Jurisdiction: civil
Date: 2013-12-22 00:00:00

[PERSON] звернувся з позовом до [PERSON] та приватного акціонерного товариства "Українська інноваційна страхова компанія "Інвестсервіс" про відшкодування матеріальної та моральної шкоди, мотивуючи свої вимоги тим, що він проживає в [ADDRESS]. На праві власності має автомобіль марки ФІАТ РИТМО д.н.з.[NUMBER]. 14.03.2011 року приблизно о 09.30 год. в с.Облазниця [PERSON], керуючи належним йому на праві власності транспортним засобом - автомобілем марки "SUBARU FORSTЕR"д.н.з.[NUMBER], здійснюючи маневр обгону, не врахував дорожню обстановку та стан транспортного засобу, внаслідок чого здійснив зіткнення із належним позивачу автомобілем марки ФІАТ РИТМО д.н.з.[NUMBER]. Внаслідок даної ДТП атомобіль позивача зазнав значних технічних пошкоджень і відповідно до протоколу огляду автомобіля від 14.03.2011 року було пошкоджено: облицювання переднього бампера зламане у правій частині; решітка радіатора зламана у вепрхній частині; ліхтар правий зовнішній має зламані елементи кріплення; ліхтар лівий зовнішній має зламані елементи кріплення; ліхтар правий внутрішній має розбитий розсіювач; ліхтар лівий внутрішній має розбитий розсіювач; вказівник правого повороту має зламане кріплення; вказівник лівого повороту розбитий; радіатор охолодження пробитий; панель радіатора деформована в лівій частині; крило переднє ліве деформоване у передній частині; підкрилок переднього лівого колеса отримав тріщину; електропроводка передніх фар обірвана; Відповідно до висновку №207/11 експертного товарознавчого дослідження від 22 березня 2011 року вартість відновлюваного ремонту досліджуваного транспортного засобу- автомобіля марки ФІАТ РИТМО д.н.з.[NUMBER] становить 16 769 грн.12 коп. Однак, зважаючи на те, що середня ринкова вартість вказаного автомобіля на день проведення дослідження складає 9155.96 грн., відсутня економічна доцільність проведення відновлюваного ремонту транспортного засобу. Таким чином, вказує в позовній заяві [PERSON]., матеріальний збиток з технічної точки зору, завданий йому як власнику автомобіля, на момент виконання дослідження становить 8 881 грн.28 коп. Як випливає з постанови Жидачівського районного суду від 25.03.2011 року [PERSON] був визнаний винним у вчиненні адмінправопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП та призначено йому адмінстягнення у виді штрафу в розмірі 340 грн.,тобто винним у ДТП визнаний відповідач по справі [PERSON], який і повинен би нести як матеріальну так і моральну відповідальність перед позивачем, але згідно полісу № ВВ 2019443 обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, власник транспортного засобу марки "SUBARU FORSTЕR" д.н.з.[NUMBER] [PERSON]застрахував свою цивільно-правову відповідальність у Приватному акціонерному товаристві "Українська іноваційна страхова компанія "Інвестсервіс", яка розташована у м.Києві по вул.Кудрявський узвіз, 5 "б"оф.208. Про настання страхового випадку страхувальник [PERSON] вчасно повідомив ПАТ "Українську іноваційну страхову компанію"Інвестсервіс", про що свідчить повідомлення про страховий випадок №9 від 14.03.2011 року, а тому відповідальність перед позивачем повинна нести дана компанія. 30.05.2011 року позивач звернувся із заявою про виплату йому страхового відшкодування до відповідача ПАТ, однак страхове відшкодування йому до цього часу не виплачено. Крім завданої матеріальної шкоди, позивач вказує у своїй позовній заяві, що йому завдана також моральна шкода, оскільки він внаслідок ДТП зазнав сильного психологічного стресу, що позначилося на його психічному та психологічному страі. Відмова [PERSON] відшкодувати в добровільному порядку завдану шкоду збільшила гостроту його моральних страждань. Позивач тривалий час не міг керувати автомобілем,оскільки той був пошкоджений, а тому спричинені йому моральну шкоду він оцінив в сумі 3000 грн. В судовому засіданні позивач [PERSON] свої вимоги, викладені в позовній заяві, повністю підтримав. Представник відповідача [PERSON] проти позову заперечила і суду пояснила, що власником автомобіля марки ФІАТ РИТМО д.н.з.[NUMBER] є [PERSON], а не [PERSON]Крім того, під час проведення експертного дослідження автомобіля марки ФІАТ РИТМО, який отримав технічні пошкодження під час ДТП, відповідача [PERSON], інтереси якого вона представляє, ніхто не викликав, а також у висновку вказано, що під час огляду автомобіля була присутня [PERSON], як власник автомобіля, хоча насправді її там не було, а також у висновку вказано, що 16.03.2010 року для проведення автотоварознавчого дослідження надійшло звернення УІСК "Інвестсервіс", хоча ДТП мало місце 14.03.2011 року, тобто звернення для проведення експертизи надійшло за рік до ДТП. Крім того позивач не довів те, що йому завдано моральну шкоду. [PERSON] вважає, що всю відповідальність по відшкодуванню шкоди повинна нести страхова компанія, а не [PERSON] так як її довіритель на час ДТП застрахував свою цивільну відповідальність відповідно до Поліса №ВВ/ 2019443 обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Суд, заслухавши пояснення сторін, свідка, дослідивши письмові докази, дав їм оцінку і вважає, що позов підлягає до задоволення, виходячи з таких міркувань. З пояснення позивача та представника відповідача вбачається, що 14.03.2011 року мало місце ДТП, учасниками якого були позивач та відповідач [PERSON], який судом визнаний винним у вчиненні даного ДТП , за що був притягнений до адмінвідповідальності у виді штрафу в сумі 340 грн. З пояснення експерта [PERSON], даного в судовому засіданні встановлено, що він проводив експертне автотоварознавче дослідження автомобіля марки Фіат Рітмо, а також склав висновок. Він дійсно помилився при складанні Висновку №207/11, де вказав, що 16.03.2010 року надішло звернення про проведення експертизи, хоча таке звернення надійшло 16.03.2011 року. Крім того експерт пояснив, що при огляді автомобідя була присутня пані [PERSON], а також представника УІСК "Інвестсервіс" п.Лукашевського О.З. В ході розгляду даної справи судом встановлено, що на момент ДТП цивільна відповідальність [PERSON] була застрахована відповідно до Поліса №ВВ/ 2019443 обов"язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів чинного до 14.07.2011 року. Відповідно до вказаного полісу ПАТ Українська іноваційна страхова компанія "Інвестсервіс" забезпечує відшкодування шкоди, завданої життю, здоров"ю та майну третіх осіб під час ДТП, що сталася за участі забезпеченого транспортного засобу та внаслідок цієї пригоди настає цивільно-правова відповідальність особі, відповідальність якої застрахована за договором. З цього випливає, що за нанесену [PERSON] шкоду повинна відповідати страхова компанія. Згідно висновку №207/11 експертного автотранспортного дослідження, складеного 22.03.2011 року вбачається, що 16.03.2010 року для проведення автотоварознавчого дослідження надійшло звернення УІСК "Інвестсервіс" і надано для дослідження автомотіль марки ФІАТ РИТМО д.н.з.[NUMBER], який пошкоджений під час ДТП. Автотоварознавче дослідження виконав член Союзу експертів у Львівському регіоні експерт [PERSON], який має відповідну вищу технічну освіту і кваліфікацію судового експерта з право проведення експертиз за спеціальністю 12.2 "Визначення вартості дорожніх транспортних засобів, розміру збитку, завданого власнику транспортного засобу". Огляд пошкодженого автомобіля марки ФІАТ РИТМО д.н.з.[NUMBER] проводився в світлий час доби 16.03.2011 року в присутності представника УІСК "Інвестсервіс"п.Лукашевського О.З. та власника [PERSON] за адресою [ADDRESS]. У своєму висновку експерт вказав, що матеріальний збиток, з технічної точки зору, завданий власнику колісного транспортного засобу Fiat "Ritmo", державний реєстраційний номер [NUMBER], намомент виконання дослідження становить вісім тисяч вісімсот вісімдесят одну грн. 28 коп. Відповідно до ст.3 Закону України"Про обов"язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" обов"язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров"ю та/абомайну потерпілих унаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Тобто, виходячи із суті такого страхування Закон має на меті не лише право потерпілих на відшкодування шкоди, але й захист інтересів страхувальника-заподіювача шкоди. Відповідно до ст.1194 ЦК України особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати (страхового відшкодування) для повного відшкодування завданої нею шкоди, зобов"язана сплатити потерпілому різницю між актичним розміром шкоди і страховою виплатою ( страховим відшкодуванням). Згідно ст.22 п.22.3 Закону в редакції чинній на момент ДТП, потерпілому відшкодовується моральна шкода в розмірі не більше 5 відсотків ліміту, зазначеного в п.9.3 ст.9 Закону- 51 тис.грн. Різницю між сумою відшкодування, визначену судом, та сумою, яка повинна бути відшкодована страховиком, сплачує особа, яку визнано винною в скоєнні дорожньо-транспортної пригоди. Відповідно до ст.23 ЦК України моральна шкода полягає у фізичному болі та стражданнях, якмх фізична особа зазнала у зв"язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров"я, у зв"язку із знищенням чи пошкодженням її майна. Із повідомлення про страховий випадок (ОСЦПВ) (від страхувальника/іншого учасника) вбачається, що [PERSON].03.2011 року в стахову компанію "Інвестсервіс" подав повідомлення за №9 про вчинення ДТП З пояснення позивача та висновку експертизи вбачається, що пошкоджено майно позивача- його автомобіль, а тому суд визнає, що цим самим завдана позивачу і моральна шкода, яка підлягає відшкодування в сумі, яку вказав позивач. На підставі наведеного та

Outcome: approved