او-بوت نوع ۷ کیست؟ توضیح بده.
او-بوت نوع ۷ نوعی از او-بوت‌های "کریگس‌مارینه"، نیروی دریایی آلمان در جریان جنگ جهانی دوم بود.او-بوت نوع ۷ با ۷۰۴ فروند تولید شده پر تولیدترین نوع زیردریایی در طول تاریخ است. این شمار معادل ۶۱ درصد از مجموع ۱۱۵۲ او-بوت ساخته شده برای "کریگس‌مارینه" در طول حاکمیت رایش سوم بین سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۴۵ بود.تنها نمونه بازمانده، او-۹۹۵، در یادبود نیروی دریایی در لابوه در شلسویگ-هولشتاین به نمایش گذاشته شده است.طراحی.با آغاز تلاش آلمان برای تولید ناوگان او-بوت‌ها مدل‌هایی با عنوان‌های نوع ۱ تا ۶ طراحی گردید اما همگی به نفع نوع ۷ که بر اساس مدل موفق UBIII جنگ جهانی اول طراحی شده بود، رد شدند. در کنفرانس روز ۱۰ ژانویه سال ۱۹۳۵ طرح یک او-بوت ۵۵۰ تنی تحت عنوان «قایق موتوریزه آزمایشی ۷» (MVB VII) ارائه گشت. مدتی بعد پیشوند MBV از عنوان آن حذف شد.او-بوت نوع ۷ دارای یک بدنه بود. بدنه فشار در قسمت‌هایی بخش بیرونی بدنه را تشکیل می‌داد. تفاوت اساسی این نوع با طراحی‌های پیشین قرار گرفتن ذخیره سوخت درون بدنه فشار به جای محفظه تعادل بود که محافظت بیشتری برای آن فراهم می‌آورد. او-بوت به‌گونه‌ای طراحی شده بود که بیشتر طول آن جلوی موتورخانه باشد تا عملکرد آن در دریا را بهبود ببخشد. بدین طریق به شکل قابل‌ملاحظه‌ای مدت زمان رفتن به زیر سطح به تنها ۳۰ ثانیه تقلیل میافت. یک محفظه تعادل یگانه در مرکز، دو محفظه تعادل در خارج از بدنه فشار در جلو و عقب و دو محفظه تعادل زینی‌شکل در اطراف این نوع او-بوت قرار داشتند. بین عرشه و و سقف بدنه موارد متعددی از جمله جایگاه یک توپ، محفظه مهمات آن توپ، یک قایق و محفظه اژدرهای اضافه تعبیه شد. یک توپ ۸۸ میلی‌متری دریایی در جلوی عرشه و جلوی برجک دیدبانی و یک توپ ۲۰ میلی‌متری ضدهوایی در پشت توپ قرار گرفته بود. تسلیحات اصلی شامل چهار اژدرانداز در دماغه و یک اژدرانداز در پشت بر روی عرشه بالایی می‌شد. اژدرهای مورد استفاده غالباً از نوع گه۷آ و گه۷ایی بودند. درون او-بوت به هفت قسمت تقسیم می‌شد: ۱-محفظه پیشین اژدر و اتاقک خدمه ۲-اقامتگاه افسران ۳-اتاقک هدایت در زیر برجک ۴-اقامتگاه خدمه ارشد ۵-موتورخانه دیزل ۶- موتورخانه الکتریکی ۷-محفظه پسین اژدر (گاهی در اتصال به موتورخانه الکتریکی)پس از او-بوت نوع ۷ طرح هفت نوع او-بوت دیگر (۸ تا ۱۴) نیز ارائه گردید که سه مورد از آن‌ها (۹، ۱۰ و ۱۴) به مرحله ساخت رسیدند. تمامی این موارد اندازه بزرگ‌تری از او-بوت نوع ۷ داشتند و برای عملیات انفرادی طراحی شدند.ساخت.یک هفته پس از ارائه طرح او-بوت نوع ۷ از کارخانه کشتی‌سازی "گرمانیاورفت" در کیل خواسته شد در صورت امکان ۶ فروند از این او-بوت‌ها را بسازد. با زیر پا گذاشته شدن علنی محدودیت‌های پیمان ورسای توسط آلمان، دو هفته پس از آن، سفارش ساخت مجموعاً ده او-بوت نوع ۷ به کارخانه‌های کشتی‌سازی "گرمانیاورفت" در کیل و "دشیماگ" در برمن صادر گردید. کار ساخت او-۲۷، نخستین او-بوت نوع ۷ بر اساس فرمان شماره ۹۰۸ از روز ۱۱ نوامبر سال ۱۹۳۵ آغاز شد و روز ۲۴ ژوئن سال ۱۹۳۶ به پایان رسید. چهار فروند از سفارش اولیه در "گرمانیاورفت" و شش فروند دیگر در "دشیماگ" ساخته شدند. کار ساخت این او-بوت‌ها ۸ ماه به طول انجامید. در ابتدا، با تصور این که جنگ چند سال دیرتر آغاز خواهد شد، تا پایان سال نخست جنگ جهانی دوم کار ساخت این او-بوت‌ها بسیار آهسته صورت می‌گرفت؛ چرا که "کریگس‌مارینه" در تلاش بود به یک نیروی متوازن در تمام زمینه‌ها بدل شود. بدین شکل هنگام آغاز جنگ در ماه سپتامبر سال ۱۹۳۹ از مجموع ۵۷ او-بوت "کریگس‌مارینه" تنها ۱۸ فروند از نوع ۷ بودند.نوع ۷آ:دشیماگ، برمن: (۶)گرمانیاورفت، کیل: (۴)نوع ۷ب:گرمانیاورفت، کیل: (۱۵)فگزاکر ورفت، فگزاک: (۴)فلندر ورکه، لوبک: (۵)نوع ۷سی:گرمانیاورفت، کیل: (۶۳)فگزاکر ورفت، فگزاک: (۵۲)فلندر ورکه، لوبک: (۲۳)نوردزی‌ورکه، امدن: (۲۶)فلنسبورگر شیفباو-گزلشافت، فلنسبورگ: (۲۰)هوالتس‌ورکه، کیل: (۶۸)دانتسیگر ورفت، دانتسیش: (۳۲)اف شیفباو، دانتسیش: (۶۴)دویچه ورکه، کیل:بلوم اونت فوس، هامبورگ: (۱۴۸)ها سی اشتولکن زون، هامبورگ: (۲۶)کایزرلیشه مارینه‌ورفت، ویلهلمس‌هافن: (۳۲)اشتتینر اودرورکه، اشتتین: (۴)اشتتینر ولکان ورکه، اشتتین: (۲)نپتون ورفت، روستوک: (۱۰)نوع ۷سی/۴۱:فگزاکر ورفت، فگزاک: (۹)فلندر ورفت، لوبک: (۱۴)هوالتس‌ورکه، کیل: (۱۲)ها سی اشتولکن زون، هامبورگ: (۱۲)اف شیفباو، دانتسیش: (۱۲)نپتون ورفت، روستوک: (۶)بلوم اونت فوس، هامبورگ: (۱۲)نوردزی‌ورکه، امدن: (۴)دانتسیگر ورفت، دانتسیش: (۸)فلنسبورگر شیفباو-گزلشافت، فلنسبورگ: (۸)نوع ۷دی:گرمانیاورفت، کیل: (۶)نوع ۷اف:گرمانیاورفت، کیل: (۴)خدمه.فهرست خدمه زیر برای یک او-بوت نوع ۷سی است.تاریخچه عملیاتی.او-۲۷ نخستین او-بوت نوع ۷ روز ۱۲ اوت سال ۱۹۳۶ وارد خدمت گشت. به منظور جلوگیری از تحریک ایالات متحده به ورود به جنگ، از تمامی قابلیت این او-بوت‌ها استفاده نمی‌شد. در پی سقوط فرانسه و دستیابی آلمان به بنادر آن، او-بوت‌های نوع ۷ قادر به رسیدن به نواحی غربی اقیانوس اطلس شمالی و مرکزی و همچنین دریای مدیترانه شدند. به‌کارگیری حملات گروهی شبانه موجب حصول پیروزی‌های بزرگی برای این او-بوت‌ها گشت. به هر صورت اتخاذ تمهیدات متقابل توسط متفقین از میانه سال ۱۹۴۳ اثرگذاری کلی او-بوت‌ها کاهش یافت و دوره او-بوت‌های نوع ۷ تقریباً به پایان رسید. با این حال از این نوع او-بوت همچنان در مناطقی که برد آن به آن‌ها می‌رسید استفاده شد.او-۴۸ از نوع ۷ب با غرق کردن ۵۱ کشتی دشمن با مجموع تناژ ۳۱۰ هزار تن در جریان ۱۲ گشت رزمی از ماه سپتامبر سال ۱۹۳۹ تا ماه ژوئن سال ۱۹۴۱ موفق‌ترین او-بوت آلمان در تمامی طول جنگ جهانی دوم بود.