payamvha/North_RAG huggingface dataset:
آن تا مرکز استان هرمزگان شهر بندرعباس در حدود ۱۵۲ مایل دریایی است. گستره جزیره سیری ۳/۱۷ کیلومتر مربع است. جزیره سیری (راز) فاقد پستی و بلندی بوده و نسبتاً مسطح است. بلندترین نقطه آن ۲۴ متر از سطح دریا ارتفاع دارد و بزرگ‌ترین ابعاد طولی و عرضی جزیره ۱/۶ و ۶/۴ کیلومتر است. جمعیت. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵ جمعیت این مکان ۲٬۰۴۱ نفر (۲۷خانوار) بوده است. در حال حاضر این جزیره نظامی نفتی می‌باشد. در سال ۱۳۵۶ شرکت نفت سوفیران ۶۶ در آبهای سرزمینی ایران در محدوده جزیره میدان‌های نفتی سیوند و دنا
ایران در محدوده جزیره میدان‌های نفتی سیوند و دنا را کشف کرد و طبق قرارداد با شرکت ملی نفت ایران عملیات حفاری و نصب سکوهای نفتی را آغاز کرد. در آذرماه ۱۳۵۷ اولین محموله نفتی از این جزیره توسط کشتی نفتکش وارنا صادر گردید. در سال ۱۳۰۷ تعداد ۲۰ خانوار ایرانی که از شهر قلعه گنج در استان کرمان به این جزیره نقل مکان کرده بودند زندگی می‌کردند و به کشاورزی مشغول بودند. صیفی جات، بادمجان، پیاز، تنباکو مرغوب هندوانه و خرما در این جزیره بعمل می‌آمده است که با لنج به شیخ نسین‌های خلیج فارس صادر می‌شده است. همچنین
به شیخ نسین‌های خلیج فارس صادر می‌شده است. همچنین بومیان جزیره به صید ماهی و مروارید مشغول بوده‌اند. در سال ۱۳۶۴ به دلیل جنگ و بمباران منطقه توسط عراق، بومیان جزیره به نقاط جنوبی ایران مهاجرت کردند. زندگی. در بخش‌های شمالی و نزدیک کناره‌های جزیره، مناطق مسکونی همراه با دیگر تأسیسات جای گرفته‌اند. این جزیره به‌طور کامل صنعتی و نظامی است و در حال حاضر هیچ فرد بومی در آن زندگی نمی‌کند. همچنین تعداد زیادی از متخصصین شرکت ملی نفت ایران در جزیره در تأسیسات نفتی شرکت نفت فلات قاره ایران کار می‌کنند. آب و هوای این
نفت فلات قاره ایران کار می‌کنند. آب و هوای این جزیره در تابستان گرم و مرطوب است و زمستان‌هایی معتدل دارد. ساحل این جزیره به‌دلیل مسکونی نبودن آن از جمله بکرترین سواحل ایران به حساب می‌آید. گونه‌های جانوری معدودی در این جزیره یافت می‌شود که از آن جمله می‌توان به آهو، طوطی (که اکنون دیگر در جزیره یافت نمی‌شوند و ظاهراً به دلیل ازدیاد کلاغ‌ها منقرض شدند)، گربه، مار، آفتاب‌پرست، کلاغ، گنجشک، خرچنگ، مرغ دریایی، مرغ، خروس و … را نام برد. در گذشته افرادی بومی در این جزیره زندگی می‌کردند که به مرور زمان از آن جا
این جزیره زندگی می‌کردند که به مرور زمان از آن جا کوچ کردند. بر سر این جزیره، ایران سال‌ها با کشورهای حوزه خلیج فارس مشکل داشته است اما اکنون از جزیره‌های ایران است. جزیره سیری دارای فرودگاه و اسکله است. پروازهای مسافری منظمی از بندرعباس، شیراز، تهران، اهواز و اصفهان به فرودگاه صورت می‌گیرد. همچنین شناورهای مسافری و باربری از بندرلنگه به این جزیره تردد دارند. به دلیل ماهیت نفتی - نظامی بودن این جزیره و اهمیت استراتژیک، ورود افراد عادی به آن ممنوع بوده و افراد برای ورود نیاز به دریافت مجوز دارند. پوشش گیاهی
برای ورود نیاز به دریافت مجوز دارند. پوشش گیاهی و جانوران. در این جزیره تعداد قابل توجهی نخل خرما به‌طور پراکنده وجود دارد. این منطقه پوشش گیاهی فقیری دارد. در این جزیره معدن خاک سرخ نیز موجود است. از حیوانات این جزیره می‌توان از آهو، گربه و مرغ دریایی و … نام برد. آب و هوای این جزیره گرم و شرجی است. درخت انجیر واژگون یکی از جاذبه‌های این جزیره است. اهمیت استراتژیک. این جزیره یکی از جزایر منطقه نازعات بوده و از نظر استراتژیکی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است به همین دلیل نیروهای منطقه پنجم نیروی دریایی سپاه
به همین دلیل نیروهای منطقه پنجم نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در جزیره مستقر بوده و امنیت آن را تأمین می‌کنند. همچنین به دلیل نزدیکی به مرز دریایی ایران، به عنوان پایگاهی برای قایق‌های تندرو سپاه پاسداران انقلاب اسلامی جهت گشت‌زنی و تأمین امنیت مرز آبی از آن استفاده می‌شود.
جزیره تنب کوچک جزیره‌ای ایرانی در خلیج فارس و از نقاط دیدنی استان هرمزگان است. جزایر تنب بزرگ و کوچک، دو جزیره ایرانی در آب‌های نیمه شرقی و نیمه شمالی خلیج فارس هستند و در گذشته به «جزیره تنب»، «جزیرة تنبو» و «نَبیو تنب» معروف بودند، ولی از نیمه دوم قرن چهاردهم، «تنب بزرگ» و «تنب کوچک» خوانده می‌شوند. تنب، واژه‌ای تنگستانی به معنای «تپه» است. جغرافیا. این جزیره با مساحت ۲ تا ۲٫۵ کیلومتر در جنوب بندرلنگه و در غرب تنب بزرگ واقع شده است. فاصله این جزیره تا بندرلنگه پنجاه کیلومتر تا رأس الخیمه نودودو کیلومتر و
پنجاه کیلومتر تا رأس الخیمه نودودو کیلومتر و تا تنب بزرگ حدود سیزده کیلومتر است. این جزیره ایرانی مثلثی شکل و در ۱۵ کیلومتری (۸ مایلی) غرب جزیره تنب بزرگ قرار دارد. فاصله آن تا مرکز استان هرمزگان، شهر بندرعباس از طریق دریا حدود ۱۶۹ کیلومتر (۱۰۵ مایل) می‌باشد. نزدیک‌ترین بندر ایرانی به این جزیره بندر خمیر و بندر لنگه با ۷۵ کیلومتر فاصله است. بزرگ‌ترین ضلع جزیره ۱٫۹ کیلومتر و مساحت آن حدود ۲٬۱ کیلومتر مربع است و مرتفع‌ترین نقطه آن از سطح دریا ۳۵ متر ارتفاع دارد؛ که به آن تپه زهرا گفته می‌شود. در این جزیره
دارد؛ که به آن تپه زهرا گفته می‌شود. در این جزیره استحکامات و تجهیزات نظامی ایرانی مستقر می‌باشد. خاک آن از نوع شنی و در برخی مناطق صخره‌ای است. تنب کوچک دارای یک اسکله و فرودگاه کوچکی است که کاربرد نظامی دارد. اهمیت جزیره. جزیره تنب کوچک به همراه جزایر تنب بزرگ و ابوموسی در عمیق‌ترین قسمت‌های خلیج فارس و در داخل دو کریدور رفت و برگشت طرح تفکیک تردد بین‌المللی کشتی‌ها واقع شده‌اند. این مسئله باعث شده تا این جزایر از نظر ژئوپلیتیکی و استراتژیکی اهمیت ویژه‌ای به دست آورند؛ زیرا بخش مهمی از نفت خام مورد نیاز
به دست آورند؛ زیرا بخش مهمی از نفت خام مورد نیاز جهان از میان این جزایر می‌گذرد. در هر چند دقیقه یک نفت کش حامل نفت خام از آب‌های این جزایر عبور می‌کند. اگر به این تعداد، کشتی‌های تجاری نیز اضافه شود، در این صورت فشردگی ترافیک در میان جزایر مذکور به خوبی روشن می‌شود.
جزیره تُنب بزرگ (تمب بزرگ) جزیره‌ای ایرانی در خلیج فارس است. این جزیره براساس تقسیمات کشوری بخشی از شهرستان ابوموسی در استان هرمزگان است. تنب بزرگ در اسفند ۱۴۰۲ به شهر ارتقاء یافت. موضع سازمان ملل. امارات متحده عربی از اقدام ایران در گشایش دو دفتر دریایی در جزیره ابوموسی به سازمان ملل متحد شکایت کرد و این اقدام تهران را نقض تفاهم نامه دو کشور خوانده‌است. به گزارش خبرگزاری رسمی امارات، وام، دولت امارات متحده عربی در نامه ای به بن کی مون، دبیرکل سازمان ملل نوشته‌است: «اقدام غیر مشروع ایران [در بازگشایی دفاتر
«اقدام غیر مشروع ایران [در بازگشایی دفاتر دریایی در جزیره ابو موسی] نقض یادداشت تفاهم امضا شده و تلاشی به منظور تغییر وضعیت قانونی این جزیره است.» پس از خروج بریتانیا از منطقه در سال ۱۹۷۱ و براساس توافقنامه ای که در این سال به امضا رسید مالکیت جزایر تنب کوجک و بزرگ و ابوموسی به ایران واگذار شد. در آن سال ۱۹۷۱ ایران یک روز پیش از آنکه امارات از تحت الحمایگی بریتانیا خارج شود، براساس توافق سه جانبه با امیر نشین شارجه و بریتانیا نیروهای خود را در جزیره ابوموسی مستقر کرد. اما در سال‌های گذشته، امارات و کشورهای
مستقر کرد. اما در سال‌های گذشته، امارات و کشورهای حاشیه خلیج فارس اعلام کرده‌اند که این جزایر متعلق به امارات است. ایران می‌گوید که حاضر است برای رفع سوء تفاهم با امارات مذاکره کند، اما امارات خواستار حضور یک میانجی در مذاکره است. سعاده انور عثمان الباروت، نماینده امارات در سازمان ملل متحد، روز پنجشنبه، متن نامه به دبیرکل سازمان ملل را در مقر این سازمان توزیع کرد. در ادامه نامه امارات به دبیرکل سازمان ملل آمده‌است: «این تفاهم نامه نه به ایران حق حاکمیتی بر این جزیره یا بر بخشی از آن می‌دهد و نه برای ایران
این جزیره یا بر بخشی از آن می‌دهد و نه برای ایران حق استقرار سازوکار امنیتی قائل است.» تلویزیون دولتی ایران مرداد ماه گذشته اعلام کرده بود که تهران دفاتری را برای ثبت کشتی‌ها و امور دریایی در جزیره ابوموسی تأسیس کرده‌است. به دنبال اعلام این خبر، امارات متحده عربی کاردار ایران در ابوظبی را احضار و به این اقدام ایران اعتراض کرد. حسن قشقاوی سخنگوی وزارت امور خارجه ایران در واکنش به اعتراض امارات، ضمن تأکید بر ایرانی بودن جزیره ابوموسی اعلام کرد: «جمهوری اسلامی ایران همواره اعلام کرده‌است که هرگونه سوء تفاهم
ایران همواره اعلام کرده‌است که هرگونه سوء تفاهم در مورد ترتیبات اجرائی در جزیره ابوموسی در چارچوب یادداشت تفاهم ۱۹۷۱ و براساس گفت وگوی دو جانبه قابل حل است.» پس از آن عبدالرحمان العطیه، دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس هم در بیانیه ای اقدام ایران را محکوم کرد و گفت، جزیره‌های تنب بزرگ، تنب کوچک و ابو موسی متعلق به امارات متحده عربی است و توسط ایران اشغال شده‌اند. سه جزیره ابوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک در دهانه تنگه هرمز قرار دارند و علاوه بر موقعیت استراتژیک، به دلیل این که کشتی‌های نفتکش به علت کم عمق بودن
به دلیل این که کشتی‌های نفتکش به علت کم عمق بودن خلیج فارس تنها باید از مسیر میان این جزیره‌ها عبور کنند، موقعیت ویژه ای دارند. چهار کشور عرب منطقه پس از استقلال امارات در اوایل دهه ۷۰ میلادی، در نامه ای به شورای امنیت سازمان ملل، بر جزایر ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک ادعای مالکیت کردند و خواستار رسیدگی سازمان ملل به این ادعا شدند. اما شورای امنیت در دسامبر ۱۹۷۱ درخواست امارات را از دستور کار خود خارج کرد و رسیدگی به آن را نپذیرفت. از سال ۱۹۹۲ این جزایر باردیگر مورد ادعای ارضی امارات متحده قرار گرفته‌است.
مورد ادعای ارضی امارات متحده قرار گرفته‌است. ایران همواره ادعای امارات را رد کرده‌است و این جزایر را جزئی جداناپذیر از خاک خود دانسته‌است موقعیت جغرافیایی. این جزیره با وسعت حدود یازده کیلومترمربع در جنوب جزیره قشم واقع‌شده که از جنوب به جزیره ابوموسی از شرق به عمان و از غرب به تنب کوچک ختم می‌شود. فاصله این جزیره تا قشم ۳۱ تا تنب کوچک ۱۲ تا ابوموسی ۵۰ و تا جزیره الحمرائ در رأس‌الخیمه ۸۲ کیلومتر است. این جزیره در فاصله ۲۲٫۵ کیلومتری (۱۴ مایلی) از جنوب‌غربی جزیره قشم، در فاصله ۱۵۶ کیلومتری (۹۷ مایلی) از شهر
قشم، در فاصله ۱۵۶ کیلومتری (۹۷ مایلی) از شهر بندرعباس، مرکز استان هرمزگان و در فاصله ۴۳٫۵ کیلومتری (۲۷ مایلی) از شمال‌شرق جزیره ابوموسی واقع شده‌است. طول و عرض آن ۳٬۹ در ۳٬۷۵ کیلومتر و مساحت آن ۱۰٬۳ کیلومتر مربع می‌باشد و مرتفع‌ترین نقطه جزیره تنب بزرگ ۵۳ متر از سطح دریا ارتفاع دارد. این جزیره میانَ ۳۴°۵۵ وَ ۲۸°۵۵ طول غربی وَ ۳۰°۲۶ وَ ۳۴°۲۶ عرض شمالی، و در ۳۱ کیلومتری جنوب جزیره قشم واقع است و این کوتاهترین فاصله جزیره تنب با خاک اصلی ایران است. فاصله این جزیره از بندر لنگه کمتر از ۵۰ کیلومتر و از جزیره
جزیره از بندر لنگه کمتر از ۵۰ کیلومتر و از جزیره ابوموسی حدود ۵۳ کیلومتر است. تنب بزرگ در پانزده کیلومتری شمال خط مُنَصِّف خلیج فارس (خط میانی محاسبه شده نسبت به دو کرانه ایرانی و عربی در شمال و جنوب) قرار دارد و فاصله‌اش با نزدیک‌ترین کرانه‌های امارات متحده عربی (جزیره حمرا/ جزیره الحمراء از امیرنشین رأس‌الخیمه) ۶۹ کیلومتر است. این جزیره تقریباً گِرد و قطر آن در حدود چهار کیلومتر است. خاک جزیره شنی و خشک است. این جزیره تپه‌هایی دارد که بلندترین آن‌ها (ارتفاع: ۵۳ متر) در بخش شمالی واقع است. بخش جنوبی
(ارتفاع: ۵۳ متر) در بخش شمالی واقع است. بخش جنوبی هموار، و مناسب‌ترین لنگرگاه جزیره است. در این بخش گیاهان صحرایی می‌روید که به مصرف چرای دام‌های محلی می‌رسد. (کتاب جزیره تاریخی تنب بزرگ-انتشارات تعالی اندیشه - تهران) نام. تنب و تمب در منابع ایرانی و خارجی بکار رفته و درست‌تر آن تمب واژهٔ فارسی سره‌ای است که در گویش‌های محلی نیمروز ایران شامل اچمی، بیقه ای، لامردی ،بندری، تنگستانی و دشتستانی به معنای تپه و تَل به کار می‌رود. از آنجا که دریانوردان محلی در هنگام نزدیک شدن به این جزایر آن‌ها را به شکل تپه‌ای
نزدیک شدن به این جزایر آن‌ها را به شکل تپه‌ای در میان آب می‌دیدند، هر دو جزیره را تمب نامیدند. هنوز هم مردم ساحل‌نشین بندرعباس و بندر لنگه جزیرهٔ بزرگ‌تر را در گویش محلی تمب گپ، به معنای تمب بزرگ و جزیرهٔ کوچک‌تر را تمبو به معنای تمب کوچک می‌نامند. املای صحیح و فارسی آن نیز تمب است و در کهن‌ترین نوشته اروپایی نیز این نام به صورت تمون و تمبو یادشده‌است. در نامه‌نگاری‌های اداری دوره پایانی قاجار نیز این جزایر به نام «تامب» و تمب یاد شده‌است. برای وجود مارهای سمی خطرناک در تنب بزرگ این جزیره تنب مار نیز
سمی خطرناک در تنب بزرگ این جزیره تنب مار نیز خوانده شده‌است. کهن‌ترین متن تاریخی که در آن نام «تمب» آمده، کتاب «الفوائد فی اصول علم البحر و القواعد» اثر ابن ماجد، دریانورد مشهور سده‌های ۹–۱۰ق است. پیشینه موضوع مالکیت. جزایر سه‌گانه در دروه قاجار. سند تأکید حاکمیت ایران بر جزایر سه‌گانه در زمان ناصرالدین شاه در سال ۱۸۸۷م سلمان قاسمیان با رجوع به هوشنگ مهدوی می‌نویسد: «تجدید حاکمیت ایران بر لنگه در سال ۱۸۸۷م/۱۳۰۵ ه‍. ق، و تحقیقات احمد خان دریابیگی و فرستادن این موارد به دربار ناصر الدین شاه و صدر اعظم او -
این موارد به دربار ناصر الدین شاه و صدر اعظم او - امین السلطان از دیدگاه مقامات انگلیسی یک شوک سیاسی بود. نماینده سیاسی که مخفیانه از این نامه آگاهی یافته بود، آن را برای وزیر مختار انگلستان در تهران فرستاد. آنچه از این بر می‌آید این نخستین سندی است که ایران به گونه‌ای رسمی بر حاکمیت دیرین خود بر جزایر تأکید نموده و به دست مقامات انگلیسی رسانیده‌است. این نامه مقامات انگلیسی را نسبت به آینده موقعیت خود در خلیج فارس نگران نمود. همزمان، پرچم ایران بر سیری برافراشته شد. شارجه نیز حضور نیروهای ایرانی در این
شد. شارجه نیز حضور نیروهای ایرانی در این جزیره را مورد اعتراض قرار داد. این اعتراض با در خواست انگلستان از ایران مبنی بر پایین آوردن پرچم خود از این جزیره همراه بود. اما انگلستان در سال ۱۸۸۸م/۱۳۰۵ ه‍.ق موقعیت ایران در سیری را به رسمیت شناخت و نسبت به اعلامیه ایران که جزایر چهارگانه را جزئی از سرزمین خود دانسته بود اعتراضی ننمود. وزیر مختار انگلستان در تهران نیز در ژوئیه همان سال موضع ایران را پذیرفت و به علاوه نسخه‌ای از نقشه ۱۸۸۶ م/۱۳۰۳ه‍. ق، شعبه اطلاعات وزارت جنگ انگلستان که در آن جزایر مذکور به رنگ خاک
جنگ انگلستان که در آن جزایر مذکور به رنگ خاک ایران بود را به شاه داد.[۱۳]شاه در جواب او گفت که این نقشه مانع از بحث ما به نفع شیوخ متصالح است. این نقشه در سال ۱۸۹۱ م/۱۳۰۸ ه‍.ق چاپ دوباره شد. در سال‌های ۱۸۹۲ م/ ۱۳۰۹ ه‍.ق و ۱۸۹۷ م/۱۳۱۴ه‍.ق به دستور لرد کرزن نقشه‌هایی از ایران تهیه شد و در این‌ها نیز جزایر یاد شده بخشی خاک ایران هستند.» نامه مظفرالدین شاه در رابطه با تمب و ابو موسی در سال ۱۹۰۴ در این حال، مظفرالدین شاه طی فرمانی توسط عین الدوله صدر اعظم به وزیر امور خارجه مورخ ۲۲ ربیع‌الثانی ۱۳۲۲ [۶ ژوئیه
وزیر امور خارجه مورخ ۲۲ ربیع‌الثانی ۱۳۲۲ [۶ ژوئیه ۱۹۰۴م / ۱۵ تیر ۱۲۸۳] نوشت: «در خصوص تمب و ابوموسی… با این که دولت علیه این دو محل را که ملک ثابت خود می‌داند… و از دریابیگی و معین‌التجار هم که احتمال قوی می‌رود مستندات این کار را بدانند یا بتوانند تحصیل نمایند هم جداً خواهید خواست که هر سندی بتوانند به دست بیاورند یا دلیلی اقامه نمایند به اطلاع جناب مستطاب عالی برسانند که به لندن مرقوم بنمایید…" مالکیت جزیره تنب در حال حاضر. اکنون مالکیت جزیره ابوموسی به همراه جزایر تنب در دست ایران است. با خروج نیروهای
همراه جزایر تنب در دست ایران است. با خروج نیروهای انگلیسی بر اساس قطعنامه‌های سازمان ملل برای استعمارزدایی سرزمین‌های استعماری باید به کشور مادر برمی‌گشت و به هنگام اعمال مجدد حاکمیت ایران بر این جزیره، سه نفر از افراد نیروی دریایی شاهنشاهی ایران، با شلیک غیرمنتظره نگهبانان عرب محلی، کشته شدند. در هنگام بازپس‌گیری جزایر سه‌گانه پس از ۶۸ سال اشغال توسط بریتانیا و ورود ارتش ایران به تنب بزرگ، در حالی که نیروهای ایران بدون سلاح و بدون حالت جنگی به سمت پاسگاه پلیس رفته تا شرطه‌ها تسلیم شوند، به یک باره با
پلیس رفته تا شرطه‌ها تسلیم شوند، به یک باره با تیراندازی یک مسلسل، سه تن به نام‌های سروان رضا سوزن چی، مهناوی یکم حبیب‌الله کهریزی و ناوی وظیفه آیت‌الله خانی در پی شلیک نیروهای انتظامی رأس‌الخیمه کشته شدند و «علی قربان روزبهانی» زخمی شد. در نتیجه نیروهای ایرانی به مقابله پرداخته و یک پلیس پاسگاه نیز کشته شد و دیگر نیروهای عرب تسلیم شدند. به احتمال فراوان دلیل اصلی درگیری در تنب بزرگ، ناآگاهی تعمدی پلیس محلی از موضوع بود که حاکم رأس‌الخیمه می‌بایست به آنان خبر می‌داد. وضعیت مسکونی. در قسمت‌های نیمروز شرقی
خبر می‌داد. وضعیت مسکونی. در قسمت‌های نیمروز شرقی این جزیره شهر تنب بزرگ واقع شده است. شهر محل اقامت خانواده‌های نظامیان ایرانی و کارکنان ادارات دولتی مانند بیمارستان، برق، آب، بخشداری و.. مستقر است. هم چنین در این شهر بخش‌های تجاری و فروشگاه نیز وجود دارد. این جزیره دارای موج شکن، فرودگاه و اسکله نسبتاً بزرگی است. در این جزیره یگان‌هایی از ارتش ایران و سپاه پاسداران حضور دارند. در این جزیره، معدن خاک سرخ نیز وجود دارد.
جزیره لارَک یکی از جزیره‌های ایران در تنگه هرمز در منتهی الیه شرقی خلیج فارس و جزئی از استان هرمزگان است. این جزیره به شکل بیضی‌شکل، ۱۰٫۵ کیلومتر طول و در جهت شمال شرقی-جنوب غربی امتداد دارد و مساحت آن ۴۸٫۷ کیلومتر مربع است. تنها سکونتگاه لارک، روستای لارک شهری است. در این جزیره فعالیت کشاورزی وجود ندارد و تنها فعالیت اقتصادی اکثر اهالی جزیره لارک صید و غواصی و بوم‌گردی است. پیشینه. از نوشته‌های نئارک، سردار اسکندر مقدونی، می‌توان استنباط کرد که این جزیره در زمان مقدونیان دارای زندگی اجتماعی نبوده‌است. سدید
زمان مقدونیان دارای زندگی اجتماعی نبوده‌است. سدید گزارش می‌دهد، قلعه‌ای محکم در جزیره لارک موجود است که می‌گویند بانی‌اش نادر شاه است. اکنون در آن قلعه دویست خانوار ساکن و ماهیگیر هستند و معدودی نخل دارند و آب چاه شیرین و گوارا و برکه آب بارش نیز دارند. لارک در سده ۱۶ توسط پرتغالی‌ها اشغال شد که قلعه لارک در شمال جزیره میراث آن دوران است. قلعه لارک پس از فتح هرمز و پایان امپراطوری پرتغالی‌ها در خلیج فارس، به عنوان زندان مورد استفاده حاکمان جزیره قرار می‌گرفت و موقع بارش باران‌های سیل‌آسا و تخریب منازل
و موقع بارش باران‌های سیل‌آسا و تخریب منازل مسکونی جزیره، پناهگاه امنی برای ساکنان لارک به‌شمار می‌رفته‌است. در طول جنگ ایران و عراق هم جنگ‌های دریایی متعددی در پیرامون این جزیره روی داد. این جزیره در آذر ۱۳۶۵ توسط عراق بمباران شد. در بخشی از عملیات آخوندک، ناوچه ایرانی "سهند" در ۲۰۰ متری جنوب غربی جزیره لارک توسط نیروی دریایی آمریکا غرق شد. در ۲۴ اردیبهشت ۱۳۶۷، بزرگ‌ترین کشتی در آن زمان، نفت‌کش لیبریایی، "سی‌وایز بزرگ"، در حالی که نفت خام ایران را حمل می‌کرد، توسط موشک‌های ضد کشتی عراقی در سواحل جزیره
توسط موشک‌های ضد کشتی عراقی در سواحل جزیره لارک غرق شد. کشتی بعداً دوباره شناور شد، تعمیر شد و چند سال دیگر مورد استفاده قرار گرفت. جغرافیا. نزدیک‌ترین جزیره به لارک، جزیره قشم در ۹ کیلومتری شمال غربی و دیگری هرمز است که در ۱۷٫۵ کیلومتری شمال آن قرار دارد. لارک از مرکز استان، شهر بندرعباس، نیز ۲۷ کیلومتر فاصله دارد. این جزیره همچنین تا شبه‌جزیره مسندم عمان در آن سوی تنگه، ۴۸ کیلومتر فاصله دارد. باریک‌ترین نقطه تنگه هرمز میان این جزیره تا جزیره عمانی سلامه قرار دارد که ۳۹ کیلومتر طول دارد. بلندترین نقطه
قرار دارد که ۳۹ کیلومتر طول دارد. بلندترین نقطه لارک ۱۳۸ متر از سطح دریا ارتفاع دارد. جزیره لارک در اثر فعالیت‌های آتشفشانی پدید آمده‌است و به همین دلیل خاک آن مستعد کشاورزی نیست. همچنین برخی مواد معدنی نیز از معادن لارک استخراج می‌شود. آب‌های اطراف جزیره لارک یکی از متنوع‌ترین آب‌های دارای صخره مرجانی در خلیج فارس هستند. تاکنون ۳۷ گونه مرجان سنگی در پیرامون لارک کشف شده‌است. لارک پوشش گیاهی و حیات جانوری قابل توجهی ندارد ولی گیاه غالب آن آکاسیا است. شواهدی از زندگی غزال‌ها تا تا سده ۲۰ در جزیره وجود دارد.
از زندگی غزال‌ها تا تا سده ۲۰ در جزیره وجود دارد. مردم‌شناسی. جزیره لارک در دهستان لارک در بخش شهاب شهرستان قشم قرار دارد. سه سکونتگاه در جزیره وجود دارد: لارک شهری، لارک کوهی و لارک مرونه. بر پایه سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۹۵، جمعیت لارک شهری برابر با ۴۲۱ نفر (۱۱۵ خانوار) بوده‌است. دو سکونتگاه دیگر خالی از سکنه هستند. گویش بومی مردم لارک کُمزاری است. کمزاری از زبان‌های ایرانی جنوب غربی است که با زبان لارستانی نزدیکی دارد و گاه گویشی از آن‌ها برشمرده می‌شود. به دلیل جنس خاک جزیره، کشاورزی در آن
می‌شود. به دلیل جنس خاک جزیره، کشاورزی در آن رایج نیست و فعالیت اصلی اهالی لارک، ماهی‌گیری و غواصی است. اخیراً بوم‌گردی و پذیرایی از گردشگران نیز در لارک انجام می‌پذیرد. ترابری. برای دسترسی به لارک می‌توان از اسکله ذاکری قشم با اتوبوس دریایی یا با قایق‌های موتوری از اسکله‌های دوحه قشم یا بندرعباس یا جزیره هرمز به لارک رفت و آمد کرد. داخل جزیره جاده آسفالت وجود ندارد و وسیله نقلیه اصلی در این جزیره چند موتورسیکلت است. جاذبه‌ها. قلعه پرتغالی‌های لارک یادگار دوره تسلط پرتغالی‌ها بر خلیج فارس و جنوب ایران است،
تسلط پرتغالی‌ها بر خلیج فارس و جنوب ایران است، در سده ۱۶ میلادی و هم‌زمان با دوره صفویه ساخته شده و در شمال جزیره لارک مشرف به اسکله واقع شده‌است. این قلعه دارای پلان چهار ضلعی با چهار برج مدور در چهار گوشه و دو طبقه است که اتاق‌های آن در دو طبقه و گرداگرد محوطه داخلی قلعه قرار دارد. هم‌اکنون یک لوله توپ نیز در جلو درگاه ورودی قلعه بر روی زمین وجود دارد. قبرستان تاریخی لارک دیگر جاذبه لارک است که دارای سنگ قبرهایی از جنس سنگ‌های مرجانی می‌باشد. اهالی آتشدان‌هایی سنتی تهیه می‌کنند و بر مزارها می‌گذارند و در
سنتی تهیه می‌کنند و بر مزارها می‌گذارند و در آن اسپند و کندر دود می‌کنند. فانوس دریایی لارک از دیگر جاذبه‌های آن است. در نزدیکی فانوس دریایی لارک بقایای یک کشتی نیمه غرق شده به چشم می‌خورد که بخش زیادی از آن هم روی آب قرار دارد. بقایای تلگراف‌خانه کمپانی هند شرقی و همچنین خانه‌هایی با قدمت ۸۰۰ سال که در دل کوه‌های جزیره ساخته شده‌اند، از دیگر جاذبه‌های جزیره هستند. ساحل این جزیره مرجانی و میزبان گونه‌های دریایی فراوانی است و امکان غواصی نیز در آن وجود دارد. در برخی از مواقع سال، در هنگام شب، ساحل جزیره به
در برخی از مواقع سال، در هنگام شب، ساحل جزیره به دلیل حضور فیتوپلانکتون‌ها به رنگ آبی فسفری در می‌آید. در سال ۲۰۱۵ عکس ساحل آبی لارک در مجله نشنال جئوگرافیک منتشر شد و نام جزیره را بر سر زبان‌ها انداخت.
فهرست فیلم‌نامه‌نویسان اهل ایران. ث. • نغمه ثمینی ژ. امیر مهدی ژوله ط. محمدعلی طالبی
ائومایوس ، خوک‌چران اودسئوس. خدمتکار اودوسئوس بود و او را در راه رسیدن به همسرش پنلوپه یاری داد. در اصل شاهزاده بود ولی کنیزی او را ربود و به لائرتس، پدر اودوسئوس فروخت.
چشمه آبگرم چستانه یکی از نقاط دیدنی استان هرمزگان در جنوب ایران است. این چشمه آبگرم در نزدیکی روستای خونسرخ در حدود ۲۵ کیلومتری غرب راه آسفالته بندرعباس – بندر شهید رجایی قراردارد. آب آن در ردیف آب‌های گوگردی با کاتیونهای مختلف می‌باشد .
چشمه آبگرم ده‌شیخ یکی از نقاط دیدنی استان هرمزگان در جنوب ایران است. این چشمه در مسیر جاده حاجی‌آباد به سمت دولت‌آباد و در جنوب شرقی روستای ده شیخ در دامنه کوهی قرار دارد. مظهر چشمه در شرق حاجی‌آباد است. آب آن از شکاف سنگ‌های آهکی بیرون می‌آید و عامل تشکیل آن تکتونیک صفحه‌ای است. آب چشمه ده شیخ در ردیف آب‌های گوگردی به آنیون‌ها و کاتیون‌های گرم است.
چشمه آبگرم نیان یکی از نقاط دیدنی استان هرمزگان در جنوب ایران است. این چشمه آب گرم در مسیرجاده بندرعباس، سرخان، قلعه قاضی، کشکو و نیان قراردارد. فاصله مظهر چشمه نیاز ۳ کیلومتر است که این مسیر را میباست پیاده طی نمود. آب چشمه از شکاف سنگ‌های آهکی از زمین هارج می‌شود و عامل تشکیل آن تکتونیک صفحه‌ای است آب «چشمه نیان» در ردیف آب‌های سولفات، کلسیم همراه با منزیم زیاد و کلرور و سدیم گرم می‌باشد.
باشگاه فوتسال پست اصفهان یکی از باشگاه‌های فعال فوتسال در کشور ایران است. این تیم هم‌اکنون در دسته اول سری مسابقات لیگ فوتسال که بالاترین سطح فوتسال در ایران می‌باشد، به رقابت به دیگر تیم‌ها می‌پردازد. فصل ۸۶-۸۵. این تیم در فصل ۸۶-۸۵ به عنوان پنجمی این مسابقات دست پیدا کرد. این مسابقات با شرکت ۱۴ تیم برگزار گردید. که در انتها تیم فوتسال شن‌سا ساوه به مقام قهرمانی رسید. این تیم از ۲۶ بازی خود صاحب ۱۴ برد و ۳ تساوی و ۹ باخت شد.این تیم در فصل ۸۷-۸۶ با نام فولاد ماهان اصفهان در لیگ حاضر و رتبه چهارم را به خود
ماهان اصفهان در لیگ حاضر و رتبه چهارم را به خود اختصاص داد. منابع. شبکه ورزش ایران
باشگاه فوتسال شهروند ساری (این تیم چند سالی با نام راه ساری فعالیت داشت) یکی از قدیمی‌ترین باشگاه‌های فعال فوتسال در کشور ایران است. این تیم در لیگ دسته یک فوتسال قرار دارد و با بازیکنان کاملاً بومی به دنبال صعود به لیگ برتر تلاش می‌کند، شهروند در نظرسنجی‌های سال‌های اخیر عنوان پرطرفدارترین تیم فوتسال ایران را نیز به خود اختصاص داده است. تیم‌های فوتسال امید مردان و تیم بزرگسالان بانوان در ۸ آبان ۱۴۰۱ به دلیل مشکلات مالی از تیمداری انصراف دادن تیم فوتسال بانوان شهروندساری در لیگ دسته یک بانوان کشور حضور داشت
شهروندساری در لیگ دسته یک بانوان کشور حضور داشت و سابقه حضور در لیگ برتر بانوان را دارد، تیم امیدشهروند هم سابقه قهرمانی در لیگ برتر را داشت. تاریخچه. شهروند ساری به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و با سابقه‌ترین تیم‌های لیگ برتر فوتسال ایران شناخته شده است. تیم ساری ابتدا با نام امامزاده یحیی ساری شروع به فعالیت کرد این تیم در سال ۱۳۷۷ قهرمان سوپرلیگ استان مازندران شد و به نوعی می‌توان گفت جرقه حضور ساروی‌ها در لیگ برتر با همین قهرمانی زده شد. در سال ۱۳۷۹ با تلاش سعیدنجاریان و حمایت شهرداروقت و اعضای شورای شهر
سعیدنجاریان و حمایت شهرداروقت و اعضای شورای شهر ساری تیم فوتسال امامزاده یحیی تحت پوشش قرار گرفت و نام تیم به شهروند تغییر نام یافت. تیم شهروندساری ۶ دی ۱۳۷۹ در فینال با شکست ۵ بر ۲ انتظام، قهرمان جام حذفی استان مازندران شد. در ادامه روند صعود، آذرماه ۸۲ در گروه یک لیگ دسته یک فوتسال کشور، شهروندساری در مصاف با تیم‌های دبیری تبریز، مرودشت، دریانوردان بوشهر، آلومینیوم اراک و مساجداهواز توانست جواز حضور در مرحله نهایی پلی آف لیگ برتر را کسب کند. در این مرحله طی دو بازی (۱۱ دی) و برگشت (۱۸ دی) به مصاف پگاه
طی دو بازی (۱۱ دی) و برگشت (۱۸ دی) به مصاف پگاه گیلان رفت که در هر دو مسابقه با برتری ۲ بر ۱ به پیروزی رسید و همراه با طرفداران پرشمارش جشن صعود به لیگ برتر را بر پا کرد. در ۲۵ بهمن ۸۲ شهروندساری برای نخستین بار در لیگ برتر حضور یافت و در اولین تجربه باز هم با تلاش و همت سعیدنجاریان و سرمربیگری مهدی نعمتی واستفاده از بازیکنان جوان رتبه هشتم لیگ برتر ۸۴–۸۳ را بدست آورد. پس از چند فصل باز هم ساروی‌ها نام تیم شهر خود را تغییر داده و با نام راه ساری در لیگ برتر حاضر شدند، و اما پس از چندین فصل و با عدم حمایت
حاضر شدند، و اما پس از چندین فصل و با عدم حمایت مالی از سوی راه و ترابری استان، مجدداً نام این تیم از راه، به شهروندتغییر نام یافت. در تمامی این سال‌ها خیلی‌ها در این تیم آمدند و رفتند و جابجایی‌های فراوانی صورت گرفت اما تنها شخصی که هنوز سرجای خود باقی مانده، سعیدنجاریان مدیرعامل این تیم بود و پس از مهدی نعمتی در سال‌های بعد مربیانی چون علی رعدی، مصطفی آذری، جابرکیان نژاد، محمدرضاحیدریان، سعیدبسطامی، ناصرصالح، مسعودنجاریان و سیدمهدی ابطحی به ترتیب بر روی نیمکت این تیم پرطرفدار نشستند. این باشگاه در ابتدا
این تیم پرطرفدار نشستند. این باشگاه در ابتدا با نام "شهروند ساری" از فصل ۲۰۰۴/۲۰۰۵ شناخته می‌شد. در فصل ۲۰۰۴/۲۰۰۵ سوپرلیگ به دلیل تغییر اسپانسر به "راه ساری تغییر نام داد." در فصل ۲۰۱۴/۲۰۱۵ سوپرلیگ ،"شهروند ساری" به نام اصلی بازگشت. دلیل اصلی بازگشت این نام مشکل مالی بود. فصل ۲۰۱۱–۲۰۱۲ سوپرلیگ فوتسال. راه ساری در این فصل در رده سیزدهم جدول و سقوط به لیگ دسته یک قرار گرفت. اما با افزایش تعداد تیم‌ها، کمیته فوتسال تصمیم به ماندن در سوپرلیگ گرفت فصل ۱۴–۲۰۱۳ جام حذفی فوتسال. شهروند در قرعه کشی فصل ۲۰۱۴–۲۰۱۳