Jurisdiction: civil
Date: 2019-02-17 00:00:00

позивач та його представник уточнивши позовні вимоги просять суд визнати наказ №224 від 20.10.2017 про зміну істотних умов праці незаконним; стягнути із відповідача ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» на користь [PERSON]: невиплачену доплату за ненормований робочий день в сумі 49068 грн. 00 коп.; невиплачену доплату за роботу у вечірній час в сумі 439092 грн. 00 коп.; невиплачену доплату за роботу у нічний час в сумі 294466 грн. 60 коп.; невиплачену доплату за роботу у вихідні і неробочі дні в сумі 9299 грн. 31 коп.; невиплачену надбавку за класність в сумі 80768\~грн.\~75\~коп. та понесені судові витрати, посилаючись на те, що\~з 18.08.1988 і по теперішній час позивач [PERSON] працює водієм на ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів». 15.08.2013 ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» видано наказ № 119 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ», згідно з яким з 16.10.2013 у зв'язку з виробничою необхідністю, для водіїв, які будуть обслуговувати апарат управління, встановлювався ненормований робочий день. 15.08.2013 позивачу було вручено попередження про зміни істотних умов праці та повідомлення про встановлення оплати за ненормований робочий день в сумі 1044 грн. 00 коп.. Постійно залучати до роботи понад встановлену тривалість робочого часу працівників, котрі мають ненормований робочий час, не можна, оскільки на них поширюється встановлений в організації режим робочого часу. Колективним договором передбачено 4 дні додаткової відпустки для водіїв автотранспортних засобів,\~що обслуговують\~апарат управління\~постійно на\~протязі року. Така відпустка позивачеві надається та оплачується. Проте, крім додаткової відпустки, умови роботи за ненормованим робочим днем компенсуються також виплатою доплати за ненормований робочий день. Її розмір визначають окремими нормативно-правовими актами. Як вбачається із подорожніх листів, відпрацьований позивачем час значно перевищує норму тривалості робочого часу. Колективним договором не запроваджено підсумованого обліку робочого часу та не зазначено в колективному договорі кількості годин перепрацьованого часу водієм з ненормованим робочий днем. Як вбачається з подорожніх листів, позивачеві [PERSON], враховуючи специфіку його роботи, часто доводилось працювати у вечірній та нічний час, однак доплата позивачу за роботу у вечірній і нічний час не нараховується та не виплачується. Галузевою угодою передбачена доплата за розширення зони обслуговування або збільшення обсягу робіт, яка не обмежується максимальними розмірами і визначається наявністю одержаної економії за тарифними ставками і окладами, які могли б виплачуватись за умови нормативної чисельності працівників, а також доплата за ненормований робочий день водіям легкових автомобілів в розмірі до 25% тарифної ставки за відпрацьований час. Як вбачається із розрахункових листів по заробітній платі позивача [PERSON] за січень 2014 - листопад 2017, йому нараховується та виплачується доплата за розширення зони обслуговування, в той же час доплата до заробітної плати за\~ненормований робочий\~день позивачеві\~не виплачується.\~Відповідач не\~виконує положення\~Галузевої угоди\~і цим\~самим порушує право позивача на отримання належної оплати за виконану ним роботу. 20.10.2017 адміністрацією ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» було видано наказ № 224 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ. 01.11.2017 [PERSON] було вручено попередження про зміну істотних умов праці, а саме про скасування з 01.01.2018 доплати за ненормований робочий час і виконання важливих завдань. Цим попередженням він також був повідомлений про те, що в разі відмови від роботи в нових умовах трудовий договір з ним буде припинено за п.6 ст.36 КЗпП України. Вказаний наказ є незаконним та підлягає до скасування, оскільки, жодних змін в організації виробництва на ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів», зокрема, в АТЦ не відбувається, а тому в адміністрації підприємства відсутні будь-які підстави до зміни істотних умов праці. В судовому\~засіданні представники\~відповідача уточнені\~позовні вимоги\~позивача не\~визнали,\~надали відзив\~на позовну\~заяву,\~в якому\~зазначили,\~що відповідно\~до наказу\~№ 119\~від 15.08.2013 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ», встановлено ненормований робочий день для водії, які обслуговують апарат управління. На засіданні профспілкового комітету, під час розгляду подання щодо погодження встановлення ненормованого робочого дня для водіїв, які обслуговують апарат правління, водії, в тому числі і [PERSON] погодились на зміну істотних умов праці, про що зазначено в протоколі. Після чого було затверджено перелік водіїв, які обслуговують апарат управління з використанням легкового транспорту та сума доплати за ненормований робочий день. Водіям вручено під особистий підпис попередження про зміну істотних умов праці, а також повідомлення про встановлений розмір доплати. Колективним договором між правлінням ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» та первинною профспілковою організацією на 2014, який є діючий і на сьогодні, передбачено 4 дні додаткової відпустки для водіїв автотранспортних засобів, які обслуговують апарат управління постійно на протязі року. Галузевою угодою гірничо - металургійного комплексу України на 2011-2012, передбачено ненормований робочий день водіям легкових автомобілів з доплатою в розмірі до 25 % тарифної ставки за відпрацьований робочий час. Розмір встановленої доплати за ненормований робочий день позивачеві, відносно тарифної ставки становить від 29 % до 52 %. Відповідно до\~наказу від\~23.01.2014\~№12/1, для чіткого розмежування напрямків рознесення доплат, премій, надбавок при нарахуванні заробітної плати, які проводяться працівникам комбінату під час ведення обліку та нарахувань заробітної плати встановлено, що виплати за надурочні, за суміщення, за інтенсивність праці, за ненормований робочий день, за виконання обов'язків тимчасово відсутніх працівників, за роботу у вихідний день - відображати та виносити в особових рахунках як розширена зона обслуговування. Висновком Управління Держпраці у Черкаській області про стан дотримання обєктом нагляду законодавства про працю № 23-02-82/0001 від 04.08.2017 підтверджено факт нарахування та виплати водіям за ненормований робочий час і виконання особливо важливих завдань, доплати в розмірі 1044 грн. 00 коп. щомісячно, за фактично відпрацьований час. Відповідно до чинного законодавства вимога щодо ведення подорожніх листів службових легкових автомобілів втратила чинність, вони використовуються на комбінаті з метою обліку пробігу легкових автомобілів та проведення списання пального крім того, до кола завдань та обов'язків водія 1 класу, яким є позивач [PERSON] не входить обов'язок щодо оформлення подорожніх листів. [PERSON]\~під час\~виконання обовязків\~водія,\~перебував в\~русі від\~4\~до 9\~годин,\~що є\~допустимими нормами\~встановленими «Положенням\~про робочий\~час і\~час відпочинку\~водіїв колісних транспортних засобів». Наказ №224 від 20.10.2017 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ» (ненормований робочий\~час)\~виданий з\~дотриманням чинного\~законодавства,\~оскільки відповідно\~до його\~змісту,\~відбулася зміна в організації праці позивача [PERSON], а саме у відміні явного робочого дня та, як наслідок, скасування доплати за ненормований робочий день. Третя особа без самостійних вимог на стороні відповідача, Генеральний директор ПАТ «ВКВ» [PERSON] в судове засідання не зявився, подав заяву про розгляд справи за його відсутності, у задоволенні позову просив відмовити (а.с.179 т.1). Суд, заслухавши сторони, свідків [PERSON], [PERSON], [PERSON], [PERSON], [PERSON], [PERSON], спеціаліста [PERSON], експерта [PERSON] та вивчивши письмові докази, вважає, що даний позов не підлягає до задоволення виходячи з наступного. Відповідно до ст.4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів. Суди розглядають у порядку цивільного судочинства справи щодо захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи інтересів, що виникають із цивільних, житлових, земельних, сімейних, трудових відносин. Відповідно до\~ст.81\~ЦПК України\~кожна сторона\~зобовязана довести\~ті обставини,\~на які\~вона посилається\~як на\~підставу своїх\~вимог і\~заперечень,\~крім випадків,\~встановлених статтею\~82\~цього Кодексу. Судом встановлено наступні факти та відповідні їм правовідносини. Відповідно до копії трудової книжки (а.с.16-18 т.1) позивач [PERSON] з 19.08.1988 і по даний час працює водієм на ПАТ Ватутінський комбінат вогнетривів». Як вбачається із службової записки (а.с.24 т.1), начальником АТЦ ПАТ Ватутінський комбінат вогнетривів» визначено для затвердження список водіїв, які обслуговують апарат правління з використанням легкового транспорту, до якого входить позивач [PERSON] Наказом №119 від 15.08.2013 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ» (а.с.21 т.1), встановлено ненормований робочий день для водіїв, які обслуговують апарат правління. Ненормований робочий день це особливий режим робочого часу, який встановлюється для певної категорії працівників у разі неможливості нормування часу трудового процесу. У разі потреби ця категорія працівників виконує роботу понад нормальну тривалість робочого часу (ця робота не вважається надурочною). Міра праці у цьому випадку визначається не тільки тривалістю робочого часу, але також колом обовязків і обсягом виконаних робіт (навантаженням). Ненормований робочий день на підприємствах, в установах, організаціях, незалежно від форми власності, може застосовуватись для керівників, спеціалістів і робітників, а саме: осіб праця яких не піддається точному обліку в часі. Позивач був належним чином попереджений про зміни істотних умов праці, що підтверджується копією попередження (а.с.22 т.1) та повідомлений про встановлення доплати за ненормований робочий день в розмірі 1044 грн. 00 коп.. (а.с.23 т.1). Наказом ПАТ Ватутінський комбінат вогнетривів» №129/1 від 03.09.2013 «Про встановлення доплати» (а.с.2 т.2) затверджено перелік водіїв, які обслуговують апарат управління та доплату. Відповідно до листа Міністерства праці та соціальної політики України від 04.06.2008 №143/13/116-08 «Про встановлення водіям надбавок та додаткової відпустки за ненормований робочий день», робочий час та час відпочинку водіїв регулюється Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв автотранспортних засобів, затвердженим наказом Мінтрансу від 17.01.2002 № 18 та зареєстрованим у Мін'юсті 04.02.2002 за №97/6385. Відповідно до пункту 2.7 Положення, водіям легкових автомобілів (крім таксі) у разі потреби може встановлюватися ненормований робочий день, тобто понад нормальну тривалість робочого часу. Ця робота не вважається надурочною, і за неї не здійснюється додаткова оплата перепрацьованого часу. Кількість годин перепрацьованого часу при такій роботі може визначатись у колективному договорі. Водіям з ненормованим робочим днем надається у формі компенсації щорічна додаткова відпустка та у випадках, передбачених законодавством, провадиться відповідна оплата за виконаний обсяг робіт, ступінь напруженості, складність і самостійність у роботі, необхідність виконання службових завдань понад установлену тривалість робочого часу. Колективним договором між правлінням ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» та первинною профспілковою організацією на 2014 рік (а.с.101-114 т.1), який є діючий і на сьогодні, передбачено 4 дні додаткової відпустки для водіїв автотранспортних засобів, які обслуговують апарат управління постійно на протязі року. Така відпустка позивачеві надається і оплачується. Вказаний факт в судовому засіданні позивач не заперечував. Відповідно до ч.1 ст.97 КЗпП України форми і системи оплати праці, норми праці, розцінки, тарифні сітки, ставки, схеми посадових окладів, умови запровадження та розміри надбавок, доплат, премій, винагород та інших заохочувальних, компенсаційних і гарантійних виплат встановлюються підприємствами, установами, організаціями самостійно у колективному договорі з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими (регіональними) угодами. Частиною 3 ст.97 КЗпП України передбачено, що конкретні розміри тарифних ставок (окладів) і відрядних розцінок робітникам, посадових окладів службовцям, а також надбавок, доплат, премій і винагород встановлюються власником або уповноваженим ним органом з урахуванням вимог, передбачених частиною другою цієї статті. Відповідач, враховуючи положення ст.97 КЗпП України, наказом №119 від 15.08.2013, встановив позивачеві конкретний розмір доплати за ненормований робочий день у розмірі 1044 грн. 00 коп., який [PERSON] оскаржений не був. Відповідно до наказу ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» від 23.01.2014 №12/1 «Про уточнення в веденні обліку та нарахувань під час роботи з програмним забезпеченням 1С версія 8.3 УПП» (а.с.1 т.2), для чіткого розмежування напрямків рознесення доплат, премій, надбавок при нарахуванні заробітної плати, які проводяться працівникам комбінату під час ведення обліку та нарахувань заробітної плати встановлено, що виплати за надурочні, за суміщення, за інтенсивність праці, за ненормований робочий день, за виконання обов'язків тимчасово відсутніх працівників, за роботу у вихідний день - відображати та виносити в особових рахунках як розширена зона обслуговування, а тому твердження позивача, що згідно з розрахунковими листами йому виплачується доплата за розширену зону обслуговування, а не за ненормований робочий день є необґрунтованими та спростовується, зазначеним вище, наказом. Факт виплати позивачеві [PERSON] доплати за ненормований робочий день в повному обсязі у період з 2014 по 2017 підтверджено розрахунковими листами (а.с.33-54 т.1), показами свідка [PERSON], спеціаліста [PERSON], висновком експерта за результатами проведення судової економічної експертизи №СЕ2018/108 від 23.11.2018 (а.с.43-97 т.5) та показами експерта [PERSON]. Відповідно до листа Міністерства інфраструктури України від 23.04.2013 №4492/25/10-13 та п.39 наказу ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» від 04.01.2016 №1 «Про організацію бухгалтерського обліку й облікову політику ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів»» (а.с.3-8 т.2), подорожній лист є основним документом первинного обліку роботи автотранспортних засобів, який підтверджує витрати повязані із здійсненням перевезень, та як первинний бухгалтерський документ, застосовується для бухгалтерського обліку відповідних господарських операцій, в тому числі для списання використаного пального. Відповідно до п.2.10 Розділу 2 Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, водіям легкових автомобілів (крім таксі) у разі потреби може встановлюватися ненормований робочий день, тобто понад нормальну тривалість робочого часу. Ця робота не вважається надурочною, і за неї не здійснюється додаткова оплата перепрацьованого часу. Кількість годин перепрацьованого часу при такій роботі визначається у колективному договорі. Відповідно до п.6.8 Розділу 6 Положення, робочий час водіїв з ненормованим робочим днем обліковується у робочих днях (крім роботи у святкові дні, яка обчислюється у годинах). Здійснений відповідачем обрахунок робочого часу в годинах, згідно подорожніх листів не може бути підставою для нарахування заробітної плати, оскільки, відповідно до п.6.2 Розділу 6 Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, п.4 наказу №129/1 від 03.09.2013 «Про встановлення доплати» (а.с.\~2 т.2), облік робочого часу водіїв здійснюється на основі табеля обліку використання робочого часу. Відповідно до\~розяснень,\~які містяться\~в п.16\~Постанови Пленуму\~ВС України\~№13\~від 24.12.1999\~«Про практику\~застосування судами\~законодавства про\~оплату праці»,\~не є\~надурочною роботою\~робота працівника\~з ненормованим\~робочим днем,\~понад установлену\~норму робочого\~часу,\~крім випадків\~виконання доручення\~роботодавця роботи,\~що не\~входила до\~кола його\~обовязків,\~тобто робота\~позивача у\~нічний та\~вечірній час\~та у\~вихідні (неробочі)\~дні,\~обумовлена встановленим,\~відповідно до\~наказу №119\~від 15.08.2013 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ» (а.с.21 т.1), режимом ненормованого робочого дня. Додатком №5 до колективного договору (а.с.111 т.1) передбачена надбавка за класність водіям І класу легкових та вантажних автомобілів, автобусів в розмірі 25 % встановленої тарифної ставки за відпрацьований водієм час. Як вбачається із розрахункових листків за період з січня 2014 по листопад 2017 (а.с.33-54 т.1), позивачеві надбавка за класність виплачувалась в повному обсязі. Висновком Управління Держпраці у Черкаській області про стан дотримання обєктом нагляду законодавства про працю № 23-02-82/0001 від 04.08.2017 (а.с.211-215 т.1) та Актом перевірки додержання субєктами господарювання законодавства про працю №23-02-19/002 від 20.01.2016 (а.с.238-250 т.1) підтверджується дотримання ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» законодавства про оплату праці водіїв з ненормованим робочим днем. Позивачу не здійснювались і не могли здійснюватись доплати за роботу у вечірній, нічний час, а також за роботу у вихідні і неробочі дні, оскільки позивач працював на умовах ненормованого робочого дня, крім того часто перебував у відрядженнях. Облік робочого часу позивача за режимом ненормованого робочого дня відображений у табелі обліку використання робочого часу умовним позначенням «8». Облік робочого часу за період перебування позивача у відрядженнях у табелях обліку використання робочого часу умовним позначенням «ВД», що відповідає умовним позначенням в затвердженій Наказом Держкомстату України від 05.12.2008 №489 формі табеля обліку використання робочого часу. Відповідачем повністю виконувались вимоги ст.121 КЗпП України, Інструкції про службові відрядження в межах України та за кордом. Здійснений позивачем обрахунок робочого часу в годинах, згідно з подорожніх листів, є невірним, та не може бути підставою для нарахування заробітної плати, оскільки первинним документом для обліку робочого часу є табель обліку використання робочого часу, тобто робочий час водіїв з ненормованим робочим днем, яким був позивач, обліковувався в робочих днях, а не годинах. Дані факти в ході судового розгляду підтвердили допитані свідки [PERSON] , [PERSON] та спеціаліст [PERSON]. Відповідно до вимог ч.3 ст.64 Господарського кодексу України підприємство самостійно визначає організаційну структуру, встановлює чисельність працівників і штатний розпис. Дана норма діючого законодавства надає можливість роботодавцю впроваджувати зміни в організації виробництва та праці. 20.10.2017\~ ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» видано наказ №224 «Про зміну істотних умов праці водіїв АТЦ (ненормований робочий час)», (а.с.120 т.1), відповідно до якого 01.01.2018 скасовано доплату за ненормований робочий час і виконання особливо важливих завдань водіям автотранспортних засобів, які обслуговують апарат управління з використання легкового транспорту. Позивач вважає вказаний наказ незаконним та просить суд його скасувати, оскільки вважає, що жодних змін в організації виробництва на ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» не відбулось, а тому він виданий безпідставно. Однак доказів на підтвердження зазначених фактів суду не надав. Як було встановлено в ході судового розгляду даний наказ було видано відповідачем з метою раціоналізації робочих місць. Згідно ст.32\~КЗпП України у зв'язку із змінами в організації виробництва і праці допускається зміна істотних умов праці при продовженні роботи за тією ж спеціальністю, кваліфікацією чи посадою, а про зміну істотних умов праці, систем та розмірів оплати праці, пільг, режиму роботи, встановлення або скасування неповного робочого часу, суміщення професій, зміну розрядів і найменування посад та інших, працівник повинен бути повідомлений не пізніше ніж за два місяці, при цьому, якщо колишні істотні умови праці не може бути збережено, а працівник не згоден на продовження роботи в нових умовах, то трудовий договір припиняється за пунктом 6 статті 36 цього Кодексу. Відповідачем дотримано процедуру зміни істотних умов праці, передбачену КЗпП України. 06.10.2017 головою правління ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» видано наказ № 204 (а.с.156 т.4) про зміну в організації виробництва та праці, а саме оптимізацію та раціоналізацію використання трудових ресурсів та впроваджено зміни в організації виробництва та праці, а саме: зменшено навантаженість водіїв АТЦ шляхом вибору постачальника послуг по навчанню керуванню транспортним засобом за рахунок комбінату, що підтверджується копією договору (а.с.162-164 т.4), укладено договір зі службою таксі від 10.11.2017 (а.с.159-160 т.4), для перевезення людей та багажу з метою виконання трудових обовязків та прийнято рішення щодо скасування надбавки за ненормований робочий час водіям АТЦ. А тому враховуючи вищенаведене суд вважає, що на підставі поданих сторонами доказів в межах заявлених вимог, оцінивши досліджені докази у їх сукупності, вважає в задоволенні позову слід відмовити. Відповідно до вимог ст.133 ЦПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, повязаних з розглядом справи. До витрат, повязаних з розглядом справи зокрема належать витрати на професйну правничу допомогу та витрати повязані із залученням свідків, спеціалістів, перекладачів, експертів та проведенням експертизи та інші. У відповідності до вимог ст.137 ЦПК України, витрати повязані з правничою допомогою адвоката, несуть сторони, крім випадків надання правничої допомоги за рахунок держави. За результатами розгляду справи витрати на правничу допомогу адвоката підлягають розподілу між сторонами разом із іншими судовими витратами. У відповідності до п.2 ч.2 ст.141 ЦПК України, у разі відмови в позові судові витрати, повязані з розглядом справи, покладаються на позивача. 18.02.2019 під час судових дебатів представник відповідача [PERSON] на підставі ч.8 ст.141 ЦПК України зробила заяву про подання доказів, які підтверджують розмір понесених судових витрат відповідачем, протягом пяти днів після ухвалення рішення суду. 22.02.2019 року до суду надійшла заява відповідача про розподіл судових витрат з додатками (а.с.19-73 т.6). А тому суд вважає за можливе вирішити питання розподілу понесених судових витрат між сторонами під час складання повного тексту судового рішення. Відповідно до вимог ч.8 ст.141 ЦПК України розмір витрат, які сторона сплатила або має сплатити у звязку з розглядом справи, встановлюється судом на підставі поданих сторонами доказів (договорів, розрахунків тощо). А тому суд розглянувши подані відповідачем докази на підтвердження понесених судових витрат повязаних з розглядом справи (а.с.26-73 т.6) та враховуючи, що в позові позивачу слід відмовити, вважає за необхідне та стягує з позивача [PERSON] на користь ПАТ «Ватутінський комбінат вогнетривів» документально підтверджений розмір понесених судових витрат на професійну\~правничу допомогу в сумі 308821 грн. 01 коп.. На підставі викладеного та ст.32, 97, 121 КЗпП України, ст.64 ГК України,

Outcome: approved