Вид судочинства: commercial
Суддя: Полякова К.В.
Дата ухвалення: 2023-01-09 00:00:00+02

Обставини справи:
18.06.2018 між позивачем, як страховиком, та [PERSON] , як страхувальником, укладено договір-поліс № АМ/7415335 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, за яким забезпечено транспортний засіб марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] . Згідно зі свідоцтвом про реєстрацію транспортний засіб марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , зареєстрований у Литовській республіці. 17.12.2018 у м. Ківерці Волинської області відбулася дорожньо-транспортна пригода (зіткнення) між транспортним засобом марки Mercedes Sprinter, державний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , та транспортним засобом марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , під керуванням [PERSON] , у зв`язку з чим останньому транспортному засобу завдано пошкоджень. Вищезазначена ДТП за взаємним погодженням водіїв оформлена повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду (європротоколом). У графі 14 європротоколу водій [PERSON] визнав свою вину у скоєнні ДТП. 18.12.2018 страхувальник звернувся до позивача з заявою про настання події за договором від 18.06.2018 № АМ/7415335 та 27.12.2018 - із заявою на виплату страхового відшкодування. Вартість відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , визначено на підставі ремонтної калькуляції Audatex від 22.12.2018 № 20063_16. На підставі вищевказаної ремонтної калькуляції Audatex від 22.12.2018 № 20063_16 позивач визначив розмір страхового відшкодування в сумі 9661,34 грн. відповідно до страхового акту від 27.12.2018 № 36179Р/16/2018 із розрахунком. Дана сума страхового відшкодування в загальному розмірі 9661,34 грн. сплачена позивачем на рахунок страхувальника [PERSON] , що підтверджується платіжними дорученнями від 10.01.2019 № 117887. Цивільно-правова відповідальність винного у скоєнні ДТП водія [PERSON] на момент скоєння ДТП застрахована у відповідача за полісом № АМ/5840662, який станом на дату ДТП 17.12.2018 був діючим. У зв`язку з цим, 04.01.2019 позивач звернувся до відповідача із заявою про виплату страхового відшкодування, яка відповідно до копії рекомендованого повідомлення про вручення поштового відправлення вручена відповідачу 09.01.2019 року. У відповіді від 20.03.2019 на дану претензію відповідач листом № 2021-31 просив надати документи, необхідні для з`ясування обставин страхового випадку, а саме повної копії договору страхування та документів щодо отримання страхового відшкодування [PERSON] . За змістом статті 980 ЦК України, статті 4 Закону України "Про страхування" залежно від предмета договору страхування може бути особистим, майновим, а також страхуванням відповідальності. Згідно з положеннями статті 999 ЦК України і статей 6, 7 Закону України "Про страхування" за вольовою ознакою страхування може бути добровільним і обов`язковим, тому кожен вид страхування має свої особливості правового регулювання. Статтею 27 Закону України "Про страхування" та статтею 993 ЦК України визначено, що до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, в межах фактичних затрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за заподіяний збиток. Отже, позивач, здійснивши виплату страхового відшкодування за договором майнового страхування, набув права потерпілої особи в межах здійсненої виплати. Станом на час настання страхового випадку (ДТП) цивільно-правову відповідальність особи, винної у скоєнні ДТП, застраховано відповідачем на підставі полісу № АМ/5840662 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Відповідно до пункту 33.2 статті 33 Закону в разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду. У такому разі водії транспортних засобів після складення зазначеного в цьому пункті повідомлення мають право залишити місце дорожньо-транспортної пригоди та звільняються від обов`язку інформувати відповідний підрозділ Національної поліції про її настання. У разі оформлення документів про дорожньо-транспортну пригоду без участі уповноважених на те працівників відповідного підрозділу Національної поліції розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати максимальних розмірів, затверджених Уповноваженим органом за поданням МТСБУ, що діяли на день настання страхового випадку. На виконання Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо дорожньо-транспортних пригод та виплати страхового відшкодування", МТСБУ встановлено відповідний зразок повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду та за погодженням з Державною автомобільною інспекцією Міністерства внутрішніх справ України затверджено протоколом Президії МТСБУ від 11 серпня 2011 року № 274/2011 Інструкцію щодо заповнення повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (далі - Інструкція). Відповідно до пункту 1 вказаної вище Інструкції повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (далі - Повідомлення) - це письмове повідомлення встановленого МТСБУ зразка, яке надається страховику чи МТСБУ водієм транспортного засобу, причетного до дорожньо-транспортної пригоди. Згідно з пунктом 2 Інструкції Повідомлення заповнюється та підписується водіями транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди. Повідомлення може оформлятися одним із водіїв транспортних засобів виключно у разі, якщо оформлення ДТП здійснювалося уповноваженими на те працівниками міліції. Пунктом 4 Інструкції визначено, що Повідомлення заповнюється чітко, розбірливо, від руки кульковою ручкою, бажано друкованими літерами, при цьому обов`язково зазначаються всі відомості про кожного учасника ДТП. Вибір учасником колонки (жовта чи блакитна) не має значення. Відповідно до пункту 5 Інструкції у разі настання ДТП за участю лише забезпечених транспортних засобів, за умови відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, ці водії мають право спільно скласти Повідомлення. У такому разі водії транспортних засобів після складення Повідомлення мають право залишити місце ДТП та звільняються від обов`язку інформувати працівників державних правоохоронних органів про її настання. Порядок заповнення Повідомлення чітко регламентований пунктом 7 Інструкції. Як встановлено судом, спірна дорожньо-транспортна пригода оформлена водіями шляхом складання спрощеного повідомлення без виклику працівників Національної поліції України. У графі 14 європротоколу водій транспортного засобу марки Mercedes Sprinter, державний номер [NUMBER] , [PERSON] визнав свою вину у скоєнні ДТП 17.12.2018. При цьому судом ураховані заперечення відповідача про те, що станом на момент настання ДТП власником транспортного засобу марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , значилося ЗАТ «Самбука», а не [PERSON] . Водночас, відповідно до умов договору-полісу від 18.06.2018 № АМ/7415335, за яким позивачем забезпечено транспортний засіб марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , страхувальником за договором виступає саме [PERSON] . Згідно з підпунктами а, б) пункту 2.1. Правил дорожнього руху водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії; б) реєстраційний документ на транспортний засіб. Відтак, за наявності у водія транспортного засобу реєстраційного документа на цей транспортний засіб, законність володіння таким транспортним засобом презюмується. При цьому, судом не встановлено та відповідачем не надано належних та допустимих доказів на підтвердження відсутності реєстраційних документів у водія транспортного засобу марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , на момент ДТП, чи доказів відсутності посвідчення водія у [PERSON] . У пункті 2.2. Правил дорожнього руху власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах, можуть передавати керування транспортним засобом іншій особі, що має при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії. Власник транспортного засобу може передавати такий засіб у користування іншій особі, що має посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, передавши їй реєстраційний документ на цей транспортний засіб. Матеріали справи не містять доказів заволодіння застрахованим транспортним засобом марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , неправомірним способом водієм [PERSON] , у зв`язку з чим суд відхиляє посилання відповідача на відсутність у водія [PERSON] права на управління транспортним засобом марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , на момент скоєння ним ДТП та підстав для виплати страхової суми позивачем. Близька за змістом правова позиція викладена в постанові Верховного Суду від 08.04.2019 у справі № 910/14693/17. Визначаючи розмір заподіяної шкоди при страхуванні наземного транспорту, суди, у разі виникнення спору щодо визначення розміру шкоди, повинні виходити з фактичної (реальної) суми, встановленої висновком автотоварознавчої експертизи, або відповідними документами станції технічного обслуговування, на якій проводився ремонт автомобіля. Аналогічна правова позиція викладена в постановах Верховного Суду від 20.03.2018 у справі № 911/482/17 та від 03.07.2019 у справі № 910/12722/18. Приймаючи до уваги вартість відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу марки Volkswagen Passat, державний номер [NUMBER] , згідно з ремонтною калькуляцією Audatex від 22.12.2018 № 20063_16, суд дійшов висновку про обґрунтованість визначеного розміру заподіяної шкоди в сумі 9661,34 грн. При цьому судом ураховано, що в прохальній частині позову позивач просив стягнути 9661,37 грн. Відповідно до пункту 12.1 статті 12 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту. Аналогічну позицію викладено в статті 9 Закону України «Про страхування». Відповідно до даних полісу № АМ/5840662 розмір франшизи становить 2000 грн., однак позивачем дана сума не вирахувана із заявленої до стягнення суми страхового відшкодування. Отже, суд дійшов висновку про стягнення з відповідача 7661,34 грн. страхового відшкодування. Також позивач просить стягнути з відповідача 1678,17 грн. пені, нарахованої за період з 09.04.2019 до 09.10.2019, а також 623,26 грн. трьох процентів річних та 1136,96 грн. інфляційних втрат, нарахованих за період з 09.04.2019 до 02.06.2021 року. Відповідно до п. 35.1 ст. 35 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» для отримання страхового відшкодування потерпілий чи інша особа, яка має право на отримання відшкодування, протягом 30 днів з дня подання повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду подає страховику (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) заяву про страхове відшкодування. У цій заяві має міститися: а) найменування страховика, якому подається заява, або МТСБУ; б) прізвище, ім`я, по батькові (найменування) заявника, його місце проживання (фактичне та місце реєстрації) або місцезнаходження; в) зміст майнової вимоги заявника щодо відшкодування заподіяної шкоди та відомості (за наявності), що її підтверджують; г) інформація про вже здійснені взаєморозрахунки осіб, відповідальність яких застрахована, або інших осіб, відповідальних за заподіяну шкоду, та потерпілих; ґ) підпис заявника та дата подання заяви. Положеннями п. 36.1 ст. 36 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» визначено, що страховик (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ),

Резолютивна частина:
Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства "Страхова група "ТАС" задовольнити частково. Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "ПЗУ Україна" (04053, м. Київ, вул. Січових Стрільців,40; ідентифікаційний код 20782312) на користь Приватного акціонерного товариства "Страхова група "ТАС" (03117, м. Київ, проспект Перемоги,65; ідентифікаційний код 30115243) 7661 (сім тисяч шістсот шістдесят одну) грн. 34 коп. відшкодування шкоди, 1 330 (одну тисячу триста тридцять) грн. 76 коп. пені, 494 (чотириста дев`яносто чотири) грн. 31 коп. трьох процентів річних, 1 012 (одну тисячу дванадцять) грн. 91 коп. інфляційних втрат, а також 1819 (одну тисячу вісімсот дев`ятнадцять) грн. 38 коп. витрат по сплаті судового збору. Видати наказ після набрання рішенням законної сили. Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції. Суддя К.В. Полякова

Результат: partial