Вид судочинства: commercial
Суддя: Котков О.В.
Дата ухвалення: 2023-01-09 00:00:00+02

Обставини справи:
Сторонами у справі (позивач - перевізник та відповідач - замовник) шляхом обміну заявою №40637393/2020-001 від 20.03.2020 року про прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укладення договору та повідомленням № 99-44466436/2021-0001 від 01.10.2021 року укладено договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом, предметом якого є організація та здійснення перевезення вантажів, на дання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за використання (користування) власного вагона перевізника не є орендною платою (п. 1.1. договору). Згідно з п. 2.1.5. договору замовник зобов`язався відшкодовувати перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправника ми перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка вантажів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини. В лютому 2022 року за накладними №№ 42410126, 42410183, 42410167, 42410209, 42410035, 42410258, 42410191, 42410217, 42409896, 42410225, 42409755, 42409797, 42409904, 42409888, 42409821, 42410266, 42396457, 42396465, 42396507, 42396523, 42396549, 42396531, 42396556, 42396390, 42396440, 42396382, 42396408, 42396432, 42396424, 42396416, 42396093, 42396358, 42396366, 42396044, 42396051, 42396242, 42396135, 42396200, 42396218, 42396259, 42396234, 42396267, 42396275, 42396333, 42396341 залізницею було прийнято до перевезення на адресу одержувача АТ «Південний ГЗК» порожні власні вагони (номери вагонів зазначено в розрахунку суми позову - Додаток 1). На шляху прямування, відповідно до вимог пунктів 9, 10 розділу III Правил користування вагонами та контейнерами (далі - Правила), затверджених наказом Міністерства транспорту України 25.02.1999 року № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 року за № 165/3458, дані вагони було затримано на підставі наказів № 167 від 25.02.2022 року та № 176 від 26.02.2022 року через зайнятість колій станції призначення Кривий Ріг у зв`язку з неприйняттям вантажу одержувачем АТ «Південний ГЗК» на свою під`їзну колію. Накази про затримку спірних вагонів на підходах до станції призначення було видано через наявність на коліях станції призначення Кривий Ріг неприйнятих АТ «Південний ГЗК» вагонів, що надійшли на його адресу. За фактом затримки станціями Красний Шахтар, Вісунь у порядку, передбаченому п. 9, 10 розділу III Правил, складено відповідні акти про затримку вагонів форми ГУ-23а № 10 від 25.02.2022 року, № 10 від 04.03.2022 року, № 4 від 26.02.2022 року, № 4 від 05.03.2022 року та акти загальної форми ГУ-23 № 21 від 25.02.2022 року, № 22 від 04.03.2022 року, № 12 від 26.02.2022 року, № 13 від 05.03.2022 року. Матеріали справи свідчать, що позивач не мав можливості доставити спірні вагони на станцію призначення з огляду на знаходження на коліях вагонів, що прибули на адресу раніше та своєчасно не забиралися ним на свою під`їзну колію. Дані факти засвідчено в актах загальної форми ГУ-23 станції Кривий Ріг. Виходячи з положень статей 46, 47, 119 Статуту залізниць України, одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що прибув на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом тощо). За несвоєчасне забирання вантажу справляються відповідні плата і збори. Статтею 42 Статуту залізниць України визначено, що залізниця зобов`язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Якщо залізниця не повідомить про прибуття вантажу, одержувач звільняється від внесення плати за користування вагонами і за зберігання вантажу до того часу, як буде надіслано повідомлення. За угодою між одержувачем і станцією вагони можуть подаватися без попереднього повідомлення. Позивач повідомив вантажовласника про готовність залізниці передати на його під`їзну колію вагони щодо яких станцією Кривий Ріг складено акти загальної форми. Відповідні записи-повідомлення відображено в Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження ГУ-2. Відповідно до пункту 2 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 113 від 25.02.99 за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під`їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб`єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату. Облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам`яток про видачу/ приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (пункт 3 Правил). Плата за користування нараховується за кожний вагон і контейнер після прийняття його залізницею від вантажовласника. У разі неповернення залізниці вантажовласником вагона (контейнера) протягом 15 діб після прийняття їх вантажовласником плата за користування за ці 15 діб, а потім за кожні 5 діб стягується, не очікуючи повернення вагона (контейнера) (пункт 5 Правил). Відповідно до пункту 8 Правил у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. Про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ (додаток 4). Наказ підписується посадовою особою, визначеною начальником залізниці (пункт 9 Правил). Відповідно до пункту 13 Правил плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці. На шляху прямування згідно листів ТОВ «Транспортна компанія «Євротранс Україна» № 004/д.в. від 02.03.2022 року та № 005/д.в. від 02.03.2022 року вагони №№ 62891668, 63469670, 63893382, 64236888, 64237886, 56855521, 56855554, 56850050, 63528632, 63554026, 63554463, 55633622, 63285720, 55081368, 55120760, 61515730, 62974888, 63009666, 63116610, 63116305, 63116339, 63469712, 64237654, 64237449, 64237829, 64238306, 56833577, 55634042, 53252953, 61636262, 53502381, 61663324, 63554141, 56846322, 63396600 переадресовано на станцію Вечірній Кут на адресу ПрАТ «Суха Балка». Згідно з пунктом 12 Правил переадресування вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 року № 542 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 10.09.2001 року за № 794/5985 оплата провізних та інших платежів при переадресування може здійснюватись як на станції переадресування, так і на станції призначення, що обумовлюється в наказі на переадресування вантажу. Пунктом 13 Правил переадресування вантажу визначено, що якщо вантаж очікує переадресування у вагоні на місці загального користування впродовж терміну, що перевищує термін безкоштовного зберігання, встановлений статтею 46 Статуту залізниць, вантажовласник (експедитор), крім плати за користування вагоном, сплачує залізниці плата за зберігання вантажу, встановлену тарифом. Таким же чином нараховується плата за користування вагонами та плата за зберігання вантажу у разі переадресування його під час перевезень. Порядок нарахування збору за зберігання вантажу визначено Правилами зберігання вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року № 644. Виходячи з положень пункту 8 Правил зберігання вантажів, збір за зберігання у вагонах у разі затримки з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо). Термін безоплатного зберігання обчислюється: - якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24- години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження; - при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; - при затримці - з моменту затримки. Відповідно до п. 9 Правил зберігання вантажів факт затримки вантажу засвідчується акт загальної форми. Збір за зберігання вантажів є регульованим тарифом, визначеним пунктом 2 Розділу III Збірні тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1), затвердженого Наказом Мінтрансзв`язку України від 26.03.2009 року № 317. Пунктом 2.1 п. 2 Тарифного керівництва № 1 передбачено окремі ставки збору: - при зберігання вантажів у вагонах - 4,0 грн. за одну тонну; - за зберігання рухового складу на своїх осях - 5,9 грн. за добу. У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної. Згідно абзацу 3 пункту 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року № 644 усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості тати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. На підставі актів ГУ-23а та ГУ-23 залізницею було розраховано плату за користування спірними вагонами в сумі 181 988,16 грн. та збір за зберігання вантажу в сумі 6121,20 грн. накопичувальними картками ФДУ-92 №№ 09030088, 09030092. Як вбачається з матеріалів справи, накопичувальні картки ФДУ-92 відповідачем було підписано із запереченнями щодо нарахування плати за користування та збору за зберігання, посилаючись на введений Указом Президента України № 64/2022 від 24.02.2022 року воєнний стан Суд зазначає, що вказані твердження не можуть бути підставою для звільнення відповідача від плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу, оскільки наведені обставини не підпадають під випадки звільнення від плати за користування вагонами, наведеними в пункті 16 Правил користування вагонами та контейнерами та не входять до Переліку виняткових умов, зазначених в телеграмних розпорядженнях № ЦМ-13/693 від 05.04.2022 року та № ЦЦО/99 від 24.02.2022 року. Твердження відповідача про відсутність його вини у затримці прийняття вагонів, як на підставу звільнення його від плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу суд вважає необґрунтованими, оскільки за умовами пункту 2.1.5 договору відповідач взяв на себе зобов`язання щодо оплати витрат, пов`язаних із затримками вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від перевізника та за приписами пункту 13 Правил користування вагонами і контейнерами плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці. Заперечень щодо розміру нарахованої плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу відповідач не надав. Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що Суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів). Враховуючи вищевикладене, оцінивши докази у справі в їх сукупності, законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі, як обґрунтовані, підтверджені належними і допустимими доказами та наявними матеріалами справи. Судові витрати позивача по сплаті судового збору в сумі 2821,64 грн. відповідно до положень статті 129 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

Резолютивна частина:
1. Позов задовольнити повністю. 2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортна компанія "Євротранс Україна" (ідентифікаційний код 44466436, адреса: 03150, м. Київ, вул. Німецька, 5) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40075815, адреса: 03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" грошові кошти: плати за користування вагонами - 181 988,16 грн. (сто вісімдесят одна тисяча дев`ятсот вісімдесят вісім гривень 16 копійок), збору за зберігання вантажу - 6121,20 грн. (шість тисяч сто двадцять одна гривня 20 копійок) та судовий збір - 2821,64 грн. (дві тисячі вісімсот двадцять одна гривня 64 копійки). 3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили. Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення. Повне рішення складено та підписано 09.01.2023 року. Суддя О.В. Котков

Результат: granted