آزادراه ۲ (ایران) کیست؟ توضیح بده.
آزادراه ۲ آزادراهی در ایران است، که از تهران به سوی شمال غرب کشور، تا شهر تبریز می‌رود. این بزرگراه تقاطع بزرگراه حجازی با بزرگراه آیت الله مهدوی کنی، در غرب تهران را به جاده ۱۴ در غرب فرودگاه بین‌المللی تبریز متصل می‌کند. همچنین حدّ فاصل مشهد تا باغچه در استان خراسان رضوی به طول ۴۰ کیلومتر در نقشه‌ها با شماره ۲ مشخص گردیده‌است. در صورت تکمیل نیمه شرقی این آزادراه، ارتباط نیمه شرقی و غربی کشور به صورت مستقیم برقرار می‌شود.آزادراه ۲ از مهم‌ترین خطوط ترانزیت ایران است که در جهتی شرقی-غربی از پایتخت کشور به بزرگ‌ترین مرکز اقتصادی شمال غرب کشور، یعنی تبریز، و دومین شهر ایران مشهد، وصل شده‌است. در برنامه توسعه این بزرگراه قرار است این بزرگراه تا مرز ایران با ترکیه امتداد یابد. این بزرگراه در مسیر خود از شهرهای زنجان،خرمدره،ابهر، تاکستان، قزوین، و کرج و داغستان عبور می‌کند.آزاد راه مشهد - تهران درحال ساخت است. آزاد راه تبریز - بازرگان نیز در ۳ قطعه در حال ساخت است که به ادامه آزادراه ۲ متصل خواهد شد. قطعه ۱ (آزادراه تبریز-مرند) در مراحل اتمام ساخت قرار دارد.آزادراه تهران کرج.آزادراه تهران-کرج آزادراهی است که با پهنای ۵ باند در هر مسیر در زمان محمدرضا شاه پهلوی و با نظارت مستقیم نخست‌وزیر وقت امیرعباس هویدا و با سرمایه‌گذاری بودجه عمرانی ساخته شد. هدف از این راه ایجاد ارتباط آسان تهران و حومه غربی خود و سکونت جمعیت مازاد تهران در حومه غربی است.این آزادراه در ۲۰ آذر ۱۳۴۵ تأسیس گردید، در آن سال کل هزینهٔ ساخت این آزادراه ۶۰ میلیون تومان شد. در این مسیر سه پمپ بنزین وجود دارد که دو تا از این پمپ بنزین‌ها در مسیر غرب به شرق و تقریباً در دو سر آن استقرار یافته و پمپ بنزین دیگر در میانه‌های مسیر در منطقه ورداورد قرار دارد. ادامه این اتوبان به قزوین می‌رسد که در ادامه مسیر دو شاخه می‌شود یک مسیر به سمت رشت رفته و دیگری از تاکستان، ابهر،خرمدره و زنجان به سمت تبریز می‌رود.آزادراه شهدای البرز.فاز یک.از تقاطع بزرگراه شهید همت با بزرگراه آیت الله مهدوی کنی شروع می‌گردد که آزادراه تهران - شمال از این تقاطع بسمت استان مازندران (چالوس) می‌رود. بزرگراه شهید خرازی پس از عبور از مرز مابین محلات زیبادشت و دهکده المپیک و شمال شهرک راه‌آهن از تقاطع بلوار پژوهش تا وردآورد ادامه دارد.فاز دو و سه.بزرگراه شهید خرازی در ادامه مسیر با توجه به تصمیم وزارت راه و شهرسازی در دولت نهم و دهم به منظور امتداد این بزرگراه تا کرج در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت. ادامه این بخش از بزرگراه خرازی تا جاده کرج-چالوس (۵۹) و در ادامه به آزادراه کنارگذر شمالی کرج در کرج می‌رسد.فاز دو شامل گرمدره تا شهرک جهان‌نما (۵/۱ کیلومتر) و فاز سه از شهرک جهان‌نما تا کرج (۴/۵ کیلومتر) خواهد بود. قطعه‌های پایانی این بزرگراه که به جاده چالوس می‌رسد و در اصل انتهای این بزرگراه است، در تاریخ ۲۷ اسفند ۱۳۹۸ به بهره‌برداری رسید.آزادراه کنارگذر شمالی کرج.آزادراه کنارگذر شمالی کرج دومین بزرگراه درون‌شهری کرج و یکی از بزرگترین پروژه‌های شهری کرج می‌باشد. این بزرگراه از ادامه آزادراه شهدای البرز در تقاطع با ابتدای جاده چالوس (بلوار جانبازان)، شروع و در بزرگراه خوارزمی حصارک به پایان می‌رسد. البته در سال ۱۴۰۳ قرار است به آزادراه کرج- قزوین وصل شود.این پروژه دردست احداث ۱۱ تقاطع و ۱۹ پل دارد. دومین پل بلند کشور بعد از پل لالی خوزستان در این بزرگراه با ارتفاع ۱۳۲ متر در حال ساخت است.این پروژه در سال ۱۳۹۵ در کرج با اعتبار هزار میلیارد تومان آغاز شد و فاز اول آن به طول ۱۷٫۵کیلومتر در حال احداث است. همچنین پیمانکار این پروژه، شرکت سازه‌های آذران می‌باشد.پیش‌بینی شده پل B1 (بیلقان) که برروی ابتدای جاده چالوس (بلوار جانبازان) و رودخانه کرج در حال احداث است می‌تواند نماد شهری مناسبی برای کلان‌شهر کرج باشد.بخش نخست و میانی این آزادراه به‌طول ۷‌.۶ کیلومتر در تاریخ ۱۷ آذر ۱۴۰۲ با حضور سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهوری اسلامی ایران افتتاح شد. بخش افتتاح شده این آزادراه از انتهای بلوار طالقانی شمالی در نزدیکی بام کرج آغاز شده و با عبور از کنار شهرک فراز و دانشگاه‌های علوم پزشکی البرز و پیام نور کرج به تقاطع بلوار انرژی اتمی و در ادامه به انتهای بلوار انقلاب شمالی رسیده و پایان می‌یابد.آزادراه کرج-قزوین.آزادراهی است میان دو استان البرز و قزوین و بخشی از آزادراه ۲ است که عملیات احداث آن با سرمایه‌گذاری بودجه عمرانی از سال ۱۳۵۲ آغاز گردیده و در سال ۱۳۵۹ به بهره‌برداری رسید. این آزادراه پرتصادف‌ترین آزادراه کشور می‌باشد.آزادراه قزوین زنجان.آزادراه قزوین زنجان بخش سوم آزاد راه شماره ۲ کشور می‌باشد. این آزادراه ۱۸۹کیلومتر است که با متصل کردن دو استان قزوین به زنجان از شهرهای قزوین،تاکستان ابهر،خرمدره و زنجان رد شده و به آزادراه زنجان تبریز، بخش چهارم این آزادراه متصل می‌شود. عملیات احداث این آزادراه از سال ۱۳۶۹ با مشارکت بانک ملی ایران شروع شده و در سال ۱۳۷۵ به بهره‌برداری رسید.آزادراه زنجان تبریز.آزادراه زنجان-تبریز بخش چهارم این بزرگراه است که از شهر زنجان تا تبریز ادامه می‌یابد و در نزدیکی تبریز به کمربندی جنوبی این شهر، بزرگراه شهید کسایی، متصل شده و پس از عبور از منطقه صنعتی غرب تبریز به جاده ۱۴ ایران متصل می‌شود. طول این آزادراه حدود۲۸۰ کیلومتر است .عملیات احداث این آزادراه با مشارکت بانک‌های ملی، صادرات و رفاه از سال ۱۳۷۴ شروع شده و در سال ۱۳۹۲ به بهره‌برداری رسید.آزادراه تبریز بازرگان.آزادراه تبریز بازرگان بخش پنجم این بزرگراه است که از تبریز تا پایانه مرزی بازرگان ادامه می‌یابد. این آزادراه هم‌اکنون در حال ساخت می‌باشد. این آزادراه شامل ۳ فاز تبریز-مرند، مرند-ایواوغلی و ایواوغلی-بازرگان می‌باشد که در حال حاضر، قطعه ۱ آزادراه تبریز-مرند در ۱۶ بهمن ۱۴۰۳ توسط رئیس جمهور وقت مسعود پزشکیان به طول ۲۴ کیلومتر افتتاح گردید.آزادراه تهران-مشهد.اجرای آزادراه حرم تا حرم در مهر ماه سال ۸۹ باهدف اتصال قم و تهران به خراسان رضوی از مسیر استان سمنان در دستور کار قرار گرفت.بر اساس قرارداد دولت و قرارگاه خاتم‌الانبیاء، سهم بخش دولتی در این پروژه ۷۰ درصد و سهم بخش خصوصی ۳۰درصد پیش‌بینی‌شده بود.طرح آزاد راه حرم تا حرم به منظور گسترش شبکه آزاد راهی کشور در بستر BOT (مشارکت بخش خصوصی) با همکاری قرار گاه سازندگی خاتم الانبیا از سال ۹۱ از قم به گرمسار آغاز شد و در مدت دو سال اولین قطعه آن در مسیر قم - گرمسار به طول ۱۵۰ کیلومتر بهره‌برداری رسید. هم‌اکنون با فعالیت جهادی متخصصان، مرحله دوم آزاد راه حرم تا حرم در مسیر گرمسار-سمنان در دست اجراست.طرح توسعه.در طرح توسعه بزرگراه شماره دو مسیر توسعه پیش‌بینی شده‌است. در بخش شرقی بزرگراه پایتخت ایران، تهران، را به شهر مشهد، دومین شهر بزرگ ایران و مرکز اقتصادی شمال، شمال شرق و شرق ایران، متصل خواهد نمود. در بخش غربی این بزرگراه تبریز را به مرز ایران و ترکیه متصل خواهد نمود.