Jurisdiction: civil
Date: 2020-07-12 00:00:00

У травні 2020 року позивач [PERSON] звернулась до суду з позовом до регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення заробітку. В обґрунтування позову зазначено, що позивач працює у структурному підрозділі Криворізької дирекції залізничних перевезень регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі Криворізька дирекція) прийомно-здавальником вантажу та багажу. Позивач не погоджується з розміром нарахованої та виплаченої заробітної плати за березень-квітень 2020 року вважаючи, що їй роботодавцем не було нараховано та сплачено заробітну плату за 9 годин у березні 2020 року в розмірі 482,58 грн. та за 14 годин у квітні 2020 року в розмірі 755,15 грн., які просить суд стягнути з відповідача. 18 травня 2020 року судом постановлена ухвала про відкриття провадження та призначення розгляду в порядку спрощеного провадження з повідомленням учасників справи. Відповідач скористався правом надання суду відзиву на позовну заяву та 10 червня 2020 року надав його до суду. Згідно поданого відзиву, відповідач не погоджується в повній мірі з пред`явленими позовними вимогами вважаючи, що [PERSON] була нарахована та виплачена заробітна плата з дотриманням положень чинного законодавства. Зазначає, що працівникам Криворізької дирекції встановлено підсумований облік робочого часу та згідно графіку змінності [PERSON] повинна була відпрацювати у березні 2020 року 138 годин, у квітні 2020 року 130 годин. На виконання постанови Кабінету Міністрів України від 16.03.2020 № 215 « Про запобігання поширення на території України коронавірусу СОVID-19», вказівок акціонерного товариства « Українська залізниця» від 17.03.2020 року за № ЦЦЛ-14/154, від 19.03.2020 року за № ЦЮ-08/679, щодо припинення перевезення пасажирів у внутрішньому приміському, міському та регіональному сполученні та, як наслідок, виникнення незабезпечення роботою працівників, пов`язаних з обслуговуванням перевізного процесу, з метою забезпечення попередження розповсюдження коронавірусної інфекції на території, що входить в межі обслуговування регіональної філії «Придніпровська залізниця», недопущення порушення законних прав працівників, наказом директора регіональної філії «Придніпровська залізниця» від 18.03.2020 року за № 102/Н - Про простій працівників регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства « Українська залізниця» встановлено період простою починаючи з 12 години 18.03.2020 \~ \~ \~ \~року по 03.04.2020 року. Наказом начальника структурного підрозділу «Криворізька дирекція залізничних перевезень» від 19.03.2020 року за № 184/ДН «Про простій працівників структурного підрозділу «Криворізька дирекція залізничних перевезень» з 23.03.2020 року по 03.04.2020 року, прийомоздавальника вантажу та багажу станції [PERSON] було направлено в режим простою. Згідно п.3.5 наказу акціонерного товариства « Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267 «Про введення в дію Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», час одного дня, коли працівник був звільнений від виконання своїх трудових обов`язків, зараховується за тривалістю робочого дня при шестиденному робочому тижні (7 годин щоденно, 5 годин у суботні дні). Тобто з 23.03.2020 року по 31.03.2020 року час простою у [PERSON] складає - 54 години, з 01.04.2020 року по 03.04.2020 року (включно) час простою у [PERSON] складає - 21 годину. Позивач та її представники у судовому засіданні підтримали позов, просили його задовольнити, посилаючись на підстави викладені у позові. Суд, заслухавши пояснення позивача та її представників, дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини справи, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд встановив такі фактичні обставини та відповідні їм правовідносини. Судом встановлено та матеріалами справи підтверджено, що [PERSON] 11 січня 1989 року було прийнято на посаду прийомоздавальника вантажу та багажу станції Мудрьона Придніпровської залізної дороги та на теперішній час позивач займає посаду прийомоздавальника вантажу та багажу 3 розряду станції Мудрьона. Згідно до ст. 61 КЗпП України на безперервно діючих підприємствах, в установах, організаціях, а також в окремих виробництвах, цехах, дільницях, відділеннях і на деяких видах робіт, де за умовами виробництва (роботи) не може бути додержана встановлена для даної категорії працівників щоденна або щотижнева тривалість робочого часу, допускається за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником) підприємства, установи, організації запровадження підсумованого обліку робочого часу з тим, щоб тривалість робочого часу за обліковий період не перевищувала нормального числа робочих годин (статті 50 і 51). У відповідності до положень ст. 97 КЗпП України оплата праці працівників здійснюється за погодинною, відрядною або іншими системами оплати праці. Оплата може провадитися за результатами індивідуальних і колективних робіт. Форми і системи оплати праці, норми праці, розцінки, тарифні сітки, ставки, схеми посадових окладів, умови запровадження та розміри надбавок, доплат, премій, винагород та інших заохочувальних, компенсаційних і гарантійних виплат встановлюються підприємствами, установами, організаціями самостійно у колективному договорі з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими (регіональними) угодами. Якщо колективний договір на підприємстві, в установі, організації не укладено, власник або уповноважений ним орган зобов`язаний погодити ці питання з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником), що представляє інтереси більшості працівників, а у разі його відсутності - з іншим уповноваженим на представництво трудовим колективом органом. Конкретні розміри тарифних ставок (окладів) і відрядних розцінок робітникам, посадових окладів службовцям, а також надбавок, доплат, премій і винагород встановлюються власником або уповноваженим ним органом з урахуванням вимог, передбачених частиною другою цієї статті. Відповідно до Статуту акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02.09.2015 р. № 735 ( в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 31.10.2018 р. № 938), рішення правління акціонерного товариства «Українська залізниця» від 25.03.2019 року, наказом акціонерного товариства «Українська залізниця» № 267 від 18.04.2019 року введено в дію Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», який погоджено з профспілкою залізничників і транспортних будівельників України. У пункті 3.5. Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого наказу акціонерного товариства « Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267, визначено, що час одного дня, коли працівник був звільнений від виконання своїх трудових обов`язків (відпустка, проходження попереднього (періодичного) медичного огляду, виконання державних або громадських обов`язків, тимчасова непрацездатність тощо) зараховується за тривалістю робочого дня при шестиденному робочому тижні (7 годин щоденно, 5 годин у суботні дні та скорочені на 1 годину у передсвяткові дні). При підрахунку норми тривалості робочого часу за облікований період ці дні виключаються. Окрім цього пункт 4.1. Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого наказу акціонерного товариства «Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267, визначає, що підсумований облік робочого часу кожного працівника, який ведеться у Табелях обліку робочого часу, маршрутних листах, інших первинних облікових документах, порівнюється із затвердженим графіком роботи (змінності) за обліковий період з метою визначення фактично відпрацьованих годин, годин роботи у вихідні, святкові та неробочі дні, надурочні години роботи та достовірного нарахування заробітної плати. Наказом Криворізької дирекції № 435/ДН від 25.07.2019 року з 01.10.2019 року встановлено підсумований облік робочого часу по структурному підрозділу «Криворізька дирекція залізничних перевезень» з обліковим періодом місяць. Із вказаним наказом [PERSON] ознайомлена 07.08.2019, що підтверджується її особистим підписом. У пункті 1.3. Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого наказу акціонерного товариства «Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267, визначено, що підсумований облік робочого часу це законодавчо визначений порядок обліку робочого часу у підрозділах, де за умовами виробництва (роботи) немає можливості організувати виробничий процес так, щоб дотримувалась щоденна або тижнева тривалість робочого часу, і допускається його запровадження за погодженням з відповідним профспілковим органом і щоб тривалість робочого часу за обліковий період не перевищувала нормальної тривалості робочого часу. Відповідно до Правил внутрішнього трудового розпорядку для робітників підприємства та доповнення до Правил внутрішнього трудового розпорядку станції Мудрьона Криворізької дирекції, введених в дію наказом від 02.01.2020 року за № 61/ДС, режим роботи для прийомоздавальників вантажу та багажу становить з 08.00 год. до 20.00 год. в денну зміну з перервою 1,0 година (з 11.30 год. до 12.00 год. з 15.30 год. до 16.00 год.) - 11 годин, а з 20.00 год. до 08.00 год. в нічну зміну без перерви - 12 годин. Як вбачається з графіка роботи (змінності) на березень 2020 року ( період з 01.03.2020 по 31.03.2020 року) запланована кількість годин роботи прийомоздавальника вантажу та багажу [PERSON] становить 138 годин ( нормальна тривалість робочого часу за цей період становить 166 годин). Згідно з графіком роботи (змінності) на квітень 2020 року (період з 01.04.2020 по 30.04.2020 \~ \~ \~ \~року) запланована кількість годин по роботи прийомоздавальника вантажу та багажу [PERSON] становить 130 годин (нормальна тривалість робочого часу за цей період становить 165 годин). Суд, встановив, що між сторонами виник трудовий спір з приводу обрахування робочого часу за березень-квітень 2020 року у зв`язку із введенням режиму простою на підприємстві. Простій - це зупинення роботи, викликане відсутністю організаційних або технічних умов, необхідних для виконання роботи, невідворотною силою або іншими обставинами (стаття 34 КЗпП України). Постановою Кабінету\~Міністрів України\~від 11\~березня 2020\~р.\~№ 211\~(в\~редакції постанови\~від 16.03.2020\~№ 215)\~«Про запобігання\~поширення на\~території України\~коронавірусу COVID-19»\~установлено з\~12\~березня 2020\~р.\~до 3\~квітня 2020\~р.\~на усій\~території України\~карантин та\~заборонено з 12 год. 00 хв. 18 березня 2020 р. до 3 квітня 2020 р. перевезення пасажирів залізничним транспортом в усіх видах внутрішнього сполучення (приміському, міському, регіональному та дальньому). Згідно до ст. 12 Закону України «Про оплату праці» норми оплати праці (за роботу в надурочний час; у святкові, неробочі та вихідні дні; у нічний час; за час простою, який мав місце не з вини працівника; при виготовленні продукції, що виявилася браком не з вини працівника; працівників молодше вісімнадцяти років, при скороченій тривалості їх щоденної роботи тощо) і гарантії для працівників (оплата щорічних відпусток; за час виконання державних обов`язків; для тих, які направляються для підвищення кваліфікації, на обстеження в медичний заклад; для переведених за станом здоров`я на легшу нижчеоплачувану роботу; переведених тимчасово на іншу роботу у зв`язку з виробничою необхідністю; для вагітних жінок і жінок, які мають дітей віком до трьох років, переведених на легшу роботу; при різних формах виробничого навчання, перекваліфікації або навчання інших спеціальностей; для донорів тощо), а також гарантії та компенсації працівникам в разі переїзду на роботу до іншої місцевості, службових відряджень, роботи у польових умовах тощо встановлюються Кодексом законів про працю України та іншими актами законодавства України. Норми і гарантії в оплаті праці, передбачені частиною першою цієї статті та Кодексом законів про працю України, є мінімальними державними гарантіями. Положення статті 113 КЗпП України (в реакції яка діяла з часу виникнення спірних правовідносин та до 2 квітня 2020 року) визначали, що час простою не з вини працівника оплачується з розрахунку не нижче від двох третин тарифної ставки встановленого працівникові розряду (окладу). Також положення статті 113 КЗпП України (в редакції Закону № 540-IX, яка діє з 2 квітня 2020 року) визначають, що час простою не з вини працівника, в тому числі на період оголошення карантину, встановленого Кабінетом Міністрів України, оплачується з розрахунку не нижче від двох третин тарифної ставки встановленого працівникові розряду (окладу). На виконання постанови Кабінету Міністрів України від 16.03.2020 № 215 «Про запобігання поширення на території України коронавірусу СОVID-19», вказівок акціонерного товариства «Українська залізниця» від 17.03.2020 року за № ЦЦЛ-14/154, від 19.03.2020 року за № ЦЮ-08/679, щодо припинення перевезення пасажирів у внутрішньому приміському, міському та регіональному сполученні та, як наслідок, виникнення незабезпечення роботою працівників, пов`язаних з обслуговуванням перевізного процесу, з метою забезпечення попередження розповсюдження коронавірусної інфекції на території, що входить в межі обслуговування регіональної філії «Придніпровська залізниця», недопущення порушення законних прав працівників, Наказом директора регіональної філії «Придніпровська залізниця» від 18.03.2020 року за № 102/Н «Про простій працівників регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства « Українська залізниця» встановлено період простою починаючи з 12 години - 18.03.2020 року по 03.04.2020 року. На підставі наказу директора регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» від 18.03.2020 року за № 102/Н, статей 34, 113 КЗпП України та п.31.30 Колективного договору регіональної філії «Придніпровська залізниця», телеграфної вказівки від 17.03.2020 року № ЦЦЛ-14/154 щодо припинення перевезення пасажирів у внутрішньому приміському, міському та регіональному сполученні та, як наслідок, виникнення незабезпечення роботою працівників, пов`язаних з обслуговуванням перевізного процесу, з метою забезпечення попередження розповсюдження коронавірусної інфекції, недопущення порушення законних прав працівників, наказом начальника Криворізької дирекції від 19.03.2020 року за № 184/ДН запроваджено простій у структурному підрозділі «Криворізька дирекція залізничних перевезень» для окремих категорій працівників відділів, станцій, виробничо-технологічних підрозділів, згідно додатку. У додатку до наказу зазначено, що стосовно прийомоздавальника вантажу та багажу 3 розряду [PERSON] визначено період простою починаючи з 23.03.2020 року по 03.04.2020 року. З наданої виписки із Журналу передзмінних інструктажів за березень 2020 року вбачається, що прийомоздавальник вантажу та багажу [PERSON] 22 березня 2020 року була ознайомлена із наказом начальника Криворізької дирекції від 19.03.2020 року за № 184/ДН. Як встановлено судом та не заперечується сторонами, що на період карантину, введеного Постановою Кабінету Міністрів України від 11 березня 2020 р. № 211, Криворізькою дирекцією встановлено на підприємстві простій з 12 години 18 березня 2020 року по 3 квітня 2020 року. Стосовно прийомоздавальника вантажу та багажу 3 розряду [PERSON] визначено період простою починаючи з 23.03.2020 року по 03.04.2020 року, про що остання була повідомлена 22 березня 2020 року, що підтверджується витягом з Журналу передзмінних інструктажів за 22 березня 2020 року. У п. 5 наказу начальника Криворізької дирекції від 19.03.2020 року за № 184/ДН зазначено, що розрахунки заробітної плати за період простою проводити з розрахунку годинної тарифної ставки (окладу) відповідно до пункту 3.1.30 Колективного договору Придніпровської залізниці (код виду оплати 319). У пункті 3.1.30 Колективного договору Придніпровської залізниці на 2007-2015 роки зазначено, що час вимушеного простою (зокрема, на діючих локомотивах на шляху прямування) з причин, що не залежать від працівника, оплачувати з розрахунку тарифної ставки, окладу. Так, згідно графіку роботи прийомоздавальників вантажу та багажу за березень 2020 року робочий час [PERSON] повинен становити 138 годин при нормі 166 годин. Також згідно графіку роботи прийомоздавальників вантажу та багажу за квітень 2020 року робочий час [PERSON] повинен становити 130 годин при нормі 165 годин. В той же час у зв`язку введенням у Криворізькій дирекції простою, [PERSON] було відпрацьовано за період з 1 березня по 23 березня 2020 року 103 години та з 3 квітня по 30 квітня 2020 року 130 годин. Оскільки у [PERSON] запроваджено режим простою з 23 березня по 3 квітня 2020 року, тому тривалість робочого часу позивача для оплати праці за вказаний період повинна визначатись з урахуванням пункту 3.5. Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого наказу акціонерного товариства «Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267. Так, тривалість робочого дня за 23-27 та 30-31 березня 2020 року становить 7 годин та за 28 березня -5 годин. За таких обставин кількість часу простою за період з 23 по 31 березня 2020 року становить 54 години, з розрахунку (7 днів х 7 годин) + (1 день х 5 годин). Також тривалість робочого дня за 1-3 квітня 2020 року становить 7 годин. За таких обставин кількість часу простою за період з 01 по 03 квітня 2020 року становить 21 година, з розрахунку (3 дні х 7 годин). На підставі викладеного вбачається, що роботодавцем дотримано положення чинного законодавства при визначенні часу простою у 54 години у березні 2020 року та 21 години у квітні 2020 року. Як вбачається з наданих Криворізькою дирекцією розрахунку заробітної плати [PERSON] за березень - квітень 2020 року, кількість недопрацьованих годин у березні 2020 року становить 9 годин, у квітні 2020 року 14 годин. Водночас положення пункту 3.5. Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого наказу акціонерного товариства «Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267, визначають, що при підрахунку норми тривалості робочого часу за облікований період дні простою виключаються. Тобто період часу з 23 березня по 3 квітня 2020 року не включається при підрахунку норми тривалості робочого часу за березень-квітень 2020 року, що вказує на утворення в цей період недопрацьованих годин до визначеної норми робочого часу. За таких обставин судом встановлено, що недопрацьовані години [PERSON] у березні-квітні 2020 року утворились у зв`язку із запровадженням простою на підприємстві та цей час не підлягає оплаті роботодавцем, з огляду на положення пункту 3.5. Положення про застосування підсумованого обліку робочого часу працівників акціонерного товариства «Українська залізниця», затвердженого наказу акціонерного товариства «Українська залізниця» від 18.04.2019 року за № 267. У зв`язку з викладеним, судом встановлено, що Криворізькою дирекцією дотримано норми чинного трудового законодавства про оплату праці працівника при застосуванні простою у роботі позивача за період березень-квітень 2020 року, а тому у задоволенні позовних вимог [PERSON] слід відмовити за їх недоведеністю.

Outcome: dismissed