payamvha/North_RAG huggingface dataset:
یک فرمانده ماموریت هوایی و دو کارشناس تصویر، خدمه این هواپیما را تشکیل می دهند. برد عملیاتی این هواپیما نزدیک به ۹ ساعت می باشد. تا زمانی که کارشناسان تصویر می‌توانند تصاویر روی برد را تحلیل کنند، هواپیما همانی است که از آن انتظار می‌رفت، برخلاف پروژه جی‌استارز، مدیریت نبرد واقعی بر روی زمین رخ می‌دهد. رادار اصلی هواپیما رادار دو حالته (رادار دهانه ترکیبی/رادار تشخیص حرکت هدف)(SAR/MTI) ساخت شرکت ریتیان سیستمز می‌باشد که به نام سنسور رادار دو حالته سنتینل (DMRS) شناخته می‌شود. ریتیان مدعی شده‌است که
(DMRS) شناخته می‌شود. ریتیان مدعی شده‌است که می‌تواند برای مطابقت با توانایی پایش دریایی هواپیمای منسوخ شده نیمرد ام‌آر‌ای۴ این هواپیما را بهینه‌سازی کند و نیز پایگاه‌های زمینی می توانند برای دریافت داده‌ها از هواپیماهای تجسسی واچ کیپر و ام‌کیو-۹ ریپر و برنامه ای آینده این نوع هواپیماها مطابقت داده شوند. ویژگی ها. ویژگی های کلی کارایی
نی آن سیتی () یک مرکز تجاری و خرید در اورچرد رود، سنگاپور است این مرکز در ۱۹۹۳ رسماً توسط نخست وزیر این کشور افتتاح شد. بسیاری از سنگاپوریان آن را به طور غیر رسمی به نام تاکا، مخفف فروشگاه و مستاجر اصلی آن تاکاشیمایا می‌شناسند. منابع. http://en.wikipedia.org/wiki/Ngee_Ann_City
حمید شفیعی (زادهٔ ۱۷ تیر ۱۳۶۰ در اصفهان) بازیکن فوتبال اهل ایران است. وی سابقهٔ حضور در تیم‌های ذوب‌آهن اصفهان٬ سپاهان اصفهان٬ استقلال تهران و ابومسلم خراسان را دارد. او مدتی نیز عضو تیم ملی امید ایران و تیم ملی ایران بوده‌است. وی در فینال جام حذفی ۸۵-۱۳۸۴ برای تیم سپاهان در هر دو بازی رفت و برگشت مقابل پرسپولیس گلزنی کرد و در قهرمانی این تیم در این جام نقش موثری نیز ایفا کرد. وی هم اکنون از مربیان برجسته فوتبال ایران محسوب می شود. تیم ملی. شفیعی برای مسابقات مقدماتی المپیک ۲۰۰۴ آتن٬ به تیم ملی امید ایران
مقدماتی المپیک ۲۰۰۴ آتن٬ به تیم ملی امید ایران دعوت شد. وی در اکتبر ۲۰۰۶ توسط امیر قلعه‌نویی برای مسابقات ال‌جی کاپ که در اردن برگزار می‌شد٬ به تیم ملی بزرگسالان ایران دعوت شد. او پیش از این در سال ۲۰۰۳ توسط برانکو ایوانکوویچ به تیم ملی نیز دعوت شده بود.
هانری الگ سال ۱۹۲۱ در لندن متولد شد. وی خبرنگار و مدیر روزنامه الجزیره جمهوریخواه، و عضو حزب کمونیست فرانسه بود. در جریان جنگ الجزایر (۱۹۵۴–۱۹۶۲)، به دلیل همراهی با مقاومت مردم علیه تسلط فرانسه، دستگیر و شکنجه شد. هانری الگ در خاطرات خودش (بازجویی=استنطاق) که سال ۱۹۵۸ انتشار داد، شکنجه‌های هولناکی را که فرانسویان در زندان اعمال می‌کردند، تشریح کرد. کتاب وی (بازجویی) که از جنایات شکنجه‌گران فرانسوی پرده برداشت و با استقبال زیادی مواجه شد، توقیف شد. پس از آن، آندره مالرو، روژه مارتن دو گار، فرانسوا موریاک و
آندره مالرو، روژه مارتن دو گار، فرانسوا موریاک و ژان پل سارتر عریضه ای رسمی خطاب به رئیس‌جمهور فرانسه نوشتند و به سانسور کتاب هانری الگ و نقض حقوق بشر در الجزایر اعتراض کردند. کتاب مزبور به سرعت تبدیل به اثری کلاسیک شد و شدیدترین ضربه را به اعتبار ارتش فرانسه که به شکنجه متوسل شده بود و انکار می‌کرد، وارد نمود. هانری الگ در کتاب خاطراتش (بازجویی) شرح می‌دهد که چگونه با شوک الکتریکی شکنجه شد؛ و پوست او را سوزاندند و شکنجه با آب (خفگی مصنوعی) را در مورد وی بارها آزمایش کردند او همچنین شرح می‌دهد که چندین بار
آزمایش کردند او همچنین شرح می‌دهد که چندین بار به مدت طولانی از دستگاه‌های مختلف آویزانش کردند. هانری الگ از محلولی با عنوان «سرم حقیقت» یاد می‌کند که بازجویان با تزریق به وی مدعی می‌شدند اگر اعتراف نکند با تزریق مداوم آن محلول شیمیایی او را خواهند کشت… از جمله آثار هانری الگ یکی دو کتاب در مورد انقلاب الجزایر و نیز کوبا است. وی در مورد زندانیان جنگی هم نوشته و کتابی هم با عنوان «مرثیه ای برای عموسام» دارد.
بمباردیه گلوبال اکسپرس یک هواپیمای جت فوق العاده دوربرد شرکتی و شخصی با سرعت بسیار بالا ساخته شده به دست شرکت هوافضای بمباردیه است. بمباردیه گلوبال ۵۰۰۰ نسخه اندکی کوتاه‌تر این گونه هواپیماست. هواپیمای گلوبال اکسپرس مانند نسخه ریتیون سنتینل برای انجام مأموریت‌های نظامی نیز بهبود یافته‌است. طراحی و توسعه. شرکت هوافضای بمباردیه مطالعات خود برای ساخت این هواپیما را در سال ۱۹۹۱ آغاز نمود و هواپیما در سال ۱۹۹۳ به‌طور رسمی معرفی شد. نخستین پرواز آن در تاریخ ۱۳ اکتبر ۱۹۹۶ انجام شد. هواپیمای گلوبال اکسپرس از سطح
۱۹۹۶ انجام شد. هواپیمای گلوبال اکسپرس از سطح مقطع بدنه هواپیماهای جت منطقه‌ای کانادایر/بمباردیه بهره می برد و در درازا با آن‌ها یکی است، اما با وجود شباهت در درازا با توجه به ماهیت نقششان خیلی متفاوتند.ویژگی‌های گلوبال اکسپرس بال‌های پیشرفته فوق بحرانی با قابلیت بالا و پایین رفتن ۳۵ درجه‌ای و بالچه‌هایی بالابرگشته در نوک به همراه دم تی شکل آن است. نیروی رانش هواپیما به دست دو موتور توربوفن گونه بی آر-۷۱۰ ساخت شرکت‌های بی ام دبلیو و رولز-رویس دارای دستگاه کنترل موتور الکتریکی تام الاختیار است. کابین پرواز
موتور الکتریکی تام الاختیار است. کابین پرواز پیشرفته آن از یک مجموعه از مدل شش نمایشگری پرایموس ۲۰۰۰ اکس پی ای اف آی اس ساخت شرکت هانیول برخوردار است و نیز با نمایشگرهای اختیاری در بالای سر نیز عرضه می‌شود. پروژه گلوبال اکسپرس در تاریخ ۲۸ اکتبر ۱۹۹۱ و در همایش انجمن ملی کسب و کار حمل و نقل هوایی امریکا معرفی شد. در همایش بعدی این انجمن در سپتامبر ۱۹۹۲، کابین ساخته شده آن در اندازه واقعی به نمایش گذاشته شد. طراحی مفهومی آن در اوایل سال ۱۹۹۳ آغاز شد و برنامه ساخت به‌طور رسمی در ۲۰ دسامبر ۱۹۹۳ به اجرا گذاشته
ساخت به‌طور رسمی در ۲۰ دسامبر ۱۹۹۳ به اجرا گذاشته شد. پیکربندی گونه سرعت بالای هواپیما در سال ۱۹۹۴ متوقف شد و پیکربندی گونه سرعت پایین هواپیما در اوت ۱۹۹۴ تأسیس شد. گلوبال اکسپرس می‌تواند در مسافت‌های بین قاره‌ای (مانند پرواز مستقیم توکیو-نیویورک) بدون سوخت‌گیری دوباره پرواز کند یا بین بیشتر نقاط جهان تنها با یک توقف پرواز کند. در این کلاس، گلوبال اکسپرس با هواپیماهای خانواده ایرباس آ-۳۲۰، جت‌های بازرگانی بوئینگ، داسولت فالکون ۷ایکس و گلف استریم جی۵۵۰ مقایسه می‌شود. شرکت‌های تابعه بمباردیه سه نقش ویژه در
می‌شود. شرکت‌های تابعه بمباردیه سه نقش ویژه در این پروژه داشته اند: کانادایر سرپرست طراحی و ساخت دماغه آن بوده‌است، شورت برادرز در بلفست مسئولیت طراحی و ساخت قاب و بدنه موتورهای هواپیما، تثبیت‌کننده‌های افقی و بدنه جلویی هواپیما را برعهده داشته‌است، هاویلند کانادا، ساخت بدنه عقب، دم عمودی و انجام مونتاژ نهایی را انجام داده است. کارپرداز اصلی خارجی هواپیما، شرکت صنایع سنگین میتسوبیشی ژاپن بوده‌است که بال‌ها و بخش‌های مرکزی بدنه را ساخته است. گلوبال اکسپرس ایکس آر اس. گلوبال اکسپرس ایکس آر اس (گلوبال اکسپرس
آر اس. گلوبال اکسپرس ایکس آر اس (گلوبال اکسپرس ۶۰۰۰) گونه پیشرفت یافته هواپیمای اصلی است (در تاریخ ۶ اکتبر ۲۰۰۳ و در جریان گردهمایی انجمن ملی کسب و کار حمل و نقل هوایی امریکا در اورلندو فلوریدا معرفی شد)، که سرعت بالاتری را ارائه می‌دهد، برد پرواز آن افزایش یافته و آرایش و نورپردازی کابین آن بهبود یافته‌است. گفته شده که حروف اهمیت چندانی ندارند، اما از سوی گروهای تمرکز (تحقیقات کیفی است که در آن یک گروه از مردم در مورد برداشت خود ، عقاید، باورها، و نگرش نسبت به یک محصول نظرخواهی می‌شود) برای بهبود تصویر
به یک محصول نظرخواهی می‌شود) برای بهبود تصویر نام تجاری انتخاب شده‌است. برد پرواز بیشتر آن با افزودن یک تانک سوخت ۶۷۴ کیلوگرمی (۱٬۴۷۶ پوند) در سرشاخه بال‌ها به دست آمده‌است. گلوبال اکسپرس ایکس آر اس در اوایل سال ۲۰۰۶ به خدمت گرفته شد. هزینه ساخت هر یک از آن ۴۵ میلیون دلار آمریکا برآورد شده‌است. بمباردیه مدعی شده‌است که به لطف بهبود سیستم‌های کامپیوتری و اصلاحات مکانیکی، سوخت‌گیری گونه ایکس آر اس ۱۵ دقیقه کمتر از گونه اصلی طول می کشد. گلوبال ۵۰۰۰. گلوبال اکسپرس (با شناسه بی دی-۷۰۰-۱اِی۱۱) گونه‌ای برگرفته از
(با شناسه بی دی-۷۰۰-۱اِی۱۱) گونه‌ای برگرفته از هواپیمای گلوبال اکسپرس است، که ۰٬۸۱۳ متر (۳۲ اینچ) از درازای بدنه جلویی آن و ۱٬۲۰۰ مایل دریایی از بیشینه برد پرواز آن کاهش یافته‌است. گنجایش صندلی‌های آن تا ۱۹ مسافر است. هواپیما در ۲۵ اکتبر ۲۰۰۱ شناسانده شد و پس از یک ارزیابی مثبت از بازار با نامه‌هایی به منظور فروش ۱۵ فروند از آن در تاریخ ۵ فوریه ۲۰۰۲ یک پرواز ویژه داشت. این هواپیما در شرکت هوافضای بمباردیه واقع در تورنتو، اونتاریو ساخته شده و برای پایان کار به شهر مونترآل در ایالت کبک کانادا پرواز "سبز"
به شهر مونترآل در ایالت کبک کانادا پرواز "سبز" انجام داد. گلوبال ۵۰۰۰ در همان خط تولید گلوبال اکسپرس ایکس آر اس ساخته شد و شماره سریال هر دو گونه با هم آمیخته شد. نخستین هواپیمای گلوبال ۵۰۰۰ (به شماره سریال ۹۱۲۷) در ۷ مارس ۲۰۰۳ پرواز کرد، این پرواز به آزمایش عملکرد سیستم و ارزیابی کیفیت برخاستن و فرود آمدن هواپیما اختصاص داده شده بود. این هواپیما آزمایش‌های مقدماتی خود را در ساختمان داونسویو بمباردیه به پایان رسانید، پیش از آن که برای برنامه آزمایش پرواز به ساختمان ویچیتا بمباردیه فرستاده شود. هواپیمای
به ساختمان ویچیتا بمباردیه فرستاده شود. هواپیمای گلوبال ۵۰۰۰ برای نخستین بار در ماه جون ۲۰۰۳ در نمایشگاه هوایی پاریس دیده شد. گلوبال ۵۰۰۰ می‌تواند مسافت ۹٬۳۰۰ کیلومتر (۵٬۰۰۰ مایل دریایی) را بدون توقف و با سرعت ۰٬۸۰ ماخ پرواز کند. درازای سفر برای بیشتر کاربران آن ۲٬۵ ساعت است که در آن هواپیما بین ۰٬۸۵ تا ۰٬۸۹ ماخ سرعت دارد و این آن را به یکی از سریعترین جت‌های دوربرد امروزی تبدیل کرده‌است. پیکربندی اصلی این هواپیما دارای ۱۸ صندلی مسافر شامل صندلی‌های با قابلیت جاخوابی کامل و یک استراحتگاه/خوابگاه در قسمت
جاخوابی کامل و یک استراحتگاه/خوابگاه در قسمت انتهایی هواپیما است. این هواپیما آشپزخانه کامل و دو دستشویی دارد. مکان استراحت خدمه در آن برداشته شده‌است اما در مدل‌های جدید تر این مکان در نظر گرفته شده‌است. در اصل، در این هواپیما بیشینه وزن برای پرواز ۴۰٬۷۰۰ کیلوگرم (۸۹٬۷۰۰ پوند) است. همراه با تجهیزات معمولی و تجهیزات مسافران، وزن خالی آن ۲۲٬۶۰۰-۲۵٬۰۰۰ کیلوگرم است. در آوریل سال ۲۰۰۸، شرکت بمباردیه اعلام کرد که وزن ناخالص گواهی شده برای این هواپیما به ۴۱٬۹۵۴ کیلوگرم (۹۲٬۵۰۰ پوند) افزایش یافته‌است که با یک
کیلوگرم (۹۲٬۵۰۰ پوند) افزایش یافته‌است که با یک افزایش سوخت‌گیری مجاز، بیشینه برد پرواز آن به ۹٬۶۳۷ کیلومتر (۵٬۲۰۰ مایل دریایی) افزایش یافت. بیشترین ارتفاع پرواز گواهی شده برای آن ۵۱٬۰۰۰ پا (۱۶٬۰۰۰ مایل) است، سرعت روش معمولی آن برای فرود ۲۰۰ کیلومتر در ساعت (۱۰۸ گره) است که نیازمند نزدیک به ۷۹۰ متر (۲٬۶۰۰ پا) از سطح باند برای فرود هواپیما است. تغییرات گلوبال ۵۰۰۰ در مقایسه با گلوبال اکسپرس این گونه است: کاربران. کاربران غیرنظامی. این هواپیما در کاربری غیرنظامی توسط بخش خصوصی اداره می‌شود مانند مارک شاتل
توسط بخش خصوصی اداره می‌شود مانند مارک شاتل ورث، آنیل آمبانی، شرکت‌های ام ان جی جت آئرواسپیس، و کاربرهای چارتر مانند هواپیمایی تی دبلیو سی و سازمان‌های دولتی از جمله اداره هواپیمایی فدرال. ویژگی‌ها. گلوبال اکسپرس ایکس آر اس. ویژگی‌های کلی کارایی گلوبال ۵۰۰۰. ویژگی‌های کلی کارایی
گسیل گرمایونی به جریان‌یافتن حامل‌های بار الکتریکی بر اثر گرما از یک سطح یا از روی یک سد انرژی پتانسیل گفته می‌شود. این پدیده به این سبب رخ می‌دهد که انرژی داده‌شده به حامل‌ها از پتانسیل اتصال‌دهنده‌شان (که با نام تابع کار شناخته می‌شود) بیشتر می‌گردد. حامل‌های بار می‌توانند الکترونها یا یونها باشند که در منابع قدیمی‌تر به آن‌ها گرمایون‌ها گفته‌می‌شود. پس از گسیل گرمایون‌ها، در منطقه‌ای که حامل جدا شده‌است، بار الکتریکی پدید می‌آید که اندازهٔ آن هم‌اندازهٔ بار الکتریکی جدا شده اما با علامت مخالف خواهد بود.
الکتریکی جدا شده اما با علامت مخالف خواهد بود. اما اگر گسیل‌دهنده به یک باتری متصل باشد این بار الکتریکی به وسیلهٔ باری که باتری فراهم می‌کند جبران خواهد شد. به پدیدهٔ گسیل‌یافتن الکترون‌ها بر اثر گرما "گسیل گرمایی الکترون‌ها" نیز گفته می‌شود. به عنوان یک مثال کلاسیک از گسیل گرمایونی می‌توان به گسیل الکترون‌ها از یک کاتد داغ به درون خلأ اشاره کرد که به آن اثر ادیسون می‌گویند و در لامپ‌های خلأ رخ می‌دهد. گسیل در خلأ از فلزات معمولاً تنها در دماهای بیشتر از ۱۰۰۰ کلوین مشخصاً خود را نشان می‌دهد. علمی که به
۱۰۰۰ کلوین مشخصاً خود را نشان می‌دهد. علمی که به بررسی این پدیده می‌پردازد نیز ترمیونیک نام دارد اما این نام رفته‌رفته استفادهٔ خود را از دست می‌دهد. امروزه عبارت «گسیل گرمایونی» برای اشاره به هر نوع فرایند گسیل بارهای تحریک‌شده بر اثر گرما نیز به کار می‌رود، حتی اگر بار از یک منطقهٔ حالت جامد به یک منطقهٔ حالت جامد دیگر منتقل شود. این فرایند اهمیت بسیار زیادی در کار وسایل الکترونیکی مختلف دارد و می‌توان از آن برای تولید انرژی الکتریکی (مثلاً در مبدل گرمایونی یا تدر الکترودینامیک) یا خنک‌کردن استفاده کرد.
یا تدر الکترودینامیک) یا خنک‌کردن استفاده کرد. جریان الکتریکی با زیادشدن دما به شدت افزایش خواهد یافت.
طلوع آفتاب رمانی است نوشته الی ویزل، نویسنده اهل رومانی، فعال سیاسی، برنده جایزه صلح نوبل و از بازماندگان هولوکاست. این رمان خاطرات مستقیم نویسنده از اردوگاه‌های نازی است. کتاب به سبکی خُشک و اساسی به نحوی نوشته شده‌است که سراسر آن را کنایات و استعارات مذهبی، اخلاقی و فلسفی که از خصوصیات فکر نویسنده‌است، در بر می‌گیرد. تراژدی غم‌انگیز تغییر هویت و شخصیت متقابل قربانی به جلاد و جلاد به قربانی در هاله‌ای از وهم، پریشانی و خیال منعکس می‌شود که به دنبال خود سئوالات همیشگی پیرامون نقش خدا، گناه انسان، قسمت،
سئوالات همیشگی پیرامون نقش خدا، گناه انسان، قسمت، تقدیر و غیره را دربردارد. این کتاب را بهمن رییسی دهکردی به فارسی برگردانده است.
ته‌لنجی نوعی واردات کالا به همراه ملوانان است که در جنوب ایران رواج دارد. بازارهای ته‌لنجی در ماهشهر، آبادان، اهواز، بندر عباس و گناوه و دیلم وجود دارند. طبق قانون «کالای ته‌لنجی یا ملوانی، کالایی است که صاحبان لنج و خدمه مجاز به واردات آن هستند» و بر اساس آیین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات هر ملوان سالانه می‌تواند ۶ بار کالا به میزان ۱۵۰۰ دلار با خود وارد کند. این امر منجر به اشتغال ۱۵۰۰ نفر در مرز چذابه و ۲۰۰۰ نفر در مرز شلمچه شده است. رئیس‌جمهور ایران در سال ۱۳۸۴ در جمع مردم بندر گناوه گفت:
ایران در سال ۱۳۸۴ در جمع مردم بندر گناوه گفت: «ما این‌جا اعلام می‌کنیم ته‌لنجی هیچ محدودیتی ندارد و نباید به ۴ بار محدود شود و اگر توانستند سالی ۱۲ بار هم بروند، دولت هیچگاه نباید مانع فعالیت‌های سالم مردم باشد آن هم مردمی زحمتکش که روزها و هفته‌ها در دریا جان خودشان را به خطر می‌اندازند تا نان زن و بچه‌هایشان را تهیه کنند. دولت باید مانع را از پیش پای آنها بردارد.» اما هفده ماه پس از این وعده، دولت ته‌لنجی را به شدت محدود کرد و حتی به سوی حذف آن حرکت کرد و باعث لنگر انداختن صدها لنج تجاری در بندرهای بوشهر
باعث لنگر انداختن صدها لنج تجاری در بندرهای بوشهر شد. فروشگاه‌های ته‌لنجی در شهرهای بندری اقدام به فروش کالاهای وارداتی بسیار موجود هستند. به‌طور کلی کالایی که به بهانه ته‌لنجی وارد کشور می‌شود معادل ۷ تریلیون و ۸۶۴ میلیارد تومان است. * سود ناشی از ته لنجی به جیب تهرانی‌ها، اصفهانی‌ها و شیرازی‌ها می‌رود این مقام مسئول با طرح این سؤال که آیا واقعاً این سود هنگفت به ملوانان می‌رسد ابراز داشت: تمام این ثروت‌ها به جیب سرمایه‌داران بزرگ تهران، اصفهان و شیراز رفته و هیچ سودی برای ملوانان استان بوشهر و استان‌های
و هیچ سودی برای ملوانان استان بوشهر و استان‌های همجوار ندارد.
اینداستریال راک ژانر موسیقی است که از تلفیق موسیقی اینداستریال و چند زیر شاخه خاص موسیقی راک به وجود آمده است.تلفیق اولیه موسیقی اینداستریال و راک توسط گروه‌های ماهر پست-پانک مانند کروم، کیلینگ جوک، سوانز و بیگ بلک صورت گرفت. سبک موسیقی. هنرمندان موسیقی اینداستریال عموماً از سازهای معمول موسیقی راک مانند گیتار الکتریک،درامز و بیس استفاده می‌کنند و آن را با زمینه نویز سفید و دنده‌های موسیقی الکترونیک(سینتی‌سایزر،ماشین درام و ...) همراه می‌کنند.صدای گیتار یا با دیستورشن بالا همراه خواهد بود یا با پدها و
یا با دیستورشن بالا همراه خواهد بود یا با پدها و یونیت‌های افکت روی آن کار می‌شود.گیتار بیس و درامز ممکن است که به صورت زنده ضبط شود یا آن هم با کامپیوتر و صدای الکترونیک جایگزین گردد. اینداستریال راک الهام گرفته از صدای ماشینی و صنعتی است.این گونه موسیقی توسط بعضی از هنرمندان اوایل دهه ۸۰ که به صورت گسترده از سازهای کوبه‌ای متال استفاده می‌کردند بسط و گسترش پیدا کرد.
منطقه مادانگ یکی از منطقه های استان مادانگ واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه مادانگ است. این منطقه خود از ۳ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۳ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
منطقه رامو میانه یکی از منطقه های استان مادانگ واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه سیمبائی است. این منطقه خود از ۳ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۳ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
منطقه ساحل رائی یکی از منطقه های استان مادانگ واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه ساحل رائی است. این منطقه خود از ۳ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۳ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
منطقه سومکار یکی از منطقه های استان مادانگ واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه جزیره کارکار است. این منطقه خود از ۲ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۲ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
منطقه اوزینو بوندی یکی از منطقه های استان مادانگ واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه اوزینو است. این منطقه خود از ۲ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۲ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
منطقه بولولو یکی از منطقه های استان موروبه واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه بولولو است. این منطقه خود از ۶ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۶ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
منطقه فینشهافن یکی از منطقه های استان موروبه واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه گاگیدو است. این منطقه خود از ۵ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. نام این منطقه از بندر فینشهافن گرفته شده است. اروپائیان اولین بار در ۱۸۸۴ میلادی این بندر را کشف کردند. کاشف آن یک آلمانی با نام اوتو فینش(به آلمانی: Otto Finsch) بود. در سال ۱۸۸۵ میلادی کلنی گینه نو آلمان در این محل شهری ایجاد کرد و نام شهر را به افتخار کاشف آن فینشهافن
ایجاد کرد و نام شهر را به افتخار کاشف آن فینشهافن نامید(فینش نام کاشف آن و هافن به معنای بندرگاه). تقسیمات. این منطقه دارای ۵ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
کوآنزیم Q10، که به نام‌های دیگر همچون یوبی‌کینون، یوبی‌دکارِنون و کوآنزیم Q نیز شناخته شده و اختصاراً CoQ، CoQ10 و Q10 نوشته می‌شود، یک بنزوکینون است که در آن حرف Q به گروه شیمیایی کینون و عدد ۱۰، به تعداد زیرواحد شیمیایی ایزوپرنیل اشاره می‌کند. کوآنزیم کیوتن (CoQ10) که همچنین یوبی کینول به فرم احیا و یوبی کینون به فرم اکسید نیز نام دارد، اولین بار توسط Crane و همکارانش در سال 1957 در میتوکندری قلب گاو یافت شد. CoQ10 یک آنتی اکسیدان داخل سلولی است که توسط اغلب سلول‌های بدن انسان ساخته می‌شود و همچنین
اغلب سلول‌های بدن انسان ساخته می‌شود و همچنین می‌توان آن را از منابع غذایی نیز بدست آورد. به صورت کلی هر قدر سن فرد بیشتر می‌شود میزان تولید اندوژن کوآنزیم کیوتن نیز کاهش یافته و لذا باید از منابع غذایی حاوی این ماده بیشتر استفاده گردد. بیشترین مقدار کوآنزیم کیوتن در گوشت گاو و بعد از آن در جوجه یافت می‌شود. مغز ها، کلم بروکلی آب پز و پرتقال نیز مقادیری از آن را دارا هستند. عملکرد. کوآنزیم Q10 ترکیبی است شبه ویتامینی و محلول در چربی که بدن برای سلامت خود به مقدار اندکی از آن احتیاج دارد. یوبی کینون در سلول
مقدار اندکی از آن احتیاج دارد. یوبی کینون در سلول یوکاریوتها و به ویژه در میتوکندری وجود دارد و جزئی از زنجیره انتقال الکترون و تولید انرژی در متابولیسم هوازی است. کوآنزیم Q10 آنتی اکسیدانی است که از صدمه دیدن سلول‌ها توسط رادیکال‌های آزاد (مواد شیمیایی بسیار واکنش‌پذیر) جلوگیری می‌نماید. چون در چربی انحلال پذیر است در ماهی چرب، گوشت گاو، سویا، بادام زمینی، و اسفناج یافت می‌شود. امروزه کاربرد کوآنزیم Q10 را در پیشگیری و درمان برخی از انواع سرطان و بیماری قلبی و برای تخفیف عوارض جانبی ناشی از برخی از
قلبی و برای تخفیف عوارض جانبی ناشی از برخی از درمان‌های سرطان بررسی می‌کنند. برای کوآنزیم کیوتن به عنوان یک آنتی اکسیدان که نقش ضد التهابی ایفا می‌کند، دو مکانیسم تاکنون تعریف شده‌است. مکانیسم اول آن است که از طریق کاهش بیان ژن فاکتور هسته‌ای کاپا بی NF-κB)) منجر به کاهش التهاب می گردد. NF-κB ترکیبی پروتیِنی است که در رونویسی DNA و تولید سایتوکاین‌های پیش التهابی به ویژه IL-6 و TNF-alpha نقش دارد. این فاکتور در برخورد با ROSها فعال شده و منجر به بیان سایتوکاین‌های پیش التهابی مذکور می گردد. CoQ10 با به دام
پیش التهابی مذکور می گردد. CoQ10 با به دام انداختن رادیکال‌های آزاد و ROSها مانع از فعال‌سازی NF-κB شده و در نتیجه منجر به مهار تولید سایتوکاین‌های پیش التهابی می‌شود. مکانیسم احتمالی دوم از طریق سرکوب بیان ژن TNF-alpha و در نتیجه عدم افزایش آن مطرح می‌شود. جستارهای وابسته. کوآنزیم منابع. مقاله Coenzyme Q10 در ویکی‌پدیای انگلیسی مؤسسه تحقیقات ، درمان و آموزش سرطان
منطقه هوئون یکی از منطقه های استان موروبه واقع در کشور پاپوآ گینه نو می باشد. مرکز این منطقه سالامائوآ است. این منطقه خود از ۳ فرمانداری محلی تشکیل می گردد که هر فرمانداری به منظور سهولت در امر آمارگیری خود به چند بخش تقسیم می شود. تقسیمات. این منطقه دارای ۳ فرمانداری محلی است که اسامی آن ها به شرح زیر است:
عقل و احساس که با نام حس و حساسیت نیز در ایران شناخته می‌شود، نخستین رمان جین آستین، نویسندهٔ انگلیسی است که در سال ۱۸۱۱ منتشر شد. آستین نسخهٔ اولیهٔ این رمان عاشقانه را در سال ۱۷۹۵، وقتی ۲۰ سال داشت نوشت. ابتدا نام کتاب "الینور و ماریان" بود. آستین در سال ۱۷۹۷ و احتمالاً ۱۸۰۹ رمان را بازنویسی کرد و نام آن را به "عقل و احساس" تغییر داد. در سال ۱۸۱۱ این کتاب با نام مستعار «لیدی ال» و با هزینهٔ شخصی نویسنده منتشر شد. تا سوم ژوئیه ۱۸۱۲، ۱۰۰۰ نسخه از کتاب به فروش رفت و در سال ۱۸۱۲ تجدید چاپ شد. داستان "عقل و
رفت و در سال ۱۸۱۲ تجدید چاپ شد. داستان "عقل و احساس" در فاصلهٔ سال‌های ۱۷۹۷–۱۷۹۲ در منطقه‌ای در جنوب غربی انگلستان می‌گذرد. شخصیت‌های اصلی، دو خواهر به نام‌های الینور و ماریان دشوود هستند که به خانه‌ای جدید نقل مکان می‌کنند و درگیر و دار ماجراهای عاطفی‌شان، عشق و دلشکستگی را تجربه می‌کنند. عنوان این کتاب را می‌توان بازتابی از دو شیوهٔ تفکر و رفتار در جریان‌های فلسفی و سایر جریان‌های فکری رایج در قرن هجدهم دانست که یکی متأثر از فلسفهٔ دکارت و عصر روشنگری بود و دیگری برآمده از آثار ادبی نویسندگانی چون جان
و دیگری برآمده از آثار ادبی نویسندگانی چون جان میلتون و فیلسوفانی نظیر جان لاک. در وهلهٔ نخست، انسان موجودی میان فرشته و حیوان بود که با قدرت عقلانیت و با مهار غرایز جسمانی می‌توانست خود را به جایگاه فرشته نزدیک کند. در وهلهٔ دوم، بدن انسان (و امیال و غرایزش) اعتباری دوباره یافت. بر مبنای این شیوهٔ تفکر، عقلانیت و در نتیجه اخلاق تنها از مسیر تجارب جسمانی میسر می‌شد. تقابل میان عقل و احساس حاکی از منازعهٔ میان این دو جریان فکری در قرن هجدهم است. "عقل و احساس" را نشر نی با ترجمهٔ رضا رضایی و انتشارات جامی
را نشر نی با ترجمهٔ رضا رضایی و انتشارات جامی (مصدق) با ترجمهٔ وحید منوچهری واحد به زبان فارسی منتشر کرده‌اند. خلاصه داستان. داستان درباره خانواده نجیب زاده انگلیسی به نام دشوود است که پس از مرگ پدر خانواده و بد عهدی برادر بزرگ در دادن مقرری به نامادری و سه خواهرناتنی دچار چالش هایی می شوند و به دعوت فامیل دور خانم دشوود سر جان میدلتون به روستایی نقل مکان می کنند و دو دختر بزرگ تر الینور و ماریان درگیر ماجراهای عاطفی می شوند. اقتباس‌ها. بر اساس این رمان تاکنون اقتباس‌های ادبی، سینمایی و تلویزیونی فراوانی
اقتباس‌های ادبی، سینمایی و تلویزیونی فراوانی انجام شده از جمله:
کیران ادوارد ریچاردسون (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است که در پست مدافع چپ و وینگر بازی می‌کرد. حرفهٔ باشگاهی. کیران ادوارد ریچاردسون فوتبال حرفه ای خود را از باشگاه منچستر یونایتد در تاریخ ۷ ژانویه ۲۰۰۱ آغاز کرد. او با انتقالی رایگان به منچستریونایتد پیوست. بعد از منچستر یونایتد با انتقالی قرضی در تاریخ ۲۹ ژانویه ۲۰۰۵ به باشگاه وست برومویچ آلبیون رفت که در آنجا توانست از ۱۲ بازی، ۳ گل به ثمر برساند. او به منچستر یونایتد در تاریخ ۳۱ مه ۲۰۰۵ برگشت و برای منچستر یونایتد از ۸۱ بازی، ۱۱ گل و ۳ پاس گل
برای منچستر یونایتد از ۸۱ بازی، ۱۱ گل و ۳ پاس گل ارسال کرد. او با پیشنهادی هشت میلیون و بیست هزار یورویی در تاریخ ۱۶ ژوئیه ۲۰۰۷ به ساندرلند پیوست. او از ۱۴۹ بازی، ۱۵ گل و ۱۱ پاس گل ارسال کرد. او در تاریخ ۳۱ اوت ۲۰۱۲ به فولام با پیشنهادی دو و نیم میلیون یورویی پیوست. او در فولام از ۴۸ بازی، ۶ گل و ۳ پاس گل ارسال کرد. او با هفتصد و پنجاه یورو در تاریخ ۳۱ ژوئیه ۲۰۱۴ به استون ویلا پیوست. او از ۴۱ بازی فقط ۲ پاس گل ارسال کرد. او یک باشگاه جدید دست و پا کرد. او در تاریخ ۷ ژانویه ۲۰۱۶ بازیکن آزاد شد. او با مبلغی
تاریخ ۷ ژانویه ۲۰۱۶ بازیکن آزاد شد. او با مبلغی ما معلوم به کاردیف پیوست و شش بازی انجام داد. سرانجام ریچاردسون در سن سی و سه سالگی در روز ۱ ژانویه ۲۰۱۷ از فوتبال حرفه ای خداحافظی کرد. حرفهٔ ملی. کیران ریچاردسون به مربیگری استیو مک کلارن به تیم ملی انگلیس دعوت شد. او در تاریخ ۲۸ مه ۲۰۰۵ مقابل تیم ملی فوتبال آمریکا بازی کرد و دو گل به ثمر رساند. یکی از آنها از روی ضربه کاشته با پای چپ و دیگری با پای راست بود. او در استادیوم میدان سرباز در شیکاگو این شاهکار را انجام داد و انگلیس با نتیجه ۱–۲ پیروز شد. او این
انجام داد و انگلیس با نتیجه ۱–۲ پیروز شد. او این گل را در رقابت‌های دوستانه زد و ۵۹ دقیقه بازی کرد. او در رقابت‌های دوستانه ۴ بازی انجام داد و ۲ گل به ثمر رساند و ۱۰۹ دقیقه بازی کرد. در مقدماتی جام جهانی دو بازی انجام داد و ۱۵ دقیقه بازی کرد. در مقدماتی اروپا باز هم دو بازی انجام داد و ۴۳ دقیقه بازی کرد. او در سال ۲۰۰۵ چهار بازی و دو گل زد و در سال ۲۰۰۶ چهار بازی بدون گل. او آخرین بازی خود را مقابل تیم ملی فوتبال هلند در تاریخ ۱۵ نوامبر ۲۰۰۶ انجام داد و ۱۲ دقیقه بازی کرد. او در لیست جام جهانی ۲۰۰۶ حضور
۱۲ دقیقه بازی کرد. او در لیست جام جهانی ۲۰۰۶ حضور نداشت.
خواب سفید با نام پیشین خواب خیس فیلمی به کارگردانی حمید جبلی و محصول سال ۱۳۸۰ است. الیزابت امینی، حمید جبلی و صحرا کریمی در این فیلم بازی کرده‌اند. خلاصه داستان. رضا پسر ساده‌دلی است که در مغازهٔ فروش لوازم عقد و عروسی کار می‌کند. او مجرد است و با پدر پیرش زندگی می‌کند. رضا مسئول بردن وسایل مورد نیاز برای مزون‌های لباس عروس است. او هرچند وقت یک‌بار در خلال کارش به زیارت قبر مادرش می‌رود. در کنار قبرستان، دختری به نام معصومه زندگی می‌کند که به رضا علاقه‌مند است؛ اما رضا به مانکنی که در ویترین مغازه است علاقه