payamvha/North_RAG huggingface dataset:
گوتی زبانی مرده از گروه زبان‌های ژرمنی شرقی است که گویشوران آن گوت‌ها بوده‌اند. این زبان با کدکس آرجنتوس که یک برگردان کتاب مقدس از سده ششم میلادی است، شناخته می‌شود. این زبان به عنوان یک زبان ژرمنی به خانواده زبان‌های هندواروپایی تعلق دارد. از میان زبان‌های ژرمنی، کهن‌ ترین متون به جای مانده مربوط به زبان گوتی و مربوط به سده چهارم میلادی می‌باشد. در میانه سده ششم میلادی در اثر عواملی همچون شکست نظامی گوت‌ها از فرانک‌ها، خروج آنها از شبه‌جزیره ایتالیا و منزوی شدن آنها در شبه‌جزیره ایبری باعث رو به زوال
منزوی شدن آنها در شبه‌جزیره ایبری باعث رو به زوال گذاردن این زبان شد. با این حال این زبان تا سده هشتم میلادی در شبه‌جزیره ایبری وتا سده نهم میلادی در اطراف دانوب سفلی و همچنین برخی مناطق در شبه جزیره کریمه رواج داشته‌است. الفبا. الفبای گوتی الفبایی بود که برای نوشتن زبان گوتی در سده چهارم میلادی توسط اولفیلاس به هدف ترجمه انجیل ایجاد شد. این الفبا براساس الفبای یونانی است که بدان تعدادی حرف جدید برای واج‌های گوتی افزوده شده‌است.
مجمع عمومی سازمان ملل متحد در تاریخ سه شنبه ۴ اسفند ۱۳۸۸ برابر با ۲۳ فوریه ۲۰۱۰ با تصویب قطعنامه‌ای روز ۲۱ مارس برابر با ۱ فروردین را در چارچوب مادهٔ ۴۹ و تحت عنوان "فرهنگ صلح" به عنوان روز جهانی نوروز به تصویب رسانده و در تقویم خود جای داد، طی این اقدام که برای نخستین‌بار در تاریخ این سازمان صورت گرفت، نوروز ایرانی به‌عنوان یک مناسبت بین‌المللی به رسمیت شناخته شد. قطعنامه نوروز به ابتکار نمایندگی جمهوری اسلامی ایران در سازمان ملل متحد و با همکاری جمهوری آذربایجان، افغانستان، تاجیکستان، ترکیه، ترکمنستان،
افغانستان، تاجیکستان، ترکیه، ترکمنستان، قزاقستان و قرقیزستان آماده و به مجمع عمومی سازمان ملل ارائه شد، ضمن اینکه ۳ کشور هند، آلبانی و مقدونیه نیز در روز رای‌گیری به کشورهای تهیه‌کننده این قطعنامه پیوستند. در اطلاعیه دفتر روابط عمومی مجمع عمومی سازمان ملل آمده‌است که امروزه بیش از ۳۰۰ میلیون نفر در ایران، افغانستان، تاجیکستان، جمهوری آذربایجان و سایر کشورهای آسیای میانه و قفقاز، در منطقه بالکان، حوزه دریای سیاه و خاورمیانه آغاز فصل بهار را با سنت باستانی عید نوروز که تاکیدی است بر زندگی در هماهنگی و تعادل
نوروز که تاکیدی است بر زندگی در هماهنگی و تعادل با طبیعت، جشن می‌گیرند. در متن به تصویب رسیده در مجمع عمومی سازمان ملل، نوروز، جشنی با "ریشهٔ ایرانی" که قدمتی بیش از ۳ هزار سال دارد، توصیف شده‌است. پیشتر و در تاریخ ۸ مهر همین سال عید نوروز به عنوان میراث فرهنگی و معنوی بشری، در سازمان آموزشی، علمی و فرهنگی سازمان ملل، یونسکو، به ثبت رسیده بود. بندهای این قطعنامه. این قطعنامه در ۱۷ بند مقدماتی و ۵ بند اجرایی تنظیم شده‌است، که بندهای اجرایی آن به این شرح می‌باشد:
قطر ایرویز کیو.سی.اس.سی، شرکت هواپیمایی حامل پرچم قطر است که از ماه اکتبر ۲۰۱۳ به‌ عنوان یکی از اعضای اصلی وان‌ورلد به‌حساب می‌آید. شرکت هواپیمایی قطر در سال ۱۹۹۳ راه‌اندازی شد و در حال حاضر روزانه به بیش از ۱۵۰ مقصد در آفریقا، آسیای میانه، اروپا، خاور دور، آسیای جنوبی، خاورمیانه، آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی و اقیانوسیه پروازهای مستقیم دارد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر دوحه، قطر قرار دارد و فرودگاه بین‌المللی حمد، قطب این شرکت هواپیمایی به‌شمار می‌آید. شمار کارکنان شرکت هواپیمایی قطر در سال ۲۰۱۷، بیش از
کارکنان شرکت هواپیمایی قطر در سال ۲۰۱۷، بیش از ۲۴٬۰۰۰ نفر اعلام شد. در سال ۲۰۱۷، وبگاه بیزینس اینسایدر شرکت هوایی قطر را در مقام نخست شرکت‌های هوایی قرار داد. شرکت قطر که در چند سال اخیر در بیشتر رده‌بندی‌ها جزو ده شرکت برتر هواپیمایی جهان بوده‌است. بر پایه برآوردی در فوربز در سال ۲۰۱۹ در رتبه چهارم قرار گرفت. هواپیمایی قطر هم‌اکنون با بیش از ۲۲۰ فروند هواپیمای جت مسافربری در ناوگان هوایی خود به بیش از ۱۵۰ مقصد در جهان پرواز می‌کند. گروه هواپیمایی قطر بیش از ۴۳٬۰۰۰ نفر را در استخدام دارد. تاریخچه.
بیش از ۴۳٬۰۰۰ نفر را در استخدام دارد. تاریخچه. هواپیمایی قطر در تاریخ ۲۲ نوامبر ۱۹۹۳ رسماً تأسیس شد و نخستین پرواز خود را با یک فروند بوئینگ ۷۶۷ قرض گرفته از کویت ایرویز انجام داد. هواپیمایی قطر در اصل متعلق به خاندان آل ثانی بود ولی در سال ۱۹۹۷ توسط یک تیم مدیریتی جدید، دوباره سازماندهی شد و ۵۰٪ درصد از سهام آن به سرمایه‌گذاران خصوصی فروخته شد. بعد از چند سال هواپیمایی قطر به یکی از رقابتی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی تبدیل شد. هواپیمایی قطر در سال ۲۰۱۰ میلادی، ۱۷ مقصد جدید را به فهرست مقصدهای خود اضافه کرد که
۱۷ مقصد جدید را به فهرست مقصدهای خود اضافه کرد که شامل: آنکارا، حلب، بنگلور، بارسلون، بروکسل، بخارست، بوداپست، بوینس آیرس، کپنهاگ، هانوی، مونترال، نیس، پوکت، سائوپائولو، شیراز، اشتوتگارت و توکیو می‌شوند. همچنین تا پایان سال ۲۰۱۱ نیز خطوط باکو، تفلیس، کلکته، مدینه، اسلو، صوفیه و ونیز نیز گشایش یافت. ساختار سازمانی. خطوط هوایی هواپیمایی قطر از زیرمجموعه‌های گوناگونی به نام‌های ۱) حمل و نقل هوایی قطر ۲) قطر ایرکرفت کترینگ کمپانی ۳) قطر ایرویز هالیدیز ۴) یونایتد مدیا اینترنشنال ۵) قطر دیوتی فری ۶) قطر اوییشن
مدیا اینترنشنال ۵) قطر دیوتی فری ۶) قطر اوییشن سرویس ۷) قطر دیستریبیوشن کمپانی و ۸) قطر اکسکیوتیو تشکیل شده‌است. حمل‌ونقل بار. هواپیمایی قطر برای جابجایی بار، سه فروند بوئینگ ۷۷۷ سفارش داد که نخستین آن‌ها در ۲۴ مه ۲۰۱۰ تحویل داده شد. شرکت باربری در ۱۸ اوت ۲۰۱۰ افتتاح شد و نخستین پرواز خود را با یک بوئینگ ۷۷۷ از دوحه به شیکاگو که در آمستردام یک توقف داشت، انجام داد. این شرکت توانایی سرویس دادن به ۷۵۰٬۰۰۰ تن بار در سال توسط فاز اول توسعه آن را دارد. از بوئینگ ۷۷۷ معمولاً در مسیر آسیای دور و اروپا استفاده
۷۷۷ معمولاً در مسیر آسیای دور و اروپا استفاده می‌شود. در بقیه مسیرها از هواپیماهای ایرباس استفاده می‌شود. سازمان اجرایی قطر. سازمان اجرایی قطر تابع هواپیمایی قطر است که دارای چند هواپیمای جت بسیار سریع است که مخصوص امیر قطر خریداری شده‌اند. رنگ این هواپیماها معمولاً خاکستری یا کبود هستند و روی آن‌ها یک آهو که برگرفته از پرچم ملی قطر است نقاشی می‌شود. سوخت جدید. در ۱۹ اکتبر ۲۰۰۹ هواپیمایی قطر به علت افزایش بهای نفت، سوخت جدیدی را برای ناوگان خود به کار برد. این سوخت که ترکیبی از گاز طبیعی و بنزین سفید بود
این سوخت که ترکیبی از گاز طبیعی و بنزین سفید بود برای قطر بسیار ارزان است زیرا قطر بعد از روسیه و ایران دارای سومین منابع گاز طبیعی دنیا است. نخستین هواپیمایی که با این سوخت پرواز کرد یک ایرباس A۳۴۰–۶۰۰ بود که از دوحه تا لندن با موفقیت پرواز کرد. اما کارشناسان این سوخت را به علت فرایند پیچیده تولید آن، آنقدر که مدیرعامل هواپیمایی قطر (اکبر الباکر) ادعا می‌کند به صرفه نمی‌دانند. خدمه و مهمانداران. هواپیمایی قطر یکی از سختگیرترین شرکت‌های هوایی در استخدام مهمانداران و خلبانان مورد نیاز خود است. این شرکت به
و خلبانان مورد نیاز خود است. این شرکت به مدت هفت سال متوالی در خاورمیانه و از سال ۲۰۰۹ تا هم‌اکنون نیز در دنیا توسط مؤسسه Skytrax برنده بهترین خدمه شد. مقصدهای پروازی. هواپیمایی قطر از معدود شرکت‌های هوایی است که به‌طور مداوم به هر پنج قاره جهان پرواز دارد. خطوط هوایی دیگر که به هر پنج قاره پرواز دارند شامل ایر فرانس، بریتیش ایرویز، دلتا ایرلاینز، هواپیمایی امارات، هواپیمایی کره، سنگاپور ایرلاینز، هواپیمایی مالزی، کانتاس و یونایتد ایرلاینز می‌شوند. در ژوئن ۲۰۱۷ و با آغاز بحران روابط سیاسی ۲۰۱۷ قطر با دیگر
۲۰۱۷ و با آغاز بحران روابط سیاسی ۲۰۱۷ قطر با دیگر کشورهای عربی، چهار کشور عربستان سعودی، مصر، امارات متحده عربی و بحرین، مرز هوایی به روی این هواپیمایی را بستند. به این ترتیب قطر از بازار مسافران هوایی این کشورها محروم شده و مجبور به استفاده از مسیرهای طولانی‌تر شد. اما در مقابل، ایران مرز هوایی خود را به روی آن باز کرد. ایران. از دوحه به: قرارداد نماد مشترک. هواپیمایی قطر با هواپیمایی‌ها و سامانه‌های قطار زیر قرارداد نماد مشترک دارد: کابین‌ها. کلاس درجه‌یک. در فرست کلاس صندلی‌ها مجهز به ماساژور، سامانه
در فرست کلاس صندلی‌ها مجهز به ماساژور، سامانه سرمایش و گرمایش، تلویزیون لمسی، حمام، تخت خواب و در بعضی موارد اتاق خصوصی هستند. کلاس درجه یک این شرکت در حال حاضر تنها در هواپیماهای ای ۳۸۰ در دسترس بوده و همچنین هواپیماهای ای ۳۵۰ و بوئینگ ۷۸۷ این شرکت دارای دو کلاس تجاری و اقتصادی هستند. این کلاس در هواپیمای ای ۳۸۰ با چیدمان ۱-۲-۱ در هر ردیف ارائه می‌شود. کلاس تجاری. هواپیمایی قطر از سال ۲۰۰۴ رسماً شروع به فروش عمومی بلیط‌های قسمت تجاری کرد. استانداردهای هواپیمایی قطر در مورد کلاس تجاری با استانداردهای
هواپیمایی قطر در مورد کلاس تجاری با استانداردهای اسکای‌ترکس تفاوت دارد و هواپیمایی قطر از استانداردهای بالاتری پیروی می‌کند. در نتیجه کلاس‌های تجاری برای پرواز با هواپیمایی قطر به صرفه تر هستند. صندلی که تا ۱۸۰ درجه خم می‌شود و می‌تواند به یک تخت تبدیل شود، آی‌پی‌تی‌وی در ایرباس‌ها، کافه، شراب‌های مرغوب از جمله خدمات کلاس تجاری هواپیمایی قطر هستند. کلاس اقتصادی. تمامی کلاس‌ها برای هر صندلی صفحه نمایش مخصوص دارند که شبکه‌های مختلف اروپایی و عربی را نمایش می‌دهند. این صفحه‌های نمایش در بین تمام ایرلاین‌ها در
این صفحه‌های نمایش در بین تمام ایرلاین‌ها در کلاس اقتصادی بزرگ‌ترین هستند و ۳۴ اینچ طول دارند. سرگرمی‌های داخل هواپیما. سامانه سرگرمی داخل پرواز هواپیمایی قطر اوریکس وان نام دارد. تمامی هواپیماهای این شرکت بجز بعضی مدل‌های ای‌۳۱۹ و ای‌۳۲۰ به صفحه‌های نمایش و مجموعه فیلم، موسیقی، برنامه‌های تلویزیونی، بازی، نقشه‌های جهانی، اطلاعاتی دربارهٔ کشور و شهر مقصد و یک تلفن شخصی مجهز شده‌اند. هواپیماهای هواپیمایی قطر مجهز به سالن سمینار، کافی شاپ و نایت کلاب هستند. حواشی. یک مسافر زن در راهروی هواپیما پرواز ملبورن
حواشی. یک مسافر زن در راهروی هواپیما پرواز ملبورن به دوحه شرکت هواپیمایی قطر، دچار عارضه پزشکی شد و تلاش کادر پرواز برای احیا بی‌نتیجه ماند و این مسافر در همان لحظات جان باخت. میتچل رینگ، مسافری که به همراه همسرش کنار جسد نشسته بود، می‌گوید خدمه پرواز ابتدا سعی کردند جسد زن را به کلاس تجاری منتقل کنند اما به دلیل جثه بزرگ وی، موفق نشدند او را از راهرو عبور دهند. دو صندلی خالی در ردیف این زوج وجود داشته است که خدمه پرواز از آن‌ها خواستند جابه‌جا شوند تا جسد در کنارشان قرار بگیرد. پس از فرود هواپیما در دوحه،
کنارشان قرار بگیرد. پس از فرود هواپیما در دوحه، خدمه از این دو مسافر که قصد داشتند از دوحه به ایتالیا پرواز کنند، درخواست کردند که روی صندلی‌های خود بمانند تا تیم امداد بتواند جسد را از هواپیما خارج کند. رینگ گفت: «باورم نمی‌شود که از ما خواستند سر جایمان بمانیم... تجربه بسیار ناخوشایندی بود.»
فلسفه نشریه گروه فلسفه دانشگاه تهران است که به سردبیری حمید طالب‌زاده منتشر می‌شود و دارای درجه علمی-پژوهشی است. این مجله به صورت فصلنامه منتشر می‌شود. برخی شماره‌ها به زبان انگلیسی است. این فصلنامه از سال ۱۳۵۵ شمسی منتشر می‌شود، قدیمی‌ترین مجله تخصصی فلسفه به زبان فارسی است.
گُراژده یکی از شهرهای بوسنی و هرزگوین است که در جنوب‌شرق این کشور واقع شده و رودخانهٔ درینا از میان آن می‌گذرد. این شهر مرکز استان پودرینجه است. جمعیت گراژده در سال ۲۰۱۰ بالغ بر ۳۰٬۱۲۳ نفر و تراکم جمعیت آن ۱۱۹٫۱ نفر بر کیلومتر مربع بوده‌است. ارتفاع این شهر از سطح دریاهای آزاد، ۳۴۵ متر است.این شهر با شهر مراغه در استان آذربایجان شرقی خواهر خوانده است.
سید یحیی یثربی (متولد سال ۱۳۲۱ هجری شمسی در روستای چراغ تپه سفلی از توابع تکاب) استاد بازنشسته فلسفه و کلام اسلامی در دانشگاه علامه طباطبایی است. پژوهش‌های او عمدتاً در حوزه فلسفه اسلامی و عرفان اسلامی است. روش‌شناسی. یثربی در تحلیل‌های انتقادی خود با اصول زیر عمل می‌کند: آثار. سید یحیی یثربی اندیشمندی پرکار است. عناوین بخشی از کتاب‌های وی عبارتند از:
چهاراندامان (Tetrapoda) به هر جانوری گفته می‌شود که دارای چهار اندام حرکتی باشد. پستانداران، پرندگان، دوزیستان، خزندگان چهارعضوی هستند. مارها و دیگر خزندگان بدون دست و پا اجدادشان به چهاراندامان بازمی‌گردد. موجودات چهارعضوی از گوشتی‌بالگان در دوران دوونین مشتق شدند. این موجودات در حال حاضر در زمرهٔ تکامل‌یافته‌ترین جانوران هستند. ریشه. ظهور چهاراندامان به زمانی بازمی‌گردد که دو گروه از مهره‌داران وجود داشتند ماهی‌ها و چهاراندامان. این تقسیم‌بندی بر اساس سیستم تنفس، جهت‌یابی حیوان در آب و توانایی حرکت بر روی
تنفس، جهت‌یابی حیوان در آب و توانایی حرکت بر روی خشکی است، تغییراتی که در ۵۷ میلیون سال دوره دوونین به وقوع پیوست. عصر ماهی‌ها. دوره دوونین به عنوان دوره ماهی‌ها یاد می‌شود چرا که تعداد بیشماری از ماهی‌ها منقرض شده یا ماهی‌ها موجود در این دوره گسترش یافتند. در بین آن‌ها ماهی‌های غضروف دار اولیه در ابتدای این دوره بودند. آن‌ها دارای خصوصیاتی بودند که از ماهی‌ها جدا می‌شدند. آبشش آن‌ها مانند کوسه‌های ابتدایی باز نمی‌شد و در پشت استخوان‌های حفاظ آبششها پنهان بودند استخوان‌های سر آن‌ها هم با کوسه‌ها تفاوت داشت
استخوان‌های سر آن‌ها هم با کوسه‌ها تفاوت داشت دارای کیسه هوا بودند برای اینکه در یک سطحی از آب بدون اتلاف انرژی باقی بمانند. ششها قبل از خشکی. طی چند میلیون سال کیسه هوا تکامل یافت و به شش تبدیل شد این تکامل فقط در بعضی از ماهی‌ها از جمله در ماهی‌های آبهای آزاد انجام شد در این مورد فرضیه‌های زیادی وجود دارد در دوران دوونین اکسیژن آب کم بود این موجودات اکسیژن را در کیسه هوای خود ذخیره می‌کردند تا در یک سطح معین آب باقی بمانند و به تنفس ادامه داده و مانند کوسه‌ها برای تنفس حرکت نکنند. همچنین کیسه هوا احتیاج
برای تنفس حرکت نکنند. همچنین کیسه هوا احتیاج به خون دارد در ماهی‌ها این کار توسط قلب انجام می‌شود هوای این کیسه با هوای خون جانور مخلوط می‌شود همچنین دی‌اکسید کربن از قلب به کیسه هوا منتقل می‌شود مانند سمندر از باله تا پا. چهاراندامان اولیه می‌توانستند در آبهای کم عمق وارد شوند و از بالهایشان به عنوان پدال استفاده کنند و می‌توانستند در این نواحی از گیاهان تغذیه کنند یا در آنجا برای شکار کردن مخفی شوند آن‌ها حتی دارای آرنج و زانو هم بودند تا در این نواحی بهتر زندگی کنند. دوران دوونین. تحقیقات جنیفر کلارک و
زندگی کنند. دوران دوونین. تحقیقات جنیفر کلارک و همکارانش نشان می‌دهد که موجوداتی مانند آکانتوستگا با زندگی بر روی خشکی تطابق یافته بودند از زمان ظهور تیکتالیک و ایکتیوستگا این موجودات توانستند بر روی خشکی پراکنده شوند سنگواره چهاراندامان آغازین. نه نوع فسیل چهاراندامان اولیه تشریح شده است. بیشتر آن‌ها در گرینلند و آمریکای شمالی کشف شده‌اند این چهارعضوی‌ها بر روی خشکی زندگی نمی‌کردند زیرا که این موجودات از دوران کربونیفر بر روی خشکی گسترش یافتند این موجودات در ابتدا در آبهای کم عمق و گل و لای می‌زیستند. چرا
ابتدا در آبهای کم عمق و گل و لای می‌زیستند. چرا این موجودات به خشکی آمدند هنوز یک بحث مهم بین دانشمندان است ولی یک دلیل اصلی این است که این موجودات به دلیل داشتن شش می‌خواستند دنیای بیرون آب را هم تجربه کنند و نیز محیط خشکی برای آن‌ها امن بود از آب به خشکی. در ابتدا این موجودات نمی‌توانستند زیاد از آب دور شوند اما با گذشت زمان توانستند به جاهای دورتر دست بابند و مدت زمان بیشتری را در خشکی سپری کنند. این موجودات برای تخم ریزی وشکار به آب بازمی‌گشتند (مانند ایکتیوستگا)موجوداتی که توانستند به خوبی با خشکی
ایکتیوستگا)موجوداتی که توانستند به خوبی با خشکی سازگاری یابند چهاراندامان کوچک بودند. بعدها این موجودات از لحاظ اندازه بزرگ شدند. چهاراندامان دوران کربونیفر. از دهه ۹۰ یک فاصله ۳۰ میلیون سالی بین فسیلهای دوران دوونین و فسیلهای اواسط دوران کربونیفر وجود داشت. ستون فقرات و دست و پای آن‌ها کاملاً با محیط خشکی سازگاری یافته بود. انگشت‌های دست و پای آن‌ها هم به تعداد معمولی ۵ رسیده بود. چهاراندامان دوران میان‌زیستی. در این دوره بخاطر انقراض گسترده پرمین تریاسیک تعداد زیادی از آن‌ها از بین رفتند. چهارعضوی‌های
تعداد زیادی از آن‌ها از بین رفتند. چهارعضوی‌های بزرگ منقرض شدند یا از تعداد آن‌ها کم شد. دانشمندان معتقداند چهارعضوی‌هایی که دارای تنوع غذایی زیادی بودند یا در چند اکوسیستم زندگی می‌کردند نجات یافتند. بعضی از دانشمندان معتقدند که یک ترمیم برای موجودات موجود انجام شد و آن هم بعد از ۴ تا ۶ میلیون سال و بعضی دیگر آن را اواخر دوره تریاسیک می‌دانند. یک گروه کوچکی از چهاراندامان به نام دوکاوان توانستند گسترش یابند (از جمله دایناسور‌ها) در اواخر دوره میان‌زیستی و پرندگان به عنوان دایناسور پرنده در اواسط دوره
و پرندگان به عنوان دایناسور پرنده در اواسط دوره ژوراسیک. یک گروه دیگر هم نام سینودت که نیای پستانداران است گسترش یافت و در دوره نوزیستی تکامل یافت. چهاراندامان زنده. بعد از انقراض بزرگ پایان دوره میان‌زیستی موجودات زیر باقی ماندند دوزیست یان: شامل قورباغه‌ها، وزغ‌ها، سمندر‌ها و نوعی از مارهای دوزیست سوسماریان: شامل مارمولک و مار هاو تمساح‌ها لاکپشت‌ها: شامل لاک‌پشت‌های خشکی و دریایی سیناپسیدها: شامل پستانداران پرنده‌ها: شامل پرنده‌های امروزی
تاریخ فلسفه اثر فردریک کاپلستون یکی از برجسته‌ترین آثار کلاسیک در زمینه‌ی تاریخ فلسفه است که در یازده جلد به نگارش درآمده‌است. ترجمه به فارسی. این مجموعه توسط گروهی از مترجمان از جمله سیدجلال‌الدین مجتبوی، عبدالحسین آذرنگ، اسماعیل سعادت، داریوش آشوری، غلامرضا اعوانی، ابراهیم دادجو، بهاءالدین خرمشاهی و امیرجلال‌الدین اعلم به فارسی ترجمه شده‌است. جلد اول این مجموعه (یونان و روم) توسط سید جلال الدّین مجتبوی، جلد دوم (تاریخ فلسفه قرون وسطی- آگوستینوس تا اسکوتوس) توسط محمد ابراهیم دادجو، جلد سوم (تاریخ فلسفه
توسط محمد ابراهیم دادجو، جلد سوم (تاریخ فلسفه قرون وسطی - اکام تا سوآرز) توسط محمد ابراهیم دادجو، جلد چهارم (از دکارت تا لایب نیتس) توسط غلامرضا اعوانی، جلد پنجم (فیلسوفان انگلیسی از هابز تا هیوم) توسط امیرجلال‌الدین اعلم، جلد ششم (از ولف تا کانت) توسط اسماعیل سعادت و منوچهر بزرگمهر، جلد هفتم (از فیشه تا نیچه) توسط داریوش آشوری، جلد هشتم (از بنتام تا راسل) توسط بهاءالدین خرمشاهی و جلد نهم (از من دوبیران تا سارتر) توسط عبدالحسین آذرنگ و سیدمحمود یوسف ثانی ترجمه و منتشر شده‌اند.
یارون کوهن شناخته شده با نام دانا اینترنشنال (زاده ۲ فوریه ۱۹۷۲) خواننده پاپ اسرائیلی است که از یهودیان یمن بوده‌اند. او یک زن ترنس است. شهرت او به خاطر ترانه دیوا در یورویژن ۱۹۹۸ است که توانست رتبه نخست را از آن خود نماید. او همچنین یکی از تراجنسی‌های معروف جهان می‌باشد. او از سال ۱۹۹۲ کار حرفه‌ای خود را به عنوان خواننده اغاز نمود. او تا کنون ۸ آلبوم به اضافه سه آلبوم گرد آوری شده را بیرون داده‌است. از او به عنوان یکی از موفق‌ترین خوانندگان اسراییل نام برده می‌شود. دانا اینترنشنال مجدداً در سال ۲۰۱۱ به
می‌شود. دانا اینترنشنال مجدداً در سال ۲۰۱۱ به عنوان نماینده اسراییل در یوروویژن ۲۰۱۱ با ترانه دینگ دانگ شرکت نمود.
اتاقی در رم فیلمی اسپانیایی در ژانر اروتیک کمدی-درام محصول سال ۲۰۱۰ است که روابط دو زن جوان به نام‌های آلبا (النا آنایا) و ناتاشا (ناتاشا یاراونکو) را در اتاقی در یک هتل در رم به تصویر می‌کشد. طرح این فیلم تا حدودی بر اساس فیلم en la cama (تخت خواب) پایه‌گذاری شده. این فیلم اولین فیلم انگلیسی زبان کارگردان آن یعنی خولیو مدم است. این فیلم در جشنواره فتوگراماس سیمین برنده بهترین بازیگر زن برای النا آنایا و بهترین بازیگر زن تازه کار برای ناتاشا یاراونکو در جشنواره فیلم توریا در سال پس از اکران فیلم شدند.
جشنواره فیلم توریا در سال پس از اکران فیلم شدند. همچنین در سایر جشنواره‌های کشور اسپانیا مانند گویا اواردز در ۶ بخش نامزد دریافت جایزه گردید. داستان. آلبای اسپانیایی و ناتاشای روسی در آخرین شب اقامتشان در رم باهم روبرو می‌شوند. آلبا ناتاشا را به اتاقش در هتل دعوت می‌کند. در طول شب آن‌ها به لمس جسمانی و جنسی هم مشغول می‌شوند. صبح روز بعد هر دو با یک سؤال ناپرسیده مواجه می‌شوند: آیا این تجربه چیزی بیشتر از یک باهم بودن یک شبه بود؟
شکرالله بابان (کردی: شوکروڵڵا بابان) (۱۳۰۲ – ۲۷ آبان ۱۳۹۱) وی فعالیت رادیویی‌اش را سال ۱۳۳۴ در تهران آغاز کرد. بابان به عنوان گوینده، مفسر، شاعر، نویسنده، مترجم و مدیرکل مراکز صداو سیمای آذربایجان غربی، کرمانشاه و کردستان فعالیت کرد. فرزندان. ۸ فرزند (۵ پسر و ۳ دختر). فؤاد بابان گوینده قدیمی صدا و سیما، بابک بابان گوینده اخبار ورزشی شبکه خبر و بختیار بابان بازیکن پیشین تیم ملی بسکتبال ایران از جمله فرزندان وی هستند.
رنو ویند (Renault Wind) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تاکنون در اسلوونی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته، است.
تی‌وی‌آر سربرا ۱۲ دنده (TVR Cerbera Speed ۱۲) خودرویی است که در انگلیس تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۷۷۳۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
مرسدس بنز ویتو خودرویی محصول شرکت مرسدس-بنز است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون در مکزیک، بیتوریا، اسپانیا، لهستان، فوژو و جمهوری خلق چین تولید شده‌است. این خودرو در کلاس ون قرار گرفته است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است. مرسدس بنز ویانو. مرسدس بنز ویانو خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون (اسپانیا) ۲۰۰۸ تاکنون (مکزیک)۲۰۱۰ تا (چین) در بیتوریا، اسپانیا، اسپانیا، مکزیک، فوژو و جمهوری خلق چین تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن
چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
سانگ‌یانگ چیرمن (SsangYong Chairman) یک خودروی اندازه بزرگ لوکس است که توسط شرکت کره‌ای سانگ‌یانگ از سال ۱۹۹۷ تا ۲۰۱۷ تولید شد. مدل اصلی در سال ۲۰۰۸ به چیرمن H تغییر نام داد و در همان سال مدل جدیدی از این خودرو معرفی شد که چیرمن W نام گرفت. تاریخچه. هنگام عرضه به بازار کره جنوبی در سال ۱۹۹۷، چیرمن یک سدان شرکتی سطح بالا بود. سازنده آن، سانگ‌یانگ، بیشتر به خاطر خودروهای SUV و RV شناخته شده و چیرمن تنها سدان آن بوده است. اولین نسل چیرمن بر روی پلت فرم مرسدس-بنز دبلیو۱۲۴ ساخته شد، اما بیشتر شبیه یک نسخه
دبلیو۱۲۴ ساخته شد، اما بیشتر شبیه یک نسخه مدرن‌تر از مرسدس-بنز دبلیو۱۴۰ بود. به طور تصادفی، این طراحی همچنین پیش بینی مرسدس-بنز کلاس-اس (دبلیو۲۲۰) آینده را داشت که منجر به ایجاد حیرت در شرکت آلمانی شد. مرسدس-بنز از سانگ یانگ درخواست کرد که خودرو را دوباره طراحی کند تا کمتر شبیه مرسدس-بنز به نظر برسد و از فروش آن در بازارهای صادراتی توسعه‌یافته مانند اروپا و ایالات متحده خودداری کند. در ۲۳ نوامبر ۲۰۱۷، شرکت سانگ‌یانگ موتور اعلام کرد که به منظور تمرکز مضاعف بر SUVها و کراس‌اوورها، تولید چیرمن پس از کمی بیش
بر SUVها و کراس‌اوورها، تولید چیرمن پس از کمی بیش از بیست سال متوقف خواهد شد.
تاتا سییرا (Tata Sierra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
سوزوکی سوزولایت (Suzuki Suzulight) خودرویی است که در سال‌های October ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
فیات بارچتا (Fiat Barchetta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵-۲۰۰۲ ، ۲۰۰۴-۲۰۰۵در ایتالیا، تورین تولید شده‌است. این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۷۴۷ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لانچیا بتا (Lancia Beta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
هیوندایی کورِس خودرویی است که در سراسر جهان تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است. این خودرو در ایران توسط شرکت ایران خودرو دیزل ساخته می‌شد.
میتسوبیشی آروی‌آر (Mitsubishi RVR) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا کنون در اوکازاکی، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. نسل سوم. میتسوبیشی ای‌اس‌ایکس در کلاس خودروهای شاسی بلندهای کوچک طبقه‌بندی شده و به عنوان رقیبی برای خودروهایی مثل هیوندای توسان و کیا اسپورتیج وارد بازار ایران می‌شود. ای‌اس‌ایکس برپایه خودروی مفهومی Concept-cX طراحی و برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ در ژنو رونمایی شد.
و برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ در ژنو رونمایی شد. میتسوبیشی ای‌اس‌ایکس در مدل پایه از یک موتور ۸/۱ لیتری دیزل با توان ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متری بهره می‌برد.
ان‌دابلیو جی (NW J) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۶ ۱۹۰۷ تا ۱۹۰۸ حدود ۲۲ تا از آن تولید شده‌است. (میزان دقیق تولید آن میان سال‌های ۱۹۱۰ تا ۱۹۱۱ دانسته‌نیست.)در موراوی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کرایسلر ویندزور (Chrysler Windsor) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۶۱ و ۱۹۶۱-۱۹۶۶ (فقط در کانادا) در ویندزور کشور کانادا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
نیسان اکسترا (Nissan Xterra) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون در ایالات متحده آمریکا و برزیل تولید شده‌است. این خودرو از جمله SUVهای ساخته شده بر روی پلت فرم F-Alpha نیسان است. این خودرو بر اساس خودرویی که Frontier نام داشت تولید می‌شد. نام این خودرو از سری مسابقات سه‌گانه آف رود Xterra که تا سال ۲۰۰۶ توسط نیسان حمایت مالی می‌شد، گرفته شده‌است. این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
آلفارومئو بررا (Alfa Romeo Brera) خودرویی است که در سال‌های Brera ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰/&gt; Spider ۲۰۰۶–۲۰۱۰در ایتالیا و پینینفارینا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ و ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا آوالن (Toyota Avalon) خودرویی است که از سال ۱۹۹۴ توسط شرکت تویوتا تولید شده‌است و در پنج نسل به بازار عرضه شده‌است. این خودرو که در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، جزو خودروهای موتور جلو-محور جلو محسوب می‌شود. تویوتا آوالن به عنوان تنها سدان لوکس بزرگ محور جلو سازنده در ایالات متحده و کانادا و خاورمیانه به عنوان جانشینی برای مدل کریسیدا در سال ۱۹۹۴ معرفی و عرضه شد. پلت فرم آن با تویوتا کمری و لکسوس ای‌اس مشترک است. نسل اول (۱۹۹۴–۱۹۹۹). این مدل در نمایشگاه خودرو شیکاگو در سال ۱۹۹۴ حضور یافت و بعداً
خودرو شیکاگو در سال ۱۹۹۴ حضور یافت و بعداً به عنوان مدل ۱۹۹۵ عرضه گردید. آوالن بر اساس پلتفرم کمری تولید شده بود از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی به قدرت ۱۹۲ اسب بخار بهره می‌برد. این نسل که تولید آن در آمریکا انجام شد به ژاپن نیز صادر گشت. این مدل در نمایشگاه خودرو شیکاگو در سال ۱۹۹۴ حضور یافت و بعداً به عنوان مدل ۱۹۹۵ عرضه گردید. آوالن بر اساس پلتفرم کمری تولید شده بود از پیشرانه ۶ سیلندر خورجینی به قدرت ۱۹۲ اسب بخار بهره می‌برد. این نسل که تولید آن در آمریکا انجام شد به ژاپن نیز صادر گشت. نسل دوم
در آمریکا انجام شد به ژاپن نیز صادر گشت. نسل دوم (۱۹۹۹–۲۰۰۵). برای نسل بعدی آوالن در ابعاد دستخوش تغییرات شد همچنین به انواع سامانه‌های ایمنی و تیپ‌های متنوع رفاهی مجهز گردید. صندلی شاگرد که بزرگ و یک تکه بود فضای کافی برای دو سرنشین نه چدان بزرگ جثه را فراهم می‌نمود. در سال ۲۰۰۳ آوالن فیس لیفت مختصری را تجربه نمود. نسل سوم (۲۰۰۴–۲۰۱۲). در سال ۲۰۰۵ این خودرو زیر تیغ جراحی رفته و تغییرات زیادی در طراحی آن صورت گرفت. تحول صورت گرفته در آوالن نتیجه اقدامات انجام شده توسط گروه تحقیقاتی و طراحی کالتی (Calty)