مارک مارکز کیست؟ توضیح بده.
مارک مارکز آلنتا یک موتورسوار حرفه‌ای جایزه‌بزرگ اسپانیایی است که از زمان اولین حضورش در موتو جی‌پی در سال ۲۰۱۳ برای تیم کارخانه هوندا مسابقه داده‌است. او یکی از چهار موتورسواری است که پس از مایک هیلوود، فیل رید و والنتینو روسی، عنوان قهرمانی جهان را در سه دسته مختلف کسب کرده‌است. او یکی از موفق‌ترین موتورسواران تمام دوران است، با هشت قهرمانی جایزه بزرگ جهان، که هفت مورد از آنها در کلاس برتر هستند. مارکز سومین اسپانیایی پس از الکس کریویل و خورخه لورنزو شد که عنوان قهرمانی کلاس برتر را کسب می‌کند و با ۷۳ پیروزی موفق‌ترین موتورسوار اسپانیایی در موتوجی‌پی تا به امروز است. در سال ۲۰۱۳ او اولین موتورسوار پس از کنی رابرتز در ۱۹۷۸ بود که در اولین فصل خود برنده کلاس برتر شد و جوانترین سوارکاری بود که در مجموع این عنوان را با ۲۰ سال و ۲۶۶ روز به دست آورد.زندگی‌نامه.مارک مارکز در ۱۷ فوریه ۱۹۹۳ در سیرورا کاتالونیا اسپانیا به دنیا آمد. اگرچه مارکز چندین عنوان قهرمانی را به دست آورده‌است، اما همیشه استفاده از شماره ۱ را به عنوان یک شمارهٔ مسابقه ردکرده است و از شماره ۹۳ خود - که سال تولد اوست - استفاده می‌کند. ۹۳ با متن سفید و پس‌زمینه قرمز روی موتور و در کالاهای رسمی‌اش نمایش داده می‌شود که با رنگ قرمز-نارنجی-سرمه‌ای هوندا سازگار است. پدر مارکز، جولیا، او را در سرتاسر جهان در گاراژ تیمش دنبال می‌کند و در جایگاه ثابت جایزه بزرگ است؛ در حالی که حضور مادرش نادرتر است. برادر کوچک‌تر او الکس مارکز نیز قهرمان مسابقات موتورسواری جهان است و در سال ۲۰۱۴ در کلاس موتو۳ و در سال ۲۰۱۹ کلاس موتو۲ را برده‌است. این دو اولین جفت برادری بودند که در یک فصل هردو قهرمانی جهان مسابقات جاده‌ای را بردند و این شاهکار را دوباره در مسابقات قهرمانی جهان ۲۰۱۹ تکرار کردند.پیشه.ورود به مسابقات.مارک مارکز برای اولین بار در سال ۱۳ آوریل ۲۰۰۸ در حالی که فقط ۱۵ سال ۵۶ روز داشت وارد دنیای حرفه‌ای موتورسواری شد. او همراه تیم کی‌تی‌ام در کلاس ۱۲۵ سی‌سی حاضر شد و توانست در جایزه بزرگ بریتانیا در حالی که تنها ۱۵ سال ۱۲۶ روز سن داشت جایگاه سومی مسابقه را به دست آورد تا نه تنها برای اولین باری باشد که بر روی سکوی یک مسابقه جهانی ایستاده بلکه جوانترین موتورسوار اسپانیایی باشد که توانسته در چنین سن کمی بر روی سکو رود.در سال ۲۰۱۰ توانست با کسب ۳۱۰ امتیاز اولین عنوان قهرمانی فصل خود را به همراه تیم دربی به دست آورد. همچنین وی در این سال توانست برنده ۱۰ جایزه‌بزرگ قهرمانی جهان در کلاس ۱۲۵ سی‌سی شود تا پس از والنتینو روسی که ۱۱ قهرمانی در این کلاس به دست آورده دومین فردی باشد که بیشترین قهرمانی را طی یک فصل در این کلاس به دست می‌آورد؛ او در دو جایزه‌بزرگ نیز در جای سوم ایستاد.مارکز در سال بعد وارد کلاس موتو۲ که حجم موتورهای آن‌ها ۶۰۰ سی‌سی بودند شد اما در مسابقه اول و دوم در جایزه‌بزرگ‌های لوزایل قطر و خرز اسپانیا زمین‌خورد و در جایزه‌بزرگ استوریل پرتغال نیز ۲۱ام شد که منتقدان او را تحت انتقادهای شدید قرار دادن و بر این معتقد بودن که او برای این کلاس آمادگی لازم را ندارد و باید در همان کلاس پایین‌تر می‌ماند؛ ولی وی در فرانسه توانست نه تنها اولین قهرمانی خود در موتو۲ را کسب کند بلکه جواب خوبی نیز به منتقدان خودش نیز داده باشد. او در این فصل با وجود اینکه در ۷ جایزه‌بزرگ قهرمان شده بود ولی در انتهای فصل، استفان برادل قهرمان شد و مارکز با کسب ۲۵۱ امتیاز در همان سال اول حضورش در این کلاس در جای دوم قرار گرفت. وی این عنوان را در حالی کسب کرد که در ۳ جایزه‌بزرگ زمین‌خورده بود و در دو جایزه‌بزرگ آخر نیز با مصدومیت روبه‌رو شد.مارکز در سال ۲۰۱۲ عملکرد خیره‌کننده‌ای داشت به گونه‌ای که در ۱۴ مسابقه از ۱۷ مسابقه فصل بر روی سکو حاضر بود و در نهایت با به دست آوردن ۳۲۴ امتیاز عنوان قهرمانی این کلاس را نیز تصاحب کرد. وی در اواسط این سال مورد توجه تیم رپسول هوندا که در کلاس موتوجی‌پی حضور داشت قرار گرفت و در تاریخ ۱۲ ژوئیه ۲۰۱۲ قراردادی ۲ ساله با رپسول بست، تا جایگزین کیسی استونر استرالیایی که از دنیای موتورسواری خداحافظی کرده‌بود، گردد.مارک مارکز که بسیاری از کارشناسان موتورسواری وی را هم سطح والنتینو روسی اسطوره دنیای موتوجی‌پی به حساب می‌آورند در سال ۲۰۱۳ هم‌تیمیِ هم‌وطن خود، دنی پدروسا در رپسول بود. او در مسابقات موتوجی‌پی نیز فوق‌العاده عمل کرد و به جزء جایزه‌بزرگ ایتالیا که زمین‌خورد و جایزه‌بزرگ فیلیپ آیلند که به علت اشتباه محض تیم خود خارج‌شده شده بود؛ در سایر مسابقات روی سکو حاضر بوده و در انتهای فصل با ۳۳۴ امتیاز بالاتر از خورخه لورنزو، دنی پدروسا و والنتینو روسی قرار گرفت تا در اولین حضورش در کلاس موتوجی‌پی عنوان قهرمانی را به دست آورد.چهار قهرمانی متوالی از ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۹.از فصل ۲۰۱۶ بود که مارکز به سمت تغییر نام رکوردداران موتوجی‌پی پیش‌رفت و در همان سال بود که نام خود را به‌عنوان دارندهٔ بیشترین خط یک موتوجی‌پی در صدر جدولی قرار داد که خورخه لورنزو و ولنتینو روسی در مکان دوم و سوم آن بودند. مارکز عنوان قهرمانی‌اش در ۲۰۱۶ را در مسابقه موتوجی‌پی بدست آورد و در ۲۰۱۷ نیز این اتفاق در آخرین مسابقه، در والنسیا رخ داد. مارکز در ۲۰۱۸ نیز به روند فوق العادهٔ خود ادامه داد و یک فصل بی‌رقیب را پشت سر گذاشت و با پنج عنوان قهرمانی نام خود را پس از جیاکومو آگوستینی و ولنتینو روسی، به عنوان سومین موتورسوار پرافتخار موتوجی‌پی در تاریخ ثبت کرد. در شش اکتبر ۲۰۱۹ در جایزه‌بزرگ تایلند توانست قهرمانی سال ۲۰۱۹ را در حالی که چهار مسابقه به پایان فصل مانده بود به دست بیاورد.رکوردها.پس از دور نوزدهم در والنسیا در فصل ۲۰۱۹، مارک مارکز رکوردهای زیر را در اختیار دارد.