Das Bundeskartellamt kritisiert, dass die Deutsche Bahn es durch die Zusage fester Liefermengen ab 1995 den Kartellanten leicht gemacht habe.
Ziel des Preisdiktates mußte es dann sein, allen Kartellanten außer einem mindestens angemessenen Gewinn auch die Erhaltung aller Anlagen einschließlich der ungenutzten Kapazitäten zu sichern.