Jurisdiction: civil
Date: 2019-11-21 00:00:00

Позивач Моторне (транспортне) страхове бюро України звернулося до [PERSON] , про відшкодування витрат, пов`язаних із здійсненням виплати. В обґрунтування позову позивач Моторне (транспортне) страхове бюро України посилається на те, що 17.05.2016 о 19 годині 00 хвилин, в с. Беляковське, Частоозерського району, Курганської області, Російської Федерації, сталась дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля «Mercedes-Benz Sprinter», д.н.з. [NUMBER] , який знаходився під керуванням [PERSON] та транспортного засобу «AUDI 100», д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Вина відповідача у скоєнні вищезазначеної ДТП підтверджується постановою від 17.05.2016 року. В результаті зазначеної ДТП був пошкоджений автомобіль «AUDI 100», д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Відповідно до ст. 16 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової йі літові дальності власників наземних транспортних засобів», у разі виїзду транспортного засобу, зареєстрованого в Україні, до країн-членів міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка» власник такого транспортного засобу зобов`язаний ма чинний договір міжнародного страхування, посвідчений відповідним уніфікованим страховим сертифікатом «Зелена картка». Безпосередньо на місці дорожньо-транспортної пригоди [PERSON] , пред`явив Поліс обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на умовах міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка» UA/045/ [NUMBER] . Контроль за обігом бланків страхових сертифікатів «Зелена картка» здійснюється МТСБУ відповідно до Порядку замовлення, виготовлення, дистрибуції, обліку бланків страхових документів з обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за міжнародними договорами «Зелена картка», затверджується Загальними зборами повних членів МТСБУ. Будь-який страховий сертифікат «Зелена картка», виданий не за макетом, погодженим Дирекцією МТСБУ, є фальшивим. Відповідно до розділу 2 бланку страхового сертифікату «Зелена картка» єдиної форми, що застосовується в країнах-членах міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка», страхові сертифікати «Зелена картка», емітентами яких зазначені страховики - повні члени Моторного (транспортного) страхового бюро України, видаються виключно за повноваженням МТСБУ. Відповідно до ст. 11 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової вілпові дальності власників наземних транспортних засобів» страховик подає інформацію про укладені та достроково припинені договори обов`язкового страхування цивільно- правової відповідальності до централізованої бази даних у порядку, встановленому у положенні про централізовану базу даних щодо обов`язкового страхування цивільно- правової відповідальності, яке затверджується Уповноваженим органом за поданням МТСБУ. Відповідно до інформації з ДБД МТСБУ, станом на дату дорожньо-транспортної пригоди, 17.05.2016 року, пошук наявності чинного договору страхування за державним номером транспортного засобу «Mercedes-Benz Sprinter», д.н.з. [NUMBER] , не дав результатів. В ході перевірки позивачем було встановлено, що страховик не укладав договору обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за № UA/045/11513199, за яким застрахована цивільно-правова відповідальність водія ТЗ «Mercedes-Benz Sprinter», д.н.з. [NUMBER] . Як було повідомлено страховиком, 28.04.2016 року ПрАТ «УТСК» було укладено Договір (Поліс) обов`язкового страхування цивільно-правової вілповілальності власників наземних транспортних засобів за номером UA/045/11513199, за яким застрахована цивільно-правова відповідальність водія ТЗ «Ford Mondeo», д.н.з. [NUMBER] . Інформація про укладений Договір (Поліс) обов`язкового страхування цивільно- правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за номером UA/045/11513199 від 28.04.2016 року, за яким застрахована цивільно-правова відповідальність водія ТЗ «Ford Mondeo», д.н.з. [NUMBER] , внесена та відображається в ЦБД МТСБУ. З \~ \~ \~ \~метою підтвердження чи спростування справжності бланку страхового сертифікату «Зелена картка» № UA/045/ [NUMBER] , наданого Відповідачем під час дорожньо-транспортної пригоди, 17.05.2019 року, позивач звернувся із відповідним запитом до підприємства, яке проводило роботи по виготовленню бланків страхових документів - ТОВ «Бланк-Прес». Листом № 30 від 30.05.2019 року, ТОВ «Бланк-Прес» повідомило, що при проведенні візуального оглялу фотокопії бланку № UA/045/11513199 виявлені відмінності від оригінального бланку цього накладу, а саме: не вірно відтворений логотип Страховика ПрАТ «УТСК». Надана Фотокопія бланку полісу «Зелена картка» за № UA/045/ [NUMBER] містить ознаки підробки. Відповідно до\~ст.11 ЦК України\~- цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства. Таким актом є\~Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», який містить спеціальні норми щодо регулювання даних правовідносин. Статтею 1191 ЦК України\~та п. п. 38.2.1 п. 38.2 ст. 38 Закону, передбачено, що особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винні особи у розмірі виплаченого відшкодування. Тому, відповідно до\~ст. 1191 ЦК України\~та п. п. 38.2.1 п. 38.2 ст. 38 Закону, після проведення виплати потерпілій особі у МТСБУ виникло право зворотної вимоги до [PERSON] . Відповідач відшкодування за завдану матеріальну шкоду добровільно не сплатив. 05 липня 2019 року ухвалою Сторожинецького районного суду Чернівецької області відкрито провадження у справі та призначено підготовче судове засідання. 07 жовтня 2019 року ухвалою Сторожинецького районного суду Чернівецької області підготовче провадження у справі закрито та справу призначено до судового розгляду. \~\~\~\~ Представник позивача [PERSON] , в судове засідання не з`явився, в позовних вимогах просив справу розглянути у його відсутності. Відповідач [PERSON] в судове засідання не з`явився, причини неявки суду не повідомив, хоча був належним чином повідомлений про час та місце розгляду справи, з заявами про відкладення справи в суд не звертався, Згідно ч.1 ст.223 ЦПК України, суд знаходить можливим здійснити розгляд справи без участі відповідача та ухвалити заочне рішення. Всебічно, повно, об`єктивно та безпосередньо дослідивши наявні у справі докази, з`ясувавши обставини на які посилалися сторони, як на підставу своїх вимог та заперечень, оцінивши ці докази в сукупності, суд приходить до наступного. Згідно зі ст.ст.\~12,\~13 ЦПК України\~цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін, при цьому суд розглядає цивільні справи не інакше як в межах заявлених вимог і на підставі наданих сторонами доказів. \~\~ Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків встановлених\~ст. 82 цього Кодексу, тобто тягар доказування лежить на сторонах цивільно-правового спору. У відповідності до\~ст.81 ЦПК України\~кожна сторона зобов`язана довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими особами, які беруть участь у справі. Доказуванню підлягають обставини, які мають значення для ухвалення рішення у справі і щодо яких у сторін та інших осіб, які беруть участь у справі, виникає спір. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. \~\~\~\~ Як вбачається з матеріалів справи, 17.05.2016 о 19 годині 00 хвилин, в с. Беляковське, Частоозерського району, Курганської області, Російської Федерації, сталась дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля «Mercedes-Benz Sprinter», д.н.з. [NUMBER] , який знаходився під керуванням [PERSON] та транспортного засобу «AUDI 100», д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Вина відповідача у скоєнні вищезазначеної ДТП підтверджується постановою від 17.05.2016 року. В результаті зазначеної ДТП був пошкоджений автомобіль «AUDI 100», д.н.з. [NUMBER] , під керуванням [PERSON] . Відповідно до ст.39 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (транспортне) страхове бюро України є єдиним об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам. МТСБУ є непідприємницькою (неприбутковою) організацією і здійснює свою діяльність відповідно до Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», законодавства України та свого Статуту. Основними завданнями МТСБУ є здійснення виплат із централізованих страхових резервних фондів компенсацій та відшкодувань на умовах, передбачених Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (ст.39 ч.2.1. Закону)». Відповідно до ст.41 п.41.1 п.п. «а» Закону України «Про обовязкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», транспортне) страхове бюро України за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим законом, у разі її заподіяння транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно - правову відповідальність. Відповідно до ст.1.6. Закону України «Про обов?язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» власники транспортних засобів - юридичні та фізичні особи, які відповідно до законів України є власниками або законними володільцями (користувачами) наземних транспортних засобів на підставі права власності, права господарського відання, оперативного управління, на основі договору оренди, довіреності або правомірно експлуатують транспортний засіб на інших законних підставах. Відповідач на дату дорожньо - транспортної пригоди не виконав вимогу Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» та не мав чинного договору обов`язкового страхування цивільно - правової відповідальності власників транспортних засобів. Відповідно до\~ст.11 ЦК України\~- цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства. Таким актом є\~Закон України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», який містить спеціальні норми щодо регулювання даних правовідносин. Ст.29 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, повFязані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованому у порядку, встановленому законодавством. Відповідач відшкодування за завдану матеріальну шкоду добровільно не сплатив. В зв`язку з настанням події, передбаченої\~ст.41 п.1 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»\~ (транспортне) страхове бюро України здійснило виплату відшкодування. Згідно до\~ст. 1191 ЦК України\~та ст.38 п.2 ч.І Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» передбачено, що особа, яка відшкодувала шкоду завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлено законом. Тому, відповідно до\~ст. 1191 ЦК України\~та ст.38 п.2 ч.І Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» після проведення виплати у Моторного (транспортного) страхового бюро України виникло право зворотної вимоги до відповідача. При таких обставинах, з урахуванням доказів, наданих по справі, а також спірних правовідносин між сторонами, суд дійшов висновку, що позовні вимоги\~Моторного (транспортного) страхового бюро України,\~підлягають задоволенню у повному обсязі. На підставі\~ст.ст. 1191\~ЦК України, ст. 38 Закону України «Про обовFязкове страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів»,

Outcome: approved