Вид судочинства: commercial
Суддя: Бондарєв Едуард Миколайович
Дата ухвалення: 2018-01-10 00:00:00+02

Обставини справи:
На виконання умов договору перевезення, за залізничними накладними №50196021 від 28.05.2017 та № 50172295 від 26.05.2017 на адресу Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" від вантажовідправника Приватного акціонерного товариства "МК "Азовсталь" у вагонах №53541231 та № 53524211 надійшов вантаж (горішок коксовий). Згідно ст.6 Статуту залізниць України (Статут) накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача. Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми. Які складають станції залізниць. Складені комерційні акти містять відомості про те, що під час перевезення вантажу мало місце неохоронне перевезення з боку залізниці. Відповідно до залізничної накладної №50196021, зі станції [PERSON] залізниці на станцію Нікополь [PERSON] залізниці 05.06.2017 прибув вагон №53541231 з вантажем "Горішок коксовий". Даний вагон був виданий вантажоотримувачу - Публічному акціонерному товариству "Нікопольський завод феросплавів". Під час приймання вантажу, на станції призначення Нікополь [PERSON] залізниці, в доповнення до комерційного акту №463003/192 , був складений комерційний акт № 466001/119 від 06.06.2017. Із опису вказаного вище акту вбачається, що при зважуванні вагону № 53541231 на справних електронних 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 4/08-16р. фактично виявилася вага: брутто - 67450, тара - 22150, нетто - 45300, що менше ваги вказаної у перевізному документі на 1 750 кг. Різниця проти комерційного акту №463003/192 станції [PERSON] склала 350 кг. По документу - вантаж вологий, завантажено до повної місткості, нанесене маркування вапняним розчином. При комерційному огляді виявлено, що навантаження у вагоні вище бортів 50 см., вантаж маркований поперечними смугами з вапняного розчину, крім наявного поглиблення над 7-м люком з одного боку вагона довжиною 100 см, шириною 100 см, глибиною 50 см. Двері та люка були закриті, течі вантажу не було. Вказані в комерційному акті обставини, свідчить про не схоронність вантажу при перевезенні. Відповідно до залізничної накладної №50172295, зі станції [PERSON] залізниці на станцію Нікополь [PERSON] залізниці 06.06.2017 прибув вагон №53524211 з вантажем "Горішок коксовий". Даний вагон був виданий вантажоотримувачу - Публічному акціонерному товариству "Нікопольський завод феросплавів". Під час приймання вантажу, на станції призначення Нікополь [PERSON] залізниці, був складений комерційний акт № 466001/120 від 06.06.2017. Із опису вказаного вище акту вбачається, що при зважуванні вагону №53524211 на справних електронних 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 4/08-16р. фактично виявилася вага: брутто. - 64750, тара - 21450, нетто-43300, що менше ваги вказаної у перевізному документі на 3200 кг. При комерційному огляді виявлено, що навантаження у вагоні вище бортів 30-40 см., маркування поперечними смугами вапняним розчином, крім наявного поглиблення з одного боку вагона над 1,2,3 люками довжиною 450 см, шириною 200 см, глибиною 80-90 см. Двері люка були закриті, течі вантажу не було. Вказані в комерційному акті обставини, свідчить про не схоронність вантажу при перевезенні. Згідно зі статтею 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало; перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини. Згідно зі статтею 110 Статуту залізниць, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу. Відповідно до статті 113 Статуту залізниць, за незбереження (втрату, нестачі псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах. Як вбачається із матеріалів справи, вантаж (вугілля кам'яне) був зданий до перевезення у вологому стані, що підтверджується накладними №№ 50196021 від 28.05.2017 та № 50172295 від 26.05.2017, а тому при розрахунку вартості недостачі вугілля повинна застосовуватись норма недостачі в розмірі зазначеному вище. Згідно наданого розрахунку, позивачем заявлено до стягнення суму збитків у розмірі 17 163,71 грн., з яких: 1) по комерційному акту № 466001/119 від 06.06.2017 відповідальна недостача -0,489 * 6 561,05 грн. без ПДВ відповідно до рахунку № 91346992 від 28.05.2017 сума недостачі = 3 850,02 грн. з 20% ПДВ; 2) по комерційному акту № 466001/120 від 06.06.2017 відповідальна недостача -1,691 * 6 561,05 грн. без ПДВ відповідно до рахунку № 91346991 від 26.05.2017 сума недостачі = 13 313,69 грн. з 20% ПДВ. Статтею 114 Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Відповідно до статті 1166 Цивільного кодексу України, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини. Згідно з ст. 73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Відповідно до ст. 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Заперечення відповідача, що нестача вантажу виникла не з вини останнього, стверджуючи при цьому, що саме вантажовідправник повинен був перевірити до відправки придатність вагонів, до уваги не приймаються з огляду на те, що доказів, які б свідчили про відсутність вини відповідача у виявленій нестачі вантажу, останнім, на момент розгляду спору, суду надано не було. З огляду на викладене, вимоги позивача щодо стягнення збитків в сумі 17 163,71 грн., завданих несхоронним перевезенням, слід визнати обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню. На підставі ст. 129 Господарського процесуального кодексу України витрати зі сплати судового збору у розмірі 1 600,00 грн. покладаються на відповідача, оскільки позов задоволено.

Резолютивна частина:
Позов задовольнити. Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "[PERSON] залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "Нікопольський завод феросплавів" (53200, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310, ідентифікаційний код 00186520) 17 163,71 грн. вартості недостачі вантажу та 1 600,00 грн. витрат по сплаті судового збору. Наказ видати після набрання рішенням законної сили. Рішення набирає законної сили у відповідності до ст.241 Господарського процесуального кодексу України. Рішення суду може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення. Дата складання повного рішення 15.01.2018. Суддя [PERSON]

Результат: granted