payamvha/North_RAG huggingface dataset:
۸۴ تا ۹۱ توسط شرکت خودروسازان راین و تحت لیسانس هیوندای مونتاژ می‌شد. نمای خارجی. هیوندای آوانته طراحی ساده و بی‌آلایشی دارد و به همین دلیل در ابتدای معرفی خیلی مورد پسند جوانان قرار نگرفت. چراغ‌های جلو نسبتاً بزرگ و اسپرت طراحی شده‌اند اما ترکیب آنها با جلوپنجره کوچک و خطوط ساده بدنه جلوه‌ای معمولی به خودرو بخشیده است و در نتیجه برخلاف نسل‌های بعدی الانترا که ظاهری کاملاً تهاجمی و جوان‌پسندانه داشتند، این یکی جلب توجه کمتری می‌نماید. نمای داخلی. هماهنگی خاصی بین نمای داخلی و خارجی این خودرو برقرار است و
بین نمای داخلی و خارجی این خودرو برقرار است و عنصر سادگی و پرهیز از شلوغی در جلو داشبورد کاملاً مدنظر طراح بوده است. در واقع داخل و خارج آوانته نمایشگر یک خودروی خانوادگی و نه اسپرت است. صندلی‌ها با روکش پارچه‌ای برای سفرهای طولانی مدت طراحی شده‌اند. فضای پای سرنشینان عقب، در این کلاس خودرویی نسبتاً مناسب است و سرنشین وضعیت ارگونومی ادوات روی داشبود مورد قبول است. دریچه‌های تهویه برای قسمت عقب در زیر صندلی‌های جلو نصب شده‌اند. از دیگر امکانات کابین می‌توان به تورهای نگهدارنده پشت صندلی‌ها، کنسول جلو و عقب،
تورهای نگهدارنده پشت صندلی‌ها، کنسول جلو و عقب، جالیوانی دو عدد در جلو و دو عدد در عقب، گیره آویز. موتور و سیستم انتقال قدرت. آوانته مونتاژ شده در ایران دارای موتور نسل دوم بتا با حجم ۱۹۷۵ سی‌سی، دو میل سوپاپ و ۱۶ سوپاپ است. موتوری که با تغییراتی اندک بر روی مدل آی ۳۰ قرار دارد. قدرت موتور ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور تولیدی آن ۱۸۶ نیوتون متر است. دو نوع گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته برای آن قابل سفارش است که به‌جز گیربکس فرق دیگری با هم ندارند. آوانته می‌تواند در مدل دستی طی ۹٫۱ و در مدل اتوماتیک طی
می‌تواند در مدل دستی طی ۹٫۱ و در مدل اتوماتیک طی ۱۰٫۳ ثانیه به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. نسخه اتوماتیک به دلیل تعداد کم دنده‌ها (۴ سرعت) شتاب و کشش ضعیف‌تری از مدل دنده دستی دارد. ایمنی. الانترا مجهز به ترمز ضد قفل (ABS) و EBD برای هر چهارچرخ است (دیسکی تهویه شونده در جلو و دیسکی در عقب). دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو علاوه بر کمربندهای ایمنی پیش کشنده می‌باشد. الانترا توانسته ۴ ستاره ایمنی از ۵ ستاره از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی را کسب کند. نسل ششم (ای‌دی؛ ۲۰۱۵). نسل جدید هیوندای الانترا در نمایشگاه
۲۰۱۵). نسل جدید هیوندای الانترا در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس در ۲۰۱۵/۱۱/۱۸ رونمایی شد. طراحی الانترای جدید چهره‌ای مابین هیوندای جنسیس کوپه و سوناتا دارد ولی از نظر فضای داخلی و تکنولوژی‌های بکار رفته در آن بسیار پیشرفته تر می‌باشد. قیمت پایه این خودرو برای مدل SE در حدود ۱۷٫۲۵۰ دلار و در مدل فول آپشن این خودرو ۲۱٫۷۰۰ دلار مشخص شده است. زمان ورود این خودرو به بازار زمستان ۲۰۱۶ اعلام شده. این خودرو با پیشرانه‌ای ۲ لیتری طراحی و تولید می‌شود. این خودرو که دقیقاً ۱۹۹۹ سی‌سی حجم موتور آن است، ۱۴۷ اسب بخار در
۱۹۹۹ سی‌سی حجم موتور آن است، ۱۴۷ اسب بخار در مدل سدان معمولی و ۱۶۱ اسب بخار در مدل GT هاچبک قدرت ایجاد می‌کند. در مدل اسپورت از این خودرو، یک موتور ۱/۶ لیتری توربوشارژ موجود است که ۲۰۱ اسب بخار تولید می کند و گشتاور آن ۱۹۶ است. این خودرو حداکثر ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت را می‌پیماید و با استاندارد آلایندگی یورو ۴، مصرف سوخت متوسط ۷٫۱ را اثبات کرده است. منابع. هیوندای النترا، انتخابی برای متوسط پسندان
اولدزموبیل ویزتا کرویزر (Oldsmobile Vista Cruiser) خودرویی است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
کیا کادنزا خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ ساخت آن در کیا موتورز آغاز شد. موتور مدل ۲۰۱۱ آن دارای موتور ۳٫۵ لیتری می‌باشد که قادر به تولید ۲۹۳ اسب بخار می‌باشد و دارای یک گیربکس ۶ دندهٔ اتوماتیک می‌باشد. این ماشین محور جلو می‌باشد و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر ۹٫۵ می‌باشد و صفر تا صدی معادل ۶٫۵ به‌طور میانگین دارد. از امکانات رفاهی این ماشین می‌توان به گرم کن و سردکن صندلی‌های جلو و گرم کن صندلی‌های عقب، ماساژِر صندلی راننده، موس عقب، گرم کن فرمان، مموری صندلی، پردهٔ عقب برقی پرداخت. نسل جدید کیا کادنزا در سال
پردهٔ عقب برقی پرداخت. نسل جدید کیا کادنزا در سال ۲۰۱۷ به بازار عرضه گردید. این خودرو از ظاهری به روز و مدرن در کنار کابینی مجهز سود برده‌است. برای کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷ تنها یک پیشرانه شش سیلندر خورجینی ۲۴ سوپاپه ۳٫۳ لیتری به حجم دقیق ۳٫۳۴۲ سی‌سی در نظر گرفته شده‌است. این موتور توانایی تولید نیرویی معادل ۲۹۰ اسب بخار در دور موتور ۶٫۴۰۰ را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۲۵۳ پاوند بر فوت (معادل ۳۴۳ نیوتون متر) است که از دور موتور ۵٫۲۰۰ در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده
راننده قرار می‌گیرد. این نیرو توسط یک جعبه دنده جدید ۸ سرعت اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردد. کیا کادنزا مدل ۲۰۱۷ در سه تیپ مختلف به خریداران عرضه می‌گردد. این سه تیپ عبارتند از تیپ Premium، تیپ Technology، تیپ Limited که مجهزترین آن شامل امکانات صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۱۴ جهات مختلف به صورت الکتریکی صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت مختلف به صورت الکتریکی سیستم شارژ بدون سیم گوشی‌های تلفن همراه هوشمند سیستم نور بالای خودکار ترمز اضطراری خودکار سیستم
سیستم نور بالای خودکار ترمز اضطراری خودکار سیستم کنترل هشدار برخورد از جلو سیستم دوربین کمکی ۳۶۰ درجه اطراف خودرو و سیستم صوتی حرفه‌ای مجهز به ۱۲ بلندگوی جداگانه ساخت شرکت هارمن کاردن است.
استون مارتین دی‌بی‌اس یک گرند تورر است که توسط سازنده بریتانیایی استون مارتین لاگوندا لیمیتد از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۲ تولید شده‌است. از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ نام دی‌بی‌اس برای یک مدل جدید، استون مارتین دی‌بی‌اس وی۱۲ احیا شد. مشخصات. این خودرو در کلاس خودرو جی‌تی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
واندرر دبلیو۲۲ (Wanderer W۲۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۸در زویکاو و آلمان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۹۵۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
آلفارومئو رومئو (Alfa Romeo Romeo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۸۳ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
واندرر دبلیو۲۱ (Wanderer W۲۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۳۶در زویکاو و آلمان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۶۹۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ماروتی ۱۰۰۰ (Maruti 1000) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۴تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۹۷۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
رنو کلیو وی۶ اسپورت (Renault Clio V۶ Renault Sport) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است. این خودرو در کلاس هات هاچ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۲۹۴۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
نیسان کوئست (Nissan Quest) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون (Japan)۱۹۹۳–۲۰۰۹، ۲۰۱۱ تا present (North America) تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
هوندا الیژن خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته‌است.
نیسان آر'نسا (Nissan R'nessa) خودروی کراس اوور ساخت شرکت نیسان است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۱تولید شده است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است. مشخصات فنی Nissan R nessa. البته اسم اصلی این خودرو آلترا ای وی Altra EV است که در ژاپن به اسم آر نسا عرضه شده است و اولین خودروی الکترونیکی با باتری لیتیومی بود که به بازار آمریکای شمالی
با باتری لیتیومی بود که به بازار آمریکای شمالی راه یافت. مشخصات فنی این خودرو عبارت است از: قدرت موتور الکتریکی این خودرو ۸۳ اسب بخار با توان پیمایش ۱۳۰ کیلومتر، دارای سیستم ترمز ضد قفل ۴ چرخ (ABS)، ترمز احیا کننده، حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت (۷۵ مایل در ساعت) است.
موریس ۲۵۰ جی‌یو (Morris 250 JU) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱٩٧۴ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس ون قرار گرفته ‌است. و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
فیات ۲۰–۱۶ اچ‌پی (Fiat ۱۶-۲۰ HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۳ تا ۱۹۰۶/&gt;۶۹۱ producedدر تورین و ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۴۱۷۹ سی‌سی است.
مرکوری مونتکلیر (Mercury Montclair) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۰، ۱۹۶۴-۱۹۶۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
مرسدس بنز اس‌ال‌کا (Mercedes-Benz SLK-Class) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا سال 2016 تولید و پس از آن با تغییراتی با نام اس ال سی (Mercedes-Benz SLC) تا سال 2020 تولید شده است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ام‌جی مگنت (MG Magnette) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۶۸۶۷،۵۹۶تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هوندا اونچیر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳ توسط شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
کرایسلر سبرینگ (Chrysler Sebring) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۹۵–۲۰۱۰ در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته است.
ب‌ام‌و ۶۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۵۹ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۵۸۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سینگر رودستر (Singer Roadster) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۵۵&gt;۱۱٬۰۶۳ approx produced در کاونتری و انگلستان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
کرایسلر نئون (Chrysler Neon) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۵ در ایالات متحده آمریکا و مکزیک تولید شده‌است. در آمریکا این اتومبیل زیر نام داج نئون عرضه میشد. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.
فراری ۲۸۸ جی‌تی‌او (به انگلیسی: Ferrari 288 GTO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۱۹۸۵ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.
میتسوبیشی اکلیپس (Mitsubishi Eclipse) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۱۱ در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، است.
تاتا تی‌ال (Tata TL) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸–۲۰۰۷ توسط شرکت هندی تاتا موتورز تولید شده‌است. طراحی آن FR و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
پانهارد دینا ایکس (Panhard Dyna X) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۴ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
پلیموث جی‌تی‌اکس (به انگلیسی: Plymouth GTX) خودرویی است که توسط گروه پلیموث در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۱ در سنت‌لوئیس ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
جیپنی، خودرویی است، که در جنگ جهانی دوم از سال ۱۹۴۵ تاکنون در فیلیپین تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب می‌باشد. سیستم جعبه‌دندهٔ آن نیز، به صورت دستی است. جیپنی‌ها رایج‌ترین وسیلهٔ حمل و نقل عمومی در فیلیپین هستند. در اصل با ایده از جیپهای نظامی آمریکا باقی‌مانده از جنگ جهانی دوم ساخته شده‌اند و در حال حاضر به یکی از نمادهای فرهنگ فیلیپین تبدیل شده‌اند. از ویژگی‌هایشان می‌توان تزیینات با زرق و برق زیاد و جادار بودن را اسم برد.
شورولت کوروت (نسل اول-سی۱) (Chevrolet Corvette (first generation-C۱)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۶۲در سنت‌لوئیس و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. از مدل 1953 کوروت,فقط 300 دستگاه ساخته شده است اما بدلیل گرانقیمت بودن,فقط 183 دستگاه از آن بفروش رفت.پیشرانه ی نمونه ی اولیه کوروت,از یک سدان شورلت برداشته شده بود که 115 اسب بخار قدرت داشت.
آلفارومئو آلفا ۶ (Alfa Romeo Alfa ۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹–۱۹۸۶در میلان و ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آستین ای۳۰ (Austin A۳۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۶۲۲۳،۲۶۴ تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۸۰۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
فراری ۳۶۵ جی‌تی۴ (Ferrari ۳۶۵ GT۴ ۲+۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۷۶۵۲۵ producedتولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۴۳۹۰ سی‌سی است.
ای‌سی گریهوند (AC Greyhound) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹–1963&gt; تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کوپه قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
اس‌اس ۹۰ (SS ۹۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
بنتلی کانتیننتال جی‌تی خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تاکنون توسط شرکت بنتلی در انگلستان تولید شده است. طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است. این خودرو ۲٬۲۵ تن وزن و قدرتی معادل ۶۶۰ اسب بخار دارد.
تویوتا ترکر (Toyota Trekker) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۳در تویوتا، استان آیچی، ژاپن، استان آیچی و ژاپن تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامیون قرار گرفته، است.
پژو ۵۰۸ یک خودروی اندازه متوسط است که تولید آن از سال ۲۰۱۱ آغاز شده‌است و دارای نسخه‌های استیشن و کراس اوور چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 است. این خودرو بر اساس کانسپت پژو SR1 که در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد طراحی و توسعه یافته‌است. این خودرو رقیب مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی ای۴، ولوو ایکس‌سی۷۰، فولکس‌واگن پاسات و ب‌ام‌و سری ۳ در بازار اروپا محسوب می‌شود. نسل اول (۲۰۱۱–۲۰۱۸). این خودرو به عنوان جایگزین پژو ۴۰۷ و خودروی شرکتی پژو ۶۰۷ معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلت‌فرم و
معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلت‌فرم و برخی قطعات مشترک است. این دو خودرو در خطوط تولید مشترک در شهر رن فرانسه و ووهان چین تولید می‌شوند که خودروهای تولیدی در چین، ویژه بازار داخلی چین بوده و کارکرد صادراتی ندارد. در پایان سال ۲۰۱۴، پژو نسل دوم ۵۰۸ را معرفی کرد که در چهره، فناوری‌های استفاده شده در خودرو و موتورهای استفاده شده در آن تغییرات فراوانی مشاهده می‌شود. از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های جلو مجهز به فناوری FULL LED و معرفی نسخهٔ چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد. جوایز. پژو ۵۰۸
متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد. جوایز. پژو ۵۰۸ جوایز متعدد فراوانی دریافت کرده‌است که از آنها می‌توان به خودروی سال ۲۰۱۱ در اسپانیا، بهترین خودروی اندازه متوسط سال ۲۰۱۱ برای "جادار بودن و داشتن تجهیزات کامل برای سرنشینان، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود" و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال ۲۰۱۱ از دید مجله آلمانی Auto Zeitung اشاره نمود. ایمنی. پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند
۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۹۰٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۷٪ ایمنی کودکان، ۴۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود. موتورها. تمامی نسخه‌های پژو ۵۰۸ (به جز نسخه‌های مخصوص بازار چین) به سامانه S&amp;S = STOP and START (سامانه استاپ/استارت) مجهز هستند. پژو ۵۰۸ در ایران، با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو EP6 FDT دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون-متر که در دور موتور ۱۴۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود، ارائه می‌گردد.
وارتبورگ ۳۵۳ (Wartburg ۳۵۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵; ۱۹۷۵-۱۹۸۳; ۱۹۸۳-۱۹۸۶; ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۹در آیزناخ و جمهوری دمکراتیک آلمان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۹۹۳ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
مرکوری مونارچ (Mercury Monarch) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۰تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
تویوتا کمری خودرویی است که از سال ۱۹۸۰ تاکنون توسط شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا تولید شده‌است. واپسین نسل این خودرو اکس‌وی۸۰ نام دارد که اکنون در کشورهای تایلند، هند، چین، ژاپن و ایالات متحده تولید می‌شود. نام این خودرو از واژه ژاپنی «kanmuri» به معنای «تاج» گرفته شده‌است.
فولداموبیل (Fuldamobil) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. منابع. وسایل نقلیه سه چرخ
ام‌جی تیپ-وای (MG Y-type) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۷ تا ۱۹۵۳۸٬۳۳۶ built - all modelsتولید شده‌است. این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
هافی لوبو (Hafei Lobo) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۰ در هاربین، جمهوری خلق چین تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. این خودروی بسیار کوچک شهری چینی موتور ۴ سیلندر ۱۰۷۵ سی‌سی ۱۶ سوپاپ دارد که سرعتی برابر ۱۴۰ کیلومتر را برای خودرو فراهم می‌کند. در بازهٔ زمانی کوتاهی از سال ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۰ این خودرو توسط خودروسازی وستی در ایران مونتاژ می‌شد.
شورلت وگا (Chevrolet Vega) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۷در کبک تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
آرای‌اف-۹۷۷ (RAF-977) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۶در ایروان تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۲۴۴۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
شورلت دلری خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اندازه بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.
میتسوبیشی مینی‌کب (Mitsubishi Minicab) خودرویی است که از سال ۱۹۶۶ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامیونت قرار گرفته، طراحی آن توزیع نیروی پیشران، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.
فیات سیچنتو (به انگلیسی: Fiat Seicento) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۱۰ به تعداد ۱٫۳۲۸٫۸۳۹ دستگاه در شهر تیخی واقع در لهستان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. ایمنی. فیات سیچنتو در سال ۲۰۰۰ توانست ۲ ستاره از ۵ ستاره ایمنی سرنشینان در تصادفات و ۲ ستاره از ۴ ستاره در بخش عابرین پیاده را از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی دریافت کند. در بررسی مجدد فیات سیچنتو، این خودرو یک ستاره ایمنی را از دست داد و به نتیجه نهایی ۱ ستاره ایمنی از ۵ ستاره برای
و به نتیجه نهایی ۱ ستاره ایمنی از ۵ ستاره برای سرنشینان و ۲ ستاره ایمنی از ۴ ستاره برای عابرین پیاده دست پیدا کرد.
مرسدس بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ خودرویی است که مدل اس‌ال آن در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۹ و مدل اس‌ال‌سی آن در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۱ در آلمان و توسط شرکت مرسدس بنز تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است. از این خودرو ۳۰۰٬۱۷۵ دستگاه فروش رفته که ۲۳۷٬۲۸۷ تای آن از نوع اس‌ال و ۶۲٬۸۸۸ تا نیز از نوع اس‌ال‌سی هستند.
داتسون اسپورتس (Datsun Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۰ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
پژو ۵۰۵ ( به انگلیسی : PEUGEOT 505) یک خودرو تولید شده در کلاس سدان سایز متوسط است که توسط پژو در سال ۱۹۷۹ عرضه شده است.این خودرو جانشین پژو ۵۰۴ است و پژو ۴۰۵ نیز جانشین این خودرو شد. پژو ۵۰۵ خودرویی است که از سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۹۳ در اروپا، از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۵ درآرژانتین، از سال ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۷ در جمهوری خلق چین، از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۷ در اندونزی و از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۱ در تایوان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو
حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. طراحی این خودرو به پژو ۵۰۴ شباهت بسیاری دارد.
نیسان دیزل اسپیس رانر جی‌پی (Nissan Diesel Space Runner JP) خودرویی است که از سال ۱۹۹۴ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
میتسوبیشی تیپ ۷۳ (Mitsubishi Type 73 Light Truck) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا امروز تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
کاپارو تی۱ (Caparo T۱) خودرویی است که تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است.
پورشه ۹۹۳ (Porsche ۹۹۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴_۱۹۹۸ در اشتوتگارت، آلمان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا فرید (Honda Freed) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تاکنون توسط شرکت ژاپنی هوندا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
لانچیا کاپا (Lancia Kappa) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۱۹ تا ۱۹۲۲ توسط شرکت لانچیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۴۹۴۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
ای‌بی‌سی (خودرو) (ABC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۰–1927 تولید شده‌است. موتور آن ۱۲۰۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
ان‌دابلیو اف (NW F) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۵ تا ۱۹۶۳ producedدر موراوی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط-محور عقب بوده است.
پورشه ۹۹۷ (Porsche ۹۹۷) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۳ در اشتوتگارت و بادن-وورتمبرگ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ولوو تی‌آر۶۷۰ سری (Volvo TR۶۷۰ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۳۰ تا ۱۹۳۷ توسط شرکت ولوو تولید شده‌است. این خودرو در کلاس تاکسی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
جگوار ایکس‌کی۱۴۰ (Jaguar XK۱۴۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴–۱۹۵۷تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فولکس‌واگن کا۷۰ (Volkswagen K۷۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
تورت (خودرو) (Tourette) خودرویی است که بین سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۸ تولید شده‌است. موتور آن ۱۹۷ سی‌سی است. منابع. وسایل نقلیه سه چرخ
ابرهای کومه‌ای یا کومولوس (cumulus)، ابرهایی سفید و پف‌دار هستند که در ارتفاع پایین تشکیل می‌شوند. این ابرها ظاهری پنبه‌ای و نرم دارند و اغلب به صورت توده‌ای و انباشته دیده می‌شوند. کومولوس‌ها معمولاً در روزهای آفتابی در آسمان ظاهر می‌شوند و اگر شرایط جوی مناسب باشد، می‌توانند به ابرهای باران‌زای بزرگ‌تری تبدیل شوند. این ابرها از بخار آب، قطرات ریز آب و گاهی بلورهای یخ ساخته شده‌اند. نور خورشید را بازتاب می‌دهند و به همین دلیل باعث خنک شدن زمین می‌شوند. ابرهای کومه‌ای انواع مختلفی دارند و بسته به شرایط آب و
کومه‌ای انواع مختلفی دارند و بسته به شرایط آب و هوایی، می‌توانند به شکل‌های متفاوتی درآیند. در تداول عامه مردم ایران، ابرهای کومه‌ای را بیشتر ابرهای پنبه‌ای، توده‌ای و کَلَمی می‌نامند که معمولاً پس از باران دیده می‌شوند و نوید هوای خوب و پایدار هستند. شکل‌گیری. ابرهای کومه‌ای یا کومولوس، از طریق فرآیندی به نام همرفت جوی شکل می‌گیرند. در این فرایند، هوای گرم شده توسط سطح زمین به سمت بالا حرکت می‌کند. با افزایش ارتفاع، دمای هوا کاهش می‌یابد و این باعث می‌شود رطوبت هوا افزایش پیدا کند. اگر این روند ادامه پیدا
هوا افزایش پیدا کند. اگر این روند ادامه پیدا کند و رطوبت به حد اشباع برسد، بخار آب موجود در هوا شروع به متراکم شدن می‌کند و قطرات ریز آب را تشکیل می‌دهد. این قطرات در اطراف ذرات معلق در هوا جمع می‌شوند و به تدریج بزرگ و بزرگ‌تر می‌شوند تا اینکه به شکل ابرهای کومه‌ای پف‌دار و سفید در می‌آیند. ارتفاع این ابرها به دمای هوا و شرایط جوی بستگی دارد. در طول فرایند همرفت، هوای اطراف با هوای گرم و مرطوب در حال صعود مخلوط می‌شود و این باعث افزایش حجم و جرم ابر می‌شود. بارش باران در ابرهای کومه‌ای در دو مرحله رخ
بارش باران در ابرهای کومه‌ای در دو مرحله رخ می‌دهد. در مرحله اول، قطرات آب کوچک‌تر به هم می‌پیوندند و قطرات بزرگ‌تری را تشکیل می‌دهند. در مرحله دوم، این قطرات بزرگ‌تر به دلیل نیروی گرانش شروع به سقوط می‌کنند و در مسیر خود با قطرات کوچک‌تر برخورد کرده و آنها را جذب می‌کنند. به این ترتیب، قطرات باران بزرگ و بزرگ‌تر می‌شوند تا زمانی که به اندازه‌ای برسند که بتوانند از ابر خارج شوند و به صورت باران به زمین برسند. ساختار. این ابرها اغلب ساختمان گل‌کلمی داشته و سطح بالای آن حالت گنبدی دارد و متشکل از قطعات کوچک