author: Giacomo Salvini  WC718 words
body: Nel frattempo, a Palazzo Chigi le paranoie si sprecano: “Il Pnrr è il dossier più delicato di tutti, Conte è caduto proprio su quello…” dice un esponente di governo quasi a voler esorcizzare un “complotto” europeo. Agitato invece da Matteo Salvini che, da vicepremier, si prende qualche libertà in più: “Conto che l’Europa ci tratti come Draghi”, ha detto ieri il leghista aggiungendo che “c’è un po’ troppa attenzione sull’Italia”. Al momento, infatti, non c’è ragione per pensare a uno scontro diretto tra Roma e Bruxelles. Sia perché la premier ha costruito un asse di ferro con la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, sia perché Fitto sta tessendo la sua tela con Bruxelles ormai da diversi mesi. Ieri Paolo Gentiloni lo ha fatto capire: “Collaboriamo e non vogliamo aprire uno scontro”.La trattativa si è aperta su due fronti. Il primo è quello della terza rata da 19 miliardi da sbloccare. Per quella, governo e Unione europea si sono presi un mese in più di tempo per fare le ultime verifiche su tre progetti che non sarebbero in linea con il Pnrr, tra cui ci sono lo stadio di Firenze e Venezia che secondo la Commissione non rispettano i requisiti per accedere ai fondi che dovrebbero andare alla riqualificazione delle periferie. Il governo, ha detto ieri Fitto, fornirà tutti i chiarimenti del caso insieme ai ministeri e ai comuni interessati ma, se l’Ue non dovesse convincersi, alla fine sarebbe pronto a sacrificare i due progetti per ottenere la terza rata. “Se Bruxelles si è così esposta per il no, è difficile che possa fare un passo indietro”, dice una fonte di governo. E il responsabile, ha aggiunto Fitto ieri a Bruxelles, è sempre lui, Draghi, perché gli stadi di Venezia e Firenze sono stati inseriti in un decreto dell’aprile 2022. Poi c’è la trattativa con la Commissione per quei progetti che non rispettano i tempi del 2026. La trattativa si concentra su questo: Roma chiede flessibilità finanziando alcune opere del Pnrr con i fondi del RePowerEu fino al 2029. Per farlo però Fitto sta lavorando insieme ai ministri per preparare un report su quei progetti realizzabili e quelli che invece non lo saranno. L’operazione “verità” servirà anche a questo. Tra queste ci sono anche molti progetti che dipendono dal ministero delle Infrastrutture. Anche per questo martedì sera, dopo la cabina di regia, Fitto e Salvini si sono fermati a lungo per una riunione faccia a faccia per parlare dei ritardi del Piano dovuto anche al “progetto abborracciato di Draghi e Conte”. Salvini è concentrato però quasi unicamente sul Ponte sullo Stretto: “Il testo arriverà a ore”, ha detto ieri. Ma le perplessità del Quirinale e di Chigi sulla norma che fa rivivere i vecchi contratti sono ancora lì.Intanto la polemica sul Pnrr arriva anche in Parlamento e sui territori. Il sindaco di Milano, Beppe Sala, ha chiesto a Fitto di dare i fondi a “chi sa investirli” se ci sono ritardi provocando la reazione stizzita del governatore della Calabria, Roberto Occhiuto, secondo cui sarebbe una “secessione”. I sindaci del Sud lamentano di non essere stati ascoltati dal governo. Intanto sia il Pd che il M5S chiedono all’esecutivo di prendersi le proprie responsabilità e di venire in aula a spiegare il motivo dei ritardi.