payamvha/North_RAG huggingface dataset:
در رومانی مونتاژ می‌شدند و از یک موتور القایی با برد در هر بار شارژ بهره می‌برد که برای آن حداکثر سرعت را فراهم می‌کرد و به گیربکس اتوماتیک بدون دکمه دنده متصل می‌شد. EMC برای استفاده از ترمز احیا کننده برنامه‌ریزی کرده بود. باتری آن را می‌شد از طریق دوشاخه J1772 یا با پریزهای دیواری ۱۲۰ یا ۲۴۰ ولت شارژ کرد. این سرمایه‌گذاری از آن زمان به ورشکستگی سقوط کرده‌است. روسیه. لادا ئی-لارگوس که در ۸ اوت ۲۰۲۲ معرفی شد، یک نسخه کاملاً الکتریکی بر اساس مدل لارگوس و اولین خودروی الکتریکی تولیدی آوتوواز از زمان اللادا
خودروی الکتریکی تولیدی آوتوواز از زمان اللادا در اوایل دهه ۲۰۱۰ است. نسل دوم (L52/K52؛ ۲۰۱۲). نسل دوم لوگان توسط داچیا در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۲ معرفی شد. تصاویر رسمی لوگان جدید در ۱۷ سپتامبر ۲۰۱۲ منتشر شدند. در این خودرو دماغه و همچنین بسیاری از بخش‌های دیگر با نسل دوم ساندرو مشترک هستند. به گفته داچیا، ۶۰ درصد از کار طراحی این خودرو در رومانی و در مرکز مهندسی رنو انجام شده‌است. ویژگی‌ها. در میان ویژگی‌های جدید معرفی شده با مدل جدید، یک موتور بنزینی ۰٫۹ لیتری توربوشارژر سه سیلندر جدید با قدرت و گشتاور
لیتری توربوشارژر سه سیلندر جدید با قدرت و گشتاور بود. دو موتور دیگر آن نیز عبارتند از: موتور بنزینی ۱٫۲ لیتری ۱۶ سوپاپ، که در ابتدا به عنوان یک نوع ال‌پی‌جی نیز در دسترس بود و موتور ۱٫۵ لیتری دیزل، با دو خروجی قدرت. ارقام عملکرد آنها عمدتاً شبیه به نمونه‌های مورد استفاده در نسل دوم ساندرو است. بعداً، عرضه نوع ۱٫۲ لیتری ال‌پی‌جی به نفع مدل 0.9 TCe متوقف شد، زیرا این موتور استانداردهای آلایندگی جدید یورو ۶ را برآورده نمی‌کرد. یکی دیگر از موارد افزوده شده، سیستم Media Nav بود که قبلاً در همان سال در لاجی
سیستم Media Nav بود که قبلاً در همان سال در لاجی معرفی شد و شامل یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی با عملکردهای چندرسانه‌ای و یک نرم‌افزار ناوبری است. سایر ویژگی‌های جدید این خودرو شامل محدودکننده سرعت، کروز کنترل، سنسورهای پارک عقب، کیسه هوای راننده، سرنشین و جانبی و همچنین ABS و ESP است که به صورت پیش‌فرض روی این خودرو قرار دارند. فضای داخلی به‌طور قابل توجهی با عناصر کرومی جدید اصلاح شده‌است. دکمه جدید Eco که روی داشبورد قرار گرفته‌است، حداکثر دور موتور را به ۴۰۰۰ دور در دقیقه محدود می‌کند. در پایان سال ۲۰۱۴،
دور در دقیقه محدود می‌کند. در پایان سال ۲۰۱۴، داچیا شروع به تولید موتورهای یورو ۶ با کاهش آلایندگی اگزوز کرد. از اوت ۲۰۱۵، موتور 0.9 TCe به سیستم Start &amp; Stop مجهز شد. از پایان سال ۲۰۱۶، داچیا لوگان با گیربکس دستی خودکار "داچیا ایزی-آر" (AMT) عرضه می‌شود. تیپ‌بندی. بازار اروپا، لوگان جدید در تیپ‌های مختلف موجود است: Access, Ambiance, Laureate, Stepway, Prestige. تیپ Access با سپرهای مشکی و فرمان برقی ارائه می‌شود و فقط با موتور ۱٫۲ لیتری در دسترس است. Ambiance دارای سپرهای همرنگ بدنه، روکش چرخ‌ها، حالت
دارای سپرهای همرنگ بدنه، روکش چرخ‌ها، حالت عملکرد Eco، قفل برقی درها، شیشه‌های برقی جلو و سیستم پخش سی‌دی خور است و همچنین رنگ متالیک، چراغ‌های مه‌شکن و تهویه مطبوع برای آن قابل انتخاب هستند. Laureate دستگیره‌های درهای همرنگ بدنه، چراغ‌های مه‌شکن و کامپیوتر سفری را به‌صورت استاندارد دارد و همچنین می‌توان آن را با رنگ متالیک، سیستم Media Nav، تودوزی چرمی، سنسورهای پارک، کروز کنترل و رینگ‌های آلیاژی سفارش داد. این مدل تنها تیپ در دسترس برای موتور ۱٫۵ لیتری دیزلی است. در ژوئن ۲۰۱۴، به مناسبت جشن ۱۰ سالگی
دیزلی است. در ژوئن ۲۰۱۴، به مناسبت جشن ۱۰ سالگی لوگان، یک نسخه محدود از این خودرو در دسترس قرار گرفت. تنها ۲۰۰۰ دستگاه از این نسخه تولید شد که دارای تجهیزات جدید مانند تهویه مطبوع خودکار، چراغ‌های مه‌شکن دوگانه اپتیک، چراغ راهنمای روی آینه بغل، رینگ‌های چرخ ۱۶ اینچی و همراه با چندین عنصر طراحی خاص است. در اکتبر ۲۰۱۵، داچیا تیپ جدید Prestige را عرضه کرد که دارای تهویه مطبوع خودکار، چراغ راهنمای روی آینه بغل و رینگ‌های چرخ ۱۶ اینچی است. لوگان MCV. نسخه استیشن این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۳
این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۳ به نمایش درآمد. در این خودرو نام MCV همچنان حفظ شده، اگرچه در حال حاضر مخفف عبارت "Maximum Capacity Vehicle" است. این مدل دارای ۵ صندلی، ظرفیت صندوق بین تا و همچنین دارای تجهیزات استاندارد و محدوده موتور مانند مدل سدان است. این مدل از نیمه دوم سال ۲۰۱۳ به بازار عرضه شد. فیس‌لیفت. داچیا فیس‌لیفت جدید لوگان را در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ معرفی کرد. این مدل همانند سایر مدل‌های جدید داچیا دارای طراحی جدید، فرمان جدید و موتور ۱٫۰ لیتری جدید است. طراحان داچیا
جدید و موتور ۱٫۰ لیتری جدید است. طراحان داچیا می‌خواستند ظاهر جدیدی به مدل‌های داچیا بدهند و قسمت جلویی آن با چندین ویژگی جدید عرضه می‌شود. سپرهای جلو و عقب کمی بازطراحی شده‌اند و چراغ‌های جلو دارای طراحی جدیدی هستند که شامل چراغ‌های LED روز است (این اولین بار است که مدل‌های داچیا با چراغ‌های LED عرضه می‌شوند). پکیج زیبایی‌شناسی با یک جلوپنجره جدید، مشابه آنچه در داستر یافت می‌شود، تکمیل می‌شود. تغییرات نمای داخلی شامل فرمان چهار پره است که شامل بوق، دکمه‌های جدید و خطوط کرومی جدید است تا ظاهری جدید را به
جدید و خطوط کرومی جدید است تا ظاهری جدید را به شما نشان دهد. همچنین یک پلاستیک براق جدید وجود دارد که داشبورد را می‌پوشاند و با سیستم چندرسانه ای "MediaNav" که رابط کاربری به روز شده با وضوح بهتری دریافت کرده‌است، مطابقت بهتری دارد. لوگان استپ‌وی/اینتنس. لوگان به سبک کراس‌اوور نیز در دسترس است که دارای ارتفاع سواری بالا است و شامل قطعات جانبی مانند محافظ گلگیر پلاستیکی مشکی رنگ و باربند است. در فوریه ۲۰۱۷، داچیا لوگان MCV استپ‌وی در اروپا در دسترس قرار گرفت. همچنین از سال ۲۰۱۸ نسخه استپ‌وی مدل سدان در
گرفت. همچنین از سال ۲۰۱۸ نسخه استپ‌وی مدل سدان در آمریکای لاتین و از نوامبر ۲۰۱۹ در اروپا در دسترس قرار گرفت. رنو لوگان استپ وی در دسامبر ۲۰۱۸ و در روسیه عرضه شد. پس از آن نیز این مدل در ژوئیه ۲۰۱۹ و به همراه مدل فیس لیفت شده؛ ولی بدون داشتن نام استپ‌وی برای جلوگیری از اشتباه گرفتن با استپ‌وی مبتنی بر ساندرو در بازار برزیل عرضه شد. در چندین بازار آمریکای جنوبی از جمله کلمبیا، نسخه کراس‌اوور رنو لوگان به عنوان تیپ سطح بالای اینتنس در دسترس بود. برای نسخه‌های مجهز به CVT، نسخه بلند شده لوگان اساساً راه‌حلی
مجهز به CVT، نسخه بلند شده لوگان اساساً راه‌حلی برای کاهش این واقعیت است که گیربکس CVT به دلیل فضای تنگ طراحی پلت فرم، در قسمت پایینی خودرو قرار می‌گیرد و بدون بالا بردن فاصله از زمین، گیربکس CVT بسیار نزدیک به زمین خواهد بود و باعث ایجاد خطر آسیب می‌شود. تولید و بازاریابی. فروش لوگان جدید در رومانی در نوامبر ۲۰۱۲ با قیمت پایه ۶۶۹۰ یورو آغاز شد. این خودرو در میوه، رومانی و کازابلانکا، مراکش، در کارخانه سوماکا و برای بازار شمال آفریقا تولید می‌شود. هیچ نسخه هفت صندلی یا پانل ون برای نسل دوم لوگان وجود
نسخه هفت صندلی یا پانل ون برای نسل دوم لوگان وجود نخواهد داشت، زیرا آنها به ترتیب با داچیا لاجی و داچیا داکر جایگزین شده‌اند. نسخه سدان همچنین در آمریکای جنوبی، به عنوان نسل دوم رنو لوگان، در دسامبر ۲۰۱۳ و پس از نمایش در نمایشگاه اتومبیل بوئنوس آیرس در ژوئن ۲۰۱۳، راه اندازی شد. این مدل در کارخانه رنو برزیل در سائو خوزه دوس پینهایس (نزدیک کوریتیبا) تولید می‌شد. فروش لوگان در روسیه در سپتامبر ۲۰۱۴ آغاز شد. لوگان در این کشور با برند رنو و به صورت محلی در تأسیسات آوتوواز واقع در تولیاتی تولید می‌شود. از دسامبر
آوتوواز واقع در تولیاتی تولید می‌شود. از دسامبر ۲۰۱۴، رنو سیمبل به‌طور سی‌کی‌دی در یک کارخانه جدید در وهران (الجزایر) مونتاژ می‌شود. شرکت نگین خودرو در ۱۸ مرداد ۱۳۹۴ نسل دوم لوگان با نام سیمبل را در ایران رونمایی کرد. در بازار ایران مدل‌های ساخت مراکش به‌صورت تمام وارداتی (CBU) عرضه می‌شدند. در اوت ۲۰۱۵، لوگان جدید در کلمبیا با پیش‌فروش هزار دستگاه عرضه شد. این خودرو در کارخانه رنو سوفاسا واقع در انویگادو تولید می‌شود. در سال ۲۰۲۱، کوچاریس موتورز مونتاژ SKD لوگان را در آوویا، لاگوس، نیجریه آغاز کرد. ترکیه.
لوگان را در آوویا، لاگوس، نیجریه آغاز کرد. ترکیه. نسل سوم رنو سیمبل یک نسخه تغییر یافته از نسل دوم لوگان است. این خودرو در نمایشگاه خودروی استانبول ۲۰۱۲ معرفی و در آغاز سال ۲۰۱۳ در بازار ترکیه عرضه شد. سیمبل همچنین در تونس، الجزایر، خاورمیانه و شیلی عرضه شد؛ اما به بازار مراکش راه نیافت. ایمنی. لوگان دارای ترمزهای دیسکی جلو و ترمزهای کاسه‌ای عقب است. لاتین NCAP. لوگان در سال ۲۰۱۸ (یک سطح بالاتر از ۲۰۱۰–۲۰۱۵) و با ابتدایی‌ترین پیکربندی برای بازار آمریکای لاتین با ۲ کیسه هوا و بدون ESC ۱ ستاره برای سرنشینان
با ۲ کیسه هوا و بدون ESC ۱ ستاره برای سرنشینان بزرگسال و ۳ ستاره برای کودکان نوپا از مؤسسه لاتین NCAP دریافت کرد. لوگان در سال ۲۰۱۹ و با ابتدایی‌ترین پیکربندی برای آمریکای لاتین شامل ۴ کیسه هوا و بدون ESC از مؤسسه لاتین NCAP ۱ ستاره برای سرنشینان بزرگسال و ۴ ستاره برای کودکان نوپا دریافت کرد. لوگان به‌روز شده در ابتدایی‌ترین پیکربندی برای آمریکای لاتین با ۴ کیسه هوا، ۳ ستاره برای سرنشینان بزرگسال و ۴ ستاره برای کودکان نوپا از لاتین NCAP در سال ۲۰۱۹ دریافت کرد. نسل سوم (LJI؛ ۲۰۲۰). نسل سوم لوگان همراه با
کرد. نسل سوم (LJI؛ ۲۰۲۰). نسل سوم لوگان همراه با داچیا ساندرو جدید در ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۰ عرضه شد. لوگان جدید بلندتر است که توسط فاصله بین دو محور طولانی‌تر و کاهش اورهنگ عقب پشتیبانی می‌شود. این خودرو همچنین شکل باریک‌تری دارد و دارای شیب جلوتر و سقفی به میزان پایین‌تر است. این خودرو بر اساس پلت‌فرم مدولار CMF-B LS مشترک با ساندروی جدید ساخته شده‌است و ادعا می‌شود که مقاومت و استحکام بیشتر را با وزن کمتر و در عین حال مطابقت دقیق‌تر با تست تصادف ترکیب می‌کند. پیشرانه جدید انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می‌دهد
جدید انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می‌دهد و از سال ۲۰۲۱ با الزامات کنترل آلودگی مطابقت دارد. نوسازی. در ژوئن ۲۰۲۲، لوگان یک به‌روزرسانی جزئی دریافت کرد. در این به‌روزرسانی لوگوی جدید داچیا بر روی این خودرو قرار گرفته و به همین منظور طراحی جلوپنجره تغییراتی را متحمل شده‌است. تولید و بازاریابی. ترکیه. رنو تالیانت برداشتی از نسل سوم لوگان برای بازار ترکیه است. این خودرو در ۱۱ مارس ۲۰۲۱ در ترکیه معرفی شد و در ۲۴ مه ۲۰۲۱ در بازار ترکیه به فروش رسید. این خودرو به‌طور کلی تا حد زیادی مشابه لوگان است و با آن
به‌طور کلی تا حد زیادی مشابه لوگان است و با آن بدنه یکسانی دارد؛ با این وجود تالیانت تغییراتی را در قسمت جلو، نمای عقب و خطوط شانه درهای جانبی داشته‌است. مانند لوگان، تالیانت نیز بر اساس پلت‌فرم CMF-B LS ساخته شده‌است. نام "Taliant" از کلمه "Talent" به معنی استعداد گرفته شده‌است. روسیه. نسل سوم لوگان به همراه نسل سوم ساندرو قرار بود در سال ۲۰۲۲ در روسیه عرضه شود؛ اما با حمله روسیه به اوکراین و خروج رنو از بازار روسیه این اتفاق رخ نداد. با این حال، تصاویری از برخی از نمونه‌های اولیه استتار شده در کارخانه
از برخی از نمونه‌های اولیه استتار شده در کارخانه سابق رنو در مسکو که اکنون متعلق به مسکوویچ است به اینترنت درز پیدا کرده‌است. کراس‌اوور. قرار بود یک سدان با ظاهری کراس‌اوور مانند بر اساس داچیا لوگان در روسیه عرضه شود که حتی تصاویری از نمونه‌های اولیه آن به اینترنت درز پیدا کرد. اما، به دلیل وقوع جنگ ظاهراً این مدل به‌کلی لغو شده‌است. فروم فرانسوی Worldscoop فاش کرده که تصویری از مدل نهایی این خودرو در دفترچه راهنمای مالک داچیا جوجر پیدا شده‌است. ایمنی. یورو ان‌سی‌ای‌پی. لوگان در پیکربندی استاندارد اروپایی
ان‌سی‌ای‌پی. لوگان در پیکربندی استاندارد اروپایی در سال ۲۰۲۱ ۲ ستاره از یورو ان‌سی‌ای‌پی دریافت کرد. جوایز. لوگان توسط اعضای هیئت داوران "اتوبست" از ۱۵ کشور بلغارستان، کرواسی، جمهوری چک، قبرس، مقدونیه شمالی، مجارستان، لهستان، رومانی، روسیه، صربستان، اسلواکی، اسلوونی، ترکیه و مالت لوگان به عنوان بهترین خودروی سال ۲۰۰۵ انتخاب شد. اعضای هیئت داوران ۱۳ معیار مانند مصرف سوخت، تطبیق پذیری، جادار بودن و طراحی را بررسی کردند. لوگان پانزدهمین جایزه بهترین کامپکت را به دست آورد که توسط "Abioto"، سازمان مطبوعات تجاری
دست آورد که توسط "Abioto"، سازمان مطبوعات تجاری برزیل، متشکل از هیئتی ۶۷ نفره از بانفوذترین روزنامه نگاران اتومبیل‌رانی کشور اعطا شد. لوگان بالاتر از سدان سیتروئن سی۴ال برنده جایزه «Melhor Carro do Ano 2013» (بهترین خودروی سال ۲۰۱۳) که توسط "مجله موتور پرس" اعطا شده بود شد. در ۹ دسامبر ۲۰۱۳ و کمتر از یک ماه پس از ارائه به خبرنگاران برزیلی، رنو لوگان بالاتر از فولکس‌واگن گلف، فولکس‌واگن فاکس، تویوتا اتیوس و فورد فیستا برنده جایزه "Top Car TV Award" در رده بهترین خودروی بومی تا ۳۰۹۹۹ رئال شد. در این جایزه که
خودروی بومی تا ۳۰۹۹۹ رئال شد. در این جایزه که توسط هیئتی از متخصصان ارتباطات و بازاریابی از خودروسازان و سازمان‌های خبری مختلف اعطا شد، کمپین عرضه نیز در نظر گرفته شد. خودروهای مفهومی و پروژه‌ها. لوگان استپ. در سال ۲۰۰۶، خودروی مفهومی استیشن داچیا لوگان استپ در نمایشگاه خودرو ژنو ارائه شد. این خودرو توسط سازندگان مطرح خودروهای مفهومی دی‌سی دیزاین در هند به عنوان پیشروی لوگان MCV ساخته شد. لوگان اس۲۰۰۰. اس۲۰۰۰ یک پروژه کوتاه مدت برای نسخه مسابقه‌ای لوگان بود. جام داچیا. از سال ۲۰۰۷، یک کلاس اختصاصی در
بود. جام داچیا. از سال ۲۰۰۷، یک کلاس اختصاصی در مسابقات رالی قهرمانی رومانی به نام کوپا داچیا برای لوگان‌های آماده گروه N وجود دارد. این کلاسی است که در آن به‌طور خاصی افراد تازه‌کار که در ابتدای کار خود هستند رقابت می‌کنند. اتومبیل‌های مورد استفاده نسخه‌های ۱٫۶ لیتری MPI هستند.
دَقِّ پـِتـْرِ گان یا به‌قولی دَقِ پَتِرگان نام یک دق (نمکزار) بیابانی در خاور ایران است. این بیابان در دهستان پترگان شهرستان زیرکوه در استان خراسان جنوبی قرار گرفته‌است. دق پترگان با ۵,۲۱۲ کیلومتر مربع وسعت در طول جغرافیایی ۶۰ درجه و ۳۰ دقیقه الی ۶۰ درجه و ۵۶ دقیقه شرقی و در عرض ۳۳ درجه و ۱۰ دقیقه الی ۳۳ درجه و ۳۰ دقیقه عرض شمالی و در شرق زیرکوه در منطقه مرزی واقع شده و از قاین ۱۳۵ کیلومتری فاصله دارد. ارتفاع این دق ۶۱۰ متر از سطح آبهای آزاد می‌باشد. دق‌ها در اصطلاح فارسی به زمین‌هایی گفته می‌شود که علف و
در اصطلاح فارسی به زمین‌هایی گفته می‌شود که علف و گیاه در آن نروید و زمینی سخت و کوبیده شده داشته‌باشد که کنده نشود. البته در دق پترگان به صورت پراکنده درختچه‌های تاغ و گز (درخت) می‌روید. دق پترگان زهکش شبکه‌های سطحی منطقه بوده و بخش عمده آن در خاک ایران است. در این دق رد پاهای حیوانات بزرگ‌جثه‌ای یافت می‌شود که حدود ۵۰ میلیون سال پیش می‌زیسته‌اند. این منطقه در زمان ایجاد ردپاها مکانی پرآب و باتلاقی بوده‌است. بررسی ۴۰ رد پا نشان داده که حرکت جانوران به صورت گروهی و جهت حرکت آن‌ها در وضعیت فعلی محل از سوی
گروهی و جهت حرکت آن‌ها در وضعیت فعلی محل از سوی خاور به باختر بوده‌است. شناخت دقیق گونه و خانواده این حیوانات پیشاتاریخ نیازمند بررسی و مطالعات بیشتر است.
سیّد جلال‌الدّین موسوی طاهری حسین‌آبادی (زادهٔ ۱۳۰۵ در اصفهان – درگذشتهٔ ۱۲ خرداد ۱۳۹۲ در اصفهان) معروف به جلال‌الدین طاهری اصفهانی امام جمعه شهر اصفهان (از سال ۱۳۵۱ تا زمان استعفا در سال ۱۳۸۱)، نمایندهٔ منتخب مردم استان اصفهان در مجلس خبرگان قانون اساسی و همچنین مجلس خبرگان رهبری بود. او تا دههٔ ۱۳۷۰، محور یکی از دو جریان سیاسی اصفهان و پس از آن، از روحانیان بلندپایهٔ منتقد و هوادار اصلاح‌طلبان ایران شناخته می‌شد. انتشار نامه سرگشاده استعفای او خطاب به رهبر جمهوری اسلامی در اعتراض به رفتار حاکمیت، به‌ویژه
جمهوری اسلامی در اعتراض به رفتار حاکمیت، به‌ویژه در ارتباط با حصر حسینعلی منتظری جنجال زیادی به پا کرد. زندگی. سیّد جلال‌الدّین طاهری متولّد سال ۱۳۰۵ در یکی از محله‌های قدیمی شهر اصفهان به نام حسین‌آباد در قسمت جنوبی اصفهان در مجاورت محلهٔ سیچان و پاچنار متولد شد. وی دانش‌آموختهٔ دیپلمهٔ علوم انسانی به سال ۱۳۲۳ است. وی همچنین دانش‌آموختهٔ انجمن ایران و فرانسه بوده و به زبان‌های عربی و فرانسه تسلط کامل داشت. طاهری از مبارزین دوران محمدرضا پهلوی در دوران قبل از انقلاب بود. او اولین امام جمعه شهر اصفهان بود
از انقلاب بود. او اولین امام جمعه شهر اصفهان بود به‌طوریکه قبل از انقلاب نیز به اصرار روح‌الله خمینی اقدام به برگزاری نماز جمعه در مسجد اعظم حسین‌آباد نمود. سید جلال‌الدین طاهری امام جمعه و نماینده ولی فقیه در اصفهان و نمایندهٔ استان اصفهان در مجلس خبرگان قانون اساسی و همچنین مجلس خبرگان رهبری بود. او محور یکی از دو جریان مهم سیاسی در اصفهان بود و پس از سید حسین خادمی مهم‌ترین شخصیت روحانی این شهر به‌حساب می‌آمد. طاهری در پایان عمر، از روحانیون هوادار اصلاحات به‌شمار می‌رفت. سیدمحمدحسن طاهری فرزند
اصلاحات به‌شمار می‌رفت. سیدمحمدحسن طاهری فرزند جلال‌الدین طاهری، همسر نعیمه اشراقی نوهٔ دختری روح‌الله خمینی است که در پی حوادث پس از انتخابات ۱۳۸۸ از سوی دادگاه انقلاب به چهار سال زندان - ۷۴ ضربه شلاق و ده سال تبعید به زابل محکوم شد. از طاهری چندین جلد کتاب به زبان عربی منتشر شده است. کتاب دوجلدی «الطهارة» و کتاب چهارجلدی «المحاضرات: تقریر مباحث اصول الفقه قدوه الفقهاء والمجتهدین آیه محمد المحقق الداماد» (تقریر دروس محقق داماد) به قلم او منتشر شده‌اند. او پس از کاندیدا شدن در انتخابات ۱۳۷۷ مجلس خبرگان
او پس از کاندیدا شدن در انتخابات ۱۳۷۷ مجلس خبرگان رهبری، که تنها روحانیون، مجاز به حضور در آن هستند، با بیش از یک میلیون رأی به‌عنوان منتخب مردم اصفهان در این نهاد حکومتی برگزیده شد. وی که از ائمهٔ جمعهٔ منصوب توسط روح‌الله خمینی بود در سال ۱۳۸۱ با انتشار نامه‌ای سرگشاده، در اعتراض به رفتار نظام حاکم با حسینعلی منتظری، از امامت جمعهٔ اصفهان استعفا داد. دبیرخانهٔ شورای عالی امنیت ملی با انتشار دستوری مطبوعات را از چاپ استعفانامهٔ وی منع کرد و روزنامه آزاد به اتهام چاپ این نامه، توقیف گردید. چندی بعد سید علی
اتهام چاپ این نامه، توقیف گردید. چندی بعد سید علی خامنه‌ای پاسخی به نامهٔ وی نوشت. طی سفر تبلیغاتی میرحسین موسوی به اصفهان موسوی با طاهری دیدار کرد و طاهری در جمعی گفت: «ای مردم به‌خاطر خون شهدا رأی دهید من نمی‌گویم به چه کسی رأی دهید فقط به پای صندوق‌ها بروید و رأی دهید». در روز ۱۸ خرداد ۱۳۸۸ محمد خاتمی رئیس‌جمهوری پیشین که به منظور تبلیغات ریاست جمهوری برای میرحسین موسوی به اصفهان آمده بود پس از حضور در منزل طاهری با او به میدان نقش جهان رفت و در آن‌جا گفت: «من و آقای طاهری هر دو به میرحسین موسوی رأی
گفت: «من و آقای طاهری هر دو به میرحسین موسوی رأی می‌دهیم». وی همچنین در ارتباط با انتخابات دهمین دوره ریاست‌جمهوری ایران تصدی مجدد احمدی‌نژاد بر این پست را غیرقانونی دانست و در بیانیه‌ای گفت: طاهری به نتیجهٔ انتخابات انتقاد کرد و گفت «هم‌صدا با اکثریت مردمِ رأی‌باخته، این انتخابات را مخدوش و آن را باطل و تصدی مجدد رئیس دولت را برای دور بعد نامشروع و غاصبانه» می‌داند. او گفت: «من با دیدهٔ گریان و قلبی اندوه‌بار بعینه می‌بینم که کهنه دشمنان و مخالفان امام راحل که او را برای مبارزه و تأسیس جمهوری اسلامی تخطئه
که او را برای مبارزه و تأسیس جمهوری اسلامی تخطئه می‌کردند، امروز با تمام قوت و با همان دشمنی، تئوری‌پردازان قدرتمندان شده و از درون به هدم و نابودی عقاید حکومتی مرحوم امام و به موزه فرستادن عملی آن، فعالانه مشغول هستند.» همچنین او گفت: «آیا این از مصادیق عدالت است که سیّد شریف و مظلومی چون میرحسین موسوی که در سخت‌ترین دوران‌های این کشور مسئولیّت ادارهٔ دولت را با وجود جنگ هشت ساله و محاصرهٔ اقتصادی و گروه‌های محارب و تثبیت انقلاب با موفقیت تمام طی نمود و تا آخرین لحظات عمر امام، عزیز و محبوب این رادمرد
تا آخرین لحظات عمر امام، عزیز و محبوب این رادمرد بزرگ بود، اکنون عامل استکبار، اغتشاشگر و مستوجب کیفر باشد و باید حقوقش پایمال گردد؟ حد و حدود تمامیّت‌خواهی شما کجا پایان می‌گیرد؟ به‌درستی که دشمن شماره یک انسان، نفس اوست.» به گفتهٔ همسایگان وی، در روز ۲۵ خرداد مأمورین نیروی انتظامی قصد بازداشت طاهری را داشتند ولی با مخالفت مردم روبرو شدند و از این کار منصرف شدند. درگذشت و خاکسپاری. او از تاریخ ۸ اردیبهشت ۱۳۹۲ به‌علت عارضهٔ شدید انسداد تنفسی در بخش مراقبت‌های ویژهٔ بیمارستان الزهرا اصفهان بستری شد. روز ۱۲
ویژهٔ بیمارستان الزهرا اصفهان بستری شد. روز ۱۲ خرداد ۱۳۹۲ پس از ۳۵ روز بستری بودن در بخش مراقبت‌های ویژهٔ بیمارستان، به‌علت ایست تنفسی درگذشت. مراسم خاک‌سپاری او در تاریخ ۱۴ خرداد ۱۳۹۲ در اصفهان برگزار شد. به گفتهٔ یکی از مقامات وقت استانداری اصفهان تعداد تشییع‌کنندگان پیکر او حدود پانصد هزار نفر تخمین زده شد، که این بزرگ‌ترین اجتماع مردم اصفهان در تاریخ این شهر تا کنون بوده است. شبیری زنجانی در مسجد اعظم حسین‌آباد اصفهان بر پیکر او نماز خواند. هر چند به گفتهٔ محمد حسن طاهری، جلال‌الدین طاهری وصیت کرده‌بود
محمد حسن طاهری، جلال‌الدین طاهری وصیت کرده‌بود که جسدش در حرم فاطمه معصومه در قم و کنار حسینعلی منتظری دفن شود اما پیکر او در کنار نشان یادبود پسر مفقودالاثرش در تخت فولاد (گلستان شهدا اصفهان) دفن شد. چهره‌های برجسته‌ای در این مراسم شرکت داشتند، و عده‌ای دیگر در پیام‌هایی درگذشت وی را تسلیت گفتند. تعدادی از شهروندان اصفهانی حاضر در مراسم تدفین او شعاری‌های سیاسی در حمایت از سید محمد خاتمی و اصلاح‌طلبان ایران سر دادند. از جملهٔ این شعارها «سلام بر سه سید فاطمی، خمینی و خاتمی و طاهری»، «طاهری آزادی‌ات
فاطمی، خمینی و خاتمی و طاهری»، «طاهری آزادی‌ات مبارک»، «خاتمی خاتمی تسلیت تسلیت»، «کروبی، موسوی تسلیت تسلیت»، «کروبی، موسوی آزاد باید گردند» بود. به گزارش خبرنگار وبگاه کلمه «حضور نیروهای امنیتی در این مراسم بسیار کم رنگ بوده است و نیروهای انتظامی نهایت همکاری را با مردم کردند و حتی نسبت به شعار دادن آنها اعتراضی نمی‌کردند.» متعاقباً دفتر آیت‌الله طاهری، ضمن تشکر از همدردی‌ها و شرکت در مراسم تشییع وی، با اشاره به وصیت آیت‌الله طاهری بر حفظ آرامش در مراسم وی اعلام کرد: «از شرکت کنندکان در مراسم ترحیم انتظار
اعلام کرد: «از شرکت کنندکان در مراسم ترحیم انتظار داریم آرامش مراسم را مد نظر داشته و از هر گونه شعاری که موجب دو دستگی و در نتیجه سبب اذیت و آزار مردم شود به شدت اهتراز نمایند.» دفتر آیت‌الله طاهری همچنین با اعلام اینکه: «آنچه در مراسم تشیع توسط جمع محدودی اتفاق افتاد بی‌احترامی به وصیت آن بزرگوار و بر خلاف رضایت ایشان بود و مایع تاسف و تأثر گردید.» یادآوری کرد: «احتمال می‌رود عناصر فرصت طلبی که از ما نیستند برای برهم زدن مراسم به شعارهای ساختارشکن و نامناسب مبادرت کنند که مردم عزیز ما باید مراقب باشند.»
صنعت ماهی‌گیری، یکی از مهم‌ترین صنعت‌های جهان است. هر سال، حدود ۱۰۰ میلیون تن، آبزیان صید می‌شود. کشورهای ژاپن، آمریکا، چین، نروژ، هندوستان، شیلی، ایران و کشورهایی که در گذشته بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بودند، بیشترین صید را دارند. انسان از دوران پیش از تاریخ، ماهیگیری می‌کرده؛ اما صید ماهی به روش‌های تجاری، تا قرن هفدهم رایج نبود. بازار جهانی صنعت ماهیگیری تجاری در سال ۲۰۱۷ معادل ۲۴۰٫۹۹ میلیارد دلار بود و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۲۶ با ۶٫۸۸٪ نرخ رشد مرکب سالانه در دوره پیش‌بینی به ۴۳۸٫۵۹ میلیارد دلار برسد.
در دوره پیش‌بینی به ۴۳۸٫۵۹ میلیارد دلار برسد. محلهای ماهیگیری. اقیانوس‌ها وسیع اند؛ اما بیشتر ماهی‌ها از محل‌های شناخته شده صید ماهی بدست می‌آیند. اغلب این محلها تا فاصله ۱۰۰ کیلومتری خشکی و در آبهای کم عمق فلات قاره قرار دارند. در آب‌های پیرامون ساحل شرقی کشور کانادا، نزدیک ایسلند و پیرامون ژاپن، ماهی فراوان است. ماهی‌ها به سبب وجود مقدار فراوان پلانکتون، که غذای آن‌هاست، به این مکان‌ها نزدیک می‌شوند. بهره‌برداری از دریا. برخی از کشتی‌های ماهیگیری بزرگ و مجهز، به کارخانه‌های شناور تهیه ماهی تبدیل شده‌اند.
به کارخانه‌های شناور تهیه ماهی تبدیل شده‌اند. بعد از جمع کردن تور و بالا کشیدن آن، ماهی‌های صید شده را بر اساس نوع، از هم جدا می‌کنند. سپس این ماهی‌ها را می‌شویند، داخل شکم آنها را خالی می‌کنند و لابلای یخ یا فریزرهای موجود در قسمت زیر کشتی ذخیره می‌کنند تا برای رسیدن به بازار تازه بمانند. گاهی کشتی‌های ماهیگیری، ماه‌ها بر روی آب بکار مشغولند. منابع. کتاب دانشنامه کلید دانش (آزاد با ذکر منبع)، چاپ سوم:بهار ۱۳۸۶
الاسلام، نشریه مذهبی-سیاسی. تنها نشریهٔ مذهبی از زمان قاجاریه است که پس از دوره رضا شاه باقی ماند. شروع فعالیتش به سال ۱۳۰۲ ش است و در شیراز چاپ می‌شد. مدیریت آن را محسن فقیه شیرازی مشهور به خادم‌الشریعه عهده‌دار بود. از اولین نشریاتی بود که در دایرهٔ ادبیات کلام جدید با روش دفاع از دین در عصر حاضر فعالیت داشت. هدف از تأسیس آن، پاسخگویی به شبهات وارده به مسائل دینی و دفاع متکلمانه از اسلام در برابر اتهامات وارده به دین و تبلیغات مخالفان اسلام بوده‌است. موضوعات پرداخته شده توسط نویسندگان آن، غالباً در حیطه
پرداخته شده توسط نویسندگان آن، غالباً در حیطه دفاع از فلسفه احکام اسلامی، استفاده از کشفیات علمی برای تبیین مسائل دینی، چاپ اعترافات برخی از اروپائی‌های مسلمان شده و نشده نسبت به اسلام و قرآن و تحلیل فلسفه قیام حسین بن علی گنجانده می‌شود. نخستین نشریه‌ای بود که مورد حمایت مرجعیت دینی قرار گرفت. آیت‌الله سید ابوالحسن اصفهانی مرجعیت اول وقت، در نامه‌ای، اجازهٔ پرداخت از سهم امام برای کمک به آن را داد. این نامه، اولین حکمی بود که طی آن توسط مجتهدی مسلم، اجازهٔ صرف وجوهات زکات و سهم امام جهت خرید مجله داده
صرف وجوهات زکات و سهم امام جهت خرید مجله داده می‌شد.
فیلیپ لام (به آلمانی: Philipp Lahm؛ زادهٔ ۱۱ نوامبر ۱۹۸۳) بازیکن سابق فوتبال اهل آلمان است که در پست مدافع کناری بازی می‌کرد. بسیاری او را یکی از بهترین مدافعان کناری تمام دوران می‌دانند. لام کاپیتان دیرینه بایرن مونیخ بود و آنها را به افتخارات متعددی از جمله قهرمانی لیگ قهرمانان اروپا در سال ۲۰۱۳ رساند. او همچنین کاپیتان سابق تیم ملی آلمان است و قبل از بازنشستگی از فوتبال ملی، قهرمان جام جهانی ۲۰۱۴ شد. لام در سال‌های ۲۰۰۶، ۲۰۱۰ و ۲۰۱۴ در تیم منتخب جام جهانی و در سال‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۱۲ در تیم منتخب یوفا و در
و در سال‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۱۲ در تیم منتخب یوفا و در سال‌های ۲۰۰۶، ۲۰۰۸، ۲۰۱۲، ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ در تیم سال یوفا حضور داشت. عملکرد باشگاهی. سال‌های آغازین. لام در تیم جوانان بایرن مونیخ به یک بازیکن فوتبال حرفه‌ای تبدیل شد. لام در سن ۱۱ سالگی پس از اینکه مربی جوانان بایرن مونیخ، چندین بازی او را در گرن مونیخ زیر نظر گرفته بود، به او علاقه‌مند شد و با او قرارداد امضا کرد. لام بسیار با استعداد در نظر گرفته می‌شد. یکی از مربیان او، هرمان هوملز، اظهار داشت که «اگر فیلیپ لام به بوندس‌لیگا راه پیدا نکند، دیگر هیچ کس موفق
لام به بوندس‌لیگا راه پیدا نکند، دیگر هیچ کس موفق نخواهد شد.» او دو بار قهرمان بوندس‌لیگا جوانان شد و بار دوم به عنوان کاپیتان تیمش جام را بالای سر برد و سپس در سن ۱۷ سالگی وارد بایرن مونیخ ۲ شد. مربی سابق او، هرمان گرلند، لام را با استعدادترین بازیکنی می‌داند که تا به حال مربیگری کرده‌است و لام را در دومین فصل حضور خود در تیم دوم بایرن مونیخ، به عنوان کاپیتان انتخاب کرد. در آن زمان لام به عنوان هافبک دفاعی، هافبک راست یا دفاع کناری راست بازی می‌کرد. در ۱۳ نوامبر ۲۰۰۲، لام اولین بازی خود را برای تیم اصلی
نوامبر ۲۰۰۲، لام اولین بازی خود را برای تیم اصلی بایرن مونیخ به عنوان بازیکن تعویضی در دقیقهٔ ۹۲ در تساوی ۳–۳ را در مقابل لانس در مرحلهٔ گروهی لیگ قهرمانان انجام داد. با این حال، از آنجایی که ویلی سانیول و بیسنته لیزارازو به عنوان گزینهٔ اول دفاع کناری بایرن معرفی شدند، و خط هافبک باشگاه نیز بازیکنان خوبی داشت، لام دیگر در فصل ۰۳–۲۰۰۲ بازی نکرد و برای فصل ۰۴–۲۰۰۳ به اشتوتگارت قرض داده شد. اشتوتگارت (قرضی). لام در ابتدا به عنوان جایگزین برای آندریاس هینکل، که به عنوان دفاع راست بازی می‌کرد، به خدمت گرفته