Jurisdiction: civil
Date: 2015-07-30 00:00:00

Позивачі звернулися до суду з позовом до відповідача про стягнення страхового відшкодування. Свої позовні вимоги мотивували тим, що [INFO] [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], користуючись послугами пасажирських авіаперевезень товариства з обмеженою відповідальністю авіакомпанії «Південні авіалінії», здійснювали переліт літаком АН-24РВ UR-WRA чартерний рейс ОTL № 8971 за маршрутом Одеса - Донецьк, що підтверджується доданими до заяви пасажирськими квитками. Приблизно о 18:09 год., того ж дня, в міжнародному аеропорту ім. Прокоф`єва міста Донецьк, під час заходу на посадку повітряне судно зазнало катастрофи та було повністю зруйновано. Вищезазначені загиблі в авіакатастрофі пасажири були чоловіками Позивачів. Зокрема, [PERSON] дружина загиблого [PERSON]; [PERSON] дружина загиблого [PERSON]; [PERSON] дружина загиблого [PERSON], що підтверджується відповідними свідоцтвами про укладення шлюбу. Відповідальність ТОВ авіакомпанії «Південні авіалінії», як експлуатанта повітряного судна АН-24РВ UR-WRA застрахована відповідачем - ПрАТ «Страхова компанія «ГУТА-Україна» відповідно до умов договору обов`язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС/повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами № 11-107-04-01/13 від 19.12.2012, який був чинним на момент авіакатастрофи. З огляду на зазначене, відповідач повинен сплатити позивачам страхове відшкодування в сумі 189030,00 доларів США або згідно курсу НБУ (на день подачі позову 1 долар США = 11,74 грн.) 2219212,20 грн. за кожного загиблого та постраждалого в наслідок авіакатастрофи повітряного судна АН-24РВ UR-WRA. Зокрема, [PERSON] в сумі 378060,00 доларів США, що за курсом НБУ на день подачі позову становить 4438424,40 грн. за завдання шкоди здоров'ю [PERSON] та за загиблого [PERSON], [PERSON] в сумі 189030,00 доларів США, що за курсом НБУ на день подачі позову становить 2219212,20 грн. за загиблого [PERSON], [PERSON] в сумі 189030,00 доларів США, що за курсом НБУ на день подачі позову становить 2219212,20 грн. за загиблого [PERSON]. В ході розгляду справи, позивачі уточнили позовні вимоги та просили стягнути з приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Гута-Україна» (код ЄДРПОУ 22236186) на користь [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 378060,00 доларів США, що станом на 06.04.2015 за курсом НБУ становить 8808798,00 грн., на користь [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 189030,00 доларів США, що станом на 06.04.2015 за курсом НБУ становить 4404399,00 грн., на користь [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 189030,00 доларів США, що станом на 06.04.2015 за курсом НБУ становить 4404399,00 грн. Крім того, третя особа, яка заявляє самостійні вимоги щодо предмету спору з боку позивача [PERSON] звернулася до суду з позовом до приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Гута-Україна», треті особи авіакомпанія «Південні авіалінії», Державна авіаційна служба України про стягнення страхового відшкодування. Свої позовні вимоги мотивувала тим, що [INFO], [PERSON], [INFO], користуючись послугами пасажирських авіаперевезень ТОВ авіакомпанії «Південні авіалінії», здійснював разом з іншими пасажирами, переліт літаком АН-24РВ UR-WRA чартерний рейс ОTL № 8971 за маршрутом Одеса - Донецьк, що підтверджується доданими до заяви пасажирським квитком. Приблизно о 18:09, того ж дня, в міжнародному аеропорту ім. Прокоф`єва міста Донецьк, під час заходу на посадку повітряне судно зазнало катастрофи та було повністю зруйновано. [PERSON], загиблий в авіакатастрофі, був одружений на позивачці [PERSON], що підтверджується свідоцтвами про укладення шлюбу. Від зазначеного шлюбу померлий мав двох дітей: [PERSON], [INFO] і [PERSON], [INFO] Відповідач повинен був у встановлені законодавством строки надати відповідь про відмову. Термін прийняття рішення вже минув, однак страхове відшкодування позивачці за смерть - [PERSON], безпідставно не виплачено, тобто відповідачем не виконано обов'язку стосовно страхового відшкодування шкоди. З огляду на зазначене, відповідач повинен сплатити [PERSON], яка діє як в своїх інтересах, так і в інтересах малолітніх дітей: [PERSON] та [PERSON] страхову виплату за випадкову шкоду життю і здоров`ю пасажира повітряного судна АН-24РВ UR-WRA ТОВ авіакомпанії «Південні авіалінії», передбачену договором обов`язкового страхування № 11-107-04-01/13 від 19.12.2012 в сумі 189030,00 доларів США або 2 219212,20грн. В ході розгляду справи, третя особа з самостійними вимогами, уточнила позовні вимоги та просила стягнути з приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Гута-Україна» на користь [PERSON] страхове відшкодування у розмірі 189030,00 доларів США, що станом на 06.04.2015 за курсом НБУ становить 4404399,00 грн. В судовому засіданні представник позивачів підтримала позовні вимоги, просила задовольнити позов, посилаючись на вище наведені обставини. В судовому засіданні представник третьої особи, яка заявляє самостійні вимоги щодо предмету спору з боку позивача [PERSON] підтримала позовні вимоги, просила задовольнити позов, посилаючись на вище наведені обставини. Представник відповідача в судовому засіданні позовні вимоги не визнав, посилаючись на їх безпідставність та необґрунтованість, просив відмовити в задоволені позову. Представник третьої особи - авіакомпанії «Південні авіалінії», в судовому засіданні підтримала позовні вимоги позивачів, просила задовольнити позов з наведених підстав. Представник третьої особи - Державна авіаційна служба України в судовому засіданні не заперечував проти позовних вимог позивачів. Заслухавши пояснення сторін та дослідивши матеріали справи, суд дійшов до висновку про часткове задоволення позову з наступних підстав. Судом встановлено, що [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON], [INFO], користуючись послугами пасажирських авіаперевезень товариства з обмеженою відповідальністю авіакомпанії «Південні авіалінії», здійснювали переліт літаком АН-24РВ UR-WRA чартерний рейс ОTL № 8971 за маршрутом Одеса - Донецьк, що підтверджується копіями пасажирських квитів. Приблизно о 18:09 год., того ж дня, в міжнародному аеропорту ім. Прокоф`єва міста Донецьк, під час заходу на посадку повітряне судно зазнало катастрофи та було повністю зруйновано. Внаслідок зазначеної авіакатастрофи загинули [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON] [INFO], [PERSON], [INFO] За офіційною інформацією авіакатастрофа повітряного судна сталась в результаті втрати швидкості літака під час заходу на посадку через помилку екіпажу. Вищезазначені загиблі в авіакатастрофі пасажири були чоловіками позивачів, а саме [PERSON] дружина загиблого [PERSON]; [PERSON] дружина загиблого [PERSON]; [PERSON] дружина загиблого [PERSON], що підтверджується копіями відповідних свідоцтв про укладення шлюбу. [PERSON] загиблий в авіакатастрофі, був одружений на позивачці [PERSON], що підтверджується копією свідоцтва про укладення шлюбу. [PERSON] [INFO].н. є сином [PERSON]. Повітряним кодексом України передбачено обов'язкове авіаційне страхування цивільної авіації, зокрема, ч. 3 ст. 118 передбачено обов'язок авіаперевізника страхувати свою відповідальність за шкоду заподіяну пасажирам, яке регулюється Законами України і відповідними нормативними актами. Зокрема, відповідно до п. 11 ч. 1ст. 100 Повітряного кодексу України, авіаперевізник несе відповідальність за втрату або шкоду, заподіяну під час перевезення пасажирів, багажу, вантажу та пошти відповідно до вимог і правил, передбачених міжнародними договорами України, законодавством України, в тому числі авіаційними правилами України, розмір якої має бути однаковим для внутрішніх і для міжнародних рейсів. Частиною 1 гл. 4 розділу XХVII Правил повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених наказом інфраструктури України № 735 від 30.11.2012, передбачено розмір компенсації у випадку загибелі або тілесного ушкодження пасажирів сумою в 113100 СПЗ для кожного пасажира, якщо подія, яка стала причиною загибелі або ушкодження, відбулася на борту повітряного судна або під час посадки чи висадки пасажира. Крім того, статтею 50 Монреальської конвенції (Україна прийняла Закон «Про приєднання України до Конвенції про уніфікацію деяких правил міжнародних повітряних перевезень» від 17.12.2008 №685-VI, датою набрання чинності Конвенції для України визначене 06.05.2009 згідно ноти ІКАО від 10.03.09 та статті 53 параграфу 7 Конвенції) встановлену вимогу про обов`язкове страхування, відповідно до якої авіаперевізники повинні представляти докази наявності договорів страхування, що гарантують отримання компенсації, без необхідності тривалого судового процесу. Тобто, основною метою даного виду обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності авіаперевізника є забезпечення відшкодування пасажиру або його спадкоємцю, передбачену законодавством компенсацію за загибель або тілесне ушкодження пасажира згідно договору страхування. Відповідальність ТОВ авіакомпанії «Південні авіалінії», як експлуатанта повітряного судна АН-24РВ UR-WRA застрахована відповідачем - ПрАТ «Страхова компанія «ГУТА-Україна» відповідно до умов договору обов`язкового страхування відповідальності експлуатанта ПС/повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами № 11-107-04-01/13 від 19.12.2012, який був чинним на момент авіакатастрофи. Договором №11-107-04-01/13 від 19.12.2012 страхова сума юридичної відповідальності повітряного перевізника перед пасажирами за шкоду життю, здоров'ю, втрату чи пошкодження багажу пасажира, визначена в межах 190280,00 доларів США перед одним пасажиром. Страхову премію на користь ПрАТ «СК «ГУТА-Україна» Авіакомпанією «Південні авіалінії» було сплачено із розрахунку ліміту відповідальності перед 1-м пасажиром в сумі обмеженою 190280,00 доларів США за кожного пасажира, що підтверджується копією платіжного документу. (т. 1 а.с. 138) Після авіакатастрофи ПрАТ «СК «ГУТА-Україна» надіслала на адресу авіакомпанії Додаток №1 до договору від 19.12.2012 року, в якому запропонувала зменшити страхову суму юридичної відповідальності повітряного перевізника перед пасажирами за шкоду життю і здоров'ю, втрату чи пошкодження багажу пасажира «перед одним пасажиром з 190280,00 доларів США до 20000,00 доларів США. (т. 1 а.с. 134-137) Зазначене доповнення не було підписано авіакомпанією «Південні авіалінії». Наведене також підтверджується копією листа ПрАТ «Страхова компанія «Гута-Україна» вих. 01-06/46 від 21.02.2013, адресованого Державній авіаційній службі України. (а.с. 140) Крім наведеного, слід зазначити, що згідно законодавства, авіаперевізник несе відповідальність за шкоду заподіяну пасажирам, багажу під час повітряних перевезень. Обов`язкове авіаційне страхування - є механізмом компенсації або покриття витрат авіаперевізника при настанні певної авіаційної події, при якій авіаперевізник повинен сплатити передбачені законодавством виплати потерпілим. Відповідальність авіаперевізника за шкоду заподіяну пасажирам, багажу визначають «Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу», затверджених наказом інфраструктури України № 735 від 30.11.2012, які зареєстровані в Міністерстві юстиції України від 28.12.2012 за № 2219/22531. 06.05.2009 в Україні набрала чинності Конвенція для уніфікації деяких правил повітряних перевезень, підписана в Монреалі 28.05.1999 (далі - Монреальська конвенція). Листом від 04.11.2009 ІКАО повідомляє про набрання чинності з 30.12.2009 для всіх держав - учасниць Монреальської конвенції, в наступній редакції а саме: відповідальність авіаперевізника за загибель або тілесне ушкодження пасажирів становить SDR 113100,00 на кожного пасажира, за шкоду заподіяну багажу - SDR1131, за затримку у перевезені - SDR 4694, за шкоду заподіяну вантажу - SDR 19 за кілограм. Державною авіаційною службою України здійснюється контроль за обов`язковим авіаційним страхуванням цивільної авіації відповідно до вимог і правил, передбаченим міжнародним законодавством та законодавством України. При отриманні/продовженні терміну дії сертифікату експлуатанта, спеціальних експлуатаційних положень та інших дозволів для експлуатації повітряних суден до Державіаслужби України експлуатантами (авіаційними перевізниками) надаються страхові сертифікати та договори обов`язкового авіаційного страхування, які перевіряються на відповідність законодавству. При оформлені в Державіаслужбі «Експлуатаційної Специфікації 14» від 29.12.2012 на повітряне судно АН-24РВ UR-WRA авіакомпанією був наданий страховий сертифікат, що був виданий ПрАТ «Страхова компанія «ГУТА-Україна» відповідальності експлуатанта за шкоду заподіяну третім особам, пасажирам, багажу з лімітом відповідальності перед одним пасажиром у розмірі 190280,00 доларів США, тобто з сумою яка відповідала мінімальному страховому ліміту визначеному законодавством, інакше, за твердженням представника третьої особи Державна авіаційна служба України, авіакомпанія не отримала б дозволу на експлуатацію цього повітряного судна. Наведене вище підтвердив, допитаний в судовому засіданні свідок [PERSON] Разом з тим, слід зазначити, що ПрАТ «Страхова компанія «ГУТА-Україна» було надано в суд копію договору про обов`язкове страхування відповідальності експлуатанта ПС/повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами № 11-107-04-01/13 від 19.12.2012 з лімітом відповідальності перед одним пасажиром повітряного судна АН-24РВ UR-WRA в розмірі 20000,00 доларів США. Дану обставини суд оцінює критично та як спробу уникнути цивільно-правову відповідальність. Крім того, зміст цього договору стосовно страхових сум суперечить інформації, яку було надано ПрАТ «Страхова компанія «ГУТА-Україна» до Державної авіаційної служби України, а саме, відповідно до п. 2 листа №01-06/46 від 21.02.2013, в якому зазначено, що страхування відповідальності експлуатанта ПС/повітряного перевізника перед третіми особами, пасажирами та за багаж та ручну поклажу - передбачено умовами Договору страхування № 11-107-04-01/13 від 19.12.2012 та Доповненням №1 до цього договору від 28.12.2012. Відповідно ст. 3 вищезазначеного договору страхування об'єктом страхування є майнові інтереси страхувальника, які виникають унаслідок зобов'язання відшкодовувати у порядку, встановленому законодавством, пасажирам (спадкоємцям), збитки, пов`язані з експлуатацією повітряного судна АН-24РВ UR-WRA. Згідно із секцією 2 ст. 5 вищезазначеного договору страхування відповідальність перед пасажиром вважається застрахованою за наявності у пасажира авіаквитка з моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку перевізника до моменту, коли він (пасажир) залишив перон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника. Пунктом 3.3 статті 3 вищезазначеного договору страхування, передбачено що страхова сума юридичної відповідальності повітряного перевізника за випадкову шкоду життю і здоров`ю (включаючи смерть) пасажира не перевищує 190280,00 доларів США, за винятком безумовної франшизи 1250 доларів США, тобто становить 189030,00 доларів США. Відповідно до ст. 9 Закону України «Про страхування», страхова сума - грошова сума в межах якої страховик відповідно до умов страхування зобов`язаний провести страхову виплату при настанні страхового випадку. З копії листа відповідача №01-06/183 від 14.06.2013, вбачається, що 03.06.2013 відповідачем було отримано заяву ТОВ авіакомпанії «Південні авіалінії» з вимогою здійснити виплату страхового відшкодування. Згідно із п. 6 «Порядку і правил проведення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації» затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 1535 від 12.10.2012 передбачено, що термін розслідування страховиком страхового випадку не повинен перевищувати 30 діб після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування (страхову виплату). Якщо обставини розслідування потребують надання додаткової інформації державними органами та іншими підприємствами, установами, організаціями, страховик може продовжити термін розслідування ще на 60 діб. Термін обґрунтованого письмового повідомлення про відмову в страховому відшкодуванні (страховій виплаті) - 15 діб після закінчення розслідування страхового випадку. Статтею 979 ЦК України передбачено, що за договором страхування одна сторона (страховик) зобов'язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату). Згідно статті 526 ЦК України, зобов'язання має виконуватись належним чином. Відповідно до статті 19 Закону України «Про страхування», страхова виплата здійснюється тією валютою, яка передбачена договором страхування, якщо інше не передбачено законодавством України. З огляду на зазначене, відповідач повинен сплатити позивачам страхове відшкодування в сумі 189030,00 доларів США, що згідно курсу НБУ, станом на 06.04.2015 становить 4404399,00 грн. за кожного загиблого та постраждалого в наслідок авіакатастрофи повітряного судна АН-24РВ UR-WRA. Зокрема, [PERSON] в сумі 189030,00 доларів США, що згідно курсу НБУ, станом на 06.04.2015 становить 4404399,00 грн. за загиблого [PERSON], [PERSON] в сумі 189030,00 доларів США, що згідно курсу НБУ, станом на 06.04.2015 становить 4404399,00 грн. за загиблого [PERSON], [PERSON] в сумі 189030,00 доларів, що згідно курсу НБУ, станом на 06.04.2015 становить 4404399,00 грн. за загиблого [PERSON], [PERSON] в сумі 189030,00 доларів США, що згідно курсу НБУ, станом на 06.04.2015 становить 4404399,00 грн. за загиблого [PERSON] [INFO] Доводи представника відповідача про безпідставність та необґрунтованість позовних вимог, зокрема про встановлення ліміту відповідальності перед одним пасажиром повітряного судна АН-24РВ UR-WRA в розмірі 20000,00 доларів США, не знайшло свого підтвердження в судовому засіданні, та повністю та беззаперечно спростовуються матеріалами справи. Враховуючи те, що позовні вимоги підлягають задоволенню, відповідно до ст. 88 ЦПК України, судові витрати понесені позивачами підлягають стягненню з відповідача на користь позивачів пропорційно задоволених вимог. Крім того, оскільки суд дійшов до висновку про задоволення позову третьої особи, яка заявляє самостійні вимоги щодо предмету спору з боку позивача [PERSON], якій, з ухвалою було відстрочено сплату судового збору, то з врахуванням положень ст.ст. 82, 88 ЦПК України та ст. 4 Закону України «Про судовий збір», з відповідача підлягає стягненню в дохід держави судовий збір в розмірі 3654,00 грн. На підставі викладеного та

Outcome: approved