payamvha/North_RAG huggingface dataset:
دانشگاه لودویگ ماکسیمیلیان مونیخ یک دانشگاه تحقیقاتی دولتی در مونیخ واقع در ایالت بایرن آلمان است که در سال ۱۴۷۲ میلادی در شهر اینگولشتات (۸۰ کیلومتری شمال مونیخ، که در آن زمان دهکده کوچکی بود) بنیان‌گذاری شد و پس از اشغال شهر توسط ارتش فرانسه در سال ۱۷۹۹ به شهر لاندسهوت و سپس به شهر مونیخ منتقل گشت. در سال ۲۰۲۴، دانشگاه لودویگ ماکسیمیلیان مونیخ (LMU) در رتبه‌بندی جهانی QS در جایگاه ۵۴ قرار گرفته است. این رتبه نشان‌دهنده بهبود نسبت به رتبه پیشین آن، که ۵۹ در سال ۲۰۲۳ بود، می‌باشد.
اره ۴ فیلمی است در ژانر جنایی و ترسناک که به کارگردانی دارن لیس بوسمن تولید و اکران شد. این فیلم چهارمین فیلم از مجموعه فیلم های اره است. در خلاصه این فیلم آمده است: علیرغم مرگ جیگساو و آماندا برای فرمانده نیروهای ویژه اف بی آی برای نجات جان دو تن از همکارانش، مجبور می شود در یک بازی جدید شرکت کند. داستان. در این قسمت از این سری فیلم‌ها جیگساو و آماندا یانگ هر دو کشته شده‌اند. دو مأمور اف‌بی‌آی (FBI) به کاراگاه هافمن در تحقیق و پیگیری مسائل مربوط به وسیله‌های شکنجهٔ جیگ‌ساو و کارهای او کمک می‌کنند. زمانی که
شکنجهٔ جیگ‌ساو و کارهای او کمک می‌کنند. زمانی که فرمانده نیروهای ویژه (SWAT) وارد ماجرای قتل‌ها می‌شود متوجه می‌شود که ۹۰ دقیقه فرصت دارد تا بتواند دو همکار خود را نجات دهد. به‌این‌ترتیب، مأموران در یک تعقیب کاملاً حرفه‌ای، سعی در پیدا کردن فرمانده دارند، بدون آن‌که بدانند بازرس هافمن در این نقشه‌ها دست داشته‌است و برای انان تله‌هایی را قرار داده است.
خَرپا (به انگلیسی: Truss) در مهندسی یک سازهٔ مثلثی‌شکل است که از میله‌ها یا تیرهای باریک ساخته می‌شود و این اعضا به‌گونه‌ای به هم وصل شده‌اند که یک ساختار محکم و سبک ایجاد کنند. دلیل استفاده از شکل مثلث این است که مثلث برخلاف مربع یا مستطیل، وقتی نیرو به آن وارد می‌شود شکلش تغییر نمی‌کند، مگر اینکه میله‌ها خودشان خم یا شکسته شوند. به همین خاطر خرپا می‌تواند بار زیادی را تحمل کند بدون اینکه وزنش زیاد شود. در عمل، مهندسان از خرپا برای ساخت پل‌ها، سقف‌های بزرگ، دکل‌های برق یا برج‌های مخابراتی استفاده می‌کنند،
دکل‌های برق یا برج‌های مخابراتی استفاده می‌کنند، چون این سازه‌ها باید هم سبک باشند و هم بتوانند وزن زیاد یا باد و لرزش را تحمل کنند. مثلا در یک پل خرپایی، تیرهای مورب و عمودی نیرو را به‌طور مساوی پخش می‌کنند و اجازه نمی‌دهند پل خم شود یا فرو بریزد. این ترکیب باعث می‌شود بتوان با مقدار کمی مصالح، سازه‌ای محکم و بادوام ساخت. شرح. خرپا سازه‌ای صلب است که از اعضای مستقیم و بدون انحنا تشکیل شده و این اعضا در محل گره‌ها (اتصالات مفصلی) به هم متصل می‌شوند. خرپا معمولاً به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که یک شبکهٔ مثلثی
معمولاً به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که یک شبکهٔ مثلثی پایدار ایجاد کند، زیرا مثلث ساده‌ترین شکل هندسی است که با ثابت‌بودن طول اضلاع، تغییر شکل نمی‌دهد. در مهندسی سازه، خرپا متشکل از «عضو دو نیرویی» است؛ یعنی در هر عضو نیرو تنها در دو نقطهٔ انتهایی آن وارد می‌شود و این نیروها یا کششی هستند یا فشاری. برای آن‌که این شرط برقرار باشد، اتصالات خرپا به‌صورت مفصلی مدل می‌شوند تا گشتاور خمشی به اعضا منتقل نشود. در خرپای صفحه‌ای، همهٔ اعضا و گره‌ها در یک صفحه قرار دارند، درحالی‌که خرپای فضاکار دارای اعضا و گره‌هایی در
درحالی‌که خرپای فضاکار دارای اعضا و گره‌هایی در سه بعد است. اعضای بالایی (تیر فشاری) معمولاً تحت فشار و اعضای پایینی (تیر کششی) تحت کشش‌اند و اعضای داخلی (شبکه خرپا) نیروی برشی را منتقل می‌کنند. فضاهای میان اعضای داخلی «پنل» یا «چندضلعی» نامیده می‌شوند. خرپاها از جملهٔ ساده‌ترین سازه‌های باربر هستند و در پل‌ها، سقف‌ها، سالن‌های با دهانهٔ بلند و سازه‌های هوافضا به‌کار می‌روند. به دلیل انتقال نیرو به‌صورت کشش و فشار خالص، استفاده از مقاطع باریک‌تر ممکن است، اما برای جلوگیری از کمانش، به مهاربندی جانبی نیاز
اما برای جلوگیری از کمانش، به مهاربندی جانبی نیاز است. مهندس معمار ایتالیایی آندره پلادیو اولین کسی است که نقشه خرپا را کشیده و در آثارش می‌توان آن را پیدا کرد. ویژگی‌ها. یک خرپا معمولاً (اما نه لزوماً) از اعضای مستقیم تشکیل شده است که در محل اتصالاتی موسوم به «گره‌های پنلی» ("panel points") به هم متصل می‌شوند. خرپاها غالباً (اما نه لزوماً) از مثلث‌ها ساخته می‌شوند، زیرا این شکل و طراحی از نظر سازه‌ای پایدار است. مثلث ساده‌ترین شکل هندسی است که در صورت ثابت‌بودن طول اضلاع، شکل خود را تغییر نمی‌دهد. در
ثابت‌بودن طول اضلاع، شکل خود را تغییر نمی‌دهد. در مقایسه، یک شکل چهارضلعی برای حفظ شکل خود باید هم طول اضلاع و هم اندازهٔ زاویه‌ها ثابت بماند. نمونه‌های شناخته‌شده. مدل‌های خرپا: طراحی و تحلیل. شرط کلی برای پایداری خرپای دوبعدی این است که تعداد اعضا و گره‌ها رابطهٔ formula_1 را برقرار کنند ("m" = تعداد اعضا، "j" = تعداد گره‌ها). اگر تعداد اعضا کمتر باشد، سازه ناپایدار است. تحلیل خرپا معمولاً با فرض بارگذاری در گره‌ها انجام می‌شود تا اعضا فقط تحت کشش یا فشار باشند و نیروی برشی و گشتاور در آن‌ها ناچیز باشد.
باشند و نیروی برشی و گشتاور در آن‌ها ناچیز باشد. طراحی شامل انتخاب سطح مقطع اعضا بر اساس نیروهای محاسبه‌شده و ضریب ایمنی، و سپس طراحی اتصالات (پیچی، پرچی یا جوشی) به‌صورت صلب، نیمه‌صلب یا مفصلی است. در پروژه‌های ساختمانی، عوامل اقتصادی، زیبایی‌شناسی و روش ساخت نیز بر انتخاب نوع خرپا و جزئیات آن اثر می‌گذارند. خرپای ساده. ساده‌ترین شکل خرپا یک مثلث منفرد است. این نوع خرپا را می‌توان در سقف‌های قاب‌بندی‌شده، شامل رافترها و تیرچه سقف، و همچنین در سازه‌های مکانیکی دیگر مانند بدنه دوچرخه و هواگرد مشاهده کرد. به
دیگر مانند بدنه دوچرخه و هواگرد مشاهده کرد. به دلیل پایداری این شکل و روش‌های تحلیل نیروهای داخلی آن، خرپایی که به‌طور کامل از مثلث‌ها ساخته شده باشد، «خرپای ساده» نامیده می‌شود. با این حال، خرپای ساده اغلب به‌طور محدودتر این‌گونه تعریف می‌شود که باید از طریق افزودن پیاپی جفت اعضا ساخته شود، به‌طوری که هر جفت به دو گرهٔ موجود متصل شده و با هم یک گرهٔ جدید بسازند؛ و این تعریف لزوماً به معنای ساخته‌شدن خرپا فقط از مثلث‌ها نیست. قاب سنتی دوچرخه با شکل الماس، که از دو مثلث متصل تشکیل شده، نمونه‌ای از خرپای
که از دو مثلث متصل تشکیل شده، نمونه‌ای از خرپای ساده است. خرپای صفحه‌ای. خرپای صفحه‌ای در یک صفحهٔ واحد قرار دارد. خرپاهای صفحه‌ای معمولاً به‌صورت موازی برای ساخت سقف‌ها و پل‌ها استفاده می‌شوند. عمق خرپا یا فاصلهٔ عمودی میان اعضای بالایی و پایینی، عامل اصلی کارآمدی آن است. یک شاه‌تیر یا تیر (سازه) با مقاومت مشابه، نسبت به خرپا وزن و هزینهٔ مصالح بیشتری خواهد داشت. برای یک دهانهٔ مشخص، خرپای عمیق‌تر به مصالح کمتری در اعضای بالایی و پایینی و به مصالح بیشتری در اعضای عمودی و مورب نیاز دارد. عمق بهینهٔ خرپا،
در اعضای عمودی و مورب نیاز دارد. عمق بهینهٔ خرپا، کارایی آن را به حداکثر می‌رساند. خرپای فضاکار. یک خرپای فضاکار، چارچوبی سه‌بعدی از اعضاست که در انتهای خود به‌صورت مفصلی متصل می‌شوند. ساده‌ترین نوع خرپای فضاکار، چهاروجهی است که شامل شش عضو متصل به چهار گره است. سازه‌های صفحه‌ای بزرگ ممکن است از چهاروجهی‌هایی با لبه‌های مشترک ساخته شوند و همچنین در سازه‌های پایهٔ دکل‌های انتقال برق آزادایستادهٔ بزرگ به کار روند. توضیح بیشتر انواع. "برای فهرست کامل‌تر انواع خرپا، بنگرید به پل خرپایی." دو نوع اصلی خرپا
خرپا، بنگرید به پل خرپایی." دو نوع اصلی خرپا عبارتند از: ترکیب این دو نوع، «خرپای بریده» نام دارد که در ستیغ بام کاربرد دارد. خرپای چوبی با اتصال صفحات فلزی نمونه‌ای از خرپاهای سقف یا کف است که اعضای چوبی آن با صفحهٔ اتصال خرپا به هم متصل می‌شوند. خرپای وارن. اعضای خرپا به صورت مجموعه‌ای از مثلث‌های متساوی‌الاضلاع متناوب رو به بالا و پایین قرار می‌گیرند. خرپای اُکتت. اعضای خرپا از مثلث‌های متساوی‌الاضلاع هم‌اندازه ساخته شده‌اند. حداقل ترکیب آن شامل دو چهاروجهی منتظم به‌هم‌پیوسته و یک هشت‌وجهی است که
چهاروجهی منتظم به‌هم‌پیوسته و یک هشت‌وجهی است که می‌توانند فضای سه‌بعدی را در آرایش‌های گوناگون پر کنند. خرپای پرات. خرپای پرات در سال ۱۸۴۴ توسط دو مهندس راه‌آهن اهل بوستون، کالب پرات و پسرش توماس ویلیس پرات، به ثبت رسید. این طراحی از اعضای عمودی برای [[تراکم (فیزیک)|فشار] و از اعضای مورب برای [[کشش (فیزیک)|کشش] استفاده می‌کند. طرح پرات همچنان با تغییر جنس اعضا از چوب به آهن و سپس به فولاد، محبوب باقی مانده است. دلیل این محبوبیت احتمالاً این است که در این پیکربندی، اعضای مورب بلند فقط تحت کشش ناشی از
این پیکربندی، اعضای مورب بلند فقط تحت کشش ناشی از بارهای ثقلی قرار می‌گیرند و بنابراین اثرات لاغری و [[کمانش]] تحت فشار بر طراحی آن‌ها حاکم نمی‌شود. [[پل اسپی]] در [[تمپی (آریزونا)|تمپی]] [[آریزونا]]، یک پل خرپایی به طول ۳۹۳ متر است که در سال ۱۹۱۲ ساخته شد و هنوز در حال استفاده است. این سازه شامل ۹ دهانهٔ خرپای پرات با طول‌های متفاوت است. [[پرنده رایت]] نیز در ساخت بال‌های خود از خرپای پرات استفاده کرده است، زیرا کوتاه‌بودن اعضای تحت فشار موجب کاهش [[پسای هوا|پسار]] می‌شد. خرپای شبکه‌ای تاون.
کاهش [[پسای هوا|پسار]] می‌شد. خرپای شبکه‌ای تاون. [[پرونده:lattice truss.png|چپ|100px|بندانگشتی|خرپای شبکه‌ای]] [[ایتایل تاون]]، معمار آمریکایی، خرپای شبکه‌ای تاون را به‌عنوان جایگزینی برای پل‌های سنگینِ [[الوار]]ی طراحی کرد. طرح او که در سال‌های ۱۸۲۰ و ۱۸۳۵ [[ثبت اختراع]] شد، از تخته‌هایی آسان‌حمل تشکیل می‌شد که به‌صورت مورب و با فاصله‌های کوتاه از هم چیده می‌شدند تا یک [[مشبک‌کاری|شبکه]] ایجاد کنند. خرپای قوسی (Bowstring). [[پرونده:Bowstring Truss Bridge.JPG|بندانگشتی|یک خرپای قوسی به‌کاررفته در
Bridge.JPG|بندانگشتی|یک خرپای قوسی به‌کاررفته در قدیمی‌ترین پل فلزی ویرجینیا]] خرپاهای قوسی که نامشان از شکلشان گرفته شده، نخستین بار در [[پل خرپایی|پل‌های خرپایی]] قوسی استفاده شدند و اغلب با [[پل قوسی با مهاربند کششی]] اشتباه گرفته می‌شوند. در جریان [[جنگ جهانی دوم]] هزاران خرپای قوسی برای نگه‌داشتن سقف‌های منحنی آشیانه‌های هواپیما و سایر ساختمان‌های نظامی به‌کار رفت. انواع مختلفی از این خرپا وجود دارد که در آن‌ها، اعضای رابط میان گره‌های قوس بالایی و ردیف مستقیم اعضای پایینی، از مثلث‌های تقریباً
و ردیف مستقیم اعضای پایینی، از مثلث‌های تقریباً متساوی‌الساقین تا گونه‌ای از خرپای پرات متفاوت است. خرپای ستون پادشاه و ستون ملکه. [[پرونده:king post truss.png|چپ|100px|بندانگشتی|خرپای ستون پادشاه]] یکی از ساده‌ترین گونه‌های خرپا برای اجرا، خرپای ستون پادشاه است که شامل دو عضو مورب متمایل به یک ستون عمودی مرکزی است. [[پرونده:queen post truss.png|چپ|100px|بندانگشتی|خرپای ستون ملکه]] خرپای ستون ملکه ("Queen Post") شبیه به ستون پادشاه است، با این تفاوت که در میانهٔ سازه یک بخش افقی افزوده شده که با عملکرد
میانهٔ سازه یک بخش افقی افزوده شده که با عملکرد [[تیر (سازه)|تیر]] پایداری سازه را فراهم می‌کند. این نوع خرپا تنها برای دهانه‌های نسبتاً کوتاه مناسب است. خرپای عدسی. [[پرونده:Waterville Bridge in Swatara State Park HAER 462-14.jpg|بندانگشتی|[[پل واترویل]] در [[پارک ایالتی سواتارا]] در پنسیلوانیا، یک خرپای عدسی است.]] خرپاهای عدسی که در سال ۱۸۷۸ توسط ویلیام داگلاس [[ثبت اختراع]] شدند (هرچند [[پل گانلس]] ساختهٔ ۱۸۲۳ نخستین نمونهٔ این نوع بود)، دارای وترهای بالایی و پایینی قوس‌دار هستند که شکل یک عدسی را
بالایی و پایینی قوس‌دار هستند که شکل یک عدسی را تشکیل می‌دهند. [[پل خرپایی]] عدسی، پلی است که خرپای عدسی آن بالاتر و پایین‌تر از عرشهٔ پل امتداد دارد. سازهٔ ویراندل. [[پرونده:Grammene-vierendeelbridge 20030618.jpg|بندانگشتی|یک [[پل ویراندل]] که فاقد اعضای مورب در ساختار اصلی است]] اعضای یک سازهٔ ویراندل به‌صورت مثلث‌بندی‌شده نیستند و دهانه‌های چهارگوش ایجاد می‌کنند. این سازه دارای [[قاب صلب]] با اتصالات گیردار است که توان انتقال و مقاومت در برابر [[گشتاور خمشی]] را دارند. به همین دلیل، این سازه تعریف
خمشی]] را دارند. به همین دلیل، این سازه تعریف متعارف خرپا را ندارد، زیرا شامل اعضایی است که [[دو نیرویی]] نیستند؛ در حالی‌که خرپاهای معمولی دارای اتصالات مفصلی هستند و فرض می‌شود که در آن‌ها گشتاور در محل اتصال وجود ندارد. این نوع سازه به نام مهندس بلژیکی [[آرتور ویراندل]] که در سال ۱۸۹۶ این طراحی را ابداع کرد، نام‌گذاری شده است. استفاده از این نوع در پل‌ها به‌دلیل هزینهٔ بیشتر نسبت به خرپاهای مثلثی‌شکل، کم است؛ اما در ساختمان‌ها مزیت آن این است که بخش بزرگی از پوستهٔ خارجی بدون مانع باقی می‌ماند و
بزرگی از پوستهٔ خارجی بدون مانع باقی می‌ماند و بنابراین می‌توان آن را برای پنجره‌ها و درگاه‌ها به‌کار برد. در برخی کاربردها، این امر نسبت به سیستم قاب بادبندی که با اعضای مورب بخشی از نما را مسدود می‌کند، ترجیح داده می‌شود. طراحی اعضا. می‌توان خرپا را همچون یک [[تیر (سازه)|تیر]] در نظر گرفت که جان آن به‌جای یک صفحهٔ پیوسته، از مجموعه‌ای اعضای جدا از هم تشکیل شده است. در خرپا، عضو افقی پایینی («وتر پایینی») و عضو افقی بالایی («وتر بالایی») به‌ترتیب [[کشش (فیزیک)|کشش]] و [[تراکم (فیزیک)|فشار]] را تحمل
(فیزیک)|کشش]] و [[تراکم (فیزیک)|فشار]] را تحمل می‌کنند و همان کارکرد [[فلنج]]‌های یک [[تیرآی]] را دارند. این‌که کدام وتر کشش یا فشار را تحمل کند، به جهت کلی [[خمش]] بستگی دارد. در نمونهٔ خرپای نشان‌داده‌شده در تصویر سمت راست بالا، وتر پایینی تحت کشش و وتر بالایی تحت فشار است. اعضای مورب و قائم، «جان خرپا» را تشکیل می‌دهند و [[تنش برشی]] را منتقل می‌کنند. هر یک از این اعضا نیز به‌صورت جداگانه تحت کشش یا فشار قرار دارند و چیدمان دقیق نیروها به نوع خرپا و دوباره به جهت خمش بستگی دارد. در نمونهٔ خرپای
و دوباره به جهت خمش بستگی دارد. در نمونهٔ خرپای نشان‌داده‌شده، اعضای قائم تحت کشش و اعضای مورب تحت فشار هستند. [[پرونده:Shanghai Shimao Plaza Construction.jpg|بندانگشتی|بخش‌های خرپایی، این ساختمان در [[شانگهای]] را در حین ساخت پایدار کرده و محل [[طبقه مکانیکی|طبقات مکانیکی]] خواهند بود]] علاوه بر تحمل نیروهای ایستا، اعضای خرپا نقش دیگری در پایدارسازی یکدیگر و جلوگیری از [[کمانش]] دارند. در تصویر بالا، وتر بالایی با وجود مهاربندی و سختی اعضای جان از کمانش محافظت شده است. انتخاب این اجزا بیش از هر چیز تصمیمی
شده است. انتخاب این اجزا بیش از هر چیز تصمیمی مهندسی بر پایهٔ ملاحظات اقتصادی است، که میان هزینهٔ مواد خام، ساخت در خارج از محل، حمل اجزا، نصب در محل، دسترسی به تجهیزات و هزینهٔ نیروی کار تعادل ایجاد می‌کند. در مواردی نیز ظاهر سازه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند و بر تصمیمات طراحی فراتر از ملاحظات اقتصادی اثر می‌گذارد. مواد امروزی مانند [[بتن پیش‌تنیده]] و روش‌های ساخت مانند [[جوشکاری]] خودکار، طراحی [[پل]]‌های مدرن را به‌شکل قابل‌توجهی دگرگون کرده‌اند. پس از تعیین نیروی وارد بر هر عضو، گام بعدی تعیین [[سطح
تعیین نیروی وارد بر هر عضو، گام بعدی تعیین [[سطح مقطع]] عضو است. برای اعضای تحت کشش، سطح مقطع "A" از رابطهٔ "A" = "F" × γ / σ"y" به‌دست می‌آید، که در آن "F" نیروی وارد بر عضو، γ [[ضریب ایمنی]] (معمولاً ۱٫۵ و بسته به [[ضوابط ساخت‌وساز ساختمان]]) و σy [[مقاومت کششی نهایی]] فولاد مورد استفاده است. اعضای تحت فشار نیز باید به‌گونه‌ای طراحی شوند که در برابر کمانش ایمن باشند. وزن هر عضو خرپا به‌طور مستقیم به سطح مقطع آن وابسته است و این وزن تا حدی تعیین می‌کند که سایر اعضای خرپا چه میزان باید مقاومت داشته باشند.
سایر اعضای خرپا چه میزان باید مقاومت داشته باشند. بزرگ‌تر کردن سطح مقطع یک عضو، باعث می‌شود سایر اعضا نیز برای تحمل وزن اضافی، نیاز به سطح مقطع بیشتری داشته باشند که مستلزم تکرار چرخهٔ طراحی است. گاهی این فرایند چندین بار تکرار می‌شود تا به «سطح مقطع مناسب» برای هر عضو برسند. در مقابل، کوچک‌تر کردن سطح مقطع یک عضو، صرفاً باعث افزایش ضریب ایمنی سایر اعضا (بیشتر از مقدار لازم) می‌شود و نیازی به تکرار طراحی ندارد. در خرپاهای بزرگ مانند پل‌ها، تأثیر وزن اعضای خرپا معمولاً در مقایسه با بارهای خارجی ناچیز است.
خرپا معمولاً در مقایسه با بارهای خارجی ناچیز است. طراحی اتصالات. پس از تعیین سطح مقطع حداقل اعضا، آخرین مرحلهٔ طراحی خرپا، جزئیات [[درز پیچی|درزهای پیچی]] و بررسی تنش برشی در پیچ‌های مورد استفاده در اتصالات است. بسته به نیاز پروژه، اتصالات داخلی خرپا می‌توانند صلب، نیمه‌صلب یا مفصلی طراحی شوند. اتصالات صلب امکان انتقال گشتاور خمشی را فراهم می‌کنند که می‌تواند به ایجاد گشتاورهای خمشی ثانویه در اعضا منجر شود. کاربردها. [[پرونده:A type of truss used in roofing.jpg|بندانگشتی|نوعی خرپا که در سقف‌سازی استفاده
خرپا که در سقف‌سازی استفاده می‌شود]] سازه‌های قاب-ستونی. اتصال اجزا در یک سامانهٔ قاب‌بندی، برای یکپارچگی سازه اهمیت حیاتی دارد. در ساختمان‌هایی با خرپاهای چوبی بزرگ و دهانهٔ عریض، مهم‌ترین اتصالات، اتصال خرپا به تکیه‌گاه‌هاست. این اتصالات علاوه بر تحمل نیروهای ناشی از وزن (بارهای تکیه‌گاهی)، باید در برابر نیروهای برشی عمود بر صفحهٔ خرپا و نیروهای مکش ناشی از باد نیز مقاومت کنند. بسته به طراحی کلی ساختمان، ممکن است لازم باشد این اتصالات گشتاور خمشی را نیز منتقل کنند. ستون‌های چوبی، امکان ساخت اتصالات قوی،
کنند. ستون‌های چوبی، امکان ساخت اتصالات قوی، مستقیم و کم‌هزینه را میان خرپاهای بزرگ و دیوارها فراهم می‌کنند. جزییات دقیق اتصال ستون به خرپا از طراحی به طراحی متفاوت است و ممکن است به نوع ستون بستگی داشته باشد. ستون‌های [[چوب‌بری]] یکپارچه یا [[الوار لایه‌ای (گلولام)|الوار لایه‌ای]] معمولاً به‌گونه‌ای شیار داده می‌شوند تا سطح نشیمن خرپا ایجاد شود. خرپا بر این شیارها قرار گرفته و پیچ می‌شود. صفحه یا براکت ویژه‌ای نیز ممکن است برای افزایش ظرفیت انتقال بار به اتصال افزوده شود. در ستون‌های مکانیکی-لایه‌ای، خرپا
افزوده شود. در ستون‌های مکانیکی-لایه‌ای، خرپا ممکن است بر لایهٔ بیرونی کوتاه‌شده یا لایهٔ داخلی کوتاه‌شده قرار گیرد. در حالت دوم، پیچ‌ها تحت برش دوگانه قرار می‌گیرند که یک اتصال بسیار مؤثر است. منابع. [[رده:خرپاها]] [[رده:سیستم‌های سازه‌ای]] [[رده:عناصر معماری]] [[رده:مکانیک]] [[رده:مهندسی عمران]]
بخش مرکزی شهرستان دامغان یکی از بخش‌های شهرستان دامغان در استان سمنان ایران است. تقسیمات کشوری. شهرها: دامغان و دیباج جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان دامغان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۷۵۰۳۹ نفر بوده‌است.
بخش امیرآباد یکی از بخش‌های شهرستان دامغان در استان سمنان ایران است. تقسیم‌های کشوری. شهر: امیریه جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش امیر آباد شهرستان دامغان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۹۶۴۱ نفر بوده‌است.
بخش مرکزی شهرستان سمنان یکی از بخش‌های شهرستان سمنان در استان سمنان ایران است. تقسیمات کشوری. شهرها: سمنان جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان سمنان در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۴۰٬۵۱۲ نفر بوده است.
بخش مرکزی سرخه یکی از بخش‌های شهرستان سرخه در استان سمنان ایران است . ظهور جعفری بخشدار بخش مرکزی شهرستان سرخه است. تقسیمات کشوری. شهرها: سرخه جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان سرخه در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۴٬۲۴۹ نفر بوده‌است .واکنون بیش از 18521 نفر می‌باشد . آبادی‌ها. آبادی‌های بخش سرخه:
بخش مرکزی شهرستان مهدیشهر یکی از بخش‌های شهرستان مهدی‌شهر در استان سمنان ایران است.مرکز این بخش شهر مهدیشهر است. تقسیمات کشوری. روستاها: شهرها: مهدیشهر، درجزین جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت آن در سال ۱۳۹۵ برابر با ۳۶،۲۸۴ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان شاهرود یکی از بخش‌های شهرستان شاهرود در استان سمنان ایران است. تقسیمات کشوری. شهرها: شاهرود، رودیان جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان شاهرود در سال ۱۳۹۰ برابر با ۲۳۸،۸۳۰ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان میامی در استان سمنان ایران است. تقسیمات کشوری. شهرها: میامی. جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش میامی (هنگامیکه تابع شهرستان شاهرود بوده) در سال ۱۳۸۵ برابر با ۳۷۹۲۷ نفر بوده است.
بخش بسطام یکی از بخش‌های شهرستان شاهرود شهرستان‌های استان سمنان است. مرکز این بخش شهر بسطام است. تقسیمات کشوری. شهرها: بسطام، مجن، کلاته خیج. جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش بسطام در سال ۱۳۸۵ برابر با ۴۰۲۰۷ نفر بوده است.
بخش بیارجمند یکی از بخش‌های شهرستان شاهرود در استان سمنان ایران است. این بخش از بخش های مهم منطقه سربداران محسوب می گردد و تا دی ماه سال ۱۳۱۶ از توابع خراسان و سبزوار بوده است. مردم بخش بیارجمند به زبان فارسی خراسانی با گویش سبزواری صحبت می کنند. تقسیمات کشوری. شهرها: بیارجمند مشاهیر. ابوعلی حسین بن احمد سلّامی بیهقی مورخ، شاعر و نویسنده ایرانی است که در قرن سوم هجری در خوارتوران از توابع بیهق خراسان زاده شد. از سلّامی بیهقی تألیفات و تصنیفات بسیاری باقی مانده است. کتاب های تاریخ خراسان، المصباح و الثارات
است. کتاب های تاریخ خراسان، المصباح و الثارات از مهم ترین آثار او می باشند. ابوالحسن بیهقی در تألیف کتاب تاریخ بیهق از کتاب تاریخ خراسان او بهره جسته است. وی در سال ۳۰۰ هجری چشم از جهان بست. احمد بن ابراهیم اعسری بیهقی خواری شاعر ایرانی است که در قرن سوم هجری در خوارتوران از توابع بیهق خراسان زاده شد. مهم ترین اثر وی دیوان اشعار او است. ابوعبدالله محمد بن محمد بن جابر بیهقی شاعر ایرانی است که در قرن چهارم هجری در خوارتوران از توابع بیهق خراسان زاده شد. جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش
جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش بیارجمند شهرستان شاهرود در سال ۱۳۸۵ برابر با ۸۳۲۴ نفر بوده است.
بخش مرکزی شهرستان گرمسار یکی از بخش‌های شهرستان گرمسار در استان سمنان ایران است. تقسیمات کشوری. شهر: گرمسار جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش مرکزی شهرستان گرمسار در سال ۱۳۸۵ برابر با ۴۹۹۱۵ نفر بوده است.
بخش ایوانکی یکی از بخش‌های شهرستان گرمسار در استان سمنان ایران است. اهالی بخش ایوانکی تات هستند و به زبان تاتی سخن می‌گویند. تقسیمات کشوری. شهر: ایوانکی بر اساس مصوبه دوم آبان سال ۱۳۹۱ هیأت دولت، شهرک صنعتی علی آباد از بخش ایوانکی شهرستان گرمسار استان سمنان منتزع و به بخش شریف آباد شهرستان پاکدشت استان تهران الحاق شد. جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش ایوانکی شهرستان گرمسار در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۷۳۲۴ نفر بوده است.
بخش آرادان یکی از بخش‌های شهرستان آرادان در استان سمنان در ایران است. تقسیمات کشوری. شهرها: آرادان جمعیت. بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش آرادان شهرستان گرمسار در سال ۱۳۸۵ برابر با ۱۵۵۱۷ نفر بوده است.
موزه اورسی از معروفترین موزه‌های پاریس و یکی از موزه‌های مهم نقاشی و مجسمه‌سازی جهان است. بنای این موزه هنری در ساحل چپ رود سن و محل قبلی ایستگاه قطار پاریس است. این موزه محل نگهداری آثار هنری فرانسه بین سال‌های ۱۸۴۸ تا ۱۹۱۴ است. آثار موجود در این موزه شامل نقاشی، مجسمه، عکس و مبلمان است. مهمترین علت معروفیت این موزه به خاطر مجموعه‌های سبک دریافتگری (امپرسیونیسم) از جمله آثار کلود مونه و رنوار است. بسیاری از این آثار تا پیش از گشایش این موزه در سال ۱۹۸۶ در گالری ملی ژو دو پوم، موزه لوور و موزه ملی هنر مدرن
ملی ژو دو پوم، موزه لوور و موزه ملی هنر مدرن نگهداری می‌شد. در سال ۲۰۰۷ جمعاً ۳٬۱۶۶٬۵۰۹ نفر از این موزه دیدن کرده‌اند. در مجموع تاکنون ۵۷٬۶۹۷٬۵۰۱ نفر از این موزه بازدید کرده‌اند. تاریخچه. ساختمان این موزه در ابتدا برای ایستگاه قطار استفاده می‌شد. این بنا در سال ۱۹۰۰ به مناسبت جشنواره جهانی افتتاح شد. معماران این بنا عبارتند از: لوسین ماین، امیل بنارد و ویکتور لالو. این بنا تا سال ۱۹۳۹ به عنوان ایستگاه قطار جنوب غرب فرانسه مورد استفاده قرار می‌گرفت. در سال ۱۹۳۹ به علت مناسب نبودن این بنا برای قطارهای نسل
۱۹۳۹ به علت مناسب نبودن این بنا برای قطارهای نسل جدید به محل نگهداری قطار و سرویس تغییر کاربری داد. در سال‌های جنگ جهانی دوم نیز از قسمتی از این بنا به عنوان مرکز پست استفاده می‌شد. استفاده از این بنا به عنوان محل نگهداری و سرویس قطار تا سال ۱۹۷۳ ادامه داشت. این ایستگاه در فهرست تکمیلی بناهای تاریخی قرار گرفت و سر انجام در سال ۱۹۷۸ به ثبت رسید. تبدیل به موزه. دولت فرانسه در سال ۱۹۷۷ تصمیم به تبدیل این بنا به موزه گرفت. ایده ساخت موزه‌ای بود که فاصله بین موزه لوور و موزه ملی هنر مدرن در مرکز ژرژ پمپیدو را
لوور و موزه ملی هنر مدرن در مرکز ژرژ پمپیدو را پر کند. بدین منظور شرکت طراحی ACT پیمانکار این کار شد. این شرکت وظیفه داشت۲۰٬۰۰۰ متر فضا را در ۴ طبقه به ساختمان اصلی اضافه نماید. در نهایت این بنا در تاریخ اول دسامبر ۱۹۸۶ توسط فرانسوا میتران رئیس جمهور فرانسه افتتاح شد. مساحت امروزی موزه در حدود ۴۵٬۰۰۰ متر مربع می‌باشد. مدیریت. مدیران موزه از ابتدا تاکنون عبارتند از:
کلید وسیله‌ای برای قطع و وصل و لیز خوردن یا تغییر مسیر جریان الکتریسیته در یک مدار است. پر کاربردترین شکل آن، کلید مانی است که اغلب با نیروی دست و تحت فرمان انسان عمل می‌کند. انواع دیگری از کلیدهای مکانیکی وجود دارند که بر اثر حرکت یا تغییر وضعیت بکار می‌افتند. کلیدهای کوچک دربهای برقی یا دربهای خودرو از این گونه‌اند. کلیدهای خودکار مانند کلید نوری (دارای حسگر نور) یا دماپا، انواع دیگری از کلیدها هستند. کاربرد این‌ها در درس‌های مختلف پایه نهم می‌باشد و در کل کاربرد خاصی در زندگی فرد دانش آموز ندارند ساختار
کاربرد خاصی در زندگی فرد دانش آموز ندارند ساختار کلید مکانیکی. اساس هر کلید مکانیکی را، دو قطعه رسانا (فلزی) تشکیل می‌دهد که با اتصال آن دو مدار وصل و با جداشدن آن‌ها مدار قطع می‌شود. به این دو قطعه، کنتاکت گفته می‌شود. این قطعات باید در برابر خوردگی مقاوم باشند. چرا که اغلب فلزات به سادگی دچار اکسایش و کاهش شده و این موضوع عملکرد صحیح کلید را متوقف می‌کند. کنتاکت، نه تنها باید رسانا بوده و در برابر خوردگی مقاوم باشند، بلکه باید دارای سختی مناسب برای پیشگیری از سایش و مقاومت مکانیکی کافی باشند. در کلیدها
از سایش و مقاومت مکانیکی کافی باشند. در کلیدها معمولاً علاوه بر کنتاکت‌ها، بخشی وجود دارد که در دسترس کاربر بوده و کنتاکت را به حرکت درمی‌آورد. وجود این بخش باعث می‌شود تا کاربر مستقیماً با کنتاکت تماس نداشته باشد. این بخش می‌تواند بسته به کاربرد کلید، شکل‌های گوناگون داشته باشد. اگر توان الکتریکی یا پتانسیل الکتریکی جریان عبوری از کلید، از حدی بیشتر باشد، در هنگام قطع و وصل جریان، میان دو کنتاکت قوس الکتریکی برقرار می‌شود. این قوس الکتریکی باعث ایجاد حرارت بسیار زیادی در محل اتصال کنتاکت‌ها شده و باعث ذوب
بسیار زیادی در محل اتصال کنتاکت‌ها شده و باعث ذوب جزئی (خال زدن) آن‌ها می‌شود. اثر مخرب ولتاژ بالا در ایجاد قوس الکتریکی، از اثر توان الکتریکی نیز بیشتر است. یک روش مؤثر برای مقابله با ایجاد قوس الکتریکی در کلید به هنگام قطع یا وصل مدار، سرعت بخشیدن به عمل قطع و وصل است. به همین منظور در بسیاری از کلیدها، از یک قطعه فنر استفاده می‌شود. وظیفه فنر در کلید آن است که یک پایان سریع برای عمل قطع یا وصل رقم بزند. به این ترتیب، مدت زمانی که فاصله کنتاکت‌ها کم است و قابلیت ایجاد قوس الکتریکی وجود دارد به حداقل
و قابلیت ایجاد قوس الکتریکی وجود دارد به حداقل می‌رسد. از دیگر روش‌های جلوگیری از ایجاد قوس الکتریکی، استفاده از تیغه‌های عایق (سرامیکی) میان کنتاکت‌ها است. این روش باعث می‌شود که قوس الکتریکی مجبور به طی کردن مسافت بیشتری باشد. در کلیدهای ولتاژ بالا کنتاکت‌ها در روغن نگهداری می‌شوند؛ زیرا روغن برای ایجاد قوس الکتریکی الکترولیت مناسبی به‌شمار نمی‌رود. به این کلیدها کلید روغنی گفته می‌شود. در شرایط خاصی ممکن است از خلاء نیز برای جلوگیری از ایجاد یون‌ها و قوس الکتریکی استفاده شود. چیدمان کنتاکت‌ها. طبقه‌بندی