payamvha/North_RAG huggingface dataset:
جزئیات متشکل متغیر و سوم انکار حشر اجساد و معاد جسمانی. پس از غزالی متکلمان فراوانی به مطالعه نوشته‌های فیلسوفان و خرده‌گیری از ادعاهای ایشان پرداختند. از این رو می‌توان بسیاری را در جرگه تهافتیان گنجاند، اما از آن رو که با چه هدفی چنین می‌کردند و برای اشکالاتی که پیش‌می‌کشیدند، چه پاسخی داشتند، چندان هم‌آماج نیستند، به ویژه که در دوره‌های گوناگون زندگی شان باورها و ایستارهای متفاوتی پسندیده یا در پیش‌گرفته اند. بی‌گمان در شکل‌گیری این مکتب انگیزه‌های سیاسی هم دخیل بوده است و به‌ویژه از هراس دستگاه خلافت و
هم دخیل بوده است و به‌ویژه از هراس دستگاه خلافت و متنسکان مایه می‌گرفته‌است. از جنبه‌های گوناگون تهافتیان مکتبی گذرا اما اثرگذار در جریان کلی فلسفه اسلامی شدند. زمینه. دگردیسی کلام اشعری. از همان روزی که ابوالحسن اشعری در ستیز با معتزله درآمد و کوشید، باورهای اهل حدیث و سنت را بر پایه‌هایی خردپذیر استوار کند، او و پیروان ش ناخواسته و هر روز از اهل حدیث و حنبلیان دورتر و خود خردگراتر شدند. واکنش به فلسفه مشایی. انتقادها از اندیشه مشایی و نگاه ارسطویی به جهان از همان آغاز در میان مسلمانان طرف‌دار داشت.
جهان از همان آغاز در میان مسلمانان طرف‌دار داشت. ابوریحان بیرونی سخت از این که کسی چون شیخ‌الرییس در پژوهش به راه ارسطو می‌رود، بر او خرده می‌گیرد. پیش از ابوریحان زکریای رازی که هم در علوم طبیعی ویژستار بود و هم در فلسفه دست داشت، بر شیوه یونانیان و به‌ویژه مشاییان خرده می‌گیرد. با این همه شیخ‌الرییس خود شاید بزرگ‌ترین منتقد ارسطو باشد. او انتقاد از ارسطو را از همان نام کتاب ارسطو می‌آغازد و می‌نویسد: «این علم را آن چه پس از طبیعت نامیده اند، حال آن که می‌سزد، که آن چه پیش از طبیعت خوانده شود» از دیگر سو
که آن چه پیش از طبیعت خوانده شود» از دیگر سو صوفیان و عارفان مسلمان بودند، که با اندیشه و نگاه یونانی سر سازگاری نداشتند. نگاه ایشان از این رو درخور توجه است، که کار شان، آهسته و پیوسته، می‌رفت که بالاگیرد و بسیاری را به خود بگرواند. سه دیگر فقیهان و اهل حدیث مباحث عقلی و هواخواهان این دست مباحث را، خواه معتزلی و خواه فلسفی، برنمی‌تافتند. ابزار ایشان البته تکفیر بود. دوبیتی پرآوازه بوعلی در پاسخ به ایشان است: کار غزالی، اما با تکفیرهای فقیهان متفاوت بود. او که انبان تجربه ش را از جدل‌های کلامی انباشته بود،
که انبان تجربه ش را از جدل‌های کلامی انباشته بود، به کمر ِ فلسفه را شکاندن، آن هم به شیوه فلسفی، کمر بست. به این دلیل بود که پشت به کرسی استادی نظامیه گرم داشت یا به هر دلیل دیگری، حجت الاسلام غزالی، به هر روی برای فلسفه آموختن دست به سوی هیچ استادی نیازید و خودآموزانه سرگرم مطالعه آثار فیلسوفان شد. نتیجه تلاش‌های ش در این راه مقاصدالفلاسفه است، که چندان استادانه نوشته شده بود، که هنگامی که به اروپا رفت و به لاتین برگردانده شد، اهل مدرسه در اروپا تا سده‌ها غزالی را نماینده فلسفه مسلمانان می‌شناختند.
غزالی را نماینده فلسفه مسلمانان می‌شناختند. ابوالبرکات بغدادی دیگر منتقد بزرگ فلسفه مشایی است. شاید آماج کار او چندان با آماج کار غزالی یکی نباشد، اما انتقادهای او بر شیوه مشایی سپس‌تر زمینه کار دیگر فیلسوفان شد. اندیشمند بزرگ دیگری که کلک به نقد مشاییان فرسود، محمد بن عبدالکریم شهرستانی بود. او مانند غزالی خراسانی بود و استاد نظامیه. هرچند در بیش‌‌تر نوشته‌های ش نگاه فلسفی او هویدا است، اما فلسفی‌ترین اثر ش مصارعه الفلاسفه است، که در آن بر هفت قضیه در الاهیات بر شیخ‌الرییس خرده می‌گیرد. پس از امام محمد
بر شیخ‌الرییس خرده می‌گیرد. پس از امام محمد غزالی و امام محمد شهرستانی امام فخر رازی کار شان را در نقد فیلسوفان و نفی فلسفه، دست‌کم در هیئت مشایی ش، موشکافانه‌تر و باریک‌بینانه‌تر پی‌گرفت. او انارات فی شرح الاشارت را در شرح اشارات و تنبیهات ابن سینا نوشت و گفته‌ها شیخ را یک‌به‌یک و از سویه‌های گوناگون حلاجی کرد و بر آن‌ها خرده گرفت. دگرگونی‌های سیاسی. هارون الرشید خلیفه عباسی که در دامان برمکیان پرورده شده بود، هنگامی که به خلافت رسید یحیی برمکی را به صدرات گماشت. در همین روزگار بود که دارالحکمه را پایه
گماشت. در همین روزگار بود که دارالحکمه را پایه گذاشتند و به سفارش و تشویق دستگاه حکومت، نهضت ترجمه با ترجمه از پارسی میانه آغاز شد. پس از آن، در روزگار مامون، که خود شیفته دانش و فلسفه بود، ترجمه به عربی، که در آغاز بیش‌تر در زمینه پزشکی و از نوشته‌های به‌جا مانده از گندی شاپور بود، رفته‌رفته به ترجمه از یونانی، آن هم ترجمه نوشته‌های افلاطون و ارسطو و فلوطین و دیگر فیلسوفان یونانی و اسکندرانی کشید. پس از مامون اگرچه معتصم همچنان در ستیزهای کلامی جانب معتزله را فرونگذاشت، اما نه دانش‌دوستی و کنج‌کاوی مامون
را فرونگذاشت، اما نه دانش‌دوستی و کنج‌کاوی مامون را داشت، نه وزیرانی چون برمکیان یا فضل بن سهل. ایرانیان، از خراسان تا آذربایجان بر خلیفه می‌شوریدند و دستگاه خلافت بغداد هر روز ناتوان‌تر از دیروز می‌نمود. هنگامی که حکومت‌های ایرانی مستقلی چون صفاریان و زیاریان و بویهیان بر سر کار آمدند، خلافت بغداد بر آن شد، که آنان را با غزان تازه‌مسلمان مهار کند. از دیگر سو دخالت قدرت در بحث‌های کلامی و اندیشگی و جانب‌داری از یک گروه، سرانجام به زیان معتزله تمام شد. ایشان تکفیر شدند و متوکل بسیاری از بزرگان ایشان را یا
تکفیر شدند و متوکل بسیاری از بزرگان ایشان را یا به سیاه‌چال افکند یا از دم تیغ گذارند و اندیشه اشعری مذهب رسمی دستگاه خلافت عباسی شد. درون‌مایه و نوآوری. اسمای الاهی. اشعریان نخستین که در باورها شان کمابیش به اهل حدیث نزدیک بودند، در باره ی اسمای الاهی قائل به تشبیه بودند. یعنی صفاتی چون علم یا قدرت در باره آفریدگار را به همان معنایی می‌دانستند، که در باره مردمان یا دیگر آفریدگان صادق است و به کار می‌رود. زبان. زبان فلسفه، و در این جا زبان فیلسوفان مسلمان، اگرچه پیوسته در دگریسی بود، اما پس از شفای بوعلی
اگرچه پیوسته در دگریسی بود، اما پس از شفای بوعلی بسیاری از واژگانی که او پرسون و موشکافانه تعریف کرده بود، در میان اهل فلسفه پذیرفته افتاده بود. اما به سبب زمینه کلامی غزالی و فخر رازی بود یا ستیز شان حتا با واژگان مشایی، زبان ایشان با زبان فیلسوفان پیشین و پسین متفاوت است. افنان در این باره می‌گوید «غزالی گاه اصلاحات فیلسوفان را به کار می‌گیرد و دیگرگاه اصطلاحات متکلمان را» همو در باره ی فلسفه اخلاق می‌افزاید، که با غزالی مجموعه متفاوتی از اصطلاحات به طور دقیق و ماهرانه ترکیب می‌شوند. منتگمری وات بر این
دقیق و ماهرانه ترکیب می‌شوند. منتگمری وات بر این رای است، که متکلمان و فقیهان پیش از مقاصدالفلاسفه یا به نوشته‌های فیلسوفان دسترس نبودند، یا فهمیدن شان ایشان را دشوار بود و غزالی را نخستین متکلمی می‌داند، که به زبان فیلسوفان سخن گفت. زبان شهرستانی بسی بیش از غزالی درخور درنگ است. پیچیدگی زبان او چندان است، که بسیاری هنوز دودل اند، که به اشعریان گرایش داشته است یا اسماعیلیان. واکنش به تهافت. ابن رشد. ابن رشد از نامدارترین کسانی است، که به پاسخ‌گویی به اتهامات غزالی برآمد. او بزرگ‌ترین شرح‌دهنده مسلمان ارسطو
غزالی برآمد. او بزرگ‌ترین شرح‌دهنده مسلمان ارسطو است و از فلسفه ارسطو سیراب شده و هرگز از مرزهای نگاه ارسطویی بیرون نرفت. ابن رشد اگرچه در پاسخ به غزالی تهافت‌التهافت را نوشت، اما در آن هر جا ابن‌سینا و فارابی کوتاهی کرده بودند، آنان را مورد انتقاد قرار می‌دهد. و هرگاه غزالی محق باشد، حق را به او می‌دهد، همچنین وقتی خطا کرده یا عمداً از راه صواب منحرف شده باشد، او را استهزاء کرده و متهم به سفسطه می‌کند. نصیرالدین طوسی. خواجه نصیرالدین طوسی در پاسخ به خرده‌گیری‌های فخرالدین رازی در شرح اشارات، خود بر اشارات
فخرالدین رازی در شرح اشارات، خود بر اشارات شیخ‌الرییس شرحی نوشت و اشتباهات و بدفهمی‌های فخر رازی را یک‌به‌یک برشمرد و نشان داد. خواجه نصیرالدین مصارع المصارعه را نیز در رد اشکالات شهرستانی بر بوعلی نوشت. پیامدهای تهافت. انتقادهای بنیادشکنِ غزالی اگرچه پایه‌های کاخِ فلسفه ی سینوی را تکاند، اما موجب شد، تا زلالِ اندیشه در بستری تازه روان شود. خرده‌گیری‌های موشکافانه ی فخر رازی هم دوره ی درخشانِ منطق را در سده‌های ششم و هفتم در پی آورد.
سرآشپز فردی است که در یک رستوران یا آشپزخانه بزرگ مثل آشپزخانه‌های غذاخوریها، هتلها، کشتی‌ها، غذاخوری جاهای نظامی و غیره، به صورت حرفه‌ای آشپزی می‌کند و سرپرستی آشپزهای دیگر را به عهده دارد. افراد به‌نام در این حرفه کسانی مانند جیمی اولیور، اندرو زیمرن و آنتونی بوردین هستند.
اِشانتیون (به فرانسه un échantillon) نمونه‌ای از کالای مصرفی است که به مشتری داده می‌شود تا او بتواند قبل از خرید محصول، آن را امتحان کند. اشانتیون. اشانتیون (به فرانسه un échantillon) بخش یا تکه‌ای از غذا یا کالایی (مثلاً محصولات آرایشی-بهداشتی) است که در مراکز خرید، فروشگاه‌های زنجیره‌ای، سوپرمارکت‌ها، یا سایر مکان‌ها به مشتری داده می‌شود. گاهی اوقات اشانتیون از کالاهای فاسدنشدنی از طریق پست نیز فرستاده می‌شوند. هدف از ارائهٔ اشانتیون، آشنا کردن مشتری با محصول جدید است تا مشتری امکان آزمایش محصول، پیش از
جدید است تا مشتری امکان آزمایش محصول، پیش از خرید آن را داشته باشد.
نَوایی شهری در ولایت نوایی کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۱۵۹۱۳۸ نفر جمعیت داشته است. نام پیشین این شهر «کِرمانه» بوده‌است. اکثریت این شهر را ازبک‌ها تشکل می‌دهند اقلیت ترکمن نیز حضور دارند. این شهر به نام علی شیر نوایی شاعر فارسی و جغتایی، نوایی نامگذاری شده است.
چیرچیق (به ازبکی: Chirchiq،‌ چیرچیق) شهری در ولایت تاشکند کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۲۴ میلادی، ۱۷۲٬۹۰۰ نفر جمعیت داشته است.
بیک‌آباد (به ازبکی: Bekobod، بېک‌‌آباد) شهری در ولایت تاشکند کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۲۴ میلادی، ۱۰۴٬۳۰۰ نفر جمعیت داشته است.
آما دابلام کوهی در هیمالیا و در بخش خاور نپال است. قله اصلی ۶۸۱۲ متر است. این قله نخستین بار در ۱۳ مارس ۱۹۶۱ گشوده شد. - اولین صعود این قله توسط ایرانیان در ۲۱ نوامبر ۲۰۱۰ توسط امیر زرین و حمید صفرزاده از کوهنوردان باشگاه آزادگان مشهد انجام شد. جستارهای وابسته. کوه اورست
فیوتلف هانسن با نام پیشین آندرس برینگ بریویک (زادهٔ ۱۳ فوریه ۱۹۷۹ در اسلو) عامل حملات نروژ در سال ۲۰۱۱ است. بریویک در ۲۲ ژوئیه ۲۰۱۱ ابتدا یک خودروی بمب‌گذاری شده در نزدیکی ادارات اسلو منفجر کرد که منجر به کشته شدن ۸ نفر شد و سپس به جزیرهٔ اوتایا محل برگزاری اردوی تابستانی جوانان هوادار حزب کارگر نروژ رفت و در یک تیراندازی گسترده ۶۹ تن از شرکت‌کنندگان نوجوان را به قتل رساند. او عقاید خود را که شامل ضد جامعهٔ چندفرهنگی، ضد مسلمانان و گرایش به راست افراطی بود را در یک بیانیهٔ ۱۵۱۶ صفحه‌ای تحت نام مستعار اندرو
در یک بیانیهٔ ۱۵۱۶ صفحه‌ای تحت نام مستعار اندرو برویک در روز انجام حمله منتشر کرد. مجموعاً در جریان این دو حمله ۷۷ نفر جان خود را از دست دادند. آندرس برویک قصد داشته باراک اوباما را در زمانی که در حال دریافت جایزه صلح نوبل بوده ترور کند. به گزارش روزنامه تلگراف، بریویک به پلیس نروژ گفته‌است قصد داشته خودرویی پر از مواد منفجره را به سمت تالار شهر اسلو ببرد و در هنگام دریافت جایزه صلح نوبل از سوی اوباما آن را منفجر کند. برویک گفته که حمله او به اوباما تنها می‌توانست جنبه «نمادین» داشته باشد، چرا که او
می‌توانست جنبه «نمادین» داشته باشد، چرا که او می‌دانست که نیروهای امنیتی حاضر در این اجلاس از نزدیک شدن خودروی او به این مراسم جلوگیری می‌کردند. وی افزود با این کار می‌توانست به بهترین نحو پیام مبارزه با اسلام خود را به میلیون‌ها نفری که مراسم را از تلویزیون می‌دیدند، منتقل کند. بریویک گفته به نظر وی، حمله تروریستی شهر اسلو، برای هشدار به نروژی‌ها در مورد خطر ترویج اسلام ضروری بود. رای دادگاه. بعد از اینکه وی از نظر دادگاه دیوانه تشخیص داده نشد به ۲۱ سال زندان انفرادی محکوم گردید. با این حال، اگر بعد از
زندان انفرادی محکوم گردید. با این حال، اگر بعد از اتمام زمان مذکور همچنان خطرناک تشخیص داده شود، مدت زمان زندان افزایش خواهد یافت. در سال ۲۰۱۸ فیلم سینمایی "۲۲ ژوئیه" بر اساس این اتفاق تروریستی ساخته شد.
پیاده‌راهوری یا پیاده‌مداری اصطلاحی برای برنامه‌ریزی مفاهیمی که با استفاده ترکیبی از امکانات رفاهی در محله‌های پرتراکم که مردم می‌توانند با پای پیاده به آن‌ها دسترسی داشته باشند تمرکز دارد. این بر اساس این ایده است که فضاهای شهری باید بیش از راهروهای حمل و نقلی مختص خودرو باشند. در عوض، باید فضاهای نسبتاً کامل و قابل سکونتی باشند که به انواع کاربری‌ها، کاربران و حالت‌های حمل و نقل خدمت می‌کنند و نیاز به خودرو برای سفر را کاهش می‌دهند. اصطلاح «پیاده‌مداری» در ابتدا در دهه ۱۹۶۰ به دلیل انقلاب جین جاکوبز در
در ابتدا در دهه ۱۹۶۰ به دلیل انقلاب جین جاکوبز در مطالعات شهری ابداع شد. در سال‌های اخیر پیاده‌مداری به دلایل مزایای سلامتی، اقتصادی و زیست‌محیطی محبوب شده است. در واقع پیاده‌مداری یک کانسپت برای طراحی شهری پایدار است. فاکتورهایی که پیاده‌مداری را تحت تأثیر قرار می‌دهند شامل وجود یا عدم وجود و کیفیت مسیرهای پیاده‌روی، پیاده‌روها یا سایر حق تقدم عابر پیاده، وضعیت ترافیک و جاده، الگوهای کاربری زمین، دسترسی به ساختمان و ایمنی و غیره است. فاکتورها. یکی از تعریف‌های پیشنهادشده برای پیاده‌مداری به شرح روبرو است:
پیشنهادشده برای پیاده‌مداری به شرح روبرو است: تا چه میزانی محیط ساخته‌شده برای افرادی که در آن زندگی می‌کنند، خرید می‌کنند، بازدید می‌کنند و در آن وقت می‌گذرانند دوستانه است. پیاده محوری و پیاده‌مداری به وابستگی بین سه فاکتور تراکم، ترکیب و دسترسی متکی است. DMA شهری (تراکم، ترکیب و دسترسی) مجموعه‌ای از هم افزایی است که شهرها مردم و ساختمان‌ها را جانمایی کرده و چگونه مردم مختلف و فعالیت‌های گوناگون را ترکیب کرده و شبکه‌های دسترسی را برای پیمایش مسیر جانمایی می‌کند.این سه فاکتور نمی‌توانند به صورت فردی و جدا
سه فاکتور نمی‌توانند به صورت فردی و جدا از هم درنظر گرفته شوند. دسترسی قابل پیاده‌روی را نمی‌توان به هیچ معیاری از اتصال، نفوذپذیری یا حوضه کاهش داد، بلکه این امر به مقاصد وابسته است و برای دسترسی شهری از طریق گره‌های حمل‌ونقل عمومی تنظیم می‌شود. تراکم. تراکم به مجموعه‌ای از ساختمان‌ها، جمعیت و زندگی خیابانی گفته می‌شود. این فاکتور یکی از ویژگی‌های حیاتی برای امر پیاده‌مداری است زیرا افراد و مکان‌های بیشتری را در مسیرهای قابل پیاده‌روی متمرکز می‌کند. به دلیل نوسان جمعیت از حومه به مرکز شهری، تعیین تراکم
نوسان جمعیت از حومه به مرکز شهری، تعیین تراکم مشکل است. اندازه‌گیری تراکم می‌تواند از تنوع مورفولوژِی تا نوع ساختمان متفاوت باشد. تراکم ممکن است با ارتفاع ساختمان ترکیب شود که به سردرگمی کمک می‌کند. ترکیب عملکرد. ترکیب عملکرد، مانند تراکم، فاصله جایی که هستیم و جایی که باید باشیم را کاهش می‌دهد. مثلث زندگی، کار و بازدید زمینه‌ای روابط ممکن بین سه عملکرد ابتدایی را تشکیل می‌دهد. اقتصاددانان به این سه ضلع مثلث بازتولید، تولید و مبادله می‌گویند. آنها همچنین ارتباطات ابتدایی بین انسان‌ها و فضاهای شهری را
ارتباطات ابتدایی بین انسان‌ها و فضاهای شهری را شناسایی می‌کنند- ما هرروز در مکان‌های مختلفی در زندگی ساکن، کارگر و بازدیدکننده می‌شویم. تغییر کلیدی در اینجا تمرکز بر ترکیب به‌جای عملکرد است. فضای شهری متناسب است که به مرکز این مثلث نزدیک‌تر باشد و هرچه شهری به گوشه‌های این مثلث نزدیک می‌شود به فضای شهری ناکارآمد نزدیک می‌شود. درحالی‌که ترکیب عملکرد برای دستیابی به پیاده‌مداری امری ضروری است، توجه به این امر که عملکرد به تنهایی یکی از ابعاد در ترکیب شهری است و شامل ترکیبات رسمی و اجتماعی است. ترکیبات رسمی
و شامل ترکیبات رسمی و اجتماعی است. ترکیبات رسمی از چگونگی تولید یک شهر در ابعاد مختلف پدید می‌آید که عواملی مانند گونه‌های مختلف ساختمان، اندازه کف طبقات و ارتفاع ساختمان بستگی دارد. ترکیب اجتماعی به این بستگی دارد که چگونه یک شهر به خوبی مردم را ترکیبات سنی متفاوت، توانایی‌ها، قومیت‌ها و سطوح اجتماعی گرد هم می‌آورد. شهرها، مکان‌هایی هستند تفاوت‌ها در فضاهای عمومی بهم می‌ریزند و ترکیب تفاوت‌ها برای ایجاد سرزندگی شهری امری اساسی است. شبکه‌های دسترسی. شبکه‌های دسترسی یک شهر جریان‌های عابرپیاده، ظرفیت و امکان
دسترسی یک شهر جریان‌های عابرپیاده، ظرفیت و امکان پیاده رفتن را محدود یا ممکن می‌کند. مانند تراکم و ترکیب، شبکه دسترسی نیز جز ویژگی‌هایی از شهر است که به شکل شهری تجسم یافته‌اند و جریان عابرپیاده کارآمد را تسهیل می‌کند. شبکه دسترسی دارای مدل‌های مختلف است که باید از دیدگاه کسانی که بین مدل‌های پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، حمل‌ونقل عمومی و ماشین انتخاب می‌کنند، درک شوند. سفرهای حمل‌ونقل عمومی معمولاً با پیاده‌روی تا ایستگاه حمل‌ونقل همراه است. در حالتی برابر و زمانی تا ده دقیقه راه‌رفتن در درجه اول انتخاب
و زمانی تا ده دقیقه راه‌رفتن در درجه اول انتخاب می‌شود. مزیت راه‌رفتن این است که زمان سفر قابل پیش‌بینی‌تر از استفاده از حمل‌ونقل عمومی و ماشین است. در استفاده از ماشین و حمل‌ونقل عمومی تاخیرهایی ناشی از خدمات ضعیف، ازدحام و پارکینگ وجود دارند. در بررسی عوامل تأثیرگذار برروی پیاده‌روی دسترسی به حمل و نقل انبوه، وجود و کیفیت مسیرهای پیاده‌روی، حائل‌ها برای ترافیک متحرک (نوارهای کاشت، پارکینگ در خیابان یا خطوط دوچرخه‌سواری) و گذرگاه‌های عابر پیاده، زیبایی‌شناسی، مقاصد محلی نزدیک، کیفیت هوا و سایه یا آفتاب در
مقاصد محلی نزدیک، کیفیت هوا و سایه یا آفتاب در فصول مناسب. مبلمان خیابانی، حجم و سرعت ترافیک و شرایط باد پیاده‌روی نیز بر اساس محیط ساخته شده اطراف مورد بررسی قرار می‌گیرد. براساس نظر رید اوینگ و رابرت سرورو تراکم، تنوع، طراحی، دسترسی به مقصد، و فاصله تا حمل و نقل - به شدت بر پیاده‌روی یک منطقه تأثیر می‌گذارند و شخص تصمیم می‌گیرد تا مسیر را پیاده یا سواره طی کند. تاریخچه. قبل از اینکه ماشین‌ها و دوچرخه‌ها به صورت انبوه تولید شوند و مورد استفاده قرار بگیرند، راه رفتن اصلی‌ترین شیوه سفر محسوب می‌شد. در بخش
راه رفتن اصلی‌ترین شیوه سفر محسوب می‌شد. در بخش زیادی از تاریخ انسان‌ها راه رفتن تنها روش جابه‌جایی انسان از مکانی به مکانی دیگر محسوب می‌شود. در دهه ۱۹۲۰ میلادی، رشد اقتصادی سبب افزایش تولید اتومبیل شد. همچنین اتومبیل قیمت مناسب تری نسبت به گذشته به خود گرفته بود و دلیل آن افزایش استفاده و تولیداش در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم بود. هرچند که در سال‌های اخیر تلاش‌هایی در راستای ارتقا پیاده‌مداری در شهرها صورت گرفته است اما همچنان موانع زیادی در دستیابی به جوامع منسجم‌تر و کامل‌تر وجود دارد که در آن‌ها
به جوامع منسجم‌تر و کامل‌تر وجود دارد که در آن‌ها شهروندان برای دستیابی به مکان مدنظرشان از مقدار زیادی را در راه باشند و مسیر پیاده را برای سفر انتخاب نکنند. مزیت‌های پیاده‌مداری. سلامتی. مشخص شده است که شاخص‌های راه رفتن هم با شاخص توده بدنی (BMI) و هم با فعالیت بدنی جمعیت‌های محلی مرتبط است. فعالیت‌های فیزیکی می‌توانند از بیماری‌های مزمن مانند بیماری‌های قلبی عروقی، دیابت، فشار خون بالا، چاقی، افسردگی و پوکی استخوان جلوگیری کنند؛ بنابراین افزایش میزان پیاده‌روی در محلات سبب کاهش خطر حمله قلبی می‌شود.
پیاده‌روی در محلات سبب کاهش خطر حمله قلبی می‌شود. بنا بر گزارشی که صندوق جهانی تحقیقات سرطان و مؤسسه آمریکایی تحقیقات سرطان منتشر کردند پیشرفت‌های جدید باید برای تشویق پیاده‌روی طراحی شود، و آن به این دلیل این است که پیاده‌روی به کاهش سرطان کمک می‌کند. اجتماعی-اقتصادی. همچنین یافته‌ها نشان می‌دهد که پیاده‌مداری تأثیرات مثبت اجتماعی-اقتصادی دارد. این تأثیرات مثبت شامل دسترسی، صرفه جویی در هزینه هم برای افراد و هم برای عموم، حمل و نقل دانش آموزی (که می‌تواند شامل اتوبوس‌های پیاده‌روی باشد)، افزایش بهره‌وری
شامل اتوبوس‌های پیاده‌روی باشد)، افزایش بهره‌وری استفاده از زمین، افزایش زیست پذیری، مزایای اقتصادی ناشی از بهبود سلامت عمومی، و توسعه اقتصادی، از جمله موارد دیگر است. مزایای پیاده‌روی در صورتی تضمین می‌شود که کل سیستم راهروهای عمومی قابل پیاده‌روی باشد - نه محدود به مسیرهایی خاص. پیاده‌روهای بیشتر و افزایش قابلیت پیاده‌روی می‌تواند گردشگری را ارتقا دهد و ارزش ملک را افزایش دهد. طراحی خیابان با تمرکز خودکار راه رفتن را کاهش می‌دهد و به دلیل حضور مداوم مردم در یک منطقه، توجه به خیابان را کاهش می‌دهد. قابلیت
یک منطقه، توجه به خیابان را کاهش می‌دهد. قابلیت پیاده‌روی تعامل اجتماعی، اختلاط جمعیت‌ها، میانگین تعداد دوستان و همکاران محل زندگی مردم، کاهش جرم و جنایت را افزایش می‌دهد. (افرادی که قدم می‌زنند و مراقب محله‌ها، فضای باز و خیابان‌های اصلی هستند) محیطی. یکی از مزایای ارتقای پیاده‌مداری، کاهش ردپای اتومبیل‌ها در جامعه است. اگر افراد بیشتری به جای رانندگی یا استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی پیاده‌روی کنند، می‌توان انتشار کربن را کاهش داد، بنابراین طرفداران شهرهای قابل پیاده‌روی بهبود وضعیت پیاده‌روی را ابزاری
قابل پیاده‌روی بهبود وضعیت پیاده‌روی را ابزاری مهم برای سازگاری شهرها با تغییرات آب و هوایی توصیف می‌کنند. علاوه بر این، شهرهایی که درآنها پیاده‌روی توسعه یافته است، معمولاً سطوح پایین‌تری از آلودگی صوتی را در محله‌های خود مشاهده می‌کنند. آلودگی صوتی کمتر می‌تواند به معنای تنوع زیستی بیشتر باشد. مطالعات نشان داده‌اند که آلودگی صوتی می‌تواند حواس خاصی را که حیوانات برای یافتن غذا، تولید مثل، اجتناب از شکارچیان و غیره به آن‌ها تکیه می‌کنند، مختل کند که می‌تواند اکوسیستم‌ها را در محیطی که قبلاً تحت تسلط انسان
اکوسیستم‌ها را در محیطی که قبلاً تحت تسلط انسان است تضعیف کند. جامعه برای بسیاری از خدمات اکولوژیکی مانند تأمین، مقررات، فرهنگی/گردشگری و خدمات حمایتی به این اکوسیستم وابسته است و هر گونه تنزل در این خدمات می‌تواند فراتر از تأثیرگذاری بر زیبایی یک محله یا جامعه باشد، بلکه می‌تواند پیامدهای جدی برای زندگی و رفاه داشته باشد. شهرهایی که از نظر امتیاز پیاده‌مداری نمره قابل قبولی دارند، تمایل به تمرکز بیشتر فضاهای سبز دارند. این فضاهای سبز می‌توانند به خدمات نظارتی اکولوژیکی مانند سیل، بهبود کیفیت هوا و آب،
نظارتی اکولوژیکی مانند سیل، بهبود کیفیت هوا و آب، کاهش کربن و غیره کمک کنند و در عین حال به جذابیت شهری بی‌افزاید. افزایش پیاده‌مداری. بسیاری از اجتماعات به حرکت پیاده به عنوان یک جایگزین برای شیوه‌های ساختمان‌زنی قدیمی که به خودروها ترجیح می‌دهند، پذیرفته‌اند. این تغییر شامل باور است که وابستگی به خودروها از نظر اکولوژیکی پایدار نیست. محیط‌های مخصوص خودروها شرایط خطرناکی برای رانندگان و پیاده‌روها ایجاد می‌کنند و به‌طور کلی از لحاظ زیبایی فقیر هستند. نمونه ایرانی. میدان ونک در تهران یکی از محلاتی است که
ایرانی. میدان ونک در تهران یکی از محلاتی است که ترکیبی از تراکم کاربری بالا و شبکه دسترسی مناسب را داراست. با توجه به این موارد، می‌توان به بررسی پیاده‌مداری در این محله پرداخت. تراکم کاربری: میدان ونک یکی از مراکز تجاری و اداری مهم تهران است. این محله دارای تراکم کاربری بالایی است که شامل دفاتر اداری، مراکز خرید، رستوران‌ها، هتل‌ها و فضاهای تفریحی متنوع است. این تراکم کاربری بالا نشان‌دهنده فعالیت‌های گسترده و متنوع در این محله است. شبکه دسترسی: میدان ونک دارای شبکه دسترسی مناسب به امکانات عمومی است. این
دارای شبکه دسترسی مناسب به امکانات عمومی است. این شبکه شامل ایستگاه‌های مترو، ایستگاه‌های اتوبوس، پایانه‌های تاکسی و همچنین دسترسی به خطوط اصلی جاده‌ای می‌باشد. همچنین، وجود پارکینگ‌های عمومی و خدمات حمل و نقل عمومی نشانگر شبکه دسترسی مناسب در این محله است. پیاده‌مداری: با توجه به تراکم کاربری بالا و شبکه دسترسی مناسب، میدان ونک به‌طور کلی با چالش‌های پیاده‌مداری مواجه است. با این حال، تلاش‌های زیادی صورت گرفته است تا شرایط پیاده‌روی بهبود یابد. این تلاش‌ها شامل احداث پیاده‌روها، فضاهای سبز، فضاهای عمومی
شامل احداث پیاده‌روها، فضاهای سبز، فضاهای عمومی جذاب و نصب سطل‌های زباله و نشانگرهای ایمنی برای پیاده‌روها می‌شود. با این حال، هنوز چالش‌هایی مانند ترافیک شدید و عدم رعایت قوانین ترافیک پیاده‌روها وجود دارد که نشانگر این است که هنوز بهبودهای لازم در زمینه پیاده‌مداری در این محله صورت نگرفته است.
آلمه‌لیق (به ازبکی: Olmaliq، آلمه‌لیق) شهری در ولایت تاشکند کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۴ میلادی، ۱۲۱٬۱۰۹ نفر جمعیت داشته است.آلمه‌لیق به ترکی به معنای سیبستان است، متشکل از «آلمه»‌ به معنی سیب در ازبکی، و پسوند ترکی «ـلیق».
خواجه‌ایلی که در زبان قره‌قالپاقی خواجه‌لی (Xoʻjeli) نامیده می‌شود، شهری در قره‌قالپاقستان کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۱۰۵٬۴۶۶ نفر جمعیت داشته‌است. خواجه‌ایلی در پایین‌دست آمودریا در سمت چپ و در ۲۴ کیلومتری نوکوس قرار دارد. دارای ایستگاه راه‌آهن، اسکله رودخانه. کانال تاشلی‌آب از مرکز شهر می‌گذرد. پیشینه. خواجه‌ایلی در این منطقه جایگزین شهر ایرانی قدیم مِزدَهقان (مَزداکان) است. آن شهر باستانی زرتشتیان خوارزمی ایرانی‌تبار اکنون کاوشگاه بزرگی است که در حدود ۴ کیلومتری غرب خواجه‌ایلی در
بزرگی است که در حدود ۴ کیلومتری غرب خواجه‌ایلی در جاده اصلی به پاسگاه مرزی ترکمنستان و کهنه‌گرگانج واقع شده‌است. استفاده اصطلاح خواجه به معنی «استاد» در نام این شهر تازه‌تر از اواخر قرن ۱۷ و اوایل قرن ۱۸ سرچشمه گرفت. بنابر تحقیق محقق روسی الکون، در سال ۱۸۷۴، این شهر به عنوان قلعه‌ای توسط «ایشان الامین خواجه» که از ترکستان کوچ کرده بود ساخته شد. (ایشان لقبی برای احترام در آسیای میانه است) افسانه‌های محلی نیز وجود دارد مبنی بر اینکه این شهر توسط خواجه‌گان صوفی فرقه یَسَوی تأسیس شده‌است. در مورد تاریخ
صوفی فرقه یَسَوی تأسیس شده‌است. در مورد تاریخ خواجه‌ایلی مطالبی در کتاب فردوس الاقبال در باب تاریخ خوارزم آمده است. کاوش‌های باستان‌شناسی نشان می‌دهد که در این محل جمعیتی در قرن چهارم تا سوم زندگی می‌کرده‌اند. ویرانه‌های شهر خوارزمی مِزدهقان در نزدیکی خواجه‌ایلی گواه این امر است. واسیلی بارتلد در مورد طبیعت، بازارها، مدارس، کانال‌های آبیاری و جمعیت خواجه‌ایلی مطالبی نگاشته‌است. زیرساخت‌ها. ایستگاه راه‌آهن جدید خواجه‌لی در سال ۵۳–۱۹۵۲ در ارتباط با احداث راه‌آهن ساخته شد. خواجه‌ایلی دارای پنبه‌پاک‌کن،
راه‌آهن ساخته شد. خواجه‌ایلی دارای پنبه‌پاک‌کن، آجرسازی، کره‌گیری، کارخانه‌های لبنی، یک کارخانه خیاطی، یک نانوایی، یک کارخانه بسته‌بندی گوشت، یک ایستگاه کمپرسور گاز، ۴ کارخانه ماشین‌سازی، یک پرورشگاه، حدود ۲۰ مدرسه متوسطه، دانشکده‌های حرفه ای، ۲ مدرسه موسیقی، کودکان وجود دارد. و مدارس ورزش جوانان، یک سالن تئاتر، ۴ خانه فرهنگ، ۱۴ کتابخانه، پارک فرهنگ و تفریح و کوچه خاطره است. بیمارستان مرکزی و شعب آن، یک پلی‌کلینیک، ۲ داروخانه پزشکی و یک بخش اورژانس از تأسیسات درمانی آن هستند.
دِه‌ْنَوْ شهری در ولایت سرخان‌دریا کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۹۷٬۱۹۶ نفر جمعیت داشته‌است. بیشتر باشندگان این شهر تاجیک هستند و به زبان فارسی گپ می‌زنند. این شهر در جنوب ازبکستان و در نزدیکی مرز تاجیکستان قرار گرفته‌است. ده‌نو را حدوداً در محل همان شهر باستانی چَغانیان می‌دانند.
ینگی‌یول (به ازبکی: Yangiyo‘l، ینگی‌یۉل) شهری در ولایت تاشکند کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۲۴ میلادی، ۸۵٬۵۰۰ نفر جمعیت داشته‌است.
قونغیرات یا قونگرات(به ازبکی: Qoʻngʻirot، قۉنغیرات)(به قره‌قالپاقی: Qońırat، قوڭىُرات) شهری در قره‌قالپاقستان کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۶۳٬۹۲۵ نفر جمعیت داشته است. این شهر در قرن هجدهم پایتخت امارتی بود که به سبب قرار گرفتن در جزیرهٔ آرال توانست از خان‌نشین خیوه مستقل شود و تا زمان حکمرانی محمدرحیم‌خان بر خیوه استقلال خود را حفظ کند.
تخیه‌تاش (به ازبکی: Taxiatosh، تخیه‌تاش)(به قره‌قالپاقی: Taqıyatas، تاقىُیاتاس) شهری در قره‌قالپاقستان کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۶۲٬۴۲۸ نفر جمعیت داشته است.
اَسَکه شهری در استان اندیجان کشور ازبکستان است که در سرشماری سال ۲۰۱۰ میلادی، ۶۱٫۲۴۵ نفر جمعیت داشته است. این شهر مرکز شهرستان اسکه است.