Jurisdiction: civil
Date: 2014-01-12 00:00:00

Позивачі [PERSON] та [PERSON] звернулися до Марганецького міського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства «Придніпровська залізниця», [PERSON] та АТ «СГ «ТАС» про стягнення моральної шкоди, в обґрунтування своїх позовних вимог посилаються на те, що в результаті аварії, що сталася [INFO] на залізничному переїзді в с. Городище, в районі м. Марганець загинув їхній син [PERSON], крім того постраждала та отримала тяжкі тілесні ушкодження і сама позивач [PERSON], нею отримано травми у вигляді тяжкої відкритої черепно-мозкової травми, струсу головного мозку, тяжка позвонко-спинномозкова травма, переломо-вивих С5-С6, забій спинного мозку, верхній парапарез, нижня параплегія з порушенням функції тазових органів по Френкелю-А. За наслідками даного випадку їм завдано моральну шкоду. Просять суд стягнути солідарно з Державного підприємства «Придніпровська залізниця» та [PERSON] на користь [PERSON] в відшкодування моральної шкоди заподіяної смертю його сина - 200 000 гривень. Стягнути з АТ «СГ «ТАС» на користь [PERSON] (ІПН [NUMBER]) - 2550 (дві тисячі п'ятсот п'ятдесят) гривень. Стягнути солідарно з Державного підприємства «Придніпровська залізниця» та [PERSON] на користь [PERSON] в відшкодування моральної шкоди заподіяної смертю її сина - 200 000 гривень. Стягнути з АТ «СГ «ТАС» на користь [PERSON] - 2550 (дві тисячі п'ятсот п'ятдесят) гривень. Стягнути солідарно з Державного підприємства «Придніпровська залізниця» та [PERSON] на користь [PERSON] в відшкодування моральної шкоди заподіяної її каліцтвом - 200 000 гривень. Стягнути з АТ «СГ «ТАС» на користь [PERSON] - 2550 (дві тисячі п'ятсот п'ятдесят) гривень. Представник позивачів в судовому засіданні позов підтримав, просив суд задовольнити його у повному обсязі. Представник відповідача Державного підприємства «Придніпровська залізниця» позов не визнав, просив суд в задоволенні позову відмовити, посилаючись на те, що електровоз ВЛ-8, який потрапив у ДТП дійсно належить ДП «Придніпровська залізниця» і є джерелом підвищеної небезпеки, проте сума моральної шкоди завданої позивачу необґрунтована, вина ДП «Придніпровська залізниця» не встановлена, а отже відповідач не має відповідати за шкоду завдану позивачу. Відповідач [PERSON] в судове засідання не з'явився, надав заяву про розгляд справи за його відсутності, позовні вимоги визнав частково. Представник відповідача АТ «СГ «ТАС» у судовому засіданні позовні вимоги визнав, проти їх задоволення не заперечував. Суд, вислухавши сторін, вивчивши матеріали справи вважає, що позов підлягає частковому задоволенню виходячи з наступного: [INFO] на залізничному переїзді в с. Городище, в районі м. Марганець сталася ДТП, що підтверджується Актом розслідування причин та обставин дорожньо-транспортної пригоди, що сталася [INFO] на залізничному переїзді 115 км+566 м перегону Нікополь-Марганець Криворізької дирекції залізничних перевезень Придніпровської залізниці від 12-13 жовтня 2010 року, відповідно до якого в результаті зіткнення загинуло 43 особи та 10 осіб травмовано. В результаті аварії, що сталася на залізничному переїзді в с. Городище, в районі м. Марганець загинув син позивачів - [PERSON], що підтверджується копією свідоцтва про народження [NUMBER] від 01 вересня 1992 року, копією свідоцтва про шлюб [NUMBER] від 07 вересня 1991 року та копією свідоцтва про смерть [NUMBER] від 18 жовтня 2010 року. Також постраждала та отримала тяжкі тілесні ушкодження і сама позивач [PERSON], нею отримано травми у вигляді тяжкої відкритої черепно-мозкової травми, струсу головного мозку, тяжка позвонко-спинномозкова травма, переломо-вивих С5-С6, забій спинного мозку, верхній парапарез, нижня параплегія з порушенням функції тазових органів по Френкелю-А, що підтверджується виписними епікризами (а.с.21-22), випискою з історії хвороби (а.с.23), випискою з амбулаторної карти (а.с.24) та довідкою МСЕК (а.с.26) відповідно до якої позивачу встановлена перша група інвалідності безстроково. . Згідно до ч.1 ст. 1187 ЦК України, джерелом підвищеної небезпеки є діяльність пов'язана з використання, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнанням, використанням, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка володіє транспортним засобом на законних підставах. Відповідно до п.2 ст. 1187 ЦП України, шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберіганням або утриманням якого створює підвищену небезпеку. У відповідності до п.5 ст. 1187 ЦК України, особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислі потерпілого. Відповідно до ч.2 ст. 1188 ЦК України, якщо внаслідок взаємодії джерел підвищеної небезпеки було завдано шкоди іншим особам, особи, які спільно завдали шкоди, зобов'язані її відшкодувати незалежно від їхньої вини. Відповідно до ч1 ст. 190 ЦК України особи, спільними діями або бездіяльністю яких було завдано шкоди, несуть солідарну відповідальність перед потерпілим. Згідно Постанови Пленуму Верховного Суду України № 6 від 27.03.92р «Про практику розгляду судами цивільних справ за позовами про відшкодування шкоди», шкода заподіяна кількома особами, відшкодовується кожною з них в частині, заподіяної нею. Особи, які спільно заподіяли шкоду, тобто заподіяли неподільну шкоду взаємопов'язаними, сукупними діями, або діями з єдністю наміру, несуть солідарну відповідальність перед потерпілими. У такому ж порядку відповідають володільці джерел підвищеної небезпеки за шкоду, заподіяну внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки іншим особам. Відповідно до Акту розслідування причин та обставин дорожньо-транспортної пригоди, що сталася [INFO] на залізничному переїзді 115 км+566 м перегону Нікополь-Марганець Криворізької дирекції залізничних перевезень Придніпровської залізниці від 12-13 жовтня 2010 року, автобус БАЗ-А079 «Еталон», державний номер [NUMBER], належить ПП «[PERSON]», перевізник ПП «Ремсервіс», ліцензія на перевезення АВ №502351, дійсна до 29.11.2014 року, видана на фізичну особу [PERSON], який мешкає за адресою [ADDRESS]. Автобус здійснював рейс за маршрутом «Б» у місті Марганець. Електровоз ВЛ-8 №1583. приписаний до Криворізького локомотивного депо Придніпровської залізниці. Побудований 10.01.1967 на Тбіліському електровозобудівному заводі. Відповідно до ст.23 ЦК України, моральна шкода відшкодовується грішми, іншим майном або в інший спосіб. Розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається судом залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, погіршення здібностей потерпілого або позбавлення його можливості їх реалізації, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вина є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування враховуються вимоги розумності і справедливості. Враховуючи той факт, що позивачам внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки завдано моральної шкоди, тому вирішуючи питання про розмір завданої позивачам моральної шкоди, суд враховує значні тяжкі зміни їх життєвих зв'язків, глибину душевних страждань, інших обставин справи, з урахуванням вимог розумності і справедливості, суд вважає за можливе стягнути солідарно з відповідачів Державного підприємства «Придніпровська залізниця» та [PERSON] на користь позивача [PERSON] в рахунок відшкодування моральної шкоди завданої смертю сина суму 100 000 грн., на користь позивача [PERSON] в рахунок відшкодування моральної шкоди завданої смертю сина суму 100 000 грн. та стягнути на користь [PERSON] в рахунок відшкодування моральної шкоди завданої її каліцтвом суму 100 000 грн.. Згідно Полісу ВЕ 0789663 обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів від 19 листопада 2009 року з АТ «СГ «ТАС» [PERSON] застрахував цивільну відповідальність за шкоду, завдану третім особам під час ДТП. Строк дії з 20 листопада 2009 року до 19 листопада 2010 року, забезпечений транспортний засіб - автобус БАЗ А 079-04, номерний знак [NUMBER]. Згідно з зазначеним полісом АТ «СГ «ТАС» несе відповідальність за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. Відповідно до ст. 23 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи, а також моральна шкода, передбачена пунктами 1, 2 частини другої статті 23 Цивільного кодексу України. Така шкода відшкодовується у встановленому судом розмірі відповідно до вимог статті 23 Цивільного кодексу України. При цьому страховик відшкодовує не більше ніж 5 відсотків ліміту, визначеного у пункті 9.3 статті 9 цього Закону. Різницю між сумою відшкодування, визначеною судом, та сумою, яка має бути відшкодована страховиком, сплачує особа, яку визнано винною у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди. Якщо судом встановлено відшкодувати потерпілому моральну шкоду, передбачену пунктами 3, 4 частини другої статті 23 Цивільного кодексу України, таке відшкодування у розмірі, визначеному судом, здійснює особа, яку визнано винною у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди. Оскільки завдана шкода підлягає стягненню солідарно з ДП «Придніпровська залізниця» та [PERSON] а відповідальність [PERSON] застрахована, то сума завданої моральної шкоди в межах ліміту відповідальності страховика - 2550 гривень, повинна бути стягнута з АТ «СГ «ТАС». Відповідно до вимог ст.88 ЦПК України, з відповідачів в дохід держави повинно бути солідарно стягнуто судовий збір у сумі 114 грн. 70 коп.

Outcome: partial