payamvha/North_RAG huggingface dataset:
تئودوسیوس یکم که پس از کشته شدن والنس در نبرد ادیرنه، از سوی گراتیان به امپراتوری روم خاوری برگزیده شده بود گریختند و از او درخواست کمک کردند. تئودوسیوس در ابتدا موافق نبود و تنها پس از آنکه به او قول ازدواج با گالا (خواهر والنتینیان دوم) را دادند حاضر به کمک به امپراتور روم باختری شد. او در ۳۸۸ به غرب لشکر کشید، ماکسیموس را سرنگون کرد و والنتینیان دوم را بار دیگر به قدرت بازگرداند. تئودوسیوس تا ۳۹۱ در غرب ماند و پیش از بازگشتش به شرق از آربوگاست، فرماندهٔ ارشد سپاهیانش خواست تا مراقب والنتینیان دوم و
ارشد سپاهیانش خواست تا مراقب والنتینیان دوم و دربارش در وین در گل باشد. اما آربوگاست کنترل کامل تمام امور را در دست گرفت و باعث رنجش امپراتور جوان شد. والنتینیان دوم خواست او را برکنار نماید اما آربوگاست نامهٔ برکناری خود را گستاخانه بر زمین انداخت. مدت کمی پس از این تلاش نافرجام، والنتینیان دوم را در ۱۵ مه ۳۹۲ در کاخش در وین مرده یافتند. این احتمال وجود دارد که او خودکشی کرده باشد اما عقیدهٔ کلی بر آن است که مأموران آبروگاست، امپراتور جوان را به قتل رسانده‌اند.
خطابه یا خطبه یا وعظ سخنی است برای تحریک مردم به انجام یا ترک عملی از طریق تحریک عواطف و اقناع آن‌ها. در واقع در خطابه پیش از آن که اندیشه و فکر افراد مورد خطاب باشد، احساسات و عواطف آن‌ها را مخاطب قرار می‌دهند. آیین سخنوری را خطابت می‌گویند. خطابه با تعریف فوق، یکی از صنعت‌های پنج‌گانه در علم منطق می‌باشد و با تعریف و کاربردی نزدیک به آن در ادبیات از شیوه‌های بلاغت می‌باشد. خطابات در قرآن. درقرآن خطابات دوگونه‌اند. خطبهٔ حج. خطبهٔ روز عرفه، خطبه اصلی مراسم حج واجب است که هرساله توسط بالاترین مُفتی عربستان
حج واجب است که هرساله توسط بالاترین مُفتی عربستان سعودی خوانده می‌شود.
صنعت‌های پنج‌گانه، صنایع خمس یا صنایع خمسه در منطق به صنعت‌های برهان، جدل، خطابه، شعر، و مغالطه گفته می‌شود. برهان. بُرهان، قیاسی‌است که مقدمات آن منحصراً از قضایای یقینی یا یقینیات (محسوسات، تجربیات، اوّلیّات و متواترات) یا از قضایایی که در تحلیل منتهی به یقینیات شود، تألیف شده باشد؛ بنابراین قیاس برهانی، قیاسی است که هم صورت و هم مادّهٔ آن هر دو در نهایت اتقان است، بنابراین نتیجه‌اش کاملاً قابل اعتماد است و در آن مجال تشکیک نیست. و دونوع دارد: اِنّی و لِمّی جدل. جَدَل یا مُجادِلِه، استدلالی است که از
لِمّی جدل. جَدَل یا مُجادِلِه، استدلالی است که از قضیه‌های مشهور یا مورد قبول مخاطب تشکیل می‌شود، و برای قانع‌سازی طرف مقابل به کار می‌رود. صورت سادهٔ جدل این است که یکی دیگری را با پرسش‌های پی‌درپی و متعدد روبه‌رو می‌کند به‌طوری‌که سرانجام او به تناقض‌گویی بیافتد و محکوم شود. در این مبارزه کسی که بتواند از پذیرفته‌های طرف مقابل بهره گیرد و او را به بن‌بست بکشاند، پیروز می‌شود. خطابه. خطابه یا خطبه یا وعظ، سخنی برای تحریک مردم به انجام یا ترک عملی از طریق تحریک عواطف و اقناع آن‌هاست. در واقع در خطابه پیش
تحریک عواطف و اقناع آن‌هاست. در واقع در خطابه پیش از آن که اندیشه و فکر افراد مورد خطاب باشد، احساسات و عواطف آن‌ها را مخاطب قرار می‌دهند. آیین سخنوری را خطابت می‌گویند. مقدمات خطابه از مشهورات و مظنونات و مقبولات است. و چون خطیب به اقوال پیامبران و اولیای دین و بزرگانی که مقبول القولند استشهاد می‌جوید، و لحن را نیز با کلام متناسب می‌کند، سخنش بر دل می‌نشیند. شعر. شعر در علم منطق، سخنی خیال‌انگیز است که سبب تأثّر روحی دل‌خواه در مخاطب می‌شود. شعر در منطق یکی از صنعت‌های پنج‌گانه است که در این تعریف منطقی،
از صنعت‌های پنج‌گانه است که در این تعریف منطقی، سخن جنس آن و خیال‌انگیز بودن فصل آن است و با تعریف شعر در ادبیات اندکی تفاوت دارد. در شعر منطقی وزن و قافیه و سایر شرایط ادبی ضرورت ندارد. از این رو اگر سخنی وزن و قافیه داشته باشد اما از جنبه تخیل تهی باشد، از نظر منطق شعر محسوب نمی‌شود. برانگیختن قوهٔ تخیل شرط اصلی (فصل) شعر در منطق است. کسی که خیال خود را روی این شعر متمرکز کند، خود را به جای شیر می‌گذارد و بدون احساس خطر به دشمن حمله می‌کند. مغالطه. مُغالِطِه، سَفسَطه یا مَغلَطِه (به فارسی سره: دژفرنود)
سَفسَطه یا مَغلَطِه (به فارسی سره: دژفرنود) استدلالی است که از نظر علم منطق نادرست باشد. مغالطه جزئی از برهان است که به‌طور قابل اثباتی در منطق آن ایراد وجود دارد و بنابراین کل برهان را نامعتبر می‌سازد.
این لیست معتبری از درگاه ها یا همان پورت ها است که توسط لایهٔ انتقال از پشتیبانی‌کنندگان پروتکل اینترنت برای برقرارکردن ارتباط‌های میزبان به میزبان استفاده می‌شود. درگاه‌های معروف بین ۰ تا ۱۰۲۳. عددهای درگاه در محدودهٔ ۰ تا ۱۰۲۳ درگاه‌های به خوبی شناخته شده هستند. آن‌ها توسط فرآیندهای سیستمی که از نوع‌های به طور گسترده استفاده شده از خدمات شبکه‌ای پشتیبانی می‌شوند استفاده می‌کنند. در سیستم‌عامل‌های شبه یونیکس، یک فرآیند باید با اختیارات فراکاربر اجرا شوند تا قادر باشد یک سوکت را به یک نشانی آی‌پی با یکی از
قادر باشد یک سوکت را به یک نشانی آی‌پی با یکی از درگاه‌های به خوبی شناخته شده متصل کند.
فیلم اکشن یکی از ژانرهای فیلم است. ریشه‌های فیلم اکشن را می‌توان در ژانرهایی مانند وسترن و فیلم نوآر یافت، امّا تکامل آن در دهه‌های اخیر با پیشرفت فناوری و جلوه‌های ویژه به اوج خود رسیده است. این ژانر از ترکیب عناصری مانند تعقیب و گریز، نبردهای رزمی و صحنه‌های اکشن بهره می‌برد. فیلم‌های اکشن معمولاً حول محور قهرمانی می‌چرخند که با چالش‌های دشواری روبه‌رو می‌شود و از طریق مهارت، قدرت و گاه زیرکی بر دشمنان غلبه می‌کند. این قهرمانان، چه مأمور مخفی باشند، چه سرباز یا حتی شهروند عادی که در شرایط بحرانی قرار
سرباز یا حتی شهروند عادی که در شرایط بحرانی قرار گرفته، نمایندهٔ آرمان‌هایی مانند عدالت و شجاعت هستند. در کنار این شخصیت‌ها، ضدقهرمانانی نیز حضور دارند که در این‌گونه فیلم‌ها نقش‌آفرینی می‌کنند. اگرچه اصطلاح «فیلم اکشن» یا «فیلم ماجراجویی اکشن» از اوایل دهه ۱۹۱۰ مورد استفاده قرار گرفته است، امّا تعریف معاصر آن معمولاً به فیلمی اشاره دارد که با آغاز رنسانس هالیوود و ظهور ضدقهرمانان در فیلم‌های آمریکایی اواخر دهه ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ که از فیلم‌های جنگی، جنایی و وسترن الهام گرفته شده بودند، ظهور کرد. پس از این
وسترن الهام گرفته شده بودند، ظهور کرد. پس از این ژانرها، دوره‌ای در دهه ۱۹۸۰ آغاز شد که به آن «دورهٔ کلاسیک» می‌گویند. پس از آن، دوران پساکلاسیک آغاز شد که فیلم‌های اکشن آمریکایی تحت تأثیر سینمای اکشن هنگ کنگ و استفادهٔ روزافزون از تصاویر کامپیوتری قرار گرفتند. کارگردانانی مانند جان وو، جیمز کامرون و کریستوفر نولان سبک‌های متمایزی را در این ژانر پایه‌گذاری کرده‌اند. همچنین، بازیگرانی چون آرنولد شوارتزنگر، تام کروز، سیلوستر استالونه و بروس لی با حضور در نقش‌های این ژانر، به نمادهای آن تبدیل شده‌اند. فیلم
این ژانر، به نمادهای آن تبدیل شده‌اند. فیلم اکشن تنها به خشونت و سرگرمی محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند درون‌مایه‌های عمیق اجتماعی، سیاسی یا اخلاقی را نیز داشته باشد. برخی از این فیلم‌ها با بهره‌گیری از داستان‌های پیچیده و شخصیت‌پردازی قوی، مرز بین ژانر اکشن و سایر ژانرها مانند درام، علمی تخیلی یا حتی ترسناک را کمرنگ می‌کنند. زیرژانرهای فیلم اکشن. اکشن-ماجراجویی "همچنین مقاله: فیلم ماجراجویی را مشاهده کنید." اکشن-کمدی "مقاله اصلی: فیلم کمدی اکشن" اکشن-ترسناک فیلم‌هایی که تنش‌های فیلم ترسناک را با مبارزه یا
فیلم‌هایی که تنش‌های فیلم ترسناک را با مبارزه یا زدوخورد فیلم اکشن ترکیب می‌کنند که اغلب با مبارزهٔ یک قهرمان انسان با موجودات ماورایی مرگبار نشان داده می‌شود؛ مانند رزیدنت ایول (مجموعه‌فیلم) و فیلم زامبی. اکشن-دلهره‌آور "همچنین مقاله: فیلم دلهره‌آور را مشاهده کنید." اکشن هنری "همچنین مقاله: فیلم هنری را مشاهده کنید." فیلم فاجعه‌ای "مقاله اصلی: فیلم فاجعه‌ای" هنرهای رزمی "مقاله اصلی: فیلم رزمی" اکشن-علمی، تخیلی "همچنین مقاله: فیلم ابرقهرمانی را مشاهده کنید." فیلم جاسوسی "مقاله اصلی: فیلم جاسوسی" فیلم
کنید." فیلم جاسوسی "مقاله اصلی: فیلم جاسوسی" فیلم شمشیربه‌دستان "مقاله اصلی: فیلم شمشیربه‌دستان" فیلم انتقام‌جویانه "همچنین مقاله: فیلم انتقام‌جویانه را مشاهده کنید." نمونه فیلم‌های اکشن. مجلّهٔ "تایم اوت" یک نظرسنجی از پنجاه نفر کارشناس سینمای اکشن شامل بازیگران، کارگردانان، منتقدان و بدلکاران انجام داد. از بین ۱۰۱ فیلم در این دسته، فیلم‌هایی که در این فهرست آمده‌اند، به عنوان ده فیلم اکشن برتر تاریخ برگزیده شدند.
پاموک‌کاله یا پاموق‌قلعه به معنی «قلعهٔ پنبه‌ای»، محلی با آبگیرهای آب‌گرم طبیعی در استان دنیزلی در جنوب‌غربی ترکیه است. این محل دارای سنگ آهک متخلخل تراورتن است و آب روان باعث ته‌نشین شدن کانی‌های کربناتی به صورت ایوان‌های مطبق در این ناحیه شده‌است. پاموک‌کاله در منطقه دریای اژه و دره رودخانهٔ مَندَرَس واقع شده‌است که در بیشتر فصول سال آب‌وهوایی معتدل دارد. مکانی مشابه این منطقه در ایران با نام باداب سورت ساری در شهر ساری وجود دارد، با این تفاوت که در باداب سورت ایوان‌های مطبق به رنگ نارنجی و قرمز هستند.
جشنواره بین‌المللی فیلم وین یا ویناله یک جشنواره فیلم است که اکتبر هرسال در شهر وین اتریش برگزار می‌شود. میانگین بازدیدکنندگان ویِناله در حدود ۷۵٬۰۰۰ نفر است. فیلم‌های جشنواره هرساله به‌طور سنتی در سالن‌های گارتن‌بوکینو، اورانیا، مترو-کینو، فیلم‌میوزیم و اشتادکینو اکران می‌شوند. سینما گارتن‌بو که در مقابل پارک شهر قرار دارد، به‌عنوان سینمای مرکزی جشنواره شناخته می‌شود. با وجود غیررقابتی بودن این جشنواره، جایزه ویژه فیپرشی توسط انجمن جهانی منتقدان فیلم و جایزه خوانندگان روزنامه در استاندارد در پایان هر دوره
خوانندگان روزنامه در استاندارد در پایان هر دوره به برگزیدگان اهدا می‌شوند. ویناله که مهمترین جشنواره غیررقابتی اروپا به‌شمار می‌رود، از سال ۱۹۶۰ بنیان گذاشته شد. هدف اصلی این جشنواره، گردآوری فیلم‌های تازه از سراسر دنیا، و نیز فیلم‌هایی که برای نخستین بار در سطح کشور و جهان نمایش داده می‌شوند، تعریف شده‌است. معرفی چهره‌های بین‌المللی سینمای اتریش از دیگر اهداف جشنواره‌است. بخش‌ها و برنامه‌ها. بخش‌های اصلی جشنواره شامل فیلم‌های سینمایی، فیلم‌های مستند، فیلم‌های کوتاه و فیلم‌های تجربی است. همچنین در هر دوره
کوتاه و فیلم‌های تجربی است. همچنین در هر دوره برنامه‌های جنبی مختلفی مانند بزرگداشت بزرگان سینمای اتریش و جهان، مرور فیلم‌های یکی از کارگردانان بزرگ دنیا، میزگرد، نمایشگاه عکس، کنسرت موسیقی و برنامه ویژه «موزه سینمای وین» برگزار می‌شود که هرسال با نوآوری‌هایی همراه است. در چهل و ششمین دوره جشنواره (۲۰۰۸)، ۳۴۰ فیلم شامل ۶۲ مستند و ۶۷ فیلم بلند جدید و در چهل و هفتمین دوره (۲۰۰۹)، ۳۴۵ فیلم شامل ۶۰ مستند و ۸۵ فیلم بلند به نمایش درآمدند.
مسجد جامع ساوه از اولین مسجدهایی است که در ایران و در شهر ساوه ساخته شده و طی دوره‌های مختلف توسط هنرمندان ایرانی تزئین و مرمت شده است. به‌طوری‌که نوسازی‌های انجام‌شده موجب شده است که اثری از بنای اولیه مسجد در روزگار کنونی باقی نماند. این مسجد تماماً از خشت و گل ساخته است و در نوع خود بی‌نظیر می‌باشد. این مسجد مشتمل بر یک صحن و گنبدی در جنوب، دو ایوان، یک مناره، چند شبستان، محراب‌هایی متعدد و قدیمی با خطوط کوفی و دو محراب از دوره صفویه با خط ثلث است. خصوصیت این بنای تاریخی-مذهبی آن است که نمودهایی از سه
این بنای تاریخی-مذهبی آن است که نمودهایی از سه مقطع تاریخی (قبل از اسلام، قرون اولیه اسلام و دوران صفوی) در آن دیده می‌شود. آثار و بقایای موجود بیانگر این مطلب است که در مکان مسجد فعلی در دوران ایران باستان، آتشکده بوده و در دوره اسلامی تبدیل به مسجد شده است. موقعیت. این مسجد در جنوبی‌ترین نقطه شهر ساوه، در انتهای خیابان سلمان ساوجی واقع است. تاریخچه ساخت. در دو گوشه ضلع جنوبی مسجد، ساختمانی است خشتی و گلی به شکل علامت به‌علاوه، (متقاطع) که از وجود آتشکده در روزگار پیش از اسلام حکایت دارد. تا به حال به‌طور
روزگار پیش از اسلام حکایت دارد. تا به حال به‌طور دقیق تاریخ بنای مسجد جامع ساوه تعیین نشده است، اما قدیمی‌ترین شیء که در این مجموعه پیدا شده، کتیبه‌هایی است که در سده ۴ هجری قمری نوشته شده‌اند؛ بنابراین این مسجد حداقل ۱۰۰۰ سال قدمت دارد. مسجد جامع ساوه در طول تاریخ تغییرات زیادی کرده؛ گنبدخانه مسجد که یکی از قدیمی‌ترین بخش‌های آن است، در سده‌های چهارم و پنجم در ضلع جنوبی بنا شده، مناره مسجد متعلق به سده ششم است و ایوان غربی در سده هشتم ساخته شده است. این مسجد مانند شهر ساوه در زمان حمله مغول آسیب‌های
مسجد مانند شهر ساوه در زمان حمله مغول آسیب‌های بسیاری دیده است. معماری. این بنا دارای شبستان‌ها و دهلیزهای زیبای آجری است که هر چشمه به عرض ۵٫۳ و طول ۲۰ متر می‌باشد و از آثار سده ششم و عصر سلجوقیان به‌شمار می‌رود. محراب آن دارای کتیبه‌های متعدد عمودی و افقی است که سه جانب آن را فرا گرفته و روی آن سوره‌هایی از قرآن (سوره قدر، اخلاص، جمعه) به خط ثلث و کوفی گچبری شده و در ضلع غربی میان شبستان‌های این بنا، ایوان باشکوه و رفیعی قرار دارد و در هر جانب این ایوان، حجره‌ای با درگاه تنگ و کوتاه نمودار است. گنبد مسجد
با درگاه تنگ و کوتاه نمودار است. گنبد مسجد به قطر ۱۴ و ارتفاع ۱۷ متر می‌باشد که ساق یا گردنه گنبد ۴ متر ارتفاع دارد و آراسته به کاشی‌های معقر می‌باشد. این بنا از لحاظ معماری، نقاشی، کاشی‌کاری و نیز تزیینات انجام شده‌ای همچون گچ‌بری بسیار ارزشمند است، چراکه در بنای آن می‌توان سه دوره تاریخی ساسانیان، قرون اولیهٔ اسلامی و همچنین دوران پادشاهی حاکمان صفوی را مشاهده کرد. این مسجد کهن که از جاهای دیدنی ساوه به‌شمار می‌رود، دارای مساحتی بالغ بر ۴ هزار و ۲۰۰ متر مربع بوده و اثری است باشکوه و بی‌نظیر از هنرنمایی
مربع بوده و اثری است باشکوه و بی‌نظیر از هنرنمایی استادان ایرانی و می‌توان آن را گوهری گران‌بها از معماری و تزیینات خاص ایرانی نامید که در صحن، مناره، شبستان‌ها، محراب‌های قدیمی، ایوان‌ها، گنبد، دو محراب از عهد صفوی و دیگر قسمت‌های آن مشاهده کرد. مناره مسجد. در گوشه شمال شرقی و بیرون از مسجد، مناره‌ای رفیع و آجری مربوط به دوره سلجوقی واقع شده است. قسمت پایین این مناره ساده و قسمت‌های بالایی آن با نقوش آجری مزین شده و بر اساس شواهد و مستندات، به مرور زمان قسمتی از آن تخریب یا ریزش کرده است و ارتفاع فعلی آن
از آن تخریب یا ریزش کرده است و ارتفاع فعلی آن ۱۴ متر و با قطر ۵٫۳ متر می‌باشد. راه پله‌ای مارپیچ که به نقوش متنوع و برجسته مزین شده، امکان دسترسی به نوک مناره را فراهم می‌آورد. مناره در بیرون از باروی مسجد قرار دارد و دارای ۱۴ متر ارتفاع و ۳/۵ متر قطر است که با کتیبه‌های متعدد کوفی تزئین شده است. بدنه این اثر تاریخی دارای سه ردیف کتیبه همراه با سایر تزیینات است و بیانگر اتمام بنای آن بنا در سال ۵۰۴ هـ. قمری است. ثبت ملی. مسجد جامع ساوه که ۴ هزار و ۲۰۰ متر مربع وسعت دارد، در سال ۱۳۱۰ به عنوان نخستین مکان
مربع وسعت دارد، در سال ۱۳۱۰ به عنوان نخستین مکان تاریخی استان مرکزی در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده است.
آستون مارتین دی‌پی۲۱۴ (Aston Martin DP214) خودرویی است که دو دستگاه از آن توسط شرکت استون مارتین در سال‌۱۹۶۳ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. حجم موتور آن ۳۹۹۵ سی‌سی است.
جگوار اس‌اس۱۰۰ (Jaguar SS۱۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶–۱۹۴۰تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
فیات پونتو (Fiat Punto) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون تولید می‌شود. این خودرو در کشورهای مختلف از جمله هند تولید گشته و یکی از مدلهای پرفروش کارخانهٔ خودروسازی فیات می‌باشد. تا به امروز چندین بار این مدل، طراحی بروز شده و یکی از محبوب‌ترین مدلهای آن مدل سال ۱۹۹۹ بوده‌است. ایمنی. فیات پونتو در سال ۲۰۱۷ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۰ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۵۱٪ ایمنی برای سرنشینان، ۴۳٪ ایمنی کودکان، ۵۲٪ عابرین پیاده و ۰۹٪ در بخش ایمنی خودرو
کودکان، ۵۲٪ عابرین پیاده و ۰۹٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود.
مازراتی میسترال (Maserati Mistral) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۰ تولید شده است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده است.
سیات روندا خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۶ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته‌است.
رولز-رویس ۲۵/۳۰ (Rolls-Royce 25/30) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۸۱۲۰۱ made تولید شده‌است. موتور آن ۴۲۵۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ساب ۴–۹ایکس (Saab ۹-۴X) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۰ تا Presentدر مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
چری ای۱۱ (Chery A11) که همچنین به نام‌های فلوین، فنگیون و ویندکلود شناخته می‌شود، اولین ماشین چری است. با وجود این خودروی نامبرده بدون تأیید دولت ساخته شده بود. همچنین این خودرو اولین گام داستان موفقیت چری و تبدیل بازار خودرو چینی از یک وابسته به شرکت‌های مشترک خارجی است. توسعه. A11 اساساً نسل اول نسل SEAT Toledo است که از سال ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۸ ساخته شده توسط SEAT - یعنی شرکت تابعه اسپانیایی گروه فولکس واگن - بر اساس پلت فرم Volkswagen Group A2 بود. این همان پلت فرم استفاده شده توسط FAW-VW Automobile برای FAW-VW
استفاده شده توسط FAW-VW Automobile برای FAW-VW Jetta است که موفق به کسب مجوز شده‌است. تولید Windcloud در واقع بسترهای مخفی با تأمین‌کنندگان قطعات همانند FAW-VW بستگی دارد. یک حل و فصل معامله مالی خارج از دادگاه به این معناست که فولکس واگن موافقت کرد که از یک دعوی طرح شده جلوگیری کند. خرید طرح‌های Toledo همچنین به صورت مخفی اعدام شد، به رغم SEAT که یک شرکت تابعه Volkswagen است، تمام این مذاکرات حقیقی کار مهندس یون تونگیو بود که در ابتدا برای سرمایه‌گذاری مشترک شرکت فولکس واگن کار می‌کرد. Tongyao در اصل توسط
شرکت فولکس واگن کار می‌کرد. Tongyao در اصل توسط دولت ووهو، در استان آنهویی، پس از تصمیم به توسعه یک ماشین برای تولید محلی به دست آمد. Tongyao نیز بی سر و صدا خط تولید را برای یک موتور فورد قدیمی در انگلستان خریداری کرد و سپس به آنهویی منتقل شد: اولین موتورها در ماه مه ۱۹۹۹ خط تولید را ترک کردند. این اولین موتور در Windcloud بود. بعدها با موتورهای مدرن تریتک و آتیکو جایگزین شد. در آن زمان، چین قوانینی بسیار سختگیرانه ای داشت که مانع از ورود بازیکنان جدید به صنعت خودرو می‌شد، بنابراین تقریباً دو سال بعد،
به صنعت خودرو می‌شد، بنابراین تقریباً دو سال بعد، Chery به‌طور رسمی «اجزای خودرو» را تولید کرد، هرچند که به‌طور کامل به صورت مونتاژ شده بود. در سال ۲۰۰۱، Chery مجوز دولت برای فروش خودروهای خود را در سراسر کشور دریافت کرد. تولید Chery A11 در دسامبر سال ۱۹۹۹ به عنوان CAC6340 آغاز شد. در سال ۲۰۰۰ Fengyun با کد SQR7160 نامگذاری شد، و تولید این خودروی چینی در سال ۲۰۰۶ به پایان رسید. Chery A15، اولین بار در سال ۲۰۰۳ ارائه شد که جانشین Windcloud است.
چری ای۱۵ (Chery A۱۵) خودرویی سدان کامپکت ساخت چری است که از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۶ تولید شده‌است. این خودرو در ایران با نام چری ویانا به مدت کوتاهی توسط سناباد خودرو تولید و عرضه شد. این خودرو با حجم موتور 1500 و 1600 cc و سوخت بنزین، از محصولات لیفت بک شرکت چری چین است که در چین، اوکراین، مالزی و ایران (توسط سناباد خودرو) عرضه می‌شد. این خودرو حاصل طراحی مجدد چری A11 است که خود برمبنای سِئات تولدو و بر روی پلت‌فرم فولکس واگن ساخته شده‌است. از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به فرمان برقی با قابلیت گردش کامل در
می‌توان به فرمان برقی با قابلیت گردش کامل در شعاع ۵٫۵ متر، کولر، شیشه‌بالابر برقی چهار در، قفل مرکزی، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، گرمکن شیشه عقب، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، آینه‌های بغل برقی، سیستم ترمز ABS، و ایربگ، اشاره کرد. مصرف بنزین این محصول چینی ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی است. قیمت مدل بنزینی این خودرو در سال ۱۳۸۸، دوازده میلیون و ۷۹۰هزار تومان بود و نوع دوگانه‌سوز آن نیز در همان سال با نرخ ۱۳میلیون ۵۹۰هزار تومان به فروش می‌رسید.
آلویس فایربرد (Alvis Firebird) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۳۶&gt;۴۴۹ madeتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۸۴۲ سی‌سی است.
پژو تیپ ۱۶۳ (به انگلیسی: Peugeot Type 163) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۹ تا ۱۹۲۴ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مونیکا (خودرو) (Monica (car)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۵۵۶۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا سیویک نسل سوم ( به انگلیسی : Honda civic third generation)خودرویی است که از سال ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷ توسط هوندا تولید شد. این خودرو در سپتامبر ۱۹۸۳ به عنوان مدل سال ۱۹۸۴ معرفی شد. این خودرو در کلاس سدان ، استیشن و کوپه عرضه شد .این خودرو دارای سیستم تعلیق مک فرسون با میله های پیچشی در جلو و یک تیر عقب با فنرهای مارپیچ است . با این حال، قالب های بدنه تا حد زیادی بین مدل ها متفاوت بود. هاچ بک پنج در هوندا کوئینت مبتنی بر سیویک نیز دستخوش تغییر مدل شد و به هوندا کوینت اینتگرا تبدیل شد که هم به صورت فست بک سه و
کوینت اینتگرا تبدیل شد که هم به صورت فست بک سه و هم پنج در عرضه می شود. سیویک در ژاپن در کنار خودروهای کی هوندا و همچنین سوپرمینی‌هایی مانند هوندا سیتی در انحصار هوندا پریمو بود.
سوبارو لگاسی (نسل سوم) (Subaru Legacy (third generation)) خودرویی است که در سال‌ های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۴ در ژاپن و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌ است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
زیل-۴۱۰۴۷ (ZIL-۴۱۰۴۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۲۰۰۲تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
فورد اسکوئر (Ford Squire) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۹ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۱۱۷۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
تاترا ۱۷ (Tatra ۱۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۵ تا ۱۹۲۹در جمهوری چک و چکسلواکی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده است.
اچ‌اس‌وس گرینج (HSV Grange) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون در استرالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است.
تک‌آرت ۹۹۷ کاررا (TechArt ۹۹۷ Carrera) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
تویوتا کورولا (ای۷۰) (Toyota Corolla (E70)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۳ در تویوتا، آیچی، ژاپن و استرالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
آئودی ۸۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است. آئودی۴۰۰۰سی‌اس کواترو. آئودی ۴۰۰۰سی‌اس کواترو (Audi 4000CS quattro) خودروی آئودی ۸۰ است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۷در آلمان تولید شده و به این نام در کشورهای آمریکای جنوبی شناخته می‌شده است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
اوپل کورسا (Opel Corsa) یک خودروی سوپرمینی است که با پژو ۲۰۸ نسل دوم پلتفرم مشترکی دارد و اکنون در ساراگوسا اسپانیا تولید می‌شود. در بازار ایران نیز شرکت پرشیا خودرو واردات با تعداد محدودی از نسخه فیس لیفت ۲۰۲۴ این خودرو را از زمستان ۱۴۰۳ بر عهده دارد. این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
تاتا آس (Tata Ace) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵–کنون در پونه، اوتاراکند و هند تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامیونت قرار گرفته، است.
مک‌لارن ام‌پی۴–۱۲سی که بعدها نامش به مک‌لارن ۱۲سی تغییر یافت خودرویی است که توسط خودروسازی مک‌لارن در سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودروی اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور طولی وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده و به‌صورت دوکلاچه است.
نیسان ارج (Nissan URGE) یک خودروی مفهومی ساخت نیسان است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
مازراتی ۲۶ام (Maserati 26M) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۰ تا ١٩٣٢تولید شده‌است. این خودرو در کلاس اتومبیلرانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
میتسوبیشی ۵۰۰ (Mitsubishi ۵۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۶۲تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
مایباخ اکسلرو (Maybach Exelero) خودرویی تک ساخت سفارشی که توسط شرکت مایباخ (متعلق به شرکت دایملر آ گ) در سال ۲۰۰۵ برای شرکت تایر سازی فولدا ساخته شده‌است. قیمت این خودرو ۸ میلیون دلار است.اکسلرو درواقع توسط شرکت فولدا (زیرمجموعهٔ آلمانی گودیر) برای آزمایش لاستیک‌های جدید خود بنام «کارات اکسلرو» به مایباخ سفارش داده شده بود. شرط مهم فولدا برای این خودرو این بود که باید بتواند به سرعتی بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند تا محدودیت‌های لاستیک‌ها آزمایش شود. فولدا اما در مورد وزن اکسلرو هیچ محدودیتی تعیین
فولدا اما در مورد وزن اکسلرو هیچ محدودیتی تعیین نکرد زیرا یک خودروی سنگین فشار بیشتری روی لاستیک‌ها وارد می‌کند و قابلیت‌های آن‌ها را بیشتر نشان می‌دهدمایباخ ۵۷ علاوه بر پلت‌فرم، قلب خود را هم به اکسلرو اهدا کرد. پیشرانهٔ ۵.۷ لیتری V12 توئین توربوی استاندارد این سدان فوق لوکس با تولید ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور مطمئناً بسیار قدرتمند بود اما برای رسیدن به سرعت موردنیاز فولدا، این پیشرانه به اصلاحاتی نیاز داشت تا قوی‌تر شود. برای شروع، حجم موتور به ۵.۹ لیتر افزایش پیدا کرد و سپس توربوشارژرها،
به ۵.۹ لیتر افزایش پیدا کرد و سپس توربوشارژرها، رادیاتور و اینترکولرهای بزرگ‌تری روی آن نصب شدند. نتیجهٔ این تغییرات رسیدن خروجی موتور به اعداد فوق‌العادهٔ ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۲۰ نیوتن متر گشتاور بود که حتی امروزه هم چشمگیر هستند. برای انتقال این نیروی عظیم به چرخ‌های عقب نیز از همان گیربکس پنج سرعتهٔ اتوماتیک مایباخ ۵۷ استفاده شد.
پونتیاک آزتک (Pontiac Aztek) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است. ماشین شخصیت معروف فیلم بریکنیگ بد والتروایت نیز بوده‌است.
روور لایت سیکس (Rover Light Six) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۷ تا ۱۹۳۲ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته‌است. موتور آن ۲۰۲۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
فورد اج (Ford Edge) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تاکنون در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است. تعداد زیادی فورد اج تولید سال ۲۰۱۳ وارد مناطق ازاد کشور شد و مجوز پلاک مناطق ازاد ارس؛ کیش ؛ اروند و سایر مناطق ازاد را کسب کرد. فورد اج در ۳ مدل بیس؛ لیمیتید و اسپورت وارد ایران شد. فورد اج بیس و لیمیتید از موتور ۶ سیلندر ۳۵۰۰ سی سی بهره میبرند ولی فورد اج اسپرت از موتور ۳۷۰۰ سی سی بهره میبرد که همان موتور ۳۷۰۰ سی سی