payamvha/North_RAG huggingface dataset:
لوتوس اسپریت (Lotus Esprit) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۲۰۰۴ (۱۰،۶۷۵ built&lt;ref name="lotusespritworld.com/EHistory/Production"&gt;&lt;/ref&gt;)۲۰۱۳–تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
پورشه ۹۳۰ (Porsche ۹۳۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ – ۱۹۸۹ ۲۱،۵۸۹ producedدر اشتوتگارت و آلمان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، توزیع نیروی پیشران بوده است.
روور ۴۰۰ / ۴۵ (Rover ۴۰۰ / ۴۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، است.
تریومف تی‌آر۵ (Triumph TR۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۶۸ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۲۴۹۸ سی‌سی است.
تریومف تی‌آر۴ (Triumph TR۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۵ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۲۱۳۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تریومف تی‌آر۷ (Triumph TR۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵–۱۹۸۱۱۱۲،۳۶۸(TR۷ coupe/hardtop)۲۸،۸۶۴(TR۷ cabriolet/roadster)۲،۴۹۷ (TR۸) توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۹۹۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴/۵ دنده دستی و ۳ دنده به صورت خودکار است.
شورولت کوروت سی۵ زد۰۶ (Chevrolet Corvette C5 Z06) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱–۲۰۰۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.
تریومف تی‌آر۲ (Triumph TR۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳–۱۹۵۵ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۹۹۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
کادیلاک وی-۱۶ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۰ تا ۱۹۴۰ میلادی تعدادِ ۲۰۰۳ دستگاه از آن تولید شده است.
تریومف تی‌آر۸ (Triumph TR۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸–۱۹۸۱ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۳۵۲۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
تویوتا پروبوکس (Toyota Probox) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون توسط تویوتاتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۴۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.
فیات ۱۱۰۰ (Fiat ۱۱۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۶۹در تورین ایتالیا، مراکش، آرژانتین، استرالیا، هندوستان و ایران تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتورهای آن ۱۰۸۹ و ۱۲۲۱ سی‌سی، بنزینی و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
شورلت تسک فورس خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۹تولید شده‌است. این خودرو در کلاس وانت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
رنو ۵ جی‌تی توربو (Renault 5 GT Turbo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۱ توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو تولید شده‌است. فاز نخست تولید از ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۷ و فاز دوم از ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۱ این خودرو در کلاس هات هاچ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده ‌است. موتور آن ۱۳۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آلفارومئو اسپایدر (Alfa Romeo Spider) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۹۳در تورین، ایتالیا و ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱ (Aston Martin DB AR۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۴(۹۹ produced)تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فیات ۲۴–۳۲ اچ‌پی (Fiat 24-32 HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۳ تا ۱۹۰۵around 400 produced در تورین و ایتالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا استارلت (Toyota Starlet) خودرویی است که در سال‌های April ۱۹۷۳ تا July ۱۹۹۹تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، است.
جی‌ام‌سی سیکلون (GMC Syclone) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱(۲۹۹۵ produced)تولید شده‌است. موتور آن ۴۳۰۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
فولکس‌واگن گلف ام‌کا۲ (Volkswagen Golf Mk2) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۲در آلمان، سارایوو، بوسنی و هرزگوین، ایالات متحده آمریکا، مکزیک و آفریقای جنوبی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴و۵ دنده دستی و ۳ دنده خودکار است.
پژو ۴۰۳ (Peugeot ۴۰۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵–۱۹۶۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. این خودرو سپس به پژو ۴۰۴ ارتقا یافت.
فولکس‌واگن گلف ام‌کا۵ (Volkswagen Golf Mk۵) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹ در آلمان، آفریقای جنوبی، برزیل، چانگچون، جمهوری خلق چین، جاکارتا، اندونزی، آلمان، جاکارتا و اندونزی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا آکورد (نسل هفتم آمریکای شمالی) (Honda Accord (North America seventh generation)) خودرویی است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
تریومف تی‌آر۳ (Triumph TR۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵–۱۹۵۷ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور در کاونتری انگلستان تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۱۹۹۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.
هوندا سیویک (نسل ششم) (Honda Civic (sixth generation)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۰در انگلند، ژاپن، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، کانادا، لاهور، پاکستان، برزیل، آفریقای جنوبی، تایوان (جزیره) و ترکیه تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
مزدا سری بی خودرویی در کلاس وانت است که از سال‌های ۱۹۶۱ تا ۲۰۰۶ توسط شرکت مزدا تولید شده‌است. نسل سوم این خودرو در ایران در دو نوع تک کابین و دو کابین توسط گروه بهمن عرضه می‌شود. نسخهٔ ارائه شده توسط گروه بهمن از موتور ۲۰۰۰ سی‌سی ۱۲ سوپاپه بهره می‌برد. وانت کارا. در سال ۱۳۹۳ گروه بهمن با استفاده از پلتفرم وانت مزدا توانست وانت کارا را تولید کند. این خودرو چهره ظاهری‌اش همان وانت مزدا بود اما در بخش فنی بسیار فرق کرده بود. در مدل‌های اولیه این وانت از موتور OHV II استفاده می‌شد که همان موتوری است که در
OHV II استفاده می‌شد که همان موتوری است که در خودروهای پژو روآ سال، وانت باردو ۱۷۰۰ و وانت آریسان ۱.۷ استفاده شده است. در سال ۱۳۹۶ گروه بهمن با کمک شرکت DAE چین، که یکی از شرکای تجاری میتسوبیشی ژاپن است، توانست وانت کارا با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی را به تولید برساند. این موتور نسبت به موتور ۱/۷ لیتری پیکان از قدرت و گشتاور بالایی برخوردار است و همچنین مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل ۱۷۰۰ دارد. گروه بهمن در سال ۱۳۹۹، وانت کارا تیپ ۳ را معرفی کرد که تفاوت‌هایی نسبت به مدل‌های قبلی دارد. از جمله این تفاوت‌ها می‌توان به
قبلی دارد. از جمله این تفاوت‌ها می‌توان به اضافه شدن فرمان هیدرولیک، تغییر در صندلی‌ها، قفل مرکزی با ریموت، و سیستم رادیو پخش جدید با قابلیت پخش AUX و SD Card اشاره کرد. گروه بهمن در سال ۱۴۰۰، وانت کارا تیپ ۴ را با تغییراتی در ظاهر و ارتقای ایمنی معرفی کرد. آینه‌های جانبی جدید طرح ساندرو، حذف مه‌شکن عقب از درون سپر و انتقال آن به کاسه‌چراغ عقب، اضافه شدن سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) از جمله تغییرات اعمال شده در وانت کارا تیپ ۴ بود.
فورد وگا (Ford Vega) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳تولید شده است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.
فیات ۱ (Fiat ۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۸ تا ۱۹۱۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۲۲۰۰ سی‌سی بود و توانی برابر ۱۶ اسب بخار را فراهم می‌کرد.بیشترین سرعت آن ۷۰ کیلومتر بر ساعت بود، همچنین سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی بوده است.
دایهاتسو موو (Daihatsu Move) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵–کنون توسط شرکت دایهاتسو تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. موتور آن ۶۶۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. در مالزی خودروی پروجه کناری بر پایه این مدل تولید می‌شود.
فولکس‌واگن گلف ام‌کا۱ (Volkswagen Golf Mk۱) خودرویی است که در سال‌های ۶.۸ million units ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۴۱۹۷۴ تا ۲۰۰۹ (South Africa)۱۹۸۰-۱۹۹۳ (Cabriolet)در آلمان، ایالات متحده آمریکا، آفریقای جنوبی و مکزیک تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
کیا سورنتو (به ) خودرویی در کلاس شاسی بلند متوسط که امکانات نسبتا خوبی از نسلهای اول تا جدیدترین مدل های خود داشته است(هر نسل به روز تر و بهتر ).این خودرو از سال 2002 تا به حال در حال تولید است و با توجه به استقبال خوبی که از آن شده , تولید این خودرو همچنان ادامه دارد. از سورنتو تاکنون ۴ نسل به بازار عرضه شده‌است: درنهایت امسال آخرین مدل این خودرو یعنی کیا سورنتو 2022 به بازار عرضه شده است. در سال ۲۰۰۳، کیا برند جدید شاسی بلند سورنتو را به عنوان جایگزین بزرگتری برای شاسی بلند کوچکتر اسپورتیج معرفی کرد.
بزرگتری برای شاسی بلند کوچکتر اسپورتیج معرفی کرد. سورنتو طراحی شده بود تا با دیگر شاسی بلندها رقابت کند.این خودرو دارای قابلیت‌های آفرود و قیمت مناسب و معقولی می‌باشد. سورنتو ۲۰۰۴ تیپ LX اسپرت را معرفی کرد که تعدادی از تجهیزات مانند رینگ‌های آلیاژی و چند به روز رسانی مختلف در بدنه و کابین را ارائه می‌داد. در سال ۲۰۰۵، کیا برای تیپ LX چراغ‌های جلوی خودکار هوشمند را ارائه داد و جعبه دندهٔ خودکار ۴ سرعتهٔ به روز رسانی شده را با یک جعبه دندهٔ ۵ سرعته جایگزین کرد. در سال ۲۰۰۶، کیا رینگ‌های آلیاژی را به صورت
کرد. در سال ۲۰۰۶، کیا رینگ‌های آلیاژی را به صورت استاندارد برای همهٔ تیپ‌ها ارائه داد. سورنتو ۲۰۰۷ دارای یک موتور V6 قوی بود و پیشرفت‌های چشمگیری در کابین و بدنهٔ جدید و همچنین تجهیزات امنیتی مختلف ارائه داد. در سال ۲۰۰۸، کیا یک موتور V6 ۳٫۳ لیتری قوی‌تر با ۲۴۲ اسب بخار نیرو برای تیپ‌های ساده و LX ارائه داد. سورنتو ۲۰۰۹ نسبت به مدل سال قبلش تغییری نداشت. در سال ۲۰۱۱، کیا طراحی مجددی برای سورنتو ارائه داد، با این طراحی مجدد سورنتو دارای یک ردیف سوم صندلی، پیشرفت‌های مختلف در کابین و بدنه و یک موتور قوی‌تر
مختلف در کابین و بدنه و یک موتور قوی‌تر بود. به روز رسانی‌های اندکی هم برای مدل سال ۲۰۱۲ انجام گرفتند که قابل توجه‌ترین آن‌ها واسط کنترل صوتی فعال "Uvo" کیا بود. در سال ۲۰۱۳، چند به روز رسانی کوچک برای تمام تیپ‌ها انجام شدند. سورنتو مدل سال ۲۰۱۴ شاهد به روز رسانی‌هایی برای موتور و به روز رسانی‌های مختلفی در کابین و بدنه بود. در سال ۲۰۱۶ تغییرات قابل توجهی برای چهره این خودرو رخ داد. شرکت کیا برای رقابت با خودروسازان لوکس اروپایی مانند بنز و بی ام دبلیو، اقدام به طراحی لوکس این خودرو نمود که شاید متأثر از
به طراحی لوکس این خودرو نمود که شاید متأثر از رونمایی بنز با کلاس بدنه وانت باشد. پیشرانه این خودرو در مدلی که به ایران وارد شده‌است، ۲۴۰۰ سی سی حجم دارد که می‌تواند قدرتی معادل ۱۸۸ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۴۱ نیوتن متر را تولید کند. البته مصرف بالای خودرو در شهر که عددی معادل ۱۱٫۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است و البته سواری خشک آن، شاید نظر بسیاری از خریداران را تغییر دهد. شرکت کیا در سال ۲۰۲۰ پس از ماه‌ها انتشار تصاویر جاسوسی از خودروی کیا سورنتو که اواخر چهره آن را بدون پوشش نشان می‌داد از نسل چهارم
چهره آن را بدون پوشش نشان می‌داد از نسل چهارم خودروی کیا سورنتو پرده برداشت. در نسل جدید کیا سورنتو، ابعاد بزرگ‌تری نسبت به نسخه قبلی در نظر گرفته شده‌است و بیشترین افزایش طول را می‌توانیم برای فاصله بین دو محور اتومبیل بدانیم که با افزایش ۳۵ میلی‌متری همراه بوده و فضای بیشتری در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد، درحالی که سایر قسمت‌های اتومبیل افزایش تقریباً ۱۰ میلی‌متری را تجربه کرده‌اند. جوایز. کیا سورنتو ۲۰۱۸ جایزه ویژه ایمنی خودرو را از مؤسسه تضمین ایمنی خودروها در بزرگراه‌های ایالات متحده آمریکا
ایمنی خودروها در بزرگراه‌های ایالات متحده آمریکا دریافت کرد. طبق گزارشی از وبسایت Motor Trend، مؤسسه تضمین ایمنی رانندگی بزرگراه ((IIHS در آمریکا که بر روی کاهش آمار تصادفات خودرو، صدمات و خسارات مالی خودروها تمرکز دارد، با انجام تحقیقات و آزمایش‌هایی بر روی خودروهای مختلف، به بررسی و معرفی خودروهای ایمن و ناایمن می‌پردازد. این مؤسسه نقش بسزایی در مهندسی و طراحی جاده‌ها، بزرگراه‌ها و همچنین اصلاح قوانین ترافیکی در آمریکا دارد. این مؤسسه پس از بررسی و پژوهش‌های بسیار دقیق، جایزه سالانه ای بنام Top Safety
بسیار دقیق، جایزه سالانه ای بنام Top Safety Pick+ به خودروهایی که برترین عملکرد و بازدهی را در خصوص ایمنی و آزمایش‌های تصادف جاده ای داشته‌اند، اعطا می‌کند.
پژو تیپ ۳۶ (Peugeot Type 36) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۱ تا ۱۹۰۲ شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است. موتور آن ۶۴۲ سی‌سی است.
روئینگ یا پاروزنی یا پاروزنی با قایق، نوعی قایقرانی و یک رشتهٔ ورزشی است که در آن ورزشکاران بر روی یک قایق با استفاده از پارو در رودخانه، دریاچه یا دریا به رقابت با یکدیگر می‌پردازند. در این رشته قایقرانان رو به عقب در قایق نشسته و با استفاده از دو پارو که با گیره به قایق چسبیده است، قایق خود را به سمت جلو هدایت می‌کنند. قایق‌های روئینگ دراز و باریک و دو سوی آن‌ها نیمه‌مدور است. روئینگ یکی از نخستین رشته‌های المپیک مدرن است که از المپیک ۱۹۰۰ پاریس هر دوره برگزار شده است. این رشته در نخستین دورهٔ المپیک در
شده است. این رشته در نخستین دورهٔ المپیک در ۱۸۹۶ هم در برنامهٔ مسابقات قرار داشت ولی به دلیل شرایط بد آب‌وهوایی برگزار نشد. امروزه رقابت‌های بین‌المللی روئینگ در دو بخش مردان و زنان برگزار می‌شود که هر یک به دو قسمت سبک‌وزن و سنگین‌وزن تقسیم می‌شوند. ماده‌های مختلفی از این رشته به صورت تک‌نفره، ۲نفره، ۴نفره برگزار می‌شود. تمام مسابقه‌های قهرمانی جهان، المپیک و بیشتر مسابقات مهم دیگر در مسافت ثابت ۲۰۰۰ متر برگزار می‌شود. از همین رو پاروزنی یک ورزش استقامتی به‌شمار می‌رود که سطح بالای آمادگی جسمانی در آن
به‌شمار می‌رود که سطح بالای آمادگی جسمانی در آن اهمیت محوری دارد. مسابقات قهرمانی جهان این ورزش در ۲۲ ماده و المپیک در ۱۴ ماده برگزار می‌شود.
فولکس‌واگن گلف ام‌کا۴ (Volkswagen Golf Mk۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶ (۴.۳ میلیون واحد۴.۳ /&gt;)در آلمان، برزیل، براتیسلاوا، اسلواکی، آفریقای جنوبی، جاکارتا و اندونزی تولید شده‌ است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فورد موستانگ اس‌وی‌او (Ford Mustang SVO) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
هولدن وی‌ایکس کمودور (Holden VX Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲در استرالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
دایهاتسو راکی (Daihatsu Rocky) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
ام‌جی اف / ام‌جی تی‌اف (MG F / MG TF) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۱۱ در بریتانیا، نانجینگ و تمدن چین تولید شده‌است. این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است.
تویوتا لندکروزر (جی۴۰) (یک مدل از ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۴تولید شده است. تولید این خودرو در برزیل تا سال ۲۰۰۱ هم ادامه داشت. این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، است. مدلها و تاریخچه. در جنگ ایران و عراق، یکی از خودروهایی بود که ارتش ایران از آن استفاده زیادی می‌کرد. و این خودرو جزء خودرو های نفر بر ایران به حساب می آمد و کارایی بالای در آن زمان داشت و این ماشین قابلیت آفرودی بالای داشت و همچنین سه نمونه ازاین خودرو با نام های تویوتا کالسکه،تویوتا وانت،تویوتا آمبولانسی در ایران وجود
کالسکه،تویوتا وانت،تویوتا آمبولانسی در ایران وجود دارد نسلهای بعدی. Toyota FJ Cruiser نسل امروزی این خودرو است که از سال ۲۰۰۷ در ژاپن و چین تولید می‌شد و تولید آن در سال ۲۰۱۴ متوقف شد.
لامبورگینی آلار (Lamborghini Alar) خودرویی است که در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور وسط، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
اینترنشنال ایکس‌تی (International XT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۸در گارلند و تگزاس تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است. شرکت آمریکایی اینترنشنال به واسطه کامیون‏ ها و کشنده‏ های خود در ایران شناخته شده است، محصولاتی که طی سال‏ های پایانی دهه 1360 خورشیدی به ایران وارد شدند و همچنان در حال جابه ‏جایی کالا در جاده‏ های کشورمان هستند. با این وجود جالب است بدانید که این شرکت تصمیم گرفت تا در سال 2005 یک پیکاپ
که این شرکت تصمیم گرفت تا در سال 2005 یک پیکاپ تولید کند، خودرویی که هم‏اکنون به عنوان یکی از بزرگ‏ترین پیکاپ ‏های جهان شناخته می‏شود. مهندسان اینترنشنال در ابتدای قرن بیست و یکم به راستی برای خلق پیکاپی بزرگ اقدام کرده ‏اند، چرا که اینترنشنال CXT با طول 6/7 متر و عرض 2/4 متر خودرویی عظیم ‏الجثه و پرابهت است. توان این پیکاپ بزرگ توسط موتور 6 سیلندر خطی توربودیزل DT 466 تأمین می‏شود که 220 اسب‏بخار قدرت و 732 نیوتن‏متر گشتاور تولید می‏ کند. این قدرت و گشتاور از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک آلیسون 2500 HS
از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک آلیسون 2500 HS به هر چهارچرخ منتقل می‏شود. اینترنشنال CXT خودرویی خوش اشتها است و مصرف ترکیبی آن به 30 کیلومتر در هر لیتر می‏رسد، البته اینترنشنال نیز باکی حجیم به ظرفیت 276 لیتر را برای پاسخ‏گویی به مصرف سوخت لجام گسیخته CXT در نظر گرفته است. نکته جالب در خصوص اینترنشنال CXT، وزن خالص آن است. مطابق قوانین ایالات متحده، خودروهایی با وزن بیشتر از 26 هزار پوند (11 هزار و 793 کیلوگرم) نیاز به مجوز ویژه برای دریافت اجازه تردد دارند. وزن اینترنشنال 25999 پوند است و بنابراین با
وزن اینترنشنال 25999 پوند است و بنابراین با تنها یک پوند صرفه‏ جویی در وزن، این پیکاپ بزرگ از دریافت مجوز ویژه معاف شده است. اینترنشنال CXT در فاصله سال‏ های 2004 تا 2008 به تولید رسید و نسخه های سالم آن در حال حاضر با قیمتی کمتر از 100 هزار دلار به فروش می ‏رسند.
فیات ۲۳۰۰ (Fiat ۲۳۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۶۹تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
مزدا کازمو (Mazda Cosmo) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۹۵ توسط شرکت مزدا در هیروشیما ژاپن تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
جی‌ای‌زد-۶۱ (GAZ-۶۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۳۸ (۱۹۳۸–۱۹۴۵)تولید شده‌است. این خودرو در کلاس اس‌یووی قرار گرفته، است. موتور آن ۳۶۰۰ سی‌سی است.
جنسن ۵۴۱اس (Jensen ۵۴۱S) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۶۳ ۱۲۷ made توسط شرکت انگلیسی جنسن موتورز تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
جنسن ۵۴۱آر (Jensen 541R) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۰ توسط شرکت انگلیسی جنسن موتورز تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و است. موتور آن ۳۹۹۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است. تاریخچه: نمونه آلومینیومی اولیه در سال 1953 با نام 541 در نمایشگاه خودروی لندن ظاهر شد، اگرچه برای همه خودروهای تولیدی به الیاف شیشه تبدیل شد. در عرض یک سال، 541 جدید قبلاً بازخوردهای تحسین‌آمیزی را از مجلات به‌ویژه Autocar دریافت کرده بود که آزمایش‌کنندگان آن گرند تورر را به حداکثر سرعت بیش
آزمایش‌کنندگان آن گرند تورر را به حداکثر سرعت بیش از 125 مایل در ساعت (201 کیلومتر در ساعت) رساندند. این سریعترین خودروی چهار نفره ای بود که مجله تا به حال در آن زمان آزمایش کرده بود. طراحی: طراحی خودرو توسط اریک نیل طراح جنسن بود و نه تنها جذاب به نظر می رسید، بلکه از نظر آیرودینامیکی نیز کارآمد بود. رقم سی دی تنها 0.39 ثبت شد که کمترین رقم در جنسن شد. بدنه یک شاسی ساخته شده با مهاربندی لوله های 5 اینچی (12.7 سانتی متر) با مخلوطی از پرس های فولادی و اعضای متقاطع برای ایجاد یک پلت فرم را پوشانده است.
متقاطع برای ایجاد یک پلت فرم را پوشانده است. منابع. جنسن 541R
پروتون آرنا (Proton Arena) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس وانت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.
اینفینیتی ام (Infiniti M) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲–تاکنون (M sedan)/&gt;۱۹۹۰ تا ۱۹۹۲ (M30 coupe)در ژاپن تولید شده‌است.
اینفینیتی جی (Infiniti G) خودرویی است که از سال ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۶&gt;۱۹۹۹–کنون(for G۳۰) ۱۹۸۵ تا ۲۰۰۶تولید شده‌است.
تریومف تی‌آر۲۵۰ (Triumph TR۲۵۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۶۹ توسط شرکت انگلیسی تریومف موتور تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۲۴۹۸ سی‌سی است.
رنو سامسونگ اس‌ام۵ (Renault Samsung SM۵) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸—کنون در بوسان و کره (کشور) تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
احسان پیغمبری(متولد ۱۳۶۷ مشهد) ووشوکار ایرانی است. وی با کسب مدال برنز در فرم چانگ‌چوان که یکی از بخشهای اصلی ووشو است، در بخش تالو مردان در بازی‌های آسیایی ۲۰۱۰ گوانگ‌ژو نخستین مدال کاروان ورزشی ایران در آن رقابت‌ها و نخستین مدال ایران در بخش تالو در بازی‌های آسیایی را کسب کرد.وی در تورنمنت ووشو پکن ۲۰۰۸ نیز مدال برنز فرم چانگ‌چوان و در قهرمانی جهان ۲۰۰۹ تورنتو مدال طلای فرم دویلین را که به صورت سه‌نفره انجام می‌شود، کسب کرد. وی در سال ۱۳۹۲ در سومین دوره بازی‌های کشورهای اسلامی به مدال برنز دست یافت.
بازی‌های کشورهای اسلامی به مدال برنز دست یافت. پیغمبری در سال ۱۳۹۳ و در سن ۲۶ سالگی از جهان قهرمانی خداحافظی کرد و در سال ۱۳۹۵ مدتی مربی تیم ملی ووشو در بخش تالو بود. منابع.
ادموند دوم مشهور به ادموند آیرن‌ساید (زادهٔ در حدود ۹۸۰ یا ۹۹۳ - درگذشتهٔ ۱۰۱۶) پادشاه انگلستان به مدت چند ماه از آوریل تا نوامبر ۱۰۱۶ بود. او را به دلیل مقاومت سرسختانه‌اش در برابر تهاجم گستردهٔ کانوت، پادشاه دانمارک «آیرن‌ساید» لقب دادند. زندگینامه. ادموند پسر شاه اتلرد دوم مشهور به اتلرد بدفهم (حکومت ۹۷۸ - ۱۰۱۶) بود و بنا به خواست پدرش در ۱۰۱۵ با بیوهٔ یکی از لردهای دانمارکی که در آن زمان انگلستان را در اشغال خود داشت ازدواج کرد. با این وجود هنگامی که کانوت، پادشاه دانمارک کمی بعد در همان سال به انگلستان
پادشاه دانمارک کمی بعد در همان سال به انگلستان حمله کرد، ادموند با فراهم آوردن لشکری در شمال انگلستان آن دسته از مناطقی را که حاضر به همراهی او نبودند را مورد حمله قرار داد و ویران نمود. هنگامی که اتلرد در آوریل ۱۰۱۶ درگذشت، تعداد کمی از اعضای شورا و مردم لندن ادموند را فرمانروای خود اعلام کردند اما اکثریت نجیب‌زادگان ساوث‌همپتون، کانوت را پادشاه خود می‌دانستند. پس ادموند علیه رقیب خود وارد جنگ شد و توانست با شکست او وسکس را بازپس گیرد. او همچنین توانست حصر لندن را پیش از آنکه از کانوت در ۱۸ اکتبر ۱۰۱۶ در
لندن را پیش از آنکه از کانوت در ۱۸ اکتبر ۱۰۱۶ در اشینگتون واقع در اسکس شکست بخورد بشکند. پس از این درگیری‌ها دو طرف با یکدیگر وارد صلح شدند تا به‌طور مشترک بر انگلستان فرمان رانند. ادموند وسکس را نگه داشت و کانوت زمین‌های شمال رود تیمز را ازآن خود ساخت. اما طولی نکشید که ادموند دوم در ۳۰ نوامبر ۱۰۱۶ درگذشت و کانوت تنها فرمانروای انگلستان شد.
شورلت سلبریتی خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۹۰ در اوشاوا، کانادا، اکلاهوما سیتی، ایالات متحده آمریکا، مکزیک، ونزوئلا، بوگوتا و کلمبیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودروهای اندازه متوسط قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هولدن نوا (Holden Nova) خودرویی است که در سال‌های اوت ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۶در استرالیا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
آئودی ای۳ (Audi A۳) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تاکنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
روور اس‌دی۱ (Rover SD۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶–۱۹۸۶ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
پونتیاک مونتانا (Pontiac Montana) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
فیات ۱۴۰۰ (Fiat ۱۴۰۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۵۸تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.