payamvha/North_RAG huggingface dataset:
بودند، مسئولیت وزارتخانه‌ها را موقتاً در اختیار داشتند. اسامی این افراد عبارت بودند از: جعفر توفیقی برای وزارت علوم، علی‌اصغر فانی برای وزارت آموزش و پرورش، رضا صالحی امیری برای وزارت ورزش و جوانان. در زمانی که این که صالحی رای نیاورد محمد شریعتمداری تا انتخاب محمود گودرزی سرپرست وزارت ورزش بود. پس از استیضاح فرجی دانا محمدعلی نجفی به سمت سرپرستی وزارت علوم منصوب شد.
یدالله شریفی‌راد (زاده ۴ فروردین ۱۳۲۵ در طالقان) خلبان جنگنده، دیپلمات و زندانی سیاسی ایرانی است. او که خلبان جنگندهٔ اف-۵ بود به عنوان یکی از اعضای تیم آکروجت تاج طلایی و همچنین خلبان تک‌خال در جنگ ایران و عراق شناخته می‌شود. شریفی‌راد پس از دوران خلبانی به عنوان دیپلمات در پاکستان فعالیت کرد و مدتی بعد با اتهام جاسوسی دستگیر و زندانی شد. او ابتدا به اعدام محکوم شد اما مدتی بعد تبرئه شد و به کانادا مهاجرت کرد. او به دلیل نبردهای هوایی موفق خود در جنگ ایران و عراق به عنوان یکی از موفق‌ترین خلبان‌های جنگندهٔ
عراق به عنوان یکی از موفق‌ترین خلبان‌های جنگندهٔ اف-۵ شناخته می‌شود. نبردهای هوایی. وی دارای ۵ پیروزی در نبرهای هوایی است که ۳ مورد از آن‌ها قابل استناد و ۲ مورد دیگر پیروزی احتمالی است. این پیروزی‌ها عبارتند از: شریفی‌راد در یکی از ماموریت‌هایش پس از این که به یک نیروگاه در خاک عراق حمله کرد، با حمله سه جت عراقی مواجه شد که توانست یکی از آن‌ها را سرنگون کند و در حالی که در تعقیب دومی بود، خودش از پشت مورد اصابت قرار گرفت. او پس از صدمه، خروج اضطراری کرده و از هواپیما بیرون پرید. پس از فرود مبارزان کُرد به
از هواپیما بیرون پرید. پس از فرود مبارزان کُرد به او پناه داده و او را به خاک ایران فرستادند. در ایران یک فیلم به نام عقاب‌ها از ماجرای نجات او به وسیلهٔ کردهای عراق ساخته شد. زندان و مهاجرت. شریفی‌راد از سال ۱۳۶۳ تا سال ۱۳۶۶ به عنوان دیپلمات در پاکستان مشغول به کار بود. در سال ۱۳۶۶ از سوی دولت ایران با اتهام جاسوسی برای آمریکا دستگیر و زندانی شد. او به دلیل این محکومیت تا پای اعدام رفت، ولی پس از یک سال تبرئه شده و از زندان آزاد شد. پس از این دوره او به کانادا مهاجرت کرد.شریفی‌راد کتاب زندگی‌نامهی خود را
مهاجرت کرد.شریفی‌راد کتاب زندگی‌نامهی خود را با نام "پرواز یک میهن‌پرست" در کانادا نوشت که در آن زندگی خود را از زمان جوانی تا جنگ ایران و عراق و بازداشت و شکنجه و مهاجرت به کانادا روایت کرده است. این کتاب به زبان انگلیسی بوده ولی به زبان‌های دیگر نیز ترجمه شده است. آثار هنری. در سال ۱۳۶۳ فیلم عقاب‌ها به کارگردانی ساموئل خاچیکیان دربارهٔ ماجرای نجات شریفی‌راد به وسیلهٔ کردهای عراق ساخته شد. عقاب‌ها در مجموع بین سال‌های ۱۳۶۴ تا ۱۳۸۵ در سینماهای ایران اکران شد و با ۲۱ سال اکران، رکورد طولانی‌ترین اکران
شد و با ۲۱ سال اکران، رکورد طولانی‌ترین اکران سینمای ایران را دارد و به‌عتوان پرمخاطب‌ترین فیلم تاریخ سینمای ایران شناخته می‌شود.
روان داروشناسی به بررسی علمی اثرات دارویی بر روی سیستم خلق، حواس، تفکر و رفتار می‌پردازد و از این نظر با "روان داروشناسی اعصاب" (با تمرکز بر اثرات دارویی بر روی یاخته‌های عصبی) در تمایز می‌باشد.
جنگ بزرگ عثمانی یا جنگ اتحاد مقدس (ترکی: Kutsal İttifak Savaşları, آلمانی: Der Große Türkenkrieg) مجموعه‌ای از درگیری‌های نظامی در دو دهه پایانی قرن ۱۷ میلادی میان امپراتوری عثمانی و تعدادی از کشورهای اروپایی بود که در قالب اتحاد مقدس گرد هم آمده بودند. جنگ. پس از چندین سال صلح در منطقه، امپراتوری عثمانی به هابسبورگ‌ها هجوم برد. ترک‌ها توانستند وین را در محاصره بگیرند اما ژان سوبیسکی، فرماندهٔ نیروهای لهستانی، توانست باقی نیروهای متفرق مسیحی را گردآورده و در نبرد وین بر عثمانی‌ها غلبه کند. اتحاد مقدس توسط
نبرد وین بر عثمانی‌ها غلبه کند. اتحاد مقدس توسط پاپ اینوسنت یازدهم تشکیل شد و تا ۱۶۸۶ میلادی تعداد اعضای آن به ۴ دولت مهم منطقه رسید (امپراتوری مقدس روم، مشترک‌المنافع لهستان-لیتوانی، روسیه تزاری و جمهوری ونیز). نبرد دوم موهاچ شکست بزرگ دیگری برای سلطان عثمانی بود. عثمانی‌ها در جبهه لهستان موفق‌تر بوده و توانستند ناحیهٔ پادولیا را از مشترک‌المنافع لهستان-لیتوانی پس بگیرند. با دخالت روسیه در جنگ در واقع نخستین بار بود که این دولت وارد اتحاد با سایر دولت‌های اروپایی می‌شد. این رویداد آغازی بر جنگ‌های روسیه و
می‌شد. این رویداد آغازی بر جنگ‌های روسیه و عثمانی بود که تا قرن ۲۰ میلادی ادامه یافت. روس‌ها طی این جنگ، در لشکرکشی آزوف توانستند دژ کلیدی آزف را از قوای عثمانی بگیرند. به دنبال پیروزی قطعی اروپاییان در نبرد زنتا در ۱۶۹۷ میلادی، جنگ عملاً به سود آنان خاتمه یافت. اتحاد مقدس، ترک‌ها را وادار ساخت که پیمان کارلویتس را امضاء کنند. امپراتوری عثمانی بخش اعظم مجارستان، ترانسیلوانی و اسلاونیا را به امپراتوری هابسبورگ واگذار کرد و پادولیا را به لهستان بازگرداند.
گوئیدو د آرتزو (یا گوئیدو آرِتینوس یا گوئیدو موناکو) (از ۹۹۱ یا ۹۹۲ تا بعد از ۱۰۳۳)، نظریه‌پردازی در زمینه موسیقی بود که در قرون وسطی می‌زیست. از او به عنوان نمادگذار نت‌های موسیقی به صورت امروزی (یا نمادگذاری مدرن یا نمادگذاری استف) یاد می‌شود، که جایگزین نمادگذاری «نیومتیک» (نمادگذاری قدیمی) شد. نوشته او، «میکرولوگِس»، دومین مقاله شناخته شده در زمینه موسیقی در قرون وسطی بود (پس از نوشته بوئثیوس). گوئیدو راهبی از نظام بندیکتی و اهل شهرِ ایالتی آرتزو در ایتالیا بود. تحقیقات اخیر مقاله میکرولوگس او را متعلق
بود. تحقیقات اخیر مقاله میکرولوگس او را متعلق به سال ۱۰۲۵ یا ۱۰۲۶ میلادی می‌دانند چرا که او در نامه‌ای بیان کرده که آن را در سی و چهار سالگی نوشته است. تاریخ احتمالی تولد او سال ۹۹۱ یا ۹۹۲ در نظر گرفته می‌شود. او اوایل زندگی حرفه‌ای خود را در صومعه پامپوزا (در ساحل آدریاتیک نزدیک فِرِرارا) گذراند. در آن هنگام، مشقتی که سرود خوان‌ها برای حفظ کردن سرودهای گریگوری داشتند، نظر او را جلب کرد. او روشی را برای آموزش به سرودخوان‌ها ابداع کرد تا آن‌ها در زمانی کوتاه سرودها را یاد بگیرند. این روش خیلی زود در شمال
سرودها را یاد بگیرند. این روش خیلی زود در شمال ایتالیا زبانزد شد. هر چند این کار دشمنی و حسادت راهبان دیگر در صومعه را برانگیخت و او وادار شد تا به آرتزو برگردد، و در شهری زندگی کند که هیچ صومعه‌ای نداشت، اما گروهی بزرگ از آوازخوان‌های کلیسائی در آن شهر بودند که مربی آنها، اسقف تدالد، از گوئیدو برای رهبری آوازخوان‌ها دعوت بعمل آورد. هنگامی که در آرتزو بود، روش‌های آموزش خود را توسعه داد، از جمله نمادگذاری استف و استفاده از «اوت - رِ- می – فا – سو - لا» (دو – رِ – می – فا – سو - لا) برای نت خوانی (و حفظ
– رِ – می – فا – سو - لا) برای نت خوانی (و حفظ کردن نت‌ها). بخش‌های «اوت - رِ- می – فا – سو - لا» از شش بیت اول سرود «اوت کوئینت لاگزیس» گرفته شده‌است. گوئیدو با ابداع «روش دستِ گوئیدو» اعتبار پیدا کرد، یک روش حفظی که بسیار مفید واقع شد. در این روش بندهای انگشتان، متناظر با نت‌های موسیقی در نظر گرفته می‌شوند (البته این روش را به‌طور کامل نمی‌توان به او نسبت داد چون تنها توضیحی ابتدایی دربارهٔ این روش از گوئیدو موجود است که نمی‌تواند سیستم هگزاکوردهای طبیعی، سخت و نرم را به‌طور کامل شرح دهد). «میکرولوگِس»
سخت و نرم را به‌طور کامل شرح دهد). «میکرولوگِس» در زمانی نوشته شد که گوئیدو با گروه سرود کلیسائی آرتزو همکاری می‌کرد و به «تدالد» اهدا شد (که شامل روش‌های آموزشی بود که گوئیدو در آن زمان توسعه داد). خیلی زود «میکرولوگِس» توجه جان پاپ نوزدهم را به خود جلب کرد، او گوئیدو را به رم دعوت کرد و گوئیدو (به احتمال زیاد در سال ۱۰۲۸) به آنجا رفت اما بعلت بدن ناتوانش پس از مدت کمی به آرتزو بازگشت. در آن هنگام بود که او نامه‌ای به مایکل پامپوزا نوشت و در آن از روش حفظی «اوت – ر – می – فا - سو- لا» گفت. بعد از این زمان
«اوت – ر – می – فا - سو- لا» گفت. بعد از این زمان تنها اطلاعات اندکی از گوئیدو موجود است. سیستم نمادگذاری کامپیوتری موسیقی گوئیدو و مسابقات بین‌المللی سرودهای چند صدائی گوئیدو با احترام به گوئیدو نامگذاری شده‌اند.
پیتر رابرت «راب» رنسنبرینک (زاده ۳ ژوئیه ۱۹۴۷ – درگذشته ۲۴ ژانویه ۲۰۲۰) در ۳ ژوئیه ۱۹۴۷ میلادی در شهر آمستردام هلند به دنیا آمد. این بازیکن فوتبال سابق هلندی توانست دو بار به همراه تیم ملی هلند به فینال جام‌های جهانی ۱۹۷۴ و ۱۹۷۸ برسد. رنسنبرینک هافبکی خلاق با استعدادی سرشار بود. در دهه ۷۰ میلادی به بازی در باشگاههای بلژیک پرداخت و با بازی‌های زیبایش به اسطوره آن دهه فوتبال باشگاهی بلژیک تبدیل شد. وی بازیکن پیش روی خود را به راحتی دریبل می زد و در عین حال تمام‌کننده قابلی نیز بود. او عادت داشت قبل از زدن
تمام‌کننده قابلی نیز بود. او عادت داشت قبل از زدن ضربه جهت ضربه را به دروازه بان حریف می گفت و ضربه اش را به همان محلی که اعلام کرده بود می نواخت. با این وجود در کل دوران فوتبالی خود تنها دو ضربه پنالتی را از دست داد.
کمیته بازار آزاد فدرال (FOMC) زیرمجموعه‌ای از سیستم فدرال رزرو است. کمیته با تصویب قانون بانکداری ۱۹۳۳ تشکیل شده‌است. این کمیته حدوداً هر سه هفته یک بار برگزار شده و به سیاستگذاری در مورد مسایل مالی می‌پردازد. = کمیته بازار آزاد فدرال چیست؟ = اعضا. کمیته بازار آزاد فدرال رزرو آمریکا یا FOMC دوازده عضو دارد. هفت عضو آن تشکیل دهنده هیئت ریسه سیستم فدرال رزرو هستند. یک عضو رئیس فدرال رزرو نیویورک آمریکاست. چهار عضو دیگر هم به‌طور متناوب به مدت یک سال در کمیته حق رأی پیدا می‌کنند. سایر مقامات فدرال رزرو که حق
حق رأی پیدا می‌کنند. سایر مقامات فدرال رزرو که حق رأی ندارند، در جلسات کمیته حاضر می‌شوند و در بحث‌ها و ارزیابی‌های اقتصادی نظر می‌دهند، اما در تعیین سیاست‌های پولی حق رأی ندارند. کمیته FOMC هر سال هشت جلسه نشست تعیین نرخ بهره برگزار می‌کند. روند کار. در این نشست‌ها، کمیته، وضعیت اقتصادی و سیستم مالی را ارزیابی می‌کند و بر اساس ارزیابی‌های خود، سیاست‌های پولی مناسب را تعریف و پیاده می‌کند تا روند رشد اقتصادی و ثبات قیمتی اقتصاد آمریکا حفظ شود. یکی از وظایف کمیته فدرال رزرو آمریکا، تعیین هدف تورمی است.
کمیته فدرال رزرو آمریکا، تعیین هدف تورمی است. همچنین فدرال رزرو سعی می‌کند تا اقتصاد آمریکا را به وضعیت اشتغال کامل برساند. کمیته بازار آزاد فدرال رزرو به کمک عملیات بازار آزاد بر نرخ‌های بهره بازار هم تأثیر می‌گذارد. کمیته با خرید اوراق خزانه‌داری دولت آمریکا، حجم پول موجود در سیستم مالی آمریکا را بالا می‌برد و در نتیجه هزینه استقراض پول یا نرخ بهره کاهش می‌یابد. در مقابل، کمیته با فروش اوراق خزانه‌داری اقدام به جمع‌آوری نقدینگی موجود در بازار می‌کند و در نتیجه هزینه استقراض یا نرخ بهره افزایش می‌یابد
گرن توریسمو یا به اختصار جی‌تی ، یک مجموعه بازی‌های شبیه‌سازی مسابقه است که توسط پولی‌فونی دیجیتال توسعه یافته است. بازی‌های "گرن توریسمو" برای سیستم‌های پلی‌استیشن عرضه شده‌اند و هدف آن‌ها شبیه‌سازی ظاهر و عملکرد مجموعه‌ای بزرگ از خودروها است، که اکثر آن‌ها بازتولید مجاز خودروهای واقعی هستند. از زمان انتشار نخستین نسخهٔ این فرانچایز در سال ۱۹۹۷، بیش از ۹۰ میلیون نسخه در سراسر جهان فروخته شده است و این مجموعه را به پرفروش‌ترین مجموعه بازی‌های ویدئویی تحت برند پلی‌استیشن تبدیل کرده است. این مجموعه با تبلیغ
پلی‌استیشن تبدیل کرده است. این مجموعه با تبلیغ مسابقه ژاپن، برمبو، میشلن، مزدا، تویوتا گازو ریسینگ، بی‌بی‌اس و فاناتک شراکت دارد. این مجموعه از داده‌های شرکت‌های خودروسازی و مسابقات واقعی برای شبیه‌سازی فیزیک خودرو استفاده می‌کند. همچنین به عنوان یک شبیه‌ساز مفهومی خودرو برای بسیاری از سازندگان خودرو استفاده می‌شود. در سال ۲۰۲۳ فیلمی دربارهٔ این مجموعه ساخته شد و با حمایت فیا به ورزش‌های الکترونیکی المپیک تبدیل شد. روند بازی. مجموعه "گرن توریسمو" به دلیل شبیه‌سازی فیزیک رانندگی دقیق، تعداد زیادی خودروی
شبیه‌سازی فیزیک رانندگی دقیق، تعداد زیادی خودروی مجاز، توجه به جزئیات خودرو، توانایی تنظیم عملکرد خودرو و گرافیک واقعی شناخته شده است. شبیه‌سازی فیزیک آن شامل «دینامیک‌های دنیای واقعی مانند انتقال وزن، پاسخ سامانه تعلیق و کم فرمانی/بیش فرمانی» است. ‏شبیه‌ساز یک پرچمدار برای قابلیت‌های گرافیکی کنسول پلی‌استیشن بوده است و اغلب برای نشان دادن پتانسیل این سیستم استفاده می‌شود. همچنین دارای یک بازپخش فوری با نمایش سینمایی است. فیزیک وسایل نقلیه بر اساس همتایان واقعی آن‌ها است و در ویژگی‌های فناوری لمسی دسته‌های
آن‌ها است و در ویژگی‌های فناوری لمسی دسته‌های پلی‌استیشن و در فرمان‌های مسابقه تخصصی که برای "گرن توریسمو و شبیه‌سازی مسابقه" طراحی شده‌اند، نمایش داده می‌شوند. اگر چه "گرن توریسمو" حالت آرکید دارد، اما بیشتر روند بازی از حالت شبیه‌سازی آن تشکیل می‌شود. بازیکنان با تعداد معینی اعتبار (پول) شروع می‌کنند، معمولاً ۱۰ هزار پول که برای خرید خودروها از چندین فروشگاه خاص سازنده یا (به احتمال زیاد در ابتدا) از فروشندگان خودروهای دست دوم استفاده می‌شود و سپس ماشین خود را در فروشگاه قطعات مناسب برای بهترین حالت
خود را در فروشگاه قطعات مناسب برای بهترین حالت تنظیم می‌کنند. عملکرد برخی رویدادها فقط برای انواع خاصی از خودروها باز هستند. به منظور ورود و پیشرفت در مسابقات دشوارتر، یک سیستم تست مجوز پیاده‌سازی شده است که بازیکنان را از طریق توسعه مهارت راهنمایی می‌کند. بازیکنان ممکن است برای ارتقاء ماشین فعلی خود یا خرید یک ماشین جدید، جمع‌آوری یک گاراژ از خودرو، پول جایزه‌ای را که در رویدادها به دست می‌آورند، اعمال کنند. "گرن توریسمو" اولین شبیه‌ساز مدرن قرن بیست و یکم بود که به جای دسته، مسابقه با فرمون را معرفی کرد.
بود که به جای دسته، مسابقه با فرمون را معرفی کرد. تاریخچه. مجموعه "گرن توریسمو" توسط پولی‌فونی دیجیتال توسعه یافته و توسط کازونوری یامائوچی تولید شده است. منشأ آن را می‌توان به سال ۱۹۹۲ ردیابی کرد، زمانی که کازونوری یامائوچی شروع به توسعه "گرن توریسمو" اصلی با تیمی کرد که با پنج نفر شروع کرد و در نهایت هفده نفر شد. توسعه پنج سال طول کشید تا تکمیل شود. در مقایسه با دیگر بازی‌های مسابقه آن دوره، که مسابقه به سبک آرکید را با حرکت اغراق‌آمیز خودرو «بیش از حد ساده‌سازی» کرده بودند، "گرن توریسمو" یک شبیه‌ساز
ساده‌سازی» کرده بودند، "گرن توریسمو" یک شبیه‌ساز مسابقه پیچیده است. سونی در ابتدا بازی یامائوچی را برای یک بازی مسابقه واقع‌گرایانه رد کرد. با این حال، تیم او همچنان روی آن به عنوان یک پروژه جانبی کار می‌کرد. پس از موفقیت سایر بازی‌های مسابقه آرکید این تیم، "موتور تون گرند پریکس" و "موتور تون گرند پریکس ۲"، او دوباره این ایده را به سونی ارائه کرد و آن را پذیرفتند. اولین "گرن توریسمو" اساساً دارای عناصر نقش‌آفرینی است. بازیکنان بازی را با «ماشین‌های سطح ورودی» شروع می‌کنند که می‌توان آن‌ها را در طول زمان
شروع می‌کنند که می‌توان آن‌ها را در طول زمان ارتقاء داد، و خودروهای سریع‌تر را می‌توان با پول جایزه از مسابقات برنده خرید کرد. پیچیدگی‌های شبیه‌سازی از طریق آزمون‌های رانندگی درون بازی به بازیکن آموزش داده می‌شود. این دارای یک سبک بصری واقع گرایانه است که قابلیت‌های بصری پلی‌استیشن را نشان می‌دهد و دارای فهرستی از خودروهای مجاز بزرگ‌تر از هر بازی دیگری در آن زمان با ۱۵۰ عدد است. خودروها نیز می‌توانند سفارشی شوند. محتوای بازی از طریق نمادهای موجود در فراجهان قابل دسترسی بود. این بازی برای پلی‌استیشن در ژاپن
قابل دسترسی بود. این بازی برای پلی‌استیشن در ژاپن در سال‌های ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸ برای آمریکای شمالی، اروپا و سایر مناطق منتشر شد. تا اواسط سال ۱۹۹۸، دو میلیون نسخه در ژاپن فروخته شد. "گرن توریسمو ۲" برای پلی‌استیشن در ژاپن و آمریکای شمالی در سال ۱۹۹۹ و در مناطق پال در سال ۲۰۰۰ منتشر شد. بازیکنان اکنون می‌توانستند در مسابقات رالی شرکت کنند و فهرست بزرگ‌تری از خودروها به تعداد ۶۵۰ عدد داشتند. هفت مسیر برای مسابقه در دسترس هستند، دو تا از آن‌ها در طرح بندی‌های معکوس در دسترس هستند. حجم بازی به اندازه‌ای بود که باید
در دسترس هستند. حجم بازی به اندازه‌ای بود که باید روی دو دیسک قرار می‌گرفت. چهار بازی بعدی بر روی پلی‌استیشن ۲ (پی‌اس۲) منتشر شد. ' در سال ۲۰۰۱ با نام اصلی "گرن توریسمو ۲۰۰۰" منتشر شد. بازیکن می‌تواند با تعویض روغن خودرو و شستن آن در منطقه جدید «جی‌تی اتو» از خودروی خود نگهداری کند. رویدادهای استقامتی، ماراتن‌های مسابقه هستند که در آن بازیکن برای مدت طولانی در همان پیست رانندگی می‌کند، پیت استاپ‌ها انجام می‌دهد و جایزه برنده یک ماشین جدید است. سه نسخه از یک بازی اسپین-آف، "گرن توریسمو کانسپت" در سال ۲۰۰۲
بازی اسپین-آف، "گرن توریسمو کانسپت" در سال ۲۰۰۲ منتشر شد: "گرن توریسمو کانسپت: ۲۰۰۱ توکیو", "گرن توریسمو کانسپت: ۲۰۰۲ توکیو-سئول" و "گرن توریسمو کانسپت: ۲۰۰۲ توکیو-ژنو". به گفته پولی‌فونی دیجیتال "گرن توریسمو ۴ سرآغاز" در سال ۲۰۰۳ منتشر شد. به گفته پولی‌فونی دیجیتال، زیرنویس این مجموعه از زمان اولین "گرن توریسمو"، «شبیه‌ساز رانندگی واقعی» بوده است. لیست خودروهای گرن توریسمو ۴ به‌طور قابل توجهی بزرگ‌تر از ' با ۷۰۰ عدد خودرو بود. حالت‌های جدید شامل حالت عکاسی و حالتی بود که در آن بازیکن به عنوان «مغول» شخصیت
و حالتی بود که در آن بازیکن به عنوان «مغول» شخصیت غیرقابل‌بازی مسابقه که بازیکن از آن استفاده می‌کند، عمل می‌کند. مسابقه‌دهنده هوش مصنوعی که به عنوان «راننده بی» شناخته می‌شود، از طرف بازیکن مسابقه می‌دهد و در طول مسابقه، حرفه خود و مهارت‌های رانندگی را به دست می‌آورد. «راننده بی» می‌تواند مسابقات استقامتی را نیز انجام دهند. "گرن توریسمو" متمرکز بر جوانان در نوامبر ۲۰۰۴ با تاریخ انتشار برنامه‌ریزی شده ۲۰۰۵ اعلام شد، اگر چه این بازی در آن زمان منتشر نشد. در سپتامبر ۲۰۰۶، کازونوری یامائوچی تأیید کرد که بازی
سپتامبر ۲۰۰۶، کازونوری یامائوچی تأیید کرد که بازی هنوز در حال توسعه است. در آوریل ۲۰۰۸، در حالی که در مورد برنامه‌های "گرن توریسمو ۵" صحبت می‌کردیم، کازونوری یامائوچی گفت: «ما امیدواریم که "گرن توریسمو برای پسران" را به یک ویژگی در "جی‌تی۵" تبدیل کنیم.» در مصاحبه‌ای در سال ۲۰۱۳ با جی‌تی‌پِلَنِت، کازونوری یامائوچی گفت که بازی "گرن توریسمو" برداشتی از ایده "گرن توریسمو برای پسران" بود و نیازی به بازی جداگانه‌ای نبود. سونی نسخه بروز شده "گرن توریسمو ۴"، "چشم‌انداز گرن توریسمو" را در ای۳ ۲۰۰۵, به نمایش گذاشت و
گرن توریسمو" را در ای۳ ۲۰۰۵, به نمایش گذاشت و زمانی که سال‌ها بعد منتشر شد، پایه‌ای برای "گرن توریسمو ۵" خواهد بود. یامائوچی گفت که توسعه برای پلی‌استیشن ۳ (پی‌اس۳) یک «کابوس» بود و انتشار بازی چندین بار به تعویق افتاد. "نسخه آزمایشی آنلاین گرن توریسمو ۴"، آزمایش پولی‌فونی برای توسعه مجموعه‌های آینده، در سال ۲۰۰۶ برای پی‌اس۲ منتشر شد. این نسخه دارای بازی آنلاین بود که یکی از ویژگی‌های "گرن توریسمو ۴" در اواسط توسعه بود. وقتی آنلاین هستند، بازیکنان می‌توانند به مسابقه‌هایی بپیوندند که به دنبال شرکت کنندگان
به مسابقه‌هایی بپیوندند که به دنبال شرکت کنندگان هستند، به نمایه‌های بازیکنان دیگر نگاه کنند، یا به یک اتاق چت بپیوندند تا در یک مسابقه خصوصی با حداکثر ۱۰۰ نفر صحبت کنند. "گرن توریسمو اچ‌دی کانسپت"، یک دمو اولین بازی پلی‌استیشن ۳ از این مجموعه بود که در سال ۲۰۰۶ منتشر شد. دارای ۱۰ خودرو قابل بازی و یک آهنگ بود. از زمانی که "گرن توریسمو ۵ سرآغاز" بر روی پلی‌استیشن ۳ در سال ۲۰۰۷ راه‌اندازی شد، این مجموعه شامل بازی آنلاین نیز می‌شود. این بازی کاربران را قادر می‌سازد تا به صورت آنلاین با حداکثر ۱۶ بازیکن در یک
تا به صورت آنلاین با حداکثر ۱۶ بازیکن در یک مسیر مسابقه دهند. قسمت دیگری با عنوان "گرن توریسمو" در سال ۲۰۰۹ برای پلی‌استیشن همراه منتشر شد. دارای ۸۰۰ خودرو و ۳۵ آهنگ است که هر آهنگ دارای یک نسخه طرح بندی معکوس است. همچنین حالت حرفه‌ای سنتی مجموعه را ندارد. در عوض، آی‌جی‌ان نوشت، «فقط مسابقه بود». "گرن توریسمو ۵" در ای۳ ۲۰۰۹ به نمایش گذاشته شد و در سال ۲۰۱۰ برای پلی‌استیشن ۳ منتشر شد. این اولین بازی از این مجموعه بود که دارای آکادمی جی‌تی بود، یک ابتکار قبلی که در آن بازیکنان این بازی می‌توانستند در مسابقات
که در آن بازیکنان این بازی می‌توانستند در مسابقات موتوراسپورت واقعی شرکت کنند. به گفته یامائوچی، خودروهای دو بازی اول از ۳۰۰ چندضلعی ساخته شده‌اند، در حالی که خودروهای "" و "گرن توریسمو ۴" از ۴۰۰۰ چندضلعی و «خودروهای پریمیوم» در "گرن توریسمو ۵" از ۵۰۰ هزار چندضلعی (خودروهای «استاندارد» نیز ساخته شده‌اند. خودروهای این نسخه کمی دقیق‌تر از خودروهایی هستند که در "گرن توریسمو ۴" هستند). "گرن توریسمو ۶" در سال ۲۰۱۳ برای پلی‌استیشن ۳ منتشر شد و تا اندکی قبل از انتشار آن اعلام نشده بود. این بازی پس از عرضه
از انتشار آن اعلام نشده بود. این بازی پس از عرضه پلی‌استیشن ۴ (پی‌اس۴) منتشر شد، که ناشی از همان مشکلات توسعه بود که بر "گرن توریسمو ۵" تأثیر گذاشت. بازیکنان اکنون ۱۲۰۰ خودرو برای رانندگی داشتند. یامائوچی گفت که پلی‌استیشن ۴ برای آن بسیار ساده‌تر است. "گرن توریسمو اسپورت" سپس در سال ۲۰۱۷ برای این کنسول منتشر شد. این بازی اولین بازی از این مجموعه بود که فقط بر روی مسابقات آنلاین تمرکز داشت، به این معنی که حالت تک‌نفره ندارد. همچنین شامل حالت شغلی و بنابراین، ایده «مالکیت خودرو» نمی‌شد. این بازی محتوای پس از
ایده «مالکیت خودرو» نمی‌شد. این بازی محتوای پس از انتشار را بدون پرداخت هزینه دریافت کرد، از جمله خودروها و آهنگ‌ها، رویدادهای آفلاین، و همچنین رفع اشکال. جدیدترین بازی این مجموعه، "گرن توریسمو ۷" در رویداد پلی‌استیشن ۵، آینده بازی در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. این عنوان برای پلی‌استیشن ۴ و پلی‌استیشن ۵ توسعه داده شد و در سال ۲۰۲۲ منتشر شد. این بازی حالت حرفه‌ای معمول مجموعه را بازگرداند. انتشارات دیگر. در طول کریسمس ۱۹۹۸، یک نسخه نمایشی دمو ویژه از "گرن توریسمو" همراه با کنسول پلی‌استیشن قرار گرفت. نسخهٔ نمایشی
همراه با کنسول پلی‌استیشن قرار گرفت. نسخهٔ نمایشی به مسابقه در حالت آرکید در کلابمن استیج روت ۵ با سه خودرو (سوبارو ایمپرزا دبلیوآرایکس، هوندا ان‌اس‌ایکس و شورلت کوروت) محدود شد و مسابقه به ۹۰ ثانیه محدود شد. دموهای دیگری در مناطق (ریجن‌های) دیگر با محدودیت‌های متفاوت وجود داشت. ' دمویی بود که در ای۳ ۲۰۰۰ و ای۳ ۲۰۰۱ نمایش داده شد و قابلیت‌های پلی‌استیشن ۲ را تبلیغ می‌کرد. به دلیل تأخیر در تاریخ انتشار، نام نسخه نهایی بازی به ' تغییر کرد. یک نسخه دمو از بازی برای بازدید کنندگان "جشنواره پلی استیشن ۲۰۰۰"
برای بازدید کنندگان "جشنواره پلی استیشن ۲۰۰۰" ارائه شد که به بازیکنان این امکان را می‌داد تا به مدت دو دقیقه میتسوبیشی لنسر اوولوشن وی را در پیست سیاتل برانند. در تابستان ۲۰۰۴، تویوتا یک دیسک نمایشی از گرن توریسمو ۴ را به همراه یک بروشور بازاریابی برای خودروی هیبریدی پریوس ۲۰۰۴ خود از طریق درخواست مشتری از وب‌سایت خود ارسال کرد. این نسخهٔ دمو نیز در یک نمایش از تویوتا ام‌تی‌آرسی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو نیویورک ارائه شد. دیسک دمو تنها دو خودرو به نام‌های پریوس و خودروی مفهومی تویوتا ام‌تی‌آرسی را نشان
پریوس و خودروی مفهومی تویوتا ام‌تی‌آرسی را نشان می‌داد. دو مسیر فوجی اسپیدوی (نسخه دهه ۹۰ میلادی) و پیست رالی گرند کنیون بود، اما هرکدام به دو دقیقه زمان بازی محدود بودند. تویوتا ارائه دیسک‌های دمو را زمانی متوقف کرد که درخواست‌ها برای بروشور بازاریابی با علاقه واقعی به خودروهایشان نامتناسب شد. این دیسک به یک کالای کلکسیونی برای دارندگان پریوس تبدیل شد و هنوز هم گاهی اوقات از طریق حراج در ایبی در دسترس است. بازی بر روی موتور اصلاح شده جی‌تی۴پی اجرا می‌شد. دیسک دموی "گرن توریسمو ۴ – ب‌ام‌و سری-۱" دارای دو
دیسک دموی "گرن توریسمو ۴ – ب‌ام‌و سری-۱" دارای دو مدل ب‌ام‌و سری ۱ (۱۲۰آی و ۱۲۰دی) و سه مسیر "گرن توریسمو ۴" از جمله نوربورگ‌رینگ (رانندگی در این پیست به سه دقیقه محدود بود). مشتریان ب‌ام‌و در بریتانیا که یک سری ۱ را قبل از تاریخ عرضه رسمی آن سفارش داده بودند، به یک رویداد خصوصی در پیست راکینگهام موتور اسپیدوی در نورث‌همپتون‌شر دعوت شدند. هنگام خروج از رویداد، به همه مهمانان بسته‌ای حاوی دیسک دمو داده شد. بازی بر روی یک موتور پیش از انتشار اصلاح شده گرن توریسمو ۴ اجرا شد. با عرضه نیسان میکرا روما، نیسان یک
۴ اجرا شد. با عرضه نیسان میکرا روما، نیسان یک کیت مطبوعاتی برای هر صاحب امتیاز در چندین کشور اروپایی برای تبلیغ این خودرو توزیع کرد. این کیت مطبوعاتی شامل چندین عکس، یک کتابچه اطلاعات مطبوعاتی و سه دیسک بود. یکی از دیسک‌های موجود در این کیت، دمو رسمی "گرن توریسمو" با نام نیسان میکرا ادیشن است. به‌طور مشابه، دیسک دموی "گرن توریسمو–نیسان ۳۵۰زد ادیشن" نیز در یکی از کیت‌های مطبوعاتی متعدد موجود برای نیسان ۳۵۰زد در ایالات متحده عرضه می‌شد. هیچ تأییدی مبنی بر وجود نسخه اروپایی وجود ندارد. کیت مطبوعاتی حاوی نسخه
نسخه اروپایی وجود ندارد. کیت مطبوعاتی حاوی نسخه دموی بازی با دو دیسک دیگر در یک پوشه نقره‌ای عرضه می‌شد. یک دفترچه اضافی با اطلاعات و تصاویر نیسان ۳۵۰زد نیز موجود است. بازی بر روی موتور اصلاح شده "گرن توریسمو کانسپت" اجرا می‌شود و مسابقات در ۱۵۰ ثانیه محدود می‌شود. فقط پیست کوت دازور و پیست لاگونا سکا که در "گرن توریسمو کانسپت" موجود نیست اما در "" موجود است، پیست واقعی است. "توریست تروفی" یک بازی مسابقه موتورسیکلت است که در ۲۶ ژانویه ۲۰۰۶ منتشر شد. این بازی توسط پولی‌فونی دیجیتال طراحی شده است. این بازی
توسط پولی‌فونی دیجیتال طراحی شده است. این بازی تا حد زیادی از موتور بازی "گرن توریسمو ۴" ساخته شده است. "توریست تروفی" از تنها چهار عنوان پلی‌استیشن ۲ است که قادر به خروجی 1080i است، بقیه بازی‌های "گرن توریسمو ۴"، ' و ' هستند. پولی‌فونی دیجیتال از موتور فیزیک، رابط کاربری گرافیکی و همه پیست‌های موجود در "گرن توریسمو ۴" به جزء یک مورد استفاده مجدد کرد. تعداد مسابقه‌های غیرقابل‌بازی از ۵ معمولی مجموعه به تنها سه کاهش یافت. "توریست تروفی" همچنین از ویژگی مدرسه مجوز استفاده می‌کند که توسط مجموعه "گرن توریسمو"
مجوز استفاده می‌کند که توسط مجموعه "گرن توریسمو" محبوب شد و همچنین حالت عکاسی معرفی شده در "گرن توریسمو ۴". حالت بی-اسپک که در "گرن توریسمو ۴" ظاهر شد، از "توریست تروفی" حذف شد. دمو "آکادمی آزمایش زمانی گرن توریسمو" در ۱۷ دسامبر ۲۰۰۹ منتشر شد. برای اولین بار در تاریخ این فرنچایز پیست جی‌پی ایندیاناپولیس را به نمایش گذاشت و همچنین شامل یک نیسان ۳۷۰زد. تنظیم شده و موجود بود. هدف آزمایش زمان به عنوان اولین مرحله آکادمی جی‌تی ۲۰۱۰ برای یافتن دو تا از بهترین رانندگان "گرن توریسمو" تا در نهایت در یک ماشین مسابقه
"گرن توریسمو" تا در نهایت در یک ماشین مسابقه واقعی در یک سری مسابقه واقعی به رقابت بپردازند. این نسخهٔ دمو یک مدل فیزیک جدید و برخی پیشرفت‌های گرافیکی را در "گرن توریسمو ۵ سرآغاز" نشان می‌داد، اما همچنین مورد انتقاد قرار گرفت. هدف اصلی آن به عنوان اولین مرحله آکادمی جی‌تی ۲۰۱۰ بود و نه به عنوان نمایش "گرن توریسمو ۵" آینده. محصولات مرتبط. ‏پولی‌فونی دیجیتال با سازنده لوازم جانبی لاجیتک و سازنده قطعات خودرو اسپارکو برای طراحی کیت‌های شبیه‌ساز رانندگی رسمی برای فرنچایز "گرن توریسمو" همکاری کرده است. جدیدترین
فرنچایز "گرن توریسمو" همکاری کرده است. جدیدترین نام محصول درایوینگ فورس جی‌تی است. دو فرمان مسابقه دیگر با "گرن توریسمو" سازگار هستند. در سال ۲۰۰۹، شرکت خودروهای رادیویی کنترلی اچ‌پی‌آی ریسینگ یک اتصال رسمی خودروی آرسی منتشر کرد: اچ‌پی‌آی ای۱۰ آرتی‌آر فورد جی‌تی ال‌ام خودروی مسابقه اسپک ۲ که توسط گرن توریسمو (۲۰۰ میلی‌متر) طراحی شده بود، یک کیت ماشین رادیو کنترل دارای مجوز رسمی از پیش ساخته شده است تا دقیقاً شبیه روکش خودرو در "گرن توریسمو ۴" باشد. برنامه‌هایی برای نسخه‌های آینده شامل انتشار کیت‌های بیشتری