Jurisdiction: civil
Date: 2010-08-29 00:00:00

Позивачка звернулась до суду із вказаним позовом, посилаючись на те, що її син [PERSON] в 2008 році працював у складі екіпажу судна «Роксолана-1», прапор Беліз, 15.03.2008 року її син отримав гостре інгаляційне отруєння фосфіном в каюті судна та 16.03.2008 року помер. Просить стягнути відшкодування матеріальної шкоди, повязаної із витратами на поховання, а також моральної шкоди, повязаної із втратою сина. В судовому засіданні позивачка уточнила позовні вимоги, просить залишити без розгляду позовні вимоги щодо відшкодування матеріальної шкоди, збільшила позовні вимоги про відшкодування моральної шкоди, просить стягнути з відповідачів солідарно 200 тис.грн., посилаючись на біль, страждання, порушення звичного укладу життя, повязані із втратою рідної людини - сина СтрілковськогоO.K. Представник відповідача ТОВ «Фуміком» в судовому засіданні позов не визнав та пояснив, що ТОВ «Фуміком» виконував фумігацію вантажу на судні «Роксолана-1», прапор Беліз, всі роботи виконані з дотриманням вимог законодавства України, були поміщені таблетки у трюми, вручено капітану відповідне обладнання та надані інструкції щодо фумігації вантажу, у разі порушень зі сторони капітана судна - [PERSON] вважає його належним відповідачем. Просить відмовити у задоволенні позову, вважає вина ТОВ «Фуміком» та [PERSON] не доведена. [PERSON] позов не визнав та просить відмовити у його задоволенні. Судом встановлено такі юридичні факти та відповідні їм правовідносини. Судом встановлено та не оспорюється сторонами, що згідно договору про найм на роботу від 04.09.2007 року [PERSON] працював електромеханіком на судні типа СТК, прапор Беліз, судовласник Мед [PERSON] ЛТД. 09.03.2008 року теплохід «Роксолана-1», прапор Беліз, під керуванням капітана [PERSON], на якому працював електромеханіком СтрілковськийO.K., прибув до Маріупольського морського торгівельного порту та став на рейд для завантаження висівок пшениці, які підлягали фумігації. Завантаження судна здійснювалась в період з 11.45 год. 11.3.2008року до 15.00 год. 12.03.2008 року, після чого судно оглянули відповідні служби, які підтвердили готовність судна для виходу в рейс та проведення фумігації судна Згідно звіту про заплановану фумігацію, в тому числі сертифіката фумігації 12.04.2008 року ТОВ «Фуміком» провів фумігацію судна «Роксолана-1» та засвідчено, що фумігація вищезазначеного вантажу здійснюється в дорозі, на борту судна згідно з правилами Міжнародної морської організації щодо безпечного використання пестицидів на суднах та інструкціями виробника. Згідно свідоцтва про смерть, [PERSON] помер 16.03.2008 року у віці 27 років, про що зроблено відповідний актовий запис за №1200. Згідно висновків комісії по акту розслідування обставин та причин смерті одного та отруєння 7 членів екіпажу судна «Роксолана-1, що сталось 16.03.2008 року на рейді Ялтинського морського торгівельного порту від 20.03.2008 року, контроль з боку адміністрації судна, а також фумігаційного загону «Фуміком», щодо забезпечення газонепроникнення вантажних приміщень на судні «Роксолана-1» не виконувався. Фумігаційний загін ТОВ «Фуміком» не забезпечив т/х «Роксолана-1» належними інструкціями з проведення фумігаційних робіт, відповідних заходів щодо контролю та безпеки екіпажу, а також необхідним обладнанням,як то передбачено вимогами національних та міжнародних нормативних документів. Компанія ТОВ «Фуміком» під час проведення фумігаційних робіт на суднах не враховує вимоги відповідних міжнародних документів. Зокрема, згідно з вимогами чинної «Тимчасової інструкції з питань безпеки технології знезараження зерна і іншої сільськогосподарської продукції препаратами на основі форсіну на суднах водного транспорту України», фумігаційний загін несе відповідальність за безпеку людей, які перебувають на борту судна при фумігації вантажів у рейсі, а відповідно до п. 7.4.6. Державних санітарних Правил для морських суден України (ДСП 7.7.4.-057-2000) та п. 7.4.6.2. під час перевезення фумігованих вантажів заходи безпеки повинні здійснюватись незалежно від прапору та національності екіпажу судна. За результатами обстеження комісією Держфлтотінспекції України обладнання контролю наявності фосфіну і засобів особистого захисту органів дихання, наданих на судно у Маріупольському МТП маріупольським фумігацій ним загоном компанії «Фуміком» виявлено наступні порушення: -несумісність індикаторних трубок для визначення фосфіну з приладом аспіратор АМ-5, що не дозволяло в умовах рейсу проводити аналіз повітря та моніторинг концентрації газу у суднових приміщеннях; -компанією «Фуміком» не надано на судно прилад для відкриття трубок для проведення аналізу повітря на фосфін; - недостатня кількість індикаторних трубок (має бути - 30 шт.); -надані на судно, компанією «Фуміком», протигази (шолом-маски загальновійськового зразку) не відповідають міжнародним вимогам. Згідно пункту 6.5.3. Державних санітарних правил ДСП 8.8.1.2.001-98 «Транспортування, зберігання та застосування пестицидів у народному господарстві» проведення фумігації (газації) на судах МФ регламентується спеціальними документами. Таким документом є «Тимчасові інструкція по технології та забезпеченню безпеки при знезараженні зерна і сільгосппродуктів препаратами на основі фосфіну на суднах водного транспорту України», яка затверджена начальником Головної Державної інспекції по карантину рослин України 02.07.1999 року (далі Тимчасова інструкція). Зокрема, згідно п. 4.1.4, 4.1.15, 4.2.12 Тимчасової інструкції фумігаційний загін мав контролювати стан підготовленості судна до фумігації; перед введенням фумигантав трюми перевірити герметизацію всіх сполучень трюмів з каналами, а при необхідності проводити їх додаткову герметизацію; після закінчення введення препаратів фосфіна у вантаж, кришки трюмів закриваються та фіксуються, виконується задрайкавантажних приміщень, обжимаються двері та люки, а при необхідності проводиться додаткова їх герметизація. Згідно постанови про застосування Закону України «Про амністію» Ялтинського міського суду АР Крим від 30.07.2009 року по кримінальній справі за обвинуваченням [PERSON] за ч.2 ст. 367 КК України, згідно висновків судово-медичної експертизи №14 від 30.05.2008 року причиною смерті СтрілковськогоO.K. стало гостре інгаляційне отруєння сполучень фосфора. Згідно висновків судово-технічної експертизи №1821 від 06.04.2009 року з технічної точки зору дії начальника Маріупольського фумігаційного загону ТОВ «Фуміком» [PERSON] не відповідали вимогам ст. 14 Закону України «Про охорону праці», п.п. 4,7 посадової інструкції, знаходяться в причинному звязку з отруєнням членів екіпажу судна газом «Фосфін». Дії Маріупольського фумігаційного загону ТОВ «Фуміком» не відповідали вимогам п.4.1.4., п.4.1.15., п.4.2.12 «Інструкції з безпечного використання пестицидів на судах» до Міжнародного Кодексу безпечної практики перевезення навалочних вантажів. Таким чином, суд дійшов висновку про наявність причинно-наслідкового звязку між діями (бездіяльністю) працівників ТОВ «Фуміком» та наслідками у вигляді смерті електромеханіка СтрілковськогоO.K. Згідно копії спадкової справи №917/2008 Другої Херсонської держаної нотаріальної контори, спадкоємицею після смерті СтрілковськогоO.K. є його мати - [PERSON] Згідно повідомлення СК «Інвестфлот» №38/04-10 від 22.04.2010 року [PERSON] - матері загиблого СтрілковськогоO.K. виплачено страхове відшкодування 15 тис.доларів США. На підставі договору страхування «Мед [PERSON] ЛТД» з 16.06.2007 р. по 15.06.2008 року №15/0-2007/РД. Вивчивши матеріали справи, заслухавши сторони, в межах наданих доказів, враховуючи характер правопорушення, глибину душевних страждань позивачки, ступінь вини відповідачів, вимоги розумності і справедливості, а також вимоги ст. 1172 ЦК України згідно якої юридична особа відшкодовує шкоду, завдану їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових) обовязків; вимоги ст.ст. 23, 1167, 1168 ЦК України, суд дійшов висновку про обґрунтованість позовних вимог, які підлягають частковому задоволенню з ТОВ «Фуміком», з якого підлягає стягнення відшкодування моральної шкоди в сумі 80 тис.грн.

Outcome: partial