payamvha/North_RAG huggingface dataset:
417000 دلار در حراجی Mecum در کیسیمی، فلوریدا فروخته شد. در سال 2016 یک Boss 429 مشکی بازسازی شده 1969 به قیمت 500000 دلار در حراجی Barrett-Jackson در پالم بیچ فلوریدا فروخته شد. مدل 1969 در مجموع 859 Boss 429 توسط فورد در سال 1969 ساخته شد، از جمله دو Cougar برای Lincoln/Mercury Race Division. همه آنها دارای فضای داخلی مشکی بودند و در یکی از پنج رنگ موجود بودند: سیاه ریون، سفید ویمبلدون، رویال مارون، آب نبات سیب قرمز و جید مشکی. هود کاملاً کاربردی همان رنگ خودرو بود و به طور قابل توجهی بزرگتر از هر محصول
خودرو بود و به طور قابل توجهی بزرگتر از هر محصول دیگری به جز دو Boss 429 Cougars بود. این اسکوپ به مدل سال 1970 منتقل می شود اما روی همه خودروها مشکی رنگ می شود. تا به امروز، این بزرگترین اسکوپ هود کارخانه ای است که تا کنون روی یک موستانگ تولیدی نصب شده است. همه خودروها با گیربکس‌های 4 سرعته دستی و پیشرانه چرخ‌های عقب عرضه شدند.[6] موتور عظیمی که حتی در قسمت جلویی موستانگ اصلاح شده نیز جابجا شده بود، جایی برای تهویه هوا باقی نمی گذاشت. برخی از خودروهای اولیه به عنوان خودروهای کد "S" شناخته می شدند و به
به عنوان خودروهای کد "S" شناخته می شدند و به همین دلیل دارای موتور کمی متفاوت بودند، با روکش سوپاپ های منیزیمی، قطعات داخلی ساخته شده به سبک NASCAR و تقریباً بدون تجهیزات مه دود یا آلاینده. گفته می شود که آنها از موتورهای کد "T" و "A" بعدی قوی تر هستند (که دارای تجهیزات مربوط به انتشار برای برآورده کردن مقررات دولتی بودند). موتورها در برخی موارد برای استفاده در کاربردهای دیگر مانند کشش تراکتور، به دلیل گشتاور بسیار زیاد و اسب بخاری که موتور قادر به تولید آن بود، از خودروها حذف شدند.[نیازمند منبع] مدل 1970
بود، از خودروها حذف شدند.[نیازمند منبع] مدل 1970 فورد 499 Boss 429 را در سال 1970 ساخت. پنج رنگ خارجی جدید در دسترس بود: نارنجی Grabber، Grabber Green، Grabber Blue، Calypso Coral و Blue Pastel. و فضای داخلی در سیاه یا سفید و مشکی موجود بود. اسکوپ های هود همگی مشکی مات بودند. یک شیفت هرست تجهیزات استاندارد بود. یک گزینه نصب شده توسط فروشنده شامل یک ورودی شش تکه و سه کاربراتور 2 بشکه ای در دسترس بود، اگرچه تعداد بسیار کمی از آنها فروخته شد. Classic Recreations، Boss 429 دارای مجوز فورد 1969-70 را از آوریل
Boss 429 دارای مجوز فورد 1969-70 را از آوریل 2018 تولید می‌کند.[7]
سئات آلتئا (SEAT Altea) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
شورلت سلتا خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تا سال ۲۰۱۵ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
آگوست راش فیلمی به کارگردانی کیرستن شریدان در سبک درام و موزیکال و محصول سال ۲۰۰۷ است. نویسندگان آن پال کسترو، نیک کسل و جیمز وی هارت هستند. این فیلم در IMDB دارای امتیاز ۷٫۵ از ۱۰ است. داستان. ماجرای این فیلم به یک مرد و زن نوازنده مربوط می‌شود که قصد دارند با یکدیگر ازدواج کنند ولی پدر دختر (آقای نواچک) این اجازه را نمی‌دهد و آن‌ها را از یکدیگر دور می‌کندولی آن دختر یک فرزند از او به دنیا می‌آورد که آقای نواچک او را به یتیم خانه می‌فرستد و به دختر خود می‌گوید که فرزندش مرده به دنیا آمده‌است ولی بعد از ۱۱
که فرزندش مرده به دنیا آمده‌است ولی بعد از ۱۱ سال این راز فاش می‌شود و پسری به نام اوان در یتیم خانه بزرگ شده و به سمت نیویورک فرار می‌کند تا شاید بتواند مادر و پدر خویش را پیدا کند در نیویورک او نبوغ موسیقی خود را به نمایش می‌گذارد و افراد زیادی را به حیرت می‌اندازد. در همین زمان آقای نواچک که در بستر خود آخرین لحظات عمرش را سپری می‌کند دخترش (لایلا نواچک) را صدا می‌زند و حقیقت را برایش بازگو می‌کند و حالا او برای یافتن فرزند خود تلاش می‌کند
لوبینی اچ‌۱ (Lobini H1) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فولکس‌واگن ای‌ای۴۸۹ جابجاکننده مبنا (Volkswagen EA۴۸۹ Basistransporter) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۹در هانوور، آلمان و مکزیک تولید شده‌است. این خودرو در کلاس وسیله نقلیه تجاری قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
رامبلر مارلین (Rambler Marlin) یک خودروی فست بک دو در است که در ایالات متحده توسط American Motors Corporation از سال 1965 تا 1967 تولید شده‌ است. بعد ها تولید این خودرو با نام AMC Marlin ادامه یافت. تعداد تولید: ۱۹۶۵=۱۰،۳۲۷ units&gt;۱۹۶۶=۴،۵۴۷ units ابعاد: طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. گیربکس: این خودرو از موتور 4.7 لیتری V8 بهره می برد و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تویوتا پریوس (Toyota Prius) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. این خودرو یک خودرو برقی دوگانه، اندازه-متوسط هاچ‌بک و فول است (یعنی می‌تواند تنها بر موتور، یا تنها بر باتری یا هر دو متکی باشد) که پیش‌تر یک خودرو کامپکت سدان بوده که توسط شرکت تویوتا تولید شده و توسعه یافته‌است. ئی‌پی‌ای و صفحه منابع هوایی کالیفرنیا این پریوس را بر پایهٔ انتشار مه‌دود، در میان پاک‌ترین خودروهایی که در ایالات متحده فروخته می‌شود رتبه‌بندی کرده. نسل اول (۱۹۹۷-۲۰۰۳).
می‌شود رتبه‌بندی کرده. نسل اول (۱۹۹۷-۲۰۰۳). نسل اول تویوتا پریوس در اکتبر1997 به عنوان اولین خودروی پلاگین-هیبرید جهان در ژاپن عرضه شد.این خودرو در سال عرضه برنده جایزه بهترین خودروی ژاپن شد. پریوس نسل اول با فروش 37,425 خودرو به کار خود پایان داد. نسل دوم (۲۰۰۳-۲۰۰۹). نسل دوم تویوتا پریوس در آپریل 2003 در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی شد.این نسل نسبت به نسل قبل از طراحی کاملا متفاوتی برخوردار بود و از نظر فنی نیز به سیستم هیبریدی نسل دوم تویوتا مجهز بود که راندمان بالاتری نسبت به نسل قبل را به ارمغان
که راندمان بالاتری نسبت به نسل قبل را به ارمغان آورده بود. پریوس نسل دوم با فروش 1,192,000 خودرو به کار خود پایان داد. این خودرو در سال ۲۰۰۵ به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد. نسل سوم (۲۰۰۹-۲۰۱۵). نسل سوم پریوس در ژانویه 2009 در معرفی شد.تویوتا برای رقابت با هوندا اینسایت قیمت این نسل را از 2.331 به 2.05 میلیون ین کاهش داد.همچنین پریوس نسل سوم تویوتا را برای بار دوم برنده جایزه خودروی سال ژاپن کرد. تا سال 2013 تویوتا موفق به فروش 1.688.000 دستگاه از این نسل شد. نسل چهارم (۲۰۱۵-۲۰۲۲). نسل چهارم پریوس در
نسل شد. نسل چهارم (۲۰۱۵-۲۰۲۲). نسل چهارم پریوس در سپتامبر ۲۰۱۵ در لاس وگاس معرفی شد.این نسل در سال ۲۰۱۸ فیس لیفت دریافت کرد و با طراحی مجدد چراغ های جلو و عقب تا سال ۲۰۲۲ با سطوح مختلفی از آپشن ها عرضه شد. نسل پنجم (۲۰۲۲-اکنون). نسل پنجم پریوس در 16 نوامبر 2022 معرفی شد.این نسل با سیستم و موتور های 1.8 ،2.0 لیتری عرضه شده است که پکیجی برقی شامل موتور برقی و باتری آن را همراهی میکنند. پریوس پرایم. نسخه پلاگین هیبرید تویوتا پریوس نسل چهارم و پنجم با نام تویوتا پریوس پرایم (Prius Prime) در کشورهای مختلف عرضه
پریوس پرایم (Prius Prime) در کشورهای مختلف عرضه شده است. بازارها. آمریکا تویوتا پریوس از سال ۲۰۰۱ در آمریکا عرضه شد و طی این سالها با استقبال گسترده مردم مواجه شد. تویوتا پریوس با کسب ۱۹۲ رأی توانست عنوان خودروی سال ۲۰۲۴ آمریکای شمالی را از آن خود کند. ایران تویوتا پریوس در سال ۱۳۹۵ توسط ایرتویا در ایران عرضه شد. پریوس وارد شده توسط ایرتویا (به اصطلاح شرکتی) در سه تیپ A و B و C عرضه می‌شد و در آن سال با قیمتی حدود ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان در دسترس مردم قرار گرفت. بعدها، واردکنندگان متفرقه نسبت به واردات
گرفت. بعدها، واردکنندگان متفرقه نسبت به واردات تویوتا پریوس تیپ ۳ یا همان تیپ EU که به سفارش کشورهای اروپایی تولید شده بود، اقدام کردند.
هیدروفلوئوریک اسید، یک اسید بسیار قوی و خورنده بوده و برای سلامتی انسان مضر است. این اسید در اثر ترکیب شدن عنصرهای فلوئور و هیدروژن ساخته می‌شود و از هیدروکلریک اسید بسیار ضعیف تر است. هیدروژن و فلوئور ترکیب می‌شوند و مایعی فرار و بی‌رنگ و بسیار سمّی به نام هیدروژن فلوراید را ایجاد می‌کند که با انحلال در آب اسیدی به نام هیدروفلوئوریک اسید (HF) ایجاد می‌کند. خورندگی زیاد هیدروژن فلوئورید یا محلول آن در آب یعنی هیدروفلوئوریک اسید به دلیل قدرت اسیدی آن نیست چون اکترونگاتیوی زیاد فلوئور و شعاع یونی کوچک آن باعث
اکترونگاتیوی زیاد فلوئور و شعاع یونی کوچک آن باعث می‌شود که پروتون یا یون +H برای جدا شدن نیاز به پتانسیل بالایی داشته باشد و تفکیک آن بسیار جزئی باشد دلیل خورندگی این اسید یا هیدروژن فلوراید مایع پتانسیل و فعالیت شیمیایی بالای یون -F برای واکنش شیمیایی با ترکیبات آلی و معدنی و فلزات است که در صورت تماس با پوست بدن که حاوی ترکیبات آلی مانند فسفولیپیدهای موجود در دیوارهٔ سلولی است تمایل شدیدی برای ترکیب شدن با ترکیبات آلی بدن جانداران را دارد و همین دلیل سبب حملهٔ شیمیایی به سلول و مرگ سلول و ایجاد تورم در
حملهٔ شیمیایی به سلول و مرگ سلول و ایجاد تورم در اثر شکسته شدن پیوندهای شیمیایی دیوارهٔ فسفولیپیدی سلول یا ترکیب با سلولز در دیوارهٔ سلول گیاهان می‌شود بنابراین تماس با پوست یا استنشاق گازهای HF ریه انسان را از بین می‌برد و مشکلات تنفسی شدید و مرگبار ایجاد می‌کند و در مقادیر زیاد باعث ادم ریوی و خفگی و مرگ می‌گردد. این اسید به قدری خورنده است که شیشه را در خود حل می‌کند و برای انجام آزمایش از بشرهایی از جنس پلاستیک خاص استفاده می‌کنند. این اسید در ظرف‌های مخصوصی از جنس پلی اتیلن نگهداری می‌شد. این اسید در
از جنس پلی اتیلن نگهداری می‌شد. این اسید در واکنش می‌تواند نک‌های فلوئورید بسازد. گازهای حاصل از واکنش این اسید در صورتی که با چشم برخورد کند می‌تواند قرنیه چشم را از بین ببرد. برای کار با این اسید باید از لوازم ایمنی مناسب مانند دستکش‌های ضد اسیدی، ماسک و عینک‌های مخصوص استفاده کرد. قدرت اسیدی. هیدروفلوئوریک اسید از لحاظ انحلال در آب و یونیزاسیون، یک اسید ضعیف محسوب می‌شود و به صورت زیر حل می‌شود: ثابت تعادل این انحلال بسیار کوچک می‌باشد. به همین دلیل اکثر هیدروژن فلوئوریدها به صورت مولکولی حل می‌شوند و
هیدروژن فلوئوریدها به صورت مولکولی حل می‌شوند و چون بین یون الکترونگاتیو فلوئورید دارای قوی‌ترین پیوند هیدروژنی در بین سه عنصر واجد شرایط تشکیل پیوند هیدروژنی (N/O/F) است انحلال آن با تشکیل پیوند هیدروژنی قوی است بنابراین به هر نسبتی در آب قابل امتزاج و انحلال است. این اسید جزو هیدروهالیک اسیدها به‌شمار می‌رود و اسیدهای هیدروهالیک همگی به جز HF اسید قوی هستند و این قدرت اسیدی با افزایش شعاع یونی هالوژن رو به افزایش می‌گذارد بنابراین هیدرویدیک اسید قوی‌ترین هیدروهالیک اسید و یکی از قوی‌ترین اسیدهای بسیار
هیدروهالیک اسید و یکی از قوی‌ترین اسیدهای بسیار قوی معدنی محسوب می‌شود تا جائیکه تمامی ترکیبات آلی حتی ترکیبات غیر قطبی درشت ملکول توسط این اسید پروتون دار می‌شوند. هیدروفلوئوریک اسید می‌تواند شیشه را در خود حل کند به همین دلیل از ظروف پلاستیکی جهت نگهداری از آن مورد استفاده قرار می‌گیرد.
اوپل اینسیگنیا (Opel Insignia) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ با مدل استیشن cdti و در سال ۲۰۱۱ طرح مفهومی سری اسپرت (تصویر مقابل) که در نهایت در سال ۲۰۱۲ به بازار عرضه شد را تا کنون در آلمان تولید کرده است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
وست‌فیلد اس‌ایت (Westfield SEight) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
رنو سلتیکاتر (Renault Celtaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۴ تا ۱۹۳۸در فرانسه تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۴۶۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
شورلت ونچر (Chevrolet Venture) خودرویی است که در سال‌های August ۶، ۱۹۹۶ تا June ۲۰۰۵در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
سیتروئن سی-کراسر خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ در اوکازاکی، آیچی، ژاپن توسط میتسوبیشی موتورز و در کالوگا، روسیه توسط پژو سیتروئن تولید شده است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو و چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت دستی و نیمه‌خودکار است. این خودرو شباهت‌های فراوانی به پژو ۴۰۰۷ و میتسوبیشی آوت‌لندر دارد. تولید این خودرو در سال ۲۰۱۲ متوقف و به جایش سیتروئن سی۴ ایرکراس عرضه شد.
میتسوبیشی چلنجر (Mitsubishi Challenger) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۶ (Middle East) در اوکازاکی، آیچی، ژاپن، پکن، تمدن چین، کاتالائو و برزیل تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. نام دیگر این خودرو میتسوبیشی پاجرو اسپورت است.
ایسوزو جرنی (Isuzu Journey) خودرویی است که از سال ۱۹۷۳ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌بوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
وکتور دابلیو۸ (Vector W8) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده ‌است.
مازراتی کوپه (Maserati Coupé) خودرویی است که در بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷در مودنا و ایتالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
فولکس‌واگن پولو جی۴۰ (Volkswagen Polo G۴۰) خودرویی است که در سال‌های August ۱۹۸۶ تا July ۱۹۹۴در آلمان، پامپلونا و اسپانیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است.موتور۳ سیلندر ۱۲۰۰ سی سی - و موتور ۴ سیلندر ۱۴۰۰ سی سی قدرت (اسب بخار) ۶۵ سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
دوج سوپر بی (Dodge Super Bee) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۱۱۹۷۰–۱۹۸۰ (Mexico only)۲۰۰۷–۲۰۰۹تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هینو پونچو (Hino Poncho) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ان‌دابلیو اس (NW S) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۶ تا ۱۹۱۲ ""۱۹۱۳ - ۱۹۱۷ ""۶۲ producedدر موراوی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هیوندایی اسکوپ (Hyundai Scoupe) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۱۹۹۵در کشور کره جنوبی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات رگاتا (Fiat Regata) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۰در فیات ۱۳۱، تورین و ایتالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
کیا سراتو (Kia Cerato) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۲۴ تولید شده‌است. این خودرو از نوع خودروهای موتور جلو-محور جلو است. تا امروز ۴ نسل از این خودرو تولید شده‌است. البته این خودرو در بازارهای اروپایی به نام کیا فورته شناخته می‌شود. کیا سراتو، رقیب تویوتا کرولا، هیوندای النترا، هوندا سیویک و مزدا ۳ به حساب می آید که پلتفرم مشترک و شباهاتی با هیوندای النترا دارد. نسل دوم این خودرو در ایران توسط سایپا مونتاژ می گشت در سال ۱۳۹۸ به دلیل تحریم ها تولیدش متوقف گشت سراتو پر فروش ترین خودرو سایپاست و در حال حاضر
سراتو پر فروش ترین خودرو سایپاست و در حال حاضر تولیدش به کل متوقف است سراتو از مزدا ۳ جا دار تر است . سراتو در نسخه پلیس هم عرضه شده این خودرو در مدل‌های سدان و کوپه تولید می‌شود. البته شرکت کیا موتورز در سال ۲۰۱۶ تولید مدل کوپه را متوقف کرد. نسخه هاچبک این خودرو نیز در حال حاضر تولید می‌شود که البته در ایران عرضه نمی‌گردد. سراتو در ایران. ۳ نسل از سراتو در ایران حضور دارند و نسل چهارم به ایران راه نیافت. نسل اول توسط گروه اطلس خودرو وارد شد. نسل دوم مدتی وارد و سپس از سال ۱۳۹۳ توسط سایپا مونتاژ شد، به
وارد و سپس از سال ۱۳۹۳ توسط سایپا مونتاژ شد، به همین دلیل در بازار به نام‌های سراتو وارداتی و سراتو مونتاژ (یا سایپایی) می‌شناسیم. نسل سوم هم در دو تیپ سدان و کوپه به تعداد محدودی وارد شد. کیا سراتو در سه نسل تولید شده‌است که نسل دوم این خودرو که با کد اتاق TD شناخته می‌شود در ایران توسط شرکت سایپا مونتاژ می‌شد و در دو نوع دنده دستی ۱۶۰۰ و دنده اتومات ۲۰۰۰ عرضه می‌شد طول نسخه عرضه شده توسط سایپا در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. نسخه سایپا از برخی آپشن‌ها بی‌بهره است؛ که
است. نسخه سایپا از برخی آپشن‌ها بی‌بهره است؛ که البته پی قراردادی بین سایپا و کیا موتورز نسخه‌ای از این خودرو با سانروف، سنسور عقب، دوربین عقب، صندلی‌های چرم، روکش چرم جدید صندلی‌ها، سیستم تعویض دنده پشت فرمان، سیستم مولتی‌مدیا با ناوبری GPS و صفحه جلو آمپر و کیلومترشمار جدید تولید شد. همچنین این خودرو به عنوان خودروی هر دو یگان راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی انتخاب شده‌است، که سایپا در وهله نخست ۲۰۰ دستگاه را به این دو یگان تحویل داد. همچنین اطلس خودرو، نماینده رسمی کیا موتورز در ایران، این خودرو را
نماینده رسمی کیا موتورز در ایران، این خودرو را تا نسل سوم عرضه کرده و به دلیل ممنوعیت واردات، تا مدل ۲۰۱۸ موجود است. تولید کیا سراتو در شرکت سایپا به دلیل نبود قطعه در سال ۱۳۹۸ متوقف شد. سراتو کوپه در دو نسل به ایران راه یافت. سراتو کوپه بین سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ با کد اتاق ‌TD در ایران عرضه شد. همچنین نسل بعدی سراتو کوپه با کد اتاق YD بین سالهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۴ وارد کشور شد. سراتو کوپه با گیربکس اتوماتیک و موتورهای ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری عرضه شد. سراتو کوپه مانند نسخه سدان، مورد اقبال ایرانیان قرار گرفت. از جمله
نسخه سدان، مورد اقبال ایرانیان قرار گرفت. از جمله دلایل موفقیت سراتو در ایران، میتوان به کیفیت ساخت قابل قبول، قطعات ارزان و فراوان و امکانات رفاهی فراوان اشاره کرد.
آلفارومئو ۲۰۰۰ اسپورتیوا (Alfa Romeo 2000 Sportiva) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ (two coupes and two roadsters) تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۹۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
ان‌دابلیو بی (NW B) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۱ ("Neuer Vierer")۱۹۰۲ تا ۱۹۰۴ ("Type B")۴۶ altogether builtدر موراوی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.
آستون مارتین دی‌بی۲/۴ (Aston Martin DB2/4) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۷ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
میتسوکا اوروچی (Mitsuoka Orochi) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.
زاستوا فلوریدا (Zastava Florida) خودرویی است که در سال‌های ۲ November ۱۹۸۸ تا ۴ November ۲۰۰۸در صربستان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، است.
مزدا بونگو (Mazda Bongo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۲۰۰۱در شاه عالم، سلانگور و مالزی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، است.
میتسوکا هیمیکو (Mitsuoka Himiko) خودرویی است که در تویاما و استان تویاما تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پتریک ولکردینگ بنیانگذار و توسعه دهندهٔ قدیمی‌ترین توزیع آزاد و متن‌باز زندهٔ لینوکس، اسلکور است. آقای ولکردینگ دارای مدرک آکادمیک کارشناسی کامپیوتر از دانشگاه ایالتی مینوسوتا می‌باشد. او فعالیتی لینوکسی خود را در حین تحصیلات با اماده‌سازی اسلکور برای استاد خود آغاز کرده‌است. وی با انتشار بالغ بر ۳۵ ویرایش لینوکس اسلکور در طی ۲۱ سال قدیمی‌ترین توسعه دهندهٔ فعال توزیع‌های لینوکس به حساب می‌آید. وی تنها یکبار، در اواخر سال ۲۰۰۴ میلادی به دلیل بیماری و بستری شدن در بیمارستان توسعه اسلکور را متوقف کرد. آقای
شدن در بیمارستان توسعه اسلکور را متوقف کرد. آقای ولکردینگ برخلاف دیگر شخصیت‌های لینوکس مشهور به شرکت در بحث‌های گروهای خبری و بعضاً کانالهای آی‌آرسی است. از دیگر تفاوت‌های مشهور وی نسبت به دیگر توسعه دهندگان توزیع‌های لینوکس در آماده‌سازی بسته‌ها پیش از هرگونه انتشار، توسط اوست. پتریک همچنین تصمیم گیرنده نهایی زمان و نحوه انتشار لینوکس اسلکور می‌باشد. آقای ولکردینگ در سال ۲۰۱۴ جایزه متن‌باز آوریلی را دریافت کرد.
ابوصالح حَمدون بن احمد بن عَمّاره قصار نیشابوری معروف به حَمدونِ قَصّار از صوفیان ایرانی در سده سوم هجری و پیر و اشاعه دهنده مکتب ملامتیه بوده‌است. علاوه بر تصوف، وی در علم حدیث و فقه اسلامی نیز تحصیلات داشته‌است. دربارهٔ شخصیت او و مکتب ملامت در کتاب تذکرة الاولیا و کتاب طبقات‌الصوفیه (سلمی) مطالبی نوشته شده‌است. حمدون در تصوف "رأس فرقهٔ ملامتیه یا قصاریه" به‌شمار می‌آید. وی از پیروان مکتب ثَوری بود و با ابوتراب نخشبی، ابوحفص عمرو بن سلم حداد نیشابوری و سالم باروسی در تصوف ملازمت داشت. جمعی از صوفیان که از
باروسی در تصوف ملازمت داشت. جمعی از صوفیان که از پیروان او به‌شمار می‌روند ملامیان یا قصاریان می‌خوانند. اهمیت شخصیت حمدون قصار ازآن جهت است که او طریقهٔ ملامت را برای اولین بار در نیشابور- که با خراسان امروز ایران هم محدود است - اشاعه داد. تفکری که بعدها در میان گروه‌های گوناگون تصوف پیروان زیادی جلب کرد و زمینه‌ساز ایجاد فرقه‌هایی دیگر از تصوف شد. بنا به نظر عبدالباقی گلپنارلی حمدون قصار پیر و اشاعه دهنده اصلی ملامیه در دوره اول آن می باشد. سخنان. در این بخش برخی از سخنان این عارف شوریده از زبان
در این بخش برخی از سخنان این عارف شوریده از زبان فریدالدین عطار نیشابوری در تذکرة الاولیاء ذکر شده است: منابع.
نبرد تایتان‌ها یا نبرد تیتان‌ها فیلمی افسانه‌ای حماسی و ماجراجویی محصول سال ۲۰۱۰ و به کارگردانی لویس لتریر است که به عنوان نسخه بازسازی شده فیلمی به همین نام در سال ۱۹۸۱ محسوب می‌شود. داستان فیلم برگرفته از اساطیر یونانی و پرسئوس است. از بازیگران فیلم می‌توان به سم ورثینگتون، جما آرترتون، الکسا داوالس، مدس میکلسن، رالف فاینس و لیام نیسون اشاره کرد. دنباله‌ای برای این فیلم با عنوان خشم تایتان‌ها در سال ۲۰۱۲ به نمایش درآمد. داستان. تایتان‌ها نژادی از خدایان هستند که بر انسان‌ها حکومت می‌کنند. آن‌ها دارای سه
که بر انسان‌ها حکومت می‌کنند. آن‌ها دارای سه فرزند به نام‌های زئوس، پوزئیدون و هادس هستند که می‌خواهند خودشان قدرت را بدست بگیرند. زئوس از هادس می‌خواهد که موجودی قدرتمند بسازد تا با آن تایتان‌ها را نابود کنند. بعد از سقوط تایتان‌ها، زئوس فرمانروای آسمان و پوزئیدون فرمانروای دریا می‌شود؛ ولی زئوس، هادس را فریب می‌دهد و او را به دنیای مردگان می‌فرستد تا در آنجا عذاب بکشد. هزاران سال می‌گذرد تا اینکه انسان‌ها از خدایان ناراضی می‌شوند و جنگ میان انسان‌ها و خدایان شروع می‌شود. پادشاه آکریسیوس، المپیوس معبد
خدایان شروع می‌شود. پادشاه آکریسیوس، المپیوس معبد خدایان را محاصره می‌کند. زئوس که به انسان‌ها علاقه دارد در غیاب آکریسیوس به سراغ همسر او رفته و خود را به شکل آکریسیوس درآورده و با او می‌خوابد و آن زن از او حامله می‌شود. هنگامیکه آکریسیوس موضوع را می‌فهمد تصمیم می‌گیرد آن زن را همراه با کودک درون شکمش بکشد و آن‌ها را به دریا پرت می‌کند. اما آن بچه که نامش پرسئوس و یک‌نیمه-ایزد است زنده می‌ماند و یک ماهیگیر او را پیدا کرده و بزرگش می‌کند. در این هنگام هادس نیز از دنیای مردگان بازمی‌گردد و می‌خواهد کراکن
نیز از دنیای مردگان بازمی‌گردد و می‌خواهد کراکن (موجودی که با آن تایتان‌ها را شکست داد) را آزاد کند تا از زئوس انتقام بگیرد و پرسئوس تنها ناجی انسان‌ها می‌باشد… دنبالهٔ فیلم. "نوشتار اصلی: خشم تایتان‌ها" کمپانی برادران وارنر اعلام کرد که نسخه دوم این فیلم در ۳۰ مارس سال ۲۰۱۲ اکران خواهد شد و داستان آن مربوط به جنگ تایتان‌های شکست خورده با فرزندانشان می‌باشد. کمپانی برادران وارنر سری دوم برخورد تایتان‌ها را با عنوان خشم تایتان‌ها اکران نمود. منابع. سلام تمام
میهن ما (مِر هایرِنیک) (، ; "Our Fatherland") نام سرود ملی جمهوری ارمنستان است که متن آن توسط میکائیل نالباندیان سروده شده است و ترانه آن نیز بارسق خاناچیان تنظیم شده است.
دختران پست ۲ یک فیلم درام و کمدی نوجوانان است که در سال ۲۰۱۱ نمایش تلویزیونی داشته است. این فیلم دنباله مستقلی بر دختران بدجنس بود و نخستین بار در ۲۳ ژانویه ۲۰۱۱ از شبکه ای‌بی‌سی خانوادگی پخش شد. داستان فیلم. در مورد دختر به نام جو می‌باشد که به دلیل شغل پدرش دو بار در سال مدرسه خود را عوض می‌کند ولی اینک در این مدرسه جدید اتفاقاتی رخ می‌دهد او با دختری به نام ابی آشنا می‌شود که هیچ دوستی ندارد و توسط گروهی از دخترها که آن‌ها را پلاستیک صدا میزنن مورد آزار و اذیت قرار می‌گیرد و حالا پدر و مادر ابی از این
و اذیت قرار می‌گیرد و حالا پدر و مادر ابی از این موضوع رنج برده و می‌خواهند دوستی برای ابی پیدا کنند برای همین جو را که برای رفتن به دانشگاه مورد علاقه اش به نام کارنگی ملون به پول احتیاج دارد این موضوع را پذیرفته به ازای پولی که پدر ابی به او می‌دهد با ابی راه دوستی را در پیش می‌گیرد. مندی که سرگروه پلاستیک‌ها شناخته می‌شود از این موضوع عصبانی است و جنگی را علیه ابی و به خصوص جو راه می‌اندازد و ابی و جو هم با او مقابله می‌کنند تا اینکه جو از تصمیم خود برای گرفتن پول از پدر ابی پشیمان شده و پول را پس
برای گرفتن پول از پدر ابی پشیمان شده و پول را پس می‌دهد ولی مندی آن را می‌فهمد و ابی را از موضوع با خبر می‌سازد و ابی دوستی خود را با جو به هم می‌زند ولی مندی به این هم راضی نشده و پولی را که مدرسه برای کمک جمع می‌کند را دزدیده و در پارکینگ خانه ابی می‌گذارد تا او را به جرم دزدی از اموال مدرسه بگیرند ولی ابی و دیگر دوستان جو این را باور نکرده و از جو حمایت می‌کنند تا نهایت خیانت مندی به جو مشخص می‌شود.
انجمن بین‌المللی جامعه‌شناسی (ISA) یک سازمان غیرانتفاعی است که با هدف اجرای فرایندهای علمی در حوزه جامعه‌شناسی و علوم اجتماعی فعالیت می‌کند. این انجمن در سال ۱۹۴۹ زیر نظر سازمان یونسکو فعالیت خود را آغاز کرد و در حال حاضر، افرادی از ۱۶۷ کشور جهان عضو آن هستند. فهرست روسای ISA. فراد زیر عنوان رئیس ISA را داشتند یا دارند: پانویس. ویکی‌پدیای انگلیسی