(1788) ‘ Negen dagen door contrarie wind in Duins gelegen hebbende , liepen wij vervolgens , met eene gunstige gelegenheid het Kanaal in , doch twee dagen daarna kreegen wij weder contrarie wind en storm , welke met tusschenpoozing van eenen dag elkander volgden , en ons en het Schip veel deeden lijden ; dit duurde tot de nagt van den eersten April , wanneer het dood stil werd , met eene regenachtige lucht ; - tegen drie uuren in den nagt kwam ' er op het alleronverwagtst een zwaare Blixem , onmiddelijk door eenen verbazenden Donderslag gevolgd , welke onze groote steng en Bramsteng geheel verbrijzelde , onze Mast op verscheide plaatsen scheurde , tusschen deks in de stuurboords voorhut alles kort en klein maakte , een zwaare knie dwarsch door sloeg , en de ijzere bouten meer dan 5 duim uitdreef , een geheel stuk der Wegering mede neemende , vervolgens een gat van 6 voeten onder en boven de Rust maakte , en het geheele Boort , aan stuurboort , ontzette , slaande onder anderen een houten nagel met zoodanig een geweld uit , dat het koper , waaronder dezelve gat , de figuur van een bol eenes hoeds kreeg , zijnde ' er , behalven dit , nog al verscheiden gaten in het Schip geslagen .Wij verbeeldden ons allen , dat het Schip zou springen , en riepen elkander reeds het laatst vaarwel toe ; wij herstelden ons echter weder ; maar de ongerustheid bleef ons bij , want de stank der smeuling was zoo sterk , dat wij vreesden dat het Schip in brand stond , waarom wij ook overal , waar wij konden , lieten spuiten , en niettegenstaande dit , hield de stank nog wel 14 à 16 uuren aan .Alle onze Compassen waren bedorven , en , hier door in groote verlegenheid zijnde , deeden wij nootschooten voor een Engelsch Schip , niet verre van ons zijnde , doch het zelve maakte zoo veel zeil , als mogelijk was , om weg te komen .