عرض چند ثانیه جمع آوری کرد که بسیار سریع تر حتی از روش های cfd می باشد. بازهٔ کاربرد نرم‌افزار فلوئنت. توانایی‌های گفته شده در بالا اجازه می‌دهد که فلوئنت در بازهٔ بسیار بزرگی از صنایع شامل موارد ذیل به کار گرفته شود: منابع. کتاب "دینامیک سیالات محاسباتی به کمک نرم‌افزار FLUENT"، مجید سلطانی و روح‌الله رحیمی اصل تونل باد و دانلود شبیه سازی سه بعدی آن در فلوئنت
خیابان مِموریال درایو یک جادهٔ اصلی در نیمهٔ غربی شهر هیوستون، ایالت تگزاس در ایالات متحده آمریکا است. این جاده از بزرگراه میان‌ایالتی ۴۵ در شرق آغاز شده و تا در غرب امتداد دارد و طول آن حدود ۲۰ مایل (۳۲ کیلومتر) است. یک بخش ۱ مایلی (۱٫۶ کیلومتری) از این جاده از میان چندین محلهٔ عمدتاً مرفه در شهرهای هیوستون، بانکر هیل ویلیج، پاینی پوینت ویلیج و هانترز کریک ویلیج عبور می‌کند و همچنین از پارک مِموریال می‌گذرد. نام این جاده به یاد مردانی که در اردوگاه "کمپ لوگان" خدمت کرده‌اند، انتخاب شده است. تاریخچه.
لوگان" خدمت کرده‌اند، انتخاب شده است. تاریخچه. مِموریال درایو در دههٔ ۱۹۲۰ ساخته شد. در دههٔ ۱۹۴۰ و اوایل دههٔ ۱۹۵۰، این جاده در نظر گرفته شده بود که یکی از ده شاهراه شعاعی از مرکز شهر هیوستون به بیرون باشد. با وجود رشد سریع جمعیت در منطقهٔ هیوستون در دهه‌های اخیر، بیشترین ترافیک این جاده در اوایل دههٔ ۱۹۶۰ ثبت شده است؛ به‌طوری که در ۱۹۶۰، نزدیک به ۴۷ هزار خودرو در روز از بخش واقع در "واو درایو" عبور می‌کردند. با افتتاح بزرگراه "کیتی" در ۱۹۶۸، اهمیت مِموریال درایو به‌عنوان یک مسیر پرسرعت کاهش یافت. در
درایو به‌عنوان یک مسیر پرسرعت کاهش یافت. در مقایسه با گذشته، در ۲۰۰۱ بین ۳۰ هزار تا ۳۶ هزار خودرو در روز از این بخش عبور می‌کردند. در ماه مه ۲۰۰۷، عضو شورای شهر هیوستون، "پم هولم" اعلام کرد که بخش بزرگی از این جاده، به طول تقریبی یک چهارم مسیر آن، گسترش و بهسازی خواهد شد. این بخش، از "پارک جرج بوش" تا "گسنر رود"، به طول حدود ۶٫۲ مایل (۹٫۹ کیلومتر) قرار بود به‌منظور پاسخ به رشد جمعیت در غرب هیوستون بازسازی شود. بخش نخست این طرح قرار بود در ۲۰۰۹ آغاز شود. بخش پارک وی. بخش دسترسی محدود مِموریال درایو در اوایل
پارک وی. بخش دسترسی محدود مِموریال درایو در اوایل ۱۹۵۶ به روی ترافیک گشوده شد. این قسمت، به طول ۲٫۳ مایل (۳٫۷ کیلومتر)، بین "هیوستون اوِنیو" و "شپرد درایو" قرار دارد و شامل یک پل زیرگذر در تقاطع "هایستس بولوارد / واو درایو" با یک بزرگ است. ورودی و خروجی‌هایی نیز در "شپرد درایو" وجود دارد. رانندگان می‌توانند از مسیر شمالی یا جنوبی هیوستون اوِنیو، وارد مِموریال درایو شوند. این قسمت از مِموریال درایو در امتداد ساحل شمالی "بافلو بایو" قرار دارد و دو بار در نزدیکی "گورستان گلنوود" از روی آن عبور می‌کند، در حالی
"گورستان گلنوود" از روی آن عبور می‌کند، در حالی که "آلن پارک‌وی" در ساحل جنوبی بایو ادامه می‌یابد. مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی پیوسته در کنار این جاده وجود دارد و این مسیر از پارک "بافلو بایو پارک"، "کلیولند پارک، اسپاتس پارک و یادبود افسران پلیس هیوستون" می‌گذرد. پارک مِموریال. خیابان مموریال درایو تنها جاده ایست ک از تمام پارک عبور می‌کند. مانند بخش پارک وی، مسیر دوچرخه سواری، پیاده‌روی و آهسته دویدن در امتداد جاده هم در این پارک وجود دارد. مسابقه دو ماراتون سالانه شورون هوستون در این بخش از خیابان
ماراتون سالانه شورون هوستون در این بخش از خیابان مموریال درایو، ژانویه هر سال برگزار می‌شود. مِموریال درایو تنها جادهٔ اصلی در "پارک مِموریال" (به جز یک بخش کوتاه از "وودوی درایو") و تنها مسیر عبوری کامل از داخل این پارک است. مانند بخش پارک‌وی، مسیرهای متعدد دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی در امتداد آن وجود دارد. هر سال در ماه ژانویه، "ماراتن هیوستون" در این بخش از مِموریال درایو برگزار می‌شود. دهکده‌های مموریال. پس از گذر از زیر بزرگراه میان‌ایالتی ۶۱۰، مسیر جاده کمی به سمت شمال می‌پیچد و از میان محله‌هایی جنگلی
کمی به سمت شمال می‌پیچد و از میان محله‌هایی جنگلی ولی پرجمعیت عبور می‌کند. سپس به سمت جنوب ادامه یافته و از میان سه دهکده "هانترز کریک ویلیج"، "پاینی پوینت ویلیج" و "بانکر هیل ویلیج" می‌گذرد. این مناطق از محله‌های مرفه هیوستون به‌شمار می‌روند و عمدتاً محل سکونت مدیران ارشد شرکت‌ها هستند و برخی از گران‌ترین خانه‌های هیوستون در این ناحیه قرار دارد. در بیشتر بخش‌های "بانکر هیل ویلیج"، جاده تنها دو خط دارد، اما بین "گسنر رود" و بزرگراه ایالتی ۶، چهارخطه است. بخش غربی. در غرب "بزرگراه کمربندی ۸"، مِموریال درایو
غربی. در غرب "بزرگراه کمربندی ۸"، مِموریال درایو به‌عنوان یک جادهٔ اصلی در منطقه شناخته می‌شود و از میان محله‌های مسکونی متعددی در غرب شهر عبور می‌کند که معمولاً در دو طرف آن مراکز خرید و قرار دارند که بسیاری از آن‌ها به ساکنان مرفه این ناحیه خدمات می‌دهند. مرکز خرید لوکس "تاون اند کانتری ویلیج" در مجاورت این بخش قرار دارد. این قسمت همچنین از بخش شمالی ناحیهٔ "مدیریت کریدور انرژی" عبور می‌کند. انتهای غربی مِموریال درایو در بزرگراه ۶، در لبهٔ سد خاکی بزرگ "بارکر رِزِرویر" و در کنار "پارک جرج بوش" قرار دارد.
تو قلب منی، تو روح منی نام آهنگی از نخستین آلبوم گروه آلمانی مدرن تاکینگ در سبک یوروپاپ است که در ۲۹ اکتبر سال ۱۹۸۴ منتشر شد. این آهنگ در تاریخ ۲۱ ژانویه سال ۱۹۸۵ جز ۴۰ آهنگ برتر و ۲۸ ژانویه همان سال جز ۱۰ آهنگ برتر آلمان شده و ۵ هفته بعد از این تاریخ، نخستین آهنگ در جدول آلمان شده و به مدت ۶ هفته در این رتبه ماند. آهنگ تو قلب منی، تو روح منی با فروش ۸ میلیون نسخه‌ای، یکی از پرفروش‌ترین آهنگ‌های جهان است. این آهنگ در سال ۱۹۹۸ دوباره منتشر شده و برای فروش بیش از پانصدهزار نسخه‌ای در کشور آلمان، گواهی‌نامه
از پانصدهزار نسخه‌ای در کشور آلمان، گواهی‌نامه پلاتین را دریافت کرده‌است.
اگر بخواهی، می‌توانی برنده شوی دومین آهنگ از نخستین آلبوم گروه آلمانی مدرن تاکینگ در سبک یوروپاپ است. این آهنگ در ۱۳ مارس ۱۹۸۵ منتشر شده و در ۱۳ می ۱۹۸۵ جز ۱۰ آهنگ برتر آلمان شد. بعد از سه هفته، این آهنگ به رتبه ۱ در جدول آلمان صعود کرده و تنها در کشور آلمان بیش از ۲۵۰هزار نسخه به فروش رفت. رتبه این آهنگ در فرانسه ۸ بوده و بیش از ۵۰۰هزار نسخه از آن در فرانسه به فروش رسید.
کاخ اسماعیلیه () یک بنای تاریخی است که در حال حاضر به عنوان آکادمی ملی علوم آذربایجان مورد استفاده قرار می‌گیرد. این کاخ در خیابان استقلالیت باکو واقع شده‌است. کاخ اسماعیلیه برای انجمن خیریه مسلمان توسط جوزف پلاشکو با هزینه موسی نقی‌اف در سال ۱۹۱۳ میلادی بنیان‌گذاری شده‌است. پس از درگذشت پسرش اسماعیل، نام کاخ را اسماعیلیه گذاشتند.ساخت و ساز در سال ۱۹۰۸ آغاز و در سال ۱۹۱۳ به پایان رسید. این کاخ به سبک معماری گوتیک ونیزی ساخته شده‌است؛ که این ساختمان برای انجمن خیریه مسلمان در نظر گرفته شده بود. در گذشته
انجمن خیریه مسلمان در نظر گرفته شده بود. در گذشته سازمان و نهادهای مختلفی پس از انجمن خیریه مسلمانان در این کاخ مستقر شده‌است که می‌شود به «انجمن مطالعات آذربایجان»، «کمیسیون باستان‌شناسی»، «جامعه فرهنگ ترکی»، «علوم اتحاد جماهیر شوروی سابق» و در حال حاضر که آکادمی ملی علوم آذربایجان در این بنا واقع شده‌است. در کشتار جمعی آذربایجانی‌ها در حوادث وقایع مارس به کاخ اسماعیلیه موجب آتش‌سوزی و خساراتی شد. تاریخ ساخت کاخ. این کاخ با هزینه موسی نقی‌اف، میلیونر معروف آذربایجانی، در سال ۱۹۰۷ بنیانگذاری گردیده‌است.
آذربایجانی، در سال ۱۹۰۷ بنیانگذاری گردیده‌است. کاخ با هزینه موسی نقی‌اف به یاد پسر وی به نام «اسماعیل» که، بر اثر مرگ زودرس زندگی را بدرود گفته بود، ساخته شده‌است. اسماعیل با تحمل بیماری سل فوت کرده بود. در سال ۱۹۰۵، حاجی زین العابدین تقی اف، رئیس بنیاد خیریه مسلمان با ارسال نامه‌ای به «دومای شهر باکو»، خواهش‌مند شده بود که، بنیادش نیاز به مقری دارد. در این نامه نیاز بنیاد خیریه مسلمان به مقر با دلیل و مدرک اثبات شده بود. به همین دلیل وی خواهان اهدای زمین خالی موجود در بین دفتر تحریریه روزنامه «کسپی» و
خالی موجود در بین دفتر تحریریه روزنامه «کسپی» و مدرسه دختران مسلمان شده بود. آن زمین برای استفاده رایگان بنیاد یادشده به آن اهدا شد، نه به عنوان ملک شخصی؛ ولی ساخت ساتمان در آن زمین تخصیص شده به تعویق افتاد. بعد میلیونرهای باکو در یکی از ضیافت‌های تشکیل شده به مناسبت عید نوروز به موسی نقی‌اف پیشنهاد دادند، که برای ابدی‌سازی یاد پسرش هزینه ساخت ساختمان مقر را به بنیاد خیریه مسلمان اعطا نماید. تهیه طرح ساخت بنا به «جوزف پلاشکو»که مهندس عمران بود سپرده شد. ساخت کاخ «اسماعیلیه» در سال ۱۹۱۳ تکمیل گردید. این
ساخت کاخ «اسماعیلیه» در سال ۱۹۱۳ تکمیل گردید. این ساختمان به لحاظ ویژگی‌های معماریش، عظیم‌الجثه‌ترین بنا در آن روزگار به‌شمار می‌رفت. سوزانده شدن و ترمیم کاخ. ارامنه‌ای که در وقایع مارس در سال ۱۹۱۸ کنترل شهر باکو را به دست گرفته بودند، در تلاش و تکاپو بودند، تا علاوه بر کشتار مردم، خساراتی به ساختمان‌های شهر نیز وارد کنند. کاخ «اسماعیلیه» یکی از ساختمان‌هایی بود که خسارات فراوانی به دست ارامنه دید. ارامنه ابتدا این کاخ را دستبرد زده و بعد آن را به آتش کشیدند. هنگام آن آتش‌سوزی نه تنها خسارات مالی زیادی به
هنگام آن آتش‌سوزی نه تنها خسارات مالی زیادی به ساختمان کاخ وارد شد، بلکه آرشیوهای نهادها و خود کاخ سوخته و از بین رفت. پس از نبرد باکو اردوی اسلام قفقاز از مقابل کاخ رژه رفت. در سندی ترتیب داده شده از سوی «کمیسیون تحقیقات اضطراری» که پس از تأسیس جمهوری دمکراتیک آذربایجان دایر گردیده بود، وضعیت ساختمان توصیف گشته و مبلغ خسارات مالی وارده مورد احتساب قرار گرفت. پس از برقراری جمهوری سوسیالیستی آذربایجان شوروی در آذربایجان، از اینکه کاخ «اسماعیلیه» تخریب شده و غیرقابل بهره‌برداری بود، تصمیم بر آن گرفته شد، که
غیرقابل بهره‌برداری بود، تصمیم بر آن گرفته شد، که ساختمان کاملاً تخریب گردد؛ ولی مردم محلی تظاهرات اعتراض‌آمیزی در مقابل کاخ برپا نموده و از تخریب آن پیشگیری کردند. آن اعتراض‌ها باعث گردید، که دولت به بازسازی و مرمت این کاخ بپردازد. امور بازسازی در ساختمان را معمار «وارتان سرکیسف» انجام داد. علی‌رغم اینکه همگام بازسازی‌ها طرح کلی بنا مورد حفاظت قرار گرفت، ولی نمایش دستخوش برخی تغییرات گشت. در مدالیون‌هایی که روزگاری حاوی آیات قرآن و حدیث‌ها بودند، ستاره‌های پنج گوشه نصب گردیدند. مشخصات معماریش. موقعیت. در
پنج گوشه نصب گردیدند. مشخصات معماریش. موقعیت. در سال ۱۸۹۸، معمار «قسلاوسکی» هم‌زمان با آماده‌سازی طرح ساخت مدرسه دختران مسلمان حاجی زین العابدین تقی اف، طرح بنای بازاری را که برنامه‌ریزی شده بود تا متقارن با مدرسه ساخته شود، تهیه نموده بود. با توجه به ظرفیت‌های خیابان «نیکولایف» که قرار بود بازار در آنجا تأسیس شود، این پروژه به تأخیر افتاد. دومای شهر باکو بر این باور بود که، کنار جاده اصلی مرکزی مکان مناسبی برای قرارگیری مراکز تجاری نیست. آن پنهه تا ده سال دیگر، یعنی تا ساخت پرتجمل‌ترین و شکوه مندترین
سال دیگر، یعنی تا ساخت پرتجمل‌ترین و شکوه مندترین ساختمان باکو- کاخ «اسماعیلیه» به خاطره پسر میلیونر باکوی موسی نقی‌اف خالی ماند. پروژه تنظیم ساختار خیابان «نیکولایف» در سال ۱۸۹۰ انجام گرفت، که به موجب آن، خیابان مذکور کاملاً در اختیار بناهای اداری- اجتماعی همچون خانه قرماندار، «مدرسه رئالنی» (دانشگاه دولتی اقتصاد فعلی جمهوری آذربایجان)، دوما و اداره شهر (شهرداری کنونی باکو)، مسجد و اقلام تجاری قرار گرفت. در سال ۱۸۹۳، کارهایی جهت تعیین زمین برای ساخت مسجد جامع آغاز گردید. قرار بود آن مسجد در پارکی دارای
جامع آغاز گردید. قرار بود آن مسجد در پارکی دارای فانتینها و فواره‌ها ساخته شود. مسلمانان اهل باکو تمایل داشتند، که مجتمع مذهبی شایان توجهی با اقتباس از مساجد شهرهای استانبول، تبریز و اصفهان، که در قلمرویی آکنده از گیاهان سبز، فانتینها و استخرهای دارای آب زلال ایجاد شده بودند، بسازند؛ ولی ساخت کلیسای جامع «آلکساندر نوسکی» در آن محوطه، تأثیراتی بر لایحهٔ ساخت مسجد نهاد. پس، ساخت مسجد در قلمروی مد نظر گرفته شده از سوی مسئولین حکومت روسیه تزاری ممنوع اعلام گردید. در ۵ نوامبر سال ۱۸۹۶، زمینی که برای ساخت مسجد
در ۵ نوامبر سال ۱۸۹۶، زمینی که برای ساخت مسجد زیر نظر گرفته و آماده شده بود، به حاج زین العابدین تقی اف بابت ساخت مدرسه دخترانه واگذار شد. پهنه‌ای که برای ساخت کاخ «اسماعیلیه» تحویل داده شد، از نظر شهرسازی مکان مناسبی و از اهمیت بسزایی در طرح معماری شهر برخوردار بود. طرح معماری ساختمان از جانب معمار جوزف پلاشکو، که دیگر به عنوان معماری باقریحه در باکو نیز شهرت بسزایی پیدا کرده بود، فی‌مابین سال‌های ۱۹۰۱ الی ۱۹۰۳ تدوین گردید. طرح ساخت این کاخ آن قدر مورد علاقه مردم واقع شده بود، که روزنامه‌های وقت چاب باکو
مردم واقع شده بود، که روزنامه‌های وقت چاب باکو آن را برای فروش در کیوسک‌ها در شماره‌های خود منتشر می‌کردند. مراسم کلنگ‌زنی این کاخ با حضور توده بزرگی از مردم و میلیونرهای باکوی؛ حاج زین العابدین تقی اف، شمسی اسدالله‌یف، «مرتضی مختارف»، «عیسی بیگ حاجینسکی» و برادران «عاشور بیگفها» و «داداشفها» در بیست و یکم دسامبر سال ۱۹۰۸ برگزار گردید. کارهای ساخت و ساز آن نیز در سال ۱۹۱۳ به اتمام رسید. نمای ظارهی. کاخ اسماعیلیه بر اساس سبک معماری گوتیک احداث گردیده‌است. نمای ساختمام خیلی شکل‌پذیر می‌باشد و به‌طور
نمای ساختمام خیلی شکل‌پذیر می‌باشد و به‌طور ماهرانه‌ای ساخته شده‌است. این بنا، «سمفونی معماری» و اثر هنری هماهنگی می‌باشد، که تمامی بازدیدکنندگان را از نظر معماری ماهرانه و ترکیب فوق‌العاده خود تحت تأثیر عمیقی قرار می‌دهد. معمار کاخ برای اینکه نمای ساختمان را به صورت شکل‌پذیر درآورد، حکاکی‌های عمیقی بر روی سنگ‌ها انجام داده‌است. معمار با ادغام انگیزه‌های شرق و غرب ترکیبی درخور توجه در ساخت این بنا به وجود آورده‌است. نمای داخلی. داخل بنای کاخ بسیار گشاده می‌باشد. در طبقه یکم، سالن مربعی شکل زیبایی، راهرویی
در طبقه یکم، سالن مربعی شکل زیبایی، راهرویی با ستون‌های طراحی شده با شیوه ایونی و پلکان فوق العاد زیبا قرار گرفته‌است. اتاق‌های کاری بر موازات پله‌های ورودی قرار دارد. با وجود اینکه نمای ساختمان بر پایهٔ سبک و سیاق گوتیک طراحی گردیده، ولی می‌شود گفت که، نمای داخلی از نظر شیوه‌اش بر اساس سبک سنتی اروپا ساخته شده‌است.
استان کوپان Copán Department یکی از استان های هندوراس است که در غرب این کشور قرار دارد. مرکز این استان شهر سانتاروزادوکوپان است. این ایالت به تنباکوهای مرغوب و سیگارهای درجه یکش شهرت دارد. این استان بر طبق سرشماری سال ۲۰۰۵، ۳۲۰٬۵۶۲ نفر جمعیت دارد.
مهندسی به کمک رایانه ، یا در حالت خاص تحلیل به کمک رایانه عبارت است آنالیز مهندسی قطعه طراحی شده قبل از اینکه به مرحله ساخت برسد. تکنولوژی CAE توسط سیستم‌های رایانه‌ای به بررسی توابعی که در سیستم CAD به وجود آمده‌اند می‌پردازد و به طراح این اجازه را می‌دهد که مدل را به لحاظ رفتاری در شرایط کاری واقعی، شبیه‌سازی کند و در صورت لزوم طرح را بهینه کند. یکی از مطرح‌ترین تحلیل‌ها FEA یا تحلیل اجزای محدود می‌باشد که از این روش می‌توان برای محاسبهٔ تنش، تغییر شکل، انتقال حرارت، جریان سیال و... استفاده نمود. واژه CAE
حرارت، جریان سیال و... استفاده نمود. واژه CAE به این معنی است که تحلیل‌های استاتیکی، دینامیکی و حرارتی روی قطعات شبیه‌سازی شده در رایانه انجام می‌گیرد. در این مرحله توزیع تنش، تغییر مکان و در مواردی دما در حین عملکرد قطعه و مجموعه به‌دست می‌آید. منابع. 1- هندسه کاربردی برای گرافیک کامپیوتری و CAD، تألیف: دانکن مارش، ترجمه: مهدی ایمان پرست، انتشارات دانشگاه بجنورد. 2- کتاب "طراحی و ساخت به کمک کامپیوتر CAD/CAM/CAE"، تألیف: محمدحسین صادقی، احسان شکوری، انتشارات عابد.
آی‌اواس ۷ سیستم‌عامل موبایل طراحی شده توسط شرکت اپل است. این سیستم‌عامل جایگزین آی‌اواس ۶ شده‌است. آی‌اواس ۷ طی کنفرانس جهانی توسعه‌دهندگان اپل در سال ۲۰۱۳ در دهم ژوئن معرفی شد و در پاییز ۲۰۱۳ عرضه شد. این سیستم‌عامل دارای طراحی مجدد واسط کاربر است و بهبودهایی از نظر عملکرد را داراست. آی‌اواس ۷ توسط سر جاناتان آیو، نایب رئیس ارشد بخش طراحی صنعتی اپل طراحی شده‌است. از زمان معرفی اولین نسخه‌ای او اس، ای او اس ۷ بیشترین تغییرات را داشته‌است. همه چیز تغییر کرده‌است و ظاهر سیستم عامل عوض شده‌است. تاریخچه. با
و ظاهر سیستم عامل عوض شده‌است. تاریخچه. با عرضه آی‌اواس ۶ در سپتامبر ۲۰۱۲ و جایگزینی نرم‌افزار نقشه اختصاصی اپل با نرم‌افزار نقشه گوگل، یک فاجعه را در آی‌اواس به وجود آورد. سرویس نقشه ناقص بود و نقشه‌ها را به خوبی نشان نمی‌داد و باعث شد که تیم کوک از کاربران عذرخواهی کند. کاربران مجبور به استفاده از سرویس‌های نقشه موجود در اپ استور بودند ولی هیچ‌کدام به خوبی نقشه گوگل نبود. در ۲۹ اکتبر ۲۰۱۲ اپل اسکات فورستال، نایب رئیس ارشد بخش ای او اس را اخراج و جاناتان آیو را جایگزین کرد. کریگ فدریگی، که نایب رئیس ارشد
را جایگزین کرد. کریگ فدریگی، که نایب رئیس ارشد بخش مهندسی نرم‌افزار در اپل بود، به جهت یکپارچگی بیشتر، ای او اس به وظایف او اضافه شد. بعد از اخراج اسکات فورستال، اپل با انتشار آپدیت، تعدادی از مشکلات را حل کرد. ای او اس ۷ بتا ۱ بعد از کنفرانس توسعه دهندگان اپل، در ۱۰ ژوئن ۲۰۱۳ برای توسعه دهندگان منتشر شد. ای او اس ۷ بتا ۲ در ۲۴ ژوئن ۲۰۱۳ منتشر شد. ای او اس ۷ بتا ۳ در ۸ ژوئیه ۲۰۱۳ منتشر شد. ای او اس ۷ بتا ۴ با یک هفته تأخیر به دلیل هک شدن وب سایت برنامه نویسان اپل در ۲۹ ژوئیه ۲۰۱۳ منتشر شد. ویژگی‌های
نویسان اپل در ۲۹ ژوئیه ۲۰۱۳ منتشر شد. ویژگی‌های آی‌اواس ۷. مرکز اعلانیه‌ها. مرکز اعلانیه‌ها نیز به‌طور کامل دست‌خوش طراحی مجدد شده و به ابزاری کاربردی بدل شده‌است. کاربر اکنون می‌تواند تعداد اعلانیه‌هایی که مایل است، مشاهده کند، تنظیم نماید و همچنین این بخش از سیستم‌عامل از طریق صفحه قفل نیز در دسترس است و برای مشاهده آن نیازی نیست تا حتماً وارد اپلیکیشن شوید. اکنون می‌توانید بخش اعلانیه‌ها را شخصی‌سازی کنید و موارد مرتبط با امروز و هر روز دیگر را تنها با یک نگاه متوجه شوید؛ مثلاً می‌توانید با یک نگاه
با یک نگاه متوجه شوید؛ مثلاً می‌توانید با یک نگاه متوجه شوید که امروز روز تولد بهترین دوست شماست، باید برای منزل میوه تهیه کنید، همسرتان منتظر پاسخ پیامک شماست و اینکه در مسیری که قرار دارید ترافیک حدوداً یک ساعت و چهل و پنج دقیقه به طول خواهد انجامید. همه این‌ها نشان دهنده یکپارچه شدن هرچه بیشتر اپلیکیشن‌های موجود در سیستم‌عامل با بخش اعلانیه‌هاست. مرکز کنترل. این اپلیکیشن به تازگی به خانواده iOS اضافه شده‌است و از طریق کشیدن انگشت از سمت پایین صفحه به سمت بالا، نمایش داده می‌شود. با استفاده از این بخش
بالا، نمایش داده می‌شود. با استفاده از این بخش می‌توانید موارد مورد نیاز و ضروری دستگاه خود را تنظیم کنید؛ مثلاً برای روشن یا خاموش کردن بلوتوث، دیگر لازم نیست تا وارد منو شده و از آنجا نیز وارد تنظیمات گوشی شوید و ویژگی مورد نظر را خاموش یا روشن نمایید. اصولاً این بخش به خاطر راحتی در انجام تنظیمات سریع به iOS اضافه شده‌است. از طریق این بخش می‌توانید حالت پرواز، وای‌فای، بلوتوث، نور فلاش، میزان شفافیت صفحه نمایش و بسیاری از موارد دیگر را تنظیم نمایید. براستی باید گفت که این ویژگی همان چیزی است که کاربران
باید گفت که این ویژگی همان چیزی است که کاربران iOS برای مدت‌های طولانی منتظر حضور آن بودند. چندوظیفگی. در نسخه‌های پیشین، چندوظیفگی، از اکثر اپلیکیشن‌ها پشتیبانی نمی‌کرد و بعضاً با واکنش‌های تند کاربران خشمگین مواجه می‌شد. اگر با نسخه‌های ابتدایی iOS کار کرده باشید، می‌دانید که قابلیت چندوظیفگی تنها به اپلیکیشن Stock و چند سرویس خاص محدود شده بود، اما دیگر هیچ‌کدام از این محدودیت‌ها وجود ندارند و باید گفت که نسخه هفتم در زمینه چندوظیفگی به‌طور کامل از تمامی سرویس‌ها و اپلیکیشن‌های موجود پشتیبانی می‌کند.
سرویس‌ها و اپلیکیشن‌های موجود پشتیبانی می‌کند. اپل می‌گوید که در نسخه جدید iOS، اپلیکیشن‌ها می‌توانند در حالت پیش‌زمینه بروزرسانی شوند و این عمل به طرز جالبی بدون استفاده از منابع انرژی و در نتیجه کاستن از عمر باتری انجام می‌گیرد. ویژگی جالب بعدی در این زمینه، قابلیت بروزرسانی اپلیکیشن‌های خاص در زمان‌های خاص و در شرایطی که پوشش اینترنت Wi-Fi موجود باشد بنابراین در هزینه‌های اینترنت نیز صرفه‌جویی خواهد شد. با فشار دادن دکمه اعلانیه‌ها، کلیه اپلیکیشن‌ها به‌طور کامل بروزرسانی خواهند شد و دیگر مانند گذشته
کامل بروزرسانی خواهند شد و دیگر مانند گذشته نیازی نیست تا برای بروز کردن مثلاً اپلیکیشن هواشناسی، وارد محیط اپلیکیشن شوید؛ بلکه همان‌طور که ذکر کردیم تمامی اپلیکیشن‌ها به‌طور مداوم در پیش‌زمینه در حال بروز رسانی شدن می‌باشند و این عمل با کم‌ترین میزان استفاده از منابع سیستم صورت می‌پذیرد. اپل همچنین اعلام نمود که اولویت برای بروز رسانی نرم‌افزارها براساس استفاده کاربر صورت می‌پذیرد، مثلاً برنامه‌ای که بیشتر از آن استفاده می‌کنید در اولویت اول بروز رسانی قرار خواهد گرفت. رابط کاربری جدید چندوظیفگی که به
قرار خواهد گرفت. رابط کاربری جدید چندوظیفگی که به صورت کارتی عمل می‌نماید، ما را به کلی به یاد WebOS می‌اندازد. مرورگر سافاری. همگی ما دیگر می‌دانیم که صفحه نمایش ۴ اینچی آیفون برای وب‌گردی خیلی مناسب نیست؛ ولی ابعاد بزرگ‌تر صفحه نمایش تأثیرات ثانویه بسیاری از جمله مشکلات کنترل با یک دست، نگهداری در جیب، اشغال فضای بیشتر و… را دارد که اپل را از بزرگ‌تر کردن صفحه نمایش آیفون بازمی‌دارد. حال که صفحه نمایش بزرگ‌تر نمی‌شود، چرا مرورگر محبوب سافاری را بزرگتر نکنیم؟ این سؤالی است که قطعاً تیم طراح سافاری از خود
این سؤالی است که قطعاً تیم طراح سافاری از خود پرسیده‌اند و نتیجه کار نیز جالب و کاربردی از آب درآمده است. در iOS ۷ می‌توانید مرورگر سافاری را به حالت تمام صفحه درآورده و با استفاده از فضای بیشتر به مرور وب بپردازید. ویژگی دیگر مشاهده صفحات وب به صورت کارتی است که بسیار شبیه به مرورگر کروم برای iOS و اندروید می‌باشد. بخش جستجوی وب نیز دیگر به‌طور مجزا در مرورگر قرار ندارد و با بخش ورود آدرس وب یکپارچه شده‌است و برای دسترسی به آن باید از بخش منتهی‌الیه سمت راست بخش ورود آدرس استفاده نمایید. سافاری جدید
راست بخش ورود آدرس استفاده نمایید. سافاری جدید همچنین از iCloud Keychain پشتیبانی می‌کند که تمامی کلمات عبور و اطلاعات کارت‌های اعتباری کاربر را در فضای ابری ذخیره نموده و با دستگاه‌های متصل به آن، همگام‌سازی می‌نماید. به این ترتیب نیازی نیست که هر بار رمز عبور یا اطلاعات مربوط به کارت اعتباری خود را وارد کنید. AirDrop. طبق شایعات، بالاخره امکان اشتراک گذاری اطلاعات بین کاربران iOS از طریق بخش کنترل، با استفاده از AirDrop امکان‌پذیر شد. این قابلیت به شما اجازه می‌دهد که بتوانید اطلاعات خود را با دیگر
اجازه می‌دهد که بتوانید اطلاعات خود را با دیگر کاربران iOS که در نزدیکی شما قرار دارند به اشتراک بگذارید؛ مثلاً می‌توانید انتخاب کنید که یک سری از اطلاعات خاص شما برای دوستتان که در نزدیکی شماست ارسال گردد. این قابلیت پاسخی از جانب اپل به سمت سامسونگ و دیگر ابزارهای اندروید بود تا کاربران iOS هم‌گام با کاربران دیگر محصولات بتوانند اطلاعات خود را به راحتی با دیگران به اشتراک بگذارند. البته منظور از دیگران، افرادی است که از یک ابزار مجهز به سیستم عامل اپل بهره ببرند و هنوز امکان اشتراک گذاری محتوا با کاربران
ببرند و هنوز امکان اشتراک گذاری محتوا با کاربران ابزارهای دیگر وجود ندارد. این قابلیت در آیفون ۵، نسل پنجم آیپاد تاچ، نسل چهارم آیپد و آیپد مینی قابل استفاده می‌باشد. دوربین و عکاسی. اپلیکیشن دوربین نیز به‌طور کامل بازطراحی شده و رابط کاربری آن نسبت به گذشته بهبود یافته و فیلترهای جدید به آن اضافه شده‌اند. ویژگی جدید، قابلیت سازمان‌دهی نمودن عکس‌ها و فیلم‌ها از طریق زمان عکس برداری آن‌هاست. به این ترتیب قادر خواهید بود تصاویری که در فاصله‌های زمانی مختلف گرفته‌اید را مرتب یا مشاهده نمایید. همچنین قابلیت به
را مرتب یا مشاهده نمایید. همچنین قابلیت به اشتراک گذاری ویدیوها در iCloud نیز اضافه شده‌است. سیری. دستیار صوتی سیری نیز به‌طور کامل باز طراحی شده‌است، اضافه شدن صدای مرد، صحبت کردن به زبان‌های انگلیسی، فرانسوی، آلمانی و ده‌ها زبان دیگر تنها بخشی از ویژگی‌های نسل جدید سیری است. در این نسخه گویش نرم‌افزار به صورت حیرت‌انگیزی به حالت طبیعی درآمده است و هنگامی که با آن در تعامل هستید، انگار با یک انسان صحبت می‌کنید. سیری اکنون می‌تواند تنها با دستورها صوتی شما بلوتوث، میزان روشنایی صفحه، پخش پیام‌های صوتی و