payamvha/North_RAG huggingface dataset:
به نام «Undertow» معرفی کرد. در سال ۱۹۹۵ دومین آلبوم خودشان با نام «Ænima» را منتشر کردند و خود را به عنوان یکی از نقش‌های برجسته در جنبش آلترنتیو متال معرفی کردند. در سال ۲۰۰۱ آلبوم "لترالس" را منتشر کردند و با استفاده از مفاهیم فلسفی در اشعار این آلبوم، جلوه‌های ویژه در موزیک ویدئوها تجربهٔ جدیدی را رقم زدند و با انتشار آلبوم "۱۰٫۰۰۰ روز" در سال ۲۰۰۶ این مسیر را ادامه دادند و توانستند تحسین منتقدان را برانگیزند و به موفقیت‌های بین‌المللی نیز دست یابند. موسیقی تول ترکیبی از هوی متال و آلترنتیو متال با
موسیقی تول ترکیبی از هوی متال و آلترنتیو متال با ساختارهای پراگرسیو است. ترانه‌های بلند و نامتعارف، اشعار پیچیده، معانی تجریدی آن‌ها و نوانماهای بسیار عجیب، آنها را گروهی شاخص در صنعت موسیقی ساخته‌است. موسیقی تول همواره تلاش داشته است علاوه بر ساخت موسیقی پیچیده و ترکیب لایه ای ساز های متنوع، ایجاد تفکر در مخاطب کند، از آنجا که هیچ کدام از مفاهیم مورد استفاده در موسیقیشان واضح نیست. مفاهیمی مانند خود آگاهی و خودشناسی، سایه ناخودآگاه انسان (مفهومی ساخته شده توسط کارل یونگ، روانشناس سوئیسی) و دوری از کینه از
کارل یونگ، روانشناس سوئیسی) و دوری از کینه از مفاهیم مورد استفاده تول بوده است. تول در آخرین آلبوم خود، با نام (2019)fear inoculum توجه زیادی را به خود جلب کرد. اجرای بهترین ترک پراگرسیو متال جشنواره گرمی را نیز ترک 7empest به خود اختصاص داد. تاریخچه. در دهه ۱۹۸۰ هریک از اعضای آتی گروه تول به لس‌آنجلس عزیمت کردند، آدام جونز و پال دمور قصد ورود به صنعت فیلم را داشتند درحالی که مینارد جیمز کینن بعد از مطالعه در هنرهای بصری در میشیگان، خود را با فروش حیوانات دست‌آموز مشغول کرده بود. دنی کری هم به عنوان درامر
مشغول کرده بود. دنی کری هم به عنوان درامر در گروه‌های Wild Blue Yonder,Green Jellÿ و Carole King فعالیت می‌کرد و با Pigmy Love Circus هم در لس‌آنجلس مشغول بود. مینارد و جونز یکدیگر را به واسطهٔ یک دوست که با هردوی این دو دوست بود، همدیگر را در سال ۱۹۸۹ ملاقات کردند. وقتی که مینارد یک نوار ضبط شده از پروژه‌های قبلی خود را برای جونز پخش کرد، جونز تحت تأثیر صدای وی قرار گرفت و اولین پایه‌های شکل‌گیری گروه بنیان نهاده شد و گروه برای شکل‌گیری کامل به بیس‌زن و درامر نیاز داشت. دنی کری توسط Tom Morello یکی از
درامر نیاز داشت. دنی کری توسط Tom Morello یکی از دوستان مدرسه‌ای جونز و عضو سابق گروه Electric Sheep به جونز معرفی شد. اعضای تول با آمدن پال دمور به عنوان نوازندهٔ گیتار بیس که توسط یکی از دوستان جونز به گروه معرفی شده بود کامل شد. بعد از دوسال تمرین و اجرا در لس‌آنجلس، گروه به شرکت‌های ضبط نزدیکتر شد و سرانجام با شرکت «زوو اینترتینتمینت» قرارداد همکاری را امضا کرد. در مارس ۱۹۹۲ شرکت زوو اولین تلاش‌های گروه را در قالب یک آلبوم چندآهنگه به نام "اُپیت" منتشر شد و گروه را به عنوان یک گروه «محکم‌زن و پر سر و
شد و گروه را به عنوان یک گروه «محکم‌زن و پر سر و صدا» در موسیقی هوی متال معرفی کرد. برای این آلبوم کوتاه دو تک‌آهنگ Hush و Opiate درنظر گرفته شده بود. اولین نماهنگ گروه برای آهنگ Hush ساخته شد که در این نماهنگ چهار عضو گروه تماماً برهنه هستند و تنها اندام‌های جنسی خود را با کاغذی شامل لوگوی parental advisory پوشانیدند و دهان خو را هم چسب زده‌اند. گروه اولین تورهای خود را با گروه‌های «رولینز بند»، «فیش‌بون» و «ریج اگینست د ماشین» آغاز کرد و بعد آن کار بر روی اولین آلبوم بلند خود را سرعت داد. جریان زیر آب
اولین آلبوم بلند خود را سرعت داد. جریان زیر آب (۱۹۹۳–۱۹۹۵). در سال ۱۹۹۳ و درحالی که سبک‌های آلترنتیو راک و گرانج در اوج بودند، تول اولین آلبوم بلند خود را با نام Undertow منتشر کرد. ترانه‌های آلبوم نسبت به انتشار قبلی آنها اپیت متمایزتر بود و ترانه‌هایی را شامل می‌شد که در انتشار قبلی آنها قرار نگرفته بود. گروه بعد انتشار آلبوم به برگزاری تورهایی که بنا نهاده بود کرد (به استثنای ماه مه ۱۹۹۳). بعد از آن، تول به برگزاری چندین کنسرت در تور فستیوال Lollapalooza کرد و توسط مدیر و یکی از بنیانگذاران فستیوال یعنی
کرد و توسط مدیر و یکی از بنیانگذاران فستیوال یعنی «تد گاردنر» توانست از صحنهٔ دوم به صحنهٔ اصلی تغییر وضعیت دهد. در آخرین اجرای این فستیوال تول با کمدینی به نام بیل هیکس آشنا شد که بعد به یکی از دوستان صمیمی اعضای تول تبدیل شد. افزایش محبوبیت‌ها به‌دست آمده از کنسرت‌ها موجب شد اولین آلبوم گروه گواهی طلایی انجمن صنعت ضبط موسیقی آمریکا را در سپتامبر ۱۹۹۳ دریافت کند، علی‌رغم سانسورهایی که توسط برخی شرکت‌ها روی جلد آلبوم صورت می‌گرفت. تک‌آهنگ «Sober» در مارس ۱۹۹۳ منتشر و نماهنگ آن توانست جایزهٔ «بهترین نماهنگ
منتشر و نماهنگ آن توانست جایزهٔ «بهترین نماهنگ از گروهی جدید» را به‌دست آورد. با انتشار تک‌آهنگ بعدی گروه با نام Prison Sex گروه دوباره مورد سانسور قرار گرفت، اشعار این آهنگ دربارهٔ کودک آزاری بود و واکنشهایی را نیز برانگیخت. اشعار مینارد در این آهنگ اینگونه آغاز می‌شود: «خیلی طول کشید تا یادم بیاید که چه شده بود، خیلی جوان و پاک بودم، می‌دانی که اذیتم می‌کرد، ولی اکنون نفس می‌کشم پس زنده‌ام، حتی اگه نشانه‌ها چیز دیگری را بگویند». در سپتامبر ۱۹۹۵ گروه نوشتن و ضبط دومین آلبوم بلند خود را آغاز کرد. در این
و ضبط دومین آلبوم بلند خود را آغاز کرد. در این دوره گروه اعلام کرد که در ترکیب اعضای گروه تغییری ایجاد شده و پال دمور از گروه جدا شده و به پروژه‌های دیگر رفته‌است. جاستین چنسلر عضو گروه «پیچ» جای دمور را در گروه گرفت و گروه کار بر روی آلبوم جدید را از سر گرفت. آنیمه (۱۹۹۶–۲۰۰۰). در ماه مه سال ۱۹۹۶ تول با تعویض تهیه کنندهٔ خود از کینگ کریمسون کنار کشید و به استودیوی سیلویا میسی (استودیویی که اولین پروژه‌های غیر حرفه‌ای‌شان را تهیه کرده بود) بازگشتند. آلبوم بعدی آنها "Aenima" در اکتبر ۱۹۹۶ منتشر شد و از لحاظ
آنها "Aenima" در اکتبر ۱۹۹۶ منتشر شد و از لحاظ موفقیت تجاری به سرعت آلبوم قبلی را نیز پشت سر گذاشت و در جدول فروش رتبه دوم را کسب کرد. این آلبوم که عطش هزاران طرفدار گروه را برطرف کرده بود نشان دهندهٔ پیشرفت تول چه در موسیقی و چه در اشعار بود. پس از این آلبوم بود که اعضا گروه تصمیم گرفتند برای مدتی از یکدیگر جدا شوند و مینارد در همین فرصت به همراه بیلی هاوردل گروهی را به نام آ پرفکت سرکل تأسیس کرد و از آن زمان تاکنون در هردو گروه عضو است. لترالس (۲۰۰۱–۲۰۰۵). در ژانویه ۲۰۰۱ تول خبر انتشار آلبوم جدیدی را
در ژانویه ۲۰۰۱ تول خبر انتشار آلبوم جدیدی را داد،Systema Encéphale همراه با ۱۲ آهنگ با نام‌هایی نظیر "Riverchrist","Numbereft","Encephatalis","Musick" و "Coeliacus". شبکه‌های اشتراک‌گذاری مانند نپستر دریایی از فایل‌های تقلبی با عناوین مذکور بود. در این زمان اعضای تول سرراست به انتقاد از شبکه‌های اشتراک‌گذاری پرداختند. یک ماه بعد گروه آشکار کرد که عنوان آلبوم لترالس است و نام Systema Encéphale به همراه آهنگ‌هایش یک نوع حیله بوده‌است. لترالس و تورهای مرتبط با آن گروه را یک گام به قلمرو آرت راک و پراگرسیو راک
آن گروه را یک گام به قلمرو آرت راک و پراگرسیو راک نزدیکتر می‌کرد. آلبوم منتشر شد و به موفقیت‌های بین‌المللی رسید، در هفتهٔ اول به صدر آلبوم‌های بیلبورد ۲۰۰ ایالات متحده رفت. تول دومین جایزه گرمی خود را برای بهترین اجرای متال در سال ۲۰۰۱ برای آهنگ "Schism" دریافت کرد. ۱۰٫۰۰۰ روز (۲۰۰۶–۲۰۰۷). تول در سال ۲۰۰۶ با انتشار آلبوم جدید خود به نام "۱۰٫۰۰۰ روز" علاقه‌مندان موسیقی راک را شگفت زده کردند و آدام جونز برنده جایزه بهترین بسته‌بندی را ازآن خود کرد.
جوشکاری پلاسما یکی از روش‌های جوشکاری است که در آن با کاربرد گازهای خنثی درجه حرارت به بالای ۲۰۰۰۰ هزار درجه سانتیگراد می‌رسد و و انرژی قوس بسیار متمرکز تر و پایدار تر از روش جوشکاری با گاز محافظ و الکترود تنگستنی TIG است. پلاسما به معنی گاز یونیزه شده می‌باشد. به دلیل اینکه این گاز در این درجه حرارت و حالت از قانون گازها پیروی نمی‌کند، حالت چهارم وجود ماده به آن گفته می‌شود (جامد، مایع، گاز، پلاسما) چنانچه هوا یا گاز در قوس الکتریکی شرایط گذار به حالت پلاسما را بیابد قوس مربوط دارای انرژی حرارتی بسیار
را بیابد قوس مربوط دارای انرژی حرارتی بسیار زیادی خواهد شد. تاریخچه. جوشکاری پلاسما برای اولین بار در سال ۱۹۵۳ توسط رابرت ام. گیج (Robert M. Gage) اختراع شد و در سال ۱۹۵۷ به ثبت رسید. از همان ابتدای کار این روش به دلیل دقت بسیار بالا در جوش کاری یا برش کاری ورقه‌های نازک و حتی ضخیم مورد توجه بسیاری قرار گرفت. اصول و نحوهٔ عملکرد. در ابتدا باید یادآوری کنیم که پروسه برش و جوش پلاسما تنها در مواد هادی جریان الکتریسیته قابل اجرا است. در واقع در این روش با عبور پلاسما از میان تورچ و خوردن آن به ماده شکلی از
پلاسما از میان تورچ و خوردن آن به ماده شکلی از انرژی از یک چشمه انرژی به ماده انتقال پیدا می‌کند و ماده بریده می‌شود. پروسه برش پلاسما برخلاف پروسه برش هوا گاز بیشتر بر گرمای زیاد برای ذوب و سرعت بالای گاز تکیه دارد نه بر اکسید شدن ماده. به این ترتیب از این روش می‌توان هم برای فلزات آهنی و هم برای فلزات غیر آهنی مانند آلومینیوم استفاده کرد. با این روش دیگر مشکل اکسید مقاوم بعضی از فلزات وجود ندارد. فرایند جوشکاری پلاسما به صورت اتوماتیک و دستی قابل دسترس است. این دو روش در عملیات مختلف اعم از جوشکاری در
است. این دو روش در عملیات مختلف اعم از جوشکاری در حجمهای بالا (مثل ورقها ی فولادی) تا جوشکاری دقیق مثل ابزارهای جراحی استفاده می‌شود. به عنوان مثال در جوشکاری ماشینی می‌توان از تعمیر پره‌های موتورها جهت نام برد و برای جوش دستی می‌توان به جوشکاری تجهیزات آشپزخانه و مواد غذایی و لبنی اشاره کرد اساساً دستگاه برش و جوش پلاسما از یک تولیدکننده جریان الکتریکی و یک ژنراتور فرکانس بالا، یک ریز پردازنده، کمپروسور (درهوا) وتورچ تشکیل شده‌است. اجزاء سیستم انرژی مورد نیاز را تولید می‌کنند و قابلیت یونیزاسیون را به
نیاز را تولید می‌کنند و قابلیت یونیزاسیون را به وجود می‌آورند. همچنین پروسه یونیزاسیون را کنترل می‌کنند . کنترل پروسه برای تولید با کیفیت بالا یک امر ضروری است. در این روش مواد مختلف با کیفیت بسیار بالا بریده می‌شود. دارای حرارت بسیار بالایی است در حدود ۵۰۰۰ درجه. این گاز در این حالت یونیزه شده و مثل فلزات دارای الکترون آزاد است؛ بنابراین می‌توان هادی جریان الکتریسیته نیز باشد. این همان حالت چهارم ماده است. عمل جوشکاری دقیقاً مثل جوشکاری با GTAW یا TIG است. با این تفاوت که به جای قوس الکتریکی از قوس پلاسما
با این تفاوت که به جای قوس الکتریکی از قوس پلاسما استفاده می‌شود. مثل جوش TIG الکترود و فلز با قوس پلاسما داغ شده و ذوب می‌شوند و روی هم روان می‌گردند در تورچ جوشکاری پلاسما، یک الکترود تنگستن در داخل نازل مسی که دهانه کوچکی در نوک آن مستقر شده قرار دارد. اولین قوس بین الکترود و نازل تورچ زده می‌شود و به کمک جریان مثبت منفی که به قطعه کار متصل است به طرف آن هدایت می‌شود. با خروج قوس و گاز پلاسما از میان دهانه مشعل تمرکز زیادی از انرژی گرمایی را روی فضایی کوچک آزاد می‌کند. با تجهیزات مناسب جوشکاری فرایند
کوچک آزاد می‌کند. با تجهیزات مناسب جوشکاری فرایند پلاسما جوش فوق‌العاده و استثنایی را از نظر کیفیت ارائه خواهد کرد. گاز اصلی پلاسما به‌طور معمول در جوشکاری آرگون است. گاز دیگری که به عنوان گاز محافظ استفاده می‌شود. می‌تواند آرگون، هیدروژن یا هلیم باشد تا حوضچه مذاب در مقابل جو محافظت شود. تجهیزات مورد نیاز در جوشکاری پلاسما. ۱- منبع تغذیه پلاسما ۲- کنسول پلاسما (می‌تواند داخلی یا خارجی باشد) ۳- پخش کننده آب (می‌تواند داخلی یا خارجی باشد) ۴- مشعل برشکاری پلاسما ۵- جعبه متعلقات (الکترود، کلت، سرامیک، سر پیچ)
۵- جعبه متعلقات (الکترود، کلت، سرامیک، سر پیچ) مزایا. الکترود محافظت شده. الکترود محافظت شده و پوشیده این عمل آلودگی در اثر الکترودها را کاهش می‌دهد. این یک مزیت ویژه برای فلزاتی است که در هنگام جوشکاری تولید گاز سمی می‌کنند. در زمان جوشکاری با Tig (الکترود محافظت نشده موجب آلودگی می‌شود) مزیت طول قوس به علت شکل قوس و حتی حرارت ایجاد شده. فاصله طول قوس به اندازه Tig یا GTAW بحرانی نیست و جوشکاری کاملاً مستحکم خواهد بود. ایجاد قوس به صورت کاملاً ملایم و سازگار. امکان جوشکاری ورقهای نازک، سیمهای نازک و
سازگار. امکان جوشکاری ورقهای نازک، سیمهای نازک و تجهیزات مینیاتوری زمانیکه قوس خشن Tig موجب خسارت به قطعه کار می‌شود وجود دارد. قوسی استوار و پایدار در جوشکاری. کاهش اعتراف قوس زمانیکه از این جوشکاری استفاده می‌شود، قوس ساخته شده در تقریب بسیار نزدیکی با درز جوشکاری برای بهینه‌سازی گرماگیری و شکل دهی استفاده می‌شود. حد اقل نویز در فرکانسهای بالا. حد اقل نویز در فرکانسهای بالا برای قوس هدایت شده می‌باشد. بدین ترتیب پلاسما می‌تواند با کنترل NC استفاده شود. مزیت دیگری که از کاربردهای این جوشکاری می‌باشد
مزیت دیگری که از کاربردهای این جوشکاری می‌باشد آب‌بندی تجهیزات الکترونیک آن به صورت فوق‌العاده می‌باشد. در جایی که قوس Tig استفاده می‌شود باعث می‌شود تا تجهیزات الکترونیکی داخلی دچار آسیب شود یا دچار پارازیت می‌گردند. چگالی انرژی (تمرکز) حاصل شده حدود ۳ برابر Tig است. این مزیت باعث کمترین تاب برداشتگی و کوتاه‌تر شدن جوشکاری می‌شود و سرعت جوشکاری را بالا می‌برد. کاهش زمان جوشکاری تا ۰٫۰۰۵ ثانیه. دقت بالا و کوتاهی زمان جوشکاری ایجاد نقطه جوش روی سیمهای نازک را فراهم می‌کند. زمان جوشکاری دقیق با حرکتهای صحیح
فراهم می‌کند. زمان جوشکاری دقیق با حرکتهای صحیح و دقیق ابزار ترکیب می‌شوند و جوشکاری تکرار پذیر را فراهم می‌کند. عرضه کردن تجهیزات با فرکانس Hz 10000. انتخاب پالسهای گوناگون برای جوشکاری را فراهم می‌کند. آمپر پایین برای جوشکاری هنری تا اندازه ۰٫۰۵ آمپر. انجام جوشکاری وسایل مینیاتوری با کنترل خوب در شیبها تغییر قوس از طریق تعویض دهانه نازل. این ویژگی توسط دستگاه قبلاً پیش‌بینی شده کلیات بالا دلایلی برای استفاده از جوشکاری پلاسما در موارد نیاز می‌باشد. اما به‌طور خلاصه ۳ ویژگی اصلی موجب شده‌است استفاده‌کننده
خلاصه ۳ ویژگی اصلی موجب شده‌است استفاده‌کننده از پلاسما این روش را ترجیح دهد به شرح ذیل می‌باشد. A) فرایند پلاسما معمولاً از Tig دقیق تر است. بخاطر بسپارید که پاور ساپلای توسعه یافته در پلاسما قوس متفاوتی از Tig به‌وجود می‌آورد) پلاسما مزایای زیر را بیش از Tig معمولی دارد. ۱- قوس متمرکز و پایدار ۲- ایجاد طول قوسهای متعدد (Tig + 5 % و پلاسما ۵ + %) ۳- پایداری در آمپرهای پایین ۴- انتقال ملایم و آرام بدون هیچ نویز فرکانسی ۵- امکان جوشهایی با زمان کوتاه مثل نقطه جوش، سیم راهنما و … معایب. از معایب جوشکاری
نقطه جوش، سیم راهنما و … معایب. از معایب جوشکاری پلاسما اشعه آن می‌باشد که اگر جوشکار از لباس و عینک مخصوص ضد اشعه استفاده نکند بیماری‌هایی مثل کوری ریزش مو می‌باشد. مواردی چون سرطان پوست نیز با احتمال خیلی ضعیف گزارش شده‌است. روش‌ها. هوا. در پروسه پلاسمای دستی معمولاً از یک گاز استفاده می‌شود (هوا یا نیتروژن). چرا که هر دو خنک و در دسترس هستند. بیشتر سیستمهای دستی مجاز به استفاده از شدت جریان زیر صدآمپر هستند. این سیستم‌ها توانایی برش تا ضخامت ۵/۸ اینچ را دارند. گاز دوگانه. در پروسه استفاده از گاز دوگانه
دارند. گاز دوگانه. در پروسه استفاده از گاز دوگانه از دو گاز استفاده می‌شود. یکی برای تولید پلاسما و دیگری برای محافظت ناحیه برش در برابر اتمسفر (مثل جوشهای TIG , MIG و…) در این روش لبه بریده شده بسیار تمیزتر است. همچنین برای برش بر روی مواد گوناگون می‌توان از ترکیبات گازهای گوناگون بهره برد تا کیفیت بهتری حاصل شود. پوشش آب. فرق این روش با روش استفاده از گاز دوگانه در این است که آب جایگزین گاز محافظ شده‌است. در این روش باید نازل مناسب انتخاب شود تا عبور آب به آسانی صورت گیرد. در این روش قطعه کار همواره خنک
آسانی صورت گیرد. در این روش قطعه کار همواره خنک می‌شود و طول عمر نازل افزایش پیدا می‌کند. جوشکاری و برش فولاد ضدزنگ با این روش کیفیت بهتری پیدا می‌کند. این پروسه فقط در کاربرد ماشینی مورد استفاده قرار می‌گیرد. تزریق آب. در این روش هم برای محافظت و هم برای تولید پلاسما از آب استفاده می‌شود. در این روش آب مستقیماً به درون قوس تزریق می‌شود پس از بخار شدن به حالت پلاسما در می‌آید. برای اجرای این روش باید تغییرات زیادی در مشعل انجام شود. تراکم قوس و درجه حرارت در این روش بسیار بالاتر است. رنج آمپر در حدود ۲۶۰
در این روش بسیار بالاتر است. رنج آمپر در حدود ۲۶۰ تا ۷۵۰ آمپر است. در بسیاری مواد و ضخامت‌ها می‌توان از این روش بهره جست. گازهای پوششی. انواع مختلفی از گازهای پلاسما و محافظ در دسترس است. این گازها بر روی قطعات و مواد مختلف تأثیرات متفاوتی دارند؛ که مختصراً به بررسی آن‌ها می‌پردازیم. هوا. در بیشتر موارد هوا به عنوان گاز پلاسما مورد استفاده قرار می‌گیرد. شاید دلیل آن این باشد که فشرده کردن هوا در هر موقعیتی ممکن است و این گاز بسهولت قابل دسترسی است. این گاز در هر دو جریان زیر ۲۰۰ آمپر پاسخ مناسب می‌دهد.
در هر دو جریان زیر ۲۰۰ آمپر پاسخ مناسب می‌دهد. قسمت‌های مصرفی دارای عمر قابل قبولی هستند. (حدود ۱۰۰ تا ۲۰۰ استارت) با استفاده از این گاز کیفیت بر روی اکثر مواد قابل قبول است هر چند که بعضی سطوح نیتروژنه می‌شوند، این عمل روی فولاد کربن دار و برخی مواد رخ می‌دهد ولی روی آلومینیوم و فولاد ضدزنگ رخ می‌دهد. نیتروژن. این گاز که همواره با تزریق آب استفاده می‌شود بهترین کیفیت را روی آلومینیوم و فولاد ضدزنگ ایجاد می‌کند. می‌توان با گاز دوگانه نیز کیفیت خوبی روی فولاد ضدزنگ به‌دست آورد. کیفیت برش روی بیشتر فولادهای
ضدزنگ به‌دست آورد. کیفیت برش روی بیشتر فولادهای کربن دار به نیتروژن دهی سطح و شکل سطح مذاب بستگی دارد. عمر مواد مصرفی عالی است. این گاز در ۲۰ تا ۷۵۰ آمپر برای برش تا ضخامت ۴ اینچ مورد استفاده قرار می‌گیرد. آرگون - هیدروژن. این گاز شامل ۳۵٪ هیدروژن و ۶۵٪ آرگون است. در گازهای دوگانه سیستم با کیفیت خوب فولاد ضدزنگ و آلومینیوم را در ضخامت ۸/۳ اینچ تا ۲ اینچ می‌برد. این گاز همچنین در سیستم‌های فشار قوی از ۷۵۰ تا ۱۰۰۰ آمپر برای بریدن فولاد ضدزنگ و آلومینیوم تا ضخامت ۶ اینچ استفاده می‌شود. عمر مواد مصرفی عالی
ضخامت ۶ اینچ استفاده می‌شود. عمر مواد مصرفی عالی است. اکسیژن. استفاده از این گاز برای بهترین کیفیت در فولادهای کربن داراست در لبه برش نیتریت آزاد قابلیت جوشکاری، فرم کاری و ورق کاری را افزایش می‌دهد. این گاز در ۱۵ تا ۲۶۰ آمپر برای برش تا ضخامت ۱ اینچ فولاد به کار می‌رود. عمر مواد مصرفی تا کنون به صورت حاشیه ای قابل قبول است. با ظهور طول عمرهای جدید در سیستم پلاسما (برش دقیق، گاز دوگانه، تزریق آب) حالا عمر مواد مصرفی عالی کرده‌است.
ایران ایر یا شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران با نام رسمی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است که در ایران از ابتدای تأسیس با نام هُما (هواپیمایی ملی ایران) شناخته می‌شود. ایران‌ایر که از قدیمی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی در خاورمیانه محسوب می‌شود هم‌اکنون به مقاصد داخلی و بین‌المللی پرواز انجام می‌دهد. دفتر مرکزی ایران‌ایر در فرودگاه مهرآباد تهران قرار دارد و پایگاه اصلی پروازی این شرکت که بیشتر پروازهای ایران‌ایر از مبدأ یا به مقصد آن انجام می‌شود برای پروازهای داخلی فرودگاه مهرآباد و برای پروازهای خارجی فرودگاه
فرودگاه مهرآباد و برای پروازهای خارجی فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران است. بر اساس آمار، ایران ایر سالیانه بیش از ۷ میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کند. در ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۴ آمریکا، بریتانیا، آلمان و فرانسه و در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۴ اتحادیه اروپا، ایران ایر را به دلیل ارسال موشک‌های بالستیک به روسیه تحریم کردند. تاریخچه. باشگاه هواپیمایی. در سال ۱۳۱۸ هجری خورشیدی، رضاشاه دستور داد باشگاه ملی هوانوردی برای ارتقا و توسعه هوانوردی تأسیس شود که هزینه آن را مالیات تأمین کند. رئیس هیئت مدیره باشگاه قوام‌الملک شیرازی،
کند. رئیس هیئت مدیره باشگاه قوام‌الملک شیرازی، مدیرعامل آن عبدالله یاسایی و نائب رئیس هیئت مدیره شوکت‌الملک علم (وزیر پست و تلگراف) بودند و دیگر اعضای آن عبارت بودند از علی‌اصغر حکمت (وزیر کشور)، صدیق اعلم (رئیس فرهنگستان ایران) سهام‌السلطان بیات (نایب رئیس مجلس شورای ملی)، عباس مسعودی (نماینده مجلس و مدیر روزنامه اطلاعات)، سرتیپ احمد نخجوان (سرپرست وزارت جنگ) و سرتیپ احمد خسروانی. با پولی که مستقیماً از مردم جمع‌آوری شد، ۲۵ فروند هواپیما از آمریکا به بهای مجموعاً ۱۲۸,۱۵۱ دلار و وسائل و تجهیزات لازم برای
مجموعاً ۱۲۸,۱۵۱ دلار و وسائل و تجهیزات لازم برای فرودگاه و قطعات یدکی به بهای ۳,۶۵۴,۷۳۱ ریال خریداری شد. زمین کنونی فرودگاه مهرآباد به مساحت ۱,۴۰۰,۰۰۰ متر مربع انتخاب و با هزینه ۵,۶۰۰ تومان تسطیح شد. حدود هزار نفر برای آموزش خلبانی ثبت‌نام کردند که از میان آن‌ها چهارصد نفر در پرواز همراه با خلبان شرکت کردند و تا سال ۱۳۲۰، بیست و شش نفر آموزش دیدند و توانستند به صورت مستقل پرواز کنند. اشغال ایران در شهریور ۱۳۲۰، روند کار باشگاه را متوقف کرد. تا آذر ۱۳۲۰ ۲۷,۶۸۸,۴۵۲ ریال از ایرانیان داخل و ۵۷۵,۳۴۸ ریال از
ریال از ایرانیان داخل و ۵۷۵,۳۴۸ ریال از ایرانیان خارج از کشور برای راه‌اندازی باشگاه هواپیمایی پرداخت شده بود. آموزشگاه و آسایشگاه خلبانی در فرودگاه مهرآباد در حال ساخت بود و تا آذر سال۱۳۲۰، ۲۸۴,۳۰۰ تومان هزینه برداشته بود. در پایان سال ۱۳۲۱، باشگاه هواپیمایی دوازده خلبان و هجده مکانیسین داشت و آموزشگاه خلبانی‌اش با دوازده هواپیمای آموزشی برقرار بود. دوازده هواپیمای دیگر این آموزشگاه در همان زمان به وزارت پست و تلگراف فروخته شد. ایرانین ایرویز. دو سرمایه‌دار ایرانی به‌نام‌های رضا افشار (وزیر پیشین راه) و
ایرانی به‌نام‌های رضا افشار (وزیر پیشین راه) و غلامحسین ابتهاج (رئیس بانک ملی ایران) در آذر ماه سال ۱۳۲۳، نخستین شرکت هواپیمایی حامل پرچم ایران را با نام ایرانیان ایرویز تأسیس نمودند. این شرکت در ابتدا فقط در مسیر تهران-مشهد به جابجایی مسافر و بار می‌پرداخت ولی سپس در مسیرهای داخلی تهران-اصفهان-شیراز-بوشهر-آبادان-اهواز نیز پروازهایش را ادامه داد و علاوه بر این‌ها بعدا در مسیرهای بین‌المللی به تل‌آویو، قاهره، بغداد و پاریس نیز فعالیت می‌کرد. ناوگان هوایی این شرکت از تعدادی هواپیمای داگلاس دی‌سی-۳ تشکیل شده
شرکت از تعدادی هواپیمای داگلاس دی‌سی-۳ تشکیل شده بود. بعدها تعدادی هواپیمای داگلاس دی‌سی-۴ و پس از آن هواپیماهای ویکرز ویسکونت نیز به ناوگان ایرانین ایرویز اضافه شد. در فروردین سال ۱۳۳۳، یک شرکت هواپیمایی خصوصی دیگر به نام "پارس" یا پرشین ایرسرویس در تهران تشکیل شد. پارس ابتدا به صورت باربری و با استفاده از هواپیماهای آورو یورک کار خود را آغاز نمود و پروازهایی را از تهران به بیروت، بریندیزی و بازل از طریق آبادان انجام می‌داد. پس از آن، این شرکت با خرید هواپیمای داگلاس دی‌سی-۷سی از شرکت بلژیکی سابنا توانست
داگلاس دی‌سی-۷سی از شرکت بلژیکی سابنا توانست از دو شهر آبادان و تهران به مقاصد پاریس، لندن، بروکسل و ژنو پروازهایی را به صورت مرتب انجام دهد. ایران ایر. در روز ۵ اسفند سال ۱۳۴۰، دو شرکت ایرانیان ایرویز و پرشن ایرسرویس در یکدیگر ادغام شدند و شرکت هواپیمایی ملی ایران (هما) با نام بین‌المللی ایران ایر (Iran Air) تأسیس گردید. این شرکت ملی اعلام شد و تمام امکانات و پرسنل دو شرکت مذکور را در اختیار گرفت و از فروردین ماه سال ۱۳۴۱، فعالیت‌های خود را آغاز کرد. مدیریت هواپیمایی ملی ایران در این سال به علی‌محمد خادمی
هواپیمایی ملی ایران در این سال به علی‌محمد خادمی محول شد. با مدیریت خادمی، هواپیمایی ملی ایران در دههٔ ۱۹۷۰ عنوان «رو به رشدترین شرکت هواپیمایی جهان» را به خود اختصاص داد. در سال ۱۳۴۱، ایران ایر ۱۳ فروند هواپیمای کوچک و نزدیک به ۷۵۰ کارمند داشت ولی این شمار در سال ۱۳۵۷ به ۳۷ فروند بوئینگ و بیش از ۱۲,۸۰۰ کارمند رسید. هما پروازهای خود را با بهره‌گیری از هواپیماهای داگلاس دی‌سی-۳، داگلاس دی‌سی-۶، ویکرز ویسکونت و آورویورک آغاز نمود و در سال ۱۳۴۲ به عضویت کامل یاتا درآمد. اولین پرواز هما با هواپیماهای جت در سال
درآمد. اولین پرواز هما با هواپیماهای جت در سال ۱۳۴۴ با استفاده از یک فروند بوئینگ ۷۲۷-۱۰۰ در مسیر تهران-بیروت انجام شد. پس از آن شرکت تصمیم به تبدیل تمام ناوگان خود به هواپیماهای جت گرفت. با شروع دهه ۱۳۵۰، عصر طلایی هما نیز آغاز گشت. در سال ۱۳۵۰ تعدادی بوئینگ ۷۳۷-۱۰۰ و در سال ۱۳۵۳، تعدادی بوئینگ ۷۲۷-۲۰۰ وارد ناوگان شرکت شد. همچنین تحویل هواپیماهای گران‌قیمت بوئینگ ۷۴۷ از نوع ۱۰۰، ۲۰۰ و اس‌پی از سال ۱۳۵۴ آغاز گشت. در میانه دهه ۱۳۵۰ هجری خورشیدی، هما پروازهای بدون توقف بسیاری را به‌طور روزانه به قارهٔ اروپا
بدون توقف بسیاری را به‌طور روزانه به قارهٔ اروپا انجام می‌داد. در این دوره، هواپیمایی ملی ایران تنها در مسیر تهران-لندن بیش از سی پرواز هفتگی انجام می‌داد. خط هوایی تهران به فرودگاه جان اف کندی نیویورک در سال ۱۳۵۴ با بهره‌گیری از بوئینگ ۷۰۷ و با یک توقف در فرودگاه هیترو لندن آغاز شد. با خرید بوئینگ‌های ۷۴۷اس‌پی، هما این هواپیماهای دوربرد را در مسیر تهران-نیویورک به کار گرفت و به این ترتیب طولانی‌ترین خط هوایی بدون توقف جهان را راه‌اندازی کرد. در سال ۱۶ مهر ۱۳۵۱، هما قرارداد خرید ۳ فروند هواپیمای مافوق صوت
۱۳۵۱، هما قرارداد خرید ۳ فروند هواپیمای مافوق صوت کنکورد را با کنسرسیوم بریتانیایی-فرانسوی آن به امضا رساند. به این ترتیب هما اولین سفارش‌دهندهٔ قطعی هواپیمای کنکورد در جهان شد و هما در صف مقدم پروازهای مسافربری مافوق صوت در جهان قرار گرفت. در سال ۱۳۵۶ هما ۶ فروند ایرباس ای-۳۰۰ را برای به‌کارگیری در مسیرهای محلی از شرکت اروپایی ایرباس خریداری کرد و نخستین بهره‌بردار هواپیماهای ایرباس در خاورمیانه لقب گرفت. در پایان این سال هما به بیش از ۳۱ مقصد در داخل و خارج از ایران، از پکن و توکیو گرفته تا نیویورک
و خارج از ایران، از پکن و توکیو گرفته تا نیویورک به‌طور روزانه پرواز می‌کرد و در حال راه‌اندازی خطوط هوایی جدیدی به مقصد لس آنجلس و سیدنی بود. در اواسط دهه ۱۳۵۰ هجری خورشیدی، هواپیمایی ملی ایران به‌عنوان یکی از ایمن‌ترین، مدرن‌ترین و پردرآمدترین شرکت‌های هواپیمایی دنیا نیز به‌شمار می‌رفت. در سال ۱۳۵۵ هما پس از شرکت استرالیایی کانتاس، ایمن‌ترین شرکت هوایی جهان لقب گرفت چراکه تا پیش از انقلاب اسلامی ایران، ۳ حادثه هما مربوط به سقوط سه فروند داگلاس دی‌سی-۳، این شرکت در سال‌های ۱۳۲۹ تا ۱۳۳۱ می‌شد. در آن سال‌ها
شرکت در سال‌های ۱۳۲۹ تا ۱۳۳۱ می‌شد. در آن سال‌ها هما سعی داشت از موقعیت استراتژیک ایران به عنوان نقطه‌ای میان شرق و غرب عالم به نحو احسن استفاده کرده و ایران را به مرکز ترانزیت بار و مسافر در جهان تبدیل کند. پس از انقلاب ۱۳۵۷. پس از پیروزی انقلاب، با دگرگون شدن سیاست‌های حکمرانی، انجام برخی پروازهای بین‌المللی هما تغییر نمود و از ۷ اسفند ۱۳۵۷، تعدادی از آن‌ها نظیر تهران-تل آویو به کلی تعطیل شد. همچنین تهران به تنها مرکز انجام پروازهای بین‌المللی شرکت تبدیل شد و قرار شد که فرودگاه بین‌المللی شیراز تنها در
شد و قرار شد که فرودگاه بین‌المللی شیراز تنها در موقع لزوم مورد استفاده قرار گیرد؛ بنابراین تمام فرودگاه‌های ایران به جز فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، شبکه پروازهای بین‌المللی خود را از دست دادند. با وقوع انقلاب ۱۳۵۷، ۳ فروند هواپیمای کنکورد سفارشی هما، هرگز به ناوگان هما وارد نشدند چراکه با دگرگون شدن سیاست‌های کشور، این قرارداد توسط دولت انقلابی فسخ شد. در دهه ۱۳۶۰ با توجه به جنگ هشت ساله ایران و عراق و مشکلات ناشی از آن پیشرفت چندانی در هما صورت نگرفت. در این دوران اکثر پروازهای داخلی و بین‌المللی شرکت با
دوران اکثر پروازهای داخلی و بین‌المللی شرکت با لغو یا تأخیرهای مکرر روبرو می‌شد. در آن زمان همچنین تمام پروازهای شرکت به مقصد فرودگاه بین‌المللی آبادان تعطیل شد. این روند تا زمان برقراری آتش‌بس در سال ۱۳۶۶ ادامه یافت. نام رسمی شرکت در سال ۱۳۵۹ به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تغییر یافت. در این سال هما ۱,۷ میلیون مسافر را جابجا کرد. با آغاز دهه ۱۳۷۰ هجری خورشیدی با وجود افزایش شدید تقاضا برای سفرهای هوایی، به دلیل تحریم‌های اعمال شده علیه صنعت هوایی ایران از سوی آمریکا، هما تنها توانست که چند فروند