Jurisdiction: civil
Date: 2020-01-20 00:00:00

представник позивача звернувся до суду з даним позовом, посилаючись на право зворотної вимоги до відповідача [PERSON] , винуватого в заподіянні шкоди джерелом підвищеної небезпеки, з якого просить стягнути суму виплаченого страхового відшкодування в розмірі 8 976 грн. 51 коп., послуги аварійного комісара в розмірі 620 грн. та судового збору в розмірі 1 762 грн. Свої вимоги мотивували тим, що в порядку п. 38.2.1. ст. 38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду і свою цивільно-правову відповідальність не застрахував. Представник позивача в судове засідання не прибув, надіслав суду заяву, в якій просить розглянути справу за його відсутності, позовні вимоги підтримує в повному обсязі з викладених у позовній заяві підстав. Відповідач, будучи належним чином повідомленим про розгляд справи в порядку ч. 11 ст. 128 ЦПК України, повторно в судове засідання не з`явився. Оскільки суд позбавлений можливості відкласти розгляд справи на підставі ст. 223 ЦПК України, в межах строку встановленого ст. 210 ЦПК України, дану справу слід розглянути на підставі наявних доказів в спрощеному провадженні в заочному порядку. Дослідивши матеріали справи, суд дійшов наступного. Як убачається з матеріалів справи, 06 жовтня 2016 року о 09 годині 50 хвилин [PERSON] на 26 км. Столичному шосе в м. Києві, керуючи транспортним засобом Citroen д.н.з. [NUMBER] , не дотримався безпечного інтервалу та дистанції, здійснив зіткнення з транспортним засобом - автомобілем BMW д.н.з [NUMBER] та (трактором) ескалатором JCB 4 CX д.н.з [NUMBER] , внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Ці обставини підтверджуються постановою Голосіївського районного суду м. Києва від 18 листопада 2016 року, яка набрала законної сили. Відповідач на той час керував автомобілем Citroen д.н.з. [NUMBER] та був фактичним його володільцем в розумінні вимог ст. 1187 ЦК України, що підтверджується повідомленням про ДТП від 10 жовтня 2016 року № 36515. На момент дорожньо-транспортної пригоди цивільно-правова відповідальність власника транспортного засобу Citroen д.н.з. [NUMBER] , не була застрахована в жодній страховій компанії. Таким чином, відповідач винуватий у заподіянні шкоди джерелом підвищеної небезпеки транспортному засобу - автомобілю BMW д.н.з [NUMBER] , яким керував [PERSON] , внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася в зв`язку з порушенням ним Правил дорожнього руху України. В цьому зв`язку, 01 грудня 2016 року до МТСБУ звернувся [PERSON] , власник пошкодженого автомобілем BMW д.н.з [NUMBER] із заявою про виплату страхового відшкодування. [PERSON] керував належним йому автомобілем BMW д.н.з [NUMBER] . Цивільно-правова відповідальність останнього застрахована в ПАТ «Київський страховий дім», поліс № АЕ/ 7795949 від 29 лютого 2016 року. Протоколом огляду транспортного засобу № 562 від 18 жовтня 2016 року пошкоджено капот та кришку багажника. Крім того пошкоджено захисну накладку переднього правого бампера має подряпини лакофарбового покриття на бокові поверхні, які необхідно пофарбувати, облицювання переднього правого бампера лакофарбового покриття з правого боку, які необхідно пофарбувати, крило переднє праве має подряпини ЛФП з деформацією позаду - підлягає ремонту, диск легкосплавний переднього правого колеса має ЛФП зовнішнього борта по окружності і здири металу на ділянці 130-150 м.м., які необхідно пофарбувати, двері передні праві мають деформацію по зовнішній панелі попереду, які необхідно відремонтувати та пофарбувати, захисна накладка передніх правих дверей має подряпини лакофарбового покриття на бокові поверхні, які необхідно пофарбувати, двері задні праві мають подряпини лакофарбового покриття на бокові поверхні, які необхідно пофарбувати, захисна накладка задніх правих дверей має подряпини лакофарбового покриття на бокові поверхні, які необхідно пофарбувати та облицювальна панель блок-фари правої фари ЛФП праворуч і порушення цілісності у місцях кріплення підлягає заміні. Згідно висновку експертного дослідження № 562 від 18 жовтня 2016 року складеного незалежною автоекспретизою «Дикий та партнери» вартість транспортного засобу BMW д.н.з [NUMBER] на момент ДТП становила 288 130 грн. 25 коп., вартість відновлювального ремонту з урахуванням податку на додану вартість 10 440 грн., вартість відновлювального ремонту з урахуванням фізичного зносу складає 9 074 грн. 09 коп. Матеріальний збиток завданий власнику вказаного автомобіля складає 9 074 грн. 09 коп. 21 лютого 2017 року позивач здійснив виплату [PERSON] страхового відшкодування в розмірі 8 976 грн. 51 коп., що підтверджується платіжним дорученням № 1376рв від 21 лютого 2017 року. Згідно ч. 2 ст. 1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Статтею п. 22.1 ст. 22 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. У разі настання події, яка є підставою для проведення регламентної виплати, МТСБУ у межах страхових сум, що були чинними на день настання такої події, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи. Відповідно до п. 38.2.1. ст. 38 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ після сплати страхового відшкодування має право подати регресний позов до власника, водія транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність. Відповідно до п.п. а) п. 41.1 ст. 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність. Відповідно до ч. 1 ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Таким чином встановлено цивільне право позивача на пред`явлення зворотної вимоги до особи, що заподіяла шкоду у розмірі виплаченого страхового відшкодування, відповідно до вимог ст. 1187 ЦК України. Відтак, з відповідача на користь позивача слід стягнути суму виплаченого страхового відшкодування в розмірі 8 976 грн. 51 коп. Враховуючи викладене, пред`явлені позовні вимоги ґрунтуються на вимогах закону і підлягають задоволенню. Разом з тим суду надано документальне підтвердження сплати позивачем послуг аварійного комісара в розмірі 620 грн., що підтверджується платіжним дорученням № 470рв від 28 грудня 2016 року та підтвердження понесених позивачем судових витрат, а саме судового збору в розмірі 1 762 грн., які слід стягнути з відповідача.

Outcome: approved