payamvha/North_RAG huggingface dataset:
موتسو، آئوموری از شهرهای استان آئوموری ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۶۲٬۲۲۰ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
توادا، آئوموری از شهرهای استان آئوموری ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۶۶٬۸۳۴ نفر بوده‌است.توادا منطقه‌ای غنی از طبیعت است. و چند دریاچه و رودخانه در اطراف شهر وجود دارد. این شهر با تابستان‌های خنک و زمستان‌های سرد با بارش برف سنگین دارد. میانگین دمای سالانه در توادا ۹.۸ درجه است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
تسوگارو، آئوموری از شهرهای Aomori Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۳۸٬۹۱۹ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
گوشوگاوارا، آئوموری از شهرهای استان آئوموری ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۶۰٬۷۸۸ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
آئوموری از شهرهای استان آئوموری ژاپن است که جمعیت آن ۳۰۵٬۸۸۴ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July ۱، ۲۰۰۹).
هیراکاوا، آئوموری از شهرهای استان آئوموری ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۳۴٬۶۳۸ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
هیروساکی، آئوموری از شهرهای استان آئوموری ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۸۵٬۸۶۵ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
چوشی، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸ در حدود ۷۲٬۳۴۸ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
ایچیکاوا، چیبا از شهرهای استان چیبا در ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸ ۴۷۰٬۱۴۹ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
فوناباشی از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۵۸۶٬۷۶۲ نفر بوده‌است. پیشینه. فوناباشی به خاطر قرار گرفتن بر چهارراه مسیر چیبا (千葉街道، "چیباکایدو") و مسیر ناریتا (成田街道، "ناریتاکایدو") در روزگار دودمان ادو (۱۶۰۰-۱۸۶۸) به عنوان یک دهکده ماهیگیری با رونق روبه‌رو شد. با ساخت راه آهن کرانه خاوری خلیج در سال ۱۸۹۴، از اهمیت فوناباشی به عنوان مرکز ارتباطی کاسته‌شد. اما در آغاز سده بیستم با استقرار یک پادگان ارتشی در نزدیکی شهر، این شهر پیشرفت کرد و پس از ساخت دو خط تازه راه آهن به سمت توکیو،
کرد و پس از ساخت دو خط تازه راه آهن به سمت توکیو، فوناباشی به عنوان یکی از شهرهای اقماری توکیو درآمد. با ادغام دهکده ماهیگیری کاتسوشیکا (葛飾) در فوناباشی، این شهر در سال ۱۹۳۷ به‌طور رسمی عنوان شهر دریافت کرد. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, (accessed July 1, ۲۰۰۹).
تاته‌یاما، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸ برابر با ۴۹٬۹۸۷ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
کیسارازو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۲۳٬۷۴۳ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
نودا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه سال ۲۰۰۸ برابر با ۱۵۳٬۴۲۲نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
موبارا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۹۳٬۰۳۲ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
ناریتا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۲۴٬۷۷۳ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
ساکورا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۷۱٬۴۷۲ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
توگانه، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۶۱٬۵۹۱ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
نارشینو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۵۹٬۷۵۸ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
کاشیوا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۳۸۹٬۰۳۶نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
کاتوسورا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که در ۱ ژانویه ۲۰۰۸ جمعیت آن ۲۱٬۴۱۳ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
ناگاریاما، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸، ۱۵۶٬۶۸۶ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
یاشیو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۸۴٬۶۵۵ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
آبیکو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۱۳۳٬۵۳۳نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
کاماگایا، چیبا از شهرهای Chiba Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۱۰۴٬۵۶۴نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
کیمیتسو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۸۹٬۳۵۰نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
فوتسو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۴۸٬۹۷۳نفر بوده‌است. نیروگاه فوتسو، دومین نیروگاه گازی بزرگ دنیا در این شهر قرار دارد. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
اورایاسو، چیبا از شهرهای Chiba Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۱۵۹٬۳۱۲نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
یوتسوکایدو، چیبا از شهرهای Chiba Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۸۵٬۷۳۸نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
سودگائورا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۵۹٬۴۴۳نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
یاچیماتا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن تا ۱ ژانویه ۲۰۰۸ برابر با ۷۵٬۳۶۹ نفر بوده است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
اینزای، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۶۰٬۲۸۰نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
شیروی، چیبا از شهرهای Chiba Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۵۷٬۱۵۱نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
تومیساتو، چیبا از شهرهای Chiba Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۵۱٬۵۹۰نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
کاموگاوا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸ ۳۵٬۷۹۲نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
آساهی، چیبا از شهرهای Chiba Prefecture Japan است که جمعیت آن در January 1 ۲۰۰۸۶۹٬۹۷۱ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
ایسومی، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۴۱٬۶۰۵نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
سوسا، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۴۱٬۳۶۱نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
مینامیبوسو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸ ۴۳٬۵۵۳ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, 2009).
کاتوری، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۸۵٬۱۹۳ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
سان‌مو، چیبا از شهرهای استان چیبا ژاپن است که جمعیت آن در ۱ ژانویه ۲۰۰۸۵۷٬۸۰۶ نفر بوده‌است. منابع. Wikipedia contributors, "List of cities in Japan," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_cities_in_Japan&amp;oldid=299751761 (accessed July 1, ۲۰۰۹).
جرثقیل دروازه‌ای سازه جرثقیلی می‌باشد که ویژه تخلیه و بارگیری کانتینر بر روی شناور است. این جرثقیل‌ها می‌توانند از جرثقیل‌های دروازه‌ای عظیم که قادر به بلند کردن برخی از سنگین‌ترین بارهای جهان هستند تا جرثقیل‌های فروشگاهی کوچک که برای کارهایی مانند بلند کردن موتورهای خودرو از وسایل نقلیه استفاده می‌شوند، متغیر باشند. اصطلاحات جرثقیل دروازه‌ای و جرثقیل سقفی (یا جرثقیل پل) اغلب به جای یکدیگر استفاده می‌شوند، زیرا هر دو نوع بسیاری از کارها را به جای یکدیگر انجام می‌دهند. این دستگاه انواع مختلفی دارد که
انجام می‌دهند. این دستگاه انواع مختلفی دارد که معروفترین آن zpmc است که در ایران نیز از آن استفاده می‌کنند. برای نمونه ۱۸ دستگاه از این جرثقیل در بندر شهید رجایی موجود است، که شرکت تایدواتر خاورمیانه از آن‌ها بهره‌برداری می‌کند. نوع دیگر گنتری کرین در صنعت پل‌سازی کاربرد دارد که به صورت خرپای جلو رونده و نصب قطعات پیش‌ساخته بین دهانه‌های پل کاربرد دارد و این نوع دستگاه برای اولین بار در ایران در سال ۱۳۹۱ در پروژه بزرگراه طبقاتی صدر مورد استفاده قرار گرفت. انواع. جرثقیل دروازه‌ای کانتینری. جرثقیل های
انواع. جرثقیل دروازه‌ای کانتینری. جرثقیل های دروازه‌ای کانتینری سازه‌های با شکوه و چند طبقه‌ای هستند که در بیشتر درگاه‌های کانتینری به کار می‌روند و برای بارگیری کانتینرهای بین وجهی در کشتی‌های کانتینری و خارج از آن استفاده می‌شوند. آنها در امتداد دو ریل (کنار آب و کنار زمین) که بر اساس اندازه جرثقیل مورد استفاده فاصله دارند، کار می‌کنند. قطعات جرثقیل دروازه‌ای کانتینری. سیستم حرکت جانبی: سیستم حرکت جانبی از دو مجموعه از ده چرخ ریل معمولی به وجود آمده است. حرکت جانبی توسط یک کابین در امتداد چرخ کنار زمین
حرکت جانبی توسط یک کابین در امتداد چرخ کنار زمین کنترل می‌شود. در طول هر حرکت جانبی، چراغ‌ها و آژیرها برای اطمینان از ایمنی خدمه در مجاورت جرثقیل کار می‌کنند. چرخ‌ها در پایین قاب سیستم مهاربندی عمودی نصب می‌شوند. قاب و مهاربندهای عمودی: یک سیستم ساختاری طراحی شده از تیرها که برای پشتیبانی از بوم، کابین، ماشین آلات عملیاتی و محموله در حال بلند شدن، مونتاژ شده است. آنها علائمی را نشان می‌دهند که محدودیت‌ها، الزامات و شناسه ها را توصیف می‌کنند. بوم (بازو): ابعاد و اندازه بوم به حدی بزرگ است که از فاصله بسیار
و اندازه بوم به حدی بزرگ است که از فاصله بسیار زیاد نیز به راحتی قابل تشخیص است. جرثقیل با استفاده بوم یا بازو کار جابجایی بار به صورت افقی و عمودی را انجام می دهد. هر چه بازوی جرثقیل بزرگ تر باشد، این امکان وجود دارد که بار به نقطه ای دورتر از پایه جرثقیل فرستاده شود. قلاب: دستگاهی که به صورت عمودی بار را بالا و پایین می‌برد و همچنین به صورت افقی در طول بوم حرکت می‌کند. به جرثقیل‌های کانتینری، قلابی وصل می‌شود تا بتواند طول کانتینر را پوشش دهد و در حین حرکت آن را به طور ایمن در جای خود قفل کند. کابین
حرکت آن را به طور ایمن در جای خود قفل کند. کابین عملیاتی: محفظه‌ای با کفپوش شیشه‌ای است که با استفاده از آن، محموله در حال جابه‌جایی توسط اپراتور مشاهده می‌شود. آسانسورهایی که در امتداد اعضای قاب عمودی قرار دارند برای بالا و پایین بردن خدمه از کابین استفاده می‌شوند. تجهیزات نگهداری: برای نگهداری تجهیزات به صورت ثابت در توقف موقتی عملیات، یک پین فولادی در بازوی جرثقیل مربوطه از هر مجموعه چرخ، به سمت پین نگهداری فرو می‌رود. این تنظیم برای جلوگیری از حرکت جانبی روی ریل طراحی شده است. در طوفان‌ها و شرایط
جانبی روی ریل طراحی شده است. در طوفان‌ها و شرایط اضطراری دیگر، تنظیمات بسته‌سازی استفاده می‌شود. این تنظیمات از حرکت طولی روی ریل و همچنین از لغزش جرثقیل به دلیل سرعت بالای باد جلوگیری می‌کند. جرثقیل‌های دروازه‌ای کانتینری اغلب به صورت جفت یا گروهی از جرثقیل‌ها، به منظور به حداقل رساندن زمان مورد نیاز برای بارگیری و تخلیه کشتی‌ها استفاده می‌شوند. همانطور که اندازه و عرض کشتی های کانتینری در طول قرن بیستم افزایش یافته است، کارکرد جرثقیل‌های دروازه‌ای کانتینری برای بارگیری و تخلیه موثر کشتی‌ها و به حداکثر
برای بارگیری و تخلیه موثر کشتی‌ها و به حداکثر رساندن سودآوری و به حداقل رساندن کار کردن در بندر، فردی‌تر شده است. برای مثال، سیستم‌هایی به وجود آمده‌اند که در آن اسکله‌های اختصاصی ساخته می‌شوند که هر بار یک کشتی را به وسیله جرثقیل‌های دروازه‌ای کانتینری در هر دو طرف کشتی، در خود جای می‌دهند. این موضوع باعث دو برابر شدن فضا کاری و همچنین تسریع انجام فرایند می‌شود. اولین جرثقیل دروازه ای کانتینری کنار اسکله در سال 1959 توسط شرکت توسعه یافت. جرثقیل دروازه‌ای کامل. جرثقیل دروازه‌ای کامل (جایی که بار در زیر
کامل. جرثقیل دروازه‌ای کامل (جایی که بار در زیر سازه دروازه‌ای باقی می‌ماند و به وسیله یک تیر حمایت می شود.) برای بلند کردن اجسام عظیم مانند موتور کشتی‌ها مناسب می‌باشد، زیرا کل سازه می‌تواند در برابر گشتاور ایجاد شده توسط بار مقاومت کند و نیاز به وزنه‌ای برای برقراری تعادل نمی‌باشد. این نوع جرثقیل‌ها اغلب در کارخانه‌های کشتی‌سازی یافت می‌شوند؛ جایی که از آنها برای جابجایی اجزای کشتی بزرگ با هم، برای ساخت و ساز استفاده می‌شود. آن‌ها از یک سیستم پیچیده از کابل‌ها و اتصالات برای تحمل بارهای عظیمی که توسط
کابل‌ها و اتصالات برای تحمل بارهای عظیمی که توسط جرثقیل‌های دروازه‌ای کامل متحمل می‌شوند، استفاده می‌کنند. برخی از جرثقیل‌های دروازه‌ای کامل، سامسون و جالوت و تایسون هستند. دو جرثقیل دروازه ای کامل هستند که در کشتی‌سازی هارلند و ولف در بلفاست قرار دارند . دهانه آنها 140 متر (460 فوت) است و می‌توانند بارهای تا 840 تن (830 تن بلند ؛ 930 تن کوتاه ) را تا ارتفاع 70 متر (230 فوت) بلند کنند. در سال 2008، قوی ترین جرثقیل دروازه‌ای جهان، ، که می تواند 20000 تن (19700 تن بلند؛ 22000 تن کوتاه) را بلند کند، در یانتای
تن بلند؛ 22000 تن کوتاه) را بلند کند، در یانتای چین در کارخانه کشتی سازی نصب شد. در سال 2012، یک جرثقیل با ظرفیت 22000 تن (21700 تن بلند، 24300 تن کوتاه) با ظرفیت " برای ساخت در شهر کیدانگ چین برنامه‌ریزی شده بود و در سال 2014 به پایان رسید. جرثقیل دروازه‌ای لاستیکی. جرثقیل‌های دروازه‌ای کوچک‌تری نیز در دسترس هستند که روی تایرهای لاستیکی حرکت می‌کنند تا بتوانند بخشی از مسیر را طی کنند. جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی برای جابه‌جایی کانتینرها از اسکله‌ها در بسیاری از قسمت‌های محوطه کاری ضروری می‌باشند. برای
از قسمت‌های محوطه کاری ضروری می‌باشند. برای این کار آن‌ها در اندازه‌های بزرگ، همانطور که در تصویر سمت چپ نشان داده شده است، وجود دارند که برای جابجایی در مسیرهای مختلف راه آهن، جاده یا انبار کردن کانتینرها استفاده می‌شوند. آن‌ها همچنین قادر به بلند کردن کانتینرها با بار کامل تا ارتفاعات بزرگ هستند. سیستم‌های جرثقیل دروازه‌ای قابل حمل، مانند جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی، در ترمینال‌ها و پورت‌ها، محدود به اندازه و متکی به حداکثر کردن فضای عمودی و عدم نیاز به حمل کانتینرها در فواصل طولانی، تقاضای زیادی دارند
حمل کانتینرها در فواصل طولانی، تقاضای زیادی دارند و دلیل آن سرعت نسبتاً آهسته و در عین حال دسترسی بالای جرثقیل‌های دروازه‌ای لاستیکی در مقایسه با سایر اشکال تجهیزات ترمینال کانتینری است. جرثقیل قابل حمل. جرثقیل دروازه‌ای قابل حمل برای بلند کردن و حمل اقلام کوچکتر، معمولا کمتر از 10 تن (9.8 تن بلند، 11 تن کوتاه) استفاده می شود. آن‌ها به طور گسترده در صنایع تهویه مطبوع، جابه‌جایی ماشین آلات و تاسیسات هنرهای زیبا استفاده می‌شوند. برخی از جرثقیل‌های دروازه‌ای قابل حمل به یک مسیر محصور مجهز هستند. بیشتر
قابل حمل به یک مسیر محصور مجهز هستند. بیشتر جرثقیل‌های دروازه‌ای قابل حمل در هنگام بارگیری، ثابت و در صورت تخلیه، متحرک هستند. جرثقیل دروازه‌ای قابل حمل را می توان با یک بالابر سیمی یا یک بالابر زنجیری با ظرفیت کمتر تجهیز کرد.
ایزو ۶۳۹ (ISO 639) مجموعه‌ای از استانداردهای بین‌المللی است که کدهای کوتاه برای زبان‌ها را فهرست می‌کند. این نام، همچنین نام استاندارد اولیه‌ای است (با عنوان ISO 639/R) که در سال ۱۹۶۷ تأیید و در سال ۲۰۰۲ کنار گذاشته شد. در این استاندار زبان فارسی fas یا per است
سر تیموتی جان برنرز-لی (زادهٔ ۸ ژوئن ۱۹۵۵ در لندن) دانشمند بریتانیایی علوم رایانه است که بیشتر برای اختراعش، وب جهان گستر شناخته می‌شود. او محقق علوم کامپیوتر در دانشگاه آکسفورد و پروفسور مؤسسه فناوری ماساچوست است. در ۱۲ مارس ۱۹۸۸، او یک سیستم مدیریت اطلاعات را پیشنهاد کرد. سپس در اوسط نوامبر، اولین ارتباط موفق میان کاربر پروتکل انتقال ابرمتن (HTTP) و سرور را از طریق اینترنت اجرایی کرد. برنرز-لی ریاست ائتلاف وب جهان‌گستر را بر عهده دارد که بر تداوم توسعه وب نظارت می‌کند. او (به همراه رزماری لیث؛ همسر
وب نظارت می‌کند. او (به همراه رزماری لیث؛ همسر آینده‌اش) بنیاد وب جهان‌گستر را پایه‌گذاری کرد. او محقق ارشد و رئیس هیئت مؤسس ۳کام در آزمایشگاه علوم کامپیوتر و هوش مصنوعی مؤسسه فناوری ماساچوست (CSAIL) است. او مدیر تحقیقات نوآور علوم وب و عضو هیئت مشورتی مرکز هوش جمعی موسسه‌ فناوری ماساچوست است. در سال ۲۰۱۱، او به عنوان یکی از اعضای هیئت امنای بنیاد فورد معرفی شد. او بنیان‌گذار و رئیس موسسه اپن دیتا و در حال حاضر مشاور شبکه اجتماعی می‌وی است. در سال ۲۰۰۴، برنرز لی به دلیل کارهای پیشگامانه خود، نشان شوالیه را
لی به دلیل کارهای پیشگامانه خود، نشان شوالیه را از سوی ملکه الیزابت دوم دریافت کرد. او اولین مرورگر وب و سرور وب را ابداع و پیاده‌سازی کرد و به توسعه فزاینده وب پس از آن کمک کرد. او در حال حاضر کنسرسیوم وب جهان‌گستر را مدیریت می‌کند که ابزارها و استانداردهایی را برای ارتقای پتانسیل وب توسعه می‌دهد. در آوریل ۲۰۰۹، او به عنوان دستیار خارجی آکادمی ملی علوم انتخاب شد. کنسرسیوم وب جهان‌گستر (W3C). در سال ۱۹۹۴، تیم برنرز-لی سازمان W3C (World Wide Web Consortium) را در MIT تأسیس کرد. این سازمان وظیفه
Consortium) را در MIT تأسیس کرد. این سازمان وظیفه استانداردسازی فناوری‌های وب و اطمینان از دسترس‌پذیری و پایداری آن را بر عهده دارد. دیدگاه‌های اجتماعی و اخلاقی. برنرز-لی از ابتدا بر این باور بود که وب باید یک ابزار آزاد و غیرمتمرکز باشد. او همواره تاکید کرده که اینترنت نباید در انحصار شرکت‌ها یا دولت‌ها باشد. در سال ۲۰۱۹، او پروژه‌ای به نام "Contract for the Web" را راه‌اندازی کرد که هدف آن تضمین دسترسی آزاد و امن به اینترنت برای همه است. چالش‌های پیش رو. تیم برنرز-لی در سال‌های اخیر درباره مسائلی مانند
تیم برنرز-لی در سال‌های اخیر درباره مسائلی مانند نقض حریم خصوصی، انحصار اینترنت توسط شرکت‌های بزرگ و گسترش اطلاعات نادرست ابراز نگرانی کرده است. او معتقد است که برای حفظ روح اولیه وب باید تلاش‌های بیشتری انجام شود تا اینترنت همچنان ابزاری برای آزادی، دانش و ارتباط باقی بماند. او در فهرست ۱۰۰ شخصیت برجسته قرن بیستم مجله تایم قرار گرفت و جوایز متعددی برای اختراعش دریافت کرده‌است. در مراسم افتتاحیه المپیک تابستانی ۲۰۱۲، از او به عنوان «مخترع وب جهانی» تقدیر شد؛ در این مراسم، او در حالی که با یک کامپیوتر قدیمی
در این مراسم، او در حالی که با یک کامپیوتر قدیمی نکست کار می‌کرد، توییت کرد: «این برای همه است» که این پیام با کمک چراغ‌های ال‌ای‌دی متصل به صندلی‌های تماشاگران، روی سکوها ظاهر شد. او جایزه تورینگ ۲۰۱۶ را برای «اختراع وب جهانی، اولین مرورگر وب و پروتکل‌ها و الگوریتم‌های اساسی که به وب اجازه مقیاس‌پذیری می‌دهد» دریافت کرد. زندگی. سر تیموتی جان برنرز-ل فارغ‌التحصیل دانشگاه آکسفورد و مخترع وب جهان‌گستر است، یک ابتکار فرا رسانه‌ای تحت اینترنت برای به اشتراک‌گذاری جهانی اطلاعات در شبکهٔ سرن (CERN)، لابراتوار
جهانی اطلاعات در شبکهٔ سرن (CERN)، لابراتوار فیزیک هسته‌ای اروپا، در ۱۹۸۹. در ۲۵ دسامبر ۱۹۹۰ به کمک رابرت کی‌لیو و یک دانشجوی جوان در سرن، او اولین ارتباط موفقیت‌آمیز بین یک میزبان و کاربر پروتکل انتقال ابرمتن از طریق اینترنت را برقرار کرد. مشخصاتی که او از URI, HTTP و HTML استخراج کرده بود، به عنوان فناوری وب منتشر شد. او مدیر کنسرسیوم وب جهان‌گستر است. همچنین او مدیر بنیاد وب جهان‌گستر می‌باشد که در سال ۲۰۰۹ برای سرمایه‌گذاری و تلاش برای هماهنگی بیشتر برای استفاده از مزایای بالقوه وب برای بشر راه‌اندازی
استفاده از مزایای بالقوه وب برای بشر راه‌اندازی شده‌است. از سال ۲۰۰۴ میلادی وی در دانشکده برق و علوم کامپیوتر دانشگاه ساوتهمپتون انگلستان بر روی پروژهٔ جدیدش وب معنایی کار می‌کند. در ۲۰۰۷ او همراه با آلبرت هافمن در رتبه اول در لیست صد نفره بزرگترین نوابغ زنده تلگراف آورده شد. در ۴ آوریل ۲۰۱۷، انجمن ماشین‌های حسابگر لی را به عنوان دریافت‌کننده سال ۲۰۱۶ جایزه تورینگ معرفی کرد. تیم برنرز لی و وب. به گفتهٔ تیم برنرز-لی، وب هم مانند بیشتر انسان‌ها پس از ۲۰ سالگی به مرحله اصلی شکوفایی خود رسیده‌است. او به
سالگی به مرحله اصلی شکوفایی خود رسیده‌است. او به روزنامه استاندارد چاپ اتریش گفته‌است که ما هنوز در سطح باقی مانده‌ایم و از تمام توانایی‌های وب استفاده نمی‌کنیم. خالق وب همزمان همگان را فرا خوانده تا از توانایی‌ها، خلاقیت و دانش خود برای گسترش امکانات اینترنت استفاده کنند. به اعتقاد تیم برنرز لی، اینترنت منعکس‌کننده بشریت است با تمام زشتی‌ها و زیبایی‌هایش و اهمیت آن آنقدر زیاد است که باید یکی از موارد حقوق بشر به حساب آید.