payamvha/North_RAG huggingface dataset:
از طریق شتاب هواپیما به میزان ۱ ماخ نیاز ندارد. مثال‌ها. این گونه بخارها را معمولاً می‌توان در اطراف راکت‌های فضایی که در حال شتاب‌گیری هستند دید. به‌طور مثال آن‌ها را می‌توان گاه در هنگام پرتاب شاتل‌ها دید، بعد از ۲۵ تا ۳۳ ثانیه پس از پرتاب و به هنگام رسیدن سرعت شاتل به سرعت فرا صوت.اثر دیگری از این پدیده در فیلم‌های آرشیو شدهٔ انفجارهای هسته‌ای قابل مشاهده است. دانشمندانی که عملکرد تست اتمی را در طول آن تست در سال ۱۹۴۶ مشاهده می‌کردند نام این ابرهای فراصوتی را به خاطر ویژگی‌های مشابه‌اش با اثر و خاصیت
را به خاطر ویژگی‌های مشابه‌اش با اثر و خاصیت ابرهای مخروطی ویلسون "ابرهای ویلسون" نامیدند.
دیدیه روبر (زاده ۲۶ آوریل ۱۹۶۴)، عضو مجمع ملی فرانسه، نماینده جزیره ریونیون و رئیس‌جمهور وقت کشور رئونیون از مارس ۲۰۱۰ تاکنون است. رابرت رئیس شورای منطقه‌ای جزیره ریونیون از حزب اتحاد برای جنبش مردمی است. رابرت در ۲۶ مارس ۲۰۱۰، جانشین پل ورگس از حزب کمونیست فرانسه شد.
تنیس در بازی‌های المپیک تابستانی ۱۹۰۰ نام رویداد ورزش تنیس در بازی‌های المپیک تابستانی بود که در سال ۱۹۰۰ برگزار شد. کشورهای شرکت کننده. در این مسابقات ۲۶ ورزشکار از ۴ کشور به رقابت با یک دیگر پرداختند.
تنیس در بازی‌های المپیک تابستانی ۱۸۹۶ نام رویداد ورزش تنیس در بازی‌های المپیک تابستانی ۱۸۹۶ بوده است. کشورهای شرکت کننده. در این مسابقات ۱۳ ورزشکار از ۶ کشور به رقابت با یک دیگر پرداختند.
جاده ئی۴۰۳ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده که در کشور بلژیک قرار دارد از شهر زیبورخه شروع شده و در شهر تورنه به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۰۴ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده که در کشور بلژیک قرار دارد از شهر ژبوک شروع شده و در شهر زیبورخه به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۱۱ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده از شهر بروکسل (بلژیک) شروع شده و در شهر متز (فرانسه) به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۲۰ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده از شهر نیول (بلژیک) شروع شده و در شهر رنس (فرانسه) به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۲۱ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده از شهر آخن (آلمان) شروع شده و در شهر لوکزامبورگ به پایان می‌رسد.
دریاچه ولتا یک دریاچه در کشور غنا می‌باشد که از نظر مساحت وسیع‌ترین دریاچه سد جهان و از لحاظ حجم ذخایر آب سومین دریاچه سد جهان به شمار می‌رود. بخش اعظم آب این دریاچه توسط رودی به نام رود ولتا تأمین می‌شود. این دریاچه بین مدارهای ۶ و ۹ درجه عرض شمالی و تقریباً بر روی نصف‌النهار مبدأ (گرینویچ) امتداد دارد. مساحت این دریاچه مصنوعی حدود ۸۵۰۲ کیلومتر مربع تخمین زده می‌شود؛ و بنابراین وسیع‌ترین دریاچه ساخته دست انسان به حساب می‌آید. این دریاچه در اثر ساخت سد آکوسومبو در سال ۱۹۶۵ پدید آمد؛ سدی که برای ساخت آن
در سال ۱۹۶۵ پدید آمد؛ سدی که برای ساخت آن نزدیک به ۷۸۰۰۰ نفر از مردم محلی مجبور به تغییر مکان زندگی خود شدند، ۲۰۰۰۰۰ حیوان متعلق به آنان نیز از منطقه خارج شد و ۱۲۰ ساختمان تخریب گشت. این دریاچه از جهات مختلفی برای کشور غنا سودآور است:
در ژانویه ۱۹۵۹ دولتهای فرانسه و آلمان برای ساخت مشترک یک هواپیمای ترابری نظامی توربوپراپ دو موتوره، شرکت ترانسپورتر آلیانز، معروف به ترانسال، را تأسیس کردند. شرکت فوکر مجری اصلی این طرح بود که اداره کلان برنامه را به عهده داشت. بقیه سازندگان عمده شریک طرح، آئرواسپشیال(فرانسه)و ام. بی. بی(آلمان) بودند. حاصل فعالیت طراحان ترانسال، هواپیمای سی-۱۶۰ بود که آئرواسپشیال اولین پیش نمونهٔ آن را مونتاژ کرد. این پیش نمونه در ۲۵ فوریه ۱۹۶۳ برای اولین بار پرواز کرد. تا ابتدای سال بعد، بقیه شریکان شرکت ترانسال هم ۲ فروند
سال بعد، بقیه شریکان شرکت ترانسال هم ۲ فروند پیش نمونهٔ دیگر را به پرواز درآوردند. سی-۱۶۰اف، سی-۱۶۰دی، سی-۱۶۰زد. پس از ساخت ۶ فروند سی-۱۶۰ای، تولید اولین ۵۰ فروند سی-۱۶۰اف برای استفاده نیروی هوایی فرانسه آغاز شد و سپس تولید ۱۱۰ فروند سی-۱۶۰دی برای نیروی هوایی آلمان شروع شد. اولین فروند از دو مدل، به‌طور همزمان در ۲۶ آوریل ۱۹۶۸ تحویل داده شد. پس از فروش ۹ فروند سی-۱۶۰زد به آفریقای جنوبی، با کاهش درخواست آلمان‌ها به ۹۰ فروند،۲۰ فروند باقی‌مانده از مدل دی به نیروی هوایی ترکیه فروخته شد. مشخصات. خدمه: خدمه
نیروی هوایی ترکیه فروخته شد. مشخصات. خدمه: خدمه شامل سه نفر در کابین خلبان (خلبان، کمک خلبان و مهندس پرواز) طول:۳۲٫۴m بلندی:۱۱٫۶۵m وزن خالی:۲۸۰۰۰kg بیشترین وزن برای پرواژ:۵۱۰۰۰kg نیروی رانشی:دو موتور توربوپراپ رولز رویس بیشترین سرعت:۵۱۳ کیلومتر بر ساعت امکان حمل حداقل ۹۳ نفر سرباز، یا بین ۶۱ تا ۸۸ نفر چتر باز کاملاً مسلح، یا ۶۲ تخت روان با ۴ نفر مراقب.
سد سیمره، سدی از نوع بتنی دو قوسی بر روی رودخانه سیمره است که در شهرستان بدره و استان ایلام قرار دارد. این سد با حجم مخزن ۳.۲ میلیارد متر مکعب سالانه ظرفیت تولید ۶۸۴ گيگاوات ساعت برق در سال را به صورت متوسط دارد. اهداف سد سیمره. از اهداف عمده طرح می‌توان موارد زیر را نام برد: اقتصاد طرح. اعتبار نهایی اختصاص داده شده جهت هزینه‌های اجرای پروژه بالغ بر ۱۸/۹۸۳ میلیارد ریال می‌باشد که با منابع سرمایه‌گذاری عمومی، منابع داخلی، تسهیلات بانکی داخلی، اوراق مشارکت و تسهیلات خارجی (فاینانس، وام و…) تأمین گردیده‌است.
تسهیلات خارجی (فاینانس، وام و…) تأمین گردیده‌است. زیان‌های ناشی از طولانی شدن پروژه عبارتند از افزایش قیمت تمام شده طرح و منفعت نبردن حاصل از فروش برق. منافع و درآمد حاصل از تولید برق طبق برآورد اولیه سالانه ۸۵۰ میلیارد ریال (بر حسب هر کیلووات ساعت ۱۰۰۰ ریال) خواهد بود. اثرات جانبی (طبیعت، توریسم و اشتغال). در دریاچه سد و در طول دره‌هایی که رود سیمره از آنها می گذرد، مکان‌های طبیعی بسیار بکری وجود دارد و هر ساله گردشگران زیادی به این مناطق سفر می‌کنند. همچنین قایق سواری در این منطقه رایج است و وجود
همچنین قایق سواری در این منطقه رایج است و وجود ماهی‌های متفاوت در این رودخانه نیز می‌تواند وسیله‌ای برای ماهیگیری و تکمیل تفریح باشد. از دیگر جذابیت‌های سد سیمره وجود پرندگان مهاجر است چرا که بر اثر شکل گیری این دریاچه زیبا هزاران پرنده از نقاط مختلف کشور به سیمره مهاجرت کرده اند. در عین حال پرورش آبزیان در نقاطی از دریاچه رایج است. درکل اثرات جانبی این سد شامل: مشخصات هواشناسی منطقه طرح. متوسط بارندگی سالانه حوزه آب‌ریز در دوره ۴۶ ساله برابر با ۴۲۲٫۷ میلی‌متر می‌باشد. بهار ۲۵٫۷ درصد، تابستان کمتر از ۱
می‌باشد. بهار ۲۵٫۷ درصد، تابستان کمتر از ۱ درصد، پاییز ۲۹٫۳ درصد و زمستان ۴۴٫۸ درصد از باران سالیانه سهم دارند و حداکثر میزان بارندگی در ماه اسفند با ۱۷درصد سهم می‌باشد. مرداد گرم‌ترین و بهمن سردترین ماه سال است. تعداد روزهای یخبندان ۳۳٫۵ روز و متوسط سالانه سرعت باد ۱٫۴۵ متر بر ثانیه می‌باشد. مشخصات زمین‌شناسی ساختگاه سد. محل ساختگاه در زون زاگرس چین‌خورده و در بخش جنوب‌غربی آن قرار گرفته‌است. ساختگاه سد در یال شمالی طاقدیس راوندی واقع شده‌است و محل سد در استان ایلام و در شهرستان بدره می‌باشد. سنگ بستر از
ایلام و در شهرستان بدره می‌باشد. سنگ بستر از نوع سنگ‌های آهکی سازند آسماری شهبازان می‌باشد که به ۳ بخش به شرح زیر تقسیم می‌گردد:
تولید انبوه، به تولید کالایی به مقدار زیاد گفته می‌شود به خصوص که شامل خط مونتاژ نیز باشد. این نوع تولید به همراه تولید دستی و تولید دسته‌ای سه روش اصلی تولید کالا محسوب می‌شوند. تولید انبوه در تولید انواع و اقسام کالاها استفاده می‌شود؛ از سیالات (مانند سوخت و مواد شیمیایی) گرفته تا قطعات جامد جدا از هم (مانند بست) یا حتی سرهم کردن آن قطعات (مانند اتومبیل سازی). کلّیت. تولید انبوه شامل ساخت خیلی سریع کالاهای مشابه به تعداد زیاد است. در این روش به جای اینکه هر کارگر بر روی ساخت تمام یک محصول کار کند، از روش
کارگر بر روی ساخت تمام یک محصول کار کند، از روش مونتاژ استفاده می‌شود تا کالاهایی که به صورت جزئی تکمیل شده‌اند برای کارگرهایی که بر روی قسمت خاص دیگری از محصول کار می‌کنند، فرستاده شوند. این کار باعث تسریع فرایند ساخت می‌شود. به تولید یک کالا به یک شکل اما به مقدار زیاد تولید انبوه گفته می‌شود. تاریخچه. پیش از انقلاب صنعتی. قطعات استاندارد و اندازه و روش‌های تولید کارخانه در زمان‌های پیش از تولید صنعتی توسعه یافتند. با این حال، قبل از اختراع ماشین آلات، ساخت قطعات دقیق، به ویژه قطعات فلزی، بسیار کار سختی
قطعات دقیق، به ویژه قطعات فلزی، بسیار کار سختی بود. کمان پولادی ساخته شده با قطعات برنز در دوره ایالات جنگ‌ها در چین تولید می‌شدند. امپراتور شین حداقل بخشی از چین را با تجهیز ارتش‌های بزرگ به این سلاح‌ها، که مجهز به مکانیسم پیچیده‌ای بودند که از قطعات قابل تعویض ساخته شده بود متحد ساخت. کشتی‌های جنگی در مقیاس وسیع با هزینه ای متوسط توسط کارداگینیان در بندرها تولید می‌شدند و به آنها امکان می‌دادند کنترل خود را در دریای مدیترانه به‌طور مؤثر حفظ کنند. ونیزی‌ها قرن‌ها بعد کشتی‌هایی را با استفاده از قطعات پیش
قرن‌ها بعد کشتی‌هایی را با استفاده از قطعات پیش ساخته و خطوط مونتاژ تولید کردند. توپخانه‌های ونیزی ظاهراً هر روز تقریباً یک کشتی تولید می‌کردند، در واقع نخستین کارخانه جهان که در اوج خود ۱۶۰۰۰ نفر را به خدمت گرفت. تولید انبوه در صنعت نشر از زمان انتشار کتاب مقدس گوتنبرگ با استفاده از چاپخانه در اواسط قرن پانزدهم امری متداول بوده‌است. پس از انقلاب صنعتی. در انقلاب صنعتی از تکنیک‌های تولید انبوه ساده در بندر ماسورس پورتسموث در انگلیس استفاده شد تا بلوک‌های قرقره کشتی‌ها برای نیروی دریایی سلطنتی در جنگ‌های
قرقره کشتی‌ها برای نیروی دریایی سلطنتی در جنگ‌های ناپلئونی ساخته شود. این کار در سال ۱۸۰۳ توسط مارک ایزامبارد برونل با همکاری هنری مودسلی تحت مدیریت سر ساموئل بنتام به دست آمد. اولین نمونه‌های غیرقابل تصور از عملیات تولید با دقت طراحی شده برای کاهش هزینه‌های تولید توسط نیروی کار تخصصی و استفاده از ماشین آلات در قرن ۱۸اُم در انگلستان ظاهر شد. کاربرد خط مونتاژ. خطوط مونتاژ معمولاً زمانی استفاده می‌شوند که یک محصول از اجزای بسیار زیادی تشکیل شده باشد. در کارخانجات برای تولید محصولات پیچیده معمولاً از چند خط
برای تولید محصولات پیچیده معمولاً از چند خط مونتاژ کمکی نیز استفاده می‌شود؛ مثلاً در تولید یک خودرو خطوط جداگانه‌ای برای مونتاژ قطعات موتور، صندلی‌ها و … وجود دارد. فواید و مضرات. تولید انبوه از چند جهت حائز اهمیت اقتصادی است. علت اصلی تولید انبوه کاهش تلاش غیر مولد است. در تولید صنایع دستی، صنعتگر باید در مورد یک مغازه شلوغ قطعات را جمع و مونتاژ کند. او باید بارها و بارها ابزارهای مختلفی را برای کارهای مختلف پیدا کرده و از آنها استفاده کند. در تولید انبوه، هر کارگر یک یا چند کار مرتبط را تکرار می‌کند که
هر کارگر یک یا چند کار مرتبط را تکرار می‌کند که از همان ابزار برای انجام عملیات یکسان یا تقریباً یکسان در جریان تولید محصولات استفاده می‌کند. ابزار و قطعات دقیق همیشه در دسترس هستند، که پیاپی از خط مونتاژ منتقل شده‌اند. کارگر تلاش اندکی برای بازیابی یا تهیه مواد و ابزارها می‌کند، و بنابراین زمان لازم برای تولید محصول با استفاده از تولید انبوه کوتاه‌تر از زمان تولید با استفاده از روش‌های سنتی است. احتمال خطای انسانی نیز کاهش می‌یابد، زیرا وظایف عمدتاً توسط ماشین آلات انجام می‌شود. با این وجود خطا در کار با
آلات انجام می‌شود. با این وجود خطا در کار با چنین ماشین آلاتی عواقب بسیار گسترده‌تری دارد. کاهش در هزینه‌های نیروی کار و همچنین افزایش نرخ تولید، یک شرکت را قادر می‌سازد مقدار بیشتری از یک محصول را با هزینه کمتری نسبت به استفاده از روش‌های سنتی و غیرخطی تولید کند. با این حال، تولید انبوه انعطاف‌پذیر نیست زیرا تغییر طرح یا فرایند تولید پس از اجرای خط تولید دشوار است. همچنین کلیه محصولات تولید شده در یک خط تولید یکسان یا بسیار مشابه خواهند بود و معرفی تنوع برای برآوردن سلایق فردی کار ساده ای نیست. با این
برای برآوردن سلایق فردی کار ساده ای نیست. با این وجود، در صورت لزوم با استفاده از ریزه کاری‌ها و تزئینات مختلف در انتهای خط تولید، مقداری تنوع حاصل می‌شود. هزینه سرمایه‌گذاری اولیه برای ماشین آلات می‌تواند گران باشد بنابراین تولید کننده باید مطمئن باشد که می‌فروشد یا تولیدکنندگان پول زیادی را از دست می‌دهند. مدل T فورد محصول بسیار مقرون به صرفه ای را تولید کرد اما در پاسخ به تقاضا برای تغییرات متنوع، سفارشی سازی یا طراحی بسیار خوب نبود. در نتیجه، سرانجام فورد سهم بازار را در مقابل جنرال موتورز، که تغییرات
سهم بازار را در مقابل جنرال موتورز، که تغییرات سالانه مدل، لوازم جانبی بیشتر و انتخاب رنگ را ارائه می‌داد، از دست داد. تأثیر بر اقتصاد جامعه. در دهه ۱۸۳۰، الکسی دو توکویل، متفکر سیاسی و مورخ سیاسی فرانسه، یکی از ویژگی‌های اصلی آمریکا را شناسایی کرد که بعداً آن را برای توسعه تولید انبوه، اینقدر قابل ملاحظه می‌داند: پایگاه مصرف همگن. دو توکویل در کتاب «دموکراسی در آمریکا» (۱۸۳۵) نوشت: «عدم حضور ثروت انباشته در ایالات متحده که برای کالاهای تجملاتی مصرف می‌شود … تأثیر آن بر تولیدات صنعت آمریکا یک شخصیت متمایز
… تأثیر آن بر تولیدات صنعت آمریکا یک شخصیت متمایز از صنایع دیگر کشورهاست. تولید کالاها متناسب با خواسته‌های کل مردم است.» تولید انبوه باعث افزایش بهره‌وری شد که در رشد اقتصادی و کاهش ساعات کار هفته، در کنار عوامل دیگری مانند زیرساختهای حمل و نقل (کانال، راه‌آهن و بزرگراه) و مکانیزاسیون کشاورزی نیز مؤثر بود. این عوامل باعث شده‌است که هفته کاری معمولی از ۷۰ ساعت در اوایل قرن ۱۹ به ۶۰ ساعت در اواخر قرن کاهش یابد، سپس به ۵۰ ساعت در اوایل قرن ۲۰ و سرانجام در اواسط دهه ۱۹۳۰ به ۴۰ ساعت برسد. تولید انبوه اجازهٔ
دهه ۱۹۳۰ به ۴۰ ساعت برسد. تولید انبوه اجازهٔ افزایش تولید کل را فراهم می‌کند. استفاده از سیستم صنایع دستی اروپا در اواخر قرن نوزدهم برای پاسخگویی به تقاضا برای محصولاتی مانند چرخ خیاطی و دستگاه برداشت مکانیکی با حیوانات دشوار بود. در اواخر دهه ۱۹۲۰ بسیاری از کالاهایی که قبلاً کمیاب بودند به خوبی در بازار عرضه شدند. یکی از اقتصاددانان استدلال کرده‌اند که این «تولید بیش از حد» است و به بیکاری بالا در دوران رکود بزرگ کمک می‌کند. امکان تولید بیش از حد عمومی را انکار می‌کند و به همین دلیل اقتصاددانان کلاسیک
را انکار می‌کند و به همین دلیل اقتصاددانان کلاسیک انکار می‌کنند که این موضوع نقشی در رکود بزرگ داشته‌است.
ترکان خاتون همسر ایل ارسلان، یکی از پادشاهان معروف دوره خوارزمشاهیان بود. علاءالدین تکش پس از مرگ پدرش ایل ارسلان، مخالف به سلطنت رسیدن برادر کوچکترش، جلال‌الدین محمود سلطانشاه بود. او با قبول خراجی سالیانه از قراختائیان، به کمک آن‌ها توانست نامادری خود ترکان خاتون و برادرش سلطانشاه را از خوارزم بیرون کند. آن‌ها نیز به پیش مویدآی ابه در خراسان رفتند و ترکان خاتون به کمک طلا‌ها و جواهراتی که از خوارزم آورده بود مویدآی ابه را وادار حمله به خوارزم کرد. مویدآی ابه هم توانست از اطراف سپاهی تشکیل دهد و همراه با
ابه هم توانست از اطراف سپاهی تشکیل دهد و همراه با ترکان خاتون و سلطانشاه به طرف خوارزم حرکت کرد اما در نزدیکی خوارزم سپاه تکش به آن‌ها حمله کرد و لشگرشان را نابود و خود مویدآی ابه را دستگیر کرد و کشت ولی ترکان خاتون و سلطانشاه توانستند به دهستان فرار کنند؛ تکش هم در پشت سر آن‌ها به دهستان آمد و توانست به ترکان خاتون دست یابد و او را بکشد.
بیدخت روستایی در دهستان جلگه ماژان بخش جلگه ماژان شهرستان خوسف استان خراسان جنوبی ایران است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این روستا ۴۸ نفر (۱۴خانوار) بوده‌است.
کُهَن‌جامان (Archaeocyatha یا archaeocyathids) ارگانیزم‌ها دریایی ناجنبنده و آب‌سنگ‌سازی بودند که در اوایل دوره کامبرین در آب‌های گرمسیری و نیمه‌گرمسیری می‌زیستند. آن‌ها نخستین جانوران آب‌سنگ‌ساز جهان بودند. باور بر این است که خاستگاه اصلی کهن‌جامان سیبری خاوری بوده‌است جایی که بر پایه آثار سنگواره‌ای، این جانداران در آغاز عصر تاموتین در دوره کامبرین یعنی ۵۲۵ میلیون سال پیش در آن زندگی می‌کرده‌اند. حضور آن‌ها در دیگر نقاط جهان بسیار دیرتر یعنی در عصر آتدابانین روی داد و کهن‌جامان از آن پس به بیش از صد
روی داد و کهن‌جامان از آن پس به بیش از صد خانواده تقسیم شدند.
پروستاتکتومی یا جراحی برداشت پروستات به عمل جراحی گفته می‌شود که در آن تمام یا بخشی از غدهٔ پروستات برداشته می‌شود. بزرگ شدن پروستات، به‌سبب هایپرپلازی خوش‌خیم پروستات رخ می‌دهد که منجر به بسته‌شدن دریچهٔ ادرار می‌شود، اما گاهی اختلالاتی همچون ورم یا علل دیگری مانند دریچه پیشابراهی خلفی در کودکان نیز می‌توانند جریان طبیعی ادرار در طول میزراه را کم کرده و ناراحتی و اشکال در دفع ادرار را باعث شود. مداخله‌های پزشکیِ پیشگیرانه با داروهایی مانند فیناستراید ممکن است باعث رفع محدودیت ادرار و در نتیجه عمل جراحی
است باعث رفع محدودیت ادرار و در نتیجه عمل جراحی غیرضروری می‌شود، اما هنگامی که محدودیت ادرار گسترش می‌یابد، بااین‌حال، آن را افزایش می‌دهد خطرات ناشی از اروپاتی انسدادی، و حتی درصورت عدم درمان، آسیب جدی کلیوی به‌دلیل نفروپاتی را نیز باعث می‌شود.
سر دیوید پارادین فراست ، روزنامه‌نگار و مجری سرشناس و کهنه‌کار بریتانیایی تلویزیون بود. همچنین وی در کارنامه کاری خود چندین بار با شاه ایران نیز مصاحبه داشته است. او به دلیل انجام یک سری مصاحبه با ریچارد نیکسون رئیس‌جمهوری سابق آمریکا (پس از استعفایش) مشهور است. و همچنین در بین ایرانیان، به علت مصاحبه هایش با شاه ایران، هم پیش از انقلاب ۵۷ و همچنین پس از خروج شاه از ایران. زندگی‌نامه. دیوید فراست شهرت جهانی خود را مدیون گفتگوی تلویزیونی با ریچارد نیکسون، رئیس‌جمهور پیشین آمریکا بود. این گفتگو در چند جلسه در
پیشین آمریکا بود. این گفتگو در چند جلسه در سال ۱۹۷۷ و پس از رسوایی واترگیت ضبط شد. پس از آن بود که فراست بیشتر فعالیت خود را معطوف به روزنامه‌نگاری سیاسی و گفتگو با سیاستمداران کرد. از جمله گفتگوهای مطرح او مصاحبه اش با محمدرضا پهلوی، آخرین شاه ایران پس از انقلاب ایران در سال ۱۳۵۷ بود. این مصاحبه مشهور که آخرین گفتگوی تلویزیونی محمدرضا پهلوی بود در سال ۱۹۷۹ در پاناما انجام شد. نزدیک به سی سال بعد فراست با رضا پهلوی، ولیعهد سابق ایران و فرزند محمدرضا پهلوی نیز گفتگو کرد که این مصاحبه از تلویزیون الجزیره پخش
گفتگو کرد که این مصاحبه از تلویزیون الجزیره پخش شد. او در بیش از نیم قرن فعالیت رسانه‌ای اش در بسیاری از شبکه‌های تلویزیونی برجسته جهان از جمله بی‌بی‌سی، آی‌تی‌وی، ای‌بی‌سی و ان‌بی‌سی حضور چشمگیری داشت و برنامه‌های او که عموماً نام خودش را در عنوان‌شان داشت از پرطرفدارترین برنامه‌های گفتگویی بود. با آغاز به کار شبکه تلویزیونی الجزیره به زبان انگلیسی، فراست از مشهورترین روزنامه نگارانی بود که به استخدام الجزیره درآمد و تا سال ۲۰۱۲ در آن شبکه حضور داشت. فراست علاوه برای اجرا در شبکه‌های مختلف تلویزیونی، در
علاوه برای اجرا در شبکه‌های مختلف تلویزیونی، در زمینه طنزنویسی نیز فعالیت داشته‌است. فراست ۳۱ اوت ۲۰۱۳ هنگامی که بر روی کشتی تفریحی MS Queen Elizabeth به سر می‌برده در ۷۴ سالگی بر اثر سکته قلبی درگذشت. دیوید کامرون، نخست‌وزیر بریتانیا در پیامی به خانواده او تسلیت گفته و نوشته‌است که فراست علاوه بر اینکه برای او یک «دوست» بوده، مصاحبه گری «ترسناک» نیز بوده‌است. مستند چهار راه تمدن بشریت مستند "چهارراه تمدن" یکی از آثار برجسته دیوید فراست است که به تاریخ ایران زمین، سرزمین پارس می‌پردازد¹²³. این برنامه هفت
زمین، سرزمین پارس می‌پردازد¹²³. این برنامه هفت قسمتی ۴۰ سال پیش توسط دیوید فراست ساخته شد¹²³. در این مستند، با کمک چندین باستان شناس و به همراه بازسازی وقایع آن دوران، اتفاقات تاریخی را بررسی میکنند¹²³. از کوروش تا اسکندر، از اردشیر تا حمله ی اعراب، از ویرانی مغولها تا آبادی نصف جهان، از کشف طلای سیاه تا مدرنیته ی رضا شاه¹²³. این مستند به بررسی چهار هزار سال تاریخ فرهنگ و تمدن فلات ایران می‌پردازد³. این مستند به دلیل توجه به جزئیات تاریخی و بازسازی دقیق وقایع تاریخی، به عنوان یکی از بهترین آثار در حوزه
وقایع تاریخی، به عنوان یکی از بهترین آثار در حوزه تاریخ ایران شناخته شده است¹²³. منابع. (1) چهارراه تمدن - قسمت سوم - نگهبانان آتش مقدس (با زیرنویس فارسی). https://www.aparat.com/v/XAd69. (2) چهارراه تمدن - قسمت پنجم - نیاکان ترکان و مغولان (با زیرنویس فارسی). https://www.aparat.com/v/2x5w9
گیرک (holdfast) ساختار ریشه‌مانندی است که ارگانیزم‌های ناجنبنده آبزی را به سنگ و کف دریا لنگر می‌کند. پایه بسیاری از جلبک‌های دریایی به وسیله گیرک به جسم جامد غوطه‌ور در آب متصل شده‌اند. دیگر جانداران گیرک‌دار عبارتند از لاله‌وشان ساقه‌دار، مرجانیان کف‌زی و اسفنج‌های دریایی.
عقرب قرمز هندی نام یک گونه از سرده هوتنتوتا است. از میان ۱۵۰۰ گونه عقرب شناخته‌شده در سراسر جهان، عقرب سرخ هندی مرگ‌آورترین آن‌هاست که در صورت عدم درمان گزیدگی، مصدوم خواهد مرد. عقرب‌ها یکی از نخستین شکارچیانی هستند که روی خشکی پدید آمدند. آنها توانستند از چنگ صیادان غول‌پیکری مانند دایناسورها جان به در ببرند. حدود ۱۵۰۰ گونه از آن‌ها تاکنون شناسایی شده و در همه‌جای زمین غیر از قطبین یافت می‌شوند. خوشبختانه تنها چند ده گونه از این ۱۵۰۰ گونه برای انسان‌ها مرگ‌آورند و در میان این تعداد معدود، این کژدم سرخ هندی
و در میان این تعداد معدود، این کژدم سرخ هندی است که لقب مرگ‌آورترین عقرب جهان را بدست آورده است. کژدم سرخ هندی موجودی کوچک و به‌اندازه یک فندک معمولی است، اما زهری بسیار قوی دارد. این عقرب معمولاً در همان‌جایی زندگی می‌کند که انسان‌ها زندگی می‌کنند. به همین دلیل در کشورهایی مانند هند، عقرب‌گزیدگی یکی از مسایل مهم بهداشت و سلامت عمومی به شمار می‌رود و متأسفانه این کودکان هستند که بیشتر دچار این مشکل می‌شوند؛ چراکه اغلب آن‌ها پابرهنه بازی می‌کنند و نیش عقرب سرخ هندی می‌تواند به زخمی دردناک منجر شود که اگر
سرخ هندی می‌تواند به زخمی دردناک منجر شود که اگر به‌سرعت درمان نشود، احتمالاً به مرگ منتهی خواهد شد. عقرب جزو عنکبوتیان است. این بندپای خطرناک چهار جفت پا دارد که به کمک آن‌ها راه می‌رود، دو چنگک نیز دارد که به کمک آن‌ها شکار را به دام انداخته و آن را به هنگام خوردن، ثابت نگاه می‌دارد. بخش دهان نیز غذا را جویده و غذا را به مایعی لزج تبدیل کرده و به‌سمت شکم خود می‌کِشد. دم بندبند عقرب نیز به بالا خم شده و در انتهای آن، نیش و غده ترشح سم قرار گرفته است. البته این دم غیر از نیش‌زدن، وظیفه حفظ تعادل عقرب را
این دم غیر از نیش‌زدن، وظیفه حفظ تعادل عقرب را نیز برعهده دارد. عقرب‌ها برخلاف شهرت دیرینه‌ای که دارند، از نیش خود به عنوان آخرین راهکار برای شکار استفاده می‌کنند. عقرب‌ها موجوداتی خجالتی هستند و به‌جای آن‌که به دنبال شکار بگردند، گوشه‌ای دنج را انتخاب کرده و در آن‌جا به انتظار شکار صبر می‌کنند. جستارهای وابسته. پادزهر منابع. https://hydrofarm.ir/wordpress/837-2/ Bawaskar ، H.S. و P.H. باواسکار "عقرب قرمز سرخپوست". مجله اطفال هند. 65 (3): 383–391 ، 1998. doi: 10.1016 / 0041-0101 (95) 00005-7
جاده ئی۴۲۲ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده که در کشور آلمان قرار دارد از شهر تری‌یر شروع شده و در شهر زاربروکن به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۲۹ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده که در کشور بلژیک قرار دارد از شهر تورنه شروع شده و در شهر ال به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۴۱ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده که در کشور آلمان قرار دارد از شهر کمنیتس شروع شده و در شهر پلاون به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۵۱ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده که در کشور آلمان قرار دارد از شهر گیسن شروع شده و در شهر مانهایم به پایان می‌رسد.
جاده ئی۴۴۲ اروپا یکی از جاده‌های درجه ۲ قاره اروپا است. این جاده از شهر کارلووی واری (جمهوری چک) شروع شده و در شهر ژیلینا (اسلواکی) به پایان می‌رسد.
قیف‌دندانان یا کنودونت‌ها (Conodonta) مهره‌داران منقرض‌شده‌ای شبیه به مارماهی بودند که سال‌های متمادی تنها از طریق یافته شدن ریزسنگواره‌های دندان‌مانندشان شناخته شده‌بودند. به این دندان‌های یافته‌شده نیز قیف‌دندان می‌گویند و در این موارد برای جلوگیری از ابهام، برای اشاره به خود جانور از نام قیف‌دندان‌داران Conodontophora استفاده می‌شود. از بازمانده‌های قیف‌دندانان در چینه‌نگاری به عنوان فسیل راهنما استفاده می‌شود. این فسیل‌ها از اواخر دوره کامبرین یافت شده و بنابراین از دیرینه‌ترین مهره‌داران شناخته‌شده
و بنابراین از دیرینه‌ترین مهره‌داران شناخته‌شده هستند. قیف‌دندانان احتمالاً در اواخر دوره تریاس منقرض شده‌اند.
الیود ویلیامز (زاده ۲۱ اوت ۱۹۴۸)، از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ رئیس‌جمهور دومینیکا بود. او مدرک کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی خود را در سال ۱۹۹۵ از دانشگاه سرخ‌پوستان غربی گرفت. ویلیامز به عنوان کمیسر تعاون از سال ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۷ خدمت نمود، پس از آن و تا سال ۲۰۰۴ در خدمات دولتی مشغول شد، سپس به مقام مدیریت کل ارتباطات ادارات مقامات شرقی در کارائیب دست یافت و تا سال ۲۰۰۸ در این مقام باقی ماند. وی در خدمات شهری، از سال ۱۹۹۶ تا سال ۲۰۰۰ رئیس پروژه شرکت دولتی روستایی بود. ویلیامز از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۶ دبیر دائم وزارت بهداشت،
از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۶ دبیر دائم وزارت بهداشت، درمان و تأمین اجتماعی بود، سپس تا سال ۲۰۰۰ به وزارت کشاورزی و محیط زیست منتقل شد، بعد از آن نیز به وزارت ارتباطات، کار و مسکن انتقال یافت و تا سال ۲۰۰۸ در این وزارت مشغول به کار بود. او همچنین از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۸ مشاور ارشد شرکت (فعال در زمینه برنامه‌ریزی کسب و کار) بود.
ویکتور ماتیور (۲۹ ژانویه ۱۹۱۳ – ۴ اوت ۱۹۹۹) بازیگر درشت اندام، تئاتر، سینما، و تلویزیون آمریکا که با ایفای نقش در ژانرهای: موزیکال، وسترن، کمدی، حماسه‌های تاریخی و نمایشنامه‌های ملودرام، در سینمای ۱۹۴۰ و ۱۹۵۰ تأثیری شگرف و محبوبیتی پایدار از خود بر جای گذاشت. عمده شهرت او از بازی تحسین برانگیزش در فیلم سامسون و دلیله شاهکار، سیسیل ب دومیل منبعث می‌شود، و به دنبال آن در فیلم‌های ردا و دیمیتریوس و گلادیاتورها ادامه می‌یابد. سالهای نخست زندگی. ویکتور ماتیور با نام ویکتور جوزف ماتری در لوییویل کنتاکی آمریکا
با نام ویکتور جوزف ماتری در لوییویل کنتاکی آمریکا زاده شد. وی تنها بازمانده سه فرزند خانواده بود. پدرش، مارسلو جلیندو ماتوری، بعدها با نام، مارسلوس جرج ماتیور، یک مهاجر ایتالیایی زبان اهل پینزولو، ایتالیا بود. که از طریق فروش کارد و قیچی امرار معاش می‌کرد. مادرش، کالارا پی، یک کنتاکی زاده سویسی‌تبار و دختر یک دکتر محلی بود.ماتیور در زمینه تحصیلات رسمی سابقه درخشانی نداشت. در نخستین روز دبستان انگشت معلمش را گاز گرفت و از آنجا اخراج شد. در آموزشگاه حرفه‌ای، اسپنسرآین، به تحصیل پرداخت، اما موفقیتی حاصل نکرد؛
به تحصیل پرداخت، اما موفقیتی حاصل نکرد؛ به، انستیتو نظامی کنتاکی، راه یافت، در آنجا به عنوان یک دانشجوی بی انضباط نظامی به اتهام افراط در نوشیدن الکل و دهن کجی به مقررات مورد بی عنایتی واقع شد.وی پس از اخراج از کالج افسری در پانزده سالگی به دستیاری پدر شتافت و با او خانه به خانه برای تیز کردن کارد و قیچی دوره‌گردی می‌کرد. این شغل چندان دل پسند نبود. پس از چندی به شیرینی فروشی روی آورد و در این کار موفقیتی کسب کرد و از جمله عمده فروشان شد و با درآمدی که حاصل کرد توانست سهیم و مدیر یک رستوران شود و به عنوان
کرد توانست سهیم و مدیر یک رستوران شود و به عنوان جوانی پیشگام اعتباری کسب کند. فعالیت حرفه‌ای. در ۱۹۳۵ویکتور ماتیور ۲۱ ساله مجذوب بازیگری شد، این اشتیاق وی را برانگیخت تا به سوی هالیوود بار و بنه بر بنند و با مقداری شیرنی به عنوان توشه سفر روی به کالیفرنیا آورد.درآنجا ابتدا در یک بنگاه کار یابی برای داوطلبان بازیگری ثبت نام کرد؛ و ضمن آنکه از طریق مشاغل گوناگون، از جمله کارگری، براق کردن ماشین، کف شویی و غیره، تأمین معاش می‌کرد، برای کسب مهارت حرفهٔ بازیگری، درتماشاخانه، پاسادینا، به تحصیل پرداخت.در اثنای