payamvha/North_RAG huggingface dataset:
زنوو شرکت خودروسازی دانمارکی است، که در سال ۲۰۰۴ تأسیس شد و در سال ۲۰۰۸ نخستین محصول خود را با نام اس‌تی۱ معرفی کرد. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است. این خودرو با دو موتور ۱۲۵۰ و ۱۱۰۴ اسبی تولید می‌شود. مدل قوی‌تر مخصوص بازار آمریکا است، که شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن تنها ۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۳۷۵ کیلومتر در ساعت است. به گفته مسئولان زنوو از این خودرو تنها ۱۵ دستگاه با قیمت پایه ۱،۸۰۰،۰۰۰ دلار تولید می‌شود که تیراژ
با قیمت پایه ۱،۸۰۰،۰۰۰ دلار تولید می‌شود که تیراژ سالانه آن ۳ دستگاه است.
رولزرویس کامارگو (Rolls-Royce Camargue) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۶۵۳۱ produced 1304 Madeتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
هینو رنجر (Hino Ranger) خودرویی است که از سال ۱۹۶۹ تا کنون در اندونزی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامیون قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
فورد ال‌تی‌دی کرون ویکتوریا (Ford LTD Crown Victoria) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳–۱۹۹۱در کانادا، سنت‌لوئیس و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
هولدن اف‌جی (Holden FJ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۶در آدلاید، سیدنی، ملبورن، بریزبن، پرت (استرالیا) و استرالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.
داتسون پرنده آبی ۹۱۰ (Datsun Bluebird 910) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۶در ژاپن و جمهوری چین تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
سایون ایکس‌ای (Scion xA) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۶در تویوتا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ام‌جی ام‌جی‌بی (MG MGB) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۸۰در انگلند تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
ام‌جی ام‌جی‌ای (MG MGA) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۲۱۰۱،۰۸۱ madeدر انگلند تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
واکسول شویت (Vauxhall Chevette) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵–۱۹۸۴تولید شده‌است. این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دایهاتسو میجت (Daihatsu Midget) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۷۲، ۱۹۹۶–۲۰۰۲تولید شده‌است. این خودرو در کلاس اتوریکشا قرار گرفته، است. Midget به معنی «ریز» است.
تالبوت ۱۰۵ یک ماشین اسپرت با قدرت بالا بود که توسط تالبوت با طراح ژرژ روش ساخته شده بود. این سرعت بسیار مشهور بود ، توسط یک مقام به عنوان سریعترین چهار سرنشین مسابقه در بروکلند، آرکانزاس توصیف شد. این ماشین اولین بار در سال ۱۹۲۶ در نمایشگاه اتومبیل لندن ظاهر شد. در این مرحله آن را به طور رسمی با توجه به وضع مالی و واقعی خود را به عنوان تالبوت ۱۴-۴۵ نامگذاری کرد. این خودرو می تواند موتور شش سیلندر با حجم ۱،۶۶۵ سی سی را جابجا کند. این موتور بارها و بارها از حوصله بیرون می آمد و باعث پیشرفت های بیشتر در عملکرد
بیرون می آمد و باعث پیشرفت های بیشتر در عملکرد می شد. در تمام این تحولات، ابعاد بیرونی بلوک اصلی موتور ۴۵-۱۴ بدون تغییر باقی مانده است..
آستین چمپ (Austin Champ) خودرویی است که ۱۳,۰۰۰ عدد در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۶ تولید شده‌ است. موتور آن ۲۸۳۸ سی‌سی است.
ایسوزو گالامیو (Isuzu Gala Mio) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پَنتر لِیزر (Panther Lazer) خودرویی است که در انگلستان تولید شده‌است. از این خودرو تنها یک دستگاه در جهان در موزه ملی خودروهای تاریخی ایران موجود است. این خودرو در ایران قبل از انقلاب متعلق به رضا پهلوی بود. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تریومف تی‌آر۳ای‌ (Triumph TR۳A) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۶۲در کاونتری انگلستان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. موتور آن ۱۹۹۱ سی‌سی است.
فورد شلبی کبری مفهومی (Ford Shelby Cobra Concept) خودرویی است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
پورشه ۹۱۱ کلاسیک (Porsche 911 Classic) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۸۹ در اشتوتگارت و آلمان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب و توزیع نیروی پیشران بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
لامبورگینی جارما (Lamborghini Jarama؛ ؛ خاراما) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۶ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۳۹۲۹ سی‌سی است.
ام‌ای‌ان ان‌ال۲۰۲ (MAN NL202) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۲تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودروی تجاری قرار گرفته، است.
میتسوبیشی لنسر اوولوشن (Mitsubishi Lancer Evolution) خودرویی است که از سال ۱۹۹۲ تا سال ۲۰۱۶ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است. در تمامی مدلهای تولید شده تا به حال از موتور ۲ لیتری دو میل سوپاپ همراه با توربو شارژر استفاده شده‌است. میتسوبیشی تاکنون ده نسل از این خودرو را روانهٔ بازار کرده‌است. این خودرو قهرمان چند دوره رالی بوده و در اون نسخه موتورهای ۴ لیتری و ۴ سیلندر و ۵ لیتری ۶ سیلندر بود.
استون مارتین ونکویش (به انگلیسی: Aston Martin Vanquish) خودروی جی‌تی است که در سال‌های ۲۰۰۱–۲۰۰۷ تولید شده‌است. موتور دوازده سیلندر آن ۵٫۶ لیتر حجم و ۵۷۰ اسب بخار قدرت دارد. مدل فیبر کربن. شرکت استون مارتین اقدام به تولید دو نمونه از مدل فیبر کربن این خودرو نموده‌است.
رنو کاراول (Renault Caravelle) خودرویی رودستر ساخت رنو است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۸ تولید شده است. تعداد ۱۱۷،۰۰۰ دستگاه از این خودرو در فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
هیوندایی ولاستر یا ولستر (Hyundai Veloster) خودرویی کوپه سه در بود که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۲ در کره جنوبی تولید شد. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی و اتوماتیک است. این خودرو از امکانات خوبی نیز بهره‌مند می‌باشد. هیوندای ولاستر ابتدا در دو تیپ عادی و توربو قابل خریداری بود ولی اکنون هیوندای این دو تیپ را باهم ترکیب کرده‌است و آن را با نام ریمیکس لیمیتد ادیشن نیز به فروش می‌رساند. همچنین هیوندای ولاستر در سال
به فروش می‌رساند. همچنین هیوندای ولاستر در سال ۲۰۱۱ موفّق به دریافت جایزه طراحی سال شد.این خودرو یکی از خودروهای 3 درب جهان محسوب میشه
نوبل ام۴۰۰ (Noble M400) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۷ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مرکور ایکس‌آر۴تی‌آی (Merkur XR4Ti) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۹در اسنابروک تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
اشتایر ۱۰۰ (Steyr ۱۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده ‌است. موتور آن ۱۴۹۶ سی‌سی است.
گامپرت آپولو (Gumpert Apollo) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵–۲۰۱۲ شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
اچ‌اس‌وی کلاب‌اسپورت (HSV Clubsport) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا کنون توسط شرکت استرالیایی اچ‌اس‌وی (Holden Special Vehicles) تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
هیوندایی استلر (Hyundai Stellar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو ۹ و ۱۱ (Renault ۹ &amp; ۱۱) خودروهایی هستند که در سال‌های ۱۹۸۱ – ۱۹۸۹ (France)۱۹۸۳ – ۱۹۸۷ (USA)۱۹۸۴ – ۱۹۹۷ (Argentina)۱۹۸۳ – ۱۹۹۹ (Colombia)در فرانسه، والادولید، اسپانیا، تایوان (جزیره)، ایالات متحده آمریکا، کلمبیا، آرژانتین، بورسا، ترکیه و مکزیک تولید میشده‌اند. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. مدل‌های خواهر رنو ۹ و رنو ۱۱ هر دو دیفرانسیل جلو هستند، که نوع رنو۹ سدان چهار در بوده و رنو۱۱ نیز هاچ‌بک سه و پنج در ساخته شد. این مدل به جهت مصرف بنزین
سه و پنج در ساخته شد. این مدل به جهت مصرف بنزین پائین، در طول زمان تولید خود در تمامی کشورهای غرب اروپا به‌طور گسترده بفروش رسید. در پاییز ۱۹۸۸ تولید این مدل، متوقف شد.
مزدا سنتیا (Mazda Sentia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۹تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
کرایسلر ولیانت چارجر (Chrysler Valiant Charger) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۷۱–۱۹۷۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
دایهاتسو ماتریا (Daihatsu Materia) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–تا ۲۰۱۲ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، است.
پلیموث ستلایت (به انگلیسی: Plymouth Satellite) خودرویی است که توسط شرکت پلیموث در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۴ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات براوو (Fiat Bravo) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴ در استان فروزینونه، ایتالیا و از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶ در میناس گرایس، برزیل تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده دستی است.
والزلی ۶/۹۰ }خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۹ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
روف آرتی ۱۲ (Ruf Rt ۱۲) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
مرسدس بنز دبلیو۲۱۹ (Mercedes-Benz W219) خودرویی از سری مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌اس است که از سال ۲۰۰۴–۲۰۱۰ در آلمان و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۷ دنده به صورت خودکار است. این خودرو یک سدان بزرگ/فست بک مجلل ساخته شده بر روی پلتفرم دبلیو۲۱۱ سری ئی است که در سایت‌های مرسدس بنز در شهر زیندلفینگن آلمان و سانتیاگو تیانگوایستنکو مکزیک از سال ۲۰۰۴ تاکنون تولید می‌شود. این خودرو در اوایل
سال ۲۰۰۴ تاکنون تولید می‌شود. این خودرو در اوایل ورود به خیابانها با طراحی ظاهری عجیب وغیر عادیش نظرها را به سوی خود جلب می‌کرد اما پس از چند سال چشمها به دیدنش عادت کرده‌اند. کابین سی‌ال‌اس نسل اول از زیباترین و شکیل ترین ساخته‌های مرسدس به شمار می‌رود. از اواخر سال ۲۰۱۰ تولید این خودرو متوقف و نسل جدید سی‌ال‌اس در بازارهای جهانی عرضه شد.
فراری ۶۱۲ اسکالیتی (Ferrari 612 Scaglietti) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۱ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی یا نیمه اتومات ۶سرعته است. ماکزیمم سرعت این خودرو ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت است که ۱۰۰–۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴/۲ ثانیه طی می‌کند.
اچ‌اس‌وی دابلیو۴۲۷ (HSV W۴۲۷) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۰۹تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
مورگان آئرو ۸ (Morgan Aero ۸) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۰ تولید شده است.
اوپل کالیبرا (Opel Calibra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۷&gt; ۲۳۹٬۱۱۸ built۴x۴: ۳٬۳۸۵V۶: ۱۲٬۰۱۵در آلمان و فنلاند تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دی‌توماسو گورا (De Tomaso Guarà) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۴تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
فورد فیوژن هیبرید (Ford Fusion Hybrid) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۹ تا در هرموسیو و مکزیک تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
تویوتا سنتری رویال (Toyota Century Royal) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۶۴ produced تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.
کیا کارنز نمونه‌ای است از خودروهای کلاس بدنه ام‌پی‌وی که توسط شرکت خودروسازی کره‌ای کیا موتورز ساخته شده و در بازار ایران نیز توسط شرکت اطلس خودرو به مشتریان ارائه می‌گردد. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۹۹۹ به بازارهای جهانی عرضه شد و در حال حاضر نسل چهارم این خودرو در خط تولید شرکت کیا موتورز قرار دارد. این خودرو با نام‌های متفاوتی مانند کیا روندو نیز به فروش می‌رسد. کیا کارنز نسل اول. اولین نسل کیا کارنز در سال ۱۹۹۹ میلادی به بازار عرضه شد. این خودرو مجهز به دو پیشرانه چهار سیلندر ۱٫۸ لیتری و چهار
مجهز به دو پیشرانه چهار سیلندر ۱٫۸ لیتری و چهار سیلندر ۲٫۰ لیتری بود و نیروی آن توسط دو گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته به چرخ‌های جلویی منتقل می‌گردید. این نسل از کیا کارنز تا سال ۲۰۰۶ میلادی در خط تولید شرکت کیا موتورز حضور داشت. کیا کارنز نسل دوم. نسل دوم کیا کارنز در سال ۲۰۰۶ میلادی به بازارهای جهانی ارائه شد. این خودرو توانست به بازار ایران نیز راه پیدا کرده و به عنوان معدود خودروهای این کلاس بدنه (MPV) مجوز تردد در خیابان‌ها را به دست آورد. این خودرو با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری، ۲٫۴ لیتری
خودرو با سه پیشرانه ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری، ۲٫۴ لیتری و شش سیلندر ۲٫۷ لیتری قابل ارائه بود. این خودرو در کنار قدرت مناسب پیشرانه، به امکانات رفاهی متعددی نیز مجهز بود. این خودرو با ورود نسل سوم در سال ۲۰۱۳ از خط تولید کنار رفت. کیا کارنز نسل سوم. آخرین نسل کیا کارنز نسل سوم بوده که در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۱۲ میلادی به نمایش عمومی درآمد و از سال ۲۰۱۳ میلادی به مشتریان ارائه گردید. این خودرو نیز مانند نسل قبلی نمونه‌ای قابل اعتنا است. این خودرو در بازار ایران نیز حضور دارد. این خودرو یک نمونه ۷ سرنشینه
ایران نیز حضور دارد. این خودرو یک نمونه ۷ سرنشینه بزرگ بوده که گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی به‌شمار می‌آید. این خودرو ابعادی برابر با ۴٫۵۲۵ میلیمتر طول، ۱٫۸۰۵ میلیمتر پهنا و ۱٫۶۱۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲٫۷۵۰ میلیمتر است. این خودرو در بازارهای جهانی رقبایی مانند سیتروئن سی۴ و فورد سی-مکس را پیش رو دارد. طراحی بدنه این خودرو در بخش جلویی نیز مشابه سایر خودروهای جدید شرکت کیا موتورز بوده و از جلو پنچره‌ای مشابه با مدل‌های سراتو (Cerato) و اپتیما (Optima) سود
با مدل‌های سراتو (Cerato) و اپتیما (Optima) سود می‌برد. هرچند ابعاد نسل سوم کیا کارنز نسبت به نسل قبلی اندکی کاهش داشته اما با توجه به افزایش فاصله دو محور عقب و جلو، فضای جادار و قابل قبول را برای سرنشینان فراهم نموده‌است. کابین کیا کارنز با ترکیبی از پلاستیک سیاه و روشن سخت با کیفیت متوسط ساخته شده ولی جاگذاری و طراحی نسبتاً مناسب بوده و ابزار و ادوات در دسترس راننده و سرنشینان قرار دارند. صندلی‌های ردیف دوم قابلیت جابجایی را داشته و گنجایش حمل سه سرنشین بزرگسال با اندام متوسط را دارد. با جمع شدن
سرنشین بزرگسال با اندام متوسط را دارد. با جمع شدن صندلی‌های ردیف سوم فضایی در حدود ۴۹۲ لیتر برای محفظه بار در اختیار سرنشیان قرار خواهد گرفت که رقمی قابل قبول به‌شمار می‌آید. موتورها. موتور موجود برای کیا کارنز نسل سوم مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یک نمونه ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه خطی GDI بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۶۶ اسب بخار در دور موتور ۶٫۵۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که در دور موتور ۴٫۷۰۰ RPM به دست می‌آید برابر با ۲۱۳ نیوتون متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک
است. این نیرو توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلویی (FWD) منتقل می‌گردد. کیا کارنز با استفاده از این موتور عملکرد نسبتاً مناسبی داشته و این خودروی ۱٫۵ تنی را در زمانی معادل ۱۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز بنا بر اعلام شرکت سازنده، ۱۱۵ مایل در ساعت (معادل ۱۸۵ کیلومتر در ساعت) است. این موتور از مصرف سوخت مناسبی نیز برخوردار بوده و در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی (شهری-بزرگراهی) به تنها ۷٫۸ سوخت نیاز دارد. در بازارهای اروپایی کیا کارنز مدل سال
نیاز دارد. در بازارهای اروپایی کیا کارنز مدل سال ۲۰۱۷ میلادی با یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری GDI نیز عرضه شده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۲ اسب بخار را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز برابر با ۱۶۲ نیوتون متر است. آخرین نمونه مورد استفاده برای این خودرو نیز یک نمونه جدید ۱٫۷ لیتری دیزل بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۱۳۹ اسب بخار و گشتاور تولیدی چشمگیر ۳۴۰ نیوتون متر را دارد. تجهیزات و امکانات ایمنی و کمکی رانندگی. کیا کارنز خودروی نسبتاً مجهزی در کلاس بدنه خود بوده و به امکانات متنوعی مجهز شده‌است. از
خود بوده و به امکانات متنوعی مجهز شده‌است. از جمله این تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره کرد: تجهیزات سرگرمی و رفاهی. از تجهیزات متنوع رفاهی موجود در کیا کارنز مدل سال ۲۰۱۷ میلادی می‌توان از گزینه‌های زیر نام برد:
تریومف اکولایم (Triumph Acclaim) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱–۱۹۸۴۱۳۳،۶۲۶ madeتولید شده‌است. موتور آن ۱۳۳۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ای‌سی پروپلوشن ای‌باکس (AC Propulsion eBox) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
تویوتا آلیون (Toyota Allion) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ نسل اول آن و از سال ۲۰۰۷-اکنون نسل دوم آن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است. خودروی زوتای Z300/سایپا آریو کپی کاملی از کل بدنه فاز اول نسل دوم این خودرو است.
فورد اسکورت آراس کازوورث (Ford Escort RS Cosworth) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است. این خودرو در مسابقات رالی برای فورد مقام های زیادی کسب کرده در واقعه جایگزینی برای سیراب آراس کازورث بود . طراحی آن خودرو چهار چرخ محرک بوده است. موتور آن ۱۹۹۳ Performance: Power ۲۲۷hp/۶۲۵۰rpm - torque ۳۱۰nm/۳۵۰۰rpm (۹۵ron) Max speed ۲۳۲-۲۳۷km (without big rear wing) ۰-۱۰۰ ۵٫۷ - ۶٫۱sec Lux edition سی‌سی است.
آستون مارتین رپید (Aston Martin Rapide) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۰–۲۰۲۰ در گراتس و اتریش تولید شده است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. آستون مارتین رپید یک خودروی سدان لوکس است که توسط شرکت خودروسازی بریتانیایی آستون مارتین از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰ تولید می‌شد. این اولین خودروی چهار در تولید انبوه این شرکت بود. طراحی اولیه رپید در حدود هفت هفته توسط Marek Reichman تکمیل شد. پس از بیش از چهار ماه توسعه، یک نمونه اولیه ساخته شد و در نمایشگاه بین‌المللی
یک نمونه اولیه ساخته شد و در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی در سال ۲۰۰۶ به نمایش گذاشته شد. نسخه تولیدی رپید در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آلمان در سال ۲۰۰۹ رونمایی شد و تولید آن در ماه مه ۲۰۱۰ در کارخانه Magna Steyr در گراتس، اتریش آغاز شد. پلتفرم «عمودی/افقی» (VH) که رپید از آن استفاده می‌کند، به‌طور گسترده از آلومینیوم در سراسر بدنه استفاده می‌کند که باعث کاهش وزن خودرو می‌شود. در سال ۲۰۱۲، آستون مارتین به همکاری خود با Magna Steyr پایان داد و تولید را به Gaydon، روستایی در Warwickshire، جایی
تولید را به Gaydon، روستایی در Warwickshire، جایی که سایر خودروهای پلتفرم VH - از جمله DB9، DBS, Vantage و نسل دوم Vanquish - تولید می‌شدند، منتقل کرد. در سال ۲۰۱۵، آستون مارتین شروع به توسعه یک نسخه الکتریکی به نام Rapide E کرد. مدل آماده تولید در سال ۲۰۱۹ رونمایی شد، اما هرگز به تولید انبوه نرسید.
باس ۳۰۲ موستانگ (Boss 302 Mustang) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۰ و ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۳ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده (۱۹۶۹_۱۹۷۰) و ۶ دنده (۲۰۱۲_۲۰۱۳) به صورت دستی است.
پینین‌فارینا بی۰ (Pininfarina B0) خودرویی است که از سال ۲۰۰۹ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس سوپرمینی قرار گرفته و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.
کرایسلر وویجر (Chrysler Voyager) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که از سال ۱۹۸۸ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته است.
تریومف ۱۳۰۰ (Triumph ۱۳۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۰۱۱۳،۰۰۸ "۱۳۰۰"۳۵،۳۴۲ "۱۳۰۰TC" madeتولید شده‌است. موتور آن ۱۲۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
ای‌آی‌ال استورم (AIL Storm) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰–کنون در ناصره و اسرائیل تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.
تویوتا اینووا (Toyota Innova) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴—کنون در تایوان (جزیره)، اندونزی، بنگالورو، هند و فیلیپین تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات استیلو (Fiat Stilo) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۷ (Italy)۲۰۰۳-۲۰۱۰ (Brazil)در فروزینونه، ایتالیا و میناس گرایس و برزیل تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
لانچیا اپسیلون (Lancia Epsilon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۱ تا ۱۹۱۲تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۴۰۸۴ سی‌سی است.
سوزوکی کروو (Suzuki Cervo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۲تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
آستین ۷ (Austin ۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۲–۱۹۳۹ ۲۹۰،۰۰۰ تولید شده‌است. موتور آن ۷۴۷ سی‌سی است.
اوپل مانتا (Opel Manta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۸۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس کوپه قرار گرفته، است.
والزلی ایت (Wolseley Eight) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۶ تا ۱۹۴۸۵۳۴۴ made تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۹۱۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا اوریون (Toyota Aurion) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تاکنون در گوان جوئو و شاه عالم تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است. نسل اول. این خودرو در واقع گونه متفاوت و لوکس تر تویوتا کمری است که تنها در برخی از بازارها از جمله استرالیا و خاورمیانه به فروش می‌رسد؛ تفاوت عمده تویوتا آریون با کمری اما، پیشرانه ۶ سیلندر و
عمده تویوتا آریون با کمری اما، پیشرانه ۶ سیلندر و امکانات رفاهی بیشتر آن است. نسل XV40 آریون همچنین تفاوت‌های ظاهری عمده ای نیز نسبت به تویوتا کمری دارد و به‌طور کل خودروی بزرگتری به نظر می‌رسد. قدرت و شتاب‌گیری مناسب در کنار سواری راضی کننده را می‌توان از عوامل موفقیت آریون در ابتدای ورود به بازار ایران نامید، موفقیتی که باعث تداوم عرضه آریون ۲۰۰۸ و نسل بعدی آن در سال ۲۰۱۲ نیز شد. نسل دوم. مهمترین تغییرات صورت گرفته بر روی آریون ۲۰۱۲ مربوط به چهره و طراحی خودرو می‌شود. استفاده از چراغ‌های کشیده تر و هجومی
می‌شود. استفاده از چراغ‌های کشیده تر و هجومی تر در کنار خطوط مرتب‌تر و هماهنگ‌تر چهره زیباتری به آریون جدید بخشیده‌است. حذف نوارهای روی بدنه و تبدیل خطوط برآمده و مواج به خطوطی تیز، صاف و ساده اگرچه باعث شده‌اند تا آریون جدید چهره‌ای جذاب‌تر و جوان پسندتر پیدا کند اما فرم آن را به خودروهای دهه ۸۰ نزدیک تر کرده‌اند و کمی از جنبه‌های لوکس و تجملی که در مدل قبلی به چشم می‌خورد کاسته شده‌است.
بورگوارد هانسا ۱۵۰۰ (Borgward Hansa 1500) خودرویی است که در سال‌های October ۱۹۴۹ تا ۱۹۵۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
فورد بی‌ای فالکن (Ford BA Falcon) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵در استرالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
پلیموث اکلیم (Plymouth Acclaim) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۵در ایالات متحده آمریکا و مکزیک تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
چکر ماراتن (Checker Marathon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۸۲در کالامازو تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.