payamvha/North_RAG huggingface dataset:
را با فشار ۱۵۰ بار تولید می‌کرد. مدل ۶۰۰ به خاطر صدای بوق بلند خود نیز شهره است. غیر از سران کشورها و پاپ از مالکین مشهور خودروی مذکور می‌توان به الیزابت تیلور، جان لنون، جورج هریسون، جک کی، ارسطو اوناسیس، جک نیکلسن، الویس پریسلی، روآن اتکینسون و… اشاره کرد. همچنین رهبران کمونیست کشورها از جمله نیکولای چائوشسکو، تیتو، فیدل کاسترو، لئونید برژنف، کیم ایل سونگ و کیم جونگ ایل و همچنین رهبران آفریقایی از جمله عیدی امین و یوموکیتا نیز از مشتریان این خودرو بوده‌اند.
هوندا اینسایت خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶ و ۲۰۰۸ تاکنون در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو بوده است.
فورد ترانزیت (Ford Transit) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تاکنون در کلن، آلمان، بلژیک، بریتانیا، بریتانیا، ایزمیت، ترکیه، ترکیه، لهستان، بلاروس، ویتنام، نانچانگ، جمهوری خلق چین، تولید شده‌است. این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، موتور وسط، خودرو محور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.
نیسان فرانتیر که در ایران به نیسان پیکاپ معروف است، یک خودرو پیکاپ است که از که از آغاز ۱۹۹۷ تولید شده‌است.
لوتوس اروپا (Lotus Europa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵ در انگلستان، تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است.
پورشه کاررا جی‌تی (Project Code 980) یک خودروی اسپورت موتور وسط است که توسط خودروساز آلمانی پورشه از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶ تولید شد. مجلهٔ "اسپورتس کار اینترنشنال"، کاررا جی‌تی را شمارهٔ یک در فهرست برترین خودروهای اسپورت دههٔ ۲۰۰۰ و رتبه هشتم را در فهرست برترین خودروهای اسپورت تمام دوران خود قرار داد. برای فناوری پیشرفته و توسعه‌شاسی خود، مجلهٔ "پاپیولار ساینس" جایزهٔ «بهترین چیزهای جدید» را در سال ۲۰۰۳ به آن اعطا کرد.
لینکلن کونتیننتال مارک چهار خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور عقب است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
اوپل کادت خودرویی است در کلاس خودرو کامپکت که در فاصله سال های ۱۹۳۶ تا ۱۹۹۳ و در شش نسل تولید شده است. اولین نسل آن () از انتهای سال ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰ ساخته شده است و پس از یک وقفه طولانی از ابتدای تابستان ۱۹۶۲ نسل جدید خودرو با نام مجددا به بازار عرضه شد. نسلها. 1936-1940 &lt;br&gt; 1962-1965 &lt;br&gt; 1965-1973 &lt;br&gt; 1973-1979 &lt;br&gt; 1979-1984 &lt;br&gt; 1984-1993 از سال ۱۹۹۱ و معرفی نسل جدید یا نام , این خودرو یا نام که برگرفته از نام زیرمجموعه انگلیسی اوپل (واکسول) می باشد, یه بازار عرضه می گردد.
اس‌ای‌ای‌تی ایبیزا (SEAT Ibiza) خودرویی است که از سال ۱۹۸۴ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده است.این خودرو پرفروش‌ترین خودروی SEAT است. این خودرو در سال 1984 در نمایشگاه خودروی پاریس به عنوان اولین خودروی توسعه یافته توسط سیات به عنوان یک شرکت مستقل، معرفی شد، اگرچه این خودرو توسط سیات با همکاری شرکت های معروف از جمله ایتادیزاین، کارمن و پورشه طراحی شده است. نامگذاری. نام ایبیزا از جزیره اسپانیایی ایبیزا نامگذاری شده است و دومین مدل SEAT بود که پس از SEAT مالاگا از یک مکان
مدل SEAT بود که پس از SEAT مالاگا از یک مکان اسپانیایی نامگذاری شد. نسل اول Mk1 (1992-1984). سیات ایبیزا (با کد 021A) که در سال 1984 در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد، در 27 آوریل 1984 در خطوط مونتاژ "Zona Franca" وارد تولید شد و خیلی زود ثابت کرد که برای سازنده اسپانیایی اش موفقیت‌آمیز بوده است، نسل دوم Mk2 (2002-1993). سیات ایبیزا Mk2 (Typ 6K) اولین نسل ایبیزا بود که به طور کامل تحت مالکیت گروه فولکس واگن توسعه و تولید شد. نوع پلتفرم آن بر اساس فولکس واگن پولو 6N و فولکس واگن گلف Mk3 بود. نسل سوم Mk3
پولو 6N و فولکس واگن گلف Mk3 بود. نسل سوم Mk3 (2008-2003). سیات ایبیزا Mk3 (Typ 6L) دومین نسل ایبیزا بود که به طور کامل تحت مالکیت گروه فولکس واگن تولید شد. این خودرو که بر روی پلت فرم PQ24 مشابه فولکس واگن پولو Mk4 (Typ 9N) ساخته شده است، توسط طراح ایتالیایی والتر دی سیلوا به نوعی کار شده تا تصویری اسپرت و عملکردی داشته باشد. خط تولید مدل شامل دو نوع هات‌هچ، Ibiza FR و Cupra بود که کمبود انواع هات‌هچ پولو را جبران کرد (Polo GTI تا سال 2006 عرضه نشد). نسل چهارم Mk4 (2016-2009). سیات ایبیزا Mk4 (Typ 6J) در
Mk4 (2016-2009). سیات ایبیزا Mk4 (Typ 6J) در نمایشگاه خودرو ژنو 2008 در قالب خودروی مفهومی Bocanegra پیش نمایش شد. این طراحی توسط لوک دانکرولکه، طراح خودرو بلژیکی، با یک "طراحی پیکان" متمایز، طراحی شده است که از زبان اصلی طراحی ایبیزا که از سال 1984 وجود داشت، الهام گرفته شده است. این اولین مدل از دیگر مدل های گروه فولکس واگن (فولکس واگن پولو Mk5 و آئودی A1) بود که از آخرین پلت فرم PQ25 گروه فولکس واگن در بخش خودروهای سوپرمینی استفاده کرد. نسل پنجم Mk5 (2023-2017). نسل پنجم هچبک 5 در سئات ایبیزا در
(2023-2017). نسل پنجم هچبک 5 در سئات ایبیزا در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 معرفی شد. این نسخه از سئات ایبیزا بر اساس پلتفرم MQB A0 بود که 2 میلی‌متر کوتاه‌تر و 87 میلی‌متر پهن‌تر از نسل قبلی ایبیزا بود. این اولین وسیله نقلیه در گروه VAG بود که از پلت فرم MQB A0 قبل از فولکس واگن پولو، اشکودا فابیا و آئودی ای وان استفاده کرد. سئات ایبیزا نسل پنجم استایل خود را از خواهر بزرگتر خود در سری سئات لئون به ارث برده است. سئات ایبیزا MK5 در مسابقات. سئات ایبیزا MK5 در حال حاضر توسط تیم آلمانی Münnich Motorsport در
در حال حاضر توسط تیم آلمانی Münnich Motorsport در مسابقات قهرمانی رالی کراس جهانی FIA استفاده می شود. این وسیله نقلیه که در مسابقات جهانی RX پرتغال 2016 معرفی شد، بهترین نتیجه پنجم را در دور فرانسه در فصل 2016 داشته است.
فورد فستیوا خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌ است. البته نمونه نخست این خودرو در ایالات متحده آمریکا و توسط شرکت شرکت فورد موتور و با نام فستیوا تولید شده بود. این خودرو در سه نسل تولید شده‌است نسل اول (۱۹۸۶). پراید در اصل در شرکت مزدا ژاپن با سفارش فورد طراحی شد. هاچ‌بک سه در طراحی و ساخته شده توسط مزدا در فوریه ۱۹۸۶ در ژاپن با نام «فورد فستیوا» و با موتورهای ۱٫۱ و ۱٫۳ لیتری عرضه شد. فستیوا یک خودروی دیفرانسیل جلو بود و مکانیک‌های آن شامل تعلیق مستقل جلو با استرات، فنرهای مارپیچ و آنتی رول
مستقل جلو با استرات، فنرهای مارپیچ و آنتی رول بار و همچنین سیستم تعلیق میله پیچشی در عقب بود. فستیوا در سال ۱۹۸۹ فیس‌لیفت شد و در جریان فیس‌لیفت طراحی جلوپنجره و چراغ عقب آن تغییر کرد. مزدا در سال ۱۹۸۷ شروع به تولید فستیوا با نام «مزدا ۱۲۱» برای بازارهای استرالیا و اروپا کرد؛ اما این مدل هرگز در ژاپن به فروش نرسید. مدل استرالیایی ۱۲۱ به موتور ۱٫۳ لیتری "B3" مجهز شده بود که با یک جعبه‌دنده پنج سرعته دستی جفت می‌شد. بازارهای اروپایی نیز موتور ۱٫۱ لیتری "B1" با قدرت را با جعبه‌دنده چهار سرعته دستی دریافت
با قدرت را با جعبه‌دنده چهار سرعته دستی دریافت کردند. تولید ۱۲۱ در سال ۱۹۹۰ متوقف شد و شعبه استرالیایی مزدا به‌طور رسمی در فوریه ۱۹۹۱ پایان تولید این خودرو را اعلام کرد. در اواسط سال ۱۹۸۶، یکی دیگر از شرکای فورد، کیا موتورز در کره جنوبی، تولید فستیوا را تحت لیسانس فورد و با نام «کیا پراید» آغاز کرد. فستیوا با نشان کیا پراید از مارس ۱۹۸۷ تا ژانویه ۲۰۰۰ توسط کیا موتورز در کره جنوبی تولید شد. همچنین از اواخر سال ۱۹۸۷ برای مدل سال ۱۹۸۸، کیا صادرات این خودرو به ایالات متحده را تحت نام «فورد فستیوا» آغاز کرد.
ایالات متحده را تحت نام «فورد فستیوا» آغاز کرد. فروش در کانادا در ژانویه ۱۹۸۹ آغاز شد و این خودرو از طریق فورد و همچنین نمایندگی‌های مرکوری فروخته می‌شد. پراید در قالب سدان چهار در (در تیپ‌های ال‌ایکس، جی‌تی‌ایکس و بتا) و همچنین هاچ‌بک سه و پنج در (سی‌دی-۵) و استیشن واگن پنج در فروخته شد. پراید اصلی فقط به عنوان یک هاچ‌بک سه در در دسترس بود، در حالی که مدل پنج در در ژوئن ۱۹۸۸ و استیشن پنج در در فوریه ۱۹۹۲ اضافه شد. در نوامبر ۱۹۹۳، پراید یک فیس لیفت جزئی دریافت کرد و تولید نیز به کارخانه گوانگژو، زیرمجموعه
کرد و تولید نیز به کارخانه گوانگژو، زیرمجموعه کیا آسیا موتورز منتقل شد، زیرا کیا روی آولا جدید (فورد اسپایر) تمرکز کرد. قبل از آن که تولید مزدا ۱۲۱ در اواخر سال ۱۹۹۰ متوقف شود، خودروهای دارای نشان کیا فقط به برخی از بازارهای درجه سوم صادر می‌شدند. پراید در سال ۱۹۹۹ با کیا ریو جایگزین شد و در سال ۲۰۰۱ خط تولید آن به سایپا فروخته شد. در زمستان سال ۱۳۸۹ شرکت سایپا محصولات خود تولید محصولات خود را بر پایه پلتفرم پراید متوقف نمود و تولید بر اساس پلتفرم X100 را آغاز کرد و محصولات خود را با نام‌های جدید: سایپا
آغاز کرد و محصولات خود را با نام‌های جدید: سایپا ۱۱۱(مروارید)، سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۴۱ تولید می‌کند. از سال ۱۳۹۳ فروش و عرضه پراید با موتور بهینه یورو۴ انجام شد که تغییراتی در سرسیلندر، منیفولد هوا و برنامه ecu ایجاد شد این تغییرات سبب افزایش توان موتور به ۷۲ اسب بود که از شتاب و قدرت بهتری بهره می‌برد. موتور بهینه یورو ۴ روی تمام محصولات x100 نصب شد. نسل دوم (۱۹۹۳). هرچند تولید نسل اول فستیوا یا همان پراید توسط کیا تا سال ۲۰۰۰ ادامه یافت، فورد در سال ۱۹۹۳ به عرضه این نسل در بازار ایالات متحده
در سال ۱۹۹۳ به عرضه این نسل در بازار ایالات متحده پایان داد. سپس در همین سال نسل دوم فستیوا معرفی شد که به طور مشترک توسط فورد و کیا توسعه پیدا کرده‌بود. این نسل با وجود این که از قوای محرکهٔ مشترک با نسل اول بهره می‌برد؛ ظاهر منحنی‌تری داشت و بزرگ‌تر و آیرودینامیک‌تر شده بود. هرچند این خودرو در برخی بازارها با نام نسل دوم فستیوا عرضه شد اما فورد در ایالات متحده آن را با نام اسپایر (Aspire) و در دو مدل هاچ‌بک ۳ در و ۵ در عرضه کرد. کیا نیز در کره جنوبی این خودرو را با نام آوِلا روانهٔ بازار کرد. در این کشور
را با نام آوِلا روانهٔ بازار کرد. در این کشور علاوه بر مدل‌های هاچ‌بک، مدل سدان هم ارائه می‌شد. سایپا با الهام از سبک طراحی مدل ۵ در این نسل، سایپا ۱۴۱ را طراحی و عرضه کرد. در سال ۱۹۹۷، فستیوا یک سپر جلوی جدید با جلوپنجره بیضی‌شکل، چراغ‌های جلوی تغییرشکل یافته و سایر تغییرات جزئی دریافت کرد. اسپایر پس از سال ۱۹۹۷ از سری فورد در ایالات متحده کنار گذاشته شد. نسل دوم فستیوا تا سال ۲۰۰۰ در استرالیا به فروش می‌رفت که فورد کا جایگزین آن شد. فستیواهای استرالیایی نسل دوم دارای شبرنگ‌های جانبی استاندارد بازار
نسل دوم دارای شبرنگ‌های جانبی استاندارد بازار ایالات متحده در هر طرف خودرو (سمت راننده و سرنشین) در جلو و عقب هستند. به جای شبرنگ‌ها/چراغ‌های نارنجی در طرفین جلو و بازتابنده‌ها/چراغ‌های قرمز در طرفین عقب، شبرنگ‌های نارنجی در هر چهار مکان وجود دارد. این بازتابنده‌های اضافی، همراه با چراغ راهنمای گلگیر نارنجی (که در ایالات متحده مورد نیاز نیست و در اسپایر گنجانده نشده است) یک نمایه جانبی منحصر به فرد را ایجاد می‌کنند. کیا مدل بعدی خود یعنی کیا ریو را کاملاً مستقل توسعه داد و رابطه خود را با فورد به پایان
مستقل توسعه داد و رابطه خود را با فورد به پایان رساند. نسل سوم (۱۹۹۶). این خودرو در واقع نسل اول مزدا دمیو بود که در ژاپن با نام فورد فستیوا مینی واگن و پس از توقف عرضهٔ نسل دوم فستیوا در ژاپن در سال ۱۹۹۶ به فروش رسید. این نسل با دو موتور ۱٫۳ و ۱٫۵ لیتری و با جعبه‌دنده‌های ۳ دندهٔ خودکار، ۴ دندهٔ خودکار و ۵ دندهٔ دستی عرضه شد. نسل سوم فورد فستیوا از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۲ تولید می‌شد. در سال ۲۰۰۲ و همزمان با توقف تولید نسل اول مزدا دمیو ، تولید این خودرو نیز متوقف شد.
جگوار ایکس‌کا (Jaguar XK) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد فایو هاندرد (Ford Five Hundred) خودرویی است که در سال‌های July ۲۰۰۴ تا April ۲۰۰۷تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی ، است.
فرودگاه شهدای آباده فرودگاهی در شمال استان فارس در ۲۰ کیلومتری جنوب شهر آباده بین بیدک و سورمق قرار دارد. این فرودگاه هنوز به بهره‌برداری نرسیده است و در حال حاضر در مراحل ساخت و تکمیل قرار دارد. تاریخچه و طراحی. فرودگاه آباده از سال ۱۳۷۴ با اختصاص زمینی به مساحت ۲۵۷ هکتار برای هواپیماهای ایرباس ۳۲۰ با ظرفیت ۱۵۰ مسافر و فوکر ۱۰۰ با ظرفیت ۱۰۷ مسافر طراحی شده بود. با این حال، به دلیل عدم تأمین اعتبار کافی، این اهداف به طور کامل محقق نشدند و تنها باند و آسفالت اولیه فرودگاه با هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد تومان
فرودگاه با هزینه‌ای بالغ بر یک میلیارد تومان تکمیل شد. طبق اعلام مسئولان، از سال ۱۴۰۳ تکمیل باند فرودگاه، ساخت دیوار حفاظتی، ایجاد جاده‌های گشتی و دسترسی، و طراحی ترمینال در دستور کار شرکت فرودگاه‌های کشور قرار گرفته است. بر اساس اطلاعات موجود، پیش‌بینی می‌شود که فرودگاه شهدای آباده تا سال ۱۴۰۶ به بهره‌برداری کامل برسد. بودجه و تأمین اعتبار. بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۳ کل کشور، نیمی از منابع مالی مورد نیاز این پروژه از محل بودجه عمومی دولت و نیمی دیگر از اعتبارات شرکت فرودگاه‌ها تأمین خواهد شد. در مجموع، ۲۹۳
شرکت فرودگاه‌ها تأمین خواهد شد. در مجموع، ۲۹۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان برای این پروژه اختصاص یافته است که شامل ۱۴۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان از بودجه دولتی و همین مقدار از منابع شرکت فرودگاه‌ها می‌شود. مناقشه بر سر نام‌گذاری فرودگاه. از زمان کلنگ‌زنی این پروژه، نام‌گذاری این فرودگاه موضوع بحث و مناقشه میان شهرستان‌های آباده و اقلید بوده است. با اینکه این فرودگاه از ابتدا برای شهرستان آباده طراحی و کد ایکائوی آن نیز به نام این شهرستان ثبت شده است، برخی از مسئولان و نمایندگان شهرستان اقلید معتقدند که با
مسئولان و نمایندگان شهرستان اقلید معتقدند که با توجه به نزدیکی فرودگاه به شهر اقلید، نام آن باید به «فرودگاه اقلید» تغییر یابد. در اسناد بودجه‌ای، این فرودگاه با عنوان «فرودگاه شمال فارس (شهدای آباده)» ثبت شده است. اما برخی از مسئولان از نام‌های «فرودگاه شهدای شمال فارس» یا «فرودگاه شمال فارس» نیز استفاده می‌کنند.
بیانیه گنو در مارس ۱۹۸۵ توسط ریچارد استالمن نوشته شد و در ژورنال ابزارهای نرم‌افزاری دکتر داب به چاپ رسید تا توضیح و تعریف پروژه گنو را ارائه دهد و دعوت به همکاری و پشتیبانی کند. این بیانیه در جنبش نرم‌افزار آزاد با احترام زیاد نگه‌داری می‌شود و یک منبع فلسفی بنیادی است. متن کامل آن در نرم‌افزارهای گنو مثل ایمکس گنجانده شده‌است و از طریق وب نیز در دسترس است.
قتلی بی‌نقص فیلمی محصول سال ۱۹۹۸ به کارگردانی اندرو دیویس است. در این فیلم مایکل داگلاس، گوئینت پالترو، ویگو مورتنسن، دیوید سوشی، ساریتا چودری، کنستانس تورز، دیوید آیگنبرگ، ویل لیمن بازی کردند. خلاصه داستان. استیون تیلور (مایکل داگلاس) متوجه می‌شود که همسرش (گوئینت پالترو) به او خیانت کرده است برای همین یک نقشه بی نقص برای قتل همسرش طراحی می‌کند همه چیز درست و طبق برنامه پیش می‌رود ولی یک اشتباه کوچک به همراه خوش شانسی و هوش امیلی (گوئینت پالترو) همه چیز را به هم می‌ریزد و پلیسی به نام محمد کارامان (دیوید
به هم می‌ریزد و پلیسی به نام محمد کارامان (دیوید سوشه) توطئه استیون تیلور را کشف می‌کند.
رفتن از ۱۳ به ۳۰ سالگی فیلمی محصول سال ۲۰۰۴ به کارگردانی گری وینیک است. در این فیلم، جنیفر گارنر، جودی گرر، مارک روفالو، اندی سرکیس، کتی بیکر، کریستا بی آلن، شان مارکواته، جیم گافیگان، آلکس بلک، لین کولینز، اشلی بنسون، بری لارسون و رنه اولستاد بازی کردند. خلاصه داستان. جنا رینک (جنیفر گارنر) دختر ۱۳ ساله‌ای است که آرزو دارد بزرگ شود و حاضر است هرکاری برای رسیدن به این آرزو کند ناگهان یک روز صبح از خواب بلند می‌شود و می‌بیند بزرگ شده و به ۳۰ سالگی رفته‌است و حالا باید با دنیای متفاوتی که آرزویش را داشته روبه
باید با دنیای متفاوتی که آرزویش را داشته روبه رو شود و در ادامه …
جلگاه، دهستانی است از توابع بخش مرکزی شهرستان جهرم در استان فارس ایران. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۹۵ جمعیت آن ۹٬۲۵۷ نفر (۲٬۴۶۷ خانوار) بوده‌است.
کوهک، دهستانی از توابع بخش مرکزی شهرستان جهرم در استان فارس ایران است. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۲٬۱۳۴ نفر (۴۴۳ خانوار) بوده‌است.
دهستان خفر، یکی از دهستان‌های بخش مرکزی شهرستان خفر در استان فارس ایران است. مرکز این دهستان، روستای زرجان است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت دهستان خفر برابر با ۲٬۷۷۱ نفر بوده است.
دهستان راهگان، یکی از دهستان‌های بخش راهگان شهرستان خفر در استان فارس ایران است. مرکز این دهستان، روستای باغ کبیر است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت دهستان راهگان برابر با ۶٬۱۶۹ نفر بوده است.
دهستان سفیدار، یکی از دهستان‌های بخش مرکزی شهرستان خفر در استان فارس ایران است. مرکز این دهستان، روستای اسماعیل‌آباد است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت دهستان سفیدار برابر با ۳،۸۹۳ نفر بوده است.
دهستان علی‌آباد، یکی از دهستان‌های بخش مرکزی شهرستان خفر در استان فارس ایران است. مرکز این دهستان، روستای علی‌آباد است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت دهستان علی‌آباد برابر با ۶،۴۸۵ نفر بوده است.
پشت پر، دهستانی است از توابع بخش جویم شهرستان لارستان در استان فارس ایران. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۹۹جمعیت آن ۸۰ نفر (۲۰خانوار) بوده‌است.
پل به بالا، دهستانی است از توابع بخش سیمکان شهرستان جهرم در استان فارس ایران. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۶٬۷۱۸ نفر (۱٬۴۵۹ خانوار) بوده‌است.
پل به پائین، دهستانی است از توابع بخش سیمکان شهرستان جهرم در استان فارس ایران. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۵٬۰۲۸ نفر (۱٬۰۵۵ خانوار) بوده‌است.
علویه، دهستانی است از توابع بخش کردیان شهرستان جهرم در استان فارس ایران. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۶٬۰۰۶ نفر (۱٬۴۴۱ خانوار) بوده‌است.
قطب آباد، دهستانی است از توابع بخش کردیان شهرستان جهرم در استان فارس ایران. جمعیت. براساس سرشماری سال ۱۳۸۵ جمعیت آن ۱٬۵۶۹ نفر (۳۶۹ خانوار) بوده‌است.
زیر پوست من دومین آلبوم استودیویی خواننده-ترانه‌نویس کانادایی آوریل لوین است. این آلبوم به صورت جهانی در ۲۵ مه ۲۰۴ عرضه شد و آخرین آلبوم لوین همراه با آریستا رکوردز بود. آلبوم توانست برای اولین بار در بیلبورد ۲۰۰ در رتبه اول جای بگیرد و مطابق با مجله بیلبورد، در فهرست برترین آلبوم‌های دهه ۲۰۰۰، رتبه ۱۴۹اُم را گرفت. آلبوم به صورت جهانی بیش از ۱۰ میلیون نسخه به فروش رساند. پیشینه. آوریل لوین بدون داشتن هیچ برنامه‌ای همراه با نویسنده‌های ماهر، بیشتر آلبوم را با همکاری "چانتال کریویزوک"، که با هم از تابستان سال
همکاری "چانتال کریویزوک"، که با هم از تابستان سال ۲۰۰۳ دوست بودند، آغاز کرد. همسر کریویزوک، «رین میدا» که در گروه موسیقی اور لیدی پیس نیز شرکت داشت، در تهیه‌کنندگی این آلبوم نقش زیادی داشت. لوین همراه با میدا در طول سه هفته ترانه‌هایی را نوشتند. کریویزوک، لوین را دعوت به نوشتن ترانه‌هایش در مالیبو، کالیفرنیا نمود و آنها یکجا، بیشتر ترانه‌های آلبوم را در همان استودیو نوشتند. کریویزوک از همسرش خواست تا تهیه‌کنندگی چندین ترانه از آلبوم را به این خاطر که لوین در اینکار تجربه کافی ندارد بر عهده گیرد. میدا ۵
در اینکار تجربه کافی ندارد بر عهده گیرد. میدا ۵ ترانه را که لوین نوشته بود، تهیه کرد. لوین در وبسایتش نوشت که بعد از آلبوم "رها کردن"، تاکنون بسیار چیزها فراگرفته است. سرانجام دومین آلبوم استودویی لوین، «زیر جلد من»، در ۲۵ مه ۲۰۰۴ عرضه شد، در بسیاری از کشورها شامل استرالیا، مکزیک، کانادا، ژاپن، بریتانیا و ایالات متحده رتبه اول را گرفت. این آلبوم توانست بیش از ۱۰ میلیون نسخه به فروش برساند. لوین بعدها توری با نام "زنده و غافلگیرکننده" را ترتیب داد که شامل ۲۱ تور کوچک برای تبلیغ آلبوم در ایالات متحده و
۲۱ تور کوچک برای تبلیغ آلبوم در ایالات متحده و کانادا بود که با همراهی گیتاریست اون توبنفلد همراه بود. هر اجرا شامل یک اجرای کوچک صوتی از ترانه‌های این آلبوم بود. در پایان ۲۰۰۴، لوین وارد اولین تور جهانی خویش، تور بونِز شد که همراه با توقفی در هر قاره همراه بود و تا سال ۲۰۰۵ به طول انجامید. ترانه‌های برجسته. لوین در سال ۲۰۰۴، دو جایزه موسیقی ورلد را برای «بهترین خواننده پاپ/راک دنیا» و «پرفروش‌ترین خواننده کانادایی دنیا» به دست آورد. او برای ۵ جایزه جونو در سال ۲۰۰۵ نامزد شد و ۳تای آنها را شامل «هنرمند
در سال ۲۰۰۵ نامزد شد و ۳تای آنها را شامل «هنرمند سال» برنده شد. او جایزه «هنرمند مورد علاقه زن» را در هجدهمین فستیوال سالانه «نیکلودین کیدز چویز اواردز» به دست آورد و در هر نمایش تلویزیونی که در سراسر دنیا از طرف ام‌تی‌وی برگزار می‌شد، نامزد گردید.
تیرامیسو یکی از محبوب‌ترین کیک‌ها و دسرهای ایتالیایی است. برای تهیهٔ آن، بیسکوئیت را که معمولاً بیسکوئیت ساوویاردی است آغشته به قهوه نموده، سپس آنها را همراه با مخلوط همزده‌ای از پنیر ماسکارپونه، شکر و زردهٔ تخم‌مرغ به صورت لایه لایه در ظرف گذاشته و با لیکور و کاکائو طعم‌دار می‌کنند. از این دستورالعمل برای تهیهٔ انواع گوناگونی از پودینگ‌ها، کیک‌ها و دسرهای دیگر نیز استفاده می‌شود. تاریخچه. اکثر ریشه‌ها و ابداع این دسر به دهه ۱۹۶۰ در منطقه ونتو در ایتالیا در رستورانی به نام لو بچری در شهر ترویزو برمی گردد.
رستورانی به نام لو بچری در شهر ترویزو برمی گردد. بعضی ادعاها همچنان باقی‌ست اما به نظر می‌رسد ابداع کارمینانتونیو یاناکونه (به ایتالیایی: Carminantonio lannaccone) (برای اولین بار توسط دیوید روزنگارتن در گزارش روزنگارتن و بعداً در بالتیمور سان و واشینگتن پست مطرح شد) باشد که در ۲۴ دسامبر ۱۹۶۹ زمانی که او در رستوران سوتوترویزو (به ایتالیایی: Sottotreviso) در شهر ترویزو نزدیک ونیز سرآشپز بود. طرز تهیه. تیرامیسو انواع گوناگونی دارد. بعضی از تیرامیسوها بدون تخم مرغ تهیه می‌شوند. در برخی هم از زرده استفاده
تخم مرغ تهیه می‌شوند. در برخی هم از زرده استفاده می‌شود هم از سفیده تخم مرغ و برخی فقط با سفیده تهیه می‌شود. لازم است این دسر، حتماً یک شب در یخچال بماند تا کاملاً سفت شود.
اَره زنجیری که بعضا با نام‌های اَره برقی یا اَره موتوری هم شناخته می‌شود، نام نوعی اره است که به صورت دستی یا با استفاده از الکتریسیته، نیروی هیدرولیک یا یک موتور دو زمانه کار می‌کند. از این وسیله جهت بریدن درختان، هرس درختان یا تهیه هیزم استفاده می‌شود. مکانیزم کارکرد آن به این صورت است که دندانه‌های اره به صورت یک زنجیر به یک محور دورانی متصل است که با گردش موتور زنجیر اره کردن آغاز می‌شود. تاریخچه در پزشکی. ایده و نمونه اولیه اره زنجیری که امروزه می‌شناسیم و در کارهایی که با چوب سروکار داریم از آن
و در کارهایی که با چوب سروکار داریم از آن استفاده می‌کنیم، در اواخر قرن هجدهم میلادی توسط دو پزشک اسکاتلندی به نام‌های جان آیتکن(John Aitken) و جیمز جفری (James Jeffray) برای استفاده در جراحی لگن و خارج کردن استخوان از بدن بیماران در آن سال‌ها اختراع شد. اره زنجیری دارای نوعی زنجیر ریز، دندانه دار بود که برش در قسمت مقعر جلوی آن صورت می‌گرفت. این اختراع حتی در قرن نوزدهم هم به عنوان یک وسیله مهم در جراحی‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفت و از آن استفاده می‌شد. می‌توان گفت اره زنجیری به عنوان یک ابزار پزشکی در
می‌توان گفت اره زنجیری به عنوان یک ابزار پزشکی در حدود سال ۱۹۳۰ میلادی توسط یک ارتوپد آلمانی به نام برنارد حین (Bernard Heine) ساخته شد. این ابزار در آن زمان Osteotome نام داشت و دارای زنجیری شامل برنده‌های کوچک و ریز متصل به هم بود. زنجیر این دستگاه توسط یک اهرم دستی متصل به چرخ دنده، حول تیغه چرخانده می‌شد. این دستگاه هم برای برش استخوان مورد استفاده قرار می‌گرفت.
بی‌وفا فیلمی به کارگردانی اصغر نعیمی، تهیه‌کنندگی یدالله شهیدی و نویسندگی فرهاد توحیدی ساخته سال ۱۳۸۵ است. بی وفا در ۱ آذر ۱۳۸۵ بر روی پرده سینما رفت. خلاصه داستان. دختر و پسر جوانی هر کدام متعلق به یک طبقه اجتماعی متفاوت، ناخواسته در یک مسیر مشترک کنار هم قرار می‌گیرند تا اتفاقات تازه‌ای را رقم بزنند.
بهترین چیز لعنتی () سومین آلبوم استودیویی خواننده-ترانه‌نویس کانادایی آوریل لوین است که در ۱۳ آوریل ۲۰۰۷ عرضه شد. مطابق با ، آلبوم "بهترین چیز لعنتی" چهارمین آلبوم پرفروش جهان در سال ۲۰۰۷ و همچنین پرفروش‌ترین آلبوم سونی بی‌ام‌جی بود. آلبوم در ۱۵ ژوئن ۲۰۰۷ توسط آرآی‌ای‌ای گواهینامه پلاتین دریافت کرد و بیش از ۷ میلیون نسخه از آن تا مه ۲۰۱۰ به فروش رفته بود. نسخه صریح آلبوم، اولین آلبوم لوین بود که برچسپ مشورت والدین را گرفت و در نسخه‌های محدود و دیلاکس عرضه شد. این آلبوم سومین آلبوم شماره یک متوالی لوین در
شد. این آلبوم سومین آلبوم شماره یک متوالی لوین در جدول آلبوم‌های موسیقی بریتانیا و دومین کار او در "بیلبورد" ۲۰۰ به عنوان شماره ۱ بود که توانست در بسیاری از کشورهای دیگر نیز رتبه اول را بدست آورد. اولین تک‌آهنگ این آلبوم، «دوست دختر» توانست در بیش از ۱۲ کشور رتبه اول را به دست آورد و به عنوان برترین ترانه در "بیلبورد" ۱۰۰تای برتر اعلام شود.
باشگاه فوتبال ویگان اتلتیک باشگاه فوتبال انگلیسی است که در ویگان یکی از شهرهای منطقه منچستر بزرگ قرار دارد. باشگاه ویگان در سال ۱۹۳۲ تأسیس شده‌است. این باشگاه مدتی نه چندان درخشانی را هم در لیگ برتر فوتبال انگلیس گذرانده که بدترین و پرگل‌ترین باخت خود را نیز در آن زمان تجربه کرد.در ۲۲ نوامبر ۲۰۰۹ آن‌ها مقابل تیم تاتنهام هاتسپر قرار گرفتند که نتیجه آن دیدار ۹–۰ به سود تاتنهام شد به اتمام رسید. افتخارات. جام حذفی فوتبال انگلستان ۲۰۱۳
کینو نام هنری خواکین سالوادور لاوادو (زادهٔ ۱۷ ژوئیه ۱۹۳۲)، کاریکاتوریست آرژانتینی اسپانیایی‌تبار و خالق شخصیت مشهور مافالدا بود. مافالدا دخترک خردسالی است که عمیقاً نگران بشریت و صلح جهانی بوده و علیه اوضاع جهان طغیان می‌کند. کمیک استریپهای مافالدا از ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۳ در روزنامه‌های صبح آرژانتین به چاپ می‌رسید و از محبوبیت بالایی در آمریکای لاتین و بخش‌هایی از اروپا برخوردار بود. همچنین این شخصیت کارتونی در ۱۹۷۶ به‌عنوان سخنگوی پیمان‌نامه حقوق کودک از سوی یونیسف انتخاب شد. کینو در ۱۹۸۲ از سوی کاریکاتوریست‌های
انتخاب شد. کینو در ۱۹۸۲ از سوی کاریکاتوریست‌های جهان به عنوان کاریکاتوریست سال برگزیده شد و در سال ۲۰۰۰ جایزهٔ دوم Quevedos را برای طنز گرافیکی دریافت داشت. او همچنین دو بار موفق به دریافت جایزهٔ پلاتینوم کونکس برای هنرهای دیداری شد.
باشگاه فوتبال وست برومویچ آلبیون یک باشگاه فوتبال انگلیسی است که در وست برومویچ قرار دارد. این باشگاه سابقه ۱ قهرمانی در لیگ انگلستان و ۵ قهرمانی در جام حذفی انگلستان را دارد. باشگاه وست برومویچ در سال ۱۸۷۸ تأسیس شده‌است. استادیوم اختصاصی این باشگاه هاوتورنز نام دارد. رقبا و هماوردان. باشگاه وست برومویچ آلبیون رقابت دیرینه ای با باشگاه استون ویلا دارد دو تیم بین سال‌های ۱۸۸۷ تا ۱۹۰۵ سه بار در فینال جام حذفی انگلستان قرار گرفتند که دو برد سهم استون ویلا و یک برد سهم وست برومویچ بوده‌است. بسیاری از طرفداران
برد سهم وست برومویچ بوده‌است. بسیاری از طرفداران وست برومویچ از ولورهمپتون به عنوان دیگر رقیب اصلی این تیم یاد می‌کنند که دیدار دوتیم با نام دربی بلک کانتی نیز یاد می‌شود.
پل مارگیت یا پل مارگارت، یکی از پل‌های بوداپست پایتخت مجارستان بر روی دانوب است که بودا و پشت را به‌یکدیگر متصل می‌کند. پل مارگیت که در بین سال‌های ۱۸۷۲–۱۸۷۶ ساخته شده، در میان به جزیره مارگیت مماس می‌شود. زاویه بین دو بخش پل در نقطه تماس با جزیره ۱۶۵ درجه است. دلیل اصلی برای این شکل هندسی نامعمول، اضافه کردن شتاب‌زده بخش متصل کنندهٔ پل به جزیره، در طراحی است. طول پل ۶۳۷٫۵ متر و عرض آن ۲۵ متر است. ارجاع‌های فرهنگی. لختی پس از بازگشایی، پل مارگیت تبدیل شد به نقطه‌ای برای کسانی که قصد خودکشی داشتند. موج این
نقطه‌ای برای کسانی که قصد خودکشی داشتند. موج این خودکشی‌ها الهام‌بخش یانوش آرانی، شاعر قرن نوزده مجار، در سرودن تصنیفی در مورد خودکشی‌کنندگان بود.